□■2013□■F1GP総合 LAP1099■□Rd.3■□
1 :
音速の名無しさん :
2013/04/14(日) 11:44:27.60 ID:VkmyKbbY0
2 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 11:46:45.33 ID:6YLjATw10
乙
3 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 11:49:01.95 ID:x//fQaWY0
4 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 11:54:22.87 ID:mhtcZIz50
1乙 今日はスタートで4時スタートで、 路面温度が下がってくるから最後にオプションってチーム が必ず得って訳ではないってのがミソかも試練。
5 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 11:54:48.34 ID:19peSKv60
乙
6 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 12:03:12.68 ID:lBpnxBLN0
◎ライコネン ○アロンソ ▲ハミルトン △マッサ △ベッテル @1周目はハミルトン頭で中段以降でベッテルのジャンプに注目? Aタイヤ交換回数は3か4か5? 今日の俺の予想。 結局消耗戦になりそうだしライコネンに良い風吹いてるのかな?
7 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 12:08:19.25 ID:OR2YW8IF0
中国ボッタスファン多すぎわろた
8 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 12:42:50.50 ID:pxlTZOSx0
ライコは今回ミディアムのペースに難ありだからなあ
9 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 13:39:38.13 ID:YtI5og5S0
10 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:02:27.82 ID:EYThvlpJ0
前スレ1000の人空気読んでよ 1000ならまっさん優勝でしょ
11 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:15:16.12 ID:nr8rSGFS0
ハミルトンがポールとはなあ。 枕とはなんだったのか。
12 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:19:01.48 ID:LaBpxcRz0
>>1 乙
使用済みソフトスタート勢が何週目まで持つのかが見ものだな。
3〜4周で入ってきたら、混沌として面白いレースになりそうだね。
タイヤを持たせたロータスとインドがちゃっかり上位に入りそうw
13 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:20:53.08 ID:EYThvlpJ0
昨年、顎さんでもモナコでポールとれたから メルセデスのポールは意外でもない
14 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:23:15.52 ID:CVHXQ0S90
3年前のカナダGPみたいにソフトが7周ぐらいもっちゃって ハードタイヤが14周しかもたなかったら意味ないな あの時は上位勢ではレッドブルとシューマッハがハード側のスタートでフェラーリとマクラーレンがソフト側だったな ソフトでスタートしたドライバーが先にピットに入ってレッドブルが1-2、シューマッハ3番手走行だったけど ソフトからハードに交換してきたドライバーが速くてハードタイヤでスタートしたドライバーはハードで引っ張っても意味なくなってポジションアップならずだったな
15 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:23:30.74 ID:YTWSXgaI0
昨日スーさんが「ライコネンに予選邪魔された」と騒いでいたがあれはどうなったの? トラフィックに引っ掛かっただけだったのかな?
16 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:32:31.45 ID:lBE6zYBKO
バトンや糞キュウリのミディアムスタートは2ストップ?3ストップ? ソフトスタート組は3ストップでしょ?
17 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:40:38.74 ID:RkXXs2gc0
18 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:44:48.24 ID:pxlTZOSx0
>>16 ミディアムの持ち次第としか
ピレリのリリースだと3ストップの方が2ストップより速いらしい
19 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:50:01.92 ID:DfFkT1q50
F1Zone.net?@f1zone Red Bull has elected to change Mark Webber's gearbox and set-up. He will therefore start from the pit lane ウェバーはギアボックス交換してピットスタート。
20 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:50:20.77 ID:KWDlWhGW0
21 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:54:01.77 ID:qOnzYDma0
>>11 去年からハミルトン失ったマクラーレンは弱体化すると散々言われてたよ
逆にハミルトン加入でメルセデスが強くなるとも
22 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 14:59:34.38 ID:eYTKSSAF0
マレーシアのニコへのオーダーがニコの燃料残量も厳しいかったからって事になってるけど なんで無線でそれを伝えなかったんだろう?ニコの「今回の譲歩は貸しだからな」みたいな セリフがピエロになってしまうな
23 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:00:01.28 ID:OqDlTMflO
上海ってあんまり荒れなかったっけ? 荒れるレースならば 下位チームだってチャンスはあるし、割に期待してるファンも 多いぜ
24 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:02:16.85 ID:qCPXkUDq0
25 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:04:01.75 ID:p5535+Lu0
15時からと思ってテレビの前でスタンばってたら16時からかよ
26 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:05:58.40 ID:aUb73sLU0
俺もだwww
27 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:06:17.18 ID:RVnLoiQd0
ついこの間までいた、BSみたいな完璧超人タイヤよりピレリみたいな変人タイヤの方が良い と主張してた連中はどこいったんだろ
28 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:08:36.09 ID:/3cezDLT0
予選がつまらなくても決勝さえ面白ければ俺はいいや さて今回はどうなりますか
29 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:09:42.57 ID:MRJmoYAB0
>>22 ハミルトンは普通に走るのもやばい状況
ニコは争ったらやばい程度
と違いがあったんだよ
レース後話し合ってニコは一応貸しではないと言い直している
30 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:10:06.56 ID:P4sC/nbDO
Qタイヤ復活させればいいだけだろ ピレリ根性無さ過ぎ
31 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:11:58.38 ID:8YwsAKAe0
FIAも最初からBSにレースが面白くなるようなタイヤ作れって言えばよかったのに BSならほどほどに垂れるタイヤ作れただろ
32 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:14:09.72 ID:zrNxNq7G0
>>24 瀬戸際外交のつもりか
仕様通りのタイヤ作っただけって言うけど、実装がマズ過ぎるだろ
BSかミシュランならもっとうまくやるだろうから本当に撤退してほしい
33 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:16:28.03 ID:CdZ9PUwg0
そのうちわざとQ2落ちしてタイヤ温存して優勝するヤツ出てきそうだな FIAの指示が自分の首絞めてるw
34 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:19:25.90 ID:gaj6+oR00
Q2落ちしてまでタイヤ温存するならQ3行って走らないほうがよくないか? Q2落ちしようとしてたら周りが頑張りすぎて(´・ω・`)ってことになる気もする
35 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:20:14.57 ID:mhtcZIz50
ピレリ「テストの走行量が足りねーよ。文句言うなら 誰か新しい車貸してくれよ。タイヤテスト増やしてくれよ BSとMIは最初の頃テストし放題だったからウラヤマシス」
36 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:23:54.98 ID:rqUxdhNJ0
今のピレリタイヤの仕様だとQ2組救済規定は要らない気もするなあ
37 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:24:49.00 ID:DPYjDtX+0
今から新規参入なんか無理そうだし、なんだかんだでどうせ残るだろピレリ 現場から糞扱いされてるけどもうちょっと見てみたい気はするw
38 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:24:52.35 ID:HQI6ZgTz0
まあテスト無しで、上手い事丁度良く壊れるタイヤを作れや、ってのも無茶と言えば無茶
39 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:26:32.54 ID:UhMeRuAc0
BSよりピレリのがおもろいわ 予選にかんしては悪いのはタイヤじゃなくルールだし
40 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:28:36.76 ID:CdZ9PUwg0
わざとってのはQ2で1セットしか使わないという意味 Q3いって走らなきゃ一緒だけどな 今回の予選は04年?のイギリスGP予選思い出すわ
41 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:28:43.45 ID:RVnLoiQd0
ルールに合わせて作るのがF1だと思っていたが、ワンメイクだとルールが悪いとなるわけかw
42 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:29:32.36 ID:rqUxdhNJ0
チーム側のテストが足りてないのも問題なんじゃないのかねえ
43 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:30:50.32 ID:Vzr6JdcK0
タイヤカスはマジで何とかしてほしい
44 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:33:04.62 ID:eYTKSSAF0
そのうち巨大なタイヤカスがドライバーのメットを直撃して09年のマッサみたいに ならないか心配だ
45 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:33:27.03 ID:DfFkT1q50
ディレスタのマシンに燃料漏れが見つかった模様。現在修復中。
46 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:36:20.92 ID:eYTKSSAF0
おっともうCSは中継始まってるのか・・・移動移動 枠拡大にまだ慣れてないw
47 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:40:11.73 ID:TLpG+F3C0
ミシュラン、ピレリ、ブリヂストンの3メーカーでのタイヤ戦争になれば ボイコットが起きる確率も減るだろう
48 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:40:38.08 ID:k0Uhe2f60
ピレリは精一杯のタイヤ作っても今のゴミタイヤってのが悲しいところ 宣伝としても最悪だしどこで投資を回収してるの
49 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:41:05.92 ID:LaBpxcRz0
>>44 バイザー貫通はしないだろうけど、ベタッと張り付いて
視界を奪われたら、他を巻き込む大事故になりかねないね。
あのドでかいタイヤカスはしゃれにならんと思うわ。
50 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:43:58.48 ID:6YLjATw10
KOBあったぞwwwwwwwwwwwww
51 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:53:00.25 ID:si2SBMA30
52 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 15:59:33.10 ID:2nnk+PTT0
いよいよですな
53 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:00:57.92 ID:qCPXkUDq0
ピレリは市販車タイヤは国産より安くて中華よりはモノが良くていいんだけどな
54 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:16:52.46 ID:Htk/b+1SP
グディひでーな あれはないわ
55 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:17:27.95 ID:Q6x520OX0
マッサむごい
56 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:18:21.46 ID:QMIZo38Z0
57 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:19:44.61 ID:EH+7VE7t0
グティエレス=愚弟
58 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:20:58.07 ID:DdyDVYBs0
グティエレスはレース後スーティルに首をガラスで切られるだろうね
59 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:32:35.58 ID:uSToCgdi0
ウェバーはセカンドチームにまで狙われたのか
60 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:35:42.79 ID:KpN18uO80
ウェバーは踏んだり蹴ったりだな
61 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:44:20.41 ID:FDJ2DTX/0
トロに撃墜命令でも出たんか? えげつないな
62 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:48:06.21 ID:bOmJl60M0
>>61 あれはどう考えてもウェバーの神風アタックやろ。
コーナー進入で並んですらないし。
63 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 16:54:13.12 ID:vxbCVyuL0
かっこいいなぁハミルトン バトンをかわすんだね。流石
64 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:01:37.51 ID:xJNqdejk0
やっぱペレスって糞だわ
65 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:09:40.16 ID:RG3NMdak0
アロンソのタイム凄いな けっこうはいたタイヤでも ベッテルの7周目くらいのタイムを抜いてる
66 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:10:08.93 ID:vxbCVyuL0
ベッテル(レッドブル)のタイヤ戦略やるなぁ
67 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:17:45.54 ID:WKoj458U0
全然ダメジャンw やっぱレッドブルは戦略下手だわ。 最初に攻めれないならあの作戦は使えないんだよな。
68 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:19:08.00 ID:2JCLfrxXO
アロンソ一体何台オーバーテイクしたよww 仮に優勝したとして優勝したドライバーのオーバーテイク回数としては新記録じゃないの?
69 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:21:58.92 ID:FDJ2DTX/0
ペレストラブル?
70 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:23:55.70 ID:bOmJl60M0
71 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:25:14.95 ID:bOmJl60M0
72 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:25:23.56 ID:uSToCgdi0
73 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:26:50.67 ID:2JCLfrxXO
>>70 重複合わせて10台はコース上で抜いてるんじゃね
74 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:42:04.79 ID:UQQ9HD5r0
最初から最後まで面白過ぎワロタwwwww ピレリ糞タイヤマジ最高や!!!
75 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:42:26.92 ID:nho6Gwne0
ベッテル最後ストレス解消になっただろうなw
76 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:42:30.73 ID:Vv/aRZ8cO
ベッテルは走り屋だなぁ ほんと見ててワクワクしちゃうわい ガキの頃にF1が好きになった気持ちが蘇る走りしてくれる
77 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:42:55.84 ID:7nafneo70
赤牛は何がしたかったんだ
78 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:43:08.91 ID:RG3NMdak0
川井氏ね
79 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:43:32.44 ID:oMMTOM8D0
タイヤかすの海w
80 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:43:41.18 ID:Of0kDhV90
今年もアロンソベッテルになりそうやな キミはコツコツ稼いで三位争いだなw
81 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:44:06.97 ID:xJNqdejk0
ペナルティ出すなら早くしろ
82 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:44:11.48 ID:bOmJl60M0
>>73 最後尾あたりから優勝したライコネンに比べたら…
83 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:44:34.47 ID:+eNyppOn0
コースがゴミだらけw
84 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:44:59.85 ID:NbF9oD2E0
ペレスとかいう空気
85 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:45:08.01 ID:oEzDnUDL0
さすがに10秒以上詰めてくるとは思わなかったな
86 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:46:12.70 ID:nLwKzdbv0
グロージャン、ペレス、グティ可夢偉がらみは全部空気だなぁ
87 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:46:19.13 ID:d1MgW9Lb0
なにげにリチャルドお手柄だよな今回
88 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:46:30.04 ID:+eNyppOn0
つーか、あのDRS不正使用にベッテル入ってるのを見て速攻「チャラに〜」って言った川井は死ね。
89 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:46:44.80 ID:XvJZT1QB0
ザウバーに負けるペレス
90 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:47:17.65 ID:bOmJl60M0
>>77 最速マシンの一台より前でゴールしたんだから上出来だろ。
しかしマッサ空気杉
91 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:47:30.65 ID:oEzDnUDL0
ペレスはグロやマッサみたいにタイヤ交換1周待たされたり 第2スティントでソフト履かされてライフ調べさせられたり 完全にポチとして使われてたな
92 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:47:47.93 ID:tP9DrhaY0
メキシカンドライバー2人、糞すぎ
93 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:47:57.07 ID:s2Qq+q7V0
今回頑張ったのはアロンソだけだなあ 他は良いマシンに乗りながらアロンソにボロ負けした 特にベッテルは最強マシンでアロンソに全く歯が立たず フェラーリ的にはマッサの6位が実力だよなあ
94 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:48:08.57 ID:EDnnYBh20
ザウバーが今年も曲がらないジャッキだったことに驚きを隠せない
95 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:48:47.76 ID:xJNqdejk0
ザウバーピットどうにかしろよ ドライバーが粘っても全部無駄じゃねえか
96 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:48:54.17 ID:HMgtjuNNP
ヒュルケン終わってみれば1ptですか・・・
97 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:49:00.67 ID:RG3NMdak0
アロンソ圧勝だったな。 前回のくだらんリタイヤが無ければポイントリーダーだったか
98 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:49:21.47 ID:frzmxZvD0
99 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:49:41.87 ID:Of0kDhV90
まだ遅くない ペレスとヒュルケンを交換するんだ
今年はグロおとなしいな 代わりにグティがやってくれそうだ
イエロー区間でDRS使った奴まとめて 上位ではライコ、ベッテル、バトンが該当してたな
今週のウェーバー ・予選でガス欠 ・ピットスタートでソフトタイヤを履かされる(まあ、結果的にはこっちのほうが良かった訳だが) ・サテライトチームにブロックされる ・タイヤが外れる ここまでひどい扱いを受けるNo.2はさすがにフェラーリやウィリアムズでもない。 プロストGPの中野並みじゃねw
イタリア国歌は相変わらず軽いw
アロンソ「やっぱマクラーレンってクソだわ」 ライコネン「やっぱマクラーレンってクソだわ」 ハミルトン「やっぱマクラーレンってクソだわ」
105 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:50:52.08 ID:bOmJl60M0
>>88 普通におとがめなしになると思うぞ
文句はマクラーレンに言え
グティ酷いな 遅いわ、やらかすわでメヒコマネーに守られてもこれじゃあな
107 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:51:18.90 ID:Vv/aRZ8cO
アロン祖の彼女がキュートにプリティな件 お前らスルーか? 強烈に可愛いんだが…
ザウバー金がないのはしょうがないけど、結果的にポイントも失って損してないか?
>>107 F1ヲタはマシンのほうがキュートにプリティに見えるから
ヒュルケン、インドの方が速くてザマー ペニス、ザウバーより遅くてザマー ザウバー、グディみたいな屑と契約してザマー メシウマwww
F1Zone.net?@f1zone Kimi: "Perez just pushed me wide"; Lewis: "Yeah, he was all over the place" ペレス後で体育館裏に呼ばれる予感
ピットインのたびにポジションを落とすザウバー萌え・・・・ねえよw
>>107 クソッ
実力が伴った金持ちはズルいよな!
実力はないが、何とかして金持ちになってやるぜ!
114 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:54:20.97 ID:bOmJl60M0
>>93 どこをどう見たらフェラーリがレッドブル以下に見えるの?
まっさん今回はちょっとかわいそうだった アロンソより先にピット入ってたらもう少し上に行けたかな・・・
116 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:55:02.06 ID:Uqqs8x5f0
ライコネンに黄色い声援ワロタw
同一周回のミディアムスタートを上手に料理したアロンソのレース運びが決め手だったな メルセデスはもう少し戦えると思ってたのに
>>111 これからもペレスにペナルティが出ないのは納得行かないわ
マッサは最初のピットストップはかわいそうと思ったけどさ その後何してたのよ フェラーリのペース考えたら アロンソみたいにガンガンオーバーテイクして行けば表彰台行けただろうに
ウェバー「セブのときはトロロッソは簡単にどいたのに俺の時だけどかない!?なぜだ!!」
ついでに実力が伴ったイケメンライコズルい!
>>115 まっさん得意のポールトゥウィンすればええねん
123 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:56:43.05 ID:OqDlTMflO
>>110 お前も痛くてザマー
巣にお帰り下さいませ。
俺たちもスターになれば剛力ちゃんみたいなかわいい彼女ができるよ!
何気にビアンキは堅実に完走してるな。 しかもウィリアムズの次にゴールとは。 また評価が上がりそうだ。
ライコネン「…いいえ別に?タイヤの話だけです」
>>120 去年のアブダビのリカルドとベッテルを思い出して
>115 まあ、ワり喰った感もあるが、パッパと抜かないといけない相手に手こずるところが アロンソとの差なんだと思う。 マシンが決まっていて、クリーンな状況だとアロンソと同じくらいの速さで走れる。(予選とかPPスタートとか)
129 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:57:57.25 ID:bOmJl60M0
>>102 いつからコーナー進入で並んですらいないマシンにスペース開けなければいけないようになったの?
神風アタックはもともとウェバーの得意技だろ
きょうはライコネンくんがめずらしくおおきいこえでおこってたのがめずらしかったです ペレ酢くんはアホの子だとおもいます
131 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:59:08.44 ID:DXEoUvm40
何か本当の実力者たちの表彰台って感じだな ぺイドラたちとはさすがに格が違う
ペレスは解雇あるだろマジで
133 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 17:59:13.74 ID:oZuZCzGmO
ライコやアロンソ、ハミルトンとペレスとかグディエレスとかの屑を同じF1ドライバーと呼ばないでほしいな 特にグディエレス君、大金に守られててもこのままじゃヨーロッパラウンドまでに首切られまっせ
>>117 ディ・レスタに引っかかったのが痛かった
アロンソが抜いた時はディ・レスタはDRS使ってなかったけど
ハミルトンが抜こうとした時は前のペレスだったかの距離が縮まって
ディ・レスタもDRS使えるようになっちゃったからな
他にもマッサとかディ・レスタに引っかかって沈んだ奴は結構いたな
なんで川井スタジオにいるの? 中国行きたく無いから?
>>128 そこらへんだよなあ・・・
ディレスタをスパッと抜けないのがまっさんなんだよなあ・・・
>132 ボーダフォンが今年限りなのを考えるとそれはないだろう
138 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:01:12.31 ID:bOmJl60M0
>>108 ヒュルケンですら1Pなんだから、誰でもいいんじゃないてすかねぇ
139 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:01:13.62 ID:/8/yrglkO
>>110 グロはミサイル大人しくなったが速さも大人しくなってザマァwwwが抜けてる
マジで可夢偉をF1から追いやったり契約の障害になった要因が結果出せてないw
あとスリムさん。欧州人以外が金だけでF1で成功勝ち取るなんて無理ですよ〜w
国力尽きるまで食い潰されて終わりますから@バブルで漬け込まれた日本より
大量のレース後審議はどうなるんだろ
>>117 カーナンバー9の人は去年の後半戦から
まともに走ってるのをほとんど見たことない
頑張れー
メキシコ勢はいらんよなぁ、興ざめする。
これならバリチェロやコバライネンやグロックを中堅チームで走らせた方がマシだな
マクラーレンは今までのトロフィー全部持ってハミルトンに土下座しにいけよ
フジの経費削減
>137 ああいうのが積み重なると、レース終了時にすごく大きい差になる・・・
やはりチャンピオンはチャンピオン ペイはペイ。この差は永遠に埋まらない メキシコ人の屑二人とっとと解雇しろよ
>135 鳥インフルやら大気汚染やらで行きたくなかったんじゃない?
ペレスとグティのメヒコはライセンスはく奪でいいよ
150 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:03:00.46 ID:bOmJl60M0
正直、グティエレスがあんなに使えないとは思わなかったw
ペレスは糞チームメイトと組んでたのが過大評価に繋がったな
アロンソとマッサの差がわかるレースだったね ペースは互角なんだけどオーバーテイクできるかできないかが ピットのロス以上に大きな差になっちゃったね ただフェラーリのペースはマッサも勝てたと思う
154 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:04:09.26 ID:bOmJl60M0
>>132 メキシコマネーが亡くならない限りそれはない。
ペレスは去年前半のまぐれが過大評価されただけだろ。 後半の本来の実力を誰も見ようとしなかっただけじゃねぇかw
グロージャンが牙を抜かれてちょっとつまらんw
157 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:04:43.38 ID:OqDlTMflO
>>125 俺も同じ意見
本当に頑張ってるよな。
マルシャじゃ本当に勿体ない。
ザウバーは、相変わらず糞だな。
ニコヒュルが気の毒だよな。
・メヒコ勢筆頭にペイドラゴミ過ぎ ・WCはやっぱりWCだった なんだかんだでドライバーの技量が分かるレースだったな
追突にはほんと笑った。ペイドライバーの神髄を見た気がする
>>137 まあペレスはマクラーレンにホンダが来たら用済みだろうな
ワークス待遇で金入るだろうし
なかなか面白かった 欲を言えば表彰台連中に誰かが最後ソフト履いててガケを迎えたのを必死に守るとか見たかった それと開始30分前からの放送で情報が多くなって見てる方としては良かったな
ペレスなんてちょっと見る目がある奴なら まぐれが多かっただけだってこと分かるだろ? 所詮見せかけ。中身がともなってないのよ
ゑ、今度は一歩も動かなかったりしてな レッドブル怖い
グティエレス、スーティルにスイートアタックw
>155 予選でQ3まで行って、タクティクスがトップ連中と同じになったときは 殆ど結果が出てなかった気がする。
面白かった タイヤ戦略の面でもそうだしドライバーの力量の差がよく現れたレースだったね
>>165 だから、そういうことをたまたま出た結果で全部覆い隠して見なかっただけでしょ?
ペレスとグティ相変わらず酷いな GP2帰れよ(´・ω・`)
ペレス叩かれすぎワロタ 表彰台三回はまぐれとか言わずに評価してやれよ それ以降はゴミだけど
170 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:07:14.64 ID:6YO6Y8FG0
追突も酷いがペレスの寄せも酷いもんだ やっぱペイドラはカスばっかだ
ベッテルの走らない予選譲る決勝で、危うく2位とか糞タイヤ本領発揮のレースだったな
なんだかんだで正しい順位だったな
ライコネン スタート決めてたら優勝してたな
>>114 ベッテルはマッサより前でフィニッシュ
これがすべてを物語ってるが?
ベッテルヲタは川井みたく都合の悪いことには目を向けないんだろうけど
まあ面白いレースでしたね
176 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:08:16.92 ID:UFV0pTx+0
やはりウェバーはチームの陰謀にやられたな
ウェバーはソフト使い終わってあの順位までいけたんだから 接触しなければ表彰台も行けたんじゃないか?
>>156 自分はライコネンよりのマシンになってるのかなと思う。
ルノー時代も基本的に1カー体制だったし。
与えられた仕事をこなしつつ、アピールするしかないよね…。
ザウバーは身売りだろうな マクラーレンがゴミだからコンストあげるチャンスだったのに、ゴミドラ二匹で何をしたいのか
トップチーム行ったら、同じストラテジーで走らせることがほとんどなのに、 奇策でしか結果出てなかったペレスがどうやって結果残せるってんだよ。 ちょっと考えれば分かるだろw
ペレスの表彰台って例えるならウィリアムズ時代のヴルツの3位と4位みたいなもんか
184 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:08:40.67 ID:6YO6Y8FG0
>>169 まぐれと言われても仕方ない
去年後半から今年3戦なんもいいとこないぞ
リカルドぶつけられたのによくやったなぁ
去年、バトンが、「ペレスのタイヤマネジメントが上手いんじゃない、ザウバーのマシンのタイヤマネジメントがいいんだよ」 的なこと言ってたが、ズバリ当たってんだと分かった今年の3レースでしたw
ウェバー嫌いだけどさすがに気の毒だったな…
ほんとどこの馬鹿が去年のザウバーで 8戦連続0点で終わったドライバーに実力があると判断するんだか。 マクラーレンもヤキが回ったな。 今シーズンの低迷なんて誰でも予測できたわ
>>173 スタート決めてればアロンソとのガチンコが見れたからもったいなかった
ライコネンは、ペレスにノーズとフラップ周りを壊されてなかったら 優勝争いできてたかもな
ペレ公は祖国でシャブでも売ってればいいんだよ
ライコネンは優勝争い無理だっただろ ペレスごときに撃墜される方が悪い
ライコネンがスタート失敗した分ハミとのバトルがずっと見れて面白かったな 成功してたらアロンソとのバトルで面白かったかもしれないけどね
これサーキットに来たお客さんは大喜びだろうね 最初から最後まであちこちでずっとバトルだもん ピットや見えない戦いで勝敗決まる給油時代じゃほとんど無かった
アロンソ、ベッテル、ライコネン、ハミルトン、バトン この辺りなら大金払ってでもシートに乗せたい。
去年のアブダビ(眉毛)といいハミといい、ライコって追いつかれてもとっちらからんね
|×| ∧ |×|__ /.:;;ヘ |×|××::|.:G;;| |×| ̄ ̄ | :U;;| |×| | :T;;| |×| | ::I:;;| |×| i'.::E:;`i |×| |.:::R;;;;| 無慈悲な新型ミサイル |×| |.:::R;;;;| |×| | :::E;; | |×| | :::Z;; | |×| |.::12;;;| |×| /|:::;;;;;|\ |×| |;;;;|---|;;;;|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ライコネンは完走能力と危機回避能力は上がったけど オーバーテイク能力は若干下がったよね
ウェーバーのタイヤが妙な角度でバランスを保ちながら転がっていったのがシュールだった・・・ というかワロタw
>>194 バトルっつっても上位ではあっさり抜かしちゃってたし
ストレートでDRS使われたらクロスラインもなかったし・・・
フェラーリのマシン、本当に良いみたいだな(・∀・)
マッサは序盤は良かったけど、その後はやはりマッサだったか 1周長く走らなきゃいけなかったのは可哀想だったな
>>198 1コーナーでアウトから飛び込んだのは
鈴鹿2005を思い出したけどね
ウェバーはいろいろ嫌になって親しい占い師に身の上相談し始める段階
>>198 オーストラリアのスタート直後はすげーアグレッシブだったぞ
あそこで抜いたから勝てた
>>198 MP4-20が化け物だったからそのイメージが強いだけだろ
去年は確かにオワタと思ったが今年はよくやってるよ
207 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:13:16.82 ID:6YO6Y8FG0
枕はメキシコマネー欲しいにしても早まったな ジレットもきたんだしもう少しドライバーは慎重になるべきだった
やっぱ メルセデスはタイヤの持ちがあまりよくないな 最初の5・6周目でガクっときてフェラーリに抜かれたあたり
>>202 同時ピットインが出来る差がないんだから、ピットのことを考えて
ペースをコントロールすればよかったのに、馬鹿みたいにアロンソに後ろの
くっついてるのも悪い
まっさんはダブルストップやっても順位変わらなそうだし どうしようも無かったのかな…
>>181 バトンはゴミじゃないだろ
トップより0.7秒遅いマシンで5位は上出来
グティにグロが乗り移ったような気持ちいい追突だった
ゑへの制裁こえ〜 徹底して潰しにかかるな
>>194 ていうかみんな自分のペース守ることに精一杯で、戦略の違う相手は全然相手にしてなかっただけでしょ。
熱いギリギリのバトルは全然無かった。
もうメキシカン禁止にしろよ・・・
アロンソが現役最強だって良く分かるレースだったね 3番目の車で良く優勝できたよ ベッテルは追い抜きできないってのも証明されたし、 ドライバーの力量順に順位が確定した感じ
マッサは3戦ずっとこんなレースばっかだな 正直やる気あんのかと言いたい アロンソが近くにいる時はやたら張り切ってるように見えるんだけどなw
>>212 その分ペレスがゴミ以下
接触はするしいるだけで迷惑
審議リスト ベッテル・ウェバー・ライコネン・ボタス・リカルド・チルトン・バトン・グロージャン イエローフラッグゾーンでのDRS使用 グティエレス・スーティル ヘアピンでの接触 ウェバー・ベルニュ 接触 ボタス・ベルニュ イエロー中の追い越し(お咎め無し) ペレス・ライコネン 接触(お咎め無し)
今回はペレスが悪いけど やたらとアウトに突っ込みたがるライコのスタイルもトラブルメーカーかと
>>212 ハミならコンマ4か5は縮められそうだが
バトンは去年もスランプに陥ったりしてマシンの真価が
分かりにくいんだよな
>>211 アロンソをパスするかダブルストップ用にタイム差を取るべきだったな
フェラなんか3秒あればダブルストップいけるんだからやっぱり脳足りんだわな
ザウバーマクラーレン
・アロンソよくやった ・ゑカワイソス&疑惑のタイヤ脱落 ・まっさん... ・ペレスは危ない動きをする。ぐっさんも ・ビアンキ、マシン交換疑惑
マッサはピットインが1周遅れたからこういう結果になった という事になってるけど 実はその後のレースペースが前が開いてるときでも、 アロンソに比べてそれほど良くなかった周が多かった。モチベの問題もあるかもしれんが。
DRSってECUのほうでコントロールできないの?ドライバーにしたら条件反射で押してしまいそう
>>207 ジレットってアジア圏のマーケットを強化したいみたいだし、
この調子でペレスの株下がったら、ホンダの件と相まってクビ確定だろ。
去年のベルギーGP終了時で残っているドライバーが(ハミルトンは除く) ペレス、グロージャン、ライコネン、マルドナド、マッサ、コバライネン この中で金抜きで選ぶならライコネンかコバライネンだったが・・・
あんだけ盛大にDRS審議が出るってのはやっぱECUが原因なのかね
グティは間違いなくグリッドダウンでしょうな
>>220 参考にイエローでDRS使った場合どんなペナルティ取られるんだっけ
昨年ベッテルがやったような
>>218 レース中盤以降で気が付いたらすごく順位落としてるんだよな
ロングランでタイヤをうまく使えないんだろう
>>221 あのコーナーでアウトに振るのは無いでしょ。
別にペレはブロックしようとしてないし、レコードライン走ってただけ。
>>211 まっさんはタイヤ交換した後のペースが悪いからなぁ。アロンソとかハミルトンって
すいすい抜いてくけど、まっさんはそうじゃない。そうこうするうちにタイヤを壊して
早くピットに入ることになる
236 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:17:44.37 ID:lgFkm/nx0
チャンプ連中は、さすがに格が違うってレースだったw
>>229 その面子だと一番雑魚を選んだようにしか見えないwww
>>221 意味わからん
中速〜高速コーナーでアウトからとか当たり前だろ
>>226 まっさんはトップ争いから後退するとああ、モチベ下がってるなって
見ていてすぐ判るよね昔からw
>>226 優勝するチャンスはパーになったかもだけど
アロンソのペースからして表彰台争いは可能だったはず
ライコネンがスタートでミスらなければと思うけど、自業自得だからね しかしペレスはひどい
インドの片方は、押し出されたり、追突されたり散々な一日だったねw
マッサが遅い理由、アロンソがコース上にいるから セカンドドライバーはこんなもんだろ
去年までタイヤの旨味で輝いていたGP2組が今年のタイヤでは総崩れだな ペレス… 師匠… グロ…
今年はフェラーリが最強マシンだな 予選は最強でなくても決勝のペースが段違いすぎる 夏頃にはアロンソのチャンプ決まりそうな気配
248 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:19:25.80 ID:2JCLfrxXO
>>226 だよな、ピットのロスもあったが
それ以上にマッサのペース不足が結果に響いたと思われる
だってロスしたとは言ってもハミルトン、ライコの後ろだったんだから
挽回のチャンスは十分あった
1 ダブルチャンピオン 2 チャンピオン 3 チャンピオン 4 トリプルチャンピオン 5 チャンピオン 6 チャンピオン 一瞬
>>242 自業自得ってどういう意味なん
ドライバーにできることなんてないしレース後エンジニアが謝ってたじゃん
>>234 入られてしまったらもうミラー見ずに振った方が悪い
あれリタイアしてたら確実にペナだよ
>>239 むしろあの状況で後ろを全く見ていないペレスの無能さに感心した
>>244 アロンソがリタイアしたマレーシアは・・・・
グディエレスなんて屑グリッド降格したってしなくたって ケータハムやマルシアに埋もれるのは変わらないじゃないか 1戦出場停止にしろよ
ゑは好きじゃないけど、さすがにかわいそうだな No2なんだから、おとなしくポチやってろってメッセージかな 来年赤牛はないだろう
256 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:20:16.65 ID:JbCQxxpH0
去年暴れまくった師匠やグロ、今年は影が薄いね・・・
>>242 今はドライバーと言えばエンジニアの指示通りスタートで動かすだけで、そのエンジニアがミスってたら何も出来ないだろ
>>221 ライコネンがトラブルメイカーだったら20戦連続完走できてないだろ…
ロズベルグとは一体何だったのか
260 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:20:48.44 ID:fjtCj2A+0
表彰台に乗ったチャンプ経験者はみんな凄いね 逆にベッテルはチャンプに値しないってのも証明された
>>253 いつもと違って終盤になっても、元気にオーバーテイクしてたな
ペレの表彰台だって亜久里と一緒で棚ボタだったじゃねーかよ。 もう忘れたの?
>209 今の技術陣トップ(3人ぐらい著名なのがいたような)全員首にして パディロウがくるまで、タイヤに厳しいっていう性質は変わりそうもないね…
>>253 あれ見て今年もセカンドだなあと確信した
でもセカンドとしてならそんなに悪くはないよね
>>252 あの車間で中速コーナーなら普通にアウトに飛び込んでくるのに
最近のGP2上がりは糞だわ
>>234 ライコのフロントタイヤがリアタイヤに並んでたからアウトにスペース残さなきゃいけないんじゃなかったか
去年あたりにわざわざレギュレーションにそうしろと書かれたような
去年のイタリアでのベッテルもその規定でアウトだったわけだし
>>258 危険なドライバーなので周りが避けているだけ
一時期のハミルトンと同じかと
ステラ:「プッシュしなくていいよ〜」 フェルナンド:「してないよ〜」 で39秒台でクルージング。 この辺がアロンソとまっさんの違いかな・・・
>>245 その3人今年は表彰台0もありうるんじゃないか
バトルがないっつか、無理してもタイヤ傷めるだけだからやらないんだよ。 おまけにライン外すとゴミだらけだし。
ペレスとグティはビアンキと今すぐ交代するべき ビアンキは今回もケータハム抜いて下位2チーム中トップ
>>256 師匠といえば、今思えば、ブルーノセナって結構速かった気がする。
今年のベストマシンはフェラーリか レッドブルはタイヤのせいで戦略の幅が狭いことが露呈したし ロータスは絶対的な速さがいまひとつ
師匠って今回TV映ったっけ?w
>>242 自業自得ではなくチームのセッティングミスだったんだろ
川井の訳が正しければチームはライコネンに謝っていた
>>263 厳しいつったってここ3年に比べれば大きな進歩遂げとるがなw
278 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:23:31.88 ID:DXEoUvm40
べルニュも悲惨だな どっちかといえばウェバーの方に非がありそうだし チームメイトは評価を上げたし
ベッテルがFLだぜいちお しかも驚速だ
ビアンキが金やエンジン持ち込めるならザウバーはグティの代わりにビアンキでいいよな
>>272 P1殆ど走らせてもらえなかったことを考えるとよくやってたよな
>>272 ボッタスが微妙過ぎて、これならセナキープで良かったんじゃね
とは思う
そのセナはWEC可夢偉と同じクラスのアストンマーチンでPPか
レッドブルが酷すぎて、フェラーリのセカンドが良い待遇に見えるぜw
ライコネンの不安材料は安定的に遅いピットだろ 上位争ってる連中の中で、毎回段違いで遅い3秒後半とか4秒台 チームは改善されたとかボラ吹いてるが
ペレスは安定のペイドラ
>>262 亜久里はWilに真正面から勝っての表彰台
あの時代トップ4の完走は大体4、5台なんでそのうち2台に勝ってんだらか充分価値がある
PPとFLにも1ポイントつけたら、おもしろくなるよ
タイヤがこういう展開になると、最強さんは十分エースとしてやっていけそうだな
タイヤさえ変わらなければ狙えるでしょアロンソ つか獲れ
ボタスの評価がこの中国GPだけで下がってる的なイメージなのがちょっと気に食わない まだ3戦目だし、第一に師匠は1,2戦目リタイヤしてるがな
セナといえばシューマッハの最初のポールも最後のポールもセナ絡みでポールからスタート出来なかった
>>162 ペレスの実力よりもテルメックスの資金ことしか考えてないと思うよ。
A host of drivers, including both Red Bull men, will be investigated for alleged DRS breaches after the race, although AUTOSPORT understand that paddock-wide telemetry problems are the cause これ訳して
ライコのスタートはリアが暴れて左右にマシンが振られてたけど フロントの温度が低かったのかな?
アロンソはもう「マシンが悪い」の言い訳できないな まあ言い訳するんだろうけど
>272 速くはないが、レース終わったら結構ポイント拾ってきてたw
299 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:25:55.45 ID:JbCQxxpH0
>>285 そういえばピットストップランキング16位だったなw
>>283 ボッタスそこまで微妙かなあ
ポテンシャル皆無の今年の車で良くやってると思うよ
>>285 ギリの争いしてる時にその差は決定的だから
せめて2秒後半にしないと話にならんな
ひとりタイヤ戦争の次はひとり悪天候のピレリマジック
ロズベルグはこのままポチかな
ロズベルグが今までなかなか勝てなかった理由がわかる気がするわ。
予想は出来てたけど思っていたよりも糞だなペレス
>>300 もう2回もQ1落ちしてる
ちょっと残念
今回のレースで、世界一金持ちのカルロス・スリムが 枕とザウバーに 本気で資金提供しない理由がよくわかった
309 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:27:15.61 ID:6YO6Y8FG0
>>285 ザウバーに比べりゃマシだがそれでも1秒遅いのはきついもんがあるな
フェラーリは予選遅いからあと何戦かスタートでクラッシュしてレースを棒に振るだろうけどな そろそろグロージャンも活性化してくるだろ
>>295 レッドブルのドライバーはDRSの規則違反で審議されると言われている
パッドクで広まってるテレメトリー問題が原因とAUTOSPORTは考えている
最後のベッテルまさか追いつくとは思わなんだ…! 周りが40秒台で走ってる中36秒とかwww ハミルトン相当慌てたんじゃなかろうかな。
優勝数でアロンソがマンセルにならんだか
>>307 決勝を見たら師匠に3連勝だぞ?
ルーキーで良くやってると言ってもいいと思うけど
315 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:28:27.66 ID:C69vvgy/0
>>311 レッドブルのドライバー2人を含む多数のドライバー が正しいな
予選が遅いとか言ってるが、2列目か3列目は確実だわな これでアロンソのチャンプは厳しいとか予防線も良いところ
ボッタスはそれほど悪くない気がする。 グティエレスってのが酷い
>>314 残念なのはボタスよりウィリアムズのマシンだがな
速いビアンキとはいえ、ヴァージンと争ってるレベルとか酷いね
スペイン以降良くなるといいが。。。
ボッタスの評価はもう少したってからでもいいんじゃね
ベッテルの最後のはニュータイヤのおかげだから なんかの時にあったカムイや カナダでスーパーアグリがマクラのアロンソ抜いた時みたいなもん。
324 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:30:04.19 ID:JbCQxxpH0
んで今年の最速マシンはどれよ? 図抜けたやつが無いっぽいんだがなぁ
>>315 じゃあ最速は何?
今回のレースペースは確実にフェラーリが頭一つ抜けていたが
>>312 予選なみのラップ刻むんだから普通に追いつくと思ってたわ
ハミルトンがベッテルを気にするのはおかしいと言ってた河合馬鹿じゃねと思ってた
改めてインドって良いチームだよな ヒュルケンベルグざまぁwwww
フェラーリのアップデートが決まればイケるよ 決まればね
面白いレースだったな。繰り返して見たいレースでは無いけど
>>311 thxこれにライコも加わってるんだよね
>>312 1ラップで3秒差は焦るだろ
ベッテルがターン11?あたりで突っ込み過ぎなければ抜かされてたな
ひとりおかしいのがいるけど、スルーでいいんじゃね
333 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:31:37.10 ID:6YO6Y8FG0
今後のフェラーリの調子がどうなるかは天候次第なとこが大きいかもな ここ数年ずっとタイヤ暖まりにくい特性に苦戦してるし
334 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:32:00.45 ID:GiCVtgoIi
>>174 ベッテルとマッサを比較してなんの意味があるの?
335 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:32:11.07 ID:DXEoUvm40
今シーズンは、本当に終盤になるまで一体誰が勝ちそうなのか分からないな しばらくこんなレースが続くんだろうか?
>>331 あのブレーキング時にケータハムが居たのが運の尽きだったね
あれが居なかったらちょっと分からなかった
タイヤが博打過ぎる
面白いレースだっただけに、解説が一方的で残念だった。 このまま行くとピレリはスペインあたりでタイヤセレクトもしくは中身を改させられそうだから まだまだ予断を許さないな
>>273 どう考えてもロータス
一発の速さがないライコネンがフロントロー獲れるって事は絶対的な速さがある
マシンにダメージあってもあの速さだしタイヤの持ちがチート
何よりニューウェイがいつもロータスのマシンをチェックしてる
F1Zone.net?@f1zone From Barcelona, teams will be given an extra set of tyres for free practice スペインGPから、各チームにFP用のタイヤセットが別に供給される模様
342 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:32:48.45 ID:oSV4zeLf0
2013年マシン順位 1.レッドブル 2.ロータス 3.メルセデス 4.フォースインド 5.フェラーリ サーキットでインドとフェラーリは入れ替わる可能性あり フェラーリは絶望的な予選の遅さと、 アロンソ頼みだからチャンプ争いは難しいだろうな それでもアロンソだからチャンプ争いするだろうけど
343 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:33:25.02 ID:GiCVtgoIi
>>179 今回のも、明らかにウェバーの不注意だろwww
フェラーリ5番目厨は釣りか
ロータスが最速とか…ねぇよw
>>341 フリー走行のタイヤセット増やしてもあんまり意味ないんじゃないだろうか
フェラーリ圧倒的じゃね 決勝これだけ速ければ充分だろ
>>341 供給セットが増えるの?
それとも新コンパウンドのテストか
このままだとメルセデスは勝てんな
>>345 いつものフェラーリは5番目厨だからスルーしとけ
ロータスのダメージは整流に問題が出たものの ダウンフォースそのものはあまり減ってないから 最小限のダメージで済んだんだろうな。
>>342 ID変えまくってなりすましとかみっともないよ
353 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:35:04.02 ID:JbCQxxpH0
2013年マシン順位 1.レッドブル 2.アロンソ 3.ライコネン 4.ハミルトン 5.フェラーリ
つか、今のところ、タイヤと路面と天気の組み合わせでベストマシンが変わるっぽいな。 ただ、タイヤが安定してくると、スピードのあるレッドブルが一番になる気がする。 あと、ここは比較的リアが楽になるコースなんで、あんま参考にならん。 去年、ここ勝ったのは「すぐタイヤがなくなる」メルセデスだった事を忘れちゃいけない。
遅い遅い詐欺が大流行してるな
メルセデスって車自体はそんなには良くないのか?
フェラーリは3番手が妥当だろう 今回は他がへましたのと、アロンソの実力が図抜けていただけ
ロータスとレッドブルはストレートが遅い分、こういう糞タイヤのせいでピットイン多数になると 追い抜きレースになって厳しいな。DRSがあるだけ今の時代ならマシだけど。
トップ5で一番成績がいいのはマッサという事実 しかも3戦連続ポイント獲得
トップ4チームのマシン性能はどこも同じようなもんだよ サーキットの特性で速いマシンが入れ替わるから順位は付けられん
アロンソ厨は屑ばっかりの印象
ロータス最速とかチートとかワロタw それはフェラーリだろw
アロンソの彼女、誰かに似てると思ったらフジにいた高橋真麻だ 顔がって意味じゃなく貧弱な体や雰囲気が・・・
マジでこのままだと枕はメルセデスどころかインドにコンスト争い負けそう あのマンセル絡みや糞ダサいチョンマゲウイング付いてた95年を思い出すわ 下手すりゃバトンが健闘してポイント圏内上位とかだけで表彰台あるかすら怪しい 頑張っても終盤で上がってきた2009年みたいなのは確実だな
訂正 トップ5のセカンドで一番成績がいいのはマッサという事実 しかも3戦連続ポイント獲得
メルセデスはハミルトンで持ってるだけでレベルは一つ落ちるかな
367 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:36:50.88 ID:GiCVtgoIi
>>188 タイムだけなら、どこかの侍よりかは明らかに上だったんですけどね。
比較対象が糞だって言われたら反論できないが
>>342 ボロ負けのベッテル厨だろお前
なりすましの人生とか悲惨過ぎんぞ
正直サーキットによってどこが最速かめぐるめぐる変わるから わかんないな 赤牛、メルセデス、フェラーリ、ロータス ここらへんほとんど差が無いよね
ノーズのダメージが拡大していって最後はばらばらになるのがライコネンだと
思ってました
>>354 タイヤが去年の終盤みたいにコンサバなセレクトになるとやっぱりレッドブルに
アドバンテージありそうだ
ロータスはかなりのダウンフォース不足だよ。かなりのマレーシアもS2中国もS2 が激遅だから。タイム見てみればいい でもなんでそれでタイヤもちがいいのか不明
>>340 アロンソが速い→ドライバーの実力
ライコネンが速い→マシンがいい
の人ですね…
>>369 しかも日曜にならないと
わからん感じ。
>>358 DRSがあってもトップスピードあが頭打ちすると意味ないから
あんまり変わらん気がする
ギアレシオが低速寄りだとDRSあってもあんまり効果的じゃないんだよな
ライコネンは見てて安心するわ
ロータスは今はマジで速いと思うけどな たぶんだんだん失速していってレッドブルに置き去りにされるけど
>>361 八百長した奴応援しているような連中だから仕方なし
スルーしておけ
>>371 トロロッソはレッドブルにはいつも簡単に譲るからな
去年の後半からロズベルグは精彩無いな。 ずっとヘボのチームメイトと組んでたから、闘争心とか向上心が無くなったのか?
381 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:38:35.52 ID:GiCVtgoIi
>>194 順位を争ってないバトルはいくらでもあったけど、まともなバトルはほとんど無かったろ。
とりあえず、ザウバーを競り落とすときはアンダーカットじゃなく 同時ピットインのほうが確実だということが分かったw
去年の序盤もこんな感じだったし、今、最速マシンとか言っても意味なし BSみたいに安定したタイヤなら分かりやすいだろうけど
>>372 今年のピレリはダウンフォースが強すぎるとタイヤの持ちが悪くなる謎仕様
マッサのレース後コメント I couldn't use the medium tyres. The graining was increasing every lap. I was doing quick times at the end ミディアムタイヤが使いこなせなかった。毎周グレイニングがひどくて。 最後になってやっと速いタイムが出せたよ。
From Barcelona, teams will be given an extra set of tyres for free practice
ロータスはピットと雨降ったら超遅いけどね
来季マシンの開発に、相当の労力と時間がかかるから 各チームの夏以降の開発曲線がどうなるかだな 大半のチームは、中盤戦で今季マシンの開発が停滞すると思う フェラーリ、レッドブルは金がいくらでもあるから継続だろうけど
マッサがアロンソに勝つには3つ4つ条件が揃わなければダメだろうな…
マシンの競争力にかかわらず、アロンソのタイヤマネージメントは謎レベルでうまい のは間違いない。後は予選できちんと決められれば言うことないんだが、柔らかい方の タイヤにやや苦しんでる印象を受ける。まっさんはそのへんはうまくやるけど
>>351 てか細かいパーツって本当に何なの?
意味あんの?って思うわ
可夢偉もパーツぶっ壊しても速かった事あったし
>>377 現時点ではレッドブルの方が上だと思う
でもフェラーリよりは速いし本命はロータスかもな
でもドライバーが糞なんだよな・・・
393 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:40:59.45 ID:GiCVtgoIi
>>198 マシンなりによくやってるほうだろ。
アロンソ程オーバーテイクが上手いとは思わないが。
>>380 去年鈴鹿からブラジルまで
鈴鹿・・・セナに撃墜され0周リタイア
韓国・・・カムイとぶつかって0周リタイア
インド・・・タイヤがもたなくなってポイント圏外
アブダビ・・・速度差の違うHRTと接触してリタイア
アメリカ・・・エキゾーストを旧型にして半ばテスト走行
ブラジル・・・パーツを拾ってタイヤバーストしてポイント圏外
これじゃ精彩も糞もないわ
>>384 だよね。タイヤ優しい=ダウンフォース多が常識なのに
>>361 こんなあからさまな釣りはアンチの成り済ましにしか見えないけどな
完全ドライでフェラーリ最速がはっきりしたな。 圧倒的レースペース。グリッド2番手分のアドバンテージのあるロ ーンチ。ストレートスピード圧倒的。従順なチームメイト。 これだけそろってりゃ、楽勝間違いない。
F1のタイヤってなんのためにあるんだ? 遅く走るためか
>>388 予算制限あるからフェラーリも落ち込むだろ
予算守らないチート車チームは堕ちないだろうけど
>>390 アロンソは完全にレースでメインになるタイヤに特化したセッティングにしてる
感じもするね
その分予選Q3とかにしわ寄せが来てる感じも
ウェーバーはキレていい。クビ絞めていい ライコネンとフォースインディアに期待だなこのシーズン
>>398 ベッテルが負けたからってタイヤのせいにするなよw
負けたのはドライバーの実力差だよ
404 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:43:53.02 ID:JbCQxxpH0
>>397 今年こそチャンピョンにならないと、会長の家のテレビが全滅しそうやね
ニコ1を見るとメルセデスは去年と変わらないな ドライバーがこんなに影響及ぼすんだったら大金払って当然か
だがベッテルもなかなかしぶといな。 やっぱり毎回上に上がってくる連中は違うわ。
>>397 ニワカか素人?
もしくはキチガイか?
どうみても今回の勝利はアロンソの実力
フェラーリが最速ならマッサは表彰台に乗れたはずだろ
>>403 ベッテルはよくやったと思うけど
負けは負けだけど
ところでレッドブルってなんで奇策に走ったの? レースペース良かったし正攻法で行けば表彰台行けたのでは
>>390 決勝でのタイヤ管理の巧さは天才的
必要なところで必ず自己ベストだすもんな
>>405 間違いなくハミを入れたのは正解だな
ニコ1は不幸属性が付いてるからなんとも言えない
>>385 ,390
FPではアロンソもマッサもプライムタイヤのタイムが良くなかった
マッサはレースでもそのままだった様だけど
アロンソはレースではきっちりスピード出して来てたのは謎だね
マッサの「最後に速く走れた」ほどの謎じゃ無いけど…
VET 52 RAI 49 ALO 43 HAM 40 このままシーズンが進めば最高に面白い事になるな
>>408 ザウバー抜けないのに良くやった?
まあ追い抜きできないベッテルなりに頑張ったのかもしれないがw
ベッテルは完全にチャンピオンの走りできてるよね 見てて安心できる
ウェバーは今後、赤牛のマシン開発に協力しないだろうな わざと間違えたセッティングをベッテルにもさせるように仕向けると思う
>>407 信者乙。感情論やめてね。
マッサは死んだタイヤで放置されて混戦に放り込まれただけだから。
>>416 何故チームメイトとのバトルの時に熱くなってしまうのか…
メルセデスのタイヤ摩耗病は不治の病か
421 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:47:05.28 ID:GiCVtgoIi
>>217 今週末に限っていえば、最速マシンだろ。
一発ならロータスやレッドブルやメルセデスも変わらんが、ロングランの速さはフェラーリが1番だろ。
ロータスはレッドブルやメルセデスよりはましだが、フリー見ててもフェラーリ程の速さは無かった。
>>397 ID変えてご苦労さん
釣りも大概にしてねw
423 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:47:16.17 ID:DXEoUvm40
>>409 レッドブルが奇策に走ると十中八九失敗するよなw
普通に走っても表彰台は行けるんだから変な技つかわなきゃいいのに
牛蓮はいいけどメルセデスとフェラはまだ様子見じゃね?
>>409 ガチでやりやった場合、タイヤ持たないって判断したんじゃないかな
結果とか後ろから見てくのは簡単だけど、判断をするのは前からだからなぁ
川井さんがこのことを理解してないからGPニュースがおかしなことになる
ゑはベッテルに逆らったことでレッドブルだけでなくトロロッソまで使ってイジメられてるのか
去年あたりから顕著なんだけど アロンソって、序盤はよく他のドライバーから煽られて(まっさんの事が多いw) 「ペースが上がらないなあ、調子わるいんかな?」 と思ってたら、中盤〜終盤でぽんぽんと良いレースペースで巡航して、ポジション上げてきて 「序盤あまり速くなかったのは、このためだったんかぁぁぁ!!」 ってのが多いような気がする。
>>423 あれはベッテルがアタックラップでミス?(自称トラブル)したから
仕方なく変更しただけじゃね
ウェバーとリカルド交代した方が良くね?
>>422 ID変えてって、誰のことだよw
煽りでしかコメントできないのね。
432 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:49:36.75 ID:bYoOJlrX0
ペイドラを何とか出来ないものなのかな 今年は酷すぎと思う まあ中嶋とかから日本も散々迷惑かけてたけど
>>424 フェラーリ最強とか書いてる奴は釣りだからスルーしておけ
誰がどうみても最強はレッドブルかロータスのどちらか
434 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:50:14.89 ID:GiCVtgoIi
>>267 じゃ去年グロやマルやペレにすら撃墜されたやつは、糞だってことですね?
しかしライコネンの走りが危険なら、危険じゃないドライバーって誰だよwww
>>407 お前の言い分だと二台揃ってなかったら全部ドライバーの実力ってことになるな
その言い分含めても二台が一番近い位置にいるのがフェラーリなんだが
フェラーリ最速確定しましたね
ヒュルケンはピットでギアが1速にスタックするトラブルでタイムロスした模様。 「こんなに懸命に働いてわずか1pt。でもそれもまたレースだよね」とのこと。
ベッテルアンチがうざいから今年はベッテル応援するは アンチをアロンソみたいに放心状態にしてくれ
そのうちメルセデスは枕に喰われそう
>>428 11年もそうじゃない
序盤は抑えてるよね
>>428 今日もまっさんが最初の数周食らいついてきたよなw
アロンソはハミルトンを見てたわけだけど。まっさんはアロンソと同じタイミングで
ハミルトン抜くまでは判断も含めて良かったんだがなぁ
ウェバーの協力がないと、ベッテルのチャンピオンは厳しいな ベッテルのフィードバック能力はさすがだと思うが さすがにベッテル側のみでのセッティング作業は効率が悪い
>>432 タバコマネーが復活しない限り無理だろうな
エコ厨の無慈悲な抗議で無理だろうけど
>>436 これはザウバークルーにゴメンナサイしないとってことか
アロンソの実力が際立ったレースだった ドライバーの実力差が見れるならピレリの糞タイヤも悪くないな
こえー赤牛こえー
>>421 Q3捨てたのに長いことトラフィックに引っ掛かる、そしてあわや表彰台
このチーム忘れないでくださいな
マッサはレースペース改善しないと永久に今のまま
マッサはメルセデスみたいにダブルピットストップできたのに。
>>436 1回目は左リア?に手間取ってたように見えたがギアもスタックしてたのか
お前らって本当にくだらん事ですぐ喧嘩するよな それぞれ色んな局面があり頑張った表彰台の三人を賞賛するレスもできんのか 呆れるわ
>>432 むしろF1は日本から恩恵受けてただろw
F1界3大不治の病 ・メルセデスのタイヤ摩耗病 ・フェラーリのレースペースは悪くないけど予選が速くない病 ・ウェーバー車のKERS故障病
>>448 アロンソとの差がつまり過ぎてたんじゃ
先に入っておけよとは思ったけど
まぁこのままじゃフェラーリが一歩抜けるだろうな。 他チームはセカンドと争うか使い物にならないかどっちかだしw FPからレースペース考えて予選はある程度で満足してるでしょ。 つまり、マッサん最強だわ(´・ω・`)
>>436 ザウバーってそういうチームなのに、ヒュルケンは何夢見てんだよ。
458 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:54:39.67 ID:DXEoUvm40
ザウバーは糞だけど、ヒュルは頑張ってるよ チームに足引っ張られてるけど、予想以上の活躍だ
つーかF1思ってるよりドライバーだいじだよね。 ハミルトンやアロンソ、ライコネンを見るとドライバーの 大事さがよくわかるわ
>>449 ああ、あの時ゑの右足が右リアのハブを圧迫して・・・ねえよw
>>436 たぶんベッテルと同時に入った時、日本で見てた92%の視聴者は
ザウバー負けるわと確信してたはず(´・ω・)カワイソス でもそれがザウバーだ
受け入れるしかない
>>446 そいつは釣りだろ
まもとな人がみたら最強は赤牛か蓮だってすぐにわかるよ
フェラーリのレースペースのアドバンテージが有り過ぎるからタイヤライフの調整来るかもな。
F1Zone.net?@f1zone Esteban Gutierrez has been handed a 5 place grid penalty for the Bahrain Grand Prix グティエレスは次戦バーレーンで5グリッド降格決定。
464 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:55:29.37 ID:OqDlTMflO
>>436 なんか切なくなるよ。
ニコヒュル、内心はブチギレてる筈
Gutiérrez will get a five-place grid penalty in Bahrain (BBC)
>>456 それはない
車が遅いから夏頃までは混乱に乗じることができるかもしれんが
グティエレス、バーレーンで5グリッドダウン
>>340 一発ならアロンソだってマッサに負ける時があるしライコだってマッサに勝つ時があったんだから
そういうのはあんま意味ないかと
タイヤ脱落って下手すると他のチームに迷惑をかけるんだから いくらゑが邪魔だからってそんな事をしちゃあかんわ 予選ガス欠→決勝タイヤ脱落 謀略を疑うなって言う方が無理があるわw
>463 やっぱりなw
>>456 どこのチームでも良いからレッドブルから何歩も抜け出しておかないと
後半レッドブル無想になってしまいそうで怖いw
シューマッハの追突も似たような感じだったけど あの時は10グリッドだったよね?
>>463 妥当だな
これでもし次戦でグティエレスが予選を全く走らないとなるとビアンキのQ2行きに微かな望みが
>>458 トップ走行してた時ベッテルより速いペースで走ってたな
相変わらずの糞ピットで抜かれたけど
ヒュルケンとビアンキ注目株だわ
>>465 あんま意味ないね
言っちゃ悪いけど、どうせQ1敗退だろうし
>>462 マッサはすぐにタイヤが死んでたけど?
アロンソが上手くタイヤを使えるだけだろ
真面目にフラインスに譲れば? どうせペナだし
>>463 10グリッドにならなかっただけ良かった。反省してくれw
480 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:57:17.34 ID:JDPMJiG50
それにしてもペレスは酷いね バトンより遅いのにタイヤの摩耗は早い 去年ザウバーにアロハミが乗ってたらタイトル争いしてたんじゃねw
DRSのせいでピットイン減らして押さえて勝つができなくなったのがつまんね。
>>470 フェラーリを凌ぐ腹黒さだからもう仕方ない
ウェバーはさっさと離脱したほうがまし
>>463 シューマッハが同じようにお釜掘ったときは10グリッド降格だったのに甘々だな
ペレスも3グリットくらい降格くらえばいいのに
485 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:57:37.20 ID:d7hoOn7g0
5グリットっつったら最後尾確定やんw
>>462 タイヤの問題は各チームが理解を深めれば自然と解消されるでしょ
終盤はピレリがコンサバなチョイスするし
つまりロータスは今ポイント稼げるだけ稼いどけ
ペレス見てると去年のザウバーがいかに素晴らしかったかがわかる
ビアンキは終盤師匠の数秒後ろを走ってたんだぞ。絶対マシン交換してるわ
ビアンキをザウバーくらいのチームで走らせたいよね。
>>478 ビアンキに勝ったフラインスもどれくらいやるか見てみたいな。
グティエレスとかもういらんわ
下手くそだし
>480 ジャックがそれっぽいこと言ってた。
ウェバーさっそく嫌がらせやられたのか。レッドブルは本当に陰湿だな。
ペレス見てたら小林がトップチーム無理なのがわかるな。
494 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 18:59:13.67 ID:JDPMJiG50
確かにビアンキの速さはおかしい
ALO<ハミルトンに追われるとなんか気合入る
>>489 フェラーリは将来的にそれも考えてるかもね。
マルシャ→ザウバー→フェラーリと段階的に経験を積ませる。
>>486 今年はソフトもゴミだから
終盤は全部ミディアムハードってことか
ペイドラ達の空気具合でポイント圏内争いがつまらんな 枕の2ndどらとか見てて恥ずかしいわ
グティエレスは途中放出もあるな
501 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:00:01.71 ID:d7hoOn7g0
バルセッキもお忘れなく
502 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:00:06.15 ID:qCPXkUDq0
>>487 海外で可夢偉のほうがメキシカンよりよっぽどマシだと言われててワロタ
メヒコ勢筆頭に近年のGP2上がりはひどすぎ マリカーかよ
>>499 そんな糞グティでも可夢偉よりはマシという事実
Webber says he's got a 3 place penalty at the next race ゑ 3グリッド降格ぺな
予選で勝負したダニリチャが7位で帰ってきたのはこのスポーツのためにも良かったと思う
ウェバーじゃまなら最初からマルチ12にしとけや。
509 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:00:57.97 ID:qCPXkUDq0
マッサはマッサだったな。 一周放置されただけであれは無いわw
ゑも次戦3グリッドペナ
レッドブルはこんなことしてニューエイ出ていかないのか
赤牛「やったぜw」
ウェバーの一連の流れみるとマッサの封印シールがかわいくみえるわ
まっさんは、トラフィックに出されたのが運の尽きだよ
俺になんかできることがあったら言ってくれよなウェバー 最後まで頑張れよ
ウェーバーはもう、本山並みのことをベッテルにやっても許されるレベルw
VET「計画通り」
まああんなぶつけ方してるウェバーを優遇する意味無いわな。
ヒュルケンベルグとペレスの第2スティントでのタイヤ選択 (ソフト) は2ストップ作戦でのゲインを半減させてしまった。 正攻法のディ・レスタはその分前に行ったけど、それを3ストップで上回ったリカルドはお見事。
>>509 ハマれば速いが自分で考える脳は無い
ある意味ポチには適してるが
可夢偉アンチの朝鮮人はレース見なくていいのに
コバヤシのツキというか力の無さも残念だが ペレスのメッキ剥がれてきてるわな
ウェバーかわいそうだなぁ 踏んだり蹴ったりとはまさにこの事
まあプロストに比べればレッドブルもホワイトなのか
俺がウェバーならぶつけてでもベッテルのWC阻止するな 引退見えてるしそれくらいできる
グティスタートでジャンプアップした時は見直したんだけどな あれどうやったんだろう
ウェバーはもう少しコース上に留まって後ろから来てたヴェッテルを狙ったら面白かったのに
531 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:03:57.63 ID:bYoOJlrX0
ゑは日本嫌いだから別にいい
リカルドだかリチャルドだかは良く頑張ったね。
ウェバーはあからさまにアロンソ援護してもいいんじゃね?w ベッテルにどんどん幅寄せして盛り上げてくれ
去年のザウバーは、バトンが乗ってれば何勝か出来たって事が確定したなw
>>525 ついに悲願のアロンソとガチ勝負(ペレス談)したけど、変な動きして最後は
やられてたね
赤牛のウェバーイジメを見てると ウェバーに今すぐ出て行ってもらいたい感じだな 代わりにリカルドあたりを乗せるんだろ
ペレスは相変わらず傍若無人な走りしてたな・・・ チームメイトに追突幅寄せしてるぐらいだから仕方ないか。
ウェバーの放ったタイヤがベッテルに当たったら最高だった
>>536 しょうじき出て行っていいとおもうわ
これは酷い本当に酷い
ウェバーはぶつけてなけりゃそこそいいところいってたのに、ヘタレだなあ。
イジメならまだ救われるだろ 実際には運も実力もない男ってだけだしな
>535 直線で蛇行してたなw 次の周あっさりやられたけどw
もしかしてと思ったが、ザウバーはやっぱりザウバーだった・・・
544 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:05:54.20 ID:DXEoUvm40
ウェバー、もし追い出されても拾うチームあるだろうか? このまま引退しそう・・
545 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:05:55.39 ID:JbCQxxpH0
ゑを気に入ってる禿教授がゑと一緒に移籍とかあるのかないのか
ゑ「あー、ブレーキとアクセル踏み間違えてベッテルに釜掘っちゃったwごめんwww」 とか最高の盛り上がりそうw
まあイジメって事にしてステイタス保つしかないでしょ。
>>538 あれベッテルのタイヤ新しかったし、アロンソと差を詰めるためにSC狙いでやったなら
悪質だぞ。いい加減、レッドブルの中に監視員を常時配置すべき
>>538 あのタイヤがベッテルに当たれば良いって皆思ってたはずw
>>544 ウェバーは来年WECでポルシェに乗るとほぼ確定してるよ
ウェーバーは去年フェラーリからオファーがあった時にYESと言わなかった事を心底後悔しているだろうw
ライコネン2戦連続でノーズ壊れたけどがんばった まだロータスの実力がわからん ペレスの野郎め
553 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:07:30.81 ID:GiCVtgoIi
>>227 マクラーレンが全チームに供給するECUが欠陥品だから、今のところ無理。
アロンソと同時にハミルトンをブチ抜いた時はマッサやりおるwww と思ったのにレース中盤以降やる気なさ過ぎでしょこの人
枕も金の為とはいえ酷いドラと契約しちまったな
>>548 八百長やろうとしてたベッテルならやりかねんなw
そうかSC狙いだったのか
被害被ったゑが可哀想すぎる
>>548 !
そういう見方もあるな。少々穿ち過ぎに思えなくも無いが
>>554 ハミルトン相手にはあんなにアグレッシブにいけるのに、トラフィックの中に入ると数談劣る相手に
新品タイヤでもヘタれるまっさんの謎…
559 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:09:02.49 ID:4QeNx9pjO
こりゃ完全にタイヤレースだな
>>463 メキシコ人コンビがちょっと大暴れしすぎたよなあ今日
ペレスにペナルティが出なかったのは理解できない
マッサはクルサードだな やる気があるときはかなり速いし、残留能力も高い あの鈴鹿は狙ってやったとしか思えない
>>554 マッサは漁夫の利を得るのがうまいよな
時々痛快なオーバーテイクをするのに気が付いたらいつものマッサに戻ってる
564 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:09:21.24 ID:GiCVtgoIi
>>234 アウトにふったらいけないってルールなんてあったか?
マッサはトラフィックに入るとタイヤ酷使して駄目。 空間で走らないとジリ貧になる。
>>564 ルールじゃないけど鼻っ面入れれてアウトに振るバカは居ないでしょ
ゑの給料は1000万ユーロ なんでベッテルにぶつけて 損害賠償背負う必要があるのかさっぱりわからんw
>>548 確かにSC狙いの可能性が高いな
いい加減に八百長してまでチャンプになる奴は追放すべきだと思うが
ザウバーがフェラーリと同時ピットインして当然のようにフェラーリが前行ったのはワロタww ピット毎に1秒以上差が出るんだからドライバーかわいそうww
今の枕でもハミだったら表彰台争いはできただろうな
結果は?
574 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:11:59.78 ID:UQQ9HD5r0
>>559 面白ければ大いに結構
少なくとも自分はここ三戦楽しめてる
ザウバーのピットはどこが悪いのだろうか 例えばインドのナットみたいにマシンやデバイスで早くする努力ってしてるんだっけ?
>>564 ライコがノーズ突っ込んでたからアウトにスペース残さなきゃいけない
レギュに書かれてるはず
>570 実はその前にももう一回あるんだw
>>572 トロロッソは今まであからさまにレッドブルの二人を前にいかせてたから
ウェバーのこの発言はトロロッソは今までレッドブルが後ろにいたら簡単に行かせていたから今回もその通りになると思ったって言ってるようなもん
580 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:13:32.25 ID:GiCVtgoIi
>>577 チートブルは速くて当然だろ
使ってる機材が違うんだし
>>576 でも鼻を突っ込んだらその人にスペース与えないといけないなら
トロとウェバーの接触はトロが悪いの?
素人ですまん
タイヤレースは初心者ファンには解りづらいだろうな 下手したらファン離れになると思う 俺は7年観てるから十分楽しめるけど
>>578 ロータスってフロントウィングいらなんじゃねw
>>579 トロにもゑには譲る必要ないと通達してるんだろうな
まだナットの差があるのか? ハード面でピット毎に1秒稼げるなら、さっさと導入すればいいのに、そんな金かかるんか?
ライコとペレスの接触は11カナダのハミルトンとバトンのケースと似てる レコードラインを走る前の車が後ろの車に気づかずに接触
>>583 それは俺も思う
せめて川井の解説がもっと判りやすければいいのに
589 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:15:40.96 ID:UFV0pTx+0
レッドブルがやったことは犯罪。中国の警察が動くべき。
今回のスチュワード誰なんだよ?
>>579 フェラーリはアロンソが孤軍奮闘してるけど、
ベッテルは3台のアシスト受けてるんだよなあ
実力なくてもチャンプになるはずだわ
あれはペレスがアウトに寄せてる狭いスペースにライコネンがわざわざ入っていったように見えたがな
>586 あのシステムのやり始めはベンツだったらしいけど、結構技術的に難しいところはあるみたいだぞ。 (工作精度とか)
>>591 ヒュルケンはアロンソに協力的だったな。ただ残念なお知らせとして、今年まっさん調子いいから
あの忠誠が報われるのはかなり先の話になりそう
>>582 去年くらいのF1速報で読んだからうろ覚えだけど、
アウト側が鼻を突っ込んだ場合は安全性の面からスペース残すように決められた
タイヤだがノーズだかの位置でここより突っ込んでたら開けろみたいに明確に定められてる
インから突っ込まれた場合はしらない
>>583 そもそもモタスポ見たことない層にはF1よりインディとかのほうが面白いと思う
特に市街地レースなんかパレード見てるみたいなもんだしな
チームメイトのタイヤ外してSC狙いとか卑怯すぎるだろ チャンピオンシップから除外されたも文句は言えない罠
>>593 それなら何年以上なら初心者じゃないんだ?
ライコのフロントウィングも壊れたのは上方に付いてる整流版で ダウンフォース自体は減ってないんだよな。 うえだけ綺麗に消えて無くなってるのにワロタ
>>582 あれは完全に"圏外から"突っ込んできた例でオーバーテイクではない
それが合法ならシケインとかでノーブレーキで突っ込んでぶつかっても相手が悪いことになるでしょ
オーバーテイクの流れの中でノーズを相手に並べた状態で押し出すのがいけないことなの
602 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:18:04.81 ID:grqX611M0
DRS使用違反疑いのドライバーたちが現在レースコントロールに呼ばれ審議を受けている模様
ペレスはライコと当たる前にもスーティルやディレスタにも当ててるんだよな。 グティエレスが追突する直前までバトルしてたのもペレスw
>>595 ヒュルケンはアロンソを抑えていたよ
明らかにペースが違うのにブロックしてた
もっと早い段階で譲るべきだったかと
川井がベッテルの敗因で「ヒュルケンに抑え込まれた」って言ってたけど そこまで蓋してたという印象はなかった、プッシュできるところまで攻め切れてなかった って見えたんだが、みなはどう思う?
インドって最初同士討ちしてスーティルがクズに突っ込まれてたけど 結局デレスタ入賞はしたんだな。影薄いな。おれが気づかんかっただけかもしれんが
>>608 ベッテルはヒュルケンに追いつけてなかったよな
川井のベッテル贔屓には本当にあきれるばかりだ
ペレスだけエンジン鈴木でいいよ
>>608 うん
川井ちゃんが文句言ってる時はDRS圏内から圏外に離されてて
何言ってるんだコイツって思ってた
>>608 ありゃタイヤのデグラデーション気にして攻めれなかったのが正解だろ
簡単にパス出来ないからあえて近寄らないようにしてた
>>608 ベッテル本人がヒュルケンに抑えられたと考えてるようだよ
ファンを始めた期間で層を分けるのはアホらしいな 仮に1年目だとしてもマニア層になることはたやすい
>>608 単純にペースが遅くて抜けなかっただけ
押さえ込まれてる、ってDRSゾーンにも入れそうで入れなかった
川井のベッテル関連のコメントは聞き流すべしw
>>608 明らかにヒュルケンに離されてたよ
開幕戦の対スーティルに似てた
>>604 マジかよ
FIAは人材不足なのか・・・
ヒュルケンに蓋されたのは事実で、別にヒュルケン批判じゃないだろ さっさと抜けなかったベッテルが悪い
622 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:22:10.10 ID:GiCVtgoIi
>>340 一発の速さはアロンソも、ベッテルみたいによくはないと思うがね。
まぁ今回は久しぶりにチームメイトに勝って、五連敗は避けることができたが。
ヒュルケンを褒めるとこだよね
>>608 明らかにベッテルの方が遅かった
車は最強マシンだったのにね
>>607 そっか。ペレスがやけに歯向かって変に動いてたんで、その反動でヒュルケンは比較的
普通に見えたのかね
>>583 以前はピット戦略含めて単純なレースだったからな
LT画面と睨めっこして自分でレース分析できた
今はタイヤのおかげで情報量あっても混乱してしまう
これテレビだけの人絶対レース把握できてないだろ
とりあえずドヤベルグの今後が気になる 割とマジでヤバそう
>>621 蓋されてないのに蓋をされた発言が問題なのでは?
みんなベッテルが悪いってのは分かってるんだよ
8人のドライバーがDRSで呼び出し、レース中にあったバトンと誰だっけ?忘れた とりあえず、チルトン、リカルド、バトンは呼び出しくらってる。確認は取れないがアロンソもかも
簡単に抜くほどのペース差が無いからやや下がってタイヤを労った これを蓋されたと見るかどうか
>>608 無線でベッテルが邪魔って言った気がする。
ザウバーはストレート伸ばしてたから抜けなかったんだろ。
フュル犬もそんな遅いペースじゃなかったし。
>>625 無線でヒュルケンの後ろでロスしてるって言ってたけどな
>>608 ベッテルが無能なだけだわな
川井がそれを認めないだけで
>>623 何度も出てると思うが、ベッテルと同時ピットの瞬間までは輝いてたよなぁ。
ザウバーの割には見事な判断だと感心したのに…。
グリッドポジションはヒュルケンのほうが後ろだったはずだし、 スタート直後もベッテルのほうが前だったように見えた。 つまり、ヒュルケンに「抜かれてる」 なのに、「抑え込まれた」っていうのはどうなんかと思った。 どーも、川井ちゃんの話はひいきの引き倒しに聞こえるんだよ。
FIAメディアセンターのサイトが落ちててリリースが読めない。
639 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:25:57.78 ID:GiCVtgoIi
>>315 今回フェラーリより速いマシンってなんだよ…。
川井ちゃんは今回、 ベッテルのマシンのタイヤをクローズアップした映像が出たとき 「あっ!!」とデカイ声出してたが あれだけはやめてほしい うざいし、やかましいだけ
ヒュルケンはベッテルを蓋してないでしょ いつものベッテルの言い訳だろ ベッテルの無線は信用しない方が良い 全開もウェーバ−遅えといいながら引き離されてたしw
今年のザウバーは直線に磨きをかけてるからな。 そんな方向性で大丈夫か?とは思うが
ヒュルケンとビアンキはこの先明るいな
>>639 お前もしつこいな・・・・
今回の最強はレッドブルかロータスで結論でてるだろ
レッドブルはベッテルがへたれ&作戦ミス
ロータスはライコネンのミスでペレスに接触したのが影響
これで既に結論でているんだから蒸し返すなカス
マクラーレンはペレスを返品してヒュルを獲るべき
>>640 ジャッキが少し離れるの遅れたときもね
しかもリプレイでももう一回叫んでたし不快すぎるわ
>>643 来年のシートが空くとしたらフェラーリとロータスor赤牛だから
どっちかは移籍しそうだな
ストラテジーの違う車にピットのタイミングで前を塞がれたなら 蓋をされたと誰もが思うけど 同じタイヤで同じ戦略の車に抜かれて前に行かれたんだから自分が悪いわな
ステラのふぇ・の・め・なーれ??に萌えた
これでヤオンソは車が遅いとか言い訳できないねwwww いやー楽しみすぎる
652 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:29:18.71 ID:KMOPehy/0
>>647 リプレイのときは「ホイ!!!!!」って叫んでてワロタ
@Formula1_com #F1 Esteban Gutierrez has been given a 5 place grid penalty in Bahrain for his crash with Adrain Sutil @Formula1_com #F1 Mark Webber also handed a 3 hand penalty for his incident with Jean-Eric Vergne
>>642 所謂エアロサーキットが激減してティルケが増えているからそれでイイ
んぢゃね?昨年のトロロッソのように兎に角前に出て、直線エンドだけ
必死に逃げれば何とかなる、みたいな割り切り方
>>637 実は川井ってアンチベッテルで釣りなんじゃないかと勘ぐってしまうよな
そもそもベッテルファンなんていないことも拍車をかけるw
地味にビアンキとピックのバトルが熱かったな。 国際映像はガン無視だったけどw
正直、川井はもういらない。 小倉さんだけでいい。 おぐたんは、良くも悪くも誰に対してもポジティブなことしか言わんけどw
>>640 スローダウンしたと勘違いして音声が割れるほど大声出してたよなw
>>637 序盤の混戦の中でストレートエンドにてインを付かれてベッテルは
ニコ2に抜かれてた。録画見返すと、チラっとニコ2がインに並んで
いるところまで映ってる。
別名 ヤオッテル ドヤベルク 他は?
>>658 オグタンは嫌いな奴がハッキリしてる。セナやハミルトンが嫌い
663 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:31:44.39 ID:ALIQRdi/0
中国女が全体的にレベル高かった。 クルサードが突っ込みんだけどアロンソ・ライコネンに軽くいなされててワロタ。 メキシコ人ドライバーヘボすぎ。 ザウバーのピットが糞すぎてヒュルケンベルグが可哀相、 去年の可夢偉とだぶる。 チームプリンシパルは頭がおかしいのだろうか。
>>651 お前はそればっかりだな
車的には赤牛か蓮が最強と結論出てるんだよ
WECどっかで見れんかね
>>654 DRSより2005年の鈴鹿の130Rで眉毛と迷子が顎をパスしたってシーンの方が痺れるんだが
そういうのももう無くなりそうだな
>>643 ヒュルケンは終わってみれば9位だがそんな評価高い?
>>658 フジそのものが要らない。
SKYのstreamingで十二分
去年ほどレッドブルと他の差が大きくないね だからドライバーの実力差でアロンソが頭一つ抜けるのは当然だし、 フェラーリ最強説が出てしまうのは仕方ないだろう
予選でレッドブル最速って思ってる人多いんだな マレーシアもドライならメルセデスが前だった可能性が高いのに
>>656 最終スティントまでピックとペース変わらず、ワーストマシンのケータ
ハムでビアンキと互角の戦いをしてたのは地味に凄いね<ピック
最終スティントでタイヤの差でビアンキに離されたけど。
後、師匠とボッタスのバトル。残り5周でボッタスがソフトにチェンジ。
師匠が前に出たが、5秒差を3周で詰めて、ラス2で師匠に勝ったw
ピットレーンスタートのゑがアロンソの1回目のタイヤ交換後に同じところを走っていた。 レースペースでレッドブルがフェラーリを圧倒しているのは明白でしょ。
見直してるけど、スーさんのマシンは燃えてるな
679 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:35:21.51 ID:GiCVtgoIi
>>324 速さはレッドブルだが、タイヤの持ちがいまいち。
メルセデスもね。
ロングランの速さはフェラーリが最速。
それに肉薄するのがロータスだが、ピットが糞遅いなど、組織力はトップチームと比べると明らかに見劣りする。
マクラーレンは単純に速さがない。
>>668 特にシーズン後半は抜けるところがストレートエンドだけのティルケ
目白押しなので、直線番長スタイルでおk
毎年トロロは韓国以降からこれでポイント拾ってるよねw
681 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:36:26.46 ID:JbCQxxpH0
ロータス「アプデ予算もう無いネン」
レッドブルは車は良いのにドライバーが活かせてないね アロンソならレッドブルでも今回優勝してそうだ
>>681 ロータス「ほらロマン、金だせよ。スポンサー持ってるんだろ?」
ゑ「貧乏くじばっかりだよ…」
まぁ何にしても面白いシーズンだ レッドブルは間違いなく後半強くなるから ライコもアロンソも今のうちに貯金しておかないとね
>>677 そりゃスタートして7週目でピットインすればそんなもんだろ
「予選はイマイチだが決勝はそこそこ戦える」 てのは、ここ数年のフェラーリの傾向だが、トロロも結構この傾向あるよねw
レッドブルが不調のとき周りがなにもしないのがいけないんだよな 11年なんてパクるしか無かったという
べっちゃんが勝たないレースはおもろいのぅ
691 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:39:23.02 ID:ALIQRdi/0
>>689 ザウバーがクソなのはお金の問題じゃないと思うんだ
>686 いや、その時点でウェーバーもタイヤ交換義務を消化してるんだ。 だから、上手くいけばウェーバーもポディウム争いが出来てたかも知れない。
全責任取らされたダラーラ可哀想だわ 基礎がクソだよ、ザウバーは
>>692 でもメキシコマネーに頼らなくていいようになったらグティエレスなんて起用しなくてもええんや!
>>666 audi official,
p2p4uも安定してそう
小倉ってセナとハミルトンが嫌いなのか
>>686 そうやって都合よく考えるからお前らアンチアロンソは馬鹿にされるんだよw
>>690 面白いというかグランプリの威厳を保ちたいなら勝たせちゃいなないよ
>>689 またブノワか。自称F1ベテラン記者
そいつは当てにならないし、
スポンサー獲得したら屑のグディエレスなんぞますます居場所がなくなるね
>>695 期待の超ビックマウス、フラインスさんの出番か。
期待するで。グティエレスなんかいらんかったんや!!!
>>677 そうなんだよなあ
その事実を見てしまうとレッドブルが圧倒しているのを認めざるを得ない
>>657 ストレートエンドがバンピーでブレーキング難しいっての中国のそこじゃないっけ?
今日は最後のベッテルが良かったねえ ウェバーは何やってんだ
>>693 新品の予選用タイヤで全力アタック+ミディアムでクリーンな状態で全力と
使い古しの予選用タイヤで7周は比較にはならんでしょ
>>697 A.セナが嫌い
プロストに対してセナが過大評価されてるからかも
ベッテルと同じでフジは特定のドライバーをやたらと過大評価するからね
>>701 まあ、別にザウバーがどうなろうと知ったことではないけどね。
ヒュルケンは心底後悔してるだろ
相変わらずのピットで呆れを通り越して笑ったよ
全責任取らされたダラーラ可哀想じゃね? ザウバーは基礎からだめだよ
709 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:47:36.63 ID:dLJfuCLz0
レッドブルは最強だけどドライバーが駄目なのが良いハンディキャップになってるね
何か単発で理不尽にアロンソ賞賛してるのがぽこぽこ出てきてるけど いつもの釣りなのかな?でも目障りだ
>>702 ソフトで罰ゲーム状態だったアロンソその他と
一周目でピットに入って後方で単独走行してたウェバーを比べて
断定するのはないわ
712 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 19:48:39.03 ID:dLJfuCLz0
>>704 最強マシン+オプションタイヤならあの程度当たり前だろ
抜けなかったことにベッテルの実力のなさが現れてるよ
>>708 2回目ソフトで出したのは明らかに失敗だろう
って今年はダラーラじゃないんだっけ?
>>706 彼が88年にホンダ広報やってた時に、セナプロが険悪になっていった際に
セナに嫌われたってのが真相。あの人、敵か味方かって分け方するんで
オグたんみたいに、あっちのプロストにもいい顔こっちのピケにもいい顔
ってのは嫌われるわなw
ID:dLJfuCLz0 こいつうぜえ
>>710 多分末尾Pが書き込み代行みたいな串サイト通してんじゃないの
眉毛称賛の末尾Pが消えたから多分それだろ
そろそろID変えたらどうだ?w
ロズベルグのリタイア原因はリアのアンチロールバー故障
このスレ、アフィに監視されてるからな 昔はF1通信も許さなかったスレ住人だが今はその面影もないな
さすがベッテルだな タイヤに差があってもやっぱりオーバーテイク出来ない
フェラーリはマシン見たときに今年はイケる気がしたよね トヨタ万歳!!
今から見てみれば、セナもプロストも同じくらいクズな人間だったけど 当時の扱いは天と地ぐらいの差があったもんなあw
ここまで書き込みまくって、ハミルトンの話題が少ないことに気づいた なんか感想ないの?
ただおまいらラストのベッテルの走りドキドキしただろ
ハミは心がおかしい
>724 珍しく、やってることが無難だったんで、あまり書くことがないw
ベッテルが抜けるのはチームオーダーでクルージングしたマシンだけだから
フェラーリはマシンが最強ではないけど戦略が上手いね その戦略を実現できるアロンソも凄い
レッドブルほどあからさまな制裁はないけど メルセデスも去年顎にばかりおかしなマシントラブルやミスが連発して ロスブラウンが監視をつけたら止んだってことがあったよね 今回のニコ1に起きたトラブルもなんかキナ臭いなとおもってしまう自分は 陰謀論者だろうか・・・
ダラーラは解雇されたよ
ロスコーかわいいよロスコー
>>725 予選を走らない卑怯者が表彰台かとヒヤヒヤしたよ
結果は天罰が下ってざまあだが
つか、ベッテルのペナルティーはまだか
>>724 ライコに追いついてから最後にもう一息ペースを挙げたのはいい意味でらしからぬと思ったな
ライコに追いつくまでにかっ飛ばしてたからまたタイヤ壊すと思ってたんだがw
737 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) ◆FANTA/M8CU :2013/04/14(日) 19:58:47.26 ID:Y7z1epF5O
(σ^∀^)σ アロンソは今年タイトルとれなかったら終わり。 アロンソのドライバーの評価ってどうなんだろうな。 マッサに予選4連敗したのは彼だけでしょ。
FIAは今回のレッドブルを徹底調査した方がいいんじゃないの? ベッテルはノートラブルでウェバーだけに問題が集中しすぎだろ
Still awaiting ruling on DRS usage. Vettel, Webber, Button, Raikkonen, Grosjean, Bottas, Ricciardo, Chilton are the drivers involved DRS使用の仕方で審議中の方、 ベッテル ウェバー バトン ライコネン グロージャン ボッタス リカルド チルトン
WEC、シルバーストンでトヨタがフロントロー独占してんじゃん…
フェラーリが最速車って答え出たのに、無理に否定する理由がわからんわ。
突っ込んだのはウェバーが悪いから陰謀論帳消しだわ
>>735 ハミルトンがタイヤマネジメントが下手なわけではなくて
メルセデスがタイヤに厳しいだけだからね
でもライコネンロータスが一枚上手でハミルトンの追い上げを見ながら
ペースコントロールしてたのはさすがだと思った
ノーズが壊れてるのにw
>>731 あれだけ無線で直に讃えられてるのを見ると
ハミルトンはロス・ブラウンに気に入られてるなとは思う
>>739 レース後だから30秒加算ペナルティーになりそうだね
>>724 ハミルトンは凄いと思うわ。新チームでこれだけやるとはね。
スタッフも一緒に来たのかな?でないとここまで出来ないよね
と自分は思う。
例えるなら高校野球的な面白さは感じたけど、プロ野球の面白さとはなんか違ったな。 面白ければそれでいいだろ派には関係ないだろうが
>>725 ファステストタイム二度見したわ。36秒?38秒じゃなくて!?って。
ハミの活躍見てると糞マシンで頑張ってポイント銜えて帰ってくるバトンが健気で可哀想
>>742 どうかな?
その直後にベッテルが悠々とかわしていったんだよね
無関係だとは思えないけど・・・
>>750 しかしバトンはチームメイトがペレスだから
実際よりも検討してるように見える部分もあるような希ガス・・・
>>742 突っ込んだのとタイヤが取れた事の因果関係は無いよな
頭がわるいんじゃないかお前はw
>>748 ほぼ空タンでソフト履いたら予選に近いタイム出て当たり前だろ
>>746 ハミルトンはスタッフが良ければ結果出すでしょ
2007年も優遇されてたとはいえアロンソと互角に戦ったし
>>737 給油時代とはいえライコが2008年に6連敗してるが
>>751 流石にクラッシュまで仕組まれてたってのは考えすぎだろ
ただ色んなことがあって本人もモチベーション下がってただろうし
集中力にも影響した末の事故と考えれば無関係とは言えないかもな
F1板には陰謀論者しかいないのかw
ペナ待ってるのにツイッターでゑがポルシェ(ルマン)と5年契約かわしたって出回ってる
>>749 スーティルが事故についていろいろ事情を聞きたいそうで仲直りもかねてナイトクラブに何人か誘ったらしい
WECで可夢偉映ってたぞ
>>737 今年は予選タイムよりも決勝向けのセッティングにする方が重要なだけ
マッサは馬鹿だから目先の速さにとらわれてるだけ
あとマッサの方がフェラーリ歴が長いから優遇されるのは仕方ないでしょ
>>755 去年のカナダもベッテルがPPタイムから2秒落ちのFL記録してるしな
マッサが優遇って、釣り針デカ過ぎたろ
767 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 20:09:59.40 ID:lgFkm/nx0
赤牛は、なんで、予選棄権したん? 普通にやってりゃ、表彰台とれたような。
もろもろのペナルティはどうなったの? まだ審議中、それとも確定?
まだ審議中
WECつまんねええええええ
多分順位が変わるようなペナは出ないんじゃないかね? バレンシアの時みたく
>>756 俺予選は順位しか気にしてないからタイムとか覚えてねーもん。
−2秒/lapくらいかなとかーとか思ってたら4秒詰めてきたから。
>>767 ベッテルがアタックラップでミスしてタイム計測辞めただけ
本来はタイム計測する予定だった
774 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 20:12:46.58 ID:nc5PK/vG0
タイヤが取れるような陰謀があると思ってる人は童貞 それだけは絶対にやらない 頭が良くても童貞
>>765 08年ドイツからシンガポールまで
間違ってるか?
>>773 どっちにしろソフトは履いてなかったよな
今宮復活しないのかな 解説川井だけとか罰ゲームすぎるからとにかく他誰か1人いてほしい
778 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 20:14:04.68 ID:nc5PK/vG0
今回は現地行ってないから
今、今宮さんが西山平夫と楽しそうに談笑してるシーンがフラッシュバック的によぎったんだが・・・・
昨日走らず今日譲りまくってトップから それほどタイム差つけられず4位ってどういうことなんだよ
WECの解説が来期からウェバーがポルシェに乗るって言ってたぞ!
アロンソとハミって今は普通に仲良さそうだな。 ライコネンも含めていい表彰台だったね
イエローでDRS使った人達の審議ってもう出た?
森脇さんがいてくれれば他は正直誰でもいい
正直森脇御大はCS固定でお願いしたい。 たまに今宮でいいわ。 経費削減であれば今はネットで情報とれるし川井いらねえ
>>781 レッドブル最強ってこと
>>784 でもまた組んでアロンソにフルボッコされたら
ハミチンの心は壊れるだろうなw
789 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 20:17:36.23 ID:lgFkm/nx0
>>773 そうなんだ。ありがとう。
中国ってそんなにタイヤに厳しくないのに、
ミディアムスタートの意味がわからんかったw
>>786 森脇さんはちょっとあげられないんで、赤井某で勘弁して下さいね☆
>>776 ハミチンが異次元タイム刻んでたからプランとしては
プライムで一番手出して〜って感じだったんじゃね
森脇の知識はいつも古くて使えない。
森脇・津川は情報が古すぎていらない まさに老害
794 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 20:19:27.99 ID:nc5PK/vG0
川井よりお前の方がいらねえ
>>789 予選のアタックもミディアムだったし、最後もギリギリまでソフトを履かなかったし、
赤牛はソフトに自信がなかったんだと思うけど
>>791 よく意味がわからない
ミディアムでポール狙ったってこと?
どう考えても無理だが
でも川井の思い込みと勘違いっぷりも酷いよな あの年齢にして彼もまた老害
>>741 この状況で無理に最速マシンを決めようとするのも滑稽に思えるが
最速マシンが決まらないと不都合でもあるのか
>>796 ミディアム履いてる集団の中で最上位グリッド獲得してってプラン
今回はバトンが労せずその位置を手に入れたわけだが
津川はメカニックなのにエンジニア気取りなのが鼻につく。
>>775 ごめん確認したら間違ってなかった
給油時代だし雨での番狂わせとかもあったから
今の状況とは単純に比べられないけどね!(すみません)
しかし中国もだいぶ盛り上がってきたんじゃないの? 来年は行こうかな
アロンソも3戦目でようやく少しはF138と今年のピレリタイヤを 使いこなせるようになってきた感じだね。 アロンソはマシンの適応幅は広いけど、実は新しいマシンやタイヤを 完全につかいこなせるようになるのは特段早い方ではない。 それが原因かシーズン前半は結構ポカもやったりする。 去年のアロンソは例外だったけどね。 アロンソは早く完全にマシンとタイヤをモノにして、マージンを稼がないとね。 終盤のレッドブルが強いのは毎年のことなんだし。
>>783 ウェバーがポルシェと2014年からの5年契約を結んだという話が流れてるね
予選Q3手抜きして4位5位は納得できない
>>798 今年初めての波乱の無い完全ドライレースの結果なんだが。
>>805 それがレースというものだ
嫌なら見るのをやめろ(ドヤァ)
DRSの件はお咎め無しっぽいな
>>806 タイヤ戦略レースの間違いだろ
一番戦略に優れてるのはフェラーリだけどそんなこと前からわかってたし
>>798 >>806 まあフリー走行、予選、レース総合してみると
中国ではフェラーリは最速だったんじゃないの?
ただ次のサーキットでどうかはわからないと思う
>>805 今回は優勝しなかっただけ良しとすべきか
813 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 20:27:30.63 ID:jlxm3Yl40
ベッテルあと1週早くソフトに換えとけば
>>813 あと一周は持たなかったと思うよソフトタイヤ
815 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 20:29:31.74 ID:lgFkm/nx0
>>795 そんなに、ソフト持たないのかな。
ラストベッテルが鬼速だったけど、
後2,3周走ると、崖なんだろうな。
F1Zone.net @f1zone News filtering in that no further action has been taken on the DRS infringements ノーペナ?
>>809 戦略と言っても結局3ストップで、各スティントのペース見れば明らかにフェラーリが圧倒してるのがよくわかる。
イエローでのDRS使用についてはおとがめなしになったようだね @suziperry No action for drs infringement in yellow zone.
819 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 20:30:12.63 ID:jlxm3Yl40
>>814 ぎりぎり行ける気がしないでもないと思った
>>813 ソフトは噂通りのデグラデーションだったから
パス出来たかは微妙なライン
>>814 仮に持たなくても結果変わらないんだし、1周早くしても良かったかもね
まあ結果論だけど
あと1周見たかったよね
>>816 ライコネンの結果が変わるからお咎め無しになったか
>>819 >>821 まあ行けたかもしれないけどね・・・
最後の周回では1分40秒台まで落ち込んでたから
ハミルトンを抜けるほどまでじゃなかったような気がする
かといって後ろに抜かれるほどじゃなかったから
試してみても良かったのかもしれないねえ
まあDRSを制御するシステムの問題らしいから
>>824 >>634 のラップチャート見る限り次の周回でパスは無理っぽいね
それより唯一のチャンスだったターン11で若干突っ込んだのが痛かった
あれが綺麗に決まっていれば多分パスしてた
たらればを言うなって言うけど、今回のレースは色んなたられば妄想で楽しめるな
そもそもDRSって使えない時は押しても作動しないんじゃなかった
理由としては考えられるのは現状、糞ECUのためレースコントロール側からの信号で 自動でイエロー時に使用禁止になる装置が働いてないこと考えられるとのこと。
審議対象者が多すぎたからな ペナ有りだとレース結果に響きすぎる
>>824 FL出した次の周にコンマ5、そこからは一周ごとに1秒落としてるから厳しかったろうな
一方バトンはソフト履いて6周目に38秒台のベストを出してるけどこれはずっと40秒台で労ってた結果
スティントの入りが激しすぎたベッテルは落ちる一方だったかと
ま、あそこまで飛ばさないとそもそもハミルトンに追いつくこともなかったからしょうがないんだけどな
枕製の糞ECUがまた誤作動したんだろう。
自動で禁止されないとあれだけの人が使っちゃうんだな 皆もうちょっと旗見ようぜ
ちなみに又、FPのときにピックがテレメンタリー失ってた
ハミルトンに惨敗のバトンに惨敗のペレスに惨敗のカムイってどんだけ遅かったの? というかそのカムイに惨敗のデラロサに惨敗のカーティケヤンとタキ井上はどちらが速いの?
>>815 崖と言う意味だと、全力走行したら2周目で崖来てる
アウトラップがS2,S3マゼンタ
次のラップがS1,S2,S3マゼンタで1:36
でも更に次のラップはマゼンタなくて1:37
その次は1:38
この1周1秒弱悪化傾向はFPからロータス以外みんなそう
アホくさ
もう枕のECUやめてマレリなりボッシュなりの独立したメーカーにして欲しいもんだ
>835 マクラーレンというよりロンデニスじゃね?
DRS違反てウェバーが脱輪した時の?
>>800 マッサヲタって他人を叩くのが生き甲斐なのか?
>>841 大半がグディとスーティル時のイエローで
全員かは分らん
ホイール脱落は危なかったな あーいうのは異常に気付いたらすぐコース脇に止めないと駄目でしょ
案外規制されて、2秒ピットストップとか無くなるかもね
タイヤ交換終了後に検査官がチェックするまで走れないとかなw
可夢偉乗ってるぞ
中国の観客スタンドいつか崩壊しそうな。
>>829 DRS区間と黄旗区間が重なった場合のマニュアルが無かっただけのようにおもうね
システム的には手動でコントロール出来るんだから
グティの特攻直後にピットインしたチームがいたのはSC出ると思ったからかな?
1位レッドブル 78P ベッテル52P ウェバー26P 2位フェラーリ 73P アロンソ43P マッサ 30P 3位ロータス 60P ライコネン49P グロージャン 11P 4位メルセデス 52P ハミルトン40P ロズベルグ 12P 5位マクラーレン 14P バトン 12P ペレス 2P マッサ以外のセカンドが足を引っ張ってるな ロズベルグはマシントラブルばかりだから仕方ないとしてロータスとマクラーレンのセカンドは目も当てられないレベル
854 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 21:15:07.19 ID:T9f2mTM90
ペレスこんなに使えないやつだったのかw 去年のザウバーってレッドブルの次くらいのポテンシャルあったんじゃねえの? ドライバーとピットがクソだっただけで
@Nico_Rosberg: "Difficult start to the season but hopefully we can put this behind us in Bahrain
>>854 不愉快に感じる人もいるかもしれないけど
多分チームがペレス重視でつぶしあったんじゃないかな?
あのポイントの2倍は取れてた
今日のマッサとグロージャンは最初のピットの後すごい勢いで消えたな
F1Zone.net?@f1zone Red Bull fined ?5,000 for sending Mark Webber out and letting him continue with a loose wheel ウェバーのリアタイヤ脱落の件でチームに5000ユーロの罰金。
∩ ( ⌒) ∩_ 失敗!! /,. ノ i .,,E) ./ /" / /" _n 失敗!! ./ /_、_ ./ ノ' ( l _、 _ / / ,_ノ` )/ /_、 _ 大失敗!! \ \ ( <_,` )( /( ,_ノ` ) n ヽ___ ̄ ̄ ノウィットマーシュ \ ( E) モニシャ \ ヽ フランク ヽ_//
ザウバーから漂う濃厚な身売り臭
>>858 安すぎる。RBにとってはティッシュペーパーぐらいの価値だな
864 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 21:33:01.93 ID:UFV0pTx+0
レッドブル数千本売れば5000ユーロくらい
>>724 アロンソハミルトンが現役最強ドライバーだと改めて思ったレースでした
ライコネンは若干オッサンになってるがそれでも上の二人に肉薄する強さ
マッサやバトンは塵
ウェバーの最後のピットってウイングも替えたんだろ タイヤ交換はゆっくりでいいのに何を焦ったんだ? わざとと思われても仕方ないよ
他の人はゲインがなかったみたいなのでおとがめなしが妥当だろうが DRSで得したベッテルにはペナルティー出して欲しかった
タイヤ外す陰謀なんかねえよ
>>865 アロンソとハミチンはどっちも凄いよね
この二人だけが本当のチャンプだと思う
ウェバーのタイヤが外れたが、あれは下手したら死人が出てたぞ 危険なリリースで赤牛に罰金のペナルティ出ないのはおかしい
すまん前スレ読んでなかった
>>867 むしろベッテル絡んでる時点で絶対ペナ出ないと思った
安すぎだな 殺人的な行為をしといてその程度か 罰金1000万ユーロが妥当
>>869 「本当のチャンプ」ってなんだよ
馬鹿か?
それともレース直後から釣りレス続けてる基地外か?
>>874 これだけFIAに優遇されて最強マシンに乗ってれば誰でも三年連続チャンプになれるよな
もっと公正にペナルティー出して欲しいよ
トルコとかブラジルとかバレンシアの吹っ飛びとか、 ウェバーは過去にもいろいろあったから、今回も…と思ってしまう。 残念なことですが。
>>875 コンストラクターポイント剥奪でも文句言えないレベルの危険性だよね
まあレッドブルに不利なペナルティが出るわけないが
ベッテル 03-01-04 52P ウェバー 06-02-R 26P アロンソ 02-R-01 43P マッサ 04-05-06 32P バトン 09-R-05 12P ペレス 11-9-11 2P ライコネン 01-07-02 49P グロージャン 10-06-09 11P ロズベルグ R-04-R 12P ハミルトン 05-03-03 40P セカンドとして一番有能なまっさん
ヘンリー・サーティースがタイヤがメットに直撃して亡くなってるもんな 5000ユーロは安すぎ
完全にセカンド認識なのもまっさんだけやな
表彰前の3人が和やかでよかったね ライコが笑ってたのが印象的
884 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 22:03:59.02 ID:GiCVtgoIi
>>342 フォースインディアやメルセデスがフェラーリより上回っている部分なんて無いだろ…
>>883 ペレスあいつどうしようもねぇなwって感じだったな
>>884 それ妄想以下だろ
マッサ見れば順位が分かるわな
>>883 HAM「何とかセブから順位守ったわ」
ALO「移籍して良かっただろ?俺の言う通りだろ?」
RAI「結局俺らが凄いんじゃね?」
ALO、HAM「だな(お前は違うけどまあいいか)w」
今日はインタビューの先生含めて全員マクラーレンから移籍した組だからな
なんか変なの湧いてきた
マッサの6位がフェラーリの実力だろ マッサ2007はライコネンよりも速かったからマッサが遅いって事はない だからロータス、レッドブルに次ぐ3番目の車って評価で結論出てるよ
おっさんが必死にヲタの振りして釣ろうとしているのがミエミエクマー
何でウェーバーのマシンだけこんなに壊れんの?
ハミルトンの予選の速さ相変わらずすごいな 一度でいいからみんなイコールコンディションで予選とレースやって見てほしいw 最早そんなのはF1とは言えないけどさw
ロータスはグロの8位が実力とはならないんですかい
壊れたスピーカーみたいに何度繰り返すんだろうな?
>>893 ウェーバーがチャンプ狙うとベッテルのポイント食うからでしょ
いわゆる計画停電だろう
なんかやたらベッテルdisってるレスが 見られるけどなんじゃこれ
ID:FBzAI7IH0 IDを変えながらアロンソ称賛を続ける暇なキチガイ おそらくアロンソのヲタでもないんだろうけど
例のキチガイはベッテルヲタだろ ベッテルがぼろぼろのレースだったから荒らしてるだけだろうよ
902 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 22:14:24.43 ID:GiCVtgoIi
>>392 現時点ではフェラーリが1番上だと思うがな
レッドブルはロングランが悪いから、レッドブルよりロータスのほうが上だと思うが、チーム力は明らかにロータスは他のトップチームと比べて劣るんだよな。
ピットは安定して遅いし
ID:GiCVtgoIi こいつもキチガイ
またID変えたな ID:1IJo1ULl0=ID:FBzAI7IH0
ベッテルは遅かったけど、ウェバーはリタイアしなければ良いところまで行けたと思う まあだからリタイアさせられたんだろうけどw
今回は普通にフェラーリ最速な気がするがロータスは壊れてもあの速さだからよくわからないな
>>905 グリッド降格が出たってことはあのまま走ってたらドライブスルーか10秒停止だっただろう
>>902 そう考えてるのは世界中でお前だけだと思う
ハッキリ言って失笑ものだよ
マッサはマッサと言うが、フェラーリが最速はどう見てもないわ フェラーリ最速にしてアロンソをdisりたいんだろうけどさ
910 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 22:21:40.45 ID:GiCVtgoIi
>>407 フェラーリ最速だから、ポチ対決でもフェラーリがトップやん?
>>908 中国GPで最速だったのは予選、決勝あわせて考えればフェラーリ
そう考えるのは至極当然だと思うけど
てかフェラーリがマッサ優遇とかいってる奴には説得力ないね
ウィリアムズはもういまのマシンを改善じゃなく 去年のをそのまま持ってきた方がいいんじゃないか。 オフの最初のテストでも今期用の色に塗って走らせてたし。
>>912 あれそのまま走らせるとなるとテストのペースから考えてトロロッソ相手に毎LAP1秒遅いラップタイムしか刻めないが
>>909 アロンソの完璧な勝利にアンチが苛ついてるだけだな
アンチ哀れw
タイヤがウンコだから どのチームも8割程度のペースでしか走れず最速のペースで走れない だからマシン性能の順位が見えない これが正解だろ
今年は昨シーズンの延長みたいで面白くないな
ザウバーは酷いな。 可夢偉は残らなくて正解だったかも。
今見終わった ペレスは今年もザウバーに乗ってるんですかね?
919 :
音速の名無しさん :2013/04/14(日) 22:28:43.44 ID:GiCVtgoIi
>>403 そうだね。
けど今年も実力で四連覇しそうだけどね。
>>917 残らなかったのではなく残れなかったんだが
×残らなくて ○残れなくて 逆ポール取るような人だから解雇は必然だったのだろう
一発の速さ メルセデス≧レッドブル>フェラーリ=ロータス レースペース フェラーリ≧ロータス=メルセデス=レッドブル タイヤへの優しさ ロータス>フェラーリ=レッドブル≧メルセデス
フォースインディアが一回でも表彰台のれば面白いのに
ハミルトンとスーティルが一緒に表彰台というのを見てみたい
>>922 メルセデスの一発はハミルトンが異様に速いだけじゃね?
チームメイトとの差が激しくてよくわからない
ロズベルグ曰く最終コーナーでミスらなければ2位にはなれた ロズベルグはFP3走ってないし、決勝ではリカルドにぶつけられたり、リアのアンチロールバー壊れたりツキがない
ここでどんだけ印象操作しようとしても レース見てた人はフェラーリ最速と思ってるんだがな
>>927 ニコはアホなのか?
一発勝負の予選でミスったら終わりなんだよ
ミスっても許されるのはレッドブルだけ
おめでとう ライコ。 20戦完走。
>>925 これでベッテルオタに見えるんだ
ベッテルは別段好きというわけじゃないんだがな
>>926 結果には繋がってないけど最初の2戦はロズベルグもペースはあったよ
それにたらればになるがマレーシアの予選がドライ、もしくは最後インターの新品を履いてれば
前車ならロズベルグ、後者ならハミルトンがポール取ってたと思うからメルセデスを上にした
まあこの評価が次戦の当てにならないのが今年の怖い所
特にメルセデスはバーレーンでどうなるか
今回はアロンソが上手かったな クリーンエアで長く走れる戦略が功を奏しただけで車的には最速じゃないね
ライコの連続完走もっと多いでしょ 復帰後だけでも23戦だし
一発の速さがメルセデスが一番なわけないだろ 今回のメルセデスはコースとマシンの特性がどんぴしゃだっただけ
ウェバーは事故さえなければ、ピット戦略でかなり上位に行けたよね。
>>935 事故がなかったらKERSが壊れる仕様です
>>934 それは実際にGPが始まってみないと分からないことで
あくまで上の評価は今までの3戦で下した結果
ライコネン、完走記録は09年の最後のリタイアの次からじゃないの? 最終戦がリタイアだったら無意味だけど。
ハミなら枕でも予選は別として決勝は今と同じ位置狙えただろ
よくわからんが、アロンソヲタはベッテルに対し 「チートマシンで勝ったって意味ねーwww」みたいなことを言い続けていたから、 フェラーリが最速マシンだと困るのか。
>>939 それ合わせると31戦連続完走
ライコネンの場合、派手なエンジンブローで終わりそうだけどな
>>941 多分そうなんだろうな
フェラーリが最速なはずない!って強硬に反対してるのって
なんか滑稽だけどねw
元チャンプ三人がポディウムは素晴らしかった。 きゅうりと赤牛のファンを無視したやり方が通じなくて本当に良かった。
3戦見た感じはフェラーリが一番っぽいけどね レッドブルとメルセデスはレースペースに難あり ロータスは予選に難あり フェラーリが一番バランス取れてると思うけど
>>941 最速じゃないってのはアロンソもフェラーリチーム自身も言ってる
置かれたポジションは彼らが一番知ってるだろうよ
フロントウィングがあれだけダメージ負ってても表彰台に乗れたロータスが最速なのは疑いようもない
>>945 バランスが取れてるのはレッドブルかな
最下位スタートのウェーバーですら普通に走れてれば表彰台に乗れたよ
必ず壊れるから英に描いた餅でしかないけどw
>>946 ライコネンもロータスチームも自分たちは最速じゃないって言ってるよ。
アロンソが2005年に言った言葉はそのまま今使えると思う 「僕らには最速のマシンは無いが、最高のマシンはある」
アロンソが最速マシンでしっかり仕事する事に何の問題があるのか 予選はハミルトンだったらフェラーリでもロータスでもポール獲れるとは思うし
予選に関してはフェラーリはあの速さなんだろうけど 決勝はアロンソとマッサとの差がありすぎてよく分からん フェラーリがマッサ-アロンソの順でフロントロー独占して マッサ-アロンソのオーダーで後続を引き離せるかどうか 引き離せたら間違いなく最速マシン アロンソ-マッサのオーダーでマッサがアロンソにくらいついていけなくてレッドブルやロータスにくわれるようだったら最速ってほどじゃなさそう
速いのはレッドブル・ベンツ 強いのがフェラーリとロータス チームのバランスとかやりやすさとかはフェラーリかね。 ロータスはグロージャンの牙が抜かれちゃったのが・・・
フェラーリが普通に最速だと思うがな
>>952 そもそもフロントロー独占があり得ない
予選では5番目の速さだし
マッサ今回DIRにかなり蓋されててこれがなければ ライコ、HAMの争いの後ろにつくくらいのペースはあったな
>>946 アロンソとフェラーリは常に言ってるな「自分達は最速じゃない」
ただライコネンとロータスもハミルトンとメルセデスもベッテルとレッドブルも
みんな自分達が最速とは言ってないから意味ないよねw
それもこれもピレリが悪い
>マッサ今回DIRにかなり蓋されててこれがなければ この辺が、アロンソとまっさんの差かなぁ
IDを必死に変えてフェラーリ最速説を唱えてるキチガイがいるな
トヨタの風洞最強ってことで
>>959 ハミルトンはアホだから「自分たちは2番目に速い」と言ってたぞw
実際は4番目って事に気づいたみたいだけどw
>>881 あの程度のコロコロなら、ウッドチャックに当たっても死なない
>>962 IDころころ変えてって
お前ブーメランだろうwww
放送とか画面表示はWECの方がF1のそれより良いな
たらればだけど、ベッテルがソフト組だったらアロンソとやりやってたと思う
>>957 ん〜 最後のピットを終えて戻ったVETの直前辺りを走ってそうだけど
タイヤの差であっさり抜かれて、結局バトンの前か後ろかという違いしかなさそう
前にも書いたけど普通にFP、予選、決勝を通してみてたら フェラーリはかなり速い最速に近いと思うのが普通だと思うけど なぜそんなに必死になって否定するのだろう・・・
ピレリとフェラーリがことさらに仲が良くても不思議じゃないよな
誰もがアロンソは現役最強と認めてるのに信者は何が気に入らないのか 劣るマシンでまた勝ったと言いたいのか
フェラーリは市販車にBSつけてるあたり、ピレリとは あんま関わりなさそうだが
モーターのレギュレーションがどうなってるのか知らんからわからんけど、 仮に前レース優勝者はモーター回したらダメなら、他者はレースペースで有利になるのは当たり前。
最速マシン論議はどれだけ論議を重ねてもシーズン終盤にならないと 結論でないでしょ。 それぞれマシン特性の違いにより、予選・決勝で相対的な速さが変わるし、 コースや天候によってもかなり相対的な速さやタイヤのもちがが違うしね。 現時点ではっきりしてるのは、予選・決勝両方ともぶっちぎりで早いという マシンはないって事だね。
アロンソ信者は「アロンソはフェラーリで糞マシンにばかり乗せられて可哀そう」 とか本気で言うからなあ 計算高いアロンソがフェラーリにいるのはそれが有利だからに決まってるだろう フェラーリの良いところ ・お金がたくさんある・政治力がある・スタートが良い・作戦がよい・ピット作業が速い ・完全ポチ体制を組んでくれる フェラーリの悪いところ ・デザイナーがダメ(でも2014年からはバーンが帰ってくる)・風洞が壊れてる
八百長が現役最強とかないわ 汚いことやらせたら現役最強だろうけど
>>952 それレッドブルやロータスにも言える話だから意味ないよ
>>975 市販車にもピレリついてるが
俺の360はピレリ
え、ロリー・バーン復帰すんの?
>>979 普通に最強だろ
現役最速と言えば圧倒的にハミルトンだと思うが
>>974 新しいアプローチでアロンソ称賛を始めましたね…
>>982 え、知らなかったの?
今年のフェラーリもかなりいいと思うが
ロリーバーンに言わせれば「子供の遊び」らしいぞw
>>983 そのハミルトンにアロンソは負けたんだよ
まあまたアロンソ信者はハミルトン優遇だったとか言い出すんだろうけど
>・完全ポチ体制を組んでくれる というか、フェラーリはメンタリティとしてこれでしか成果を出せません。
>>986 アロンソはその負けからも学んで更に成長したよ
実際2007時点ではハミルトンの方が色々上だったとおれも思う
>>978 どう見ても今年のフェラーリは糞車じゃないのにね
まっさんですら予選で上位になれる車なのにwww
>985 またF速漫画で足に鎖で鉄球繋がれた姿が描かれるのかw
>>985 それはマシン開発のチャレンジの比喩であって
マシンパフォーマンスの話じゃない
>>978 フェラーリにいればペナルティーを食らわないしな
何々最強とか単純化して決めつけたり疑いもなく声高に主張する奴って 小さい時に漫画やTVの見すぎなんじゃないかと思う
>>989 そう今年のフェラーリはかなり良いしそれはアロンソ本人も認めている
去年のフェラーリは序盤戦かなりダメだったが金とパクリの力技で
何とかマクラーレンとレッドブルに食らいついていくことができていた
金無しチームは出足があんな状況だったらその年終わっちゃうけどね
ロリーバーンのF1復帰楽しみすぎるわ
ダイビングショップはどうすんだよ
>>993 昔から野球好きの集まる居酒屋とかそんな人ばかりだし関係ないと思う
ただしらふで同じことができるのはある意味凄いとは思うが
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