【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・31【TOMIX】
1 :
名無しさん@線路いっぱい:
2 :
TV中毒 ◆FraZaU69VQ :2009/12/31(木) 21:18:25 ID:GZCId8y8
4 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/12/31(木) 23:42:32 ID:8B7jd8NB
あけおめ!!
5 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/12/31(木) 23:55:04 ID:ZVcmYl3h
>>1 乙
今年もいろいろ出てくるね、金が続かねぇほどorz
まぁC62が文字通りの大カスにならない事を祈る
9 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/01(金) 07:11:12 ID:6DZvj1Ja
>>1乙あけおめっ!!
さて今年はどんな新製品発表発売&再販があるのかね〜?
富からHOゲージでE231東海道線が出ますように。
富タキ9900キット予約したけど
いつ頃になるのやら
12 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/01(金) 12:06:12 ID:qXr4ADZf
E231山手線がどこかに残っていますように
13 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/01(金) 12:35:50 ID:/HvD9jyS
12>いろいろな所に残っている。通販しているところで見つかる。
14 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/01(金) 17:20:45 ID:mgSX4i03
天賞堂のスハ32が発売になったようですが、既に購入された方
いらっしゃいますか?
15 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/01(金) 21:16:50 ID:H7bhfCOP
>14
天賞堂製品は幕板と腰板の寸法が奇形、悪辣製品の方がまともと思われる。
取り敢えず亜希子♪
購入者が実際に寸法測って、果糖オハ35と比較してくれたらいいんだが。
さっき店頭でオハ47と繋げて眺めてみたら
雨樋高さは特に違和感ナシ
ヘッダーが微妙にスハ32のほうが低い
試作品画像よりかはイイ感じだったので2号電暖予約してきた
天のスハ32を写真で見る限り、デッキのドアの窓の天地の寸法が少し足らないように見えるのですが市販モデルは如何なんでしょうか?
模型店店頭に行って見ればいい話なのですが、当方、地方在住のため100キロ圏内に模型店が在りませんのでどなたかご教示ください。
24 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/06(水) 22:01:47 ID:1uwn6o4i
蟻はキハ52なんかのバリ展だけで新しいのはないのか?
>24
しかも、型番の空き番号を埋めるのかと思えば、そこは欠番のままで追番。
空いてるところが何を予定してるのか気になる。
>>26 個人的な感想だけど、今まで言われた通り幕板が広く、ウインドシルが細い。
雨樋が高いのか窓の位置が低いのかは判らんけど…。
また
>>23で言われたデッキドアの窓の天地がやや小さい印象。
全体として国鉄旧型客車としては何だか違和感を感じる。
28 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/07(木) 01:12:02 ID:rRJOlb91
何か違うのは間違いないから素直にアクラス買えよw
スハ32を買ったのでKATOのオハ35と比べてみました。
ノギスで測っていないので細かい数値まではわかりませんが
下からヘッダーまではほぼ同じで、雨樋がKATOに比べて
0.5o程度高いので、幕板が広くなっています。
ドア上から雨樋までの寸法が天賞堂スハ32は1o、
KATOオハ35は0.5o程度なのでそこの差がモロに出ていますね。
小金井のスハフ32の写真を見ていると
天賞堂の方が近いのかなぁ・・・と感じました。
補足です。
スハ32はオハ35より雨樋は高いですが、屋根高さ(全高)は
ほぼ同じです。
ドア窓は少し低いので余計に幕板が広く見えるのかも・・・
それと全長は天賞堂スハ32がKATOオハ35に比べ少し短いです。
走らせちゃえば分らないからOk。
しかし、何故HOプラの狭い世界で183系だの32系だのマイナー車種で
競合するかな。D51/DD51やワム80000/90000が被るならまだしも・・・
車種が多くてやりにくいかもしれないけど44系とか関東のみだが157系とか
JRでも253系NEXとか251系スーパービュー踊り子とか787系つばめとか
885系ソニック振り子、E217系横須賀総武線とか651系 スーパーひたちとか
京急、小田急、阪急等々大手私鉄代表車種とか
他にも新規ユーザー開拓できるような人気車種はあるだろうに・・・・・
ところで
誰か天賞堂のスハ32と加藤のオハ35を並べて側面をスキャナーで撮って
くれませんか?どの位感じが違うかみたいので。
33 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/07(木) 19:45:42 ID:jwyvtmzr
>>32 なにそのはずしまくりの見立ては。
あんたが見立てる車種を製品化してたら会社がつぶれちゃうよw
電車道のDD13、鹿島鉄道仕様も出すんだな。
35 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/07(木) 21:38:09 ID:lBb5Yzb0
今年は何を出してくれるのでしょうか?
電車は415系(401系でもOK)、気動車はキハ30系、出るといいな。
あとはマイナーですが国鉄キハ02、TOMIXさん頼みます。
36 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/07(木) 23:08:50 ID:w8km1OkX
>>35 >電車は415系(401系でもOK)、気動車はキハ30系
こちらも十分、マイナーですがw
新製品はもういいから、再生産を頼む。(特にKATO)
下回りが使えるEHを富さん頼みます
後は201系や233系とか211系とか...
38 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/07(木) 23:09:10 ID:jFH9tPvO
201を富あたりに期待してみる
39 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/08(金) 00:32:11 ID:f3JhRdOO
>>36 再生産なんかしなくてもあふれてるでしょ。
探せよ、KATOのもので巷で見つからんものなどないだろう。
いまやKATOプラではプレミアもつかんし。
案外見つかんないのはTOMIXタキ3000。
しかし、32系客車が2社から競作ってどうして?と思ってしまう。実際の話、一定の年配者にしかなじみの無い型式だろうにと思う。
また、32系を出すなら、プラ成型の強みでモニタールーフの初期車を加えてもらいたい。
41 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/08(金) 07:27:49 ID:zDuex9m/
彗星あかつき
スハ32は現役ですよ。
43 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/08(金) 09:15:44 ID:8ktrQXhX
ダブルルーフ出すならオハ31系でしょ。ブラスでもサンゴのが出てるけど
オクではなぜか定価以上に暴騰する。9000円のキットも15000円くらいに
暴騰する。そんなに欲しい人が多いのかと思うよ。
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/08(金) 14:23:10 ID:AnRirPfi
旧型客車シリーズはKATOが出してくれたら無問題だったんだが。
アクラスには完成品よりもKATO35系客車用“小判鮫キット”を
再販してほしかった‥‥
なんて思うのは私だけですかそうですか
それならば、コバンザメを貼ればいいだけのドンガラをプラで量産して、
サイドはエッチングを貼ればいいみたいなものがいいなぁ。
47 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/08(金) 20:35:51 ID:zDuex9m/
ボナからPF用クーラーが予定されてるね。JR東日本のだよね?
48 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/08(金) 20:36:16 ID:J2mrho/N
>>39 >再生産なんかしなくてもあふれてるでしょ。
C56、D51、EF58(青)を売っているところ、教えてくれ。
49 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/08(金) 23:04:04 ID:g2JxrAQ7
横浜の中古屋
>>46 183系のクーラーみたいになるだろうからやめてほしいw
序webから灰汁のスハ32、マニ36の価格変更のメールが来たよ
値下げになるのは珍しいよな
DH-1001-2 スハ32(ぶどう色1号)
メーカー希望小売価格
変更前 8,820円
変更後 8,505円
Joshinweb特価
変更前 7,938円
変更後 7,654円
DH-1101-1 マニ36(スハ32改造車)
メーカー希望小売価格
変更前 9,135円
変更後 8,820円
Joshinweb特価
変更前 8,221円
変更後 7,938円
予約してないのでメールはもらってないけど、スハ32ぶどう2号も値下げみたい
どうせなら室内灯をオプションにして、思い切ってあと1000円値下げすりゃいいのに・・・
とか思った奴は俺以外にはいないと思うw
205系はどうなったんですかね
また出す出す詐欺?
室内灯はいらないなぁ。
きれいに光る室内灯ならいいんだけどね。
HOくらいだと人形乗せたりするとけっこう効果あるし。
過渡のとか、天のキハに取り付け済のみたいな
薄暗くて明るさにムラがあるようなのならイラネ。
富のはコイルバネの時は屋根板を押し上げたりして(/。\)イヤンだけど
板バネになってからはイイね
58 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/11(月) 01:18:29 ID:iLLqbqQb
天ぷらスハ32、灰汁スハ32と比べると
ウインドシル位置同じ。
ウインドヘッダー位置ほぼ同じかやや低め。
雨樋位置0.7mm、雨樋幅の1/2程度高い。
デッキドア上部から雨樋までの間隔が1.2mm程度で広すぎ。
車体下端から屋根上迄の高さ低い、カトのオハ35と比べても明らかに低く雨樋位置が高いので屋根厚が薄くペッタンコ。
室内ドアの色、クリーム系だがとても薄く違和感有り。
灰汁
えくぼなし。
カプラー長短く連結した時の連結面間隔輛良好。
車輪の転がり性能、定評の定まっているKATO製品と同等。
辛口評価。
天ぷら32、今までのプラ製品の評価(キハ20,103系等)と同一でリコール製品レベルの出来、進歩や反省が見られないと見る。
59 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/11(月) 01:37:44 ID:YIvCmrEo
>定評の定まっている
???
つか、連結してない時には連結面間隔なんて存在しないし、とりあえず日本語で桶としか言い様が無い。
第一、肝心の天プラの車輪と転がりについては一言も書いてないし、
寸法の差に関する考察はともかく比較論調としては体を為していないね。
更に付け加えると、Nゲージの実績から行けば「KATO製品は正確」な神話は妄言に過ぎない。
「一見すると似てるアレンジ」に定評があることは認めるが、厳密な寸法差を議論するためのスタンダードとして適切か否かの検証が行われていないのではないか?
そもそも製品化の要求要目に「KATO製品と混在させて違和感の無いこと」が盛り込まれている訳でも無い。
KATOが絶対正確だという確証が無い限り、無闇に比較検証しても無意味だろう。
それに設計上の基本寸法はKATOのものをそのまま反映させれば取材の労も無くて済むけどね。
製品を乱発しなくちゃならない悪辣らしいと言えばそれまでだけど。
逆に言うなら天プラ/バックマンは独自解釈による作図をしたとも判断できるか。解釈の結果が正しいか間違いかはともかく。
たとえ報われずとも手間は掛けている訳だ。
勿論、ユーザー視点からは「先行製品であるKATOと混在させて違和感の無い出来が望ましい」ことは百も承知。
だけど、それを謳った製品でない以上、その点を挙げて優劣を比較するのはやめたほうがいい。
タキ5450今年こそ頼むわ。
灰汁のスハ32はまだ発売されてないのに、なぜ転がり性能みたいな
実物を手にしないとわからない所まで評価できるの?
工作員乙ってヤツか。
天ぷらのスハ32、カトのオハとつなげて走らせて見たけど、違和感一切無しだわ。
逆に、カトの室内のショボさが気になる始末・・・
63 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/11(月) 09:16:34 ID:Kna1pn/T
>逆に、カトの室内のショボさが気になる始末・・・
室内灯の分を除いても、定価で2000円も差があるからね。
差額分でカトの内装を凝ればすごいことに・・・。
64 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/11(月) 09:38:47 ID:3QfsI+hM
悪辣は自転車操業だから必死なのは見え見え。
余計な事書くから馬脚が…。
一般ユーザーとしては、待つのに嫌気がさしてきましたがな。
天の買おうっと。
>>61 ショールーム行けば自由に触らせてくれるよ。
>>62 雨樋の高さが違っていないか?
本人が気が付かなければそれで良いとも言えるけど…。
66 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/11(月) 12:49:10 ID:QZUgJlde
俺は銀座で天麩羅見ていまいちしっくり来なかったので両方見比べてから買うわ。
台車の転がりは183系で察しがつく。それに一応は学習するメーカだからな。
コンマミリ単位って・・・
まだ製品も出ていないモノを比べて馬脚を現すのはどうかと思うぞ。
Nからの転向者なら知っている通り
KATOは実物の印象に合わせて思い切ったデフォルメをするから
実物に似ている印象はあっても図面と付け合わせると数字は正しくない!
とりあえずちゃんと分解できるつくりだったからそれだけで採用。>天麩羅スハ
>67
>図面と付け合わせると
そこは「突き合わせると」だろが。
定食のおかずじゃないんだから。www
>>67 KATOがいつでも正しいとは限らないが、いつも間違っているわけでもない。
キチンと実物を検証してから物を言おう。
ありゃ?
いつの間にかKATOのDD51暖地と客車が2月に延期されとる。。
72 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/12(火) 16:33:32 ID:4VOJJYYg
あじゃぱっ!
73 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/12(火) 23:23:51 ID:WpnKePx1
>図面と付け合わせると数字は正しく
数値より自分の目で見て雰囲気あればいいんじゃないの?
数学じゃないんだから
スハ32は実物よりどっしりとして格好いい。
若干広めに見える幕板が影響しているのかも。
>>73 数字言い出すと芋虫が湧くから
以後図面の話は禁句でw
>>76 これ見ると関西線平野駅構内での列車脱線転覆事故を思い出す。
私は事故列車の一本前の列車に乗って難を免れた。かっての中学の同級生の女子高生が二人なくなった。
他のスレで聞いてもスルーされたので(´・ω・`)
ここはHOのスレだよ
蕨のキハ52新潟色・米子標準色発売だよ
また蟻塚が発生するのか?
82 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/16(土) 01:14:56 ID:rC9rp2zJ
>>81 蟻塚発生阻止に貢献すべく、
52-120お買い上げ。
ブルーの色合いが若干明るいかなあ
あとJRマークの緑色もこんなに明るいかなあって感じ
蛍光緑って雰囲気…
新津の52予約してまだ引き取ってないけど、また変なゴツいカプラーみたいだね?
フツーにKDの中華製のパチもん付けてくれればいいのによぉ。
天のキハみたいに。
過渡の58も変に凝ったカプラーだし、こんなとこで意地張らなくていいのにね。
結局これもKDに変えたけど。
55系気動車、かなりのものらしいが、なぜ動力車のみのラインナップなのか?実車ならいざ知らず、模型なら動力なしのトレーラーがあってもいいんでないか?
85 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/16(土) 08:52:05 ID:D/S9LS5T
55系でT車を作ろうと思うと床板がモーターが入らない金型がいるし
ダイキャスト製で重いからT車用のプラ床板にしないといけない。
金型代を考えたらモーターとギヤとって安くしても相殺されて値段が
変わらないかもしれないな。
>>83 過渡の密自連は何気にKDと連結できる。
うちでは天キハ20と過渡キハ58を組んでる。
勿論自動では行かないが。
ちなみに富の密自連TNとも可能。
灰汁ショールーム行って来た。
具体的な説明は文章では難しいのだが、スハに関しては贔屓目抜きに灰汁の方が良かった。
天のは下回りが台車を含めて陳腐で立体感が無い。
特に現物を真横から目線で比べてみると、台車と車体の間がスカスカで本当に情けない。
他、天は屋根が浅い印象で一回り背の低い車両に見えてしまうし、良く見えるベンチレ−タも灰汁の方が好印象。
天が優れていたのは金属製のシャープなステップと車端のジャンパ受けが正確な点、幌吊り金具がモールドされている点かな。
ま、スレの住人さん達は個人的な見解では満足しないだろうから、是非とも2社の現物を実際に見比べてから買う事を勧める。
一方だけ見て又は見ずして購入するのは、これに限ってはやめておけと書いておくよ。
>>83 ACEと違って先頭部も共用できる伸縮カプラー、Nの実績からいっても意地じゃないでしょう
まして、下等はカプラー取り付け部形状を公開して富はそれに合わせて後出ししたんでしょ?(昔の雑誌に書いてあったと記憶)
蟻が合わせれば良かったんじゃないかと
>>88 公開したこともありましたね。内容はうろ覚えですが・・・
でもそれって伸縮しないポケットのだったような・・・
違いましたっけ?
ちなみにキハ58のKD換装は、元のポケットの下ブタの内側に干渉するモールドを
撤去して、30番台を入れてテキトーにネジ止め、という感じでやりますた。
>>86 天のスハ32はつなぎ箱じゃなくジャンパ栓改造車ということ?
カトーの20系そのほかあのかっこうしてる伸縮機構は、機構活かしたままKDに交換できますよ。
手間と知恵は要るけどね。
92 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/17(日) 09:14:04 ID:Dwb/hTnP
なんでみんな気動車をKDに換えたがるの?
蟻のは論外としてもそんなに頻繁に自動開放するのか?
気動車には密自連がいちばんかっこいいぞ。過渡の密自連ははずしにくいから
いやだけど富の密自連ならいい。沿道の気動車も富の密自連に換えようかと
思ってる。
分割併合をしたいからじゃね?
94 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/17(日) 10:23:01 ID:ugfp7pBS
金属だから・・ 10年も使えば材質劣化するんだよね。
95 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/17(日) 16:17:24 ID:qLqfFuCP
さくらや 全店舗2月末を持って閉鎖。
ポイントどうしよう?
おまいらどうする?
>95
駆け込みで使うしかないやん。
>>89 165系の伸縮が富の113系と取り付けが殆ど同じなんで、その話だと思う
>>92 激しく同意。上下幅が小さいから食い違ってる時とか有ったりして(それが分かりづらい)
自然開放した事あるけどそれ以外は無いな...
>>93 家じゃブラスの115系が...(藁)
>>97 なるほど、カプラーのポケットではなく床板へ取り付ける爪の寸法でしたかね。
>>95 今日行ってきたけど、HOの車両は申し訳程度にしか残ってなかった。
10系客車の茶色とかハノーバー電車とか。
ユニトラックはポイントなんかもあった。
99 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/18(月) 13:24:37 ID:1yk5ikeU
>>98 ポイントを線路のポイントにかけるなんてなんというオヤジギャグw
店員に「HOじゃないでしょ、十六番でしょ?」とか文句垂れてる香具師がいた
灰汁の試作品マニはイイ出来だった。
設計者のこだわりは明らかに丸投げ乱発気味の天プラより上ですね。
102 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/19(火) 22:10:03 ID:YLQF9Qjd
489能登
HO-137 EF66 100形電気機関車(前期型)
HO-138 EF66 100形電気機関車(後期型)
HO-187 EF66 100形電気機関車(後期型・プレステージモデル)
サメ??
EH200 EF510も富にお任せだな
レール類も出せばいいのに
HO-3108 JR C20形簡易通風コンテナ(JR貨物九州支社仕様・3個入)
HO-3110 JR 19D形コンテナ(3個入)
HO-3114 JR 19D形コンテナ(鉄道コンテナ輸送50周年記念カラー・3個入)
も来てた。ソースは歩歩ブログ。
>105
コキ106再生産に期待できそう?
>>106 再生産するらしい。
序に書いてあった。
>>104 青雷は金太郎動力利用で可能だわな。
あとはなんとかEF200を・・・。
109 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/22(金) 08:43:33 ID:FYk4zS+M
EF200の旬は終わったような気がする。
JR釜が少ないときは花形だったけどこれだけJR釜だらけになると影が薄い。
実機も出力おさえてたいした活躍してないからな。
ヘッドマークつけてブルトレでも引いたら脚光をあびるかもしれんw
110 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/22(金) 18:35:31 ID:WK/OpnXt
サメ、側面上部から屋根までブルーの現行仕様で出してね。登場時だとコンテナのラインナップと合わないから。
>>109 現在山陽線で1300トン牽引が増えているのはEF200活用とのことだが。
まあ、吹の現場ではすこぶる評判悪いようだよ。200も桃も。
関ヶ原の下りでブレーキの微調整が効かなくてやりづらいそう。
一番良いのはサメだとさ。
112 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/22(金) 22:46:23 ID:Ma498d4H
しかしコンテナも着々と製品化されてきてうれしい限り
型利用でUR系も出してほしいね
RLFやらタツヤ模型のコンテナを完成させてEF200に牽かせますか
俺は興味無いが
現行のコンテナは気の済むまでやっていいから
来年はEH10のたから号やってくだせえ
>>112 IDに498が…! カトちゃんいつになったらやるんかいのぉ〜
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/23(土) 00:52:26 ID:KGkEsM5F
521系?
折れは竜ヶ崎線のキハを連想した。ま、模型では出ないよね(w
118 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/23(土) 12:26:26 ID:O5BXk/U0
DD54はムサだろう。
119 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/25(月) 04:08:35 ID:t1OEzPC1
やっと、EF66-100出るね!
次はEF81-450.500、ED75-300、ED75新更新、EF510?
EH200希望!!
121 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/25(月) 15:38:12 ID:VRR7HTTC
JOTシリーズも希望!
新幹線という目はないのだろうか…
911とか?
124 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/25(月) 20:05:38 ID:9WlkSiwa
>123
1/80で行きましょう
>124
1/80の911形か。
素晴らしい!
126 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/25(月) 20:57:30 ID:vXoViRsn
ポルシェですね。
イエローバード♪
そうそうブルサンキボンヌ
128 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/27(水) 23:27:58 ID:HIJTowU2
富の153系、顔だけ分売してくれないかな。昔はどの模型店にも
顔がいっぱい売ってあったが、今は残り少ない小高の顔とか。
>>128 行ったのは少し前だけどエコーで
153は確認してないが
フェニックス的な顔をいろいろ見た
ボディ一体成形品に対し何を馬鹿な事を。
131 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/28(木) 23:12:51 ID:YYIFJ8ok
あげ
>>128 富のサービス係でクハ153低運転台のボディ一式頒布してくれないか
聞いてみたら?
部品で組むとブラス製品に近いような額にはなってしまうだろうけど。
133 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/29(金) 03:48:15 ID:dwj206z0
灰汁スハ32ブドウ2号車、発売予定は2月になっているが完成していて現在倉庫に山積み状態らしい。
二月第一週での発売が期待できそう。
スハフはどうすんのよ、やっぱ我慢して待つのか。
135 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/29(金) 19:03:09 ID:+ZXoiMQx
EF510に期待してる俺はどうすればいい?
136 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/29(金) 19:51:42 ID:z1+Ss/Eq
トミのコンテナ、19Gは1260円。
次の国鉄仕様から1890円。
ちょうど1.5倍になっているのだが、
1260円の価格設定は安すぎたってこと?。
最初は案外安いなと思ったが、1890円は高いと思う。
>135
刮目して待て!
>>133 随分詳しいね?
倉庫って中国?日本?
日本で検品ってやってるの?それとも中国任せ?
不良があったら突っ返したりしないの?
発売まで順調って言われると「スケジュール遵守で品質無視」にしか見えないんだが。
奴らの旧正月休みは近い訳だしな。
天と灰のガチンコ対決!
勝敗はいかに?
天賞堂のプラスハ32は実物より恰幅良く見えるので若干不自然。
スハ32の貧相さを求める筋には若干違和感がある。
灰汁はテストショット見る限り実物同様の貧相さが見える。
これはもう好みの問題だろう。
○特にスハ32晩年の貧相さ
×スハ32の貧相さ
142 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/30(土) 15:20:35 ID:ZNBACVFy
落成当時の第一線車両を貧相と言うはこれいかに。
貧相じゃ売れないだろ。
>>140 俺にはオハ35よりスハ32の方が豪華に見えるけど…。
144 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/30(土) 15:28:16 ID:jVrHO3Td
中国製同士のガチンコ対決ねぇ・・・。
オハ61系や外板ヨレヨレのオハ35系戦後型はもっと貧相。
146 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/30(土) 18:48:12 ID:Ph8eEfAG
年間の新製品の数がしれてるHOなのに同じ形式でバッティングさせなくてもいいのにな。
147 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/30(土) 22:02:52 ID:l8yChxbc
灰のHP見たらスハ32ブドウ2号は2月1日出荷になってる。
スハ32ブドウ1号は予約完売間近だと。
148 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/30(土) 22:44:51 ID:KcLb5aPi
両方そろえれば迷うことなし。
それがプラの良いところ。
天と灰汁のサンプルを見たが床下器具、台車は断トツで灰汁のほうが良い。
天のTR23は全体的に貧弱でモールドも浅くて安っぽいなんてもんじゃない出来。
量産品でも多分サンプルそのままで出てくるだろうな。
151 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/31(日) 12:52:55 ID:rJamiwe2
ここで良いのかわからんけど灰汁の205のキットが気になる
天の社長って在日ってホント?
>>151 ドア窓の大きい後期型が出るらしいです。
おまけで京葉線や相模線用のお面が付かないかな。
154 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/01/31(日) 23:10:01 ID:rJamiwe2
1000番台や西日本型スカートを期待している俺ガイル
>152
お前、頭おかしいだろ?
>>152 もし先祖が外国人でも今は帰化してるだろ
昭和20年代から新本一家が代々社長だが、名字は確かに在日っぽいな
157 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/01(月) 01:06:52 ID:sCf1fCFP
最初はKATOの24系を揃えていたんだが、たまたま半額で売っていたカツミのオハネフ25を購入
真鍮もイイなと思い開けてみたら、ディーティルの少なさに唖然
プラに戻ってきますた(汗)
ディテール優先ならプラのほうが良い。
金属性の走行音に萌えるならブラスの方が良い。
そういう棲み分けなのよ。無論ここにいるから漏れは前者。
160 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/01(月) 01:24:11 ID:F9VZ0CM3
過渡24系編成にカニ24だけカツミの組み込んだら変かなぁ?
>>160 KATOとカツミでは窓ガラスの感じが違うけれど
カニ24なら窓も少ないからいいんじゃないか。
ただしつやを揃えた方がいいと思う。
自分はカツミ編成にアリイのハネを増結してみたけど
走らせてたらそんなに気にならない。
>>159 何でもこまごまついてる方が良いと言う人もいれば、そうじゃない人もいるってこと
てか買う前に現物を確認しないのか?
>>157 あーわかるわそれ。
俺は30代後半なんだが、その昔子供の事に雑誌や模型店見るブラス製品のイメージって、
子供ながらにチャチくて玩具っぽいイメージが強かった。
幼ない頃に買い与えられたブリキの玩具の延長?みたいな。特に電車や客車などの箱物はね。
大人はよくもこんなものに一両数万も出せるなと心底不思議だったよ。逆に言えばお金持ちだなとも。
勿論今はブラスだって進化しているし、それぞれの良さは理解しているつもりだけれど、
例えばクーラー一つとっても、やっぱりプラ製の方が好みなんだよね。
なかなか子供の頃のイメージって抜けないみたい。
当時子供だった世代(俺くらい?)から下の世代は、そんな感覚の人が多いようなキガスルけどどうなんだろう?
164 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/01(月) 06:11:30 ID:49bnGNoB
何だかプラス一番って思いこんでいる人多いけど、切って曲げて貼ってのプラス
が、プラ成形に勝つのは厳しい。Nが発展してあわてて今のディテールになった
感じだ。まぁしかしそこは人それぞれ。いちいち非難する必要はない。ここはブラスレ
プラスってプラなのがブラスなのかどっち?
しかも一番最後にはブラスレとか言ってるしナ
ブラ男子スレはここでつか?
>>151>>153 JAMや水道橋の総本山で聞いたけど
キット素組でできるのは埼京・総武・横浜・京浜東北線へ
新製投入されたタイプだけだよ。
相模線、京葉・武蔵野線、阪和線1000番台のお面は予定なしとの事
オイラは武蔵野線にする予定、お面はなんとか自作するつもり
灰汁のスハ32買って来た。天ぷらよりいいかも。
天ぷらと灰汁は混ぜらんないね。明らかに高さが違う。
灰汁スハ32の室内灯停車しても点くけど暗すぎ
しかも白色LEDだし
172 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/03(水) 00:34:54 ID:YOO4XnuZ
画像だけじゃ何ともだな。やっぱ実物を並べて比べんと。
>>168 せめてお面だけでも作って欲しかったな
内房線で乗っている俺としては
>>171 現物見てみ。写真の印象と全く違うから。
特に足回りと床下は
>>150の通り全く比較にならない。
逆に、写真ではあのパーツ構成でこれだけ見せてる天も凄いと言えるか。
それと、現物を比べると天は結構小さく見えるから、ゴツイ無骨な感じはしないよ。むしろ華奢。
実際全高を比べても天は結構低いから、K車と並べるなら灰汁の方がしっくり来ると思う。
足回りと床下>灰汁
デッキステップ周り>天
車体>甲乙付け難い
通風機>灰汁
内装>灰汁
走行>甲乙付け難い
全体的なバランス>灰汁
灰汁の次製品マニの出来栄えも気になって、揃える意味でも俺は灰汁を選んだ。
もちろん自分が購入した方を贔屓目に見ていると思うから、ご自身の目で現物を確認して欲しいけれど、
これだけは自信を持って言える。天の台車・・・あれはない。
そんな俺も、実際購入する時迷わなかったと言えば嘘になる。
灰汁はワム8が出るまで正直半信半疑だったし、相手はブランド名だけなら一応安心な天だしね。
だけど今は全く後悔してないよ。
175 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/03(水) 06:50:24 ID:YVYvlsPN
アクラスのスハ32のドア形状おかしくない?
写真でしか見てないんだけど、リベットの表現があるかどうか
天に比べてよくわからないんですが、そのへんもどうですか?
177 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/03(水) 20:12:30 ID:ua4Yw/S/
個人的には好感を持っているので敢えて書かせて貰う
スハ32 天の勝ち
178 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/03(水) 20:13:24 ID:ua4Yw/S/
アクラス
頑張れ
芋の画像を見ると
輪芯のスポークは天の方が繊細みたいだな
製作元、天はバチンマン、灰汁はどこ?
>181
知らんがな。(´・ω・`)
天スハ32はオハ61とは別物に見える。
スハ32は天賞堂、オハ61は海龍であくまで別メーカーの製品だからね
まあ実質的には別メーカーというより別ブランドだと思うんだけど
天プラと海龍の区別ってこの解釈でいいのかな?
委託先が一緒でも別ブランドで出来も全く異なるケースは多々あるよ。
蟻と藻なんかも典型例だけど。
天も海龍もグラハムもリリプットもみんなバチモンが生産してます。
>>183 スハ32とオハ61が同じに見えたらそりゃ大変だぞ。
アクのスハ32の説明書にスハニ31の予定が上がってる。期待。マニ32もやってくんろ。
定価 12,000 で構わないから 天 と 悪辣 の良所取のスハ32が欲しい...
世の中うまくいかないものダネ
189 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/04(木) 23:59:18 ID:AgqH6SS8
プラ新製品の割引率が10%くらい悪くなってるな。
プラでブランド名が当てにならないことを証明したのも天だからなぁ…
>>189 KSかタニカワあたりのキット組んだ方が安くないか?
スハ32があるかは知らんけどw
192 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/05(金) 09:02:27 ID:Dp+LV5pv
某模型店のメルマガから抜粋
〜重要なお知らせ〜
「4月1日以降の新製品及び再生産品から、トミックスHOゲージ製品の納品掛率を10%アップします」
との案内が突然各問屋様から届きました・・・。
どうやらトミックスが問屋様への納品掛率を上げたようです・・・。
その為、前回のメルマガでご案内しましたトミックスHO製品から、「10%引き」に変更させて頂きます。
誠に心苦しいのですが、ご理解の程、何卒宜しくお願い申し上げます。
193 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/05(金) 12:44:18 ID:ga4FnO37
実質10%の値上げだな。このデフレの時代にどうなってるんだ。
194 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/05(金) 16:19:12 ID:PKULR8Ns
本ト、小ざかしい事するよな
潔く定価を10%値上しろよと…
>>192 何l引きから10l引きになったの?
納品掛率が10l上がったからって値引率を10l下げたら便乗値上げになるのでは?
計算上、小売店の仕入価格の上昇以上に消費者の負担する分が増えると思う。
196 :
195:2010/02/05(金) 18:11:35 ID:rbDvoSTn
失礼しました。計算間違いをしたようです。
納品掛率が10l上がって値引率をそのぶん10l下げても小売店の負担を消費者にそのまま転嫁ですね。
しかし、定価店や5l引きのお店はその分もろに転嫁できずにお店負担になりますね。
そもそも、そういうの便乗値上げっていうの?
198 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/05(金) 22:15:52 ID:E3gRcLzO
話変えて悪いけど、質問。
トミのコキ106、50000に20フィート用の爪
付けたら、カトーの18Dや19D付けれる?。
199 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/05(金) 22:17:26 ID:ga4FnO37
付きません。付くように加工してください。
200 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/05(金) 23:17:44 ID:E3gRcLzO
199氏 ありがとう。
トミの現物ないから、画像見て
そう思ったので。
>>198 コンテナの底板(と言うんだろうか?)を外してコンテナ側
の爪受部に両面テープ貼っとけオイラはそれで付けてる
定価1万製品だとすると
模型店 仕入65% 利益3500円
問屋 仕入50% 利益1500円
富 仕入25〜30% 利益2000〜2500円
こんなもんか?模型店で35%OFFしてたところは問屋キックバックで利益確保だろ。
OEM先の資金繰りがヤバくなって潰れたら困るから掛け率変えるのかな?
203 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/06(土) 00:55:14 ID:Jn9nAawa
>>204 田無=問屋だから35%offできてる、てのは周知の事実
205 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/06(土) 05:17:58 ID:DAodjkBC
田無 富HO 今回予約開始分より30%→20%
未だに田無が問屋だと信じているのが居るのな。
207 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/07(日) 08:39:31 ID:nZrUO1wD
MAXモデルの軽快気動車キットってここだとスレチ?
208 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/07(日) 10:32:55 ID:cGyCySAi
プラ車両だからいいんじゃない。
オレも全国のを作ってみたいけど欲しい時に手に入るかな。
できれば1世代前の3セク気動車も欲しいぞ。個人的にはのと鉄100希望w
209 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/07(日) 11:00:10 ID:nZrUO1wD
>>208 サンクス。
取扱店がどの程度になるのか分からないし。
ホビーサーチで取り扱ってるが車種によっては予約締め切ってある。
気動車ちょっと延期になってるみたいね。
完成品じゃないから違うんじゃない?
ちょっとした加工すら否定するやつもいるし
>>210 たしか4月予定とかになってた希ガス
いきなりあのバリ展数だから無理もなかろうが。
>>211>>213 このスレって元は「プラ製品」スレだったのがいつの間にか
「プラ完成品」スレにスレタイを変えられちまったんだよね・・・
完成品にこだわったら過渡・富製品の大半もスレ違いな扱いになってしまう気もするが・・・
>>213 このスレで話してもいいんじゃないかなぁ。
プラキットの話題だけだと、ネタ不足でそのうちスレが落ちちゃうだろうし、
このスレも進行ゆっくりだし。
で、富のタキ9900を体育座りしたり正座したりしながら首を長くして待ってたおれは
再生産の喜びをどっちに書き込めばいいんだ?
217 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/08(月) 02:44:51 ID:pDDyc3MA
2両キットと単品完成品のどっち待ってたかによるじゃろ。
まあまあ、どちらも難行苦行には変わりあるまいて
のう、お若いの?
219 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/08(月) 11:44:45 ID:N71p6fKQ
タキ35000を座禅して待つ。もうかれこれ20年になるかのう。
>>219 灰汁すら(高コストで)投げ出した車。
待つだけ損。
灰汁は箱型じゃないとダメってことかい?
活魚車きぼん(w
222 :
(´−`)ノ:2010/02/08(月) 13:21:54 ID:gqfy85jW
タキ35000ならばレジンでタンク体作れば、変形してタンク体両端が反っても
タキ43000になるだけだから誰か作らないかな?
>>216 ここでいいだろ
自分もずっと待ってたし
でもそれより14系ハネ再生産のほうがうれしい
224 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/08(月) 19:15:35 ID:q/dBjKd2
>>217 タキ9900の完成品って、基本的にキットの完成品だよね。
タキ1900の完成品買って、出来の悪さに閉口した。
もうキットベースの完成品は二度と買わないよ。
もともと鉄道模型のプラキットなんて精度低すぎだからな。
漏れはプラモ兼業なんだがでタミヤとかの精度に慣れていると
呆れること多々。
それを組んで売っても良くはないわな。
手すりへろへろなんてスケールモデルでは許されない。
226 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/09(火) 06:42:23 ID:RkcS1N9l
MAXのキハいいねこれ
改造例に貫徹がでているが、アクラスの205かホビーの101改造して出来るかな?
それより自作した方がはやいかもしれないが
>>225 特殊な会社を事例に挙げてもしゃあない
鉄道車両のプラモ(鉄道模型化可能なスケールのみ)も出している会社を例に挙げたほうがいい
>>225 富タキ9900の手すりは金属製だ、よく調べてから言わないと恥をかく。
プラとも書いてないけどな。
229 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/12(金) 03:16:32 ID:yZYrL506
230 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/12(金) 08:55:33 ID:JBOyvOpk
手すりは金属で作ってあるのか。
ロクマル カッコイイね こりゃ楽しみだわ
武蔵野線を闊歩してた61-11以前が懐かしい
やっとサンプル出たのか。
天や克己製品は前面窓位置が低すぎて不細工顔だっただけに良いよね、これ。
234 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/12(金) 21:48:20 ID:GwLn5Cuo
トミのEF66-100、みんな買うのかな?。
貨物はEF210、EF66が2つずつあるから
どうしようかと非常に迷っている。
>>234 買わなくて後悔するか、買って後悔するか、天秤にかけてよく考えてみよう。
私の場合は迷ったときはなるべく購入することにしているけど、
EF66-100は沿道の完成品を既に持っているので微妙なところ…。
このスレにまで、人に聞かないと買うかどうかの判断が付かない奴が
湧き始めたか・・・。
みんなって、どの程度を指してるのよ。
HOやってたら全員66に興味があるんかい?
俺は買わない。
>>236 購入する事自体が目的になってる輩が多いからな
収集ではなく購入が目的
だから買うか買わないかの質問が出る
今の販売状況では仕方ないのかも知れんがな
売り切れたらいつ再販されるかわからないから
趣味なのでそれで良いんじゃないの
しかし16番もNと同じような状況になったな
240 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/13(土) 12:40:46 ID:VVkjOhDe
>>234 買って失敗、買わずに後悔。
迷ったら買う。
>>234 背中を押してほしいのなら、IYHスレにどうぞ
242 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/13(土) 17:14:14 ID:Fw46cpUk
中古も新品も一期一会
買わずに後悔なら買って後悔
後から欲しくなって定価+プレ値で買う位ならば、
市場在庫のあるうちに割引でお買い上げした方がいい。
243 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/13(土) 21:38:50 ID:bPBuuOUM
ところでKATOのDD51とオハ35系(青)が再販になったね。
店で見てきたけど、本当に再生産っぽい。
前回品と変わったところはある?
244 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/13(土) 22:24:47 ID:yhQEClhx
DD51を再生産してくれるのはいいんだけど大昔にそろえてあるから
もういらないんだけどな。20年も作り続けてればみんな1両や2両もってるんじゃないか。
現在存在しないタイプだから青赤のA更新や北のB更新にも塗り替えできないし。
富あたりが後期タイプや0番台の初期車を出してくれると面白いんだけど。
>244
最初からいらないから持ってないよ。
246 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/13(土) 23:19:05 ID:1K7aQ0P+
確か該当するプロトタイプのナンバーは数両だったかと、DD51
あれだけ作られたDD51でニッチなタイプでは1両買えばお腹一杯
1000番台出してくれんかな
247 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/13(土) 23:25:05 ID:aZunD/DW
貨物スレでも希望があったけどEF15は出してほしいね。
なぜが旧型電気が大手2社から出てないし。
Nで製品化したし資料があるんだからHOでも製品化してほしいところ。
248 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/13(土) 23:52:31 ID:yhQEClhx
旧型電機は済みだろうが。なに言ってるんだw
249 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/14(日) 00:00:42 ID:GXd0O34a
250 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/14(日) 00:10:41 ID:OmBp+2lp
デッキつき機関車って言えば良かったのね、スマソ。
天プラEF15じゃ嫌ってことかい?
252 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/14(日) 00:57:39 ID:63jNOxQ+
天プラがEF15・16・56・57と代表的な物は出てるから他から出すのは無理だろうな。
>251
買う気が失せるへろへろの傾いたデッキじゃ、亡かった事にしたくなるわな。
254 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/14(日) 01:18:16 ID:8jXQ476V
天ぷらは決定打ですか?俺にはそうは見えない。とくにEF15。
2大メーカーにパリッとした小股の切れ上がったやつを作って欲しいと思うのは
俺だけではないだろう。
もとからパイの少ないプラHOの世界で
ブラスにかぶせるならともかく
出来はともかくプラでやったばかりのものをやっても売れない とみるのが常識
あと20年くらいしたらどこかが造るかもね
256 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/14(日) 08:29:41 ID:0nYBHC2p
>>255 >出来はともかくプラでやったばかりのものをやっても売れない
だとしたら、天プラが先にやっちゃったのは、ホントはた迷惑な話だな。
天プラって、HOプラの妨害のためにやっているのかな?
それでKATOは実質撤退したのでは?
新規金型は金食い虫だからねえ・・・
259 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/14(日) 14:10:47 ID:X+DUV0TR
>>258 自分の記憶では新規製作はタキ1000でストップ。
本当に休止か撤退なのか、事の真相を知りたい。
260 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/14(日) 14:40:00 ID:GXd0O34a
>>258-259 昨年の丸栄の合展の時、加糖の中の人は
『日本型HOの灯は消しません!』と言ってた。
スレ的には新製品情報キボンヌだなあ。
このスレは富DF50エラー等々数々の功績?を残している。
メーカにとっては怖いスレだとは思うが応援団の役割も大きい。
263 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/14(日) 16:47:46 ID:63jNOxQ+
>『日本型HOの灯は消しません!』
そんなえらそうなこと言うんだったらDD51を20年もダラダラ作ってないでリニュしろよ。
20年もたてば時代も変わることくらい理解しろw
>>263 なんてったってKY企業ですから。
DD51,EF58のバリエーション展開とか、キハ58系非冷房とか
オハ35系のパーツ使ってスハ32系とか売れそうのものはあったのに。
どんどん他社にやられてしまっているな。
>264
旧国だってスカ色だけでもバリエーション出せば違っただろうに。
>>262 誤解を招く書き込みでスマヌ。
新製品のウワサとか、
発売情報とか、
入手後の感想とか、
そういう情報ね。
特に入手後の情報は購買意欲を左右する。
KATOのDD51はTMSの記事をみて速攻で買った。
>>244 >>もういらないんだけどな。20年も作り続けてればみんな1両や2両もってるんじゃないか。
どのくらい居るか判らないけど、今年16番を始めた国鉄ファンとかは無視の方向で?
DD51はもう富にやってほしい。
モーターの位置を低くしてキャブにある程度の空間を作って欲しい。
過当のは歴史的製品だけど、もう使命は終えたっぽい。
過当DD51プロトタイプは発売時に廃車に向け留置中だったと聞いて苦笑w
なんで過当ってEF58とかDE10の製品プロトタイプが微妙なんだろうか?
>>244 十年近くやっているが市場在庫なしで未入手の代表的形式だな。
DD51もそうだし、蟻んこから出たキハゴーニーもホントは改めて富から出して欲しい。
Nで出してるけど、Nで単行の大糸線やってもチマチマし過ぎだろうと。
蟻の52って、天プラキハ軍団より造りが悪いよねorz
>>264 天より先に新幹線500系を作って置けば輸出モデルとしても売れた筈。
なんでここは半島好きばかりなの?
粂頭とか仕切り値上げとかで世間の評判は悪いのに
あ、工作員か・・・
273 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/15(月) 17:32:50 ID:1U4+F9uN
KATOのホームページを開けたら、キハ81が目に飛び込んできた。すわ、
16番でキハ81をついに発売か!!!キハ82系再生産はこのためだったのか!
といろめきたったが、よく見るとNだった。ふーー。
発売待ってます。でたら中間車含めて10両買います。よろしく、KATOさん。
>>272 今時生産国を気にしているヤシが居るんだ。
俺は出来が良くて適価なら拘らないけどな。
275 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/15(月) 19:43:02 ID:RLHtSTlr
いまだに過渡にキハ81なんて言ってるめでたい人間がいるんだ。
おっと釣られちゃったかなw
276 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/15(月) 22:28:29 ID:qH1Di4qx
KATOのDD51が到着。
あれ?、これって手摺は取付け済みだったかな。
あと、汽笛も。
>>273 おれと同じ幻覚を見た奴がいたw
キハ81だけでなく
あのトップ絵にはいつもハッとさせられる
>>276 こういう人に限って
自分の仕事がなくなってからはじめて気付いて騒ぎ立てるんだろうね
280 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/16(火) 13:56:58 ID:C7HhhP3b
>>273 俺もキハ81だけでいいから欲しい。(中間車は82系のものを共用で済ますから)
中間にキハ82が挟まった『いなほ』『くろしお』時代を再現したい。
>>278 本当なら純国産の過当をガンガン買いたいものだが・・・
職人気質で我が道を行く頑固なKY社風?が災いして完全に時代に取り残されている。
そういう弱点をシナキムチに突かれて劣勢に陥ってるという悲しさ。
気が付いてみれば産業テロで日本の工業がズタボロだというのに、国民は呑気なもんだよ。
282 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/16(火) 19:16:50 ID:TLzrsoHa
282=274
284 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/17(水) 10:47:15 ID:jgkdyRFH
>>280 キハ81だけ出せばいいって世の中じゃないから出さない。
81を出せばキハキロの初期型やキサシを出せって人間が怒涛のごとくあらわれる。
編成組むのに初期型がないのはおかしいだろのクレームを聞くのがいやなんじゃないw
285 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/17(水) 11:59:13 ID:oJP1Qg8i
この流れなら言える。
過渡よカニ24−0を出せ!
286 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/17(水) 13:49:13 ID:fsklftZI
>>284 だ〜か〜ら、『いなほ』『くろしお』時代に絞って出せばいいんだよ>キハ81
キハ58系も冷改に絞ってることだし、20系にしても然り。
『はつかり』をやりたければ自分で改造して下さい、でいいと思うよ。
絞った結果キハ81はボツなんでしょ。
288 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/17(水) 14:37:31 ID:fsklftZI
>>287 なるほど、そうともとれるなw
もっとも、キハ58系でもキハ65出したことを思えば可能性は‥‥無いか。
>>286 「いなほ」「くろしお」で何本売れるか?
人気と知名度からいっても「はつかり」欲しいなんて声も出てくるだろうし
はつかりは
>>284の理由でダメ
で、
>>287となる
どうしても欲しいなら、おまいが個人的に1ロット買い切る契約すれば作ってくれるかもしれんぞw
俺も、いなほ、くろしおでもそこそこ売れると思うけどなあ。
中間車は既存の商品を再生産すれば良いのでリスクも少ないし。
291 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/17(水) 17:34:30 ID:t80/w43K
キハ81は日本の三大都市(東京、名古屋、大阪)に顔を出しているからね。
「はつかり、ひたち、いなほ、くろしお」どれも名列車だよ。
はつかりも途中からキハ82系と混使用されていたし問題ないのでは。
20系の座席車が出ないのと一緒だな。
ゴハチの小窓、ビニロックフィルターが出ないのと一緒だな
オハ35系、再販したはずなのにどこにも置いてないぞー
茶色なんだけどさ
キハ81ね。
詳しい人の話じゃ数両しか居ないのに全部顔が違うらしいね。
下手に出したらそんな小五月蝿い奴らがああでもないこうでもないと
面倒くさいから出さないに限るよ。
>296
その小うるさい連中は端からスルーすると踏んで、東凶堂はバナナで製品化した訳だな。(w
298 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/18(木) 01:16:51 ID:ImVihWtl
バナナ製はまもなく「お岩さん」に大変身w
尿のはムクのレジンじゃなかったのか?
ムクならやたら重いけど変形はしないでしょ
いくら倒産会社相手でも嘘はいかんよ嘘は
>>299 縮み切ってからじゃないと怖くて使えないかも(w
冨からEF65出て欲しい。
P、PF、Fに原色・更新、PS仕様。。。。。
冨からの方が過渡より余程期待出来る。
302 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/18(木) 13:09:37 ID:GMVA7u9y
結局、富以外のメーカーには何も期待できないということか。
303 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/18(木) 19:25:48 ID:aCIROFe3
今までトミとカトーはバッティングが無かったが、
19Dコンテナで初バッティングか。
今日、トラムウェイDD13の修正ナンバーが紙箱に入って届いた。
しかしこの紙箱、蓋を止めるテープが甘く蓋が今にも開いてしまいそうだった。
無事に届いたのが不思議なくらい。あるいは何か無くなっているのかも。
で、ナンバーと別に付属するインレタはどういう意図で入っているのだろう?
305 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/19(金) 00:27:36 ID:uoGtb1P4
>>291 実物を新宮駅で見たことがあるだけにキハ81だけでもほすぃ
306 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/19(金) 01:00:23 ID:igEi8qA7
>>289-291>>295 知名度に関して言えば、16番やっててDC特急好きな奴なら、キハ81の『はつかり』
→『つばさ』→『いなほ』→『くろしお』の変転の歴史は誰でも知ってると思うよ。
人気なら、16番の場合はNと違い、それこそ『つばさ』や『いなほ』初期のような
短い(7両)編成でもまとまるような設定が好まれるような気がする。
307 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/19(金) 01:59:34 ID:Et6Z5oc0
金に困ってかつみのキハ81売っちゃったんですよ。KATOのキハ82系の
出来と比べたら、かつみのキハ82系一族もういらないというのもあったんだけど。
キハ81よろしくお願いしますよ、KATOさん。
宮沢Nセットが発売されたときの感動をもう一度。
308 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/19(金) 09:11:04 ID:D8u1TIaz
出る可能性のないキハ81を何度もキボンヌはウザイからやめろ。
309 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/19(金) 11:45:40 ID:igEi8qA7
だったら、キハ91・キサロ90キボンヌ!!
310 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/19(金) 11:49:57 ID:lmfpJyZp
Nの宮沢キハ81が店頭から消えたあと、有志を募って金を集め、キハ81を
少数生産してもらうよう加藤に頼むという話があった。
結局加藤が出したからこの話は立ち消えになったが、そのときでもキハ81と
キサシだけ新規に作ってキハキロは雨どいの赤線の違いだけだった記憶がある
ので仮にHOでキハ81が出てもキハキロは新規に出ないと思う。
>>310 >キサシだけ新規に作ってキハキロは雨どいの赤線の違いだけ
キサシは確かに新規だがキロは屋根上水タンク無しの一次型仕様だったぞ
まあ、過渡から製品化されたら安さと引き換えにバリエーションは諦めるしか無いと思うが・・・
EF65PFのバリエーションが4つも出たのは奇跡としかいいようがないがw
>>311 過渡のプロトタイプは100番台なんだっけ?
それなら14系からの編入改造車だから正解
>>303 カトーはもう暫く生産していないが
コンテナのC20とC95
314 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/19(金) 22:41:09 ID:gHR3DJ4C
>>310 Nのカトー、キハ81の出来は素晴らしいね。
キハ80とキロ80は車体も床下も初期仕様だし。
こんなんでHOで出してくれたら、と思うよ。
315 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/19(金) 23:43:13 ID:igEi8qA7
>>314みたいな人がいるから加糖は16番でキハ81やらないんだろうな。
『つばさ』『いなほ』『くろしお』で妥協するなら既存の82系にキハ81だけ
付け足せば済む話なのに。
いやそのりくつはおかしい
とりあえずキボンヌはまだだ
>>316 確かに現状のプラHOだと
>>315の理屈はおかしいんだよね、気持ちはわかるけど・・・
仮に「つばさ・いなほ・くろしお」仕様でキハ81を出したら
当然はつかり仕様も出せ!と騒ぎだす奴が出てくるだろうし・・・
以前、松屋のショーだったと思うが過渡のブースで爺が過渡社員に
「プラなんだからバリエーション増やすのくらい簡単だろ!?」って
くってかかってるの見たことがある
プラだからバリエーションを増やしにくいとは思わないんだ…
ともあれDC82が再生産されるね。
320 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/20(土) 12:20:46 ID:Is/X4LdO
>>313 コキ10000のコンテナね。
コロッと忘れていたよ。
321 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/23(火) 22:06:55 ID:AC4SVui4
>>319 >ともあれDC82が再生産されるね。
でもまた、客窓Hゴムなんだろうなあ。Hゴム無しの窓ガラスを分売して
くれるなら、1編成買いなんだけど。
322 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/25(木) 06:59:27 ID:RfnCZqK3
で、富231系サハ2両セットいつ出るの?
323 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/25(木) 20:38:08 ID:RfnCZqK3
10号車の新しいサハ変な窓割りだもんね
324 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/26(金) 02:59:49 ID:oHFJngpq
それよか富さんスロ62造ってよぅ。。。
325 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/26(金) 03:38:08 ID:CNnY4fiD
326 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/26(金) 05:29:54 ID:hdHAIvE4
オロネフまで出てたよね。
なんだこのageばっかのやりとりは。自作自演か?
出品者乙、なんでしょ
広告料の請求が来てから驚かんようにw
しかしまぁ、ここまで値が上がったらフジの新品半完成品でもいいと思える
トミックスが16番製品のみ卸値を引き上げる(販売定価は据置)という噂が聞こえてるが、もし本当だとすると割引店は割引率を下げてくるだろうね。
331 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/26(金) 22:22:28 ID:9a0WI928
遅w
すいませんアースマラソンしてたもんで
>333
じゃあ、今度はガンで入院・手術ですか。
335 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/27(土) 00:46:00 ID:RkKhdwti
婚活女に睡眠導入剤飲まされ、1か月寝てたんでしょ。
ネタが不謹慎な上古い。なにより面白くない。
2ちゃんに道徳持ちこんでもねぇ
338 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/02/27(土) 08:39:18 ID:1IeEqtkh
道徳なんか無視してすっ飛ばしちゃいますよ、名鉄ミュースカイは。
>>337 2chの初心者案内読んでくるといいよw
と、新参者がほざいておりましたとさ。
卸値上がっても構わないから再生産を…。
ってか上げるタイミングを待ってため込んでたりしない?
古参気取りw
分かった風な事書く割に煽り耐性も無い
>>340はちょっと恥ずかしいな
2ちゃんねるはアングラなの? △ ▽ ▲ ▼
誰もが自由に書き込みが出来る匿名掲示板のシステムには、
アンダーグラウンド(UG アングラ)のイメージが付きまといますが、
運営者としてはそういうスタンスではありません。
すべては利用する皆さんの良識にかかっています。。。よろしくです( ̄ー ̄)ニヤリッ
344 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/03(水) 18:50:33 ID:doHicvLB
やっと鯖復旧か。
おおお
復活したか
おまいら無事だったか
>>345 無事だった。
ついでに規制も解けたが…世の中は三日見ぬ間の桜かな…だったりして?
とりあえずスハ32は増えた、今まではアダチの二重屋根一両だけだったのに。
C56再生産キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!
おお、ほんとだ。これは買わねば。
前回生産の頃は16番始める前だったから嬉しい。
オハ35系・茶も出るのね。
C56が出た時、買おうとおもったら駐禁切られて買えなくなった悔しい思い出が。orz
D51の再生産、期待しても良いかな?
351 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/04(木) 20:26:31 ID:yAOZYc0v
C56って過渡は蒸気をもう再生産しないと思ってたよ。
オクで定価以上に暴騰するから手が出なかった。オハ35系は買ってあるけど
引かせるものがなかったからちょうどいい。
天プラのC58も予約してあるけど2両同時になるかも。
待ってましたC56
今まで買いそびれてた
欲しい機種だけど
キット組むほどの思い入れも無いが
カトのは良く出来ているから欲しかった
C56の再生産に水を差すような質問になってしまうんだが・・・
今、出てる過渡のカタログにC56は載ってるの?
現行の過渡カタログって確か市場在庫のあるものもしくは
再生産予定のある物しか載せてないってはなしだよね?
カタログ持ってる人おせーて
昨日、実物のオハ35ブドウ色を静岡で見てきたら再生産の願いが叶った。嬉しい♪
ついでにC11も・・・ 無理かさすがに・・・
C56改造してC12を作った記事がTMSにあったね
正直、プラ製のお手軽C12があったらマジで欲しいわ
今のところ、加糖のC56は最も近い位置に居ると思う・・・
どっかのメーカーが悪ノリして、C12化コンバージョンキットとか出さんかなw
キットが出ても肝心のC56をばらせないと思われ。箱根細工かよって。
359 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/05(金) 18:26:52 ID:jBCsPqZ2
>358
確かにどう分解したら良いかワカラン構造ですね。メインロッドとクロスヘッドのカシメが取れたので
修理のため分解しようと思ったが皆目判らず、中の人に教えてもらってやっと分解出来たよ。
実に巧みな構造になってます。
D51が出た時はRMMに写真付き分解方法が載ってたけれど
それを見なければとても分解できなかった。
C56はいろいろいじってたらバラせる
いまどきの家電とかノートPCを分解できる程度のスキルがあれば余裕
発売時にディテールアップとかして遊んだっけ
また買うてみるかな
>>361 つーか、立体パズルみたいなもんじゃね?>過渡C56
同じ過渡のNの9600もそんな感じだよな
トラムウェイのDD13買ってきた
Nからのつまみ食い組にとっては、手すりがフニャフニャでもへっちゃらだぜ
しかし、台車横のタンクはどうしたものか・・・
いっそ台車側に接着すればよくね?と思ってしまうのも、間違いなくNからのつまみ食い組だからw
>>363 (;´Д`)ノ 同じ答えに行きつく発想まで同じだ
>>Nユーザーなら尚更だが、タンクを分割位置から半分に分解すると幸せになれる。
366 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/07(日) 21:20:58 ID:F4RDWJ9F
C56、出ますか。C58も欲しい俺的にはタイミングが悪いな。
R430も走れるし使い勝手が良いので1両買います。
永松で予定されている、日本型蒸気用サウンドデコーダー、積みたいですね。
へぇ、そんなパーツ出てたんだ。今でも売ってるのか?
>367
好みだろうが、かっこ悪いなあ。
371 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/09(火) 05:25:08 ID:r3HuTiv7
煙突の先に網がかぶさっててくるくる回るってギミックどこか出さないんだろうか
>>371 そんなのは自分で考えて工夫するもんだ。
ものがクルクルパーですからねぇ
375 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/10(水) 18:30:49 ID:vbVNfxuF
初めて加藤のオハネ25に室内灯(7−503)をつけてるんだが、
寝台パーツが邪魔で付かない。
やっぱり削るのが正解?
376 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/10(水) 23:41:53 ID:R2yHpZ34
削らずに付けるのが正解
377 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/10(水) 23:58:24 ID:vbVNfxuF
金具が寝台にあたるんだが……
もう夜だから電気消して寝ようよ
>>377 あたらないよ。
説明書(オハネのほう)になんか書いてなかったっけか?
便所側から数えて5番目と6番目の区画の間の隔壁部分に取り付けてるか?
漏れの所に11両、室内灯付のオハネ25が居るが取付にあたり加工したことはない
と言っておく。
381 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/12(金) 13:33:39 ID:Iywlnert
>>380 うん。そこしか床に垂直に金属パーツさせないから。
ただ、照明ユニットの集電板が寝台パーツにあたるから付かない。
よっぽど不器用だってことで諦めるしかない
383 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/12(金) 23:50:36 ID:dJcBnbq4
384 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/13(土) 21:54:03 ID:5/TwEIh1
トラムウェイって金型から製作したのかな??
トラムウェイはメーカーだから金型は不要だと思う。
天スハ32系あんなにバリエーション展開必要ないと思うんだけど
各模型店へのはめ込みで1個の金型から数作るための策だろうな
387 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/14(日) 21:03:32 ID:geHdXc4f
スハ32はオハ35同様に全国展開だったからね。
オハ35よりバリエーション展開が容易だし。
(除ダブルルーフ)
何よりオハ35は既にプラで出ている。
であるから無難な線ではある。
それだから灰汁と重なったんだろうけど。
灰汁の方はかなり早くからアナウンスされていたので、
天の方があとから割り込んだような気がする。
別にどのメーカーから出ても構わないのだけれど
出す以上はしっかりした製品を出して欲しい。
天の製品は今まで見ている限り問題のある製品が多すぎる。
天のキハ11に人形入れようかと思って分解したら、
床下機器の取り付けがポロリ。
ダイカストの床板にプラの床下機器がボンドでチョン付けですよ。
で、トイレの仕切りとかの壁が薄緑色に塗ってあったんだけど、
下手糞な手塗りですよ手塗り。
室内パーツはIPA風呂に入れてからイチから塗りなおしました・・・
こんなのは過渡みたいに成型色の無塗装でいい。便器のモールドだって不要。
その分100円でも安い方がありがたい。
390 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/14(日) 21:56:51 ID:geHdXc4f
天プラスレが別にあるのに何でこのスレに天プラの
話題が続々と書き込まれているんですか??
排除するほどスレ住民の器が小さくないから
>>390 このスレは過渡、富に限らずプラ製品ならどのメーカーでもOKと思うけど。
393 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/14(日) 22:22:09 ID:SY8mfgGO
おれもそう思う
>>390 すんまそ、天だけの話だとスレ違いだから最後にちょこっと過渡の話も入れた。
395 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/14(日) 23:19:37 ID:gMlTQfUk
天さんには、大陸からの撤退を希望します。国産でお願いします。
元切り上げの圧力も高まってきているし。潮時では。
お富さんもね。おおっと、朝鮮か。特亜とは縁切りましょう。
>>395 んじゃ大幅値上げになっても文句言わねぇんだな?
こういう事ぬかす奴ほど値上げになるとボッタクリだとぬかしだすのがオチ
趣味の世界にプロパガンダを持ち込むのは野暮の骨頂
398 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/15(月) 19:13:42 ID:DChEOqG0
高くなってもいいですよ。いまでも中華プラは、プラにしては充分高い、あのできでね。
誠実でていねいな仕上げのものがほしい。安物買いの銭失いは嫌だね。
ようは国民性の問題だ。
399 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/15(月) 23:08:49 ID:DD7TR5cw
【3/19】
[新]<HO-719> 私有貨車タキ9900形(日本石油輸送)
[再]<HO-031> 14系14形特急寝台客車基本セット
[再]<HO-533> オハネ14
[再]<HO-534> オロネ14
[再]<HO-535> オシ14
[再]<HO-708> タキ9900形(2両入組立キット)
仕切り値上げ前最後の出荷?
>>398 天はね、粗悪プラ製品が凄い儲かるからって無計画に出しすぎ。
それを考えると国産の加藤は、やはり色々な意味で凄い。
加藤こそ値上げして良いから新製品をお願いしたい・・・
後発組としてはKATOの再生産に感謝だけど…
再生産時期を集中させるのは辞めてくれ。
財布のMPが回復しないうちに出されても困る。
402 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/17(水) 23:37:45 ID:2tSK7wew
過渡の20系、最盛期(〜S43頃まで)を再現出来るラインナップで!
403 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/18(木) 00:04:19 ID:qldOHY8l
そんなことより、俺が欲しいのはキハ81・・・って結局この話題かよw
404 :
ももも:2010/03/18(木) 02:05:01 ID:Kq7fhAAd
>>401 MPならmagicという意味で魔法のカードの一枚や二枚持っているでしょう。
最近は即日発行の提携カードも多数あることだし。(悪魔のささやき)
406 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/18(木) 09:24:11 ID:rzcmerJr
C56の再生産だけはサプライズだな。いつも再生産発表されても
すぐ予約しないけどC56だけは速攻で予約入れた。前回C56が再生産
されたのは何年前だろ?
>>401 ん?カードのS枠が回復すれば大丈夫だろ。
>406
C56は初回だけだった気がする。
>>408 最近はじめたので、発売がいつかはわからんが
うちには茶色い箱と緑の箱があるから
最低でも1回は再販されている
411 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/18(木) 20:00:24 ID:rzcmerJr
>>408 初回が茶箱。再生産で緑箱があったと思うけど。
たしか04だよ
6年じゃ全然久々でもないし
C56は年末と思ってたら案外早いな
新品買いもらしていて
中古屋にもなかなか出ないから今度こそ買うぞ
緑箱のc56持ってる。
昨日走らせた。友達のと重連したら、カッコイイー。
c56が2台あっても良いね。
その時は、DCCとバリエーションつけたいな。
やっと富14系ハネが再発売
今回は絶対買うつもりだけど
来月になったら割引率変わるのかな
416 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/19(金) 20:31:17 ID:UuOaD/iI
天プラのマニ36、青15号で塗ったらマニ37になりますか?
窓配置と荷物扉の位置が違うけど、マニ37モドキなら可能。
詳しい人でなければ判らないかも。
天マニ、なんか無難な出来でつまらん。
ワムハチみたいな作り込んだ床下が面白い灰汁ラスのを待つかな。
何で天プラがこのスレで話題になるのかね??
堂々と天プラスレに書き込めばよろしい。
プラ完スレ ⊃ 天プラスレ だから別にいいんだよ
>421
数学の「含む/含まない」の記号だよ。
マニの発売はありがたい
これで急行列車のカッコウがつく
長編成にして
ゴハチの重連急行荷物専用列車もいいな
>>419 いつまでもしつこいよ。
過渡のC56だの富の14系だのトラムウェイだのちゃんと話題になってるだろうがよ
C56かぁ、オレも予約するかな。
DE10と並べて、ちっこさを味わってみたいね。
427 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/20(土) 16:04:20 ID:yflXC1kR
荷物車や郵便車は何両有ってもいいやいね。わしゃ好きだよ。
428 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/20(土) 17:35:07 ID:AahUyN98
全国の貸レや合運会場で走る富10系や加糖43系主体の客車急行が
皆揃いも揃って荷物車が丸屋根、なんて事になるかもしれんなw
と、フジのマニ60を持ってる俺が言ってみる。
重いからカマの次位にしか使えないけど...orz
タキ届いた。
箱の印刷、旧製品をそのまま使って、
ラベル部分だけシールを貼り重ねてるな。(w
>419 :名無しさん@線路いっぱい:2010/03/19(金) 21:38:41 ID:m9H9ceFi
>何で天プラがこのスレで話題になるのかね??
>堂々と天プラスレに書き込めばよろしい。
>420 :名無しさん@線路いっぱい:2010/03/19(金) 21:53:21 ID:LvXqzagE
>プラ完スレ ⊃ 天プラスレ だから別にいいんだよ
>421 :名無しさん@線路いっぱい:2010/03/19(金) 22:03:11 ID:5uMZwagp
>⊃ の意味が分からない
>>419 >422 :名無しさん@線路いっぱい:2010/03/19(金) 22:13:46 ID:nLiTRJd2
>>421
>数学の「含む/含まない」の記号だよ。
>423 :名無しさん@線路いっぱい:2010/03/19(金) 22:26:38 ID:5uMZwagp
>
>>422さんにお礼いってとけよ
>>419 ありがとう
>>422さん。
やっぱ灰汁やめて天にしよう。
意味不明
>430
誰も強制しないから好きにしたまえ。
433 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/20(土) 23:42:56 ID:5Nu+IdKB
とりあえず天のマニ36SG荷物扉窓桟付き予約してきた
窓桟無し見たけどいい感じだったよ
434 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/21(日) 02:00:20 ID:6O2WHplC
俺のはモハニ60
435 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/21(日) 19:23:19 ID:DLcszJ3R
うちはキハニ36かな
436 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/21(日) 20:58:36 ID:Dwm2KGDp
荷物扉窓桟付き・無し
ってどこが違うの?
写真見てもぜんぜん分かりません。
荷物扉をよーく見ると桟が有る。おいらも、ヨコハマフェスタで凝視して判った。
438 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/22(月) 12:59:39 ID:qVIvy3SA
タキ9900キット買いにいこっと。
タキ9800に改造できるとは。実におもしろい。
タキに廻す金無いから
マーブルチョコ買ってきた
タキ9900キット購入した方金属手すり大丈夫でした?
長さ足りなかったり、型崩れ修正中に折れたり
富14、井門に入荷済って書いてあるから
買おうと思って序へ行ったら置いてなかった
セットも単品も、それに滝99もなかったからまだ入ってなかったのかな
割引期間が終わってしまう…
がっかり
>>441 芋に入荷したからって全国全ての模型店に入荷したわけじゃないぞ
芋の場合は問屋入荷日即店舗に搬入だから
大体、芋の入荷日から2・3日経てば入荷するぞ
井門に入荷済って書いてあったなら、井門に買いに行けばあったろうに
444 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/23(火) 23:50:22 ID:q73353YY
14系の売れ行きがすごい。店によっては15系が売れ残っているのに。
15系より、はるかに14系の信者が多い。
富は15系なんぞ作らずに、14系の再生産をもっと早くやればよかったのだ。
445 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/23(火) 23:54:15 ID:q73353YY
富HOには、変な新製品より寝台電車とキハ181系国鉄色の再生産を
望みたい
15系なんて呼び方あんのか?14系15形なら分かるけど
EH200出して
>>443 441だが、関西に井門はありませんので
ちなみに序なら20%off+さらに10%offだった
>>446 正式名称は14系14型と14系15型なのだが、
実物が登場した頃はそういう書き方もしていたような
449 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/24(水) 12:40:37 ID:9fymaVNx
KATOの24系が何回も出ている印象があるが
14系はほんとに久しぶり
450 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/24(水) 14:13:33 ID:3Mnkx3x3
>>448 超傷園に昨日あった(言っても2個しか残って無かったが)けどどこの序行ったんだ?
451 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/24(水) 14:28:41 ID:NgLjjxaQ
>>451 それは 36の450号 じゃなくて 36450形 だから
453 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/25(木) 00:47:04 ID:IOmEYGsE
時々EH200とか出ているが、そんな無駄なもの出すよりは EF510やEF62、EF63 DF200とかをお願いしたい。
なぜEH200が無駄か EH200はNではKATOしか商品化していないし、前回も今回も叩き売りにあうようなカマ。
HOでも、生産数が少ないにもかかわらずいまだに売れ残っているムサシノ、エンドウ製。
ムサシノのEF66やDD51は早々に売り切れたし、EH500もやはり早々に売り切れた。
EH200で下手に倒れて、最新電気を製作するのに抵抗が出ては困る。
EH500>>>越えられない壁>>EH200、Nゲージを見ても数社競作だ!
それより、新規では カシオペアやEF510、スーパー雷鳥用(クロ/サロ)、E231-0、113-0等やってほしいものだ。
とりあえずは EF66-100 2両御布施か。
できればTOMIXにEF64-0を出して欲しかった。
DF200は出るじゃないか
>>450 京都の超傷
webには在庫ありになってるから
火曜日に入荷したのかも
観戦系の釜きぼんが多いのかな。折れは家が狭いから走らせるとこがネェー。
天賞堂の凸釜とかDD16とか、そんなんが欲すぃ。
>453
同じEHならEH10キボンヌ。
HD300きぼんぬ
それはカッチョ悪い。
あと30年もすれば葬式厨が目の色変えて追いかけるようになるだろw
463 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/26(金) 08:44:31 ID:h1NiBbbd
464 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/26(金) 09:57:24 ID:1rN9h9XV
富から14系14型が再販かかったので購入してきました。
12系とあわせて中央西線の『急行ちくま』を再現したいと思うのですが付属のシールには『ちくま』のテールマークが含まれていなかったのでどこかの社外品メーカーが販売していないかなと思っています。
どなたが『ちくま』のマークが入っているシールを販売しているメーカーをご存知の方がいましたらご教授いただけないでしょうか?
クレクレ君で申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。
>>464 つモリヤスタジオ
14・24系用でもかなりの種類あるんで自分で探してねw
ちくまか・・・スハフ12のテールマーク部分の加工ガンガレ
466 :
66:2010/03/26(金) 19:45:55 ID:JAJLt8xS
>>464,465
KATOの14系(座席)のシャーシに12系のボディをなんとかして被せれば座席もイケる。
まあ、実車は0系のイスだけど。
漏れもちくまやりたいのでアクラスのロクヨンが待ち遠しいよ。
>>464氏は過渡凸暖地も買って「だいせん」もいかがかな?
468 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/28(日) 23:13:36 ID:n4qjXcoE
14系14形売れてるね。オールハネの6両で我慢するか、サロネ、サシも買って8両にしておくか迷っております。
サロネ、サシ?
470 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/29(月) 00:02:15 ID:lcg9hwkc
オレはモノクラス派だな。過渡の20系もモノクラス。
富181系も581系もモノクラスだw
471 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/29(月) 00:10:13 ID:uANo/Iz5
>469
オロネ、オシだった。スマソ。
>470
モノクラスは編成美を楽しめるので、14系14形はモノクラスの方が映えそうな感じですよね。今回はオハネの在庫は結構あるので、じっくり考えます。
プラス1万強なら買っておいて損はないのでは?
それを凸に引かせて「出雲3・2号」できるし。
それと「きたぐに」「北陸」にはロネは入っていたし、オロネ24と見立てて
過渡25型に組み込んで(連結は可能)「銀河」イメージも楽しめるので、
オロネはあっても良いかもしれない。
ま、発売当時の青箱もロネとオシは残って投げ売りとかされていたから
焦らなくても良いかと。
蓄えが出来てさくらみずほが出来る目処が立ってからという選択もありかと。
473 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/29(月) 22:34:46 ID:TSbMV46Q
KATOさま 14ハザ以降、新製品がないんだけど、そろそろ頼みます。
C11か415ローズがいいけど、もはや何でもいい、
兎に角新製品を出して続けて活気付け頼みます。
474 :
864:2010/03/29(月) 22:36:11 ID:FypW8ayL
おいらはロネ1両組み込みの8両編成 DD51カンタム JR・B寒地で出雲を仕立てる予定
あ、扉の白帯とかHゴムはそのままだからタイプということで
>>473 今の過渡日本型HOは90年代中盤の過渡日本型Nと似た状況
その時と比べてせめてもの救いは再生産はしている事
日本型Nの時はろくに再生産すらしてなかった、再生産が
かかるのは500円の貨車ばっかこの頃の中古市場での
過渡の国鉄急行型電車やJR特急の値段は異常だった
476 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/30(火) 19:07:01 ID:chtuuY4c
投資目的で買ってるやつたくさんいたな。限定品とかひどいもんだった。
いまでも覚えているのはグレードアップあさま。10両で6万ってどういうこっちゃ。
再生産されて大暴落したけどね。
477 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/30(火) 20:34:11 ID:Z72BYHIL
14系出雲いいですねぇ!
478 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/30(火) 21:20:05 ID:2e6aOLCx
俺の特急出雲は沿道DD54+加糖20系です。
DD54は前面窓スケベゴムぢゃないので、タイプということでw
479 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/30(火) 23:40:24 ID:/dhx+09r
DD54はDF200を出すムサシからだよ。出雲牽引の5次型は必ず出る。
「必ず出る」ってもう何年も前に出てるんですが?
>>476 885かもめもそうだった。
これこそHOで欲しいんだよなあ。
482 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/31(水) 07:04:54 ID:yriLlCw2
なぜかアク禁になってました。
>472
確かにロネは必須ですね! 出雲はもちろん、北星や北陸にも欠かせま
せんね。ひとまず基本+ロネ+ハネの6両を買ってきます。
本当は出雲2・3号の8両にしたいんですが、うちが狭いもんで厳しい
ところです。
>474
カンタム+8両とはうらやましい〜
483 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/31(水) 08:21:23 ID:H+OCWt2X
>>480 ここはプラスレだからDD54プラの話なんだが。
484 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/31(水) 08:23:21 ID:zTPjDHdO
>>479を読むと、DF200の次にプラDD54が武蔵からでそうな気がする。
武蔵野ってブラスで出したものはブラスで再生産じゃなかったっけ?
>>485 ムサのHP見てこいよ・・・
DF200をプラでやるって書いてるだろ
487 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/31(水) 13:05:03 ID:H+OCWt2X
富もJR釜が連続したからな。次はJRならEF510へ行くのかそれとも国鉄釜か?
国鉄釜もEF64 0、EF60は他に持ってかれたし。DLもDD54くらい。
DD54は資料が全部あるムサシからか出る?やっぱり富が出す?
できるなら富にはDD51のバリ展をやってほしいいけどな。
>>486 一例をもって、当たり前のように言うのはどうかとw
>487
時流に乗るなら、EF510で赤と500番台の2タイプ同時だろうなぁ。
>>478 うちもそうです。ただしその理由は手抜きじゃなくて、HゴムのDD54が
個人的に格好悪いと思ってるからですが。
EF510はやりそうだな
EF510-500もやってカシオペアやっても
カシオペアもHOだとその迫力は
Nゲージャーも飛びつきそうだから
メーカーとしてはウマーな話じゃなかろか
492 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/31(水) 22:02:45 ID:w1dnzcOX
510はエンドウから出るんじゃなかったっけ?
まぁ富から出てくれた方がプレステージでもお財布にやさしいわけだが
493 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/03/31(水) 23:37:34 ID:H+OCWt2X
ブラスでなにが出ようがプラスレには関係ないでしょうが。
495 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/01(木) 19:07:42 ID:DPT7jG5Q
コキ106、夏に再販するのに、オクで強気の
値段付けてるのいるな。
496 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/01(木) 23:19:05 ID:XbizIZvU
14系の塗装変更した方、いませんか?
塗装を剥がそうと思っているのですが、IPAで剥がれるでしょうか?
497 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/01(木) 23:30:38 ID:rtCBOWfK
>>465 ご教授感謝です。
とりあえずモリヤスタジオに聞いて見たいと思います。
スハフ12のテールマークは厳密にはいかずにスハネフ14のマークを貼り付けるだけでも大分雰囲気がでるので簡単に済ませてしまおうかななんて思っています。
>>466 なるほど座席の問題もありますね。
でも再現したいのは中学生の頃に乗った14系14型との併結による12系普通座席ちくまにしようと思っているので問題なしです。
>>467 アクラスのEF64は楽しみですよね。
本当は富あたりからプレステージモデルが出て欲しかったんだけどなかなか難しいようなのでとりあえず出来具合に注目したいなと思っています。
一応天の64を一両持っているので定期ちくま再現にはそれを使おうと思います。
あと確かにだいせんも似たような編成ですね。
念頭においてたわけではないのですが、過渡のDD51暖地型が入手しやすい金額だったのでIYHしちゃいました。
いまは、スハネフ14の一両はちくまのテールマークをつけるとして、もう一両のスハネフ14には何のテールをつけるか迷っています。
果たしてだいせんにすべきか出雲にすべきか。さぁどちらにしようかな。
あと問題点としてちくまはスハフ12の前部とオハネ14が連結する形で編成が組まれていたんだけど、カプラーが違うからそのまま連結できないんですよね。
カプラー交換をすればよいのだけどHOはまだ日が浅いのでどのパーツを用いるとスマートに交換ができるか分からないんですよね。
編成予定
EF64(天)+スハネフ14(富)+オハネ14(富)+オハネ14(富)+スハフ12(過渡)+オハ12(過渡)+オハ12(過渡)+スハフ12(過渡)
オハネ14(富)+スハネ12(過渡)←ここが富はHO用のTNカプラらしきもので過渡はHO用の過渡カプラになっています。
皆さんならどうされますか?
>>497 最終段 以前にもここに書いた気がするが
12系のカプラーポケットと伸縮機構撤去して
富の分売カプラーのベースの垂直部分をカットして
そのベースの丸穴に合わせて床板に穴開けてビス留め
499 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/02(金) 11:26:02 ID:Ixxjsnc/
KATOとTOMIXで混編成を作ると、連結面感覚の差が気になって。
てゆうか、KAをTO並みのクローズカプリングにするとカーブが通らないので。
結局は、全車のカプラーを統一したくなります(^○^)
>>496 KATOの14系の塗料なら,IPAで剥がれてくる.
但し,ドアの奥とか,隅の方には青く残るので,キサゲとかで仕上げる必要有り.
グレーのプラによる形成なので,隠蔽力のない色で塗り替えるときには,塗装順序を配慮しないといけない.
TOMIXの方は剥がしてないので,判らない.
キハ181系の塗料はIPAで剥がせたから,剥がせるとは思う.
501 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/02(金) 22:48:52 ID:I3qzqIym
悪辣のブドウ1号色車輌は20日頃店頭に現れるらしい。
映画のrailwaysが公開されるけどデハニ50形をTOMIXはやらないんだろうか?
やるんだったらNだろうけど動力なしの鉄コレみたいなものでもいいから
16番で出してほしい・・・
503 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/05(月) 23:13:52 ID:AWlpH+oT
富も単行シリーズやるんだったらMナシバージョンも作ってほしいぞ。
琴電3000の4連をやりたかったから4両そろえたけど1Mでも走れるのに
全部M車になっちゃってもったいなすぎる。
デハニいいねぇ、欲しい。
あと鹿島鉄道とか、Nの鉄コレだとちょいもの足りないから欲しい。てかきぼーん
鉄コレ80・・・
とりあえず第1弾は2軸動力車(AB10、キワ90、DB10・・・)キボンヌ
シクレは伝説のカツミEB10をプラで再現!
第5弾くらいで20m級車に到達して、パッケージがカステラの箱みたいに・・・w
ブラインドで1個3,000円とかしそうだが?
このご時世うれないよw
507 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/07(水) 00:28:48 ID:xuQanKBR
鉄コレもいいのだが、毎年単行の電車や気動車をを1種類ずつでいいから出して欲しいね。
そういや琴電3000形の茶色の発売はいつになるのだろう? カタログ発表だけで全然情報が無いね。2−3両お布施してしまいそうだ。
509 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/07(水) 19:32:34 ID:YsRmY015
test
512 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/08(木) 21:37:32 ID:NQ55Tos0
今さら要らん
富14系寝台を切り刻んで北陸編成を作り始めてしまった。
最近の編成にしたい俺としては、かなりの重改造が必要な個室車は製品化してほしいが採算的に厳しいのかな…
北斗星、カシオペア、トワイライトはきぼんしたいが…
514 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/09(金) 19:56:42 ID:9bELNFgJ
悪辣183系大量購入記念。
派手な箱が部屋を埋める…。
515 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/09(金) 20:14:23 ID:KU2iY2lK
>北斗星、カシオペア、トワイライト
プラでは絶対出ない編成ばっかりだなw
出雲のために金帯にした過渡24系25型を☆ガマに牽かせて初期のモノクラス
北斗星3・4号に見立ててる漏れ。
>>515 > >北斗星、カシオペア、トワイライト
>
> プラでは絶対出ない編成ばっかりだなw
わからないぞ
>>517 >515市販品そのままじゃできないと言いたいんだろう。
現段階では
>>516がもっとも楽しんで居られるようだ。
521 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/10(土) 11:47:51 ID:BqTHTlEf
どの編成でも形式が多すぎる。
編成に1両のみの形式はプラの大量生産では出しにくいのは事実だな。
富がオユ10やスロ62を再生産しないのも同じ。
522 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/10(土) 15:16:38 ID:iwdFPcI2
でもオシやカニは作っているのだし。
1系列多型式はプラ模型化しにくいと言うのは周知のこと
周知の上でのキボンヌだろうから
今更取り立てて言うことでも無いな
カシオペアはNでも5型式だし戦略的にも面白そうな型式
まんざら無理なことでも無いだろう
524 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/10(土) 18:52:32 ID:JToNEset
今更ながら ふじぶさ って、何故出回る量少なかったんだろうか…。
>>522 オシはともかく、カニを引き合いに出すのは
あまりにも実物に対して無知ではないかと。
トラムウェイのDD13一般型、4月に再販予定ってあるけど
やっぱり月末ギリギリに入荷なんかな?
初回出荷分を買い損ねてたんで、結構気になってる
GWの名古屋・丸栄のイベントに、今年は蟻が来るそうだ。
この機会だから、互換性のない連結器の文句だけは言っておく事にする。
528 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/11(日) 00:28:54 ID:by3DQcfO
>>527 ついでにキハ52の色違いばっかりやらないでキハ40系のバリ展をやってくれって
言っといてくれ。キハ40 100だけではあまりにも地域が狭すぎる。
>>528 あのメーカーの製品なら要りません。
キハ40系は他のメーカーにやってほしい。
そうそう、52も初めはなかなか良いと思ったけど、あちこちホント雑な出来だよな。
エンジンの表現が「ない」のにはあきれた。
トミックスのNの52の方が印象はいいよね。
Nで単行を走らせても物足りないから買わなかったけど。
トミックスもHOでやってくれれば良かったのに。
>530
>あちこちホント雑な出来だよな。
そう思って、灰汁は蟻から発表あっても183系の製品化を続けたんだろうな。
532 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/11(日) 17:31:53 ID:4xZOsHzp
蟻は芋ゲージでもやってりゃいいんだよw
533 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/11(日) 20:20:52 ID:qUFurV7J
そうしたら折角しなのから引き継いだ「ぷろじぇくとはちまる」が使えない。
話をブッた切ってすまんが、過度からC56が再販されるから、これを機会にHO始めようかと思うけど、制御機器、レールはどこのメーカーがいいの?車両が過度だから揃えた方がいいのかな?
エンドウでもカワイでもピコでも篠原でも好きなの使えよ。
車輌が過渡だからなんていったら線路が過渡だから過渡の車輌しか走らせないのかって話しだぜ
。
536 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/11(日) 21:44:07 ID:1qAQH/wu
初心者なら無難にKATOじゃないかな?
他社とは価格が違いすぎるようだし。
有楽町のカツミで売ってるスターターセット3種のうち
2種はユニトラとパワーパックスタンダード。
入手しやすいのは過渡だよな。序に行けば線路がぶら下がってる。
制御機器はNと兼用できるし。
538 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/11(日) 22:29:09 ID:1qAQH/wu
そうそう。
他社の線路は入手しづらい。
HOに限れば富が出してないという
消極的な理由もあるね。
今後もプラだけで行くならKATOでOK
ブラスで欲しいモデルがあったりするのならばエンドウのレールを薦める。
パワーパックはKATOでOKだがフル照明入れたりするならやはりヴァージョンアップは考えておいた方が良いと思う。
そっか…。入手しやすくて価格もそこそこなら過度にするよ。エンドウのレールって見た目がなんか変だしね。
ポイント以外はKATOもエンドウも価格変わらないはずだが見た目が無塗装なので違和感はあるわな
富がHOでレールシステム出さないのはなんか理由があるのかな。
富のNの高架橋システムがHOに来たら、かなり運転に萌えそうなんだが。
>542
Nでは果糖に続く『2つ目』のシステムだけど、HO/16番では先発の豌豆、
果糖に続いて『3つ目』のシステムになるから、市場に割って入れないと
判断したんだろうね。
>>541 でもあのごつい作りは信頼できる
レールも太くジョイナーはゴツいから過渡みたいに露骨な電圧降下しないし
道床も頑丈で裏に引き通し用のラグもあるから大型固定レイアウトでも安心
線路自体はさほど価格は変わらんのだけど
ポイントの価格がかなり違うのとカーブの半径が過渡より大きめなのが
好みが別れる所かもしれん
31.25cm前後の長さの直線線路
出ると嬉しいが・・・・
>Nでは果糖に続く『2つ目』のシステム
道床付組み線路は、TOMIXが国内初なんだけどね
547 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/12(月) 00:44:46 ID:npmDtvTt
先日天プラのマニ36買った
N雲丹寅が後発なのは知ってたが
遠藤や永大学研より富の方が先だっけ?
549 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/12(月) 02:55:24 ID:4z5CMe+p
そういえば遠藤がNでも、HOと同じブリキ道床線路出してたね。
550 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/12(月) 03:40:27 ID:mMdU86W0
エンドウ→富→永大じゃなかったかな?
>>531 悪辣の183は雑を通り越して笑いが止まらないレベルだったがな…
クーラーのルーバー以外の形状把握だけは良いので、設計者が外注先を使いこなせてない感じ。
一方の蟻はそれなりに手堅い構成で手慣れた感じなんだけど、造形や仕様が全くツボをついていない。
エンジン表現を殺してまであの馬鹿力の動力が本当に必要だったのか理解に苦しむ。
いろんな意味で対照的だな。
悪辣はワム8は良作だったね。
はよスハフ32を出してくれ。天の買わずに我慢中。
553 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/12(月) 21:59:05 ID:beSjqr/7
その笑い者灰汁183の叩き売りが近所であったんで、さらに値切って買い、
差額で富のあう13買って変えたら見違えるほどよくなったよ。
もともも印象把握はピカ一だったんで、小加工で化けた。
結構得した気分だよ。
554 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/13(火) 07:55:06 ID:auGi8z7M
今更だが…
プラHOでこれだけああだこうだ言える時代が来るとはなぁ。(by年寄)
>>553 外したら二度と嵌らない反り返った床板、隙間だらけの屋根、ねじ曲がった軟質プラ製の床下配管、蟻より壮絶な蒲鉾動力をどうやって料理したのかを教えてくれ。
富E231山手線を買ったのですが、パッケージの発泡スチロールがけっこうきついですね。 買ったままのパッケージを使い続けても大丈夫なのか、変えた方がいいのか、その場合はどうしているのか、どなたか教えていただけますでしょうか?
557 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/13(火) 12:01:47 ID:VcqDP3Xj
>>555 あれを完成品と思っちゃダメだろ。
素材なんだよ。素材。
558 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/13(火) 14:47:43 ID:1C/dr9O2
では205系キットは素材以下ですか(笑
559 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/13(火) 15:57:49 ID:VcqDP3Xj
て、鉄コレw
>556
貨車以外は元箱から出して別の箱に入れてるよ。
手すりやベンチレータといった後付パーツが付いたら、そのまま収められない事もあるし。
561 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/13(火) 20:20:23 ID:lOGG49WV
>>556 その点、TOMIXの機関車ケースはよく考えているよ。
EF66しか持っていないが、全てパーツ付けても何の
心配なし。ほんと、これには感心した。
しかし、コキ106には失望した。
>561
コキの箱と発泡スチロールは全部捨てたよ。
ちょうどいい箱がダイソーにあったから。
1箱が富元箱の2箱分の体積で、そこに5輌収まる。
圧縮収納にちょうどいい。
>>556 きつすぎてやばそうに思ったら当たる部分をカッターで少し切れば良い
でも発泡スチロールって直に当たると塗装いためるよね
Nの古いやつは車体側面に≡や○のマークがついたorz
>>560-564 ありがとうございます。 発砲スチロールで塗装が変にならないかが一番心配ですね。 発砲スチロールではなくスポンジなら融通が効くので和紙で包んでから収納したり出来るのですが。 やはり違う収納方法を考えた方がよさそうですね。
>>565 指で発泡スチロールを強く押せば簡単に変形するから、最初はカッターで切ったりしてたけど(藁)
塗装を痛めないので一番効果が有るのは車両が立った状態で保管することですね
>>561 ロクヨン1000の旧製品は駄目駄目でしたよ
現行製品は良くなったけど
因みにコキ・タキは下等の3両用のケースにプチプチ?を緩衝材にして7〜10両程度を入れてる
かさばるし出し入れめんどいのが一気に解消
12・43系の客車は6両だったかな、我が家では2編成で3箱
プラ製品の箱はメーカーからユーザーに行くまでの仮の物。
容積圧縮のためにも別の箱に入れる事を勧める。
568 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/15(木) 00:46:56 ID:doaAKKnI
>>555 自分で対策考えて自分の手を動かして直すってことを知らない幼稚園児は
気の毒だね。
こいつ、塗装済みキットも組めない工作オンチなんだろなwwwwww
悪のスハ32のインレタ カトーの貨車みたいなシールなんだな
しかたなく車番は天のスハのを使った
だが所属標記は仙コリにしたいからとりあえずシール
>>568 本来はちゃんとしたはずのものが製造上の問題でわやになってるのを
いちいち修正することほど虚しいものは無いのだがね
あれかね、おまいさんエアフィックスの48のバッカニア作った事あるか?
あれ3機以上作ってから偉そうなこと言えw
完成品スレで工作自慢とはこれいかに
572 :
555:2010/04/15(木) 10:21:44 ID:L9ZZ0Q5u
>>568 煽るのは構わないけどさ。
とりあえず工作が上手らしいおまえさんがどう「料理」したのかを拝見したいのだが。特に蒲鉾動力。
でなきゃすっこんでろw
まさかとは思うが"幼稚園児"を煽るしか能がない訳ではあるまい?
それともあれか、おまえさんの脳内じゃ悪辣の「完成品」は「塗装済みキット」なのか。
ずいぶん贔屓目なんだな。それじゃ工作員と一緒だな。
てめぇの所の製品を貶されて必死になるのは判るんだけど、それでユーザーを人格攻撃してるようじゃ工作員にしても程度が知れてる。
お前が誰を煽ろうが何しようが悪辣の183の出来が鉄コレ程度で、ユーザーに各自工夫を強いる不完全な代物に過ぎない事実は変わらない。
だいたい内輪で先行サンプルをバラ撒いて競作ごっこやってる暇があったら工場で検品でもやってろっての。
>>570 俺はそんなもの3個も積まないぞ。
エアの空モノは当たりしか買えない。
胴の長さが左右で違ったり牛乳瓶の底みたいなキャノピーは嫌いじゃないよ。
少なくとも「完成品」ではないからね。
このスレってよく灰汁の工作員扱いする奴が現れるけど、本気でそう思ってる?
もしそうなら、煽りじゃなくて病院に行ってきた方がいいよ。
症状が軽ければ処方された薬を飲むだけで済むからね。
今度は俺が工作員呼ばわりされるのかな?
富の琴電茶色ツートンが秋予定になったね
575 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/15(木) 22:16:41 ID:doaAKKnI
>>572 妄想粘着乙の無駄に長いダラ文w
気になる箇所を加工して自分オリジナルにする楽しさも知らんおめえは
キット組立どころかインレタもまともに貼れないヘタクソ厨房だろ。
そんなに俺の力作拝見したけりゃまず人へのものの頼み方を幼稚園で教わり直してきな。
カスw
>>578 それ以上は我が輩も判らない。
>555に期待。
蒲鉾を入れると走るとかw
581 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/16(金) 02:17:00 ID:k9Xq7GDT
自分で作ったり加工したりできるからってエライわけでも何でもないだろw
出来なくてブー垂れてるよりはエラいと思うぞ
少なくとも、その程度の事が理解できない人は偉くないですな。
あ、わざわざageてまでバカ自慢してるんだったら余計なことを言って申し訳なかったです。
店でアクラスのスハ32が気になってから
ここ数ヶ月このスレをROMっていたんですが
今日、ついにKATOのスハ42を買ってしまった。。。(あと直線ユニトラック)
これ1両で済むのであろうか・・・
586 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/16(金) 20:03:37 ID:iNB19itX
無理、泥沼化。
Nですら走らせる環境が無いのに・・・
アラフォーでNの細密化について行けない気がしないでもないこの頃・・・
Nから転向された人は何歳くらいの人が多いのだろう?
あ、同時進行の人も何歳くらいからHOに参入されました?
36から。
元々置物で富66があり、14系14型の投げ売りに遭遇して衝動買い。
過渡14ハザ組み合わせ急行や24系25型併結さくぶさとかで遊んでたが今月やっとさくらフル編成になりましたわ。
25からでNと兼業中。
ただし最近16の比率が若干減りつつあったり。
金が・・・orz
>>587 オイラは21からNと兼業
最初に買ったのは過渡165低屋根いきなり分解してムーンライトの初期塗装に加工w
27からはNは買わなくなって事実上止めてる
Nは鉄コレなどのジオコレや蟻の買物中毒状態に嫌気がさした
一個あたりの単価もNに比べて高いので無駄使いが減った
>>587 30越えで復帰した時点で16番専業
て有価、どちらも走らせられないのなら16番の方がイイ
23からNと兼業。それまで10年ぐらいはN専業だった。
兼業にして半年後くらいからNは全く買わなくなって実質HO専業に。Nはオクでチマチマ処分中。
Nはここ数年で価格が上がってきたし、NでもHOでも自宅で目一杯走らせることは出来ないからN専業の頃と走らせる頻度も使う金も大した変化はなし。
正直、Nの新製品ラッシュにまくし立てられるのにウンザリしたってのも転向した理由かな。
>>587 他スレで書いたような気がしたので探したらまだスレがあった
長いブランクの後の復活は20代後半
【スーパーレール】鉄道模型に至るまで【プラレール】
5 :名無しさん@線路いっぱい :2009/10/03(土) 11:56:00 ID:u545SbR9
俺は、
プラレール
↓
16番(HO):消防
↓
Nゲージ:厨房
↓
長いブランク
↓
N(メイン)/16番(サブ)
だった。
誕生日だったかクリスマスだったかに、Nが欲しいと言ったら
親父が16番の入門セット(EB58と二軸のブルトレ風客車が入ってるヤツ)
買って来たw
復活のきっかけは、出張先の広島駅で待ち合わせの時間つぶしに
某模型店を眺めてたらTOMIXのDD54が置いてあって衝動買いしてから。
>>587氏
子供の頃にKTMの165系4両と中村精密のプラ客車5両+TOMYのEF58
暫くはN専業できて、5年前からHO回帰 きっかけは老眼w
フル編成はN任せで、HOは7-8両編成前後にして雰囲気を楽しんでる
(例えば485系ならTscM'MTdM'MTc)
来年「大人の休日倶楽部ミドル」入会見込
編成モノでも過渡のR430とか使えば
狭い部屋でも馬鹿犬状態での周回くらいはできそう
カプラーや台車に多少の改修が必要かもしれんが
特に編成モノにこだわりなければ二軸の貨車を買うのが良い
各車から安くいろんなのが出てる
んで全てKDカプラーに交換する
入替機関車1両と過渡のポイント2つと若干の直線とアンカプラーと貨車5両もあれば
KDの解放・遅延解放もNより確実だし
十分楽しめる入替え運転が可能
おれは編成ものはN、貨車は16番でやってる
突放入替やったり圧縮引出しやったりでエンドレス無くても飽きないよ
599 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/16(金) 23:49:28 ID:700itx8E
>>582 570や572みたいなのはその口だよな。
でなきゃおおかたN劣化拡大コピーの蟻183を前のめりで買っちまって、
地団駄踏んでるアフォかと。
600 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/16(金) 23:49:51 ID:2NlorsWR
Nは数を集めても何か虚しいw
28でNに出戻り、35で16番童貞喪失。
以降Nを尾久回送し16番化継続中の現在39ですわ。
>>594 Nの製品ラッシュに追い回されるのにうんざり、非常によく分かる。
もしまだNやってたら昨日の富からの夏以降新製品発表で破産する
ところだったな。
あとはやっている人間の怪しさだな。
2chでの罵り合いもだが、売場に居る人間の奇行・怪言・・・・。
結局Nは北海道・関西・九州モノだけ残して尾久回送し16番に化けた。
小学校入る前にプラレールからHOに
それ以降ずっと30年以上
Nは全然なし
興味持ったこともない
603 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/17(土) 01:53:33 ID:4+NUss+w
話ぶったぎってスマンが、205系のキットは一体いつ発売になるんだ?
全く情報も出てこないから、どうしようかと…
>>587 30でN復帰、
数年後に店頭展示されていたHOドイツ車へ手を出したのが運のツキ(失う方ではない)
天賞堂のプラC62に手を出して以後、同時進行中。
もっともHOゲージに関しては欲しい車種優先で集めているためブラス製も純増中。
幸い過渡R430を入手できたので定尺サイズでもレイアウトを作れるが、
過渡製車両以外は
605 :
604:2010/04/17(土) 02:04:33 ID:gaMGnoDG
途中で送信してしまった。
R430は2軸貨車と中型のカマまでで、
過渡製は20m級でも通過可能だが非常に見苦しく、
本線は常用はR730で大型蒸気が走る。
しかし、今のNの出来を基準にHO製品は極めて大雑把な手抜きの作りこみに見え、
Nプラから入った者達の品質基準はNの拡大であって
半世紀前に流行したスーパーディテール機レベルが標準ではないかと。
>>604 いまやR430は過渡のネット通販で買えるはず
607 :
587:2010/04/17(土) 06:24:04 ID:qp2Uplih
>>588-605 皆様、参考になる沢山のメッセージありがとうございました。
>>592 >鉄コレなどのジオコレや蟻の買物中毒状態に嫌気がさした
わかりますw
いつか着工する時のため(多分永遠に無い)のジオコレ&建コレの置き場に困りますw
>>593 やっぱ鑑賞だけなら・・・ですかね
>>594 全て手に入れられればうれしい悲鳴ですが・・・ですよね>最後の1行
>>595 なぜか赤い0系が最初のプラレでした
>>596 大先輩乙です
>>597 やはり老眼の影響はでかいですよね。。。OTZ
>>598 トッポウ・・・ゴクリ
憧れます
>>600 最後のwがむなしくなりますおw
>>601 なるほど残すNはテーマを決めると
>>602 素晴らしい、漢を感じます
>>603 話を脱線させてすいませんです・・
>>604 天プラ9600で最初のフラグが立ちました
では、元の良スレ進行で再出発願いますです。
608 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/17(土) 09:57:43 ID:1/UFQPTt
みんなほぼHOサイズのプラレールから入るのに何でサイズダウンの
Nへ行ってしまうんだろ? サイズ的にプラレールからならHOだろw
ちょい上で荒れたからなあ。この流れは確保したいモノだ。
610 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/17(土) 11:01:59 ID:RQ+G3SC9
>>608 そりゃ、なんと言っても値段が・・・。オレは作るのが好きだから、16番だけだが。
Nは小さ過ぎて、うまく作るのは無理。
611 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/17(土) 11:02:50 ID:2zJmYqi8
物心ついたときからHO
過渡のDD51に
過渡の線路と
過渡のパワーパック
その後プラレールへ
Nも品が豊富なのは良いんだけど、HOにくらべて重量感が圧倒的にないからなぁ・・・
Nを100両より、HOを7両とかの方が自分は酒が飲める。
あとNのスーパーディテールは、完全にオーバースケール。
>>612 それ、分かる。
数あり過ぎてもね・・・。
尾久のディテールアップに3万以上出す気がしれん。
走らせる意思があればスペースの確保に有利な方へ傾かないか?
組み線路で小判型に敷くだけで3畳を必要とするハードルはかなり高いぞ。
>>614 >走らせる意思があればスペースの確保に有利な方へ傾かないか?
走らせる意思があるなら貸しレイアウトでもいいという考えもある
でも貸しレイアウトが多くなってNは特にフル編成至上主義
(国鉄特急やブルトレ、コンテナ貨物とか)みたいになって
結果的にNでも貸しレ行けばいいやとなって家で組み線路広げてまで走らせなくなってきてると思う
個人的にここ最近のHOに転向してる人はNで車両工作がメインだった人が多いんじゃないかな?と思う
前にNの運転会に改造した車両やりワールドのキット組んだのの持っていったら
「これってマイクロのですか?」とか「これって鉄コレですか?」と聞いてくるのがいるのには呆れたよ・・・
もう蟻と鉄コレでコレクターが増えたなと感じたよ
616 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/17(土) 13:54:23 ID:1/UFQPTt
>>614 Nがいくら小さなスペースで走らせることができてもシャーシャー言いながら
300kmで走ってたら酒もまずくなるよw
HOはR430の小エンドレスでもジョイント音聞きながらなら言うことなし。
>>612 スケールにあったディテールアップをNの連中は分かってないよな。
0.3mm真鍮線で手すり作ったって、45mmもある鉄の棒って、戦車かよ、と。
>>613 EF58の特定機なんかだと6桁行くこともあったな。
ま、あれだけの事が出来る人間ってそれなりに何か細かい仕事していたん
だろうなと思う。
外科の医者とかで退職してやってるとか有りそうだな。
618 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/17(土) 20:12:04 ID:Z1SBuPuV
>>614 加藤のR430で、ウチでは1畳サイズのエンドレスで単行を楽しんでいる。
>>596 N童貞千円消えろ。
序webから予約していた灰汁マニの発送メールがいきなり来たので
発売されたみたいよ
>>618 すまん、実は俺もエンドウのB20から入ったN童貞なんだが。
つーかそんなこと書いたら
>>602が(ry
>>616,617
Nのオーバースケールなディテールアップも違和感あるけど
自分でやってみると市販パーツを適当に使うだけで結構それらしくなるから
「ああおれもすごい細密な作品が作れるのだ感」をそれなりに味わえるんだよね
だから実車を見たことない人には、そういう趣味もあって良いとは思う
手すり植えて何して、でもカプラーや窓はめ合い隙間とかどうにもならんし
気合い入れて作っても走らせると色のついた棒がシャーシャー言って動いてるだけだし
鑑賞するには小さ過ぎるしで
やっぱ車両工作やりたいなら16番以上じゃないとつらいと思う
オレはどっちかというと情景派だったけどNからHOに手を出してしまった。
宮下氏の自作ストラクチャーとか質感スゲェと思ってしまって。
街コレの安かろう悪かろうに嫌になったというのもある。
小さい納屋とかを紙や木製の材料で作ってみたけど、
出来がショボいうえに一ヵ月もかかってしまった。
Nなら辞意の倉庫でも組んで塗って半日で終わりなのに。
623 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/18(日) 15:46:55 ID:2LJSq8Zq
1/80のストラクチュアなら昼間モデルクラフトがお勧めです。
ま、どっちもガニマタインチキスケールなのに、縮尺もへったくれも無いけどなW
話題をさえぎってすまんが、灰汁のマニが届いたよ。
なかなかいい感じの出来だとは思うが、テールライトのON/OFFスイッチが無いのが残念。
序webの製品仕様だとテールライトはスイッチ付きになってるけどな。
灰汁はHPを見ても製品仕様がよくわからないんだよな。
>>625 灰汁マニのテールライトON/OFFは屋根上のベンチレターを外すとスイッチがある。
説明書にも書いてあるよ。
窓桟有で連結面にEGジャンバ栓があるけど床下にトランスが無い中途半端な仕様。
>>626 ありがとうございます。
改めて確認すると説明書裏の隅にさりげなく書いてありましたね。
628 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/18(日) 16:59:53 ID:ObXqK+dJ
俺は結婚を機にNから撤退、地元の車両以外は売却。
特に置き場所が問題で、毎月出る新製品を買ってられない。
でHOに特化。N買ってた頃以下の予算でも年に2編成位は買えるしね。
それに子供が出来てからはプラレールで遊ぶし、不思議なもので
子供もNはすぐに倒したりするが、HOだと余り壊したりしない。
プラレールのノリじゃないけど、時々居間を囲むようにHOの線路引いて
走らせているよ。子供も喜んでくれるし。
芋ブログで、天プラと灰汁のスハ32比較やってるね。
解説に画像のどっちが天プラで灰汁か書いていないのが判りづらいが。
>>622 エコーかさかつう行ってみると目からウロコが落ちるかも
>>629 水タンクに製品番号を打った白いシールの付いている方が天プラ
>>630 さかつうは行きました。展示してあるジオラマの数々か凄い。
商品の価格にもびっくらこいたけど、エムズの駅舎のキットを買いました。
これ組んで、車両は天プラキハくらいで、しばらく満足できそう。
633 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/18(日) 19:46:54 ID:TJ+Ttqzl
>>629 >アクラスと天賞堂はさすがにHOとは表示していません。
箱に印刷を忘れただけだろw
>>625 試しにとおもて一両導入したが、
意外とカッチリした出来で驚いたよ
このあとのバリエーション展開も楽しみ
さて、何にひかせるかな…
再販のC56辺りか
20年くらいやってなくてHOやろうと思い立ったが、好きな車両が1つも出てないんでやっぱNにした俺。
何で蒸気、旧客メインなんだろ。
現行厨は金がないから
購買層に合わせた展開になってる
てか今のプラ完のどこが蒸機旧客メインなんだ?
637 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/19(月) 18:33:05 ID:ZrJaI1Tk
灰汁マニ ボディー金型の荒れやチリ入り塗装気にならないか?
実物なんかボコボコだから模型の多少の金型の荒れやチリ入り塗装なんて全然気にならないってか?
天プラマニもホコリ撒き込み、手摺も曲がったのが多いよ。
灰汁も天もシナだから、そういう所はクレーム多くても改良されない。
>>637 たしかに1箇所チリ巻込ありだった
それはちと残念でしたわ
端の方だから割り切ったけどね
金型の乱れ?は気にならなかったな〜
手スリって過渡みたいな自分で取り付ける方式がいいなぁ。
金属の取り付け済みだと初めから色が剥げてるのとかあるよね。
オロネ14 再販されても内装色入れされてないの?
登場時オロネ系は緑のシートでした?
642 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/23(金) 21:00:41 ID:wuwrN3m3
TOMIXの19D、試作品段階では取っ手が黄色じゃない。
エコマーク付いてるのはうれしいが。
発売まで約3〜4ヶ月、着色を期待する。
643 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/24(土) 00:39:47 ID:M+JQtINd
うおー(涙)
TOMIXのEF66手すりを紛失してもうた・・
644 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/24(土) 14:51:24 ID:cDZrUOhJ
現物見ないで予約なんて
勇者ですねw
あおりとかじゃなく、そういうの現物っていうか?
ただの画像じゃん。
「まだ改善されます」とうたっている試作品みてもわからんよね
量産品がどのレベルになるかきちんと工場を管理できるのか
当たりの例と大外れの例があるから今度がどっちになるか・・・
まあこういう人柱乙な人がいるからメーカーも安心して生産できるわけで
有難いと言えば有難いんだろうなw
649 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/25(日) 07:48:19 ID:ofahWjpi
トラムは丸投げに近い生産体制らしい。
DD13ナンバー書体ミスは笑った。かなり有井に近い雰囲気を感じる…
60は予約なんてしなくても現物見てから余裕で買える。
650 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/25(日) 10:48:57 ID:EksXcBzh
TOMIXのマルチレールクリーニングカーってどう?
メーカーHPには、「当製品は、海外にて「ダポール社」が製造・販売している製品の
国内輸入販売製品です。」
とあるが、どうみてもデザイン、形状、機能とも同社のNゲージ用のマルチレールクリーニングカーを
そのまま大きくしただけのような感じだが、どういうことなの?
>>650 ダポール社が富Nの拡大版をライセンス
でそれを富が輸入販売
>>649 丸投げだとしても、町の模型屋さんがあの価格でF級電機をリリース
してくれることに敬意です。DD13 のナンバーはビックリしたけど、
無地に富のナンバー貼ったので問題なしです。敢えて言うなら、ナン
バーはプレートにせず直貼りにしたほうが良かったような。赤は濃い
という人も居ますが、好みの問題かと。走り・出来とも満足しています。
>>650 レール掃除という視点に立てば、縮尺は全く関係ないので、Nのそれが
充足した性能を持っているなら、大きくするだけで良いと思いますが。
>>652 まあNだと製品のひの字も無かった大森メーターや
製品出してもグダグダのテクストとかあったからね・・・
それに比べればよくやってると思うな>トラムウェイ
そういえばMAXモデルの気動車は出たのか?
maxのって、二段窓とか固定窓とか、ちゃんと造り分けての発売なのね。
このテの車両って、HOはもちろんNでも冷遇されてきたから驚いた。
オレも買うかな。塗装が楽なのは内陸線のやつかな?
656 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/26(月) 08:27:42 ID:E7nxFspA
MAXのNDCは種類の多さが驚きだな。いろいろ作ってみたいけど完成させるまで
けっこう値段がかかるからなあ。
けどこの勢いで第一世代のNDCも出してくれたらボチボチ作ってみたいけどな。
MAXに昨日電話したら、早いところでは今日あたりから店頭に並ぶとの事。
私は塗装が簡単な「ひたちなか海浜鉄道」にしようかなと思案中。
658 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/26(月) 21:23:15 ID:weKUEz7o
キハ41000、42000とその私鉄系気動車だったらお布施するけどな。
>659
先行仮予約じゃないのね。
一般色、注文したけど。
661 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/29(木) 18:47:14 ID:HhCJmY+m
アトラムからのメルマガによると、富のDF50が再生産だよ。
Maxの錦川車をポチりたいんだが試作が高床車なのが気になり、製品版もなのかと疑問で、イマイチ踏み切れん。
ムサシノプラDF200ってまだ予約開始してない?
665 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/30(金) 17:56:17 ID:bXbZQrtD
今度の富DF50のプレステは初期型だな。だけどDLはパンタがないから
プレステのメリットがないんだよな。手すりもフジのが手元にあるから
プレステじゃなくても十分だ。
再生産の富DF50プレステ、標準価格で44,940円って高いなぁ〜
前回のプレステと何処か違うのかな?
667 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/04/30(金) 20:52:37 ID:6OQljdho
富のDF50は十字フィルターだけで前期というのはかなり無理あるわ。
あと序の説明にテール点灯とあるけど、誤植だろうね。
669 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/01(土) 08:36:22 ID:yHzGfZhy
>>668 何でだ?登場時は十字フィルターなんだから前期でいいだろ。
アフタークーラーとか煙道は?
てか今度はステップの向きは大丈夫なんだろうなw
671 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/02(日) 15:56:44 ID:d7wy6eWQ
タキ9900キットをGWに買いに行こうと思っていた。各店の在庫見てたら
軒並みなくなっていて、あわてて注文した。確保できてよかった。
672 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/04(火) 09:28:04 ID:zFSRn4xc
TOMIXからHO165系いよいよ出るな。KATOと完全競作になるな。
価格帯が違うから無問題
>>672 まだ公式には出てないね。
どう差異をつけて来るか楽しみ。
関係ないけど今秋予定のNのEF510見出し
「JR東日本のニューカマー」
ってセンス俺は嫌いじゃないよw
675 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/04(火) 12:45:44 ID:OAYpre5s
165系まで出すのか。153系の冷房はどうなったんだ?
いわんこふ
115系 再生産してくれ 300番台でもいいなぁ
トミが165系出すのか
カトもヒトカセギしたからもういいか
トミのは冷房か非冷か
455 485系に時代を合わせて冷房かな
679 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/04(火) 17:26:16 ID:zFSRn4xc
富で165か・・・
過渡のはお面がなんか角ばった感じだから
富に期待だな
>>677 禿同、富にはそろそろ近郊型の再生産して欲しいよな
>>679 6月発売はNのほうだぞ
6月発売だったらEF66-100と同時期にに広告だすだろ
165系、本当に出る?
>>672がNと間違えている可能性も…。
反論があるなら是非ソースを。
682 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/04(火) 19:00:52 ID:OAYpre5s
Nの話かよ。まぎらわしい書き込みするな。
つまるところ>675はガセネタでFA?
684 :
680:2010/05/04(火) 22:55:38 ID:5DNku4gO
685 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/04(火) 23:01:42 ID:9MGFTgRC
686 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/04(火) 23:03:05 ID:9MGFTgRC
「HG」と「HO」を見間違えたようだな。
>>672=679が真っ赤になっているようだ。(プ
687 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/04(火) 23:36:09 ID:8RXG4uDF
間違えないように16番にすましょう。
688 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/05(水) 11:27:19 ID:CqhosRFw
富165系HOまもなくだ!!!
>>688 HOじゃなくてNのHGね^^;
間違わないように^0^
|
ぱくっ|
/V\
/◎;;;,;,,,,ヽ
_ ム::::(,,゚Д゚)::| 富がHOで165系を出すそうで・・・
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::::.:..|) えっ、NのHGを誤解した?
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ そんなぁ〜ネタだったの!??
` ー U'"U'
691 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/05(水) 22:03:52 ID:ui5MR5N6
サハ164が今から楽しみだ!
HOのw
つーか競作なんかやってる暇があったらオユ10とスロ62の再生産しろよ>富
スハネ16とオハネフ12も・・・(ボソッ
694 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/06(木) 22:25:34 ID:N+GfWP+I
スハネとオハネフは売ってね?
ID:zFSRn4xcは赤っ恥ついでに釣り宣言ぐらいしとけばよかったのに
過渡のC430が届いたんで少し遊んでみた。
富の密連付いてる583はアウト。
ED75、オロネ10、50系、タキ9900、1900、3000は大丈夫。
過渡はキハ58、ワム8、ヨ5000、トラ、43系、DE10が大丈夫。
うちの手持ちはこれだけなんでどなたか他に
通過データお持ちの方がいたら
教えて頂けませんか?
C56は少し上のレスを見た所通過可能みたいで。
天のダイキャストとかも知りたい所。
ベニヤ一枚にまとまるのが楽しい。
698 :
697:2010/05/07(金) 02:12:34 ID:Zscr37Xp
追加。天のキハ22は大丈夫っす。忘れてますた。
>>697 過渡のC430とはアメリカ型のDLでしょうか?
線路だろ常考
701 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/07(金) 16:53:36 ID:a7QXGkGJ
普通は「R」430だろが。
ウチでの通過実績は、エンドウ西武101系は車体ぶつけて通過できたが、
幅の広いレッドアローはだめだった。
富の115系あたりは車体ぶつかっても通過できたはず。485は×
カマは天のEF(B-B-B)でも通過できる。ゴハチは知らん。
俺はもっぱら小型車輌、路面電車を楽しんでいるが。
富の卸値が値上げになったにも関わらず、ごわす屋が琴電やDF50の予約を
約3割引で始めたんだが、本当にこの値段で大丈夫なんだろうか?しかも送料無料だし
今まで買ってた序webは1割引になったので、代わりを探してたけどここで決まりかな
F藻は25%引きの送料500円なんだよな
703 :
697:2010/05/07(金) 23:57:31 ID:EEKKQyci
>>699、701氏
Nの感覚で書いてしまいました。R430ですね。失礼しました。
過渡の12系通過OKです。天プラの9600とかどうなんしょ。
704 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/07(金) 23:59:20 ID:Lqnwr95h
茶色に前期後期はないから朱色の間違いだろうなw
705 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/09(日) 02:07:07 ID:aGzJAzCV
なんか食堂車の売れ行き早すぎ。オシ14、キシ80売り切れ乙
706 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/09(日) 06:06:28 ID:hoBmBfFc
みんな腹減っているんだねー
707 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/09(日) 07:52:49 ID:aWUPOXjM
食堂車なんて一定の時期・編成に1両必要なぐらいだから発注絞ってるだけだと思う。
下手に残るとどうしようもないし
708 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/09(日) 14:15:53 ID:MX0/1z1Z
>>707 スレ違いですまぬが、カツミのマシ35改の花魁車(はつかり色)持ってるよ。
709 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/10(月) 01:07:32 ID:n1rtIvCd
なぜJR特急を発売しないんだろ
>>707 14系14型セットが地方の序で投げ売りの時にオシも買ったが、\4K切っていたな。
それでも3つあったりしてた。
生産量を絞ったのは間違いないな。
711 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/10(月) 08:59:15 ID:yyY3reuC
>>709 全国的に人気があって出せば確実に売れるJR特急は何?
713 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/10(月) 17:01:42 ID:iIVGou2R
正直なところ、新幹線だったらどれでもいいから欲しいなぅ
0系、0系-2000、100系は特に欲しい。
715 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/10(月) 19:56:28 ID:n1rtIvCd
JR吸収の特急が星井
351系がホスイ、100マソのは買えないよ...
717 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/10(月) 22:24:19 ID:ERTtV9ti
やっぱ、キハ281/283系だよね。
折角赤熊君が出るんだから共演相手がほしい。
718 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/10(月) 23:14:47 ID:bEurKb+h
私鉄は地域性が強いからなあ。あえて言うなら、Sひたちくらいか。
719 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/10(月) 23:20:32 ID:q2Ar7WhL
キハ281・283、Sひたち、いずれもブラスで出ていますよ。
個人的にはJR酉の「オーシャンアロー」が欲しいが、過渡富ではでないと思うから
DDFに期待。
EF510-500
客車が難関なんだろうけど
TOMIXかKATOでぜひ
>721
富がEF210を出したから、その流れでEF510出しそうな気はする。
723 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/10(月) 23:46:49 ID:n1rtIvCd
シキ600w
724 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/13(木) 19:47:44 ID:DGhLoUHf
>724
またNの情報をHOと間違えるうっかり者が現れたか。
726 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/13(木) 21:38:46 ID:DGhLoUHf
マルチレールクリーニングカー HOスケールを購入しようと思うが「ダポール社」ってドウなのよ?
そこそこの値段する割りにあまり意味なかったりしたら悲しいので使用しているしている人いたらインプレ頼む。
728 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/13(木) 23:17:31 ID:8vbLKf8E
>>725 マジに富からktkr
紅い雷と北斗星製品化発表
730 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/13(木) 23:54:33 ID:H4I8pHOW
頼むからURLとか画像とかのソースくれないか
mixiとここしか書き込み無くて信じたくても信じれないんだ
バリエとかは?
どうせムサシノの設計図面使うんだろ。
今度は正式に取り交ししたのかな?
725だがソースなしで、うっかり者認定は承伏できんな。
733 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/14(金) 00:25:38 ID:6PlBsihu
ゴトウも出るなら、ブルサンも富で出るかな。
ムサシノ様様だな。
734 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/14(金) 02:16:59 ID:EstOK57b
>>727 ダチが倉庫周回レイアウトで使ってみたが、
ダメらしい。ほこりはよく取れるとか。
>>733 バカ丸出しのあだ名カキコ。ちゃんと書けよ。
>>727 >>734 確かに埃には効果あるよ
線路の汚れ取りは今一だけどダポールのクリーニングカーを
埃取り専用にして線路の汚れ取りは
とれいんが代理店やってるセンターラインプロダクツ製の
クリーニングカーを一緒に使うといいよ
>>734、
>>735レスサンクスです
センターラインプロダツクが廃業してしまっている分貴重なクリーニングカーとなりそうですね・・・。
そういう意味では富(ダポール)には1台で済ませられるのでがんばってほしかったのだが・・・。
静岡ホビーショー会場発表
富から赤雷と500番台の発売予定キター
738 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/14(金) 21:50:40 ID:6PlBsihu
>>734 それもダチにきけよ。
クソの役にも立たない、ダチ情報とやらと
バカ呼ばわり。
お前みたいなクズは氏ねばいいのに。
氏ね!
739 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/14(金) 23:21:36 ID:OYhYq5NU
ムサシDF200も半年たつけど音沙汰なしだな。
>>738 確かに馬鹿とまで言われたのは気の毒だけど、
あだ名だけでカキコされると情報としては判らんよ。
形式も書いてくれると助かるよ。
>>734は
>>735に繋がったから情報としては有益だよ。
そん位でカリカリしなさんな。
>741
ソースなしで信用できるかよ。
なんか必死だな。可哀想に…
>745
納得した。
うっかり者は早速予約してくるぞ。(w
747 :
730:2010/05/15(土) 23:08:22 ID:294d3t+E
>>745乙
EF510北斗星色ということは
客車もなにかしら面倒見てくれるのだろうか
>>748 どうだろうな・・・
EF81で北斗星色出た時は何も音沙汰無しだったからな
結局間合運用の50系くらいしかなかった
EF510の北斗星色って確か貨物も牽引する予定だよな?
コキ50000とコキ106で我慢してねってオチになりそうな気がしないでもないw
しかし、客車だけ出して機関車出してないのも・・・
富社員にそのこと言ったら「KATOさんのDD51を使って下さい(ボソッ)」だったしなあ。。。
相互補完は正しい姿だと思うけどなぁ。製品が多くない段階で競作上等
かまされるのは堪らんという声は、昔から上がってるわけだし。
752 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/16(日) 23:16:05 ID:FKcHzwtG
相互補完って過渡のDD51は役たたずだw
現行の列車ならそうだな、1000番台ではないから。
そのために漏れは天のカンタムを思い切って買った。
国鉄時代ならいけるので過渡のも居るけど。
754 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/17(月) 18:39:21 ID:FNhSD2ux
>>748 EF510北斗星色を出すのは販売面だけ。北斗星色も出せばJR釜好きには
赤と青の2両売れる。だけど赤のみだとそれを2両も買うやつは少ないからな。
客車とはまったく関係ないよ。
756 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/17(月) 23:16:02 ID:qNZozfj+
自分は北斗星の編成出して欲しいな〜。
北斗星の車両の下回り、台車などは既存発売の車両(14系)と正確に共通ではないんだっけ??
>>754 まさに漏れがそれだ。赤だけでも買ったな。しかし青のカッチョ良さは久々
に鉄道車輌の新車でしびれた。なので購入する。
ただ赤はコキ牽きで楽しめるが、青は観賞用の置物だろう。
過渡24系25型を金帯にしたのがいるので、せいぜい訓練運転の再現くらいか・・・。
>>756 車体は殆ど新金型、床下も水タンク増設など、さらにコヒ車は台車のブレーキ
シリンダーがあるから台車まで新規で作らないといけない。
そう考えるとフルで揃えたら定価では間違いなく10万行くな。
青雷を本来の形で楽しめるのは克美ブラスを束・コヒ両方所有している僅か
数十人の金持ちだけなんだろう。
758 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/18(火) 00:56:43 ID:B97aYLap
ひとつはそのままにして
もうひとつは赤雷のロゴを消して白帯を太く
碍子は白っと…
なんだ俺は赤2両買わなきゃいけないのか…orz
北斗星客車は蟻のプラモでも改造してみりゃいいんじゃない?
元が安いから失敗しても痛くないでしょ
760 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/18(火) 01:28:40 ID:RTTHLsoU
>>756 自分はネトウヨでありますっ!まで読んだ。
しょーむな
762 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/18(火) 08:15:57 ID:UKpZGXPF
北斗星の客車は12両全部違うからな。14系なら4種類の金型で済むのに。
金型の種類が多いのに売れる数は少ないってのはプラで一番やりにくい
パターンだ。
763 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/18(火) 09:54:00 ID:EatBQluy
EF510P、貨物運用もあるのでは?
まあ客車が出たらいいですけど。
764 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/18(火) 20:34:12 ID:e9UgDg1V
北斗星出すよりは カシオペアをおねがい。
北斗星は 金属フル編成で14万ぐらい出せば中古がある。
ここ2年の間に4回で見た4階はみたw
バラでも1両10000円ぐらいでちょろちょろでているから。
でもEF510出すならもう少し早めに宣伝しとけば・・・、エンド○の510予約入れたTさん、
あれほどムサシノにしとけばって行ったのに、ボヤイテルヨ。
俺はトミーで十分だが。
トミーさん感謝。
夢空間は出しませんか???
765 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/18(火) 21:51:39 ID:gjjpqjxo
富・過渡のプラ釜でブラス引かせると内部のギヤがすぐ駄目になるわな観賞用なら別だけれども・・・
766 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/18(火) 22:21:05 ID:fJqN0srp
ギヤが駄目になるってどんな使いかただよ?
俺の富EF64-1000は壊れる気配無し。
何十時間も(もっとかも)走らせたけどギヤに目立った磨耗は見られない。
>>564 ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9686022 EF510のカシオペアはカコイイ
俺からもキボンヌしたいw
やっぱ必要な金型数がネックかな…
12両で6形式…
2階建てサロ製品化実績もあるんだから技術的には可能だろうから多少高くなってもやってほしい…
ふじぶさをあの値段で出せたんだから全くの無茶ではないと思う。
768 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/19(水) 11:23:53 ID:QEpzQ0Kv
北もカシもブラス製を使いなさい、ってこと。終わり
カシオペアも北斗星もセット売りなら可能でしょうね。
770 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/19(水) 12:02:00 ID:rl/7+IHa
>>766 モデルショップさがみの親父が口すっぱくして言ってるよが根拠
>>770 プラ釜なんて安い物だし、修理するなり買い換えるなりすればいいじゃない。
まさにどうでもよい話だな。
>>767 何十時間も、ブラス客車の長編成を牽いて走らせたの?
774 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/19(水) 19:15:55 ID:btcVtDK2
>>765 >>770 ブラス釜でもシャフトはプラ製だよ。
あと、トミーの金太郎や桃太郎に50両ぐらいのブラスボロ2軸客車を何十時間も引かせてるけど特にノーメンテだよ。
だけど、天衝動81とか66とか金太郎はグリスアップしないときゅるきゅるそれはすごい音だよ。
エンドウ製のサメや81は引き出しすら出来ないよw
カツミのボロ70とかは、音は豪快だけど走りはスムーズだよ。
>>768 北はセコで15万ぐらいであるから、買う気になったらセコで十分だけど
カシは、セコでも40万ぐらいするから、金持ちでないとそうそう買えないのよ
やっぱり華は欲しいでしょ?
で、金属カシフル編成だと機関車重連じゃないと引き出し出来ないのでは??
昔のブラスの動力車とかだと経年変化でユニバーサルジョイントや
ゴムチューブの圧入がゆるくなったりスプリングベルトが負荷大で伸びたり
平歯車が割れたり、車輪のタイヤの絶縁部が抜けたり、グリスが固まったり
モーターのブラシの接点が摩耗したり、ウォームギヤの半田が取れたり、
台車や配線の半田が外れたり・・・・・・・
最近のプラ製品に較べても結構いい加減な部品の製品多かったから
一概にプラ製品は耐久性がないとも言い切れないかもね
776 :
サメ:2010/05/19(水) 19:31:06 ID:SZveguQ/
EF510の人気に嫉妬
>>774 エンドウのカシ編成基本セットはカハフに補助動力が搭載済みw
778 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/19(水) 20:07:33 ID:98gQBPPj
>>773 自己満足でもいいけど、なんか組立の基本が出来ていないような・・・。
いじるのは好きそうだから、こういう人はプラ釜をいじるのがいいんじゃないか。
>>774 天やMPのギヤはデルリンだけどシャフトは金属製。
>>773 何をどう作ろうが個人の自由だけど、これで人に教えている積りになっているのが痛い。
>773
前面マスクの塗装でしくじってるなぁ。
リハビリ中なんだからマスキングのいらないぶどう色1色にすれば良かったのに。
塗装もそうなんだけど、手すりもステップも歪んでるのが致命的だと思った。
金属パーツのはずなのに、あれじゃ富ガマのプラパーツより酷い。
工作の基本の直線・水平・直角を正確に出すってのが出来ないまま、
細かいところにこだわったところでゴテゴテになるだけっていう典型例じゃないか。
そういうのは駄目だって何十年も前からTMSのコンペ評で散々指摘されてきたのに・・・
ローエンドな造りでもネットに曝せる質の引き下げに寄与しているのだから黙っていよう。
>>774 桃太郎は中心ピン削り修正済み?
そのままだとギア当たって削れるはずだが
てかグリスアップすべき機械にはするのが当然で
ノーメンテだから偉い、というのはまた違う話でしょうに
プラだってずっとノーメンテで大丈夫じゃないのに
>>775 その辺りと比較するなら富のEF58あたりでしょうに
なんでブラスだけ四半世紀以上前のを持ち出してくるのかわからん
MPや天の機関車と比較しなきゃいかんぞ
785 :
774:2010/05/19(水) 22:13:24 ID:btcVtDK2
>>777 そうだっけ、補助動力カニ持ってるけど、機関車との連結はずれたらみなから失笑かってカッコ悪かった。
えええー って感じで。
逆に言うとメーカーも認めてるのね、自社のEF81で引き出し出来ないってw
まあ、目が天になりましたよ、MPだろうとw(EF200は引き出しが出来ました)
>>779 モーターとMPをつなぐところも金属製だったっけ??
ここが割れて修理したからてっきりプラ製だと思ってた。
電車はプラ製だけど機関車は違うのか サンクス。
786 :
774:2010/05/19(水) 22:19:21 ID:btcVtDK2
>>784 特に何もしてませんが やばいのでしょうか?
300時間は 50両の長い貨物引きずりまわしていますが、全く問題がなく
元気ですが。
また、グリスアップしたくても、分解できないので、模型屋の親父に言ったら 壊れたら修理すればいいとかでw
(無理に分解して壊すよりはという意味)
でも、MP機関車よりあきらかにグリスアップの回数が少なくていいと思う。
MPだと30時間ほどできゅるきゅる言ってくるから。
787 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/20(木) 02:27:03 ID:jkAVoYY3
788 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/20(木) 18:21:52 ID:E4nX/qIx
そせん”さがみ”のおやじなんか2chは便所の落書きだとか言って
受け入れる姿勢まったくないというか普通に接していても自分が上的で
あるから自ら学ぶことはないからなぁ・・・
だから会社員不適合で逃げ出して店やってるんだろうけれども・・・
↑本人降臨?
791 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/20(木) 19:05:10 ID:33lp7u5d
>>773 これって、売り物じゃないよね?
俺だったら恥ずかしくて写真なんか公開できないなぁwww
売り物みたいな物だよ。(爆
北斗星ロイヤルのチケット代相殺するんだとか・・・www
794 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/20(木) 21:20:52 ID:HNG+nQTe
まあ、ホームページで何をさらそうと、法律に触れなければ本人の自由なんだし、
何も言わずに笑って見るしかないね。
さがみオヤジのブログは失笑、嘲笑して見ている人がかなりいると見た。
克己、沿道のキットは完成品前提の構成で、素組だとかなりあっさりして
いるので、実は直線・水平・直角がきっちりしていないとすぐバレる。
>>774 ユニバーサルジョイントがプラでしょ、
沿道のウエイトは小さいからね、半田が効くから二個一すると結構変わるよ
でっ、サメって何?
>>786 キュルキュル言ってくるのはMPじゃなくて台車の軸受けじゃなくて?
プラはひっくり返して見える所だけでもグリス付けとけばイイ希ガスる
>よりあきらかにグリスアップの回数が少なくていいと思う。
禿銅、そもそも車輪の清掃頻度の方が遥かに高い(藁)
>>792 まじ?(藁)
あれを売り物にする!?
あれが売り物になる!?
798 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/21(金) 02:38:44 ID:LlNW62lV
>不十分な箇所は追って手直しすることが出来るのもブラスモデルの良い点です。
↑ガスバーナー持って来てから言うセリフじゃねぇ??
さがみ親父のヤフオクID
ed7137
800 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/22(土) 12:44:59 ID:AYDvW34M
改めて
>>773のリンク先を見たのだけれど、これってキットを組んだんだよね。
中古品のレストアかと思った。
いままで技法とか参考にしていたのだけれど、ショックだ。
>>799 個人情報皿仕上げはまずいんじゃない?
日付けは2009年5月、
半身不随リハビリ2年目の作品と差し引いて考える必要はあるだろ。
>半身不随リハビリ2年目の作品と差し引いて考える必要はあるだろ。
どう差し引きしてもそれをチケット代と相殺するような品物ではないと思うがな
803 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/22(土) 17:42:22 ID:+MQ2WNVD
倒れる前もそんなに変わらなかったような…w
805 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/22(土) 21:23:26 ID:cTdN+liY
まあ、下手の横好きということもあるし。人それぞれでw
下手でも何でもいいけど、それを自分が自覚していないように見えるのが痛い。
それとメーカーやユーザーに対する文句垂れが多すぎる。
まあ言いたいことは判らんでもないけど…。
プラ完成品スレの住人が言うなよ
さがみオヤジはロスト台車の組みとボルスター位置調整も滅茶苦茶
一応完成(仕掛りジャンク)する度に短絡だあ、接触だあ、毎回同じミスしてる
809 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/22(土) 22:50:46 ID:JrXYjE+2
>>807 ここの住人全員が、プラ完買うだけのレベルだと思ってます?
さがみ親父は自分のこと棚に上げて文句書いてる気がする。
椰子のオナニーブログってところかな?
しらんがな
(´・ω・`)呼んだ?
815 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/23(日) 19:32:32 ID:bMCMmvyR
>>810 俺みたいなブラスマンせーの偏屈親父が参加しているんだ、敬えと言っているのまでは読んだ。
816 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/23(日) 20:52:40 ID:O19wK/zd
鉄模人=一匹狼
=独り善がり、とも言ふw
>>807 工作派鉄道模型スレ にも常駐してるかもしれないぜ(藁)
819 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/24(月) 00:19:14 ID:urHwqyPz
プラッチック完成品の情報を得ようとこのスレ来たんだけど知らない人の悪口しか書いていませんでした。いつも思うのだがご本人に直接言えばいいのに。他人の悪口なんて興味ないし。
821 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/24(月) 02:26:13 ID:urHwqyPz
句読点の使い方おかしいな。日本語勉強してこいよカス。改行は2ちゃんねるの常識? 頭おかしいんじゃないの?
>>803 病前も下手だったけど、病後は烏口、インレタ、細かい後付けパーツの
取り付けが見るに堪えない状態になっているw。
他人の悪口には興味ない振りをするけど、自分が煽られたら煽り返したくなる御年頃、か。
大人の振りをしたいお年頃かwwwww
とうしようもねぇ奴だなwwwwwwwwww
とりあえず中間テスト頑張れよ。
826 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/24(月) 21:45:55 ID:HLyi9ufv
んで、週末は模試な。
プラッチック
プラッチック
プラッチック
プラッチック
プラッチック
あほ?
日本語が不自由なのは、バ韓国人か超賎人か?
賎
と
鮮
の
・
・
・
どちらが下?
830 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/25(火) 02:08:12 ID:BCANQpkl
下朝鮮だろ
キチガイにスイッチが入った模様。
さぁおバカちゃんもっと狂え。
そしてこの世に存在することを恥よ。
urHwqyPzサン、泣いちゃダメ。強く生きて。
>827
「プラッチック」と言うのは、高齢者だ。(w
834 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/25(火) 21:46:44 ID:aB70b08p
本当に高齢者だったらどうするんだよwww
>>821 >改行は2ちゃんねるの常識?
一般の掲示板でもそうなんじゃないの? 遥か昔の800×600のモニターじゃないんだから(藁)
携帯の人には分からないみたいだけどね
>>833 昔、会社に『プラッキック』と言う若いヤツがいた、気の毒で突っ込めなかった(藁)
836 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/05/25(火) 22:36:15 ID:BCANQpkl
鉄模板は平均年齢高いそうだから。
甲府なんて実はかなりの爺らしいな。
>834
多分還暦以上の年金生活者と推定。(w
>>827 関西のオバサンとか。
ちゅぅか関西では結構そう言う人が普通に居るらしいで。
今時の若いコぉがどんくらい使うかは良ぉ知らんがナ。
アホはおまえや、っちゅうこっちゃ。
>ちゅぅか
>若いコぉ
>良ぉ知らん
口語調のつもりか?
偉そうに講釈たれる前に 日本語 ぐらい 正しく書け、怒アホ
さすがに関西でもプラッチックは還暦以上しかいわない。
さあおまえら、
>>819のプロファイリングはもうやめて、プラ完成品の悪口を書く仕事に戻るんだ。
>>840の中の人にとっては、口語体は日本語ではないらしい。
バカばっか
サガミがプラ釜はすぐ壊れるという伝聞が出てから荒れた
重量級で転がりが悪い客車を牽かせて、メンテも無しで酷使すれば壊れるわな。
甲府って、オレより年下なのに
いまさら藁とか使っているのか・・・
マイクロエースキハ183系、
台車の向き片側逆だよね?
富公式、EF66100更新
安定した良い出来栄えだな。
>>846 今更? wに乗り換えなかっただけだよ(藁)
もちろん名無しで書いてる他の板ではw使ってる(藁)
wwwwもそろそろ変え時だろ
(藁)復活してもいい頃じゃね
>>849 1.タイプ速度の圧倒的な差
2.ニュアンスにもかなり違いがある
(少なくとも個人的には、(藁)には嘲笑の意味合いが含まれると思う)
実況系スレやニコ動で1.の影響が大きすぎる以上、
もう(藁)に戻ることはないんだろうなあ。
(ワラ)の方も廃れて久しいし。
w最高!(笑)
富EF66-100はいい感じだね。
ただ撮り鉄の間では不人気感が否めないので売れるか心配…
俺も東海道沿線に住んでいながら撮ったことは一度もない…
しかし出来の良さには惹かれるものがあるな。牽かせるものがないけど買ってみるかも。
我が家の貨物機は寝台客車の先頭に立つことになるけど模型だからいいよねw
>852
模型は売れるかも。
富公式見て、角目がカッコ良かった。
>>852 こういう人が、実車が廃車になると知ると
「ああ、もっとちゃんと撮っておけば良かった」
とか言いながら葬式厨になるのだろう
66-100の台車色はグレーなので、0番台と同じ様な造形ならヤバいぞ。
序webって富製品の卸値が上がってから1割引になった気がしたのだが
いま見たら、EF66-100やコキ106が2割引に変更されてる。
ごわす屋、F、でじたみんあたりに乗り換えを検討していたけど、しばらく様子を見るよ。
コキ106とコンテナは既にでじたみんで予約してしまったけど。
>856
確かに、先行予約の時点では1割引。
本予約では2割引だね。
卸値が上がる前は2割5分引だった。
昨日2割引だった序webのEF66-100がまた1割引に戻ってる。
コキ106は2割引のままだが、何やってるんだよw
釜は利益率が低いからやっぱり1割引ってことなのか?
859 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/01(火) 19:15:23 ID:sHA7ODbg
157系まだぁ?>TOMIXさん
DD54が先だ。
861 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/01(火) 20:55:10 ID:RWWCgJvE
>859
日光仕様?ひびき仕様?あまぎ仕様?
>860
一次型?二次型?三次型?四次型?五次型?
862 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/01(火) 23:07:16 ID:qHBxopfJ
ぜったい出ませんから、遠藤のを買いなさい。
863 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/01(火) 23:55:12 ID:nuS3Nlgq
>>861 そんなバリエーションを求めたらマイクロがしゃしゃり出てくるぞ
865 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/02(水) 09:38:20 ID:apMZIhi3
別にマイクロからでもいいよw
マイクロも最近はそんなにとんでもないようなものは出さないし。
キハ52もケチつけたらいくらでもあるだろうけど許容範囲かな。
DD54の形は3種類出せばいい。文鎮も高くなっちゃったし安くそろえたいぞ。
え、蟻はもういいっすよ・・・
>>865 ええええええ!?
台車が片方逆に着いてるキハ183系、
戸袋の寸法不足のキハ40で
十分「とんでもないようなもの」だと思うけどw?
連投スマン。
あと、サロの乗務員室窓から仕切りのコバが見えるEC183とか。
NでEDの下廻りにDD54のボディ被せたのあったな
あれ好印象だったw
870 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/02(水) 15:13:58 ID:oJn6G0/l
>>869 軸重17トンじゃ余程の重幹線ぢゃないと入れないねw
871 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/03(木) 00:17:21 ID:obxwymGf
グレードアップあずさ
鋳型変更?
>871
正しい前面カーブになった?
蟻のGU梓全然話題にならないな。
>>872 鋳型てことはダイキャストかホワイトメタルだろうから
エンドウのクーラーの話とかじゃね?
>874
ここ、プラ完成品のスレだよ?
876 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/03(木) 22:18:40 ID:obxwymGf
蟻GU梓先頭部の形状が変わったような希ガス
塗装のせい鴨
>>877 鋳型ってのは金型を言ってるんだとおm(ry
879 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/04(金) 17:51:39 ID:EO1tQyO3
単に「型」と言っとけば突っ込まれずに済むものを…。
過渡のC56、オハ35茶、オハフ33茶が8月以降に飛ばされましたよ
あとDE10とタキ1000JOT2種が再生産
881 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 02:45:53 ID:+ucYWYkl
その2つは欲しいかなぅ
DE10って強制ワイパーなのが残念。旋回窓のが欲しい。
883 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 06:19:49 ID:7aKFKldq
最近のカトちゃん、
結構マメに再生産してくれるのはイイ傾向だね
そろそろクモハ40もお願いします
>過渡のC56、オハ35茶、オハフ33茶が8月以降に飛ばされましたよ
ジョーシンweb事務局から、「正式予約して金払え」メールが来たから、
間もなくだと思っていたのに。
代金振り込んだのに、2ヶ月もおあずけですか・・・orz
885 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 08:35:48 ID:6LUB/5V8
>>883 マメに再生産してくれる=新製品は出さない・・・だなw
クモハ40は動力方式が違うから永久に無理でしょ。
だけどなんで再生産なのに発売が延期されちゃうんだろ?
模型業界のいいかげんさかw
886 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 08:59:53 ID:L4eSvfPz
カトーは寝て待て
オハ35の茶色なんて欲しがるのは50歳以上の爺イ連中だけだろ
それもニワカ16番ゲージャ(Nだと老眼がキツイからw)
そんな将来性の無いユーザー嗜好なんか軽視されて当然・・・
と言う俺だがオハ35系戦後型が欲しい
888 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 09:43:30 ID:g3yGJ+qS
そんなこと言ってても、すぐに「『塗装した車両』の模型なんか
欲しがるのは…」って言われるようになるよ、そのうち…。
>>882 その程度ならなんとか自分でも加工できないかな?
できればメーカーが窓ガラスだけ分売してくれるといいんだけどね。
>>885 クモハ40って数年前に再販してなかったっけ?
>>887 そうでもないぞ。
まあオレも確かに中年だがw
磐越西線の50系化直前を再現しようとすると、
オハ35茶色原形タイプなんて必要になる。
まあ戦後形も欲しいけどねぇ。
891 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 16:21:25 ID:XXjstuca
オハ35はバリエーションが多くて難しいね。
おれは張り上げ屋根がかっこよくて好きだ。
きのこはあまり好きじゃない。
更新扉車は欲しいな。
戦後型の代表的なスタイル、万人受けするスタイルはどんなの?
892 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/05(土) 17:14:46 ID:g3yGJ+qS
まぁ、それにしても…だ。
旧型客車の、やれあのタイプだ、このタイプだと、HOプラ
完成品で言えるような時代が来るとは思わなかったよなぁ…。
DE10、電球色LEDになってたら増備しようかな。アクラスもDD13一つ目来るし
デーゼルもなかなか。でも皆、プロトが微妙なのはなぜ・・・
間違えた、トラムウェイだ。 水江線で逝って来ます。
50歳はとっくに超・・・
老眼が進行、Nゲージは目が辛い
子供は巣立っていった
一部屋空いた
よっしゃ、16番に転向や! そして、あの良き時代に帰るんや!
暗くなればセピア色の世界となるニス塗り内張り&白熱電球
消毒臭い便所側デッキ周り
石炭の焼けた匂いの染み込んだ座席
油引きの廊下・・・車両毎に異なる様々な種類のデッキドア
そして・・・発車・停車ごとに繰り返される軽い衝撃・・・
【そして数年後】
「お爺ちゃんの集めてた電車の模型くれるんだって」
「いらないや、だって黒っぽかったり茶色ばっかりで汚いもん」
「そんなん言っちゃ駄目でしょ、貰ってあげた方が天国のおじいちゃんだって
きっと喜ぶよ」
「そ〜かな〜、でもさあ、この電車変だよ
両はじにさ、運転手さんと車掌さんの入り口が有るけど、お客さんの
入り口が無いじゃん・・・・こっちに一つだけお客さんの入り口っぽいのが
付いてる電車があるけど、ねね見て見て、なんかローヤ見たいに窓に棒が
いっぱい並んでてさ、ケーサツに捕まった悪い人が乗る電車なの?」
C56とオハ35てどう考えても大井川再現セットなんだが
引きこもってないでたまには外出ろよw
>>895 その頃には蒸機や旧客が女子大生に大人気…という大番狂わせが起きていたりして
>>897 流石にそれは無いだろw
今年のファッションカラー 「ブドウ色2号」
この「ブドウ色2号」の語源って知ってる?」「?」・・とか何とか
その昔、見たことも無い青大将は無論、更に古めかしい木造客車なんか
をモケイの世界に追いかけてた爺さん達の気持ちが今判ったよ。
>>887 イヒとかコフにあったヤツ、茶色多かったみたいだだから欲しいし
て有価、最終423レのオハ35の番号は分かるけど色が分からないorz
900 :
887:2010/06/05(土) 23:13:13 ID:FhXJ+AG1
>>889 DE10に限らないんだけど、ボディにワイパー取り付け用の穴が開いていますよね。
旋回窓はエコーだかフジだかのパーツをつけるにしても、ね。
>>887 30代ですが、Nの小ささだと茶色の旧客なんて
43系、61系、35系も全部同じに見えちゃう。
>>901 伸ばしランナー接着して埋めてタッチアップ、じゃだめなん?
ワイパー差し込んで根元から切ったほうが楽な希ガス
電車道からDD13の一灯タイプの予告が出ているな
>>904 >DD13の一灯タイプ
プロトタイプは台車がDT113に変更されたやつ。
富下等の釜の手すりやパンタをどうするべきか悩む。
普通に取り出して遊ぶから製品付属のパーツにしてるけど、
手すりは何かフニャフニャしてるし
パンタは何かおもちゃっぽい。
そのままで気にしないのが最強かなぁ。
907 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/06(日) 17:57:34 ID:+7K+dazA
最近の富パンタのプロポーションは大変良くなっているよ。
塗装すれば良い。
>>898 電車の中でパソコン使ったり携帯メールしてたらオタク使いされてた時期もありました。
>>907氏
返信有り難う。
書き方が悪かったね。
プラと金属の部分が混ざってるからちょっと萎えてしまうんだ。
試しに塗ってみたら、材質が軟質プラで、プライマーがしょぼいからかすぐ剥げたし…
PSのパンタ分売希望します。
フクシマのもピッチが合えば買うんだけど単価が高いから手がでない。
>>906 81,75,DF50,PF,旧客ならフジモデルから塗り手摺りが出てる
81-300用の洋白と81-81用の銀塗りもあったと思う
他にもあるかもしれないし
まだ出すみたいだよ
>>900 殆どがマニ36になった事くらいしか分からないw
912 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/06(日) 23:18:09 ID:mQG9994F
藁にしてくれ
鉄ヲなら「w」でも「藁」でもなく、ここは
「ワラ1」だろう(ワラ1
914 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/07(月) 19:54:37 ID:JFWY27GQ
そりゃそうだ ≪ワラ1≫
915 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/07(月) 20:02:03 ID:ON7yG4NP
近々発売予定の富の19DのJRコンテナ2種類だけど、前回の19Gの販売みたいにナンバー違いが3×5セットあるのかな!?
プラ製マニ36もオハフ61も既存の標準客車の流用が詰まらん
マニ36なんて一冊の本になるほどのバリエーションだから
どこか切妻マニ36(例、スロ60改造)作って!
>916
そのうちボナが改造キット出すよ。多分。
>918
あぁ、多分ありそう。
でも>916は、真鍮キットが組めないからプラ完成品でないとダメ、
と言いそうな気がする。(w
マニ60も出ればイイんだけどな...
921 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/07(月) 23:54:35 ID:MDm0mrYv
スユニ60or61がいいな
亜幹線やローカル線にはこっちの方が似合う
922 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/07(月) 23:58:32 ID:13/Psiwq
それより富にスロ62オユ10の再生産をしてもらうのが先決
天カンタムのC62に合わせてやってくれるような空気読みはないもんかねえ。
924 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/08(火) 18:31:35 ID:vq5VuyKx
トミのあの時代の客車って、何故か作り直すよね。
何か再生産出来ない訳でも在るンスかね。
オユ10なんか台車は既にトミ製だし、そのまま出してくれるだけでイイのにね。
925 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/08(火) 20:23:33 ID:16ZhGRd1
>>924 寿命ショット数の少ない簡易金型だから、追加生産は不可能なんだろ。
スロもオユも、再生産するなら金型新製になると思う。
富さんお湯頂戴。
928 :
916:2010/06/09(水) 09:06:27 ID:GFtk17XR
そりゃあ、フジモデルあたりの塗装済み完成車体買えば済む話だが
何分高い、3倍のコストだ。
マニ36(スロ51改造)
スユニ61
オハフ33(戦後型)
オハ35(戦後型)
|
|
|
オハフ61(1〜)
これだけで10万仕事だわ。間をプラ製で埋めたとしても。
ブラスが駄目ならペーパーで作ればいいじゃない。 (C)ルイ16世の嫁
930 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/09(水) 20:31:44 ID:wJ4VmTz0
>>929 それはここでは言いっこなしだろw
作れるくらいなら、プラ完なんか希望しないよ。
やるかもしれない期待を抱けるのは灰ぐらいなもの。
オロ35改のマニ36はオリジナルタイプの次に数の多いグループだっけ?
プラ完で出てくるとなれば実車で多数派をチョイスするのも仕方のない話だが、
そうなると今度は切妻でマニ60あたりか?
富の郵便車オユ10、天と灰が荷物車マニ36、いまのところ一発屋のつまみ食い状態だけに
確実に再生産を行う過渡に期待・・・してもやる気なさそうだしなぁ〜
素直に再生産をしないで金型をいじる蟻がまともに見える業界が異常に見えないところが凄いよな。
>>931 過渡がそんな事やるメーカーなら、とっくの昔にスハ35系のパーツを使って
スハ32系を出しとるがな。
灰汁といえばさ、公式サイトによると、スハフ32はリベットなしで
製品化するってよ。
な、なんなのリベットなしって、あ?ふざけてんの!?
天の我慢してずっと買わないでいたのに。
934 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/09(水) 21:49:23 ID:Qvi5aUTX
スハ32、製造年が昭和10年以降はリベットが無い。
>>928 余裕があればブラスはキット組むからイイのさ、スハフ42の仕掛が一つだけあるw
家は屋根裏がメインステージwだけど、音が響くので罐以外のブラスとプラの混血は(;+д+)マズー
車重よりもバネ下荷重の影響が大きいかもだけどブラスMgc+プラ115系をやって萎えた
まるで罐+客車だわ。・゚・(ノД`)・゚・。
>>935 折角キット組むならオハフ45に仕上げたら?
実車の世界ではスハ43よりもオハ46の方が多いから
それに合わせてさ。
>>933 後発で天のと同じタイプを作っても売れないよ。
我慢していた人には寝耳に水だったと思いますが…w
メーカーとしては妥当な判断じゃないの?
939 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/10(木) 22:20:43 ID:ajiO4DZK
それはスハフの事だろう? オロとオロ改造マニの説明にはならないのでは内科医。
940 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/10(木) 22:36:18 ID:5c26p8KB
オロ35はリベット付きだとばかり思ってたので、正直萎えた
買うつもりで居たが、買わない可能性大
それでいて、オロ改造マニにはリベットが
スハフもオロも最初からリベット付きで企画しときゃいいのに
941 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/10(木) 22:42:15 ID:UtlSKqgi
アク規で書けなかったので、流れを切ってしまいますが、
「ニセコ」(C62〜DD51時代)で、増結の「ニ」はマニ36ですか?それともマニ60
だったでしょうか?
>>936 オハフ45見たことないしw 最後の423レはスハフ42の2404と2166で
シナだけど8404レも2403を含む4種類しか見てないんで同列車の中間は実際に見た編成で組成
スハ43が非改装車じゃないのはインチキのようですがorz
>>937 4年前に終わってる
944 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/11(金) 00:53:49 ID:RDuBXDRU
>>943 昭和53年2月1日現在
オハフ45:44両、オハフ46:29両、スハフ42:329両
オハ46:199両、オハ47:292両、スハ43:208両
軽量化しやすいハはオ級が多かったが、ハフはスハフのまま残るケースが多い。
945 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/11(金) 01:02:56 ID:UDVkggc/
鋼板屋根のオハフ45と木製屋根のスハフ42は厳密に言うと屋根Rが違う。
フジはスハフ、タニカワはオハフにすると良い。
スレ違いスマソ。
>933
>940
灰汁のオロとスハフのリベット無しは予定品番が思い切り飛んでるね。1900番代の品番。
オロとスハフの最初の予告の時の品番とも違う。1000番代の品番。
灰汁の品番体系の細かいところまでは分からないけど、特に頭のFHとかDHとかは分かんないけど
どうやら1000番代が単品商品で2000番代がセット品みたいだね。
100の位が、0と1が今まで出てるけど、シリーズ分け(?)なのかね?
そう考えると900番代は、多分「限定生産品」なんじゃ・・・。
多分、リベット無しを生産後に金型いじってリベット付きをやるんじゃないか?
品番体系が分かれば予想もしやすいんだけどね。
948 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/11(金) 19:11:28 ID:10IS97SU
おすすめリンク掲載はF modelsとIMON。
ディークラフト=スポンサーから離れた?切られた?吉田氏は将来IMONのプラ部門に成り下がるのでは内科医。
【プラ製「オハ46」】
オハ46は殆ど全てが非プレスの鋼板ドアなので
果糖のスハ43をそのまま台車振り替えただけでは実感に乏しい。
(初級編)
@果糖のスハ43通常型とオハ47改装型を用意する。
Aそれぞれ台車を交換する。
Bオハ46(スハ43からの編入型)とオハ47(原型扉)に化ける。
Cインレタを貼って終わり。
(上級編)
上述のオハ46の屋根キャンバス留めを削り落として
屋根色を白っぽく塗装しなおして鉄板屋根を表現する。
>>949 (最上級編)
雨樋を細いのものに替える。
>>948 IMONカプラーが使い良かったから
じゃないかな。
【プラ製「オハフ45100」】
(初級編)
前位側に昇降ステップ、妻面に尾灯、車掌窓はそのまま
(上級編)
車掌窓を8.75mmに加工し、車体側面に保守用開口部の蓋を表現する
(薄いプラ板を貼る)
954 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/11(金) 22:40:14 ID:ya7uEs+t
総本山でオハ47とスハフ43改装のボディを買って、車体載せ替えでなんちゃって
オハ46とオハフ45にして、富のお湯やら巣路やらナカセイのお湯でなんちゃって
ニセコ編成にしています。
>>944 オハ47が最大派閥なんだ、知らなかった、シナには1両だったかな
後はオハ61とスハ32も有るし...でも金無いしorz
956 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/11(金) 23:23:25 ID:Zi7J8U1u
>>954 ニセコって43系45形ぢゃなかった?
むしろスハ43そのまんまのほうがそれらしくないか?
957 :
944:2010/06/12(土) 00:10:30 ID:BDhlq2XU
>>955 そう。だからウチではス級はスハフだけ。
スハ43は改装型買って上の方法でオハ47改装型と台車交換。それぞれオハ47と46に。
オハ46については、せっかくのアルミ窓だから上(中)級編で鋼板屋根にする予定。
>後はオハ61とスハ32も有るし
オハ61も少数派だね。75両に対してオハフ61は202両もあった。
本州ではスハ32も10両とスハフ32の21両の半分だった。その代わりスハ33がいたけど。
>>956 ドアがな。塗装できないレベルの者には、改造はハードルが高いのじゃよ。
大型蓄電池ボックスと発電機も必要じゃ。
959 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 04:19:35 ID:giHDJaSo
ところで次スレは?
>>958 そこまで拘ったら「なんちゃって〜」じゃなくなるよw
960 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 11:01:08 ID:qLnZF8jx
>959
次スレ立ててみるわ
961 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 11:04:34 ID:qLnZF8jx
962 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 11:14:00 ID:giHDJaSo
>>961 乙!
というわけで、富さんオユ10スロ62再生産キボンヌ。
>>961 乙
どこでもいいから、オロハネ10キボンヌ。
どうしてもオロハネ10必要ならハンダ覚えろよ。数出ないから難しいよ。
965 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 12:32:13 ID:L70x3eng
スロ54冷改とオロ11
一体いつになったら…
966 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 13:45:12 ID:qLnZF8jx
DD16キボンヌ
967 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 15:03:38 ID:qnxtgkj4
>>962 オマイ毎度毎度オユ10スロ62うっさいwww
散々在庫が有った時にはまだ厨房だったんか?
大体オユもスロも1編成に1輌もありゃあ済む形式だからなあ…
俺は
・185系
・211系
・北斗星客車
あと過渡さんEF65鴨更新も是非
969 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 17:30:46 ID:PHubXzao
>>961乙 スロ・オユの再販は俺もキボンだわ あと50系
オハは見かけるがオハフは見ない
新規でキボンはマニ50,60 オシ16,17 オハ35戦後キノコと折妻
あと、やっぱりDD54
あ、それと12系にテールライトON/OFFスイッチつけてくれ
それにしてもHOのキボンヌ埋め立てはマタ〜リ進行だね
970 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 17:48:59 ID:my739E9k
DD54は発表さえないねえ。
Nでは過渡に続いて蟻も発売を発表したのにな。
221系、223系キボンヌ
4〜12両編成で楽しめるし、カッコいいのになぁ。
972 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 18:21:16 ID:0XixufAa
E231-1000か
E233-1000か
いずれもE231-500のお供に
東西通勤車の主力、E231東海道、223系キボンヌ。
974 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 19:00:24 ID:1myavqud
DD50キボン
975 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 19:35:43 ID:TAh6obGw
新幹線0系、博多開業時のひかり編成。
976 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 20:05:53 ID:hsbXXjRo
奇盆濡に載ると実現されないてのはマーヒの法則。
だから書くやつはアホ。
じゃ、
スユニ61もオハユニ61もスロ54もマニ60(オハニ61改)も
オハ35700〜もオハフ331000〜も
スハネ30もDD16もDD54もC11も
どれも要らねーやw
♪
た・た・たん た・た・たん た・た・た・た・たぁん ♪
「永らくのご乗車お疲れ様でした。まもなく終着の1000、1000に到着です。
降り口は右側、2番線です。
1000からの乗換え列車のご案内です。
新スレ100・500・1000方面、普通列車の【第32スレ】行きは
降りたホームの反対側すぐの発車です。
【第32スレ】行きにご乗車のお客様はお乗り遅れの無いようご注意ください。
・・・・」
おまいらも空しいキボンヌはやめろ
今年は京成新AEに決まってるだろうがw
980 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 22:22:33 ID:EWSvYAMZ
Nでも売れ線なコイツら。
211系0/5000
313系0/3000/5000/8500
221系
223系1000/2000
113系N40
981 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 22:52:20 ID:RJ8V1x1V
かっこよくて折れが勃起しちまうようなキハ20系きぼん。
天のも蟻のも微妙に顔が不細工。
セックスモデルの板キットでもいいです。
982 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 22:54:54 ID:wEfh8ymB
過渡からキハ40、47をきぼんぬ。
Nのラインナップと同じでかまわないので。
電車道さん、本来の守備範囲のLRVをやってほしいな
キハ35形キボンヌ
>>957 イヒかコフに何両かいたみたいだけどスハ32も少数派なんだね
うちのオハ46はシナのがサッシ車体色だったんで改装車そのまんま
キボンヌ忘れたw
201・233・211系とEH200頼みます
E233・211系お願いしまっす
あとお富さん115系再生産も
988 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/12(土) 23:52:47 ID:buF5Ba46
>>964 まあ、ハンダ組が出来なくても塗りキットがあるしな。
989 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/13(日) 00:57:57 ID:WAKXuq/d
EF64一般型8次車をお願いします。
990 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/13(日) 02:03:20 ID:Tiy1Bm/T
幻の富165系を♪
あとEF62も♪
991 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/13(日) 02:03:44 ID:s4W2EuP7
HO版Bトレ。
312mm長の直線のユニトラックを KATOさんお願い
994 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/13(日) 07:00:31 ID:yOt2dX6t
まともな日本型転車台をぜし
この際上路式だの下路式だの贅沢言いません
E259系お願いします。
国鉄型はもうお腹一杯です。JRの車輌出してください。
996 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/13(日) 10:13:29 ID:ziWaCsP+
EF80 401低運 キハ81
お願いします
997 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/13(日) 11:16:47 ID:rRgRtko2
EH10とチキ5000のたから号お願い
998 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/13(日) 11:18:41 ID:MKYI0Wla
8620、C12を製品化してください。
999
1000 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/06/13(日) 11:38:20 ID:VGjQaYkb
ウンチげとー!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。