[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part121[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してくだちい。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは 9 5 0 以 降、かつ、次 ス レ が 立 っ て か ら！（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part120[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171460563/

2ｇｅｔ

・スレ建ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」建てます。
・950が何らかの理由によりスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに建てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ建った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　建　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
建つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

各鉄模スレで暴れている輩。
コテハンを持たないので本文をNGワードに登録するとすっきり。

・関連スレ厨
鉄道模型に関連した各スレが新スレに移行したら、他の模型スレにコピペするマルチ野郎。
いちいち反応しても無駄なのでNGワード等での対処を推奨。

・国電厨（名無し機関区）
181系などを国電といいはる輩。発言が厨くさく、わけが分からないため見分けは容易い。
NGワードに登録しようがないので、無視を決め込むのが一番。
関連スレ厨と同一の可能性あり。

・スレ立て早漏厨・無断スレ立て厨
>>950以前で住民の合意もなくスレを立てる輩。 または>>950では無いのにスレを立てる輩。
住民の合意無し、立て逃げ、テンプレ整備不良、住民の合意のもと立てられた新スレを荒らすなど危険な厨。
GMスレがよく標的になるが、週末や長期連休中の場合よく現れるので要注意（学生？）
早漏スレは放置・削除依頼を徹底。

・今時2ゲットする様なお馬鹿

http://mata-ri.tk/pic/img/7039.jpg

>>5
５ラァ！寝付けないじゃないかよ
今日不能になりそうだ

WBS見てるか？
同族企業は後継者不足ということだが、じつは問題はその後なんだと。

引退したはずの先代があれこれ口出ししてダメになる例が多々ある、と。

もしや・・・

>>7
もしやもくそも、周知の件ではなかったっけ？

>>7
国内のプラモデルメーカーでもそれでgdgdになってるっぽい所がアルナ工機。

贅沢は言わない
183系0番台を再生産してくれるだけでもいい

重複スレ。どうする？

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part121[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172575734/

>>11
懲りない香具師だな

C11 3/9出荷みたいね。醤油はしおかぜ

>>11
スレタイがポップアップするから面白くも何ともない。

>>11
ひっかからねーよｗｗｗ

定例延期age　今回の被害者は211　おぎのや発売日決定　皆泣いて喜べｗ

NEW 10-261 E231系500番台山手線色 5両基本セット　新仕様 予\14,175 4949727516448 3月6日出荷
NEW 10-262 E231系500番台山手線色 6両増結セット　新仕様 予\11,235 4949727516455 ↓
　 2002 C11 \5,775 4952844920203 3月8日出荷
NEW 24-262 (N)人形　駅弁売り（峠の釜めし・おぎのや） 予\1,943 4949727517018 ↓
NEW 10-517 211系2000番台 7両基本セット 予\16,590 4949727512921 3月中旬
NEW 10-518 211系2000番台 3両増結セット 予\4,410 4949727512938 ↓
NEW 10-519 211系2000番台 5両セット 予\12,600 4949727512945 ↓

今回の発売延期は
上海市場の暴落と米ファンドによるｻｯﾎﾟﾛﾋﾞｰﾙ買収の影響が原因と思われる

わーい、ようやくe231-500発売だ〜〜〜♪

何度目かの正直で三月上旬に出したことに免じて買ってやろう。

わーい、ようやく荻野屋発売だ〜〜〜♪

あまりおもろいネタがないから買っておこう…

231ｰ500 これも実質的に継続生産とやらにあたるのではないか？
仕様が違う以外は同じだし

けど、E231の東海道仕様やE217系の基本ならまだしも、E231-500は結構在庫のこってまいか？

２編成揃える人にとってはいいかも試練が・・・




振子機能付のN700マダー？

>>20
正直231-500なんて東京近辺では一番メジャーな車種なんだから、在庫を
切らさないくらいに生産するのが良いと思うんだがね。
乗る機会が多いから入門者も欲しがる車種だろうし。
63/489が継続生産というのは驚くが、この場合はむしろ当然かと。

電子総本山不調か？

>>21
タムにはなかった。だから再生産は嬉しいwww

>>9
タ○ヤのことかーっ!!

いちいち仕様を変えながら再生産するのは如何なものか･･･。
まあ気にしなきゃいいのだろうな･･･。

東武も酷いらしいなぁ。西武は華麗に自爆してくれて呪縛から開放されたけど。

>>27
何の話だｗ

>>28
>>7の話だろ

>>29
なるほど。
頼む、アンカーつけてくれ。素でわからんかったorz >>27

んぎさん所に湧いてる馬鹿どうにかならんの？

>>30
ごめん。つけ忘れてましたorz

>>24
だって先日半額で叩き売り処分したからだよ

機関区施設セット再生産しる！
ヤフオク毎回高杉

桃太郎ﾏﾀﾞｧｰ?(HO)

浦島太郎マダァー？チンチン！

>>31
ザワース？

王国ﾏﾝｾ-!!!

ザワースの写真撮ってさらしちゃだめだお

>>20
仕様が違う以外は同じだし

何が言いたいんだか…?

前スレってもしかしてここの板完走第1号かな？

話をぶった切ってスマソだが
私の周りに「過渡ベースの２０５系ミツ車のデパート特製品を去年辺りに
秋犬で買った」と言い張っている香具師がいるのですが、本当に発売したのでしょうか？
「何デパートの特製品？」と聞いても教えてくれないし、なんだか嘘臭いんですが、
教えて下さいお願いします。

>>41
つ「デフォ名無しスレ」

>>35
はい、お待たせー
http://www.indies-av.co.jp/

ビスタカーは今月出るの？

>>42
心当たりはあるがあの店をデパートとは言わないな
その店は京王井の頭線を何色かやってた記憶もある

>>42
湯屋か？あれってGM組立品じゃないの？

>>47
漏れもそれしか思い浮かばない･･･
早く、過渡から総武205出せ、京浜ﾓﾅｰ

尾久にも出てなかったっけ？＞湯特製

42です。＞＞46.47.48.49
そうですよね、私も「湯屋のＧＭ組立品じゃないの？」と聞いたら
「違う過渡製だ、中国人が組立てたのじゃない」と言ってました。
有り難う御座いました。皆様のご教示のおかげで彼が言っていた事が
ガセだと思いました。しかし何故嘘をついてまでも見栄を張りたいのでしょうかね。
あとは過渡から速く正式に発売して欲しいです。

いや西口にあるのに東が付く百貨店には
完成品の塗替品とかシール貼った物とか売っていたような

昔、高島屋某店の地下にあったアノ模型屋も特製品が十八番だったけど‥

>>52
それって独立してRMMに予約なんたらとか量販店で買ったヤシはうちに聞いてくんなって
書いてた店でつか？あの方は腕はいいみたいでつが・・怒りやすいのかな？

聞きたいんだけど、KATOの製品でたまに所属区が関スイになってる奴があるんだけど、あれは何？

>>54
KATOの洒落ｗ

所属名が表記されているだけで
富より高級感を感じていた。

今でも、富は所属名無いね。

>>54
関水金属

>>55〜56
サンクス

>>53
広告にわざわざ書いちゃう側もアレだが、つい書きたくなるような客が多かったんだろうw

>>53
それに奇駄が共感してたな。

早く321系欲しい('A`)

>>59
GMキットから東武2000を作ったネ申と、盲目的な蟻儲では重みが異なりますw

DD51-842はいつになるんだろ・・・

ＫＡＴＯのコキ１０４は、
１８Ｄコンテナが載った状態しか売らんのか？
１８Ｄが余って困る。

つ空知デカール

>>61
結局あの人いい人なのか我儘なんかわからんなぁ。
定価だからねぇ・・でも細かいﾊﾟｰｼとか付けてくれるし手間賃と思えば安い鴨試練。

参拝所の文字が・・・





でっかくなっちゃた〜。

>>66
そうか？
漏れは今までと全く変わってないが。

参拝所、相変わらず接続できん。
どーも接続制限掛けてるような感じだなぁ。

次に接続したら「さよまら過渡セット」発売告知だったり

最近のやる気のなさを見てると蟻得るかも（ガクブル）

さよまら過渡日本型セトならありうるな。

>>63
ナンバーを　―――――と消して
廃コン

さよならするのは321系とDD51-800出してからにしてくれ

悲痛な面持ちで語る夫妻だが、夫の声が面白くて笑いを抑えられない司会者。
ttp://g-on.jp/uploader/up020/src/20g-on12407.avi


不謹慎だなｗ

失礼、誤爆。

生産直後なだけなのかもしれんが、秋田無に行ったらEF63と489が売れ残ってた…
これからどんどん塚化が進むのかな。

>>69
散々ユーザが寝て待てとか言って甘やかした結果かもなｗ
目を覚ましてくれることを期待しよう。

>>76
そのまま永眠しちゃったりして・・・・・日本型Nゲージ

カンベンしてくれよ?

MAICLO ASE

>>78
MICRO ACE

>>79
MAICLO ASE 信者の会　パート2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164359501/
MAICLO ASEに付いて語る
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167636516/

俺●持ってない

>>79->>80
マルチは相手にすんなよ。

>>66
そうかぁ〜
今解ったｗｗｗ

MICROといえばあのZｊゲージ売れてるのかな？

過渡Zｊゲージはやらないだろうな

Zｊは改造とかめんどくさそう
今の俺の収入から見てもNが丁度いい

他ジャンルに手を出してる暇がry(ｗ

ttp://www.jftc.go.jp/keihyo/files/3/otori.htm

やばくないか？

>>87
過渡の生産全般がおとり広告の対象になってるな。
通報？

>>77
逆に考えるんだ
アメリカ型に手を出せばいい、そう考えるんだ

>>88
同意

3次生産の63も相変わらず塗装の塗り分け線ボケてんの？
あの走りは仕様らしいから諦めてるけど・・・

>あの走りは仕様らしいから諦めてるけど・・・
過渡の機関車なのに悪いのか？

>>92

釜は過度 と言われていたのはもう昔の事かな‥
富の EF81やEH500を見るとね‥‥
もう‥‥いいやって感じ?

そこで素晴らしい走りで定評のあるDD51-800ですよ

>>91
そもそも商品企画・展開・生産体制すべてボケボケ

とあるスレで20系の葦の件で叩かれてたな

>>93
富EH500、あれ以上に走行性能に優れた車両は他に無い。デキもHG級。

過渡もやる気になればそのぐらい簡単だと思うんだがな・・・。

やる気にならないのが問題なわけで・・・

やる気になったときにはすでに手遅れなんてことにならなきゃいいが

>>97
蟻の秩父デキがＨＧ級なのかとｵﾓﾀ

やはりＭＡＩＣＬＯ ＡＳＥの機関車にはかなわないなw

ちなみにMAICLO ASEからはキハ58ブンブン2両セットが出るぞ！

>>101
通報しました

. |:;:;::;:;::;:;::;:;:;:;i;:;:;;;;:;;:;:;:;:;|
..|;:;:_:;:__:;_:;_:;:l:;_;:_:_:;:_;:_:;|
|＿＿＿＿_|_＿＿＿＿|
|=| 　三ｼﾉ　ヾ三. ::::::.|=!
|=|　（●）,　、（●）、::|=| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　ｼﾉ　＜　まーたソースも貼らずに
　|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＼　　｀ニニ´　 .:::／
　／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>102
あなたの事も
通報しますた！

過度はEF81の屋根上をEF510みたいに高圧線を銅線化とかしてくれたら最高なんだが・・

http://www.katomodels.com/koe/data_models/40.jpg

オレ、AIDSなんだけど病院で治るかな？

完治するためには去勢する必要があるよ、すっきり治るお。

>>107
フレッツ光にした方がいいよ

>>105それだと時間が経ってから買うとorz

>>107氏ねばいいと思うよ

C62山陽型発売希望　07.3.3　Hiroshi ［ひ］

さっきAIDS治療の為、立川の病院に行って来たんだけどね、暖かくなると治るでしょう
だってさw

63＋489は凄まじい叩き売り祭になりそうだ
165ムーンライト三兄弟・475国鉄の二の舞の悪寒
まぁ63しか買わないがw

63もジャンパ周りしか欲しくないんだけどな

>>114
64の甲種回送に利用とか？

>>113
漏　れ　は　こ　れ　を　待　っ　て　い　た　の　だ

碓氷なんざ叩き売りすら待っていない香具師も多い件

４８９系つーか過渡の４８５系って先の展開が読めんからな。
過渡から同一グレードで電気釜が出るかどうか分からんと叩き売りも買う気がせん。
でないと４８９系ボンネットだけ封じ込めになっちまうもん。

>>117
ロクサンだけ叩き売りになるのを待ってる
４８９はいらんし

６３「だけ」買った椰子はどのようにして楽しんでいるの？

>>120
コレクション棚へ直行の悪寒。

半額でも買わないわ。万が一、レア品になったとしても碓氷集めてないし。

>>122
俺漏れも

>>115
甲種回送って何?
甲種輸送なら知ってるけど。

>>124
ゴメソ、それ

過度63を2両買って5、6号機にし、富EF62 2両と連結させて脱線を再現する。

>>126
そういやうちの62中古だから買った時から12番だったなｗ

62 が出たなら いかに塚が大きかろうが瞬殺するであろう



頼むから 62 出してよ… 過渡さん

>>126
5と9な

>>127
四重連させてカーブの外方に吹っ飛ばすのか？

>>126
ここでやれ↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171006445/l50

63の２次作るってポスターに書いてあったお。

>>132
いりません

>>131
sagワロタｗｗｗ

62一次出ないかなー

>>132
そんなのｲﾗﾈからさっさとDD51-800出せと小一時間

>135
つ蟻ロリ

>>137
そういや紋太で見たな、よっしゃ、明日朝一で買ってk(ry

碓氷峠やるならＥＦ６２をさっさと製品化発表してくれよ

そこで63の2次型を出すのが今のKATO

>>140('A`)

しかし元気ないな〜。
１３日に何か発表あればいいけど。

>>142
13日？内覧会？

過度が2chの連中なんぞ相手にしてないのは明らかですなｗ
ま、当たり前と言えば当たり前だが。

>>144
相手にしてるしてないは別にして、出てくる物がつまらない。

会社はあなたのおもちゃじゃないんです

>>146
そのおもちゃを提供する会社だが

そして我々はそのおもちゃを買っているわけだが

てゆーかどいつもこいつも碓氷を神格化し過ぎなんだよ

碓氷は神格化されてしかるべき。
でも今更出されても…

碓氷峠より東日本の特急系が無い。
茨城とか千葉辺りとか。

悪りぃ。俺は碓氷よりセノハチの方が神だと思ってる。

>>152
別にどっちも神でかまわんけど、要はタイミングってこったｗ

今回→タイミング悪過ぎ「空気読め」
さようなら特急あさま→タイミングはバッチリだが数足りな過ぎ「空気読め」

過渡の空気読めなさっぷりは10年経っても変わらない

要は、碓氷峠の観光路線としての復活、が確定的だと踏んでいたのだろう。
松井田町の政争が過渡の生産計画を狂わせたな。

近鉄ビスタの画像マダ〜？

>>156
☆ ﾁｿ　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 ☆　ﾁｿ　 〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　ヽ　＿＿_＼(＼・∀・)＜まだー？
　　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　|￣ ￣￣￣￣￣￣:|:|
　　　　　|　 愛媛みかん .|／

どうせ空気読まないんだったら、板谷もやってほしいな。78と71。
峠駅のあのｵﾁｬ-ｿ達も一緒にｗ
そうしたらﾊﾞﾘｴであの耐寒耐雪も出るかもｗ
と板谷に行ったことのない俺が言ってみる。力餅っておいしいの？

>>155
過渡列車第2弾として過渡が全部（ｒｙ

>>158
いま板谷やったら、78も71も出なくて、力餅と親父セットのみだなw

E10





と言ってみるﾃｽﾄ

>>154
いちおう空気は読んでるような・・・・

つ　蟻やまぐち客車発売に合わせて、C57-1再販

異教はあかべえラッピングを蟻つぶしで出してくるのに
過渡もそれくらいの意気込みがほしいね。

過渡は蟻はおろか富ですら
鉄道模型メーカーだとは思ってません

　 　 　　　　　　　　　　　∧＿∧＿∧
　 　 　 　 　　　　＿＿_（・∀・≡ ・∀・）　ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／（つ/と　) ＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿
　　　 　 　 ☆ ﾊﾟﾘﾝ　〃 　 ∧＿∧　　 |
　 　 　 　 　　ヽ　＿, ＿＼（・∀・；）　＜　Ｃ６２マッ…
　　 　 　 　 　 　 ＼乂／⊂　⊂　) ＿　|＿　＿　＿　＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|　. 　∨　∨　∨
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

　　　＿　 _＿_
　　　＼>,＼／
(濡れが生きている間は出ないかも？)
　　　　　　　Ｏｏ 。
　　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_ ＿　
　　　　　　　　 ／＜_/＿＿＿＿ノ

>>163
俺らのために樹海に逝ってくれ！

>>162
じゃあ爺や藻は(ry


"模型"メーカーとしては藻(長谷川)の方がデカイのか

>>162
下等は３ちゃん企業が何かの弾みでデカクなった様なもんだがな。

とりあえずEF66のナックルカプラーを大人買いしてみたｗ
あんまり需要なさそうだけどなｗ

>>161

蟻のC571にぶつけてC571再販，ＲＬのD51にぶつけてD51再販にも見える

天賞堂のC59にぶつけてC59をいきなり発売、は無いかorz

規制よりふっきぃ〜

やっぱり、規制中にスレが新しくなりましたなぁ・・・・。
で、遅ればせながら　>>1　乙です。

>>162
その根拠のないプライドの結果がこの状況だからなｗ
慢心してると抜かれてしまうのはどこの行かでも同じですな。
早く目を覚ましてﾎｽｨ。

321系とDD51-800どうなってんの〜?

樹海で待て

３２１系は４月３０日までに揚がるか？

富のじゃ我慢できないよ
だれか〜富のに前照灯組み込む方法教えてくれよん

大垣の211-0に改造しててみたいのだが211-3000のセットを
買って足の251か253の台車で改造するのが良いのか迷う。

DD51-842は夏頃になりそうな悪感・・・

いまさらだけど・・・今年はかとちゃん２０系の新作出すかなぁ・・・

>>166
ニワンゴや未来検索ブラジルは、2ちゃん企業だけどな。

>>158
力餅マジ旨い

いやホント。日持ちはしない。つばさ車販でも買える筈。

U痔様は何か碓氷峠に思い入れあるのかな…？

>>176
あとやっていないのは、
だいせん他末期急行編成に必要なナハ21，カヤ21と
ナハフ20,21改造のナハネフ20,21，だっけ？

C60出すならマヤ20も必要になるのだが、こちらは当分無いだろう

あと2本帯20系とか
あんま期待してないんだけど、
去年ちくまが出たってことは、多少は期待していいんかね

>>180
思いつくのはそんなかんじですね。
それと、カニ２２ＭＧ撤去車ｗ
あと、細かい番台分けもあるのかな？

>>180
一番可能性があるのはカヤ21ですかな？

キハ２０があるジャマイカ。

>>179
彼の発言力がどれだけあるのだろうか？

>>175
夏頃でも出るならいいが、今のままじゃなんだか忘れ去られそうでｺﾜﾋﾖ〜

>>176
20系だったら末期のカヤ21を含む二本帯仕様が欲しいなぁ

過渡みたいのが鉄道模型メーカーなら、富や蟻が鉄道模型メーカーじゃなくてもいいよ。
おもちゃメーカーの方がよっぽどファンの方をしっかりみてる。

>>181,187
２本帯なら直ぐだせそうな気もするのですけどね。（ラウンドでも）

>>181
過渡が何処までやる気？なのか、ようわからん
「ちくま」が出たのならナハ21，カヤ21付きの「だいせん」あたりは期待しても良いんじゃないか?

>>182
カニ22MG撤去車とナハネフ20,21については'73〜'75に青森に集結していたんだね
当時青森持ちの「日本海」，「あけぼの」，「ゆうずる」あたりで企画すれば一度に出せる
実際は、ナハネフ20は「日本海」，「つるぎ」が（足りない分はナハネフ21を使用）メイン運用
で、カニ22は「あけぼの」，「ゆうずる」での運用がメインなんで、３つ揃うのは珍しいとは思うが

>>183
カヤ21はカニ21の荷物室にコンプレッサー（C3000）と元空気だめを積んだだけだから
今のカニ21のナンバー替えるだけでもOKだと思う
これで、「銀河」，「新星」，「天の川」あたりが出来るよね

「新星」，「天の川」には青森から尾久に転属してきたナハネフ21も使っていたみたいだし
上のセットでナハネフ21を作っておけばこちらでも流用できる。

このところずっとこんな流れ。

新商品が伸びたからって過渡は殿様商売だ！慢心だ！！
とか言ってるけど、奇駄の店の方がよほどとのさま商売じゃない。

過渡様におかれましては今のペースをまもって
好きなものを好きに出せばいい

「ちくま」は塚になってるから、それを履くために
周辺を出してくる可能性はある。

ラウンドといえば２０１系四季彩タイプ新色
秋葉や地元模型店で見本があってつい予約したんだけど･･･
ホームページでさえ試作品を出し惜しみするような過渡が
販売前の実物見本を大盤振る舞いで予約受付
ラウンドの新戦略か？

>>191
そんなレベルの低いところと比較されるようになるとはorz

メーカーや店は客が育てる面も有るということをお忘れ無く…

>>190
カヤ２１は荷物扉が埋められてるんだが。

>>192
塚と言うほどでもないだろ
適正な生産量だったんじゃない？

これも無くなればプレミアやらで騒ぐ厨がいるんだろうけど

>>192
12系＋20系の組み合わせって他に「かいもん」，「日南」，「さんぺ」もあるけど
編成にオユ14やらマニ50やらスユニ50が必要だから、「ちくま」に落ち着いたのか？とか思ってしまう

この辺の荷物車，郵便車が出るともう少し売れるのかな？

個人的には「ちくま」は初めて乗った夜行寝台なんで思い入れがあるんだけど

20系「天の川」セットが出たら買うよ

むこうでアホがわいてる。こちらで引き取ってください。過渡信者全体の了見に関わる。

69 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2007/03/04(日) 18:38:13 ID:0UHvYIux
みなさん、なぜTOMIXを買うの？
KATOなら安いじゃん。ディティールは良いけど、箱は悪いしカプラー換える必要あるし
走りもハズレ多いし。
飾ってるだけだから？
お金持ちはいいね。
88 ：69：2007/03/04(日) 20:26:50 ID:9CQk9snp
あのう、荒らしじゃないですよ。
冷静に考えてみてください。
車輌の価格　○KATO ×TOMIX
ディティール　○TOMIX　×KATO
箱　○KATO ×TOMIX
カプラーの値段　○KATO ×TOMIX
動力　○KATO ×TOMIX
世間ではこうじゃない？
89 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2007/03/04(日) 20:28:40 ID:R8mvEXrY
嗚呼これだからこのスレの回転も速くなる
>>69
同意
過渡の動力性能は安心して買える強さがある
残念ながら富の動力性能はだいぶ良くなったとは言え
まだまだ安心して買えるレベルではない。
＞金持ちはいいね
これは余分。
して言うならエロゲーやフィギアに夢中になってるのが
富信者に多いから
富信者＝キモヲタの図式は出来る。
>>81
富製品で満足できるあなた方は本当に羨ましい。

>>199
だが断る！

>>199
富スレの揉め事は富スレで解決してください。

>>195
カヤ２１は改造当初は荷物扉、埋まってないから！
表記変更のみでOK

>>197
さんぺってなんだよｗ
三瓶→さんべ

マニ50なら富から出てるし、
第一過渡のちくまセットのシールにもさんべが収録済で、
広告にもそう出ていたよ。

>>190
「ゆうづる」な、一応「鶴」から来てる名称なんだぜ。

オユ14やスユニ50も一応キットで出てるんだけどな…

>>201
お前が揉め事起こしてるんだろうが

ゆうづる出すんなら牽引するEF80も一緒に…
ちゃんとした製品は何処のメーカーからも出てないしｗ

>>205
スユニ50はともかく、爺のオユ14は似ても似つかぬシロモノですぜｗ
それとも、ボナのキット組みますか？

>>206
wwwww

>>208
一応
~~~~

クロポのスユニ50は一体成型でそこそこ組みやすいが、
屋根上機器も屋根板に一体成型・・・・って過渡の客車とバランス取れるか・・・。
ただ床下がキットのままだとファンタジー。

爺のオユ14は・・・・全体的にファンタジーｗｗ屋根なんかなに見て設計したの？？？ｗｗｗｗ
先日も客車キットスレで話題になってたなｗｗｗ

>>206
これだから富信者は・・・

巣にお帰り下さい

>>204
「あしずり」とか「せんずり」は、正しいですか？

>>213
「あしずり」は足摺岬から来てるから良いんじゃねぇの。


「せんずり」って言うのは良く分からねぇがな。

>>214
俺はセンズリの時は必ず六尺を締めてやる。
そのまま発射するから六尺には雄汁がたっぷり染み込む。
それを一回も洗濯しないからチンポが当たる部分は変色し茶ばんで、
臭いもすげぇ雄臭くなっている。
昨夜もその六尺締めてセンズリした。
臭いが逃げないように六尺は密封ケースの中に仕舞ってあり、六尺二丁が生乾き状態で、
蓋を開けただけでムワッと雄臭え臭い立ち昇ってきて俺の性欲を刺激する。
全裸になって素早く六尺を締める。縦褌がケツにギュッと食い込むほどきつく締める。
六尺一丁の姿を全身鏡に映して眺める。週4でトレして日焼けマシンで焼き込んでる
ゴツクて浅黒い肉体が我ながら雄欲をそそる。
既に前袋の中では痛いほどチンポが勃起して盛り上がり先走りの染みがひろがっている。
俺はいろいろポージングして己の肉体美を観賞する。
雄臭ぇ。たまんねぇぜ。
俺は前袋ごとチンポを揉みしだく。
うぉっ！いいぜ。
長く楽しむために発射しそうになると手の動きを止める。
俺は交互に使ってるもう一丁の生乾きの六尺を顔に押し当て臭いを嗅ぐ。
臭ぇ臭ぇ。ギンギンのチンポからさらに先走りが溢れる。
こうやってじっくり楽しみながらいよいよ発射の時が来る。
褌マッチョ野郎！雄臭えぜぇー！と叫びながら六尺に中出しする。
六尺はドロドロベトベトになり部屋中に雄臭が漂う。
六尺を解いてすぐ密封ケースに仕舞う。今夜もまた世話になるぜ。よろしくな。

まりも




なんか汚い列車名だなぁ

>>182
それ出すならカニ25も欲しい…
あと24系25型初期車

>>197
その通りじゃないの？　＞ちくまになった理由
オユ14やスユニ50がセットだったら、もっと売れただろうね。

知名度+一番編成が長いからのような希ガス

89 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2007/03/04(日) 20:28:40 ID:R8mvEXrY
嗚呼これだからこのスレの回転も速くなる
>>69
同意
過渡の動力性能は安心して買える強さがある
残念ながら富の動力性能はだいぶ良くなったとは言え
まだまだ安心して買えるレベルではない。
＞金持ちはいいね
これは余分。
して言うならエロゲーやフィギアに夢中になってるのが
富信者に多いから
富信者＝キモヲタの図式は出来る。
>>81
富製品で満足できるあなた方は本当に羨ましい。


212 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2007/03/04(日) 21:09:44 ID:R8mvEXrY
>>206
これだから富信者は・・・

巣にお帰り下さい

>>195

>>202のコメントにも有る通り
ちなみに、聖典：ピク'05/7号のP.36にあるカヤ21 16の写真（'89/4/30：既に二本線化）の説明
では、既に閉鎖されているとは書いてあるが、外観上はカニ21時代と変わらないYO!
後に扉の箇所を溶接して面一にしたのでホリデーパルのカヤ21はタイプになってしまうけどね

>>203-204
タイプミス　スマソorz


ちなみに、マニ50が富から、オユ14がGMから、スユニ50がクロスポイントから出ているのは知っている。
ただ、過渡としては他社の製品を当てにした企画はできんので、無難な「ちくま」になったという意味

>>220
　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 荒れるからヤメレ

>>208
>>211
そうだったのか・・・
初めてのキットで何度かやり直し、
ようやく塗装までこぎつけたんだが、一気にやる気を失った・・・

何?
納期もﾛｸに守れない
ﾕｰｻﾞｰが欲しいと思う物をﾀｲﾑﾘｰに供給出来ない
市場ﾘｻｰﾁなんて行ったｶｹﾗすら無い
予定した物の進捗状況すら告知しない
ｽｹｰﾙ長は相変わらずおかしい
これだけ問題抱えている怠慢企業なのに 何か言えるの?

今時期 63&489なんて望んでないんですよ こんなん生産する位なら C62出して下さい

KATOがここまでの怠慢企業になったのは
信者であるﾕｰｻﾞｰが甘やかし過ぎた事が
大きな要因を占めていることを理解して下さい

オロハネ１０をださなきゃね〜〜〜

>>223
待て待て
青く塗ってオユ14と貼ればちゃんとオユ14に見えるから

>>223
せっかく組んだのだから、編成にして楽しまにゃ損だぜ。
実車と似てる似てないは別問題でそ。
既に実車もなく、見たことがない人も多いのだから、言われなきゃわからん違いなら
無視してしまっても良いと思うがね。

昔の過渡なら
オユ１４→オユ１０で代用
スユニ５０→マニ６０で代用（スユニ６０に少し似て・・・ないけど気にしない）
とかカタログで紹介してたんだろうが、今の風潮では・・・

>>226-227
有難う
ちょっと元気出たので、今度の週末もうひと頑張りする

>>228
ガンガレ

わからないならわからないなりに楽しめばOKだと思うよ
それが趣味だし。

物足りなくなって実車を知りたくなったらまた手を動かせばいいじゃない。
走らせるのも楽しいしね。

そもそも細かい事言ったらキリがないんだし。
1/150で9mmがｒｙってことになるわけで

そこで爺スハ４４はつかりを
ベンチレーター省略、塗装は青一色の俺が来ましたよ。
これに過渡Ｃ６２で引かせるといい感じ。

自分で楽しんで作ったものはやっぱり楽しいわ。
最近は延期になってこのスレで何時も過渡の批判してる人がいるけど
そういう人ってほんとに鉄道模型楽しんでるのかなと思うな。

工作は楽しいよね。でもまぁマターリ逝きましょうよ。
工作が不得手な人や時間が取れない人には完成品頼みになってしまうし。

それでも「安楽椅子に座っていても」とかいう昔のTMSの記事を
つい思い出してしまう漏れは間違いなくオサーンorz

>>231
実はトミ１６５系と過渡ちゃん１６５系を混結させる
ためTNカプラー取り付け加工の練習に
クハ１５３床もついでに買って
TRY中。

完成品分解して勉強中楽しい。
不器用でもなんとかしてみるぜ

>>232
がんがれ( ´∀`)

ｷﾎﾞﾝﾇはおまいさんの両手に宿ってる。

>ｷﾎﾞﾝﾇはおまいさんの両手に宿ってる。

233がいいこと言った！

>232
工作は楽しまなきゃ損だぜ？
全ての工作に言えるだろうけど、焦らずじっくり取り組めば、おまいさんが手を入れた模型は素直にそれを反映するからな
あとは引き際をしっかりすることかな…
漏れみたいにあれもこれもとこだわりすぎると完全しな（ry

とりあえずガンガレ！

>>197
それに加えてカマの問題も有ると見た。
『ちくま』なら問題ないが他の奴だと
『さんべ』は山陰内だけならDD51が有るが、『かいもん』『日南』は・・・。

聖典ではED76が予定品になってたぞ。何時になるかは分からんが。

おまけに出るとは限らんしなorz

過渡ももっと２０系周辺を固めれば確実なのにね。
過渡の２０系は良い製品なんだから。「ちくま」だってなんちゃって仕様じゃないし。

　　　 　 　 　　　　　　　　∧＿∧＿∧
　 　 　 　 　　　　＿＿_（・∀・≡；・∀・）　ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／（つ/と　) ＿ この時間は誰もｲﾅｲﾊｽﾞ
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿
　　　 　 　 ☆ ﾊﾟﾘﾝ　〃 　 ∧＿∧　　 |
　 　 　 　 　　ヽ　＿, ＿＼（・∀・　）　＜　　C62 マ
　　 　 　 　 　 　 ＼乂／⊂　⊂　) ＿　|＿　＿　＿　＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|　. 　∨　∨　∨
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／



　　　＿　 _＿_
　　　＼>,＼／

　　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_ ＿
　　　　　　　　　　＜_/＿＿＿＿ノ めそめそ

>>240
あーあ、割っちゃったｗ

ナハ21はまだですかいの。東北型でも山陰型でも良いから早く。

昔から続く過渡の交流蔑視も酷いな。

ED76とかさ、やる気ないでしょ？

>>239
先ずはカマかな？
初期「あさかぜ」にしても「さくら」にしても山陽路のC62や九州のC59，C60が無いんだよね
山陽及び博多迄の電化後としても、EF30と九州の交流ＥＬカマが無いし

一方で、カヤ21組み込み急行寝台だとEF58の「銀河」，ナハ21組み込み急行寝台だとDD51
の「だいせん」ができるね。

>>244
一応C62はリニューアル予定のようなんだが
いつになることやら・・・・・・・

あのー、コキ200JOTコンテナ付も忘れないでほしいんですが...

>>243
んなこたーない。
ＥＦ７０を見ろ。動力ユニットまでちゃんとした長さの専用品を作ってたんだからw

過渡の電子参拝所見てきたけど
今は結構予定通り出してきてるね。

後、継続販売いっても小売店も塚になる事覚悟で
毎月大量の発注かけるわけないから
一定の数がなければ継続販売はしないだろうから
６３＆４８９は４回目ぐらいで終わるのではないかな。

>>245
Ｃ６２を始め蒸機の新規製作は手間がかかるから
本当に手が空いてから作って欲しいな。

１月５日に修理に出したEF65 1000貨物色とC57 がまだ帰ってこない
どうなってんだ？

>>249
果糖にｺﾞﾙｧする

交流機
ED70…ﾊｧﾊｧ

生産予定表更新age
滝千ＪＯＴ矢羽マーク付き４月ｷﾀ
赤熊、Ｅ２１７　５月復活

２０５総武も復活してるぞ！

205系京浜は？お蔵入りかのー。

ローフラ車輪は完全に辞めていくんだな、再生産オハ31とかク見るとわかった。
103系や205系は10両セットって・・・6両のみとか欲しいヤシも要ると思うが。


さあー又どれくらい遅れていくか楽しみだな。

初心者？
５月予定品は決算期なので無理矢理生産する
富の３月と同じ
よって生産数ショート当たり前ｗ

DD51-800…

>>253
うほｗ予定表に載ってたｗ
京浜より1ヵ月遅いが、209系と比べればマシだ。

滝千ＪＯＴ矢羽マーク付きがいいな。
あとは帯なしが製品化されれば一通りそろうのか。
はやくも何両買うか検討中。蟻のがいまだにあるから置き換えるか。

>>255
言ってる事は正しいけど
初心者を大事にするのが過渡信者の掟。

でもどうだろうねぇ・・・。
新規金型はＥ４とビスターカーと３２１だから
ココまでは５月に間に合わせると思うが
これから脱落してくのもあるだろうし・・・。

>>252
タキ1000OT矢羽つきｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

タキ１０００矢羽ってオイルターミナルの新塗装のヤツか？
珍しくタイムリーな発売はいいけど、帯無しも出して欲しいなぁ

ローフランジ止めるのかよ
実感的でｶｺｲｲのにorz
普通に走らせれば脱線なんかした事ないのに

321系値上げ

17325→19740　orz

遅延エラー価格訂正
少し調子乗り過ぎな業界トップメーカーであった。

んぎ氏のブログに詳細キタo(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o〜♪

321、D2編成2ﾊﾟﾝﾀとしておいて、ﾒｰｸｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂで何ができるんかな？

321は前面と側面の方向幕が交換式らしい

側面窓とは別パーツになるんだろな
20系の便洗窓みたいなパーツになるのかな

>>267
側面交換式とは面白いね

なるほど、メイクアップパーツ対応。
それなら値上げも仕方無しかな。
しかしこのぶんだと、もう一編成欲しくなりそうだな。

側面の行先表示を交換式！！

ｷﾀ━━（｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━━!!!

また231系なんかも側面方向幕新仕様リニューアル再生産して売りそうだな。山手とか…

>>271
またかよｗ
流石にそれはないだろｗｗ

321、メイクアップパーツ２種か。
ひょっとして１パンタ仕様に改造できるパーツとか？

>>262
漏れもそう思う。標準装備がダメならそれこそ「共通メイクうＰパーツ」
とか言って分売して欲しいよな。

メイクアップパーツ２種の内
1種類は片パン仕様の屋根が入りそうな気はするが
もし、もう1種類がD17以降のパンタ台なしの屋根が
入るんだったら、これまでの遅延ゆるしたげる

>>275
＞もう1種類がD17以降のパンタ台なしの屋根が入るんだったら

実に素晴らしい。

Ｄ２をモデル化

してることを忘れるなよ

ＤＤ５１−８４２はどうなったんだよ・・・orz

総本山江坂にクモハ試作飾っていたので見に逝くと良いと思う。

側面行き先乳白色のパーシが入ってた、パンタ何だけどよく見たら・・・

787のスリ板に223系のパンタといった感じだ、取り付け穴は枕木方向なので
Assy発売の際はいいかもな。221、223、281にと。

321系やばいな・・・富を超えそうな勢い

>>271
それかなり欲しいかも。

321は富の出来がなかなかだし、過渡より富の方が台車の出来とか車体の出来（231除く）が製品全般を
見ると好みなのだが、321で側面まで交換可能となれば過渡の出来も期待してみたい。

今までになかった試みなので期待している。

どうせなら231東海道仕様も前面くらい交換可能にしてくれれば良かったのになぁ。
湘南新宿にしてみたり伊東線とかにしてみたりと。

そういえばRMMにローフラはいずれ何らかの形で供給するみたいな事書いてあったけど…

321系・・・標準添付＝東海道線【上りの行き先】
メイクうｐ１＝東海道線【下りの行き先】
メイクうｐ２＝福知山線行き先

・・・・こんなのだったらorz

>>258
ウチは帯び無い紺一色のが良い、以前のタキ４３０００
のイメージに近い。アノ、形と色といいブルマーみたい
なタンク車に萌えっ！！

321ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ ！！！
富のを買わなくてよかったwwwwww
っか、最初から過渡のを買うつもりでしたが何か？w

富321系（勿論持ってます）の行先表字幕は奥まって見栄えが悪いので、
その辺が付け入る所と判断したのかな。そして、値段は富より安くする、と。

過渡321系も発注済みなので作風の違いを見るのが楽しみ。

過渡ガンガレ！

頼むからﾛｰﾌﾗの二の舞にはするなよ＜側面幕

組み付けのやり方によってはこれっきりになるかも・・・

噂のE233もなるかもね。

んぎ氏のところにあるけど、

321はあくまで継続生産品ではないんだなｗ

>>288
ナハネフ23みたいに外からはめ込むんじゃないかと推測

>>291
その場合、接着しないと脱落しちゃう仕様だったら鬱だな。

>>292
うちのナハネフは脱落しないが

分解するか、両面テープを貼って外さないといけないのかな？
まあ、キハ８２やクハ481、489のＨＭみたいに外すとメッキがめくれたり危険性があるのも困るけど。
どういう物になるか見ものだね。

>>263
をいをいちょと待てorz
メイクうpパーシ対応とか側面方向幕交換式とかは嬉しいがそれはちと萎えるな・・・

２４１５円値上げか・・・・確かに幅が大きいな。
富の基本+増結の20895円との差が１０００円強に縮まる。
そのぶん良いもの作ってくれないと困るね。

富の値段を見て値段ageてきやがって。
大量増備する身にもなれっつーの。足元みやがって。

そうなると大幅割引店の役割大きくなるよね。

>>291
それやると数がどえらい事になると思うが・・・


でも、種別も一緒に作られて内ﾊﾞﾒだったらそれはそれて数が必要か・・・

面白そう。できれば「普通｜　　　」（走行中の無表示）があれば十分
アンダーライン数種類で十分だし、前面がたくさんあればうれしいけど。
でも5月まで辛抱。

過渡さん、安さだけがウリだったんじゃないんですか？

>>284
いやマジでありえるかも
側面の行先表示なんか一個の行き先で14個はいるだろ
それ考えるとセットに封入されてる行き先がすごい限られそうなんだが・・・

そうか、C62、EF65、24系リニュしてスケール通りにするなら、
ゲージもスケール通りにすれば客は喜ぶんじゃね？

>>279
写真撮影は禁止かね？今度参拝して来ようかな。

名句うｐ1…D1〜D16屋根+行き先
名句うｐ2…D17〜屋根+行き先
と予想

もしかして、行先は現在入線していない東西線・片町線関連まで含まれてたりして･･･

>>302
量的に、初期セット分（車体に装着されてるの）とあと２種類ってとこかなぁ。＞＞セットの方
ここまで入ったら御の字かぁ・・・。

>>305
屋根も入るとうれしいのですけどね


印刷済み前面方向幕＋無地の側面方向幕＋側面用行き先シール・・・・・。
自由に貼って使用してください・・・。

これかもｗ

屋根入れて1パンタなんてやったら
富儲狂発の悪寒w

今期はどこまで出るやろか？
お召し凸はまだかいな・・・
お召し客もまだかいな、うちの61が暇を持て余しておりますw

もしかして車番インレタつきかもｗ

>>308
神聖なる過渡スレで変な煽りはヤメレ

昨日から、変な名無しがいるなw

今年は暖冬で春が早いからね･･･

321の側面幕パーツってなのはなみたいな感じなのかな？
あれってかなり外れやすいんだけど。

ｋａｔｏのＨＰ見ても、製品カタログってないんだな。カタログ本買えってか？

いまどき、自社製品の紹介も出来ないようなＨＰなんかいらない。

>>314
それは言えてる
ｔ

まあ新製品と再生産品は紹介ページが出来てるわけで

あと100年くらいしてカタログ掲載品全てが一通り再生産されたら
サイト上の製品紹介ページだけでこと足りるようになるんだろう・・・

>>306
東西線って・・・

中野とか西船とか妙典とか入ってんのか？

>>317
束の東西線じゃないぞ？

>>317
それは入ってるんじゃないか？
実は地下経由でつながってるから。

　　　↑

>>317
馬鹿か関西の東西線だろうが
六地蔵とか二条に決まってんだろ

>>319
大阪〜東京を地下鉄でつなげるｗｗｗ

>>322
念のため聞いておくけど、IE使ってる？

>>323
使ってる

>>324
そのせいで話について行けてないんだわ。

ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>325
そういうことかぁあっぁぁあぁあっぁｘdrｔwgくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

>>317
おいおい、東西線といったらアレだろ。
ゴムタイヤを装着して琴似とか東札幌（ｒｙ

春か・・・

おみゃら、たわけだわ、大阪だでよ。

釣って釣られて
釣られて釣れて

うわぁい初めて釣られた

313系の増結買ったら、中間の連結器が２個ともない。orz

これって激しくシクレでつか？
それともバケツばかり買った呪い？

>>333
ワロスｗｗｗ

321系\2,000以上も値上げなんてそりゃないよ過渡ちゃんorz

まぁ異教は中間アーノルトだし
それ考えたらこの値上げでも安いと思う

>>325
EIでも見れる件

名前の所にカーソルをあわせると
ブラウザー下部のステータスバーに
内容が表示される。

EIってｗ厨房ｗ

>>336
確かに7両をTNに変えると高くなるよな。

>>337
「IE」な

>EI
子供型ロボットのこと？

富の321カプラーを過渡カプに換えて満足

EIというとトランスが真っ先に思い浮かぶ元オーディオファンな俺。

>>340
それAIじゃなかったか？

ひとりじゃ〜ないから〜♪
わたしが君をま〜も〜る〜から♪

>>343
お猿さん？

いや魔法少女だろ。

>>338は気付いてるんだろうか？

スハ43とか、ローフランジ仕様で初回品が発売された製品も次回ロットからはハイフランジ仕様になるのかorz
次回10系客車ローフラ再販を期待していただけに残念だ

走行性能を重視する俺としてはハイフランジ大歓迎。

見栄えも重視する低速厨な俺としてはローフランジ大歓迎。

　値上げは良くない。
　

>>351
お前よほど田代砲好きなんだなｗ

>>314

ttp://www.e-katomodels.com/product/detail/P***K.PDF

***の部分に3桁でページを入れればある程度見られるぞ。

たとえば、485系ならば
ttp://www.e-katomodels.com/product/detail/P102K.PDF

「一部見られるものもある。」が、適当か？
以下参照
＊＊＊をページに置き換える
062　415-100、064-065　80系、066-067　153系、068-069　165系、071　PEA,072　455GL
073　457系、076　157系

しつこくなるので一旦終了。

>>353-354
それって、ショップの詳細で表示されるやつですね。

京浜東北205の編成がケヨ23編成な件について

321系、側面表示も交換式というが…
側面の行先（LED）は走りだして駅のホーム外れる頃には消灯してるんだけど…
つまり走ってるときは無表示。
そんな部分お金かけて交換式別パーツにこだわるより別のとこに力入れてほしいな。

>>357の意見を採用して

側面表示は走行中の消灯状態を再現（交換不可、シール無し）

とすると　何でそんなとこケチってんじゃゴルァ　とか言われるんだろうな・・・

DCC使って、止まってるときだけ点灯するようにすりゃいいんじゃね?

そもそも、小型のLEDディスプレイつめばいいんじゃね

>>360
いくらになるのか怖いよ

>>361
怖がることはない
苦しいのは最初だけ

>>360
車速センサーも付いてて、
走り出せば消えるとか
最高ぢゃん！

そうなると交直切り替えもやってみたいね。

タキ1000色替えとはいえ製品化早すぎ

>>365
レールカーゴもそうだけど、早いときは早い。
しかし碓氷は・・・。

２０１系試作車も早かったな！

KATOのHPにタキ1000の画像キタ
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/taki1000.shtml

>>368
下の実車と同じ車番ｗ

>>369
俺も気づいた
向きが同じなら尚良かったんだが

>>369-370
そうすればかなり的確に再現できるしな。
下手に車番変えてよ余計な取材が増えたりしたら大変だし。

ＫＡＴＯの３２１系はＴＯＭＩＸのように変な風になってないといいのだが・・・

総武線205系について
クハ205-104 + モハ205-278 + モハ204-278 + サハ205-168 + モハ205-279 + モハ204-279M + サハ205-169 + モハ205-280 + モハ204-280 + クハ204-104
の編成だそうだが、
うちはモハ205-279 + モハ204-279M だけ欲しいｗ
南武支線先頭車化改造に充てるため。
誰か残りの8連を引き取ってくれないかなｗ

>>373
脚の予約入れとけ

どうでもいいが、タキ1000エネオスの次回生産分は「新日本石油」ではなくて「日石三菱」？
わざわざ絶版になった表記を再販するのかねぇ・・・？

くだらんちゃちゃとかほんとどうでもいいな

　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |_;:_;:_;:_;:_;:_;:_;:_;:_!
　　　　　　　　　　　　　　　　 |;:_;:_;:_;:_|_;:_;:_;:_;:」
　　　　　　　　　　　　　　 　 fT ､_ ｀"'''"´　_,.ﾞ!}
　　　 r―､-、　　　　　 　 　 tj､ t苙､ ,ｨ苙ｱ lﾉ
　　　 ',　　ヽ ヽ　　　　　　　　 ',':, 　 ,! l、 　,ｲ　　　 　 　このスレの魑魅魍魎を清めたいと言うのならば
　　 　 l　 　!"´!　　　　　　　　 ヾ! ,.ｨ竺t:、 ﾘ　　　　　　 私に任せてもらいたい
　　　　l　　 l　 l　　　　　　　　　人.'´三｀' /l　　　　　 　 　 f'＾i-､__
　　　　|　　 |　 |,. ―- ､＿r≦´､、 `'ー' "　ト､　　　　　　 {ﾞヽ丶ヽヽ
　　　　|　　 |＿|_::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヾミ丶､、ヽヽｰ-､＿　　ヽヽ丶ヽヽ
　　　　|　　/　　 i＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀丶.`'＝┘::}:::::::`,==､! ,l_.l,..ヽヽ、
　　　　ト､_.|　 　 l ／￣｀ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::｀'ー-一'::::〈::ヽ　ﾞ',　　　､_　',
　　　 ﾉ　　｀'ー‐（⌒ヽ　ノ l::ヽ:::::::::::i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ:ヽ　ゝ -‐ｧ
　　　,!　__,,.. -r-､｀'ーr'´　ﾉ､:::ヽ::::::::l!:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾヽ　　　;'
　 　 l　　　　　　 ヽ_,.ﾉ　 /::ヽ}::::'i,::::::|l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ丶､＿,. -‐
　　　{　 -‐' ´￣ソ　　／::::::::::::::::|l:::::||::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l!:::::::::::ト-








　　　　 　　|;:_;:_;:_;:_|_;:_;:_;:_;:」
　　　 　　　iﾐ!､_ ｀"'''"´　_,.i;;ﾘ
　　　　 　 i^iﾄ. t苙､ ,ｨ苙ｱ /!7 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 Ｙl.|　　´!| |!｀　　! ! }　　　 /
　　　　　　 ﾚl　　,.ｨ竺t:、　i:l‐'　　　│　
　　　　　　　 li. 　'´三｀'　 i l　　　　＜　 全然失敗したんだけど
______-ー;;;;;;;;;ヽ 　　　　　 i/;｀''ｰ-､,,,,　＼
;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;ﾞヽゝ､＿,＿ノ／/ ;ヽ;;;;;;;;;;;;;;"＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>376
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -―-､
　　　　　　　　　 , '⌒ヽ、　　　　　　　　　 　 　 　 ／　 　 　 ヽ
　　　　　　　 　 l　　,.,　'ヽ,　　　　　　　　　 　 　 /　 ,,;;;''''　　 ヽ
　　　　　　　　 l　　 ::::';,　 ヽ　　　　　　　 　 　 /　 ,;;':::: 　　　 ヽ
　　　　　　　　l　　 　:::::';, 　ヽ　　　　　　　　 / 　,;;':::::　　　 　.ヽ
　　　　　　　 .l　 　 　::::::'; 　 　彡彡三ミミ ./　 ,,;;'::::: 　　　 　 ヽ
　　　　　　　.l　　 　　:::::';;　 　//　　　 ）） 　　 ;;.::::: 　　　　 　 ヽ
　　　　　　　l　　 　 　'､,;,' 　//　　　 /ﾉ　　　 ;;_,-､,　　　　 　 .ヽ
　　　　　　 .ﾚ,　　　　　　　ヽ、　　　ﾉﾉ　　　　 `^　 `　　　　　 ヽ
　　　　　　　 ', -‐^￣~~`‐-､ ヽ、（（　 ,, ‐'''''''''''''''''''-､ 　 　 　 l
　　　　　　　ｌ　　　...........　　 ` ､　ヽ!,,'' 　　　........　　　`､　　 　 l
　　　　　　.l　　 .::::::::::(⌒` ､　 .l　　l 　　..:::::::::(⌒` ､ 　.l　　 　 l
　　　　　　l　　::::;;;;;;;;;;;`、　 ヽ　l　 l　　::::;;;;;;;;;;;`、　 ヽ　l　　　 l
　　　　　　l　 ::::;;;o;;;;;;;;;;;;`::-''　 l　 .l　::::;;;o;;;;;;;;;;;;;`::-''　.l 　 　 l
　　　　　　`､　:::::;;;;;;;;;;;;;:::::::　　ﾉ　　`､ :::::;;;;;;;;;;;;;:::::　　 ﾉ　　　 .l
　　　　　　 l､ `　　　　　　 　 ''　　　　　　　　　　　　 ''　　　　　.＞
　　　　　　　）　　　　　　`-､_,,-''￣￣`-､_,,-‐　　　　　　　 　＜ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＜　　　| | |　　　　 `, 　　　　　,''　　　| | |　　　　　　`二― 　 ＜くだらんちゃちゃなんてあんまりなのだ〜
　　　＝二　 　　　　　　　　　 `,　　　　,'　　　　　　　　　　　　(,＿　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　―＿　 　 　 　 　 　 `,　　 ,'　　　　　　　　　　　　 　＿＝―
　　　　　　　　　―＿　 　　　　　 `- '　　　　　　　　＿＿――
　　　　　　　　　　　　―　 　　　　　　　　 　 　――

今日ってE231ヤテの発売日だけど全く話題になってないな。

なんとなくしょうがない気もするが、ちと寂しくないかい？

これと言った新製品出てないからﾂﾏﾝﾈ。
企画力が無いのか、やる気が無いのか、その両方か。
あー、ほんとつまらん。

タキ1000のハピョーがあったから許す

>>372
おまえの存在の方がよっぽど変だよ。

>>375
大人の事情
と バリ展

>>379
予約してあるけど、仕事の都合でまだ引き取りに行けてない。
序blogに画像出てるけど、台車は最近の例に漏れずスナップ式なのね。
前回品ﾄｳ534も持っているけど、床板をどうしようか思案中。
運転台シースルーは魅力なんだが、床下＆台車の全交換は金の無駄か・・・？
がんばって電球色LEDに換装したってのもあるし。

>>379
俺も前回品はあるけど、クハ床板は前回品と組めないから少し削る予定。

>>384の間違い

>>379
さすがにお腹いっぱい。

標準装備
普通高槻、普通新三田、普通京都、普通西明石
メイクアップパーシ１
試運転、快速大阪、快速篠山口、普通大阪(黄帯)
メイクアップパーシ２
回送、普通加古川、普通須磨、普通湖西線方面堅田


真面目にこれだたりしてorz

標準装備
普通高槻、普通新三田、普通京都、普通西明石
メイクアップパーシ１
試運転、快速大阪、快速篠山口、普通大阪(黄帯)
メイクアップパーシ２
回送、普通加古川、普通須磨、普通湖西線方面堅田


真面目にこれだたりしてorz

試運転と回送があったら、それはそれで面白いと思うけど、ないだろうなぁ

(*ﾟ∀ﾟ)ｏ彡ﾟ　回送！回送！　　

もちろん臨時と新快速はあるんだろな。

>>389
メイクアップパーシって何ですか？パンツの間違いだろ？

オレは同志社を貼る！

蟻の企画力
富の仕様・販売網
過渡の技術・価格

これが最強。

>>394
蟻の塗装も追加で。

※ JANコード変更・・・＃3019-8　EF65　1000番台　JR貨物2次更新色のJANコードが変更となりました。（3/7）
※ JANコード変更・・・＃8037-4　タキ1000　日本オイルターミナル　矢羽マーク入　のJANコードが、未定となりました。（3/7）
※ ※未定のJANコードは、決まり次第お知らせいたします。

NEW 10-517 211系2000番台 7両基本セット 予\16,590 4949727512921 3月13日出荷
NEW 10-518 211系2000番台 3両増結セット 予\4,410 4949727512938 ↓
NEW 10-519 211系2000番台 5両セット 予\12,600 4949727512945 ↓
　 8022 ヨ8000 　　　　　　　　　　　　　　　　\525 4952844802202 3月15日出荷

ビスタやデゴイチは四月っぽい。

現状はこう。

蟻の企画力・塗装
富の技術・造型・仕様・販売網
過渡の技術（動力に限る）・価格・狂信者

これで最強。

ところで過渡で薄幸田出るってマジ？
ソースは異教スレ

>>397
蟻の企画力たって、ネタねらいなんだし、定番品も出してもらわないと困る。
塗装も厚ぼったい傾向があるんで、必ずしもベストとは言えないかと。

過度の企画力、発表から発売までの期間
富の価格
蟻の造型、動力、アフターサービス

これ最低w

>>397
八甲田ｷﾀｰ???
待ち焦がれたﾜｻﾌついに製品化か！？
スニ41も欲しいからﾜｻﾌも買っちゃうぞ！

>>400
八甲田出るの脊髄反射で、股間をパンパンに膨らますのも結構だが、ソースもないし、時代設定もわからん。
そもそも出るかも怪しいし、仮に出たとしても、番号違いの14ハザ10両かもしれん。さすがに14ハネ＋マニ50モトトレはないだろうが…。
ソースがはっきりするまで、生暖かく見守るが吉かと。
そりゃワサフやスニ41が、過渡から出るに越したことないが…。

試作品までつくっていたのになぁ…
何でアレ落ちたんだろうな

そりゃカトーだからだろ。

>>402
黒歴史過去ログのあれか？
あれは手作り加工品で、先に出したスニ40が下回り共用で寸足らずだったので、バランスが変になるとか聞いたが…。
真相はわからんが、スニの寸足らずは事実だ。

>>399
過度の企画力、発表から発売までの期間
富の動力
蟻の造型、アフターサービス
爺完の値段

これでどーだ

八甲田＝14系座席車

>>405
そこに、
倒狂堂の市場からの評判
を追加汁www

>>407
社長がチャバネ　も　追加イボンヌ

お前ら釣られ過ぎ

八甲田ソースったって富スレの

326 名前: 名無しさん＠線路いっぱい Mail: sage 投稿日: 2007/03/07(水) 08:06:26 ID: eh5YpwHA
>>323
異教が出すまでって、そんなに待ったら醗酵するぜ。

337 名前: 名無しさん＠線路いっぱい Mail: sage 投稿日: 2007/03/07(水) 10:57:40 ID: Zt+78ZDN
異教が発酵堕出すと聞いて飛んできました

これだけだろ？
ソースでもなんでもないじゃん

確かにね。碓氷峠シリーズでも無いんだし。

ﾚｽをひねり過ぎたようでｽﾏｿorz

>>409
まったくだな。
ソース薄すぎ。というよりそれはソースとは言わんな。
もし発売が決定したとしても、実際に店頭に並ぶのは何時のことやら。
それもさっき書いたが、せいぜい14ハザだろ。
蟻じゃないんだから。新金型パンパン起こすわけないし。
みんな熱くなりすぎ。
まあ熱くなる気持ちもわからんではないが…。
キハ35と381系とDD51842を早く発表して熱くさせてくれ〜。

“ＭＡＸ”の画像ｷﾀ――(゜∀゜)――
とりあえず自分で撮ってうｐった
つttp://www.uploda.org/uporg720485.jpg.html

>>413
うｐろだと言う時点でｫ�hﾙ

>>413
スゲーなw

>>414-415
Thanks!!!

ネタ切れ缶漂う画像だなｗ

>>417
IDがICEなのがまた何とも言えないなw

>>418
ドイツかぁ、ソーセージとビール飲み食いに行きたいなぁ。

>>418
今日は寒いからICEよりHOTで・・・

お前ら鉄ヲタならICUよりもC623のｽﾎﾟﾝｻｰだったUCC上島珈琲ﾓﾃﾞﾙｶﾝﾊﾟﾆｰですよ

そういや小海線にキハ58のUCC車がいたな

>>421
同じスポンサーにその名も「ハドソン」が・・・

富が分配品
まさかの
クモハ207-1000 モハ207-1000の屋根出すんだから

過渡　207出したら　どう？

じゃあ屋根以外のパーシきぼん。

>>425
富の屋根と過渡のボディ＆床下(動力)てこと？
動力がイイからそのほうがいいかな。

とりあえず321系がおろそかにされていないことがわかって安心した。
俺の今年の初過渡は321系になりそうです。
てっきりDD51-800が先に来るかと思ったが、どうなってるんだろうか…

やべー、211系来週発売かよ（・ω・；）
下旬辺りだろうと思ってて、油断したよ…

209系総武→E231系湘南新宿→E231系山手リニュと、短期間でのお布施続きで、もうお金が…＿l￣l〇

>>428
そんなに同じようなの幾つも買って、ｱﾎｸｻ
金ないなら買うな貧乏人

こっちは国鉄の客車・機関車以外興味ないんだよ
最近買う物がなくて困ってる
スハ43茶も再販してくれ

>>429
>>428は厨房だろ
そんだけ買ってれば金なんて無くなる。ましてや厨房ならな

>>430
それよりも旧客を各形式出して欲しいな
ワサフやスニ41なんかも

つーか、先日再販したばかりだがあの旧態依然のオハ３１系、あれいつリニューしてくれるんだ？
いくらパイオニアとはいえ、もう充分型の元は取っただろう･･･
新形式込みでいい加減リニューしてくれよな｡

>>428
KATOスレ住民は国鉄厨が多いから気にすんな。
ライバルが少ないと瞬殺は有り得ないから、俺としても助かるんだがな。

SUS車なんてどうでもいいんだよ
写真すら撮る気が起きない
国鉄型ﾏﾝｾｰ




なのだが過渡が製品化すると買ってしまう謎

俺も最近は通勤車にはまりつつある。
東西の通勤車を集めてるから、今日E231山手線も買ってきたし321系も楽しみ。
一方で国鉄型も好きだけど碓井には興味ないなぁ。

俺は頭がうすい峠に差し掛かってるから模型は要らないな

厨房の分際でフル編成なんて10年早い
厨は機関車で貨車2・3両引いて遊んでおれ

>>437
機関車買うのも早いだろ。

>>437
まさに俺

￥４Ｋ前後の機関車と貨車or過渡25型100番台数両はデフォだろ
入門としては

同じ新幹線何編成買うのかな俺。
何か中毒みたい。
どうしたら治りますでしょうか？

>>441
幼稚な物欲を抑えられれば直る

>>441
とことんあつめるとなおる

>>432
マジレスすっと・・・

あれ塗装と印刷が最悪なだけで、型はかなり良い形してるんだよ。
どこをどうリニュするのかと。
下手にはめ込み窓にすると、窓が小さいだけに断面が目立つし、
二重屋根の幅の関係で、専用品でも作らない限り室内灯対応も無理。

それよりも　赤帯　で　オハ30　という小学生の落書き並の印刷を何とかしろと。
きちんと戦前仕様にして、ぶどう色　１号　に赤帯付で　オハ32000　とするか
あるいは過渡製品の時代設定は戦後なんだから、それに合わせて　赤帯なし　の　オハ30　とするか
蓄電池箱は戦前仕様でも良いからさ。

まあオハフ30とオロ31とスニ30は欲しいけど、屋根の通風器配置が違うから難しいか。

>>443に１票

俺が始めた時はｷﾊ20単行。後でｷﾊﾕﾆ26やら異教ｷﾊ47-0、異教ｷﾕ25とか増やしてった。
今でもほぼ国鉄型オンリー。

なので今わかってる発売予定で興味があるのはDD51-800/842くらいだわさorz

あ、あと宇佐型カプラw

>>442
>>443
>>445
気が済むまでお布施します。
レスありがとうございました。

あとは車番変更とかに凝ることだな

5月に近づいて来ているからかしらんが
１２月〜１月の時とは思えないくらいの出荷ラッシュだなw

予定が大幅に遅れるだろうと思っていた漏れにとっては出費がかさんで・・・


喜んでいいんだか悲しいんだか複雑だな

>>441
同じ新幹線を買わずに違う新幹線を買えばいいじゃない

とにかく321と700Tが早くほしいお

すみませんが質問なんですが、アーノルドカプラーになる前の
初期のＣ５０と客車っていくらくらいの価値があるんですか？
２０年位前消防のときに手に入れて（中古）ボロボロですがふと最近気になったもんで

３１系客車も
２０系気動車も
１０３系電車（低運）も
出来がどうであろうとも、俺にとっては大切な思い出の車両だ。
古き良き時代を伝えるためにも、いつまでもずっと作り続けて欲しい。




２０系気動車は異教のを予約してあうわなにをするやめＲＯ

すみません。質問なんですが、カトーの２２３系ってまだある所ありますか？生産されてないかもしれませんが。ちなみに関西圏です。

去年ﾘﾆｭ再生産されたのであるところにはある

前回品ですらあるところにはある

お前らカスども
よーく聞けや馬鹿ども
ホビーセンターＫＡＴＯ江坂店は週末になると珍獣達が大勢集まるぞ。
その中でもヒューザーの小嶋社長の髪型に似ているチョーさんというキチガイが最強だぞ。
お前ら知ってるかヴォケ！
嘘だと思うならぶっ飛ばすぞ
今週末にでもホビーセンターＫＡＴＯ江坂店に来てみやがれ馬鹿ども。
そしてお前ら消えろカスども。
うんこ食って死ねよ、馬鹿人間たちども。

>>454
尾久にたくさん転がってるだろう・・・常識的に考えて。

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%28kato+%A5%AB%A5%C8%A1%BC%A1%CB223%B7%CF&auccat=2084036325&alocale=0jp&acc=jp

>>455ご返答ありがとうございます。
再生産されたんですか！？三ノ宮のジョーシンとか梅田のヨドバシとか２、３割引きされてる所にありそうですかね･･･

380 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2007/03/08(木) 00:03:08 ID:yD/n0/2G
　すみません。質問なんですが、富の５８３系のきたぐにの奴(今の)ってまだ生産されてるんですか？

ＨＯのゲッパで見せた気合をＮでも見せてくれよ過渡さん

>>457わざわざありがとうございます。
オークションってやったことないんですよね･･･。しかも家にパソコン無いんですよ。１２、３年前のならありますが
>>459それも私です。富のことは富で聞こうと思いまして

>>460
ゲッパは異教から出してくれればいい

それよりｷﾊ35マダー？

>>461 ID:yD/n0/2G

「Nゲージ」 在庫情報希望スレ 5割引目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163431185/l50

313ｰ0のシールさ、 【特別快速・新城】はダイヤ改正でなくなったから、【特別快速・豊橋or浜松】に換えてよ！

ダイヤ改正でなくなったら変えなきゃ行けないなら、
廃止になった国鉄特急形のヘッドマークも全部発売中止にしなきゃいけないのか?

じゃ、ついでに廃車になった車両も(ry

>>463わざわざありがとうございます。またの機会にレスさせていただきます。

201の京葉線、10両編成ってもう売ってるとこないかな？

201京葉線、白い顔の205京葉線と2点を
酒屋の委託に出すかなw

中央201をそのまま青に塗って、ｾｯﾄでいいから貫通編成で売ってくれないかなー。

201も205の京葉もいっぱい余ってたじゃん
なんで無くなってから欲しがるのかね

205京葉小窓は持っているのか？

485系ボンネットの絵入りマークはまだか
雷鳥とかしらさぎとか
車両をたくさん作れないなら、そういうの出してくれ

京葉 205 白面 好きくない

某序で 205小窓 10両基増セットで 12000円で放出中
転売対策で一人一品のみらしいが

ナックルカプラどこにも無い。
どこで入手できますか？

>>474
米国の本山

前も誰かが言ってたけど、今月に入ってから過渡サイトに全く繋がらない…orz
繋がってる人も多いみたいだから、過渡側でプロバイダ規制とかしてるのかな？

漏れのところも総本山HP見れなかったけど解決した。

オンボードのNVIDIA nFORCEネットワークアダプタってLANチップだけど
こいつが搭載しているセキュリティ機能をオフにしたら見えるようになった。

なにか問題のあるサイトって扱いになっているみたい。

>>475
馬鹿野郎！向こうも品切れだ。

お前ら ちゃんとお布施しているか??
(=・ω・)つ�I

10円ごときでお布施と言うな！
単位は万円だ！

公式の発売予定が更新されたけど211-2000が繰り下げになったね。
これって13日出荷って一度、予定表に載ってなかったっけ？
まぁ遅れるのは毎度の事だけど一度発表した発売日まで撤回するのはどうかな？と思う。

>>428
下旬に変更になったね
過渡は基本的には火木出荷だから残りの中旬が20、22、下旬が27、29かな
ま、こんなに毎日予定表が変わってたらどうしようもないけどw

>>479
買うものが無い。

早くDD51 800出してくれ。

ま　た　出　す　出　す　詐　欺　か

この会社に戦略なんかねえ、行き当たりばっかり

過渡で歴代で一番売れた車両セットって何だと思う？

>>485
だがそれがいい

>>486
103系では

話題になっていないけど、E231東海道仕様もリコールなんだな


なんでも消灯スイッチがスライドしないとか

ぜーんぶゆーじの思いつき

321系ではヘマをやらかさないでくれよ

>>470
そのまま塗り替えるとなると、
前面にでっかい種別表示機がついているわけだな。


>>476
1.　コントロールパネルを開く
2.　インターネットオプションを開く
3.　セキュリティータブ内の「信頼済みサイト」をクリック
4.　[サイト]をクリック
5.　このゾーンのサイトには〜 のチェックボックスを外す。
6.　次のWebサイトを〜に、電子参拝所のURLを入力（http://www.katomodels.com まで）
7.　追加→OKをクリック
これで開けるはず。

てか、205総武緩行が5月発売になってるな。

>>475
米国の本山て、どこですか？
春休み中に逝ってみたい！！

>>494
たしかカリフォルニア州のどっかだったような…

>>494
参拝に行くだけでどれだけ掛かるんだよ・・・ｗ
その金で過渡製品買ったほうが良い

>>484
ﾜﾛﾀw

>>481
どうかな？と思うもなにもそれがもう既に過渡の標準。
つ発売予定日前日に日付を変えた宇佐ナックル

いや、宇佐名来るは２月中と書かれてあったが、変更されたのは３月１日だったよ

>>489
ああ、あれね。
おかしいとは思ってたけど、基本だけで走らせてる俺には関係無いな。
今回増結も同時生産してたら騒がれただろうな。

>>494
Kato USA公式Websiteより

Kato USA, Inc.
100 Remington Road
Schaumburg, IL 60173

>>495
イリノイ州だ。

シカゴ、シカゴ！

>>477
> なにか問題のあるサイトって扱いになっているみたい。

うん、問題ありすぎ(w

イリノイに逝きます。

>>494
本山っていってもイリノイのは埼玉みたいなもんで落合みたいに店は無いと思うぞ？

>>499
2月中に1回日付確定したの知らないなんて言わせないよ？
あぁ、待ちわびてたのに…　○|￣|＿

>>498
＞発売予定日前日に日付を変えた宇佐ナックル
発売予定日前日に日付を変えたのは20系の足
宇佐ナックルは日付確定した翌日に2月下旬かなんかの表記に修正

勘違いしているようだが、叩くなら嘘は書かないようにな

>>489
http://www.katomodels.com/e231kei.pdf
だな。ここのところ毎回リコールだしているな。
たいしたことでないけど、対応をしっかり公告している点は
評価するけど、

ミ　ス　お　お　杉

またか…最近多いな
しかもリリースの文章すら変だし
お詫びしますなんて繰り返さなくてええよ

嘘と指摘してる割にはなんかの表記にとあいまいな
盲目信者おつ

>>490
彼に権限は無いのでは？
遺言とか身内の口出しとか・・・

>>486
セットかぁ。難しい質問だな。
漏れも１０３系非冷房かと思うけど、４連セットの歴史って意外と浅いんだよな。

単品ならコキ１００００かなー

>>508>>489
あぁ、俺のは見事に動かないぜ


E231の増結持ってないから別にいいんだけどな

んぎ氏のとこだが
ttp://blog.kansai.com/n_gauge/850
>先週までは321系のテストショットが置かれていた
誰か見た香具師いないの？
で、東京のほうはどうなんだろ。展示してくれないは無いよなorz

>>489
ずいぶん酷い対応だな

客にFAX代を払わせる　おまけに　一方的に一ヵ月半で打ち切り

4月27日以降に未交換品を知らずに買った客はどうなるの？

ttp://www.katomodels.com/e231kei.pdf

富や蟻が良心的であるのがよく分かった

過渡って毎回リコール出すよな
E531もなんかあったよな？

E531は窓のエラー
白鷺はシートのエラー
EF63は説明書エラー




蟻より酷いじゃねーかorz

321系はどんなエラーが待ち受けているのか(((;゜д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>518

　゜　,　　　,　。　.　　　＋　　゜　　　。　　。゜　.　゜。,　☆　*　。゜.　o.゜　　。　.　。゜　,
。　.　　．。　　　　o　　　．.　。　゜　 ゜　,　。.　o　。*　。　.　o．　。　．　.。　.　
　　　　　　　　。　　　.　　　。　　．　.゜o　。　*．　。　．.　☆　.　＋.　.　　.。　.　
　。　.　　．　.　　　.　　　．　　。　゜。,　☆　゜.　＋　。　゜　,。　.　。　　,　.。　．　゜。,
゜。゜+゜`,　o。。.゜*。゜　。.゜　。　☆＋。。゜.　°　。　.　　　,　　　　　　゜　　　　゜.　
　。,　.゜。　+　☆。,゜.　o。 。+　。゜.,　　.　゜　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　
　゜.　ｏ　*　。゜。゜.。゜。+゜　。　。　゜。 ゜　。　　゜。　。　゜。 ゜　。
゜`　.゜　.゜.　゜.　.　゜　　.　　゜　　.　　　,　　.　　.　　　 ／　.　　.　　　。　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
.　　　 　　　∧__∧ ＜想像しえない位素晴らしいエラーが俺達をまってるさ・・・。
　　　　　　( ´・ω・)∧∧
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ) 　
　　　 　 　(___　 (　　__)　　
"''"" "'゛''` '゛ ゛゜'　'''　''　'''　゜`　゛　゜ ゛''`"''"" "'゛''` '゛ ゛゜'　'''　'

>>517
EF63はカプラーだろ

しかし、信者でさえ気づかなかったのか・・・・

クハのライトスイッチが動かねえぞｺﾞﾙｧ　なんて信者が吼えてそうなものなのに。



そんなに231買った人少なかったのか？

前回生産のを買ってるから十分、という香具師が多かったのでは。

俺の場合、試運転はこれからなんで、総本山見るまで気づかんかった


うちFAXねえよ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

もしかして買ったのは前回生産買ってなかった俺だけか？

>>523
コンビニにあるぞ

>>472
この辺でどうだ？
ttp://penguinmodel.net/?pid=1024235
ttp://penguinmodel.net/?pid=1024303
ttp://penguinmodel.net/?pid=1024335

Ｅ２３１山手線新仕様は、大丈夫なのかな？

山手線仕様で中間に先頭車が入るのか・・・

>>528
「山手は何かしらのエラーがないか・・・」
ということだろ。

俺過渡の３２１系楽しみに待っていたのによこの連続的はリコールがあるとＴＯＭＩＸを買いたくなるぜ・・・

今更だが、今回のヨ231って顔とれないんだな。

全角英数字が多いな
厨は早く寝ろよ

>>532
もうすぐ子供はねる時間だろうから、あと少しの辛抱だ

報告書は全角！と五月蝿い上司が居るもんでね･･･。

３２１系、６月までずれ込みますように。
個人的にいろいろ出費がかさむもので。

>>521
いや、すぐ気づいたけど、仕様かと思ってたw
なにせ過度のスイッチ付き初めて買ったもんでね。

E231買ってくのなんて頭悪そうなガキばっかりなんだから、旧客とかSLちゃんと出せよ＞KATO

旧客とかSL買ってくのなんて足臭そうなｵﾔｼﾞばっかりなんだから、ちゃんとE233出せよｗ＞KATO

なんかほんと厨くさい展開だなｗ

>>526
ダメ、全然ダメ

>>521
解結しても普通に中間のライト消さない香具師も多いだろうし。
そもそも今回の編成は10連固定で解結なんてしないっていう香具師もいるんじゃ？

>>537はハゲで足が臭いｗ

こんなの売ってるんだな。

品番 10-368A
商品名 カスタムペイントあさかぜ ８両セット
販売価格 ￥31,500
ttp://www.e-katomodels.com/product/std/010368A_m.jpg

>>543
これ、前に東の新幹線の車内にある通販カタログにもあったぞ。

>>534
まるで過渡の中の人みたいに使えねえ上司だなw

>>541
つか、タダで余分なパーツもらえるんだな、と内心ひそかに喜んでいる自分がいる
蟻みたいにリコールされると嫌だが、エラー品を返さなくてもいいエラーは
別にいいや、って感じ

過渡信者っつーのは、排他的とゆーか、何とゆーか。


またかよ！　/　名無しでＧＯ！
ＫＡＴＯの度重なる、エラーに頭に来ます。ＫＡＴＯの生産管理体制
が機能してませんね。これが、食品業界なら大問題になりますが、
模型業界では、お詫び文書１枚ですまし、今回も部品をユーザーに取り付けさせるとは、おかしな話。着払いでＫＡＴＯに送りつけてやります。

2007年03月08日(木) 　 at 20:44ちょっと・・・　/　通りすがり
そんなのここで言わないでＫＡＴＯのお客様センターとやらで言えよ・・・
なんか不愉快だ
2007年03月08日(木) 　 at 21:51うん　/　通りすがり 2
自分もそう思う。
エラーばかり嫌だけど、嫌だったら買わなきゃいい話ですし、
部品を交換してくれるんだからいいじゃないですか。

2007年03月08日(木) 　 at 23:18

ばん物以来、過度製品買ってない俺は
儲失格でつか？

>>547
本当ならエラー品を送ってもらって部品交換して返送だと俺も思うけどねｗ
FAX送れば部品送るよ、早くしろや！って感じでちょっと違和感蟻。
まぁ、嫌なら買うなとういうバカは相手にしない方が良い。
好きで買ってるんだからな！ｗ

俺は機械系の院生だが
この数年、駅弁なのに求人大杉
皆大手ばかりに行ってしまう
そりゃ過渡みたいな薄給安定の中小企業に人が来るはずも無く・・・来るだろうけど質が・・・orz
という感じで現場は結構大変なのかもと妄想してみるテスト
富とて今は玩具会社に行きたい馬鹿はあまり居ないからな

機械系は自動車大手部品重厚長大産業インフラﾏﾝｾｰ！！なので・・まともな香具師は・斜陽の玩具や模型屋なんぞ行かん

蟻みたいに安い中国人コキ使って鉄道模型のような何かを売るのが一番賢いのかもしれないな（蕨

明らかに生産のキャパシティを超えてしまったんだよな＠KATO。
以前のマターリとしたペースだったら起こりえなかった。

もちろん、一企業としては言い訳できないのであって、
部品送りつけだけでなく、ちゃんと交換をメーカー対応するのが筋。

ということで、昼休みにでもTELしてくる。

このまま落伍されても困る
持ち直して欲しい

>>551
交換できない人も当然居るだろうからね。
部品送って終わりってのもちょっとね。
カトーの方も店経由とかでの対応も受けると思うが。
FAX＆部品送付で片付く奴が多いことを祈ってるんだろう。
部品交換のためにまた生産が遅れたりしてねｗ

まぁ・・・




車体再塗装の117系福知山エラーよりマシだろ・・・

>>547
排他的も何も、オフィシャルでもない所にクレーム書き込むそいつの方がおかしいだろ。
しかも比較対照が食品業界てｗ

とりあえず、本人乙

321系は値段上がる分しっかりやってくれよ

スイッチ動かないのは気づいたが、なんで動かないのかが分からなかった・・・orz

>>375,383
もしかして、あっさり修正された?

さて、この週末にでもタキ1000矢羽を白箱1箱分予約してくっか。

>>514
このスレで外出な訳だが。

>>554
出荷前に気付いて、正常なのとエラー隠したのと混じってた、
157系の2両増結は最凶っだたな。

タキも良いけどさ

牽引の６４−１０００更新車もそろそろ頼むぜ

あら買ってるわ東海道　ｗ
受付がFAXのみ、ちゅうところがいけません。

まあライトが消えなかろうが構わない。
自分でいじれるし。

外見さえしっかりしていれば。
異教のなんて家でしっかり整備したのに、運転会に持っていったとたんに、ライトが点かん。

ライトスイッチ動かないようにしたのって今回も
　Ｄ　Ｃ　Ｃ　に　し　ろ　
のお告げじゃネ？

この調子でいくと１０年後位したらＫＡＴＯ？そんなメーカー在ったっけ？
とか言われる気がする

実車よりカッコイイ、Ｅ５３１，白鷺増結、Ｅ２３１
当初買う予定のなかった物がことごとくエラー。

白鷺のシートなど買った店でも修正パーツを入荷分取り寄せて
個人でも取り寄せるものだから増結の出荷分以上作ったんじゃねぇか。

個人で分解して分かるのはかとの技術力の高さだな。
今回は物を送らなくても良いし、
あんなパーツどんなに時間がかかっても５分もかからないだろうし。

あまり騒ぐと原理主義者が降臨しそうな気もする罠。

>>560
購入店には部品入るでしょ。FAXは通販なんかを使って店に連絡取りづらい人向けだと。
俺は田無で購入したんで、レシートもっていけば部品は店頭で受け取れるから
まぁあんまり気にならないかな。

しかしその田無も、蟻のNREのエラーに関しては「うちの店では対応しません」という態度
なんだよな。この対応の差はどこから来るのやら。

117福知山色は車体再塗装だったんだっけ。それゃひどいわ

最近は531付属以降やたらこんな感じな気がするけど。683系に加え231両方買ってるわ・・・
まぁ231の今回のケース位は別に気にしなきゃ平気な気もするけど。
ライト消さなきゃいいんでしょ？

566のその田無の対応はひどいな。販売店がエラーをだしたわけではなくても
そういう製品を扱って、すでに売ってお金をもらってるわけだし。
明らかな欠陥品だった場合で他のちゃんと出来ている製品に取替えが普通だけど
売り切れの場合返金も消費者の希望によれば出きるはず。
なのに３、５割引だからメーカーに送る処置しか出来ません。って言い出した店員がいるけど。
こんなんていいのかね？　ガス機器やストーブメーカは点検か5万で買取なのに。

まあ、模型のエラーで人が死ぬわけじゃないしな
蟻のエラーはよう知らんけど、接着剤でくっついてるから、田無店員のような素人には分解できないとかｗ

>>567
つ「人命に関わることか否か」

文句あるならそこで買わねばいいだけのこと。
メーカーに直に送ればいいだろ？
そんなにメーカーに発送するのが難しいのか？

自己レスですまん。
ストーブメーカーは直だけど小売店はメーカではないけどね。
買ってすぐに遊べない、すぐに交換が出来ないならば要りません。て感じで。

メーカに発送するのは難しいっていうケースがどれほどあるのか知らないが
メーカに送ったのに自分の模型が戻ってこない！＜メーカーが修理もしくは発送
忘れが多いらしい・・・蟻
というケースもあるようですよ。

田無も柔軟な対応の店員もいるからねぇ。変な対応の店員は店長にでも日勤教育で。

>>550
おまいさん、就活してないだろ！
KATOのHPの採用案内見てみろ！
新卒はとってないぞ！

経験者に限る

321系は絶対リコール出すなよ・・・
後205系京浜東北色も。

試しに321のエラーを予想してみないか？

>>575
側面方向幕が交換できない
カーブで曲がりきれずにそのまま脱線して(ry

>>575
クーラーの向きが違ってました。
台車の向きが違ってました。

>>575
色が間違っておりました。

>>575
一部の車両に207系が入っていることが判明しました

>>575
車両が違っておりました。

おまいらそんなに321系のエラー話はやめてくれ〜〜
そんな事言ってたら予約する気なくすじゃん！！

>>586
分解云々どころの話じゃあない。
設計段階で結構目立つ屋根上の空調機が付いてないらしい。
田無が対応しないのは、設計段階から付ける予定が無かった＝ウレタン交換の必要があるからだと思われ。
あんなウレタン近くに山積みだったら中毒になりそうだしなw

ミススマン
>>586→>>568

>>575
出荷した製品の一部に、207系2000番台新塗装7両セットが混入していました。

＞５８３
やめちょくれ〜〜〜

>>583
すごいシクレだなｗ

なんかＫＡＴＯの３２１系予約する気なくしたな〜〜

855 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2007/03/09(金) 14:53:06 ID:7fQ2xFdq
やっぱり鉄道模型はマイクロだね！

ｐｗｗｗ

321、あの微妙な色合いをきちんと再現してくれるかな？

>588
富のように前面が青色だったらマジで泣くよ・・・

117福知山色は車体再塗装なのか・・
キハ40系東北地域本社色2両セットも酷かったな
ドアに塗装エラー・出荷直前で停止
ドア部分だけ再塗装しライン消したような状態で出荷してたね

>>589
あれを青というか…

実車は濃紺だね。黒じゃない。闇夜で見ると黒だ・・。

>>579
そんな事になったら・・・
尾久で�dでもない額で取引されるぞｗ

117系福知山エラー貧リコールしてない漏れが来ましたよ。

車番の色は気にしない！クリーム色もツートンになってないし、イイ。
買った時新品でエラー貧をわざと買った。

>>594
エラー品は部品鳥にもなるよな
既存117系の床板や動力ユニット交換すれば新室内灯対応に

>>595
でも新品買って部品取りはやだな

>>596
新品買って部品取りにしたよ！

富の115福知山タイプを半額〜60%引きで買って
下回りを流用〜ってなかんじで

>>597
半額なら少しは許せるが定価で買ってしまった奴はOTLでは済まないな

そういや変色する関西通勤電車もあったな

>>575
ケースの文字を123系としてしまいました

>>600
富じゃあるまいしｗ

>>601
でも個人的に「123系 7両セット」って見てみたいｗ

もうこの際エラーでもいいから、とにかく出てくれさえすればいい
という心境になってきた。まぁ117福知山みたいのは論外だが
C62やキハ35みたいなことを思えば…

で、結局スイッチの部品は、言った数くれるのか。
こうなると両先頭車共にスイッチ付きにしたくなるのが人情というもの。

>>604
おまいID全部大文字ｗｗ
俺も二個注文しよっかなぁ

教えてくらはい
自動踏切購入したのですが・・・
正常に説明書通り接続したのに接続した時からずっと
カンカン鳴りっぱなし、遮断棒反応無し。
何周走らせども、何回通過させても上記通り変化無し。
こんな症状よくあるのでしょうか？
どうしたら解消されるのでしょうか？
経験者いたらお願いします。

>>603
おまえ毎日うるさいよ
C62とかキハ35とか

今売ってる物を買ってろよ

>>607
63とか489とか要りません買いません

>>608
俺もいらない

異教があるだろ。
邪教でもいいけどな

>>606
うちの自動踏切もなぜか近い状態になる。
中古で買ったのだが、単線で使うとなんともない。
しかし複線にすると途端に鳴りっぱなし。
パワーパックから外すと鳴り止むが、パワーパックを後進に切り替えただけでまた鳴り出したりして。
いろいろ試したときに複線パーツの極性を間違えて煙が出てLEDあぼーん。
レイアウトパネルに固定してしまったのでもう外せないOTL
しかし、お座敷で遊んでいたとき突然直ったりするんだよなぁ。
ちなみに電源に使っているパワーパックはジュニア。
出所が中古屋だし、総本山で修理は無理かな。

山手線買って来た。
良い出来ですね。

>>572
まあ中途にしてもよほど条件良くなきゃ、同族経営な中小玩具会社になんか転職しないよな。
自動車業界なんか中小でも他よりマシな待遇な中途求人が沢山あるのだから。

ずっと求人出しっ放しな時点で察してやれよw

>>574
今後はまた以前のように闇改修にしますので、ご安心ください。

カトー金属

>>590
同レベル、117フチは腰板全体を再塗装&再印刷。

おぎのや発売はスルーですかそうですか






秋田無ではC11ばかり売れてましたw

日本殴るカプラー足発売も話題にならんな。

>>614
ドイツ生産になれてると中国生産は買う気しねえ。
全部チンドン屋にみえる。

金は使わないのに気は使えかｗ
馬鹿ども

http://i4.photobucket.com/albums/y140/rhinohcp/thsr/DSCN0543.jpg
これだけ買うといくらだろう

>>615
66用のは使えねえし
USAナクルはショートしまくりだし

どう話題にしろと？

お前ら205で一番好きな帯色は？
俺は南武支線だな。3000、3100番台どっちもカッコいい。
地元の武蔵野線が一番ダサいと思う。
オレンジと茶色って・・・・

でも期待できないよなぁ、南武支線205・・・

中国から黄砂もきてるし、六なもんじゃないな

>>620
鶴見線択一

早く出せよお過渡・・・・・・・・・・金型使い回しで出せるんだから

あ、そうそう南武支線と鶴見だ。鶴見線っていい味だしてるな。
単線もあって線路に草が結構生えてたり・・・
惹かれる駅も多い。一度海芝浦行ってみたい。
芝関係者以外来なさそうだが・・・・・

過度ちゃん、たのんます。

>>442
>>443
>>445
500系新幹線3セットで中毒が止まりました。
>>618
の映像には敵いません。
台湾で700Ｔ売ってると聞いたけどホントですか？

>>575
走行機器の配置が違っていたりとか…？

>>625
俺にとっては塗装エラーの次に嫌だなｗｗ

321系の下回りは80系のを流用いたしますのでタイプとなります。

>>624
１２両編成揃えると、日本円で３６０００円位するみたいyo

しかし発売のアナウンスがないな。国内発売は中止ジャマイカ？

てか四季彩の新色ってまだ発売されてないよな？

酒屋のブログでＥＦ６６の下に四季彩が写ってるが・・・

>>629
一部店舗にサンプルが配布されてる模様ですよ。

>>606
踏み切りのセンサーが反応してるんじゃない？
スイッチがどっかにあるかも

485-300リニュの暁には485-200も出して欲しいもんだ。
できればボンも7連位で出して初期車の単品も出して欲しいけどな。

>>632
つ：トミックス

あなたの希望通りの販売をしていますよ。

C11瞬殺！？

酒屋のブログってどこ？
URL頼みますわ。

>>632
もともとはその予定だったはずですけどね。＞＞４８５ボン

>610
うちのも後進にすると鳴りっ放しの状態になります。
複線化にしたら直るかと思って考えてましたが益々難しい事に
なりそうですね・・・複線化は保留にします（苦

>631
踏切自体にはスイッチらしきものは確認できませんが
実はどこかにある？のですかね、

>>634
秋タムにはあったが。

色彩もう店頭にあるよ

Ｃ１１いいね。
機関車単体で走らせているけど
動力スムーズ造形も気に入った。
値段も安いしね。

そう言えば行きつけの模型店で
３２１の注文が３月２０日締めみたいだから
でるのは４月頭から４月中旬ぐらい？

>>640

　゜　,　　　,　。　.　　　＋　　゜　　　。　　。゜　.　゜。,　☆　*　。゜.　o.゜　　。　.　。゜　,
。　.　　．。　　　　o　　　．.　。　゜　 ゜　,　。.　o　。*　。　.　o．　。　．　.。　.　
　　　　　　　　。　　　.　　　。　　．　.゜o　。　*．　。　．.　☆　.　＋.　.　　.。　.　
　。　.　　．　.　　　.　　　．　　。　゜。,　☆　゜.　＋　。　゜　,。　.　。　　,　.。　．　゜。,
゜。゜+゜`,　o。。.゜*。゜　。.゜　。　☆＋。。゜.　°　。　.　　　,　　　　　　゜　　　　゜.　
　。,　.゜。　+　☆。,゜.　o。 。+　。゜.,　　.　゜　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　
　゜.　ｏ　*　。゜。゜.。゜。+゜　。　。　゜。 ゜　。　　゜。　。　゜。 ゜　。
゜`　.゜　.゜.　゜.　.　゜　　.　　゜　　.　　　,　　.　　.　　　 ／　.　　.　　　。　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
.　　
　　∧__,,∧
　 <;;;;;;;;;;;;;;>　＜＜だったらいいな・・・・・。
　 /::::::::::::::)
　l;;;;;;;;;;;;ｨ;;;）
"''"" "'゛''` '゛ ゛゜'　'''　''　'''　゜`　゛　゜ ゛''`"''"" "'゛''` '゛ ゛゜'　'''　'

>>640
車体が艶あり塗装になって車輪が黒染めになっただけなんですけど、
だいぶ雰囲気変わった気がする。動態保存機っぽい感じ
横浜のヨドバシで俺が眺めてる間だけで三個売れてた

５分眺めてたのか１時間眺めてたのかで印象が違うぞ

物置から20年くらい前に買ったチビ凸が出てきた。
メンテしたらスムーズに走るようになったけど
こいつって予想以上に牽引力あるんだね。

全開走行だと空転するけどタキ4両+コキ26両を
牽引して4%勾配上りきった。w

>>632>>633
どさくさで過渡がスーパー雷鳥出したらﾜﾛｽwww

>>643
俺一時間もカウンターにかじりついたりしないよ
鉄模コーナーには十分もいなかった

ちなみに浜芋は完売で店頭在庫無しとの話だった

巨大なＣ11

長さだけ正しく高さや幅がおかしい奴よりマシ

>>647
「それを考えちゃあ、おしめぇよ」

蟻のＣ１２は背虫の仔馬。

>>647
そこで巨大なワム８００００ですよ。

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつキチガイ！
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

矮小なシキ６１０

C11がレイアウトにいると遠近感が狂うな。
暖地型ブルトレ＋PFは空間が激しく歪むな。

俺が過渡のC11を買ったのは今から27年前の小5のときだったが
あのころは大きさなんて気にせず楽しんでいたというのに…
純真だったあのころに戻りたいorz

ちょっと質問です。
NW2を買ったんですが、カプラーをアーノルドに変更したいです。
簡単にできるでしょうか？

初めて外国型を買いますた。詳しい方よろしくお願いします。

>>656
基本的な構造は日本型と同じだけど、
カプラー取り付け部の高さが高低どっちに合わせてあるか判んないから、
とりあえず、既存のアーノルドカプアダプターと、
最近のヨF63とか66とかのアダプターと両方を試してみれ。

つか、結果報告をアメリカ型スレとかですると、他の香具師の役にも立つと思われ。

>>647
＞647名前： 名無しさん＠線路いっぱい投稿日： 2007/03/10(土) 23:08:04 ID:c0NclilG
＞ 巨大なＣ11
巨大でいいじゃないか。蒸気機関車はでかいほうがスピードも出せるし牽引力も強いんだぞ。そんなことも知らないのか？

>>658
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171167891/l50

>>647 651 654

全て実車が間違ってます!!!!!

そう、漏れも実車が間違って過当が合ってると思います。

>>635

酒屋の入口のドアに汚い字でＵＲＬ書いてある

>>624
南武支線と鶴見線に同意。
あとは仙石線2WAY編成。
うちは両方とも八高線葦で作ってしまったが、クモハ204のライト点灯M車化はきつかったぞ。
今後発売予定の「異教の211系房総色」は鶴見線ﾗｲﾝｶﾗｰそっくりということで、購入予定。
クモハ211-3000＋モハ210-3000+クハ210-3000で遊ぶか…

鶴見線には近郊型は似合わないのだが…
本人が気に入ってるならそれも良いのだろう。

>>658
巨大なのはいいが、実物のC11は残念ながら巨大ではないからね。

スピードも牽引力も実物より上の過渡C11

>>664
そもそも205自体が似合わない希ガス。
やっぱり鶴見線は古い電車のほうがよかったなぁ･･・

>>667
205も古い電車になりつつあるよ
203と207-900も置き換えが発表されたから
実現すれば205が一番古い電車になるんじゃないか？

>>668
確かに205も古い電車だが一番の問題は無塗装だと思う。
とはいってもこれから入れるのは全部無塗装だろうなぁ･･･

>>669
あと数年したら都内および近郊で
無塗装車体以外を見つけるのが大変になるだろうね。

>>670
まだ特急たちが残っているじゃないか

豊田新潟長野高崎には115がうじゃうじゃ

先生!京急。

教授！堤

>>673
そこはもう陥落したよ、、、

>>675
残念でした。京急にもSUS車が。

>>665
実物知らないヤツはでかくても気にならないんだよ…

しかしカトーはエラーばっかりだな。
安心して買えない。

だから実車が・・・(ry

>>675 ×
>>673 ○

>>679
しかし、前は実車が間違ってるってのが洒落で済んでたけど、最近は…
寝て待て…も、眠りすぎて死人がでるんじゃ笑えない。
何とか立て直してくれよ〜。

321系は富をスルーして過渡のを予約したが
今では楽しみ以上に不安のほうが大きい…

>>676
まああと20年くらいは赤い電車も見られるだろう。
新鮮、2100がいるし。（1073からはSUSらしいが）

（＾〜＾）m　<ﾄﾝ
てか京急っていえば800のs(ﾌﾞﾂｯ

800か。
俺もほしいが奥でしか手に入らないしなぁ･･･
再生産なんてしないだろうし。

>>677
だから過渡のC11はNではなくて　ＴＴ９　なんだと言っとるだろうが

予告・・・明日、ＫＡＴＯの京急８００形のセットを奥に出します！
定価の半額からスタート！

皆さん宜しく〜

>>687
詳細ｷﾎﾞﾝ

再販E231にあんなミスがあるなんて思ってもいなかった。
つーかあのスイッチは本来何に付いているんだよ！

山手線は良かったですが。

>>689
ヒントは品番。誤って組まれたパーツはキハ82用（6061）で、本来のパーツは101系用（4595）。

>>691
もう工場もgdgdだな・・・

中国人でも雇っているんじゃまいか？
過渡のエラーが増えたのはそのせいだったりして

どうしたんすか、俺何かまずいことでも…

KATOも2007年問題だよ。技術屋がいないんだよ。たぶん
いままでなかった模型ショーなどでの求人が裏付けてるような

エラーが多いのは生産側の叫びなのかもなｗ
峠の継続生産もあるし。

待遇が悪いのかね？
今回のスイッチだって、発注ミスみたいなもんだろ？
おばちゃんは指定されたものをはめ込むだけ。
ちょっとした間違いが、大損害を被る事を自覚していないんだろうな。

でも過渡は腐っても過渡。扱っていて安心できるよ。
蟻はプラが柔で恐々、富も仕上げが中華生産ものは怪しくなってきた。
やっぱり過渡、じゃんじゃん走らせても大丈夫。

>>697
盲目過渡信者乙

言い分には同意するが、余所様を扱き下ろしたところで何の改善にもならんでよ。

>>696
ある程度のベテランなら
刻印された品番で何用かわかるだろうけど、
そういうベテランも去っちゃったんじゃん？＞パートのおばちゃん

だから製品出荷後に気づく事に。
まぁ待遇が悪いんだろうね。価格が安い事が裏目に出ているのかもよ。今

>>696
どうなんだろうねえ
採用情報にも給与は当社規定によりとしか書いて無くてね

なんかいきなり選考に入るみたいだから、応募もしにくいわ。工場見学ぐらいさせてくれないかな

待遇が気に食わなかったら速攻でやめればいいだけの事

KATO：文句があるならこき使ってやるから入社しろ

漏れらは日本の製造業の終わりを
目の当たりにしつつある生き証人だ罠。

潰れるなら321系とDD51-800出してから潰れてね

しょうがないよ、安けりゃ何でも良いって人増えたもんなぁ。

しょうがないよ、なんでも出しゃいいって加藤が考えてるからなぁ。

>>707
それ蟻だろ

過渡は作ってやってるってかんじ

>>707
んなこたーない。
碓氷峠でないとダメなんだ。
なんでもいいなんて、断じて思っていない。

いつかのキハ20コピペがマジになりそうな予感。

まさか改変しただけでマジレス二つもくるとは思わなかったわ

普段と変わらぬ数を一括生産して、それを分納。
それを「継続生産」だと胸を張る過渡ってなんだろう。
トップが代わってから挙動不審が続きますなあ。

>>711
ツボを押さえた改変だったってことさ。

>>712
そうなの？
生産数変わってないなら組立が間に合ってないだけだな。
成形を長々かけてやるメリットなんてないし

この流れ何とかならないかな。

あの信者用の用語集がなくなったあたりから
おかしくなったような。

過渡信者の会用語集

過渡：鉄道模型メーカーのＫＡＴＯ
総本山・聖地：ホビーセンターカトー
聖典：ＫＡＴＯカタログ
工芸品：過渡様が作った物
過渡暦：発売予定表はあくまで目安です。遅れるのは当たり前
５月：過渡の決算です。月末には大ショートを起こしても発売を間に合わせようとします。
動力：業界ナンバーワン

>>715
いらねえよ。アホ

>>715
ああ、懐かしいな
初めて見たときはびっくりしたわｗ

>>716
あの用語集とかいうの見ても、いかに今までが狂ってたかよくわかると思うｗ

>>704
そうだな。
過渡に限らず、給湯器やらヒーターやら原発やら・・・
各社とも戦前生まれの神のような人が各職場にいた時期があり
その遺産でなんとか今まで続いてたんだろうな。
社員を消耗品と考え出してからダメになったのだと思うよ。

おれらが爺になる頃には、日本製は糞製品の代名詞になるのかもなorz

>>718
狂ってた？

言葉遣いには気をつけよう。
変わり者が常識人ぶるのと、まっとうな常識人は
違うということは覚えておいた方がいいとおもう。

>>716-718
気持ちも分かるけどさ。
狂った用語集のおかげで原理主義者が安心してマータリできた側面があった
と言う事を言いたかったのだけどさ。
>>719
その通りになりそうで悲しい罠。

そして西暦20@@年、埼京線にて
「さよまら205系・さよまらkato号」が
合同で運転された。後日中国生産で
Nゲージ模型化されたという、、、。

>>719
社員が身に付けていく技術や能力を等閑にしている会社は
だんだん製品のクオリティーが下がっていくよな

いや、ウチの会社がまさにそうなんだけどね。
そのうち不二家級のポカをやらかしそうだ
スレ違いｽﾏｿ

最近このスレつまんない。

>>723
だけど過渡はまだいい方だと思うよ。
何だかんだいっても車両・レールの類は完全に国産だから
自社で供給しようとしてる姿勢は好感持てるし
間違えがあったら交換もスムーズだしね。

異教を落とし入れるつもりは無いけどこの前出た
北斗星増結限定セットなんてカッコイイ箱の裏に

輸　入　販　売　元　　　ト　ミ　ー　テ　ッ　ク

なんていうのを見たら悲しくなったな。本当に。

>>725
ﾚｰﾙをファインorユニトラのどっちで揃えるか悩んでる漏れがいる･･･
もうちょっと複線間隔が狭くて中国製じゃなければ最高なんですが＞ファイン

発掘してきますたwwwww

ＫＡＴＯ信者の会Q＆A
Q　過渡とは何ですか？
A　鉄道模型メーカーのKATOのことです。
Q　初心者でも大丈夫でしょうか？
A　素晴らしい出来なので初心者にもお勧めです。
Q　ちゃんと走ってくれるのでしょうか？
A　走行性能は業界一なので心配無用。
Q　欧米でも人気があると聞きましたが？
A　そうです、過渡の外国形車は海外でも有名です。
Q　KATOのHPはどこですか。
A　ここです？電子参拝所　http://www.katomodels.com
Q　何時まで待っても発売されないのですが？
A　それは過渡暦が発動したからです。儲さんは寝て待ちましょう。
Q　DD51の前面窓の寸法がおかしくないですか？
A　そんな事は、ありませんそれは『実車が間違い』なのです。

>>726
分割式レイアウトを目指すor複々線目指すなら海栗も良いよ
俺は富レール派だったが分割レイアウトには海栗使ってる
複線間隔は実感的だ

ただ、ポイントを絡めた複雑な配線を楽しみたいのなら
素直に富にするのが良いよ

>>725
> 輸　入　販　売　元　　　ト　ミ　ー　テ　ッ　ク

下手すると、蟻も富も藻も川合も、違うのは発売元だけで製造は一緒かもしれんなあ。
恐ろしいことよorz

下手しなくても富と蟻は同じだから

>>730
いや、違うだろｗ

>>727
乙です。
それ見ると落ちとく俺は狂信者予備軍デツカ？
>>728
ポイントの種類は富が多いけど
６番・４番ポイントだけでいい俺は過渡派だな俺は。
富のレールは消耗品だけど
過渡のレールはジョイントを変えれば半永久的に使えるのがイイ！

S248を大人買いするとほっとする俺ガイル
開ける瞬間ﾊｧﾊｧするｗ

>>721
なるほどねぇ、そういう効果もあったのかなぁ。
でも今読むとさ、なんか洒落になってないというか虚しくならないか？
俺はなるんだよなぁ。。。　昔なら笑い飛ばせたんだが。

>>734
まあ
笑っていこうやないか。
趣味なんだし。

>>733
その気持ち分かる。

Ｓ２４８を６４本持ってたけど試運転のたびに全部つなげないと
気が済まないから少しレイアウト用に用途変更したな。。。。

>>731
製造の外注先、一緒らしいよ。
出来が違うのは9割方設計のせいっぽ

>>737
マヂかよ

>>737
という事は設計だけは日本のメーカーがやると言う事だな。
なんというか・・・・。

>>739
富中華：設計＝日本のスタッフ。製造は中国人
蟻：設計から製造まで中国人

なんかここ最近の流れ見てると、過渡の信用が落ちていくのをリアルで見てるようだ・・・

まぁでも、このところのエラー頻発は101系が出た時に比べればまだ危機感は感じないが。

>>741
だが異教・邪教に改宗する気もさらさら無い訳でｗ
結局はぶー垂れつつありがたくお布施させていただいている訳ですが

過渡は新製品から再生産品・中古品まで幅広く漁ってるなぁ
富は新製品＋中古でブルトレ新幹線１１３・１１５系・ＨＧ国鉄ＤＣあたりを買ってる
蟻は新製品を新品で買うことしかないな。後で欲しくなるようなものが無い。発売初日に買って終り

庶民の定食屋という感じでやっぱ食べ続けても飽きない感じだわ＞過渡
高級和食は美味しいのだが値段高いしあまり食べない
中華料理は見た目おいしそうで食欲がわくんだけどたまに食えばもう十分って感じ

過渡のミステーク連発はこんなところにも。
KATO USA 外国形車両 126-2006 ヘビーミカド　KATO USA 20週年記念塗装 　 予\19,950
20週年記念→20周年記念だろ。

かなり社員をコキ使っているのかな？>KATO
確か社長が結構バカだって話だが。

確かに細かいミスが多くなっているが、アフターサービスが良いから
まだいいか。
というか生産数落としていいからもうちょっと落ち着いて欲しいと思う。

社長ってか取り巻きとか手下とか・・・
同族会社って役職以外にも色々ある訳でw

>>740

中国では列車やバスを待つ際に『並んで待つ』という習慣が定着してないそうです。
中華民族の程度の低さが窺い知れます。

>>729-731,737-739
実際、前3社でMade in China物は同じな訳だが。

>>740
蟻も、一応は途中で日本人の目が入るが、
入ったところで時既に遅し=手直し不可なことが往々にして…。

>>747
別に珍しくないが？
ヒューザーの社長似のチョーさん見に大阪まで来い。

>>745
そのアフターサービスにかかる費用も商品価格に含まれてるんだけどな

>657
遅くなりましたが、レスサンクスでした。

それでも俺は過渡の321系に期待せずにはおれないのです。

富の321に不満がなかったら過渡には期待しないんだが..
まぁちょっと残念だったね

過渡にはMADE IN JAPANを続けていただきたい。
中国に技術をあげちゃいけない。

実際高いんだし。

しかし、MADE IN JAPANにこだわったRLは、蒸機をまっすぐ作れなかった。

ちょっと落ち着いて欲しいよな。
最近はなんか出すたびに少し遅れてエラーのお知らせも付いてくるし。

>>755
一作目でしょ？
今後に期待して温かく見守ってやってもいいんじゃないか？ｗ
心意気は買いたい。
つーか、一両は買おうと思ってる。二次生産でｗ

>>757
最も気合を入れる１作目で、あんなの出してきたメーカーは今までないよ。

>>757
二次生産・・・あればいいなw

蟻の９６００も出来がいい方に分類されるし、富の蒸機第一作も、高評価だしアレは未だ代替品がない。トーマスではデカすぎる。

人間のMADE IN JAPANがココ２０年くらい、最低の品質だからなｗｗｗ

>>760
蟻の第一作目は9600ではなく、あの到底D51には見えないD51だぞ。
9600はいい出来だと思うけどね。

富のC57も、大きさはスケール通りだけどプロポーションはおかしいし、
模型としては面白いし、一作目としてはそこそこいいけど絶対的評価からすれば
「似てない」部類のC57だと思う。
少なくとも高評価といわれると違和感がある

>>762
富のC57が高評価なのは、久々に出した蒸機がアレだったせいもあると思うぞ

チビロコで喜んでる漏れはいってよしでつか

>>762
富のC57が高評価なのは蒸気の神サイトで高評価だったからじゃない？

過渡が高評価なのは貧乏人が買ってるからじゃない？

>>765
プロポーションについては割と低評価になっているように読める。

蟻は素で間違えたが、富はＣ５７を指したつもりはなかったんだが…

>>758-759
他の人書いてるから今更だけど、新しく立ち上げたメーカー一発目でそんな凄い製品って見たこと無いけどなぁｗ
ほとんど手探り状態だろうから。
理想が高ければ、そのうちそれに近づいてくるかも。
選択肢はなるべく多い方が楽しくて良いじゃん？ｗ
優良メーカーが増えれば財布は厳しくなるけどな…

まぁ頑張って生き延びてくれと思うよRLには。
カトちゃん蒸気の新製品やる気感じられないからなぁ。

9600は良かったと思うけどね
後が続かないけど

>>769
禿しく同意
RLのD51は北海道型ということで今回は見送るが
今の過渡の状況では蒸気は期待できないのでぜひともがんがってもらいたいと思う。

>>769
つ モア キ620

あれは良いものだ。
次が続かなかったが・・・

富蒸気の一作目ってKSKのC型タンクじゃなかった？

明日が楽しみだな。ビスタと３２１の試作くらいあるでしょう。

>>772
あそこの二の轍だけは踏んで欲しくないｗ

>>775
二の舞か同じ轍か、踏むのはどっちかにしようぜ。

321公式更新
ﾒｲｸｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂも詳細ｷﾀ

無地キター!!

で、デフォルトは「普通・西明石」？

３２１系
シール付属しないのか？
優先席シールはどうするんだろう
無視か？

>>773
分かってる人がいてくれてうれしいよ。

>>779
メイクアップパーツの内容みると、おそらくそうなんでしょうね。

>>780
印刷済み？
富は無視だったね。

321系:細部エラーで回収
四季彩:塗装エラーで回収
D51:ロッド取り付けミスで(ry
DD51-842:日章旗入れ忘れで(ry
ビスタ�U:編成両端を流線型にしてしまい(ry

>>783
何処かまではありそうで怖いな

321系いつ出るのかわからんと思っていたが
こうして公式に詳細が出るといよいよキタかという感じだな。
あとは俺としてはDD51-800をぜひ…

業者向け説明会あるんだな
目新しいモノは・・・


無いだろうなあ

ローフランジ車輪は室内灯みたいなオプション換装用でも良いから残して欲しいな･･････

ﾛｰﾌﾗﾝｼﾞは実際言うほど脱線しなかった

俺も問題なかった
見栄えは良いからオプションとして販売して（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ・・・

あとKATOﾅｯｸﾙ分売してくれよ･･････

うちのC57-180とC58(新型)は、Ｆ虎280だろうが由仁虎282だろうが、
スケールスピード180km/hでも脱線しなかったよ。
どういう条件で脱線してるのか、晒してくれや。

過渡カプＪＰつきＡタイプマダー????????????????????????????????????????????????????

ローフラで脱線したのは531の15連だけで、走らせているうちに馴染んで問題なくなったなぁ。
531のDDは通常フランジになるのだろうか？

>>791
蒸機の神サイトでは、Ｃ１１のローフラが固定式ポイントで脱線したとある。
個体差で車輪の間隔が狭くて、ポイントに落ち込んだらしい。修正できた模様。

>>783
ビスタ、両端貫通型ならなぁ・・・

ローフラ関係の問題はウチでは1件だけだった。

F虎PR541-15でE531付属の決まった軸が速度に関係なく必ず脱線。

直線からポイントへ入る部分の路盤を横から見るとへの字になっていた事と、
脱線当該台車と隣接する動力車とのカプラー高さの差異による輪重抜けによる競合脱線

路盤を整備と、軽く補重したら再発しなかった。

>>791
20系が緩和曲線なしのR280S字で脱線。
これをスケールスピードより速めで通過できるのがうちの導入車の基準だったから全てノーマル車輪に変えたよ…
無論普段はこんなアホな走らせ方はしないが、余所で走らせるのを考えたらやはりある程度余裕がある方がいい。

2MでS字を通過するとモーターで挟まれたT車が云々で脱線ってのを聞いたことがある

>>786
こんどは釜飯食ってる乗客人形とか・・・w

↓西武801系が出るように祈るんだっ！！

銚子電鉄デハ801ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>797
Ｓ字ね。うちではやったことなかったな。
さっき新旧20系(各13両編成、EF65P牽引)でやってみたら、
全速だと新しい方は脱線こそしないものの、確かに多少ガタついたね。
何事にも余裕は大事、という意見には賛同。
>>798
世代が古いから、２Ｍ編成はうちにはないなあ、、、。
蒸機４重連(前補２／後補１と１／２、機種さまざま)くらいで今度試してみるけど、
あまりプッシュ＆プルだと参考にならんかな。

ローフラ、自動連結時にも脱線。
特に軽い貨車は超スローで連結させないと脱線しやすい。

321のフランジはどっちだ？

単品の在庫を増やしてほしす

>>769
つ　シャオルーベン

>>792
むしろJP付きグレーを…。orz

>>804
既に黒歴史決定なんだが

業界一位メーカーwが新興メーカーを叩くのに便乗して、
信者もRL三和土ですか

つくづくNゲージってのは大人の趣味と感心する

↑
こいつバカ？

↑
IDがRL w

おまけにJRwwww

>>799
え？連結作業員で決定じゃないの？

>>812
グｍ（ｒｙ

ガッチャマンか・・・

>>812
ﾏｼﾞﾚｽすると山男セット

683しらさぎが出たんだから885白ソニックや883リニュ青とか出るよね？

>>816
むしろ台湾国鉄の振り子式車両も…

>812
それは欲しいな

やわやわ

E233製品化だったり

日本型から撤退・・・｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡

遂にDE10リニュ発表

ついでに1／150からも撤退・・・

そろそろ我々にも情報ください

>>823
蒸機は当初から撤退してるんで無問題。

ソープに近鉄10100系試作ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>826
もうかなり出来てるじゃん。あとは動力だけみたいね。

ビスタ、出来は良いみたいだけどやっぱり3月中には出ないのねｗ

103系と211系作りわけなんだー。
微妙…

ビスタいいなぁー

序ブログにもビスタ来てるぞ。

しらさぎ買つた人お気の毒だね増結作り間違えたのだとさ、RMモデルスも気付けよ
組み立てパートのおばちゃんでは解らないだろうに流通してからかよ。
１１７福知山の時も間違えましたで騒がせたのに、あのまま持つている人もいるだろうに
たまに西日本の車にウソ電みたいな笑えるミスするカトー君
前の６８３も増結にケチがついたのに今回もです
初回製品はいつも買わなくて正解、必ず後で改正品の完品が出るから
あわてるマニアは欠陥品つかまされるらしいから
メーカーは背信行為に慣れてるなあ　リニューアル商法で価格吊り上げ

>>831
見てきましたが、
説明読むと貫通型先頭車の幌部分面白い処理になってますね。

>>832
しらさぎ・・・買えなかったんですね（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>832
釣りたいなら日本語でお願いしますよ。

>>835
春だから仕方ない

ビスタｷﾀ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*!!!!!
(･∀･)ｲｲ！ですね
実車をリアルで見たことがない世代ですが
最近の車両より素敵だと思ってしまいます

DD51-842はまだかよ・・・

ビスタ、台車のプロポーションがおかしくね？
寸詰まりというか、天地方向に大きいというか

ビスタどんなものが出来るのかと思ったがなかなかｲｲジャマイカ
南海ヲタとしてはこれが2代目こうやじゃないのがとても残念だ…

101・151と｢力を入れた｣割には議論の的になってきたレジェンドだが、
ビスタこそはアンチも文句の付けようのないレベルの出来になってくれるよな・・・。
とりあえずぱっと見た感じでは問題ないと思うんだが、
近鉄は詳しくないから断言は出来ないし・・・。
最近の妙な空気を吹き飛ばすような神製品をお願いしますよ過渡さん。

良くできてるとは思うが、やっぱり買うほどはほしくねーんだよなぁベイスタ。

連結器なんだが
ビスタの貫通側 自連ではないのか？
近鉄に密連なんてあったのか？
コレはいいのか？

まさか試作品なのにエラー？

・・・・ボデマン種類のの問題だったりして。
ま、最悪キハ８２用のを（ｒｙ

合ってる。近鉄って日本の鉄道会社の中でもかなり初期から
電連付き密連を導入してた会社だな。

Windows　Vistaじゃないんだからさ、
期待を裏切らないでﾎｽｲ・・・

>>834
貫通側は電連付きの密連らぉ

>>843
本で確認してみたが
密連であってるけど
厳密には電連は付いてない
カプラーの構造上外すわけにはいかないんだろうけど

>>846-849
そーなのですか　〆(・ω・`)メモメモ
ありがとうございます。

電連は、ちょんぎればいいか。

>>847
Vistaに期待してたのか？

>>851
カトカプだからちょん切ったら連結不能になるぞ。

>>853
腕のある者はTNに交換すれば桶

こだわるならＴＮつければいい
簡単だよ
まぁキハ２０１や７３１系も電連ないのだが
あまり騒がれて無いし誰も改造しようとしないな

電連は良いとしてジャンパ栓受けはつけて欲しいところ

>>853
うはー、マジで言っておりました。
過渡で持ってるのはケーディばかりで、仕組みを理解してませんでしたわ・・・

ビスタは末期のスカート付がよかったなぁ・・
富のニュービスタと並べたいし、蟻のあおぞらも改造後を買ってあるし。

321系とDD51-800についてはなにもなしかよorz

>>857
過渡密連装備の製品を1つも持ってないとは信者失格だな。

そう言えば２８５系０番台を探しに秋葉へ行ったのだが
無かった
以前はどこにでも在庫があって中古なら半額で買える印象があったのになぁ・・・。

>>858
蟻ビスタ�Tと並べる分には丁度いいけどな。

>>859
321はﾎﾋﾞｾﾝ行けば試作品見れるぞ。

製品化発表時にレジェンドで登場時作って
後から一般商品としてスカートつきもやるって言ってなかったっけ？

>>863
そんな話ありましたね。
たしかＭ無し・Ｍ付で各種製品化だったかな？

つうか、久しぶりに活性化してるような・・・。＞＞いい意味でｗ

>>863
本当に？
じゃあ、俺それを待とうかな。
今回は継続生産とかで、瞬殺で入手困難とかはなさそうだし。

>>858
　同意。中間車の階下がグレー塗りは60年代。むしろビス�Uの
最盛期は、あくまで私見だが、万博輸送前のＷＣ移設、スナック
コーナー増設でＳＶ編成、ＡＶ編成を組んだ頃〜スカート装備でＡＢＣ
の９連フィナーレを飾るまでではなかったかと。100歩譲ってこのプロト
タイプなら３連ジャンパは必須だと思う。流線形前頭部下のスカスカ感
モナー。

>>865
過渡でそんなの待ってたらいつになるか分かんないｗ
だからとりあえず今回のを買っときます。

>>863
レジェンド二弾でさよなら三重連期待したい。

>>852
まだLonghornと呼ばれて板頃はね。

次のレジェンドはなんだろ?

次こそ2代目こうや号を

レジェンドコレクションで世界の列車シリーズでもやってくれたら

485系ＴＧＶ風
14系アムトラック風
885系ＩＣＥ風

ﾛﾘﾌﾗﾝｼﾞってそんなに脱線しやすいもんなのか？異教のファイントラックでも問題なく走行できるんだが。

>>873
俺はF虎のN-PX280で一回だけ。
調整したら直ったけど

>>872
何？ その 旧マイクロエース？

>>869
マイクロ○○○に期待！

しかし最近の過渡は何がしたいんだろう。
出せばエラーばっかりですぐに仕様は変更する。
仕上がりは雑だし、延期してもお詫びの一言も無い。

漏れはものづくりに携わっているけど、
ここまでいい加減じゃないよ･･･
こんなことばかりしてると会社が本当に潰れかねないかも。

ちょっと心を入れ替えてほしい。
蟻や他のメーカーではなく、あの過渡テイストを
もう一度出してほしいと本気で思う。

他のメーカーは他のメーカーの味を出せばいい。
過渡は過渡であってほしいんだ。

321系の1パン屋根別売りは計画倒れなの？

>>878
最初からそんな計画は無いだろ
脳内ソース乙
>>870
近鉄ビスタが成功すれば
私鉄の旧車シリーズも期待できるな
京王５０００とか面白いと思うのだが

>>879
最近脳内製品化するのが多いよな

ﾖ231常磐の脳内噂とかｗ
あれはザワース国王か

>>871
このレベルで「こうや」とか「セッテベロ」とか欲しいな

>>862
東京の総本山に321あるの？

25日くらいまでに宇佐ナックル出てほしいんだけど無理かなぁ。

ビスタ、本当に晩年仕様出るのかなぁ？
今回のを押さえておくべきか禿しく迷う…。

こうや号レジェンド化のためにもおまいらビスタ買ってください。

こうや号は蟻が作りそう。

この際蟻でも

セッテベロはぜひ過渡に

過渡からこうやが出たら凄いだろうな
売れる気はしないしメーカーもバリ展望めず大変だろうけど

レジェンドで完全新規の０系大窓車欲しいなと思ったり
０系の決定版

>>888
今なら、決定版と言いながら蟻以下の出来になりそうだな。

さすがにそれはない

>>889
まぁそれはないと思うけど。

つーかそろそろ新しい製品化予告情報が欲しいな。

過渡は

　置いとくと集電板が錆びたり
　走ってないのにモーター死んでたり
　箱の中でいつしか油まみれになってたり

しないから、蟻以下ってことはあり得ないだろw

>>892
>箱の中でいつしか油まみれになってたり
EH10・EH200・EF64前期初回ロットで実現済み

蟻の０系は顔がおかしいので論外だろ

過渡様へ

峠に思いを馳せるのも、結構ですが、
たまには、カタログ予定品の事も、
思い出してください（´・ω・｀）

　　　　　　　　　　　　　一信者より

C62とかED７３とか本当に作ってるのかね？

目で見える物が完成品とは言いません
C62やED73はみんなのココロの中に現れる物なのです。

http://www.youtube.com/watch?v=jDjAupRJco4

200系新幹線再生産せい！いつまで待たせんの〜

ＥＦ６４･６５のＪＲ貨物色をお宅チック名ものもすべてきぼんぬ。

>>896
交流蔑視の過渡だぞ？

さて飛脚急便が創業50周年で3/21からのCI変更を打ち出した訳だが、
佐川レーノレカーゴの実車のこれからと、次回ロットは…。

果糖自体が現行厨っぽいからなぁ。(´д｀;)

>>832が妙に奇駄臭い件。

321系ついに出ますか。なんとなく富よりよさげな気がする。
223系2000番台は次のカタログに期待。
1000番台だけではどうにも物足りなくて・・・

>>903
223系も1000番台は既に少数派だしな
早く2000番台を出して欲しいが、過渡暦だといつになるやら

>>903
気のせいです(笑)

>>901,>>896
せめて、進捗状況は見せて欲しいよな。

ED73、中古で結構安いのを見つけたから、マイクロエースの買っちゃったよ・・・

やっぱりビスタは過度なんだが、スカート付は出るんかねぇ
101の時はバタバタとバリ展したけど

出るかね〜。予定なんてのは消えることもあるし。今確実にあるものを買った方がいいんじゃないの？特に私鉄ものは

過渡レベルの会社がもう一つ生まれればなあ

いつまで待っても発売されないぞ

>>827
既に動力は付いてないか？
ただ叡電雲母みたいに片台車駆動に見えるが…

>>910
出る出る詐欺会社をこれ以上増やさないでくれ

>>912
見たところ、A編成の貫通先頭車に付いてるね。
駆動台車はどうなるんだろね。
３車体引き通しとかやってのけたら凄いけどｗ

何か加藤鷹思い出した
「出るよ、出るよ、いいの？出しちゃうよ？本当に出しちゃうよ、うっうっ、出る〜！！」
いいからさっさと出せ、みたいな

は　や　く　Ｅ　Ｄ　７　６

>>915
誰がうま(ry

>>915
ﾜﾗﾀ

>>915
遅漏は名字のせいか orz

中古屋が高い値段つけてのさばる最大要因は過渡の生産ラインの弱さ

>>919
ごめんね、遅漏〜

４８９でも６３でも第4段まで振り分けて新生産出荷するから熱の冷めた５月頃でも
店に並ぶみたいね、最近小分け出荷が多いのは人員削減してるからか？
そのわりに新規物はどんどん価格上げていくし富の悪習に習わなくてもいいのになあ

ビスタ２世はいくらなんでも再生産するだろ。
一回の生産で彫った金型の元がとれるか？

そりゃ金型いじってバリ展するかどうかは分からんし、
いつ再生産するかは未知の領域だが。

>>922
富は値上げしてないと思うが。
前から高いけどなｗ
悪習というなら、出る出る詐欺の方がよっぽど悪習だ罠。

>>922
> 新規物はどんどん価格上げていくし富の悪習に習わなくてもいいのになあ

そんなとこ、他社のせいにして言い訳は見苦しいぞ〜

採算を考える脳味噌なくて、いままでが無計画に安かっただけだろ？

もう、何から何まで無計画(藁

キハ５５も出るのに大分時間かかったよなぁ

あれED75-700製品化するんじゃなかったっけ？

自分が書き込んでるスレが
どんなスレかわかってない香具師多すぎて笑える。

信者も必死なんだなｗｗｗ

はいはいﾜﾛｽ

>>927
春ってのも関係しているだろうな

突然だが、話ﾌﾞｯﾀ切ってｽﾏｿ。
ﾅｯｸﾙは今月出るのかね？

>>930
この間総本山逝って聞いてみたらもうすぐ出ると思うとは言ってたが
本当に出るのかどうか…

国内販売用のは無駄が多いんだよな。
ポケットと押さえはいらないから4両分にしろと思う奴は多いだろう・・・

と言うかｳｻﾅｸﾙって常に品薄なんだが
もっと生産汁
それと白色室内灯
再販したばかりなのに消えてきてるぞ
もっと生産汁

今日も千住でさんざん見せられたＥ２３１系常磐線仕様と
つくばエクスプレス、ＴＸ−２０００型キボンヌ。

>>933
品薄というよりもほぼ瞬殺だったけどね

以外にTXより、りんかい70-000系を心待ちにしてる連中の方が多い

なぜにりんかい70-000系・・・国際展示場の効果か？（蕨

そりゃ川越まで遠征してるからやろ。
TXは乗ってるやつは乗ってるが、防護壁やら何やらで意外と沿線からは見にくい

りんかい線の駅名ってカッコいいと思う。
天王洲アイル、品川シーサイド、東京テレポートとか。

>>926
キハ55は時間かかったんじゃなく、キハ17を先行させた
先に難しい形式を出せば、キハ55は楽に作れるからだと。
ソースはJAM担当者。

計画的だな

>>940
キハ17だしてから1年であっさり出てきたもんな

ＴＸｷﾎﾞﾝ

EF65 500F
ﾀｷ3000NRS米ﾀﾝセット
キボンヌ

>>940-942
そうこうしてる間に、もうすぐキハ２５だしな。
気合入れて作ってるみたいだから、過当キハ52が
かなり見劣りしてしまうかも。

キハ４７の０番台はどうなってるのかねぇ･･･ｗ

ここホントに過渡スレ？

秋田無は63の三次生産品もうないの？

りんかい線なら、
「コミケ直行！りんかい線70-000系」
に期待すべきかと。

>>939
カタカナ部分を日本語訳すると意味わかんないけどなｗ

>>939 >>950
天王洲小島，品川臨海、東京瞬間移動

こうですか？わかりません

>>950
次スレﾏﾀﾞ〜??

>>950
次スレ…
ま、いいか。その内立つだろ

２０９系０番台と共にりんかい戦の奴出すのもありだな

天王洲通路

臨海はそういう「グッズ系」に対して一切認可しとらんとどっかで聞いた記憶がある。
だからＢトレとかも出ないんだと。

てか950以降の誰か、新スレ頼むよ。

>>956
頭固い会社だな

立ててくる
ﾉｼ

俺のホストは規制されてた

誰か宣言の上で新スレ立てヨロ

んじゃ立ててくる

俺は明日ノートPC板にスレ立て予定だから遠慮しとく

次スレ建った
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part122[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1173882039/l50

↓以下キボンヌ祭開始

>>959,961
スレ立て乙でした。

碓氷峠＆EF63関連で
169系
189系特急色
189系小窓あさまカラー

183系1000番台あずさニューカラー、PS16Bパンタ仕様でのリニューアル再生産
183系1000番台小窓あずさカラー
181系とき・あずさ仕様
サハシ165-0番台、ちゃんとドアの開くサロ165、というかむしろ169系にあわせて165系も完全リニューアル
115系0(800)番台、300番台山スカ、クモニ83 0番台、800番台、クモユニ82 0番台、800番台
モハ80800
ビス止め台車＋新室内灯仕様のマイテ49、マシ35
EF58原型小窓青大将
希望

JR東海仕様EF65二両セットきぼんぬ。
一般色111号機は白Hゴム、ユーロ色112号機は黒Hゴムで。

>>961乙

2000系
Ｎ2000系
8000系
5000系
223系2000番代、5000番代
381系やくも、くろしお
EF66新旧更新車
ED76
キボンヌ

まともな２０９系０番台キボンヌ（新津製が(･∀･)ｲｲ！）
２０９系３１００番台きぼんぬ
まともなＥ５０１系キボンヌ

DE10リニュ
DD53製品化

よろ！

C59
C62
D51リニュ
EF15
EF57
223-2000
521

ETR500
koploper
Regiorunners
希望

エラーが無い製品をキボンヌ

ちゃんと計画性のある会社になりますように

>>957>>961スレ建て乙。

103・113・415・165・485など、国鉄電車基幹形式の離乳
レジェンドで京王5000
裏レジェンドで301・203

そして全体的に塗装クオリティ向上キボンヌ。

　E　4

２０５系南武線元ヤテ編成
２０５系東都環状線
４１５系１５００番台
１４系５００番台急行ニセコ＆は○○す！
Ｅ７２１系
キハ４７−０
１８１系１００番台朱鷺
ＥＦ８０
ＤＥ１０ﾘﾆｭ
ＤＤ１３リニュ

きぼんぬ

・キハ8500「北アルプス」
・キハ85「南紀」（ﾃﾞﾋﾞｭｰ時）
・383系「しなの」
・311系
・313系5000番台
・KMDD131（リニュ）
・OMR2「子弾頭」
きぼんぬ！！！

峠の力餅売りキボンヌ

新製品の発表より既に発表済みの製品をまずｷﾎﾞﾝﾇ

D51全面リニュで498号機
DE10全面リニュ
E231総武線
キボンヌ

EF62
181系あさま
きぼんぬ

313増備車各種
211-5000
E721各種（SART含む）
キハE130各種
E233
コキ200 ISO20ft タンク
EF64-1000更新
223-2000
113/115N40
683-8000
DD51-1000A更新赤（できれば北海道verの塗り分け)
20Dコンテナ
ウイングコンテナ(ECO LINERとかの)

きぼんぬ。
あと宇佐ナックルを、大量生産きぼん。

追加
DE10 リニュ

E233系
E331系
ｷﾎﾞﾝﾇ

681・683シリーズの拡充
キハ８１リニュ
残りの２０系客車
ＥＦ65リニュ
Ｃ５６
２２３−０
キボンヌ！！！

E231常磐
E233
E721-500
223-0/2000
207-0/2000
EF200更新車
EF64更新車
DE10リニュ
きぼんぬ

とりあえずDE10リニュキボンヌ

C12・C56
EF581〜31車体載替後・35〜36・ヒサシ付き大窓青
EF62
EF64-1001・JRF更新機各種
EF65-9＆56茶
EF200新塗装
TEC300系
103系低運転台リニューアル
185系200番台新特急再生産
205系南武支線・鶴見線・南武線改造先頭車編成
221系2連
223系0・2000・2500・5000(含むJR四国5000系)番台各種
281系付属編成
313系各番台
383系
681系リニューアル、サンダーバード現行編成＆はくたか
オハ61系・オロハネ10・オシ16・スロ54
郵便荷物車各種
キハ85系南紀・名鉄キハ8500系
20Bコンテナ再生産

定番のキニ41＆ワサフ8000(8800)キボンヌ！

黙って1/150の蒸機を出せ

新製品の発表より既に発表済みの製品をまずｷﾎﾞﾝﾇ

まともな生産計画キボンヌ

TX
E4
E3
かもめかもめかちんかちん

DE10リニューアル
883系リニューアル車
USAナックルカプラー923500＆923501国内販売、グレータイプ
ポイントラインアップ拡充・複々線用スラブカーブレール
パワーパックとポイントスイッチのデザインリニューアル

忘れてた…

EF64-1000更新色　各色

新製品の発表より既に発表済みの製品をまずｷﾎﾞﾝﾇ

前照灯の発光ダイオードの色変更キボンヌ

会社のリニューアルキボンヌ

215系
255系
きぼんぬ

EF57、EF15

新製品の発表より既に発表済みの製品をまずｷﾎﾞﾝﾇ

E331
E721
285再生産
223-0
813
817
阪急6300再生産
キポンヌ

1000なら間もなく蟻は撤退か倒産！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。