【ぼったくり】クロスポイント Part5【自慰の体質】

クロスポイント公式HP
http://www.gm-store.co.jp/

前スレ
【名鉄】クロスポイント Part4【小田急】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168020399/l50

過去スレ
【一発屋の名】クロスポイント Part3【欲しいまま】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1160673648/l50
【味噌ｶﾂ】 クロスポイント Part2 【売り切れ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155035376/l50
【未塗装】クロスポイント Part1【ﾊｲｸｵﾘﾃｨ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148270470/l50

>>1
貧乏人はつらいよね

>>1
早漏乙

兄弟スレ
【自慰完は】GMスレッドPart51【ボッタ栗】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172991524/l50

公式
http://www.greenmax.co.jp/
http://www.gm-store.co.jp/
http://gmstore-online.com/

当ｽﾚは、貧乏人立入禁止！！

ぼったくり
『自慰』を表す
合い言葉

お決まりの



「つぶれちゃ(ry」

ボッタ栗
騒ぐお前は
貧乏人
キット買えなきゃ
組む腕も無し

スレ数９５０過ぎて先に立てたので本スレはこちらです。

こっちが本スレのようなので。
東武２０００マダー？

こっちはクロポが高いと思う人のスレで、
向こうはそう思わない人のスレってことかい？

ヲタ急新３０００の２次車は再リリースされないよな？

なんで完成品がこんなにも高いんだ？

完成品って言っても、キットを作ったようなもんだし。

>>15
ガレキの完成品はもっと高いよ。それと比較したら可愛いもんです。

すまん↑は>>13ね。

ボッタクリ論議が自慰スレ含めて展開中。

知らぬ間に前スレキボンヌ大会でお開き
前スレのキボンヌ大会で“自慰店立川店開店キボンヌ”と
書こうと思っていたのにorz

自慰完の価格が富ＨＧ並＆品質が蟻製品未満、
黒歩キットの価格（動力・台車除く）≒他社完成品ならば、

『ぼったくり＝自慰の体質』と言われても仕方ない。

お舞いら自慰に不満は無いのけ？

本スレはこっちでＯＫ？

東武3000ってそこそこ売れてんの？

月収80万の漏れだけど、
それでもぺヤングソースやきそばを昼飯に食うし、
クロスポイントはボッタクリだとおもう。

自慰ポイントカードの割引きしても、クロポの割高感が残る。

>>22
何が言いたいのかわからん。
ペヤングとクロポとの関係がわからん？

ペヤングといったらワンタンを思い出すな。

漏れはもう一つのｽﾚに逝こうかな。
コッチ、面白くない。

自慰完も一般販売をやめて自慰店販売のみにすれば、
さらにボッタ栗の旨みが出るでしょうに。

>>22
早死にするぞ。

age

今後の発売は
３月２３日→東武３０００系基本４両・中間２両未塗装
４月２０日→小田急３０００形（１次車）６両塗装済み
予定→東武２０００系

こんなところか？

東武3000って、もう出てんの?

>>27
販売チャネルの縮小→在庫増加→経営圧迫

もっと社会勉強しろよ

>>22
給料貰ってる社会人が、価格についてその程度のコメントしかできないとはな。

もっと社会勉強しろよ

>>19
比較に板キットは入ってないんだな。まあ、組み立てる能力もないんだろうから仕方ないな。

もっと社会奉仕しろよ

>>31
先頭車2両セットは発売済み。

東武3000は複数買っても良いな。
3000・3050・3070の三車種に塗装がツートン・セイジクリーム・新色の三種。台車のバリエーション、霜取りパンタ付など奥がある。

>>36
ＩＤがＧＭだ！
あと追加で上毛電鉄塗装にも出来る。

東武3000系
1964年から134両が製造された。改造の種車は「32系」と呼ばれた、イギリス・デッカー社製（及び東洋電機製造によるライセンス）電装品を搭載した旧型車である。
登場時は伊勢崎・日光線や東上線にも配置されたが、1971年（昭和46年）には野田線に集中配置された。しかし、車両大形（20m級）化のため野田線に8000系・5000系が進出した事に伴い、1987年から廃車が始まり、1992年（平成4年）11月30日に営業運転を終了した。
一部が上毛電気鉄道に譲渡されて同社の300系となった。
野田線では4両固定の一部編成のサハ3200＋モハ3300を抜き取り、別の4両固定の編成に組み込んで6両貫通編成を組んだものもある。

東武3050系
1971年から68両が製造された。改造の種車は「54系」と呼ばれた、日立製作所製の電装品を搭載した旧型車である。運転台スペースなどが3000系より拡大された。
主に野田線・伊勢崎線館林以北・佐野線・小泉線・桐生線で使用されたが、野田線では1992年までに営業運転を終了し、群馬地区でも1996年4月29日の小泉線でのさよなら運転を最後に営業運転を終了した。
一部が上毛電気鉄道に譲渡され、同社の350系となったが、1999年（平成11年）から700系（元・京王電鉄3000系）に置き換えられて、翌2000年（平成12年）に廃車された。

東武3070系
1975年から34両が製造された。改造の種車は戦前の日光特急車である5310系の後身である「53系」と、戦後に製造された元急行用の「58系」である。何れも東洋電機製造製の電装品を搭載。なお、前出の3000・3050系とは電装品の違いにより併結はできない。
更新当初は初代5000系を名乗ったが、1979年に7800系の車体更新車に系列名を譲り、3070系に改称された。これにより18m級更新車は系列が3000代に揃えられた。
主に日光線・鬼怒川線・宇都宮線で使用された。最終期には、2両編成のモハ3570形に霜取り用のパンタグラフと空転防止のための砂撒き装置が取り付けられた。
1996年4月27日に宇都宮線でのさよなら運転を最後に営業運転を終了したが、同時期に営業運転を終了した3050系と異なり、この系列は他社には譲渡されなかった。

3000系はベースとなった車両によって3系列(3000・3050・3070)に分けられるが、電動カム軸制御器・自動空気ブレーキを装備した車体長18m級の3扉ロングシート車である点は共通する。
台車はバリエーションに富み、多くは戦前・戦中までのイコライザー式（鉄道省式の形鋼組立台車枠ないし住友製鋼所製の鋳鋼台車枠）をローラーベアリング化したものだったが、1950年代初頭に製造された住友製のウイングバネ台車も少数あった。
新製された車体は、断面・高運転台の前面形状・内装等が1963年（昭和38年）登場の8000系に準ずるが、両開き扉を3か所に配した側面形状は、地下鉄乗り入れ用として1960年に登場した18m級の2000系の流れを汲む。
各系列ともMT比（電動車と付随車の比率）は1:1の2両ないし4両固定編成で製造された。3000系には後に組み替えにより6両固定編成も登場した。

長文解説おつかれさまです。参考になりました。

ちなみに前橋に保存されてる車両がありますが、あれは3050でしょうか？

2000系の方がチャーミングでしたね。
東武鉄道の場合は、3000系、5000系、8000系と大して変わりばえがないので
どれか一つで十分です。
さて、あたしの持っておるのはどれでしょうか。
あててごらん。

東武も賑やかになったな。
富→スペーシア
過渡→485きぬがわ
蟻→8000・5000・5070・ＤＲＣ・1800両毛
自慰→8000・6050
黒歩→5700・6000・7800・3000・2000（予定）・営団3000　

時代考証から一度には走らせられないが。

まだあった。
自慰→東急新5000・東急8500・東京メトロ8000・東急7000
北千住でしか出会えなかったものもあるが。

お舞いらは東武３０００をどのように仕上げる？漏れはクリーム塗装にする。

お舞いらは東武３０００をどのように仕上げる？漏れはクリーム塗装にする。

もう自慰店に名鉄7300は残ってないですか？

お前はふかわりょうか？

お前はふかわりょうか？

霜取りパンタ付の東武3000は
４両編成の3171F〜3173Fと２両編成の3571F〜3575Fで桶？

>>51
ＯＫです。

>>52
サンクスです。これから買う予定ですが、
キットも霜取りパンタ対応になってるのでしょうか？

51=53です。黒歩ＨＰを見ていましたが、プロトタイプは3050ですね？

【ＨＰより】
クロスポイントでは、未塗装・一体成型の標準仕様で東武３０００系を製品化
いたします。
プロトタイプは、乗務員室が拡張され、客窓上部のＲが省略された３０５０系
とし、４両基本セットのほか、先頭車２両セットおよび中間車２両セットのバリ
エーションで、様々な編成に対応可能です。

>>53
すまん、俺もまだ買ってないからわからん。２３日が待ち遠しい。

恐らく、お得意の各自工夫ってことじゃないかな。

たびたびスマソ。
東武3000系列が詳しく載ってる雑誌・バックナンバーありますか？

確かＮマガ９に中島工房の人の製作記事が載ってたな・・・

>>56
ピクトリアル
No.537 東武鉄道特集　1990.臨時増刊
No.627 鉄道の産業遺産　1996.10


雑誌じゃないけど
保育社 私鉄の車両２４ 東武鉄道

上毛電鉄３００系
在来車の置き換えに導入されたのは元東武鉄道の３０００系で、平成元年8月から営業運転を開始。
東武３０００系は東武のさまざまな旧型車両の台車・主要機器を流用し１８ｍ両開き３扉の車体に載せ換えた車体更新車であり、
そのためつりかけ駆動の旧性能車であった。上毛での形式は３００系とされ、電動車はデハ３１０形とされたが、
制御車は台車形式によりクハ３２０形から３５０形までの各番台に分けられ付番された。しかし後に台車は全てＴＲ１１形に統一され形式もクハ３３０形に統一・改番された。
３００系は２両編成９本が導入された。３００系の塗装は東武時代とは異なり上毛オリジナルのエメラルドグリーンを基調とした派手な塗り分けとされ、
このエメラルドグリーンは新しい上毛のシンボルカラーとなり待合所や駅の柱などにも塗られるようになった。
また車体前面の東武時代の列車種別表示窓に車号を表示しているのも特徴であった。

東武3000＝上毛電鉄300を製品にはうたってあるのか？

暗い地下鉄マニアです。
東武3000買って、前面変更して2000にしようと思います。
これで、既に持ってる東急弁当箱、営団マッコウとあわせ旧き三役揃い踏み
にしようとおもいます。

>>61
2000もアナウンスされてるぞよ

>>62
本当っすか。これは吉報。サンクス。

>>60
キット付属のステッカーに反映されてる。収録内容も充実。

>>64
けどもっと営団線内の行き先も欲しかった気がする・・・。

>>60
プロトタイプを考慮すると350型では？

上毛は最大２両編成で桶？

東武2080も発売しておくれ。
顔全然ちがうけど

東武3000は本線・優等運用ってあったの？
セイジクリームの野田線と新色の栃木ローカルのイメージしかないので。

東武２０００は先頭だけは板キットが良ろし。そうすれば２０８０も組める。

それを言ったら3000も板でだしてと言いたい。

クロポのカスタムパーツで東武新色帯をインレタで手軽に再現できるが、
税込み２１００円で高くつくなぁ…

クロポは付属品、動力・台車・パンタ・塗料・インレタなどを含めるとコストが高くつく罠。

本体だけでも十分高い

旧客をガレキで組んでる俺からすると十分安い

　東武３０００系未塗装ボディキット
　　��10205 　基本４両編成セット　￥１１，５５０(税込)3月23日発売予定
　　��10206 　先頭車２両セット　　　 ￥６，３００(税込)発売中
　　��10207 　中間車２両セット　　　 ￥６，０９０(税込)3月23日発売予定
　
　　　１９６４年から１９７５年にかけて、戦前生まれの旧型車の車体更新に
　　　よって登場した東武３０００系は、近代的なボディーとは対照的な吊り
　　　掛け駆動の独特な走行音で活躍した車両です。
　
　未塗装モデルプラ製キット　一体成形ボディ＆はめ込みガラス採用
　専用ステッカー付属（中間車２両セットを除く）
　
　≪別売品≫　　動力ユニット：ＤＴ１１(18m級/ｸﾞﾚｰ･ｽﾄｱｰｵﾘｼﾞﾅﾙ品)、
　　　　　　　　　　台車：ＤＴ１１･ＴＲ１１(グレー)、パンタ：PT43･PT42
　★車番インレタ・新色用帯インレタも別途発売中。

>>75
仲間ﾊｹｰﾝ
王様でもレボでも、トータルするとそう変わらんもんな。
クロポ２両分で三等車１両とか、悲しくなるよ。

3000の先頭のキット届いたヽ(´ー｀)ノ

>53
パーツは霜取対応になってないよ。MとTでランナー一枚。
屋根は分売ないから、運が良ければ爺店のAssyで手に入るかもだけど
出ても瞬殺だろうなぁ。
俺はキャストでパンタの部分だけ複製してくっつけようと思ってる。

霜取り屋根は切り継ぎ加工だな。

東武3000は何仕様にするか迷うな？
高いからあまり買えないし。

コスト削減のために東武2000は 3000ボディ流用の可能性高し

>>78
切り継ぐにせよ屋根パーツの為にもう一個キットを買う必要がある。
んな勿体無いことできん…


8000のキットの屋根流用も考えたけど雨樋削るのメンドイし、
ランボードが明らかに短い…

霜取3070の屋根の画像どっかにないだろか…

>>81
断面が違うのにどこを流用するんだ？

あげ

>>83
そこで タイプ の出番だったり

東武２０００と３０００は中間車の形態がかなり異なるのか？

東武3000から新京成8000を作ろうと思ってる人います？

>>87
ﾉｼ

東武3000から他に造れそうな車種あんの？

そう言えば昔、ペアハンの東武3000の車体を使って新京成8000を作るパーツがあったね。
ケイズクラフトだか、スタジオティムだっけ。スレ違いだが、ガレキメーカーも随分あぼーんしたな・・・

かってにアボーンするなよｗ

…と思ったらあのページ９９年で止まってるんだな

さて、明日は東武3000の中間が発売なわけだが。

>>92
先頭と中間の生産数のバランスを取らないと、
年末の自慰店７割引きセール逝きですyo!

ところでクロポに売れ筋ってあるの？

>>94
ヒント、と〜ぶ。

>>95
ナナハチか？ゴーナナか？

ヒント、め〜てつ。
再販とかもされたしね。
でもブームももう去ったのかな。
一時期6000や3500が出るって噂されたけど…

名鉄7700も売れたね？

東武3000は売れ筋になるか…
ところで東武3000も簡易金型で生産されてんの？

箱が簡易金型で、板が普通の金型だっけ？

>>96
デーナナの可能性も

今日は東武３０００中間の発売日。
レポよろしく。

>>102
素晴らしい出来です
瞬殺間違いなし

どうしよう、どうしよう
朝イチで買いに行かなきゃ

今日は平日、東武3000もマイナーだし、クロポが瞬殺はまずないから祭は無いな。

瞬殺マジかよ？
買えなかったら噂されてる2000に資源を集中投下だ。

これもＢトレ動力のお陰なんだろうな。
ライト点灯改造した椰子いる？イマイチやり方がわからん。

東武3000中間はどうよ？
ところで鉄コレ動力は東武3000に使えるの？

頭部の日比谷線直通って2000系でつか？英断の頭部直通が3000でつか？

両者の並びがクロポで再現可能予定。

age

我家では既に日比谷線直通電車初代３社を並べて
喜んでおる。

現役の時はクーラーついてなくてサイテーな奴らだった

いざ現役から退くと、追っかけマニアが…

>>108
鉄コレ動力はまさに3000 のためにあり
別売りグレー枠 買わないと意味無いが

>>115
鉄コレ動力は東武3000にスッポリはまるの？

各自工夫

東武3000中間売れてるみたいね？
自慰網で早くも△。

東武3000が早く売切れるとの噂…
土日もつかとの事。

113
下の窓も開いて爽快でしたよ。
今の電車は下はおろか上の窓も一部しか開かぬ。
３社とも初代に比べて見劣りがするぞよ。
119
ペアーハンズで買いなさい。トテモ親切ですよ

東武３０００中間品薄らしいが、生産数絞ったのか？
それとも入荷が少しずつなのか？
蟻商法みたいだ。

今日東武買うぞー

東武３０００中間は今日でほとんど売れてしまいそうです。

(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)どうしようどうしよう

　東武3000系の｢中間車｣を買う人ってのも、いるんだなぁ。
基本の４連を複数買えば、編成の組み換えで中間車を捻出
できそうな希ガス。

>>125
６連化用か？一部野田線にあったようなので。

基本4連があるのに、先頭+中間は買わないよな？

東武３０００が滞りなく発売されたが、次作は小田急３０００一次形の再販では新鮮味が無い…

東武３０００完成させた椰子いる？

おれは、即押入れ逝き

　そういえば、銀河モデルだか、タバサあたりで、
私鉄用シールドビームって売ってなかったっけ？　

　クロポの東武3000系、あまりにも先頭車の前照灯が
造形悪すぎるんで、市販パーツ使いたいんだけど‥。

>>131
私鉄用シールドビームはタヴァサ。俺は東急8500のヘッドライトを削って穴開けてはめ込んだ。

東武3000は４両セットが出た時に気分が乗ったらお布施する。

>>131
親の金で買うなよ

>>132
　レスサンクス。　タヴァサでしたか。

>>133
＞親の金で買うなよ

　ご心配なく。　アルバイト再開しましたのでｗ

ﾒﾙ欄にぬるぽって連呼してる人、ｷﾓﾁﾜﾙwwwｲ。

お舞ら東武3000の台車は何にする？
DT11とTR11以外もあるみたいだ。

　東武3000系で、一般的な形態の台車。
●TR11　●Ｄ18(日車Ｄ型)

文章で表現するのが難しい、特にクセのある台車各種。
●住友FS7
　軸箱の構造からして、TR47側梁の穴を
埋めるか、DT33の枕バネを撤去するか‥。

●W-2-18　
　側梁上部がDT13風で、軸箱がDT21ｗ

●汽車ＢＷ　
　構造的には、日車Ｄ型が近い。　
しかし、釣合梁が緩やかな曲線状で、軸箱と
枕バネの間にコイルバネが２つづつある。

●ＫＳ31Ｌ
　コンテナ貨車・コキ5000用「TR63台車」
外周に釣合梁を外付けしたような形状。

　台車枠の形態は日車Ｄ型に近いものの、
釣合梁よりも内側が鋳鋼のリベット組立。

　台車枠周囲を、折り曲げた鋼板部品の
ボルト固定締結で組立てている日車Ｄ型
とは大きく外観が違う。

ＧＭが新商品を出した場合、「出してくれた」ではなく、「出されちゃった」と考えるべき。

>>137
BWは鉄コレ１・２弾のが使えるんじゃね？

金が貯まる前に売り切れ

これがクロポの現実。
安定供給してくれよ。

>>135

東武2000の発売が決まったけど2080については無いね。どんな仕様になるんだろ。

東武２０００の販売形態は基本4両と増結2両の組合わせになるのでは？

東武3000が先頭と中間セットの他に基本４両セットを販売したのは、
中間セットの生産数を減らして余らせないようにするためか？
先頭と中間セットだけ販売でも編成組合せは可能だが。

>>142
東武2000が登場時の基本4両セット又は先頭車のみ2両セットに、増結中間車2両セットを加えて4、6、8両と組成する形になりそうだから
東武2080は先頭2両セットに既出の東武2000の増結中間車を組成して6両にする形かな

ただ東武2080って形式は東武的には微妙？だから商品許諾微妙かも

>>140
それでも根性で購入したのはいいけど、今度は未組み立てキットがたまっちゃってね。
東武2000は喉〜手だけど、金銭面、今まで買ったキットの消化不良で断念かぁ。
蟻の完成品と違って、キットの売り切れ御免商法は厳しいよ、漏れの場合は。

簡易金型では再生産にも限度があるからなぁ…

2080系を3000、2000の後に出して売れるのか。
私が経営支配層であれば、2000、3000には触れずに
最初に2080系をヲタどもに買わせるよ。

鉄コレ動力を3000に使う場合
18ｍ用と17ｍ旧国用の二つを買い動力台車を入れ替えます。そしてグレー枠別売りも買います 当然
17ｍ用台車替えはそのまま名鉄を始め以下なんでも使えるので役に立つから心配は無い
18ｍ旧国台車替えは説明イランよな

>>149
お舞ら動力は自慰の純製品？
それとも鉄コレ使ったの？

>>148
よっ！社長！粋だねぇ！

鉄コレ１８ｍ動力にしたいが、長さ・幅は東武３０００の車体にきれいに収まる？

車体は高価なのに動力は安価なのねw

>>153
そりゃあ 安くて高性能ならそっちだろ。
高くてクソ動力がいいってんなら爺だろ
幅くらい自分で加工するべし
ダメかどうかはｼﾗﾈ
旧国用軸距台車はこれから出るんだし

>>152
横幅が少し狭いが前後は端パーツMでぴったり。
ただし、窓ガラスパーツの出っ張り２箇所を切って下辺を揃えた上、動力フレームの上面リブを１mmくらいカットしないと裾からはみ出てしまう。
リトルジャパンの２３０に組み込むときも同じ。
各自創意工夫のこと。

ベルニナ動力出荷しろ！
ベルニナ動力出荷しろ！
ベルニナ動力出荷しろ！

あと4セット集めないと。
京阪小型車には鉄コレ動力で充分なんだけどFS503似のT台車がネックでね…
一番簡単に済ませるにはベルニナ動力のポン付け。


在庫ないと思うけど海老名から秋葉原に移動するのであった。

次、下北沢に止まる電車に乗ってる…(ﾟ∀ﾟ)

>>156
普通に売っていたがな。





去年の話だけどな。

何か二年前くらいにいそご模型で見た気がする。>ベルニナ動力

>>156
自慰店めぐりでつか？ベルニナ動力ほしかったら、
ベルニナを量販店か中古店て安く買い叩いて
動力を拉致したら？

>>156
爺店より、爺キットを置いてる店を探す方が早い。
不良在庫になってるお店、けっこうあるよ。

ベルニナ動力は、昔はブリル台車動力だったよな？

>>161
全く別モノ

富ベルニナのＯＥＭに変わったのは何か訳でもあんの？

東武３０００はもう作りましたか？

ＧＭが新商品を出した場合、「出してくれた」ではなく、「出されちゃった」と考えるべき。

中に出しちゃった
中に出されちゃった

ところで東武２０００はいつ出るの？

>>156
ベルニナ動力探して、どうしても見当たらないのなら
トミーテックで部品依頼をしたほうがいいかも。

>>167
東武2000はとりあえず５月以降？
来月の鉄模誌で発表と予想だが。

>>167
５月予定
http://www.gm-store.co.jp/product_infomation/product_cp_10208.htm

東武２０００系基本４両編成セット (��10208)
　東武２０００系中間車２両セット (��10209)
東武鉄道株式会社商品化許諾申請中
商品コード
　１０２０８(基本)／１０２０９(中間)
製品形態
　未塗装モデルプラ製キット
定価（税込）
　未　　定 (��10208)
　未　　定 (��10209)
　
２００７年５月発売予定
１９６２年からの営団日比谷線への乗り入れ用として１９６１年に登場したの
が東武２０００系です。
東武の通勤車で初めてカルダン駆動、空気バネ台車を採用した１８ｍ級の
車両で、全車電動車となっています。ベージュ＋オレンジの塗装で登場し、
１９７４年以降にクリーム一色となり、他系列が新色となった後も１９９３年に
廃車となるまで、そのままの塗装で活躍しました。
編成は登場当初が４連、その後６連化ののち、最終的には８連で運用され
ました。また、１９８８年には、野田線の３０００系置換えのため、車暦の若い
２０００系中間車を種車として先頭車化改造を施した上で６両固定編成（４Ｍ
２Ｔ）の２０８０系が誕生しています。
　
クロスポイントでは、未塗装・一体成型の標準仕様で東武２０００系を製品化
いたします。　※ボディ新規金型
　
製品仕様

■未塗装・一体成型ボディ組み立てキット
■はめ込み式窓ガラス採用
■台車・動力ユニット　別売
■各種インレタ(車両マーク)　別売

別売アイテム
■台車：ＦＳ３４０【ストアー限定】
■動力ユニット：ＦＳ３４０(18m級)【ストアー限定】
　　　※新型動力ユニットではありません。
■パンタグラフ：ＰＴ４３

２０８０は非対応でつね？

電車のプラモデルに何万も出すなんて、おかしい。

>>173
そんなヤツがこんなスレに書き込む事の方がおかしい

>>173
ここは基地外のすくつだ
君のような真人間は帰りたまえ

ただいまベルニナの車体が塚になりつつ・・・・
ポポのも3000円台だったら買ったのにな。

重複スレにより、本スレに誘導します。

【東武3000】クロスポイント Part5【名鉄7700】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174327062/

重複スレにより、本スレに誘導します。

【東武3000】クロスポイント Part5【名鉄7700】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174327062/

>>177-178
荒らしはやめれ。
前スレ950を過ぎてからのスレ立てが早く、
スレの内容・量をとったらこっちの【ぼったくり】スレが本スレ。
【東武3000】クロスポイント Part5【名鉄7700】は明らかに後出しスレ。
スレタイが気に入らないからって子供じみたマネやめろよな。ＷＷＷ

連投スマソ。
>>176さんは結局中古のベルニナを購入したの？

電車のプラモデルに何万も出すなんて、おかしい。

クロポは今は東武攻めか。国鉄(ＪＲ)を次はきぼんぬ。

黒歩スレのスレタイ戦争は【ぼったくり】に軍配だな。

新入りがみたら、スレタイ通りでここはアンチスレだと思い、
クロスポイントへの愚痴、不満をぶちまけることを目的としたスレとして避けるだろうな。
つか、事実上、胆壺状態だな。

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4 ：にしやま ：07/03/24 06:05 HOST:HKRbf1230.kanagawa-ip.dti.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174327062/l50

削除理由・詳細・その他：
以下のスレッドと重複しています。

【ぼったくり】クロスポイント Part5【自慰の体質】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174305716/l50

自慰スレのスレタイに酷似してるな。ぼったくり。

流れ豚切って聞くが
東武3000の番号と台車の整合表のようなものって需要あります？

ない

東武3000はマイナーだから、資料の需要は少ないと思う。自分でホームページ作って載せたら？

ピクとかに出てないの？

保育社カラーブックスに掲載されてる表で充分だわ

>>190-191
>>58には載ってないのか？

東武３０００の経歴とか載ってるのか？

東武2000系
1962年に開始された帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）日比谷線への直通乗り入れ用として開発された。
オール電動車、M+M'ユニット、全金属製車体、両開きドア、アルミデコラの内装など、東武としては初めての技術・仕様を多数採用し、最終的に160両（8両編成20本）が製造された。
東武の通勤車で初めてカルダン駆動、空気バネ台車を採用した。特徴的なのは営団3000系・東急7000系がステンレス車体なのに対し、本系列は鋼製車体を採用したことである。
塗装は登場当時はロイヤルベージュ地に、窓周りはインターナショナルオレンジであったが、1974年以降セイジクリーム一色に変更された。
1985年以降、5000系列・8000系がジャスミンホワイトにブルーの濃淡のラインを施した塗装に順次塗り変えられた後も、2000系はセイジクリーム塗色のままであった。
当初は4両編成だったが、沿線開発が急速に進んだため輸送力増強が図られ、1964年に6両編成となり、1971年には8両編成となった。
1988年から2000系の廃車が始まり、1993年8月1日の2118Fによるさよなら運転をもって全廃となった。

>>187
東武の模型スレに貼ったほうが需要あると思う

東武2080系
日比谷線直通用の新車20000系が登場した1988年当時、野田線で使用されていた3000系の取り替えのため、2000系を活用して3000系の置き換えを促進することになった。
2000系のうち比較的車歴の若い中間車（1971年製のモハ2550形と2650形）を種車とした6両固定編成の2080系が1988年5月に登場した（2181F）。
種車が中間車のため、先頭車化改造が行われた。前面形状は20000系に類似するが、非貫通式である。
当時野田線の変電所の電力供給能力が低く大量に消費できない関係で高い加速度は必要としないことから、一部中間車両を付随車化し、MT比4M2Tとして編成出力を落とした。
塗装は野田線の他の通勤車と同じく白地に青色系の帯とした。
計画では野田線用として6両編成6本が登場する予定だった。しかし、全電動車方式で設計された2000系を無理に一部電装解除した事などが災いして故障が頻発した。
加えて冷房車が常識となりつつある時期に非冷房車のまま投入したため乗客の評判も悪かったことなどから、6両編成2本をもって改造は中止となった。
冷房装置搭載については、屋根構造の関係や冷房用電源取付スペースがなく不可能だったともいわれている。
1991年以降は、野田線の柏〜船橋間の運用は8000系と5000系列による20m車に統一されたため、3000系とともに大宮〜柏間での運用に限定されていた。
1992年12月に野田線が8000系・5000系列により20m車に統一されたことに伴い、3000系列（3000系全車及び3050系の一部）とともに、改造後4年程度で種車である2000系よりも早く全車廃車、解体された。

台車の組合せよりも３０７０の霜取りパンタの配管が知りたい
いろいろ探したけど出てこないよ

>>197

俺もだ...
そのうちペアハンあたりが改造キット出してくれないかと思ってみたり

配管の写真あったら画像アップするよ

霜取りパンタは菱形と下枠交差型の２種あったようだが、
どっちが多かった？

下枠交差形は晩年に菱形に交換された。

逆じゃなくて？

予備品の関係とかで晩年は菱形になったようです。廃車になった2000のでも流用したのかも。

霜取りパンタ需要がありそうだ。板キットなら考慮出来ただろうが…

haihai

お舞ら東武2000も買うか？

東武３０００と２０００の中間ボディの違いはあるの？

>>206
そのつもりで３０００は２連１本にした

>>207
屋根・床下のほかに、妻面が異なる。確か貫通扉がついていたはず。

>>209
車体断面はどうなの？

ちがう
2000の方が低い

>>210

　2000系
屋根が低くて、パンタの部分以外は延々と
モニター屋根の連続。

　3000系
屋根が高くて、大きな押込み通風器が付く。
というか、非冷房時代の8000系と大差ない。

>209
２０００系の妻面は３種類ぐらいなかった？

あげ。

>>213
３種類もあるの？
広幅貫通路、扉付貫通路、通常幅貫通路とか種類があるのかな。

重複スレにより、本スレに誘導します。

【東武3000】クロスポイント Part5【名鉄7700】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174327062/l50

>>216
誘導されても迷惑なんで
そちらはそちらで勝手にやって下さいw

こっちが本スレ。

ageてみる。

あれ？こっちが本スレなの？
勘違いしてたわｗ

生き残った方が本スレ。

ここは東武電車に限らず広くクロスポイントのぼったくり体質を糾弾し
その非業を世に問うていくスレッドです

荒らしが立てたスレは荒らし発言と一緒でスルー推奨なのに、春休みのせいなんだろうな。
荒らしが多いから、こっちの方が伸びてる(笑)

>>223
だからこっちのほうが前スレ950を過ぎて早くスレを立てたから本スレだっつーの！
向こうの【東武3000】クロスポイント Part5【名鉄7700】は後出しスレ。
向こうは無効！

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スレタイの意味は批判かもしれないが、本スレならばスレタイにとらわれず普通にカキコすればいいんじゃね？

東武7800系
1953年（昭和28年）に登場した東武鉄道の戦後初の独自設計通勤形電車。
1953年から1961年にかけて164両が製造された。主に東武本線（伊勢崎線・日光線）・東上線で幅広く使用された。
セイジクリーム一色の塗色だった時代は、屋根が黒かったことなどから「カステラ電車」というあだ名が付けられていた。
製造年度によって様々な変更が加えられた。下記の5グループに分類される。
7800形・800形:7800〜7818・800〜818
一番最初に製造された形式で、当初は7330・330形を名乗っていた。内装は木造、日除けは鎧戸であり、窓寸法は国鉄63系と同じとなっている。
後に中間車化改造により4両固定編成も登場した。
7890形・890形:7891〜7894・891〜894
当初は7850・850形を名乗っていた。この形式から室内の壁材が鋼製となり、窓寸法が若干変更された。
長距離列車にも使用するため、トイレが設けられていたが、後に撤去された。一部の車両では7300系と台車交換が行われたが、5050系への更新に伴い元の台車に戻された。
7820形・820形:7821〜7851・821〜851
7800系ではもっとも多く、量産型ともいえる形式。後に中間車化改造により4両固定編成が登場した。
7860形・860形:7861〜7868・861〜868
1958年製でこのシリ−ズ唯一の日立製作所製。屋根は鋼板製で、当初は塗装試験車として2種類ずつの塗装が施されていた。
このグループも後に中間車化改造により4両固定編成が登場した。
7870形・870形:7870〜7889・870〜889
最終形ともいえるこの形式では、初めてアルミサッシ・広幅貫通路を採用した。また、7881〜7889・7870はパンタグラフが連結面側に移された。

東武6000系
1964年に東武日光線系統快速列車に用いられていた5310系・5450系・5800系・3210形（後に3000系に更新）の置き換えのために製造された。
当時、競合する日本国有鉄道（国鉄）日光線で準急形電車（国鉄80系または国鉄153系）を使用した料金不要の快速列車の運転が計画されていた。
これに対して戦前製の3210系が主力の準快速列車は大きく見劣りしたため、国鉄準急形に匹敵する居住性をもった車両が投入されることとなった。
基本性能は、1963年に製造を開始した8000系ベースの車体・台車に、1961年に製造を開始した2000系の制御装置に抑速ブレーキを追加したタイプを組み合わせた形となっている。
そのため、性能的には1720系「DRC」の制御装置を載せた8000系といったところである。
車内設備は片開き2つドアとし、座席配置はドア間固定クロスシート、車端・戸袋部ロングシートのセミクロスシートとした。
クロスシートについては、背部分は腰より上部に座布団がなくデコラ板張りとなっていた。
また、長距離運転に配慮してトイレが設けられた他、日光・鬼怒川方面への分割・併合を行うことから誤乗防止として車体側面に行先表示器が設置されており、車内の貫通路上には『日光線』『鬼怒川線』と表記され、かつ色分けもされていた札を差し込める枠も設けられていた。
冷房装置は製造当時の鉄道車両の趨勢から設けていない。
1960年に先行して登場した1720系「DRC」は6両固定編成とされたが、快速列車については日光・鬼怒川方面へ分割・併合を行うため、モハ6100(Mc)+クハ6200(Tc)の2両編成とし、これを組み合わせ最大6両編成で運行される事となった。
6000系は快速列車の他に、5700系が使用されていた日光線急行列車（後の快速急行）でも運用され、この体制は6050系化された以降も続いた。

乙！と言いたいが東武には全然興味ないんだよね



まで読んだ。

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　　　/　　●　　　● | /　/ こいつキチガイ！
　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/ 早く死ね！
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>>230
クロポの売ってる車種でリクエストどうぞ？

東武5700系
1951年（昭和26年）に特急用のロマンスカーとして5700系6両が製造された。
全て2両編成で製造され、浅草方よりモハ5700形−クハ700形の構成となっている。
座席は全席が転換クロスシートで、客用扉はモハ5700形に2箇所、クハ700形には1箇所設置された。
クハ700形の車端には売店が設けられ、また一時的ながら通路間に補助席を設けたとされる。
同時期に登場した関西の京阪電気鉄道1700系に匹敵する車内設備が話題となった。
最初に製造された2編成（5700F・5701F）は「A編成」と呼ばれ、国鉄80系電車に端を発する当時流行の「湘南窓」（正面2枚窓）を採用した。
ちなみに、車体の配色及びヘッドマークのデザインから「猫ひげ」とも称された。
その後に製造された車両は正面貫通扉を設けたデザインに変更され、車両番号は5710番台（5710F・5711Fの2編成。「B編成」と呼ばれる）となった。
また、1953年（昭和28年）には駆動装置に日本初の直角カルダンを装備した5720番台（5720F・5721Fの2編成。「C編成」と呼ばれる）が登場した。
しかしギアボックスからの油漏れや故障の頻発により、後に他の5700系編成と同一の吊り掛け駆動方式に改造された。車体外観は5710番台と同様であった。
これで5700系は2両編成6本（12両）が出揃った。
登場後は浅草駅〜東武日光駅間特急「けごん」・浅草駅〜鬼怒川温泉駅間特急「きぬ」として運用された。
1956年（昭和31年）に1700系が登場すると、A・B編成は車体に青い帯を入れた「青帯車」とし、急行列車に使用されることとなった。
カルダン駆動車であったC編成のみ、従来の塗装に白い帯を入れた「白帯車」（「はくたいしゃ」と呼称する）として特急運用を継続した。
C編成は1700系との併結も行っていた。
その後、1700系の増備および1960年（昭和35年）の1720系DRCの運転開始によりC編成も特急運用を離脱した。
同時期にA編成には貫通扉設置工事が施工され、全車両が貫通扉を持つスタイルとなった。
各番台区分の差異がほとんどなくなったことから、1965年（昭和40年）に車両番号が全車両通しのモハ5700〜5705、クハ700〜705に改番された。
急行用転用後は、5310系と共に伊勢崎線急行も担当したが、1969年（昭和44年）に伊勢崎線急行専用車両である1800系が登場すると、日光線急行・快速急行及び日光線快速、団体専用列車運用に充てられた。
非冷房・吊り掛け式の旧型電車ながら、車体更新されることもなくほぼ原型を保ち、最後まで優等列車として運用された当系列は、特異な存在として鉄道ファンの注目を集めた。
1990年（平成2年）、旧性能車ながら優等列車に運用されていることに対し、鉄道友の会よりエバーグリーン賞が授与された。
1991年（平成3年）7月20日、1800系改造の300系・350系の営業運転開始により、東武日光〜浅草間のさよなら運転を最後に営業運転を終了した。
5700系は運転終了から15年以上経過した21世紀初頭の現在でも、京王帝都電鉄5000系とともに鉄道ファンからは「関東の2大名車」と呼ばれている。

>>228>>229>>233
これだけの長文、2CHじゃ読む気しない。
新手の荒しか？

クロポで発売されてる車種の解説は荒らしとは違う。荒らしとは意味不明なもの。

ふーんそうなのか？
Wikipediaにリンク張って終了じゃだめなのか。
以前糞コテが名鉄の誤情報たっぷりの
車種情報貼り付けて、住民から怒りを買っていたけど。

次は小田急3000一次だが、復刻再生産するところをみるとリク多かったのかね？

むしろ爺ブランドで売るアイテムのような気がするが

>>238
そうだね。
黒歩販売としては中途半端な存在になってる。

ヴィナ何周年記念っていうならむしろそうてｔ

相鉄なら二枚窓の初代５０００が欲しい。

>>241
モニ２０００も面白いかも？

ここにもいたか。
　　　　 ＿＿
木目金失ﾉ豆寸

虫義の巣にお帰り

>>243

残念だなずれてるぞ

黒歩は最近大手私鉄の傾向だが、
たまにはスユニ・小湊などのマイナーもきぼんぬ。

まさか3000系なんてマイナーなのが出るとはな
33歳だけど野田線と日光線　佐野線小泉線　桐生線　宇都宮線でよく乗ったもんだ。
1年だけ宇都宮に引っ越してからは宇都宮線で本当によく乗った。
今の若い人なんて知らないんじゃないかね。

あと移籍した上毛電鉄でも乗ったか。
釣り掛けの迫力が5000系に比べると
イマイチだったような記憶があるんだよなあ

今回の東武３０００はコケてないようだな。

黒歩でハズしたのは阪急810か？

本スレに誘導します。

【ぼったくり】クロスポイント Part5【自慰の体質】

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172659924/

>>250
>>250
>>250
>>250
>>250
>>250

まだ東武の青いラインのインレタは売ってますか？

相鉄！相鉄！

相鉄旧6000なら2両編成から組成出来るので黒歩向きかも？

黒歩スレも暇になったなぁ。
とりあえず新製品発表までは。

ビナウォークで奥華子Liveがあったんでついでに爺に寄りましたw
サイン&握手の後でテンション上がりまくりだったが目当ての黒歩は売り切れでがっかり帰宅。

昔のTMSに東武8000から東武2080・3070を作った記事載ってたよね。

>>256

乙。
目当ての黒歩って束式3000ですか？
ひょっとしてもう完売？
生産数少なかったのかな？

東武3000はもう品薄？
それともまだ山積み？

東急7200 金曜日に再販してたな

秋爺
名鉄7700も

7300 はどうした？

営団3000再販まだ？

営団3000は前回のを作ったけど東武2000が出るのを機会に
できれば、もう一度作りたい。

東武2000。
また点灯化改造しづらい構造なんだろうな。地下鉄なのに。
つぶやき。

旧型国電クロポ版も欲しいね。

クロポも車種選択を誤ると小田急２２００のように売れなくなる罠。

営団3000とかの角型テールライトを点灯化したいんだけど、あの角穴、
みなさんどうやって開けてます？

ピンバイスじゃなくて？

ピンバイスで開穴したあと糸ヤスリで整形が正解じゃない？

ヒント：裏側まで角穴で貫通している必要はない

>>265
あれは車種選択は良かった（鉄コレを見れば分かる）
素人社長が価格設定を勘違いしただけ。

>>268
糸ヤスリ・・・そんな工具もあるんですね。
具具ってみたけど、イマイチ正体不明・・・。
値段とか、どこで売ってるとか、詳細キボンヌ。

ごめん、たしか糸ヤスリって呼び方をしたと思う。
とりあえず精密ヤスリのものすごく細くて小さいものだと想像してください。
ヨドバシのホビーコーナーとか一部のGMストアー、タムタムにあると思う。

糸ヤスリは安いの？
径や太さで種類があるの？

>>272
束急半ｽﾞにもいくつかあった希ガス

>>272
形以外にあまり種類はなかったと記憶。

糸ヤスリなんて初めて知ったので、いろいろあるんだ！

>>272
針やすりでは？

糸ようじ

クロポ価格はぼったくりなんだから、前照灯・尾灯の完全レンズ化くらいは製品に反映汁！！

でも妙に雍なクリアレンズや気泡、異物混入しそうな予感

ヨドバシでは（というか一般的に売られているものは）
ラインヤスリって商品名だったな。

>>281

ぐぐったら結構ヒットした。
どうやらラインヤスリが正解のようでつね。

ところで東武3000の売行きは如何ですか？

>>283
すば瞬

いつからクロポは私鉄onlyになってしまったのか…

めぼしいのは完成品メーカーが出しちゃうからな。

205-3000辺りが最たる物だよな
完成品の過渡の方が安いし(´・ω・｀)

>>286

そこで旧型国電／旧型客車ですよ。
気動車はそのうち富から全車種出そうな希ガス。

>>279
丸穴位ならいくらでも出来るが、角穴は開けておいて欲しいよ
伊豆急は出来たのに。

国鉄・ＪＲはスユニと205‐3000だけか？

>>290
志村〜！、キハ２４忘れてる

気動車のエンジン成型、もう少し細密化をしてもらいたいね。
廃止になった鹿島鉄道などでは、ＤＭＨ１７Ｃの実物写真を
撮っているマニアも数多かったはずだし。

>>285
私鉄も中途半端だがね。どうせやるなら、伊豆急8000の2連は新規で作ってほしかったな。
乗務員室部分のコルゲートと前面の標識灯等を削り落として再塗装する手間を考えれば、
未塗装2両で売ってくれた方が有り難かったかも。
俺はエコノミーキット＋あまぎデカールで6連作った。バガデルも欲すいなあ。

>>291
鶴見線のことも思い出してあげてください。

クモハ123

age

>>294

南武支線な

南武支線101系もあっただろ。
あれは不良在庫だったものの、いつのまにかキレイにはけたね。

南武支線は結構雑誌で組み立て紹介に使われてたし、複雑な塗装だから売れたんジャマイカ？あとさよまらもあったし。

ここでタイムリーにかしてつとかやれば売れそう。

>>300
死ね

>>300
死ね

>>300-301
禿げ上がるほど同意

同意

南武101は鳳の特製シールも付いていたからねぇ。
あの中には旧国用サボも収録されていたな。

>>290
仙石とか103-3000は？

黒歩も他社から競合品が出ると惨敗だな？
ＪＲ２０５−３０００と小田急２２００は。

東武8000リバイバルとか

>>306
糖尿レジンと競作のμ鉄7300は圧勝だがね。

>>308
名鉄7700も尿発売に合わせて再生産したら良いのにな？
結果は黒歩の圧勝ということで。

>309
なら、次の明哲ネタは8500できまりやね！

...ただ爺のDCネタは不安なとこもあるけど。
邪教と凶作の110なんか見てまうと特に。

8500系？
色々噂されている通勤型の6000系じゃないの？

競合品は
富・過渡・蟻＞＞＞黒歩＞＞＞＞＞尿で桶？
自慰はさすがに入れないが。

ゴメン、尿のは模型じゃないわw

>>312
ちょびっと自分で手を入れられるのなら、例えば101系（国鉄）とかは爺が
一番だと思うし、流電なんか競合すらしてない独壇場。大糸線・飯田線旧国
を完成品で出すところもあるようだが、これもおそらくちょっと手を入れられる
人なら爺の方が上と思われ。

>>314
自慰と黒歩は競合出来ないって意味ね。
でも自慰キットの方が完成品よりも上の場合だが、
蟻流電はダメポだし、過渡レジェンド101も実車と似てないからなぁ…

>>315
ｽﾏｿ、理解した。
とりあえず完成品が一番だとも、値段が安くて古いキットだからダメだと
いうこともないんだというようなニュアンスを言いたかった。
なんかワクワクするような新キット、出るといいねえ。

蟻国鉄101は競作として論外ですか？

東武3000手を付けた、前面だけは気合を入れて
幕部分点灯可能にしたいから穴あけて整形、ジャンパー栓は束のPN-489に
ライトもヘッドは束の民鉄用、テールは適当なのが無いので束の新国用
渡り板、手すりは未定だけと手持ちの束製品で似たのを付ける予定。

妻面は面倒なのと資料が無いから手抜きの方向でw

野々村乙

野々村病院の(ry

東急７２００通販しようとしたらもう売り切れてたorz

>>319
ワロス。
でも、野々村氏は偉大だよな。
ちなみに、おいらも東武3000製作中。
今日、ガイアカラーのEXホワイトとMr.カラーのグランプリホワイト買ってきたよ。

>>322
偉大だけど今じゃジャンパ線じゃん。

>>321
雛にあんなに売れ残ってたのに。もうないのか、、、
アソートセットもうひとつ買っておくべきだったかな。

>>322-323
自分も決して嫌いじゃない。ジャンパ線は愛用してまつ。

なんだかんだ言っても野々村軍団のおかげで
模型を作ったり改造する楽しみを知った。


で、今はどうしてるんだろ？
最近サッパリ見かけんが。

白内障じゃなかったか？

腎臓やられて人工透析だった希ガス

RMMに訃報が出ないところを見ると、ご存命かと。

　　 ..　:..　　　　　__　　..
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　 .(二二X二二Ｏ
　　　　　 　 　 　 |: |　　　　..:+　..
　　　　　　∧∧　|: |　　　安らかに眠れ…
　　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,_,_,,〜（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
　　　""　"""""""",, ""/;
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

でーなな最近見ないがくたばったか？

あとは本スレ厨がいなくなれば平和になるな！

召喚魔法を唱えやがったｗ

新4000形製品化決定!!
ソースは















俺の脳内妄想

糞高い完成品で出されても塚を築くばかり。
かといってライトも灯らないキットもいらん。

>>332
そこでLEDで点灯化改造ですよ

ライトは点かなくてもいいから
レンズ別パーツ化くらいはしてくれよ、と思う

>>334
そこで各自工夫ですよ

>>331
そこで各自脳内革命ですよ

ぼったくり
『自慰』を表わす
合い言葉

【日時】４／２２　１６：００〜２０：００
【場所】八王子Ｎ広場
【車両】自由
【その他】のぞみ会OFFスレより派生の掲示板でオフ企画。参加者募集中です。

Ｎ広貸し切りでオフを行います。
メンバーの意見が合えば、夜行も検討中。
興味のある方、詳細な相談は以下の掲示板で行っております。

http://jbbs.livedoor.jp/movie/7814/

クロポの小田急3000一次の後ネタは何だろ？名鉄6000かな？

お舞ら小田急３０００一次は買うか？

あと、三千円安くしてくれたら増備するけど

Commented by 元・某店長 at 2007-04-08 04:32 x
取り出した塗料、ビンの中で分離したので、開栓前に振ったら「プシュ〜」
オーマイガッ!!　やっちまいました。
ガス抜きは充分過ぎるくらいやりましょうorz

>>341
たしか塗装済みで値下げだよね？

>>339　　　　　　　　　　名鉄6000系はガセじゃない？出てほしいけど…

>>339
クロポのHPをよ〜く読みましょう。小田急3000一次の次は東武2000だよん。

>>345
スマソ。東武２０００を忘れてた。
その次はなんだろうね？

こっちのスレは本スレで静かだ。
もう片方の重複スレは誘導や意味の無い内容が大半だが。

可能性あるのは名鉄ばかりとは限らんよ。
倒壊かもしれんし、市交かもしれんし、樽見かもしれんし、
もしかしたら、ｱﾎﾅﾐかもしれんし

>>348
いやいや、名鉄だよ。倒壊なんざ３１１あたりしかネタがないが、蟻にやられたら即死するし。

名鉄が一番売れて無難。

市交といえば、店長は6050に興味を持っていたなぁ。東急9000から改造出来ないかと悩んでいたが。
あれからどうなったんだろう。気になるな。

>>349-350
クロポは今は東武・名鉄・小田急じゃない？ネタが枯れるまで。

大穴で南か(ry
その後も盲点の相て(ry

南海こうやキボン。

>>350
桜通線出されてもねぇ。

ここにカキコしてる香具師は名古屋地方人でつか？

>>347
いきなり何の話？
前後のレスと全く繋がりが無いから、異様に浮いてるよ。

　∧　∧
(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　(　　　)
　　v v
　　　　　　　ぼいんっ
　 　川
　( (　　) )

雛自慰に東急7200がカナーリあったが、クロポも再生産マメにしているの？

>>358
部材が揃えば出荷できる場合もある。

東武7800や名鉄7700は再生産してるが。

簡易金型は壊れが早いから、初代小田急３０００一次は再生産前に金型あぼ〜んだとオモタ。

>>360
再生産の基準はやはり売れ行きの良い物から？
結構自慰店から消えてなくなってるものも多いので、
再生産まめにキボンヌ。

>>361
今度の小田急3000一次車は、新規金型。

>>363
今度の小田急3000一次はまた簡易金型で新規製作なのか？簡易金型が壊れ、簡易金型作り直しの再生産の繰返しだな。

再生産は商品の売切れと自慰店のリクで決まるのか？
話は変わるが、小田急３０００一次の試作が自慰店に飾ってたが、前回品との差は感じられなかった。

>>364
クロポは基本的に再生産ごとに金型を作ってるというのはｶﾞｲｼｭﾂだったはず

>>366
再生産の金型変えるというのはロット毎に微妙に製品が変わること？

>>367
金型とか詳しくないけど、同じ設計図をつかってるんだったら同じものができるんじゃない？

簡易金型を止めたら黒歩キットの価格は跳ね上がるの？

大量生産しないクロポは元々高いからなぁ…
クロポは大量に売れないマイナー隙間車種を中心に展開しか出来ない。

またライト点かないのか

>>370
そして、売れ行きが見込めない本当にマイナーな車種も展開できない。
例えば山陽旧型車とか。

つまり、大手私鉄（関東圏＋名鉄）の通勤車に興味ない香具師には不要なブランド。

だから板にしときゃいいのに
改造もしにくいし

鶴見の方からはデハ230なんてマイナーなもの出てるんだぞ
譲渡車つくる時以外は興味ないなあ

7300の再生産ﾏﾀﾞｰ？

>>374
名鉄？北総？

>>374
名鉄かい？
ところで何で態々『は』さんはIP晒してるわけ？

あら、かぶってしまった…。

東武3070系2丁パンタの配管をまとめてみましたので、
よかったら参考にしてください。
ttp://homepage.mac.com/takasef/PhotoAlbum1.html

同じように東急7200の配管もまとめてﾎｽｲ

両パンタはやっぱり格好いい。お舞いらは屋根の切継ぎで処理したの？

助かったよ
これで作れる

あと５日で小田急３０００形１次発売だが、
前面をシールで誤魔化すのは止めて欲しかった。

ではデカールで

ではインレタで

なぜ秋葉原には東急7200が入荷しないの?

>>385
雛自慰には東急7200たくさんあったよ。

なんで秋葉原店、GMのフロアだけ階段の電気が消えてるの？

『関係者以外立入禁止』な雰囲気。。。。

大抵の鉄模店は雰囲気的に一般客が入りずらいよな？

エコノミーキット、初期の箱の形態で復刻版として出ないかなぁ。
板キット好きな人なら、肥やしにしてでも懐かしさで買っちゃいそうだが。

コンビニ菓子の復刻パッケージみたいなもんか。

>>389
しまった。GMネタをクロポスレにかきこしちまったい。吊ってこなきゃorz

>>386
東急7200って売り切れたんじゃないの？

>>392
秋葉は2両と1両が売っているけど窓ガラスや床下機器など入ってなかったよ。
2両で4千円ちょっとだったかな？

名鉄６０００出るぞ










バンダイから

>>393
ありがと

窓ないんじゃなあ

小田急３０００一次はどうよ？

>>396
前面の青帯ステッカーが新旧どっちも対応可能。

小田急3000一次は売れないと思ふ。
５年前の前作があり、今は自慰半完の３次も売ってるので。今さらって感じ。

３０００は秋葉原では約１０分間に８個位売れていたよ。

>>399
秋自慰は案外ヒットだな。
ただ大須自慰やポン自慰で売れるかな…

馴染みのない3000系は忘れた頃にでも買えばいいと思っていたが、
あまりの売れ行きに慌てて購入しました。

売り方も上手くなっているのかもしれませんね。

小田急3000一次だが前回買えなかった椰子が飢えて買ってるのか、それともリピーターなのか？
思ったより売れているのはビックリ。

いま思えば５年前の４両15k(しかも未塗装)ってのはなんだったのか…。

>>403
一時期ヤフオクで未使用６両動力台車込みで３万円くらいの値段つけてたな。

ＧＭストアでクレジットを使って、ポイントは付きますか？

クレカおｋ
漏れも束式3000祭りの時そうした

小田急3000形
2002年（平成14年）2月10日に営業運転を開始した小田急電鉄の通勤形電車。
マイナーチェンジを繰り返したため、同一形式ながら数々のバリエーションが存在する。

1次車：3251F〜3254F
先頭車最前部を除き1.6m幅ドア（ワイドドア）。側面のLED式行先表示器は、“湘南急行”（→快速急行）のみ種別と行先を交互に表示している他は、種別と行先を同時に表示している。
2次車以降3255F〜は全扉が一般的な1.3m幅に変更された。
これに伴い1次車で採用された戸袋窓+狭幅側窓の配置も一般的な広幅の側窓のみの配置となったため、JR・私鉄標準型側面スタイルとなった。

くだらない質問で申し訳ありません。
ＧＭのＮｏ440　富士急行1000系/一畑電鉄2100系のキットを購入したのですが、
クロスポイント製の他形式2両セットの場合だと価格が三倍するのはなぜなのですか？
ボディー屋根一体の製品で違いが分かりません。製品の差はないと思うのですが、
分かる方いませんか？

坊やだからさ

昨夜久しぶりに秋爺行ったけど結構繁盛してるな。
2000系に備えて先行でセージクリームのスプレーだけ
買っておいた。

いつもBGMでメタル系が流れてるな。個人的にはGOOD！
あそこに居る奴の殆どが「うるせぇ音楽だ」と思ってるだろうが(w

そうなんだ〜。
久々に行く予定なんだけどいい事聞いた。
iPod持っていこうっと。

模型屋でかかっている曲といえば、秋タムの店内の有線の選曲も変だ。

>>412
同意
明らかに古い選曲のときとか、
聞いたことも無いようなマイナーなJ-POPのオンパレードのときとか、
どうも変だと思う。

>>410
小田急３０００一次発売で秋自慰はより混んでたのでは？

下の芋ではユーミンばっかｗ

いやだな、そんな店。音楽とは言えない・・・

そーいや、そーゆースレはねえな？
【民謡】模型店のBGM【蛍の光】
...とかさ。

演歌万歳！

>>418
津軽海峡ポリ景色とか。売上げが良い時のＢＧＭで。

小田急3000形一次車の前面方向幕ステッカーが鏡写しで印刷されていましたが、これは不良品なのですか？

>>420
その商品を見てないから詳細はわからないが、窓ガラスの内側から貼り付けるんじゃないの？
GMには結構その構成のステッカーあるよ。

>>416
嘉門達夫の歌を流す床屋よりはマシだよ。
顔剃りされてる時なんか命がけ。笑ったら死ぬから。

小田急3000一次の青帯は新旧どっちにした？

谷亮子の黒帯は新旧どっちにした？

ＧＷは大須自慰のジャンク市があるそうな。

>>425
やっぱり、毎年恒例だな。
今日立ち読みで確認してくるか。


今年はμスカイのジャンクを狙ってまつ。

>>425
何時あるかわかる？

>>427カバのジャンクもあります。

私はジャンクなんかじゃない！！

>>428
その店長に聞いたら今年はないと言っていたが、
やっぱり開催されることになったのか。まぁこれはいいけど。

>>429 営業時間前からの
　レジ横ＰＣからの2ＣＨご利用ありがとうございます。

>>429
銀様乙

>>430
その店長はきっと
「ジャンクなんて一人もいないのよ」って言いたかったんだろうｗ

大須自慰ジャンク市は４/２８〜５/６のゴールデンウィーク中との事。

大須て開店時間遅くなったよね？

>>432
銀ちゃん？！

ナゴヤ大須はＲＭＣ（リアルモデルコンベンション）が開催予定など、
今の自慰店の中で一番活気があるんじゃないかい？

>>437
名古屋は勝手に盛り上がってるだけじゃないの？
関東は海老名5周年でそれなりに賑わってるよ。

営団3000のバルクボディって無いかな？　周辺パーツは揃っているので、車体だけあれば完成させられるんだが・・・
クロポさん、東武2000に合わせて再生産をお願いできませんかね？

まぁ名古屋は、レジの横で２ｃｈ出来るから勝手に祭りやってるんじゃねえ？

>>439
去年末に雛で3000のボディだけジャンクで大量にあったけど…
今は知らない…

もう、一次車売り切れだよね？
今週末には手にはいらない？

>>431と真紅はいらない子

自慰店員も2ch見てんだったら意見を製品に反映してくれ！

>>444
意見を反映して欲しいのは　価　格　も　じゃね？？

じゃあ俺も名無しをいいことに、心にもない事をいっぱい要望しようかな。

ぼったくり
『自慰』を表わす
合い言葉

欲しけりゃ買え。
簡易金型の品なら、早めに買え。
買いそびれて再生産しろって言われても困る。

>>432
クレヨンしんちゃんの野原しんのすけのじいさんの事だよｗ

>>448
最近のは生産数少な杉

まちがえた・・・>>436な

名鉄6000系を是非とも製品化して欲しいな。
折角エッチングパーツも6000系ワンマン側面表記･手すりもあるのに。

名鉄より、北鉄旧型車とか神鉄鋼製車とか西鉄全般とかを欲すぃ
最近の東武＆名鉄への偏りはいかがなものかと

そりゃ、東武や名鉄は形式数が多いのは分かってるけどさ・・・

>>453
爺ストアー金沢店とか天神店とかできれば製品化おK

>>454
それだ！！

>>455がGMストアのフランチャイズ店を開くと聞いてやってきた。

自慰暦、過渡暦、蟻暦、富暦・・・orz

>>457
誤爆スマソ

>>456
GM葛西店でもいいか？
実家でやるならGM行橋店w

今日秋葉を覗いてきたけど東急７２００のアソート１両と２両有
でもガラスが付いてないんじゃ買えないよなぁ

>>459
おk
5000
05
東葉1000
2000をキボン

GM酒折店なら敷地提供するぉ。

ＧＭストアのフランチャイズってそんな簡単にできるのか？

フランチャイズは下北・ポン自慰の２店で桶？

>>460
しかも1両はクハしかない罠

既存店の店長を歴任し、たこ社長に好かれたら、フランチャイズとして店は持てると思う。

>>459
行橋でよろｗ
で、キハ220、ノーマルとなのはな出してくれ。
親御さん孝行もできるし。

自慰店立川店ﾏﾀﾞｧｰ?

>>468
どこに自慰店出来るのが相応しい？きぼんぬでは無くて、漏れは関西にもう1店舗あってもいい。

>>469
言い方を換えれば、もう1店ｷﾎﾞﾝﾇでFA？

ちなみに漏れは関東人。雛自慰が近い。

神戸と京都にぜひ。

>>461-464,466-472
そんなに簡単にフランチャイズ展開って出来るんかなぁ・・・？
葛西は今住んでるってだけだからなぁ
となると行橋か・・・商売にならなさそうな気がするw
やっぱ九州なら、博多か小倉かな？

>>461
05はバリエーション多すぎて展開厳しそうだよね
N05最後期版＆東葉2000だったら良さげかも知れんけど
それよりは5000ステンレス＆東葉1000の方が商売になりそうな気がするな

>>467
もし九州で企画するなら、バリ展を考えて平筑のＤＣから始めたいかも
福岡市営って線もあるけど厳しそうだなあ・・・
103-1500なら、西日本の戸袋窓埋め車にも出来るかな？
そしてゆくゆくは303や福岡市営車を制覇w

って、自慰店の単なる客でしかない俺が言うのもなんだかなorz
長文ｽﾏ

この際田端‥






いや、なんでもない。

それなら巣(ry

たまには大井町のことも思い出してあげて下さい。

つ札幌

ﾏｼﾞﾚｽすると、夏頃京王緑車。

>>476
いいね。IMONもあるし便利だ。
黒歴史だと聞いたけど…

>>479
出来て あっという間にあぼんした大井町店
鶴見に越したというウワサ

さて、明日から大須自慰のジャンク市だが。

>>481 201系（板キットではない）オレンジと青の塗装失敗の車体か？　
　　三宮序で一個300円で販売していた商品のこと？

>>481
朝一ではなく昼一からふらりと行こうかと。
前回の播但クモハを大量に手に入れたので103系の中間があればいいなぁ。

>>478の華麗なスルーされ具合が素敵。つーか、何に対するマジレスなんだw

ジャンク市はどんな品揃えですか？

ジャンク品に期待しちゃいかんよ。ゴミなんだから。

どこの自慰ショップでジャンク市開いてるの？

大須自慰ジャンク市のレポよろ。

自慰大須の開店まで１時間を切ったが、ジャンク市目当ての香具師はもう並んでるの？

ジャンク市って、夕張(ry





‥いゃ、なんでもない

嫌な女…

自慰大須ジャンク市まで１５分位だが、かなり並んどるのかね？
また、ポイントカードナンバーの宝くじも有るそうだが。

これから大須に逝ってマターリと見てきます。

もう車体はないよ。
今日また追加するとは聞いた。
103N40中間を入手

大須自慰ジャンク市は具体的に何があった？

>>495
103N40中間、201N40先頭中間、阪神ｵﾚﾝｼﾞ先頭中間、京急1000中間、近鉄あと小量。
でストラクチャと富分売と金属。


値段はジャンク500円で金属が別途じゃなかったかな。

日によって車輌変えるらしいからあんまり参考にならないかも。μも出すらしい。

東急9000は売らんといてほしいなぁ
たしか桜通線のがそっくりだよね…

チミ達の大須ジャンク市のお買い上げ品は何？

>>498
何だチミはってか？うぁ？

というのは置いといて
今回はストラクチャーキットをメインに購入しました。
#37の2　工場付近設備（主にパイプライン）バルク
#13　　 詰所バルク　A1/A2…2つ併せれば建物として成立
#38　 車両修理工場バルク（主に側面）
#18の1　洗浄機バルク（洗浄機のみ）
#48の4　小船バルク
#48の5　木造校舎の学校バルク（鉄棒やバスケットゴール等といった小物）

を複数購入。

>>495
建物であるが他に有ったものとしては

47の1　入母屋　2階建ての商家バルク
48の7　バス営業所バルク
48の2　漁船バルク　A/B…2つ併せてストラクチャーとして成立
16　　 ローカル型プラットホームバルク
24　　 ローカル駅舎バルク
36　　 高架下の倉庫･店舗バルク
44　　 公団住宅バルク

などがあった。

あべのにも建物バルク入らないのかな？

ってここで言っててもしゃあないので突撃してくるか。

>>501
名古屋だったら関西からも比較的手軽に来れるんだ。
さすがに関東からの大須自慰ジャンク巡りは来ないと思うが。
大須ジャンクも少しづつ日替わり品がある様で楽しみだね？

ヲタの悪臭で、狭い通路で気分が悪くなった　大須

>>502
つ[ながら]

>>501
いくらなんでも「あべの」には入らないだろ・・・三明町ナツカシス。

ポンバシな・・・
マジボケおよび即レススマソ。

雛も5/3〜5/6までジャンク市ですね。内容は大須と同じなのかな。

>>507
いつも置いてあるジャンク品＋α位じゃね？

今日はどんな品が出てる？

名鉄μのジャンク車体まだー？

東武3000のジャンクなら買いたいのだが…

そんな欲しがる物をジャンクで売るか。
Ｂ級品で売るわ

>>512
そういえば黒歩のジャンクって無いね？
自慰完に比べて生産量が少ないのか？

ムショ帰り乙

兄弟自慰スレよりクロポ東武8000未塗装出すらしいな。
今更8000も5000も蟻に出されてる上、ボッタ栗になりそうだからな…

ＧＷマターリしてますね。
もう大須自慰祭は終わったのですか？

クロスポイント東武8000系が出るんですか？スレッドの書き込みを見ましたが、
他に発表されている記事が見つかりませんでした。

まさか担がれている？

>>517
今日、秋葉に行ったら5月上旬から順次クロポで未塗装東武8000発売ってあったよ。
旧前面はもちろんだけど、何故か更新後のも出るってあった。

>>518
突然なぜ東武8000未塗装？

>>518
これで念願の更新したての真っ白8000系を作れるわけだ。

幻のツートン更新車も作れるわけだｗ

>>519
塗るのマンドくなったんじゃね？

>>521
実車を想像して噴いたw
幻にも程があるww

>>519
蟻完は品薄で、クロポも東武3000と2000相次いで出すから相乗効果で売れると読んだのか？

>>518
ありがとうございます。店頭発表ですか。

東武8000系だったら、ヤフオクで高騰している78系を出した方が売れそうです。
マイクロエースも出しているし、GM製は市場にまだ残っていますよね。

ま た 東 武 か orz

また東(ry
そろそろ相(ry
大穴で南(ry

王道の名（ry
ビスタｷﾀからそろそろ近（ry
大穴で京（ry

東武8000系の発売をGMショップで買い物ついでに確認してきました。
塗装済キットがまだ流通しているのに理由が分からないですね。

しかし、一見して3000系と8000系の区別がつかないのは、まだまだって事です。
店長に言われてようやく8000系の試作品展示に気付きました。

今日の雛自慰に東武8000未塗装の予告無かったぞ。発売本当か？
記憶に新しいのは去年末の自慰店クロポ叩き売りで8000リバイバル塗装が７割引だったが、こんな状態で売れるのかね？

塗装がなってないもの、７割引でも高いわな。。。と思ってしまった。

私が見てたものだけかな。＞塗装が悪いもの

>>530
103N40未塗装を直販で売っているように東武もなるんでないか？

東武8000は塗装以前に旧前面の顔が・・・ orz

>>532
103N40なら蟻に対抗出来るが、東武は蟻に勝る？

東武8000は金型いじったんかな？
雨樋を車体側にモールドして、旧顔のライトケースを一体にしてほしい。

>535
金型いじるんだったら他にも旧顔車の前面窓の拡大とかもお願いしたいんだが・・・。

>>535
旧顔の一体成型仕様は、ライトケース一体なり。

8000の旧顔は改良して欲しいなぁ
3000はかなり良くなっているね

>>530
未塗装買うより、塗装済みをIPA漬けにした方がいいな。

名鉄6800ｷﾀｰ
東武7800再販ｷﾀｰ

>>540
いいから早く寝なさい

>>539
IPAに漬けると割れるんじゃなかったっけ？

じゃあ青ラベルシンナー

東武8000未塗装は簡易金型じゃないから、少しでも金型代を回収するために発売するのか？

連投スマソ。
自慰キット東武8000が蟻製品より優れている所あるの？

ヘッドライトの造型(更新車)

>>521
政治クリームの更新車は？

>>545-546
東武8000はライトが点灯する蟻の方が魅力ですね。

非更新車の方向幕あたり
蟻のはどうもLED改造車に見えて仕方ない罠

>>547
それくらいだったらやっている人が既に居るのでは？

さぁ、ＧＷを利用して黒歩キットでも組むか。

ただ今、東武3000製作中。色はセイジクリームの予定。

未塗装8000 政治クリームを売りたいがために出した としか思えんのだが

大須ジャンクにクロポボディ大量投下

>>554
詳しい車種を教えてほすぃ。

クロポ8000…値段いくらくらいなんだろうか？
やはり６両セットで10000とかするんかな？

>>555
小湊キハ、205先頭改造、東武6000？、東武5700？、地下鉄クジラ、小田急3000中間、西武ってとこ。
あと小湊は屋根もあった。
漏れは小湊買ってｳﾏｰ。
市場に放出されるKATOキハ20で復活させようかと。

雛のジャンクは品揃えどうですか？

>>558

大須よりもはるかにショボイ
うろ覚えでスマヌが

酉103ボディ系、酉201ボディ系
キハ200ボディのみ
小田急9000塗装済み側板
JR101ベンチと床のみ
未塗装コンテナ

あたりだったかな

結局普通に製品買ったほうが賢明なものばかりで
漏れ的には損した

クロポ8000ネットショップにて売っていた
中間４連セットのみまだだったが

Ｂ級品とジャンク品は同じ意味？

>>560
東武8000系無塗装があるのは秋葉原店ですか？
今日にでも買いに行ってきます。

新塗装の塗り分けは難しいから、塗装済キットもラインナップに
残して欲しいものです。

新塗装はGMブランドで残るんジャマイカ？

秋葉原店で、東武8000系旧前面のみ発売開始！
更新顔は順次発売とのことでした。
アナウンスされている東武2000系は、5月下旬予定です。

東武3000系→東急7000系（再販）→東武8000系旧前面
→東武8000系新前面→東武2000系…。
東武ファンとしては破産寸前です。

これで、営団3000系が再版された日には…。

>>564
その続きは日比谷線新御三家がいいな。
東京メトロ０３系・東武２００００系・東急１０００系の製品化きぼんぬ。

>>564
東武800・850系も造れそうだな。

ﾄﾄﾛ03ﾖｰｲ

トトロネコバスヨーイ

>>565
過去に尿潰しの実績を活かして、メトロ03と東急1000は是非クロポに製品化してほすぃ。

両者ともバリエーションで稼げるから蟻に頼みたいな。

出来はともかく、価格面で。

>>566
そういう仕掛けは止めて欲しいですね！
カードも限度額いっぱいです(*_*)ﾄﾎﾎ

秋爺に東急7200が入荷しないのはなぜ？
商品引っ張ってくるだけの力が店長に無いのか？
発注漏れなのか？
旗艦店舗なんだからクロポ製品くらいなるべく品切れ出さないように努力しろよ。
店長代わってからクロポ製品のバルクも鉄コレの晒し売りも無くなってつまらなくなった。
結局下北まで余計な電車賃払って7200を買いに行ったよorz

前の店長は今頃なにやっているんだろうな。

今の秋葉原店長は前の雛店長なんでしょ。
雛の時は評判よかったけど。

そういや今日大須行ったら秋葉に居た店員居たのはﾜﾛﾀｗｗｗ

>>575
それって大須の店長だろ。カバ店長。

店員ネタはいいから関東でマッコウクジラのジャンク売れゴルァァァ！

>>577
営団3000の再生産には今が絶好の時期なのだが…
自慰にはその空気が読めないようだ。

>>578　ブームに乗り遅れて、チャンスを逃すのが自慰

東急1000は9000のノウハウがあるから製品化しやすいと思うが。

ジャンク市で営団3000系が大量にあったので速攻で押さえさせていただきました。

>>582
長野電鉄3500にも出来るしな？

>>581
漏れも押さえた。
長電にするつもりだけど、屋根とかガラスとかが飛ぶように売れてしまいそうだ…

>>572
まず在庫確認してから行くのが鉄則でしょう。

今から秋葉原店に東武8000系を買いに行きます。

>>583
営団3000、車体だけでなく屋根やガラスもジャンクで出てたの？

>>585
漏れのときはなかった。
正規バルクで買うしかないけど…あるかな。

>>581-582
大須ジャンクだよね？雛ジャンクなら飛んで買いに行くのだか…

クロポ東武3000屋根ジャンクがあればなぁ…
霜取り２パンタ仕様にするために。

つ8000ジャンク
詳細は結構違うみたいだが、各自工夫のこと。

秋葉原の爺に亀梨くん似の店員いない？

秋葉原の爺の店員に亀梨くん似の店員いない？

秋葉原の爺の店員に亀梨くん似の店員いない？

今の秋自慰には他にもどんな店員いるの？

国電京急1000形ステンレスｷﾀｰ

>>594
またお前ｶﾞｯ！

>>585
あればジャンクにしないだろw

自作汁ww

マッコウクジラのことは興味ないから多分に頓珍漢なこと言ってるんだろうけど、
東急キットに付録している前面使って営団3000は組み立てられないのかい？

マッコウクジラマッコウクジラって、発売された時に買っとけば？
クロポも蟻と同じ１回売切り商品と考えよ。

>>698
6000円払ってまで欲しいものではない。
ただそんだけの理由だと思うが。

>>698
に期待ｗ

ぼったくり
『自慰』を表わす
合い言葉

今日が大須・雛ジャンク市最終日だが、売り物は追加投入あったのだろうか？

屋根が売り切れ
やーねぇ

ぼったくり
ヘボモデラーの
合い言葉

西武4000系を出してくれないかなぁ。
昨日、家族サービスで長瀞ハイキングに行ったときに乗ったら欲しくなっちゃったよ。
超マイナーな車種だから難しいかな…。

>>605
それこそクロポの分野だが。
大手私鉄のマイナー車種。

東武の6050と性格は同じなのに如何せん見かける頻度が少ないね。
他社線ファンの俺はやはり秩父に出かけるまで知らなかった。そして4を使う形式に驚いた。

>>606
そーなんですよ、超マイナーだからクロポだけが頼みの綱なんすよ。

>>607
土休日の朝夕に池袋に出てくるぐらいで、あとは秩父線内で引きこもりだから、知名度が低すぎる…。


山岳地をイメージした小さめのレイアウトを所有しているから、是非欲しいんですよ。
東武6050と共演させたいっすねぇ〜！

つ 台所

いずれ蕨の方でやりそうな気もしなくもない・・・

>>605-609
ニューレッドアロー等出したので、
蟻の可能性も蟻。

ジャンク市が終わった。来週も大須のリアルモデルコンベンションで祭だな。

連投スマソ。
リアルモデルコンベンションはもう締切ったよね？名鉄銀電はかなりの確率で出品されると思う

さっき営業時間内なのに秋葉原の自慰に電話したら、『営業時間内に再度お掛け直し下さい』と留守電が流れた。

>>572
秋爺に東急7200アソートセットならずーっとあるが。

それガラス付いてなくね？

クロポの他社との競作の中で京急700のリトルジャパンがあるが、どっちが優れているの？どっちも優劣付けがたいが。

>>616
価格はクロポは高くリトルジャパンの方が安い。
プロトタイプはクロポは２次車、リトルは１次車。
クロポが一体ボディで、リトルが板キットだがキットの相はまぁまぁ良い。
クロポは自慰店と自慰オンラインにしか売っていないが、リトルは一般流通している。

結局どっちが優れているとはいえないな。

追加。
リトルは京急500系（非貫通2枚窓）の前面のおまけ付きなので、京急500系としても組める。

競作で過渡JR205-3000と鉄コレ小田急2200は黒歩に大打撃を与えたが、小日本の京急700は壊滅には至らなかったな。

クロポとリトルの京急700は確か正面窓が大きい
クロポ２次車が琴電に出来るんだっけ？

>>618
値段が安くて京急700と500の2種類組めるならリトルにお得感があるが、あくまでも｢500タイプ｣だな。

京急７００の逗子急行６連を黒歩３両＋小日本３両で作った場合、寸法のずれは目立つの？

京急700の通勤快特12連は、黒歩は冷房化後の２次車でそのままＯＫだが、
小日本の１次車は通勤快特12連にはダウトだったっけ？
たしか１次車は非冷房で、通勤快特には使用されてなかった記憶が…

京急700のサハを1両旧1000に入れて、1700仕様にするのも面白い。

>>620
1次車が種車の琴電1200も3編成くらいあったかと。
>>622
寸法以前に窓の表現方法が違うのが目立つよ。
>>623
それは通勤快特登場時ね。その後は1次車も冷改されてるから桶だろ。
>>624
通称「1700」系は6連も8連もサハを2両組み込んでるよ。
1両のみの組み込みはありません。

もう京急も各社から出尽くしたから、黒歩でも出ないでしょう。
次期黒歩ネタは、まだまだ未開の名鉄ですよ。
6000なんてＢトレでも評判だからいいんじゃないですか？

>>626
最後の穴的モデルはデハ８００形な気がする。
先頭車改造型中間車をモデル化したメーカーはまだ存在しない。

>>626
名鉄と見せかけて、明智鉄道や、あほなみ線や市交だったりして･･･

また次も東武だったりして…

破産します(*_*)

富がパノラマを新規でやるからそれに便乗しそうな希ガス…

国鉄形やってくれないかな？

>>671
リスク高くないか？
一部改修ですぐ製品化出来るだろうし
それに値段も…

そろそろ地下鉄の予感

クロポって6500はやんないのかね？

>>671に期待

>>626

N1000SUS：|дﾟ)

名鉄なんか出ても買わない
東武20000とか西武4000とか近鉄680とか西鉄600とか出してくれ

マジで東武20000出ないかな〜
伊予鉄610でもいいがw

>>635
京急1000Ｎステンレスは自慰完で出しそうな気がする。
又は既存品に色塗り替えただけのタイプとして。

クロポ新作に相応しい車種は、名鉄6000系列と西武4000と京王グリーン車。うーん、こんなところか？

クロポ向けのネタ
阪急1010
京阪5000
名鉄3700
小田急8000
京急800

私鉄だけでも、まだまだありまっせ。これに旧型まで含めれば、もっとある。

>>637
誘導厨乙

京急N1000ステンレスキター

>>641
タイプで出る予感。

>>638
そんな蟻や鉄コレから出そうなの、怖くて出せないでしょw

京急1000Nステンレス車を早速作った猛者はいるかい？
塗装済キットしかない現状では、磯漬けして塗装を落とさないとダメだ。
でも乗車ドアが違うから、どっちにしても「1000Nタイプ」だな。

今日、自慰店に東武8000未塗装があったが、どこがジャンクなの？

>>645
アフターサービスがきかないからじゃないの？

東武8000未塗装は売切り商品なの？

蟻が京急２０００の２・３扉両方出す噂が…
また黒歩潰しの噂…

>>645-646
皆様のご要望にお応えして、東武8000系2両編成をお求めやすい価格で販売いたします
しかし、儲け至上主義の社長のご意志に反するため、アフターサポートは行いません
…じゃね？w

今年の夏はベージュに青帯の電車。

>>645
存在が(ry

>>645>>646>>649

じゃあジャンクでなくバルクっていって販売すればいいのに。

>>637
過去にもそんな黒歴史がありましたなぁ〜

某問屋とコラボして1000Nタイプなんてのが…
ご丁寧にも限定品扱いでしたねw
(その後1000Nは正式に金型を起こして2次車完成品として発売・流通)

>>653
値段もぼったくりだったような気がした。
しかし正規の製品が出て価値一気に暴落ｗ

アッと驚く新作が無いと暇ですな？

クロポ製品を創る楽しみを語るﾔｼはいないのか？

買う苦しみの方が大きいからなｗ

>>656
明日から大須自慰でリアルモデルコンベンションだね？
クロポからの改造作品も陳列されるかな？

大須自慰リアルモデルコンベンションの展示期間は結構長いんだね。
６月３日までだ。

>>658-659
力作揃えか、それとも火災車両ばっかか！？

店長自身を筆頭に、モデルも動物園状態なんぢゃね？

>>656
その書き方だと中の人になっちまうぞ
＞キットを創る



キットはあくまで組むもんで、
作るものに過ぎない。

下ごしらえの済んだ料理みたいなもんだ。

創る楽しみいっぱい


を知らない世代が出てきたのか・・・orz

大須自慰リアルモデルコンベンションの陳列やってたが、
名鉄ばかりではなかったぞ。

今日から大須自慰リアルモデルコンベンションなので、レポよろ。

>>663
よ〜く知ってるよ(w

あの言葉は付録のお面「だけ」使って、側面は各自調達(下手すりゃスクラッチ)をやる連中の事だわな。
俺はお面スクラッチまでしかやってないヘタレだからとてもとても…

能書き垂れるならせいぜい頑張って「創って」くれ。
せっかくのお題目が泣いているぞ。

自慰はリアルモデルコンベンションから黒歩の製品化のヒントでも得るのかな？

>>667
よく出来た作品はキャスティングしたうえで
当社商品として販売致します！




尿

>>667
よく出来た作品はキャスティングしたうえで
当社商品として販売致します！




尿

大須自慰のリアルモデルコンベンションのレポよろ。

火災も結構あるなｗ

小田急8000形キター

ナゴヤ大須のコンベンションにたくさんの展示品あった？

期待外れかもよ…

連投だが、蟻から京急２０００の２扉・３扉発売ケテーイ！
クロポキット終わったな…

　　　　　　　　　　　↑
ソースすら提示することができない低脳

>>676
壱番館にも来ている訳だが

>>677
もう一度同じ事を言うぞ
ソースすら提示することができない低脳

>>678
真性のアフォ

>>678
もはやソースなど必要ない

ホントに出るんだな。
爺の2000は設計が古いから蟻の製品化は歓迎。

今日は>>676>>678の阿呆が盛上げていますね。ｗ
でも、蟻の自慰潰しも露骨だねぇ…

>>680
> もはやソースなど必要ない

いかさまと認めたか

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>683
ほらよ
ttp://joshintrain.tblog.jp/?05112100

煽りは引き際が肝心なんだよね。

あれ？ソース厨 ID:0k8PYs4R はどこ行った？

>>686
クロポ重複駄スレにも出入りしていたなｗ
傑作の面白いやつだ。ソース厨 ID:0k8PYs4R君ＷＷＷ

>>687
お前はお前で 誘 導 厨 だろ
人のことは言えないなw

年末のクロポ叩き売りアイテムは決まったな…京急2000・3扉

だからさ、蟻さえ出さない車種っていくらでもあるぢゃん

最近2000って再生産されて無いと思うのだが

雛にバルクがあるぐらいじゃないのか

>>690
東急とか東急とか東急とか

自慰の店員ブログ
http://arakaki-window-hp.hp.infoseek.co.jp/

クロポに対するご意見、クレームはこちらまでｗ

これからのクロポは塗装済み・点灯可能にしましょう。そうすれば他社から競作が出ても対抗出来る。

>>690
そりゃいくらでもあるけど、売れるとは限らないだろ？
おまいさんが自費で金型代出すのなら、いくらでも作ってくれると思うけど。

まずはたくさん勉強して、エラくなりましょうねw

>>693
内紛ですか？

メーカーリンクに蟻が無い癖に富士川だのが入っていてｵﾓｼﾛｽ

クロポは自らの生き残る道（販売車種）を考えねばあかんな。

>>693
社員割引有るからクロポそんなに買えるのか。
資金の都合上買いたいのに買えない人もいるのになんだかなぁ。

エコノミーキットとかなら安いからそこそこ買えるんじゃない？

>>699
何でクロポはボッタ栗になったんやろ？

>>699
それクロポじゃないからw

東武3000 のステッカーには 2000 はおろか 2080 のものまで…
最終的には出すんだな
2080

>>702
東武2000の売行き次第じゃね？

>>702、703
ＨＰで2080も画像出てるよ(2080は前面パーツになるけど別売り)

>>704
本当だ…
http://www.gm-store.co.jp/product_infomation/product_cp_10208.htm

>>693のリンク先よくわからんのだが

自慰の店員ブログハケーン！！！！
ttp://arakaki-window-hp.hp.infoseek.co.jp/

クロポに対するご意見、ご感想、クレームは直接こちらまでｗ
某電気街の店員で、最近ココリコ田中似と言われてます。

自慰の店員ブログハケーン！！！！

ttp://yaruki30.exblog.jp/
クロポに対するご意見、ご感想、クレームは直接こちらまでｗ
某電気街の店員で、最近ココリコ田中似と言われてます。

いまさら騒がんでももともと大須とつながってたじゃん。

辞意店員のブログ読んだ。雛の店員なのかな？

宿題でキット製作させるのが、リアル店員である証拠だな。懐かしい。


ネットでの情報漏洩は過去、あれだけ問題になったのに、２代目タコ社長、郁男君に怒られたいバカ店員がまだいるんだな。
店の売上金横領やらクロポキット横流しに比べれば罪は軽いが、ご愁傷様。

>>710
見本キット制作はたしか求人の仕事内容に記載されてたような…

どうやら内乱が起きてるっぽいな。
店長、しっかり飼育しろよ。

自慰スレより
830 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2007/05/12(土) 23:30:58 ID:kRh9ie6v
クロポスレ酷いな、今度は店員に対しての個人攻撃かよ。

そんなに羨ましいんだったら今バイト募集してるんだから受ければいいのに。
そうしたら裏情報や社割で買えてうまーなんじゃないの？

大体850円で2ちゃんに書かれる可能性大で
池沼相手に接客するなんて割に合わないと思うけどな。

ただ店員の態度は最悪とだけは言っておこう…
店長含めて仕事意外の私語大杉。
店長変わって品ぞろえは充実したけど接客態度はそのままだね
もたいない

>>705
なんか微妙に似てないなあ＞2000
角張り杉だな

社割は魅力ないよ。
社割購入用紙に必要事項を記載し、複数の店員監視のもとで購入出来る。もっとも自社品意外は田無で買う方が安いがな。

※あえて意外と言いたい気持ち。

２ちゃんに書かれても無視すりゃいいんだよ。池沼の戯言だと。

今一番の問題は、監視カメラの映像と音声をタコ社長が社長室からリアルタイムで見れること。

会社に否定的な話なんかしていると、平日なら社長から電話あったりする。恐ろしいよ。

ちなみに雛だけは監視カメラが古くて画像のみの配信だから、雑談は無問題です。

秋葉原と大須に平日行く時は、レジ付近での発言に注意な。

明らかに内紛だなこりゃｗ

犯人は最近秋葉原に入った新店員とみた。

秋葉原にココリコ田中似の店員が居ますね。
いつも親切で質問すると
オドオドしながら教えてくれます。

そのブログの人かは分かりませんが…。

>>714
>そんなに羨ましいんだったら今バイト募集してるんだから受ければいいのに。
ここの住人ならヒッキーか年齢オーバーで就労出来ないでそｗ

むしろ俺がグリマを変えるってぐらいの意気込みの店員が居ればすごいが

東武２０００の試作品だが、前照灯が少し大きいような気がするが…
シャープさに欠ける。

>>722
確かに

>>722
自慰の東武8000も前照灯こんなに大きかった？
クロポ3000は同じ表現だから少々大きい。

クロポ東武の前照灯やっぱり大きめだよね。何か違和感あったので…

連投スマソ。東武2000の前照灯の下が3000と同じく孔が空いてないが、これはクロポなりの解釈なのか？

>>724
今度のクロポ東武3000系は同じＧＭ8000系と比べると結構顔が違う。
それに窓も大きい。
どこかに顔面比較写真のサイトがあったが。

東武8000と3000は車体に関しては長さの違いと車体断面が少し小さいだけじゃね？
2000は車体断面と前面の通風口に変化がある。

秋葉原の自慰にKATTUNの亀梨和也くんにの店員週末にいない？
なにか情報を。

>>722-728
クロポＨＰで再確認しよう。
http://www.gm-store.co.jp/product_infomation/product_cp_10208.htm

>>729
おまえ
きもい

>>717
じゃあレジ付近でカメラに向かって、二代目に説教すればいいのだなw

>>717
>今一番の問題は、監視カメラの映像と音声をタコ社長が社長室からリアルタイムで見れること。

マジですか？
秋葉店長がパーツなんかが入ってる引き出しを整理しながら
「しっかし、ひでーなぁ。触ったら元に戻せってでっかく書いとくか？」
なんて言ってるのも聞こえちゃってる訳か。
社長が今後の目標として、「売上向上のみならず従業員教育にも重点を置きたい。」
なんて言ってたから余程気にしてるんだねw

そういえば八ﾄﾀ氏はどうしたの？

>>733
それって現店長？あの愛想のいい人が、、、

東武10030の前面だけのバルクってありませんよね？

秋爺では東武8000未塗装
旧前面4輌基本が、もう売切れてんのな。
売切れるの早えーよ。

>>717 レジ横で2ＣＨしているのは無問題ですか？

>>738
それは八ﾄﾀ氏だな

亀梨くん似の店員情報なんかないですか？

>>735
そうだよん。
手空き時間にチャチャッと整理するつもりがあまりの酷さに難儀して挫折。
で、ついつい大きな声が出てしまった感じ。

ついでに書くと、その後本部か他店から電話がかかって来たんだが、どういう訳かゲゲゲの鬼太郎を見に行く話をしていたよ。
客からすれば職場の電話でする話じゃないよね。

店員同士が喋ってて接客はそのついで、て印象がＧＭストアーの嫌なところだな。
品揃えや陳列は好きなんだが。むしろ下北の潔さの方が好みだな。

GMストアーのスタッフは京成ファンが多数なのに、なぜかクロスポイントには京成車両が全くないね。なんでだろう？

>>742
あぁそれわかる。
こないだなんか大須で「パン食べといていいよ」なんて大声で喋ってたしw
仕事中に私語するなとは要求しないけどもうすこしね…

あと知り合い贔屓も多少あるね。これに関してはまぁいいんだけど。

>>743
京成神設計の3700があんまり売れなかったから。

八ﾄﾀって本社幽閉じゃなかったっけ？　秋葉にいるの？

>>740
ヲタ業界にそんな男がいるわけねぇだろｳﾞｫｹ

>>342
ttp://yaruki30.exblog.jp/6688052/
↑のコメント欄の事か！　↑のコメント欄の事かぁーーーーーー！！

一番良いのは、元あべの。

今の日本橋じゃないかな。

合う合わないはあるけどね。

みんな店員のことなんかよく見てるんだな。誰が誰だか全然わからん。
下北の名物オヤジだって、爺関連のスレ見なきゃそんな有名人だなんて
気付かなかったし。製作のアドバイスとか求めるっていう人もいるようだけど
自分はあまり…。パーツの種類とかは事前に調べていくし、店頭に陳列され
てなさげなものの在庫を尋ねるくらいかなあ。芋とかの完成品屋だと、買おう
としてる品orそれの実車ネタでしばし歓談ということもあるけど、素材のまま
のグレー成形や、真鍮金ぴかのキットを前にして、そんな話はしないし。
金払ってレジ打って、ポイントカード通してくれりゃそれでいいんだけどね。

あべの店の店長、（現日本橋店）、田端の頃、よくしてもらったよ。

カリスマ販売員みたいなもんか

お舞らどこの自慰店の店長・販売員がNo.1？

下北沢の店長











の奥さん

秋葉原のイケメン店長。

アフターして〜

下北の親父さんだな。いやマジで。

>>745
八ﾄﾀは実質的なクビ。
先月で退職らしい。
>>710とか>>717が八ﾄﾀっぽいのは考えすぎ？

ちょっと前に書き込みあった、亀梨くんの似アルバイトの店員、気になる。

接客は下北が一番。
他店のスタッフは店長ともども無駄話が多すぎる。
あと、度を越した客との馴れ合いには傍目から見ても目に余る。

今はなき大山のあの人は凄い香りが・・・(自主規制)

>>758
下北とかｗｗｗﾜﾛｽ
オヤジ信者はすっこんでな

>>752 カバは最悪

>>761
でもジャンクのとき盛大にクロポバルクを投入してくれたぜ。

概ね同意だが。

>>722-727
出るだけ良いと思えよ。
気に入らなければ各自工夫。
全く最近は手を動かすことを忘れた香具師が多いなｗ

>>758　接客はいいが、店長の奥さんと思われる、女性　動力のテスト運転が乱暴！

下北おやじ の店はGMをカタる個人店なんだが

店長というよりオーナーが正しい

お客にゴマスリの才能があれば あの店は ネ申 となるだろうが…
客が気を遣う店 なんだよね

>>765
店員同士、または店員と常連でダベリまくりでシロート感丸出しのアキバ店より
玄人っぽい感じの下北店の方がいい

下北店の中身とアキバ店の中身を入れ替えてくれたらいいのにな
俺、下北の街の雰囲気は嫌いなんで…w

雛自慰の店員はどうよ？

秋葉原店しか行った事がないので比較は出来ないが、
学園祭の出店の乗りのようではありますね。
クロスポイントブランドはあそこでしか買えないし、
店員はとても親切なので重宝しています。

オタクちゃんに対しての、あからさまに
相手にしないような態度はどうかと思いますが…。

ヲタに好かれない街
雛と下北




諦めれ

下北行くんなら、ついでに周りのやつらのファッションとか
チェックしてきな。俺は行ったついでに洋服買って帰ったり
してるけどな。

まああんまりすすんで行きたい街じゃないな、下北って
ちょっと前は小劇場が多くてサブカルの匂いがしたが
今は単なる原宿の劣化コピーだし
子供が騒ぐだけの街

と、子供が申しております。

>>756
八ﾄﾀクビなの？

ってか、下北とか雛って鉄チャン的に面白味がないよな。やっぱ大宮とかアキバが一番なんじゃないかな。

>>760
別に下北信者じゃないけど、他の店舗に比べりゃ一番かなと思っただけ。
他の店舗みたいにスタッフから不要な詮索をされず落ち着いて品が選べるし、
そして何よりも夏の雨の日でも店内がヲタ臭で充満する事がない。
帰りがけに雑貨や服も買えるしな。そういう点では雛も同じか。

と大人気なくマジレスorz

つーか、下北や雛の店の周りの雰囲気なんて気になるかな・・・？
前に雛爺の手前のランジェリーショップがどーのこーのとかいう話があったが、あんなの気にする奴、いるの？

そういうの気にする奴はコンプレックスの塊

気になるなら鉄ヲタやめろよｗ

なんか監視カメラに向かって説教すりゃ、タコ社長郁男君への直訴になると本気で考えているのか！アホか！

タコ社長は普段から、鉄オタを侮蔑しているんだぞ。

ここ数年間で、何人もの有能なスタッフがタコ社長に直訴し、左遷させられたりイジメられ辞めていった。
そんな部下の話を聞かない郁男君が、鉄オタや池沼の話なんか聞くわけない。

>>777
雛爺手前の下着屋については、爺スレやこのスレでしばしば話題になる。
気にする香具師は多分リア房だろうね。オトナなら見慣れてるから気にしない気にしない。

>>774
そうか？俺は行くときに使う小田急が珍しくて仕方がない

今の爺が嫌いなら買わないのが一番。

売れ行きが悪くなった完成品をみて、塗装済キットを一部復活させたわけだしな。
ただ金型生産が国内だと、未だに完成品にせざるえないのが爺の一番の問題だな。

>>773
退職されました。
ちなみに辞める直前に、社割で東武キットと鉄コレを秋葉原で大量に購入した。

>>777
777ゲトオメ
秋葉に行けばエロゲとかのポスターをリュックや紙バックに
突っ込んで歩いてても平気な人もいるわけだし
この際ファッションとかブラとかどうでもいい。

それよか、これからジワジワとやってくる夏を思うと鬱になる。
ロクに風呂にも入らない男たちに狭い店内を汗だくで闊歩されてみろ。
鼻腔を麻痺させる強烈な体臭に、一瞬、三途の川が見えるぞ。

たしかに切実だ。
あの悪臭は半端なくキツイしな。

>>783
中の人、乙。

>>783
で、ヤフオクで転売とかｗ

>>783

秋爺は鉄コレ扱いやめたんじゃなかった？
晒し売り期待して行ったら全然なかったorz

>>787
大須も第2弾以降やってないよ。
そのかわり名鉄セットがボディ単位でバラ売りしてるけど。

鉄コレバラ売りはプレミア付いてなくて重宝したんだけどなぁ。

下北といえば店の真向かいにある京王グリーン車の様な
イラストについ見入ってしまう。

>>788

そうそう、開封してる時に居合わせると、選ばせてくれたし。
シクのプレミア無しは知らなかった。

シクじゃないや、バラ売りか。

最近京成電鉄ファンのメガネの茶髪の先生、どうしたかな？

未だ大山があった頃…、当然先代もまだまだ接客に出てた頃だけど、
I氏の接客はいい意味で凄かったよw

店内が空いていたこともあったし、製品自体に指摘が多かったからかもしれないけど、
同一商品を２〜３個取り出してきて、��塗装(印刷ズレ)のチェック�≠竍�試走の不具合確認��
(高音気味とか動きが鈍めとか)なんかを、こっちがお願いもしてないのにやってくれたもんなぁ〜
今ほど厨もおらず殺伐としてなかったし、各メーカーの発売＆製造ペースを考えたら比較にならないけど。

ご自身で瓦礫メーカーを立ち上げる前のことだから、もう15〜20年も昔の話なんだよね…。
カタログのみならず、ショップのふいんき(←ry　や人材も、あの頃が一番良かったな。
って、2代目聞こえてます〜？

お金の音しか耳に入りません

クリスチャンです

>>793
はいざます氏のこと？

>>792
たぶんそうだと思うけど海老名で見たよ。
おしゃべりしてなくて性格よさげな人

>>796
へ〜、ここだとそーなん…
どっちかってゆーと丸文字気味に書くひとと違う？

「M」起こした方で、��KIX�≠ﾀゃないほうの…なんて書けば、晒したもいっしょなのかな？
〜悪気はさらさらないんだけど。

あの頃はお世話になりました〜♪

>>788
少量だが第3弾も第4弾も開封売りやってたぞ。
おかげで車体には興味0だったはずなのに、
ついついクモニ13買ってしまったorz

>>790
どこの自慰店とは言わないが、鉄コレ第3弾の開封直前に小田急２２００を選ばせてもらった。

>>795のIDがすごいなｗｗｗ

秋葉は遠いから下北がいい。厨房の時から行ってるけど、
いい歳の大人になった今でも、なんか店長気にしちゃう。

爺の２代目社長 って ストーカー なのか？
社長室にこもって各店舗のカメラ映像見入るとは…
そして自分に対する悪口は聞き逃さないとは



キモいヤツだな


と遅レスで釣られるテスト

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　( ´･ω･)　ﾓｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 o=｛=｝o ,',,
795 名前：二代目[sage] 投稿日：2007/05/15(火) 11:10:21 IDし ､(（＠）G7S
クリスチャンです

>>795
.　　　　　　　ｗ
.　　　　 　　 ∩
　　　 ( ・ω・)/
　　　⊂　　 ﾉ 　　派遣されて刈りにきますた
　　　　(つ ﾉ
　　　　 (ノ

>>795
, ; .'´　｀. ﾞ ;　｀
,.'.;´," :´,´'　. ﾞ　.｀　. 　　　　　　　　　　　　　お客様のニーズに最適の
,.'.;´," :.　　　　　　 ､ヘ＿__・・・・・・　　　プロフェッショナルを派遣いたします！
　　　　　　　　　　　|　＿　|
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,,,.,.,◎　◎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>795
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω・`)つ-、　　出張代高いぞ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

>>780のカノジョはあんな感じで何百枚もブラ持ってるのか？
さすが鉄模ヲタのカノジョだなww

このスレに来る人は鉄道模型は見慣れたものだろうけど、だからといって
自宅のショウケースに売るほどずらりと並べてる人ばかりではない、という事。

>>809
黒歩がマイナーだからね。

>>795
カ・イ・カ・ン

enジャパンに尿の求人が出てるんだが、
最低月給の18万は時給換算すると900円になる。

爺のアルバイトは時給850円だから、
尿のほうが若干条件が良いのか？

そんなに支払えるほど売れてるんだろうか？

>>812
尿は労働環境があっｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

自慰は会社企業として成り立っているの？

>>815
個人企業の間違いだろ？

東武2000マダー？

鉄コレで日車標準らしい。

黒ポと被るね。

改造ネタには板キットの方が便利かと

>>815-816
爺のＨＰは会社概要とか沿革とか一切書いてないから、やっぱ個人企業か？ｗ

爺網は法網販売法の欄に桶川の会社のことしか書いてないし…

確かに板の方が改造しやすいがあの瓶底レンズ仕様の窓ガラスは…
それに鉄ｺﾚの素材も比較的軟らかいから通常の箱物よりは改造しやすい

大手私鉄通勤系は蟻が。旧小型車系は鉄ｺﾚが。
ますますGMの位置が無くなっていくな

東武2000、雛爺に聞いたら 26に出るって言ってたよ！

>>822
店員乙。

>>823俺は店員じゃねぇーよ。２ﾁｬﾝで聞くより、店に電話で聞いた方が、早いだろー！

兄弟スレ立てました。
【自慰完は】GMスレッドPart52【蟻・鉄コレ未満】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179444284/l50

>>821
瓶底ガラスは鉄コレも似たようなもんだろ。
それより鉄コレのサッシと車体の隙間を何とかしてほしいところ。

東武2000の詳細な発売日を希望。

>>818
日車標準つうたって、名鉄５０００ボディーの方でしょ。
クロポと被ってないがね。
それとも、クロポが名鉄５０００出すとかアホ事があるのか？

>>828
おまいの目はフシアナさん？

松本と新潟が予定になってるんだが・・・

>>828のケツマンコ掘りたい。

クロスポイントの東京メトロ02系に使える床板って、GMのバルクパーツで何かいいのありますかね？
台車＋床板のボッタクリセット(wが売り切れなので、台車は市販品で代用するんですが・・・

バルク買うなら爺店行くのだろうから、店員さんに相談してみたら？

市販台車(ORE2000用か？)使うなら18m用(京王5000とか名鉄5500とか)床下と
ボディーにエバグリ等適当なﾌﾟﾗ角材でリブ作ればおｋ

東京メトロ02はもうどこの自慰店からも消えたのか？

>>828の馬鹿はもう来ないの？

>>834
秋爺で3両セットを3月ごろに見たが今は分からん。

OREって何ﾃﾞｨｽｶ？

>>833

>>837
たしかOdakyu Rail Electoricwayだったっけ？

20年くらい前にそういう名前のアイドル雑誌がありましたな。
毎回のように南野陽子が表紙だった記憶。

大須店ってどう行くの？

>>840
名駅から徒歩。

02系
秋葉だと本体、床下在庫有り

それなりにあったよ

小田急鉄電　　　　ﾜﾛﾀ

OREはEROだ。　OER、そう思うだろ？

>>833 東京メトロは大須店で過剰在庫です。
　　　　床板台車も過剰在庫です。

店頭情報

東武2000系は発売日未定との事でした。
やはり（世間で言う）給料日後ですかね。

店の雰囲気（人とかじゃなくてチン列など）　や
あそこでしか買えないというところで売っている店ですね。
でも気取った雰囲気が馴じめないなと。

>>833と>>838は厨房認定ｗ

>>837
OREじゃなくて、OER。Odakyu Electoric Railway の略のはず。鉄コレの小田急にも書いてあった。
>>846
情報サンクス。だいたいいつ頃になるんだろ？

OREORE詐欺？
103系西日本仕様キット続出についで、自慰からカフェORE色113系キット　キボンヌ。

>>839
う〜、歳がバレるw

東武2080系改造メタルパーツは税込1680円です。ソースはＲＭＭ早売り。

σ(゜∀゜)オレオレ

>>852
一個？それとも一編成分？

>>854
■東武２０８０系改造パーツ
　　　※メタル製前面＋アクリル製切削ガラス＋ライトレンズ
　　　　が各１編成分

　　　　　　 ,.　-‐v―- ､
　　　　　/ ∞　　　　　　　ヽ
　　　　 /　　彡/_/ノハL!L!i 　 なかなかステーキ出てこないお…
.　　　　i　 彡　u　（ ●）（●） 　あ・・・　あれ！？
　　　 　 !_ 彡6ヽ　 （__人__） 　　シャッター閉めてるお…
.　　 　 　| / ／　　 ｀ ⌒´ﾉ　 　 まだお客さんがココにいるお…
　　　　　川 ヽ　　　　　ノ 　 　　　 　　 ＼
　　　　　　　　/　　　く　　＼　＝〇　　　 ＼
　　　　　　　　|　u　　 ＼ 　 ＼ ＝Ｅ　　　　　＼
　　　　　　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

　　　＿＿＿
　 ／pepper＼
　 |＿_lunch＿|__ 今夜のディナーはお前やで
　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼ 　マンコに飽きたらミンチにして魚の餌や
　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　　　 　／pepper＼
.　|　⌒（__人__） |　　　 　|＿_lunch＿|__
　 |　　　 |r┬|　.}　　　 　／⌒ 三⌒＼ ステーキの代わりに
.　 | 　　　|　| |　}　　　／（ ○）三（○）＼ 俺の肉棒を
.　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　}　　／　　⌒（__人__）⌒:::＼ 食わせたるで
　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 　　　|r┬-|　　 　　|
　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`ー´　　　　/

クロポ東武2080のメタル製前面使用の改造パーツって珍しくね？

>>857
ボナ製だからでせう。

>>857

まあ、仙石１０３や西武６０５０等の延長って事で・・・・

東武2000系は一体ボディですよね。
前面パーツを付けるのにボディを削るのが大変そう。

だから最初から板キットにしてくればいいのに

きのう海老名に行ったら
2000系は26日発売って張り紙がしてありました。

>>861
3000がよっぽど売れなかったのかもなw

RMMの広告には東武2000関連の別売パーツは発売中となっているが、本当なん？
片田舎に住む俺は26日に全て揃えたいのだが。

え？今日秋自慰へ行ったが何もなかったぞ。

東武2000は側面窓にＲ付きの初期車がプロトタイプなんだな。

ってことは、R無し増結車は各自工夫のこと・・・か。

>>867
Ｒ無し増結車は必ず編成に組込まれていたのか？初期車のみの編成は無かった？

東武2000系8連
全車角窓車の編成は少数ながら存在した

全車Ｒ窓車は存在しなかった

大多数の編成は編成中６両がＲ窓車で、1971年組込みの２両が角窓車。

よくよく考えたら、東武2080はクロポキットだと初期型だから窓にＲが付いてタイプだな。

つ 各自工夫

東武2080の側灯は2つだが、2000は1つ。
俺は工作出来ないんで、側灯にしても窓のRにしても気にせずそのまま組むつもり。

東武2080はメタル製前面の改造パーツの各自工夫にしたのは、
実物は2編成のみと以前にペアーハンズのキットがあったから少量生産に留めるのだろうか？
東武2000は初期車の製品化だが、中間車が後で増備されているから全初期車の編成は無かったような。
たしか2080は車令が若い増備車のみの編成だった。

2080を造ったときに、後期車抜き取ってつくったから、廃車直前末期の2000は、初期車のみの編成が、あったのでは？

>>868

(東武2000)初期車のみの編成は無かった？

通常は有り得ないが、2080が後期中間ベースなので
それを捻出するために初期中間を組み込んだため
8両全部が初期車という編成があったとおも田。

26日か･･･東武2000。早く秋爺に行って買いたい。。。

>>868
初期には初期車のみの編成だったのだが・・・

>>876
「8輛編成では」と言うことでは？

>>877
初期だったら4連なんだから>>868の言う「増結車」は関係ないだろうが。

初期車のみの8連があったとすると、車号を調べないと
いけないな。当然末尾がずれてる訳だし。

2113Fが確か一時的にオール初期。2113ー2213ー2363ー2263ー2306ー2206ー2313ー2413だったと思った。

4連でいいやん。

東武2080前面売れるかな？
実車に魅力が無いが…

205系のお面と東武8000のライト周り使えば作れそうな気がするけどなｗ

>>884
ペーパーで自作したりとか(俺)

南桜井の模型屋店主は205の前面を利用して製作していたから可能だろうね。

>>886
その人、ある意味すごい。なんといっても205系の顔、2080系の顔は窓の大きさが多少違うはず。
また、ブラックフェイスの面積が(それは削ればいいかな)違う。というわけで結構難しいのでは？

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1647.jpg

初期車も後期車も気にしないで作ってみる

>>881
もう１編成いたみたい。
2108ー2208ー2551ー2651ー2558ー2658ー2308ー2408

ん？2550・2650型は窓Ｒ無しの後期型じゃない？

ほんとだ。スマソ・・・

>>886
南○井のマイスターに不可能… は無い





かもしれぬ

別に あの方キライとかではないから

東武2000後の製品発表マダー？

>>893
模型化しません。各自工夫研究の事。



八トタ代理。

893って東武2000の次の製品化車種の発表を求める書き込みじゃないの？
東武20000系とか東急1000系とか来ないかなぁ。

>>895
キボンヌはまだ60レスほど待て。
とはいうものの東急1000は禿堂。
尿の模型じゃない何かしかないなんてイヤだ。

黒歩・自慰キットもリニュ、せめて集電対応出来るようにしてほすぃね？室内・前照灯・尾灯が点灯するように。

TN対応なら、金型をいじればできそうだが、集電対応にはなかなか出来ないぞ。

完全新規にしなきゃいかんし。無理。

そもそも市場に出回っている台車だって集電対応ではない。これらの在庫はどうするんだよ？

夢を語るのは構わないが現実をみて欲しいね。

>>896
尿の体質は別として、東急1000のキットの出来はそんなに悪くないよ。まだ金属オンリーの時代の製品だから。
まあ、許諾問題はあるが・・・w

もういいや。3000（3050）と2000の窓をくりぬいてそっくり入れ替えてやるヽ(`Д´)ノ

........56個かよ......orz

>>898
>そもそも市場に出回っている台車だって集電対応ではない。

だからキングスの集電板つかえとあれほど(ry

自慰の店員ブログハケーン！！！！

ttp://yaruki30.exblog.jp/
クロポに対するご意見、ご感想、クレームは直接こちらまでｗ

>>898>>901

富の車輪と台車集電板とスプリング（旧集電タイプ）を組みこんで集電対応にしてる。
富台車を手本に、スプリングを通す穴をピンバイスで穴開けして、集電板が倒れない
ように真鍮線で支えもつくる。床板にも同様に穴を開けて、ハンズとかで売ってる燐青
銅版で床板集電板をつくる。最初の加工をする実験車は微妙な出来となってしまうかも
しれないが、慣れれば割と簡単。台車集電板や集電スプリングは部品として買えるし、
うちの場合、車輪は富の貨車（コキとか）などから頂いて、爺の車輪とトレードする。
手間暇かかるが、金はそんなにかからない。ライトユニットとか室内灯は、自作が大変
なら市販品を流用できる。各自工夫。

追加。キングスの集電板は一台車につき片極（プラスかマイナスか
どちらかひとつ）の集電なので、引き通し線とかを考えないと不安定。
アルナインの台車集電板は接触部が細く、セッティングが難しい（一発
でベストな角度に折り曲げないと金属疲労でポキリと折れる）し、耐久性
もやや疑問。富新集電は、自分が集電改造に取り組んでる時、まだ
潤沢にパーツが出まわっておらず（今でもそうか？）手に入れられず
試していない故コメント不能。

点灯化が駄目ならば、せめてライトのレンズは採用してもらいたい。

下北GMに東武2000と赤ﾛﾏﾝが1ｾｯﾄあるよ

東武2000の別売パーツは？

インレタ？ならあったよ
ただ2080改造パーツは見あたらなかったな

>>906
もう出てるの？？30日に直行。

>>908
情報サンクス。
気になったので会社終わって速攻で雛爺に電話したのさ。
2080顔面は明日、2000のキットと同時入荷だって。

>>905
どうせ銀河のに取り替えるから不要

いよいよ東武2000発売でつな？

東武2000系
1962年に開始された帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）日比谷線への直通乗り入れ用として開発された。
オール電動車、M+M'ユニット、全金属製車体、両開きドア、アルミデコラの内装など、東武としては初めての技術・仕様を多数採用し、最終的に160両（8両編成20本）が製造された。
東武の通勤車で初めてカルダン駆動、空気バネ台車を採用した。特徴的なのは営団3000系・東急7000系がステンレス車体なのに対し、本系列は鋼製車体を採用したことである。
塗装は登場当時はロイヤルベージュ地に、窓周りはインターナショナルオレンジであったが、1974年以降セイジクリーム一色に変更された。
1985年以降、5000系列・8000系がジャスミンホワイトにブルーの濃淡のラインを施した塗装に順次塗り変えられた後も、2000系はセイジクリーム塗色のままであった。
当初は4両編成だったが、沿線開発が急速に進んだため輸送力増強が図られ、1964年に6両編成となり、1971年には8両編成となった。
1988年から2000系の廃車が始まり、1993年8月1日の2118Fによるさよなら運転をもって全廃となった。

東武2080系
日比谷線直通用の新車20000系が登場した1988年当時、野田線で使用されていた3000系の取り替えのため、2000系を活用して3000系の置き換えを促進することになった。
2000系のうち比較的車歴の若い中間車（1971年製のモハ2550形と2650形）を種車とした6両固定編成の2080系が1988年5月に登場した（2181F）。
種車が中間車のため、先頭車化改造が行われた。前面形状は20000系に類似するが、非貫通式である。
当時野田線の変電所の電力供給能力が低く大量に消費できない関係で高い加速度は必要としないことから、一部中間車両を付随車化し、MT比4M2Tとして編成出力を落とした。
塗装は野田線の他の通勤車と同じく白地に青色系の帯とした。
計画では野田線用として6両編成6本が登場する予定だった。しかし、全電動車方式で設計された2000系を無理に一部電装解除した事などが災いして故障が頻発した。
加えて冷房車が常識となりつつある時期に非冷房車のまま投入したため乗客の評判も悪かったことなどから、6両編成2本をもって改造は中止となった。
冷房装置搭載については、屋根構造の関係や冷房用電源取付スペースがなく不可能だったともいわれている。
1991年以降は、野田線の柏〜船橋間の運用は8000系と5000系列による20m車に統一されたため、3000系とともに大宮〜柏間での運用に限定されていた。
1992年12月に野田線が8000系・5000系列により20m車に統一されたことに伴い、3000系列（3000系全車及び3050系の一部）とともに、改造後4年程度で種車である2000系よりも早く全車廃車、解体された。

ポン橋爺には今日夕方時点で２０００系、２０８０系前面パーツ共に発売中だった。

東武2000系と2080系の両方を作るには、
基本×2＋中間×3。他に前面パーツやインレタも…。

今日は大変な出費になりそう。
いつも帰りに寄る丸五のトンカツはオアズケか。

今日は東武2000・2080発売なので、買った香具師は報告よろ。

漏れは30日に友人と買いに行く。東武で一番好きな車両というのもあって残りの貯蓄を使い果たす。