グランツーリスモ総合スレ　２０周目

前ｽﾚ　（板違いの誤爆で立ったｽﾚなので１７以前は存在しないw）
グランツーリスモ総合スレ　１８周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1108990817/
グランツーリスモ総合スレ　１９周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1115865364/

関連ｽﾚ
グランツーリスモ総合スレッド 20周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1120139570/

乙と言っておこうか。

３

クソゲーに拘るのはヤメロ

クソゲーが面白かったりする

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1398.wmv.html
これってエボIXも映ってるけどいつのものなん？

今回のTGSで流れた最新映像だよ。
以下山内氏のコメント

本映像『ヴィジョン・グランツーリスモ』は、
PLAYSTATION 3に向けて進行する『GT』シリーズの進化の経過報告として制作した“コンセプト映像”です。
冒頭の東京国際フォーラムのシーンに佇むランサーエボリューションやRX-7は、
PLAYSTATION 3用に制作された“フル・スペック”の高精度モデルです。
続く走行シーン映像は、『グランツーリスモ4』で使われていたモデリングデータにPLAYSTATION3のレンダリングを施すという、
いわばハイブリッドな映像です。
プレイステーション2用の軽量なデータでも、リッチなレンダリングを施すことで画像品質をどこまで上げられるのか、
というテーマでの実験ということになります。


PS2用のデータも「軽い」になってしまうわけなのね。
恐ろしいな、進化の度合いが。
ただ、上の映像だけじゃ、走行シーンのクオリティアップはよくわからんね。
台数が増えてるのしか明確じゃない感じ。
もっとキレイな映像見たい。

毎週ピットに入るCOM車がいるけどなんなんだ？

今更なんですが、GT4でフェラーリとかポルシェがないのはなぜ??

ピットに入る
↓
ピットへの進入速度が速すぎます
↓
そのまま通過
↓
次の週またピットイン
↓
ピットへの進入速度が(ry


これ繰り返してる

44周目に作業したかと思えば55周目からまた同じことやってる
1ストップで走りきるつもりか

>>9
ほかのゲームメーカーに版権を抑えられてる。

>>10
減速しろよバカ

あ、Ｂ助か。吊ってくるスマソ

>>10
上級ラストのレースで敵車がやってる事があった
結局抜け出すには、ピット直前で追突されたり、スピンして減速に成功した時だけ…
ＡＩをもう少し何とかして欲しかったよ

>>7
サンキゥ

グラフィックは程々でもいいので
SuperGTやル・マンのフル台数でレースしたい

6台ってのが長い間不満だった

すいません、GT2のバグディスクが欲しいのですが、
ロット番号は何番くらいのヤツですか？

暇なんでバグ技やろかと思ったらできなかったので。

前スレの>>993
>全レース制覇して、ここ一年大金で車コレクションして楽しんでましたが、いきなりステータスの
>所有車数がゼロになってて、半分バグりみたいになってました
(中略)
>セーブデータみてみても、金とトロフィーそのままに、一瞬で車だけ消えました。
>よくあるんでしょうか?

うちのも、なったよ。
半年ぐらい前にSCEIに問い合わせたら症状を聞いてきて、内容を書いて返事したら交換してくれた。
たぶん、まだ応じてくれるんじゃないかな？

いや、応じるも何もその糞みたいなバグディスクが欲しいのです。

オメエへのレスじゃねえよ

オメエのスレじゃねえよ

不毛な議論だな。

オチの一言は不必要だがな

最近買ったばかりです。

このスレを見て感じた事があるんですが、B助の成長の仕方に何か法則みたいのがあるんですか？

B助 成長の裏技テクみたいのがあれば教えていただきたい。
だんだん歯が立たなくなってきまして…

>>24
ttp://www.geocities.jp/j8ba7yrg/gt4/

法則性の検証は済んでる
所謂、「穴埋め」だから狙って育てないと行き詰る

>>25
そのサイト君が運営してるの？
なんかすごいな

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25038478
こんなの、あるんだ。。。
知らなかった。

>>27
【GTF】GTフォース情報スレ6【GTFP】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1119773167/383

このあたりに話題が出てるよ。

昨日購入しますた
あんなにスピンしまくってたMRの車とか全然スピンしなくなってる。
GT3に比べて明らかに曲がりやすいし扱いやすくなってるんだけど
これは難しすぎるって言う指摘が多かったから？
それとも、なんかシミュレーションの精度が上がったとか聞いたけど
実車ってこんなに扱いやすいの？

RX-7とかNSXにN1タイヤは貸せると、まともにニュルを一周できませんが何か？　orz

履かせると

>>29
お前は既に補正されている

ああ、ごめんなさい。TRCとかのアシスト全部切ってます。

>>29
え・・・・・・・？
GT4だよね？
・・・GT3より曲がりにくくなってると思うけど・・・別のGT4があるんだろうか？

>あんなにスピンしまくってたMRの車とか全然スピンしなくなってる。
　　　　　↑これって、クルマが曲がらなくなってるってことじゃないの？

>>29
発売するときに山内さんが今までと比べて操作しやすくなってると思いますよ！
って言ってたからより万人向けにしてあるんじゃないかな。GTシリーズの落としどころとしては
俺は妥当なところなんじゃないかと思うよ。エンスージアくらいにしちゃうと売り上げは激減するだろうし。

エンスー。
guiっていうの？操作画面がちと分かりにくかったのが嫌だった

曲がり易い≠オーバーステア

なんていうんですかね、挙動が全体的にマイルドというか。
スピンしにくいけど、決して曲がりにくいわけでもなく。
全体的にハンドリングがニュートラルになってて扱いやすいかなと。
前のGTシリーズだとやりづらくてMRなんか使いたくなかったし。

ただ、ほとんどの車がこんなにやりやすいから、
シミュレーションの精度が上がったと言っても
決してリアルにはなってないんじゃないかなと疑問に思ったわけです。
実車もこれだけ扱いやすいなら話は全然変わりますけど。

自分はGT4はGT3と較べてクルマ走らせてると反応鈍くてイライラするけどなぁ・・・
映像的にははるかに良くなってるとは思うけど。

>>38
アシスト切ってる？

解説しよう。

> 実車ってこんなに扱いやすいの？
若者が成長するのは早い。そして馬鹿だ。
ゲームと若者のどちらが変わったのか、もう答えは出ている。

4でフォーミュラGT鈴鹿でどんぐらいタイムでる？
ちなみにセッティングはノーマルで。
オイラは1分34秒55くらい。そっからなかなか縮まない。

＞フォーミュラGT鈴鹿でどんぐらいタイムでる？

今まで、この質問を何度眼にしたことか・・・

>>40
>>33

富士の2005どんぐらいのタイムでる？

1.どのクルマでだよ。
2.馬力、タイヤの種類を指定しろよ。
3.FかGTか決めろよ。
4.いちいち答えるかよ。
5.つーか、オフィシャルで今タイムアタックしてるじゃん。それ見て来いよ。

きっと３輪車のタイムだよ

ttp://gamelle71.free.fr/m3_gtr_nurburgring_fastdrive.org.wmv
この動画って既出ですか？よければ皆さんの感想とか聞きたいんですが。
ゲームと実写での走り方の違いなど。

ttp://welf.hp.infoseek.co.jp/home/song/moon/moon.html

>>48
7分19秒あたりが怖い

観てるだけで生きた心地がしない((((;゜д゜)))

Hパターンシフトのレースーカーは大変そうだな

次世代レースゲームの排気音

キャデラック１６
http://download.microsoft.com/download/9/e/8/9e84c84a-12c4-4cab-a657-09e650868821/Cadillac_16.mp3

ダッチバイパー
http://download.microsoft.com/download/9/e/8/9e84c84a-12c4-4cab-a657-09e650868821/Viper_GTS_ACR.mp3

フェラーリＦ３５５
http://download.microsoft.com/download/9/e/8/9e84c84a-12c4-4cab-a657-09e650868821/Ferrari_F355.mp3

Ｒ３４　ＧＴＲ
http://download.microsoft.com/download/9/e/8/9e84c84a-12c4-4cab-a657-09e650868821/Skyline_R34.mp3

久しぶりに2でもやろうと思って、オールスター戦で走ってきたら
ガレージの車がごっそりパクられてた。
しかもセーブ済み orz
二度とやらん。

こないだ、GT2のバグディスクが欲しいって、騒いでる奴がいたな。
オレはとっくに交換しちゃったので、シカトしてたが。

日本のPS2で動く海外版のGT4が欲しいのですが良い販売サイト
を知らないでしょうか？
調べてみたのですがどこも｢日本版では動きません」って書いてあるよ
教えて君ですみませんが教えてくれませんか。

日本のPS2で動く海外版GT4なんてないんじゃないの？
NTSC方式とPAL方式っていう違いがあってPAL方式に対応した海外版のPS2じゃないと
無理でしょう。だから販売サイトも何もナイ。

>>56
無い
北米版のＰＳ２を買ってＡＶマルチかＲＧＢ出力で表示する
又は…海外版ソフトが動くように改造用チップを埋め込んだヤツを使う
（ただし、国内法では違法なんで表向きやってる所はない。個人輸入で買って自分く組み込む）

海外版GT4と日本のGT4って何が違うんですか？外出だったらすまそ。

車が数十台増えて
色々と細かい点が改良されてる

韓国版とか、香港版って、日本のハードでも動かなかったっけ？
XBOXのソフトは動いたんだけど・・・PS2は無理なの？

Ｂ助とＡ助がレース中に交代出来るもあったような…

>>48 すげー
ＧＴのニュルそのまんまじゃん
あんな道でレースカーでホントに走るんだ、、

GT1のViperGTS-Rのつかえるｾｯﾃｨﾝｸﾞおせーて

>>48
おー、ドライバーはハンス・シュトゥックじゃないか、なつかしい
たしかロータスがＪＰＳカラーだったころ、ブラバム-アルファロメオでけっこう上位入賞してたな
そのあとどこだかに移籍してぱっとしないまま引退したけど

>>65
おやじさん！？

おいおいGT4の国内B級でなんでラグナセカ走らされんネン

GT4の中では日本が戦争に勝ってカリフォルニアは日本の領土なんだ。

>>67
誰も「日本」国内B級ライセンスとは言ってない罠

>>69
筑波サーキットとスイスアルプスも持ってる国ってどこだよw

富士スピードウエイって、ホームストレート以外に客席無いの？

>>71
以前は３０度バンクにもスタンドがあったけど、今はホームストレートだけだったと思う。

ttp://www.fsw.tv/guide/index.html

ちょっと寂しいね。

やっぱりホームストレートだけなのか。

最近、富士でのF1開催がニュースになっていたことを富士でのレース中に思い出して、
富士なら日帰りでいけるかな？だったら、チケットはどこの席が良いかな？
なんて思いながら、景色を見ていたら観客席がどこにもないんだもんw

鈴鹿で15万とか人が来るんでしょ？
本島にF1を開催するなら、メインスタンドの2万2千だけって、観客数少なすぎないか？

オレはいつからシマンチュになったんだ・・・本当に。

>>74
開催するなら仮設スタンドを作るんだろうな。
そしてゆくゆくは常設スタンドにするとか。

富士スピードウェイでF1開催なんて冗談じゃないぜ。
どこが面白いんだ？あんなコース・・

鈴鹿も常設スタンドはホームストレートと１・２コーナーだけで、後は仮設だったような気がする。

通常の国内レースの集客数を考えると、維持費の掛かる常設スタンドは増やし難いんでないかな。
鈴鹿は遊園地の収益も見込めるけど、何もない富士は厳しそうだね。

>>78
ttp://www.suzukacircuit.co.jp/ms/course/index5.html

F1開催するためのコース改修時に常設スタンドをだいぶ増やしたよ。

>>79
過去の記憶だけで書くと駄目ですな。
訂正サンクス。

>>56ですが
>>57氏>>58氏>>61氏まことに有難うございました
英語は分からなくても大体いけそうな気がするんだが韓国語はダメポだなー
あきらめるか･･････

光学迷彩！？
http://response.jp/issue/2005/1001/article74836_1.html

このゲームにはエスティマは出てきますか？

>>83
出てきません

ﾚｰｼﾝｸﾞでうまくﾄﾞﾘﾌﾄする方法教えてください(>_<)

>>85
ブレーキかけながらハンドル切る！滑らせる位置はブレーキポイントで調節。
チューンした方やりやすいかなぁ、サスはリア社交上げバネ柔らか目だと思われ

LSDがないと飛距離を出すのは難しい。

ありがとうございます！そのようにして練習しまくります！

色々ぐぐっても出てこないので、聞いてみます。
ＧＴ4のライセンス全金目指してるんだけど、金取るためのｱﾄﾞﾊﾞｲｽを載せてるサイトあったら
教えて下さい。

>>89
全銅や全銀ならともかく、全金はアドバイスよりも、99％の努力だと思うんやけど。

デモランと、自分のゴーストを見比べるのが一番手っ取り早いと思うが・・・


一部イベントで、デモランがゴールド取れていないけど。

>>90
ああ、やっぱりですか。どうもｱﾄﾞﾊﾞｲｽ貰ったから超えられる壁じゃない気はしていました。
特に厳しいのは１周テストですね。昔は卒験のみだったはずなのに、３つもあるんですね・・・
努力してみます。

>>92
でも4は全金とるの楽になった方よ
個人的に2が辛かった

今ビギナーのＧＴワールドカップに出場してるんですが、出場してからセッティングいじってないのにパワー落ちてるのはなぜですか？オイルがよごれてるからとかですか？

>>94
オイルが原因だと思うなら替えてみましょう

セリカXXってターボモデル収録してないのか…

>>92
金を取るためのアドバイスか分からないけど
http://blackplover.fc2web.com/index.html
ttp://www.kanzengame.com/gt4/

>>96
　「金を取る・・・」
を「かねをとる・・・」
と読んでしまった俺がここにいる

>>94
「ビギナーの〜」って事はGT3かな？
GT3はシリーズ戦の途中で抜けれないから、残念ながらシリーズ戦の途中で
オイルが劣化して徐々にパワーダウンしていくのは避けられない。
さらに走ってオイルが劣化しきれば警告灯まで点くけど、これも我慢するしかない。
つらいところだね。

ちなみに、オイルは交換直後でエンジン5%パワーアップ、そこから200km走行で徐々に
劣化が始まり、300km走行でオイル警告灯が点灯、パワーアップ効果も無くなる。
つまり200km走ったらパワーダウンするから交換すればいいって事だね。
ちなみに車に最初から入っている純正オイルにはパワーアップ効果は無い。
よく「新車はオイル交換するだけでパワーアップする〜」と言われるのはこのため。

ＰＳ２ではもうＧＴは出ないんか？
カジュアルなＧＴ出せよ

GTが「ドライビングスミレｰたー」ってのがｳｻﾞｲ
これのどこがｼﾑなんだ？

ただの車集めゲームじゃん

>>99
コンセプトとプロローグで十分だろ。

車の車種がいっぱい出てて、改造もできるGAMEってやっぱグランツーリスモですか？

「いっぱい」の基準がどの辺なのかが曖昧で、何とも答えられないな。

チューニングは出来るが「改造」は無理

普通車を改造できるGAMEないですかね？

>>102「改造」の基準も曖昧でなんとも答えられないけれど。
「改造＝チューニング」という定義なら、定番はグランツーリスモだろうねぇ。

グランツーリスモ4で出来るチューニング
・ターボキット装着、NAチューン等のエンジンチューニング
・クラッチ、ミッション交換等の駆動系のチューニング
・サスペンション交換、タイヤ交換等の足回りのチューニング
・軽量化、剛性強化等のボディ回りのチューニング
・アンダーカバー、GTウィング装着でのエアロチューニング（性能的効果あり）
・ホイール交換でのドレスアップ（性能的効果無し）
これらを改造と取るかどうか。
GT4の車の数は年式違い、グレード違いも別としてカウントすると710種類。

ゲームとしてのグランツーリスモの対抗馬は（対抗できているかどうかは別にして）
コナミのエンスージアとか、元気の各種レースゲーかね。

それにしても、いつぞや話が出た子供向けの「グランツーリスモ for Boys」とか、
グランツーリスモ4で見送られたけど今後のバージョンで対応するとか言ってた
オンライン対応版とか、PSPのGT4モバイルとかはどこ行ってるんだろうな。

ポリフォニーデジタルは今バイクゲーも作ってるみたいだし…。
http://www.playstation.jp/scej/title/tt/

＞グランツーリスモ for Boys

すっかり忘れてたw

そう言えば在ったな…＞Ｂｏｙｓ
立ち消えた？

GT4にVauxhallって収録されていますか？

>>110
オペルならある｡

>>111
Vauxhallは無いんですかー。
どうも！

グランツーリスモ for Boys

こんなのいるのかね。そういうのがあってもいいと思うけど、
GTが低年齢層をターゲットにするなら、それはもうGTでは無く違うゲームでは。
だったら他のゲームで事足りるのでは？T
そもそも小学校高学年になればGTは理解できる。興味があればどんどん吸収する。
わざわざ時間を掛けて小学生低学年向け？のおこちゃま仕様を出す意味が判らない。

そんなの作るならGT5開発に全力掛けて、PS3発売後になるべく早く出せと言いたい。

・・・俺の意見厳しい？

for Boysじゃなくていいから、とりあえずPSP用に出してほすぃ

すまん、会社なんだがGT4は中古市場で今いくらくらいかな？
値段によっちゃ、速攻でゲーム屋に走りたいんだけど、教えてくれる？

もう昼休みは終わったな。

マスタングが出るヤツ教えてくださいな

>>115
ヤフオクなら2000円前後。
って事は店だと3000円台と診た方がいいかも

もしGT5が出てもぜってー買わねー

>>117
「ヤツ」というのが作品をさすのかレースをさすのかよく分からないけど、
マスタングという車が登場するタイトルという意味なら、GT2、GT3、GT4。

>>120
Thx！

GT4なら
マスタング G.T.350R
マスタング SVT コブラ R
マスタングGT

国際Ａ級の15の１周１０分って何これ。完走すらできませんよ。

あ〜…４高いしなぁ……コブラは魅力的だが。3-A買ってみる

>>124
コブラが欲しいならGT2に収録されているものが、一番数が多いぞ。
GT3は一個だけじゃなかったっけ？

>>125
さらにThx！ギリギリんトコで２買った

>>118

　　　　　('A`) 　　　　　　　
ｽｨｰ　三　>）　ｻﾝｸｽ　帰りに寄る　　　

最近になってグラツー１にはまり始めたんですが、
なかなかライセンス攻略が載ってるページがありません。
昔、国内B級が全部のってるページを見かけたのですが今探したらありません。
誰か探してください。
お願いします。

>>128
ttp://www.holomedia.com/~solid/gt1/index.html

あいやー、曲がりにくいねー、このゲーム

DVD曲げようとしても割れるだけだぞ

地味なことかもしれないけど、タイムアタック中のゴーストを
20メートルぐらい前方の位置からスタートさせたいなぁ。
自分とゴーストが重なっていると、1コーナーで急にゴーストが出てきてびびる事とかあるし、
重なっているよりも前方にいてくれた方が「先導」的で熱が入る。

半年振りに再開したんだけど教習所のニュルが激しくめんどくさい
最後の最後でミスるとマジやる気なくしてしまうわ

>>133
もうよしなさいよ。

>>133
そんなにムキになるな。
合格しても現実世界では何も変わらへん。

「所詮ゲーム」 by ドリキン

>>132
俺は3みたいに、セレクトボタンでコース上にゴーストは存在しないけど、
コースマップ上には存在するようにして欲しい

>>136
それってタイム差がほとんどないと重なっちゃってて意味なくないか？

今日GT4やってたらロード中にｸﾙｸﾙ回るやつが
処理落ちしたように遅くなってた
でもロードの時間は今までと変わってない…
どゆこと？

ちょっと疲れたんだろ

このゲームもしかしてプレイ時間は見れないの?

無いね。
オレも、総走行時間とか表示して欲しい。

俺も俺も

収録してる富士スピードウェイは新コースになってますか？

3種類入ってるよ。80年代、90年代、新コース。

>>144
ｻﾝｸｽ。それが聞けて安心した。
早速買ってくる

買ってきた。
店にＧＴＦ−ＰＲＯが９９７９円で売ってたんだが、買いですか？
安いからついつい買っちまおうかと思ったが、
操作感どうなんですか？

全レース勝っても達成率６０％ぐらいしかいってない。
Ｂスペックでも全勝しないと駄目なのかな。

GT3のSライは頑張って金取って、デモにも勝ったり僅差で負けたりした。
4のデモには勝てる気がしない。シアトルとか神。

いつもこのスレでGT5はフェラーリポルシェランボ出してとか
言ってきたんだけどさ、XBOX3で出るプロジェクトゴッサムレーシング３に
入ってるらしいじゃん。しかも音もホムペのサンプルきく限りだと
F355もかなりリアル。
http://projectgothamracing3.jp/gothammusic/Car+Audio+Clips.htm
こっち買っちまうかもしれねーな・・

つーかGT4値崩れ激しいな。近所で新品2980。GT3のベスト以下。

>>150
ＧＴ３とＧＴ４ってあんまり変わらなかった気するよ。
やりこむ人からすれば違うのかもしれないけど、
エンジン音や排気音を楽しみたいおれからすると
あんま変わらなかった。
むしろ夜景がきれいで好きだったルート11はなくなっちゃったし、
ＧＴ４はすぐ飽きちゃった。
ＧＴ４Ｐと電撃Ｐかなんかについてきた体験版の方がおもしろく感じたのは
おれだけなんだろうかｗ

>>146
あくまで自分の個人的な感想だけど、操作感はかなりいいと思う。
2.5回転するステアリングとリアリティのあるフォースフィードバックははかなり雰囲気が高まる。
ペダルはアクセルがちょっと軽いけど、ゲームではアクセル全開が多いから正解か。
自分はGTFPじゃないとGT4は出来ないくらい愛用してる。
あと、PS2の他のレースゲームとか、PCのゲームでも(非公式だけど)使えるしね。
ただ、コントローラーっていうのははいわば消耗品なので、中古品は程度に注意。
まぁ、新品の半額のその値段なら相応かも。

>>147
Bスペは関係無い。ディーラーのメーカーイベントはクリアした?

>>151
４も３も１と全然変わらないじゃん

洩れは１をやった後３をやって何も進歩がないのにｶﾞｸｾﾞｿとして
４なんて見向きもしなかった

１か２を友達が中古280円で買ったとかで持ってたが、
コントローラーでドリフト簡単にできるし、
おれの好きな33スカイラインも収録されてて面白かったな。

>>154
1かな。ブレーキングすると簡単にリアがブレイクしてドリフトになったよね。
あれはあれでダイナミックに走れて面白かったなぁ。

４はＤ１車両でてるのにドリフトしずらい・・
おれがヘタなだけなんだろうか。

オレはドリフトマニアだから、いまだに１で遊んでるw
オータムリンクのループカーブ最後まで流せたらカ・イ・カ・ン?･

今更ながら３を友達から借りてきて始めたばっかりなんだけど、
５００万以上出して、２８０馬力のスカイラインやスープラ買うよりも、
アメ車の３００万くらいで、マスタング３８０馬力を買ったほうが得と思うんだけど・・・

こっちの方が、今後賞金の高いレースで優勝できて早く進めるのかな？

↑日本車買いな日本車。絶対早く進むぞ。アメ車馬力はあってもあんまり性能よくないYO

俺はリアルサーキット（主に筑波と富士）を実車に近い感覚で走りたかっただけなんだが…
コントローラーじゃ難しくね？アクセルワークがつらい…。
思い切ってハンコン買っちまうか。

http://www.cybergadget.co.jp/onshop/other/playseats/index.html
このプレイシートってどうですか？

>>159
あれ、そうなの？　米車ってそんなものなのかー。
セーブして、一度運転してみるぜっ！

アメ車はさすがフニャフニャ傾向なので、
セミレーシングあたりのサスを組めばアメ車でも問題ない。
あとは「重い」って事かな。GT-Rやスープラも重いけど。

RX-7なんかが軽くてパワーもあるからおすすめかな。

コストパフォーマンスで考えるとランエボあたりが狙い目。

ＧＴ４始めたばかりの初心者です。
参考にお聞きしたいんですが、
皆さんはノーマル・スプリンタートレノ（ＡＥ８６）で
筑波サーキット一周どれくらいのタイムで走りますか？

オレは見た目のカッコよさを非常に重視する。
いくら馬力があって性能がよくても、見た目が好みじゃないと、愛せない。
フォードGT、最高。
これが入ってるだけで、GT4 は価値がある。

いや、フォードGTは十分すぎるぐらいに馬力があって性能の良い車ですが・・・

はい、馬力があって性能がよくて、見た目も最高、ってことですｗ

>>123

スペサルの最終試験はそのコースの1週タイムアタックだから安心汁！
銅で6分43秒

>>165
GTモードだと車のコンディション（走行距離とかオイルとか）があるから、
アーケードモードのタイムトライアルでちょっとやってみた。

ミッション：MT　アシスト：無し　タイヤ：スポーツミディアム(S2)
スプリンタートレノGT-APEX'83　PS：129ps　kg：940kg　Tire：S2
タイム：1'10.997

6周目に1分10秒台に入った。どんなものかな。

参考までにドライバー（俺）のスペック：国際A級ライセンスまでオールゴールド、
Sライ試験は現在進行中。ミッションレースは全クリア。コントローラはGTFP。

>>170
速いですね！
自分はまだ国内Ｂ級までしかライセンスもクリアしてませんが…（しかもゴールド少ない）
さっきやってみたらハチロクで筑波１：１５ぐらいでした。
初心者とはいえ遅すぎですか？
ＧＴＦＰ買って真剣に練習しちゃおうかな

PS3とGT5はもう買わないな。
XBOX360でPROJECT GOTHAM RACING３が出るし、GT系のFORZAも続編出るし。
フェラポルランボも収録されるし。
首都高バトルの続編も360みたいだしね。
これでFF13がPS3で出ずに任天堂エボリューションとかで出たら
ソニー１万人リストラじゃ済まないんじゃないか。
まさかGT5を360で出すわけにもいかないだろうし・・

あーはいはい。
よかったね。
ｵﾚは普通に箱マルもGTも購入予定だけどね。

両方かよ！
金もちだなー

ＴＡスレってある？

グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系part5

つhttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1128267302/l50

>>172
糞箱なんかイラネ！興味なし！！

筑波サイバーエボで
49'59
遅いですか？

っつーかGT５出るのか？

まあ興味ねぇけど

ニュル（Ｓ最終）のデモ見たけど狂気の沙汰としか思えん

Ａスペポインツによって、メットの柄変わるのってマジ？

>>181
法則はよくわからんけど、
いつの間にかオレンジのスーツに派手なメットになる。
個人的には、2番目に登場する青いスーツにしんぷるな柄のメットの方が好みだったのだが・・・

>>182
�dｸｽｺ
とりあえずB助に任せっきりだったんで2000ちょっとしかないが
5000くらいまで頑張ってみよ

>>180
慣れてくると楽しいぞ

ＡスペックよりＢスペックの方が良いタイムが出る俺…orz
マジ凹むぜ

>>171
Bライの段階でそのタイムは、なかなかいい線行ってると思う。
GT4をトコトンやるなら是非GTFPも検討してみては。

>>180
あれは凄いよねぇ。実はプロデューサーの山内サンのドライブだとか。
http://www.gran-turismo.com/lovehate/n8.html

>>186
マジですか？ありがとうございます。ＧＴＦＰ買ってこようかな。
中古で一万円以下であったし…問題は設置場所ですね。

ライセンスb-3･4がゴールド取れねぇ…０コンマ１秒くらい大目に見ろよorz

>>188
審査員に饅頭を渡すんだ！

暇だったので引っ張り出してきて、ペスカローロジャッドを使ってラグナセカ、Aスペックポイント２００、全車周回遅れをやってみたら結構疲れた。

鈴鹿のSライ試験、なんだアレ。
銀すらとれなくて悔しくて2時間ほど走りこんだ。
ヘアピン前の計測ですでにデモの1秒落ち。
ノーブレーキで130R突入とかやることが大人げねぇ…。

ゴールドのタイムって細かいけど実際のコースレコード？

>>191
Sライ鈴鹿は1コーナーの突っ込みと、2コーナー後からしばらく続く連続コーナーが
鍵だと思う。どのコーナーも速めにブレーキ踏んで、加速しながら曲がる感じで。
他のポイントはブレーキングポイントとラインをトライ&エラーで見つければ大丈夫。

規定タイムは「グランツーリスモ4 ザ バイブルに」よると、

「ライセンスモードの規定タイムは人間（開発者）のタイムアタックの
結果に基づいて決定されている」

との事。試験によってキリが良かったり妙に細かかったりするのは変な感じだねぇ。

>>183
俺もこの情報気になるんだが、ﾍﾙﾒｯﾎﾟｶﾗｰ変わった人ってA-specどんぐらい貯めた?

みんな詰まるところが一緒なので少し安心した
S12鈴鹿は>192氏が言ってる通り1コーナーの突っ込みと
S字からダンロップまでの区間でいかにタイムを縮めるかが大事
ここまでのタイムがデモよりも遅ければゴールドはまず無理
>191氏がんばってくれ

ニュル以外はオールゴールドだけど仕事が忙しくて4ヶ月も放置
すでにニュルのレイアウトを忘れてしまったよｗ

>>193
メットの色、今まで気にした事無かったんだけど、A-Specポイント32950ptsの今のデータで
GTモードの筑波フリーランをロードスターで走ってみたら、多分>>182さんの言うオレンジの
スーツに派手なメット（グランツーリスモGT-Rみたいなカラーリング）だった。

それで、新しくデータ作ってA-Specポイント0ptsでロードスターで筑波フリーランを
走ってみたら、白いスーツに白いメットだった。確かにいつのまにか色変わってた。
ただ、スーツやメットの変更条件がA-Specポイントなのかどうかまでは分からないけれど。

で、アーケードモードでも両方で走ってみたけど、アーケードモードだとどっちのデータでも
オレンジスーツ＋派手メットだった。色が変わるのはGTモードだけみたいだね。

自分のは約25,000ptで、白スーツに白地に青、赤、黒のストライプが入ったやつ。
達成率は100%です。

>>196
情報サンクス。>>195の達成率は90.0%です。
オレンジスーツ＋派手メットが最終だとすると、
達成率はスーツ＆メットの色に影響しない事になりますね。

B助ポイントの上限は9999なわけだが。
みんなケタ間違ってねえか？

>>198
いいや上限は確かに10000。それ、どこかで取りこぼしがある。
俺も記録取りながらファミリーカップ純粋培養で育てたのに9999で詰まったけど、
ファミリーカップ総当りしたらグリフィスでのトライアルマウンテン順走で1ポイント拾えて
（+13で次のレースに進んじゃったけど、再出場したらもう1ポイント
伸びしろがあった。このたまに紛れてる+14ポイントのレースがカンストするために厄介）、
無事 総合10000 マシン100 コース100 バトル100 でカンスト行ってる。
まぁ、10000行く実質的なメリットはあんまないけど、気持ちはいい。

おお、情報サンクス！1コーナーは適当に走ってたよ。
ヘアピンでサイド引いたりとかレーシングカーにあるまじき運転してたけど
ちゃんと走ろ。
今までの試験だと、茂木・シアトル・鈴鹿のデモが尋常じゃなかった。

エルキャピタンのバイパーあたりから、Sライセンスもなかなかゴールドが取れないようになった気がする。

>>199自己レス
読み返してみたら嫌味だな俺…。

訂正：
10000行く実質的なメリットはあんまないけどせっかく9999まで育てたんだし、
気持ちいいから暇な時にでも10000にチャレンジしてみては。

>>200
ガンバ。Sライ鈴鹿は多分最難関クラスだと思うから、そこで金取れれば残りのライセンスは
比較的スムーズに金取れると思う。サルト＆ニュルはコースの習熟度次第かもしれないけれど。
っていうか
＞ヘアピンでサイド引いたりとか
ノーブレーキで130R突入するより大人げないぞｗ

GT3，GTC，GT4Pに収録されててGT4では消えてる車って、

[GT3]
ランエボVIIラリーカープロトタイプ
トヨタGT-Oneロードカー
F1もどき6種

[GTC]
トヨタ Pod

の9種で全部だっけ。他に何かあったかな？

最近敵車にあたったり縁石にのると一瞬後方視点になり一瞬サイドが引かれて瞬時にギアが数段落ちるんですが仕様ですか？

>>204
たぶんコントローラのコネクタの接触不良じゃないかな？　刺しなおしてみたら？
あとは・・・PS2のレンズが汚れてる可能性も・・・。

>>204
コントローラーの異常

>>203
ランエボ�Yトミーマキネン仕様ストライプ入り

>>203
ディアブロ

山内一典PS3を語る
http://eurogamer.net/article.php?article_id=61269
The PlayStation 3 will represent "the beginning of a world, different to
that of what we have called "games" up to today" according to Polyphony
Digital boss Kazunori Yamauchi.

"The PlayStation 3 is the first piece of hardware allowing photo-realistic
computer graphics," offered Kazza in a special 10th anniversary Q&A sent
over today "and is the first game hardware that can perform calculations
for physics simulation to the level of our satisfaction.

ここでいきなりGT3A-specの質問なんですが、
アーケードモードで使える車はどうすれば増やせますか？

>>210
GTモードでライセンスを取る。

>>203
F1いろいろ。

>>211
サンクス

ＰＳ３では夢だった数台増量バトルができそうですね。
やっぱり６台はツマンネ

数台増量バトル

ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ。

>>210
いや、アーケードモードの車増やすのは高い難易度でのシングルレースクリアだったと思うが…。
イージーでクリア＝コースのみ追加
ノーマルでクリア＝各クラスに車一種目追加
ハードでクリア＝各クラスに車二種目追加
だったと思う。最初からハードでクリアすれば一気に揃って面倒が無くていい。

>>216
真情報サンクス
シングルレースをハードでがんばりますわ

>>215
当社比3倍

>>207
>>208
ありがとう。そういえばディアブロも消えてたね。トミマキネン仕様のストライプも盲点だった、
あれも別車種扱いだったか。GT4じゃ入手できないのかな。

■GT4で消えた車たち■

[GT3]
ランサーエボリューションVII ラリーカープロトタイプ
ランサーエボリューションVI GSR T.M.E.(ストライプ)
トヨタ GT-One ロードカー(TS020)
ディアブロ JGTC
F686/M
F687/S
F688/S
F090/S
F094/S
F094/H

[GTC]
トヨタ Pod

これでFAかな。
>>212 ごめん、GT3のF1は実名じゃないから＞「F1もどき6種」の中に放り込んじゃったんだ。

>>219
まだあったぞ
・日産Ｚコンセプト
・GT40

>>220
ぎゃあ本当だ、Zのコンセプトカーが無い。RX-8のコンセプトカーはあったもんだからてっきり…
GT40!?これだけフォードGTだらけのGT4で…。本当だ、ロードカーは無かった…。

■GT4で消えた車たち■

[GT3]
ランサーエボリューションVI GSR T.M.E.(ストライプ)
GT40
トヨタ GT-One ロードカー(TS020)
日産 Zコンセプト
ランサーエボリューションVII ラリーカープロトタイプ
ディアブロ JGTC
F686/M
F687/S
F688/S
F090/S
F094/S
F094/H

[GTC]
トヨタ Pod

いやはや、意外な車が無いもんだね。GT40ロード無いのか…あのエンジン音は惜しかった。
何気にノーマルでブレーキバランスコントローラが付いてたりしたねぇ。

台数を増やすよりもコーナーでぶつかってくるのをなんとかしてください

以下無限ループ。

ストレートでも平気でカマ掘ってくるんだが
ニュルとかでやられると即スピンだからやめてくれ

はいはい琢磨琢磨

ピットでオーバーフロースルまで燃料を満タンにして
レースを続けるあたり、まさに琢磨だな。

すいません、ちょっと教えてください。
GT4をGT Force Proで楽しんでいるものです。

が、アクセルを全開にしても、画面上のインジケータでは
全開になっていません。ローリングスタート時にはインジケータが
全部点灯しているので、実際に全開になってないのだとおもいます。

キャリブレーションってあったけ？とか思ってさがしてみたけど
見つからず・・・・ググってみてもGT4Pのことしか出てきません。
どなたかなにかご存じないでしょうか？

>>227
俺もまさにそんな症状になってほとほと困った事があった。
多分ハードウェアの故障だろうけど、保障期間も切れてるしどうすっかなー
と思ってとりあえずフタを開けて中を見たけど何がなんだかまるで分からず、
とりあえずホコリを掃除して元に戻してみたら…直った。なんだったんだろ。

まぁとにかくGTFP側のトラブルだと思うから、保証期間内なら無償修理か、
あるいは有償修理か、自己責任で分解修理だろうねぇ。

ちなみにGT4でのキャリブレーションは、電源投入した後、アクセル/ブレーキ
ペダルを踏んだ時自動でに行われるようになってると思う。電源入れて最初のレースで、
アクセルをツンと踏んだだけでインジケーターが全開になるのはそのせい。
ただ、その症状はキャリブレーションでは直らないかと思う。

質問なのですがＧＴフォースの箱にグランツーリスモ３Ａ−ｓｐｅｃ対応と書いてあるやつでグランツーリスモ４はできますか？

できます

できるのですか！わかりました。有り難う御座いましたm(_ _)m

グランツーリスモ4のパッケージを見ればいいのに。

それにしても改めてGT4の収録車ってセンス無いよな。
あんなポンコツどもばかり引っ張りだしてきて一体どうしろと？
明らかにGT2の方がセンスいいよ。

と散々概出の事を言ってみる。

エリーゼGT1とかスープラGT96'とかサクソとかエキシブとか…

>>233
車種はその人の好みにもよるから・・・。
自分的にはGT2よりGT4の方が好きなクルマが多い(^ ^;)

>>221
まだありましたｗ
・BMW 328ci(GT3)

>>228
ありがとうございます。

一度頭冷やしてくるか、とドライブにいって
再び立ち上げ直したら正常になりました。
ちょっと理由はよくわかりませんが、とにかく
何かの拍子にこうなってしまうことがあるようですね。
こんどからは立ち上げ時にチェックすることにしようと思います。

今日はサーキットいこうかと思っていたのですが
雨なのでなんとなくやめてしまいました。
そのぶん、GT4で憂さ晴らししてました。
さんざんやったのでもう寝ますｗ　あすも仕事なんで・・

ではありがとうございました。感謝感謝>228

>>227

それ、そのうちまた症状出るよ。
ペダル本体開けて、ボリュームを接点復活剤で洗浄すれば完璧に治る。
詳しくはここで
ttp://gtfgtfp.x0.com/

GT-4の収録車種
自分の前の愛車、しかも元々メーカー色に無い色で
漏れの全塗した色とほぼ同じ色で収録されていたのが嬉しかったりｗ

マーコス♥

ところで
漏れもGTFPでGT-4やってるんだけどGTシリーズって
相変わらずステアリングのセンター付近の「遊び」の設定大きすぎない？
実車であんなに遊んでたら車検通らないよ実際ｗ
って言うか、ストレートでライン際維持出来ない・・・

>>235
うわ、まだあったか…GT3であんなに乗った車なのに、M3登場で喜んでて忘れてた。
まだありそうなのでGTCとGT4Pも起動して、GT3の攻略本も見て一通り確認しました。追加です。
ギレ ヴェルティゴ レースカー [GT3]
ダイハツ コペン　[GTC]
日産 mm [GTC]
日産 フェアレディZ　[GTC]
三菱 ランサーエボリューションVII ラリーカー [GTC]

GTCのコペンとZはまだ市販前の車なので別扱いに。mmはGT4ではカップカーのみ登場。
エボVIIラリーはGT3のプロトタイプとは別だと思うので別扱いに。ヴェルティゴは…
これは実車だし、GT3のとGT4のでは年式もスペックも全く違うので別扱いにしてもいいかな？
他の、「LMレースカー」「LMエディション」「ツーリングカー」なんかの表現が変わっただけの車
（ドリームカー等）は同車種としてカウントしました。という訳で多分これで全部だと思います。

■GT4で消えた車たち■

[GT3]
三菱 ランサーエボリューションVI GSR T.M.E. (ストライプ)
BMW 320ci
フォード GT40
トヨタ GT-One ロードカー (TS020)
日産 Zコンセプト
ランサーエボリューションVII ラリーカープロトタイプ
ギレ ヴェルティゴ レースカー
ディアブロ JGTC
F686/M　F687/S　F688/S　F090/S　F094/S　F094/H

[GTC]
トヨタ Pod
ダイハツ コペン　[GTC]
日産 mm [GTC]
日産 フェアレディZ　[GTC]
三菱 ランサーエボリューションVII ラリーカー [GTC]

それにしても、どうしてこれが…という車種が無くなってますねぇ。
個人的にはBMW328ci、GT40、TS020ロードカー、エボVIIラリーカーが…。

>>239
乙。以外にGT4にない車あったんだな。
入ってて欲しかったのは俺はGT40、TS020ロード、ディアブロかな。
あとランエボトミマキストライプ。

>>238
同感。
大げさに回さないとカウンター当てるのも大変なのに
直線のアプローチを真っ直ぐ走れないんだよな。

まあ、漏れがへたくそなんだが・・・

ＧＴ３−Ａの中古が傷あり千円で売ってたので買ってみました。

チューニングでどのパーツを買えばいいのか分かりません
タイヤだけで、あんなに種類があるなんて…

>>242

あー、チューニングは「足りないモノを足す」のが定石だから、車の足りない所を強化すればいい。
こうするのが正解、っていう順番は無いよ。極論、ノーマルで足りない物は無いならチューニング
は必要ないし（そんな事は少ないからチューニングするんだけど）。とりあえずゲーム内の
解説文をじっくり読む。それから、リファレンスガイドって赤い小冊子が本来ついてるはずだから、
付いてたらそれも読む。それで、レースに勝つ為に、クルマの今の状態に足りてないもの
（例えば加速力とかコーナーリングスピードとか）は何かを考えて、それを足すにはどんな
パーツを付けたらいいかを考えて、パーツを選んで付けて改善するのがチューニングの定石。

グランツーリスモシリーズは基本的に車マニア向け（車マニアが大勢居るから売れる訳だけど）
だから、他のレースゲーム感覚で攻略に頼って進める事はちょとｔ無理。というかどの攻略本にも、
どの車にどのパーツを付ければクリアできる、とかいう「正答」は書いてない（いや、ベストカー
のアレには書いてるよ、とかツッコまれてもあれは非常にいい加減）。車の知識を自分に
身につけて、自分なりの「答え」を出せないと、クリアもできないし、楽しめない。

まぁ、とりあえずトライ＆エラーだね。実際に付けてみて、このパーツはこんな効果があるんだ、
っていうのを吸収していくのが一番いい。それから、インターネットや本などで車の事を調べて
勉強するのもいい。仮にここでみんながよってたかって全部説明したりしたらスレが埋まる（ｗ
とりあえずGT3の（GT4じゃまた別な所もあるからね）基礎知識を書いておくと、

・とりあえず全車標準装備のアシスト機能、特にASM（横滑り防止装置）はコーナーリングを
著しく妨げるから、切っておく（セッティングで数値を0にする）。TCS（駆動輪空転防止装置）は
特に著しい妨げにはならないから、好きなだけ効かせておいてもいい。
・加速を良くしたいならとりあえず馬力を上げる。説明書きには小難しい事を書いてるけど、
同じ馬力になるんなら実はどのパーツを使っても一緒（!?）だから、上昇馬力あたり単価の
コストパフォーマンスで選ぶと吉。それから、NAチューンとタービンキットは同時には装着不可。
・コーナーリング性能を良くしたいなら、とりあえずタイヤとサスペンション。
片方だけ極端に良い物にすると操作しにくくなるから、バランス良く。
タイヤはノーマル＜スポーツ＜レーシングの順でグリップがいい。コントロールタイヤは
グリップの低い趣味タイヤ。レーシングタイヤはソフトな物ほどグリップがいい。
けど磨耗は早い。とは言っても序盤のレースではタイヤの磨耗は無いから関係無い。
もっとも、序盤で高価なソフト系のレーシングタイヤは買えないと思うけど。
ちなみにタイヤ磨耗の要素があると言っても、レースが終わると自動的に無料で新品になる。
・サスペンション等のセッティングは、ベストセッティング（と言っても車や人によってこれも
変わるから正答は無い）に近づけたら今まで勝てなかったレースが勝てるようになる！ってほど
劇的な変化はない。セッティングはあくまで、パーツを装着してからの調整にすぎない。
よく「あのレースに勝てないんだけど」「この車のベストな」「ドリフト（略）」
「「セッティング教えてください！！」」って人が来るけど、いやぁそんなアバウトな
聞き方されても、教えて解決するのはちょっと難しい物があるから。上に書いたチューニングと同じく、
これも自分でやってみて知識を身に付けて欲しい。

と言っても、全部自分でやれって事でみんな自分でやったらGTスレの意味も無いから、
どうしても困ったり分からなかったら相談を。
とにかく、GTは攻略方法を知ればサクサククリアできるゲームじゃない。実車と同じように、
失敗を繰り返しながら、トライ＆エラー（＆サクセス）を繰り返して自分をレベルアップして欲しい。
っていうか、なんだかんだでダラダラと長文になってしまってすまん…。

最後に小ネタ
・GTオートで交換できるオイルを入れると5%パワーアップ。200km走るとパワーアップ効果が
薄れてくるから、200kmを目安に交換を。新車に入ってる純正オイルはパワーアップ効果無し。
・ディーラーで買った車は走行距離0kmでは本来のパワーの97%。走行を重ねて300km走って
ようやく100%になる。と思ったら800kmからは低下し始めて900kmで98%で落ち着く。

CPUは激遅だから直線の速さが同じ位なら勝てるよ。

>>219
ディアブロ JGTC
オレ、ランボルギーニに乗りたくて、ＧＴ始めて、３と４買って、３はろくにやらずに４のＢスペックでひたすら金集めてるのに・・・。
３ならディアブロ手に入るのか・・・。
ちくしょう、なぜ４では消えた・・・？
しかも３はＡスペックしかねぇから、とてもやってらんねぇよ・・・。
そういやフェラーリも無いのはナンデですか？

ヒントF355チャレンジ

オイルが汚れはじめるのは300�qからだろ？

>>245
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニの御三家に関しては版権問題がややこしいと
言われてる。GT4で消えた件に関しては…分からない。残念でしたね…としか…。

>>247
オイルが完全に茶色くなってオイル警告灯が点くのは300kmだけど、パワーアップ効果の
減少が始まるのは200km。300kmの時点では既にパワーアップ効果は完全に無くなってる。

>243
丁寧なアドバイスありがとうございます！
とりあえず、アルト買ってちまちま稼ごうと思います

ｸﾞﾗﾝﾂ4なんですけど、R34GTR買ってちゃんとROM付けたんですが、リミッターカットになりません‥‥
どうしたらいんでしょうか？？

自力でわかりました‥　スルーでお願いします

スルーすりゃいいかもしれんが、気になる。
リミッターカットって日本の180規制か？
でも、そんなもん始めからGT4に無いし。
レブリミッターもカットできないしな。

すごく気になる。

>>245
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニを出さないのは山鬱の拘りだと思ってる。
たしか、初代ＧＴ発売前に雑誌か何かで
"誰もが名前を聞いたら分かる様な車は安易に出したくない"
みたいな事を言ってたはず。

彼が収録する車、所有する車を見れば、そう言うのも頷ける。
現に誰でも分かる様な車は余り入ってないからね。
２以降は漸くベンツが入ったけど。

2の時にフェラーリを出したかったらしい（何かで読んだ事がある）
それと3にポルシェは出てる、改造コードが必要だけど。

＞誰もが名前を聞いたら分かる様な車は安易に出したくない

ヲイヲイ。。収録メーカーが怒るぞ。。。

>>252
俺も気になるが・・・
もしかしてタコメーターをスピードメーターと思いこんでたってオチなら納得する。

http://www.4gamer.net/news.php?url=/patch/demo/trackmaniasunrise/trackmaniasunrise.shtml

PCだけど、無料でオンライン対戦、興味あったらきてねー　MAPはDEMOだけど800以上
日本鯖は現在１個だけど、毎日、熱い戦いが繰り広がれてます

日本鯖のパスワード：KHKHKH

普通にうざい。

>>257
それけっこう面白いよねぇ

GTスレ、GT4発売当初から全部読んできた訳じゃないから既出かもしれないけど、
ポリデジカップを新車でA-Specで全戦走り終えて初めて、車の走行距離がほとんど
増えてない事に気づいた。んでSCEにメールで問い合わせたら電話で返事が来て、

「こちらでも確認いたしました。チャンピオンシップレースで走行距離が正しく累積されない
件につきましては、大変申し訳ございませんが不具合と申し上げてよろしいかと思います。
今後このような事の無いように各部署共々（長々謝罪中略）ので、どうかご了承願います。」

との回答。まぁその他諸々の件と違って不具合と認めたし、車の走行距離が増えないのは
俺にとっては別に致命的じゃないけど、やっぱりなんだかなぁ。そして今さっき1000miles!を
A-Specで走破してきた俺の300SLの走行距離は0.4km。ゼロヨン1本分かよ('A｀)
さらにガレージで見れるA-Spec走行距離まで増えてないでやんの。
この件に関しましては(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝと申し上げてよろしいかと思います。

>>260
既出だがリプレイを最後まで見ればちゃんと走行距離に加算される。

ブースト計とGT4から追加された横G計の使い方がよくわからないんだが
雰囲気を楽しめばいいのだろうか。

>>262
横G計はタイヤに優しい走り方、グリップをフルに使った走り方をしている
などと見分けるための指針の一つみたいに聞いたことがある。

>>261

Σ(゜д゜)ﾅﾝﾄ､ｿｳﾀﾞｯﾀﾉﾃﾞｽｶ!!　つまりチャンピオンシップを走った車の走行距離が微妙に
増えている分は、リプレイを見た分という事ですね…。なるほど、納得しました。

ありがとうございます！

てーか、400メートルって、予選には出てないのか。
予選の分は普通に加算されてるんだよね。

>>265

なるほど、予選の分は加算されるのですね。
自分は予選はほとんど出てません。いつもある程度余裕のある車でレースに参戦していて、
また最後尾から1台づつ丁寧に追い抜いていって1位になるのを楽しみにしていますので。

地震だ

モーターショーのスバルブースにラリーのシミュレーターがあるけど、
これ、GT関係ないみたいね。レッツゴーカーバザール(知ってる奴いる?)で見た限り、
GTの匂いはなかった。

質問
GT4の日本の車メーカーの中で初期状態の持ち金で買える車が無い
メーカーってありますか？

全部

>>269
今確認したらスバルだけがそうだった。他8社は100万以下の中古車有り。

スカイライン HT 2000 Turbo RS '83
スカイライン HT 2000 RS-X TurboC '84

どちらもフルチューンするとスカイライン HT 2000 Turbo RS '83のほうがパワーが高くなるんだな

F1は改造できるの？もらったばっかなんすけど。

>>268
スバルのはセガ
トヨタブースに（ポリフォと作った？）シミュレーターがあるみたい
ttp://autos.goo.ne.jp/motorshow/news/tms/article_75649.html

>>274
おぉ。内容はライセンスのパイロンスラローム、そのまんまじゃないかw

>>272
うお、本当だ。しかも結構差がある。よく気づいたなぁ。
中古車をオイル交換してフルチューン＝前期型438ps：鉄仮面390ps

>>273
悪いけど持ってないから試せない。持ってるんだったらオプションのその他でオートセーブを
クルマ売却時のみにしてから、実際に乗り換えてみて試すのが早いんじゃないだろうか。
メモカ抜いてると乗り換え時にメモカ要求されるけど、挿してても乗換えでセーブはされない。

今、GT-3　A-SPEC　やってるんだけど、チューンアップしたら
相手も速くなってる気がするの。

俺の腕が下手なだけ？GT-2の時は、改造したら楽勝になったんだけどなあ。

>>277
仕様です。

GT3は金魚の糞のように、こっちのペースに合わせてくる。
ビリのやつがピットに入っても、次の周には5位のすぐ後ろに付いてる。ｵｿﾛｼｽ。

リプレイでCPUのオンボード（？）見ると馬力可変式なのか？
って思う位異常な速さで走ってるね

マジですか・・・それじゃあチューンしないで金ためて
新車買った方が良さそうですね。

でも自車がスピンしてコースアウトしてたらゆっくり走って待っててくれる敵車はﾂﾝﾃﾞﾚ

GT3のテストコースのレース(ライク・ザ・ウィンド)
ノーマルカーなのに速えぇ

うん。だから、序盤は2位とか3位を走っていて、ラストラップでトップに立てばいい。

なんて思うと、敵車に挟まれてガツンガツンぶつかって、かえってストレスがたまったりする罠。

あれほどやったつもりのGT3なのに、敵車のペースが変わるなんて今始めて知った。

そんな俺は、普段のレースは十二分なスペックまでチューニングしてぶっちぎってました。

ttp://welf.hp.infoseek.co.jp/home/song/moon/moon.swf

↑
難しすぎだボケ

ＧＴ３では、ＣＯＭ車に出力係数ってのが設定されてる
（リプレイデータ解析の結果、内部仕様に存在する）
自車のパワーウェイトレシオを基準に、出力を増加させるプログラムがなされてる
また、車間距離に拠るブースト効果と言うのが在る
コレは、係数をある程度アクティブに変更する事らしい
同程度の車なら２０％増し程度になってると考察されてた
ただし、セッティングがレース毎のデフォルトのままなので最高速は頭打ちになるし、コーナリングも今一つ

少々ブーストされたってＣＯＭ車は賢く無いから慣れれば簡単に勝てる

>>283
ダウンフォース前後ゼロにしてミッションを思いっきりハイに寄せてみ

レーシングカーは空気抵抗が大きいから直線は遅いよ。

>>290
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

F1のダウンフォースって、トップスピードからアクセルOFFにしただけで
市販車がフルブレーキしたのと同じぐらいの減速Gがかかるんだってね。
ってことは、F1って、隣の教官にブレーキ踏まれながら走っているようなモノなのか。凄いな。

>>292
釣り？

>>293
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/04/

レーシングカーはコーナーを速く走るように設計されているからね。
コーナー脱出速度を上げることでも最高速を伸ばせるから。
F1のCD値は1.2、GTカーは0.7でこれは市販車よりかなり大きな値だ。
>>292はダウンフォースではなくドラッグだな。

http://www.nagare.or.jp/nagare/21-4/21-4-t03.pdf

ダウンフォースと空気抵抗の割合　L/D値

最近、クルマの購入を検討しはじめた。いつまでもペーパーじゃぁねぇなんて思って。
で、最近流行りの助手席シート下収納っての？座面をパカッて開けてカゴみたいになるやつ。
あれ、スポーツカーにこそ欲しいよなぁ。どうせ助手席なんて誰も乗らない無駄空間なんだし。
かといって、運転席と助手席が全然違うシートになってるってのも違和感あるし。
パカッと収納は、全メーカー全車にオプションとして用意するべきだね。オレは間違いなく選ぶよ。

>>297
俺は、運転席がバケットなら助手席が違うシートでも気にならないよ
あと、座面下に収納があるシートはホールド感が少なく、乗ってて違和感あると思うぞ…

>>297
助手席の足元にダンボール箱でも置いとけってw

>>299
それデフォだわ…
でも、足元も狭い車だと小さな箱しか入らないんで困るんよね〜
|＼←箱の上を斜めにカットしてシートベルトを通す穴を開けて助手席に固定してるわ
|＿|　外して畳んでトランクに入れとけば、助手席に人乗せる時にも困らんし…
　　　（駐車場で止めてる自分の車を見る時に悲しくなるが…）

かわいいねw

デフォならともかく、オプションにお金払うぐらいならこういうのを座らせとけって。
使い勝手抜群だし、そのまま持ち出せるわな
ttp://www.intertecinc.co.jp/timbuk2/lifestyle/cargotote.html

GT3が550円で売ってたんで買ってきますた。
中古車がねえーーーー！びっくり。でも面白いね。

GT3で最初の車に何を選ぶかで、その後の難易度が全然ちがう。
俺はスプリンタートレノ選んだが、曲がりにくいわ、すべるわで最悪だった。

スプリンタートレノだけはやめとけと言いたい。

ちなみに…
ＧＴ３で初期資金で買える車は７車種
ミラ　ストーリア　デミオ　アルト　ヴィッツ（ユーロ）　ヴィッツ（ＲＳ）　８６トレノ

個人的にはストーリアorヴィッツＲＳを奨める

トヨタのスプリンターなんたらも買える

あ、なんでもないからスルーして

>>304-7
サンクス!とりあえずスーパーライセンス以外とっていざマイカー購入へ。
スプリンターかストーリア迷った末、ストーリア買いまんた！ハハッ！
今の所すこぶる順調にいっておりません。サンデー、クラブカップでもらった車売ってストーリア強化したのが大失敗だ！
今はなんとか勝てるクラブマンを永延と走り続けております。一回１０万。目標のシルビアスペックRエアロまで後２０回ほど。
うへ・・・

GT3までは賞金の高いレースに出て勝てるようになるまでは貧乏生活なのは仕方ない。
最初(あるいは2〜3台目くらいまで)に選ぶ車でどの辺まで稼げるか違ってくるといえるけど、RPGやアクションゲームのように最短クリアとか競う訳でもないし、気にしてもしょうがないと思うがなぁ。

タモリ倶楽部に東京R246出てきたな。

GT3は、ちょっと腕に覚えのある人だったら、アーケードモードでタイムアタック。
5000万ぐらいゲットできたっけ？売れば。

>>308
取敢えず…ストーリアを強化するのはアリだよ
４ＷＤカップをストーリアで勝ったし…

だけど…
サンデーカップ＞プレカー売却
ストーリアで４ＷＤカップ＞プレカー保持（アルト）
アルトでライトウェイトＫカップ＞プレカー保持（ミニクーパー）
クラブマンカップ＞プレカー保持（ＮＡ８ロードスター）
ＮＡ８でスパイダー＆ロードスター＞プレカー乗換（ＮＡ８→ＮＢ８）
ＮＢ８でＦＲカップ＞プレカー保持（Ｓ１３シルビア）
Ｓ１３シルビアで、80'sスポーツ＞プレカー保持（FC_RX-7）
ミニクーパーでＦＦカップ＞プレカー保持（ヴィッツＲＳ）

で、ある程度金を稼いだら、ベンツ買って直線番町に…
レジェンド・オブ・シルバーアローでテストコースを数回走れば…かなり儲かります

>>308
自分もGT3の最初のクルマはストーリアだったよ！
頑張ってね(・∀・)ﾉ

切実なお願い。３のレース中に使われていて、エネミーラインという映画にも使われた曲名を教えてくれませんか？お願いします！

ttp://www.gogofeeder.com/
ttp://www.gogofeeder.com/site1/soundtrack_game.html
FEEDERのBuck Rogers

>>311
ﾀｲﾑｱﾀｯｸ、どんな条件で何がゲットできるんですか？
50000000って！・・・賞金？クルマ？

つ　エスペランドGTR-1
確か既定タイムトライアル全1位のプレカー

アレが在ったら売らずに使う事を奨めるがな〜

サンクス

>>317
変な形で好きなんだけど、同ジャンルのクルマ（ルマン走ってたクルマ）とレースすると全然歯が立たなかった。
パワーアップ無しでセッティングいじるだけで何とか勝ちたかったけど、付いて行くことすら・・・orz

>>319
どれと比較してるのか解らないけど、「レギュレーションが違うから…」ではないの？
ヴァイパーオレカやストリームＶ１２辺りと同じレギュレーションだったはず…
比較対象が、ＧＴ−ＯＮＥやＲ３９０・７８７Ｂだったら、レギュレーションの違いが原因なんで、チューンしないと不公平だったはずよ

>>320
あまりにも変なデザインなんでＧＴ−ONEとかと同じクラスかと思ってたよ・・・orz

今更だけどGT3の車種をメーカー順にコンプしたぜ!

乙

グランツーリスモ総合スレッド 21周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1130577758/

GT3のエスペラントはなぜかダウンフォースの値が少ないんだよね。謎だ。

ＧＴ３買って三日目だが、クラブマンカップですら優勝できないorz

最初の方は適当なクルマを出力上げまくってｱﾏﾁｭｱのｽｰﾊﾟｰｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲで稼ぐのが早い
たしか3日目くらいで1000万のエスプリ買えたよ

>>327
というか今ライセンス取ってるんだがｉａむずすぎ。レースゲーム実は初めてなんだよなぁ

>>326
GT3のクラブマンカップは何気に初心者の難関。最初の車に何を選んだのか分からないけど、
スプリンタートレノでもノーマルじゃ勝てないから、タービンキットst.1など、ある程度の
チューニングは必要。あとはライセンステストクリアを目指すなどして練習するしか。

>>329
選んだ車はスプリンタートレノです。チューニングしなくちゃいけないんですか〜。
とりあえず金貯めます！

これ見れる？俺見れないから見れる人いたら詳細きぼんぬ
ttp://www.fox-er.com/up3/src/fox1635.avi

>>331
白いCR-Xデルソルがドリフトしてる。

>>332
ほんと？見れるの？どのアプリケーションかだけでも教えて欲しい

aviならwindows付属のメディアプレイヤーで見れるはず…

aviはDivxコーデック入れないと見れんぞ、詳しくはググれ

パノスエスペラントGTR-1はTS020とかと同じクラスだよ。
だから、ほんとはもっと軽いし、パワーもあるはず。
1150kgて……いじめ過ぎですよポリフォニーさん。

エスペラントって直線が速いだけで、コーナーはGT500クラスより遅いよね。
フロントのタイヤ磨耗が異常に速いし。

>>335
お前もググれ
ttp://hwb.ecc.u-tokyo.ac.jp/current/CDD1B8ECBDB82F415649B7C1BCB0.html

元々1992年にＭＳ社主導で作った規格だ
その後、各種拡張が行われて外部コーデックを必要とする場合もあるが、基本的にはメディアプレイヤーで再生出来る
>>331にＤiｖｘコーデックは必要ないはずだぞ

Ｄｉｖｘコーデックが必要なDivXRビデオって形式のＡＶＩファイルのみだ

>>331
FFなのにすげええええええええ！！

コーデックとかよく分からないけどメディアプレイヤーで普通に見れたよ

教えてくれた人達ありがとう
さっきいろいろ試してみたけどちょっと見れないっぽい
古いMac使ってるから・・・
331の動画は友達が送って来たものを勝手にうpしました
ここ見てたらごめんねそれから見れなくてごめんねNくん

まあ、コーナーひとつの狭い区間だけだし
FFで飛距離出すのは・・・

>>239氏がGT4で消えた車をまとめてるので、GT4で消えたコースをまとめてみた。

GT3→GT4で消えたコース

Super Speedway
Smokey Mountain
Rome Circuit
Tahiti Circuit
Special Stage Route 11
Rainy Stage Route 5
Complex String

R5はPS2の性能不足、他のコースは新しいコースと被ったのが消えた理由みたいだが、
ローマが没になった理由がよくわからない。逆走の方が順走より面白い変態コースで、
TS020のロードカーとかオーバーステア気味な車と相性が良かったな。

今考えてみりゃあ Complex String ってニュルを意識してたのかな

>>340
↓ＭＡＣ持ってないんで解らないんだが、ココの方法で見れない？
ttp://allabout.co.jp/computer/macos/closeup/CU20020523avi/

3って二回目以降の制覇ではプレカーもらえないんですか？
非買品いくつか売ってしまったんだが

ＧＴ３はシリーズ戦以外のプレゼントカーは１回しか手に入りません、あしからず。

サンクス

GT3やってるけど、
ＧＴ−ＯＮＥ・Ｒ３９０・７８７Ｂがピットインせずに最後まで走りきるのが、不公平に感じる。
対抗には、どんな車で挑んでる？
漏れはカルソニックでプロリーグのワールドチャンピオンシップはシリーズ優勝できたけど、
GT選手権とオールスターズは勝てる気がしない・・・
ってか、すでにカルソニックが８７０PSにパワーダウンしてるしorz

漏れはGT選手権はカルソニック、オールスターズはポリデジカップでプレカの
TS020を取ってクリアしたような気がする。ル・マンカーにJGTCカーで挑むのは苦しいべさ。
向こうがピットインせずに走りきるなら硬いタイヤ履いてるんだから、こっちもハード系にすべし。

>>344
OSのバージョンアップが必要みたい
今はちょっとPC内のデスクトップがちらかってて
バージョンアップできない
いろいろ教えてくれてありがとう

>>349サンクス！

ん〜、どっかでル・マンカーをゲットするしかないかな。
腕がついていかんわいなorz

タイヤはミディアムだけど、１０〜１５周もたせるって、
レーシングタイヤは厳しいだろうな・・・

プロのオールスターは難しいね。

俺はＡＲＴＡでクリアしたけど、マジきつかった。
タイヤはハードでも１５周持たないはず。
馬力上げると敵速くなるしやっかい。
ランキング２位の奴を蹴落としてからレース飛ばしたりね。

>>342
バイクスピークは？

>>353
アレはＧＴ２ｏｎｌｙのコースだった気が…
（ＧＴ２のコースって今更だけど結構好きなコース多いんだよな…）

次期作はPS3と同時発売ってマジ？

>>353
パイクスピーク・・・パイクさんの名前から来てる。バイクじゃないっす(´･ω･`)

GT2のパイクスピークってミックス路面になってたっけ？

GT2のパイクスピークは、ほんの一部分だけだろ。
本物って、20�`近くあったはずだし。

>>331
GT2かｗショボスｗ

【ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ対戦】 GRAN TURISMO ４ part.3 【ﾏｯﾀﾘ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1109795220/l50

自分が速いと思ってる方へ贈る最速の贈り物。
簡単接続いつでも無料。

ADSLは相手にされねーからやりたくてもできなす

>>331だけど
今日は本人のところに遊びに行って生で見せてもらったよ
これ自分はけっこうすごいと思うんだけどなぁ
今日はいくつかの動画をCD-Rに焼いてもらった
デジカメで動画撮ってましたw
自分もFドリ挑戦したけど案の定できなかった…orz
本人曰く「FRよりFFの方が簡単」らしいw
高速コーナーならどんだけでも飛距離出せるらしい
本人に断ったからいくつかおいておくね
ttp://www.fox-er.com/up3/src/fox1780.avi
ttp://www.fox-er.com/up3/src/fox1781.avi
ttp://www.fox-er.com/up3/src/fox1782.avi
>>359
残念w初代GTでしたwスゴスw

>>354
GT2以降消えたコースもリストアップしてみた。

GT4P→GT4で消えたコース
Grand Canyon North

GT3→GT4で消えたコース
Super Speedway
Smokey Mountain
Rome Circuit
Tahiti Circuit (Tahiti Dirt Route3)
Special Stage Route 11
Rainy Stage Route 5
Complex String

GT2→GT4で消えたコース
Rome Short
Rome Night
Seattle Short
Red Rock Valley
Grindelwald
Tahiti Road
Smokey Mountain South
Green Forest Roadway
Pike's Peak Hillclimb
Moter Sports Land

過去スレで誰かが、闇雲に車を収録するんじゃなくて、レースカーなら
ライバルの車や、車が出場してる競技に合ったコースを収録してくれ！
って書き込んでたが、俺もそう思う。

GT4のコースは嫌いじゃないけど、似たような性格のコースが多いのがイマイチ。
シミュレーションの精度を売りにするなら、谷田部みたいな総合テストコースを
収録して欲しいな。あと、ジムカーナ場のパイロンエディット。

だよな。市街地コースなど似たり寄ったりだし。
あと、車種別ワンメイクなんかで、非力な車のレースにスピード重視のコース（トライアンフとか）を
あてがったりするのもちょっと疑問に思う。

>>363
谷田部もいいけど、どうせならフィオラノなんかどうだろう・・・本来そこを走るべきクルマが収録されないが・・・orz

>>365
教習場並にコースが狭いが良いのか？w

ぜひ、スパ・フランコルシャンを！
それと、ラグナ・セカの逆まわりはやっぱり無理かな？
コークスクリューを登るのって、結構面白いと思うけど。

グランツーリスモ次回作への要望【Part.2】再
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1129449230/l50

Grand Canyon North ってなんぞや？
後ここ良サイト。http://www2.wbs.ne.jp/~verda/gtfc/

>>369
ライセンスで出てきた、ダートのミニコース。

>>6の完全版ってどこかにありませんか？

>>370
ほんとだあった。にしてもＧＴ４Ｐってまたやっても結構面白い。
暇だからオールゴールドにしてました。

>>367
単に逆走すればいいんじゃない？

グランツーリスモ４の対戦について質問します。
明日（１１・５）に友人5人と総当たり戦で対戦（1レースの規定時間15分・全5戦、量産市販車のみ。上位2名の決勝でのみWGTCでの対戦）する予定なのですが、バランスの良いコースの組み合わせがあったら教えてください。
ちなみに、私の考えたコース選定は・・・
１：スペシャルステージルート５・・・・・１０週
２：鈴鹿サーキット・・・６週
３：ニュルブルクリンク北コース・・・・２週
４：エル・キャピタン・・・・７週
５：インフィニオン・レースウェイ・スポーツカーコース・・・・９週
（エリーゼ１１１ＲをＢスペックで５週走行させ、その平均タイムから逆算・タイヤはスポーツ・ミディアムタイヤ）

決勝：ニュルブルクリンク北コース：３週
（ロックタイト ゼクセルGT-R（JGTC）での計測・タイヤはレーシング・ミディアムタイヤ）

また、分割画面での対戦ではグランツーリスモモードで仕上げたマシンを使うことはできないのでしょうか?

好きなようにやったらいいんじゃね？そんなもんは。

>>374
漏れは対戦はあまりしないからコース選定はなんとも言えないけど、
とりあえずGTモードの車は対戦では使えない。

>>373
うん、やってみた。
一人で走ってるのって、なんか悲しいね orz
でもコークスクリュー登るのって、なんか楽しかった。

グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系part5
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1128267302/l50

現在エリーゼシリーズにてﾀｲﾑｱﾀｯｸを行っております【5日（土）〜23:59まで】

新規参戦者大募集！
どっちかゆーと速い人よか遅タイム登録してくれる人の方が大歓迎！ｗ

時間をもてあまして困っている方、どんどん参加しましょう

ﾉｼ

ＧＴ４買ってきたお！ﾃﾍｗ

さっそくスープラで首都高攻めるお

マリオがいない

ハコスカとケンメリは旧車専門店で買えますか？
売ってないのでセリカＸＸを買いました。

1週間ごとに変わるからこまめにチェックしにいくと売ってるよ

>>381
そんなことは検索すればすぐに分かるので、検索すればいいと思います。

エンスージアと迷った挙げ句にGT4を購入して来ました
決め手はネームバリューと価格！(渋谷のツタヤで新品のGT4が半額だった)

よろしくな！

24耐やってるけどピット入ったとき設定によっては
DS2が振動して教えてくれればいいのになと思う

>>381
ハコスカはジャパニーズ70'sのプレカ。ケンメリは旧車専門店。

3→4を買って半分くらいの達成律をとったので今日1を買ってやってみた






これ、なんてドリゲー??国内Ｂ-３で困惑ｗ

視覚的にGを感じ取れて、何だかジェットコースターに乗ってる時の様な感覚になる
他のRCゲームでは普通にスピード出しまくれるのに、何故かGT4だと怖くてアクセル踏み込めん･･･

１はグループＡやJTCC車輌でル・マンカーをぶち抜くという、痛快なコンセプトのドリゲーです。

>>390 デミオとかプリメーラのフルチューン+モディファイとかでワールドカップをクリア
しまくって、遊んでことを思い出した・・・
なんかNSXとかGT-Rとかをかもるのがよかったーと

俺はエキシブ。３Ｓ好きなので。
プリメーラって初代の方が速くね？

1はデミオでの片輪走行が楽しかった…。

>>390
１にル・マンカーは出てこないよ。

ちょっとしたロマンはあるけどね

>>394
ＮＳＸやＧＴ−Ｒのスペシャルモデルはル・マンのＧＴ１･２クラスのだよね。
スープラもそうかな？

>>396
まあ、確かにＧＴ１・２クラスもル・マンカーだけど、ＪＧＴＣ車両でブチ抜いてもスカッとはしないなぁ。
やっぱり、グループＣあたりをブチ抜かないとね。

そこでＪＴＴＣカーの出番ですよ。

すっ、すげぇな…このゲーム…

フォトモードって、スゲェ本格的じゃねぇか
絞りとか露出とか、何言ってんだか全然分かんねぇよ…orz

(　＾ω^)実はわ作ってる連中もかってないおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くだらん事にだけは労力を費やす

ｻﾞﾅｳﾞｨ ﾋﾛﾄ と ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ ｾﾞｸｾﾙ の音が変なのは何で？

昨年の今頃、12月3日にGT4を買えると思ってた漏れがいました。

たしか12月3日の2週間前辺りに発売延期発表があったんだっけ。
あの時は延期祭りで虚しくスレを消費してたなぁ〜
ﾅﾂｶｽｨ

ポリフォニ逝ってよしってか？

まぁその後はamazon.co.jpからの配達が遅くて
別スレで配達ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!とかやってたよね（笑）

GT3の質問です
アーケードで、ガレージからクルマ選んだ場合、タイヤもGTモードで履かせといたのになるんですか？
それとも強制でノーマル？

国際Ａ級のニュル先導走行がクリアできん…

長い、長すぎるっ！もう気が狂いそうだ、助けてくれっ！

ライセンスのニュルはサービスステージだぞ
M34に比べれば…

先導走行は「追突しない」「コースアウトしない」を心がければ
2〜3回チャレンジしてるうちにゴールドも取れると思うけどなぁ。
「追突思想」な所は、パッシングポイントでもあるわけで、それを憶えるのにも有益だったと思う。

どんな思想だorz

AIが洗脳された思想

ちなみに、俺はＡＩドライバーを「チョッパー」と呼んでる

>>410
後ろから突っつきまわしてたらスピンして俺のほうに突っ込んできたorz

このゲーム、ユーノスロードスター(NA8C)だけだったら、
どこまでクリアできそう？

腕次第

腕次第でクリア可能？
いや、やっぱ最後には馬がたくさんな車じゃなきゃいけないのかなとか思って

１ ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/09/19(月) 00:30:17 ID:+7r2Bp9D
前ｽﾚ　（板違いの誤爆で立ったｽﾚなので１７以前は存在しないw）
グランツーリスモ総合スレ　１８周目

初めて知ったｗ

腕次第　では難易度の低いレースはいくつかクリアできると思う

クリアは無理

>417
レースカー出た時点で負けますな。

出られないレースは無視？

GT2でドリフトやってる俺w

ＧＴ４Ｐで遊んでるオレｗ

GT4売っちゃった俺・・・ｗ
またやりたくなったらオークションで買うさ・・・

GT4売ったけどHDDの中にあるから、いつでも遊べる漏れ

いま久々ニュルポ24時間をやってる漏れ。ほぼ半年振り・・・

>>425
そんな事できるんだ！；；

やっと1&2の全レース制覇したよ！全金諦めてるから2の達成率は97%くらいだけど。
んで問題は3の規定TTのコンプレックス・ストリングなんですけど、どうやっても勝てません。
何かコツはありませんか？

>>428
気合

>>427
つHDL

壁走りのやり方教えてください　グランツーリスモの初代のやつなんですが、
国際A級ライセンスがとれずに困っています
壁走りができれはクリアできると聞いたので・・・。
お願いします。。

>>431
まず、服のボタンをちぎる。
ボタンをマシンに当てて向きを変えろ。
きっと壁走りするはずだ。

どうも。服のボタンって？？

壁に沿う様に曲がるんだが できないか？視点は主観がいいかと

あーなんか わからんライセンス壁走りできるのか… あーなんかゴメン わかんないわ

>>432
ﾜﾛﾀw　レッツ＆ゴーかよｗ

>>431
つまり、ミニ四駆みたいに走るんだ！！

本当にできるか確かめる為久しぶりにGT1起動してみた…ら、ロードとセーブ間違えた('A`)
とりあえず、国内B級の試験で思いっきり壁に当たってみたけど失格にならなかったから、
国際A級でもできるんじゃないかな。

車両前面を当てるとダメだったハズ…＞ＧＴ１

このゲームのおかげで、最近タバコの量が減った。
レース中や、ＴＡ中にはタバコ吸ってらんないからな…

このままでは健康になってしまう

俺は飲酒運転の怖さもわかったよ

このゲームのおかげでリアルマイカーの走行距離が減った。
ガソリン代があんまりかからなくなった。
要は半ヒキw　うはw せっかくスポカ乗ってるのに意味ねぇwww ドライブ面倒くせぇwww

>>440
なんだそのキモイ書き込みは

やべぇ
俺もだww

流れをぶった切って悪いんだがゲオだったら中古で5000円位かな？
中古価格知ってる人いる？

今年の3月に免許を取り4月にＧＴ3買った
リアルではまだ1万しか走っていなのにゲームでは2万走ってた
orz

このゲームを購入してから幸運が続いています！
先ずサマージャンボの「一等組違い」が当選しました！
その直後、彼女が出来たうえに
その友達も紹介して貰い、女友達も増えました！
また、商店街の福引で一等（海外旅行ペア）を引き当て
彼女と一緒にイラクに行ってきます！

お金をバスタブに浮かべて写真撮影しないと。

イラクに行ってくるって所に突っ込むべきじゃないのか？

>>431
見るんじゃない　感じるんだ。

ここではＧＴ３の話はだめ？

「総合」だから、どれでもOK

４にアクセラ出ますか？？

でにゃい

３で速くて安い車ってなに？３５０馬以上で

ちょっと質問なんだけど、TVの位置って台に乗せて目線でプレイしてる？
それとも床に置いてる？目線の位置によってタイムが変わったから、速い人ってどっちなのかと思ってさ。

>>453
フォードのマスタング（サスペンション・セミレー必須）
マツダのRX-7をチューン

日本の、昭和時代の車は美しいなぁ…
トヨタ２００ＧＴとか、初期型フェアレディとか

あのフォルムは、ほとんど芸術の域に達してる
これで、速かったら言う事ないんだけどなぁ

レーシングカー使う辺りになると飽きてくるなこのゲーム　フォーミュラまじとかいらね
上限は500辺りのスーパースポーツでいいよ

一桁足りないが・・・^^;
設計から手作り制作まで、
ほとんどYAMAHA２０００GTと言ってもいいんだけど
どことなくピアノ？というか楽器の雰囲気がある気がするよ。
超名車だな・・・

え、あれピアノだよ？

>458
>YAMAHA２０００GT

なんだよ、それ
シンセサイザーか何かか？

YAMAHAって奥深い会社だよな。
楽器屋兼バイク屋
意味分かんねぇw しかもどっちも一流だしw

>>460
TOYOTA2000GT
ってのは、ほとんどYAMAHAが手作りで作ったのさ

2000GT トヨタ 日産 でいろいろググってみなよ
もっと面白い昔話が出てくるから

>460は分かっていてボケているのと違うか

460は素ボケだろ

>>453オレも考えたんだけどやっぱりマスタングは曲がりにくいの？

曲がりやすさはいい方
だがフニャフニャと車体安定がないのとオーバーステアのためにサスが必要と

452＞サンクス。
出ないなら売ろうかな…

久々にやったら、GTFPでアクセルが90%にしかいかないorz

１コン抜いたらなおた　フィットのアクセル90%、坂道でバックしそうだった

あのアストロマーチンのＶ８なんとかっていうのは速いの？

V8ヴァンテージか。あれは価格は高いけど、重いし馬力ほどの速さも期待できない。
GT4だとメーカーイベントで使う人も多いかもしれないけど（それにしたって他車がお勧め）、
GT3だと使い所は特に無いね。あとアストロじゃなくてアストン。

＞ID:UUT6KAnP
車体重量を考慮しないと出力だけでは速くはならない
パワーウェイトレシオで比較しないと意味が無い
しかも、パワーウェイとレシオが同じなら車体重量は軽い方が速く走れる傾向にある
もちろん、空力特性や重心の影響も少なくは無いが…

速い車が欲しかったらレースカーを買う事を薦める
頑張ってエスクード・パイクスビーク買って、スーパースピードハイウェイ１５０マイルでコントローラにゴム巻いてＦ０９０／ｓ貰えるまで挑戦したら？
手間を惜しまないならロードスター耐久のプレカー狙うとかもある
アレはタイヤの交換は認められてるから、スーパーハードで走れば手間は掛かるが、貰える可能性が高いよ

http://www.mrspider.net/movie/010819nikko_wd.mpg

次世代のＧＴは凄いね

すんません。まだオレ国内Ａなんでレースcarとかムリす


じゃあオススメはマスタングでＯＫ？

てか金を貯めるためには何すればいいの？なんかいいレースある？

凄いな
次世代GTシリーズは
実際に運転出来んのかｗ




日光だね
何秒くらいで周れるの？

あとコブラ６７っていい車かなノ？

>>477
長く使うならマスタングは薦められない　速いが全体的に性能が安い
コブラは使った事ないが、クラシックはなあ・・・
出力280クラスの日本車チューンしたほうがいいよ初めは
RX-7は攻略本にプロリーグまで重宝できると書いてあった

ＦＤのどこらヘンがいいの曲がり安さ？

今いちようランエボ６に乗ってて４６０馬ぐらいでアマチュアのターボのレースのテストコースでかてないのでなんかオススメある？

>>479
もすこし分かりやすい日本語で話してくれ。

２０代中盤のリーマンが現代語訳してみる。

今ランエボ６に乗ってて460馬力くらいまでチューンしたんだが、
中級者向けレースの中にあるレース オブ ターボ スポーツで勝てんのだ。
何か策があれば教えてはくれまいか、エロい人。

こんな感じか？　てかエボでそれだけいじってたらコースアウトしないように適当にやってたら自然と勝てそうな悪寒。

タダチューン使えばあんま悩む必要ないよな

最初は頭とれてすぐに抜かれます

…ランエボ６でアマチュアリーグのターボ限定に勝てないだと？

じゃ、アルテッツアＲＳ２００買って、アルテッツア限定レース出ろ！
プレカーに「アルテッツアＬＭ_ＲａｃｅＣａｒ」が在る
アレは操作し易いしパワーも有るから、勝てると思うよ

ミッション交換してないで、トップスピードが頭打ちになってるだけのヨカン。

このゲームかったときについてた本にはアルテッツァのレースカーは載ってなかったんだけど

ちなみに３です

ミッション交換ってどういう意味ですか？

＞かったときについてた本
ブ厚い攻略本買え。もしくはプレカーとか網羅してるサイトでもググれ。話はそれからだ。

＞ID:Jv5Qgkhh
↓コレ買って来い
ttp://www.enterbrain.co.jp/kouryaku/catalog/2001/4-7577-0522-0.html

読み物としても面白いし、セッティングにも言及してる比較的解り易い本だ
攻略本としては、それほど高くない割りに良い出来だゾ

間違ってソフトバンクの奴買ったら笑えるんだが

そっちも持ってたりして…　il||li ＿|￣|○ il||li

今日３を購入したんですけど、B級ライセンスの3番目でゴールド
取れねぇー('A`)

購入した当日にゴールド取ろうとするとは…
強者なのか？

過去作をやり込んでいれば難しくもなかろう

当日で金はつわものの部類なのか＾＾
安心して次に進みます＾＾

B級ライセンスなら、2〜3時間で全部金取ったとしても珍しくない

俺は全金取るまで一切レースに出ない。
これで最初の車を買わなくて済むからｳﾏｰ

ロードスター、RX-8、バンキッシュとかだっけ？
どれも足回りで稼ぐクルマ、上級者目指しやり込むのにぴったりだな

漏れはライセンスのプレカ、新車じゃなくなるのが気分的に勿体無くて乗れない('A`)

今3買おうか4買おうか悩んでる
ドリフトやりやすいのは3って聞いたんだけど
クラシックカー好きな自分としては4も捨てがたい

3に出てる日産車って何があるの？
ハコスカかZぐらいかな？

3にハコスカなんてあったっけ？

フェアレディとか

オフィスレディZとか

Ｓ３０Ｚは出ないんだな…悪魔と呼ばれたかったのに

>>500
GT3の日産車はS13 14 15シルビア、180SX、R32 33 34 GT-R、R32 GTS-t、Z32、
JGTC R34、JGTC S15、R390…くらい。旧車は全メーカー中でもACコブラくらいしか無い。

ZってプロジェクトXで開発の話やってたな
西部警察のスーパーZとは関係あるの？

欧州選手権の1000milesにでてくるﾌｨｱｯﾄ500！糞遅くてイライラする！Bｰspecやってるとチンタラ走ってるからすぐつっかえる。ぶっ壊すぞちくしょう

ﾁﾗ裏すまん

逆にACカーズ427が空気読めてない速さだったりする1000miles

ACカーズ必死すぎｗ

1000milesACカーズ出るっけ？
B助RRうまく使いこなせるなら500改で出たいんだが
それで1000milesの予選ポールとってもすぐ最下位なってしまう
かといって1000milesフルAで走るだけの根性も無いし
507
サルトのストレートでスムーズにOT出来ない方がもっと腹立つぞ

>>505
どうもありがとう！
じゃあ4ってことになるね・・・
>>506
そのプロジェクトXでやってたZは初代のZでS30っていうやつ
西部警察のスーパーZはS30の後継者S130フェアレディZを
ガルウィングにしたやつ
ttp://www.ishihara-pro.co.jp/se/car/car_4.htm

>>511
どうも
あれも日産だったんだ

Bｰspecやってたら自分の車が砂のとこにハマッて永久に出られなくなってやんの

氏ね

クラッシュして砂地へ突っ込む→出ようと必死になる→壁に正面から激突→バックしてリトライ→壁に正面から激突→バックして(ry

3回目だぞ
この糞cpu

クルマ変えるか、自分でやった方が速いだろ。

GT4のフォーミュラのオーバル、何回やってもB助はスピンやクラッシュ、ピット入口でウォールにヒットしてそのまま
そこでグルグル一人遊び・・・orz
あきらめて自分で運転したら、セッティング何も変えてないのに楽勝じゃんよ・・・しっかりしてくれB助・・・と思った
ことがある・・・(´･ω･`)

３ですが
バイパーとタスカン？だったらどっちがいいですか？

足す官

タスカンは好き嫌い分かれる
足回りが俺には特に嫌いな部類に入るな

俺はタスカンかなぁ。3ではタスカンのワンメイクレースあるから、
どの道買わなきゃなんないし。あんまり運転して楽しい車ではないけども。

バイパーはパワーあって加速がべらぼうに強くて面白いけど、
スプリング硬めすぎるとグリップしなくて大変だから注意。あとブレーキが…止まらない…。

ポリフォニーデジタルでも楽に勝てる車として使えるから
タスカン買うならポート研磨など戻せないチューンは行わないように

ポリフォニーデジタルってなんですか？

GT作ってる会社

>514
敵車と併走→そのまま本線に戻れずピットイン

おいっｗ

もしくはゲーム内のレース「ポリフォニーデジタルカップ」

GT3のランエボのワンメイクレース
あいつらマジで　異　常　だ　

ノーブレーキで突っ込んでくるしコーナーでもガツガツぶつけて抜かしていくし
しばらくランサーのリアテール見たくない・・・

>>526
なんかわかるw
テールが変に憎たらしく印象に残るんだよなw

割り込み失敬
今普通のゲーム屋でグランツーリスモ４売るとどんくらいで売れるかね？

>>527
エボ乗りなんてリアルでもそんな奴らばっかでしょ。

いやいやリアルでガリガリされたらダメだろｗ



どんな偏見だよｗ

昔なんかあったんか？

>>528
今日入ってたゲオのチラシだと2600円買取だった。

>531
なるほど。サンクス

ニュル4時間耐久Aスペックでやろうと思うんだが
オススメの車あったら教えてほしい
何回やってもスピードスターに抜かされるの繰り返しで挫折・・・
この車ワンメイクでもやたら速いけど何なの？？

>533
フォーミュラグランツーリスモ。

ニュル4時間はM34の練習も兼ねてSLRで走ったなぁ。

ニュル24時間Ａ助で走りきったぞぉぉぉ
気が狂いそう

秋の思い出としてはなかなかの物だ。

>>533
アウディーA4ツーリングカーとか。
耐久レースは、ただ速いだけの車が良いわけじゃない。
燃費やタイヤの磨耗、扱い易さなどが重要になってくる。

>>534
フォーミュラはニュル４耐走れないじゃん。

>>533
スピードスターは、ピットインの周にタイアを真っ赤にして、しょっちゅうコースアウトし、
ゴールしたときにはNSXの後ろの3位ぐらいでフィニッシュするので無視して良い。
ホンダS2000でも勝てる。

敵車を２４耐と勘違いしてた。
４耐ならエリーゼとかでも行けるでしょ。

ＧＴ４のWhat to Believeの2:43秒のところ「えなりだけ〜」
って聞こえてしまってしょうがないから困る
GT4Pの頃からもそのWhat to Believeで2:37のところがそう聞こえて気になっていた

何の曲だが憶えちゃいないが、おれはアンタッチャブルの柴田が居る気がしてしょうがない。

ｻﾝｸｽ！

GT3でMR選手権のラグナ・セカでGT40に勝てない・・
俺の腕じゃ3400Sもゾンタもだめ、エスプリも無理っぽい
同じGT40フルチューンしてドリフト身につければ勝てる気がするが
たいていスライド→すかさずアクセルOn→コースアウトになっちゃう
おすめのクルマありますか？

LSDのイニシャルをでっかくすればいい

>>544
そこはけっこう難易度高いね。俺はゾンタSでやった気が。
でも市販MR最速クラスのゾンタとエスプリで無理なら、GT40でも多分無理。
空気嫁状態になっちゃうけどレースカーに手を出すしか。

ドリフトで勝とうってのは考えを改めたほうがいい

今日、嫁に「何、身体くねくねさせてんのｗ」
と笑われてしまった。

コーナリングの時に、コントローラーを握ったまま　くねくねしていたらしい。
まぁたしかに、俺が身体を傾けたからってどうなるもんでもないんだがなｗ

>>545
やってみます
>>546
この壁越えれば経験値多いから、わざと行き詰めてますが・・
だめならJGTCのNSX獲るか
>>547
やっぱ失敗のリスク高いですしね

というか成功したとしてもかえって遅い事がほとんどだと思われ。
ラグナセカの最初の左とかグランバレーの最初の右なら、車によっては有効な場合もあるにはあるけど。

GT40で勝ちました　ドリフト未満な、遅いブレーキで曲がる走り方で
ありがとうございます
イニシャルトルク上げたのがよかったのか？コーナーで安定感がある
でもプレカーZZIIの黄色が気に食わんからもいっ回ロードしてやるかもw

>>549
もしかして、ドリフトが速いと思ってる？
ドリフトは見た目が派手なだけで遅いよ。
速く走りたいならグリップ走法を身につけたほうがいい。

>>552
ｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの土屋圭市ってひとがｲﾝﾀﾋﾞｭｰで、中速高速ならドリフトでカウンター当てまくるのが速いって言ってたから、なんとなくGT3でもMRとかなら中速高速では速いのかと思ってました

>>553
それは実車の話でGTでは…げふげふ

リヤを流し過ぎると立ち上がりでの加速という点で不利だからね。
逆に立ち上がりを重視するような走りなら楽に速いタイムが出る。
直線の速さに繋がり、次のコーナーまで効果が続くわけだから。

つーか、土屋って人…速いのか？

＞＞526
それはポリフォはちゃんと三菱車の欠陥をエミュレートしているんだよ。

>>554
実車でもドリフトは遅い。
F1やGTレースを見れば分かると思うけど、ドリフトしてる人なんていないでしょ。
もっとも、F1じゃドリフトは無理だろうけど・・

まぁ、ともかくドリフトしている最中っていうのはタイヤの限界を超えてしまってるわけで、
アクセル踏んでもトラクションが掛からないし、理論的にも効率の良い走りとは言えない。

ｽﾃﾌｧﾝﾛｰｻﾞが駆るRUFのｲｴﾛｰﾊﾞｰﾄﾞがﾆｭﾙ走ってる動画見ると
殆ど滑りっぱなしなんだよね･･･ｱﾚｽｺﾞｽ。

>>554
実車でもドリフトは遅い。
F1やGTレースを見れば分かると思うけど、ドリフトしてる人なんていないでしょ。
もっとも、F1じゃドリフトは無理だろうけど・・

まぁ、ともかくドリフトしている最中っていうのはタイヤの限界を超えてしまってるわけで、
アクセル踏んでもトラクションが掛からないし、理論的にも効率の良い走りとは言えない。

ドリフトが遅いんじゃなくて、カウンターを当てなきゃいけないような走りが遅い。
コーナリング中って、どこかのタイヤが滑るのはあたりまえだし。

槌屋さんがNSXに乗り出した頃から言い出したドリフトグリップ走法って、普通のグリップ走法だよね？

>>533
GTでダート以外で速く走る際はテールスライド程度に抑えるべき
Sライのラグナセカを手本やゴーストと比べてやると
車に癖あるからそれで出来ればすべてで通用するわけではないが
中高速で適切にテールスライド使うためのひとつの練習になるよ
けどあれ国際A取らないできないのが問題か・・・

>>561
ドリフトとテールスライドを一緒にしてないかい？
ドリフト走法というのは、テールが流れる方向に向かって意図的にステアを切り、わざと横滑りさせるような走り。（所謂カニ走りというやつ）
一方、テールスライドというのは、コーナーを攻める際に、リアがルーズになりテールがスライドするもの。
タイトコーナーでは、あえてテールスライドを誘発させて抜けたほうが速い場合もある。

まぁ、いずれにしても、カウンターを当てずに走るれるのが一番だね。
F1とか見てればわかると思うけど、カウンター当てると前方の車との距離が見る見る開いていくでしょ。

F1でカウンター当てるときはミスってるからでちょっとちがくね？

見てわかる人は少ないけど、F1もドリフトしてるよ。
シューマッハのドリフトなんか芸術的。グリップ走行と見分けつかないもん。

>>556
土屋は遅い。
元レーサーのおっさんが「土屋のドリフトをレーサー仲間がみんなバカにしてた」ってほざいてた。

>>565
あれはミスってるからだね。
564はドリフトとテールスライドの定義がおかしい。
どうせリアルでドリフトしたことないガキだろ。

F1の予選見ようぜ
繊細なドリフトと失敗修正の差がよくわかる。

ドリフトとテールスライドが異なる物だと言う主張は正しい
だが、定義が間違えてる

それと常にドリフト走行の方が遅い訳ではない
路面状態やコースレイアウトに因る
ま〜オンロードコースでは１８０度ターンを連続させるような特殊な場合を除けば、グリップ走行の方が速いが…

＞リアルでドリフト
サーキットで金払ってやる分にはいいんだけどね。
公道でやったら正真正銘DQN行為なのでやめような＜これから免許取る餓鬼共
まぁ常識だけど。

>>566
そのおっさんとそのレーサー仲間ってもちろん土屋よりもはるかに成功した人達だよな？
いや、別に漏れ土屋信者でもなんでもないけどな、結果出してない人が陰口言うのも何かｶｺﾜﾙｲと思ってな。
情報元を教えてくれると助かるのだが・・・。

フォーミュラで通用しなかった土屋がF1の解説に出てくることは疑問に思う。
マッチもバカにされてるけどFポンに乗ってるからな。

最近GT4でドリフトしているが、N2タイヤでドアンダーセッティングだから、同じ車で走るとグリップより速い時がある。
自分のドリフト走行を見るのにゴーストの後ろをついていこうとすると、グリップではついていけないｗ

>>566
＞土屋は遅い。
＞元レーサーのおっさんが「土屋のドリフトをレーサー仲間がみんなバカにしてた」ってほざいてた。

それについては、土屋自身もどこかで「ドリフトする土屋はバカだって最初はみんなに言われたけど、
俺はドリフトで成功したんだ」みたいな事言ってたのを思い出した。思い出しただけ。

土屋がルマンに出たとき、ナイトセッションのベストタイムをマークしてたな。
峠屋の本領を発揮した。なんて書かれていたけど。

いずれにせよ素人がどうのこうの言えるようなレベルじゃないよな。
彼の人間性はあまり好きじゃないけどな。
それでもあそこまで行く人ってある程度エゴイスティックじゃないといけないのかな、ってのはあるけど。

ル・マンの夜についてはチームメイトの片山右京が驚愕したらしいからな
まぁ昼は立場逆転していたが

教えて下さい。2プレイで友達の車と勝負したいのですが出来るのでしょうか？出来るならやり方教えて下さい！

GT4では確か無理。アーケードモードではGTモードで作った車は
使えないはず。
GT3では出来たのだが、、、

>>576
まあ元F1ドライバーだからな。
右京はル・マンでタイヤがバーストしたのを立て直したシーンが印象深い。

左京はオ・マン０４でバイブが外れたのを挿し直したシーンが印象深い。

自分の実力で立て直したんじゃない、と語っていたんだよな
信吾の遺品のグローブを付けて走っていた時だった・・・

自分の実力で挿し直したんじゃない、と語っていたんだよな
信子の遺品のバイーブを付けて走っていた時だった・・・

どうも煮詰まってきて変態になってきたわorz
受験うぜーorz

>>583
氏ねとは言わん、滑って転んで落っこちろ

スーパーライセンスの卒業試験で行き詰まっています。
ここに来ている人って楽勝でクリアできてしまうのでしょうか？

ちなみに完走すら出来ない・・orz

完走すらできないのは行き詰る以前の問題。
踏みたいところを抑えて走ることができてない。
試験で規定タイム意識して走った結果
ガンガン踏めるところで加速してそのまま曲がれる見通しの悪いコーナー曲がった先で
曲がりきれないコーナーに出くわして自爆してるんだろうから
低パワーの車で走ってよくコースアウトした場所を把握して
飛び出すコーナの１つ前のコーナーに差し掛かる時に意識できるようにしとけ。
そしたらまず銅タイム無視で自分のペースでコースアウトせずに走れ。
銅タイムは大甘に設定されてるんだから完走できるようになればすぐ取れる

Sライセンスのルマンとニュルは、
途中まで楽勝ペースだったのだが、
最終コーナーでどっちもどえらいミスを犯して、ギリギリでゴールドだった。


おれには、ニュルナンカよりもエルキャピタンや鈴鹿の方が難しかったな。
鈴鹿は、130Rを全開で走れるようになったらすぐにゴールドが取れたけど。

試験の数が多くて
苦労して一つをやっと突破してもﾏﾀﾞﾏﾀﾞﾀﾞﾖー(´・ｪ・｀)
と思ってしまう。

>>585
Sライニュルの試験は、上手い人なら完走さえすればゴールド取れるくらいの難易度。
つまり、そこそこの腕でも完走さえすれば余裕でブロンズはクリアできるから、まずは安全運転。
ライセンスのデモンストレーションを、メーター表示＋主観視点で見てみるのも参考になる。
ただ、デモンストレーションはペースが速すぎるから、あまり全部真似しようとしない方がいいかも。

>>585
俺の場合、R92CPの1155馬力、レーシングハードタイヤ、アシスト無し仕様で散々ニュル走った後に臨んだから簡単に金を取れた。
この車に比べればザウバーは良く曲がるし、トラクションかけるのも気を使わないしね。

GT3ってテストラン出来ないの?

アーケードモードで好きなだけやればいいだろ

序盤、ハチロクから乗り換えるのはいつ頃がいいの?

>>591
自　分　で　決　め　ろ

>>591!?ﾜﾛｽwwwwww

晒しageかよ

>あのこが急に泣き出すわけよ。
>
>はいはい
>
>もはやなに言っても泣き止まないわけだ
>
>ほぅ
>
>だからこう言い放ってやったのさ
>
>なんて言ったんだい？
>
>『ケツにコンドルがめりこんどる』
>
>＞＜

>>595自演乙

>>593
ゲーム進行の効率的には、サンデー、クラブマンあたりクリアしたら。
クラブマンのプレゼントカーのユーノスロードスターにターボ付けると馬力が異様に上がるから、
それでFRチャレンジやるのがいい。
ただ、このロードスターはスペシャルカラーだから勿体無いと思ったら他で。

>>590
フォーミュラでニュルを攻めきれる？

グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系part5
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1128267302/l50

現在エリーゼシリーズにてｼｱﾄﾙ・ｻｰｷｯﾄでのTAを行っております
【22日（火）〜23:59まで】

新規参戦者大募集！
どっちかゆーと速い人よか遅タイム登録してくれる人の方が大歓迎！ｗ

参加をお待ちしてます。

宣伝（д）ｽﾏｿ

ぜひ次回作にはスパを！

誤爆したorz
逝って来ます。

助言をくださった方、ありがとうございます。

完走は出来ましたが、６分５９秒台にとどまっています。

＞低パワーの車で走ってよくコースアウトした場所を把握して
この方法がかなり功を奏したようです。

リアル世界の試験と違って何度でもやり直しが出来るわけだから気軽に行こうかな
と思っています。

＞試験の数が多くて 苦労して一つをやっと突破してもﾏﾀﾞﾏﾀﾞﾀﾞﾖー(´・ｪ・｀)
と思ってしまう。

この辺はリアルな試験勉強に似ているかも・・・ｗ

↑は５８５の間違いでした。失礼しました。

ストラトスのエンジンって本当にフェラーリのものなのか？
すごいマヌケな音なんだが

GT4のアーケードモードで新しいコースや車を出すのはライセンス取得？早く雪の中走りたいよ。

>>606
6気筒エンジンにフェラーリのバッヂは付きません。

>>607
GTモードの日数が経過すれば自動的に出現。アイスアリーナは22週、シャモニーは44週。

>>606
日本では「フェラーリ・ディーノ」と呼ばれてる車のエンジンというのは本当。

>>608
うんむ。正しくは「ディーノ」だな。

>>607
おっと、アーケードモードの車を増やすには、GTモードでその車を買えばいい。

コースを増やすのは？

>>611
>>609

スープラを買って馬力を上げたらタイヤ空回りしすぎ＿|￣|○
全然走らないんだけど直せない？

そのまま乗りこなせ！

ﾊｰﾌｱｸｾﾙ

グランツーリスモ4っていくらぐらいで売ってますか？みなさんの相場を教えてください

３９８０円（税込み）

>>613
TCS10にしてるなら1にしとけ
強い順に1,2,...9,10,0だから
あとウイング付けて前後30にしとけ

【速報】ツーリスト・トロフィー初回限定版にＧＴ４追加ディスク同梱決定！！
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1132068895/

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>619
…気は済んだか？

スペイン語分からないけどニュルで
ルイスモヤがペースノート読んでくれたら面白そう

パイクスピークで車体前部浮かせて遊んでたら940km出てさ、空を飛べそうだったよ

今日買ってきて早速レースをA-Specで楽しもうとしたんだが、
何故か毎週勝手にピットインしてしまう…。
何で？

>>623
GT4？ガツンガツンぶつけた結果ペナルティで強制ピットインしてるんじゃね？
オプションで切るかタイムペナルティにしとけ

>>624
素早い回答�d！
あれペナルティだったのか…
そりゃ確かに下手糞だけどさorz

ＧＴ４でＥＣＲ３４だっけ?スカイラインの４ドアって出てくる?

>>626
http://www.blitz.co.jp/d1gp/d1-34spec2004.htm
これだけ。

そっかぁノーマルでないのか･･･ ありがと
ちなみにこれって確かＤ１車だよね?なんのプレカー?

GT4　プレゼントカー
とかで検索ぐらいしたら

そだね。
帰ったら調べるわ
スマソ

プレカで検索しても出てこないと思われ。
ブリッツのチューナーで売ってる新車だから。

タイヤが空転で思い出したけど、GT4のクサラWRCって、あの挙動で正しいのか？
ゲーム的には楽しいんだが、いくらなんでも暴れすぎだろ。

スーパーライセンス取得できました。（全部ブロンズでしたがorz）
本当にありがとうございました。

ふとくだらん事を思い付いたんですが、ＧＴ４のライセンス試験をＢ→Ｓまで
やり直し禁止ですべて連続オール金取れる人はいるのだろうか？

連続というのは一度でも銀以下や失格になったら即アウトって事です。

>>632
つ【RBRoqENTHUSIA】
GT4の挙動は嘘が多いよ。

×oq
↓
○or

PSPでグランツでるんですか？

>>637
つ　「グランツーリスモ4 モバイル（仮）」　2006年発売予定
と雑誌の発売日リストには書いてある。っていつの間にか06年に延期か…。

古くて悪いが
グランツーリスモ1の
攻略サイトはありますか？

>>639
GT1,2,3ならココ
www.holomedia.com/~solid/gt/

ＧＴ４で無料オンライン対戦するならココ
ttp://www.geocities.jp/netgeeee/

グランツー４のミットフィールドで、何秒出せる？
俺、今５１秒０４５。
車、改造、含め何でもありの無制限！
俺より速い人はタイム教えて下さい！

それなんていう海賊版？

>>641
海賊版ではない
オンラインに対応していないＧＴ４を
オンラインにして楽しむためのもの
早い話がネットにつなげて対人戦(最大６人まで)が
出来ると考えればＯＫ
必要なもの
１．ＰＳ２
２．ＧＴ４
３．ネットワークアダプター
http://www.jp.playstation.com/Item/4/6152294.html
http://www.jp.playstation.com/Item/4/6152295.html
４．ルーター、無ければＰＣハブ
http://www.biccamera.com/bicbic/app/w?SCREEN_ID=bw011100&fnc=f&ActionType=bw011100_01&PRODUCT_ID=0010017189&BUY_PRODUCT=0010017189,1780
せっかくなのでオンライン対戦のリプレイ動画
パスワード・・・gt4online
http://xxx.upken.jp/up/download.php?id=00010d6b343650d231a35ac6445774f0b14c76ef

訂正
>>643

>>644
パスワードが違います。ってでるんだけど…

ＰＳ２用のＨＤＤユニットは必要ないので、
とりあえずネットワークアダプターだけ買えばＯＫ
パスワード・・・GT4ONLINE
http://xxx.upken.jp/up/download.php?id=00010d75343650d231a35ac6445774f0b14c76ef

http://www.geocities.jp/netgeeee/
とりあえず新人さん大歓迎
所詮はゲームだが　そこそこリアルな挙動を活かした
フェアなレースルールです
その辺は上の動画(ＧＴ５００　グランバレー　Ｒ２タイヤ　３ＬＡＰ)を要参照
ＧＴ４ネット対戦に興味があれば　おいでませ

Xlink Kai導入後、ロビーまでたどり着いたら　まず　
「初めてなんですけど　接続テストお願いしてもいいですか？」
これで必ず誰かが接続テストに付き合ってくれます
接続に成功したら　あとは対戦を楽しみませう

>>649
DLP通らないぞ。

三台目の車はなにがいい? BNR34、80スープラ、FD、インプ辺りで。 FRに乗りたいんで80がいいかなと思ってるんだが80どう?

>>651
どのGTなのか、三台目と言われてもそもそも君は誰なのか。
とりあえずその4台なら、R34かFDがいい。駆動形式によってお好みで。
80はパワーあって速いけどトラクションが無くて乗りにくい。インプはパワー自体が無い。

GT3。

トラクション上げてもスープラ乗りづらい?

スープラはややフロントヘビーなのでパワーが路面に伝わりにくい。

ダウンフォースかなり強めればいくらかは補えるかな?
というかGT3のドリフトかなり難しい希ガス。パワーあればやりやすいの?

３のドリフトは１８０フルチューンで教習した方がいいよ。

バネはだいたい１０と８。
キャンバーは４、５と４。
しゃこたん。
デフ１、５の方が最初に向き変わる。
スパーソフトタイヤ。
ギヤはだいたい６０、８５、１２０、１４５キロくらい。
これでやってみたら？
ちなみに拙者、スープラフルチューンも乗りこなせます。
バネはリヤ８キロ、キャンバー０、５ですがトラクションはかからないです。

ありがとうございます。
でもまだ始めて160日前後だからまずはレースに勝てる車を作らないと…orz

これ、難し過ぎて挫折。

F355チャレンジのPS2版はDS2だとアナログ入力できないの？

パス・・・gt4net
お早めに

>>660
やっとDLできた
ｻﾝｸｽ!

DLして見たけど、コーナーに3台並んで入ったり
ガツバツぶつかってるの見るとcomとレースしているのと変わらないじゃん。
対人だからブレーキングのバトルやその後インやアウト側に相手が
居ると仮定して一車線分開けるとか
高度なものを期待していた分、正直これ見て幻滅した。

なんか次回作別にオンラインなくてもいいや。
それよりcomの改善やポルのCupカーなど出してほしい。

ま、横も後ろも見えないからなｗ

ねぇ、GT5はオンラインに対応してないって聞いたんだけど、本当？
ウソだよね？

>>664
http://www.playstation.jp/info/caution.php

>>662　平日夜、乗用車系部屋の恐ろしさをまだ知らないとみえる

>>666
それ系のﾋﾄですか？
出来れば短めのリプレイをうPお願いしちゃってｲｲっすか？

【無料ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ対戦】GRAN TURISMO 4pt.4【ﾌｫｫｫ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1131328263/l50

誰でも簡単！接続完了までをやさしくサポート。
http://www.geocities.jp/netgeeee/setsuzoku.htm

世界最速の猛者達が集うアンダーグラウンド(非公式)ネットレース
"本当の自分が速いのか？"
試したくないかい？ここなら挑戦出来る。
どのレースゲームよりも速い猛者達が集うこの場所で、君もレースしてみないか？
きっと世界が変わるぜ！！！！！！！！！！！！

なんか、最近毎日必死で宣伝してる奴がいるな。うぜぇ〜

GT4でワゴンRのRRってどうやったらてにはいる？

店で飼う

SUZUKIのとこには売ってなかったけど。

中古車

スバル３６０のワンメイクレースに出ようと思って、買ったんだよ３６０

なんだよ１６ｐｓって…車か？車なのかっ？
筑波なのにゴールが遠い〜っ！

シトロエン2CVのことを「2馬力」と呼ぶけど、あの車ってもっと馬力あるよね？
なんで2馬力？

よくしらんがイメージで決めてるんじゃね？
あの車が２００ｐｓもあったらなんか嫌だし

>>674
昔のクルマはそんなもんでしょ。。
フィアット500だってデビューしたときは13、最終型のRでも18ps。
アバルトとかだと30ぐらい出てたのもあったと思うけど、たしかレーシングカーだったかと・・・。
360ccで16psってのは当時としては頑張ってるんじゃない？

>>675
2CVは後期の型で29psぐらいあるみたいっすよ。
2馬力の語源は「？」・・・2CVという名前からか？空冷水平対向2気筒エンジンからなのか？

2Cの説明を読むとわかるよ

>674
昔の軽なんてそんなもん
大体その頃って2000GT(150ps)やらハコスカ(160ps)が日本でかなり有り得ない車扱いだったのに
今じゃ150〜160馬力なんて普通だけど

山鬱、なんとかコージさんといつも一緒だね。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017478.html

やっとGT3ライセンスオールゴールド達成した
Sライではラグナ・セカが一番難しかくて１００回目ぐらいでやっとゴールドだった
逆に一番簡単だったのは最終試験のモナコで４回目ぐらいでゴールドだったよ・・・

普通にゴールドとれる人ってGTFなの？
俺はDS2だからか腕のためか、どんなにがんばっても3/4くらいしか出来ないな

全部DS2でゴールド取ったよ。
つーか取れるよ。いつもはキノコだけど、Sライセンスのトライアルマウンテンとかは
十字じゃないとクリアできなかったけれども。
あと、AT時代は>681の言ってるモナコはクリアできなかったけど、MTで走るようになってからは
「2速を使わない」みたいなプレイが出来るようになったので、楽勝だった。

へえ、十字か
マニュアルの方が楽しそうだしC、Bクラスで練習するかな

近所に山鬱の家があるんだが今度GT40止まってたら10円傷付けてきてもいいかしら？

↑変なことしないから教えてくれ＠何区？目黒区？

MTのが絶対面白いよ。あとドライバー視点ね。慣れるまで大変かもしんないけど慣れりゃ全金も行ける。
MTよりも後方視点からドライバー視点にする時のが苦労したなあ…
車の姿勢が見えないからすぐスピンしたさ

【法則】次世代XBOXのソフトにサムスンのロゴが！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114818235/

で、晴れて発売開始！！
　　　　　　 ↓

Xbox 360、ユーザーがクラッシュを報告
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0511/24/news017.html
XBOX360フリーズ
http://www.xbox-scene.com/xbox1data/sep/EEFkZkkkyEHasmrPqu.php
動画
http://69.93.36.237/xbox-scene/xbox360/motherboard/3260052289.xvid.avi

MSのゲーム機、XBOXの不具合で発生した火事で女性が意識不明の重体に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1132835514/


参考　　　　　 ↓
　　あの国のあの法則って何？

■■日本史版「あの国の法則」■■
ttp://s03.2log.net/home/kkk666/japan.html

《歴代の戦争》版「あの国の法則」
ttp://s03.2log.net/home/kkk666/war.html

『あの国のあの法則』BLOG
ttp://s03.2log.net/home/kkk666/

あぼーん

GT4に16アリストはありますか？

690
tp://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html

>>691誠にありがとうございました

>>687
後方視点で普通にやってた人いたのか、ということが驚きだ
あれは単にクルマ眺めるためのものかと思ってた

ﾓﾚも。　あれは単に宣伝用スクリーンショットのためのカメラ位置だと思ってた。

漏れは山鬱が間違えて入れてしまったかと思ったｗ
と言うのは嘘で、リッジ狂とかが使う視点かと。

全仏選手権でシトロエン２ＣＶという車をゲットした

これって、もしかしてルパン三世でクラリスが乗ってたヤツじゃないのか？
なるほど、たしかに　これじゃあ逃げ切れんわ…

ピンクは無理でも、せめて赤い２ＣＶは出ないかと思って、何回かやったんだけど
やっぱり出ないな。
アニメとは何の関係もないゲームだし、そこまで望むのは贅沢というもんか

>>696
Ｙｅｓ
クラリスが乗ってたヤツだよ
アレは製造台数も多い名車の一つなんだ
ミニとかビートルと同じようにね

>>696
俺はピンク出たよ。
ちなみに、ルパソが乗ってるのはフィアット５００Fだね。

プレカーはピンクしか出ないだろ。

>>697
ビートルの生産台数2000万台以上、ミニがFF車の基本を作ったのに比べると2CVはだいぶ弱いな。

うちの近所のイラン人の奥さんが茶色い2CVに乗ってるよ。

みんなで2CVでタイムアタックしようぜ
無改造でアルマフィ順走なｗ

>>702
昔居た馬車でニュルアタックした人よりはましかな

国産、外車問わずノーマルカーでフルチューンしてニュル6分切り出来るのは、34GT-Rと80スープラ以外に何かある？

>>703
馬車でニュルタイムアタックは昔やったがスタート地点まで辿り着けんかったぞ？
俺の腕が悪かったのか・・・・・・・・？

>>705
誰も成功してないと思うぞ
俺も無理だった

>>704
そんなの一杯あるでしょ。
例えば、サリーンS7とか・・

>>707
卒業試験がブロンズでしかない漏れは何に乗っても6分切れんだろうなorz

>>708
それってもしかしてＳ−１６か？
あれはゴールド楽勝だろ。
俺でも７分４０秒を切って余裕でゴールドだったが、、、
ｉａ−１６だったらもっと余裕だったし。
ライセンスのﾆｭﾙはゴールドタイムがかなり甘めだから、
コースさえ覚えればゴールドは楽にとれる。

>>709
ｉａ−１６じゃなくてｉａ−１５だったな。

乙！漏れもGT１〜4を持ってて今も暇見てやってる輩です。
周りは3が面白いしリアルだと言ってる・・・。
GTF（Proでわないが・・・）も持ってるが、
もっぱらグリグリコントローラーでやってる。
今わ友人とDC5サスチューンのみでもてぎを走ってる・・・。
現在２分６秒台、誰か挑戦しないかい？ｗｗ

日本語って、難しいな。

タイヤもなにか書かないしｗ使うとかもう

DC5ってどの車？

インテグラでない？＞ＤＣ５

>>714
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9

今回本当に、ウソ車やたらに速いね。
RX-8LM、ZLM、NSX-RLM、GT-RLM・・・・・・
まあ、トヨタRSCレイドカーには随分と世話になったんだけどね。
初心者でもあれ使えば、ダート全制覇できるもんね。

>>715>>716
サンクス
てか茂木って走っててつまらなくないですか？なんかひたすらストップアンドゴーなスタイルで
あまりにも単調すぎて１周しないうちに飽きてしまう…自主的に走ろうとは思えません

ディスクの記録層が剥離して読み込めなくなったんだけど、
こういう場合って基本的に交換してくれるのかな？
もちろんケースに入れて保存してた。

久しぶりにやろうと思ったらエラーかよ(’A｀)ｶﾞｯｸｼ

>>７１８　富士もやばい詰まんないね。とくに２００５

今更ながらGT4プロローグ版を買って初GTを楽しんでいる漏れがきますたよ。
開始早々「はじめてのブレーキコントロール」ってやつが全然クリアできませんよ。
ヽ(;´Д`)ノ 誰かおいらをたすけてっ！

オートマにして、自分で目印になるもの見つけて、
そこでブレーキギュ〜っと踏めば即クリア。
がんばれよ！
そしてＧＴ４にステップアップ

>>722
先輩、レスありが�d！
今しがた凄いことに気づきました。普通のブレーキが□ボタンだということです。
○ブレーキと戦い続けた数時間・・・orz

>>おいしい人

アクセル○ボタンで △ブレーキでも 良かったのでは ないかと思う

他のゲームやると混乱するのよ ×ボタンは解除とかだから

次作品にはチョン車入れないで欲しい

ブレーキ強く踏むとタイヤロックしますか？またロックしないようなブレーキセッテ教えてください。

ABSは全車に標準装備です。

>723
おまえ、マニュアルとか読まない人だなｗ

>>724
キーコンフィグ自分で弄れよ。

１しかやったことないんだけど、２以降にはSUVやクロカン、ミニバン等は登場しますか？

このスレは意外と人少ないな・・・。

1年ぶりに荒らしに来たのか

>>728まあな

めんどくせえのとか 待たされんの やなんだよ

ナニ言ってンだよ。
世の中「死」を待つためにめんどくせぇ事を繰り返すだけじゃないか。

>>733
会議では何も発言しないでわかったような顔をしていて、
自分の職場に戻ってきた瞬間に
「あいつら何もわかっちゃいねえ」
とか言う人ですね。あなたは。
リアルの世界での行動が目に浮かぶようですね。

すっこんでろ根暗オタク！と言いたいとこですが、
「とりあえず( ´･ω･`)_且~~ ｲｶｶﾞ? ?」
と言ってみたりする。

>>719
換えてくれるとは思うが、サポートに確認するのが一番。

とりあえずコピペしたが、損した。今は反省している。

パッケージの封を開けた時点でディスクに不具合があったなら
交換もしれもらえるだろうが、利用中に剥離とか、割れたとか傷が入ったってのは、基本的に無保証だろうね。
CDの記録面って、20年ぐらいで劣化して剥がれちゃうかもってのは昔から言われているし、
その場合販売側に交換の義務はないらしいから。

>>736,>>738
保障無しですか･･･
結構大切に扱ってたんですけどね。
落としたり変な拭き方してないし････。

数千円は痛いので、一応連絡してみようと思います。
結果が判明したらｶｷｺします。

>>738
気になってPS2ソフトの説明書の『使用上のご注意』を読んでみた。w
『お客様の誤ったお取り扱いにより生じたキズ、破損などに関しては補償いたしかねますので、あらかじめご了承ください。』
とあるから、誤ったお取り扱いしてなさそうな719のソフトは換えてもらえると思うが。

レンジでチンしましたって訳でもなければ、ＤＶＤ−ＲＯＭの皮膜剥離は起きんはずだが…
直射日光に曝して放置してたのか？

現物を確認しなきゃ解らんが、普通の管理してて皮膜剥離が起きたんならチェック出来る
店頭での交換は無理だろうけど、取り扱い上のミスで無いなら堂々とメーカーにクレーム入れれば良い
取り扱いに問題が在れば解るからね（一応、ＤＶＤの劣化に関する資料ってのは在るから…）

便乗で質問
型番３５０００でＧＴ４を１０回に８回ぐらい認識してくれない。
レンズが悪いのかなと思いクリーナーをやったけどだめ。
他のソフトでやると、ちゃんと認識してくれる。
同じ症状の人いる？

>>742
ある（ウチのは初代だが…）
ＧＴ４は読み辛いらしい
結局、50000番台のＰＳ２を買って来た

>>742
通常ソニーに修理をお願いするとPS2が起動しない場合、エモーションエンジン交換で￥15750、
ディスクが読み込めない場合、光デバイス交換で￥9450かかります。

それをふまえて・・・
PS２のDVD読み込み不良を直す
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~amoh/ps2repair.htm

35000なら
ttp://www1.plala.or.jp/evolution/ps2.html
の方が分かりやすいかも。

まぁ、基本は一緒なんだけどね。

>>743-745
レスありがとう。
やってみる価値ありそうだね。　

>>740
ということは交換してくれる可能性大！？

>>741
いえいえ、まさかそんなことは。きちんとケースに入れておきました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/game2/src/1133424413055.jpg
ディスクはこんな感じです。･･･見えますでしょうか？

きったねぇ〜
普通に、管理が甘いと判断されてアウト。

>>748
うはorz
やっぱダメか･･･

自分は通りすがりですが
>>744のサイトのを実行したら、初めてGT4読み込めたｗうふふ メタルギア2も読み込めた
なんでこの行動力が何ヵ月もなかったのか
ほんとサンクス！ サイトの人にも

>>747
剥離では無いと思うんだが…
ＤＶＤの研磨機使ってみたら如何だ？
↓こんなの
ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20051107/landp.htm
（中古ショップとかで有料でやってくれる所もあるし…）

>>751
ごめんなさい。最初にこれを張っておくべきだったのですが、
エラーチェックの画像です。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/pc2/src/1133190435511.png
見事に片方の層の部分だけエラーを起こしています。
やっぱ剥離かなorz

>>711の者だけど、もてぎがつまらない富士がつまらないとか言ってた奴
居たけど実際走ったこと無いのかい？俺は走ったこと無いが、友人の傍
で見てるのでなんとなく分かる気がする・・・。確かにストップアンド
ゴーの連続だけど、友人は実際のレースで走っててラインどりとブレー
キングポイントは勉強になると言ってたぞ！只、車の挙動やセッティン
グ幅は全然違うけどと言ってた・・・。ま、そういう風に実際のレース
っぽくして遊ぶのもひとつのGTの楽しみだと思うが・・・。
ここに居る奴らはたかがゲームと思ってる奴ばかりだけど、俺はされど
ゲームだと思ってる。
と、マジレスしてみる・・・。

>>753
3行でまとめてくれ

このスレって自動車に関する雑談もオケー？

>>755が見えない

>>756
オレもオレも。

見えないものは、存在しないものだ。
みんな、気にするな

みんな、さっきずっと放置していたＳ−１６でついに金が取れたよ！
約0,500秒差で、かなり危なかったけど
ＬＭカーでニュル走りまくった甲斐があった

ケーキとかケーキ、あとケーキなどで祝ってくれ

ニュルリニュルリ

>>759
鈴鹿金とったらな

>>761
とってﾅｽ…

悔しいからもう寝る
明日挑戦してみるよ

頑張れよ。ケーキ用意しとくからさ。

どうみても鈴鹿で金なんて無理です
本当にありがとうございました

その代わり、S-15（サルテ）で3:20秒台出したよ！
チーズケーキとかショートケーキとかミルフィーユで祝ってくれ

エルキャピたん〜鈴鹿金取らなきゃ話にならんよ
S-15〜16はおまけなんだから

エルキャピタンは、シフトアップのタイミングを変えたら、楽に金が取れるんだっけ？
なんかうろ覚えだけど。

2010年に普通地上波放送が終わったら、現在のカーナビのテレビは使えなくなりますか？
あと約四年しか使えないなんて・・・。
どうなんでしょうか？
機種はトヨタのマルチAVステーション２です。

>>767
つ　車板

誰か助けてください(^o^;久しぶりにグラリス�Vをやったんですが間違って自分のくそﾃﾞｰﾀを弟のもぅほとんどの車があったﾃﾞｰﾀにセーブしちゃいました(;_;)なんか車の全部揃う裏技とかないですかね(・・?)

未だに達成率98.3%の俺が8ヶ月振りにきましたよ

それにしても某コテの透明あぼーんが未だにかかっててﾜﾛﾀ

>>769
PAR

…>>69
もう一回取れば？
ジャグラー形式のセーブデータなら落ちてるけど…落ちてただなｗ
探せば見付かるかも知れんが、既に無いかも知れん

>>678
サンク。
車板で聞いてみたところ、チューナーを発売して対応するとのことでした。

どうしてライセンスで使うスーパーカーは、原則的に曲がりにくいのかなぁ

買ってみると結構曲がるのに

タイヤの問題だろ。

１しかやったことないけど、ノーマル状態ならどの車もかなり曲がらないよ。

ついでに777ゲッティン

>774
ブレーキングポイントが大事。

最近、スレが透明あぼーんで歯抜けなんだが、何かあったのか？

自分は鈴鹿金よりミッション34が悪夢だったなぁ
もう絶対やりたくない

てか２以降、排気音がしょぼすぎ。
アクセル離したら音きえてんじゃん。ダウンフォースMAXでもすべるし

＞アクセル離したら音きえてんじゃん。ダウンフォースMAXでもすべるし
＞アクセル離したら音きえてんじゃん。ダウンフォースMAXでもすべるし
＞アクセル離したら音きえてんじゃん。ダウンフォースMAXでもすべるし

ｗｗｗ

なんだなんだ

ところで、どれが最高傑作だと思う？

俺はやっぱり２かな！箱車好きには堪らんよ。

ミッション34やりまくってて息抜きにS-16やってみたら楽勝だった

>>784
漏れもコース＆車で2なんだが、今やるとさすがにグラフィックがなぁ。
次点は初めて見た時(プレイした時)の衝撃度で1かな。

コースと車は２が最高だよね。Ｒ１１が有ればもっと良かった。
レッドロックバレーとかグリンデルワルドとかパイクスピークとか楽しい！
レースも充実してたし。

それに世界中のツーリングカー集められるし、旧カテの車作れるし。
Ｆ２キットとスーパー１６００、ＪＴＣＣ、ＢＲＭ(だっけ？)、ＷＲＣ(パルサー、ファミリアなど)…
マニア垂涎ものですよ。小学生だった俺は吐気がするほど楽しめましたw

>>787
同年代か?
小学生でセッティングなんてできた?
俺は存在すら知らんかったｗ
今思うともったいないことしてたなあ
いや、今でもセッティングはまったくわかんないんだけどねｗ

セッテはおぷしょんの最高速仕様の真似事とか(笑)
今は重心と荷重のかかりかたをどうするかとか。
ＬＳＤは難しいな。デフ活かして曲がりたい派だからフリー域広くとってるけど、荒いコースとかブレーキですっとんで行くよ(笑)

BENTLEY　SPEED8がある時点でNo.1はGT4

でもそれを抜かして考えるとGT2も好きだなぁ

レーシングモディファイがあるか無いかは大きい

>>791
同意

忘れてたよモディファイ
最近は無しがデフォだから寂しい

つい一昨日まで初プレイしていた２のデータ、
最初の画面（１日目）で上書きセーブしてしまったよ・・・orz
リプレイ以外残っていない・・・

・・・どうしよう・・・再プレイか、４を買いに行くか・・・？

４は中古車復活してる？

>>793
３持ってないなら４買い
気分転換にもなるしね

>>794
旧車専門店・90年代前半中古車店・90年代後半中古車店　３つの店であなたのご来店をお待ちしております

情報サンクス

2を再プレイしてから4を買えば少しは値下がりしてるかもな
2にハマってる時点で3もコンセプトもプロローグも4も買うことになるような希ガスｗ

２のＧＴ３００のレースはクオリティ高いよね。接戦で楽しい。

ttp://www.davidanderson.org.uk/files/gt4/veilsidebrnurburgringminolta44.wmv
ttp://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=41BE74DD-1EDE-4903-BAEF-07548A695F39&term=gt4&p=1

外人の底力ｵｿﾛｼｽ
上は世界最速でやべぇ、下は4:45辺りがやべぇ

今更だが
オイル交換の兄ちゃんの足がフロントバンパーをすり抜けていく件に着いて

そんな事言ってたらきりがない。
パジェロでオイル交換すると、一回消える事も確認できるし。

>>799
凄いけど、こういうのを見ちゃうとゲームという事を実感させられるなぁ。

パジェロ出るの？
他にはどんなクロカンがある？

プレミオとかマーク２とか軽自動車でありながらセダンのやつとか
はでるのかなｗ

禿同

>>803
パジェロっつってもラリーカーだけどな

ホンダのエレメントはクロカンに含まないか…
三菱のエアトレック
トヨタのヴォルツと姉妹車バイブＧＴ
トヨタのＲＳＣ

クロカン風って言うとこの辺りかな…

ちょっと質問なんですが、
GT3である速度までいくと急に5-7km減速してしまうのですが…なんかあるんですか？
スゴいストレスになりませんか？

>>808
パワーだけ上げてギアレシオ全くいじってないでしょ。レブリミット越えてしまって
強制的にスピードダウンしてるはず。
そうならないためには、トランスミッションフルカスタマイズ組んでギア比を変える
。まずはオートセッティングの数字を大きくすることから始めるといいよ

理由はクロスミッション、または馬力上げ過ぎ
クロス外すなり馬力下げるなりトランスミッション・フルカスタマイズを買ってオートセッティングで数値上げてギアをワイドにするなりすればいい

かぶった

トヨタのランクルはなしですか、残念・・・。

そういや、中国車が出てないな。
ウワサのランクルもどきを見たかったのに

衝突すると死にます。

>>808
キミは実車でレブリミットまでエンジン回したことないでしょ？
実車でも１速とかでレブリミットまで回すと同じようになるよ。

実車以前にたぶんATでやってるんでしょ

グランツーリスモ4のフォトモードって、ほんとに16ステージもあるの？ずっと出現しないんだけどorz

フォトモードは最初に出てるだけが全てだよ。追加はされない。
今調べたら15ステージって書いてあったな。

じゃめっちゃ少ないやんｗｗｗｗｗ

まぁ通常のコースでもリプレイ保存してフォトれるからね。あまり気にならないよ。

勘違いしてた。15あるわ。吊って来る。

てか、 ありがとうございましたﾉｼ

こんばんは

どっかATしか設定がない車種一覧ない？クリープにちがいがあるかやってみたいんだが

自分で調べろや。

>>825
死んだほうが良いと思うよ＾＾

（　´∀｀）

これがゆとり世代か

>>824
ATはエンスーのほうが再現度高いな。
GTのはギア数こそある程度合ってるだけで､ATの動作はどれも一緒に思えるし。
クリープも車種で違いがあるようには感じなかった。
ちなみにコーヒーにはクリープ

ネスレブライトだろ。

いや、やっぱ牛乳だろ

行き着くところはブラック

たいしてﾌﾟﾚｲしてないから覚えないけど
ＡＴってｸﾘｰﾌﾟあんの？ＭＴ5速でもＡＴだと4速とかになるん？
実車で7速とかあるCVTは7速に！？

クループは無いだろう

ちなみに、蜂蜜＆生クリーム微量！

4でスズキのエスクードほしいんだけどどうやったらもらえるの？

さて、今日ついに3でＲＸ−7ＬＭレースカーをゲットした俺がきましたよ。


うはｗｗＦＲﾃﾗﾔﾘﾆｸｽｗｗｗ　誰かコツ教えて('A`)

>>835
買えばいい。
>>836
「やりにくい」だけでわかるかﾎﾞｹ。

>>836
舵角を小さくして、アクセルを細かくコントロールする
そして、早めに挙動をコントロールする

後輪駆動車が難しいって人は、コントロールが遅れてる場合が多い
早めに挙動をコントロールするとよく曲って加速も良いから、「ＦＦや４ＷＤは曲らね〜〜〜〜〜〜」と叫ぶようになる

GT3なんですけど一度ﾌﾟﾚｶｰもらったら同じレースではﾌﾟﾚｶｰ貰えないんですか？

貰えないんですよ。

>>840
そうですか‥ありがとうございます。GT4みたいに記録をｸﾘｱｰできると思ったんですが残念orz

>>839
キャンペーンレースなら優勝したら貰えるんだが…？
ただし、単独レースやライセンスプレカーは貰えない

具体的にはルーレットでプレカーが決まるヤツは複数回貰える

1/4からお目当てを狙う裏技もあるらしいね やったことないが

お目当てどころか、色まで指定できるよん。
「GT3　オプションキャンセル」でググってみればわかるかも。

ttp://gtquiz.s10.xrea.com/gtlounge/gt3_urawaza.html

このページの下の方だな
何かＧＴ３したくなってきたよ

連投すまない

ＧＴ４のダイアリーの詳細（失敗無しとか）、気にする香具師いる？
さっき↑でググった時、ダイアリーにすごい拘ってる人見つけたんだけどさ
どうやら汚点無しでクリアしていってるみたい

過去のヘマをたまに覗いてﾎﾝ（* ´∀｀）ﾜｶするのも楽しみだと思うんだけどな

うちの勝率は97%ぐらいだな。
GT4は全勝でも99.9になったりするし。

前のデータはB助を成長させようと試行錯誤したので60%ぐらいだったけど。

>>846
オレは全く気にしない
レースそのものはB助任せだからよく負けるから勝率もかなり悪いし
フリーランのタイムアタックとかでも気が向かなくなると1周してなくてもやめちゃうし。
とうかダイアリーそのものをほとんど見ない(;´▽｀A``

勝率なんてリセット使用や空気読まないような
スペックで挑めば幾らでも高くできるから意味無いよな。

俺のダイアリー、なんか同じ文章がいっぱい並んでるｗ
諦め悪くてクルマ選びも非効率だから

中古車やホイール買いまくったときが、俺にはありました。

勝率100%に拘る人って見たことないなぁ。俺は100%だけどね。
達成率100%は暇さえあれば誰でもできるのに、それを目指す人が多いのがちと疑問だったり。
Aspecを高いポイントで勝つのっておもしろいと思うけど。

勝率１００なんか大して価値が無い。
A,BスペオールMAXならすごいけどね。
俺の友達に２４時間耐久以外ポイントMAXの奴がいた。でも勝率は４０％。

一部のワンメイクレースでA助200ptって、取れないだろ。

なにをいっている。実際取れてるんだから取れないわけが無いｗ
それとも出来ないのをゲームのせいにしてるのか？ｗ乙ｗｗ

勝率100％俺は気にするんだが、気にしない人のほうが多いんだな。
これのおかげで気軽にレースに出れなくなった。
GTの序盤は勝てなくて当然、むしろ勝てないのが面白いのに
勝率は減点方式で、なんといっても元に戻せないパラメータってのが大きいよ。
まぁGT3以降の車の走行距離も同じなんだが、俺はGT最大の改悪だと思ってる。

どっちも気にするような事じゃないと思うけどな。
走行距離にしたって、車を個人のパートナーと考えれば
車にも人生があって、若くて生きの良い時代があったと考えれば
それだけ愛着も湧くジャマイカ。

質問ＧＴ４とＧＴ３どっちが面白いかな？
ＧＴ４もってはいるんだけどなかなか読み込んでくれないし
ドリフトはしにくいからやるのがおっくうになってきて

ＧＴ４やってる人でＧＴ３やるとどう思うのか知りたい
やっぱＧＴ４には負けるかな

今日は8時からアウディR10の発表。
9時15からマツダのレネシス。見逃せないだに。

ディーゼル!?

正直、走行距離での馬力・剛性劣化システムだけは賛成出来ないな

>>857の言ってることも分かるけど、
やっぱり好きな車のスペックが微量ながらも落ちていくのは心が痛む
“リアルさ”と“ゲームとしての都合の良さ（合理性）”、どちらかを選べといわれると言葉に詰まるが

ＯＨを実装してくれるなら構わんが、ボディーリフレッシュは在るのにＯＨは無いって辺りが…おぃおぃって感じだ

ttp://www.fourtitude.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Motorsport/Sportscar-GT/R10%20Unveiling/PR%20Photos#

R10置いておきますね
R8と改めて比べると、より一層シャープになった希ガス
ってかテストカーｶｯｺﾖｽ

個人的にはベントレーの3度目のル・マン復活を希望すｒ（ｒｙ

マツダ感動したぜ NHK

RX-8欲しくなっちゃった

泣けた

今日はRX-8でエルキャピ耐久走ろ

ロータリー好きだから、以前やったロータリーの開発秘話はそれなりに感動したけど、今回のRX-8のはあんまり。

「燃費」の話題が出てこなかったのが、ちょっと物足りなかった。

ﾛｰﾀﾘｰ特番みたいな番組でもやってたの？

プロジェクトX
第186回
「技術者魂　永遠（とわ）に」
〜新ロータリーエンジン・革命車に挑む〜

RX-8開発の話

今までFDを２台乗ってきたけど、ロータリーはあまり好きじゃなかったりｗ
あと、コンパクトだから軽いイメージがあるけど、SR20より重いんだよね。あまり知られてないけど。

コンパクトなことで重量物をより重心近くに置けるのはメリットだね。

実際に乗るとあと150�`くらい軽ければ
もっといいだろうな、と思える

って言うか、新型ロードスターにレネシス乗せれば北米での希求力も在って良かったろうに…と思ったけどね

あの息継ぎを見せないレスポンスはさすがNAロータリー。
中速域の伸びがｽﾊﾞﾗｼｲ･･･
調子に乗って回しまくったらオイルランプが点灯したｗ
（レンタル乗車時の話）

よく考えればここはGTスレだった・・・
微妙なスレ違いスマソ

>>871
それって再放送？
何年か前に見たことがあるような気がしないでもない･･･

>>878
前のヤツはロータリーの開発話。コスモスポーツ
今回のはその後、RX-7〜RX-8（前の話の次の世代の開発者の話）

クローズアップ現代だっけ？
あっちのロータリー話の方が面白かった

ヒュンダイのクローズアップって、どんな車？

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

ロータリーで思いだしたけど

787Bに肉薄されたときのあの甲高いエンジン音に絶望した香具師は俺だけじゃないはずだ
その後プレッシャーでミス起こす→ち、ちくしょう！

>>883
うわー、それあるわw
後半タイヤがきつくなって来たときに、来るんだよ。
畏怖と焦りでミス。

トヨタの音楽プレーヤーって、bBの新型ってオチなの？

GT4のミッション、One Lap Magic 新旧シボレー対決難しいなぁ

ライセンスとかミッションってリトライすればするほどダメになっていくのは気のせいか

>>886
一番最初が一番速かったりするよなｗ

タイムを縮めようとしてドツボにはまるってやつだな。
そういう時は違うライセンスなりミッションやって気持ちを切り替えるしかない。

グランツで3と4どっち面白いと思う？

少なくともこの一年間GT3を起動させていない。

3は操作の反応が分りやすく出過ぎるかな まあ4やってから感じたことだが
4はセーブしたときの「お疲れ様でした」とかの雰囲気が好きだ

免許取りました！ＧＴ４やります

このゲームＦ１レース用でフルチューンして一番早い車は何ですか？

トヨタGT-ONEレースカーが一番早い気がします(ﾊﾟﾜｰ1100以上)

>>632
勘違いしてる人多いと思うけど、GT4及びGT3のクサラはキットカーだからFF。
説明くらいよく読もう。あの目つきのクサラWRCは無いよ。

>>893
Ｆ１レースにはＦ１で行った方がいいかと

893
オレはミノルタでやってた。
長い直線があるコースなら楽勝。
Ｂスペックでは勝てんけど

>>894
車の説明読んだよ。なんでクサーラだけ99年なのか疑問だったんだが謎が解けた。
あの挙動で「正しい」んだね。しかし不思議な車だね、FFなのに良く曲がるし
TSCを効かせると最大の弱点のホイルスピンが消える。リアのグリップが弱いのが気になるけど、
たしかに、この車でターマックならWRCが相手でも勝てるかもしれない。スゲー
情報Thx勉強になった。

>>893
俺はSpeed8＋ターボ4で逝ったよ
Ａスペなら普通に勝てるけど、一レース2時間×15戦とか
だる過ぎてありえなかったからＦ1 with Ｂ助を勧める

シーセとクラウドやリセが出ない　出ても終了間際



ていうか全体的にやる気無さ杉！！



これが地球一？日テレ必死杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



勝っても嬉しくない
所詮そのレベルの大会
なんか日本のＴＯＹＯＴＡカップってなめられてるんだな

ねぇ、４って燃料の効果ってあるの？
軽くなると速くなる？走り方で燃費変わる？

俺は変わってる気がしないんだが。
てか、燃費もリアルじゃねーよ。


>>894
クサラＦ２キットカーが有るなら、プジョーマキシもあっていいと思う。

サーキットを全開で走ってもカタログに書かれたような燃費で走れるとでも思っているのか・・・

901、そうじゃなくて。
例えば、燃費勝負のＣカーで９２ＣＰとその３年も前の８９ＣＰではなぜか３年型遅れの方が燃費がいい。型が同じエンジンで。
おかしいでしょ？
競争の激しいＣカーは１年で物凄く進化する。だから、３年間の差はちょっと位の馬力の差より遥かに大きく、
つまり新しい方が馬力も出れば燃費もいい事は自明。
しかし、４では新しい方が燃費が悪い。
だから、馬力を係数に燃費の計算してるのかな、と思った。それが『リアルじゃねーよ。』なんだ。
分かりにくくて悪かったね。

ところで、結局運転の仕方によって燃費は変わるの？

何このアンカーも入れない電波さん
新手の釣り?

そもそも燃費のシステムなんかあるのか？
そんなの煩わしいがな

山鬱「グランツーリスモでは各車のエンジンの燃料消費率を200g/ps.h つまり、
1馬力あたり1時間で200グラムのガソリンを消費する・・・に統一している。
この数値はクルマによって、またエンジン回転数によっても本来は変動する物だが、
ゲーム内ではそれを固定して表現している。だからこのテストから読めるのは、
ある程度理想化された燃料消費傾向だと思って欲しい。おそらくほとんどの車の実際の
サーキット燃費よりも良い数値が並ぶだろうと思われるが、中には(ry

バイブル198ページ。

ショートシフトとかは意味ないということ？

実際に車で走っている（レースなど）方に質問なのですが
Ｓタイヤに一番近い感触のタイヤはなんでしょうか？
あと
インテグラDC2を実車にならべく近づけたいので
ウエイトコントロールを前５０％にしているのですが
なにかお勧めのセッティング等はありますか？
よろしくお願いします

>>907
こないだのオフィシャルTAで実際とスペックが似ているとかなんとかで
使用されたタイヤがN3だよ。

まぁN3が妥当かな。
N2がM7Rぐらい。てか古いなｗ

漏れもN3くらいやと思う。

N3がポテンザくらいって聞いたことあるな

公式ガイドブックだかにポテンザRE-01R相当だと書いてたな＞Ｎ３

>>905
ありがと。よく分かったよ

皆様、ＧＴ４でラグナのコースレコード何秒ぐらいですか？ナイトロ・ワークスカー無しのタイムでおねがいします(´ー`)私はＲ３４ＧＴーＲで１分１６秒です。

>>914
ワークスカーw

つまり、ペスカロロのクラージュはおｋ、アルトワークスは使えないのか。

GT4今日買ってきた
今までGT3をずっとやってきて正直神ゲーだった（100%忠実じゃないけど）
けど何これ？全然実車と同じ動きじゃないんだけど

今更それかよ。。。
もう発売から一年経とうとしてるんだぜ？頼みますよ、ダンナ。

10周とかいって長すぎる
短時間でコツコツやって来たけど、さすがにやる気失せるわ
10周目で一気に抜かれたりしたらどうすんのよ
でもやめたくないんだよなぁ
オマイラ平気でやっちゃってるわけ？

>>919
何言ってンの？

オレ、GTフォース買う気ないから、PS3で振動機能無くなったら、萎えるかも…

萎えれば

10周で長いなんて言う奴はじめて見たよ。
富士チャンピオンレースとかなんかそれくらいが基本だ。

>>922
そう邪険にせんでも

ただ、GTは振動必須かなと…無いと淋しいよねぇ？

コントローラ接触悪くなってから振動OFFにしたけど特に。
あってもいいけど、なくてもどうでもっていいもんだな
所詮ハンドルじゃないんだから

振動は必要に一票。GTだけじゃなく他のソフトにも。

さくらやでまだ2000円で売ってるのかな。

テストコースって、せっかくスキッドパッドが用意されてるのに、
ガードレールに阻まれて突入できない。もったいない。

>>919
24時間耐久を八時間*三日でやった俺に対する挑戦と見た

>>929
激しく乙！w

>>927
詳しく。

>>519
ｿﾚがﾚｰｽ

耐久は普通はやりなす気がしない
つまり1位確実なクルマで何時間も走るわけだしな
上限は4時間が妥当だとか、普通に考えたら分るだろって、製作側よ

何のためのB助だよ。

まぁ、世の中、B助無しでも24時間のレースが遊べるゲームは他にもあるけど。

何のためのB助に同意。


まぁ、俺の場合、友人2人とノンストップ24時間やってる時、ラスト2時間でGTFｐがトラブって
それでもスタート押さずに直してラスト35分くらいで逆転したという実に良い思い出がある。
あの時のリアルな緊張感は忘れられない。

利便性じゃなくゲーム性のことで
Bスペックで長時間耐久やって楽しい訳ない、やっつけ仕事じゃん
という人は俺含めかなりいるだろう

GT3だけどさっきローマの2時間耐久やった。
トレノで挑んで開始４０分ぐらいは楽しかった。
でも残りの1時間が2位との差が大きくなってきたのでつまらんかった。
なんか敵のピットが多すぎるんだよなあ。
俺が3回ストップに対して2位は7回ストップしてたしｗ

BMW 320iﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ ﾌﾙﾁｭｰﾝで鈴鹿1000�`は燃えたぞw
RX-8と6時間近く格闘してますた。
しかも、

録画は最後までしてよ…

今、787Bゴキカーでラグナセカ耐久終わって、マップに戻る前のロードの画面見てたら
白のGTロゴが出てきて、その下を回ってる針が赤くなった。

いつまで経ってもロードし終わらないのでリセットしたった。

データがｱﾎﾞｰｿしなけりゃいいやw　こっちは半年ぶり位にやって
勝ったら何が貰えるか確かめたかっただけだからwww

>>940
一度トレイを空けてディスクを入れ直すだけで治るのに・・・

>>941
その頭が全く無かった

連すまん

>>941
結局、ただの読み込み不良？

ｳﾁ野茂なるぞw

>>931
いや普通に特売とかで1980円くらいで売ってたよ、新宿で。

教えて下さい。ﾌﾟﾚｽﾃ1で出来る一番新しいｸﾞﾗﾝﾂは、どれですか？中古で幾らぐらいでしょうか？

プレステ1で出来るグランツーリスモを探せばいいと思います。
その名前を見ればバカでもわかります。

↑意味が分かりません

おまえマジで頭いいな

GT3はﾌﾟﾚｽﾃ2ですか？ﾌﾟﾚｽﾃ1で出来るのはGT2までですか？分かる方居ましたら教えて下さい。

>>950
GT 2までだよん。ベスト版も出てるよ。

GT2ならこの前ゲオで480YENで売ってた

ＧＴ３のプレカーって1回しかもらえないんですか？？

全レス表示で「プレカー」で検索しる

>>945
新宿さくらや最近行ったけどなかったよ。ワゴンセールの中にあったのかな。
1980じゃ中古価格と比べても特価だから早々にはけたんだろうな。

GT1ってGT4に比べるとかなりスピード感高いんやね
GT4やり慣れてたから酔いそうになっちまったw

ﾌﾟﾚｽﾃ1の件ありがとうございました。

４かったけどすごい難しいね、最初はこんなもんですか？

グランツーリスモ４は、レコード画面で日付が一緒に表示されますか？

過去の自分を感慨深くふり返りたいので…。

>>959
日付は残るが1ｺｰｽにつき、20個ﾏﾃﾞだぞ

20個も残るんだっけ？
数えた事ないや。

サンクス

オレ、気に入ったコースの場合はエクセルに記録してる。
チューン内容やセッティングも一緒に残してる。

>>960
ちがった
10個ﾏﾃﾞだったorzorzorz

>>959氏ｽﾏﾇ

フィットｗ

だれかﾍﾞﾚGのいいセッティング教えて・・・
どうしても頑固なアンダーが残るの・・・

そういう車です。

嫌なら違う車でどうぞ。

いまさらながらGT4の攻略本が欲しいんだけど
グランツーリスモ4 ザ・バイブル とグランツーリスモ4公式ガイドブック THE BEST NAVIGATOR
のどちらが良いですか？
できれば、各車のスペックと写真が詳しく載ってるのがいいんですけど

バイブルは攻略本じゃない。ガイドブックみたいなもん。
他はしらん。

ぶっちゃけ、このゲームに「攻略本」が必用か?と聞かれたら「必要ない」と答えるが。

>>968
バイブルの方はGT4の世界観を広げてくれる本みたいなもの。

BEST NAVIGATORの方は一応攻略本。
でもミッションとかの解説は少ないかも。
各車のスペックは両方とも載っているが
BEST NAVIGATORの方が載っている車種が多いかもしれない。

GT2の金っぽい感じの本が好きだった
車のカタログみたいなやつで、けっこう読んだ思い出がある

あれに近いものがGT4であれば俺も欲しいな。

GT2で色々なﾚｰｽにﾍﾟﾝｿﾞｲﾙ・ｽｶｲﾗｲﾝで参戦してますがなかなか暴れん坊で苦戦してます（涙）お薦めのｾｯﾃｨﾝｸﾞがあれば教えて下さい

続き！ｻｽのﾊﾞﾈﾚｰﾄ・空力調整・LSD調整などなど…毎ﾚｰｽでｾｯﾃｨﾝｸﾞを変えるのは大変なので、このくらいならみたいなｾｯﾃｨﾝｸﾞがあれば、教えて下さい。

つ[ﾃﾞﾌｫﾙﾄ]

つ[腕]

つ[努力]

ばねレートも空力もドライブの仕方によってかわる。
漏れの場合は、基本的にオーバーよかアンダーの方がマシの信念に基づいてセッティングするが・・・

オレの場合、基本的にサスはデフォのまま。
LSDで性格を変えるぐらい。

LSDを強めに調整ですか？

>基本的にオーバーよかアンダーの方がマシの信念

MRは特にそう思うけど、結局クルクル回るんだよな。
俺はGT2ではTVR系が好き。
レーシングマシンになんとか対抗できる動力性能を持つ奴らは素敵だ。

あ、ごめん。「アンダーよかオーバー」だったわ。
ハンドリングコントロールの方が好きなもんで・・・

確かGT2は催促セッテあったはず。
確かバネ20、20
ダンパ最弱
社交最低
ダウンフォースMaxとかそんな安直なやつ。

あと、個人的に呉Ｒ３３を推してみる。海苔比べれば分かる。お試しあれ。

>>982さんｾｯﾃｨﾝｸﾞにした所ﾒﾁｬｸﾁｬですｺﾝﾄﾛｰﾙ不能です

う〜んGT3のR34がどう調整してもガタガタと凄い振動がして安定しない。
特に時速が100超えた辺りと250位の時の振動が半端ないw
でも、その中間辺りは普通に安定して振動もほとんどない。もともと、こんな物なんでしょうか？

>>984
セッティング晒せる？
車高下げすぎとか？

>985
自分も車高のせいかと思って高めに設定、それと同時にスプリングも一緒に調整してみたのですが…
何やってもコントローラブル((ﾟдﾟ;))ブル状態w
どうしろと…orz

てかココsage進行なんですね。スミマセン…

>>982
ちょっ・・・・・
なんだその運転のしやすさはorz

ほとんどのレースカーは>>982で速い筈です。
でも、ダンパとか違ってるかも知れません。
あと、トーとかキャンバーとかLSDとかもあったと思います。忘れましたが。
ググって行けばきっとたどり着けると思いますよ。

まぁ、俺はデフォベースでもイケると思いますが。
GT2ははっきり言って細かいセッテ変更しても体感しにくいから、
最弱中間最強に振って、好きな組み合わせにすりゃあ手っ取り早いと思います。

初歩的な質問ですみません。
GT4で、タイトル画面に行くにはどうしたいいんでしょうか？
ゲームを起動すると勝手にグランツーリスモ・モードが始まってしまうのですが…

（×）ボタンで戻らない？

>>991
うっ…□ボタンで戻れました。ありがとうございます。スレ汚してすみませんでしたorz

ｸﾞﾗﾝﾂをｺﾝﾄﾛｰﾗでやると指と目が痛くなるよ

GT4でライセンスじゃないと取れないプレゼントカーってあるんですか？

ライセンス試験　：　国内B級
ブロンズ フォルクスワーゲン ルポ 1,4 '02
シルバー マツダ クサビ '03
ゴールド ホンダ S500 '63

ライセンス試験　：　国内A級
ブロンズ ポンティアック サンファイア GXP コンセプト '02
シルバー ホンダ デュアルノート '01
ゴールド 日産 グランツーリスモ スカイラインGT-R '01

ライセンス試験　：　国際B級
ブロンズ ナイキ One 2022
シルバー マツダ RX-8 コンセプト(タイプ�U) '01
ゴールド ジェンセン インターセプターMk�V '74

ライセンス試験　：　国際A級
ブロンズ ニスモ 270R '94
シルバー 日産 GT-R コンセプト '01
ゴールド 童夢零 '78

ライセンス試験　：　スーパー
ブロンズ マーキュリー クーガー XR-7 '67
シルバー ポンティアック ソルスティス クーペ コンセプト '02
ゴールド フォード モデルT ツアラー '15

どや

>>995
�d
これ全部ライセンス以外で入手できないの？

GT5

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ

５はいつ発売？

終了終了終了終了終了終了

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