鉄コレは他所でやれ、タワケ
マジレスすれば
鉄コレも何も模型そのものが出てるジャマイカ
そこで103系HGですよ。
>>851 じゃなくてあの糞製品をリニュするかわりに鉄コレ化ってこと
そうすればそれなりの出来でかなり安価になり、改造元としても最適かと。
てかそれ言ったら以前出たNE'X鉄コレ化の意見はどうなるんだw
>>852 いや、そんなことされたら一体いくらになるかわからんだろ
なんかハンバーガーが100円→88円…て下がっていくの思い出した。
いまさらデフレかよ。どんだけ貧乏なんだ。カワイソス
>>853 妄想したらwktkしない?
お金ないのに無理して続けるような趣味でもなし。
高くてもデキさえ良ければなんでもアリでしょ。
ワールドやIMONみたいな価格帯でも困るのに。
困るのに→困るけど
>>853 鉄コレは短編成向き
8両10両当たり前の103系を鉄コレにしたらブーイングもの
>>852 なんか103系HGってカローラセダンツインターボって位、違和感がある。
既出かもしれないけど、パノラマカーのジャンパ栓パーツって黒でいいの?
HPみてもカタログ見てもグレーなんだけど。
>>859 カローラにGTというグレードがあったのはご存知?
つーか、テンロククラスじゃタービン2基も回せないと思うんだけど。
コンフォートGT-Z
カローラ レビンGT
いい車だった・・・
>>857 ウィソの(車両からの)撤退直前みたいだな。w
865 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 00:14:29 ID:wTAiqnVK
バブリー101から111になって、あまりに貧相で泣けてきた
俺様が初めて買った車レビン
カローラTRD2000みたいなもんだろ<103系HG
103系期待できそうなのは富だけだな
>>862 一応つっこんどくな、お約束でw
あれはタービンぢゃなくて、スーチャーな。
誤爆。
何やってんだ、俺。
今迄ココに出てきたのみんなそうだったよな…orz
>>859 むしろ、「トヨタ カローラ」改め「LEXUS CS160」かも知れん。
233出すって行ってるときに103かよ
ターボ時代のF1のエンジンは1.5Lだったような・・・
てか、スレ違いだわさ。
873 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 09:24:31 ID:EkvD7NC2
Nの世界でも地味に質・価格の2極化現象かw
875 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 10:20:07 ID:Z1fzI5fa
過渡・蟻両方共に102系とかIOヨ系みたいな状態なんだし、HGにしても案外売れたりして。
165だって独り勝ちみたいな状態になってたくらいだからなぁ…
ただ、バラにするとカラーバリエーションの問題が出てくるから難しいか…?
876 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 11:08:38 ID:7zwc7xB6
103系、実車がHGでないのにどうやってHGにすんのよw
そこは気合いでなんとかw
>>876 んなこと言い出したら実車でHG謳ってるのはE655系だけだが。
103系HG化
その1 つり革再現!
880 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 11:34:45 ID:ojQPNY/R
便器も再現!
実車に無いけどw
881 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 11:37:45 ID:7b24NSSk
シクレは三角吊革で。
しかも線路と平行向き三角。
882 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 11:39:09 ID:Sh5UXJUh
転落防止幌再現
富なら103系初期型をどう作るか、見てみたいものです。
火盗は通勤型に関しては、もう期待してません。
103系初期車を作るなら、いっそのこと101系を作ってくれた方がウレシい
「101系HG レジェンドコレクション」ってな感じで
HGで値段が高くても103系各種を出してくれるなら買うぞ。
異教の東海道、環状仕様も今一で期待出来なさそうだしな。
でも本当に欲しいのは爺か小日本で各種パーツ入りでバリ展可能な板キットだけど。
886 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 12:39:20 ID:Z1fzI5fa
165や58だって決して実車はHGじゃなかったと思う。
…で、もしHGになるならどの辺が出るかな…
大雑把に分類すると…
高低ATC クハ
高低非ATC クハ
ユニットサッシ モハユニット・サハ
非ユニットサッシ モハユニット・サハ
クモハユニット
大体この辺で殆ど揃うか?
低ATC クハ ????
888 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 12:51:34 ID:Z1fzI5fa
あ、ごめん。おかしいのが交じってるね。
889 :
名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 13:11:30 ID:YnBKXqHs
>>880 | ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| `、 / ∧
|  ̄ ̄ ̄ ヽ
| ̄仙リハRT235編成 ̄)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: \___/ /
|::::::: \/ /
リハっていつの時代だよ・・・そりゃ元はリハだけどさ・・・
>>886 HG謳うんなら原型大形ライトと更新豚鼻シールドは分けて出さなきゃ。
つか73系のHGはかまわんのか?
あれも実車がHGとは言えマイテ。
クハ103低運のユニット窓と非ユニット初期車を区別しない奴多いよな。
見たことない奴はしょうがないけど。
俺には低運冷房と高運ATCと同じくらい違う存在。
あと前面の通風ルーバーの有無、初期の両抱ブレーキの台車とかこだわり始めたらキリがない。
>>894 >こだわり始めたらキリがない。
これがなかなか完成品で出ない一番の理由なんだろうな。
ただでさえ仕様が多い上、冷改や更新でカオスになってしまったし。
両抱きブレーキ?
シュー式vs.ディスクでなくて?
つか富HGならDT33のひとまわりでかい車輪直径と長い軸距も再現するよな?
ここで鉄道むすめの話をしてはいけないのですか?
いけません。