□■2013□■F1GP総合 LAP1101■□Rd.4■□
ここはF1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
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【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap69
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350983123/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1097■□Rd.4■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1365767071/
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／ ＿＿＿ ＼ ⊂￣|
(￣二 |´・ω・`| ) | | こ、これは>>1乙じゃなくて
| | ￣￣￣ ＼＿| | 残念ながら消滅したHRTのロゴなんだから
∪ ／＼＿＿| 変な勘違いしないでよねっ！
( ／
| ,､______,ノ￣￣)
| / ￣/ ／
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────── | HRT FORMULA 1 TEAM | |
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1乙
1乙 4ならピレリ撤退
>>5ならBS復帰でハイグリップタイヤ供給
これはポニテがうんたら（ｒｙ
ブーイングされるライコネンと撮影者にイラつくライコネン
ttp://www.youtube.com/watch?v=JbmjSHFde9Y
ttp://www.youtube.com/watch?v=JbmjSHFde9Y
アロンソとウェバーが2人でドバイ？で飯食ってるぞw
結構仲良いんだな、でも何かシュールだw
結構仲良いんだな、でも何かシュールだw
ベッテルの悪口を言いながら食べる飯はさぞ美味いだろうに
カナダの話、蒸し返してあれだけどさ。
腕が試されるってのはマジだと思うね。
超高速セクションと壁が近い危険なシケインの組み合わせは、腕と度胸と冷静さが高い次元で
バランスしていないとすぐにリタイヤに追い込まれる。
チャンピオンズウォールに代表されるけど、可夢偉も二度ほど手痛い目にあったよね。
ちょっとしたミスが大きな事故になるから、SCの出番も多い。
腕が試されるってのはマジだと思うね。
超高速セクションと壁が近い危険なシケインの組み合わせは、腕と度胸と冷静さが高い次元で
バランスしていないとすぐにリタイヤに追い込まれる。
チャンピオンズウォールに代表されるけど、可夢偉も二度ほど手痛い目にあったよね。
ちょっとしたミスが大きな事故になるから、SCの出番も多い。
ドライバーの運が試されるサーキットだな
カナダのモントリオールといったらフィジケラ
それにしてもF1の連中も大変だよなあ
先週は上海で、もうバーレーンか。
先週は上海で、もうバーレーンか。
Giedo van der Garde?@GvanderGarde
We had a earthquake today here in Dubai.. It was really crazy,
I was texting somebody and suddenly everything start to move around!
ヴァンデルガルデのドバイ地震レポート
ドバイで今日地震があってさ。マジでクレージーだったよ！
メールしてたら突然すべてがぐらぐら揺れ始めるんだもの！
We had a earthquake today here in Dubai.. It was really crazy,
I was texting somebody and suddenly everything start to move around!
ヴァンデルガルデのドバイ地震レポート
ドバイで今日地震があってさ。マジでクレージーだったよ！
メールしてたら突然すべてがぐらぐら揺れ始めるんだもの！
最近のサーキットはミスしてもコース外が舗装されてるから
おもいっきり攻められるし、新人でもコースを早く思えられるだろうな
おもいっきり攻められるし、新人でもコースを早く思えられるだろうな
ライコネンアンチ「雨のスパでクラッシュしたライコネンが糞www」
では2010年スパで水溜まりで滑ってスピンしたアロンソはどうなんでしょうか？
では2010年スパで水溜まりで滑ってスピンしたアロンソはどうなんでしょうか？
マナ
新人だとヤバイというのは「特にドライバーの腕の差が試される」からじゃなくて
腕のないドライバーが乗ったら下手したら死ぬってことだろう
「カナダは腕の差が出やすい」云々の議論とは関係ないよ
腕のないドライバーが乗ったら下手したら死ぬってことだろう
「カナダは腕の差が出やすい」云々の議論とは関係ないよ
"ドライバーの腕が試される"、と"腕の差が出やすい"は違うんじゃない？
いつの間にそうなった？
いつの間にそうなった？
>>22
今は死なないだろ。マシン壊されるのはヤバイってことじゃないのｗ
今は死なないだろ。マシン壊されるのはヤバイってことじゃないのｗ
そのもう一人の人がパチリと撮ったのかなｗ
>>23
言葉はどっちでもそう変わらない
下手したら死ぬという意味では
腕のないドライバーを乗せられないから腕は試されるということと
ある程度のレベル（ハミルトンやベッテル）のドライバーが
カナダを得意にしているという事実でもって
「カナダは特に腕が試されるからカナダで勝つドライバーは腕がある」という話は
別の議論だということだ
言葉はどっちでもそう変わらない
下手したら死ぬという意味では
腕のないドライバーを乗せられないから腕は試されるということと
ある程度のレベル（ハミルトンやベッテル）のドライバーが
カナダを得意にしているという事実でもって
「カナダは特に腕が試されるからカナダで勝つドライバーは腕がある」という話は
別の議論だということだ
いや、F1引退を噂されているから、アロンソが本当のとこどーよと話すんじゃないかと
その微細なニュアンスの一致がないとカナダどうのこうのは説明できないのか
>>28
それは疑問だな
事実を観念だけで否定しているようにしか見えないが。
腕のあるドライバーが得意にしているのは事実なわけだし、これは肯定的な材料になるかもしれないが
意味がないとは言えない。
ドライバー自身の発言もそうだ。
それは疑問だな
事実を観念だけで否定しているようにしか見えないが。
腕のあるドライバーが得意にしているのは事実なわけだし、これは肯定的な材料になるかもしれないが
意味がないとは言えない。
ドライバー自身の発言もそうだ。
>>31
そんなライコがマシンのフロント壊れても２位ってｗ
そんなライコがマシンのフロント壊れても２位ってｗ
アビダビなう バーレーンGP満喫して来るよぉ～
37 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 09:20:13.77 ID:/JFZGt1b0
>>35
お土産はフェラーリランドいいよ
お土産はフェラーリランドいいよ
ネットで素人がいくら貶してもライコネンの高い評価は変わらない
ただアロンソみたく器用ではないからタイヤの熱入れが鈍いマシンに手こずって
マッサの後塵を拝するような年もあるにはある。でもマッサより格上なのは間違いない
三すくみのジャンケンじゃないんだからトータルで見なきゃ
ベッテル＞ウェバー＞ニコロズ＞シューマッハ＞バリチェロ＞バトン＞ハミル㌧＞アロンソ＞マッサ＞ライコネン
みたいなヤケクソな図式だって成立してしまうｗ
ただアロンソみたく器用ではないからタイヤの熱入れが鈍いマシンに手こずって
マッサの後塵を拝するような年もあるにはある。でもマッサより格上なのは間違いない
三すくみのジャンケンじゃないんだからトータルで見なきゃ
ベッテル＞ウェバー＞ニコロズ＞シューマッハ＞バリチェロ＞バトン＞ハミル㌧＞アロンソ＞マッサ＞ライコネン
みたいなヤケクソな図式だって成立してしまうｗ
ライコネンがマッサより遅かったのは事実だからしょうがない
いくらアロンソが器用でもトータルで言ったらフェラーリに勝ち目はないだろ
ここ5年ぐらいみてて思うが
ライコ含めて貧乏くじ引いてる
ここ5年ぐらいみてて思うが
ライコ含めて貧乏くじ引いてる
２ｃｈ ライコネン＜マッサ
ブラジル以外 ライコネン＞マッサ
だろうな
ブラジル以外 ライコネン＞マッサ
だろうな
やっぱ、ベッテルアンチにとって２戦目はチームオーダーに従う、３戦目はハミルトンを猛追しない
が、F1らしさ、俺達がみたいのはこれだ！になるわけか
が、F1らしさ、俺達がみたいのはこれだ！になるわけか
でも今回改めてライコ凄いなぁと思うわ
マシンではなく腕て突っ切った
マシンではなく腕て突っ切った
なんか少しでもライコネンを褒める書き込みは一切認めないみたいなヤツがいるけど、
少なくとも復帰してからは上々な結果を出してるんだからそこまで執拗に粘着しなくてもと思うんだが・・・
もうちょっと大人になれや
こうも続くと正直目障りなんだが
少なくとも復帰してからは上々な結果を出してるんだからそこまで執拗に粘着しなくてもと思うんだが・・・
もうちょっと大人になれや
こうも続くと正直目障りなんだが
＊ ﾟ･*:.｡.:*･゜＋ d(*´∀｀)b うそです ＋.:*･゜ﾟ･*:. ＊
>ネットで素人がいくら貶してもライコネンの高い評価は変わらない
・マッサより安定して遅かった
・高額のギャラを複数チームに要求して全て門前払い
・トップドライバー同士は組ませないと公言している赤牛からポチの後継者指名
あまり評価高いと思えないんだが
・マッサより安定して遅かった
・高額のギャラを複数チームに要求して全て門前払い
・トップドライバー同士は組ませないと公言している赤牛からポチの後継者指名
あまり評価高いと思えないんだが
>>48
赤ベコへ行ってべってるボコるんじゃないか楽しみでもあるｗ
赤ベコへ行ってべってるボコるんじゃないか楽しみでもあるｗ
でもフェラーリ出てから勝てるドライバーそういないんじゃないか
マッサは下位チームしかいけないだろう
マッサは下位チームしかいけないだろう
な？昨日から少しでもライコ上げるとすぐ基地が粘着してくるだろ？
だからここではやめとけって。
だからここではやめとけって。
ニュースサイトや情報誌記事と記録だけで予選・決勝内容は見ないという人ですかｗ
>>48
＞・マッサより安定して遅かった
数が多いだけで安定してないし１年だけだろ
＞・高額のギャラを複数チームに要求して全て門前払い
顎でさえ復帰後あの出来だったんだからそれは当たり前
＞・トップドライバー同士は組ませないと公言している赤牛からポチの後継者指名
表向きはゑもトップドライバーと言ってるしライコ移籍もオプションの一つとしか言ってない
＞・マッサより安定して遅かった
数が多いだけで安定してないし１年だけだろ
＞・高額のギャラを複数チームに要求して全て門前払い
顎でさえ復帰後あの出来だったんだからそれは当たり前
＞・トップドライバー同士は組ませないと公言している赤牛からポチの後継者指名
表向きはゑもトップドライバーと言ってるしライコ移籍もオプションの一つとしか言ってない
>>24
ヒゲちゃんマユちゃんコンビか
ヒゲちゃんマユちゃんコンビか
>>48
馬鹿は自分にとって都合のよい情報しか頭に入らないんだよな
だからF1関係者の間でライコネンは評価が低い！とか
普通の人からすればハァ？てなるようなことも平気で言えてしまう
残念な脳みそだよなあ
さらに人を貶したり不快にさせて喜ぶという性格の悪さと
昼間から下らん書き込みを連投する時間がある社会的身分…
可哀想にね…
馬鹿は自分にとって都合のよい情報しか頭に入らないんだよな
だからF1関係者の間でライコネンは評価が低い！とか
普通の人からすればハァ？てなるようなことも平気で言えてしまう
残念な脳みそだよなあ
さらに人を貶したり不快にさせて喜ぶという性格の悪さと
昼間から下らん書き込みを連投する時間がある社会的身分…
可哀想にね…
もう一つの席はブリだったのかｗ
>>59
自分もなｗ
自分もなｗ
ID:zajh0AAz0
未だにこんな奴がこのスレにいるのが程度がしれるわ
未だにこんな奴がこのスレにいるのが程度がしれるわ
メディアのリカルド上げが顕著になってきたが
これは来季赤牛入の前兆か？
去年のヒュルケンみたくなる過剰評価気味になる予感。
これは来季赤牛入の前兆か？
去年のヒュルケンみたくなる過剰評価気味になる予感。
ピレリ、F1バーレーンGP用のタイヤ選択を変更
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51887131.html
ピレリは、ソフトタイヤが予想より早く劣化し平均で6周しかもたなかったという中国での批判に対応した。
同社は、バーレーンGPにソフトとハード・コンパウンドを割り当てていたが、ソフトの代わりにミディアムを持ち込む予定である。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51887131.html
ピレリは、ソフトタイヤが予想より早く劣化し平均で6周しかもたなかったという中国での批判に対応した。
同社は、バーレーンGPにソフトとハード・コンパウンドを割り当てていたが、ソフトの代わりにミディアムを持ち込む予定である。
既出？
ハミルトンコラム
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22115827
In Turkey 2010, I led the race and was told to back off to save fuel and that Jenson Button
had also been told to back off and hold position.
Then Jenson overtook me, just as Sebastian did to Mark.
2010はチームオーダー禁止だったけど、マクラーレンはチームオーダー出してたって事？
ハミルトンコラム
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22115827
In Turkey 2010, I led the race and was told to back off to save fuel and that Jenson Button
had also been told to back off and hold position.
Then Jenson overtook me, just as Sebastian did to Mark.
2010はチームオーダー禁止だったけど、マクラーレンはチームオーダー出してたって事？
来年はヘンテコエンジンになるからどこが上がってくるか正直読めない
復帰してからのライコネンは2勝を含む9表彰台で
10年から今までのマッサの7回の表彰台を大きく上回ってるのに
アンチはいつまでも08-09年にこだわり続けるんだな
10年から今までのマッサの7回の表彰台を大きく上回ってるのに
アンチはいつまでも08-09年にこだわり続けるんだな
今さらハミルトンの速さとライコネンの上手さに疑問持つ奴なんて居ないだろ
まともに見てるなら
まともに見てるなら
>>66
既出だよー
自分がそれ貼ったら
「そんなのハミルトンが言ってるだけ」
「ハミルトンが抜かれたのはミスったからでオーダー出てたのに騙し討ちされたからじゃない」
「レース見ればわかる」
と猛烈に反論されてしまった
でもDVD持ってないし時間もないし見直せてないんだよなあ
実際のところどうなんだろうね？
既出だよー
自分がそれ貼ったら
「そんなのハミルトンが言ってるだけ」
「ハミルトンが抜かれたのはミスったからでオーダー出てたのに騙し討ちされたからじゃない」
「レース見ればわかる」
と猛烈に反論されてしまった
でもDVD持ってないし時間もないし見直せてないんだよなあ
実際のところどうなんだろうね？
じゃあたまにはグロ応援レスでもしてみるか
「クラッシュ減らしたら抜群の空気感！」
「ドライバーズタイトル争いを邪魔しないクリーンな走り」
「クラッシュ減らしたら抜群の空気感！」
「ドライバーズタイトル争いを邪魔しないクリーンな走り」
>>75
いや4戦無事にマシンを壊さず走りきったら
ミサイル解禁するんじゃないの？
ドライバーに厳しいことで有名なエンストンのチームにも関わらず
繰り返し擁護コメント出されてる過保護ぶりをみても
根本はなにも変わってない気がする
いや4戦無事にマシンを壊さず走りきったら
ミサイル解禁するんじゃないの？
ドライバーに厳しいことで有名なエンストンのチームにも関わらず
繰り返し擁護コメント出されてる過保護ぶりをみても
根本はなにも変わってない気がする
クビサみたいに消えてほしいわ
>>72
44周目にチームからハミにラジオで燃料セーブしろ（実際は前の周かも）
ハミ バトン
45 1:30.633 1:30.159
46 1:30.359 1:30.481
47 1:30.668 1:30.886
48 1:33.051 1:31.918
49 1:30.576 1:31.774
48周目がバトルした周回。小雨があったがS1通過時にはまだ2.5秒ほどリードしてたが
急にバックストレートでバトルになってた。ハミの前の周より2秒以上遅いのを見ると
T-9、T-10でミスしたと見るのが妥当だと思う（そのあとはタイムは戻ってる）。その場面の映像がないが・・・
そしてバトンはバトル直後にラジオで燃料セーブしろと言われてバックオフしてる。
わからないのは44周目付近でバトンにも同じ指示が出ていたのか？
指示はあったけどハミがミスしたんだから関係ないということか？それともハミはミスってないのか
44周目にチームからハミにラジオで燃料セーブしろ（実際は前の周かも）
ハミ バトン
45 1:30.633 1:30.159
46 1:30.359 1:30.481
47 1:30.668 1:30.886
48 1:33.051 1:31.918
49 1:30.576 1:31.774
48周目がバトルした周回。小雨があったがS1通過時にはまだ2.5秒ほどリードしてたが
急にバックストレートでバトルになってた。ハミの前の周より2秒以上遅いのを見ると
T-9、T-10でミスしたと見るのが妥当だと思う（そのあとはタイムは戻ってる）。その場面の映像がないが・・・
そしてバトンはバトル直後にラジオで燃料セーブしろと言われてバックオフしてる。
わからないのは44周目付近でバトンにも同じ指示が出ていたのか？
指示はあったけどハミがミスしたんだから関係ないということか？それともハミはミスってないのか
>>68 (´ )それしかすがりつける物が無いのさ…
>>82
ハミがミスったというのは憶測で証拠がない。
つまり、単に指示に従っただけの方が可能性が高い。
それに対してバトンは、ペースダウンしたハミルトンをバックレて抜いてから
噛みつかれて譲った。
バトンのコメントでもハミルトンがミスしたから抜いたという内容は全く伺えない。
そこは捏造レベルだと思われるね。
ハミがミスったというのは憶測で証拠がない。
つまり、単に指示に従っただけの方が可能性が高い。
それに対してバトンは、ペースダウンしたハミルトンをバックレて抜いてから
噛みつかれて譲った。
バトンのコメントでもハミルトンがミスしたから抜いたという内容は全く伺えない。
そこは捏造レベルだと思われるね。
>>85映像みるとハミルトンのミスったところがわかるそうだ（自分は見てないけどw）
>>82は燃料セーブして走りはじめてからも差は詰められていなくて
ミスした周回でハミルトンが突然タイムを落としたことを示している
ハミルトンがミスしたから抜かれたという意見は捏造でも何でもないと思う
まあ前の書き込みからもID:UKwwq/Kf0はハミルトンのファンのようだから
受け入れられないのかもしれないけどね
>>82は燃料セーブして走りはじめてからも差は詰められていなくて
ミスした周回でハミルトンが突然タイムを落としたことを示している
ハミルトンがミスしたから抜かれたという意見は捏造でも何でもないと思う
まあ前の書き込みからもID:UKwwq/Kf0はハミルトンのファンのようだから
受け入れられないのかもしれないけどね
>>66
マク「ルイス、燃料セーブのためペース落とせ」
ハミ「少し後ろにジェンソンいるけど彼に抜かせるためかい？」
マク「ジェンソンには君を抜かせない。彼にも同じ指示を既に出している」
ハミ「わかった」
ハミペースダウン、バトンオーバーテイク
ハミ「僕を騙したのか？」
マク「いや、その・・・」
ハミ怒りのオーバーテイク、バトン謎の抵抗でまた抜き返し抜き返される
マク「ジェンソンポジションキープだ」
ハミ勝利もチームへの不信感から超不機嫌
ハミ「勝手に赤牛が潰れただけだから素直に喜べない」
実際に無線でこんなやりとりがあった
マク「ルイス、燃料セーブのためペース落とせ」
ハミ「少し後ろにジェンソンいるけど彼に抜かせるためかい？」
マク「ジェンソンには君を抜かせない。彼にも同じ指示を既に出している」
ハミ「わかった」
ハミペースダウン、バトンオーバーテイク
ハミ「僕を騙したのか？」
マク「いや、その・・・」
ハミ怒りのオーバーテイク、バトン謎の抵抗でまた抜き返し抜き返される
マク「ジェンソンポジションキープだ」
ハミ勝利もチームへの不信感から超不機嫌
ハミ「勝手に赤牛が潰れただけだから素直に喜べない」
実際に無線でこんなやりとりがあった
>・高額のギャラを複数チームに要求して全て門前払い
>顎でさえ復帰後あの出来だったんだからそれは当たり前
解雇直後のブランクなしの状況でもそうだったけどな
解雇はマクしか眼中ないとか上から目線だったが、バトンしか眼中になかったマクに失笑された
その後メルでもOKと言い出したが「銭ゲバはいらない」と断られる
しかしメルはより高額のギャラで劣化顎、ニコと契約
解雇に対してネガティブな事実は全力で否定するやつがいるのが不思議
>顎でさえ復帰後あの出来だったんだからそれは当たり前
解雇直後のブランクなしの状況でもそうだったけどな
解雇はマクしか眼中ないとか上から目線だったが、バトンしか眼中になかったマクに失笑された
その後メルでもOKと言い出したが「銭ゲバはいらない」と断られる
しかしメルはより高額のギャラで劣化顎、ニコと契約
解雇に対してネガティブな事実は全力で否定するやつがいるのが不思議
>>88
さっきフルボッコにされたから悔しくてID変えて出てきたのかw
よくもまあ飽きずに同じこと繰り返し書き込むよなあ
まともに反論する気も起きない
ライコネンスレにいって存分に暴れてきなよ
>>1読めばわかるが叩きは禁止だよ
さっきフルボッコにされたから悔しくてID変えて出てきたのかw
よくもまあ飽きずに同じこと繰り返し書き込むよなあ
まともに反論する気も起きない
ライコネンスレにいって存分に暴れてきなよ
>>1読めばわかるが叩きは禁止だよ
90 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 12:43:59.40 ID:EQqv6iyUO
http://f1-gate.com/brazil_gp/f1_19021.html
またティルケ増えるのか('A`)
またティルケ増えるのか('A`)
ぶっちゃけ現役最強ってベッテルだよねｗ
>>77
我々は無慈悲なグロのスイッチにまさに手を掛けたのである！
我々は無慈悲なグロのスイッチにまさに手を掛けたのである！
三連覇したんだぞ、最強最速にきまってんだろ
キュウリ野郎は王者の品格がないからだめ
現役最強はハミルトンだよ
現役最強はハミルトンだよ
ドライバー叩きしてる奴はもう性癖だから止めないよ
叩いて気持ち良くなってんだもん
叩いて気持ち良くなってんだもん
信者とか言い放つ時点でもうね・・・
他人を叩いてるのに反論されればすぐに逆上とか
国旗焼いたり踏みつけたりしてるお隣の国の人みたいじゃん。
他人を叩いてるのに反論されればすぐに逆上とか
国旗焼いたり踏みつけたりしてるお隣の国の人みたいじゃん。
ハミルトンはセナを目指してたはずなのにマンセルになってしまったな。
信者とか言ってる時点でお前も「ウザイアンチ」と同列だということに気づけよ
てかフルボッコされてるアンチと同一人物なのかなwww
てかフルボッコされてるアンチと同一人物なのかなwww
実は一番たちが悪いのはマッサヲタな気がする。
今は成績があれだから微笑ましく見えるけど。。。。
今は成績があれだから微笑ましく見えるけど。。。。
ガソリンの無駄使いと言い放った奴らは絶対に許さない
信者って普通に使うがダメなのか
111 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 13:31:34.48 ID:QBHn1LfWO
うちの走るタイヤバリヤ 当たり屋アゴじじいをどこかで見かけませんでしたか？
また徘徊中かしら
また徘徊中かしら
信者って言っただけでチョン扱いは酷いだろｗ
自分でアンチガーとか言っておきながら信者と言う言葉を使う人を攻撃する
全方位射撃でもしたいのかこの馬鹿は
全方位射撃でもしたいのかこの馬鹿は
オレは「ヲタ」はよく使うが「信者」は滅多に使わんなー
てか、そんなことはどうでもいいんだ。
いったい、いつになったらハミマッサは発動するんだよぉぉぉ
てか、そんなことはどうでもいいんだ。
いったい、いつになったらハミマッサは発動するんだよぉぉぉ
モタスポ板って2ちゃんの気持ち悪い部分を濃縮した感じだな
一般的な事実で叩くのはアンチじゃない気がする。
重箱の隅をつつくようなのとか捏造するのはアンチ
重箱の隅をつつくようなのとか捏造するのはアンチ
ここはまだ平和なほうだろ
○蔑称
×別称
×別称
騙し討ちしたアホはキュウリに相応しいです ドライバー以前にヒトとして軽蔑してます
グロを叩いてもアンチとかいう言葉は出ず
スレも荒れることなく進んでいくという
モタスポ板の不思議な特徴
俺もグロは大嫌いだからいいんだけど
スレも荒れることなく進んでいくという
モタスポ板の不思議な特徴
俺もグロは大嫌いだからいいんだけど
誰かを応援することはせずに
ひたすら叩いてる人とか見るとねぇ。
琢磨スレや可夢偉スレでも、あの手この手で叩こうとしてるのに
誰かを応援してるレスは全く見ない人とか本当に多い。
本人の中では叩くことによって何かが満たされるんだろうねえ。
理解できないけど。
ひたすら叩いてる人とか見るとねぇ。
琢磨スレや可夢偉スレでも、あの手この手で叩こうとしてるのに
誰かを応援してるレスは全く見ない人とか本当に多い。
本人の中では叩くことによって何かが満たされるんだろうねえ。
理解できないけど。
124 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 13:56:34.11 ID:/JFZGt1b0
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=255783&fr=tct
Ｆ１のパドックでは、ホンダが２０１５年からマクラーレンのエンジン供給元として復帰することが確実視されており、
２チーム目の模索も始まったとの見方もある。１９８０年代末から密接な関係を築いたマクラーレンは純ワークス扱いで、
カスタマー扱いの２チーム目には「マルシャ」「ロータス」「ザウバー」の名前が挙が．．．．．
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Ｆ１のパドックでは、ホンダが２０１５年からマクラーレンのエンジン供給元として復帰することが確実視されており、
２チーム目の模索も始まったとの見方もある。１９８０年代末から密接な関係を築いたマクラーレンは純ワークス扱いで、
カスタマー扱いの２チーム目には「マルシャ」「ロータス」「ザウバー」の名前が挙が．．．．．
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いきなりマクラーレンに乗るわけないのにな
どこの脳内パドックの噂なんだか
どこの脳内パドックの噂なんだか
ロータスって緑ロータスの事言ってんのか？？
128 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 14:08:58.88 ID:PsltrRHh0
>いきなりマクラーレンに乗るわけない
どうしてそう言いきれる？
どうしてそう言いきれる？
>>126
ホンダエンジンが？
ホンダエンジンが？
>>121
ほう、じゃー同じ事をした２回もしてるウェバーも同じように別称で呼べなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほう、じゃー同じ事をした２回もしてるウェバーも同じように別称で呼べなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マクラーレンは近年でもフォードのカスタマーV8エンジンとか実績のないプジョーエンジンとか適当なエンジンよく乗せてたろ
トーチュウなんて久しぶりに見たな
チームとしてのメルセデスが勝てるなら、メルセデス・エンジンは、そっちがメインになって、マクは勝たせてもらえない・・・かもと。
@NobleF1
Heikki Kovalainen to drive for Caterham in FP1 in Bahrain and Spain.
Heikki Kovalainen to drive for Caterham in FP1 in Bahrain and Spain.
ヘイキがバーレーンとスペインのFP1走るらしい
マクラーレン・ランボってどうだったんだろうな
テストは良かったとか何かで読んだけど
テストは良かったとか何かで読んだけど
アンチ「ライコネンはマッサより遅い糞」
信者「偏った事実だ」
これどっちもマッサを一番叩いてるんだけどｗ
信者「偏った事実だ」
これどっちもマッサを一番叩いてるんだけどｗ
>>138
別にマッサを叩いてないよw
１０年のキャリアの中の一年を取り上げて叩く
コロコロ変わるジャーナリズムのうちネガティブな記事だけ取り上げて叩く
これを叩いていると言っている
ところでお前は信者信者いうが信者の定義を言ってみろよ
別にマッサを叩いてないよw
１０年のキャリアの中の一年を取り上げて叩く
コロコロ変わるジャーナリズムのうちネガティブな記事だけ取り上げて叩く
これを叩いていると言っている
ところでお前は信者信者いうが信者の定義を言ってみろよ
ヌコはバトンが去る前にロスブラウンが熱望して契約しただろ
つまりバリチェロの変わりに契約
つまりバリチェロの変わりに契約
マルシアでベンチマークするんじゃなくてケータハムの方かよ
絶好調のマッサ＞ライコネン＞いつものマッサ
これでいいだろ。
これでいいだろ。
今更ケータハムで新人の走る機会を奪い取ってまでFP走る意味はあるのかね
マルシャに負けた現実を認められない
ドライバーも糞だがその前にチームが糞だって自覚しろよハム
ケータハムって3年もすればポイント争いに絡むかと思ったら全くそんなことはなかった
>>148
結局はある程度以上いくには人材を含めてかなりの金がいるって事だわなｗ
結局はある程度以上いくには人材を含めてかなりの金がいるって事だわなｗ
ケータハムはバーレーンから、やっと今年用のモノコック使うから
その初期設定をコバにやって欲しいんだろ
その初期設定をコバにやって欲しいんだろ
152 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 17:00:01.87 ID:dLRN44Si0
だいぶまえだけど、あっさむのＩＴ会社つぶれた
今年もまたベッテルvsアロンソになりそうな気配が
たった3戦終わった早い段階で見えてきましたな。
たった3戦終わった早い段階で見えてきましたな。
この決勝２戦、ベッテルがかろうじてF1らしさを守ってくれてたな
ってかコヴァはこの時期までフリーターだったんだ。
F1総合スレ 年齢分布表
10代… 0％
20代… 0％
30代… 5％
40代…15％
50代…45％
60代…40％
70代… 5％
80代… 0％
10代… 0％
20代… 0％
30代… 5％
40代…15％
50代…45％
60代…40％
70代… 5％
80代… 0％
>>157
精神年齢１１歳ならここにいるぞ
精神年齢１１歳ならここにいるぞ
>>157
俺、最年少だったんだな
俺、最年少だったんだな
コバライネンがケータハムのFP1で走るのは
「新しいパーツの評価のため」だってさ
ペイドラでは評価がままならないということか
「新しいパーツの評価のため」だってさ
ペイドラでは評価がままならないということか
いくらなんでも20代が1%に満たないって事はないだろ
ここ平均年齢結構高いよな
昔の○○はよかったとかの流れになると全くついてけんわｗ
おまえら何歳やねんとｗ
昔の○○はよかったとかの流れになると全くついてけんわｗ
おまえら何歳やねんとｗ
ヴァンデルガルデは新パーツの比較テストも出来ないのか
名誉テストドライバーだと思ってたんだが
名誉テストドライバーだと思ってたんだが
コバライネンのことで思い出したけど、ジョーダン時代にフレンツェンが解雇されたのも琢磨が原因だったてことをね。
トッドはバーレーンに来ないとか。
あの狸ヌクヌクしやがって。
あの狸ヌクヌクしやがって。
>>157 俺は46歳だど～w
>>168
アレジと勘違いしてるんだよなあ・・・
アレジと勘違いしてるんだよなあ・・・
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/river/1356991283/l50
コヴァライネンが乗るニューモノコック！
コヴァライネンが乗るニューモノコック！
グロージャンが今日27歳になったみたいだね
ミサイル属性に加えて2008年に鈴鹿で笑顔でサインに応じながら
フランス語でアジア人蔑視発言をしてたという話を聞いてから
どうも応援できないドライバーだな
ミサイル属性に加えて2008年に鈴鹿で笑顔でサインに応じながら
フランス語でアジア人蔑視発言をしてたという話を聞いてから
どうも応援できないドライバーだな
ペレス嫌～！ポイッおｋ
マッサくんは仕事に支障はないよ
Kobayashiがいいな！キープしてよ ←いまここ
マッサくんは仕事に支障はないよ
Kobayashiがいいな！キープしてよ ←いまここ
Statistics fascinate. Kimi on a 31 race finishing run +20 consec points finishes.
Hulkenberg led most laps in last 4 races (38 to Alonso 37)
キミは最後にリタイアしてから現在までの31戦中20レース連続ポイント獲得中
最近4レースで最多ラップリーダーはドヤじゃない方のニコ
Hulkenberg led most laps in last 4 races (38 to Alonso 37)
キミは最後にリタイアしてから現在までの31戦中20レース連続ポイント獲得中
最近4レースで最多ラップリーダーはドヤじゃない方のニコ
>>172
ゑ＜聞いてくれよフェルナンド レッドブルの野郎うだうだうだ…
ゑ＜聞いてくれよフェルナンド レッドブルの野郎うだうだうだ…
今年もアノニマスがバーレーン絡みでF1サイトを攻撃するっぽい
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/sport/motorsport/f1/4889428/F1-News-Bahrain-Grand-Prix-will-be-targeted-by-cyber-anarchists-Anonymous.html
去年はこれのせいで公式サイトとかつながりにくくなったし
下手するとLTがまともに見られなくなる可能性もある
とりあえず去年はLTそのものはなんとかなってたけど
公式サイトそのものにアクセスしにくくなってたから
念のために一度LTを立ち上げたら落とさずに週末は表示しっぱなしにしておいた方がいいかも
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/sport/motorsport/f1/4889428/F1-News-Bahrain-Grand-Prix-will-be-targeted-by-cyber-anarchists-Anonymous.html
去年はこれのせいで公式サイトとかつながりにくくなったし
下手するとLTがまともに見られなくなる可能性もある
とりあえず去年はLTそのものはなんとかなってたけど
公式サイトそのものにアクセスしにくくなってたから
念のために一度LTを立ち上げたら落とさずに週末は表示しっぱなしにしておいた方がいいかも
>>181
それ見たことないから知らない
お前は見たの？
あと時系列からいえばグロージャンの差別発言が先
さらに言えば人種に対する偏見と実際にやったこと（ミサイル）に対する非難は
同列に語れるものではない
まあなんの寄せ書きかしらんがそういうことはしないほうがいいと思うけど
それ見たことないから知らない
お前は見たの？
あと時系列からいえばグロージャンの差別発言が先
さらに言えば人種に対する偏見と実際にやったこと（ミサイル）に対する非難は
同列に語れるものではない
まあなんの寄せ書きかしらんがそういうことはしないほうがいいと思うけど
あのスイスの野郎はどうでもいいわ。
ゑにエルボーされちまえばいいさ。
ゑにエルボーされちまえばいいさ。
>>183
右フックだ
右フックだ
プロトンとホンダは提携してたんだな
ということは
プロトンがロータス（黒いマシンのほう）を買収して
ホンダエンジンを載せるということもありえる
ということは
プロトンがロータス（黒いマシンのほう）を買収して
ホンダエンジンを載せるということもありえる
アロンソが志村喬の名言（？）をツイートしてるな
アロンソにとってのサムライは黒澤映画のイメージなのかな？
Fernando Alonsoさん(@alo_oficial)の 6:28 PM on 水, 4月 17, 2013のツイート。
"Danger always arrives when everything seems calm."
Takashi Shimura
#Samurai
(https://twitter.com/alo_oficial/status/324454286740316161)
アロンソにとってのサムライは黒澤映画のイメージなのかな？
Fernando Alonsoさん(@alo_oficial)の 6:28 PM on 水, 4月 17, 2013のツイート。
"Danger always arrives when everything seems calm."
Takashi Shimura
#Samurai
(https://twitter.com/alo_oficial/status/324454286740316161)
以前は決して（人間的に）評判の良くなかったグロージャンですが（苦笑）、GP2に舞い戻ってからは結構イイヤツに。
http://www.f1-life.net/modules/news2012/details.php?bid=44
って書いてあるし、評判悪かったのは事実だろう
ソースを書いてる人間の評判も信用性もかなり良くないのは内緒
http://www.f1-life.net/modules/news2012/details.php?bid=44
って書いてあるし、評判悪かったのは事実だろう
ソースを書いてる人間の評判も信用性もかなり良くないのは内緒
グロージャンは嫁とガキが出来て大人しくなって良かったわ
中尉は目が逝ってるからあかんやろ
狂気を感じる
狂気を感じる
ハミとクラッシュジャン(本当はスイス人)はあのベルギー以来仲直りしたのかな？
グロージャンと師匠の寄せ書きは去年ここに貼られてたな
2chに書かれているようなグロ注意とか師匠ネタとかが書かれている寄せ書き
ああいうことを寄せ書きで書くのは頂けないなって若干不快に感じるものだった
2chに書かれているようなグロ注意とか師匠ネタとかが書かれている寄せ書き
ああいうことを寄せ書きで書くのは頂けないなって若干不快に感じるものだった
>>177
29+0+0+8の37でアロンソと同点じゃない？
29+0+0+8の37でアロンソと同点じゃない？
http://www.yallaf1.com/2013/04/17/lotus-look-to-sell-stake-to-fund-raikkonen-2014-deal/
ロータスは株式一部売却を検討
・ライコの来年契約更新のため
・ジェームスアリソンが引き抜かれないように給料アップする必要がある
・もうルノーの1カスタマーでしかないのでV6エンジン＋カーズで１８億ぐらいかかる（現１０億前後）
レッドブルは中東へトロの売却を検討中
ロータスは株式一部売却を検討
・ライコの来年契約更新のため
・ジェームスアリソンが引き抜かれないように給料アップする必要がある
・もうルノーの1カスタマーでしかないのでV6エンジン＋カーズで１８億ぐらいかかる（現１０億前後）
レッドブルは中東へトロの売却を検討中
>>196
タイトルスポンサーの話は纏まらんのかね
タイトルスポンサーの話は纏まらんのかね
グロージャンのは見たこと無いけどマルドナドは自分でツイッターに画像上げてる
https://twitter.com/Pastormaldo/status/254495456904753152/photo/1
https://twitter.com/Pastormaldo/status/254495456904753152/photo/1
>>198
http://f1-gate.com/lotus/f1_18998.html
いくつか話があったがまとまらなかった。ってロペスが言ってる
ロータスは確かトップチームの半分くらいの予算しかないから苦しいね
http://f1-gate.com/lotus/f1_18998.html
いくつか話があったがまとまらなかった。ってロペスが言ってる
ロータスは確かトップチームの半分くらいの予算しかないから苦しいね
>>197
ドライバーに届けてるって書かれてる
ttp://www.suzuka-yeg.com/index.php?option=com_content&task=view&id=253&Itemid=53
ドライバーに届けてるって書かれてる
ttp://www.suzuka-yeg.com/index.php?option=com_content&task=view&id=253&Itemid=53
>>196
レッドブルにライコ引き抜かれないよう必死だな
ただ個人的にはレッドブル行ってベッテルとガチ対決して欲しいからロータスはそんなに頑張らんでもいいよ
まあレッドブルがベッテルとライコをガチ対決させるかは知らんが
レッドブルにライコ引き抜かれないよう必死だな
ただ個人的にはレッドブル行ってベッテルとガチ対決して欲しいからロータスはそんなに頑張らんでもいいよ
まあレッドブルがベッテルとライコをガチ対決させるかは知らんが
203 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 19:26:17.02 ID:bxSMPoCo0
ジャラルド・ロペス
背バスチャン・ベッテル
3ポント差
空らと戦うために
パフォック
F1-Gate.com
いいね！8,954
背バスチャン・ベッテル
3ポント差
空らと戦うために
パフォック
F1-Gate.com
いいね！8,954
ロータスホンダが現実味を帯びてきたな
F1gateは本日も平常運転ですね
そもそもグロージャンがフランス語で蔑視発言自体眉唾
そういや今のウェバーのエンジニアって
ライコにほっといてくれって言われたサイモン・レニーだよな
もし来年ライコが行ったら、またレニーはライコと組むのか？
でもやっぱりマーク・スレイドを連れて行くんだろうから
レニーはまたもはじき出されるんだろうな・・・
ライコにほっといてくれって言われたサイモン・レニーだよな
もし来年ライコが行ったら、またレニーはライコと組むのか？
でもやっぱりマーク・スレイドを連れて行くんだろうから
レニーはまたもはじき出されるんだろうな・・・
ところで、ずっと疑問なんだが
アイルトン・セナって本当に速かったの？
アイルトン・セナって本当に速かったの？
雨の時は本当に速かった
雨は
雨は
レットブルライコとかヤバいな
ベッテルボコボコに…無理か～
ベッテルボコボコに…無理か～
アイルトンの速さのどこに疑問を差し挟む余地があるんだよ
>>209
フォード・コスワースV8の糞エンジンでもポールを取れる位には速かったはず
フォード・コスワースV8の糞エンジンでもポールを取れる位には速かったはず
今だと、インドでPP取りまくるみたいな感じになるんだろうな
こういう唐突なレスが一つつくだけで
流れが一気にセナプロ時代の話になっちゃうから困ったものだ
流れが一気にセナプロ時代の話になっちゃうから困ったものだ
まぁ伝説的なドライバーだし仕方ないよね、日本の最もF1が盛り上がってた時期の人気のドライバーだし
>>215
煽り屋＝アフィブロガー
煽り屋＝アフィブロガー
>>217
ニコラか？
ニコラか？
F1総合スレ 年齢分布表
(改訂版)
10代… 0％
20代… 0％
30代… 0％
40代…15％
50代…45％
60代…40％
70代… 5％
80代… 5％
だってこれだもの 数の暴力だわ
(改訂版)
10代… 0％
20代… 0％
30代… 0％
40代…15％
50代…45％
60代…40％
70代… 5％
80代… 5％
だってこれだもの 数の暴力だわ
アロンソの彼女がかわいい件について
70代80代なんてここのスレにいんのかよｗｗｗ
>>220
すまん、俺20代だわ
すまん、俺20代だわ
>>220
俺１０代だわ
俺１０代だわ
F1はこれから活動圏を東南アジアに集中するらしいし
ホンダも東南アジアに生産拠点を増やしシェアを拡大しつつあるから
ホンダと提携したプロトン（本社マレーシア）がロータスを買収して
ホンダエンジンを載せるというのは理にかなってる
ホンダも東南アジアに生産拠点を増やしシェアを拡大しつつあるから
ホンダと提携したプロトン（本社マレーシア）がロータスを買収して
ホンダエンジンを載せるというのは理にかなってる
>>220
俺18だぜ？
俺18だぜ？
可夢偉より年下だし！
227に同じく
今から皆誰も興味のない自分の年齢を書いてくの？
勘弁してくれよ
勘弁してくれよ
>>209
不可解なスーパーラップを出すドライバーだった。
限界を絞り出す能力、言いかえれば、タイムロスを極限まで減らす部分が秀でていた。
一言で言うならアーティスト
今でいえばベッテルのスーパーラップが近いけど、カリスマ度が段違い。
不可解なスーパーラップを出すドライバーだった。
限界を絞り出す能力、言いかえれば、タイムロスを極限まで減らす部分が秀でていた。
一言で言うならアーティスト
今でいえばベッテルのスーパーラップが近いけど、カリスマ度が段違い。
>>225
ロータス＝エンストンのロータスF1チーム
ロータス＝エンストンのロータスF1チーム
ミサイルじゃなくなった中尉とかマジ必要性を感じない
しかしソフトタイヤがこれだけもたないんならスーパーソフトはどんなのに
なるんだろう…モナコはソフトとスーパーソフトがデフォだけど
なるんだろう…モナコはソフトとスーパーソフトがデフォだけど
237 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 20:43:37.09 ID:bxSMPoCo0
アイルトン
ハミルトン
バトン
チルトン
エンストン
ハミルトン
バトン
チルトン
エンストン
エクレストン
コバライネンがケータハムのリザーブとして復帰の記事を見たが
本来なら、正ドライバーでもおかしくないのに仕事が新米ドライバー達の
セットアップの手助けというのも何だか今のF1の理不尽さを現しているよなぁ。
本来なら、正ドライバーでもおかしくないのに仕事が新米ドライバー達の
セットアップの手助けというのも何だか今のF1の理不尽さを現しているよなぁ。
ベッテルのスーパーラップ見たこと無いの？
遅れてるー
遅れてるー
日本人が理不尽に奪う側から今回はたまたま奪われる側に回っってだけで
F1なんて昔からそんなもん
F1なんて昔からそんなもん
コバ来年はデラロサみたいなポジションになりそうだな
ベッテルのスーパーラップというよりニューウェイマシン炸裂だろ
>>244
突然どうしたの？発作？
突然どうしたの？発作？
>>246
ミスってるのに異次元タイムとかよくあるもんな
ミスってるのに異次元タイムとかよくあるもんな
ウェバー「スーパーラップ、それ美味しいの？」
マクラーレンは手遅れになる前にコバライネン呼び戻せよ
ハミルトンもコバライネンよりペイドラ選ぶチームはクレイジーと言ってるぞ
ハミルトンもコバライネンよりペイドラ選ぶチームはクレイジーと言ってるぞ
グティエレスのシートが危ないみたいだな
>>251
いいところないからなぁ。大きなミスもしてるしリーチがかかりつつある
いいところないからなぁ。大きなミスもしてるしリーチがかかりつつある
>>252
しかもペレスに比べてコネも弱いらしいから来年はいないだろうな
しかもペレスに比べてコネも弱いらしいから来年はいないだろうな
サウバーのグティもモナコGP後のシートが危ない！もちろん候補は、ビアンキだ！これでフェラーリ・ファミリーが全員ハッピーになる！
とタキがツイートしてたな。
ビアンキは身長高いの？
とタキがツイートしてたな。
ビアンキは身長高いの？
>>254
１７４ｃｍ
１７４ｃｍ
257 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 21:09:05.17 ID:iOJzWmFt0
>>251
どこの情報だよｗ
どこの情報だよｗ
174か。フランス人にしては結構高いな。
サウバーは、グティ（メキシコ）マネーを切っても大丈夫なのか？
ジュール・ルシアン・アンドレ・ビアンキ
ビアンキのミドルネームがかっこいいな
バトンも確かジェンソン・アレクサンダー・ライオンズ・バトンだったな
どこかの貴族っぽい
ビアンキのミドルネームがかっこいいな
バトンも確かジェンソン・アレクサンダー・ライオンズ・バトンだったな
どこかの貴族っぽい
ニッポン沈没しちゃうの(´･_･`)今年のF1は最後まで見たかったよ(ToT)
まっタキは世界から笑われ者なのは変わりないけどな。
>>236
マッサは絶対必要だと思う。
マッサは絶対必要だと思う。
267 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 21:20:27.36 ID:iOJzWmFt0
なんだタキツイートかｗ
>>248
ミスって異次元トップタイムとか顎のコピペみたいだわ。
ミスって異次元トップタイムとか顎のコピペみたいだわ。
>>254
マルシャは全員涙目になるだろうな
マルシャは全員涙目になるだろうな
メキシコマネーを失う前に
曲がるジャッキとピットクルーの椅子買っておこうぜ
曲がるジャッキとピットクルーの椅子買っておこうぜ
>>261
２ちゃんねらと同じだからだなｗ
２ちゃんねらと同じだからだなｗ
レースの魂再び ホンダＦ１復帰への熱望
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO53856120R10C13A4000000/?dg=1
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO53856120R10C13A4000000/?dg=1
>>246
見てわからないなら黙っとけ
見てわからないなら黙っとけ
コバライネンはぶっつけ本番でバーレーンとスペインでFP1を走るのか・・・
これでコバライネンがマルシャをちぎったらどうしようｗｗ
これでコバライネンがマルシャをちぎったらどうしようｗｗ
>>255
レッドブルのマシンってすごいとしか思えない
レッドブルのマシンってすごいとしか思えない
ベッテルがポールを決めるときは、殆どミスが見つからない完璧なラップだよ。
マイナス要素を極力廃した理想的なコントロール。
それに対してハミルトンは、プラスを追い求めるスタイルだな。
マイナス要素を極力廃した理想的なコントロール。
それに対してハミルトンは、プラスを追い求めるスタイルだな。
>>278
3行目が言いたいだけだろ
3行目が言いたいだけだろ
281 ：音速の名無しさん：2013/04/17(水) 22:09:04.45 ID:iOJzWmFt0
ザウバーはバーレンでビッグスポンサー発表って噂になってるらしいが
そっちの情報は無いのかタキツイートはｗ
そっちの情報は無いのかタキツイートはｗ
FP1だけでは図りかねるな
しかもパーツテストらしいし
しかもパーツテストらしいし
>>278
2011モンツァでシケインで大きく挙動を乱したのにブッチギリポールとったよね
そんな感じで結構挙動を乱したのにタイム更新してポールってそこそこあるよ
RBじゃなかったら回ってるんだろうな～とは思うけれど同時に
リカバリー可能範囲内だから車の限界まで攻めてるという証でもあるとも思ってる
2011モンツァでシケインで大きく挙動を乱したのにブッチギリポールとったよね
そんな感じで結構挙動を乱したのにタイム更新してポールってそこそこあるよ
RBじゃなかったら回ってるんだろうな～とは思うけれど同時に
リカバリー可能範囲内だから車の限界まで攻めてるという証でもあるとも思ってる
2011はハミのあの韓国GPのポールは名誉としか言いようがない。
>>277
ケータはこのままじゃ後半どっちかをクビにすると思う。
ケータはこのままじゃ後半どっちかをクビにすると思う。
スーパーラップといえばチームメイトに2秒差つけた
'92シルバーストーンのマンセルかな
'92シルバーストーンのマンセルかな
>>273
ニューウェイのおかげだろｗ
ニューウェイのおかげだろｗ
スーパーラップといえば去年の師匠
>>273
盲目信者は黙ってろ
盲目信者は黙ってろ
キュウリの活躍の8割りはニューエイの手柄 キュウリはチームメイトにズルするのが仕事
活躍はクルマの性能のおかげだよ
活躍はクルマの性能のおかげだよ
どうでもいいが、ハッキネンもニューエイのおかげなんだよな。
と書いたらどうなるんだろうかｗ
と書いたらどうなるんだろうかｗ
ハッキネンは94年のモナコGPの予選が神がかってた
フロント前輪ロックしながらミラボー進入していったりキレキレだった
そしてあのときはセナ事故死の次戦だったから世代交代を感じた
ミカハッキネンとミハエルシューマッハの初めてのこの二人のポール争奪戦だったな
フロント前輪ロックしながらミラボー進入していったりキレキレだった
そしてあのときはセナ事故死の次戦だったから世代交代を感じた
ミカハッキネンとミハエルシューマッハの初めてのこの二人のポール争奪戦だったな
ライコネンやる気なくしてたシーズンだけ持ってきて評価云々は無駄だわな。
そのマッサ以下の筈のドライバーが格下チームでマッサ以上の成績あげてんだから。
そのマッサ以下の筈のドライバーが格下チームでマッサ以上の成績あげてんだから。
ハッキネンはナイスガイだしチームメイトにも勝ったから2連覇した
どっかの道端のキュウリとは違います
どっかの道端のキュウリとは違います
ハッキネンはやる気失うとザウバーのライコネンに予選で先行されるほどだったしな
01年スペインGP以降はほとんど手抜きだったろう
ハッキネンの引退レースは結構キレていたな
http://www.youtube.com/watch?v=HvkSLG6HZAM
01年スペインGP以降はほとんど手抜きだったろう
ハッキネンの引退レースは結構キレていたな
http://www.youtube.com/watch?v=HvkSLG6HZAM
何で今頃ハッキネンのことで言い争ってんの？
>>220
俺０代だが？
俺０代だが？
｢ﾊｰﾄﾞﾀｲﾔの寿命は15～17周､ﾐﾃﾞｨｱﾑは13～15周の持ちを予想しています｣
ﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔっていったい…
ﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔっていったい…
>>302
ほとんど変わらないのかよ…ハードとミディアム
ほとんど変わらないのかよ…ハードとミディアム
この味ハッカやねん
>>305
実際のところはハウグはライコネンと契約したいと考えていたし
そう発言をしていたけれども条件が折り合わなかったんだろう
で破談になった後に
「トップドライバーだから安い給料では乗らないという態度はよくない」
とライコネンを批判した
これと比べて顎はペトロナス付きだったから給料が高くても大丈夫だったんじゃないか？
ドイツ人だったから株主の理解も得やすかっただろうしね
こんなふうにもめたけどその後もハウグはライコネンを私的に訪問したりもしていて
関係は悪くなかったよな
もうメルセデスからおいだされちゃったけど
実際のところはハウグはライコネンと契約したいと考えていたし
そう発言をしていたけれども条件が折り合わなかったんだろう
で破談になった後に
「トップドライバーだから安い給料では乗らないという態度はよくない」
とライコネンを批判した
これと比べて顎はペトロナス付きだったから給料が高くても大丈夫だったんじゃないか？
ドイツ人だったから株主の理解も得やすかっただろうしね
こんなふうにもめたけどその後もハウグはライコネンを私的に訪問したりもしていて
関係は悪くなかったよな
もうメルセデスからおいだされちゃったけど
>>294
当時ブランドルファンの自分にとっても思い出のレース
予選1日目ハッキネンのタイムを上回ってフロントローにつけられて感動した。
予選2日目は沈んだけど、決勝も仕事して2位だった。
ただ、ロンデニスは2番じゃダメな人みたいで怒られたんだけどさ。
当時ブランドルファンの自分にとっても思い出のレース
予選1日目ハッキネンのタイムを上回ってフロントローにつけられて感動した。
予選2日目は沈んだけど、決勝も仕事して2位だった。
ただ、ロンデニスは2番じゃダメな人みたいで怒られたんだけどさ。
以前はハミルトンふるボッコだったように感じたが
今は認めてる人の方が多いか？
今は認めてる人の方が多いか？
ライコネンは中国で随分サービスしたみたいです
ライコネン漢字を書く
http://s1.gazo.cc/up/51617.jpg
ライコネンドリフトする
https://www.youtube.com/watch?v=YUtK7EYXpVU&feature=player_embedded
ライコネン漢字を書く
http://s1.gazo.cc/up/51617.jpg
ライコネンドリフトする
https://www.youtube.com/watch?v=YUtK7EYXpVU&feature=player_embedded
>>308
ハミルトンも7シーズン目だからな。良いマシンにもそうじゃないマシンにも当たってるし
力を疑うことはないんじゃね。もっとも未だにピークはルーキーの年の前半、謙虚さをもって
アロンソのストーキングをやってた頃だと思うけどｗ
ハミルトンも7シーズン目だからな。良いマシンにもそうじゃないマシンにも当たってるし
力を疑うことはないんじゃね。もっとも未だにピークはルーキーの年の前半、謙虚さをもって
アロンソのストーキングをやってた頃だと思うけどｗ
>>310
ハミルトンのピークがルーキーの年っていうのには賛成できないな
昨年なんかはマシンは壊れまくったが壊れてない時の走りは素晴らしかった
今年も新しいチームでものすごくよくやっていると思う
心がおかしい時期はあったけど今はデビュー年より良くなっているんじゃないかな
ハミルトンのピークがルーキーの年っていうのには賛成できないな
昨年なんかはマシンは壊れまくったが壊れてない時の走りは素晴らしかった
今年も新しいチームでものすごくよくやっていると思う
心がおかしい時期はあったけど今はデビュー年より良くなっているんじゃないかな
ハッキネンはマクラーレンでレースの合間に続けられる
スポンサーのプロモーション活動に疲れきっちゃってたらしいね
ワールドチャンピョンにもなって、これ以上続けるだけのモチベーションもなくなって
1年か2年休養して別のチームで復帰して欲しかった
スポンサーのプロモーション活動に疲れきっちゃってたらしいね
ワールドチャンピョンにもなって、これ以上続けるだけのモチベーションもなくなって
1年か2年休養して別のチームで復帰して欲しかった
>>311
>>310は多分アロンソを持ち上げたいだけだから相手にしないほうがいいよ
「アロンソが負けたのはピーク時のハミルトン」
「当時のハミルトンが良かったのはアロンソのおかげ」
と言いたいんだろ？
>>310は多分アロンソを持ち上げたいだけだから相手にしないほうがいいよ
「アロンソが負けたのはピーク時のハミルトン」
「当時のハミルトンが良かったのはアロンソのおかげ」
と言いたいんだろ？
勘繰りすぎじゃね
そんなにおかしいことは言ってないと思うが
そんなにおかしいことは言ってないと思うが
デビューからハミルトンを応援してる身としては辛かったわw
確かにいけない時もあったけどな
確かにいけない時もあったけどな
>>311
チャンピオンシップを考えると、すぐファイトしちゃうタイプは与し易いといえる
去年も師匠とガチでやりあって壁にへばりつかせられたりしてたでしょ。
ハミルトンの魅力ではあるけど、あれは0点を生み出してしまうから賢明とは
いえないってことね。
チャンピオンシップを考えると、すぐファイトしちゃうタイプは与し易いといえる
去年も師匠とガチでやりあって壁にへばりつかせられたりしてたでしょ。
ハミルトンの魅力ではあるけど、あれは0点を生み出してしまうから賢明とは
いえないってことね。
マシントラブルでのリタイア差し引いたらハミルトンWC何回も取ってるぜ（多分）
S アロンソ ハミルトン
A ライコネン
B キュウリ ウェーバー マッサ ロズベルグ
C グロージャン
ニコはABの間だな(゜∇゜)
A ライコネン
B キュウリ ウェーバー マッサ ロズベルグ
C グロージャン
ニコはABの間だな(゜∇゜)
>>317
ファイトする性格はマッサとアホなやり合いをしていた2011年をピークに
だんだん落ち着いてきていると思うし
マシンの速さを引き出す能力は右肩上がりに挙がっているんじゃないか？
ハミルトンのピークはデビューしたときだっていう意見に賛同する人は
余りいないと思うけど
>>319
最近そういう無意味なランキングする奴がいなくなってせいせいしてたんだが
また出てきたかウザいなあ
ファイトする性格はマッサとアホなやり合いをしていた2011年をピークに
だんだん落ち着いてきていると思うし
マシンの速さを引き出す能力は右肩上がりに挙がっているんじゃないか？
ハミルトンのピークはデビューしたときだっていう意見に賛同する人は
余りいないと思うけど
>>319
最近そういう無意味なランキングする奴がいなくなってせいせいしてたんだが
また出てきたかウザいなあ
322 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 00:29:24.58 ID:Va4vRYom0
バーレーンからFP１のタイヤ（硬い方）１セットプラスだっけ？
そうだとしたらいいことだ！！
なんなら予選用タイヤ使いたい放題にしてほしいな・・・
そうだとしたらいいことだ！！
なんなら予選用タイヤ使いたい放題にしてほしいな・・・
チョん太くん iPhoneスレで総スルーされててワロス
？
ハミルトンはマッサ問題を乗り越えて成長したな
去年はほぼパーフェクトなシーズンだった
心に問題ない時は無敵
去年はほぼパーフェクトなシーズンだった
心に問題ない時は無敵
ハミルトンが少し心配なのは、今はご祝儀期間の可能性であることなんだが、
でも、ロズベルグは相変わらずアレだし、まあ大丈夫じゃないかな。
でも、ロズベルグは相変わらずアレだし、まあ大丈夫じゃないかな。
ハミルトンのデビューイヤーの活躍は条件が良かったのがデカい。
BSタイヤだし給油有りだったからマネジメント気にせずひたすらカッ飛ばす
というハミルトンの長所が出せた。
バトルで無茶しすぎるのが奴の短所だが、当時はマクフェラ完全2強でしかも
コースによってマシンの性格差がハッキリ出てたからそもそも接触に至るような場面も
ほとんどなかった。
BSタイヤだし給油有りだったからマネジメント気にせずひたすらカッ飛ばす
というハミルトンの長所が出せた。
バトルで無茶しすぎるのが奴の短所だが、当時はマクフェラ完全2強でしかも
コースによってマシンの性格差がハッキリ出てたからそもそも接触に至るような場面も
ほとんどなかった。
話は変わるけどアロンソってロリコンの気があるね
幼い感じの子と付き合うけどでかくなると離別みたいな
幼い感じの子と付き合うけどでかくなると離別みたいな
>>329
であった頃の前の奥さんを知っていればそんなことはいわないはずだ
であった頃の前の奥さんを知っていればそんなことはいわないはずだ
木曜会見のドライバー発表されたね
Button, di Resta, Pic, Massa, Maldonado and Vergne
前列がマッサ バトン マルドナド
後列がピック ディレスタ ベルニュかー？
Button, di Resta, Pic, Massa, Maldonado and Vergne
前列がマッサ バトン マルドナド
後列がピック ディレスタ ベルニュかー？
話は変わるけど右京って最近調子にのってねえ？
まだ2年も経ってないだろ、もう少し自制した方がいいんじゃねえか？
被害者の関係者としては
まだ2年も経ってないだろ、もう少し自制した方がいいんじゃねえか？
被害者の関係者としては
レッドブルはＦ１だけじゃなくてＮＡＳＣＡＲにも参戦してたがＮＡＳＣＡＲのほうは
フルボッコにされ成績不振で撤退した
Ｆ１もニューエイがいなかったら成績不振で撤退コースだったかもしれんな・・・
フルボッコにされ成績不振で撤退した
Ｆ１もニューエイがいなかったら成績不振で撤退コースだったかもしれんな・・・
電撃予想ニューエイRB離脱
根拠ナシ
根拠ナシ
>>332
調子乗ってないと思う
調子乗ってないと思う
ベッテルがランキングトップだと特にニューウェイ連呼厨の集まりがいいな
アロンソとウェバーがドバイで一緒にディナーしたみたいだけど何話してるんだろ
つうかチャンピオン経験者で実力が未知数のはベッテルだよな
文句なしでチャンピオンといえる実力を残しているのはアロンソとハミルトンだけだと思う
文句なしでチャンピオンといえる実力を残しているのはアロンソとハミルトンだけだと思う
野球だと三冠王経験者で実力は未知数みたいなもんか
まあどんなことがあってもベッテルは認めないという潔さはあるなｗ
まあどんなことがあってもベッテルは認めないという潔さはあるなｗ
>>341
いつものアロハミ厨（釣り）のいうことなんか気にすんなよ
いつものアロハミ厨（釣り）のいうことなんか気にすんなよ
フェラーリ（ドメニカリ）が「ビアンキのマルシャでの走りに感銘を受けた」
とか言ってるね
メディアを使って評価をあげてマッサの後任候補にしていくうつもりなんだろう
セカンドとしてもなんか微妙な気がするが
アロンソのセカンドはそのくらい微妙な方がいいんだろうな
とか言ってるね
メディアを使って評価をあげてマッサの後任候補にしていくうつもりなんだろう
セカンドとしてもなんか微妙な気がするが
アロンソのセカンドはそのくらい微妙な方がいいんだろうな
ビアンキは今のまっさんの後釜というよりピケJrの後釜って感じがする
ハミルトンが悪く言われなくなったのは
親父が出て来なくなってからじゃないかと思ってる
親父が出て来なくなってからじゃないかと思ってる
今のマクラーレンはRA106で速かったのに
RA107でコンセプトチェンジに失敗したホンダを思い出させる。
翌年の108は更に悩んで迷走って道をマクラーレンは歩まないと思うけど。
実際スーパーアグリの予算でも106は戦えたんだからなぁ。
RA107でコンセプトチェンジに失敗したホンダを思い出させる。
翌年の108は更に悩んで迷走って道をマクラーレンは歩まないと思うけど。
実際スーパーアグリの予算でも106は戦えたんだからなぁ。
338 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/04/18(木) 07:39:43.27 ID:+gI+g0BW0
アロンソとウェバーがドバイで一緒にディナーしたみたいだけど何話してるんだろ
340 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/04/18(木) 07:42:36.36 ID:Ac7KSfkP0
>>338
日頃から陰謀論ばっかりで疲れないか？
単に友達だからでしょ、勘ぐりすぎ
340の勘ぐりっぷりがすげえw
アロンソとウェバーがドバイで一緒にディナーしたみたいだけど何話してるんだろ
340 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/04/18(木) 07:42:36.36 ID:Ac7KSfkP0
>>338
日頃から陰謀論ばっかりで疲れないか？
単に友達だからでしょ、勘ぐりすぎ
340の勘ぐりっぷりがすげえw
中国にて（遅いのにヤリやがってぇ）
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13chn2575.jpg
バーレンで修理（面倒臭ぇ。パテ盛り盛りにしてやんぜ！）
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dcd1317ap20.jpg
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13chn2575.jpg
バーレンで修理（面倒臭ぇ。パテ盛り盛りにしてやんぜ！）
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dcd1317ap20.jpg
相手がハミなら、自叙伝の書き方を伝授してたんだろうけれど
アロンソとなるとやっぱブリ関係かねぇ
アロンソとなるとやっぱブリ関係かねぇ
この牛絵が全部手書きの1点物ってスティンガーに書いてあったけど本当？
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dcd1317ap27.jpg
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dcd1317ap27.jpg
キュウリはマシンのアドバンテージのみで勝てたデザイナー依存型チャンピオン
アロンソやハミルトンの本物と組んだらただの雑魚
アロンソやハミルトンの本物と組んだらただの雑魚
ビートとカプチーノどっちが良いかな？
ジムカーナで使いたい。
ジムカーナで使いたい。
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/105822.html
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/7900/7986.2.jpg
この首の切り傷が例のやつ？
>>351
普通に考えたらプリントだと思うけど。
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/7900/7986.2.jpg
この首の切り傷が例のやつ？
>>351
普通に考えたらプリントだと思うけど。
ハッキネンは予選一発と決勝ドライの速さだけ見たら歴代でもトップクラスだと思う
セナシューマッハプロストクラークとかあの辺
しかし雨が基本弱かった(=強い印象がない)んだよねえ…
セナシューマッハプロストクラークとかあの辺
しかし雨が基本弱かった(=強い印象がない)んだよねえ…
木曜会見メンバーは
バトン、マッサ、マルドナド、でぃれすた、ベルニュ、ピック
だそうで
前回優勝者を出すというのはやめたのかな？
バトン、マッサ、マルドナド、でぃれすた、ベルニュ、ピック
だそうで
前回優勝者を出すというのはやめたのかな？
ＢＢＣの2013年度版ＯＰがカッコイイ！！
https://www.youtube.com/watch?v=T0W0MVNF21Q
https://www.youtube.com/watch?v=T0W0MVNF21Q
アロンソ=ヒョードル
ハミルトン=ノゲイラ
ベッテル=ミルコ
バトン=ハリトーノフ
ライコネン=ボブサップ
ハミルトン=ノゲイラ
ベッテル=ミルコ
バトン=ハリトーノフ
ライコネン=ボブサップ
ＦＩＡのジャン・トッドが「こんなコワイ国バーレーンにスポーツ見学なんてキチガイ沙汰だ」
とバーレーンに行かないことを決めたってさ
とバーレーンに行かないことを決めたってさ
アロンソ＝レブロン
ハミルトン＝デュラント
ライコネン＝コービー
キュウリ＝JRスミス
ハミルトン＝デュラント
ライコネン＝コービー
キュウリ＝JRスミス
何事も無いかのように開催されるのだろうか？
ボストンみたいに爆弾騒ぎがあったらバーニーはどう対処するんだろうな
強行開催して観客やドライバー達を危険にさらした責任を追及されそうだが
ボストンみたいに爆弾騒ぎがあったらバーニーはどう対処するんだろうな
強行開催して観客やドライバー達を危険にさらした責任を追及されそうだが
>>354
特殊なフィルムに手描きしてそれを貼るか転写するんじゃないの？
特殊なフィルムに手描きしてそれを貼るか転写するんじゃないの？
アロンソ=ヒョードル
ハミルトン=ノゲイラ
ベッテル=ミルコ
バトン=ジョシュ
ライコネン=小川
ハミルトン=ノゲイラ
ベッテル=ミルコ
バトン=ジョシュ
ライコネン=小川
アロンソ＝珠理奈
ハミルトン＝玲奈
ライコネン＝ちゅり
キュウリ＝松村
ハミルトン＝玲奈
ライコネン＝ちゅり
キュウリ＝松村
まさかのニュースきたで
http://www.f1arab.com/news/30675/
http://www.f1arab.com/news/30675/
>>369
読めね～よ・・・
読めね～よ・・・
371 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 12:54:28.72 ID:lJ2dVn5v0
ほぼ同内容だからソースこっちでいいだろｗ
インテルラゴス、今年のF1ブラジルGPが最後か？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130418-00000007-fliv-moto
インテルラゴス、今年のF1ブラジルGPが最後か？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130418-00000007-fliv-moto
また変な基地外が湧いてるな
巣に戻れよ
巣に戻れよ
ビビったピレリによる１ストップレース復活くるのか
バーレーンは左前と右後がキツすぎるからまた3ストップだろう。
カナダアメリカブラジル無くなると寝不足解消されるから助かる
月曜日仕事休もう作戦発動!!
インテルラゴスの後
ttp://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-new-brazilian-track-interested-in-indycar-date/
ttp://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-new-brazilian-track-interested-in-indycar-date/
録画しとけばいいだけ
早く見たいだろ
今年のアンドロイドのLTもレース保存して後で再生って出来ます？
去年はそれが便利で、ネット断ちしとけば生感覚で見れたから便利だったんだけど
去年はそれが便利で、ネット断ちしとけば生感覚で見れたから便利だったんだけど
アンドロイドLTは高いけど値段相応になったよね。
タイヤの使ったラップ数まで出るしw
2011とか高いだけで酷かったw
タイヤの使ったラップ数まで出るしw
2011とか高いだけで酷かったw
>>384-385
ありがとう、買うわ
ありがとう、買うわ
ボスニアで「手作りＦ１カー」疾走、総製作費は320万円
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1366259240
ボスニア・ヘルツェゴビナで、地元の男性が友人や家族と２年かけた手作りＦ１カー。
総製作費は２万５０００ユーロ（約３２０万円）
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1366259240
ボスニア・ヘルツェゴビナで、地元の男性が友人や家族と２年かけた手作りＦ１カー。
総製作費は２万５０００ユーロ（約３２０万円）
何このGP2カー
389 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 14:57:07.92 ID:ADJrw6E40
最近のハミは速さに加えて強さも備わりつつある
気がする
気がする
というかベッテル アロンソ ハミルトン バトン ライコネンは良い所悪い所あるけど
皆やっぱりいいドライバーだよ
それが本当に理解できないならアホでしょｗｗｗｗｗ
皆やっぱりいいドライバーだよ
それが本当に理解できないならアホでしょｗｗｗｗｗ
>>377
なにそのマニクール
なにそのマニクール
顎だってポチを使役してばっかでそれなりの一流ドライバーのチームメイトにガチで勝ってチャンピオンになったことが無いのに
ゑとチーム内でガチンコやって一切援助無しに3連覇しても実力未知数なのか
ゑとチーム内でガチンコやって一切援助無しに3連覇しても実力未知数なのか
セットアップが違うって
そのようにもっていけないドライバーのせいなんじゃ？
グロージャンっていつもかばってもらえるからいいね
そのようにもっていけないドライバーのせいなんじゃ？
グロージャンっていつもかばってもらえるからいいね
ハミルトンは早く走れるがタイヤの摩耗等を考慮した走り方ができずピット側からの指示がないとタイヤや燃費で自滅
その他巧者はその辺をピットに丸投げせずある程度自分でコントロール出来る気がする
その他巧者はその辺をピットに丸投げせずある程度自分でコントロール出来る気がする
ハミちんは無駄なバトル減らせればもっと安定すると思うけどな。
序盤とか無理してもしゃーない所で無理するからなぁ。
序盤とか無理してもしゃーない所で無理するからなぁ。
好きなタイプのセッティングが似通ってなければ
セカンドドライバは仕方ない
セカンドドライバは仕方ない
>>346
でも、そのRA107のコンセプトは間違えていなかったんだよな
ホンダがサジを投げたRA107(SA08)を押し付けられたSAF1が、
０９年のSA09用に準備していたSA08改の空力設計を
ロスブラウンがRA109として採用してBGP001に改名したらしい
でRA108のほうはRA106の後継機だったが、実際に伸び代が無く速くならなかった
RA106→RA108→RA109/H(不採用)
SA07(RA106改)→SA08A(RA107改)→SA09(SA08改)→RA109/A(BGP001)
でも、そのRA107のコンセプトは間違えていなかったんだよな
ホンダがサジを投げたRA107(SA08)を押し付けられたSAF1が、
０９年のSA09用に準備していたSA08改の空力設計を
ロスブラウンがRA109として採用してBGP001に改名したらしい
でRA108のほうはRA106の後継機だったが、実際に伸び代が無く速くならなかった
RA106→RA108→RA109/H(不採用)
SA07(RA106改)→SA08A(RA107改)→SA09(SA08改)→RA109/A(BGP001)
「アロンソとウェバーのドバイの会食写真が話題に」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51887249.html
これは強力なメッセージだよな。
思わず笑った。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51887249.html
これは強力なメッセージだよな。
思わず笑った。
>>395
ライコネンもマレーシアで金曜は良かったのに、土曜からは良くなかったって言ってたし
すごく繊細なクルマみたいなのは確かだが、ライコはうまく仕上げられるがグロはできない
そういうことだと思うけど、チームはかばってくれるんだねぇ
ライコネンもマレーシアで金曜は良かったのに、土曜からは良くなかったって言ってたし
すごく繊細なクルマみたいなのは確かだが、ライコはうまく仕上げられるがグロはできない
そういうことだと思うけど、チームはかばってくれるんだねぇ
>>395
去年もアリソンが2人のスタイルは違うって言ってたよ、グロの方は昔からのクラシカルな弱アンダー好み
ライコはフロントが思いとおりにならないと我慢できない大のアンダー嫌い。パワステもルノーの歴代ドライバーは問題なかったのに
重すぎると変更
アリソンが言うにはグロのほうが一般的でライコは変態仕様らしいよ。
去年もアリソンが2人のスタイルは違うって言ってたよ、グロの方は昔からのクラシカルな弱アンダー好み
ライコはフロントが思いとおりにならないと我慢できない大のアンダー嫌い。パワステもルノーの歴代ドライバーは問題なかったのに
重すぎると変更
アリソンが言うにはグロのほうが一般的でライコは変態仕様らしいよ。
そういやグロはシャシーに問題あるんじゃないかって
交換するとか言ってたけど、結局シャシーじゃなくてセットアップの問題だったんか
交換するとか言ってたけど、結局シャシーじゃなくてセットアップの問題だったんか
>>402
どちらが正解かは結果が教えてくれる
どちらが正解かは結果が教えてくれる
てかグロはテストで何してたんだろう。ベースセット出す作業って今することなのか？
ただ冬のテストでライコ（二日酔いで1日欠席）より速かったから大丈夫と思ったのか
ただ冬のテストでライコ（二日酔いで1日欠席）より速かったから大丈夫と思ったのか
>>402
だから、アンダーが強いF2008で活躍できなかったのか
だから、アンダーが強いF2008で活躍できなかったのか
それだけアクセルを早く入れるから、ターンインを待たないんだよな
結果的にアクセルの全開時間が伸びる。
結果的にアクセルの全開時間が伸びる。
Hankook could replace F1 tyre supplier Pirelli - rumour
http://motorsport.nextgen-auto.com/Hankook-could-replace-F1-tyre-supplier-Pirelli-rumour,59543.html
韓国のタイヤ？？
http://motorsport.nextgen-auto.com/Hankook-could-replace-F1-tyre-supplier-Pirelli-rumour,59543.html
韓国のタイヤ？？
409 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 16:46:42.61 ID:mNuAF0xT0
客観的に見て
来期のフェラーリのシートに一番近いのはビアンキ
来期のF1返り咲きに一番近いのはブルーノ
カムイのシートはねーなｗ
来期のフェラーリのシートに一番近いのはビアンキ
来期のF1返り咲きに一番近いのはブルーノ
カムイのシートはねーなｗ
ビアンキは、モナコからグティの代わりにザウバーに乗って
もしヒュルケンに勝てたら来季フェラーリだろうな
もしヒュルケンに勝てたら来季フェラーリだろうな
ビアンキはわかるけどまたブルーノ欲しいチームあるだろか
中国GP見返したらバトンのスタートがチートすぎてワロタ
再来年はベッテルとウェバーのフェラーリになってそうw
ロータス「グロージャンに一貫性のあるクルマを与えてやれない」かー
ドライバーに厳しいことで有名なエンストンのチームがなあ
やっぱりトタルの力が強いんだなあ
ドライバーに厳しいことで有名なエンストンのチームがなあ
やっぱりトタルの力が強いんだなあ
>>414
スタートがチートといえばフェラーリ
スタートがチートといえばフェラーリ
グロの今年の目標はクラッシュを起こさない
それだけだから問題ないｗ
それだけだから問題ないｗ
にしてもリア周りがブレーキで落ち着かんって解決不能の延々の問題だったのに
ＢＧＰでSA09からの流れのマシンで解決できたもんなのか。ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰがかき消すくらいよかったのかな。
ＢＧＰでSA09からの流れのマシンで解決できたもんなのか。ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰがかき消すくらいよかったのかな。
F1のピットロードEV走行義務化ではどういう扱いになるんだろうな。
延期になったけど。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1363360927/525
> 525 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/04/18(木) 17:30:04.54 ID:o1Yo60SC0
> TS030がピットイン直前まで通常のエンジン走行だったり
> ピットアウトで一瞬EV走行で即エンジン始動になったのは
> ピットロードのEV走行も500kJに入るってことに変更されて、
> コース上のアシストに使うことを重視したからこうなったとは知らなかった
延期になったけど。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1363360927/525
> 525 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/04/18(木) 17:30:04.54 ID:o1Yo60SC0
> TS030がピットイン直前まで通常のエンジン走行だったり
> ピットアウトで一瞬EV走行で即エンジン始動になったのは
> ピットロードのEV走行も500kJに入るってことに変更されて、
> コース上のアシストに使うことを重視したからこうなったとは知らなかった
頼むからグッドイヤー復帰してクレ
>>408
技術的にはどうなんだろう？
技術的にはどうなんだろう？
要望通りの糞タイヤで意図的かと思っていたら
案外、本気で出した結果の糞タイヤだったのか
案外、本気で出した結果の糞タイヤだったのか
レースを盛り上げるための低寿命タイヤの導入が
タイヤーメーカーのイメージにマイナスの影響を与えてるんだよな
早く磨耗する技術なんて市販車のタイヤに役立たないし
ピレリはFIAに悪い意味で利用されただけだったな
タイヤーメーカーのイメージにマイナスの影響を与えてるんだよな
早く磨耗する技術なんて市販車のタイヤに役立たないし
ピレリはFIAに悪い意味で利用されただけだったな
こんちね・・・
そういや同じ韓国のクムホはF1公式タイヤのようなCM流して顰蹙買ってなかったっけ
ピレリこのまま撤退したらイメージ下げただけじゃんｗ
ここまでイメージ下げたタイヤサプライヤーもないな
速いタイヤ と 長持ちタイヤ
の選択のはずが
虚弱タイヤ と 遅いタイヤ
の選択になってるからなあ
の選択のはずが
虚弱タイヤ と 遅いタイヤ
の選択になってるからなあ
437 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 18:29:52.53 ID:lJ2dVn5v0
えいぼｎ・・・
ハンコックはないわ。
今のコントロールタイヤを作らされるなら先進国の企業は断るだろう。
インドのMRFでもタイでもなんでもいいわ。でも韓国は駄目だろう。
インドのMRFでもタイでもなんでもいいわ。でも韓国は駄目だろう。
韓国ならピレリ戻ってきてって思うくらい糞タイヤ作ってくれそう
いつかのアメリカGPみたいにボイコットされんだろ
いつかのアメリカGPみたいにボイコットされんだろ
このLTアプリ使ってる人いる？
https://code.google.com/p/f1lt/
評判とか調べてみようと思ったらwikiがあったんで
これからいろいろと遊んでみようと思うんだが安定性とかどうなんだろ
ちょっと使った感じでは便利で面白そうなんだが
http://www34.atwiki.jp/f1ltjp/pages/16.html
https://code.google.com/p/f1lt/
評判とか調べてみようと思ったらwikiがあったんで
これからいろいろと遊んでみようと思うんだが安定性とかどうなんだろ
ちょっと使った感じでは便利で面白そうなんだが
http://www34.atwiki.jp/f1ltjp/pages/16.html
今の車に2010年のブリつけたら勢力図変わるかな
あ～あ、ついにタイヤもチョンかよ。どんどん法則発動してるなF1もｗ
どうせなら今のF1なんて糞なんだからバーレーンで何か騒動あって欲しい
どうせなら今のF1なんて糞なんだからバーレーンで何か騒動あって欲しい
2014年からF1のタイヤがハンコック…
F1オワタ…
F1オワタ…
やっとLGが消えたと思ったら今度はタイヤｗｗｗｗ
マジワロスｗｗｗｗ
マジワロスｗｗｗｗ
ピレリは深刻な事故もなく、F1をうまい具合にトップチームから下位までそこそこの接戦にさせてるんで
さっさと契約更新してやれよ。イメージダウンにつながりかねない仕事をしてくれてるのに
さっさと契約更新してやれよ。イメージダウンにつながりかねない仕事をしてくれてるのに
ピレリはFIAの要望どおりのタイヤを作ってるだけなんだろ？
何も悪くないよな
何も悪くないよな
まじで？
そうなったらF1見ないわ。
30年近く見てきたけどちょうどいいから卒業する。
そうなったらF1見ないわ。
30年近く見てきたけどちょうどいいから卒業する。
チョンが来るくらいならピレリの方が1億倍いいわ
強欲爺は法則発動する前にチョンを排除しろよ
強欲爺は法則発動する前にチョンを排除しろよ
ドライバーやチーム関係者がFIAじゃなくピレリに文句を言うから悪い
FIAを名指しで言えないのは当たり前だけど
FIAを名指しで言えないのは当たり前だけど
チョンタイヤを使いこなすことに心血を注ぐＦ1グランプリなんて見たくも無い。
吐き気がする。
吐き気がする。
グランプリの大半がティルケサーキットでモンツァやスパがカレンダー落ちして（当然中韓と中東は継続）、
タイヤもハンコックなってからサバイバルレースみたいなことになってレースにもならなくて、
おまけにシナチョンやペレスみたいな金だけドライバーが実力派人気ドライバー追いやったらどうなるだろう。
そうなったらリアルにF1の終わりを見られるかもｗ
タイヤもハンコックなってからサバイバルレースみたいなことになってレースにもならなくて、
おまけにシナチョンやペレスみたいな金だけドライバーが実力派人気ドライバー追いやったらどうなるだろう。
そうなったらリアルにF1の終わりを見られるかもｗ
ハンコックに今のF1のタイヤは無理だって。ピレリは糞だとしてもそれ以下のタイヤにしたら重大事故になる。
ピレリに批判が集まってるからハンコックを引き合いに出して
じゃあおまえらどうしたい？って言ってるようにも聞こえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃあおまえらどうしたい？って言ってるようにも聞こえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当の糞タイヤってのは、予選以降の5セットだか6セット使ってもレース距離
走り切れないタイヤを持ってきちゃうとか、そういうことだろ？
ピレリはそこまではしたことないぞ。やばかったことはあるがｗ ハンコックは…ありえるぞ？
走り切れないタイヤを持ってきちゃうとか、そういうことだろ？
ピレリはそこまではしたことないぞ。やばかったことはあるがｗ ハンコックは…ありえるぞ？
BSが出てきた頃も欧州の奴等になんか言われたのかな
東洋の島国がいくら頑張ったって俺たちヨーロッパに敵わねえよとか
東洋の島国がいくら頑張ったって俺たちヨーロッパに敵わねえよとか
絶対ブリヂストンに協力しろとか言い出すに決まってる。義務だとか言い出すぞ。あいつらのイカレた脳構造なら。
>>459
あるある。実質ブリヂストンタイヤなんて事になりかねない。
あるある。実質ブリヂストンタイヤなんて事になりかねない。
タイヤメーカー交代で韓国メーカーが出てくるのは毎回の事だろ
まぁFIAならやりかねんけどな
まぁFIAならやりかねんけどな
マルシャはFP1でビアンキを降ろすのかよ
で、代役はベネズエラ人のゴンザレスか
で、代役はベネズエラ人のゴンザレスか
ピレリ＋1とかならまだしも、ハンコックなんかワンメイクにしたら
「サーキットにタイヤが来ない！」とかマジであるぞ。
ミシュランのインディゲート事件どころじゃない、F1開催が危うくなる。
「サーキットにタイヤが来ない！」とかマジであるぞ。
ミシュランのインディゲート事件どころじゃない、F1開催が危うくなる。
>>450
今はサイクルロードレースでよく聞くねコンチネンタル
正直Fポンのもっとひどいのになる可能性が高いから、BSは勘弁。ピレリでいいわ
エンジン側が絞られ、あまりにも空力特化しすぎた今のF1で最大のニューウェイ抑止力
として機能してるんだし
今はサイクルロードレースでよく聞くねコンチネンタル
正直Fポンのもっとひどいのになる可能性が高いから、BSは勘弁。ピレリでいいわ
エンジン側が絞られ、あまりにも空力特化しすぎた今のF1で最大のニューウェイ抑止力
として機能してるんだし
>>462
舐められたっていうか、単純に負けただけだな。
>タイヤはレースの中では弱い立場に置かれていて、
>「タイヤは誰がつくっても同じだから、いいものができたら使ってやってもいいよ」という当時のレース界における
>タイヤの位置づけというものを物語るようなできごとでもありました。
日本がどうだからという話には読めない。
舐められたっていうか、単純に負けただけだな。
>タイヤはレースの中では弱い立場に置かれていて、
>「タイヤは誰がつくっても同じだから、いいものができたら使ってやってもいいよ」という当時のレース界における
>タイヤの位置づけというものを物語るようなできごとでもありました。
日本がどうだからという話には読めない。
>>463
FP1ゆずらされるのはチルトンではなくビアンキか。
チーム内の権力を反映した決断かな。
Rodolfo Gonzalez to drive for Marussia in FP1, in place of Jules Bianchi #f1
FP1ゆずらされるのはチルトンではなくビアンキか。
チーム内の権力を反映した決断かな。
Rodolfo Gonzalez to drive for Marussia in FP1, in place of Jules Bianchi #f1
タキ井上のTwitterフォロワーの、マッサとかリアルパンクスって人は誰のマネージャーなんすか？
もったいない
2014年からハンコックタイヤになるってマジでっ！？
ハンコックタイヤはDTMでもワンメークで採用されてるし
FIAのヨーロッパF3でも使われてるし
数年前は全日本F3でもハンコック製が使われてるぞ
ピレリよりはレース活動実績がある
FIAのヨーロッパF3でも使われてるし
数年前は全日本F3でもハンコック製が使われてるぞ
ピレリよりはレース活動実績がある
タイヤはどちらかというと、流通面の方が心配じゃない？
ブリヂストンとかどうしてたんだろう
ブリヂストンとかどうしてたんだろう
新しいサプライヤーが出てきても、
テスト量が少ない以上、チームの要求を満たすタイヤ
なんて作れないだろうに。
テスト量が少ない以上、チームの要求を満たすタイヤ
なんて作れないだろうに。
>>472
さすがにF1では通用しないんじゃね
さすがにF1では通用しないんじゃね
彼らはここまでコーナリングスピードが高いカテゴリーのタイヤ作ったことないだろ
ストラクチャーがやばそうだ
ストラクチャーがやばそうだ
ハンコックはピレリと違ってF1の経験が無いから心配だよな
２トン以上ものダウンフォースと
３２０ｋｍ/ｈの速度域に見合ったタイヤを作れるのか疑問だな
２トン以上ものダウンフォースと
３２０ｋｍ/ｈの速度域に見合ったタイヤを作れるのか疑問だな
安くてよく滑るということでドリフターズに人気だったとか聞いたことがある
480 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 19:43:24.51 ID:i41QDzwVP
流石にハンコック舐めすぎじゃねえの？
一時期の日本と同じ様にいずれは表舞台に出てくるとは思うのだが…
でも戦争云々言ってる国じゃ供給が止まりそうだな
一時期の日本と同じ様にいずれは表舞台に出てくるとは思うのだが…
でも戦争云々言ってる国じゃ供給が止まりそうだな
F1が大ドリフト大会になるのか
コストセーブもできそうだし、楽しそうだな
コストセーブもできそうだし、楽しそうだな
いくら他カテで実績があると言っても、F1は別格なんだよ
正直、軽い気持ちで供給始めるなら大事故起こしても不思議じゃないね
それにしても、ようやくウィットマーシュもペレスに苦言を呈し始めたかｗ
さてどうなりますやら
正直、軽い気持ちで供給始めるなら大事故起こしても不思議じゃないね
それにしても、ようやくウィットマーシュもペレスに苦言を呈し始めたかｗ
さてどうなりますやら
前にハンコックだかの女性レースタイヤエンジニアのインタビューを読んだことがあるが
労働組合が強すぎて労働時間の縛りが強く、製造が思うようにできないとかｗ
労働組合が強すぎて労働時間の縛りが強く、製造が思うようにできないとかｗ
>>463
http://en.wikipedia.org/wiki/Rodolfo_Gonz%C3%A1lez
完全なペイドラ
チャベスの後継者はレース活動に金を出すことにしたってことか？
そうなるとマルドナドは安泰か？
http://en.wikipedia.org/wiki/Rodolfo_Gonz%C3%A1lez
完全なペイドラ
チャベスの後継者はレース活動に金を出すことにしたってことか？
そうなるとマルドナドは安泰か？
485 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 19:52:35.03 ID:mJb9lV4E0
中国見直してるんだが、29周目にアロンソがベッテル抜いた後のDRSゾーンでアロンソの前に車いないのにDRS使ってたんだが、こういうのはお咎めなしなんか？
つまり、落ちる評判が無いタイヤメーカーに任せればというわけか
これは頭の良いやり方だな
これは頭の良いやり方だな
バーレーンで雨か
>>485
周回遅れのマシンも居ないの？
周回遅れのマシンも居ないの？
>>485
あれはベッテルを抜く前にDRSチェックポイントを抜けてるからおｋだったはず
あれはベッテルを抜く前にDRSチェックポイントを抜けてるからおｋだったはず
アロンソがベッテルを抜いたところがミソ
セクター2の計測地点を過ぎて縁石乗って次のコーナーらへんに白線があると思うけど
そこでアロンソがベッテルの後ろにいればアロンソがDRSを使える
だから、アロンソはその白線を過ぎたあたりでベッテルを抜いていると思う
セクター2の計測地点を過ぎて縁石乗って次のコーナーらへんに白線があると思うけど
そこでアロンソがベッテルの後ろにいればアロンソがDRSを使える
だから、アロンソはその白線を過ぎたあたりでベッテルを抜いていると思う
DRSチェックポイントではベッテルが前にいるはず
だからアロンソはDRSを使えてもベッテルはDRSが使えない
だからアロンソはDRSを使えてもベッテルはDRSが使えない
去年のスパでライコネンがシューマッハをDRSチェックポイントの直後で抜いて
そのまま開けっ放しで逃げ切ってたな
そのまま開けっ放しで逃げ切ってたな
アロンソ、他の誰だったかも同じ抜き方してたよね
ディテクティブラインとアクティブゾーンの間でパスしちゃって
逃げるのにDRSを活用するって方法
ディテクティブラインとアクティブゾーンの間でパスしちゃって
逃げるのにDRSを活用するって方法
前から気になっていたんだが、
DRSは条件満たさないとボタン押しても
作動しないの？
DRSは条件満たさないとボタン押しても
作動しないの？
ベッテル相手じゃなく、確かヒュルケンだったと思うけどその辺のテクニックは
今純さんが今日発売のF速で書いてるな
今純さんが今日発売のF速で書いてるな
DRSチェックポイントを過ぎる前にわざと後ろのマシンを先行させて自分がDRSを使える権利を得て自分のポジションを守ろうとする輩が出てこなかったのが良かったな
前にウェバー相手にそれやってる人いませんでしたっけ
可夢偉がやった
グロージャンのバースデーケーキにアロエかパインの葉みたいなのがそのまんま刺さってる
501 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 20:43:48.72 ID:zyJF4GBJ0
「その他」
:2013/04/18 19:23:19井上ピエールたき師匠
:2013/04/18 19:23:19井上ピエールたき師匠
(過去二度優勝の)バーレーンのコースの印象について聞かれたマッサ
"It's a track I like". The secret? "The secret is secret"
好きなコースだよ。速さの秘訣？そりゃ秘訣だから秘密さ。
昨シーズン末から過去5戦、優勝者はすべてワールドチャンピオン経験者。
得意なバーレーンでマッサが勝つことの意味は非常に大きい(｀･ω･´)
"It's a track I like". The secret? "The secret is secret"
好きなコースだよ。速さの秘訣？そりゃ秘訣だから秘密さ。
昨シーズン末から過去5戦、優勝者はすべてワールドチャンピオン経験者。
得意なバーレーンでマッサが勝つことの意味は非常に大きい(｀･ω･´)
504 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 21:34:28.78 ID:vBvzeWJ+I
DRSだの回転規制だの、
ただでさえつまんなくなってんのに、
もし本当にハンコックに決まったら、
マジでF1見るのやめる。
ただでさえつまんなくなってんのに、
もし本当にハンコックに決まったら、
マジでF1見るのやめる。
バトンはバーレーンGPについて「どのチームも同じストラテジーを採用するのでは？」と予想
バーレーンで勝ったことがないライコネン
「どのようにしてバーレーンでの未勝利を終わらせますか」と聞かれて
「レースで勝つ」と返答
BBCの記者「ほとんど哲学的」と
「どのようにしてバーレーンでの未勝利を終わらせますか」と聞かれて
「レースで勝つ」と返答
BBCの記者「ほとんど哲学的」と
愚弄じゃんバーレーンでシャシーを変えることに
「それで問題が解決するといいね！」とメディア
「それで問題が解決するといいね！」とメディア
>>494
ニコヒュル？
ニコヒュル？
380km/hのインディカーは
ファイヤストン（ブリジストングループ）のワンメイクだな
ファイヤストン（ブリジストングループ）のワンメイクだな
ハンコックはピレリとの契約を優位に進める為にダシに使われてると思いたい
いっそのこと各コンパウンドの年間使用本数だけを決めてその範囲内でドライバーは
好きなタイヤを使えるとかにすりゃいいんじゃないかと思うようになってきた
好きなタイヤを使えるとかにすりゃいいんじゃないかと思うようになってきた
スレ立った
【F1】2014年から韓国のハンコックがF1にタイヤを供給！？ [04/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1366290251/
【F1】2014年から韓国のハンコックがF1にタイヤを供給！？ [04/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1366290251/
ハンコックはＦ３やってるからタイヤのノウハウはそれなりにあるだろう
Ｆ１至上主義にはよいクスリかも。
今週末のマクラーレンはVodafoneの代わりにZainロゴ記載。
Zainは中東地域の携帯キャリア。
Zainは中東地域の携帯キャリア。
>>515
それ、逆にZainが中東で嫌われる結果にならんのだろうか？
それ、逆にZainが中東で嫌われる結果にならんのだろうか？
少し前までなら、ピレリ糞タイヤ擁護派が元気よく走り回っていたのに
最近はピット内で修理中してんのかな
最近はピット内で修理中してんのかな
ハンコックって最近はレースタイヤ結構やってんじゃないの？よくしらないけど
ワンメイクなんだからどこのメーカーでもいいや。ｗ
安全性の水準を満たしていて製品にバラつきがなければ
メーカーはまあどこでもいいかな
まさにそこが心配のタネなんだけどね
メーカーはまあどこでもいいかな
まさにそこが心配のタネなんだけどね
521 ：音速の名無しさん：2013/04/18(木) 23:34:00.72 ID:NSpwYdiw0
>>506
ワロタｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
決勝解説は川井と松田かよ
松田が中和してくれるかも
松田が中和してくれるかも
F速読んだが理解不能(≧◇≦)キュウリ野郎は琢磨タイプってコト？
ユーモラスで良い奴に見えてたのに…残念
ユーモラスで良い奴に見えてたのに…残念
国内レースに全く関心が無さそうな川井ちゃんと話が合うのか心配
クムホよりはハンコックの方がいい
526 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 00:00:33.96 ID:V9OzJUsL0
BS、ミシュラン、ピレリの三つ巴が見たい
ピレリも言い訳できないだろうし。
ピレリも言い訳できないだろうし。
>>518
ユーロF3もDTMもハンコックワンメイク
ユーロF3もDTMもハンコックワンメイク
>>506
「５番グリッドからスタートする気分だ」に続く哲学的回答だな。
「５番グリッドからスタートする気分だ」に続く哲学的回答だな。
浜島さんの本読んだら、タイヤの輸送がめっちゃ大変だったわ
と、当時を振り返ってた
と、当時を振り返ってた
BSはどこで製造してたの？
工場
確かフツーに小平のタイヤセンターで作ってたんじゃなかったっけ>>530
Motor Sport Magazine?@Motor_Sport1
Rumours of Toyota returning to #F1 next year as engine supplier, branded as Lexus.
Giancarlo Minardi may be involved.
トヨタがレクサスブランドで来期からF1へエンジン供給との噂にあのミナルディ御大が絡んでいるとか。
Rumours of Toyota returning to #F1 next year as engine supplier, branded as Lexus.
Giancarlo Minardi may be involved.
トヨタがレクサスブランドで来期からF1へエンジン供給との噂にあのミナルディ御大が絡んでいるとか。
>>530
普通に関東で作って基本船便輸送だったはず。飛行機も使ったことあったはずだけど
普通に関東で作って基本船便輸送だったはず。飛行機も使ったことあったはずだけど
>>530
小平。
小平。
537 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 01:07:49.39 ID:y32vHgbl0
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/105949.html
＞「われわれの考えでは、彼らの統合されたシャシー（システム）が最もうまく機能しているのだと見ている」とメルセデスのアルド・コスタは語った。
＞メルセデスだけでなく、レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズとザウバーも類似したテクノロジーに取り組んでいたと同誌は述べている。
＞マシンの4輪を油圧でリンクさせ、減速や加速時にバランスを取る。レース中に燃料が少なくなった際にもバランスを調整するというシステムだ。
＞メルセデスのロス・ブラウン代表は認めた。「ロータスのものが最もシンプルだが、ベストなシステムなのだろう」
規制はナシなのね。インドは結構文句言う方だがおとなしいな。
＞「われわれの考えでは、彼らの統合されたシャシー（システム）が最もうまく機能しているのだと見ている」とメルセデスのアルド・コスタは語った。
＞メルセデスだけでなく、レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズとザウバーも類似したテクノロジーに取り組んでいたと同誌は述べている。
＞マシンの4輪を油圧でリンクさせ、減速や加速時にバランスを取る。レース中に燃料が少なくなった際にもバランスを調整するというシステムだ。
＞メルセデスのロス・ブラウン代表は認めた。「ロータスのものが最もシンプルだが、ベストなシステムなのだろう」
規制はナシなのね。インドは結構文句言う方だがおとなしいな。
キュウリって誰やねんw
ロータスのオンボードでサスがグニャグニャだったのはアクティブサスが原因なのか
>>538
関西人だがね。
関西人だがね。
1ストップどころかタイヤ交換義務が無ければ0ストップでも余裕な
BS糞タイヤなんかに二度と戻ってきてほしくない
BS糞タイヤなんかに二度と戻ってきてほしくない
独占供給じゃない時に常に他社より劣っていたのに「高い技術力」と言われても説得力なさ過ぎだよな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=47802
なんかすごく期待させられるんだけど
なんかすごく期待させられるんだけど
>>547
甲高い声の気持ち悪いやつじゃなく、週末ごとに寝不足になるもぐらさんのほうが合ってると思う
甲高い声の気持ち悪いやつじゃなく、週末ごとに寝不足になるもぐらさんのほうが合ってると思う
グティは切られることはないでしょ
万が一ライセンス剥奪でもスリム様のご意向でどこぞでお抱えのドライバー連れてくるかアメリカでの宣伝用に、使い物にならなくてもアメリカ人引っ張って来るかくらいじゃね？
今はザウバーの意向なんて何処にも存在してない
万が一ライセンス剥奪でもスリム様のご意向でどこぞでお抱えのドライバー連れてくるかアメリカでの宣伝用に、使い物にならなくてもアメリカ人引っ張って来るかくらいじゃね？
今はザウバーの意向なんて何処にも存在してない
http://f1-gate.com/f1car/f1_19046.html
＞V6ターボエンジンの回転数を決定している1万2000rpmから
＞1万15000rpmに上げようと取り組んでいるという。
1万15000rpm・・・一億万円みたいな？
＞V6ターボエンジンの回転数を決定している1万2000rpmから
＞1万15000rpmに上げようと取り組んでいるという。
1万15000rpm・・・一億万円みたいな？
音なんてあんまどうでもいいけどな。
ＴＶだとどうせ魅力の１０％も伝わってないし、音を聞きに観戦した事もない。
Ｆ１の音よりバイクのドカティレーサーの音のが腹がひっくり返るような音圧があったよ。
究極のウーハーサウンドみたいで心地いい。
ＴＶだとどうせ魅力の１０％も伝わってないし、音を聞きに観戦した事もない。
Ｆ１の音よりバイクのドカティレーサーの音のが腹がひっくり返るような音圧があったよ。
究極のウーハーサウンドみたいで心地いい。
俺はバイクファン
までは読んだ
までは読んだ
回転数の問題じゃないって事もあったんだが、伝わりにくかったな。
内容は、サーキットで両方観戦して、知ってるヤツにはわかること。
内容は、サーキットで両方観戦して、知ってるヤツにはわかること。
両方見たことあるけど音圧はどう見てもF1が大きい
今回バリチェロが来てるようだが、
わざわざバーレーンまで来るってことは就職活動（スポンサー探し）か？
http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1540000/1542000/1542400/1542482/s2_1.jpg
http://www.motorsport.com/f1/photos/main-gallery/?s=2&e=46446&y=2013&dl=b&d=65
わざわざバーレーンまで来るってことは就職活動（スポンサー探し）か？
http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1540000/1542000/1542400/1542482/s2_1.jpg
http://www.motorsport.com/f1/photos/main-gallery/?s=2&e=46446&y=2013&dl=b&d=65
1周あたり5秒遅くなるならSFの方が速くなりそうだな
チョンタイヤなら更に3秒プラスだな。
韓国GPはまさにチョン耐GPだなｗ
>>555
ただ遊びに来たんだろ
ちょっと前に「もうF1復帰はあきらめた」っていって
最終レースでチャリティのためと称して他のドライバーからサインもらったヘルメット
（実際には自分の懐にいれた）を自慢してたじゃないか・・・
ただ遊びに来たんだろ
ちょっと前に「もうF1復帰はあきらめた」っていって
最終レースでチャリティのためと称して他のドライバーからサインもらったヘルメット
（実際には自分の懐にいれた）を自慢してたじゃないか・・・
昨日の取材でのアロンソ選手のコメント
・フェラーリは最速じゃない。最速はレッドブル
・ハミルトンは最高のドライバーの一人で去年はマクラーレンを
今年はメルセデスをよいポジションにおいている
・ライコネンは他のどのドライバーよりも良いドライビングをしている
つまり「自分が勝ったのはマシンが最速だからじゃない」「ベッテルはマシンがいいだけ」
ということが言いたいんだな
アロンソやはり今年のライバルはベッテルとみて
ベッテルに対する心理戦を仕掛けてきているみたいだ
ライバルとも目されていないのにさりげなくディスられているバトンの立場はry)
・フェラーリは最速じゃない。最速はレッドブル
・ハミルトンは最高のドライバーの一人で去年はマクラーレンを
今年はメルセデスをよいポジションにおいている
・ライコネンは他のどのドライバーよりも良いドライビングをしている
つまり「自分が勝ったのはマシンが最速だからじゃない」「ベッテルはマシンがいいだけ」
ということが言いたいんだな
アロンソやはり今年のライバルはベッテルとみて
ベッテルに対する心理戦を仕掛けてきているみたいだ
ライバルとも目されていないのにさりげなくディスられているバトンの立場はry)
バーレーンの首都マナマでF1開催反対デモ参加の学生が逮捕される。
それに抗議する高校生たちを治安部隊が催涙弾などで攻撃、とのこと。
Bahraini security forces raid a high school in Manama, firing teargas at the students
http://www.youtube.com/watch?v=7Ft-CBeu1RI
それに抗議する高校生たちを治安部隊が催涙弾などで攻撃、とのこと。
Bahraini security forces raid a high school in Manama, firing teargas at the students
http://www.youtube.com/watch?v=7Ft-CBeu1RI
>>559
確かにバリチェロ自らF1復帰を否定していたが
ヨーロッパラウンドとかブラジルなどでなく
わざわざ治安に問題のあるバーレーンに来てるから特別な理由があるかなと思った
それにわざわざスポーツウェア持参でジョギングかなんかしてるところを見ると
まだまだ俺はいけるぜっていう風に見えたし
確かにバリチェロ自らF1復帰を否定していたが
ヨーロッパラウンドとかブラジルなどでなく
わざわざ治安に問題のあるバーレーンに来てるから特別な理由があるかなと思った
それにわざわざスポーツウェア持参でジョギングかなんかしてるところを見ると
まだまだ俺はいけるぜっていう風に見えたし
>>563
蹴りだしだけは異次元だよな。特にまっさん。
蹴りだしだけは異次元だよな。特にまっさん。
>>442
今見たら2時間くらい前にv2.0.1にアップデートされて細かい修正が入ってた
今見たら2時間くらい前にv2.0.1にアップデートされて細かい修正が入ってた
>>559
つい最近、いつでも代理で走れる的なことも言ってたよw
つい最近、いつでも代理で走れる的なことも言ってたよw
２位と僅差で勝ってるっぽいマシンですら、ここでは最強マシンだと無敵扱いされるんだよ
F1マシンって、コーナー曲がる時にハンドルにかかる負荷が25キロなんだってね
相当腕力無いと一周でもう腕がプルプルしちゃいそうだ
相当腕力無いと一周でもう腕がプルプルしちゃいそうだ
>>569
どの方向のベクトルに２５ｋｇなんだ？
どの方向のベクトルに２５ｋｇなんだ？
>>560
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/104127.html
バトンは述べた。
「うん、フェルナンドはいつもルイスについてはポジティブなことを言うね。
よっぽどルイスのことが好きなんだろう」とバトンは笑った。
「時々お互いに褒め称え合っていることもある」とバトンは付け加えた。
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/104127.html
バトンは述べた。
「うん、フェルナンドはいつもルイスについてはポジティブなことを言うね。
よっぽどルイスのことが好きなんだろう」とバトンは笑った。
「時々お互いに褒め称え合っていることもある」とバトンは付け加えた。
>>572
まあそれもそうだな
そういえば昔にこの板にもLT解析スレあっていろいろと進んでたみたいだが
その後どうなったんだろう
【ﾐﾆｸｲ】ﾀｲﾐﾝｸﾞﾓﾆﾀのﾊﾟｹｯﾄ解析【formula1.com】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078630831/
まあそれもそうだな
そういえば昔にこの板にもLT解析スレあっていろいろと進んでたみたいだが
その後どうなったんだろう
【ﾐﾆｸｲ】ﾀｲﾐﾝｸﾞﾓﾆﾀのﾊﾟｹｯﾄ解析【formula1.com】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078630831/
ハムのニューモノコック写真きてない？
577 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 09:55:10.34 ID:GBAbBEUG0
アロンソのチンケ発言ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
日体大からF1レーサー誕生も？ モータースポーツ分野にも力
http://www.news-postseven.com/archives/20130419_182925.html
http://www.news-postseven.com/archives/20130419_182925.html
いつものことだがアロンソのベッテル軽視発言は
自分の器の小ささを晒してるだけって気付かないのかね
見ててみっともない
自分の器の小ささを晒してるだけって気付かないのかね
見ててみっともない
大学生入る頃にはF1デビューしてる年ですが
>>577
リンク貼ってくれプリーズ
リンク貼ってくれプリーズ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/105963.html
これか・・・まぁおおむね正しい気もする
中国ではガチでＱ３やり合ってないし何とも言えない気もするけど
これか・・・まぁおおむね正しい気もする
中国ではガチでＱ３やり合ってないし何とも言えない気もするけど
ゴール後も調子に乗ってはしゃぎ、大人に注意されて初めて理解するアホだからしょうがない
キュウリ野郎はクズですから
キュウリ野郎はクズですから
第１期ルノー時代の優勝後のパフォーマンスは黒歴史になってんのか
いままでの日本人ドライバーって大学生頃の年齢でF1デビューがないんだよなぁ
>.>584
鳥が羽ばたいたようなポーズあったなー
鳥が羽ばたいたようなポーズあったなー
>>587
今までの日本人で一番若いのは一貴だよ
今までの日本人で一番若いのは一貴だよ
590 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 11:15:45.37 ID:IISISA7kO
アロンソのちんけな心理攻撃も情けないけど、ベッテルとバトンがマシン頼みのＷＣすぎるのも事実。
去年までのシーズン中、もしアロンソの粘りがなかったらベッテルマシン無双すぎてクソみたいにつまらんシーズンだったんじゃね？バトンの時は独走すぎてしらけたし。
歴史に名を残すＷＣは激戦を制してだと思うから、その点、バトンはベッテルより更に評価の低いＷＣになっちゃったよな。
逆にアロンソはベッテルやバトンより運がいいよな。あのシューマッハから奪ったＷＣだから凄く高い評価を得たしインパクトもあった。
まあ、おれは常にベストを尽くすアロンソが最近は好きだけどね。
去年までのシーズン中、もしアロンソの粘りがなかったらベッテルマシン無双すぎてクソみたいにつまらんシーズンだったんじゃね？バトンの時は独走すぎてしらけたし。
歴史に名を残すＷＣは激戦を制してだと思うから、その点、バトンはベッテルより更に評価の低いＷＣになっちゃったよな。
逆にアロンソはベッテルやバトンより運がいいよな。あのシューマッハから奪ったＷＣだから凄く高い評価を得たしインパクトもあった。
まあ、おれは常にベストを尽くすアロンソが最近は好きだけどね。
逆にここまで圧倒的マシンに恵まれないアロンソの運の無さを感じるが・・・
自分でチーム出て行っちゃったり自業自得な場合もあったけど
自分でチーム出て行っちゃったり自業自得な場合もあったけど
>>590
まあアロンソもガチだといきなりルーキーに負けちゃったのがね
まあアロンソもガチだといきなりルーキーに負けちゃったのがね
アロンソはブリティッシュが合わなかっただけじゃね？
ラテンってかイタリアでは仕事出来てるんだしさ
ラテンってかイタリアでは仕事出来てるんだしさ
相手が悪かったとしか
速くて生え抜きだもん、そりゃ得意の政治力も通用しないわ
速くて生え抜きだもん、そりゃ得意の政治力も通用しないわ
完全エース待遇を求めすぎたんじゃないか？気持ちは分からんじゃないが
要約すると、アロンソさんが居心地良く最高の成績を出せるチームは現在ではフェラーリ以外にない
ということか
ということか
アロンソはこのままフェラーリで引退するらしいけどな
もうハミルトンみたいに電撃移籍するようなキャリアじゃないし
もうハミルトンみたいに電撃移籍するようなキャリアじゃないし
ペレス「え？何で俺こんなに批判されてんの？え？」
メキシコから来たアホの子だったか
メキシコから来たアホの子だったか
>>579
態度を直ぐに変えるべってるも器の小ささを晒してる
態度を直ぐに変えるべってるも器の小ささを晒してる
シュー「フェラーリで引退」→
ライコ「フェラーリで引退」→
マッサ「フェラーリで引退」
ライコ「フェラーリで引退」→
マッサ「フェラーリで引退」
>>599
バトンも枕で引退だろう
バトンも枕で引退だろう
604 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 12:14:59.52 ID:27ODzYdZ0
ペレ坊は移籍発表の時からイギリスメディアに「採る方間違ってね？」って
散々言われてたのに今頃「批判の声が大きくて驚いた」はねーよなｗ
散々言われてたのに今頃「批判の声が大きくて驚いた」はねーよなｗ
仕事で結果出てなくて、しかも失敗してるのに「一生懸命やってます」と
胸はっていう今時の子なんでしょうw
胸はっていう今時の子なんでしょうw
たった３戦だし、まだまだペレスは分からんと思う
Bスッペクマシンになったら急に活躍したりしてｗ
枕もBスッペクマシン投入って、今のマシンは伸び代ないってことですか？
進化型では伸び代がないと言っておきながら おぃ
枕もBスッペクマシン投入って、今のマシンは伸び代ないってことですか？
進化型では伸び代がないと言っておきながら おぃ
フェラーリは予選のスピードでレッドブルだけじゃなくメルセデスにも負けてる
今のタイヤのままなら決勝で逆転できることもあるけど、タイヤがひはんされて
この先コンサバティブになっていくにつれて遅れていく可能性が高い
まだ足りないから開発頑張れってのは理解できるよ
今のタイヤのままなら決勝で逆転できることもあるけど、タイヤがひはんされて
この先コンサバティブになっていくにつれて遅れていく可能性が高い
まだ足りないから開発頑張れってのは理解できるよ
×Bスッペクマシン
○Bスペックマシン
www
○Bスペックマシン
www
>>582
2ちゃんだけでなくTwitterでも話題になってるよ
またアロンソの心理戦きたねってw
レッドブルはマシンがいい
ハミルトンとライコネンはドライビングがいいだもんな
アロンソの発言の特徴は自分ではなく他のドライバーを引き合いに出すことだよね
2ちゃんだけでなくTwitterでも話題になってるよ
またアロンソの心理戦きたねってw
レッドブルはマシンがいい
ハミルトンとライコネンはドライビングがいいだもんな
アロンソの発言の特徴は自分ではなく他のドライバーを引き合いに出すことだよね
>>563
ハミルトン乗せたらフェラーリ最速だと思うよ
ハミルトン乗せたらフェラーリ最速だと思うよ
>>607
＞進化型では伸び代がない・・・12年のMP4/27を開発しても伸びしろがない
＞今のマシンは伸び代ない・・・13年のMP4/28が延び代（改良ポイント）があるからBーSPECを開発するんじゃないの？
＞進化型では伸び代がない・・・12年のMP4/27を開発しても伸びしろがない
＞今のマシンは伸び代ない・・・13年のMP4/28が延び代（改良ポイント）があるからBーSPECを開発するんじゃないの？
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=12831
ホンダの伊東孝紳社長は経済誌「週刊東洋経済」のインタビューに応じ
F1参戦の可能性について次のように言及した。
『モータースポーツはホンダらしさを構成する要素の1つ。
単に台数を伸ばすだけでなく、ホンダは面白い会社だなといわれたい。
モータースポーツは、これから（販売戦略で）力を入れるアジア地域でも
人気が高い。過去のF1参戦では多くを学んだ。
もしやるなら、F1の社会に貢献でき、ホンダにもメリットがあるよう
長期的にしっかり取り組む必要がある。今、徹夜で勉強中だ。』
徹夜でって事は急いでるんじゃ？2014から復帰来るんじゃないか？
ホンダの伊東孝紳社長は経済誌「週刊東洋経済」のインタビューに応じ
F1参戦の可能性について次のように言及した。
『モータースポーツはホンダらしさを構成する要素の1つ。
単に台数を伸ばすだけでなく、ホンダは面白い会社だなといわれたい。
モータースポーツは、これから（販売戦略で）力を入れるアジア地域でも
人気が高い。過去のF1参戦では多くを学んだ。
もしやるなら、F1の社会に貢献でき、ホンダにもメリットがあるよう
長期的にしっかり取り組む必要がある。今、徹夜で勉強中だ。』
徹夜でって事は急いでるんじゃ？2014から復帰来るんじゃないか？
エコカー補助金や減税分がそのまま自動車企業のボーナスになったと批判もあるのに、
今ホンダがF1に復帰すればホンダのイメージは逆に悪くなる可能性もある。（国内では）
今ホンダがF1に復帰すればホンダのイメージは逆に悪くなる可能性もある。（国内では）
619 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 13:09:37.05 ID:s3FXOVxN0
>>613
2015年だとマクラーレンとホンダにとって都合良すぎるんだよね
どうしたってメルセデスの技術はダダ漏れになる
メルセデスはそんな状況で何も対策を打たないようなお人好しではない
確実に防衛策にでる
・2013年でメルセデスが一方的に契約を打ち切る
・超長期契約+契約打ち切り時の莫大な違約金でメスセデスを縛る（つまりホンダの出番なし）
この二つのどちらかを選択しろとマクラーレンに迫っているはず
というような噂話を誰かがツイッターで言ってた
2015年だとマクラーレンとホンダにとって都合良すぎるんだよね
どうしたってメルセデスの技術はダダ漏れになる
メルセデスはそんな状況で何も対策を打たないようなお人好しではない
確実に防衛策にでる
・2013年でメルセデスが一方的に契約を打ち切る
・超長期契約+契約打ち切り時の莫大な違約金でメスセデスを縛る（つまりホンダの出番なし）
この二つのどちらかを選択しろとマクラーレンに迫っているはず
というような噂話を誰かがツイッターで言ってた
622 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 13:18:30.58 ID:s3FXOVxN0
>>620
少なくともメルセデスにはエコカー減税対象車種はあったけど・・・
それにエコカー補助金関連は消費者だって恩恵受けてるんだしさ。
自分のような旧車乗りにしてみればそうゆう感情もわからなくはないけど。
少なくともメルセデスにはエコカー減税対象車種はあったけど・・・
それにエコカー補助金関連は消費者だって恩恵受けてるんだしさ。
自分のような旧車乗りにしてみればそうゆう感情もわからなくはないけど。
>>614
この新しいシャシーというのは新型ということ？
それとも去年のマッサと同じで
「こんなに遅いのはシャシーがどっかおかしいんじゃないか」
って思われて一応取り替えてみるってことなの？
フェラーリと違って金なしなんだから明らかに実力の劣るセカンドにここまでしなくてもっておもうけどなあ
この新しいシャシーというのは新型ということ？
それとも去年のマッサと同じで
「こんなに遅いのはシャシーがどっかおかしいんじゃないか」
って思われて一応取り替えてみるってことなの？
フェラーリと違って金なしなんだから明らかに実力の劣るセカンドにここまでしなくてもっておもうけどなあ
>>623
どれだけ保護されてるんだよとも思う
どれだけ保護されてるんだよとも思う
まぁＴＯＴＡＬはグロージャン押しだからな
>>623
グロが「マシンがおかしい」って言ってたから、去年のマッサみたいな感じだと思うけど
セットアップがうまくいかないのは、ロペスが言ったように
グロがライコみたいにFRICのチューニングをうまくできないだけかとも思う
グロが「マシンがおかしい」って言ってたから、去年のマッサみたいな感じだと思うけど
セットアップがうまくいかないのは、ロペスが言ったように
グロがライコみたいにFRICのチューニングをうまくできないだけかとも思う
恵まれすぎ
Ｆ１ボンボンと名付けるわ
Ｆ１ボンボンと名付けるわ
プロストも口挟んだりしてるし、フランスの希望の星扱いされてるんか？
しかしブー豚も「天性の才能を持ったドライバーと同じマシンで戦うのは難しいチャレンジだ」とかって、まるでグロには才能ないような言い方だなｗ
しかしブー豚も「天性の才能を持ったドライバーと同じマシンで戦うのは難しいチャレンジだ」とかって、まるでグロには才能ないような言い方だなｗ
反グロ勢力の謀略で逃げ道を塞がれてるのかもよ
シャシーまで替えてもらって同じだったらもう言い訳できないな
なんだかFP1が楽しみになってきたｗ
なんだかFP1が楽しみになってきたｗ
>>629
去年のマッサはちょっとそんな感じだったw
「マシンがおかしいって言うならシャシー交換したら速くなるんだろうな」
ってプレッシャーかけるみたいな
そして結果は「特に変化なし」だったんだよなあ
去年のマッサはちょっとそんな感じだったw
「マシンがおかしいって言うならシャシー交換したら速くなるんだろうな」
ってプレッシャーかけるみたいな
そして結果は「特に変化なし」だったんだよなあ
グティエレス「僕のも新しいのにしてもらえませんか？」
中国にて破損
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13chn2575.jpg
バーレン現地で修理
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dcd1317ap20.jpg
中国にて破損
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13chn2575.jpg
バーレン現地で修理
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dcd1317ap20.jpg
634 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 13:47:03.75 ID:s3FXOVxN0
コレだけ猶予と機会をあたえられて
それなりの走りができるようになったら
復活したとかいうステマはデジャブ感がｗ
ニックやペトロフなら一刀両断されてただろうに。
それなりの走りができるようになったら
復活したとかいうステマはデジャブ感がｗ
ニックやペトロフなら一刀両断されてただろうに。
来年は今年よりも1周あたり5秒遅くなるかもしれないってことらしいが
そうなると今年のスーパーフォーミュラとあまり変わらなくなるな
http://www.grandprix.com/ns/ns25228.html
今年の鈴鹿テストでのスーパーフォーミュラのタイム
http://superformula.net/sf/apf/ap/NList02.dll/?No=NS017334
去年のF1日本GPの予選タイム
http://www.formula1.com/results/season/2012/878/7100/
まあ来年はSFもシャーシが変わるからタイムがどうなるかは分からないが
今年の時点ですでに去年のF1の下位チームに近い速さまで来てるから
ここからF1が＋5秒となるとマジでF1ってなんだよってレベルになる可能性も
そうなると今年のスーパーフォーミュラとあまり変わらなくなるな
http://www.grandprix.com/ns/ns25228.html
今年の鈴鹿テストでのスーパーフォーミュラのタイム
http://superformula.net/sf/apf/ap/NList02.dll/?No=NS017334
去年のF1日本GPの予選タイム
http://www.formula1.com/results/season/2012/878/7100/
まあ来年はSFもシャーシが変わるからタイムがどうなるかは分からないが
今年の時点ですでに去年のF1の下位チームに近い速さまで来てるから
ここからF1が＋5秒となるとマジでF1ってなんだよってレベルになる可能性も
>>634
ニックやペトロフならそろそろメディアに向かって
「期待外れ」とかディスられるレベルだな
去年のライコネンに対するコメントも凄かったからな
匿名のブーリエが「六本目のキャンディーはない」とか散々だった
ニックやペトロフならそろそろメディアに向かって
「期待外れ」とかディスられるレベルだな
去年のライコネンに対するコメントも凄かったからな
匿名のブーリエが「六本目のキャンディーはない」とか散々だった
ライコが先に最新エキゾースト使ったからだと言い訳してたが
中国で同じエキゾースト搭載したけど変わらなかった
それで今度はシャシー交換、これでダメなら次はライコの真似してステアリングか
>>637
匿名のブーリエｗ
そんなこともあったなあ・・・ライコでさえディスるけどグロは擁護一点張りだもんな
中国で同じエキゾースト搭載したけど変わらなかった
それで今度はシャシー交換、これでダメなら次はライコの真似してステアリングか
>>637
匿名のブーリエｗ
そんなこともあったなあ・・・ライコでさえディスるけどグロは擁護一点張りだもんな
ザウバーはグティの不振を言い訳にもっとスリムから金を引き出してヒュルケンに投資すべきだな
641 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 14:10:45.44 ID:s3FXOVxN0
ライコはロペスが主導して連れてきた一方
グロは無理矢理ブーリエが残留させたとも言われてるしね・・・
ライコが勝っちゃっただけに、匿名さんの出番も当分無さそう。
グロは無理矢理ブーリエが残留させたとも言われてるしね・・・
ライコが勝っちゃっただけに、匿名さんの出番も当分無さそう。
ザウバーは試しにグティをC31で走らせたらいいのに。
643 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 14:13:49.58 ID:s3FXOVxN0
>>642
インドのフリーやルーキーテストでは乗ったんだっけ？
インドのフリーやルーキーテストでは乗ったんだっけ？
>>643
もう2年くらいルキー枠でザウバーに乗ってたんじゃ？
もう2年くらいルキー枠でザウバーに乗ってたんじゃ？
このあとバーレーンか…テンション上がらｎ
あと一時間？
夕方16時からFP1だよ
ここってハミを評価してる人多いよね。
俺は今のチャンピオンの中で一番恥ずかしいチャンピオンだと思うけどね。
速くは走れるけど、チームが指示しないとタイヤも管理できない、ルールもアタマに入ってない、ただの赤ん坊みたいなもん。
まぁ、速さは認めざるを得ないが…
俺は今のチャンピオンの中で一番恥ずかしいチャンピオンだと思うけどね。
速くは走れるけど、チームが指示しないとタイヤも管理できない、ルールもアタマに入ってない、ただの赤ん坊みたいなもん。
まぁ、速さは認めざるを得ないが…
ハミルトンの突貫小僧的な速さは魅力なのだが、ポカが多いのが玉にキズ
特に頭に血が上るとつまらないミスをする。
特に頭に血が上るとつまらないミスをする。
ジャン・トッドがいないのでバリチェロが得意のトッドのモノマネ披露に来た
Dimi PAPADOPOULOS@f1enigma
Had a chat with Minardi and he confirmed the quotes:
Reliable source of him told that Toyota will be back in F1 a engine supplier in 2014
トヨタの復帰話はエイプリルフールネタだと思ってたけどどうなんだろう
Had a chat with Minardi and he confirmed the quotes:
Reliable source of him told that Toyota will be back in F1 a engine supplier in 2014
トヨタの復帰話はエイプリルフールネタだと思ってたけどどうなんだろう
帰路に立たされたなマクラーレン
まさかのウィリアムズ化ありえるか
まさかのウィリアムズ化ありえるか
あの超豪華施設だし潰れるときは一瞬で逝きそう。マクラーレン
659 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 15:29:05.58 ID:s3FXOVxN0
>>655
PUREのエンジンをレクサスブランドで供給って話？
PUREのエンジンをレクサスブランドで供給って話？
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/d13brn568.jpg
ハーバートって終わりの頃の旧ロータスに乗ってた人だったけ？
ハーバートって終わりの頃の旧ロータスに乗ってた人だったけ？
>>659
Dimi PAPADOPOULOS@f1enigma
GianCarlo Minardi : According to my sources
Toyota is also preparing an engine for 2014 with Luxus brand
さっきの前にこんなツイートもしてる
レクサスって話だろうね、しかも2014年って間に合うんか
Dimi PAPADOPOULOS@f1enigma
GianCarlo Minardi : According to my sources
Toyota is also preparing an engine for 2014 with Luxus brand
さっきの前にこんなツイートもしてる
レクサスって話だろうね、しかも2014年って間に合うんか
それで可夢偉がフェラーリにいる意味もなんとなく解るような。
どこに載せるかが問題だけど、ロータスかザウバーか？
どこに載せるかが問題だけど、ロータスかザウバーか？
664 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 15:46:24.62 ID:YONM/r4F0
665 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 15:46:24.72 ID:hvI2Y28B0
もしかして、ザウバーの新しいスポンサーってトヨタ？
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/ddr1319ap001.JPG
これってiPhoneじゃないよね？
これってiPhoneじゃないよね？
>>664
誘導乙ぅ
誘導乙ぅ
あいぽんだよ
670 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 15:59:42.01 ID:s3FXOVxN0
>>665
だったら去年からしてやれよとｗｗｗ
だったら去年からしてやれよとｗｗｗ
来年の規定見た感じだとERSのクランクシャフトへの出力は1周4MJまでだけど
タービンへの出力は無制限なんだな。回転数上限はあるが。
加給圧制限がいくらなのかよく分からん。
タービンへの出力は無制限なんだな。回転数上限はあるが。
加給圧制限がいくらなのかよく分からん。
>>668
だよね。ブラックベリーじゃなくてもいいんだな。
だよね。ブラックベリーじゃなくてもいいんだな。
ボーダフォンはそのまななんだろｗ
>>668
少なくともiPhone5ではないね
少なくともiPhone5ではないね
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dpl1319ap002.jpg
まぁ可夢偉もNECの携帯使わずiPhoneだったしな。
まぁ可夢偉もNECの携帯使わずiPhoneだったしな。
マクラーレン、移籍後のルイス・ハミルトンをガレージから締め出す
「ヘレスでも彼らに会おうとしてけど、そこにいたサム・マイケル（スポーティングディレクター）がガレージから僕を追い払った」
http://f1-gate.com/hamilton/f1_19054.html
「ヘレスでも彼らに会おうとしてけど、そこにいたサム・マイケル（スポーティングディレクター）がガレージから僕を追い払った」
http://f1-gate.com/hamilton/f1_19054.html
>>681
乗れてるぜえええ！
乗れてるぜえええ！
マッサ！マッサ！
ザウバーｗ
まっさん優勝何年ぶりや
フリーとは言えザウバーやばいな
20周走れてて一台ケタハムに食われてる
20周走れてて一台ケタハムに食われてる
>>686
去年もここは手も足もでんかったよ
去年もここは手も足もでんかったよ
ビアンキの代わりに出てきた子がなんか残念な感じなんだけど
まっさんやっと怪我治ったか
まっさｎタイムはともかく周回数どうなんよ
まだFP1だけどアロンソの「フェラーリは最速じゃない」は
つくづくあてにならないなw
つくづくあてにならないなw
FP番長まさお
最近F1見始めた妹に
マッサってチャンピオン争いしたことあるんだぜ、って言ったら
それ全く面白くないって言われた
マッサってチャンピオン争いしたことあるんだぜ、って言ったら
それ全く面白くないって言われた
>>693
マッサ本人も知らないことを教えちゃイカンよ
マッサ本人も知らないことを教えちゃイカンよ
チルトン 1:39.445 12lap
ゴンザレス 1:40.215 7lap
チルトン、マジに酷くね？
初めてF1乗った7周しかしてない新人にたったコンマ8秒差とか。
ビアンキが良いドラだというのは分かるが、チルトン以外
が乗ればビアンキ並みタイム出せるなこりゃ
ゴンザレス 1:40.215 7lap
チルトン、マジに酷くね？
初めてF1乗った7周しかしてない新人にたったコンマ8秒差とか。
ビアンキが良いドラだというのは分かるが、チルトン以外
が乗ればビアンキ並みタイム出せるなこりゃ
>>691
去年のスパと鈴鹿の一件から、ポールへの拘りが強くあるんだろうか。
去年のスパと鈴鹿の一件から、ポールへの拘りが強くあるんだろうか。
@SkySportsF1
Paul Hembery tells Sky Sports F1 that eight teams have urged Pirelli NOT to change their current specification tyres
3チームが今年タイヤを変更しろと要求してる模様。たぶん赤牛、トロ、メルセデス
残りの8チームは変えるなと反対してるそう。
フェラ対赤牛 政治対決だな
Paul Hembery tells Sky Sports F1 that eight teams have urged Pirelli NOT to change their current specification tyres
3チームが今年タイヤを変更しろと要求してる模様。たぶん赤牛、トロ、メルセデス
残りの8チームは変えるなと反対してるそう。
フェラ対赤牛 政治対決だな
>>697
これでブリヂストンが帰ってきたらフェラーリ使うなよ？ｗ
これでブリヂストンが帰ってきたらフェラーリ使うなよ？ｗ
>>686
それはF1-Gateのデータだな。
実際は
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=47818
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51887562.html
http://ja.espnf1.com/bahrain/motorsport/story/106012.html
の通り、ザウバー2台の下にケータハム。
あそこは誤植も多いけど、最近はデータもミス(ワザと？)が多いのでご注意を。
それはF1-Gateのデータだな。
実際は
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=47818
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51887562.html
http://ja.espnf1.com/bahrain/motorsport/story/106012.html
の通り、ザウバー2台の下にケータハム。
あそこは誤植も多いけど、最近はデータもミス(ワザと？)が多いのでご注意を。
タイヤ性能を変えなくても予選のタイヤ規定を変えればいいんでないか
ベッテル、今週末もフェラーリは「手ごわい」
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/105961.html
> 彼らがタイヤの扱いに長けていることは明らかだったし
浜島さんが良い仕事してるって事か
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/105961.html
> 彼らがタイヤの扱いに長けていることは明らかだったし
浜島さんが良い仕事してるって事か
ワザと誤植してるんでしょ
アソコはヨソの記事コピーしまくりだもの。字をわざわざ変えてアリバイ作りでしょ
そういえば、as-webからtwitterで抗議されてた件はどうなったんだろw
アソコはヨソの記事コピーしまくりだもの。字をわざわざ変えてアリバイ作りでしょ
そういえば、as-webからtwitterで抗議されてた件はどうなったんだろw
コバはピックに負けたのか
>>696
いやーポールに拘るとかそういうタイプじゃないだろう
もともとレース見据えて予選も戦うほうだし
あくまでも「マシン最速はベッテルかもしれないが最高のドライバーは自分」
アピールなんだろうと思うよ
いやーポールに拘るとかそういうタイプじゃないだろう
もともとレース見据えて予選も戦うほうだし
あくまでも「マシン最速はベッテルかもしれないが最高のドライバーは自分」
アピールなんだろうと思うよ
707 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 18:21:21.63 ID:5spDuC520
2012の中盤のことは許してやれよ・・・
>>706
フルボッコっていうほどじゃないだろうタイヤマネジメントに関しては
ハミチンもタイヤマネジメント下手って訳じゃないよねバトンと比べても
くらいの感じだろ
アンチのものいいはとかく極端だ
フルボッコとかぼろ負けとかさ
フルボッコっていうほどじゃないだろうタイヤマネジメントに関しては
ハミチンもタイヤマネジメント下手って訳じゃないよねバトンと比べても
くらいの感じだろ
アンチのものいいはとかく極端だ
フルボッコとかぼろ負けとかさ
キュウリは今回はどんなズルをしますか？
騙し討ちにスタッフを使った工作！今回も楽しみです( ´艸｀)
騙し討ちにスタッフを使った工作！今回も楽しみです( ´艸｀)
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/ddr1319ap031.JPG
ほうほうこれがハムの新車か...。変化無し。
ほうほうこれがハムの新車か...。変化無し。
どうみてもフェラーリが最速だわなｗｗｗｗ
予選はレッドブルも速いが決勝ではタイヤ持たないし
予選はレッドブルも速いが決勝ではタイヤ持たないし
２０１５年のザウバーにホンダエンジンか
その時、誰がシートに座るのか気になるな
このままだとテルメックス系ドライバー＝ホンダエンジンってことになりそうだけど
２人とも実力がないのが残念
その時、誰がシートに座るのか気になるな
このままだとテルメックス系ドライバー＝ホンダエンジンってことになりそうだけど
２人とも実力がないのが残念
つうか車はアップデートしてるんだから
タイヤもそれに合わせるべきなんじゃないの？
タイヤもそれに合わせるべきなんじゃないの？
>>714
何言ってるの？馬鹿なの？
何言ってるの？馬鹿なの？
コバライネン「ケータハムのマシンは去年よりも運転しにくい
フロントのグリップレベルがリアよりもずっと高い（くてバランスが悪い？）ということらしい
フロントのグリップレベルがリアよりもずっと高い（くてバランスが悪い？）ということらしい
http://formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/ddr1319ap031.JPG
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/caterham/caterham_007.jpg
本当に新車？ ただ新しく焼いたモノコックってだけの話？
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/caterham/caterham_007.jpg
本当に新車？ ただ新しく焼いたモノコックってだけの話？
>>718
なんだ。ちゃんとスポンサーの製品使ってたのね。
なんだ。ちゃんとスポンサーの製品使ってたのね。
Oskari Saari tweeted:
@H_Kovalainen: The car is much harder to drive than 2012 Caterham. Grip level of the fronts much higher than rears -> rear deg too high.
KOV「去年のマシンよりドライブするのが大変。フロントのグリップがリヤに比べて多すぎる。リヤタイヤのデグも激しい。」
まさかピックに負けた言い訳じゃ・・・
@H_Kovalainen: The car is much harder to drive than 2012 Caterham. Grip level of the fronts much higher than rears -> rear deg too high.
KOV「去年のマシンよりドライブするのが大変。フロントのグリップがリヤに比べて多すぎる。リヤタイヤのデグも激しい。」
まさかピックに負けた言い訳じゃ・・・
ケータハムは新車なんて誰がいったの？
オグたんは今回はまず旧バージョンの車を乗ってもらって今度付ける新しいのを評価してもらうって言ってたが
今回からニューパーツ導入とかしてないだろ？
オグたんは今回はまず旧バージョンの車を乗ってもらって今度付ける新しいのを評価してもらうって言ってたが
今回からニューパーツ導入とかしてないだろ？
>>722
ピックはこのマシンに３レース分乗ってるんだから
負けたところで大したマイナスにはならないだろうから
別にいいわけじゃないんじゃないの
テストでチームに言われた通りに走っていたんだろうし・・・
ただいきなりピックを上回って「さすがヘイキにかえってきてもらわないと」
とはいかなかったなあとちょっと残念な気持ちだ（感想）
ピックはこのマシンに３レース分乗ってるんだから
負けたところで大したマイナスにはならないだろうから
別にいいわけじゃないんじゃないの
テストでチームに言われた通りに走っていたんだろうし・・・
ただいきなりピックを上回って「さすがヘイキにかえってきてもらわないと」
とはいかなかったなあとちょっと残念な気持ちだ（感想）
アロンソは遅い遅い詐欺
いいマシンで勝っても「マシンは最速じゃない」（すごいのは俺の腕）とアピール
チームはいい加減嫌にならないのかなこんなエース
いいマシンで勝っても「マシンは最速じゃない」（すごいのは俺の腕）とアピール
チームはいい加減嫌にならないのかなこんなエース
>>712
ＲＢもタイヤもってるよ
ベッテルの中国第２スティントは14周目にアロンソとやりあってタイム落としたけど
単独走行なら13周目まで１周目とほぼ同じラップを刻めてる
第３スティントにいたっては14周目で１周目より良いタイムを出して
17周目にそこまでのパーソナルベストを記録してる
ＲＢもタイヤもってるよ
ベッテルの中国第２スティントは14周目にアロンソとやりあってタイム落としたけど
単独走行なら13周目まで１周目とほぼ同じラップを刻めてる
第３スティントにいたっては14周目で１周目より良いタイムを出して
17周目にそこまでのパーソナルベストを記録してる
バ～レ～ン～
つ～ま～ん～ね～
つ～ま～ん～ね～
730 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 19:03:29.70 ID:s3FXOVxN0
>>704
コバはアップデートまえの仕様で走ってるらしい
コバはアップデートまえの仕様で走ってるらしい
まっさん、優勝あるで！！
>>727
アロンソ比でほぼ同じ、マッサ比ならＲＢのが持ちが良い
アロンソ比でほぼ同じ、マッサ比ならＲＢのが持ちが良い
ニコヒュルはザウバー移籍を上位チームへの踏み台にしようと思ったら段ボールだったみたいな感じ？
734 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 19:08:43.96 ID:s3FXOVxN0
>>733
でもそれはインドが最終戦まで撤退せずに残っていたら言えることじゃね？
でもそれはインドが最終戦まで撤退せずに残っていたら言えることじゃね？
ベッテルを挑発するアロンソの写真は面白いな
livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/c/3/c33bd50f.jpg
livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/5/9/59314ac6.png
livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/c/3/c33bd50f.jpg
livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/5/9/59314ac6.png
>>732>>735
アロンソのヲタはフェラーリのタイヤの持ちがいい→「アロンソがタイヤを労ってるから」
レッドブルのタイヤの持ちがいい→「マシンがタイヤに優しい」
だからなあ
議論しても始まらないよ最初から偏ってるから
アロンソのヲタはフェラーリのタイヤの持ちがいい→「アロンソがタイヤを労ってるから」
レッドブルのタイヤの持ちがいい→「マシンがタイヤに優しい」
だからなあ
議論しても始まらないよ最初から偏ってるから
>>737
中国ではそうだったかもしれないけどマレーシアやオーストラリアでは？
それにタイヤが持つかどうかはドライビングも関係するからな
ラップタイムだけみても完全には予測できないだろう
何よりも赤牛が「タイヤ変えろ」っていっているのがタイヤ持たないという証拠と思うけど
中国ではそうだったかもしれないけどマレーシアやオーストラリアでは？
それにタイヤが持つかどうかはドライビングも関係するからな
ラップタイムだけみても完全には予測できないだろう
何よりも赤牛が「タイヤ変えろ」っていっているのがタイヤ持たないという証拠と思うけど
今までのまとめ
アロンソ「最速ではない」
マッサ 「ピットのタイミングが．．．」
ベッテル「タイヤが」
ウェバー「マルチ21」
ハミルトン「右の人」
ライコネン「ワレ関せず」
アロンソ「最速ではない」
マッサ 「ピットのタイミングが．．．」
ベッテル「タイヤが」
ウェバー「マルチ21」
ハミルトン「右の人」
ライコネン「ワレ関せず」
アロンソとアロオタのマシンが遅い遅い詐欺は聞き飽きた
レッドブルはタイヤに優しいんじゃなくて、持ってるポテンシャル以下で走って持たせてるだけ
プッシュすればタイヤが持たないから。だからレース中にラジオで40秒台で走ってとか指示が出る
だからタイヤを替えろ（硬くしろ）と言ってるんだよ。持ってるポテンシャルで走りたいから
そんな心配なかったら「アロンソと争うな（タイヤを守れ）」なんてレース中に言わない
プッシュすればタイヤが持たないから。だからレース中にラジオで40秒台で走ってとか指示が出る
だからタイヤを替えろ（硬くしろ）と言ってるんだよ。持ってるポテンシャルで走りたいから
そんな心配なかったら「アロンソと争うな（タイヤを守れ）」なんてレース中に言わない
>>744
でもタイヤ我慢比べのせいでバトルがなくなっていくという意見もあるんよ
でもタイヤ我慢比べのせいでバトルがなくなっていくという意見もあるんよ
>>746
ん？ 現状ではどちらも同じくらい「もたせられてる」って言ってるだけ
それがフェラがタイヤにやさしいからとか、ＲＢはペース押さえているからとか
そういうのはあくまでも個人的な推測であって見えているのは
両チームのエースは同じくらいタイヤが持ってるってこと
ん？ 現状ではどちらも同じくらい「もたせられてる」って言ってるだけ
それがフェラがタイヤにやさしいからとか、ＲＢはペース押さえているからとか
そういうのはあくまでも個人的な推測であって見えているのは
両チームのエースは同じくらいタイヤが持ってるってこと
あ、書き忘れた
両チームのエースは同じくらいのペースなら同じくらいタイヤが持ってる
両チームのエースは同じくらいのペースなら同じくらいタイヤが持ってる
>>749
フェラーリは今のタイヤが良いといっていて
レッドブルはタイヤ変えろといっているというのもまた事実
その理由（フェラーリの方がタイヤの持ちがよい）については推測にすぎないけど・・・
ラップタイムから「マシンのタイヤ持ちの良さ」を考えるのもまた推測にすぎないからね
こういう議論は不毛だな
ツイッターで海外ファンもアロンソとライコネンのどちらがよいドライビングをしているかと
不毛な言い争いをしているから
どこの世界でもファンというものはそういうものだ・・・と思った
https://twitter.com/ryandsmith94/status/324925413577064450
フェラーリは今のタイヤが良いといっていて
レッドブルはタイヤ変えろといっているというのもまた事実
その理由（フェラーリの方がタイヤの持ちがよい）については推測にすぎないけど・・・
ラップタイムから「マシンのタイヤ持ちの良さ」を考えるのもまた推測にすぎないからね
こういう議論は不毛だな
ツイッターで海外ファンもアロンソとライコネンのどちらがよいドライビングをしているかと
不毛な言い争いをしているから
どこの世界でもファンというものはそういうものだ・・・と思った
https://twitter.com/ryandsmith94/status/324925413577064450
>>750
ごめん「マシンのタイヤもちの良さ」は個人の推測範囲になるから最初から触れてないんだ
>712が「ＲＢは決勝だとタイヤもたない」と書いたから、「もってるよ」とレスしただけ。
>745が混乱を呼んでしまったならアレだけど、言いたかったのは
>738が書いているようなアロンソだけがもたせる努力をしているわけじゃなくて
ベッテルもその努力をしているってこと。
そして、その「もち」の理由が何であれ、現状で見えているのは>749
ごめん「マシンのタイヤもちの良さ」は個人の推測範囲になるから最初から触れてないんだ
>712が「ＲＢは決勝だとタイヤもたない」と書いたから、「もってるよ」とレスしただけ。
>745が混乱を呼んでしまったならアレだけど、言いたかったのは
>738が書いているようなアロンソだけがもたせる努力をしているわけじゃなくて
ベッテルもその努力をしているってこと。
そして、その「もち」の理由が何であれ、現状で見えているのは>749
タイヤが硬くなるとフェラーリは一気に3番目、4番目マシンに成り下がるからな
11年なんてソフトだとマクラーレンより速くレッドブルのウェバーより速いときもあったけど
ハードに変えた途端レッドブルのウェバーより1秒遅れだすわ、マクラーレンにはいとも簡単にぶち抜かれるわ、メルセデスには迫られるわで良いところが全くなかった
11年なんてソフトだとマクラーレンより速くレッドブルのウェバーより速いときもあったけど
ハードに変えた途端レッドブルのウェバーより1秒遅れだすわ、マクラーレンにはいとも簡単にぶち抜かれるわ、メルセデスには迫られるわで良いところが全くなかった
中国GPの予想で表彰台メンバーは当ててるね♪順位がズレてるけど
梅ちゃん流石(･∀･)
梅ちゃん流石(･∀･)
コバライネンが遅くてがっかり
かつてはFP番長だったのに
今後に期待
かつてはFP番長だったのに
今後に期待
ケータハムのカラーリングは好きなんだがなぁ
>>718
BBがハードキー止めたら意味がないよね
BBがハードキー止めたら意味がないよね
759 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 20:50:46.47 ID:YyXFL3Rl0
韓国製のタイヤなんてF1はもう終わりだな。
>>756
がっかりしたのにまだ期待するの？ｗ
がっかりしたのにまだ期待するの？ｗ
コバライネンは今年のケータハムのマシン初めてだろ
初めてでしかもパーツテストじゃタイムなんて出ないだろう
初めてでしかもパーツテストじゃタイムなんて出ないだろう
コバはピックアゲに使われて後はハイサヨナラ
メキシコ勢何やっとるんや…
ハムはアップグレードパーツ入れたのか
結構速くなってんじゃん
結構速くなってんじゃん
グティ君は情けなかったな
前に譲って貰ったのにタイヤカッターとかｗ
前に譲って貰ったのにタイヤカッターとかｗ
ビアンキが届かなくなった感じから見てマシンが相当アレだったんだろうね
開幕当時は去年のモノコックのままの変態節約仕様とか聞いていたし
開幕当時は去年のモノコックのままの変態節約仕様とか聞いていたし
よけたのにぶつかってきてそのままコースアウトしていくグティ
それになんだこいつ．．．的な視線を送るピック
それになんだこいつ．．．的な視線を送るピック
770 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 21:51:06.04 ID:YONM/r4F0
愚低ェ......
メヒコはこれでもかって言うくらいにペイドラっぷりを発揮してるな
グティはFPで道譲ってもらって自爆タイヤカットととかもうね
グティはFPで道譲ってもらって自爆タイヤカットととかもうね
ブランドルいわく枕はまだダウンフォース不足。
グティーがやらかした後、モニシャが凄い表情だったな。ｗ
メヒコに限らずペイドラはペイドラなのね
車にはもう慣れたからコースを覚えるのに専念できる
と上海で言ってた気がしたが・・・
と上海で言ってた気がしたが・・・
今宮さんの話しは頭に入らなかったけど、セクシー映像満載で満足できた
車に慣れるとかコースを覚える以前の話だな
グティ→あうと
ビアンキ→いん
フラインス→いん
これがあるのか・・
ビアンキ→いん
フラインス→いん
これがあるのか・・
ところでハミチンはどうしちゃったの？本気でタイムだしてないの？
今年の新人はカナダまでにそれなりの走りや結果を残さないと解雇だろうな
下位チームではピックとビアンキが頑張ってるな
ピックはグロージャンの代わりにロータスに乗ってほしいな
下位チームではピックとビアンキが頑張ってるな
ピックはグロージャンの代わりにロータスに乗ってほしいな
782 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 22:01:45.51 ID:NqTX7gsi0
去年とうって変わって今年の師匠のステルスぶり
メヒコ勢に完全に完全に話題性盗られてる
メヒコ勢に完全に完全に話題性盗られてる
モナコはスポンサー様が集まるからザウバー動くかな
>>783
スポンサー様の目の前でガシャーンはまずいわなw
スポンサー様の目の前でガシャーンはまずいわなw
コバは何年か前のニックみたいな使われ方をしてるのかな
グティエレスのクラッシャーっぷりは酷いな
モニシャはカムイをクビにして後悔してるんじゃないの？
ヒュルケンは速いけどピットのせいで結果が出なかったりするけど
こいつは速さとかが全くない。2010年の4戦目までのカムイや2011年前半のペレスの方がまだマシ
モニシャはカムイをクビにして後悔してるんじゃないの？
ヒュルケンは速いけどピットのせいで結果が出なかったりするけど
こいつは速さとかが全くない。2010年の4戦目までのカムイや2011年前半のペレスの方がまだマシ
>>772
サヒールはバンプが多いから
枕が抱えてるマシンの振動による空力のセンシビリティの問題で
タウンフォースの損失が起きやすいということ
平坦な路面ではダウンフォースを確保できてるが
バンプが影響するとダウンフォース不足になる
サヒールはバンプが多いから
枕が抱えてるマシンの振動による空力のセンシビリティの問題で
タウンフォースの損失が起きやすいということ
平坦な路面ではダウンフォースを確保できてるが
バンプが影響するとダウンフォース不足になる
ザウバーからメキシコマネー消えたらマシンロゴほぼ全滅でしょ
そりゃチームとしてはグティ3rdでお茶濁したかっただろうけど
そりゃチームとしてはグティ3rdでお茶濁したかっただろうけど
>>791
いや、10億そこらのスポンサーだけじゃグティ一択だったと思うよ
いや、10億そこらのスポンサーだけじゃグティ一択だったと思うよ
グティの金なんてポイントと年間ランキングの賞金で帳消しじゃね？
スポンサーマネーと賞金の両方を齎したペレスは何だかんだよく働いたと思うよね。今年はしらんけど
スポンサーマネーと賞金の両方を齎したペレスは何だかんだよく働いたと思うよね。今年はしらんけど
796 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 22:27:37.33 ID:zE/j7fEl0
グロはシャシー変えてもだめか。
ＦＰ１で煮詰めてトップの相方にたいして7位はアカン
ＦＰ１で煮詰めてトップの相方にたいして7位はアカン
>>793
10億持ってくればあと1年くらいはグティ3rdだったんじゃないか
10億持ってくればあと1年くらいはグティ3rdだったんじゃないか
カムイはあれ以上ザウバーにいても自分の価値を落とすだけに思えるが
それにしても相変わらずFP見てるといつの間にか寝てしまう
それにしても相変わらずFP見てるといつの間にか寝てしまう
それにしても、ペレスは最強さんに全く歯が立ちませんね。
最強さんクラスのドライバーはやっぱ凄いな。
それの更に上にはハミやらアロンソやら。
はるか雲の上だよ。
最強さんクラスのドライバーはやっぱ凄いな。
それの更に上にはハミやらアロンソやら。
はるか雲の上だよ。
>>799
2秒ぐらい離されてた？
2秒ぐらい離されてた？
誰かがザウバーならタイトル争いできるとかザウバーに乗れば2、3勝できるとか言ってたけど
マジでそんな感じがしてきたこの頃
バトンレベルで1勝、ハミルトンアロンソレベルなら複数回優勝したんだろうな
マジでそんな感じがしてきたこの頃
バトンレベルで1勝、ハミルトンアロンソレベルなら複数回優勝したんだろうな
グティもう少し上に行かないと5グリッドダウンができないぞ
それにしてもザウバーが去年程度の車を持ってたらグティちゃんもテール2にお知りを舐められる心配も無かったのにね
インドはおろかトロより下に行っちゃったもんな今年のザウバー
かといって枕行った人も胸を撫で下ろす様な状況では無さそうだけどね
インドはおろかトロより下に行っちゃったもんな今年のザウバー
かといって枕行った人も胸を撫で下ろす様な状況では無さそうだけどね
>>803
何、必死になってんだよｗ
何、必死になってんだよｗ
枕とメルセデスが入れ替わっちゃったな
一発の早さが無いと限界値データも取れないって事か
一発の早さが無いと限界値データも取れないって事か
フェラにハミルトン乗せたら普通にポール取りそう
ランク付け厨はリアルワールドでの社会的地位が低いから
こういうところでドライバーをランク付けして
日頃の憂さばらしをしてるんだろう
こういうところでドライバーをランク付けして
日頃の憂さばらしをしてるんだろう
>>802
インドもトップドライバーが乗ってれば勝てるレベルとか言われるのかね？
インドもトップドライバーが乗ってれば勝てるレベルとか言われるのかね？
インドはどうなんだろう でも去年はホントにチャンスの年だったんだろうな
>>799
チャンピオンを取ってる奴はやっぱすごいんだよ皆な
チャンピオンを取ってる奴はやっぱすごいんだよ皆な
814 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 22:41:03.84 ID:zE/j7fEl0
アロンソはあのままルノーにいたら２０１０はＷＣ取れたんじゃね？
フェラーリ行ったのが運の尽きに思えてしょうがない
フェラーリ行ったのが運の尽きに思えてしょうがない
まあニコヒュンがインドの車見て溜め息ついてない事を祈るよ
>>815
ニコヒュン吹いたｗｗｗ
ニコヒュン吹いたｗｗｗ
インドはそれなりに一貫性あるけどザウバーは糞なとこは糞すぎるんだよ。もしバルセロナやスパでも遅かったらお手上げだろ
ザウバーは開幕戦でヒュルケンがレース出走すらできなかったのも痛かった。
ザウバーのピットクルーってミスっても「どんま～い＾＾」とか言ってそう
フリー2中継の情報だと、ザウバーの重要なポジションにいた上級エンジニアがレッドブルに引き抜かれたとか。
一発の速さといえばボッタスが師匠にコンマ7ちぎられていたな
師匠の一発をもってしても予選15位ってことはウィリアムズはもうだめだな
師匠の一発をもってしても予選15位ってことはウィリアムズはもうだめだな
どっからヒュンになるんだよw
>>826
だってニコベルクじゃあどっちか分かんなくなっちゃうから・・
だってニコベルクじゃあどっちか分かんなくなっちゃうから・・
ニコヒュルとかならあったけど
ヒュンはないよ・・
ヒュンはないよ・・
レッドブル 2秒
ザウバー 6秒
これはあれやね
ザウバー 6秒
これはあれやね
ライコ速いね～
マクラーレンで4戦目のペレスが4年目のバトンより速くてもそれはそれで…
でも、開幕戦はいい勝負だったようにも思えたけど
でも、開幕戦はいい勝負だったようにも思えたけど
でも去年は千載一遇のチャンスだったんだから
もうすこし活躍して欲しかった 歴代最高って呼ばれてるんだから
せめてチームメイトにだけわ・・
もうすこし活躍して欲しかった 歴代最高って呼ばれてるんだから
せめてチームメイトにだけわ・・
１戦同等なような走りしてるとか何の自慢にもならないからｗ
馬鹿なのかｗ
それだったらグロージャンはライコと同等になるけどｗ
馬鹿なのかｗ
それだったらグロージャンはライコと同等になるけどｗ
>>824
ちょっとまてそれってもしかしてダラーラの事か？
ちょっとまてそれってもしかしてダラーラの事か？
もしかしてマット・モリスか？
ザウバー終わったな
ザウバー終わったな
>>830
実際に口に出して見るとニコヒュンって、言い易いんだぜい？
実際に口に出して見るとニコヒュンって、言い易いんだぜい？
泥船ザウバー
そんなカラーリングしてるよね
そんなカラーリングしてるよね
ウェバーはFP2で十分に走れなかったのでベッテルのデータに頼るしかない
とメディアに話しているな
そんなわかりきったことをわざわざメディアに話さなきゃいけないというのは
「もしかしたら頼らせてくれないかも」という恐れがあるんだろうか・・・
とメディアに話しているな
そんなわかりきったことをわざわざメディアに話さなきゃいけないというのは
「もしかしたら頼らせてくれないかも」という恐れがあるんだろうか・・・
ザウバーから引きぬかれたのはヴィークルダイナミクスのエンジニアと言っていたけど、だれだっけ。
タマヒュンに空目したw
ヒコヒュンはディレスタが一秒半も前に居るのをどんな思いで見てるんだろうか
ヒコヒュンじゃねーやｗ
ライコ、ベッ、アロ
固く決まりそうだね？
固く決まりそうだね？
>ヒコヒュン
ワロタひこにゃんみたいｗ
ワロタひこにゃんみたいｗ
ライコネンがバーレーンを得意にしているというデータ
これまで７回走っていて1度もチームメートに負けておらず
ポディウム回数は5回と最多（ただし1回も勝っていない）
F1Zone.net?@f1zone42分
Kimi Raikkonen has never outqualified a team-mate in Bahrain in 7 attempts,
yet has taken 5 podiums, more than any other driver
これまで７回走っていて1度もチームメートに負けておらず
ポディウム回数は5回と最多（ただし1回も勝っていない）
F1Zone.net?@f1zone42分
Kimi Raikkonen has never outqualified a team-mate in Bahrain in 7 attempts,
yet has taken 5 podiums, more than any other driver
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/105826
マッサ乗ったらサドル高すぎでペダル廻せないだろ
マッサ乗ったらサドル高すぎでペダル廻せないだろ
ヒュルケンは来年のステップアップの為の今年って感じでスタートしたけど終盤戦に空気になってなけゃ良いけどな
>>851
2007と2008ではマッサに負けていた気がするが気のせいか
2007と2008ではマッサに負けていた気がするが気のせいか
>>853
メディアが持ち上げるのはチームやらバーニーやらF1サーカスの意向にもよる
もし本当にフェラーリとかレッドブルに目をつけられているのだとしたら
ちょっといいバトルしたら「いいバトルしてた！」とかって持ち上げられるから
大丈夫だろうよ
メディアが持ち上げるのはチームやらバーニーやらF1サーカスの意向にもよる
もし本当にフェラーリとかレッドブルに目をつけられているのだとしたら
ちょっといいバトルしたら「いいバトルしてた！」とかって持ち上げられるから
大丈夫だろうよ
856 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 23:28:35.05 ID:XYFSswKK0
ライコにとってフェラーリ時代は抹殺したい記憶だろうなと思ったがタイトル獲ってたな
857 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 23:29:12.70 ID:XYFSswKK0
ageてしまった
>>845
ピエール・ ヴァッフェだと思う
ピエール・ ヴァッフェだと思う
最近はハッキネンみたいなバイザーが青で白と水色と青のシンプルなデザインのヘルメットをかぶっているドライバーがいなくてさびしい
>>854
ごめん翻訳間違ってた
never outqualifiedだから予選では一度もチームメートに勝ってないってことだった
得意だっていうデータじゃなかった（むしろバーレーンの予選は苦手だというデータ）
ごめん翻訳間違ってた
never outqualifiedだから予選では一度もチームメートに勝ってないってことだった
得意だっていうデータじゃなかった（むしろバーレーンの予選は苦手だというデータ）
ライコのミディアムでのロングランは40秒台でかなり安定してたな
さすがに途中参戦のデラロサには予選で勝っているだろと思っていたらデラロサのが速くてワロタ
給油時代の予選結果はあまり参考にならないけど
ここまでだと苦手なのかもな
ここまでだと苦手なのかもな
グロは新しいシャシーもらって改善したんかいな
ピレリのヘンベリーさん
「普通は３ストップ、いくつかのチームは２ストップをトライしてくるんじゃないかしら」
「普通は３ストップ、いくつかのチームは２ストップをトライしてくるんじゃないかしら」
コバライネンが復帰してフリー走行に参加。
結果、ケータハムCT03のダメ出しかｗ
去年より運転し辛いって重症だろ。
結果、ケータハムCT03のダメ出しかｗ
去年より運転し辛いって重症だろ。
タイヤGP見てて楽しいか？にわかが…
>>866
ＦＰ１見たときは改善したなと思ったが、ＦＰ２でのライコネンとの差を見る限り、やはりセッティングに手間取ってるなと
ＦＰ１見たときは改善したなと思ったが、ＦＰ２でのライコネンとの差を見る限り、やはりセッティングに手間取ってるなと
>>871
？
？
早くハンコックに参入してもらいたいな。
今の韓国企業なら結構性能のいいタイヤを作れると思うし。
今の韓国企業なら結構性能のいいタイヤを作れると思うし。
タイヤＧＰおもろいやん
へたくそがランキング下位に沈んでいて納得できるだろ？
へたくそがランキング下位に沈んでいて納得できるだろ？
>>871
〃
〃
昨年は師匠ですら優勝できたけどな
開幕戦くらいのバランスだと面白いんだがなぁ。
タイヤをチームが選べればもう少しは状況良くなると思うんだが。
タイヤをチームが選べればもう少しは状況良くなると思うんだが。
カンコック？
ワンメイクじゃなくなるならいてもいいかな
雨だと超絶糞タイヤという印象しか無いけどね
ワンメイクじゃなくなるならいてもいいかな
雨だと超絶糞タイヤという印象しか無いけどね
アロンソってミスの少ないドライバーって
言われてるけど、
迷子の方がミス少ないよな？
少なくとも復帰後は
言われてるけど、
迷子の方がミス少ないよな？
少なくとも復帰後は
迷子になるのはミスと言わんのかいｗ
>>881
www
www
即論破されたな
しっかし、ロータスってあんなふにゃふにゃの足で何で１発の速さもそれなりに有るんだろな。
同じ所をグルグル回るレースではやっぱり車高を一定に保つのが一番いい方法なんでは
まあ量的に多いか少ないかという話だからな
迷子になるのは大爆発で印象に残ったが地味に入賞もしているし
ネタになったことで案外利益も大きかった
迷子になるのは大爆発で印象に残ったが地味に入賞もしているし
ネタになったことで案外利益も大きかった
迷子さんは生き残り率めっちゃ高いし、それはつまりミスが少ない証拠
コース外に避難するからねえ
レース後に笑いが持続するネタを提供してくれるドライバーとしてはトップクラスだよね＞ライコ
でもって当然のようにポイントを稼いでるライコから今期は目が離せない！
でもって当然のようにポイントを稼いでるライコから今期は目が離せない！
アロンソのミスが少ないは
フェラーリが遅すぎてってのが前提だろ
今年だってベッテルに追突してるし
フェラーリが遅すぎてってのが前提だろ
今年だってベッテルに追突してるし
一昨年まではマッサ一人勝ちだったのになw
アロンソの最速ではないとか見てると
上手い事周りを巻き込んで自分を良く見せる技をつかうよね
本人がやってるのかマネージャーが発言させてるのかしらんけど
ウェバーもそうだけし
上手い事周りを巻き込んで自分を良く見せる技をつかうよね
本人がやってるのかマネージャーが発言させてるのかしらんけど
ウェバーもそうだけし
>>872
グロのコメントによるとそこそこ満足してるっぽいか
今までよりはいいって程度なんだろうかね
逆にライコの方がそれほどでもないって感じに聞こえるのが面白い
ライコはもうトップを見てるからなんだろうけど
グロのコメントによるとそこそこ満足してるっぽいか
今までよりはいいって程度なんだろうかね
逆にライコの方がそれほどでもないって感じに聞こえるのが面白い
ライコはもうトップを見てるからなんだろうけど
>>880-881
この流れは今季最高レベルじゃ
この流れは今季最高レベルじゃ
しかしピレリタイヤはゴミが凄いな。
>>880
ライコネン復帰の去年からだとハミルトンとかもっとミス少ない
ライコネン復帰の去年からだとハミルトンとかもっとミス少ない
アロンソやライコネンの世代って、ポイントシステムも10-8-6-4...だったし、
きちんと走りきることの大切さを身をもって知ってるのもあるんじゃね。
特にライコネンはバルサンやバラバラになってタイトルとれなかったこともあるし
きちんと走りきることの大切さを身をもって知ってるのもあるんじゃね。
特にライコネンはバルサンやバラバラになってタイトルとれなかったこともあるし
ハイリスクハイリターン（上位陣のみ）
>>897
バルサンってなに？
バルサンってなに？
>>901
なるほろ とん
なるほろ とん
最近ブローも無いから
バルサン知らない世代がくるようになったか
バルサン知らない世代がくるようになったか
,.．'". .:.:.::. . . .:.::..）
（ ..白.:.::;;;._,,..．'"
） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
ノ .煙 ..::.:;;;.;.ノ
（ ,.．-‐''"~
)ﾉ
__へ___Д バルサン
∠◎￢==◎~
（ ..白.:.::;;;._,,..．'"
） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
ノ .煙 ..::.:;;;.;.ノ
（ ,.．-‐''"~
)ﾉ
__へ___Д バルサン
∠◎￢==◎~
最近のバルサンは煙でないからな
>>906
パワーが抜けたら、クルーズモードにして出力下げるからね
パワーが抜けたら、クルーズモードにして出力下げるからね
ニコヒュンツボった
ニコヒュンは相方がグティで評価下がる事ないから
色々とチャレンジ出来るからおいしいな
色々とチャレンジ出来るからおいしいな
トップがファイナルラップでバルサン焚いた瞬間は絶叫もんだったなw
BAR時代の琢磨もよくハデなエンジンブローしてたなｗ
モニシャの透けブラが気になって仕方なかったぜ・・・
>>884
フニャフニャでもライドハイドを適切に保つ、巧妙な仕掛けがあるらしい。
フニャフニャでもライドハイドを適切に保つ、巧妙な仕掛けがあるらしい。
初日のコメント見る限り
また予選も決勝も、中国と同じようなチームが速い感じかな。メルセデスは予選も今回はちょっと悪いかもしれんが。
また予選も決勝も、中国と同じようなチームが速い感じかな。メルセデスは予選も今回はちょっと悪いかもしれんが。
ブローか…深いグラベルとかもそうだけど
一発逆転要素はやっぱあったほうが楽しげだ
一発逆転要素はやっぱあったほうが楽しげだ
ハミルトンを見る限り、メルセデスは悪くないんじゃないか？
フィジケラなんて走行中に盛大な炎を噴いて「イエーイ」とか言っていたのに
ロングランがいうほどよくないけどなメルセデスは
油圧式アクティブサスペンションはなんでスルーなんですかね。
機械式で、電子制御じゃないからだろうな
ライドハイトコントロールって、いいのかねー
結局は>>922これだよね
解釈の仕方でなんとでもなるのがF1wwwww
解釈の仕方でなんとでもなるのがF1wwwww
開幕戦で2位だってな！来年の復帰確定？
美月(｡･_･)ﾉ紅白のヒーローが……
美月(｡･_･)ﾉ紅白のヒーローが……
>>926
電子制御式は規制されたけど
機械式（油圧式）は規制されてない
出る杭は打たれるのと同じでロータスが独走状態になったら規制かかるかもしれんが
現状はいいバランスで戦力が拮抗してるから規制はされないでしょ
電子制御式は規制されたけど
機械式（油圧式）は規制されてない
出る杭は打たれるのと同じでロータスが独走状態になったら規制かかるかもしれんが
現状はいいバランスで戦力が拮抗してるから規制はされないでしょ
ロータスの足をもしレッドブルが有効に使ってたら相当叩くんだろうな
レッドブルや枕も狙いは似たようなシステムを使ってるようだけどね。
ルノーにしたってライコネンしか速くないんだし、本当に優れているかどうか疑わしい。
ルノーにしたってライコネンしか速くないんだし、本当に優れているかどうか疑わしい。
だからメルセデスとロータスはどこが違うか教えてくれよ。
＞従来のサスペンションの正常発展形
何を発展させてるの？
＞従来のサスペンションの正常発展形
何を発展させてるの？
最強マシンを手に入れたアロンソが
もしいつも通りタイトルを逃したら、放心＆眉毛抜け落ち状態になりそう
もしいつも通りタイトルを逃したら、放心＆眉毛抜け落ち状態になりそう
上から目線で迫るなよw
メルセデスのコメントからすると、ルノーのはメルセデスのシステムよりはシンプルなものみたいだな。
前後左右のサスペンションを油圧でリンクして、車体全体の姿勢変化を制御する。
油圧以外で接続するのは、レイアウトや剛性の問題で難しいんじゃないかな。
具体的な構造は各チーム違うだろうけど、ルール下でやれてアンダーフロアのアングルを制御するとなると
そのくらいしか無いだろう。
メルセデスのコメントからすると、ルノーのはメルセデスのシステムよりはシンプルなものみたいだな。
前後左右のサスペンションを油圧でリンクして、車体全体の姿勢変化を制御する。
油圧以外で接続するのは、レイアウトや剛性の問題で難しいんじゃないかな。
具体的な構造は各チーム違うだろうけど、ルール下でやれてアンダーフロアのアングルを制御するとなると
そのくらいしか無いだろう。
あれ？ペレスって枕と複数年計画？
油圧を普通につなげただけじゃ、縮む側であがった圧を
伸びる側に供給しちゃって姿勢変化は増幅しちゃうよね。
つなげたうえでどう制御してるかが謎なんだけど
みんなはそのへんすでに解っちゃってるわけ？
伸びる側に供給しちゃって姿勢変化は増幅しちゃうよね。
つなげたうえでどう制御してるかが謎なんだけど
みんなはそのへんすでに解っちゃってるわけ？
>>936
そうだよ
そうだよ
>>938
それこそ企業秘密なんだから２ちゃん程度にバレるなら他のチームはとっくにマネしてんだろｗ
それこそ企業秘密なんだから２ちゃん程度にバレるなら他のチームはとっくにマネしてんだろｗ
>>938
姿勢変化を抑えるんだから例えば左前の油圧が上がれば右後に油圧を逃がそうとするんじゃないかな
姿勢変化を抑えるんだから例えば左前の油圧が上がれば右後に油圧を逃がそうとするんじゃないかな
>>943
それ姿勢変化増幅されないかい？
それ姿勢変化増幅されないかい？
油圧はPSIで効いてくるのがミソかもな。
マスダンパーみたいに稼働するバラストをピストンを介してシステムにつなげ
荷重がかかったときにより踏ん張る方向に油圧を供給してやる、とかね。
マスダンパーみたいに稼働するバラストをピストンを介してシステムにつなげ
荷重がかかったときにより踏ん張る方向に油圧を供給してやる、とかね。
>>940
原理がさっぱりわかんねｗ
原理がさっぱりわかんねｗ
説明（自動翻訳）では
フロントとリアのサスペンションをリンクしている
作動油の変位で制御してる
くらいしか書いていないのでは
電子制御は使えないから調整が難しいだろうな
フロントとリアのサスペンションをリンクしている
作動油の変位で制御してる
くらいしか書いていないのでは
電子制御は使えないから調整が難しいだろうな
＞通常なら左前が持ち上がれば右前は沈もうとするはず
右前じゃなくて右後だ
右前じゃなくて右後だ
あーすまん誤読ったｗ
でも一番踏ん張って欲しいところから油圧の抜いて
二番目に踏ん張って欲しいところへ持っていくんじゃ
どっちにしろだめだろ。
でも一番踏ん張って欲しいところから油圧の抜いて
二番目に踏ん張って欲しいところへ持っていくんじゃ
どっちにしろだめだろ。
とりあえず予想
PPベッテル 2ニコロ 3マッサ 4ハミルトン
winライコネン 2マッサ 3アロンソ 4ベッテル
PPベッテル 2ニコロ 3マッサ 4ハミルトン
winライコネン 2マッサ 3アロンソ 4ベッテル
954 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/04/20(土) 09:45:19.18 ID:D3pMYze60
アロンソが39秒台連発してたけど、最強もなかなかペース良かったよな。
>>950
スレ立てアンダーカット乙
スレ立てアンダーカット乙
右が下がったら左も油圧で下げる
前が下がったら後ろも油圧で下げる
ロールとピッチングの変化を抑えて空力を安定させるんだろ
前が下がったら後ろも油圧で下げる
ロールとピッチングの変化を抑えて空力を安定させるんだろ
それをどうやって実現してるかって話
決勝も妨害予告したら観客一人も来ないかも知れないな・・・・・
昨日のロングランの感想
フェラーリ≧ロータス＞赤牛＞枕＞メルセデス＝インド こんな感じ
ロータスは2ストップ（M-M-H)でいけると思うけど、それだとQ1はHで通過する必要があるが
昨日Hでは全然タイム出てなかったから。温存は無理そう。予選前とれれば周りのチームと同じ（M-H-H）
でギャンブルする必要ないかも。
たぶんハードが20周以上持つから他も2ストップだろう。
メルセデスはロングのタイム落ちが大きいのでこのままだと2ストップは無理
フェラーリ≧ロータス＞赤牛＞枕＞メルセデス＝インド こんな感じ
ロータスは2ストップ（M-M-H)でいけると思うけど、それだとQ1はHで通過する必要があるが
昨日Hでは全然タイム出てなかったから。温存は無理そう。予選前とれれば周りのチームと同じ（M-H-H）
でギャンブルする必要ないかも。
たぶんハードが20周以上持つから他も2ストップだろう。
メルセデスはロングのタイム落ちが大きいのでこのままだと2ストップは無理
960 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0+0：5) ：2013/04/20(土) 09:57:05.26 ID:D3pMYze60
歯車みたいに、元の動きと逆方向の動きをする機構を使ってるとか？
ピレリの3回予想はあくまでも保険的な意味合いで言ってるだけで
今回はほとんどが2回
メルセデスだけ3回じゃないかな？
今回はほとんどが2回
メルセデスだけ3回じゃないかな？
油圧を逆向きになるリンクかましてるんだろ
2系統作ってクロスさせるだけじゃないの？
途中でトーションバーかなんかをかましてお互いの動きが100%伝わらないようにしてると思う
左右のアンチロールバーみたいに
左右のアンチロールバーみたいに
それ、ここで議論して結論出るのか
ようは大して知りもしない分際で偉そうに言うなって話ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドライバーについてもそうだけど
ドライバーについてもそうだけど
メルセデスのシステムはかなり大規模で複雑なものらしい。
ニコは二回トラぶったし。
FRICみたいなシステムでは、いろんなところから動きを油圧に換えて
特定の場所に集めて、シリンダーやバルブやリンクで、その方向や作用率を
変えてるんじゃないかな。
タイヤの上下だけじゃなくてスタビからとか、サードダンパーとかいろんな動きが使える。
ニコは二回トラぶったし。
FRICみたいなシステムでは、いろんなところから動きを油圧に換えて
特定の場所に集めて、シリンダーやバルブやリンクで、その方向や作用率を
変えてるんじゃないかな。
タイヤの上下だけじゃなくてスタビからとか、サードダンパーとかいろんな動きが使える。
Ｆ１のメカニカルな部分について議論するスレはもう今は無いのか？
メルセデスは11年から投入してたみたいだな
フェラーリは所詮３番目の車だからアロンソとマッサが苦労してるな
やっぱり本命はロータスとレッドブルだと思う
やっぱり本命はロータスとレッドブルだと思う
【韓国モータースポーツ】｢北朝鮮情勢深刻、安全保障されないなら不参加｣霊岩のスーパーGT延期、F1への悪影響も懸念[04/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1366422628/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1366422628/
>>971
ただ同じ３番目でも去年と今年は大違いに見える。何よりマッサがかなり乗れてる
レースペースもいいし、今年はかなり期待できそう
ていうか、このタイム差この位置関係でタイトル逃したら「結局アロンソも最強マシンでなきゃ
どうにも出来ないのさ」って失望感が蔓延しそう
ただ同じ３番目でも去年と今年は大違いに見える。何よりマッサがかなり乗れてる
レースペースもいいし、今年はかなり期待できそう
ていうか、このタイム差この位置関係でタイトル逃したら「結局アロンソも最強マシンでなきゃ
どうにも出来ないのさ」って失望感が蔓延しそう
まっさんほんと今年どうしたの？ すごく輝いて見える
>>974
まだだろ、まだ。一勝してポイント拮抗してこないと
まだだろ、まだ。一勝してポイント拮抗してこないと
http://f1-gate.com/webber/f1_19069.html
ゑも200の大台に乗ったかあ、バリプロやパトレーゼに続けるかどうか・・・
ゑも200の大台に乗ったかあ、バリプロやパトレーゼに続けるかどうか・・・
マッサは昨年終盤の首目前のプレッシャーで速さが戻ったね
でも強さはないんだよなー
でも強さはないんだよなー
タイヤのタイムの落ち込みが酷過ぎて、今年は同時ピットインしないと
苦しい感じだから常に１周後回しのマッサには辛い流れだ
苦しい感じだから常に１周後回しのマッサには辛い流れだ
>>971
仮にアロンソとハミのマシンが逆だったら今頃アロンソはフェラが最速マシンだと言ってるかもよ
仮にアロンソとハミのマシンが逆だったら今頃アロンソはフェラが最速マシンだと言ってるかもよ
もしセカンドのマッサに強さなんてもんがあったらフェラーリが困っちゃうな
リアタイヤへの負荷が大きいサヒールだと
今回メルセデスは表彰台は取れんだろうな
今回メルセデスは表彰台は取れんだろうな
>>978
1周遅く入るなら1周早く入ったほうがいいと思うんだ
1周遅く入るなら1周早く入ったほうがいいと思うんだ
>>959
セットアップが決まってない時のHのタイムが遅いって言われてもね
セットアップが決まってない時のHのタイムが遅いって言われてもね
>>979
ハミルトンは実際「フェラーリが最速」ていってるよね最近
ハミルトンは実際「フェラーリが最速」ていってるよね最近
985 ：音速の名無しさん：2013/04/20(土) 12:24:17.14 ID:eKqdSMU+O
>>982
目から鱗が…
目から鱗が…
>>983
おれが言いたいのはロータスは他の車に比べてハードからミディアムに変えた時の上がり幅が大きいって事
レッドブル0.8 マッサ0.2、メルセデス0.5 ロータスグロ1.5、ライコ2.1
多分トロロッソとかがQ1でミディアムはいてきたら、ロータスはハードじゃ通過できないって事をいいたいわけ
これは中国の時も同じ傾向
おれが言いたいのはロータスは他の車に比べてハードからミディアムに変えた時の上がり幅が大きいって事
レッドブル0.8 マッサ0.2、メルセデス0.5 ロータスグロ1.5、ライコ2.1
多分トロロッソとかがQ1でミディアムはいてきたら、ロータスはハードじゃ通過できないって事をいいたいわけ
これは中国の時も同じ傾向
>>982
マッサはいつもアロンソより何故かタイヤが厳しくなるの早い時多いからそれはそれで後半きつそうだな
マッサはいつもアロンソより何故かタイヤが厳しくなるの早い時多いからそれはそれで後半きつそうだな
>>982
一周早く入ってマッサがアンダーカットするような状況にしたくない
アロンソーマッサの順位を安定させるためにも
マッサが一周早くピットインさせてもらえることはこの先もずっとないだろうな
ポチの辛いところだ
一周早く入ってマッサがアンダーカットするような状況にしたくない
アロンソーマッサの順位を安定させるためにも
マッサが一周早くピットインさせてもらえることはこの先もずっとないだろうな
ポチの辛いところだ
もう今はDRSのおかげで鈴鹿とかじゃないかぎり、けっこう抜けるし
クソタイヤだし、予選の意味があまりもたなくなってるのもフェラーリにはいいのかもしれない。
クソタイヤだし、予選の意味があまりもたなくなってるのもフェラーリにはいいのかもしれない。
フェラ有り
もうピレリがF1界からアンダーカットされねーかなw
最強さん「タイヤが糞すぎてドライバーに出来る事はほとんどない」
タイヤマネジメント厨ｗｗｗ
タイヤマネジメント厨ｗｗｗ
デラロサ「このタイヤなら俺でも勝てるかも」
今年のピレリは革命的だろ
ダウンフォース多＝タイヤ優しいの常識が覆されたんだから
押さえつければつけるほどタイヤが悲鳴を上げる。
ダウンフォースが少ないと思われる枕やインドがなぜかタイヤに優しい謎仕様
ダウンフォース多＝タイヤ優しいの常識が覆されたんだから
押さえつければつけるほどタイヤが悲鳴を上げる。
ダウンフォースが少ないと思われる枕やインドがなぜかタイヤに優しい謎仕様
ダウンフォースが少なくても熱が入りやすくなったから？
タイヤについては、毎年「今年のタイヤはダメだろ」って言われ続けてるのに、
どのチームもシーズン後半にはタイヤに合わせたセッティングを作り出して、
タイヤ交換1～2回でフツーにレースしちゃうようになってるからなぁ。
今年のタイヤも後半になったら誰も気にしなくなるかも。
そりゃブリジストンくらい性能の安定したタイヤの方がいいだろうとは思うが、
FIAの要請が「タイヤ交換の回数が増えるようにタイヤを細工しろ」ってのだし。
どのチームもシーズン後半にはタイヤに合わせたセッティングを作り出して、
タイヤ交換1～2回でフツーにレースしちゃうようになってるからなぁ。
今年のタイヤも後半になったら誰も気にしなくなるかも。
そりゃブリジストンくらい性能の安定したタイヤの方がいいだろうとは思うが、
FIAの要請が「タイヤ交換の回数が増えるようにタイヤを細工しろ」ってのだし。
ピットストップ回数多めにしたいなら、給油ありで適当に規制したほうが手っ取り早いだろうけどね
今年は普通に毎戦面白いから今のままで良いよ
それは実況や観戦に行った人の反応見ればわかる
せっかく面白いのにあーじゃないこーじゃない文句言ってつまらない方向に持って行こうとする奴って
マジ何なの？って感じ
それは実況や観戦に行った人の反応見ればわかる
せっかく面白いのにあーじゃないこーじゃない文句言ってつまらない方向に持って行こうとする奴って
マジ何なの？って感じ
1000 ：音速の名無しさん：2013/04/20(土) 13:21:17.79 ID:2Q8vfywI0
1000でマッサ優勝
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。