９ミリゲージは１２０分の１のために

ゲーが９ミリのレイアウトには１２０分の１の

でっかい模型＝太っちょＫＩＮＧ＝オロネ１０,Ｃ６２,・・・

を走らせよう。

>>1
ちゃぶ台厨氏ね

>>3以降もちゃぶ台厨叩きで

建築限界をクリアできないので却下>>1

蟻のあじあ号ですら駅とかに干渉するのだが

レイアウトの曲線半径とストラクチャーに留意して
改造または製作すれば済むこと。

ゲーって何？

>>5
１の「ゲー」は「ゲージ」に訂正いたします。

ちゃぶ台厨ゲロゲロゲー

Ｃ５６，９６００も１２０分の１、９ミリで走らせよう。

Ｃ５７も１２０分の１、９ミリで走らせよう。

ＥＦ５８も１２０分の１、９ミリで走らせよう。

サンダーバードも１２０分の１、９ミリで走らせよう。

120分の1.9ミリって何？
2時間で1.9ミリゲージ走らせるのかｗ

ああもうどこからつっこんでやればいいのやら

なんだよ『太っちょＫＩＮＧ』って？

1/120・9ﾐﾘは『ちゃぶ台』ゲージ、のはずだぞ

つーか、ちゃぶ台スレなら既にあるだろ
おまけに鉄総板に重複スレ立てやがって
ちゃぶ台厨ってバカと基地害しかいねーのか？

>>14
Exactlly(その通りでございます)

>>14-15
>ちゃぶ台厨ってバカと基地害しかいねーのか？

何を今更・・・常識以前。

は？ゲージ9mmなら何と言ってもHOe(HOn30)だろ！

鉄総板重複スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174647238/

ちゃぶ台厨は氏ねよ

鉄総に立てて「鉄模板でやれ」と突っ込まれたので、慌ててこのスレを立てたと予想

>ちゃぶ台厨ってバカと基地害しかいねーのか？
「Nで行き詰まった大手メーカーは、やがてTT9に移行する」と言い出すアホとかいるからな。
勿論、真面目に問題点を洗い出して議論する奴もいるが、それ以上に現実が見えてない香具師も多い。
前者と議論するのは楽しいけど、後者と議論するのはただ疲れるだけ。

　　　　　　,..::::::::::::::::::::::ヽ､　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 |
　　　　　/ー -―- ､:::::::::::::::ヽ、　　　　　　　　　　|　　　　　　　 　|
　　　　/　　　　　　 ヽ;:::::::::::::::::l　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　|
　　　i´ゞ ﾋ=､_　　　/:::::::::::::::::::::|　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　|
　　　ヒヽ , ー 、、　ヾ::::::::::::::::::::|　　　　　　　　　|　　　　　　　　　|
　　 ,戸/ ヽ巨 '　,　　ｌ:::::::,　-､,/　　　　　　　　　|　　　　　　 　　/
　　.ｌ　ム ､　　　　-　 ｝; ノ ヽ/;　　　　　　　　 / 　　　　　　　　/
　　ヾ;‐- ﾐ 　,´　｀　　|; ‐ コ丿　　　　　　　　/　　　　　　　　　/
　 　 ゝ｀;,-｀　　　　　|　￣ |/　　　　　　 　／　　　　　　　　　/
　　　L｀／　　..｀　／　　　| 　　　　　　　,　　　　　　　　 　　/ 　　　　春厨はBトレでオナニーして氏ね
　　　 ｌ《 　　　　／ /　　　|　　_　　　／　　　　　　　　　 　/
　　　 ヾ_＝_ ／　　ｌ　　　　ヽ,　ヾ／ 　　　　　　　　　　 　/

で、前者がこのスレに来るのかと

>>13
尻穴に一気に！

>>22
アッー！

ちゃぶ台厨のクソスレトリオ晒しage

>>1＝hage

今日もちゃぶ台厨のクソスレトリオ晒しage

>>1＝hage

今夜もちゃぶ台厨のクソスレトリオ晒しage

以下同文ｗ

自由にコピペして下さい。　　ガニマタＮに唾 ｶｰ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　　ガニマタＮに唾 ｶｰ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓■
■┃
■┃　（警告） これからＮゲージ鉄道模型を始めようと考えている初心者は注意！
■┃
■┃　スケールを無視した 【1/150・９mmニセ物Ｎゲージ】 のコンセプトは 【プラレール】 と同じ。
■┃　 スケール を 無視した デフォルメ おも ゃを 縮尺模型 と 偽った
■┃　　インチキ と ウソ に まみれた だまし誇大広告 と 極悪な詐欺商法 を 止めないと
■┃
■┃　　　ＪＡＲＯ（ジャロ ）「日本広告審査機構」 に言いつけるぞ　　(ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ !!
■┃　　　　http://www.jaro.or.jp/nto.html/j_toha.html
■┃
■┃ ＣＭと箱に 『レールの間隔は1/150ではありません』 と書いて謝罪すれば許してやる
■┃
■┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

自由にコピペして下さい。　　ガニマタＨＯに唾 ｶｰ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　ガニマタＨＯに唾 ｶｰ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃
┃┃
┃┃（警告） これからＨＯゲージ鉄道模型を始めようと考えている初心者は注意！
┃┃
┃┃スケールを無視した 【1/80・16.5mmニセ物ＨＯ】 のコンセプトは 【プラレール】 と同じ。
┃┃ スケール を 無視した デフォルメ おも ゃを 縮尺模型 と 偽った
┃┃　インチキ と ウソ に まみれた だまし誇大広告 と 極悪な詐欺商法 を 止めないと
┃┃
┃┃　　ＪＡＲＯ（ジャロ ）「日本広告審査機構」 に言いつけるぞ　　(ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ !!
┃┃　　　http://www.jaro.or.jp/nto.html/j_toha.html
┃┃
┃┃ＣＭと箱に 『レールの間隔は1/80ではありません』 と書いて謝罪すれば許してやる
┃┃
┃┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

明るい。

まだあったの？このクソスレ
ちゃぶ台厨は氏ねよ

卓球台万歳。

トレーン

そうか、ちゃぶ台厨は鉄模ばかりでなく卓球もちゃぶ台の上でやるんだなｗ

１ｍＸ２ｍの卓球台でもなんとか大型車輌の列車の走る
レイアウトが出来るＴＴ９は素晴らしい。

1m×2mあったら、16番でも十分行けるけどな

１６番では大型車輌は普通は無理。カトー製でも最小半径０．５５ｍだし。
日本の１６番の２０ｍ車は最小半径０．６０ｍから０．６１ｍが標準。

>カトー製でも最小半径０．５５ｍだし。
それ公称値な。
実際、カトーのは殆どが356mmでも曲がれる。

曲がれる模型が走らせたい模型とは限らんだろ。

R348程度ならちゃぶ台の上でもできるだろw

と書くとまたムキになって「卓球台」とかいうコテハンつけたバカが現れそうな予感wwwww

昔、売っていたエンドウのEF58(9mm)はどうでしょう？1/150ではなかった希ガス。

つくばエクスプレスのダイキャスト製おもちゃ、あれ1/120だよな?

(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻
ちゃぶ台厨！似たようなクソスレばっかし立てんなゴルァ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182425468/

実際1/120の鉄道模型って過去に売られたこと無いの？
せっかく9mmのレールが普及しているんだから日本の主要路線を網羅している
狭軌路線（1067mm）には1/120が最適なんじゃない？

あと12mmレールも9mm・16.5mmほどとは言えないけどそこそこ普及している訳だから
このレールを使えば新幹線や京急といった標準軌路線（1435mm）の車両も1/120で
走らせることができるようになる。

1/120は実はリアリティを追求するスケール原理主義派にはうってつけの規格だと思うんだが
NやHO・16番と比べたら全くと言っていいほど普及していないよな。
でもフルスクラッチで車両製作している人は1/120をつくっちゃったりしているんだろうか？

似たようなスレが複数あるのに思いつきだけのレスで上げるな
関心があるのなら少しは調べてから書け。

>>46
つhttp://tt9.blog.hobidas.com/index.html

>>48
お、ちゃんとあるんだね。
でもTT9企画が発動したのが2001年って結構最近だね。

個人的な意見を言わせてもらうと、今後はDCCに代表されるようなデジタルコントロールが
主流の時代が遠からずやってくるわけで、車内にDCCデコーダーやサウンド再生用の
スピーカーを搭載したいという要望は必然的にわき上がってくる。1/150サイズのNゲージだと
現在の技術を持ってしてもそこそこの性能のデコーダーを仕込むのが関の山でスピーカー
はとてもじゃないが積めない。かといって1/80なら確かにスピーカーまで積めるけど日本の
住宅事情を考えると主流になるほど普及するとは思えない。

そこでその中間的なサイズである1/120が今後のニーズを満たす最適なスケールな気が
するわけだがどうだろうか？

>>49
発想や規格が素晴らしくても、必ずしも普及するとは限らない。
日本ではまだまだ鉄道模型の市場は小さく、その中でもマイナーなのが１／１２０。

個人的には興味深いスケールだが、まずは購入し易い車両が出てきてくれないと何とも
評価のしようが無い気がする。

>>50
> 個人的には興味深いスケールだが、まずは購入し易い車両が出てきてくれないと何とも
> 評価のしようが無い気がする。

作るんだよ、俺たちが(`･ω･´)！

というのは冗談として、GMやクロポあたりが簡易金型使って
プラキットとか出してくれないかね(´･ω･｀)？
TT-9のキット調べてみたらほとんどがブラスキットでハンダ付け
必須という感じでしょ。初級者はおろか、中級者にとっても敷居が
高くない？＞ブラスキットオンリー

>>51
最近は工作人口も減っているそうだしハードではある＞ブラスオンリー
ハンダ付けもやってみれば意外と大したこと無かったりはするけど。

簡易であっても金型起こすにゃ百万単位の金が掛かるから、どこも二の足踏んでるんでしょ。
少なくとも数千個以上売れないと元が取れないからね。
ま、貴兄のような人がもっともっともっと増えてこないと金型→プラ量産品は難しかろう。

Nゲージのレール・モーター車・台車・パワーパックといった資産がそのまま流用できる
点を考慮すればメーカーにとってもTT-9の敷居は意外と低い気がするんだが・・・

Nゲージの設備一式を持っていれば即走らせられるわけで、手頃な値段（Nゲージより若干高め）
のプラキットとして出せばつい触手を伸ばしてしまうNゲージャーは結構いるんじゃないかな？

「今持ってるNゲージのレールの上でそのまま走らせられます！」
「追加コスト一切無し！」
「Nゲージでは絶対に再現できなかった日本の鉄道の狭軌感を存分にご堪能下さい！」

みたいなキャッチコピーをうたい文句にすればなおのこと。
なにせ日本人は基本的に新しい物好きだし。

>>53
ごもっとも。
是非とも各プラメーカーに提案してみてよ。
俺もメーカーＨＰのアンケート／リクエストなどに書き込んでみよう。
１年後か２年後か、実現していることをキボンヌしたい。

Ｚゲージあたりにケツまくられたメーカーが意外と早く実現させてくれる鴨ｗ

逆に６年たってもこの程度なことで方向性決まってると思うのだが

ユーザーが率先して自作して、ちまたに見せびらかしていく必要がありそうだな。
プラ板切り出して作るなら構造が単純そうな103系あたりか？

>>55
何年経っていてもブレイクする時はする。
メルクリンＺが日本に上陸してウン十年。近年になるまで日本型Ｚがブレイク（寸前？）するなんて
夢にも思わんかったｗ

>>56
自作がハードル高いのもまた事実。ブラスキットの比じゃないと思うんだが。
電車の場合はパンタが・・・
でもココロザシ高い人がいればあるいは？と思えることはある。

あぼーん

あぼーん

tt-9でメジャーな車種が出てない今、未塗装プラキットでもいいから113系とかE231系とか
205系とかを出せば一気に市場を席巻できるんじゃね？

そしてそれが呼び水になってtt-9ユーザーも増えていく気がするんだが。

少数生産が前提のNスケールマニアック車種のキットを出すよりtt-9スケールのメジャー車種
のキットを出す方が売り上げも上がるんじゃない？＞メーカー各位

ポリバケツが決断しない限り無理。
ＺでさえＮと客が被るといわれているのにＴＴ９とＮの客層の被り様ときたら笑うしかない。
金型が大きい分Ｚよりも高額な投資となるが、投じた資金の回収が可能かどうか慎重にならざるを得ない。
今のＮに不満だと言う人がそれほどいるのかね。
不満を持ったとしても、鉄コレにＺの足回りを入れるような可能性に喰われてしまう。

つまり競争相手が多すぎて購入者がＺよりも少なそうなのに、Ｚ並みかそれ以上の投資額。
計算高い量産メーカーほど嫌がるだろうね。
可能性があるのは投資額が少なそうなポリバケツだけ。大穴は天プラ。いずれにせよ賭け。

>>61
客層はかぶるかも知れないが必ずしもNとOHのような排他的な関係にはならないのでは？
あと金型の大きさで金額が決まるならZはNより安くなきゃおかしい。

客層がかぶれば財布の数が増えないでしょ。
Zでは一体成型できてもTT9で床下機器が凸凹板一枚で済む訳ないでしょ。

新たな商品を開発して市場を開拓していくのは健全な経済活動の証と思うが。
ほとんどの路線の模型化を網羅し尽くして残るは地方路線や準大手私鉄路線くらいしか
無いNゲージよりも、蒸気機関車以外の車両がまだほとんど登場していないTT9の方が
市場としての魅力は高いような気がするが。

N→Z
はレールから制御器機までひっくるめて買い直さなければならないのに対して

N→TT9
は手持ちの設備をそのまま活かせることができるわけだから

ZゲージよりTT9の方が集客できる潜在的な能力を兼ね備えているとは思うが。

例えば普段Nゲージを走らせている人間ならふとした出来心があればTT9の車両を
買ってきて走らせることが出来る。それで気に入らなければTT9の車両は押し入れに
しまっていつも通りNの車両を走らせればいいし、しばらく時が経って再びTT9に
浮気したくなったらまた押し入れから引っ張り出すなり新たにTT9の車両を買ってくる
なりして走らせられたりと柔軟に運用できるが、NゲージからZゲージに以降するとなると、
まずNゲージの設備一式は綺麗に片づけてからZゲージのレールを敷き直さないとならない。
ZからNに戻るのも同じだけ手間がかかるわけだから大変だ。つまるところNとTT9は
両立し得るが、NとZは両立し得ない。Nがこれだけ普及している日本において、TT9は
Zより普及する可能性を秘めたゲージだと思うわけだが。

だから競争相手がやたらと多い上に財布が一個しかねえから数が売れないから成り立ち難いって言ってるだろ。
量産メーカｵほど手を出し難い分野だろ。

>>65
分かった、そのTT9の競争相手とは何かを具体的に挙げてくれ。
あと量産メーカーがNに作品を集中させてる理由も併せて教えてくれ。

>>66
逆に尋ねる。
お前は小学生か？

>>67
量産メーカーがNに手を出す理由って何だ？
いろんなメーカーがひしめくNにあえて手を出す理由は何だと思う？

そんなに欲しいんならいくつか自作してＪＡＭ辺りに晒すべし。
そのうち増えていくかもね＞作ってみる香具師。

グリーンマックスはあまり冒険しないと見た。
クロスポイントあたりで簡易金型を使った試験的な少数生産という可能性はあるかも。
富・過渡が参入してくるほどに市場はふくれてない。

あくまでも個人的観測だが、最近なにかとグリーンマックスにケンカを売ってる
マイクロエースがプラ製品の完成品を投入してくる気がしてる。あそこは奪える
パイは奪ってやれ的などん欲さがあるだろ（ユーザーからすれば歓迎すべき点だが）。
誰も手を付けていないTT9ゲージに完成品を集中的に投入することで一気に市場を
開拓して手中に収めようとしてもおかしくない。富・過渡に占有されているNゲージで
マイクロエースがトップに躍り出る可能性はまず無いからな。

あとは金属模型を売ってるメーカーが細々とTT9製品を投入してくる可能性はあるだろうけど
基本的に組み立てキットであることと、それでありながら完成品に匹敵する値段であることを
考慮するとマニア心を満たしてくれても市場を開拓するほどの牽引力は持たないだろう。

余談だがTT9は狭軌車両がメインのテーマなわけだが新幹線や京急・京阪といった
少なからずファンが存在する標準軌車両に関してはどう進展していくんだろうか？
無理矢理9mmゲージで走らせたらファインスケールがモットーのTT9に反するわけだから
12mmゲージ用に投入ということになるんだよな？TT12とでも呼べばいんだろうか？
いずれにせよ気の早い話ではあるが。

>>70
黒歩も打算だろ。
動力車が無いから走らせることもできないし、こんなマイナーなゲージのために
黒歩が専用動力車を出すとは思えない。

ちなみに16番用のMPギヤやキヤノンモーターってこのクラスの模型に搭載できるかな？

>>72
16番の動力の流用は無理でしょ。
TT9が発表される前に1/120で洋白板に窓の四角いを開けて、屋根を曲げたものを16番のクラブに持っていったら
9mmゲージと間違えられましたからね。
16番から比べるとそれぐらい小さいものです。

>>70
元々TTというのは1/120 12mmゲージで、TT9が狭軌用に特別なだけだと思いますが。
TT用の12mmゲージ線路ならヨーロッパ製があります。

応用範囲が広いJRE新型通勤電車を自家製エッチングで起こして...
なんて妄想をした事があったが、現実は厳しいよなぁ。
パーツも殆ど出てないし

だね・・・、側面はエッチングでできるとしても前面をエッチングで作れるのは
曲面が無い昔の通勤電車くらいだろう。

そして屋根上クーラーや床下器機に至ってはどうアプローチしていいのかすら分からんorz・・・

銀河モデルやタヴァサあたりがパーツで1/120に参入してくれればずいぶん助かるんだが
まずそんなことは実現しないだろうし

ここのスレって妄想ばっかしｗｗｗ

Nの動力が使えるというのが魅力らしいが、当然TT9はNに比べて長さ方向の縮尺も
伸びるわけだから20m車両にN用の20m車両用モーター車を流用することはできないよな？

せっかくのモーター車が流用できないとなると意味無い気がするんだがそこらへんどうすんだ？

あぼーん

昔TMSに1/120で江ノ電のレイアウト作ってる人いたな
車輛や建物はもちろん車とか人形までフルスクラッチですっげえと思った

30年以上前のTMS見てたら京急のデハ５００系をTTゲージ（12mm-1/110）で作っている
記事が特集されてたよ。全て真鍮板からのフルスクラッチでモーター車は二軸モーターと
ギヤをゴムベルトでつないで動力を伝達していた。

こんな大昔から日本型TTゲージに取り組んでいた人がいたのかと思うと感無量。
と同時に30年経っても依然進歩していないTTゲージに絶望（；´Д｀）・・・

その大昔の「日本のＴＴゲージ」というのは、
世界標準のＴＴ：１/１２０、標準軌間１２ｍｍの模型の線路を利用して、
1067ｍｍ軌間の日本の車両を、ちょっと大きめに１/１１０とか、１/１０５とかで車体を作って乗せてしまえ、
という、
世界標準のＨＯ（１/８７）の標準軌間１６．５ｍｍの線路を利用して、
スケール違いの１/８０模型を走らせたり、
世界標準のＮ（１/１６０）の標準軌間９ｍｍの線路を利用して、
スケール違いの１/１５０模型を走らせたりしたのと同じやり方のもので、
今のＴＴ９の考え方と全く違うものです。

今のＴＴ９は、１/１２０、標準軌間１２ｍｍと合わせて、１０６７ｍｍ軌間の模型も１/１２０で、９ｍｍの線路に走らせるものです。
いわゆる１２ｍｍゲージは、１/８７、標準軌間１６．５ｍｍと合わせて、１０６７ｍｍ軌間の模型も１/８７で、１２ｍｍの線路を走らせるもので、
ＴＴ９と同じ考え方です。

もし、１/１１０や１/１０５のＴＴゲージが日本で流行っていたら、
今１２ｍｍゲージが１６番とぶつかって苦労しているように、
ＴＴ９はもっと苦労していると思います。
いずれにしてもユニスケール・マルチゲージは、日本では苦難の道ですが、
長年のスケール違いお構い無しの世界を脱却したい人にとって、素晴らしい魅力のあるものですから、
頑張りたいですね。

81.----いずれにしてもユニスケール・マルチゲージは、日本では苦難の道ですが、
長年のスケール違いお構い無しの世界を脱却したい人にとって、素晴らしい魅力のあるものですから、
頑張りたいですね。

その通り！

TT9って台車はNからの流用だと思うけど、床下器機もNのものをそっくりそのまま流用出来ると思う？

ちゃぶ台系重複スレ　その２

>>1
糞スレいくつも立てるな。削除依頼だせよ。

重複スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171904719/l50

>>1＝hage

>>86＝短小チンコ＋マタ裂け＋ガニマタ

1/150のホームや駅舎の直ぐ側を駆け抜ける1/120の蒸機牽引列車。
あっ、デフとホームの上屋が接触だ！ガリガリと駅を駆け抜ける。
信号機を引き倒し鉄橋に差し掛かるところで煙突がトラスに引っかかり、
客車もろともあえなく転落。

ちゃぶ台厨の夢はあっけなく幕を閉じたｗ

浮上age!

ちゃぶ台の上で始まり、ちゃぶ台の上で終わる。

くやしぃのぅ〜wwwwwwwwwww、くやしいのう〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww








　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'

てか同じ面積なら車両が大きいＴＴ９の方が大型車両走らせると
変な感じに見えるんだが。
甚平鮫を５０ｍプールに叩き込むのとシロナガスクジラを５０ｍ
プールに叩き込むのではどっちが狭そうか
ちゃぶ台厨はそこから考え直していただきたい。

同じ面積に走らせるという前提はどっから出てきたんだ？

ＴＴ９の場合、やはりＮよりはちょっと大きめの面積がある方がいいよね。
でもＨＯほど広大なスペースはなくていい。
１ｍ×２ｍ、ぐらいあれば結構立派なレイアウトが出来る。
そして車両は単体で鑑賞しても迫力あってｶｯｺｲｲ

>>93
例えばＮゲージャーが移ってくるはずだという仮定をするのならば当然考えなくてはいけない事でしょう。
手持ちの線路も大きな曲線半径のものを買い足さねばならない場合、線路流用可能も建前の看板に過ぎなくなる。
Ｎゲージの資産を生かすのなら、たとえファイン嗜好に反してもＮゲージのフォーマットのいくつかも継承しなくては
いけないのだが、今のＴＴ９にその気構えは希薄。
12ｍｍの小型版と勘違いしてファインなスケールダウンの追及をし過ぎると、12ｍｍの小型版としてしか受け入れられないぞ。
それでＮゲージが流用可能だから普及するという矛盾を平気でいう奴がいるから呆れる。

そもそもNを車両限界で走らせているような場所に恵まれない人はTT9に移行して
までファインを追求したいとは思わないでしょ。TT9のコンセプトだって全Nユーザーの
取り込みを掲げているわけでもないし。

まぁ実際問題ストラクチャーとの干渉と極端な曲率のレールを除けば大部分のNゲージの
レイアウトの上は問題なく走れるわけだが。

>>95
> Ｎゲージの資産を生かすのなら、たとえファイン嗜好に反してもＮゲージの
> フォーマットのいくつかも継承しなくてはいけないのだが

で、TT9のどこに「Nゲージの資産を100%活かさなければならない」って書かれてる？
100%活かさなくていいのならNゲージの資産の大部分は流用できるがなｗ

ちゃぶ台の上で始まり、ちゃぶ台の上で終わる。

くやしぃのぅ〜wwwwwwwwwww、くやしいのう〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww








　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'

ただでさえ窮屈なのにこれ以上車両が大きくなるのは勘弁だ

>>96
で、結局、同じ面積というフォーマットは受け入れるの？どうなの？
100％活かさなくても良いけど、同じ面積という92の提案した条件を呑めるほどには流用するの？
大部分のNゲージのレイアウトを走れるという形であなたは答えを書いているよね。
では92の問いに答えてあげて。狭く見えないかな。

>>95
>>100
名乗る程でもない･･･さん、13mmレイアウトの建設は順調ですか(笑

見栄えにこだわってTT9に移行した人は最初から見栄え重視のレイアウトを敷くでしょ。
見栄えにこだわらない人は狭い面積でもTT9を走らせるだろうし、TT9を走らせるのに
飽きれば同じレイアウト上にNの車両をそのまま走らせることも出来る。

要はそういった懐の大きさやNとの親和性がポイントだと思うが＞TT9

見栄えにこだわらない人はTT9に行かないんじゃないかな。目的が見栄えだもの。
TT9は見栄えを気にするから、さほどNゲージと部品を共通にしなくても良いしそれなりの場所が必要ってことでいいかな。
Nゲージ並の大きさで済むというのはおかしいってこと。

>見栄えにこだわらない人は狭い面積でもTT9を走らせるだろうし、TT9を走らせるのに
>飽きれば同じレイアウト上にNの車両をそのまま走らせることも出来る。

そう、ここが重要。ちゃぶ台の上をＮみたく走らせることができること。
ＨＯじゃあるまいし、何も長大な会議机何卓も並べる必要など無い。

>>103
> 見栄えにこだわらない人はTT9に行かないんじゃないかな。目的が見栄えだもの。

鉄道模型は自作しているけどHOや16番は走らせるにはでかすぎるし
Nゲージは細かい加工ができないしそもそも小ささ故完成度も劣るから
間を取ってTT9という人は結構いると思うよ。

見栄えにこだわっているわけではないけど、1/120というちょうどいいサイズに
魅力を感じている人は少なくないんじゃない？

1/120はちょうどいいサイズ？
自分は中途半端サイズにしか見えない。
TTは勿論、ZとかSなどの中途半端スケールは
国際的にも普及しているとは云えない。

HOのレイアウトを好きなように敷けるという住宅環境に恵まれた人はなにもHOからTT9に
移動してくる必要は無いんじゃない？そのまま豊富な車種が揃っているHOにとどまっていた方が
幸せだと思うよ。

>>1
なんだ
ここBトレインショーティーのスレか

ただHOだと満足のいくレイアウトは敷けない、かといってNじゃ車両の細部に不満が・・・
という人にはTT9はいい妥協点を提示してくれていると思うが。

ちょうどいいサイズ、に一票。
ホント、感覚的なものだけれど１／１２０はいい大きさだ。

それに「ファインスケール」でレイアウトを実現できる最小の大きさ。
1/160･6.5mmって製品ないしね。

>>109
レイアウトで走らす人は「細部にこだわる」ことの無意味さを良く知っているよ。

>>111
そうとも限らん。
レイアウトで走らせていない時、テーブルの上でじっくり鑑賞、という楽しみ方もあるからね。
特に１／１２０ぐらいになるとＮに比べても鑑賞の楽しみがより増す。

>>108

とりあえず俺は>>2に同意。

>>111
> レイアウトで走らす人は「細部にこだわる」ことの無意味さを良く知っているよ。

それじゃHOや16番はレイアウトで走らせる価値が無いというわけですかｗ

ディテールレベルは規格とは無関係。
のっぺらぼうなNとゴテゴテのHOしか想像できないんですか、あなたは。

>>115
> ディテールレベルは規格とは無関係。

今日一番にﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>116はのっぺらぼうなNとゴテゴテのHOしか想像できないらしい。

くやしぃのぅ〜wwwwwwwwwww、くやしいのう〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww








　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'

>>118
えっ、本当にそういう想像しかできないの？
それとも笑うことしかできないお馬鹿さんになっちゃったのかな？

くやしぃのぅ〜wwwwwwwwwww、くやしいのう〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww








　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　

俺の言ってることが間違いなら、それを証明できるよな？
笑うだけしか能がないならそれでも構わないが。

Nよりディテールの付いてないHOは相当数あるが、アレは何なのかな。

>>121
> 俺の言ってることが間違いなら、それを証明できるよな？

くやしぃのぅ〜wwwwwwwwwww、くやしいのう〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww








　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　

答えられないってことは君が間違ってるんだな。

> 答えられないってことは君が間違ってるんだな。

くやしぃのぅ〜wwwwwwwwwww、くやしいのう〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww








　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　

いいから反論してみろって。

ID:pQLRn3GH

↑誰でもいいから相手してやれ、可哀想でみてられん

>>115の何が間違っているというのか。
１＋１＝２でしょ？と聞いたら相手がいきなり笑い出したような状態に等しい。
まるで合点のいかぬ話だ。

まだやってんのか？
小野田さーーーん　ＴＴ９はもう負けたんですよーーー！！
もう終戦でーーーーす
みんなでＮへ帰りましょーーーーう！

TT9に限らず、ファインスケールスレには定期的に↑なのが沸くなｗ

不安で不安でいてもたってもいられない人なんでしょうｗ
誰とはいいませんがｗ

>>128

　〇∧〃　でもそんなの関係ねぇ！
　／>　　 　そんなの関係ねぇ！
　＜ ＼　　


　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>

　それが「TT9」にどう影響するのか、って？それが解っていただけるには、もしばらく
　時間が必要。デアゴスティーニのC62が完成する頃には、成果をお届けできるのでは、
　とイノウエ自身が一番楽しみにしている次第です。どうぞご期待あれ。

http://home.t09.itscom.net/tt-9/tt-9_007.htm

↑これどういう意味だろうね？

週間「車体と軌間の縮尺が一致したファインスケール：１／１２０・９ｍｍゲージ、昭和時代の鉄道模型を集める」


が新発売されるんだろｗ

>デアゴスティーニのC62が完成する頃

にワロタ

>デアゴスティーニのC62が完成する頃
完成する前に販売中止になりそうな希ガス

1/120 = unko

>>132
出顎からのバックが入って来てウハウハという皮算用

1/120＝unko

1/150＝ガニマタ

>>139

つ[泰茅鉄道]

　　　↑
　ｲﾗﾈ

ちゃぶ台ｲﾗﾈ

ちゃぶ台厨はもっとｲﾗﾈ

そもそもこのスレがｲﾗﾈ

えーと、1/120のストラクチャーないすか？
え？ない？全然売ってないの？なーんだ
やる気のないスケールだな、もうイラネ

↑人生で成功しない人間の典型例だなｗ

>>144
自己紹介乙

抽出 ID:RUaOWByN (2回)

142 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2007/12/11(火) 04:38:03 ID:RUaOWByN

ちゃぶ台ｲﾗﾈ

ちゃぶ台厨はもっとｲﾗﾈ

そもそもこのスレがｲﾗﾈ



145 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2007/12/11(火) 13:38:49 ID:RUaOWByN
>>144
自己紹介乙



（笑）

>>146
ｷﾓいｽﾄｰｶｰ乙！

>>147
ｷﾓｯ

一番キモイのはちゃぶ台厨

>>149
キモイとかいいながらちゃんとageやがって、このツンデレ野郎がｗ

ちゃぶ台厨のクソスレ晒しage

　
【Nゲージ】
車体が1/150スケール (日本型Nｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/118スケール (狭軌1067�_÷9�_)

【HOゲージ】【別名16番】
車体が1/80スケール (日本型HO(16番)ｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/64スケール (狭軌1067�_÷16.5�_)

レール間隔(動輪間隔)と車体の縮尺が別々なN・HOゲージじゃ
しょせん全身デフォルメのカタマリ。
全身デフォルメのカタマリのN・HOゲージ蒸気機関車なんて馬鹿らしくて買えない。

↓N・HOゲージ蒸気はこれら根本的な部分が全ぇーん部デフォルメ。(デタラメ・縮尺通りで無い)

左右の間隔が開き過ぎる動輪。
動輪とボイラーの位置関係。
横方向から見たボイラーと動輪のスキ間。(特にシルエットで見たスキ間)
ボイラーの直径
動輪の直径。
ロッド類の収まり。
前から見た左右シリンダーの間隔。
太めボイラーの上下方向位置。
太めボイラーと排煙板(デフ)の間隔。
太めボイラーと運転席前方窓の位置関係。
etc

レールの間隔がモロに全体の造形に影響する蒸気機関車にとって
軌間と車体の縮尺が別々という珍事は縮尺模型を作る上で致命的。

一つの矛盾が次の矛盾を生み、矛盾のドミノ倒しを引き起こし、矛盾の連鎖が全身を駆け巡る。
その結果、完成した模型は全身が矛盾とデフォルメのカタマリ、デフォルメの見本市会場と化す。

せめてここだけは正確だろうと思っていたヘッドライトやナンバープレートさえ
太めボイラーとバランスを合わせるため、まさかのオーバースケール。

どこをどう計っても縮尺通りの部分などありはしない。
全身これでもかのウソにウソを塗り重ねた通称「ガニ マタ」と呼ばれているモドキの完成だ。

電気機関車・電車・気動車・客車・貨車の場合、台車以外は縮尺通りに作れるが
全身が1つの台車であるＳＬの場合は全く事情が異なる。
レールと車体の縮尺が別々の日本型N・HO(16番)ゲージの元凶・原罪・諸悪の根源がここにある。

そんな原材料偽装・原産地偽装・賞味期限偽装・添加物偽装･耐震強度偽装みたいな
「縮尺偽装」のN・HO(16番)ゲージ蒸気機関車を消費者に売り付ける奴らっていったい・・・

雪印・不二家・白い恋人・赤福ﾓﾁ・船場吉兆(5社ある吉兆のうち創業者の三女の吉兆)
・毒入り中国食材・姉歯建築士・ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ亀田一族と同じで
鉄道模型業界はメーカー・経営者・社員・販売業者・偏執狂ﾕｰｻﾞｰのモラルハザード激し過ぎ。

TT9はコンセプトは悪くはないと思う。しかし、値段が機関車1台が10万円というのは
高すぎるのではないでしょうか？せめてワールド並みの価格設定にしてもらえなければ
普及は望めない気がします。皆様の意見ははいかがですか？

そんなに普及しなくていいんじゃない？
普及しなければならない理由って何？

要するに、金が無いんだろ、ちゃぶ台厨どもは。

ま、とりあえず俺としては>>2に同意だな。

ID:vyQBK7Du

明け方5時まで延々と書き込みしてる時点でろくな生活おくってない奴だなｗ

>>157
平日の真っ昼間に書き込みしてる奴が言っても説得力が無い

ヒント：12月27日

>>159
ああ。俺仕事してたよ

ちゃぶ台Lvが100を越えるとリアル社会で使える魔法一覧
○マホカンタ ： 自分に向けられた「キモイ」等の罵声をそのまま相手に返す
○凍てつく波動 ： つまらんギャグを飛ばして周辺を凍らせる
○コンフュ： 意味不明な発言で周囲を混乱させる
○メガンテ：自虐ネタで周りを巻き込みます
○サイレス： 空気を読めないとんちんかんな発言で周囲を絶句させる
○臭い息： 周囲の人間をことごとく不愉快な気分にさせる
○マヌーサ： 自分自身に幻影を見せ、現実に対する命中率を下げる
○グラビデ： 重苦しい雰囲気や嫌われオーラで周囲の人間を疲れさせ、体力を削り取る
○ラスピル： 周囲の人間を精神的に疲れさせ、精神力を削り取る
○バイキルト： 周囲の人間に不快感を与える力が倍増する
○トラマナ： クリスマス等にカップルだらけの街を一人で歩いてもダメージを受けない
○トヘロス： 自分の周囲に人が近寄ってこなくなる
○アストロン： 自分の殻に閉じこもる
○テレポ： 飲み会などの喪男が苦手な場から脱出する
○スカラ： 周囲の「キモイ」等の罵声や嫌がらせに対する忍耐力アップ
○フバーハ： 世間の恋愛至上主義の風から身を守ります
○メテオ： 電車に飛び込みたくなります
○ザラキ： 周囲の人間を自殺に巻き込む
○レムオル： 周りから注目されません。空気のようにいないと認識されます。
○ルーラ： 仕事が嫌になるとバックレ、自宅にひきこもる 　唯一の安息の地である家にまっすぐ帰る
○ラリホー： 昼間なのに自分を眠らせる
○ラナルータ： 自分だけ昼と夜を逆転させる
○メガザル： 合コンに行くことで周りの男の評価を相対的に上げます
○バシルーラ： バイト先などで人がどんどんやめていきます。もしくは、自分を転勤で地方に飛ばします。
○エナジードレイン： 貯金が減っていき、生活レベルが下がります。
○リレイズ： 高額生命保険

つまんねーコピペ乙！　精神病患者君ｗｗｗ

ヌ吉君って芋虫？それともちゃぶ台厨？

芋嫌ピでしょ。精神病院に通っていることも、バレてしまった粘着ストーカーだからｗｗ

個人的に１６．５mmゲージはＳゲージ１／６４のためにあると思っています。
車体と下回りのバランスも最高。
小型車輛が自作に最適な大きさになるとともに、１／６４スケールのミニカーなど
他ジャンルの模型との共存も可能。１／７２プラモデルとの共存も許容範囲内です。

>>165
その大きさだとちゃぶ台の上では苦しいよなｗ

>>166
リアリティはともかく、Ｒ200mm以下でもだいじょぶです。

>>166
見た目のバランス命だろ

ちゃぶ台ネタが尽きたらＳナローの話題かよ。

Ｇ＝16.5mmの線路はＨＯの新幹線や欧米型を走らせるためにあるんだよ。
Ｓの車両なんか走らせたら、ちゃぶ台の大型版じゃねーかｗ

太っちょＫＩＮＧ＝ＴＴ９の新しい鉄道模型
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171904719/l50
９ミリゲージは１２０分の１のために
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174648489/l50
9mmレイアウト改造[1/150->1/120]製作
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174672440/l50

ちゃぶ台スレ多杉

>>165
EF57,58がでたら欲しい気がします。

age

ちゃぶ台の詩

みんながご飯を食べ終わったら
ぼくの列車が出発進行
右にお茶碗左に湯呑み
遠くに急須を仰ぎみて
進めちゃぶ台一直線

ご飯の支度が整う前に
ぼくの列車が出発進行
右にどんぶり左に小鉢
遥かかなたのお櫃も煙る
進めちゃぶ台急カーブ

ネコさんネコさん要注意
ぼくの列車はメザシじゃないよ
進めちゃぶ台エンドレス

ちゃぶ台とかスケールとかでいちいち騒いでる奴の気が知れない
別にいいじゃん。カーブや勾配はリアルよりキツいんだし、オーバーなくらい暴走させる奴もいる。
それらをクリアするには仕方のないことだし、第一、俺は気に留めていないしｗ

>>174
スリランカ









いや、正論

ドアも開かない不完全なおもちゃであることを認識すべき。
１００点満点の完全無欠な模型なんてないんだから、ガニマタぐらい我慢しろっつうの。

>>174
> ちゃぶ台とかスケールとかでいちいち騒いでる奴の気が知れない

彼らはスレが落ちないよう保守してくれている保線作業員だから（ｗ

保線作業員ﾜﾛﾀ
改軌してんのかｗ？

ドアが開くのなら乗客も乗り降りするんだろうな？
列車がホームについたのに誰も乗らないし誰も降りてこない…

う〜ん、とっても不自然。

hosyu

　
実は･････

このスレに書き込んでいる
また裂けニマタ厨は一人の例外も無く
家にファインスケール･芋虫ちゃぶ台の模型があるｗ

しかもガニマタ16番1/80HO･1/150Nのテキトー模型を押しのけて
家の中で一番いい場所に家宝として展示･陳列されているｗｗｗ
　
　　　　 ∧＿∧　ミ　　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1199723528/345-

hage

　　♪　♪　　　＼＼　♪　　ぼ〜くらはみんな〜　生〜きている〜　　♪.／／　♪　　♪
　　♪　　　　　　　　＼＼　♪　　生き〜ているけど　>>1は氏ね〜　♪／／　♪
　 　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
　 　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　♪
　 　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　 　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
　 ─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U
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　 　　♪　 　 |　　|　U U. | 　｜ U U　| 　 |　U U　| 　 |　U U　|　　|　Ｕ Ｕ |　　|　U U　♪
　 　　　　　　 U Ｕ　 　 　 U U 　 　 　 U U　 　 　 U U 　 　 　 U U　　　　 U U　　

糞シレ(笑)に帰れｗ

1/120は実感があってよいですね。