お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 4

1 ：アメちゃん：2008/09/21(日) 22:00:36 ID:HZj2USkd

引き続き、サイズを問わずにアメリカ型鉄道模型をおおらかに語りましょう。

前スレ
お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1162030353/
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1098136733/
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1030669374/

2 ：童貞判定委員会 ◆3cR14ma6V. ：2008/09/21(日) 22:41:49 ID:aIsKwRAl

>>1
よう！！童貞！！
>>3
よう！！包茎！！

3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/22(月) 01:08:09 ID:PwWzN5/P

【HO】アメリカ型鉄道模型スレ【O】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201385747/
【D&RGW】アメリカ型ナローのスレ【SR&RL】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201402244/
【スペクトラム】バックマン信者の会【百萬城】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1198934959/

鉄道模型個人輸入研究会
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218434059/

4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/22(月) 18:26:11 ID:DzjuyNIc

>>2
自己紹介乙

5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/22(月) 19:45:05 ID:xne5lAfQ

>>1乙です。

6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/23(火) 00:10:34 ID:OEIo8mc5

オクに出てたAMTRAKのサーフライナー４両セット（ブラス）、昨夜、締切直前からデッドヒート。
４万円まで上昇。

7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/25(木) 22:10:55 ID:3WPGGkeb

あの～、TAMTAMで売ってたNのシルバー・シリーズって、今現在走ってる貨車ですか?

8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/26(金) 22:11:50 ID:b6gQSdn/

>>7
どこの製品？？

9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/26(金) 23:32:46 ID:DsHb0nSn

某中古屋でKatoのTTXダブルスタック3セットが12.5k\で出てたけど、買い得かな？

Amtrakのサーフライナー4両セット（ブラス）、またオクに出てる。
欲しいけど、また高値がつくんだろな・・・・。

10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/27(土) 03:52:45 ID:xzi8Em/X

>>7
形は現役の。塗装や細かい所は分からん。
屋根の渡り板があったら70年代前半までの仕様だから外して穴埋めれば現行仕様になるよ。

11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/27(土) 16:48:28 ID:6lHIc0Sz

ConcorのNの客車を買ったんですがずいぶん揺れるなと思いチェックしたら
偏芯してました。こんな物ですかね？
American Limitedの台車に変えようと思うのですが品質が分からんので・・・

12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/27(土) 18:23:25 ID:ey6I9jRl

>>11
そんなもんでそ。
車輪だけ替えたら?

13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/27(土) 18:50:21 ID:6lHIc0Sz

レスサンクス。
GMや鉄コレのは径が大きすぎで×、MTのプラ車輪は軸の長さが足りず×
AMEの台車買ってみます。
約$4/両だから大したことは無いんだが塗装の手間も含め無駄な出費と労力ではある。

14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/27(土) 19:23:12 ID:ey6I9jRl

>>13
いやいや、中身のないレスですまん。

15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/28(日) 10:01:25 ID:aSgPwejP

毎年恒例になったTrains誌のlocomotive増刊、
今年はグッドタイミングで前スレ話題のサンタフェFP45特集が。
折り込み頁も含めて１２頁。
見開きカラーでウォーボンネット塗装が集合している様は圧巻。

16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/28(日) 11:05:33 ID:dlAbU1P4

アサーンのATSF FP45キタ
ttp://forum.atlasrr.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=48961&whichpage=1
赤塗装が厚ぼったいとか台車変えたいとか言われてるけど俺的にはまあまあに見える
現物見ないと分からんが

17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/28(日) 12:13:25 ID:fFcYxyze

>>16
F/FP45ちょうど今朝届いた。
正面ナンバーボードのNoとりつけが雑。４両中３両が少し斜めについてた。
全体の出来がいいだけに残念。

18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/28(日) 18:45:01 ID:dlAbU1P4

おー良いですな
自分は年代的にF7までなんでどうしようかなぁ
いまは客車を充実させたいし躊躇している間にSoldoutになりそう
しかし有名とはいえある意味マイナーな車種を良く製品化してくれた

19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/28(日) 22:33:38 ID:i2WfpwY1

WALTHERSの黄色いDouble Stack Car 【TTX】を買いました!!
が..車輪がプラで....変えたいんですけど何処の車輪を買えば脱線しにくいですか?

20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/28(日) 22:34:34 ID:/5Mk0Uas

さかつう

21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/28(日) 22:39:47 ID:i2WfpwY1

>>20さん
何個入りでいくらですか?

22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/29(月) 17:34:25 ID:yHQumwW2

>>16
俺もそこ見たけど、いいと思うよ。
これでSantaFeロゴ消して大きいロゴ貼れば90年代仕様できるかな？

23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/29(月) 20:28:39 ID:Jv3IvuwH

>>22
厳密に言うと、塗り分けがちと違う。
側面で銀が前に突きだしてる部分が、Super Fleet塗装は高さ（幅）が少し広くて先端が丸みを帯びてる。
あと、旧塗装は屋根の肩に掛かる部分の途中で塗り分けが車体に垂直になるけど
Super Fleetは緩やかに斜めに屋根上まで繋がってる。
まあこの辺は「お気楽に」楽しむなら、あまり気にならない部分かと。

マイクロスケールのデカールでは60-599に両方のロゴと塗り分け帯が入ってる。
車番はSuper Fleetになった直後は100番台に戻り、90年代には90番台に。

形態では、車体後部SG排気口とキャブ上正面の警告灯を埋め。
キャブ上にクーラー、アンテナ台をエッチングパーツで付ければ完璧。
（KATOのSD40-2屋根上パーツ920145が使えるけども、残念ながら長期売り切れ。）

24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/09/29(月) 21:00:27 ID:e9tSmzwg

>>21
クレクレもたいがいにせぇよ。

25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/01(水) 05:48:53 ID:BwqqZ0to

F/FP45、現地では大人気だね。特にアンデコ、ＧＮの店頭在庫が少ないようだ。
Ｇｅｔしたければ、即アクションしたほうがよさそう。

26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/01(水) 06:02:14 ID:dJaizaK9

リバロッシのBigboy1両しかもってない俺がきますた。

27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/01(水) 13:38:29 ID:ahWolvIO

>>26
いいから貨車かっとけ。
屋根にランボードが付いてる40フィート貨車だったらだいたい桶。
木材輸送用の無蓋貨車をチャンポンするといい感じだ。

28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/01(水) 16:04:20 ID:dC0U65WY

N Scale Supplyにて購入したM&R Sideのエッチング客車パネルとALMのコアキットが到着。
出来はあちら版GMみたいな感じで良いんだけど実際作ると地雷が有りそうな予感。
側面パネルはエッチング時の応力で微妙にカールしてるし。
早く作りたいけど１日付けで異動なので業務引継ぎやら挨拶回りやらで暫く手がつけられそうに無い orz
以上、チラ裏でした。

29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/01(水) 18:28:47 ID:owsanhBC

>>23
㌧クス

そんな違いあったんですね・・・

30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/02(木) 00:55:54 ID:I/hswMvE

>>28
>側面パネルはエッチング時の応力で微妙にカールしてるし。
もしかすると元々コイル状になっていた真鍮板を板状に加工していた
可能性があります。
あくまでも推測ですが、エッチングによって表層が溶ける事で
内部応力が開放されたのかもしれませんよ。

31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/02(木) 05:39:16 ID:rtZ2kqSW

シートのサイドパネル部のみカールしてるのでハーフエッチングのコルゲート再現のせいと思います。
ちなみに材料はブラスでなくSUSです。慎重に逆反りさせれば良いみたいです。
KatoのF7 ABBAと合わせて20両編成、54年当時のEl Capになる予定。
1 - RPO (Kato)
2 - baggage (Kato 2000)
3 - baggage dormitory (M&R)
4 - chair cars, the split-windows (Con-Cor)
5 - chair cars, the split-windows (Con-Cor)
6 - lunch counter diner (M&R 裾無し)
7 - chair cars, the split-windows (Con-Cor)
8 - chair cars, the split-windows (Con-Cor)
9 - big dome (Bachmann)
10 - chair cars, the split-windows (Con-Cor)
11 - chair cars, the split-windows (Con-Cor)
12 - lunch counter diner (M&R 裾有り)
13 - chair cars, the split-windows (Con-Cor)
14 - chair cars, the split-windows (Con-Cor)
15 - chair cars, the split-windows (Con-Cor)
16 - chair observation (Con-Cor)

32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/03(金) 05:52:03 ID:zaa59zv7

SD40-2のBNSF H3やっと国内発売された。
現地から遅れること３か月半。
GG1の国内発売いつになることやら。

33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/04(土) 17:03:49 ID:3PAMUsr1

ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000K9B94W/newakibacom01-22/
これは･･･

34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/04(土) 18:05:02 ID:7M7T55yn

>>33
なるほど、ＣＲのスカイブルーコスプレですね、わかります。

35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/04(土) 21:23:29 ID:lTpXw8h6

>>32
GG-1って国内未発売だったの？
ショップでまだ注文書が来ないってのは安心して待ってればいいのかな。

36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/05(日) 08:30:59 ID:ObOko0dB

ホビセンwebによるとGG1は今月発売らしい。
また遅れるかもしれんけど。

37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/05(日) 09:41:48 ID:sgvEMAW7

GG1は塗装が良いよ。艶があってプラっぽくない。
走り的にはEF58とそう変わらなく、普通にソツが無い感じ。牽引力も充分ある。

38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/05(日) 11:39:13 ID:ObOko0dB

サーフライナーまたオクに出てる。
でもLook Modelって聞いたことないな。

39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/05(日) 13:55:31 ID:myCJ/K+o

>>38

ttp://blogs.ebay.co.uk/lookmodel/archive/2008/02

40 ：38：2008/10/05(日) 15:11:23 ID:ObOko0dB

>>39
多謝！
欲しいけど品質が心配。

41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/06(月) 22:23:56 ID:BiP3XCbq

ワシントン・ユニオン駅１００周年記念イベントでＧＧ１＃４９３５とＳＯＵ　Ｅ８が並んだ。
Ｋａｔｏ製品で再現できそう。
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=253652&nseq=152

42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/08(水) 22:42:40 ID:xE8XwYrI

KatoのSD70ACe正式アナウンスあり。旗ｘ２、SP、DRGW。
ヘリテージ・シリーズ、最初はメジャーどころで来たな。
同じ型を使えばCNWはできるが、MP、WP、MKTは細部が異なり、作り分けるかどうか見物。
細部の違いなので、オイラとしてはどうでもいいが。

43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/08(水) 22:43:42 ID:PWr4Wx8H

円高円高乙

44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/11(土) 17:29:21 ID:FAp2FH3i

ラピードのターボトレインは日本では入荷してませんよね

45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/11(土) 17:40:15 ID:FAp2FH3i

>>44どなたか購入された方いらっしゃいますか？
買うときの参考にしたいので

46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/11(土) 18:29:15 ID:LJEzH6H0

広小路特急の追加写真北
ttp://www.katousa.com/N/Broadway/pictures.html

47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/18(土) 08:31:12 ID:E7k5yST+

Dash8-40CWアナウンスきた～！！

48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/18(土) 10:08:51 ID:56GepRrL

アトラスだよね？

49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/18(土) 19:55:23 ID:E7k5yST+

>>48
Yes

50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/18(土) 22:08:50 ID:56GepRrL

Santa FeとUPのロコが増殖しすぎてそろそろお腹一杯だ・・・
もっと'40s～'50s辺りの客車が欲しいなぁ
広小路特急も嬉しいが出来ればUPのが

51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/18(土) 23:21:08 ID:pLwnW9nF

Daylight、Broadwayときたら次は20th centuryだろうなぁ。
大穴でCrescent Limited。
またはMilwaukee Hiawatha。

52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/18(土) 23:41:13 ID:3X0n0mYj

ブロードウェイ特急の客車を予約できるところありますか？
GG-1はなんとか間に合ったぜ～

53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/19(日) 00:17:34 ID:SiRicq8c

雨の客車は形状が多すぎというか細かい点を見ていくと殆どカスタムに近いから
毎回新規に型を起こさないといけないのが大変だろうね。
最近の風潮では＊＊タイプで誤魔化すのはきついだろうしね。
未だに昔のKatoのエンパイアビルダーで納得してない人多そうだし。

次は20th centuryかEl CapitanかMilwaukee Hiawatha辺りが怪しい(欲しい)

>52
この辺かな、、いつも世話になってる店。慌てる事も無さそうだけど。
E8も欲しいね、PAでも確かOK
ttp://www.nscalesupply.com
ttp://www.featherrivertrains.com

54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/19(日) 08:09:10 ID:xJ8jEBhD

Broadway客車、ホビセンのリリース予定日が正なら、数年ぶりに日米ほぼ同時リリースかも。
GG1は1か月前に到着済だが。

55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/19(日) 12:55:13 ID:r5RVlB85

アサーンのF45/FP45も追加キタね。

BNとMontana Rail LinkとNYS/WとMilwaukeeとSF貨物色。

楽しみだなｗｗ

56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/19(日) 14:19:42 ID:lgj26g+A

往年の大陸横断旅客好きには近年の製品ラッシュは嬉しいが、
NもHOもやっていると経済的には大変。
HOではヲルサーが今年Milwaukee Hiawatha、来年予定は20th centuryだから、
過渡Nも、次はその辺ではないかと期待している。

57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/19(日) 14:50:23 ID:SiRicq8c

Hiawathaはコレが欲しいがKatoから出るかもと思うと手が出ないｗ
ttp://www.ghqmodels.com/store/n-scale-1942-hiawatha-passenger-cars.html
出るとしてもビーバーテールでなくHOのヲルサーと同じ50年代のだろうけど。

エルキャピタンの二階建ては相変わらずブラスのみ。
アサーンのFP45に便乗していい加減どこか出さないかな？
他のチーフにも流用できるし。

その他のはエッチングのサイドパネルとアメリカンリミテッドのコアキットで
チマチマ作るしかない。けど意外と安上がりで楽しかったりする。デカール込みだと
格安とは言えないけど。半田付けはまったく不要でGM並み。
ttp://www.nscalesupply.com/mrs/MRS.html
ttp://www.nscalesupply.com/Ame/AME-CoreKits.html
ttp://www.americanlimitedmodels.com/core_kits.htm#car%20side%20manufacturers

58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/19(日) 19:01:37 ID:xJ8jEBhD

アサーンF/FP45 2ndリリース早速予約入れた。
絞ろうとしたのに５両以上いってしまった・・・・。
Dash8ワイドキャブと同時期リリースで頭イタ。

59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/19(日) 19:30:28 ID:r5RVlB85

http://www.nscaleskytops.com/

60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/19(日) 19:33:19 ID:r5RVlB85

↑ミスっちゃいました(汗

Hiawathaの事調べたら出てきました。

61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/19(日) 20:19:41 ID:xJ8jEBhD

Hiawathaが盛り上がってるね。
Walthersが製品化しなかったらこんなことにはならなかったろうに。

62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/19(日) 21:42:42 ID:SiRicq8c

レジンは個人的に好きではないがこんなのもある。
もしKatoがやるなら>59の50年代のバージョンの気がするが。
いずれにしても自作するにはストライプ塗装が大変そうだｗ
ttp://users.dwx.com/~jnjtrains/products.htm#Passengercars

63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/25(土) 00:10:31 ID:9tkPKwzE

祝ブロードウェーリミテッド＆ＧＧ１国内発売！
ブロードウェー、国内発売の方が早かった。

64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/26(日) 01:02:04 ID:luba3F88

ブロードウェイ特急、もうオクに出ていますね。

65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/26(日) 02:14:44 ID:s962/5UF

円高なんで個人輸入で買う予定。先を競って得することも無いし、安いし。

66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/27(月) 12:25:16 ID:XmfKBEwt

GG1＋ブロードウェイ特急客車到着。
GG1のヒゲ塗装はもうちょっと滑らかな方が良かったな。
しかしボディへの後付パーツが全く無いのはすごく良い。
で、LOWフランジ仕様で見栄えは抜群だけど、
海外の走り屋さんにとっては大丈夫なんだろうか？

67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/27(月) 21:43:41 ID:MQ7VkD/R

あっちではCode55が主流になりつつあるしローフラで良いのでは？
一概にローフラ＝脱線しやすい訳ではないし

68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/10/31(金) 00:13:12 ID:VWl7qZbH

hage

69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/01(土) 13:31:25 ID:zs9zCkcS

FP45届いたです。走り最高です。台車はもっと精密感が欲しいな。
調子に乗っていつも買う店でブロードウェイ客車10＋4両を購入。
今のレートだと送料込みでも3マソでお釣がくる。

70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/01(土) 14:02:55 ID:1YAsk1qq

>>69
銀色車は買わないんですか？

71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/01(土) 14:28:09 ID:zs9zCkcS

銀色Regal車は改造種車ストックが5両ほど有るんで。
あのACFの屋根はなかなか自作は難しい(Buddもだが)ので移植用に中古を貯めてあります。

72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/03(月) 23:01:05 ID:msUD39I4

hage

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/07(金) 00:36:31 ID:mBSZ7Ql1

果糖スレでよく、
外国型は品質が良いって書かれてるけど、
日本型がメッタクソだからこその比較の問題じゃネーノ?
って思うのは漏れだけ?

確かに印刷の精度は高いし塗膜の埃巻き込みは少ないけど、
ナマ含めて客車列車フル編で買うと
だいたい1、2両は導電板が変に曲がってたりする。

広小路もGG-1が、
ウサのサイトで台車組み付けの注意を図説までしてるくせに、
台車の集電板と車体の導電板の両方とも
見事に曲がってた。orz

買ったら最初にバラしてメンテって、
どこの支那ブローカー製品だよ。

74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/08(土) 02:01:43 ID:SiXVMLIt

>>73

で、貴方は結局KATO外国型は国内型より品質がいいと
言ってるんじゃないの?
貴方の言うように結局は比較の問題なんだからさ。

75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/08(土) 22:30:55 ID:YfTZ9XGN

GG1買ったけど最高にいいね！走りも満足。

76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/08(土) 22:36:19 ID:YfTZ9XGN

ついでにEMD NW2のSPの虎縞模様も買ったけど、このスイッチャーもいいね！
手すりは細いし走りも満足。

77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/09(日) 06:46:53 ID:36xfvJx7

どうみても、富の拡大コピーっぽいんだけどね。

ttp://www.atlasrr.com/HOFreight/hotrackcleaningcar.htm

78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/09(日) 14:34:30 ID:WxBnyilH

>57
GHQにメールしたらデカールも付くらしいっすよ。買ってみよう思う。
でも過渡がやりそうな気もするのが悩ましいところだ。
そろそろ次の客車セットの予告来るか？
ヘビーウエイト客車も欲しいが今のご時世で蒸気を新規開発は厳しいのかな。

79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/09(日) 19:29:26 ID:s3KLDkWA

Kato、次の客車は中西部～西海岸らしい。

80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/10(月) 00:34:57 ID:g1EL1b3g

アメリカンオリエント急行やってほしい・・・

81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/10(月) 00:44:50 ID:Hf4iUci4

>>80
だいぶ古い製品になるが、リバロッシかアーノルドがやってた。

82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/10(月) 00:52:11 ID:g1EL1b3g

うん、知ってはいるんだけど、アレ（Ｎだとアーノルドだよね）はちょいとクオリティが・・・
過渡あたりにでも最新の技術でやってほしいんだけど、やっぱあまり需要なさそうだなぁ・・・。

83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/10(月) 01:23:02 ID:24dGW4wc

好き嫌いは人それぞれと思うけど、アメリカでの需要は全く無いだろうね。
随分前からあっちのボードを覗いているけど>50辺りのがキボンヌ多い。
俺もやっぱ50年代のバッド社のコルゲート客車が好きだ。

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/10(月) 01:53:31 ID:pNFCaV06

広小路特急のプルマンカーが使い回すと、郵便車、展望車、食堂車、ラウンジカーだけですむので、ライバル『鳥取名物』特急に1票

85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/10(月) 01:57:29 ID:pNFCaV06

>>78
>ヘビーウエイト客車も欲しいが今のご時世で蒸気を新規開発は厳しいのかな。
KATOのC55の寸法が、PRRのパシk4s（プレシジョンブラス）とほぼそっくり。
MIKADOみたいにGHQにコンバージョンを出して欲しい。

86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/10(月) 02:01:25 ID:pNFCaV06

寸法の誤差を目をつぶれば、蟻のパシナもいい感じ。
パシナベースなら、ボディのバリエだけでいろいろ出せそう。
だれか蟻に知り合いいない？

87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/10(月) 05:04:33 ID:xi9I4/xP

蟻の金型自体は酸兌換にあるわけで、アトラスかライフライクの企画担当にちょこちょこっと耳打ちすれば、
酸兌換・アメ企業・蟻の三者で話がつく可能性はあると思うけどね。
蟻の弁慶の金型は今アトラスが使ってるんだっけ？

ところで深センの暴動は無事収まったのだろうか・・・

88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/12(水) 00:17:06 ID:wYMHXQwQ

ConcorからダブルヘッドライトのPZ。
最初はHOで、その後Nでも出るらしい。2009夏頃。
高いんだよなConcor・・・
7両にしたかったけど俺は3両＋1両増設で挫折した。
ttp://www.youtube.com/watch?v=QEep2LMOci0

89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/15(土) 08:45:11 ID:rds05N4O

While no official announcements have been made yet, Kato is saying the
next big train will be a western line - I asked if it was El Capitan and
they said that would be a good one and smiled. So that's my bet for the
next passenger train set. After that they said they will most likely
move north to Canada for the next passenger set.

90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/15(土) 10:40:00 ID:UYoW5bPO

>>89
オリンピアン・ハイアワッサかな・・

91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/15(土) 18:42:29 ID:Q3zdaTZ5

新発売のSPデイライトカラーのPA/PB、色調は前回リリース品と同じ？
今回は＃ボードに＃が入ってるけど。

92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/15(土) 19:45:51 ID:rds05N4O

>90
いやレポの人の探り通り素直にEL CAPを期待したい。
出すからには56年以降の2階建て客車だろう。
F7も金型有るし客車もバリエーションそんなに多くないし過渡的に安上がりの筈なんだけどなぁ。

93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/16(日) 12:24:55 ID:b+MdGWi3

遅れて発表
Kato N: C&NW #1995 SD70ACe
楽しみ
4月予定

94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/16(日) 12:34:50 ID:ZoBjK3oj

私はCB&Qとペンシー集めてますが、皆さんの集めているロードネームは？
ちょっと興味ある
やっぱUPとATSFの圧勝なんだろか

95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/22(土) 18:33:58 ID:iboE3RpX

hage

96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/22(土) 19:21:41 ID:InaRv5aI

>>94
うちは特定のロードネームっていうより、
往年の名列車をって感じかな。
果糖がここ何年か、年1ペースで出してるのを一通り。w

97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/22(土) 20:54:16 ID:V/7fXxwS

勢いでGS-4+デイライトフル編成買ってしまった。
今テスト走行済ませたけどGS-4走行性能良いな～
マースライトの点滅もたまらん。
とりあえずKATOUSAでオプションのカプラー注文しといた。

>>94
うちは現状UPとBNSFだな。
特にこだわりが強いわけでもないんで他社の機関車も欲しいけどね。

98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/26(水) 01:17:51 ID:f/pNA527

大陸横断系ではSPが昔から好きですね。
ただ実物の汚れ具合を知ったときは離縁しかけましたけどｗ
嫌いなのがＡＴＳＦですかね。理由を言えといわれると困るんですが。
ＢＮと合併したときは緑色に塗りつぶしてくれと思ったぐらいです。
営業エリアが重なっていますし、正義の味方・太陽のＳＰに対して悪の大酋長ＡＴＳＦって感じです。
ＡＴＳＦファンの方ごめん。

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/26(水) 01:55:11 ID:+efpbphO

それは、インディアンに対する物凄い偏見だな。

100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/27(木) 21:03:31 ID:uIIa9ORc

ついにアメリカ型に手を出してしまった。
アサーンのSD-9（SPのブラック・ウィドウ）を手に入れたんだが
部品袋を開けたら、手摺がサビて真っ赤！それに一本不足…
とりあえずペーパーで磨いて、不足分はホチキスの針で作った（サイズ・形状バッチリだった）。
爆音立てながら貨車を引っ張る姿を見ていると、泥沼にハマりそうだ。
今、貨車のカプラー高さの調整をしているところだが、これも楽しい。

同時にKATOのRS-2（ATSFの銀ゼブラ）も手に入れたんだが、こちらは静かでスムーズ。
それにしても、古いディーゼルはホントにイイね。

101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/27(木) 22:45:45 ID:RVnv5kng

KATOは良いですね。

102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/28(金) 04:01:14 ID:ti45/nLZ

アメリカの貨車っていいよね、塗装が派手で屋根にランボードがあって。
どこかに、種類豊富な店があったら教えて下さい。

103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/28(金) 22:32:19 ID:J9FRH0mx

>>101
アメリカ型鉄道のコレクション始めようと思うんですけど
そんなに過渡の製品っていいんですか？バックマンやアサーンに比べて。

104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/29(土) 01:40:04 ID:OMUJC/hX

過渡は当たり外れは少ない、ただ最近のアトラス、バックマン、アサーン、ライフライク、PCMは侮れない。
散々既出のここを参照すべし。
ttp://www.visi.com/~spookshow/locolist.php?diesels=6&steam=1&traction=2&nonbrass=3&sortby=4&Submit=Submit

105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/29(土) 04:35:56 ID:xcw6xKqM

>>104
ありがとうございます。
私の基準としては、先進国製、質は日本の過渡レベルと
考えていますのでやはり過渡を中心に選んでみようかと思います。

106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/30(日) 18:28:48 ID:oKJ/07V7

KATOって後から良い物を出しますね。なんか真打ち登場みたいな感じで。
或いは、後出しジャンケンみたいに他社製品の欠点を改良した物が出てくるので
既に他社製品を持っていてもKATO製を購入したくなります。
KATO製品中心であれば他社製品と比較してハズレは多分無いと思います。
米国人以上に米国型のツボを押さえていると思います。

107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/02(火) 22:12:36 ID:jW6motyZ

そぉ?
F3 CB&QはIntermountainの方が出来がいいと思うけど。

108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/02(火) 22:55:12 ID:t0wyZsgq

俺もIntermountainのFシリーズ好きだ。
総合的にぶっちゃけ過渡と変わらない。価格も。
塗装のバリ展が多く、ツボのカラーが多いので増殖してます。
過渡より走りに重厚感があるという意味ではLife-Like(Walthers)も良いよね。
カプラーはorzなので交換するのが大前提ですがコストは微々たるものだ。
Concorは地雷が多い、古い製品の厚化粧(PAとか)もあるけどグースやPZの走りはトップレベルだと思う。
グースが走ってるのを見たら、小さい＝走行性悪いとかいう既成観念は吹っ飛ぶと思いますよ。

109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/03(水) 00:18:57 ID:4Ak7RiLH

カトーは何十年も昔、アサーンしかプラ製車両が無かったアメリカにそのころとしては驚異的なディテールと走行性能で上陸して水準を一気に引き上げたのよ。
その衝撃のお陰で今でもアメリカ国内で独特の地位にいるわけ。
でもその頃は日本国内のＮゲージもカトー1人勝ち状態だったので、アメリカ向けに製造規模を拡大するとかせずにスローペースな新製品展開だった。
そのうちにカトーを目標にして中国製プラ製品の水準がどんどん向上し始めた。日本国内ではトミーの生産拠点移転とポリバケツがこれに相当する。
アメリカでもカトー並み、カトーを真似ることが基準の新製品が目白押しで、カトーよりも生産能力が高いためカトーは主流から短期間で転落した。
新製品の数が違う。特にＤＣＣの標準装備で大きく出遅れた事がマイナス材料にもなった。

日本国内のＮゲージでもカトーの御威光は以前よりも減ってるんじゃない？アメリカでも同じ。
カトーは変わら無さ過ぎた。これを品質が安定しているというのは贔屓の引き倒しだと思う。今の新税品の最低基準を造った偉大なメーカーだけどね。

110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/03(水) 08:58:14 ID:GwFobLn9

>>109
そのような経緯があったのですね。説明を頂き有難うございます。

111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/03(水) 12:11:36 ID:G0WprbKt

ま、CON-CORのＮゲージ客車だけは相変わらずだがｗ

112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/03(水) 20:55:43 ID:juchY43v

データベースは少し古いけれど、客車ならここも有名なサイトかな
ttp://www.trainweb.org/fredatsf/
CONCORは基本的にCB&Qのプロトタイプベースだね
一方ドーム、チェア･カー、展望車はATSFベース
最近のカトーは客車セットは素晴らしい(昔出した"タイプ"は除く)ので、それ以外も
欲しくなったときは切り継ぎしかないね
でもCONCORは安いから気楽に出来る

113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/04(木) 09:31:06 ID:5czBu93J

>>112
紹介して頂き、有難うございます。

114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/04(木) 22:24:57 ID:22RoDsJk

>112
ドーム無し展望車(0001-43010*)、座席車(0001-42910*)はATSFプロトタイプを忠実に再現してる。
前者はスーパーチーフ、後者はエルキャピタンに使われたもの。
それ以外はドームカーもドーム付き展望車も全部CBQ。一部なんちゃってもあるけどね。
ConcorのBudd客車は塗装をアルクラッドかスーパーステンで塗りなおすとグッと良くなりますよ。

Atlas/Rivarossiの展望車は窓配列を無視すれば色々なロードネームに使える。
Model Power(Minitrix)はショーティーなので×。

カリフォルニアゼファー以降のKato客車セットはプロトタイプを忠実に再現してるのでほぼ満点に近いけど
台車がちぃと大きすぎる。で、次のセットは何ですかね、Katoさん？

115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/05(金) 22:55:28 ID:Hahm0Y/H

IntermountainのF、好評価だけど、全面窓付近が好きになれん。
塗色にもよるが、車体の厚みが目立つ。
個体差も多い。
別にKatoファンではないが。

116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/06(土) 01:10:28 ID:upFlF2sN

>>115
窓ガラスの断面が白く目立つんだよね
塗装や動力は中華製もＫＡＴＯを凌ぐできになってきたと思うが、嵌め込みガラスだけはまだまだだね

117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/06(土) 04:26:18 ID:5SK3+pa2

PrecisionのEシリーズはどうでしょう？ゼファ用にと思うのですが。
CBQはKATOが手に入らないし、DCCにも興味があるので、
少し高いですけど、良ければ棒茄子で買おうかなと考えています。

118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/06(土) 07:59:25 ID:Vu8D1Uko

●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日～2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/

119 ：267：2008/12/07(日) 14:28:46 ID:90K9iN4S

PCMは出来良いよ。値段分の価値があるかは判らない。DCCの分の価格UPということで。
DCで走らすなら高価で過渡よりちょっとディテールが細かいだけ。
CZでE-7ならA+Bだけとはいえ結局2両必要だしそこをどう考えるか。
PCM×1両の値段でLLのE-8 A+Bアンデコセット+マイクロデカールが計2セット買える。

120 ：117 ：2008/12/07(日) 23:08:22 ID:u/2OW+pN

>117
DCCも含めてがんっばてみます。ありがとね。

121 ：117 ：2008/12/07(日) 23:09:20 ID:u/2OW+pN

>>120
でした。自分に返事してどうする・・・

122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/08(月) 00:50:49 ID:uyvTLn/N

とあるアメリカ人の鉄道模型系ブログに工作机について触れてる所があって、
こんな工作もしている風の写真がどうみてもガンプラ。
写真の説明が3000ピースのガンダムとあった。あんたって人は・・・・ｗ

123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/10(水) 20:30:56 ID:jGBLepfW

ガンダム作るんだ～。

124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/10(水) 21:01:39 ID:9f3DPrNh

ガンダムではない！

これこそが、脱線事故復旧用の最新鋭保線機材なのだ。

125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/14(日) 17:09:57 ID:V2Y78MgP

新発売のKatoのペンシー５本ストライプのE8、前回ロットの５本ストライプと色調は違うの？
Katoホームページによると改善しているようだけど。
ご存じの方教えて下さいな。

126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/14(日) 18:08:35 ID:Xki6lC8F

俺のまだ届かないので解らないけど、下を参考に。
要約すると「前のより濃くなってるけど実車のタスカンの色調はまちまちだった。」
The paint appears to be a deeper Tuscan Red than the earlier units which PRR fans sort of panned
due to its faded look. Hopefully it will match the paint on the Broadway Limited cars. But some
may shy away from using the new release with the old. When I rode the PRR Spirit of St. Louis and
the Penn Texas (trains 3&4] back in 1963-68 having equipment of varying shades of Tuscan was
absolutely normal.

127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/14(日) 21:01:18 ID:V2Y78MgP

>>126
Tks!

128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/21(日) 10:51:08 ID:EhtKYPw+

Con-CorのAerotrain発売されたね

129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/21(日) 13:46:24 ID:SxKGbFU8

何やて…?

130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/21(日) 18:06:28 ID:w5Lmc8Fe

前から売って中田?

131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/21(日) 18:40:07 ID:EhtKYPw+

>>130
どうせ興味ないのでは？一応予告は2年前くらい。HOは発売済みだがNは今回が初。
クリスマス直前だからか、何となくひっそりと。増結合わせると高いけどポチった。
次はM-10000か2灯のPZ。

132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/21(日) 19:29:25 ID:w5Lmc8Fe

ごめん、HOのことかと思ってた。Nは守備範囲外なんで。

133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/23(火) 17:23:38 ID:OuT3gA1V

NのAerotrain、あまり走りがよくないようで迷ってる。

134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/24(水) 00:18:10 ID:oYZO1Dwn

>>133

それは単なる個体差じゃ…?

135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/31(水) 12:57:52 ID:qwX2/Ve8

アサーンのカブースのキットを入手した。
キューポラの新・旧とベイウィンドゥのやつを計6両。
窓ガラスは、ブリスターパックから切り出して貼った。

カブースって、ロコに1両だけ牽引させるだけでサマになるからイイ。
キューポラのほうが好みだけど、ベイウィンドゥも悪くないな。

136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/31(水) 19:39:18 ID:ZArzL4AJ

毎年正月前になるとまとまった工作に時間が取れると皮算用するんだけど、
いざ迎えると酒が入った脳味噌は思い通りに動かないという現実にがっかりだ。

私は古い古いボックスカーのキットを２両手に入れたよ。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/248.jpg
プラスチックになる前の、ダイカストの薄焼きせんべいみたいな鋳物を箱にしてゆくやつ。
ホゾがでていたりはめ込めるようになっていたり位置決めが配慮されているんだが、
バリがもの凄くてどこから先がホゾなのか判らないｗ
レタリングの部分だけ塗装済みで、ドアや妻板はそれに色合わせして勝手に塗れと言う
むちゃくちゃな仕様。フロッキルが手元にないのでタミヤのダルレッドを全面に吹いて
手持ちのディカールでも貼ろうと思う。
思ってるんだけど、酔いのせいで箱にした段階でギブアップですｗ

137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/12/31(水) 20:49:26 ID:iyWLxR3b

ナカナカ良い金属表現と思ったらダイキャストかｗ
でも味わいのあるキットですね。

自分はステンレスサイドキットを使ってATSFの客車を作りました。
途中だけど今年はこれで終わり。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25337.jpg

138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/03(土) 21:12:05 ID:AgsVKhSp

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/260.jpg
古いブラスモデルのリパワリング作業。サイダム＝つぼみ堂のPEの電気機関車です。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/261.jpg
イモンモーター+珊瑚のモーター台+デコーダー。結構手を加えたつもりでしたがいまいちです。
床下の台車間のジョイントはだるまやのボールジョイントが加工無しに収まりました。
DCC化で集電の悪さが致命的なものになってきました。棒型と違って繊細なんですね。

スプリングベルト駆動の機関車って発想自体が無茶じゃないですか？
何か曳かせるとプーリーが空回り。単機回送が精一杯です。
シリーズのインターアーバンはオールMみたいなものだから良しとしても、これはいけません。
改良製品ではチェーンになったらしいです。

139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/04(日) 22:50:26 ID:uOkeH39Z

序に
過渡GG-1 バリ展
ｷﾀ―――――(ﾟ∀ﾟ)――――
グリーン No違い
赤ヒゲ追加

２種類

どっちにしよう…

140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/04(日) 22:50:45 ID:uOkeH39Z

序webに
過渡GG-1 バリ展
ｷﾀ―――――(ﾟ∀ﾟ)――――
グリーン No違い
赤ヒゲ追加

２種類

どっちにしよう…

141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/04(日) 22:52:10 ID:uOkeH39Z

連投ｽﾏｿ

大事な事だか(ry

あほや

142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/04(日) 23:01:05 ID:++i+w/kY

>>141
2つ投稿されたということは、2つとも買うべしという運命を示唆してるんだよ、きっとｗ

143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/04(日) 23:47:57 ID:2Ogf8eo+

AmtrakやPenn Central塗装は出さないのか…>>GG1

144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/05(月) 01:01:26 ID:I5ZnyH1T

待ってる間にマイクロスケールで自作したほうが早そう。

145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/05(月) 02:37:50 ID:+9fFianH

AmtrakのN電機を増やしたかったので、X995とX996を自作しようとしたら、
X996の方は欧州型もやってる奴から勿体ないと言われてしまった(´･ω･｀)
思いとどまったのは手に入れたCC6500形のルーバー形状が違ってるのも原因なんだが。

146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/05(月) 02:59:33 ID:UWsyvuEs

Rc4はフライシュマンのレギュラー商品で入手しやすいけど、
CC6500はしばらく再生産されていないから、もったいないと言う気持ちはわかるがなｗ
どのみちコンペで負けたほうだし。

147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/05(月) 03:05:54 ID:+9fFianH

やっぱり、そういうもんですか・・・なにしろたまたま入手したもので。
電機よりもディーゼルが似合いそうな顔立ちで、アクが強すぎるのも、
やるかどうか迷っていたのですが、やっぱりやめにしました。
ちなみにX995の種車もOBBの1043形を入手済みです。
丸窓は独特ですが、全体的な雰囲気は量産車のAEM-7によく似てますしね。

148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/05(月) 03:14:15 ID:UWsyvuEs

スレチですまんが、フランス本国には、あの顔のディーゼルCC72000もあるよな。
でもX995ことCC21000は顔立ちはごっついが、
車体が長いので編成にするとスマートで映える機関車だとおもうよ。
フランスではステンレス客車も牽いていたからアムフリートも似合うと思う。
改造は1次車のルーバーを削り落として、2次車タイプにするのもいいかと。

149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/05(月) 03:15:31 ID:UWsyvuEs

すまん、CC21000はX996だった。

150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/09(金) 21:41:30 ID:4qdeuyge

ちょっと使えるホームページ見つけた。
http://www.hoseeker.org/lit.html
製品の取説、カタログなどパンフレット類をメーカー別にコレクションして公開している。
過去の日本製ブラスモデルなどは資料製が高いし、最近の出版物類も収録されている。
もちろん完璧ではないだろうが、マイナーメーカーも押えているので調査にはうってつけ。

天賞堂やカツミの輸出用カタログだけでも面白いよ。全頁公開の方針らしいので資料性高い。

151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/12(月) 00:40:17 ID:ypztDHgs

ウォルサーズのプラキット買ってみた。
多少バリがあったり、タッピングビスが太くてボスが破損しそうになり
手持ちのビスに交換した以外はスンナリ組みあがった。
ホーンカプラーはEZに交換した。
チョイと小柄で背の低いストックカー、プロポ－ションも悪くない。
http://www1.axfc.net/uploader/File/l/2540898226/File_16687.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/File/l/731798284/File_16688.jpg

パッケージの箱絵を見ながら
George Ｈａｒｒｉｓｏｎの"All Things Must Pass"を思い出した。
http://www1.axfc.net/uploader/File/l/6069142566/File_16690.jpg

152 ：151：2009/01/12(月) 01:07:26 ID:ypztDHgs

画像のURL間違えてしまった。

横から…　http://www1.axfc.net/uploader/File/l/1436706425/File_16687.jpg
ロコと連結…　http://www1.axfc.net/uploader/File/l/1417812468/File_16688.jpg
パッケージ　http://www1.axfc.net/uploader/File/l/6803174352/File_16690.jpg

最近は完成品ばかりでチョットさみしいな。

153 ：151　：2009/01/12(月) 01:23:47 ID:ypztDHgs

調子悪いので、ロダを変えてみた…
横から…　http://www.uploader.jp/user/stayaway731/images/stayaway731_uljp00001.jpg
ロコと連結… http://www.uploader.jp/user/stayaway731/images/stayaway731_uljp00002.jpg
パッケージ http://www.uploader.jp/user/stayaway731/images/stayaway731_uljp00003.jpg

連投、本当に申し訳ない。

154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/12(月) 01:48:44 ID:DhgpM/qK

50年代ですな。
シカゴ南郊のユニオンストックヤードに居そうな感じだ。
http://en.wikipedia.org/wiki/Union_Stock_Yards

ところでケィディーのＨＰ，落ちてないか？つながらない。

155 ：151：2009/01/12(月) 02:23:59 ID:ypztDHgs

>>154
本当だ、つながらないね。

アサーンのロコのキット、もうあまり見ないな…
とれいんのネットショップには少し残っているが…

アサーンのHP見てると、欲しいものは軒並みディスコンになってるし。

156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/12(月) 02:46:58 ID:ypztDHgs

ケィディーのＨＰ,、直ったな。
やっとつながった。

157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/12(月) 10:23:02 ID:I4oYsuNj

>>155
アサーンはアメリカ国内の生産から完全に撤退したってことだから、
事実上キッドは在庫が無くなったら止めるんじゃない？

158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/12(月) 20:00:35 ID:DhgpM/qK

やっぱりＫＡＴＯは安心感がある。

プロト2000の床下の燃料タンクの位置が妙におかしいので触ったら、動いた。
軟質のプラの弾性でダイカストに差し込んであるだけで、しかも両面テープで止まっていた。
テープの糊が経年変化でぬるぬるになったので走行中に落ちてきたらしい。
カプラーポケットも経年変化で割れてるし、見た目は良いが愛想が尽きるな。

159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/12(月) 21:10:51 ID:ypztDHgs

>>158
うん、レールに吸い付くような走り、スムーズな加減速、フライホイールの効きの良さ
普通のパワーパックで十分実感的だね。KATOは。
他にバックマンとアサーンを所有しているけど、バックマンはバラつきが多いな。
当たり（?!!）のヤツは、KATOに近い走りをみせるけど。
アサーンは走りも走行音も豪快で荒削りだけど、大好き。
カントリー･ミュージックとか聴きながら、気楽に楽しんでいる。

ライフライクの走りはどんなだろう。
…ケイディーの手持ちが無くなったのを思い出した。

160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/13(火) 08:09:24 ID:GdL3nKc/

海外のメーカー(特にアメリカ型)は製品間のばらつきが大きいですね。
安くてもスムーズに走るものもあれば逆も有ります。長年作られている
定番の車種は動力が改良されていて比較的安定して走行するようですね。
一方、マイナーな車種の場合、くじを引くようなものですね。
当たれば喜びもひとしおです。

161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/16(金) 01:38:50 ID:EyjRJ3o+

あくまでも気楽に構えて次のHPを見てくれ。

http://www.trains-trams-trolleys.com/

「FOR　SALE」ってあんた・・・・

162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/16(金) 01:47:32 ID:HRS6gN53

>>161
FOR SALEのリンク先は、まるで模型のオンラインショップみたいだな。

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/16(金) 23:39:33 ID:2xA2W3KK

アスベスト除去大変そう・・・

164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/16(金) 23:46:22 ID:3wJSYg5E

KATOのBroadway Limitedを買った。
増結４両セットはクリアケースに入っているのだが
中敷が車体長と合っていないためケース内で左右に
あばれてしまうらしく、購入したものは車端部分の
手すりのカラーが剥げてしまってました。
下地のグレーのプラが丸見えでかっこ悪いので、
車体色を調色してタッチアップ。
色あわせが大変だったが上手くリカバリーできました。
ん～、かっこいいぞ。

で、白色ＬＥＤの室内灯も入れてみたんですが、
室内がまだらに照らされてしまいみっともないので
室内灯ってこんなもの？
残念ですが、室内灯取り付けは見送りました。

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/17(土) 04:30:50 ID:hyv+fCSM

>>164
メーカーに相談すれば交換してくれると思うが。

そのまえに、まずメーカーのほうで対策とってほしいね。
年末でたE217みたいに発泡スチロールのケースにするか
クリアケースだったら機関車みたいにエアキャップをのせるとか
いずれにしても費用はそんなにかかんないんだし。

166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/18(日) 17:40:04 ID:UozQQjEK

小浜列車の模型化ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/18(日) 21:46:19 ID:69m7Grdv

ああ、クモハ125か。

168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/18(日) 23:56:39 ID:xuPKE00B

オバマ列車、就任式へ

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=267662&nseq=0

p42が２両にAmfleetが９両（うち３～４両がdiner/lounge）
最後尾の展望車は"Georgia 300"というらしい。
元Southern鉄道所有でPullman1930年製の"General Polk"。
http://seattlepi.nwsource.com/national/1151ap_inauguration_rail_car.html

169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/19(月) 00:32:01 ID:I+KUoPL8

>>168
豚楠
やっと形式写真を見つけたよ
こりゃ過度のビジネスカーと全然違うね
側面窓が全部Hゴム指示かあ。

170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/19(月) 00:53:58 ID:lRZE5Sbh

Katoさん、マジで記念セットやらないかねえ。
Kato USAの根拠地はオバマゆかりのシカゴだし。
アムフリートとプルマン製ビジネスカーがKatoから製品化されるというだけで
狂喜乱舞する人が多いと思うけど。

171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/19(月) 01:05:26 ID:7sUHFrGm

いいアイデアだけど、発売されたころにはすでにオバマ熱はさめてんじゃない?

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/19(月) 01:48:32 ID:D2ULb34+

なんか急にUPがかっこよく見えてきて困った。
天邪鬼なところがあって、UPは超メジャーだからと言う理由だけで小ばかにして無視してきたんだよ。
北が良いとか南が良いとか通ぶったり？して。
食わず嫌いはいかんね。これからはど真ん中直球勝負で行くよ。
さて、ガスタービンは何にしよう？UP好きは出費も増えるんだよな。

173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/19(月) 05:41:33 ID:q6vb7jKJ

>>169
KATOのビジネスカーはBudd製がプロトタイプ。
Pullman製のビジネスカーなら昔のリバロッシのを改造すればいいんじゃない？
ttp://www.northeast.railfan.net/images/pccx800111.jpg
ttp://www.trainweb.org/fredatsf/protopass1_files/image091.jpg
ttp://www.trainweb.org/fredatsf/protopass1_files/image095.jpg

アムフリートはBachmannか・・・

174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/19(月) 09:09:02 ID:N4tOjff5

こりゃ改造よりも、ダブルルーフだけ手に入れて車体はプラ板から自作した方が早いような。
窓は鉄コレの南海あたりを填め込みで使えば安く済みそう。
百萬城のアムフリートは集電板抜いておかないと、９両も繋いだらえらいことになりそうだｗ

ともあれ、新政権には環境対策で鉄道の有効利用を推進して欲しいね。
列車通勤で有名なバイデンさんもいることだし。

175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/19(月) 12:53:03 ID:BbI9t/G8

3 名前：名無しの車窓から投稿日：2009/01/18(日) 22:50:48 ID:7E3cbZTL
別スレでも書いたけど、こっちにまとめ書いとくお

P42DC/#44
P42DC/#120
アムフリート+アムフリートフードサービス、計9両
エンドはthe Georgia 300

4 名前：名無しの車窓から投稿日：2009/01/18(日) 22:53:18 ID:7E3cbZTL
人柱は

P42DC/#54
P42DC/#100
Amtrak Service Car Pacific Command
Track Inspection Car Corridor Clipper

176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/20(火) 00:38:48 ID:y54ui1z4

クリントンのは、CONCORで出てたね。クリントンの顔のカンバッチがついてた。

177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/20(火) 03:18:10 ID:wnWpf0mZ

>>176
出来を知りたい。バッジじゃなくて車両の。

178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/20(火) 05:07:37 ID:bLzV+nWv

出来はなんちゃってだね。
ttp://cgi.ebay.com/Con-Cor-%22Whistle-Stop%22-Tour-Train-Clinton-vs-Dole-1996_W0QQitemZ140294982649QQcmdZViewItemQQimsxZ20090118?IMSfp=TL090118112002r17072

179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/20(火) 22:24:39 ID:p6WrXAK9

ブロードウェイのSD-9買ってみたんだが、中国製の悪いところが全て吹き出た感じがするな。
ダイナミックブレーキのファンが息を吹きかけると廻るようになっているあたりは精密を越えて悪趣味。
ハンドレールも凹むぐらいならもう一回り廻り太くても良いと思うんだが。
車体が外し難いのなんの。何が引っかかってんの？
悪口を並べたが音が鳴るところは正直、楽しい。これは他に変え難い。
実質1万ちょいでこれだけ遊べるのなら廉いものか。

さっそくDCC化しようとしたんだが普通のデコーダーでは収まる場所がない。
ドロップイン型のデコーダーDH165IPを注文した。たぶんこれでないと無理だと思う。

180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/21(水) 00:53:55 ID:Chw4YES3

ブロードウェイは無理やり機構をつけて差別化に必死ってイメージがある。

181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/21(水) 23:09:27 ID:ttfWbinO

176です。
>>177さん
178さんが先に探してくれてましたが、それです。
出来はまぁ、当時のCON-CORですが、企画は流石に日本じゃありえないな。
当時ちょうどアメリカに住んでいたんですが、ついつい買っちゃいました。
Model-powerでも入門セットで歴代大統領のイラストのPredident Specialってのもありましたね。

182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/21(水) 23:24:18 ID:5KDrgnw5

アムフリート

もうとっくにあぼんしてると思ってたら
まだ現役だったのね…
オバマさんに教えてもらったようなもんだわ

183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/22(木) 07:04:52 ID:QPpRVEtw

>>172
参考に古いNスケールレイルローダーのUP客車特集です。低解像度ですまん。
ttp://www.mediafire.com/?dgmxytjtj5n
ttp://www.mediafire.com/?myydohtugqn
おまけで過渡のRDC → NYCジェットカー改造
ttp://www.mediafire.com/?myydohtugqn

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/22(木) 21:42:16 ID:XVa9k3gW

アムフリートはまだまだ現役だろ
ってか最近アムトラックの客車の新造ってあるの？

185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/22(木) 22:15:36 ID:QPpRVEtw

>>183 Jet Car まちがえちゃったよ。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org23986.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org23988.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org23991.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org23992.jpg

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/22(木) 22:19:03 ID:03WL8QdD

アムフリートをそのまま電車にした
メトロライナー
これはあぼんしたのに客車は長生きだなぁ…
つかむしろメトロライナーを客車仕様に…

ｽﾏｿここいらは似てるというだけの判断
詳しい方ご教授よろ

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/22(木) 22:23:27 ID:QPpRVEtw

最後に。
ATSF Chief
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org24001.pdf
ATSF El Capitan （1956～二階建て）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org24002.pdf
ATSF El Capitan （～1954 二階建て以前）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org24003.pdf

188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/22(木) 22:58:43 ID:CbXH6vq2

>>186
メトロライナーの故障ばかりしてる電装品を取っ払って機関車で牽いてみたのがアムフリートだと聞いたが・・・。

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/23(金) 00:22:05 ID:anNe77Xu

>>183
資料ありがとうございますう・・・・でも見れない。なぜ？

とれいん378号のUPブランチライン特集が今のところ数少ない資料なのですが、
そこでは貨物専用線となっているテーブルナンバー52番の路線、グーグルアースで現状を
確認すると貨物の大動脈に昇格？してますね。（昔から貨物専用の幹線である可能性もある）
http://maps.google.co.jp/maps?ll=39.835337,-96.653667&z=15&t=h&hl=ja
市内を通る旧線は廃止になり、大きく迂回する新線の長いヤードには石炭車と思われる
長大な編成が止まっています。
いわゆるパウダーリバーからカンザス、セントルイス方面へのルートなのでしょう。

190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/23(金) 00:41:07 ID:EI2s86O9

>>176　>>181
ありがとうございます。

企画ものとして十分買う価値がありますね。
出すことに意味があるようなものですから。
今回もぜひやって欲しいですね。
前回と比べて車両製作の技術が上がったことを
ぜひとも見せて欲しいです。

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/26(月) 06:34:53 ID:6CL7Le6U

>>186、188
メトロライナー（電車）の車体をベースとし、もともと客車として新製されたのがアムフリート。
アムフリートにキャブ付きは無かった。
アムフリートは１と２があり、前者は２ドア、後者は長距離用で1ドアで側面大窓。
信頼性が悪かったメトロライナーの一部は電装解除し、キャブカーに改造された。
このキャブカー、メトロライナー時代のドアを維持したものと、1枚ドアに換装したものあり。
アメリカの客車は長生きだから、まだしばらく走るんじゃないかな。

192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/26(月) 08:39:16 ID:YPklVKLS

アムフリート１はバックマンので我慢するから、アムフリート２を過当が出してくれないかなぁ。

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/28(水) 00:59:18 ID:Z2WDVq6t

それもいいがサーフライナーを…

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/28(水) 07:12:38 ID:+UQ6ockV

ttp://www3.uploda.org/uporg1970315.jpg
この右に写ってるのって何だべさ？
ステン製車体好きにはなかなか好ましい形ですが。これパンタ付いてるし電車だよね？

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/28(水) 10:54:44 ID:g70fs/ao

SEPTAの近郊電車
登場当初は確かペンシルバニア鉄道所有だったっけか？

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/28(水) 23:12:08 ID:+UQ6ockV

サンクス。ググってみたらSilverlinerって言うらしいです。
ttp://images.google.com/images?gbv=2&hl=en&q=silverliner+PRR&btnG=Search+Images

案の定Budd製で台車はパイオニアですかね。
エバーグリーンからコルゲートプラ板が出てるようなので作ってみたいなぁ。
ttp://railwaysrailroads.com/pennsylvania_pictures5.html

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/01/31(土) 17:45:37 ID:DEgCnggB

オクに出てるＮのブラス蒸機（ＮＰ、ＳＦ）、２週間前に天４で各２．９ｋ￥で売られてたやつだ。
アメリカ型にも転売屋がいるのか。

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/01(日) 00:21:05 ID:USl1fMW1

俺はB&Oのパシフィックが欲しかったんだが金がない&客車がないので
泣く泣くスルー

199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/01(日) 05:48:15 ID:IO3F3Dkk

>>198
あったね。
B&Oのパシは走りが悪いらしく、そのままでは使い物にならないらしいので、よかったんじゃないの。

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/01(日) 13:08:18 ID:CSmT6zjX

>>196
キットと完成品がでてるよ。一体成型ボディなんであんまし出来がよくないが。
下回りはHOはウォルサーズのバート流用、Nはカトーの新幹線（だったか？）流用。

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/01(日) 18:28:54 ID:fyicfc7B

IHPのかな？Nなら新幹線よりRDCの方がしっくり来るような

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/01(日) 20:12:53 ID:IO3F3Dkk

さかつう、巣鴨での営業は今日が最後。
巣鴨から去るのは寂しいが、平和島でも頑張ってほしい。
オレにとっては巣鴨＝さかつうだったので、巣鴨に行く機会も無くなるな。

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/01(日) 20:24:56 ID:98fuXt2W

HO BigBoyを走らしてる、通りすがり。

204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/01(日) 20:28:46 ID:uLydjUx+

>203うｐ

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/02(月) 01:32:27 ID:ztvCcNRe

>>202

大田区なら地元だわ。
平和島なら定期で通える所だから行き易くはなるな。

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/02(月) 23:44:00 ID:7mkOce6s

待望のアトラスDash8-40C（Ｎ）が届いた！
待った甲斐あり、いい出来だ。

207 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2009/02/02(月) 23:45:11 ID:F67jKbln

平和島の移転先店舗案内図っていつごろ出てくるんだ？
山手線環状ハシゴ店舗めぐりができなくなったのは結構痛い。

208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/02(月) 23:58:17 ID:1iRX6NIk

>>206
最近のアトラスは出来がいいみたいだね。おめでとう。

おれは、過渡のSD70ACeでるの楽しみにしてます。

209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/03(火) 00:38:44 ID:rIJ6ijiT

アトラスと言えば例のオバマトレイン用に展望車(旧リバロッシ)を引っ張り出して
みたけど上で誰か書いてたようにこりゃスクラッチしたほうが早いわ。
屋根はエアコンダクト(?)除去、窓は配列が全く違う。それ以外の側板部分を使おうにも
前方の大窓部のせいで上手くいかない。車輪径もどう見ても36"の3/4位・・・
台車も違う。

210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/03(火) 00:53:17 ID:l1ksgQ4s

>>207
さかつう3分割の告知が最初に出たときに地図も出ていたんだが、
今は見れなくなってるね。

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/03(火) 06:54:32 ID:LoXgNCb0

Ｎのアトラス、ケースを開けるとマイクロ△ースと同じウレタンの匂い。
ビニールの質まで同じ。さすがメーカーが同じだけある。

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/03(火) 18:32:57 ID:c6G0usST

唐突ですが質問です。

品番形式全くの不明のKATOのアメリカ型機関車で出っ張った機器室?の真ん中にヘッドライトが縦に２灯並んでいて色は上から薄い赤､薄い青でベース色は銀の機関車って何だか分かるでしょうか？

213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/03(火) 23:28:13 ID:DZ463Z4F

>>212
ケータイ&ピタでいいから写真ぐらいうpれよ。

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/04(水) 00:22:17 ID:6IiaIF2c

http://www.visi.com/~spookshow/locolist.php?diesels=6&steam=1&traction=2&nonbrass=3&brass=4&sortby=4&Submit=Submit
少しは自分で調べましょう。その後色々と実車について検索すれば愛着沸くのではないでしょうか？
あとアメリカ型ならロードネームのロゴを読めば何処の鉄道会社か位は判るはずです。

215 ：212です。：2009/02/04(水) 01:11:14 ID:/pOom5Iv

>>213
他人が走行させているのを見ていただけなので写真は撮っていません。

>>214
車両のロゴは読みとれなかったのですがメーカー名だけはKATOとハッキリと確認できました。
少ない情報の中、色々と探しましたが見つかりませんでした。

引き続き捜索してみます>>213-214の両氏共有り難う御座いました。

216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/04(水) 02:04:43 ID:8hovY3DB

http://www.katomodels.com/product/nmi/f40ph.shtml

Amtrak F40PH　かねぇ

217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/04(水) 02:11:57 ID:CKXCub0d

走らせてるのを見ただけなのに
KATO製なのははっきり見えたって...
KATOのロゴでも入ってたか？？

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/04(水) 07:34:34 ID:/pOom5Iv

>>216
アムトラックではないです。
>>217
KATOの箱が置いてありましたが品番形式までは読めませんでした。
すいません説明不足で

219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/04(水) 09:47:35 ID:XnJKOJQ6

>>218
海外メーカーの「棺桶」に入ったのを
果糖のケースに入れてる俺みたいなのもいるぞ。

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/05(木) 23:38:42 ID:5AJJagKq

アメリカはどこのメーカーがヤバい？

221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/05(木) 23:52:42 ID:81Q2jCSN

アサーンのSW1500を組み立てた。
サビサビの手摺は相変わらずだなぁ。
車体色を塗るするべきだが、とりあえず手元にあった艶消し黒と白を塗った。
ギヤ周りは、セラミックグリスに置き換えて空回ししてやったら
見違えるようにスムーズに走るようになった。意外にパワーもある。
キャブ側のヘッドライトが点灯しないので、ボンネット側共々LEDを組み込むつもり。
手摺はその時に塗り替えるとするか。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/353.jpg

222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/06(金) 00:30:24 ID:CQL9yG0R

つ【HO】アメリカ型鉄道模型スレ【O】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201385747/

223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/06(金) 00:51:17 ID:bquz9LrN

>>221
キャブ側の手すりが豚さんの尻尾みたいにくるりんと廻っているのはオリジナル？

形式ごとに違う手すりの三次元な形を見てると、アメリカ人って器用だったっけ？といつも考えてしまうｗ

224 ：221：2009/02/06(金) 01:16:42 ID:pbCjSeWd

>>223氏、どうもです。
>>キャブ側の手すりが豚さんの尻尾みたいにくるりんと廻っているのはオリジナル？
そうです。キャブ側の手摺、けっこう凝ってるんですよね。これが。
＊SW1500がいっぱい→　ttp://espee.railfan.net/spsw1500.html

しかし、手摺のサビ落しには忍耐が必要です。お気楽とは程遠いです。指先が真っ赤になります。
もちろん、プライマーを塗った後で塗装しています。
台車がイコライザー式の,SW1000なんかも欲しいなぁ。

225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/06(金) 01:24:46 ID:bquz9LrN

しかしまあ、なぜかSPの機関車といえば嫌になるほど汚れているものだな。
だからといって2540や2542のように律儀に汚せば汚くなるだけだし。

2531号機のようなグラフティはディカールがあるようだし、模型的にも綺麗にまとまりそうな気がする。

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/06(金) 09:05:14 ID:4JdXf+96

SPと言うよりUPが・・・
汚れを指でなぞられて「WASH ME!」とか見たし

227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/07(土) 01:29:54 ID:Rf9n0byC

同じ形式を複数買って並べるようになるともう末期症状ですかね。
それともまだ道のり半ばでしょうかね。
今ぽちっと発注して自己嫌悪状態なわけですが。

228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/07(土) 01:38:15 ID:qrA/uHrw

まあ、アメリカでは一本の列車に同じ機関車が２輌３輌つながってるのは良くあることだし。
一本の列車に同じ貨車が１００輌つながってることも普通にあるしな。

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/07(土) 02:31:10 ID:xuUigEIn

例えばF-7だってA-B-B-A-B-Bとかのラッシュアップ重連の写真見たことあるし。

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/07(土) 05:12:56 ID:Ovaw7sAK

スレ違いすみません。皆さんの知恵を拝借したく。初心者です。
オーストラリアのTHE GHANのＮゲージは国内で買えますか？

231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/07(土) 09:49:43 ID:Ac5zNVRm

>>230
残念ながらオーストラリア型Ｎはほとんど製品化されておらず。
Ghanも同じく。オーストラリア型Ｎも増えるといいんだけど、過去十数年間の成長はほとんど無し。
Ghan、HOなら出てるよ。客車は改造しなきゃだけど。

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/07(土) 14:05:58 ID:Ovaw7sAK

>>231
有難う御座います。Ghan、現地へ行っても無いんですよね…。諦めます。

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/08(日) 04:57:20 ID:nQqQtZOF

Con-corのNゲージAeroTrain買った方います?
これ、永久連結にしないととてもじゃないが使いづらい。
どうやって保存しているか、持ってる方、お知恵をお貸しくだされ。m(_o_)m

234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/08(日) 07:09:05 ID:oUERzJCF

先週UPの10両編成を買ったばかりで届いてないけどPioneerZephyrならベニアで
専用木箱作ったよ。6連だけど。

235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/08(日) 20:02:37 ID:ULOal4Qz

編成ごと挟める保管ケースがモデルバーン辺りで扱ってると思う。
長さ2mとか物干し竿みたいな奴があった様な気がする。

236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/08(日) 20:11:40 ID:nQqQtZOF

233だったり。

>>234、>>235

情報提供感謝します。
モデルバーンなら行動範囲内なので近々逝ってみます。

237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/08(日) 21:20:37 ID:XBtl3MhT

どこのモデバンに行くか分からないけど、恵比寿ではNオンリー
でやってる人はN専業だって言うのは禁句な。

238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/08(日) 21:33:46 ID:oUERzJCF

因みに何両編成買ったのですか？
確かAeroTrainは10連だけど、それ以下だとしても長くて掴めない可能性有るのでうまくケースに
入れられるような工夫が必要になります。自分のPZは6連なので何とかなるけど10連は自信ない。
かといってあのカプラーは毎回着脱はかったるしなあ・・・。

239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/08(日) 22:41:25 ID:nQqQtZOF

>>238

今のところ基本4両だけです。
増結の購入は1ヵ月後くらいになると思います。
といいますか増結の入荷がそのくらいだそうで。

240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/08(日) 23:57:03 ID:oUERzJCF

あれ？2nd shipmentは有るのかな？ConCorは蟻みたく一応初回限定と思ってました。
PZはレール横にフェルトを敷いて一気に倒して収納してます。
AeroTrain、あの'50sの未来感がタマラン。

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/09(月) 21:45:55 ID:IYR1RKgQ

Nのアメリカ型の現役の貨車が安くて大量に手に入る店、ありますか?

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/09(月) 22:16:22 ID:33JZlsXT

すいません。ちょっと質問ですが、ＮゲージでＢＩＧＢＯＹは販売されてますか？

243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/09(月) 22:25:18 ID:2RkIjdKo

>>242
あるよ。日本型プラ量産品の価格しか知らない人が見たら腰を抜かすような価格だけど。

244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/09(月) 22:37:10 ID:9vv79wIp

>>241
アメリカの販売店から個人輸入しる
円高続きだからお買い得だお

245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/09(月) 22:40:08 ID:GMGAVahb

>>242

つ[Athern製]
つ[Rivarossi製]

246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/09(月) 22:48:48 ID:33JZlsXT

>>243
>>245
ありがとうございます。
結構な金額するんですね。
残念無念。

247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/10(火) 00:10:18 ID:sdJUQsD5

>>244
海外のカード決済ってセキュリティに不安はないんですか？

先日、家族に個人輸入の話をしたら大反対されたので。

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/10(火) 00:11:38 ID:I262qsUv

>>230さん
そのうち買ってみようと思っているんだけれど、こんな所がありますよ
http://www.aust-n-rail.com.au/index.htm

249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/10(火) 01:08:25 ID:5NKSnWFB

>>247
国内取引でもリスクはありますよ。
評価は人それぞれでしょう。
あるかなしかと言う質問は無意味です。

250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/10(火) 04:02:17 ID:1R4giuwE

>>248
有難うございます。

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/10(火) 07:02:17 ID:0u/8679/

アサーンのBig BoyはDCC装備(DCでも認識して走る)ってのがDC限定の人には
余計なお世話だろうけど相場もせいぜい$250位だった。
まあ通常の蒸気の2両分にDCCを仕込んだと割り切ればｗ
今ebayにあるのは定価に近いのしか無いけどね。
出来と走りは最高。

252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/10(火) 09:34:21 ID:x4RQOGx/

さかつう勧めとけばいいのに。w
○天のほげーじ蒸機と変わらない値段の。

253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/10(火) 13:10:01 ID:FfFcAmJp

AthernのBigBoy輸出仕様はアナログコントローラで
無線でのリモコン制御が出来ないんだよね。
アメリカ以外の無線に関する法律に違反しないように。
アナログ環境ならアメリカからアメリカ仕様を取り寄せたほうがいい。

254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/10(火) 20:33:07 ID:0u/8679/

輸出仕様云々以前に、日本の店で買うという選択肢は円高以前から自分には無いね。
セール品はいざ知らず価格が滅茶苦茶だから。
今度大田区に引っ越すという店も家から近いので期待してHP見たけどNのアエロトレインの値段、アレは自分的に有り得ない。
On30とかだと正常な価格の店もあるんだけどねえ。たとえ衝動買いでもあっちの相場＋$50位でないと買う気すら起きない。

255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/11(水) 00:22:00 ID:E/i63RfL

まあ、そこは気楽に楽しみたいから現地価格など気にしないという人もいていいでしょう。

私もまず日本では買わないけど、ね。
フライングズウほどに突き抜けたお店なら価格差は気にならないんだけどな。
今貴重なのは新額堂か。あの店に入ると現地価格の知識が邪魔になる。

256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/11(水) 01:10:08 ID:ZXbZr9hB

２～３万のものが６万＋αって典型的なボッタクリだろ
気楽に足元見られてるだけじゃね？
金の使い方間違ってるよ無知は怖い

257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/11(水) 01:42:26 ID:xFXMBtnG

1ドルいくらの時代のレートで換算してるんだろうなｗ

258 ：ももも：2009/02/11(水) 06:47:28 ID:ObyuQ6b+

>>242
一番左行。
http://trainworld.com/TW4_09MRRPAGE3_TW1_08MRRPAGE3.pdf
> 11820 Athearn 4-8-8-4 Big Boy w/Snd . .SALE 279.99

あとはすたんだーどほびーのカタログを漁ってみるとか。

259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/11(水) 12:20:35 ID:RL+raYAW

>>247
今まで約千回取り寄せてるけど（主に米国）、カード決済については問題無かった。
問題といえば数回間違った品を送ってきたことかな。

260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/11(水) 17:01:18 ID:NbIehG6p

242です。
いろいろ情報いただきありがとうございました。
本日大須に行ったら6万で売っちょりました・・・。
煙突？が１個で形が一緒の安い商品があったんですけどＢＩＧＢＯＹとは違うんですかね？
6万の方には値札にＢＩＧＢＯＹって書いてありましたけど。
もう少し知識をつけてまた行ってきます。

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/11(水) 17:19:54 ID:6JlcH1wX

>>260が見た物は一体何だったんだ・・・
Challengerなら動輪数もフロントの形状も違うし
ライフライクが出してる2-8-8-2は従輪の数と煙室扉の形が違うし。

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/11(水) 18:19:41 ID:ZXbZr9hB

>>260
>>258殿のPDFチラシ見た？自分も2台目どうしようか迷ったので問い合わせたら
まだ在庫あるそうだ。07年のは確かローフラでないが、下記在庫のは3バージョンは
いずれも去年春の最終ロットなので大丈夫。

"THESE ARE THE ONES THAT ARE IN STOCK
ATH11820 ACT 11824 N 4-8-8-4 BIG BOY #4019 BLK/G $279.99 残4
ATH11820 ACT 11826 N 4-8-8-4 BIG BOY #4009 B/G $279.99 残18
ATH11820 ACT 11827 N 4-8-8-4 BIG BOY #4020 B/G $279.99 残11"
暴利の店で買うかどうかはもう知らんが。。

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/11(水) 18:38:44 ID:NbIehG6p

>>262
はい、ばっちり見ましたよ。
>>258さんの指示どうり価格まで確認しましたが・・・
その後をどうしていいのかわかりませんｗ
262さん英語で問い合わせしたですか？

264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/11(水) 19:03:37 ID:ZXbZr9hB

日本語でメールしてもレスくれないと思うよ。

265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/11(水) 20:03:39 ID:NbIehG6p

ですよね。
安い方が半額の3万になってたのでそっち買うことにしました。
ＢＩＧＢＯＹとは書いてなかったけど。
ガンダムで言うと素ザクと高機動型ザクみたいなものですよね・・・。

266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/13(金) 12:34:27 ID:iRVY3Ywz

>>263
> 指示どうり
普通の言葉の中にいきなり2ちゃん語かよ。w

267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/17(火) 23:41:44 ID:IgJKw0RB

中古屋のぞいたらﾊﾞｯﾁﾏｿのN・acelaセット+3両のコンプリートが23.1Kで売ってたお
激安と思いつつ、質を考えたらそんなもんか
ディスプレーするにはいいかも

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/18(水) 00:35:19 ID:4Tvd56C8

アセラは見た目は良いけど走りが良くないのよね、残念なモデルです
動力を他から流用すればいいのだろうけど、そこまで思い入れも無いので静態保存中どす

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/18(水) 01:18:25 ID:KPWMQvQt

Nのアセラの動力は、ウォームギアが台車と一緒に
首を振るようにしたかったのに断念したような形跡がある。
おかげでカーブでの走行抵抗が大きくなってしまう。

カプラーをいじったり、カプラー周りの車体の一部をブチ切ったり、
幌を削ったり、T車の車輪をハイフランジ車輪に交換したり、
台車の首振り部分の引っかかりを改善したり、
動力のシャフトのかみ合いがしっかり合うようにしたりして
ようやっと走るようになったけど、S字は無理だ。

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/18(水) 01:22:28 ID:+3dJVA0w

>>268
アセラ、何度か乗ったし好きだけど編成組んで走らせると脱線するような製品はねぇ。
HHP-8もアムフリートを５両引かせると坂登らないし・・・。バックマンの製品はイマイチだな。

271 ：ももも：2009/02/18(水) 01:36:08 ID:7JVKE9Hq

>>265
メーカーと、車種やら型番を教えてもらえないでしょうか？
新品ですか？中古？（好奇心満々）

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/23(月) 09:59:57 ID:WgqTUjwY

アザ～ンNチャレンジャーなら3万円で売ってる通販屋さんあるよ。

273 ：ももも：2009/02/24(火) 01:01:50 ID:88Qfwbkd

>>272
国内でその値段なら、英語の手間を嫌う人にはありがたいかもしれませんね。

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/24(火) 08:23:24 ID:8L4Hxw0S

>>273
規模は小さく、個人輸入して販売してるみたいです。私はマイクロトレインズの貨車を毎月買ってるけど安い！商品の質や対応も良いですよ。

275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/24(火) 18:21:18 ID:Iy+ArNlH

その通販屋ってどこですか？

276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/24(火) 18:59:31 ID:8L4Hxw0S

>>275
MODEL FIRSTというお店です。難点は在庫が少ない点ですが、頼めば輸入してくれますよ。

277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/24(火) 20:10:35 ID:f6JnYIi9

3万なら許容範囲かもね。個人輸入で込み込みで大体\27kくらいだし。

278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/25(水) 07:14:05 ID:XThx+Rri

個人輸入で販売って・・・

通報対象？

279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/25(水) 08:16:14 ID:IjTzcuiX

>>278
確かに個人輸入で販売は違反だが、実態は・・・。そこまで厳密な法運用は不要だと思うけど。オレは安けりゃ良いや。てか、個人輸入して販売してるなんてその店のどこにも書いてないぞ。憶測で書くと訴えられるぞ!

280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/25(水) 09:08:18 ID:LoHPmAP2

>>278
おまいは英語より先に日本語やり直した方がいいよ。

281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/25(水) 21:12:15 ID:33d6zV8G

>>274
規模は小さく、個人輸入して販売してるみたいです。
規模は小さく、個人輸入して販売してるみたいです。
規模は小さく、個人輸入して販売してるみたいです。

282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/26(木) 22:12:10 ID:gAV7A6ui

Rio Grande Hobbies、閉店セールｷﾀｰ
長年使ってたメインの店だったのにorz。

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/27(金) 00:47:41 ID:m0cra8Bd

あらら。結構長らくお世話になってた。
Wig-Wagに引き継がれるって、あそこの店長も体調崩しているとの事だけど。。

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/27(金) 08:08:30 ID:km0P57yX

>>282
情報ありがとうございます。残念・・・。

285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/27(金) 08:47:28 ID:nVEqg7aQ

ハ
ヘ

286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/27(金) 23:24:02 ID:LvtaTLQp

坂通平和島、明日開店予定のはずだがＨＰ変化無し。
ほんと開店するんか？

287 ：ももも：2009/02/28(土) 01:46:50 ID:M2B6zEqG

>>274
すこしばかりの語学力と勇気があれば、直接個人輸入もありますよ。
まぁ、物を見て選ぶのは面倒かもしれませんが。

288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/28(土) 08:56:15 ID:Cph4lKiZ

>>286
オレは、その日を目途に、ぐらいな話に聞いたが。

289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/28(土) 09:24:21 ID:wDE3UKc9

>>288
目途でっか！？やる気感じられまへんな～。

290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/28(土) 09:35:06 ID:Cph4lKiZ

>>289
実質一人で起業してるんだろうから、理解してやれよ。

291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/28(土) 16:03:24 ID:wDE3UKc9

>>290
理解してやりたいのはやまやまだが、オレも自営だからこそ甘さを感じるんだよ。
せめてwebの開店日表記を変えるとか。Webは会社の看板。

292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/28(土) 18:08:29 ID:pPRejks1

「新・さかつう」は気になるところ。
↑291の言い分もわからないではないが門出を祝ってあげたい。

ストリートビューで住所検索すると建築中の写真が…。
近隣の方いらっしゃいましたら、新店の様子など報告お願いします。

293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/02/28(土) 22:35:41 ID:d/zdCuwq

あの超ボッタクリ価格は直るのかなあ、直んね～だろ～な～

294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/01(日) 10:26:14 ID:ZFUxo7tN

この期に及んであの価格設定を続けられると思ってるとは狂ってるとしか思えん。

295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/01(日) 10:57:26 ID:l6+YUeh3

店舗を持つなら経費かかるので、ネット専業より高くなるのは当然かと思うが。
購入者の選択次第。

296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/01(日) 11:27:00 ID:axZOVX3v

話変わってアサーンのBig Boy。比較対照は過渡のC62(1/150なので厳密な比較ではない)
とフラのBR01。
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp25376.jpg

ちょっと前に話題に上ったアムフリートとメトロライナー。
どちらも古いBachmannなので質については触れていけない。
断面は一緒、全長もほぼ一緒で進化具合が分かるかな？
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp25379.jpg
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp25378.jpg
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp25377.jpg

297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/01(日) 12:30:37 ID:WWadH0kv

>>296
蒸機Nスレで比較画像うｐしいた人？
・・・とおもったら画像が別物だった。

298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/01(日) 13:33:23 ID:hJB8OKRa

東京で在庫を持つ経費を甘く見てる人は店を開いてみると良い。

自分は地方在住なのでさらに交通費をかけてまで下見をする必要性を感じない。
今はようつべでなぜかレビューをしてくれる奇特な人がいるしｗ
品質不安定なメーカーには手を出さないし、海外通販で事故らしい事故にあったのは一度だけだし。
それでも東京に在庫を持つ店に頼りたい人頼らざるを得ない人が出てくるのは当山だろうと思う。
そういう人が必要経費負担分を「ぼったくり」などと言うのが不思議で仕方がない。
自分で選んだ選択だろうに。他の選択肢のある今では説得力のある言葉ではない。

299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/02(月) 11:36:50 ID:pQ0ESZvv

>>298
自分で海外通販をする能力が無い奴らの僻みなんだからほっときなよ。
だいたいぼったくりと言いつつ買いもしてないんだから。

300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/04(水) 17:44:06 ID:H2IHEf5i

>>300
死ね

301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/04(水) 20:18:15 ID:3hjQESCa

>>300
本当に馬鹿丸出しだなw

302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/04(水) 21:30:03 ID:au6eusWc

在庫経費の話は分かるが、ああ言った価格設定で続けていけるんなら、
そもそもさかつうのオリジナル・オーナーが廃業したりしないと思うが？

303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/04(水) 23:14:33 ID:/A1UGZSE

坂通新店舗、無事に開店したらしい。よかったな。
小規模店舗減少の昨今、新店舗は英断だろう。頑張ってほしい。

304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/05(木) 00:44:54 ID:XSjmOiAr

>>302
＞そもそもさかつうのオリジナル・オーナーが廃業したりしないと思うが？

廃業？頭大丈夫か？

305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/05(木) 00:55:53 ID:66gX8gC7

鉄道模型のことしか考えられない頭なんでしょｗ

306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/05(木) 22:01:36 ID:RwkXr3GA

廃業ってのはアメリカ型模型の販売を弟子に譲って別の事はじめたって意味ね。
在庫経費っていうけど秋葉のタムタムは最近結構入れてるよ。アサーンのMAXIーⅠとか。安く。
頼めば欲しいの入れるって言ってたし。だから経費云々って言うよりあのスタイルの商売はもう無理。
在庫持たない輸入代行業者なのに模型屋って言う奴らもいるからね。

307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/06(金) 00:38:01 ID:HNkphgCq

Con-CorのNのM-10000キタ
ttp://www.modeltrainstuff.com/product_p/ccr-0001-008791.htm

308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/06(金) 11:00:53 ID:aRyJrzZ4

>>306
まあ、選択するのは消費者だからね。多少高くても良い店員のお店で買いたいと思うしね。

309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/06(金) 20:16:13 ID:k7MQxBPk

銀河鉄道物語を見てからbigboyが欲しくなった自分…。
RIVAROSSIのbigboyは急カーブも結構曲がれるようなので欲しいのだが在庫がどこも無いみたいだなorz
中古を探すしかないのかな…？

310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/06(金) 20:27:53 ID:COOgX45D

ゲージがわからんが、TRIXもAthernも結構急カーブいけるぞ。

311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/06(金) 21:14:17 ID:k7MQxBPk

>>310
Nゲージです。
ちょっといじって日本の旧客繋げてビッグワンっぽくしようかなぁと思ったんだが…

312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/06(金) 22:24:12 ID:56BzOFu1

ATHERNのNのBigBoyもユニトラックのR249くらいはクリアできるよ。

313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/06(金) 23:14:09 ID:GRGlbxuH

さすがにR249は無理じゃね？

314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/07(土) 00:13:17 ID:IQuQuPmY

>>309
上の方の書き込みをよ～く見て、海外から通販しなはれ。
ついでに貨車や客車も安ぅ買えて万々歳や。

315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/07(土) 00:52:08 ID:0G2fAMJr

>>313
行ける。うちでは富のレイアウトベース組み込みのC243で行けるから。
まぁ、キャブの出っ張りが凄いことになってるけどな。

316 ：309：2009/03/07(土) 02:04:21 ID:YLcDSptu

>>312 >>315
C243あたりも通過可能か。ありがとう。C280を通過出来れば良いと考えてたから他メーカーの製品でも良いな。

>>314
海外か…英語上手くないが大丈夫だろうか…(汗

317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/09(月) 14:21:10 ID:956zK3wV

>>316
海外か…英語上手くないが大丈夫だろうか…

この板を読んでいると、海外小売店から直接購入することに
二の足を踏んでいる人をよく見かける。気の毒に思ってしまうね。
そう言う俺もアメリカ鉄道模型を始めた頃はずっと国内で調達していた。

ある時、天賞堂で買ったModel Railroader(現地の月刊誌)の模型店の広告を見て
その価格の安さに驚いた。
ほんの少しの勉強とわずかな勇気が必要。
初めて海外から商品が届いた時は感動したョ。

未だに英語は多少の読み書きしか出来ない。
２０回に１回くらいは、不良品・品違い・遅延などのトラブルがあるかも。
そんな時は辞書を片手に問題処理。
その手間を考えても俺は海外から買ってしまう。

アドバイス
信頼できる店選び。(アメリカ鉄道模型の多くのサイトにリンクが張られている)
クレジットカードの情報の取り扱いは慎重にすること。

がんばれ！！

318 ：ももも：2009/03/10(火) 00:55:44 ID:I073LJ2I

何号だか忘れましたけど、海外通販の手引きみたいなことを結構詳細に
説明している号がTMSにありましたけどね。
あと、大型模型メインの人のサイトで海外通販のアドバイスをしているサイトもよく引っかかるし。

海外通販のアドバイスを載せているTMSの号をご存知の方は紹介してあげてください。
↑棚の奥で探せない

319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/10(火) 02:46:25 ID:j7meU05k

>>317
eBayもそんなに難しくなかったりする。
日本のヤフオクみたいに何度もやり取りしないでも取引が進むし。
あとは信頼できるSellerを選べばOK。

320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/10(火) 12:59:45 ID:rLqg3Tf5

教えて下さい。
バックマンの貨車にケーディカプラーは装着可能ですか？
以前、ライフライクに無理やり装着したのですが、
あまり、格好の良いものではなかったので。

321 ：309：2009/03/10(火) 13:21:47 ID:d/efLn7B

>>317-319
サンクス。英語勉強してみるかな。

これをきっかけにアメリカの鉄道にハマったり(笑)

322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/10(火) 21:39:48 ID:egQxENwR

俺もこの前初めてアメリカの通販で買った。

2日前に日本に来てるけどいまだ税関らしい。

日本についてからも時間がかかるのかな?

323 ：ももも：2009/03/10(火) 23:46:38 ID:I073LJ2I

>>320
以下参照。（両方とも）
http://www.kadee.com/conv/holist.pdf
http://www.kadee.com/conv/hocc14.htm

ライフライクの貨車も、適合したカプラーを使っていますか？

324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/11(水) 01:15:33 ID:jhY2WYhQ

>>320
オイラは№5を愛用しているよ。
ただ、カプラーポケットの深さがカプラーの復元バネの高さに比べて少し浅いので
ポケットのフタをネジ止めする時は、締めすぎに注意が必要。
ロコの場合は、取り付けボスやエンドビーム、ギヤフレームの前端を削ったり事もある。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/461.jpg
中央は、フタの代わりに外径6㎜、内径2㎜のワッシャを使ってみた。
右のロコは、取り付けボス周辺を削って№5のポケットも使用した。
あくまでオイラのやりかただから、もっと良い方法も有るはずだし
>>323も参照したほうが良いと思うよ。
ケーディって、解放した時の「カチャッ！」って音が好きだな。

325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/11(水) 01:41:08 ID:Vi2kTnZ7

>>322
関税がかからないような品物はすぐに通過するけど
税金がかかる品物は通関に３～５日くらいかかる。
日本に到着しているのであれば安心していいと思うよ。
受け取り時に税金払う必要があるかも知れない。

326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/11(水) 02:00:32 ID:LN0s5Swa

輸入消費税って奴かな、FedExはその場で払わずに
コンビニ振り込みにも対応してる振込用紙が送られて来た。

327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/11(水) 14:47:19 ID:maVpq/E2

>>324<<325
大変参考になりました。
ありがとう。

328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/11(水) 15:15:53 ID:/LGessgg

最近、輸入税関はめちゃくちゃ時間かかる。
かつては課税品でも多くが即日通関完了だったのに、最近では数日かかる。
ＥＭＳで取り寄せれば４日程度で到着してたのに、今では１週間たっても届かないケースが多い。
どうにかしてほしいな。

329 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2009/03/11(水) 21:50:41 ID:eJBdpFsG

>>322
課税されるようなものを買ったのか？
http://www.customs.go.jp/tariff/2009/data/95.htm

330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/11(水) 22:35:38 ID:FjjwKafV

>>322　ですがお答えしてくださった方ありがとうございます。

今日の午後、税関を通って郵便局に着くそうです。
在京なので明日到着すると思います。

税金のことは調べました。金額的には小さいようです。

ちなみに買った商品は、過渡機関車5台、350ドルです。

特に問題がなく届くようでしたらこれからも月一度のペース買おうかと思ってます。

アトラスの機関車も日本ではあまり売ってないですから。

331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/12(木) 01:52:44 ID:b1kv99J3

課税額が１万円未満だと特例で無税になるが、
１万円を超えるといわゆる消費税５％がかかる。
あと通関手数料も取られる。
鉄道模型だと今までの経験では５０％相当が
課税対象額になるみたい。
対象額未満になるように発送してもらってもいいけど
たぶん素直に税金払う方がトータルで安くつくと思う。

332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/12(木) 06:37:06 ID:aW6LlrZt

最近アメリカ型始めました。
カラフルなボックスカーはレイアウトに映えて楽しいです。

333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/13(金) 16:33:03 ID:8fkwoXx6

>>332
歓迎！Ｎｊｏｙ！

334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/14(土) 18:31:37 ID:fibz6h6Z

USナックルきたーーー!!

335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/17(火) 23:22:55 ID:3g/u5L/r

あエロトレインがＮでも出たんですね。
以前から欲しいと思っていました。
でも現地価格を見て敷居が高すぎるって思いました。
KATOちゃん、出さないよね？

336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/19(木) 07:31:19 ID:zQOiF43z

Katoがエアロトレイン？無理だね。

337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/19(木) 10:01:44 ID:EJBwaDFu

ＭＴＨトリプレックス走行シーン
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6434702

338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/23(月) 19:52:12 ID:X2ELteVL

Nだけど、バックマンの50'が寸足らずなのに今更ながら気付きました。
アトラスとマイクロトレインは同じなのに…

339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/27(金) 06:22:08 ID:BAsJFK7q

デル・プラドの世界の鉄道シリーズを改造すればアメリカ型の機関車が
安く入手できそうです。

340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/03/28(土) 11:23:52 ID:uf0nVGQ4

>>339
飾り物だから、Ｎで走らせるとなるとそれなりの改造の手間がかかりますね。
私が持っているＦ４５（ＦＰ４５）なんてディテールは甘めだけど、
少し手を加えればそれなり見栄えがする物になりそうです。

ドル安のせいか、アメリカ型機関車(新製品)の値段も
ドル建てでかなり高くなってしまった。

その中でも低価格ラインのＡＴＬＡＳ　ＴＲＡＩＮＭＡＮ(Ｎ)の
ＧＰ１５－１はよかったです。
あのレベルで価格が安いってありがたい。今後に期待しています。

アメリカ型って機関車の重連が多いけど、
模型の世界では、重連の機関車の全てに動力が必要ではないと思う。
第一、財布が厳しい。

その意味で安価なデル・プラドのアメリカ型機関車をトレーラー化するのは
いい考えですよね。

以前のＣＯＮ－ＣＯＲ(Ｎ)のＰＡ－１やＤＬ１０９みたいに、
"モーター無し・価格安い”機関車という選択肢も欲しい。

341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/01(水) 20:17:32 ID:mqEE/3He

ちなみにデルプラドの車両は著名な模型メーカーが生産しているそうです。

342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/20(月) 15:38:39 ID:GKCrxPd1

age

343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/23(木) 20:53:53 ID:okAfQfgu

先日初のアメリカもの購入しました！SPﾀﾞｯｼｭ9とGS4を走りの滑らかさにビックリ！はまりそうです♪でも貨車・客車の購入はまだ先に…

344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 11:55:44 ID:Dsc7Z0xi

２０世紀特急ってプラ製Ｎで製品化されたことありますか？

345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 14:19:34 ID:fqqqHSOf

比較的メジャーだから多分あった希ガス。

346 ：117 ：2009/04/25(土) 16:19:49 ID:CvfolK87

>>344
>２０世紀特急ってプラ製Ｎで製品化されたことありますか？
塗り分けのみのなんちゃって編成は各社（コンコア、KATOなど）からでているが、正しい編成では未だないはず。
機関車は流線型蒸気（コンコアｰKATO）,E7（ライフライク、プレシジョン）、E8（KATO）がでている。
ブラス製フル編成では、戦前編成は出ていたが（すっごく高い）、戦後編成は見たことない。
なお、寝台車はPRR広小路特急と同一タイプ使用のため、そのうちKATOからでるのでは。（E8はすでに出ているので、郵便車・ラウンジ・食堂車・展望車をつくればよい。）

347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 18:50:53 ID:OuWe/XWr

２０世紀特急の戦前モデルは、ＨＯではプラでも発売になります。戦後
編成はＯゲージのスミソニアンコレクションモデルしか知りません。
どうせ作るなら戦後編成の初期がいいですね。末期は座席車のみだったと
聞いていますので（戦前編成はオール個室寝台）。

348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 19:40:34 ID:Sa6oemPu

今年、KATOがやりそう。

349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/25(土) 19:46:30 ID:OuWe/XWr

ぜひほしいです。戦前編成はブラスモデルを持っているのでそれで十分。

350 ：344：2009/04/25(土) 21:36:29 ID:Z5VSGR7x

２０世紀特急の件、ありがとうございます。
廉価なプラ製品で戦後編成ほしいですね。
個人的には、アメリカの列車というと２０世紀特急というイメージが強いので、
ぜひとも正しい編成で出してほしいものです。

レスありがとうございました。

351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/26(日) 22:42:42 ID:dwy78FxH

20th Century Limitedはおいらもﾎｽｨ。
他にもMilwaukee HiawathaとかCrescent Limitedとか…

352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/28(火) 18:50:44 ID:pPD+Ug/v

>>344
ヤフオク出品中だね
CONCOR（KATO）ＮＹＣＪ-３Ａ 20世紀特急牽引機関車
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g78174555

353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/07(木) 10:26:24 ID:4rNwALiK

みんな観てる?
おもしろい番組だよ。

ヒストリーチャンネル
世界の鉄道　～旅と模型～

ttp://www.historychannel.co.jp/cgi-bin/time_t/epg370_title_list.cgi?title_year_date=20090501&title_time=180000&year=2009&month=5

アメリカ型鉄道模型が数多く出てくる。
日本語吹き替え版だし、とても観やすい。

354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 18:25:49 ID:ZFUUP+Ny

SD70ACe UP 5月28日出荷。
これがもしかしたら新ライン第一弾？
同日、GS-4 のブラックと GG1 のタスカンレッドも出荷。

ソースはKATO USA。

355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 22:30:43 ID:JqS4XWdl

はじめまして。
今まで日本、ヨーロッパ型をやってましたがアメリカ型の迫力、また値段の手ごろ間に引かれて
はじめてみようと思っています。
アサーンからのガスタービン機関車に特に惹かれています。
さて、購入に当たってトレインデポって店は現地価格での案内ですが、実際の値段はどんな感じ
でしょうか？

356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 22:34:11 ID:0jY+R/EA

目の前のPCで現地の模型屋のHPを検索するのに、30秒もあれば充分だと思うのですが。
お目当ての車両とHOとかスケールでクロス検索すれば上位に沢山出てきますよ。

357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 22:43:24 ID:JqS4XWdl

あ、すみません。
日本での価格の比較ということで。
さかつう、ウェーブなどと比較してです。
初めてのアメリカ型、初めての店なので。クレクレですみません。

358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/16(土) 22:47:14 ID:ZFUUP+Ny

それは現地のほうが比較にならないくらい安いよ。

ただ、購入数が少ないならその分送料は割高になるよ。

1個しか買わないなら日本でも十分じゃない？

359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/17(日) 22:04:33 ID:VEeQbOgf

トレインデポって注文したら確認の返信メールって来る？
昨日予約注文したんだが土日だから来ないだけか？
申し込みフォームから申し込むと送信内容が残らないからなんか不安・・・

360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/18(月) 08:25:54 ID:Yki9fj7M

>>359
送信フォォォームでも、
送信内容を自動返信してくれるのだと安心できるよな。

361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/18(月) 08:53:00 ID:e1svWjEy

>>360
そうそう！
俺も適度に酔っ払いながら注目するから、翌日不安になるぞ！
ま、酒呑みながらやるのが悪いって言われればそれまでだが…

362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/18(月) 10:43:23 ID:QdJhrXNT

>>359
更新情報によると、只今、模型店業務とは別件で欧州に居るらしい。
下旬まで帰って来ないみたいだから、注文確認のメールが来るのは月末になるんじゃないかな…

363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/18(月) 10:57:51 ID:5CDEyuBB

>>357
カトーやバックマン等、タムタムが扱っている製品はタムタムで買う方が
トータルでは安いですよ。店頭に無い製品は取り寄せてもらう事もできます。
Ｇゲージの場合は送料が1万円以上かかる場合もあるそうです。
タムタムで扱っていない製品は個人輸入の方が安くなります。
物によっては半額以下で買える物もあります。

364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 00:35:00 ID:tqyVuawz

話の途中で失礼します。古いＮゲージスレにも同じことを書いたのですが
先日某店でバックマンＮゲージ(トミーナインスケール)の電車メトロライナー
(アムトラック色先頭M車のみ)をみつけました。
今時珍しいのでコレクションとして購入しようとしたのですが、店員さんが
あまり詳しい方ではなく、新品当時の売価がわからない為調べてからでない
と売れないと言われてしまいました（売る気はあるようでした）。
皆さんのなかに、トミーナインスケールの価格表を保存している方がいらっしゃ
いましたら当時の定価を教えていただけないでしょうか。
気長に待ちますのでよろしくお願いします。

365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 01:16:11 ID:U0WnnJYQ

アメリカ型のＮの場合、列車砲とか出てるんでしょうか？
ＨＯだと存在するみたいですが・・・・。

366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 03:23:02 ID:vhcx9rHt

>>364
ギコから出てるデブ下肉汚の本でも立ち読みしてこいよ。

367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 13:22:44 ID:ExTkU+Wt

>>364
メトロライナーは珍しいですね。国内ではコンディションの良い物は貴重です。
比較的価値があるものなのでプレミアがつく可能性もあります。
当時の値段で売って貰えるのであれば買っても良いと思います。
店員に価値のあるものだと悟られるとプレミア価格を吹っかけてくる
可能性もありますのでご注意。

368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 14:06:04 ID:FdxIn8VA

突然すみません。
ブロードウェイのBLUELINE製品って、全部DCサウンド製品と考えていいんですか？
ようするにDCCデコーダーを挿せばDCCサウンド機になるって事ですよね？

369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 15:07:49 ID:Yg6HAVf4

Nのメトロライナーって再販されなかったっけ？最近見た気がする

370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 21:44:38 ID:kBJLaFbP

>>369
実はアムフリート客車でした、ってオチはやめてクレよｗ

371 ：364：2009/05/20(水) 23:17:00 ID:tqyVuawz

>>366さん
　レスありがとうございます。確かに日本型ならそれが手っ取り早いのは解っているんですが
　ニクヲ氏って外国型ナインスケールについても言及してましたっけ？
>>367さん
　レスありがとうございます。でも遅かりし由良之助・・・。つい興奮して店員さんに骨董品と
　か言ってしまいました。とりあえず当時の富香港製仲間のCタイプDL,キハ02M=\1,900、
　モハネ582,ED70=\3,000というあたりから類推して\4～5,000位で打診してみようかと思います。

以下チラシの裏
　まんだらけ大車輪の昔の記事を見るとバックマンのメトロライナーはペンシルバニア色もある
　みたいですね。こちらもなかなか格好いい。こんどＧＧ-1あたりでアメリカ型に手をだしてみよ
　うかな

372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/20(水) 23:22:30 ID:hhNWcMpN

>>364
最近アメリカのオークションでの事例によれば、出品31ドル落札51ドルだった。
自分の記憶ではＴ車850円Ｍ車2750円当たりだと思うが。なにぶん古い事なのでカトーキハ20と混同しているかもしれない。

>>365
絶対ないとは言い切れない。しかし見た事はない。
ＨＯでも自由形ではないのかね。アメリカでは軍用車両は自由形の格好のネタなのだが。
そもそも列車砲とは超大型でもない限り、日本を含めて国ごとの差は出にくいものだ。戦艦の形が似るのと同じ。
「アメリカの列車砲」である事を見分けられるのかな？

>>368
ホームページみて商品説明を読んだほうが良いぞ。

373 ：364：2009/05/20(水) 23:38:21 ID:tqyVuawz

>>372さん
　メトロライナーの価格の件、参考にさせていただきます。
　過渡キハ20はT\850,M\2,650だったかと思いますが、
　それに合わせて意外と安かったのかもしれませんね。

　だんだんスレ違いになってきたのでROMに戻ります。
　みなさんありがとうございました。

374 ：３６５：2009/05/21(木) 01:26:18 ID:1I9g+u51

すんません、私、重度の列車砲マニアでＴＶなどで0，5秒列車砲映像
が写っただけで、何処の国の何か解かっちゃう変態なもんでｗ
ネットでいくつか、アメリカのＮらしきモノがあったので、流通品かどうか、
気になったんですが、どうやらガレージキットの類の様ですね・・。
地道に自作する事にしますorz

375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 17:10:50 ID:qqjiJ2iQ

アメリカは第一次世界大戦以降は海外で戦争する事を前提とした軍備を
進めていたから実物は無いかもしれない。ICBMの移動式発射台であれば
有ったかもしれない。ライオネルやアメリカンフライヤーのトイトレインには
サーチライトや対空機関砲を備えた列車があった。

376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/23(土) 19:06:27 ID:j/q7vcoS

逆に、「どこと戦争すんの？」って感じで陸軍と海兵隊は予算削減の標的になってなかったか。
列車砲は沿岸警備に使える（大西洋+太平洋の海岸線、長過ぎっ！ｗｗ）と言う名目で必死で予算獲得したんじゃなかったっけ。
陸軍の規模の維持の口実として使われ、結構な数が配備されたような。（飛行船も同じような匂いがするｗ）

んで経済力と比べて見掛けの陸軍力が小さくて、日本が戦力評価を誤ると言う・・・・。
もっと詳しい人が訂正してください。

>>375
ライオネル系の冗談車両を真に受けないように。貨車の上で撃ち合う保安官とギャングが実在してしまうぞ？ｗ
でも、嘘のような車両が必ずあるのがアメリカの怖い所だ。

いまオアフ島の軽便鉄道を調べているんだが、日本軍の上陸を恐れて（多分）旧式化した艦載砲を陸上の要塞に移し変える工事に
軽便の大物車を新造して、重連の蒸気機関車で仮設線路の上を押し上げると言う写真を見つけてしまった。
そのままでは撃てないから列車砲じゃねえけどもよう。砲身の一番太い所の直径はアメリカの水兵の身長ぐらい。何インチ砲？

377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 10:37:05 ID:+2GHQ3Uo

興味持ったんでちょっと調べてみたら、米海軍の列車砲の写真をみつけた
Mk.Iってヤツは、はるばるフランスまで運ばれて第一次大戦に投入されたみたい。
http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=118417

ただ、Mk.I は大仰角とるにはピット掘らなきゃダメだったんで、それを改良したのが
Mk.IIで、こちらは第一次大戦に間に合わなかったが、第二次大戦中もカリフォルニアと
パナマ運河周辺に配備されてたらしい（英語版Wikipedia "Railway Gun"より）。

で、アメリカの列車砲と聞いてオレがまず思い浮かべたのがコレ（↓）
http://www.walthers.com/exec/productinfo/490-9163

Model Power だし、まあ「想像の産物」でしょうｗ

378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 16:23:55 ID:6GdGVEFu

長い間探していたアカネのＡＣ－１２がやっと見つかり、無事届いた。
７日でした。手数料等２０００円。
遙か昔の製品なので精密度は落ちるが、基本はきちんとしているのでゆっくり
改造したい。ボール軸受け、イコラジングとメインフレームから作り直していく。
ああ、サクラメントの博物館に行きたいよ。

379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/24(日) 20:52:11 ID:i0ehaAZ1

模型化してるのは、Ｍ１９２０　　一番上の装填中の写真のがそれです。
もっとも、移動中は建築限界をクリアする為に砲の姿勢が変るので、
この状態は停止中の姿。
この模型を信じて自作しちゃったから一からやり直す羽目に・・・orz
ハワイの大砲は１４か16インチだと思われます。
ハワイの鉄道は軽便のみ（？）みたいなのだが、8インチ列車砲を運用して
いて、真珠湾の時に使われてました。（フィリピンでも）

380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 11:47:29 ID:M08et79B

第一次世界大戦後、アメリカ東海岸の守りは列車砲でやりましょう、
とういことで、海軍が列車砲を所有していました。

http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_14-50_mk4_pics.htm

　アメリカも鉄道王国だけに列車砲が大好きで、今でも実物は
ワシントンD.Cの博物館に展示されています。
　ここに行くと、アメリカ海軍を一番手こずらせた海軍は、日本の帝国海軍だけ
だったと言うのが良く判ります・・・・・・

381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 14:34:17 ID:qAZmHEjM

>>380
＞　ここに行くと、アメリカ海軍を一番手こずらせた海軍は、日本の帝国海軍だけ

まともにアメリカ相手に海上で戦ったの日本だけじゃん

382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/25(月) 21:30:29 ID:wsxpii+0

何でもかんでも専用品ではなくて、列車砲も戦艦の砲と共通規格ってのが何ともアメリカらしいな。

383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/26(火) 13:38:48 ID:tAqdLt2k

Nのメトロライナーもってるけどあんまり出来良くない。
HOで長らく絶版だったE60CPが突然DCC仕様で再販されたからメトロライナー（N・HO）もその内来るかな～と思ってる。

384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/26(火) 18:54:32 ID:yiXm/2YT

Nのメトロライナーは同時期のリマ製品なんかに比べりゃ、随分ましな出来だと思うよ。

385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/26(火) 23:19:22 ID:FdeoLYpW

Nで安定した品質を望むのなら
アトラス、過渡、インターマウンテンに作ってもらわないとね。

386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/05/27(水) 22:09:43 ID:8OWo7f6t

>>385

Precision Craft Modelsも忘れないでやって…

387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/05(金) 23:48:19 ID:bzYyvnxL

KATOの新作機関車、SD70ACeを購入。
旗とRIO GRANDE塗装を1個づつ。

今日、配送したそうだ。来るの楽しみ。

388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/12(金) 07:07:49 ID:2FiJCcGJ

列車セット新製品は「聖火鉄道」で「超酋長」に続いて「船長さん」ですと。
ttp://www.katousa.com/N/ElCap/index.html

389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/14(日) 18:35:33 ID:kSyFwr+P

>>388
地味なせいか、アメリカ人の反応が鈍いみたい。
スーパーライナーのさきがけ的で十分魅力的だと思うけど。
私もアナウンスがあるまで存在を知りませんでした。

ところで、KATOは同じナンバーの機関車の再生産ってやるんですかね？
合併記念塗装はそうであってほしくないんですけど。

390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/14(日) 19:50:22 ID:tDt8Vis4

地味ってかずっと待たれていた超大物でしょ～
実物模型の写真がUPされたら盛り上がると思うよ
あの強引な屋根とtransition車が今から楽しみ

秋なら景気がちょっとは回復してるはず

自分は発表と同時に早速予約しました、10両＋2両で$300也
F7はたっぷり有るんでチーフ用にもう1セット欲しい

391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/17(水) 14:49:03 ID:GPex3VIm

GG-1の茶色はいつ出荷なのですか？
予約先から連絡がないんですが

392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/17(水) 19:44:59 ID:gSfWczOL

>>391
日本では発売日が決まってない。

アメリカでは今月の初めにGS4 SD70ACe　とともに出荷。
アメリカの通販で買えばもう日本に着いてる。

私は、SD70ACeを入手したところ。

393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/18(木) 02:58:56 ID:EEc7kCZd

もしかしたら日本初入手で雑誌のレビューよりも早いかもしれませんね。

394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/21(日) 16:17:30 ID:4vk/EonR

e-bayでバックマンのGS-4 4-8-4デイライトを購入しようと思っています。
スモークシステムは標準なのでしょうか？
バックマンホームページには何も書いていないので。
よろしくお願いいたします。

395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/21(日) 16:35:08 ID:rX918ano

無煙だよ。スピード(加減速)とライト調整だけ。
次からスケールも書こうね。

396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/21(日) 21:06:31 ID:MHVJ8q4H

初心者です。アメリカ型に興味あります。
アメリカ型の鉄道や鉄道模型を比較的良く扱っている日本の鉄道雑誌はどれでしょう？

397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/21(日) 21:21:59 ID:GwmB9725

>>396
商品情報だけならRMM。それ以上のことは日本の雑誌には期待しないこと。

398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/22(月) 08:00:19 ID:+BWRFojC

とれいんが比較的アメリカ型扱ってるよ。アメリカ型オンラインショップもあるし。

399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/22(月) 11:54:57 ID:I87HrRse

>>396
10年位昔は雑誌しかなかったけど、今はNETの方が遥かにいい情報源です。
よつべなんか最近はハイビジョン画質も増えてきてますから、国内輸入代行業者がアメリカで撮ってきたしけた写真や情報を貰う為に高い輸入模型を買う必要も無し。

400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/22(月) 13:39:24 ID:f2OSOnrp

>>396
お店で模型を実際に御覧になる事も参考になると思いますよ。
天賞堂やタムタムやさかつう、神戸の六甲、豊中のイチフジ等が
品揃えが豊富ですよ。比較的手軽なのはHOであればバックマン、
Nゲージであればカトーがお勧めです。HOゲージの方がNゲージよりも
安い場合が時々あります。(外国型のNゲージは高価)

401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/23(火) 01:08:55 ID:ibSR8G4B

あとはぽちも外国型は人気が無いのかパーツ使用済みとかの車両は結構安く買えるよ
元々数が少ないから本当に掘り出し物を探す感じだが

402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/23(火) 02:42:43 ID:xpn5l4n3

天賞堂4階はたまーに大量に入ってくるな。
無いときは何もないけど。

あとは浦和のトレインショップかなぁ。
最近はジョーシンでも扱い拡大したみたいだし、いろいろ回ってみるといいですよ

403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/23(火) 15:06:55 ID:KDmQ4ZzV

>>399
荒らしは来んなよカス

404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/06/25(木) 07:22:29 ID:0jAkR0ZJ

>396です。
参考になりました。
皆さん、有難うございます。

405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/01(水) 21:17:17 ID:C6fJT7BK

変わった商品。

http://www.blwnscale.com/MT-Navy.htm

406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/04(土) 10:15:41 ID:sFGBaSZG

>>405

この「Brooklyn Locomotive Works」ってお店は品揃えが豊富ですよね。
加えてオリジナル商品なども魅力。

以前このお店に注文をしようとしけど、
「海外向けには販売しない」とわかって諦めた事があった。

今では日本からの注文も受け付けてくれるのでしょうか?

407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/04(土) 10:28:47 ID:HQru3Dzh

今もむりぽ。

408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/04(土) 11:13:41 ID:44NbY1GJ

似たようなお店はたくさんあるよ。

日本からの注文を受けてくれるところもある。

欲しい機関車の型番を入れて検索すればいろいろなお店がでてくるよ。
BLWレベルの安くて在庫豊富なところもあるよ。

409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/04(土) 11:27:26 ID:HQru3Dzh

日本からの注文を受けてくれるところもある
というより
日本からの注文を受けてくれないところもある
ってレベル。

410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/04(土) 11:38:10 ID:PSJFPpEs

軍艦シリーズならラオックスで見たな

411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/07(火) 18:56:27 ID:qLqZJ4kQ

アメリカ型Ｎゲージを始めた初心者です。
秋葉原で品揃え豊富な店舗を教えて頂ければ助かります。

412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/07(火) 19:33:15 ID:BM97sKo5

>>411
取り敢えず、店舗の片隅に昔の売れ残りが不良在庫化してる店ならあるが、
その中でも強いて挙げるなら、ABCと熱帯魚。

413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/07(火) 20:06:03 ID:Vs8Jc4BR

この前の日曜日にタムタム行ったらアメリカ型ほとんど売れて無くなってた。
ここで出てたからだね。

414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/07(火) 22:24:04 ID:W66/a4B3

>>412･413
有り難うございます！
秋葉原ではなさそうですね。仕事の関係で初めて秋葉原に行く事になったので楽しみにしていたのですが…

415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/09(木) 00:22:24 ID:bwhWlh4C

>>411,414
銀座の天賞堂とすぐ近くのレモンもお勧めですよ。
ところで、タムタムの在庫は過去半年以上一定の割合があり、
殆ど売れて無くなると言うのは考えにくい気がします。
413氏の意見の信憑性を疑います。ラオックスの
アソビットシティ(ABC)は秋葉に複数あり、鉄道模型は万世橋近くの店で
扱っています。ポポンデッタではアメリカ型は地下のフロアにあります。
イモンでもアメリカ型を少し扱っています。

416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/09(木) 00:33:20 ID:u0zUrZ8t

天賞堂は欧州型が外国型Nゲージの棚の大部分を占めているし、
レモンも、コレいつの時代の奴だよという古い奴とBigBoyデフ付きの
売れ残りがあるだけだよ。
豊富な在庫を期待するなら、わざわざ足を運ぶほどじゃない。

417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/09(木) 00:34:55 ID:u0zUrZ8t

意外と豊富なのが、過渡の落合総本山だったりする。
過渡製品以外の貨車の在庫がわりと有るよ。

418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/09(木) 10:01:54 ID:y/TcApHM

>>415.416.417
参考になるカキコ有り難うございます！時間はあるので秋葉原周辺をあたってみます。

419 ：413：2009/07/09(木) 11:03:23 ID:8UF0B8Wx

少し話がずれてるきがする。タムタムいま殆どないよ。HOね。
KATOはどこでも買えるから特に書かなかっただけ。
KATO買うならさくらやが安いし、無いのも入れてくれるし割引もきく。
この前までアサーンもそこそこあったけど、今はMAXIしか残ってなかった。
MAXIは日本郵船の奴だった。日本郵船にこだわらなきゃ、オクに安いの出てるし買うのが目的ならわざわざ行くのは時間の無駄だと思う。
もちろん、店巡り自体は楽しいから、否定はしないけどね。

420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/09(木) 11:56:11 ID:48vpFkv5

八重洲犬屋のワゴン、地味に安いから欲しい奴はGO!
あまりファンが多くはないロードネームのだけど、
KATOのカマが\5kとか\5.5kとかだた。

421 ：413：2009/07/10(金) 18:18:52 ID:Au7wQvf4

↑川崎汽船のまちがい。スマン。

422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/14(火) 09:50:00 ID:Mz8TdJQv

katoの176-2121と176-2122ってナンバー以外にどこが違うんでしょうか？

423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/14(火) 11:51:42 ID:Wf/7u+Il

>>422
初心者ですので間違っていたらすみません。

F7A AT&SF Red Warbbonnet塗装ですね。

製造ロットが異なるだけでしょう。
176-2122でメカニズムなどをリニューアルした、というような
アナウンスもないようです。
ttp://www.katousa.com/N/F7/index.html

ナンバー以外に違いはないのでは。
ただ、微妙に色(調合)が異なるかも。
176-2121 F7A AT&SF (＃300 301 304)　前回Super Chiefに合わせて。
　ttp://www.katousa.com/N/SC/index.html
176-2122 F7A AT&SF (＃40 40C)　　　今回El Capitanに合わせて。
　ttp://www.katousa.com/N/ElCap/index.html

176-2121(#300 301 304)は廃番になるような気がします。

424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/14(火) 13:19:13 ID:Mz8TdJQv

>>423
早速のレスありがとうございます。
Super　Chief の客車セット用に買った、176-2121 F7Aと176-2211 F7B、を持ってるので、
El Capitanの客車セットだけを買って、機関車は上ので代用可能か知りたかったので、本当に助かりました。

425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/14(火) 20:43:14 ID:PgTjSSvq

>>423,424
基本的にアメリカは1ロット限りの生産で、
日本みたいな再生産はないと思った方がいいよ。
特に車番は必ず変わると思っても間違いない。

ところで、日本国内でエルキャピたんのアナウンスってあったっけ?

426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/14(火) 21:36:07 ID:8cSHqpyI

>>425
「kato エルキャピタン」でググると、J-鉄道部，ポポ，ホビーサーチ他、多数ヒットしますがな。

427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/14(火) 23:41:55 ID:w9qpaIko

>>425
SD90のUPとか、何度か同仕様の再生産はあったけどね
でもまぁマイナーな鉄道の仕様は一度限りか10年近く待つ覚悟じゃないとやってられないな

428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/15(水) 00:43:45 ID:Bi7J9XoM

>>426
ありゃー、カトウサに載ってからそんな経ってないから、
思い切りノーチェック立ったわ、サンクス。

429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/15(水) 01:26:04 ID:WtJFG3fF

とりあえずエルキャピタンはお布施するけど
F7は微妙、インターマウンテンのみたいに手すりつけてくれないかね？

スーパーチーフAセットの再生産も期待。

430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/15(水) 09:20:20 ID:XWeqwUBl

果糖工房のジェットエンジン付きＲＤＣが気になるんだが、
DCC環境じゃないウチじゃ楽しさ半減だな。
トンネルも通りそうにないしｗ

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/15(水) 14:58:34 ID:bITYFXU9

>>429
ホビセンのオンラインショップにはABC全部在庫あります。

432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/07/30(木) 03:00:46 ID:y6lgWyr5

バックマンのDD40Xってかなり大きいね。買った人いる？

433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/04(火) 12:37:49 ID:FA9rojee

>>429
USA公式を見ると
ｽｰﾊﾟｰﾁｰﾌA+Bの8両セットで10月予定になってますぜ

434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/06(木) 14:36:27 ID:xdb+8v/K

スパチフは向こうの慣例に倣ったら、また車番変わるんだろうなあ。

435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/06(木) 15:55:16 ID:50KgMxfL

F7A：176-2123　Road#=38/38C
AsetとBsetが一緒になって106－074
Csetは変わらず。
http://www.katousa.com/N/SC/index.html

176-2123
Shipping October 2009 EMD F7A Santa Fe Warbonnet 38/38C* $85
176-2211 EMD F7B Santa Fe Warbonnet -- $85
106-074
Santa Fe Super Chief
8 Car Set

Shipping October 2009 Baggage-Express 3466 $200
RPO 82
ACF 10-6 Sleeper "Palm Star"
Pleasure Dome 503
Diner 600
Dormitory Lounge 1342
ACF 4-4-2 Sleeper "Regal Arms"
Sleeper-Lounge-Observation "Vista Heights"
106-6003
Santa Fe Super Chief
4 Car Set C ACF 10-6 Sleeper "Palm Haven" $100
ACF 10-6 Sleeper "Palm Top"
ACF 4-4-2 Sleeper "Regal Gate"
ACF 4-4-2 Sleeper "Regal Hunt"
* 38 comes pre-installed; optional numberboards for #38C are included to change car number

436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/15(土) 09:05:28 ID:0p6qOZP6

たまたま中古で入手したコンコーのコルゲート座席車とスリーパー。
たまたま両方共サンタフェだったのでカトーのチーフ編成に増結してみたら出来が違い過ぎて萎えた。
あれって比較的近年の製品のはずなのに。

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/15(土) 10:48:44 ID:41nwdc7J

座席車は今度過渡から出る二階建てエルキャピタソの一世代前のを忠実に再現しているのだが仕上げが甘いんだよね。
いったんIPAで塗装を落とし、艶有り黒の下地塗装後にスーパーステンで塗りなおす。
デカールはMicroscaleのを貼る・・・手間は掛かるけどこれだけで見栄えは良くなる。

床下はシルバーを塗る・・・シートも青くて変なのでタンを塗る。

台車は前後向きが逆だけどサイズは正しい。カプラを切って内外を逆にしてカプラはボデマン仕様に。
車輪はFox Valley Modelsのやつに交換するとGood。

全然お気軽では無い・・・ｗ

438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/18(火) 10:17:38 ID:/fOsfcT+

PRRのQ2って、何を引かせるのがいいかな。

以外に資料がなくて困ってる。

439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/20(木) 22:50:14 ID:PZLmIk41

手持ちの乏しくて限られた資料から探してみた。

まず戦時中の貴重な戦力として高速貨物に重用された模様。配置、運行区間はシカゴ近辺の幹線に限られるらしいね。

どうも旅客列車で長大な編成というのはごく限られた本数しかなかったみたいだね。
そういう看板列車は同時代ならＴ-1が当てられる。そうでなければ早々とディーゼル化される。
ローカル列車はあっても短い編成なので、たいていの場合Ｋ-4ｓとなる。（それでも10両を超える編成があるが・・・）
残りの多数が貨物列車。
ただし石炭車の列のような鈍足な列車に当てられることは性格上ありえない。
ボックスカーが連なる急行貨物的な列車ではなかったかと推察する。

440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/21(金) 18:17:14 ID:alvN7uln

活躍したのがほんの一瞬だったカマだからなぁ。
そうか。戦時中の急行貨物か。
サンクス

441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/22(土) 11:07:02 ID:D9INyA1H

Ｑ２は私も好きなカマです。
ただ残された写真は少ないですねえ。
特に走行中の写真は少数ですが、残されたものを見ると、
ボックスカーをズラズラ連ねた中に、ゴンドラがチラホラ、
という写真が多いようです。（439さんの言われるように、急行貨物のようです。）
動いている映像を見たいですね。
どんな速度で走っていたのか･･･。

442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/23(日) 07:41:22 ID:IF73RyrK

>>432
むかし買いますた
天井のLEDランプ点滅
スロー効かずウサギ発車
実家で15年以上放置してあり動くのかすら不明
ディテールもおおまかで、カットが適当でゲートが残りその上からの塗装で補修にも手間が掛かる。

443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/08/24(月) 20:50:11 ID:KqbUPJZ7

アサーンのHP、ダウンしてないか？

444 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:32:33 ID:UYZ1acjZ

ｺﾝｺｰ製を加藤製と偽って格安出品いくないお

445 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:27:23 ID:L0+EufLD

コンコー　カンコー　カッコー　カットー　カトー

ほら！

446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/01(火) 03:07:37 ID:ybrmSOwF

>>442
御報告頂き、有難うございます。

447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/03(木) 16:58:24 ID:b/15TejS

>>442　>>446
間違っていたらごめん。
知っているだけで二度改良されている。

442 が言っているのは最初期のタイプだと思う。ハンドレイルが黒くて太い。
動力もちょっとつくりが甘い。不動のトラブル多い。

その後ハンドレイルがグレーになった時のもの。動力も改良された。

そして今回の改良。まだ現物を手元で確認していないけど、
ハンドレイルはかなり細くなっているし、ほかのディテイルも向上しているみたい。
価格も手頃だし、俺としては買いだと思う。

448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/04(金) 03:10:30 ID:gJhrSFcO

>>447
詳しい情報を頂き有難うございます。

449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/15(火) 22:46:52 ID:JE7XrO4b

バックマンのDD40Xって、ホーンが鳴らせる製品もあったんだなぁ。
天井のLEDチカチカは知ってたけど…
ttp://www.ho-scaletrains.net/bachmannhoscalelocomotives/id54.html

オイラも欲しくなってきた。
SD40-2と重連させてみるかな。

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/21(月) 11:02:20 ID:JyCuM/VC

ホーンが鳴らせる仕様は機会があれば是非拝見したいです。
サイトを紹介していただき、ありがとうございます。

451 ：449：2009/09/21(月) 11:56:29 ID:ztk+zCm7

>>450
DD40X、結局買ってしまったよ。
ホントにバカでかいけど、発進もスローもスムーズ。
R550も、カプラーを左右に振りながらスルスル通過した。
車体中央の通り抜けの所に、黒いフライホイールが丸見えなのはご愛嬌？
屋根上のLEDもチカチカする。
お気楽に遊ぶのにはイイ製品だよ。

同じバックマンのSD40-2との重連は、協調できずNGだった。残念。

そういえば昔々、シャークノーズのヤツにサウンドを積んだ製品（たしかROCOだったっけ？）があったなぁ。

452 ：450：2009/09/23(水) 00:46:23 ID:u93DTi1B

>>451
御購入おめでとうございます。発進や低速がスムーズなのは良いですね。
ROCOにもサウンド仕様があったとは勉強になります。

453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/26(土) 01:16:23 ID:rZrm3tz5

Ｋａｔｏ　ＳＤ７０Ｍ（Ｎ）の国内発売、１０月に延期。
ほんと国内発売は遅いな。現地では１か月以上前に出てるが。

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/26(土) 08:56:09 ID:pS6vswxJ

>>453 そりゃ　埼玉を出て、船に乗ってシアトルに着いてから、
列車に乗りシカゴへ
　そしてシカゴから日本の新宿まで旅をする・・・・

　同じグループ企業なのに無駄だと思うけど・・・・・

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/26(土) 15:45:41 ID:rZrm3tz5

>>454
レスTks。
Kato国内発売品、以前は輸出～再輸入なんかせず、単に国内で
キープしていたのだが、変わったのか。

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/26(土) 16:23:35 ID:u1TTCE75

>>455
現地への納入を優先して、国内発売分は二次出荷分相当ってなこともあったな。
欧州型のゴッタルドなんか日本での発売が3-4ヶ月たってからだった。

457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/09/26(土) 17:34:25 ID:fbZL9VI2

>>454
成田からシカゴに直接空輸じゃないの？

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/03(土) 01:15:21 ID:SJYWtLSE

今日銀座でバックマンNのオープン客車というのを見たんだけど、なんか唐突に出た感じで。
どう見ても1/160よりデカイんだけど、アレってディズニーランドのリバ鉄でも再現させるつもりかな？
機関車はどうすんだろ？UPのジュピターあたりに牽かせるのかしら？

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/03(土) 01:37:43 ID:ZJL8oExG

HO版を持っているけど、それもオーバースケール。
アメリカの三流鉄道はこの手の客車を意外とたくさん持ってた。インターアーバンと親和性高い。主にリゾート客向け臨時列車用サハ。
そう考えると日本では江ノ島とか阪神とか神戸有馬とか電鉄会社にオープンな電車がいたけど、アメリカの観光電鉄の事例をよく研究していたんだね。
気候のせいで日本では定着しなかったが、アメリカでは割と普通に見る特殊車両。

460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/03(土) 10:18:13 ID:SJYWtLSE

>>459

ありがとう。
インターアーバンね。なるほど路面からでもそのまま乗降できそうだし、いかにもアメリカらしい発想だね。こういうところがアメリカは好きだなあ。
ショーケース越しに覗いたら1/150なら通じる印象なので、ひとつ買ってみようかな。

461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/03(土) 18:15:09 ID:ECI1uEbS

今週、天４にＮのブラス蒸気・客車が数点出てた。
一番レアだったのはミルウォーキーのハイアワッサ客車セット（塗装済）。
Railway Classicsのスカイトップ展望車じゃなくて、ビーバーテールの編成！
未塗装でもほとんど出てこないのに、塗装済なんて初めて見た。
他にはＳＰキャブフォワード（AC1、AC4）、ＮＰノーザン、PRRブロードウェー1938年編成など。
まだあるかな。

462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/03(土) 18:38:46 ID:SJYWtLSE

>>461

KEYのたぶんエンドウ製GS-4が置いてあったのはそのせいか！残念ながらあなたが上げた編成は全てなかった。
ハイアワサ見たかったな。俺の熊田製バイポーラの牽引相手がいないのよね。
自宅建て替え前の昔なら見つけた瞬間に金策したのに。

463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/03(土) 18:56:35 ID:ECI1uEbS

>>462
レスThank。残念！

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/10(土) 18:33:45 ID:HkEjW7TU

今日、Kato(N)のSD70ACe UPヘリテージ残り３機が届き、ヘリテージ全機が揃った。
塗りが若干厚い気がするが、複雑な塗り分けを見事に再現しており満足。
現地では大人気で予約完売の店が多いらしい。

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/10(土) 20:50:21 ID:zEdxlT4v

塗り、厚いんだ。
RIO GRANDE　はそう感じなかったけど。

それよりも、届いたの速くない？
私の買っているお店は昨日入荷だった。
届くのは10日くらいあと。
予約がほとんどで入荷はごくわずか。
早々と売り切れてしまった。

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/10(土) 21:17:01 ID:HkEjW7TU

>>465
塗りが厚いのはＭＰのダークブルーだけど、気をつけて見ればという程度なので、心配ご無用。
現地店は今週半ばから入荷したところが多かったようなので、確かに今日到着は早かったかも。

467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/24(土) 10:58:01 ID:C8Qfa+t/

エルキャピタン、HPにでてるね。

そうなると次の完全新規商品のアナウンスが楽しみ。

468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/24(土) 14:37:02 ID:Y2UFTm3Z

ＫａｔｏがＧＥＶＯ製品化を発表（Ｎ）。Intermountainと競作。

469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/24(土) 15:29:20 ID:o6YKUqYL

>>467
東部が少ないから『鳥取名物特急』『帝国急行』を希望
『鳥取名物特急』は戦前・戦後両方欲しい・・
あとＧＧ１の出来がいいから、『国会なの号』『上院議員さん号』もいいな。

470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/25(日) 17:01:07 ID:mCCYUNSm

鳥取名物特急だのアホな当て字は止めてくれ・・・・

471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/26(月) 02:02:21 ID:t2axPu9M

貨物列車はいいんだが
ドコで妥協するか悩むね

まさか２kmの長編成やるワケにはいかないしね…

472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/10/26(月) 08:16:16 ID:+iD4H93P

馬鹿当て字のどれ一つとして判らないし、面白いと思わないので解こうとも思わない。
会話する気がない独り言なんだろう。

473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/07(土) 00:36:08 ID:t89BOcbo

SD70ACe、塗装イイね。
で、そろそろ次の機関車の予告がほしいところ。

474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/07(土) 11:03:58 ID:Svzbn7Ga

アメリカ型とは一線を画するレールカーだ。
http://ngauge.suppa.jp/new.htm

475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/13(金) 21:41:35 ID:6F/k4MNx

アサーンのブルーボックスが生産中止。
変なプレミアが付かなければいいけど。
中国製の完成品もいつかは崩壊しそうだし。

476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/13(金) 21:58:35 ID:sji3HX9h

>>475
ブルーボックス、チョコチョコ作ってきたのに残念だ。
一週間前にもボックスカー数台作ったばっかり。
初めてロコのキット買った時、バラバラのサビた手摺に驚いた。
でもタフで良く走ってくれる。
アキュレールとかは大丈夫かなぁ。

477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/14(土) 14:16:00 ID:UR3xG79S

ミルウォーキーハイアッサが機関車、客車セットで製品化。
NとHOで、メーカーはフォックスバリーモデルス。

478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/14(土) 14:46:18 ID:bqR68QRf

>>477

おお朗報！噂にあった過渡が出す前に先手打った！？
ところでプロットタイプは？

479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/14(土) 20:11:17 ID:UR3xG79S

アメリカの通販に詳細があるよ。
1935年を再現。
発売時期は来年の7月。

480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/14(土) 20:27:07 ID:bqR68QRf

ありがとう。
まだサイト見てないけど、展望車、ビーバーテールじゃない方っぽいね。
ウチのバイポーラもハイアワッサ塗装だから年代にあまりこだわらず自由に組ませたい。

481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/16(月) 05:22:51 ID:oXoAPkBw

ビーバーテイルだよ
ttp://www.nscalesupply.com/fvm/FVM-HIAWATHA.HTML

482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/17(火) 10:24:25 ID:121MMYAH

>>481

35年つったらビーバーテールだね。スマソ。
だいたいＨＯはアサーンが流線型展望車編成の決定版出してるからわざわざ競合する事ないもんねえ。

483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/28(土) 23:04:19 ID:gLWRWotb

これいいね。
http://www.thefab.jp/article/matsumoto10.html

484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/01(火) 14:38:18 ID:yPmA8aN8

10年以上前のディーゼルを比較すると、ライフライクは構造がHOの動力をそのまま
縮小したような構造でまともに走らない。(新品の時から問題あり？)
トリックス製は構造がバックマン製に似ている。(バックマンが真似をしたのか？)
70年代の過渡のEF65のような構造で何とか走る。
バックマン製も同様、過渡製が最もよく走った。
中古のアメリカ型を購入する時は参考になるかもしれない。

485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/05(土) 08:27:31 ID:LppOLJg3

スレチだが、とれいん誌に北米ディーゼル機の記事あるな。参考になる。

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/11(金) 03:54:05 ID:T+shJ9Nm

>>485
とれいん誌の記事はスレチではないと思いますよ。ありがとうございます。

487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/12(土) 01:27:35 ID:/7dwiAqh

とれいん、北米鉄道記事が出てるときだけお買い上げ。

某店主の連載記事、途中でシリーズタイトルは変わったけど、もう１０年近く連載してるね。
ずっと続けてほしい。

488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/18(金) 11:11:52 ID:vXPU2uvc

KatoのEl Cap、今回は国内調達の方が早そう。
今後も同じように国内早期リリース希望。

489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/19(土) 13:22:23 ID:5LZ4nJlg

>488

KatoのEl Cap、いつも買ってる米通販処では
昨日から売ってるよ
ま、届くのは２週間先になるけど
お急ぎならＵＰＳで高い送料出せば４日かな。

490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/19(土) 16:02:27 ID:qR6edA/x

>489
昨日から、おまけにＵＰＳと書いてあるとこからメリーランドの店と推察。

491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/19(土) 16:35:41 ID:SPoS+rD8

N Scale Supplyから発送通知北！
おいらはUSPS
頼むから手荒に扱うなよ!!

492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/19(土) 23:51:43 ID:Gh6RyeS3

アメ車買うなら、現地通販で今こそ買い時

円ラオウ状態
送料込みでも１割強安い

英語力がﾀﾞﾒﾀﾞﾒだからムズいけど…

493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/20(日) 21:46:07 ID:0wP+c5Os

次回作GEVOは前にもあった通り競作だね。
相手は新鋭FVMか・・・。

494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/21(月) 02:07:39 ID:jokUBs0n

>>492
http://honyaku.yahoo.co.jp/

495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/21(月) 19:10:47 ID:UK7oXm7A

そういう翻訳サイトって、英語に翻訳しやすい日本語を考えないと
うまく伝わる英語にならないけど、英語力が駄目という人に限って、
そういう日本語を考えるのが難しいんだよね。

496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/22(火) 01:04:41 ID:HX9UQVDd

そんなこと気にしていたら、何もできんだろ。

まぁ、そのように気になる人は、やらない方が良いな。

497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 01:29:35 ID:ToyKzaFq

英語にしやすい日本語を考えられたら英語に直すのなんてすぐだと思うが…

498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 08:18:20 ID:Vn035BSy

FVMのGEVO（N）の1発目（BNSF H2）がそろそろ出るらしい。

499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 20:25:01 ID:ZxeX3i+/

FMVから来夏に発売される Hiawatha の購入を検討してます。
493氏がおっしゃるところ新鋭メーカーだそうですが、すでに発売されている製品の品質はどんなものでしょうか？
GEVOのサンプル写真を見ると良さそうなメーカーに見えるのですが・・・

500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/23(水) 20:27:24 ID:3osHxUMv

500！キリ番ゲッタ郎！

501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 05:14:36 ID:LOp0xofu

>>499
まさにトップメーカーの一社。何も気にするこたぁない。

502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/24(木) 06:27:42 ID:XiKm4EFt

>>499
貨車の出来はいいですな。
カマはGEVOが初なので、お手並み拝見といったところ。

503 ：499：2009/12/24(木) 12:39:39 ID:VibTa8+c

＞501,502
さっそくのご教示ありがとうございます。
私にとって決して安い買物では無いのですが、思い切って予約してみようと思います。
12月中の予約で355ドル（基本セットと増結２両）のお店があるので、こちらで予約してみようと思ってます。
今のところ探した中では此処が一番安いようです。

それと、499でのメーカー名はFMVになってましたが、正しくはFVMでしたね。お恥ずかしい。

504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/26(土) 19:46:56 ID:G/62lAgc

ＦＶＭのカマ第１弾ＧＥＶＯ発売。
ちょうどクリスマスと重なり、店頭に出てるところはほとんど無いが。
１発目から超気合入った出来で、買う価値ありそう。
競作の老舗Ｋさんびびるかも。
写真↓
http://therailwire.net/forum/index.php/topic,20043.0.html

505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/27(日) 00:26:37 ID:JsXUp5Y7

げぼかわいいよげぼ

506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/28(月) 23:59:15 ID:EW+fakXo

>>504
作りが過渡そっくりな感じだね。
アトラスと違い手すりが太く、
別パーツも少なめで耐久性を重視した感じ。
品質が安定している韓国製かな？

確かに過渡にとっては脅威的かも。

507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/30(水) 10:09:10 ID:zpiqgBOh

>>506
別パーツ少なめなのは、ユーザーがとりつけられるよう考慮した設計とか。
だから車体の手すりもモールドされてないらしい。

508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/31(木) 18:38:13 ID:M5XZ2frj

FVMのGEVOが届いた。まだ走らせてないが、見た目は非常にいい。
BNSFオレンジはKatoより濃く、Atlasに近い。
台車の成型色（シルバー）がチープだが、自分で塗れるので問題無し。
ケースはKatoのコピー（形、サイズともに）で驚いたが。

509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/31(木) 20:24:56 ID:3MoFFuaV

海外の情報は日本語に翻訳されている時点である程度フィルタリングされている。
特に雑誌の場合は著しい。アメリカの鉄道に対して日本人が抱くイメージとは
日本人によって創られたイメージが先行しているきらいがある。
海外の雑誌を読むと実情が伝わってくる。

510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/12/31(木) 23:21:53 ID:RIIFTfbb

それは国内でも常にあること。そして気が済むまで追求すれば良い事。

511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/19(火) 03:17:21 ID:sQhqAX/d

唐突な質問でスマンコ。

カトちゃんのCalifornia Zephyrって今までに何回出てたっけ?
106-055で車番を変えて2回、今度の106-056で3回目?

512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/20(水) 06:15:05 ID:FJTCadpF

>>511
だと思うよ

513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/01/20(水) 14:05:06 ID:TH/2cA8s

流れブッタギリすまん。
santa feの３７５１とバックマンからでてる３７８０って
同じ形？それとも別のもの？
詳しい人教えて！！

514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/13(土) 15:31:28 ID:XZksUkWx

ウォルサーズのオスカーって日本で手に入る？

515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/14(日) 12:32:36 ID:45bb5Gfv

>>514
懐かしいアイテムだね。これを見て分かる人がどのくらいいることか。
絶版になって久しいし新品で見つけるのは厳しいかと。

516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/16(火) 20:25:50 ID:4j9Hp6bn

>>513
3751はClass3751で、3780はClass3776。
Class3751は1927～1929年に14両製造され動輪直径は1854mm（後に2032mmに改造）
Class3776は1941年に10両製造され動輪直径は2032mm

そういえばNでSP Class AC-12が出るのか。キャブ・フォワードかわいいよキャブ・フォワード。

517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/17(水) 17:34:17 ID:zZ4o+Iop

>>514
http://www.walthers.com/
直接買ったらええやん。
３週間弱で届く。

518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/17(水) 21:17:16 ID:ee4HziGP

>>514

http://www.walthers.com/exec/productinfo/932-40503
ミシガンスタイルでよければ、今なら在庫あるしセール中だな。

編成両端以外は連結可能なダミーカプラーになっているので、
交換用のカプラーも一緒に注文するのを薦めておく。
http://www.walthers.com/exec/productinfo/920-6000

どうしても日本のお店で買いたいなら、さかつうとかろっこうに
相談してみては？

519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/17(水) 21:42:07 ID:ee4HziGP

>>514
オアカーじゃなくてオスカーだったのね。すまん。

520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/18(木) 21:27:07 ID:N6d0wgmH

トレインウェーブもウォルサーズ扱ってる。
http://www.trainwave.jp/

521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/20(土) 09:52:04 ID:VXHfMSLi

HOにつづいてNでもターボ登場らしい。

522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/20(土) 15:00:34 ID:lt26o16Z

Turbolinerかな?

523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/20(土) 16:38:26 ID:VXHfMSLi

>>522
Turbo Train。RapidoがHOでやったやつのN版。

524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/20(土) 17:23:39 ID:83Q3TUtQ

>>523

コンコーじゃないんだ。
あの飛行機と鉄道の中間みたいなヤツだよね？
いにしえのバックマン製品なら不動品だけど持ってるわ。

525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/02/28(日) 18:25:34 ID:jzx4+HQ5

さくらや　今日で閉店。
新宿のホビー館、かつてはアメリカ型を安く買える店として重宝してた。
最近はすっかりご無沙汰だったが、寂しい。

526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/08(月) 22:42:58 ID:Mao22KYI

先週リリースされたFVMのGEVO（UP）が届いた。
ＵＰアーマーイエローはKatoよりも少し地味だが、実車に近い色味だと思う。
これまでリリースされたBNSF H2、IAIS、FXEにつづき、UPの出来にも大満足。
GEVO、Katoもアナウンスしてるが、頑張らないと売上伸びないな。

527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/09(火) 03:33:14 ID:PuHLRX1q

KATOのSD40-2（最近出た奴じゃなくてもうちょっと前の長鼻の方）を落として台車を破損してしまったorz
アメリカのサイトを見ても売切だし、どうしたもんか

528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/09(火) 04:33:44 ID:r3HuTiv7

オスカーって10年位前にプラ完成品が発売されたから探せばまだあるんじゃないかな？
昔の金属の側板に木の屋根のキットだったら、クマタ貿易に委託品として出ていた

529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/09(火) 20:43:15 ID:BUwdAUTt

>>527
Kato USAに聞いてみたらどうかね？
修理扱いではダメなんだろか。

530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/10(水) 10:28:19 ID:5eisSV9i

ＳＤ７０だけど、落下して爪が折れた台車をホビセンに修理したら
交換修理出来ましたよ。

531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/11(木) 22:19:07 ID:EXj2Dc+o

KatoUSAでパーツ購入できるよ
ttp://search.cartserver.com/search/search.cgi?cartid=s-1078&keywords=NSD402MID&maxhits=100&go=List+Parts&bool=AND&bool=AND

532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/11(木) 22:20:00 ID:EXj2Dc+o

ttp://www.katousa.com/parts-catalog/information.html

533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/19(金) 15:56:39 ID:S49/ervK

今年はNMRA75周年なので設立の地であるミルウォーキーで7/11-18に総会が開催されます。
http://www.nmra75.org/

534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/03/30(火) 09:29:04 ID:XREIh//q

Model Railroader の編集部訪問記が載っている
ttp://blog.livedoor.jp/dda40x/

535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/24(土) 18:33:52 ID:diak3DUg

今年のNMRAの総会で会員の見学を受け入れるのだろうか？

536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/30(金) 20:01:05 ID:SYDNmkT+

KATO GEVO　9月に延期だそうだ。

537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/04/30(金) 21:37:21 ID:kqMtyUyg

ＧＥＶＯ、ＦＶＭで十分満足なので、Ｋａｔｏが遅れても問題無し。
新発表のＧＥデモ機は魅かれるが。

538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/05(水) 00:03:23 ID:0iZ1cARm

製品の完成度が上がるのであれば多少の遅れは許容する。
某社のように中途半端なものを出されては困る。
散々待たされた挙句完成度が低いのは論外だが。

539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/08(土) 15:23:24 ID:SkiW+Iug

>>538
某社ってどこ？

540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/03(木) 20:54:03 ID:jd/pvfqt

新発売のKatoのUP-Bush SD70ACe、某店は10本強を1日で完売したらしい。

541 ：527：2010/06/04(金) 00:52:28 ID:NtBMULF7

>>529 >>530
遅くなってしまいましたが、ありがとうございます。
無事総本山で修理できたようです（まだ引き取っていませんが）

>>531
それがそのパーツは現行用のサスペンション対応台車なので、持っている旧仕様とは台車のツメが違うんですよね
そして旧仕様の台車は品切れでしたので・・・

542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/05(土) 08:43:17 ID:eXCHahDI

過渡のNのSD45がリニュだって。
最近の動向から、もう1950年代ものと1990～もの以外はやらないのか諦めてたよ。
ここらでU30CやC30-7もなんとかして欲しい。

543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/05(土) 17:53:41 ID:Dgfvwxd2

リニューアルじゃなくてバリ展じゃない？

544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/05(土) 20:30:30 ID:nfkKoleR

前回リリースからの改良点は、印刷済＃ボード、DCC対応、ナックルカプラー化。

545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/05(土) 23:56:47 ID:Mb/SZFq7

ジャンクでアメリカの貨車が売ってたんで試しに購入。
さすがアメリカ、デカイな・・・
はまる人の気持ちが理解できたｗ

546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/06(日) 00:19:19 ID:ZMrMdRAR

ところで　アメリカの貨車を見てくれ　こいつをどう思う？

547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/13(日) 11:09:59 ID:dJVi9nTj

どうって…写真なりURLなり貼れよw

548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/13(日) 22:28:42 ID:SgJYoiAj

>>547
お前、空気嫁ない奴って言われるだろ。

549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/14(月) 21:54:49 ID:N1RoimTZ

ない空気は読みようがないだろう?

550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/14(月) 21:57:45 ID:EziZ+KBz

今更くそみそネタを書き込むほうがよっぽど空気読めてないと思う

551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/21(月) 10:31:33 ID:NAsLPxCj

アンデコ機関車に缶スプレーでｱﾑﾄﾗｯｸフェーズ5
塗装しようと思ってる。
近似色はなんだろ…

552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 07:39:13 ID:Kz60Y1AY

Ｋａｔｏアムフリート製品化（Ｎ）発表！

553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 08:33:06 ID:utpcPv31

これでバックマンのゴツイやつとおさらばできるか。

554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 10:53:08 ID:ZaOWBY/C

ゴツイ以前に、Bachmannのは転がりが悪すぎてなぁ…

555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 17:19:08 ID:utpcPv31

>>554

そのくせボデマンのショートカプラーにしたりカフェテリアカーを新製したり。
過渡うさがアムフリート出すという事は牽引機も期待していいのかな？
バックマンがＮでまだ出してないスウェーデン製のBB電関とか。それともまた西武モドキか？www

556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/26(土) 18:38:59 ID:Zfua4GDq

ソースどこ？

557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 17:59:34 ID:JWBkXWo0

>>556
例年この時期にやってるコンベンション。今年はヒューストン。
ここで新製品発表が出ること多い。

558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/06/27(日) 18:45:23 ID:LV5EqzCV

Amfleets by Kato, approx. Dec/Jan...

PS2 3 bay grain hopper from MT

And some rumors for later:

FVM said the Gevos have done very well, and hopes to have new car announcements at the NMRA show.

FVM has sold over half a million metal wheelsets(!!), can't keep'em in stock, and is doing 3 new sizes of the wide thread wheels...

Intermountain said there's 3 passenger cars in tooling, and 2 in early development. (The guy at the booth also said something about earlier AC's for the SP guys!)

Digitrax decoders in N that retail for under $20... (That may be the biggest news of the whole show, eh?)

Walthers rep said that the GP60's are requested a lot, so maybe there's hope. Oh, and there was the first ever report of snow in Houston in June.......

559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/07/17(土) 04:58:07 ID:+3+qeECe

http://www.bachmanntrains.com/2010_NMRA.pdf

560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/05(木) 02:48:47 ID:lFGh+0xH

KATOのはアムフリートIではなくII、しかもViewlinerも入ったセットだって

ttp://www.blwnscale.com/Kato Amfleet II.htm

561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/14(土) 07:14:26 ID:XREvKY3U

アメリカ鉄道大全、て本が出てるな
模型板だから、一応スレチスマソ

562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/08/16(月) 12:20:29 ID:TLGJ/1BQ

>>561
俺も見たよ。ただこう言っちゃ悪いが、この手の本は今さら感があるな。
出版不況の何たるかをまざまざと見せつけてくれる。

563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/08(水) 21:36:33 ID:FZZsjXEu

KATOからMAXI Ⅰがでるね

564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/25(土) 14:24:22 ID:vBtZT+Oa

最近のＫａｔｏ、初期アムトラックやペンセントラル（ＰＣ）をやるとは
驚きだが嬉しい！！以前では考えられんかった。
ハイテク機もいいが食傷気味。

565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 10:53:24 ID:jYw1QiXX

天4のショーケースにOMIの hightec DLの群が4～5マソでおいてあるが買い得感は?

566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 12:25:11 ID:DsZSpQ5T

>>565
もはや無いと思われよ。
ってか、買っても塗装がハゲるの怖くて結局置物になっちゃう。
アサーンかってデテールアップ！

567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 17:33:06 ID:6MCEJt7c

キムチブラスって、そんな簡単に塗装が剥げるのか?

568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/27(月) 19:09:17 ID:/5IUaBDw

現物触ったことないからはげるかどうかは知らんけど
以前とれいんで紹介してた工場では
プライマー使わずにサンドブラスト吹いて直で塗ると書いてあった
彼らは大丈夫と言ってるみたいだが

569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/28(火) 08:40:42 ID:itA/wuo5

外国の工場と日本の個人宅では湿度が違うから一概に大丈夫とは言えなかったりする

570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/28(火) 19:56:37 ID:EWY739h2

角やなんかは物がちょっと当たったくらいでも欠けることがある。
何万も出しても欠けるとすぐ数万円価値が減損するぜ。それでもええんかい？

571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/12(火) 02:34:07 ID:kd1UOfd2

今年は、ありもの再利用による初期アムトラック、ペンセントラルでおわりか
とおもったら、Union Pacific City of Los Angelesがでるとのこと。

kato u.s.のHPではタイトルのみアナウンス
ttp://www.katousa.com/

しかし、なぜかnscalesupplyのHPには詳細がのっている。
ttp://www.nscalesupply.com/KAT/KAT-PassengerCityofLA.html

572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/12(火) 23:46:08 ID:yv+js3oW

>>571
日本でだって公式サイトより先に情報サイトに載ることくらいよくあるやん

573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/13(水) 07:19:31 ID:BWACWDfS

>>571
http://www.katousa.com/whatsnew.html

KATOのページでも、画像1枚だけですがこっそり掲載されてたりします。

574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 14:10:07 ID:QeTLHlqX

最近のKato国内発売、現地発売とほぼタイムラグ無しでうれしい。
国内調達比率急増。

575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 22:35:06 ID:a9XTSEvH

>>574
円高で安くなるはずの輸出向けだが値段を下げず
それでも文句を言わず買うユーザーのおかげだな
アメリカでの売価は高騰しているんだが…
アメリカで売れなくても日本で円高反映した値段でなければ海外で売るより、実はメーカーは相当儲かるww

576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/11/02(火) 13:08:43 ID:PXx6qre+

突然で申し訳ないのですが、ＢＬＩのＡＣ6000を
持っておられる方いらっしゃいますか？2回目の
生産で音が変わったと聞きましたが、全体の出来
もあわせていかがな感じでしょうか。

577 ：名無し：2010/11/06(土) 06:31:50 ID:6/J7tyVx

アキュレール、Walthersの貨車キットのプラ車輪を金属製に換えたいんですが、どこのメーカーの車輪がオススメですかm(__)m？

578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/11/07(日) 02:46:58 ID:Hd2tm7xt

今になってまさかのU30Cリニューアルとは
ttp://www.blwnscale.com/Kato GE U30C.htm
これはC30-7も期待できるか？

579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/11/07(日) 15:26:14 ID:vpCvq7Ex

C30-7再販期待したいね。好きなカマだし。
U30C再販は嬉しい。しかもBNバイセン、DOTあるし。
最近のKato、ペンセントラル、デモ機、バイセン等、製品化の方向性が
変わってきてて歓迎。

580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/11/21(日) 19:54:39 ID:wvAy8AZU

このスレにMTHのリトルジョー手に入れた方います？
デキはどうですか？　音の具合はどうです？

581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/11/23(火) 13:01:33 ID:aCA+zjF1

OゲージのROYAL HUDSONが欲しいのですが
茶色と銀色、日本の釜にはない優雅さ・気品があふれています

582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/11/27(土) 11:50:22 ID:6+jVCh6V

現在入手できそうなOゲージのロイヤルハドソンはサンセットモデルでしょうか？

583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/02(木) 14:57:04 ID:1ki/g2P+

アメリカから通販で買おうとしたら、どこがオススメでしょうか？
やはりMRに広告出してるtrainworldが無難なところ？
ちなみに買いたいジャンルはライオネルとＮゲージで、海外通販自体は欧州型で常時利用してます。

584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/02(木) 20:03:47 ID:KFqINFBH

俺はmodel train使っている。
商品の送り間違えもないし、
検品がないから他人が触った商品もなく好印象。
注文から2週間で日本に届く。
KATO製品しか買ったことがないけど在庫も十分。

585 ：583：2010/12/02(木) 22:09:37 ID:fhKgzP+P

>>584
紹介ありがとうございます。
model trainという店は、この綴りでググって上の方に出てくる
internettrains.comでOKですか？

586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/02(木) 23:00:52 ID:KFqINFBH

いえ、違います。
model train stuffで検索すれば出てきます。
本来はURLを記載すればいいのですが
露骨な宣伝行為を避ける意味で記載しません。

ここのよいところは、カテゴリ別に分かれていて
どの国のユーザーでも分かりやすいことです。

587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/03(金) 00:58:56 ID:Rp+wz3PD

そのボルチモアの模型屋はよさそうな感じだ。
サイトに店の歴史みたいなことが書いてあるけど、昔は金物屋だったそうなｗ
今度機会があればココから買ってもいい。

588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/03(金) 01:55:49 ID:CbpmddCl

国内だけど、元々八百屋だった模型屋を知ってるぞ。

589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/03(金) 21:16:04 ID:s4wsvEk5

http://www.modeltrainstuff.com/N-Scale-Model-Trains-s/3.htm
http://www.nscalesupply.com/NScaleSupply.html
http://www.hobbylinc.com/Model_Trains
http://www.wig-wag-trains.com/A-ADMIN-Pages/ProductLinePage.htm
http://www.fiferhobby.com/
http://www.featherrivertrains.com

全部おすすめ
Topの２店を良く使ってる
あとオークション

http://toys.shop.ebay.com/N-Scale-/19119/i.html?_trkparms=65%253A3%257C66%253A2%257C39%253A1&rt=nc&_dmpt=Model_RR_Trains&_ipg=200&_npmv=3&_sc=1&_sop=3&_trksid=p3286.c0.m14.l1514

590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/04(土) 08:09:14 ID:HhMlsiCl

１番上のを一番よく使うかな？
激安もあったりする。

591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/05(日) 19:54:46 ID:smaslq5k

自分もmodel train stuffをメインで利用しているがかなり好印象。
一度だけ、品番１つ違いの別の商品が送られてきた事あったけど、
すぐに対応してくれた。

新製品の事前予約は受け付けてないけど、
「Advance Product Notification Form」ページで
品番・品名を登録しておけば、入荷日の直前にメール通知を
くれるサービスも便利だね。

592 ：591：2010/12/05(日) 20:00:34 ID:smaslq5k

１つ追記。

品切れの場合でも、商品ページ右にある「Email me when In-Stock」を
押して、自分のﾒｰﾙｱﾄﾞﾚｽ登録しておけば、再入荷を知らせてくれるよ。
品切れしてた特価品Ｎ客車を、これで何度も補完できた。

593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/10(金) 23:33:52 ID:C/JzLwMf

KATOUSAにいつのまにかAmfleetⅡとViewLinerの製品画像が掲載されたね！

http://www.katousa.com/N/SS-Amfleet/index.html

Coach車の増結セットは期待薄なのかな・・・

594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/13(月) 04:19:31 ID:n85kQ4c2

出来は安心のKATOだけど、なぜP42まで抱き合わせるかなぁ・・・
在庫ありすぎるんだろうか。

595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/13(月) 23:55:48 ID:xtvCc4Cx

米国市場はセット売りに馴染まないと思っていたのも今は昔で、Ｎ市場はセットオンリーを受け入れた、というか日本化しつつあるんだろうか？

596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/14(火) 01:06:23 ID:8mWawybR

KATOが日本風に調教してるんだよｗ

597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/14(火) 08:59:13 ID:iUEJq8Ou

>>595 アメリカでもクリスマスの時期はセット販売してますよ・・・
大昔からメルクリンやライオネル　Nでは今もマイクロトレインズが
熱心

598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/14(火) 21:12:09 ID:v3MMQNnN

>>593
台車のAssyを取り寄せてﾊｯﾁﾏｿのAmfreetに付ければｳﾏｰになるのかな？

599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/15(水) 19:17:47 ID:i+EPtpIp

確かに機関車との抱き合わせは良くないね。
KATOの客車セットは安価で高品質なだけに残念。
スーパーライナー持ってる人は機関車も持ってるだろうに。

600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/15(水) 20:41:01 ID:vaP4wRde

アメリカのクリスマスシーズンはどこのメーカーもセットモノの展開が欠かせない。
普段は鉄道模型を扱わないスーパーマーケットのおもちゃ売り場にすらセット品が並ぶ。
スターターセットで入門者勧誘効果もあるのだろう。このあたり日本市場とは全然違う。
売れ残ったセットはクリスマス明けに投売りもアリなので、現地在住ならオイシイかも。

601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/15(水) 22:13:28 ID:zxLlFswJ

50年以上前から色違いロードネーム違いだけの客車セットはワンサカ出ていたよ
客車キットや貨車・機関車はバラ売りが多かったけど

602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/16(木) 20:36:46 ID:sCKVixun

アメリカ人がKATOはHOを見捨てたって嘆いていたよ
SD90やAC4400を再生産しろよ

603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/16(木) 21:23:17 ID:dVEU8QnC

長く走らせているとシナ製との違いが分かる加藤を分かってるアメリカ人もいるんだ。

604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/16(木) 23:24:59 ID:2PU/oOqU

アメリカメーカー、中国製のHOは都内でも見れるけど
見栄えがいいんだよね。手すりが異常に細かったり。

アトラス、バックマン、アサーン、ウォルサーズ。
大手だけでもこれだけある。
中小を入れれば半端ないことになる。
今は静観するほうが良いと思う。
日本型はEF510を低価格で出すそうだ。
これが成功すれば北米HOのカムバックはあるかも。

605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/17(金) 13:36:23 ID:01IM5Zl7

>>604
＞アメリカメーカー、中国製のHOは都内でも見れるけど

アメリカメーカーと言うより中国メーカーのアメリカブランドだな
メーカーと言うなら自社製でないと

606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/17(金) 19:44:08 ID:cwfFitak

>>605 それ言ったら　アップルなんぞメーカーでなくなるので
OEMしようがメーカーはメーカー

607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/18(土) 02:04:57 ID:Sv07h0eg

アトラスはKATOと遜色無い動きだと思う
塗装もハッキリ言ってアトラスの方が良い
この前現地のBBSを色々見ていたら、ES44AC　CSXの塗装で掲示板が荒れ気味だったよｗ
ただ、台車の造形や窓のハメコミ精度などはKATO最強だな

608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/18(土) 10:50:20 ID:XVMA3QDd

AmfleetついでにMetrolinerやSilverlinerも欲しいな。
Silverlinerは形式は問わない。

609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/18(土) 15:12:03 ID:1pNscrqH

INTERMOUNTAINの機関車の出来は期待できますでしょうか
HOのES44ACを注文しましたがいろんな評価があり少々心配。

610 ：590：2010/12/20(月) 22:37:34 ID:PyIN6HqB

model train stuffから商品が届いたにょ。
激安商品をまとめて$250程買ってUSPS発送だけど10日程で届いた。
クリスマスのギフトラッシュに引っ掛からないでよかったにゅ。

611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/20(月) 23:06:02 ID:SWImwiiT

オメ！
過去にUPSで3日とか有ったよ。
ちょっと前にebayで落としたのが軒並み届かなくてショボーン。
この時期は仕方ないね。下手すると年明け着とかもあるし。

612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/23(木) 10:51:01 ID:OXRVdvCl

この時期の発注はちょっとドキドキするよね＜いつ届くのやら

自分は、4日と10日にeBay落札した品が一昨日までに到着して
今年分は終了、安心して年を越せるぜ

613 ：583：2010/12/24(金) 23:04:12 ID:3QgGsqrb

先日は教えていただいてありがとうございました。
私にもようやくmodel train stuffから荷物が届きました。

lionelは妻へのクリスマスプレゼントなので、間に合ってなにより。
私も注文してから10日くらいでした。
一括発注すると送料がやたら高くなったので、lionelとそれ以外（Nと書籍）で
分割発注することになりましたが。1日違いで到着でした。

614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/29(水) 18:51:49 ID:zjQzVhqu

新製品のKATOのSuperLiner2両増結セット(Baggage+Coach)を買ってきたけど、
Baggageは新規金型だったのね。スカート撤去、妻面にテールライト付でした。
来年出るViewLinerセットのBaggageと共通のようで。

Step-Down Coachはエルキャピタン客車の塗替えのままかな。
特に違いは無さそう。

615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/12/31(金) 20:02:22 ID:cePg1GCk

今日、今年最後の荷が届いた。FVMのBNSFクリスマスGEVO。
昨年も大晦日にFVMのGEVO（BNSF H2）が届き、2年連続で
FVMのBNSF GEVOで締めくくり。
よいお年を。

616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/04(火) 17:12:21 ID:aANvtLH1

いよいよ映画"アンストッパブル"の公開ですよ。

617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/07(金) 10:20:15 ID:Hc0NrRBR

アンストッパブルのAC4400ってCP所有なんだな
ハイナンバープレートだから一瞬騙された

618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/07(金) 13:59:56 ID:Hc0NrRBR

KATOのアムフリート、単品も出るんだね。さすがに機関車抱合せのセット売りだけじゃあなぁと思ってたから良かった良かった。
http://www.walthers.com/exec/productinfo/381-1560952
http://www.walthers.com/exec/productinfo/381-1560951
http://www.walthers.com/exec/productinfo/381-1560953
http://www.walthers.com/exec/productinfo/381-1063531

619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/09(日) 23:59:05 ID:dQgCrr0t

>>681
これは嬉しい情報。アムフリートのCoachバラ売りして
くれないとどうしようもない。

最後のリンクだけエラーになるから、自分で検索し直してみたら
こんなのが追加されてたよ。

http://www.walthers.com/exec/productinfo/381-1066282
Addonセット来てましたよ！

http://www.walthers.com/exec/productinfo/381-1766011
これはPhⅤ現行塗装だといいなぁ。
前回生産分は相変わらず古いPhⅤ塗装だったし・・・

620 ：619：2011/01/11(火) 07:12:34 ID:vV4juYfh

追加分の詳細が来たけど・・・新規設定の基本・増結・単品セットでした。
http://www.katousa.com/N/SS-Intercity/index.html

先行の6両セットへの追加は、増結セットでなく単品で補完という事ですね

621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/11(火) 22:27:29 ID:PzKohOQ2

機関車セットを買わなくても客車がすべて集まるのは良心的。

ただ、先行の6両セットを予約してた人はどう思うだろ？

622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/12(水) 02:20:29 ID:Cw3Nbn8i

>>619
何で現行塗装なかなか出さなかったんだろうね
まぁ個人的には初期のVの方が見た目は好きだけど、もう何年も前に消滅しているよね？

それにしても売り方が日本向けと一緒だなｗ

623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/12(水) 06:00:02 ID:vm/C6N4s

Ph.3のアム缶出してほしい。そのうち出るだろうが。

624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/15(土) 21:20:29 ID:R5hd/KcU

ｅＢａｙ戦利品等、今日１日で３箱届いてカミさんご機嫌ななめ。
新年になってもう７～８箱届いてるからな・・・・。

625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/24(月) 01:04:33 ID:wCaAarYI

アムフリート、新大阪模型の写真を見ると
ヨーダンパが車体側につくようだ。

日本型でも採用するかな？

626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/30(日) 17:51:05 ID:ZKWqxDKm

恒例の１月最終週の現地ショー、目立った発表は無かったらしい。
KatoのSD70ACe KCSレトロベール製品化は嬉しいが。
楽しみにしてるラピードのターボは相変わらず具体発表無し。
FVMハイアワッサは写真見る限りよく出来てそう。楽しみ。
以上Ｎ

KatoのAmtrakセットを引取ってきたがイイ出来だ！

627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/30(日) 23:29:25 ID:tZdnzytZ

最近のあっちの模型って皆ホースみたいなのがついた小さなカプラーのようだけど
交換できる普通のアーノルドカプラーとかついてたりしますかね

628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/31(月) 00:09:40 ID:knvSwkFp

アーノルドカプラーは普通ついてないよ～。

629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/31(月) 00:18:25 ID:TNV8UPPu

そっか・・・ありがとうございます

630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/31(月) 01:16:21 ID:mS1Ri9Nr

ナックル型のカプラーは複数社から出てるけど
ただ連結するだけだったら互換性はあるけどね
開放まで考えると話は別だけど

631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/31(月) 07:18:07 ID:UHq3uVpA

最近ちょっと離れていたのでKATOのCoLA、今気が付いたｗ
UPは集めてないのだが、結局買ってしまうのだろうな

632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/01/31(月) 23:23:52 ID:GPb8lils

KatoのCOLAオイラも買い。

633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/01(火) 00:05:46 ID:d1n63Nhq

>>626
レトロベールは米国総本山でも見られますが、他に何か発表はありましたかね？
色々forum系を探してみたんですが特に話題が見つからず・・

634 ：633：2011/02/02(水) 02:27:51 ID:BObz6Bu7

と、思ったら文字のレポートを発見
http://www.trainboard.com/grapevine/showthread.php?t=128440
DIのコンテナ生産が中国からアメリカになるのか・・・あっちもドル安で大変なのかね

635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/02(水) 22:24:56 ID:JmBpIeWW

>>633、634
ここにもあり。他にもいろいろ出てるけど内容は大したことなし。
Atlasはじめ多くのメーカーの製品が影響受けてる。
Ｎの大型アナウンスが出るのは年２回。１月末のマサチューセッツ州でのショー、
６月のＮスケール愛好団体のコンベンション。
http://z11.invisionfree.com/N_Scale_Talk/index.php?showtopic=1950
http://therailwire.net/forum/index.php?PHPSESSID=e2942c5cece00dd65e951875a904f635&topic=23278.0

昨年来、中国某生産拠点の経営方針変更が出て以来、中国の生産混乱中。
中国製に頼ってるAtlasはじめ多くのメーカーのリリースが後ろ倒し。
DIはオーナー変更でしばらく低空飛行だった。

ＵＰにつづき、Amtrakもヘリテージ導入！
Ph.3塗りにつづき、Ph.１／２／４塗りも登場する。
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=353282&nseq=1

636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/07(月) 12:31:31 ID:m6xRD9Fx

ヘリテージ塗装の#145、良い感じだけどヘッドライト周りの構造が変わったのね
KATOはそのうち出すだろうけど弄ってくるのかな？
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=340103&nseq=17
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=353462&nseq=5

637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/08(火) 09:14:58 ID:qUVMRUfr

Ph3ヘリテージ塗装、登場時塗装よりもかっこよく見えるね。

Ph1ヘリテージは、こんな感じになるのかな？
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1966.jpg

638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/10(木) 19:42:42 ID:JFxFSKHX

アンストッパブルを見て新たな愛好家が増えるきっかけとなれば良いのですが。

639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/10(木) 22:10:54 ID:aNlBNdeX

アンストッパブルを観て、冷めていた米国鉄道熱が沸騰中・・・・

640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/12(土) 23:49:43 ID:KOIHmO8T

アサーンがＨＯのCentennial（DDA40X）発表。
ＵＰの巨人機を次から次に製品化してるな。
Ｎでもやってほしい。

641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/17(木) 22:37:26 ID:LGjloNk2

>>639
あのラストのシーンは良かったです。
>>640
DDA40Xはバックマンからも販売されていました。ディティールが甘かったです。
バックマンからはNゲージでもありましたが前方の台車だけ駆動する構造で
牽引力が弱かったです。また、屋根のライトが点滅しました。
ディティールはHO同様に甘かったです。当時の金型の製造技術が低く、射出成型機の圧力も低く、
樹脂が流れにくいので細かい部分まで作りこむのが困難だったからかもしれませんがどうでしょう？

642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/17(木) 23:41:54 ID:4XpP9FQo

アメリカでアムトラックのアムフリーと客車とP42のセット、発売始ったね。

643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/18(金) 23:56:39 ID:08r41vT8

いつもアメリカから輸入して買ってるけど
夏発売のフェーズⅥまで待つつもり。
今年はマキシⅠ、シティーオブロサンゼルスといった
完全新規商品がたくさん出るからまとめて買った方が送料が得。

今回のも欲しいんだけど機関車がいらないんだよね。
スーパーライナーと一緒に買った人たくさんいるだろうに。
アメリカ人はどう思っているのかな？

644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/21(月) 01:30:00.28 ID:gYx4l0Wm

カトーのアムフリート、梱包を開けたら見慣れたブックケースが出てきて目が点になった。
発泡スチロール＋紙箱だと思っていたよ。

645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/02/26(土) 20:04:44.17 ID:+ZyC6sdo

Katoのアムフリートセット、ブックケース入りが売りの１つだね。
新発売のAmtrak Ph.1、PCセットもブックケースでやってほしかった。
紙箱は好かんので。バラ売りには向かないけど。

実車のAmtrakヘリテージ、F40PH #406（Ph.3塗り）の塗装が終わったらしい。

646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/13(日) 14:11:33.41 ID:ySiuumGY

ＮのＦＶＭハイアワサが到着。
まだ走らせてないが、外観は文句無し。よく出来てる。

647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/13(日) 20:26:33.47 ID:+2gUTYk/

この状況で滞りなくよく入荷したね。
ウチも予約してるがまだ具体的な知らせもなし。

648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/14(月) 21:24:01.65 ID:6tDNl/NU

>>646

差し支えなければ写真うｐﾖﾛ。

649 ：６４６：2011/03/14(月) 22:57:52.83 ID:OjmnA7uy

>>647、648
トラッキングかけたら地震直前の金曜日昼に通関きれてた。
昨日、本日と雑誌２冊（N Scale, Diesel Era）も連続して到着。
写真アップ出来ないので↓ご覧を。
http://forum.atlasrr.com/forum/pop_printer_friendly.asp?TOPIC_ID=64947
メーカー完売なので欲しい人は早めに手当した方がよろしいかと。
外箱は（縦）20cmｘ（横）9cmｘ（高）12cmと意外に小さい。
Model Railroader誌50周年記念号（1984年1月号）でこの列車の
特集が組まれてたが、ずっと気になってた列車なので製品化は
実に嬉しい。

650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/16(水) 15:25:42.52 ID:EyGv+1E/

個人輸入したんだけど、輸送中に破損して返品・修理をお願いして
いたshopからメールがあった。返品届いた、地図で見るとお前の
住所は南の方だから大丈夫だと思うが、どうだ？とメールがあった。
今の状況を伝え、必ず受け取るから修理しといてくれと返信。

福島原発にはアメリカ軍が入ってくれてるみたいだし、危機が去れ
ばまた心ゆくまでアメリカ型を楽しみたいよ。復興、経済本当に
大変だと思うけど、藻前らがんばろうぜ。趣味どころじゃない人たち
には心からお見舞い申し上げます。

651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/20(日) 00:04:29.09 ID:OfRe3sUg

Hiawathaを浦和の某個人店にて引き取り。
ううむ、美しい。
半年余計に待たされた甲斐があった。

ただ、サランラップもどきで車両ケース毎に
個別包装されているのはいかがなものかと。

652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/20(日) 22:18:08.71 ID:IW0InEXa

http://www.model160.com/2011/03/17/fox-valley-models-1935-hiawatha-in-photos/
プラの成型色むき出しが気になるが期待できそう
Buddの銀色のばかり集めてきたので気分転換に買おうかな

653 ：名無し＠線路いっぱい：2011/03/22(火) 00:22:06.53 ID:qrnCQWhe

れーるぎゃらりーろっこうのアメリカ型HOの店舗在庫ってどんな感じ？

今度行ってみようと思ってんだけど、それなりに交通費かかるし行って全然なかったら　orz だし・・・。

654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/22(火) 06:56:10.96 ID:CjYKDKCv

そんなに人気あるのか、ハイワサ
輸入してオクに出そうかな

655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/26(土) 19:41:27.75 ID:/Igc6mYi

そんなに需要無いから心配するなｗ

656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 22:52:11.05 ID:ZYvDA9sE

通販めんどいから尾久回送したら買うぞw

本音をいうと高いからオクで衝動買いでないと買わない気がする

657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/05(火) 00:37:56.21 ID:cMUBd+75

買うんなら早いうちがおススメ。
アメリカでも品切れのところもあるし円安の傾向にあるから。

1ドルが90円台になる予想が有力だけどそうなると
KATOにとっては有利になるかな？
もっとも原発での風評被害がアメリカではどう思われているんだろ？

658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/06(水) 00:38:40.78 ID:EH9hc9MR

輸入した中古韓国製ブラスモデル、バッド社のキハなんだが動力が適当過ぎて笑った。インサイド＋縦型モーターで作り始めたらパワートラックが発売になって急遽変更したらしいんだよ。製品見るとそうとしか思えない、床に穴が空いた乱暴な収め方してる。
パワトラ一個でヘヴィ級金属車体の転がりの悪い台車の二連は厳しくないか？確かに走行NGと注記されてましたけど、パワトラ自体は決して不調ではなく、平坦な所で空回りするだけ！これ新品で買った一人に同情した。ずっと箱の中だったんだろうなぁw。

659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 09:46:44.87 ID:/hJqFdYo

Katoの新作はMetra。特にギャラリーカーが嬉しい。
Buddか日車旧タイプであればもっとよかったが。

660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 11:33:14.94 ID:HiYkBZgL

バックマンの新作トロリーのＮが着弾した。定価で＄150、HOと＄10しか違わないし高めだけど、そこそこいい出来だった。実売で＄100切ってるし、円高のうちに注文しておいてよかった。結局、模と余り変わんない値段で買えた。

661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 22:19:08.52 ID:lbS4xWfD

KatoのN新作COLA(City of LA)とE9ABBA到着。
これまでUP客車が出ていたためかあまり新鮮味が無い。
黄色の色調が変わったとのことだったが、蛍光灯のもとで見る限り
３年前リリース品とは大差無し。

662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 23:00:15.65 ID:I7Zkc6cx

新鮮味という点ではシカゴメトラはいい線いってるんじゃない？

663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 23:32:26.68 ID:THTX7yoA

>>657
日本の放射能は安全です。

664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 02:43:55.96 ID:Iox2a96+

ＧＧ１が活躍してた頃のダブルルーフ客車が
欲しいんだが…。(ロードネームに拘らず。)

665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 04:24:54.96 ID:szBivd5W

>>664
変な話だが、最近は割りと不人気だからNでもHOでも中古品がお買い得感ある値段で出てるよ。
HOブラスなんてあっさりとしたものだが一両100ドル未満で手に入れられたりする。ディテールレベルが見劣りするのとレタリングが面倒で敬遠されているっぽい。
Nでもコンコーあたりで編成単位でもえっという値段で探せるんじゃないだろうか。

考証を始めると底なしの地獄。まず”熊田で一度生産された事があります系”の希少車種が何年たっても見つからない。

666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 07:04:04.39 ID:Iox2a96+

>>665
プラでお手軽なやつ、見つかりますかね。

667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 14:57:18.35 ID:5yUn14q3

Rivarossi-Arnoldのやつがなかったっけ
よく天賞堂4Fとか昔のユザワヤの隅っこで埃かぶってたけど

668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 18:18:47.17 ID:5pZZ7WWA

>>664
バックマンから出てたが最近絶版になったんで急いで集めればそれなりに集まりそうだが
ペンシーカラーにするならまず車体色とデカール（インレタ）買っといてあとで作業するだけ

669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 21:20:06.21 ID:8K3jT2bI

>>664
NならMicro-Trainsが昨年から新製品をリリースしてる。
アンデコ、プルマン、ペンシー、UPあり。
値段安いしおすすめ。

670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 21:33:29.48 ID:A+R4/uPE

そういえば、実家にダブルルーフあったなぁ

671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 23:16:02.56 ID:WHnSOBQV

米国型って言えば、やっぱり貨車なのかなぁ。
客車は人気なさそうだもんな。
ペンシーのパシフィックが欲しいんだけど、
牽かせる相手がないんじゃなぁ…。

672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/20(水) 08:08:50.48 ID:jvMlHUU3

斜陽が早いから路線規模の割には、という部分は否めない。
お気楽路線ならどこでもプルマンカーで済むからラクじゃないか？機関車の後ろは荷物車という条件を守るだけ。
特定車種になるとハードル高いよね。

673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 14:04:56.97 ID:1uGuS9X5

いまふと思ったんだけど、今月のＴＭＳに出たＨＯｎ3のタンカー、実物がスタンダードゲージの改造ということはケィディーのアーチバー台車あたりに履き替えればスタンダードゲージの古典タンカーになるってこと？？

674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 05:21:32.49 ID:6n1RWqdJ

ダブルルーフ客車、尾久で入手できました！
ペンシーとサンタフェで計16両。
「ハニ」はあるけど「二」がないのがちょっと不満
だけど。

675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 21:34:08.14 ID:zLIppouJ

お気軽にアメリカ型を処分したいんだが・・・
億で処分がベター？

676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 21:39:53.35 ID:FqnW8wBQ

>>675
二束三文でいいなら天4あたりでもいいんじゃね？

677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 21:40:44.67 ID:0+O96RcJ

天4、犬、歩歩とか。

678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/27(金) 16:23:41.51 ID:Nwdnaj5c

ttp://www.trainwave.jp/4308.html

679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/27(金) 20:11:02.19 ID:rlNmj/sc

天4が一番安いが美品が少ない
億は入札ある方が珍しい
アメリカ型市場なんて小さすぎて売れないよ

680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/28(土) 12:07:55.23 ID:0DV3drQl

完品でKATOならぽちが無難かな？アトラスとかは殆ど見ないけどあればKATOより比較的お得な気がする。
掘り出し物探すなら天4かな。車輪汚れてたり使用感あるのは多いがそれを整備するのもまた楽しみ。

681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/28(土) 12:10:01.15 ID:0DV3drQl

そういえば今回のKATOのフェイズ5のP42、また初期塗装なんだな。何故現行塗装を出さないんだろう？

682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/28(土) 12:45:56.76 ID:3Uq/8jEg

次回出るのは新しいのじゃないの？
セットの中に入っているの。
俺は区別がつかないけど。

683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/28(土) 13:00:20.39 ID:0DV3drQl

公式に写真がupされてるけど、今回も裾周りの塗装が簡略化される前の塗装ですよ。
今の方が馬面感が強調されますね。

684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 13:04:16.68 ID:oivdMxZC

>>675
中古屋に一括売却よりもオクや委託品で時間をかけて売っていく方が良いかもしれない。
真鍮製はプラ製よりも生産数が限られているから意外な値段が付くかもしれませんよ。
国内のネットオークションよりもセカイモンを経由してeBayに出品した方が
高値で売れるかもしれませんよ。

685 ：683：2011/06/03(金) 07:38:00.38 ID:RDI24Ffl

と、思いきや九月にも同内容のセットが機関車だけ後期塗装になって出るのね。失礼しました。

SD45-2 SP ATSF UP来たね。
SPはとても嬉しい。

686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 00:32:32.05 ID:qt116Qf0

BLMAのSpine Car、リリースされたがあっという間に完売。
某店では４ロード＃各４０セットが１日たたずに完売。
欲しい人は早目にゲットすべし。

687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 20:50:50.91 ID:UTbo/uiS

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h154056199

1.人気がない
2.出品者が不安
3.高すぎる

美品のはずなのに買い手がつかないのは、どれでしょうか?

688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 13:46:11.93 ID:wcramKoj

4.このご時世、金のかかる嗜好品には手がだせない

689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:00:19.08 ID:f2VbZ9u9

おいおい、定価17万もしたんだぜ。
だれかWADAさんと連絡とってくんないか。

690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/27(月) 01:46:50.86 ID:zJUDelKW

GEだか、EMDの機関車の製造の様子のビデオがyoutubeにあったはずだが・・・
久々に見たいのに見つからない・・・

691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/28(火) 20:27:26.70 ID:sEBOe1aV

MP36PHの試作品出てるね。

692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/28(火) 21:23:19.26 ID:igHAnG48

今日、BLMAのSpine Carが届いた。
出来は文句なし。

ただ載せるものがないなぁ・・・

693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/30(木) 00:37:19.22 ID:drLwV0ay

BLIのQ2、煙室扉内に発煙装置のスイッチがあるらしいんだが、開け方が
わからん。誰か教えて。

694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/06(水) 11:10:42.10 ID:P8fb/Q9v

KatoからSD90/43MAC出ますね。

695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/07(木) 12:57:23.00 ID:M0Wu8DTV

SD90、UPの裾帯は黄色だろうか？

696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/08(金) 16:50:01.63 ID:gJhfAiTm

貨車が五十両百両となって来た時に、どうやって収納してますか？

製品の箱では無駄な容積が大き過ぎるしパッキンに当たるものがない場合も多い。
布にくるんで積み重ね可能な浅いトレイにきっちり詰めてゆくのが一番なのかな。

697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/08(金) 19:32:30.69 ID:Dc71OIYq

100円ショップで売ってるA4の透明なケースに寝かせて入れてる
最初の頃は仕切りはプラ段ボールを短冊状に切ったり貼ったりして、プラ同士癒着が心配だったから半紙をケース裏面に貼っておいたが
最近はただ入れるだけになった
昔の40ftとか、東海岸仕様（妻板の上の白い部分が無いヤツ）のはカップ麺の段ボール加工して立たせて入れてる
全部プラHOの例
Nは知らん

698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/08(金) 21:41:57.14 ID:IZrWf9nX

>>695
「We Will Deliver」ということは赤帯じゃ？

久々にHOも出るし円高なのにKATO頑張るな。

699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/08(金) 21:56:05.32 ID:75Mdm19/

BLMAのSpineCar、米国でも本当に瞬殺やったな
何とか２セット買ったけど、HOメインでやってるのに
Nもどんどん増える俺どうすんだよ

700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/13(水) 23:44:05.78 ID:FvQqJkrh

台湾の貨車をいろいろ自作している者です。
今まで台車はKatoのAssyを使っていたのですが、台湾の貨車の台車は日本よりアメリカに似ているためあまり納得が行かず、また安定供給できないため困っております。
もしアメリカの通販サイトや日本の模型屋で、アメリカ形貨車の台車だけ買えるところがあれば、教えてください…

701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/14(木) 00:03:39.99 ID:zeFhayPr

ケィディ以外は無視して構わないと思う。
神戸のろっこうには常に全種類在庫してるよ。
アメリカの模型店に直接頼んでも手間は同じです。

702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/14(木) 06:57:22.33 ID:+VFNrV/x

>>701
台車の件の返信ですよね？
ありがとうございます。
http://www5.big.or.jp/~t_fukuda/TAIWAN/photo/B/35B2011_111711.jpg
ちなみに台湾の標準的な貨車用台車はこのようなものです。
今までTR209などで代用してきましたが、やはり探せばあるものなんですね。しかし神戸は遠いです…

http://www5.big.or.jp/~t_fukuda/TAIWAN/photo/L_T/P30GT2203_112176.jpg
それと、この台車はアメリカでも普及しているのでしょうか？
台湾で90年代頃から製造された貨車の台車は、だいたいこのようなものになってます。

703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/14(木) 10:26:10.70 ID:+ahVN8e3

>>700
詳しくないけど、BLMAのは70トンはタイプが違うのかな？
アメリカでは評判がいいみたいだけど。
http://www.blmamodels.com/images/store/9025a.jpg

704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/14(木) 11:58:37.42 ID:3H+sQqvH

近代的な台車では違いが目立つよ。アメ車は一両百トンの世界に入ってくるし、台湾の台車も独自の進化を遂げているみたいだね。
いっそのことアメリカに発注する事をお勧めしたい。下手すると封筒で数日のうちに届くよ。例えばカブースホビーは日本人顧客を大量に抱えている筈だから安心。

705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 22:54:15.75 ID:dPo3cj/5

とりあえず今まではマイクロトレインズの台車を買っておけばokって風潮だったけど、最近はBLMAとFVMも頑張っているね

706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 23:35:02.16 ID:prd1/sKt

>>703
>>704
>>705
ありがとうございます～遅くなってすみません。
理想はKATOのダブルスタック？のAssyだったのですが、問い合わせてみたところ、無いそうです…

BLMAは日本でも評判がよさそうですね。
ただカプラーポケットが欲しいのと、少し形が違うような…
とすると、マイクロトレインズが良さそうです。
FVMはFox Valley Modelsですよね？台車はみつかりませんでした…

こんなスレチな質問に真面目に答えていただき、感謝です。

707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/15(金) 23:58:01.51 ID:prd1/sKt

FVM、公式ページに台車がありました。

ひとつ聞きたいのですが、MicroTrainとFVMの台車って、やけに小さくないですか？
自分が持ってるバックマンの貨車でもそうなんですが、やたらと車輪だけ大きいような印象を受けます。
BLMAだとそんなこともないようで、悩んでいます。

708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 07:12:36.74 ID:RoT3sTrB

確かFVMやBLMAは車輪径で複数のラインナップがあるはず。それぐらいリアル志向だから出来は良いよ。
ただそもそも1/160だし（台湾は狭軌だし1/150ですよね？）、でもアメリカ型は
デカイから意外と何とかなったり。まぁ実際に買ってみないとわからないところがありますね。
幸い円高ですし色々試すなら今のうちでは。
あとカプラーポケットの話をされてましたがそこまで拘るなら車体マウントにしちゃうのもありでは？

709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 08:02:58.41 ID:ArblNRzF

買うならこの辺がお勧めですよ
http://www.modeltrainstuff.com/N-Scale-Couplers-Trucks-Wheelsets-s/1445.htm?searching=Y&sort=3&cat=1445&show=300&page=1
http://www.nscalesupply.com/CatalogMain.html

710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/16(土) 16:08:43.51 ID:I+b0Ze95

>>700

KATOの台車あるじゃん。800111っての。
http://search.cartserver.com/search/search.cgi?cartid=s-1078&keywords=NMAXI&maxhits=100&go=List+Parts&bool=AND&bool=AND

Nでいいんだよね？70t台車だとこんなか？
http://www.micro-trains.com/trucksRollerBearing.php

これなら普通の部品だから、アメリカ型扱っているお店なら必要な数を言えば取り寄せてくれる。
大抵在庫はしていないと思うけれどWalthersにあるだろうから一月も待てばそろうんじゃね？
ちなみにKATOのASSYもお店によっては取引あるから取り寄せてくれるよ。

711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 01:06:06.94 ID:RNbDbdE/

遅くなりましたが、いろいろありがとうございました。
台車はマイクロトレインズ・ＦＶＭ・ＢＬＭＡ・カトーのほかアトラスのものも見つけました。
まず、マイクロトレインズでは手持ちの車両に取付不可ということが分かりました。カプラーがでかすぎます(車体に干渉する)。
また、マイクロトレインズのカプラーは台湾型完成品のカプラー(かもめナックルのみと連結できる、独自カプラー)と連結が出来ないことも、たまたま保有している手持ちの車両で確認。
台湾型完成品はカプラー交換が考慮されていないので独自のカプラーを使い続けることしかできないため、断念。
ＦＶＭは似ている台車がありませんが、今のところ一番候補です。
ＢＬＭＡはカプラーがないことと、形が違うことが問題ですが、評判がとても良いために少し傾いています。
ＫＡＴＯは今日寄った模型屋さんに、安定供給が難しいといわれました。
アトラスも、必要な形の台車は見当たらず…。

ボディマウントはちょっと抵抗があるので、使う予定はないです。
とりあえず、もう少し自力でがんばってみます。
いろいろとありがとうございました。多謝です。

712 ：711：2011/07/18(月) 12:48:03.21 ID:RNbDbdE/

一晩考えてみたところ、貨車でボディマウントというのは良くあることなのですね。
長大な編成を組むアメリカ型でもボディマウントを採用しているという点から、自分もボディマウントで行くことにしました。

よって、種類が豊富なマイクロトレインズの台車を購入します。
本当に助かりました。ありがとうございました。

713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 14:12:12.01 ID:EGO//G64

　　　　　　　　　　　　　　　★●日本最強伝説●★
日本刀1本で100人以上斬り殺せるほどの戦闘能力と有り余る日本刀を持ち、
銃剣と単発銃のみで80万人以上殺す等、原爆以上の破壊力を持つ携行兵器を誇り、
揚子江の川幅を2m以下にしたりするほどの高い土木技術を持ち、
沖縄で米軍上陸後も市民に玉砕命令が出せるほど命令系統がしっかりしていて、
当時オランダ領だったインドネシアにも開戦前から日本軍用の慰安婦を送り込むほど先見性があり、
韓国で文化施設はもちろん一般家庭にある辞書から料理本に至るまで処分してまわるほど暇で、
当時の朝鮮の人口の半数近くを日本へピストン輸送するほど燃料と船舶が豊富で、
中国で家々に火を放ちまくり虐殺した民間人の死体を集めてたっぷりとガソリンをまいて燃やすほど石油資源に余裕があり、
広く険しい中国大陸を大軍勢で移動していたにも関わらず、兵士や民間人が逃げる暇も無い程のスピードで動き回る運動能力を誇り、
舎から都市部まで全ての街道を余す所無く隅々まで破壊し尽くし、
11歳が戦場で暴れ回るほど逞しく、戦後に意味の無い強制連行を行いまくるほどの軍備と余裕があり、
圧倒的科学力を誇る朝鮮の反日勢力になぜか圧勝するほど運がよく、
朝鮮人を殺しまくりながら人口を2倍にするという魔術を持ち、
敗戦国でありながらGHQを手玉にとって朝鮮戦争を起こすほど政治力と外交能力に長け、
中国での最初の慰安所大一サロンにはハイテクエアコンを完備させ、
半世紀以上放置されても使用出来る毒ガスを作れる科学力を誇っていた大日本帝国が敗戦したことは、
戦後最大のミステリー
↓
ＮＥＷ！
【サッカー】女子Ｗ杯　日本初優勝！　宮間と澤で２度息吹き返し、PK戦で海堀がアメリカを止め、なでしこが日本サッカーに金字塔★２１
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1310962358/
※ちなみに中国、韓国、北朝鮮は予選の予選で敗退

714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 21:33:15.68 ID:8pCLVGO4

>>698
We Will Deliverでも現存している車両は関係なしに黄帯化が進められてますぜ

715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 21:45:23.21 ID:8pCLVGO4

って気づいたらメトラ客車の3D設計図がUPされてるのね

716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 21:52:12.30 ID:+TsW3DAE

http://upp.sakura.ne.jp/src/upp47623.jpg
Nでこれら展望車ってありますか？

717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/18(月) 22:25:16.94 ID:OeujXdmB

メトラはライトオンオフスイッチが付いているんだ。

718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/19(火) 10:25:07.74 ID:4Zri+GXZ

>>714
黄帯が貼られ始めたのが2005年頃らしいから、We Will Deliverの生き残り
と黄帯の組み合わせはかなり少ないんじゃないかと思って。

いまKATOのサイト見たらWe Will Deliverの文字が消えてたw
黄帯もありえるね

719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/20(水) 10:56:05.17 ID:sChWT6sZ

>>716
スーパーチーフはあるけど、エルキャピタンは、無い？
http://www.katousa.com/N/SC/index.html
http://www.katousa.com/N/SC/pictures.html
http://www.katousa.com/N/ElCap/index.html
http://www.katousa.com/N/ElCap/106-075.jpg

720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/20(水) 22:08:55.22 ID:l3CvVcco

>>716
左のBudd製でエルキャピタン向けの#3198か#3199。
エルキャピタン向け＝リクライニング座席車。
形状はCon-CorのNavajoが近い。ツラはほぼ一緒。モデルの出来も良い。
但しNavajoはスーパーチーフ用＝寝台車なので、座席車仕様とは窓配列が異なる。
台車とか全長も若干違う。

右のはPullman製の#4070型でチーフ向けに1938年から納入された物。寝台車。
大分後に作られたスーパーチーフ向けのVistaシリーズと酷似してるが、細部が若干異なる。
外観上の違いは写真の通り、窓上のコルゲート上半分が無い(Vistaは屋根までコルゲートが続く)。
オデコのテールライトも無い(Vistaは有り)。
Vistaであれば過渡のスーパーチーフセットのやつ。
#3070に拘るなら古いリバロッシのが上記特徴を捉えている。eBayで良く出品されている。

721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/21(木) 18:54:22.08 ID:jp/gmNvs

ここはＮのアメリカ型はいいのでしょうか？

722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 17:42:26.70 ID:a4LvY3Z0

スレタイにサイズを問わずアメリカ型について・・・って書いてあるからokなはず

723 ：オニオン・パシフィック：2011/07/22(金) 19:29:52.26 ID:FmP9yGfN

>>722
ありがとうございます
日本型のチマチマしたところに嫌気がさしてアメリカ型に移行します
部屋のスペースの関係でＮゲージに・・・・・・
とりあえず機関車×２台をと・・・・

724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 20:27:49.83 ID:G4F5IVKa

Nゲージは、解き放たれたかの如く長大な編成に突き進む傾向があるような？w

とりあえず、間口は広いが底も深い泥沼へようこそ！

725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 23:08:40.47 ID:6Q8xLT90

>日本型のチマチマしたところ

アメリカ型は鉄道会社毎に細部仕様が異なります
市販品は最大公約数的なモデルを出すことも多く、アメリカ型でも拘りだすと
改造やコンバージョンキットの深みに嵌る危険性がありますｗ

726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/22(金) 23:54:33.40 ID:lVXub6iB

>>723
>>725の言っていることは、俺が10年前に通った道だ。

日本型はみんながやっているし、五月蝿いのが多い
↓
アメリカ型に転向
↓
最初は良くわからないので、機関車も貨車(客車)も時代も鉄道会社もメチャクチャに連結して走らせる
それはそれで楽しい
↓
JAMや模型店、ネットその他で「実物に模した」模型に接する
↓
車両の細部、時代設定、編成が気になりだす
↓
実車の資料を集めて、ディテールアップパーツに手を出す
↓
ウェザリングが当たり前のような感覚に陥る
↓
日本型など足元に及ばない、レイアウト製品(建物・各種素材)も購入対象に
↓
結局、日本型以上に金とこだわりを・・・

727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 01:29:32.45 ID:cvZiEZqv

細かい表記とか気にしなけりゃ充分なら問題無いっしょ
こっちは好みのロードネームのカラバリ製品つなげてるだけでオシマイよ
ペンシーとかUPやるならキツイかもしれないが

728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 06:14:46.98 ID:ynzbPJXT

細かい表記とか気にしないなら何型もお気楽でオイシイわけで・・・
拘り派はそうも行かない場合が多いからその指摘はピント外れかな
日本ではマイナーなので、五月蝿い指摘をする輩が少ないだけと思う

自分は拘る派だけど、資料集めて修正したりするの部分を楽しんでます
もちろん他人の楽しみ方についてはとやかく言いません
楽しんだ者勝ちですからね

729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 09:00:24.81 ID:/alFPPIi

こだわりたいけど苦労はしたくねぇ。
判らないというボンヤリとした壁の向こう側を対象に据える事は、意外と大切よw。
だから距離と時間は遠くなればなるほど、割り切りが必要である意味楽になる。

730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 15:55:43.75 ID:+BVZ15HZ

特定のロードネームに凝るのもよし、資料を集めて苦労して解読して、
キットバッシングやディティールにこだわるのもよし。
日本型とアメリカ型の世界は、広さも深さも日本海と太平洋ぐらい違うぞ。
（おぼれないようにね。）

731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 18:05:28.34 ID:tLqRRUC+

一応、ＵＰがメインで　あとミルウォーキーロードとか

732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 18:51:38.58 ID:tLqRRUC+

>>731
形式はＳＤ４０－２ならコールポーターとかダブルスタックも牽引できると思うのですが

733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 18:53:11.60 ID:tLqRRUC+

>>731
形式はＳＤ４０－２ならコールポーターとかダブルスタックも牽引できると思うのですが

734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/23(土) 19:46:00.91 ID:tLqRRUC+

なんかダブった　スマソ

735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 00:18:24.35 ID:jn42t9AG

なにげにミルウォーキーロード人気あるよね。
車両がバラエティに富んでいるからかね。
ペンシーのクールなカッコよさもグッド。

736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 01:05:54.76 ID:fMcSv8et

NY地下鉄やシカゴLの旧車とかすっごく好きなんだけど、手を出したら泥沼になりそうだから指咥えてる。

737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 04:34:36.32 ID:cIe5jm2X

>>736
そもそも洋の東西とゲージを問わず、地下鉄は不遇だからねぇ
ちょっとググッてみけど、ショップ特製品でやたら高いのはあるみたいね>NY地下鉄

738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 06:29:28.39 ID:XzI8B2G9

ニューヨーク地下鉄なら数年前にライフライクがHOで出したし、レプリカなんちゃらのレジンキット組めば案外楽に一通り揃えられるかも
Oなら地下鉄は結構メジャー

739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 18:24:38.80 ID:k8484Eez

ニューヨークは知らないがシカゴ近辺は泥沼というのは確か。
実は乗り入れ各社から創業時代まで遡ってもブラスモデルやガレージキットでフルラインナップ状態なのだが、生産量が少ないので中古品が頼り。
半分ぐらいは財力にモノを言わせれば手に入るが残りは一期一会に依存してしまう。製品が何処かにある(あった)と判っていると逆に困るんだよね。

知る事ができないというのは実は幸せなことだと思う。ニューヨークについては何も悩まずに済む。
こうなってくると応用として、知る事にブレーキを掛けたりもする。想像力で固定できるレベルに達したらあとは楽しもう。

740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 19:04:23.35 ID:tdjK9srP

アメリカの掲示板を読んでいると特定ロードネーム(当然地元とか)のファンが多いのだけど
何故か最も身近な地下鉄が疎かにされている感があるね。
統計なんか取ってないけど、感じとして貨物、スイッチング、往年の大陸横断鉄道客車
がメインのような。客車は古いヘビーウエイト客車の根強いファンも多く、AMTRAKはあまり人気無いよね。
あと過渡がNでGG-1出したとき、欲しいけど自分のレイアウトは架線が無いのでパンタ付は走らせらない
とかいう人も多く、結構変な所で拘るんだなと思った。

741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 19:31:12.18 ID:42vxKU2n

日本のように鉄道模型趣味＝鉄道車両模型コレクションではなく、
レイアウトを含めたトータルな「鉄道」模型を楽しむファンが多いからじゃないの？

だからレイアウトにしづらい地下鉄をたしなむ人が少ないのかな、と

742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 19:43:34.32 ID:p/UcANfm

突然横から恐縮なんだが…
SANTA FEの客車の色は、アサーンのあの限りなく焦げ茶色に近い
グリーンで正しいのだろうか？
それとも、スペクトラムの色が正解なのか？
…詳しい方のご教示をお願いする。

743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 20:36:16.34 ID:tdjK9srP

>>742
http://www.atsfrr.com/resources/Sandifer/Pass/CoachGreen.htm

744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/24(日) 20:37:30.97 ID:tdjK9srP

>>741
なるほどね。ストラクチャーとか盛んなのはトータルで再現したいのかもね

745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 01:48:25.91 ID:4Ss1WywA

カトーの銀座線の流れでNY地下鉄にも期待。

746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 07:25:14.58 ID:CA1Rq12d

>>743
スマン。折角貼ってもらったんだが、携帯なんで見れない。

747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 12:39:57.38 ID:pa0/DBO7

ＲＤＣもいいぞ

748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 12:56:29.17 ID:pa0/DBO7

ところで都内で（ポポンデッタは除く）マイクロトレインズ社の貨車を売ってる所を探してます
Ｎゲージでです

749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 16:32:12.15 ID:42POIkO9

モデルワムにあるよ。

750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 23:07:55.87 ID:6ERtZpWY

アサーンのNコンテナストックカー買ったけど
転がりがめちゃくちゃ悪い…

プラ性の車輪カトーの車輪に変えても転がりが悪い。
どうにかならないの？

751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/25(月) 23:58:34.86 ID:JiI4lfW+

俺なら軸にちょっと注油するな、貨車なら。　　

752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/26(火) 00:29:36.97 ID:iBT2W7gZ

あるいはFVMのホイールに交換
まあその前に原因を調べるけどなフツーは

753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/26(火) 08:48:15.98 ID:/hxlW6PU

>>749
ありがとうございます
あとＳＤ４０－２だと単機で何両位の貨車が牽けるのでしょうか？
２重連の予定ですが　単機につき何両くらいかと・・・・
３０００馬力＞＞＞何トン＞＞＞何両とか載ってるサイトとかも探してます

754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/26(火) 20:46:18.37 ID:FbQKMTOn

貨車の車輪の転がりとかカプラーの遊び具合によって違うけど単騎で30両程度なら楽に引けるはず

755 ：【東電 65.0 %】：2011/07/26(火) 22:49:14.73 ID:zLchgVZv

>>754
実物の話じゃね？

756 ：【東電 65.0 %】：2011/07/26(火) 22:56:25.51 ID:zLchgVZv

>>753

ttp://www.chacha.com/question/how-many-freight-cars-can-a-single-sd40%26%2345%3B2-pull

757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/27(水) 08:07:52.60 ID:c/jXCl2S

>>756
ありがとうございます　１台で８５両まで牽けるのですね
重連の必要はないかな？

758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/27(水) 08:41:26.10 ID:kVL2VIiB

85両ってのは恐らく貨車が空の状態で平坦な場所での数だから積荷があったり坂があったりしたら重連したほうがいいと。
模型なんだから自分の好きなようにしたらいいと思うけどね。

759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/27(水) 15:34:13.57 ID:ZCptwv9A

「お気楽」スレなんだからお気楽に行こうよ！

760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/27(水) 20:31:57.18 ID:g0wlXgWn

別に細かいことを極めるのは悪いことでない
そもそもどーでも・なんでも良いのだったら話題はない
他人の作品にケチつけたり痛い事しなけりゃセーフ

761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/27(水) 21:17:53.79 ID:ZrggLDYm

模型の見栄えとは別の問題だよね。誰でも最初は実物ルールに縛られたいと思うのは当然と思うけど、そのうちに関心事は模型的アレンジに進むんじゃね？四重連五重連なんてどうやって模型化するんだよ。くそまじめに考えていられない。

762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/27(水) 22:31:39.08 ID:g0wlXgWn

うちではF7ABBAABのラッシュアップが今日も元気に長編成客車を引っ張って駆け抜けおる
アナログだが同調は全く問題なし

763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/28(木) 07:57:12.15 ID:eRB+Ekh2

うちもアナログだけど普通にDASH9の五重連ぐらいやっちゃうな。トミックスのN500だからかなり無理してそうだがw
でもかれこれ10年近く使ってても全く問題なし。

764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/28(木) 08:19:17.71 ID:eazAwdVV

HOで最初はそういうのに憧れたけど、末尾を先頭が追いかける形になって困った。すぐに来るから飽きないとも言える。
大きな部屋を借りると次は百両を安定して牽く困難にぶち当たった。脱線する貨車は特定の一部に偏るから外してパーツ交換するなど手を加えたが、いつまでたっても安心してみていられない。
その内に、機関車はさておき編成は絶対安心というレベルにまでぐーっと短くなった。安楽に流されたw

765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 15:12:20.62 ID:N1WQsVgD

アルコのＲＳ－２ロードスイッチャーって実車はまだ使われてるのだろうか？

766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 15:12:40.72 ID:pLcrpg58

アメリカ型なら、せめて重連にしてイイ感じにしたい。

767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 16:03:49.16 ID:N1WQsVgD

まだ、モジュールレイアウトに取りかかってないので　
レイアウトボード１枚か２枚（６００×１８００）で遊べるのだと何がいいかと・・・
ＲＳ－２のカナディアンパシフィックかニューヨークセントラルを１台と貨物の６両セットでも買おうかと
１１月にＳＤ４５も出るから　最初の１台は・・・と・・・
ＮＷ２もいいけど　ＵＰかＰＥＮＮで

768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 18:01:31.33 ID:hKEnUJOR

どうせ寄り道をこれからも続けるのだから、姿形のお気に入りを選べば良いんじゃないかな。
手にして初めてわかる事もあるだろうし。

RS-2はようやく引退したっぽいね。流石にショートラインでも維持できなくなったのか。頑丈に過ぎるというのもねぇ。

769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/29(金) 20:36:29.41 ID:N1WQsVgD

するとＲＳ－２かな単機運用の入替機としても使えるし
あとは鉄道会社だね

770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 07:11:44.95 ID:EfBqvx0n

ＲＳ－２とコールポーターとダブルスタックを買ってきます

771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 22:49:39.63 ID:+fDRvyrX

誰かHOのCanadianPacificの大型機を売ってくれる人いないかな・・・。
青箱でもカトーでも何でもいいのでとりあえずCPの大型機が欲しいんです。

オークションとかでよく探しているのですがCPは全然出品されなくて・・・。

772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 23:34:12.66 ID:yLHpNkBj

http://toys.shop.ebay.com/HO-Scale-/19128/i.html?_trkparms=65%253A3%257C66%253A2%257C39%253A1&rt=nc&_nkw=Canadian+Pacific&_dmpt=Model_RR_Trains&_ipg=200&_sop=3&_trksid=p3286.c0.m14.l1514

773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/30(土) 23:57:24.69 ID:+fDRvyrX

eBayですか・・・。
いろいろと面倒くさそうなんですよね。
セカイモンも説明をみているとかなり手数料を取られそうです。

探してるオクは国内の奴です（主にヤフオク）

774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/31(日) 19:25:27.15 ID:AeJe6GI9

>>771
Athearn青箱 AC4400 あるよ。

775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/31(日) 20:04:07.99 ID:mwU9JBrx

>>774
もしかしてカナダとアメリカの国旗の書いてあるやつでしょうか！？
そうでなくとも買いたいのですがどの程度でお売りいただけますでしょうか？

776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/31(日) 20:22:05.27 ID:mwU9JBrx

>>774
やはり詳細はメールにてお願いします。

ke.cprailあっとgmail.com

777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/31(日) 22:21:43.80 ID:aHa/RhgO

>>776
国旗やつです。
詳細は、明日メールします。

778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/07/31(日) 23:38:52.29 ID:mwU9JBrx

>>777
ツーフラッグのカラーが一番欲しかったんです！
ご連絡お待ちしております。

779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/01(月) 07:28:43.89 ID:UbBvhFI8

ご教示請う！
25年近く前に買ったリバロッシ製チャレンジャーの動輪タイヤが
ブカブカになったので取り替えたいんだが、入手可能で適当な
パーツはないだろうか？
尾久で入手したサードパーティー製品が「厚すぎ広すぎ」で
使えないもので。

780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/01(月) 17:01:43.30 ID:3VZVw2fL

今日、ホビセンで初アメリカ型２台（重連用に）買ってきました

781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/01(月) 18:04:15.67 ID:QkAwSFSM

>>779
リバロッシはHOもNも出してるけどスケールは?

782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/01(月) 18:43:55.64 ID:3VZVw2fL

ちなみに　ＡＣ４４００ＣＷを２台

783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/01(月) 19:14:23.89 ID:UbBvhFI8

>>781
ＨＯ。

784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/01(月) 19:14:56.79 ID:baX6bx6N

>>782
ようこそスパイラルへw
ちなみにN?HO?
貨車は何を？

785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/01(月) 22:13:02.53 ID:lecfq/u4

>>784
Ｎゲージです　貨車は来月にコールポーターを
ところでサーバー不調？でさっきまで繋がらなかった

786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 05:11:17.98 ID:MOWPE8wb

ＥＳ４４ＡＣの方がエコなのに　なぜまだＡＣ４４００ＣＷが増備されてるのかな？

787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 07:00:25.12 ID:imwp1ZuX

価格とか？
そもそもAC4400ってまだ増備されてたっけ？

788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 07:33:58.45 ID:MOWPE8wb

>>787
カトーのＨＰに書いてる
ＥＳ４４ＡＣの方はボンネット部？のハンドレールは取りつけ済みなのにＡＣ４４００ＣＷのほうはユーザー取りつけになってる・・・
ナンバーの入れ方がよく解らない　４枚あるけど全部同じかな？
うまく入れる方法はあるのでしょうか？

789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 10:27:27.49 ID:nwRkm3pT

>>787
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/GE%E3%81%AE%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A%E4%B8%80%E8%A6%A7
ウィキでは製造は2004年に終わってることになってる。

790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 11:18:19.74 ID:MOWPE8wb

>>789
えっそうなんですか　カトーのオンラインショップもいい加減だな
まぁ、まだ走ってはいるでしょうけど・・・・
カトーＵＳＡでは　まだＥＳ４４ＡＣは載ってないってことは日本国内が先行発売？ってことでしょうか？

791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 12:53:25.94 ID:nwRkm3pT

>>790
ttp://www.katousa.com/N/ES44AC/index.html
載ってるよ。

792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 13:37:05.73 ID:MOWPE8wb

>>791
ホントだ　見落とした・・・・
来月はＥＳ４４ＡＣを２台買います

793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 21:44:18.22 ID:2lsBbptN

ＵＰのＥＳ４４ＡＣって全車、サイドに星条旗が書かれてるのでしょうか？

794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 22:42:23.02 ID:i3PCAwy5

>>793
画像検索しても星条旗がないES44は全然見つからないから恐らくそうだと・・・。

795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 22:46:45.14 ID:i3PCAwy5

>>793
ttp://www.railpictures.net/showphotos.php?road_number=UP%207400

7400番だけ星条旗じゃないみたい。

796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/02(火) 23:22:35.10 ID:MgTvElVJ

#7400みたいな例外を覗けば全部星条旗つきだね
ただ、「Building America」ロゴの位置や裾部の反射帯が赤か黄色かなどでバリエーションはある。

797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/03(水) 01:18:35.42 ID:Rd/bP15d

ありがとうございます
ＥＳ４４は星条旗付きだけ買えばいいですね

798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/03(水) 21:17:55.85 ID:Rd/bP15d

カブースって何年ごろまで使われてたのでしょうか？

799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/03(水) 23:37:43.56 ID:igftFZws

鉄道会社により違いますし、未だに？用いている所もあるみたいだし。
小さな会社では戦前から見当たらない所もあったりして。

機関車的にはSD-40世代までかなぁ。

800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 03:50:03.51 ID:WdCrWm3m

クラス1の鉄道で本線級の列車なら、80年代後半ぐらいまでが一般的じゃないかな？
もちろん例外も多いだろうし、一概には言えないけど・・・

801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 07:14:40.73 ID:yW3aFMWV

ありがとうございます　今、新しい形式の機関車から随時、古い年代のも集めていこうと思ってるのですが
今度、カトーの出したＵ３０とかＣ３０にはカブースが必要ですね
昔、資生堂の「ブラバス」って男性用化粧品のＣＭで走ってたので・・・　渡辺貞夫の出てるのです
この２機種は欲しいです

802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 07:44:58.67 ID:/j4NsQNf

そのあたりの機関車の全盛期だとカブースは似合いそうですね。比較的カブース連結末期なイメージです。
自分はもうちょっと近代の車両を集めているので対象外ですが、コダクローム塗装とかを見ているとちょっと興味が出てきます。

803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 08:10:19.85 ID:Egg07cH4

Atlas HO U30C 関東だともう売っているところあったね

804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 08:25:49.61 ID:xvp0h/Kt

カブースはこれはこれで収集の対象ですからね。工事用とか色違いがあると、とりあえず抑えておくかという事に。
UPなど1から最後まで全て製品化されて安い中古が豊富だし、木製と鋼製、キュポラの形状以外の何処が違うのかよく判らんけど色違い標語違いなどを理由に全部集めた奴とか居るのと違いますか？機関車の数だけ必要という人も居そう。

805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 11:00:46.20 ID:yW3aFMWV

>>803
Ｎゲージはカトーから出たばかりです

806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/04(木) 18:09:40.75 ID:9FoldEFc

>>801
『オレンジエクスプレス』でしたっけ？
草刈正雄と共演しててストックカーからオレンジが何故か二個だけ
落ちてくるシーンだけは何となく覚えている

807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/05(金) 07:10:56.07 ID:jfzhVOQz

>>803
MILWがいいね
　
ttp://blog.livedoor.jp/bireitor/archives/3611275.html

808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 12:38:05.94 ID:VauChrlR

ようやく初の海外通販に挑戦。
届くのが楽しみだ。

809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 15:37:17.85 ID:IkOceET7

一線を越えたね！

もう近所に在庫が無いことで自分を納得させられない。その内にニュージーランドや南アから小包が届き始めて家族を怯えさせる！w
そして中国相手にクレジットカードの番号入力が出来れば一人前！

810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 16:03:38.88 ID:i8bgmIqS

うちなんか、しょっちゅうブラジルから荷物が届いてると思われてるぞｗ

811 ：808：2011/08/06(土) 16:36:07.09 ID:kV/8aAzN

まぁ元々現地在住だったので英語とかには抵抗が無かったのですが、しばらく模型に投資する余裕が無かったので、、、笑
円高ありがとうw

812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 21:32:58.25 ID:qKm9gcVR

ＡＣ４４００ＣＷって排ガス規制をクリアしてるのだろうか？

813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 21:53:37.92 ID:IkOceET7

GE ジ・エボリューション・シリーズ（The Evolution series）とは、GEトランスポーテーション・システムによる、
アメリカ環境保護局(EPA)の鉄道車両に関する排出規制'Tier 2 locomotive emission regulations'に対応した電気式ディーゼル機関車である。
この規制に対してGEは2億5000万ドルと6年の歳月をかけてリサーチし、この車両を開発した。2005年より製造が開始されている。
環境対策の数値として、GEはこのように列挙している。
もしアメリカのディーゼル機関車による環境負荷がすべて本シリーズ並になれば、
自動車4800万台分のNOxを減らすことと同義
アメリカ最大の鉄道が所有するディーゼル機関車の半数を本シリーズにすれば、3万1000エーカー(約125.5平方キロメートル)の森林を植えるに匹敵する二酸化炭素の減少が期待できる
本シリーズのエンジン自動停止機能は、操車場におけるアイドリングを35％減少させ、
燃料の節約と、大気汚染の減少につながる 2004年に製造された機関車と比べると、
その車両の寿命（営業用とでの使用期間）において、1両あたり31万5000ガロン(1192.4キロリットル)の燃料を節約することになる
20年前に製造された機関車と比べると、本シリーズは喘息を引き起こす物質を83％、NOxを60％減少させているジ・エボリューション・シリーズは、鉄道事業者の好みにより、搭載する駆動システムを交流・直流どちらにもできる。
搭載するエンジンはGEVO12気筒エンジンで、過去のGE製機関車の主流だったFDL16気筒エンジンの出力に匹敵し、
かつ燃料消費量の減少や環境汚染の軽減が図られている。

814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/06(土) 21:56:52.03 ID:IkOceET7

機械翻訳ウゼェw
ac4400はこの解説の前の世代だから、ここで挙げた基準には適合してないと思います。
その後のアップデートまでは知らない。

815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 00:01:45.09 ID:1UxDnA5M

それじゃあ　もう使ってないんだ

816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 12:55:58.61 ID:+rWzDXTd

【マスコミ】フジ系・東海テレビ、「岩手産米の当選者…汚染されたお米・セシウムさん」と映す★32

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312649835/

817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 15:49:10.66 ID:nM0krES4

>>815
まだまだ現役
もうちと古いC44-9WとかP42とかも現役。
エンジン換装しているかどうかは知らないけれど。

818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 16:03:25.10 ID:Grwpjmcf

むしろその辺の形式は老朽廃車なんてまだでてない近代形式じゃないかw
もう一世代前のSD60やDASH8あたりになるとチラホラ廃車もいるようだが、殆どは現役だし。

>>815はもう使ってないじゃなくてもう製造してないの間違いだったんじゃね？

819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 16:48:47.73 ID:1UxDnA5M

すみません　もう作ってない・・・でした

820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 17:37:42.47 ID:wdNL996Y

最新型の世界なんてもう訳わかんないよ。

今の幹線用大型機って将来中古車として流通するのかね。いたずらに大出力化した上に会社が寡占化して国内に中古車市場が無くなりそう。
小鉄道向けに、大きなフレームにエコな燃料電池とか山盛りに積んだ改造機が出てくるのかな。宵の内に充電しておけば日中は電気機関車として使える様な奴。

821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 18:34:10.61 ID:xPC/EuEm

中古車はEMDあたりが欧州向けに作ってる奴を逆輸入したりしてな

822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 21:10:46.01 ID:kgZqO9GO

最近のGENSETだっけか？
中小鉄道向けにはあれがあるかと。

823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/07(日) 21:30:03.71 ID:rHz+q3l3

中古車市場がなくなるのは大手もメーカーも困る話なのです。
大手から放出された大出力車の改造市場が賑わいそう。

先の話だからどうでもいいか。心配はメーカーがしてくれ。

824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/08(月) 09:27:51.34 ID:c4I2j8kX

アメリカ型のＮゲージでクリーニングカーってないですか？

825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/08(月) 10:06:12.62 ID:ZsbQ3Z6z

効果が疑わしいモノから非常識なほど高価なモノまでいろいろ。
別にトミックスで良いんですよ。
メンテナンス車両まで常にレイアウト上にある訳じゃないでしょう？

トミックスが出したメンテナンス車両をパクったHOゲージ車両がアメリカで普通に売られたのは有名な話。実際はパクったのではなくて製造中国側の企画設計をNゲージではトミックスが独占的に買ったと言う事なのでしょうけど。
そう言う訳で同じスタイルの車両がアメリカで普通に走ってますからご心配？なく。

826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/08(月) 15:34:19.81 ID:c4I2j8kX

>>825
なるほど・・・・

827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/09(火) 22:57:31.06 ID:sKu+/oD+

>>825
富がＮで出したクリーニングカーのアイデアを他スケールで使うのは構いませんよと製造メーカーには言ったが、そのまんまＮの拡大コピーで出てきたのには面食らったw
みたいな事を去年のJAMだかホビーショーだかで中の人が言ってたなあ。

828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/10(水) 10:47:19.63 ID:DU6cM5I4

Katoのジェネシス（P42）フェーズ５の青、最新ロットでは
色調変わったのかな？
最初のロットを持ってるけど、青が緑っぽくて気に入らず
購入検討中。Katoの写真見ると改善されてるように見えるけど。

829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/10(水) 11:44:51.23 ID:CvAgjJCm

アメリカ型HOを売っている海外の通販サイトで安くておすすめなところありますか？

830 ：808：2011/08/10(水) 21:08:09.57 ID:gN+DDNbk

荷物が無事到着
2日に注文して9日に到着。
梱包もちゃんとしてたし品物も間違い無いし満足。
便利な時代ですねぇ。

831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/10(水) 21:55:16.72 ID:J9SjCiJ3

>>827
そうなのかｗ
TOMIXがHO用にアトラスから輸入販売するやつで、明らかに屋根に
フィーダー差込口が見えたので「？」だったが、納得。

ヲルサーズのカタログによると、80ドル以上（N用）と結構なお値段だった。

832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/10(水) 23:01:00.56 ID:CvAgjJCm

今ひとつ海外通販がわからないのだが、例えばModelTrainStuffで注文した場合送料が表示されるけれどもこれは国内配送料（日本）も含めて？
それとも国内送料は別途着払いで来るのかな・・・。
その場合でも運送会社とかわからないし・・・。

どなたかご教授願います。

833 ：830：2011/08/10(水) 23:25:05.63 ID:z2S+dxvW

>>832
丁度そのお店で注文しましたが、送料は国内配送料込みです。
購入額によっては関税がかかるようですが、自分はかかりませんでした（送料込みで200ドルほどの買い物でした）
つまりHPでの決済時以上のお金はかかっていません。

あと、国内は郵便小包扱いで届くみたいです。

想像以上に呆気無く簡単に購入できてしまったので、一度挑戦してみることオススメです。

834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/11(木) 03:38:01.35 ID:RR2oInDl

ヨーロッパ発で船便を選択するとスエズ運河でも越えるのかどうか、一ヶ月以上を要したりします。だからアメリカの欧州型模型店の方が速かったりする。為替の関係でユーロよりもドルのほうが安かった時期もあったし。

LGBの様な大物を買うと、後で運賃の加算を要求される場合が多いです。古書のような重量物も想定外の運賃が加わる事も。

835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/11(木) 06:40:32.58 ID:9UC7dQmO

>>>834
金銭的にゆとりがないと不安ですね

836 ：832：2011/08/11(木) 09:08:21.68 ID:yaIiL5qA

>>833
国内送料も込みということであれば　そこまで　送料は高くないですね。
ただ流石に一品に対して何十ドルも送料を払っていたらもったいないので海外通販はまとめ買いですね。

BachmannのDYNAMISが恐ろしく安いので、近いうちにトライしてみたいと思います。

837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/12(金) 19:44:04.62 ID:0iaJZ7+p

http://www.kotaro269.com/archives/51170395.html

３０４両だそうです

838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/15(月) 18:35:04.00 ID:L7KfSR4R

ロードナンバーについての質問なんですが　あれは路線番号なんでしょうか？
それとも車輌番号なんでしょうか？

839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/15(月) 18:54:34.63 ID:jOv4iOha

ナンバーボードの事？
ロードナンバーといえば普通に車両固有の番号の事ですが。
ナンバーボードの表示とはまた別。

これがまた複雑なんだなぁ。はい次の方どうぞ。

840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/16(火) 04:22:30.79 ID:BT+QpB1y

>>839
ありがとうございます

841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/16(火) 13:09:17.47 ID:Mf/zps6F

ナンバーボードは機関車の番号である事が近年の標準だけど制度化されたのかな。

昔は、表示設備を必ず設ける事は規則にあったらしいけど表示内容の規則はどうなんだろう。臨時列車表示などマメな会社もあるみたいだし。
マーカーランプと並んで模型的には目を瞑りたいところだよね。

842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/17(水) 00:49:53.97 ID:Ibhn7k0C

アメリカ型のＮゲージのユーザー取りつけパーツは皆さんは最初に取り付けますか？

843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/17(水) 18:13:36.31 ID:Ibhn7k0C

アメリカの鉄道に日本の「マヤ３４」みたいな車輌はあるのでしょうか？
なければ売れますよね

844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/17(水) 18:53:36.30 ID:Tesn9/H8

http://passcarphotos.info/Indices/SRS.htm
むしろマヤ34がアメリカの合理主義的な考え方の導入ですから。
長い歴史のある会社ですよ。
主に中古車を買って大改装して検測車にしたてあげて、各鉄道会社に要員込みでレンタルします。鉄道模型も色々出てます。

このHPはかなり右寄りのアメリカ人のようで、色々と面白い。資料性は極めて高いです。

845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/17(水) 19:32:32.11 ID:Ibhn7k0C

>>844
あらっもうあるのだ！新幹線がだめならマヤ３４をと思ってた（笑）

846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/17(水) 22:02:51.85 ID:Ibhn7k0C

アトラスのＧＰ３８ＣＰはカプラーがアーノルドが標準なんですがＫＤに変えれますでしょうか？

847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/17(水) 22:15:14.42 ID:Ed5RAJN0

>>846
マイクロトレインズのHPに対照表があるよ。

848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/18(木) 03:02:43.35 ID:b1AuUW1H

先日、過渡NのU30Cジャンクを640円で買ったところ完動品
幼い頃、映画「暴走機関車」見てからずっと米国貨物DLに憧れていたので大切にします
過渡に倣って手持ちジャンクのタキ3000を米国っぽくしようと思うのですが、そういうレベルで楽しんでる人、まだいますか?

849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/18(木) 13:04:16.85 ID:LXh/yOyP

>>848
カトー自体がそんなの出してる
http://tetumo.com/SyosaiShow/100/4949727523323/

850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/18(木) 13:06:03.65 ID:LXh/yOyP

>>848
カトー１０６－６２７５　で検索して

851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/18(木) 13:07:03.50 ID:LXh/yOyP

>>847
ありがとうございます

852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/18(木) 18:37:44.81 ID:LXh/yOyP

ホビセンでＥＳ４４ＡＣのロードナンバー＃５４６０と＃５５１５を買ってきました
あと、＃５５４２も近く買いに行きます　そのために日本型を売却する予定です

853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/18(木) 18:58:01.75 ID:r8bwM/u0

自分もアメリカ専業に近づきつつあるな、、、捨て値でレンタルボックスで売りまくったなぁ

854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/18(木) 20:44:16.42 ID:UUe6t/C7

東京ならポポンデッタで中古のアメ車沢山売ってるな

855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/18(木) 21:16:50.59 ID:r8bwM/u0

価格で言えば安い順に
天4>ぽち>ポポかな。
元々出物が少ない分宝探し気分で楽しい

856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/18(木) 21:44:24.95 ID:b1AuUW1H

>>849
ありがとうございます
調べたら、タキ3000と安価な米国貨車に調達価格差が殆ど無いようですね

857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/18(木) 22:53:21.27 ID:r8bwM/u0

>>856
安価な貨車ならアトラスのtrainmanシリーズが無難かも。塗装は綺麗だし。

858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/19(金) 08:20:48.84 ID:D+Ov4KSV

>>857
アトラスの貨車を扱ってるネットショップはどこかないでしょうか？
国内で・・・
バックマンの貨車は売ってる店を知ってますが・・・・・

859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/19(金) 08:56:46.23 ID:Nrl14C/f

>>858
ネットショップ使うなら無難に現地サイト使った方が良い。
底なし円高の今はチャンスだよ。
何でもアドバイスしますぜ

860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/19(金) 13:25:45.82 ID:D+Ov4KSV

>>>859
まず、クレジットカードなし　英語が読めない　トラブルが不安

861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/19(金) 13:45:22.41 ID:Nrl14C/f

英語やトラブルはまだいいとしてクレジットカード無しでは国内通販にも制限が出るのでは？

862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/19(金) 14:18:49.40 ID:D+Ov4KSV

>>>861
代金引換で大丈夫

863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/19(金) 18:17:30.94 ID:AYshYTfB

英語はネット翻訳で充分。そもそも約半分は鉄道用語だから一般人に意味不明でも字面だけで判るだろ。機械翻訳だとイラつく事があるw
本国から直接買い付ける道を開拓した方が絶対イイって！
珍しい物があるよ。

864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/19(金) 18:31:12.32 ID:k5Bucn0t

>>863
残りの半分も通販でお決まりの文句だから覚えたほうが早いｗ

865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/19(金) 18:48:42.69 ID:Nrl14C/f

トラブルもスレで出てる店だと殆ど問題起こらないしな。最悪このスレ民でトラブル対応文章ぐらい考えられるってw

866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/19(金) 23:29:00.05 ID:1htrWnDf

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2270.jpg
なんとなく作ってはみたが、ＳＤ４０－２の奥の深いこと。

867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/20(土) 01:12:28.08 ID:RTmT7pga

アンストッパブルww

868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/20(土) 12:15:02.01 ID:4NIMIi/u

機関車がＵＰだとコールポーターはＵＰの方がいいの？
他社のでおかしくない会社ってあるのかな？

869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/20(土) 12:55:24.70 ID:Ve3RnSDW

リース会社だと違和感は無い気がする。
コールポーターはダブルスタックみたいにプール運用じゃないよね？

870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/20(土) 15:49:18.70 ID:4NIMIi/u

リース会社って言うと・・・・・

871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/20(土) 16:01:22.22 ID:Ve3RnSDW

http://www.katomodels.com/n/bethGon_coalporter/
この中で言うとWEPXやCHTTのこと。
鉄道会社じゃない会社が保有する貨車だから相手を選ばないってことね。
コールポーターに関しては何処何処のリース会社は基本的に何処何処の鉄道会社にリースしてるってのはあるらしいが、そこまでは詳しく無いので申し訳ない。

872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/20(土) 19:32:33.81 ID:4NIMIi/u

>>871
ありがとうございます

873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/20(土) 22:10:26.28 ID:CEwFoxY+

茶色くて古い感じのコールポーターなら、UPとBNSF（BN）が混ざってる動画を見たことがある
機関車はBNSFだった

874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/21(日) 09:46:38.13 ID:XGowXqRy

>>873
ライバル会社なのに不思議ですね　あと、ＮＳってどういった会社なんでしょう？
略称だと検索できなくて・・・

875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/21(日) 10:47:06.11 ID:rJuFYDAx

>>874
Nofolk Southern鉄道ですね。

876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/22(月) 10:28:10.72 ID:occogFpB

>>875
ありがとうございます　これで検索できます

877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/23(火) 06:32:52.14 ID:rBXe9oxE

最近の編成では最後尾に機関車が付いてますが
あの編成を再現する場合は最後尾の機関車のモーターを抜いたほうがいいでしょうか？
Ｎゲージなんですが・・・・・・

878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/23(火) 20:30:26.04 ID:dosNUe1h

DCCなら抜かなくていい可能性がある
普通なら抜いたほうが安全

879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/24(水) 12:21:50.77 ID:1F7nn78w

>>878
なるほど　ＤＣＣなら大丈夫ですね
あとＣＳＸのコールポーターとかは他社に貸し出しとかしてるのでしょうか？

880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/24(水) 21:22:55.21 ID:Lw0Ny6mL

CSXコールポーター編成を牽引してるのがCSXとBNSFの重連だったりするのは見たことある
CSXはBNSFやUPと比べて他社所属車両との混ざりが少ない印象

881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/24(水) 22:12:59.19 ID:1F7nn78w

>>880
ならＵＰの機関車に牽かせるのは止めた方がいいですね

882 ：878=880：2011/08/24(水) 22:41:00.45 ID:Lw0Ny6mL

現代のアメリカなら、どんな組み合わせでも誰にも嘘とは言えないだろうからUPでもいいと思う
UPとBNSFだったらどんな組み合わせでもそれっぽく見えちゃったりするし、ここはお気楽スレだから
CSXロゴ車は使いにくいかもしれないけど、CSXT表記車のほうなら混ぜても違和感無いと思ってる

883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/24(水) 22:56:15.32 ID:1F7nn78w

>>882
今、カトーで販売してるコールポーター８両セットを５セット欲しいのです
ＵＰの番号違い２セット・ＷＥＰＸ・ＣＨＴＴとあと１つのセットで困ってたんです
この際、ＣＳＸでもいいかな・・・・・

884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/24(水) 23:14:02.85 ID:Lw0Ny6mL

KATOのCSXは、でかいロゴのやつしか無いのね…ｼﾗﾝｶｯﾀ
KATOコールポーターは安くていいね。日本型タキと同じような価格
さすがにトレインマンのほうが安いけど

885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/25(木) 02:32:36.70 ID:v5CSLk9t

>>883
106-4609は？

886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/25(木) 07:06:46.77 ID:M2j9l/MW

コールポーターは元々一社だけの編成が殆どだから、リース会社のものと鉄道会社所有のものとの混結もあまり無い気がする。
なのでその買い方の時点で別にCSXを混ぜちゃってもリアリティの面ではあまり変わらないかと。
どうせ楽しくなってきたらそれぞれ編成で揃えたくなりますってw

887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/25(木) 07:17:02.41 ID:M2j9l/MW

あとyoutubeでcoalporterって入れたら結構動画が出てくるから見てみると良いかと。

888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/25(木) 19:20:58.22 ID:DzCZgSUL

自由の大陸だ

カナダでダブルスタックとコールポーターの混結
ttp://www.youtube.com/watch?v=_xR0xlEna9M

CSXとリース会社(?)のコールポーター混結
ttp://www.youtube.com/watch?v=2MGK-QMRu6s
ttp://www.youtube.com/watch?v=9fs9TWL6I2k

889 ：887：2011/08/25(木) 22:01:22.68 ID:e/3RZ1yh

>>888
フォローありがとう。
そうそう、「あまり無い」だけで何でも可能性があるのがアメリカ型の魅力の
一つなんだよなぁ。
この前もライブカメラを見ていたらCSXの機関車重連+アムトラックのスイッチャーが繋がった貨物が通りましたし。

890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/25(木) 22:17:18.83 ID:P9MkcAr6

>>888の一番上のような列車ってすごく珍しいの？

891 ：887：2011/08/25(木) 22:30:17.31 ID:e/3RZ1yh

正直カナダは余り詳しく無いんだよなぁ。
合衆国だとダブルスタックはスパインカーやオートラックあたりとはよく繋がってる印象。

892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/25(木) 22:58:41.72 ID:DzCZgSUL

大規模な地上施設が必要なロータリーコールポーターだから、普段はコールポーターだけの列車に、何らかの理由でコンテナを繋げる必要が生じたんじゃないかな?
コメントでも稀だと言っているし、模型クラブでの模型化予告コメントまである。

893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/26(金) 04:39:25.36 ID:KFLLqbxq

どっかでチャレンジャーがダブルスタック引いてる動画みた
なんでもありだ現実は

894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/26(金) 19:22:31.75 ID:rS7uXvs8

Excursion trainだけじゃなくてそんなのまで走らせてるのかよｗ

895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/26(金) 23:59:28.88 ID:+7EPyoNK

UPの機関車の側面が星条旗になったのは、
最近の機関車は側面に大きな箱がごちゃごちゃ付いてるので、
スペースが足りなくて「UNION PACIFIC」と書ききれなくなったから？

896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/27(土) 00:09:43.38 ID:lntO0KAT

テロ以降、愛国心を高めるためじゃないの？
ニューヨークの地下鉄はそうだったと思う。

897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/27(土) 23:10:12.89 ID:ZuEoQnGm

ようつべの鉄道映像ってもう一生かけても見切れないぐらいありそうだな。
英語でアタリがつけられるアメリカの鉄道は観やすい。

ところで、星条旗もUPロゴも側面で同じ様な面積を占めてないか？
場所の問題は関係無いような。

898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/28(日) 00:05:04.10 ID:C8nY7zEO

ＵＰフラッグ、場所・面積は関係無し。
９・１１以降のＵＰはワイドキャブ新車＝フラッグ、
非ワイドキャブ＆ワイドキャブ塗替え＝文字が基本。

899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/28(日) 00:36:20.40 ID:A45oMr+U

>>898
今はそうなったけどフラッグ初期は
塗り替えワイドキャブ機もフラッグになってたし非ワイドキャブ機にもウイングがついてたよね

900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/28(日) 09:26:39.86 ID:JDwMVIqg

>>899
補足tks。そうだね。少数派だったけど。
個人的には非ワイドキャブのウィングも好き。

901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/28(日) 10:09:28.43 ID:8KrBofG7

>>900
自分も非ワイドキャブ機の「Baby wing」好きでした。
C40-8やGP60なんてなかなか似合っていたように思ってたけど、c40-8の方はCNに売り飛ばされちゃったんだよなぁ

902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/28(日) 15:18:18.47 ID:6N+e1gPC

バックマンの世界だね。

903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/28(日) 17:05:03.45 ID:CsF+AqP5

パックモンスターやパクパクマンってのもあったな。

904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/28(日) 20:04:03.62 ID:AolHTv3A

ウチョマンナ

905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/29(月) 19:15:31.25 ID:/LFUUh0s

ハキクシテイ

906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/08/29(月) 20:30:08.94 ID:2ImisP6S

外人か？

907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/01(木) 06:05:01.27 ID:v4AnbCbj

く

908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/03(土) 13:44:35.69 ID:8pNALOPf

きみひ

909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/03(土) 17:22:56.46 ID:cien/IHZ

きみ

910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/04(日) 14:48:26.96 ID:hiC9/IPt

dfnh

911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/04(日) 18:56:02.01 ID:7u8+0TWV

ていたすたて

912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/07(水) 20:40:50.55 ID:R6vGg6zy

ダイナミックブレーキ無しのGP35やSD40ってどういう使い方をすればいいのか迷う
Rail Pictures.Netでは4重連以上の中間に1両だけDB無しが挟まってたりするのは見るけど、規則性が掴めない

913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/08(木) 00:11:55.23 ID:Pi3497kJ

>>912
DB無しのカマはMP（現UP）、MKT（現UP）、GTW（現CN）、IC（現CN）、
SOO（現CP）、RF&P（現CSX）、NYC（現CSX)、B&M（現Pan Am）等
平坦区間に路線を持つ鉄道が導入。投入路線・時期によってDB付きと
DB無し両方を購入した鉄道（CN等）もあるし、合併・売却によって
当初DB無しを持っていなかった鉄道が保有するケースもあり。IC
なんかBNからSD40-2を買い取ってDBを外した。重連だからDB無しを
入れるというような規則性あるものではなく、平坦路線ではDB無し
だけの重連も。DB無しが希少化してる今日、DB無しの重連はレアだけど。

914 ：912：2011/09/08(木) 06:24:01.38 ID:kosiaLMl

>>913
詳細な説明してくれてありがとう。
有り無しは導入会社別なんだ。

アメリカ型始めた頃に安価で購入したDB無し車を多重連に組むのは違和感があった。
コンテナ搭載位置までこだわってた俺が日本型と同じ感覚でアメリカ型やると辛くなるのはわかってるけど、最近棚から出てこない機関車が増えてる。

915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/09(金) 03:09:33.10 ID:wt7DS+Qc

そういや、CNのSD40-2(W)で
DB付-DB無-DB無-DB付
なんて繋いでる写真を見たことがあるけど、あれって後部の機関車のDBも使えるのかな？
DB無しの車にも、DB用のMU引き通しがあったのかが気になる。

日本の165系の場合でも、(たとえT車であっても)中間に153系が入っていると抑速が使えなかった訳で・・・

916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/09(金) 18:28:25.04 ID:2h8TsqXT

DBを使ってないんじゃなかろうか

917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/10(土) 10:07:57.77 ID:+ZZLyONx

めりけんオタ

918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/10(土) 11:42:15.61 ID:fgoZeJjR

メリケン粉の由来だね。

919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/10(土) 23:21:15.34 ID:eZk9wOtO

またアホの壁打ちかよ..

920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/15(木) 01:35:15.48 ID:I7fa4uo/

カトーのダブルストックカーのケースキツすぎ。
新品なのにいきなりパーツが壊れた…
強引に取ろうとしすぎた

921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/15(木) 12:51:36.75 ID:I1IcfRFR

何十両買ったんだい?

922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/15(木) 19:51:40.54 ID:hKDANBnZ

>>920
カトーのmaxiIV、幸運にも私はまだ壊していませんが、ケースからの出し入れでいつ壊すかヒヤヒヤもの。
純正ケースに限らず壊れにくい収納方法があれば教えていただきたいです。

ちなみに、私は一度、HO客車の収納に使っている無印良品の透明ケースに入れようとしたものの、連結状態ではケースより長すぎて失敗しますた。

923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/17(土) 15:29:22.92 ID:b8EoaejP

たてス費

924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/17(土) 15:51:36.61 ID:8JGsY63W

ダブルスタックはコンテナと車両を分けて収納した方が良いんじゃないかな？
ウォルサーズのスタックカーはキャスコのコキ用を加工して入れてるわ。
箱さえまとまればコンテナ載せる手間は対したことないって考えなので。

925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/17(土) 15:53:16.72 ID:8JGsY63W

まぁカトーのは53ftだからキャスコのはキツイか。

926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/17(土) 18:51:33.05 ID:WeFi2KRz

はく破棄

927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/17(土) 22:04:53.55 ID:b8EoaejP

トイレイン

928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/19(月) 00:58:02.99 ID:d9sVcCoo

ケースのウレタンか発泡か知らんけど
きつかったら普通は切っちまうもんだと思うが
デフォルトはあくまで輸送用なんだから

929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/19(月) 10:28:59.84 ID:UiqE7gE9

切ったら資産価値が落ちる。

930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/19(月) 11:41:39.20 ID:IeNE/vl0

資産とかの問題で心配しているのなら、アドバイス無しの放置で良いと思う。
むしろ折れていてくれた方が、望み通り中古市場に出てきた時に新同品偽装？が判断できる。

931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/19(月) 18:05:51.11 ID:b2eZe7uS

それはスゴイぞ。

932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/23(金) 15:56:04.01 ID:OFMg092O

先々週ようやくアンストッパブル観て、先週勢いで暴走機関車観て、今からセガールの暴走特急借りてこようと思う
他に米DLがたくさんでてくる映画ってある?

模型は現行車種専業だが、今はF7が欲しくて仕方ない

933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/23(金) 19:58:09.08 ID:4JQg7bB9

>>932
すぐに思いつくのは「暴走機関車」と「大陸横断超特急」。
どちらもドッグノーズのF/FP7が大活躍。両方ともDVD出てる。

映画タイトルと登場機関車をまとめたサイトを紹介。
http://www.thedieselshop.us/Cinema.HTML

934 ：932：2011/09/23(金) 21:33:20.05 ID:OFMg092O

>>933
暴走特急はGP7だったのね
低いショートキャブだとそんなに古く見えないけど、もう60年近く昔の機関車なんだ

俺の中で50年代車が始まったような気がするw
やばいw

935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/23(金) 21:34:50.45 ID:OFMg092O

ショートフードだな

936 ：933：2011/09/23(金) 23:08:26.54 ID:4JQg7bB9

>>932
今も流線形のキャブユニットはVIP列車用、観光用に残ってるから
現代車両と並べても違和感無いかと。
現在もキャブユニットを保有している大規模鉄道は、
UP(E9), NS(F7), KCS(FP9), CN(E8), CP(FP9), Pan Am(FP9)。
この中でNゲージで入手しやすいのはKatoのE9。ナンバーは現存車と
違うけど。
KCSはIMRから今春出たけど現地でもそろそろ入手難。
いずれも出来はよいのでおすすめ。

937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/25(日) 00:00:20.06 ID:VdJAPgpa

>>933
暴走機関車は流線形であることがちゃんとストーリーに絡んでくるのがいい

938 ：932：2011/09/25(日) 22:44:26.30 ID:U8cjvew5

久しぶりにデルプラド｢世界の鉄道｣のF7を引っ張り出して目が点になった…似てねぇ
GP18は結構似てる気がする

>>936
KATO日本型塗り替え貨車がついたUPかSFのF7Aが欲しいけど高いね
Bユニットだけなら安く売ってるけど、旧車は現行車以上に茨の道のようなので気長に行きます

939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/26(月) 14:30:35.98 ID:fhf4ebYX

Fシリーズなら中古でも比較的安価なことが多い気がする。
まぁ手っ取り早く海外通販しちゃうのが良い気はするけど。

940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/09/29(木) 21:59:19.14 ID:0e5wtda8

九期の

941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/01(土) 14:12:21.63 ID:OyFHLIhB

化すな

942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/03(月) 22:29:10.61 ID:RkK42QG4

希薄まきは

943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/04(火) 08:19:46.08 ID:PwbaLgBZ

BLMAのスパインカー、今手に入る3連接か予定されてる5連接の2nd runを待つか迷う。
実車だとどっちが多数派なんだろ？

944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/05(水) 12:32:15.71 ID:x/+jp2Rr

>>943

3連のRAF33が200ユニット、5連のRAF53Cが240ユニットだから、
５連のほうが少し多いくらい。ただ、他の形式や、さらに他のメーカーまで
含めると５連が圧倒的に多いですね。

http://intermodalarchive.org/RC_SpineAllPurpose.htm

再販分から値段がずいぶん高くなるから、今回のほうがお得だよ。

945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/07(金) 18:24:20.75 ID:nN3wNyON

何ら木

946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/07(金) 19:43:49.96 ID:5YMXTuW2

②訓なら

947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/07(金) 19:45:30.27 ID:PzaDMljg

>>934
F40PHのアムトラじゃなかったか？
暴走特急
記憶違いか？

948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/08(土) 02:00:45.75 ID:EusV88rh

>>947
暴走特急は元アラスカのGP7L
車番は1804と1810
台車が元AlcoのAAR-Bだし、ショートフードも低く改造されているから一目瞭然。

ちなみに、1810はフードの高さを戻して、「暴走機関車」にも出演してる。

蛇足だが、暴走機関車のクラッシュシーンの直前に写った釜が、希少種のGP28に見えるの俺だけ？？？

949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 10:10:42.62 ID:U/hQMRiU

沈黙シリーズの「暴走特急」（客車はスーパーライナー塗り替え？）とスキー列車が舞台の「暴走列車」（客車はスムースサイド）がこんがらがってる気がする。

950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:04:16.84 ID:pVV8Kzex

シトキ氏は

951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:04:52.79 ID:XRRPYVgY

四泊は木さ

952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:08:15.97 ID:XRRPYVgY

潜み非

953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:08:31.84 ID:pVV8Kzex

木は間木区

954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:18:37.13 ID:pVV8Kzex

陸戸

955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:18:43.90 ID:XRRPYVgY

熊陸

956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:26:15.38 ID:XRRPYVgY

混み寝込み

957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:26:49.87 ID:pVV8Kzex

効くの聞く

958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:27:11.39 ID:3jF4byba

http://hissi.org/read.php/gage/20111009/cFZWOEt6ZXg.html
http://hissi.org/read.php/gage/20111009/WFJSUFlWZ1k.html

959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:38:27.27 ID:pVV8Kzex

木は間は木

960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 11:38:30.32 ID:XRRPYVgY

聞くの聞く

961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 14:23:53.57 ID:XRRPYVgY

いて勝て

962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 14:24:21.81 ID:pVV8Kzex

巣かな

963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 14:40:46.08 ID:XRRPYVgY

戸費も非戸

964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 14:41:01.75 ID:pVV8Kzex

幕は期

965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 14:46:33.59 ID:pVV8Kzex

岸間氏は

966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 14:46:36.17 ID:XRRPYVgY

木は間は木こ

967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 14:49:31.78 ID:pVV8Kzex

素比企も非戸

968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 14:49:35.50 ID:XRRPYVgY

杵島は木

969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 14:56:45.10 ID:XRRPYVgY

幕は巻く

970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 15:00:44.02 ID:XRRPYVgY

蹴れ乗れ

971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 15:02:13.66 ID:pVV8Kzex

差戸さ素

972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 15:06:52.91 ID:pVV8Kzex

履きくしは

973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 15:10:23.97 ID:pVV8Kzex

素費もミソ

974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 15:21:50.56 ID:XRRPYVgY

非子機も非戸

975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 15:22:42.91 ID:pVV8Kzex

期は貸す熊は巣ｺ

976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 15:27:52.70 ID:pVV8Kzex

そみ士はﾐ

977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 15:28:08.72 ID:XRRPYVgY

市は市はﾐ

978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 15:43:32.17 ID:XRRPYVgY

刺し子指し

979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 15:43:42.49 ID:pVV8Kzex

半間は期

980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 17:07:53.44 ID:AOVDgnHY

このままスレが終わりそうだなw

次スレはNのスレっぽい名前にしたらどうだろうか？
HOやらは別スレがあるし。

981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 19:53:31.73 ID:XRRPYVgY

椅子間椅子

982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 21:05:28.85 ID:pVV8Kzex

非戸もひこ

983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 21:22:25.76 ID:pVV8Kzex

聞くの子機

984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 21:29:34.86 ID:pVV8Kzex

須磨区木も聞く

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 22:23:28.65 ID:pVV8Kzex

箱差疎日

986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 23:17:24.06 ID:riI0Fdzw

また基地外が出たか

987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 23:38:11.45 ID:riI0Fdzw

放っておいても朝から連投馬鹿に壊されるので埋め

988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 23:47:06.04 ID:7BVrEAd8

最近きちがいさんは1000取れなかったから早朝埋めをしようとしてるのだと思う

989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 23:53:10.73 ID:7BVrEAd8

基地外阻止埋め

990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/09(日) 23:54:25.28 ID:7BVrEAd8

基地外阻止埋め

991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 00:22:14.27 ID:bPN6WRZf

ひとまず埋め

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 00:26:59.42 ID:bPN6WRZf

992

993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 00:29:59.38 ID:bPN6WRZf

993

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 00:38:00.05 ID:v7YEitxB

埋める前にやることあんだろうがよ、ほれ

お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318174631/

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 01:22:44.32 ID:bPN6WRZf

>>994乙

996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 01:25:46.43 ID:bPN6WRZf

あとは完走させるか

997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 01:26:55.59 ID:bPN6WRZf

997

998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 01:28:18.27 ID:bPN6WRZf

998

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 01:30:16.78 ID:bPN6WRZf

999

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 01:31:10.32 ID:bPN6WRZf

次スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318174631/

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