2 :
2get:04/03/17 00:16 ID:yCDkLT7+
3 :
3get:04/03/17 00:18 ID:yCDkLT7+
4 :
なまえをいれてください:04/03/17 00:21 ID:+0IyKTJS
事故を知らない車を包むのは、清きドライバーの心。
磨き上げられたマフラーからの騒音は撒き散らさないように、
ホイールにぴったり履きこなされたタイヤは滑らせないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
もちろん、限界ギリギリのドリフトなどといった、
はしたない走りをする車など存在してようはずがない。
グランツーリスモ4【Part.50】。
>>9 リンク確認したらdat落ちしてたんで外したんだけど、わざわざ持ってくるかw
スキールの騒音を撒き散らさないように、
白いセンターラインをはみ出さないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
こっちが好き。
15 :
なまえをいれてください:04/03/17 09:04 ID:OPLVMu7A
『ヴォオオオオン』
『グォオオオン』
さわやかな朝の排気音が、済みきった青空にこだまする。
山内さんのお庭に集う車達が、今日も天使のごとき繊細さで、コーナーを駆け抜けていく。
恐れを知らない心身を包むのは、鋼鉄のボディ。
スキールの騒音を撒き散らさないように、白いセンターラインをはみ出さないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
もちろん、限界ギリギリのドリフトなどといった、はしたない車など存在しない。
なこといったって、開発者はリアルで4回転(普通し無いw)な走りだから説得力皆無ねプフィ
しかも本編にD1車両入っちゃうし説得力皆無ですね
スレッドグランツーリスモ4 【Part.50】
ここはDQNの園。
ヒャッホードリフトたまんねーぜギャギャギャギャプゲラッチョざwxせdcrfvtgbyhぬじもk、あwせdrftgyふじこ
なんだ新すれがあったのか、前スレのこれ誰か答えてくれ・・・ダートが苦痛でしょうがない
977 名前:なまえをいれてください[sage] 投稿日:04/03/17 12:05 ID:5PgIKE47
いまさらGT2やってるんだけど
500PSのインプレッサをブチ抜いてくストーリアって何?
いくらクロスフォーだからってこりゃないだろ
GT2のダートは糞ですか?まともに走りません、その他は最高に面白いんですが
978 名前:なまえをいれてください[sage] 投稿日:04/03/17 12:06 ID:5PgIKE47
ちなみにコリンマクレーザラリー2をクリアするぐらいの腕前はあります、どうしたらいいですか?
サスのセッティングをフニャフニャ&車高最大とかにすりゃマトモに走るの?
>GT2のダートは糞ですか?
はい。糞ですが何か?
オレbBでCom相手に勝ったことねぇやw情けないorz
今月発売のサウンドレコーディングマガジン(音楽製作雑誌)に
山内氏が対談してますね。
急いでたので詳しくは見なかったけど…。
やっぱBGMについての話だったのかな。
また1000が取れませんでしたorz
orz=○| ̄|_
>1
乙でつ!
test
test
test
test
test
test
test
test
test
test
test
test
test
test
test
test
test
あ゛、スレ間違えた、スマソ
こんな、ガキっぽいスレタイにするから変なのが来るんだよぉ
山欝様がみてるPART50
GTのダートとラリーはなぜ違うんですか?
50 :
なまえをいれてください:04/03/18 15:47 ID:cP8UnHx+
M5が収録されるかもしれないのに、祭りになってないね。
個人的にはkitaーって感じなんだけど。フェラーリよか嬉しい。
M5が許されたってコトは、Mディビジョン系全部良いってコトだよ。
M祭りはまだなのか?こんな感じでポルシェやランボも入ったら
最高なのですが・・・。
私は、GTのだーとも立派なラリーだともいます。
ラリー 1 [rally]
(1)テニスや卓球などで、ボールの打ち合いが続くこと。
「―の応酬」
(2)自動車競技の一種。指定されたスピード・時間で決められたルートの各区間を走り、減点方式で順位を決める。
三省堂提供「大辞林 第二版」より
ダートとラリーは何の接点も無いぞ
GTのダートコースは完全なフィクションだからなあ。
メリハリがなくて漫然とドリフトするだけのコース。まあGTのターマックコースも
似たようなもんだが。
>>49 GTのはダートのコースを走れるだけで、競技じゃないからじゃないの?
・・・それよりもラリーってのはダートにかぎらずアスファルトの路面もあるわけで、
ダート(オフロード)走行=ラリーと勘違いしてる人が以外に多い・・・(^_^;)
そういや昔、テレビでクラシックカーラリーやってたな。
ドライバーもナビゲーターもクラシック人間で、規定タイムも遅いから
田舎道をのんびりドライぶって感じで楽しそうだった。
ゲームにしたら激しくつまらなさそうだけど。
>>57 PCにRallyTrophyつうゲームがあるが、まさしくそれ。
出てくる車は皆ヒストリックカーで、妙に間の抜けたBGMをバックにのんびりラリー。
もっとも内容は普通にラリーだからのんびりし過ぎるとクリア出来ないけどなw
>>49 ラリーってのはある地点からゴールを目指して公道を走るという競技
GTのダートはただの周回コースでしかない
強いて言えば、GT2のパイクスピークヒルクライムがラリーだな
>>59 パイクスピークはタイムトライアルじゃないか? ラリーじゃないよ。
あれが違うコースで何ラウンドもあれば、SSだけのラリーかな。
ラリーってのは、交通法規を守って、設定されたタイムにできるだけ近い時間で走る競技。
ガンガン飛ばして、ドリフトしたりしながらタイムアタックしてるのはラリーの内のSS区間。
で、ラリーに使うコースが、ダートだったり、ターマックだったりするわけ。
ヨーロッパの方のラリーで色んな車が出てくるのを見たことがある。
F3ぐらいのフォーミュラも走ってて結構速かったぞ。
WRCって、チケット収入がないのに興行として成功してるからスゴイよなぁ
>>61 ターマックって表現使うなら、ダートはグラベルって書けよ。
スーパーSSとかは周回コースもあるぞ。
>>63 チケット制のイベントもあるよ。国によって違う。
ちなみに今年のラリージャパンはチケット制。幾らになるかはまだ未定。
チケット制の無いオーガナイザーの場合、国が振興している場合がある。
とにかく人が集まるお祭りという事で、それだけで地域振興策として機能するから。
WRCワークスとしては、自チームの車輌を観て貰うだけで十分利益はある。
収容人数が限られてるサーキットレースと違って、観客の人数の桁が一つ違うしね。
車輌そのものや、技術力のアピール(勝たなきゃ意味ないが…)等。
実際プジョー206はここ数年のWRCイベントのおかげで世界的に販売台数伸びてる。
当然スポンサーからの広告資金やカスタマーが購入する車輌の売り上げもあるだろうけど
やっぱり母体のメーカー車が一台でも多く売れてなんぼですわ。
GTのダートインプで走って ラリーだと思ってた 俺は 最低ですか?
>>68 気にするな、知らなかったのならしょうがない。
これから ラリー 少し勉強してみます。
>>70 F1やGT選手権なんかとは違った面白さがあるよ。
今年はテレ東で地上波放送あるし、DVDも出てるから参考に観てみたら?
みなさん親切にありがとうございます。 TVみて面白そうだったらビデオ買ってみます。
テレ東のヤツって月に一回ぐらいしかやってないがなぁ〜
>>68 本場のWRCスレ(モータースポーツ板)ではこういうこと聞くと
たぶん総スカン食らうだろうなあ。
ここは親切な人多いですね。
心が洗われました。
誰だってはじめはしらないもんさ。
>>72 スレというか板的には「WRCのゲーム買って下さい」なんだがw
S14シルビアでダートやると面白い
GTフォースってアダプタのやつ繋がなくても使えたんだね
でも軽すぎてスピンとかしまくり
難易度が上がったよ
>>74 モタスポ板でもラリーや2輪はマイノリティだからなあ。今年は日本でも
開催されるし、たくさんの人に観て欲しいです。
R246に続いて、ダートでTOKACHIとか入ったりしてね
1つぐらいカートコースがあってもいいんでない?
新東京とか
タイムトライアルがラリーの華であるのは今も昔も同じ。ただ、車も道も燃料も
よくなかった昔は合流地点までのラリーも本気だった。共産圏を通ったりね..
ただタイムトライアル方式のロードレース(タルガフロリオ等)が絶滅した現在、ラリー
だけが「その種の興奮」を残している。ルール云々別にして、ラリーのファンは
多い。つまりあれが本来の「車」であり「道」の姿なんだ。
ラリーだろうが
ダートだろうが
タイムトライアルだろうだ
どうでもいい
>>82 なんかすげー共感。
なんとなくお高くとまってる感のあるサーキットレースに比べると
ラリーは良い意味で「粗野」なんだが、それが(・∀・)イイ!!
GTシリーズにこれを望むのは贅沢というものか…色々制限あるんだろうな。
ダートラだけでなくSSまで欲しいところなんだが。
85 :
なまえをいれてください:04/03/19 20:26 ID:Ql9YYbCs
サーキットレースがお高くとまってる感じはしないが、
ラリーの方が公道を使うことが多いから身近には感じられるな
映像通して見る限りは、F1とかよりWRCのドライバーの方が良い意味で人間臭さがある気がする
現在のF1がレベルが高い事は分るんだ。70年代のロータス72ですら試乗したアマレーサー
には使い切れるシロモノではなかったという..ああいうエアロダイナミクスなマシンは限界が
どこにあるか分らないらしい。乗るのは乗れても。
ただ、今や多くの人にとってそれはどうでもいい事。それより、ラリーの方が運転席
もタップリあって、ドライバーの動きも、車の挙動も修正の幅があって楽しい。ハード
な中にも人間らしいリラックスできる 幅 が確実に存在している。これがミソ。
俺なんか、パニやんのカッ!と目を見開いて必死の形相でドライブしてるのを
見てるだけでWRCは面白いと思っちゃう。
なんだかんだWRC本スレの人も多数いると見たw
ラリーだろうが
ダートだろうが
タイムトライアルだろうだ
どうでもいい
街道だろうが
マリオカートだろうが
どうでもいい
GTだけが残ってくれれば・・・
フーン( ´_ゝ`)
92は"GT"に乗って出かけてしまいました。誰も邪魔しないリアルな世界へ..
いかりや長介は72歳になって逝ってしまいました。誰も邪魔しないアッチの世界へ..
今頃、アッチで荒井と酒を酌み交わしてることだろうよ。
97 :
なまえをいれてください:04/03/21 02:52 ID:KLJ/+qrC
畜生!!最後まで行かないとデルタには乗れないのかよ・・・
まぁ出してくれるだけで大感謝だけど・・・
ところでさ
GTフォースのスレってどこかにないの?
うほっイイ誘導、乙です
GT4Pが日本版にさらに何らかの要素を追加して欧州で限定販売されるらしいですね。
どんな要素が追加されるのか気になる・・
101 :
なまえをいれてください:04/03/21 22:58 ID:d5m360Nk
セーブの仕方教えてください。
SchoolModeをやっているんですけどセーブ方法がわかりません。
また始めからやらなければならないので困ってます。
セーブの仕方わかる方教えて!
>>101 optionでオートセーブに設定しておけばよいのでは?
103 :
101:04/03/21 23:21 ID:d5m360Nk
102さんどうもありがとうございます。
今からやってみますね。
104 :
なまえをいれてください:04/03/22 00:29 ID:QqYwWpcY
そうかプロローグは説明書が(ry
105 :
101:04/03/22 02:01 ID:8I0HMx+f
無事セーブできました。ありがとう。
でも富士スピードウェイの所で躓いてます・・・
107 :
なまえをいれてください:04/03/22 04:01 ID:QqYwWpcY
ふ〜やっとパープルクリア・・・
これでやっとランチャデルタを・・・
いかりや長介、アタマはパー
正義は勝つ
110 :
なまえをいれてください:04/03/22 22:22 ID:8I0HMx+f
プロローグレッスン30クリア出来ず・・
みなさんどれくらいでクリアしました?
筑波エボゴールドクリア出来ず・・
あと0.026秒だって。
全ゴールドはまだまだ先。
GTFPro買ったのに結局DS2使い。親指が痛い。
>110
レッスン30と書いても誰も思い出せないかも。
車種、コースは何で、どんな内容か書かないと・・・
ブロンズでいいなら、2,3回もやればコース、車に慣れてクリアできるんじゃない?
113 :
なまえをいれてください:04/03/22 22:49 ID:8I0HMx+f
>112 プロローグのSchoolModeのLesson30の所です。
富士スピードウェイ5周走って10秒前にいる車を追い越したらクリアってやつ。
セリカのやつかな?基本に忠実に走れば普通にクリアできると思うよ。
ちゃんとブレーキングしてちゃんとライン取りしましょう。
>>112 とりあえずショートカットしてみ。
ちょっとは早くなるよ。
ショートカットせずにゴールドは一度しかとったこと無いな。
レッスン30は
116 :
なまえをいれてください:04/03/23 00:44 ID:Ir3C6agn
レッスン30クリアできました!
アホか・・・
いつかこんなSS拝めるといいなぁ。
どっかのトーシロ作品だろ。
ダイエットの進捗状況と、死期に関する発言があるか聞いてみるか
WRCで、どうやったら日本車が勝てると思う?
コルトエボつくる
>>125 えふわんで産業スパイ疑惑やったメーカーでしたっけか?
まあ、バレない違反は技術だしな
>>128 マジレスすると、疑惑がかかったのは一個人なわけだが
なんで進行止まってるんだ?
話題が無(ry
話題が無いのと、ドラ食え5の影響もあるのかな?
GT4は周回数の多いレースをなくして欲しいな。
10周が限界だ。耐久レースも30分くらいがいい。
136 :
なまえをいれてください:04/03/25 20:58 ID:8bhn2rwF
グランツーリスモのプロローグなんだけどさ、画面が暗いんだけどどーにもなんない?
もっとレギュレーションを細かく決めて欲しい。
んで敵車はレギュレーションいっぱいいっぱいまで弄ってあるってのが理想かな。
最近GT3またやり始めたんだけど、いかに馬力を出さないで勝つかを考えると
結構面白い。どこら辺までやるか見極めるのが大変だけど。
耐久、あってもいいんだがテストコースみたいなところだけは勘弁して欲しい。
>136
テレビ側で調整できるんなら、それしか手がないと思われ。
てか、GT4Pの画面暗いか?
GT3のディープフォレストIIで見えにくいコースはあったが。
>137
テストコースは最初のうちはスリップストリームにかなり萌え萌えだったなぁ。
でも何回もやるうちにウィリーばっかになってた(w
テストコースは1、2の時のほうが熱かったな
メガスピードカップ復活キボンヌ
逆に、幕10周のスタート前で明る過ぎて画面が揺れるぞゴルァって
書き込みが以前あったような気がする、けどな…
>>139 そうか?
俺は1,2だと狭すぎるな。限界まで回りきる前にストレートが終わっちゃう感じで。
1,2のほうが谷田部っぽい感じはするけどね
テストコースの最速記録がなぜかコーナーリング中に出た
三菱の車はタイヤすぐ外れるようにしてね(禿藁
>>143 前の事件以前のやつはブレーキトラブル・・・(^_^;)
もてぎ型じゃなくてユーロスピードウェイやロッキンガム風のオーバルも欲しい
雪がほしいな
たしかイギリスに四角形のオーバルあったよねぇ。あれ面白そうだから欲しいな
4角形でもオーバルコースって言うの?
オーバル=楕円でしょ?
151 :
146:04/03/26 12:26 ID:xEfvKWCt
>>150 楕円にはそもそも直線区間などないぞ
なんて細かいツッコミされたらヤでしょ?
>>151 あぁ、あれがロッキンガムなのね。使われたのはCARTだったよね?
thx
アメリカにも台形とかおむすび型のオーバルがあったような
去年のF1アメリカGPだっけ?あんな感じでオーバルと通常コース組み合わせたら
面白そうなのにね
>>156 それ、俺も思った。
オーバル区間とインフィールドの路面が(μとか)違ってたらかなり面白そうなんだけど。
ラグナセカでGT2では登ってるのにGT3では下ってる箇所ハケーン。
GT4で再び登るのを期待・・・はしないけど、コークスクリューの手前の登りのジャンピングスポットは再現して欲すい。
F355チャレンジでは完全にトラクション抜けるんだよね。
159 :
なまえをいれてください:04/03/26 17:02 ID:Cnw2XN1c
俺的に復活して欲しいもの
・ハイスピードリング
・レッドロックバレー
・グリンデルワルド
・ローマナイト
・パイクスピーク
・レーシングモディファイ
・TRD3000GT
・前作メモリーを使ってのコンバート
・中古屋
・GT1にあったインプレッサでグルグル回るライセンス試験
・GT1の頃のSSR11
・クラブマンステージR5
・オータムリンクミニ
もほすぃ
>>159 ・GT1にあったインプレッサでグルグル回るライセンス試験
これってサイドブレーキ教習だっけ。かなり苦労した覚えが・・・。
あの頃はこれでも車両感覚掴むのに苦労したのにGT4Pじゃコーヒーブレークのパイロン、
更に鬼だしね。
・GT1の頃のSSR11
良くぶつかったあの超高速シケイン。今ではどのように走れるか是非試してみたい・・・。
セパン入らないかな〜
>>159 何が復活して欲しくないか聞いたほうが早いような気がする…
164 :
なまえをいれてください:04/03/26 19:04 ID:y9xKlFQ6
コースはF355のものはイイよね。GT4は、実在の都市のコースもいいんだけど
やっぱり実在のも多ければいいなと思います。発売は今年秋予定。車種、コース
最終的にどうなるんだろうなぁ。
鈴鹿とスパとイモラは欲しい。
富士30°バンクもキボンヌ
世界中のオーバルコースのみを完全収録!
Gran Turismo Oval (GTO)
登場車種はGTO、白、ATのみ!
>>168 GT-Rを入れとかないと伝説が完成しないじゃないか。
170 :
なまえをいれてください:04/03/26 20:59 ID:3hPKV0PS
ライセンス全金で、隠しコースの東関東が出現! しかも敵車に34R!
フルチューンすれば140km/hも出るんだろ!?
すごくね?
そういや神のGTO、ヤフオクに出てたな。
頼むからエスパスF1出してくれ
今さらGT2には戻れないんだよー
>>171 しかし東関東入れたらソフトのコンセプトに反するじゃないか
>世界中のオーバルコースのみを完全収録
>>174 久しぶりに2やると画質にびっくりしますた。
よくこんなのであんなシビアなライン通せたなぁって。
ブレーキングポイントやクリップが掴み辛い。
当時はその画質に感動してたのに贅沢になっちゃってるのを実感。
少しやってるとすぐに慣れちゃうんだけどね
やっぱり2が一番オモシロかったと思う
と言いつつ4に期待
あーニュースステーション終わっちゃったよ・・・。
GT4まで間に合わなかったか。残念だ。
東関道は無理でも、C1とか湾岸走れたら面白そうだなと思うんだが。
別のゲームよりもはるかにリアルだろうし、レーシングカーで高速走るってやっぱかっこいいし
GT4 pro やってみた感じでは
画面については最高ですね!
音楽もずいぶんましになってる感じですが
開発者の方々・・・・・
是非とも観賞用に静かな音楽も導入お願いします!!!!!!!!!!!!
GT2のピアノ曲じゃない方のエンディング曲キボンヌ
あれ?
なんか記憶がごっちゃになってるかも>180
とにかく、GT2のエンドロールがなんか斜めってるやつの曲キボンヌ
>>180 cardigansのMyFavouriteGame
GT2のはアレンジバージョン
曲自体はくれてやる訳にゃいかないからな
自力でなんとかしてくれ
そういえば、プロローグのBGMのアーティストはまだわかってないの?
>>156 今のインディアナポリスなんて中途半端。オーバルの全部を使わないし。
かつてモンツァはオーバルだった。しかもオーバルを回りきってコースに戻って
来るというシロモノ..バンピーで傾斜の強いオーバルは非常に危険だった。
また、煉瓦敷き・傾斜43°・バリアなし というアブス(1959ドイツGP)なる外道
オーバルも存在した。
>>184 どうもありがとう。
手に入れるのはDVDから取り出す以外無理か・・・
188 :
なまえをいれてください:04/03/27 17:43 ID:EG7JRjDh
GT4Pは画面が暗いのではなく、車自体が暗い(特に側面)。
ドア、ホイールなんて、真っ黒に見える時がある。
RX-8のフォグが付いてるのか付いてないのか見にくかったり、
ボディーカラーが、白だかシルバーだか分からん車種もある。
189 :
なまえをいれてください:04/03/27 18:08 ID:/doP6kz6
>>185-186 どっちもDCのスピリット・オブ・スピードに入ってるよ。
ただしモンツァは現コースとオーバル複合の7.141kmコースだけどな。
DCのゲームにに10kmオーバーのコースが3つ入ってるのになんでGTはニュル駄目なのかな。
190 :
なまえをいれてください:04/03/27 18:10 ID:/doP6kz6
>DCのゲームにに
に自己突っ込み
【無謀なコース 史上TOP10】
1位 オポルト
理由:路面電車の線路を跨いで走った。
2位 アブス
理由:元々のコース(1926年完成)はソ連領内まで突き進むモノ。
3位 スパ・フランコルシャン旧コース
理由:雨水溝と電信柱のある普通の山道の直線道を全開で飛ばす。雨が
降ると死屍累々。雨はよく降る。
4位 ニュルブルクリンク旧コース
理由:コーナーが無闇に多いが、速度を殺すコーナーが少ない為平均時速が高
い。立ち木や岩が剥き出しの所もあった。
5位 ツェルトベク
理由:飛行場の仮設コース。バンピー杉て車が真っ直ぐ走らない。
【無謀なコース 史上TOP10】 続き
6位 モンツァ
理由:長らく最高速サーキットだった。死者多し。オーバルは最も危険。
7位 ラスベガス
理由:駐車場の中をコンクリートウォールで囲ってコースにした。見た目最凶。
8位 モンテカルロ
理由:説明不要なまでに有名、だがよく考えると無謀極まりない。
9位 ブレムガルテン
理由:詳しくは知らん、画像も少ない。が、「丸石の路面を高速」で走ったらしい。
10位 T I サーキット英田
理由:岡山県の山奥にあり、通常の交通手段では極端にアクセスしづらかった。_| ̄|○
>>185 インディアナポリスが良いとは書いてないぞ。よく嫁。
>>189 そんなゲームがあったんですか。これだけにDC買ってみようかな・・・。
でもGPLで十分か
195 :
なまえをいれてください:04/03/27 18:39 ID:c1V/CV4f
GT4Pって、なんかアンダー強くないですか?
スピンしにくい気がするんです。
ハイパワーな車で緊張感がないって言うか・・・
>195
進入ではそんなにアンダーだとは思わんけど、ハイパワーFRで
乱暴にアクセル踏んで乱れないのはたしかにいただけない・・・。
あとFF車はトラクションなさすぎでしょ。
FRでケツが出ないのはオープンデフだから
>>197 スポーツ車は機械式じゃないけどLSD装備してるでしょ
それに荷重移動+アクセルで十分ドリフトは出来るでしょ。
ずっと維持しっぱなしってのはオープンデフじゃきついだろうけど
LSDも純正やオプションものは装備してるだろうし、それでドリフトもできるけど、
機械式LSDがあればもっと飛距離も角度もあるドリフトができるのにな、とも思う。
GT4ではチューニングができるようになって、改善されるだろうからいいけども。
201 :
195:04/03/27 21:07 ID:c1V/CV4f
デフとか、そーゆー問題でもないような・・・
なんかねー、GT3とは全然違うんですよ。
まるっきり緊張感がないんですよ。
スピンする気がしないんですよ。
壁に激突はするけど。
逆に某ゲームみたいに
アクセルがテールスライドスイッチみたいなのよりイイと思うけど。
それにキチンと荷重移動してやれば
トラコンONでも充分ケツだせると思うんだが
エセフォーミュラ(゚听)イラネ
AVUSの事なら私に聞きなさい
2004年度中ですか?
208 :
なまえをいれてください:04/03/28 02:11 ID:38X+d2an
何だ、またこのゲーム新作出すのかよ
フェラーリが出ていない時点で糞ゲーなんだよwwww
糞ゲーだから、フェラーリ社から許可降りないんだろ
自社の製品を中途半端に再現されちゃ、栄光の伝統あるフェラーリの名に傷が付くからな。
他社には無い輝かしい誇りがあってこそのできる、メーカーならではの判断だな
まぁ、永遠に雑魚車ばかりで我慢してなさいってこった
プー、クスクス( ´,_ゝ`)
>>208 Formula One 99から2002までやってから言え
フェラーリはいらんけどポルシェは欲しいな、なんで収録されませんか・・・。
フェラーリっていらんだろ
あっても1.2回使って終わり
おまいら、ライトウェイトすぎ
ポルシェ、フェラーリはやっぱり欲しいよなぁ・・・。
フェラーリは本場欧州でのスポーツカーレースを1974年以来(一時の例外を除
いて)やってきてない。いまや(英国などの)F1専門コンストラクターと変わりない。
一応市販スポーツカーも作ってはいるらしいが、比べられるポルシェがかわいそう。
215 :
なまえをいれてください:04/03/28 05:01 ID:38X+d2an
>214の冒頭をきちんと読んでやれよ
>>215 JGTCのってフェラーリワークスとして参戦するの?
>>217 ちがう
それに、クルマだってフェラーリワークスのチューニングじゃなくて
プロドライブだったはず。
もともとFIA GT用のクルマだから、それをJGTC用に組みなおしたマシンだったと思う
219 :
214:04/03/28 05:35 ID:zxpspFFX
IMSAとかで突っ込まれそうだから欧州としたまでだが..まさかJGTCの
プライベーターを持ち出されるとは思わなかった。
220 :
なまえをいれてください:04/03/28 07:40 ID:38X+d2an
釣りか?フェラーリチャレンジはヴィッツカップとかと変わらないよ
フェラーリ"主催"だろ( ´,_ゝ`)プッ
フェラーリのF1以外のワークスって333SPが最後じゃないか?
>>220 もっとよく勉強しましょうね。春休み中のぼうや。
( ´,_ゝ`)とか精神年齢低すぎです。
>>220 もう宿題は終わりましたか?プー、クスクス( ´,_ゝ`)
ヘラーリなんて猿人だけの糞車。
エンジン音だけの間違いだろ
WRC3の出来がマジ凄いらしいです。GT4までのつなぎにやってみようかな?
どう思う?
>>226 いいんじゃないか。コースは前作ですら神だったし。ランオフエリアが存在した
のが特に(漏れには)好感だった。GT4Pのグランドキャニオソは"見えない壁"で壁走り
できたからなぁ..
(・∀・)コンニチハ!!
コンボイも入れてくれ。荷台無しのな。
>>214 「一応市販スポーツカーも作ってはいるらしいが」って
250GT,275GTB,365GTB/4,365GT4/BB,512BB,512BBi,テスタロッサ,512TR,F512M,550マラネロ,575Mマラネロを知らんのかっ!
>>214 「一応市販スポーツカーも作ってはいるらしいが」って
308GTB,308GTBi,308GTBクアトロヴァルボレ,328GTB,348tb,348GTB,F355ベルリネッタ,360モデナを知らんのかっ!
>>214 「一応市販スポーツカーも作ってはいるらしいが」って
250GTO,250LM,288GTO,F40,F50,エンツォフェラーリを知らんのかっ!
>>214 ポルシェって
365,911,916,930,959,964,993,ボクスター,996,カレラGTぐらいじゃん。
912,914,924,928,944,968ってスポーツカーか?
236 :
235:04/03/28 16:05 ID:cH9QklD9
↑ 365 → 356 スマソ
237 :
なまえをいれてください:04/03/28 16:05 ID:VH+Ld0EQ
開園は立派なスポーツカーです
>>235 930,964 993,996って・・・
全部911じゃねーか
それに、FRポルシェをスポーツカーじゃないというのなら
456や550,575Mなんかはスポーツカーじゃないよな
ポルシェはターボとかGT3とかだけ欲しいな。
>>237 かるく2t超えてたった450馬力でも?
>>238 456はいれてません。
FRじゃなくて4シーターはスポーツカーでない。
それとVWやアウディのエンジンも同様。
241 :
240:04/03/28 16:17 ID:cH9QklD9
でも911だけは許す。
242 :
なまえをいれてください:04/03/28 16:28 ID:zxpspFFX
>>231 フェラーリがスポーツカーレースから手を引いた事に誰よりも失望していたのが250GTO(途中引
継ぎ)・275GTBを手掛けたマウロ・フォルギエリ。
要するに今のフェラーリ商法ってのは「走る広告塔(F1)で勝って、クルーザーみたいに豪華
で馬鹿でかいハリボテの"乗用車"を売る」ところにあるんだ。でもF1で勝てるだけ正
直凄いとは思うけどね。
それはそうと宿題は早めにやっとけYO!
ヘラーリの古い車のシャシなんて屑、爆音トラクター。
まぁ、ネタが無くなるとフェラポルってのはここの伝統だから仕方ないな。
てーか、スレタイを英字からカタカナにした途端これだから厨って怖いよな
春だからだろ
フェラーリ入れても序盤では買えないのがGT
248 :
なまえをいれてください:04/03/28 20:39 ID:ENgVrZPN
久し振りに来てみたらまたフェラーリネタかよッ!
じゃあフェラリーナネタで
マイナーすぎか・・・
ランボルギーニは収録されてないけど、GT選手権に出てたディアブロはGT3に登場したじゃない?
おんなじように、今年のマラネロもGT4に入っちゃったりしないかなぁ〜。と。
今日道路でポルシェ924ターボに出会った
かなり綺麗だったから相当きちんとメンテナンスしてるんだろうね。
今見るとメッチャ小さいんだね〜
フェラーリほど有名だと無意味にアンチとか通もどきが騒ぎ立てる
からなぁ・・・。一台の車としてみたら凄いぢゃん。ちょいとスピード
出せば安全、かつ最高の雰囲気に酔いしれられる。タイムがどうこうとは
無縁の世界。自分が乗ってて満足できればスポーツカーとしての役目は
十分満たしていると思うのだが?結局スポーツカーなんてオナニーだし。
軽い車でワインディングすっとばすのも、ハイパワー車で怒涛の加速を
味わうのも、車の見た目に惚れるのも一緒ぢゃん。
「フェラーリだから」「ポルシェだから」ってだけで嫌いになったり
するのは車の楽しさの数%(数十?)自分から減らしてるようなもんぢゃん。
勿体ないし。好き嫌いはあるにしてもね。
ちなみにGTにフェラーリが入っても、正直ホンモノの良さなんて全然
伝わってこないだろうけど(音が再現されればいいが)
・・・やっぱ入れてほしい。
> ちょいとスピード出せば安全
某MS社員さんは高速で飛ばして彼女と一緒に天国に行っちゃいましたけどね。
「ランボルギーニチャレンジ」、トラクターも出ます!ってか
255 :
なまえをいれてください:04/03/28 21:18 ID:ENgVrZPN
>>250 過去ログ読んでみな。
君と同じようなことを書いた輩が100万人くらいいたからw
で、もちろん相手にされなかったよ。
メインタイトルでないとライセンス下ろさないって
昔の映画俳優みたいやな、フェラーリは
スタッフロールの順番でヘソ曲げて撮影所に来ないみたいな。
258 :
なまえをいれてください:04/03/28 22:41 ID:MgbUT1+S
たしかに知ったかタイプアールはきもいよね。
>>256
ふぇら入れるくらいならもっとラリーのグループB(クアトロとか205T16とか)入れれないかなぁ・・・
もしくはJGTCの参戦チームの車入れて欲しいな。
GT500でもまだ入ってないとこあるよね・・・?
>>230 別のソフトでお願いします
>>238 ぶっちゃけレーシング以外のクーペやタルガ/ロードスターは全部スポーツカー認定で構わないかと
フェラーリがFR指向に回帰してるのは、やっぱり北米市場を睨んでのこと(
>>242が言及済み)
>>249 ASA1000かよ!w
>>251 FCが出た当時は散々パクリだと言われたんだけどね
今みたいにメーカ間でもグリルからしてクロスオーバーする時代だと全然別物に見えるよね
クラブSカップとか、ターボカップとか今となっては懐かしい…
GRAN TURISMO 4 Ferrari
今夜は地上波WRCの2回目デスよぉ〜
>256
別に通気取った覚えがないのにそう見られたか。どの辺が?
知ったかに関しても同様。いちおー348なら運転した事ある
んだが・・・。F40は横なら乗った。ふつーに雰囲気で楽しむ
車で間違ってないと思うぞ。F40は色々と硬すぎだけど・・・。
中古ゲーム屋でGT2が480円で売ってた。GT3が発売される前に
友達に売っちゃったんで、それ以来触らなかったが・・・なんか
無性にやりたくなったんで購入。画像の荒さにびっくりしたが、
やっぱり車種の多さは魅力だなぁ・・・
GT4で車種限定でレーシングモディファイが復活するというが、
どの程度限定されるんだろ。
>>260 FC3Sがパクったのは944では?
924をパクったのはSA22Cでしたよね。
>>206 由良拓也氏をキモイなんて言ってはいけない
>257
「で、君のゲームではどちらが勝つのかね。フェラーリかね?ポルシェかね?」
>>263 激しく同意だよ。コテの方々ってどうにも(ryな方ばっかだが
めずらしくオトナな人ですな。
フェラ&ポルの話題出たとたん水を得た魚のごとくアンチが湧いて出てくるのは
恒例行事だからキニシナイ(・∀・)
268 :
なまえをいれてください:04/03/29 00:41 ID:qzWYmy2n
スクールモード、一つもゴールド取れないんですが
難しすぎじゃないですか?4でもは難易度調整を望みます。
こんなんクリアできん・・・
270 :
なまえをいれてください:04/03/29 00:45 ID:qzWYmy2n
>>269 最初の課題なんて激ムズじゃん。
ちゃんと青い線の通りに走ってるのに、ゴールドとれん。
車体は微妙にまっすぐ走らないし。
ゲーム板でオトナ気取りでコテする奴って気がしれん。
ゲーム板だぜ?気は確かか?
どんなに良い事や参考になる事言っても俺には情けなく見えるね。
もっと可愛げのあるコテのが大歓迎だけどな。
どうでもいいけどな
>>270 青いラインは無視したほうがいい。
最初のレッスンはインベタで簡単にゴールド取れる。
他のレッスンも青いラインを無視した方がはやく速く走れる場合が多い。
273 :
なまえをいれてください:04/03/29 00:55 ID:qzWYmy2n
>>272 わかった。
とりあえずオールゴールドでホンダスーパーカーコンセプト(実は次期NSX)がもらえる
のが素敵だ。
274 :
なまえをいれてください:04/03/29 00:57 ID:UjNL15Ny
っていうか、そろそろ桜がさいちゃうのですが・・・発売日もきまらんのか?
オトナ気取りというかカッコツケC(超死語)というか。
ゲーム板に来る人などたかが知れてますよ。ていうかコテでないような・・・
出るまでわからん
今、WRCのオープニング見て、どこのゲームかと思ったw
というか、確かポルシェってEAと独占契約結んでるからRUFとかの類で無いとムリって聞いたような。
ただ、ゴッサムで出てるからその期間は終わったのかもしれないけど。
>271
悪いけど自分は2ちゃんの常識を知らんゆえ、オトナ気取りするな
とか言われてもねぇ。例によってここの板以外書き込んだことは
一度もないし、他のゲーム版等も見ていない。ただ他のHPよりも
情報が早いことを期待してここにいるのみ。ただ、ROMってるだけ
だとつまんないから口出ししているのだが。
まぁ、そちらが言うように、こちらにとってもどうでもいい事
だわな。自分が仮に何か有益な情報持ってきたときに
「TypeRってやつは何まじめぶってんだ。情けねぇなぁ」とか
思って見ててくださいな。こっちには不利益は何一つないし。
少なくともこの世界ではコテハンにすると無駄に叩かれたりする
というのは分かった。やはり以前みたいに無記名の方が場を多少は
乱さなくて済むらしい。別に自分はオトナぶってるつもりもなけ
れば、周りにオトナになれなんて事は思わないし望まない。
>スーパーカー等等
もし本当にゴッサムの開発者たちが言うようにフェラーリの
名を使用するために莫大な金をかけているというのなら、
たとえスーパーカーメーカーがどこぞの企業と独占契約結んで
なくても収録は難しい・・・てことだろうか。
ん〜・・・ネタがない。なぜここまで情報を出さないのだろうか。
たまに出てくる話はショー限定仕様(M5concept版、MTRC版)とか
有名企業にインタビュー受けましたとかその辺だし。
これだけは言える。イチイチ煽りに長文でレスつけるのはうざい。無視してくれ。
>>285 すまん。反省してる。
>>284 おお!久々の素晴らしきニュース!GT4Pの曲調もいい感じに
なっていたけど、やはりGT1のは最高だね。ゲームにあってた。
Moon Over the Castleのイントロがフルオケかぁ・・・アレンジ
に期待。そして海外のサーキット(実在?)も楽しみだ。
ところでT型フォードが入るらしいけど、それについていかが
思われます?車の歴史を振り返るうえでは欠かせぬ車だが・・
>>286 >T型フォード
ソース見てないんでアレだけど、正直(゚听)イラネ
ゲーム内で使ったところで爽快感も何も無いだろうし、ただトコトコ走るだけでそ?
自分がGTにいれて欲しい車は、その姿を実写や情報メディアで見て、ワクワクしたかどうか。
GT4が「車の歴史博物館」なコンセプトらしいし、入れるべくして入れるのだろうけど
T型フォードワンメイクレースとかは勘弁してほしい。
T型フォード…、確かにあれは車史に欠かせないモノであるが
あれがGTのサーキットの中で他の車と走ってるのを想像すると笑えるな
(まぁ、ワンメイクレースになりそうだがなー
是非、T型フォードでダートを走りたいもんだ(w
1の音楽は最高だったな
俺としてはいらない車ってのはないな
なんでも入ってるのがGTの魅力。
>>279 ISCってとこが、WRC3作ってるから、オープニングもにてるのさ
そうそう、GTに要らない車は無いんだよ。
乗るかどうかは別として。
T型フォード入れるなら、日本の自動車史を語る上で欠かせないオート三輪も入れて欲しい。
オレは音楽はどうでもいいな。OFFでやってるから。
ホンモノ運転するときも音楽もラジオも聞かん。
オレっておかしい?
4年ほど前、カーオブザセンチュリーというイベントがありましたね。
GT4が「車の歴史博物館」的なコンセプトを謳うのなら、あのイベントでベスト100に残ったクルマをすべて収録するぐらいの意気込みを期待したいです。
古いのがいいならドリキャスのSPIRIT OF SPEED 1937でもやっとけ。
ヌヴォラーリやローゼマイヤーの時代のマシンとコースだらけだ。
音楽なんかどうでもいいじゃん
BGMをOFFにして好きな音楽かけときゃ
オープンホイールは勘弁してください
300 :
なまえをいれてください:04/03/29 17:41 ID:yD+qYynM
来年レクサスGSとISが発売されるみたいだけど
やっぱり収録されないんだろうね。
確かに車運転するときはあんまり音楽とか聞かないな
つか、レースやってる最中音楽聞くヤツはいない罠
ロングドライブは音楽があったほうがいいけどサーキット走るのに音楽いらないな
まんべんなくいかんと網羅できない。バージョン違いとかはまず省略し、時代・車格
で一部に集中しないよう収録。モドキフォーミュラ絶対阻止。JGTCは最新のみ。
で、T型やオースチンセブン、マツダにくろがね、スバル360からビートル筆頭に世界の歴代
大衆車、GT、サルーンカーレーサー、スポーツプロト、スーパーカー、ラリーカー...を
どうせBGMあったってSEBかけるから
ランエボはVと最新のだけでいいよな
カート(KART)入れてくんねーかな?
コースは菅生と鈴鹿くらいでいいから。専用になるけど。
1だか2にカートコースみたいのあったしさぁ。
機種はヤマハの入門〜全日本とミッション付だけでいいからさー。
あ、コース増えれば別ディスクでもいいわ。
個人的にはGT選手権のやつは・・・興味無い・・・。
あまりにも元の市販車の形からかけ離れすぎてて・・・(´・ω・`)
その分、ラリーカーを新旧含めて増やして欲しい。
>>292 実際に、ISCが作ってる訳ではない罠
最近、このスレ香ばしいかおりがプンプンしまつね
SEBって、んなDQNな..
SEBって何だ
ていうか俺は運転中BGMは欲しい。
だから走ってるときに3でのBGMが聞こえないくらいになるってのは納得がいかないんだけど・・・
せめて音量変更できればいいのに。結局音楽掛けながらテレビでもって感じで
>>311 アケのSTCCとか、仁Dでよく鳴ってるアレだ
>>309 つーかむしろ、形はそこそこ苦心して似せているんだけど、中身が元から別物にな
ってるので、必然性が感じられない。しかも、カメラがコクピットを写すと、判を
押したように同じギアボックスのバカデカイ装置が陣取っている。
なんつうか、チョロQと同じ。ゼンマイ&車体は共通で、ボディが違う
>>314 一度リアルにGT観てみなよ。
俺は年一でTIしか行けないんだけど
去年の寿一の追い上げや車体ボロボロで懸命に追い上げるADVANスープラとか
マジで熱くなるよ。
>>312 なんか俺にとってはCTR2が入ってることがわかったことのほうが収穫だったような。
あとモナコもまた入るのか・・・ってT型フォードなんぞどーでもよかったw
てか何でこんなに新SSあるのにニュースサイトとかで公開されないんだろう?
俺が見逃してるだけ?
319 :
なまえをいれてください:04/03/29 23:06 ID:UU9dQ+kb
>>309 ハゲドウ。
市販車が走れるからこそGTなのに
まあ市販車でワイワイ遊んでる所へいきなりJGTCマシン来たらシラけるわな。
サーキット走るんだからレースカーあっても良いだろうが。
どっちもあっていいと思うのだが・・・
324 :
なまえをいれてください:04/03/30 00:18 ID:K2jkBVQJ
レースカーはもちろんあってもイイけど
市販車(スポーティーカー主体)>レースカー
GTのどこに魅力を感じるかはひとそれぞれだけど、少なくても俺は
初代のコンセプトのように市販スポーツ系で自由に走れたことに
すごく魅力を感じた。ピュアスポーツだけじゃなく、セダンでもギャランVR4
やマークIIツアラーなんかも入って入ってるところが良かった。
この先の続編でも、その魅力は失わないで欲しい。
収録車種も幅広く、かつ厳選しながらでお願いします。
とりあえずフォーミュライラネ
326 :
なまえをいれてください:04/03/30 00:32 ID:K2jkBVQJ
はげどう↑
ただしちゃんとライセンス受けたものならいいかな。GT3のヤツは
昔のレースゲームのもじった名前の架空市販車みたいな感じがして安っぽい。
フォーミュラでもスズキのkeiフォーミュラだっけ?ワンメイクのやつ。
あれは収録してほしいな。
フォーミュラ隼と同KEIだな
隼のほうも欲しい
フィアットのチンク復活きぼんぬ
今回はセイチェント・アバルト1000TCRもお願いしますよ
おれ正直フォーミュラとWRC車しかイラネって
思うんだけど、どうだろう・・・
だったらグランツーリスモじゃない方が良いじゃん。
332 :
なまえをいれてください:04/03/30 03:14 ID:6PY4WeoF
車種に関してはJGTC車両は入ってもいいと思うけど、GT3ではJGTC車両が出てくる割合が多過ぎたと思う。それはオープニングでも表れてる。
>>324 禿堂。
やはりGTはリアリティのある操作性と同時に、中古車市場が存在してそういった過去現在の市販車をクローズアップされる世界観が好きだった。
>>331 いや、グランツーリスモ以外のやつは
動きがあまりにもありえねーって思うわけで。
やってて面白いのがグランツーリスモしかないんだよなあ。
>>324 同意
スポーツカー主体があるべき姿だよね。
>>332 同じく
レーシングカー出すにしても、JGTC以外の車をもっと出したほうが海外のレーシングカーと対決とかできて面白いと思う
>>332 というか”無駄”に数が多いんだよな、JGTC車両。
とくにスカイライン勢が顕著。(・・・だったような気きがする。)
そのスカイラインの事だが、
上の方にフェラーリ房が騒いでいるとこのリンク見たのだが
スカイラインの代わりにフェアレディZが入って、フェラーリ大量??
何ディスカこれは・・・
外車はどうでもいいが、日産は事業縮小したのか?
車売るためにZにチェンジしたんだろ
GT3のフォーミュラの動きもありえないが
JGTCのはGT300ぐらいで十分・・・GT500は現実離れしすぎ・・・。
ル・マンのクルマも同様だから無くてもいい。
・・・ゲームを進めるため意外ほとんど使わなかったし・・・自分・・・(^_^;)
国産車の「こんなんがGTか?」ってクルマをはずして、外車を増やして欲しい。
セダンはツーリングカーレース(BTCC、JTCC・・・etc)に出てたのだけで十分。
ツーリングカー・レースは当然シリーズ戦に。(GT2のは何故か単独のレースだった。)
名前が「GT」なんだから公道を走れるスポーティなクルマを中心にして欲しいところ・・・。
>>337 リプレイ見ると顕著にコーナリングが変に見えるね、斜めに連続して動いてるって言うのか
ただ、プレイしてる時のコントロール性はあの様にあって欲しい
電子制御が効き過ぎて凄い事になってるけどね
ターボ車が少しタイヤにキツイという色付けはされてるけど
操る事が出来る可能性のある人は居ても、実際は熱やGに耐えられなくてメゲるワケだから
JGTCが増えちゃったのは、レーシング改造が無くなる事への免罪符変わりだと思った
皆さんグループNクラスというか、草レースの高さまで降りて来て欲しいんだな
耐久カテでニュル24Hみたいな雰囲気が今後出来たら面白いな…
>>332下の部分
正直それが為にGTもGT2も棄てられません
フェラーリ乗りたいなら、ACのアウトラン2だね。
たくさん出てるぜ〜、フェラーリが。
挙動?いいんじゃないの?フェラーリ出てれば良いゲームなんだから。
たしかこのスレにも、
「自社の製品を中途半端に再現されちゃ、栄光の伝統あるフェラーリの名に傷が付く」
ってスレもあったくらいだから。
アウトラン2の挙動は超リアルって事になるね。
やってみたいなぁ…。
GT4プロローグのEDで、スーパーセブンが映ってたところがあったが
登場するのかな。
( ´・ω・)おいおい、ル・マンはどっちかと言うと車好きの祭典なんだから勘弁してよ
第一現実離れなんて言い出したら、例えばSL55なんかに乗ってる奴はこのスレにいないだろ?
GT500が格好だけ一般車両なのは十分わかってるが
GT3にあったオイル交換って、GT4にも引き継がれるのかな?
あれは要らないよなぁ。特に連戦中に交換できないのがおかしい。
345 :
なまえをいれてください:04/03/30 11:48 ID:H+TcHbWu
こんにちわ車の免許すら取る金のない貧乏学生です。峠とかサーキットをスポーツ走行とか草レースとかしてみたいのですが。当然おかねないです。今出てるGT4PとGTFPとかこれから出るGT4って車の運転の練習になりますか?
なりません
JGTCの車の収録で、スープラやGTRが沢山入ってるのは
モデリングデータをそのまま流用できるからだろ・・・
減らしたからといって別の車種が増えるわけではない
348 :
なまえをいれてください:04/03/30 12:14 ID:YvQQ9Zv3
naranai
349 :
なまえをいれてください:04/03/30 12:22 ID:TLvNqOkU
>>345 ハンドルコントローラー買えばなんとかなるんじゃない?
TCSとABS切れば現実に近い運転ができるかと。
ドリフトもゲームで練習しておけば現実でドリるとき参考になると思う。
>>345、
>>349 こらこら、あくまで参考程度にな(w
スポーツ走行なんかも視野に入れてるのなら操作技術的なことよりも
ライン取りの組立方とか思考方面の方で得るものが大きいと思うよ。真剣にやりこめばだけど。
他車との駆け引きは除外しとくが(w
>>349 ならないよ(w
ドリしたことないでしょ?
>>351 ってかリアルでドリフトしたことある方がおかしいだろw
峠の走り屋の方ですか?
>>351 俺リアルでドリってるけど初心者だと多少は練習になるよ。
>>353 あんなクソ遅い動きのステアリングで練習になると?シュルシュルすらまともにできないアレで?
よっぽどショボイドリフトしてるんだなw
>>354 そりゃお前だろ。遅いステアリングの動きでドリフトする方が難しいと思うが。
それにお前はシュルシュル使わないとドリフトできないの?
どうせカウンター当てすぎてスピンしまくってんだろうなw
見ててイタイからもうやめたらどうだ?
それにしても同じIDの発言が一つも無いのにワロタ
今頃笑わないで教えてください。
GT3のアーケードモードで車両選択のとき「レーシング」と「ドリフト」ではどう違うのですか?
>>357 レーシング→しっかりグリップ、タイム出すならこっち
ドリフト→適度に流れるのでコントロールを楽しむならこっち
てな感じかな?
同じ車種で両方比べてみればよく分かると思うよ
GPL買っとけ
>>359 サンクス
路面のミューが違うということかな?
>>361 タイヤの方かと
っつーか、ワザとだろw
ドリフトのほうが速いと思ってた俺って・・・
>GTは練習になるか?
実車でFRなんてほとんど乗ってないからなんとも言えないけど、
GT4+GTFPでもドリフトの練習にはあんまりならないのでは?
ほとんど350と同意見で、操作より知識を学ぶためってゆーか。
(その知識もあくまで参考程度に)
全く何も知らないよりはGTやった事がある方がイイってのは
身近な例で実証済み。
ドリフトにしろサイドターンにしろ操作自体はそんなに
難しいものではないけれど、問題はゲームでは絶対体験
できないGとかステアリングから伝わってくる感じを頼りに
対応していく能力っつーか・・・。それはGTではできなかった。
ハイスピード走行時の動態視力向上の訓練にはなるかも?
まんがのよみすぎ
俺はイニシャルDでドリフトのイロハを学んだが。
何からでも何かは吸収できるもんだよ。
ただそれがどのように活きてくるかは個人次第だ。
春らしいスレだ。好感が持てる
まあどこぞのおバカちゃんのように
「ブレーキを踏んだら負ける」とか「コーナーはドリフトで抜けよう」等と思わないようにな
>>370 いつぞやの仁Dやって事故った真性厨房か(w
このまえ信号で隣に並んだエボ4のにいちゃん、仁Dのテーマ曲フルボリュームでした。なんか微笑ましかった。事故んなよ。
>>371 アレには驚いたw
おそらく俺の小学生時代のほうがまともに運転できたと思う
古典的なドリフト・・ファンジオの写真とかを見ると、ステアリングを握ったまま
カウンターを当てている(つまり余り大きくない)。車はコーナーに対し30°位のア
ングルで飛び込んでいる。これはタイヤの悪かった時代、4輪ともグリップがプアな
上、さらに前輪のグリップを下げた事からくるバランスだと思う。フロントのグリップ
が回復するのは必ず 後 なのだ。だから大きく当てる必要がない。
これに対し、シュルシュルというのは非常に大きいアングルが出ている事で、本来は
スピンの動きだと思う。舵で強引に回避している。タイヤはコーナーを回るのに十分
なグリップがあり、車もさしてアンダーではないとも思われる。
375 :
351:04/03/30 19:06 ID:7fT3uVlU
>>352 峠みたいなマージンの少ない所では危ないからやらないよ。
>350が言ってるようなライン取りの考えかたの参考にはなるよ。
ラインも結局、走ってみないとわからないんだけどね。
>>371 仁Dはゲームと漫画じゃ違う。
漫画ではしっかりブレーキで減速してるし、
ブレーキ踏んだら負けなんてどこにも出てこない。
ってかその厨房がやってたのって本当に仁Dなのか?
俺にはリッジレーサとしか思えない。
いっそのことBGM無くしたら?
若い頃、雨の横羽上りで、ボディーサイドを「シャァァァァーーーー」とカンナのように
擦りつけてから、4駆のS6に乗り換えました。
お金の持ちやのう
GTもやってるけどチョロQやったあとにこれやるとなんともいえない虚脱感に襲われる・・・・
381 :
なまえをいれてください:04/03/30 22:22 ID:H+TcHbWu
筑波サーキットでゲームとリアルのタイム差が1秒くらいらしいです。それでも練習にならないんですか?
練習になるやつにはなるし、ならんやつはならん。
それでいいんじゃん。
その話題は荒れるからやめようぜ。
荒れちまえ
384 :
なまえをいれてください:04/03/30 22:26 ID:H+TcHbWu
なるやつとならないやつは何がちがうんですか?
>381
なんか別サイトでも同じ質問してるみたいだけど・・・。
少なくとも筑波でタイム差一秒以内というのは嘘。
GTで練習したいってのはよ〜く分かったけど、GTを1年間
やって得られるものと実車の1ヶ月の練習、どっちが有益
だと思う?
386 :
なまえをいれてください:04/03/30 22:30 ID:H+TcHbWu
え”!!嘘!?なんでわかるんすか? あとお金GTの方が断然安いから・・・。 お金ないです
車を買うという選択肢がないのならGT買えばいいだけの事ぢゃん。
GTで練習すればいいじゃん。ガンガンやりなさいよ。
でも実車を手に入れてサーキットを走ったら、如何に自分がバカな質問してたか分かるよ。
どうせ将来的には実車手に入れるつもりなんだろ?
と、釣られてみる。
>386
某所で「車の免許を取る金すらない貧乏学生」とあるが、金があれば
免許がとれる年齢なのかい?あと今から峠に憧れないで。
390 :
なまえをいれてください:04/03/30 22:47 ID:H+TcHbWu
19です。最初28万あって原付カッテ残り10万でハイグリップタイヤはいて山走ってピストンに穴あいて転ぶと多分即死しそうなのでいい加減車にのりかえたいです。でもその前にバイト・・・・・・いや・・。 みなさん何歳で免許とりましたか?
391 :
なまえをいれてください:04/03/30 22:49 ID:H+TcHbWu
少し前ヤマハのレーシングカート買おうかと思ってました。
392 :
なまえをいれてください:04/03/30 22:52 ID:3TtJcUp+
学生ってことは普通は18歳以上だろが。
>>389 峠にあこがれるのも勝手だろ。あこがれるだけなら。
レンタルカートで十分
安全運転第一の優良ドライバーに憧れる奴がいないのは何でだろう
金帯免許という栄冠を手にしたくないのか?
395 :
なまえをいれてください:04/03/30 22:59 ID:3TtJcUp+
いなくは無いんじゃない?俺はあこがれてるってか、普通に違反はしないように
常に心がけてるけど。流れに乗る程度の速度超過くらいはしてるけど。でも
30キロ未満の細い住宅街じゃ30キロで走る。
>>394
396 :
なまえをいれてください:04/03/30 22:59 ID:H+TcHbWu
レンタルカートより原付のガソリン。2STオイル、タイヤ代のほうがいい。
398 :
なまえをいれてください:04/03/30 23:14 ID:3TtJcUp+
TypeRの「〜ぢゃん」っていうのなんか馬鹿っぽくて虫唾が走るのは俺だけでしょうか。
なんで「ぢ」なの?
>398
癖だ。それぐらい好きにさせろ。
・・・自分が神奈川県民だというのが関係しているのか・・・
してないな。
400 :
なまえをいれてください:04/03/30 23:37 ID:3TtJcUp+
神奈川県民なの?世の中狭いからもしかしたら・・・。
今バイトなにかやってる?
>>399
>400
一応神奈川だけど、活動範囲は東京の田舎。バイトも登録制の
やつだから知り合いはいないなぁ。
402 :
なまえをいれてください:04/03/30 23:47 ID:JpGm0pIT
やっぱ、ドリフトだよなあ
やっぱ、ドリフだよなあ
>>394 ついこないだ免許更新したんだが、
ゴールドだとまず更新料金が安くなる。
更新にかかる時間(ビデオを見る時間とか)が短い。
そしてその場でビデオを見るだけで終わり。(ゴールドじゃないと後日別の場所に行く)
というお得な点がある。
前回の更新はゴールドだったんだが・・・。
また目指そうと思ってるぞ俺は。
SCEIから発売のPS2用ソフト「づランツーリスモ4」は2004年内発売予定ですが何か?
>>H+TcHbWu
リアルの運転がどうとかいうんなら黙ってレーシングカートやってたほうがいいと思うよ。
ゲームでGは感じること出来ないからね。
金かかるのがイヤだっていうんだったら実車で走るなんて言わないこったね。
411 :
インプWRX STi乗り:04/03/31 07:16 ID:qkKP7aKx
まあ君らはゲームで満足してなさいってこった
軽自動車の自動車税は1万も掛からなくて(・∀・)イイ!!
>>376 仁D「やって」って言ってるだろ、ゲームに決まってんじゃん
お前このニュース知らないの?このスレにもリンク貼られたぞ
このゲームをいくらやっても本物の車の運転は上手くならないだろうけど、レーシング
ドライバーのすごさなら理解できるのでは?GT3でコートダジュール走った時には、
こんな狭いところでよくあんな走りができるもんだ・・・って、F1ドライバーの凄さ
を思い知らされた気分だった。
何をもって運転の上手さ というかによるね。
普通、運転の上手さ というのは、例えば旅行に出かけて全く初めての土地でも安
全にスイスイと走れる..こういうのを指すね。判断力や勘、交通法規と自動車そ
のものに関する知識とかだ。でもこれもレースと無縁ではない。かつてのロードレ
ースはこうした人が勝ったし、常識を持たぬ者は大事故で汚名を残している。
>414さん
同意〜。
>>390さん
私は18でとりました、田舎モンなので。
原付だと死にそう?だから車?
そんな精神年齢だとやめたほうがいいですよ。
車に乗っても、死ぬか、誰かを殺す可能性高いと思いますから。
ゲームは所詮ゲーム。
実際競技なりカートなりやったことある人だからこそ貪欲に
ゲームからでも吸収できることがあったりするんじゃないでしょうか?
原付で遊ぶ気があるんだったらそれこそ皆さんおっしゃるようにカートや
安い軽やテンロク買ってジムカーナやったらいかがでしょう?
ただ、学生さんだと洋服やら呑み代やら他にお金要る事がたくさんあるんでしょうね、、
でもがんばって免許とって、どんな安物でもいいからマイカー持ってみて下さい。
車を安全に走らせることはゲームなんかよりよっぽど難しい事ですが
どんな車でも、「自分の車」とまったり走るのは本当に楽しいですよ。
エヌチビに乗ってる友達は「コケるまで攻めないと何も得てない」って
言ってたなぁ。原付でこけたら死ぬ、ってたしかに恐怖心は分かるけど。
車だから安全ってのは嘘だしね。たしかに自分の身は安全かもしれない
けど、事故を起こす可能性は減らないでしょう。
テンロクでもテンサンでもいいから、やっぱり実際に練習するのが
何よりもいい・・・当たり前だけど。で、これも当然だけど教えて
くれる人って重要。数をこなせば一人でもある程度は早くなれる
けど、やっぱ経験者は偉大だよ。何に気をつけて練習しているとか、
何をしたら効果的に学べるかとかを知っているから。
>全体の選曲については、「『1』〜『3』のシリーズ中では、『1』に近いテイストになる予定」と説明された。
信じていいんですか?
>>420 ブレーキ踏むと負けるゲームは仁Dくらいだろ。
盲目か?
>>420 普通、書いてあるわけねーだろ( ´,_ゝ`)プッ
>ゲームセンターのレースゲーム
>ブレーキを踏んだら負け
>カーブはドリフト
これを考えたら仁Dのゲームしかねーだろ?
424 :
408:04/03/31 17:02 ID:P5meRgQR
>409
12月まで延ばせるという事だよな・・・
セガラリー2もブレーキは使わないけど
ヘアピン忘れてたw
まったく仁Dは厨房を輩出しすぎだ
ここは厨房の集まりか?
釣られてるやつも痛杉w
しょうがないか、家庭用ゲーム板だし。
429 :
428:04/03/31 18:52 ID:YconW1iW
,
,/ヽ
,/ ヽ
∧_∧ ,/ ヽ
( ´∀`),/ ヽ
( つつ@ ヽ
__ | | | ヽ
|――| (__)_) ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ヽ
/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜
430 :
なまえをいれてください:04/03/31 18:53 ID:Q1Sg746F
何このスレ・・・・・・・?
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
______ /U ヽ___/ ヽ
| ____ / U :::::::::::U:\
| | // ___ \ ::::::::::::::|
| | | | | U :::::::::::::|
| | .|U | | ::::::U::::|
| | | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/
| |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::<
└___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::|
|\ | :::::::::::::::::::::::|
\ \ \___ ::::::::::::::::::::::::|
ていうか、かなりのゲームがブレーキ踏んだら負けみないな設定してあるぞ
こいつらゲーセンにも行かないヒキオタか?
このスレにはゲーセンのゲームは頭文字Dとバトルギアだけと思ってる
童貞ヒキヲタがたくさんいるようで
>>433 君みたいに暇がなくてゲーセンにいってねえだけだよ。
近くのゲーセンには(・∀・メ)予備軍のDQNさん達が
たくさんタマっているため行く勇気がありませんが何か?
近所のゲーセンには
リッジレーサー、湾岸MIDNIGHT、セガラリー2
Fゼロ、頭文字D3しかないのですが
未だに(・∀・メ)になる若者が居るとは
・・・・・田舎ですね^^
俺も最近ゲーセンいかねえなぁ・・・
>>436 マジかよ・・・
でも上の三つもブレーキいらねえじゃん
>>439 ブレーキいらないなら何故ブレーキがある?
441 :
435:04/03/31 19:23 ID:QMtNH64b
>>437 四国ですぜ。セルシオとかシーマとかをバリバリに改造したの
乗ってるんだよ。入り口のとこで、円になったウンコ座りして。
442 :
なまえをいれてください:04/03/31 19:53 ID:NNc97KHb
<コケるまで攻めないと何も得てない>すげー度胸っすね〜タイプRさんの友達・・・。バイク乗り始めてどのくらいで初ゴケですか?時速何キロでですか?
>440
「あんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。」
>>442 たしかに・・・バイクに何を求めているのか???
クルマに乗ったら更に無茶やって事故死するタイプですな〜・・・(´ー`)y-~~
445 :
なまえをいれてください:04/03/31 21:53 ID:NNc97KHb
レーサーになりてえんすよ。低コストで。
>>445 もっと早い内からカートやってたりすりゃあ実現しただろうけどねえ
グランツーリスモのセッティングやタイムの話題が
まったくでてこないのはなんでだろう。
ここは4の板だからセッティングの話はあんまりあがらないかも。
4Pにセッティングないし。
3の話なら本スレでしたら教えてくれるかもよ。
>>450 サンクス!!
つかテンプレにあったね。すまん。
453 :
なまえをいれてください:04/04/01 00:29 ID:93lNGbM2
筑波の1コーナーから最終コーナー出口を映すカメラアングルが、
プリウス版にはあったのに、プロローグ版には無い・・・(´・ω・`)
455 :
なまえをいれてください:04/04/01 01:00 ID:TSRd9HBo
ミッションの話なんだがATあるだろ?アレ本物みたいなリアルなATにならんかなぁ。
例えばキックダウンできたりあんなに回転数上げなくても変速したり。
やっぱりベンツとかAT車はMTじゃなくてリアルなATでやりたいだら?
>>455 アクセルの踏み方でシフトアップする回転数が変わるって事か
俺もATで常にレッドまで引っ張るのはちょっとなぁーと思うね
457 :
なまえをいれてください:04/04/01 01:22 ID:TSRd9HBo
>>456 そうそう!なんか他のゲームもだけどATってリアルさに欠けるだろ?
その辺をぜひ改善して実車に近いATにしてほしいなと。
たしかにリアルなATっていいなぁ。
ただ、変速タイミングとかって車種によって違うだろうし、
やっぱり再現するのは難しいのかな。
459 :
なまえをいれてください:04/04/01 01:28 ID:TSRd9HBo
オデッセイとか糞車収録するヒマあるんだったらATもできるだら
ステップワゴンとかは嫌だが、現行のオデッセイなら許せる
自分はヘンですか?
俺も現行オデッセイは十分許せるヨー
っていうか、どんな車でもあればあるだけ嬉しい。
1のデミオ、2のミゼットII、3のはう〜ん思いつかないけど、こいつらが大好きだ。
462 :
なまえをいれてください:04/04/01 01:44 ID:TSRd9HBo
>>460 >>461 あんたら心が広いな。俺はセダンなら許せるよ、セルシオとか。
ワンボックス、ミニバンはちょときつい。
CVT搭載車はどんなふうになるだら?
んー、ドライビングシミュレーターっていう観点で見ると何が入ってもいいって気がするな
ただ、GT4Pのオデッセイがアブソルートじゃなかったのは「何で!?」って感じだったけど。
>>463 GT4PだとBG3のCVTと同じ様な感じだったよ
ミニバンで思い出したんだけど、年末に流れてたdbがビルを上っていくCM、
なんか車がGTっぽいなと思ってたんだけど、ひょっとするとポリフォニって
CM用のモデリングも請け負ってたりするのかな?
仮にそうだったとすると、GTにdbが収録されてるのも頷けるような・・・。
ATじゃなくてシフトアシストだって何度言えば(ry
なんか、似非三河人がまざっとるだら。
すげー走りっぷりだ!
開発中って…このWRカーは何かに似ている…
ホモロゲ車増産中だってよ!!
楽しみだ!
早速明日、ディーラーで見積書作ってもらおう。
遂に、長年乗ったS6ともお別れだ。
個人的には、ワルデカルド萌え
ナビはエンジンの中で漕いでるんすか?(・∀・)
test
> ワルデガルド監督によると、トヨタ「RVX-04」エンジンは過給器がついていないため、
> リストリクターを装着しなくてよいので、勝算は充分あるようだ。
ここでもう一回、さらにワロタ。
本当に復帰するのかと思って喜んだのに。
がっかり。
てっきり新型セリカで望むと思ったのに。
復帰してほしいよな。
>>479 レスポンスにもあったから公式の発表らしいぞ!
やるねMini(ってかBMW
MINIってかわいいね
>>482 レスポンスの記事最後まで読んだ?
今日は世界的なネタの日だぞ。
>>484 そーじゃなくてwebcgが単独でやったんじゃなくて
公式のエイプリルフールなんだね、ってことだよ。
>混雑する街中で、突然目の前に現れたわずかな駐車スペースに
>とっさにクルマを突っ込もうとしてオーバーシュートしても、
>Double B.S.を備えたMINIであれば後続のクルマが追いついてくる前に
>リバース2速を使用して素早くキレイにMINIを駐車することが可能です。
すげーぜ!!
今月のCGに山鬱のインタビュー記事があるらしいじゃないの
早速明日買ってこようっと
488 :
なまえをいれてください:04/04/01 22:43 ID:SlaIgGCx
山鬱記事のためだけなら、買う必要はまったく無し。
>>487 新情報もスクショもまったく無し。
未だにNYのNSXだけゴールド取れない。
最後のグルッと回る侵入で壁に接触してしまう。
しかも1周目は上手くいくのに2周目だけ…
プレッシャーに弱いのは子供の頃からだが。
アーケードモードのCPUって、一度抜くとやたら遅くならない?
492 :
なまえをいれてください:04/04/02 00:15 ID:oo3ibubr
>>488 漏れは毎号買ってるけど、山鬱さん出たのは初めてかな<CG
後ろの投稿コーナーで、GTの話題出てたことは何度かあったけどね。
山鬱記事は見る価値無いけど、特集は612スカリエッティ、DB9なので
読みたいなら買うべし。612はあまりにボッテリした躍動感の無いデザインで
個人的にどうでもいいけど、DB9はいいなあ・・・。2000万なので
一生買えないけどね。
488=491
FREXのシーケンシャルシフト、ちょっとほしいな。
評判はどう?
>>494 ガシッ♪ガシッ♪最高なシフトフィーる!
シフトするたび鳥肌物っす
GTのオンボード映像見ててもやっぱ同じよな感じだなこりゃ
>>495さん
マジっすか?!
純正シフトがなんか最近ショボく感じてきたのでほしくなりました。
シフトストロークの量とかもけっこうありそうだし、
たしかにフィーリングよさそうですよね。
取り付けとかは簡単にできますか?
>>496 普通なら簡単に出来るでしょ
ドライバーとか持ってますよね???
左回しでゆるむとか知ってますよね?
>>493 487-491だろ?
どーしてIDが変わった後に元に戻るw
GTフォースproの相場って今いくらくらいでしょうか?
後「FREXのシーケンシャルシフト」というのは具体的に
どういったものなんですか?
>>500 「FREX」「シーケンシャルシフト」でググったら一発なんだけど…検索くらいしなよ。
相場はここの住人に聞いてもあまり意味が無いと思うから、WEBショップで調べたら?
502 :
なまえをいれてください:04/04/02 19:20 ID:RMQZG29e
フェラーリの出ていないレースゲーなんてだれが買うんだよ。クスクスクス・・・・・
(´-`)。oO(さくらが綺麗だなぁ)
(´-`)。oO(こっちは風雨で散りまくってるよ…)
さて、インテグラーレで遊んでこよっと
505 :
なまえをいれてください:04/04/02 21:11 ID:3fzLetLQ
2004年の何時発売なんだろう。通信機能がどんなものになるか知らないけど、早く対戦がしたい。
18月くらいじゃね?
正直、フェラーリは別作でいいから出してほしい。
GRANTURISMO フェラーリエディションな。
元気の社長が金でどうにかなる問題じゃないっていってたみたいだけど、
どういう問題なんだろ?
セガは360チャレンジとか出す感じじゃないし・・・・・
355チャレンジ、肝心のエンジン音がひどいよ。
ポリフォニーが本気でフェラーリやったら、
マジでよいものが作れるのに。
プロジェクトゴッサムなんかがフェラーリ出したって
クソの足しにもなりゃしねーよ
ポリフォニーが本気で作ったフェラーリゲーム・・・・
まさに夢のようなゲームだな。
ソニーがフェラーリを買収すれば無問題!
セガはなぜフェラーリを出せるんだ? 355チャレンジやアウトラン2とか
フェラーリは他車と比べられて、「プ、フェラーリおせー」って言われるのがやなんだよ。
>>511 そんなあなたに、フェラーリしか登場しないフェラーリエディション。
という話にならないの?
513 :
なまえをいれてください:04/04/03 05:07 ID:sdLxyWsl
>>508 フェラーリがたしかEAが契約してたから順番待ちじゃないのか?
>>510 F355はライセンス契約の段階では今程ややこしい事になってなかったのでは。
アウトラン2はリアル志向じゃないから
>>511の言う理由が当てはまらないからかもw
>>508 金の問題も少なからずあると思うよ。モンテゼモロは金ゲバだって聞くし。
模型関連の話で恐縮だが、故エンツォが在命中は立体化に関して
ライセンス料を取らないどころか、取材にまで積極的に協力してたけど
モンテゼモロの代になってからマテル一社にしか卸さなくなり
マテル経由で許諾取る際に、法外な額をふっかけるようになったというのは有名な話。
これがゲームに関係があるかどうかは知らないけど。
おまいらドライビングエモーションTYPE−Sを忘れちゃいけないぜ
517 :
:04/04/03 11:08 ID:3300/A1+
>518
し、しかしグランツーライクなゲームであり360とF50が出てる唯一の(ry
唯一じゃなかった、エクスボクスにも出てた
522 :
518:04/04/03 11:50 ID:8u1C1wkw
>>519 すまん、こちらのカキコのせいで話が噛み合ってないですね
あのソフトの内容に対して「冗談は、 よ せ」だ
>>520 似てねー、しかもコントロールがゴミなんで資料価値すらも無いです
DCでF355やります(SegaGTは押さえてあるだけであまりプレイしてません)
ありゃ、明らかに調整不足っつーか、ゲーム機のコントローラで操作するって事を忘れてる感じだったな
524 :
なまえをいれてください:04/04/03 18:04 ID:G3L2/+Z1
プロローグ999円なんだけど買い?
スマソあげてしまいました
ゲオか
あぁゲオだ・・・1000円くらいであぁだこうだ言うなよ兄弟?
小学生の俺には千円はでかいんだぜ・・・・教えてくれよ・・・
買っとけ
3持ってるんだったら4待ったほうがいいと思う。
>>528 おう分かった。
>>529 3持ってるけど大して変わらんてことかな?
なんというか今パパンに話したら今からゲオに連れてってくれるらしいので
この際オネダリしてみようと思う。。大人って1000円ぐらい痛くないだろ?
もうフェラーリの話題やめよう.. ほっとこうよ。
プロローグって他の車と対戦見たいのってできる?
533 :
なまえをいれてください:04/04/03 20:01 ID:6a4xxoQY
フェラーリチャレンジ買え
街道バトル買え
ヤター――今パパンに買ってもらったよ!!
これで俺も新学期は人気者だぜ!!
>>532 言ってることの意味はよくワカランけど、
GT4プロローグは1人用だ。2人で対戦は出来ない。
COM車とレースするアーケードモードはあるよ。
琢磨キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
>>535 おおぉサンクス!!アーケードモードはあるのか!!
俺は友達いないから2人モードはいらない!!
今から買ってくる!!
ただしCOM車は一部を除きかなり遅いので注意
さらに一部のCOM車はアホみたいに速いので注意
プロローグとコンセプトはどっちがいい?
コンセプトもCOM車は速かったり遅かったり
バラついてるのか?
コンセプトはそんな事ないよ。
ノーマルで辛くてもサスペンションのセッティングが出来るから、ちょっといじってやれば楽勝。
ライセンスも初挑戦でゴールドなんて事も珍しくないぐらいに甘め。
まぁ、オータムリンク以外に「コレ!」っていう要素がないが。
>>540 サンクス!
プロローグの前に、順序で言えばコンセプトを
やらなければなぁ。その次にプロローグを買うとするか。
COMでしか出てこない車って何よ?
どうせ今更コンセプト買うなら、ちょっと探してtokyo-geneva版をお奨めする。
GT4でも収録されてない新しい車種もあるしね。
エリーゼもクリオもフェイスリフト後を収録ってのが大きいし、audi乗りとしては、
RS4(先代)、RS6、RS6 AVANTが収録されてるってだけで飛びついた。
ヤフオクとかであるんじゃないかな?
545 :
なまえをいれてください:04/04/04 03:52 ID:xdwzwyFG
GTフォースプロ高けーよ…
546 :
なまえをいれてください:04/04/04 04:15 ID:Ln9bc6QY
確かに。2万はイタイ。しかも左ハンドルというのも…
Σ(゚д゚)!?
>>524 体験版+αでよければ買っとけ。一応GT4の技術は見られる
>>425 プロは中級のヘアピンを190kmで抜けまつ
東京ジェネバ版ってどこに売ってるの??みたことない・・・
日本じゃ普通には売ってないと思う。
オークションか、海外ソフト扱ってるとこ探してみたら
GTフォースプロ買っちまったよ・・・
Y!オクで探してみたけど、もうジュネーブ版見つからないや。
geneva版は、アジア仕様なら日本のPS2でもできるから、やはり海外ソフト扱ってる
店だな..
コンセプトtokyoよりも車種も多いし、多少高くても探す根気があれば、探してみた
方がいいと思うよ。
553 :
なまえをいれてください:04/04/04 14:01 ID:dwpuCGhT
GT4プロローグの不具合ってGTFPでやると絶対おこるんですか?
GT500 1位1.ザナヴィZ 2位6.エッソスープラ 3位39.デンソースープラ
最後の10周でザナヴィニスモZが猛追、デンソーサードスープラに黄旗無視のペナルティ
驚異の大逆転でチャンプチームのZが辛くもデビューウインを飾りました
GT300クラスはJIM GainerアドバンF360が優勝
今年も日産強しでZが来るのか?でフタを開けてみたら
・中低速でテールの荷重不足の為か降雨でズルズルと後退
・なるべく縁石を使わない様に走っているのが気になる(開発とかに「踏むな」と言われてるのかも)
・ドライに転じてからもトラクションの掛け始めが不安定
今シーズンの合同テストでZはテールが縦方向に暴れていて、それでも速いという事は
スープラみたいにピタッと吸い付く程熟成した頃には、もっと差が広がるだろうと思っていたのに…
解剖解説をちょっと調べたくなって来ましたよ
たった1戦でZの正体がバレたとは思えませんが、2,3戦で対処し切れるかどうか疑問です
雨の富士が無いのがせめてもの救いですが、高速な晴れている富士ならば楽勝だったでしょう
もちろん、雨が降らなければ問題に気付かなかったでしょうけど…
NSXもツインターボに当たりが出れば、高速コースにも期待出来るし
スープラは、エンジンの暴れん坊ぶりが嘘の様に安定指向に見えました
いやしかし見る側はオモロかったけど、今日は特にドライバー乙でした
フェラーリも沢山見られてお腹一杯、あとウェット時にワケ判らん団子状態が沢山見られてワラタ
激走GTにて脇坂が意味深なことゆーてたが、次期ヌープラなのか?
脇坂寿一カコイイ
前にジャンクヌポーツで2冠獲っちゃいます!とか言ってた^^
がんばれ〜
>>556 フェラーリの名前出すと、また厨房がk・・・・
>>557 何だってー!(AA略
時期ヌーブラ、もうお目にかかれるのか!
560 :
なまえをいれてください:04/04/04 23:35 ID:s7LkjZB9
GT4Pのまんまの挙動で発売されるんならイラネ
GTCの動きが一番良かった・・・
そういえば土屋圭一もGT4Pダメ出ししてたなw
土屋は頭文字を絶賛してたからなぁ・・・・
GT3ってリアが縦に暴れる挙動って出ないな
シミュレーターって言うのなら
GT4では実車で起こりうる基本的な挙動はしっかり再現して欲しい
後はタイヤのグリップが緩やかに戻り過ぎ
バイクのハイサイドくらいな強烈なグリップ回復も起きて欲しい
パッドでのコントロールを考えてナーバスな動きを殺してるのかもしれないが
そんなのはプレイヤーのレベルに合わて初期設定で対応汁
ノーマルFFをチューンしたクルマだと特に
パワーON時のジャダーが良く出てるよね
あまりに逃げが厳しくて泣けますがw
3位バトン、5位琢磨
ホンダ復活の兆し来た!?
565 :
不満たらたらでスマンけど・・:04/04/05 01:33 ID:Q93q7kCw
ジオメトリーとか細かな部分の再現度はGT4Pで飛躍的に向上したような気がするけど
何故か動きは???なんだよなぁ・・・GTCの方が素直に曲がってくれて実写の雰囲気を感じれてた・・・
例えばターンインでブレーキをやや残しながら、やや強引にステアを切ってオーバーステアを
誘発しようとしてもアンダーになったり、FFが異様にトラクション無かったり・・・
ツレのインプ糊でノーマルのままサーキットや峠を走ってる奴が居るけどGT4Pのインプの動きに憤慨してたな・・・
あとインプのエンジンてレブ設定が実車が8千迄回せるのにGT4Pは7500だったり、
自分も昔乗ってたカプチーノなんか9500まで回せる気持ちの良いエンジンだったのにGT4Pは7500しか回せない・・・
なんか車種増やすのは良いけど細かな部分で手を抜きすぎだな
期待してるだけに製作サイドには傲慢にならないで欲しい
>>562 ジャダーがまったく省略されてますよねぇ・・・ゼロヨンなんか走ると違和感有りまくりですw
街道バトルの方がそういう部分は良く再現されてます。余談ですが街道はエンジン音も秀逸
映像がリアルになりすぎて嘘臭さが強調されるんだよな
>>561 ドリキンは原作者とつながりあるから、貶せない、と
568 :
なまえをいれてください:04/04/05 02:03 ID:QLrL/aFG
GTもPSの『フォーミュラ1』のように実況が欲しいな。
と、さっきF1観ててふと思った。
『4』はなんや知らんが「人」がウリらしいし。
退屈な耐久レースなんかでは重宝しそうかもよ。
心の中で1人実況しながらレースしてますが何か?
GTCの新ZのLMは速かったよな
571 :
なまえをいれてください:04/04/05 03:16 ID:3eBnZHUS
トヨタは今シーズン「スプーラ」で戦います。
耐久で実況かぁ
(・∀・)イイネ!!
オンラインで古館伊知郎の音声データもダウンロー(ry
>>568,
>>572 (・∀・)イイ!! って思うかもしれないけど、やっぱり限度があるからさ
頭○字Dみたいにコピペ台詞が延々と続くだけかもよ
山内Pは中途半端が嫌いみたいだし・・・
575 :
なまえをいれてください:04/04/05 12:35 ID:jRofiZsC
576 :
華麗なる復活:04/04/05 12:35 ID:WJ4d4ZmT
頭○字dみたいでもいいから、なんか台詞がほしい。
耐久レースは最後のほうになると、寝てる時もあるし。
その場を盛り上げて欲しい。
裸のねーちゃんがコース上に乱入キボンヌ
ペナルティあるんだ…まぁ、別にいいけどさ
ダメージはあるかもってのは微妙な表現だな
昨夜のF1実況・・・すごいヘタだったけど、あんなんでいいのか?
今しゃべってたことと、その直後しゃべったことが全くつながってなかったりして
「なに言ってんだ、この人?」と思いながら聞いてたんだが・・・。
マッチだっけかな
アロンソがウェバーをパスしたときに「立ち上がりでブレーキを失敗した」とかって言ったのは
なんのこっちゃって感じ
あぁ〜
オンラインやらないともったいない気がするなぁ
回線をADSLにしたいが、手続きやらなんやらで面倒だ・・・
オンラインってやっぱり有料か?
>>568 そういえば、GTCのムビに仮想レーサーっぽいのが居たので
まさかナムコ路線を模索してたりしねーよな、とその時は一瞬思ったけど、忘れてたよ
>ペナルティーシステムは、常に10秒というわけでなく、トラックによって変わってくる
本編採用ですか
実況な。
「TOPまで○○秒差に詰まっています!」とか
「おっと!、オーバーランでグラベルにはみ出しましたね〜」
とか言ってほしいw
実況もいいけどピットとの無線が欲しいな。
他車との位置関係などを文字じゃなくて声で。
セクタータイムとかもいちいち憶えてらんないから「ペース下がってる」とか言ってくれ。
>586
『おまえ速すぎ。ちょっとはcom車に合わせてやれよ....』
ぺなるていらないなぁ
イタリア市街地で枕走らせたりとか無茶したとき不快でならなかった
>>589 そう。しかも左ハンドルのレーサーなんて少ない(プロトとかになると)
つまり、右ハンドルで右シフト。これが主流。
山鬱あこがれのP(330、412)がそう。新しいところでも、例の787B、アレもカーグラ
で試乗するのみてたらポルシェのギアが右に付いてたYO。古いロータス(23B)とかも
やっぱり右ハンドル右シフト。
乗用車がセンターのトンネル通すのはFRの名残りなんだよ。レーサーはミッションが後尾の方
にあったりするんだからレバーを真ん中に持ってくる必要もないの。
ペナルティ有りだと、故意でなくてもハメ殺される可能性があるよ
ネット対戦だとハメ殺しの嵐の予感
ブレーキングで回避の意志を示していればお咎め無しとか、救済策が無いと
対戦してなくてもコントローラや本体を叩っ壊すヤツが続出すると思われる…
大丈夫なのか?
前に出て急ブレーキとかやられたら泣く
常時ランダム対戦ってことはないだろうから
噛み合う相手と記録としての勝敗はそっちのけで
その過程を楽しむことはできるだろう…と思いたいね
オンラインにフリー走行の走行会鯖とかあればいいのに。
ピット戻ってチャットで情報交換とか・・・。
597 :
なまえをいれてください:04/04/05 21:44 ID:I5vOsK5P
レゲーのネット対戦にマナー無し
1コーナーをドリフトで抜けようと横向きに隊列に突っ込んでくる奴
直線での蛇行運転
後ろ、横を全く見ない奴
ブレーキテスト
逆走
なんでもあり
>>597 首都高オンラインでは逆走しまくってるアフォもいたな
対戦人数6人…少なすぎないか??
この人数はハード的なものなのか?オンラインノウハウが無いからなのか??
まぁ競艇みたいでいいんでないかい。
まぁPS2のキャパで、レースみたいなキツいタイムスライスの中で
ネットを跨いで同期通信のフリをさせる(おまけにそれで”GT"で居ろという)んだから
よくやってると思うよ…
いっそクルマ相撲とかどうだ?
丸いラインを引いて、その中で数台でぶつけ合い。
>591
>乗用車がセンターのトンネル通すのはFRの名残りなんだよ。
平らだと強度的な問題があるから、あの形を残してるとも聞いたことある。
>597
いっそ、そーゆーの専門のDQNホイホイ部屋とか作って欲しい(w
オンラインの悪質プレイヤー対策に、MMORPGでいうゲームマスター(警察役の
スタッフ)みたいな存在を置いてくれればいいんだけどナ。逆走とかする香具師
見つけたらそっちに通報して、とっ捕まえてもらってアク禁その他の処分を、と。
言うなればGTポリス(w 通報受けるとグランツGT-Rパトで現れ(ry
ここまで管理するならそこそこの額の有料になっちゃうと思うけどねぇ。
それにしてもオンラインはどうなるのかねぇ。神ゲーである事を切に期待。
そんなことせんでもユーザー投票で追い出せるようにすりゃええやん、あと
アク禁設定できたり、MMO規模じゃなくて6人までの対戦部屋作るみたいな
もんなんでしょ。あとはパスワード付の対戦部屋つくったりできたりさ。
オンライン対戦は荒れるのが目に見えてるんだが...
技術の差がありすぎて追い付けないのがわかったら
わざと周回遅れになってシケインで放置するヤツとか
その場で回線ぶち抜きとかいるだろうね。
一番の問題はチート厨対策。
こればっかりはしっかりしてくれないと遊ぶ気にならないなぁ。
しばらく様子見してからじゃないとストレスたまりそう。
それよりCOM車の頭を良くしてください
COMドライバーに 死ぬ ってコトを教えこませて下さい
死にますから、ホントに
>>607 回線切った時点でシステムデータあぼ〜んとか・・・
でも、それだとプロバイダによっては問題出そうだしなぁ〜
NYのNSXまだ金取れない。
デルタは楽勝で取れるのに。
>>603 乗用車の場合、それ以前に乗り降りのしやすさでしょ?
ドア側の足元にシフトレバーあったら出入りしにくいじゃないですか・・・(^_^;)
>>604 FORMULA1の隠し実況の川井ちゃんのツッコミであったよな
「ディストラクションダービー2じゃないんだぞ!このゲームは」って
記事より
>チャットルームは
2ちゃんで云う車メ板のようなものですか?
615 :
なまえをいれてください:04/04/06 01:10 ID:xRe1UFuH
ランエボ8(GSR) MR
インプWRX STi
GT-R R34
死ぬまでに、あと1台しか乗れないとしたら、どれが一番、欲しい?
漏れ、ランエボ買おうかと思ってるんだけど、一応。
616 :
妄想:04/04/06 01:26 ID:dmEiFkgN
>>607 >>610 回線が危なくなって動けなくなったらたら、ずっと道に放置されてるのではなく
回線復帰するまでに、コース外やピットに運ばれるとかだと、リアルでいいかも。
サーバ側で自動的に処理される。
いわば、回線のトラブル=「マシンのトラブル」として扱われたらおもしろいなぁ、の意。
戻ってこなかったら試合棄権扱いでリザルトに残って欲しい。
サーバ上にレース結果が残る。誰でも閲覧可能。
回線抜きみたいなティキンなことする香具師はとくにね。
男は黙ってGT-R
>>615 死ぬまでにあと1台しか乗れないなら…まずい、ちょっとジーンと来た(;つд`)
俺ならインプレッサかなー。青いインプレッサを上品に乗りこなしたい。
俺から見たエボやRは、真正面から「走り!」が強調されてるような印象があるんだよねぇ。
インプレッサはどことなくまだ「スポーツセダン」って感じが残ってる。
サーキットに走りに行く車じゃなく、週末ドライブを楽しむクルマ、みたいな。
>>615 ミツビシは論外! タイアはずれるぞ!
スバル大キライ! とくにボクサー・フォーとやらの「ドコドコ」音。それに陶酔しているスバリストと称する連中。
やっぱりGT-Rですよ。KPCG-10だけど。
ハコスカRならGTにLのフルチューンの方がいい
623 :
なまえをいれてください:04/04/06 01:54 ID:9w/ZdkLt
クフォーン!!ズゴゴゴゴってソレックスの吸気音も再現して欲しいな
いや、ハコスカなら30Zの方がいいな
通信6人対戦は妥当なんかじゃないかと。
多ければいいってもんじゃないし。
SegaGT onlineの12人対戦のすばらしさときたら・・・
まぁ今となっては12人も集まりませんが
普通のZで十分
色はシックな赤あたりで
628 :
なまえをいれてください:04/04/06 02:08 ID:xRe1UFuH
やっぱインプだけはタイプが違うみたいだね。オートギャラリーネットでも載ってたけど
運転技術を磨くのがインプで、レースしたいならランエボみたいな。
あとは、ランエボとGT-Rの比較なんだけど、GT-Rはあっても重いし、値段が中古なのに、新車ん時より高い600万ぐらいでしょ?
ローカル局の車番組(走改車楽ってやつ)で、「GT-Rに対抗できるのは、ランエボ」みたいな事を言ってたし、
俺としては、コストパフォーマンス的にランエボだと思うんだけど・・。
別に好きなの買えばいいじゃん
>>625 多ければいいのか、多くなくてもいいのかハッキリ汁!
フェラーリF355チャレンジかりてきたよ。
GTF使うとアソビが大きすぎてやりづらいし、
何より肝心のエンジン音、排気音がクソ。
正直、GT4プロローグのNSXの方がはるかにいい音だとおもう。
結局、ドライビングシムだとうたってはいるが
プレステ1なら許せる範囲だわ。
こんなレベルでシミュレーターといって売るセガは何考えてんだかね。
そりゃサターンもゲームギアも売れないわけだ。さっさとつぶれちまえ。
ヤマさんお願いします、フェラーリゲーつくってください。
好きなのって言われると、ぶっちゃけGT-R。
なんかアメ公に大人気らしいし、GTシリーズや、その他ゲームでも
今だ主役級の扱いでしょ。でも値段が倍ぐらいするし。
だからって、代用扱いという目線でランエボやインプを見てよいものかと。
車選びって、つくづく難しい・・・。OTL
ただ、これだけは言える。GT4でGT-Rを運転してても全然、楽しくないって。
>630
やってみればわかるけどホント「すばらしい」よ
なんせ「挙動がどうのと」かの次元じゃないから。
瞬間移動の連続で相手がどこにいるかわかりません・・・
何故にロードスター?俺、低馬力のMAZDA車の何処が良いのか全然わかんない。
たしかに。人数減らしてもいいから瞬間移動だけは避けたい・・・
楽しい車が欲しければロードスター
これ世の定説
アウディのRS6が欲しいな
絶対買えないけど
漏れにとって楽しいってのは、加速が良くて運転し易いって事なんだけど、
ロードスターって、運転し易いかもしれないけど、はっきり言って遅いじゃん。
って実際、試運転する機会も全然ないのに、こういう風に車選びできるのも、
GT4のお陰なんだよねー。
じゃあビッグトルク型のアメ車なんかどうだ
5.7V8OHVは音も最高だぞ
なんか時折唐突にF355にケチ付ける奴いるね。
まあ、どうでもいいけど。
>>639 お前の楽しむ基準なんてどうでもいいよ。
ていうかそれだけハッキリ定義されてるなら好きなの買えよ。
ここで人に聞いて何の意味があるんだよ。
ロードスターが嫌いでも魅力感じなくても構わんが
世のスポーツカーと定義される車は速さだけが基準じゃないって事は理解しろよ。
お前の定義ではどノーマル状態のインプやランエボにゼロヨンで負けるF40は価値が無いって事になる。
>>641 631は文面に口惜しさが滲み出過ぎで逆効果というか・・・。
F355ヲタの煽りじゃないの?。
F40ってゼロヨンでも、ランエボやインプに負けるの?
そこまで酷かったとは知らなかった。そんな遅かったら、
GT4にフェラーリが出てこないのも納得。
べつに俺だけの定義じゃなく皆、そんなF40に価値はないと思うでしょ。
外人だって、速度制限無しの荒野を走るなんて稀だし。
F40の0−400mタイムは12.2秒だよ
>って実際、試運転する機会も全然ないのに、こういう風に車選びできるのも、GT4のお陰なんだよねー。
>>642 これ読んだとこで醒めるぞ普通。
>>645 どノーマルのランエボやインプは何秒ぐらい?
>>646 いやいや、だって試乗させてくれる各メーカーのディーラーを探し回る
って大変でしょ。しかも思いっきりコース走らせてくれるわけじゃないし。
もっとも体感して比較するにはGT4が一番でしょ?
(ノ∀`)タハー
エボで13秒ぐらいか
>>647 ゼロヨンのタイムなんかで比較してどうすんだよ
お前免許本当にもってんのか?
お前の発言はどれも痛すぎるw
13秒?どういうこった?F40の方が速いじゃん。
>>642
>>644 >皆、そんなF40に価値はないと思うでしょ。
思わない。どうして自分の主観が他人も同じと決め付けるんだ。
F40がゼロヨンで不利なのは車重とギア比のロスから来るものだし、逆にトップスピードではF40が遥かに上。
どちらに価値が在る無しでなく、どちらも偉大な車なんだよ。
嫌いな物を好きになれとは言わないから、お前も自分の世界を他人に押し付けるのはやめろ。
>>645 何処のソースだそれ?
俺の方も記憶がソースだから曖昧だけど、以前雑誌のインプレでエボ5とSTiVer4の
ノーマルでのゼロヨン計測があって、その時インプが12秒前半、エボが12秒後半だった。
その時行った記録ではないけど、比較用にF40が14秒後半ってのがあって
文の最後に「F40よりもゼロヨンの速い車が300万そこそこで買える日本は良い国だ」とあった。
その12.2秒ってのが何処で出たのか凄い興味ある。
>>646 そうだな、読み返してみて激しく醒めた。
というか釣られたんだろうな、入れ食いで。
>>643 F355の音が悪いなんて話に便乗する奴いないだろ。
そんな台詞スタートボタン押した瞬間忘れちまうよ。
ゼロヨンでも勝てないスーパーカーなんて、偉大でもなんでもないよ。
価値観を押し付けるなと言うけど、そんな事言ってたら車の批評なんて出来ないよ。
軍用機で例えたら、F-15とSu-37のどっちが最強か?って聞いてる横から、
ブラックバードが世界一速いって言ってるようなもんでしょ。
あまりにも特殊で、殆どの人から見れば、全く価値を感じない産物。
ただフェラーリは何故かしら、ブランド力が強過ぎて糞だと言い難い空気が有るだけ。
世界中の道路が地平線まで伸びる直線なら話は別だけど。
>>655 日本語理解してるのか?
俺は「速さだけがスポーツカーの価値基準ではない」と言っているんだ。
そりゃお前は速さを基準にしとるんだろうが、そうでない人も世の中には沢山いるって事だ。
問題視してるのは「自分の価値観は皆も同じに決まっている」という
お前の腐ったアイデンティティの同意をこのスレで求めていることなんだよ。
誰も車の批評なんか問題視してないっつうの。
もういいや、
>>646の言うとおり無駄だな。
スルー出来ない俺の方が痛い存在になりつつある。
スレ汚しすまんかった>ALL
元々、提議の内容がGT-R、ランエボ、インプレッサだよ。
どういうランク基準で意見を聞きたいか、解るでしょ?
で、途中でロードスターやF40という癖の有る車が入ってきたから、
それらの良さなんか全然、解んないって言ってるだけだよ。
>>659 ありがとう。
俺はミアータもF40もGT-Rもインプもランエボも大好きだし、それぞれの良さを認めているただの車好きさ。
それだけに、自分の主観だけで勝手に車を卑下するような厨にカチンときたってだけさ。
もうやめるね、ごめんよ。
>>652 それよりF40のゼロヨンが14秒台というソースの方が気になる。
カーグラの計測では12秒台前半なんだが。
現代のスポーツカーってのは快感提供マシン。
絶対的性能でスポーツカー、スーパーカーと言われたのはレーシングカーとスポーツカーが
ほとんど同じものだった昔の話。
対してランエボやインプはラリーという競技に勝つために特化した異常なセダン。
速さは超一流でも快感度は低い・・・絶対的な速さ=快感な人にはOKなんだろうけど!?
較べる土俵が違いすぎ。
クルマを運転したことのない人にはこの違いはわからないかも。
僕はBMWアルピナのV8ロードスターに乗っています。
まぁ、あれだ。
数字だけが全てじゃないって事だよ。
>>657 頑張れ!!
665 :
645:04/04/06 09:50 ID:g2c3RYXF
666 :
なまえをいれてください:04/04/06 10:09 ID:Gx31A7mo
一つ聞きたいんだけど、日本車で一番性能高いエンジン積んでる車ってトヨタセンチュリー
だよな?V12、5,0リッター。
あと誰かカル○ス・ゴーンさんを辞めさせてくれません?あの人のおかげで
どんどん車が駄目になる。縦型ヘッド、丸いデザイン。未来系デザインって丸けりゃ良いのか!
今の、あの卵っつうか丸っぽい車のデザインに賛成してる奴っているのか?
俺はR35スカイラインGT−Rの登場はありえないながら待っている。
667 :
652:04/04/06 10:14 ID:S0n7yzKJ
>>661 >>665 携帯からレス。
なるほど、比較的新しいソースだね。
俺が見た雑誌(ザッカーだったか…?)はもう3〜4年前のだし
処分しちゃって提示も出来ないから証明も不可(;´Д`)
ただ、記事の内容はインパクトあったので今でも鮮明に憶えてる。
だからって前言を固持しようとは思ってないし
情報の鮮度からいっても現在の記録としては12秒前半というのが正式なものなのだろう。
もしかしたら俺の見た記事のドライバーがヘタレなだけだったのかもw
ともあれ、混乱させてしまい申し訳なかった。
同時に貴重な情報提供ありがとう。参考になりました。
A「○○と△△と××と3つあるんだけどどれがいい?」
B「あー・・・俺はその3つ以外のがいいなぁ。そういう風なジャンルじゃないやつが。たとえば**とか(*´∀`)」
A「ハァ?(゚Д゚) 何言ってんだ、そんなものどこがいいんだよ。糞じゃねぇか。」
B「いや、お前はそういうのがいいんだろうけどさ、俺は別の種類の楽しみかたを・・・(;´∀`)」
A「理解できないね┐(´ー`)┌ 。そんなののどこがいいんだよ ( ゜,_ゝ゜)」
>>615からのを特徴付けてまとめると大体こんな感じか。
まぁ、およそ厨な方々の典型例だよな。
まぁなんというかだな・・・やべぇ、3つ4つほど言うことが出てきちまった('A`)
メンドいのでパスな。
ゴーンは賞賛してくれる人より恨んでる人の方が多いです。
馬力がないと卑下する厨房、デザインがダサいだけで否定する厨房(それもミニバンを
こんな連中は免許持ってる中にも一杯いる(と言うか腐るほど見てきた
てめえの価値観だけで語ってんじゃねーよ
自分の車選びはそれで構わないが、俺にいちいち同意をもてめんじゃねーよ
自動車ってのってはそんなもんじゃない、それぞれ用途に応じてキャラクターがあるんだよ
スポーツカーに限らず車には得手、不得手があると思うんだが・・・と言ってみるテスト
それに、ロドスタのあの気持ちよさは実車に乗ってみないと分からんとおもう
スポーツカーの楽しさはパワーだけじゃない!ってのをつくづく思い知らされるよ
672 :
なまえをいれてください:04/04/06 12:00 ID:5opHQPyd
ここは春休み臭の凄いインターネットですね。
F40とカウンタックが登場すれば「バニシングレッド」ごっこが出来るぜ(゚Д゚)y─┛~~
F40のゼロヨンなんか、操る人間によって結果が全然違うでしょー
それに日本人は何台ブッ壊したか見当も付かないよ、海外で公道レースして死んだ人も居るし
計測テスト中クラッシュや信号からのダッシュであぼーん(雑誌に写真アリ)とか
エボもインプも技術革新でドライバーの技量に掛かる所が減ってるじゃない
得意のトルク/速度域も全然違うし、一般人が入りやすくなってるんで目標とする所が違うかと
それにランタボやレオーネの頃のクルマを引っ張り出して来て鞭打つのはどうかと…
>>671 で、ノーマルのロドスタやそれよりもっと下のクラスで気持ち良いコースってのが
オータムリンクぐらいしか無いのが寂しいっすね
モード選択で構わないけど、視点をもっと振動やロールで影響受けて欲しい…酔うけどねw
世界に現存するF40のうち7割は事故暦有りなんやろー?
677 :
違いのわかる男:04/04/06 13:45 ID:ZtpVcIl3
ageちゃった
sageついで
>>655 イエローバードじゃなくて?
もしかして2輪の方だったりして?
しかし、CGTVのイエローバードの雨の谷田部アタックはカッコ良かった。
ブラックバードって呼び名の飛行機があんのよ。
SR-71 ブラックバード
でぐぐってみ。
680 :
なまえをいれてください:04/04/06 14:55 ID:tn7FwTez
GT4はスルーするw
ブラックバードといえばビッグワンガムだな
>>665 より正確には、日本でもっとも権威のある自動車雑誌CGの1988年9月号のF40ロードテスト。
え?どこが日本でもっとも権威ある自動車雑誌だって?(w
まぁ、ベストカーとかその他雑誌よりはまともか…
ミニバンとかコンパクトはベストカーとかのがいいかもしれんが
>>683 ベストカー大好きですよ。権威はないと思うけど・・・
>>684 ベストカーなんてDQN雑誌だろ
スポーツカー推奨しかできない香具師だらけ
>>673 ビデオのパッケージはF40みたいだったが
劇中は308だったような
しかもスタントシーンはレプリカ
はっきり憶えて無いにで間違いだったらスマソ
レンタルで一回観て失敗したのは間違いない
ベストカー
カートップ
ホリデーオート
死ぬまでに、あと1冊しか読めないとしたら、どれが一番、欲しい?
漏れ、ベストカー買おうかと思ってるんだけど、一応。
>>687 どれも読んでない・・・ヽ(`Д´)ノ
・・・Tipoとかじゃダメ?
>>688 そこでJ's Tipoですよ
あえてOPTIONと言ってみるテスト
F1速報で…、嘘
ベストカーになるのかぁ…?
CG、ROSSO辺りはちゃんと見てるかな(一応、全部目を通してるけど
691 :
なまえをいれてください:04/04/06 18:29 ID:ex6eagMb
自動車工学
愛車180SXのリトラクタブルライトが開かなくなった(つд`)
レッスン37が銅さえ取れない・・・
ヘタレにはきつい
697 :
なまえをいれてください:04/04/06 19:08 ID:hjFry93B
最近Zとかセリカがかっこよく見えてきた
Zはエア炉パーツ付けるとマジでカッコイイ
Zといえば、Type Eって前後バンパーが専用になるだけで650万ってどういうこと? ニスモのS-tune GTも650万で同じなのが信じられない!
>>698 カタログモデルっていうだけで売る気が無いからw
>>696 ランエボで筑波サーキット1周ですね。
ガイドを何度も見てベストの走行を覚えよう。
視点切替、アクセル、ブレーキ表示をさせ、有効なライン取りを研究。
タコメータなどでコーナー進入速度なども確認。
コースアウトギリギリのところで勝負すると、上手くなくても取れるはず。
そういやJGTC、Zが優勝だね。
アメリカではいまJDMが盛り上がってるし
JGTCもアメリカでの興行の話も動いているから
GT4は世界中でバカ売れかも知れない
とスレの流れを戻してみるテスト。
702 :
なまえをいれてください:04/04/06 21:31 ID:RzHM8nUP
これGT4プロローグやるとき、どの車使えば馬鹿にされませんか?
僕速くなりたいよ・・・
>>701 オサーンや富裕層でもZエンスー軍団が大勢居るからねぇ、米での興行、成功して欲しいなぁ
若いヤツらはスープラとR34に群がるけどね…R34が居ないのが残念か
むしろワンオフスペシャルの我雷也やマッハ号あたりに客が付くかも知れない
見た目のインパクトで子供は写真撮りに来るし
SpeedRacerとRacerXは言わずもがな(元のクルマには似てないけどね)
>>702 プリウス
・・・・じゃなくて、このスレの流れから言うとフェアレディZかな
D1のアメリカ興行もなかなか評判あったらしいな
709 :
なまえをいれてください:04/04/06 23:17 ID:TBrPysey
次こそ、アメ公の車ヲタの聖地モントレー(ラグナセカ)のコースをちゃんと再現してくれ。
バカ売れしたとき恥ずかしいから。
>>709 このショップの15はルーフを半分に切ってあるんだよな。
写真でもルーフの低さがよくわかる。
チョップドルーフってやつだろ?
確かインプレッサもあったよな
GT2
GT3C
GT4P
死ぬまでに、あと1回しかプレイできないとしたら、どれが一番、欲しい?
漏れ、GT4P買おうかと思ってるんだけど、一応。
マジレスキボンヌ。
GT2
>>702 デルタにもう一票
もはや古風なハンドリングでイタリアを攻めれ、直線長いと息切れするがナー
>>713 GT3Cのオータムリンクでスライドコントロールの練習はマジ悦楽です
ありえない程マイルドで、上達した錯覚をさせてくれる
まさにドライビングオナニー状態
>>713 もまえが何をマンセーしたいかによって変わる。
GT4Pは車数、コース数は少ないけどレースゲーとして十分遊べる。
グラは綺麗。実在するサーキット、新車種。マシン設定はいじれない。2P対戦不可。
基本的にタイムアタック用のゲーム。GT4への練習も兼ねられる。GT入門者、下手糞な人の修行用。
GT2は昔の車や、有名な車でニヤニヤ出来る。
この3つのゲームの中ではやりこみ要素が一番多いだろう。
問題は最新の車種が収録されていない事、グラフィックが荒いことぐらいか。
GT3Cは新型スカイライン等のコンセプトモデルで走れる。
やってないのでよく知らない
デルタで走るチッタ・デ・アリアはサイコーでぅ。「気分はオリオール」
最初のクランクコーナー切り返し、GTFPのステアリングフォースの抜け方が絶妙。
続く緩いRからヘアピンヘと続く部分での荷重移動が上手く言った時の
フロントが巻き込んでいく感覚も快感。
コレだけで買った価値があった。
サルの様に毎日ヤリまくってます。
GTにネットが対応したらどんな機能がほしい?
俺はうまい人と下手な人がうまくわかれるようにしてほしい。
例えば勝率が6割を超えると上のランクへ4割を切ると下のランクへみたいな感じで
同じ位の腕の人と競えるようにしてほしい。
もちろんランク関係なしサーバーみたいなのがあってもいい。
ホスト役がレギュレーション決めてレース作って、それに参加するって感じになるんかなぁ。
ライセンスを細かく区分して、それぞれ専用のライセンスプレゼントカーを用意する。レースはそのライセンスプレゼントカーのワンメークレースとする。
ただし上級者が下級クラスのレースに参加できないように、新たにライセンスを取得した際、それまでにゲットしたライセンスプレゼントカーと新しいライセンスプレゼントカーをトレードするシステムとする。
いかがでしょう?
個人的にはライセンスとか面倒なだけで要らないし・・・・
あんまりシステム側で雁字搦めにして欲しくないな。
あくまでユーザーに遊び方は委ねる感じでやって欲しい。
部屋名も当然「初心者のみ」とか「中級者のみ」とか「特定車種のみ」とか付けられるだろうし。
ランキングなんかがあるかどうかにもよるけど、
初心者狩り(GTの場合は狩ってないけど)とかはもう、ネトゲの仕様と思って放っとくしかない罠。
たしかにユーザに遊び方はゆだねた方がいいんだろうけど
そうすると初心者や下手な人が離れていくのが困るんだよね。
初心者のみとか中級者とか書いても自称中級者の上級者が入ってくるから・・・
だから二つあったらいいなと思ったわけです。
自由なやつとライセンスというか腕がわかるランク付けみたいなのが。
726 :
なまえをいれてください:04/04/07 14:30 ID:mTTNzeyD
初心者だけで走っててもうまくならないから
速い人に抜かれて技術を盗むほうがいい
1対1のゲームじゃないから負けっぱなし(常に最下位)ってこともないだろーし
728 :
なまえをいれてください:04/04/07 15:32 ID:YyBGbYIF
まさかオンラインばかり熱が入って、オフラインCPU戦が疎かになったりしないだろうな。
外装かえたりできるんですかね?
エアロ変えたり。スポイラー変えたり。
せっかくオンライン対戦ができる様になったんだから
他の人の車と自分の車が同じ車種であっても色以外にここが違うって言うのを出させてほしい
>>730 >「車好きな人が車を降りて振り返ったときに、そこにある車を見るだけで幸せを感じることがある。
>そういった"乗る楽しみ"以外の部分も表現できれば、と考えている」
これがそのことを言ってる気もするけどね。
732 :
713:04/04/07 18:06 ID:uSIzEQy8
>>716 >>717 サンクス。
自分はGTFP使用で一番シミュレーターらしいのがイイです。
それだとやっぱりGT4Pになるのかな。GT3Cってどうなの?
>>732 GT4Pの強みってやっぱりGTFPを使ったときにロック・トゥ・ロック2.5回転のステアリングでプレイできるって事だとおもう
GTFPがあるかないかでGT4Pの評価は変わるだろうね。
GT3CはあくまでベースがGT3だから。
734 :
719:04/04/07 20:49 ID:S2kB35fC
GT4PとGTFPの組み合わせだと、
>>719にも書いたように
荷重移動によるステアリング反力の「抜け」までもが感じられるところがミソ。
たまにタコな反応してくれることもあるけど
家庭用であの感じが出てるんだから文句の付けようがない。
それから2.5回転に付いて、
「スピンしたりするとステアリングが直進状態なのかどうか、一瞬分からない」
とかいうカキコもあったけど、
実際にもそんなもんだから仕方がない(裏六甲で実体験しました(W)
春厨
免停中
ローン車入院中
が多そうな
このスレ
>>734 アクセル開ければ自然に戻るしね
GT4p専用だけど、ステアの位置がわからなくなったらポーズでセンターに戻せる
つうかなんだよ
コントロールタイヤのない
GTなんてイラネ
>>725 となると、予選が必要になってくるんじゃない?
グリッドの他にトップ比107%ルールで制限を設けるとか。
>>738 トータルの勝率なので予選はなくてもOKです。
勝ちまくってたら上位ランクの集まる場所へ
負けまくってたら下位ランクの集まる場所へ
というふうに振り分けれるシステムみたいなのです。
そうすると勝率はどのこランクに行くかは別ですが
だいたい50%前後に落ち着くようになるし、
負けてばっかりとか勝ってばっかりとかはなくなるんじゃないかと。
うまくなれば上位ランクへ移動していってるのもわかるし励みにもなるかも?
やっぱり腕が同じ(勝率が同じ)くらいの人とやった方がおもしろいかなと思いまして。
他の利点は遅い車を使っていても、腕のある人は遅い車で
上位ランカー(速い車)の集まる場所へという目標もできたり。
逆走するやつとかは勝率が低いのでまじめに走ってればそんなやつは勝手に除外されるし、
めちゃ早いやつは勝率が高いので高ランクになり狩はできないかなと思いました。
もちろん速い人とか友達とやりたいってこともあるからオープンな場所もありで。
長文すいません。
ネト対戦するなら
クラッシュのペナルティを極大化しないとダメ
クラッシュものともせず って走りは現実ありえねーわけで
ネトでやられると(絶対、やる)もう怒り心頭になるよ
クラッシュしたらOUT
人をクラッシュに巻き込むだヤシは祭られる
そういうシステムがよい
俺は逆にそういうのも楽しんでしまいそう。障害物レース気分で。
やっぱ冷たいCPU戦より人間同士でゴチャゴチャ走りたい。
勝率気にせず自分はドリフトしてそうだw
6人対戦だろ、絶対最初のコーナーで玉突き事故起きまくるよ、餓鬼ばかり集まるだろうから、
LFSとかやってて良く見る。
そこで早めのブレーキですよ
744 :
なまえをいれてください:04/04/08 00:22 ID:zRGWBSzi
ムービー作るならさ、火災 のムービーとか 引きずり出されるドライバー とか
死 とかの作って、クラッシュのケースによって再現させろよ。
自動車レースが「屠殺のような結果を招くなんて誰も教えてくれなかった(ジョディ・
シェクター)」なんだからさ。
GTモードに盛り込むべし。そしてプレイヤーはまず五体満足にキャリアをまっと
うすることを目指す。か、死(game over)を賭けてもワールドチャンピオンを目指す..
一線を超えるのは常に恐ろしい、それでこそ逆にロマンもある。
グランツーリスモ好きな香具師は車への愛がある香具師だと信じたい。
>>744 スレ違い
デストラクションダービー3とでも書いてスレ立て汁
747 :
:04/04/08 00:34 ID:Rg8Mm7Zl
クラッシュの早期復帰阻止は賛成ですね。
ペナルティーとしては、意図的にぶつけた
相手への金銭的保証とかあれば、自重する
事につながらないかな。
ただ、操作が慣れないうちはどうしても
ぶつかってしまうので、最近現実の車でもあるように
接近しすぎると制御するオプションがあってもいいかな。
レース会場まで自車で移動
↑
どうよ?
>>748 ああいいね、ラリーしたりして遊べるね、でも地図まるごと収録せにゃならんね。
>>748 面白いのは初めの2、3回だけと思うに100トロフィー。
751 :
738:04/04/08 00:54 ID:HlhihzKz
>739
なるほど、そうでしたか。
サンクス
行く道が峠なら面白いだろうけど
正直4Pのデモムービーで人もすべてポリゴンでか!ちょっとさがっても
なんとかうまく表現してくれるかなとかちょっとでも期待して
紙人間に動きが付いただけだったときのこの衝撃感ね
仁Dみたいな峠はいらんけど
虎山とかディープフォレストとかはあってほしい
つーか動きいらねー
757 :
なまえをいれてください:04/04/08 01:29 ID:FeJ8niQ7
758 :
○:04/04/08 02:40 ID:owkWGyMk
>>748 そういう走る楽しみを味わいたいのならチョロQHG2がやってくれている
GTは挙動とリアルさがタマラン。ウハー
俺はチョロQ派だが
762 :
なまえをいれてください:04/04/08 16:14 ID:OFoT7WNC
>>753 なんか英語の和訳みたいな文章だなw
衝撃感がタマランですw
753は詩人
俺のIDがあbcdだ
エンジンの始動音を収録して欲しいなぁ。
イグニッションonでキュッキュッキュッキュッッブォォォンみたいな。
766 :
719:04/04/08 21:03 ID:3roJw3jw
GTFP、あんまり快感なんで「武者震」注文してしまった …_| ̄|○
モチベーション高い内に頼みますぜ、山内さん。
これでレンジ台改造した自作の「ハンドルくん1号」はお役ゴメンだ。
>>766 「ハンドル君1号」ワラタ
武者震ぃぃねぇ。漏れの「学習机改コクピット」はペダルの角度がイマイチ。
>>765 禿同。昔やったPSのチョロQ2は、ガレージに出て最初にアクセル踏んだ時、
ちゃんとエンジンの始動音がかかって感心したんだよね。
>>765 クラシックカーも収録されるのなら
手動クランキング再現きぼんぬ。
今更だけどグランツーリスモ4はネット対戦できるようになるんだね。
今までナローバンドでセコセコやってたけど、これを期にブロードバンドに移行しよ。
セガラリーのネット対戦は面白かったけど、通信費が高すぎて思う存分やれなかったなあ。
月2万くらいとられた。
GT4では思いっきり腕試しして〜。
月2万はやりすぎw
>>769 カッキン、カッキン
ブォォォォン、ブォンブォン
チャ〜ラ〜ララ〜ラ〜〜♪
>>765 そこでF355のスタートボタンですよ。
セガラリーか。
対戦相手がはるか先で止まって待っててくれたな〜。
GT4でも同じことが起きるんだろうかorz
セガラリー2の通信費、自分ではちょっとつもりでも、毎日やっててその月19万請求来た事があった。
・・・ネタだと思ってる?まあ自分がネタ並みにアフォだって事だ。OTZ
忌まわしい過去の出来事思い出しちゃった・・・
PS2はいいな
>>748 サンデーレース:サーキットまで自走、レースしたクルマで帰る。
中・上級:トランポを買う。
だいたいレースに出るにはお金がかかるのが現実。
これゲームに取り入れてみて。
中級 トランポレンタル
上級 トランポ仲間で購入
超上級 トランポ個人で購入
>>765 じゃー、あれか。プリウスだと
カチッカチッカチッ・・・ ピーッ!
ちょっと萎えるかもw
>>777 それを突き詰めると「レーシングチームを作ろう!」に、なってしまうな。
草レースチームを立ち上げて、チーム監督権ドライバーになり、
数年後にはチームをJGTCチャンピョンにのし上げ、最後はル・マン挑戦。。。
やってみてぇ
>>781 ジムカーナorダートラから始めて最後はWRCという選択もあったら面白いかも?
コースエディットコレさえあれば
ゲームって本物の車から走ることに関係無いストレスの部分をとりのぞいたモノ
だったのに..
きみら、インジェクションの車乗ってるだろ?
785 :
なまえをいれてください:04/04/09 19:44 ID:SOLegCQI
GT4Pってミッションクリアする度にポイント貯まってく
けど貯めると何かいい事あるのかなぁ?
誰かおすえて〜
(^人^)
全部ゴールド&ポイントMAXのデータありませんか?
今もってるのゴールドと10万ポイントしかなくて
まだクリアしてみたらポイント上がったのでMAXのが欲しいです
787 :
なまえをいれてください:04/04/09 20:05 ID:mJ0dfMji
>>784 正直オイル消耗とかエンジンのヘタリとか必要無かったな・・・GT3はウザかった
なんで山鬱なんだよ?山内だろ?
「なまえを入れてください」ってやつ書き込みしすぎ
790 :
なまえをいれてください:04/04/09 21:30 ID:00wU4uIf
誰か釣られてやれよw
クマー!!!
>>784 ウェーバーツインチョーク6連装だけど何か?
793 :
なまえをいれてください:04/04/09 21:57 ID:teYSkIYG
正直4の通信対戦で車もドライバーもHPでか! ちょっとイン閉めれば
なんとかあきらめてくれるかなとかちょっとでも期待して
追突で突き飛ばされ抜かれるだけだったときのこの衝撃感ね
>>792 BBかカウンタックあたりか(W
エンジン始動からゲームに取り込むか?
1:キー一段目で電磁ポンプON
2:ポンプの打音間隔が小さくなってからおもむろにスターター位置まで
3:タイミングを見計らってスロットルを煽る。
エンジン始動すら出来ないやつ続出しそうだが。
>>787 禿同
レース中にコンディションが落ちてくるとかならまだいいけど、ずっとへたってたら嫌だな。
タイヤが減って、いちいち買い替えとかだったら嫌だし。
> タイヤが減って、いちいち買い替えとかだったら嫌だし。
そんなゲームならXBOXにあるがな・・・
797 :
なまえをいれてください:04/04/09 23:37 ID:tphJaf6l
洗車とオイル交換(゚听)イラネ
_, ,_ パーン
( ・д・)<洗車こそGTの醍醐味だろ!
⊂彡☆))Д´) ←
>>797
洗車はアナログボタンをやさしく押して
左スティックでグリグリとスポンジを動かします、
強く押しすぎたり洗い方を間違えると車がキズつきますのでご注意ください
水の選択
水道水 下水 雨水 南アルプスの天然水
磨くものの選択
雑巾 スポンジ タワシ ブラシ 剣山
洗剤の選択
サンポール ジョイ ブルーダイヤ 牛乳 ワックス
GT4やったけどスピード感に乏しいね。
802 :
いい人:04/04/10 00:35 ID:xXESYLaB
>>794 円スーですか?
ちなみにカウンタックでちゅ。
ちなみに1:と2:のあいだにスロットルを2、3回踏込む。ただし冷間始動時。
せっかくコーベットステングレイだすんだから
リトラクタブルライツの開くところ再現して欲しい
仁D厨が騒ぎそうだがw
インパネが無理ならせめてメーター類のデザインだけでも再現して〜。
チャージャーのヘッドライトの動きを再現してくれたら感動する
>>794 カブらせたら何分か再始動できないって」?w
シュアラスターのワックスは収録されますか?
旧車って気難しいところがあるからちょっと買うのに踏み出せないんだよなぁ…
まぁ、そこが(・∀・)イイんだがな
2000GT復活してくれ。日本車唯一のボンドカー
つーかPS2ってハードスペック小さいよなぁ。
絶対あり得ないけど、凶箱なら車種増やして、コース増やして、エアロいれて、
自分で録音した曲流して、とかなんでもできそうだ。
>>812 オレもそう思う。
だからさ、812さん、作ってくれよ。凶箱で。
>>811 先週、福岡の天神で目撃! 小さくてカッコいいですよね(・∀・)
つうか古いカローラ・スプリンターいらないんだけど
なんなの?
>小 さ く て カッコいい
解ってるねぇ、アナタ。正確にいうと細く(ナロー)てカッコいいというか..
いまの車、トレッド広杉?
>>811 正確には「ボンド」の車じゃないんだけどね。
丹波哲朗の秘書の車って事で。
居住空間だのなんだのと重装にデップリと醜く大きい今の車は好かん・・・。
最凶は衝突安全基準ですよ、殿。
最近の車はブクブク太ってイクナイ
衝突安全性ってことになるとどうしても・・・ね
そう考えるとTE27とかRX-3ってすげぇクルマだったんだなぁと思う
久々に、よろすくメカドック読んで、ヨタ8に萌えますた
823 :
なまえをいれてください:04/04/10 21:06 ID:xXESYLaB
>>818 そういう車に限って、深夜に
ずっどんずっどんずっどんずっどん鳴らして爆音鳴らして高速で走っている。
なぜか、もわもわの毛のやつ、ブラックネオン等わけのわからない内装が多い。
1BOXにウィングなんかつけてどうするんですか・・・(;´д`)
とにかくオデッセイとかはやめてほしい
ステップワゴンとエスティマだけは勘弁。
スポーツマインドのかけらも無い
衝突安全性っていって車強くするほど、歩行者や自転車の生存性は低まるよな。
むしろ車はクラッシュ時にすすんで壊れるべきじゃないのか?
あと、ピラー寝杉カッコ悪。実用100km/hくらいの道路交通で車にcd値?空力?
>>827 メーカーさん燃費向上に必死なんじゃない?
それに空気抵抗って60km/hあたりから結構バカに出来なくなってくるんじゃなかったっけ?
GOAの場合はキャビンは補強して、フロント部分は潰れ易くなってたような希ガス
>>828 >GOAの場合はキャビンは補強して、フロント部分は潰れ易くなってたような希ガス
そののおかげでJZX100系以降のマークII/チェイサーは剛性が弱くなってて、
JZX90系の方がむしろ剛性が高くて走りにはいい、って雑誌で読んだ事がある。
>>824-826 ミニバン系の車も、多少なら入ってもいいと、自分は思う。自分の場合はスポーツカー
好きっていうより車好きだし、ミニバン系の車はスポーツ系と比べて走りはどれだけ
違うのかとか、本気でチューンしたらどうなるのか、とか少しは興味があるから。
830 :
なまえをいれてください:04/04/10 22:18 ID:9LX+9T3h
>>829 禿同。
だけど、だ。容量に限りある中、他のマイナーながら秀逸なスポーツ系を削ってまで入れて欲しいとは思わないな。
漏れはとりあえずモータースポーツエリーゼとクリオスポールとエスコートラリーカーがあればあとは(ry
じゃあ漏れはとりあえずエリートs1とR8マジョールとエスコートGTがあれば
>>827 ミニバン・1BOXがノーズを出す理由はその1,2行目に該当するんですね
で、そうなるとやっぱりピラーが寝て来ちゃうワケでして…
寝かせて(故オーパ、リバティ、ストリーム)
立てて(ノア、セレナ、ステップワゴン)
幅で(エスティマ、エルグランド、ラグレイト)
それぞれ広さを稼ぐんですが、寝かせてるグループは思いっきり寝そべるわけです
必然的に、衝突時にガラスにヘディングしたり、酷い時は天井に当って首を捻るなどと
前席乗員の危険性が高くなるんですがね
ホンダはアヴァンシアがダメだったのに、足して2で割ったようなオデッセイで来たし
プレサージュもそっち系、ちょっとここのゾーンは今伸びないよな〜
潰れる車より潰れない硬い車のほうが生存率高いよ、マジ。
>>830 クリオ
カップカーの方も、GT4本編からピスタチオ顔になるのかね?
どうせなら、クリオウィリアムズも...
衝突安全ボディ「ゴア」なら大丈夫。
小暮課長の乗っていたクルマ。
名前は失念したがあれの収録きぼんぬ
>833
生存率は高いかもしれんが、
ちょっとぶつけた程度で全損や真っ直ぐ走れない車になる
まぁ、難しい問題だよな
今は衝突安全基準なんかもあるし、かと言って剛性を上げると重量で燃費がとか
CFRPとかチタンとかはコストが馬鹿にならない
あちら立てればこちら立たずだからな
現行法に従うしかないのが現状だな
どの地点でバランスさせるかだけだろ?
剛性低くても、ペコペコで軽ーくて、タイヤがプアならバランスする。
エンジンパワーも要らない。
>>838 ガゼールでなかったっけ?
当時のシルビアとフロア共通だったよね
>>842 フロア共通どころかボディからインテリアからすべておなじ。ちがいはフロントグリルとエンブレムぐらい。ようするにセド・グロの関係ですね。
>>衝突安全基準
それにしてもスーパーセヴンがいまだに販売されているのが不思議だと思いませんか?
それはともかくスーパーセヴンの収録キボンヌ。ケーターハムでもバーキンでもフレイザーでもウエストフィールドでもドンカーブートでもミツオカでも鈴商でもカナディアンでもなんでもいいから。もちロータスなら言うことなし!
衝突を車で対処するより車間を取れない香具師の免許剥奪したほうが、効果ある。
間違いない。
>>844 s1、s2が出るなら、いよいよ
サスセッティング画面に
プ ラ ス キ ャ ン バ ー の領域が登場する
848 :
なまえをいれてください:04/04/11 17:41 ID:DdAn706w
PS2売ってしまった、、、、
GT4発売と同時に買い直せばいいじゃん、
PS2+GT4+GTFPもしかしたら+BBUnit。
安いもんだ。
850 :
なまえをいれてください:04/04/11 18:17 ID:2DYhfLk1
>>846 もともと、オーバルコース出すなら
キャンバーは左右独立で、ポジ側にもセッティング出来る様にするべきだ罠。
ところでふと思ったんだけど、
GT3の787Bってターボってなってるじゃん?
あれってNAとか雑誌に載ってた気がするのだがどっちが正解?
NA
\ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様がクマー!
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
コンセプトだのプロローグだの余分なもの出して、小銭稼ぎするの(・∀・)モウヤメレ!!
856 :
なまえをいれてください:04/04/11 21:18 ID:m10ADFqC
おれ、すっごいへタっぴなんだけど、リアルに車が好きでグランツーリスモ
シリーズ、全部持ってる。
ハンドル型のコントローラー買おうと思っているんだけど、GTフォースとproの
どっちがいいだろう??
ゲームを極めたいとかじゃないスタンスなんだけど・・。
値段は倍くらい違うけど、その価値はある?
>>856 >>857に同旨。ゲーム極めるならFREXとかになるだろうけど、
おれもただグランツを楽しめればいいと思ってGTFプロ買った。
やっぱり900度まわるのとシーケンシャルシフトがあるのは
おおきいよ。フィードバックの力の違いや、ハンドル入力に対する細かさといった点で
倍の価値は余裕であると思う。
PS2ではGT4が最後のGTになるらしいが、新しいハードが出たら
やっぱりそれにともなってクラッチとHパターンのマニュアルがついた
GTフォースが出るんだろうな。あと何年かかるかわからんが。
今日、ひさびさにゲーセンいったらF355チャレンジがあって
クラッチと6速ミッションのあるやつだったのでやってみたら、
やっぱりGTFPの味気ない2ペダルとシーケンシャルとは違って
面白かったわ。
>>858 そだね。
でも肝心の実車のほうが
だんだん2ペダル+シーケンシャル化
していってるから難儀な罠。
>>852 単純明快な返答ありがとう
でもまさか釣りのネタにされるとはねえ
861 :
なまえをいれてください:04/04/11 21:58 ID:m10ADFqC
ありがとう。
皆様の言葉を信じてpro買います。
ゲーム好きというよりは、車好きなので・・。
日和って旧型だけは買うなよ
絶対後悔する
俺は3のときにGTFP買ってそのまま4でも使うつもりだヨ!
・・・贅沢言ってらんねえ
>>863 3のときにGTFP買ったって、あんた先を行ってるねえw
GTFP でGT3を900度モードで遊ぶ時の設定って、プロorシムのどっちがいいでしょうか。
866 :
なまえをいれてください:04/04/12 12:47 ID:+aiQEJfN
ミツビシ完全子会社化キター(゚∀゚)アッヒャッヒャッヒャ
純日本の自動車メーカーってTOYOTAとHondaだけだよなw
ジャップシボンヌwwwwwwwwwwww
あはははは
>>863 普通のGTフォース(9800円)だろ。
868 :
なまえをいれてください:04/04/12 16:26 ID:B/n+RR+f
>>866 そらあんな奇形車ばっかり作ってたら売れん罠w
シュルシュルカウンターさえ実現されていればー。
俺は文句無いのに・・・
みんなもうミツビシはあきらめよう。そのうち潰れるヨ。
三菱ふそうと三菱は全く別の会社
MT車のってるけど
クラッチ+シフトは、(ゲームで遊ぶことを考えると)
本質的な要素ではないと感じる
ヘタに再現するとゲームがスポイルされそう
脳内補完汁
>>869 WRCやってるのは 海外の会社でしょ? ラリーアートじゃないんだよね?
>>873 そうそう。
「免許をとろう」なら大歓迎だけど。
ハンコンはもちろん良いんだけど、でもやっぱりゲームとしての手軽さを
割り切って考えると、ネジコンがベストだったと思うんだがな。
厨房スレだな
昔バーチャレーシングでフォースフィードバックを初体験し激感動した。
あれと同じレベルのハンドルコントローラが家庭用で再現されるなんて夢のような話だ
と買って半年の今でも毎日思ってる
忘れてた。
久しぶりにGT4Pのノーマルカー乗ったら、
ギヤチェンジの遅さに参った。
シビックRで、VTECゾーン外すなんて犯罪だ。
よっぽどホンダが嫌いなんじゃない?
例えば、壊れる表現を入れれないのは…とか
なんていうか・・・・GTFPってグランツーリスモ以外だったらすこぶる使えないな。HG4で使ったらなにあれ。
もともと挙動が駄目なゲームだったが。
神ゲーのHG2でやってくれたらさらに神ゲーになるだろに
>>882 スレ違いだけど、チョロQHGシリーズは2が一番良かった
他ゲームはGTF対応でもチューニングがいい加減だから、使えないことが多いね
ノーマルの車のシフトチェンジはどーしてあんなに遅いんでしょう?
どーしてあんなに回転下がるの遅いの?
フライホイールが重いから。
シフトレバーのストロークが長いから。
8月31日に出るの?
>889
高1以上だったら重要な部分だけでも読めるから頑張れ。
難しい文法や構文はないはず。
要約すると、タスカンを駆る際は、西武警察みたいなことしないでねってことだ
ライセンスやスクールモードで、勝手にアシスト発動させて
しかも変なセッティングにするのはやめてほしい
894 :
なまえをいれてください:04/04/12 22:51 ID:EcWJj5TM
ていうかGT4Pの挙動はクソだから。
エンジンスペックも誤植だらけ(レブリミット等・・特に軽は酷い)
山内さんのオナニー作品化しつつあります。
>894
何を今更w
ポリフォニーに
自動車について見識をもつヤツがいないのが問題では?
まず複数のジャーナリストに監修させてみてわ
>>890 グリップする位置に十字キーとボタンを配置か
最高だな
>896
ポリフォニーはやはりゲームメーカーなのであって、自動車関連会社
ではないって事ですねぇ。社員だってみんな車好きなわけないし、
取材の時は多くの人を必要とするからマニュアルを作ってバイトに
やらす場合もあるだろうし。
>>888 面白い。
英国Millbrookでのクルマのデジタイズ作業。(2003年4月)
これを書いたのは古いTVRのオーナー。
この日集まったのは
TVRs( Griffith 500, V8S, Vixen), Triumph TR2,
Jensen Interceptor, Metro 6R4,Marcos Mantis, Ginetta
四角が描かれたところにクルマを置き、カメラマンが9時の方向100メートルから1人、
11時の方向と1時の方向それぞれ50メートルから1人ずつの計3人で写真を撮る。
クルマを反転させて、再び撮影。
お馴染みのエンジン音の録音。などなど。
Millbrookというのはプルービング・グラウンドだね。
http://www.millbrook.co.uk/ services - track & facility hire
こんな場所が好きなやつはいるかい?俺は大好きだ。
Logic3の仕業か?固定が必要無いっての昔からやってるけど
ダメダメだぁな
901 :
900:04/04/13 01:40 ID:rZS6F5ga
そもそも何百台もの車をまとめてシミュレート(チューン含む)しようとしている時点で無理がある。
かといって、一台一台正確に再現しようとすると、膨大な時間と労力が必要になる。
サンプリング→プログラム→検証→修正→検証(以下ひたすら繰り返し)
タイヤひとつ取っても、銘柄や空気圧、温度や湿度、摩耗状態でフィーリングはかなり変わってくるし、
対する路面状況も、同じコースでも、微妙なアンジュレーション等走行箇所ごとに細かく再現しなければならない。
エンジンの出力だって常に一定なわけじゃないし、駆動系も然り。
ユーザーの嗜好も色々あって、軽く流して楽しみたい人もいれば、シビアなコントロールを楽しみたい人もいる。
万人に合わせるなんて無理。
でもって、タイヤのグリップを誤魔化したり、入力に対する応答を誤魔化したりすると、
パッドとステアリングコントローラで異なるタイムになったりする。
パッドを優先すれば、リアル指向な人から反感をかい、逆にステア重視だと一般ユーザーから敬遠される。
両方のモードを入れれば、今度はデバイスそれぞれのタイム差を縮めるためにパラメータ修正&リトライの繰り返しに無駄に時間を割かなければならない。
ソフト開発には予算や納期の問題もあるから、無尽蔵に人や金を費やせるはずもなく、どこかで妥協しなければならなくなる。
結局はセールスを考えて、一般ユーザーが適度にシミュレーションっぽい嘘挙動を楽しめるようにチューニングされてオシマイ。
だから、車マニアは常にコンシューマ機のレーシングゲームを辛く評価する。
レースゲームもフライトシムみたいにとことんリアルさ追及していってくれよ。
そんでこっち(PCゲーム市場)に来てくれ。
PCゲーム市場は縮小の一途だから無理ぽ
オンライン費用は全部でどれくらいになるのかなぁ…
907 :
なまえをいれてください:04/04/13 10:39 ID:lyLSzcQo
オンラインは、
ドライバービューでは左右の確認が難しく、接触等のトラブル回避のため、後方視点のみ。
1分以上の停車、20メートル以上の逆走、前車との差が500メートル・若しくは50秒〜1分(コース別)になるとリタイア。
って、どう?
金があっても購入できない車に関してはどう思う?
>>904 PCはそれぞれの環境に違いがありすぎですね・・・例)ウチのヘタレPCじゃIL2すら動かない(´・ω・`)
・・・当然、最新のPCのスペックに合わせたんじゃ遊べない人が多くて売れないでしょ・・・。
ちょっと前のスペックで遊べるようにすれば最新のを持ってる人からは「クソゲー」って言われるし(^_^;)
何気にフライトシマーも多いのか?
)ノ
ペン3の633のメモリ256Mのグラフィックオンボードの8MでやれるのはYSシムぐらいしかないからやってない
>>907 2行目はいやがらせ防止策だよね、距離差500mはワンクラッシュでアウトもあるね
周回遅れはリタイアにしないなら強制ゴースト化&計測打ち切りぐらいして欲しい
>>908 プレカも10連戦で4択ってヤツがあるなら欲しければ我慢してやるけど
買えないし耐久にしか無いってのは酷いね…自分は使ってないけどPAR容認派です
ドライバーズビュー無しはきついな・・・
イニDとか街道2に付いてるコースマップを拡大した感じのを付けて、FPSのレーダー的に状況把握に使うってのはどう?
┌─────┐ こんな感じで。
│ │
│ ▲ │
│ │
│△ │ ←画面脇の小窓にレーダー画面を追加、▲が自車、△が他車、
└─────┘ この場合は左後方に敵車がいるという事を示す
915 :
914:04/04/13 17:28 ID:GvvQ0jmq
うん、ズレたね。思いっきりズレたね。
枠の右側が崩れちゃったけど、枠は正方形だと思ってくれれば僕は幸せだよ。
916 :
890:04/04/13 18:35 ID:BQRDvYPb
なんか安売りしてたから買ってみたよ↓コレ
ttp://www.gamesteruk.com/2.3.1.2.html この手の製品にしては意外に出来は悪くない。
結構な重ステで微妙な操作ができるし、純粋に持ちやすい。
ただセンターを通るときにカチャカチャ音がするのはいただけない。
ボタンのストロークもDS2以上にあるのはいいんだけどGT4Pだと半分ぐらい押すと
全開になっちゃうのは残念。
あとボタンは細いから長時間やってると親指が痛くなりそう。
ネジコンと比べるレベルでは全然ないけどDS2よりは使える可能性があるかな。
実車で右手をメインに押しハン引きハンしている人はもれなく反対側に突っ込むよ(w
>>914 F355方式ですな、結構分かりやすくてよいよね。
>914
正方形に見えてきたよ(*´∀`)
横一線だと接触する位接近しても見えないんだっけ?
レーダープラスボンネットビュー(描画はショボいのでもいいから)
があれば接近戦も微妙なコトできそう
GT3でロックトゥロック900度できます?
それと、ドアミラーもあればいいなぁ。
GT4PのNYみたいに建物なしでもいいから(w
921 :
なまえをいれてください:04/04/13 20:52 ID:C7vKO36v
何、F355だって!?
>>920 GT4PのRX-7のリプレイでカメラをいろいろ切り替えてみな。
ミラーに背景が映り混んでるから。
他の車はそこにカメラが行かないからたぶん何も映ってないけど。
>>902-903 つか、漏れはフリーラン時のノーマルカーのセッティングで良いんだけど、
スクールモードの、アンダーなのに滑って、
しかもアシストのせいで踏めないセッティングは何だと。
>>923 まぁGT4Pはそういう物だと割り切るしか無いですなぁ
>>924 そうですか・・・サンクス。
一応、エクストラ以外は全ゴールドにしたんですが、
アシスト無しのグランドキャニオンで一発ゴールドが出て
やる気無くしますた。