☆☆天賞堂プラ／ダイキャスト完成品スレ・13☆☆

引き続き、天賞堂のＨＯプラ／ダイキャスト製品について語り合いましょう。

《前スレ》
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288496074/

天HP
http://www.tenshodo-models.com/

間もなくこのスレに普通列車、御殿場行きが参ります。
危ないですから2はゲット！
　　　　　　　　　　　　　　 　「ilr--tュ、；-------、、　,,=========、
　　　　 , ．- =＝f ''二二二二' 'f＝≡‐- 二＿　__|　｀`：バ`X´/ ヽ
　　r；´：=テ' '´´｀|l f' 御殿場｀l　li´￣゛゛｀`＝=：;ヽ二三＝!二iヽ、 /
　　!if' 　 　 　 　 ll ト‐―――"　||. 　 Ｊ Ｒ　　 ｀|| i====三三=三：；:、、
　　!|ト--------f´〒三三三:｀llｉll―――‐‐‐‐‐|l 幵ー―-ヨ-二二三=!i
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　　!|l.　 　 　 　|.l||.||　　　　　|.|lll||_'__＼＿＿____!! ! !! ll!l!l!!l||||| |l|l||l|l|||l|
　　!|l.　 　　 ／|.l||.||　　　　　|.|llll 　 ___＿＿_ 　 | | |ll|llil!l|||||||| |l|l|||ll|||l|
　　![ー―／―‐l|ト||　　　　　ト|llll. 　 　　　　　　 ! !_lll|llil!l! '''_'_.|||--‐|l!:!
　　!｀二二二二.|||.|｀二二二'ーllll｀二二二二二´..:l テ-l.|.|￣＿!l|=三ll!:!
　　!　|ｉ○|ｉ◯!| .|||.|　　　　　　|||| 　|ｉ◯|ｉ○!|　 　|| lll|_|.l.|三≡ll|三=ll!;!
　 ！二二二二 |||.| 　――　 .!!!!二二二二二二|| .テ |.|.|二_:=ll!≡;:」リ
　　・. 　 　 　 　 |||.Lr‐――‐、||||　　　　　　　　.‖.‖ノ‖；：・‐'´|」!i
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　　　 `‐┬―‐┬H¨´r；ヨ；j¨｀`‐tt‐┬―――/‐'´フ二, |.| ]／ ／
　　 　 　 |　 　　| H--廻ヨトj=---Hレ.|　[二]　 ,´テ|〈,〉"／三.／
　　 　 　 |　 　 ⊥二「＝＝]、￣￣　 !　　　　 ・ [」>'／=三／
　　　　　 ヽ‐-------ナ―┘"ト二二´＿＿__ナ"／三三／
　　　　　　　　　　　　, >‐´三三三三三>_ノ"／_三三／
　　　　　　　　．・ "´二二二二二二，・" ／_二二.／

１おつかれさんです。

凸★引き取ってきますた

待ってました。
１乙

取り敢えず亜希子♪

スミマセン、DD51カンタムオーナーの方、お聞かせ下さい。

1エンドと2エンドでは、アイドリング音違いませんか？

ガラガラ音が消える時があるのですが。

>>7
っ不良
っ販売店に相談

は冗談としてw

どれくらいで消える？
1位2位どっちに動かしたとき？

家に帰ったら試してみるよ。

>>8
有難うございます。

2にした時、ガラガラ音の後、ボッボッ音の繰り返しで
その後消えます。
暫くすると、またガラガラ音出るのですが、1の時と違います。

メーカーに聞いてみます。
レポ頂けたら、有難いです。

DD51カンタムシリーズは今回で終了なのか？
トップや2以降の初期タイプもほしいぞ。

初期型の需要が製品化するほどあるとは思えないな。
ヤフオクプレミア中の1000番台B寒地JRや、富か過渡が北斗星をプラでだすなら☆凸の再生産
ならあるかもしれん。

カンタムは“音の素”が必要だから、製品化の対象も
ある程度限られるよな。

鷲別のB更新は絶対に出ないフラグだな、エンジン音が違う以上。

その車両が動態で現存してれば大丈夫じゃ？

現存も何も、凸B更新自体はまだ稼働してる。

しかし、天がJRF北支社に取材申請し鷲別に出向き音録り、データ化しカンタムに組む。
その手間に見合うだけB更新車が売れるかね？

少なくともJRFが動態保存はあり得ない。
凸で動態保存されるのは御召機の842か1186位ではないかと。

無論、「動態で現存」と言ったのは、保存があり得ないと
考えたからだが。

すまない。そこまで読みきれてなかった。

こちら妥協案として旧仕様北斗星を中古で探してB更新に塗り替えようと画策中。

B更新は音が違うんだった。
何でカンタムで出ないのか今頃気づいたわw

DLの動態保存はありえないよ。構内で少し動かすくらいなら可能かもしれないけど。
DF50も多度津工場でこちょこちょ動いてたけど結局メンテできなくなって
静態保存になってしまった。

DF50はC62やEF58と共に天賞堂とは縁浅からぬ存在だけに、
カンタムモデルが不可能なのは残念だな。

DF50はもうないけど同タイプのスルザーのエンジンを載せた機関車はまだ世界に
現存するんだから音録りはなんとかなるでしょ。厳密に言えば違うかも
しれないけどあの独特の音は楽しめる。

何も生録にこだわる必要もないと思うけどなぁ。
缶圧下げた構内低速運転のC62を生録しましたって言っても、それってどーなのって思うが。

本物らしく聞こえる合成音でもいいと思う。

ようつべに上がってるDF50動画見ると勾配登坂力行でも「ぽんぽんぽんぽん…」という
エンジン音が高まってる感じがないんだよな。

比較的再現しやすい音かもしれんが、吹かしながら発車とかの迫力は乏しいかも。

>>22
電気式のせいもあるかもな。

>>23
かもでなくそうなんだろう。
発電機は回転速度が電力消費に関わらず一定な場合が多いから、これのもその類でないかと。

Ｃ61が出るとすればプラかカスかどっちだろうか？
まさかの「プラタム」…なんて事はあり得ない？

原価はあまり違いそうにないから、キャスタムじゃない？

天はまだプラとダイキャスモデルの2本立てを続けていくのかね。
まあC61が出るならダイキャスだろうけど。

カンタム次回作、C57の方がバリエーション展開出来て儲かるだろうけど。
動態機二つにテンダー形態や様々な線区別形態差。
複数買い必須。

それにしても、かつて天の蒸機と言えば高嶺の花だったのに、
今やリーズナブルな価格の蒸機を期待するなら天しかない
…って事になったのには驚くよな。

１０万位までは高嶺の花ではなく、飛ぶように売れた。予約しないと手に入れられなかった。
まあ、バブルだったけどね。

>>28
たしかに「２型式続けてハドソン」ってのもチョット
気詰まりだから、次はパシのＣ57かもな。

>>28>>31
そこでC51とC53・C54と言ってみる

ところで、EF66･キャスカンはいつ頃？

Ｃ５１いいなー、と言ってみる。
戦前タイプでスハ３２ぶどう１も売れると。あ、赤線がないか。

ハチロクはどや？
音源もある。

ちょっとお聞きしたいのですが
カンタムDD51を分解された方いらっしゃいます？
どうしてもキャブが外れないんですが
ちなみに前回ロットです。

キャブは煙突の中に+ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

それでも駄目　外れません

自分でバラせないなら天に修理に出せば？
修理代金、高いみたいだけど。

前回ロットは車体外さないとキャブも外れなかった記憶が。

両エンドとも、スノープラウ外す
↓
カプラー外す
↓
2本あるビス外す
↓
車体外れる
↓
キャブ裏側真ん中にある1本のビス外す
↓
キャブ分離 だったかと。

いま外出中で、夜帰ったら確実に解るんで。

>>40
ありがとうございました
うまく外れました　さかつうの窓ガラスに交換します。

キャブ内の椅子小さ過ぎ。
小人用かよ、あんなちゃっちいインテリアはいらなかった。

キハ５５初期急行色を、やっと手に入れた。銀座にあって良かった。

>>43
あれま、銀座にまだ残っていた？
俺は銀座は銀座でもレモンの中古品で確保したけど

ＨＰの、店頭在庫見て良かったですよ。小躍りしちゃいました。

昨日偶然に京･某でも見つけたゾ ＞天キハ55･初期急行色。
26もあった…探してた人はお早めに。

いさみやにもあったと思ったが・・・・

おや？キハ55初期急行色なら関西にもあるよ。

ネットに在庫を乗せてないお店が穴場かもしれないね。

６両とキロ25でアルプスなんて、いまさら無理か、
初期急行色。

>>49
初期急行色55、銀天にあるぞ。

ついでに言えば、キロも２６もあるぞ。

スマン。
>50だが本日時点で再確認しに行ってきた。
銀天の55消えていたわ。
当てにされていた諸兄、申し訳ない。

カンタムDD51北斗星、一個確保してあと一個はまったり買えばいいと思ってたら、周り中売り切れで街中に出てきてやっと確保。
みんな重連で揃えてるから売れ行きいいんだねえ。

現実はそれしか売れてない。
今回は、ラインナップミスだろう。貨物でしか遊びにくい。

B寒地JR仕様のヤフオク定価超えが、何が求められてるかの明らかな答えだな。

前回品も落ち着いたのかオクでも以前のような暴騰はしてないな。

定価＋\10Kくらいかね？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g99443936

定価以上になるのは1000番以降後期くらいになった。
今回の800番台はあまり人気がないのか4万円台ってことも度々。
北斗星も定価を超えることがなくなったみたい。
1000番以降後期も9万とかに平気でなったけどこのころ買った人間は
どう思うんだろ。

>>57
Ｂ寒地は人気がないのか元値割れ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m90600627

パーツ使用済だし、近年まで残存した番台じゃないから妥当な値段じゃないか？

SG付B寒地JR仕様が人気なのは出雲ほか近年まで客車牽引での活躍があったのと、
まだ後藤や宮原に居るからだろうね。

これも値がつかず・・・
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u36240448

つか、量産品で、しかも中古なのに元値を超える方がそもそもは異常だろ。

この落札価格、適正だと思うぞな。

前回品はまず、出目金ガラスをサカツウのに替えないと…
非接着窓ガラス外ハメ方式はチャイナ部品精度では絶対無理。

>>60
一部破損、パーツ散逸が惜しいな。

今更ながらてんぷらC58について教えてﾁｮﾝﾏｹﾞ

高取集煙等に着いてるﾎﾞﾝﾗｰの上に載せるタイプの重油タンク、どうやって付けるんでしょうか？

そのままだと傾いて着いてしまうみたいな？
ドームの形に削ってある割には全然フィットしない感じで。。。
何かコツがあるんでしょうか？

ドームの形に合うように削り直すか、隙間に何か詰めとけ。

本物はドームを切ってる。

ベーシックシリーズからEF16。プラは市場から売れたとの判断かな
まぁ良いシリーズであるとは思うが

てんぷらｽﾊ44系出るんだな…。
ケツはﾏｲﾃ49かな？

ベーシックEF16すげえ腰高だな。
旧型電機の腰高は3軸ギヤボックスを使う限り直りそうもない。

プラ台枠は車体に接触してもショートしないけど、ダイカストはその辺の安全マージン
とらないと、実物ではあり得ない急カーブ通る訳だからなぁ　TAでも同じだろ

天のじゃないけど、ブラスの車体と台車が接触して、電機なのに
煙を上げながら走ってるのをみたことがあるなｗ　脱線スマン。

その状態って、ﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸは痛まんのですか？

トランスなら耐えるが、最近流行りのスイッチングは痛むだろうな
模型だからさ、実物と同じ寸法取りって訳に行かない所あるわな

天プラ44系客車が出るからカンタムC62東海道も脚光を浴びるかな。

脚光浴びるほどではないだろうけど、多少なりとも売れるのは間違いないべ。

でも、44系出るのは素直に嬉しい(笑)

スイテとマシは、バラ売りしてほしいな

>>75
カンタムＣ６２に東海型なんてねえよ！

と思ったら、あの出来損ないのブラスのことかｗ

天HPのキハ52の写真の色は相変わらず変な色だなあ。
買う気がなくなった。キハ20キハ17とまったく変わらない。
色だけは蟻のほうがましだ。担当者の色覚がおかしいんだろうか？

>>79
天の気動車一般色、特に不自然に思わないんだけど･･･。
103系は、さすがにアレだったが。

>>80
あれがおかしいと思わない人が居るとは驚いた。
あれだけで買わないという人がたくさん居たのに…。

現車に縁がないんじゃない？俺もそうだもん。
自分の目で見た印象があるのと、写真だけとはやっぱり評価は違ってくるよ。

>>80
あなたはどういう色覚をしてるのですかw
多分天の担当者も同類なんだろう。
意見ハガキが多数来てるだろうけどキハ52が直っていない所を見ると
まったく反省していないみたいだ。持病みたいなものか。
オレはキハ17を4両揃える予定だったけどアノ色でやめた。
キハ52も論外。大昔の沿道のブリキキハ17のほうが色はずっといい。

>>82
現車に縁がなくても沿道キハや蟻キハと比べたら一目瞭然だろ。
ネットで写真を探しても天キハの色と同じ写真は1つもないぞ。
現車を見たければ久留里線や鉄博に行けばいるんだし。

>>82
天の気動車の色で特におかしいのは上半部のクリーム色。
これはクリーム色4号で、特急電車、気動車に使われているのと同じ色。
この他急行用気動車にも使われているし、多くの人にお馴染みの色。
天のはくすんでいて黄色味も足りないし、全く別の色に見える。

オレンジ色も微妙におかしい。

クリーム色は実車でもかなり色褪せしていた車があったので、まだ許せる
むしろオレンジの方が問題。彩度が低杉。これは色褪せしてもこのような色にはならない
でも俺はたとえキハ17と同じ色でもキハ52は買うわ
オレンジの部分だけなら塗り替えが可能かも知れない

色がなあ。
キハ17系6両
キハ52が2両
合計8両買うつもりだったのに・・・売り損ないましたよ天さんw
車体の出来は批判的な意見が少ないだけに残念だな。

エンドウの色は、現車のイメージにあってるとおもう。明るい色。
天の色は暗い。
キハ５５はいい感じだったんだけどねー。
キハ５２もいい感じでお願いしますよ。

ｺｺだけの話、10系は顔も変だよ(ぼそっ)

色変だけどサウンドはどうだろうか？
サウンド良ければ買うかな

つーか、キハ１０系一般色がおかしいっていうヒトは、最近のリバイバルの
キレイなヤツしかみたことないんじゃね？

>>89
別にここだけの話でもないよ
特にHゴムの運転室窓が角張りすぎで出っ張りも足りない。また幌枠の穴が大きすぎ
しかし10系の顔の造作は難しい。キットのフェニックスでもその改良版のフジモデルでも満足なできではない
一番成功しているのはエンドウ

>>92
フジのオカシイのは幌枠ではないか？前面に問題ないと思うが。

おお、エンドウのお顔が一番ですか。　
エンドウキハ１０系５両在籍しておりますが、うれしいね。
これからも、中古が出たらこつこつ買い足すことにしますらー。

沿道はテールランプの上のフックが大げさすぎるけどなw　
顔や色はぴったり。
天もキハ55はいい色だったから買ったんだけどなあ。

>>93
前面窓のサイズがやや大きいと感じる。これは多分Hゴムが細いためだと思われる。
このため隅のRが相対的に小さくなって、キハ20のような印象に思える
まあ飽くまでも自分の印象だけど

>>95
そうだね、あれは惜しい

エンドウのキハ10系列と言うと、つい昔の広幅バージョンを思い出してしまう。

>>96
間違っていない。
正確に作られている。

ｵｼ17、急行時代の青15出してくれんかのぉ…

青い絵の具でも塗っとけ

そもそもオシ17が出るのかと。

>>101
ナロ10が出れば或は。

>>101
青大将やるなら当然出すでしょ

マシ35の青大将や、はつかり塗りがないわけじゃないからなぁ…
ナロ10は必須だが、オシ17はそうではないんだよなぁ。

もしﾏｼ35だったらｶﾞｯｶﾘ〜('A`)

> ナロ10は必須だが、オシ17はそうではないんだよなぁ。

　ナロ10が出てオシ17が出ないんじゃ、凄く消化不良
　ナロ10が出ればオシ17も普通に出て来る

　オシ17は青大将とはつかりで形態が異なるのがネックか

>>106
そうそう、オシ17はＮセットでも流用が問題となっていたらしい。
フジ１６番キットのように３種類出してくれとは言わないが。

で、結局マシ35しか出ないと。

それなら青大将はﾊﾟｽかな…

天が配ったパンフはオシ17だったらしいが、もらった人いる？
こんなもの、なんで印刷ミスするんだ？なんかあったのか。

マシ29の事も忘れないでください

>>110
公式には会場で配ったパンフが間違っててごめんね、みたいな注釈でてる。
何がどう間違ってるのかは知らん。

>>78
奮発してブラスを買おうかと思っていたが‥
マジで出来悪いの！？

JAMで配られたﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄには

　茶色基本セットの内容
　スハニ35形+オシ17形+スロ60-100形+マイテ39形

　　と、間違って印刷されておりﾔｼﾀ(ｫｬ

オシ１７やナロ１０はリリースされるよう
ソースは大塚はがき

その大塚はガキが「印刷ミスﾃﾞｼﾀ(笑)」っていうｵﾁじゃ無いっｽよね？('A`)

>>113
天の公式見てご覧よ。
あの従台車とシリンダーケースに、満足できるんなら、それでもいいんじゃね？
TOPページに堂々と開き直った、盛大なガニマタ主張にも吹いたけどｗ

3ｹ月先とはいえ、もﾁっと購入意欲を萌え焚き付けるような44の情報出てこんのかいのぉ…。

>>118
車種に関して（何色の何形が出るか）の情報を発売元が出してくれないと
どうにもならん、と思うけどねぇ。
・ブドー色1号の他に、青大将やはつかり色は出すのか
・その場合ナロ10やオシ17も出すのか
・スハ44のバリ展は＝更新後やスハフ43(10番代)＝やるのか
など。

>>119
ミスプリチラシによれば、だが、

・青大将、はつかりはやる
・ナロ10はやる

確定はここまでだろうか。オシ17はぶどー色セットに書いてあるが、ここがミスプリ部分らしい。
なので青大将・はつかりの食堂車がどうなるかもよくわからない。

>>121
そもそも、天のいうミスプリというのがおかしいと思う。
社員数人で確認しているだろうに、間違えた形式を印刷して配布するの
だろうか。
オシ17はまだ発表する段階でなかった、というのが真相とみているのだが。
考えすぎか。いずれにせよ出して欲しい。

市場で不良在庫化している金属の青大将にとどめを刺すか、
天プラが市場でつまみ食いしかしないデッカイ蟻になるか・・・

１０３系ＥＣの色調異常の件もあるし、
似ても似つかない色合いで出してくる可能性もある
かなりの博打じゃないか？

塗りなおすからいいよ。青大将って、何が正解かいまいちわからないしね。

>>119
車種未定らしいが青大将とはつかりは出るってホムペに載っているが・・・ちゃんと見てから文句つけろや。はつかりをやるって事はふつーで考えたらメジャー編成でオシ17とナロ１０は入るだろうに。

>>123
塗り直すからって言っても分解不能の車体を塗り直すいい方法あるのか？
教えてくれ。

窓枠がガラス側のモールドだと塗り替えが厄介。

スハ32は何の問題もなくばらせるんだから、分解不可能ってのはどうなの？

窓枠だって筆塗で十分。

ｽﾊ44は小窓がズラ〜リだからマスキングするのも
筆塗りするのも根気がいるな｡
1両だけならともかく 何両も塗り直すとなると尚更な｡

スワローズ優勝記念につばめ買おうかな?

>>119
＞スハ44のバリ展は＝更新後やスハフ43(10番代)＝やるのか

無理っぽいかも知れないが、私は個人的にはそれに一番期待している。
富の10系寝台車に繋げたり（急行の指定席と云う設定で）、或いは加トの35系や
43系に混ぜてローカルを愉しんだりしてみたい。

尤も、キハ55系の時にタラコ色やシールドビームが後々まで売れ残ってたことを
考えると、多分やらないでしょうね(笑)。

>>118>>119
８月のJAMの会場での口ぶりでは
顧客からの要望次第ではその他のバリエーションも出さざるを得ないと思ってる模様

以前ここのスレか関連スレで44系はバリエーションが多くて金型が多いので採算取れないから
プラでは出ないと誰かが書いていた記憶があるけど、要はつばめ編成の売れ数次第か

スハ４４プラについて、銀座３階で確認したところ、現時点では、茶つばめ・
はと（食堂車はマシ３５、展望車はマイテ３９・マイテ５８）、青大将
（食堂車はオシ１７、２等車はナロ１０）とはつかり（食堂車はオシ１７）
まで、決定しているとのこと。なお、車体表記については、
所属標記は大ミハソ・大ミハ、東シナ、形式はスハ二３５、スハ４４、
マシ３５、オシ１７、ナロ１０等までは印刷済みとする方向で検討中との
ことです。

青大将なんかのシリーズはプラで打つほど売れるのかね？
マニアックな車種だから数が売れるものじゃないと思うけど。
オレはまったく興味がないからな。

> マニアックな車種

　44系や青大将って割とメジャーじゃない？
　鉄模の世界では今もってメジャーであり続けてると思うのだが、俺だけかい？

　ところで青大将と「はつかり」の押し17は形態の差異を作り分けられるのかな？

茶、青、どっちにする？

>>133
じゅうぶんマニアックでしょ。
実物は知ってるけど模型で欲しいって人がそんなにいないんじゃない。
なぜ天カンタムEF58に青大将塗装が出てないのか。
単純に出しても売れないからなんじゃないの。
>122が言うみたいに金属の青大将が市場で不良在庫化しているみたいだしw

塗り替え（ほぼ）だけで済むんだから、やらないって選択はないでしょ。
金物の青大将が不良在庫化してるのは重い、高い、がネックなんでしょ。

大体、この趣味そのものがマニアックなんだから。

カンタム５８に青大将がないのは、牽かせるものが事実上ないからでは？
４４系と一緒に、カンタム青大将を出すつもりはないのかな。

EF58に青大将色の小窓車なんてあったか？

８９号機とか１４０号機とか　＞　青大将の小窓車

しかも89は東海道線全線電化上り青大将つばめ初列車牽引

>>135
Nの世界では、青大将ゴハチと青大将つばめセットが瞬殺だったんだよな。
その大半が、青大将つばめを知らない世代の購入だったとか。
16番でもリーズナブルなモデルが出れば欲しい、って人は
割と多いんじゃないか、と勝手に想像してみるテスト。

〜テストとは何たる今更ヌルポ。

>>142
ガッ！

世の中、現行厨や思い出再現派ばかりじゃないって事だ。

カンタム新規58出るんじゃない？要望すでに来ていると思う。

>>145
出ないよ

いずれ出るかも。すぐにはどうかね。次のカンタム、Ｃ６１が来そうな気がする。
音速あたりで、かとちゃん塗り替え品が出そうな気がする。
かとちゃんが出したらすげーな。穂美羨限定とか。

次のカンタムはキハだよ

>>148
キハ181とか？

キハ58

キハ40原形エンジンきばん

>>148はたぶん今度のキハ52の事を言ってるんだろ。
みんなはその次の話なのに。

>>152
日本型プラ製品スレで過去にあったな
富のNゲージHG165系をHOで165系製品化
(書いた奴は富HPの出荷予定がソースだとぬかした)
富EF510樫色製品化を富からカシオペア製品化とか
(書いた奴は富の製品化予告広告にあったとぬかした)
時々いるよねこういう自分に都合よく解釈しちゃう奴

やっとプラ旧客展望車が模型にも。スイテ、マイテの時代ものは楽しみだ。

>>154
ホント、C62単機で最後尾に展望車を連結したスハ44系、12連を牽引する姿が
今からとても、楽しみです。

スハ４４発売前にカンタムＣ６２を買っておこう

>>154
客車の転がり具合がKATO並みに良くないと
C62単機で12連はしんどいだろうな。

カンタムＣ62は、残念ながら牽引力が劣るらしい。12連は無理かと。

KATOのTR47に履き替えるとか…。

蒸気は模型でも不利だな。
C62だと動軸が3つしかないし重量でも箱型機関車に比べれば不利だし。
平坦でカーブが大きければなんとかなるだろうけど。

カンタムC62の牽引力がイマイチなのは、動輪の精度の問題。
持っている人はタイヤをよく見てごらん。

天チャイナの車輪は偏心車輪がデフォ

以前、芋ＨＰでカンタム62にＫＡＴＯ旧客7連を牽かせている写真を見た。
62はこのあたりが限界らしい。

蒸機にこそゴムタイヤ。

ｺﾞﾑﾀｲﾔだったら、かなり牽引力増すんでしょうなぁ…。

カトプラ7両が限界って、そりゃあんまりだな…いくらなんでもそりゃないんじゃないの？

昔、鉄タイヤ車輪てのがあったと思うんだが、
アレって交換したら牽引力どうだったんだろ？

挽き物使えるほど、コストかけられないんだな。
プラ６２の車輪も酷かった。
で、天のC62は安物から高級ブラスまで、先輪がデタラメなのは、一体なんなの？？

先輪がデタラメとは何？

>>167
>アレって交換したら牽引力どうだったんだろ？
牽引力は確かにあった。
しかし箱に保管中に錆が発生。
その錆を取り除かないと通電不良を起こして走行困難。
いろいろメンテで手が掛かりすぎで普及しなかったよ。

千円氏が言ってるように 木工ボンドでも塗っときゃいいじゃん

>>171
カンタム蒸機は両側の動輪から集放電していると聞きましたが。
通電車輪に塗っても大丈夫なんでしょうか？
私は自信がありません（絶縁車輪にしか塗ったことがないので）。

>>169
お前、あの先輪見て、おかしいって事に気がつかないの？

とまぁこの様に、具体例は示せないそうです。

せっかくのＣ62は牽引力がないという、ひどい話だな。
うちは、機関区セクションのなかを単機で行き来するだけなので
心配ないのだが。

>>173
先輪？
C62のモデルを解説してるHPなんかでも先輪がおかしいなんて
書いてあるものはないんだけど。
具体的になにがおかしいんだ？

先輪が６角形だったり、１個だったり、３個じゃないんだからどうでも良いでしょ。

>>176
お前の目は節穴かｗ？
タイヤを良く見てみろ。

走行モデルだからねぇ。牽かないけどw

>>178
>176は具体的に説明してくれって言ってるだろ。
具体的に説明できないから見てみろしか言えないのか。

>>178
情報の小出しとか要らないんで、タイヤの何が変なのか一気に書いてくれませんかね。
まぁ、指摘が的外れだったら恥ずかしいんで具体的に書けないんだろうけど。

みんな慣らされちゃってるんだねぇ。

これでフランジが高いなんて言ったら怒るわな．．．

先輪がどうのこうの言ってたヤツは結局音沙汰無しかよ。
ただの荒しだったか。ばっかじゃねーのw

それで牽引力がないのは何でなんだ？

>>185
多分これ
�@モーターが非力
　　　定説ではモーターの出力は十分なのだが。
�Aウエイト不足。
　　　プラ製では補重の必要あり。
　　　但し当方のC55はプラ客車ならば13両牽引した事を付記しておく。
�B各軸が密着しない。つまり粘着力不足。
　　　軸ばねを追加、或いはイコライザー改造
�C使っていない
　　　各部がこなれていないから走りがぎくしゃくする。
　　　牽引力がないというのはこれも疑うべきであると愚考

カンタムキハ52来年発売は既出？

牽ける、牽けないとは平坦線での事？勾配での事？

平坦なら、ウチではカンタムＣ６２単機でＫＡＴＯプラ客車１３連を
何の問題も無く牽いてるけど。

たぶん脳内。

>>180
つタイヤの厚み

見てわからないなら、役立たずの節穴の目と言われても仕方が無いんじゃねｗ？
わからなければお前らなんて、そんな程度だってことだ。
知らなきゃ知らないで幸せなのが、インチキスケールのガニマタ１６番信者なんだろｗ
わからなければそれでいいじゃないか。

もっとも唯一、最新の東海ブラスだけは直っている。
だが、このモデルは従台車がデタラメだからなｗ

>>190
それって言い掛りの類だろ。
この程度のスケールの模型であれば厚めに作るものですよ。
ああ、そう言えば12mmとか言う模型のタイヤの厚みは2mmと決まっておるそうですが、
スケールに直すと実に5割増しになるそうですw

タイヤが厚いのは仕方がないとして、輪芯がそれなりに薄っぺらくできてるから、妙にタイヤだけ張り出して見えることは確かだけどね。

天のC62に限った話じゃないので、そこを指摘されてもねぇ、っていうのはあるが。
走らなくてもいい人は走らなくてもいいなりにできてる模型に行ってください。

タイヤの厚みを云々言い出したら、最低でもＯＪかそれ以上の大スケールじゃないと
ダメだろうね。

タイヤの厚みって幅のことじゃなくて、文字通り厚みの事だろ。
実車であんな薄かったら、とっくに割れていると思われ。
天もC57なんかは、ちゃんとそこそこの厚みがあるのに、なんでＣ６２は毎回ダメダメだったんだろう。
そういえば、昔Ｃ５３の動輪も極限まで薄くなった、保存機並のタイヤ厚にしていたなｗ。

>194
確かに、ピノチオのと比べると一目瞭然だな。
ttp://eagle.blue.coocan.jp/C62_EVO/C62_models/C62QTD/QC622_16L.jpg

>191-193は一体どこ見てるんだｗ？？

下に社名と、製品内容を書いてくれんか
やっぱりわからんので。

>>195
右から２番目はバックマンと判った

素朴な疑問なんだけど、なんで実物の写真と比べないの？
結構薄いよ。もちろん、どれくらい使われた車輪なのかで全然違うけど。

>>195
で、DLしてみて現尺で見たんだが、これは「まちがいさがし」か何かか?

因みに実物写真(多分禁無断転載です)
ttp://travel-railway-photo.up.seesaa.net/image/Image1-55.jpg

軸端形状が違うと言いたいのか。
左から2枚目は明らかに異なる。4枚目は輪心の形状が実写と異なる。
あとは一応大丈夫なように思える。
違うと言うなら指摘ヨロ

あと、以前にも仄めかしだけで具体的に指摘しない奴がいたが、
指摘するなら資料を添えてきっちり行うことを勧める。

>196
URLぐらい削れｗ　無能者ｗｗｗ！

>197
一番右側以外は、歴代の天賞堂製。

>198
天のは酷過ぎる。薄いといっても限度があるのは、>199の写真を見れば明らか。
この時代のタイヤと輪心は別構造で、強度も全く違う。
天のデタラメ先輪ではタイヤが薄すぎて割れちまうよ。

>199
その役に立たない目玉と、脳をどっかに捨ててこいｗ

思うに　ID:X9I2glqQ　は「タイヤ」というものが、なんだか解っていないんじゃね？

アンカーもちゃんと貼れない子が他人を罵ってるのは、何かのギャグ？

つか、>>200が>>196のレスに対して何を言っているのかさっぱり分らないんだが。
しかも人の貼ったものを使用しているくせに、それで役立たず扱いされても困る。
と言うか、そんなに薄いか?＞タイヤ

>>203
「URL削る」って、意味もわからないのｗ？　やっぱり ID:X9I2glqQ は頭の弱い子？

＞そんなに薄いか?＞タイヤ
実車と比べて薄いのがわからないってことは、やっぱり　>201が言うように、「タイヤ」がなんだか解っていない？

>>204
分りません。第一>>196に対するレスをしている時点で意味不明です。
これ以上訳の分らん論争に付き合うのは時間の無駄と悟りましたので今日は落ちます。

頭の弱い子ｗにヒント　





つ URLを削ると、上位のページにアクセスできる。

……こともある。

つか、致命的なのはタイヤが何だか判らないことじゃねｗ？
天は劣化が激しいな。

>196にはURLが貼られてないのに意味不明な言動を繰り返している
ID:oTRYjTUR=ID:UBdIYZy5

>>207
お前致命的なバカだなｗ
>195→>196の流れだろ

もう一つ言わせてもらう。
そもそもこの話は天賞堂のC62の先輪がおかしいという指摘から始まった。
皆が分らないから実例で出してくれといったら出てきたのが>>195である。
これが業務だったら一発で撥ねられるよ。少なくとも自分が>>195の上司なら即再提出を言い渡している。
実物写真は無いわ、模型もどこのメーカーだか分らないときている。仕様も無い。
誰に理解出来るんだね。
この場合必要なのは、仄めかしの類ではなく、きっちりとした検証用データーの筈だ。違うか?
それで仕方がないから、実物写真のリンクを張りつけたらグダグダ抜かしやがる。
ヒントなんかいらねぇんだよ。指摘するならきっちり最後まで書けよ。
人にモノを伝えるんだからそれくらいの骨くらい折れ。

で、>>200にある>>196のレスは>>199に対するものだと勝手に判断しておく。
そもそも>>196にはリンクがないのにURL削れって書かれても理解できんよ。
ないものをどうやって削れというのだね。皆賢明だろうから答えられるだろう。

そして>>207-208は特に何も分っていない莫迦者であると判断する。
そもそも>>195は私じゃない。>>196の方だ。>>195で写真だけじゃ分らんと書いたにもかかわらず、
それが理解できないなら知能障害扱いされても文句は言えまい。

モノも碌に書けない馬鹿の相手はこのくらいにする。
文章だけで自分の意図をどう伝えるかは各自で考えてみるように。

>>209
>>195の中央とその左の画像と>>199の実車画像を比較すれば、異常なタイヤの薄さは歴然。
これが判らないとすれば、「タイヤ」の意味を知らないか、目が悪いかのどちらかだろう。

>>210
で？
こちらの指摘に対する回答はどこですか。

>>211
私は>>200じゃないし、「リンクを削れ」と言っている件は自分にも判らない。
タイヤの厚さは理解できた？

車輪を自分で好みの物に取り替える技量も無いくせにプロトタイプ厨な人には、確かに耐えられない仕様でしょうな。

先輪フェチじゃない自分的には、むしろ、カンタムやプラのデフ手すりの
太さの方が気になるが、価格やサウンドなど総合的に考えれば許容範囲内だな。

>>209
お前はバカすぎる。
ここはお前みたいな無能者を雇えるような低レベルの会社じゃないし、目の前の箱は何だ？？
欠けている情報は、自分で補うだけの技量を持てない奴は、ネットやっている意味が無い。

ロクにモノを考える能力すら無い ID:xjTbMTME　は２ちゃんには向いていない。
というか、そこまで無能だとリアルでも何の役にも立たないやつだろうけどなｗ

ついでに言うと、ＩＤなんていくらでも変えることが出来る。
だから２ちゃんのスレで個人を特定するのは、本人がキャップでもつけていない限り、ユーザーには無理だよ。
だから、どれとどれが誰の発言かなんて、極めて曖昧にしかわからないから、皆もその前提でやっているんだよ。
もっとも、>209ほど、自己厨のバカだと、そんな事すら理解出来ないかｗ？

多くの人に、どうでもいいじゃん、って言われるような相違を指摘するヤツほど、
必死になるのは不思議だな。
無意識に、支持が得られない、って分かるのかね。

あの富DF50のエラーが２ちゃんで初めて指摘されたとき、自分はリアルで
遭遇したが、指摘した人は謙虚なものだった。

>195の写真みたいにこれだけそろえてみたいなw
右がピノであとは左から天の歴代かな。
前期ブラス、プラ、最新ブラス、カンタム。
オレはカンタムしかないけどこれで十分だわ。

>>212
「URL」「削る」でgoogle先生に聞いてみようｗ

んでもって、>195のURLを少しずつ削っていくと、その画像載せているサイトの、どっかのページに辿り着く。
あとは判るな？
……と、ブラウザのステータスバーの表示を忘れるなよ？

ゆとりが増えたかね？？？

でも、Parent Directoryの表示許可していないプロバのサイトで、URL削って調べさせるのは、
初心者には難易度高いと思うのよ。
しかし当該サイトの主は、えらいコレクターだなｗ　PEMPのがあればほぼ完璧なのに！

>205の人気に嫉妬ｗ

>>217
必死になっているのは、ネットリサーチ力の欠如しているヤツのほうだと思うがｗ
本人が気づかないレベルの違いならば、いちいち聞くまでもなく、無視すればいいだけの話だし。

で、問題の先輪交換するとしたら、珊瑚の別売りかな？
通販組なので、芋サイトでちょっと調べてみたが、ずばりの該当はなさそうだ。
俺もずっと気にはなっていたので、この際交換したいと思う。

>>220
珊瑚に交換できたとしても黒染車輪だと色が合わないでしょ。

どうせ何使っても合わないだろうから、塗らないとダメではないか？
ダイキャスは、もともと塗りだし。
ただ、アダチだと黒染が手に入りにくそうだから（あるの？）、
タイヤの踏面を合わせるとすれば、珊瑚の黒染めを手に入れるしかなさそうな気がする。

ところで、ブレーキシューが当たる動輪やテンダーの車輪のタイヤが減るのはわかるが、
先輪や従輪って、目立つほど減るもんかね？　
薄くなっているカマを見た記憶がない。

珊瑚に黒染め車輪なんてないよ？

>>222
ウィキペディアの２号機の写真を見る限り、先台車の１軸目と２軸目のタイヤは
遠近感を差し引いても、かなり違うように見える。

＞２２３
ごめ。珊瑚じゃなくて、スパイクの間違いだった。
クロスヘッド用に生産したらしいが、まだ手に入るか微妙……orz
やっぱ、染めるか塗りだね。

>224
確かに違うようにも見えるが、「かなり……」というほどかｗ？
で、↑のサイトに該当部のアップがあるね。
ttp://eagle.blue.coocan.jp/C62_EVO/C62_photos/C622_ume/koushiki/006.jpg

>>222
ブレーキシューが当たって減るのなんてごくわずかだよ。
ブレーキシューのほうが減るようにできてるし。
先輪でも軸重がかかってるんだから他の車輪と同じように減っていくでしょ。

と言うか、先従輪ってブレーキかけないと思うの。

>>226
いや、その理屈はおかしいだろｗ
いくら影響が少なくても、シューが当たっている分、先従輪よりは、早く減ることは間違いがない。
が、よく考えたら、駆動軸であることと、撒き砂や空転でも減るだろうから、動輪がいち早く減っていくのは、
間違い無いだろうな。
少なくとも軸重のみの先輪や従輪が、動輪と減りが同じということは、ありえない。
同様に先従輪よりもテンダーのタイヤが早く減るだろう。
それでも天のC62みたいに、ペナペナになる前には、タイヤをはめ直すとは思うが。

そういやダイキャスのC62は動輪もかなり薄いな。全交換が必要かｗ？
輪心をスケール通り（1/80？）に作ってしまったから、フランジがスケールよりも大きくならなければいけない分、
タイヤにしわ寄せが行ってしまったのかな？

＞輪心をスケール通り（1/80？）に作ってしまったから、フランジがスケールよりも大きくならなければいけない分、
＞タイヤにしわ寄せが行ってしまったのかな？

？

先輪の厚みがわずか0.？mm薄いとかどうでもいいわ。
ブラスで買えば30万もするものがプロポーションがほとんど変わらず
7万そこそこで買えるんだから。
おかげでいつかはC62重連と思ってたのをそろえることができたからな。
おまいらC62自体を所有してグダグダ言ってるのか？
持ってないなら文句言うな。

HO蒸気機関車としてはダイキャストカンタムは安いね。
ブラスキットから自作してもあんな値段で同じディテール&サウンドは実現できないし。
まあ、円高を還元してプラの値段で売ってくれれば文句の出ようもないけど。

まあ、ここにいる先輪フェチ氏は、自分の見たいようにしかモノが見えない
ってことでＦＡのようですな。まあ、趣味だからそれでいいんだけど。

>>232
やれやれ
自分の馬鹿さ加減を、明らかにされたら、今度は無意味な個人攻撃ですか？
本当に無苦しい低能だことｗｗｗ

>>233
それでいいと言われたのに、なんで腹立ててるの？
それじゃ駄目だと自分でも解ってるから？

触らない方が良い御仁では。

>>233
バカには触らないのが吉。粘着するから。

（笑）

そもそも見苦しいデタラメスケールのガニマタが気にならないんだから、
先輪のタイヤの厚みなんてものが気になろうはずもないｗｗｗ

芋小作人乙

>>236
おお、つまりバカを動力車の車輪にすれば良く牽くと。

キハ５２の発売が大幅に遅れるが、朗報を聞いた。
銀座の人に色のことを聞いたのだが、キハ１１・１７の失敗を生かして、
大丈夫だということだった。天でも気にしてることがわかったのは良かった。

おれも、大丈夫かと聞かれたら駄目でも大丈夫って答えるな。
それで買ってくれるなら安いもんだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　/ /　 ｜オラオラひくぞ−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　 ´Д｀） ./ /　∠＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 ＿二ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／238　／　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿二二づ＿∧　｡o　　粘着力抜群だぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 （　 ´Д｀）　 ＼
　　　　 　　　　　 -=≡　／⌒（　ヽ／⌒ヽ/＼　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 / ２０５ ＼ ＼　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　 -=≡　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　/　）／ ＼＼/　 .|　/ii
　　 -=≡　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣ |　/　i　/ .＼ヽ　 |./　|i　　　 　　　　　 　（（240））
　　-=≡　()二二)― ||二)　　　 ./ /　/ /　()二 し二) ―||二)　　　　-=≡（Д｀；　）
　　-=≡　し|　　| ＼.||　　　　　（　ヽ_（＿つ　 | 　　|＼ ||　　　　　　-=≡　/　つ_つ
　　　-=≡　 i　 .|　　ii　　　　　　ヽ､つ 　 　 　 i　　 |　 ii　　　　　　-=≡　人　 Y
　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ ＿ノ　　　　　 　-=≡　し'（＿）

キハ52のカンタム無はいくらなんだ？

>>241
でもそのキハ11,17と連結させると色合わないよね
痛し痒しだな

カンタムは一般の車輌とは連結不能だから無問題。

カンタムなしも出るんじゃないの？

>247
非搭載も予定にあったね。

＞カンタムは一般の車輌とは連結不能

ほかのM車と連結するとでしょ。
T車を引くときには関係ないからまた色が違うのはかんべんしてくれ。

わし「キハ５２カンタム遅れるそうですね。」
天員「はい、新しい部品を使ったらライトが点かなくなっちゃったんですよ。」
わし「キハ５２、車体の方はどうなんですか。」
天員「え、ああ車体色ですか。キハ１７は失敗しちゃったんでね。キハ５２は大丈夫ですよ。」

という、やりとりのお話。

キハ20で失敗した経験が生かせないメーカーだから
実際に発売されて確認しないと手が出せないな。
二度あることは三度あるってな。

キハ２０、２２の時点で色はおかしかった。
乗務員扉エラーは直ったキハ１７系で再度やっちゃった。
その前にも１０３系で散々言われていたのに。

何で色失敗するんだろうな
どうせマンセル値で指定しているんだろ。ならどこの国で作っても同じ色になるはずだが

マンセル値なんか指定しても合わないよ。
沿道のを1両持っていってこれと同じ色にしろって言ったほうが早い。
沿道のはブリキのキハ17のころから色はいい。

色にこだわるなら、バングラデシュ製だな。衣料品はすばらしい。

箱と中身が違うのか？さすが支那製

166 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2011/10/08(土) 20:40:54.46 ID:IviSB+xn
HOゲージ/天賞堂　72001 カンタムサウンドシステム搭載　
EF58形　電気機関車 (小窓) 茶色タイプ【A】
http://hobbyland-pochi.net/SHOP/rs-ch-h1274.html

↑列車無線が付いている！

天オンラインショップ 品番　72001
http://models-store.tenshodo.co.jp/products/detail.php?product_id=532

品番　72001
EF58は製造当初デッキ形のスタイルをしていましたが、
SG(蒸気暖房装置)を搭載した流線型の新車体に載せ替え、
旅客列車用として国鉄末期?JRに至るまで華々しい活躍をしました。
モデルは新車体で登場から間もないころのスタイルです。

犬屋の写真は、こっちの150号機かな
http://models-store.tenshodo.co.jp/products/detail.php?product_id=537

大きい写真は、こっちで見れる
http://www.tenshodo.co.jp/models/product/diecasting/ef58/tabid/350/Default.aspx

犬屋のものでツッコまれてもなぁ。

青箱の写真例
ttp://f01batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/9/8/8/0/b_star_b2005-imgbatch_1317118948/600x398-2009102400001.jpg

箱には
Tenshodo No.72001 EF58形電気機関車（小窓）茶色 原型タイプ
と書かれている

犬屋が間違えただけなら天は無関係だが、状態表記から見てオリジナルの箱はある模様
天の青箱にはデカデカと品番、品名が書いてある
中古品だと、箱を見て品番、品名を書くのでは？

このEF58の箱を見たわけではないが、箱と中身が違っていると推測される
どこで箱と中身が入違ったのだろう？

だから中古でしょ？シュパーブの箱にダイヤモンド入れて売るやつだっているじゃん。

>>259
ひとつ質問がある
売却者の立場に立てば、シェパーブとダイヤモンドの箱を入れ替えれば、
錯誤により高く売れるという経済的なメリットが認められる
では、ｶﾝﾀﾑ150号機と111、119、125号機の箱を入れ替えるメリットは？

当人にしか解らんがな。

>｡261

ｻﾝｸｽ！

つまり普遍的な合理性は認められないことになる

逆に、新品のときから入れ違っていた疑いが強まった訳だ

変なクレーマーが増えたのか、変なところを世間様に開陳できる
手段が発達しただけなのか、それが問題だな。

おおむね10分以内にレスポンスがあるねｗ

ttp://www.kesu.jp/lp/?OVRAW=%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%88%E5%AF%BE%E7%AD%96&OVKEY=%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%20%E5%AF%BE%E7%AD%96&OVMTC=advanced&OVADID=65091319541&OVKWID=802254043541&OVCAMPGID=2248511541&OVADGRPID=31208223929

>>258
俺カンタムの箱で前後のラベルが違ってるの持ってる。
片方はあってるけど、もう片方は違う品番。

こういう貼り間違えの箱も出回っているから、
もしかしたらそれも両面で違うラベルが貼ってあるのかも。

☆☆天賞堂プラ／ダイキャスト完成品スレ・９☆☆

69 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2009/01/16(金) 20:32:56 ID:oUA3lHCx
海流オハ61出た。秋田は箱に原型扉と書いてあるが、中身は更新扉だった。回収される前に買いでつか？

晒age

カンタム66、大幅延期2012年秋以降だとさ。芋サイト予約ページより。

以降ということは2013年に出れば良い方なんだろうな

車体の写真まで載せてるのに遅れるのはなんでだろ。

>>268
うわっ、キハ52もかよ・・・
そうなったらカンタム64はあと3年後ぐらいか？

プラＣ１１のように有耶無耶のうちに消えてしまうモノもあるから
本当に販売されるかなぁ〜って不安になる話ばかり。

デコーダーの問題が解決すれば、出るみたいよ、カンタム。
Ｃ１１プラの方が先に出たりして。９６・Ｃ５８と完成度が上がってるから、Ｃ１１楽しみなんだよね。

タンク機は重量に有利なダイキャスでやってほしい。

カンタムのEF58を買おうとしているのですが、
これってヘッドマークを接着以外で（着脱可能な形で）装着できますか？
ネットで調べましたが、ヘッドマーク付けている画像を見つけられませんでした。
DD51の方は大丈夫みたいですね。

>>275
どの58にも4個ずつ添付されています。

おお！そうですか。
これで安心して購入できます。
ありがとうございました。

>>276
社員　乙

ぶっちゃけ、６６の延期は俺に優しいな…。
今ならブルトレ牽引機しか買えなかった。
凸凸もまだまだ遊び倒してないし、蒸気もある。
二年の猶予があれば、上手く行けばコンプ出来るかも。

上越形はヘッドマーク掛け無しにして欲しかった。
実際、付属ナンバーの１２１、１３４、１３７号機どれも
ヘッドマーク掛けは付いていない。

>>280
その話よく聞く。
たしかに実車追求するファンにはいらない。

>>270
カンタム66以後に発表したブラス製品がVIPな「お客様」から予約好評で、儲かる方を前倒し。
それかバックマンが吹っ掛けてきて仕入価格再交渉とか。

>>280
HM掛けはボディ共通化の犠牲なのでしょうがないと思った。
その他には肉厚でオーバーサイズ、位置も高すぎるツララ切りと
端バリ脇に付く誘導係ステップが妙に小さくて貧弱なのが気になった。
部品精度が悪く、走行関係の難も多いしね。

ツララ切りも、水切りに継ぎ足したタイプ。ようは８９号機の金型流用なわけだけど、
それなら普通に８９号機と１５０号機のブルー国鉄時代で出してくれればいいのに。
ＪＲ仕様の茶色なんて一番いらない。

カンタム５８は青３種は売り切れで、茶３種は売れ残りって店がたくさんあるよね。

>>284
まあまあ、いらないなんていうなよ。雰囲気楽しむだけでも良いじゃん。
Ｐチオの58なんかも、84号タイプ限定１台、とか言って車体流用がでてきた。
しかもうれたらしい。

>>283
気軽に楽しめないもんかね。
過渡プラより形態はずっとマシ。
ちなみにうちにいる2両は走行絶好調だ。

>>284
150、青に塗り替えた。
いろいろ牽けて重宝。

このｽﾚ見てて､夜中に58上越走らせていたら
走行中に突然｢ﾘｾｯﾄ!｣と言って音量がﾃﾞｶくなった
一旦電源切ってｶﾝﾀﾑｴﾝｼﾞﾆｱ繋いで音量下げて走らせたんだが
再び｢ﾘｾｯﾄ!｣と言い出して音量がﾃﾞｶくなった
しばらく走らせてたらまた同じ症状が…

どういうこっちゃ?
ってかそんな症状出た人いる?

>>287
故障だと思う。天へ修理依頼。

＞｢ﾘｾｯﾄ!｣と言って

しゃべるのか？

しゃべるしゃべる。
セッティングのときは分かりにくい英語ヒアリングの時間だ。

あの声、ちょっとは気ぃ利かせて若い女の子の声にしてくれりゃ〜ｲｲのにな

以前ウチの5歳の娘が｢うわっ､電車がしゃべった!トーマスはしゃべらないのに｣
って大喜びしてたな

今夜再び走らせたら…
症状が悪化してらぁ
全ての灯火が点いたまま
相変わらず｢ﾘｾｯﾄ!｣ 近々修理に出して来よっと

余談だが あの ﾘｾｯﾄって 中学の英語のﾋｱﾘﾝｸﾞﾃｰﾌﾟの
ﾘﾋﾟｰﾄ ってのを思い出した

>>293
修理に出したら基板交換で一万円くらいだね

>>294
58が踏切警笛不鳴（連続不鳴動）で修理出したが無料だった。

展望車がプラになるときいてきたのに

なるでしょ？
年末に

各誌に広告出てるよ。

発売は、２月頃に遅れるようだけど。

天プラで特急用客車が出るとして、問題は何に牽かせるかだ。

http://www.tenshodo.co.jp/models/product/release/suha44/tabid/744/Default.aspx

茶色だとＥＦ５７とＣ６２東海道型？
青大将はＥＦ５８（ＥＦ５７と置き換えられた上越型もあり！？）
はつかり編成にはＣ６２・・・

だっけ？
一応これまで出た天プラ・ダイキャストのカマでＯＫ！？？

一応お約束なので、

ググレカス。

そんなこともわからないんなら買うことないでしょが。

今日書店で模型誌の記事見たが、なかなかいい感じだね、44系
俺は青大将購入なので、まだ先になりそうだが
機関車はカンタムEF58青大将が出るのだろうが、そんな予算は
ないので、過渡のを加工、塗り替えで行こうかと

Ｃ１１、ブラスで出るようですね。プラはどうなったんだろう。
ちょっと、ショック。

Ｃ11をプラかダイキャストで出すのなら
ついでにスハフ32のバリ展でマヤ20も…


な〜んて思ってるのは俺だけですかそうですか

天はプラ・ダイキャストでやるものは、その前にブラスを出す。
金持ちに大して似ていないブラスを買わせて、その後庶民に普及品を売る。

昔のﾄﾖﾀ･ﾆｯｻﾝみたいﾃﾞｽな

>>305
プラ・ダイキャストとブラスが近い時期に出たもの自体少ないし、
その場合でも、ブラスの方が後だよ。

>>295　模型の修理は明細もなく料金請求が適当だから、無料修理が出来て良かったですね。

>>295
俺もD51カンタムが鳴らなかったので修理に出したけど送料も修理代も無料だった

C12とDD16をプラで出して欲しいなぁ

Ｄ51のライト類は切れることで有名だが、球交換修理に出した人いる？
有償？無償？
うちの２台はキャブライト切れてしまってそのまま放置。

有償

2両のうち1両が直ぐ切れたけど出すのがﾒﾝﾄﾞｲから自分で球交換した

半田ごて持ってれば交換は簡単だからね。

>>312
交換後は切れていないのかな（過電圧なのか粗悪球なのか）

>>314
「切れてなーい」です、原因は気にしてないので分かりません．．．

もう５００系の再販はしないん？

しません

44系は基本4両で38K 単品で8K位らしい
今日蒲田行った奴の談

>>318
そうか。それで出てきたら買いやすい価格だ。
行灯テールも点灯するだろうから楽しみだ。

現行仕様でDD51 1000番台出してほしいな。
（1000番台がないのはわかってて、敢えて言ってます）
黒Hゴムでアンテナつけた出雲牽引機なんて結構行けると思う。
未だに中古で高値がついてるから
そんなプレミア潰しもできる。

カンタムD51をD51から取った音に直して再生産してくれ！

現行品は何の音使ってるの？

D51の200号機だけど。

ちなみに、Ｄ５２も汽笛以外はＤ５１２００だけれど。

以前にプラのＣ１１が予告されていたような気がするが本当にでるのだろうか？
小生の生ある内にでるのだろうか？

>>325
残念ながら来年には出ないよ

＞＞325
C11はカンタム期待だったけど、今の天の技術では、タンクロコに組み込むのは無理みたいだね。

>>325>>327
スハフ32やワム50000にＣ11用のカンタム積んで売る
とかいう発想は無いのかな…



無いですかそうですか

バックマンに丸投げなので、C11カンタムはバックマン次第。

企画設計は、天だと思ったが？

現在のところ、バックマン製品は耐久性が無い
経年変化で部品が割れる、走らなくなる
あの値段でブラス並みの耐久性求める方が悪いのか

もしそれがほんとなら、カンタムDD51も壊れちゃうのかな。
そうなら安かろう悪かろうになっちゃうなぁ。

中華製だし覚悟はしてるけど。

カンタム缶はダイキャスト製だから経年劣化でクラックが入ったり膨張破裂のリスクが元々あり、
加えて半導体部品のＤＣＣデコーダーの耐久寿命はそれ以上に短いとみている。

初期不良を逃れてもバスタブ曲線の安定期が「鉄道模型」としては極端に短いのではないかと。

デコーダーが壊れたら素直にＤＣ機へ更新するだろうが、エンジンにクラックが入ったら処置なし・・・
１０年ぐらい持てばいいと思っている。

>>332
どっかのブログで見たがDD51のギヤボックスからの
オイル漏れが酷かったという記事があったな
>>333
Nゲージになるけど富香港製ED75の製造ロットによっては
材質だか製法だか原因はわからないがダイキャストに
クラックが入って自然崩壊するのがあるんだよな
蟻の0系の初回販売仕様でもM車のダイキャストが変形するのがあった

天の初期ＥＦ５８のダイキャスト台車で崩壊したよ

ダイキャストは不純物が微細でも入れば不純物と目的金属との膨張率差で「金属が動いて」しまって結果崩壊してしまうことがあるんだよな。
ダイキャストが良くないのではなく、鋳造時の時点で運命が隠れて決まっている。

日本が良いとか中華が悪いじゃなくて、その工場の精度によるんだよな。

>>330
ハンダも不純物割れ起こすことがあるから
ある意味紙最高！なんてことにもなりかねんなｗｗ
実際50年経過しても全く問題ないものもある報告があるしｗ

カンタムを箱に入れっぱなしの人は
ギヤBOXの中華油を抜いてからにしましょう。
漏れ出してボディに染み込むとやっかいですよ。

>>333
欧州型は中華ダイキャストばっかりなのだが、とくにそういう問題はない。

>>336
シーズンクラックって言うんだよ。
再生インゴットや亜鉛くずまた、ケイ素を主成分とした砂や泥が混ざって鋳造されると悲惨だよ。
「湯」(溶かした亜鉛やアルミなどの合金)の中の酸化物が膨張して、砕けたり、分子同士の結合が弱いから、チョークを砕くみたいになるんだ。
工場の湯の簡略材料の管理が一番の要。

トミカって優秀なんだな。

>337
寝かさずに、走行時と同じ立った状態で保管するのも肝要かと。

>>337 それは天プラや富Ｍ車にも言えるな
だから>>341が言うように､俺はＭ車は
立てて保管している
バラす機会があればついでに中華油やｷﾑﾁ油も除去するけど
油除去だけの為にわざわざバラそうとは思わない

父から譲り受けた古いブラスも注油してあったりするから
やはり立てて保管している

>>341
ﾌﾞﾗｽでも一番お勧めの保管法ですね、塗膜とくっ付く事に対して

ﾄﾗﾑｳｪｲの一部機関車を除いてほとんどが横向き収納なのは、積み上げた時、安定するからなんｽかね？

箱を開けた時の見た目も、側面が見えている方がいいじゃないか。

ダイキャストの耐久性は?
ブラス並みに30年経ってもOK
それとも10年で割れる?

>>346
ダイキャストは材質さえちゃんとしていれば50年でもOK。
材料の中に不純物があると数年で崩壊することがある。
ユーザー側では確認のしようが無い。

特に重量のある車輌の場合など、立て保管では金属製の枕梁が撓むという事がある。
単に該当品の枕梁が弱いだけかもしれないが。

でもまあ、トミカ含めダイカスト玩具で、汎用品が多数、ヒビも含めバリバリに割れた！なんて話は聞かないからな〜。
蟻の新幹線は何かと化学反応したんだっけ？あれは酷かったね。
でも天カスほどの商品で、10年後に頻繁に車体事故が起きるなら、流石に大問題になるだろ…。
俺が怖いのは、湿気とかでカンタムシステムの故障とかだな。

ダイカストといえば 小高の台車が経年で脆くなるのは有名だよな
個体にもよるんだろうが…

小高の台車が反ってきたから手で直してたらボロってもげた

でもダイカストのおもちゃは全然平気だね
ﾄﾐｶとかﾖﾈｻﾞﾜとか 103系が色替えて私鉄色になってるｼﾘｰｽﾞとか

天カンタムDD51やD51って、軽く5万越えてるんだが
それで崩壊したら泣くに泣けないな。

ひとまず気にせず全力で遊んで、
もし崩壊したら泣くことにしよう。
それまでにpayできてるくらいに
音を鳴らしまくるぜw

>>351
正しい遊び方だと思う。
壊れるまで音鳴らしまくれ！

とりあえず、ｶﾝﾀﾑｼｽﾃﾑの方が早く潰れる気ｶﾞｽ

>>351
ブラスは飾っておくだけでも良いかもしれんが、
カンタムは走らせ、鳴らしてなんぼの商品。
タンスの肥やしみたいにしているヤシは論外。
思う存分遊んで壊れたらその時考えれば良いかと。

>>344>>348
日光等の中心ﾋﾟﾝ周りの弱いのは要注意ですね

枕梁はひずんでも簡単に直せる。
塗装面に付いた油染みは簡単には落ちない。

そうは言うけど、C62なんかブラスよりもカンタムのほうが、形状がいいんだよね。

>>249
ミニカーではヨネザワはちょっと品質が悪いことがあって自然に壊れたこともあった。
30年も前の話だけど。

天賞堂　16番　特急「つばめ」客車　試作品プレビュー
http://blog.joshinweb.jp/joshintrain/2011/11/16-95cd.html

今回は上新、てんぷら扱うのか…。
ｽﾊとかｽﾛとかｵﾌﾟｼｮﾝとか揃わんかったりして。。。
ﾌﾙ編成揃うんだったら予約出来るのはありがたいのかものぉ

>>359
室内灯がオプションってなに考えているんだ？
基本装備の比較対象をプレーンなＫＡＴＯ旧客と同等にまで引き下げて価格据え置きって、
割高感ばかり強く感じてしまうな。

価格はいろいろな見方があるが、日本における画期的な製品なので買う。
すぐに売り切れるんじゃないか。

貫通仕切り扉の窓の表記とかいらんなぁ…
そこにどれだけコストかかるのか知らんが。

かもめ編成やってくれないかなぁ。

かもめはマシ４９とスロ５４がネックとなって、今のところ予定には入っていない見たいね。むしろ、ニセコをトミックスとのコラボも視野に検討しているとか。その延長線上で、あきのオールプラ化完結のため、オシ１７(ブルー)の単品売りも有りとか。

かもめは軽量時代でもいいんだけどなぁ。ハザはお富さんでいいから。

オシ１７の青いいね。お富さんの郵・寝・Ｇも再販されると良いね。楽しみ楽しみ。

カンタムＥＦ６６が遅れるってことは、ＥＦ６４が出るのなんかずっとずうっと先ってことだよね。
個人的には、財布に優しいのでどんなに遅れても構わんが。

いつかはＥＦ６５もカンタム出るのかなあ

「日本型HO＝１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
　　　　　　　　↓
　
　 　　　 　　／´"￣⌒｀⌒ヽ,,　〜体臭ﾌﾟｰﾝ　　　
　 　　　 　/ 　 　 　 　 ∧ 　 ＼　〜
　 　　　　/　 　 ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ）　〜ﾌﾟｰﾝ　　
　 　　　　/　 　,/ ,,`ｰ･-　-･-.ミ　〜　　　 　　見苦しいから引っ込めって？　
　 　　　／　　 ﾘ　 　)(●●) 　ﾞ）　〜　　　　　ふんっ !!
　 　　　~|/ 　 i| 　 ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ　　　
　 　　　　 |　　|i､.　　　｀二´　ノ　　　　顔やスタイルのプロポーションが悪く
　 　　　　ﾉ人ヾ人ﾞ　 ー‐　-ｲ　　　　　体型の崩れたガニマタブスだって
　　　　　.／　　　　　　　　　　＼, 　　　かまってくれる
　　　　 /　　　,　　　　 .　　　　、 'i　　　ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi　　　老い先短いけどさ・・・
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
　　　 |　　 /　　ﾟ　　　　　　　　ﾟ＼.|
　　　 | 　/(　　　　　　　.з　　　. }.|
　
　
　　　　　　　　 ／　　　　　　ヽ　｝＿＿＿
.　　　　　　　 /　　　　　 ⌒＞'"´　　　　　｀丶、
.　 　 　 　 　 {／　　　　 ／　　　　　 　 　 　 ⌒＼
　　　　　　　│　,ノ　 ／　 　 / 　 　 /　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　 j／　　〃　　　　　　 　 |　 　 ＼　 　 　 ヽ
.　　　　 　 ／ ／　/∧ 　 　 |　　　 /|　 　 　 ヽ　 　 ヽ '
. 　 　 　 　 ／　　/ ﾊ ＼　 │　l　/-{　{＼　　厶.　　│|
　　　　/　/　　　　 i{　　　ヽ |　 |/-‐ﾍ、 　 ＼｢_ ヽ.　 |/　　　　
.　　　/　/　　　　　人丶、　│　| 　 __ ＼|　 x外、 } リ
.　　　　/|　　　{　　　 ＼　Ｖ＾l　 | xぅ外　　　ﾋリ ∨/|
.　　 {　{│ 　 　 　 　 　 ∨{　l　 |弋)リ　 　 　 ､､,′ |
　　　＼ヽ　　　 ヽ.　　　　}ゝリ　 |　､､　　　　　　j　　|　　正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
.　　　　＞ 、 　 　 ＼　　（（/　 i ﾄ　　　　ｰ '　／i 　 |
.　　　　　　 ＼　　 ＼ヽ　ﾘ/　　ｉ .!　.＞　.._ イ　 .i 　 |　　 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
　　　　　　　 / / .!　 |　 ／⌒ヽi .ﾍ　　　|　　　　.i 　 |
　.　　　　　 / /　,'　 |. /　　　　 ヽ ﾍ_ 　 V　　 　 i 　 |　　見る人に感動を与えられなくてよ
　　　　　 /　/　/ // /　　　　　　｀Vﾍ｀　｀￣ ＼ .i 　 |
　　　 　 /　/ // // i　　　　 　 ﾚ 　vﾍ　　 ､　　 `＜、|
　　　　 i　.,' // //　|　　　　 　 i　 　 } }　　　 ` 　 ､　 ｀　＜
　　　　 |　|// //　 i　　　　 　 ,ﾍ　　 | i　　　　　　　` .　　　　 `　､_
　　　　 |　�W | | 　 |　　 　 　 /　 ＼ | |　　　　　::r;:: 　 '.　　　　　::Y
　　　　 〉 |　 | | 　 |　　　 　 /　　　 //|　　　　　 ｀"　　; 　 　 　 　 !
　　　 /∧ |　| |　 |　　　　 ∧　　　 | | |ヽ. 　 　 　 　 ,.ｲ ヽ.　　　　ﾉ
　　 / / ∧�Y |　 !　　 　 /　 ﾄ、 　 �Y|　 ` ‐---‐ '′　　､` ､-イ
.　 / / /　 �Y !　,'　　　 .,'|　 | ∧　　Vi!　　　　 　 　 /　　　ヽ.V′　　　人気が急落中の
　/ /　|　　ﾄ､ V　　　　 ,' |　 |　|| ヽ　 v!　　　　　 ／　　 　 　 i
.　 /　 !　　|　V　　　　 ,'　|　 | | | |　ヽ ヽ=ｨ　　　　 　 　 　 i　i 　　　　　車体が1/80なのに
　/　　|　　 ! /　 　 　 /　 |　| | |　| |　ﾊ　　 　 　 　 　 　 　 !　|
　　　　|　　!/　　　　/ | 　 | ! | |　| !　| ﾉ　　　　　　　　 　 ,.'　 !　　　レールと車輪の間隔が1/64の
　　　　 !　 /　　　 /　 |　　V//　 / ／　　　　　　　　　　　　　|
　　 　 　 V　　　,.ﾍ 　 |　 ///　/／　　　　　　　　　　　　, 　　!　　　「日本型HO＝１６番」などという
　　　 　 /　 　 /　∧　| ///　／　　　 　 　 　 　 　 　 　 ! 　 ,'
　i　　　/　　 / |　i　 V　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　　　　デタラメなスタイルは
.　!　　,'　　 ∧　| |　　|　 /　　　　　　　　　　;　 　 　 　 　 /
　ﾍ.　,'　　 ,'　|　 |　　 | V 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　 /|　　　　　買った人が全員不幸になるだけですわ
.　　V　　 ,'　　|　 |　　| ,'　　　　　　　　　 　 ! 　 　 　 　 ,ｲ ..

やべっ、ｶﾝﾀﾑC62,3台目購入しちまったぜ。
想定外の出費だｗ

>>369
おめでとうございます！…俺は以前ゴハチにハマって三両買った。


もしも青大将が出たら更に…♪

>>369
オイラもＤＤ５１各種買ってしまった・・

このあたりがカンタム…って言うかダイキャストシリーズ商品戦略
の狙いどおりなんだろうな。

釜が数万円は20年以上前の値段だからな。
一応金属だから重量感もあるしディテールもブラス釜と遜色ないし音が出るし。
オレも蒸気なんて買うことはないと思ってたけどC62重連買ってしまった。
DD51も3両になってしまった。
そろそろ音はなくていいからタンク機がほしいぞ。

カンタムC62北海道型に牽かせる客車として打ってつけな
下等スハフ42改装型が間もなく出荷だね。
またすぐに市場から消えそうだから押さえないと。
俺はC62快速ニセコ用に5両行く。

今度発売される「つばめ」編成をカンタム62･山陽タイプに
牽かせようとしたら、どんだけの修正が必要なのか？
…誰か面倒くさがらずにあげつらってチョ。

デフ
砂撒管
ATS
前照灯
テンダー前照灯
端梁尾灯

まだあるかも。

説明するより天HP真鍮ｶﾝﾀﾑﾓﾃﾞﾙの東海道C62の写真見た方が早くﾈ？

あ、ランボード手摺。
重油タンク。

砂箱前の手すり
作用管
煙室エプロン
オイルポンプ
逆転機腕カバー
清缶剤送入装置
信号炎管
公式側ハンドレール
各所配管

特定番号と時期にもこだわるならまだまだある。キット組みなさいw

ありがとう。
いやぁ、よく解りました。
ほぼ製品どおりで差し支えがないってことが…。

まあ、それで差し支えないなら、D51でもいいやね。何ならEH500でも。

>>369
俺も3両目欲しいなD51だけど．．．奥中山みたいな三重連にしてみたい
そうすると汽笛遅延が．．．ｗ

>>381
いや、あっしも「軸配置が違ってる」とか、いわんや
「パンタグラフを煙突に
換えなきゃならん」となれば、
さすがに差し支えありかな？…なんて思いやしてね。

>>382 カンタムも立派なDDCだから、汽笛の掛け合いも夢ではない。「ポーポッポ」、「ポーポッポ」何の合図かわかる人。

DDC→DCC 失礼しました。

>>384
ハーイ、先生、それは「絶気の合図」です。
でも、先生、カンタムは絶気運転ができないのでは無いですか？

カンタムユーザーへの絶句の合図です。

999の警告(注意？)汽笛入れてほしかったわ。
(´・ω・｀)

>>388
９９９の警報の音？＜ピコピコピコ＞だっけ？

>>386
絶気の再現ができるようにして欲しいよな。
あのサウンドも、運転会や貸レで長々と聞かされると
いささかウンザリする。

SLｰ1ならボリュームを絞れますがねー。

>>391
SL-1でカンタムの音量調節が可能なのですか？

カンタムエンジニアでもボリュームは絞れるが、
停止時にブレーキの軋み音だけは出したい。

ボリュームの問題じゃないんだよね。ボリューム下げちゃうと汽笛も音小さくなるし。
飴公には「絶気」の概念がないんじゃなかろうか。
ディーゼルとか電車とか、惰行しないもんね。定速ノッチがあるだけで。

熊田の日本型蒸気サウンドには絶気ファンクションが有るには有るが、アト付けの音なので、リセットボタンを押すと全ての音が消えてしまう難点がある。

>>389
キドウヲアケロ！　オロカモノ！！

ＳＬ−１みたいにＭＡＩＮ ＶＯＬＵＭＥとＥＸＨＡＵＳＴ ＶＯＬＵＭＥの２つついていればよいのに。

>>384
1両DCCにしたら全車それにしないと気がすまないので宝くじでも当たったらって事で
ACCのｶﾝﾀﾑｴﾝｼﾞﾆｱが精一杯ですｗ
「ポーポッポ」、「ポーポッポ」．．．．．．．．．「ポーポッポ」って変則三重連の「絶気の合図」出来たら(・∀・)ｲｲ!!なって

>>390>>394
ｶﾝﾀﾑｴﾝｼﾞﾆｱの「ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾚｰｷ」で我慢してくださいm(_ _)m
消音ほどではないですが若干小音に成りますんで．．．

>>389
危険が迫って来た時に「ポッポッポッポッポッ、ボォォォーーッ」て鳴らすやつ。
まぁ、実際は事故が起こった時に鳴らす警笛のようだがｗ

>>396
幽霊列車さん乙ッス！

前引き×２、後押しの３重連。いいですね。情景が目に浮かびます。

おお！

キハ２０にアホオクで５万とか６万とかアホな値が付いてる
さっさと再生産しろよ、ついでにキハ２５とキハユニ２６も新製品で。

ｷﾊﾕﾆ26は欲しいのぉ

せっせと青い葉書をだしなさい。おれは、書いてるよ、キハ２５と気動車カンタムって。
キハ５２で実現。うれしいね。

>>402
またタミサか・・・・・

ｶﾝﾀﾑC55 きぼんぬ

>>402
あほすっぴん者の値付けってだけ。
買うやつなんていないから安心しろｗ

それでも天キハ20は定価以上2万を超えてる。
乗務員扉エラー、色がヘンなキハ20を何でみんな高額で欲しがるんだろ？

お豆のキハ２０より安いからでしょ。
かとちゃん、つくっちまえ。

キハ５２のＴ車を脳内変換したら数千円で済む

今時過渡にHOの新製品を望む人間がいるなんて
笑いすぎて呼吸困難になるわw

>>408
2万出すなら、フジのキットを組めばおつりがくるが・・・っと言うのはここじゃ禁句かｗ

まぁ、価格は関係あるんだろうけど、てんぷら20系を欲する人は金属模型とﾌﾟﾗ模型のあの微妙な違いが気になるんぢゃﾈ？


双方の出来の良し悪しはともかく、艶も雰囲気もあらゆる点で微妙に違うしね(ﾗｳﾞ)

１０万近い阿呆な値が付いてる
>天麩羅キハ２０

組立てスキルの無い奴が、その予算で業者に頼めばキハユニでもキユニでも
何でもできるのにｗ

>>411
多少ウソでも色違い出せば新製品だよ。

>>414
そうなの？
最近いそがしくてオクわからないけど…
俺のも出品しようかな？

激レア一点ものｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f104100694

ほんとだ
リストに入れました

黒い方の？

入札件数0ですｾﾞ、ﾀﾞﾝﾅ

このｵｰｸｼｮﾝ出品のｷﾊ20も朱とｸﾘｰﾑを塗りﾐｽした跡があるﾔﾂですな

天HPまたドメイン切れかよ、前もやってたよな・・・

かとちゃん再生産品、出せば完売たいしたもんだ。
新製品、期待しようジャマイカ。

>>417
即決のみの価格設定だから当然だけど、現時点に至るも入札なしw

自分が買う時はしつこく質問、即決要求する基地外
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k145943523

44つばめ、来年2月とか今年年末とか情報は何となくあるけど、結局何時発売？

再来年の春


なんてありえないようなことを言ってもオッズは立つだろうな。

せめて「つばめ」だけでも年末に出さんかのぉ〜…。

つばめですからねぇ、越冬するんでしょうね。

>429
ひゅ〜るり〜ひゅ〜るり〜らら〜♪

誰が上手いこと言えと。

>>429-430
熱海殺人事件を思い出した

>>429-430
紅白ですかｗ

師走のおっさんたち
楽しそうですな

マシ３５とマイテ３９の床下機器が間違っていて、それの修正を検討しているという話が出ているようです。
それを聞いて雑誌の紹介記事を改めて見たら確かに違いました。
雑誌によって同じマシ３５でも床下機器配置が違っており、両方とも間違っているので混乱している様子。
マシ３５の台車も違うけど、これを気にする人は居ないかな。
今の時点で検討では２月発売も難しい気がする。

マシ３５もオシ１７も時代によって形態が激変していて模型化を敬遠する形式なのに何で手を出したんでしょうね。
いい加減なものを出したらブランドに傷がつくでしょうに。

>435
103系の変な色とか、キハ20の凸モールド乗務員扉とかで
いい加減なモノを世に出して、既に傷物にしてる。
今更手遅れ。

むしろ、今更床下機器なんかに拘られても困るな。
気になる奴は自分で直せ精神でそのまま出しちまえ。
容易に分解できない103系の塗り直しよりは楽だろ。

つばめは３月発売とのことです。

ｶﾝﾀﾑC62重連をやってみたが、同調しない時が結構あるなぁ‥。
2号機よりも3号機が早いｗ

完璧に同調なんてするわけないじゃん。
モノホンだってしないのにｗ

実機も３号が早く逝った

>>440
いゃいゃ、完璧とまでは言っとらんしwww

発車時に3号機の方が豪快に空転する位,同調しないのよ。
君のは大丈夫なん？

ＤＣＣ運転なら同調するんじゃないかい。

と、思いきやDCC環境でも同調しないよ
両方とも同じアドレスでも連結させても２号機のが早い
単機で10センチくらいの間隔を開けて走らせると車間距離が開いたり閉じたりする

↑それ、協調してるがなw

＞発車時に3号機の方が豪快に空転

こんなになっても脱線しないのはむしろ感心するが。

確かに単機ならほぼ一定の間隔で走るけど、客車を牽引すると補機が先に行ってしまう事があるんだよねぇ
DCCの問題と言うよりもカプラーの問題かもしれないけど

カンタムコントローラーでセッティングしてるか？
うちの☆凸、重連でほぼ同調するようにセッティングしたけどな。

何の調整値が違ってるんだろう。起動電圧？

>>447
＞客車を牽引すると補機が先に行ってしまう

どういうことぞ？

カンタムコントローラーは持ってないので、KATOのDU101？です。
客車を牽引すると前補機だけ走行中開放して本務機と客車を残して進んでしまう状態ですねぇ。

>>451
それはあたりまえ。
途中開放すると負荷のない前の機関車のほうが負荷のある後ろの機関車より
早いのは誰が考えてもわかると思うけどw　おまい物理わかってる？

>>451
ｶﾝﾀﾑｺﾝﾄﾛｰﾗｰがあれば起動電圧とか調整できるけど
走行開放するのはｶﾌﾟﾗｰの問題なんじゃないかって希ｶﾞｽるけど
発進時に片方だけ空転とか負荷がかかると変わるのかね？
D51はあの軸ﾊﾞﾈが曲者で均等荷重が掛からず上り勾配が特に苦手ｗだったりするけど

協調するしない以前に、自然解放がおかしい。
先ずはカプラー、次いで線路の波打ち(凹凸)を点検しては？
カプラーはナックルの復元バネが取れてないかどうか…。

＞DCCの問題と言うよりもカプラーの問題かもしれないけど

上で書いてますよー

>>453/454
線路はフローリングにユニトラックなので平なハズなので、カプラーですかねぇ
成形色がブラウンだったので黒く塗ったのが敗因かもしれません
普通のKDに替えてみます。

先頭部のカプラーだな。塗料がまわって、ナックルが効かなく
なったか…。

悪いこと言わん。カンタムコントローラー買え。
セッティングもだが、それ以上に様々な事が出来て楽しめるぜ。

>>455
ｶﾌﾟﾗｰの可能性は高いと思うけど発進時に空転て実車じゃないんだからｗ
家のD51はそんな事ないし．．．ちょっと気になる
例えば1輌は負荷が掛かると極端に不安定になるとか
後、ｶﾝﾀﾑｺﾝﾄﾛｰﾗｰは俺もお勧めする

空転は自分ではないのですが、カッコいいですねぇ 火床が荒れて補機に引っ張って貰うなんて
カンタムエンジニア、DCC以外に手を広げないように縛りの意味でも買ってないんですが、色々使えるんですね。

カンタムエンジニアの最大の欠点は、重連時の汽笛の掛け合いができないこと。前引き、後押しの絶気の合図 。「ポーポッポ」、「ポーポッポ」。オッとカンタムは絶気運転不可だった。

コントローラー、欠点差し置いてメリット多々だ。特にセッティング
悪い事は言わない、是非に。

フローリングにユニトラックって、レベル出るわけないじゃん。当然波打ってると思った方がいい。

>>460
DCCなら両方可能になります。

あとDCC化してもカンタムのセッティングはカンタムエンジニアが一番簡単だから、持っていて無駄になることはないぞ。

カンタムエンジニアって、重連時の２両の機関車の協調運転の為のセッティングが簡単にできるんですか？

>>464
機関車持ってるんだったら同梱の取説に書いてあるだろ。

天プレスきたじょー。
つばめ　１２年初夏　７月初め頃け？　遅れるね。いつものことか。
キハ５２　１２年６月頃　カンタムＱ３てそんなに良いのけ？　待ってるぜい。
ＥＦ６６　１２年夏頃　Ｑ３
ＥＦ６４　１２年秋以降　ということは１３年春頃かいね。
８タイプ作るそうな。国鉄タイプ３次・５次がほしいなあ。　　

プログラミングモードで起動電圧を同じにすればまともになる可能性大。
どちらかが早く動き出すなら0.1V単位で微調整する。

簡単ではないがビシッと協調決まったら最高だぞ。
うちは凸凸しかいないが、友人の2･3号機をその方法で調整した。

つまり何度でも言う。
カンタムコントローラー買え、と。

書いてるうちにひとつ挟まった。↑は>>464な。

>>465
では64はあと3年近くかかるな。
それまではアクラスのに頑張ってもらい、金を貯めておくかな。

今度はレス番違い…失礼。>>466だ。

>>460
禿しく同意だｗ前と後ろから別々に音がしてたらもう1輌買って奥中山っぽく
変則三重連してたかも．．．
でも俺も言うよ、ｶﾝﾀﾑｺﾝﾄﾛｰﾗｰ買った方がｲｲよ「消音」「ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌﾞﾚｰｷ」で音消えるから

>>463
導入ｺｽﾄが大きいから宝くじでも当たらなきゃｗ

>>462
ええっ、ﾋﾞｰ玉が転がっただけで大騒ぎするこの御時勢にそりゃ無いわｗ

DCCコントローラだけならプラ客車2両ぐらいの費用。

いつかはEF65もカンタムで出ますかね？

つばめ買ったらマイテを丸屋根に替えたいのだが、
ぶどう時代に稀に連結されていたの、491か492か、
御存知の方おります？？

ドレミファソ
シーメンスのインバータ
カンタムで出せば
アナログモーターでは騒がしい雑音にしか聞こえません

491じゃないかな。

>>474
クマタのサウンドDCCにあるじゃん

>>474
ﾓｰﾀｰにｱﾅﾛｸﾞ・ﾃﾞｼﾞﾀﾙが有るの？

ステッピングモーターってデジタルな雰囲気あるよね。

>>477
直流モーターでは…と言った方が適切かもな。

C11キタァ〜

これか
ttp://www.tenshodo.co.jp/models/product/release/c11/tabid/782/Default.aspx

長かった。

750R平坦でプラ客車10両ってそんなに牽引力あるんだ。

>>478
少しだけ気持ち分かるｗ

>>479
三相かご型ﾓｰﾀｰでさえﾃﾞｼﾞﾀﾙじゃないからね．．．
でも模型的には普通の「ｱﾅﾛｸﾞﾓｰﾀｰ」でVVVFｻｳﾝﾄﾞ出してる動画がようつべにあるよね

>>475
有難うございます。

Ｃ１１プラで欲しいなあ・・

>>485
そのうち出るよ

Ｃ１１、待たされ飽きたな・・・
欲しいと思ったピーク時なら２〜３両買っただろうが、
今となっては１両で充分なほど想いが枯れてしまった。

C11よりもプラでC12が欲しい

オレもC12のほうが小ぶりでいい。

>>488,489
つKATO C56

>490
KATO・C56からC12を作るコンバージョンキットきぼんぬ？（ｗ

Ｃ11の牽引力だが、平坦線で10両牽くとは言っても、何を10両なんだろう？
自社の32系客車（の転がり具合）を基準の『10両』なら天晴れだが。

ところで、実車では入換仕業ならともかく、定期列車では10両以上牽いた実例は
あったのだろうか？
陸羽東線小牛田〜古川で9両牽いていたのは知っているが。
あとは有名な佐世保線特急仕業がカニ（後にマヤ）含めた8両だったか。

Ｃ１１に関しては各地で使われていただけにクグレばかなり出てくるけど
そうした情報の洪水の中からピンポイントで欲しい情報は逆に得にくいね。

>>492
自社プラ客車をR750平坦線で10両って書いてある。

>>490
モーターが運転室に食らい込んでるから嫌だ

マンスジ食い込みとかも嫌いな人か？

>496
それは大好き！

「食い込んでる」んじゃない、「はみ出してる」んだろ
…そっちの方がもっと好き？ w

牽引力あって良かった。楽しみがまた増えたでござる。
どれにしよう。会津・標準・角ドームほしい。

>>499
牽引力？

…そればかりは実際に製品が出ないと何とも言えないんジャマイカ？

一応天プラ客車を10両って言ってるからそうなんだろう。
そんなとこでホラ吹いてもしょうがないだろうし。

プラ客車を平坦で10両って、それほどの牽引力じゃないと思うが。

それほどの牽引力じゃないかもしれないけどC11ならありすぎくらいしょ。

従台車まで駆動だったりして…そりゃないかw

従輪のみパワトラ駆動？
ならサウンド実装出来そうですね。

従台車でも集電するんかない？
動輪だけだと３対しかないから従台車を含めた５対で集電力アップ とか。

↑今発売中のお高い方のＣ11はどうなんだろ？
買った方いらっしゃいましたら教えてくださいマセ。

ブラスC11はスレ違い。

いや、プラ品の集電方式が占えるんではないかと…。

>>509
何の関係もない。

9600の第二弾とかやってくれないかな

第二弾やるならキハ55系でやってほしい
バス窓とキロハで

ﾜｼもｷﾛﾊ欲しいのぉ…。
ｷﾛﾊがあれば再現できる準急があるんぢゃがのぉ。



でもｴﾝｼﾞﾝ他、床下の配置が違うので無理かのぉ…。

キハ５５バス窓でたらスタンディングオベーションだな。
俺も迷わず買うでー。
でも、キハ２５・キハ２０バス窓が先のよーな。

それよりキハ４０を




蟻のなんか有る内に入らん

Ｃ１０は無しかいな

さすがにマイナーすぎてＣ５５／Ｃ５７のようにはいかんか・・・

>>512-513
バス窓キロハ(＝キハ26 301〜305)なんか出たら私も是非欲しいですが
>>513氏の仰る通りキロハは下回りを共用できないのがネックですよね。

キハ55・26のバス窓はやってほしい。
キハ17と違って色がまともだったからキハ55シリーズはそろえた。
キロハは売れる数が限られてるし発売は難しいだろうな。

>>>>512-513 517-518
俺もバス窓キロハが出れば買う＆１編成揃える。
確かにプラ製品は床板と機器を一体で作るので難易度は高いが、
あのキロハ、購買欲誘引効果は結構あると思うが。

キロハ作ったら、ついでにキユニ作っておくれ。
下回り共有できる奴。

キロハ25＋キハ55(バス窓)と言えば、「陸蒸気からひかりまで」を
思い出すなぁ。

キロハ２５(以下、キハ２６ ３００番台と呼ぶ。)は、二等室(以下、グリーン室と呼ぶ。)と
運転台の間に洗面所とトイレを配置した関係で、運転台寄りにデカい水タンクが横たわる。
そのため、推進軸を通すことができず、機関から動台車は後部となり、他のキハ２６と床下配置が逆転した。
洗面所とトイレの外側にタブレット保護板があり、形も特徴がある。製造は新潟鉄工所。
キハ２６ ３０１〜３０５は普通室がバス窓であり、人気が高い訳だ。
キハ２６ ３０６〜３１５は一段窓となった。
両数が少ないため、バス窓車と一段窓車の両方が配置されたのは福知山だけのようだ。

で？なに？

実車の解説されてもなー。

>>522
気持ち悪い

友達いないんだろう。
だから、こんなとこで吹いてる…哀れだな。

>>513
アンタがやりたいのって、もしかして↓コレ？
http://www6.ocn.ne.jp/~beppu/t/chidori8.html

エコーのセールでＣ５８標平手に入れた。１万安くてとてもうれしい。

>>528
いいなあ。こちらは、ラッカー2割引。60円安くてうれしい

様々な人を喜ばせるエコーのセールは偉い！

ＩＭＯＮも創業祭やっているいよ

>>531
だから何？
芋の話は余所でやってくれ

芋虫の創業際は、カツミ、エンドウは対象外だからね。

>>533
スレタイ的には　天も、じゃないか？

プラ量販メーカー以外全滅の間違いじゃ？
自社製品だって対象外でしょ。

｢創業祭｣と銘打っていながら｢自社製品は対象外｣って
…そりゃ単なる在庫削減のための値引セールだわな。

自社製品を店で値引き販売しないのは商売の常識。
これをやると仕入れてくれた他の店に迷惑がかかるからね。

それをやってしまったのが、雑色

悪辣ﾓﾅｰ

プラＳＬの石炭はそのままにしてる？

外国型もこの手の方式が結構とられているが、どうも立体感に乏しいと
感じるのは俺だけか。現品の上に石炭をかぶせる、または石炭部分を
外して交換した人はいないか？
いないか

↑最後の行、いないか、はミス。すまん

>>540
中古で買った天プラは前のユーザーが石炭外して自分で盛ってあった。
非常に実感的で感心したが、バラせなくなってた上に詰まったホコリが取れねぇ。

>>542
石炭積む前に、薄板をつけて石炭の接着剤が流れでないよう塞き止めないとなあ。
カンタムの取説に、石炭取付は上級者向け、と明記されているのもいろいろな
意味でわかる気が。

>543
芋複写がカンタムに石炭積み込みの時にいい加減な事したから
オシャカにしたんだっけ？

俺はこの記事を参考にラップで防水した。
他にいい方法が見つからなかったので。
ttp://c62evo.blog.shinobi.jp/Entry/105/

ラップの上にアルミホイルでも重ねれば？

それなら最初から、アルミフォイルで防水すればどうだろう？
そう簡単に穴開かないと思う。

石炭の盛り上げと固着を終えてからテンダーに積む…
と言うか嵌め込めばいいではないか。

>>548
やって見れば判ると思うが、それでは実感的な積み方ができない。

↑アデランスを載っけた頭みたいになる…キワの部分が不自然だと
言うなら、別に作るのは固着剤を大量に使う真ん中部分だけに
しておいて、裾の部分は嵌め込んだ後から、極端に言えば
一粒ずつ貼りつけていくように仕上げれば？

>>550
そんな面倒なことするぐらいなら、>545の方法で張り付いたラップ剥がすほうが、圧倒的に楽。
手を動かしてみれば判ると、何度言えばry

↑ラップを綺麗に剥がすのが結構難しいとの話が周囲から
聞こえてくるんで…。
それと、カンタム機で石炭を固定すると、テンダー搭載の
制御部リセットがし難くなるとの指摘もある。
これらがホントだとすれば、下手に手を動かしたら取り返しが
つかなくなりそうでコワイ。

じゃあ諦めた方がいい。模型界は自己責任の世界だから。

カンタムＳＬ3台は全部石炭積んだ。黒く着色した紙を山形にしてテンダーに
接着。ボンドを塗布後、石炭を撒く。
石炭も接着剤も節約。リセット操作もＯＫ。

ＧＪ
おれは、天純正載っける石炭でよいわ。

なんか石炭載せるとﾎﾞﾝﾄﾞが廻ってﾘｾｯﾄ出来なくなるのか？
何も考えないで普通に固着したが、もちろんﾘｾｯﾄは出来る．．．

芋複写ブログのカンタムC62をオシャカにした話。
ttp://train.ap.teacup.com/yoshihiro/350.html

>>557
それは単に義博が阿呆なだけ

>>558
って言うか、ネガキャン目的の工作だから｢わざと｣だろうな。
どういうモラルなんだ？…この会社は。

ただ単に工作がヘタクソなだけでしょ。

説明書に書いてある対策すら取れないド素人なのに、なんであんなに偉そうなんだろう。

なぜそんなにひがむんだ？

単発チェック戴きました。
お仕事ご苦労様です。

C11は門デフは出ないのかなぁ｡｡｡｡

ｶﾝﾀﾑC55ﾏﾀﾞｰ?

カンタムC55は出ないよ

プラでDD16出してよ

>>567
電車道ではご不満ですか？

>>568
ググったけど、分からなかった
kwsk

>>569
『トラムウェイ　DD16』でググッたら出てきますが。

>>570
ありがとうございます

でもＡ寒地かぁ
改造ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

みんなぁ、Ｃ11にはときめかんか？

C11高いよ

４万円台なのに？…まぁ安いとは言わんが。

ときめかない訳ではないが実際製品手に取る事が出来るのが半年以上(天の場合ヘタすりゃ1年以上)先だと言うことを考えると逆に疲れるんですわ('A`)

そもそも天プラＣ１１が最初にアナウンスされてから何年経っていることか・・・
広告当初の期待感を抱き続けていられる長さじゃないぞ。


他界する同好の志が先に現れるほどには待たされた。

>573
梅小路保存機がないから要らないと思う京都市民。

ずらーと、ラインナップの写真でたね。ちょっとびっくり。

>>579
写真が出たのはブラスC11でプラC11じゃないだろ。

↑今月号の各模型誌に広告出てるのはプラの方だろ？

賛否両論あるだろうし、単に相対的な話だとする向きもある
だろうけど、おれは天賞堂を一定評価したい。
なにしろ天カスがなければ、このオレが｢音の出るシロクニ｣を
手に入れることなんぞ、死ぬまで不可能だった。

http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI

かんたむ新デコーダー、楽しみだね。惰行カランコロン出るようになったらいいね。

一瞬、SE車の事かと思った。

ミュージックホーンカンタム、もありだね

プラC11 カンタムで5ﾏｿ台なら飼う

>>587
テンダー繋いでよけりゃ、カンタム化できるだろうさw

>>587-588
C11サウンド搭載のスハフ32やワム50000を出せばいいのに…と思う。

プラカンタム、出るなら最強なんだけど。
キャブ内のディテールと牽引力が犠牲になるだけで、デコーダーとスピーカーは入りそう。デジトラのサウンドデコーダーが$35だから、5万台はできなくなさそう。QSIのデコーダーが倍するとは思えないしね。
ただ、天賞堂の担当にはもう少し音の勉強をして貰いたい。D51、C62、どっちも似てない。

キャブ内のディテールはともかく、牽引力と音を引き換え
にするのはどうかな？
…いわんや、その音が似てないとなれば尚更だぜw

プラにカンタムシステム入れても音が良くないらしいよ。
ダイキャストでがっちりしてないと音がビビるそうだ。

カンタムDD51の2回目は人気ないなあ。
800番台中心だからしかたないかもしれないけどオクで4万ちょっと。
1回目の1000番以降が8万も9万もしてたこと思ったら大暴落だw

>>593

絶対に改良仕様で前回と同じラインナップで出した方が売れたな。
北斗星以外余りまくっている。

後藤仕様のオクでの暴騰は異常。

>>592
カトープラにサウンド組み込むとしっかりした音なのに。
ビビり音が出るとは元の品質の差か。

C58テンダーにスピーカー入れたけど、そんなに酷くなかったけどな。

第二弾が出てからオクでは後藤、三つ目は高騰しなくなったぞ。

オクのプレ値なんてのは、買う側に熱すぎる人が２人以上居ればもう成り立つからね。
もっともオク相場を鵜呑みにして『売れる！』と勘違いする程天賞堂もバカではないと思うけど。

>>597
>もっともオク相場を鵜呑みにして『売れる！』と勘違いする程天賞堂もバカ
>ではないと思うけど。
いや、バカでしょｗ

オク相場？関係ないでしょ。
ＥＧは自分のところでいくらで売れたか、売れなかったかの膨大な情報を持っている。
それから、値付けのアドバイスをしていると思っていたが。

>>595
同じカンタムでも、ブラスＣ62よりダイカスＣ62の方が音がいい
って話を耳にしたけどホントかね？

>>595
ようつべに有ったねｶﾝﾀﾑと下等ﾌﾟﾗのD51の重連
歯切れのいい音してたけどｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ自体の差かと思ってたけど

>>600
ｽﾋﾟｰｶｰのｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰはしっかりした物の方がｲｲってんで
車のドアｽﾋﾟｰｶｰなんかは穴塞ぎながら鉛ｼｰﾄ貼ったりする位だから
ﾍﾟﾗﾍﾟﾗの真鍮板より厚みのあるﾀﾞｲｷｬｽﾄの方がｲｲってのは有ると思います

ダイキャストＥＦ64は地肌は結構良かったよ＠ヨコハマ
http://p.tl/NdPA

キハ５２の色はどうでしたか？

>>598 　その通りです。
その見本が流線型のＳＬ・Ｃ５３とＤＤ１３・ＥＤ４２そしてＥＦ５８４
（全てブラスモデル）です。当時はヤフオクではなくて、他の中古ショップで高値
になった。そこで、中古値段に近い値段で再生産したが、ほとんどこけた。
ＤＤ１３に至っては、歳末福引の景品に化けて、当たった人は３０００円買った
人だという。

EF584はかっこいいと思うが市場では受けなかった
それよりEF58試験塗装、中古市場でも6掛け程度で出ているのはお買い得だと思うけど
ED42はHG商品が出たので、旧製品の中古は定価59800円で入手出来るかもね

（栄光の天賞堂の明日は何処に）が終了した。
末尾の２０ラインは意味の無い潰しが並んだ。
次を建てていないのに？

>>606
あのスレは、ここ暫らくエバグリ批判に終始してたから、完全な看板倒れ
だったな。

今ではプラ模型とダイキャスト模型が丸天の収益源となっていると思う。
以前はＥＧとブラス模型が収益源だったと思う。
銀座店を改築して客用エレベーターを作るべきだ。中二階で入り口に引き返す人を見ます。
噴水効果でＥＧを四階に置いているが、噴水にはポンプが付いている。

>>608
中二階で引き返すのって「なんだ、モケイ屋か。」って人だろ？
そんなのをエレベーターで上へ上げても売上には役立つまい。

そういえば昔、改装工事中に裏口から入って従業員用ＥＶ使わせたな。

>>609 まあ貴方が高齢化するか、大病すれば階段の上り下りがいかに
大変か分かるでしょう。
階段が嫌なので芋に来ました、という人にも会います。

>>611
別に天だけが模型屋じゃないんだから無理に来させる必要は無いだろ
自分で言ってるように他所で買物すればすむ話


で、最後の行は何処の店での会話だ？ｗ

>>611
でもあの階段を一気にエバーグリーンまで上がるといい運動になるよ
夏ならうっすら汗もかく

>>612
芋でも大井町はEVないよね

エバグリは社員の人も、ベーター使わず階段で４階まで上がっているの？

…どう見てもベーター使ってそうな人が約１名。

ＥＶよりＡＶが良い奴多数。


だと思いましたが。

>>613　マジレスするとお客が乗れるＥＶを作ってあります。
洋服店の左奥にＥＶがあります。
広い駐車場を持っているから、ポポンのように鉄道模型ビルを作って欲しい。
貸しビルと貸しマンションの家賃収入でワンフロアーレイアウト一杯：
・・・・幻想かな？

>>616
どっかのビルで大きく空フロアが出れば、やりそうな気が

>>616-617
あの佇まいだから他店と差別化できてイイんだと思う…チョット隠れ家的で。
模型店ビルなんかにしたら、ヲタのたまり場になって周辺(銀座だぜ、アキバ
じゃなく。)にも迷惑が掛かる。

さっきエバグリ行ったら大量入荷だった

ちょっと絶句するようなシロモノばかりだった。
部品取りがほしい人は、ねらい目かも。

>>619 やはりＥＧでは実際に見られるのが良い。
　ヤフオクで痛い目に逢うと、切に感じる。
　部品をはずして後で出品していたので驚いた。

↑そいつは酷い。
オレもヤフオクで結構買ってるけど、そんな目に遭ったことはないなぁ…。

ジャンクは実際みないとやっぱり怖いね
再生ファンとしてはジャンクも沢山扱ってる
EGは有難いもの　ひさびさワクワクしました！

あのジャンクは一人のものだろうけれど、あの数と出来の悪さにめげずに造り続ける
エネルギーは脱帽もの。
部品としての価値はあるから、値がつくのだろうね。
プラダイはまだジャンクは出ないけれど、部品取りになるのかなあ。

>>622 ヤクオク　デハ　ジャンク　ト　ノーリターン　ノークレーム　ト　カケバ
　スベテ　ユルサレル　ト　カンチガイ　シテイル。

金曜日の朝一に追加出品予定

掲示板に釣られてＥＧに行ったが、工作途中の品物が多かった。
もっとも良いものは売れたのだろうが？

ＨＰのお知らせにも載らないんだから、よっぽどひどいものなんだろう。

それにしても、天スレって何でいつもすぐにＥＧの話一色になっちまうんだ？
新品だって高嶺の花だった昔と違って少しは身近になってるのに…。

今日銀座に行った。Ｃ１１とキハ５２カンタムを見た。
購入意欲がむくむくと湧いてきた。
でも、造形村から強烈な引力が。必死にこらえている。
全部買えねーかな。

>>630
そうか〜？
Ｃ１１はどれにするか迷うがキハ５２は色が前回と変わらん
昔のエンドウの方が全然イイ

＞キハ５２は色が前回と変わらん

やっぱりそうなのか。天は色感覚がおかしいんじゃないのか。
色がヘンなのなんか買わない。

きっちり念押しした上で更に厳重に監視しておかないと、中国人は派手な色を塗ってしまうとか何とか。
「指定通りにやっておいてね」じゃ駄目らしい。

>>624 昔からのブラスモデルやペーパーモデルは工具や部品を持っていれば
　修理が容易です。しかし、近年のプラ模型やダイキャスト模型の修理は困難
　でしょう。
　第一に部品の分売をしていないからです。例外的にＫＡＴＯの場合には製造直後なら
　アッシーパーツがあるが、どこが壊れるか分からない。
　第二にダイキャストの材質は加工ができない。

エンドウの色が明るくて良いのは、そう思う。
今回の５２は、おれは変だとは思わなかったな。１７の様な違和感はなかった。
早く音が聞きたい。
色にこだわるなら、バングラデシュがいい。色彩感はすばらしい。

キハ10系の色、一般色はそれほど変には思わないけどなあ。
そりゃ最近のリバイバルとは明らかに違うけど、あれはあれで綺麗すぎて
オジサンにはかなり違和感があるぞ。

>>590 Ｄ５１やＣ６２のＣＤやレコードを廻して走らせればよいでしょう。
　　　今ならマイクロＳＤにコピーして１０００円の再生機で鳴らせば良い。　　　
　　　全てをメーカーに頼ってはいけない。

ＫＡＴＯのキハはあんなに良く出来てるのに…

レコードって・・・
なにそれ

朝日ソノラマのフォノシートにＳＬの音源があります。
ＬＰレコードにもＳＬの音源があります。もちろんＣＤも。
ステレオで鳴らして、その前で模型を運転するのです。
スピーカーが大きいから迫力が違います。

>>639
キングレコードの蒸気機関車シリーズとか、関沢新一さんの鉄道模型ファンのためのサウンド・ライブラリーなんかいかがでしょう。

>>640
最近じゃ煽りﾏｶﾞｼﾞﾝ付録CDでC62ﾆｾｺとか奥中山とか有るよ
奥中山の3重連は萌えるよ

HOの双頭連結器は両方連結出来る様に回転式にして欲しい。

双頭連結器の切り替え
ttp://youtu.be/7iDnDwPLSxs

>>644
で？

>>635
天３で見たけど、５２も１７と同じ色だね。クリーム色というより、肌色って感じ。
ありゃ、興ざめだ。５５なんかはまだましだったんだけどな。

17の時にさんざん言われたのに天の担当者は狂ってるのかね。

既に天プラ･キハのトレーラーを持ってるユーザーが、それらと連結運転する際の
“色目揃い”に配慮したのか？
いや、もしかして案外「これが正しい色だ」と考えてる可能性も…。

天には昔から一部頑固な奴がいるんだよね。
ブラスでもミスやエラーを認めない、
製品化に際して、売れそうでも担当が好きなプロトタイプ以外は排除とか。

キハ55はまあまあまともな色だったから買ったんだけどな。
キハ20も色がヘンだった上にエラーだからスルーした。
キハ17も色がヘンだからスルーした。
色がヘンで模型を買うのをスルーしたのは天プラが初めてだ。
キハ55とキハ17のクリーム色は同じ色なのに天プラは何で違う。
キハのオレンジはカンタムDDのオレンジと同じなのに何で違う。
おかしいことに気づかないのかw

>>647 狂っていません。正常です。
　　　精神病院の医者から、あなたは正常です、と言われました。
　　　もう３回も行きましたが？

音、次第だな。

>>651
もう一度、別の精神病院に行くことを強く勧めるｗ

ここでの悪評にもかかわらず、なんだかんだで結局は売れちゃうんだよね…

ここで騒いでる奴らなんか、、天賞堂の顧客全体の極一部でしかないからな。
まぁ、どこの製品でも同じ事が言えるが。

プロトタイプ選びさえ間違えなければ、まずは｢完売御礼｣だもんなw

>>647 ところで（１７の時にさんざん言われたのに〜）とありますが、
　　　この１７とはどういう意味でしょうか？

>>657
スレの流れ的にキハ17ってことでしょ
>>650にも書いてあるし

15、16、17と私の人生暗かったんだろう

>>659
あんた何歳だよw

>>660
藤圭子を知っててツッコむあんたも何歳だよｗ
そういう俺も何歳だ？

おまいら二人で万歳

103系の色はどう見てもおかしかったが、キハの色はそんな風にも見えてくる
…エンジンからの排気で全体に薄汚れた感じ？

排気で車体全体が汚れるとは思えないが、雨ざらしにされた廃車両って感じかなｗ

天のキハ２０とキハ１７を並べるとほぼ同じ色なんだけど、
個別にみると随分印象が違うね。キハ１７の方が違和感強い。

>>665
…ってことは、同じ色でもキハ52は比較的違和感が少ない？

キハ52、0番代なのはキハ20の金型を流用するため？

えっ、またドア回りが盛り上がってるの？

>>667
車体全長が違うからそれは無い。

音付きで4万、音ナシでも3万以上、色がヘン。
こんなキハ52なんかいらんわw

カンタム２万円代、音無１万円代と銀座の人は言っていたぞ。

天賞堂　HO　ダイキャストモデル　C62のできはどうでしょうか？
造形とか、走行は特に問題ないですか？
お金がたまったら購入したいので、いろいろ教えてもらえればと思います。よろしくお願いします。

ダイキャスのC62は2003年発売の30万するブラスよりプロポーションがいいらしい。
オレも蒸気なんて買ったことなかったのに値段に釣られて2号機3号機を買ってしまったw

>>672
見た目は悪くないと思う
ただし１６番の特性上完全な1/80では無いのでこれは自分で気に入るかどうか現物で確認したほうがいいよ
走行は先輪が軽いためポイント通過時に脱線しやすい
しかしR490は走行可能なので家でも走らせやすい

>>672
C62 EVOLUTION　でググれ

>>667
いくら｢音付き｣とは言え、これ以上100番台はもういいだろ。

>>673
>>674
>>675

いろいろと教えてもらってありがとうございます。
車両は近いうちに購入できればと考えていますが、現在、レールを広げる場所がない為
場所が確保できるまでは観賞用になりそうです。
プレハブ小屋を自作で作るか・・・

>>674
うちのはR550でも先輪が脱線するよ。
個体差だろうけど。

>>677
動力車両の動輪部分を空転させられる特殊線路台が時々億に出てたような。
天賞堂本山にも似たようなもんがある。

ただし天本のは売り物ではないが

>>677>>679
日本語訳すると台車台や走行台っていうものが、メルクリン、バックマン、ホーンビイから出てるよ。
サウンド付きならこれで走らせるだけでも面白いと思う。

流れ切ってしまうが
プラのEF57-1をIYH
いいねぇ

>>679
>>681

詳しく解説していただき、大変感謝しています。
鉄道模型は中学生のとき以来・・・なので１７年ぶりくらいです。
ぼちぼちやっていこうと思います。C62の次はダイキャEF66がほし・・・
って無理か (´・ω・`)

>>683
ぼちぼち…にしては豪勢だなぁw

あきらめたら、試合終了ですよ。

我が家にもダイキャストＤＤ５１あるぞ。
エンドウのだけれど。

>>684
レスどうもです。
HOの車両については、C62とEF66で打ち止めにするつもりです。
（そもそもEF66まで買えるかどうかわかりませんがw）
今後の目標についてですが、まずプレハブ小屋を自作ｗして、
メインにNゲージのレイアウトを作成し、その外周にHO用のレールを
一周できるように作るつもりです。まあ、いつになるやらって感じですがｗ

>>685
先生、俺、鉄道模型が好きです、、、

>>686
エンドウ製でダイキャストのやつがあるんですね。
エンドウは真鍮製オンリーだと思っていました。

文鎮と呼ばれている、あれです。

>>687
｢プレハブ｣を｢自作｣するのは難しいゾw

＞メインにNゲージのレイアウトを作成し、その外周にHO用のレールを・・・

よくそんな中途半端なことできるなw
1つのレイアウトに縮尺の違うものが混在するなんてありえない。
オレならNに集中してHO買う金を車両なりストラクチャーにつぎ込む。

>>690
視点をレール面あたりまで下げて同時に両者を走らせないというのであれば
充分に有りなんだが。

>>690
おっと、「和」の悪口はそれまでだ。

687ですが

>>690
とりあえず、遠近法で近くの物が大きく見えるって思えばそんなに違和感はないのかなと思いました
本当の所は、HOを本格的にやるにはお金とスペースが足りないということですが。

>>689
「プレハブ」とは作り方のことをいうのですね。
一応、スーパーハ○スのような鉄骨フレームを溶接などして骨格を作り
内装を仕上げていければなあと思っています。テヘッ

追記

>>690
まあ、楽しみ方は人それぞれってことでお願いしまさう。

訂正

>>お願いしまさう。

お願いします。

>>693
ソレ、プレハブとは言わない。

…はともかくとして、
地方や国や時代の設定も超え、ゲージ･縮尺の違いもぶっ飛ばしたレイアウトってのは、
たしかに楽しそうだし案外飽きないかもな。

還暦を過ぎると、そういう世界に突入する人が多い様な気がする。
ソースはTMS。

おれは今更Nに手を出す気はないな。
走るときのシャーって音がどうしてもムカツクw

Ｎは小さくて無理だは。

>>698
図星！…まぁ、ちょっぴり若年寄りかも知れんがな。

>>693
それだけのｽﾍﾟｰｽと予算確保できるならHOだけの方がｲｲんじゃないかと思うけど
そのうち老眼になって小さいのは見づらくなるんだからｗ

>>693
こちらで一緒に盛り上がりませんか？(笑)
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326428680/l50

>>702
わざわざ混在させるんじゃなく、たまたまＮもあるから…ってノリだと思うけど？

年齢が上がってくるとNでJRの特急を300kmで走らせるより
HOの蒸気をまったりと走らせてロッドの動きを見てる方がいいw

693です

Nゲージですが、中学生の時本格的なレイアウトの中をカメラカーで走らせて
マターリ楽しみたいという考えがあってNもやろうと思っています。
HOだとストラクチャーやレイアウト用の商品が、Nに比べて圧倒的に少ないので
外周を一周走らせて、雰囲気を楽しめればと思っています。
※HOのストラクチャーは外国製は充実しているかもしれませんが、外国製のは
違和感があって使いたくないので・・・


>>703
どうも、千円さん
そちらのスレは、ちょっと前から見させてもらっています。

>>705
わかりますｗ
中学生当時は、蒸気機関車は全く興味がなく新幹線LOVEな感じでしたが、
今は蒸気機関車の渋さなどがわかってきました。ロッドの動きをとか・・・
ザクの良さがわかってきたのと同じですねえ。

そういえば、昔Nゲージをやってたときは、全て某T○M○X製で揃えていたのですが
１年くらいですぐに壊れて鉄模をやめてしまったという経緯があります。
（クリーニングカーを走らせたり、専用のアルコール液？でレールの汚れは取っていましたが）

最近の商品もあんまり変わっていないんでしょうか？（耐久性とか）
Nの車両は加藤を買ってみようかと思っているのですが・・

昔の（香港製を除く）トミックス製品を簡単に壊せる人には、今のNゲージは無理です。

>>704
て有価、Nがﾒｲﾝと言ってるよね？N辞めてHO一本に絞っちゃえばって事です

スレチなんでなんだが、香港製ではないTOMIX製品をどうやって１年ほどで
全壊させたのか知りたい気はするな。

連続走行させたに、１票。

天賞堂スレがここしかなかったので・・・　質問です。
90年ぐらいのC62（16番）があるのですが、煙室裏から導光しているヘッドライトが、行燈ぐらいの明るさしかなく、
煙室戸の裏を見ても改善できそうにないので、1.5V球かLED組み込みにして点灯させてやろうと思ったのですが、
製品の煙室戸を塗装剥がして半田ごてを入れるのは惜しいので、別に煙室戸を買ってきて新しくその部分だけ
作ろうかと思いますが、ニワとかアダチの部品から作った場合、ボイラーと径が合うものでしょうか。
とりあえずはやってみろということだと思いますが、全然合わないからやめておけというのでしたら、別の方法を考えて
みようと思います。

安達なら合うんじゃない？保証しないけど。

>>712
ありがとう。探してみます。
もちろん、違ってても怒りませんよ！

８０年代の某モーターなら珊瑚のパーツがぴったりだった。
入手が難しいと思うが、クロスヘッドのもOKだった。
２００３年のも合うので、９０年製品も大丈夫じゃないか？？
違っていても、板厚ぐらいも無いと思うので、電線管這わせれば、目立たんしね。
珊瑚のはLP403もLP405も、LEDのセットが入るパーツがあるので、オヌヌメかな。
ただしそれなりに工作力がいる。
ニワの煙室内配管パーツもぶち込めば完璧ｗ

ＳＬは行灯みたいに暗く点灯しているほうがいいと個人的におもうけど。

>>712 シュパーブスレ行った方がいいかもよ

エバグリ

転売避ける為入荷後は翌日の午後一に出品するんだと
尼　○○ジマ　ヤマ○○　ｙｔ　
昼休みに来る常連サラリーマンとのバトル頑張ってね

今更ながら、カンタムEF58欲しくなって
きたが、慣行音が出来ないのな。悩む・・・

何も電機に限ったことじゃない。
カンタムサウンドは、ことごとく力行専門。

DD51カンタムはフルパワーの音じゃない。アイドリングで走ってるw

>>715
>>717
ありがとうございます。
煙室戸のところを外して考えていたら、手が滑って床に落とし、
アクリルのイルミネライトがギロチンになってしまいました。

なので思い切って珊瑚のLP403にチップLEDを組み込んで点灯させました。
珊瑚の点灯用パーツは意地になって使わずに、60円のLEDと5円の抵抗を使って
ロストパーツの前灯を含めても1000円以下で済みました。

問題は…　贅沢な悩みだけどちょっと明るすぎ。抵抗を取換えようかな。

CRD使えば？

ダイキャスト　Ｃ62　3号機のみ売れ残ってるみたい
なんでだろう

>>724
築港仕様を買う椰子全員が｢ニセコの重連｣やるわけじゃないし、
だからと言って３号機だけ買う天の邪鬼は少ないだろうし…。

KATOのEF58買おうとしたか、やっぱりカンタムEF58にした。
どっち付かずな形と馴染みのない大窓で購入意欲なくなった。
とりあえず資金調達しなきゃ。

スハ44系はいつ発売になるんだろう

>>727
うちも44予約して楽しみにしている。
期待通りの出来だといいが。

展望車の出来にかかってるかな。

自分はC11が楽しみ
ちょっと高いかなと思うけど天プラならこんなもんだろ

保守

c11はカンタム無理かな？

>>725
やべー
俺3号機現役仕様とJR仕様持ってる。
2号機ないのに。

>>732
C11は大井川でカンタムの素材を録音してるという話があったけどな。

C11にはカンタムシステムとスピーカーが入らないって話だよ。
サイズ的に。

初心者ですみません。C58はカンタムできますか。またDCCができると書いてあるがそのちがいがわかりません。誰か親切な人教えてください。

>>732-734
C11、本体にサウンド入らないなら客車にサウンド載せて売ればいいのにねｗ
スハフ32とか、マヤ20とか｡｡｡

>>735
Ｃ58音なしです。

>>736
それは簡単な手法なんだが、音源の違うところからシュポシュポするのは
好き嫌いがあるんじゃないか。

>>735
とれいんの2012年1月号にC58にサウンドデコーダー載せる方法が出てるよ。

>>738 ありがとう。買ってみます。

昨日、中古で天プラEF16奥羽タイプを購入。なかなか良いな。カンタム58と重連で楽しみます(^-^)/

>>740
カンタム機とノンカンタム機の協調運転…特に発進時の協調ができたら是非とも
教えてくれ。
あと、くれぐれもホイッスルを鳴らすのは禁物だぜ。

予想通り協調は出来なかった。
DCCデコーダーをEF16にいれて楽しみます。

銀座本山でキハのデモを見て聞いてきた。
発進時のサウンドはまずまずだが、中高速や直結後のそれは
実物とは似ても似つかなくてちと萎えた。
ギミックとしては面白いが、音にこだわるなら他社のサウンドデコーダの
ほうがそれらしそう。
それ以前に、車体の作りがキハ２０塗装が１７のレベルじゃなあ・・。

>>743
ってことは、本線でなく構内でノロノロ録音かい？

新宿店閉店

そうだよなぁ
駅から遠いし何もないし

西口辺りにエバグリ越して来たらいいのに

>>745
モケイヤは西口より東口の方がお似合いだと思う。
ましてエバグリともなれば歌舞伎町あたりの方が適してるんじゃないかと。

かつて、歌舞伎町にあったヨーコー社が懐かしい。

取り敢えずエバグリはよそに移した方がいい。
アソコの店員とアソコに屯する連中は銀座の面汚しだ。

「日本型HO＝１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
　　　　　　　　↓
　
　 　　　 　　／´"￣⌒｀⌒ヽ,,　〜体臭ﾌﾟｰﾝ　　　
　 　　　 　/ 　 　 　 　 ∧ 　 ＼　〜
　 　　　　/　 　 ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ）　〜ﾌﾟｰﾝ　　
　 　　　　/　 　,/ ,,`ｰ･-　-･-.ミ　〜　　　 　　見苦しいから引っ込めって？　
　 　　　／　　 ﾘ　 　)(●●) 　ﾞ）　〜　　　　　ふんっ !!
　 　　　~|/ 　 i| 　 ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ　　　
　 　　　　 |　　|i､.　　　｀二´　ノ　　　　顔やスタイルのプロポーションが悪く
　 　　　　ﾉ人ヾ人ﾞ　 ー‐　-ｲ　　　　　体型の崩れたガニマタブスだって
　　　　　.／　　　　　　　　　　＼, 　　　かまってくれる
　　　　 /　　　,　　　　 .　　　　、 'i　　　ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi　　　老い先短いけどさ・・・
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
　　　 |　　 /　　ﾟ　　　　　　　　ﾟ＼.|
　　　 | 　/(　　　　　　　.з　　　. }.|
　
　
　　　　　　　　 ／　　　　　　ヽ　｝＿＿＿
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　　　　　　　│　,ノ　 ／　 　 / 　 　 /　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　 j／　　〃　　　　　　 　 |　 　 ＼　 　 　 ヽ
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　　　　/　/　　　　 i{　　　ヽ |　 |/-‐ﾍ、 　 ＼｢_ ヽ.　 |/　　　　
.　　　/　/　　　　　人丶、　│　| 　 __ ＼|　 x外、 } リ
.　　　　/|　　　{　　　 ＼　Ｖ＾l　 | xぅ外　　　ﾋリ ∨/|
.　　 {　{│ 　 　 　 　 　 ∨{　l　 |弋)リ　 　 　 ､､,′ |
　　　＼ヽ　　　 ヽ.　　　　}ゝリ　 |　､､　　　　　　j　　|　　正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
.　　　　＞ 、 　 　 ＼　　（（/　 i ﾄ　　　　ｰ '　／i 　 |
.　　　　　　 ＼　　 ＼ヽ　ﾘ/　　ｉ .!　.＞　.._ イ　 .i 　 |　　 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
　　　　　　　 / / .!　 |　 ／⌒ヽi .ﾍ　　　|　　　　.i 　 |
　.　　　　　 / /　,'　 |. /　　　　 ヽ ﾍ_ 　 V　　 　 i 　 |　　見る人に感動を与えられなくてよ
　　　　　 /　/　/ // /　　　　　　｀Vﾍ｀　｀￣ ＼ .i 　 |
　　　 　 /　/ // // i　　　　 　 ﾚ 　vﾍ　　 ､　　 `＜、|
　　　　 i　.,' // //　|　　　　 　 i　 　 } }　　　 ` 　 ､　 ｀　＜
　　　　 |　|// //　 i　　　　 　 ,ﾍ　　 | i　　　　　　　` .　　　　 `　､_
　　　　 |　�W | | 　 |　　 　 　 /　 ＼ | |　　　　　::r;:: 　 '.　　　　　::Y
　　　　 〉 |　 | | 　 |　　　 　 /　　　 //|　　　　　 ｀"　　; 　 　 　 　 !
　　　 /∧ |　| |　 |　　　　 ∧　　　 | | |ヽ. 　 　 　 　 ,.ｲ ヽ.　　　　ﾉ
　　 / / ∧�Y |　 !　　 　 /　 ﾄ、 　 �Y|　 ` ‐---‐ '′　　､` ､-イ
.　 / / /　 �Y !　,'　　　 .,'|　 | ∧　　Vi!　　　　 　 　 /　　　ヽ.V′　　　人気が急落中の
　/ /　|　　ﾄ､ V　　　　 ,' |　 |　|| ヽ　 v!　　　　　 ／　　 　 　 i
.　 /　 !　　|　V　　　　 ,'　|　 | | | |　ヽ ヽ=ｨ　　　　 　 　 　 i　i 　　　　　車体が1/80なのに
　/　　|　　 ! /　 　 　 /　 |　| | |　| |　ﾊ　　 　 　 　 　 　 　 !　|
　　　　|　　!/　　　　/ | 　 | ! | |　| !　| ﾉ　　　　　　　　 　 ,.'　 !　　　レールと車輪の間隔が1/64の
　　　　 !　 /　　　 /　 |　　V//　 / ／　　　　　　　　　　　　　|
　　 　 　 V　　　,.ﾍ 　 |　 ///　/／　　　　　　　　　　　　, 　　!　　　「日本型HO＝１６番」などという
　　　 　 /　 　 /　∧　| ///　／　　　 　 　 　 　 　 　 　 ! 　 ,'
　i　　　/　　 / |　i　 V　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　　　　デタラメなスタイルは
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　ﾍ.　,'　　 ,'　|　 |　　 | V 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　 /|　　　　　買った人が全員不幸になるだけですわ
.　　V　　 ,'　　|　 |　　| ,'　　　　　　　　　 　 ! 　 　 　 　 ,ｲ ..

>>749
たしかにお前は臭いから、すぐに此処から出て行け。

>>749

久々に出現したと思ったら、また１６番スレを荒らし始めたな。進歩のない
やつだな。んで、君の理想的な女性の体形は、アニメ絵の美少女なわけ？

アニメ絵の美少女も 現実の女体と比べたら、相当ゆがんでいるんだけどねえ。
萌え絵の美少女なんか、特にそう。 １６番の歪み云々の話以上だよ。

で彼女も作れず、現実の女性から相手にされないんで、大枚はたいて
深夜アニメのＤＶＤや美少女フィギュアを買っては、生身の女性に
は興味がないと、ウソぶく毎日を送っているんだね。

そりゃ、本物の鉄道模型が買えないわけだ。そして本物の女性も(笑。

同じ理想的な女性の体型を思い浮かべるんなら、アニメ絵や萌え絵でなくて、
高塚省吾、森本草介、ウィリアム･ブーグロー、アルマ･タデマ あたりの画家が
描く女性像（ヌード）をご覧になってから、ＡＡをはって頂戴な。アニメ絵の
美少女が理想的体型なんて、生涯、毒男に決定ーー！

んで、大枚払って、美少女アニメや美少女フィギュアを買い続けた先には・･･･、
米国製の現実人形や東洋工業(仮名)製の愛人形が、君のお嫁さんになるわけか。
わははははははは、きーきき、きーきっき。

２度と、１６番スレにでてくんな！ 美少女フィギュアやお人形と遊んでろ！

某アニメでブレークした埼玉の神社で、今年こそ３次元の彼女を という絵馬を見たとき吹いた。
そんな奴なんだよ。

○藤さんってイケメンだよな。

ま、どんだけクサしたところで、ガニマタはガニマタで治らんけどなｗ

と、いうことだそうですよ、日本全国のＮゲージャーの皆さん。

まあ、どんなにクサしても、ブサメンはブサメン、キモメンは
キモメンで治らないわけだ。そして、恋愛市場から弾き出される
わけだ。ｗｗｗ

今夜も、二次元少女や声優さんと、脳内恋愛にふけるわけか。ｗｗｗ

C11標準型、思わず予約してしまった…。
届いたらミキストとかやってみたい。
手頃なサイズの機関車がプラで(そこそこ)安く手に入るのはありがたいなぁ。

>>753 加藤さん 後藤さん?

天賞堂さん、こんな事ばっかり言ってる慰問とはきっぱり取引止めた方がいいよ

プラ、カス、ブラスの百花繚乱に今度の加糖後藤…と、16番･日本型は着実に
バリエーションを拡げつつあるんだから、芋なんぞがどうであろうと一向に
構わんではないか。

芋げージャーって不思議だよ、自分がやってる模型の話なんか全くしないのに、
やたらＡＡばっかり張りまくったり、ガニ○○云々とか。
そんなにその模型がいいのならその話すればいいのに。

芋虫は芋ゲージ持ってないから。もちろん16番も高くて買えない。

と、歪んだオモチャで遊んでいる、歪んだ精神構造の屑人間どもが、
嫉妬にかられて苦し紛れの見苦しい書き込みをして、
ウサを晴らしているわけですねｗ
わかります。

と、いうことだそうですよ、1/87・16.5mmの玉電や1/87・9mmの西大寺の模型を
イモンでお買い上げの皆さん。

いくら理屈の話ばかりしても現実の製品がね

芋の工房、能力が大幅に劣化していると思われ、蒸気は全く新形式出せないし、
遂にはバリ展ペースも大幅鈍化が発表されたwww
狭軌間云々言ってて、蒸気出せなくなってどーすんの、って感じ

箱物の方も長らく新形式出てないし、出たとしてもあの史上空前ダントツ最低コスパだからね。

一方1/80の方は過渡様新展開で一気に大膨張が期待されるし、
天様も44系つばめが予約即完と絶好調！！

天様が1/87なんかに参入しなくてホントよかった！！



という訳で、史上空前ダントツ最低コスパ模型の話はもうおしまい。

↑元々16番へのアンチテーゼだけが推進力なんだから、こんなもんじゃね？

キハカンタム見て来たよ。色合いはあんなものと思われ。
アイドリング音は素晴らしい！ＤＭＨのカラカラ音がツボの私には、なかなかグッドだった。
ただ発進後はあまり期待しない方が…。w
連絡船や三笠（持ってないけど）と同じで、好きな人は一台買って、音を楽しめればひとまず充分かも。

おお、からからいいですか。
ちょっくら銀座に行ってこよ。

2ｴﾝｼﾞﾝには2ｽﾋﾟｰｶｰで12連24エンジンだったら超ﾘｱﾙ

>>769
電力が…。

>>769
2エンジン車ばかりの12連、って何を再現したいの？？

>>767 切り欠きホームに置いとくだけでもイイな
できればｷﾊ20が欲しい 私鉄カラーに塗り替えて置いときたい

「日本型HO＝１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
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アイドリング音の合唱。いいねー。

同じ(元)イジメられっ子でも･････。

ガリガ○ガ○クソン＞＞＞＞＞＞＞＞＞【越えられない壁】＞＞＞＞＞＞＞ID:T2o70T3u 。

片や、過去のイジメられ体験を克服し、有名私大を卒業して、ＮＨＫにも出演する芸人に。

片や、イジメられ体験を克服できず、またはスクールカーストの現役の最底辺者で、
後輩女子からもイジメられている存在から抜け出せない。

で、Ａｉｒ１２ｍｍゲジャーになって、毎日 部屋に引きこもって、アニメＡＡを貼って
不毛な日々を送っている。

その違いは (^_^)･････、現実と向き合うか、逃げているかの違いだ！（｀Δ´）

>>770
ｲﾝｻｲﾄﾞやﾊﾟﾜﾄﾗ程食わないでしょう、ｱﾅﾛｸﾞのｺﾝﾄﾛｰﾗｰなら簡単にできるしｗ

>>771
俺が言ったら勿論「ｱﾙﾌﾟｽ」

↑12両全部が鳴ったら、さぞかしウルサイだろうな…まぁ、実物も相当にうるさかったがw

　
　
　
実は･････
　
このスレに書き込んでいる
マタ裂けガニマタ厨は一人の例外も無く
家にファインスケール･芋虫ちゃぶ台の模型があるｗ
　
しかもマタ裂けガニマタ16番1/80ニセHO･1/150ニセNといった奇形変態
スケール無視、贋作､だまし、詐欺､ニセ物のエセ模型＝おもちゃを押しのけて
家の中で一番いい場所に家宝として展示･陳列されているｗｗｗ
　
　　　　 ∧＿∧　ミ　　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　
　
　
　

一人の例外も無く芋虫は奇形変態

まで読んだ。

そして 1/80･16.5mmのHOゲージプラ完成品は増殖し続ける

　　　　 ∧＿∧　ミ　　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>777
それも音源24ヵ所ですからｗ
でも実車非冷房は見てないんです、記憶に有るのはｷﾊ65が入ってから

　
　
　
実は･････
　
このスレに書き込んでいる
マタ裂けガニマタ厨は一人の例外も無く
家にファインスケール･芋虫ちゃぶ台の模型があるｗ
　
しかもマタ裂けガニマタ16番1/80ニセHO･1/150ニセNといった奇形変態
スケール無視、贋作､だまし、詐欺､ニセ物のエセ模型＝おもちゃを押しのけて
家の中で一番いい場所に家宝として展示･陳列されているｗｗｗ
　
　　　　 ∧＿∧　ミ　　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　
　
　
　

　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガニマタ厨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　今、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/　ねぇ、どんな気持ち？　
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶　　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　ガニマタ人気急降下中だよね、ね？
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　
　　　　ねぇ、どんな気持ち？　　　　　　　　　　　　　　HO模型店と製造業者がどんどん倒産・廃業中だよね、ね？
　

ひまだね

生きていて楽しいことが12mmの鉄模しかないんだろうな

12mmをほんとに楽しんでいる人達はこんなキチガイじみたことはやらんよw

アホがホイホイつられるから、荒らしが面白がってやってんだよ。
恐らく１２ｍｍとは全く関係がないな。

鉄道模型すら実際にはやってないと思うな。

日本人を嫌な気分にさせて、喜ぶ輩といえば。

誰か呼んだような気がするニダ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 　 ∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　∧ ∧　 　 ／中＼　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　
　　　< *｀∀´>　（｀ハ´* ）　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　
　　⊂　　　 つ　⊂　 ⊂　）　　　気のせいアル……　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　(⌒__,,,（⌒）　(⌒_,,（⌒）　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
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ＥＦ６６カンタムの写真が更新されたけど、なかなかよさげ。
ロクヨンにも期待しよう。

知らない間にカンタムDD51形用金属手スリが予定品になってる。
塗装済みだしこれはいいわ。

>>792
要望が多かったんだろうな。

>>792-793
要望の大半が加糖のプラのユーザーだったりしてｗ

>>794 取り付け位置が微妙に違うんじゃね?

金○のロスト手すりより安いからありがたいな。
金○は3675円手すり間の鎖は別売りで630円合計4305円もするのに無塗装だし。

>>796
約\4000出しても貴方はグチャグチャの手摺しか組めないでしょ(笑)
あの製品のコスパは高いと思うぞ。

↑
なにわけのわからんこと言ってんの。
天から安い塗装済みの手すりが出たから他のロスト手すりは用ナシだわw

>>798
良く考えてみ。
ふにゃふにゃロストと、ベリリュウム銅のしっかりロストの差はでかいぞ。
そこまで解って言ってるか？
単に塗装済み云々では比較出来ないだろ。

かとちゃんにも使えると良いですな。
ごちゃまん売れるよ、天さん。

軟質プラ手すりのかわりなんだから特別な強度は必要ない。
普通のロストでなんの問題もナシw

>>801
バカも休み休み言いなさいな(笑)
何で軟質プラをあそこに使うのかをさ。

>>802
あそこが気持ちいいから

そりゃシリコン

↑暖かくなると変な虫が湧く。それも二匹(--;)

ID:z+cxR7iDは材質まで出してこれだけ金工房ロスト屋の擁護するってことは
ロスト屋本人だな。天が安価でライバル製品出したから悔しいのか。
見苦しいぞw

まあ、こんな事言っても仕方ないけど、前回の再生産時に、全部金属にしといて欲しかったよね〜。
おしめ仕様買った時から思ってたよ！

>>806
無知だね(泣)
今や細物や強度欲しいパーツはベリリュウム銅は常識(笑)

カンタムキハ予価でたね。４２０００円って高すぎる。がっかり。

>>809
原価\8000弱かぁ。

>809
ナゴヤでデモ機見て、聴いてきた。
変速→直結切り替わりの時の息継ぎが、ちゃんと再現してるんだよね。
ココだけは良かった。

変な話、この値段なら即完売はないから、ゆっくり買えるかもですな。キハカンタム

キハ52はカンタム搭載製品42000円、ナシが21000円。
音が21000円ってことだな。
ダイキャスDD51も音ナシだったら3万円台だったのか。
2万円以上も違うんだったらオレは音はいらない。

自分でDMH17サウンドのデコーダー入れれば半額以下だな。

天にはキハ展開して欲しいな

カンタムユニット(そんなもんがあるのかどうかも判らないんだが…)を、キハ58とか
822系に移植できないかと思惑中。

>814
デコーダ単体の値段で考えればそうだろう。
でも組み込みや音源を準備する手間を考えると、差額相応になるかもしれんぞ。

天キハ52は分解できるのか。
分解できたら色を塗り替えられるから音ナシを買うんだけど。
塗り替え不能なら買わない。あの色では買う気になれんわw

>>818
窓の接着剤止めが繰り返される可能性を捨てきれない

色がまともなら買いだけど。

つ　忘れ去られてる国電１０１系

ここの話題にしていいか躊躇しますが
新宿のサヨナラセールにHOだか16番だかの
日本型車両それなりに追加されてました
割引は最大で半額位
でも天賞堂製品は除く、です

よかったらご活用下さい

キハ52見本をまだ見ていないのだが旧色、新色ともだめなのか？

色って難しいんだね・・

>>824
別に難しくない。
同じ中国製でも蟻のキハ52は問題なかったし、沿道や克己の完成品でも良い色合いだ。
天だけがおかしいというのは、発注する側に問題があると想像される。

旧塗装は現役時代を見たことないので何とも言えないけど、
一般色には記憶と照らして特に違和感はない。が、ココでは、
変な色、という意見が圧倒的。記憶って当てにならないもんだね。

>>819 103の接着は有名だけどﾏﾆ36は接着されてなかったよ｡

>>824
>825の言うようにキハ一般色なんて何も難しくない。
大昔の沿道のブリキキハでも絶妙な色だ。
今の沿道黒ラベルとくらべても遜色ない。
色見本なんて沿道製品を持っていってこれと同じ色にしてくれって言うだけでいい。
天キハが毎度色がおかしいのは担当の色覚が異常としか言いようがない。

>>828
>色見本なんて沿道製品を持っていってこれと同じ色にしてくれって言うだけでいい。
これと同じ色にって言うだけで、あとは全部相手に丸投げで、塗料の調色時のチェックも
してないんじゃないか？
まあ、鉄道模型をなめてるな。

サンプルを持って行って色指定しても、勝手に独断で変えるのがシナ人。
ユーザーが色々忠言しても天はバックマンに丸投げだからなぁ。

日本人が色指定しないとあかんですぜ

津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

ｷﾊ55の色がまともだったのが謎ですな(笑)

オレもキハ55は揃えたけど今回のキハ52はパスw

※個人の感想です

キハ５５のバス窓が欲しい

キロハ25がほちい
バス窓・大窓どちらでもいいから

Ｈなゴムつけて、飾り窓でも覗けば(笑)

キハ２０のバス窓とキハ２１の方が売れると思う・・・

多分色がまともになることはないだろうから色を塗り替えするのに
簡単に分解できるようにしてくれ。

凸電のようにアンデコを出せば問題解決。

>>841 凸電のｱﾝﾃﾞｺは問題ありすぎ

窓ガラスが接着じゃなければいいね。

>841
アンデコ凸電を塗装してみれば、出されても解決しない事が判るよ。

なに、あれってバラせないの？

まさか、造形がー形態違いのパーツがーって話じゃないよね？

日本人の成人男性のうち20人に一人は色覚異常と言われている。
私の友人でも天の気動車の色がおかしいということに気づかない人がいる。
いくら説明してもよく判らないらしい。
恐らく天の担当者もそれと同じ手合いなのだろう。
103系電車は酷かったけど、気動車も新旧共に問題外。

色の異常が繰り返されるのは846説が確立高いんだろうなぁ…。

同じ天ぷらでも良い色出してる製品も有るだけにもったいない話だよな、、、

色の問題ってやっぱり難しいじゃん
許せる人と許せない人が出てくるんだからさ

>>848
いや、色の違いが判る人が担当すれば解決するという簡単な話。

>>849
某社では男の場合は緑色の認識が弱いから、女性社員に振ってみるなんて聞いた事がある。
緑じゃないから直接は関係ないけど、要は担当が抱えこまなければ良いんでないのかな。

中国のモデル工場業界こんなもんらしい
http://www.comicdangan.com/tachiyomi/10_kotonechan/001/_SWF_Window.html

要は一人、天性ですごいのを囲まないとｗ

>>846
ワシも天のキハの色はそれほど変だと思わないけど…
むしろ最近のリバイバルの方がキレイすぎて違和感を感じるぞ

>845
私鉄電機スレを遡ると、アンデコ塗った話が載ってるよ。

>>852
きれいきたないの話じゃない。
色調がおかしいんだ。
歌にたとえれば音痴なのといっしょw

>>852
天のキハ１７だけど明らかに色調が２種類ある
クリーム４号がまるでピンク色なのと、フツーなのとの２種類
某店でピンクなのと、フツーなのを並べて飾っているのを見たこともある
理由は分からない

天のキハの色、変だというヒトが具体的にどうおかしいと思うのか知りたい。

ちなみにワシは、キハ２０とキハ１１を持っているのだけれど、クリーム色、朱色
いずれも黄味が弱いとは感じる。ちなみに、単体だとキハ１１の窓周りがピンク色
がかって見えるものの、並べてみればキハ２０とほぼ変わらない。

他方、最近の実物のリバイバル塗装は両方の色とも黄味が強すぎるような気がする。

>>856
天の製品どうしを並べてどうするのw　どっちも変な色なんだから。
沿道キハはほぼ実物とかわらない。並べるなら沿道キハと比べてくれ。

>>857
言いたかったのは、並べるとほぼ同じ色なのに、単体だと結構違って見える
ということです。紛らわしかったらすまぬ。

天横浜店の件

俺も沿道に一票

>>859
天の横浜店は時計・宝石だけでなかった？

天賞堂が横浜進出だな
横浜関連でC58開港記念とかW
東急、相鉄、京急、JR関連やらHOが充実しそうで
今から楽しみだ
芋は競合出来てヤバいかも
横浜市民からしたらアキバま行く手間が無くて助かる
芋、ポポ、犬、自慰、淀そして天とあれば十分だな
>>861 公式見てみな

>>861
公式にある。夏にみなとみらい店を開けると。

http://www.tenshodo.co.jp/models/news/tabid/116/Default.aspx?itemid=227
2012/05/16 天賞堂みなとみらい店 今夏OPEN！！

この度、天賞堂は、横浜駅東口から徒歩5分 横浜三井ビルディングの1階にみなとみらい店を出店することといたしました。
営業時間等詳細につきましては決定次第ご案内致しますので、今しばらくお待ちくださいませ。
.
ここって原信太郎さんの模型展を置く所じゃないか。考えたな。

新宿店のスライド？
それとも要員含めて全く新規なの？

鉄道博物館近くにＫＳが出店したら、開業日からしばらく店が混雑して
大変だったという話を聞いた。

>>865
アスカの今は閑古鳥

しかし、昔はアリック日進くらいしかなかったのに随分増えたな横浜駅周辺
今ある横浜駅西口の鉄道模型各店は結構場所がバラバラで上下移動多いし
面倒だからこの際三井ビルにでも全部まとめたらどうだろう？

その方が話題性もあるし相乗効果で客も増えて売り上げもあがるんじゃないか？

まあ無理だろうけど

来年の横浜フェスタのときは大変だろう

キハの色なんだけど・・確認した
やっぱ色調と言うか、明らかに違うねw　完全に別の色だよww
こりゃ文句も出るよなぁ

　
ガニマタ信者コピペ基地外

http://hissi.org/read.php/gage/20120516/UVpwTlQwdmU.html
http://hissi.org/read.php/gage/20120517/TWxVY2J0Z2M.html
http://hissi.org/read.php/gage/20120517/TFhLS1Y3M0M.html
http://hissi.org/read.php/gage/20120518/SHc0UGx4Q0s.html
http://hissi.org/read.php/gage/20120518/Sm1RZlR0ays.html


Ｎｅｗ
誕生日に川崎の百貨店（さいかや三越かな？）で HOの旧国73形を3両買ってもらったなぁ。

http://hissi.org/read.php/gage/20120522/cEs2TGorVGg.html

追加
http://hissi.org/read.php/gage/20120523/aG1CTVgrajQ.html

俺も、キハの色に関しては、沿道に一票。

天のキハは、野ざらし･放置車両にしか見えん。あれが「私どもが考えるベストの製品です」と、言い続けるならば、
あんな色のキハを製品化続けるならば、天のキハの購入はボイコットするつもり。

富か造型村から、キハの製品化されるのを、気長に待つ つもり。

天を甘やかしたら、ダメ。おかしいモノはおかしいと、アンケートに書くなり、ボイコットした方がいい。

天の人はこの色についてどういう見解か聞いた人居る？
【1】これで完璧と信じている。
【2】多少違うことは認識しているが、コストを考えてやむを得ないと判断している。
【3】全然違うし、これではダメだと思っているが、上層部の決済が降りなくて是正できない。
【4】次回製品から修正することをすでに決めている。
どのあたりかね？

>>872
【1】以外考えられん。

一般色は許容範囲。
旧都走は信じられん。w

↑そっかぁ？
カンタム載っていなかったら買わない
一般色

中国の人件費がＵＰ、日・米の企業絶賛脱出中。
中国から撤退して、国内生産に切り替えた方がいいって。
４２０００円という値段は、まっいっかと買える値段ではないから。
ヘッドライト周りの肉厚、あれ気になるんだよね。

カンタムキハ52当初は音付きで3万前後なんて言ってたよな。
まあ今となっては、鉄摸部門は利鞘稼ぎだけの宝石屋だからねぇ

オレと同じように色がヘンだから買わないって人間はいると思うんだけどな。
キハ20はエラーで根本的にパス。
キハ17系とキハ52も合わせたら7-8両パスしてる。
まあ全部合わせてもたいした金額じゃないのは確かだけどw

>>878
>まあ全部合わせてもたいした金額じゃないのは確かだけどw
金額はたいしたことなくても、ジャマになるだけだし。

>>876
「ま、いっか」などと軽々しい気持ちで買った模型は、買ったあとも所詮それに相応しい
扱いになる。
やはり「どうしようかなぁ…」と悩まなきゃ。

>>874
同感。だいたい現役時代は汚れや色褪せなどで塗色は千変万化
実際現役時代の写真見ても、特に朱色とか写真によって様々
だから>>852みたいにリバイバル塗装は綺麗すぎて現実感がないように見える

気動車の色がちっとも改善されないのは担当者が>>874>>881みたいな人なのだろう。
色がどう見えているかは個人差があるから、色の判別が出来る人が担当すれば良いだけの事。

＞色がどう見えているかは個人差がある

それが本当に解ってれば、前段の発言は出来ないだろうに。

どっちにしろ予約したので買う。
まず遊んで、そのあと考える。

模型にわざわざ色褪せた色や汚れた色を塗らなくてもいい。
オレは車両のウェザリングは大嫌いw

>>885
だったらおまいは御召列車だけ走らせてろよ禿

キハ５２の音が気になるが、高い。
その金で、お豆・かとちゃんの気動車にデコーダー積むことを考え始めた。
ちょっと、様子見かな。

色が気に入らなければいっそ塗ってしまえばいいのかな

>>888
分解が楽なら皆とっくにそうしているよw

>889
無塗装仕様が出たからと言って、落とし穴だらけだからなぁ。

>>890
オレの目は節穴なので落とし穴にはハマらないw

>891
フシアナだから、色はそのままでいいってか？（w

>>890
その天プラアンデコの落とし穴って何ですか？
説明できないなら、別にいいですけど。

>>893
試しに一つ買って適当に塗装してみるといいよ。

だから、ちゃんと説明できないんなら無理に話に入ってこなくていいですよ。

>>895
なら知ってどうするんだい？

分解できない・色が乗らない以外の理由だったら、単なる言いがかりなんだろうなと思っただけですよ。

>897
アンデコ買ったら塗装に差し支える部品が分解できない時点で、落とし穴以外の何ものでもない。
私鉄電機スレの過去ログ参照。

ああ、それなら納得です。

900ゲット！

103系再発売してくれないかな。

１０３系９００番代ですかね

これって、走行過多でこうなっちゃったのかな？？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n112712998

カンタム凸一次品の中間台車は不良品。

>>903
kwsk

ここもなんか匂わすだけではっきり書かない子が増えたなー。
対象を叩いてる様にしか見えないんだけど、それで合ってるんだろうな。

うちのは、問題なく走るぞ。

>>902
シールドビームが下向いているように見える。
どんな扱いしたんだか

>>902
もしかしたら扱い不順で内部ショートさせた可能性も。

噂通りだったら、つばめ出るの今月末だよな？

特急「つばめ」 ぶどう色1号 平成24年6月8日発売予定
ttp://www.tenshodo.co.jp/models/product/release/suha44/tabid/744/Default.aspx

いいねえ、いよいよだな。
中間増結もほとんど予約完売状態。
あとは探し買いするしかないぞ。

おー。明日出るんか(笑)

ところでﾊﾞﾗ売りのｽﾊ44とｽﾛ60-0は何両ずついるの？

昭和26年(1951年)
C62(EF57) スハニ35 スハ44 スハ44 スハ44 スロ60 スロ60 カシ36(マシ35) スロ60-100 スロ60 スロ60 スロ60 マイテ39

ｻﾝｸｽ

ｽﾊは3両でイイみたいだけど、ｽﾛが5両も居るのね、、、

予約してないけど、買えるかしら、、、

>>913
それ以前に16番で機関車＋12両を運転できるとはｳﾗﾔﾏｼｽ

うちだと基本4両にスハとスロ各2両がせいぜいだ。
それ以上は直線が取れん。

>>915
ループだ、ループ。
プラレールのブロック橋脚を大人買いすれば多分組める。

＞プラレールのブロック橋脚

多分くぐれない

>>917
真ん中切り飛ばして両端だけ使えば良いんだよ。
多分複線用で単線がやっとなんだろうけど。

いいなあ。
うちは機関区セクションなので4両基本を本線に見立てた１本に並べ、
その横を62が行ったりきたりだ。
ところで室内灯は別売と聞いていたが同時発売か？

>>918
幅は充分あるよ。
プラレールの車両の幅は４０mmだ。

楽天も瞬殺！
燕造血、増結しろ！

心配してた単品より基本が先に売り切れましたな('A`)

>>920
あのレールを咥える橋脚の土台は道床レールには干渉するかと思って。
もちろんフレキなら問題なかろう。

模型店から入荷電話が来た。楽しみだ。

序webに基本とスハが20ほど、スロが10ほど入荷しましたよ

序は基本の方が多いのね、、、

>925
もう基本しか残ってないぞよ。

今夜、銀座の天に行ったら、増結の当日分は一つも無い！と言われたよ。
次回作は色も違うし、再販や再入荷は・・・と、申し訳無さそうな雰囲気で、あれだと本当に見込み無いと思われ。
通販予約している増結は各1両ずつしかない。6両でも駄目じゃないけど、あと2両位は欲しかった。
18時頃に見た時は、序Webで20両近くあったから、完全に余裕こいてたぜ・・・。

青大将、揃わないと意味ないし
前金入れるしかないかな

そういう意味では「はつかり」は8両セットなんで安心ですな(笑)

>925
フル編成を買う方が２人いたら、
単品がほとんど売り切れてしまう・・・・

序、燕基本まで完売！今日の0時時点で10個以上なかったっけ？！

つばめの天ぷらｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
休みだから寝坊してたら
朝８時に宅配便の電話でたたき起こされた
フル編用ダンボール箱デカ！
天ぷらもカンタムも中古しか買ったことないから
サラの箱がありがたく見えるｗ
後でゆっくり開けてみる

車体色や屋根とベンチレーターの色分けは
好みの違いや意見の分かれるところだな
ウチの旧客の基準は屋根色は黒めで
ベンチはグレー系の塗り分けで製品とは逆だから塗りなおすことにした

ま、古いのも人気あるっちゅ〜ことやね

>>935
転売目的で複数ＧＥＴ。
これからヤフオクに結構な値段で出てくるんじゃないの？

案外、天のつばめをフル編成でお買いａｇｅ
している人、多いのかな？

昨日、迷ったが店頭に在庫があったので
フル編成を大人買いしたが、持って帰るのに
苦労したよ。案外、重たいしかさばったからね。

>>937
いいなぁ、基本は押さえてあったのだが、
増結が買えず。
近場の模型屋は回ってみたが、予約分のみ。

　

　

つばめセット何処にもない。何処で買えるか教えて

>941
京都市の某割引きチェーン店のＨＯコーナーに
ひっそりとつばめ基本セットが２セットのみ入荷
しているところがある。

今日の１６：００頃で２セット共残っていた。
最寄りの私鉄駅が２つあるとこるだよ。

>>942
西院？

>943
ピンポ〜ン

>>930
自分もつばめはスルーしたけど、はつかりは欲しいな
8両でフル編成と手頃だし、展望車はないけど渋めの車両たち
そして色んなカマに牽かれてたとか、模型向けの列車だと思う

>>945
Ｃ61＆62、あと補機の60だから��色んな�≠ﾆいう程でもないと思う。
東北系のＣ62が薄いのがネックかな。

ま、後追いでＣ61が出てくれれば嬉しいけど。

>>941
そんなに欲しいなら何で予約しておかないんだ。

>>946
で、復活仕様だけだったりして

>>948
昨今のバリ展見てるとその心配は無いだろう、
C11では各保存機＆現役時代あれほど混ぜてるし


っていうか、出してくれないと単なる妄想キボンヌに終わってしまう。

つばめはしくじったけど、はとはしっかり確保しよう。
３列車だけど、マイテは広窓丸屋根の、一番カッコいいやつだし。
増結はその際に機会もあるでしょう。

そういえば
リクエストは多いだろうけど
展望車の単品売りはしそうもないな

>>951
難しいだろうけど、単品で49出せば案外売れるかも

>>951
>>952
禿堂、やってほしい、ニーズあるだろう

再生産はしないのかね？
型のコスト考えれば1回きりってことはないと思うが。

>>954
今回は色・列車取替えての連続再生産、って感じかな。
本来ならつばめはとで共用するところをきっちりわけて、
同色で両方買う意欲を引き出したと言えるかも。

でも同じ色列車での再生産は仮にあっても余程後だろうね。

銀座につばめ買いに行ったら予約完売と言われた

はとマイテ単品きぼんヌ
999仕様にしてぇｗ

今回のつばめで改めて不思議に思うのが、客車に較べて何で電車気動車はあんなに高いのか。
44系すべて違う車体4両でしかも手間が掛った展望車入って３６千なのに、103は２車体４連で４８千。
103なんてある程度の長さを色違えで数並べて楽しむor優等列車の引き立て役なのに、あんな値段ではしょうがないぞ。
寧ろ天が出したおかげで他が出し難くなってしまった。
10系キハも高いわな。

つばめ予約してなくて、なんとか今日の店回りと通販で揃いそうだが、スロが無くて
探し回ったよ。
でもよくよく天のHP見ると、はとのぶどう１号って予定品がHPに書いてあるので
増結は再販たぶんあるんだよな。
チラシで見た時は、つばめぶどう１号、青大将のつばめ、はと、はつかりだったけど、
なんか追加されたのね。つばめの基本は再販ないだろうけど。

Are you ready?

予想外の人気に、象さんってことはないかね。

はとか。それに賭けよう。
でも銀座本店ですら、予約開始していない、という罠が・・・。

つばめは予約しなくても充分数あるから平気と天賞堂の社員に言われたが買えなかった。はとは予約入れといた。

ｽﾊ44の売れ行きがｲｲみたいだけど意外とその世代が売れるのね
151系も夢じゃないかもね

>>958
103系は2車体と言っても連結面の型ははﾌﾞﾛｯｸ式なのかね？
売れるだろうと思って高めの設定なのかもしれないけど動力もあるからｗ

>>964
同じ４両で価格差が12千、動力だけがその値段って、百戦錬磨の甲府氏も納得出来んでしょ。
しかも車体構成があれだけ差あるんだから。

一方ご存知の通り44系同世代のＥＦ１３凸がボッコボコ…
やっぱり色々あるんだね、
でも４４つばめがいいんだから、151ある程度は期待出来そう、というか俺はするww

そうすると151系は天から出るのか？wktk

今回はつばめ基本+スハx2+スロx1の7輛だけにした。
つまりはKATO Nの特急つばめ基本セットと同じ構成。
さすがに16番だとフル編成走らせるスペースなんて無いし
客車7輛ですら直線上では走らせられないんだけどね…

でも、やっぱりフル編成は魅力なので、はと発売の際に
多分一緒に再販されるだろう増結用単品に期待しようかと

はとのｽﾊとｽﾛはつばめとのｿﾚと表記が違いますｾﾞ､ﾀﾞﾝﾅ｡

つばめ…大ミハソ
はと…東シナ

ア〜！宮原と品川ですか…。
HOだと、字が大きいから、気になる人は気になるか…？

御要望の多かった、燕編成の増結も、少量再生産を致します！
所属の表記が異なりますので、お買い求めの際はご注意下さい。

に、期待するしかないな…。

増結スハだったらイモンにまだたくさんあるよ

転売目的の輩が、買い占めたりして内科医。

頼むからかもめ編成もやってくれまいか。食堂車はオシ17で、特ロはナロでいいから。
あ、はつかり塗りかえろってか。

在庫の程は知らぬが
アドでセット売りしてるぞ

欲しい。

「つばめ」に「はと」ですか
プラ成型で手に入る時代とか　夢みたいですね

「大いなる旅路」でつばめガールとはとガールのサービス競争があったな。
はとガール（乗客も）が大阪弁丸出しだったのにはﾜﾛﾀけど、ホントに大阪弁で接客してたのかね？

やっぱり、展望車のついた列車には、特別な感情が湧くのかな。

いっそC53と超特急燕も出してほしいな

>>978
大阪持ちはつばめでしょ

>>980
すまん、つばめとはとが入れ違ってたわ。

天プラ

>>965
今頃ｽﾊ44もっと高くても良かったじゃんって後悔してるかもｗ

次スレは？