【ロンチキ】貨物を模型で楽しむスレ 18【ヨ太郎】

模型で貨物を楽しむスレも18スレ目、
新製品の話題や作品うｐなどいろいろ楽しんでくださいね。

■前スレ
【チ】貨物を模型で楽しむスレ 17【カ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1185412813/l50

■工作うｐローダ
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

■過去スレ
【俺達は】貨物を模型で楽しむスレ【脇役じゃない】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1053840305/
【ワム】貨物を模型で楽しむスレ２【タキ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058794226/
【黒貨車】貨物を模型で楽しむスレ２【コンテナ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072999073/
【黒貨車】貨物を模型で楽しむスレ３【コンテナ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083234901/
【SRC】貨物を模型で楽しむスレ５【ワフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101985725/
【コキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ６【ワム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112182823/
【ホキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ7【コキ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123749223/
【ヨ】模型で貨物を楽しむｽﾚ８【ホキ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133324975/
【テラ】模型で貨物を楽しむｽﾚ９【ミム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138625229/
【ホキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ10【レサ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146851146/
【シキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ10【トキ】(実質11)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153379761/
【テム】模型で貨物を楽しむスレ12【ツム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161179768/
【腰下げ】模型で貨物を楽しむスレ13【形状補正】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166889183/
【コンテナ】貨物を模型で楽しむスレ 14【無蓋車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172273859/

■過去スレ続き
【コンテナ】貨物を模型で楽しむスレ 15【有蓋車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1176137566/
【サンライズ】貨物を模型で楽しむスレ 16【蝙蝠】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181308011/

>>1
イチモツ!

乙です
もうすぐ富から発売されるｺｷ5500をどうやって使うかなぁ･･･
とりあえず
石北線臨貨
中央東線
根室線
以外になんかあります？

>>5
ＥＤ７７重連＋４両で磐越西線

黒貨車中心の一般貨車編成に１〜２両混ぜる。
牽引機は何でもＯＫだが、国鉄時代の方が良いでしよう
ＥＦ６０ＥＦ６５ ＥＨ１０ ＥＦ１５ ＤＤ５１ ＤＦ５０ ＥＦ７０ ＥＦ８０
Ｄ５１ ９６００ Ｃ５６（野菜コンテナ）ＥＤ７６ ＥＤ７５（３００番代含む）

>>5
ちょっと改造して名古屋臨港とかｗ

>>1乙加齢臭

>>5
国鉄時代なら全国の貨物列車に車扱い貨物と一緒に連結されていたけどね
一般貨物編成にコキ50000もコキ5500も一緒に連結するのもよくありました

>>7
蒸気の時代だと5個積みじゃなかったか

しかし国鉄通風コンテナ欲しいねえ

>>11
小海線貨物再現か？

スレタイのロンチキって、貨物だったんだ。



ﾌﾟ

>>12
C56･ｺｷ･ｺｷ･ｺｷ･ﾜﾌ
でもってコキは高原キャベツ入り痛風コンテナ満載

>>13
工臨に限らず定期貨物列車に繋がっていることもあるから貨物で良いんじゃない？

違うだろ、そこは

へー、じゃあﾛﾝﾁｷって旅客なんだ

ﾌﾟ

と書かなきゃ。

ﾛﾝﾁｷ号の大冒険

タンク坊主

タキ３０００

米国陸軍輸送隊だな

怒涛の如く大量の物資と最新鋭の武器を輸送しまくる部隊か。
他国に真似が出来ない芸当。凄すぎ。

ＳＬ末期なら４個積みコキ５５００はＯＫ（コンテナはＣ２０）

蒸気の時代という本に吉都線の貨物列車の写真があるけど
ＵＲ１（キリシマハム）を４個積載したコキ５５００が連結されてた。

北海道関連の再現でヨ８０００初期ロットとの組み合わせも可

只今ヤ５５０を作ろうと
下回りは過渡のトキ２５０００を使うとして
タンク体は真鍮パイプを使って、両端に厚めの板半田付けして鏡の形に削り込むと。
ライトをどうするか？
などと妄想中。

それにしても過度のセキ6000は面白いほど売れてないなぁｗ
やっぱ3000同様北海道仕様で出すべきだったんだな。

で、広島仕様の6000は何で牽引させればいいの？

>>24
DD51とか
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6571/natsu2.html

>>11
25500登場は昭和40年代後半頃だからギリギリokにならないか？時代的には…
実績があったのかはちょっと判らないが

>>24
「広」なんかで出すからだよ……

「西」で出してたらもう少し売れただろうな

セキ6000

まったくだ。
北海道仕様で出してくれりゃフル編成分買ったのに。

>>30
フル編成って？

>>31
D51＋セキ＋セキ＋ヨ

>>32
プラレール編成に近いぞ。
準備と後片付けが簡単だけどね。

セキのフル編成と言えば3000tだろ。

>>34
返空の方が長い

>>35
それは知らんかった。何両くらい？
つーか、あれ以上長くして、待避線に入れるものなのか…

蟻がやらないよな？

「感動の3000t!」とか言って

ｾｷ3k,6k,8k混成で車番全部変えてくれたら…




やっぱり買わない。

ｾｷ6000でよほぉほほｾｷ6000で3000t

>>39
マイトガイ乙

セキ6000よりセキ3000の方が需要あるよな？
貨物系は特に数が必要なんだから売れないセキ6000よりセキ3000を出してくれ

6000のちょっと前に出しましたが何か？

>>42
個人店ならたまに見るが大手にはもう無い

席6000よりも世良1を再犯すればいいのにねー（´･ω･｀）

くだらん当て字を3つも使うなよ

レ12000は再販じゃなくて下回りをリニュ（側ブレーキ表現）して出してほしいよなぁ

>>46
車輌のPSY･Sは木にならないのかなぁ（´･ω･｀）

>>44
セラは数両程度なら中古屋で見かけるネ

河合のｾｷ3000ｺﾋ仕様が出たのはいいけど
おかげで帯無しを見かけなくなったorz

国鉄の貨物列車楽しすぎw

レムフってドライアイスで冷やしていたんだね

冷凍の機械があるのかと思ってたよ

昔は氷だし。ドライアイス使用はレム５０００からだっけな。

機械式の冷蔵車もあったんだけどね。
日本では普及しなかったけど…

>>52
永って腐りそうだね

>>53
あったんだ！電源は車軸から？

久しぶりに線路組み立てて走らせてるんだが、チラウラ聞いて呉。

過渡のク5000＊10、なんか重い。こんな重かったっけ？？
しかも台車の回転が悪い。
R414での標準勾配、DFやDDでも登れず。

で、蟻の96が引いて登り切ったのには素直に感動した。

>>55
集電板が抵抗になるんだよ
ウチのは曲げ直した

クに集電板なんてあったのか？

>>54後段
たしかエンジン式の冷凍機じゃなかったかな？
ちなみに冷凍貨車は進駐軍用。

つか、それしか使い道ないし

>>53
レ９０００だっけ？
今で言う所のＵＦ１５Ａの貨車ヴァ−ジョン

>>58
真鍮軍の時代ですか…
技術自体はレムフ以前からあったんですね

新しいRMLibraryがその辺扱ってますな

面白いよね
足は当時ハイテクなエアサス履いていながら
ドライアイスってｗ

>>63
輸送量とコストの問題でしょ。
エンジンつけると重くなり
１車あたりの積載重量、或いは編成単位で数車減車になり
その分運べる量が減る。

今でもUF使うのは、基本的に付加価値の高いもので
多くの場合はURにドライアイスで済ましている。
もっとも、UFの場合は積載重量ばかりでなく
レンタル料金や積載スペースの問題もあるけどね。

ところで、ここは模型のスレだろ。
総合板の貨物スレの方が相応しい内容だな。

HOタキ1000買ってきた
タンク下の配管類の精密さに萌えるｗ　台車のコロ軸受けも回転するしリアルだ
やっぱりNとは違うなぁ

ＨＯの車体は巨大だから細部も精密にできまくるのか。
部屋の装飾品用にコキ１００００系を１両だけ購入しようかなあ。

ウチにも、なぜかタキ43000が1両（とDD51）がある。
こっちは軸は回転しないけれど、床下配管の取り回し等、
実物見てもなかなかわかんない部分が見えるっていいよね。

釜と一緒にうp
ttp://uploader.fam.cx/img/u28141.jpg

まぁなんだ、オレはNの方が好きだがな。
HOは精密で扱いに神経使うから正直疲れるんだわ・・・
Nでも十分な満足できるディテールだし気軽に走らせられるからな。

一般人は
ＨＯ：部屋の装飾用
Ｎ　：走行用
が妥当かな。

徹底的に工作をやりたいならHOだね。
レイアウトを考えてるならN。

漏れはどっちでもないから…とりあえずNで良いかｗ

漏れは下記の編成で座敷Ｎ運転をしていた：釜１両＋コキ　７両
それを下記の編成で運転した　　　　　　：釜１両＋コキ１０両
コキを３両だけ増結したなのに満足感が何となく沸いてきた。

エスカレートして１５両、２０両・・・２６両と増えて行ったらマズイ。
８畳で対応したのを仕切りのフスマを取り除いて８畳＋６畳で対応する
面倒さが出てくるので。

正直小さいNの方が愛着が沸く
どうせHOを買うならプラなんつー中途半端品なんか買わないで、
ムサシノのような決定版を1両買って終わりかな。
バカ高いんだからスパイラルにはならんだろｗ

バカ高いとは言うけれど、毎月Nのセットを１個以上買ってる人なら
その分を貯金すれば年に１両はHOのブラス釜を買うことができるんだよね

格差社会を生き延びて超勝組になった趣味人なら
本物を購入して庭先に飾るかもしれんぞ。

>>74
どうせなら北海道の原野を買って線路を引きC623を引き取って
好きに走らせるくらいの気持ちで(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ ｗ

ビルくん、やらない？ｗｗ

>>75
総資産が６兆円を超える趣味人なら可能だね。
Ｃ６２に客車を牽引させてＤ５１に貨車を牽引させる。
ちょっとした観光会社だ。

仮にやったらｦﾀが敷地を荒らすだろうから嫌だな。

結局のところｦﾀは自分の部屋で好きな模型を走らせるが無難なのか。

走らせる分にはいいけど
いわゆるHOサイズって鑑賞にはちと小さいんだよね。

家に遊びにきたお客さんにもＯサイズぐらいあると置物としてみてもらえるんだけど

買う金ねえす。

ojの貨車なら数両有るけど機関車が買えねー

>>77
ビル君なら結婚式の時にハワイの島ひとつ貸し切ったくらいだから
ヲタが近づけないようにするくらい朝飯前だろうｗ
北海道ごと帰るかもしれんし？

6兆円あれば、利息だけで十分C62維持できるだろ。。。

私の名前は禿頭うふふん。

>>71
人はそれをｺｷｽﾊﾟｲﾗﾙと言うw

>>74
現実はｺﾝﾃﾅが精一杯だなw
そろそろ廃棄ｺﾝﾃﾅで18Dとか出てくるんでないかい？
欲を言えばｺｷ50000に積んで飾ってみたい所だがw

物置建てる際に、隅田川駅で売っていた廃コンを購入しようと考えてた
家族の猛反対にあってﾄｹました

>>85
2段重ねもできて、空間を有効活用できるのになｗ

UFを冷蔵庫に､ UMを風呂に

>>87
UTのタンク風呂は？

日立金属の無蓋コンテナを庭に置いて池にｗ

コキ１両あれば家ごと引っ越せるというわけかw

そおいえば、確かﾖ8000を購入して離れの模型部屋に改造した人がいましたね
とれいん？に載っていたような…

余剰になりまくった車掌車を有効活用する方法なのか。
ウロ覚えだけど車掌車を改造したラーメン屋を見た
記憶がある。

国鉄末期は安かったからな

貨車そのものは格安だったらしいね。
解体するより販売した方が手っ取り早かったのかも。
ただ輸送費が高かったのかな。
漏れはワム１両が欲しかった。
だけど置き場所とお金が無かった（当時中学生だった）
ので断念した。

漏れも工房で、バイトして車掌車買おうとしたけど、
どっかで間違えて大学入試の資金にされちまった罠ｗ

>>74-75
日本でもすでにいるんだな・・・
ここの前スレだったか鉄道総合板の貨物列車スレだったとおもうが
福井県にある某化学製品製造会社の社長さんが自社の工場内に
線路を敷設してスイッチャ―３両に貨車７両を保有しているそうな
（ちなみにＲＭのトワイライトゾーンで場所を伏せる条件で紹介された事があった）
車輌はどれも可動可能で走行・入替し放題ｗｗｗ

>>92
そういえば､北斗星が移転しましたな｡

>>96
それ業務に関係無く？大丈夫かその会社？ｗ
従業員が「給料も上げずに社長が道楽で線路引いて遊んでる」と思い始めたらヤバいぞｗｗ

＞＞自社の工場内
公私混同と疑われる可能性あり。
せめて自宅の敷地内にしたい。

敷設して、ということは昔専用線があったわけでもないんだな

実は工場の地下に秘密の研究所があって、
そこで「Ｔ」だか「Ｇ」だか…って研究やってて、
極秘裏に輸送するために存在を隠した専用線を持ってて
ＪＲ貨物内部にカネで圧力をかけて…

>>101
こう？
>> 実は工場の地下に秘密の(野球)研究所があって、
そこで「Ｔ」(タイガース)だか「Ｇ」(ジャイアンツ)だか…って研究やってて、
極秘裏に(選手を)輸送するために存在を隠した専用線を持ってて
ＪＲ貨物内部にカネ(カネヤン)で圧力をかけて…

フェイタス

コキ104系

小型DL＋トラ2両で保線車仕立てて遊んでいる。
長編成もいいが、たまに、ここゆうのもええね。

>>102
不覚にも笑ってしまったｗ
まったくそんなこと考えてなかったヨ

…ちなみに漏れは名古屋人

Tはサンダーバードで、Gはガンダムじゃないのか・・・（´･ω･｀）

>>106 はいパパ
コキ７両しか所有してないや

ﾑﾁでｽﾏｿ
小海線をやりたくてツムを買いたいんですが
富と河合だったらどっちがいいのかな（´･ω･｀）？？？

>>108
富は昔の香港製で絶版
河合は当初それを受け継いで再販したけど
最近出ているのは金型が改修されていてヨロイ壁の再現が正確になっている
下回りもステップが付いたりブレーキが車輪踏面にくるなど新しいものになっているので
当然河合の方が良い
ただベンチレーターの取替えや作業員手摺を加えたりと
手を加える余地はかなり有るけどね
車高もやや低い気もする

河合から出ているのはﾂﾑ1とﾂﾑ1000だけど、
実車でこのニ形式の違いはなーんだ？

>>110
段位w

>>109
そっかー河合がいいんだ
詳しい解説ありがとうございます

>>112
つか、富のなんて売ってる店あるのか？

>>110
足まわりが一段リンクか二段リンクか。
上はどちらも同じ。

富のトラとワムのミニカーブ対応化が発表されましたな｡

ワムハチ､車体作り直してくれないかなぁ…

>>115
ちゃんとやるんじゃないかな？

やらないなら、旧製品をサンドイッチすれば十分なんて考えるやつがいそうだからさw

んぎサンのとこに出ているこれですね

2008年新春発売予定
ミニカーブレールに対応、2軸貨車シリーズ
＜2713＞国鉄トラ70000形　735円
＜2714＞国鉄ワム80000形　735円
＜2715＞国鉄ワム380000形　735円

上回りはどうなるのかな？
俺は変わらないと予想しますが

トラ70000とかなり軸距、全長が違うワム280000を一緒に発売しようとしているのだから
おそらく下回り共用＝トラの長さがスケールより長くなるだと思うけどね

ワム8の初期型は出さないのかな（´･ω･｀）？？

本日の幕張発鴨ネタまとめ

富＝
ワム80000、380000、トラ70000リニュ
ミニカーブレール対応のカプラーに変更
ワム80000は280000代、380000代を作りわけ（特に足回り）

河合＝
タキ5450、塗装済みサンプルは一般公開日には出る予定
とりあえず第1弾は関西化成品輸送など4社程度
タキ7750、今日の段階ではサンプルなしだが、もしかしたら明日以降。
タキ35000米タン8両セットで発売（年末）
タキ43000JOT青と黒が各2両セットで発売
その他事業用貨車も新製品あり

>>117
遂にタム6000という架空の貨車は出なくなったか。
コム1とチ1も中止品に？

上廻りは流用すると思う。

>>119
永遠の空白だね
少なくても初期型と180000くらいは出して欲しいのう
それからワム60000あたりにも進出してくれると嬉しいんだが
ヨ6000が出ることだけでも感謝したいよ

>>120
ワム8は写真だったしな、ちと期待しよう。

どうせなら完全新規でトラ５５０００でも出せばいいのにさ。
つかワム８とトラ７萬を同時発表しなかったら、もっとわくわくできたと思う。

>>111ｻﾝ、>>114ｻﾝ
遅くなりましたが、正解ありがとうございました
ただ、模型では下回りも流用しているんで、違いがありませぬ

過渡の青ﾜﾑ買わなくて正解だったか…。
富発売を受けて中古屋に流れてきた所を安く入手する計画が、ついに実現しそうだ。

>>120
5450、腰高だなあ。。。
7750も似たようなもんかしら。

ワムハチも遂に決定版か
過渡さんのが20両以上有るが、どうしたものかな

気にせずに混結したらええ。うちは富、過渡、川井と気にせず連結しとる。

まあ数があってなんぼだもんな

数あってナンボの商売だー

>>129
さすがに過渡車の横に富車はつなげれんだろ

>>132
気にしないよ。まぁ本音を言うと多少は気にはなるが、走らせれば分からない。

長さの差はさほど気にはならないけど高さが同じ形式で違うのは気になるんだよね
ほぼ同じ高さのワム80000、90000、60000、70000が凸凹なのも気になる
ワラだけすこ〜し高いのがいいんだけどね

タキ6150
日石カルテックスの社紋板、印刷位置が少し上過ぎるような気がする

ttp://image.kansai.com/kdc/19650/fJN4QQtL.jpg

さあ落ち着くんだ。
高速走行させれば車体が揺れて印刷位置が気にならない。

さっきＮＨＫ−ＢＳの某番組見てたらタンク屋しんちゃんが出てた。嫁美人だなヲイ

あーヒゲタ醤油のタンク車ホスィ。

プラレですが・・・・
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1897.jpg
これはこれで壮観

河合のﾀｷ43000黒・青ｾﾄ-って、離乳されるの？

>>138
先週だったか？WBSの安全特集みてからプラレール欲しい熱が高まってやれんわｗ

漏れは親と住んでいるので妹・甥・姪が遊びに来る。
その時の為にプラレールを少し揃えてある。
子供と一緒に遊ぶと結構楽しめる。
最近のプラレールのレベルは高いし。

プラレールも進化してるんだねｗ
俺は小さいころはプラレールじゃなくてもっとサイズが大きくて、スライドスイッチでドアが開くやつ買ってもらってたな
中の乗客とか運転士が印刷済みだったと記憶する

プラレールのEF65+ワム8 数両でよく遊んでたな。
いまは亡き婆ちゃんにねだって買ったもらった。


レゴの人形をレールに置いて人身事故遊びやってたwwww

>>141
今のプラレールって、子供のオモチャというだけでなく
子供を口実にパパが買う、というのを狙っている側面もあるだろ。

そうでなけりゃDD14背合重連ｾｯﾄなんて出さないよw

俺も最近のプラレールは手押しでも遊べるようにON⇔OFFスイッチに
クラッチが仕込んであるのを知って感心したなぁ・・・

一時期の富スレではプラレールの方がラインナップが魅力的とか言われてたしな…

そうなんだよなあ。
毒タキや１８コンテナまでプラレールで販売されている。
鴨電のディテールに感動した。

プラレールのサウンドをNに組み込もうとたくらんだやつは俺だけじゃないはず。

たしか丸太トラ持ってた記憶。

今だと灰色土管を積んだトラがプラレールにある。
Ｎで再現する趣味人がいるのかも。

鉄道博物館は明日会館だが、客足が落ち着いてから行く
新秋津だからまぁ近いし。

開館だ

>>151
レムフがあるらしいですね
とびうめ号で活躍したやつ

>>153を華麗にスルー

昔の修学旅行って大変だったんだな

>>153
レムフは「とびうお」や「ぎんりん」など
「とびうめ」はキハ58による修学旅行列車。

>>154
いや、単純な勘違いと信じて修正レス入れといたよ。

>>154>>155>>156
（；＾ω＾）皆さん…ごめんなさい

レムフも気になるけど､それ以上にコキ50000に興味津々な漏れw

まだ走っているとはいえ､手で触れられる程近くで､好きなコキ50000を見られるなんて夢にも思わなかった｡

スゲーな。気合が入りまくり。
機関車だけでなく貨車まで展示するとは。
１０月の週末の鉄道博物館は人大杉で大変な事態になりそう。

さいたま　さいたま　さいたま　（ＡＡ略）

富のコキ50000持参して展示モノと密着させて色合い比べてくるわ

実物の通りに塗ったら濃くなるんじゃなかったっけ？

>>160
タンクコンテナやら展示同様のコンテナ模型にもを積載して､実物と模型の2ショットキボンw

×模型にもを
○を模型にも

>>160
客足が落ち着く来年に撮影だね。
今月は込みまくりで難しいべな。

>>153
縁あって、もう見たよ。

冷蔵車の中を俺は初めてみたんだけれど、床の排水溝だとか
「左のドアを先に閉めろ」みたいな注記とか
謎のフックだとか。
巨大なクーラーボックスの中にいるような雰囲気とニオイ（？）。

貨車は中をなかなか見られないから、実物を知るいい機会だとオモ。

>>165
うわぁーｳﾗﾔﾏｼｽ

謎のフックは枝肉を引っ掛けるやつかな？

トイレは使えるのかなぁ（´･ω･｀）？？

レムフがあるらしいですね
インリン号で活躍したやつ

さて>>167をどうしよ(ry

>>167はインラン号と書きたかったのを間違えたんだよ。
発情した魚を満載して輸送しまくり。

唐突に卵を産m（ry

ﾚﾑﾌの形式写真撮りたいけど無理だろか？

>>171
昔きうしう乗り鉄の時に一瞬見たんだよなー

場所は…ｽﾏｿ忘れてもうた

東国原駅

そのまんまじゃん

>>171
東小倉ヤードにあるよ。走行中の電車からしか見えないけどね
レムフ以外にワサフとかいろいろあったな・・・

>>173
廃形式貨車の保存をどげんかせにゃいかん

>>175
そこからさいたまへ持っていったんじゃないの？＜レムフ

　　　　　　　　　　　　　　___________________ 　 _________________
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　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::|＼;""";／|;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::;;;ヽ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　アンタたち必見よ！！
　　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=gVZviC6A4Nw

となりに映ってるのはコキか？

>>137
さっきBS2でやってるの見たが確かに美人だった


貨車1両とは言え実物を所有し美人の嫁が居る・・・ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽorz

>>141
自分の子供はどうした?

>>109さん河合のツム買ったよー
ありがとうございました！
ついでに河合のワム60000を買ったんだけど
なんかワラ1と変わらないような…
実車もこんなモンなのかな（´･ω･｀）？？

>>182
いいえ 違います。長さも高さも微妙に・・
特にワム６００００初期は俗称額縁といわれていました。
同型が名鉄に残っていた気もするけど 廃車かなぁ？

>>182
河合のワム60000は単純番号変えですだ、
実車での見分け方は車体裾とドアレールとの位置関係ですね。

あのワムのボディはワラ1のそれと同じだったやうな…

いまさら河合の二軸モノなんて買う気になれん
そんなゴミより蟻様のヲキを首を長くしてまってるぜ。
後二ヶ月ぐらい先だろうが。

>>183>>184>>185
皆さんありがとうございました！
そうなんだ…ワラの使い回しなんだ…（´･ω･｀）

今回の件は河合に一杯喰わされた感じです
気付かなかった私がお馬鹿さｎ（ｒｙ

>>187
皆、そうやって覚えていくのさ。
落ち込んでなどいられない、すぐにレタリングをワラ1にするんだ！

>>187
久しぶりに禾口日ヨさんネタを見た。w

>>187
確かにワム60000とワラ１は似ているけど別物
当然大きさもスタイルも違うからね
電車で言えば103系に101系のレタリングして売っている様なもん
河合のユーザーをなめた姿勢には呆れる

>>182
河合のツムは実車写真と比べると判るけど
車体裾の台枠？の部分の表現が無いんだよね
それで印象がかなり変
車体の高さもその影響で低いみたい

>>187
さすがに苦情が来たのかワム70000は新造形になっとるよ。70000は屋根形状が全然
違うけど。

ワム23000とワム90000って作り分けしとるのかな？　

すげえな過渡まだ作り続けるんだね
●8002　コキ10000　525円
●8003　コキフ10000　578円
□主な特長
●単品
●プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。
●手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
●ナンバー、車体表記、を印刷でリアルに再現。
●コキフ10000には車掌室を装備。

>>192
さすがにワム70000は作るしかないでしょｗｗｗ
でもせっかく作ったのに作業員用の手摺が両側にあるし
長さも長いんだよね
蟻のワム70000と比べると落ちるね
ちなみに蟻の2両セットの中の1両と同じ車番なのよね

>>187
まあ黒貨車はいくらあっても良いもんだし
同じ番号ばかりより変化がついてよろしい、くらいに思えばいいじゃん

>>193
ワサフ8000用に必要だからありがたいw
てか10000系の５個積みは過渡しか製品化してないじゃん。

あれは製品化されていると言えるのかねえ

>>194
つ蟻 マニ30との抱き合わせ

過渡のは、デッキ手すりさえ何とかなれば、俺はこれでも桶
何より安いし

今高崎線上っていったコキ車が赤(200)→黄(110)→青(106)→灰(106)
模型でやりたくなるのぉ(^.^)b

その際は果糖コキ104も混ぜるといいですな

>>190それなんていう102系？ｗｗｗ

>>192>>194
本当に黒貨車はいくつあってもいいですね
富香港製生産中止で一時期市場から消えた時は
淋しかったなぁ（´･ω･｀）

本当に河合さんはネ申メーカーですね

河合さんｺｷ5500の型改修してﾚｰﾙﾁｷとかやりませんか？



やりませんか、そうですか(´･ω･`)

コキ5500とかタキ50000の台枠がバナナってるのを見ると河合商会は繊細な細長物とか
は出来なさそう。つーか金型はﾊﾞｯﾁﾏｿだったっけ？　

>>197
2092レかな。高機の武蔵野経由では比較的珍しいコキ運用。荷物が面白いんだよな。撮ってて飽きない列車でもあるな。

で、河合の5450の塗装済みサンプルは？

>>199
それをいえば過渡の二軸貨車買えんようになるな。
実際買わんが・・・・

こんなところにも釜も悪影響が・・・・

過渡が出している巨大アイテムを正確な大きさで出してくれるなら富それに蟻でもかまわない

>>199
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071017070131.jpg

残念ながらワム50000は無い...

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071017075101.jpg
D51 関水金属　206
古いものばかりです。

最前列のCタンクも再生産してくれ

模型でフラット音だすにはどうしたや？

>>197
それって
ｺｷ200-2Bにﾀｷ風ｺﾝﾃﾅ(あれなんて言えば良いんだ？)が
その後ろのｺｷ110には19Fとかのｺﾝﾃﾅ&ﾀｷ風ｺﾝﾃﾅ
で後はｺｷがいっぱい
って編成かな？そしたらほぼ確実に2092ﾚ。よく撮ったけどよくｺｷ110が付く列車だよね。

>>210
ｽｰﾊﾟｰﾍﾞﾙｽﾞの野月氏がRMMで車輪を少し削ったって書いてた気がする。

富ＨＰの予定品も更新してるけど
トラ70000とワム280000だけど
同時発表なのでおそらく下回りは共通なんだろうねぇ
それでもトラでブレーキテコやステップを的確に表現とか書くのだろうか
位置も違うのに・・・
まあ別設計なら車体長さとか修正されるだろうからいいんだけど無理かなあ

>>211
削ってもあまり音は出ないよ。
特にNではサスペンションも無いから輪重が平均してかからん。

むしろニッパー等で噛んで、噛んだ周囲が凸になる風にすると良い。

瞬着で車輪に小さい山を作ってフラットごっこやってる奴がいたよ

ところでﾜﾑ280000の決定版はどこが出すんだ？

フェイタス

Nだと人の耳が編成全体のジョイント音を拾ってしまうから、フラット再現はちょっと難しかった。
あと派手にやると車両ががたがた動いているのが見えてしまうｗ

若干スレチだが、中古買ったら車輪の踏面とフランジの一部が錆びてた。
んで、砂消しゴムで錆を取ってやったら、フラットのような音が出るようになったことが。

>>212
テコだけ別パかも知れん。

>>214
瞬着ではないが､透明ゴム系と木工ボンドを試してみたけど､なかなかいい音が出た｡

長さにもよるけど､編成中1〜2箇所位に留めておかないと､かなりうるさく感じる｡

フェイタス

ｼﾂﾓｿｽﾏｿ

貨車の側面に大きな丸文字で大とか東とか書いて
いるアレはなんなの？

なんか萌るんですけどｗ

大東文化大学

東大

>>222
「名」は「君」と書いてあると思ったガキの頃・・・

>>222
熊とか鹿もあるよね
そういうのを運んでいるのでしょう

ｸﾏｰ

宇都宮貨物高架下のｸ5000や緑のﾖなど三岐の貨車博物館に移せないものか？もったいない

>>226
となると
盛とか、分とか、千なんて何だかわからないけど
米とか、水とか、金なんてわかりやすいね。

（；＾ω＾）…えーっと…おまいら


ぼちぼちﾏｼﾞﾚｽおながいしまつ

管理局を1文字で表した

運用上、常備駅なり何なりがある国鉄貨車に書いてあったような

全国を流浪しているただの黒貨車や私有貨車には書いてないもんね

>>231
いい人ｷﾀｰ！ありがとうございました！


（；＾ω＾）それに比べておまいらと来たら…

おもろかったけどなｗ

>>233
ごめんね。
ネタ的流れに乗ってしまったよ。
ヒント的に、各地の管理局名を入れておいたんだけどね。

緩急車なんかは放っておくと遍在するし
ポムやテム・テラといった特殊用途車は帰って来ないと困るので
ウチのクルマだ、勝手に他所へ回すな
と書いたもの。
書かれる車の基準は知らないけど、そういう意味があったらしい。

空車で来た貨車の置場が無いから、とりあえず列車につなげて次の操車場へ

ということを普通にやってたもんね＞車扱全盛期

国鉄末期では、編成の半数以上がそうした行き場の無い貨車だったこともあるらしい

>>233
国鉄時代の管理局と現在のＪＲではいろいろ違うのでそこにも注意ね
「海」などはＪＲになってから
管理局名の１文字と常備駅名はほぼ間違いなく対になって書かれていますね

名の標記は書体に味があったよな〜

鰻が這ったようなとはよく言ったもんだw

>>237
「名」の「タ」の部分が変形して「尸」に近い形だったからね。
それでガキだった俺は>>225と勘違いした訳で・・・

四国総局の「四」もかなり変だわな

富の新製品

【10/27】
［新］<2754>　国鉄貨車　コキ５５００形
［新］<2755>　国鉄貨車　コキ５５００形（コンテナなし）

一般貨物用に５両ほど買うつもり
C21コンテナは新しい番号かな？

2092ﾚ見ました。
赤、黄、青、灰、緑…面白すぎ

連投スマソ。茶もあった

>>241-242
コキは変化に乏しくつまらないという向きにも
それだけ色違いがあれば、車扱い的な要素もあって
楽しそう

橙色のコキ350000があればカンペキかな？

>>240
漏れは７両かな。
３両程度ロンチキの種車、残りはコキ50000やらに混ぜる。
過渡のチキ5500と違って、リブが少ないタイプなので、チキの作り分けができるのがありがたい。
ただ、せっかく床下配管が隠れてしまうのがもったいない。贅沢な悩みではある。
あとはロンチキのキット到着待ち。

>>238
俺なんかガキの頃「名」を「呉」と混同してたよorz

>>238
漏れの場合
「君」ってどこだ？？？とかなり悩んだよ

全国で「名」だけ特別に常用の字体と変わっていたよなぁ

>>244
ﾛﾝﾁｷｷｯﾄって通販あるの？あるなら買おうかな…。

>>247
Ｒ・Ｔ企画でググってみ。
『・』 を忘れると出てこんよ。
13両21000円だわさ。
しかし値段は分かっても詳細がよくわからんから、予約はしたけど若干の不安が…
値段が値段だけに組み立てやすいキットであることを祈るよ…

>>248
通販あったんだな。�d楠。21000円+下回りだもんなぁ…全部で30000以上必要って…地道にﾌﾟﾗ棒ﾌﾟﾗ板使って作るかね…

>>249
漏れも最初は自作を考えた。
でも13両分のレール架台を同一グレードで揃えることができるか、とか取り下ろし装置のことを考えると厳しすぎて断念。
セットにはクニャクニャ曲がるレールも付属するようだし、値は張るが妥協して予約した。
しかし気になるのはこの曲がるレール。
シリコンか、それに似たような素材のようなんだけど、塗料が乗るのだろうか？
まあもしこれが簡便なキットなら、３両セットも買って、なんちゃってチキ5200も作ろうかなと…。

空車回送を想定すればよろし

1253ﾚとかに付いてる黒崎の車は、キットからじゃ無理？
２人でﾜﾘｶﾝで買って、２編成作れてｳﾏｳﾏかと思ってたけど…

加トちゃんのｺｷ5500使った方が安く済みそうだよね。どうせ配管見えなくなるし。しかしいくらなんでも21000は無いよなぁ…ここらで富さんか蟻さんが出したら飛び付くんだが…。ｺｷ5500って切り継ぎしないと駄目だよね？ﾁｷ作る時。

フェイタス

ポイントでゆらゆら揺れるチ１０００に萌えたので製品化してくだされ

>>241
いつでも撮れるようにコンデジを常に携帯しておけ

で、オレは明日過度ちゃんのHOタキ1000が20両届く。
エネオスマーク付も15両ほど購入予定。
Nは蟻の秩父ヲキまで2ヶ月ほどお休み。

>>257
ＨＯを買いまくりだね。
羨ましい。
ＨＯ格納用の倉庫を持っているの？

いや、持ってないが。
それより先週買ったOTの方、当日に一両床に落下。
カプラー＆手摺破損、タンク部擦り傷で即日廃車ｗ

ＨＯは大きくて加工しやすいから
廃車になった車両を種車にして
何か架空の貨車を製造したらいいんじゃね。

>>252
なにせ仕様がよくわからんのだ。
例えばキットの構成、材質、車両のプロトタイプ、標記類の有無（デカールかインレタか）等々わからんこと大杉。
わかっているのは、13両（21000円）のA、Bセットと３両（価格未定）のセット販売。
13両セットには曲がるレールが付属するってことくらい。
杜撰と言えば杜撰（こんな状態なのに予約を入れる漏れも大概だが…）

13両のA、Bセットだから、売り方からして関東の車と踏んでいる。
個人的には関東でなくても、東海や関西の車でも別にかまわんのだが…。

「今回途方の事情によりデカールんぼ販売を中止させて頂きます」

途方・・・
デカールんぽ・・・
わざとだろｗ

「BO」と「NO」、BとN隣り合わせで打ち間違えたってことか

スレタイのヨ太郎ってなんなの？？

>>264
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E6%8E%8C%E8%BB%8A

>>264
マジレスすると
車掌車（ヨ）のことね

>>265-266
お二方ありがとうございました！！

車掌車はコキフ１００００系に限る。
密着自動連結器と空気バネ台車とトイレを
装備しているから乗り心地は最高。
特にトイレの存在は大きい。

元車掌ですか？ｗ

列車掛と言いなさい

列車掛だね
あの肩章がカッコイイ！！

ゆとり世代かもしれないがマジレスキボンヌ！
列車掛の腕章はVideo、雑誌等で見た事はあるがなぜ「列車掛」？掛の意味を教えて

>>272
普通は係と書くところを鉄道では掛の字を使っていた、それだけですだ。

その名は列車掛

長い貨物列車(模型) 
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm824104
鉄道模型　DF200けん引のコンテナ貨物列車 
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm997533

全然ジョイント音の間隔全然合ってねぇ

>>273
掛は鉄道省→国鉄全般で使ってた用語だよね
列車掛、操車掛、検査掛・・・

一度足踏みブレーキを操作したい。突放で

ハンプヤードを体験できる所は無いのかなぁ（´･ω･｀）？？

>>279
バンジージャンプみたく、事前に念書を書かされそうなだ。

少くとも貸レでは、ない
新南陽のハンプが最後の実物で、1990年代に廃止
されたはずだと思った

>>280-281
ありがとうございます！


ハンプを下りながらアイロン掛けやったら
キモチイイだろうなぁ（´･ω･｀）

>>275
数年前の松屋模型ショーで富がEH500の牽引力デモで120両編成を見たことある
高尾の貸しレも時々凄いことになるらしいが…

>>282
アイロニストかよｗ

>>287
重量物満載のトラ１０両くらいを留置車に連結するときなど大変だよ
もちろん一人でブレーキ扱いをするんだけどトラは70000以外は片側ブレーキなので
あらかじめ数があるか流れてくる貨車を見て判断しないといけない
当然４両くらい掛けないと速度が落ちないから飛び降り飛び乗りを繰り返して速度を落としたら
今度は効きすぎるのでまたラッチをすべて外して
最後に１両だけでブレーキ扱いをして留置車にカチャリと連結するの
結構アクロバットだよ
うまく説明しにくいなあ・・・

１〜２両は簡単

>>283
漏れが所有しているキンタは凄い力を持っているのか。
平坦線で１０両のコキを牽引していたのでは宝の持ち腐れ
状態なのが分かった。



１２０両も延々と線路に載せた社員乙。

>>285
現職乙。
また体験談聞かせてくれいっ！

>>286
やがて貨車がやってきた 総両数300両もある長大列車 あまりの長さに金太クン ライトをパチパチまたたいた 金太またたいた 金太またたいた 金太またたいた
貨車は金太に連結される 金太は思わずパンタ上げた 金太牽引の大編成 金太負けるな!と機関士さん 金太負けるな 金太負けるな 金太負けるな

>>288
EF66「金太も瞬く300両もの貨車を悠々と入れ替えられるDE10のパワーに嫉妬」
EF200「禿同」

>>285
吹田操の敷地内に殉職者の慰霊碑だったかな、あったの思い出した。
側ブレーキだけ使って入れ換えなんて、今じゃ考えられない罠。

川崎貨物の突放ではいまもやってるのでは？

タキ35000みたいは側ブレーキ車もまだたくさんいるし

突　放　禁　止

>>291
やってるね。この間ｷﾊ回撮りに行った時やってたよ。

>285
たとえば、ドラマで操車場のシーンがあったとして。
これスタントマンに頼んだら全力で拒否られそうだw

こんなの日に何千両もやってりゃたまに人も死ぬよなぁ・・・・

>>289
ツッコミ所はそこじゃないだろ。w

さながら「金太郎の大冒険」か…。

HOのタキ1000だが、OTと日石とはタンクの接合部が異なってるな。
前者はNと同じ、後者は緑とグレーの塗り分け線が接合部になってる。
個人的には前者と同じにして欲しかった。ちょっと接合部の隙間が気になったから購入見送り。

>>288
「極付け!!　お万の方」でもキボンヌ

速度は非常に遅いが岳南鉄道でも突放やってます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm989054

>>294
藤井あきらに頼めば無問題だね

フェイタス

>>297
ググッてみたら発表してから６日で放送禁止になった
伝説の歌詞である事実を把握した。
金太も凄いがお万も凄すぎｗ。

>>302
｢吉田松陰物語｣も調べてみてねw

♪よしだ〜しょういん〜しんじゃった〜

金太とか、お万とか、松蔭とか・・・

世の中、変わらんな

>300
藤井あきら？ マジシャンの人？
編成から青ワムだけ抜き取りますとか出来たらすごいが。

国鉄で働いてたのは藤井フミヤだろ。

>>303
そっちもググッたよ。
歴史的な出来事に卑猥さをミックスさせた凄い歌詞だねｗ。
歌詞を考え付いた人は天才だと思う。

吉田松陰のほうはエロネタだからというより
右翼に因縁つけられて発禁になったときいたぞ。当時。

例のﾛﾝﾁｷ作った人がいたら、うpしてくれないかな？

ﾛﾝﾁｷってレール輸送用の黒い車両なのけ？
それとも車体を一度ぶった切り車体の長さを延長した車両？

ロンチキは茶色と黒が存在します｡
チキ5500は種車コキ5500です｡車両によりますが､コキ5000を切継延長改造してコキ5500になった車両もあるので切継延長したと言っても過言ではないでしょう…｡

>>311
丁寧な回答をありがとうございます。
ロンチキは黒だけだと思っていましたが茶もあるのですか。
勉強になりました。

>>312
束や酉のロンチキは黒。
倒壊だけが茶色ですね。


束のロンチキってA編成とB編成とで2種類あるんですね。
A編成が両端に取り降ろし車があって、B編成は片方のみ。
倒壊も両端で、酉は片方。


両端あるのは方転させる手間を省くためですかね？

九州の車、運べる長さが微妙な割には忙しそうだよな……

何度もスマン

>>313
C編成もあります｡両端で降ろせるかはわからんが…｡
ちなみに､東の東北にいる岩切常備のロンチキが茶色です｡
東には4編成のロンチキがいるみたい｡

仙台のも茶色ですぜ＞チキ５５００

>>307,308
「インカ帝国の成立」もよろしくw

>>316
ﾛﾝﾁｷ、まだ北上線走ってるんですか？
>>317
豊丸のAV「淫花帝国」ﾓﾅｰ

インカ帝国と言えば
マンコの反乱(マンコの戦い)という史実もあったな

ところで
ココは何のスレだったっけ？

>>319
【金太】ツボイノリオ信者の会1【街に着いた】じゃね〜の？（投げやり）

早いことロンチキでも発売されないと、脱線復旧まで時間かかりそうだ…orz

>>318
昔は長町レールセンター真ん前に住んでいたんですが
互いに引っ越してからは疎遠になりまして、見かける度に撮るようにはしているのですが。

http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160028l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160029l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160031l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160032l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160033l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160034l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160035l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160036l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160038l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160039l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160041l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160043l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160046l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160047l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160056l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/05160057l.jpg

>>321
これはありがたい細部写真、ありがとう
ところで下から二番目の写真は最初びっくりしましたｗ

>>321
こりゃ凄いな。いい資料になるよ。感謝です。
しかしこれを見て、改めて自作を諦めてキットを予約して正解だと思う。
問題はキットが、この複雑な形状をどこまで再現させているかだが…

>>322-323
コレは白石で撮った物でして、長町で撮った写真もどこかにあったはずなのですが
ホームとの位置関係の都合で反対側から撮った写真はなかったりします。
下から二番目の写真は伝統の字体なのですが鴨車では使っていないんですよね。

>>324
白石駅ですか。久々に名前を聞きました。
郡山に住んでいた頃、月に１回のペースで仙台へ遊びに行きました。
郡山市内の駅で普通列車に乗車すると片道２：３０の旅が始まります。
途中で北斗星やコンテナ列車とすれ違いながら仙台を目指します。
列車に乗車しているのが疲れてきて白石駅を見ると「もうすぐ仙台だ」
とワクワクしました。

今から１５年近く前の話です。

３両編成のＣタイプってのは、
>>314の言うような「九」の管理局表記があるタイプなんだろうか。

Ａ、Ｂのロンチキは金がねーやorz

>>325
んで、南仙台を出ると目覚まし時計がw
今はPC斜張橋になって前後の区間よりも静かですが。

>>321
乙でありますっ！
『イ山』の文字が怖くて眠れないよｗｗｗ

>>327
そして（現在は存在しない）長町機関区でゴロゴロしている
７５を見ると「いよいよ仙台だ」という気分になります。
パンダ釜を見ると得した気分になりました。
長町は再開発されて１５年前と全く違う様子になったそうですね。

『イ山』 怖いよなァ
子供のころ怖かったのは、 天　と　四 だった。

四、下辺が丸いせいか、顔にみえね？

フェイタス

>>330
普通に書けばいいのに象形文字チックなんだよね

あとカルテックスと横濱タイヤも怖かったなぁ（´･ω･｀）

>>329
現在「あすと長町」という名で再開発中、まだほとんど更地
夏にはフジがテント張ってたな
>>332
ｶﾙﾃｯｸｽ…私はあのマークを、M字開脚の一つ目小僧だと思ってました

>>330
「四」、触覚がついたら蜂かなんかの顔みたいかも
ttp://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/81_other/other/images/other010e_vc23857-shikoku_600dpi.gif

ゆうべ飲み会帰りに撮った写真ですだ。

http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/IMG_1682l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/IMG_1683l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/IMG_1685l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/IMG_1686l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/IMG_1689l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/IMG_1691l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/IMG_1692l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/siryo/fc/IMG_1693l.jpg

>>329
まだ更地が目立ちますが、二年もすれば大化けするかと＞長町

>>335
模型でやると面白そうな編成ですね( ´∀`)

カルテックスマークはマジでトラウマ...
黒塗りボディーに一つ目が見つめる...
子供のときはマジで怖くて見れなかった






でもカルテックスのタキが欲しい...

>>335
通常レール輸送のチキはこのようにほぼ100％　２両単位で運用されていますね
そして間違って開放しないように開放テコは針金等で固定されているのが常です
この形式は両側ブレーキなので問題無いのですが古いチキのころは片側ブレーキなので
２両で両側ブレーキになるように組み合わせて使われていました
国鉄の頃にはこういう２両連結のチキは工臨ではなく通常の貨物列車に連結されていたのを良く見ました

>>330>>334
ここに「四」の貨車がありますね
確かに変な文字だ

管理局がついた貨車って形式数も両数も「名」が一番多いような気がしますが
どうでしょうか？

URL忘れました、連続ですみません

ttp://6603.teacup.com/shinkasha/bbs?OF=90&BD=12&CH=5

>>335
そこでこのチキ編成を模型化しようとすると、カーブがネックになる
レールを曲げる訳にはいかないし、ロンチキキットのようなシリコンゴム
製？レールを使わざるを得ないんだろうな
富チキのレールじゃあまりにも短尺だしね

真ん中の置き台を首振りにしちまえばいいんじゃなかろうか？

概念的にはｼｷの様な感じで・・・

>>342
そんな作例が雑誌に出ていたような
運材台車的というか、シキ的というか・・・

ロンチキの上に乗っているレールも曲がるように
すればおｋかもｗ。

フェイタス

>>344
おまい、>>341見てる?

なんか序から荷物が届いた。

…コキ50000が16輛とコキフ50000が1輌入ってたんだけど、いつ注文したっけorz
別にコキ5500も注文したような記憶はあるけど、これってスパ(ry…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｺｷ104実車と同じ数持ってる人ています？

>>348
こちらでもお待ちしておりますだ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1188310609/

>>347へのレスだた

>>347
青函連絡船が現役時代の北海道〜本州便を
連想する車両数だね。
あの時だと一編成にコキフが２両で
コキが１５両だったかもしれないけど。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm899067

フェイタス

>>351
今でも北海道へのコキ鴨レが２０両なのは五稜郭の設備（有効長？）がネックなんだとか？

>>354
そんな事実があったのか。サンクス。

首都圏〜北海道の区間だと
・福島ー宮城の勾配
・岩手ー青森の勾配
・津軽海峡線が部分複線
だけがネックだと思っていた。

１列車あたりの収入を考えるとコキ２２両は欲しいね。
道内に上陸するとスーパー北斗の爆走に追い立てられるから
何かと難しいトコだけど。

>>348
コキ104って実車3000輌弱いるんだけど…
TOMIXコキ104(2778)が1000円として、3000輌だから、
1000×3000＝3000000
300万円…　　居るわけ無いだろ…

>>354-355
五稜郭がネックとは俺も知らなかった。
まあどうせ五稜郭で大体の列車は少しちょん切るわけだし、
一本か二本だけ長編成対応の着発線作って、
一部列車だけ22両なり24両なりってことはできないもんかね。

素人考えですかそうですか。

>>356
ラリー車の本体価格並みの値段か。
計算乙。

まあ常識的に考えれば存在しない。
しかし豪邸の一部分に巨大なレイアウトを設置して
コキ２６両編成を走らせまくったり、発着線に待機
されまくったり、荷役線に置きまくったりする物好き
が現れるかもしれんｗ。

(1)平成19年10月25日(木)20時00分〜20時05分
廊下にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。ねこ大好き

(2)平成19年10月25日(木)20時10分〜20時15分
自室にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。ねこ大好き

コキ5500の出荷情報が来たけど、週末は空自の基地祭で塞がっている
予約無しの週明けで買えるかな？

多分反ってるだろうからレポ町ｗ

北海道方面のコンテナが２０両なのは、札タの有効長の関係じゃなかったっけ
２０両対応ホームが完成した後も、数が足りなくて編成分割して荷役してたはず

国鉄時代は青函連絡船の津軽丸型の積載両数以上は無意味だから、
五稜郭に限らず東北本線と道内各駅の有効長が、
コキ５００００系で１８両の有効長になっていたような

>>362
なるほどね。サンクス。
道路の特別会計を一般財源化すると聞くけど
ドサクサに紛れて首都圏〜北海道の鉄道インフラ整備
に回せたら最高だろうねｗ。
「シーオーツー削減」と言う錦の御旗で。

最近、赤熊を走行させていない。
久しぶりに走行させるかな。

>>363
札通･HTN･松岡満の道産子企業のコンテナをコキ車に積むのを忘れずにね(*´∀`)

>>356
でも乗用車一台分だと思えば、車買うのを一回我慢すれば良いんだから
ライブスチームとかまで含めて趣味の世界としては決して高すぎる金額ではないし
毎月２万ボーナス月５万買うと年３０万、１０年間全てコキのみ買ってれば・・・

問題は、再生産で１ロット１０００個程度しか作らない富の生産能力w

>>365
1ﾛｯﾄ1000個?それどんなｶﾞｾ?
ってことは漏れの行きつけの個人店がいつも200両程度仕入れてるっつーことは
国内販売数の1/5か?　　

んなｱﾌｫな

>>366
TOMIX信者の会Part90【真談話室69】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191419773/l50
より

301 名前：今日の記事より 投稿日：2007/10/11(木) 09:18:25 ID:ycjI8NAN
日経新聞１０月１１日　首都圏経済より　抜粋
　勝ち抜く工場　鉄道模型　精密さ強み
　トミーテック本社工場　栃木県壬生町おもちゃの町　１９８０年設立
　従業員約１７０人（パート含む）　
　
９７年からレンズ付きフィルムの生産を行っていた（ピーク時売上高８４億円　
カメラ部門の売上７割強）が、受注を突然失い大リストラを敢行、
その後Nゲージに回帰し、２００８年３月期は５期連続の増収増益の見通し。
　１９７６年にNゲージの自社製品販売当時は、まったく利益は出なかった。

　鉄道模型は際立った多品種少量生産。現在でも生産個数は１つのモデルで
３千程度、旧製品は１千を割り込む。新製品が多いため金型は毎年２百ずつ増えていく。

再生産の数なんてモノによりけりでしょ
電車などの単価の高い製品ならそうかも試練が
コンテナ貨車のように同時に複数購入するものまで1000?
一人が20両一編成仕立てたら50名様で終了ﾃﾞｽｶ?

>>361
コキ10000のときは試作品は実車のような感じですこし反っていたが
量産品は見事に反対に大反っていたからね
今回も試作品はいいけど安心はできないね

>>364
サッツークレクレ、ウッテクレ

>>370
ごめん、デカールの手持ち在庫がもう無いんだ(´･ω･`)

ｼｮﾎﾞｰｿ(´･ω･`)

>>332
横濱タイヤ
　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
.　　　　/ /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
. 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　　
. 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"

懐かしいな、このAA。

誰かカルテックス作って呉。

俺の中でのイメージ

Θ
Ж

>>362
札タの有効長だったの？orz

>>371
ＪＡＭでかごの中から札通掴んだ。うれしかった。
漏れの野望はＳＲＣに札通を満載すること・・・

今昼秋田無でコキ5500購入。
手許の12輌はいずれも目立った反りは認められず。
コキ10000で叩かれて、富さんもそれなりに品質管理に
気ぃ遣ったみたいだね。

ﾛﾝﾁｷ種車？
今日ﾛﾝﾁｷ撮りに行ってきたけどやっぱあのﾚｰﾙのせる所自作はきついね。ｷｯﾄ買うかな…

これは、怖いw
http://125.207.177.163/20071026900833/omote/img2/2004011615.jpg

いきなり弩アップとか……
こりゃ夢に出るな

新日鉄八幡ｾｯﾄがほしい。湯気のでるｶﾀとか

>>378
うおっ　こわっ
やはり本物は違うなｗ

>>378
スピリタス吹いた

富にはコキ10000の苦情結構あったのかな？

まぁ次回ロットに期待だな。

フェイタス

>>383
次回ロットが「あれば」の話な

札通いいよ札通
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071026234109.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071026234138.jpg
3055ﾚにUR52AとU49Aが同じコキ車に載ってるのを見てﾊｧﾊｧしたなぁ

バックのtsunagaru bangleでググってみたらやっぱりエロゲか。
お前はいつもバックにそういうのをわざとらしく映してるが、何がしたいんだ？

いちいち噛み付く事でもあるまい。
気に入らなかったらスルー、これ鉄則な。
>>386も自重。

そんなときはぬるぽ

>>378
横浜タイヤってこんなんだったか？
何か違和感あるんだが…

連書き失礼
>>387-388
ごめん、ふたば用に撮ったの画像を転用したからああなった。
次から気をつけます。

>>370
サッツー欲しけりゃまねき屋のサイトよく見てみ。
サッツーどころか…
しかし１種一枚だけ買うわけに行かないのが辛い。
42A試作ウイングだけ欲しいんだけどな…。
はてさてどうしたものか…

>>392
数合わせに19系JRFコンテナを買うんだ。
現行の貨物をやるなら数があっても困らないだろうし。
あるいはｦﾀ仲間と共同購入とか。

>>378
横浜タイヤと聞いてもピンと来なかったが
これだったのね
これなら良く覚えている
しかし古いマスコットって気味が悪いのは結構あるな

>>390
目と口が錆てるからだと思われ

だから余計に恐いw

>>395
ttp://www.rose.ne.jp/~perceus/horo/kikai/yokohama2.html
なるほど、納得。

>>397
(ﾟдﾟ)


タイヤが笑っている意味がわかんないなｗ

つーか怖くて眠れねええええええええええええええええよ（´･ω･｀）

最近の若いもんはヨコハマタイヤくらいでｶﾞｸﾌﾞﾙしおって…

>>389
ｶﾞｯ

横浜タイヤ私有コンテナ　
社紋として素敵な笑顔の横浜タイヤをデカデカと貼り付ける

長編成にしたらキモイな

>>399
昼間の東海道線で１３００ｔ専用列車を走らせたら
沿線住民から「子供が怖がります」と企業の相談窓口
に苦情のメールが殺到しまくりかも。

鉄道模型ショーで実現すると周囲の客から注目の的になると思う。
ついでに「ウヒヒ・・・」のアナウンス付き。
そして小さい子供が泣きまくり。

>>399
夜の踏切を、横浜ﾀｲﾔ私有ｺﾝﾃﾅを満載した「YOKOHAMA CARBON LINER」が通過する。
照明に次々と浮かび上がる奇怪なイラストを見ていると、その表情が次第に変化しt

>>399-401
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あんまりヨコハマ言うもんだから、
Vantecの昔のダッさいCMを思い出した。

ババンバ バンテック〜♪
ババンバ バンテック〜♪
っての。

>>400
俺は
「どけどけ！ヨコハマタイヤ様のお通りだ！！」
とナレーションをつけてﾎｽｨ。

「一台だけｳｲﾝｸしてるタイヤのマークがある」

何ていう都市伝説が生まれるな

序WEBなんだよ、コキ5500コンテナ付の在庫がたった’４ケ’なんて
見事に瞬殺

尾久で買うしかねーか((+_+))

>>406
チャンスですよ。
ttp://joshinweb.jp/train/2073.html

ごめん間違えたコキ50000と勘違いした…。

コキ５５００もコキ５００００も同じ茶色だから
コキ５００００を持っている漏れは傍観する。


だけど95km/h改造バージョンが出たら買いそう。

ワムやレサが似合いそうな港湾レイアウトを作ろうと思って、制作費数百円の倉庫っぽい建物をつくってみたのですが、どうでしょう。

おっと画像貼るの忘れてました。

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071027200848.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071027200829.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071027200811.jpg

乙。
写真見る限り悪くないんじゃない？港湾倉庫を仔細に知ってる香具師はそんなおらんだろうしｗ

壁面に会社名を一文字ずつ貼り付ければなおそれっぽくなるかと。

フェイタス

新興駅かとオモタ

こういう質感の壁ってあるよな。
プラよりリアル。

なんでコンテナ４個のコキ５５００も、コンテナ５個のコキ５００００も同じ値段なんだろう？

>>415
お客様の声メールに届きそうな質問内容だね。
漏れには答えが思いつかないｗ。

コンテナ３個のｺｷ106は？
同じ？これは違う？

コンテナ付コキは106、50000、10000、5500全て同価

ｺｷ5500ってーと、専用線に出入りするｺﾝﾃﾅ列車のイメージが強い。徳山の日本ゼオンとかそうだったような…。
DD13買ってきて、私有機っぽい塗装にして入換とかやってみたいな。

>>419
コキ5500って、車扱貨物の友ってイメージだよな。だから専用線に入るならコキ5500。
同一形式で固めた高速コンテナ専用列車ってイメージじゃないものな。

>>412、>>414殿
ありがとうございます。
港湾倉庫って製品化されていないので自作しかない、でも窓とか切り抜くのﾒﾝﾄﾞｸｻｲので、思い切ってマット紙に印刷→ウェザリングですませました。
次はホキ車が似合うようなホッパー工場を造ります。

>>419
漏れもそういうイメージ。
チキの頃は知らない世代だから…

俺のコキ5500のイメージは>>420に近いな。
黒い２軸貨車の編成の中にあって
色も雰囲気もジョイント音も違うやつってイメージ。

それともう一つ、中央本線のコンテナ列車のイメージ。
世紀が変わる頃まで
確か南松本駅構内の関係でコキ50000が入れず
コキ5500の独壇場だった頃のイメージも強い。

>>423
あーわかるわかる
子供の時、黒貨車の中に一両コキフ5500が交じってたなぁ

覗いたらマンガ見ていたよｗ

コキ5500は車扱いの黒貨車やハワムオトキなんかと繋がると感じ良いね
もっともコキ50000も普通貨物に繋げてもおかしくないけどね

>>411
メチャいい感じですね
こんな建物ありそうですよ
耐用度はあるのでしょうか？
せっかく作ったのに曲がってきたりふやけたら
いい出来なのでもったいない

>>411
ﾌｲﾝｷ出まくりです。ナイスアイディアＧＪ！

フェイタス

＞＞曲がってきたりふやけたら
劣化してきたらウエザリングをして
老朽化した建物を表現すればおｋ。

>>399
幼稚園の頃、あれが怖かったんだ。

>>429
あの笑顔は町中の彼方此方に書いてあったから
何かと大変だったね。
ちなみに漏れは妙に怖いけど少し好きだったｗ。

横浜タイヤも怖かったしマクドのピエロも怖いね（´･ω･｀）？？
カルテックスマークは貨車も怖かったけど
貯油タンクの巨大な奴見た時は泣きそうになったよ
（　；∀；）

ローカルなネタで申し訳ないが、
「太平洋の海底炭」の立看板も怖かった

>>432
｢地球がある限り燃え続ける太平洋の海底炭｣アレは確かに怖かったですなw

>>432-433
これか？
ttp://www.retro-kanban.com/nenryo/taiheiyo.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/mobile/yassan3072/20070503101348

最近貨物にはまった初心者の俺が来ましたよ。
k's worksのワムハチCGC広告貨車デカールをチマチマ富ワムハチに貼り付け中。
タツヤ模型のタンクコンテナキットも探してるんですが、やっぱもうないよなぁ。

そう言えば貨車はあっても貨車を牽くものがないw　白いCGCワムハチ出来たら見てやって下さい。

先週酒屋のジャンク箱に富の白屋根ワム38が\300であった

フェイタス

コキ5500は過渡の5個積時代で我慢する

>>435
できあがったらうpよろ

>>434
わしが見てたのは下のデザインですけど
国道１２号線あたりの脇にあった野立て看板なんでもう少し大きかったです。

>>440
>国道１２号線あたりの脇
あ、私も同じものを見ていたのかもしれません…

>>435
今すぐ富のＤＥ１０カモレセットを買ってくるんだｗ

>>435
蟻のDF50非貫通形なんか案外ワム8に合うと思うんだな（´･ω･｀）

うさぎに続いて軍配貨車が20年3月で廃止らしい

軍配も怖いマークとしてよく挙げられるような

>>444
ごめ、「うさぎ」って?

日本曹達の｢雪ウサギ｣では…？

軍配って何よ？
教えてエロイ人

>>447
殿下？

>>447
なるほそ、どうも。
軍配はデンカでそ。

>>448-449
ありがとうございます｡
全然わかりませんでした…

>>450
そうだよね
小野寺昭って書いてないとわかんないよね

富ｺｷ5500でTR216台車への履き替えに挑戦、台車供出はﾀｷ5450。TR63に比べ
TR216は「中心ピンを受け入れる穴」（という幼稚な表現でｽﾏｿ）の位置が低いため、
ネジを締めてもカプラ-が360度回るほど遊んでしまい、対策を思案中。
浮いたｺｷの台車TR63は少し弄ってﾁｷ7000に取り付けﾁｷ6000に、
浮いたﾁｷの台車（形式失念）は無加工でﾎｷ800へ取り付けﾎｷ800のTR225装着車風に、
浮いたﾎｷの台車TR41は、無加工で最初に台車を出したﾀｷ5450に取り付けますた。
リサイクル成功？でもﾎｷはほぼ間違いなくウソ貨車だろうな。
そのうちTR216装着車が出たりして…。

>>443
それはDF40のことを言っているのか？

>>435
たしかに、タツヤ製品を店頭で見つけるのは絶望に近い。
しかしオクではたまに出品されてる。
UM9東洋やら、日本ゼオンのタンクコン（UT11だっけ？）等が主流で、フレーム付き12ftタンクコン等は滅多に見ないが…
タツヤの中の人が出品していたりもするので、こまめにチェックすることをお勧めする。
しかしタツヤ復活しないかねぇ…？今なら、新規数種引っ提げて、旧製品の焼直しをすればウケると思うだがなあ…
朗ではUM、UT、UH系は厳しいし…箱モノだけだとリアリティに欠けるような気がする。
過度の磯はいつ出るんだろ？

TOMIX コキ5500をKATOカプラーにしようとして、今までとカプラーカバーの上下が変わっていることに気がついた。

>>454
タツヤって確か店閉めてから宮沢の下請けでコンテナメインで貨物ネタ
（フライングワゴンってブランド名）やってたがキットの質の酷さが原因
で宮沢から三行半突きつけられたんじゃなかったっけ？

出てきてから消えるまで意外と早かったような気がするが…　>　タシヤ
どのくらい営業してたっけ？

>>456
それは知らんが、広電の写真撮り捲ってるって話は聞いた｡
何でも女子高生だかＯＬだか路面電車との取り合わせで写真集を作ってるとか・・・｡

>>456
あのキット組んだ事あるけど、どこがそんなに酷かった？
ちゃんと形になるし、出来もけっこう良かったし。
値段が高杉ってのは途中でボってる香具師がいるだけかと・・・

>>456
俺もキット組んだが>>459のいうようにそんなに酷いとは思わなかったな

>>459
タツヤ末期のフレーム付きタンクコンなどに、精度の悪い個体が混じっていたが、基本的にはサクサク組めた。
ただフライングワゴンになってからは買ってないから知らない。
この間オクでUM8（さっきUM9てカキコしたなorz）東洋を落札したが、（出品者は中の人）問題なかった。
UM9日通親子コンとUH8旭化成が欲しい。
UM9はブラッツからも出てるが、あれはちょっとね…（タツヤのUM9を一つ持ってるが、ブラッツのとは並べられない）

今はﾌﾟﾗｯｼでもいいから欲しい。
>親子

どこにも売ってねええ

早速ヤフオクでタツヤ(フライングワゴンブランド)のコンテナキット買っちゃいました。
タンクじゃなくて30ftですが・・・
暇を見つけてゆっくり組んでみよう。しかもなにげに初金属w
デカールの失敗が怖い。

宮沢で出したフライングワゴンブランドのコンテナキットは、まだ普通に見かけるみたいですね。
タツヤブランドは絶望的ですが・・・orz

>>463
丁寧にバリ取って、仮組みしながら組んでけば大丈夫。がんがってね。
デカールは平面だからそんなに難しくない。
心配ならプラモデルでも買ってきて練習してみたらいいかと。

水シールも慣れればなんてこと無いよね（´･ω･｀）

行きつけの模型屋にはUC5だかの20ftと何やらｶﾞｽﾎﾞﾝﾍﾞみたいなﾀﾝｸｺﾝﾃﾅのｷｯﾄ(形式失念)が置いてたはず＜ﾀﾂﾔ

OOだけど、煉瓦倉庫のレリーフがあったよ。
メディカルアートが扱っていました。

>>466
凄い品揃えの模型屋ですね・・・あさりに行きたいw

フレーム付きタンクコンテナが欲しいですね。作るのには結構苦労するみたいですが・・・
今度、鶴見のLJにでも行ってみようかな。あそこなら何かありそう。

フェイタス

農業倉庫のセクションを製作中なんだけどさ
なんでＮの貨車は扉が開閉式じゃないのかな（´･ω･｀）？？

荷役シーンの再現が簡単になる貨車がﾎｽｨなぁ（´･ω･｀）

扉が厚過ぎて実感を損なうからだな
そもそも蟻がだな・・・

>>471
ありがとうございます！


もしかして蟻が出しているの（´･ω･｀）？？
蟻の貨車は結構似ていると思うんだけど（´･ω･｀）

酢仁…

それ、貨車じゃねーじゃん。

>>472
ワム90000の扉をくり貫いたうえでプラ板で新たな扉を作るのは？
ワム23000編入組の一部には扉にリブが無いからそんなに苦労しないはず。

的

>>472
世界でやってみ

>>474
カートレのワキは貨車

朱鷺

先ほど武蔵野線新秋津でスーパーオイルエクスプレス久しぶりに見たけど、
矢羽タキも多少艶が薄くなってきたなｗ

貫禄が出てきたと言えｗ

汚れは貨車の勲章

ツッパル事がオトコのー♪たった一つのー♪

汚れまくりの機関車も最高

フェイタス

>>484
まあ汚れている機関車もいいのだが、いつまでも放っておくと、この間のEF641041のように、『洗って』と指で落書きされかねん。
何事もほどほどがよろしいかと。

コキ5500の台車を交換
（雰囲気的に８９００番台以降や４５５００番台タイプにしたくて）
タキ５４５０の台車が合うけど、
車高が思いっきり下がってしまう。
なんか対策を考えないと。

５４５０の台車枠ってトミーで言うとばら売りしてくれるのだろうか？

>>486
そんな和む落書きされたのか。w

ﾀｷ35000にﾁ○ｺと書かれてたのは見たことある

ＥＦ６５ＰＦの側面に＼（＝ω＝.）／って落書きされてたのを見た。

>>487
貨車丸ごと買えばいいやん

>>487
おまいさんは俺かｗ

ウチは手持ちのワッシャを適当にかまして車高を調整した。
台車が回転してしまうのが難だが…。

　>５４５０の台車枠ってトミーで言うとばら売りしてくれるのだろうか

>>452のコンバートなんか良いのではないかと。
（結果として俺も同じやりかたになった）
TR41は台車枠パーツ買いできるから、もしホキ８００がなくても玉突きで
どうにかなるですよ。

落書きといえば昔不当弾圧とか書いてたね

>>493
そういや国鉄時代に、私有タンク車にデカデカとスローガン書いたら、荷主（JOTだっけ？）にゴルァされたらしいね。
それ以来私有車には書かれなくなったとか。
チと脱線するが、かなり前になるが、JTの『セイシェル』の福フチの表記が、ペンかなんかでフェチにされてたのを見たことがある。

殴り書きのスローガンは動労
国労は色ビラ貼り付け
スローガンは石灰を水で溶いたもので書いていた。

ウチのＥＦ15には「仲裁裁定完全実施せよ！」「スト権奪還！」と白絵の具にシッカロールの粉を混ぜたもので書いてある。

>>489
タンク車は、よ〜く見ると
指で描いたいたずら書きを結構されているね。
先日
篠ノ井で見たタンク車では、愚痴が書いてあって
それを諭すように回答する書き込みまであって笑った。

>>489
タキ35にタンク車の絵書いているの見た事ある

>>495
> スローガンは石灰を水で溶いたもので書いていた。
知らなかった、目からウロコ。
車両への愛情は、また別なんだな。

>>498
WW2での戦車の冬季迷彩なんてまさにその方法だね

ﾀﾝｸ車てJONETて落書きが多いような

フェイタス

>>496
どっかのスレにタキー(ﾟ∀ﾟ)ー！ってタキに落書きされてるってカキコがあったな｡

松本で見た時はマジで吹いたw

落書きしまくりの報告を見ていると列車管理は
大丈夫なのかと心配になる。

だけど漏れが保有する黒ワムに「春闘勝利」と
落書きしたくなってきたｗ。

グラフィティ気取りのアフォはマジで死んでほしいけど、
車両の汚れを指で…っていうのは、笑って済ませられるもんな。

>>495
息吹き掛けたら白濁しそうだな。

はい、誰か化学反応式!

>>502
一時期の日蝕物流エチレンタキは酷かったｗｗｗｗ

停車中の９４レ（札幌（タ）→梶ヶ谷（タ））を
見ていたら１９シリーズの１２ｆｔコンテナが
搭載されまくり。
コンテナ全体の８割以上を占めていたと思う。
富製品で再現できそう。

最後尾には２０ｆｔのＦＬコンテナと３０ｆｔ
か３１ｆｔのヌココンテナが搭載されていた。
ヌコがＮ製品化を認めたらなあ。

>>507
ギコは絶対に首を縦に振らんだろうな。
朗を始め、幾多のメーカーが申請を出して、ことごとく却下されてきた。今後も変わらんだろ。
可能性があるとしたら、ギコ自身がノベルティーグッズとして出すくらいだが、
悲しいかな、携帯ストラップやぬいぐるみほど需要があるわけもないので、これも厳しかろう。
どうしても欲しければ、小日本でデカール10枚買っておまけで貰うか、オクを小まめにチェックして闇売り品を狙うしかない。
手段を選ばなければ、案外手に入るよ。（漏れはそれで、ギコ４種10個手に入れた）
あとＮサイズのギコ他コンテナの展開図を載せているサイトがある。
無論、市販レベルの出来を期待するのは野暮な話だが、無いよりはマシだとおもうよ。

>>508
自分が筆頭株主になっちまう手もあるね
某鉄道模型メーカーと違って、上場企業なのだから

筆頭株主って、あんた・・・
発行済み株式がどんだけあって、どれだけ資金が要るのかと。
それだけの金掛けられるのなら、自分でコンテナ発注出来るよ。
国内で金型作って射出成型でコンテナ製作、タンポ印刷で仕上げ。
市販しないで自分ひとりで楽しむなら違法ではないｗ

>>509
噂だが、ギコが承認を出さない理由は２種類のうちのどちらからしい。
１つは、他社が自分の会社の版権で儲けさせるのは嫌。
もう１つはギコのデザインそのものが会社所有ではなく、某外国人デザイナーが管理していて、ノベルティー以外に許可が降りない。
前者なら筆頭株主になればどうにでもなるが、後者だと筆頭株主になったところでどうにもならん。
まあどちらも噂の域を出ないので真相はわからんよ…
筆頭株主になって、デザインを一新してしまえば解決なんだろうが、一体いくらかかるのやら…
少なくとも、プリンターとソフト、高性能のデジカメを買う方が安そうに見えるんだが…

>>510
どうせやるならＴ○Ｙ○ＴＡコンテナでやって
おこぼれ恵んでくれｗ

伏字にする理由がわからん

今さらながら…昨日近所で鉄コレ第２弾買ったら新潟交通のモワと貨車２輌が出てきたので農業倉庫とプラットフォームのモジュールに取りかかろうかと…亀レススマソ。

>>511
社長以下取締役をそうとっかえして方針を変えさせる、という手もあるｗ
クロネコマークの由来はこれだそうな
http://www.ytc-usa.com/japanese/html/home_ja.html
デザインの元の保有者Allied Van Linesは現在も存続していて日本にも営業拠点がある。
しかし現在同社のロゴサインなどは全くネコにかかわりが無い。
この会社が権利を保有していて2次利用を認めないなら、絡め手でここから攻めるとか？

自分が知るところでは、ヤマトが使用権供与を認めないのは自社グループのイメージを
大切にしたいので第三者に委ねない、ということだったが…。

>ご存知ですか？「クロネコ・マークの由来」

>親ネコが子ネコを運ぶようにお客様のお荷物を丁寧に取り扱う・・・
>そんな気持ちを表すクロネコ・マークです。
>このマークが生まれたのは1957年。
>当時のアメリカのアライド・ヴァンラインズ社のマスコット・マークを見て
>共鳴した小倉初代社長が同社に許可を得て、
>それをモチーフにデザインしたのが、
>ヤマト運輸のクロネコ・マークなのです。

１行目に関しては、初代社長の思いは受け継がれてないのな

>>516
そりゃまあ、儲け第一ですからねw

パソコンを巧く操作してヌコデカールを自主制作するのが
一番手っ取り早いかもｗ。
制作したデカールを自宅から持ち出さなければ大丈夫だべ。
勿論ネットにも公開しない。


簡単なワードとエクセルとパワーポイントの操作しか
出来ない漏れにとっては道が遠い・・・・・

猫と見せかけて鮭をくわえた熊

ギコマ−クを消したコンテナ
これならＯＫだろう。

そんなのあるかって？ あるんだよ実際

こんどは卓球便ロゴで引っかかりそうだ。

漏れんちはあっさりと郵政省が今なお
現役な世界ってことで黒擬古なんざ無視してますよ。
なんせ国鉄も現役なもんでさ。

>>519
久々に心から笑わせて頂いた。
これならヌコも文句を言えまい。
ついでに　宅　配　便　と標記すれば大船に乗った気分。

>>522
大船で貨物扱いは･･･

>>523
しまった。ココは鉄道スレだった。
横浜と鎌倉の境界線上に位置する不思議な駅を忘れていたｗ。
大船に鉄道模型を扱う店が存在するらしいね。

つアリック日進
つ名前忘れたけどモノレール線路下の個人模型店

大船の駅先端で貨物撮影してから朝飯食って時間潰して買い物に(ry

スマンスレ違いだな

>>519
>>522
貸しレでふと見たら猫がうたまるになっているのを見たことがあるｗ
他のコンテナもぱっと見、普通に見えたがよく見るとそっち系のネタ満載だった

もうね、持ち主のセンスに脱帽

>>525
情報をありがとう。
機会があったら大船の模型店を訪ねようかな。

>>526
やる人はやりまくりだね。
デザインを微妙に変化させたのが凄すぎ。

先日戸塚で電車待ってたら5073レが通過したんで見てたら最後尾のコキ200四両の一両にランテックが一個乗ってて吹いたw
しかも緊締の関係で真ん中じゃなく少しズレてたし

模型で再現すると指摘厨が文句言ってきそうだな

>>528
指摘厨にイチャモン言われたら証拠写真を見せればおｋじゃね？
マナーを守って自分が好きな編成を走行させてもイチャモンを
言われるとは窮屈な世の中だね。

>>529
厨相手に厨丸出しかよ。
リアル社会でも華麗にスルーすべし。

>>530
なるほど。
下手に正しい話をして逆キレされると困るから
やっぱスルーが安全なんだね。

なんというか、そういう議論自体が不毛だ（´･ω･｀）
好きなものを好きなように走らせればいいじゃん(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ 

ﾀｷ50000×20両編成て実在しましたかね？

>>533
普通は無いだろ
タキ50000といえば三河島の第一原因のD51の次位がこれだったような・・・

大迫力だろうなあ＞＞滝５００００×２０両

実車の全盛期はなんでも有りの国鉄時代だから
絶対になかったとは言い切れないよね
両端にヨ、ワフくっつけてＤ５１とかＥＦ１３とかに牽かせると
貸しレでも際立つ渋さだとおもうよ

ﾀｷ擁護
↓

タキかわいいよタキ

タキにはまりそうだw

Ｄ５１はやっぱ戦時型で？ >>535

>>538
凄く貧しい物資状況が出まくりの釜か。
もしかすると戦時型を忠実に再現した
模型を蟻は発売するかもしれない。

>>539
⊃【D52戦時型】
でもデフがエラーか･･･

蟻の場合
戦時型はなんでもありだからそれなりにやれば何とかいけるだろう


って感じで微妙に変なのがまた出てきそうだな・・・

本土決戦タイプＤ５１で対空機銃付きを
蟻が出したらイイなあ。
「ソースは」と聞かれたら偽造した写真
を公式ネットに貼り付けちゃうｗ。

>>542
それは偽造じゃなくて捏造だろと小一時間…。

終戦間際だと現場が混乱しまくっていたと思う。
だから捏造やりまくりでも簡単にバレないだろう。
しかし徹底的な時代考証をする人が出現したら即バレｗ。

普通にEF13凸とか保水
戦後もボディ乗せ替えまでしばらくあのままだし
山手貨物線のイメージでD51と擦れ違わせてﾊｱﾊｱしたい

戦時中〜終戦直後の貨物列車って、
どんな貨車が似合うのかな・・・

>>546
山陽ならﾄ・ﾄﾑ・ﾄﾗ・ﾄｷをフル動員して更にカサ増しした過積載の石炭輸送列車

>>546
ワキ700とかトキ900とか欲しいよね

>>546
戦後は進駐軍用のレ・レキの大群と米タンのタキ

ﾁﾊﾀｿは流石に長物車にカバーかけて積んでたのかな？

ドイツ等では戦車輸送の際カバーかけてた写真見たことないから、
帝国陸軍も裸で輸送していたんじゃないか？

ボギーにしてもまだTR20あたりが主流だろうし、２軸もシュウ式・１段リンク・・・
TR20、台車だけでも出してくれたらﾄｷ15000→ﾄｷ10風とか、ﾀｷ3000のドーム手すりカットして
台車交換すればイイ感じになりそうだけど・・・Nのプラでは無理だろな

零戦や陸攻のスクラップを積載したトム、トラ、トサ１、トキ９００
緩急車はトムかトムフで

そういえばこの頃って制動筒未装備の古典貨車がごろごろいたんだよね？

>>553
制動筒未装備 + ←確かこのマーク？
昔、「とれいん」で古典貨車を毎月載せていた時期があったのを思い出した

>>551
変にそういうとこは几帳面だからなあ
まあ写真なんて撮れる状況じゃないからスパイが撮影したのとかがアメリカの公文書館とかにあるかどうかか
>>553
最近は1/144充実してるから適当に乗っければいいな
背景にヲタラインの伊勢・日向を擱坐させて・・・

フェイタス

＞＞アメリカの公文書館とかにあるかどうかか
偽サイトの罠に落ちないよう厳重に注意して、公式サイトへ
アクセスしたら（日本）軍用列車の写真が見つかるかもね。

>>554
>制動筒未装備 + ←確かこのマーク？

そう、ヨンサントウまで社車も含めて結構あったみたい。

戦後の再現ならﾄｷに大量の人形を乗せるとか

>>559
ワムもドアあけっぱで屋根まで人乗せてな

>>558
私鉄車輛めぐりによりますと
無筒社車の国鉄乗り入れは38-10までのようです。
（北恵那の車が締め出し食らって廃車が出てたり）

>>533
牽引はEF60がピッタリだね
あとタキ55000や64000を5-6輛混ぜればよりリアルに

>>562
実物だったらすごい迫力だろうな
あのタンクの大きさ、おまけに３軸ボギーで２０数両が次々と・・・
　少しズレるけど、国鉄時代の貨車かき集めて昔の貨物列車を再現なんて
走らせてくんないかな（どれだけ存在してるかわからんが）

>>551
少なくとも戦前は戦車にはカバーかけて輸送してたみたいだぞ。
家にある写真集に１枚だけそんな写真がある。
機密保持にやたらうるさい旧軍だ、裸で輸送はできる限りせんだろうな。

>>564
機芸出版社「陸蒸気からひかりまで」でもカバーかけてたね＞戦車

ちなみに「陸蒸気(ry」は一家に一冊お勧めしておく

>>564-565�d
やはりカバーかけてるんですな
ならプラ積層にエポパテでらしく作って乗せればいいかな？
WTMとかで似た感じの足回りを少しチラリズムしたり

>>564
実は軍事板で以前に
「太平洋戦争末期の軍用列車では物資不足から兵器にカバーを
かけていなかったらしい」という書き込みがあったのを覚えていて、
>>551を書いたんだが、その時も写真はageられてなかったので
これも未確認情報ではありますね

>>567
時期によりけりってのは十分考えられますね
模型的にはﾁﾊﾀｿ見えてたほうが楽しいけど

>>567
カバーにはスパイ対策とか、末期だと上空からの擬装とかいう意味もあるだろうが
蒸気機関車牽引の列車に乗ったことある人ならわかると思うけど
ススと石炭の燃えカスが大量に降ってくるんだよね
汚損対策としても、基本的にカバーはつけていたと思われる。

ただし、ほんとの末期の物資不足状態では省略したこともありそうだが。
それでも最低限、砲口や照準器にはカバーがかけられていたはず。

フェイタス

>>563
1800t列車ｗ

やべータキ50000ほしくなってきた。。。

ｼﾂﾓｿｽﾏｿ

貨車って簡易線の入線制限あるの？


例えばタキ43は山野線を走れるのかなぁ（´･ω･｀）？？

>>572
当然軸重制限があるよ。

>>572-573
昔、清水〜南松本の石油輸送で、タキ43系を使用したとき、
軸重制限があるので、清水からの積車は東海道で稲沢だか新鶴見まで行って
中央線で南松本まで行って、帰りの空車は中央〜身延線で戻ってきたって
いうことがどっかの本に書いてあった。

>>572-573
橋の強度などの問題から、車重そのものの問題もあるよ。
かつてタキ43による清水〜甲府の列車があったそうで、積車重量の関係から
積車の往路は遠回りして中央線
空車の返路は最短経路の身延線と
往返で経由する路線が違ったそうだ。
鹿島鉄道がタキ35ばかりでタキ38や99が入らなかったのも、そんな理由らしい。

>>571
1800tか、凄いな。
1600tでガタガタ言って1200tにしているのも多い中、あり得るのか？
まぁ、石炭で2400t定期貨物があったから何とも言えないが・・・

ところで延長は？
実在の有無に関しては、今のように速度にうるさくない国鉄時代なら
延長の方が重量よりも問題になるのではないかと。

夢を壊すような現実的な考え方をすると、ピット間隔の都合から
積車では有り得ないと思うけどね。

昨日日本軍関係の書籍あたったが、軍用列車の写真は見つからなかった
報道管制も厳しい時代だが、軍関係者でも写真を撮らなかったのか、は
たまた死蔵してしまったのか

>>576
終戦時に燃やしてしまった可能性もあるしな
あとは末期なら戦闘機が機銃掃射するときにガンカメラに写ってたりするか。しかもカラーだし

ガンカメラは地味に気になるものが映ってたりするんだよな

>>578
フーファイターとかw
下手な当時の国産モノクロフィルムよか当時のアメさんのカラーガンカメラ解像度高いし
今なら映像解析でイロイロわかるだろうね

しかし日本型蒸機がﾌﾙﾎﾞｯｺくらってるのを見るとやめたげてぇぇぇぇぇぇぇとなるからなぁ・・・

ﾄﾞｲﾂとかのだとそうでも無いのだが(ﾏﾃ

>>580
うちから車で30分程のところにある駅にはD51と共に大戦中の米軍機による
機銃掃射で被災した列車の慰霊碑があります。
その時のガンカメラ映像見たいか？

毎年その日には遺族や地元中学生が参列して慰霊祭が開かれます。

少し視点を変えて、戦後になってから駐屯した米軍が
日本の貨物列車を撮影したフィルムをようつべで
見れないかなあ。

>>581
こないだ銚子の帰りに成東で乗り換えた時もそんな碑があったな。
弾薬積んだ貨物列車が機銃掃射を浴びて燻り、駅員、兵隊総出で貨車の切り離しを行ったが程なくして爆発、全員死亡…って内容だったが。

>>581
もちろん被災した人や犠牲者はいるのだしそれに対しての追悼の念はあるが視点を変えて資料性もあるわけで

>>578
そそ、対空迷彩を施した車両が写ってたりね。

ＥＤ７９とコキ５００００とコキ５７０００を走らせ(、そして見事に全車両を脱線ｏｒ落下させ)た自分がここにいますよＯＴＬ



ところで、蟻のクールエクスプレスのやつのコンテナの車番(マニ側から)がわかる人はいないかい？

>>586
わかるけど出すのメンドイ

>>575
そうだねぇ。
小型タンク車を基準に作られていた（いる）油槽所・製油所のピットを考えれば、
残念ながら積車ではありえない編成だったろう。
タキ50000にしろ、64000にしろ、巨体があだとなって短命だったもんね。

>>588
ホキ２０００・ホキ２９００を思い出した!
２９００は３軸ボギーだけど２０００は２−２−２だから、長編成でSカーブを
ウネウネ走っているときの台車の動きがおもしろそう。

>>573-575
そうかぁー軸重制限あるんですね

山野線は諦めて妻線にします（´･ω･｀）

>>589
それって青梅線走っていた奴？？

>>589
それ、完成品ﾎｷを２両くっつけてデッチageようと考えたけど、
中間の台車をどうやって車体に固定するかで悩んで、結局諦めたなあ

>>591
カマの中間台車みたくすればいいんだろうけどムズカシイな

台車の中心ピン穴を横長にするってやり方やね。

>>588
＞タキ50000にしろ、64000にしろ、巨体があだとなって短命だったもんね。
それもあるけどタキ43000の増備も大きいんでねえの？
タキ64000はなかなか廃車されなかったのは冬季のみの運用だった事も
大きいんじゃないかな？

ﾀｷ―(ﾟ∀ﾟ)―64000がちょっと欲しい。

>>587
OTL

蒸機のネ申サイトでコキ5500の各社比較やってますよ
とっても嬉しいですね
俺は過渡の五連コキは廃車にしたけどそれ以外はみんなあるな
過渡の出来の良いチキ5500からも4個積みに改造したよ
これで河合は廃車かな

尾久回送か墓地(ぽち)回送か……

>>597
コンテナストッパーの移設はどうしました？

神も指摘してるけど、富は全コキ補強が弱いから全体の頑丈さがないんだよな。
過度は台車まで補強財が伸びててしっかりしてる。

河合のコキ5500は、接着剤剥がしてコンテナを抜くと、
裏に4本ピンみたいなのが立ってて、それでコンテナを保持しているんよね。
で、そのピンのサイズがTOMIXとかのコンテナとぴったりだから、
他社のコンテナとの交換が可能なんだよね。

チラシ

河合のコキ5500か…。
ご存知だがこれも旧TOMIXなんだよな。
レム5000も。

>>602
昭和の郷愁を感じる目的で川居を購入すればイイじゃないか。
ついでに軌道車両の博物館へ行く前にじっくり川製品を眺めて予習しよう。

タキ６４０００といえば廃車回送の追っかけレポを載せた
某同人誌を思い出す
ＱＵＵＵＵＵＵＵ〜〜〜

>>586
まだ見てるか？
マニ302011 コキ57100　コキ57101　コキ57000　コキ57102　コキ57103
これでいいのか？
ところで取説どうしたんだ？

>>605
コンテナの順番じゃね？

>>606
えっ？コンテナの車番って、コキ車じゃなくてコンテナの順番って意味なのか？
ってか編成中央に電源コンテナ置いたら適当でいいと思うのだが…
電源以外は全部UF26なんだがな。
まあ仕方ない、せっかく引っ張り出したんだし取り合えず書いとくか。（ちなみに漏れは>>587ではない。）
マニ30
57100（1021 1014 1035）
57101（1026 1003 1005）
57000（1010 ZG 1004）
57102（1036 1032 1002）
57103（1019 1023 1031）
これで>>586が見てなかったら泣くぞ。

藻前等やさしいな

>>608
貨物屋の半分は優しさで出来ています。

残りの半分は？

>>610
毒。
あとはガソリンやら石炭といった燃料が少々。

>>599
既設の爪は全部切り取ってまったいらに
エッチングパーツのランナー部分で自作した爪を作って接着
2両分16個はさすがに滅入りました
どっかにパーツ売っていたような気もするのですがどうでしょうか？
緩めの位置で接着していますが脱着は心配なので半固定です
過渡の爪はかなり内側に寄っているので見た目も変えただけのことはあります
いずれも2個しかコンテナを載せていない状態にしました
レタリングは面倒なのでそのままｗ

>>611
それなら毒じゃなくて危だろ

3軸ボギー車って現存しないのかなぁ（´･ω･｀）？？

御役御免となった１号編成をタネ車に改造してください

>>613
毒吐いたり、毒づいたりしてるからね。
まあこのスレ的に、毒26、液化塩素としたほうがよかったのかもしれんが…

>>614
つマイテ492、一号編成
貨車用はどうだろう？
シキ辺りになければ、現存（稼動）しているものは無いかもね。（シキは専門外スマソ。）
製鉄所辺りまで範囲を広げれば出てくるだろうが…今月の鉄ピクにあったような気がする。
ただ製鉄所を範囲に含むのかは微妙だが…

>>588>>594
ピット２つ使って50t
無理して頑張ったところで64tよりも、35t車を２つで70t分のがいい。
43t車を２つなら86t分だ。今なら45t車があるから90t分だ。

50t車に至っては場合によっては
ピット３つ使う事もマンホール位置の都合からあったんじゃないの？

>>614
つシキ

>>618
シキも2軸台車のトーナメント形が多くネ?

>>610
あとの半分は車票ド(ry

>>614
ｽｴ78

↑腐ってます

フェイタス

>>597=612　　ﾚｽ豚楠
金属帯だと見た目がスッキリしてｲｲ!! っぽいですね。

俺はチ1のストッパーを切り出して蟻製チキに埋め込みました。
チ4両でコキ3両分が捻出できます。
コキのフレームを一部リューターで欠きとって装着するので
やはり数が多いと気が狂いそうになりますですｗ

マリンファクトリーから、過渡10000系用のストッパーが
ホワイトメタル製で出ていたけど、あれは板上に接着するだけの
お手軽仕様。シースルータイプだと逆に面倒ですね。

シキが欲しくなってきた＿|￣|○
http://ec2.images-amazon.com/images/I/41oNsdnF6oL._SS500_.jpg

うちの鉄道ｼｷ1000が10両いる

そういえばﾛﾝﾁｷ作るって言ってた人もう作り始めてるのかなぁ？

>>627
呼んだ？
前回漏れがロンチキのネタ振ったんだけど、メーカーから音沙汰ないからまだ手元に来てないんよ。
サイトでは手直しが終わってるようなんだけどね。しかしサイト自体が18日から更新されてない。
今は種車を集めてるところ。でも今日から車の車検＋更新でかなり金が消えるから、進むペースは亀のごとし。
やっと過渡車２両と富車２両購入、あとはオクで目をつけているのが６両…
さて13両揃うのは何時のことやら。
しかし過渡車にもれなくついてくるコンテナなんとかならんものか。
純正で他車に転用利かないから、オクに放流してもまず値はつかないし…
過渡がコンテナなし仕様も出してくれてたら楽だったんだけどね。

>>619
ｼｷ550とか、ｼｷ610はまだ生きてるよ
あと、ｼｷ180は５軸ﾎﾞｷﾞｰ

>>629
5軸ボギーってやっぱり全車輪フランジレスなのかな？

>>630
速攻脱線だなｗｗｗ

>>630
５軸全てフランジレスにしたら脱線すると思うが…？

>>607に感謝m(_ _)m

>>628
まとめて大量なら買う者はいると思うがなあ
俺でさえかなり欲しいが

河合のレ2900買ったんだけど、どんな貨車と連結すればいいんだろうね

過度タキ1000日石2月に再販みたいだけど、どうせならエネオスマークも同時に再販すればいいと思うんだが・・

フェイタス

>>635
ヨンサントオまでに登場した貨車ならなんでもｵｹ｡

>>635
とびうお号レサ10000が検査入場の時に連結されていたね

牽引機はEF70が似合うよ

>>638
そんなに使えるとは知らなかった！�d！
ヨンサントオで廃止されたのかな

>>639
北陸本線で活躍した機関車だね。
晩年は九州にも進出した。

>>640
ヨンサントオの老朽貨車整理の時に全滅したはず。

そう？

レ2900は結局捨てたな、2箱6両分。
富香港時代の化石はもう買わん

>>644
（　＾ω＾）河合のレは河合のオリジナルだお

2両くっつけてｵﾘｼﾞﾅﾙﾎﾞｷﾞｰ冷蔵車つくれば

>>646
下回りはTR24か？

米軍所有の怪しげな貨車に……

積み荷は某袋ですかｶﾞｸｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今月下旬に19Fの再販だな

ワインレッド色のコンテナか。
それにしても最近はシャア専用と間違えそうな
編成が増えた気がするね。

蟻さん味田無再販しておくれよ（´･ω･｀）

フェイタス

>>650
忘れてたwwサンクスwww

19Fか…でも19Fって、そんなに積まれてない希ガスww
俺の勘違いかな？

香港製貨車りすと　＜絶版は離乳を強くキボンヌ＞ ｢再｣はKAWAI発売分

富　2701　ワム50000 再
富　2702　トム50000　再
富　2703　レ2900　再　→　ワム80000　再（現行とは屋根と形式が異なる）
富　2704　チ1　※絶版　（現行　2710　チ1より木材がリアル）
富　2705　コム1（白）絶版　フレームが茶　（現行コムは黒）
富　2706　コム1（グリーン）絶版　フレームが茶　（現行コムは黒）
富　2707　タム6000（シルバー）　絶版　現行タムのショート版　ESSO
富　2708　タム6000（黒）絶版　現行タムのショート版 ESSO
富　2709　ワフ28000　再
富　2710　トラ55000　再
富　2711　カ3000　再
富　2712　ワム23000　再
富　2713　ツム3000　再
富　2714　セム8000　再　→　レム5000　再
富　2715　トムフ1　再 →　ワラ1　再

香港製貨車りすと　＜絶版は離乳を強くキボンヌ＞ ｢再｣はKAWAI発売分
(）は日本製

富　2716　ワキ1000　急行便　再
富　2717　ク5000　絶版※
富　2718　タキ3000　日本石油輸送　絶版※
富　2719　ワキ5000　再
富　2720　ワムフ100　急行便　再→　タキ1900　三菱鉱業　再
富　2721　キ100　再
富　2722　ワキ1000　再
富　2723　タキ3000　日石カルテックス　絶版※
富　2724　ワムフ100　再
富　2725　セキ3000　再
富　2726　タキ50000　再
富　2727　ホキ2200　再
富　2728　コキ5500　再　（最近発売のコキ5500とは形状・コンテナが異なる）
富　2729　ホキ5700　再
富　2730　ワフ35000　再 （富　2731　ヨ8000　（現行の2702はディテール改良・旧2701はLED改良））
富　2732　トキ250000　絶版※
富　2733　タキ1900　セメントターミナル　再
富　2734　タキ43000　日本オイルターミナル　絶版※
（富　2735　シキ1000　（現行の2775は金属車輪））

>>655-656
コム1旧製品は2種類あったね（´･ω･｀）

富香港製絶版チ1、コム1は我孫子に行けばプレミア価格で購入できますｗ

>>650
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ

>>658
大阪の?

>>658
実際に店へ行けば確認できますねｗ。
ネット社会でも現場確認は重要。

富ワムって来年再販だけど、予定価格上がってる・・・
新仕様で出すのかな？

再販じゃなくて新規でしょ
側ブレーキも再現するし。
これが出ると過度のデカワムはどうなっちゃうんだろうね^^

>>663
新規ですな
散々話題になったけど新規でもトラ70000と同時発売ということなので
想像されるのが上回りは現行品流用、下回り新規だと推定されるんだよね
こうなると車体が長く側ブレーキ位置の違うトラ70000がまた継承される可能性も高いんだよね

あまり話題にはなってないけど予定品に入っているヨ6000が激しく気になります

実験線で脱線検証

>>662
俺はワムハチに関しては別に上回り現行品流用でもいいかなと思う。ディテールに特に不満はなかったから。
むしろ下回りについては、ブレーキテコ類の表現が無かったり、連結面間がやけに広すぎたり（これがイヤで手持ちのワムハチはすべて河合製）
していたから下回り新規製作はたいへん有難いな。
トラに関しては、折角レム５０００は専用の下回りを新調したんだから、ここはこだわってブレーキテコが正規の位置にあるトラ７００００にしてほしいなぁ。

フェイタス

>>666
>ワムハチ

折角なら車体も作り直して欲しいな…
今の富ワムはチト高さが足りん気がする｡
車体ディティールは申し分ないけどね｡

ここで一発決定版をドカーンと…

>>665
脱線転覆試験には209系0番台もお供にどうぞ。

>>665
ついでにワキ１０００に１軸追加して
ヤ２００なんかイイんじゃない？

>>663
どうせ富のは280000だろ？
過渡のは正規の80000だから、住み分けできるかと。
でかいのは目をつぶるか、蒸機ネ申みたいに下を切るしかないが。

どっかから80000試作（＝89000）出してくれんかね。
富は280000ボディで89000標記な謎の超エラー品だものなorz

>>671
ワム80000形(初代)80000-80002→ワム89000形89000-89002
ワム89003はワム80000形(2代目)に属する試作車。ドアがアルミ合金→SUSに変更された以外は280000-に準ずる。国鉄末期に他の280000台以外の車と共にｱﾎﾞｰﾝ。

>>671
別にエラーでなくて>>672が言っているように超希少タイプなだけだろ

ここのページにワム89003そのものが出ているよ
これが富のプロトタイプだね

ttp://6603.teacup.com/shinkasha/bbs?OF=90&BD=12&CH=5

へー89003はずばりパワムだったんだな

なんで１両しかない試作車の番号にしてるのかは疑問だけどね

ワムなんて何十両も必要なのにさ

そりゃアレですよ
ED75-513ですよ

>>677
日立製やね・・・なつかしぃね

>>677
今の富の力ならＥＤ７５５０１が出来るだろう・・・

って長さ違うんだっけか？

富のヨ6000はたから号色出すのかな（´･ω･｀）？？

おまいら喜べ。特に>>652w
蟻の二軸（味タム・銀三菱・テラ・レ）が再生産だそうだ。

オレの本命ホラはないようだが・・・

ホラが無いとは法螺吹きにあらずとな

銀色三菱て社紋の色が違ったような

>>676
マジレスすれば、たまたま参考にした写真がそれだったんジャマイカ？

ﾀﾑ8：オクでパーオキサイドをそこそこいい値段で落札
テラ：隣県まで探しに行き透明ケースが黄ばんだやつを購入

･･･をこないだやった俺涙目。
テラよりテムのほうが市場にない気がするんだが･･･

>>681
本当なら味タム嬉しいが
ついでだから一言言わせて貰うとテラはお店に残っているところもあるけど
枯渇しているのはテム300だと思うんだけどなあ
テム300は欲しい

ここまで書いてすぐ上の685が同じことを書いていた・・・まっ！いいか

と書いたが、ちょっと信憑性が怪しいのであしからず・・・・

テラで担がれテラワロス

もうええって・・・

>>688
下らねぇからおしおきにブリキ缶ぶつけちゃる！
　　　　　　　 　─┬=====┬─┬─┬
　　　 　　 　 　 ヽ┴-----┴ 、/＿ /
　　　 　　 　　==||：|： 士 ：|：　「r-┴──o
　　　_________＿__ |：|：＿_ ：|：　||--┬┘ 　　　　←
　　　|ミ/／/ﾛ-D／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿
　.　└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）
　　 　ゝ(◎)(◎∩◎)(◎)(∩)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ
　　　　　　　　 //　　　　　 | |　　　　　　　　　　ミ
　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）//
　　　　　　　　＼　　　 　 |　　 　
　　　　　　　　　 |　　 　 l
　　　　　　　　　 |　　 　 l　　
　　　　　　　　　 |　　 　 l　　

>>683
末期は赤だったような……

ミスった
>>683
末期は赤→青だったような……

>>680
ヨ６０００のたから色ってのは実在しませんでしたヨ

ちなみに昭和５０年以降もたから色だった事が判明しているヨ５０００は
ヨ５０６４ ヨ５０９０門トス 他にもあった

ところで鉄道ファン１９７６年１月号持ってる人居る？
（飯田線のＥＤ１８か１９牽引の貨車の写真で緑色のワフが載ってるよ）

フェイタス

三菱は菱ﾏｰｸなら赤だけどMGCﾏｰｸは青だよ…ね

つや消しクリアー吹いたら白く曇った…orz
わざわざ自作デカール貼ったのに…。雨の日にやると曇ると聞いたが、今日の東京は晴れなので、そんなに関係なかったはず…なぜ？
ご存知の方、教えて下さい。

・厚く吹きすぎた
・缶スプレーなら古かった
・前日が雨か翌日が雨の予報で湿度が高かった
・機密性の高い室内で結露が起こっていた
などじゃないかな。
俺が失敗してそうなるときはたいてい厚塗りか、スプレーが古くてガス圧が低く、泡立ったりしたため。

>>696
そんなに沢山条件があるのか…知らなかった。
サンクスm(__)m

多分厚く吹いたのが原因だった…。いろいろクリアー吹きつけは面倒なんだな。

>>697
皆そうやって上達するのさ
できあがったらうpよろ

トップコートでベタベタ・シワシワになったことがある。
それ以来、トップコートは薄く薄く吹くことにした。
とはいうものの、できるだけクリアを使っているが。

>>697
俺は近づきすぎで曇ったことがある
もう少し距離を離して薄く数回に分けてやると成功すると思われ

こっちのスレ向きの話だね

ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1190635210/l50

>>699
クレオスの水性「トップコート」スプレーは使うなよ
乾かずにベトベトになる
使うのはクレオスなら「スーパークリア」スプレーがベスト

そういやたから号って何年まで運行してたんだろ？

蟻からｴｺﾗｲﾅｰ&ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ付き106

UF15Aｸｰﾙｺﾝﾃﾅ付きも！

>>702
薄く吹けば水性でもちゃんと乾く。いつまでもベトベトなのは完全乾燥前に
重ね吹きしてしまうか、そもそも厚塗りし過ぎなのかのどちらか。
ラッカーは溶剤の揮発性の良さで腕をカバーしてもらえる。多少厚吹きでも
乾く。水性で腕をみがけば、季節やコンディションにあまり左右されずにいい
仕上りを望めるようになる。いきなりコンテナじゃなく、練習用になにか（ダブった
街コレとか）に吹いて経験値を稼げ。水性はデカールやレタ、下地塗装との
相性を気にしなくていい（侵食しない）という利点もある。

>681
味タム再販って結局ガセネタなの（´･ω･｀）？？


泣いてないお（´;ω;｀）

>>706
TMSコンペ選評に毎回「水性トップコートを使うな」と書いてあるのはこれ如何に

乾燥しないというより、乾燥後もホコリ等が付着するとそのまま固着してしまうのよね
あとブックケースのウレタンガスや単品ケースの発泡スチロールも問題
それでも水性使うのは止めないけど、おれは水性は一切使わないよ
てかスプレー自体使わんし

>>708

>TMSコンペ選評に毎回「水性トップコートを使うな」と書いてあるのはこれ如何に
それはコンペかその選者自体が（ry

>乾燥後もホコリ等が付着するとそのまま固着
それが乾燥していないと（ry

>あとブックケースのウレタンガスや単品ケースの発泡スチロールも問題
程度の差はあるがラッカーでも影響は同じ

>てかスプレー自体使わんし
オレもだ。ていうか、市販のスプレーだと噴射する霧の2/3〜3/4位はムダに
宙を吹くくらいの使い方じゃないと厚塗り。Nに使うにしてはスプレー塗料は
どれもノズルが広角過ぎ。まあ趣味なんだから各自主義主張があって大いに
結構。

>>704
テールランプ付きって北行き貨物の最後尾の椰子かな？

でも蟻のコキなんて買う奴いるかねぇ・・・・
こないだのセットの出来見る限りとても買おうと思わん
106なんてこれだぜｗ　（下蟻）
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200605%2F29%2F94%2Fc0035094%5F1724579%2Ejpg

>>711
コキはオマケみたいなもんだから。

俺にとっては北行き貨ﾚを再現するのに欠かせないあのﾗｲﾄを製品で出してくれるだけでも感謝感謝…と半田付けとか中学の物理でやったっきりの俺が言ってみる

>>713
イパーイ繋げて走らせれば無問題

コンテナ＆ライト目当てに欲しい。今回は２両セットだし。

>>715
蟻にしちゃ良心的だよなw

ヤフヲクで富コキのテール点灯仕様を以前落としたからいいやｗ

>>717
蟻スレによると、点灯側のコンテナは脱着不可らしい。
漏れもスルーしてオクで落とすかな。
定期的に出品されてるようだし。

＞コンテナ車間には、コンテナ車専用マイクロカプラー採用。アーノルドカプラーに交換可能。

何かｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

>>711
コンテナ満載で無問題

>>711
キンタで爆走で無(ry

>>717,718
でもデッキ側点灯仕様のスッピンがほとんどだよね…
日本海縦貫系のボロ編成wを狙う漏れ的には、
逆エンドぢゃないとイマイチ萌えないんだよなorz

以前はデッキ側、逆エンド側それぞれ2タイプ（他にもトキ、ワム、タキのテール仕様）で沢山出してる人がいたが、
引越し後はプッツリ。ちなみにその人ブランド物（D&Gとか）のブーツとかも結構出品してた。
何者だったんだろうか・・・・

>>718
「コンテナを外すとライトユニットが丸見えになるから」って意味で脱着不可なんじゃない？
コンテナそのものの脱着や、ライトユニット部分を別のコンテナに付け替えたりは可能な希ガス。

そういえば、前回のコキ50000にテールライトの
モールドがあったような。

これ発売されたらまたコキ本体だけジャンクコーナーに溢れるかもなｗ

フェイタス

>>724
とすると、過渡のレールカーゴの動力車みたいなノリってことか。
コンテナ外すとちっこい遮光ケースが出てくるわけか。
なら今回のコキは導光材を通す関係で、新金型か型を改良してくる可能性もあるわけだ。
ついでにゴツいステップを修正してくれんものかな…

>>728
蟻だからコンテナは接着されてそうだがw

コンテナ本体から導光材がにょっきり伸びてたら笑う

>>730
蟻なら十分蟻える

ワサフの悪夢再びwwwww

秩父おっき
やっとやっと来るね

こんなに長引いたのにはなんか問題あったの？

>>733
ある日突然、
蟻 「ということで、ここまで試作品出来てるから、販売許可よろしく。」
乳 「ﾊｧ?(ﾟДﾟ)」
蟻 「ポスターも刷ったし、既にカネかかってんだよね。」
乳 「ﾊｧｧ?(ﾟДﾟ)」
蟻 「豚屋にも注文取ってもらい始めてるから、小売店にも迷惑かかるんだよね。」
乳 「ﾊｧｧｧ?(ﾟДﾟ)」
蟻 「タダでおまいんとこの宣伝をしてやるんだから、許可しるっつってんだｺﾞﾙｧ!(ﾟДﾟ)」
乳 「ﾊｧｧｧｧ?(ﾟДﾟ)」
蟻 「嫌ならウヨでもヤーでも差し向けるがな。」
乳 「エロイ人を通すから3ヶ月待ってくだしあ。っд｀)」
蟻 「3ヶ月以上待たしたら、どうなるか分かってるよな?」
乳 「(((ﾟдﾟ;)))」
蟻 「じゃあな、また来るからよ。」
…とかな。w

ちょっと違うな
乳「何でも来いや、御社のビルに鉱石満載のダンプ突っ込ましたるさかいに、
　　あんじょう覚悟しいや」
蟻「す、すいません、ちゃんと走る電機と貨車生産しますんで、三ヶ月だけ
　　待っとくれやす」

>>734
石原慎太郎の弟にんな話出てたな

秩が試作見てダメだしした…と前向きにw

そんなデキ+ヲキ編成が今､目の前に停まってるw

よ〜く観察しとこ…

ただ単に、コンテナに入りきれなかったのでは？

で、バルク積みを慌てて手配して半月遅れになった、と。

>>738
目の前の狭い連結面は見なかった事にしてください。

　　　　　　　　　　　　　　　蕨製作所

フェイタス

「ヲキ」「ヲキフ」が全部「ラキ」「ラキフ」になっているのに気付いて慌てて塗装からやりなおし

に１票w

>>742
それ用のｲﾝﾚﾀを作ってたに1票w

コキフには方向幕があるんだね

貨車の世界は奥が深いなぁ（´･ω･｀）

俺も小学生の頃はそう思ってた

>>718-724
A3252の手ブレーキ側コンテナ
イラストの通りならエラーだな(笑)

>>740
絶対に忘れないもんねww

ヲキ､ヲキフって変わった形(取付方)の開放テコなのね

>>742
大陸のプラモの箱や説明書、誤植すごいもんなw

かの有名な「フや消レブラッワ」なんて狙ってやってるとしか思えねえよなwww

>>748
それドコのドラゴン

モルーノレ
モルール
モノレール
モノレーノレ

中華では同じ物体として認識かな

>>750
>モノレーノレ

眠気覚ましのコーヒー噴いた！
とっさに「天才バカボン」思い出したぢゃねえか！

>>750
ゲシュタルト崩壊起こしそうだなw

じぬんをぐろぐろ回ります、みたいな…

ｶﾞﾘﾘﾝ
ｶﾞﾘｿﾝ
ｶﾞｿﾘｿ
ｶﾞｿﾝｿ
ｶﾞｿﾘﾝ
ｶﾞﾝﾘﾝ
ｶﾞﾘｿｿ
ｶﾞﾝｿﾘ
ｶﾞｿｿﾝ
ｶﾞﾝﾘｿ

ｶﾞﾘｸｿﾝ

>>753
VOW読者乙

ﾄﾞﾗｺﾞｿ語で語るスレはここですか？

まだﾏｲｸﾛタキを買った香具師はいないかな？

ﾏｲｸﾛﾏｼﾞｯｸ

>>758見て改めて思ったが、鉄板はなんで他の板より時代が遅れてるんだろうか？
他板ではもう誰も使ってないような2chの死語をいまだ使ってる奴結構いるし。

香具師、キボンヌ、漏れ、（藁）、椰子、当たり前田のクラッカーとか・・・・・

>>760
そもそも２ちゃんにしがみついてること自体が・・・

>>750
毛糸乙
金田行って来い

>>762
そうかそうか。
今度の週末は九州〜首都圏の貨物輸送をイメージして
金太郎と桃太郎を出場させようかな。
予算の都合によりセノハチは省略。

ﾀｷ6150買った
誰かが書いていたように、台枠が下向に反ってたな

>>764
立ち直れないような反りかな？

某模型屋の画像見ても反ってるのが一目で分かるほど。
買う予定だったけど、こりゃ見送りだな・・・

実車も結構反っているし気にすんなよ



蕨製作所

ﾊﾞｹﾂｦﾀうぜぇ
巣から出て来んなよ

ｵﾒｰがｳｾﾞｰから消えろカス

もぅ、ｹﾝｶしないのっ
byみなみ

ワフ21000って出ていないよね？

昔の湧網線を再現したいんだけど（´･ω･｀）

>>771
そのあたりのワフは出てないね
金属キットはあった気がするけど
けっこうな両数があって昭和５０年頃までは見られたから欲しいな
河合がワフ29000（改造前）出したからけっこう期待しているんだけどね

うちの鉄道ｱﾒﾘｶﾝなSDなんたら(箱がないから形式？ｱﾑﾄﾗｯｸ色)が入れ換え機になってるが国鉄色にしてみよかと

タキ11000を買った。
番号の選定上、西港と中島埠頭のみ。
臨時常備駅の印刷に凝るのも結構だが。
付けてほしかった蒸気加熱管の再現は結局無かった。

早速43000と併結して現状仕様で運転、特に違和感はなし。

>>774
製品情報をサンクス。
このスレを見ている広報が上層部に報告して
改善製品を後日にデビューさせたらイイね。

とりあえずマァマァの完成度だからイイんじゃね？

荒くて申し訳ないが実車ネタの提供にあがりますた
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1145652.jpg

民営化20年にもなってﾖを見るとは思わなかったぜ、思わずPF更新車を衝動買いしてしまったorz

>>776
実物を見る
↓
見た車両の模型を買う
↓
スパイラ(ryの始まり

ってのはよくあることだね

ばか野郎
有井の製品を買うということは、それなりのリスクを背負うということなのだ。
それをこの期に及んでまだ分からんのか。

なにこの人ｗ

>>779
背負ったリスクに耐え切れなくなりつつあるヒトｗ

有井厨は存在自体が荒らしだな。

誰かハルカさん呼んできて

>>782
黒いのと白いのとどちらをお呼びで？

>772
製品化していないんですね？

黄帯のワフなんて売れると思うんだけどなぁ（´･ω･｀）？？

>>784
そんな末期的症状なワフいらねw

世界が28000とかやっていて、それで21000が出ないという事は
よほど売れなかったという事でしょうかね

>>771
PLAY MODEL '79冬号にワムフ100を切り詰めて、２軸の下回りと
組み合わせる作例が載ってた。これに煙突付けて黄帯締めて・・・
今では通用しないよな（でも「ワフ21000」と書いてるよ）　

>785
結構充実した様に思えてもまだまだ穴な形式が
ありますね（´･ω･｀）


例えばタキ38とか、タキ38とか、タキ38と（ｒｙ

>786
おぉっ！ありがとうございます！

昔のPLAY BOYはＮゲージを特集していたんですね(･ω･)

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

帰ってきた…模龍！！

　　　　　樹まり子が戻ってきた！

東京西部でコキ５００００系とコキフ５００００系を購入した。
しかし走行させる時間が無かった。
ＥＦ６５ＰとＥＦ６５ＰＦとＥＦ６６に牽引させたかった。
国鉄フレートライナー全盛期を再現したかったが。

「必要の無くなったレシートの裏に日記を書け」と
ＡＡ付きで批判のカキコをされそうｗ。
だけど寝ている間に夢の中でで走行させる予定。

>>774
情報ありがと
もう少し上で大枠が反っていると言われたけど
店頭で見た感じでは大枠よりも手摺の変形が目に付いたよ
まともなのもあったけど半分くらいは変な形に変形していた
いめめで手摺はひどい製品ってあまり無かった気がするけど
どうなっているのやら？

↑　台枠だあ〜〜〜

>>792
夢の中で買って夢の中で走らせれば、お金もつかわずにすんだのだな

いめめで

>>776
亀有じゃないか！
俺ンチのすぐそばをこんなイイモノが走ったなんて・・・

>>787
タキ40000の方がまだ
蟻が成田空港燃料輸送列車セットとして出しそうだもんな

>>798
「空港へ急げ!」

>>798
｢過激派に気をつけろ！｣

>>798
「走るパイプライン！」
……普通だな

>>798
過激派轢いて燃料輸送！

タキ38と40は何が違うのかなぁ(･ω･)(･ω･)？？

>>803
タキ38000:荷重36t
タキ40000:荷重40t(その分全長が長い)、過激派対策でタンク体鉄板の板厚が厚い

>>762
いまAT-X見ててスケッチブックネタだと気が付いた地方人がここに

>804
レサありがとうです(･ω･)(･ω･)


過渡がタキ38をやればスケールぴったりの40になって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰですなｗ

38がつくと思い出すもの。
電車がメインのひと　福知山の3800番台
貨車がメインのひと　タキ38000　
福知山もタンク貨車もある意味異端児といえるかも。
貨車は冬メインだし、電車はある意味変な改造だし。　
で、
ガソリンはもういいから
石油類をお願いします。
４４０００
とか
４５０００
でいいから。

フェイタス

>>807
タキ11000みたいに加熱管の表現が無いんじゃ、あまり意味が無かろう

Ａ重油ならガソリン車で充分だから、タキ35000やタキ43000を使って輸送しているとする
或は、車長は我慢してタキ45000やタキ44000に脳内変換だな

加熱管表現無しを承知で石油類のタンク車を出すなら
どうせなら形態バリエーションを増やす意味で
タキ10000あたりでやってくれないかな？

今月のピクにハァハァw

今更だけど富コキ５５００スゲエ良いね！

そうか？
プロポーションはいいが、あいかわらずフレーム強度不足でフニャフニャだし。

>>812
おまえの股間よりふにゃふにゃじゃないから問題なし

>>810
なんせ特別定価だもんな。しかも現状ばっかじゃないところがたまらん。

もうちょっと的を絞って「車扱貨物」特集なんてやってくれんかな。

予告の「貨物輸送」ってのは確認したけど、内容は「コンテナ貨物」限定なの？

>>811
う〜ん参ったね。
１２月に過渡チキを購入しようと計画していたけど
迷いが生じてしまった。

>>807
ワム380000も忘れないでくだしあ。

>>815
否、そんなことはない。
たとえば…あなた大物車好き？

過度にもっと積極的に製品化して欲しいなぁ、コキは。
あとステップさえあれば過度の方が文句なしでいいんだよな。

過渡は台車が……
ダンパーのエラーは直すつもりがないようだな

河合のツム1、ベンチレーターを酔った勢いで削り取ってしまった

さてどうするか・・・

>>821
失敗しても苦にもならないだろ

>821
俺は手持ちのグロベン付けて晩年仕様にしたよ

お手軽工作で結構オススメかも(･ω･)

>>821
ツムはボディは問題ないけど
台枠表現が無くその分車体の高さが足りないので
車体すそに台枠が見えるように手を入れるとかなりかっこよくなるね
プラ板とか使い少々難しい工作だけどやってみたら

>>816
過渡ﾁｷも、加ト吉のように買収される前に買っておきなさい

フェイタス

>>821
酔って模型弄ると、ろくな事がないお

>822
まあ、どう改造しても ク にすんのは無理だわ。

車体外せばチになる

河合、怒涛の出荷ラッシュ。
でもタキ5450も7750もない・・・
ttp://blog.kansai.com/n_gauge/1215

年明けまでお預けか

>>830
何で毒タキを出荷しないか不思議。
毒タキの愛好家が多いから需要があると思うが。
ワム編成の最後尾に連結したいんだけどね。

蟻の予定品のコキ…

MAカプラー取付済み(アーノルドに交換可って何ぞや？
激しく嫌な予感がするのだが…

>>833
気にするなよ、そんなこと。
どうせ蟻コキはコンテナについてくるオマケだから。

毒タキは鶴見線大川支線の貨物列車に仕立てる。
DE10＋タキ1〜2両
すべて富製品でタキはデカールで表記を変えて楽しんでいるよ。
いずれ河合のも欲しいが。

>>833
蟻のコキなんて飾りでつ！エロい人には(ry

>830
河合のワム60は新規作成なのかな(･ω･)(･ω･)？？

タキ1900　小野田仕様が欲しいが河合は出す気あるのかな
セメントターミナル仕様も市場には無い様だし．．．
大量増備ができない　orz

>>838
> セメントターミナル仕様も市場には無い様だし．．．
この間ので「最終生産」と銘打ってたから、
よほどのことがなければ、もう出ないかと…。

>>839
最終生産ですか．．．
オクで中古品を見つけるしかないですね（´･ω･｀）

うちのﾀｷ1900走らせるとゆらゆら揺れるんだけどどうしましょ

>>840
しかも最終生産分に限って仕様変更されてるから困ったもんだ。

>>841
たぶん車輪のとっつけが悪いか、車軸が曲がってるせいだと思う
過渡か富の車輪に取り換えてみることをおすすめする

河合のレム5000再生産とは…チャレンジャーだな。

車輪か…。できれば加藤のTR41はかせたいけど無理かしら
話かわるけど大館の同和濃硫酸が終わりそうな気配。再現したいけど濃硫酸車て製品ないよね？

タム6000やタキ3000をゴニョゴニョすればできるよ

>>844
古いけど良い製品だからな
塗装を改良すると聞いたがどうせなら３両セットの番号も変えてほしいな

といいつつ
富公式にレム5000の試作品画像が出てる
これはすばらしいね
河合のでは省略されていた扉付近のリブも表現されているし
ブレーキテコの軸部分を表現した貨車はＮでは初めてじゃないの

どこが良い製品だよ
転がり最悪なのでうちじゃダルマにしてｽﾄﾗｸﾁｬｰだ

>>848
逆の発想をするんだ。
低速の蒸気に牽引させてリアル貨車の揺れを再現じゃ。

タキ１９００セメントターミナル仕様。先週までオークションでよく見かけたよ。中身は３〜５両くらいだったけど。

ナインスケールのタキ３０００のフラつき具合も凄かったが
ついでにコイツも再生産・・・ﾌﾗﾌﾗ

>>850
気が付いた時にはすでに遅し．．．　orz
欲しいときに買えないなんて．．．　orz
今の時代、本当にマターリと買えないね．．．

愚痴スマソ（´･ω･｀）

>>851
河合の住友セメントタキ１９００のヨタつきには勝てんだろ

ヨタヨタヨタ・・・脱線・・・・orz

>>853
確かに脱線はしなかったな・・・タキ３０００
フラつきも気になったが関スイのタキと並べると・・・1/160か？と思ったな

>>853
河合のセメントターミナル　タキ1900
うちのなんか復元が悪いので傾いたまま走るやつもあるよ
最低だな

>855
（￣粗￣）呼びましたかですよ

河合初期製品のタキ１９００は走行には向いていないので
留置貨車として楽しんでいる。
香港製（当時英領）は車輪の転がりが悪いと言うより
引っ掛かって車輪が転がらないたまに脱落するという粗悪品。

ついでに安いなと思って初期の１４系座席車を買ったものだが、
これもオモチャレベルだった。もう２０年前の話

河合は新規モノも車輪の転がりがいまいち
秩父ホキセットも進行中車体が左右に揺れてるのが結構あった
進行シーンとか動画に収めてるんだが、この車体揺れがけっこう目立つ

亀レスだが、河合のタキ7750･5450は年明けらしい。

本社にゴルァ電した。
年明けと言いつつ、出さない気配も感じられた。

>>841
ゆらゆら走るやつって我が家にもあったが車輪の軸がゆがんで
ないかい？

プラの絶縁体が正しく中心部に穴あけられてなくてそれでふらふら
するのが多かったよー

GMの車輪で直したねえ、過渡のでもOKとは思うが若干車軸が
過渡長いんで回らなくなる可能性もあるんで要注意

しかしうちのタキ1900、ブレーキハンドル取れたのが3両ほど
居るのが悲しい、分売しれくれるんかな？？

そういや20数年前に買った、うちの富香港レも揺れてたの思い出した。
同じ頃買ったセキ3000はハンドル取れまくったな。

>>860
軸受けのほうの穴がセンターに無いものもあるので
車輪を交換してもダメなのも多いな

↑　603は間違い

kawaiはサイトを更新する気が無いのだろうか・・・

河合はﾀｷとか台車変えればいいけど2軸車だとお手上げ

偶然だが今日カワイのワム・ワフ・トムをカワイのホームページを見てから店で注文したが…在庫大丈夫かな(汗)

板張りの床上で各社の二軸有害車を
転がすと加藤富井有井はまぁ誤差の範囲内だが
一人河合だけは以下略

>>842
どこが変わったんだっけ?
さらっとぐぐったけど、見付からなかった…。

>>868
所属表記(西浜松→えーと、どこだっけ?)と社名の文字色(黄色?→白色)。
あと文字フォントがデカくなってた所が有った気がする。

>>869
常備駅は、西浜松→郡山貨物ターミナル

流れを無視して
ttp://www2.ocn.ne.jp/~iseskido/kasya3.html
急行便コンプリート。

河合の貨車は軸受けの穴をドリルで揉むと、少しは改善するよ。

>>871
「荷物車代用」が抜けてますが

タキ1900、セメントターミナルが最終生産なんてことだったから、
こりゃあリニュしてくれるのかと密かに喜んだらフツーに大阪セメント
が出た。なんだよ…CTは作り続けてくれよ。許諾の問題か、とも
思ったけどHOでも普通に出てるし…。

緑色のﾊﾟｰﾂ作るのめんどくさくなったんじゃね？

タキ5450　タキ7750　腰高直ってない・・・Orz

ttp://blog.kansai.com/n_gauge/1229

そもそもタキ12200見た人は最初から期待してないから
俺が河合に期待するのはホキ9500のみ

カプラーポケットの構造からくる致命的欠陥だな。
いい加減な仕事するなら出さなくていいんだが……

セメントターミナル仕様のタキ1900は他のタキよりも人気があるのに
どうして生産終了なんだ？
金型があぼんしたのかなぁ・・・

河合二軸貨車は、カプラー部がヘロヘロなんで
走行中開放が多発する！
しょうがなくTNに換装した（涙）

>>869-870
�d。

タキ1900のセメントターミナルを６両押し入れから見つけたんだが、どう編成組めば良いのかな？コキ104にぶら下がる感じかな？

セメントは単独で走ってる印象があるな
石油みたいに

蟻のﾀｷ18600宇部興産って、いつ頃まで現役だったか分かる方います？
前にググッてみたけど判明せず…orz

>>881
とりあえずDD51に牽かせて磐西風に(ry

ﾀｷ1900、なぜKATOは金型起こしたのにCTを出してくれないのか。

>>881
DD51重連+タキ×5で末期の磐越東線なんてどうでしょう。
DD51は単機でもいいし、DE10単機でもおｋ。

>>875
まあ直す気なんか元々ないんだろうし
貨車なんかこんなもんでもいいだろうという姿勢が見てとれるな

ﾀｷ35000の輪切りを横に置いて酒田港は？

>>888
何を言っているんだ？

>888
タキ35って製品化されてないじゃんｗｗｗ


酒田港なら貨車爆破だね(･ω･)(･ω･)

蟻タキ、富タキ、河合タキの腰高トリオで走らせればいいや(´・ω・`)

>>890
お前も何を言っているんだ？

>>891
で各社の腰高ｶﾏに牽引させたら問題ないよね(´･ω･`)

ところで件のタキ1900 CTって、
定期運用では最大何車だったんでそか?
昨夜、部屋をごそごそ漁ってたら8箱出てきて、
漏れのことだから何かしら調べた上で購入数を決めたんだろうけど、
覚え書きをしてなくてわかんなくなっちゃった。w
22車とか24車とか、そんなんかな。

>>875
そんな画像で判断しなさんな

http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1195928575.JPG
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1195928654.JPG

タキ7750はかなり腰高だが5450は普通の高さだったやう

http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1195928855.JPG

このレムみると下回りだけ別売して欲しいねえ。

>>895
やっぱり腰高

>>894
西浜松は最大20車。
臨貨になった最末期に、それほど繋がっていたかは忘れた。

>>895
やっぱり5450は富の旧金型？
だとしたら現行富と大差ない＝さほど気にならない ……？

JRFの最新CM初めて見た
EH500がコキ牽いてた

>>898
タキ5450
富の旧金型ってなんだよ

>>891
タキ9750とかタキ10000をつくると
ちょうど良くなるんじゃね？

富のリニュ茶ワム、ついでに白屋根に仕様変更してほしいな・・・

上のほうでも出ているけど
発売までワクワクしておこう
レム5000

http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_3_3.htm

>>897
�d。

>>902
280000なら当然、白屋根になるでしょ

高さ・軸距はスケール通りに作ってくれるんだろうか・・・
下回りがレム流用でないことを祈ろう

オレはおそらく流用になると思う。

>>905-906
コキの反りすら気になる今だからこそ、流用は有り得ないと思うけどな・・・
そもそもワムとレムだと車長が違うから無理じゃない？

予告にはワム380000はコロ軸再現するとか書いてあった希ガス

その無理を通していたのが旧レム５０００とワム８なんだが。

「完全新規」の文字がない以上、旧製品流用を疑われても仕方がない。
トラ７００００も同様。

少し前に話題になってたロンチキのキットてまだ発売されてないの？

Nでコロ軸？

蟻に始まり、加藤や富も変なギミック仕込むようになったなー

ちなみに漏れは昨日、ロンチキを仙台通勤エリアで目撃しました。
ついでに金太郎が牽引するコキ貨物を堪能。
常磐線の沿線に住んでいるので新鮮味がありまくりｗ。
画像もイイけど実物を見学するのもイイね。



最近忙しくて模型を運転出来ない。

>>911
ちょwおまw
IDにfc ww

>>910
なんか勘違いしてないかい？ｗ
本当に回転するんじゃなくてモールド表現するんだよ

よく考えたらそうでした。
ワム38用に専用品を用意する＝トラの流用じゃない
ということですね。ｽﾏﾝ

>>912
周囲の冷たい視線を気にせずにキンタ撮影をした甲斐があった。
撮影作品は悲惨極まりないがｗ。
だけどヌココンテナを撮影できたのが数少ない収穫。

>>915
さあ、早くそのヌココンテナを採寸して1/150に…

あれ？こんな時間にだれｄ(ry

>>909
みたいだね。あのHP1ヶ月以上放置されてるし。

>>909,>>917
前に亀のペースで種車を買っていると書いたが、今日ようやく種車（富３、過渡10）が揃った。
まさかロンチキのキットより先に、種車が揃うとは思わなかったな。
ほんといつになったら発売されるんだろ。サイトの更新も放りっぱだし…
とりあえず発売されたら、内容等をレポするつもりだが、本当に出るのだろうか…？
だんだん不安になってきた。これで発売が中止になったら泣かにゃならん。

>>918
種車をそのまま使えばいいと思うお(^ω^)

>>881
平成初めの磐越東線なら、秩父セメントのﾎｷ5700や住友セメントのﾀｷ1900なんかと合わせて17両とか組んでいたよ。
同じ頃の磐越西線ではED77X2+ﾀｷ1900X4+ｺｷ5500X5なんて編成が多かった。

>>907>>908>>914
ワム280000も出すのだからある程度の共通設計でしょ
それにワム80000とレム5000とトラ70000を同時に出すという段階で
下回り共通＝車体長の違いを無視
だと思うね

>>921
せっかく出すのにそれでは興ざめ

香港モノもそうだし、現行のもそう、新金型でも流用だったら
何のための新金型かと小一時間(ry

>>892
酒田港で貨物爆破といえば
西部警察だな

>>922
それなんて異教のﾖF65

>>881>>920
平成頃の磐越東で記録がある最長はﾎｷ29輌
俺は26輌なら見た事がある

>>922
結局、ミニカーブレールに対応させただけということで。
富のこだわり路線は２軸貨車にまでは及ばなかったか。

>>903
側面に並んだリベットや妻面のサイドが出っ張っていること
同じく妻面の下のほうが黒い
扉付近のリブの再現など車体はいい出来ですね
床下もかなりのこだわりが見える

しかし番号印刷なんだから２両セットにしてもらいたかったなあ
もちろん倍の値段だが二軸貨車なら気にもならないし
箱だって小さいといってもどっちみち場所は取るんだしなあ

貨車にこそ車番インレタ標準装備だろ

>>923
トラの積荷ってXF-85とかそんなんだったよね？

>>928
うまく転写できないブキッチョさんからの嵐のような電凸andメール
で次回生産から印刷済みに変更、ていうのが目に見えるようだ。

>>930
つ　悪名高き座布団付きインレタ

新ﾜﾑ８。ﾌﾞﾚｰｷﾃｺは付くのかなあ。

お前は少し上のレスも見ないのか？

>>924

裏を返せば「旧製品のメンテも出来ますよ」って富様の心優しさでもあるんじゃ？ｗ
まぁ、どのレベルで新規かがハッキリしてないから品薄になったら予約したモノ勝ちになりそうな悪寒…

>>934
それやってた異教のEF65が叩かれまくってる現状w

>>935
っ >>924

>>934
汎用貨車が予約で売り切れなんていやだなあ

今更だが、河合のタキ7750は腰が高いというよりも台車が小さすぎるんじゃないか？

何でレムが完璧でワムが流用なんだよ！
順番が逆だろ！
ったく今だにまともなワム８さえ出せないなんて、どこもかしこも三流メーカーだな！

>>939
まだワムハチを出していないバケツ製作所にお願いしてみたら？
扉開閉式で全車番被らない、紙列車20両セットとか出してくれるかもよ。

ﾜﾑといえば発車するとき前から順に聞こえる連結器音がいいね。模型じゃ無理か

>>941
圧縮引き出しの事だな
それNでも出来るぞ、特に過渡のワム8で平坦な場所ならなをよし

>>942
富ワムでソレをやる方法は無いかねぇ…

>>941
何両かに一両､中にパチンコ玉を入れたりするとガチャガチャ鳴って､もっと雰囲気出ますぜw

>>943
パチンコ玉は万能
タンク車の中に入れればたぷんたぷん揺れた時の動きが再現できる。

たまに豪快に脱線してくれるけどねｗ

ワム80000よりもチキ80000の方がほしいってウチの母ちゃんが言ってた（´;ω;｀）

そのパチンコ玉、パチンコなんか全然やらない俺は一体どうすればorz
…ふつうに売ってる？

>946
俺のウチにおいでよ

ダービー物語で7連チャンした時に、ドル箱1箱分パクって来たから(･ω･)(･ω･)

>>946
パチ屋の前によく転がっていたりする。こまめに拾うがよろし。
しかし学生でもなきゃ1000円くらい玉買って楽しむのもありかと。
運よくば車両セット代くらい稼げるかもね。
ただ台に呑み込まれる前に、貨車に積む必要な分の玉は抜いとけよ。

別にパチの玉でなくても、適当な大きさのナットを入れてもいいと思うが…。

>>946
漏れはパチンコ玉しかやったことないから
>>946が他の素材とかでもっといい方法を生み出してくれるのを待ってるお

>>946
ハンズにそのものズバリ鋼球が売ってるから、それにしたらいかんべ

お前らそこまで拘ってんのかよｗ
正直ﾜﾛﾀ

釣り用ガン玉でもいいんじゃね

>>952
それは転がりが悪い。
6Bでも3gないぞ。

>>950
パチンコ屋で玉を入手しようと入店すると
パチンコ台に誘惑されて金を吸引されるからイイ策だね。
つーか何でハソズに売っているんだ？

もちろんこだわりモデラーの(ry

>>954
⊃ゴト(ry

朝鮮玉入れ、絵合わせで、遊ぶ金があるなら車両などを買うなw

それに、北に金を渡すのは、嫌だからね。

読めないのおいらだけ？

>>940
蟻でも扉開閉機構さえなければいいもの作るだろうね
貨車は出来の悪い物は少ないから
初期型ワム８とかは出してくれそうな気がするけど

パチンコ屋は玉を買うのではなく借りるのだから
店の外へ持ち出し見つかったら、お兄さんに呼び止められるよ。

あまり積極的に見つけようとはしてないみたいだけど。

１粒握って店出るくらいならバレないヨ

>>940
ﾜﾑﾊﾁ9両＋ﾜｷ1両(青帯ﾜｷ1両・これだけ開閉可能)とかやってきそうw

青帯ワキ、最後に見たのは焼島のヤードだった
北越製紙が生き残りのワキかき集めて使ってましたな

ﾜｷ…おいら見たことねーや

ワキ+ポム+トムを日常的に見ていた漏れは東濃人ｗ

等価交換？

屋根が開くワキはなんて言ったっけ？

あれ製品化してﾎｽｨな（´･ω･｀）

>>967
ワキ９０００・・・キットなら世界からでてるよ

>>967
ウヤ情を調べますた。
昭和４１年に２両だけ生産。
冷延コイルを輸送する為、屋根が開閉した。

蟻のタキ6150、カプラーポケットの寸法が小さくてカトカプがはまらなかったので結局、信教カプラーはめた。

おいらはﾄｷ80000がほしい

>>970
うさﾅｸｰﾙは？
過渡ｶﾌﾟよりもこころもち小さいような希ガス

>>943
>富ワムでソレをやる方法は無いかねぇ…

過渡の２軸用カプラーポケットとアーノルトカプラーを富ワムに移植すれば桶

>>967
形式もロクに知らんのに製品化希望とはね

>>974
>>967じゃないが、それが何か悪いのか?
別に知識に凝り固まらないで、
恰好良いからってのも十分な理由だとオモ。