【XBOX】Forza Motorsport【Part.4】
LiveユーザーにはXbox Live ONE Spring 2005 体験版(Forzaとメック2)発送中 Liveユーザーで2004/12/28までにMSからの情報を受け取る設定になってるのが条件? (店頭配布は?) 体験版 収録車種 2003 Nissan 350Z Track 2004 Subaru Impreza WRX STi 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR 2004 Acura NSX 2005 Chevrolet Corvette C6 2004 Ferrari 360 Modena F1 2003 Porsche 911 GT3 1999 Dodge Viper GTS ACR 2001 Aude #1 Infineon R8 1999 Toyota #27 GT-ONE TSO20 1999 BMW Motorsport #15 V12 LMR 1996 Ferrari #12 Risi Competizione F333SP 以上12。車選ぶとカスタマイズできる車がある。 勝手にパーツ選ばれてカラーも決まる。で、そのあと設定。
メックについてきた体験版やったけど、背景の割にフレームガクガクしてない?まだ開発中とは思うけど、あのままだとマズイよ
>12 送られてたきた体験版やってるけど、特に気になってない ひたすら走りを楽しんでるよ 地味だけど走るのが楽しい いずれにしろ製品版で改善されるといいね
>>14 平均フレームレートは気にならないけど、ブリッジを潜るとか自車に影が落ちる際に
一瞬フレームが止まるのが気になる(バンパー視点なのに…)
製品版では直るといいなぁ、てか直してください。
滑らかじゃなくても走ってて気持ちよければそれでOK。
「フレーム数が…」とか「モデリングが…」とか繰り返し言う奴って
大抵走りについてはあんまし語ってないよな。
フレーム数は、大前提だから。 それがまず出来てから、走りについて、ここが良いとか、 ここが悪いとか、いろいろ話そうかという気持ちになる。 今のままなら買わないけど、一応製品版で60フレームに直ってたら 文句言わずにちゃんと買うよ。
右キノコで360゚周りが見れるのも良いな。 走ってる最中に周り見てたら事故った…
まぁ、人それぞれだろうよ。 フレームなんて関係なし、おまけみたいなもん て考えるやつもいるだろうし。 俺はノーマルで走って楽しければよし。 ライトチューンで楽しければ更によし。 チューン度合いによってグラフィックに変化があるのは良い。 とかそんなのを重視してるし。
俺はやっぱ“サウンド”重視なんだが、少数派なんだろうな。 そりゃ映像は良いにこしたことは無い。
リアルと自称しながらも、 挙動や走行感が終わっちゃったゲームは、もう疲れてしまったんだ そういうゲーム、俺的にはもう興味外になったよ だから、このフォルツァとコナミのエンスーはぜひぜひシリーズ化していただきたいね まじ期待してる
現時点での情報を見る限り、エンスーも頑張ってるみたいだな。 これで箱版がグラフィック向上+おまけ要素だったら買いかもしれん。 和箱では出ないけど('A`)
>>22 期待しすぎると失望したとき
ショックでかいからほどほどにな。
さて、ステアリングコントローラはどれがいいかな。 EBだと送料が30jか……。
フレーム数が大前提という話も判らないではないが、見た目の滑らかさで言えば 純60fps>Forza>>PGR2(純30fps) みたいに感じるからなー。実際に見ないと判らんもんだと思った。
いくら細工しても30fpsは30fpsでしかないんだからそりゃ仕方ない
>>25 >>8 でいいんじゃない?
そうなると予約になっちまうから
今のまま円高傾向が続くとラッキーって感じになるけどな
とりあえず日本でどうなるか様子見てたほうがいいんじゃない?
>>27 だから実際にやれと。
それで普通の30fpsとの差が分らんなら、60fps、60fps騒ぐな
プレイやん
32 :
26 :05/01/22 20:59:40 ID:JRewkW4q
>>27 あぁ書き方が悪かった。
純粋な60fpsには負けるけど、何もしてない30fpsよりは遥かにマシで
個人的には気にならんレベルだよ>Forza体験版
タイヤマークが皆無に等しい路面を60fpsで走るよかずっとマシかと思った。
本当にアレは音も含めて味気ない。
タイヤマークは相当スピンターン20週位しても消える気配すらなかったな。 製品版はHDDに記録するような気がする、体験版だとHDD使ってないからな。
スレ立て時はさすがに上がらざるを得ないから、 変なのが沸いてくるのも仕方無しか。 今回の体験版で一番マズイのは、 ルームミラーが実装されてない事かと。 製品版購入に対する判断を狂わせてどうする。
製品版はルームミラー付が既に確定、確認済み。
ソースキボンヌ
なんだかやっと完成しそうな気配がでてきたな 個人的に盛り上がってきたぞ
ルームミラーねぇ。 俺は後方視点確認ボタンとか使ってるからいらんかも・・・ 車内視点でやる人は大切なのか
いや‥俺はE3ムービーにちらりと出てた 「ドライバーを後ろからコンソロールを含む前方」視点でも大歓迎なんだが。
>>1 その他諸氏_乙。
ラリスポ2のドライバー視点みたいのはありますか? あの視点好きなんで。
もしかして車内視点? それは無理というもの…… 300台弱の車種の全ての内装を再現せねばならなくなる。 車種を一メーカーに絞った限定ソフトなら、 そういうのもあるんだけどね。
>42 100車種も無いけど参考までに つ[バトルギア3&Tuned]
結構それらしいスレになってきたね ここは車好きが多そうだらか書いておく 1/23 17:30 テレビ東京 激走!GT D1と外国人GTファンの車紹介を放送するそうな 先日、走っているFerrari Enzo見た 交差点アイドリングの音、走り出すときのエンジン音、最高だね 運転していた人が上手だったのかクラッチ繋ぎ判らなかった 車高物凄く低い、日本ナンバーは似合わない
46 :
なまえをいれてください :05/01/23 06:06:06 ID:8QrBQ1R4
GT4と比べてどうなんだYO
47 :
なまえをいれてください :05/01/23 06:17:52 ID:BrHqhx9a
enzoはオートマしかないから
>>46 GT4 PS2で良く頑張って作ったねって感じシリーズ4作でもうおなか一杯
車ゲームなのに走るのがめんどくさくなる、車集めゲーム
Forza シリーズを重ねて完成度高めて欲しい、車・パーツ集めゲームだった
ら遊ばない。ハンドル購入する価値が有るかまだ微妙。一作目だし基本的な
ゲームデザイン確認程度の出来かもしれない。新宿コースに期待
>>48 RSC&PGRスタッフがいるんだから実質5作目みたいなもんでしょ。
インタビュー答えてるDanはPGR1からいるしね。
>>51 実際目にすると内装と外装のギャップが凄いので、
RSC2の内装絵無しのほうが実現は現実的かと。
そうなると一台づつ作らないといけなくなるのかな?
とりあえず、PGR2ぐらい走ってて気持ち良いなら買ってやる。 その辺どう?
かたやゲームラリー、かたや新機軸のレースゲーム。 似てるようで、両方ともレースシミュとは異なる方向性を持ったゲーム。 加えて、この2作のスタッフが混じっているだけで、MSやEAやら任天堂やらのスタッフも大勢いるわけだから、実際は完全に新しい開発チーム。 しかも家庭用では未だにやったことのない要素が山盛りになってるから、完全に手探り状態だろう。
手探りするほどのテーマではないとは思うが… 結局今までの同じジャンルのゲームが収録していない部分を収録して 現実でできる事を実現していくだけかと さすがにsegaGTみたいな劣化→オーバホール、GT4の走行距離によるパーワーダウン、 フレーム劣化みたいなのは賛否両論あるだろうから、そういった部分は手探りだろうけどな
>>49 なんか違う方向に行ってる気もするが、基本はサーキットだよな?
>>54 全員新卒でしかもゲーム自体プレイした事のない奴が、
初めてのゲーム作りで今までにない新ジャンルとかならその理屈もわからないでもないけど(w
でもそういう奴らが案外面白いもの作るかもしれないけどね。
>>53 シム系のゲームやった事ないの?ないのならスルーしとき。
最初はとっつきにくいのは間違いないから。
前スレの >「プッ、君トヨタなんかに乗ってるの?俺のクルマはレクサスだぜ」 この冗談ってどういう意味? バカで済まんが誰か解説してくれ。
>>55 ちょっとゲーム作りを舐めすぎだろ……。
そんな継ぎ接ぎみたいにゲームは作れんよ。
見た目は色んなメーカーが同じようなもの作ってるように思えるだろうけど、中身は千差万別。
>>結局今までの同じジャンルのゲームが収録していない部分を収録して
なんて簡単にはいかない。
>>56 論点ずれてる。
>>57 北米トヨタの上位ブランドは「レクサス」という名称で車を出している。
レクサスに乗っている本人が実は日本車、しかも大元はトヨタの車に乗っているという事すら解っていない
という事だと思われ。
北米選ぶとレクサス、インフィニティ、アキュラ選べるから北米から始めるのもアリかもな
とりあえずチュートリアルをどう持ってくるかが、
こういった系統(とくに家庭用)のゲームの一番大事なとこだろうな。
MotoGP URT2のようなミッション形式やGTのようなライセンス形式とかね。
低難易度のコースと低馬力の車で始めて徐々に慣れてくステップアップ式だと挫折する奴多いだろうな。
↓DRIVATAR(育成可能なAI)のメニュー画面なんだが、
ttp://media.xbox.ign.com/media/682/682857/img_2557811.html これのDRIVATAR LESSONSがその役割を果たすのかもしれん。
ブレーキングやコーナリングをプレイヤーとAIを同時に教え込むには格好の場所だと思うが、
実際チュートリアル部分はどうもってくるんだろうね。
>>57 北米の知名度はレクサス>>>>トヨタで、
メリケンはレクサス=トヨタを理解してないとかいう意味じゃないかな?
そもそもTOYOタイヤを"TOYOタ"と勘違いしてアフォレスなんで別の意味があるのかもしれんが。
>>59 漏れもそう思って北米から始めようかと思ってる
>>GTのようなライセンス形式 これは飽きるから勘弁して貰いたいな。 個人的にはチュートリアルいらないけど、実際はそうもいかないんだろうし……。 とりあえず作業的になるのは避けてもらいたいけど、初心者にやさしいのは作業的なことなんだろうなぁ。
>59,60 速答ありがとう。 そういう意味なのね。 ところでアナログトリガァとの相性はどう?
>>63 アクセルはこれまでの箱レースゲームで一番幅広いコントロールが可能かもしれない、
コーナリング中にスロットルを調節してドリフトアングルを維持するのがとても楽しいし
段階調節の幅に余裕があって意外に楽、ブレーキは車種によっては6,7割絞るとロックしてしまう場合もあるが
ABS併用でかなり快適。
LiveでABS無しの部屋が立てられたら相当面白い事になりそうw
>>62 前スレで「曲がらねー」とかの書き込みを見るとしっかりやらないといけない気もする
だけどあんまり導入部が長いと初心者が投げ出す可能性があるけど
逆に経験者も長い導入部はウザいのでそこらへんどうするのか心配
>>60 が書いてるAIのレッスン兼ねてだとそこらへん気にならないかも
>>63 よくできてるとは思うけどABS外すと慣れるまでロックしまくりかも
ただ要望としてはMotoGP2やGT4で使える
きのこアクセル&ブレーキもコンフィグで選べるようにして欲しいかな
どんなに雑にプレイしててもアクセルオフ→ブレーキング→アクセルオンって感じで
丁寧に減速せざるを得ないからトリガーよりは初心者向けだと何気に思う
66 :
なまえをいれてください :05/01/23 17:28:23 ID:nz3g4T8E
これで30fpsじゃなければ
現時点でそれ以外は満足なのか。
メール送りまくれば60になるよ。英語で だいたいGTを意識視点のに30てのはまじばかだ
69 :
なまえをいれてください :05/01/23 18:11:15 ID:ynmtHqdf
>>66 乙
それが書きたくてしょうがないのだな・・・
70 :
前スレ969 :05/01/23 18:13:29 ID:wkrV3e1Y
>>60 ひでー言われようだな。
あれはレスアンカーミスって
>>962 を
>>961 って入れちまっただけだよ。
アメリカじゃあトヨタのブランドに大きな価値はないって事を書きたかっただけ。
60でも30でも気にしないで、あまり違いの分からない奴は、 15になっても喜んでるんだろうな。
ドリフトにつき物のクラッシュも迫力あるのかな
フレーム厨がいいかげん惨めでうざいな。 自分たちがただの負け組みだってわからんのか。
>>70 イ`
しかしひとつレス番間違えるだけで印象変わるなw
>>74 ども。
とはいえ、元々は俺ががアンカーミスったのが悪かったんだよな・・・
なんかおまいが悪いような書き方してスマン。
>>60 気を悪くしないでくれ
あと意味は
>>59 、
>>60 で間違ってないっす。
77 :
ねこせんしゃ :05/01/23 19:07:11 ID:OptHQ1fD
フォルツァは体験版の状態でもいい出来だ リプレイのカメラワークもかなりカッコいい 某4の3のころからやっていない斜めになるカメラワークの かっこよさは更にいい、 某4は兎に角誤魔化しテクニック満載で60フレにもかかわらずスピード感も 無くダートでもまったくゆれないクルマには笑うしかないねw 体験版でさへ、フェラーリが使えるフォルツァに期待しないでなにに期待するのw マジで、某4のダートはCMRとかもう一度、一作めからやりこんでから 作った方がいいだろうね、あんなのにかね出してやりたくないのが本音だろうねw 最近、スノボーヤリに雪の峠をかっ飛んで走ってるから非常に感じる 少なくてもXBOX版のCMR2005はいいせんいってると思うぽ
>>77 そういう書き込みが荒れる原因になるんだが。
フォルツァのいい部分だけ書けばいいじゃない。
79 :
ねこせんしゃ :05/01/23 19:26:00 ID:OptHQ1fD
CMR2005
そのスノボーヤリたさに雪の峠走った後はXBOXのパッドでプレイ
してるのだけど、少し早く走っていけるんだよねw
非常に感覚的にリアルなんだろうねCMR2005は
更にフォルツァは可能性を感じるから個人的にはかなり期待したいね
連続カキコゆるしてぽ
>>78 バカw荒れるも何現実なのだからしょうがないぽwww
>>76 かなりいい感じで壊れてるね。
塗装のはげ方もイイ!
GT4がスピード感無いって言ってる香具師は本当に車乗ってるのか怪しいわけだが・・・
84 :
ねこせんしゃ :05/01/23 20:12:14 ID:OptHQ1fD
半年振りにファミ通買ってみたw スキー場で一泊するんでね、凄いねXBOXは亡き者みたいな扱いだw それにしても某糞クルマゲーのページ数が結構あって笑えたw 普通にクルマで走りこんでいればCMR2005やフォルツァの方が グッと来るもの感じると思うのだが、、、マジで狂ってると心底思った、、、 これで本質の面白いゲームなんか作れる人が育つはず無いなと思った、マジで、、、 PCコアユーザーが洋ゲーに期待するのも分かるなとおもた、、、 まあ、これからメック2でもする訳だが、なんか洋ゲーしか最近かわんなぁ、、、 某4で満足してるメーカーやユーザーはマジやばいと思う今日この頃でつ、、、 もう訳わから根ぇーや日本人はマジで、、、
ねこせんしゃってコテハンなんかウザイw
>>21 レコードライン外して突っ込んでくる車の衝突判定を無くせるってのどうなんだろ?
>>45 1/23 17:30 テレビ東京 激走!GT D1と外国人GTファンの車紹介を放送するそうな
D1観てて、改めてLiveで観戦できたらいいのになと思った
天空しかり箱2に期待
> レコードライン外して突っ込んでくる車の衝突判定を無くせるってのどうなんだろ? 詳しく
>>84 洋ゲーマーはCMRじゃなくてRBRやってる
フォルツァゲ
日本でもまっとうなステコン出してくれないかなあ。 最悪GTFP変換アダプタでもいい。
日本でもってどういうこと?
海外では色々出てるんだよ。
適車にアタックしてリタイヤに追い込むことは出来るのかしら?
>>94 一応走行不能になるらしいがそれは自車も同条件なので一緒にリタイアする悪寒
ピット要素があるとの事なので走行に支障がでるのならピットインするんじゃないかな
でもこっちもピットインしたらなにやってんだって話ですよ。
98 :
なまえをいれてください :05/01/25 19:42:31 ID:2XCmL8/6
pp
>>95 それが出来るなら隠しキャラでハマーや装甲車入れて欲しい(ピットなど必要の無い車輌をお願い
又は豆腐の様な自分の車輌(ソーラーカーやセグウエイ)すこしでも当たると直ぐに大破
ギャグみたいなクダラネー車は別のゲームだけで十分だよ。
壊すのが目的のゲームじゃないしな(w
とりあえず…
>>99 つ【ミッドタウンマッドネス3】
そんな事言ってるけど 本物に近ければ抜きにくいわけで A子「どうやればクリアーできますか?」 B房「それはシケインで適車を幅寄せしてバリアに衝突させて」 C房「常識だよな」 Dオヤジ「そうやるんじゃなくて走りこめば・・・」 Dカマ「ふざけてんじゃないわよ、クリアーすればいいのよ、何処見てんのよー」 が流行ると思いまつ
某ゲームに習ってプレッシャーゲージでも付けるか?
ポリスチェイスモードも是非w
新ネタが欲しい
片思いの人の子供と言うことでよいのか? じゃあ、×1か? それとも未婚の母か? それても未亡人? もしかして不倫か? 他のゲームと違ってハンコン有りが早く走れる仕様にして欲しいな ハンコンも同時発売してください
早くLiveやりたいな、集中力がモノを言うスタイルのレースだから 以外に大逆転連続で楽しいと思う。
111 :
なまえをいれてください :05/01/28 02:21:06 ID:yOyIp0LY
>>110 おいおいw
モデナは最初から正式に日本で売ってるし
おまけに絶対買いも紹介もしちゃいけない核地雷クラスのダメハンドルだぞ
日本で入手可ってことで入れてんだろ FR4も一度触ったことはあるがこれもイマイチ だが両方とも貴重な存在ではあるぞ(w モデナはボイコミさせない前期バージョンは無理して買う必要無し あと核地雷というほどのもんでもないよ 低価格のハンコンはどれも似たり寄ったりで期待はするな(軽くてチープ)
エンスーて箱でも出すんでしょ? であれば向こうのハンコンが出れば箱にも対応するでしょ それをこっちで使うとスルスル出来るかも ウヒー
この手のソフトはどうやって、うまく走れない輩をケアするかなんだが 実車でのチン走車の作り方でもどっかでやってないかな。 ところでファッションとしてのエアロってどうよ?
>>113 それ、憶測情報でしょ?小波は箱で出す、とは言ってない‥。
>>113 エンスースレではハンコン発売中止の噂が・・
公式にオリジナルハンコンについて全く触れられてないし
オートサロンのアンケートの「オリジナルハンコンが出たら買うか」
みたいな設問に答えないように×が入ってたらしい。
なんか動画出てくる度に最強伝説が予感されます。 俺の会社の30代位の先輩も車ゲー好きでラリスポと本体を かなりの人に買わせててた 車ゲー好きはハンコンも大切だけどトリガーだけでかなり引かれる現実
レベルの噂レベルって何だよ 漏れ、一度新打法が伊井みたい or2 きのこアクセル&ブレーキはいうまでもなく アウトラン2でできるきのこシフトチェンジも採用検討してくれ あとMotoGP3で実装される観戦モードもあるといいなぁ
ラシルポとゴッサムの担当が居るって最強って事じゃねーの 俺どっちも好きなゲームだし
できの良いステアリングがあれば即欲しいが、海外の情報見てるとまだ余り良いのはなさそう。 すぴーどすたーとかいうのに期待か?
俺からするとXBOXのコントローラーは糞 理由 ・指の感覚がおかしくなる(痛くなったり、麻痺したり) ・DCのコントローラーに似てる(個人的にDCが嫌いだから)
>>122 DCのコントローラーには似て全然異なる
DCのコントローラーは史上最悪の出来だったが
Xboxのコントローラーは史上最高の出来栄え
リコンとかでLive対戦時にライフルで同じチームの奴らと弾幕張ってる時に 手が痺れるのですが脳汁でまくります。 箱コントローラーの良い所がトリガーであることと、振動機能の神がかりな所じゃないかと
>>122 「OSはともかく周辺機器メーカーとしては最高だ 」(byライバル会社社長)とゆー評価を知らんのか? ‥‥‥まぁ個人の感想だからいーけど。ボタンが出っぱってるのがイヤなんだろ?お前さんが好きなパッドを言ってみろ。
標準コントローラの中ではレースゲーとの相性が最高だね。>Xbox PS2のレースゲーも箱のコントローラでプレーできたら嬉しいのだが・・・。
127 :
122 :05/01/28 14:03:29 ID:9MmOP771
デュアルショック2一択
PS2のコントローラーは旧式コントローラーの改悪版だから、3Dゲームやらは驚くほどやりずらい。 スティック、ボタン、グッリプ(なぜしっかりホールドできなくしたんだ?)どこをとっても使いづらい。
体験版届いたのでやってました。 なにこの微妙なゲーム・・・
体験版って1週間くらい前に郵送されてきたものとメック2についていたものって一緒?
ステアリングホイール必須派 → 実はDSオンリー ステアリングホイール別に無くてもいい派 → Xboxレゲーマニア っつことでオッケ? 要はDSが糞杉ってことだ。 そのへん、一度も触ったことの無い連中が心配になるのもわかるがソニーのダメコンを一緒にするのはよくない。
PS系のコントローラは駄目すぎだろ……。 レゲー云々以前の話として、十字キーが過去発売されたどんなコントローラよりも使いずらい。 つまり過去最悪の十字キー。 あれで格ゲーなんかできないもの。
PSにはGTFPがあるぞ。
格ゲーも普通スティック使うし パッドでやる方が馬鹿なんだよ
俺はソウルキャリバーを釣りコンでやる。
>>132 十字キーで言ったらXboxが最悪になっちゃうでしょう
Xboxはスティックの出来が良いから
スティック最優先で実質ほとんど問題ないわけだけどさ。
まあ、所有率10%もない拡張ユニットで煽るのはやめておけよ、GK.
PS2はアナログが軽いのが痛いな。 もう少し重みを出してくれないと微妙な操作ができない。
>>106 片思いしてる娘っす。普通の
昨日初めて会話らしい会話したのよね〜
やっぱ真近くでみるとかわいい野〜あ〜かわいい
↑キレイダワァ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:* ミ ☆
超安全運転だなw
レゲーでリレーしたい
美しい・・・・・ 背景が美しいゲームは大好きだ。
ほんと、背景が驚くほど綺麗だ。 下手すりゃ、OR2より綺麗かもしれん。
これどうやってみるんだ?
スマソ ABCっての使うのね。
>>146-147 別にそれ使わなくても上のBitTorrentのリンクじゃなくて
下のDirect downloadの方からダウンすりゃいいやん
もうとっくに落としただろうけど
150 :
なまえをいれてください :05/01/29 15:28:32 ID:h+mFASNb
早く出せよ
151 :
なまえをいれてください :05/01/29 15:34:17 ID:+Q3qkVKX
ドピュッ
140マジできれいだな。 ちょっとコマ送りっぽく見えるのは PCのせいか30フレームのせいかどっちなんだろ。 まあやってたら慣れるんだろうけど。
>>155 ディスプレイ画面を撮影してるからじゃないか?
30フレームでもグラフィックがそんなに綺麗なら欲しくなるな・・・
ゲンロク3月号の付録DVDはちょっと萌える。金ある奴は見れ。
車雑誌売り場にいけば置いてるから。
>>152 富士見街道は13kmあんのかぁ。
ということはRSC2のSS並に長いコースなのね。ダレるかも。
反面パシフィックなんとかって奴は半分ぐらいの長さみたいだから丁度いいかも。
>>158 2チームに分かれて一台の車をみんなでリレーする感じだったかと。
発売直後ぐらいに一度やっただけだから間違ってるかもしれん。
フェラポルでダウンヒル... ワクワク(゚∀゚)
長い片道は燃えるがUターンして引き返せると更に燃える
>>159 カレラGTのDVDだろ?
んなメジャーな車よりROSSOっていう車雑誌の付録DVDのほうが萌える
OutRun2やった後にForza体験版やると いろんな意味でツライ、すぐ慣れるけどね
>>163 そうゾンタ、でもBGMが激しく邪魔
それより一緒に収録されてる
ヒストリックオートモービルフェスティバル良い
166 :
148 :05/01/30 09:37:46 ID:gV1UPPmI
>>152 下にスクロール出来るの気づいてなかった。
正直すまんかったorz
ニュルの半分強というと、確かに長いですね。
峠の両側だったら2つに切って順・逆走で4度おいしいってやつですか。
>>166 +左右逆転・降雨・夜間もお願いしたいとこ。
どうせなら、リアルタイムで天候変化して欲しいな。
あと当然 匠モードもお願いする
>>168 _ ネット経由で現地(モデルになった土地)の天候をそのまま反映‥てのいかがでしょ? MSはフライトシミュで実現済みの技術
171 :
なまえをいれてください :05/01/30 21:24:48 ID:qZnasI79
2005年の冬? 春?? どっちだ?
>>171 あなたにとっての「2005年冬」とはいつからいつまでを指すのか?
話はそれからだ。
ぎりぎり3月いっぱいか 4月になったらもう絶対春だな
東北か? 普通3月は春だろう
富士見街道は南アルプスを舞台にした架空の峠コースだそうな。
>>171-173 発売日に関するアナウンスは既に数回あったのに、
若干名、取り残されてる人がいますね。
とりあえず今のとこ2005年春(4月発売説と5月延期説有)という事になってますよ。
>>170 そうなると毎度同じ時間帯のプレイになっちゃわね?
SSにあった気温、風速、風向き等、Liveで部屋作る時どうすんだろ。
やっぱ現地データかLive鯖でランダム設定でもするのかな?
北米公式、通販サイトは2005/4で落ち着いてるな
変な日本語があるモノ買わされるのも嫌だし エンスーと同時期に出されても二つも遊べないし 北米販売の3ヵ月後ぐらいを希望で予言してみる
エンスージアは本当に出るのか?
PGR2、RSC2、Halo2、メック2のリリース日から考えたら、 ほぼ同時〜1ヶ月以内ってとこだろう、それにレースものだしな ま、漏れは北米版を買うだろうが 今までのパターンでいけば日本語入ってるだろうからあまり関係ないw 日本語待てない奴はRSC2もそうだったようにアジア版のほうが早いんじゃない? これがUBIだったら半年〜1年後になってるなw
>>178 スレ違いだけど一応3月に発売決まってるよ
エンスー専用ハンコンのほうはでないっぽいけどな
ぶっちゃけGT4画質なら(゚听)イラネ>円巣
182 :
なまえをいれてください :05/01/31 05:14:59 ID:HLdcfiT/
30fpsであることよりもミラーが無いのが致命的
>>140 さすがにこの画像じゃ60fpsは無理だわな。
俺の中では絵的にラリスポ2最強は変わらないかもしれん。
ラリスポ2は綺麗すぎ! でフォルツァは北米で5月発売らしいが…。 どれかのファンサイトにあった。
>>183 を、ミラー付いたんだ。
ismの体験版でガッカリして以来フォルツァの情報集めてなかったけど、
そのss見ると体験版と製品版は別物であると期待できるね。
でも、レース中にもレコードラインを表示できたりするのか?なんか興醒め・・
あと、タイムとかメーターまわりの表示が大きくないか?
あいかわらず背景は綺麗だけどなんか車に違和感が残るし・・・
車に違和感とか言い出したら、天下のGTなんか違和感のかたまりじゃん。 こればっかは技術の限界だろ。
下を見たらきりが無いが、ゴッサム2が如何に完成度が高くて凄いゲームかを改めて確認できたゲーム>GT4
>>189 マシンスペックが
いいから見た目はいいけど
ニュルの道幅広すぎ、車のモデリングも変。
30フレームで滑らかじゃないし。
全然完璧じゃない。
GKお疲れ
同じ内容のゲームで60fpsでロード30秒と30fpsでロード2秒のゲームのだったら間違いなく俺は後者を選ぶ。 フレーム数なんて30分もやればそれほど気にならなくなる。
ところで話が変わるけどって最近言わないんだな
もうグダグダになってしまって、クソゲー確定しちゃったからね。 しかし、激走GTの放送だけは止めておいたほうがよかったと思う。 コースを余裕でショートカットしてるは、まともにドリフトできないことはドリキンが証明してしまうわ、もうボロボロじゃん。
信者はドリキンの運転が下手だと受け取ってるようだがw Forzaに900度のハンコン発売しないかな・・・ 箱にも900度のハンコンが無茶欲しい
GT4が荒まみれだからって、そんなに必死にならなくても大丈夫だよ。
>194 山内がその場にいたらおそらく褒めてたさ それに土屋はPS2のD1グランプリの発売もあるわけで 手放しにGT4を褒める訳にもいけない大人の事情があったんだろ >195 今出てるハンコンのほとんどが200度主流だからなぁ どこも900度に手を出してこないし 次世代箱でGTFPが動作してくれるのを祈るしかない 漏れとしてはネジコンが復活して欲しいんだけどな
ジョグコン……
199 :
なまえをいれてください :05/01/31 19:24:23 ID:HLdcfiT/
>>194 ドリキンがゲームでまともに走った事は一度としてない
ゴッサム2のときには「Gが感じられないと俺はダメなんだよ」と自らばらしてたし
ま、ケツセンサーだけで走ってる人ですから
なんだ、ほとぼりが冷めたから帰ってきたのかw
パソコン壊れてForzaの情報わかんないけど、外車もバンパーとかステップのパーツ付けられますか?後、実際のパーツメーカーなんですかね?無くても買うけど。
つけられるんじゃないの? 日本車のみなんてありえんw
>>202 ありがとうごさいます!もし外車いじれたら最高です!いままででそんなゲームないような気がするから、かなり期待してます!
つけれる。 外車を選ぶためにはゲームの最初にユーロかアメリカか選ぶ必要がある。 ユーロならポルシェ、アメリカならフォードが充実しているようだ。
やったぁ外車派だからうれしい、本当にはやくほしいです!
ゴッサム2やってて綺麗なステージはプレームレートがあまり気にならかったが ゴッサム2より綺麗でおもしろそうなら欲しいなあ
体験版見る限りは、PGR2よりワンランク上。 車なんかは地味にリアル。 派手派手に慣れてるやつは違和感覚えるだろうが。
壊れ方と破壊音はこちらの方が数段上だね、バンパーとかはFRP特有の樹脂っぽい割れ方してるし 塗装のハゲかたもなかなかそれっぽい、クラッシュ音もゴッサム2の薄い鉄板を凹ますような「ボゴン」ってな音じゃなく いろんな音が混じっててイイ。
本当なら今月の10日だったんだよな。
210 :
なまえをいれてください :05/02/01 20:53:52 ID:MMXROi2Q
>>207 ゲーム性としては大幅に下回ると思うがなあ
いまさらGT路線なんて時流が見えてないにも程がある
>>210 PGRよりGTの方が売れてるし
PGRよりFORZAの方が売上多そうだけどな。
GT系はゲーオタだけじゃなく普段ゲームやらない人が買うし。
GTみたく作業ゲーに徹するわけじゃないから大丈夫だろう。 PGR2より楽しめるかは操作性に慣れるか慣れないかにかかってるだろうな。
>>210 こっちはシミュ系だし、PGR2はゲーム系だし。ゲーム性比べても意味なし。
シビアなコントロールをする事に喜びを見出す奴が買えばいいんだよコレは。
GTはシミュとしてゲームとしても(ry
>>213 ヒットシリーズになったからしょうがないんだろうけどな。
どっちかに寄ってしまうと、一般に受けづらくなる。
基本的に、日本で売れるにはどっかを妥協せざるを得ないんだろう。
衰退の理由もそこの辺りなんだろうか。
日本じゃまだまだだろう。
体験版、XBコンバーター使ってネジコンで遊べますよ。 レース中しか使えませんけど、 ねじりでハンドル、1でアクセル、2でブレーキ、Aで視点切り替え 十字キー上でシフトアップ、下でシフトダウン、スタートがAボタンです。
>>217 マジいけるのか!
その前にXBコンバーターなるものを探さすのに苦労しそうだ
221 :
217 :05/02/01 22:04:06 ID:f/mRq4Gq
>>218 ソフマップで1659円で購入しました。
>>219 ,220
GTF系は、USBですからドライバがソフト側に入ってないと無理ですよ。
参考までに、ゴッサム2では使えたけど、キー配列が無茶苦茶でした。
>>219-220 PGR2とRSC2で自作のUSB→箱コネクタケーブルでやってみた事あるがGTFPは全く動かないよ。
フォルは体験版持ってないので試せないがおそらく同じ結果でしょ。
>>221 ネジコンは意外だったな。使えないと決め込んでたよ。
ボタン割り当ての自由度が高けりゃ完璧だな。
というかレース中しか使えないって事は差し替えるのか?w
223 :
220 :05/02/01 22:35:27 ID:sGv/D5dL
224 :
217 :05/02/01 23:08:24 ID:f/mRq4Gq
もともと、PS用に出てたコクピットっていう、ショボショボなハンコンが使えないかなと
繋いでみたんですが、デュアルショックモードでは動かず、ネジコンモードでは使えるので
もしやと、ネジコンをつなぐと見事認識、となりました。
>>222 ネジコンが、ねじりの左右軸だけで、上下のアナログ軸を持ってないためかカーソルの上下移動が出来ません。
アシストとか変更しないなら、差し替えなくても良いかと。
体験版で使えただけですから、製品版で使えるか、ボタン割り当て変更が可能か、などが問題ですね。
上下でシフトチェンジは意識してやらないと、よく間違えますし。
225 :
217 :05/02/01 23:13:26 ID:f/mRq4Gq
当然ですけど振動がまったく無くなりますので それも問題ですね。
おわぉ、ネジコン使えるんですね。ドリキャスでもネジコン使ってたので うれしい限りです、製品版にも期待しちゃいます。 あ、でももしかしてボイスコミニュケータ繋がらない???
パッドのスティックと違って、操舵角と、ねじり角度同期する?>217 言ってることわかりにくいか… 普通に考えるとアナログパッドをエミュってるから、アナログパッドの補正はかかるんだろね ハンコン持ってないからわからないんだけど、ハンコンだと、 いわゆるシミュモードみたいなステア操作になるのかな?>ハンコン持ち
228 :
217 :05/02/02 01:13:42 ID:/NI1D0mE
>>227 あんまり、自信ないんですけど、大体合ってるんじゃないでしょうか。
遊んでて、ねじり角と、車の動きに違和感は感じませんし。
蛇足かもしれませんが、運転席で操作してるハンドル角も大体合ってます。
ただ、ネジコンだと最初と最後にわりと遊びがありますね。
停止状態で、タイヤを見てみると、ねじり角に対して、つねに一定角で切れています。
走ってる状態だと…どうなんでしょうね。もひとつ自分の感覚に自信が持てない…orz
説明べたでスミマセン。
前述のショボショボハンコンで遊んでますけど、
それでも、ハンドルで操作、足でアクセルとブレーキはやはり楽しいです。
GTFとは比べもにならないしょぼさでは有りますが。
まあ、タイムが縮まるかどうかは置いといて。
クルマやアフターマーケットの購入権はポイントが上がるとアンロックされる仕組み。 またGT4にもある”プレゼントカー”という概念もあって、特定のメーカーのワークスチームにドライバーとしてスカウトされることで、そこのチューンドマシンが使用可能になるみたいだ。 トヨタのワークスに参加していてGTRが貰えるなんてことは無いと思う。 ペナルティを払うことで移籍も可らしい。(40ポイント?)
全体的に良さそうだけど speed5 accel4とかの数値は激しく萎える・・・・ なんとかならんのか・・・・
>>230 初心者救済用の表示形式で切り替えで詳細表示ができると開発者いってる。
それにゲーム内での正確な数値化していれば車同士の比較やチューニングの変化を確認するのに便利じゃん。
キャリアモードのレースでもライブに繋いでたら乱入があるんだね ラグ回避とかイベントクラス差とか考えると可能性低そうだけど
これもLive3.0対応ソフトのようだからちょっと書いちゃうけどが
3.0対応ソフトのメッセージ機能を日本語入力に対応して欲しいなぁ
ボイスメッセージ使えと言われそうだけど
チャットは平気でもメッセージだとなんか恥かしい(w
>>236 オフモードへの乱入だったらフレンド、クランメンバー中心になるんじゃね?
>>159 、
>>162 ゲンロク、ロッソ買ってきた
ゾンタDVDのBGMは激しく邪魔だったな
しかし最近の車雑誌の付録はD1GRNDPRIXの体験版が付いてたりと豪華だよな
>>235 良い感じで曇ってるねぇ
ショートだけじゃなくGPコースも収録されるんかいの?
239 :
227 :05/02/03 00:08:50 ID:SaHtYfZE
>>228 レスthx
見つけたら試してみるかな?
ネジコンはワイプ以来かもw
>>237 >オフモードへの乱入だったらフレンド、クランメンバー中心になるんじゃね?
IGNとか>234のレビューによると、
たまたま同じキャリアレースに挑戦する人がLive上に居たら、
COM車に混じって、ヒョコッとその人が入ってくるみたいなことを言ってるんだよな…
発売日当日や週末なんかは、キャリア遊んでるだけで、
たくさんの日本人に巡り会えるってことになったらステキなんだけど。。。(´д`)
>>235 画面きれいだなあ
ゴッサムにはなかった空気感みたいなのある?
>>239 同じ国の人間との遭遇を優先してくれたらマジで出会いが発生するな
しかもリアルでR:Evoプレッシャー状態も体験できるw
ただ入ってきた人間がアフォだったら苦痛だけどなw
>238 GPコースあるよ
243 :
なまえをいれてください :05/02/03 03:47:34 ID:22I9KRKt
>>240 ゴッサムに空気感がないと感じるならこれでも感じられないと思うよ
一通り読んでみて思った。ゲームのコンセプトを考えると 900度以上のハンコンが出るまでは見送りだね。 いい線行ってるだけに残念だ。モデナではやる気しないし。
>>235 かなりジャギってるな。糞箱の性能じゃこの程度が限界か
MSは本当に売る気があるのだろうか?ただでさえユーザーに避けられている のに、周辺機器に関してこうも取っ付き難いと売れる物も売れなくなる。 もっと互換性を高めるべきだし、もしくはキチンと対応したハンコンを 開発するとか。それをしないなら期待を持たせるソフトは作るべきでは 無いと思う。結果は同じだから。
まあ、箱コンの凄さを知らない出川とGKはハンコンのあるなしでしか煽れないわけだが。 当のPS2ですら普及率が10%を切っている周辺機器のありなしよりか、 標準パッドを基準に語るほうがなんぼかましだと、俺は思うね。
>>247 意味が全然わからない
ユーザーに避けられてるのは日本だけの話だし
ハンコン気にする人、実際は大していないよ
国外ならハンコンに不自由しない…というか、すごいハンコン出るっぽいし
日本のゲーム市場はもはや無視してもさほど差し支えない存在(´・ω:;.:...
>>247 駄目なんだよな、MSKKは。
海外にはいろいろでてんのに、日本ではあのヘボホイールのみ。
まぁ、出しても俺は買わないけど。
箱置くスペースならいくらでもあるが、ハンコン置くスペースはない。
252 :
なまえをいれてください :05/02/03 11:55:11 ID:22I9KRKt
>>248 みたいな大馬鹿がMSKK内に本当にいるからシャレにならない('A`)
253 :
247 :05/02/03 12:24:52 ID:OfvRyyxw
感情的になってしまって申し訳ない。自分が言いたかったのは これだけのソフトをハンコンでプレイ出来ないのが残念だった。 楽しみ方はそれぞれだからパッドでもいいのだけれど、選択肢 が無さ過ぎで、ハンコンも200度までだし。期待していただけ に失望感と同時に怒りが・・・wホントスマン このソフトは個人的に応援しているので・・・ 個人的に良い物はキチンと評価されるべきだと思うし、 いい意味での影響も期待できるしね。
>>252 がんばれよ、ノルマまではあと何レスだ?
KUFtCスレの偽装破壊工作みたいw
>>239 オフモードの乱入?
ゴッサム2の上位陣とかと一緒になったら
そのレースで1位取れなくてきついだろうなぁ
>>242 ちゃんとあるのね、ちょっと嬉しい
あとは雨と夜がどんな感じなのかが気になるわ
ベンチマークいいな。 制動距離もでるのはもちろん歓迎だが、 0-100mileだけでなくkm表示を選んだら0-100kmに変化したら完璧。
このゲームすげーな。体験版だけどNSXの音がそっくり。 普段聞いてる音と同じ音だ。 GT4は違和感あったから嬉しい。 やっぱポルやフェラもそうなのだろうか?
NSXといえば、なんか体験版の車重がおかしい気がするんだが。 気のせいか?
体験版ってドコで手に入るの?
メック2
やっぱあれかな、リプレイにはリッピングした曲を自由に使って編集する機能とかあるのかな? ライブ上にそれをうpれて、自在に落とせたりとか。
途中で送信してしまった PDF見てくればわかるがWeight Distribution (Front 41%)も Curb Weight(1430kg)も同じになってますよ
>>267 NSX 3.2 (6MT) 1430kg、NSX 3.0 (4AT) 1450kg
> そーいやNSXなんかは4速ATだけどゲーム中じゃ6速ATになっちゃうよね。
こればっかりはゲームのATだしな
うわぁ、そっち関係の本引っ張り出してきてみたらアキュラNSXとホンダNSXじゃ微妙に違うのね。 んでアキュラの方が重いわけか……。 なんか一人で勘違いしててスマソ
こんなに重量で差があるならAcuraのNSXは買わないな。 もちろんゲーム中での話だけどな。 しかし何で同じ車でこんなに差があるんだ? となるとインテグラやシビックもAcuraとHondaじゃ差があるのかね?
( ´_ゝ`)GT4で発売延期の耐性ができたよ
エンスーやって飽きたら これ買える次期で都合的には良い
GT4みたいに間に合うとか間に合わないとか言ってバグだらけの不満足な物が出るぐらいなら、 納得のいくまで造りこんでほしい、と思う。 つーか、どうせ4月まで伸ばしたんなら、もうちょっと伸ばしてE3でお披露目したほうがヨサゲだと思うのは俺だけか。
>>271 車重計測方式の違いだったりして。
日本のカタログスペックはナニにしろどんぶり勘定的な部分が多い。
もう待てないよハァハァ(*´д`*)
体験版持ってるヒトに質問。 キーコンフィグに右スティックでシフト操作ってある? RSC2でこれできてすげー楽しかったんで
>>271 ざっとインテを比べてみたがアキュラのほうが重いね
>>272 米公式ではSpringって表記だったから日にちまで出たって事は
延期というより確定したと見たほうがいいんじゃね?
>>278 体験版にはキーコンフィグないでつよ
ただ走るだけのミニマム構成です
あと一回ぐらいは延期しそうだな 米で出るのが夏くらいで日本が秋ぐらいまでにはでるか
同じType-Sでも40kg近く重いね 日本車使えるから北米でもいいかと思ってたが ヨーロッパスタートが無難かもな
遂に日本の公式サイトが更新しましたよ。 ここの常連じゃないけど気にしてる人がいると思いカキコ
>>281 ヨーロッパもいいけど北米じゃないとバカ車Me4-12が遠ざかるんだよな
ただ最強車はロスマンズポルシェぽいけどな
>>282 目新しい更新はなかったね (´・ω・`)
日本だけ北米形式の奴じゃなく独自のサイトなんだよねぇ
韓国やら全部北米形式なのに
体験版はLIVEに登録してないと、もらう資格はないんだろうか? 03-5396-0246 ここが体験版扱ってる所だが、頼めばなんとかならんかな? ちなみにオリはLiveやってるが、体験版こない設定にしてしまっていた。 だからここに頼んで送ってもらうことにしてもらった。
287 :
なまえをいれてください :05/02/05 19:43:27 ID:jIkLZEO0
>>285 住所も名前もクレカ番号すらも渡しておいて何故送付物なし設定にしてたのか理解に苦しむ
毟れるものはかたっぱしから毟りとらにゃ損じゃよ
uu
289 :
285 :05/02/05 21:19:41 ID:Z7S+ELEo
体験版は昨日頼んだ。
届くまで10日くらいかかるってさ。
>>287 マイクロソフトから来るメールがうっとおしかったので、メールこない設定にしてもーた。
体験版が来なくなるとはつゆ知らず。
290 :
なまえをいれてください :05/02/05 21:34:12 ID:RAQ7YSYK
やっと公式サイト更新されたよ。
292 :
290 :05/02/05 21:57:50 ID:RAQ7YSYK
あぁ〜やってもたorz スマソ
293 :
◆WXylJqVr76 :05/02/05 22:45:01 ID:4IapF9Hp
登場車種にエボ5入れろよ。
F2005とBAR007とMP4/6、そして787Bも出してくれぃ……。 最初の三つは無理での最後のはいけないもんかねー?
あ、漏れも787B酸性!
MSってマツダ嫌いなのカナ? 787Bはおろか,マツキヨJGTCも入ってない. 日本のメーカーでJGTCカー入ってないのマツダだけ・・・ショボーン フォーミュラーカーはライセンスとかうるさそうだし, 仕切ってるヤツが色々問題起こしたりしてるから避けてるとか? まぁ,MSが起こしてる問題とは比較にならんが.
もし嫌いならメーカー&ラグナセカ、丸ごと収録しないなw とりあえず787Bは無理だが松清はペイント機能駆使して作るしかないかな 早くJPSカラー、Jordanカラーでエリーゼを塗りたい(;´Д`)
ところでみんなどのくらいの速さなの? オレはランエボで34秒がやっとなんだが・・・
4分34秒? 早っ!
俺なんざ4位から抜けたことが無い。
NSX改造無しで5分くらいしかいけないわぁ〜。
F2004Mで3分48秒
いや、1週1:34・・・
なぁ曲がりにくくないか? コツ知ってたら教えてヽ( ゚д゚)ノクレヨ
コーナー手前でしっかりブレーキングしてチャンと速度を落としてから 切れ込んで、出口に向かって徐々にアクセル開けていけば 曲がれると思いますよ。 ランエボ改でやっとベストラップ1分32秒台になったばかりのヘタクソですが・・・
体験版をプレイしてないので質問なんですが 敵のAIはどんなもんですかね? GT4みたいなお馬鹿仕様なのか ある程度のマナーが備わっているのか おおまかな印象でもいいので教えてください。
>>307 そこそこ走れる自分が分かる事だけ書いてみます。
正直賢いです。分かりやすいのがラグナセカの
最終コーナーでタイヤ痕の上で車を止めて置くと
敵車が来るのですが普通によけて行きます。
ぶつかるのを予想して待ってよけられると悲しくなります。
逆走しててもよけるし、あほな事してる自分が情けないです
走ってる最中はよくわからないのであとの人に任せます
>>306 大体どれくらいまで落とせばいいですかね〜
80kmとかだと曲がれずに壁に突っ込んじゃうんで・・・orz
俺の場合 チューニングEVO[なら1分30秒033かな もう少し詰められる所があるから 29秒台も狙えるのだが 如何せん小さなミスが出て 後一歩の所で足踏み状態だが・・・ しかしこのゲームってば F355チャレンジみたいで楽しいな 純粋に 走る楽しさがあると思う
前スレからコピー 808 名前:なまえをいれてください[sage] 投稿日:05/01/18(火) 00:49:35 ID:GlSWDluY 簡単なアドバイス スタート アクセル全快(TCS ON) MTシフトアップ 1−2速 79 2−3速 129 3−4速 179 4−5速 知らない 5−6速 使ったことない コースアウトしてしまう人はオーバースピードです コーナ手前てしっかり減速 上手くラインが維持できない人はSTMをOFFにしてみましょう コーナでスピンしまくるようだとアクセル操作&スピード調整 が出来ていません ハーフアクセルを上手く スピードメーターを見るクセを付ける
813 名前:790[sage] 投稿日:05/01/18(火) 01:18:15 ID:GlSWDluY 続き 1コーナ(複合) 2速、アクセル操作慎重に 2コーナ(右) 3速、しっかり減速 3コーナ(右) 3速、立ち上がり重視 4コーナ(左) 3速、ガマンが必要 5コーナ(左) 3速、内側縁石注意 6コーナ(左) 2速、頂上からフル制動 7コーナ(右) 2速、下り全快加速! 8コーナ(左) 3速、トンネル前で速度調整、一番好きなコーナ 9コーナ(右) 3速、速度に注意、手前からブレーキ 10コーナ(左) 2速、最終コーナ慎重に減速 減速ポイントはコース脇の距離看板を使う タイヤマークはラインの参考程度で見る ステアリングは十字キーでも操作できる 2周目の1コーナは速度や減速ポイントが違うことを忘れずに
dクス ふむふむー難しいね・・PGR2の方がだいぶ簡単なようですなぁ
>310 俺、全然早く走れないヘタレだけど、走る楽しさっての同意 なんかパッドなんだけど、ほどよい操作感があって、 車を制御する感覚が割と細かく味わえる気がする PCのnetKarとかをパッドでやってたときと同じような感覚
この体験版をやりこんだ後グランドセフトオートやると、盗んだ車にも駆動方式が明確に設定されていた事に気付くw
いやぁ〜製品がたのしみだな
エンスージアにも言えることなんだが、 フォルツァに収録される筑波サーキットにはグランツーリスモの看板があるのだろうか・・・?
>>317 どうだろうな
でも昔ナムコかなんかの野球ゲームが出たとき、ドームの広告にコナミがちゃんとあったなw
319 :
307 :05/02/07 07:46:07 ID:5ryrDTSE
>>308 レスどうもです。
自分はXboxライブには繋いでいないので
フォルツァを買っても一人で遊ぶ事になりそうなのですが
AIが賢いというのはかなりありがたいです。
私だけ? ダメだダメだといわれてるGT4のAIでも、DQNなプレイヤーよりはるかに上手い気がする。
321 :
なまえをいれてください :05/02/07 12:26:09 ID:LyUiBwu3
D4対応にして発売して欲しい
322 :
なまえをいれてください :05/02/07 12:57:24 ID:BKfpx3yD
>>317 広告の提供者が嫌がらない限り
コースのライセンスは常設広告の完全表示も含めた条件になるのが一般的
いまは表示能力とか容量とかは言い訳にならないからね
たしかグランツーリスモコーナーとか名前だっけ?
過去ログにドリフトしたきゃSTM、TCS切れって書いてたが STM切るだけでもドリフトできるのな
>>324 出来るよ、0発進でスピンターンしたければTCSカットね。
STM切手もそこそこ走れるようになったがABSだけは油断するとすぐロックさせちまうので未だに切れん。
体験版で裏技的なもの見つけたんだが ここにカキコしていいか?
やっちまいなーー!!
329 :
327 :05/02/09 14:08:26 ID:isRG7uxF
もしかしたら気が付いてる人もいるかもしれないですが 書いてみます 自車をNSXにして一応ドレスアップします。 レースが始まったらランエボにぶつかって コースアウトさせます で、次のような形にします NSX →↑ ランエボ で横っ腹にくっ付いた状態で アクセルを入れておくと画面がガクガクしだして ランエボの下に潜り込みます そのままアクセルを入れておくと 横転するような状態になるんですが 横転しません。運がよかったらそのまま ランエボが片輪走行します。 あと →← この状態でも潜ります 潜った状態で視点をぐりぐりするとウマーです とりあえず以上です・・・ 読みにくい文&長文ですみません
330 :
なまえをいれてください :05/02/09 15:09:39 ID:iLtzVnzH
騙された...orz
縦横比位きちんとしろよIGN
体験版で、ひっくり返ることができた人いる?
逆走してコークスクリューをジャンプ台にして飛べば45〜60度ぐらいは傾くけどひっくり返った事はないね。
この手のゲームでひっくり返すのは大人の事情で無理なんじゃないかな?
>>333 漏れも思った
335 :
327 :05/02/09 19:43:02 ID:isRG7uxF
>>330 騙してませんよ
コース脇の砂場?で押してください
アスファルトの上だと潜らないので
あとずっとランエボを押しっぱなしにしてください
ちょっと時間が掛かると思います
DCのルマンを思い出した‥‥ >片輪走行ネタ
>>308 これは凄いな。
平気で衝突してくるゲームばっかだもんなぁ
つーか、LIVEで対戦してても、そこまで紳士な奴はいない。
最大出車台数って何台?
8
341 :
なまえをいれてください :05/02/10 23:07:07 ID:Sco/JgVo
AIが避けるのを逆手にとってズルして勝ちまくれる件について
>>341 ぺナがつくんじゃないっけ、製品版では?
>>343 乙&ご苦労さん。ちょと疑ってた。すまん。信じるよ。
このアングルの視点欲しいな..
>>346 File(s) cannot be accessed.
You cannot currently access these files. Contact the owner of these files for more information.
だってさ。
>>347 漏れ落とせたから後でどこかにうpしとくよ
今の時間帯はどこも無理ぽなんでしばらく待っとくれ
ああ頼む
>>350 朝からアリガトウ!
このゲームもゴッサムみたいに俺の土日の予定を台無しにしてくれそうだぜ・・・
ぐじょーぶ
激しく外出
最新情報は2chにはかなわないと思うよ。 つーか、現状レトリックな情報をオフィシャルの規定をまんぞくさせるために定期的にアップしているに過ぎない。 いまんとこのウリは情報のすくない海外のレースカー。
>>358 乙
適当に訳
・クランがある(レーシングクラブと呼ぶらしい)、クラン内でクルマの塗装データや制服を共有可能
・壊れたパーツは修理が必要(塗装の剥げなど、表面的ダメージは除く)、もし修理しない場合はそのまま走ることになる
・雨コースなどは無い
・実際の車でチューニングやカスタマイズの範囲が制限されているモデルがあるが、
そういったモデルにはゲーム内でも同じく制限が設けられている
・キャリアモードのレースでABSを切ったりマニュアルにして走ると、賞金が増える
既出だったらスマン
>雨コースなどは無い マジですか……。
あと、既出かもしれんが、タイムアタックのランキングはゴッサム2と違いタイムのみが対象。 でもって、このタイムはクランメンバー同士のキャリアモードで共有ができる。 もし、グランツーリスモ4みたいに24hレースがあったとして、メンバーで交代してクリアすれば メンバー全員がクリアしたことになる。 つーことかもしれん。
>>361 それいいな。なんか本物のレースみたいだ>複数ドライバー
タイムのみと言ったって、kudosがあるわけじゃないしな…レースゲーなら普通だと思うけど
>>361 そうなったらマジでリレーできるな。楽しそう…
引き継いでほしい時間帯になって、次のレーサーが寝落ちしてたりしたらどうなるんだろう
>>363 英語の拾い読みでもうしわけないんだけど、どうもクードスのようなものはあるみたいだ。
負けレースの救済措置のような。
>>364 マジですか。出来ればソースを教えていただきたい
レースゲーはリプレイを見るためにプレイしてる俺としてはリプレイが気になってしょうがない
>>367 同意。
オレがRSC2をもひとつやり込めない原因はそれ。
汚れや破損は面白いが、動きがまるでラジコン…
レース中はいいんだけどね。あまりのギャップに驚いたよ。
>>368 は一度WRCを見てみたほうがいいと思う
もちろんホンモノのほうね。テレ東でやってる。
今更だけど、登場車種ってあれで全部? Gemballaとかポルシェ928とか出てこないのはちょっとショックだ・・ 別にポルシェマニアとかではないけど・・・
ボンドカーが好きなんで、アストンマーチンDB5、DB8は出てほしかった かなり個人的な趣味だけど、バンキッシュなんざゴッサム1からあるから見飽きた
ライブで追加されたりってのはないの?
クードスはxboxレースゲーの共通システムにしてほしいな
きっとあれだ、ゲンバラはパーツのみ参戦とか! コンプリートカーは出ないけどそれに近いものは作れるというry
>>374 でもAMGやSALEENは出てるよ・・・
いや、俺もそう期待したいけどね。
如実にアメリカンルマン車が異様に充実してる。つーか、しすぎ。 それも優勝したとかいうならともかく、1度でただけでしかもリタイヤしたクルマなんぞいれないでほしい。
よく考えたらLIVEで無料コンテンツダウンロードって メーカーからしたら何の得にもならんのだな で、特にするのが有料コンテンツだと思うんだが ゴッサムみたいな有料コンテンツってほしいと思う? 俺は欲しいがな。無いより有った方がいいと思う
378 :
377 :05/02/15 16:49:01 ID:mQWt6Fld
すまん間違った 特にするのが→得にするのが
1位でアンロックができて、〜3位入賞でポイントゲットというような記述をどっかで読んだ気がするんよ。 まあ、忘れてくれ。
Forza公式に新宿市街地コースのスクショあったよ。
383 :
なまえをいれてください :05/02/16 15:44:35 ID:ayLFdjXK
新宿市街地コース? ‥‥よっしゃあ!!ついでに「ASAKUSA」、 行けぇ!! >MSげぃむすたじお様
今度は観客がいるんだな。 ぶつけたりするとドヨメキが走ったりするんだろうか。
海外の10分の1でいいからもう少し情報出さないもんかねぇ。 スクショ5枚じゃ淋しすぎ。
日本のコースが有るのはなんかテンションが上がる しかも綺麗!
峠もあるんだよね。 わかってるなぁってか昨今の流行かね。
峠等の一本道はNFSあたりからあるからなぁ
リアルの富士見街道のレビューをお願いします。
雨が降って、夜が選択できて、左右前後反転がチョイスできて、ドーナツ屋の看板があって、ポリスに追われなければNFSの峠とは言えないw。 (‥‥チラシの裏)
このゲーム、ダートコースってあるんですか?
>>392 すげえじゃねえかコレ。一生遊べそうな量だ。
うーむ。迷ってたけど買うかな。
>>392 新宿とか良い感じに出来てるな、こりゃ楽しみ
ニューヨークGT4にすぎ。
場所が同じなんなら似てるとか似てないとかの問題じゃないと思うんですけど… つかニュルが美しい〜ゴサム2以上だ 木などの自然物もRSC2並に綺麗みたいだな 最近体験版を入手して遊んで気が付いたけど、画面にアンチエイリアスが施されてるんだな。 そりゃ30フレにもなろうというものよ…しかしマジで綺麗だな 60フレできるなら、それにこしたことはないけど現状に何も不満はない。 スタート前のカウントダウンがダサいことを除いては。
>>396 _ あなたの理想的なカウントダウンを教えなさい。(15分配点20点)
やばい、引越したのに住所変更してなかった・・・。 Xbox Live ONE Spring 2005届かないわけだ・・・。
俺も引越しして届いてなかったけど 電話したら「1週間位で届けます」って 言ってくれた次の日に届いた。
>>397 ラリスポ2のムービーシーンに出てきた、シグナルが凄い勢いで
ズームアップするカメラワークでカウントダウンされていくなら
更にテンション上がりそうだ。
>>399 情報dクス。
早速明日電話してみるわ。
ゴッサムに慣れすぎてると 製品版で凹むだろうから 体験版はやっておいた方がいいと思うよ。
凹むってゆーか普通にむかつく出来
404 :
なまえをいれてください :05/02/18 09:04:22 ID:9SqNYO/m
でさ、ダートコースってあるの?ないの?
sageればスレ住人の半分が優しさになります残りはバファry
ダートコースは ありま すん
ダあす
408 :
なまえをいれてください :05/02/18 10:49:02 ID:NsGuvxRM
409 :
なまえをいれてください :05/02/18 11:29:48 ID:zh1ED57y
ageてるあたり404くさい
たぶん、「なんだダートが無いのか、クソゲー確定」とGT眺に言われるのがイヤで誰もこたえないんだろ。
むしろ なんだダートが無いのか、クソゲー確定 っていうつもりだったんだろ エンスースレの流れからこっちにきたっぽいな
>>392 ジムカーナのコースがいっぱいあるのかな?
TVゲームでジムカーナをどこまで楽しめるのかは激しく疑問だな。ドラエモンを思い出す。
エンスーだったらXbox版も出る可能性が無いことも無いので、どういう風に煽ろうがはっきりいってどうでもいい。
XBOXユーザーって被害妄想というか劣等感が強いのな。 もっと自分の価値観に自信を持って胸を張れよ。
ヒマなやつ…
男なら読め!チャンプロード
とりあえず電源コード換えんと
>>392 トラックバージョンにwetあるけど、雨は降らず。。。
>>412 ライブは観戦しながら順番待ちかな
公式サイトスクショが追加されてるよん
ここでオーダーすると公式HPに反映されるのかw うれしいね
Nurは収録されてても,GPコースはない. モナコも鈴鹿もない. やる気うせちゃうよ・・・
MR2が左ハンドル・・・
アメ車だからな。
>>420 何!
じゃあ今度はムービーplうわなにをry
いまさらだけどタイトルが万歳モータースポーツって
意味合い的には、ファイトモータースポーツと言ったところだろう。
どうでもいい
フォルツァって「元気」とか「躍動」とかそんな意味だったはずだよ。
イタリア語だたな。確か
「がんばれ」じゃないの?
432 :
なまえをいれてください :05/02/21 05:02:42 ID:r8Mt1BUN
車両のグラフィックがショボイ件について
>>433 起きもしない発火のためにわざわざ送ったりする面倒だったが、それみて逆に欲しくなった。
でか過ぎだろ……
最初ネタかと思った。
週回数の代わり、ゴールまでの距離だろ。
メルセデスCLR(超低車高マシン)は出ますかね?
>435 美しい・・・箱ごとかってしまいそうだ・・
>>438 画質を理由に買うならTVやケーブルも同時に考えた方が良いよ。
安テレビ+標準ケーブルじゃ性能が出ないので。せめてS端子は欲しい。
あと、極度のフレーム厨なら買うのを控えたほうがいい。 気にしないとか、ちょっと気になるレベルならとりあえず買え。 グラフィックと挙動はガチ。
30fps。 何か細工がしてあるみたいで、プレイ感は30fps以上60fps未満といった感じ。
30fps。しかし、ジャギチラのない線の細かい映像は美しいのひとこと。
箱の洋ゲーは30が多いね・・・。 う〜む、ちと迷うな。
最近、日本でもようやく液晶TVが1インチ1万円をきるようになってきたが、欧米では大画面液晶が日本の半額程度で買えるため、、 そのせいで、60fpsでドットがモザイクのようにでかい映像より、30fpsでアンチエイリアスの効いた絵のほうが向いている。
>>445 なるほど・・・もう諦めるしかない感じだね。
次世代になればという人もいるけど、俺はD2→D3、D4対応になるだけで、やはり30fpsなんじゃないかと思ってる。
フォルツァはスペイン語で情熱って前に本でみたような気がする
がんばれ!自動車競走!
>439 PDP-505HDLですが何か?
>>451 分かんないけど、自信があるなら良いんじゃない?
液晶なんて画質ブラウン管以下の糞なのに。 リアプロ普及でソニー復権だな。
まああっちで言う液晶はサムソン(ソニー)の糞液晶だけどな。 ソニー終わったね。
PS1やサターン時代の30fpsとは明らかに違うね、60fpsには及ばないが 独特の雰囲気が良く出てる、ゴッサム2よりフレームは気にならなかったし エフェクトがかなり綺麗。 箱クラスの30fpsなら問題ないと思う人も多そうだ。
457 :
なまえをいれてください :05/02/21 18:03:17 ID:vpGiw48t
これ30fpsに間違いないですか?
今出てる情報では間違いないみたいだけど?
・ω・) わかりました。・・・もう少し様子見ます。
>>456 CTS-Vなんかもそうだよね<SCCA
あとニュル24耐も何台かあるな
俺は普通のブラウン管のTVより液晶のがはるかに綺麗に見えるんだけどなぁ ゲームのやりすぎで目がヤバくなってきたかな・・・
一般に高いTVは補正がしっかりしてるのでキレイに見える。 液晶TVでも、韓国製の奴に国内仕様をかぶせたやつと、松下やシャープのと比べるとそのへんは雲泥の差。(比べないとわからない程度の差、ともいう)
今のとこSS見てる限りJGTCとかもあるがメリケンルマン系が全体的に多い気がする
>>448 PS3や360なんかはフレームバッファを別に組込むようだから大丈夫ちゃう?
とスレ違いだわな
>>461-462 イ○ンで売ってる激安液晶買って台所に置いてるがアレはヤヴァい
とこれもまた禿しくスレ違いだわな
ロードアトランタが収録された時点でなんとなく予想できてた
>>435 forza5.jpg気に入った。
海外在住の日本人が見たら郷愁を感じそうな雰囲気。
今回は燃料メーターがあるんだね。
ダートコース無いの?って聞いてる香具師はかなりの確率でPS厨かと思われるが、どうだろうか。 ダートやりたきゃラリスポ2買えばいいのに…
ゲーム挙動じゃなくて シム挙動のラリーをフォルツァで やりたいんだよ。
アメリカのショービジネス的な観点でいうとラリーは地味。 オンロードだけでいいじゃん。
フォルツァにラリーがないからって・・ ないよりあった方がいいじゃん。 日本ファンのために峠入れてくれてるし フォルツァの視点はワールドワイドだっての。
まぁまだ一作目だからさ。 2に期待しる。
鬼が笑うぞ 1を満喫汁
>>468 RichardBurnsRally買え
発売日ってまだ決まらないの?
SH−AWDマンセー
>>470 ダートとラリーを一緒にするな。
ラリー求めてんなら、GTのダートコースを役不足。
少なくともGT3みたいなのだったら無いほうが100倍マシだな。
フレーム厨は14インチのテレビデオって事か。
まあ、ダートをもとめてんなら、まじ、エンスーお勧め。 でも、ゲームとして楽しむならフォルツァだね。 GT4もエンスーもフォルツァも、みんな一長一短あるから、1本で全てをまかなえるなどとはかんがえないほうがいい。
中途半端なラリーなら無いほうがマシだし、峠で十分じゃん。GTシリーズみたいなラリーだったら嫌だしその分他に容量を使ってほしい
正直ダートがあるかないかだけ聞いたのにここまで荒れるとわな。。。 君ら心がすさみすぎ。
機能のプロジェクトXはパリダカ日野レンジャーのダートチューンについてだった。 GTのクソチューンでは何も考えずにONと同じようなチューンで簡単に1位取れてたからわからなかったが、 ダートは奥が深いと思った。
>>479 おいおい、そのうち2本は、まだ発売前だろw
まぁオレもそんな印象はあるけどな。
なんでGTのラリーならいらないとか 中途半端ならいらないとか みんなGT意識しすぎだよ。 ラリー欲しいと言ったらPS厨とか。 あんたらもXボックス厨だ・・
一日2ch閉鎖はここは関係なかったのか?
>>481 >>467 からの流れみりゃわかるが自演だろ?
終わった話を蒸し返えす単発ID多すぎ
オフロード「ゲー」としては出来のいいラリスポ2があるからな。 そら中途半端な物はいらないだろ。
W125やC111、C112収録してるMBワールドレーシングにも入ってないしな それにCLRは車じゃなく飛行機だから無理もない
>>484 GTを一番意識してるのはForza自身なのだが・・
だって、最初の発表の時に「グランツーリスモキラー」とか言っちゃうんだもん。
言ってないしょ。メディアが付けてるだけでインタビューでは一応否定してるよ。 というか最近また活発になってきたね。飽きてきたのかな? というか仲間に噛み付いてるよ。
ところで話が変わるんだがって最近は言わないんだな とりあえずポルシェのCカーだしてくれ 漏れがニュルのレコード破ってやるから
>>496 フランス語ワカンネ。黙ってないで解説シル!!
フォルツァってラリスポのグリップ走行っぽい マシンのハンドリングの軽さとか似てる
まあまあの線だがゴールデンウイークのどれか一日を潰して没頭したかったな。 ゴッサム2が発売1年3ヶ月たった今でも日本人探しに困らない状況を考えればこの手のLive人口は当分安泰だと思うが
GW中にアンロック作業&スキン作成したかった
>>498 ハゲドウ
動きが軽すぎる。もう少し、もっさり感が欲しいんだけどな。
ベンチマークってシャシダイとか空洞使って計れるのかね
後方視点ってそんなダメかなぁ? 俺はまったく荷重移動やクルマの状況を感じ取れない車内視点で、 後方視点より速く走れるヤシはすごいと思ふ。
勝手なんだけど リアルシムでしかもハンコンなんだから ドライバー視点でやるのが普通かと。
ドライバー視点だと景色と車の向きが直結してるのでハンドル捌きがやりやすい 傾きもちゃんと判るので荷重移動も感じ取れる フォルツァは減速するとこれでもかってくらいフロント沈むのが良
5月12日発売?
雑誌にこのゲームと共にGTFPよりリアルにこだわったというハンコンも紹介されてたけど 名前忘れてしまったんですが、何かハンコンが同時発売とかあるんですか?
513 :
なまえをいれてください :05/02/24 21:23:37 ID:R7EOoabw
age
>>512 このゲームじゃなく、エンスージアの間違いでは
>>514 PC雑誌です
PSPとかニンテンドーDSとかあとパソコンパーツの買い時のこととか特集してました
>>515 見てみましたが違いました
>>516 同じようにエンスージアの紹介もされてたのでスレを確認したのですが違ったようです
会社名を忘れてしまったのですが日本の会社の名前だったような・・・・・・
あと写真も載ってたのですがGTFPのようにシフトノブもついてて、
アクセルブレーキペダルは少しダサかったです。
それでペダルがGTFなどの他のハンコンより立ち気味だったように思います
ソファーに座ってっていうより座椅子に座ってちょうどいい感じで
マイクロソフトのゲームデバイスで日本メーカーといえばミツミ電機か?
「Liveプレイ人数8人」って‥ もしかしてオフ時の同時出走数はやっぱ4台? ムービーみてもオフ時8台が見つからない‥
>>519 まえどっかでみたど。6台だったかも知れんけど8台だったかもしれん
体験版だけど30fpsてもろわかる映像だYO 少し残念かな・・・
>>522 みんな気にしないように気にしないようにしてるのに
はっきり言うなよ・・・orz
ところで話(ry
むしろ、体験版をやる前は不満噴出だったが、体験版をやって納得してる奴がほとんど。 ゴッサム2みたいなの想像してた分、いい意味で期待を裏切られた。 あれならFSAAの恩恵のほうがデカイ。 GT4のそこらへんが酷かったのが影響してるのかもしれんが。
ゲームといえばアスキー系かなと思いアスキー系のPC雑誌を中心に見てみたが 該当するような記事が載ってる雑誌は見つからなかったよ そもそもゲーム機の特集してるPC雑誌自体が見つからなかったんだが雑誌名なんだ? たぶん今月末のファミ箱あたりに載ってると思うが
527 :
512 :05/02/25 23:40:14 ID:dttsI4FV
自分のことですか? だとしたらよく覚えてないんです・・・・・・orz 明日仕事終わったら本屋にもう一度行ってみますですスマソ
ぶっちゃけると挙動がアレなので、別に30fpsでもいいやって感じかな 車いじりゲーだね
挙動は悪くないと思うが
むしろかなりいいレベル。
なんだ?ismと違うバージョンの体験版でも出たのか? オレがやったときにはかなり神経使わないとまともにブレーキ踏めなかったのだが。
>>529 挙動がアレだから30fpsなのか、
30fpsだから挙動がアレなのか、どっちなのだろーか・・・
カウンター当てると軽く車体が戻る ゼロカウンターでドリフトしなきゃならない で、進入で横むけて入ると最後、戻らないからスピン 慣性で自然とケツを流すj感じかなぁ まぁそんなものはセッティングでねじ伏せるが
> オレがやったときにはかなり神経使わないとまともにブレーキ踏めなかったのだが。 下手糞な癖にABS切るからだろw
確かに下手の横好きにはちょっとしんどい難度だからな。 かなり敷居が高いのは事実だ。
産地がアメリカだからしょうがないけど、アメ車大杉。 日本向けのローカル車両も入れてほしかった。 スズキが選べない時点で購入意欲無くしたんだよ…。 せっかく美麗なグラフィックなのに…。
>>537 言われてみりゃたしかに鈴木ないなw
アメ車、言うほど多くはないよ、欧州車がダントツ
内訳
北米 66車種(アキュラ、ネクサス含む)
欧州 84車種
アジア 76車種
俺は日本車は正直ゴサム2くらいでりゃ十分だと思ってる。 せっかく海外メーカーのシミュ買うんだからGTとか、 他のレースゲーと似たようなラインナップじゃツマンネーし。 確かに今の230台?とかいうのはちと少ない気がするけど。
ファミ痛に5月12日に発売予定とあったんだが、出るのか・・・・?
ゴッサム2の日本車って数えるほどしか無いじゃん。。。
OutRun2をやった後に体験版をプレイすると、最初のカーブすら曲がれん…
テーブルにボーダー入れんの忘れてた or2 見難いので各自適当に編集して適当にしてくださいな
DLできん、鯖がPHPエラー返す。 DL数も0みたいなんで鯖の問題かなぁ…。 GJと言いたい所なんだが見れんことには。
>>548 落とせたー。GJ!
しかしこれ見るとロケーションどうするか迷うな、一番人気は欧州っぽいが。
こうやってみると北米寂しすぎるな。あとヨーロッパの上位クラスは鬼すぎ(w とりあえずアジアスタートでコンパクトカー極めるか。
内容といいタイミングといい なんちゅうか..........
せめてDCのF355を超えてないときついよな〜。
>>554 体験版やる限り問題ない、って「せめて」F335とはなんだ。
F335は普通に名作だろ。
体験版はフロントのグリップ強すぎでドリフトできない
558 :
512 :05/02/26 22:40:51 ID:cinqBS/T
覚えきれないと思い雑誌買って来ました(日経01という雑誌です) フジワークという会社の製品で発売未定と書いてあります 六速ミッション、H型シフトゲージ、シフトは左右付け替え可能 フットペダルはペダル踏み込み時のタッチをより実写に近づけた ステアリングのニュートラルが自動検出され、実写に近いハンドルの 感覚を得られる「オートステアリングセンターシステム」など 先行するロジクールのハンドル型コントローラーにリアリティで対抗する考えだ 正直スマンカッタ・・・・
(相対的に)フロントのグリップ強いと、たしかに4輪ドリフト しないし、フロントからグリップ回復するからスピンに入って いくけどね
>>556 4駆ならサイドで強制的にバランスを崩さないと無理だよ。
MR、FRならスタビリティコントロールOFF、トラクションコントロールOFFで簡単にドリフトアングルを維持できる。
その場合パーシャル〜フルスロットルでね、アクセルオフだとタイヤのグリップが回復して巻き込みが発生
タイヤが本来向いている方向に車体が全部持っていかれる。
で、結局マクラーレンF1はどうなってるのよ? でるの?でないの?
背景がゴッサム2並にリアルで空気感があれば買ってやる。
forzaの体験版やったあと、メック2の体験版やると 「あぁ、これはまさしくゲームだな」とforzaの凄さを改めて実感するね
GTより勝ってる部分ってどんなとこ?
そんなの気にしない方がいいんじゃない? どーせフォルツァ買うような人のほとんどはGTもエンスージアも買うんだろうし。
まだ判らんけど、「延期しない度」はGTに圧勝だな>エンスーとForza
漏れの購入履歴 RalliSport Challenge 2 PROJECT GOTHAM RACING 2 R:Racing Revolution OutRun2 そして FORZA MOTORSPORT 箱は神ハード。俺にとって。
>>567 MotoGP URT2もよければチェックを薦めるよ。
16人対戦、ライン取りの攻防、300q/hオーバーで豹変する疾走感。
このゲームには貴方の挙げた箱ゲーにある「スピードの狂気」が全て詰まっている。
5月に続編の「3」が出るので2輪の世界も覗いてくれたまえ。
ダウンロードコンテンツでエンジンとかなら簡単に出てきそうやなぁ
>>562 ,564
空気感はかなりヤバい(良い意味で)。体験版のラグナセカはメッチャ綺麗。
ゴッサム2は建造物が美しく、ラリスポ2は自然物が美しいけど、
フォルツァは良いトコ取りな感じ。ニュルとかでそれが結構出ると思う
ただ、GTと比べてどちらが綺麗なのかは知らない。
そのへんは、30フレとフルシーンアンチエイリアスについてどう思うかで結構変わると思う。
GTより勝っている部分を挙げるなら、
・シミュレート&チューニングの項目数が多い(タイヤの空気圧やエンジン点火速度、車体ダメージその他)
・オンライン(対戦、クラン、おそらくダウンロードも)に対応している
・グラフィック性能を生かし、車がバッチリ壊れてくれる
こんな感じかな
もうちょい付け加えて言うと、ゴッサム2はアンチエイリアスありの30フレ、
ラリスポ2はアンチエイリアス無しの60フレ。
画面の美しさを取るかスピードの爽快感を取るかの差なので、これは単純にゲーム性の違いだと言って良い
ゲームに何を求めるかというのはこの辺にも絡んでくるので、一概に「フレームは60であればよい」とは言えない。
フォルツァは「スピード爽快!」を謳ったゲームでは無いのは明白なので、
60フレじゃないからと言って非難するのは間違っている。
アンチエイリアスは画面を縮小した時に発生する現象を利用したもので、ONにした方が画面は美しくなる。以下参照
ttp://www.apec.aichi-c.ed.jp/project/joho/jissyuu/art/art.files/anti.htm たとえばD2の画面にアンチエイリアスをかけるなら、出力されるD2のサイズがすでに縮小された画像である必要があるので
より大きなサイズでレンダーしておかねばならない。
裏を返せば、アンチエイリアスを切れば高い解像度でも遊べるということ
定かではないが、フォルツァはアンチエイリアス無しのD4表示が可能だと言う話を聞いたことがある。
その辺はハードの限界もあるみたいだね
上のように言ったけど、ハードの性能が上がれば当然、D4でアンチエイリアスがあって60フレなんてのも出るだろう それが良いにこしたことは無い 漏れが高く評価するのは、ハードの限界を踏まえた上でのそこらへんの取捨選択
>>576 ナイス!
良く見ると他の車にもちゃんと影がついてたり観客席からフラッシュがパチパチ焚かれてるのね。
体験版から格段に進化してるようで更に期待。
ギラギラした車体への写りこみ、日本語の看板が妖しく光る夜の新宿、複数の車体の影・・・
渋いゲームではなくなったようなので見た目も楽しみだ。
デモ画面を見て、それが人が操作している車だと思ってはイケナイ。 体験版だって、レースが終わったあとのオートランはCPUが綺麗に走られていたんだから。
予選も無しのたった2周のレースでバンパーが綺麗なまま勝てといわれても断る。 かといって、バンパーがプラプラしながら一位でゴールするなんて格好悪いことはしたくない。 だからあれだな。事故ったら車が壊れるだけじゃなくて、中の人の腕が折れたとか足が折れたとか 肋骨が肺に刺さったとか脳挫傷したとか舌かんじゃったとかヤケドでドリフみたいになったとか そういう概念も入れるべきだな。
製品版では、そういう奴はオプションでダメージ無しにすれば無問題。 怪我のフィードバックはかみさんにでもやってもらえ。
鯖が重すぎて落とせねぇと思ったら落ちてキター
ハンコン気になるな・・・箱2同初予定のゴッサム3にも対応してくれるなら買いたい。
>>581 俺が後ろに立ってぶつける度に殴ってあげるよ
中の人
このゲーム、正直エンジン音は実車に近い? あと、GT4並に実在コースが入っていれば神ゲーなんだが。
GTみたいなヘボエンジン音ではないが、体験版の感じはちょっとこもってる感じ。
マフラーは交換無いんだったっけ?
フォルツァのコース数は市街地架空含め60超あるみたいだけとまだ全て公開されていないし、 やっぱ、オーバルが多くなるんだろうね。 GTの実在コースっても国内ばかりで我々にはわかりやすいが、フォルツァはほとんどが欧米になると思うので あまり感情移入はしにくいと思う。
オーバルって数十台で走ればおもしろいのかもしれんが 正直いらないよな? カート見ててもおもしろくないし。
オーバルは生きた人間と走らないと面白くないだろうな。 あれほど、レースらしいレースはないが、 それに特化してる故、駆け引きできないと意味がない。
Forza Motorsportはテレメトリーシステムを搭載 (ファミ通Xbox)
http://www.xbox-news.com/ 5月12日に発売されるForza Motorsportでは、テレメトリーシステムが採用されているそうです。
テレメトリーシステムは走行中の車のさまざまなデータ(エンジン回転数やトルク、ブレーキやアクセルの踏み込み量など)
をリアルタイムにチェックできるシステムで、F1などのモータースポーツでも採用されています。
Forza Motorsportではリプレイ時にテレメトリーシステムをチェックすることで、
より速い車へとチューニングすることができるそうです。
レースゲームというとグラフィックに目を奪われがちですが、Forzaは通好みのタイトルに仕上がっているようです。
>>591 ド ア フ ォ
オーバルこそ対人戦が楽しいものはねぇよ
そしてサーキットよりも一番奥深いんだよ
サーキット走り込んだプロドライバーほどバカにするが
実際はF1>オーバルになると玉砕するパターンが多い
一番ナメられてるが、一番ナメられないレース
それがオーバルだ。タコ
ハンコン同梱タイプとかいう企画は無いんですかねぇ? ぶっちゃ毛定価でも買うんですが。でも店に置き場所が無いか・・・Or2
>>588 なるほど。
公式のマクラーレンの動画でもこもってる感じですな。
GTよりは似てたかな。多少
>>594 なめられるナレラレナイとか現実世界ではそうかもしれないけど
このゲームにはいらないってこと。
トラブルとか、即クラッシュとかないと
駆け引きもくそもないじゃん。。
599 :
なまえをいれてください :05/02/28 13:36:28 ID:wRn16is0
同意 8台は少ないし、ライブで多ラップレースは敷居が高くて、 駆け引き楽しむのは厳しいかも。。。
>>598-599 自分もいらないな。
演出面でのトラブルとかあれば別だけど。。
おっくうなんだよね。単調なコースは。
つかず、はなれずのレース展開ができればいいけどね。
>つかず、はなれずのレース展開 正にオーバルじゃないか
オーバルオンリーじゃないんだからいいじゃん 対戦時はMe4-12やSpeed12等のバカ車系で使ってみたいよ クラッシュ時には激しく飛びそうだしw 人気になるのは峠や海岸線の一本道のような予感 というか漏れが好きなだけなんだけどw
峠=富士見街道、海岸線=Pacific Shipyards ね あとはセガのルマンで走りこんだロードアトランタも好き 3km弱のサーキットを3〜5週ぐらいが丁度よくね?
おお、かなりのアフターパーツメーカが! にしてもケーニッヒは見つかったがゲンバラが見つからん。
‥‥シ ョ ウ ガ ッ コ ウ かよ ココわ‥
608 :
599 :05/02/28 18:07:33 ID:wRn16is0
とは言え、密かにオーバルレースに期待していたりする俺。。。
各エアロパーツの空力抵抗も安定性に影響するし、なによりもスリップストリームが結構デフォルメ気味に 再現されている様なので、発売されてから時間が経ってそこそこ実力が同じプレーヤー同士なら オーバルコースもかなり順位が拮抗すると思うよ、実際ゴッサム2ですら、今だに単純なコースでもLiveはアツイし。
なんかもう春休みらしいぞ、気をつけたほうがいい 俺からはそれだけだ
F355チャレンジいいよな。 俺的には菅生が入ってるのがスゲーポイント高い。
>>604 ラグナセカの映像始めてみたがGT3のとは全然違うな。
どっちが正しいのかは分からんけど。
エンツォGTは難しそうだよなぁ。
F50GTみたいに「レース不使用契約」とかあるなんて噂もあるし・・・
614 :
なまえをいれてください :05/03/01 12:16:56 ID:JoHjv9q6
スゴウでつ
>>613 GT3とは全然違うが、GT4とは酷似しているよ。
ようするにGT3のラグナセカは適当すぎた。
スゴウですか。 教えてくれた人ありがと! とりあえず購入して売上に貢献します!
菅生はGTでは伝説が残るサーキットですな. 脇阪よ,永遠なれ.
やはりフォルツァ気になる人はいまだにNO1リアルシムと言われているF355が好きなんだね。 体験版比べた限りじゃF355チャレンジのラグナセカのほうが良くできてたし、動きも映像もまだ 勝てないと思った。製品版で超えることを期待。
毎日ご苦労さん
今更言っても遅いけど、日本のサーキットたくさん出して欲スィ。。。 Forzaのみに求めるわけじゃないんだけど。
>>622 漏れはヨーロッパのサーキットがもっと欲しい
漏れはスパフランコルシャンをスポーツカーで走りたい。
エビスが入るって噂聞いたんだけど
>>628 ジムカーナ(?)のコースの名前が
全部戦闘機の名前なのは何で?と思ったら
空港の脇にあるからなのか。
631 :
なまえをいれてください :05/03/02 15:19:30 ID:yipIHVXl
空港の脇というか、空軍基地の端のほうの滑走路使ってイベントやってるという設定だろ。 アメリカじゃよくあるらしいし
>>628 体験版にはいってたトラックリストが最終ならばそこにあるので全部かも
一緒に入ってたカーリストもほぼ一致してるし
とりあえず最低でもそこの下のほうにある三つ(Asian Springtime、Physics、Grail 24)は入るようだけど
上にあるムービーで見るとバリエーションは複数あるようだから
そこらへん含めて60オーバーかと(富士見街道も3つあったし)
>>630-631 CARTは空港をサーキットにしてレースやったりするよな
そういやセガの体感筐体でもそういうのなかったけ?
じゃあ鈴鹿と茂木は入らないでFA?
なんか体験版送ってきた
>>635 テレビのレースの中継みたいなカメラワークでわ
>>635 のスクショはやたらショボくないか?64並みだ
ファミ通の悪意を勝手に感じてしまう…
コレだからファミ通ばっかり読んでるやつはXBOXを馬鹿にするんだ
>>637 記事自体が相当前のものだから仕方ないのでは?
というかなんで今頃になって去年の記事貼ってんだろ。。。
今月のファミ箱の記事じゃないのかよw とりあえず誰も詳細書いてないから 今から買いにいってくるよ(・∀・)ノ
MotoGP2のようなカメラワークの事でね?
Forza非常に楽しみなんだけど、パーツやらセッティングやら その辺の知識が乏しい。いろいろ教えてくれる人がいると助かる。
>>642 今月のファミ箱の記事見ると各々詳細は書いてあるようだから
多少はなんとかなると思うよ
記事に載ってた部分でディファレンシャルの解説部分のテキストを起こすと
加速(リア)58%
リミテッドスリップディファレンシャル(LSD)は、
左右のドライブシャフトを設定ポイントでロックさせ、
左右シャフト間での回転差によるホイールスピン相対量をコントロールする。
下即時のディファレンシャル設定は、加速時にデフをロックする
----------
ここで文字が切れてるのでどこまで書いてあるかはわからんが、
わからない人はこれ読んでもこれじゃわからんわな(w
テレメトリーシステムの詳細 エンジン回転数、ブースト圧、エンジン出力、トルク、 ハンドル、アクセル、ブレーキのインジケータは常時表示 で下記のモードを選ぶことで表示内容が変わる ・フリクション 走行中の4つのタイヤのグリップ状況を表示 ・サスペンション 4つのサスのストローク量を表示 ・加速 加速、減速、コーナリング中のGを表示 ・タイヤ、その他 タイヤ温度、空気圧、磨耗等を表示
645 :
なまえをいれてください :05/03/02 22:46:35 ID:PHwtVzEH
D4対応ならありがたいな ハイビジョン買ったので・・・
チューニングの詳細 ・エンジン エンジン、吸排気系、燃調点火系、ターボ・スーパーチャジャー、 インタークーラー、エンジン換装 ・シャシー サスペンション、ブレーキ、トランスミッション、クラッチ&フライホイール、 ボディ軽量化、タイヤ、デフ 上記で交換、アップグレードしたパーツをチューニング ・チューニング ホイールアライメント、タイヤ、アンチロールバー(スタビライザー)、 エアロダイナミックス、スプリング、ダンパー、ブレーキ、ディファレンシャル SS見るとサイドブレーキの制動力もチューニング可 あとタイヤ購入画面に255/35 18等書いてあるが ユーザーが任意で扁平率、インチ等選べる訳ではない模様 例えばレーシングタイヤがR:255/35 18、F:235/35 18、で、 ノーマルタイヤがR:xxx/xx…という風に車種固定だけど各々設定されてる感じ
まぁ骨太な解説本が出てくれることを祈る
ゲームモード ・アーケードレース 複数のライバルとレースを展開して勝ち進むことで、コース、 クルマをアンロックしていく定番のモード。 ・キャリアモード アジア、アメリカ、ヨーロッパの3地域から任意の場所を選んでレースを展開して賞金を稼ぐモード。 ・マルチプレイヤー Xbox Live、画面分割、システムリンクにより、対戦レースが可能となっている。チーム戦もできるらしい。 ・タイムトライアル コース毎に決められているクルマに乗って、タイムアタックするモード。 Xbox Liveのランキングも。 ・フリーラン アンロックできたコースを、好きなクルマでとことん走りこむことができる。 ここでテクニックを磨け! ---------- ファミ通らしいわけわかめな部分(アーケードとキャリアのとこね)もあるがファミ箱4月号の記事はこんな感じ あとテレメトリーシステムはリプレイ時に使用できるみたい
>>644 >>646 ウヒョー、物凄そうだね。
それだけ読むと操作の余地が一切無い完全なシミュレーターを連想するが
リアルタイムで、しかもLiveで8台同時に対戦できるってんだから凄い。
メカニカルスーパーチャージャーとターボチャージャーを併用させて
プチ変体車のマーチ・スーパーターボを再現したいなw
>>649 さすがにそういった変態チューニングはできないかと。
そもそもマーチは出てないだろ。
>>647 たぶん出ないだろうなぁ
神サイトに期待するしかないな
つーか、実車系のHPぐぐれよ、タコ「
654 :
635 :05/03/03 09:52:10 ID:liQoPlj1
いや‥掘り返して見てたらそのクダリが気になったただけで、別に物議をかもす意図はないよ。
>>634 送り返せ!!
人をあてにするよりwikiでも作ればいいんじゃね?
箱通の記事読んだが日本語版だったね ラリスポ2のようにアジア版買っても日本語入ってそう ただ日本より早くでるかどうかだけど
音がいいね。
658 :
647 :05/03/03 14:45:22 ID:0AlY3y/M
ラリスポのチューニングがダメポな漏れだったので、フォルツァをやるにあたりそのような基礎知識を
手取り足取り教えてくれる本が出てくれると嬉しい、てまぁ
>>653 の言う通りなんだけど
>>646 にサイドブレーキの制動力って書いてあるがサイドブレーキって何に使うん?
ゴッサムなんかじゃ無理にドリフトさせる時に使ったりするが普通の運転で使うのなんて限られてるし
実際レースなんかでどう使うものなのか今まで聞くに聞けなかったんでエロい人これを機会にそっと教えてくれ
660 :
なまえをいれてください :05/03/03 16:56:43 ID:rTLgL4Du
>>659 ラリーかジムカーナしか使う場面は無いんじゃない?>サイド
リアタイアをロックして滑らせれば狭い場所でもすばやく方向転換できるから。
「ラリー ジムカーナ サイドブレーキ」で検索するといろいろ出てくるかも
サイドブレーキといえば土屋圭一
MSからフォルツァの体験版を送ってきた。 なんじゃこりゃ、頼んでもいないのに・・・。
ググったら色々でてきたよ
曙ブレーキのサイトのライオンには笑った
ブレーキが壊れた時に代用したりするつわものもいるのね
とりあえず
>>660 、
>>661 ありがとん
ラリーゲーなんかだとちょっと挙動抑えるのに軽くサイド押したりするわな。 しかしライオンといい、鳥といいブレーキや運転に詳しい野名。
他の記事は大体わかるが
>>648 のアーケードモードとキャリアモードの違いがわかりにくいな。
コース、クルマのアンロックはアーケードのみで、
キャリアモードじゃ金は稼げてもアンロックできないってことなのかね?
大丈夫?ファミ通の…だから間に受けるのは危険だか訳わかんね。
サイドを押す、、、
>667 アンロックはアーケードとキャリアでフラグ共有なのか それともアーケードorキャリアでアンロックできるものが個別設定されてるかのどっちかだと GT4みたいな感じだったら"アーケードでクルマとコースをアンロック"なんて書かないしね >668 コントローラ→押すという感覚なんだろうw ちなみに漏れの車はペダル式故、つい"踏む"と言っちまう ググったら"押す"も"踏む"と同レベル… or2 サイドブレーキを押す の検索結果 約 80 件 サイドブレーキを踏む の検索結果 約 83 件 サイドブレーキをかける の検索結果 約 299 件 サイドブレーキを引く の検索結果 約 2,870 件 サイドブレーキを動かす の検索結果 2 件w
サイドブレーキをギィ の検索結果 約 3 件
サイドブレーキをグッ の検索結果 1 件
追加 サイドブレーキをキュ の検索結果 約 5 件 サイドブレーキをガッ の検索結果 約 9 件
サイドブレーキを殺す の検索結果 2 件
>>669 フラグ共有の線が高いかもね
クードスランクのようにプレイヤーをレベル表示してるから
レベルでアンロックされていくんだと予想… 違うか
ま、そのうち海外でそこらへんも記事で出るでしょ
サイドブレーキを抜いて‥‥検索結果 3 件
土屋を殺す の検索結果3件
サイドブレーキをカッ の検索結果 2 件
サイドブレーキを ガガガガガァァァァァ!! の検索結果 1 件 サイドブレーキがカキーン の検索結果 1 件
てにおは祭り、逝ってみようか。 サイドブレーキは「可愛い」
>>679 SLRやら今まででてない画面がいろいろあるねぇ
とりあえずインタビュー部分が長すぎるから
ゲーム画面部分だけ抜き出して編集してみるか
昨日体験版届いたんだけど、おもしれーな。 ブレーキングの絶妙さがスゲー好き。 5月が待ち遠しいぜ!
>>682 拡張子xxxの不明ファイルが延々落ち手くるんだけど。
落とした後で拡張子判定アプリにでも投げ込むか、自分で変更するか。
おもしろそうだなあ。 PS2のエンスージアは糞みたいだから これXボックスごと買いたいところだけど・・・ もうすぐ次世代機でるんだよね。
まあ、今から買うということにすこしでも躊躇するならやめた方がいい。 Xbox2は素直に凄いことになりそうだから、その金でXbox2+ゴッサム3に回すのが吉だろうな。
ゴッサム3とフォルツァって別ゲームだろ そもそもゴッサム3って正式なアナウンスあったか?
Junkie XLかぁー、たのしみだー
Junkie XL パワー6000のトリプルブレイカー。トム・ホーケンバーグによるブレイク・ビーツ・ユニットであり、その歌声をマナにすることができる。
>>684 ZIPで上げたんだが他所に上げなおそうか?
箱2に上位互換があればフォルツァできるだろ。 まぁ互換に関しては諸説あるみたいだけど……。
>>693 大抵この手のはあきらめろの一言でスルーされるのだが
ほんまありがとう。
あのちょいと聞いてみたいんだが 上のほうでD4対応って言ってたが このゲームは30フレなんだろ 何か意味あると思う? プログレッシブって 60枚きっちり表示するって意味やろ だったらD3で良いような希ガス 何か間違ってたら教えて頂戴
>>695 さんくす
一枚ずつ表示するからまだたましになるのか
インターレスは交互に見せてるって言うのをすっかり忘れてた
>>698 そのサイトに書いてあるんだが、D4対応に向けて邁進中との記述が。
それよりビビったのは、各々のタイヤの振動音はサラウンドスピーカの一つ一つに割り当てられてるらしい
しかも、コントローラの振動でも各タイヤの振動をシミュレートしてるらしいので
慣れればどこのタイヤがどういう状況にあるのかが分かるようになる、とのこと
>>699 >それよりビビったのは、各々のタイヤの振動音はサラウンドスピーカの一つ一つに割り当てられてるらしい
これはPGR2でもやってるハズ
RSC2でもある程度は音で「ケツ滑ってんな」ってのは分かった
あ、そうなのか。気付かなかった俺はヘタレだな。サラウンド入れてるのに
D4対応は嬉しいけど、GT4みたいにワイドモード固定ってのは勘弁な。 D4で4:3を希望する方がヘンなのは承知だけど。
自分もD4対応だったら4:3も希望したい。うちのモニターが4:3なもので。 規格に無い信号だろうけど、デジタルチューナーでも4:3の1080iを出力できたりするし 駄目って事は無いと思う。
むしろD4よりD3対応で
いや、現に4:3のD4テレビは多数存在する。 ダブルスチール2もD4なのはワイドだけだったが、制作者側としては4:3のD4を実装する気だった しかし「規格上存在しない」という理由で打ち切られたが、 制作者側としてはそういったテレビが実はたくさん存在していたことを知り大変遺憾らしい んでD2になるとアンチエイリアスが掛けられる。フォルツァと全く同じですな
707 :
なまえをいれてください :05/03/04 23:59:13 ID:YXOYaUB/
今日体験版が送られてきたのでやってみたのだが、何か動きがもっさりしてないか? ハンドル切っても微妙に反応が鈍い気がする。 FPSってどれくらい出てるんだろ?
ドライビングシミュレータだから、PGRとかRSCばっかりしてきた人にはモッサリ感じるでしょう。 FPSは30
>>707 アシスト全部切ってモディファイNSXで走ってもっさりと言えたら素晴らしい。
あんなんまともに走れない…。
>>706 あー、そいえば4:3の29インチとかD4対応のがありますな。納得。
海外だとどういう状況なんだろう。
4:3のD3以上の入力って、 普通、上下カットの16:9で表示じゃないのか? 画面一杯のD3表示の理屈がわからんのだが。
16:9の4:3上下カットは製作側の手抜き
例えばR:Evoなんかが4:3上下カットのなんちゃって16:9だね
おそらく
>>703-704 は両端に黒帯入れた16:9(なんちゃって4:3)にしてくれと言ってるのだと思う
713 :
なまえをいれてください :05/03/05 14:53:13 ID:rfnMuL8x
シミュレータ系は初代GT以来なんか違和感があって まったくやってなくて レーシングゲームはもっぱらPGRとかやってたんですけど FORZAはどうかなと体験版やってみたんですが かなりおもしろいですね 体験版でこれならかなり期待できそうです チューニングも期待できそうですし ただ、シミュ初心者のせいか タイムが・・・ チューンドNSXで1週 1分40秒が最高でした それもコンスタントじゃなくて最高のときだけ・・ LIVEでいろんな人とやりたいけど このタイムじゃやばそうですね・・ このスレで1分30秒とか聞いてるとまだまだなーーっと思います こんな 私はPS2は持ってなくて つかGAME機はXBOXしか持ってないないという変態です しかも、2台 あー3台目が欲しい
>713 変態キター!! 漏れもPS2は実家に置きっぱなしなのに,XBOXはアパートまで持ってきた変態です. しかもXBOXの隣には未開封のGT4がおいてあったりします. 遊べね〜のに買ってどうするよ,俺.
あれー?俺みたいな変態が二人も居るぞーw PS2は実家の物置で箱が現在のマンションで稼働中。
ここは俺を含め変態が多いインターネットですね
箱2台とDC1台のみの俺は怒変態ですね。
718 :
703 :05/03/05 17:42:33 ID:YrenvckX
>>711 それが普通かと思うけど(4:3TVのD4ってワイドV圧縮モード用な気もしてきた)
>>712 704も言ってるけどモニタが4:3だけどトラスコでD3/D4入っちゃうので
4:3フル画面で縦解像度D4相当のモードが欲しいんよ。
ちなみにGT4のD3入れると高解像度だけど横に潰れるという状況
ワイドが無い頃のTV放送で香港映画のスタッフロールを見ている感覚に。
で、今規格を見たらD3の1080iって画素数1920x1080固定なんだな。
多分GT4のD3って720x1080iで出してると思うんだが(違ったらスマン)
これ規格にないなぁ。
そう、1920*1080。 だから、TV側で圧縮して上下を使わないワイドモード表示で、 1080本を映すのが、通常の4:3(D3)テレビだと思うのだが。 4:3のD3以上はつまり、ソウルキャリバー2のような左右カットの事では? それやると、トラスコは知らんが通常TVでは上下左右額縁では??
俺は一昨年の暮れに白PS2(GT4P付)買って 年明けにすぐ売って白金箱買いました 変体仲間に入れてもらえますか? ちなみにDC、F355チャレンジも持ってます。
変態集まれ〜!! 漏れもDCと箱しか持ってねぇぞ PS2はアゲルと言われても要らない
どうでもいい
おい二十四時間書き込みが無いぞ どうなってんだこのスレは・・
藁 てかブースト計ついてんだね
体験版が送られてきたんでやってみた。 車ゲーはGTAとかクレタクみたいなのしかやらんせいか コースアウトせずに走るということができない・・・
とにかくブレーキに神経使うゲームだよな・・・ カジュアルに遊べないって事は、長続きしないよ。
じゃあ車ゲーは他にもあるから別のやっとけ。 このゲームがダメだったんじゃなく合わなかったんだ。
それはセッティングで何とかなるんじゃない? オレはシビアな方が楽しいけど。
フォルツァは、カスタマイズ機能が凄いのでヌルゲーマーでも十分楽しめるはず。 カスタマイズが凄いゲームは過去にも会ったが、それがLIVE接続でブロードキャストできるのがミソ。 デッ歯で鬼ウイングで竹槍マフラー付けたDQN車で目立つことも可能だ。
可能じゃねぇよ
叶美香の方だよ
>>734 典型的なコーデック不足だとおもわれ>音しか聞こえねー
俺は聞こえるぞ つまりコーデックが足りまへんってこった
DivXいれときゃ無問題
5.1.1のやつだが映るぞ
Patch後MotoGPと同じで、コース外走るとタイム加算になるみたいね。 初期MotoGPみたいにショートカットでタイム稼ぐのは出来ないみたい。 これはやる気が出るな。
つまりシケイン無視は駄目なんだな?
4駆、ランサー&インプレッサの操作が面白くなってきた。 アンダーを上手く早めの操舵とチョンブレでのリアへの加重移動で軽減させればZやNSXより楽に ラインをトレース出来るね、むしろオーバーが出ないし立ち上がりで不安定にならないから 精神的に楽、インプレッサのコモリ気味な図太いボクサーサウンドもドスが利いていて面白い!
個人的に体験版の音はポルシェの水平対向6気筒が一番好き。 バリバリバリバリと低音からのびあがる音のがなんとも。 本物はもうちょっと金属ノイズが乗ってる気がするけど(ビデオでしかしらねーよw)。 ただなんかこのゲームのフェラーリサウンドには惹かれるものがない。 なんでだろ?
744 :
なまえをいれてください :05/03/08 01:23:13 ID:wOibXf8D
GTのパクリゲー 買うヤシは売国奴 リメンバーヒロシマ
フェラーリサウンドで惹かれるゲームって何?
OutRun
MotoGP2はパチ当たる前からコースオフペナルティあるよ
Forzaって30フレーム? これやるために箱購入考えてるんだけど (プラチナパックがあるうちに) 滑らかさがないのなら 箱3を待とうと思ってる。
ラグナセカともう一つコース欲しかったな
ところで話(ry
30fps。 所謂、フーレム厨でないなら気にならないレベル。 ゴッサム2より随分と滑らか。 普通なら、ジャギー付60fpsよりこっちがいくらかいいと思うはず。
厨ではないな・・・たぶん。 シャギも気にならんし。 チラはダメだがw。 30fpsでも楽しめるゲームは楽しめる。 エンスースレでも言われてるけど GTFP買うぐらいなら箱とForza買おうかと思って。 HALOがついてるプラチナパックなら楽しめるだろうし。 教えてくれてありがとう。
次世代機ってほんとにすごそうやね。
急アクセル時のタイヤ痕もきちんとつくしなにより壁にこすると塗装が壁にべっとりなのがスゲー
壁にぶつけた時、ガードレールがゆがんだりしますか?
するんじゃないの?PGR2でもしてたし
759 :
なまえをいれてください :05/03/08 18:22:47 ID:ux93hSf7
車によってロックしやすかったりコーナリング特性が全然違っていたり楽しい挙動だね。 GT1以来ひさびさに面白いと感じた。 深いドリフトアングル維持して走るのにハマってる
>>747 MotoGP2ではなくて、北米版MotoGP1の話です。
ランエボはえぇ。挙動が安定してる プロトカーやNSXは速いんだけど、かなりシビアだ・・
漏れも体験版TAで必死にNSX使ってみたが総合タイムはEvo8のほうが速い
現実ではNSXがちょい速いくらいかな。
やっぱAYCとかACDの恩恵だろうかね 旋回中に早めアクセルオンでもビシっと安定するし(NSXだとアボーン)、4WDのくせにノーズがしっかりインに入る こういう微妙な挙動の違いが再現されていていい
フォルツァの動画見て、何か挙動はR:EVOに似てるっぽい。 雰囲気はゴッサム2で、初代セガGT混ぜた感じか。 エンスージアは全体的にアウトモデリスタ+アドバンレーシングっぽい。
動画で挙動がわかるのか、面白発言乙。
瞎は放置
>>765 初代セガGTって‥君的にどーゆー評価?
収録車のベントレーのコンチGTが2004年型になってるが 可変リアスポをちゃんと再現してるかが漏れは心配 漏れ以外にメインでコンチGTを使ったりしないだろうからどうでもいい話だろうが…
771 :
なまえをいれてください :05/03/09 21:57:15 ID:0YCLDFc3
あのランエボはノーマルじゃない
あのクラスの4台だとインプが一番性能的には良さそうなんだが
エボ8≧インプ>アキュラNSX
>>350 Zって感じじゃね?
あくまでも馬力、トルク、車重だけみた話な
漏れは350Zが一番走らせやすく、インプ&エボは苦手
個人的にその4台だとNSXが一番走っててたのしいな。 にしてもHondaNSX-Rじゃなくて、AcuraNSXってところが海外のレゲーって感じだよな。
お疲れさん かなり変形させる事にができたがバンパー外すのは一苦労 ドアミラー程度だったら簡単に捥げるんだけどな
>773 NSX-Rは収録車リストにはあるんだけど、 他の3台と同程度にならないから重いアキュラ版にしたのかもな。 漏れはNSXよりZのほうが走らせて面白いと思った。FRマンセー。
2台のFWDの1台をFFにすれば全ての駆動形式を試せたのに
>>765 同意
でもエンス=ウモデスタは違うようだよ
滑る感じらしい
アトデスタは終始滑らずひたすらアンダーアンダードアンダー
>>777 俺も思った。インテらへんいれとけと。
ストックカーでないのかなー、オーバルこそ唯一のドッグファイトレースなわけで
FWD同士の違いを体感させたかったんだと擁護してみる 漏れにはわからんけどな
>>778 お前さんも人の事いえないな
速いとは何か?とか語りだしちゃうお馬鹿さんと同レベルだよ
巣へお帰り
インプとエボも捨てがたいが体験版だし インテRかシビックRのどちらか入れときゃよかったのにな
>>781 IDまで追って随分お怒りの様子で
図星かい?( ´,_ゝ`)
FWD=Front Wheel Drive、すなわち前輪駆動車。 そんな車体験版に収録されてたのか?
Four Wheel Drive とか All Wheel Drive とも言われるが どれが正しいんだろうな 微妙な違いがあるのかもしれんが AWDだったら6輪でも使えるかw
昔は4WDが一般的だったけど最近はAWDと言うことが多いな。 やっぱりデューリーとかで全輪=4輪と限らないってことが関係してるのかな
そういう意味でのFWDか。 おれてっきり、体験版にはMFとかRFとかの変態車が入ってるのかとオモタ
収録車種見る限り変態車は収録されてないかと
結局ベイロンはないんだっけ?
>>789 ブガティ自体ナッシング
収録されるMe4-12もベイロン級の馬鹿車ではあるけど
数字的なインパクト(1000馬力とか)はベイロンなんだよなぁ
とは言うものの1300kg台で850hp、0-60マイル2.9秒、
4ターボ、max400kmでも十分インパクトあるんだけどカブリ過ぎ
ところで、このタイトル何て読むの?
友人宅で体験版遊んできた、とりあえず気になった点を 良い点、 ・挙動が良い感じ。シビアだがその気になればドリフトも出来る。 ・壊れ方がリアル。 ・背景グラフィックが綺麗。 悪い点 ・車のモデリング酷くないか?質感も安っぽい。 この位かな、Xboxの割にはグラフィックたいした事無いな。ラリスポ遊んだときは度肝抜かれたんだが・・・ 車の質感の安っぽささえ直ってれば本体ごと買うかもしれん。
前のフランスのゲーム番組の奴と中身はほぼ一緒だけど今回のほうがノイズも少なくで綺麗だね。
モデリングはこんなもんじゃない?せいぜい15000ポリ程度らしいし。 というか大きく見せ過ぎて任意で操作できるから粗も見つけやすいと思ったかな。 ラリスポやGTぐらいのサイズで陰影を強くしクルクル回転しとけばそれなりに見えるのにと思った。 プレイ時の大きさも一回り小さくしたほうがいいかも。 あとムービー見て思ったけどBとかGTとかクラスアイコンは作り直して欲しい。
>>794 車のテクスチャの色数減らして原色ギラギラにすれば発色よくなるだろうが
そうすると背景とのギャップが更に激しくなるわな
色減らせないなら全体的に淡い感じがするからもっと暗くすれば引き締まるかも
カークラスのアイコンは作り直して欲しいな。 毛唐の性格からいくとゲーム自体には何の影響もないということで、 指摘や要望しなければあのままで出す確立が高い気がする。 あとスタートのカウントも何気にイヤかも。
モデリングは確かに微妙だ。 なんかかっこよくない。 モデリングは日本人が担当してほしい。
ライト周りとか馬鹿正直に作りすぎ テクスチャで誤魔化すほうが見た目いいのにな あと実車で滑らかな部分があったとしても わざとエッジを立たせたほうがシャープに見える 正確さよりも「らしさ」や追求すべき 写りこみや影なんかも擬似でいいのにね 逆に擬似のほうがリアルに感じさせることができる 実機デモじゃないんだから良い意味でのウソを使わなきゃね
GT4みてると、擬似がリアルに見えるとはとても思えない。
でもグラフィックきれいなフォルツァよりは車を断然かっこよく見せてるけどな。
同じ車があるから比べられるがモデリングは悪くはないよ
ただ色の再現はメタリック系は弱いね
実車のテクスチャ貼れば済むとは思うがクラッシュの処理に影響するんかな?
>>801 でもごまかしかたはやっぱ一枚上手だと思うよ
ただ自由に操作できるフォトモードだと酷い部分は気になる事あるけどね
背景とのバランスを考えればこのくらいかな〜〜 車のレベル上げると、背景も一緒に底上げしないと とてもヘンテコな構図になっちゃうし。
車のこんなもんだろ。 背景も綺麗だし、全体の調和もいい。
影が最高! ラリスポ2は背景からの影が車体に映りこむけど車自身の影は映りこまない。 ゴッサム2は車自身の影が映りこむけど背景からの影が映りこまない。 Forzaは両方兼ね備えている。スタッフが一緒になったこともあるのかね? お陰で臨場感タップリ。 (PS2のGTとかは道路に影落ちてるのに車の明るさは変わらなかったりしてチョー違和感あったな…)
カウントダウンも結局あのままっぽいしな…アレもダサイと思う
>>808 それについても一応メールしてみたYO
ゴッサムかラリスポみたいなのでいいと思うんだけどな
GTはちょっとうるさくてイマイチ好きになれないけど、ゴッサムは大人しすぎるかな(まぁ雰囲気重視)。 ゴッサムとGTの間ぐらいが合ってると思う ちなみに、RSC2のカウントダウンはかなり好き。あと、エピソード1レーサーあたりもw
GTというアイコンがあったなんて言われて始めて気付いた俺はどんなアイコンでも無問題。
>>807 なんだ、メールしたとか言うからUSにかと思ったらMSKKにかよ
ファミ箱のベンチマークのSSで0〜96km/hとか0〜161km/hとか マイルをただkm換算しただけなのが萎えたな できりゃ0-100km/hとか単位で表示変えるようにして欲しいかも
>>813 ええ!?マジで?
日本でおなじみのゼロヒャクや、ちょっと古いけどゼロヨンとかじゃないんですか?
km/h ↑ ここ
米ポピュラーサイエンス誌がForza Motorsportと実車を比較 (Official)
http://www.xbox.com/en-US/press/2005/0310-forza.htm 米ポピュラーサイエンス誌がForza Motorsportのリアリティを検証するため、
実車とゲーム内の走行を比較する実験を行っています。
実験はプロドライバーとベテランゲーマーがそれぞれ実車とForza Motorsportで、
同じコースを同じ車種で走行、そのデータを比較するというもの。
結果はラップタイムやシフトポイント、最高速度が出た地点など、
実車とゲームでほぼ同じになったそうです。
ポピュラーサイエンスの編集者Eric Adams氏は、「走行性能はとても似通っています。
ラップタイムはつねにゲームが数秒速かったのですが、
これはシミュレータの場合、クラッシュの恐怖を抱くことなく最大限に攻めることができたからでしょう」と語っています。
Forzaの為にXBOX買おうと思うんだけどヤフオクの転売ヤー見てたら1万以下で 仕入れてるみたいだけど安い所知りませんか?
>>816 すげえな!何だかオラ、ワクワクしてきたぞ!!
>>815 ゼロヨンが400m走だけど、ゼロヒャクってのは0-100km/h加速のことね。
>>817 どこも中古だと1万円以内ぐらいが相場だな。
あと、Project Gotham Racing2とRallysprtRacing2もかなり面白いから買うべし。
ポピュラーサイエンスがどんな雑誌かしらんが、ネイチャーみたいな雑誌か? なんにしても、フォルツァしか実験の対象になっていないんだろ?見事な提灯だな。 どうせなら他のソフトとの比較実験もしろっつーの。
レーサーにゲームと実写両方走らせ、タイムがほぼ同じ、だからリアル。 とかしなかったのはちゃんと考えてると思うな。
おらすっげぇわくわくしてきたぞ! GTFPが使える変換アダプタ付で発売してくれないかなぁ…
>>824 確かにいいハンコンが無いのは致命的だよな。
という訳で、ロジクールさんお願い!
米だとあるのに、日本だと発売してくんないんだよなぁ……。
まぁ、標準コントローラの出来がいいからPSユーザほどハンコンは必要ないのでは? 「じゃぁなんで日本だけ少ないんだよ」と言われても、それは単純に売れる見込みが無いからで。
>>823 は俺の環境だと正しく表示されなかったな。2度トライすると見れるけど
しかしまぁ、かなり綺麗だよな
本格シムならハンコンでしたいよー
with the ultimate video game driving rig,
which included the all-new FANATEC Speedster ForceShock steering wheel,
a VRX SPARCO Pro2000 racing seat
and a 50-inch plasma screen television to serve as a virtual windshield
>>830 既出のコレぽい
ttp://www.fanatec.de/html/index.php?id=211&lang=en
>>817 ブックオフとかブックマーケットでも6000〜8000円くらいじゃないかな
>>820 >>832 前にイトーヨーカドーで新品が5000円で投売りされてたみたいなんで
新品が1万くらいならと思ったけど無理みたいですね
中古探してみます
ラリスポ2とゴッサム2も注目してたけど本体購入までは至らなかったので
購入したらその2本も買ってみます
確か箱3台にモニター3台で前左右の映像が出せるんだよね。 せっかく本格的なドラシミュなんだから、設備を整えて本格的にいってみようかな。
>>831 それ2月頃に出ると聞いたがEbgamesとかで扱ってないんだよ
RSC2でも使えるようだから日本でも売られると楽なんだけどな
>>833 それ去年か一昨年の夏ぐらいのすげー昔の話だぞ?
漏れもその時にメモリとコントローラを各500円でゲットした
>>821 ポピュラーサイエンスも知らんの?
日本語版もあるから本屋行って来い。
最近は日本語版独自色に走ってどんどんダメな雑誌になってるが、
それでもお前の考えがどれだけ見当違いか十分わかるだろう。
見当違いなレスだからじゃないの
自分の愛読書が不当に貶められてるなら必死になるのはわかるかな。 要するに、ゲーム業界の提灯記事とか載せる雑誌じゃないよ。 とね。
フォルツァがどんなゲームかしらんが、NFSUGみたいなゲームか? なんにしても、リッジみたいなゲームなんだろ?見事なアーケードゲーだな。 どうせならGTみたいなゲーム開発しろっつーの。
雨のコースはないってほんと?
最近またあちこちで沸いてきたね
GTみたいにリアルさを求めながらかつ大衆に迎合して破綻した ゲームは開発してないものと思いたい
>>821 大真面目におバカからサイエンスまで取り上げる、ネタ系お洒落さん方面では結構
有名な未来情報誌なんだけど、ネイチャーみたいなんて言われたら雑誌の人は
腹抱えて喜ぶかと。
しかし鉄騎スレでは普通に通ってたのに、このスレではほとんど知名度がないって
のも面白いな。住人の質が違うというか。
>>837 ,839
こんなんでいいのか?
変な勘違いしてるようだが。
>>841 雨のコースは無いよ。シミュレートが凄く大変だし、
現実の雨コースは時間や場所によりデータがバラバラで不安定な状態だし、
そういったコースは他のゲームに任せるとのこと。ダートコースも無い
雨は降らないが、ウェットやドリフトといったトラックバリエーションはあるらしい
>>845 当時の鉄騎スレはオタの巣窟だったから当然かと
それにあれは年間ベストみたいなのを決める投票の記事だったしな
>>848 競技前にスタッフがパイロン並べたり、ホースで水撒いてくれますか?
このゲーム期待してるけど、Careerモードって車買って→チューン→レースの繰り返しになるのかな?パイロン、ドリフト、ゼロヨン、タイムアタック(規定タイム有り)とかあればいいんだが。
いわれてみればそうだけど、GTみたいな作業ゲームにはなってほしくないな。GTよりコース少ないんだから、1つのコースで複合的に走りたい。
>>850 レースの種類はいろいろあるみたいだよ
スクショで広いところでシムカーナっぽいのが写ってたが
あれ自分でパイロン並べられたらリプレイ取ったりして
自己満足度が高いんだけどなw
レースバリエーションは今出てる話じゃ
Point-to-Point、Drift、Endurance、Head-to-head、Drag、Autocross
って感じのようだね
ドリフトとドラッグとオートクロスがよく分からないんですが エンデュランスは耐久レースで良いんだよな? こんなこと聞いてる時点でフォルツァの敷居は高まるばかりだな
ゴッサムって面白いの? 1、2とやったけど今一面白さが分からない ハンコン持ってないのが原因かな? あと衝突したときのブーって音がどうしても気に入らない
CRXが普通に走ってるのに驚いた 向こうでも売ってたのね
2は面白いだろ!?皆ほとんど標準コントローラだし ちゃんとコーナリング取れたらかなり快感なんだが
>>856 ああ、やっぱりドラッグってこれのことか。サンクス
オートクロスも要するにパイロンチャレンジみたいなものか
ジムカーナが分からなかった…ゼロヨンは分かるけど
これってDC版ル・マンより操作がシビアなのな。ちゃんと減速しないと曲がれない。
よくDCルマンと比べてるのがいるけど どういう基準なの? なんで数あるレースゲーの中でDCルマンなんだ? DCルマン好きだけどさ。
比べると、やっぱライティング綺麗だな。 挙動はわかんね。 両方それっぽく見える。
>865 Forzaの方が綺麗だなぁ。 比べると、GT4の路面にタイヤ痕が残らないのがすげぇ不自然だね。
フォルツァのが躍動感がある感じだねぇ。 GTはクルマの太陽光の反射が個人的には好き。
うーん、俺には差が歴然として見えるなあ、別次元に感じるよ 片方は超絶的に車が安定してて、魔法の車のよう・・・タイヤなんか特に・・・ 確かに今まで見てきたリプレイも、全てそんな感じのばっかりだったけど・・・ううむ
ForzaあればもうGTイラネーな
GTの方はハレーションおこしてて飛んじゃってるな。 挙動はどっちもパッドで遊んでるんだろうからヒョコヒョコしてるけど、 フォルツァの方がサスの動きが大きいな。タイヤはどっちがどんなタイヤはいているのかワカンナイから、何ともイエね。 ボディの質感とかはGTの方が好き。
両方持っていながら視点の角度がけっこう違うのに初めて気が付いた これのほうが車のサイズがデカくみると思ってたら ちょい上から見下ろしてる感じで写ってる部分が大きいのな ジムカーナ、自分でパイロン並べられたらいいなぁ
フォルツァの全車リストにマクラーレン入ってないんだけど何故?
>>865 なんでフォルツァの方が背景カクカクなんだ?
>>875 M3?
Schnitzer?
どっちも違うんだけどw
ぁぁ、F-1GTRが入ってなかったので気になって書き込みしますた。 スレ汚しすみません
あああああああああああああああああああああああああ シュニッツァー1997年かぁ・・・まんまF-1GTRだ・・・逝ってきます
865見てみると どっちもあんまり大差ないね。
ベンベもPGR2には6シリーズやM3、Z4等色々入ってたのに フォルツァにはレースカーばかりになっちまったんだな(´・ω・`) レースカーも自分で色塗り替えられるのかね? さすがにそこまでは無理かな
882 :
なまえをいれてください :05/03/14 17:53:37 ID:l+UkDYfn
エンスージアももうすぐ出るし、上げようか。
883 :
なまえをいれてください :05/03/14 18:39:01 ID:XY8Jy30J
で、いつでんの?
5月12日
エンスーももちろん買うが、やっぱり本命はフォルツァだな
ん〜forzaの方がどう見ても挙動が良いな。 限界辺りのアンダー出たりオーバー出たりのグリップの超え方がしっかり出てる。 細かい動きがダイレクトに車体に反映している。 GTの方はグリン入ってとヌルーッと耐える車とは思えない動きをする… 破綻すべき所がニュル〜ンと…車体の細かい動きもヌルーッとしてインフォメーションが無い。 これでリアルドライビングシュミレータとは…(苦笑)
グリンとかヌルーって(;つД`) インフォメーションってw
>>これでリアルドライビングシュミレータとは… カーライフシミュレーションだって、
>>887 マニアックな単語使っても意味無いし。
>>888 リアルドライビングシュミレーターでググったらGTの名前が必ず出てくるが…
公式サイトみたら4はいつの間にかカーライフシュミレーションになってたな。
リアルドライビング再現出来ないからカーライフという呼称に開発者は逃げたんだね。
アナウンスみたいなもん
>>インフォメーションが無い 情報が伝わってこないという意味ではないかと。 ちょっと考えれば分りやすいようにも思える。
フェアな設定で撮られたとは限らないからゲームの優劣はつけられないよ でもこのビデオじゃ 片や、何事もなくラインをなぞれるオンザレールのグリップ版リッジレーサー 片や、タイヤと格闘するさまがよくわかるタイヤゲー ここまで違うのにそれを感じてもらえない人がいるってのは 世の車ゲー開発者には気の毒の一言だとおもた
情報が伝わってこないって意味がわかんないな Forza褒める時は「マニアック」な言葉使って GT貶すときは使っちゃいけないのかw
>>情報が伝わってこないって意味がわかんないな それは普通に問題じゃん。
リアルで車運転した事ないなら理解できないのかもね。 路面の荒れ具合やロールによる車体の傾き、道路の継ぎ目から発生する音なんかもそう、これらが情報。 情報が伝わってこない車なんてとてもじゃないが恐ろしくて運転できネーし、ゲームでも そこらへんが端折られてるといかにもゲームゲームしててシラけてしまう。
>>893 全く同意。広告に踊らせてる奴が多い。
雑誌に「GTはリアル」と書かれていたら信じ込んでしまうんだろうな。
走り込んだ事が無いから自分の目で違いが分からず他人の評価で思いこむ。
簡単な英語さえ分からない奴も居るし笑える。
詳しそうだからお聞きしたいけど、音からの情報はどんなもんですか? やっぱ5.1chした方がいいもんですかね?
よくわからんな、違いのわからん奴にはやるなと言う事か
とにかくヌルーッっとなってニュル〜ンとインフォメーションが無ければ 駄目ってことだよ
ぬるぽでニュルポなインフォメーションも感じない素人は買うな。玄人専用ゲームだ
>>898 後ろから車が来たなというのが音で分かるのが5.1最大のメリットだと思います。
タイムアタックの人にはあんまりメリットが無いかも。
マルチする人には美味しい部分だと思います。
それより60fpsになったのかね。TGSのままならキレるぞ
グリン入ってと ヌルーッと耐える車 って何?
冗談抜きでアレだろうな、駆動方式は何でもいいけど
実際に運転しててカウンターをあてた経験が無いと「何で曲がれなかったのか」が理解できないと思うな
雪道の運転でもいいし、大げさに言えば遊園地のスリックカートでもいい。
とにかく実際に車を立て直す、アクセルとブレーキで曲げる経験が備わってないと
『何だよマガレネー、チョークソゲー!』って結論に達する可能盛大。
>>898 体験版では後ろの車の位置を掴むのに有効、って程度。
製品版では4輪の各スキール音から限界が解るらしい、ゴッサム2を更にパワーアップさせた感じかも。
>>904 グリンでニュルポなインフォメーションは全車種だ!きっと
グリン入ってと・・・・・・・・・・?
ゴッサム2は30fpsに落ちて総スカン喰らったゲームか
_ ∩ ( ゚∀゚)彡 グリン!グリン! ⊂彡
ヌルーポッ・インフォメーション
>>911 ウヒョ- やっぱあるのね、この手の事件。
(爆笑)を久しぶりに見た。 いや、それだけなんですがね。
そんなにリアルなら日本でもハンコンだしてもらわないとなあ。 普通のコンとローラじゃ雰囲気でねえよ。
日本てハンコン出てないの? TGSの筐体にはついてたけど
あれは問題外なハンコン。 海外では、GTフォースみたいなのも出てる。
うはぁ、無いのかよ GTフォースモドキがなきゃ、ヌルーポなインフォメーション感じれないじゃん。 今後出す予定ないのか?
919 :
なまえをいれてください :05/03/14 21:50:47 ID:l+UkDYfn
>>919 これはご親切に。
標準コントローラじゃインフォメーションなんか到底感じれないから輸入するしかないねか
ハードル高いな
GT4はグリップで走る分には結構イイ感じに タイヤから伝わる情報を表現出来てるとオモタ。
これラリスポ2と同じ5段階ステアじゃね?
ちゃうよ というかRSC2は5段階じゃないべな
なんだよ、みんな標準コントローラでやるのかよ。 ニュル〜ンとヌルーッとしてインフォメーションなんて感じれるわけ無いだろ。
>>924 コントローラーでやってるデモムービーから、ニュル〜ンとヌルーッとしてインフォメーションな感じが分かると言ってるのに……
それを実機でプレイして分らないとは、典型的なお馬鹿さんですね。
コントローラでシュミレータなんて謳っちゃいけないよ。 電車でGOですら専コンなんだぜ?
>>925 おいおい、デモムービーかよw
てっきりやっての感想かと思ったぜw
>>927 話の流れすら分かっていないお馬鹿さんでしたか。
どうしようもないでちゅね。
ヌルってニュルブルクリンクの事か?
デモムービーってコントローラなのか? それより馬鹿とか言っちゃうのはどうかと
>>902 遅レスだけどdです。
>>931 比較デモは車の動きからして両方コントローラーだと思いますよ。
ヌルーってのは専門用語が分らない人に感覚的伝えるための表現とか言ってた。
フォルツァにホンダのフォルツァは収録されていますか?
>>930 とにかくグリン入ってとヌルーッとすべき所がニュル〜ンと動きもヌルーッとして
インフォメーションが無い所が分からないのか?
センスねーな
>935 ニュル〜ンじゃなくてニュルル〜ンでしょ。 インフォメーションを説明するのセンスないね。
>>936 はぁ?
グリン入ってとヌルーッとすべき所がニュルル〜ンとなったら
動きが破綻する場所がテンポズレするだろ
インフォメーションを説明するのセンスないね。
正直ハンコンでないと問題外なんだけど。 頑張ってくれよMS!
おまいらヌルーッだのニュルル〜ンだのニュル〜ンだの もういいだろww
ここGTスレと違ってほんとの車好きいないんじゃないか? Xボックスもってるのはゲオタくらいだから仕方ないけど。
んなこたあない ・・・だろ
いろんな車ゲーやりたくて箱買った俺ガイル
「ほんとのクルマ好き」ってのがなんだか知らないが、とりあえず、俺はクルマ好きだ。 乗ってる車はコンパクトカーだし、サーキット行った事もないし、 知識なんて一般人レベルだから映像見ても挙動がどうとかは全然分からないけど。
本当の車好きっていうのは全メーカー主要スポーツカーのスペックを 即座に答えることが出来る人のことをいうのだ
街中走ってて、前に居る車のケツみただけで、 ほぼ99%、車種を言える奴らの事だと思うよ。 いるじゃん。
>>947 それは本当の車好きというか普通の車好きじゃない?
さすがに年式まで言い当てるやつはめったにいないが
>>947 そういう幼稚園児が時々いるよね。
車に限らず電車とか動物とか魚系にもいるけど。
そういえばさかなくん最近見ないね。
チーム・パノス(ALMS)のGunnar Jeanetteと ゲーオタでアマチュアレーサーのRJ DeVeraが戦うって感じか 一応ゲーオタもレーサーもゲームとサーキットの両方走ったのね しかしゲーオタ、最初日本人かと思った で、どこからカレラGT持ってきたんだろう…
エスペランテGTのLM貸してくれるって事はパノスも結構協力的なのね
>>951 ハンコンのハンドル周りのデザインが
>>5 の奴と若干変わってるね。
ってことはまだ発売されてないのかな?
カレラGTの音(・∀・)イイ
「本当の※※好き」と書いて「※※キチガイ」と読む
>>945 スーパーカーブームを思い出すな。
カウンタックと512BBとで最高速がどうのこうのという次元。
>>950 三日ほど前に見た、相変わらずだった。
ポルシェサウンドの魅力は「美しさなんか知ったこっちゃねぇ、実力上等ォ」って感じの雄々しいガラガラ音だと思っている。 カレラGTにもやっぱりあったねw>ガラガラ
>960 それは製品版じゃなく体験版かと 右下の出走台数のとこが製品版は8台だけどに体験版と同じ1/4(台)になってる 上のビデオを撮影してるとこにエリーゼ、カレラGT、NSXと無駄に豪華なのがM$チック RAでの走行会?も含めればゲンロクあたりで4ページぐらい潰せそうだな勢いだw
>>951 の動画に
∧_∧
( ´∀` ) ティンコ勃った
人 Y /
( ヽ し
(_)_)
>>945 自分の車のこと以外はほとんど知らないが、自分の車はビスの1本まで熟知してるのは「本当の車好き」ではないのか・・・
ムービーのハンコン欲しぃ
>>964 例えば、さかな君がいわしのことだけはものずごく詳しい奴だったとして、それでもさかな君と名乗れるか……もしくはさかな博士と名乗れるか。
そういうこと。
どうでもいい
しかしイワシの基本構造は他の魚にも通じるから、イワシ以外の魚に付いて全く知らないのはあり得ない
「だから何だ」といわれるとそれまでだが
とりあえず
>>945 の「本当の車好き」の定義は絶対におかしいと思う
車のどこが好きかなんて人それぞれだし
エンスをやってみたけどグラフィックはやっぱりGT4よりショボイと思うが
インターフェースがまとまってて好感が持てたけど、デザインセンスはあからさまにGT4への対抗なのがちょっと。
下手すれば猿真似と表現されそうだ
おまけに、ロードアニメーションがまんまゴッサムのパクリだったと思う(正方形が4つピョロピョロするやつ)
970 :
なまえをいれてください :05/03/16 21:59:43 ID:CpYYZjag
965の言ってるハンコンってどこのメーカーのやつ?
誰か次スレヨロ
スレ立て準備中です。
974 :
なまえをいれてください :05/03/16 23:24:24 ID:pVXMUIbw
977 :
なまえをいれてください :05/03/17 00:40:53 ID:5CILv8GD
フォルチャ
おやすみ ノシ
ふぉるつぁーにゃ
フ
ォ
ル
ツ
ァ
に
乾
すげーのがでてくるゼ! フォルちゃん
杯
割り込まれてる…orz
フ
992 :
くじけずに :05/03/17 08:28:08 ID:ZIRYyiyb
ォ
993 :
くじけずに :05/03/17 08:29:29 ID:ZIRYyiyb
ル
ツ
ャ
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ouie
forza
乾
motor
1001 :
1001 :
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