模型で楽しむ鉄道事故

>>111
モーターを逆に入れる

>>112
アリが�d。
分解してやってみるね。

組み立てるの難しいね。
モーターを逆にしてみたら、ピ二オンギヤの向きが逆だと、やっぱり組めないみたい・・・（ｏｒｚ

>>114
もしかして前後逆にしてる？
裏返しにしないと元と同じ向きに回ると思うが

ああ、そうか、ありがとう。試してみるね。
いや、今度は配線を逆にしようかとおもっちゃったよ。危ないところだった。

なんか壊れ方がリアルじゃないんですね。
正面衝突させても、連結器があらぬ方向にまがったり、透明パーツにひびがはいったり、パンタグラフがつぶれるくらいで。

みなさんはどうやって、鉄道事故を模型で楽しんでますか？
破損部分は、やはりスクラッチでつくってます？

模型を衝突させることで実車みたいな破損状態を作り出そうって言う人は
まずほとんどいないと思われ。

模型で事故を楽しむっていっても、たいていは脱線とか衝突を
起こして楽しむか、事後の光景をジオラマにするかだと思う。

正面衝突させてもあんまり壊れないっていうのはやる前から分かりきった
ことだと思うんだがな正直。

仮にスケールスピードでやりたいなら、手で触っただけで崩れるような素材
使わないと無理だろうし。
それでもガラス損傷させなら大したもんだと思うよ。

>>118
�dクスです。
やはり正面衝突だけではあんまり壊れないのですね。
ニッパーとポリパテ、プラペーパーを使うということで・・・。

＃やっぱりプラスティックだから、ある程度塑性があって、衝撃を吸収するんでしょうね。
また、肉厚も実車のスケールに換算したらかなり分厚いから・・・。
模型の正面衝突で余り壊れないことから思ったのですが、模型と同じ比率で実車をつくれば、事故ってもつぶれない（中の人がわりと安全）・・・だったりしないものでしょうか。
プラスティックだと火災には弱そうですが（笑）

そのまま150倍にしたら、150×150×150で、100グラムの模型が337トンと500キロになる。

車両がある程度つぶれてくれないと、中の人がそれだけモロにダメージ受ける。
もしまったくつぶれない車両どうしを正面衝突させたら、電車が出してたのと同
じ速度で全員壁に突っ込んでいくことになるな

鉄コレ大阪市交通局３０系で映画『スピード』のラストシーン再現ってどう？

乗務員室には射殺された運転士のフィギュアと血の付いた運転台、２両目以降を粉砕し先頭車は八尾南駅から飛び出す、その先頭車の車内には犯人によって手錠をポールにかけられた人質と刑事のフィギュア。

屋根にはマシンガンの無数の弾痕。

いいね。つくったら、うｐしてね。

>>122
作りたいが、その鉄コレ買えなかった…

それは残念だ・・・。

いやっほぅー

広島支社103系 走行中大破

ｗ

何両もブッ壊してきたが、事故で大破したように見せるのはかなり難しい。
ハンマーで叩いただけでは非現実的な潰れ方しかしない。

車体をライターで炙って机の角にあてて窓ガラスをテキトーに割るとそれらしくならないかなぁ？
んでもってノコギリでテキトーに車体を切って、切り口を黒く塗れば撤去後の車体に…
俺はやらんぞ

うーむ、実車に比べて、材質が（スケールの比率にしたら）厚いし、強度が極端に強いものな。
プラモデルのウェザリングとか、ジオラマの雑誌が参考になるかもね。

　福知山線の車両を倒して陳列してある店なら見たことがある

倒してあるだけ？それともマンションに張り付くようにつぶしてあり、人形が散乱してたりするの？
ｋｗｓｋ

>>131
それって単に倒れた奴を戻してないだけでは･･･。

「鉄道模型事故の傾向と対策」ってスレ思い出した　懐かしいｗ

>>134
現行の鉄道模型事故調査委員会の前身スレやね

ぬる

ぽ

鉄道事故は日本の陰謀

http://japansconspiracy.hp.infoseek.co.jp/0202/p002.html#page117

保守

日本の地下鉄で>>121みたいに運転手を射殺してATSを破壊して暴走させる事ってできるの？
実物はデッドマン装置があるので無理思うが。
複線ドリフトみたく出来ないことを模型で再現してもね…

まさか、殺人罪覚悟で実行に移す気違いはいないと思うが…

踏み切り事故でエアタンク破損して勾配逆走、安全側線に突っ込んで脱線というハナシは聞いた事あるけど

>>141
それ富士急行で起きた事故だね。
踏切でトラックと衝突した電車のエアタンクが破損、制御不能になって４km余り暴走、カーブで脱線して沢へ転落、16人が亡くなっている。

尼崎のときは、報道各局がマンションにへばりついてるのを先頭車両として報道していた
当日朝10時半頃、２ｃｈでは映像を見たちゃねらーの人たちが
「１両目が見えない」「巻きついてるのは2両目」などと的確な指摘をしていた

１９７９年８月　小田急江ノ島線、本鵠沼駅付近。
踏切で電車に衝突したクルマを、近所の人たちが協力してかたづけた。
http://www1.linkclub.or.jp/~sibamata/gallery2/y3/702/79/790800.jpg

今では付近の住民に手伝って貰うなど無いね。

>>143
アレにはホントぞっとしたな
せっかく休みだったのに、あわてて編成調べたり、後の車輌が映らないか必死でニュース見たな

2両目があの様で、1両目が居ないとか…
私は200人近く亡くなっただろうと思った

東青山も有名だが，鶴見事故の方がもっと有名。

>>146
桜木町のがもっと悲惨かつ有名かも。乗客焼死はなぁ…。
ま、有名で”いいこと”は教訓以外になにひとつないが。

事故なのにネタにされまくるのは総裁が轢かれちゃったやつか。
ミステリー扱いで、漫画のネタ元にもされたんだよな。

原油価格高騰でＪＲ東や大手私鉄の通勤路線など悪い奴らはボロ儲けらしいよ。
その陰で非電化線やバスは良い公共交通機関は赤字らしい。

この状況はどうにもならないし、せめて模型でＥ２３１系やＥ２３３系が粉砕されるような事故を再現しよう。

>>140
デッドマンもあるし、2両目以降が切り離されるなど編成がバラバラになった時点で非常ブレーキがかかるようになってる。

>>140
なるほど…無理か…映画は映画の世界か…

今日の日経新聞によると、燃料高騰で日航全日空が３０もの国内線を休廃止するらしい。

これでますますＪＲ東日本や大手私鉄・新幹線など"悪い奴ら"はボロ儲けだな。

実際には出来ないので、"悪い奴ら"の模型のジャンクボディーを買ってきて脱線転覆事故を"合法に"再現しよう。

age

aga

>>151
はぁ？なんで大手私鉄が悪者なんだ？悪者はJR各社（四国・北海道を除く・新幹線持ってないし）だろ、航空業界からしたら。

>>151そもそもライバル路線に悪者もなにもないのだが

hage

>>129
破断してる部分は厚手のアルミ箔で作ると良いとオモ


ソ８０で脱線復旧現場再現の話題が出ないなｗ

age

age

>>157
>ソ８０で脱線復旧現場再現の話題が出ないなｗ

だってﾓﾉﾎﾝ ﾊﾟﾜｰ無いもん

某スペシャルドラマに出てきた｢新千葉鉄道｣模型で再現したい…
鉾田駅付近や、倒れてるエコレールマークイメージキャラクターもリアルに