【【佐藤琢磨を応援するスレ】】

題名の通りイギリスF3で活躍中のBAR-HONDA F1テストドライバー
にして2001年度マルボロマスターズF3のウィナーである佐藤琢磨
選手を応援するスレです。


実質的前スレ[ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ佐藤琢磨 Part2]
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=996088268
前々スレ[ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ佐藤琢磨]
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=976382176

佐藤琢磨オフィシャルサイト
http://www.takumasato.com/

佐藤琢磨公認サイト
http://www.arkworld.co.jp/ignition/takuma/j-site-takuma.htm

イギリスF3公式サイト
http://www.fota.co.uk/contents.htm

主なイギリスF3情報サイト
http://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/f3_b/21index.htm
http://motorsports.nifty.com/
http://tochu.tokyo-np.co.jp/mot/index.shtml
http://www.autosport.com/headlines.cfm?series=11
http://www.crash.net/f3/home.asp?section=F3&language_id=

>>1
ごくろーさん。

タイトルから「テストドライバー」が消えたのね

マスターズのレポートが出たよ！（英文）
http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=15729&series=11

Excite翻訳CGI
http://www.excite.co.jp/world/url/

免停隠してレースに出たのは本当なの？

>>4
>佐藤はマールボロ・マスターズゴルフの王冠をとります。
ゴルフになっちゃったよ（泣

>>4
所属チームが「女モータースポーツ」になるのがﾜﾛﾀ

とにかくおめでとうだね。

マールボロ・マスターズゴルフは10の結果の頂部を覆います。
(ポー、ドライバー、自動車、膝/時間)

1 39m58.870sの中のTakuma佐藤(女モータースポーツDallara-Mugen)25膝
2 アンドレLotterer(ジャガーはDallara-Mugenと競争しています)+9.228
3 アントニーDavidson(女モータースポーツDallara-Mugen)+9.687
4 Gianmaria Bruni(Fortec Dallara-ルノー)+17.281
5 Tiago Monteiro(ASM Dallara-ルノー)+18.038
6 マーク・テーラー(領地モータースポーツDallara-Mugen)+20.617
7 Toshihiro Kaneishi(バートラムSchaferはDallara-オペルと競争しています)+21.978
8 トニー・シュミット(GMモータースポーツDallara-トヨタ)+22.307
9 Ryo福田(SaulnierはDallara-ルノーと競争しています)+22.990
10 デレク・ヘイズ(領地モータースポーツDallara-Mugen)+26.285

最も速い膝佐藤1m35.240s

琢磨はジョーダン以外のシート獲得も狙ってるとのこと
http://www.f1i.com/articles/ARTICLE_227156.html

何故か板にこのスレッドが表示されない。

あれ？
今度は表示されてる(･_･)?

>>8
膝？lapのことか・・・（笑

カーリンが女というのがわからん。女性名ということか。

>>9
The Japanese star って書いてあるぞ。なんだかなー。

ユーンが日本でマレーシアの星と言われるようなもんだな

いや、日本の星という意味じゃなく、日本人のスターって
意味だと思われ…

資金はどうなんだ？
けっこうもってるのか？

ホンダの全面的支援です

福田は？

マイルドセブンとベンソン＆ヘッジスが交代するという噂があるよね。
琢磨が乗るならＪＴも喜ぶと思うのだが。

タクマの以前のインタビューアプしときます。
今回のマスターズのものではなく、かなり前のものです。
http://www.sportsnavi.com/topics/Article/ZZZTPVTJIPC.html

おぅ。ねじこんでくれ。

日本語ニュースも出ました
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/other/2001/08/0533181.html

マスターズＦ３決勝速報


　第１１回マールボロ・マスターズ・オブ・Ｆ３は５日、オランダのザントフールトで決勝を行い、ポール
ポジション（ＰＰ）の佐藤琢磨（カーリン）が２５周／３９分５８秒８７０で優勝、悲願の日本人初となる
国際Ｆ３制覇を達成した。２度目の挑戦となる琢磨は、予選セッションでレースセットアップを完ぺきに近
い状態までもっていき、満を持しての決勝で２位に１０秒近い大差をつける圧勝劇を演じた。２位はＡ・ロ
ッテラー（ジャガー）、Ａ・デビッドソン（カーリン）が３位。日本勢は、予選７番手の金石年弘（ＢＳ
Ｒ）が７位、福田良（ソルニエ）は６番手からポジションを落とし９位でフィニッシュ、予選２５番手の松
浦孝亮（プレマパワー）は同一周回の２３位完走、勝間田敦（プロマテクメ）は４周リタイアだった。ま
た、全日本Ｆ３でランキング・トップに立っているＢ・トレルイエ（シグネチャー）は２４位、Ｐ・モンテ
ィン（ＲＣ）は０周リタイアに終わった。また、ネーションズカップ

AUTOSPORTの英文に比べると、ただリザルトを文にした
だけって感じだな。

>>24
中スポですから。

タクマのコメント見付けました。
"Winning here is beautiful; it's the biggest
step in my career so far, the first major
International win for Japan and for me,"

http://www.crash.net/news_detail.asp?championship_id=11&news_id=25039&language_id=

>>26=1
ホントにごくろうさん。
1の興奮が伝わってくるようですわ。

少し騒ぎすぎ
その程度でＦ1に行けるほど甘くない。

Ｆ1に行けると思うよ（笑）

タキでも行けた

>>28
F1には行けんかもしらんが、優勝したんじゃ。
騒がせてくれや。

つーかＦ３乗ってなくてＦ１で活躍した奴もいるし。

要は金

琢磨やるｼﾞｬﾝ！

金があっても実力無い奴はいずれフェイドアウトしてくだろ

砂糖のパトロンは今のとこホンダだけ？
他にスポンサーおる？

>>35
佐藤もそうなると思われ

２年後の琢磨を予想してみよう

とにかく、F1に乗る日本人ドライバーを見たい。

なかなか２輪のようにはいかんもんやね。

>>40
そうだね。

2輪はなんであんなに日本人盛況になったん？
メーカーとのコネが一番大きい要因？

>>42
分からん。メーカーとのコネは昔からあった。
日本人は90年代に入って突然速くなった。
でも、スポンサー1つもつれてこないで、外国メーカーの
エースをつとめてるのは、本当に凄いと思う。

>>42
最近2輪では、”全日本を取ったら世界に通用する”ということが
証明されつつあります。

1.メーカー主導の全日本選手権の開催。
2.実力主義の厳しいライセンス制度。
3.70年代後半にピークを迎えたポケバイブーム。


ざっと思いつくのはこのくらいかな。
詳しい方、補足お願いします。

それにしても、2.は4輪も見習うべきだな…

２輪は結果出してる人多いしね

上田、坂田、ノリックなどの速さを見て、
日本人？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?っていう
ヨーロッパチームの意識が変わったんだろうか。
4輪でもそうなってもらいたいもんだ。

佐藤琢磨の掲示板、夜中になっても祝辞カキコが次々と。
明らかに佐藤琢磨は注目されてるし人気もあるよ。
http://www.takumasato.com/jp/bbs.html

琢磨ももっと若いコロから四輪やってりゃなー

自己レスだが、
スペシャルエンジン琢磨はホンダが用意した、
ヨーロッパの「日本人？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?」っていう意識を変えさせるための爆弾か。

煽りじゃないよ。ヲレ応援してるんだが。

佐藤日本でも同日優勝
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/detail/20010805/fls_____detail__021.shtml

>>48
デラロサなんて28でデビューだぞ

ヒルなんて３０すぎだろ？
でも、エリート教育うけてれば、もっと速いだろ。

デリロサってそんなに年食ってんのか

デラロサはヨーロッパのＦ３ではイマイチだって
日本に来て成長したんだよな。

そろそろ5歳くらいからカートやってる連中が
育ってきてるの？

F1ブームが今から10年ちょっと前だからまあ、Ｆ３位に上がってきてて
もおかしくない年代ではあるけど。

本田宗一郎の命日に
本田の秘蔵っ子が優勝。
なんか運命だね。

F1ブームの頃、親に「瀬菜」とか名付けられた子供達が今10歳ぐらい。
10年後には速いのがウジャウジャ出てきそう。

F1ブームの頃10〜13歳ぐらいでカート始めた子供達が福田、金石、
松浦、細川の世代か。

>>57
ホンダの秘蔵っ子ってほどでもないと思うが。
たかが５年程度の付き合いだろ

>>58
そうなるとかなり嬉しいな。
後は速い奴じゃないとステップアップできない制度が欲しいね。

あと、貧乏人でもレース続けられるスカラシップ制度をもっと
充実させて欲しいな。

ホンダの秘蔵っ子は珍事くんです

>>62
ああ、同感だね。
とんでもなく才能のある奴を発掘するには
それがいいよね。
ﾏﾑ子なんてF3に乗せてる場合じゃねーよな…

ホンダは中野信治にゾッコン

>>64
レースはそんなもんじゃねーんだよ。
そもそもモーター「スポーツ」という言葉が間違い。

>>66
アグリ？

>レースはそんなもんじゃねーんだよ。

じゃ、どんなもんなんだ？

>>50
ここでサマージャンプの話題に会えるとは（ﾜ
ヨーロッパでは、サッカー中田よりも「ハラダ」「フナキ」
のほうが有名だって話も聞くね。
ジャンプの原田と比べちゃうと、琢磨はものすごく無名。

>>69
あほか、おまえ　北欧のこといってんの。

知り合いのイギリス人は船木とかは知らなかったよ。
中田は知ってたけど。

マルボロマスターズのここ何年かの優勝者誰か教えてください

佐藤琢磨がポール・トゥ・ウィンで圧勝！
マールボロ・マスターズ・オブ・フォーミュラ3は8月5日にオランダのザントフールトで決勝レースが行われ、ダラーラ・無限ホン
ダの佐藤琢磨が2位に約9秒の大差をつけ優勝しました。2位にはダラーラ・無限ホンダのアンドレ・ロッタラー、3位にはダラー
ラ・無限ホンダのアンソニー・ダビッドソンが入り、英国F3勢が表彰台を独占しました。金石年弘は7位、福田　良は9位、松浦孝
亮は23位、勝間田　敦はリタイアでした。各国予選上位2名を対象に争われたネイションズ・カップは日本が1位、9位で優勝、2位
には2位、8位のドイツ、3位には3位、10位の英国が入りました。

>>71
イギリスじゃ、ウィンタースポーツはマイナーだもんね。
ウィンタースポーツに強いドイツ、フランス、イタリア、スイス
辺りなら、少しは原田・船木の名前を知ってるかもしれない。

>>71
イギリス人はスキーやらないと思う。
たしかスキー場も無いはず。

琢磨のレース初めた年齢の話が良く出ていて　確かに遅いけど
ベルガーって琢磨と同じくらいから始めたんだよな
それで２４〜２５歳にはF1に乗っていた。

>>72
マスターズスレの過去レスより。

95年：Ｎ.フォンタナ　／ Dallara Opel
96年：Ｋ.モーレケンス／ Dallara Mugen
97年：Ｔ.コロネル ／ Dallara Toyota
98年：Ｄ.シーレンス　／ Dallara Renault
99年：Ｍ.ハインズ 　 ／ Dallara Mugen
00年：Ｊ.コシェ　　　／ Dallara Renault
01年：Ｔ.佐藤　　　　／ Dallara Mugen

>>76
そのかわりベルガーは、８歳くらいから大型トラックで
100m/h超えのドライビングをこなしていた。
稼業を手伝うよい子だったのだ。

>>78
某豆腐屋漫画みたいな話だ...。

>>77
サンキューありがとう

テレビとか新聞で扱ってないね・・・鬱

だから君らはしゃぎすぎ。

>>78
そうなのか
８歳から（藁）凄いな、

>>81
日本の新聞はF1で日本人選手が優勝して　ようやく載るかどうかでしょう。
WGPの日本人選手の活躍とマスコミの取り上げ方観ていると
絶望的になってくる。

野田がライツで初勝利した時、朝のＮＨＫニュースで速報してたが？

マスターズなんて、普通の人はゴルフしか知らないよ。
テレビなんか、すぽると金曜日でやってくれる可能性あるくらいで、
後は下のカテゴリーなんか無関心。
テレビや新聞で扱ってくれないくらいで鬱なんて、甘過ぎ。
そんなこと言ってないで、自分は熱心に応援すればいいじゃん。

翻訳もゴルフになっちゃうしな(ﾜﾗ

すごいイベントで優勝した→大きく扱われて当然→国民的支持が
盛り上がって当然→Ｆ１乗れて当然
みたいなのが誇大妄想に過ぎないことは、早めに自覚して
おくべきだろう。
佐藤には着実に道を拓いてもらいたい。

>>88
大串ﾀﾝみたいな冷静な意見…

リポビタンＤのＣＭでケイン・コスギの後を継ぐのは
佐藤琢磨だ、に5000カノッサ。

タクマトーチューの１面だよ！　これでスポーツ新聞愛読者の
おぢさん達にも琢磨の名前覚えて貰えそうだよ！
http://tochu.tokyo-np.co.jp/

>>90
背が低いからダメ

琢磨ファンは無知であると断定したがっているFポンヲタさんが、
ここでも吠えてます。
○まだまだフォーミュラ・ニッポン○
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=994088788

625 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/06(月) 22:02
ところでベルガーはF3時代、他人のスペシャルエンジンを
パクって優勝したってホント？

626 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/06(月) 22:04
ボロ出さない自信があるならＦポンに来るなり、ホンダの手の
入らないカテゴリーで実力をアピールして、スペシャルエンジン説を
払拭するべきだと思う。
佐藤サイドはそういうのより、いかにイメージを向上さすのしか
考えてないみたいだね。

629 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/06(月) 22:17
ホンダのスペシャルエンジンて、
いったいどっからそんな話がわいて出てるんだ？

どうやら、ねたんでる人たちって、けっこう多いね。

630 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/06(月) 22:22
>>629
出所は知らないが、有名な噂だよ。
昨年のマカオを観戦した人によれば、カーリンの２台は
全然違うエンジン音をさせていたらしいし。
（さらに噂では、佐藤のエンジンがスペシャルであることに
義憤を感じたスタッフが、ナレインの方も思いっきり
チューンした、とか）

631 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/06(月) 22:45
ユーンがＦ１乗れるんだから、Ｆポンの中段以上は全員Ｆ１に
乗れるレベル（あくまで勝負以前で乗るだけ）って事だな。
少なくともドライバーの腕だけなら。

そう考えると佐藤も一度は国内でのレベルを見ておきたいね。
ＳＲＳ−Ｆで優秀な・・・って言っても山西や松田と同レベル
だし、僅か１戦ながら見た国内Ｆ３では圧倒的な才能ってのは
感じなかったけど・・・　イギリスでどれほど成長したのか？

632 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/06(月) 22:48
>>629
ナレインの現状をどう説明するのかね？

633 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/06(月) 22:51
無知な琢磨ヲタ・・・

634 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/06(月) 23:05
昨年のマカオのスペシャルエンジンの件は
かの森脇氏が公然と指摘。

635 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/06(月) 23:15
さーどうする。琢磨ヲタ

>>93
で、それに対する君の見解どうなのよ(藁

629 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/06(月) 22:17
ホンダのスペシャルエンジンて、
いったいどっからそんな話がわいて出てるんだ？

どうやら、ねたんでる人たちって、けっこう多いね。

ISIZEにもタクマの記事。
なんとフェラーリのプレスリリースに取り上げられたそうです。
http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010806015.html
http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010806016.html

まあ、こんなヘタレコピペで自らスレを荒らしているようじゃ、
佐藤ヲタ終わってるな。

悔しさのあまり墓穴掘ってしまった琢磨オタ

イギリスF3のドライバーは世界最高だぜ（｀▽´) by イギリス人
http://www.crash.net/news_detail.asp?championship_id=11&news_id=25062&language_id=

>>94
琢磨は来期F1に行けないようなら、Fポンでも何でも乗って、
何に乗っても速いところを見せないと、終わると思う。

また荒れるのか？・・・

じゃ、君は無知な琢磨ヲタとは一線を引いてるんだね

かなり詳しい日本語記事
http://www.crash.ne.jp/int_etc/news/int_etc_main.html

>>95
俺の書き込み、勝手にコピペして張るな。（ワ

>>102
だって、速いヤツは何に乗っても速いんだよ。
F1に乗るだけが目的ではなく、ワールドチャンピオンが目的！
と言い切ってるくらいなら、Fポンのレースなんかぶっちぎる
自信があって当然でしょ。

決勝当日の写真がたくさんドイツF3公式サイトにアプされてます。
ただしドイツF3の選手が中心です。
http://www.formel3.com/saison2001/bildarchiv/zandvoort/archiv_zandv_sund.htm

>>104
まあ、何でも「ねたみ」にしてしまうおめでたさが
晒すにはお手頃だったんだよ。（俺は貼った犯人じゃないぞ）

なお、「コピペ」には「貼る（ペースト）」という意味が
すでに含まれている。「コピペして張る」は、重複表現の
上、誤字。
いいかげん日本語も勉強しな。

>>104
晒されてるんだよ

>>107
死的ありがと。

琢磨最高！！
とかいってみたりして

イギリスＦ３のドライバー最高というより、無限サイコー

なんでここまで執拗に叩く人間がいるのか分からない。
レース前は「大舞台に弱い」とか言って
勝ったら「佐藤のみスペシャルエンジンだ」とか・・・
勝ったことについては触れないで叩くのみなの？

それと、スペシャルエンジンなんだけど
もしかしてﾅｶｿも使ってる可能性あるのか・・・？？
それであの成績だったら・・・更に萎えるな。

>>111
どんな指摘も「ねたみ」で片付けようとする精神構造と、
対になっているんだと思われ。

勝ったのは事実。
スペシャルといいたくなる気持ちも、ワカランでも無いが‥

>>112
短いレスなのに、妙に納得させられたよ。
放置が一番ですな。

スペシャルエンジンだろうが何だろうが、いいんだよ。
結果出してるんだから。
ねたみだの根も葉もないだの言って否定ばかりしてたら、
厨房扱いされても仕方ない。

他のカテゴリーにステップアップしても、いいパフォーマンスを
見せることができれば、またそれが実力ってことになるんだし。
スペシャルエンジンをあてがってもらえないと勝てない
って程度の実力なら、そんなもん直にボロが出るって。
この先もボロが出ないことを信じるなら、そんなに否定する
必要もなかろうもん。

”ねたみ”に異常に反応するヤツも、何人かいると思われ
ま、放置がよろしいようで

テストドライバー専任じゃ、ダメなんでしょうか。

ミュージェン最高

ほら、またまたホンダの手がかからないカテゴリーでは不安な奴が（ﾜﾗ

ジョーダン入りの噂が出ているせいかF1メディアもタクマの記事
にかなりのスペースを割いてくれています。
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/010806111922.shtml
http://www.f1racing.net/news.php?ID=33405
http://www.planet-f1.com/news/article.html/f1/ENG?ref=7089

イギリスF3公式サイトにもタクマの記事
http://www.racecar.co.uk/fota/news/2001season/august/news511.htm

マスターズの舞台、ザンドフールド公式サイトの表紙もタクマ！
http://www.circuit-zandvoort.nl/

日本語記事もあるよ！(･∀･)
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0806/62nms_sn0806_02.html
http://motorsports.nifty.com/europe/news/2001/010806_01.htm

>>117
何でもいいからレースを走っていたほうがいいと思います。
レーシングドライバーは。

《マスターズＦ３ニュース》　８月　５日
☆　佐藤琢磨、決勝レース後のコメント（決勝レース１位）

　 「今日の勝利は、僕のキャリアの上で大きなステップになったと思う。 僕自身のスタートも決して満足できるも
のではなかったけれど、ライバルが来な かったので、事実上第１コーナーですべてが決まった感じ。これ以降はとに
かく ポジションをキープし、タイヤを最後までグッドコンディションに持たせること だけを考えていた。そう、い
つもイギリスＦ３のレースでやっているようにね。 ４ラップ目には１分35秒台に入れて、しかもそれをラスト２周
というところまで 維持できるといういいレースができた。今日はとにかく『うれしい！』の一言だ ね」

　 訳注：最大のライバルと目された予選２位のトレルイエ（全日本Ｆ３リーダー）はスタート時にギヤトラブルで出
遅れ、勝負は事実上スタートで決まった

スタートでホイールスピンしてたらしいよね。
やっぱりスタートは鬼門だな。
アンソニーもそんなにうまく逝かなかったみたいだし、
琢磨がトップのまま１コーナーに行けて、ほんとに
ラッキーだった。

>>120
コロネルが制した時も日本のマスコミは大きく報道したが、
そんなもんじゃないの？

>>124
その頃のことは知らないと思われ。

>>124
日の丸上げたヤツだっけ？
違うレースだったかな。

６５０００も集まるのがすごい

>>126
うん。確か国籍も日本になってなかったっけ？

国際Ｆ３イベントで、初めて日の丸をage、
君が代を流したのは、コロネルだったのだよな。

競技ライセンスの発行がＪＡＦだったので国籍が日本ということに

初の日本（国籍）ドライバーによる、国際Ｆ３イベント制覇。

もう１っこ記事みっけ
http://www.itv-f1.com/media/cache/itvf1/story_6681.php3

コロネルにも頑張ってほしいなぁ。

１テンション高すぎ。

>>133
今回のマスターズの、前座レースに出てたとの未確認情報。

いやーとにかく琢磨はすごいの一言に尽きる。
しかしテレビや新聞の反応は禿げしくうすい。
もしワールドチャンピョンになっても、
２輪のような扱いになるのかも。
とにかくシートを確保するのが先決だが。

地元だしありえるかもね

１のようなテンションの奴がＴＶ関係にいればいいのに

たとえワールドチャンピオンになっても、イチローの扱い
には程遠いだろうね。
まあ、モータースポーツだからな。

テレビ関係に１のような奴がって、よほど上のほうに
いないと無理でしょう。

どうして日本人はモータースポーツにうといんだ。
「速いやつは偉い」ということが分からんのか？

30〜40代のプロデューサーレベルで何とかなるんじゃないの

いたらいたらでブーイングも大きいでしょう。

速い奴は別に偉くないでしょう。
視聴率のひとつも稼げないから。

フジの責任が大きいような気がする……

そんなに大きく取り上げられたかったら（一応）日本最高峰のＦポンを
制してからにしろよって言いたい。
第三者が見たって、Ｆ１の下の下のカテゴリーの世界大会で
優勝したって、「あっ、そう？」だよ。

自分たちの興奮と世間の関心のなさのズレをマスコミに
責任転換する佐藤ファン。

Fポンで勝ってもなあ
トウチュウに載るくらいでしょう。

外国だったら視聴率稼げる

>>148
一般紙のスポーツ欄に載るじゃん

いや、F1で表彰台に上がらないとダメでしょ。

>>146
なんでそんなにケチを付けたがる？
佐藤に個人的な恨みでも？？
確かにＦポンは日本最高峰かもしれないが
勝っても「あっ、そう？」というのはＦポンの方が大きいのでは？

日本最高峰っていうのがしょぼい

>>147
責任転嫁のこと？責任転換って言葉もあるんかいな？？

童夢も見捨てるＦポンで、いったい何を証明すればいい？

>>146 >>152
双方とも、少し自分の思考の基準を客観的に見たまえよ。
マスターズごときで勝つことも、Ｆポンを制すことも、
一般の人たちの思考基準で言ったら、ほんっっっとに
どうでもいいことだよ。
そんなもの、マスコミでチヤホヤするわけないでしょう。

>>152
別にＦポンを持ち上げるわけじゃないが、君らはマスコミの扱いを
愚痴ってんじゃないの？
だから冷静に分析しただけだが。実際Ｆポンで勝った方が扱い大きいじゃん。
少なくとも普通のマスコミは。

積年転換・・・・

積年転換・・・・ さらに改造してみた

>>155
そんな事もし本気で言ってるなら笑いものだよ

>>147
もう１回、小学校からやり直せ

147以外には反論できないのか？（藁

>>162
いや、単なる暇つぶしてるだけだから。
で、君が147なの？（ﾜﾗ

>>156-157
マスコミの扱いなんかには興味ないんだ。
価値があるか否か？それで考えてる。
マスターズごときとは言っても、日本人初の優勝だし
いままでの日本人は内弁慶が多かったからね。
Ｆポンについてはさ・・・荒れると思うんでわざわざ書かないでおくよ。

>>155
見捨ててんのは、童夢だけじゃないだろう。

反論する気は、全くない
からかってるだけ

違うよ。俺はsageで書いたりしない。
都合が悪くなると147をけなしてごまかしてるとしか思えないんだよ。
>>156-157
あたりが話の主題のはずなのに、それらにはだんまりだもんな。

>>164
君はそうだったとしてもこのスレの流れはマスコミへの文句だったと思うが。

「琢磨スゴイ！」というのは確かで、ファンとしてその感激を
享受するのは自由だが、それは結局、モータースポーツという
ジャンルの中だけの感覚であることを自覚してないと、一般の
人からは痛く見えるだけだよ。

>>165
君、林みのるの言い分を鵜呑みにしてるんだ（藁

去年のＦ１のワールドチャンピオン、
日本人の何パーセントが答えられるかな？

>>169
激しく同意！

ごまかすつもりもない。
暇つぶし

やめて！！ワタシの為に喧嘩しないで！

林みのるは信用ならんが、Ｆポンもｲｲ勝負で怪しい

>>168
そうなん？
スレ全部読んでないんで、それは申し訳ない。
ただ、前スレから無理やりに叩くのがいるのが理解できないんだよ。
流れ的にマスコミに対する不満ってのは本当に知らなかった。
が、マスコミには全く期待してないからな、俺（ｗ

>>164
だから、その「価値」ってやつは、モータースポーツ界にとっては
注目すべき価値だけど、一般の人にとってはどーーでもいー！って。
そのくらいの客観性を持ちましょうって話よ。

>>171
クイズ番組でやってたが、選択制だったものの、ほとんど正解だったよ。
一昨年とかはそうはいかないだろうが（笑）

まあまあマターリいきましょうよ。
なにより日本人がフォーミのでかいレースで勝ったきねんすべき
トキなんですから。喜びにひたろうよ。

>>171
えっと・・・セナ！！

>>178
クイズ番組に出てるようなのって、一般的な日本人か？

散々マスコミけなしておいて、都合が悪くなるとマスコミには関心がないって奴が急増（藁

>>181
もちろん。モータースポーツの番組じゃあるまいし。

琢磨ヲタ＝基地外を象徴するスレ

>>183
ﾜﾗ

>>185
意味不明。クイズ番組って言ったって、出場者に聞いたんじゃないよ。
勘違いしてない？

Ｆ１に逝けそうな琢磨応援するだけで基地外かよ
えらく短絡的な消防だな

琢磨を応援するのが基地外じゃなくて、
このスレで支離滅裂なこと言ってる琢磨ヲタが基地外なんでは？

なるほど、>>81辺りからマスコミへの不満が出てるわけね。
そりゃ期待する方が無理だと思うがなぁ。
ヤフーでさえ、ＣＡＲＴのリザルトも載せないしさ。
まぁ、日本人活躍してるとは言い難いけど（爆
Ｆ３なんて言ったら・・・そりゃ無理だ。

>>179 のタクマヲタ（１）
だから、そんなに喜びにひたるほどの記念すべき時なんだろうか？
という疑問なども感じるわけ。
琢磨は、これまで何回か「でかいレース」に勝てるチャンスを
与えられていながら、痛すぎるヘマで期待を裏切ったから、
これが最後のチャンスっていうか、やっと勝ってくれてホっ！
ならわかるけど、すごいすごいって騒ぎすぎ。

Ｆ３より２輪が悲惨だ。芳賀なんて日本以外の国に生まれてれば、
その国で英雄扱いされるものを、、、なんて外国のメディアに書かれるくらい
だからな。

>>190
>>179は俺ではありません。
俺は「ヲタ」と名乗ることで“世間的にメジャーでない人”に感心を
持っていると自覚してるつもりです、はい。

>>184
琢磨ヲタはあんまり評判よくないのか・・・（悲

>>191
２輪もごく一部の国でしょ。

カミングアウトありがとう。安心しました。
カマかけてスマソ。

琢磨は、今年のマカヲは、やめといたほうが無難かも。
最後に土ついたりしたら、なんだからな．．

>>191
日本以外の国に生まれてたら、オートバイに乗るチャンスさえ無かったかも


日本じゃ珍走団の影響でモータースポーツは一律、虐げられてるよな

>>192
あなたは誰にも嫌われてないと思うけど、２ちゃんの琢磨関係スレには
数人おかしいファンがいるように思う。

>>195
そんな逃げ方する奴は、F1逝ってもダメだって。
そこで文句無しに勝てないようじゃ、先はない。

>>196
４輪と違い２輪は免許すら持ってない人が大半だからねー。
（原付は別として）

>>193
モータースポーツ板にあってもそのぐらいの認識しかないんだよな、２輪て．．．

>>198
俺もそう思う。
当然来年もＦ１いけないら国際F3000かFポンにでも行く方がいいと思うが、
それを避けるようじゃスペシャルエンジン云々言われても仕方ないよな。
スペシャルエンジン説を払拭する絶好のチャンスなのに。

>>200
ちがうの？イタリアくらいでは？
アメリカやイギリスあたりでもそんなに人気あるのか？？？

>>201
勝てば勝ったで、またスペシャルうんぬん言われるだけでは？

べつに漏れは琢磨オタじゃないけど・・・・
ただいままでの日本人とはもっている速さが違うと思ってる。
福田と琢磨は突然変異みたいなもんだよ。
１００年に２人の逸材だよう。
小林か無為がそれに続くとおもわれ

外国じゃ普通免許でも１２５までは乗れるとこが大半なんだよ。
日本じゃ５０までだけど。

タクマはホンダエンジンを使わないフォーミュラ・オペルでも
ベストドライバーに選ばれてるんですけどね。。。

国際F3000とFポンはホンダの影響力ないだろ。
琢磨がスペシャルエンジン持ち込んだら別だが（藁

>>198
本人ほともかく、周りがいやがるのでは？
とくにメーカー系とか？

何だかんだ言っても、ここまでの成績を残せた日本人が、いなかったのは事実。

>>202
芳賀を日本人じゃなければ、、、と書いたのはイギリスのＭＣＮだよ。
芳賀のファンなんて、ほとんど英連邦の人間だからね。

>>206
Ｆ１いこうかとしてる人にそんなの当たり前では？

>>209
そういうのはＦ１で２位以上になってから言うもんでは？

イギリスだとサーの称号をもらった人がいるし、
スペインだと国王がライダーを王室に招いたりする

それと国民的人気があるかは別なんでは？

福田にもへっぽこルノーじゃなくて、無限に載せてやりたいなぁ

芳賀は名誉英国人らしいから（Ｗ

そう言う面で福田と金石は文句のつけようがないよね。

コネだろうが何だろうが、文句無い肩書きを持ってF1に行く初めての日本人。

>>218
はぁ？全日本F3000チャンピオンって肩書きが文句ある肩書きなんだ？

>>206
それはそのときの実力であって。
その上でどれだけ通用するかについては、どんなクルマでも
乗って速いところを見せなきゃダメでしょ。
あなただって、「琢磨はイギリスF3では速い」というだけで
満足しているわけじゃないんでしょう。
他のクルマでも速いところを見たいでしょう。

ほうら、また基地外琢磨ヲタが。やめてくれ恥ずかしいから。

スペインはＷＧＰが３回もある

そういえばﾅｶｿはおやじの無限コネってわかるが
琢磨は何でホンダのスペシャルエンジンをとれたの？

れぷそるもスペインだったっけ？

自分のホンダコネだろう（笑）

>>219
日本人としては認めてもらいたい肩書きだが、向こうの連中からはどうだったんだろう？

>>223
中野の父親って言ったって、シビックレースに出てた程度だから
関係ないと思われ。むしろずっと無限でやってたのが大きいと思う。
たいていヤマハの色が少しついたりしてるしな。

>>204
彼らがレースを始めた時期は、F1ブームのまっただなか。
やっぱり底辺レースの人口が多ければ、それだけ突然変異が
世に出る機会も増えるんでしょうね。
キャプテン翼で人口が増えたサッカーと同じ様に。

>>208
マカオ回避なんかしたら、よけいその後のプレッシャーが
きつくなる気がするから、本人は出たがるかもね。

>>226
全日本F3000チャンプは文句なしのスーパーライセンス発行条件です。

>>228
キャプテン翼は関係ないだろう（笑）

>>226
これは俺も疑問。
アーバインが活躍するまでは、どう見られていたんだろう。

マカオも、コリアもでるんじゃないの？
勝ち負けは別にして

この前の朝日夕刊を見たけど、佐藤君は凄いな。
尊敬した。

>>211>>220
いやスペシャルエンジンの力で勝ってるだけだと言われるんで、
Ｆオペルの事を持ち出しただけなんですけどね。

＞「琢磨はイギリスF3では速い」というだけで満足しているわけじゃないんでしょう。

そのとーり！　だからこそ今回のマルボロマスターズ“国際”F3戦で
勝って欲しかったんです。

痛いなー。F3000チャンプがスーパーライセンス発行条件に
なることも知らない奴がいっぱいいる・・・

>>236
そんなこと知った上で言ってるんだよ。

>>235
誰もＦオペルでもトップになれないほどだめだとは言ってないと思うが。

>>234
佐藤君の凄さや人格の尊敬できる度は別として、
レーシングドライバーの可能性の話をしませんか（ﾜﾗ

>>229
マカオは運も大きいから、鈴鹿Ｆ１前座のＦＤ希望。

ホンダは、むちゃくちゃいやがりそうだが．．
ＦＤ乗せるくらいなら、ジョーダンに押し込むかな？

>>231
えっ、でもサッカー選手のインタビュー見てると、
サッカー始めたきっかけはたいがいキャプテン翼だったんだけど．．．

>>240
煽り抜きで細川に惨敗すると思う。

>>240
FDで金石、松浦、琢磨、細川対決が見られるとしたら、
それはすごく希望するが、琢磨負けちゃうだろーーーーーー！

>>235
９９年のマカオの前座のＡＦ２０００でも、むちゃくちゃ速かったよ＞琢磨
当然勝った。

一番いい方法。
カーリン以外のマシン（有力チームでもいい）で、マカオとコリアに出る。

いや。マジで琢磨参加のＦＤ、出来れば今回不発のトレルイエもいれて
やってくれんかな。消化試合確定のＦ１は中止でいいから。

>>244
見たかった！

>>246
トレルイエも１ヶ月前のＦＤに出たよ。

>>246
とるるるる！いいねえ！
でも、みんな細川に負けちゃうからなあ。

違った。セバスチャンだった。スマソ

もし来年エフ１にのれなかったら冗談のかつらをとっちゃおう。
ほんとまじでたのむようー。
この際どこのちーむでもいいようー。

>>247
当時の琢磨はまだまだ無名だったから、注目してた人は少なかった。
どっかのサイトで、そのときのレース後の写真、見た様な気もするが、
記憶違いかも

俺の意見ダメか？ＦＤよりよほど実力がアピールできるぞ（ﾜﾗ

トヲタだけはかんべんな>>251

>>245
うーーん、あまり現実的でないと思われ。
でもシグネチャーあたりで走る琢磨も見たいかも。

佐藤、福田、金石それぞれ入れ替えて走って欲しいな

>>253
日本F3スポット参戦なら実現するかも。無限童夢あたりから。

でも、どこのチームで走るかを含めてマネージメントするのも
ドライバーの手腕だからねえ。
F3の違うチーム、違うクルマにこだわるより、さっさと上の
カテゴリー（F1以外でも）で速いところを見せてほしいよ。

>>257
それでトレルイエに勝てると？
無理なような気がするなあ。

トレルイエと同じパッケージで走って・・・・

Ｆポンスポット参戦も見てみたいな。

>>261
それは賛成！
絶対結果出ないと思うけど、キラリとしたところ（あればだが）見せて欲しい！

>>259
鈴鹿ならSRS時代に走り込んでるし、、、無理かな？。。。

ルマンのシートに乗ればユーンより速いことは簡単にアピールできるよ（ﾜﾗ

全日本Ｆ３、今年の上位３台は、世界レベルだよ。
トムス・モンティンが３つしか、勝ってないくらいだもの。

ま、それでトレルイエに勝てたら琢磨もたいしたものだが・・・無理だろうな

すくなくとも今回は琢磨が勝ったんだし、純粋なはやさでは
琢磨のほうが勝ってるよう。
まくらー連には乗れないのかなあ。ロンたのむよう、
のせてやってくれよう。ロンの奥さん手何人目かなあ。
前とかわってたよう。金目当てばればれだよう。

純粋な速さうんぬんいうと、またややこしいのが出てきそうだけど、
今回に限れば、少なくとも同等以下ってことはないと思うぞ。

トレルイエ、だいぶ不利な条件だったにもかかわらず、
予選でコンマ１の差しかなかったから。

いいちんこ、浮きすぎ

イギリスF3の最終戦が9月29日。
日本F3の最終戦第10ラウンド・ツインリンクもてぎ・10月21日。
Ｆポン第９戦が10月21日。Ｆポン最終戦は11月18日。
ホンダ次第でどれか実現するかも♪つーか実現しろや＞ホンダ

>>267
琢磨は最高のパッケージでしかも普段乗ってるマシン。
トレルイエは借り物の２年落ちのマシン、それであの予選の結果だけど
それでも琢磨のほうが速いと本気で思ってる？

>>270
ホンダはトレルイエに勝てないのわかってるレースには出しません。

トレルイエって誰ですか？

>>272
一発勝負なら負けてもホンダ的に言い訳できるし。
見たいなぁ〜。

>>273
あおりセンスなし

唯一トレルイエが有利だったところを探せば、
タイヤがＢＳで、全日本と同じだったというところだが、
本人のインタビューによると、普段使っているＢＳとは
違っていたとの弁。

やっぱ、琢磨が不利な条件はなかったかも。
ブノワのミッショントラブルがなかったら、大変なことになってたかも。

>>275
教えてよ。何のこと？

日本人は応援してるけど、ここ最近の各国ヨーロッパＦ３選手権、
層が薄いような気がする。

>>276
トレルイエのミッション逝ってなかったら、琢磨は負けてたかもねえ。
まあ、琢磨のほうはタイヤ丸々ニューだったけど。

あ、Ｆポン最終戦はマカオGPと日程重なってるわ。
ダメだった。

トレルイエって本国では期待されてんのかな

うるさいなあ、琢磨ってはやいんだよう。みんなしらないのかなあ。
フランクってセクースできるのかなあ。気になるんだよう。

困ったな…

>>280
情報がすごさにいつも驚いてるんだけど
どの辺を調べてるの？

いいちんこ＝馬鹿琢磨ファンを装う、アンチ

今年Ｆポン最終戦とマカオが重なるくらいみんな知ってるんでは？

>>284訂正
×情報がすごさに〜〜〜
○情報のすごさに〜〜〜

>>286
ちゃうちゃう。
レス付けたとこがマズったけど
それまでに１がカキコしてくれた情報だよ。

>>284
ここお薦め。後は>>1のリンク参照して下さい。
http://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/index.htm

他にも色々ありますが、必要でしたら後で書きます。
とりあえずセブソイレブソのチャーハソ食べてきます。

トルレイエも教えてくれたしな（笑）

トレルイエと福田の関係も面白いな。
トレルイエがハンニバルだな。

>>284
そんなのレーオンにのってるよう。ヴぉくはほんとうに
琢磨たんがしゅきなんだ。いまの日本人では一番きたいできるよう。
トラはカートなめすぎなんだよう。天野君にもひどいこと
したんでしょ。ひどいよう。おくさんパニオンコだったって
いいんだよう。ふくちゃんもすきだよう、ヴぉくは。
金意思はどうでもいいよう。星野のむすこしゃんは
さいのうないよう。誰かいってやれよう。

また基地外が

いいちんこもそうだけど、
メアドに「1」って書いてある奴、よくいるけど、
なんか意味あるの？

一種のコテハンでしょう。いいちんこと一緒にしたらかわいそう

いいちんこ＝高名なジャーナリストが基地外を装っている

…という説はどうだろう。

下町のナポレオン

>>296
何の為に？

>>298
原稿が進まないストレスからの逃避

ただなまえをあおくしたいだけだよう。
ひとに基地外なんていってはいけないってせんせいが
いってたよう。せんせいにいっちゃうぞー。
ヴぉくはただのれーすずきなんだよ。知らないのかなあ。
じゅんたんのおくさんとマザコンプレイしたいなあ。

別スレ（どこか忘れた）で、いいちんこというコテハンを
見たが、同一人物か？
そこでもアホだったが。

>>290
赤面。

>>301
あたりだよう。よくおぼえてたねえ。うれしいよう。
すっかりあらしになっちゃったよう。そんなつもりはなかったんだけども
だんだんエスカレートしちゃったよう。

いいチンコみたいな奴に赤面して欲しいのだが

ヴァカちんこ氏ね！おまえつまらん

ごめんほんとにわるかった。ひといなくなちゃったな。
そんなつもりなかったんだけどひくにひけなくなっちゃって、
もうやめます。

いいちんこって馬鹿を装ってるが、最初はまじめに書いてたことを
馬鹿にされて開き直っちゃったんだよな

まあまあ。。。>>305-306

ほんとの漏れは琢磨に期待してるだけなんだけど、やめる
機会がなくなちゃってこんなことかいちゃいました。
でもまた明日いいちんこでここにくるよ。

また１こ記事見っけ♪　タクマいい表情してるよ。
http://www.f1.on.net/view.asp?id=1474

海外掲示板にて。「Takuma SatoはF1のスターになれるか？」
http://www.f1racing.net/ubb/Forum1/HTML/007458.html

いくら速くてもコネがない奴、
メーカーのサポートがない奴は
F1には乗れません。
そういった意味では琢磨は
トレルイエよりは全然F1に近い。

そんな奴を俺らは期待してるんではないが

>>227
中野の親父はＦ２でしょ
親父は博俊とも仲いいんでしょ

マスコミはけしからん。琢磨たんのやった偉業が
ぜんぜん理解できてない。

佐藤琢磨ってたしか高校時代、自転車のピスト競技（競輪場のようなトラックを使った競技）
でインターハイ優勝してたんでしょ？

琢磨たんはたしかピストじゃなくてロードじゃなかったっけ。
体型からしてちょうきょリむきだ。

いやピストかも。高校に自転車部がなくて
自分でつくったという話はおぼえてる。

ツールドフランスを目指したというんだから、ロードでしょう。

>>315
だから〜〜。>>156-157 や>>169あたりを読み直しなさいよ。
偉業なんてのは、海外F3にことさらに注目している人の感覚のなか
だけでの話なんだよ。普通の人には関係ない。

>>320
ちょっとは夢見させてくれてもいいじゃん。
まあ、いまの状況じゃーエフワンで勝つより
柔らくんが金メダル取るほうが大騒ぎ必至だ

まあ、確かに。
でもそうなってみないとわからないよ。
楽しみ

くれぐれも中野信治のようにはならないでくれ。
いつも言い訳ばかりする奴なんぞ見たくない。

>>321
夢見てるだけだと自覚してるなら、マスコミを責めるな。

ジョーダンやアレジのスレでは、もう琢磨が鈴鹿から乗るのは
確定みたいに書かれているな。
「出るだけ」なら、あながち夢じゃないぞ！！

>>325
ジョーダンのサイトに書いてあるのかと勘違いして、ﾋﾞｸｰﾘしちゃったよ。鬱

琢磨のインタビュー
http://www.f1racing.net/news.php?ID=33429

【主な内容】
イギリスF3があり、スーパーライセンスも取得していないので、
今年ジョーダンに乗ることは考えていない。

来年、レギュラーシートを得ることが出来ない場合は、
テストドライバーとして、トップチームに加わりたい。

F3000に乗ることは考えていないし、F1に乗るためにF3000
が必要だとも思っていない。

やはりへなちょこだな。
所詮スペシャルエンジンでの成り上がり

やっぱ他で速いところ見せる自信ないのか…
なら、せめて鈴鹿でFD乗ってみれ！

ま、いいんじゃない？Ｆ１で恥かくのは琢磨本人だし。

テストドライバーとしてトップチームに加わりたいって・・・・
モントーヤなんか、国際Ｆ３０００やりながら
ウィリアムズのテストドライバーやってなかったっけか？

そういや去年のパニスはレース出てたのかな・・・？？

彼の力を信じたいだけに、こういう姿勢は残念だ。

箱でもいいから、なんかレース出てろや！

君達の話を実現していると、肝心のF-1に乗る時には何歳になるんだ。
F-1チームが佐藤を評価して、来期どこかに乗れるんだったらそれでいい
んじゃないの？

F3000もしくはＦポンでチャンピオン獲ればいいじゃん
佐藤のコネならそれでＦ１逝けるよ。

>>334
来期どこかに乗れるなら、それが最高だ。
でも、本人が「出来ない場合」を言ってるのだから、それについて
思ったことを書いてるだけ。

＞来年、レギュラーシートを得ることが出来ない場合は、

ジョーダンでホンダが佐藤にだけスペシャルエンジンを流せばいいのです。
引退するまでずーっとホンダのお手つき。

>>334
どこかにって、どこでもいいってわけにもいかないよ。
アゴだって、１年目とは言えジョーダンからデビューしたのは大きいと思うし。

>>336
Ｆ１のシートがあるのにF3000で修行しろとは誰も言ってないと思うが。
みんなが言ってるのは、来年のシートが無かった場合の話だと思うぞ。

わ、私ですか？(;´Д`)>>339

じゃあ、来年はドイツかフランスで。

>>340
スマソ。大間違い。申し訳ない

カーリン氏はF1じゃなくても何かのレースで走らせると
一応言っていたが、本心はどうなのだろう。

チキンレースとかじゃないだろうな。

何かのレース・・・パワーボート？

まあ、なんにせよだ。
来期レギュラーシートがないなら、テストドライバーをやりつつ
なんかのレースで格好良いところを見せてもらいたいよ。
身を守るばかりでなく、アグレッシブなところを。

>>345
それは川本（ﾜﾗ
>>346
激しく同意

トーチューの一面、一夜にして室伏に取って代わられました。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/

世間なんてこんなもんです(･_･)

来年からアトランティックとインディライツが統合される。
佐藤はそこに行け。
圧倒的な強さを見せることが出来れば先ずＣＡＲＴのトップチーム
から声が掛かるぞ。それと同時にＦ１のそこそこのチームとも
交渉できるだろう。Ｆ１に行かなくともアトランティック上がりで
オーバルもそつなくこなしＣＡＲＴでも成功する。

>>349
ふむ、それも悪くありませんな。

タクマオフィシャルサイトにマスターズの写真がアプされてるよ！(･∀･)
http://www.takumasato.com/jp/gallery_01_world.html

>>349
ホンダエンジンが無いので避けると思われ。

タクマのロングインタビューがあったよ！(･∀･)
http://www.f1racing.net/news.php?ID=33429

あ、>>327にとっくにアップされてたのね。

>>349
過去のジャックと同じ経路ですな。
佐藤はエンジン会社とのしがらみというか、プッシュがなければ
動きにくいという点が痛いですな。
実力と実績で自分からエンジンを選べる状況を作り出せればね。

2001年08月06日（月）
65,000人がザントフールトでの佐藤琢磨の勝利と実力に酔いしれる　1

　「ここで勝つことは素晴らしい。僕のこれまでのキャリアでの一番大きなステップだ。日本人にとって、そして僕にとって大きな国際レースでの初勝利なのだから」。現地時間5日、オランダ・ザントフールトでのマルボロ・マスターズ・オブ・F3に優勝した佐藤琢磨はレース後嬉しそうにそう語った。この日佐藤琢磨と共にスポットライトを浴びたのはフェラーリ（F1）、ヤマハ（世界GP）、三菱（WRC）のマールボロ・ワールドチャンピオンチームの面々。チームの面々はこの週末65,000の大観衆を沸かせた。

　WRC世界ラリー選手権で4連覇（1997〜1999年）したトミ・マキネンはチームメイトのフレディ・ロイクスよりスピンターンに熟練していることを・・・・・・
http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010806015.html

勘違いしている人が多いようだが
琢磨はホンダのスポンサードを受けてはいるが、
契約で縛られているわけではないよ。
マクラーレンなどとも交渉中だしね。

そんな交渉決裂するのわかりきってて話進めてるのだが。

昨年もマクラーレンから３rdドライバーのオファーがあったそうだが、
拘束期間があまりにも長く（一説によると５年以上？）断ったそうだ。
イギリスでの評価は非常に高い。

琢磨も福田もホンダが取るって本当か？

2003年のジャックの後がま 福田だろ

2003年、ジャックがＢＡＲを去ったら
チームは売却。
ホンダはジョーダン１チーム供給。
福田とトヨタの話はだいぶ進んでいるようだ。

>>362
福田とトヨタの話のソースは？

　| 　 　 　 　　　|
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　|.／￣￣￣＼.|
　||　 ∧＿∧　.||
　||　（ ´∀｀ ）...||
　|| mona-dog..||
　||　　 　 　 　 .||
　|| モナドック .||
　|| 　中　濃 　.||
　|| ソ　ー　ス...||
　||JAS 500ml ||
　||__＿＿＿____||
　|__＿＿＿_＿.||

本当に福田はトヨタに行くのか？
最下位争いのチームに行っても辛いと思うけど…

常識的に考えても、トヨタがコンストラクターで4〜5位のグループに行
くまでに５年以上はかかるだろう。行くだけ無駄だと思うけどな〜

賀正が逮捕されなかったら、顎は今ごろどうしていたことか、

イタリアで支持されている最も有名な日本人は原田哲也。
その次が、中田英寿かな。
原田は、アプリリアのエースとしてイタリアを背負っているが、
中田は、国内リーグの1選手に過ぎない。

賀正が逮捕されなかったら、顎はそのまま全日本Ｆ３０００。
経験やデータが重要な当時の全日本Ｆ３０００で、
スポット出場でいきなり２位なんだから、
シーズン戦って全日本のチャンピオンになって
結局Ｆ１に乗ってチャンピオンになってるんじゃないの？
Ｆ１デビューはザウバー・メルセデスだろうから、、
今はフェラーリではなくマクラーレンだったりして。

実力があるとかないとか、スペシャルエンジンがどーの、
ホンダがどーのと書かれとるけど、
ヨーロッパで名前が知れた今、旬なうちにどこでもF1にねじ入ってくれんかなぁと、
思っとるのはヲレだけかしらん？

>>367
で？
サッカー人口とバイクレース人口を比較したら？

>>370
アプリリアだし　原田の方が有名らしいよ。

>>369
狂おしいくらいに激しく同感です。

>>370
日本とイタリアでは全然違うよ。
アプリリアはWGPに参戦している唯一のイタリアメーカーだしね。

>>370
イタリアではサッカーのほうがメジャーであるからこそ、
中田程度の活躍では、そんなに有名になれないのは当然。

パルマでレギュラー確保して、リーグ全節スタメン出場
果たして、チームになくてはならないくらいの存在に
なってからでしょう。原田哲也並みに有名になるのは。

イギリスでモータースポーツのスターといったら、
やっぱりバトン。

中田ってロッテのレギュラー選手並みの知名度だろ。
つまりコアな野球ファンでも、イマイチよく知らない・・・
そんな程度だよ。

>>376
いや、昨シーズンまでのローマは一応、スクデット取った
チームだから、ロッテちうのは違うかと……

>>376

すずきあぐりより有名ですよね？

>>377
じゃ、ダイエーか西武あたりで

>>379
ダイエーで　干されていてたまに出て　でも
大事なところでいい活躍する選手って　誰だ？

干されていないけど　井口あたりか

じゃ、琢磨は誰あたりで…？

>>379
なぜパリーグに限定する？
巨人のころの石井や広沢で例えたら、どう？

>>381
巨人の韓国人ピッチャー

>>381
琢磨は高校３年頃の　松坂＠西武　でしょう。

>>384
それじゃ上に行って最初は良いけどすぐに単なる豚になるのか？

げっ　ヤバイところ突っ込まれた。
巨乳好きで見とれている間に　抜かれたりして
それは困る（藁）

オフィシャルサイトにタクマ選手のコメントがアプされました。
http://www.takumasato.com/jp/01_marlboro.html

韓国のメディアにタクマの記事発見。
http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://www.stoo.com/html/stooview/2001/0808/091833665016121613.html

>>387
琢磨のコメント読みました。
結局　速かったので楽勝だったっていうことですな。
F3ごときで（いくら速いからって）ペース保って勝ち狙わないで
速さ追求して欲しいです。

>>388
偏屈

>>389
若い内から小さくまとまるヤツは大成しないよ。
もっと　野心むき出しで頑張って欲しい。

琢磨にとって、今は結果が一番大事なはず。
本人も年初めに、そう言ってた。
イギリスＦ３も３年目だし。いまさらＦ３で速さを追求しても･･･。
それより、結果を残してＦ１にステップアップして欲しいよ。

F1チャンピオンであるネルソンピケの息子アンヘルで(16-ブラジ
ル)がカーレーサでデビューした。アンヘルでピケは去る6日(一国是間)南アフリカ
共和国F3チャンピオンシップ大会に参加、総合2位で完走して代を継いだレース血
統を誇示した。ネルソンピケは81年、83年、87年など3回ワールドチャンピオン
に上がって後輩アイルトンセナと共にブラジルを代表する伝説的なドライバと認め
られている。

>>391
F1に行くだけじゃなくて　勝ってチャンピオンになってほしい。

>>393
そうだね！
そのためにも、来年はMcの第３ドライバーが最高の選択と思うが、どう？

>>394
F1に行って最初にやるべき事は　実力（速さ）のアピール。
そうなるには失敗するリスクを許容できる体制が必要で
（プロスト＠ルノー、セナ＠トールマン、シュー＠ジョーダン）
セカンドグループで　でも良い体制のチームなんだと思う。

でも　そうなるにはF1で速く走れる実力が既になきゃだめで
そう考えると　McのNo.3で修行っていうのもいいかも知れないな。
シューがメルセデスで実力付けたみたいに。

そうだね。
実力あっても、環境を整えられなくて去っていったドライバーっていっぱいいるよね。
ある意味エゴを通せるドライバーになって欲しい>>琢磨

うんうん、亜久里さんも右京さんもベネトンに乗れるチャンスはあったのに
逃してしまった・・・
ほんと上手く(チーム間の)世渡りして欲しいもんだ。

マクラーレンの第三ドライバーって、今年のブルツ、去年の
パニスと比較されるんだぜ。
評価をぐんと落とすに決まってる。

そうだなぁ。修行するなら逆に、そこそこのチームで走ってから
マクラーレン第三に出世、って感じになっちゃうかなあ。

あんまり低いレベルのチームだと　虎の二の舞だよ。
あのチームは酷すぎか（藁）

そうだな。Mcは経験のないドライバーは雇わないし。
でも、ブルツやパニスに負けるくらいのドライバーだったら、そこで評価落としてもいいんじゃない？
それが分かっただけでもいいと思うよ。

F1でのレース経験が全くない状態では、
ブルツはどうかわかんないけど、
パニスには負けるでしょう。
そんな評価の落とし方をするなら、
中堅チームで走って修行してからのほうが
いいだろうと思うわけ。

そうだね。
じゃあ、一年間BARかジョーダンの第３ドライバーで経験積むしかないかな。
もう、もう、中堅では空きがないんだっけか？
ジョーダンは入れるかなぁ？

来シーズンのF1参戦の可能性についてのインタビュー記事
http://www.crash.net/news_detail.asp?championship_id=1&news_id=25142&language_id=

タクマの記事は日に日に少なくなるばかりです。
世間はなかなかきびしいです。

ドイツF3公式サイトのマスターズ写真が増えてました。
でも大味な写真が多いです。
http://www.formel3.com/saison2001/bildarchiv/zandvoort/archiv_zandv_sund2.htm

「佐藤琢磨ジョーダン入り？」の記事発見
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2001/010810_01.htm

ホンダがごり押しすれば、ジョーダンはいやとは言えないかもな(^^;)。

ジョーダンは、ホンダのごり押しを受け付けません。

エディ「琢磨乗せたければ、チーム買って」

”エディ・ジョーダン、チームをホンダに売却、モータースポーツ業界から
引退し、パンチョ伊藤氏とともに世界ヅラ愛好家連盟設立”とかいうニュースが
駆けめぐったりして。

遅いがＣＧＴＶでピストを走っている写真をみたことあるからこう書いた。

ロードは日本人には事実上無理だから、ピストも試したのかもね。

来年F1がダメなら、
CARTで中野とチェンジする、
という噂が一部のアメ公の間である。

ヤルノを弾き出してジョーダンに乗るっていう噂は
どの程度の信憑性なんだろう？

パーティ行かないでごめんなさい。
急用があって。。。連絡するね。

>>414
詳細きぼんぬ

すぽるとみれ

んだ！
すぽるとでマスターズやるぞ！

すぽるとでますな。
ヲレはNHK見るけど

月面脱糞って言ってます＞NHK

すぽるとのマスターズのネタもう終わった？

まだ、これからですよ。

ありがと＞教えてくれた皆さん

いよいよですよ！
まずはアレジネタでしょうか！

今宮！

おかげで見逃さずに済んだよ！

やぱーりアレジネタからなのね

アレジネタ長いな

映像だ！！！！！！！！

れーりーふぁんたすてぃっく！

アンビリーバボー！

話し方が昔のシューマッハに似ているな。

こんだけかい

映像短かっ。

表彰台での「君が代」はじーんとくるな。

終わった。。。。。。。。

で、ＣＭがトヨタかい

まぁちょっとだけでも見せてくれただけいいか

まあ、こんなことでもない限り、マスターズの映像なんて
テレビで見られませんからね。

タクマ声たけ〜

テレビに出るたびに、声が高いって言われてしまうんでしょうね。
うふふ。

川井ちゃんもな

悪いけどさあ。
琢磨、去年のほうが格好良くなかった？
最近、好感度高めを演出してるのが、な〜んかすべってる感じが
痛いんですけど。
もーちっと自然に普通にしてればいいのに。
茶目っ気や遊び心に欠けてるように見えちゃうんだよね。
冗談通じない感じ。

サコンは２秒落ちだとさ
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/other/2001/08/1033257.html

＞音速の名無しさん
私は今年の方がかっこよくなったと思います。
「すべってる感じ」とおっしゃる意味が良く分からないんですが、
彼は別に演出なんてしていないと思いますよ。
彼はいつもあんな感じで、あれで普通ですけど・・・。
茶目っ気や遊び心はありますが、ウケを狙ってメディアにサービス
するということはしない方です。むしろ、そんなことを
する方が彼の「普通」じゃなくなります。
しかし、今日のすぽるとの内容で、茶目っ気をだす余地は
無かったんじゃないでしょうか。

>>444
「音速の名無しさん」というのはデフォルトの「名無しさん」です。
F1板で名前の欄を空欄にすると自動的に「音速の名無しさん」
になります。
誰かにレスするときには>>（←半角です）を書いた後に
レスする相手の発言番号を半角の数字で書いて下さい。
（例：>>444）

ﾜﾗﾀ

＞F1板で名前の欄を空欄にすると・・・

より
＞F1板で名前の欄を空欄ににしたまま書き込むと・・・

の方がわかりやすいかな？

茶目っ気もなにも舞い上がってたのでは。

＞教えたがりさん
ありがとうございます。

>>448
舞い上がっていたのかもしれません。
本人もこれまで国際Ｆ３で勝てないことを相当気にしてて、
かなり嬉しかったみたいですから。あそこまで喜びを爆発させて
いる佐藤琢磨は初めて見ました。

＞４５０
元北米在住の人？違ってたらごめん。

>>451
??　いえ、違いますよ。

＞たま
「さよなら人類」を唄ってらっしゃる四人組のバンドですか？
違ってたらごめん。

＞たま
もしかして春に家出したうちの猫か？違ってたらごめん。

>>444
その、メディアにサービスするほうが彼の普通とは違うっていうのが
ほんとなら、やっぱり堅い人だなぁ、と思うわけ。
本人コメントとかで、レースではリラックスできたと言ってる割には、
いつも構えてて、リラックスしてない堅い感じが見えちゃう。
冗談を言っても、まともに返されそうな。

あ、すいません。今日のすぽるとだけの印象じゃないよ。
こないだのイギリスＧＰの冒頭の受け答えとかも。
そして、もっと言っちゃうと、２ちゃんで見かける琢磨ファン
の印象も、同じ堅いものを感じる。
真面目で冗談が通じない感じ。

「ジョーダンをわるれないでください。36は馬鹿だけど」
なんて言おうものなら、不思議そうな顔で相手の顔を
じっと見つめながら、真剣に考え込みそうな琢磨ﾀﾝ
そのあたたかい心根がス・テ・キ！

>>442
何かお前も冗談通じなさそうだな（ﾜﾗ

>>457
そうかも。
似たもののにおいを感じちゃうのかな。

>>455
えっ！
俺のこと？

>>455
すごく堅い家庭でそだっているので年齢の割にハヤリ言葉を
使わないとか、語尾を曖昧にして話さない等は無意識にしていますね。
それが「堅い」印象を与えているんでしょうが、リラックスはしている
と思いますよ。一般人相手でもメディア相手でもあんな感じです。
真面目で冗談が通じないファン・・・大当たりかも。

たまって佐藤琢磨ファン歴どれくらいなの？

>>460
４年。

自己レスかよ！！

↑あ、自己レスになっちゃった。
>>461
のまちがいね。

>>459
１のタクマヲタさんは……やっぱりそうでしょ。

>>460
なるほど。実家が堅いからというのは大きな要素かもな。
琢磨の彼女とか、どんな人なんだろう。そういう男が好きなら
いいけど、そうでないと息がつまるんじゃないか。
あ、ファンは大当たりでしょ。そんな感じするよね。

>>465
どうでしょうね。私も親が厳しくて２５歳まで流行り言葉とか、
〜でぇ・〜さぁ・〜じゃんみたいな語尾を使ったことが一度もなくて
会社の同僚からどうしてそんなに堅い言葉でしゃべるのかと言われた
ことがあって反省したことがあります。それが自分の普通だったんだけ
ど、他人から見ると堅くて親しみにくいって。

佐藤琢磨の彼女は知らないけど、もし昔の私が佐藤琢磨と知り合っても
全然違和感持たないと思います。

そーかぁ・・・。

>>466
ああ、ファンって、たまさんがそういう人で大当たりってことかね。
な〜るほど〜。
琢磨もたまさんも、誰かが下ネタ始めると不愉快そうな顔しそうだよね。

でも、くだらない風俗やおねえちゃんに、金使いすぎるよりは、
琢磨みたいに面白味なさそうなくらいのほうが、いいかもな。
くだらない風俗やおねえちゃんが大好きな、F1パイロット連中の
中では浮くかもしらんがね（ﾜﾗ

あの物腰が「近寄りがたい」「親しみにくい」というのに気づいたとき
少し変わるのかも。
まあ、でも根はやっぱり真面目だから余り変わらないかも。
彼を応援する生真面目なファンはそこら辺が好きなんじゃないですか。

>>467
考え込んでるのか。悪い悪い。
あなたの場合は「トルレイエ」を指摘されたときの反応が
全てだな（爆ﾜﾗ
真面目な人なんだな〜〜と、好感を持ったよ！（ﾜﾗ

そんなに言うほど真面目な奴なのか？

>>442 ＞たま

なんかもの凄く「生真面目な」会話してるな（藁

>>470
別に考え込んではいません、はい。
「トルレイエ」に関しては“本当に”間違って覚えてたんだもん。

>>471
レースに対しては、とにかく真面目。その集中力と、努力は
すごいものがあります。
私生活は知らないから、なんとも言えません。普通の人程度の
レベルで、聖人君子って訳じゃないんじゃないですか。
下ネタだって、友達とならするんじゃないかなぁ。
そういう意味で「馬鹿正直」「くそ真面目」という印象は私も
持ってないんですけどね。

>>469
いや、そんな、近寄りがたいとか親しみにくいなんてことは
ないんじゃないの。
ファンからすると、声かけやすそうじゃん。
ただ、ちょっと親しくなってから、会話でくだらんツッコミ
入れても、「…はぃ？」と言われて終わっちゃいそうで、
遠慮しちゃうかも。
その辺、彼と親しくなった関係者の話なんかが出てくると
参考になるんだが。

相変わらず「生真面目な」会話が続いてる（藁

なんか初めてなのに突然乱入しちゃってすみませんでした。
ここってチャットみたい・・・。すごいハイペース。
そろそろ寝るので、帰ります〜。失礼しました〜。

佐藤琢磨応援スレらしい会話が成長しているな！

はいはい〜。またどうぞ〜＞たま

おもしろい。
こういう話聞いてると、琢磨君がどんなセックスするか、
想像できちゃうよ（ﾜ

>>480
この人、なにげに流れ止めてないか？
ネタフリしたつもりなんだろうけど・・・いと哀れ。

えー。なんでなんでー。
だって想像できるもーん。
たぶん、言うこといっぱい聞いてくれるよ〜〜。

…しつこそうだよな。琢磨のって。
いや、なんとなくだけど。
気に障ったらスマソ＞ファンの人たち

test

テスト

あの〜〜、◆で始まるその不思議な記号は、何なのでしょうか？
何か掲示板発言用のツールですか？

>>486
1 名前：ひろゆき ◆NdKrQ0UM 投稿日：2001/08/09(木) 16:26 ID:OLqDn5LQ
というわけで、名前欄に#をいれて適当な文字列を入れると、
ひとりキャップが使える機能を足してみました。

ほえほえ#password
って感じです。

http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=accuse&key=997341975

>>487
ありがとうございます。こんなふうに？

ほほ〜ぅ

それで？

ためしたい

こういうことをされると、どうなるんです？

おお！！
菱形が白ヌキに！

ふうむ。

　

わかった
”◆g0.bDrcU”っていれると、白抜きになるんだね

何なのこのスレ

テスト

>>497
そうなんだ。人のやつを自分で入力しても
ばれちゃうってことだよ。

>>498
ｽﾏｿ。実験スレになってしまった。
琢磨ファンの人、ごめん。

500?

◆satoとか◆Takumaとかいうトリップが出るまで頑張ってみようか？

いまいちわからんぞ

こうか？？

どうだ？

あ

も一つ

sageでやろうぜ。
で、どうかな？

>>503
名前のところに[#test]て入れて書き込んでみ

えいっ

ほぃっ

うわ〜〜ん！
私が質問したばっかりに、ここがすっかり練習用スレに
なってしまいました〜！
申し訳ありませ〜ん！

おらっ

　　　　　　　　　　　　(･∀･)

　　

ってやると、みんな同じになるの？

免停アタック！

下げるのわるれました。
鬱

　

同じ人が同じパスワードだと、同じになるの？

sageでやってください

なるね！すごいすごい！

　

　

>>515
>>509と同じIDになったでしょ。

testの部分だけ他の文字に置き換えてやってみそ

むんっ

とりゃっ

ってことは、クッキーは、関係ないんだね。

?

数字でもいいのかな。

ふんっ

　

免停マンセー

全角文字でもいいの？

#012345

　どうよ

これは？

なんでもいいのかぁ。
成りすますヤツ防止のためには、かなり有効だねぇ！

ほいっ

　

チャンプ祈願！

も

も

このスレで練習するのはもうやめましょう。

練習したい人は適当な糞スレでやりましょう。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=996678376&ls=50

↑ｶｺｲｲね

　

takumaでろ！

いやべつにいいんだけどね・・・

”ｔａｋｕｍａが出るまでがんばるスレ”でも作って、
そっちでやるとか

琢磨BBSにモーパラでマスターズ放映するかもって
書いて合ったんだけど、モーパラって何？

モーニング娘。パラダイス。
今週は海外で頑張っている日本人特集です。

いや、スカパーのどこかのチャンネルでやってる
モータースポーツパラダイスのことなんだけど、
どのチャンネルで何時頃やってるのかなと……

ヤッホ〜！！（＊＊）

なんか荒れてるなー。

>>558
遅いよ。もう収まったみたいよ。

いいちんこさん、最近おとなしいですね。

このまえのことは反省してるんだよ。

わざと基地慨のように振る舞っちゃったときだね、いいちんこくん！

またたま来ないかな。
ここのどの琢磨ヲタより琢磨について詳しいから
聞きたい事たくさんあるのに。

1999年にアロウズをドライブした高木虎之介を最後にF1から日本人ドライバーが姿を消して2年。次の日本人F1ドライバーとして最も有力とされる佐藤琢磨選手の来シーズンの去就について、佐藤選手と今年F1テストドライバー契約を結んでいるBARのG.ポラックは｢彼はBARとの契約下にある｣と語る。いっぽう、佐藤選手のマネージャーを務めるA-G.スコットは｢琢磨はどこのチームで運転することも可能だ。来年もBARと契約を結んでいるが、我々両サイドにオプションがある｣とコメント。すでに来シーズンのドライバーラインアップを発表しているBARとの契約を必ずしも尊重する必要はないとの考えを明らかにしている。

ポラックもそんなこというなら、禿げをくびにして
琢磨を乗せてくれよ。これで琢磨が乗れなかったら
若い奴の目標もなくなっちゃうし。

ﾎﾟﾗｯｸなんか首でよし

ポラック首にしたら物事がスムーズに進みそうだ。
ポラックつかえないし。

ＢＡＲに乗せたくは無いが、ジョーダンに持って行かれるのだけは
絶対に嫌なんだろうな。ホンダとの関係があるからね。

むしろホンダと切れてほしい。

>>569
そうそう。
良いチームならどこでも行けるようになって欲しい。

takumaが出るまで

枕-連　ホンダ　琢磨
しびれるねぇ

ここ数日で琢磨のジョーダン入りの可能性が急速に減ったな。
アレジ、ツルーリ、フィジコ・・・

来年のF1デビューは無理だね。どーすんだろ来年＜佐藤

いいからＦポンのれ

来年、本人の言うとおり、F1が駄目ならテストドライバーに
専念するとなると、スレの名前を
ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ佐藤琢磨　に戻さなあかんのぅ。
しかし、F3000なりＦポンなりに乗ってほしいなねえ。

Ｆポン乗ってからＦ１いけば、それはそれで、後に続くドライバーの
目標になると思う。
そろそろ直にＦ１というスタイルに、こだわらなくてもいいんじゃないかな。
Ｆ３キャリアも、直に上がるケースとしては、長い方になりつつあるし

001年08月17日(金) ホンダ、琢磨との契約は存在せず
ホンダと佐藤琢磨の間に来季ジョーダンのシートを確約するという契約が存在するのではと一部で報道されていたが、ホンダの西澤氏は次のようにこの噂を否定している。
「彼は日本人ドライバーであり、ホンダは彼のことを非常に気に入っている。我々は常に速いドライバーを支援してきた。彼は今年非常に活躍している。だけど、ホンダと彼の間に契約は存在しないんだ。BARとのテストドライバー契約はBARとの直接契約だよ」

Ｆポン祈願！

ノックヒルのテストについて、琢磨君が報告書いてるよ。
面白そうなサーキットだね。
http://www.takumasato.com/jp/01_round10.html

さとうつながりで「ちんや」もおうえんしてやってください

56 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/18(土) 01:44
佐藤・トゥルーリで決定→冗談

>>581
最近応援サイトできたね。

わたしのSEXフレンドでーーす！！

誰が？　琢磨？ >>584

第1レース予選だよ。

For 2001 Green Flag British Formula Three Rd.10: Championship Class
Knockhill Racing Circuit (GBR):2.09km

P.No.Driver NAT Car Time/Behind
-- -- ---------------------- --- --------------------------- --------
1 18 Andy Priaulx GBR Dallara F301 Mugen-Honda 0'47.069
2 6 佐藤 琢磨 JPN Dallara F301 Mugen-Honda +0.079
3 4 James Courtney AUS Dallara F301 Mugen-Honda +0.125
4 5 Anthony Davidson GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.241
5 14 Matt Davies GBR Dallara F301 Opel Spiess +0.310
6 21 Mark Taylor GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.342
7 3 Andre Lotterer GER Dallara F301 Mugen-Honda +0.435
8 1 Derek Hayes GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.455
9 11 Bruce Jouanny FRA Dallara F301 Mugen-Honda +0.483
10 2 Jeffrey Jones USA Dallara F301 Mugen-Honda +0.601
11 8 Gianmaria Bruni ITA Dallara F301 Renault Sodemo +0.612
12 27 Jamie Spence GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.686
13 28 Ryan Dalziel GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.739
14 20 Rob Austin GBR Dallara F301 Renault Sodemo +0.744
15 7 Alex Gurney USA Dallara F301 Renault Sodemo +0.899
16 12 勝間田 敦 JPN Dallara F301 Mugen-Honda +1.117
17 17 ナカオ ヒデアキ JAP Dallara F301 Mugen-Honda +1.659
**********************************************************************
※コンディション：晴れ、ドライ

ジョーダンで佐藤・パニスのコンビが理想なんだけどな〜

予選1回目について、本人のコメントも出てます。
http://www.takumasato.com/jp/01_round10.html

テレビに出るよ

第2レース予選結果です。

イギリスF3選手権第10戦 ノックヒル -RIJ- (2001-08-18) Race2 Starting Grid
For 2001 Green Flag British Formula Three Rd.10: Championship Class
Knockhill Racing Circuit (GBR):2.09km

P.No.Driver NAT Car Time/Behind
-- -- ---------------------- --- --------------------------- --------
1 5 Anthony Davidson GBR Dallara F301 Mugen-Honda 0'47.429
2 18 Andy Priaulx GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.060
3 6 佐藤 琢磨 JPN Dallara F301 Mugen-Honda +0.177
4 4 James Courtney AUS Dallara F301 Mugen-Honda +0.278
5 2 Jeffrey Jones USA Dallara F301 Mugen-Honda +0.338
6 14 Matt Davies GBR Dallara F301 Opel Spiess +0.397
7 8 Gianmaria Bruni ITA Dallara F301 Renault Sodemo +0.457
8 1 Derek Hayes GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.466
9 3 Andre Lotterer GER Dallara F301 Mugen-Honda +0.493
10 11 Bruce Jouanny FRA Dallara F301 Mugen-Honda +0.580
11 21 Mark Taylor GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.610
12 12 勝間田 敦 JPN Dallara F301 Mugen-Honda +0.657
13 20 Rob Austin GBR Dallara F301 Renault Sodemo +0.742
14 7 Alex Gurney USA Dallara F301 Renault Sodemo +0.932
15 28 Ryan Dalziel GBR Dallara F301 Mugen-Honda +1.148
16 17 中尾 秀彰 JAP Dallara F301 Mugen-Honda +1.449
17 27 Jamie Spence GBR Dallara F301 Mugen-Honda +1.597
**********************************************************************
※コンディション：曇り、ドライ

予選2回目のコメントも出ました。
http://www.takumasato.com/jp/01_round10.html

抜粋です。なかなか楽しそうですな。

……今回は大荒れの予選となりました。
シケインにはショートカット防止のフラップが立っているのですが、
それも吹き飛ばされ、３台のマシーンがシケイン直後に空を飛んで
タイヤバリアに突き刺さるという状態でした。

中尾って誰？

スターティング・グリッドが見られます。
http://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/f3_b/21r10q.htm

中尾選手は、昨年はF4に参戦していた模様。

佐藤は好きだけど、今まで4輪ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂでの日本人にかけた期待は
全て裏切られてきたからなぁ。
最近は過度の期待をしないようになりました。

何事も『過度』の期待は禁物です。
適正値を保ちましょう。

以前から気になっていたが、素直に相手の速さを認めないのはどうなんだ？

>596
今までの日本人選手のように、「他選手の速さには勝てない」と簡単に認め
てしまう様では、トップカテゴリーのF-1で勝利する事は無理でしょう。

第１レース、勝ちました。

第1レース決勝

POS NO DRIVER NAT TEAM CAR TIME
1 06 Takuma JPN Carlin Dallara F301 22:13.781
Sato Motorsport Mugen-Honda

2 05 Anthony GBR Carlin Dallara F301 22:15.646
Davidson Motorsport Mugen-Honda

3 04 James AUS Jaguar Dallara F301 22:17.557
Courtney Racing F3 Mugen-Honda

4 21 Mark GBR Manor Dallara F301 22:26.229
Taylor Motorsport Mugen-Honda

5 01 Derek GBR Manor Dallara F301 22:30.098
Hayes Motorsport Mugen-Honda

6 08 Gianmaria ITA Fortec Dallara F301 22:31.683
Bruni Renault Renault Sodemo

7 11 Bruce FRA Promatecme Dallara F301 22:32.927
Jouanny UK Mugen-Honda

8 07 Alex ITA Fortec Dallara F301 22:33.776
Gurney Renault Renault Sodemo

9 28 Ryan GBR Duma Racing Dallara F301 22:34.563
Dalziel Ltd Mugen-Honda

10 18 Andy GBR Alan Docking Dallara F301 22:36.383
Priaulx Racing Mugen-Honda

11 02 Jeffrey USA Manor Dallara F301 22:43.176
Jones Motorsport Mugen-Honda

12 17 Hideaki JPN Alan Docking Dallara F301 22:54.707
Nakano Racing Mugen-Honda

Fastest Lap Takuma Sato 55.707

見にくくてごめん。ちなみに琢磨サイトのレポートから
テキスト保存してみたんだけど。

今日の第1レースは、一旦濃霧のために中止と発表された後、
時間をずらして、やっぱりやることになったそうな。
道理でどこに行っても結果が出てなかったわけだ。

アゴ優勝.ワールドチャンピオン決定 アゴ優勝.ワールドチャンピオン決定 アゴ優勝.ワールドチャンピオン決定

タクマのチャンピョン決定はまだなのか？
まあいつでもいいんだけど、話のネタに。＜誰か知らない？

まだあと数戦あるから、決定はもうちょっと後になると思うよ。

今週末って、タクマヲタ氏は帰省中で不在なのかなあ。

すいません。見やすいのはこっちです。
http://motorsports.nifty.com/europe/result/bf3/2001/10/race-1.htm

motorsports.nifty.comより。

ノックヒルで行われていたイギリスＦ３選手権だが、
第１レース終了後に天候が悪化。
とてもレースを行える状況ではなく、残念ながら
第２レースはキャンセルとなった。

第１レース途中でセーフティーカー導入。さらに雨足はひどくなり、
赤旗中断。
第２レースは夕方行われる予定だったが、やはり雨の影響で延期。
スラクストンの第３レースとして行われるかもしれないとのこと。

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/other/2001/08/1933474.html

なんか、この頃の琢磨君。
老けてこない？

>592
中尾秀彰はカートのローカル時代からの良のライバル的存在で
学校も同じだったらしい。
SRS-Fも琢磨、金石、次生と同期の3期生だったと思た。
強力なライバルに恵まれすぎて不遇な時代を過ごしている感じがする。
今年も英F3のBクラスに出る噂もあったようだけど、出てこないので
どうしたのかと思っていたらAクラスに出てきたみたいですね。
実家はカート屋をやってたと思うけど、最近リザルトにそこの
チーム名を見ないので店やめちゃったのかな。

予選順位が万全でなかったことを考えると第２戦順延はラッキーだったな。
抜きにくいコースらしいし。

スラックストンのほうが得意なの？
ポイント的には、次のラウンドで決まりそうだってね。
チャンピオン決まったら、きっとまた、

　過去５年の英F３チャンプ

　1996 ラルフ・ファーマン
　1997 ジョニー・ケイン
　1998 マリオ・ハーバーフェルド
　1999 マーク・ハイネス
　2000 アントニオ・ピッツォニア

　これを見て落ち着け

っていう書き込みがあるだろうね！（ﾜﾗ

>>612
あはははは。
落ち着けねっつーの

公式サイトのBBSの本人書き込みより。

明日からはイタリアに飛ぶことになりました。
ムジェロで３日間のＦ１テストに参加して来ます。

テストタイムに注目だ(｡･o･｡)bねっ♪

>>610
詳しい情報ｻﾝｸｽ
そういう奴が世の中にはゴロゴロいるんだろうな

>>590
なんで佐藤はＪＰＮで中尾はＪＡＰ？

>>616
それ、自分も気になったんだけど、ソースはニフティなんでわからない。
さらにニフティがソースにしてるのは…　どこ？　知らない。

>>616
イギリスの正式リザルトもJAPになってるよ

>>618
それってURLわかりますか？
イギリスF3のサイトで探したことがあるんですが、
どこにリザルトが載ってるのか、わかりにくくて。

>>616
サトーは特別なんじゃねーの？

差別用語だぞゴルァ！

まあ、国によっては省略表記の決まりが違うから。
とはいっても、普通英語ではJPNだよね。
英語でJAPは、やっぱり軽蔑語だもんね。
イギリスなのに、なんでなんだろう。
こないだのザントフールトは全部JAPだったけど。

マクラーレンはテストドライバーとして起用しているアレクサンダー・ブルツを解雇し、
新たに二人のテストドライバーを採用しようともくろんでいる模様だ。
この中に日本人ドライバーが入っているという情報もある。

これは・・・？

>>621、622
認識の甘い坊ちゃんばかりだな。
ヨーロッパいけば、日本のスポーツ選手は、ほとんどジャップ呼ばわりだよ･･･。

>>624
いや、そういうことじゃなくてね（ﾜﾗ
実際にどういう扱いを受けるかの認識なんて関係なく、
単にリザルト表記の話してんの。

>>623
ふぅん。
どっちにしてもテストドライバーなのか。
なんかのレースで実戦を走っていたほうが、絶対にいいと
思うんだけどなあ。
私はこのスレで何度もそう言っててしつこいけど、やっぱ
レーシングドライバーはレースしてたほうがいいと、
ほんとそう思うよ。
でないと、テスト職人になっちゃうもん。

>>625
いや、そういうことじゃなくてね（ﾜﾗ
単なるリザルト表記なんて関係なく、
実際にどういう扱いを受けるかの話してんの。



の話してんの。

>>627
誰もしてなかった話を勝手に始めてるあんたのほうが痛いYO（ﾜﾗ

はげしく同感！
>>627 　今すぐ逝ってくれ。

某選手のBBSで、そこの管理人が書いてたんだけどさ。
ちょっと言い方ひどくない？
そりゃ、マスターズも勝って乗りに乗ってる琢磨君と比べられて、
けなされる機会が多くて不本意なのはわかるけど…

＞佐藤琢磨選手なんかと安直に比較するのは、●○選手にとって失礼な
＞ことですよね。

>630
ふふ。●○選手のサイトってすぐ分かったよ！
琢磨のウェブサイトと●○のサイトてなんであんなに質が違うの？
取り巻きがアホだと福田選手がかわいそう！

福田選手は好きです！！！　頑張ってね！

>>630
ありゃあねぇ…。
でも、あのサイトは琢磨のとこと違って素人集団ぽいよ。
琢磨はもうＴＳエンタープライズって会社でマネージメントしてるが。
琢磨の強みってそういう「走り以外の部分」も、
キッチリＦ１に向けて準備してるとこじゃないか？

>>631
取り巻きは琢磨のとこも、そう大差ないよ。
そもそもああいうところに熱心に書き込む取り巻き連中ってのは、
一般のファンと違って、純粋な応援よりも「自分を覚えてもらいたい」
って下心が見え見えで、見てて痛々しいよ。吐き気がする。

そんなことより、あそこで問題なのは、管理人があんな書き方
しちまったことだ。
確かに福田は気の毒でならない。評価落とすよね。

そんな考えしかできないアンタって可哀想ネ

>>634
あんたは、ドライバーに覚えてもらいたいタイプのようだね。
痛いところを突かれたからって、人を嘲ることにすり替えるなよ。

私は、自分の存在なんか気づいてもらえなくてもいいから、
一ファンとして見守り、応援していたいだけなんだよ。
補足しておくと、琢磨BBSでも、最近ファンになって応援
メッセージを書き込んでいるようなファンは、純粋な感じで
好感が持てるよ。
常連みたいな顔してる連中がｷｼｮｲ。

☆★☆臨時タクマ情報！★☆★

NHKトップランナー・夏休み特集 『世界が舞台の日本人』にタクマ出演！！！

8月23日（今日ですよっ、今日！）　NHK総合放送　夜11時10分から放送予定！

ﾋﾞﾃﾞｰｦのセトお忘れ無く。

フィジケラのジョーダン入りが決まった模様
http://www.dailyf1.com/en/news/2001/august/22d.shtml

琢磨君はどう動くの？

アーアーアーアーアー
アーアアアーアーアー

イェイイェイイェイイェイ

フィジコのパートナーなんかになったら大変だよ。

フィジコも何だかな。

琢磨ＢＢＳの常連の者です。
なぜ琢磨ＢＢＳに書込みするかというと
琢磨君がＦ１に上がって超有名人になる前に
自分のことを覚えてもらいたいに決まってるじゃないですか。

来季のチームメートはフィジコか。
強敵ですね。

↑Ｆ１乗る頃には忘れてるって

ムジェロテスト
5. Ｊ.ビルニューブ 　1'26.090 79 Laps
7. 佐藤 琢磨 　　　　1'27.882 65 Laps

>>643
琢磨頑張ってるじゃん！！

ﾀﾞﾒじゃん。

>>641
覚えてもらえるとどうなるの？
「私タクマと顔見知りだしぃ〜」って新参ファンにでかい面すんの？
それでタクマとケッコンできんの？

>>641
来季のジョーダンはアレジ・フィジコでほぼ決定じゃないの？
なんかジョーダン本人がそうしたいって言ってたらしいぞ、ＴＶで。

>>647
ホンダの上層部がハンガリーに押かけて琢磨を乗せろと
ジョーダンにプレッシャーかけたそうです。

で、一度消えかけたジョーダン・琢磨の線がまた騒がしくなったらしい。

>>641はどうもネタ臭い、あんまり相手をしないよーに。

>>647
アレジ？どう考えても引退だろ〜（ｗ

>>650
アレジはオプションでジョーダンと来季契約してるよ。

オプションはあくまでオプションです。
フィジケラだって、行使されなかったし。

でもアレジは帳尻合せてきそうな予感。

でも、とか、つべこべいうな！
勝手に恋の予感してろ！

あと2年やるっつってるぞ、アレジは。
琢磨はジョーダン以外でシート探してるって言ってたけど
それドコ？

BARテストでジャックから2秒遅れ…

ホンダは、ドライバーラインナップに口出しする余裕があるんなら、
もっと他にやることがあるんじゃねえか？本来の仕事が。

フィジケラがジョーダン決定したね、これでトゥルーリは多分ルノーだけど
琢磨のジョーダン入りは難しくなってしまったな・・・。

641はネタだよな。
私の書き込みを見て、面白がって琢磨取り巻きを演じたんだろ。
つまらんからやめたまえ。

全員分、載せておくね。
P. Driver---------------- Car----------------- Time---- Lap/Note-------
1. Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari 1'24.353 67 Laps B
2. Ｌ.バドエル (ITA) Ferrari 1'25.275 83 Laps B
3. Ｎ.ハイドフェルド(GER) Sauber Petronas 1'25.581 87 Laps B
4. Ｊ.トゥルーリ (ITA) Jordan Honda 1'25.738 56 Laps B
5. Ｊ.ビルニューブ (CDN) BAR Honda 1'26.090 79 Laps B
6. Ｊ.アレジ (FRA) Jordan Honda 1'26.783 55 Laps B
7. 佐藤 琢磨 (JPN) BAR Honda 1'27.882 65 Laps B
8. Ａ.ピッチーニ (ITA) Minardi European 1'30.033 47 Laps M
************************************************************************
＊　2001 TestTime : 1'24.579 M.Schumacher (2/07)

ロッテラー君が走ったよ。
P. Driver---------------- Car----------------- Time---- Lap/Note-------
1. Ｍ.ハッキネン (FIN) McLaren Mercedes 1'21.755 56 Laps B
2. Ｅ.アーバイン (GBR) Jaguar Cosworth 1'22.500 69 Laps M
3. Ａ.ブルツ (GER) McLaren Mercedes 1'23.498 49 Laps B
4. Ｐ.デ・ラ・ロサ　(ESP) Jaguar Cosworth 1'24.386 42 Laps M
5. Ｊ.ベルスタッペン(HOL) Arrows Asiatec 1'25.334 45 Laps M
6. Ｅ.ベルノルディ (BRA) Arrows Asiatec 1'25.578 43 Laps M
7. Ａ.ロッテラー (GER) Jaguar Cosworth 1'26.490 45 Laps M
************************************************************************
＊ 2001 PP Time : 1'20.447 M.Schumacher
＊　2001 TestTime : 1'22.081 A.Wurz (6/14)

>>623も言ってるけどマクラーレンのテストドライバーになるって噂もあるな。

まあ佐藤、才能あるとは思うが「実力だけでF1に乗れるドライバー」と
言われていたものの、どうやらホンダの強烈なプッシュがないと（中嶋のときのような）
F1レギュラーになれなさそうなのが皮肉だ。

...

ﾏｸﾗｰﾚｿTD ｶ CARTﾀﾞﾛ

西洋社会ですから......（笑）

誰にせよ、実力だけでF1に乗れるっていうのは、
ないんじゃないか？

>>663
変だな。
ここまで来るのに、すでにホンダの強烈なプッシュがあったと思うが。

でも>>578見る限りではそうでもないらしいよ

佐藤君、
ホンダと他チーム（ﾏｸﾗｰﾚﾝ？）を両天秤にかけるのは
やめたほうがいいと思うよ。
裏切り者にはキツイからね、ホンダは。

>>669
そりゃ「契約」はないんだろうけどね（ﾜﾗ

あ

車板はざまあみろです

はい？
車板って、何？>>673

俺もオフィシャルの常連だけど、佐藤の可能性を信じてるから
今から応援してるんだけどな…。
いや、そりゃサインとかは欲しいけどね、
覚えてもらうために応援してるんじゃない。

もちろん、Ｆ１行ったら他のレースファンに
「俺はＳＲＳの頃から注目していた」
くらいの自慢はさせてもらうけど。

ところで、トゥルーリのルノー行き決定って海外サイトに載ってた。
ジョーダンはアレジVS琢磨なのか？

>>675
フィジケラのジョーダン入りは正式発表されたよ。
http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010823002.html

昔から注目していたことが、なんで自慢になるのかな。
「で？」と言われるのがオチだと思うYO！

>>677
いいんだよ、若手を見る目があったていう自己満足なんだから。
(でも自慢する)

uzeeyo...>>678

乗れるかな・・・

確かにさ。
若い頃からこの子はいける！と思ってた子が大物になったら嬉しいよNE。
でもさ。それって、人に自慢することじゃないYO。
ましてや、最近ファンになった新参のファンたちに自慢する！？
なんて〜、あんまり誉められたことじゃないと思うな〜。
ミュージシャンとかもそうだけど、有名になってからファンに
なった人たちを馬鹿にする古株ファンって、感じワル〜〜！だYO！

なかなか琢磨やらないね＞トップランナー

>なかなか琢磨やらないね＞トップランナー
これ見て思い出した。ありがとおっ！！

なんでやってないの？＞トップランナー

鼻って何者なの？テッシーのしゃべりかたに似てるが

>>684 夏休み特集で、何人もまとめてやるから。
順番がまだなんだよ。

番組って何時まで？終わっちゃうよー？

始まった

始まったから、そう騒がないの

今、始まったよ

>>686
あ〜そうなんだ佐藤だけやるのかと思ってたよ
んじゃ10分ぐらいだね。

マルボロやんねーかな

この女性どなた？

はな

なにげにテッシーとか言ってるし…

メットのデザイン地味だね

テッシー?

>>693
元モデルの「はな」。
留学時代はセイン・カミュと同級生で友達。
英語とフランス語がしゃべれる。

なんかこの女の琢磨ウｫッチングだな

>>699
だ、だって、この人がトップランナーの進行役の一人だもの

>>698

ご丁寧にありがとう。

シビックか

テッシーってこの人なの？

>>703
そうだよ

ちがうよ。げらげら＞テッシー

はれ？もう終わり？

でもカットなしで良く長い台詞覚えれたな、さすがだ琢磨。

凄いゴリ顔。。。

日本のテレビだから君が代のサービスもしてくれたしね、よかった。

じゃあCARTの続き見ようか・・・

ねえ、琢磨君って、舌が長いの？

>>678
説明が足りんかった、失礼。
ごく身内でだけの話だよ。

>>707
同意。この番組、琢磨の紹介の前に、
猿の惑星のメイクアプアーティストが出てたから、思い出してﾜﾗﾀ。

あがががが・・・・
見逃したあ！
再放送はないのか？？

再放送は、予告もなく、いつかの深夜にやるような気がする。

たまにBSの夕方やってる。
HPで再放送投票やってたよ。

ビビビ、、、ビデオ録れてなかった！

琢磨のとこだけ、とった。へへへ。

8月22日
1.　R.バリチェッロ　フェラーリ　1'24.35　66 laps　B
2.　L.バドエル　フェラーリ　1'25.29　82 laps　B
3.　N.ハイドフェルト　ザウバー　1'25.60　88 laps　B
4.　J.トゥルーリ　ジョーダン　1'25.75　56 laps　B
5.　J.ビルヌーブ　BAR　1'26.09　77 laps　B
6.　J.アレジ　ジョーダン　1'26.78　56 laps　B
7.　佐藤琢磨　BAR　1'27.89　60 laps　B
8.　A.ピッツィーニ　ミナルディ 1'30.05　47 laps　M

…うーむ

駄目じゃん。それともまたジャック車の担当でもやったの
か？あのペダルストロークじゃ乗りこなすことできんだろ。

いろいろ理由があるのだろうけど
もうちょっと何とかならないのか？

タイムアタックしたかどうかはわからないが・・・

8/23
P. Driver---------------- Car----------------- Time---- Lap/Note-------
1. Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari 1'24.893 87 Laps B
2. Ｊ.トゥルーリ (ITA) Jordan Honda 1'25.686 103 Laps B
3. Ｊ.アレジ (FRA) Jordan Honda 1'25.872 56 Laps B
4. Ｏ.パニス (FRA) BAR Honda 1'26.100 38 Laps B
5. Ｋ.ライコネン (FIN) Sauber Petronas 1'26.152 71 Laps B
6. Ｊ.ビルニューブ (CDN) BAR Honda 1'26.329 58 Laps B
7. 佐藤 琢磨 (JPN) BAR Honda 1'27.729 26 Laps B
8. Ａ.ユーン (MAL) Minardi European 1'31.318 69 Laps M
************************************************************************
＊　2001 TestTime : 1'24.353 R.Barichello (8/22)

ジョーダンでテストしてないってのはもうダメだな、来季。

>>722
アレジがトゥルーリに肉薄してきたな。琢磨もそっちが気になるだろうな。

BARでテスト契約、になりそうですな。
フィジコ＋佐藤ではスポンサーは納得せんでしょ。

>>722
ユーン遅っ！

>>723
今期はＢＡＲとテスト契約むすんでいるからね。

ヤンマグみたいになりそうな気配・・・。

>>728
セナを超えると言われた伝説のヘタレドライバーデスネ？

>>724
番長もテストでフルアタックはしないだろ･･･。
この前の差が酷かったから詰まるのは当然だけど。

今年Ｆ３チャンピオン取ったら
来年する事無いぞ。ＣＡＲＴなんか逝ったら
Ｆ１に戻ってこられない。

佐藤だめかな？？

なぁに、細川がいるさぁね。

F1にテストドライバーでもなんでもいいから
すぐに、ねじ入ってもらいたいと思ってたけど、
来年、レギュラーシートがなければF3000でもFポンでも
レースで乗ってくれればええなと思いはじめた。
理由は特にないが。

どんな形であろうとF1にかかわることが大切じゃないか？

走ってるところをいっぱい見たい気がする。
F1乗らんでも応援できそうだ。

やっぱレースで乗ってないと、レースウィークの戦い方の勘とか
バトルの仕方とか忘れるよ。
テストドライバー専任職人になっても、意味がないよ。
バドエルじゃあるまいし。
琢磨がそうしたいならまだしも。

佐藤にウラミはないが
赤井御大や柴田久仁夫がホメちぎっていると
逆にひいちゃうんですけど。
オイラだけ?

>>738
それは琢磨が気の毒だなあ。
ちょっと前の、取り巻きが馬鹿だと…みたいな話もそうだけど、
誉められるにせよ貶されるにせよ、周囲の評判で印象が左右
されるのは、本人がかわいそうだ。

ていうわけで
アカイ先生シバタ先生。

琢磨クンをネタに原稿書かないでね〜（W

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20010824/ftu_____mot_____001.shtml

なんだか焦り始めたみたいだね。
やっぱり、正直ジョーダンに乗れるって期待してたのかな。

>>738
国シ尺氏に褒めちぎられる乗用車みたいなもんか(w

ｻﾄｳｸﾝ、ｱﾄﾆﾈﾝﾜﾀｼﾊﾔﾚﾙｶﾗ
ﾎｶｦｱﾀｯﾃｸﾀﾞｻｲ。
　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｬﾝより

情けないホンダ
佐藤乗せるように圧力かけろよ
いまのあいつらただ参加してるだけで無意味
なにがホンダパワーだ

>>744
日本のメーカーだから日本人乗せなきゃいけないのか？
国粋主義的オールジャパンはトヨタに任せとけよ。

>>745
きみしんだほうがいいよ

でも、シューマッハやハッキネンは、こういうチャンスに
正ドライバーに迫るタイム出してたよね。

そこがね……
テストで載ってても、ファン以外の人間が
うぉーー！！こいつ何者？！
って思うような結果、出してないからな。
ファンだけが見守っててもF1には乗れない。

前回もパニスの二秒落ちとかだったよな。
実際の実力がよくわからん。

ライコネンが凄かったのは、ザウバーのテストで、それまでハイパワー、
ハイグリップの車に一度も乗ったことが無い奴が、一日二日でのりこなして
レギュラードライバーのサロとほぼ遜色ないタイムを二日目には出してた
こと。ユーロF3000ドライバーでレッドブルが押してたベルノルディもテスト
に出ていたけどベルノルディより速いタイムを出していた。それでチーム
関係者の評価を得た。

ハッキリ言って、今やってるイギリスF3でチャンピオン取ったからって
それがどうした？なのは、前のスレから散々、近年のチャンピオンの、
今は何してんだかサッパリ冴えない面々の名前を出されている通り。
F1につながる活動でパっとしないのは、致命的だね。

すぐにマシンの特性をつかんで乗りこなすってのは、必須だよね。

まあ、こんなこと言ってると、ブッちぎりで勝ちまくってる
琢磨の速さを認められないアンチ、とか言われるのかも
しれないけどさ。

確かに速いし、すごい選手だと思うよ。
でも、F1って、そういうレベルじゃないからね。
速くてすごい選手なんて、世界に何百人もいるからさ。
そこから抜け出るとはどういうことか、だよね。

頼むよホンダ

今、情勢は大詰めだからね〜。
ここでシートとれるかとれないかで、後々のキャリアに
大きな違いが出てくる気がするよ。

ムジェロ４日目

Pos　Driver　　　 　　 Car　　　　　　　　Tyres　 Time　　　　Laps
　1　 Olivier Panis　　BAR-Honda 　　　　B　　　1m25.62s　99 laps
　2　 Takuma Sato　 BAR-Honda 　　　　B　　　1m26.10s　75 laps
　3　 Alex Yoong 　　 Minardi-European. M　　　1m27.93s　40 laps

http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=15995&series=5

だいぶ縮まってきた？

>>744
ホンダが推したドライバーでまともに活躍したのがいないから
Ｆ１関係者に信用されてないのかもしれない。
中嶋は年食ってたというのもあるけど、活躍はできなかったし
ﾅｶｿなんか若いのに活躍もできず、いまだに支援してる。
こんなホンダが推しても、どうも信用に欠けるかな・・・と思ってしまうよ。

>>755
コネです。

しかし、ジョーダンは好き勝手やってて
ホンダが圧力をかけているようには見えないが。
実際のところどうなんだ？

エンジンが無償じゃないからだろ。

だいたいジョーダン行って今年のバトンのようにならないという保証はあるのか？
俺には中野の二の舞になるような気が……

琢磨タァ〜ン、ハァハァハァ・・・うっ！

まあ、とにかくこういう状況だ。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20010824/ftu_____mot_____003.shtml

ジョーダンには佐藤琢磨という選択もあるが、ＢＡＲとの契約がある。
Ｃ・ポラックは「移籍は不可能。彼が欲しいのならとても高くつく」という。

　ジョーダンには佐藤琢磨という選択もあるが、ＢＡＲとの契約がある。Ｃ・ポラックは「移籍は不可能。彼が欲しいのならとても高くつく」という。ポラックにとって、ホンダが直接介入しないかぎりは、ビッグビジネスのチャンスだ。

介入してくれ。

すでに上位の余り席はマクラーレンとジョーダンのみ。

エディーに借りを作ってでもホンダがジョーダン入りさせるのか、
それともマクラーレンかBARのテストドライバーになって留年するのか……。

とりあえず最低でもジョーダン以上のチームに入ってほしいなあ。
ミハエル天下がしばらく続くのはわかるが、F1を観るモチベーションが保てなくなるよ＞来年

>751
最近の英F-3チャンピオン達との比較じゃなくて、今年英F-3を走っている琢磨を
評価してるんじゃないの

>>766
うんと〜、ものすごく高く評価されてたら、どんな手を使ってでも、
トップチームが獲得に動くと思うんだな。
こっちから就職活動で必死に売り込む状態というのは、そのくらい
の評価だということかと。

それでも琢磨はマカオに来るのか？

マカオ来るでしょう。
見た人の話によると、去年のマカオでは相当に
痛い光景を晒してしまったようなので、名誉挽回！

マカオはもういいから、Ｆ１逝け。
万が一、２連続で晒すと大変なことになるでな。

うーむ。国際F3は、

ポー＝晒し（フライングペナルティ＆リタイア）
　　　　↓
マスターズ＝完全優勝

・・・と来てるんですが、マカオで「晒し」の番が
回って来てしまう可能性は否定できませんからね〜。

コリアはいいのか？

佐藤琢磨は現在、英国F-3シリーズで９勝。これはハッキネンの記録と同じです。
後３勝すればセナの記録と並びます。（今年の残りレースは７戦）

と何処かのサイトに載ってた。

>>773
まあ、それもF3での成績だけの話だからね〜。

ハッキネンが９勝してた頃、セナが12勝してた頃、F1界からどう
見られていたか、どんなオファーがあったか、という話と比べ
ないと、意味ないでしょう。

イギリスＦ３シリーズ逝ってよし！
または、昔は価値があったんだよ．．．．．．
が一般的評価にならないことを祈る。

最近だとイギリスＦ３活躍組から
バトン、ベルノルディ、ブルティがＦ１にいってるけど
それなりの人がそれなりに活躍してる場だと思うけどな
昔だって毎年ハッキネンのような人がいたわけでないし
ごく最近の人はもう少し経たないとわからないしね
どんな体制かよくわからないので琢磨がどうかはよく知らないが
イギリスＦ３自体を見下すのはどうかと思う

うん。私も、逝ってよし、ってのはちょっと。
Ｆ３自体、見てて結構楽しいレースだと思うから、Ｆ１に
つながるかどうかとは別として、逝ってもらってはよくない。

ホンダ陣営のエースをフィジコと考えて(ジャックには悪いが)
開発力のあるパニスをジョーダンにトレード、
琢磨がＢＡＲからデビューということはありえないんだろうか？
ＢＡＲの方がホンダの発言力も強いわけだし･･･

まぁフィジコ・アレジ（もしくは琢磨）組、ジャック・パニス組よりは期待が持てるけど……。

個人的にはあのフジテレビが予想に反して騒がない
（セナの再来、ミカ・ハッキネンの記録を抜くか？とか大袈裟なやつね）
ことが、ある意味、不気味な感じがするんだけどね。
それと、NHKまでもが琢磨を番組で取り上げたり（CART派なのにね。）
しているのも、マネージメントサイドのスポンサーに対する前振りだと思うし
なんか裏で着々と進んでいるような気がするんだけどね〜・・・・
ココってsage進行？

いや、ageてもいいと思うよ。ageよう。
裏で進んでるなら嬉しいんだけど。
それにしては・・・　結局どこ？

個人的にはジョーダンがイイと思うけどアレジ次第だね。
そういやー、マネージャーってA･G･スコットだよね確か。
彼ってエディージョーダンとコネクション持ってるのかな？
いままでの日本人と違ってあっちのマネージャーがついているのが
有利な点だと思うけど・・・・
あと、ベネトンってルノーになったらカラーリングのメインカラー変わるんでしょ？
そうなるとJTはちとキツイよね。
で、フィレンツェンが抜けるとジョーダンの黄色も残ることがちとキツイ。
そうなるとですね・・・
ジョーダンが青くなってホンダで琢磨ってのが一番理想的かな？
って外出かな？

>>773
ちょっと待て！。
今は昔と違って1開催2レースだから、レース数がかなり違うん
じゃないのか？。

>>782
ＪＴは青と黄（ルノーカラー）の２トーンで了承はしてるそうだ。
金額で揉めてるらしいが。ジョーダンの黄色はドイチェポストの
ことを指してるようだが、基本的にメインスポンサーのベンソン
＆ヘッジスのカラーが黄色なので関係ないよ。

’８３のセナは１３２ポイント獲得してチャンプになっている。
何レース開催されたかは分からないが、獲得ポイントからしても、
せいぜい今の２／３くらいじゃないのか。
琢磨がらみのところは、どうしてそういう公正とはいえない表記が多いのだろうか？
相変わらず、琢磨はＦ３参戦２年目とか逝ってたりとか。

琢磨はセンスもあるし、実力があるのは皆認めてると思う。
でも、日本人最速、メーカーのバックアップなしで、ハッキネン並
とかの過剰な表現とそれを盲信するファンに対して、胡散臭く感じる
ひとも多いと思う。

はっきりしてること
琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞トラ＞＞右京＞＞アグリ＞＞中嶋＞＞＞中野＞＞＞＞＞＞井上＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マッチ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒロミ

>>786
そこだよね。
見どころのある非凡な選手だ、くらいにしておけばいいのに。
そのことと、F1レベルでどう通用するかって、また別なのに。

たぶん、琢磨自身がその辺、一番冷静に戦略的に考えてるだろうから、
応援メッセージは聞き流し、過剰な期待は聞かないフリ見ないフリを
してると思う。
が、そういうところまで気が回らない盲目的なファンが、痛い。
察してやれよ……

>783
織れ'90のＢＦ３のビデオ持ってるけど、確か14〜16戦だったＹＯ　殆ど両ミカが勝ってたＹＯ
チームのレベルが違ったからＮＥ　ＷＳＲとＡＤＲだＹＯ　ＷＳＲはセナもチャンピオンにさせたＮＥ
はっきりいってＢＦ３がぜんぜんおもしろいＹＯ
>785
当時はＥＦ３とＢＦ３があって複雑に絡み合ってるＹＯ　最終戦でブランドルを破ってやっとチャンピ
オンになったＮＥ

>790
ＮＥとかＹＯは、もっと効果的に使おう。見苦しい。

今すぐＭＳアジア見れマルボロマスターズだぞ

やっと映像が見れる＞マスターズ

凄い台数だ…。

琢磨は日本の免許持ってないけどどうするの？

あ・・・ソレ言っていいのかなー？

知らな〜いけど日本のＭＳ関係者はほんーと自覚無いよね。折れもそうだけど殆ど
奴、だーい嫌い！

>797
よく意味がわからんのだが。
どう自覚がないのか、なぜ嫌いなのか、わかるように
書いてくれないかな？

俺もなんか胡散臭くて嫌い。。

>>795
イギリスでの移動にはシビックを運転してるけど、何か問題あるの？

>800
何故そんな事を知ってる？

ＮＨＫの番組で写ってたし、確かＦ１グランプリ特集のコラムに写真も載ってました。
ＭＩＮＩはもう乗ってないのかな？

>796
どうなのかな？関係者の人は知っているだろうし、いずれＦ１には行くだろうから、
過去は過去の出来事として問題になる前に、明らかにしたほうが良いような気がしな
いでもない。
おれは彼に頑張ってもらいたいから、つまらない事でけちをつけてもらいたくない。

イギリスF3第11戦、第１レースの予選結果が出ました。
http://motorsports.nifty.com/europe/result/bf3/2001/11/gird-1.htm

1 5 Anthony Davidson GBR Dallara F301 Mugen-Honda 1'06.460
2 6 佐藤 琢磨 JPN Dallara F301 Mugen-Honda +0.063
3 11 Bruce Jouanny FRA Dallara F301 Mugen-Honda +0.224
4 4 James Courtney AUS Dallara F301 Mugen-Honda +0.373
5 7 Alex Gurney USA Dallara F301 Renault Sodemo +0.380
6 3 Andre Lotterer GER Dallara F301 Mugen-Honda +0.409
7 8 Gianmaria Bruni ITA Dallara F301 Renault Sodemo +0.409
8 1 Derek Hayes GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.431
9 28 Ryan Dalziel GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.482
10 21 Mark Taylor GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.489
11 14 Matt Davies GBR Dallara F301 Opel Spiess +0.516
12 18 Andy Priaulx GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.547
13 27 Jamie Spence GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.649
14 12 勝間田 敦 JPN Dallara F301 Mugen-Honda +0.834
15 20 Rob Austin GBR Dallara F301 Renault Sodemo +0.868
16 2 Jeffrey Jones USA Dallara F301 Mugen-Honda +0.960
17 52 Robbie Kerr S GBR Dallara F398 Renault Sodemo +1.247
18 77 Mark Mayall S GBR Dallara F398 Mugen-Honda +1.402
19 62 Ernani Judice S BRA Dallara F398 Mugen Honda +1.814
20 53 星野 一樹 S JPN Dallara F398 Mugen-Honda +1.873
21 17 中尾 秀彰 JAP Dallara F301 Mugen-Honda +1.885
22 58 Matthew Gilmore S GBR Dallara F398 Opel Spiess +1.902
23 51 Robert Doornbos S NED Dallara F398 Renault Sodemo +2.297
24 56 Peter Nilsson S GBR Dallara F398 Toyota +2.351
25 55 Michael Keohane S IRL Dallara F398 Toyota +2.361
26 60 Aaron Scott S GBR Dallara F398 Toyota +2.427
27 59 Justin Sherwood S GBR Dallara F398 Opel Spiess +2.489
28 66 Harold Primat S FRA Dallara F398 Mugen-Honda +2.599
29 65 Rowland Kinch S GBR Dallara F398 Spiess Opel +3.920

何かとチームメイトに破れるのが気になる。
アンソニーはルーキーだぞ。
自分がF1関係者なら、絶対アンソニーのほうに目を付けるな。

第２レース予選結果も出ました。
http://motorsports.nifty.com/europe/result/bf3/2001/11/gird-2.htm

1 5 Anthony Davidson GBR Dallara F301 Mugen-Honda 1'06.779
2 11 Bruce Jouanny FRA Dallara F301 Mugen-Honda +0.237
3 6 佐藤 琢磨 JPN Dallara F301 Mugen-Honda +0.250
4 4 James Courtney AUS Dallara F301 Mugen-Honda +0.262
5 7 Alex Gurney USA Dallara F301 Renault Sodemo +0.326
6 8 Gianmaria Bruni ITA Dallara F301 Renault Sodemo +0.423
7 18 Andy Priaulx GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.457
8 1 Derek Hayes GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.517
9 28 Ryan Dalziel GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.589
10 14 Matt Davies GBR Dallara F301 Opel Spiess +0.637
11 27 Jamie Spence GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.745
12 2 Jeffrey Jones USA Dallara F301 Mugen-Honda +0.746
13 3 Andre Lotterer GER Dallara F301 Mugen-Honda +0.746
14 21 Mark Taylor GBR Dallara F301 Mugen-Honda +0.769
15 12 勝間田 敦 JPN Dallara F301 Mugen-Honda +0.972
16 20 Rob Austin GBR Dallara F301 Renault Sodemo +1.047
17 52 Robbie Kerr S GBR Dallara F398 Renault Sodemo +1.334
18 62 Ernani Judice S BRA Dallara F398 Mugen Honda +1.570
19 77 Mark Mayall S GBR Dallara F398 Mugen-Honda +1.642
20 58 Matthew Gilmore S GBR Dallara F398 Opel Spiess +1.688
21 51 Robert Doornbos S NED Dallara F398 Renault Sodemo +1.855
22 53 星野 一樹 S JPN Dallara F398 Mugen-Honda +1.905
23 55 Michael Keohane S IRL Dallara F398 Toyota +2.040
24 17 中尾 秀彰 JAP Dallara F301 Mugen-Honda +2.071
25 59 Justin Sherwood S GBR Dallara F398 Opel Spiess +2.189
26 56 Peter Nilsson S GBR Dallara F398 Toyota +2.230
27 66 Harold Primat S FRA Dallara F398 Mugen-Honda +2.494
28 60 Aaron Scott S GBR Dallara F398 Toyota +2.504
29 65 Rowland Kinch S GBR Dallara F398 Spiess Opel +4.846

やっぱアンソニーだね。
さっき、ポーのレースをスカパーで見たけど、アンソニーの走りは
目を引いたもん。ぶっちぎりってことじゃなく、コーナーでの
身のこなしとか、すごかったよ。
F3に何年もいて、ルーキー、それも同じ道具使ってるチームメイトの
ルーキーに負けて。
しかも、この時期にね。
F1シート争い、どうすんの、琢磨。しっかりしてくれよ。

アンソニーだけじゃないんだな。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20010901/ftu_____mot_____001.shtml

前も言ったけど、琢磨は速い！素晴らしい！というのは認めるけど、
同じくらいすごい奴は、世界にいっぱいいるってことで。

こないだの分だよ。

第10ラウンド 第2レース ノックヒル順延戦 決勝結果
１　Takuma Sato
２　Anthony Davidson
３　Andy Priaulx
４　James Courtney
５　Derek Hayes

>809
っていう事は琢磨はチャンピオン？

琢磨は、作戦が失敗したって言ってるけど、
別に失敗ってほどのタイム差ではない。
単なる実力差。

>>810
まだ。今日の2戦でヘイズとのポイント差をこのまま維持できれば決まる。

>>811
そうなんだよね。
それもあるし、全般的に見てもね。
日本では、やっぱり日本人の琢磨をすごいすごいと報道しがちだし、
ファンも同様にひいき目で見て期待するけどさ。
平等に見たら、あるいは逆に、F1を頂点としたヨーロッパの視点で
見れば、今年のイギリスF3で圧倒的に赤丸なのは、アンソニーの
ほうだと思うんだよ。
やっぱり、ルーキーで１年目にここまでできる奴は、すごい。

昨日の第10ラウンドの延期レースは大変だったようだね。
最終シケインで、クルマがフェンスを越えて客席に飛び込んだとか。
観客が負傷したそうで、今日のプログラムに影響あるかも。

第1レース琢磨2位！！
1位はデビットソン

1シューマッハ2クルサード3フィジケラ

>>816
昔はこの手のカキコにマジ切れしてる奴がいたな。

やっぱし勝てなかったか。
Fポンで走る琢磨が目に浮かぶ今日この頃。

>>813
デビットソンて去年Ｂクラスでチャンピオンになったヤツ？
だとしたら去年の琢磨と同じってことだよね

第2レース勝てなかった(8位)、けどチャンピオン決定！

チャンピオン決定！！

過去５年の英F3チャンプ

1996 ラルフ・ファーマン
1997 ジョニー・ケイン
1998 マリオ・ハーバーフェルド
1999 マーク・ハイネス
2000 アントニオ・ピッツォニア

これを見て落ち着け

やったね！(･∀･)

それで、来年はどうするんですか？

ちゃんぴょん！！

チャンピオン決定！！！

>>822
>>612の予言的中

もう1個のスレにコピペしてあったけど。
いろんな意味で、涙無くしては読めないレポートだな。
http://www.takumasato.com/jp/01_round11.html

第1レース2位。
＞僕はいつも優勝を目指してレースをしているので、この結果には
＞まるで喜べません。
負けたのが、あのチームメイトだしね。

ボロボロだった第2レースを勝ったのも、このチームメイトだからね。
そのボロボロレースで、チャンピオンが決まったこと。
いつも達者な言葉遣いで、優等生ぽいレポートを書いてる琢磨にしては、
珍しく子供の作文みたいに感情的だった、この第2レースのレポートは、
なんだかやるせない。

いずれにせよ琢磨はチャンピオンになったって事。雑誌に書いてあったけど”本当に
速い奴はきっちりと下のカテゴリーで結果を残してくる”とF・ウィリアムズが言って
いた。
俺の知り合いに英F3のマネージャーをしている奴がいるけど、”琢磨は特別なエンジン
を供給してもらっているから速くて当然”といっていたけど、そんな支援を受ける事も
才能。金を集めるのも才能。今のF1速ければ良いってわけじゃないからね。あのミカだ
って当時、唯一ミクスチャーをコクピット内から調整できるエンジンを供給してもらっ
てたからね。

その、同じ特別なエンジンをもらってるアンソニーに、今年しょっちゅう
負けてるのは、どうなんだろう？
しつこい？
だって、アンソニーって、すごくない？

>>830
デビットソンて去年Ｂクラスでチャンピオンになったヤツ？

８３１があってるとすれば、去年の琢磨と同じポジションてことでしょ。
（フル参戦１年目という意味で）。
去年ルーキーでチャンピオン獲ったピッツォニアがすごいってんならわかるが

アンソニーもスゴイと思うけど、だからといって琢磨の評価が落ちる事はないんじゃないか？

去年の琢磨は今年の、アンソニー並みのレースはしてたでしょ。

アンソニーデビッドソンは去年フォーミュラ・フォードにいたんじゃなかったっけ？

>>833
わからん。誰か知ってる人いないの?

漏れは、デビットソンイチ押ししてるものだが。
去年、デビットソンはＦ３乗ってないと思うが？Ｂクラスでも。

たしか、去年の終わりに、琢磨がＦ１テストやったのと同時期、
Ｆ３参戦前に、Ｆ１のテストに参加したんじゃないかと、うろ覚えするのだが。
そのころから、琢磨以上の逸材としてチェックするようになった。

F3参戦前にF1テスト？？？まじ？

去年のアンソニーは、フォーミュラフォードで3回勝利の3位。
おととしは、そのフォーミュラフォードのウィンターシリーズで
勝ってるが、これには細川もアンソニーと同じチームで出ていた。
というわけで、F3は今年が初めての、全くのルーキーだよ。
すごいよね。期待できるよ。
やっぱり、自分がF1関係者だったら、こっちを買う！

>>835
あなたの言うとおりっぽいわ。レーシングオンの今月号によると。
いやね、勝間田が今年Ａクラスに上がれたのは去年Ｂクラスを圧倒した
なんとかって言うイギリスの期待の星に土をつけたからだってなんかで読んだから
その星が、アンソニーなのかな−って思ってたんだ。おさわがせしました。

でも、それに南海か負けたからって、琢磨の評価がそんな下がる事は無いだろ?

そして去年のＢクラスのチャンピオンは誰なんだろう。

琢磨をおとしめる意図は全くないのだが、
ここにくるまで、琢磨は時間がかかりすぎてる感はある。残念ながら。
Ｆ３初参戦から、４年目でチャンプっていうのは、決して早い方ではない。

日本人だから応援するっ、てのはイイとおもうのだけど。
デビットソンにとって、Ｆ３チャンプ取るかどうかは、大して重要ではないと思う。
あと２シーズンもやれば、絶対に取ると思うし。

タイミング逸したかも知れないが、ソース。

http://www.crash.ne.jp/f1/news/f1_2000_1205.html

でも、レース歴は全然浅いよ。
フル参戦２年目でチャンピオンならまぁ、早くはないけど
全然オッケーでしょ。

たしかに、チャンピオンを取るのがさほど重要でないってのもわかるけど

ちなみにオレは日本人だからこそ応援してるよ。
だって、みんなも鈴鹿行って日の丸振って、日本人ドライバー応援したいでしょ?

ちょっと、はなしがそれたかも。スマソ

日本人ドライバーを応援したい気持ちと、期待できる才能に注目したい
気持ちと、ちょっと違うんだよねぇ・・・
前者でいえば、琢磨には行けるところまで頑張ってほしいと、心底
願っているんだけど、後者で考えるとアンソニーのほうが有望。

デビットソンについて
http://www.autosport.com/driverprofile.cfm?id=10756&series=11

琢磨のレース歴は、決して浅くないと思うけど。４年て十分だと思うよ。
１年と１０年なら違うと思うけど、４年と１０年ならそんなに違わないかと。
仕事とかと同じで、最初の数年は大きいとおもうけど、その後は、ねえ。

あえていうなら、最短コースを取らず、わざわざＢクラスに出てみたり、
シーズン途中で、自分の事情で参戦を取りやめてみたりってのが、
どうもなあ．．．てくらい。
俺は琢磨、ＳＲＳＦ時代から何となく見ているから、もうずいぶん
レースやってる気がするのかも。

大半の方々は、今年の頭くらいから、琢磨の名前を聞き始めたのだろうから、
印象が違うのかもな。

日本人ドライバー応援したいのは山々だけど、いまのとこ、これといったドライバーは
いないなあ。あえて言えば、たしかに琢磨だが。
今後に続く日本人ドライバーを期待している。
そう、たとえばデビットソンみたいな。

>>842
そう、そういうことを、いいたかったんだよ。感謝。

昨年、チャンピオンはピッツォニア、一番評価されたのは佐藤
今年、チャンピオンは佐藤、一番評価されるのはデビッドソン

>>846
うまいなあ．．．長書き込みが恥ずかしくなるよ。

すぽると見ろ

すぽるとでやるでぇ

琢磨の後に続く奴は誰だろうね
琢磨がF1に逝けるかどうかより、こっちの方が気になる

スポ終わった。

佐藤琢磨のチャンピオン獲得を伝える記事一覧

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20010903/ftu_____mot_____016.shtml
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0903/30nms_hi0903_06.html
http://www.crash.ne.jp/int_etc/news/int_etc_main.html

http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=16154&series=11
http://www.crash.net/news_detail.asp?section=F3&language_id=&championship_id=11&news_id=26187
http://www.racecar.co.uk/fota/news/2001season/september/news525.htm

カート界の実績はＦ１にとって重要だし、
アンソニーは期待の星として着実に実績を積んできた。
むしろ琢磨は、カートを含めたレース歴の浅さがネックにならないか
自分は心配してしまうのだが。

あのさ、F3マシンのエンジンの横についてるミサイルポッドみたいなやつ、
あれは何？

>>854
Ｆ１でドライバーの頭の上に開いているのと同じもの。
（エンジンの空気取り入れ口）
ただしＦ３では、空気取り入れ口の径がルールで制限されてる。
ああいう形になっているのは、少しでもボディから離して、
空気を取り込む効率を上げるため。

>>855
なるほど！
長年の疑問が解けたよ！
ありがと〜。

前から疑問だったんだけど、Ｆ３からなぜＦ１に行く（行ける？）の？
Ｆ3000は何のためにあるのかよくわからん。
ＦポンはＦ3000と同じ扱いなんだよね？
ライコネンの時にどのカテゴリーでこれだけの成績を残せばＦ１に出れる
みたいなのがあったがあまり意味がないのでは・・・
誰か教えてくださいな。

才能が認められれば、
ゴーカートからf1にステップアップすることだってあり得るんじゃないの。
どのカテゴリーでどれだけ結果を残せば．．．という規定はないでしょう。
逆に、どんなに速くても性格の悪いドライバーは採用したくないだろうし。

そりゃわかるが、一応ステップアップしてくのが基本じゃないの？Ｆ１が頂点である以上は。
じゃなきゃＦ3000意味無くなるような気もするし。
ライセンスの規定があるからさすがにゴーカートからＦ１は無理だと思うし。

F1にステップアップする最短がとりあえずF3、なんでしょう。
だから、別に基本もクソないでしょう。
だったら、
スーパーライセンス取得のための規定が、F1ステップアップの規定なんだろうよ。
でもあれってコネ、金ですぐ出ちゃうよね。

コネ、金の強いカテゴリーだったらどこでも最短になりうるんじゃないの。

なんにせよ、これで佐藤にスーパーライセンスが降りるでしょ。
Ｆ３チャンピオンならね。

>>854&855
あれ、「車載カメラみたい」とか「機関砲みたい」
とか色々言われるけど...ミサイルポッドっていう表現は初めて聞いた(w
ま、別にいいけどね。

>>859
それなりに速かったけど、
ディニズなんてパルマの資金力と政治力で何年乗ったことか。
どのカテゴリで何勝したかなんて全然関係なくね。

>>863
つっても持参金ドライバーと実績があるドライバーじゃ待遇がちがうでしょ
特に日本人ならば。

なんとなく納得、結局腕と金なわけか。
カテゴリーわけにはレギュレーション以外の意味はあまりないと理解してよいのでしょうか？

極端な話、下部カテゴリーの大きな再編が近い内にあるんじゃないか。
だって、F1を頂点にピラミッド化されたフォーミュラの場合、上部フォーミュラ
にあがるための「手段」にすぎないわけね。ミドルフォーミュラ、ジュニアフォーミュラ
というのは。だから、手段の存在価値を絶対化しても意味がないので。そういう点から見ると
インターF3000は、あと2〜3年で消滅してもおかしくない。

>>859
ライコネンはどうなるんだ。彼はF3さえ乗ってないんだよ。

>>859

６〜７年前、どっかの雑誌で見た記憶だけど、Ｆ３とＦ１はマシンの挙動が
似ているらしい。で、Ｆ３０００は全然違うと。
でもま、シュー兄みたいに日本にやってきて、いきなりＦ３０００で２位とか
出す奴もいるわけで。（たしかこの１戦だけだったよね？＜シュー兄）

スマソ　自分でもよくわからん文章だ　鬱打死膿

>>850
琢磨の後に続く奴って、日本人で？
細川に期待したいけど、まだ判断できないね。

国際F3000は

“F1でチャンピオンになれない人を養成する”

という重要なカテゴリーなので、これからも続け。

世の中、金があるかないかだね、ほんと。

信ちゃん、君のようにコネがあるのも重要だね。
惜しむらくは速さが皆無だったとこだけど。

おれは来年から始まると言われているヨーロッパのサッカーのチームが運営する
フォーミュラ選手権に期待する。
運営の仕方によっては第３の”食えるフォーミュラ”になるかもねっ

フォーミュラーコスモか。

プレミア１とかってやつ？＞サッカーチームが運営
いくつくらいのチームが出てくるのかな。そのメンツによっては
萌えそう。マシンがユニのカラーリングになるらしいし。

　細川選手はどうだろう。既にカーリンと契約したって話だけど。
ＦＤで勝ちまくってますが、それなりの実力があるのかな。

＞875
ほんとに進んでるのかなぁ？チームのある国の国籍を持つドライバーが乗るって言う話だよね。
ＦＩＡの認可待ちってこの前雑誌に載ってたけど。。。

ムジェロでのテストタイム

R Barrichello　Ferrari　Ferrari. F2001. B　1:24.668　37
J Alesi.　　　　 Jordan　Honda EJ11 　 B　1:26.088　53
T Sato. 　 　 　BAR　　 Honda 003　 　 B　1:26.351　37
A Davidson　　BAR　　 Honda 003　 　 B　1:27.641　28

http://www.dailyf1.com/en/news/2001/september/04f.shtml

いい感じになってきたのか？

>>878
何をテストしているかによる…
目的を決めてテストしている場合、タイムはあまり出さないからね。

>>876
経験少なくてあの結果だから、センスはあると思うけどね。
それを実力といえるかどうかは、なんとも。

>857
規定によるとＦ３はチャンピオンにスーパーライセンスが降りる。
Ｆ３０００はチャンピオン以外でも降りる。
ただ、今は特例で認められることが多いので（ライコネンとか）
あまり関係無いけど。
Ｆ３０００はF３でチャンピオンになれなかった人ががんばるカテゴリー
と言うことで。
F３０００チャンピオンがＦ１で成功しないのは有名な話し。

>>880
最近のＦ３チャンプも、あんまりＦ１で活躍してないようだが？
活躍してるのは、Ｆ３から速攻でステップアップしてきた連中のような。

＞８５４
ミサイルポッドという表現に激藁でした・・。

>>838

昨年の英F3BチャンプはG.パフェットというドライバーですね。
スポンサーがZIP　KARTだったので、カートで活躍してたんでは
ないでしょうか、でも国際クラスのリザルトでは見た覚えがないので、
英国内クラスかもしれませんが。
僕も今年英F3Aに出てこないのでどうしたんだろうと思っていたら、
どうも独F3にロスベルグのチームから参戦しているようで、
確か勝っていたと思た。

過去５年の英F3チャンプ

1996 ラルフ・ファーマン
1997 ジョニー・ケイン
1998 マリオ・ハーバーフェルド
1999 マーク・ハイネス
2000 アントニオ・ピッツォニア

これを見て落ち着け

一応F３０００の存在意義について書いてみただけで
活躍は別。文章わかりにくくてｽﾏｿ

885のカキコは
＞881のレス。

ムジェロテスト2日目

1. Barrichello Ferrari 1:26.535 80 laps
2. Sato BAR 1:26.569 54 laps
3. Panis BAR 1:27.254 56 laps
4. Alesi Jordan 1:27.613 47 laps
5. Piccinni Minardi 1:29.204 48 laps
6. Yoong Minardi 1:31.030 25 laps

うおっ！びっくり！と思ったら初日より落ちてる。
なんでじゃ？説明求む・・。

なんか、アンチストールシステムとか機械式パワーステアリングの
テストで結構トラブルがでたらしい＜BAR

BARのトラブルにより何度も赤旗が振られたようだ。

ジョーダンでもザウバーでもイイから来年絶対Ｆ１乗って欲しい。
Ｆ３チャンプ取ったんだし、来年もテストドライバーってのは厳しい
よな。ＣＡＲＴなんてもっとやめてくれよ。琢磨！

CARTでも、乗せてもらえるなら乗ったほうが絶対いい。
トップカテゴリーで経験が積めるのは、大きい。
もっとも、弱いとこを露呈してしまう恐れがあるなら、
逃げておいたほうがいいかも（ﾜﾗ

でも、本人も最近は「絶対に来年乗りたい」と公に言う
ようになったから、どこかに乗れる内定は取ったんじゃ
ないのかな。安心して見てれば？＞琢磨ヲタの皆さん

>>893
公って、どこで言ってるの？

http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/reu/20010906/spo/10595101_japan_50426_1.html

>>894
いろんなニュースで、チャンピオンのコメントの中で言ってるよ

http://www.atlasf1.com/bb/showthread.php?s=c187eed671ca8da75a5f52791884181e&threadid=27886
↑ATLAS F1の佐藤スレ。
概ね好意的な扱いで、高く評価する人も。
案の定、話はホンダと佐藤の関係の方向に…。

テストでパニスより速かったのは初めてじゃないか？
それより、ユーンの遅さが気になる。

>>897
結局佐藤がF1に乗れるかどうかはホンダ次第だからね、しょうがないよ。

ただ、今までの日本人と違って、「佐藤？誰それ」って感じじゃないのが嬉しい。

ムジェロテスト3日目

Thursday's times:
1. Schumacher Ferrari 1:24.23 73 laps
2. Panis BAR 1:25.62 46 laps
3. Alonso Minardi 1:25.69 73 laps
4. Alesi Jordan 1:26.18 81 laps
5. Sato BAR 1:26.82 57 laps

やっぱダメか。

>>901
ど素人（ﾌﾟ

>901
プププププ・・・・ウフウフ。。。。ワッハッハ！！！！

>>901
テストタイムを鵜呑みにするなよ。
恥ずかしいぞ。

ダントツで、オ・ソ・イ！

>>901
頑張れよ！

テストのメニューも知らずに、少しタイムが出ないと騒ぎ出すのが
ドキュン、消防、厨房。

「テストには訳がある」と思い込みたい人ばっかりだね。
佐藤自身、ホンダも純粋に佐藤のスピードに興味がある。
何度かは予選セットに近いかたちでアタックしたことがあるんだよ。
ＧＰ直後のテストだと比較もしやすいからね。

分かった？

で、乗れんの？

>908
いや、分からない。
思い込みたい人ってどういう意味？

引用したので一応>>897の適当な訳を

●佐藤って結局どうなるのよ？

１　佐藤がイギリスF3タイトル取ったらしいけど
　F1のシート空いてないよ。どうすんの？
　　あと、佐藤は本当にF1いけるほどすごいの？

２　ホンダに気にいられてるからそのうちBARかジョーダンに
　乗れるYO!
　　まあ来年はアレジ（がジョーダンに乗る）だろうけど。

３　佐藤はF3タイトル取ったけどそれだけじゃダメ。
　過去のチャンピオン見てみ。（以下列挙）
　　何人か良いのがいるけど直接F1に行けてねーよ。
　　ただバトンは3位だったけどそのままF1に行った。
　要はタイミングだね。
　　佐藤も行けるといいし彼は十分その資格があると思う。
　でもタイミングをはずすとドアはすぐ閉まっちゃうからな。
　トヨタがホンダのProtogeを持ってったらどうするよ？

　　あと、ジャスティン・ウィルソンにいいマネージャーが
　見つかんなくてかわいそう。

４　F3タイトルはすごいと思うよ。
　例えばミカ、バリ禿げ、ジル・ド・フェランがいるじゃん。

５　イギリスF3はマジ競争激しいよ。
　それなのに、佐藤はチームメイトに87点差つけてブッチギリで勝った。
　　ウィルソンやロッタラーもすごいけど佐藤ほどじゃない。
　佐藤はどんなに遅くても2003年までにシートを得るでしょう。
　　まあでも、ジュニアフォーミュラでの成功は必ずしも
　F1での成功にはつながらないけど。例えばクルサードとバリのの関係ね。

６　F3とF3000を比べるのは難しいよね。
　ウィルソンもすごいよ。でもまあ佐藤もスゲーしなあ。
　うーん、どっちも良い仕事したし両方F1逝ってよし！
　まあ、２人ともバトン、ブルティ、ベルノルディ、ライコネンよりは
　実績を残してるよね。

７　佐藤がF1に行ける可能性は高い。
　彼は明らかに才能あるし、ホンダが付いてるから資金もある。問題なし。
　　ただ、ホンダが付いてるから例えばザウバーとかには行けないかも。
　選択肢はBARとジョーダンに限られるだろう。
　　多分2002年は無理だろうけど2003年には乗れるといいな。

８　今週のムジェロテストが楽しみだね。
　パニスを相手にどれくらい行けるだろう。

９　彼は慣れないコースのマルボロマスターズをブッチギリで制して、
　メジャーなエンジンサプライヤーやチームの監督に印象付けたから
　良いチームのテストができた。あとは早いタイムを出しさえすればいい。
　　ただ彼が不運なのは最近のF1のスタンダードから言うと年を取りすぎてる
　ことだろうね。

　　ホンダは今年はもう要らないと言ってるから、ライコネンのウワサが
　本当ならまだザウバーを狙えるかも。
　　でも、2003年にはホンダも新しいドライバーが必要だからこのテストも
　重要だ。

10　（パニスに勝ったテストのタイムを引用して）
　彼はポテンシャル高いよ…

11　何週か前にそれまで走ったこともないムジェロで、パニスやジャックと
　勝負したらしい。
　　パニス、ジャックのセットアップで勝負して
　それぞれにわずか0.1秒落ちだって！

12　オレがチームマネージャーだったら佐藤と今すぐサインしたいね。
　　他のドライバーと違ってアゴがすごいとオレが思うのはパーフェクト
　とは言えないセットアップからちゃんとしたタイムが出せること。
　　つまり自分なりの方法が確立してて時間を無駄にしないこと。
　　佐藤も自分のドライビングスタイルを車に合わせて変えられるのは
　間違いないみたいだ。
　　問題は彼自身のセットアップは出せるのか、それとも他人に頼るのか？

13　誰か佐藤の情報とか知らない？
　彼、すげーイイみたいだけどF3の前は何してたんだ？

14　佐藤はアレジとジョーダンのシートを争ってるらしいよ。
　漏れはアレジに乗って欲しいけど（ｗ

15　何でBARじゃないんだ？パニスをマックに送り返せばいいじゃん。
　意味あんのか？

16　今日はミナルディのほうが佐藤より速かったよ…
　
Pos Driver Team-Engine Tyres Time
1. M.Schumacher Ferrari (B) 1:24.226
2. Panis BAR-Honda (B) 1:25.626
3. Alonso Minardi-European (M) 1:25.687
4. Alesi Jordan-Honda (B) 1:26.172
5. Sato BAR-Honda (B) 1:26.818

17　＞７
　　ホンダと佐藤の間に契約はないんだよ。
　西澤氏がハンガリーGPでそう言ってる。

18　＞16
　　アレジもミナルディより遅かったじゃん。
　でも、まあこれは意味ないよ。多分なにかのテストしてんだろ。

19　テストのタイムってほとんど当てになんないよ。
　チームが何をテストしているかほとんど分からないんだし。

20　君らがどれくらいF3見てるか知らないけど
　彼のサイドポッドにはでっかいホンダのステッカーがついてる
　つーの

21　カーリンは去年のニール・ブラウンが手がけたダラーラのシャシーと
　佐藤がチームに加わる前からの無限のエンジンを使ってます。

22　うん、それは知ってる。
　でもここ2年彼のマシンのスポンサーロゴがホンダだったのは間違いない。

23　いや、僕が言いたいのは現在ホンダと正式な契約が無いということ、
　従って、BARとの契約が許せば彼はどのチームでもドライブできる
　ってことだよ。
　　このスレにも佐藤はホンダに拘束されてると思ってる人がいる
　みたいだけど、この場合は違う。

24　＞18
　　で、結局パニスの1秒落ちじゃん。
　　俺はどっかで読んだけど、ミナルディはアジアテックの
　のエンジンとシャシーとの互換性を評価するためのテスト
　を始めるらしい。来年のエンジンはプジョーじゃないんだね。
　自前の800馬力出るエンジンになる。
　　まあ、分からんけど。

25　＞２２
　　確かにホンダは佐藤を育て上げたね、間違えなく。
　でも彼らは正式に契約していないから佐藤はどこでも好きに行けるし
　ホンダは彼を自由に手許に置くことはできない。
　　でも佐藤はホンダに行った方がいいだろうね。
　なぜなら彼はもうホンダに慣れてるみたいだし、チームもそうだろうし
　（ホンダつながりで行けばチーム佐藤にできる）、日本人が乗ったほうが
　ホンダにとってもいい宣伝になるよ。
　　だから必ずホンダに行かなくてはならないわけじゃないんだけど、
　ほかのチームに逝ったりはしないだろうね。

26　トヨタはホンダから佐藤を獲ろうとは思わないのかな？

素晴らしい訳だ。age

今読み直したら致命的な間違いがいくつか…
しかも「簡潔に」と思うあまり、逆にわかりにくくなってるので
もうちょっとちゃんとしたのを貼ろうと思うけど、必要？
イギリス人(？)達が佐藤をどう見てるか分かるので
リンク先自体は面白いと思う。

>911.912,913
よーく分かりました。（ププ・・

>915
いや必要ない。

アレジファンってどこでも多いんだなと思った。

>>918
済みません。それが誤訳でして14の
×　漏れはアレジに乗って欲しいけど（ｗ
○　アレジからシートを奪い取って欲しいね（はあと
あと２も間違ってました。
×　まあ来年はアレジ（がジョーダンに乗る）だろうけど。
○　アレジはまだ来期は確実って訳ではないと思う…

全く逆でした（ｗ
アレジファンの方が多いという先入観で間違えました。
さすがに佐藤スレなのでイギリス人も佐藤のほうを応援してくれてます。

みんな、すぽると見て無いの？実況は自粛？

あと10分くらい？　すぽるとで琢磨の生電話

あら。メジャーリーグか。

CM明けだね

はいはい。始まったね

改めておめでとう！

これだけかい！

もう終わりかい・・・。

Ｆ-ｐｏｎの存在意義ってなんですか？

>>928
惰性で続いてるものを、どこまで盛り上げられるか？
に挑戦するカテゴリーです

>929
ﾜﾗﾀ。
よく解りました。

イギリスＦ３
Ｆポン
国際Ｆ３０００
レベルが一番高いのはどれですか？

>>931
下の２つはF1に行けなかったドライバーの為のカテゴリーです。
F1を夢見る若者がいっぱいのイギリスF3と比べるのは
あまりにも酷です。

じゃあ、下の２つからの敗者復活もあり得るんですか？

>>933
それは有り得ます。
しかし敗者復活だと、あまり活躍できないことが多いようです。
最近はフォーミュラルノーからF1行っちゃうドライバーもいるようですし
トシ食ってる分、賞味期限切れの場合が多いようです。

紅葉としては、耳が痛いです・・・＞トシ食ってる分、賞味期限切れ

誘導age

＞９３１
cartもなかまにいれてあげてよ

>>875
亀レスだがジョーダンがサッカーチームを買い取ったよね。
つーことはそのチームが出てきたら強いんじゃない？

あえて訊いてみたいが、佐藤って競り合いには強いのか？
実績を残したことはじゅうぶん分かったが、どんなキャラの
ドライバーなのか見えない。

>938
初耳だ。情報源は？教えてくれ。

プレミアリーグが作った奴だっけ?

いや、俺が聞きたいのはなんと言うサッカーチームか？という事だ。
ただ、勝ても出来ないチームがそんなことに資金を使っている場合かと思ってしまう。

琢磨はきたえてるねぇ。体脂肪が少ないんだろう、肩の筋肉がはっきりとカット出来ていた。

ジョーダンは確かにマンＵを買収したが、どんな力関係に
なってるかは？？？
今のところ、マンＵはプレミア１に出る予定らしいよ。
ほんとにそのシリーズが始まるなら。
それは、ジョーダンには関係ないでしょ。
立場的に出ないわけにいかないし、どんなことしても
強いチームにするだろ。

>>944
まんＵって？スマン、サカーには無知も良いところ。
イギリスのチームを買ったんだよね？
なにはともあれレーシングチームの経営という意味ではエディ・ジョーダンは
経験も実績もあるわけで、経験のないサカーチームの経営陣の中に入れば
強いチームになるんじゃない？

マンＵとは、マンチェスター・ユナイテッドです。
ぶっちぎり状態で３年連続リーグ優勝してます。
チャンピオンズリーグを勝ってヨーロッパで１番になった年には、
トヨタカップを闘いに日本にも来ました。

情報をどこから仕入れたの？

プレミア１については、「林信次のサーキット徒然草」という
ネットコラムに詳しく書いてあったのを読んだの。
ジョーダンのマンＵ買収については、@niftyをはじめ、各種の
ニュースに載ってたよ。もう数カ月？前だけど。

>>946
さんきゅ、じゃあ、ジョーダンよりも強いチームなんだね（なんのこっちゃ）

>>949
笑った。

>>950
もっと笑え！
www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/1414/pikapu-1.gif
www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/1414/pikapu-2.gif
www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/1414/pikapu-3.gif
www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/1414/pikapu-4.gif

>>951
いっこめがﾜﾗﾀ。しかしスレ違いというか板違いなのでsage
ところでどうやってこういうの捜すんだ？

オイラは3コ目が好きだな

>>938

買い取ったんじゃなくて、「株式の一部を購入したい」とか言ってた話
じゃないの？？
マンＵは、世界で最も儲かっているサッカーチームだし、いくらなんでも
買収なんて出来ないでしょ。
（ちなみにジョーダンは、一部リーグのコベントリーサポーターらしい。）

あと、ヴォーダフォンつながりで、マンＵとフェラーリが提携するという話
も聞いたことがあるんだけど。誰か知らない？？

うん。買収という言葉は、だから？？？と思った。
でも、どこでも買収という言葉を使ってたね。謎。

織れも思っていた。”会社”としてはぜんぜんマンＵが大きいはずだし。。
ところで”プレミア１”の情報ってどこにあるのかなぁ？検索マシン使っても
出てこない。誰か教えて。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/motorsports/hayashi/hayashi013.htm

いや、漏れは全然違うと思うぞ！
（公式サイト掲示板より）

＞琢磨選手のチャンプ獲得はメジャーリーグで
＞首位打者取るのと同じくらいの快挙なのですから

＞陸上の100Mで日本人が金メダル取るかもしれない、というくらい
＞に凄いことが起ころうとしているのだから。

Ｆ１でチャンピョンを取るのと同じくらいじゃないか？＞上記の例

明らかにそうっすよね>>959
イギリスF3チャンプなんて、琢磨にとってもひとつのステップ
に過ぎないのに。
おべんちゃら言うつもりで自爆してるファンって感じで、痛い。

マイナーリーグで首位打者取るくらいって感じかも？
凄いことにはちがいないんだけど、あんまり大げさに言うのも恥ずかしいよね。

どんなカテゴリーであっても、勝利して、さらにチャンプまで取るのは
ホントにすごいことだと思う。
しかし、即F1だ！と言うのはちょっと厳しいかな。
最近のイギリスF3チャンプって苦労してるしね・・・。
チャンプの実力にも疑問符ついちゃったし（ハインズとかね・・・）。
バトンとかがあっさりウイリアムズに乗れたような強運がないといけないのかな？

ハインズはよほどダメな部類に入るんじゃない？
ＦＤ参戦も、マカオも全然ダメだったし。
ＢＡＲのテストも大したことなかった。

将来、日本人のF1ワールドチャンピオンが
誕生する可能性は、ゼロではないが、
陸上の100Mで日本人が金メダルを取るのは
有望な黒人選手が帰化でもしない限り可能性ゼロ。

全くもって激しく同意>>964
陸上短距離の日本人金メダルは、100％あり得ないよね。

アレジがもし来期契約するとなると
契約金はどのぐらいになるんだろう
プロストとの契約金はどれぐらいだったんだろうね?
億はいってるんでしょ?

となると、琢磨を載せたほうがエディーのそろばん的には
いい数字をはじき出すような気がするけどね・・・・・

二億五千万くらいじゃなかったか？＞プロスト

BARから佐藤の契約を買いとらないといけないって話だけど
どれぐらいかな？テスト契約だから高くはないだろうけど・・。

ここに来てまたバトンがジョーダンの候補に上がってきたね。
イギリス人って引く手数多で得だね。

>>969
でもそれってルノーをクビになるってことだろ。
しかも同僚は･･･

ポロックが琢磨「貸し出し」の可能性を明らかにしたそうな
http://www.nikkansports.com/news/flash/f-sp-tp0-010911-26.html

>>971
あれ、まだそんなこと言ってるの？
じゃぁトーチュウのジョーダン本決まりって噂はガセか・・・。

>>972
トーチュウ記事はカウパーな場合が多い。

>>965
遺伝子操作すれば、取れるようになるんじゃないか
もっとも、遺伝子いじった時点で人間じゃなくなってるがな（ｗ

そろそろ次スレ　きぼーん

次スレ立てました。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=1000392832&ls=50