【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸29D凸

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1 ：名無しさん＠線路いっぱい：
電化区間にはない独特の魅力を持つ非電化区間の車輛達。
模型でもどっぷりはまってしまった人たちのスレです。
車輛コレクション、改造からDC/DLの似合うレイアウトに至るまで
じっくりと語っちゃいましょう。

煽り・荒らし・厨坊はスルー推奨のこと！

前スレ
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸28D凸
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1299257445/
2 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/11/25(金) 21:20:39.55 ID:5jB/rlCp
過去スレ
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸27D凸
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【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸26D凸
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1276396004/
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Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸24D凸
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1246220129/
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Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸凸2両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1073579689/
Nでディーゼルカーを愉しむスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057976456/
3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/11/25(金) 21:21:05.15 ID:5jB/rlCp
関連スレ
気動車特急が好きな奴は来い！3D
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1296196867/
【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 2★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1296879405/
【専用線】ディーゼル機関車スレ【入替】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241886241/
鉄コレ気動車シリーズ応援スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1246535231/
4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/11/27(日) 01:01:12.11 ID:65D/L2DV
>>1
乙！！
5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/11/28(月) 05:42:37.04 ID:umOcrrRg
保守
6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/11/29(火) 19:42:34.47 ID:ZIAEF+68
ユニオンパシフィック鉄道のＭ−１００００気動車特急に関する疑問。

自分、こいつを長い間０系新幹線みたいな構造（両端車両がモスラ顔）になっていると誤認していたんだが、
最近Ｎ模型の写真を見つけ初めて全形見たところ、こいつの運転台って実は片方のみにしかなかった。
って事は終点で向きを変えないといけないんだけど、編成全部じゃどう見ても転車台に乗らないし、
こいつの向きを変えるにはどうやっていたの？
7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/11/29(火) 19:58:32.74 ID:/L/EXrXp
デルタ線？
8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/11/29(火) 20:24:11.60 ID:ZNAqnC33
山手線専用車？（あちらに山手線があるかどうか知らんが）
9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/11/30(水) 10:55:51.55 ID:1/RdMJeg
ああ、感情線の事ね
10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/11/30(水) 22:25:58.39 ID:oIjvlIzi
前スレで国鉄のＤＣ＋ＰＣ編成について書いた者です。
キハ１２＋オハ６０の写真が掲載されている本があるなど、情報ありがとうございました。
ただ運用についてはまだ謎のままのようですね・・・。
11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/01(木) 00:13:45.91 ID:a247fP1o
>>8
素直に「わかりま線」といえばいいのにｗ
12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/01(木) 22:10:27.10 ID:Izs33WFf
>>11
恐れ入りました。
それは思いつきま線でした。
13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/02(金) 14:23:42.89 ID:CEZKW4Li
>>6
あちらは土地が広いだけあって、編成ごと向きを変えられるデルタ線やループ線がターミナル駅の近くにごろごろある
現在のアムトラックもあちこちで使ってるはずだよ

それはそうと、M10000って「いたずらきかんしゃちゅうちゅう」に出てきたやつだな
14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/02(金) 19:03:19.34 ID:oPvU8wdL
>>13
自分もその絵本が初見で、当時は新幹線だと思っていた。（正面顔が0系に似ている）
これが流線形による収斂進化なんだな。
15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/02(金) 20:15:46.24 ID:1TAsEwCG
>>13
ユニオンパシフィック鉄道は
3985形（チャレンジャー）や4000形（ビックボーイ）に代表される
ターンテーブルに乗らない超大型蒸気機関車も
デルタ線やループ線で向きを変えていたよな
16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/03(土) 22:04:29.31 ID:87G3H5Y3
>>15
なるほど、良く考えたらビッグボーイってテンダー込みだと短編成列車並みの長さだっけ。
日本もそうだったらDD50（こいつは厳密に言うと重連前提だが）以後も片運転台幹線機が続いたかな？
17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/04(日) 03:13:56.85 ID:13xcOJ6N
>>16
EF55で懲りたでしょ
18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/04(日) 03:55:54.44 ID:ujxGVRft
EF55は両運転台だが
19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/04(日) 08:29:36.02 ID:8S+znteQ
速度制限があったはず
20 ：炬燵熊猫＠さいたま：2011/12/04(日) 09:35:03.69 ID:5tfLiF8L
>>17
ムーミンかｗ　あれもよくわからん機関車だったよな。面白い形してたけどｗ
21 ：炬燵熊猫＠さいたま：2011/12/04(日) 09:39:24.17 ID:5tfLiF8L
58系DC急行あたり興味ある。電化前の中央本線急行アルプスとか。
でも、あれ模型じゃ再現できないんだよな。キロ５８はモデル化されてない・・・
（キロ２８でお茶を濁せばいいのかもしれないけどｗ）
22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/04(日) 09:53:14.68 ID:83uHefUd
情弱乙！
23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/04(日) 10:08:01.14 ID:M9aoDJY/
>>21
つttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92442.htm
24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/04(日) 20:00:43.56 ID:fqnRBgAt
>>17
EF55は電気機関車のせいで転車台が使いにくいっていうのもあったと思う。蒸気機関車は最後まで片運転台（？）だったし。

そういえば、外国の機関車見てた際に見つけたイギリスのBRクラス08が「入れ替え用」ディーゼル機関車なのに、
ボンネットがでかすぎてエンジン側が蒸気機関車以上に視界が悪そうなのが気になった。
ロッド式だし、入れ替え用タンク機関車のつもりで作ったのかもしれないが…
25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/04(日) 21:45:04.91 ID:0xNc5dSO
>>24
おっと、日本国のＤＤ１４の悪口はそこまでだ。
26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/05(月) 00:13:05.66 ID:GT0Q6yDM
>>25
台湾へ一台売っちまったしw
よかったのか？？
27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/05(月) 02:23:26.57 ID:C9pTz4vN
台湾はDD14と似た形のDLがゴロゴロしてまっせ
28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/05(月) 02:43:04.64 ID:hwInYA3S
>>25
ＤＤ１４はラッセル用じゃなかったっけ？
アメリカだと似た形状の奴が結構あるけど、ロードスイッチャー以外は前進さえ出来りゃいいので無問題。
29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/05(月) 03:15:51.02 ID:u0qckW+Y
>>28
DD14は冬場以外はロータリーヘッドを外して入れ替え等の運用についてたんだよ
でもお察しの通り使い勝手が悪くて・・・
30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/05(月) 13:29:50.25 ID:ro0xiNbu
>>28
Ｔ７００系用スイッチャーにと、輸出しチャッター
31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/05(月) 14:27:58.64 ID:VMnapY+b
>>28
ラッセルやったDD14って
今のENR1000のヘッドの母体(?)になった
兼用ヘッドを試験的に付けたDD14 8(?)だけだよね

>>29
ヘッドを着けない側が先頭になって走る場合には助手が必要なんだよな

SLの事実上廃止後も暫く助手は残っていたが
ディーゼル機の助手が基本的に不要な時代になったら、入換には助手が必要な
DD14を入換になんか使わなくなるわな
32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/05(月) 16:59:19.26 ID:bWD5aSfY
DD14ばん物だったっけ？
運転台がレールと平行だから運転しにくかっただろうなぁ。
33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/05(月) 17:36:13.89 ID:4rukss4E
↑釣り？
34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/05(月) 20:21:24.83 ID:+G6uQhYJ
>>33
あらゆる意味で吊りでしょう。
35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/05(月) 23:55:13.45 ID:hwInYA3S
>>31
ディーゼルの機関助手というと、DD12は（本体のみで）44tとずいぶん中途半端な重量の車両なんだが、
これは当時の労働組合の「45ｔ以上の機関車は機関助手を乗せる事」という規則があったかららしい。

他にも上記からディーゼルへの切り替えの際に色々労働組合ともめたらしく、いくつも珍ルールができたんだとか。
36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/06(火) 00:28:50.09 ID:6mO4nP0n
鉄道業界に限らず
設備の自動化が進んだときに
昔は安易に首切りしない会社が多かったので
色々な名目やら部署やら役職を作って
余剰人員の受け皿にしたもんだ

そう簡単に配置転換も出来ないからねぇ・・
37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/06(火) 00:59:48.78 ID:rfzT/EPk
>>35
アメリカの鉄道の労働組合の話？
38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/06(火) 01:26:39.97 ID:rveA3N62
EF64 1000番台が別形式にならなかったりしたのは、労組とのもめごと回避だからね。
39 ：炬燵熊猫＠さいたま：2011/12/06(火) 14:03:10.64 ID:1PTbQ16Q
>>23
THX

DE10とかDD51とかセンターキャブのDLって運転しづらそうだな。座席に座ると横向きになるんじゃね？たしか
40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/06(火) 15:30:13.28 ID:rA/6vVfs
高崎にでも逝って実車見て来い＜>>39
41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/06(火) 21:42:46.09 ID:UQ+ew16+
>>37
そうだよ。＞アメリカの鉄道の労働組合の話
他にも「男女で給料に格差禁止（20世紀前半までは女は男より給料が安いのが当然だった）」もアメリカじゃ鉄道から始まったんだって。

理由は、蒸気機関車時代は女が機関士（機関助手含む）として働く事自体考えられなかったんだけれど、
ディーゼル化でそれが可能になり、機関士のおっさんたちが人件費削減で女に置き換えられる危機を感じて
「女も男と同じ仕事をやらせるなら給料同じにしろ」と上に訴えたらしい。
42 ：37：2011/12/07(水) 00:38:11.52 ID:7QAK4AdM
>>41
なるほど。
アメリカの組合は企業別じゃなくて企業横断の職能別だから、当時の鉄道の、
特に機関士の組合なんかは強力だったんだろうね。
43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/08(木) 02:08:19.47 ID:J3jXXbz7
今更ながら再生産の蟻DF91-1を買った。
知らなかったけどDF50よりも車長が短いんだね。丸窓がかわいい。
スカート周りに不満はあるけども、造形や塗装に関しては前回品で聞いていたとおりのいい出来。
蟻さんここは一つ、DE50や幻のDF51もお願い！
44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/08(木) 02:24:44.91 ID:59z7l+4H
>>43
DE50は俺も欲しいw
45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/08(木) 04:45:16.07 ID:J+bZGopY
だろ
46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/08(木) 23:26:08.98 ID:Mc+xkiPA
>>44
俺の持っている古い学研の図鑑（機関車・電車）では、DE50が普通に乗っているのが今となってみると侘しい。
できたばかりでまだ評価が定まっていないのか「国産の2000馬力エンジンを積んだ亜幹線液体式ディーゼル機関車」としか書いてないが。

ちなみに他の短命機。
・DD54→亜幹線機ですでに廃車だと…
・キハ43000→総括制御について説明、なお１か所「ガソリン動車」と誤記がある。
・キハ391→ガスタービン試作機だと明言、絵だけで一切スペックが書いてない。

あと、短命じゃないがキハニ5000と36450の説明が笑えた。
キハニ5000：（前略）馬力に比べ重量が重すぎるので、この後から作る気動車は軽くすることに注意するようになった。
キハニ36450：（前略）自重は重く49.9ｔもあった。

・・・注意してないんだが・・・「注意」は36450の方に書けよｗ
47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/11(日) 19:41:46.13 ID:LzUkORHb
今、気づいたが蟻のキハ66、T編成は66と67床下同じだったのね。M車との違いが気になる

修正した人いる？
48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/14(水) 00:01:58.81 ID:0wajZ920
>>47
誰も買ってないんじゃない？
だってあのアリイでそ？
49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/14(水) 23:09:19.62 ID:49tqQBVC
蟻のキハ66・67なら持ってるけど修正なんかしないよ。
アレは床下だけ修正したところで他に問題が多すぎて意味ないから。裾折れとか貧弱台車とか。

じゃあなんで買ったのよ、と言われると…自分でもわからん。
多分ネタに負けた。一応66・67以外には見えないし。
50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 00:14:36.77 ID:sPgD5XqN
過去には過渡のキハ47改造で頑張って作った人も居るんだろうね。
51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 01:44:34.68 ID:zk7LaCxF
まともなキハ66・67が欲しい
できれば国鉄色で（リバイバルカラーでもいいから）
52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 09:54:46.45 ID:XlU4t781
最初期にでたキハ66/67国鉄色を持っているが
まあ不満があるが使っている
TNカプラーJC63を加工して付ければ前面もなんとなくまともに見える
側面はラジエーターグリルがひどいがユニット窓の印象がよいので救われているかな
すそ折れはさほど気にならない
53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 12:36:21.74 ID:3GjQHxww
>>51
俺は登場時色でぜひ欲しい
54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 13:31:57.14 ID:YrkryxAE
複雑な屋根配管を再現して欲しい
55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 15:00:20.81 ID:tMOxNs4A
登場時色っていうと、戦前の国鉄気動車は最初期以外青とクリーム色（厳密に言うともう少し褪せた色）だったらしい。
個人的にはこっちの方が好きなんだが、なぜ戦後赤とクリームを基本にしちゃったんだろう？　基本田舎で使うから緑の中での視認性？
56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 17:03:58.72 ID:sFoMmoIa
>>55
基本、山の中を走る大分交通耶馬溪線なんか、こともあろうにグリーンとアイボリーのツートンで、景色に溶け込んでいたガナｗ
まぁ山奥すぎて沿線に人がいなかったのか、ベンガラ（赤塗料の素）が入手できなかったのかもしれないが。
57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 17:18:23.08 ID:et1TlWK0
>>55
〜らしいって、このスレの来るコアな人たちには常識かと･･･
58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 17:39:31.07 ID:i4/TgOZd
ブドウ色で自走しとったがな
59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 18:44:00.64 ID:tMOxNs4A
>>55
あいにくと実物は未見でね。＞らしい
図鑑のイラストや模型では見た事あるんだが…
60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 19:42:00.99 ID:sPgD5XqN
大宮の博物館に居るし大糸線からい鉄に来たキハ52も旧塗装だったし
61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 20:01:47.29 ID:6OmzIR0n
たまにはキハ222のことも(ry
62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/15(木) 20:22:55.07 ID:i+OXsZLN
http://rail.hobidas.com/news/info/article/130793.html
キハ30･キハ37･キハ38がなくなるorz

ってか過渡はいまだにキハE130の販売発表ないね
63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/16(金) 02:20:02.85 ID:MZPKvW11
>>62
ああ、動労千葉による国鉄型コレクションの牙城がついにｗｗｗ
64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/16(金) 14:47:43.68 ID:j3zvujvy
閉塞とかツーマン運転とかもどうするんだろ
65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/16(金) 15:58:42.93 ID:Rw/vNIeA
>>62
37と38は小湊に来てくれないかなぁ。
66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/16(金) 18:04:32.93 ID:cyz7jrkQ
>>50
だいぶ前にKATOのキハ47を急行色に塗り替えて、冷房を載せてなんちゃってキハ66・67を作ったことあるよ。
窓割りはそのまま、トイレも無し。
67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/16(金) 22:54:03.07 ID:6erWMeVF
>>66
俺がやろうとしていたことだ。(^◇^)
68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/16(金) 22:56:10.38 ID:bU96nRZk
おまいら、>>66-67だしw
69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/16(金) 23:26:11.14 ID:OScHD82y
この間、KATOのチビ客車（初代）のクリームとオレンジ車両を単品で見たとき、一瞬気動車に見えた事があった。
自分の脳内「クリームとオレンジ＝国鉄ディーゼルカー」っていうイメージが染みついちまっているんだなぁ…

そのうチビ客車の前後に運転台はめて「客車改造気動車　キハ０８タイプ」とかって出たら笑えるが。
70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/16(金) 23:26:37.96 ID:3Z8/z9ap
ﾜﾛｽｗ

俺は妄想鉄道でキハ67寒冷地仕様を妄想していたな。
キハ40登場後にキハ40とキハ183の仕様を取り入れて再設計したグループ。
71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/16(金) 23:34:37.65 ID:y1Hs/o3w
>>70
転換シートに合わせた二重窓って、どんなだ？
キハ40-100の半ボックス席部のような狭窓がひたすら並ぶのかな？
72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/16(金) 23:38:19.83 ID:3Z8/z9ap
>>71
いや、本州寒冷地仕様。
架空の北日本地域の大都市近郊で運用される車両
73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 00:11:58.83 ID:rBF56bL+
>>72
実際の東北の気動車ってどうなってたっけ？
74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 01:14:08.28 ID:z1NHJyyt
>>69
ソレあながち(見)間違いでもなさそうw
両端デッキ付の2軸単車なら、非電化地方私鉄に於いては珍しいものではない訳だし。
ただ幾らなんでも製品そのまま…って姿だと近代的過ぎるだろうけどね。
75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 07:55:49.88 ID:VEyq8zP4
>>73

キハ40系の場合

北海道向け（酷寒地仕様）：デッキ付き、窓は１段上昇式の二重窓、空気バネ台車採用
東北向け（寒地仕様）：デッキ付き、窓は上段下降・下段上昇式のユニット窓、空気ばね台車採用


二重窓を採用したディーゼルカーで東北地方に配属されたのはキハ21･22くらいじゃないか？
76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 07:58:36.44 ID:7WbIm2yy
キハ21って二重窓なの？二段窓なのはわかるけど
77 ：炬燵熊猫：2011/12/17(土) 09:10:27.66 ID:032vwNaz
>>66-67
どうせなら「いぶたま」白黒塗装とかしたら面白かったかもしれないのに
キハ４７だとどうしても高徳線普通列車のイメージがどうしてもぬぐえないｗ
78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 09:57:30.73 ID:F3r+UJar
>>72
>架空の北日本地域の大都市近郊
電化されてそう・・・
79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 13:35:34.37 ID:cEhxLpP1
>>59
既出だけど
http://www.youtube.com/watch?v=o_jj4OY9aT8
80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 13:38:17.25 ID:4sK5D1o3
>>75-76
キハ21は（キハ12やキハユニ25も）二重窓で合ってる。
キハ24も新製時に一部が郡山に配置されてる。（暫定的なものだけどね）
81 ：76：2011/12/17(土) 14:09:41.39 ID:7WbIm2yy
>>80
ありがとう、勘違いだった。
バス窓だから、二段窓の方も間違いだったなorz
「キハ20そっくり」という覚え方してたもんで…
82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 15:58:43.36 ID:Y9iRFxgs
古いキハ20そっくり
83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 16:00:14.25 ID:Y9iRFxgs
キユニ21も影の薄い珍車
84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 21:01:01.57 ID:iZY3/Ywd
185系（電車）をベースにして、一段上昇二重窓に見立てるというのはどうだろう。
85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/17(土) 21:52:26.85 ID:OrsexFu+
>>81
やむ得ないよ
外見では客ドアのステップ採光窓の有無以外はほぼ同一。
小樽に行けば其のちょっと面白い内窓構造が見られる
86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/18(日) 14:32:23.19 ID:1sHGxq/S
テックステーションで
三陸36型販売延長中
19日17時まで
87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/18(日) 14:49:35.68 ID:PpOgWMMv
>>86
もう予約した
DEに牽引させて山田線キハ回でもやるかな
88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/18(日) 20:30:29.15 ID:0BtN7ILj
>>86
キハ40（KATOのタラコ）と連結して走らすわ
細かいこと気にしていたら負けですorz
89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/18(日) 21:35:43.67 ID:PpOgWMMv
山田線キハ回
http://m.pic.to/4r7rv
90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/18(日) 21:45:08.34 ID:r4jsN39E
DD50とDE10を黄色や緑色に塗り替えてワキ5000を引かせてアメリカもどきな編成をやってみたいという衝動に時々襲われる。

・・・まあ、大きさ抜きにアメリカのフードユニットやキャブユニットに海坊主面や５軸動輪機は無いんだがｗ
91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/19(月) 11:43:15.85 ID:e7rHmLoL
>>87-88
富が以前さんりくしおかぜ(炬燵列車)出したな
実車の炬燵列車が運転開始すると決まってNHKが取材に来て
通学中のJK一般車から引っ張り込んで
みかん食わせて座らせて撮ってたな
『模型にみかんとJKは付いていません』って書き込んだら
誰かがKATOのセーラー服人形にカボチャ大のみかん持たせて
しおかぜの模型と一緒に撮ってうpしたw
なにが言いたいかって
早くJK付きの炬燵列車ニュースがまたみたい
92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/19(月) 12:33:09.01 ID:PCqQdv5a
いつも炬燵の中で酒飲んでる人がやって来そうだw
93 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/12/19(月) 14:59:30.49 ID:471GVRL2
　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　JKと聞いてやって来ましたw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　
94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/20(火) 18:57:22.22 ID:gto5PT3d
ディーゼルとは関係ないが、こたつ列車やストーブ列車があるなら「湯たんぽ列車」って無いかと思ったら鉄道最初期の暖房はこれだとｗ
（当然駅員がお湯を入れる）
気動車だと、排ガス・ラジエーター温水は割と基本だが、電機式気動車で「ブレーキ時の電流の抵抗熱」というものすごく当てに成らなさそうなのを使った所もあったらしい。
95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/21(水) 02:20:51.71 ID:0l16rLhG
たしかに夏場のアレはえらく暑いけどな。＞電気ブレーキの発熱
96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/21(水) 02:57:21.56 ID:XQSTvEAc
>>95
確か東急5000（青ガエル）が、登場時は電制の廃熱利用暖房じゃなかったっけ？
スレ違い失礼。
97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/21(水) 16:02:47.49 ID:YpQEv/zq
>>96
そう。
新車試乗会のときに作動させて制御できなくて来賓がみんな汗だくになったんだそうだ。
98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/21(水) 21:16:53.51 ID:X+6T2smA
>>94
プリウスが寒冷地でヒーターなかなかきかないの思い出した
99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/22(木) 13:55:29.13 ID:mA1gX7bm
山陽線に111系入れたらヒーター
しょぼすぎで冬季中扉締切になった。
115系電車のヒーターなんか滅茶苦茶強力
キハ車の足下の出っ張りは冬季以外邪魔だなw
100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/22(木) 21:48:58.48 ID:butOf0ie
どこだったか忘れたけど、グリーンマックスの保線車両を客車の台車流用（当然無動力）でラッセル車にした奴がいたな。
うちもまねして森林鉄道とかにあるようなエンジンむき出しのガソリン機関車作ったら、えらいがに股になったｗ
（本来ナローゲージの車両モデルなのに、元々幅広の大枠の外側を足回りの幅にしたため。）
101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/22(木) 22:15:18.78 ID:TS7C13i7
何だか定期的にフリーランススレみたいな流れになるのは何故だろう？

・・嫌いじゃないけど・・・
102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/22(木) 23:22:42.33 ID:butOf0ie
>>101
気動車はマジでフリーランスみたいな奴が平気であるからかな？
レールバスだって現物知らなかったら絶対ショーティかスケールが間違っていると思うだろうし。
103 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/12/22(木) 23:33:16.05 ID:q6ufJqgD
　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　豊羽のアレなんか実在することを信用してもらえないぞw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　
104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/22(木) 23:41:34.09 ID:YzevDfc4
留萌のケハ502とかも最初に見た時は一瞬目を疑ったｗ
常総筑波や小湊のEDCも妄想の世界から飛び出してきたようだ
105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/22(木) 23:43:29.19 ID:7p8IHxiP
>>102
初代キハ45(キハ09)なんて、フリーで作っても絶対納得してもらえないと思う。

「お前、旧客の重さと当時のエンジンの非力さ知らないだろ。そんなの実在したらまともに走れないぞ。」
とか言われる(まあ実際まともに走れなかったんだけど)。
106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/23(金) 01:29:53.03 ID:I56Vj1VK
>>105
釧網本線ではしっかり走ってたぞ
107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/23(金) 06:18:53.59 ID:y0V+w1zt
蟻のキハ07が届いた
４両セットだし鹿児島交通に塗り替えるのもいいな
108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/24(土) 00:48:52.69 ID:8XmGqxvC
>留萌のケハ502
なんじゃそりゃ？
109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/24(土) 02:30:41.83 ID:5QZxR5Fq
キハ05を１９Mに伸ばしてDT10履かせた大型？DCだよ
110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/24(土) 22:27:01.55 ID:4ZrXyT6B
>>109
「ケハ」って茨城交通オリジナルかと思っていたが、元祖は留萌鉄道だったのか。
111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/24(土) 22:37:04.52 ID:5QZxR5Fq
軽油で動く動車って意味付けがあるので、別に茨城交通の専売特許じゃないよ。
全国にちらほら見られた。
留萌も茨城も、全車両に波及せず「連動制御できない単行専用ディーゼルカー」に付名しているのが面白いところだけど。

ちなみに

「ガ」とかを付名している地方軌道も多かった。
もちろん「ガソリン車」って意味。
112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/25(日) 00:47:12.51 ID:n53ZPIFl
>>109
あれ、現実は雑型客車の台枠に泰和車輌で「らしい」架装をしただけなんだよね。拓鉄のキハ22モドキも然り。
113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/25(日) 01:00:21.57 ID:+cbIh0eJ
そうですね。
台枠と車体が別物時代って面白いですよね。
114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/25(日) 02:11:41.05 ID:B5jeS7tR
>>111
自分は一瞬「ケ100（軽便蒸気機関車）」みたいに軽便客車の意味かと思った。

キ・ガ以外には「ジ」っていうのも気動車にあったよな「自分で動く」のジ
115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/25(日) 02:24:54.39 ID:ZsWXMyvY
蒸気動車もジだっけ
116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/25(日) 02:56:45.86 ID:CYQrEGdn
kitciNのNDCキット、ようやくまともな動力にありつけたと思ったら、本体が廃盤になってしまって鬱。再生産も期待薄。

南関東でまだ新品のキットの在庫持ってる店、誰か知らない？
117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/25(日) 05:25:26.13 ID:+zhbkO+z
なかなかうまくいかないものだよね。。。
コマをはずしたと言う話だが、破棄とは言ってないので。
再生産してもらえる可能性は無きにしも非ず。。。
ご本人に意向を確認してはいかがか？
118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/25(日) 18:06:48.90 ID:IsZl07dW
>>115
リニア鉄道館の復元された蒸気動車は形式が「ホジ」になってた
119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/25(日) 23:35:10.41 ID:B5jeS7tR
>>118
すす払いホジホジ
120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/26(月) 02:05:14.34 ID:S80cJoHT
「ボギー」か「ホ級」の、「ジ」自働客車でしょう。
121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/26(月) 12:44:09.95 ID:eBe05C41
ここで聞いて良いか分からないんですが、
島鉄のキハ20（自社発注・購入車）キハ55・26に付けられていた
ミニスカートや大きめの排障器のようなものは島鉄独自のものだったのでしょうか？


参考：車両の左側に付いているのがミニスカートのようなものです
http://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/shimabara/shimabara_2014.jpg
http://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/shimabara/shimabara_2602.jpg

参考：前面下部中央に付いているのが排障器のようなものです
http://www.agui.net/tasya/smb/smbKIHA20-5h.jpg
122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/26(月) 12:52:45.49 ID:U4YlvvyJ
ミニスカート？は島鉄独自だと思う
排障器みたいなのはATS車上子保護板で国鉄電機なんかにもついてる
123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/26(月) 22:49:28.64 ID:eBe05C41
>>122
ありがとうございます。
124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/27(火) 03:24:54.98 ID:v/Cw5m5/
そういやQの平窓58なんかもつけてたね　＞半掛けスカート

山陰エリアの58の連結面側側面でもガードフェンスつけてたし、
島鉄のも空気系統の保護用か何か？
125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/27(火) 03:26:15.64 ID:v/Cw5m5/
すんまそん、ミスりました(汗)

×半掛け
○半欠け
126 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 ：2011/12/28(水) 11:49:40.74 ID:XgY2mmRJ
蟻のキユニ28が届いたので、走らせてみた

蟻キユニ28＋富キハ47＋富キハ58＋富キハ40

うむ、富キハ47と連結するのはやめよう

蟻キユニ28＋富キハ20＋富キハ58＋富キハ47

これで何とか見れる
127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/29(木) 00:33:53.42 ID:PXkvciud
>>124>>125
そういえば九州のキハ58平窓も付けていましたね
TOMIXのキハ58セットの平窓車はスカートが半欠けではなかったので
個人的には違和感がありました（実際いたんだろうけど）

島鉄のキハ20には幼い頃からお世話になったので
ミニスカートは是非とも再現してみたいんですよね
鉄コレで55や26出ないかなぁ･･･
128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/29(木) 00:43:40.24 ID:q5E443+Q
>>127
全スカートの奴もいたよ
129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/29(木) 14:01:10.89 ID:+x5SoMAn
58系平窓車にスカートがあること自体、違和感がある。
130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/29(木) 14:24:44.33 ID:9mrOj5l8
四国九州じゃ結構居たのかな。あそ1962もスカート装備だったし
131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/29(木) 17:12:28.84 ID:h7Lzisv5
平窓+全スカートでも、2通りあったな。
九州タイプのスカート作ってくんないかな。パノラミック用から加工するのめんどいんだよね。
132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/29(木) 20:25:22.01 ID:49/lyo29
よく「古い両運転台式の電車or電動貨車をラッセルに使用」って見かけるけど、気動車でラッセルってないものかね？

まあ、通常気動車を使う路線で「雪のせいで気動車が走れないからDD50両端につけて客車列車」ってあったぐらいなので、
雪と気動車はそもそも根本的に相性が悪いのかもしれないが。
133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/29(木) 20:33:18.21 ID:9mrOj5l8
気動車は無煙化の為に大量に必要だったしそういうのに回す余裕は無かったんじゃない？
それにキハ20やキハ58が登場したような時代で古い気動車となるとキハ07とかだろうが、除雪できるような力は無さそうだし
134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/30(金) 10:41:35.44 ID:Z6S6Q25f
>>132
地方鉄道のおはなし。
135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/30(金) 10:48:34.03 ID:2CsSIzNa
DMH17でも1機じゃ冬季に排雪には力不足って2機関搭載車投入してたからねぇ
136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/30(金) 14:28:54.49 ID:2PrQNYWX
>>132-135
そりゃNゲージでは4軸駆動だが実車は一機関で一軸駆動だからな。
137 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/12/30(金) 23:32:03.85 ID:Cloi6SiX
おかげで蒸気機関車を全廃できなかった鉄道も散見されましたっけw
138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/31(土) 08:47:57.73 ID:DKcF2c2e
>>132
キハ201が、事実上本体前面すらラッセルブレード代わりに、
山線を大雪を腰まで漬かって走っている。

見たことあるけど、ありゃ凄い。
139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/31(土) 11:28:03.14 ID:y3KGwA3b
>>136
そういえば日本最重量の気動車であるキハニ36450って2軸駆動だけど、あいつは雪にどうだったんだろう？
運用していたのが滋賀県なのでたまには積もることもあったと思うが。
140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/31(土) 11:38:05.96 ID:ZE6xqp/+
>>139
あれが走る前後を、D50やD51の重貨物や客レが除雪してたでしょう。

141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/31(土) 14:13:09.43 ID:RK+UUXHv
非力なキハ10系列は
雪国じゃスノープラウ外してる場合がほとんど
着けてても排雪どころか
逆に走行抵抗になるだけだったよう
142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/31(土) 14:22:17.24 ID:1rAeZ8up
流れぶった切ってすまんが、キハ58姫路を作ってみた。
内装は一応ロングにしてある。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2422.jpg
143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/31(土) 16:56:54.96 ID:i8nG342Q
>>132
気動車は軽いからなぁ。吹き溜まりなんかで「刺さっちゃ」って・・・
144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/31(土) 18:22:37.09 ID:ZE6xqp/+
>>142
GJ!
ふんいき抜群！
145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/31(土) 18:44:04.06 ID:JsB3EENp
>>142
いいね、姫新線っぽい。
ところで、色は何を使われました？
146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/12/31(土) 19:29:33.95 ID:egGhKKP+
>>96
たまたま別件で見つけたのだが、相鉄5000（登場時）もそうだったとのこと。
亀レス失礼。
147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/01(日) 02:21:26.93 ID:oAHiEtfs
>>142
懐かしいな。
もう見れない光景だ。
148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/01(日) 08:05:31.76 ID:zzq+MzMD
>126
蟻のｷﾕﾆ28はなあ。

ｷﾕﾆ+ｷﾊ28+ｷﾊ58+ｷﾛ28+ｷﾊ58
ｷﾕﾆ28+ｷﾊﾕﾆ26+ｷﾊ47

ｷﾕﾆ意外は富

側面だけ見る
149 ： 【ぴょん吉】 【308円】 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 ：2012/01/01(日) 12:54:15.81 ID:V2y9QxST
>>145
GMカラーの4番と何番だったか忘れたが、103系オレンジに使われてる色。前スレでうｐしたキハ47も同じ。

キハ58トイレタンク交換忘れたorz
150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/01(日) 13:13:54.80 ID:ePCdJCzd
>>126
五能線 秋ﾋﾛのためにキユニが必要で買った
が 以下同文
キハ58非冷辺りを挟みたいが、キハ57用屋根が手に入らないので、キハ40 500と組んでいる。
キハ22でも挟むかな
151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/01(日) 18:51:54.93 ID:im/Sgo9w
>>149
なるほど参考になります。ありがとう。
152 ： 【ぴょん吉】 【1082円】 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 ：2012/01/01(日) 21:46:20.94 ID:V2y9QxST
>>151
追記すると、オレンジの色味はもう少し濃くてもいいかも。
ロングシートはタミヤのL字材3ミリを使った。
153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/02(月) 12:12:18.24 ID:Z0oSuqLW
>>138
編成出力2700馬力。
それだけあれば不思議ではない。
154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/02(月) 14:57:22.35 ID:fGStciME
>>153
DD51がたしか2200馬力だからそれ以上か、凄い気動車だｗ

戦前の気動車に、計画だけあったキハ43000発展形で600馬力のエンジンを床上に搭載車両を前後につけ、
付随車３両をプッシュプルで動かすという仕組みのがあったが、機関車のDC10や11も600馬力な所見ると、
この計画見た人たちも、ものすごい気動車だと思っただろうな。
155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/04(水) 23:11:05.34 ID:yLdVJVbl
ふと気になった事なんだが、同じ凸型構造でも電気機関車はボンネットが車幅いっぱいでディーゼルは少し狭い事が多いのはなぜなんだろ？
このせいでフリーランス模型を作ったりする際、ディーゼルは動力が入れにくくて悩ませる。
156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/05(木) 00:04:12.16 ID:afg0sVwB
DL云々ではなくて運転席の位置の影響だと思うけど
157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/05(木) 11:32:34.27 ID:9HiQvCiA
>>155
ＤＬのボンネットは、エンジンの整備をしやすくするためにスリム、天面も水平。ラジエータがある部分の天面に換気扇が付く。
ＥＬはその辺の縛りがないために、単純なハリボテボンネットになる。
158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/05(木) 17:07:28.79 ID:f3orQnsN
電機の場合は ＤＬ でいう狭まった部分というのは、箱の中に存在していて通路になっている。
目の前に電機機器があるですよ。
大人が真正面を向いて通るには方が当たって少し斜め歩きしないといけないぐらいだったと思う。
ＤＬ の狭まった部分もそのぐらいの幅じゃなかった？
　
ちなみに、足利駅前の ＥＦ６０ の中を見学したときにそう感じた。
もう８年ぐらい前だから、今でも入れるのかどうかは分からない。
159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/05(木) 19:42:07.61 ID:yKmU/qOn
>>158
去年土崎の公開で81の中入ったけど通路じゃ大人どうしですれ違うのは厳しいかもだな
160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/07(土) 17:20:35.71 ID:HmJM9skr
米子に転属した47で
未だに姫路色の奴が居るな
161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/09(月) 00:00:46.18 ID:bzDfN1yW
九州だと長崎で九州急行色、熊本でシーサイドライナー色とかあったね。
特に九州急行色の新塗装はシーガイアロゴがあったから、長崎では違和感あったよ。
162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/09(月) 03:26:03.22 ID:oKKdhNM+
東じゃ飯山線のやつくらいかな。あんまりあの塗装は好きじゃなかった
163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/09(月) 10:32:21.31 ID:zYnZOhQN
そういや飯山線は冬でもスノープラウ装備してなかったけどなんでなんだろう
164 ：炬燵熊猫＠さいたま：2012/01/21(土) 17:49:54.47 ID:KsvotKNe
ディーゼルカーに連結して使うラッセル車とかはないのかな？
機関車をそのつど出すのは面倒な気がする・・・
165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/21(土) 17:55:55.57 ID:3PrYeZln
>>164
運転台付きでキクキ、とかw
166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/21(土) 18:01:34.53 ID:b5cMcbKQ
>>164
今なら可能かも。

昔ならパワーがなさ過ぎて、そんな発想は最初から出てこないだろうな。360(or 500)馬力ではなあ。
167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/21(土) 19:22:56.31 ID:UwzUrZ3/
キハ２０１はそのままラッセル仕業だが。。。
168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/21(土) 21:17:30.35 ID:FOW6HzSx
札沼線電化で余剰になったキハ201は除雪担当として各線区に分散配置か…
って考えたけど特急が走ってりゃキハ201持ってく必要も無いよな
169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/21(土) 22:35:48.05 ID:8nKsmnad
蟻のキユニ発売記念で、27年前のネガを発掘したんで貼ってみる。
http://loda.jp/ed75791/?id=84.jpg
ついでに弘南黒石線のキハ
http://loda.jp/ed75791/?id=85.jpg
170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/21(土) 22:38:26.59 ID:8nKsmnad
あ、上の写真は五能線の列車ね。
171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/22(日) 00:33:45.27 ID:tMLk2N29
>>169
キハ22多いから北海道かと思ったわ
東北イメージして車両集めてるからキハ22増備するか
172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/22(日) 10:25:57.78 ID:pBumxbcZ
真ん中にキユニなのは、当時はほとんどが鯵ヶ沢で増解結してたから。
たまに切り離されたのだけ折り返してきてキユニが先頭だったりする。
173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/23(月) 02:48:53.10 ID:ChST2/aJ
きたっ！
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20120119_tomix2/026.html

きたきたっ
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20120119_tomytec/

174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/23(月) 16:58:47.54 ID:L5Swzglx
キハ35-900明日発売あげ
175 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/23(月) 21:05:42.23 ID:XJOAv8q/
>>173
なぜキハ58001の妻面の画像がないのだngiよ･･･
176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/23(月) 21:25:38.15 ID:H640eBFr
>>175
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/t/a/m/tamtamtetsudoubu/20111015070615a17.jpg
これじゃだめかい
177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/23(月) 22:26:58.48 ID:a+fQE+dz
ちなみにこれは、どこの出典でしょうか・・・。
178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/23(月) 22:46:43.81 ID:H640eBFr
>>177
タム公式ブログ
179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/24(火) 16:50:16.16 ID:C2Cfeetx
キハ35-900買って来た。
このステンレスの感じは加藤じゃないと出ないと思う。
でもやっぱり水タンクは付かないのねorz
180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/24(火) 22:06:43.45 ID:yVeICVQp
>>177
ありがとう。
他にもあるのかな？
見に行って、みるよ。
181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/24(火) 22:08:30.90 ID:pCDlQ5da
>>179
俺も買いたいなぁ
EF81-300みたいな質感かな？
こんな感じでちょっと前の私鉄車とか出してほすぃなぁｗ
182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/24(火) 22:24:58.62 ID:v0NdEUI9
>>179
いいなー。俺は序Webで予約したのでまだおあずけ。

ステンレスの最近の車両は買わんので何気にこの手の車体は初めてだったりと個人的にはwktk
手元に来たらさっそく他の気動車と連結させて異質感を楽しもう。
183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/24(火) 22:27:19.48 ID:pCDlQ5da
900だけで長大編成組んでみたいわぁ
そんな金無いけどねｗ
184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/24(火) 23:00:59.35 ID:wps6F8oe
900はやっぱり幌枠仕様がいいなぁ。
どす黒い幌が前面に付いてるのは個人的にどうかと思うので、幌枠のAssyが発売されたら、銀に塗って取り替えようと思う。
185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/24(火) 23:20:08.99 ID:9OXqOfBA
比較
ttp://www.geocities.co.jp/bingo_8197/35900k.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/bingo_8197/35900t.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/bingo_8197/35900f.jpg

加藤のは車体裾のスポット溶接痕がないのが惜しい。
186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/24(火) 23:46:17.86 ID:9OXqOfBA
>>185
orz
ttp://www.geocities.co.jp/bingo_8197/k35900k.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/bingo_8197/k35900t.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/bingo_8197/k35900f.jpg
187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/25(水) 03:37:48.92 ID:dClG+VHL
>>186
画像ググってみたけど車体裾にはっきり分かるようなモールドが見当たらないんですが･･･
個体差があるのかそれとも後天的に改修が行われたのでしょうか？

横川の首都圏色だと全く分からないので塗装してしまうと溶接痕が隠れてしまうのかな？
188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/25(水) 05:57:05.83 ID:I+FYJ8cK
どこかでＮのＤＤ１３を出してくれんかね？
189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/25(水) 07:03:47.44 ID:1wgAtuoI
>>194
確か、そのままでは付かないと思ったけど。
やれるのは、キハ30の片側だけだったような。
190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/25(水) 19:43:50.37 ID:UzTI7b1e
>>189
つくよ
191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/25(水) 20:16:10.03 ID:hm0jPnrS
>>188
当社製品をお買い上げください
蕨製作所
192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/27(金) 17:54:47.00 ID:QN0FRFqK
キハ30 900シルバー３つも買ってきちゃった
本当は買う気全然なかったのに店頭で見た昔の気動車離れした姿に惹かれちゃったよ

でも写真だとほとんど警戒帯入りのばっかりだね
模型でも塗ろうか迷う
193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/27(金) 18:35:35.29 ID:aB5L44Do
>>192
３両もあるなら１両くらい、勇気を持って塗ってみ。
ちゃんとマスキングして、薄めた塗料で塗ってやればスプレ使うまでもないから
194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/27(金) 18:59:39.01 ID:7I8CY/DU
>>193
シルバーの場合は元々そうだから仕方ないのかもしれないが、車両やストラクチャーのテカり消すと落ちついて見えるよな。

自分の場合、ローカル線の古びた車両が多いため、まず薄めたタミヤアクリル黒（ティッシュにつけるとグレーに見えるぐらい）を全体に筆で塗る。
これをやると全体的に煤けたようなほこりがついたような感じになる。（塗料が微妙に粒粒するのもよい）
195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/27(金) 20:23:48.68 ID:Dx34IhvB
>>192
あの赤帯、赤2号か11号のどっちなんだろうか？
196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/27(金) 20:28:14.15 ID:aB5L44Do
>>195
……分からん
197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/27(金) 22:27:30.35 ID:VrrV710y
ぐぐってみたら朱色4号みたいだ。
GMのはあれだからモリタのを使うかな。
198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/27(金) 22:34:10.45 ID:9g/59kY3
>>195
朱色４号じゃないのか？
199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/28(土) 19:21:01.23 ID:ftih8S0A
ハセガワの
トライツールのカラーフィルム貼ったら？
コルゲートにもよく馴染むよ
200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/28(土) 20:06:08.59 ID:rxct+fap
キハ35-900のお供にキハ30買ってきたけど、塗装がちゃんとしてる。
幌枠もすっきりしてていい感じ。（最初は外れないのかと思った）
201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/28(土) 23:09:51.80 ID:pRaJipIT
>>199
おお、そういう手もあったか
塗るよりもお手軽にいけるね
試してみようかな
202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/01/30(月) 00:33:18.70 ID:I0t/Bt3M
>>184
キハ35-900の幌枠、うちはキハ８２の幌枠で代用している。
ディティールは甘いけど、よい感じ。

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/04(土) 08:58:01.29 ID:GcAfJmFi
ぬお。。。小湊の窓隅丸仕様、オープンパッケで出るんかいな。
関東鉄道８００もか・・・、

http://ngi.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2012/02/04/001.jpg

すれちだが、南海２１０００の４連まで・・・。
204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/04(土) 12:36:23.73 ID:d4IOQKUj
転売屋涙目　そして発売当日に開封売りでぼった値で買った俺も涙目
205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/04(土) 22:36:53.43 ID:4tabeFlV
買おうとしていた人に、そっと耳打ちしてしまった・・・。
欲しいからあきらめさすつもりだな、変な奴だという顔でお買い上げされてた。
携帯で画面見せてやったら、、、好意を無駄にする人もいるものだ。
206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/06(月) 22:10:32.98 ID:0cHZEIeL
仙台臨海鉄道色のKD55が登場したが、プロトタイプは目をつぶるとして「KATOのDD13」で作れないかなあと思った。

ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/02/jrkd55.html

改造ネタ的には塗り替えるだけ簡単にできるし面白いね。
今度、SD55にナンバーを付け替えるのかな。
207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/09(木) 09:41:43.22 ID:BrTlolDy
キハ35 900の実車は排気と酸化皮膜で黒ずんでたなあ
208 ：炬燵熊猫＠さいたま：2012/02/18(土) 10:03:47.59 ID:tiJ9k2Sa
ｷﾊ400×2両の中間にｷﾊ182を挟むのって無しなのかな？
ｷﾊ480が手に入らんｗ
209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/18(土) 13:42:24.74 ID:1ThgkfVH
>208
何の話？言って意味が全くわからんわ。何列車の何組成を再現しょうとしてるんや？利尻か？（問）列車名をここにあげよ。
210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/18(土) 14:14:24.32 ID:ZjM9ywNg
>>199
オレンジ色っぽいやつがあるんだね。
試してみる。
211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/18(土) 16:40:02.67 ID:QMOt2AYc
うおっ！！！

過渡ｷﾊ65を富化（ボデマンTN化）したら、
素晴らしく生き返ったでわないか！

ｷﾊ58シリーズも垂れ流し管付きで頑張らねば。
212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/18(土) 17:39:34.15 ID:1ThgkfVH
>>208
早く列車名をあげよ！早ようせーい!!塾長はお怒りじゃ!
貴様!ふざけとるんか？塾長を舐めとんのか？早よう答えよ!
213 ：炬燵熊猫＠さいたま：2012/02/18(土) 18:49:57.01 ID:tiJ9k2Sa
>>212,209
特に何の列車をというわけじゃないんだが、もうちっと伸ばしたいからと思ってさ
気に障ったんなら誤ります。申し訳ない。
214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/18(土) 20:10:18.00 ID:1ThgkfVH
>>213
分かればよろしい。私も少し言い過ぎた。謝る。すまない。しかし塾長は厳しいお方だ…私も応対には毎回って良いほど苦慮しとる。
なにせ模型の話になると途端に険しい顔になる。特に列車組成の事となると一段と顔つきが変わる。中途半端な答えは絶対に出来ぬ。
曖昧なお答えをすると何を仕出かすか…考えただけで恐い…あなたも以後気をつけるように…
215 ：BlueLiner ◆M6yKxNK4xY ：2012/02/18(土) 20:14:31.27 ID:/jJtYs7j
マイクロのキハ32系気に入ったで！
床下がもう少し明るいグレーでもええと思った
造形はホンマにええよ！
216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/18(土) 22:03:58.90 ID:kW0sytq9
オハ１２を塗り替えてキハ６５で挟んでみようかと考えている俺。動力車はどうしようか。
217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/18(土) 22:22:32.12 ID:R0FfdYQc
>>216
さすがにフリーランスの世界じゃないか？

…ゆふいんの森の動力車流用でオハ12にでも。
合うかどうかは責任取れませんが。
218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/18(土) 23:51:02.47 ID:r/Qns6e+
キサロ59、キサハ34…
219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 02:21:19.65 ID:HS8DQsID
>>218
キクハ＆キサハ45をdisるとはぞっと(
220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 09:09:57.87 ID:NkpR9XdO
>>214
ｷﾊの急行/準急の組成は自由度があって、
自由に一両単位で遊べるから楽しいよね。
221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 11:04:01.50 ID:/a7l5U0s
過渡のキハ35系も揃ってきたので
余剰ぎみの藻の35を付録パーツ使って
500番台にしようと思って配置表見たら
キハ36に500番台って無いのね
初めて知った
222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 14:00:40.86 ID:q6AKKKv1
>>221
35-1〜217、501〜531、901〜910
36-1〜49
30-1〜100、501〜506
まあ、36は使いにくいんで30を増備した形かな
223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 15:09:33.84 ID:00/PWHK/
>>222
そこでフリーランスのキハ36-500を…

…て地味すぎるネタだな。誰にも気付いてもらえまい
224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 19:48:33.22 ID:w6H4NMFC
>>223
水タンクじゃなくて窓見てもらわないとね…
225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 20:32:28.41 ID:Lk5Oj2Mj
35 300番台というトイレ無しがいるから、トイレ増設の36 900がいてもいいやん！って。
改番だけのフリーランスw
226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 20:33:20.33 ID:Lk5Oj2Mj
あ、36 500ね(^^;;
227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 20:36:10.31 ID:Lk5Oj2Mj
35 217、これほしいんですが、改造要すです。
228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 21:08:38.59 ID:i9NeEkXO
キハ30系完全消滅までカウントダウンに入った事だし、
そのうちにキハ35 500を極寒地向け二重窓仕様と言っても
そのまま信じちゃう人とか出て来ちゃうんだろうなｗ
229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 21:50:05.27 ID:UoR5C54l
最近八高線が好き過ぎて生きてるのがつらい
230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 22:11:53.47 ID:oD3jh1SE
まさかキハ23よりも長く残るとはなあ。というかキハ23って保存もされなかったし結構不運だな
車体残ってるのって北海道で店舗になってるキハ24だけだっけ
231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 23:06:59.78 ID:L7tsRD8R
気動車長生きの秘訣は両運トイレ付きだからね。
232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 23:11:31.15 ID:w6H4NMFC
あとはワンマン対応のしやすさか
233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/19(日) 23:48:09.33 ID:lZlMBiix
キハ52は2エンジンというのも効いたよね


てかキハ35 900って地域カラー化（相模線）されて民営化後もしばらくいたってのは最近になって知ったorz
234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/20(月) 00:29:05.93 ID:PM85X3M4
>>233
904号車だね。ガチな内燃屋の間では常識だけど、ステン車体を塗り潰されると鋼製車と一見すると同じなんだよなぁ。
まぁ漏れ様は前面補強板と渡り板で見分けついたけど。
235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/20(月) 00:35:02.41 ID:rVCG2zDF
外吊り扉のながーいレールで判断できるね
236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/20(月) 00:44:46.76 ID:ShP8HuFe
>>234
レスどうもです。


そう…俺はぬるい非電化好きなもので(´・ω・`)
てか旧い鉄道雑誌をブックオフなんかで安く手に入れて、初めて知ることってけっこう多い
237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/20(月) 00:46:19.30 ID:ShP8HuFe
あげてもた…さげます


（まただ…なんであがるんだ？？
238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/20(月) 01:24:52.14 ID:RlNB+S3Q
>>228
いちお寒地向けのベンチレータじゃなかった？

>>225
外観は、３６と同じような感じなの？
239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/20(月) 13:12:46.99 ID:UsblBlfE
>>238
締め切りのできる押し込みベンチレーターが、500番代の特徴だね。改造しないと。
300番台はまあ別物w
240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/20(月) 13:14:12.88 ID:UsblBlfE
会津に36改造車無かったっけ？
241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/20(月) 14:45:00.86 ID:z3bl/aCT
>>240
それはキハ30-18改造の展望車じゃないの？
242 ：炬燵熊猫＠さいたま：2012/02/21(火) 23:12:58.84 ID:jWycpLNP
>>236
同感。でも特急形の美しい編成も捨てがたい。

ｷﾊ4002両に挟むつもりでｷﾊ182-0を買った筈が、いつの間にか4両編成に成長していた。ｗ
ｷﾊ183-0(車掌室付き) + ｷﾊ182-0 + ｷﾊ182-550 + ｷﾊ183-0

つないで眺めてると綺麗だわ。やっぱ
243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/22(水) 08:35:04.97 ID:5y8ErAQP
>>241
30ね、ありがとう
244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/23(木) 01:06:38.32 ID:505Nitn/
>>230
キハ23は2009年幡生のが解体されたしなぁ。山陰本線でよく乗ったのでリア厨ん時に爺の広島色を買った。
今は過渡キハ30動力をつけて室内灯クリア積んでる。

キハ23と言えば未だに蟻のセット構成が意味わからない…。
それぞれ2両で売れば買いやすいのに(´・ω・`)
245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/23(木) 01:10:52.13 ID:MU5Ny/hP
>>244
そんな良心をあそこに期待できるわけが・・・
246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/23(木) 13:45:37.18 ID:B35FTwAt
>>234
車体全体にあるコルゲーションは目に入らないのかよ。
塗装剥離して青帯だけ入れたらカッコ良かったろうな。
相模線色の30系、過渡にやって欲しい。
藻は30だけで35が無かったから消化不良でさ。
関鉄300、350も30と36の塗り替えで出して欲しい。
247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/23(木) 14:49:50.31 ID:+L01Wcrc
実際904号車の塗装剥離青帯案は相模線活性化委員会内部で検討したらしい。
でも厚木で接続する小田急1000形との誤乗防止の為中止となった。
248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/23(木) 14:55:35.18 ID:5elblqca
そもそも昔のガミ線色自体が小田急の色に似てるよね
最初小田急に買収でもされたのかと思ってびっくりした
249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/23(木) 15:45:47.14 ID:OqfDjlYW
ちんぽの皮むき器
250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/23(木) 15:49:38.89 ID:AQ1w7Uwb
>藻は30だけで35が無かったから消化不良でさ。
35はあったよ。-900は無かったけど。
251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/23(木) 16:01:51.10 ID:7r8dgN9l
>>250
いや、相模色の製品が30だけしかなかった、ってこってしょ。
ついでに、製品は前面強化車しかなかったけど、チサの30は未施工のほうが多数派だったという
252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/23(木) 18:46:50.80 ID:CgP+KpXN
キハ35の補強って何年頃からはじまったの？
253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/28(火) 06:44:31.38 ID:cJgd9MK0
アルプス・八ヶ岳をお買い上げする方は是非、貸しレでお披露目を！
楽しみにしてます。
最近は他人が楽しそうな姿見ているほうが癒されるようになった。
254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/28(火) 23:20:26.07 ID:Ic9e+YR8
いや、それが普通だから。

自分だけ楽しそうなんてこと考えてる方がおかしいと思う。
255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/29(水) 19:46:52.65 ID:tGVohutF
>>254
国語が苦手で趣旨を汲めないものが無理に駄文をさらして上から目線とは
そこが２ｃｈとは言っても余りある
もっと本読んだり人生経験積んで道徳を身に付けるべき
256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/02/29(水) 21:54:15.14 ID:GBxji0oW
「アルプス」は楽しみですなあ。
「八ヶ岳」からキハ65を外して秋期〜春期を再現してみるとか・・・
「こまがね」の所定外編成 <キハ58-キハ28> を再現してみるとか・・・

富の紹介する編成やARCにある編成以外にも、バリエーションが豊富なのは気動車ならでは。
自分は週末までおあずけだから、先に入手した人は存分に楽しんでくださいな。
257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/01(木) 05:58:10.59 ID:cYM046oD
EC列車に紛れてDC急行が長編成であの中央線沿線をかすめ走る姿は想像するだけでも魅力的だ
258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/01(木) 11:30:18.42 ID:+UcY8dVh
沿線をかすめる？？？
259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/01(木) 13:32:45.43 ID:sBlLCw1q
>>256
キハ65の500番台と屋根をトレードしたキハ57冷房車があるので、
名ナコの急行用編成が出来る

キロ58は尾久転属予定
260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/01(木) 18:24:21.68 ID:pstMFd/E
準急色来たな。ヘッドマークが何種類か付属しているといいんだけど。
261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/01(木) 21:09:55.36 ID:ZHRFIgkL
急行色の再生産は無いのか・・・
準急色が出るとなるとキハ17系の旧一般色やキハ51もほしいね　あとは初期型の窓小さいやつとか
262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/01(木) 21:32:41.54 ID:S8i0Zdu2
準急色、やっと来たかという感じ。

しかしバス窓の単品がないのは痛い。
M付きセットを買って床板を入れ替えるにしても、数を揃えるには厳しいなあ。
263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/01(木) 21:44:37.52 ID:jj1zxg9j
セットのみで良いからキロハ18準急色もやって欲しかった
264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/01(木) 22:18:48.80 ID:S8i0Zdu2
過去にも話題になったけど、尾灯円板はどうするんだろうね。
265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/01(木) 23:12:21.88 ID:1urPSfvu
>>262
バス窓最後まで売れ残ってたからなあ
片運転台の動力車が売れ残るのがいやなら
いっそ鉄コレみたいに動力別売りにしたらいいのに
266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/02(金) 00:38:21.06 ID:gcKO3YPr
>>258
近い所を通って、さっと行ってしまう様子のこと
20号線をドライブしていたら、国道に寄り添う線路が近づいたと思うと特急列車が自動車をかすめるように走り去って行った。
自分が沿線のどこかで列車に出会ったときの情景を例えただけ。
267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/02(金) 01:10:40.47 ID:i5zIHGOC
沿線が余分なんだよw
268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/02(金) 21:38:41.54 ID:WCTz1J+0
>>259
西線急行でもキロ58は使えるのに何故？
・・・と思ったけど、3セット以上買うなら不要になるわけね。

>>265
素直に動力車の設定を絞ればいいんだよ。
例えばキハ55-0/100とかキハ55-100/キハ26-100とかね。
269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/02(金) 22:11:33.99 ID:gcKO3YPr
>>267
反応自体に価値がないんだよｗ
270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/02(金) 22:28:33.68 ID:xVB8bsCP
キハ55系準急色か…。
個人的には正直バリ展より再生産をお願いしたいんだけどなぁ。
あと、なんか時代設定が限られてくるような気がして。

セット内容が2パターンくらいでかつ限定品で来るとも思ったが、よもや通常品とはね。
ま、生産数絞って発売すればキハ40 100番台の旧JR北海道色みたいにいつの間にかなくなってそう。
271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/03(土) 11:17:52.08 ID:P2CDoEgM
>>270
前回品割と長く売れ残ってたのになぜ買わなかったのかと
今でもまだあるし
272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/03(土) 18:23:18.88 ID:xDAUdufK
>>271
富本スレ見たら準急色大歓迎の御仁がけっこういたのね、これは大いに失礼orz
何事も自分の了見だけで量っちゃいかんね。
前回は何を思ったのかキユニだけ買って満足してしまったのだよ
273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/04(日) 03:03:52.47 ID:+gLJ1dET
ｷﾊ55準急色をやるなら、お供にｷﾊ20バス窓が欲しいなぁ。
274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/04(日) 11:02:10.97 ID:A/NjhZ4s
今度鉄コレ（15弾）で第三セクターの中型気動車がでるらしい。
しかし動力がキハ04系列と共用って言うので気がついたんだが、あいつらって同じぐらいの大きさだったんだな。
（写真で見るとキハ04の方がスマートなので長く見えていた）
275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/04(日) 11:58:14.65 ID:iNrw20pd
日本人ってスマートの意味を間違って使ってるよなあ
276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/04(日) 14:40:01.92 ID:A/NjhZ4s
>>275
【smart】原義：ぴりぴりする→鋭く激しいもの
１、
米：賢い（悪賢いも含む）
英：おしゃれな

２：活発な

キハ41000時代は１の英版と２には当てはまっていたかな？
277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/04(日) 14:44:55.00 ID:jH0Tk+5o
準急色か。すずらんでもやりたいなあ
278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/04(日) 23:31:57.56 ID:OpvwlXis
>>277
おいらは準急ひだをやるべ。
キロハ２５(バス窓)とキロハ１８はアレのキットがあるからｗ
279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/05(月) 06:11:01.89 ID:VlHUTO+2
>>270
各形式のタラコ色よりは早くなくなる可能性はあるので早めに確保しよう。

>>271
だ・か・ら誰もが同時進行でこの趣味やってるわけじゃないよ。
280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/05(月) 10:26:55.89 ID:wyixCiL/
とはいえ、実際には逃したら次はいつだかわからないんだから、最善尽くさなくちゃな。
281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/05(月) 12:44:18.71 ID:t5NTPgPT
準急色、馴染みは無いけど、色はキレイだね。
学研を買いのがして20年、ようやくか。
282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/05(月) 12:50:50.43 ID:pjVMANrE
>>276
スマート＝太っていない・物事の順序や段取りが順調な様子・極端に大きく無いもの。
283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/05(月) 15:10:36.28 ID:rLmp3E13
>>279
最後の一文も読めないのかと
探さないのは甘え
284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/05(月) 19:52:13.38 ID:hFsNF5Cd
レールバスよりＮＤＣがほしい
285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/06(火) 00:11:46.73 ID:hl+BoBrL
碓氷峠ｷﾊ57って、急行のなまえは何でしょう？
調べが足らないか、出てこない…。
286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/06(火) 00:16:48.11 ID:ylE6VC74
?
287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/06(火) 00:32:24.41 ID:Xh2i7+Lo
285＞＞
準急では検索したの？
288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/06(火) 01:37:17.77 ID:cEqJP9Rl
>>284
つキハ120
289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/06(火) 01:57:42.78 ID:vfTVq93M
とがくし
290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/06(火) 08:04:00.99 ID:5I/ZK8Jn
>>284
つ台所キハ125
291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/06(火) 08:34:14.42 ID:9BFFB/Hs
>>285
志賀無い調べ方したんだな
292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/06(火) 13:25:37.52 ID:yriFP1YV
みんな優しいなｗ
293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/06(火) 16:53:23.71 ID:/vq9NGpb
>>290
何処にも売ってネー！ヽ(｀Д´)ノ
294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/07(水) 12:44:45.27 ID:ZBn/5lp/
TM-11R ただ付属台車枠を変更しただけ
ぽいな
ggって分かった。
295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/07(水) 13:03:48.67 ID:/PGTVtDi
>>294
台車は変わってない
車端部のスペーサーの形状が違うんじゃないだろうか？
296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/08(木) 05:11:39.31 ID:3dX+Q7c6
今までは型番変えてたのにね。
297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/09(金) 06:21:46.56 ID:/Jt1if4G
アルプス/八ヶ岳の、ｷﾊ58-400のみ乗務員室ドアのぶ
の形状が他の車と違うのは、使用ですか？どおなんですか？

玩具っぽく見えてしまって残念だけど…？
298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/09(金) 12:09:15.08 ID:hT6hJeQH
>>297
実車がそう
299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/09(金) 12:15:08.68 ID:ch1BFYGg
>>297
そんなあなたは初期ロットのエラー品をプレゼントしよう
300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/11(日) 12:36:04.25 ID:oovndtEe
>>297-299
過渡のなんてｷﾊ58の使い回しだから…
しかし、TNボデマンで息を吹き返してあげたけどね。
ｷﾊは1両単位で楽しめる。
301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/12(月) 01:22:11.68 ID:OfZM9Wqn
>>299
東日本車作るのに楽だからくれw
302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/12(月) 10:50:08.35 ID:4U+udmJ3
蟻のキハ37加古川がそろそろ出るが、GMの36番とは色味違うのかな。
303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/12(月) 16:51:52.30 ID:KW9W0OWl
過渡のキハ20(ブルー)のボディだけって売ってる？
304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/12(月) 19:34:36.03 ID:G1NbseU9
>>301
東の更新車の扉が違うのに今更気づいたわ
旧ロットをわざわざパテで整形して正しいロットと揃えて塗り替えたのにもったいないことした
305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/14(水) 17:42:15.17 ID:TQkqINK5
キハ20ブルーって品薄なんだ
306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/15(木) 17:36:58.66 ID:O1h5fHZ2
いくら旧標準色をリアルに再現しても、バス窓じゃない時点でウソ電だからなぁ。
307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/15(木) 20:26:29.32 ID:wPohEYjV
朱色とクリームの塗装で落成したのはキハ20 268以降とある
別に問題無いでしょ
308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/15(木) 22:52:01.11 ID:MaP3KOz9
>>306
>307の回答は肉汚本で得られる程度の知識だぞ
309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/16(金) 00:49:33.27 ID:twFaIYgQ
そもそも電車じゃないからウソ「電」じゃないしｗ
310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/16(金) 00:51:32.43 ID:+yQQeMew
でもキハユニは…
311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/16(金) 01:00:37.69 ID:oF2hU+lR
>>310
キハユニ26も33年度車（キハユニ26 1〜8）は
旧塗装で落成してるはず。
俺も写真を見たことはないけどね。
312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/16(金) 17:05:32.83 ID:Cog33kef
過渡キハ20は最終増備形だからウソ電確定なんだよね。内燃屋には猫跨ぎ。
313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/16(金) 20:32:44.02 ID:N7i5Ib5T
>>312
違いkwsk
314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/16(金) 22:27:11.65 ID:KA/uUbLF
>>312
あれ、昨日は「バス窓じゃない時点で」・・・って言ってませんでした？
315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/17(土) 09:47:10.28 ID:g2eXZWiX
知ったかぶりでしょ
316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/17(土) 09:55:06.47 ID:Rw1ulHi2
306 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2012/03/15(木) 17:36:58.66 ID:O1h5fHZ2
いくら旧標準色をリアルに再現しても、バス窓じゃない時点でウソ電だからなぁ。

312 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2012/03/16(金) 17:05:32.83 ID:Cog33kef
過渡キハ20は最終増備形だからウソ電確定なんだよね。内燃屋には猫跨ぎ。
317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/17(土) 17:25:48.64 ID:O6OhFTEL
あれだろ？貨物スレで河合マンセーしてるこだわり(笑)の貨車屋さんだろ？
318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/17(土) 20:24:15.02 ID:F9BgbwYa
まあそもそもあれはふんいき（ry楽しむもんでしょ
319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/18(日) 07:43:57.00 ID:nE/XH6CW
タイホンの設置位置で判断出来るんだよ。よって過渡キハ20は最終形で正解。
320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/18(日) 18:22:13.00 ID:ZXy1z8XR
そもそも過渡キハ20はそういう楽しみ方するもんじゃないでしょ
321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/18(日) 18:38:18.44 ID:YHNhB4al
NGIにキハ81屋根まわりの画像がある。
一体成型にしては、配管もいい感じに見える。
アンテナを立てる人も多いんだろうね。
322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/19(月) 21:27:17.15 ID:EfJRUbqH
ふと気になったんだが、気動車に対してウソ「電」という表記は正しいのだろうか？

ちなみに気動車の扱いが微妙なのは今になって始まった事ではないらしく、戦前のガソリンカー脱線事故で往来危険の罪に問われた被告（運転士）が、
「刑法には『汽車又は電車の往来を妨害』ってあったけど、これはどっちでもないガソリンカーです。」と主張した事があったらしい。
判決は「ガソリンカーは汽車の仲間である」とのこと・・・
323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/19(月) 22:16:38.01 ID:9SmwVEGK
君は屁理屈被告人になりたいのかね？
324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/20(火) 00:46:19.31 ID:c90Z3k7C
ウソ「電」気式気動車です(ｷﾘｯ
325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/20(火) 01:27:00.22 ID:YosdKpM7
鉄道車両のネタコラの総称としての単語だから問題ない＞ウソ電
326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/20(火) 22:20:39.56 ID:7BRsHBSn
>>322
西成線事故か
327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/21(水) 02:01:09.77 ID:jCsyiegz
>>326
いや、中勢鉄道の方で昭和14年に起きた事故。↓
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(1949%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E5%89%8D)#.E4.B8.AD.E5.8B.A2.E9.89.84.E9.81.93.E9.9D.92.E8.B0.B7.E8.BB.8A.E4.B8.A1.E8.84.B1.E7.B7.9A.E4.BA.8B.E6.95.85

こうして、気動車＝汽車という事が法的に認められた。
328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/21(水) 21:37:30.27 ID:UxDdSvcv
そもそも「気動車」って造語は誰の作品なんだろう？？？
329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/21(水) 22:45:54.26 ID:0XHp6+Sb
>>319
どこがどう違うんだい？
330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/21(水) 23:42:03.52 ID:jCsyiegz
>>328
「蒸気動車」の略だろう。
ガソリンカーの時点で蒸気と無縁になったので意味不明に。
331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/21(水) 23:43:13.40 ID:jCsyiegz
そういえばここのスレは「Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ」だが、蒸気動車とガソリンカーのＮ模型はＯＫ？
332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/22(木) 00:42:14.62 ID:+3Xg870y
ガソリンカーはともかく蒸気動車は付いてこれる人いなそうだがｗ
333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/22(木) 01:11:18.32 ID:nbQq4NPC
リニア鉄道館でホジ6400の鉄コレとか出たりして
334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/22(木) 08:11:47.64 ID:JDJYSnbi
http://www.world-kougei.com/SHOP/6044118.html
やはりでていたか
335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/22(木) 20:57:08.96 ID:u/6agpDQ
>>334
すげぇ、１万以上するのか・・・まあ蒸気だとロッドとかもあるからな。
ガソリンカーというと、鉄コレでキハ04（これはディーゼル）があったんだが、シークレットで改造前の「キハ41000」とかがあってもよかったかもな。
（色と番号を変更、エンジンは…まあ違いが分かるわけないと思うのでそのまま。）
あるいはエンジン外して窓２つふさいだ後、中の透明プラスチックを縞のあるのにして「キクユニ」とか。
336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/25(日) 09:36:10.29 ID:70K5UYYP
>>328
ピクトリアルの気動車関係の復刻記事を集めた、
『国鉄の気動車1950』あたりだと、
国鉄関係者の記事では「動車」という用語のほうが頻繁に用いられているね

ディーゼルカー＝「内燃動車」からだろうけど
337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/25(日) 12:52:08.19 ID:ydqn/P2J
>>319の言ってることは本当なのか？
338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/25(日) 22:37:13.31 ID:mvr7zHzf
キハ20の「最終型」がどの辺りを指すのか不明だけど、
（昭和40年以降も増備されたキハ22やキハ52だとある程度自明なんだけど）
タイフォンの装備位置が製造途中から変わったのって、
キハ22だけじゃなかったかなぁ

過渡のキハ20系って、床下にウェバスト式暖房機のモールドがあったはずだから、
昭和36年以前の製造区分
（まぁ、比較的後ろの方の車も入ると言えば入るけど）がプロトタイプかな

旧標準色で落成しているのは昭和34年9月までで、
この後の製造区分から号車や愛称札挿しを備えるようになっているから
旧標準色のキハ20系にはこれらの札挿しがないケースが殆どと言えるから、
まぁ、硬い事言うと過渡の形態だと違うと言えるのかも知れないけど
339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/25(日) 22:39:58.06 ID:mvr7zHzf
↑自分は、国鉄DCやDLが直球ド真ん中だから、知識として調べるのが好きなだけで、
既製品に細かいケチつけたいわけじゃないですよ
340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/26(月) 22:15:08.32 ID:zi4C4vZw
自分も調べるのは好き。
それを模型にどこまで活かすかは、人それぞれだよね。
341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/26(月) 22:35:05.45 ID:aToN74Xt
ピクのキハ20特集を見ても、キハ20のタイフォン位置については言及がないな
342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/27(火) 08:54:33.03 ID:CGythvqk
嘘を嘘と見抜ける人でないと(略
343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/27(火) 13:50:42.26 ID:OWaCa7nQ
茨城交通時代のキハ２２1〜３のタイフォン遍歴とかは私鉄だけど凄いんだよねぇ
344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/29(木) 11:14:07.44 ID:m/oxisOG
ふと疑問に思ったのだが、
気道貨車が「キワ」で気道事業用車が「キヤ」なら、気道除雪車は「キキ」になるのだろうか？

・・・なに？気動車は軽くて雪に弱いからそんな用途には使わない？　俺もそう思うｗ
345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/29(木) 19:04:11.53 ID:hGtmTq/M
>>344
気動車は書けてるのに気動〇〇車は気道(ry
346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/29(木) 23:25:07.85 ID:GQX3me9r
たぶん、雪に一度も触れたことのない南国の人間が眼前の雪を見て
嬉々としてこれは試しとばかりに口に入れ、喉に詰まらせたのを(
347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/30(金) 02:16:05.09 ID:GuIFsK1e
キキだけに真っ黒なんですね
348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/30(金) 02:19:00.96 ID:bH0y7J8p
猫マークのスポンサーがついて、模型化許諾が一切降りないってオチか。
349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/30(金) 05:33:02.25 ID:xkbcGR3Y
>>347
真っ黒なのはジジだから
350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/30(金) 06:54:02.61 ID:kFvNEg3s
>>349
蒸気動車の・・・蒸気動車？
351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/30(金) 10:53:28.49 ID:AhYBAbmH
>>350
ジーゼルのジーゼルかもしれない
352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/30(金) 14:33:31.53 ID:HCt6ECP1
内燃式のジ○リ専用車？
353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/31(土) 11:29:41.32 ID:LbSyp+kr
DE10は短いエンドの方を前にした方が格好いいというのは
ホントでしょうか？
354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/31(土) 14:17:18.91 ID:FbO78WQx
>>353
そんなもん個人の好みとしか…
355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/31(土) 15:56:55.94 ID:o/dxgF4/
実車ＤＥ１０が２ＥＮＤを前にして走る姿が多い気がするけど、
これは運転士にとって前方が良く見えるからなの？
356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/31(土) 16:15:39.15 ID:GPzVeX//
五能線なんか川部で前後スイッチするから、どっちが前でも関係なかったし。
357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/31(土) 19:07:50.94 ID:I8CBJ5zA
>>355
折り返し…
358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/31(土) 20:56:00.94 ID:Ft3Z4M8b
>>354

353です。

貸しレイアウトで見ていると、ほとんどみんな短い方を
前にしてるもので。

実物では機回しによるもので、格好いいかはまあ傍の
見方にすぎないものではあります。
359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/31(土) 22:25:27.24 ID:HW+rKmGU
実車の場合、転車台がなければ２ＥＮＤを好んで前にするわけにも行かないですよねえ
自分は１ＥＮＤを前にして走らせるのが好きなのだが
360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/03/31(土) 23:05:29.64 ID:uL5lZJH7
昭和43年だったかな
北海道で新製配置なったばかりのDE10 501、502が重連でお召しを牽引したときは、
セミセンターキャブが美観を損なうとされたのか、
一両を方転して、2端側を付き合わせた重連だったね
361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/01(日) 00:30:32.44 ID:ZiYuY11w
スポーツカー(乗用車)の世界では、前が長いほうがかっこいいとされているw
362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/01(日) 10:49:08.25 ID:bTuiQG8b
蒸気機関車みたいだから運転室から前が長い方が好きだな
363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/01(日) 11:07:54.25 ID:w33lkNQO
>>360
和歌山線お召しでも背向重連でした。
364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/01(日) 14:06:28.03 ID:mMhctmtV
余程の理由がなけりゃわざわざ手間のかかる方転なんかせんよ。凸型DLなら運転室内をちょっと歩けば反対側運転台がある(DD13は除)のだから。
365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/01(日) 16:44:35.72 ID:Gg0wTxMe
DE10見たことないのか？
366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/02(月) 13:28:04.54 ID:Jsv23tqo
山陰本線では本線上でDEを見たことない。
米子駅で入れ換え作業をやっていた。
367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/02(月) 14:32:23.51 ID:l9hXyBX0
DE10実車は短いほうのボンネットを前にして運転するほうが圧倒的に多いのです
これトリビアね
368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/02(月) 18:39:02.86 ID:3IMjQKzO
帰りは長い方前だと思うんだが…？
いちいち末端で方転してるとこあれば（たとえ入れ換えでも）見に行きたい。
DEじゃなくターンテーブルやデルタ線走行風景を。
369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/02(月) 22:02:34.45 ID:onJ/jKKi
>>361
ミッドシップ(特に縦置き)だとどうしてもキャビンが前寄りにｗ
370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/02(月) 23:25:42.61 ID:l9hXyBX0
>>368
真剣に答えちゃ嫌
日本に下り坂が多いか登り坂が多いかと同じでやんす
371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/02(月) 23:30:39.97 ID:UfYqijod
>>370
え？どっちが多いんだろう？？
372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/02(月) 23:47:09.28 ID:2s4deDh6
>>371
一通のこと考えたら違ってくるけど、両方向通行の下り坂と上り坂は同数だろ
373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/03(火) 00:31:11.66 ID:jmp1QUtm
>>372
北陸本線の敦賀あたりみたいに新線と旧線で上り下りが分かれてる可能性が
374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/03(火) 01:28:01.52 ID:oAasnW9+
>>373
そんなとこをどれだけDEが走る機会あるやら
375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/03(火) 01:48:57.21 ID:0MKFXf67
キャビンフォワードは一連のリアミッドシップ車にｗ
376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/03(火) 08:19:19.18 ID:Vh0aMO6e
>>370
トンネルの出口と入り口の数…
377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/03(火) 14:05:02.65 ID:2PNjDeWt
>>376
え？どっちが多いんだろう？？
378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/03(火) 17:38:49.72 ID:tpWSOtA4
石勝線と根室本線の合流点ってトンネル内だっけ？
379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/03(火) 18:11:34.37 ID:FpIpE80S
そそ、新石勝トンネル。
東山トンネルとか皇子山トンネルも。
380 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2012/04/04(水) 21:44:50.23 ID:B/vDfx1S
　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ 昔は労組の要望で衝突時の安全性を高めるために
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　 長い方を前にしてたと言ったら信じる人がいるかもw


381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/06(金) 00:42:51.23 ID:3HoSr+ay
>>370
実は鉄道だと降り坂の方が多い。
理由は急勾配で車両が登れないから逆側は迂回線作ったりして「昇り坂」を通らないから。

>>376
これも入口の方が少し多い。
理由は「工事中のトンネルに出口はない」
382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/06(金) 07:45:16.65 ID:IUxzhNbd
>>381
w
383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/06(金) 11:39:42.45 ID:ckJQRGq5
> 理由は「工事中のトンネルに出口はない」
工事中のトンネルに入ってしまったら、その人たちは完成するまで二度と出てこれないのか。困ったもんだな。w

前者の言い訳もマジで信用する人がいそうな感じで面白いな。
384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/07(土) 00:00:31.72 ID:xh9TJJ+Q
>>380
その極端な例が、アメリカンディーゼルのハイフード仕様
385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/07(土) 00:41:20.70 ID:BNFtD1N0
>>384
日本で国鉄の労働組合と上層部の折り合いが悪くて、今になって考えるとずいぶん妙な事（例：外見からして別車両を同型と言い張る）があったが、
アメリカは国鉄こそないが機関士同士の組合が結構強くて、ディーゼル導入の際さらに異常事態になってたらしいからな。

例、
・ディーゼル機関車は45ｔ以上の大型機は視界確保のために機関助手を乗せないといけない。
・でも、ディーゼル機関車の重連は何台つなげても乗員は１台分でＯＫ。
（初期のディーゼル機関車は非力なので重連しないと同じ仕事ができなかったから）
・ディーゼル機関車用に女の機関士を雇ったら、男機関士と同じだけ給料を払わないといけない。
（20世紀中盤頃までは女の給料は男より少ないのが常識だった、そこで人件費節減でリストラされるのを恐れた男たちが上記の要望を）
386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/07(土) 03:02:14.61 ID:xh9TJJ+Q
そういや、国鉄時代の芸備線のDE10は、必ず1エンド側が新見側になっていたな。
両運のキハ20すら向きが決まっていた。

同じ国鉄でも、局や所属区によって考え方が違うみたいだな。
387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/07(土) 03:23:13.68 ID:6m7TdZAD
几帳面な人がいたのかな。
388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/07(土) 07:11:58.64 ID:Xvqbt2OZ
>>386
担当路線がデルタを形成していたりすると、向きを揃えても
運用中に向きが変わって帰ってきたりするんじゃないだろうか。

そういや米坂線内で見たキハ110系は向きがまちまちだったが
あの電気連結器は逆向きでも連結できるのかな？
389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/07(土) 08:06:42.21 ID:/2LM9ebI
>>381
何だ、デタラメか。
390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/07(土) 08:38:58.99 ID:G+pm0b2i
>>389
普通すぐわかるだろｗ
391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/07(土) 10:31:12.54 ID:OaG1T1u4
>>384
ハイフードはハイノーズだから
NSのロングフード・フォワード？

#入れ替えに使うGP38-2あたりも、長い方にもディッチライトついてんのな。
392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/07(土) 17:28:54.61 ID:KUD33AqO
気動車の場合は一枚幌の関係で向きを決めて
運用するのが一般的かと思いますよ
四国はキハ20は原則としてトイレ側を下り向きとしてました

幌も下り側に付けてましたが
徳島区の急行よしの川運用車だけは土讃線直通の関係で
逆向きに幌を付けてました

この手の事案も研究すると模型編成の際に参考になりますよ
393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/07(土) 22:25:45.50 ID:/vN6Qi4M
昔の鉄道ジャーナル誌で、東北地方の多層立て急行が取り上げられた際、
幌についても運用というかルールがあって、不具合が発生しない様に調整
していたという話もありました。

地域ごとに色々違うんでしょうね・・・
394 ：384：2012/04/07(土) 23:13:53.48 ID:xh9TJJ+Q
>>391
ハイノーズ？どっちでも通用すると思うんだが・・・

NS(元SOU/NW)なんかはロングフードが前の車が多いよね。
NSになってからも、初期の導入分はそうなっている。(例SD60/Dash8-32B)
Dash8なんかラジエーターの張り出しが邪魔で、前なんかまともに見えんだろうに・・・

NSに限らず最近の入替え運用がメインの車は、前後にディッチライトを付けているのが多いみたいだね。

395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/14(土) 21:38:29.14 ID:oqTw/P43
加トちゃんのDE10耐寒買ったんだけど、ロング側の左右の手すりが実車と違った角度に癖が付いてる。
内側に寄りすぎてると言うか。
同じような状態の人居ます？ て言うか、あまり気にすることはないのかな…
396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/16(月) 02:50:25.72 ID:WhTixc+3
言われてみて妙に気になった事、
ＫＡＴＯのキハ20（セット）の値段3675円はちょうど鉄コレで同サイズの気動車１つ（735円）と動力（2940円）の合計と同じなんだが、
やっぱりあちらを意識して価格をつけたのだろうか？

まあこっちのセットにはトレーラー車ついているからむしろ安いのかもしれないが…
397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/16(月) 08:41:22.19 ID:vS9+pE9c
>>396
過渡のキハ20、古の定価は税抜き2800円と850円だったけな。
それを参考にした価格設定なんだろな。
398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/16(月) 13:37:07.97 ID:gCdSuLL4
>>397
そうそう。500円貨車シリーズもお値段据え置きのとこ見ると、あの頃のはリニュなしなら値上げせず
そのままの価格で再販するんだろうね。過渡の良心だな。
399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/16(月) 23:56:15.66 ID:yBeXJOEN
M車は\2,650だよ。
400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/17(火) 01:14:31.99 ID:0a8z1JIg
となると、ＭＴ両ずつで3500円、５％上乗せしてちょうど3675円なんだね。(^^)
401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/17(火) 03:54:25.97 ID:kGMe55ed
動力変わってから、\2,800 だよ。
キハ58と同じようなのになってから、値上げになってる。
402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/17(火) 07:48:48.08 ID:jypb/qUy
>>396
言われて思った事。お前が糞以下で良かった。お前はどうでもいい事を書き込みするバカ野郎。
救いようが無い。お前のような糞はとっと地球上から消えて欲しいわ。
403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/17(火) 14:19:51.91 ID:Xb0FXM3W
ttp://hissi.org/read.php/gage/20120417/anlwYi9xVXk.html
404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/18(水) 01:22:38.91 ID:XeZsiUBN
>>402
ＤＩＯ「お前はこのスレで絶対に書き忘れてはいけない重大な事が、いくつ書かれたか覚えているのか？」
405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/18(水) 15:31:42.92 ID:FEiD4Cqk
かすが！
406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/18(水) 19:37:32.27 ID:+1LMbVTM
トゥース！
407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 10:33:25.75 ID:U6n1ecCC
>>404
お前は巷で噂の臭いタヌキか？臭いから寄るな！！消えろ！！
408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 15:59:35.13 ID:ltcfda1O
富からキハ23と45が来ましたよ
409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 16:39:15.57 ID:lMQMzJNP
キハ30系列も一応、過去に出してるし
まあ一般型はその辺しか残ってないからそろそろ出るだろうとは思ってたよ
でもうちのポリバケツどうしよう・・・
410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 19:01:46.41 ID:pyQffqze
(´・ω・`)何だ24と46は出ないぢゃないか…
411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 19:06:00.46 ID:ICZcLD1C
早くキハ40系の地域色出せよ
ついでにクーラー改造も
412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 19:12:06.52 ID:VxmEIGwG
>>411
出し惜しみ商法、限定商法でいつか出します。
それまで色々お布施し・・ろや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!


富手区
413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 20:19:25.82 ID:DhjjCCcq
キハ50番台の２エンジン車って動力機構が２台分のせいで他より全長が長いんだが、
液体式で江の電みたいに連接構造の気動車ってできなかったのかね？（電気式はいくつか知っているが）

キハ52なんか山の線路に似あうけど、全長長いせいで急カーブだと接触しやすい・・・
414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 20:52:52.46 ID:R6APNK3Q
そのレイアウトじゃキハ23やキハ40も急カーブで接触するわけですね
415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 21:25:33.10 ID:2+3lvmsc
キハ58も無理じゃねーか
というか柔軟な運用が求められる気動車で連接は無いだろ
416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 21:31:20.82 ID:DhjjCCcq
>>414
「山」だからそいつらは接触以前に似あわないので走らせてない（というかそもそも持ってない）。
417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 22:33:30.58 ID:9U81ztAC
国鉄型気動車が数えるほどになってからしか知らない人か…
418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/19(木) 23:19:23.57 ID:EjmREVZE
>413
釣り針、無視が一番
419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 01:39:52.10 ID:mDtqNtG5
石井幸孝氏の著書を読めよ、油モン好きなら。
420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 01:58:26.10 ID:CcP1Vlhi
>>415
つフリーゲンダー・ハンブルガー
つ満鉄ジテとその仲間（連接なのは付随車側だが）
つキハ391

>>417
電気式気動車知っている人がそんな若いかい？
421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 15:10:39.12 ID:8D4UzX25
多分GMの23や45が中古で大量に出回るだろうから、しこたま買い集める。
モデモのキハ35もぽちで不良在庫かというくらい見かける。
GMもそこまで出来が悪いわけじゃないしね。
422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 19:20:28.62 ID:/PQ3Owb/
>>420
たぶん、本をかじり読んで知ってるというだけの子なのかな。
「キハ52は山岳線用に製造された」とか。

それは間違いじゃないけど、だからといって山岳線に必ず2エンジン車が配置されたわけでもない。
キハ40が山に似合わないなんて、使用実態からすると違和感あるなあ。
423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 19:57:37.09 ID:SlF+kXk8
>>422
会津線や只見線なんて「山」以外の何物でもないもんな
424 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2012/04/20(金) 20:06:37.07 ID:zzo9l9ZT
　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　陸羽東線や北上線もね。
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　
425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 20:11:36.14 ID:8D4UzX25
事情は違うけど、平坦な常磐線に2エンジンの荷物車がいたしな
426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 20:50:54.85 ID:zRrIl9Iv
>>421
爺のは、窓の嵌め合わせ最悪
結局バラして貼っていかないとダメってのがね…
それでも引っ込み過ぎ…
427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 20:55:18.33 ID:zRrIl9Iv
>>425
アレは、取手より先の快速線での足手まといにさせないための、涙ぐましい努力。
キロ58という改造元に恵まれた事もあるが、加速力 高速域維持に貢献はしたかと…
428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 21:00:14.45 ID:mX5jUHeY
自慰のキハ23はユニット窓がでかく見える
あとごつい
一般色は意味不明な色になっている

10年近く前に2両で3000円くらいで買ったので
首都圏色に塗りなおして使っている
引退の予定は無い
古くても置き換えられない性格なんだよな

HG大量に買う金が無いのも事実だがｗ
429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 21:05:11.17 ID:SlF+kXk8
>>427
キニ55と56もお忘れなく
430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 21:33:08.85 ID:iyo0A03T
常磐線のキニ56といえば、前面の塗りわけが特徴的だったよね。
431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/20(金) 21:50:47.56 ID:1ou9gox0
>>421
GMの23・45の出来は悪くないというのには同意だけど、大きいのが欠点。
富のキハ20とは大きさの違いが目立ちすぎて混結できないから藻のキハ35とかと連結してる。

しかし、富からキハ23・45とは…(財布が)困ったな。
432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/21(土) 00:58:53.58 ID:KhrlzDji
>>428
蟻のもユニット窓な車両はそういう感じだな。
なんとなく、ごつい。
433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/21(土) 01:00:23.45 ID:pjxjQx17
>>430
あの塗り分けはキニなるな
434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/21(土) 01:08:50.29 ID:8Ig9tVfs
キハ45系が富から出るとは思わんかった。なんか微妙にマイナーだし・・・。
GMのは発売当初、すごくデキがいい〜と思ったけど。
パーツの流用ばかりするGMが、ほとんど新規パーツを起こして出してきたし。
435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/21(土) 01:25:47.12 ID:FC5a+vD7
しかもなんと富のキハ58,28用のライトユニットがそのまま使えてしまうという親切設計。
出来は悪くはなかったといっていいと思う。
436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/21(土) 09:59:35.03 ID:NcIsH++a
>>431
爺のキハ45などはやはりモールドが前時代的
単独でしか使えないよな

富の発表はうれしい
HGは高いが実車が少数派なのがありがたいな
この系列だけの長大編成はありえんし
437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/21(土) 12:36:03.02 ID:ptz8a+Js
ウチはキハ45単体で4両編成が最大ですな
なにせ四トクなもんで・・・
438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/21(土) 13:15:39.04 ID:jtkHXgVo
四国色にしようず
439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/21(土) 14:08:48.89 ID:LRDAETlD
爺のキハ23、45がジャンクで安く手に入ったらいろいろ塗り替えしたいところ。

さすがに新品の富HGを弄る度胸はありませんorzキハ58中古使ってこないだの姫新線作ったくらい。
440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/21(土) 22:54:17.31 ID:ylJh2ujn
キハ23・キハ45は仙台局以南の各地で見られるから、模型でも使い勝手はいいね。
45系主体の編成は少なくて地味な存在だけど、首都圏色登場以前の世界では不可欠だと思う。

>>437
徳島の車両かは知らないけど、四国でキハ45同士の背中合わせは見るね。
四国は同型の背中合わせが好きなのかな？（たまたまだとは思うけどw）
古い写真でキハ26-300の背中合わせを見たことがあって、これはなかなか衝撃的だったよ。
441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 02:32:31.52 ID:4b81kk3m
見られるって・・・もうキハ23-1もなくなったし、保存車さえないのでは？
どっかに残ってるなら、千葉の某社長に買い取ってもらいたいけど(w
442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 02:38:14.18 ID:bhL5XK3E
古い気動車（特に軽便機）で車体端に荷物搭載部分があるのがあるけど、あれって大概籠状なのに
たまに箱状の奴（例：沼尻鉄道キハ2401）がいるんだが、何か意味があったのかね？

籠状の方は軽量化かなと思えなくもないんだが、雪よけか何かの都合？
443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 02:40:59.74 ID:paefdUXt
>>441
つ静態保存だけど中古車屋のキハ24
444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 06:06:05.89 ID:56ZV8DG8
>>441
現役当時はって意味くらい汲み取ってやれよ・・・
445 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2012/04/22(日) 07:57:41.64 ID:Zs+XHjIf
>>442
軽量化でしょうね。1067で箱状のはほとんど無かった？
446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 09:51:54.00 ID:Wex+IAJd
まだキハ23、キハ45系列はアイテム未定なんだよね
常識的に考えてキハ23、キハ53、キハ45の3種だろうね
北海道型キハ24、キハ46は両数もかなり少ないので、出るとしても第2弾かな
447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 12:12:40.66 ID:b1et4/33
>>441
だいたい仙台局だってもうないぜ
今は仙台支社って言うんだったっけ？
448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 16:59:46.59 ID:NxSJdTXc
いまいち盛り上がらないなあ。
車種が未定だから？　45系そのものが地味だから？

個人的に、一連の国鉄気動車シリーズが富製品で本当によかったと思う。
値段は張るけど、製品化のアナウンスだけで安心感が得られるのは大きい。
449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 17:14:44.34 ID:h0i1Ow4k
盛り上がらん？そらそうよ。だって住人が欲しいのは20バス窓だからな。
45系なんぞマイナー杉。
450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 17:45:19.83 ID:NxSJdTXc
どちらかと言えば、私も20系バス窓車のほうが・・・
でも、それはそれ、これはこれ。
GM車との不釣合い感が解消されるのは嬉しいよ。
451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 20:00:11.46 ID:olUZtzAX
田舎の配置前提やってると、30、45は一両ずつ混入するぐらい。
ある日40系列に取って変わられ、28.58の格下げがさらにってとこ。
アクセントに。
452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 22:37:19.54 ID:h0i1Ow4k
おまいらとにかくキハ20バス窓が出るまで、バス窓車両を買いあされよ。
17系でも今度出る55系準急色でもバス窓ならなんでもええ。
名付けて富の中の人にバス窓はおいしいと気づかせるんだ作戦。
453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 23:44:34.44 ID:JlQvfrQK
今はなきシバサキのDLキット。

http://iup.2ch-library.com/i/i0616764-1335105610.jpg

手すりなどまだ製作途中で、カプラーはどうするか考え中。
色は別府鉄道色にする予定だが、手元にもう数点あれば増備したい・・・。
454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/23(月) 00:31:40.95 ID:Walf/ovy
>>453
このキット、俺も棚の肥やしになってるんだけど、
今だったらなんか別のいい足回りがあったりしないかな？
ちょっと考えてみよう…
455 ：453：2012/04/23(月) 01:31:44.72 ID:+zphADlT
ボディの大きさは当時の設計でポケットライン準拠になっているためか、スケールで見ると大きい感じがするかもね。
バンダイのBトレ用、アルナインや津川の小型動力ユニットは使えるかどうか・・・？？

DLにはライトユニットも組み込んで、完成したらキッチンの三岐ハフ16（別府ハフ７）も組み立てて併結させようかな。
456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/23(月) 08:45:57.19 ID:4XbV+6KO
>>453
これは良いDB201。
神鋤印の塩酸タキが欲しいなぁ。
457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 00:10:52.33 ID:v4x022HR
>>452
とりあえずキハ49200Yでガマンしてください。
458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 00:27:25.22 ID:TAqyC5Mq
>>451
2連＝キハ58＋キハ35（36）、キハ58＋キハ45、キハ58＋キハ47
単行＝キハ40、キハ30

2連×2とか2連＋単行×2で4輌編成作ると、かなりバリエーションが出来る
無論、キハ58の向きもバラバラ
片運車の予備で両運車使えば、さらにバリエーションUP

昭和55〜60年頃の亀山とか伊勢とか奈良はそんな感じ
459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 00:40:34.63 ID:C+TOUjtW
>>458
なんか2連、単行っていう言葉の使い方が、気動車とはそぐわないような…
片運が同じ方向に複数連なる編成だって、当たり前にあるんだし…
460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 02:21:39.34 ID:ycMs4c1r
>>459
そういえば軽便だが、西大寺鉄道のラッシュ編成は単端式気動車が３台重連（当然全部前向き）して、
その後ろに付随車というか客車が６両編成の合計９両＋貨車という凄い列車だったらしいからな。
461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 07:55:24.12 ID:zFfGejXH
2連でも
←→
←⇔
⇔→
⇔⇔
こんなん。

462 ：おら！タヌキ駆除するぞ：2012/04/24(火) 13:41:09.86 ID:hjqY8VFG
>>456
何がいいんだよ？　タヌキが！！　
お前タヌキのくせして調子こいてんじゃねーよ！！
頭潰したろか？タヌキが！！！！！　オレ様はタヌキが大嫌いなんだよ！！
わかったか！！！　臭いタヌキ消えろ！！
463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 15:04:10.83 ID:A8b6Zczi
>>462
お前が消えな
464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 15:45:11.19 ID:LSu1aFTF
>>462
ほれ、こっちいけ

【敗北】ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEを嬲るスレ5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1324888195/
465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 20:01:05.19 ID:+cMZ5uK0
>>463
お前タヌキか？オレ様タヌキは好かん。臭いタヌキは消えなさい！業務命令だ！一刻も早く消・え・ろ!! オレ様を不機嫌にさせるな！
466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 21:21:33.15 ID:XHye1KrW
富のキハ120終色が間際になって延期されたけど
何をやらかしたんだろう
467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 21:26:53.44 ID:ycMs4c1r
そう言えば上の方でもＤＩＯの事を臭いタヌキ呼ばわりしていた奴がいたなｗ

Ｓ「このバカが、最初から『ゲロ以下の臭いがぷんぷんする』と俺がいっただろーーっ！！」
468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 21:39:35.44 ID:oeA1LRmN
>>458
例外はあるけど、関西線は1960年代から2両単位が基本だったね。
17＋16や35＋36などで <■■><■■><■■> このように整った編成が多かった。
時が進んで40系投入後も、30＋40や35＋47など2両単位は踏襲されていた気がする。

話に45系を絡めようと思ったけど、関西線ではあまり見かけないような・・・
この近辺だと和歌山線のイメージが強いかな。

>>461
これが3両編成になると、組む人のセンスが問われるよね。
<■<■>■> 例えばこのように組んでみると、車種が何であれ嘘臭く感じてしまう。
469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 22:25:25.95 ID:+cMZ5uK0
>>467
お前タヌキか？オレ様はタヌキが大嫌いだと言っておるやろ!! オレ様をこれ以上怒らすな!
はぁ？臭いタヌキの分際でオレ様に刃向かうとはいい度胸しとるな？頭潰したろか？
470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/24(火) 23:19:16.86 ID:ycMs4c1r
狸というと井川線思い出すぜ・・・
KATOもポケットラインでBトレ動力使って「チビディーゼル」とか言う名目で大鉄DD20モデルのフリーランス出さないかな？
471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/25(水) 09:56:05.34 ID:Z8SIUBKA
キハ45とかは裾絞りの幅広車体ではないのにキハ58やキハ47と同じくらい長いから
余計長く感じられるんだよな
編成のアクセントとしては最適
472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/25(水) 10:00:16.77 ID:Z8SIUBKA
キハ45系列の郵便・荷物車はまさかの
唯一の新製簡易郵便荷物車キハ45 600番台だったりして
相似点は保護棒だけだけど
473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/25(水) 13:30:56.41 ID:zqQX4NM4
相違点？
474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/25(水) 14:56:08.67 ID:3ud73mtd
写真しか見たことないがキハ50もえらく長く感じるよな
475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/25(水) 15:00:54.65 ID:gjWFsHi2
>>474
そりゃ長く感じるんじゃなくて長いんだよw
476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/25(水) 22:25:19.94 ID:JM+q+vsA
>>468
4両が必ず←←→→という運用
キハユニが中間に入る運用
キハ66キハ67＋キハ17(筑豊)

地区により様々
477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/25(水) 22:46:08.95 ID:ajdnRXVu
地区や路線ごとのルールを調べてリアルな編成にしませう！ってか

どうやって調べるかは、実物の観察、一枚でも多くの写真を見るとか地道な努力をしていくのも必要で、過度のクレクレはなしにしとこう
478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/25(水) 23:29:47.22 ID:Ays7L1kU
>>477
KATOがダメならトミックスのキハ01セットが欲しいよう！！
479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 09:57:43.92 ID:tAWMMY65
富の国鉄気動車シリーズも急行では
キハ66/67、キハ91系
一般車系列として残るはキハ35系のみやね
細かくいくと20系バス窓とかあるけど
480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 10:01:39.66 ID:M+V4i94O
>>479
メーカーは別にして、国鉄気動車の完成品モデルは全部出たのか。
あとは旧45系だが…さすがにマイクロエースでもないかｗ
481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 10:32:53.87 ID:e62NmcAc
富キハ35系は昔出てたｗ
482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 10:43:50.81 ID:dyRLH85U
忘れ去られたキハ31とキハ60。
483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 12:12:25.64 ID:0qNEFTgj
しかしHGキハ58が登場してから約20年だが非冷房車がまだ発売されてないとはなあ
484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 12:47:56.79 ID:9uzIjtZJ
>>483
それ最大の穴かもしれないね
485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 13:37:35.53 ID:rl2BIQUQ
ｷﾊ58-1500ｪ･･･
486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 13:49:08.45 ID:uPlCxZGy
28と58の冷房準備車はあるけどね。
快速「深浦」陸中八木行きにして走らせてる。
487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 13:55:48.40 ID:rl2BIQUQ
>>486
ｴｯ?
488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 14:49:45.55 ID:ytWgYsi+
>>483
なあに富士急車発売でそれも射程圏に
489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 15:03:16.67 ID:M+V4i94O
>>483で思い出したが、KATOの58系非冷房って最終生産いつだろ？
800番代は一度復活（10年くらい前だったかな）したけど、
急行色は記憶ではまだ品番が3桁の時代だったような。
490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/26(木) 21:58:15.07 ID:waQphY2V
>>476-477
それを調べて組成に活かすのが楽しい。
パターンが読めて配置表があれば、証拠写真が無い車両でもある程度の推察はできる。

すると、次はその推察を検証したくなる。
検証の途中、また新たな疑問が湧いてくることもある。
いい意味で悪循環だよ。

名も無き列車の編成で線区の特徴が出せれば、言うことないかな。
491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 02:58:02.07 ID:4e/1FKsS
>>489
キハ５６タイプがあるけれど、厳密には３桁の時代だね。
神戸のぽちに、キハ５６タイプと２７タイプの安価なばら売りが･･･。
見た目の違い、表示と単線スノープロウ付いてるだけです。
492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 09:06:51.05 ID:oyzXtdME
キハ52＋キハ48の編成を探しているがなかなか見つからない。
本屋行って来る。
493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 09:29:51.44 ID:c4rS0SJf
>>492
昔、国鉄明知線でキハ52とキハ48の編成に乗ったことがある
494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 09:35:39.82 ID:dtJ8qaxs
>>492
色は国鉄色じゃないが
米坂線では
キハ52+キハ48あったと思う

キハ52は新潟色、飯山色、復活国鉄色で全車両車両更新車
キハ48はキハ52転入後であれば新潟色と新潟リニュ色
495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 11:24:24.87 ID:Nct9+ScH
52+48は飯山線ではどうよ？
ただ52で40系を追い出したと思ったから過渡期だけかも知れないが。
496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 12:36:02.13 ID:XGxgBVd5
調べたら陸羽東線の写真でキハ52＋45＋48ってのみつけた
497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 17:28:37.42 ID:lErfazfI
>>492
俺が米坂線で乗ったのはキハ52+キハ47だった…。
498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 17:57:14.75 ID:FG23/NTY
>>492はそういう編成で走ってる写真を探してるってこと？
写真を見て確認しないと模型でそういう編成を組めないってこと？
499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 19:07:03.33 ID:oyzXtdME
>>498
前者です。
復帰に買ったのが52と48だったからです。
500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 19:33:40.91 ID:Jp1VlFy3
富キハ58が安く手に入ったので米トウタイプにしてる。

Hゴムをグレーから黒にして、トイレタンク交換しただけだが意外と締まって見えるような。
501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 21:48:04.30 ID:f6ruPhVP
>>492
美濃太田と郡山が出ているから、残る可能性は山形と盛岡ですかね。
ただ、その2種による2両編成を見つけるのは困難だと思う。
502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 22:20:30.96 ID:u9T1dnky
>>492
少し探せばあるじゃねぇか･･･
ttp://blogs.yahoo.co.jp/daisuki9000/35269132.html
ttp://mimigen.blog114.fc2.com/blog-entry-138.html

ついでに見つけた自分どストライク編成
ttp://hayashi-no-ko.blogzine.jp/photos/railway/28587.html
まさに情けは人の為ならず
503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 22:28:08.52 ID:lErfazfI
>>502
2つ目のはサイト管理人がミスってね？
キハ47だそれ。

最後のは流石だな。
こういうのは俺も好きだ。
504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/27(金) 22:41:35.80 ID:u9T1dnky
>>503
いま確認した
二つ目のリンク先は無効と言う事で m(__)m

そして昔の多度津駅の低いホームに萌え
ttp://fuzzyphoto.blog120.fc2.com/blog-entry-996.html
505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/28(土) 02:02:22.70 ID:63u/stXp
>>503
ヲイヲイ、そんなお前さんが同意した>>502の最後のヤツだって
キャプション間違ってんじゃんw

ドコに25が繋がってるんだ？とその管理人を小一時間(
506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/28(土) 07:19:07.12 ID:SqJoNoOp
>>499
>>498の後半は、皮肉じゃないの？
507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/29(日) 22:51:15.58 ID:5NCBQ6fr
キハ8000 今回品と前回品とで、キハ8200が1〜5まで揃ったが

1両ダブる…
後、Mさえあれば末期が出来る…が…
鉄コレMで２両のキハをあの世に送れば…
折れあの段持ってない…
キハ200オープンパッケージからパーツ取っても、２両ともあの世行き…
それで正しいのかは微妙
508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/30(月) 00:15:28.90 ID:XtDLVaaJ
動力ユニットだけなら、幾らでも売ってるのに？
床下機器の問題かい？
509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/30(月) 05:00:40.13 ID:we3AMxsQ
>>508
そういう事かな
鉄コレM付けるとライトを諦めるか、加工に頭を使う。
510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/30(月) 08:39:50.53 ID:XtDLVaaJ
スペースは割りとあるんだけど、電球しかなかった頃に比べたら、いいかな？
ＬＥＤ でいけるから。
511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/30(月) 14:32:07.87 ID:Vm7bYV18
>>502
何がストライク編成だ！バカかお前？自慢か？こんなくだらねーこと書き込みするんじゃねーよ。
タヌキの方がよっぽどマシだわ！タヌキにしとけ!アホ！
512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/30(月) 14:35:31.85 ID:SpvmFyJk
>>511
あんた、臭いよｗ
513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/30(月) 16:27:59.58 ID:maTBT/sp
「>>511はディオ以上にゲロの臭いがぷんぷんするぜーっ!!」ってスピードワゴンが言ってた。

話変わるが、軽便の気動車で全長10ｍ前後のボギー（ついでに前後に荷台つき）って割と見かけるけど、
国鉄のレールバスって同じぐらいのサイズで２軸車なのは値切ったから車輪を減らされたのかねｗ
514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/30(月) 22:26:43.05 ID:0x/ixTun
軽便の台車サイズと36ゲージの台車サイズを一緒くたに考えるのはぞっとしない
515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/01(火) 07:42:08.09 ID:q6xCn+Rm
>>513
あんたも臭そうだな。近寄りがたいな。プンプンオヤジ臭がするぜ。あ〜臭い！
516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/01(火) 08:00:06.75 ID:KcPOsUDk
おまんこ乙
517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/01(火) 11:32:20.81 ID:BHM1SV9g
キハ120関西線仕様って前も出てなかったっけ
もしかしてトイレ付きバージョンで各線区リニューアルするつもりか
518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/01(火) 12:03:50.94 ID:y/oqt/xw
臭いを連呼する奴に言うが、音が出る模型があるんだから臭いの出る模型があってもいいぜ。

外から臭いをつけるとかならコストも大してしないだろうし。
・ディーゼルカーの臭い
・ガソリンカーの臭い
・木炭ガスカーの臭い（有毒）
519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/01(火) 20:12:26.53 ID:g8WhFP9L
軽便の軌道は基礎が簡易で軟弱な所が多く、耐荷重が弱く軌道狂いも大きくなりがちでした。
で、車輪追従と軸重軽減を図りボギー台車を多用しています。小型の貨車でもボギーになっている例が多くあります。
520 ： 【ぴょん吉】 ：2012/05/01(火) 21:09:50.55 ID:t3Jp0voD
>>519
夢を気にする話だな
521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/01(火) 21:46:28.65 ID:+zaVwaNe
>>517
たぶんそうだろうね。
522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/01(火) 22:13:28.09 ID:lc8lbu9i
>>517、521
フラホ動力になるだけかもしれん。
523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/01(火) 23:36:32.09 ID:y/oqt/xw
>>519
>>513は加悦鉄道の片ボギー車の伝説「値切ったら片ボギーにされた」（実際は貨車牽引のため）と、
国鉄の経費削減のため、赤字路線用にキハ01が技術的に逆行する形で製造された事のジョークだと思う。
524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/02(水) 02:38:08.89 ID:wybXv98T
キハ５８　１５００　Ｍ　５５００円　／Ｔ　５０００円
キハ２８　１５００　Ｔ　４０００円

すごい値段だな。。。

富士急行キハ５８００１　４８００円

うーん。。。誰か背中を押してくれ。
525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/02(水) 09:53:24.10 ID:CmoHsjkl
81系くろしおの連結器露出しているとこの表現は
いい感じなのだろうか？

過渡の説明で
新宮〜名古屋が7両で、新宮〜天王寺が3両プラスの10両っていってるけど
くろしお2-5号は晩年までずっと全区間10両やんか
片方キハ82になったけど・・・
526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/02(水) 10:00:50.36 ID:sm734b1B
──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉>>524 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　" 　,ヽ　　　-=　 し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ　　　　　　　　　　　　　／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　　　　　　　／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
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　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |
527 ：524：2012/05/03(木) 00:17:40.35 ID:N4/63DXA
どひゃーーーーーーーー。
注文してしまったじゃないか。

528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/03(木) 01:31:03.31 ID:tyS+WVzD
富から牧場とか仮昇降場とかが出るから
キハ130日高線を上手く利用しよう
牧場は牛じゃなくて馬中心で
529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/03(木) 11:32:18.42 ID:8ffL6KaZ
NGIさんところに、過度8月予定でキハ181初期型がアナウンスされている
まだ詳細は出てないのだが、初期型ってことは既製品と台車とマーク類が違うだけかな？
530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/03(木) 11:33:39.87 ID:8ffL6KaZ
×既製品と
○既製品とは
連カキスマソ
531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/03(木) 13:01:28.07 ID:yaWWR1yi
>>529
タブレットキャッチャーが付いてないらしい
532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/04(金) 09:24:49.35 ID:D93YN7UH
>>529
オーバーヒートしやすいんとちゃう？
533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/05(土) 22:21:36.08 ID:cIBMCLa2
模型見てた時に思ったんだが、キハとキハニの境界線ってどこなんだろう？

・荷物用の両開き扉があって客室とは別に専用の荷物室がある→キハニ
・荷物はお膝か網棚の上に〜→キハ
・車体の両端（一端）に荷物を乗せれるバケットがあります→？（軽便キハなどでよくあるタイプ）
・車内の一端が鎖で仕切ってあってそこに荷物を載せます→？（中国鉄道キハニ190など）

あとアメリカによくあった「電気式で片側台車駆動、反対側は荷物室の車両」も機関車か気動車か微妙だよな。
534 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2012/05/05(土) 22:27:56.76 ID:kR0/qf+V
>>533
　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　キハニを名乗っていたらキハニw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　
535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/05(土) 22:31:14.57 ID:OGrKPYZf
簡易郵便荷物車のキハ20-600
536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/05(土) 22:40:26.08 ID:DU7O9h3P
>>533
＞・荷物はお膝か網棚の上に〜→キハ

乗客の手荷物と、それ単独で運ばれている荷物とを、ごっちゃにしていないか？
537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/06(日) 13:16:41.85 ID:AOfypbZc
>>534
江若のキニは実質キハだったが？
538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/07(月) 20:53:24.13 ID:rpJhqhb2
>>533
お荷物様にお知らせします。
持ち主のお客様は荷物室に乗せずに、客車の座席に置いてください。
込み合ってまいりましたら、奥の方から詰め込んでおのせします。
539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/08(火) 09:32:00.97 ID:GJ4l6tG1
>>537
こんにゃく鉄道か・・・
540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/10(木) 19:50:38.52 ID:XW7Ry6hE
宮沢のときめきの恋ほしいけど、いかにも高いね。
541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/11(金) 22:10:55.92 ID:Hvfwf/w3
流れぶったぎってすまんが、過度キハ30と蟻キハ23を塗り替えてみた。
蟻のキハ37加古川欲しい。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2648.jpg
542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/12(土) 01:25:48.58 ID:N1qZ396y
肝心のキハ30がピンぼけな件
カメラがコンパクトならマクロモードに切り替えて、カメラの説明書読んで
最短撮影距離を確認してみるといいかも

それよりもナイスな雰囲気の駅舎とレイアウトが気になる
543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/12(土) 01:35:10.16 ID:n7ltx+Os
井中駅の塗り替えか、なかなか良いな
544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/12(土) 01:38:23.36 ID:0NQJGy4a
>>542
駅前に神姫バスでも置いたらもっと雰囲気出るだろな。
バスコレで出てる車だとちょっと時代がズレるけど。
545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/12(土) 08:10:15.00 ID:TK6XjrHL
よろしいなあ！

立て看板も姫路競輪とかにプリントして変えましょう
546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/12(土) 09:52:26.66 ID:jWFuNfpS
雰囲気の近い駅は、神野か社町あたりかな。
547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/12(土) 15:43:07.14 ID:6aGMeakn
富スレでテールランプ壊したクレクレいたけどそれくらい検索するなり店回れよなあ
4時間以上2ちゃんやってる暇あるんだし
548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/12(土) 20:20:04.79 ID:5bXgnoR5
>>547
鉄コレ車両レベルならコトブキヤのＭＳＧ「リベット」を使うとテールライトやヘッドライトに見えると思う。
このシリーズ色々な部品があるので、ごてごてしたフリーランス機作るのに手ごろかもしれん。
549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/12(土) 22:39:55.69 ID:WpAp24/p
おおっ良い感じだね。
でも加古川線で、駅前の建物で石造りはピンとこないので。
バスが神姫バスだったら、もちょっと良かったかも。
550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/14(月) 09:59:19.06 ID:iPiJRV4u
レイアウト含め色々感想ありがとうございます。
元々のコンセプトは｢広島色DCが似合うレイアウト｣でしたが、広島に移籍した他地域色のDC作るのにハマってしまったｗ
バスコレ神姫バス探したらシクレしかなかったｗｗｗ

駅舎は河合の｢田舎の駅｣を組みたて、屋根はGMカラー7番に白を混ぜました。レイアウト自体は富のレイアウトボードに敷設したものです。ストラクチャーはジオコレメインの既製品流用ですが、屋根瓦とガードレールの色を変更。
ちなみに1年以上ダラダラ作り続けていて、光る自販機組み込み予定。

レイアウトの1コマ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2653.jpg
全景
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2655.jpg
夜景
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2654.jpg
551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/14(月) 11:22:50.04 ID:DY3vNClS
作りはいいけど、やっぱカーブはきついな。
552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/14(月) 11:39:25.48 ID:WyG1KGrm
>>550
電飾いいねぇ。

>>551
そりゃ誰もが貴殿のような大邸宅で
ゆったりレール敷き回せるわけじゃないから。
553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/14(月) 13:36:13.68 ID:AvBmu2R/
そこでBトレですよ。
554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/14(月) 19:27:01.77 ID:AP8uq4tq
>>550
ああ、河合の情景キット（？）のアレですか
安易に井中駅じゃないところがナイスな雰囲気ですね
コイン精米BOXの色もよく見かける色になっていて感動です
コンビニはポプラ？ココストア？
555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/17(木) 22:45:56.98 ID:ARVCxeD8
>>554
コンビニはポプラです。個人頒布のステッカーを使いました。コイン精米は実物の画像から…。

キハ30加古川の画像検索してたら、補強板なしばかり出てくるが実際そうだったのかな？
キハ35には補強板つきがあったみたいだが。
556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/18(金) 01:27:00.36 ID:qwfC2jnk
>>555
実車か、参考になりました。
ポプラは広島が拠点のはずだからちょうど良いね

キハ30については残念ながら存じ上げません
557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/18(金) 07:43:28.82 ID:7gDWsXEU
>>555
キハ30に補強板付きはいなかった。（63、69〜73）
キハ35は１両だけ（123）補強板付きがいた。他は補強板無し。（137、156、157、167）

・・・と記憶している。
558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/18(金) 11:11:57.35 ID:ZqkpKzNY
>>557
補強板つきのキハ30にﾇｯﾃﾓｳﾀ…orz

資料ありがとうございますm(__)m
559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/18(金) 23:41:08.46 ID:eNwru0t+
そもそもキハ30自体に補強板付きは比較的少なかったような。
久留里に残った3輌も千葉支社転出後の改造だったと思った。
(少なくとも62と100は茅ヶ崎時代には最後まで付かなかった)
560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/19(土) 00:17:32.98 ID:KEEHE6gE
両側施工するのが面倒だったのかな？
561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/19(土) 00:43:52.20 ID:7o6yf0O3
いや「面倒」って理由はないだろ。(^◇^)
562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/19(土) 01:50:58.15 ID:DRDjTNOu
晩年の八高線や比較的最近の久留里線、キハ30広島色とかよく写真で見てたせいか、
補強板つきのイメージがついたのかも。

モデモベースでキハ30の広島色や大嶺仙崎ワンマンを昔作ったなぁ。
563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/19(土) 07:59:47.66 ID:YgySFOFs
>>558
キハ35なら何とかなったのにな…

>>557のキハ30は車歴表によると加古川線生え抜きのようだ。
あとキハ35では、137と167が姫路新製配置→加古川転属、
156と157は米子新製配置→加古川転属。
加古川も姫路も米子も、補強板不要ということだったのかな？

対してキハ35 123は亀山にいた。
確かに亀山には補強板付きがたくさんいたような気がする。
564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/19(土) 09:41:28.93 ID:aMNj+f07
キハ35 217だけ新製時からトイレ窓が小判型で違うんだよね
565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/19(土) 13:37:44.96 ID:KEEHE6gE
>>564
1両だけの最終進化系
566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/20(日) 00:07:43.28 ID:d3ZqGxUd
>>559
そ〜かな？八高線だと茅ヶ崎からの転入車除くとキハ３０の補強板無は19と503の2両しかおらんかったし。
98は八高時代から補強板付
567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/20(日) 10:12:48.89 ID:9HBWNQ4d
え〜と、
補強板付きのイメージは晩年の八高線や久留里線のイメージが強いからで、
全国のキハ３０系が活躍した線区ではそう多数派というわけでもないよね、
って話にまとまりかけてるところで、なぜ前段を無視した主張を始めるのかと
568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/20(日) 19:20:57.43 ID:BiooDJFO
>>564-565
キハ35やキハ52は少数でもトイレ窓の設計変更車がいるのに
なんでクハ111やクハ411は昭和50年代に入っても
昭和30年代のトイレ窓のまま増備されたのだろうか
569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/20(日) 20:09:47.78 ID:a23+RLYb
>>568
気動車と電車で車設内の担当部署が違うから、かも？
570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/21(月) 13:53:28.15 ID:L74KpstR
>>567
何にせよ首都圏＝全国区ってイメージがつきものだからなぁ
東京のお役人やマスコミが東京中心にしか考えられないことと同じようなもんだけど、
これ以上言うと完全に脱線するんで以下省略

キハ30って同系列だけの編成美を楽しむのもいいけど、
キハ58+キハ47+キハ30てな感じの凸凹編成もいいよね
571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/21(月) 14:48:05.47 ID:4DDYs8gv
キハ35系の首都圏色ってのはどうも違和感がある@関西。
京都駅じゃ奈良線の一般色をよく見てたけど、首都圏色は実物を見たこともないからな。
572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/21(月) 21:52:36.00 ID:oeSG+j8b
>>571
釣られてみる。

首都圏色は関西でも全然違和感ないぞ。
奈良線の非電化末期にはアホほど走ってた。
特に奈良線はタラコ色キハ35系が多かった。

天カメ、天ナラの非電化区間ではどこでも見られたけどな。
奈良線以外ではキハ58、キハ40, 47、キハ45, 53とごちゃ混ぜで、
>>570の凸凹編成のようなのをよく見たぞ。
573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/21(月) 22:43:23.65 ID:4DDYs8gv
>>572
別に釣りじゃないよ。
京都にいたころは標準色しか見なかったし、東海道沿線に住んでからはキハ35なんて見たことない。
574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/22(火) 02:25:23.43 ID:pOqnJqEY
加古川線系統で普通に居たもんだからさ。
世代が違うのだろうか？

高砂線、三木線、北条線。
首都圏色の キハ２０バス窓＋キハ３５　だったけどね。
キハ３７もいたなぁ。朱色１１号で。。。トオイ目。

575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/22(火) 09:52:11.06 ID:H5bFpoGC
加古川線といったら湘南顔のキユニやな
576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/24(木) 12:40:41.03 ID:pXT9gWOf
>>525
こういう編成ﾓﾅｰ
過渡の説明書にある写真の編成
ﾊ81-ﾛ-ｼ-ﾊ-ﾊ-ﾊ-ﾊ-ﾊ82+ﾛ-ﾊ81
の１０両編成
というバリもある。
577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/24(木) 19:00:16.79 ID:bf6zAwEU
>>575
キハユニな。
578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/26(土) 20:21:19.54 ID:aixFqXkH
>>574
高砂工場は
キハ20のおでこまで
朱色に塗ってたな
579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/26(土) 20:38:42.75 ID:frUZMV0R
>>579
そして加古川色になった時は緑のデコに。
580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/26(土) 22:38:05.43 ID:JOpdVhkp
>>578
そうだね。それが標準だと思っていたよ。
KATO キハ２０の段差が出来るのが、うーーーっとなってた子供の頃。
581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/27(日) 09:55:26.86 ID:skwjk3Dq
富の奴のバリ展でオデコと一体になってたのがあるね
あれはいい
582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/27(日) 10:04:50.22 ID:a0nfDoGa
デコビッチはｲﾗﾈ
昔は天使だったけど・・・
583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/27(日) 10:05:56.58 ID:cNfg2ksD
>>580
その後広島に移籍して黄色のデコになったんだっけな。

富の鉄コレ13弾湧別はデコ一体だったな。茨交の側面と組み合わせてキハ20作った、無駄すぎる工作…。
584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/27(日) 11:19:55.30 ID:r5yZiM2/
茨交に元加古川のキハ20いたよね。
あれはグレーデコに戻したってことか。
585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/27(日) 11:24:37.78 ID:Q4VcGF2I
大糸線最後の3両でタラコに塗られたのも最初はデコ塗られてたよな
586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/27(日) 16:11:55.35 ID:DMpOjDSq
>>584
鹿島臨海経由で行ったやつ？
587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/05/28(月) 07:52:23.19 ID:XUCho0zm
節子それ鹿島ちゃう水島や
588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/01(金) 23:27:00.50 ID:DmcGa9O/
ひたちなかには元加古川線のキハ20のほか、元三木鉄道のLE-DCがいるよね。
あれって富ナガラの塗り替えで作れるかな。
589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/01(金) 23:30:14.81 ID:Wyr/ihSB
ミキ３００　は長さが足りなかったような気がするが･･･。
590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/02(土) 09:26:54.88 ID:xulVvQIS
ミキ300、出たら関東でも関西でも売れるかもね。

塗り替え品で北条鉄道フラワ2000の3両セットとか…
591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/04(月) 23:38:27.82 ID:40KuzPsl
ミキ眠いの…あふぅ
592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/06(水) 09:57:12.23 ID:/+Fhst4N
ミキはC51の後ろについてたな
593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/06(水) 11:59:28.27 ID:0U8Lr1fO
ﾐｷちゃん好きは少数派だったな…
594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/06(水) 13:50:25.00 ID:adyeQf52
近所にミキちゃんっていたよなぁ。
595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/06(水) 14:42:48.56 ID:SDvfVep5
ラン、スー、
596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/06(水) 19:23:02.46 ID:QYyKXAvP
俺は河合奈保子たん
こけしは芳恵
597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/07(木) 15:36:06.76 ID:1GWWcxMV
ミキ”心なくば立たず”300
598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/07(木) 19:46:03.02 ID:0GrU32vT
>>592
C51のケツについていた時はミキじゃなかったそうだ。
599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/07(木) 19:46:58.04 ID:0GrU32vT
>>596
マネージャー「我慢できないのか、おまえ！」
600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/08(金) 09:40:57.25 ID:UvvowJIj
ミキてぃ〜〜〜〜

>>598
テンダー扱いか・・・
601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/08(金) 12:02:39.23 ID:N9n5awP3
何言ってんだ？
602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/08(金) 13:32:13.31 ID:IbiLzVO/
>>599
「だって我慢できなかったんだもん。ナオナオもやってるよ。」
603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/08(金) 20:30:56.53 ID:efJb0jBu
>>596>>599>>602
あの話は皇太子に芳恵を諦めてもらうために皇室が流したって噂を聞いた
604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/08(金) 22:29:09.05 ID:gGiCI6LL
あきらめなかったら、今頃皇室も子だくさんだったろうに
605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/09(土) 07:30:44.60 ID:93UtZQXn
何なんだこの流れ・・・・・
606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/09(土) 10:00:07.21 ID:wOpJgaLO
富のキハ45系は
北海道グループは当面発売なしで
キハ45、キハ23、キハ53の王道三種なんだな

●92179　国鉄 キハ45形ディーゼルカーセット　10,290円
●8446　国鉄ディーゼルカー キハ23形（M）　7,350円
●8447　国鉄ディーゼルカー キハ23形（T）　4,725円
●8448　国鉄ディーゼルカー キハ53形　7,350円
607 ：ほんにゃらりん：2012/06/09(土) 19:20:03.86 ID:Gi1TWRrI
非電化だと編成が短くてもサマになるから助かりますな。
608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/09(土) 19:58:07.26 ID:hhM3kLWs
本当だね。単行でも２，３両でもおk。
キハ10系なんて未だに残っているからチビチビ買い足せてうれしい。
609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/09(土) 20:08:33.38 ID:+/QEydse
>>607
ミニレイアウトだとキハ04が本当に役にたつ。
全長が短いことに加えて前後が丸みを帯びているので、わずかだが同じ長さの電車よりオーバーハングが小さく急カーブで接触の危険が少ない。
これに加えて貫通扉もないので連結時に間が多少あいていても違和感無いし、間を詰めても上記と同じ理由でカーブ時に接触しにくい。
ついでに製造が古くて私鉄払下げとかも多いから、どこが舞台でも似あうし。
610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/09(土) 20:18:09.44 ID:yqQan4rp
>>609
キハ04は、鉄コレ、自慰、一哩どれを取っても好製品だしね
（まあ動力は今となっては鉄コレ一択だけどw）
611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/10(日) 09:44:59.40 ID:MFf6ofqx
キハ01とかと通常の気動車は連結できるのかな？
とある本を見ていたら両者の連結器高さがずいぶん違うようだったみたいで
612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/10(日) 11:01:40.36 ID:uPGxenbj
>>611
木原線でキハ07と連結した写真は出てくるね
613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/10(日) 11:15:28.14 ID:vm+93mVz
>>611
幌延でキハ21とキハ03が連結している写真があるよ
614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/10(日) 11:46:38.28 ID:0uxbw75d
羽幌キハ22や1001にキハ03がぶら下がっている写真も見たことある。
615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/10(日) 15:35:55.81 ID:8GDCAIMj
きょうちょうしてないよ
616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/10(日) 15:40:45.51 ID:8GDCAIMj
連結器高さそのまま。つーか、簡易自連ね。
DC用はキハニ36500、5000で懲りて軽量にしてる。
617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/14(木) 09:47:26.41 ID:rPF3WjQN
キハ45系は裾絞りが無くて車体長が長いから余計長く見えるんだよな
結構好き
618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/14(木) 13:27:03.84 ID:TufVNv0N
鳥取名物キハ47花笠カラーがほしくて、キッチンのデカール探してるけど、軒並み在庫切れ。
他のメーカーから出てましたっけ？
619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/15(金) 01:46:00.36 ID:BV/OgAOO
>>570
キハ30単行ってのもあったぞ
片町線東側非電化の頃に、奈良を16時過ぎに出て片町線運用に入る
長尾行きが首都圏色のキハ30単行だった
さすがに学生が乗る時間帯で単行は辛かったらしく、
程なく2両になったが
620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/15(金) 02:07:42.89 ID:0hcS/6yA
関西本線をガンガン走っていた キハ３０系 かぁ、、、１０３系の印象が･･･。
やっぱ世代なんですかねぇ。
621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/15(金) 09:49:47.19 ID:Mq53EDjd
関西本線の亀山〜奈良間のキハ30系オンリーは勘弁してほしかった
加太越があるかなりの田舎、区間も長いのにロングシートは辛過ぎた
622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/15(金) 11:23:45.84 ID:xIG/yawP
>>621
登場当初はキハ35系4連とかが常態だったけど、昭和50年代後半頃には
必ず2エンジン車1輌は入るようになった
落ち葉やら雨やらでレールが滑って、峠を上りにくくなったと聞いた

でも実際乗った編成で、
キハ35＋キハ36＋キハ58＋キハ35
というのがあって、
途中で交換した相手が、
キハ58＋キハ40＋キハ45＋キハ58
だったときは憤りを感じた

乗っていた方はキハ58だけ激混み
623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/15(金) 15:46:01.22 ID:ZyPoS8D6
キハ35＋キハ36＋キハ20
とかも走っていたよ。
624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/15(金) 18:33:34.45 ID:IaJYADDM
>>622
どっちみちキハ58のクーラーは使えないのな。

キハ35系って言うと八高線と相模線と関鉄のイメージだな。
ローカル線に追われ嫌われるも関東鉄道という第二の職場で首都圏のラッシュ輸送の戦列に再度加わり、当初の使命を全うできたのは彼等にとって幸せな事だったと思う。

なので過渡には関東鉄道キハ300、キハ350の製品化をお願いしたい。
625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/16(土) 03:09:43.51 ID:6XIx0sfw
弥彦＆越後線ェ…
626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/16(土) 09:37:51.20 ID:ww9fLTSq
>>622
午後の亀山〜新宮の鈍行もキハ35比率高いのがあった。

一身田や徳和に大規模な私立中高があり、その他にも通学生が多かったからだろうが、
種村が「長距離普通にキハ35を使う神経を疑う」等ともそもそ書いていたな。

627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/16(土) 09:49:25.31 ID:ZbnmOAUp
参宮線には荷物車代行のキハ30が急行にくっついてたな
628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/16(土) 15:31:09.62 ID:+woq8TXV
>>626
種村親父はくさすのが好きだからという評価があるが･･･。

太田付近まで乗ると、2時間乗車の東武伊勢崎線が、ロングシートというのもどうかとは思ったが。
629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/16(土) 16:22:21.35 ID:ImZXtzv/
ロングシートの最長って中央林間〜東武動物公園？
630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/16(土) 17:11:54.23 ID:nnpL0dsu
>>629
臨時列車だが、中央林間〜鬼怒川温泉というのがある。
631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/16(土) 18:20:45.59 ID:I8H8yn0F
奥羽線、羽越線あたりにないかな？
632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/16(土) 22:02:40.29 ID:8juVgkjA
奈良ー高田ー和歌山の105系、飽きるぞ
633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/16(土) 23:53:56.58 ID:wwNosbR8
通学需要なんかを考えると、キハ３５系主体の編成があったのは必然なんだろうな。
デイタイムしか乗らない人にはそれがわからないと。
634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/17(日) 01:27:22.74 ID:bRw6Smbi
>>629
東京〜九州間で沢山あったな。　果ては特急まで。
まぁ途中で寝台に化けるというオチはあるが。

つか、スレ違いだな。

取りあえず名古屋〜湊町間の35+36の2両編成は、証拠写真を見るまで信じたくなかった。
635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/17(日) 02:10:16.30 ID:/0gWbE5V
その頃に青春18きっぷがあったら701系並のボロカス評価だっただろうなｗ
636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/17(日) 02:46:29.22 ID:l84HqCa+
その頃は長距離鈍行がいくらでも走ってたから、
わざわざそんなのに乗る必要がないわけで、歯牙にもかけられないだけかと
637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/17(日) 06:57:26.09 ID:SJvqF62/
>>634
その方向幕、見てみたい･･･。
キハ３５＋３６だと、サボかな？
638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/17(日) 09:13:56.92 ID:Cv+FecIt
>>637
いや、奈良、亀山の30系は前幕が基本で、初期の新製配置車には横サボ受けが無かったんだ。
湊町、奈良間は矢印入り双方向、他区間は行き先駅名だけ。
だから前幕「湊町」「名古屋」。

参宮線、片町線で稀にサボ入りを見たりしたけど、稀でした。

奈良電化前に差し替えられて湊町周辺の矢印が消え紀勢線の駅名と、関西山線の矢印行き先が入ったよ。

これは「名古屋」じゃないですけど、こんなんでした。http://i.imgur.com/aRovU.jpg

639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/17(日) 13:08:44.92 ID:SJvqF62/
うわぁ。。。ありがとう。
凄く楽しい写真だよ。（＾−＾

これ、加太越えの信号所かなって思うけど。
ここで湊町って書いてあるんだ・・・。
いまだと、加茂か奈良、亀山だからね。

それも、キハ１２０だし。
640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/17(日) 17:12:12.08 ID:JkxYQKLv
>>639
天ﾅﾗ、天ｶﾒ、天ｲｾ、天ﾜｶは横サボはなし（急行除く）
そのかわり前幕表示。「普通」「快速」も入っていたけど特殊なケース以外使わなかった

昭和60年夏だったかな、加茂〜大河原が災害でバス代行になったときは、
「普通」を掲示してたけど、「加茂」「奈良」の幕があったのに、
加茂〜奈良の折り返しも「普通」だった
641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/17(日) 23:20:37.47 ID:rdGK/Vew
幕は使わないしサボすら入れない。
天鉄局に限らず、他地域でもザラでしたよ。

幕回し作業は労使交渉の議題にもなったという・・・
642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/20(水) 09:26:15.58 ID:jFe/y1ai
キハ35系の塗分けは今までの一般型気動車とちがい
腰周りのみが朱で雨樋部分の朱が省略されているのだが
やっぱ当初は通勤型のみで運用するつもりだったんだろうな
643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/20(水) 14:21:53.35 ID:UTbwefWp
>>642
車体構造の関係で雨樋部分が塗りにくかったので省略されたと聞いた事がある。
644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/21(木) 09:36:45.50 ID:fbNOIR+U
キハ35
たしか山陰にいた奴で貫通扉部分が朱とクリームではなく
他の一般型気動車と同じクリーム1色塗りのがいたな
645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/21(木) 10:00:36.64 ID:cjIivQa+
>>644
ドアの下半分塗り忘れたやつね
646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/21(木) 22:57:34.57 ID:Y/cuL4mV
塗り忘れて。。。ＭＪＫ。(^◇^)
647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/22(金) 00:48:32.92 ID:AGUey7E/
八高線にはﾄﾞｱだけが首都圏色の相模色がいたな
648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/22(金) 04:27:02.09 ID:STnVN0UT
なにそれかっこいい、写真ないかな？
649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/22(金) 07:50:36.72 ID:Qv0e6fBC
九州には貫通ドアだけがキハ５８のキハ５２がいたな
650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/22(金) 09:47:29.04 ID:KD1V6voL
北海道には反対側にも運転台のあるキハ58がいたな
651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/22(金) 11:12:16.12 ID:RpLUQk78
58というより56
652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/22(金) 12:32:19.33 ID:ka+enqI1
>>647
ｷﾊ30-30･77･97か
ﾅﾂｶｼｽ
653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/22(金) 23:46:10.02 ID:5zelEul9
貫通扉だけキハ20のクハ16・・・はスレ違いだな
654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/22(金) 23:50:55.58 ID:I70Axqid
>>653
仙台？
655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/22(金) 23:53:11.14 ID:I70Axqid
58.56改で53になったのはいるけど、27.28改の23はいないね？
656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/23(土) 01:34:50.34 ID:xNLlW1Vm
目的が、目的だからね。
657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/23(土) 09:21:20.73 ID:ledqXeXP
非力な両運車はいっぱいあるもんな。
658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/23(土) 09:46:35.49 ID:/A/Yosxa
キハ66/67の富HG製品が見たい
659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/23(土) 12:01:47.34 ID:AT3uhJvE
>>653
初耳ですなあ。
貫通扉ということはクハ16400だろうけど、いろいろ問題がありそうな・・・
興味があるから少しだけ教えてくださいな。
660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/24(日) 21:41:23.47 ID:7BPEGIMZ
20年以上前に購入した、過渡DD13が出てきたので走らせてみたら、ノーメンテなのに抜群の走りを見せた。念のためギア部分にユニ油垂らしておいた。
最近買ったDE10なんか今は不調でお蔵入りしたが、フライホイール無しの古いDD13の方が素晴らしい走りなんて…
こんなもん？
661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/24(日) 21:46:59.27 ID:eHCq4+/H
ギアにはシリコーンオイルの方がいいぞ
662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/24(日) 22:01:51.17 ID:7BPEGIMZ
>>661レスどもっす。
で、ユニオイルだとマズイん？
663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/24(日) 22:43:16.99 ID:eHCq4+/H
ユニクリーンオイルでしょ?　あれは溶剤で主に金属に使うもんだ。
プラのギアならシリコーンオイルがいい。
664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/24(日) 23:02:28.51 ID:xLki23XM
>>660
過渡のＤＥ１０は集電がひどすぎる
どれだけ調整してもまともにならない
ホビセンに修理に出してもまともに直らないまま帰ってきた
665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 01:50:42.24 ID:u/Ufx0aF
実車同様リアルでいいじゃん。元々は亜幹線用に開発したけど走行性能が悪くて結局ローカル用になったんだし。
国鉄は本当アホだよな。DE50で同じ失敗をやらかしてたし。
666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 02:11:05.09 ID:au2uVYFT
DE10の（実物の）走行性能が悪いとか初めて聞いたぞ
ローカル用になったのは気動車化や貨物廃止が原因じゃなくて？
667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 09:46:18.59 ID:tgmXVibG
もともとローカル線の蒸気置き換え&入れ替え用だぞ。
走行性能は悪くない。
668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 14:20:27.65 ID:34Lhxcrj
DE50が亜幹線用。DD54がアレだったから作ったわけで。
生産しなかったのも性能的な問題あったわけじゃないし。
669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 18:37:41.94 ID:u/Ufx0aF
DE10が成功機と思っている香具師はニワカな。
中途半端な軸重の為ローカルも入線出来ない線区があったし、入れ換えも結局DD13の牙城を崩せなかった。臨海鉄道は未だにDD13タイプが主役だろ？DD13の方が使いやすいんだよ。
その結果車齢はまだ若いのに国鉄末期の大量廃車。ある意味DD54より欠陥機かもな。
670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 18:53:12.37 ID:34Lhxcrj
悔しいんですねわかりますwww

DD13も入換用蒸気機関車置き換えられなかったがな。欠陥もあったし。
それに国鉄末期のヤード廃止で使い道がなくなったから半数しか引き継がれなかっただけだし。
671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 19:19:27.73 ID:tgmXVibG
>>669
特に成功機ではないが絶対に失敗機ではない。
だいたい、何両製造したか知ってんのか>>669
何で安物DD13の方が少ないか、その足りない脳みそで考えてみろよ。
672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 20:34:27.46 ID:Wv8jZZZv
>>664 やっぱりフライホイールでも、過渡DE10の走行性能はイマイチだね。
あのボディ形状と重量不足がネックなんか？
673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 20:58:33.47 ID:u/Ufx0aF
製造両数で成功や失敗を語るって一番やっちゃダメパターンだろｗｗ
国鉄はなんでもかんでも｢標準化｣したがる組織だったから、出来不出来関係なく無駄に乱造されただけ。現場はDD13がもっと欲しかったのに。
ちなみに武蔵野線や常磐線の103系を体験した事あるかい？
線区の実情を全く無視した車両増備・現場の声が事務所に通らない・これが国鉄なんだな。
674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 21:52:29.23 ID:fOL/GaCb
徹底抗戦して、当時は東京のお古しかまわってこない、中古だらけが蔓延していた京阪神に 新車・独自設計 の車両導入に成功した、大阪鉄道管理局は快挙だったんだろうねぇ。
１１７系シティーライナー　マジで！！　１８５系と共通部分がけっこうあったようだけど。

そのあと、２０１の増備や２０５の増備はあるが。
京阪神速達抗争はアーバンネットワークに名前を変えていまがあるが、１０７人の犠牲者の方々の、重みが凄くのしかかるね。

675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 21:56:17.61 ID:tgmXVibG
>>672
過渡の機関車は新しめのは完全に重量不足、というか重量バランスが悪いね。
676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/25(月) 21:58:57.55 ID:34Lhxcrj
>>673
＞現場はDD13がもっと欲しかったのに。
別の見方だとそれもまた標準化だと思うがw

＞線区の実情を全く無視した車両増備・現場の声が事務所に通らない・これが国鉄なんだな。
否定はせんが、DD13を増備し続けることも「線区の実情を全く無視した車両増備」だからな。

別に俺も成功失敗を決めるつもりはないがな。
勝手な妄想で成功や失敗を語るってのはもっと悪い。
677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/26(火) 02:51:11.76 ID:CAvyrrJF
>>674
> １１７系シティーライナー　マジで！！　１８５系と共通部分がけっこうあったようだけど。
順番が逆だ。１８５系が１１７系の設計をあちこち流用して作られたんだ。
著しくスレ違い失礼。
678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/26(火) 02:54:27.58 ID:9u2teYdT
晩年はヤード用に使われたの9600が優秀すぎたんだな
679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/26(火) 05:54:56.22 ID:Q81h3Vyu
>>672
最近の過渡の釜はDE10に限らずどれも走りは今一
シースルーとやらを気にするあまり
ウエイトをあんまり入れなくなったからかね
680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/26(火) 09:39:42.75 ID:yNPV65OT
>>669
中途半端な軸重って
置換え対象の蒸機に合わせて13tなわけやん
もともとC12やC56が居た12tの簡易線は対象にしてなかったわけだし
ある程度の軸重がないともう一方の重要な役割のヤード入替えに支障が出る


過渡DE10の走りは先代のに比べたらはるかにましだな
681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/26(火) 09:47:20.93 ID:B5ydRXR8
>>680
そいつ、DE10が蒸気の置き換えだってことすら知らないみたいだから。
682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/26(火) 10:10:55.10 ID:7yZZ0jLH
過渡のDE10で一番不満なのはラビットスタートかな。手持ちのやつはパワーパック出力かなり上げないと走らないしで、蒸気機関車と重連みたいな遊びをしたくてもできない
683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/26(火) 20:02:38.42 ID:OB9ksneO
DE10か！
ﾎﾞﾃﾞｰに100円ﾗｲﾀｰをﾘｬﾝﾒﾝでくっつけたらいい走りするのはどうしてなんだぜ？
684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/26(火) 20:08:05.40 ID:q7nwcRyG
それでも富旧DEに比べたらはるかにマシだけどな
685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/27(水) 09:29:25.41 ID:sGQhdNN5
>>684
なんで旧製品DE10と比べるの？
過渡の現行と富の現行で比べるのが筋
現行過渡機は旧過渡機よりもましな走りだけどね
686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/27(水) 10:23:04.26 ID:epqXoZHK
>>685
つか、旧過渡機はなんであんなに動きが悪かったのだろう？
1台車輪変更後の持っているが、余りに走らないので色差しして遊んでしまった。

蟻DE10は造形の詰めはともかく、カラフルでちゃんと走るのがいいね。
特急色、ハイパーサルーン、シルフィードを動力化した結果、T車のわたらせが転がっているw
687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/27(水) 10:32:05.98 ID:CmFjFP5+
蟻DE10の台車を分解したら全軸集電だった。
割と重量があるからいいのかも。
688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/27(水) 21:04:09.35 ID:A2n15FQY
>>685
旧んとき散々ギクシャクして悩まされたからさ
とりあえず過渡新くらいなら許容できるわ
689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/27(水) 22:27:57.52 ID:vAE7K/D1
>>669
＞中途半端な軸重
何か変だと思ったが、もしかして動輪上の軸重合計と最大の１軸あたり軸重いっしょにしてね？

確かに車体の重さはDE10の方が9tぐらい重いけど、こいつは5軸機だから1軸あたり軸重の最大はDD13の方が大きいぞ。
なお、線路が痛む度合は合計じゃなく最大軸重の方の影響が大きいのでEH10（118t）は東海道線全線行けるが、
EF63（108t）はウェイトおろさないと碓氷峠を出れない。
690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 09:40:40.93 ID:+b9Z0oah
トラックの排気は臭いけど
気動車の排気は香しいのは何でだろう？
691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 12:30:14.49 ID:BGtPYgSW
昔はトラックの排気もかぐわしかったんだよ
692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 18:13:18.97 ID:xY04j+wf
1エンジンのDE10より2エンジンのDD13の方が走行性能・トルク・使いやすさ全て上回るのは周知の事実だな。
それと無煙化の名目で登場したのはDF50とDD51だけだからな。
友達の友達の父ちゃんが秋田区の人だから間違いない。
693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 18:29:20.44 ID:X0kK103J
>無煙化の名目で登場したのはDF50とDD51だけ

却下
694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 19:37:55.05 ID:4ZgSIx5E
奥では加藤のDE10出品は多いのに富のはあまり出ない（品番2222、2223のこと）。
乗り換えた人（加→富）も多そうね。
695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 21:49:48.02 ID:fyjvsFsS
なんか上で実物･模型入り乱れて成功だの失敗だのと･･･
簡易線はDD16でおk
696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 22:13:48.40 ID:r7h5TKfm
富は黒色車輪じゃないからなぁ・・・
うちの過渡機は快調だよ
697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 22:16:29.74 ID:xY04j+wf
DE10はDD20の置き換え名目で量産されただけ。
当初は亜幹線の主役を期待されたが、実際ふたを開けてみるとC-Bの特殊な台車構造が災いして最悪な結果に。
やむなく入れ換え機と使おうにも中途半端でDE11にあっけなく主役の座を奪われた。
698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 22:25:42.10 ID:vsY8owgy
模型はC-Bだが実物はA-A-A-Bだからな
台車構造より、横向き運転台という環境で長時間運転は無理だといわれたほうが納得する
699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 22:31:44.55 ID:xY04j+wf
横運転台は現場のリクエストだから。人間工学を取り入れてむしろDD13より操縦は好評だったらしい。
700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 22:43:44.31 ID:kLcmcg7k
まだこの馬鹿居たのか。DD20は試作機で失敗作だろ
701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 22:46:36.25 ID:X0kK103J
DE11が主役とかwww
702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 23:12:12.38 ID:yWIjX/72
DE10はC11の置き換えを目的に設計・増備
だから軸重がC11の3･4次型と同じく13t
703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/28(木) 23:25:52.85 ID:MWiMkac4
DD20
1号機1963製（田端）、2号機1965製（長岡）

DE10
試作車（1次車）1−4号機1966製（1-2松山、3-4一ノ関）

置き換えなら2両で良い訳で、新製配置もぜんぜん違う
704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 00:04:12.95 ID:mlIcpyoL
頭が可哀想な子なんだからさ、そっとしといてやれよ…
705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 00:20:36.99 ID:+7R011ZM
単純にローカル線は旅客はDCに、貨物は廃止にでDEを使うような場面が激減しただけだろ
706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 00:23:01.40 ID:sbGQ191+
だいたい、C-Bと書いてる時点で終わってるでしょ
707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 00:38:57.80 ID:PEwotGRz
>>706
外国人の方なのかもしれない。
以前ウィキペディア英語版見ていたら、C-Bの車軸配置例にBRのクラス28とJNRのDE10が乗っていたからな。

ちなみにN模型だとDE10は実際にC-Bになっていた（今はどうだか知らんが）のでどっちを前にするかで曲線通過性能が変わった。
708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 01:16:55.15 ID:PEwotGRz
話変わるけど、20世紀の前半に米国であった、
・A1A−2or3の車軸配置で、800〜1000馬力ぐらいの電気式。
・動力台車の上は機関室、付随台車側は荷物室になっている。
・基本的に片運転台式、後ろに客車を１〜２両牽引する。
こんな車両って機関車と気動車のどっちなんだろ？
709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 01:35:54.91 ID:a5m8/5qY
そんな失敗作DE10だが、石頭の国鉄は頑なに過ちを認めず乱造したのはあまりにも有名である。
また客レ用のSGやEGも余裕のない設計が災いしてトラブル多発、冬季は研修陣の頭痛の種だったのだ。
710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 01:43:44.12 ID:qgxF4X0R
釣り針デカすぎるしつまんないからもういいよ
711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 02:07:48.98 ID:PEwotGRz
DD13系列ってぶっちゃけ「専用線」には使えるよな。
軸重過大も暖房なしも制動力不足も専用線では無問題だから、
凸型でＢ−ＢのＤＤ１３に似た2エンジン車がいろいろ走っているし…

…国鉄にはそんな特化した車両など不要だが。
・軸重20ｔの機関車？→そんなもの東海道線も走れないわｗ
・無火（蓄電池）機関車なので安全？→いちいち蒸気（充電）スタンド数百ｍ置きに配置しろとｗ
・広軌だから安定？→そんな路線はないｗ
・牽引力ｒｙ→そもそもてめえら遅すぎて旅客列車の邪魔！
712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 02:23:29.46 ID:28K/UI+S
>>706
AAA-Bが正解なんだよな。
DE10って。
713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 05:04:54.87 ID:79YNA+9U
何かDE10に恨みでもあるのだろうか？
それとも所謂アレで可哀相な人なのか・・・
714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 05:50:07.97 ID:Sw3tRMNT
レス古事記なんだろ
715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 06:54:31.57 ID:wJf4D2eY
DE10人気に嫉妬か
716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 07:00:23.39 ID:Txw3Z7nl
SG付きDE15って
降雪期には除雪しながら客車牽引でもするつもりだったのか？
だとしたら、まるで模型の世界だ

当初はラッセルヘッドが単頭式だったから、考えられなくもない
今度やってみようかな？
717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 07:22:20.51 ID:AT+3lhg/
>>716
五能線は昔、朝の通勤用に五所川原発弘前行きの客車があって、
それは朝早く弘前から回送するんだけど、片方がラッセルDE15、
片方がDE10(弘前出発時先頭)のPPで出てったことがあった。
つまり川部からラッセルDE15が先頭になるわけだな。
718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 09:58:33.49 ID:dPXo+qGg
>>697
DE10とDE11は明確な使用目的の差があるよ
719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 14:24:11.11 ID:X3ELxZtD
>>694
逆のような気もする
富のなんか普通色貨物更新色どっちもタムタムでずっと割引投げ売り状態だよ
そもそも買わなかった人も多かったからオクに出品される事も少ないのかも
720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 15:44:28.56 ID:KWGtWrbD
>>712
A・A・A‐Bぢゃね？

>>703
DD20の2輌はそれぞれの目指した方向性が違ったからね。
2号機は端からDD53推進用補機目的で重連総括仕様での新製だったし。
末期(廃車後？)はDD21共々両機仲良く新津に転がってたよね…
721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 16:07:44.79 ID:28K/UI+S
>>717
牽引機 圧倒的にDE15が多かったな
能代側だけど
冬は行った事無いから知らなかったが、DE15の能力使いまくった列車があったとはw
722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 18:55:01.90 ID:V5YwVTEA
>>719
富の新買ったけどデッキ周りのショボさに萎えた
723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 20:18:05.16 ID:PEwotGRz
>>720
＞A・A・A‐B
アルファベットで動輪表記するのはＵＩＣ式とＡＡＲ式があるが、どっちも「・」は使わないよ。
724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 20:52:17.32 ID:0XGjjAL0
>>723
おせーて。
Bo Bo のoってどんな意味？
725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 21:58:00.38 ID:PEwotGRz
>>724
Ｂはロッド・シャフトなどで２軸が同時に回る奴、Ｂｏはモーターなどで２軸が独立に回る奴らしい。

・・・そういえば>>707で言われていたBRクラス28って、機関車トーマスに出てきたとき名前が「ボコ（Boco）」だったけど、
電気式のディーゼル機関車だからCo-Boなのね。
726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/29(金) 23:09:51.64 ID:0XGjjAL0
>>725
ありがとう！
727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 01:31:05.96 ID:MAYefqia
AAA-Bとか、C-Bとか、この流れを読んでて

頭の中でRomanticが止まらなくなったのは
俺だけか？
728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 01:34:20.08 ID:awx6ixXg
おっさん乙
729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 09:39:13.85 ID:fIE1OXEW
AAA-Bって国鉄が無理やり主張していただけで
実質は紛れもなくC台車だわな
730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 09:54:54.34 ID:2J6p5Qea
さよう。
親方日の丸がブイブイ言わせて歩いているようなもんじゃったからな。
駆動方式と合わせて内部軸受台車の失敗を頑なに認めようとしなかった。
731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 11:08:53.56 ID:+rF03BnD
いすみがキハ30とキハ28も買い取るみたいだけど、キハ52とキハ30が配置されたところって今まであったのかな
732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 11:22:45.57 ID:/QJtxNGR
>>731
氷見線は？

房総でキハ30の遜色急行か。
733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 13:54:02.03 ID:TGedCBrP
>>731
直方、長崎

>>732
両方配置があったけど、30-27と52-139が同時にいたかな？
734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 13:55:58.45 ID:DlhRjov9
>>731
長崎で一時期キハ30、キハ52が配置されていたような
735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 14:02:11.43 ID:WSoGpdSj
>>716
北海道なんかだと冷夏の年だと８月でも夜間は暖房入れないといけない場合があるし
736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 14:24:29.46 ID:JL4jd9ZZ
日高だと、８月１６日でも朝１６℃ってあったね。
737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/06/30(土) 17:46:10.32 ID:++T8mqUE
>>729
Ｃは「３軸が固定」でＡＡＡは「それぞれ動く」から別物でしょ？
台枠に直接車輪の付いているＥＦ５８を「２Ｆ２」とはやらないようなもの。
738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/01(日) 00:41:21.86 ID:4WneLEN1
>>731
亀山
たしか昭和57年まで1両いた
0番台だけど

キハ28は他区所のヤツは走ってるけど配置は無かったような
739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/01(日) 01:17:17.28 ID:Bm8+ahYa
>>738
そうそう
亀山から新宮まで一般型DCの初運用が、キハ30+52+53だった

当時亀山の51.52.53.55は、名松線と信楽線がメインでした。
740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/01(日) 09:51:08.63 ID:JSaBJ552
キハ35の500番台よか0番台の北陸仕様のほうが寒冷地対策が上なんだよな
741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/01(日) 10:22:23.83 ID:Bm8+ahYa
500番代って閉め切れるベンチレーターのほか、なにの対策したんだろ？
742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/01(日) 11:04:01.08 ID:cuNYkcBa
キハ30系の場合、寒冷地だと乗降扉の隙間風がいちばん問題では？
743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/01(日) 14:46:14.78 ID:MPVZE1BZ
>>741
エンジンおよびラジエターに冬季カバーを取り付けられると気動車ＧＢに書いてありますね。
744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/01(日) 14:53:13.12 ID:blmpK9De
北陸のキハ30といえば妙な位置に増設されたタイフォン。今じゃキハ40の余りパーツ使って楽に再現できるな
キハ23の寒地仕様もカバーだけしか違わないのかな
745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/02(月) 13:08:20.11 ID:0oCkrow4
>>743
ありかとう
ディーゼルエンジンのオーバークーリング対策ですね。基本設計が地方線区向けの他車種と違う都市部用途だからでしょうか。
越後線白新線の通勤輸送が過酷だからと、無理に設定した気がします。
746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/03(火) 02:05:52.38 ID:+0WKmT4m
>>745
＞オーバークーリング
どこかの軽便で単端式気動車が腹がけの親玉のようなものつけていたけど、それ用のカバーだったのか。
オレ、雪が入り込まないようにしているんだと思ってたｗ
747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/03(火) 09:36:26.60 ID:nEV4oyzQ
>>741
500番台には運転席窓にデフロスタも付いてたな

>>742
そだよ
748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/03(火) 21:37:55.54 ID:TTsNlNCX
キハ35 500 水タンクもカバー付き。
749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/04(水) 15:54:04.62 ID:2thkcY4A
伯備線貨物セット
DE50は出ないのか！？
750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/04(水) 17:44:54.01 ID:Z+Mu89kc
>>749
そういうのは主要形式出してからがいい。
デゴイチがらみならホキ５７００でも出せば重連で売れるよ
751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/05(木) 19:37:18.60 ID:FxjCJaDi
DE50に「出雲」牽かせたいのに〜
752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/05(木) 19:40:35.59 ID:dLC0lBlP
｜ﾟдﾟ)　＜弊社にお任せください　蕨作業所
753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/05(木) 19:41:59.86 ID:FxjCJaDi
だな
754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/06(金) 09:46:58.87 ID:wjYFtnkA
出るとしてDE50よか、よく似ているDE11 2000番台のほうが先だろうな
755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/07(土) 01:15:47.42 ID:brD4E0Fv
いや、それよりDD16を･･･
756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/07(土) 01:42:08.31 ID:6idnXURB
無線アンテナが2個あるのはおかしかったが、、、他って突っ込みあったっけ？
というか大きさはそんなもんだったような。
757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/07(土) 09:52:59.24 ID:sIirQuo1
DD20とかDD21とかDE10 901あたりがN完で出たらさすがに驚く
758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/07(土) 10:28:24.41 ID:ZST0DIkQ
でもDF91とか出たしなあ。
ED77 901も出ているし、待てばいつかは出るかも。
759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/07(土) 11:03:50.29 ID:SWwc05vc
>>755
小海線繋がりだね
DD13リニュﾓﾅｰ
760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/07(土) 14:24:58.74 ID:GIY4ozoy
>>757-758
DF91は意外と長命だったから・・・というのもあるかも。
DF90も急行を牽引したりと華やかな面もあったし。
個人的には、DD11,12,20,DE50あたりは期待したい。

本当はDC10,11,DD10も欲しいがｗ
金属製品すらないんだよな・・・人気も需要もないのかな。
761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/07(土) 15:09:35.35 ID:ubkS0z1e
とりあえず過渡はDD13再販してくれないかな〜　そのままの仕様でもいいしリニューアルでもいいし
762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/07(土) 21:18:45.96 ID:yYhwpYTj
最近の過渡なら廉価モデルとしてそのままの仕様のDD13再販しそうだけどな
763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/07(土) 21:23:51.85 ID:Oa64c7vF
>>762
生産中止品ですよ
リニュ前提かと思われ

個人的にはそのまま再販きぼんぬ
出来が良いし走りも良い
ウチには京葉臨海仕様がいるだけorz
国鉄色が手に入らない・・・orz
ライトリムと側面サッシに銀色を
Hゴムに灰色ぬるぽするだけでさらに良くなるネ申モデル
764 ：名無し募集中。。。：2012/07/07(土) 22:14:46.98 ID:Nwzhg2Ft
初期型も出してくれるならリニュでいいけど出してくれないならどっちでもいいや
765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/07(土) 22:28:59.93 ID:iSMi79le
>>757
DD21は一応ワールドで製品化されているけど
加藤さん富井さんはおろか、あの
蟻さんですら出さないのでは？

あの形ではアーノルトは無理っぽい
766 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2012/07/07(土) 22:37:55.54 ID:LQ0wZWfA
　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　蟻からはDF51の方が先に出そうw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　
767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 00:56:27.79 ID:9N1suQOi
DE10×2→DF51+DD20
DDもセンターキャブになるなぁ…
768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 02:29:49.97 ID:+mgU4Msu
DD13 はもう長いね。
確か最後の１両、目の前で連れ去られたなぁ。

もう２０年くらい出てないんじゃない？

たまに中古店で見るけど、６０００円くらいが普通かな。
ED75 の貨物塗装に １万のことを思ったら、ましかな？

ＫＲＤ が欲しい…。
769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 09:41:35.61 ID:Z7zwOGaH
>>761-762
セキ3000と同じく金型がアボーンしたよ
770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 09:49:06.57 ID:Z7zwOGaH
富キハ45系
いよいよ秋発売
●92179　国鉄 キハ45形ディーゼルカーセット　10,290円
●8446　国鉄ディーゼルカー キハ23形（M）　7,350円
●8447　国鉄ディーゼルカー キハ23形（T）　4,725円
●8448　国鉄ディーゼルカー キハ53形　7,350円
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/8448.htm
771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 09:50:50.69 ID:Z7zwOGaH
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/8446-7.htm
772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 09:52:27.40 ID:BRC2m1DR
>>770
キハ45の新製直後のピカピカな写真良いな
773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 10:17:00.66 ID:+mgU4Msu
>>769
京葉の KD55 はどうやったんだろうね。
774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 13:07:46.58 ID:lR6jhSLP
>>769
馬鹿の一つ覚え・・・
775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 15:12:38.88 ID:HL+sq6IN
>>770
キハ45とキハ53T、首都圏色では単品も設定して欲しい。
776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 15:24:29.32 ID:ePt1ZCuw
首都圏色は無いのか…

53首都圏色と52一般色が欲しいんだけどなぁ
777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 16:19:13.58 ID:tlnRdEoR
キハ45首都圏色Tと広島色のキハ23単品Mが欲しい
キハ45セット売りのみの愚行は一般色のみで終わらせてほしい
778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 18:36:35.06 ID:DkTGIGDA
一般色が範疇じゃないとしても、あまりに勝手な意見だよなあ・・・
779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 18:46:52.66 ID:2OBXwfAI
ｷﾊ20だって後からちゃんとタラコ出たんだから大人しく待ってれば良いのに
でもあまりに塚になったら出ないかもねｗ
780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 19:08:32.58 ID:gnYoRDZf
首都圏色だったら、一色だから塗ればいいのに、
と思ったのは俺だけではあるまい。
781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 19:49:17.38 ID:1vHzeotA
塗れる人＜＜＜＜＜＜＜＜＜床板すら外せない人。
これが鉄道模型愛好者の現実。
782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 19:51:02.17 ID:jx2KuAOQ
>>781
しかもそんなヤツに限って声だけはデカい
783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 19:53:42.11 ID:nyAorp+F
アンテナ取り付けとかでも文句言うみたいだよな
784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 19:57:08.63 ID:YL/Q26ed
塗装する機材や場所、塗料そのものがないから難しい。厚紙でできた自作ストラクチャを百均のアクリル塗料で筆塗りするのとはわけが違う。
いや、百均のアクリル塗料を筆塗りして首都圏色にしようかな。前面が難しそうだが
785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 20:16:46.85 ID:uGQ+Bdmp
(´・ω・｀)っ缶スプレー
786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 20:52:35.25 ID:uhPCW8YC
>>785
エアブラシとコンプレッサーがなきゃ塗装できないって思い込んでる（思い込まされてる）
奴って、最近多そうだよな
787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 20:56:01.77 ID:LH/K1CZK
>>786
模型始めたばかりの頃の自分がそうだったわ
クリアコートをあろうことか筆塗りしてGM塗装済みキットを台無しにした
788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 22:56:37.41 ID:66/s+BJK
>>787
いいたいこと分かるけどちょっと違うと思うぞw
789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 23:45:42.68 ID:cveZYNNf
昔は
筆塗りで仕上げられるのは、プロ。だが、エアブラシを使う。
アマチュアはエアブラシを使うべきだが、筆塗をしている。
なんて書かれてたな。

当たらずも遠からず。
790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/08(日) 23:50:44.34 ID:7/zrOMzl
俺も53首都圏色待ち。製品化されれば買うだろうから、皆さんせっせと一般色買ってね。
メーカーに売れないから一般色のみにしますなんて言わせないように。
791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 00:10:09.34 ID:mb5AXwRi
首都圏は出ると思うよ。
キハ４５は城端線は有名どころなので、出そうな気がするが。
他だと何があったっけ。
山陰で首都圏の キハ５３−７ を撮ったことはあるが。

792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 00:18:13.52 ID:Bd8AC9Ui
小浜色 キハ53 3
793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 00:26:22.46 ID:RtaYvulQ
広島色のキハ23とか
794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 01:15:38.92 ID:lJBD3cbm
キハ４５＞水郡色、九州色、高岡色(旧)、四国色
キハ２３＞盛岡色(赤鬼)、広島色、津山色、九州色
キハ５３＞おろち塗装、小浜色、津山色、九州色
795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 01:18:21.64 ID:lJBD3cbm
追加
キハ２３＞越美北線色
796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 01:30:47.01 ID:lJBD3cbm
もうひとつ追加
キハ２３＞東北地域色
797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 02:40:23.21 ID:RtaYvulQ
あと高山色と加古川色のキハ23もな
798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 08:13:56.04 ID:Bd8AC9Ui
そんなに！
既出の蟻さんですらバリ展しとらんのにww
799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 12:10:32.05 ID:CKY9l0Ol
>>791
残念ながらトレインボックスが膝を叩いたようです。
800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 20:39:28.80 ID:UfbMl2Jj
トレインボックス製品はもはや貧困層の転売マストアイテムになっているなｗ
他の仕事しろよ・・と思うｗ

大阪駅の高級ホテル宿泊プランで模型付属はワロタｗ
酉日本もえげつないｗさすが関西人だｗ
801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/09(月) 20:53:52.88 ID:4YK2+x2M
>>799
しまった。（＞＜
802 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/07/10(火) 00:38:38.94 ID:EZ+5of4M
キハ２３は数回見た程度だが凄く印象に残ってるわ
キハ５８似のあの顔で国鉄色とは…て。

803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 00:45:19.55 ID:9k2HJCqn
>>800
なんかレイプされてる気分だよな
804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 02:07:17.25 ID:iYCBEWLt
>791
城端線のｷﾊ45はそんなに有名？座席は狭いし、いい加減にしてくれと思ったが。今となっては懐かしいが。少し褪色した首都圏色が美しかった
805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 09:36:43.73 ID:tWZXYNDs
映画「砂の器」で木次線のキハ23だかキハ53だかが走っているシーンがあったな
806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 11:15:24.97 ID:Q8KZVHO2
キハ45 は500番台の番号も入るかな?
見た目は変わらないよね？
807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 13:47:35.22 ID:hQOs8mBQ
>>805
そうｷﾊ53+53+52でしたかね。この映画は急行鳥海、157系103系111系なんかが登場して楽しめますよね。久しぶりに見たくなったのでビデオテープ探してみるかな。
808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 19:53:11.94 ID:napGolsi
城端線のキハ45は中国地方にも来たんだっけ？昔のRJ増刊で見た気がする。

全国バラバラに配置されたせいか結構カラバリあるな。富は水郡線とか出したりして。

西日本商事で広島色とかは…勘弁だな。
809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 20:32:33.07 ID:XRKM2B/M
近年
西日本の地域色が通常製品で出たのは・・
キハ58砂丘リニューアル製品くらいか
あとはトレインボックスで転売アイテム化ｗｗｗ


ま、諦めなさい
プレミアだけ目当ての貧困層に買い占められて高額で尾久出品・ぞぬショーケース入り間違いなしだから
810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 21:03:07.30 ID:9k2HJCqn
でも限定商法でとにかく欲しい層は買うだろうけど、割引価格なら買うけど限定予約してまで・・・ってライト層は離れちゃうだろうね
811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 21:03:27.85 ID:fWEHUGWY
富も昔はキハ58や115系とかでいろんな色出してたよね。タイプってかんじのも多かったけど
最近は方針を変えたのかね
812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 21:07:30.68 ID:XRKM2B/M
>>811
そりゃ売り上げ確保に必死だからだろ
過渡蟻自慰藻ともに新規金型をそれぞれの体力に応じて投入してくるのに対して
大手企業の一部門でしかない富手区はあまり一製品当たりに新規金型を投入できない
かといって昔のようなただの色替えでタイプ製品では売れ残る
そこで限定煽り商法を乱発している
限定品の数だけは他社に負けないｗｗ
813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 21:35:06.04 ID:9k2HJCqn
>>812
その割にアルプスじゃ新規金型結構おごってたりでよくわからんよな
814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 21:47:16.96 ID:Ikus5cjk
>>812
過渡は金型が自家製だからね
富は外注でホイホイ作れないから使いまわせる物が増えて当然かと
815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/10(火) 23:06:33.29 ID:jIHSxLS4
>>809
あの砂丘再販が全然売れなかったのがよほどトラウマになったのかね
816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/11(水) 09:17:29.10 ID:1wxx+unh
>>812
富は過渡に比べて零細企業だからしょうがない
817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/11(水) 09:55:30.56 ID:LxHRFQH1
逆だと思うよ。
818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/11(水) 12:59:17.17 ID:HFPVaUyr
タカラトミー全体でみたら富はでかいけど
トミーテックだけの規模だと小さいのかな
819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/11(水) 20:11:41.73 ID:ME25Nj9H
どっちも従業員が100人越えてるからかなり大きいね。
820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/12(木) 00:33:34.94 ID:eknZUW5x
単純に考えるとキハ23・45系はキハ40系よりはカラバリしやすかろう。
束の機関換装くらいかね。
まあ民営化後地域カラー化されながらも早期に淘汰された印象が強いので覚えている人があんまりいなさそう…
俺もキハ23の広島色やキハ53の小浜色くらいしか印象がない(´・ω・`)
821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/12(木) 09:39:55.94 ID:Y6E/0nH2
>>820
カラバリなどせんでもいいだろ
国鉄一般色と、まあせいぜいタラコが出ればOK
どうしても欲しいやつは各自でやればいい
822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/12(木) 20:22:07.05 ID:0WLiWV23
幕に白地が付属したらうれしいな
823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/13(金) 00:33:36.52 ID:kBKWNit7
ツートンなら白地
白抜きの「普通」はあったのかな？
824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/13(金) 09:21:24.64 ID:BV7D6zic
>>822
実車では幕のない蛍光灯が見えるやつも多かったなぁ
825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/13(金) 22:25:32.04 ID:Z4IfxsjD
確かにキハ45系列は白幕の印象が強いな。
キハ23広島色の実車が現役だった頃、小遣い貯めて爺のキットを買ったなぁ。
826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/13(金) 23:49:24.15 ID:x2Bw85WA
>>824
え？廃車回送待ちとかならまだしも、稼働車でそんな状態の車は見たことがないなあ。
DCだけじゃなく、115系とかの電車も含めて。
827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 00:44:00.40 ID:i4NBGyhB
↑↑↑これ以上まくな！↑↑↑
828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 00:58:09.66 ID:+RuDFAj/
>>824
気動車よりクハ１５３のイメージ
829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 09:26:21.39 ID:NBd97FIb
実車の前面種別幕って意外と見てなかったな
しかし、模型で（側面幕もだけど）打ち抜いてないモデルにはガッカリするぞ
過渡品に多いが加工屋には簡単過ぎるネタなのは承知
830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 09:36:27.84 ID:SVt+tim+
>>826
結構よく見る
831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 10:06:37.23 ID:Itkg0UV8
>829
過渡の気動車を買わない理由。
832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 12:16:28.37 ID:XXwm3jk6
過渡のキハ35の幕パーツは軽くやすりかけるだけで表記無しの白地になったな
833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 13:37:20.96 ID:YoWck/1f
キハ35 グレードアップキットで出てたやん
834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 14:26:09.17 ID:Yu/nJn7C
並　＼マ

こんなんばっかりだった…
835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 14:43:48.44 ID:V8oodex+
http://www1.parkcity.ne.jp/steiner/ec/Tc153-75_02.jpg
気動車じゃないがクハ153でググったら出てきたけど、こうして見ると種別幕の部分白く塗っただけのも実物に近く見えるな
836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 16:42:45.18 ID:GiMYR5Bq
153系0番代のおでこは方向幕でなく、文字板を差してそれを前方から照射するようになっていた。
837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 17:55:32.95 ID:NBd97FIb
運転室内から付け外し式で照明灯分前面から引いた位置に種別板が取り付いてたのね
838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/14(土) 22:49:41.08 ID:cnObwqQn
クロ157も確かそうだよね。
入っているのは「準急」だったかな。
839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/15(日) 09:25:32.84 ID:Poevhh98
>>826
一時期のキハ3062がそうだった
840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/15(日) 09:41:41.44 ID:k8lloeM5
実車キハ45のスカートってかなりゴツイな
キハ91程ではないけど
841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/15(日) 10:25:00.66 ID:dGOXn6SB
これ、単純に大糸色、２両欲しかっただけじゃ？
うまい言い訳だな。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d131052933

842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/15(日) 10:56:24.80 ID:RYmt6uMm
実物もキハ45のスカートって後期型キハ58と同じなのかな
スカート繋がりで、九州のキハ52とかに片側だけのスカート装備のとかあったけどあれは何故なんだろう。踏切事故の乗務員保護かなと思ったら助手席側につけてるのもあってよくわからない
843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/15(日) 13:02:47.99 ID:2kAkq9Rz
>>842
エアータンク等ブレーキ回りの保護用

蟻ｷﾊ45だと富スカートつきTNｶﾌﾟﾗｰ交換するのが定番だったね
844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/15(日) 16:10:19.67 ID:rEH+2/um
>>840
開口部が狭いだけじゃない？
845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/16(月) 09:26:35.32 ID:cbMeVbK+
>>842
まったく違う
爺のキハ45にスカート付キハ58用JC63を付けるように指示されているけど
まあ商品がないからしょうがないね
846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/16(月) 11:02:31.21 ID:zOj60E2H
キハ45 蟻のスカート悪くはないけど…
847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/16(月) 15:30:46.02 ID:RsQ63PWi
>>845
なるほど。富は新規で作るかどうか楽しみだ
848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/18(水) 09:32:01.52 ID:rDNqR5fo
>>846
蟻のキハ45スカートはアーノルトカプラーに対応して開口部が広いが全体の形状は良いね

>>847
キハ58と形状の違うキハ47でも新規で作ってあるから
当然新規で作るでしょ
849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/18(水) 14:21:01.19 ID:d/bj3kHD
て優香
キハ４５トレーラの単品売りしないのが
ゆるせない
850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/18(水) 14:35:44.28 ID:46xzrBYD
>>849
許せないなら買わなきゃい

以上



タムとかでバラ売りしてるしそれで買えば？
851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/18(水) 14:39:31.10 ID:Ns8H+PvH
そもそも24も46も出ないこんな世の中じゃ
852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/18(水) 16:07:04.37 ID:zqO6l/6o
>>851
蟻のZチとかチσとか･･･
853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/18(水) 21:26:04.81 ID:Hi/9Qe5O
45系は腰折れと関係ないから、蟻でもましなほうだよなw
854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/18(水) 22:18:50.32 ID:BYH+RrIX
ぞぬで蟻のキハ23、45、53ばらし見たら結構いい値段ついてるのな・・・。
富のがどんな出来になるかが気になるところ。値段考えると塗り替えには躊躇するw
放出されるであろう爺のやつを拾うかな。

久しぶりにキハ47塗り替えたら少々粗が目立つ結果にorz
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2757.jpg
855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/19(木) 09:46:43.06 ID:PLbqjZhw
蟻のキハ45はかなり良い線行っていると思うけど
屋根上の排気口がありえない位置（乗務員扉の箇所）にあるのがかなり残念
気動車一般色製品で所属区の表記が随分裾から上のほうに書かれているけど
新製配置の千葉ではあの位置だったのかな？
856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/19(木) 09:48:29.96 ID:PLbqjZhw
>>851
キハ22も出てるしそのうち出るでしょ
こちらは実車の両数が本当に少ないからなあ
857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/19(木) 13:29:50.28 ID:haUbhLXr
少数派のキハ48　300が製品化されたし少しは望みあるんじゃないかな
というかキハ56も再生産してほしい
858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/19(木) 23:28:13.53 ID:eVjlHNfq
>>855
同じ千葉新製配置でもキハ45 1〜7は通常通り
位置が高いのは2ヶ月で転属を見越してだろうね
859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/20(金) 09:42:03.46 ID:P2OBdiaN
千葉へ新製配置時のキハ45
綺麗や
ttp://c59176.blog.so-net.ne.jp/2012-06-29
860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/20(金) 20:59:16.09 ID:iC5OZas9
富公式の写真も千葉気動車区での1コマだね。
千葉も考えたなら、キハ45（T）を単品で出してくれたらいいのに・・・とは思う。
861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/20(金) 23:35:40.70 ID:0P0qPICX
>>859
新製時は旭川で夏輸送やっとらんか？
862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/21(土) 09:41:20.46 ID:Sa5GBVHi
勾配線区用のキハ53とかも含めて千葉に配置されてから各地に散らばったんでは？
863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/21(土) 19:05:27.55 ID:7/QsE3mQ
>>854
俺はグリーンマックスキハ45系は既に目を着けているw

車体そのものに出来は大きな問題点はないと思っているし塗り替え前提なら比較的安価で見かける中古で楽しめるかと
864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/22(日) 01:07:08.77 ID:wfD1xhsV
ワイドビュー＆クソベンチ＆クソ床下でサイズも変だし窓は歪みまくりだが
それで満足出来ればどうぞ
爺45

俺は昔に中古で2両格安で買って
塗り替えたが増やしたいとは思わんな
モデモの30とはある意味バランスしてるw
865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/22(日) 01:13:06.63 ID:RUpigLiu
実は穴開ければ富のベンチレータがすっぽり入るんだよな
866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/22(日) 09:38:19.16 ID:pn7aoN+P
>>864
ユニットサッシもゴツくて昔風の表現だもんな
867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/22(日) 10:19:24.76 ID:rxRyVUB1
出来を我慢したところで、全体のでかさはどうにもならん。富のキハ２０と混結すると幅の違いが目立つ。
藻のキハ３０とは、出来も大きさもお揃いなのでちょうどいいけど。
868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/23(月) 09:42:12.31 ID:rtYRKd6E
爺は旧客や80系電車なんかもでかいな
オハ35戦後型がでかくて困った
869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/24(火) 01:08:12.05 ID:kU6xuQoX
爺はデカい。仕方ない。
870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/24(火) 01:50:43.15 ID:uhS7Mk37
爺はクモハ125は小さいのにね・・・
871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/24(火) 10:32:02.51 ID:yWagfpqW
爺の床下なぁ・・・
板キットでももう少しなんとかなるやろ
872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/25(水) 10:44:40.70 ID:ashU5mpD
爺のキハ45
デカい、床下雑、窓ごついだけでなく
塗装が薄すぎるのが嫌
873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/25(水) 11:37:11.88 ID:AC1oJOci
まあ今更古い製品に文句言っても。荒削りだったけど当時キハ23欲しかった自分は満足だったよ。ライト点灯化も簡単にできる構造だった
あとはインレタやシールがたくさん付属してるのが良かったな
874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/25(水) 14:03:46.80 ID:HmDcXWsR
>>872
塗装の薄さは、インレタ保護のクリア噴きが前提らしいよ。
富から出るから爺のインレタ使う必要が無くなり助かったが、今まで車番無しで運用中
875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/25(水) 16:12:25.21 ID:VrXIwA5i
色々欠点だらけの爺キハ23も、当時としては貴重なラインナップだったよな。

俺が気になったのは、床下のスケスケ感だった。
で、富のキロ28ジャンクから床板や台車を流用しようと考えたりね。

今も押し入れに数両が手付かず、または仕掛かりで残っているけど、あえてストレートに組んでやろうと考えているよ。
876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/26(木) 04:00:39.46 ID:i5WxwPqM
さよなら爺キハ23
ようこそ富キハ23


蟻キハ23は微妙な立場
877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/26(木) 09:36:32.33 ID:AgpV3DRY
>>875
俺もキハ28から床下丸々トレードしたよ

>>876
蟻のはそれほど悪くないよ
爺と反対に車体色が濃い！
まあこれは我慢できるけど排気口が変な位置なのが困る
スカートがかすかすなのでかっこつけないとね
878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/26(木) 10:27:41.51 ID:PosogX0s
>>877
蟻は45系に限って言えば、スカートはそのままでボデマンTNにするだけで
結構悪くないと思うけど
まあ富の分売パーツが出たら替えるけどねw
879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/26(木) 20:39:59.78 ID:a2VgBAao
盛岡色が出るまでは爺の運用続くな
880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/27(金) 12:37:10.42 ID:tfZKVxTo
富「かすが」に不具合発覚で発売延期…
881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/27(金) 13:46:03.52 ID:rqojDS+O
昔、快速みえ出した時にもやらかしたんだよね＞富
その時は帯の斜めカットの向きを間違えたらしいんだが。
882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/28(土) 09:33:12.45 ID:0iAJuwdn
不具合って言ってもかすかなもんだろ
かすがだけに・・・
883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/28(土) 09:59:52.69 ID:BM3ad844
カスなのか・・・
884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/28(土) 10:49:33.31 ID:V83ludZe
あえて言おう！
885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/28(土) 12:31:19.64 ID:/Zo/xBp4
カスであると
886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 01:12:54.38 ID:32r4Bk61
冨キハ120首都圏色
前は窓埋めた部分がやたら出っ張ってる感じだったけど改善されたのかな？
http://www.1999.co.jp/blog/img/120726_10160453.jpg
887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 09:45:06.61 ID:bRjZABAW
過渡富からDD13が出ないかな
888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 12:48:33.27 ID:W9aroc10
何故か出ないねぇ
過渡は、リニュする風情を匂わせていつものように放置プレイだし、
富は過渡の様子見って所だろうなぁ

今の富なら、様子見も何も真っ向から対決挑んでくれても不思議ではないんだけど
DD13は過渡という刷り込みがあるのかな
889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 14:13:59.49 ID:BTg1+VV2
最近の標準仕様でFW装備になると、まともな牽引力が得られない可能性はあるね。
890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 14:55:56.75 ID:QhhhzNrA
KOKUDENシリーズみたいにそのままで発売しないかな
走行性能は最近のと比べても全く見劣りしないし小型レイアウトでの走行にぴったりだし
891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 15:32:54.84 ID:NZ/4hXpf
現行のまま再生産でおk
台車マウントだが特に問題なかろう。
892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 15:38:34.18 ID:gCGC8L0U
>>890
「IREKAE」いいねぇ
893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 16:11:12.07 ID:gCGC8L0U
「RINKOSEN」でカラバリ何種か出すのもいいかも！
894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 16:12:07.34 ID:gCGC8L0U
↑「RINKAISEN」かな？w
895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 17:27:23.79 ID:tDJwolAC
じゃあTANKOUSENでいいよ
ちょうどｾｷもあるしｗ
896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 18:09:12.84 ID:EpaPARoZ
そんなに貨車抱き合わせ販売がいいのか？
897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/29(日) 23:35:09.46 ID:32r4Bk61
DD13をROCAL-SEN方式で売るには
ヘッドライトがコスト高＆オーバースペックな気もする
>>896
じゃあSTOVE-TRAINってことでベージュとオレンジに塗ったオハ31とセットで
898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 01:40:26.37 ID:sU0Srs81
いやいやPANDA-TRAINで12系(or14系)とセットでw
899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 06:02:59.05 ID:gYPtHGZ+
幻の製品化予定だったDD16は…．
900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 09:16:37.68 ID:f3mYT/RD
>>896
まったく関係のない取り合わせの貨車でなければ
俺は別にかまわないな
貨車はあって困るものでもないし
901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 10:35:37.26 ID:1aQ+K6pR
シクぞぬでかすが売ってた。
ボックス車が欲しい人はどうぞ。
902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 14:22:02.52 ID:wIoVJJsQ
すまん。教えてくれ。
このスレで「カス」ってのは何を表す隠語なんだ？？？
903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 14:54:36.25 ID:tVNzdam2
室内パーツのミスで回収になった「かすが」でしょ。俺も一瞬カスに見えたが
904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 14:55:24.73 ID:5fInh1QP
おっと、マジレスかよw
905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 14:56:08.74 ID:fDOLsHfX
かすがのつもりで作ったら実はみえだったでござるw
906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 15:09:22.73 ID:5DQzrC7H
かすが編成が検査のときとか、みえ編成が代走してなかった？
907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 16:38:52.32 ID:Agk7Gn5v
みえ車もリクライニングなんだがなぁ……
つか、旧製品は台車がダウトだったのは何故だろ？
ｷﾊ57の台車使えば製品化出来たのにな。
908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 18:11:45.06 ID:TubAOYFA
グレーの台車が嫌いだから、快速みえは黒台車に交換するついでにエアサス化したなぁ。
909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 19:42:54.38 ID:fDOLsHfX
>>907
みえ車でシート交換したのは110km/h対応の5000番代車6両のみ。
みんな、テーブルを出したままシートを転向するから窓さんに
テーブルが当たってテーブルがボロボロだったのがいい思い出w
910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/30(月) 20:46:22.51 ID:s47oGk5P
>>908
その手はあるけど、今でも台車枠が手に入るのかな？
911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/31(火) 09:24:49.32 ID:7KmB2XpL
その手は桑名の・・・
912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/31(火) 10:29:44.76 ID:zVspN4aP
>>911
セクシャルバイオレット
913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/31(火) 11:06:34.62 ID:rOEvuku1
No.1
914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/31(火) 12:21:11.85 ID:sKa/i4h9
焼きあわびだろjk
915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/07/31(火) 12:43:36.49 ID:0TGUfZ05
>>914
JKのオカアワビを・・・
916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/01(水) 03:50:29.31 ID:4VD9VHHF
>>914
焼はまぐりだヴォケｗ
917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/01(水) 06:31:28.97 ID:MPgIIDFr
「アワビもびっくり　ワカメもどっきり」ってCMがありましたな
炬燵氏ならわかるよねw
918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/01(水) 18:31:36.52 ID:yxOZKaEo
JKならナマハマグリが一番だろ？ｗ
919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/02(木) 09:27:00.99 ID:s1v5CVrr
ええなぁ〜
920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/02(木) 21:24:32.07 ID:HkPj9hdt
ＪＫ・・キツキツ
921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/03(金) 08:37:06.01 ID:RvvifCKc
あ、血が出てきた…

下の話はとにかく、準急色のキハ55に付き物（？）だったヘッドマークが何も付属していないのが悲しい…

どこかからステッカーでも発売されてなかったかな？
922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/03(金) 09:16:59.00 ID:px2A1eAK
キハ55準急「ひかり」がええなあ
923 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2012/08/03(金) 22:49:18.34 ID:ugK9EIIE
>>917
　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜阿部長さんですかw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　
924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/03(金) 23:14:58.43 ID:pbcmAvwk
魔法使い歴○年だけど、下の話はちゃんとした教育を受けてない世代（或いは地域？）だからマジ分からん。
ググってもきちんと説明の付く画像が出てこないし。
925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/04(土) 00:32:13.28 ID:8na53Kea
>>921
モリヤのHMとかは？
926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/06(月) 20:34:54.48 ID:6J1Q5vXS
ちょっと気になったんだが、戦前の私鉄気動車ってどういう色が多かったの？
写真は図書館であさってみたんだが、モノクロなのでせいぜい明度しか分からん・・・
927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/07(火) 09:21:18.54 ID:Hi2P3Zwn
戦前だとディーゼルよりガソリン動車じゃろね
やっぱ茶色が多いんとちゃう？
928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/09(木) 09:12:57.00 ID:Rngo0ng3
単端
929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/09(木) 13:35:32.34 ID:5ESfz4ZR
単端といえば、無法地帯の朝倉軌道
930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/09(木) 19:50:45.76 ID:cHY5Z2tg
流れ切ってすまんがキハ23・40の塗り替えを・・・これからタッチアップ、マスキングむずいorz

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2778.jpg
931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/09(木) 23:09:35.99 ID:7Zl5Hd60
>>930
がんばれ、完成を待ってるぞ！
932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/10(金) 06:33:38.34 ID:byCP2DML
青は近鉄特急？それとも調色？
933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/11(土) 10:01:23.16 ID:6rL0rbSV
単端って転車台使うのかな？
それともリバース線が多かったのか？
またはバック運転か車体を抱えて方向転換ｗ
934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/11(土) 11:06:53.24 ID:Sy/TAa2G
転車台だろJK
三角線があったナローは沼尻鉄道くらいだったんでは？

そいや夷隅鉄道の転車台あととか残ってるかな
935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/11(土) 13:18:52.02 ID:bbDWDW8m
単端で旅客輸送をしていた鉄道は、
もともと蒸機牽引だったところが殆どだから、転車台が一般的だろうね
貨物輸送用に蒸機も残ってるところが殆どだし

リバース線は、鉱山のトロッコや
北海道の客土軌道や土砂、砂利運搬用の仮設のトロッコとかに多いんじゃないかな
936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/11(土) 16:57:39.45 ID:yPwvSYMM
>>933-935
朝倉軌道は単端が存在したのに、
終着駅の転車台の図面の不備を付かれて、
設置申請を取り下げた

面白いからwiki見てみ
937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/12(日) 00:10:56.19 ID:2yknvDV4
あそこなら無許可設置くらいしてそうだが
938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/12(日) 00:51:30.82 ID:fB9BJwDf
>>937
と、言うより、していた。
しかも、>>936の書類不備の原因は、
以前の無許可改修を反映させ、現状に即した図面の提出だったような。
939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/12(日) 09:45:58.02 ID:eFuhdmqy
淡々と進む単端の話
940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/12(日) 12:23:38.81 ID:VW9nrUpP
２軸車だから走行音もタンタン、タンタン、だな
941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/12(日) 15:21:39.51 ID:i6PxmPwG
>>935
西大寺鉄道なんか最初から単端を蒸気機関車代わりにするつもりか、50馬力のエンジンを20人乗りのチビ（軽便基準でも小さい）に取り付けていたな。
こいつで50人乗りの客車を引けば合計70人乗れるから、当時の軽便ガソリンカーとしては中の上規模になる。

ま、勾配のほとんどないここだからできたんだろうけど。
942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/12(日) 20:48:07.02 ID:qn0lJb2f
盛り上がっているところ申し訳ないです・・・。

仕上がり良くないですが完成しました。やっぱむずいorz
>>931氏　ありがとうございます。
>>932氏　色はGM16番を使いました。実車は見方によっては結構印象変わる色ですね。　
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2781.jpg
943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/13(月) 09:11:20.61 ID:+pKOX/JF
>>942
GJ！
いつもいいもの見せてくれてありがとう
次ももう考えてる？
944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/13(月) 09:47:04.66 ID:dqMmPnYN
>>942
マスキングをもう少し丁寧にやると良いな
945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/13(月) 19:02:02.38 ID:mqrkTaJx
946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/13(月) 20:49:08.93 ID:Qbz8ssQi
御苦労様でした！

津山色は前面から側面にかけて帯の太さが変わるから面倒だね｡
場所は若干ずれるけど備後落合をジオラマで再現したいなぁ｡
947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/14(火) 09:43:55.67 ID:P9O3r6nA
>>944
あれだな
色の吹込みらしいのが見られるから
マスキングテープを貼ってから1回下地色を吹く行程を省いていそう
948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/14(火) 22:44:48.82 ID:56YCEKvv
949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/14(火) 23:04:59.34 ID:9f+ZvNVf
>>942
キハ23はGMの？

このカラー、他所では青は混色したりしているのも見かけるけど、これでもらしく見えますね

おいらも気が向いたら手元のカトーのキハ40を塗り替えてみるかな
950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/14(火) 23:50:40.70 ID:KZrMrotC
色々ありがとうございます。今回はマイクロのキハ23とKATOのキハ40を使いました。
手元にマイクロのキハ53あるので小浜色を検討。木次線作りたいですがやまたのおろちデカールはもう売ってなさそう・・・それ以前に>>944氏の通りマスキングをしっかりとせねばorz

>>947氏
ご教示ありがとうございます。今まで全くやってなかったです・・・。
951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/15(水) 22:14:54.28 ID:aJNM7E9C
952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/15(水) 22:41:40.30 ID:59jeGMjz
ttp://hissi.org/read.php/gage/20120814/NTZZQ0VLdnY.html
ttp://hissi.org/read.php/gage/20120815/YUpOTTdFOUM.html
953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/15(水) 22:48:06.27 ID:LQcaDpcH
またスレ潰しが湧く段階か
954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/15(水) 23:05:42.90 ID:GvTgqLWr
もう次スレ立ての時期なんだな…
>>980くらいでいいよな？
955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/16(木) 03:04:51.78 ID:0X3RU4Cx
いいんじゃないかな

四国に旅行行ったらDF50欲しくなった。KATOのは山陰・九州型をイメージとあるけど、東北に居て蒸気に混ざって活躍してた時代のイメージで遊ぼうかな
956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/16(木) 09:24:25.87 ID:OZqQB5KN
>>955
四国に行ったのなら
過渡からは前面補強の付いた四国型も出ているじゃん
せっかくなのでそれにすれば
957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/16(木) 12:38:54.75 ID:0X3RU4Cx
>>956
キハ65とか郵便車とか四国らしい車両全く持ってないんだよねえ。とりあえずキハ65入り急行編成と並べればそれっぽくなるかな
958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/16(木) 12:45:28.35 ID:VrDJlTzh
>>955
秋田→米子と転属した500番台もあるしその辺のイメージで良いんじゃないか
959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/16(木) 14:46:39.72 ID:OYQzr2Fl
東北でSL混用の時代だと、ぶどう色のイメージが強いかも。
960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/16(木) 16:56:17.79 ID:5IIi0mWw
最後に残った秋田のDFも撤退が矢立峠の路線切替前だったから最後まで蒸機と共演してる
961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/17(金) 21:52:59.04 ID:Wv6bAFlu
徳島、高松にも寒冷地仕様が転属して住みついてる
962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/18(土) 09:26:08.85 ID:qKT/TpqE
>>961
徳島や高松は豪雪地帯なんだぞ
963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/18(土) 10:28:50.45 ID:0oCGUdSS
高松のは雪じゃなくてうどんの打ち粉だよ。
964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/18(土) 10:34:49.15 ID:9TFn7fd8
>>955
ノーマルのDF50にメイクアップパーツの長煙突とスノープラウ付ければそれらしくなる
（東北でもスカートの外側にスノープラウ付けたのはあった）
965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/18(土) 12:17:27.78 ID:BXv16n4d
四国総局の場合徳島所属だけ
スノープラウ付いてたよ
結構雪降るんだよ徳島
966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/18(土) 17:12:24.12 ID:VMUKsQOG
そういや四国にもゲレンデ(スキー場)があると聞いた時は
無知を恥じながらもビックリしたもんだったなぁ…
967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/18(土) 23:00:03.23 ID:wCK0jxjc
地球温暖化の影響で閉鎖されてしまったが、昔は船橋にもスキー場があった。
968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/18(土) 23:46:55.47 ID:dFwzBYAA
ザウスの前は温泉があって一大娯楽施設だったんだよな船橋
今じゃイケアになっちゃった
969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/19(日) 00:09:11.21 ID:pFMOZU8/
>968
イケアって北欧資本の家具屋さん？新宮中央にもあった。ホットドッグが安いんだよな
970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/19(日) 00:14:22.32 ID:ydKcSWP7
>>969
関東では割とメジャーですよ
新宮のは出来たばかりじゃん
971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/19(日) 05:23:48.20 ID:uvPQ5MGU
なんでオークワで充分な過疎地新宮に？と思った。
972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/19(日) 08:08:18.16 ID:f1ySE1ol
播磨新宮の話をしてると聞きキハ122に乗ってやって来ました
973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/19(日) 08:50:59.97 ID:E4YhFfVS
IKEAって日本だと無料で配達なんかしねーよ
クルマで自力で持って帰るのが
ヨーロッパスタイルだよ
みたいな偉そうな顔してたけど
あっちの奴に聞いたら
ヨーロッパじゃ無料配送してるよ〜

以来IKEAには行ってないw
974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/19(日) 16:44:38.51 ID:EpGy3gcp
イケアはミートボールとホットドッグを食いに行くところだ。
975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/19(日) 17:01:51.05 ID:ABV33AFO
それとソフトクリームな。
976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/20(月) 13:37:29.11 ID:aMnrDMmi
>>968
船橋ヘルスセンターなら、ららぽーとが跡地だぞ。
建物も一部ヘルスセンター時代のものを使っているはず。
977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/20(月) 21:13:50.67 ID:RYqLeJCV
イケアのソフトクリームとホットドッグは安くてうまい。でも高岡工芸高校の前の店のソフトクリームだって大きくてうまい。ところでここは何のスレだっけ？
978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/21(火) 00:32:08.66 ID:myDBZ9ZE
ショップまじまの10段ソフト、全国進出か？　
キハに乗って、みんなで越中中島へGO！　
979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/21(火) 00:33:56.07 ID:dWj0cKOL
話題脱線しすぎワロタ。とりあえずDF50買ってくるわ。メイクアップパーツは高いからそのうち・・・
980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/21(火) 00:35:45.52 ID:myDBZ9ZE
×･･･越中中島　○･･･越中中川　えらいすんません
981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/21(火) 00:53:32.91 ID:xLHBZZLw
越中島かと…
982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/21(火) 01:05:01.81 ID:aBVCFuX3
ヘルスセンターは船橋にもあったか。金沢には一度行ったことがあるが。卯辰山から様々な施設が消えたな。あとは相撲場だけ。
983 ：着払ヽ| l　l│ ◆U3VxmsZ/eros ：2012/08/21(火) 02:22:16.76 ID:4T8U1Kx3
たあぁ〜っぷぅ〜りいっぱくふつか、かなざわへるーすせんたー♪

なに、サニーランドしか知らん？
984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/21(火) 12:50:05.01 ID:FdUM3ftV
保守
985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/21(火) 20:10:58.60 ID:KaWBa1RH
>>976
その昔 船橋サーキット というのがあってな
986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/22(水) 06:29:46.08 ID:MNaTvaCX
保守
987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/22(水) 09:38:45.22 ID:dHTm/SZK
>>982
ヘルスセンターなんて昔は全国どこでもいたるところにあったよ
でも船橋ヘルスセンターはおそらく全国的に有名
九州在住の俺でも知ってた
988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/22(水) 18:10:06.21 ID:R9+HUEyT
>983
懐かしいな、そのCM。Wikipediaで調べてしまった。高岡にはアラピアがある。風の盆は混むから宿がない人はどうぞ。
ところで、忍者ハットリ君列車は出ないのか？まあ、誰も買わないし、いろいろ面倒だから
989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/22(水) 20:01:09.98 ID:BqR3i/fO
>>988
ハットリくんキハ40体質改善は蟻が出してなかったけ？
キハ40体質改善といえば、塗り替え前提で目玉のおやじを買ったが見てるとIPA漬けるの惜しくなるw
990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/22(水) 23:18:22.17 ID:R9+HUEyT
>989
本当に出てたんだ。蟻ならやるかも。ところで次のスレは立つの？
991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/22(水) 23:52:48.19 ID:FBF73xp0
>>990
こっちに合流でいいんじゃない？
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1175247645/
992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/23(木) 03:07:37.91 ID:yVrfMMGq
そこ国鉄やJRの話出来なくね？
993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/23(木) 04:40:53.90 ID:9GRUMNz4
ち
994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/23(木) 04:42:01.97 ID:9GRUMNz4
り
995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/23(木) 04:42:40.84 ID:9GRUMNz4
ぬ
996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/23(木) 04:43:25.05 ID:9GRUMNz4
る
997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/23(木) 04:44:13.63 ID:9GRUMNz4
００
998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/23(木) 04:44:51.11 ID:9GRUMNz4
非電化ディーゼル１０００両げとー！
999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/23(木) 04:45:28.18 ID:9GRUMNz4
非電化ディーゼル１０００両げとー！
1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/08/23(木) 04:46:11.71 ID:9GRUMNz4
非電化ディーゼル１０００両げとー！
1001 ：１００１：
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