■■ＣＡＲＴ　−　高木虎之介　Ｐａｒｔ　４■■

旧スレッドが９００近くになりましたので、こちらに移動します。

旧スレッド：http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=985489663&ls=50
　　　　　　http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=994052854&ls=50

新スレか。
今回は早いな。
まあどうせ旧スレはすぐに９００超えてただろうね。

今週のロードアメリカは高木には走りやすいコースじゃないかな。
一回テストしてるしね。

虎はだめだめ

予選１３位で実況陣に驚かれてるね・・・

>>4
いま4を読んで、俺も驚いた。

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13位で？(悲

>>7
だって、13位って真ん中だよ。奇跡じゃん。

なんでお前ら高木なんて終ったドライバ^ーみてんの？

確かに終わってる・・・
エンド

終わってるドライバーでもいちおう頑張ってると思うと嬉しいじゃん。

今回もあっさり終わった模様

今回のリタイアはしゃーないって感じもする。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid=a4da4ca4qa4j8wg72pa1aa&sid=1835357&mid=1064

虎ぶったのレスね

虎ブル

ヨシ！来年はFポンに戻って来い.

チームはｲｿﾊﾟﾙで恩を仇で返せ!!

>>17
仇で返し過ぎ（ｗ

Fポンで走るよりイギリスかドイツにいってF3でチャンピオンに
なったほうがF1には近道じゃないか？

来期佐藤がF1にいかなかったら、佐藤と同じカテゴリで走ってみるといいよ。

いいねー。佐藤のヘタレ具合を証明して欲しい。
調子乗りすぎ。Ｆ３ごときで。

>>19
そうでもないらしい
過去５年の英Ｆ３チャンプ
1996 ラルフ・ファーマン
1997 ジョニー・ケイン
1998 マリオ・ハーバーフェルド
1999 マーク・ハイネス
2000 アントニオ・ピッツォニア

トラのルックスかっこ悪すぎ！！
トラの実力で珍事の顔やったら日本でのCARTの認識度はもうちょっと上がったような気がする。

ほんとダサさい顔だもん。
欧米の人が想像する典型的な日本人顔の一つだよね。

K1の武蔵とかぶるな

まだ高木がF1に参戦できると期待している奴がいるのか・・・
世間一般の認識ってそんなものなのかな

>>世間一般の認識ってそんなものなのかな
プ　カコイイね僕ちゃん

現在の順位　左から合計ポイント　ﾛｰﾄﾞｺｰｽﾎﾟｲﾝﾄ　ｵｰﾊﾞﾙｺｰｽﾎﾟｲﾝﾄ
もう居ないミナシアンを抜いて最下位独走中、それを追うのは珍

1 Helio Castroneves 110 78 32
2 Kenny Brack 105 26 79
3 Gil de Ferran 99 79 20
4 Michael Andretti 89 65 24
5 Scott Dixon(R) 82 29 53
6 Dario Franchitti 81 56 25
7 Cristiano da Matta 78 63 15
8 Patrick Carpentier 69 33 36
9 Paul Tracy 65 44 21
10 Roberto Moreno 54 49 5
11 Christian Fittipaldi 54 32 22
12 Tony Kanaan 54 26 28
13 Jimmy Vasser 50 28 22
14 Alex Tagliani 49 32 17
15 Bruno Junqueira(R) 47 24 23
16 Max Papis 44 30 14
17 Adrian Fernandez 42 29 13
18 Memo Gidley 29 19 10
19 Bryan Herta 27 17 10
20 Alex Zanardi 24 12 12
21 Mauricio Gugelmin 17 13 4
22 Oriol Servia 17 11 6
23 Michel Jourdain Jr. 16 0 16
24 Max Wilson(R) 12 12 0
25 Shinji Nakano 10 5 5
26 Nicolas Minassian(R) 7 7 0
27 Tora Takagi(R) 3 1 2

マシントラブルの原因があったにせよ、日本人にとっては１２位
に入賞するのもしんどいのか・・・。
ディクソンのポイントランキング５位ってのも凄いな。
ディクソンはこの板で過小評価されてない？

歯茎知覚過敏にはどうすればいいでしょうか？

>>28
燃費走行でケチくさい走りしてるから速い印象無いんだと思う

>>30
ディクソンは虎よりミスが少ないのでは？
少なくともバトルのなかで変なミスはしないよ。
最後まで残ってること多いし。
新人であそこまで燃費走行が多いってのも技術的にはしっかりしてるんじゃない？
でもディクソンがここまでメbイントを稼ぐとは予想しなかったな。

出糞んは、接触しても自分だけ生き残ることが多いような。。。

>>23
禿同！
髪型にだけでも少しは気をつかってなんとしてほしいYO

>>31
クリーブランドのトラへの特攻は
開幕戦でﾅｶｿを撃墜したザナみたいだった。

>>17のあと、日本に帰ってきた虎.
インパルで本山と供に10戦10勝し､虎の2度目のドライバーズだけでなく
チームにもコンストラクターズでの勝利をプレゼントした.

そのパーティ会場に取材にきていた今宮氏はある男を見つけインタビューを
試みた.
しかし男はかたくなに語ろうとせず足早に追いすがる今宮の声を振り切った。
「言い訳じゃなくて説明してください」
今宮の哀願もむなしく男は去った。今宮はそれ以上追えなかった.
男の背中が、泣いていた..
それがすべてだった.
それでいいじゃないか.。と今宮はひとりごちた。

>>35
いまいち解らん。

虎のレースのコメント出てるかな？

赤旗遅すぎ!!
みたいな事言ってたような

http://www.cart.comで高木の特集が・・・

カ
ス
は
な
に
や
っ
て
も
カ
ス
だ
な

>>39
速いと認知されたようだな。
Fポンで12戦10勝は間違いだと思うが(w

て優香、F3000＝インディライツかよ！

水溜まりはイヤーン

>>40
チンカス洗っとけよ

>>39
これだね、虎の特集。長文読解が苦手で殆ど読めん（藁
http://www.cart.com/News.asp?ID=1678

>>45
Ｆ１時代のこと、ＣＡＲＴに参戦してから、英語力、中野との比較等など、
面白いことが書いてあるよ。
きつい事も指摘してるけど才能はあるっていう特集。

きつい指摘も時には必要。なかなか良い特集だ。

誰か、翻訳きぼんぬ...

速いが馬鹿で安定性に欠ける。
英語も学習中だ。

>>48
がんばってみた。あまり自信はないが。

-------------------------
モータースポーツの国際舞台においては、全体的に見て、日本人ドライバーは極めて稀であった。
だが、この二十年でモータースポーツへの関心は高まり、支援の体制も確立されたことから、
ここにきて日本は、競争力を持った有能な若手ドライバーを多く輩出してきている。
現在、イギリスＦ３でポイントリーダーに立っている佐藤琢磨は、
日本人ドライバーの次期スターと目されている。

ＣＡＲＴ　Ｆｅｄｅｘチャンピオンシップシリーズでは、ヒロ松下が日本人の先駆けだった。
松下は、１９８９年に西海岸フォーミュラ・アトランティックを征したのち、
１９９０年から１９９８年にかけて、のべ１１７回のレースに出走し、１９９４年のミシガン５００で
６位フィニッシュという自己ベストを記録している。
こうして彼は、クルマを完走させることが出来るドライバーとして名声を得た。
１９８９年のＣＡＲＴチャンプ、エマーソン・フィッティパルディからは、
『キング・ヒロ』という名誉あるニックネームをつけられている。

そののち、松田秀士が、インディ５００と、ＣＡＲＴのもてぎにスポット参戦し、
１９９９年には、服部尚貴と服部茂章（血縁ではない）がそれぞれフルシーズンではないが参戦を果たしている。
そして、２０００年には中野信治がウォーカーレーシングとフルシーズン契約を交わした。
中野信治は、今年２００１年には新チームのフェルナンデス・レーシングに移籍し、
それに伴いデリック・ウォーカーはホンダからトヨタにスイッチして、
日本人のルーキードライバー、高木"タイガー"虎之介を擁してシーズンに臨んだ。

日本では『虎』として親しまれている高木は、他の日本人と比べて、
チャンプカーにおいて目を見張る速さを見せている。
彼のドライビングは、ここ数戦で劇的な進歩を遂げてきている。
ミシガンでのプラクティスでは、常にトップ６に入る走りを披露し、
予選で雨が降ったためにプラクティス順にグリッドが決められ、彼は３番グリッドを獲得した。
また、ロードアメリカでの土曜日午前のプラクティスでは、全ドライバーの中でファステストを記録している。
彼のＣＡＲＴでのベストリザルトは、開幕戦モンテレーでの１０位フィニッシュである。

高木は、フォーミュラ・ニッポン（Ｆ３０００、もしくはインディ・ライツに相当）に
参戦したのち、ティレルとアロウズから２年間、Ｆ１で走っている。
Ｆ１でのベストリザルトは、１９９９年オーストラリアＧＰでの７位フィニッシュであった。
２０００年には再びＦニッポンに戻り、１２戦中１０勝をあげタイトルを手にしている。

Ｆ１で高木はなかなかのスピードを見せていたが、レースの最後まで集中できるかは疑わしかった。

１９９８年にティレルのマネージャーをしていたHarvey Postlethwaiteは、
『トラはとても才能豊なドライバーだよ。ラップタイムは揃うようになっていったし、
　ドライビングスタイルもきちんとしたものになった。間違いなく、凄いドライバーに
　なる素質を持っているね』
と語っている。

『トラは速いタイムを出すことが出来た。でも、レース全体で見るとそんなに良くはなかったね』
と、１９９９年にアロウズでテクニカルディレクターを勤めたMike Coughlanは加えた。
『彼はスタートの時は良いんだけど、もしハンドリングのバランスが悪くなったりすると
　車の挙動の変化についていくために自分のスタイルを変えようとして落ちていってしまうんだ』
（訳注：↑このへん全く自信なし）

彼はトロントでは少なくとも４回以上のコンタクトに巻きこまれ、そのうち３回が
フルコース・コーションの原因になっている。このやりかたに、ＣＡＲＴのチーフスチュワードである
Chris Kneifelは懸念を表し、トロントでの「悪ふざけ」の代償として高木のポイントを剥奪した。

エルクハートレイク（ロードアメリカ）では、高木は予選第一グループに入れられたが、
第２グループがアタックするまでは3番手につけていた。
だが、ロベルト・モレノのスピンに巻きこまれたときに、良い結果を残すチャンスは
失われてしまった。リスタートに際して、高木は最も素早くスリックタイヤに変更したうちの
一人だったが、それが仇となり、ターン11の水の上でコントロールを失ってウォールに激突してしまった。

ウォーカー・レーシングで、この２年間で中野と高木２人のエンジニアを担当したAl Bodeyは、
この２人の、非常に興味ある相違点を見つけたという。

『信治はもっとテクニカルなドライバーだったね。彼は車のセットアップに凄く熱心だったし、
　過去に他のドライバーがどんなセッティングで走ったかを気にしたしね。
　信治がデータに熱中してテクニカルなアプローチをするのに対し、
　トラはいきなりマシンに乗って、とにかく運転する、って感じだね』

Bodeyはまた、言葉の壁が、高木との会話を難しくしていることも認めた。
『通訳を通してほとんどコミュニケーションはとれてるから問題無いよ。
　確かに、レースに集中しているときにはじめに出てくる虎の言葉は日本語だけど、
　でも、通訳のYoshiはエンジニアでもあるんだ。だから、僕達がやろうとしている事を
　理解してくれる。だから助かってるんだ。
　トラはかなりのスピードで英語を覚えていってる。でも、まだ信治の域にまでは達していないね。
　だから、Yoshiの目と耳を通して僕たちはトラの好みを見つけるんだ』

Bodeyは言う。
『トラは状況を改善させ始めたところだ。冬のテストでは、タイムを出す能力をはっきりと
　見せてもらった。彼はスピードを出したりパスしたりする事を怖がらない。
　でも、まだほぼ毎戦どこかでスピンしちゃうけどね。
　オーバルには、凄い早さで慣れていってる。もちろん、ウォールにぶつからなきゃ
　ホントのオーバルドライバーじゃないって昔から言うけどね。
　プラクティスではいつも、ウォールの近さとグリップのなさに苦しんでるみたいだけど、
　でも、このタフなシリーズで、まだ１年目なのに本当に良くやっていると思うよ！』

以上。オレの乏しい英語力じゃこのヘンが限界だ・・・。
わかりにくいと思うが許してくれ。

>> 高木（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ之介

おーなんてエライ御方!

あんまし誉めるとジサクジエンって思われるかな?

＞（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ之介
あなたは神ですか？

虎揚げ

来期もCART参戦らしいね。
とりあえず良かった。

>>彼はスピードを出したりパスしたりする事を怖がらない。

前の人は怖がったんですか？　

>>高木（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ之介 氏
本当に有難う御座居ました。
いや〜、やっぱ英語を基礎からやり始めねば（＝＝；

しかし、高木の特集なのに、高木以外の真実が色々知れてしまった（w

高木（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ之介 様、どうもありがとうございました！　よく分かりましたです。

感謝、感謝！

>高木（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ之介
ご苦労さま！
他のコテハン様もやたら歯茎に敏感にならないでね、いじょ

>>63
風呂入った方がいいよね、チンカス君（藁

cart.comで特集されているってことは石見が言うように
注目され始めているってことなんだろうな。
トヨタが無理やり書かせた虎ﾏﾝｾｰ記事ではなく、
現場の人間に虎の欠点まで聞いて書かせてあるところに感心した。
日本のマスコミは日本人ドライバーに対して
ハッキリとした意見を書かないもんな。

歯茎が腫れて大丈夫？歯磨きしようね＞ちゅう房

>>66
ひとりで必死だね。ちゃんと皮剥いて洗った？（藁

歯茎＝にゅーまん・・・だろ！
オマエってｷﾓｲ

フィッティパルディってエモイ

ネコちゃん　　またいっちゃった。

仕事の関係でF1デビュー直前のトラにあったことがある。彼の宿泊しているホテルの部屋には彼の愛読書とみられるコロコロコミックがころがっていた・・・。
親父は陽気で話し好きなのになあ！

特攻野朗は漫画ヲタでもあるんか？

コロコロかよ(w

http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=accuse&key=998670947&st=162&to=173&nofirst=true

＞162 名前：夜勤 ★ 投稿日：2001/08/25(土) 03:54 ID:???
＞たぶん　来週中にはうちのサーバにある雑談系は閉鎖かと、、
＞今月中に1/3くらいの転送量になったら、いいなぁ


173 名前：夜勤 ★ 投稿日：2001/08/25(土) 04:02 ID:???
でも、ちょうど良く　1/3 なんてことは、どだい無理な話だと思っています。
板をいくつか閉鎖したら、他のサーバ(板)へ流れる、
で、結局　残そうとした板もアクセス過多で、共倒れ。 　

>問題
>・何だか2chがやばいらしい。
>・問題なのはデータの*転送量*。CGI の負荷などではない。
>・広告をはることでロハにしてもらっているが、
>　正規の料金計算では月に700万円は超える*転送量料金*になっている。
>・2chの人口は増えつづけているのでサーバ会社のbig-serverも既に限界突破。

この板はROMが多い上に、１書き込みあたりの文字数が他の板より圧倒的に多いから
転送量にかなりの負荷がかかってるだろうな。

真っ先にここが処分の対象になるんじゃないか？

来年大化けの予感

>>76
その可能性はある。少なくとも去年の珍には感じなかった可能性が。今もだけど(w

クラッシュ、リタイヤの連続でマヌケな印象が多いうえ、成績こそアレ
だが、現地放送の解説者のパーカー・ジョンストンの高木に対する
評価は高いぞ。テレビでは言わないこと、例えば、チームの裏事情や
マヌケぶりなんかも知っていると思われ。自分も現役時代に苦労した
からその辺り勘がよく働くんでしょうな。
ちなみに去年のこの時期の中野に対する評価より高し。
そしてセルビアより低し。

セルビアってどうなんだろ

中野より評価が高かったらそれで良いのか？

良くないです

中野が基準なんてレベル低すぎ。

>>82
ｿﾀﾞﾖ

中野より評価の低いドライバーなんていないからね

セルビアは去年の序盤クラッシュしまくりだったけど
ミシガン辺りからすごかったもんな。

水溜まりスピンは笑った。
英語以前に日本語もまともにできねえだろ。
顔も性格もアタマも悪いし、佐藤琢磨がＦ１行ったら誰も相手しなくなるな。
気が付いたらＦポンに復帰してて、Ｆポンをさらに不人気に陥れて廃止の道へ。
そしてカートショップを親父の資金で開くも、客が皆逃げていって廃業ってとこか。

佐藤はＣＡＲＴに行くのではないので高木はもうしばらくは注目されるだろう。

注目されるかどうかは今年一杯の活躍による。

86 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/26 08:08
水溜まりスピンは笑った。
英語以前に日本語もまともにできねえだろ。
顔も性格もアタマも悪いし、佐藤琢磨がＦ１行ったら誰も相手しなくなるな。
気が付いたらＦポンに復帰してて、Ｆポンをさらに不人気に陥れて廃止の道へ。
そしてカートショップを親父の資金で開くも、客が皆逃げていって廃業ってとこか。

それで？

それで？　

それで？　　

test

来年はランキングいいとこ逝くと思う

強制ＩＤになったの？
良い事だ

ＩＤあげ

http://www.interq.or.jp/aries/speed/indy/news/news625.htm
来年もウォーカー残留らしいね。ただし２カーにするみたいだけど。

もう１台はやはりモレノさんなのだろうか・・・

経験豊富なベテランのチームメートが寅には必要そうだな
今考えたらいままでまともなチームメートって言ったらデラ･ロサぐらいか
昔の事あまり知らないから断言はできないけど

寺ロサは予選馬鹿

>>99
９５〜９６年の黒澤琢弥がいる。
あまりまともじゃないか。

>>99
というより、もうそろそろ高木自身がベテランと呼ばれてもおかしくないような・・・

ベテランか
パトリックからヴァッサー、モレノの
どちらかがあぶれる公算大なので
どっちかを押さえりゃいいんだろうけど
この２人は既にモチベーション失ってる
かも知れず。

サラリーの面も考えるとC・メアーズがお得な気も

脳みその足らないネコちゃんをかばいきれる
ぐらいの開発系ドライバーきぼんぬ。

C.メアーズって名門レース一家の一員だし、去年の最終戦でドサクサに
紛れて（？）いいところを走ったけど、これまでの戦歴だけをみると
今のＣＡＲＴでやれそうなレベルには見えない。アメリカ人だしＩＲＬ
移行を考えているチームだと、そのあたりをにらんでの採用もありそう
だけど・・ここのところ、ＣＡＲＴのレベルは急速に上がっていると思う。
虎も予想以上にてこずっているようにみえるけど、これは、チームがへたれ
すぎとか、１台体制ということ以上に、考えていた以上にレベルが高いこと
車が特殊だからヨーロッパ・日本的な経験だけではきついことによる、と
思う。大体、ウォーカーが２台体制ってのもまだわからない気もす
するけど、いずれにせよ、セッティング理論型のベテランでなければ、虎に
はメリットなさそう。

>>105
現在のＣＡＲＴのドライバーのレベルは高いに同意。
Ｆ１と比べるのは筋違いでしょうがＦ１より下という見方はもうできない。
現場のドライバーたちもそんな認識は無いしね。
アゴの才能だけ飛び抜けてるのは例外だが。

高木虎之介、来期もウォーカーから参戦

現在ウォーカー・レーシングからCARTに参戦している高木虎之介が2002年も
ウォーカー・レーシングからエントリーすると、オーナーのデリック・ウォー
カーから伝えられた。
また、現在の1台体制から2台体制にする用意がある事をコメント。現在なかな
かセットアップが決まらない状況に1台体制の限界を感じている様子で、今後の
方針を決定する模様。

７位フィニッシュ。
まずまずよくやったあげ。
運もよかったけどね。

運も実力のうち。

また撃墜数が増えたんだけど、お咎めなしかな？

>>110
とりあえずそれが一番懸念されるな。

また失格にならない事を祈る。

取りあえず執行猶予期間は終わったとな
今回はセーフかな

http://www.autoracing1.com/HotNews.htm

虎は今回のレースまでが執行猶予期間なんだが、大丈夫か？

あれぐらいじゃさすがにお咎めはないよ。
前のセルビアよりもブレーキングポイントが遅かったから追突しそうになって、
ハンドルを切ったら外にいた木偶損に当った。
木偶損は可哀想だったが、あれぐらいでガーガー逝ってたら、
トレイシーなんかとっくに出れなくなってるぞ。
今回もスタート直後にジュンケイラを弾き飛ばしたしな。＞トレイシー

虎は、周回遅れになってトップのタグの後ろについたときも、
後ろのカーペンティアを引き離してタグに迫ってたし、
調子も上向いてきたんじゃないかな。

>>109
の言うとおり、運も実力のウチだーよ。

ただ、予選がパッとしない（特にロードやストリート）から、
「速いドライバー」という印象は与えてないんじゃないかと思う。

チャンプカーって虎のドライビングスタイルで速く
走らせる事できるんか？
つーか、狭いコースが苦手っぽい。

>>117
Ｆ１よりはマシだと思われ。

うん

次の2戦はオーバルだけど今まで誰も走ったことないし、
レイアウトも極めて特殊。
ちょっと期待だね

>>117
具体的にドライビングスタイルのどういう点が
チャンプカーのどういう点に合っていないの？

>>121
そんなことを小学生に聞いてもわかるわけなかろぉ

ふと思ったことなのだが、以前マガジンGTで虎が
「ドライビングの考え方が180度違う」みたいなこと言ってたよね？

最初なんじゃそりゃ？　と思っていたのだが……もしかして、CARTのチャンプカーって
ベンチュリカーだから「中〜高速域でコーナリングの性格がちょっと特殊」ってことなのかしら。
セッティングがピタリと合うと限界性能が妙にあがる、とかあるんだったらそれはそれでアツイのだが。

それとも、ただ単純に「燃費を抑えて走るテクニック」のことを言ってるんですかね。

うーん、謎。

「重くてブレーキが効かない」って言ってるね。
それに決勝ではハードブレーキ型の運転では
燃費的に不利。
だから、トラみたいなドライバーは従来のスタイル
（奥まで突っ込んで、ブレーキングで向きを変える）
を変える必要があるのかもね。

トラサポのトップ記事がいきなりＦ１とか佐藤琢磨の記事だってぇの、
えらくゲンナリしないかい？＞トラヲタ諸君

珍次元の妄想言い訳記事よりよい

そうか？どっちもどっちだろ。

「高木虎之介のレーシングコラム」が更新されてるよ

http://www.toyota.co.jp/ms/cart/letter01/main.html
TORA IN VANCOUVER
第15戦バンクーバー
予選18位・決勝7位
「7位入賞は、さらに上の成績を狙うためのステップになった」

トロントでの再三の接触を「他のドライバーに無用なリスクを負わせた」とされ、
すでに獲得していたポイントから２点を剥奪されてしまった高木。
しかし、その表情はいたって爽やかだ。セルビアと話したら「俺も去年罰金取られ
てるから気にするな。」と言ってくれたそうだ。

接触が多いのは高木とＣＡＲＴドライバーたちとブレーキングポイントが違うから
だというのは、以前に高木本人が教えてくれた。
ＣＡＲＴドライバーは早めにゆっくりとアクセルを戻すことによって燃費を稼いでるという。

ハードブレーキングが売りの高木だが、その辺は「これから学んでいきたい」と謙虚
な姿勢を見せている。

海外のF1サイトのBBSに行ってROMってきたが、
｢シューにNo２の糞キャップを渡し、トラの召使にせよ！｣(my訳)
なんてカキコがあった。

「なぜシューをF1から蹴り出して、トラに彼のシートを与えないんだ。
シューはトラの影にすらいる価値もない」
とか
｢トラにビッグ３のシートを与えたら、シューがマルケスであるかのようにするだろう｣
なんていうカキコもあったゾ。

>>130-131
海外のF1サイトって書いて歩けど、トラって国外でそんなに評価高いの？
F1ではマシンがボロいのもあったが、全然結果残せなかったのに。
つーか、アゴって海外でも嫌われてるんだな（ｗ

>>132
一部のcrazy guysによるものだと思われ。
そのサイトはまともなサイトです。
あごは海外でも嫌われてる模様。
またモンヲタも結構いる。

>>130
キティガイ日本人のカキコじゃねーの？
いや知らんけど

ま、虎の評価はともかく、シューミーが嫌われてるのと
モントーヤがアメリカで絶大な人気を誇っているのは間違いない事実です｡

>>128
とはいえ、走りこんでいくとウォーカー特有の些細なトラブルがまたも顔を出す。コーナーでステア
リングを切り込んでいくと、フロントのブレーキダクトとフロントタイヤと、フロントウイングがそれぞ
れ干渉する。走って初めて干渉するのがわかるから、ピットロードで干渉する部分を削り出すとい
う作業に入る。新品のダクトをつけてくれるのはありがたいのだが……。あらかじめ削っておけば
良いのに……。

って凄くない?

最近、新入りエンジニアのおかげで戦闘力ｕｐ！
らしいね。

絶好調です

練習１は１１位。悪くはないね。

よくやったage。たかだか６位だけど、売れっ子ヘルス嬢並みの
抜きまくりが高ポイント。

>>140
貴方の表現法に１００点！
毎回この位やってくれるとレースを見るのが楽しくなるね。
やはり、同郷のドライバーが活躍するのは、素直に嬉しいものです。

ＣＡＲＴドライバーとして認めよう。
ジュンケイラとの接触の時の立て直し方も上手かった。

いやあ、よかったよかった。すげー速かった。序盤20週で7台抜き。
ジュンにはじかれてもこらえて、6位フィニッシュ。8ポイントゲット。
どんどんCARTレーサーぽくなって行くよなー。これからも楽しみ。
コラム期待しているよ。

Ｆ１に戻れなくてもＣＡＲＴで活躍すれば
かなりカコイイと思う今日この頃。

ほんとにCARTドライバーらしくなってきたよ

>1-145
氏ね！

残念なのはアンチ虎のアメ公の目にほとんど触れられな
いレースだったって事。
次も好調で終わる事を願う。

虎に、お上品なF1は似合わない
ぶつかり合いをやりながら抜いていくCARTの方がｶｺｲｲ

虎、前回から妖精さんが付いてるね。
でも、今回も接触があったからな・・ついてるんだけど
そこらへんついてないなぁ。今度のアメリカ国内レース
で日本人ドライバーの意地をアメ公に見せてやって欲し
い。

９０年代のＦ１ブームからレースファンになったけど、
今更ながらＣＡＲＴの凄さに気づかされた。
レース数は多いし、サーキットも市街地、ロード、オーバル
などなど多彩だし。飛行場を使ったコースも萌えるにゃ。
ナスカーなんかに参戦する日本人求む今日この頃。

>>146
どうした？

>>151
まあ、そっとしておいてあげましょう。中野ファンの気持ちは分かる。

CART Reports "German 500"
MOTOR SPORTS NEWS [F1]
●イタリアＧＰ、モントーヤが初優勝
●ヘレスＧＰ開催か？
●機材の移動でトラブル
●シューマッハ、アメリカ参戦なし
[CART]
●ドイツ決勝レポート

虎之介直筆サイン色紙とサインカードをプレゼント

-------------------------------------------------------

幸せだねえニキ・タケダ。

ロッキンガムあげ

7位→6位→？位

うーん、前回はザナのクラッシュで影が薄かったような？
でも、マシンと予選と妖精さんが上手く噛み合えば優勝
も決して夢じゃねーと思うぞ。ディクソンよりは速い筈
だからね。安定性に欠けるのがかなり問題だとは思うけど。

TRD-USA副社長　木下美明のコメント：
今回の高木選手は、最高だった。もし、昨日予選を行っていれば、必ず優勝争いに加われた仕上がりだった。自力で２０台以上もパスして獲得した６位入賞は、見方によっては、優勝以上の価値がある。来週に迫ったイギリス戦にも期待をしたい。

・・・優勝だってYO!

>>155
欲張らずに、7位→6位→入賞で良いんじゃないかな。

欲張らずに、7位→6位→5位でも納得がいく結果だよ。

でも、今回はリタイヤの様な気がする。

やっばりジュンケイラはイエローで抜いてやがった(怒
怪しいとは思っていたが・・おそらくイエローに気付くのが遅れたのだとは思うけど
ちゃんと並び直せよ、・・・ばれなきゃいいのか、それでいいのかジュンケイラ。
あれで虎はちょっとばかし損をしたと思うぞ。変なライバル意識持つんじゃないよ。

高木虎之介のレーシングコラムが更新されてるよ。
http://www.toyota.co.jp/ms/cart/letter01/main.html

今は、ただただザナルディの早い回復を祈るのみだ。

＞１６１
猫ちゃんその前（トロントだっけ？）でもイエローで二つ
ポジション損してるよ、ギドリーと誰かが虎の後ろにつか
なきゃならなかったのにね。

中〜華、彼ちょっとおとぼけなとこあるね。
速度が出てないとキレないのかな？

>>163
そう言う時にチームでアピールしないのかな？

ここら辺の運営面がいい加減過ぎで駄目駄目だよね。
アメリカ人が運営してるからしゃあねえか？

相手をリタイヤに追い込むくらい露骨じゃないと、なかなかペナルティは来ないよ

珍事君スレが上がってたのでこっちもageとこう。

今回はパピスからのもらい事故でリタイア。怪我が無くて良かった。
ちなみにジュンケイラとは直接は絡んでません。

スタート直後、イエローフラッグになって減速した時に、
Ｔ．ベルに追突されてスピンしたらしい。＞虎

2周目には中野さんを抜いて、(w　ｱｯｻﾘ

ん？>>169と>>170で見解が食い違ってんだけど・・・

醤油。
トラ本人のコメントだーよ。
http://www2.neweb.ne.jp/wd/tms/2001/cart/racereport/main.html

前戦ドイツでは絶好調で、この調子を持続し、イギリス戦こそ、きちんと予選をやって、
好ポジションから首位争いへと決勝レースを戦うつもりだった。
しかし、ここ数日は、じっとレースの開始を待つ忍耐の日々だった。
そして、また予選が出来ないのは仕方ないとして、やっと後方からとはいえスタートが切れて、
前戦同様に、一気に数台を抜いてポジションアップした途端に、
追突されてしまった。１周目も終わろうとしている時に、
上位グループがスピン。それに影響されたように、目前で数台がスピンしていた。
当然のことで他車同様減速していたのに、Ｔ．ベルが追突してきた。
せっかく待ちに待ってスタートしたのに本当に悔しい。

>>174
無念じゃ

age

ESPNの英語実況でもトラの話題が出ることが非常に多くなってきてるね。
いい意味でも悪い意味でもってことだけど。
でも、まあドライバーは目立たないと終りの商売だからな。
あと4戦でポイント手堅くとって、20位以内に入れたら、
チーム状況＆ルーキーを考えたら上出来なんじゃねーの。

ルーキーズイヤーランキング三位になってるね。

50ポイントも離されてるのでルーキーオブザイヤーは

無理っぽいけどチームの体制しだいでは来年はもう少しいけそう。

あと英語の勉強もしましょう。Ｆ-１ではそれで失敗してるのだから。

>>177
そうだね、歯茎も危険要注意ドライバーとして目立って来た

9月24日最新ニュースを更新しました。
http://boat.zero.ad.jp/~zbh18907/framepage3.htm

で、豊田が抜ける2003年からどうするよ？
ホンダ移籍？

IRL逝きになったりして
F1からどんどん遠ざかるな（ｗ

ホンダ移籍でもいいんでない？用無しになりそうなホンダドライバーも
一人いることだし。

来年は序盤から結果を出して、トヨタＦ１のシートを・・・

トヨタのＦ１シートを得ることが彼にとって幸せかどうかは、
疑問が残るがな。いずれにしろ、序盤から結果が出せれば
それに越したことはない。ディクソンなんか、序盤の好結果を
うまく活かしているもんな。

トヨタＦ１で健闘すれば、周りからもまた注目されるっしょ。
トラももうそんなに若くはない訳だし、はやいとこＦ１で走るべきではないかと。

それでもダメだったら、モレノさんみたいにＣＡＲＴに骨を埋めるべし。

レーシングコラム更新age

流石に煽りの2ｃｈ、好調のドライバーのスレにはレスが付きにくい（ﾜﾗ

ロサより速いアーバインより速い
ヴァリチェロより速い
ならフェラーリか？

>>185
ディクソンってなんかもうベテランの雰囲気漂ってません？

>>190
すでにバッサー並みに渋いな。＜ディク

比較対照がバッサーっていうのも、あんた、ツウですな。
ディクソンは燃費走行がどうのこうのばっかり言われて、
過小評価のかんがあるな。
ミスは他のルーキーに比べて少ないし、トラフィックのなかでも
ルーキーにありがちな見下されるような走りもしないし。
この点、珍事は未だに舐められてるけど。

公式ＨＰ、アンチに蹂躙されてるな。
こっちのほうがファンが多いぐらいだ。

いまの虎には、けなされる要素はほとんどないような気がするんだが。
ま、アンチには関係ないんでしょうなぁ。

珍事は（以下略

虎、珍事

共に童貞臭い・・・・

今回も調子良さそうだね。期待するぞ。

４位あげ

おめでとあげ

seventhgearに「Tora Tora Tora ４th！！？」なんて
スレができてもおかしくないのに無反応・・戦争のせい
か？誰かアカウントもってる人作ってみてちょ。

高木が周回遅れの中野をパスするときは観ててﾊﾗﾊﾗした。
中野が意地張って接触するのではと思った。

なぜ１５位の中野の方がレスが多い？

中野隠れファン多いんじゃないの？
煽りもほら、好きな女の子にはいじめたくなっちゃうってやつじゃないか？

>>202
あそこで狙われてるのは、中野じゃなくて中野オタじゃないのか。

虎之助ようやく本調子になってきたネ。
ときに、ウォーカーレーシングって、Ｆ１に例えると、
どのあたりのチームに匹敵するのですか？
少なくともミナルディほどは酷いとは思わないけど…

うーむ・・・でも上位チームでもないよな。
アロウズぐらい？うまくコースに合えば、上位を
脅かすこともあるって感じで。
序盤はマジでミナルディって感じだったが。

>>205
ナルホド。スマソです。
アロウズぐらいのチーム力であの結果はグッドジョブだね。

ただ１カーじゃ、チームがしょぼいのかドライバーがしょぼいのか、
外野には判別できない。

昔は名門、今はダメ。
人のいいオヤジがオーナーって意味では、ティレルがピッタリかと。
チーム力的には下から2,3番目なんで十分よくやってるかと。

トラおめでとう〜！！

あと一歩で表彰台を逃したが、インタビューを自力で話せるくらいに
なっているのだろうかが心配なので今回は４位で全然オッケーです。

あ、トラは英語覚えなくても速ければ良いという説はファンタジーとして
好きだが現実的には却下。もうすぐトップドライバーの仲間入りだ、はやく英語勉強しないと！

英語のインタビューがイヤで終盤ペースが落ちたって本当？

sageで煽る210

ド・フェランはよく頑張ったね、ウォーカーで

ごめん、sageで煽る人がいるって最初に言い出したのオレデス。
反省してますもう勘弁してください。。

どうした？>>213

>>212
セナはよく頑張ったね、ハッキネンやハーバートが
表彰台にも上れなかったロータスで。

来季は一勝できるか

F1いかねーで、ずーっとCARTで走って欲しいな
F1じゃ、まず勝てる車に乗れる見込みがないし

予選がもう少し上なら、確実にお立ち台にあがれるのにね

とりあえず「サラ・フィッシャーの方が速い」と煽っていたひと、
速やかに名乗り出るように。

あ〜、おれおれ。
正直、すまん。

早く映像見てーよー。
正直LTだけであんなに盛り上がるとは思わなかったぞ。
CARTマンセー!!

トラの今のマシン欲しくなったぞ。
ＣＡＲＴ４位おめでとう。

惜しい！ あと一歩で三位だったのにぃ〜〜！！
お立ち台 ﾊｧﾊｧ･･･。

流石！
ヘタレ珍chanとは違うとｵﾓﾀYO！

いま、日本でCARTがリアルタイムで見られるチャンネルってある？
cs,bs,cableなんでもいいよ〜。

すかぱのsports-i espn生やってるYO!
金払って見てんのに番組スポットCM入りまくるの我慢できれば
加入してもいんじゃん？

ウォーカーもやる気でてきたっぽい？

>>225
来期からはESPN放送しないんじゃないの？
いまさら入ったって・・・
今週は生やらなかったし、最近日本語生放送やらないし

http://www.seventhgear.com/cgi-shl/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=1&t=004723
アメ公も虎を見直しはじめてます。馬鹿だけど懐深い
連中です。

とら

>>228
○○だけど懐深いのはトラも同じ……って、１日遅らせたのにESPNは実況つけんのかい！
まあいいけど。

棚ぼた

>>231
あったまわるっ！！！

>>232
オマエモナー

>>228
虎は英語の勉強はしてるのかな？

関係者によると、今回虎之助が4位になったのは本人の故意によるもの
らしい。
どうやら虎之助はまだ英語がうまく喋れないので「インタビュー
を受けるのが恐くて思わずアクセルを緩めてしまった」（本人談）という
ことらしい。
そろそろCARTの空気に慣れて来た虎之助だが、思わぬ壁につきあたって
いるようだ。

>>235
あちゃ〜

まじで>>235ソース希望

>>228
その板ではシーズン前から高木に期待する奴が何人かいたよな。
ジミーを弾き出したときは流石に避難轟々やったけど・・・。

ちなみにガルシアＪｒ．がいなくなった今年は中野がその代役を務めてる
ようやけど。避難されるというか、むしろ、笑いものにされてる。(ﾜﾗ

>>237
信じるなって。

7→6→DNF→4
ロッキンガムちゃんとフィニッシュしていたら５位だったかも・・・・
ベルめ!余計な事しやがって!

あかん　漏れもだんだん痛くなってきた・・・・でもおかげでとっても楽しいからいいか!!

テスト

>>240
すると残り３戦は３→２→1…？

ああ、漏れも痛いなぁ…。

>>240
7→6→DNF→4→DNF→DNF→1

>>243
おれもそれがいい！　会見通訳付きで。

ただヒューストンは２回とも素晴らしくいいタイミングで
イエロー出てるからね。いつも幸運とは限らない。
そのへん過剰な期待は禁物。

>>244
いや、日本語で。
（通訳無し）

>>246
もちろん鯨缶食いながら？（ｗ

ﾏｳﾘｼｵ･ﾚｰｼﾝｸﾞｽｸｰﾙage

http://www.toyota.co.jp/ms/cart/letter01/main.html

>>248
それ、いつ読んでもよう出来てるわなあ。
ライターに書かせて、読み物として面白いものにしてる点は
さすが、ビジネスのトヨタってかんじやね。
（レースに出る企業としてはあんまり好きな会社やないけどな。）
大きい企業はやることが違うな。

現場から見たＣＡＲＴのレースの薦め方を日本語でリポートしてる
点は貴重やね。まとめて本にしてくれ。

あと、高木が常に冷静でかなり頭良さそうな人に描かれてるのも
エエかんじや。(ｗ

>>248
ﾅｶｿ･ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽｸｰﾙじゃなくてよかったage

>>250
それじゃただの｢安全運転講習会」だyo

虎、捻挫してたんね。ｲﾀｲ...

>>251
ちゃう。
玉突き衝突の実例として紹介される。

予選Gr1
２位

っつってもハータとの差が大きすぎるのれす。
決勝でがんばって埋めてほしいのれす。

ハータってラグナセカではなぜか速いからね。

>>253
しかも上司の車を巻き込む玉突き衝突の…

２度目のピットで大きく遅れた原因はエアジャッキのトラブルだったみたいね。
どっかでもあったよな・・・・。無念だ。
http://www.toyota.co.jp/ms/cart/index.html

速いドライバーは何時でもどこでも速い。
最近の高木はそんな感じで安心して見てられるヨ。

>>258
ミシガンでの２回目(１回目だったかな？)のピットインだよ。

虎ﾌﾞﾙ発生の予言があたってしまいましたね…残念。

ところで虎の来期はどうなってるの？
ヘタレのほうの日本人は残留濃厚らしいですが。

ともに現状維持、という噂だなぁ　>日本人二人

トラはウォーカー残留を発表したよ

来年勝っても不思議じゃねえな

>>265
そうだね。多分アメリカ人にもそんなに驚かれないと思う。

あとは英語だな。
インタビューの受け答えはできるようになったかな？

ここ数戦のような戦い方が来季１年を通してできれば、勝つチャンスは
あるだろね。

あとは顔だな。
あの引きつったような笑顔？はどうにかならんか。。。。締まりがない。

顔は許してやってくれ

ジャンケイラも締まりがないな・・・関係ないか。

>>25
そうすか、エアジャッキのトラブルでしたか。
急降下した理由が知りたかったです。
惜しかったですね。

奥さんベッタリで、変なとこだけアメリカナイズ
されてるし（藁

During the full-course caution period which occurred between Laps 53
and 55, the same caution period in which Tracy pitted, CART observers
around the race track reported deliberate nose-to-tail contact
initiated by Tracy against Walker Racing rookie Tora Takagi.
This act represented further unjustifiable risk and reckless endangerment
in the opinion of the stewards.

イエロー中にトレーシーに釜掘られてたみたい
もしかしてこれがエアジャッキ故障の原因だったりして・・・

http://www.cart.com/News.asp?ID=2210

>>274
排気系にもともとトラブルがあったらしく
それがエアジャッキを焼いちゃったらしい

福田がＢＡＲのテストドライバーになるってことは、トラが
０３年に乗れる契約であればいいのに。

>>276
どうしてトヨタからホンダに？

ヘタレは来年結果出さないとヤヴァイだろ
ホンダ撤退だし

>>274
トレーシーろくな事しないな・・・

>>278
それがトレーシーじゃん

それどころか競技委員長にも噛み付いとる（ｗ
http://www.crash.ne.jp/cart/news/cart_main.html

虎「スロットルが戻らないよぉーーーーー」

ついでにブレーキも壊れれば良かったのに・・・

281 名前：音速の名無しさん ：01/10/17 01:19 ID:38Thsiof
虎「スロットルが戻らないよぉーーーーー」

ついでにブレーキも壊れれば良かったのに・・・

>>281
で、キルスイッチ落としたり壁に当てて止めたりして
かえって男上げちゃうかもしれないけどどーよ。

>>279
だね。いまや貴重な存在だと思ふ。

＞２８１

徐々にギヤ落として減速すれば大丈夫なのに
何泣き言ってるんだか・・・、

って感じだよね。

>>281
まだその話題やってんの？
またアンチが荒らしにきたか？

>>286
もう一人の日本人ｦﾀ
だと思われ
許してやってくれ

>>285
オーバルでレース中にすぐそんなことが出来れば世話ない。

こここ

>>285
オーバーレブしないんですか？

虎は結局ウォーカー残留なの？

さすがポール

http://motorsports.nifty.com/cart/news/2001/011016_04.htm

ｽﾏｿ､過去ログいっさい見ないでレスつけます。
トラはF3〜F1初期のハッキネンと比べても遜色ないレベルの激速ドライバー。
英会話力と政治力を甘く見ていたのが、F1でトントン拍子にステップアップできない要因になった。
しかし、まだ終わったわけじゃない。頑張って欲しい。
トップクラスのマシンに乗れば世界中の連中がドギモを抜かれるような走りができる。

>>291
元々複数年のはず。

トラはいいが、インタビューの度に隣にいるマネージャー
風のブス女を何とかして欲しい。
（まさかあれがサバ読みで有名な嫁さん？）

？？　マネージャー？
いつもベタベタしてるのは嫁だぞ。

あれ見て、あ〜トラも終わったなぁ〜と
思った。
女だしちゃおわり。
奴は終わり、ハイお疲れどうでもイイ。
中野はトウに終わってる。
２人してＦポンに出戻りがイイトコ。

佐藤、福田、金石の時代に期待。

>>297
ハッキネンもミハエルシューも終わりなの？
どっちも奥さんよく出るけどね。
まぁ、ハッキネンは終わったけど・・・

>279
たしかに、ＴＶの画面に出るのはウザイね。
硬派でいてほしいということか。
結果をだしてるけど、まぁ、なんかハングリ
ーさが損なわれた感はあった。まだ、エンジ
ョイするのは早いてか？
>298
ミカとマイケルは別格でしょ。そもそも１勝
も出来てない奴と一緒にするなよ。糞）

>>299みたいな意味不明ないいがかりつけるのって、何が
面白いのだろうか。

どうでもいいが１週間前の話題で今さら炸裂してるバカ女は
何がしたいの？

現在CART FedEx Championship Series で活躍する高木虎之介(ウォーカーレーシング)が来期のカーナンバーに
１３を希望していることが１7日までに関係者から明らかにされた。
モータースポーツ界においてカーナンバーに１３番を希望すること自体が異例のため関係者は困惑の色を隠せな
いでいる。
　さらに今回の取材で明らかになった事はそれだけではない。関係者筋によれば、さらに高木虎之介はフロント
ノーズに先行車のバックミラーに映る角度でナンバーの所に「 G 」のエンボス加工を望んでいるという。
この加工に何の意味があるかは明らかではないらしい。
　これらの発言にウォーカーのスタッフは混乱しているという。このところの好調でチームの志気が上がってき
ているだけに今回の事で残りの２戦に影響が出るのではと思いきやなぜか日本人スタッフの士気は上がっていると言う。

デリックウォーカーの話
「TORA TAKAGIは来期２台体制を望んでおり、今回の発言は新たなスポンサー獲得のための動きだ。
我々としてもYoshinoya Beefballのスポンサードに期待している。」と語った。

１０月１7日午後　SUPERFOCUSニューヨーク　Adekat Ikin

なぜ吉野家？

・・・・
・・・・


ballとbowl待ちがっちった・・・・・・・・・鬱・・・・・・・・２ch最大の汚点だ・・・・・

ブスな嫁さん貰わないと、チャンピオン取れないのかな

>>301
アメリカ吉野家がスポンサーですか！
で、Ｇの意味は？

>>297
同意！
トラも中野も期待うす。
次世代の時代でしょう。

>>305
ＧＹＵ　ＤＯＮ　のＧ

>>304
なんだとぉ〜

あたしゃG（ゴルゴ）13のことかと思ったYO

>>309
不覚にも笑った

Adekat Ikin て　ニキタケダのパロか?

>300
おまえモナー。
>304
どのみちチャンプは無理でしょ。

虎のブレーキングはＦ１でも５本指
って言う雑誌に評価が目に焼き付いています

実際の所はともかくペドロよりも速いの確かなんだから
Ｆ１の復活を望む

>>313
どう考えても無理

ペドロより速いくらいでは無理と思われ。

>>301
これには勝てんな(w
http://game.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1000560923/

>>316
最っ高ーっ(藁
ガハハハハハハ(藁 ひー腹痛いーっ(藁藁藁

>>316
自分も依然として笑い過ぎ状態継続中。
涙流してます。
近年最高の名スレ・・・

>>316
激しくﾜﾛﾀ

実況板にもあった。
009スレ。

>>320
００９スレって何?

>>321
これ。でもdat落ちしてる。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi?bbs=dancesite&key=1003049795

またｱﾎｳが荒らしていったのか。
いつまでも嫁ネタで引っ張れると思ってるあたり、
頭の悪い女って感じだな。となるとやはり（藁

>>322
ありがとう。でも見れないのね・・。
実況だとなかなか見ていられないから解らなかったのかな。
ちなみに００９って何の番号ですか?厨房のような質問でｽﾏｿ。

http://isweb33.infoseek.co.jp/play/liloatx/yoshi.html

>なぜか日本人スタッフの士気は上がっていると言う。

ﾜﾗﾀ

ＢＯＯＮ！での虎無線ﾜﾗﾀ。
バリバリ日本語じゃねーか！
まあ「スロットルが戻らないよ〜（泣」には劣るが。
それほどまで言語能力がないのか？英語でインタビュー答えられるのか？
この点においては珍に劣っているのを認めざるを得ないが。

>>327
怒ってわざとフツーに日本語で厭味言ってたらしい。
確かに言語能力はまだまだだろうけど

あれは頭に来たからだろう
別に聞かせたくて言ったせりふじゃないし

一応英語で言われたことに反応して喋ってたしな
喋れるかどうかはともかく聞けることは間違い無い

カメラ目線の嫁を膝に乗せてニヤニヤしないでくれ。アホ夫婦に見える。

http://www.f2.dion.ne.jp/~goldman/

あ〜あ、はやくレーシングコラム更新されないかな〜
待ち遠しいよ。先週は金曜だったみたいだからそろそろかな?

>>327
師匠の中嶋は語学力を軽視していたとかなんとか。

>>331
しまったぁぁぁぁぁ今週見逃しちゃったよ。
しかし２週連続で嫁さん出してくる所なんかすっかり馴染んちゃったのね。
しかも今週は膝の上ですか!! 見たかったな。
でも今回は不運もあって１３位と成績悪かった割には余裕が感じられていいんじゃないの?
まあどっちにしろレーシングドライバーは成績ですからね、後２戦でせめて１０ポイント以上
はとってもらいたいね。今ホントに好調なら不可能な数字じゃないと思いますけど。

>>３０１　　　　ワラタ
>>３１６　　　　禿げしくワラタ

膝には乗せてねぇ。

煽りまで周回遅れなのが哀しいな、珍ファン。

>>328
通訳はどの程度チームに伝えるのかな？

あたま撫ぜてね！

>>338
ま〜、普通に伝えればただの意見でしかないからなぁ...
一通り伝えるんじゃないかな？
＜どーせ最下位なら燃料入れればいいじゃん、今の周に。

でもほんと、デリック･ヲーカーからの無線に間髪居れずに
返事出来るようになっただけでも進歩だ...

余談だけど、クミコはアレジよりフランス語が堪能らしいね...
がむばれ虎奥。

>>325
ありがとう

G13型　虎クター　age

剛毛age

なんか調子いい時って２週間がとてつもなく長いよな。
レーシングコラムも上がってないし、今年のビデオも一通り見ちゃったよ(w
今年の実況スレでも一回りみるか。

昨日、ラグナやってた。
最後、戸裸のインタビューがあった
けど、女出てこなかった。残念賞

膝上乗っけのアタマなぜなぜ見たかったな。

>>345
おまえうざいんだよ!!!!!
本拠地の中野スレに帰れよ!!!!!!!!
ボケ

>>346
オマエモナー
タコ！！！！！！！！！！！

オマエモナーって、346も中野スレに帰るべきなのか？
とりあえず煽り返してみましたという態度が見えますが。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ||
　　　　　　 ||
　　　　　　 ||
　　　　　　 ||
　　 　　 二||二　　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　 　（ / ⌒ヽ
　　　　 　| |>>346ｶｽ
　　　　 　∪ / ﾉ
　　　　 　 | ｜|
　　　　 　 ∪∪

>>349
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ||
　　　　　　 ||
　　　　　　 ||
　　　　　　 ||
　　 　　 二||二　　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　 　（ / ⌒ヽ
　　　　 　| |>>346　漏れです　死んだよ
　　　　 　∪ / ﾉ
　　　　 　 | ｜|
　　　　 　 ∪∪

ごめんよ　本当にごめんよ。君じゃなかった。
奴は間違ってもこんな事しねえよ。君じゃなくて完全に確信犯の奴がいるんだよ。
中野の事はみんなもう充分解っているのに同じ話題でずーっと引っ張ってる奴がいるだろ。
いい加減うざいんだよ。同じ事ばっかりでうだうだ叱りつける姑みたいな奴。
虎がいくら調子いいと言っても今期今のところ２９ポイントだぜたった２９ポイント。
ポイントスタンディングでも２０位なんだよ。こんな成績で満足しているのかねー?
なんか奴のこと見てると「目くそが鼻くそ笑ってる」みたいでいやなんだよな。
君も安易に煽りに乗らないでね。中野がダメなのはみんなもう充分知っているから。
本当にごめんよ

プラーン

今やちょっとでもポイント稼いでランキング上げる以外ないだろ。
中野との比較なんかしてる場合じゃないって。

国際的にＴＯＰになるためのドライバーに求められる
総合力に足りないのは確か、やっぱコミュニケーショ
ンは大きいところじゃない？

第一線で頑張っているトラや珍にしても「俺は何やってんだぁ」
なんて思うところだろう、、。
佐藤みたいのが出てきちゃ、

age

haguki age

駒ね血！

サーファーズパラダイス予選、
タイヤウォールにヒットしたのは虎のミスだろう。
その後Ｘカーに乗り換えてたったの4周しか走れなくて
最後の２周でタイムを縮めたのは流石だとは思った。

>>358

これ同意！
普通、焦りで取り乱すもんだが平然とﾀｲﾑｱｯﾌﾟするところは
成長の証。
ﾗｸﾞﾅｾｶ＝中盤４位走行は伊達じゃないね。
ｽﾄﾘｰﾄは抜きずらくあのﾎﾟｼﾞｼｮﾝじゃ難いけど
トラならﾛﾝｸﾞﾋﾞｰﾁのように攻めると思う。
ｲｴﾛｰも多くなると予想すればだけど入賞も。
来年に向けて、そろそろ一発やると思う。

20位age

去年トレイシーが最後尾まで落ちても5位6位あたりまで挽回してたし(但し最後はセルビアに撃墜されてたけど)
大丈夫じゃない?

>>359
本物ならばベスト１０ぐらいはいんないとな、、、

事実上最後の１周だったね。タイムアップは。
ラジオでも感心してたらしい。

今の２グループに分けた予選だと、どうしてもラバーグリップの分
先にやる方は不利。グループ１トップのバッサーのタイムが
１０番手なんだし。
最初のコースオフでペナルティ食らって、やっとＴカーで出たら
バッサーがクラッシュで赤旗。それでも最後ぎりぎりに
タイム出せたのは確かにすごいと思うな。

決勝はどうかなぁ。
去年のオーストラリアは、ピットオープンのタイミングが
おかしかったと思うんだけど。まぁチャンスはあるでしょう。

トロトロ走って入賞せんでもええから、むっちゃ攻め
てアメ公の度肝抜け！

俺の予想・・・スピンｏｒタイヤバリア突入リタイア

速さをアピール、攻めまくりきぼーん

俺にはｄｉＸｏｎの方がよっぽど優秀に見えるが？

チーム力による差であるとも考えられる。
グーも良い人だし

>>368
チーム力の差はあるだろうな。虎もパックウエストからだったら同じぐらい
の結果は残せたかもな。
けど、ディクソンはまだ２０才ぐらいなんだろ？
それを考慮にいれると、かなり優秀なドライバーのように思えるが。
如何なものかな？

>>369
世界には速いドライバーがたくさんいる。

虎はかなり派手で目を引くタイプだけどな。
今回はうまくなかったな。

ルーキーオブイヤーはディクソンに決定ですな。
どう評価する？
彼も過小評価されてる一人ですな。
あ、日本の厨房の間でだけか？
海外ではちゃんとそれなりに評価されてるもんな。
虎は残念だが来年に期待。

>>372
１勝はラッキーのたまものだとしか思えなかったが、
それだけじゃなくて確かに速い。＜ディクソン
いかにもＣＡＲＴで成功しそうなドライバーか。

ルーキー比較でいうと、虎之介は案外ジャンケイラより
速いんでないかと思うのよね。

IRLのチャンプに対して何を言っているのだあんたら（ｗ

>>374
インディライツのチャンピオンに対して何を言っているのだあんた(w

>>374
2000年のインディライツで6勝してチャンピオン獲得したんだYO!(w

>>あんたら(w

インディライツのチャンピオン＞＞＞Ｆ３０００のチャンピオン＞Ｆﾎﾟﾝのチャンピオン

>>377
使い古された不等号煽りより、間違いの訂正の方が先だろ。

いやいや、いきなり「インディライツのチャンピオン」とか言われても。
「インディライツのチャンピオン」がそのまま他のカテゴリーに出て成功した例ってあるの?
それに「インディライツ」ってお取りつぶしになったんでしょ?

>>379
張り切って煽ってるところにすまないが、
何が言いたいのか全然わからない。

木偶村って、気がつけば上位にいる感じだね
フェルナンデスタイプなのかな

１６位かぁ、トラも極端だな。
いい時は台の側まで行くのに悪い時は思いっきり
後になっちゃう。
トラブルは痛いけど残り１戦だから少々不安。
トラも怒っていたみたいだし
来年は開幕からスパートしないと・・・

フォンタナはロッキンガムの再現を期待！
何台抜いて行くか？

インディライツってなくなっちゃうの？

インディライツのチャンピオンて、ぱっと思いつくだけでも
ムーア、トレーシー、カナーン、ダマッタ、セルビアもそうか。

>>383
CARTへのステップアップカテゴリーとして機能してるよね。

>384
それでも廃止でしょ？

廃止っつーか、アトランティックと合併やね。
CART質問スレの方が良かったんじゃない？

>>382
ロッキンガムじゃなくてラウジッツだよ。

インディライツ廃止の記事
http://www.crash.ne.jp/cart/news/cart_2001_0912.html

なんだよ！ピットインって言ったじゃん！

なんだよ！

>>389
いや、言ってない。

×　ピットイン
○　ピットクローズ

虎は走行ノイズであんなにクリアに無線聞こえないかな？

馬鹿まるだしやったな。
なんか日本人として、中野と違う意味でトラはずかしいよ。
だってあれぐらいの英語聞き間違えてたらトップチームから声かかんないよ。

98年Ｆ１開幕戦でのハッキネンも無線の聞き間違いでピットスルーしたね。
テレビで紹介されてる無線と、ドライバーが実際聞いている無線が
全く同じだと思うのがすごい。

まぁ、英語できないという理由で叩きたいだけなんだろうけど。

ハッキネンは無線トラブルじゃなかったっけ？

叩くとか叩かないという事じゃなく流石にあれはマズイ
デリック・ウォーカーも困り顔だったな

>>394
ハッキネンは無線トラブルだったっけ？
Ｆ１の場合はスクランブルかかってるので
余計聞き取りにくいけど
ＣＡＲＴでもエンジン音があるし、レース中で耳に神経集中できるわけじゃないから
テレビほどは聞き取れないよ、と言いたかった。

>>395
うん、まずいとは思うよ。
Ｂｏｏｎ見てて、「あーあ・・・やっぱ英語できないのはまずいな」
と思わず呟いたし、こんなことでレースから脱落したんじゃ勿体なさすぎる。
ただこれだけで叩きのネタにするのもどうかと思うのよ。

コックピットに響くノイズを考慮してもトラ、あれはマズイ。
英語は微妙な発音で幾らでも意味が変わるから勘違いや誤解が
生じやすい。それをクリアーするために意欲的に会話に取り組まなければ
この先、似たような事は起こりやすい。
戦略、攻めの走り、イエローなど全部が成功してもこれじゃ一発で圏外に
去ってしまう。
来年は英語とレース、同時進行で頑張らないと思いもかけない取りこぼしが
増えると思う。せっかくいい才能があるのだから言葉の障害で評価を下げるのは
もったいない！！

ヲーカーの奴も虎が英語そんなに話せないの知ってんだから
もっとゆっくり喋ってやればいいのに
ピ・・・ッ・・・ト・・・ク・・・ロォ〜〜〜ズゥ〜〜〜、オ〜ケ〜？

いや、じゅうぶんゆっくり発音してたと思うが(藁)
ネイティブの人がゆっくりしゃべってるつもりでも、
日本人にとっては早すぎるなんてことはよくあるしね。

一寸だけ早いネコちゃん

久しぶりに言っちゃった。

英語を学ぼうと努力しない姿勢がすばらしいね。

Ｆ１に２年もいてこれか・・・

テレビのオンエアで流れた無線通信、どこで受信したのかな。
ピットなのかな。受信状況は場所で思いっきり変わるからなー。

F1よりエンジンの音低いから
余計聞きづらいだろうなぁ

普通、英語圏に１年も居ればそこそこできるようになるもんじゃないのか？
ここまで進歩無いと逆にすげえなあ。

あれを見てもなお、虎を擁護するファンって・・・。
マンセーなんだな。

急にアンチが活気づいたな。
英語以外に取り柄のないドライバーのファンですか？

フィジケラとアーバインのファンだが何か？

嫌いなんだろな…トラ、英語。
勉強って柄じゃないかもしれないけどアロウズ時代
どうしてたんだろ？通訳三昧かぁ〜？
「なんで３３番が前にいるの？」
「オレのほーが前じゃないの？コイツよりぃぃ〜〜〜！！！」

あの無線じゃなぁ〜、無理ないなぁ〜パラダイス…（○×△■…

擁護ってわけじゃないけどさぁ、あれが英語力が原因のミスだったら
毎回エライことだぜ。普段はまずもってこなしてるだろ？
だったら、無線がたまたま聞き取りにくかったって考えるのが
普通でないか？

>>408
つまり、良いドライバーでも、カスなファンが付くってことか。
つまんねえ鬱憤晴らしだなぁ。

最近中珍たたきばっかりで鬱憤たまってたんだろうよ。

高木サイテ−だな！！！
英語も喋れないのに海外でレースすんなよって俺は言いたいね！！！
結局あの男は口だけだったってこと。
ウォーカーもとんだお荷物ってかんじなんだろうな！！

>413
YUUじゃなかったのかよ…

>413
人をいじめたりあおったりするひとの意見は流しますんで、返答しないでください。

カスなファン＝中野オタ＝虎オタ
で、異論はないか？

>>416
お前は誰のファンであろうがカス、ということで、異論なし。

>>416
9割同意!!

>>416
ヲタになるのはどれも痛い。
偏狭になる。

でも他所の国で仕事をしようと思ったら、その国の言葉を覚えるのは
常識というか礼儀だと思うがなあ。

来年も英語まともにしゃべれなかったら、再来年からはJGTCかFポン逝ったほうがよい。

虎の走りは好きだけど、あの覚えなさっぷりは海外じゃ成功できんよ・・・

まあ無礼でもいいけど仕事に差し支えるのは間違いないね
まあでも高木は元々言語能力が優れたタイプには見えないから英語は諦めるしかないかも
良く言えば野性的、悪く言えば非文化的

Ｎ氏（アニメヲタ）歯茎注意報発令

トヨタもホンキで虎之助とやっていくつもりがあるなら
もっと厳しくするべきだよね
日本語禁止令を出すとかさ
甘やかしすぎじゃないのか？
それこそ、体作り・語学等
あらゆる分野で徹底すべきでは？
と思うんだけどねぇ

語学力も含めて熱狂的ファン以外は彼の姿勢に疑問を持っているのは間違いないね
熱狂的ファンてのは細かい事は理解できないので無視

>>424
速けりゃ英語喋れなかろうと日本語だけだろうと
一向にそれ自体は問題にならない気もするが...原田哲也しかり。

「いや原田ならイタリア語は喋れる」って声はあろうが、
トラにしても、いくらなんでも私生活まで通訳付きとかじゃなかろし、
簡単な日常会話とかは英語で出来るんだと思うぞ。

熱狂的ファンの方がよく観察しているのだがね。誰によらず。
渡りあうのがイヤだから逃げ込んでるだけだろ。

トヨタ関係の人に聞いたが、
ロスのトラが住んでいるあたりは
英語できなくても、ぜんぜん生活に困らん所なんだそうだよ。
もちろん簡単な会話はできるそうだ。

観察してるかも知れないが否定的な部分を認めてる発言は聞いた事が無い

>>429
欠点は欠点として、それでもいい、という意見が主流。
自分の世間知らずを自慢するなって。

優しい事で
しかしファン以外はそれが認められないのも事実でしょう
欠点も大きすぎる流石にネ

＞４３０
主流というのは狂的ファンの間でだろ
世間知らずは君だ

>>431
おいおい、いくらなんでも珍事ヲタがその絡み方はないだろう。
天に向かって唾するとはこのことだな。

>>432
そもそも狂的ファンを話題にしてるんだろうが。
世間知らずで日本語知らずはお前。

アンチ高木は皆、中野ファンか？
都合の良い解釈だな
高木も中野も海外で活躍できない度は似たようなもんだろ、高木ヲタ

狂的ファンの中にも主流じゃない奴がいるといいたいのか？
それとも他には認められていないという事を認めたのか？

>>435
アンチ日本の若手もいるってか(w
まあ高木も中野も両方好きって人だって世の中には居るだろうという意味では同意。

ただ、中野を批判する奴を高木ヲタ呼ばわりするとかいう
逆の構図もあるだろうから、高木ヲタのみが非難されるべきではない、
という意味では不同意。

>>436
全然意味が分からない。
そもそも話を根本的に理解してないだろ。

ちなみに>>431は明らかに珍事ヲタ。
根拠はあえて明かさないが。

中野ヲタも高木ヲタも見苦しいという意味では同意

＞４３８
４３１と４３５は同一人物だと思うが

＞＞４３８
意味が理解できないのはお前の頭が問題では？

>>440
>>432と>>435は同一。>>431は別人。

相手をヲタ呼ばわりすれば勝った気になってる連中も痛いがな。

>>441
煽り返す前にすることがあるだろうよ。話の流れを読むとか。
とりあえず、俺がアドバイスできるのはそれぐらいだ。

＞４４１
ＩＤ見て言ってるでしょう？
回線切れば工作出来るからそうとは言えないと思う

ゴメンゴメン
＞４４２だった

>443
ソレダケシカデキナイナラダマッテロ

>>445
ＩＤだけが根拠ではないよ。どうでもいい話なので切り上げたいのだが。

切上げたいのは根拠が無いからでしょう？

>>448
そう思ってるなら、そういうことでいいんじゃない？（藁

しかしそこまで焦って突っ込みたがるところを見ると、
図星くさいな。

お、ＩＤ末尾が「ドキュソ」になってるよ。

お前、本当に自分の都合の良い解釈するな
高木ファンか？

>>426
もっとよりより環境を手に入れるために
努力しても良いのでは？
と言う事なんだが
英語出来ないことがマイナスにならないはずはないと思うんだよね
セッティング面とかさ
F1の話だけど
ブリアトーレは英語が出来ない奴は論外と言う姿勢だし
F1時代は体力面での不安を散々言われていたけど
それを解消するための努力って言うのは聞かないし・・・
出来る限りネガティブなポイントは解消していった方が
良いのは当然だと思うんだけどなぁ
速く走るためにはよりよい環境を手に入れることが
重要なわけだし

通訳に頼ってるからいけない、通訳三昧じゃ覚えないよ。
甘えちゃうからね。
もっとピンチにならないと本気で勉強しないよ、トラ。
契約のかけ引きとか、相手の腹を探れないとやっぱり不利だから
シーズン２回目、考え直さないといつかは困ると思うけどね。
F1時代、体力面でフジがトレーニングしてるの流してたよ。
５０ｍダッシュとかやってたしエアロビとか筋トレは本場だから
その気になればね

ＢＯＯＮでは逆に虎はトレーニングしないって言ってた
本人が「トレーニングは嫌い、他のドライバーもきっとやってないよ」なんて言ってた
問題も無いのかも知れないけど発展も無いよね

「なんだよ〜っ、ピットって言ったじゃんか〜」
「なんだよ〜」

見てないから知らなかった。
トレーニング嫌い？自覚改めなきゃ難しくなるかも。
F1よりハンドル３倍軽いって本で読んだことあるけど、F1より楽
とかじゃなくて万が一、クラッシュして怪我したら体力ないと
回復とかも遅くなるからね。
体力はアップしとくに越したことないと思うけどね
３０越えたらシンドイよ筋トレ、いまなら身体ついてくるのになあ。
フォンタナ、ラスト１０周くらいのトラ注目だな。
長いし連戦の疲れもあるし、そこをどう走るかが

あれ？ＣＡＲＴの方が重いんじゃなかった？
中野は手にマメ作ってた様な・・・

CARTはパワステないしね。

ステアリング軽くしてもらったのはPIAAだろ。
クラッチも女の子でも踏めるくらいの軽さだったらしい。

>>459
それってギヤ比変えたの？

２度目のスーパースピードウェイの戦いだが、
前回のミシガン同様、今回も走り出しからセッティングも決まり
順調なスタートが切れた。
公式練習初日から好調だったが、
その後、レースに向けて、いろいろとセッティングを試し、
バランスは良くなってきている。
予選では、路面グリップが低い早い走行順であったことと、
今日は急速に気温が上がって路面コンディションが変わってしまい、
さらにギアも合っていなかったりと、
苦しいタイムアタックになってしまった。
しかし、明日の決勝レースは、
満足のいくレースセッティングが出来ているので、
ＣＡＲＴ初挑戦のシーズンを悔いなく締め括るつもりだ。

>>461
予選がイマイチ君だった説明がやや苦しいな。

スーパースピードウェイだし、予選順位なんてあんまり関係無いよね！

期待してるよ！

でた！！

>>464
何が・・？

どうでもいい事だが、日テレのアナはイタイ、、、

>>462
歯茎祭りか？

最後がいかにもまずかったな。
まだ向上の余地が多いぞあげ。

＞468
うむ、たしかに・・。
このパターンが多いのが気がかりだ。

リスタートをなんとかしてくれ！

虎のパンクは何週目だったの?誰か知ってる?

>>471
ディクソンのクラッシュの後、そのパーツを拾ったらしい。

出糞とはいろいろと縁があるな＜歯茎

>>472
サンキュウ　それで周回遅れになってたのね。というか２１９週で終わったのか・・・・。

課題を残した最終戦にがっかり・・・リスタートのタイミングと難しさ。
ライブは全部見られなかったので明日の再放送で
じっくりと。２１９ラップで終了か、２時間として５：３０終了
２度寝したら起きられない〜〜！
しっかしディクソンの破片を拾うとはツキがない・・・
ザナ映っていたので嬉しかったな。

虎の最近のコメントは発表されてないの？

BOONは中野擁護ばっかりでムカツク！！
も見ねぇ。

年間ポイント、中野の2年分を越えるトラ。
取り上げねぇのが不思議だ。所詮ホンダカラーの番組だな。
ばからし！！

>477
そうか？
最近は虎のインタビューを先に放送したりで、ホンダ独占提供番組にしては
頑張ってると思ふが？

>>478
だよね。
この前なんかポイント獲得したのにほとんど無視されてたぞ。＞珍

BOONは来週からメインスポンサーがトヨタに
変わります。

BOONで虎が、12月からテスト出来るかもって言ってたね。
ということは、あと一ヵ月もすればまた走り出すのか。
来年こそ頼むぞ>虎・ウォーカー

>>477
別に中野を取り上げてもホンダの宣伝にならんと思うぞ…
むしろ最近の状況ではイメージダウンかも…
ホンダエンジンユーザーだから擁護してるというより
トップカテゴリーで戦う日本人だから擁護してるんじゃない？

ﾃﾞﾓｿﾚﾓｿﾛｿﾛｵﾜﾘﾀﾞﾈ…

>>481
ＢＯＯＮで中野は、来年「もし」乗れるなら・・・
って話してたな。本人も半信半疑か？

・オフシーズン日本へは帰ってくるな。

・必要以上に日本に滞在するな。

・生活の拠点をＬＡのままにしなさい。

・アメリカの暖かいところでトレーニングしなさい。

・他のドライバー同様、常にＫａｒｔで腕を磨いてください。



・現地の人に溶け込んで日々の生活を楽しみなさい。

・ＹＥＳとＮＯははっきりと言い、ひきつった笑顔は直すこと。

・チームの雰囲気を高めるためのちょっとした心遣いを忘れずに。

・テレビ用のインタビューが全然来ない件は気にするな。

あたたかいレスだ

今、>>484が良い事言った

>>484
あと英語をもっとしゃべれるようにして欲しいっす。

>>484
それをしないところが　虎之介が虎之介たる所以

まぁ
レスがつくだけ珍よりマシか・・・。

>>484＝妖精さん
定説です

再放送でチェック。
うお！凄いぞトラ。数周でもマルボロ５００でラップリーダー
張るとは・・・この存在感、トラはもう間違いない！
マシン次第だが、１年の経験が来年は自己最高位を超える活躍をさせるだろう。
オーバルでも単独で地元テレビ局が捕えるようになってきた。
Tiger・Takagi、初年度のアピールは万全だ。
頼もしい奴！来年こそ勝ってくれよな！！！

高木って速さだけならとんでもなく速いみたいに
よく言われるけど実際デ･ラ･ロサといい勝負位でしょ？
すごいといえば凄いのかもしれんしたいした事ないといえば
たいした事ないような気も。
その程度の速さでコミニュケーション能力を除いて考えたとしても
F1のトップチームが欲しがるほどの速さではないわな。

脳天気な奴

>>491
妖精さん次第です

>>492
それを言ったらお終いです。(ｗ
妖精さんのもとで成長するのを期待しましょう。

デラロサはそう言われることを見越して、ソフトタイヤばっかり
使っていたんのだよ。

そういえばそうだったかも。
そう言われてみると高木の方が凄いような気も。

どっちにしても虎之介は今の戦場で頑張るしかないんだから、
そう評価のことで悩まずともよろしい。

つーか、虎の車のカラーリングってかっちょよくない？
デンソー＆パイオニアなＴＯＹＯＴＡカラー

F1トップチーム云々とは書いてないよ、おれ。
来年アメリカでの可能性をいったんだ。
まずＣＡＲＴで結果を得て・・が前提、比較論云々じゃない。
あくまで○ボロ５００の存在感で思ったこと。

５００、ｽﾏｿ。

>>499
うんありゃカコイイわ。
どうみたってTOYOTAワークスだもんね。
あれだけあからさまなカラーリングだと
その先を想像させるよねぇ…
やっぱ最右翼じゃねーの?
来年の活躍如何だろーけど。

>>502
福田とＲ．ブリスコーと虎で三つ巴の争いか？

>503
争いにしなくても３人とも採用すればいいのに。
そしてテストドライバー内での争いなら面白いのに。

ま、そんな沢山テストドライバー抱えるほど余裕ないか。

>>502
まあ赤白がカラーの企業をスポンサーに選んだってことだな。

ﾏｲｹﾙと雑談age

http://www.toyota.co.jp/ms/cart/letter01/main.html

高木のコラムはこれで終わりかな？
オフシーズンもたまにアップデートしてほしい。
トヨタがライターを雇いつづければいいだけの話なんだが。

来期もウォーカーは虎１台体制？
http://www.autoracing1.com/rumors.htm

モレノさんの行き先がないならウォーカーに乗せろトヨタ。
自分で既出なのでsage。

虎と関係なくなるが、ドフェラン破って勝ったり、ポール取ったり、
ずいぶんトヨタに貢献してるじゃないかモレノさん。
粗略に扱うとバチが当たるぞ。

>>509
でもスポンサー（お金）の問題があるんだろうね・・・鬱

>>510
真面目な話、虎にだってあんだけグループ企業のスポンサーを
突っ込んでるんだから、もう１台ぐらい同じようにできそうなものだ。
部外者だから簡単に言うけどさ。

>>511
どうなんだろうね。ほんとのとこは。
モレノは今年ビステオンがメインスポンサーだったかな？
デンソーのもろライバル会社だから、スポンサーごと連れてくるわけには
いかないからなあ。

ビステオンって何の会社なの？

>>513
元々はフォード傘下の（今も関係は深い）電装品会社。

>>514
どうもありがと。
フォード傘下なのに、トヨタエンジン搭載車のスポンサーやってたのか・・・。
それも不思議だな〜。

>>515
ビステオンは２年ほど前にフォードからスピンオフ（資本関係の無い完全独立）
して出来た会社。
よって現在もフォードとの結びつきは強いけど資本関係は無いから
問題無いと思われる。

モトローラとノキアが同チームにスポンサー
するようなもんだな。＞モレノ爺

モレノさんまた乗るところ無いの？
こんなに活躍してるのに・・・
あんなにいい人なのに・・・
あんなに素敵なのに・・・
速くて、開発能力抜群でいい人
言うことなんだけどなぁ

>>518
ホントに、ウォーカーの2人目にぜひお願いしたいぐらいだよ。
トラにもいい刺激になり、またいい基準になってくれるだろうしね。

だいたい、ビステオンはパット・パトリックのスポンサーだろ。

希望として・・・ウォーカーの2人目はモレノもいいが、パピスに一票。

モレノさんがウォーカーに来たら虎も触発されて人格が柔らかくなるかな？
でも、何でモレノさん結果残したのにシートがないのだろ？
厨房的質問並びに答えガイシュツだったらスマソ。

>>521
トシだから。

>>521
パーソナルスポンサーが無いから

あの笑顔でCM出たら
商品買いたくなると思うけどなぁ・・・
＜モレノさん

シューマッハにシート奪われたモレノさん

ビステオンとデンソーが合併すればいいんだよ。

シューマッハが憎い・・・モレノさんコツコツ頑張ってたのにぃ

>>527
シューは嫌いだけど、あの年のモレノは解雇されても仕方なかったかも・・・。
もう少し活躍すると思ってたのに・・・。

モレノスレに変化しつつあります（藁

ええと、じゃぁ何スレだっけ(w

>>528
あの年はベネトンのエンジニアリング部門に
変化があってドタバタしていて開発がいまいちだったんだよね
シーズン序盤で開発者のジョン・バーナードがチームを離れ
ロリー・バーンが出戻ってきた。
それにタイヤはピレリだし
とモレノさんを擁護してみる

インディで高木を走らせるウォーカー。

　未確認情報だがデリック・ウォーカーは、日本のドライバー高木虎ノ介をインディ500
で走らせる考えを持っているという。私たちは、トヨタが今後、インディで大きな存在
感を持った上でこそ、この噂は完全な意味をなし、高木がトヨタ製IRLエンジン使用での
出場の可能性が非常に高いだろう、とあなたに伝えることができる。真実の場合は、IRL
レギュラーが2002年にインディで論争しなければならないCARTドライバーがもう一人
増える事になる。

虎は体力的な問題がありそうだな＞５００マイル

>>532
ネタか？

>>532は未確認だが大いに在りうる話だと思うぞ。
高木は２００３年以降もウォーカーにいそう。
そんときには体力もついて５００マイルに慣れてるかもね。
F1逝きは勿論なし。
結構オーバルでの走りに適してるからトヨタは高木をアメリカに留めておくでしょ。

デリック・ウォーカーもサラﾀﾝにマシンを壊されるより、高木を乗せた
ほうが安全なのは高木の一年を見て承知してるだろうし。
ＩＮＤＹ５００を走る高木が見れるのはもうすぐかも。

>>524
同意(w

>>531
しかも、ベネトン最後のレースになったベルギーでは
ファステスト出して4位入賞、だしね。

Ｆ1に戻れるのかねえ
戻れなそうだよね
戻って欲しいけど、佐藤琢磨のがどうみても強そうだし

んなこた〜ない。

>>536
デリック氏が虎のことをどう思ってるのか知りたい。
評価しているのか、していないのか。
ぜひ問い詰めたい。個一時間問い詰めたい。

個一時間
がイイ感じ

柴田発言の影響がまだ残っているのか＞体力不足説。
イエローコーションがある為にさほど問題無いと思われ。
それよりもコーションあけの集中力が問題かも。

虎、INDY500参戦説
http://www.autoracing1.com/rumors.htm

モレノさんパックウェスト逝きだってさ。ｶﾞｯｸｼ。
やっぱ虎は来期も1台体制なのかな？

高木とウォーカーレーシングチームの関係はどうなの？
何かいつも無線で険悪ムードだったイメージあるんだけど。

ウォーカーレーシングは高木を気に入ってる。
日系の無料エンジンに付いてくる付属品としては過去最高であるに加えて、
車も壊さない。これ最強。

真面目な話、デリック・ウォーカーはスポンサー金と虎の意思（トヨタの許可）
しだいだが、来年のＩＮＤＹに出走したいと言ってるんだし、
虎のオーバルでの走りにはそれなりの信用があると思われ。

以前、cart.com が虎の特集を組んだ記事があった。
高木（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ之介氏が翻訳してくれているのが>>39-55にあったよ。

そういや虎はまだ帰国してないの？

>>548
25日に富士でトークショー出演予定（しゃべるのか？）

来年もウォーカーから参戦、12月からテスト開始
と虎本人が発言。

>>550
他にどんなこと言ってた？

来年は1勝くらいできるといいな〜
って1年前とはえらい違い。
現実的な発言でした。

>>552
落ち着いてきたね。
一年やって自分なりにＣＡＲＴがどんなシリーズなのか
判ってきたんじゃないかな。
オーバルについてはどう感じたんだろう？
楽しいってかんじられたら勝機はあるね。
持久戦的戦いに精神的についていける性格かな？
オーバルのレースは結構頭使うからなー。

話は変わるが、
やはり来年はINDY500に出るのか？
トヨタとデンソーしだいか。
パイオニアは是非ともで出たいでしょうな。

これか
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/cart/2001/11/2536324.html

>>554
リンクありがと

>>554 のリンク先の
>寄せ集め集団だったチームは１年間戦い抜いたことでデータが蓄積され・・・
という書かれっぷりが個人的にはすごく気になる

>>556
どういう意味だろね？
昨年の中野所属の一年やそれ以前はについて全く別物みたいな書き方だなあ。

>>556
そこも気になるが、来年も一台体制なのかな？
チームメイトは採用しないのかね〜？＜ウォーカー

>>558ウォーカーレーシングは資金難で、チームメイトは採用できません。

来年こそは、CARTで虎ブームを起こして欲しい。
といっても、いいエンジン、いいタイヤを与えて欲しいものだ。
少なくとも、タイヤに関しては、ジュンケイラよりは悪いモノを使用していたみたいである（？）。

>>559
タイヤなんて皆いっしょでしょ？

>>556
個人スポンサーに対する「営業」だからいいんじゃない？
別にデリックが読むわけでもないし、知っても良い気分にはならない
だろうけど、高木との関係が悪くなることはないでしょ。
現在のウォーカーはトヨタがあってのチーム。
でも去年はホンダとのディール失って撤退の方向に向かってたわけだから
クルーの入れ替わりはあったでしょうね。トヨタと契約した後に急にチームを
立て直したならば高木が行ってることはまんざらウソでもないでしょうね。


>>559
タイヤの情報はどこから？

ところで、ジュンケイラと高木の走り方って似てない？
二人とも同じようなミスをするよね。

>>561
>寄せ集め集団だったチームは１年間戦い抜いたことでデータが蓄積され・・・
は虎が喋ったのではなくトーチュウの記者が勝手に書いたようにも読めるのだが、
どうなんでしょう?

>>562
その通り、虎之介自身はトークショーではそんなこと言っていない。
現地組が言うんだから本当だ。

>>561
高木がジュンケイラにひっかかることが多いのも、
走りが似ているせいかもな。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid=
8wg7bdua1a2mh5a8a4oa3fa31a4kjva4jbaia41a4ka4aba1a9&sid=1835357&mid=4417

このmadogiwazoku_xp って奴は相当なクセ者。
人への煽りは大得意だが自分への煽りとなると途端に逆上する。
身勝手な野郎だ。
てめえの事を棚にあげ、こんな自己中心的な発言を平気でやってやがる。

＞ココが中野トピのような顛末になるのは御免だからね。(^^；)

よくいう野郎だぜ。散々中野トピで煽りまくってトピ全体を混乱させた奴が
トラの事になると途端に人が変わる。
こいつの前のＩＤがmadogiwazoku_2001_8th、このネームで中野トピで暴れまわった
クセしてこの言い草にはﾜﾗｯﾀ！
こいつはあのグレート以上のクセ者だぜ。
ここでＦ１復帰へこだわる奴とかトラを擁護する野郎はまちがいなく
このmadogiwazoku_xp 。３４歳、オヤジのくせして厨房みてえなレス書きやがって
ここにも名無しで来てるはずだ。
gotakagi21 って野郎もおそらく、ここで擁護してる感情的なトラ派の代表だ。
このふたりは要注意、屋風と２ちゃんを跨いだ煽らーだぜ。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid=8wg7bdua1a2mh5a8a4oa3fa31a4kjva4jbaia41a4ka4aba1a9&sid=1835357&mid=4410

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid=8wg7bdua1a2mh5a8a4oa3fa31a4kjva4jbaia41a4ka4aba1a9&sid=1835357&mid=4417

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid=8wg7bdua1a2mh5a8a4oa3fa31a4kjva4jbaia41a4ka4aba1a9&sid=1835357&mid=4416

書き方がまずかったのでmadogiwazoku_xp レス３連発！
こいつの身勝手さがよくわかる。
トラを批判してるようなレスじゃなくても、ちょっとした相手の
書き方ですぐこれだ。
これじゃふつうに訪れた奴でも怒るよな。
トラトピじゃこいつが居座る限り、レスできねえよ！！

>>566
そんなこたーみんな知ってるよ

要するに、私怨アフォの発狂。てゆうかさ、あまり下らない小芝居は
やめれよ、ぐれーど君。

−−−−−−−−−−この項終わり−−−−−−−−−−−−

彼、他のニュースソース拾いに行くのは消極的なのに、過去レスのチェックには熱心だよね

yahooみたいに虎に引っ付いて来た連中が多い所は、CARTの話するにしても
先ず基本的なとこから説明しないといけないから面倒くさいんだよね。
で、中途半端な認識で話が進んで行って、最終的には虎マンセー！！で終わる。
まあ、それだけで御機嫌な人だから可愛い方じゃないの？

>>569

>>568を読め。

>>568
認識を改めてくれないか？
第一、オレはグレートじゃないよ！勝手に決めつけんでほしいね。
過去に屋風でmadogiwazoku_xp に罵倒されたからだよ。それもいきなりだよ、
だから奴を晒したんだ。自分が好き勝手に煽り、中傷した投稿者の
ひとりにオレがいて、トラを応援する奴は無条件に歓迎するクセに
批判的なレス書く奴には容赦しないmadogiwazoku_xp の強引な態度に
むかついてるだけだよ。トピ主でもない奴に、あそこまで言われる筋合いないとね！
自作自演？んな訳ないだろう！グレードはここには来ないだろ。
あいつはトラ関係のスレに無関心なはずだ。ただオレとの共通点は
madogiwazoku_xp にむかついてるって事。
グレートを引合いに出したのは、madogiwazoku_xp にタイプが似ていて
さすがの奴でもこいつには負けるって意味で出したまでだ。

屋風に書きこんで、奴に攻撃された経験のある人なら理解できるはずだよ。
決してオレだけじゃないはずだ。勘違いしないでくれよな！

>>571
っていうか、ヤフの過去ログ読めば、あそこが尋常じゃないことは
明らかに分かるだろ？
それなのにだ、そんなところに敢えて書き込む君の場の雰囲気を読む
能力の欠如、これが君の欠点だな。

だいたい、ここに奴を晒している書き込みすること自体、その場を読めない証拠だ。

>>571
>過去に屋風でmadogiwazoku_xp に罵倒されたからだよ。それもいきなりだよ、
だから奴を晒したんだ。自分が好き勝手に煽り、中傷した投稿者の
ひとりにオレがいて、トラを応援する奴は無条件に歓迎するクセに

こんな事書いたら誰かだいたい判るな。けど晒すだけ無駄だな俺はアホのふりして
いろいろ書いてみたらどうだ、あそこの連中ほとんど２ちゃん見てたじゃん。
なんだよと思ったよ。

＞グレードはここには来ないだろ。
あいつはトラ関係のスレに無関心なはずだ。ただオレとの共通点は
madogiwazoku_xp にむかついてるって事。

ここは読むだけ。俺はあの人にむかついたりしてないよよくもまあ嫌われ役を
進んで買ってるなあよくやるなあとは思う。それとあそこのトピ主って放棄してしまってるから
彼があのトピを盛り上げてるっていう自負でもあるんじゃないのかな。

＞グレートを引合いに出したのは、madogiwazoku_xp にタイプが似ていて
さすがの奴でもこいつには負けるって意味で出したまでだ。

ああ〜ゾンビのように長くあのトピを死守している点では負けてると思うよ。


＞屋風に書きこんで、奴に攻撃された経験のある人なら理解できるはずだよ。

それはあんたが攻撃される事書くからキツイ事書かれたんじゃないの？
攻撃されたくらいで駄々こねてたら掲示板とはうまく向き合えないよ。

ほら見ろ、私怨だろうが。
語るに落ちるってやつだ、バカらしい。

ぐれーとのアホもつけ上がるなよ。しょうーもない小芝居でしゃしゃり出やがって。
中野スレを潰したって自負してるようなキティ（もっとも、お前が気負いこんでる
ような影響力があったとは、どうしても思えないがな、ログを読む限りは。）が、
もっともらしいことを言ってるんじゃねえよ。

>>574
中野スレ潰れてないし何いってんの？今も健在ですよ。
何一人で意識してんだか。それにね中野スレは高木スレ別室みたいになってたんだから
純粋な中野スレじゃないのあそこは。だから荒れて当然だよそれともなにか、自分等に
影響力があったって自負でもあんの？それこそ馬鹿丸出し。

あ、ここで書く事ではないけどヤフー住人がここ見てるの判ってるし理屈は一緒だ。

>>575
どうでもいいけど、ここには帰ってこないでくれる？
ヤフーに帰りなよ。

>>565
オヤジのくせして厨房なおいらだが（笑）、名無しでは来てないぞ。（お前と一緒にするな）
どあほう。


GRADEさん、久しぶり。
来年はおいらと一緒に虎ちんを応援しない？(^^)（こりは煽りでなくマジで）

>>575
相変わらず日本語は読めないわ、自分の書いたことも忘れるわ、
突っ込みどころに事欠かないｱﾎｳだな。わざわざ程度の低い自己顕示でageやがって。
自分で「俺があのスレ気に入らないから荒らしたんだよーん」って書いていただろうがよ、
このバカ。もっとも、お前は「見当ハズレの茶々を入れるおマヌケさん」でしかなかったが。
自分で荒らした自覚があるくせに、「荒れて当然」とは恐れ入った開き直りだな。
「影響力があったと自負してる」のはどこの誰だよ。自分が中野スレ（この板のだ）を
荒らしたときに何を書いたか読み直せ。

「俺はお前らが思ってるようなバカじゃない。」っていうのが、お前のこの板での一貫した
主張のようだ（いちいち「違うよ」って屁理屈こねるなよ）。だが、お前は調子に乗って、
「思われていたとおりのバカだった上に、ハンドル変えれば何やってもバレないと思って
つけ上がった卑怯者」だったことを暴露したんだよ。
いいかげん回線切って首吊って氏ねや。恥ずかしくないのかよこんなとこで猿芝居うちやがって。

＞あ、ここで書く事ではないけどヤフー住人がここ見てるの判ってるし理屈は一緒だ。

この文のワケのわからなさが、お前のすべてを表してるよ。

>>577
565とは別人だが、ここはヤフーとは違って名を騙ることなぞ日常茶飯事なのね。
何をいきがってるか知らんが目障りだよ。
グレードと一緒に巣に帰りな。

>>577
あのさ、コイツ（グレード）自分で「中野の応援なんかしてない。
あのスレにいた連中が気に入らないから振り回してやった」
って言い出すような人間だよ。ハンドルなんか捨てられるんだから、
何やってもいいっていう自作自演野郎なんだよ。読んでるなら気付け。

何しろ、こっちに躍り込んできてときだって、最初はsotosotoを
擁護するようなこと言っていた癖に、自分がバカ扱いされるや
「あいつは中野ファンじゃない。だから気に入らないから陥れた」
って言い出すようなヤツだからな＞グレード

＞ヤフー住民ども

おい、こら、低レベルな議論はヤフーに帰ってやれ。
ヤフーは知識の乏しい奴らが馴れ合いをする場だろ。
ここでするな。
帰れ、帰れ。

>ヤフーは知識の乏しい奴ら
これ言えてるね。ヤフーってアホな事言っても叩かれないから、
知識の乏しい奴が意外に多い気がする。

>>583
表現は厳しすぎたが、実際そんなもんだろ。
逆に言えば、レースファンになったばっかりの人にも、
ネット初心者の人にもやさしいＢＢＳってことでいい面もあるが。
２ｃｈは名無しで書き込みできる気軽さもあるが、２ｃｈ独特の
初心者への煽りと叩きがあるからなあ。

昔はヤフーもロムしていたが、知識レベルと妙な馴れ合いに
まどろっこしさを感じ、最近ではブックマークにすら入っていない。(ｗ

>>578>>580
まあ、そんなカッカすんな敏感に反応しちゃってさ。
日本語読めないっていうか君が読めてないというか読もうとしてないだけ。
俺は馬鹿じゃないっとかってさぁそんな事意識してないよいちいち。
そんな過去に書いた事を言われてもねぇ、日々俺は成長してるのね。だからそんな
過去の事振りかざして息巻いてこられても傍迷惑なだけなのね。
こうして読んでるとあんたが俺を怨んでるように見えるけどな。
いちいち過去の俺の発言を根に持っていちゃもんつける粘着君には用は無いよ。
つーか猿芝居っていう表現使うの好きだね。何度も見たよ。

>>577
応援ですか？虎の応援はしてますよ。ヤフーに参加し直して見ようかな。
そろそろココの無機質な空気にも飽きがきてるし。

>>585
全然成長してないじゃん（藁
お前のは成長じゃなくて、ツギハギっていうんだよ。
何度も猿芝居って指摘されるのは、事実だから。

もう失せろ。どうせレースの話などできもせんくせに、叩きのために
常駐してるんだろ。
２ちゃんは精神病院でもゴミ捨て場でもないんだよ。

>>582
アホやな〜〜俺ヤフー住民じゃないしもちろん２ch住人でもない、いろんな
場所を転々と移動している遊牧民だよ。こういう人の方が多いだろ。

>>585
アンタも充分粘着。
ここでのケンカは止めてくれよ。

yahooの事に関わるのは止めとこうよ
気分悪いだけでちっとも楽しくない

誰かみたいに２ちゃんに荒し誘導するような事を平気で言う奴は迷惑だけどさ。
こっちはこっちなりにマターリやってるんだからほっとけ!って感じ。

>>586
はいはい失せますよｗ
だからちょっとって書いてあるし。
レースの話ができないんならこんな所にいないちゅーんだよ。

＞遊牧民

他の板で起こったレベルの低いいざこざを持ち込まないようにしてくれ。
２ｃｈのＣＡＲＴ系スレはマターリが基本。

急にレス増えたと思ったら、何じゃこりゃ。
もうよその話はいいよ。（一時期のＢＴの話しかない時期を思い出したよ）

ってわけで、高木の話に戻そうや。幸い人は集まってるんだし（ｗ
でも、新規ネタがないからねえ。

>>592
新規ネタがないからちょっと荒れる、掲示板の常だな。

>>591
>２ｃｈのＣＡＲＴ系スレはマターリが基本。
それは読んでると良く判る。けど虎の周辺に動きがないと些細な事で
荒れる。これも判る。

>>592
高木に関しては来期の体制もほぼ固まっちゃてるからね
今月中にテスト開始らしいから、それまではこれと言ったネタは少ない予感
あるとすれば「本人の告白」かな
またどっかでトークショーとかやるん？

>>592
ＢＴネタが溢れかえってた時もウンザリやったのう。
しかしあの頃は酷かったな。

高木ネタで叩かれる意見の一つとして「Ｆ１復帰」ネタ。
個人的にはＣＡＲＴ参戦の時点でＦ１復帰は無くなったと思ったし、
今後逝けるとも思わないし、逝って欲しくも無い。
結構高木にはＩＮＤＹ−ＣＡＲＴが向いてると思うし、その道を
究めるほうが彼のレーサーとしてのキャリアにプラスと思うが。
どう？　＞ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス 、その他

>>593
荒らしておいて何を言っているんだ。名無しに戻るか、電波板に逝くか、
どっちか選べ。もういいよ。

>>594
こないだトークショーやったけど、もうロスで奥方といちゃついているのか。
もっと日本であちこち顔出してもいいと思うんだけどな。事情はどうあれ、戦績は
期待を満たしてないんだし、そのぶんサービスしても。

>>595
F1に行って欲しくないというのはどして？
行けるかどうかってのは、かなり微妙だとは思うが・・・。

>>595
微妙だなー。本人はどう思ってるんだろうな。
俺はどっちでもいい。Ｆ１復帰は相当難しいだろうが、
本人がリベンジ希望なら、かなえてやってもいいか、とも思うな。
高木が一番、Ｆ１でやり残したまま不本意にシートを失った感が強いから。
まぁ、佐藤や福田と比べられるのはイメージ的に辛いけどな。

CARTがこの先どうなるか分からないのはちょっと気になる。
現状のCARTならとどまって集中する価値があると思うんだけど、
ＩＲＬと合併して日本にも来なくなるようなら、永住の価値はないし。

>>596
なんだおい、随分と横暴だな！！！！！
どっちか選べってなんで貴様に言われないといけないんだ？
まあいいわ、あんたを見る目が変わったよ。

高木は英語出来ないのがイタイ。無愛想なのでチームオーナーの受けも悪い（Ｆ-1時代）
速く走れるのに海外で認められるにはにはあと一歩足りない。
ただ今年の後半速く走れたのは救いになった。この調子で来年走れたらいいとこいくかも。
福田良トヨタテストドライバーの話が決まるとＦ-1はほぼ絶望か？
来年チャンピオンシップ争うくらい速く走れない限り、、、
中嶋さんにプロストごと買ってもらうしかないか。
いまなら３４億円＋来年の運営資金で買える（ねぇよそんな金 byPIAA）

>>600
無愛想＆英語できないのが高木の泣き所みたいなものだからね。
それに福田がテストドライバーに決まるとトラのトヨタＦ１はないだろうし。
来年１勝ぐらいできればいいんだけど。

>>597
トヨタの遅いマシンで苦労する可能性が高い。
それにチャンプカーで上位進出が狙える今の状況のほうが、
見ているものとしては楽しい。何よりもＦ１に比べてコース上での
「レース」があるからな。実戦で実力を見せつけることが出来るからな。

が、結局の所、ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スも言うように本人しだいか。。
ＣＡＲＴで一年戦って、ＣＡＲＴもそんなに甘くないってことも判った
だろうし、その悔しさからＩＮＤＹも含めたＣＡＲＴを「挑戦」だと
見出す日も来るんじゃないかな。人間って年食って状況判断、考え方も
変わってくるし。トヨタとしても高木をアメリカで走らせたい意向が
強いと思う。

あと、日本でレースをやらなくなったらそれはそれで問題ですわな。

>>600
同じトヨタといってもヨーロッパ的な
考え方のトヨタＦ１の現場をどう説き伏せるか。
とにかくアメリカでチャンピオン争いに絡むぐらいの結果が残せない
限り説得力がないと思う。

>t-plus
今年の海外のメディアからの扱れかた見ても英語力は大きな欠点に
なってるね。インタビューの映像、全く無し。プラクティス３位だったとき
も１位から５位までのドライバーのインタビューが放送されたけど、
３位の高木だけ無かった・・・。

屋風ネタで荒れてたのか・・・。
屋風が出るとすぐに反応する奴がいるが、気に入らなければ放置すればいいのに。
放置すればそのうち次のネタに話は移るよ。反応するからいけない。
ある程度の他の板の話が出てくるのは仕方ないと思う。
それを禁止する手立てもないし、そんなこと出来ないしな。。

とにかく他所の板の住民どうしがここ２ｃｈで喧嘩するのはウザイ。
正直、ＣＡＲＴ関連の板は２ｃｈが一番レベル高いと思うし、多くの詳しい人が
そうでない人に教えてくれるマターリとした大人ぶりも好きだよ。
あんまり喧嘩はするなよ。屋風はあまり知識のないオヤジ達が酒を飲みながら
カキコする馴れ合いの場の色合いがある。
それはそれでよし。そういう楽しみかたも認めてやりなよ。

トラのトークショーの内容を聞くと、多分本人「心底F1戻りてぇー！！」
と思ってるみたいね。
Cartは戦略が幅を利かすレースだからね。

ある意味スピンの多いトラ向きのレースともいえるけど。

＞６０４
俺は両方参加してるから思うんだが屋風でも興味深いトピはあるよ
屋風のトラトピが奇知害だからといって一般的に知識が無いというのはどうかな？

上のほうで指摘があったブルー乃と虎の類似点は、

○ブレーキングが遅い。そして追突。
　今期、何度も見たシーンですね。チャンプカーはマシンの性質上、
　コーナー進入速度より　脱出速度を重視する傾向があるが、当初彼らは
　なじめなかった。
○ショートオーバルレースで「クリッピングポイント」意識して走りすぎ。
　ヨーロッパのロードコースでしかレースしたことのないドライバー
　にありがち。
　ナザレスでポールを取ったブルー乃は一台ずつアタックの
　予選は素晴らしかったが決勝ではダメだった。
　一方、虎はミルウォーキーでジミーちゃんにかぶせて黒旗失格。

来年は二人とももっと成長してることに期待。

高木に関しては後ニ年程が勝負と思う、F1を経験したのちFポンに参戦
してチャンプそしてCARTと、Fポンを除いてここ数年で世界的にトップ
レベルのフォーミュラーを経験したことによって自分のレベルの位置付け
や、これから何をすべきかがわかってきていると思う。
逆にわかっていないと人として悲しいし、それだけの実力の有るやつと
思っている。速いだけでは上位にさえ顔を出せないCARTでよりいっそう
の勉強をしてほしい。

ルーキーオブ　ザ　イヤー逃して状況も厳しい。
あのチームは意志の疎通が完全じゃなくて怒ってばかり。
来年はもっと結果を要求されて、経験１年で２勝ラインは難しいかもね。
福田の参入も高木にはショック大きいと思うし第３ドライバーなら
可能性だって高いもんね。マクニッシュ次第だけど、、、
佐藤が序盤で活躍すれば福田にも注目が集まるだろうから。

オレ的には高木はＣＡＲＴでいいと思うし性格的に向いてる。
無理してＦ１にこだわってもねえ、、、
チャンプカーの高木、似合ってると思うし切れた走りならＣＡＲＴがいい。
世界のトップレベルなんだから、グージェルミンみたいな息の長いドライバーに
なって活躍してくれたほうが楽しみだけどね。

お〜い、虎〜！LAの何所ら辺住んどんねん？
トーランスとかガーデナ辺りかな？ミツワ来てる〜？

CARTのお先が暗い感じというのが気になる
それさえなければわざわざＦ１に戻らなくても
良いと思うが。
TOYOTAとしてもＦ１に戻す気は無いんじゃないだろうか？

虎の場合、CARTが消えても最悪IRLが有る。
CARTとIRLが良い形で融合してくれると良いのだが。

http://us.f1.yahoofs.com/users/49ef2b01/bc/index.html?bchxwK8AOgqes9Q7

>>611
今年の初めには期待してたと思うよ。虎に。
でも、福田をテストしてみたら予想以上に速かったんで、
こりゃあわざわざ虎を呼び戻すよりは･･･みたいに考えてるかも。＞トヨタ
話題的には虎よりも福田の方が盛り上がるし、将来性も大きい。

虎はIRLでトヨタのエースか？＞2003年以降

トラは95年から応援しているつもりだが
madogiwazoku_xpとか、gradeとかtabakodaとか
ヤフーのトラファンはキチ害ばかりなんだよな・・・。

虎はＦ１で「これぞ！」ってシーンを見せられなかったから
もう一回乗って欲しいなぁとは思うんだけどね
珍とタキ・井上を除いては
皆見せ場を作ってたから
（フル参戦に限るけど）

ところで、なんで公式サイトの掲示板は廃墟と化しているの？

りえとあきこ（うにきゃべ）に怒られるから

高木が右足手術
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011208-00020558-jij-spo

来期期待してたのに・・・どうすんだ？

>>619
お願いだから、死んで下さい。

公式サイト掲示板が、久々に賑やか。

次元の低い盛り上がりだな。
あーいう奴らがいるからまともなファンにそっぽ向かれたんでは？

おいグリーンはテストするそうじゃないか
トヨタも早くさせろ

公式サイトで盛り上がっている連中、２ちゃんに影響受けすぎだよ。

赤井せんせいが東中のコラムで
「福田だ誰だって言われているがトヨタの2003年のドライバーは
　虎之介しかいねーだろ」ですって（W
F1にトラの戻る場所なし!って言ってたのはどちらさまでしたっけ?
もしや赤井センセはどこかお身体の具合でも悪いんでしょうか?
心配で夜も眠れません。

来週早々に初テストだよ

>>625
取り敢えず周りとちょっと違う事を書きたがる人なんだよ＞赤井さん
でもアーバインが全日本Ｆ３０００でチャンプ取ったと思ってる人に記憶力が
どうのと言われたくないな

>>626
新型レイナード・トヨタで？

>626
ソースオクレ

>>625
虎はＦ１じゃもう通用しない
とも言っておられました

福田、ＢＡＲと３年契約（テストドライバー）

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20011214/ftu_____mot_____001.shtml
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20011214/ftu_____mot_____000.shtml

福田に提示した契約が予想外の内容だったということからも
すでにブリスコーが第３ドライバーに内定していたから
という情報もある。また、２００３年シーズンには米ＣＡＲＴの
高木虎之介がＦ１のレギュラードライバーとなる可能性が高いため
あえて実力のある日本人ドライバーを取らなかったという見方も強い。

オベ・アンダーソン言うこと聞かねーなあ。

>>625
せんせいはアルツハイマーに侵されているのです。
とても悲しい事ですが
これは我々が受け止めなくてはならない
事実なのです。

>>631
みすみすホンダに持っていかれるとは…
トヨタ派だがTMGはいまいち信用できない・・・

>>625
垢井の発言が矛盾するのは昨日今日の話じゃないから。
96年の日本ＧＰ前に、「ジャックはチャンピオンになれない。」
と書いておきながら同じ記事で「レースの結果は誰にも分からない」
と書いてたし。

いんや、虎之介をＣＡＲＴで腐らせる方がもったいない。

虎はとにかく来年最低１勝はせんとあかんな。

>>636
同意

なんでこんなに迄
日本人ドライバーを避けるのか・・・
＜TMG

>>639
極力日本色を出したくないのかね？
それともトヨタ本社の影響力はそんなにも無いのかな？
コルタンツ解雇じゃなくて、アンダーソン失脚の方が面白かったかも・・・

これで事実上…虎のＦ１復帰が決まったと言っても過言では無いですね
ジョーダン琢磨・ＢＡＲ福田・トヨタ虎で２００３年以降のＦ１良いね

楽観的すぎねぇか？

だな

>>641
楽観しすぎ。
虎が復帰するには福田がBARを選択したぐらいじゃあ決め手にはならない
マクニッシュファンには申し訳ないがマクニッシュが全然駄目で戦力にならなかった
時、来年トヨタがノーポイントに終わりTMGの人事に変化が出た時
そして虎がCARTで勝利を経験している事。これらうまいこと流れが好転しないと
まだまだ静観だな。

正直、CARTで勝てるとしたら相当なラッキーウィンじゃないと無理じゃないかな
「速い」というのも日本人としてではなくそのカテゴリーの中のドライバーとして
見たらマシンが決まれば抜群に速いってわけじゃないし。
つか、CARTでのマシンセッテイングまだダメっぽいよね。来年大丈夫かな？
>>644
勝つ事もそうだけどできれば同じルーキの
ジュンケイラやディクソンに勝ってからでほしいね。

７ｔｈＧｅａｒのＢＢＳでジュンケイラはは叩かれっぱなしだが、
そんなに悪いドライバーかのう？

>>646
荒い（アクシデントの多い）ドライバーで、かつよそ者だと、叩かれる要素が揃ってるんだろうな。

>>647
シーズン中盤頃のトラもそんな感じだったもんね

ジュンケイラはやはり超一流チームからのデビューだからな。
それが途中出場のギドリーとポイントで大差ないとくりゃ叩かれて
当然だわな。

>>649
US・Racingのサイトによると
ガナッシはギドリーとの契約を更新しなかったみたいだね・・・。
かなり残念。

ナザレスでのポールポジションにはビビった。
さすがＦ３０００チャンプと思たﾖ。
車が良く出来ていただけでなく、初めてのオーバルレースと考えれば
上出来でしょ。

ナザレスだけを切り取れば上出来だよ。
でもシリーズ全体でみると、ガナッシ所属としては物足りなさが
残るんだろうな。
ディクソンにも負けたし。

>>650
ガナッシはジュンケイラの将来性を買ったってことか。
ミモ・ギドリー残留を見たかったな。
数年前のバッサーぐらいの活躍はできると期待して
いたのでちょっと残念。

>>652
ディクソンは年齢を考えるとあの落ち着きは凄いな。
トップドライバーになれる逸材かも。

>>652
ナザレスも予選だけなんだよな。
決勝では全くいいとこなかったし。
しかし、あの難しいオーバルでポール獲得にはビビった。

トップチームに比べろと
やはりマシンが心配だなぁ
エンジンもホンダが有終の美を飾るために
相当必至でやってくるだろうし
TOYOTAは燃費しか取り柄がない・・・って言うのも辛い
CARTの場合、作戦でどうにか出来る部分があるにしろね・・・

>>653
ごめん、ソースはUS・Racingのサイトじゃなくって
ICFの掲示板からだった。
元ネタは７ｔｈＧｅａｒらしい・・・ってアテになる情報なのかな。

ディクソンで思い出したけど
クリーブランドで虎にディクソンが後ろからぶつけて
怒った顔をして「ダメだあいつは。若いから」って言うてたけど
バンクーバーで今度は虎がディクソンに同じ事してレースをふいにしちゃったけど
その事は何も言ってなかったの？

お互い様って事で。

ディクソンは高木より大人だから・・・

結局Ｆポン以外で活躍出来ないんだよな。
寒いやつだ

とりあえず当たり負けしてないのはいいことだ。
来年はトレーシーにオカマ掘ったれ！

>661
当たり負けしないのはいいけどクラッシャーキングにだけはなって欲しくないな。

キャイーンの番組に出るのか？
詳細きぼんぬ。

>>661
トレーシーに喧嘩売るだけの根性があれば
非常に頼もしいが
喧嘩したらタダじゃすまなそうだ・・・

トヨタF1の2003年はスコッと木偶損

虎之介か・・・。期待外れだったな。

虎之介はまだ期待できる。
もっと期待できるのはディクソン。

＞６６７
禿げしく同意。

>>667
来季が本当の勝負の年だね
でもウォーカーと言うチームに一抹の不安が・・・

確かにチームのミスは多かった。
とくにメカニカルな部分がな。
でもレースでの虎のポカもあったことやし、
コミュニケーションが上手く取れないドライバー
をかかえてそれなりに良くなってきてることを考えると
ウォーカーはよくやってるよ。

虎、新型レイナードシェイクダウン！
http://www.speedvision.com/pub/articles/racing/03CART/011218c.html

虎は向こうでの登録名は Tora Takagiなの？

>>672
正式な登録名はToranosuke　Takagiのはず
だた綴りが長いので略されているだけだと思われ

>>671
既にカラーリングが施されてるんだね
ウイングレットが大きな変更点かな？＞ニューマシン

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20011221/ftu_____mot_____003.shtml

>>675
そのページの写真、帽子を脱いだザナやんかと思ったよ。

"We didn't have that last year, running Shinji (Nakano) then
changing to Tora last year… so for all of us it's a big plus,"

これって「珍から虎に変わったのは、大きなプラスだった」と読んでよいのかな？
英語得意じゃないもんで自身がない…。誰か教えて下さいませぬか。

元ソース
↓
http://www.speedvision.com/pub/articles/racing/03CART/011220a.html

>>677
去年はドライバーも変わったし1月まで何も始めることは
できなかったけど、今年はドライバー、エンジニア、
スタッフが同じ顔ぶれでいいスタートが切れたって意味でしょ。

このロブ・エドワーズさんは虎がリタイヤした時に変わりに
インタビュー受けていた人かな？　結局、虎のインタビューは
ＥＳＰＮでは流されなかったね。。。

12/23テレビ朝日系列18:56〜20:54
「キャイ〜ンのトンデモファイト！９晩勝負！」
高木虎之介がＦ３マシン、ノリックが原付、デビ夫人が三輪車で
バトルだ！！！

>>677
去年はドライバーが交代したので、その分準備が遅れた、
という意味合いだろう。テスト開始が１月だったし。
特に虎と中野を比較しているわけではない。

　　　　　∋oノハヽo∈ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　（　´�D｀）＜　いたみにたえてよくがんばった！のれす。
　　　　　　（]つﾞ∀´]つ ＼　かんろぉしたっ！のれす。
　　　　　　/ ／ ：ヽ|ﾃﾍﾃﾍ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　´（_＿）＿）

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20011221/ftu_____mot_____003.shtml

>>683
激しく外出

テレ朝見ろ！！！出てるぞ！！！

のリックとがﾁﾝｺ
だね

ノリック頑張れ

Ｒ１早っ

トラを殺せ！！！！

そうだお前は正しい。ウド

>>680
原付じゃ無いみたいだぞ。
新聞記事で原付って書いていたけど１０００ｃｃバイクだ

２番だろおまえら

この計算だと、虎之介のＦ３は後半２００ｍを１秒かからずに
走っていることになるが・・・。

勝負は見えてるだろ、赤い彗星のリックだ

>>694
シャア専用リックドムですか？

腹筋マシンはいいからはやくやれ

>>694
リックって誰だよ？

じゃぁ折れは
虎に５０キャイ〜ン

トラスピンしろ

なんだ・・モンスターバイクってＹＺＲ５００じゃないのか

まぁそれじゃ勝負は見え過ぎてるか

のりっくに１ぺそ

いいぞ

当たり前じゃん
やる前から結果は見えてるだろ。
ノリック万歳

なんかしょぼかった

ちっ
ﾏｹﾁﾏｯﾀ・・・

俺としては阿部よりも高木よりも、OOoJcvQiの執念こそが凄いと思う。

北島三郎の解説（・∧・）ﾖｸﾅｲ!!

YOU頭悪い

やっぱバイクか。加速対最高速の勝負、３００ｍだと
加速がいい方が勝つんだね。勉強になった

＞706ニューマン氏
激しく同意

ノリックよ
感動をありがとう

ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス久々に見た気がする。
２輪のスレには最近書き込んでないよなー

>>712
オフになったら話題が濃くなって、「バリ伝」しか知らない自分には
ついていけなくなった。読んではいるのだが。

F3 380キロ出る発言に萎え

6年前のレーシングオンで、ヤマハのイベントで右京VSノリック
っていう0-300ｍ対決やってたけど、さすがに右京の圧勝だったな。
しかしＦ3で頂上対決って・・・

参考データの高木の０−２００と、０−４００は１秒以下の差しかない。
ということは、２００ｍを１秒＝１ｋｍを５秒＝１２ｋｍを１分＝時速７２０ｋｍ。
なんかおかしい。

トラにノリックがいじめられてないかが心配

トラとノリック、この後も『ボーナスファイト』とやらで
出番があるみたい。

27 名前：ふざけ過ぎです ：01/12/23 19:42 ID:VrwqGAup

Ｆ３＝寅之助、Ｒ１＝ノリックの０→２００ｍ、０→４００ｍ対決。

　　　　　　２００ｍ　　　４００ｍ

　Ｆ３　　　９秒台　　　　９秒台

　Ｒ１　　　７秒台　　　　１３秒台

　で最後に３００ｍではどうか？というのでやったらＲ１の圧勝。
　４００ｍタイムが絶対ひっくり返ってます、はい。やらせもいいとこ。

>>719
でしょ？
まあ、OOoJcvQiが上機嫌なので、これ以上刺激するべきではないと思うが。

上機嫌だよ

>>721
ならばよろしい（ｗ

今、テレ朝でてるぞ！寅

また出てるよ阿部　

頑張れノリック

竹馬も頑張って欲しい。
トラは連敗して欲しい

　　　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　|::::::　　 ∧∧＿＿　　　 ::::::|
　　　|:::::::::　 (ﾟДﾟ)巛巛）〜　:::::::::|
　 _　|:::::::　　 ∪∪ ∪∪　　　::::::|. _
　|　ヽ|:::　　::::::::::　　　　:::::::::　　 |/　|
　|　６|　　 -=・=-　　　-=・=-　 |ｄ .|
　＼.. |　　　　　　　|　　　　　 　 |　ノ
　　　 |　　　　　■■■■　　　 |

OOoJcvQiにも頑張って欲しい。

のリックげんつでがんば！

>>728
いやもうじゅうぶん頑張ってるよ（ｗ

トラがノリックのライバル的存在な訳ないだろ
なあ

ﾃﾞﾋﾞをひき殺してｸﾚｰ！寅

原付って激遅！
三輪車に負けるな〜

阿部にはﾜﾗﾀ

GPライダーが原チャリで全力疾走

でびをコロセーｗ

スピンしろとら

つか阿部が一番楽ジャン

トラ連敗！

パイロン立ってる

あんな映像でCM入ったら結果わかっちゃうって！

プチ祭りだﾜｼｮｰｲ。

>>738
着眼点が鋭い。

こんなクソ企画に出るなんて、ある意味ノリックってエライ。
そんなクソ番組を見てる俺はどうかと思うが。

トラは3位ってとこだな

レイクはいいから早くしろ

おめでとうOOoJcvQi。（ｗ

ノリックがトラにいじめられないかが心配

実況アナ、まりっくって言ってるぞタコ

ノリックガッツポーズシーズンと同じ。
ある意味ｶｺﾜﾙｲ！！

上機嫌だ

めちゃｵﾓﾛｲ。今のこのスレ（ｗ

のりっくだちゅうの。
関係ないけど乙葉かわいいね。

トラスレの皆様、お邪魔しました
もう来ません

ハンドパワー

>>749
激しく同意。

さ　さ　、
解散、解散。。

あー盛り上がった。つーか「頃背」はやめとけ（ｗ＞OOoJcvQi

来期はノリックの格好良いガッツポーズが見たい。
虎スレの皆さん、おじゃましました。

粘着っぷり
OOoJcvQi ＝ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス

OOoJcvQiの功績は大きい・・

>>758
禿げ同！

ソアラ意外と速かったね。

興奮して眠れない

意味がよくわからん>>興奮

はぐきがきになる

ＣＡＲＴ総集編、トロントの連続接触が出てこなかったのはＮＨＫの情けだろうか。

>>758
ノリックとバカ虎じゃー「月とスッポン」よ。
でも来年はオオモノ無しだから優勝ぐらいできるだろうな？
できなきゃ中野モドキになっちまうぞ。

２輪のことしか知らない無知なヲタ発見。

>>768
ちなみに虎、Ｆ１でポイントとったけ？最高位7位。
カートじゃー最高位4位。

あわててリザルト捜していた無知な２輪ヲタ発見。
でも、本質を理解していないので無知なまま(ﾌﾟ

やめた。

トーチュウで毎レースごとに手記が掲載されるらしいね
中野のは打ち切りなのかな？

>>772
だって中野の手記なんて毎レース同じ言い訳ばかりじゃん（ｗ

今年のトヨタ勢はローラが主流になるみたいだけど、大丈夫か？

新型レイナードもかなりいいみたいだが・・。

佐藤　福田を見習え

珍事を見習え

あげ

テストはいつぞえか？

何だか最近嘔吐スポーツが虎マンセーになってるけど

>>780
それは多分、記事を書いているのが石見周だから。
天野雅彦なら中野マンセーになると思われ。

今年の寅は、今の段階ではどうなんだ〜〜？
期待して良いのか？悪いのか？

期待する！

いいんですよ期待して

虎にでも期待しないと面白くないよー
今シーズンのＣＡＲＴ

>>783
おれも同意見。

虎自身も危機感があるから、相当気合入ってると思う。
今年ダメならＣＡＲＴからはあぼーんだし、
Ｆ１復帰の夢は完全に絶たれる。

ttp://www.speedvision.com/pub/articles/racing/03CART/020115b.html
デリック・ウォーカーのインタビューらしい。誰かうまいこと訳しておくれ。

ものが彼のIRLチームのために財政的側で少し危険かもしれない間、彼が追加スポンサー金を得たので、関連記事DerrickウォーカーがToraタカギと彼のCARTフェデラル・エクスプレスSeriesチームに関して、より楽天的なことを確かめなさい。
準備が2002の間続いて、チームは12月の後ろをテストして、月末までに再び本題に戻るのを予想している。
「規制と停電期間をテストしている新しいCARTは、there’sいいえが早く出かけることとテストによって得られるために利益を得るところにまでなる」と、ウォーカーが言った。
「あなたは、すべてがそこで何かをテストから取り出しているyou’reに、準備されると確信するようにしなければならない。
年を楽しみにしているI’m。
おきては行っているwe’reがそうするトラックを知っている、そして、チームはうまく発達している。」
タカギは季節下旬彼の才能を示した。そして、ヒューストンのきつい通りで第4を含む最後の7つのイベントで、3つの最高の7つの終わりをかせいだ。
動く最近の期は、日本のルーキー（その人は粗いドライブのために彼の競争者の多くによって中傷された）のための良い感じの転換であって、減らされる彼のチャンピオンシップ点のうちの2つが順調に繰り返すということを知っていた出来事。
一方、ウォーカーはトロイで出来事に注目している。そして、クリスPookが開始した新任のCART大統領としてのミシガンが彼自身の像でシリーズを形作る。
「私は、彼がしたものがこれまで予測できたと思う」と、ウォーカーが言った。
「私はhe’dと考えたものをしているHe’sは、する。
彼は、それをされるhe’sとして彼のニーズを満たした会社管理建造物を攻撃して、建設しなければならなかった。
「彼が次にするものは、大きいキーである」。そして、彼が続けられる。
「我々は、人々を席に入れて、彼らにテレビで見させるより大きい問題に取り組まなければならない。
それが取り扱われる方法は、面白い。」？

エキサイト翻訳はもうええちゅうねん。

＞787
サンキュー！

＞33eBYCqO
余計な事言うんじゃねぇ

って言うか
スゲェ難解・・・

日本語に訳して。

いちおう訳してみた。はっきりいってあんまりあてにしないでくれ。英語良くわからんから。
雰囲気だけ感じ取ってね。わかる方、添削よろしく。
-----------------------------------------------------------

デリック･ウォーカーのIRLチームの方はなかなか金銭的に苦しいようだが、
高木虎之介を擁するＣＡＲＴチームの方は、新しいスポンサーも獲得してデリック自身も楽観的だ。
チームは１２月に既にテストを行っており、今月の終わりにも再びテストを開始すると思われる。

「ＣＡＲＴの新しいテスト規約とその禁止期間の適用のおかげで、
　早い時期からテストをする意味がなくなってしまった」
とウォーカーは言う。
「今年は期待しているんだ。虎はコースを憶えてくる（慣れて来る）し、
　チームも良くなってきている。いい感じなんだ」

高木は、昨シーズンの終盤にその才能の片鱗を見せた。
ヒューストンのストリート･コースでの４位をはじめ、
終わり７戦で３回のトップ７フィニッシュをしている。
度重なる荒いドライビングでポイントも剥奪されたり、
多くの他のドライバーたちから良く思われていなかったこの日本人ルーキーだが、
シーズン終盤の走りは１８０度良い方向に変わっていった。

その一方デリック･ウォーカーは、新しいＣＡＲＴのＣＥＯであるクリス･プークが
独自の視点で作り上げようとしている新しいＣＡＲＴのビジョンに注意を向けていた。
「プークが今までやったことは、全て私の予想の内だった。彼は、私が『プークはこうするだろうな』
　と思った通りのことをやってきた。
　彼は、自分の要求を満たす経営組織を作り上げる必要があった。」
ウォーカーは続ける。
「彼が次にすることはとても重要な意味を持つと思う。
　わたしたちは多くの人々をテレビの前に座らせ、そして彼らにレースを観させなければならない。
　それをどうやってするのか、とても興味があるよ。」

トヨタは高木に何を求めているのだろう・・・。

トヨタＦ１を意識しての虎起用なのだろうか？
仮に今年虎がCARTで何勝かあげたらトヨタＦ１に起用する意志はあるのかな？

>>793
おおいにあると思われ｡

福田を第３ドライバーに採用しなかったことを
考えると、契約の中にそういう条項が入ってるんじゃないの？
１つも勝てないのにF1起用だけは止めて欲しい。

今年はペンスキーもいないしシリーズのレベルダウン必至だから勝たなきゃな。
珍残留も虎からしてみれば良い事だな。

>>793
９９。

トヨタが唯一ハイジンをきっする所は、日本での若い者に指示される所が弱い。
やはり本田にしても日産にしても昔からのモータースポーツで残した栄光が未だに、
若い人達からの賛同があるから（先輩→後輩へ受け継がれるみたいな）スポーツ車なんかが売れる
んじゃないかな。トヨタは今まで若い世代のシェアを それ程 大事に思ってなかったよ。
しかし今の日本、一番の金持ち（自由に使う人たち）は若い人達だ！！て事を理解したんだと思うよ。
全ては日本国内でのシェアの拡大！！その為には高木寅は、トヨタは大事に思ってるでしょ。
カートで何勝かして、Ｆ１上がって何かの間違いで表彰台でも上がってみなさいよ！！
日本の若者のトヨタを見る目が、180度変わりますよ。
だからホンダは砂糖でトヨタよりも早く日本人で表彰台ゲットするべきですね。

>>798
あんたトヨタのモータースポーツ活動について全然知らないでしょ。

後半３行は同意だけども。

えっ！ トヨタのお偉いさんが、テレビでコメントしてたよ。
７９８の言ってる事。 違うの･････！？

>>800
Ｆ１しか観たこと無いんだね。

トヨタがＦ１に参戦する意図を語ってるんだから、それでええんちゃうの！？
８０１さんの言いたい事もわかるけど、ちょっと趣旨が違うような、Ｆ１以外の事は、
また別でしょ。

カリーナEDやカローラ使っちゃったりするところが、モータースポーツなめてるイメージ与えてたかも＞トヨタ
唯一カッコ良かったのがWRCのセリカだけど、あの事件で帳消しだからなあ。
今年のGT選手権はなに使って参戦するんだろーね。

もうスープラのテスト始まってんぞ｡

>>803
欧州カローラの方がセリカよりｶｺｲｲと思うんだけどなぁ。
スレ違いなのでsage

欧州カローラ
日本で売ればいいのに
結構いけてると思うんだが

>>803
ホンダもシビック使ってるし、日産だってパルサー使ってたりしたじゃない。
イメージだけで語っちゃいかんよ。
それに、ヨーロッパではあのカローラは高級車なんだが。

カリーナEDってレースしてたん？
ヲレはシランのだが

TORAの姓名判断テストしてみました。当たってるのか？

「高木　虎之介」さんは
こんな人
　表面的にはねばりづよく、エネルギッシュな感じもありますが、内面は繊細で神経質、周りへの細かい気づかいのできる人です。
ねばり強く進めることのできる人です。緻密で地味なことでも、じっくり取り組んだ成果は必ず実ります。
　但し、地味にみられるので意識して自己主張や、行動力を発揮するよう心掛けてください。少し位の強がりやつっぱりも必要です。
「高木　虎之介」さんに
気に入られるには？
　繊細で細かなことに気がつき、まじめにねばりづよく取り組むタイプの人ですので、こちらも細かな配慮、誠実といったことが必要です。
　弱味をつつかれたくない気持が強い人です。無神経な対応は禁物です。また信頼するリーダーのためや、
困っている人のために献身的になることがあります。誰のために頑張っているか、ということをみつけてください。
「高木　虎之介」さんを
部下にもったら？
　繊細で神経質、周りへの細かい気づかいをしますからまじめにねばり強く仕事に取り組むタイプです。
長く取り組め確実に自分が成長し周りの人の役に立つという仕事を与えてください。但し、変化の激しい仕事や、はなやかな仕事はにがてです。

あちこちで姓名判断やってるね



















ｳｻﾞ

age

>>807
そうではなく、レースに出てるベース車はトヨタ以外だと
なにかしらの走り用モデルを用意してたでしょ。
特にカリーナEDなんか、レースと現実のイメージが剥離しすぎ。
欧州カローラは俺も好きです。

トヨタは十分モータースポーツのイメージがあると思う。
むしろ身近に扱える範囲ではホンダより上だろう。
車種も販売数も十分昔から若者に普及させえている。
AE86などその良い例。

ただ、レースとトヨタが結びついてない。
これは日本社会のモータースポーツに対する認識に負うところが大きい。

で、じゃあトヨタが虎を乗せてＦ１で勝つと若者の心を揺り動かすのだろうか？
否、何も変わらないと思う。
日本人の心の奥底に根付いたレース（Ｆ１）＝ホンダというイメージは
永遠にぬぐい去れないであろう。
先駆者とはこのようにいつまでも崇めたたられるものだ。

トヨタの参戦はあくまで、世界戦略のひとつでしかない。
トヨタ幹部が日本の若者云々いうのはリップサービスである。

ということで、トヨタＦ１と虎を結びつけるのはいい加減やめようね。

トヨタが虎を乗せて勝つ･････！？ありえないな。
でも、もし現実に起ったら････
日本の若者の心を･･･････
そんなもん 無茶苦茶 影響あるっちゅうねん！！！！！

しったかは だまっとけや！！

テスト調子いいみたいね。

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/cart/index.html

>>812
そりゃあんたがトヨタの車を知らなすぎるだけだ。
カリーナEDには、ST18系にはＧ、ST20系にはＧＴというスポーティグレードがある。
カリーナＥＤはプラットフォームもエンジンもセリカと同じだ。
ＧＴはスペックもセリカのＳＳ-�Uと同じ。180psある。

確かに、カリーナ＝スポーティ!というイメージは一般的には無いだろう。
が、それはシビックにしてもプリメーラにしても同じだ。
知ってる人にしか通じない価値観だからな。

>>810
おまえがなｗ

















遊びの心を持ってないぼくちゃんは帰って良いよ。ぷ

ｽﾏﾝ、スレ違いな話なのにageちまった。

Ｆ-1戻れるかな？

戻るのなら，せめて１勝かつランキング5位以内になって欲しい

▽高木虎之介
　今日はダンパーの比較テストが〆ーンだったから、ほとんどタイム・アタックはしていない。
　それなのにいいタイムが出るからビクーリしているんだよ。

>>821
ﾋﾞｸｰﾘとは言わないだろ（ｗ

テスト結果の詳細は？

テストでもトップタイムはいいことだね

フリー走行でもトップタイムはいいことだね

ヤフー虎トピで珍の擁護してる奴ありゃ一体何だ？（藁

>>826
いちいちヤフーの話持ち込むなよ。少しは学習しろ！！

虎之助　中野　早くも火花
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20020129/ftu_____mot_____002.shtml

トーチュウがやっちゃったよ・・・

珍痛い･･･

ﾅｶﾁﾝ、季節感のない奴だなぁ。半袖かよ？

ここは虎スレ
ﾏﾀｰﾘ

フジがテロップで「虎ノ助」と変換しているのを見たことがある。
「虎之助」ごときで驚くのは素人。

>>832
お？ニューマン久しぶりだな？
最近あまり見かけなかったが・・・彼女でもできたか？（ｗ

>>832
だな
特にトーチュウの誤字は珍しくもない(藁

ぶりっとでました、うんこ星人です。

うんこ星人に清き３票をお願いします。

現在、６５位です。

　　　　　　　　　　　　ぶりっ

http://www.pweb.ne.jp/~kouki/

↑宣伝マルチポストは氏ね。

age!

ＣＡＲＴは９日、「スニークプレビュー」３日目を迎え、米国・カリフォルニア
州モントレーのラグナセカ・モータースピードウェイで合同テストを開始した。
この日は、Ｃ・ダ・マタ（ニューマンハース）が１分０９秒５００のトップ・
タイムをマーク。日本勢は、高木虎之介（ウォーカー）が１８番手、中野信治
（フェルナンデス）はクラッシュを演じ、最下位だった。

POS|NO |NAME |LAP| TIME| SPEED|LAP| TIME| SPEED| LEADER| PRIOR| STATUS| TIME|
1| 6| da Matta,Cristiano| 47|8:22.927| 7.305| 46|1:09.231| 116.376| 0.000| 0.000| In Pit | 8834.370|
2| 27| Franchitti,Dario| 36|1:10.769|113.846| 18|1:09.720| 115.559| 0.489| 0.489| In Pit | 8852.814|
3| 17| Servia,Oriol| 37|1:11.328|112.954| 33|1:09.987| 115.119| 0.756| 0.267| In Pit | 8793.895|
4| 10| Kanaan,Tony| 42|1:09.990|115.114| 20|1:10.188| 114.789| 0.957| 0.201| In Pit | 8848.336|
5| 5| Takagi,Toranosuke| 39|1:28.679| 90.854| 18|1:10.192| 114.782| 0.961| 0.004| In Pit | 8933.195|
6| 8| Vasser,Jimmy| 49|1:10.729|113.911| 12|1:10.317| 114.578| 1.086| 0.125| In Pit | 8811.769|
7| 22| Papis,Max| 36|1:11.587|112.546| 13|1:10.521| 114.247| 1.290| 0.204| In Pit | 8798.727|
8| 7| Dixon,Scott| 34|1:10.907|113.625| 27|1:10.543| 114.211| 1.312| 0.022| In Pit | 7839.869|
9| 20| Bell (R),Townsend| 38|1:10.838|113.736| 7|1:10.543| 114.211| 1.312| 0.000| In Pit | 8856.205|
10| 39| Andretti,Michael| 34|6:58.556| 19.249| 29|1:10.555| 114.192| 1.324| 0.012| In Pit | 7840.840|
11| 33| Tagliani,Alex| 27|1:11.140|113.253| 12|1:10.659| 114.024| 1.428| 0.104| In Pit | 8805.818|
12| 12| Brack,Kenny| 31|1:11.103|113.312| 15|1:10.703| 113.953| 1.472| 0.044| In Pit | 8819.773|
13| 52| Nakano,Shinji| 33|1:14.856|107.631| 26|1:10.754| 113.871| 1.523| 0.051| In Pit | 5355.247|
14| 32| Carpentier,Patrick| 34|1:12.470|111.174| 28|1:10.763| 113.856| 1.532| 0.009| In Pit | 8788.075|
15| 9| Jourdain,Michel| 33|1:12.644|110.908| 11|1:10.825| 113.756| 1.594| 0.062| In Pit | 8796.452|
16| 16| Dominguez (R),Mario| 40|1:11.878|112.090| 26|1:11.112| 113.297| 1.881| 0.287| In Pit | 7783.671|
17| 26| Tracy,Paul| 20|1:12.719|110.794| 7|1:11.416| 112.815| 2.185| 0.304| In Pit | 8791.926|
18| 11|Fittipaldi,Christian| 16|1:13.092|110.228| 12|1:11.608| 112.513| 2.377| 0.192| In Pit | 8836.467|
19| 51| Fernandez,Adrian| 11|1:12.064|111.801| 11|1:12.064| 111.801| 2.833| 0.456| In Pit | 7778.948|
20|12X| Brack,Kenny| 6|1:26.958| 92.652| 4|1:12.813| 110.651| 3.582| 0.749| In Pit | 8790.445|

Happy Birthday age!

おい、ボロの介。やふぅの連中をあまりいたぶるなよ。
連中すぐ反応するから、やめてやれ。（藁

>>841
自作自演してるんじゃねえよ、このカス。
よその騒ぎをいちいち持ち込むな。自分の尻は自分で拭け。

>>842
お前何カッカしてんの？わけわからん...

sage

ﾏﾀｰﾘ

自分で煽って自分で報告。賛同してもらいたいわけか。
子供のやるこったな。

>>841が、向こうで煽ってる本人なわけね。
どうせ２ちゃんなんだし、「俺が荒らした」って宣言すればいいものを。
ヘタレすぎる。

ヤレヤレ...

今日は磁気嵐が吹き荒れているのか。

私841だけど、全然本人じゃないんだけど...

やっぱり似たIDが出るんだな




と研究してみるテスト

>>850
だったらよその騒動をわざわざインポートしないこと。
そんなことしているから本人だと疑われても仕方ない。
証拠があるわけでもないし。

回線切ってないのに>>848ではIDが変化してた。たまーにこんな時が有るね

日付変更線越えたらＩＤは変わるよん。

どうでもいいけど、よその掲示板の話はよそでやってもらいたい。

>>852
だってボロの介が逝ってよし！とかいかにも２ちゃんねらみたいな文章書いてたから
多分見るだろうと思ったから。ただそんだけ

どれだけ面白い騒ぎになっているかと思ったら、ただのﾄﾞｷｭｿじゃん、
ボロの介って奴。殴り込んで袋叩きにされて逆ギレ（笑
煽りというより粘着クレーマーだよ、あれじゃ。
矢風は最近、２ちゃんよりキティ度が高いから、ああいうのが出てきても
仕方ないがな。

この板で昨日鮮烈デビューした佐藤マニアと同レベル。

テスト後、なんか情報ありますかー？

大人ぶってるようで逆に大人げないぞ。
良識ある大人と思われたいのかな？ねえ、そこのおっさん。

>>858
誰を指しているのか意味不明だが、お前が私怨粘着だということだけはわかる。

いちいち反応しなくてイイって。それとも思わず自分の事だと思っちゃった？

なんだ、>>856に逆上した負け犬の遠吠えか。
自分のことを指されて反応しちゃったんだね？（笑）

なんだ？
こっちでも祭りだったのか？？

　


　　エ　エ　加　減　に　せ　え　！　　マ　タ　ー　リ　と　出　来　ん　の　か　？

　
　　煽　り　の　無　視　ま　た　は　ジ　ョ　ー　ク　で　流　す　こ　と　！


　　わ　か　っ　た　か　ｺ　ﾞ　ﾙ　ァ　！！　！！　！！　！！　！！　


　　

>>863
どうしちゃったんですか？なんか向こうは足並み揃えてだんまりを決め込んじゃっているんですが
なんでかな？良識ある大人気取りならココ見るわけないのにね！なんか無理に２ｃｈ語使って
見苦しいなぁ、なーんも怒るような状況じゃないのにね。おかしいね。

>煽　り　の　無　視　ま　た　は　ジ　ョ　ー　ク　で　流　す　こ　と　！

これ屋風のおっさん達に言ってやってよ。

ヤフの高木トピ、去年の中野トピと似た雰囲気になってるがが気のせいですか？

>>866
madogiwazoku_xpが居るので、仕方ないです。
最近、sotosoto化しているっぽいしね。

>>866
だって去年の中野トピと高木トピって兄弟トピみたいだったじゃん。
高木側の人間が今だ生存しているから似ていて当然。

他の掲示板の話なんかどーでもいいんですが

目くそ鼻くそって事で良いですか？

上げていいですか？

本スレage。
こっちも私怨粘着がだいぶ荒らしたようだが、重複スレよりはマシだろ。

やれやれ。

虎はオフの間にすこしは英語をおぼえたのだろうか？
表彰台のって英語インタビューなしだと萎えるぞ。

いきなり日本語で喋りはじめて、周囲をあたふたさせてやればいいんだよ。

インタビュー中に鯨缶を食らえば高感度アップ間違いなし。

>876
びっくりするほどおもしろくナイ・・。

>>877
いや、おれは面白かった！

878がおもろない

ここは妙なネタで常に盛り上がってるな・・・。

言葉はもう習得する気もないんだろーなー

なんつーか英語の話ばっかりしているのもどうだろうか。

予選の速さ何点決勝の安定度何点語学力２点マスコミ対応何点・・・・みたいな
通知票的なスペックでは、点数は高くないよねコイツ。
でも、なんつーかよく目立つ。やることが派手で面白い。バカと言えばバカなん
だけど、捨てがたい。だからこそ「語学やらんかいｺﾞﾙｧ」って言われるんだろうが。
キャラが確立してるんだよ、良くも悪くも。

表彰台でいきなり流暢な英語で語りはじめて、周囲を呆然とさせる壮大なネタ希望。

つーか、取りあえず表彰台乗ってくれるならあとはナニヤッテくれても良いです。

今年は表彰台はいけるでしょうね。

今年中野に負けるようなことがあったら・・・。

実際、無理にＦ１復帰を狙ってほしくないなぁ。
ＣＡＲＴの方が面白いよこいつ。

もてぎではあのバカ突っ込みが見られないのが淋しいが。

>>883
それだときっと、フランスのジャッジに不公平に低い点つけられます。

>>888
フランスジャッジは無実。濡れ衣を着せられました。

>>889
いや、スノボのハーフパイプのほうのジャッジは不公平でした。

今年実績を作ってIRLにステップアップだ。

>>887
もてぎではバックストレートエンドが突っ込みどころ。
抜くのは結構難しいけど、去年はあそこでグージェルミンを
パスしていた。

>>891
もうF1はだめってことか・・・。
残念というか、考えてみりゃあ無理ぽいっう気もするし・・・
やっぱIRLしかねえんか。

虎ファンは、やっぱりまたF1で走ってほしいの？
どうしてもレースの頂点はF1ってことなのかな。
まあ、俺は個人的好き嫌いでアメリカって国が大嫌いだから、
最初からそう思ってるんだけどさ。
CART VS F1のスレとかがあったり、CARTにはCARTの面白さがある、
と言ってはみても、やっぱりF1が最高峰だな・・・

結局F1での結果が曖昧なままなのが
どうも気に掛かると言うか
残念だね
ちゃんとした体勢でもう１回闘って欲しいと言うのはある。
ＴＯＹＯＴＡのIRL要員を野田にして
虎をF1に呼び戻す気か
とちょっと期待したんだけど

Boon見たけど、少し喋りが良くなってきた感じ。
英語はまだまだか。

ブレーキは本当に虎之介専用（通常のブレーキの３倍）なのか？
だとすると消耗が早くない？
逆に耐久性に振ってあるのか？

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/index.html

タイミングよくテスト情報が

今日、虎そっくりの人を見たよ
女子校生だけど・・・

　　　　　　　　　　　　　９００とりたいだけだろ？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
その通りだが何か？

案外しっかりしているみたいじゃないか。今年は頑張ってもらおう。
F1はその先の話だよ。

>>898
気の毒だが、いくら女子高生でも虎そっくりってのは
お願いしたくはないな。

おい、禿げてきた????

>>902
俺も少し思った。
そもそもルックスで勝負するドライバーじゃないのでかまやしないが（ｗ

>>896
＞通常のブレーキの３倍

なんかシャアザクみたい（ｗ

さらに歯茎が出てきたな・・・

で、今年こそは勝てますか？

テストいい感じやね

今年の予想、トラ活躍するがテレビでの中継なくて見れない。

結局、生中継はやるの？

生中継なんとかしろ！＞ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆sFz/Haas

ずっとニューマンに文句垂れてるやつってなに？　ｳﾞｧｶ？
コテハンと馴れ合いたいのか？　ラウンジにでも逝ってくれ。

■■CART − 高木虎之介　Part5■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014451177

ちょいと早いが新スレ。
こっち使い切ったら、使ってｸﾚ。

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マンセー　←―――――――――――――――――――――――――――――→　逝ってよし
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あげ

テスト

膿漏になるなよ。

.

あ

このスレ使えよ

トラだ！トラだ！お前はトラになるんだ！

黒いアスファルトのジャ〜ングルに〜今日も嵐が吹き荒れる〜



続き 御願いしますた。

ルール無用の ちんくんにーー正義のドラフティングを見せてやれ〜

♪　ゆけ！ゆけ！タイガーぁ、タイガ〜、最速高木ィ〜〜〜！

ちゃんちゃん。
次、誰か２番目の歌詞をおながいします。。