【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 9【改造】

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/18(金) 16:04:26.15 ID:ntwxPbWT

様々な前歴が楽しい＆興味深い荷物車、スマートさが魅力だった軽量郵便車。
ところが､1986年の郵便輸送改革と国鉄民営化に備えたダイヤ改正で、突如として消滅｡
そして､今､ゲージを問わずコンスタントに各社から発売＆再販される荷物車･郵便車｡
実物は走り去っても､今尚この人気はナゼ？　ナニ？？　
そんな彼ら｢荷物車・郵便車｣の模型について、車種を問わずﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

過去スレ
［マニ］荷物車･郵便車を模型で楽しもう！［オユ］
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056181281/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう２【改造】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1080228240/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう3【改造】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105188248/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 4【改造】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123950011/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 5【改造】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1144342046/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 6【改造】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181959487/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 7【改造】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1232863487/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 8【改造】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1266502614/

2 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/18(金) 16:06:55.52 ID:ntwxPbWT

【聖書】
荷物車・郵便車の世界　昭和50年代のマニ・オユの記録
クリエイティブ　モア

鉄道模型工作用upローダー
ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

資料サイト
きはゆに資料室
ttp://homepage3.nifty.com/kiha/index.htm

70年代後半の客車編成(Webアーカイブ一部欠損有)
ttp://web.archive.org/web/20070830152159/http://reingold.ld.infoseek.co.jp/index.html

3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/18(金) 16:08:48.75 ID:ntwxPbWT

【関連スレ】
【SG】模型で客車列車を楽しむスレ23レ【EG】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1298788695/

夜行列車を模型で楽しむスレ 7
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288817289/

【レム9000】貨物を模型で楽しむｽﾚ32【ヨ9000 】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1289866790/

模型で電気機関車を楽しむスレ 19次車
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1285243224/

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その29
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1295954498/

密着】連結器・カプラー総合スレッド７【自連】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1298294464/

4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/18(金) 16:19:12.45 ID:lGyO+WdG

【聖典】
RMライブラリー134 マニ35・36・37形（上）　ネコ・パブリッシング
RMライブラリー135 マニ35・36・37形（下）　ネコ・パブリッシング
RMライブラリー138　マニ60・61形　スユニ60・61形（上）　ネコ・パブリッシング
RMライブラリー139　マニ60・61形　スユニ60・61形（下）　ネコ・パブリッシング

追加。

5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/18(金) 18:05:42.80 ID:UPV1A0ek

前スレ
新しいの作る前から埋めはじめているし
ヴォケは迷惑なことスンナ

6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/18(金) 18:54:27.07 ID:/dd3b1f3

>>1乙
>>5 最近なりをひそめてた埋め立て厨が出てきたな

7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/18(金) 22:18:03.92 ID:U4Q3OGJ8

【聖典】　追加
鉄道ファン 82年10月号特集・荷物列車

8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/18(金) 22:31:13.38 ID:0UF2j/W3

>>1
乙

9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/18(金) 23:31:19.72 ID:8cWiRAgb

楽天ブックスにて3/3に注文した
「RMライブラリー139　マニ60・61形　スユニ60・61形（下）」
未だに商品が届かないorz

10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/18(金) 23:44:36.08 ID:lGyO+WdG

【聖典】追加候補
私の出会った客車達　　クリエイティブ　モア

西日本に偏ってるけどいかが？

11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/19(土) 09:13:35.14 ID:PIGXg8FO

スレ末期になると、突然落ちることがあるんじゃなかったけ。
だから無理矢理埋めたのでは…

12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/19(土) 09:23:21.06 ID:8OcWIhMP

>>11
かなり前から1,000近くになると埋めて落とす荒らしがいるのですよ

13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/19(土) 09:30:30.01 ID:h0q0sRUB

>>11
レス980を超えて、かつ24時間書き込みがないと落ちる仕様だったはず
埋めるにしても次スレ立て誘導してからの話なのであの馬鹿はいつもの荒らし

14 ：11：2011/03/19(土) 09:44:15.27 ID:PIGXg8FO

>>12-13
そうですか、ただの馬鹿だったんですか…

15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/19(土) 19:52:59.98 ID:8OcWIhMP

これ見ればよくわかりますよ、余所でも同じ事やってますから

ttp://hissi.org/read.php/gage/20110318/ZUtlWGREWFc.html

16 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/03/19(土) 20:39:04.13 ID:3/Wk1fxa

>>14
馬鹿っつうか、知障さんだな

17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/20(日) 07:21:39.36 ID:+4ynV3Tk

貨車スレにも埋め立て厨が…

18 ：愛國戰隊大日本：2011/03/20(日) 11:42:19.32 ID:f4JyJohB

電車、気動車も忘れないで下さい。
http://c.2ch.net/test/-/gage/1296879405/i
http://c.2ch.net/test/-/sumou/1297140028/i

天皇陛下万歳！

19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/21(月) 00:06:09.94 ID:e55tTptf

とりあえず、新スレの名前が
【力士】…【相撲】じゃなくて安心した。

>>1乙です

20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/21(月) 00:58:26.63 ID:coQcrrFu

>19
少しは期待しました。
でも、お相撲さんは地方場所や巡業では国鉄小荷物は使ったはず、まさか、部屋毎に貨車一両借り切ることはないとおもいます。
悪ふざけは相撲板にたっぷり用意されてありますのでそちらへ。
スレチ違い覚悟で申し訳ないが、ベースボールマガジン社の「相撲」3月号P45～の「隆の里俊英物語」は、昭和43年の特急「ゆうづる」の車内のことを書いてある。１等寝台のことをＡ寝台と書いてあるのは許しましょう。

21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/21(月) 17:19:06.70 ID:cgq/hL+o

>>20
1等A寝台のことなら間違いでも何でもないが

2等ABC寝台が1等ABC寝台となってる
モノクラス制でのA寝台は44年からだけど

22 ：愛國戰隊大日本：2011/03/21(月) 20:14:26.81 ID:coQcrrFu

読者にわかりやすく書いたのだと思います。モノクラス制移行は42年前の話だし。あと、ゆうづるの１等寝台はﾅﾛﾈ21ですよね。ということは１等Ｂ寝台ですね。

23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/21(月) 21:33:35.24 ID:hxjC17PZ

>>21
S43年の時点で１等Ａ寝台は
殿様あさかぜのナロネ20，ナロネ22
さくら、はやぶさ、富士等の東京発九州方面行きに組み込まれたナロネ22
明星（S43.10より銀河1/1号）のマロネ40
の個室のみ

ゆうづるはナロネ21だから１等Ｂ寝台だよ

24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/22(火) 20:01:44.03 ID:4fhnKuQd

>>21-23
一等Ａ寝台は個室
一等Ｂ寝台は(今の)開放Ａ
と、察しがつくが
一等Ｃ寝台って、どんなのだ？

って、よくよく考えたらスレ違いなんだが
流れついでに教えてm(__)m

25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/22(火) 20:14:39.65 ID:JYgZlQM2

>>24
マロネ29などのツーリスト寝台や
スロネ30・マロネ39などの非冷房区分室等々

26 ：愛國戰隊大日本：2011/03/22(火) 20:14:47.99 ID:+H3q07Gr

Ａ、Ｂが旧１等寝台に当たる車両であるのに対して、Ｃは旧２等寝台です。ﾏﾛﾈ29、ｽﾛﾈ30、ﾏﾛﾈﾛ38です。ﾅﾛﾊﾈ10も該当しますが、ﾛﾈ冷房化によりＢになりました。昭和43年にＣはなくなりました。
以上。

27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/22(火) 20:17:05.93 ID:+f6mqP4N

>>24
一等A寝台…マロネ40や戦前型の旧一等寝台車から編入したものとナロネ20・22が該当
　　　　　基本的に区分室・個室を有する車両で冷房付（マロネ40やナロネ22は厳密には一等AB寝台）
一等B寝台…旧一等寝台車のマロネ41とオロネ10・ナロネ21が該当、いわゆるプルマン式寝台で冷房付
一等C寝台…マロネ29・マロネ38等の旧二等寝台車（一部は一等寝台からの格下げ車）が該当
寝台はツーリスト型（下段がロングシートの開放型）と区分室があるが非冷房

28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/22(火) 23:06:57.24 ID:lBiD6RZo

>>27

非冷房の区分室でも旧イネの折り畳み式洗面台付き区分室は一等Ａ寝台だよ

区分室のうち一等Ｃ寝台なのは折り畳み式洗面台無しの場合のみ

29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/29(火) 22:45:18.52 ID:gFn6MLaB

で、寝台車から改造された荷物車って、スロネ30改造のマニ36・37くらいか？（鋼体改造車を除く）
どちらもスタイル的にはいまいちだが。

30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/29(火) 23:22:20.84 ID:fEBOXQUm

>>29
若干反則気味だけど、カニ29の一部とカニ38（どちらも元マロネ37）

31 ：高見盛：2011/04/01(金) 19:10:00.17 ID:N8dFxjZI

>29
ｽﾊﾈ16改造のｽﾕﾆ50。
疑問は、なぜｽﾊﾈ16の冷房装置を流用しなかったのか。ﾏﾕﾆ50が嫌だったとか。同様に、ｷﾛ28改造のｷﾕﾆ28、ｷﾆ28。ｷﾛ58改造のｷﾆ58も。郵政省から何か苦情が来なかったのか。

32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 19:38:38.92 ID:laAsZ5Q3

スハネ16などの冷房装置AU14は、あのスペースに収めるべくかなり特殊な設計だったから
全室郵便車は郵政省の所有だったが、合造車は国鉄所有だったから付けなかったと推測
キニ28とキニ58は全室荷物車だから郵政省は関係なし

33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 19:54:00.70 ID:gZC6+bZ5

スハネ以外の種車が冷房装置が付いてない車輛だったから無くした

34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 21:28:09.48 ID:688St+++

>>31
スハネ１６改造とはいえ、実質車体新製なので、クーラー流用などあり得ない。

35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 22:05:15.61 ID:1VuL5sME

てか普通の客車にAU14なんか使うメリット皆無だし
構造的に取付けるの難しそう
高さとか水抜き穴とか

36 ：高見盛：2011/04/01(金) 22:14:43.67 ID:N8dFxjZI

>34
107系電車
413系電車
車体更新してますが、クーラーは流用してますから、問題は別にあると思います。

37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 22:22:46.81 ID:laAsZ5Q3

>>36
107系も413系も改造前の車両は汎用的に使用できるAU13だったじゃん
AU14は10系ハネの扇風機を撤去したスペースに無理に入れるため
特別な設計なんだよ

38 ：高見盛：2011/04/01(金) 22:24:49.28 ID:N8dFxjZI

>32-35
ありがとうございます。
現場の職員から冷房化の要望があるのではと思ったんです。窓やドアを開けっ放しにして走っているかつての勇姿を見て。
夏に荷物、特に野菜やヒヨコや人間がバテたりしなかったのでしょうか。

39 ：高見盛：2011/04/01(金) 22:34:41.20 ID:N8dFxjZI

>37
ありがとうございます。
では、その無茶なAU14クーラーのﾏﾕﾆ50を私の妄想で試みてみたいと思います。もしかしたら台車をｵﾊ47と振り替えて…。

40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 23:57:05.16 ID:gZC6+bZ5

というか、マニ50は最初の設計時からAU13ANが後で取り付けられるよう
50系客車より30mm屋根を低く設計してあって、それに準じたスユニ50も屋根構造は同じはず
実際に冷房を取り付けるとマニ50に準じてる車体のマニ30のようになるはず

まぁ、最初から冷房付きにするならスハネのデーゼル発電機と燃料タンクくらいは転用出来たんじゃないかなぁ

41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 01:37:07.24 ID:nslelDh1

>>38
野菜は・・・貨物型式『ツ』が『レ』に置き換えられて真っ先に消えたことからもバテて商品にならなくなったんじゃない？
ヒヨコだと貨物型式『カ』で運んでいたのかな？
通気性が良ければ風速１ｍ当たり約１℃の除熱効果があるから、死にはしなかったと思うｗ

微妙にスレ違いな答えだｗｗｗ

42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 09:05:33.39 ID:LVJkfYe6

50系客車もAU75系列の搭載を考慮した屋根設計になっていたけどね

後に改造されて屋根上に冷房装置を搭載したのは
50系5000番台がAU13AN、51形5000番台でAU51と、
結局当初予定のAU75系列を搭載した車両は無かったけど

43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 11:47:33.24 ID:UxgnTGeD

>>42
通勤通学用だからAU75だったのであって
5000番台は定員制だったからAU13で十分だったのかと

44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 12:54:03.16 ID:LVJkfYe6

>>43

トンクス

45 ：高見盛：2011/04/02(土) 13:12:16.19 ID:rDYIvYOm

>40
>41
ありがとうございます。ところで、ｷﾕﾆ28、ｷﾆ28、ｷﾆ58が非冷房になった理由をどなたか教えてくださいませんか？種車のクーラーは汎用型のAU13ですし。床下にディーゼル発電機取り付けが不可能なｷﾆ58は無理かもしれないけど。

46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 13:19:36.23 ID:yjGknVov

>>45
だから>>32で回答されてる

47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 15:39:14.82 ID:LVJkfYe6

>>45

客車や電車を含めて、荷物車や荷物郵便合造車に冷房付きの車両は
そもそも存在しないのでは？

郵政省所有の全室郵便車のうち、車内で区分けをする車両については
クモユ141・クモユ143を含めて、作業環境改善のため冷房化されたけど

48 ：高見盛：2011/04/02(土) 22:25:39.52 ID:rDYIvYOm

郵便は基本的に護送、荷物はパレットにのせたまま、つまり走行中の車内での作業は省略と考えたから冷房は不要とした、ということですか？

49 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/04/02(土) 22:30:13.61 ID:AZp9tBT+

>>48
当時も冷房は特別なモノだった、それだけ。

50 ：高見盛：2011/04/02(土) 23:01:18.33 ID:rDYIvYOm

1978年に冷房は特別とは思いませんが。それでもｵﾊ50やｷﾊ47が非冷房なのはともかく、ｷﾕﾆ28が種車の冷房装置を流用しなかったのはなぜか不思議に思いませんか？ｽﾕﾆ50についてはAU14の流用が難しいという理由で納得しました。

51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 23:04:26.26 ID:yjGknVov

荷物郵便合造車ですから不思議に思いません

52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 23:20:53.27 ID:frySZNMO

つ>>49

私鉄特急車の格下げ時にわざわざ冷房外したりしてた、そんな頃。

53 ：着(ﾟΘﾟ)払 ◆mmbdV/eros ：2011/04/02(土) 23:54:29.07 ID:fo/Wexob

>>50
他のグリーン車や普通車の旅客車を冷改するのが優先だったからでない？

54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/03(日) 00:21:52.95 ID:4YrgYNOc

なぜスユニ50の完成品が出ていないか不思議な今日この頃。
まぁ確かにクロポのキットでも十分ですけど。
増備したいから再生産してくんないかな？

55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/03(日) 01:42:41.98 ID:G/9bUoho

>>52,53
そもそも首都圏でさえ全車冷房になったのはJRになってからだもんな
JR各社とも様々なインバータークーラーで一気に冷房化推進してた
裏を返せば、その時までは非冷房車もたくさん残ってたということ

56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/03(日) 08:01:00.10 ID:0ven4VuB

>>54
そんなことを言うと、

57 ：高見盛：2011/04/03(日) 08:22:17.75 ID:OjKnchRT

>52
ありがとうございました。

58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/04(月) 02:28:21.27 ID:OASQgHeg

>>50
キユニ58が種車が非冷房
キユニ28はそれと極力設計を共通化したため
冷房装置関連を省略したらしい

59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/04(月) 02:29:20.22 ID:OASQgHeg

あっ！キニの間違いでした
すまんのう

60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/05(火) 01:48:04.62 ID:LxMjlS0z

旅客車が非冷房ばかりなのに荷物車に冷房なんて100年早い
当時はそんな感じだったのに

61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/05(火) 03:11:21.17 ID:BCP/+4wd

昭和50年代初めでさえ、まだ急行や快速でも非冷房車がまかり通っていた

62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/05(火) 06:55:44.31 ID:KE8dTQI0

>>61
80年代初頭
時刻表の夏の臨時列車のページには冷房マークがあった
突発的な運用変更が無い限り
必ず全車冷房車の臨時(急行だけ？)列車に付けられていた

身延線の旧国乗車後、甲府からの帰りに
アルプス56号に冷房車マークがあったので
167系かな？
と期待して待っていたら、115系300番代だったorz
後続のアルプス８号を待ったのは言うまでもない

ネットも携帯も無く、雑誌に臨時列車運転情報が載らなかった
俺が厨房の頃の話

63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/05(火) 15:15:57.89 ID:v44nGIsM

>>62
定期急行のハザが旧客非冷の時代、臨時急行に12系を意識的に充当していた
ダイヤ上の不利をカバーするためだとか

区分郵便車が冷房化が早かったのは組合が強いこともあるが、
窓開けてハガキを区分すると吸い出されて㌧でいく可能性があったのも要因

64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/05(火) 20:49:29.93 ID:KE8dTQI0

>>63
そもそも区分棚がある部分には
明かり取りの窓しか窓を付けられない
故に、窓を開けたところで
換気程度の効果はあっても、涼をとる効果は無いに等しい
涼をとるために、非冷房車は扇風機が着いていたね

65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/05(火) 21:57:21.51 ID:IZtdV9Ea

誘導しておく

鉄道郵便を語るスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220518184/

66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/05(火) 23:25:11.65 ID:/5nqOrnp

>>63
なんか想像で書いてるな

組合うんぬんより、実際に窓が少なく労働環境が厳かったから
それに郵政省は国鉄に比べて財政的にも余裕があったという事

67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/06(水) 08:15:26.48 ID:aDTo7OAq

>>66
財政が最大の理由じゃないかな

68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/06(水) 23:28:19.37 ID:iKzi+mCG

>>66
てめえ､全逓をdisってるだろ？

69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/07(木) 00:18:49.35 ID:6pCVGd+0

しょぼい全逓なんかどうでもいい

70 ：高見盛：2011/04/07(木) 18:22:28.77 ID:5LSzha5L

ｽﾕﾆ、ｷﾕﾆ、ｸﾓﾕﾆで働く郵政省職員の夏

71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/07(木) 19:27:18.85 ID:0msdTqo/

暑そうだな・・・葉書きが飛んだらまずいから窓を大開けにできない！？
ユで荷物扉の窓を大開けにして涼んでいる写真は結構見るけどｗ

72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/07(木) 19:29:55.07 ID:Lfy7rtH4

>>71
開けられる窓は扉しかないから仕方ない

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/07(木) 20:59:15.71 ID:mWWs0iNh

>>54氏
16番ならエンドウさんから出ているよ！
今の在庫状況はどうかは知らないけれどね。

74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/07(木) 22:37:07.16 ID:lPVgEJz8

ユは夏でも窓開け禁止だったそうです。
なので夏はサウナのようなものだったらしい。

昔ユに乗っていた郵政の人のお話です。
なので早々にクーラー付きになったとか。

75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 01:17:34.05 ID:Nd6HJdxo

>>62
>>63
以前のどこかの掲示板で見た記憶だが
12系はもともと団体輸送用（特に宗教関係）に製造されたものだが、お盆、年末年始
は団体需要は少ないので多客期臨時急行に充当されたとか。

>>66
郵便客車は郵政省所有だったな。
かつてC62の牽く急行「ニセコ」は国鉄としては気動車にしたかったのだが郵便車連結
の理由で客車のままだったと竹島紀元氏の記事にあった。
財政もだが国鉄に対する圧力も強かったんだろうな。
そのオユ10だか過渡の冷房車を非冷房改造して我が家の「ニセコ」に組み込んでいる。

76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 06:04:23.24 ID:bQctSHz4

×ニセコ
○偽コ

77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 07:18:56.52 ID:v8wWZWJV

ユのおかげでC62重連が人気を浴びたのか。
凸凸に変わってからも、国鉄末期まで客車のまま残ったし。

78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 08:02:22.85 ID:UD2b0xBb

随分以前から唯一の昼行客車急行だったからな

79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 13:30:49.64 ID:bY9o1EX+

>>75
もともと大阪万博輸送のための車両だったし

80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 16:08:39.87 ID:RESd9FSB

>>75
１２系ＰＣは万博後波動輸送用って計画じゃなかったか？

老朽化した客車の置き替える場合、運用効率や稼働率から
年間100日稼働で収支が合う計算のＰＣが選ばれただけで、
１年の２/３を寝かせる年末年始や盆等の波動輸送がなければ
当時増備の主流だったＤＣやＥＣとなっていた可能性の方が高い。

81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/09(土) 15:23:55.62 ID:zaBTLD1Y

>>80
それもあるが>>75の言うように万博輸送用に増備を急いだことも事実だよ

82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/09(土) 23:36:53.70 ID:5VZZVLpH

>>81
「エキスポこだま」に転用しようとしたが12系が
間に合わず暫く旧客だった

83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 18:31:12.04 ID:DKkG8OcC

知ったかが実車の薀蓄語り始めるとスレタイも読めなくなるようだ

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 18:44:00.97 ID:7y5YdqzT

富のキユニ26をそのままの状態で遊べるような路線・年代って四国にありましたか？

四国総局はバンパー取り付けや首都圏色化がデフォだったし、そもそも富のｷﾊ55の編成例にはキユニ26の文字がない。

誰かご教授願います。

85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/11(月) 04:03:29.93 ID:g3ZxlGVE

>>84
四国のキユニ26で急行色だったのはプロトタイプが違うし
富の製品と同じタイプですぐ高山線に転属した奴は国鉄一般色でミニバンパー付だったから
俺の知識では四国にはないと思う

86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/14(木) 18:50:08.33 ID:2d+WSt0K

蟻から

国鉄キユニ28 首都圏色 2両セット
国鉄キニ28 首都圏色 2両セット

87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/14(木) 19:39:10.53 ID:Sal7SIes

>>86
ネタかどうかは別にして、こんなの2両セットにしてどうしろと言うんだ(´･ω･`)

88 ：高見盛：2011/04/14(木) 19:55:54.51 ID:EDhrIRPc

Ｔ車の単品なら買うんだけど…蟻…

89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/14(木) 21:25:12.92 ID:ALttzKue

キニ58買って持ってるけど、走らせたことがない・・・ｗ
まあ寄り目だしな

あ！ボナのキユニ28のキット持ってるの忘れてた

90 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/04/14(木) 21:36:52.75 ID:8p4UDQjq

>>87
キニせず、キユニ＋キニ×2編成で遊べ

91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/14(木) 22:46:02.66 ID:2d+WSt0K

気動車は1両からでも走らせることが出来るからいいな
究極列車は尻切れトンボの単行でもＯＫ

92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 03:46:48.84 ID:eclffZNI

始めて片運単行（キハ181）の回送見た時はびっくりした。オバケかとおもた。

四国で2000系でもやってるの見たんだよな。実は結構普通なことなのか。

93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 05:15:16.18 ID:Ldx1uGM/

俺も国鉄時代の中央西線の金山近辺で
キハ28か58が片運単行回送しているのを見たことがあってビックリした

94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 07:20:28.49 ID:p3H4FDFw

貸しレで片運単行やったら釣れそうだな

95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 22:31:31.32 ID:/DfySakQ

「反射板が付いてねえぞ！」ってか。

96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 21:41:18.70 ID:f8r+7PYM

>>94
鉄コレ１１弾シクレ

97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 19:16:21.48 ID:zqDLwQRM

>>95
「車両は国鉄時代の仕様なのに標識灯じゃなく反射板なんぞつけやがって」かもしれんw

98 ：95：2011/04/17(日) 23:21:19.78 ID:y3+yeEiZ

深いなｗ

で、てめえの持参した車両は吊るしのまま、パンタも上げずに走らせるんだよな・・・

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 16:31:31.01 ID:7l9hK1HT

３両で

100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 20:10:11.08 ID:U2xwFQ4m

ttp://pics.livedoor.com/u/zip_osaka/8212921
なかなか良いんじゃないか？

101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 15:16:37.92 ID:yYhLNbJP

元々あるのにおかしくなったら困るだろ

102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 21:50:55.83 ID:h6UVqxPS

中目テール

103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/20(水) 15:29:48.47 ID:zOmi7SCg

>>101
反対にテールだけではなく窓のツライチ化を
より進めるとかしてほしかったな

104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 08:28:07.29 ID:8Y6zQbyc

過度のEF62買ってきたので、東海山陽の荷物列車を再現してみたいんだけど、車両はどんな形式のが繋がっていたんだろう？
ググって画像みても、詳しくないから形式がわからない…OTL
ちなみにオラが持ってるのはｵﾕ10、ｵﾕ12、ﾏﾆ50、ｽﾆ40だけどこれらは使える？

105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 09:34:21.65 ID:N8wWSQnX

EF62が東海道山陽に来たころはもうすでに郵便輸送は終了していたと思うから
郵便車はダメじゃない
一番多数派がマニ44次いでスニ40、意外とマニ50は少ない
旧客だとマニ36がわずかに残る程度だったと思う
スユニ50（荷物車として）やワサフ8000が繋がっている列車もあったかな

106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 10:01:24.70 ID:hNGzfEbU

>>104-105
昭和59年2月の改正で郵便輸送は縮小されたけど廃止はされていないので大丈夫
スユ15，16、44が合うけどオユ10でもいいと思う

107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 10:37:37.33 ID:BvbJe8Y/

>>104-105
前スレより
EF62 18
マニ44↑
スユ44
オユ15↑
マニ50↑
ワキまたはスニ40
ワキまたはスニ40
ワサフ8000↓

オユ15は50系タイプの車両

あまり深く考えんほうがいいのでは。

108 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/21(木) 12:12:26.84 ID:d3h5hbbG

オユ15の後期型が出てないから、作るなら別として

>あまり深く考えんほうがいいのでは。に賛成。

109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 14:11:32.18 ID:8svMTmUC

前スレより
EF62 18
マニ44↑
スユ44
オユ15↑
マニ50↑
ワキまたはスニ40
ワキまたはスニ40
ワサフ8000↓

この↑↓はどういう意味？
車両の向きの事だと思うけどどっちがどっちの向きの事言っているの？

110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 14:53:03.42 ID:N8wWSQnX

車掌室側じゃねえの

111 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/21(木) 14:57:48.24 ID:d3h5hbbG

東海道を走る時、原則乗務員室は下関の方向を向く。
東京寄り1両だけ乗務員室は汐留向きだったか…

112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 19:56:45.67 ID:P5EoNMEg

>>104
東海道・山陽本線時代のEF62荷物列車となると
主力はマニ44

これに
マニ50や銀色(スニ40やスユ44等)をポツポツ入れる
茶マニは滅多に付かず
稀に付いても編成端(機次か最後尾)に１両だけという感じ
これで、それらしく見える

113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 20:01:21.54 ID:94IOr6ji

マニ44もちょっと待てば過渡から出そうな気がするね。
ただしテールライト点灯非対応とか、ちょっとしたサプライズ付きで。。。

114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 21:35:39.08 ID:XmHBvTjV

ｵﾕでﾃｰﾙﾗｲﾄ点灯仕様にしてるのに・・・

115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 23:34:13.10 ID:SgQDzDXS

オユ15って何だっけな…
スユ15中期型ならオユ12＋オユ１４妻板＋201系屋根で作ったが。

116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 23:56:15.66 ID:N8wWSQnX

>>113
セットなら急荷客晩年セットだな
同時にマニ50も待望のバリ展

117 ：【東電 64.4 %】　忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/04/22(金) 05:40:47.34 ID:t/mSk8aa

>>106
59-2以降は大半の郵便車が護送便や締切便になったような
一応、ｽﾕ44とｽﾕ15やｵﾕ12が中心だが、区分室付きの車輌も
そのまま護送便で使われたから無問題なんだよな。

>>116
贅沢な望みかも試練が、ｽﾕ15・ｵﾕ14にﾏﾆ30を加えてくれれば･･･

118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 07:28:34.99 ID:HFjica4p

>>116
マニ44×3、マニ50・スユ15・ワサフ80000各１
セットで出すなら、とりあえずこんな感じかな？

マニ36×3(全て種車違い)、オユ10(青・冷房)・オユ12(青)・ワサフ80000
EF58牽引用に、こんなのも出ればなぁ

119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 08:24:54.96 ID:rFG+2fQt

当社お荷物列車セットをお買い求め下さい
店頭にない場合は、孫ﾎﾞｯﾀｸﾘｽﾀ億ｼｮﾝでお探し下さい

笑微製作所

120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 13:32:08.53 ID:nNXNP7zd

>>119
出来とか値段とかいう以前に、設定年代が古すぎる。

121 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/04/22(金) 14:55:11.97 ID:E6Fh3UdA

>>120
スユ15とかスユ16とかだったら、もっと売れてたのにとは思った

マニ37目当てで買ったけどw

122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 15:22:34.42 ID:yhKxrW3E

マイクロの荷物列車セットも過渡のEF62が出たいまのようなタイミングで発売されたらもっと売れただろうにね。

123 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/04/22(金) 16:31:01.54 ID:NtnhbZNM

マニ36並ロ改造車の製品が有ればなぁ…

124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 22:53:57.43 ID:HFjica4p

>>122
変わらんよ
理由は>>120の通り

125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 00:26:38.27 ID:n3XqBcu+

>>124
荷レというのは昭和50年代入ってゴハチが注目されるまでは見向きもされなかったからなぁ

>>121
ｵﾚ同じ。ﾏﾆ37とﾏﾆ61だけ残して苦心して尾久放流して
購入価格の2/3くらい回収したら、過渡から妙高ﾏﾆ37の知らせが（涙）

126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 09:08:42.34 ID:MXfVNmuX

俺もEF58牽引の急荷客を撮りはじめたのが昭和52年からだなあ
それ以前も当然走っていたがあまり見向きもされていなかったね

127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 09:22:18.77 ID:WfRgaEiv

東海道荷物列車はマニ４４がメインかあ
ＧＭのマニ４４キット、どこか売ってるとこないかな？ネットで検索すると在庫無しばっかり…

128 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/04/23(土) 10:27:14.51 ID:3TuAPgQY

>>125
俺、ｽﾕとﾏﾆ60SG車だけしか放流してないわ…

129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 10:47:31.74 ID:NzE9dBQ7

>>127
年代にこだわらなければ、マニ44が無くとも問題無しだ
もっと柔軟に

130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 14:59:42.58 ID:MXfVNmuX

>>127
EF62で東海道をやりたいならマニ44は必須だが
信越線想定なら旧客中心にまとめられるね

131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 16:49:37.40 ID:VYBKIrPp

>>121
仕方ない EF56 EF53の相方用だもの
銘打ってはないけど

132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 16:55:53.87 ID:0gXmNwQG

ﾏﾆ44ってGMしかないんだっけ？

133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 17:08:03.93 ID:qLU/0X1b

富から高崎の旧客が出るけど、ｵﾊﾆ36の話題が出ない

134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 17:56:19.35 ID:EfVG8gud

>>132
つアダチ
つムサシノ

135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 18:29:43.34 ID:MXfVNmuX

>>133
過渡のがあるからいらない

136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 19:39:56.62 ID:xQ+BxqWT

>>127
アキバのGMストアー結構見てるけどセットは無いね。
バルク品で側板はいっぱいあるけど屋根がない。
スニ40を作るために俺も探してるんだが…

137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 22:32:53.44 ID:Ppd2cCPD

>>134
地震前に３階にアダチ４４、天特製が５万何千円かであったね。
どうなったかな…

138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 23:08:07.49 ID:qPtgLRAm

蟻荷レセットはドア浅いのが残念
あとあのテール消灯スイッチはなぁ
あとボデマンTN入れると台車枠の一部を切らなあかん

客レの端にぶら下げたりEF56で荷レ組んだり
使い途はいろいろあるからバラシ売りはしなかった

139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 23:14:53.81 ID:NzE9dBQ7

GMのマニはGM製客車譲りの腰高だから、床のアンカを削る必要がある

140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 07:38:43.98 ID:blvJTfCG

客車（固定編成は除く）でボデマンTNとか使ってるんだ
俺は編成を入換えることが多いからマグネマティックだな
客車は100両に満たないからボチボチとやって簡単に出来た

141 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/24(日) 12:44:01.41 ID:jExbQ9ta

GMのマニ44。車高下げたけどやっぱり目立つ。屋根で分かる。

142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 12:45:16.16 ID:NCR8JeLw

蟻・荷レセットの話が出てるのに、蟻EF62は出てこないね。
ん、ロクニのほうが製品化が先だったかも。

143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 12:53:46.11 ID:F+aboHLl

蟻が出していたのは、ＥＦбＺとかいうやつだろ？

144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 12:58:31.64 ID:6XHWffWw

でも、マニ４４車高下げは、台車のカットもしないと走らないので、一長一短。
飾るだけなら◎だけど。

145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 14:43:31.51 ID:GKcd/DAs

>>140
一部の釜と車両のみMgやKDを入れている
一般客車もユニットで運用されていたからコレで十分

>>142
蟻EF62は茶色しか持ってないわ
青は富製品でも引いてくるかな･･･

146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 19:09:05.07 ID:BKK5McJ/

>>141,144
つ TOMIX TR233

147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 21:35:45.70 ID:DLuB4Fzn

>>146
気動車化するんかい！キニ183とかｗ

…マジレスすっとTR230な。

148 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/04/25(月) 20:22:39.04 ID:33XL9MxN

マニ44用に過渡TR54C買い溜めてます

連休中に塗ってやる

149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 21:39:11.85 ID:XcljGMUU

>>148
背高に悩むぞwww
シャコタン改造を忘れずにな

150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 22:06:03.39 ID:yuIpSlZX

バネを切るんですねｗ

151 ：【東電 77.5 %】　忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/04/25(月) 22:56:54.36 ID:dsLtKvpv

>>148
気付いたら白青二色のﾏﾆ44が出来上がって、
富のﾕｰﾛとつなぐ羽目に･･･乙！

152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 01:14:53.25 ID:ZIDMZCJN

たまたまマニ４４の車高下げ改造施工中

車体中央部の床板止めの突起と、
床板の両端部を削って車高を落とす方法で攻めてるけど

とりあえずＴＲ５０の側梁の厚さを半分くらいまで削ってもまだ首を振らない

しかもそれでも0.5mmくらい裾部が高い・・・

153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 07:46:44.79 ID:T1vczQvE

車高下げの話を聞くと、他社からﾏﾆ44が出てほしいと思う。
そうすれば、ｽﾆ40と並べられる。

154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 09:04:37.74 ID:oZjIvmPN

>>152
俺は床板両側を削って、落とし込んだら、裾を1ミリくらい削ったよ。
紙ヤスリに裾部分をあてて削る時のキーキー音が激しく不快だがorz
ついでにテールライトも交換した。

155 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/26(火) 11:32:24.73 ID:+5Hndkq4

>>152氏と同じく、側板の裏側と真ん中のリブを削ってみたけど、
R=243のカーブが曲がりにくくなった。
床板とカプラーポケットの隙間が悪目立ちしている。

156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 13:50:46.65 ID:g0enFnB3

TR50自体のばね部分が外側に大きくオーバーな表現になっているからいけないんだよな
まあNゲージで致し方ないところもあるけどね
台車側の裾に隠れる部分を削って、側板も少しえぐってやったなあ
多少こすれる感はあるけど車体が傾いたり脱線したりはしないからOKとしてる

たとえ過渡がマニ44を出したとしてもこれ専用のTR50を用意しないとだめだね
実車は本当に台車上部が見えないからね

157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 16:24:22.05 ID:R9GW6zE9

127です。

GMのﾏﾆ44ｷｯﾄ、小荷物列車ﾊﾟｰﾄ2ｾｯﾄに入ってるのをゲットできました。個人店だと以外と残ってるもんですね（まだあと一箱あった）。

ちなみにこのセット、マニ60・36用の、保護棒が印刷されてる窓セルが茶色いんだけど、これは仕様ですか？それとも変色？

158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 17:05:03.68 ID:g0enFnB3

>>157
変色ではないでしょ
ニス塗りの室内用に茶色保護棒が用意されていると思うんだけど
実際は順次薄緑色のペンキ塗りになってそっちが多かったはず

159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 19:44:09.88 ID:ZDgYV6AU

昔はニス塗りの内装と同じ色だったみたいですね。
いつ頃から淡緑色になったのでしょうか？

160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 20:52:27.25 ID:MJBNgEmB

マニ44の台車はTR50じゃないだろ…

161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 21:26:31.26 ID:2CyNCK/R

もともとＧＭの貨物車セットは、どれも腰高なので、マニだけ下げてもなぁ・・・
それより、カトーのワキ８０００などを腰高にした方が手っ取り早いよ。
見た目は、ちょっと変だけど、走らせるんだったら気にならないと思う。
比べてみたら、マイクロのスニ４１も高いなぁ。

162 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/04/26(火) 21:44:44.34 ID:0uV8o5E/

スルー検定実施中

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 23:59:05.64 ID:g0enFnB3

>>161
＞ＧＭの貨物車セット欲しい

ワラ1のことなんですね？

164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 00:24:44.26 ID:dawJAmep

へぇぇ、ＧＭのキットにワラ１なんてあるんですか？(笑
)

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 00:40:39.20 ID:Kj/uHuTi

>>164
あれは完成品だよ、GMの貨車セットはみんな完成品。

166 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/04/27(水) 01:39:59.24 ID:6yDmXlsK

>>149
車体側についてる床板止めの前後を削って、床板の取り付け位置をかさ上げする形で
車高を1.1ミリ下げました

見た目にはKATOのワキ・スニ・スユと同じ高さになってます

ベンチレータが不足してたからKATOの部品を差し込むために穴も拡張調教中

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 05:00:37.14 ID:ijlWl3qx

>>164
貨車キットではなく貨車セットと言ってるだろ
そしてかつて発売されていた爺のワラ1セットを知らんとは情けない
まあ中身は旧香港富だけど

168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 19:23:17.08 ID:uRk9MmyM

妙高wktk

169 ：【東電 80.5 %】忍法帖【Lv=5,xxxP】着払ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ ◆mmbdV/eros ：2011/04/27(水) 19:29:02.28 ID:c1X2g6S4

>>166
自己レスだけど
過渡のワキ8000、スニ40、スニ44とスニ41は屋根基準で高さが0.7ミリほど違ってた（スニ41の方が低い）

170 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/04/27(水) 23:45:13.09 ID:/Vs5D/7x

>>161 >>164
とりあえず、マニ44は旅客車だということから
勉強しなおして来い

>>166
さすが調教は手馴れたもんだなw
穴あけも得意だったとはｼﾗﾅﾝﾀﾞ

171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 00:05:02.79 ID:oC75Q80T

うちのマニ44は、車輪をBトレ用のやや径の小さなものに変えました。

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 00:05:12.27 ID:HhkP5IJH

>>157
>>158
グリマで茶色の保護棒つきガラスなんてあるんですな。
先日ナカセイ（N)のマユ33キットとか中古屋で偶然発掘したのだがこれらは茶色の保護棒つきガラスだった。

173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 00:11:56.44 ID:I0xOG97d

>>166
とりあえず62の連結器をかもめナックルに交換しただけ
実車は糞だった62の荷レも模型だとこんなにも萌えるもんだったとは。
http://m.photozou.jp/photo/show/1626903/77042722
http://m.photozou.jp/photo/show/1626903/77043562
http://m.photozou.jp/photo/show/1626903/77043688
マニ44の積丹化はこんな感じ。連結面間隔も調整したよ。

174 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/04/28(木) 06:03:14.03 ID:wZRMxy+b

>>173
お見事です
俺まだカプラー周りまで考えてなかったorz
TR54Cにカプラーポケットを強引に移植するのはやったけど

>>171
KATOの小径車輪は、通常の車輪よりタイヤ直径が0.6ミリ小さかったはずなので
レールに乗せるとさらに0,3ミリ下がる計算

うちもマニ44の1両は爺TR50なので、その小径車輪履かせてます

175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 07:28:57.99 ID:9vrxGwl8

俺の場合、走行派なので、あえて４４の車高下げはしないで、
５０やワキやスニの方をかさ上げしてラインを揃えてます。
マイクロのは、腰高なので、そのまま繋げられます。

http://photozou.jp/photo/show/1627207/77058495

176 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】着払ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ ◆mmbdV/eros ：2011/04/28(木) 20:26:49.28 ID:ZDvCsmTy

中野の交趣会ギャラリーで拾ってきたRFより

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2088.jpg

ベンチレータの位置はコレを参考に直しますた

177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 20:30:11.16 ID:P3jVlJGa

>173
見れないけど・・・消した？

178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 22:25:20.15 ID:I0xOG97d

>>177
ごめん
携帯でしか見れないかも

179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 00:19:19.46 ID:X/cC+AMb

マニ44,
GMストアで品切れなんだな、皆ここ見て作りたくなったとか？
ところで、カートレイン色は富と全く合わないね

180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 00:37:42.42 ID:mjkaMyZE

マニ44なら2セット持っているよ。売ろうか？

181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 05:00:44.54 ID:yw7fvq+v

マニ44長くてかっこいいよね

182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 18:22:20.37 ID:V1NKhcpH

爺キット組むと、なぜかカッコ悪くなるんだよね
腕が悪いせいだが…

183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 20:13:38.20 ID:DJO/9vpk

とりあえず葦パ組んでマニ37を確保したが
妻面に検査表記がないので
テールはつくのになんだか間抜けだ…

テキトーなインレタ貼って半ツヤ吹くか

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 23:27:36.23 ID:exMA9DyV

マニ37のテール点灯化をやってみた。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2101.jpg
車掌室側は床に穴を開けてφ3mmLEDを垂直に立てて配線。
まあこちら側は他の車両のテールライトユニットを素直に組み込んだ方が楽勝だろう。

問題は便所側で、まずテールライトに穴を開ける。
そこにS字に曲げた光ファイバーを接着。
φ3mmLEDを仕切り板の間に差し込み固定。
黒い紙で遮光して、光ファイバーの先がちょうどLEDの正面に来るように調節して車体を組んだ。

結果は写真の通りでいい感じだ。
越前や津軽あたりに使えるかな。
でも便所側が最後尾になることはあるのかな？

185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 00:37:02.52 ID:j3pLIecO

GJ！
昔作った爺が愛しいよ。

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 08:09:29.10 ID:s/NOOwV2

ダラっとしてるシンキョーカプラーに萌え

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 09:23:22.43 ID:HQkrnOHi

キレイに光ってますな
実車のテールも寄り目なんだっけ

188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 09:55:41.30 ID:8gHRfxhq

>>187
カトーの２０２０番だと、スロ６０改造なので、実車はこんなに寄っていない。
ということで、カトーのテール位置はエラーです。実車写真確認済み。雨樋寄りに有り。

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 12:37:23.14 ID:GpDz6oMb

>>187-188
そんな
調べないとわからないくらい細かいところを
エラーだエラーだと騒ぐ連中が増えると
製品価格上昇、発売期日延期等々、ロクな事は無い
文句言うばかりで、手を使わない奴の増殖に
ロクな事は無い

190 ：高見盛：2011/05/01(日) 12:45:07.43 ID:y3bgmIey

>189
そのとおり

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 12:52:54.12 ID:Lv+ETOFe

ていうかカトーは非点灯なテールの位置にはホント無頓着だよな

192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 13:14:02.49 ID:8gHRfxhq

いや、俺が推測するには、当初テール点灯のはずだったと思う。
しかし、資料を調べて金型を製作したにもかかわらず、出来上がったのを見てみたら
スロ60の位置とは違う、むしろスロ50のテール位置になっていることに気がついた。
いまさら、金型変更はコストが合わないから、テール点灯機能をやめて、車両位置で
ごまかしたと思うんだ。
自作なら、何もどうこう言う筋合いは無いけど、市販完成品、しかもカトーだぞ。
そんな初歩ミスするなんて、企業として問題だと思う。

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 13:22:17.27 ID:SfVBJsOr

何でお前ごときが断定するんだよwww

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 13:25:05.75 ID:Lv+ETOFe

はずだったと思うとか
企業として問題とか
アホか
笑って許すレベルだろ

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 13:45:32.47 ID:Eeqa22d+

テールライトのレンズパーツをわざわざ起こすまでもないと、エラーを承知でやったんじゃないのか？

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 15:55:45.30 ID:SL2cxTgO

>>188
聖書に載っているね。

マニ37、聖書の編成表を見ると、編成に1両あるかないか。
旅客列車に連結して使われた方が多かったのかな？

とりあえず葦でマニ37車体、床板とスハフ42ライトユニット、オハフ33戦後形TR23を確保した。
聖書の写真にオユ10、マニ37を連結した常磐線普通列車を発見。
ジャーナルの列車追跡では43系にオユのみ連結した編成だったけど、聖書の編成のマニは上野から付いていたのだろうか？

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 17:21:25.64 ID:SeWwL6Dt

エラー厨乙

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 18:23:15.24 ID:BM7Iijry

>>192
不満なら爺か黄色列車のキットでも組めばいいのに
細部までこだわった特定番号車はそうやって自分で作るものでしょ

199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 18:51:23.54 ID:s/7nLkaT

こだわる奴は手摺替えたりいろいろするでしょ
テールの位置くらい替えるのも朝飯前
文句を言うより過渡のアイテムが増えたことの方がありがたいやん

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 19:15:49.05 ID:e8fsD+OT

>>196
聖書をお持ちならわかると思いますがマニ37は少数派、最大時で37両！

マニ37はﾊﾟﾚｯﾄ輸送用に作られているため、いわゆる茶色のマニとは違う扱いになります
おもな積載品は新聞・雑誌類だった様なので東京・大阪を夜出発し、地方に朝着く形が好まれました
その結果、両数の割に夜行急行に連結される割合が高くなっていると思います

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 19:16:40.09 ID:5CDsrKSb

あんまりにも極論を平然と言ってるとただの盲目信者にしか見えないよ

テールライトの位置とかは基本的なプロポーションのレベルの話だから、
必要もなく崩れたもの出されるよりは、ちゃんとしたの出してくれたほうがうれしいでしょうに

さて、マニ４４の車高下げが終わった
屋根高さはスニ４０等と同レベルになったけど、
GMのマニ４４は屋根の傾斜が緩いから、
屋根肩部が高い位置に来てしまってどうしてもノッポ感が打ち消せないなぁ

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 19:40:15.50 ID:C89mXm4d

>>196
それ下り列車なの？俺の知ってる範囲だと、十和田5号につないで仙台まで新聞運ぶ
昼間の上り鈍行で回送するってのが定期運用であったはず。

203 ：196：2011/05/01(日) 20:48:16.40 ID:SL2cxTgO

>>200
なるほど、割とエリートな使い方されていたのですね。
>>202
荷物専用列車に数両組み込みたかったんです。
ロクニも出た事ですし、テールを点けて最後尾を飾らせたいなと。

パレット車の看板マニ44の代理的な使われ方は無かったのかな？

過渡さん、マニ44とマニ50とスユ15、出してくださいよう。

204 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/05/01(日) 20:56:17.76 ID:mLacqciu

ズボラこいて調べてないが、妙高マニ37 2020を
車番をひとつ消して、マニ37 202にして、
阿蘇、雲仙・西海にするのはあり？

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 21:39:33.20 ID:GpDz6oMb

マニ37のAssyを組んで、ニモレ等の妙高以外で使いたいがため
アーノルトカプラにしたい人へ
一応、念のため注意点を

台車はオハ47用を買うように
マニ37Assy一式で売ってる店だと
マニ37用台車は自連タイプなので要注意！

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 21:41:09.10 ID:S3VCBfaJ

>>204
200番台の存在を知っている人が、形態差異を知らないとは思えないけどな。
でもまあ、ズボラな人なら何でもアリ。

207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 21:42:29.23 ID:5Xpe2J/o

>>204
ベンチレータの配置が違っていたと思う。

208 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/01(日) 21:42:59.73 ID:uZgCrEWR

>>204
聖書読んだ。床下機器を変えないなら「有り」でいいと思う。

209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 21:54:41.51 ID:5Xpe2J/o

>>204
違いがわかるページを見つけた。(王様)

ttp://www1.odn.ne.jp/kingshobby/new_pc21 mani37.htm

一番上が、KATOが製品化したタイプで、二番目が14系に併結されていたタイプ。
ベンチレータの数と配置が違うけど、雰囲気は似ているのでいいんじゃないかな。

210 ：184：2011/05/01(日) 21:59:54.53 ID:AQDEMFYa

184だが、色々ググッてマニ37　2014で寄り目側が最後尾になっている写真を見つけた。
（よくよく考えてみるとキノコ妻の方が便所側なんだね。
失礼した。）
これで寄り目側が最後尾になっても指摘厨の餌食にはならないだろう…多分。

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 22:09:39.59 ID:HQkrnOHi

「調べないとわからないくらい細かいところ」に
感性で気付いてしまって申し訳なかった・・・

俺もとれいんのオハフ61の図面が手に入るまで
切妻旧客テールの位置を目分量（笑）で銀河テール埋め込んで後悔したもんです。
マニ37は誠文堂に載ってた2009しかやってないけど（しかも目分量テール）
キノコ妻の図面も引こうかな・・・って、絶対怠けてやらないな俺・・・
てか製品買う気無いのかよ（笑

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 22:30:24.17 ID:5CDsrKSb

>でも便所側が最後尾になることはあるのかな？

なんだか盛り上がってるところすまないが、、、
指摘厨の餌食とか、
旧客そのものへの認識に対して、なにかものすごく隔絶したものを感じる、、、

213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 23:09:54.96 ID:gGzhhUUa

キユニ26って、製品そのままの状態で再現できる路線ってどこがあるのでしょうか…？

当方急行色よりも首都圏色のキユニを見ながら育ってきたので、こちらのほうがイメージが強いもので…。

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 23:40:22.05 ID:P7QJRLV7

KATOのEF61が欲しい。

215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 07:11:03.69 ID:iwMKS/KX

ありでしょう～
手軽に楽しみましょうよ♪
こだわる人は別としてね

ぱっと見､通風器と荷物標記の位置が違うけど
私もその作戦にのった!!

216 ：215：2011/05/02(月) 07:14:22.33 ID:iwMKS/KX

>>204
さんの意見に賛同でした

217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 08:34:46.46 ID:Xub4yqGZ

>>212
普段は旧客ならあまり気にしないほうだが、東海道・山陽は「車掌室側は原則下関側に揃える」とか知ってしまうとこだわりたくなるな。
しかしこのご時世、自由にやって因縁つけられるのも事実。

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 16:31:52.89 ID:bVF4ysVL

>213
富の急行色ｷﾕﾆ26を持っているだけでもうらやましい。こちらはﾏｲｸﾛｴｰｽ首都圏色ｷﾕﾆ28セットの発売待ち。
首都圏色ｷﾕﾆ26出ないかな。

219 ：204：2011/05/02(月) 16:35:04.35 ID:f2iARFlO

>>207-209 >>215
サンクス
増結が届いて、車両観てふと思ったんだよね

聖書も持っているんだが、疲れ気味なんで…

総本山からASSYを引き取ってきたらとりあえず尾灯付けて、14系のケツにブラ下げることにする

スハフ42ライトユニットは何両か持ってる手持ちからラチって、そいつは中間用に

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 17:59:55.91 ID:VNVX+qUe

>>213
キユニ26の製品のままということは急行色でいいのですよね
これは意外と少ないですよ

まず富のキユニ26のプロトタイプはキロハ25二次型です
キロハ25 6～15がそれにあたり
格下げによりそのままキハ26 306～315
うち307はキニへ改造ですので除外
キユニ26へは番号はでたらめに対応しています
キユニ26 4,5,7,8,10,11,12,13,17が該当します

キユニ26 10,11,12,13は高山本線美濃太田ですがすべて急行色ではなく一般色
7,8は岡山ですがこれも一般色だったようです
17は高松でこれも一般色、高松の急行色はキロハ25一次型のみ
急行色はおそらく参宮線、紀勢本線用の伊勢配置の4,5のみだったのではないでしょうか？

221 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/05/02(月) 18:05:27.73 ID:eK2aTgi+

>>217
あくまでも原則な、原則＝絶対と思うやつも多いのが･･･

222 ：213：2011/05/02(月) 18:08:10.22 ID:FAT57sKC

>>220
ご丁寧なレスポンスどうもありがとうございました。

四国総局を再現したかったのですが、残念…。
キユ25があるだけ恵まれた時代、、よしとしましょうか。

223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 18:21:19.39 ID:3RZWxMUb

>>221
首都圏回ってくるうちにいつの間にか方転しちゃうのはよくあること

224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 18:54:04.16 ID:M5usNOJ7

常磐線取手以北にも荷物電車あったんですか？

交直流タイプはどこにも資料がないので
もしやキユニとか？

225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 19:18:09.84 ID:7G7uF0gp

「常磐線荷物列車」であっさり出るぞ
重通勤路線にあんな物が紛れてた事実は凄いが(w

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 20:37:52.82 ID:M5usNOJ7

ありがとうございました。エンジン２つ全開で隅田川まで駆け込んでたんですね。新快速に急かされるはまかぜよりは余裕あったでしょうけど

227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 21:39:00.76 ID:VNVX+qUe

>>222
高山本線美濃太田のキユニ26 11,12,13はキユニ28と入れ代わりに四国に移っていますので
タラコにすれば四国でも行けますよ

意外なんだけどキユニ26の最後期に改造されたのはキユニ28と並行して出場してるのが面白いね
てかキユニ26の国鉄一般色出してくれよと言いたい

228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 00:02:11.91 ID:dOWXMFJ2

>>225 大都会のド真ん中をｸﾓﾆ13が走っていたのと同じ時代だよ

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 03:24:43.61 ID:NHuPklkb

>>228
懐かしいな、東京駅の荷物ホームはもう無くなっちゃったか。

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 06:00:43.13 ID:5Gyt9neU

>>229
東京駅７番線16時半頃発(確か国府津行き)
当時まだピカピカの185系を使った普通列車から見る
６番線有楽町端の荷物ホームに到着し、停まるクモニ13を見るのは
なかなか楽しかった

231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 09:38:35.77 ID:L2mAe8BJ

推定年令50才弱
と見た

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 10:36:28.84 ID:+zNEN/9V

30代前半でも幼少時に185とクモニ見てておかしくない

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 16:53:21.06 ID:5Gyt9neU

ちと前の流行語を使うと
アラフォーです
つか、あの女優と同じ

234 ：228：2011/05/03(火) 17:02:53.49 ID:dOWXMFJ2

オラは厄年真っ只中

っか当ｽﾚでもあまり話題になってないよな?大都会の荷電

小田急はじめ大手私鉄でも走っていたしな

235 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/05/03(火) 17:31:39.99 ID:Q+cUB+K0

某店てマニ37葦一式発見。・・・したのはいいが、両方過渡カプか。
カニ21のような片一方アーノルドに出来なかったのか。

236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 17:37:35.91 ID:5Gyt9neU

東急、小田急、西武、東武は代用じゃなくて、専用の
荷電(国鉄ならクモニ)を持っていたよな
ガキの頃西武沿線にいたので、西武のは時々見た
小田急も数回あるが、東急や東武は雑誌で見ただけ

237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 17:43:01.39 ID:5Gyt9neU

今は甲種回送と言うと色々指摘されるが
あの列車が配給列車というのが
物凄い違和感がある

配給列車と言ったら
クモル・クル(時々クモニ入り)で組成された列車でしょ！

クモニ13もインパクトあったが
クモル24･23、クル29で組成された
配給列車はそれ以上の強烈なインパクトがあった

238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 17:58:08.87 ID:ZJ6Vhowk

京成の行商列車もここでいいのかい？

239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 17:58:54.59 ID:5Gyt9neU

>>235
そんな人もいるだろうと
念のため>>205に書いておいたんだが・・・

アーノルトにしたいなら
オハ47用の台車を買うか、オハ47を買うかだな

240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 18:47:38.41 ID:ddIvb/xT

>>239
オハ35戦後形のTR23でもコロ軸受けだから良さそう。

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 19:35:43.78 ID:GLlXvh5h

>>238
それや近鉄の鮮魚列車は扱い微妙だよね。
普通の乗客が乗る列車じゃないけど、行商のオバちゃんたちだって切符や定期券で
乗ってるって点では通勤客や通学客と同じ一般客なわけだし。
あ、近鉄の鮮魚列車は形式「モニ」になってたんだっけ？

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 20:04:13.63 ID:3KxjwACz

>>234 >>236
急行ダイヤで各停を待避させて突っ走る小田急の荷電。
釣り掛け93kW×4の低性能じゃ、そうしないとダイヤに乗れないんだけどねｗ

>>241
近鉄の鮮魚列車は｢モワ｣｢クワ｣だね。
有蓋貨車扱い。

243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 21:18:40.49 ID:L3qrCVcI

福知山のオハニ36の荷物室に行商乗せてたような。

244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 22:38:25.48 ID:DIo37dMc

>>235
葦なんだから、台車だけオハ47用TR23買えばいい話・・・なんだけど、台車まで含めて葦一式の
セットで売ってる店も多いよな。仕入れた葦の売れ残りを防ぐためなんだろうけど。
最初からオハ47用TR23をセットにして売ってくれる気の利いた店は無いのかな？

ちなみに、オユ10のTR50の双方向アーノルト化だけど、KATOのTR50はシャンクの長さの違う
ものが数種類あるから要注意。
特に、シャンクの短いものはオユ12用とオユ10用の2種類ある。
ずばりオユ10用っていう葦があればいいんだけど、なければスロ62用のTR50が同じものだから
流用可能。ま、妙高オユ10の台車を2セット買えば済む話ではあるが。

245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 00:07:34.47 ID:TUsEpB83

20系さくらセットが再生産される度に
カニ22Assy買ってきてバリエーションやってる
ノーマル、グレー床下、パンタ枠のみ、パンタ枠も無し、カニ25・・・

いつの間にか実車数を越えちまった

246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 00:15:16.49 ID:n9LNpkr5

嘘がスルーされてるが近鉄の鮮魚は貸切の旅客列車
「ワ」は使わない。

247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 00:34:38.65 ID:mqrxNTzu

>>243
あの荷物室は魚臭かったよ

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 02:26:14.70 ID:x5EYjjk3

>>236
東急の荷電と言えば田園調布に専用のホームがあったね、今はもう跡形もないけど。

249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 03:08:43.17 ID:6Bb9zXpI

>>244
そもそもアーノルドが欲しいやつが少数派
マイノリティーの自覚を持てw

>>247
魚臭を隔離するためのオハニ連結だったわけで

250 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/05/04(水) 03:27:42.68 ID:FK+oJhcY

>>249
いや、俺、妙高マニ37をアーノルトにしたくてオハ35のTR23買っちまいますた

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 05:45:51.55 ID:TUsEpB83

>>249
実際、どうなんだろう？
妙高はセットで予約入れたから
Assyはアーノルト付けた従来からの車両に混結するために買った
機関車に牽引される列車は、発車・停車時のカクカク感のため
基本的にアーノルトに統一しているからね

252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 06:37:35.68 ID:cctJ+Nxs

>>245
正しい楽しみ方だと思います。

253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 08:00:35.33 ID:yNE4Pwec

>>249
俺の場合はアーノルトが欲しいんじゃなくてナックル化したいからなんだけどね。

254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 10:45:38.93 ID:+YSPCHHL

>>245
自分はそれに加えて
カニ22：51のパンタ撤去のグレー
(S35～S38の間にパンタを撤去しているので存在したか微妙なところですが)
カニ21：1個タンク床グレー、1個タンク床黒、2個タンク床黒
マニ20：床グレー、床黒
ここまでやった

客車スレで何度か書いたネタだけどマニ20増設窓の
形態・大きさが3両各々微妙に違う上に図面が見当たらないので
ASSY3両分が7年放置状態だわｗ

カニ22もDG専用になってから床下にタンク増設してるっぽいけど
これも図面が見当たらないので床下の加工は未着手

255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 12:06:45.73 ID:kQxQTrhc

カプラー交換する暇があるなら走っているのを眺めていたいのでほぼ全車アーノルトだな。
なのでウチもオハ47の台車を別に買ってマニ37をアーノルト化。
ついでに点灯化して雲仙、十和田、津軽に見立てた列車のしんがりで走らせてる。

256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 12:22:30.80 ID:mTzOY3vd

でも、自動解放付きにすると楽しいけどね。
っていうか、過渡カプの台車ってアーノルトに換装できないの？

257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 12:38:42.00 ID:TUsEpB83

>>256
出来ないから困ってます

258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 13:56:10.18 ID:28EF/S/P

今の過渡カプ付きはBタイプだからね
しかもB JPだから旧客には似合わないし

259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 14:43:45.06 ID:6Bb9zXpI

>>253
それは自動開放が欲しいということ？あるいはナクルとカトカプは連結できるのを知らない人？
ボデマンマグネじゃだめですか？

>>255
インレタ貼らなかったり別パつけずに穴あいたまま走らせるような人？
前後の車両だけカプラー交換しても何分もかからんのに

>>258
2本のジャンパ管表現を削って1本にすればツナギ箱間の配線に見えるような

260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 19:40:12.92 ID:4Q2vEKeB

>>246
http://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/kaisetu/KJ10_1/kJ10_1.html

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 19:48:58.04 ID:UBRRyX2M

>>255じゃないが俺はインレタすら貼らない派
色々な意味で疲れたよ

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 20:52:04.62 ID:iKJflG7h

>>209
すまん、見れない

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 08:57:54.45 ID:UfSTYsBd

>>261
同感。富みたいな車番インレタ方式、最近は面倒臭くてかなわん。
例え車番がかぶっても、過渡みたいに印刷してあるほうが有り難い。
理想的なのは、外国型みたいに再生産のたびに車番を変えるやり方かな。

ま、富の客車の場合、いまいちインレタを貼る気が起きないような、微妙な出来の
モノが多いってのもあるがｗ

264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 09:40:09.73 ID:miz5Dalm

>263

いや、車番かぶったら嫌だからインレタ式がいい。スレチですまないが、富のＨＧ気動車をかなり持ってるけど、皆さん同じ車番にはしたくない。客車ならなおさらでしょう。

265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 09:57:10.28 ID:HW+MdTE5

何も無いと寂しいし位置出しが面倒だから形式まで印刷済みで車番だけインレタが良い

266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 10:24:41.38 ID:BjMzpc1W

ああ、車番の桁数によってセンターがずれる方式ね

267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 15:21:05.42 ID:bSnx0G+h

>>263
実際各種表記が無いと実感的ではないし
それを貼るのは車番だけならまだしも大変
そう考えたら車番同じでも一向に構わないから
フルレタリングの方が良い

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 17:19:14.88 ID:CbbGWR9V

>>266 1が1つでも入るだけでずれるしな
1は左右の間隔も微妙に違うんだよな

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 19:23:40.17 ID:b/ob8w1S

何ていうのか、インレタ貼付作業そのものより、実車に近づけようと資料収集したり加工するのに疲れたんだよ

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 20:23:01.07 ID:mX2HoxNn

お気楽に楽しむのが一番だよね
自分なりに適当にこだわり、適当に手を抜く

模型は写実的に拘るときりがないので、肩の力抜こうぜ

271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 22:33:02.70 ID:jSWGSReF

>>269
たしかに考証が一番時間がかかるよな
まじめに特定番号やろうとすると配置表みて写真探してそれを分析してと
それこそ数年がかりで特定して仕上げのクリア吹いた後で新しい資料が出てきたりorz

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 00:52:51.61 ID:mdAcXLJc

それでも昔に比べたらだいぶマシだけどね

273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 01:36:36.48 ID:njJwl0hH

調べることが楽しくなっていつの間にか自己目的化してるのかもね。
でモデルが出ても何も手も加えず走らせて脳内で補完みたいな。

あとどうでもいいようなことでエラーだの何だの騒ぎ立てる連中にウンザリして
逆に細かい部分は気にしないようになったかも。

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 07:14:52.10 ID:7yAtCmxh

要は、どれだけ時間を鉄道模型につぎ込むことが出来るか、ということと、
どれだけ好きになれるか、だよね。
ＮでもＨＯと見紛うような加工している車両を見たことがある。

275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 09:24:58.76 ID:JzMOgAcT

>>274
自らの技術力、資金力、時間の余裕次第だよね
いくら情熱があっても、その３つが揃わないと無理

その３つのうち、欠けるものがあれば
妥協のラインをどこに置くかだ

276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 10:07:12.06 ID:KonD6jNM

関スイでも意外と気にならんしなｗ

277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 10:25:12.05 ID:MhIRGtKe

>>275
技術力なんてものは時間が解決してくれる
工作に一番必要なのは、納得いくものができるまで続ける根気だと思う

俺にはそれが決定的に足りないorz

278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 17:15:16.92 ID:lwof5vhY

細かい文字が判別出来ない歳になったので番号重複しても気にならないなｗ

279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 18:43:46.79 ID:LX9CunkI

老眼ですね。

280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 20:42:01.98 ID:DvYTmCtD

老眼は40半ばくらいで急速に表れるから
279ももうすぐだよ

281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 21:39:01.89 ID:JzMOgAcT

>>277
その論法だと、例えばスポーツなら
練習すればプロになれる、オリンピックで金メダル取れる
と言うのと同じ
でも、現実は違う

時間があれば、ある程度まで技術は上がるが
それ以上は、器用さとかセンスとかの問題で
悲しいかな、一種の天賦の才能の部分だ

282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 21:39:56.19 ID:FN/TwfdS

走ってれば番号なんて読めないよ。

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 22:10:44.45 ID:LX9CunkI

つ　動体視力

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 02:13:52.80 ID:4+CJhzbn

つうかさ、過渡のマニ37って荷物室扉が浅すぎな気がする。

285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 07:27:48.69 ID:Ew5PjHYE

あんなもんでしょ。実車の写真見てみると、両端のデッキドアを基準にすると荷物室ドアは半分ぐらい浅い。

286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 15:38:26.17 ID:LubW1e1B

マニ37はあれくらいだよ
裾絞り車体の蟻キニ58、キユニ28
富キユ25　宮キユニ28
これらはみんな浅いな

蟻の荷物客車マニ60の荷物扉はなぜか浅い
それ以外の蟻車両は持ってないので判らない

287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 16:04:58.04 ID:KROrJCLC

レスサンクス
マニ37もマニ36やマニ60と深さ同じだよね？
富マニ60くらいの深さが丁度いいと思うんだが。
まあこれはこれでデッキ扉がアレだけどｗ

288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 16:23:26.88 ID:oBwea9L5

製品に不満あるならフルスクラッチでもやってみたら？
まあ、ＧＭ板キットもまともに組めないゆとり君が喚いてるだけだろうけどさｗ

289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 18:05:34.29 ID:N4otmRj8

エラーだ、似てない、ガタガタ言うなら自ら手を加えろ
そのための技術力などに自信が無いなら妥協しろ
完成品とはそういうもの
キットは手を加える前提の素材

自分で手を加えられないのにエラーだ何だ騒ぐのは
クレーマーの屁理屈と感じてしまう

290 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/05/07(土) 18:14:59.76 ID:XdfUEMWo

かといって、脊髄反射的に「手を動かせ」って返すのも厨臭くてヤだなあ

291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 19:10:35.80 ID:SmPVo0NS

製品に文句付ける方糞コテおつ

292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 20:12:48.55 ID:N4otmRj8

>>290
俺、>>289は>>281=>>275なんだが・・・

293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 20:59:46.24 ID:fT3z9SAL

スレタイの“楽しむ”はどこに行ってしまったのだ？

294 ：284：2011/05/07(土) 21:23:37.81 ID:LJCrbUCW

普段は王様のをよく組んでるから爺のキットはたしかに最近組んでないなｗ
ボナのも板一枚かませて深さ調整してるし、まあせっかくの過渡新規完成品だから気になっちゃったわけよ。
何か気に障ったのならすまぬが。
>>293確かにね。ごめんね。

295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 21:23:52.79 ID:K+C4RZxo

>>270が楽しみ方を教えているではないか

296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 22:20:48.28 ID:0pMQfBVF

仕事じゃないんだから、それぞれ思うように楽しめば？
他人がどんな工作しようが、コレクションしようが、趣味だから関係なし。
自慢したいヤツは、自慢すればいい。

297 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/05/07(土) 22:35:40.34 ID:XdfUEMWo

>>292
あなたひとりを指したつもりはなかったんだけど、ごめん

298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 08:37:29.00 ID:BR8XuTuN

>>296
仕事だって、というか仕事だからこそ妥協が必要な部分も出て来る。
趣味はとことん拘るもよし、>>270仰るように適当なところで妥協もよし。
最優先は楽しいこと。それが趣味。

299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 11:07:14.33 ID:owNiH6Wc

今日から大相撲技能審査場所が両国国技館で開かれます。テレビ中継がないので寂しいです。見に行く方はおられますか？

300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 12:43:26.94 ID:eWKd+aBg

>>299
無料公開なので、国技館まで行ってみます。

301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 13:02:10.25 ID:owNiH6Wc

>300
いいですね。たまには模型から離れるのも。しかし、力士を見るとつい、過渡のターレットからﾏﾆに荷物を投げ入れる作業員にこいつらがふさわしいと思ってしまう。

302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 13:15:46.70 ID:eWKd+aBg

>>301
僕には、お相撲さんが、荷物そのものに見えてしまいます(^o^)

303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 13:54:16.26 ID:owNiH6Wc

>302

お相撲さんによる荷物車の評価。

優ﾏﾆ30（冷房付、プルマン式寝台、キッチンあり♪冷蔵庫は？あったらプリンつめとこう）
良ﾏﾆ36（開放感あふれる、大勢でドンチャン騒ぎできるぞ）
可ｷﾆ17（ちょっと狭いな、乗り心地もいまいち）
不可ﾏﾆ44（腰高で乗りにくいぞ、なんだこりゃ、窓ねーじゃん！便所ねーじゃん！）

304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 16:14:13.08 ID:W0gm+hmc

冷蔵庫は容量考えて、レキ１が必要
スレチ

305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 21:32:17.61 ID:owNiH6Wc

>304
そうだ、お相撲さんだった。「この冷蔵車の中にある焼肉えびす向けのユッケ、全部食べてください」

306 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/05/08(日) 22:39:18.05 ID:8C0Pn5vs

また相撲ネタが始まるのか？

307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 22:50:48.00 ID:owNiH6Wc

今日は初日だからご祝儀のつもりで。それに、お相撲さんは国鉄の荷物輸送のお得意さんだったはずだから。決してスレチではないはず。

308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 22:57:39.71 ID:SYDOx3bE

相撲どころかユッケネタもやりたいみたいだなw

どっちも板違い、自己正当化すんな

309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 20:46:08.34 ID:WKBAAy6z

立ち合いから一気に土俵の外に運ぶのを「電車道」というのは、スリ足が身についていれば、土俵中央から俵まで、２本の足が進んだ跡が、まるで電車のレールのように描かれることによる。

㈱ベースボール・マガジン社「相撲」786号「技」の世界第31回相撲の神は足先に宿る

310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 21:24:27.32 ID:poMjI44j

市販品の車両で車番変えられる物は車番変えてる。
KATOオハネ12なら33-36とか連番にしてる。

311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 20:29:34.99 ID:IoV1dn2W

王様からマユ35製品化来たのに静かだな
また相撲の話してるしｗ

312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 22:13:09.07 ID:hf9w1Mi0

王様のサイトでシルエットで紹介されている、木造客車の製品化に期待してます。

313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 22:34:30.79 ID:WPqjInAD

やっと42以外の郵便車が出る・・・真鍮キット組立だorz

314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 23:18:35.64 ID:PVqQYULP

>>313
つ完成品

組める人は組めばいいし組めない人も完成品がある
Nのセット1個分と考えれば手の届かない価格ではないし

ただ王様のはハンダ付け出来るひとなら難しい部類のキットではない

315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 01:10:49.92 ID:eqYH5XBR

昔のはいざ知らず、今のは難しくないよ

316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 19:16:27.23 ID:bwEAryO9

確かに王様のキットは組みやすいですね。
雨樋貼るのにコツがいるくらいかな。

317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 19:18:51.02 ID:0y96rhNF

その雨樋でいつも失敗してしまう・・・otz
もう瞬接で貼っちゃうかな

318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 19:21:46.34 ID:q5/yiT9K

編成表末尾の組立て方の通りにやれば簡単
瞬着のほうがよほど難しい

319 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/05/13(金) 20:17:50.58 ID:zyY1Jm66

当方の場合、
1、雨樋の裏側をハンダでメッキする。側板と雨樋を合わせてクリップで止める。
2、アイロン掛けの要領で、60ワット半田ごてで雨樋を圧迫する。
と聞いた。

320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/13(金) 22:37:05.25 ID:2WUgO/dp

当方では、数ミリ幅に細く切ったマスキングテープで直線を見ながら５～７カ所を仮止めしてハンダ付けしてる

321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 04:34:26.42 ID:d1BGAfFn

みんな王様の編成表買ってないのか？
組み方のコツや製品リストもあって王様客車組む人にはかなり便利よ

322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 07:13:23.11 ID:GRb9RyGu

>>321
買いそびれた。結構需要はありそうなのに、再版の予定聞いても王様のおっちゃん
あまり乗り気じゃなさそうなんだよな。やっぱり印刷物は数作らなきゃならないから、
不良在庫抱えるのが怖いんだろうけど。

323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 16:12:00.38 ID:kRxN+kic

景気のいいころならまだしも
欲しい欲しいとﾈｯﾄ上で言っていざ出したら売れませんでしたじゃｼｬﾚにならんからなぁ

324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 19:51:47.79 ID:7qUaWID8

>>321

買ったよ

325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 08:52:35.84 ID:Ckzk62xQ

>>321
買ったよ

王様のCD
深紫伝説

326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 09:39:05.10 ID:W3j+uDCI

>>325
王様、今も元気？
活躍中？

327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 11:12:49.32 ID:Ckzk62xQ

全国のライブハウスで絶賛活動中

328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 18:24:22.45 ID:Ljk18PE0

俺の電車は速い電車凄いスピードだ～よ!!

329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 21:37:44.08 ID:o/+gPD6r

荷物列車の積荷を再現したいから、どこかで力士のフィギュア出さないかな。

330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 22:21:59.14 ID:aF1zrVRx

>329
女子高生出したメーカーから出てない？あと可能性あるなら富技。寺社での奉納相撲をテーマに出しそう。

331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 22:43:43.03 ID:6hcLHuQi

このスレもレベル上がったなすっかり・・・

332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 09:47:25.78 ID:wZiS2fOI

GMマニ44組み込んだ荷物列車仕立てて、レイアウト住人の目線のつもりでトレインスコープで
走行を撮影したら、あまりの車高の違いにフイタ
やはり着払い氏始め皆さんのように車高を他の車両並に下げないとみっともないですね

333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 10:47:19.16 ID:Py0okRme

>>329
移動中だから和服の人が良いんでないかい
まさか、まわし姿を希望なのか？

334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 19:11:29.59 ID:csCbLNNX

>333
本当だ。>329は確かに「積み荷」と表現している。てっきり「荷物の積み込み作業をする力士」と思った。それなら締め込み姿だ。
でも塗装が簡単でいいじゃない。締め込みに遊び心を。今ならﾑﾝﾌﾊﾞﾄ･ﾀﾞｳﾞｧｼﾞｬﾙｶﾞﾙこと白鵬の金色、ｶｲﾄﾞ･ﾎｰｳﾞｴﾙｿﾝこと把瑠都の銀色。
しかし、ここ数ヶ月、鉄道雑誌を買わずに「相撲」を買ってしまうな。

335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 23:34:50.00 ID:LzNWFIp0

いい加減つまらんからやめろや相撲厨

336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/17(火) 01:45:57.10 ID:abWvRaP+

相撲鉄道、略して相鉄かよ…

337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/17(火) 19:01:53.89 ID:/Kqs9gXk

>335
好角家は幕下上位の取り組みを好むといいますが、今回は十両にたくさん空席ができたのでおもしろいですよ。あなたも我々と共に大相撲を愛しませんか！

338 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/05/17(火) 19:42:23.81 ID:dz8Nwjc8

>>337
愛するのはいいがここ行ってやってくれ

http://yuzuru.2ch.net/sumou/

339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/17(火) 20:01:55.80 ID:Z6igMN/o

糞コテのくせに珍しくまともな発言しているな。
スレチを延々と引っ張るカスはとっとと消えろや。

340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/17(火) 20:50:48.06 ID:+yRAhGqs

キングスホビーのスユ４２です。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2143.jpg

341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/17(火) 23:59:04.93 ID:/Kqs9gXk

>339
着払さん
ありがとうございます。
もちろん、向こうでもやってます。

342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 01:06:16.31 ID:dA5dQ02V

>337は荒らしだな。これに構ってる>335と>339も荒らしだ。３人ともよーく反省してほしい。それから>339の言葉遣いは相手を挑発させる意図が見える。
スレ全体が荒れる原因になるのでみんな気をつけてほしい。ここはみんなが気持ち良く発言できる場のはずだ。ストレスがたまるようなことはしないでほしい。

343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 01:48:51.28 ID:h9CEKI8i

>>340
キット組んだの？いいねえ
ひとつ贅沢言えばおれはぶどう色2号は灰色Hゴムのほうが好きw

344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 05:02:03.89 ID:2PQe9ApB

マニマニエクスプレスを組成しようとEF56を引っ張り出して来たら･･･
信号煙管が折れてたよ･･･ orz
過渡の余り部品でも植え付けるか

蟻の郵便･荷物列車セットの各車両、BMTN化しようとすると台車カプラーの
ステーが干渉するので切らなくてはならない
せっかくのポケット分離式なのに意味ないじゃん

345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 06:31:17.50 ID:4oqFjw1h

向きを反対にすれば?

346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 14:56:14.87 ID:h9CEKI8i

>>344
なぜBMTNなんかにするの？
せっかくの客車荷物列車なのに機関車交換や増解結をくりかえす楽しみを捨てるとか
もったいなさすぎ

347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 15:17:44.43 ID:SNBb9w5L

カマはSINKKYOカプラーなんだろう。

348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 21:40:36.44 ID:eOnHsTwC

>>346
だよな
編成に自由度が高い荷物列車にTNは最低の選択だと思う

349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 08:46:48.42 ID:45Og1xWr

>>346
>>348
私はカトカプ+TN＋シンキョー混合、増解結はゴッドハンドで楽しんでやってますが異端ですかそうですか。
貨車スレもたまにこういう話題になりますが皆が皆マグネ儲じゃないと思いますが。

350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 08:52:15.74 ID:x8hY7aPc

>>345
台車の反対側は横枠が走ってて干渉するが
ステーが床下機器をクリアできればそっち側を切るのもありか

>>346
実際の編成もユニット運用されてたし模型もテール非点灯は
中間閉じ込めにするから要所だけ開放可能なカプラーを
採用すればよくね？　そのための機関車も用意はしてはいるが

ネタ振って返しがこんなじゃ相撲ネタに蹂躙されても止むなしか

351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 10:40:48.90 ID:aHABN6Ry

機関車交換や増解結のどこが楽しいんだ？
見ているだけでイライラする

352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 10:44:36.76 ID:x8hY7aPc

>>349
多くのユーザーはそうだと思うよ
マグネっても、開放場所は限られるし言われるほど自由じゃない
声の大きい人のMg･KD化率と保有車内訳とか実際はどうだろね

353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 12:44:23.56 ID:IhvIeWZb

>>351
俺は模型で機関車交換を楽しんでるよ
国鉄時代は交直流・電化非電化での交換、勾配区間での増解結などそれこそ頻回にやっていたんで、
見慣れて馴染んだというのもあるかも知れない

354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 16:30:47.45 ID:J7kGMVPo

マグネじゃないと解放できないわけじゃなし
アーノルドの爪は何のためにあると小一時間w

355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 21:33:25.96 ID:x8hY7aPc

>>354
連れにアーノルト一筋の奴が居て
うちから転属させる車両は全てアーノルトに直して送り出す

356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 22:15:18.45 ID:XfwFV3vS

>>354

聞きたいんだけど、アーノルトの爪を使って解放するには、線路内に突起物を置くっていうこと？

そーすると、その突起物の上を通った編成は一両づつ外れていかない？
それとも外したいところだけきたときに伸びるっていうこと？
ホームに停車した機関車を解放したいときは、その突起物のせいで一周するたびに解放してしまわない？

357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 22:38:23.74 ID:TSvCjmGD

アーノルド用のアンカプラーが存在した

358 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/19(木) 22:40:38.04 ID:E6wrHrSu

>>356
蒸機神サイトにアーノルトの解放機構の製作記事がある。参考にしなされ。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/adc_1.htm

359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 22:46:18.75 ID:euBM9Mqa

過渡のDD13しか知らない。>アーノルド用のアンカプラー

あれは爪が特殊な形をしていて、カプラーが跳ね上がったまま爪でトレーラー
のカプラーを引っ掛けて好きなところで開放できた。コツを覚えればかなり確実
な動作だった。まあ今ではやはりリアルさに負けて、マグネマ＆カトカプ＆シンキョー
になったけど。

360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 22:52:27.84 ID:J7kGMVPo

>>359
あれは線路間に専用の電磁石を置いてカプラー後部の鉄線を吸引して開放
独特の爪は仰るようにDU用
過渡の初期の機関車にはみんなついてたような
少なくともうちのEF58とEF57にはついてる

361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 23:35:55.79 ID:x8hY7aPc

過渡の解放機構は「電磁アンカプラー」って名だったかな
なんかかっこよかったな
永久磁石と違って不要な時は切っとけるので誤作動の心配もない

シンキョーにピアノ線埋め込んだらアンカプラー使えっかな

362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 23:49:30.67 ID:FQZssD7h

>>351
楽しみ方は人それぞれ

363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 06:54:45.98 ID:r72GsJmd

>>358

いろいろありがとう

つーことは、解放に必要なのは、アーノルトの爪ではなくて、マグネットっていうことだね。
アンカプラにわざわざ交換しないといけないなら、ケーディに変えるのも一緒だなぁ…

364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 07:10:50.52 ID:VyEsvNBQ

PECOのアンカプラーなら今でも売ってるな

365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 08:51:32.12 ID:a1USH7hg

TOMIXアンカプラーレール
走り抜けると外れないけど、停車させると解放するよ。

366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 19:53:26.71 ID:hqfPDFmz

バンダイからＢトレの荷物列車セット出るらしいけどこのスレ的にはどうなの？

●国鉄荷物客車・６両セット（９月発売予定）マニ３６Ｘ３＋マニ３７＋マニ５０＋ワキ８０００

367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 21:31:56.60 ID:hg6N+83t

駅とか側線の有効長が短いとだと
はみ出さないように連結間隔が結構重要になってきたりするんだよね。
アーノルトだと6BのところBMTNだと7B入るとか
二軸の貨車程極端じゃないけどｗ

368 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/20(金) 21:33:18.71 ID:bSVP8Ru1

>>363
おいおい、記事をよく読んで。
最初はMカプラーの話だけど、下のほうはアーノルトの爪を押し上げて解放する
レールの製作記事だぞ。
次のページはポイントユニット改造して電動でやれるようにしたものの製作記事。

369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 22:12:01.91 ID:rcoWuNyX

>>366
蟻のOEM?

370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 22:16:35.07 ID:c42q0Uys

>>366
ここは荷物車郵便車が好きな人が集まるスレですよ？

371 ：太白区・相原秋海：2011/05/21(土) 01:07:54.46 ID:hoUs9k1p

>>366
ガキのおもちゃは対象外だｶｽ

372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/21(土) 08:33:42.61 ID:yzSOJGeQ

GMのﾏﾆ44、ついに完成してやっとEF62牽引の荷レが再現できるようになった

しかし、GMﾏﾆ44は車高高くてなあ…
床板固定ﾘﾌﾞ削って車高落としたがまだ高い。ﾘﾌﾞ全て削って作り直せばいいけど、そうすると床下機器を全部かさ上げしないと変になるうえ、台車が首振らなくなる

見た目と走行安定のバランスを考えるとほどほどで妥協しないといけないですかな

373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/21(土) 09:32:37.63 ID:ODz9SHzC

>>371
相原兄貴オッスオッス
最近姿を拝見しないから心配だけはしてたんですよ

374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/21(土) 10:58:28.08 ID:OGaeP9OY

過渡81ｰ300が出たんで、早速荷物列車牽かしてるが、
国鉄仕様で出してくれた過渡に感謝(^人^)

375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/21(土) 12:45:31.10 ID:/M2hDebp

>>372
他の荷物車のボルスタにスペーサーを噛まして、高さ上げをすれば、大体そろう。
編成全体としては車高高めだけど。

376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/21(土) 12:56:32.41 ID:DOOWjo+s

小径車輪逝っちゃえ

377 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/05/21(土) 13:21:49.03 ID:e8bca+45

Bトレ台車履かせて大胆に削った台車枠をw

378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/21(土) 18:28:18.73 ID:8w7xhEQE

ウチは茶色メインだな＜荷レ
５９－２以前の蝦夷地しか知らんもので。

379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/22(日) 22:50:48.57 ID:kCSdU4M3

>378
ここのスレはEF62とﾏﾆ44、東海道、山陽筋の荷レがメインで、それ以外の話題には冷たいからな。

380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 00:19:23.11 ID:m/WGoEnZ

>>379
それここ最近のニワカの人たちだけだからw

過去スレみればわかるけど本来はスケール時代問わずかなり幅広い

381 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/05/23(月) 00:39:57.54 ID:AChE/r/N

>>380
まぁﾏﾆ44完成品はずっとｷﾎﾞﾝﾇされ続けているからな

個人的には荷35レが重連だった時代は、ﾏﾆも茶色が主体で、
なかなか重そうな列車という感じだったな

ここのｽﾚ住人は釜だけでなく、後ろの編成までこだわるから、
時々内容の濃い話題になるので外せない

山陰にあった普通客車列車に冷改ｵﾕ10を1輌というのもDD51に
牽かせると面白い

382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 00:44:43.57 ID:UuVjqgMO

>>381
何を勘違いしているか知らんが、ｽﾚﾀｲの通りここでは後ろが主役だ。

383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 05:25:10.61 ID:z0nummgb

たまにはクモニ、クモユにも目向けてくれよ

384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 08:48:25.15 ID:gTqgH2Rs

自分は過度のEF62買って、東海道荷レがやりたくなったﾆﾜｶですけど、今まで興味が無かった荷物車とか郵便車の面白さに気づくきっかけになったですよ。
荷物車とか前歴しらべたりすると面白いですね。
ﾏﾆ44とﾏﾆ37を作ったんで、今度はｵﾕ14とｽﾕ15を作ってみようかな♪

385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 09:24:22.98 ID:/bOBp9KP

>>383
特に最近話題がないですね、どこかが低価格でシリーズ化でもしてくれれば面白いんですけど
>>384
ようこそディープな世界へ
調べて行くと楽しいけど、ほどほどにしないと資料の沼をさまようことになるので気を付けてくださいな

386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 10:10:54.18 ID:41pAZTQF

>>383
ボナからクモニ83かクモユニ74のキットが出るらしいよ。
黄色列車のクモユニ74キットを持ってるが、また買ってしまいそう。

387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 10:13:01.17 ID:I9D8/pab

ｸﾓﾊﾕﾆ64も捨て難い。

388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 12:54:26.22 ID:86sxpJH1

>>382
解っているからそう目くじら立てなくても…
どっちが主役かと言えば後ろになるが、かといって
釜は無視するわけじゃないだろ、ということを言いた
かっただけだ

>>387
人生楽ありゃｸﾓﾊﾕﾆ

389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 14:16:36.20 ID:Ks9KNZLY

>>381
おいおい
荷物車・郵便車スレだぞ

390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 15:02:32.87 ID:UV1x5rFf

>>386
マジでか、クモユニ82－800も期待したいもんだがとりあえずクモニ83は買うかな。屋根は何を使うんだろうか?

391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 15:43:55.30 ID:gQV/JxcV

言いたかったことがうまく言葉にできないなら言わなかったと同じ・・・
気の毒だけど応援するよ。君の味方だ。

392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 15:54:22.03 ID:vYS90ORp

↑何の誤爆？

>>380の言うニワカってこういうの？→>>382 >>389

確かに排他的なのも混じってるな。別にいいじゃん、荷レから逸れなければ釜の話しても。
ニワカの俺もROMって色々知りたいし。
旧客のお供にとマニ37Getしただけでここまで知りたくなるとは予想外だった。

393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 17:37:03.38 ID:gTqgH2Rs

妄想だけど…
小荷物のパレット輸送化がもっと早くて、主要都市に荷物車→トラックの荷役が素早くできる施設が整備されてたら、クロネコとか佐川の塗装を施された高速荷物列車とかが主要幹線で活躍してたかもと思った。

トミテクが鉄コレで荷物・郵便車なんか出さないかなと思うけど、期待薄だよなあ。動力化不要ではメーカーはうま味がないし。

394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 17:41:02.58 ID:UuVjqgMO

>>392
何だ、このアタマのおかしい野郎は？

395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 18:04:07.82 ID:aXMizVnW

>>393
戦前から鉄道省・国鉄と日通がタッグで独占していたからそれはない
褌や猫は鉄道イラネの発想でシェア拡大した会社

396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 18:26:02.97 ID:41pAZTQF

>>390
確か先月号のRMMの後ろの方の各メーカー情報の所に出てたよ。

397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 21:50:43.10 ID:m/WGoEnZ

>>388
機関車なんか飾りです、と思ってるが
過渡のEF58大窓だろうがD51旧製品だろうが気にならないw

>>393
むしろオバQの絵を描いたデリバリーバンが街を走り回ってるだろw

398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/24(火) 02:30:13.51 ID:FE9+QUYH

>>392
つい最近出た荷35列車特集で
ほとんどがEF58主体の写真を見せられて満足するかと言う事だ
ここのスレの住人からしたら物足りなく思っていた

399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/24(火) 11:27:30.72 ID:AQGhoNP/

このスレって模型で客車列車を楽しむスレの荷物列車版に荷物郵便気動車・電車の要素をあわせたスレじゃないのか？
今までそんな感じで見てたんだが

400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/24(火) 13:34:02.92 ID:IsK3q61N

そんな感じでおK

401 ：391：2011/05/24(火) 23:44:48.81 ID:9sMOaWt+

能力あれば伝わるでしょ？

402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 02:50:45.25 ID:6Oi+YaFX

>>398
あれはパラパラ見て買うのやめた
「荷35レ特集」ではなく「荷35レの牽引機特集」だものねw

403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 04:59:17.56 ID:SDJImndb

>>402
あの本は相当落胆した
きっと編成されている客車の写真とかもたくさん出てくるかと思いきや
あれですから
もちろん買わなかったです

404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 06:12:48.89 ID:3n7licUc

俺は、立ち読み＋必要なページは携帯写真。
中身は読み応えなしだった。

405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 08:00:49.53 ID:8MMxk4p/

おい、携帯で撮影すんな
出版・印刷関係の仕事をしている人間に対する冒涜だ

406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 08:51:23.93 ID:idHrFKe1

ﾃﾞｼﾞﾀﾙ万引きだよな

407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 10:22:36.29 ID:CpKHzT/d

>>404
犯罪者、発見！

408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 11:21:56.87 ID:1mLMDot2

時代設定の細かいところを言い出すとどうかわからないけど
ゴハチの個体別の形態にこだわりたいとするなら
他にも資料があるしなあ。

あの特集本の写真撮った人ってやっぱカマばっか狙ってたのかな（そうなんだろうな）

409 ：お杉：2011/05/25(水) 11:57:00.28 ID:Hny5JPzT

あらいやだわ、なんで知ってんのよ！

410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 13:06:56.97 ID:jL29tXSi

版元からして実車は先っちょしか興味がないが解る
というか蒸気から来ている人は大体、先っちょのみ

411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 14:07:42.52 ID:1mLMDot2

そういや荷35レが注目されたのが、そもそもゴハチ重連ゆえだったんだもんなあ。
でもまあ、列車の姿そのものとして見ればやっぱりいいもんだ。

412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 14:17:26.73 ID:KsN8SkJQ

だから、先っちょはそれ専用ｽﾚがあるだろうに。

413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 14:23:30.13 ID:1mLMDot2

（それを言われたらウザいから2行目を付け加えたのにｗ）
てか俺はマニをある程度集めてから、牽引機がない状況に不満が出だして
初めて機関車を増やしていったクチなのでスレチな人種ではないよ。

414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 19:10:29.58 ID:6Oi+YaFX

>>404
窃盗犯発見

通報ヨロ

415 ：赤ふんどし：2011/05/25(水) 21:54:19.73 ID:caOdpWfz

>410は>409を受けた発言と思った。「先っちょ…」、ケツにぶちこむかと…

416 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/05/26(木) 01:21:46.02 ID:myF6FKWE

カマとか先っちょとか富ｽﾚでも最近見なくなった流れw

417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/29(日) 16:59:18.81 ID:TX1j3REo

ワキ8000とかワサフ8000って貨物列車から旅客列車に継走する事も考えてたのかね？

418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 01:17:59.48 ID:4HWjfae1

貨物…

419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 12:26:19.92 ID:zaNrqifP

継走は考えて無いと思う。貨物積んだら終点まで貨物のまま
配置区に戻ってから客車に連結・・・

継走考えてないと思う。

420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 16:11:12.49 ID:jjyJA2Id

>>417
そもそも貨物列車に営業で使用された事はあるのか？営業とまでは言わないものの
新製・改造・検査以外での回送ですら連結された事はあるのか？

421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 17:11:34.82 ID:YBamlr5u

ほとんどの資料には
ワキとワサフには貨物列車での使用実績はない、って書かれてるね

422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 18:21:30.76 ID:XUd5NpTr

なぜ貨車名義で新製したんだろう。予算の関係？客車では予算が通らなかったからとか

423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 18:54:34.82 ID:WRTC/KDb

「あんなもん誰がどう見ても客車じゃなく貨車だろ貨車！」
なんて感じじゃね？

424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 19:02:46.21 ID:7T5J7iCO

>>423
スニ40とスユ44に謝れ！

とお決まりのセリフを置いときますね。

425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 19:17:18.61 ID:Fn4KMdpJ

積載するパレット（貨物用と荷物用）のサイズによる違いだたとおもう。

それにあわせて固定装置が造られていたんじゃね？

そもそも荷物と貨物の違い（積み荷的に）は何なんだろ？

ついでに旅客列車に貨車を繋ぐと速度制限が係るのは車両の走行性能？法律？国鉄内の規則？

426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 19:24:20.94 ID:jjyJA2Id

ワキ8000とスニ40を企画した際に
ワキ8000を貨車、スニ40を客車にすると
決定付けた事は何なんだろう？

427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 21:20:12.25 ID:nFrYWmmc

形式名

428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 21:42:55.43 ID:/sstAQGS

予算要求の区分

429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 22:24:42.67 ID:RNMoBTs0

>>428
荷物車って当時、余剰客車の改造で賄ってたからそれをあえて新製ばかりで作るとなると予算通りにくいからあえて貨車扱いにしたみたいなカンジかな？
機関車も○○線置き換え名目で投入して別なとこ置き換えて玉突きになった車両で○○線を置き換えたりしてるし

430 ：忍法帖【Lv=3,xxxPT】：2011/06/01(水) 01:08:39.37 ID:qY8cdmZO

もともと旅客局と貨物局って仲悪かったしなぁ

単純にｽﾆ40作った時に、貨車みたいじゃん！
って感じで、じゃぁとﾜｷ8000作って、さらに
ﾜｷ10000から改造までしたのに、貨物局は、あんな
旅客局の息のかかった車輌使えるか、と無視w
結局、客貨両用はダメかと気付いてﾏﾆ44へ戻った

違うかw

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 01:41:35.98 ID:QoL0bBF0

Bトレからかなり渋いセットが出るが過渡あたりからあんな感じに出してもらえないもんかね

432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 02:13:08.73 ID:HoMlj5P1

>>425
全長の違いがまさにそのパレットの大きさの違い由来
荷物と貨物は窓口も料金体系も異なる

>>430
縦割りだったのは同意だが
そもそもワキ8000が必要な荷って何？と
通常ならパワムかワキ5000、高速ならワキ10000使うだろうし

433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 13:55:19.80 ID:JHsr4YUn

ワキ8000やワサフ8000は通運業者が扱う荷が主体だから貨車として制作したわけでしょ
サイズはキャスター付き籠式のあれから考えて作られている
もちろん貨車だけど貨物列車で使うことは考えて折らず荷物列車用車両
>>432
ワキ10000は連結する際にいろいろ制限があるから無理

434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 19:42:57.94 ID:1ROrp0sk

>>430
国鉄の車両設計は、客貨車課と動力車課でやっていた。

客貨車課　その名の通り。ただし、80系電車とサロ46(75)だけは電車にも関わったらしい。
動力車課　機関車・電車など

こだま型(151系)は動力車課が担当したんだけど、エリート意識の強かった客貨車課にとっては面白くなかったらしい。
時を前後して生まれた20系客車も、151系への対抗意識の産物。

結局は当初要求された使い道(荷物用パレット・貨物用パレット)によって、設計を分けたのではないかと・・・

435 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/01(水) 23:33:55.44 ID:qY8cdmZO

>>434
設計はそうだけど、営業はまた別だからなぁ
設計も既存工作局の影響を逃れるために「臨時車輌設計事務所」とか
作っていた前歴もある

>>431
張り上げ屋根のﾏﾆ36完成品がBﾄﾚから先に出るとは(涙)

436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 00:53:38.98 ID:MsE5SZLm

Bトレは完成品じゃない件

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 01:43:11.70 ID:6u0r7TEC

>>431
確かに荷物客車セットが出かねない雰囲気ではあるよね。
過渡の公式の製品情報から抜粋‥

● EF58 後期形大窓ブルー
53号機に代表される原形の大窓のEF58は、EF58の中でも人気で、東海道・山陽本線の花形でした。
・原形大窓に水切りを装備した前面窓
・側面フィルター原形を忠実に再現。
・ナンバープレート（31、53、61、66、69）
● 10系、12系、14系、20系、スロ81系、荷物列車にベストマッチする牽引機

‥荷物列車？
確かにそうだけど、過渡自身で用意してくれたりするのか？？
妄想が膨らむ。

今のところ、ワキ8000、オユ10、オユ12、マニ37、マニ60、スニ41、オリ急マニ50は既にあるけど？
（スニ40・スユ44はちょっと除外）
過渡だけで荷物列車を組もうとすると、厳しい編成になるなぁ。

438 ：437：2011/06/05(日) 01:57:15.32 ID:6u0r7TEC

追加
過渡公式のＥＦ62の特徴の頁も見直してみた。
● EF62 前期形
● EF62は、国鉄の最急勾配路線であった信越本線の碓氷峠の急勾配に対応した
　　独特な3軸配置の台車を装備して昭和37年（1962年）に登場、高崎線・信越本線を中心に
　　活躍しました。碓氷峠区間では補機のEF63との協調運転による、ダイナミックな3重連が
　　見られました。
　　また、後年では東海道・山陽本線で、EF58と共に荷物列車牽引して活躍しました。

こんな説明のある中で「共に荷物列車牽引して活躍したＥＦ58」大窓ブルーの再販。
この状況、フラグが立ったと理解したいのだが‥。
さてどうなる？？

439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 02:02:54.17 ID:ZYOzDK6g

>>437
いい加減あの中途半端な大窓青より大窓ビニロックを出して欲しい

440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 02:07:51.28 ID:hb6zzICW

>>437
しかし､どうしてこういう機番になったかね？

31､66､69と｢関(水)｣転出身機だけ３両分も並べて｡

鋳造先台車の29､45とか
末期はPS22を搭載してた16､18､19とか
元タメ引き通し管を提げて20系客車を牽いた62､63､64とか
もちっとバリエーションが欲しいんだが
(ならおま､は抜きで)

441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 02:17:02.86 ID:ZYOzDK6g

>>440
ナンバーはずっと変わって無かったと思うから当初製品が出た時が下関のゴハチが終わる寸前だったからでは？

442 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/05(日) 02:30:30.75 ID:tbUnHEId

>>437
ワキ8000も一応除外しといてw

443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 03:22:13.64 ID:uRldezXA

>>437,442
過渡の65や58がでかいのが許せる奴らが
なんでスニ40、スユ44、ワキ8000を除外するの？

特にワキなんて大きさは悪くないんだし

444 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/05(日) 04:47:45.89 ID:tbUnHEId

>>443
ワキは車体のサイズじゃなくて標記の(ry

445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 08:25:38.10 ID:ftXUwP2n

荷物列車を牽くのなら、EF58は大窓よりもヒサシなしHゴムだな。
東海道で、S59年まで大窓のまま残ってたのは61だけじゃないか。
EF62と並べるなら、Hゴムでしょ。

446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 12:06:01.83 ID:hb6zzICW

>>445
Ｈゴム､ったら浜松区の連中が一番先に思い浮かぶ｡
でも100や111､146といった原型小窓も残ってたことをお忘れなきよう｡

447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 12:47:27.12 ID:uRldezXA

>>445
だからなんで最末期限定なの？
現行厨とかもそうだけどこの思考法はすごく不思議

448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 12:58:04.07 ID:oL2CgQ1a

だからなんで東海道限定なの？
現行厨とかもそうだけどこの思考法はすごく不思議

449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 13:11:42.00 ID:tlFDhPue

ED71でスユ13とかマニ60を繋いでる俺が通ります。

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 13:46:49.49 ID:lQR5K6Hy

>>447-448
話題元が関水から新製品としてEF62が出
EF58大窓青色が再生産との告知があったため
また
荷物列車の時期・路線で
ファンの数(≒需要)が最も多いと思われる時期・路線だから
少し前のスユ42とかなら蟻がセット出したが
EF58末期～荷物列車末期は意外と完成品の製品に恵まれていないからね

451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 14:33:41.88 ID:mSpYwdjy

オカマの話はよそでやってくれ。そんなもん、国鉄時代のものなら何でもいいじゃないか。電車や気動車には不必要だし。ﾏｲｸﾛｴｰｽのｷﾕﾆ28セット発売の９月まであと３か月

452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 14:34:25.24 ID:mSpYwdjy

オカマの話はスレチ

453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 15:35:26.40 ID:vJug3IcB

>>372
>GMﾏﾆ44は車高高くてなあ…
　↑
確かTMS96年12月号に軽く車高を落とした作例がありました。
床板両端を切り落としてプラ板で作り直し、側板中央にある縦方向のリブを削り
落とす、ってな感じでした。ウチの2両にはその施工をしてあります。

余談ながら増備車には尾灯を組み込みたい…。過渡台車使用が吉かな？

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 15:42:21.64 ID:oL2CgQ1a

加工したなら自覚があると思うけど、
車高落とした場合、台車が首振らなくなるから台車を削る必要があるけど、
KATOの台車は見栄えがするようにかかなり大振りに作ってあるので
そこがどう出るかな

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 16:09:21.29 ID:lQR5K6Hy

>>451-452
EF62とかEF58とかいった「単語に反応しちゃった」お馬鹿さんなんですね

>>451
国鉄型なら何でも良いなら
クモユニ82に101系とか
キニ58にキハ35でも繋げたら？

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 16:17:14.35 ID:uRldezXA

>>453
つ富TR230

457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 16:21:37.85 ID:lQR5K6Hy

>>453
いくら上手に組めたところで、キットはキット
俺の腕では完成品とは差が有る
金属製品も然り
ニモレ末期再現には欠かせない
スユ15やマニ44のプラ完成品
マニ50は富のリニュか関水から一般仕様の単品販売
この辺が希望だな

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 16:44:32.37 ID:uRldezXA

>>457
王様完成を無視するとか・・・

「我侭」と「贅沢」という言葉を知ってるかい？

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 17:23:59.51 ID:oL2CgQ1a

＞いくら上手に組めたところで、キットはキット
＞俺の腕では完成品とは差が有る

１行目では、キット自体が駄目であると主張し
２行目では、自分の腕ではキットが組めないという

460 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/05(日) 18:19:26.04 ID:iRWwM7xT

マニ50とマニ44だらけになった最末期よりも、
郵便車の区分輸送が残っていた、57-11から59-2の
頃がいいなぁ

461 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/05(日) 20:54:19.72 ID:Mxeg5gHZ

>>460
ジャーナル別冊の「客車列車1984」に59-2～60-3の荷物専用列車の編成表が付いてるんだけど
もうマニ36は不定期、マニ37も大阪～広島くらいしか定期運用がないんだよねえ

青一色な編成も好きだけど、それ以前の荷レ編成も組めたら面白いかな、って思う

462 ：437：2011/06/05(日) 21:37:49.00 ID:6u0r7TEC

>>439～>>461
憶測の話に付き合って頂き感謝です。
様々なご意見ありがとうございます。
また、カマネタに勘違いされてしまう書き方で申し訳ないです。

最近の過渡は何が出るのか全く見当がつかなく、
荷物車の新規が出ても不思議ではないのかな、なんて深読みしてみました。

ここで、スニ41と並んで何十年越しのワサフ8000が
テールライト付きで出たりしたら‥‥なんて、勝手にwktkしてました。

ワサフ8000って案外キボンヌには上がらないんですね。
確か、末期（Ｓ61）まで在籍はしてましたよね？？

463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 21:41:43.90 ID:tlFDhPue

>462
スニ41レベルのワサフ欲しいですよね。
最近の流れから考えて加糖の次の急行セット物でワサフが来そうだからキボンヌが無いんだ！
と勝手に脳内変換してますｗ

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 21:48:22.89 ID:hb6zzICW

>>461
大阪発広島行き荷1031レがワキorワサフ４両で残ってたでしょ？

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 21:56:30.78 ID:ZYOzDK6g

いまだに青ワサフ、ダルマだけど残ってるしな

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 23:27:18.33 ID:p/MNcPsr

急行八甲田ｾｯﾄてﾜｻﾌ新規、EF57ﾘﾆｭ。
その後ﾏﾆ50･ｽﾆ44新規、ｽﾆ40ﾘﾆｭで末期ﾆﾓﾚｾｯﾄ…

なんて事にならんかな

467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 23:50:44.52 ID:5hVEbkQ8

>>466 俺は今年のJAMで八甲田セットとEF57の商品発表が有るのでは？と期待と予想してます

468 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/06(月) 01:08:45.23 ID:1JpVdkKR

>>464　現物確認
大阪～広島は2本の急荷が設定されてて

1031ﾚが　ワサフ＋ワキ＋ワキ＋マニ44
1033ﾚが　マニ37＋ワキ＋ワキ＋ワキ＋ワキ＋ワキ＋マニ44

ですね

469 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/06(月) 02:11:07.67 ID:G7xOtXg9

>>469
模型から話がそれるが、積荷は両方とも大半が新聞
当時の全国紙は大阪で印刷したヤツを中国四国へ
運んでいた。荷物運賃の安い新聞でしかも片道
輸送じゃ、赤字にもなるわな

470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 02:29:19.10 ID:2+e/L8wo

その列車、マニ44が登場する前はワキ8000、ワサフ8000で統一されていたとどこかで読んだ気がする。
銀一色の荷物列車は異様であり同時に壮観だろうな。

471 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/06(月) 17:53:00.05 ID:ynUxzXnO

>>470
ttp://www.bl.mmtr.or.jp/~idu230/his/sinbun/haso.htm#1031
どぞー

472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 20:13:38.13 ID:WlDlnEho

>>470 聖典の後ろのほうの編成例のトコにもあるね

あとＪトレにEF58 124+ﾜｻﾌ8000x5か6 ってのがある

473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 21:07:48.36 ID:vWInIKiM

>>465
ｋｗｓｋ

474 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/06(月) 22:18:34.36 ID:G7xOtXg9

>>473
ちっとは指を使えよ
ttp://dat2000.blog29.fc2.com/blog-entry-4.html

475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 22:57:38.31 ID:UaSwbJog

>>471
「大荷」か、泣かせるなぁ
雪の函館で「北東航」や「大航」を見掛けたあの頃を思い出した

476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 01:02:28.54 ID:tDsFpxpp

>>466
ニモレなら是非EF61をお願いしたい。

477 ：465：2011/06/07(火) 01:57:34.18 ID:Mldvw+AS

>>474
なんとかまともに保存してもらえたらなあ・・・
他にワラやらレムやらタムも市内各所に転がってたな

478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 03:28:23.91 ID:QlZaWIbB

横からだが
>>471㌧｡
リンク先にお邪魔させてもらった｡

荷36ﾚ､オサ～マハ間に車内区分扱いの郵便車３両ってありえねぇｗ
(本職､郵便屋にて失礼｡)
長岡に流れていく分はさておき
東門上りと大門上り､幌が繋がってたら
互いの便長(主事)が送状切って

つ『誤送◯通』

とかってやり取りしてたのかね？これ｡

479 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/07(火) 04:14:10.60 ID:HsrhNZ6C

>>478
懐かし板の鉄道郵便スレに当時乗務された方が時々きてるので
そっちのほうがいいかも…とマジレス

480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 05:19:33.52 ID:+9p+2ImR

ワサフってレサやチキなんかと共に門司にいなかったっけ？

481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 13:40:53.54 ID:5l0vfbwU

レムフなら見たが…

482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 15:37:58.54 ID:QlZaWIbB

>>479㌧｡
ｽﾚ違いすまん
二乗さんだな｡訊いてみる｡

483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 22:16:44.34 ID:cZEa5McC

ボナのクモユニ80とクモニ83予約して来ました。

484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 23:33:34.67 ID:QowSmxVf

>>483
クモユニ80って、どんな感じ？

485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 00:03:13.86 ID:S8Y1cxct

クモユニ８１？

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 00:13:50.61 ID:AOJx7npz

>>484
きっと初期案の非貫通3枚窓のだろw

487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 00:25:07.41 ID:AYYnpDT2

>>486
これはなんというA倉さん
個人的には前パンのクモハ52が再度見たいですw

488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 09:08:34.29 ID:ZYr9uIZW

>>487
京阪に流線型で前パンありましたな。

489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 10:56:03.95 ID:E/RjWtLb

気動車にも、客扱いに併結じゃない、キユやキニとかだけの編成ってあったのかな？

490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 11:02:44.19 ID:RkvqLsgH

常磐線の事か？

491 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/06/08(水) 11:09:23.46 ID:hjmZwKrS

キニ05の代走にキニ15が入って単行運転している写真を見た事がw

492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 12:04:04.91 ID:nz8V/vzu

>>489
>>490のとおり常磐線で
>>492
So Where線区？

493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 12:05:24.10 ID:80mzvGvB

キハ30とかの荷物車代用もあった。

494 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/06/08(水) 12:19:18.22 ID:hjmZwKrS

>>492
レイル82年秋号に予讃本線端岡駅での写真が、もちろん引っ掛け尾灯付です。

495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 12:34:30.35 ID:E/RjWtLb

キニやらキユやらだけの、4～6両の編成は、さすがにないか…
荷物列車はやっぱり客車の編成かな？

496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 12:53:23.27 ID:e6bdkHRY

>>491
四国ですね

497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 14:08:15.02 ID:nz8V/vzu

>>494
予讃線での話ですか
荷物輸送というより、自力回送の臭いがww
でも、写真見ていないから何とも

498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 19:00:39.36 ID:7HFZCgcY

>493
ｷﾊ30の荷物車代用はナイスだ。模型で再現しても手頃だし。あとはｷﾊ20､23､25等の簡易荷物車だな。（600番台？）インレタ一つで対応できる。座席の表現は…。

499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 22:05:51.35 ID:WhJ9MQHu

>>483
ボナのクモニ83キット、もう予約受付してるのか。
HPが更新されてないから、発売がいつなのか分からなかったわ。
昔買った東京堂のキットもあるけど、俺も予約しようかな。

500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/10(金) 00:55:01.43 ID:fZvmJcPa

なんでどこも800番台しか出さないんだろうね・・・

501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/10(金) 00:56:29.39 ID:H/5KhEp/

800番台は、蟻のを手直ししたのがあるので、0番台待ちかな?

502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/10(金) 03:59:12.95 ID:HKPmbBNJ

関西在住の俺はクモニ83 0番台のほうが馴染みがあったな。
末期には800番台スカ色が宮原に転入して来たけど、あれは張り上げ屋根じゃないタイプだったな。
まぁボナの事だから、そのうち色々と出してくれるだろう。

503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/10(金) 05:50:04.62 ID:GMf80wFj

>>498
オロチ塗装が代用車でなかったか？

504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/10(金) 22:20:39.99 ID:VAhT4PFd

>>500
普通屋根は台所が出していたが絶版だね
探せば売れ残っている気がするが

505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 02:37:04.54 ID:G08LUCEl

>>503
米子のか

506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 09:59:57.72 ID:/qjURnHi

>>500
つGM板キット、確か東京堂も0番台キット出してなかったかな？

507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 11:02:35.94 ID:cX3ucu7f

キハの600番台は基本、アコーディオンカーテンが付いて
いたんだっけ？
ただ、カーテン付なのに600番台に改番されなかった車輛も
あったんだよな

508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 13:14:36.87 ID:+QKhgtZ8

北海道のキハ22 600の中には、
客室との間を完全に仕切りで区切って、
貴重品室や保護柵まで設けて、
完全に「キハユニ」化していた車もあるよ

元をたどれば、キハ12にもそんな仕様の車がいて、それの置換え用だし

509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 14:22:43.30 ID:cjOxc1ZT

>>506
GMは古くから製品ありますが、東京堂は無かった様な・・・　あとはキングスホビーから
0番台のキット・完成品が出てましたね。

αがいずれ出すのではないかと、少し期待してます。

510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 15:44:51.00 ID:HWbsfJ1J

東京堂はバナナじゃなくて真鍮？

511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 20:36:08.14 ID:/qjURnHi

>>509
東京堂は800番台だけでしたっけ？以前、ある模型屋で0番台キットを見た記憶があったのですが…
>>510
東京堂のキットは金属製品ですよ。

512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/12(日) 12:36:51.91 ID:g7kFQ2rn

>>509
王様のは0番台というか「PS23つけて中央東線に投入された普通屋根車」だから
爺のはでかいし

>>510
真鍮じゃなくて洋白
だから板厚がかなり薄くてガラスが奥まらず実感的

>>511
800番台の「普通屋根・窓R」「普通屋根・角窓」「張上屋根」だけじゃね？

513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/12(日) 12:47:43.76 ID:+YB52ae6

爺のはでかい、っつっても側板はスケール通りだから、屋根をクモハ123辺りからもってきてちょっと弄ればいい。
前面は幅と高さ現物合わせで。
乗務員扉の表現は各自創（ｒｙ

514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/13(月) 23:06:19.33 ID:6C5zJj3c

>>513
クモハ123とクモニ83、屋根のカーブは同じ？
写真見る限りではクモニの方が深いような気がするけれど？

515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 17:57:42.80 ID:p8aXlEeJ

爺からﾏﾆ44完成品

516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 17:58:12.92 ID:SyBa90Wo

爺から新規マニ44ktkr
ソースはんぎ

517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 18:11:10.73 ID:SyBa90Wo

台車はTR50流用のままみたいだorz

518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 18:14:01.87 ID:LkaR65ZS

ユーロライナー仕様(4両セット)も出るようだ

519 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/14(火) 18:32:43.89 ID:KxnM4wPF

マジだ。

一部スッポ抜き

> ■製品の仕様
> 　→ボディ・ガラスは完全新規製作となります。
> 　→旧製品（品番：117）から車体高さを見直し、他形式との連結も違和感ないようにいたします。
> 　→色調はGMカラーNo.7 青15号の色調となります。
> 　→1両単品、2両セット、4両セットをラインナップ。各車異なる車番を印刷済となります。
> 　→車番印刷済ですので面倒な車両マークインレタの転写作業が不要です。
> 　→台車は近似形状のTR50台車を使用。
> 　→既存の床板・床下機器・台車を使用する関係で、テールライト、室内灯、集電には非対応となります。
> 　→側面サッシ部分の印刷は製造上の都合グレーに近い色調となります。
> 　→テールライト部分は部品の構成上透明となります。

なんかクロポから未塗装キット発売を期待してもいいような気もするけどw
コレはこれで買ってもいいかも

で、手持ちの板キットは練習教材にする、とw

520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 18:46:17.78 ID:REwMgSMQ

マニ44から意外と長いスニ40って作れるかな

521 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/14(火) 18:48:24.88 ID:KxnM4wPF

>>520
東北天国さんが挑戦してたはず

522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 18:56:46.15 ID:cpDL+L10

ﾏﾆ44は嬉しいが自慰ってのがなぁ…

ﾃｰﾙ付かないわ対応すらしてないのに値段だけはいっちょ前

取りあえず4両ｾｯﾄ1つは予約しておくかな

523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 19:03:16.18 ID:JWxeUCOH

>>522
富の緩急車並だな

524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 20:59:47.92 ID:cpDL+L10

1両の割高感はなんなんだ…

発売間際にｶﾄｰからなんてことに…

なったらなったで嬉しいがw

525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 21:08:19.90 ID:1woeL3XC

まあね、ユーロは塗装がめんどくさいから買っても良いけど
糞台車流用でテールライトも赤塗装チョン付けなら買わない
大体青みがかった時代再現するなら、テールマークくらい行灯にしろよと

526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 21:33:10.05 ID:bCrobn4M

>>515-525
ガラスと車体がどういう構造になるか予想は付きませんが、テールライトの穴は貫通
しているようで。それに対して下回りが現行品の流用とは残念。

まあ、未塗装キットに穴を開けた上でレンズを通す作業が省略できるのはありがたい
ですけど。プラスに考えれば、車体よりはアラを隠しやすい車内工作に専念できそう
です。>尾灯点灯化改造

527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 21:44:53.51 ID:9cm4hjc5

まさかと思うけど、床下流用って事は単に車体の上下方向の縮尺を見直すだけじゃないよね…
妻面が正方形になるとか…
調整リブ取るだけとか…

528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 22:28:37.74 ID:OV00YSn3

車高は他車と揃うのに下回りは既存品の流用とは、どう考えても矛盾している。
車体のプロポーションを犠牲にするのか、曲線通過を犠牲にするのか、さてどうなる・・・

529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 22:46:07.29 ID:zMbvvdO7

>>528
既存のTR50流用なんだから裾カットしかあり得なくない？

530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 23:00:26.45 ID:0OPsOKPB

＞色調はGMカラーNo.7 青15号の色調となります。
…orz

531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 23:04:40.17 ID:OV00YSn3

>>529
スニ40みたいに裾が直線になったら嫌だなorz

532 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/14(火) 23:18:11.27 ID:Bz7uSfti

蟻からなら同じ値段で、ライトは付くけど
ボテボテ塗装に極厚扉開閉機能付きだな
そうなると爺でも我慢できる気がする

まぁあれだけｷﾎﾞﾝﾇしてりゃ、出したくもなるだろ

533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 23:27:04.81 ID:NoM687ww

車高を他形式と違和感ないようにって、自社の他形式と合わせてもしょうがない。
形状の似てる加藤のｽﾆ40に合わせるのならいいんだが。

534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 23:38:14.90 ID:n9ZldbrY

正直未塗装でいいから・・・

535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 23:42:34.73 ID:JWxeUCOH

今まで通りキットでいいのに・・・

536 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/06/14(火) 23:52:25.12 ID:HuAcykd8

マニ44は微妙だな・・・

車高見直しって言っても、床下・台車が従来品と同じなら限界があるだろう。
従来品のリブを削った程度の車高下げにしかならんのじゃないか？

爺の青15号というのもねぇ・・・ま、モリタやF模の青15号使うわけはないん
だけど。

537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 00:20:30.08 ID:G2JO2sSN

マニ44はユーロやる時に金型いじってしまって、再生産がそのままでは出来ないという噂があったが、どうやら真実みたいだな。

マニ44は、これまで再生産が少なく、かつ再生産しても数が少なかったのは、ユーロやる前に生産した分を流通させていただけだったんだな。

538 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/15(水) 00:26:55.79 ID:16LclpIy

あらためて概要を読んでると
「いろいろ修正要素を入れて設計したら、こんな値段になっちゃいました。これ以上やるのは会社から止められました」
ってニュアンスが読めるのは、俺の気のせいかしら

ガラベンの位置修正と押し込みベンチの高さも直ってれば…
車高と車体裾と台車まわりをどう処理するのかもすげー気になるw
JAMくらいには試作品出てくるといいなあ

ちなみに、今回完成品で印刷される車番は全部名ナコ（海ナコ）の所属車だね

539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 00:40:47.43 ID://l9ihml

>>537
ちょっと前にも再生産していっぱい売ってたろw
うちに10袋くらいあるわorz
全部スニ40にしちまうかな・・・

540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 00:55:14.12 ID:pU6hIAeO

GM青15号で塗装ってのはホント嫌がらせだなｗ　標記とか印刷されてたらなおさら

541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 01:03:58.31 ID:8Cu6YbY8

>>540
いい加減爺も塗料の色調改めて欲しい

542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 01:30:29.97 ID:9Mlbofd7

クモニ83とかKATOが出してくれないかな～。
80系、113系、115系、153系とかつなげるの色々あるのにね。

543 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/06/15(水) 01:40:06.56 ID:IFzTSC+V

>>542
未組立の王様クモニ83・尿クモニ83が幾つも家に転がっている俺への嫌がらせかｗｗｗ

544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 03:12:04.99 ID:TXvnzMjE

>>542
過渡から出すと、中目、腹話術になったりして…
レジン製品で評判があまり良くなかった尿だけど、
金属製クモニ83キットは完成させると、いい感じになりそう。
俺も800番台の普通屋根と張り上げ屋根キット持ってる。

545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 04:01:03.61 ID:G2JO2sSN

ＧＭキットは、ランナー単位で保管して、袋詰めすると再生産ってスタンスだから。

金型変更前にある程度打っていたのを、適宜再生産といっているだけ。

>>539
たかだかキットが10袋、手持ちがあるって(笑)

鉄道模型の生産数を全くわかってないなぁ。大丈夫か>>539

546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 04:41:41.73 ID:xCLCswy7

>>542
鉄コレスレにも書いたけど、鉄コレの方がいいなｗ

クモユニ740・200（湘南）
モユニ81（湘南）・クモユニ81（大糸）
クモユニ82800（スカ）
クモニ830（湘南）・83800（スカ）83806-（スカ）
クモユ141（湘南）
シクレ・・・クモニ13100（スカ）

これだけやってくれれば箱買い決定
重さほぼ一緒で鉄コレ向きｗ

で、窓Rの113/115は富楠から出し、実質抱き合わせ商法ｗ

547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 06:18:31.42 ID:nuhiiprx

金型厨今度はマニでホラ吹きですかｗ

548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 07:19:50.93 ID:jtqpl4G7

保管するのもタダじゃないのに

>>514
深い、つーより丸い。

549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 07:36:06.58 ID:XOe+N8KK

値段も高いけど、なんだかんだで売れるんだろうな…マニ44

550 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/15(水) 07:42:48.69 ID:16LclpIy

GMの青15号でそ

見本でスユニ50みたいな色合いになってたら、悲鳴が上がるかも…

551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 10:28:40.62 ID:iWPY0Qgh

そのうち、クロポからも未塗装キットも出るんだろうな。
床下が既存品流用ってことは、屋根･床下のバルク品もそのうち出るかもな。

秋爺に行ったときに、側面バルク買っとけばよかったかな…。

552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 12:07:45.91 ID:lh0ZA2v2

爺マニ44、1両2500円なら片側テールライト点灯してもいいよな。
台車流用、爺青15号塗りとか勘弁して欲しい。
サッシのグレー印刷も訳分からない。
モールド省略して安く上げるのか？

553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 12:56:54.29 ID:8Cu6YbY8

塗装剥離させる手間が増えたな・・・

554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 13:02:42.25 ID:uZaxaY8x

ﾃｰﾙが透明ってなんでだ?
妻だけBﾄﾚみたいにｸﾘｱﾊﾟｰﾂの一体に塗装とかなのか？

555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 13:09:37.18 ID:8Cu6YbY8

>>554
普通に考えたら妻面窓ガラスパーツと一体かテールランプパーツが嵌ってるんだろ

556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 13:18:06.77 ID:pu6vcdTa

点灯化は各自工夫のこと
か
既存のパーツで嵌るのあるかな？
富マニ50のように出来るかな？

557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 13:29:10.18 ID:KkQBF89M

モデモみたいに板キットを組み立てて出すんじゃない？

多少の改修をするだろうけど

558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 18:27:03.55 ID:TXvnzMjE

爺マニ44、足廻りは既存品を流用か…
あの大きなTR50も流用するんだろうな。仕様を聞いただけで萎えてきたなorz

559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 19:12:32.80 ID:h1hq0S4K

大山通信にマニ44試作出てるけど…
何だろうこの違和感…

560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 19:40:31.76 ID:KkQBF89M

似ていない…

561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 20:04:39.51 ID:8Cu6YbY8

Hゴムが引っ込みすぎなのとテールランプがデカいからかな
つか通常塗装とユーロの価格差5Kってなあ

562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 20:04:43.54 ID:jtqpl4G7

ttp://www.gm-store.co.jp/blog/blog01/archives/20536#more-20536
縦寸法を潰して低くしてるんだな
つーか、ベンチレータ、この位置でいいんだっけ?
両端のをリブ1つ分外に移動じゃなかったっけ?

563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 20:10:48.17 ID:thr1Fvmz

もう６両作ったから、今更要らない。
テールライトぐらい、既存品で点けられたしな。
しかし、高いね。マイクロもびっくり！

564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 20:23:17.03 ID:VRHOi1FC

屋根の折が深いのかな?
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2204.jpg

565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 20:36:01.02 ID:hWBEfYkK

正面画像も見たけど旧品より折が深い気がする
価格といいなんかイマイチだね

566 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/15(水) 21:06:46.20 ID:SvgZbGpM

俺が前にageた図面>>176があるので、ベンチ配置の件はそちらも参考にしてくだされば

キットは屋根の傾斜がなだらかって言われてたけど、今度は角度をあげすぎたのかなあ
あと、車掌室の窓でかすぎ

買うとしても、こりゃネタように1両だけかなあ…

567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 21:17:06.98 ID:kVtJ0gAF

こんなガラクタが2500円前後とは・・・

568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 21:22:21.89 ID:KkQBF89M

側引戸の天地を詰めて無理矢理屋根の高さを合わせたから長く見える

569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 21:43:21.66 ID:8Cu6YbY8

むしろこんなもんのせいで旧製品が失われるほうが痛手だな

570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 21:55:40.68 ID:1M4CfTJl

>>569
確かにｗ
側面を使って意外と長いスニ40にとか、屋根をワキ10000に移植して正しい表記のワキ8000にとか、
本来の用途以外にいろいろ使い途があったもんなあ

571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 22:20:13.77 ID:N43d15k6

窓大きくないか？

572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 22:21:30.12 ID:jtqpl4G7

ふぅ・・・ベンチレータの取り付け穴開け直すか…orz

573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 22:43:46.76 ID:5gwdGJU5

>>572
シコるわけだね

574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 22:54:52.15 ID:2dzExEYn

窓が大きく見えるのは、Hゴムやサッシがまだ塗装されていないからなんじゃない？

575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 23:02:30.56 ID:zevIvJU2

なんじゃこりゃ。
これに新たにカネ出して買うなら、これまで作ってきたシャコタンのでいいわ・・・
増備するにしても従来通りで行く。

576 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/06/15(水) 23:14:28.68 ID:IFzTSC+V

爺マニ44同士で高さの比較をされてもなあ・・・

やっぱり中心部のリブを削って車高下げした程度の下げ幅のような気がする。
過渡あたりの客車や貨車と並べてくれるとよくわかるんだが、やってはくれん
だろうな。

過渡ワム8と並べた写真ならリリースしたりしてｗ

577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 23:39:15.04 ID:vOHvdpKY

いや、正面の画像を見ると、車体裾部分の下がりより、屋根の方が下がってる。
だから本当は縦長の顔が潰れて見える。
屋根角度は重ねて見ないとなんともわからないでど。

578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 00:09:47.80 ID:+fnGFYgh

結局床板と台車そのままでボディだけで辻褄合わせようとしてかえっておかしなことに・・・

579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 00:39:20.18 ID:0AVqfuZi

前の方で誰かも書き込んでたようだけど、
テールライトもやっぱりデカ過ぎな感があるなぁ…

580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 01:18:06.16 ID:19cgc7q9

値段と出来のアンバランスに驚いただよ。

鉄コレで出ないかな。700円ぐらいで。
車輪別に用意しても1000円ぐらいでしょ。

なんでこの会社は21世紀の今になって、80年代の出来のものを出すわけ？

581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 02:24:06.89 ID:UQzW1dkS

キット買い込んでたほうが勝ち組だったと言う希有な例w

582 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/16(木) 02:36:00.16 ID:b9KIV3oh

この「試作品」のままで出てくることはない、と思いたいけど
なんか…とんでもない迷作になりそうな悪寒

583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 03:17:02.50 ID:3yD1QOL5

とりあえず様子見かな…

ttp://www.1999.co.jp/image/10151614a/20/1
ttp://www.1999.co.jp/image/10151614b/30/1

584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 04:34:48.71 ID:hIoFIw8I

ボディを小さく作ることで腰高を解消しようとしたのかw　

585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 05:44:01.83 ID:bE19pyfV

物凄い人気だな
加藤で出せばいいのにと思おう

586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 07:33:24.22 ID:pp+dxXnk

これが
「GM名物修正改悪」
ってやつか…

587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 08:48:46.68 ID:zeEdV0KQ

爺マニ44の人気に嫉妬！

588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 10:52:14.33 ID:OfMfTzvc

スユニ50って一両いくらだっけ

時にここには今は亡き雛爺のバラシ購入オフ参加者はおるかえ？

589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 11:50:38.86 ID:wfoDve3+

しかし全くセンスの感じられない設計だな。爺マニ(笑)
ひたすら似てない
図面引いた奴引退でいいよ
蟻のハズレ以下

590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 12:48:29.47 ID:+fnGFYgh

>>585
いやマジで追撃して叩きのめして欲しいわ

591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 13:02:12.32 ID:19cgc7q9

出来は鉄コレ以下・蟻以下
値段は・・・

どうしょうもない会社だな。

KATOも何やってるんだろ。荷物列車ｾｯﾄ早く出せばいいのに。

592 ：577：2011/06/16(木) 13:11:14.17 ID:rx/YBj7g

気になったんで、比較してみた。
大山通信の画像の妻面以外をマスキング
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2205.jpg
まいどおなじみキカイダーｗ
あおりの関係で左右反転したけど、縦横比は変えてません。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2206.jpg
屋根は大体0.8mmくらい下げてるね。
角度は変えてないみたい。

593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 13:52:17.46 ID:81Y34afT

スポーツマンキャラメルのオマケなみの印象把握

594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 14:18:19.26 ID:aI3sOs1Y

マニ44、こんな小手先細工するから
この会社は衰退の一途なんだろうなぁ･･･

決定版、荷物列車セット(完成品･キット)とか出せば
それだけで持ち直せそうだが無理だなこりゃ

595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 14:49:12.57 ID:Z2FWkyXl

過渡がマニ50共々製品化してくれんかな

596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 15:35:00.94 ID:YyG51d4X

>595
マニ50をオリエント用だけに作ったってのも凄いよね。
ちょちょいと修正すればノーマルで出せるからすぐ単品出ると思ってたが・・・
さすが加糖ｗ未だ出ず。

597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 16:19:08.19 ID:1xfawezj

ひでぇな、爺の「新」マニ44もどき・・・
肝心の台車流用が最大の欠点なのだから、そっちを直せって言いたい。

ボーナスも近いし、今のうちに旧製品の在庫を見つけて、手元にストックしておいたほうが良さそう。

598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 16:57:09.04 ID:81Y34afT

もう旧製品は手に入らないだろ

599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 17:01:39.16 ID:2/8az4Ml

>>596
ナロ10をつばめセットで作った → オロ11は出した
スロ54をはとセットで作った → スロ54冷改は放置
スハ43系列をリニュした → でもマニ60は絶賛放置中
D51498を作った → でかいD51もSLセットで継続販売中
C62東海道型を作った → 未だ山陽・常磐・北海道型を出ず
151系を作った → 181系は未だ出ない。

あとなんかあったっけ？
いずれにしてもよくあることです。

600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 17:26:59.64 ID:LJq/R0uS

近所の店の在庫旧製品買い占めてきた。
必要分だけ確保して改悪品発売後に尾久回送するかｗ

601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 17:46:29.72 ID:Ki97i/f4

>>600
過渡で予告でもされたら、ゴミだぞ

602 ：（´‐`)ﾉAKY48 ◆ECC4fZj5GM ：2011/06/16(木) 17:55:42.42 ID:4bJvoRfc

( ´ ▽ ` )ﾉ素晴らしいメーカーのクモユニ81とクモニ83100予約しますた

603 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/16(木) 18:19:56.69 ID:JXcSbeTy

>>602
で、それを誰かに湘南色に塗り替えさせるんだねw

604 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/16(木) 19:20:37.63 ID:JsEl4wQH

>>602
AKYって去年の西友のキャッチコピーだったな
A圧倒的
Kカカク
Y安
だっけ。

ぴったりだなw

605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 19:24:18.41 ID:drctAVrT

マニ44、腰高のまま車体潰しただけなのか。
全然問題の解決になってないじゃん。
もうね、アフォかカバかと。

606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 19:34:17.52 ID:+fnGFYgh

爺の凋落ぶりを具現化したような製品だな＞ﾏﾆ44
もうここには期待できんな

607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 19:53:18.57 ID:YsejD1qm

あくまでも試作品だから量産品は期待していいんだよね？ね？

ﾕｰﾛに4両と2両を予約しちまったぜ…orz

608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 20:09:19.42 ID:Ki97i/f4

>>607
小田急8000の時もガラス位は直したけど、ボディは直らなかったからな。
マニの側面窓もデカすぎるし、センスの無さに脱帽するよ。

609 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/16(木) 20:17:19.03 ID:bL84ledi

スユニ50。秋爺で購入。定価3150円税込。
マニ44　2520円（？）

なんでこんなに高い？

610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 20:27:49.22 ID:2d47EXWC

従来品通りの床下機器を手作業でくっつけてるから

611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 20:30:33.45 ID:hKxJUMK3

じゃあ、俺自分でくっつけるわ。

612 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/16(木) 20:38:03.76 ID:JXcSbeTy

>>609
秋爺でいま売ってるの？　＞スユニ50

613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 20:57:28.05 ID:BlMjW3Ub

ユーロを売りたいんで、ついでに塗りだけで、元の荷物車も売り出すんだろうけど、
ユーザーは、完成品で「荷物列車セット」のＡ．Ｂ．Ｃという感じで、それぞれが
東北、東海道山陽、九州という地域別セット内容。
そういうのだったら、バカ売れだと思うけど。
あくまで、貨物列車マニアの間では、という前提だが。

614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 21:04:45.12 ID:+fnGFYgh

>>613
貨物列車だと？
荷物列車だ

615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 21:23:27.20 ID:rVKSxkk7

ウォーターラインシリーズの菊水作戦セットみたいに
メーカー混合の荷物列車セット出してくれればいいのに。

616 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/06/16(木) 21:28:53.29 ID:JXcSbeTy

>>615
言いたいことはわからなくもないけど、地域と時代のニーズを読み間違えると
蟻の荷物列車セットのようなことになりかねないような気ががががが

617 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/06/16(木) 21:29:25.17 ID:JXcSbeTy

ごめんなさい>>613氏へのレスでしたorz

618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 21:47:49.27 ID:Hbt6mYgQ

車掌室窓にサッシの印刷されるんだな。
漏れも板キットの時は車体側のサッシを削って富マニ50の
窓はめ込んでるけど。

619 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/16(木) 23:25:53.56 ID:JsEl4wQH

>>617
末尾の何両か脱線しているみたいだが、トンネル内で止まるなよ

蟻のはｽﾕ42とﾏﾆ37を組み合わせたのがそもそも厳しかったな

620 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/17(金) 01:37:32.71 ID:xj84ukff

>>619
すんません、すぐ片付けます（AA略

蟻のセットはマニ37とマニ60x2でおなかいっぱいになりましたw
あれがスユ42じゃなくてオユ14（あるいはスユ16）の入る編成だったらもっと捌けたような…

621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/17(金) 20:24:16.38 ID:B6isx1SU

>>558
KATOの台車は全般的にスケールより小さい
それを基準に爺台車をでかいと語る奴が多い

実際にはKATO：小さい　爺：でかい

どっちも駄目

622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/17(金) 21:11:06.76 ID:eUjwtm1f

初耳ｗ

623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/17(金) 23:58:43.66 ID:0P127n7H

比べてみたけど、過渡が小さくて爺が大きいとは言えない。
高さ：（富TR230）＜過渡TR50＜爺TR50
最大幅：爺TR50＜（富TR230）＜過渡TR50

624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/18(土) 00:28:44.86 ID:IObXJMeG

過渡の台車が全般にスケールより小さいってのは眉唾感全開だけど・・・

>>623
実測乙
裾の低いマニ44の場合、致命的に効いてくるのが高さ方向の寸法だからね

625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/18(土) 02:36:40.69 ID:ZcYqrmDk

>>624
過渡は基本的に台車でかいよね
小さいのはオリ急用のTR47くらいかw

626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/18(土) 08:07:56.73 ID:qMl3PfhX

夏のまにまに…

627 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/18(土) 08:29:46.68 ID:FrZNP1ZP

この旅は　席も取り合えず　救済臨　６ドア乗って　夏のマニマニ

628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/18(土) 10:23:44.88 ID:mW3W23m1

>>625
小さいと言ってもアレは1/160だし

629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/18(土) 22:45:47.64 ID:6w68gx3o

爺のマニ44
おそるおそるこのスレをのぞいてみたが
やっぱり自分の目が狂ったわけじゃないのが分かって一安心

1両だけネタで確保するかな

630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 01:37:37.17 ID:H6Akk/Or

>>628
1/155くらいのはずw

631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 02:20:45.79 ID:pLRixKVV

>>629
無駄な投資だな

632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 04:18:47.01 ID:/1wX8Z45

蟻の荷物車とならマッチしちゃうんじゃないだろうか。（持ってないけど）
そのへんを許容できる人は買うだろうな。

633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 08:17:57.12 ID:nZZfzjnv

>>630
河濾紙のワゴン・リとは大きさ揃うんだよな。

634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 08:24:49.78 ID:0aJS5rrX

>>633
リバロッシと書けよｗ

635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 22:14:05.66 ID:2yUZRMoQ

腰高の蟻荷物車と車体縮小した自慰のリニュマニ44
夢の連結

たぶん悪夢だ。

636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 09:49:21.19 ID:AtOYtYxz

選りによって何という選択をするんだ

637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 15:07:38.45 ID:M8IFlGmd

>>635
車端の絞りが不十分な富ﾏﾆ36増結ｗ

638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 16:06:56.78 ID:aLF4wX3i

列車強盗対策に防弾ドアのワサフも

639 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/20(月) 17:25:44.03 ID:RN7wMXfk

意外に短いスニ40も

640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 17:31:43.63 ID:u1S5UoWS

特定No,厨の俺の作ったマニオユなんか入り込む余地のないズンドコ編成になりそうだな

641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 17:44:46.46 ID:jdC+e5kR

>>632
今度のマニ44に比べたら蟻の荷物車は100倍マシ

642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 18:28:02.41 ID:LUxs1C5D

>>640
ドリフかよw

643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 20:49:16.07 ID:s2Wv86Ay

>>639
それ同列にするのはおかしいだろうがタコw

単体で見ても何mm短いとかおまえ判別できるの？
基本造形が糞なものに過渡のスニ40も一緒くたにするなら
そもそもNなんて線路幅が(ryてことで全部クソってことになるが

644 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/20(月) 21:04:57.35 ID:RN7wMXfk

>>643
このクソ暑い中で、クソコテのしょーもない乗っかりに

…嘘ですごめんなさい、富ｽﾚに続いてちょっと逝ってくる

645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 21:27:39.16 ID:AtOYtYxz

着払いよ、いずこへ

646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 22:08:08.63 ID:1DvzwC3r

知ったか厨の局留に比べたらはるかにマシではあるな

647 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/20(月) 23:00:12.68 ID:fED4rNS0

>>646
食堂車の話はｽﾚ違いだ

648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 23:02:00.48 ID:u1S5UoWS

>>643
スニ40は模型的には茶や青の客車荷物車の中にあっての存在感こそが命なので
あの程度のデフォルメはまったく無問題。（過去にも言ったな）

まあぶっちゃけどこかしら貨車的構造の荷物車を比較的軽視してるせいもあるから
スケールに厳密にこだわらないところがあるけど。

649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 23:49:12.25 ID:1DvzwC3r

>>648
というか当時はケース含め使い回しして車種増やそうって時代だしな

650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 01:40:55.06 ID:taOwiGxQ

>>644
かえってこ～いよ～～

の歌を聴くと年末の上野駅の雑踏を思い出す
山盛りの荷物を積んだ台車を何台も牽きガタガタ走るターレット
車内では通路に新聞紙を敷き車座で酒盛りする出稼ぎ帰りのおとっつぁん
何もかも皆なつかしい・・・

651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 07:28:38.42 ID:jSt6n0U3

>>650
さすがに小沢一郎の
あゝ上野駅
じゃないんだな

652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 07:33:56.47 ID:+HBGyyHN

井沢ひろみだ

653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 15:11:47.48 ID:xuOHBr0B

違うだろ！井沢八郎だ！

654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 18:42:50.29 ID:BhWogJxx

♪粋なクロベエ～神輿の松に～♪

655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 19:25:50.33 ID:xuOHBr0B

♪仇な姿の洗い髪～死んだ筈だよ～お富さん♪

656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 19:28:26.52 ID:os0sKGOd

ﾏｲｸﾛｴｰｽのｷﾕﾆ28発売まであと3か月。待ち遠しい。1セットだけ予約したけど、店頭にあればもう1セット買うつもり。既に富のＴＮは4両分買ってある。

657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 20:04:16.29 ID:d+xcUj2t

書こうと思ったけど、やめた。

658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 20:52:22.86 ID:1/ly4Xzk

賢明だな

659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 23:42:25.84 ID:JDYFbbRH

>>653
工藤夕貴のパパ

660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 02:20:41.79 ID:Y5+YRFnn

亀レスだが

>>643
だから「意外に」と枕詞が付いてる訳だ。

自分の読み落とし棚上げして、単にコテ叩きたいだけだろｗ

661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 22:52:45.18 ID:iTXZbJu/

>>660
「意外に短い」はEF65リニュの時の文字通りの　煽り文句　だった訳だが
過渡の65Lとスニ40を同列視して揶揄してるくらいのことを
読み取れないのを棚に上げてコテ擁護したいだけだろw

662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 23:19:11.33 ID:dkRbLfM5

製品叩きの流れにするからこうやって荒れるのさ

663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 23:27:16.88 ID:Y5+YRFnn

過渡ワム80000て意外に大きいよね

664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 01:02:58.07 ID:tEwTKqBb

>>663
スレタイちゃんと嫁

665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 07:51:31.31 ID:YMAohUUe

>>648
40年前の発売時には無問題だったかもしれんが今は21世紀だ

666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 10:58:10.90 ID:1s3gTZyg

時代の事なんか話してない

667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 12:17:28.56 ID:GiMTsVJs

昔は泣き寝入り・脳内補正してたが今ならスケール長に出来るんじゃね？
って意味なら賛同

668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 22:51:17.45 ID:9cKtKG1H

>>665
つ王様

過渡はワンコインで黒色車輪までついてるからあれでいい

669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 22:58:21.95 ID:heckEVvE

>>665
21世紀の今までに各モデラーによって蓄積された技術でもって、
自身もまた超絶工作派の君がちゃんとしたスニ40を手にできているかどうかは聞いていない。

670 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/06/24(金) 02:26:08.39 ID:L/ARzGzF

旧製品の富マニ50を手に入れた
なにげに2両目

車体は間違いなく自分が知ってる旧製品
でも床板、台車、車輪はクロ、窓パーツも現行2583の色合い

こういう製品もあるんだ…

671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/24(金) 12:56:26.78 ID:QlcmWdkB

>>670
車体は在庫品
下回りは他形式車両でも使用するから追加生産品
という事かね
それではなかなｋテール点灯仕様にならないお

672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/24(金) 21:02:46.22 ID:t9Jh/uls

小荷物専用列車 5両セット
小荷物列車Ｐａｒｔ2 5両セット

他爺客車セット再生産ktkr

ソースはんぎ氏。
板キットのマニ44も存続するんだよな…?

673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/24(金) 21:13:27.13 ID:/SnotUMp

>>672 手直しを施された完成品が発売される以上、まさか…とは思うけど、その中のﾏﾆ44も“昔のまま”で再生産…って事はないよね？

674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/24(金) 21:18:43.78 ID:yBIznUBz

自慰完になったプロトタイプがEキットでも併売されてる例はいっぱいあるように思うけど。
てかみんなしてあんだけ44の試作写真叩いといて、ここへ来てあれのキット化来てぇみたいな流れになりつつあるのが面白い。

675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/24(金) 21:47:39.60 ID:MfBsSaNB

>>673
昔のままで再生産してくれなくては意味がないだろ

まさかあの完成品をバラしただけのものが欲しいのか？

676 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/06/24(金) 22:17:21.96 ID:zbIdklYv

流石にサイボーグ女優を見抜けない節穴な目の俺でも
あの試作品には引いたし、もうちょっと板キットがほしくなったなあ

677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/25(土) 02:31:15.84 ID:YhjultGG

夢にまで見た再販か。両方とも大人買いさせて頂きます。個人店探しても見つからなかったからまじ嬉しい。

678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/25(土) 07:19:32.19 ID:iknSie0j

自慰のがデカいのはﾏﾆ44だけじゃないからね

679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/25(土) 15:35:53.13 ID:4X23DQoI

>>610

680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/25(土) 21:53:59.94 ID:uEMoyqP4

>>678
なんでもかんでも　デカイ　と言っとけば批判したことになると思ってる情弱乙

681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/25(土) 22:11:20.98 ID:aKHrMZVX

マニ44製品化が決まったし、マニ50は過渡が早く単品出してくれないかなぁ
EF62も過渡から出たし荷物列車最末期の姿を表現したくなった

682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/25(土) 22:30:42.74 ID:uEMoyqP4

最末期ならEF62にマニ44が2両とかでいいだろorz

683 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/25(土) 22:36:57.17 ID:V/nV1JEC

どっかのブログでEF81+マニ50+マニ44のニモレ写真（86.9.30撮影）を見たことがある

684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/25(土) 23:10:57.55 ID:FYpGi2pt

まあまだ2両でもつないであるだけマシだな。
飯田線貨物末期なんて、ED62+ヨとかだったもんな（回送じゃないよ）。

最近過渡はなにかと被せてくるから、EF62出したことだしホントに荷物車
シリーズ新規・リニュに乗り出すかもね。

685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/25(土) 23:43:41.67 ID:ke4GNj4g

>>684
後半の言葉をマニ受けたいぜ！

686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/25(土) 23:45:22.62 ID:lPxNZY6B

昔のピクだと思うが荷物輸送最終日の記事で
EF65PF+マニ50+ワキ8000という切ない編成が載ってたな
やっぱ荷レは最低でも6輌くらい繋がないとサマにならんよねえ

687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 00:07:55.47 ID:ujR2t/D6

過渡のマニ50…
過渡のマニ44…

欲しいなぁ。

688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 06:57:37.58 ID:NMAFVpMS

ＥＦ６２の末期仕様も出して欲しいな。

689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 08:58:38.75 ID:ceZimKqP

なんとなくスユ42買って組み始めたが…
型ズレ酷くて修正マンドクセ

690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 09:25:56.88 ID:XDAwlP9c

>>686
小編成から長編成まで楽しめるのも荷レの楽しみ

691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 09:37:19.20 ID:opqJBdLX

>>689
どこの？

692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 10:09:02.59 ID:pB5umsI5

>>688
ジャンパ栓が移設された下関仕様って事だよな？

もしも荷物列車が存続してたら何が牽引していただろう？
EF62にギア比の変更を始めとした高速化改造をして使い続けただろうか？

693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 10:14:24.21 ID:QoshbbZE

>>692
いや普通に新製していたと思われ

694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 10:43:01.61 ID:LwuZ2Esm

>>676
あの試作品を見たあと、爺ストアでマニ44板キットの車高の下げ方を
閉店過ぎた後も何度も説明を聞きましたが、理解出来ず、帰宅してから嘔吐しました。

695 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/26(日) 10:45:04.86 ID:WJH1Ci6H

>>692-693
新製はどうかな、という気がする。当時の国鉄は金が無かったし

ただ62転用が失敗だったのは間違いなくて、EF70の直流化がぶり返すか、
新製するなら、交直流機を新製して、玉突きでEF81を持ってくるとか

696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 11:31:21.49 ID:XDAwlP9c

>>695
パレット化進めて普通に65牽引とかになってた気がする

697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 12:14:57.71 ID:JZY2EuK0

ブルトレですら釜の新製はしてないんだから、荷物用じゃなおさらないでしょう。

再末期がPF牽引だったのか、0番台じゃない分旅客列車らしさを感じる。

698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 12:21:44.83 ID:0MBUVGST

>>695
やはりEF70の直流化が模型的には最も説得力ありそう
計画案の新型機関車とか作っても面白そうだけどw

699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 14:32:12.40 ID:XDAwlP9c

>>698
でも貨物削減で釜ダダ余りな時代だぜい

700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 15:01:00.39 ID:+yEL0HZa

荷物列車が存続していたらという仮定の話だから、
国鉄の輸送量が減少していないという想定も良いんじゃないの
ということで、EF64 1000が増備されるに１０００ジンバブエドル

701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 15:19:45.03 ID:ceZimKqP

>>691
GMの。そのまま組むと、左右で窓やら雨どいやら高さがバラバラになる

702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 17:01:04.68 ID:0MBUVGST

>>699
荷物列車だから暖房必須という前提でしょ？
直流の暖房付がないからEF58をずっと使ってたのだし
山からEF62降ろしてきたのもEG付だからだし
もしEF64が余っててもEF62と同じことになるだろうし

>>701
それが嫌なら各社のコンバージョンキット買えばいい
郵便車は人気ないのか店頭で塚になってるのをみかけるが

703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 19:10:16.48 ID:JZY2EuK0

EF64はEF62よりも高速向きでしょ。
もし新製するなら、EF64-1000EGナシを上越に入れて、玉突きでEGつきを下関に転属だろうね。

704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 19:18:39.84 ID:/oQgeEQ3

余剰の客車にパンタとMG載せて使うとか

705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 19:55:14.34 ID:iADCPl/r

ボナのホムペが久々の更新
郵便荷物気動車がまた発売されたみたいです

706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 20:01:08.89 ID:Xf1a/4b1

>>702,703
EF64のギヤ比はEF65と同じ
当時玉突きでEF64を余らせて転用すればと思ったが、荷レを廃止する前提の転用だったのだろうか。

707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 20:05:29.76 ID:3UTspb04

碓氷峠を越える貨物の廃止でEF62も余剰となっていたからね
趣味的にはEF70の直流化改造機を見たかった

708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 20:45:37.94 ID:df5DryOb

>>702 >>703 >>706
余りがあればEF64-0にしたかったが、当時は余りが無く
とりあえずダダ余りだったEF62で繋ぎ
いずれEF64-0で置き換えるという話だったらしい

その計画以上に急転直下でニモレ廃止が決まった模様

709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 20:50:32.28 ID:9ZgGItuA

EF62を運転速度の低い中央線、或いは上越線に転用し、
捻出したEF64を東海道に、じゃ駄目だったのかな？

710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 20:57:16.32 ID:df5DryOb

東海道本線ニモレEF58置き換えについては
新型ED(計画頓挫)→EF70直流化(計画頓挫)→EF64-0(余剰車無しで頓挫)
その結果、とりあえず
EF62で置き換えEF64-0待ちで実行されたものの
EF64-0を待っている間にニモレ廃止決定
そんな感じの流れだと思う

711 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/26(日) 21:53:10.53 ID:WJH1Ci6H

>>710
直流電機新製計画の頃から、一貫してｺﾞﾊﾁは先が見えているというのは
認識としてあって、東海道山陽筋の荷物車郵便車の電暖化は少しずつ進んでいたな
62が下関に入る頃には、SGのみはほぼなくなっていた

それなのに肝心の62が高速走行に耐えられず、末期は65（PF以外に一般型もあった記憶あり）が代走したんだよなぁ
荷は全部パレットか締切便としても、車掌が可哀想だ

712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 22:36:59.45 ID:JZY2EuK0

新型ED機が実現してたら、PFや64-1000以上の嫌われ役になったかもね。

713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 23:02:43.84 ID:xqyfmafH

>>712 確か予想図はデッキ付きだったから意外と人気かも。

714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/26(日) 23:09:24.95 ID:XDAwlP9c

>>711
貨物みたく車掌常務廃止したら暖房必要無くね？

715 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/06/26(日) 23:32:51.93 ID:NGmaoRwL

>>714
貨物の車掌乗務廃止は民営化後だよ
ヨがなくなってしばらくは後部運転台に乗務していた
あの列車掛廃止は貨物会社もいろいろお役所と交渉を重ねて
ようやく実現した

716 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/06/26(日) 23:38:47.75 ID:NGmaoRwL

>>714
貨物の車掌乗務廃止は民営化後
ヨがなくなってしばらくは後部運転台に乗務していた
あの列車掛廃止は貨物会社もいろいろお役所と交渉を重ねて
ようやく実現した

元々、機関士と車掌で事故発生時の任務が違うからな、
そこから始めないといけない

717 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/06/26(日) 23:39:37.11 ID:NGmaoRwL

スマン、途中で発信したので、二度書きになったが、
今のご時勢では重要なことではない

718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/27(月) 07:16:24.25 ID:o6qoUqI0

>>713
EF64-1000のサイドにEF67-0のデッキ付側の正面
そんなイメージの外観だったと思う
中間台車はあったかなぁ・・・？忘れた

719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/27(月) 07:27:31.52 ID:ZuMUHfX3

後部運転台に車掌が乗るんなら、EGは必要ないね。

720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/27(月) 07:44:02.80 ID:hfqiNS49

「幻の国鉄車両」(JTB)に、完成予想イラストや簡単な設計図が掲載されていますね。

721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/27(月) 15:27:56.48 ID:Vgq3WPJJ

てことで、以後はこっちで↓
幻の国鉄車両を模型で実現
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1247810946/l50

722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/29(水) 15:26:30.37 ID:sut317JF

再生産予定の小荷物列車Part2、生産休止になったらしいよ。

723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/29(水) 21:43:17.93 ID:t4US7O9N

と言うことはもう板キットのマニ44は手に入らないのかねえ

724 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/06/30(木) 00:00:58.73 ID:9H3/awlA

板キット出すつもりで確認したら、金型いぢって
出せないことが判明、って感じかな
いずれにしても、ややｶｺﾜﾙｲ

725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/30(木) 01:04:59.17 ID:2oZKe6iI

ソース出せよ

726 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/30(木) 01:33:44.73 ID:nnNdx5rO

>>725
んぎ氏んところから

http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/06/greenmaxno106-7b19.html

727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/30(木) 05:15:08.24 ID:gPlqfEj9

あららーダメだこりゃ

728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/02(土) 11:22:45.71 ID:T9PdY0UB

ﾏｲｸﾛｴｰｽのｷﾕﾆ28発売まであと２か月。延期になりませんように、良い出来になってますように

729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/03(日) 13:56:15.99 ID:kiAS19kD

マニ44ユーロを展示してる店が数店あったけど
どこも単品展示で富65と並べる気の利いた店がない

730 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/07/03(日) 22:08:03.59 ID:MPE0BPU2

>>729
秋芋にあったのを見てきたけど
比べるものがないと判断しづらかった

731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/03(日) 22:33:41.34 ID:NkKlkax7

ユーロ塗装のブルーグレーは難しい色だよな
富の製品でも新旧で違うし、過渡が出していた専用機や爺の旧マニなど
実車が現役当時の製品でもこれだけ解釈が分かれるのかと言うくらいに違う
現実的に考えると今回は富の新製品に合わせてくるんじゃないかな

732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/04(月) 01:59:38.94 ID:0+G+w7oJ

もうフェデレーションスタンダードでいいよ

733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/04(月) 21:31:24.40 ID:GB3ZTgvb

>>731
それ(富の最新)が一番無難でありがたいな！
余計な事だけはしないでほしい。

734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/04(月) 22:04:09.79 ID:qhOr2tYe

爺が出すマニ44ユーロ塗装をなんでわざわざ富の色に
合わせて発売しなきゃなんないの？
爺が富の子会社ならわからんでも無いけど
富（実車）と色が違うって大騒ぎで叩いてるのが既に目に浮かぶ

735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/05(火) 00:38:31.51 ID:HSdPmZkn

遥か昔に自慰完でクハ103ATCがラインナップされてた時期があってだな、
それは当時非冷房の一般型しか製品化されてなかった過渡103系と混ｋ…

おっと、こんな時間だが誰か来たようだ

736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/05(火) 00:43:06.63 ID:H5jkw9yc

>>734
どう使うか考えたらわかりそうなもんだがな

737 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/07/05(火) 01:42:11.24 ID:/pTRUtpb

マニ44ｵﾘｼﾞﾅﾙをわざわざ、GMカラー使用と書く会社に
何を期待してるんだ？

738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/05(火) 22:41:30.80 ID:YmlGrzib

テール周りとかちょっとあれだね

739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/07(木) 21:38:01.43 ID:YWG2CYiD

GMのスタッフブログに新旧マニ44の比較があるが、新は旧以上にダメだな

740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/09(土) 21:02:46.07 ID:JdxLU9WT

聖書がどうも再販されたみたいだね？尾久で新品落札してみたんで見たら『第四版平成23年7月7日』になっている。倍の値段で買っちまった・・・orz

741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/09(土) 21:20:07.06 ID:Wj1WX5ic

まぁ、資料的価値は高いし
無駄な投資だったかどうかは、使いこなせるかにかかってると思って

742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/09(土) 21:40:53.30 ID:J9cVZjM+

オクで複数出品されているのは
そういう理由なのかな？

とりあえず、質問で第何版か？確認してみるか

743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/09(土) 21:51:40.27 ID:C69REDiw

世知辛い話だな。
四刷でなく四版ってのが気になるが。

744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/09(土) 21:51:49.20 ID:JVRH3V98

クリエイティブ・モアの連絡先ってわかる？

745 ：ﾏﾆ44：2011/07/09(土) 23:05:09.73 ID:z0sPTIJT

明日から大相撲名古屋場所久々に力士のケツが堪能できる。力士のケツは誰にも渡さない。

746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/09(土) 23:09:14.13 ID:JdxLU9WT

>>744 分かるよ！03-3630-1391

747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/10(日) 00:58:43.61 ID:ZH3Z0kYg

昨日(7月9日)、秋芋には富65ﾕｰﾛと自慰ﾏﾆﾕｰﾛが並んで飾ってあった

色合いはまぁそれなりに合っていたが

748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/10(日) 01:00:01.44 ID:ZH3Z0kYg

聖書、再販されただと…

明日はばんえつ乗りに行くから月曜にでも探しに行くかorz

749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/10(日) 12:24:18.36 ID:UtcHULh3

>>740
バ～カ　バ～カ

750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/10(日) 12:27:40.55 ID:IsULXbY9

>>749
言い過ぎw
こう言ってあげなさい。
　「認めたくないものだな。若さゆえの過ちというものを」

751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/10(日) 12:33:43.81 ID:fEdL3APi

>>750
君の生まれの不幸を呪うがいいではだめ？

752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/10(日) 12:38:18.06 ID:IsULXbY9

>>751
むしろ、君の入札時期が悪かったのだよ(哄笑)、で。

753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/10(日) 14:42:41.62 ID:BPgaM99h

聖書ノーマークだ・・・orz

754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/10(日) 16:02:33.60 ID:Aw07HOjZ

>>749->>751 全く面白くねぇ！
>>752まんまじゃねぇか！少しは捻れよ！

755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/10(日) 17:21:13.03 ID:jjOH/Ut+

爺マニ44再販は嬉しいが完成品か……初心者でもきれいに組めるキットだと思うのだが、時代の趨勢なのかな。それでも待っていただけに予約はしたけどね。

756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/11(月) 04:17:27.80 ID:hc9TBeqv

>>755
いや、再販じゃなくてリニューアルだから。おもに改悪方向に。

757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/12(火) 00:07:34.38 ID:DSKqUDXu

今になって爺のマニ44キットを、尾久で買い漁っている俺がいる・・・

758 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/07/12(火) 01:05:56.48 ID:oL3q1wjz

板キットのマニ44を4両分確保している俺に

カンスプレーで綺麗に塗装できる腕はなかったorz

759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/12(火) 07:49:14.82 ID:ZBxO0CcC

>>757 それも定価以上の落札価格で(笑)

760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/12(火) 07:50:49.63 ID:naGi2aWo

>>758
つ　手塗り

761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/12(火) 09:51:29.70 ID:vDt++K6Y

>>758
つ昴に外注

762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/12(火) 16:02:02.75 ID:uqKGH7RU

つ鉄模撤退
つ窓から(ry

763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/12(火) 19:25:59.38 ID:g9IC0dbI

実車同様トロッコに改造

764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/12(火) 21:43:47.31 ID:U+xdFGgX

ところで、完成品になったユーロライナーの下回りはどうなってたっけ

765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/12(火) 21:59:51.71 ID:IrAFlOL3

しかし、爺の連中は何一つ分かってないんだな

766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/12(火) 23:46:13.40 ID:4mCdiE2s

TR５０もどき

767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/13(水) 18:04:45.42 ID:yjLPySVt

マニのお供に過渡ターレット買った？

768 ：1：2011/07/13(水) 18:38:24.36 ID:dXpx2dKt

聖書についてクリエイティブ・モアに電話して聞いてみた
電話での回答は「今回の再販は極少数の再販のため通信販売及び一般販売はしない」とのこと
ただし残り極僅かだけど店頭にて販売してるそうだわ
今回の再販数や現在の在庫数までは教えて貰えなかったけどかなり少ないみたいだね
さすがに聖書１冊のために大阪から東京まで交通費と労力を使ってまでして買いに行けないけど来月のＪＡＭまで店頭に残ってる事を願うだけだよ

769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/13(水) 19:08:09.45 ID:Anzl75gc

>>767 買おう買おうと思ってまだ買ってない。そうこうしているうちに絶版とかになっちゃうんだろうなぁ。

770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/13(水) 19:43:20.49 ID:Mro534Fs

図書館で借りたら？

771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/13(水) 20:09:34.48 ID:PoHX1pga

>>768

俺も問い合わせたが、同じく「店頭とイベント販売に限定」という回答だった

772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/13(水) 21:11:52.65 ID:jpchRohf

>>768
初版をマッハ模型で買ったよ

773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/13(水) 22:08:54.02 ID:Anzl75gc

>>772 初版の話なんてどーでもいいよ

774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/13(水) 22:23:53.05 ID:jpchRohf

おけ、気張って買ってこい。

775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/13(水) 22:26:13.01 ID:jpchRohf

てか誰だおまえ横からｗ

776 ：1：2011/07/13(水) 23:17:18.31 ID:dXpx2dKt

初版～第3版までと今回の第4版って内容変わってないんかい？
さすがに今回の第4版を購入した人で過去の聖書持ってる人なんていないよな？

777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/14(木) 07:37:39.95 ID:wR/WoR8D

>>775 俺だ！四ネ！

778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/14(木) 21:16:55.18 ID:xpM4iQ9o

今まで聖書を持っていなかったから第４版を買った俺

普通は、こういうパターンだろうね

779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/14(木) 23:57:35.35 ID:GliYog9t

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%B2%D9%CA%AA%BC%D6%A1%A6%CD%B9%CA%D8%BC%D6%A4%CE%C0%A4%B3%A6&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

f4g63って人一体何冊買っていたんだろうね。
だれか質問欄から教えてあげなよ。

780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 00:40:06.88 ID:Fj5Y2Sz9

四ネとか言われたｗこんなゴミにｗ

781 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/07/15(金) 00:43:22.14 ID:VrWXbgaF

>>779
その人は、客車も何セットも持ってるような人だから…

782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 01:00:23.84 ID:sHKV02gP

最近荷物車に興味もったんだけど聖書とやらの内容ってどういったものですか？

783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 06:37:47.85 ID:upHNL4rE

>>782
偉大な(変わった？)先人達が集めた末期の荷物車・郵便車の写真中心の資料集です。
いわゆる形式写真だけでなくサイドからの写真や各部のアップが
各番台ごとに豊富に用意されています。
他にも編成写真や各車の履歴などの各種資料があり
個体差のある荷物車・郵便車を模型化する人はぜひとも手元に置きたい一冊です。

これ一冊であなたの荷物車・郵便車ライフは非常に豊かなものとなるでしょう！

784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 07:42:39.68 ID:ttvv1I2M

>>783 流石！ナイスフォロー

785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 08:18:15.03 ID:IHifmLP1

>>783
最後の一文、こわい・・・

786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 08:37:29.00 ID:dNRqVRXC

>>783
局部のアップに見えた(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 11:38:07.97 ID:cSUKSqme

ここで情報貰ってクリエイティブモアへ聖書を買いに行って来ました
無事に購入出来て内容見たら噂通りで大満足ですよ
郵便荷物のモデラーにとっては必需品と言っても過言ではないですね
購入の際に店長さんと話してたらどうやら今回の再販が最後になるかも…みたいな感じでした
やはりインターネットが普及したこのご時世では雑誌は売れないし儲けもほとんどないそうですわ
店頭にあと少しだけ在庫があるらしく残りは夏から秋にかけてのイベントで販売するそうです
なんか久し振りに満足出来る内容の本を購入出来たんでちょっと興奮気味っす

788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 12:13:53.91 ID:ttvv1I2M

>>787 良かったネ！買えて。これ見て製作に励もうね！

789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 13:53:03.07 ID:cSUKSqme

有り難うございます！
聖書見てたらここに出てるマニ３６とマニ６０をすべて製作したくなってきた
まあ死ぬまで時間を費やしても不可能だと思いますが…

あとここで話題になってた第４版の訂正云々ですが今回の再販で若干の訂正があったそうです。
どこを訂正したのかは自分も過去の聖書を持ってないんで分かりませんが…

いやあ実に内容の濃い本ですね　聖書と言われる所以がこれで分かりましたよ

790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 19:17:19.88 ID:e8hF4PQM

私もここの情報のおかげで、ホビーショップモアの店頭で、無事、入手することができました。
皆様、どうもありがとうございます。
それにしても、「聖書」、素晴らしい大作ですね。ちょっとした問題は、過去作った
荷物車たちを、より実車に即して作り直したくなる衝動に駆られることです。
（まあ作り直してもいいんですが）

791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 19:47:37.69 ID:MdiJX4+d

聖書再販と聞いて3年越しの本だったので有給使って買いに行ってきました。
開店と同時に買いましたがあと10冊くらいは残っていたような？

情報くれた皆様本当にありがとうございました。
噂以上の内容に興奮気味ですｗ

792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 21:38:31.70 ID:PaGXq8EA

>>787
こんだけ渇望されててプレ値で取引されてるのに雑誌は売れないとか
卸をしない言い訳にしか聞こえない
そりゃ直販だけなら儲けもでかいし
イベントなら売上ゴニョゴニョしても(ry

793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 23:53:41.36 ID:biZgazl0

税務署のみなさんがアップを始めました。

794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 00:09:07.44 ID:Fpwwlr7C

おぉ聖書購入者がこんなにｗ
おかげさまで俺も買えました。情報をくれた皆様に感謝！ありがとうございました。
今カニ29とマニ31組んでるんですけど、聖書見てたらマニ60を組みたくて仕方なくなってしまいましたわｗ
ボナの再生産したキットでも買いに行くか…

795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 01:19:11.71 ID:9l+WAeUL

何かみんなモアへ聖書を買いに走ってるな　羨ましい～
東京在住だとすぐに買いに行けるからいいけど地方に住んでると…
何とか来月までモアに在庫があることを願ってます

796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 05:44:45.28 ID:JFqCJaBr

億出品してるのは○アの中のヒトなんだろ？

797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 08:28:21.38 ID:C/lj04hI

聖書、25日までもたないんだろうなあ…

798 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/16(土) 09:07:31.10 ID:H2u/dp1f

今日買いに行くけど、営業時間13:00からなんだね・・・
午前中に行って帰ってこようと思ってたのに、中途半端だな。

799 ：782：2011/07/16(土) 10:53:38.63 ID:52Ft7YLo

>>783
亀ですがﾚｽありがとうございます。
最後とか煽られちゃうと欲しくなるけど将来的にもかっても損はなさそうですね
ちなみにおいくらでしょう？
10kくらいしてもおかしくないような…

800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 11:08:29.30 ID:gbzo6uum

＞今回の再販で若干の訂正があったそう

気になるな・・・資料としての誤りだとしたらと思うと若干気持ち悪い
正誤表ちょうだいと言いたい

801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 11:11:12.87 ID:ZfUA7iwe

790で書いた者ですが、5,000円（税込）でした。

802 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/16(土) 14:31:55.77 ID:H2u/dp1f

>>798だが無事購入、今帰宅した。
開店10分くらい前に着いたが、俺のほかもう一名が開店待ちしていた。案の定、同じ
品を求めるご同輩であった。

気になる在庫だが、店頭に出ているのが在庫の全てじゃないらしく、店の人いわく、
「8月までは持つんじゃないか」とのこと。但し、全面的にあてには出来ないと思うので、
どうしても欲しい人はお早めに。

それよりも、これから買いに行く人は店の休みに注意。これは直接店の人に聞いたわけ
ではなく、店頭の掲示をみただけなので、行く日が決まっている人は再確認したほうが
いいと思う。7・8月には元々の月・火の定休日（祝日でも休みなので明後日18日も休み）
だけじゃなく、イベント参加などで連続した臨時休業が入るようだ。

まず、来週23日（土）から8月2日（火）までが最初の臨時休業。それと、8月中旬にも2週間
程度連続休業するらしい。土日祝日しか行けない人は、今月は事実上今日明日しか買う
機会がないようだ。

803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 16:24:19.43 ID:r3LxsPEr

俺も聖書ゲット！在庫は50冊位あると店主より！

804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 17:03:49.48 ID:9l+WAeUL

50冊の在庫なんて今月中に完売しちゃいそうじゃん
俺も有休使って買いに行きたいわ

805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 18:04:57.18 ID:r3LxsPEr

>>804
電話して取り置きか、金振り込んで郵送とか、相談してみれば？

806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 18:08:10.59 ID:1wWrEbq6

あ、もしもし、今すぐね、こちらの口座に振り込んで頂かないと・・・

807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 22:14:43.50 ID:iTd+N8eC

今日聖書を買いに行こうと思い都内まで出たけど買えなかった、、、、orz

808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 05:15:54.36 ID:IqmltkaP

GMのオユ12キットって、妻板間違ってる？郵便室側は貫通扉に窓無いよね?

809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 10:00:51.15 ID:Agn56zK3

始めて来た人へ、ようこそ！
戦後政界史上最大の事件です！
超簡略まとめです。

■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。

ここで、
「市民の党」＝「市民の会」＝「MPD」
(まとめて「市民の党」と呼びましょう)

市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。

菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)

つまり、
「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」
という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
ほぼ確定ではあるが、これが証明できれば、外患誘致罪(刑法81条)で、
菅を合法的に死刑にできる。拉致やテポドンとの関連もある。

そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ！

隠すのに必死な工作員と遊べるスレはこちら→　　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310852138/

810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 11:42:33.98 ID:3vpSwxop

>>806
聖書振り込め詐欺かい！

811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 11:48:34.43 ID:PkzQ0gRX

>>779
或る意味、要領がいいというのか…。
ただ、こういうのを、人の弱みに付け込んで…とも言おうか？

812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 11:53:53.33 ID:4BScvN4w

さすがに店が自ら・・・ではないだろうが、店に近い人物である程度
まとまった部数をまわしてもらえる人間なのは間違いないだろうな。

813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 17:18:19.43 ID:3/8DJeJX

今日も聖書買いに行けなかった。orz
何やら>>802の話によれば今月土日に購入できるのは今日までとの事。
まさか昨日のイレギュラーな出来事が来月まで後を引くとは、、、、、

無事聖書までたどり着くのだろうか。
まぁいいか。

814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 17:21:07.34 ID:4BScvN4w

>>813
システム関係の仕事でもしてるのか？
俺も先月中旬頃、トラブルで仕事場に1週間くらい泊り込んでたぞ。
あの頃聖書の再販があったら地団駄踏んでたかも・・・

815 ：新川人：2011/07/17(日) 17:31:28.98 ID:xhEIosRI

そんなに皆さん欲しいなら、代わりに買ってきても良いけどねえ。
幸い、職場は近いし。問題は連絡の取り方と、何冊対応できるか？だな。

816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 18:17:08.85 ID:QQTBiDQ8

>>808
そうだよ

817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 18:33:50.96 ID:Hum23iQ9

先程買ってきました。
初めて訪問しましたが凄い散らかりようで…。
ﾚｼﾞ前に乱雑に置かれていたのにはｼｮｯｸでしたが…。

とにかく手に入って一安心です。

818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 18:35:09.94 ID:5vc7/uYx

>>813

お店に電話かMailで連絡を取って
取り置きしてもらったら？

819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 20:43:48.64 ID:XJe+KlT4

国会図書館で充分。

820 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/07/17(日) 21:05:07.95 ID:aFctVTz7

>>819
聖書ってISBNも雑誌コードもないんだっけ？

821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 21:19:21.83 ID:hO2WXc9r

旭屋本店で頼んで「無理」って断られたしね。

822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/17(日) 21:43:27.37 ID:IqmltkaP

>>816
㌧。じゃ、窓埋めして手すりとか取っ払った方がいいのね

823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 00:21:02.77 ID:g2TJSNqc

通販も一般流通もないなんて、まるで限定品扱いだな
でもそれだけ強気な販売しても聖書なだけにみんなわざわざ買いに行くんだよな
オイラは往復の交通費を考えて尾久で購入させていただきました
後悔はしてません今回の再販が最後で絶版なんかになったら聖書を購入しなかったことを後悔しそうだから
しかし聖書って凄いですねここまで充実した内容だとは思いませんでしたよ
これだけの写真を撮った作者に脱帽です

824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 00:24:35.89 ID:qb0cswDt

>>820
ない
そういえばこの本は本屋でなく束差で買っただ

巻末の列車編成はレイアウトで遊ぶ際の参考になります

825 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/07/18(月) 00:43:48.15 ID:x4ooQw6A

>>824
そういえば、いつだったか束差いったら内側の工作机に聖書置いてあったっけ

826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 06:58:22.70 ID:MA3OHDcl

>>822
OK
窓も屋根への手すりもないよ
JTBパブリッシングの国鉄鋼製客車Ⅱの写真より

827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 08:12:45.15 ID:CPZNzCCy

モアにメールしたら通販してもらえることになりました。
感涙です。

828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 08:30:33.19 ID:Y65AqiVe

・・・あんまりこういうところに書き込まないほうがいいじゃないか？

829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 09:23:03.68 ID:/rtzy0RX

>>823

いつもならモアの本はホビダス店にて通販での購入が可能だが
今回は部数が少ないので、店頭とイベント販売に限定したとのこと

>>827

・・・・・・・・・・・

建前上は通販では売らないとしている店の意向を尊重出来ないの？

830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 09:33:57.66 ID:EGO//G64

　　　　　　　　　　　　　　　★●日本最強伝説●★
日本刀1本で100人以上斬り殺せるほどの戦闘能力と有り余る日本刀を持ち、
銃剣と単発銃のみで80万人以上殺す等、原爆以上の破壊力を持つ携行兵器を誇り、
揚子江の川幅を2m以下にしたりするほどの高い土木技術を持ち、
沖縄で米軍上陸後も市民に玉砕命令が出せるほど命令系統がしっかりしていて、
当時オランダ領だったインドネシアにも開戦前から日本軍用の慰安婦を送り込むほど先見性があり、
韓国で文化施設はもちろん一般家庭にある辞書から料理本に至るまで処分してまわるほど暇で、
当時の朝鮮の人口の半数近くを日本へピストン輸送するほど燃料と船舶が豊富で、
中国で家々に火を放ちまくり虐殺した民間人の死体を集めてたっぷりとガソリンをまいて燃やすほど石油資源に余裕があり、
広く険しい中国大陸を大軍勢で移動していたにも関わらず、兵士や民間人が逃げる暇も無い程のスピードで動き回る運動能力を誇り、
舎から都市部まで全ての街道を余す所無く隅々まで破壊し尽くし、
11歳が戦場で暴れ回るほど逞しく、戦後に意味の無い強制連行を行いまくるほどの軍備と余裕があり、
圧倒的科学力を誇る朝鮮の反日勢力になぜか圧勝するほど運がよく、
朝鮮人を殺しまくりながら人口を2倍にするという魔術を持ち、
敗戦国でありながらGHQを手玉にとって朝鮮戦争を起こすほど政治力と外交能力に長け、
中国での最初の慰安所大一サロンにはハイテクエアコンを完備させ、
半世紀以上放置されても使用出来る毒ガスを作れる科学力を誇っていた大日本帝国が敗戦したことは、
戦後最大のミステリー
↓
ＮＥＷ！
【サッカー】女子Ｗ杯　日本初優勝！　宮間と澤で２度息吹き返し、PK戦で海堀がアメリカを止め、なでしこが日本サッカーに金字塔★14
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1310946581/
※ちなみに中国、韓国、北朝鮮は予選の予選で敗退

831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 15:02:44.58 ID:My4UVmE/

>>827
あーあ、コイツのせいでもう通販受け付けてもらえなくなるな・・・

832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 15:53:32.33 ID:ZTuQscA+

版元に対して嫌がらせしてどうすんだ

833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 20:44:55.53 ID:4yOCP2On

「おれはもう買ったから他の奴には買わせねえ」てことだろ
でも通販受け付けてもらえた時点で個人特定できてるから
店から制裁くるのかな？

834 ：827：2011/07/19(火) 00:01:02.03 ID:Eg8UB1XR

以前貨車のキットを２回ほど通販で購入したことがあったから
お願いした。本当に普通に通販可と思っていました。
お詫びはしましたが、逆鱗に触れたならあきらめます。ご迷惑をおかけしました。

835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/19(火) 00:35:22.17 ID:FGbpHRC8

>>814
>システム関係の仕事でもしてるのか？

いやイレギュラーな出来事っていうのはそういう意味ではなくて突拍子のない出来事があったっていう事なんだよね。
まぁなんつーか、土曜日に聖書を買おうと思って夕方に都内に出たんだよね。
そしたら英会話教室のおねーさんに声かけられてアンケート記入で500円のQUOカードくれるって言うんだよ。
んじゃって事で記入をしながら英会話教室の説明を聞いていたら、その子のワーホリ先と俺が交換留学していた町が同じだって判明して思い出話をしたら意気投合。
凄い長話になっちゃってモアの閉店時間に間に合わず撃沈ってゆー訳なんだわ。

しゃーないから日曜に行くべって思ってたら、夜に英会話教室のおねーさんからメールがあり日曜にまた○○○○○の時の話がしたいですとゆーお誘いがありびっくり仰天！
つー事で日曜はその子とお台場合衆国に遊びに行ったのでまたもや撃沈。

じゃあ最後の望みをかけて月曜こそはモアへと思ったら>>802の話によれば月曜は休みで今月土日に購入できるのは昨日までとの事。
まさかモアに聖書を買いに行こうと思ってこんな事態になるとはって感じだよ。

結局聖書の購入は来月になるけど、あきらめずに購入を忘れない所が俺らしいなと思った。
カキコ長くなってスマソ。
今テンション絶好調なのでちょっと興奮気味な反面上の空になってますです。

836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/19(火) 00:38:33.95 ID:ezISMfZD

今なら2ちゃんで見た！で通販お断り！

837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/19(火) 01:23:21.11 ID:vaqjKQkD

>>835って何処のコピペ？

838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/19(火) 10:01:17.88 ID:nxPn/YgF

>>828-829
>>831

まったりやろうや！同じ趣味を持つ人間同士！
マニ、スニ、オユ、スユ！

839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/19(火) 17:03:21.43 ID:ezISMfZD

>>838
その流れを>>827がぶち壊したんだろ

840 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/07/19(火) 17:37:39.41 ID:t4+ditB8

>>839
だからといって827氏を延々責めたって、明るい方向に何か開けるわけでもないから

以下>>838氏と同文につき割愛

841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/19(火) 18:11:26.26 ID:odVT1Nrk

割礼と聞いて(ry

842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/19(火) 22:25:30.60 ID:n/vFBw8y

>>827は自分が手に入れたからあとの事はどうでもいいと思っていたんだろ

843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/19(火) 22:39:19.21 ID:QTEYKE3p

>838
私たちも入れてください。
ｷﾕ、ｷﾆ、ｷﾕﾆ、ｷﾊﾕﾆ、ｸﾓﾕﾆ、ｸﾓﾆ、ｸﾓﾕ、ｽﾕﾆ、ｵﾊﾕﾆ…

844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/19(火) 23:01:24.39 ID:dXd6hEn6

>>835
>>814だが、少し気を落ち着かせたほうがいいと思うぞ。舞い上がると碌な結果にならん。

845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/20(水) 13:06:17.68 ID:BtQQA7rV

ここで話題になってる聖書を尾久で出品してる人が大量にレボリューションファクトリーやイエロートレインの板キットを出品してるが…

レボリューションファクトリーやイエロートレインも板キットを再販するのか？

846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/20(水) 15:02:42.17 ID:2c8Kov8D

もうしてるんじゃね？！知らんけど

847 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/07/20(水) 15:26:19.26 ID:zfmFYL8H

革命は知らないが、黄色を見に行ったらコンバーションが塚になってる。

848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/20(水) 21:29:05.80 ID:kUVukJik

>>845
今、件の出品者の黄色電車のキットを確認したが・・・
マニ60のキットじゃんか。これ、種車がKATOのマニ60なんで、昔から黄色電車で塚になってる奴だよ。

849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/20(水) 21:55:29.21 ID:HZ7C7QS0

蟻のJAM限定が来たか
クモハユ74なら哲也決定だったが

850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/20(水) 23:23:21.00 ID:7rpvp9BR

蟻は腹スリがなあ。
むしろ過渡が限定で434何て再版したらそれこそ鉄矢どころか、西田敏行だが。

851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/20(水) 23:34:50.71 ID:nkXpMyeq

>>849
>>850
ナニ言ってるか意味不明
AKB48で例えてよ！
流行についてこれなければ
ガンダムの例えでいいから？

852 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/07/21(木) 01:05:09.38 ID:FQ/IdHQY

哲也、鉄矢＝徹夜
434＝過渡クモニ143M車の品番（3桁時代にしか発売されていない）

かな？
西田敏行はﾜｶﾝﾈ

853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/21(木) 09:15:06.08 ID:RNAlMol1

あ、転売着払だ

854 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/07/21(木) 17:25:01.48 ID:FQ/IdHQY

>>853
？

そういえば、松屋のショウでGM担当者に
「マニ44は本当にあのままのスタイルで発売されるのか」聞いてきた人いる？

855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/21(木) 17:45:26.56 ID:F72qLoup

>>854
蟻スレより
108 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/07/20(水) 02:21:46.41 ID:xC8ve0Sh
三色団子、買うよ

さて転売で資金を稼がなきゃ

856 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/07/21(木) 17:59:27.91 ID:FQ/IdHQY

>>855
ああ、それ…

857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/21(木) 18:59:50.16 ID:w+eeiNeZ

>>837
コピペじゃないよ。
>>844
アドバイスありがとう。俺もさすがにいい年なんで、焦らない様に慎重に事を進めるつもり。
年齢は彼女の方が全然下だけど、俺の方がこの前の日曜の夜の彼女との別れ際に少し胸が切なくなってしまった。
アラフォー間際でもう病気だね。

858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/21(木) 19:10:32.52 ID:FPNkjzDv

>>852
転売ヤー乙

859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/21(木) 22:04:30.37 ID:rb+LLlTI

蟻のｷﾆ28セット、ｷﾕﾆ28セット発売延期、はあー。

860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 01:47:08.36 ID:nrwCfj4U

>>954
マニ44、爺担当者が製品の出来を自慢していた。決定版ですと言われたら、言い返す元気がない。

861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 02:53:03.99 ID:2lxI6Lqs

>>860
もう末期的なんだな・・・

862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 03:21:39.60 ID:pyj4DNbe

>>860 非点灯なのにあの値段で決定版とは全く恐れ入るな

863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 05:29:45.34 ID:2lxI6Lqs

>>862
あの程度でどや顔するんだからもう落ちぶれてるんだな

864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 05:49:57.48 ID:t7tDmDrD

言うだけならタダとはまさにこの事だなｗ

865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 05:50:27.57 ID:NJXCsliP

マニ44の車体には集電床板入らないんだから点灯させようがない

866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 07:34:02.69 ID:SKr398SZ

ぶっちゃけ、マニ44は、車高低くなる新規床板と台車に板キット再生産のほうがうれたり、と思う

867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 09:18:14.78 ID:A7a1UvCe

点灯さえすれば決定版というわけでもなし・・・
今度の完成品が糞なのはそのとおりだけどな。

868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 10:08:16.88 ID:pag3TODO

蟻からまさかの荷物列車
「パレット対応で近代化！マニ44，８両セット」とか
全車テール点灯で1両あたり3,500円になるかな

869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 11:49:27.13 ID:5AxvLb/i

所で>>2の一部欠損とは具体的にはどれのことかね

870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 12:24:50.07 ID:GNl2tbfr

わからないなら気にしないことだ、クレクレ君。

871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 21:25:48.74 ID:pyj4DNbe

マニ30再販しないかね

872 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/07/22(金) 21:31:48.65 ID:sC0p1Mlo

>>860-863
そうですか（深いため息）

完成品はネタで1両だけ買うことにしようっと

873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 21:36:08.73 ID:A7a1UvCe

誰か担当者に、マニ４４は基本的に再考証が加わってなく板キットをなぞって箱化しただけでしょって突っ込んできてくれ・・・

874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 09:16:35.34 ID:Yyf7spAn

>>857
高額な契約書にハンコ押したらおしまいの関係にも見えるんだが・・・
金あるならいいけどなけなしの全財産たかられておしまいなんてならんように

875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 10:55:42.62 ID:14UhSkKt

枕営業？

876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 16:55:16.92 ID:VxPx+Zor

押し入れ探してたらﾏﾆ44のﾕｰﾛが出てきた

IPA漬けにして加工頑張るか

877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 17:15:22.83 ID:QPoxST2M

>>876の腕＞爺の箱　

のつもり？

878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 17:33:17.87 ID:VxPx+Zor

あんな小手さきだけの改修のなんか買いたくないだけですよ

879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 21:50:44.10 ID:IQb9zydb

>>874
>>875
うんやっぱり具体的なノルマはないけど営業がんばれ的な圧力は結構強いみたい。
ストレス溜まるみたいだから愚痴は聞いてあげてる。
まだ残念ながら全然枕の関係といった感じではないけど焦りは禁物の姿勢でいくつもり。
彼女は転職を考えているようで、どっちかてーと会員探しというより早く次の就職先を早く見つけたいという意識の方が強いみたい。
俺商社で貿易の仕事をしているんだけど、彼女はやはり英語を使う仕事に就きたいみたいですごくうらやましがられるんだよね。
コネはないから就職先は紹介してあげられないけど、自分が志望している仕事についている人と接点があるのが話を聞けるのが楽しいみたいだね。

880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 22:32:50.77 ID:QPoxST2M

なに、このスレ

881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 01:12:44.84 ID:/6OV/g5k

>>880
いずれ○○商法の被害者スレになるであろうスレw

882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 18:06:41.42 ID:Uuazp5Bg

>>860
こちらも松屋に行ってきますた。違和感のあるマニ44を眺めたあと
ちょっと爺担当者と話したものの、
マニ44の自信満々で困ってしまった‥。

自慰の担当者が台車はＴＲ50の代用で残念とは言っていたが、
その台車を使った時点で、決定版のマニ44にはなりえないと自分も思う。
屋根高さが揃っても他のパレット荷物車（スニ41・ワキ8000等）と車高が揃わないと興ざめなんだが。
第一、どうやって積み下ろしするの？？って。
胴長短足で深ーく沈み込んだＴＲ232を使った決定的なマニ44は、やはりKATOにお願いするしかないのか。

今だから言える。ＫＡＴＯマニ44キボンヌ！！

いつもヨダレを流しながらみてるＨＰ↓
　ttp://www.musashino-m.co.jp/new/new51.htm

あと、予想通り板キットのマニ44は生産中止とのこと。
改造ベースには必要不可欠なキットだけに手持ちは温存しよう‥。

883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 18:13:39.35 ID:RLBHf/zW

>>879
ウザイからもう現れないでね
返レス不要

884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 20:22:50.40 ID:ISndJImU

>>882
俺もＭＧ行ってきた
加担当にマニ50単品販売を聞いたところ
荷物列車やりたいんでしょ、と図星
加としても荷物列車の要望があるのは認識しており
既にオリエントがあるのでやろうと思えば難しく無い模様
但し、やるとすればセット販売になる模様で
時代設定で抱き合わせとなる新規製作となる形式等で固まらない模様
マニ60は再生産しない模様
というのが俺が訊いて、返答から感じたニュアンス

EF62世代用ならスユ15やマニ44
EF58末期世代用なら他社のやってないタイプのマニ36
と希望形式も伝え
「期待してますよ！」と言って加藤ブースを出た

885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 20:36:19.63 ID:/6OV/g5k

>>884
マニ36なんか聖書とRMライブラリの出た現状では
またフリーランスになってしまいそうw

ちゃんと資料見て作ってくれりゃいいんだけど

886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 20:55:15.14 ID:xI4b0mOR

>>884
加藤ブースには高木さん似の人がいたね。

887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 21:30:56.27 ID:42vxKU2n

>>884
「また」が何をさしているのかわからないが、
今までの爺や富のマニ３６もきちんと作ってあるんだが

RMライブラリの内容はおぬしには新しかったのかも試練が、
別に知ってる人間には知ってる事しかないんだがね

888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 21:45:01.26 ID:ISndJImU

>>885
製品として出されたものは
メーカー見解として最大公約数的にデフォルメしたもの
気に入らない細部は購入者自ら手を加えよ

だいたい
ニモレ好きであろう>>884ですら
聖書が無ければ気付かなかったような細かな違いを
製品に求めるのは筋違い

889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 22:57:00.36 ID:TVgC1cos

マニ３６なんて国鉄各工場オリジナル車の集合体だから細部まで拘った製品なんて不可能じゃない？
現代にマニ３６みたいな車両がいたら各工場や種車ごとに番台区分じゃなく別形式になってるかも…
でも同形式で各車オリジナリティーに溢れてるところが郵便荷物車の魅力的なところなんだろうな
そうやって考えると聖書の内容は凄いの一言だな

890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 23:01:52.19 ID:TVgC1cos

連投スマソ

この際下等さんには郵便荷物車をセットでもいいから全車種発売して貰いたいな

891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 23:05:50.20 ID:++4A2cRq

どの際ですかよ

892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 23:25:18.97 ID:dwkBefaE

>>889
＞現代にマニ３６みたいな車両がいたら各工場や種車ごとに番台区分じゃなく別形式になってるかも…

ちょっとした外観の違いくらいで形式起こしてたら形式番号足りなくなっちゃうぜｗ

893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 23:31:28.45 ID:TVgC1cos

>>892
ちょっとした外観の違いで形式起こして三桁のマニも登場してたかも

894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 23:38:21.27 ID:/6OV/g5k

>>888
だからレボ塚があるわけで
過渡は屋根床妻板だけで側板なしのを出してくれれば助かるなw

>>888みたいなのに限って製品が出ると
この窓幅でこの窓配置は実車では少数派だから云々とか屁理屈こねそうw

895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 01:01:23.93 ID:Dpw3gspR

旧国と似たような状況なのかね

896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 06:07:52.08 ID:YXnrlBA8

>>887
GMマニ36に合致する実車って聖書に載ってる？
RMライブラリからはリベット有無が分からなかった。
とりあえず帰省臨セットのオハ35と組み合わせて、絞り折り妻鋼板屋根タイプで作っているけど。

>>889
24系の個室車は重さも定員も違うのに番台区分だけで済ませているから、
ある意味国鉄時代以上にえらいことになっているような気がする。

結局のところ細かな形式分けして喜ぶのはマニアだけで、
現場で使う側から見れば、区別がつけば採番の規則なんてどうでもいいということなんでしょう。

897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 16:40:57.73 ID:yQjSnDW0

先日尾久で聖書を購入できた。
「プレミアム分」は、電車賃と現地購入に赴くための「時間コスト」と
割り切ったが…。

それにしても…。
「何時も大事なことは　失くした後に気づく」というのか？
「こんなこともあろうかと」というのか？
当時、殆ど見向きもされなかった「ニモ客」の「生の資料」と考察を
纏めて下さった先達諸兄に敬服だね！

898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 20:50:35.47 ID:VWYiVr0w

>>889
E231ばりにマニ36 8500番台とかw

899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 22:16:33.82 ID:uNkQe4lv

GMと富のマニ36はスハ32改造の多数派がモデルじゃなかったっけ？

900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 23:34:14.83 ID:giOdbrae

>>899
とは言え、それだけでも大まかに5タイプあって窓配置がビミョーに違ったりするわけで

901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 23:48:08.88 ID:YXnrlBA8

>>899
窓配置がよく似たのがオハ35改造車にあったんだけど、よく見たら寸法が少し違ってた。
パーツの組み替えだけでは駄目そうだ。

902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 23:54:04.50 ID:M9ENa4Vb

GMのマニ36は窓を移植したい衝動にかられる。

903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/26(火) 00:58:24.07 ID:dFbXYgim

>>900
リベットの有無とかドア形態とかベンチレータ数とか台車とか電暖とか・・・

細かく見るとたぶん1両ずつ全部違うような状態と思うがw

904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/26(火) 01:22:14.38 ID:zmk6Awhy

>>903
それについて、いちいちクレームを付けるやつはまずおらんだろうが・・・・

いや、居そうでこわい。

905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/26(火) 01:37:51.23 ID:vH9mw1sF

ﾏﾆ36のｵﾊ35改造グループで多数派なのが絞り折妻鋼板屋根車改造なのは旅客車として使うには状態が悪くなって来てたからかな？

906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/26(火) 11:37:41.41 ID:ykrfuVyJ

43系がいっぱい出てきたからじゃね？

907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/26(火) 12:51:58.31 ID:hycvaXnx

>>906
それならオハ35のどのタイプでも構わないし、そもそももっと古いスハ32から改造すれば…ってことになるぞ

908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/26(火) 13:47:55.14 ID:dFbXYgim

>>905
可能性はありそう
同じオハ35でも結構作りが違ってるから
大井川で確認できるが戦前のでも後期だとデッキの妻板内張りが省略されてたり
戦後のだとメーカーや時代によってもっと差異があったはず

909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/27(水) 21:11:54.72 ID:ttfOME+6

さて、GREENMAXから2011年9月以降発売商品として案内されているパレット輸送貨車【マニ44】ですが…
新たなバリーションが加わります。

CROSSPOINTブランドで“未塗装キット”での発売が決定致しました。

●販売価格：2両セット　税込2,730円

【キットに必要な別売商品】
●台車：＃5001　TR50台車　1両分　税込420円
●車両マーク：＃6311　（白/郵便荷物車）税込735円
●塗料：＃No.7　青15号など　（スプレー＝税込630円/ビンカラー＝税込262円）

なお、ガラス部品にはサッシ・Hゴム表現の印刷が入ります。

910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/27(水) 21:46:36.38 ID:GqEWLXzA

クロポ店頭で「板キットはないですか？」をみんなで問いかけるキャンペーンをすれば良いのか？

911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/28(木) 05:43:59.96 ID:0txWujpU

ベンチレーターのパーツ取り用に金型潰してる悪寒

912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/28(木) 12:52:09.80 ID:QIMxAW0w

爺ブログより：
＞…と言いたいところなんですが、実はアタシの作品、車高調整を施してありまして、この画像ではさっぱり伝わらないというオチで申し訳ありません。
＞こうしてみても従来品は一手間かけるだけで十分いい出来であることは明らかです。
だったら従来品を残してほしかったな…

913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/28(木) 18:50:18.30 ID:0txWujpU

その一手間すら億劫なやつが山のようにいるってことだな

914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/28(木) 21:30:25.70 ID:+4YbOafs

>>907
スハ32は保温性に優れてて寒冷地では意外に重宝されたという話を聞く。後台車を振り返られたスハ33になった
やつとかがいて改造に適さないものも多かったと予想。

915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 01:29:40.84 ID:Us2KcXCa

>>912
今度のはひと手間どころじゃ済まないシロモノになっちまったからな・・・

916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 02:12:37.17 ID:Cq8rfXRC

車高はともかく、あんな箱組みも塗装も楽なアイテム、絶版にするんだ・・・

917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 02:35:07.68 ID:w3Nwq8Ul

>>916
ピタッと合うから、パテで隙間を埋める必要もないよね。
窓ガラスだけははめ込みのが欲しいところだけど、新マニ44の窓パーツ、板キットにも
使えるんだろうか？

918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 02:36:31.99 ID:w3Nwq8Ul

・・・書いてから気がついたけど、板キットのほうはHゴムがボディ側に付いているんだった・・・

919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 14:01:54.56 ID:Us2KcXCa

>>914
ﾏﾆ36では最大グループじゃん

920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 14:55:07.66 ID:VQqai8u5

そりゃ種車が数多かったからだろ？
ただそれだけの話。

921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 15:07:50.42 ID:Us2KcXCa

>>920
>>914で改造に適さないとかなんとか言ってたからさ

922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 16:10:33.03 ID:K8AC3QiB

適さなくたって種車が無いことには改造も出来ん。
詰まらんことにいちいち反応してるよな、ID:Us2KcXCaは。

923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 16:22:06.72 ID:Us2KcXCa

>>922
どう考えたって寝台車よりは改造楽だろｗ
まあ荷物車なら一旦中身ドンガラにして窓や扉開け直したりしてんだから余剰車両ならある程度なんでもいいんだけどさ
それにしても最大グループが適さないとか言うのは無理があろうと言ってるのだがな

924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 16:24:08.44 ID:Us2KcXCa

>>922
それと種車に関する考察がつまらないと言い捨てるならここからは引き上げたほうがいいなキミは

925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 18:02:21.28 ID:HXKo2up8

数年前に定年退職した親父に例の聖書を見せたら、凄く驚き、懐かしんでいました。初めての運転乗務が荷32レで緊張したこと、荷41レでは、EF56が途中で壊れてだましだまし終点まで運転したこと、

926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 18:03:48.34 ID:HXKo2up8

荷35レは、二番手の58に乗っていて、一番手の58と汽笛の合図でノッチの入り切りをしたこと。無口な親父の語りには正直驚いた！

927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 20:15:05.04 ID:sBKh8cnc

>>906
横槍須磨祖…。
世が世なら…余剰客車の台枠若しくは台車などの部品を利用して
ｽﾕﾆ50のマニかスニ版が登場していたかもしれませんねぇ。
ネタ車はｽﾊﾈ16とか42系座席車とかで…。

模型で妄想してみるのも面白いかも？

928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 01:09:53.46 ID:e7/rTw3Y

ｽﾊ44ｽﾊﾌ43からのﾏﾆ36改造車は幻に終わったな

929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 01:14:23.63 ID:K0YlaitF

>>923
スロネ30改造のもある訳で

ある時期まで輸送力上から三等車は貴重品で
古くなった寝台車や二等車や合造車が種車になることが多かったんだが

>>925,926
ぜひkwsk聞いてこのスレに投下して下さい
あるいは鉄道雑誌にコラム書いてもらうか取材に来てもらうか
荷物列車機関士の実録なんて貴重すぐる

930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 04:33:42.04 ID:u/fSBDBV

模型板でやることじゃねーだろ

931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 05:52:10.32 ID:C2oRLDsa

誘導

【八丁畷】荷物列車【汐留】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1240394518/

932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 14:21:44.21 ID:0OsQOskE

>>931
鉄道郵便スレには
元・便長の話が載っていたし
過疎り気味の荷物列車スレの活性化のためにも
是非ともお願いしたいところ

933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 14:23:54.40 ID:iZYCzwVL

世界記憶遺産に登録されるべき

934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 18:33:33.53 ID:Qi7Y67Np

>>925
どういう形でもいいです、是非記録として残してくださいな。
親父には戦前の話をもっと聞いておくべきだったと、つくづく後悔してる俺
（鉄関係じゃないけど）

935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/31(日) 13:13:13.28 ID:c0H3wZpN

そうしたらいい。

936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/01(月) 01:16:13.78 ID:ekALx/is

ﾏｲｸﾛｴｰｽのｷﾕﾆ28セット発売まであと２か月、購入予定の方おられますか？待ち遠しいです。

937 ：808：2011/08/01(月) 22:23:09.69 ID:CJbFJJcA

扉窓埋めたところで、手すりと尾灯も間違いなのに気づいた・・・

気づいてしまった・・・

938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/01(月) 22:37:16.11 ID:O+eoIG+H

chaikaで見てもブラウザで見ても、スレの数が激減している…。
一体どうなってんだ?またかの国の攻撃か?

939 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/08/01(月) 22:38:31.35 ID:oiA1EzuS

>>938
21時前後くらいにいっぺん鯖落ちしてる
今回はtoki鯖だけっぽいね

940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 20:27:48.07 ID:y+afsZgx

鼬だが
>>939
鬼女が別鯖だったらtoki鯖も平和だったけどな

941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 12:28:07.16 ID:NT6dqFc7

ＧＭマニ４４は１０月に発売延期だとさ～

942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 12:41:46.14 ID:uQftK9TF

>>941
期待してないからどうでもいい

943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 16:53:02.67 ID:KIkerquA

板キットの再生産なら良かったんだが・・・

944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 20:36:38.90 ID:T0OJeBId

マニ44は富から製品化されるのが一番いい。

945 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/08/04(木) 20:40:11.04 ID:fa5DNpIv

>>941
その1か月で天地方向のおかしい部分を改修して、腰高に戻るとか…

946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 20:55:57.98 ID:uQftK9TF

>>945
元のキットそのまま出してくれたらそれでいいよ
あとはなんとかするしな

947 ：873：2011/08/05(金) 00:33:31.79 ID:3Z0or0pd

従来の板キットでいいな俺も

948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/05(金) 08:11:22.11 ID:b726NdJE

GMスユ42って…
デッキ側妻面：[尾灯あり]、ステップあり、貫通扉窓あり
非デッキ側妻面：尾灯あり、[ステップなし]、貫通扉窓あり
（[　]はキットからの修正箇所）

でおｋ？

949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/05(金) 14:05:21.46 ID:b726NdJE

katoのクモニ143再販来た
ソースはんぎ

950 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/08/05(金) 14:37:08.90 ID:pH8lngIl

>>949
M車は来なかった…ｼｮﾎﾞｰﾝ

951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/05(金) 17:53:27.57 ID:n4twMPHO

スユ42ってああいう車両なのか？オハネフ24の尾藤イサオ思い出す。

952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/05(金) 20:58:52.39 ID:BtOxIVp6

イトシ25はコイシ38に改変された。

953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 00:21:49.75 ID:/lg8Lmkp

がっちり買いまショー

954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 11:57:04.67 ID:NaSzNNm9

おぉ、モーレツ！

955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 16:49:35.56 ID:2dsDqXbD

来年の再生産を言うとクモニが笑う。

956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 17:08:29.67 ID:7ku2+bsV

THE AMERICAN TRAIN IN JAPAN が笑うんじゃないのか?

957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 19:18:31.08 ID:Yr3+FOSr

それじゃ、来日したオリエント急行のオハネフ23改造の控車も笑うな。

958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 21:01:29.11 ID:3YK1T6MH

そして聖書最終版の訂正箇所が今明らかに！！
↓

959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 23:37:08.17 ID:mRc5lwWb

CM

終わったら巻き戻し

960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 16:59:09.41 ID:319V2lAk

レンタルビデオにはないの？

961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 19:41:36.84 ID:njlqQeed

【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう10【改造】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1312713217/l50

962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 21:01:37.36 ID:KjGPT4MO

次スレ設立ありがとうございます。
ﾏｲｸﾛｴｰｽのｷﾕﾆ28、はやく欲しいな。あと富からｷﾕﾆ26首都圏色が出てほしいな。

963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/08(月) 02:15:57.62 ID:Af54Nw/n

>>962
富のタイプのキユニ26は急行色より一般色の方が多かったから
俺は欲しいのは一般色だな
1両首都圏色に塗り替えてみたがやっぱイマイチしっくりこない

964 ：着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/08/08(月) 04:02:02.28 ID:ZEY+91zr

>>962
どうせなら、キハ26-400が種車でタラコのキユニ26がほしい…

965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/08(月) 21:32:14.59 ID:u6bAN9FT

このペースなら新ｽﾚ建てんの980過ぎてからでも良かったんｼﾞｬﾈ?
とりあえず過当から
マニ50,マニ44,スユニ50,スユニ61,オユ10非冷房

ｷﾎﾞﾝﾇ

966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/08(月) 21:50:55.16 ID:yzsvhPj7

>965
過渡からのｽﾕﾆ50、ｽﾕﾆ61いいですね。私も一票。まあ富でも悪くないし。
あと、富からのｷﾕﾆ26再生産を望む声が多くて私はウレシイ。私は首都圏色のｷﾕﾆ26 18。装甲車のような窓の少なさと側面、前面補強が格好が良い。無理か。

967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/08(月) 23:02:37.79 ID:xfYZiqCb

富のノスタルジックビュートレインのオハフ50が新規っぽいんだよねえ・・・
どうでもいいけど
（富スレ行ってないし詳細はわからんが）

蟻さんの常磐キニの顔が気持ち悪いので架線注意ステッカーでも貼ったらマシになるかなと思ったけど
やっぱり無駄な努力だったっていう

968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/09(火) 22:31:29.27 ID:iyn0IH65

キハユニ16

969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/10(水) 10:04:58.35 ID:eSXpF0bU

>>967
和○さんですか？

970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/11(木) 09:35:43.17 ID:R7vYUkxF

目が点になりました

971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/11(木) 10:44:31.71 ID:4j4dhztY

そろそろこのスレも終わるけど、
結局>>879はいくらの商品買わされたの？

972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/11(木) 12:07:21.52 ID:d+ozXhSk

>>971だよなぁ！
>>879早くゲロっちまいなよー。でないと皆があっちに行けないだろ？

973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/13(土) 01:55:25.77 ID:Arwi2tPf

次々スレは次スレが980過ぎてからで十分だなw
信者系と違って殺伐としてなくて良いことだということでもあるけど

974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/13(土) 03:35:09.55 ID:7UGzuYhO

そういうときに限って埋め立てカスが湧く罠

975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/13(土) 06:38:15.87 ID:kT6oGP5l

ﾏｲｸﾛｴｰｽのｷﾕﾆ28待ちくたびれた。いつまでひっぱるんだ。これで製品の出来が…。富のＨＧ並の値段なのに

976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 06:59:14.49 ID:skB/u9+e

荷物車

977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 06:59:24.24 ID:nfKtnPIY

荷物車

978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:17:41.98 ID:nfKtnPIY

郵便車

979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:17:43.89 ID:skB/u9+e

郵便車

980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:18:54.91 ID:skB/u9+e

ゲロ

981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:19:00.84 ID:nfKtnPIY

ゲロ

982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:19:00.76 ID:vPUNDMRb

ニボ１

983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:19:29.27 ID:vPUNDMRb

ブハボ1

984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:19:55.18 ID:vPUNDMRb

ハブボ１

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:20:24.86 ID:skB/u9+e

ニボ２

986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:20:28.24 ID:nfKtnPIY

ニボ３

987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:20:31.27 ID:vPUNDMRb

テユ

988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:20:51.27 ID:vPUNDMRb

ロユボ1

989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:21:16.74 ID:vPUNDMRb

ユブボ1

990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:21:48.39 ID:vPUNDMRb

ハユボ1

991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:22:20.84 ID:vPUNDMRb

ニボ11

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:23:06.30 ID:vPUNDMRb

オニ1

993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:23:22.04 ID:vPUNDMRb

オハニ1

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:27:40.01 ID:Wb1JSlxf

たなさ

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:36:35.42 ID:Wb1JSlxf

かあ

996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:38:52.82 ID:skB/u9+e

さなだ２

997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:39:48.35 ID:Wb1JSlxf

くほ

998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:41:22.19 ID:Wb1JSlxf

１０００げとーでウンチたれ申した。

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:41:24.36 ID:skB/u9+e

１０００げとーでウンチたれたよ！

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/14(日) 07:41:25.87 ID:nfKtnPIY

１０００げとーでウンチたれたよ！

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