□■2013□■F1GP総合 LAP1098■□Rd.3■□

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前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1097■□Rd.3■□
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>>2ならバリチェロがF1復帰

>>3ならまっさんポールトゥクラッシュ

>>4ならベッテルクルッテル

>>5ならマルドナードがクラッシュ

>>6ならアロンソ二線連続クラッシュ

>>7ならマッサ初優勝、アロンソドライバー人生終了

>>8ならまっさんポールトゥスピンで優勝

このままマサオがポールでライコ２番で・・・
久々のマッサ・ライコのフロントローが見たい！

醜いな

カオスなレースになりそうだ

ここである程度ドヤベルグの評価が出来るな

ハミルトンとバトンがタイヤ（特にソフトタイヤ）について文句言ってるな
ライコネンはいつも通りと相変わらずな発言してるけど

ピレリの返答は「予選用みたいなもんだから当たり前」とつれないな
今シーズンソフトとスーパーソフトがレースでまともに使える様になることはあるのかね

ソフトで3周走るとタイヤが「崩れる」とか。
予選用はいいんだけど本戦も走らなきゃいけないよな。どうするんだろう。

ピレリは早く失敗を認めた方がいいんじゃないか？最後にはロータスしか味方がいなくなる

1周目にミディアムに交換あるで

>>12
ここがピークになる可能性が・・・

ドヤベルグの聖地だから
ここで負けたら終わりだと思われｗ

>>16
そうなると予選走らずにミディアムスタートが勝ち組に・・・・

こっちか？>>1おつ

>>18
ここで負けたらってか、前回勝ってるからな

>>12
上海はフロントタイヤに厳しいという結構珍しいサーキットで
リアタイヤの負担が大きいメルセデスにとってはちょうどいいんだよ
だから仮にここで勝ってもフロントに厳しいサーキットは他にないから
年間の評価は難しいかと

>>19
どっちにしろ雨降らなきゃソフトで走らなきゃいけないから

>>23
えーだって最後にクリーンな状態で使ったほうがライフ伸びるじゃん。ソフト

>>23
だとしても1周でピットに入ったら負けだよ
最終スティントで新品ソフト履けば結構走れる

>>23
予選でガタガタ前提なら中古ソフトより新品ミディアムで11番手スタートのほうが後々よくない？

ピレリ　「今回はまっさんの走りに合ったタイヤをこしらえますた」

なら、普通にＱ３をミディアムでタイム出せばいいじゃん
11番手の有利性はないよ

>>28
そらそうか、すまんなｗ

>>28
え？Q3を走らなければ新品タイヤ選べるよね？規約変わった？

前が順調にピット入ってくれたらイタリアのペレスみたいなラッキーもあるだろうけどね。わかってたらみんなそうすると思うよ

>>30
中段からスタートしてクラッシュのリスク追うか、ある程度前でスタートしてクラッシュ避けるか
どっちがいい？？

>>32
ミディアムでQ3上位に入るってことか
それが出来るなら皆やってるよ

優勝マッサ、2位ウェバー、3位ロズべルグになって
チーム内内紛加熱させて欲しいｗ

>>32
それはあるけどちょっと我慢していれば前いなくなるから
無理する必要も無いし。

>>33
アタックする場所さえ気をつければできるんじゃね？

>>36
Q3で上位に入るのはほぼ無理だな
ソフトとのギャップが大きすぎる
Q3進出なら運が良ければ出来なくもないがそれでも厳しい

ウェバーの周囲に”チームを抜けそう”という空気が出来ちゃってるけど
どうなるかなーっと

やるとすればQ3でたくさんの車がタイムを出さない選択をした時に
ギリギリにミディアムを履いて出てタイムを出すってことぐらいか

ペレスってマクラーレンに乗れる器ではないような

ペレスのタイヤライフが伸びない所を見ると
最強さんの言ってたことは間違いでは無かったな

ペレスはバトンに負けてるけど、ハミルトンもロズベルグに負けてるわけだから適応の問題もあるんじゃない

>>36
今日のP2みてて思ったけどソフトとミディアムのギャップがでかすぎて無理だと思う

>>42
ハミは枕時代もQ2まではバトンによく負けてた
と言うかちゃんとアタックしない

ハミルトンは引っかかっててたみたいだから本当のタイムはわからん。
そもそも前回も中盤から燃料問題で差がわからん。

>>44
バトンなんかに負けてる場合じゃないんだけど対ロズベルグでは天候変化するまでは完全に負けてるんだよな

過去2戦見てると予選はハミのが速いがレースペースは0.2-0.3くらいドヤベルグのが速い。

ベッテルのペナは10グリッド降格でOK？

今回は雨降らないからハミルトン涙目だろう

まあ適応力に優れるバトンでも枕のマシンに慣れるまで一年かかってるから
ペレスもこれからどうなるかわからんが。

2008年頃までだったら新人の評価はカナダGPが終わった後だったのに今はもうフライアウェイで結果が求められるから過酷だ

グロージャン「“ひどい状態”から“最悪の状態”に」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=47617

大丈夫かよ
ライコネンのセットアップじゃ走れねえってよ

まあ、アロンソもマクラーレン行ってハミルトンにボロ負けしたしハミルトンもロズベルグにボロ負けだし。いきなり結果出したのなんかライコネンくらいだから凡ドライバーには仕方ない

>>53

ライコもマクラーレン移籍の初年は■にポイントでは負けてる。

>>52
グロ「（安全すぎて）キミのセットアップでは走れない」

釣られるならライコネンは移籍直後の数戦はマッサに押されまくりでエースの資格あんのかと囁かれていた

>>52
モノコックが逝ってるんかいな・・・・？

>>55
やめれｗｗｗｗｗｗｗ

グロがダメダメなのか、それともこのチーム伝統のナンバー2極端冷遇のせいか・・

ミサイルしないから調子が悪いんだよ

それ考えたらフィジコは速かったな
フライアウェイで1勝はしてたからな
奇しくもフィジコはヨーロッパラウンドのグランプリは一度も勝ったことがない

グロはこのまま覚醒しないほうがみんなの為な気がする

>>54
万年負け犬は乗ってた期間が他と比べ物にならんでしょ

ボロ負け言いたいだけなんじゃないかと

ペレスとグロージャンはセカンド待遇だな
上手くやってるバトンとライコネンと違ってセッティングが決まらずグダグダだし

つーかハミルトンは雨セット、ニコ�@はドライセットってセパンの決勝で川井ちゃんか
誰か言ってなかったか？

ライコネンがレッドブル来たらベッテル嬉しいだろうな
チームオーダー無視することはなくなるだろ

エイドリアン・某「友情なんて、はかないものさ」

ペレスがヘタレればヘタれるほどカムイの評価がカーティケヤン程度にまで下がっていく

>>69
残念だが今のペレスはkamuiと関係ないんだよ
kamuiは今フェラーリドライバーだし、自分個人とのバトルだし

マッサ速いな。この調子で予選もアロンソの前、レースもマッサ、アロンソの順で優勝争いとなった時、フェラーリはアロンソを前に出すかな？

出さないだろうが、シーズン中盤以降もアロンソが
マッサの後塵を拝しているようだったらきな臭くなってくるだろうな
なんだかんだマッサもチームから愛されてるし

マッサとアロンソの間に５人くらい入るだろう

フェラーリ「ごめん、マッサやりすぎ」

http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/105307.html
メルセデスが、今季複数回優勝できなかったら
ロス・ブラウンが代表を退く可能性が出てきたな
ブラウンはホンダに１００億円の借りがあるからマクラーレンに行くかも知れん

アロンソ「デ・ラ・ロサくん、準備できてるか？」

ジレットがスポンサードするマクラーレンにブラウン加入とは何でもありだな

>>77
ちょっと考えてから噴いたｗｗ

アロンソはロシア美人の彼女とＱ４進出し始めたから
倦怠期でビンビンのまっさんに負けるんだな

>>56
移籍一戦目で優勝してたけど…
まあモンツァでずいぶん叩かれてたかな
ライコネンはブリジストンタイヤと顎体制の環境への適応で苦労していた

>>61
2009年スパ、優勝してればなぁ…

>>81
DRSがあったら優勝できたｗ

ライコは08スパで優勝してたら凄い記録になってたのにな
あの年は何をやってもダメだったな

アロンソはフィジコの状態に取り込まれたしまった感はある。
クソマシンでも自分で捻じ伏せて速く走るってやつ。

ペレスが「自信なくなっちゃった…」とか言ってるな
なんかかわいそうになってきた
頑張れよ！

ハミチンが色々ぶっちゃけてて面白い
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22115827
自分もウェバーと同じ状況を経験したことがある
2010トルコでポジションキープをチームに指示されてペースを落としていたら
バトンに抜かれたことがあるんだそうだ
（ウェバーと違って抜き返したみたいだけどw）

そのレースでウェバーは指示破ってベッテル抜いたんですけどね

>>87
そんで、アボーンだからなｗｗ

可夢偉のイタリア旅行
http://www.youtube.com/watch?v=_RvbEa0E3PY

ビアッンキ、ボタスあたりがニアファタールクラッシュしたらカムイに出番がある。

可夢偉はもうちょっと格好良ければ応援するんだけどなｗ
せめてバトンくらいなら…

>>91
せめて、ってｗ

>>91
バトンってイケメンか？？
ダンディなおじ様ってイメージだがｗｗ

カムイの露出が多いのはスポンサー集めろって事なんだろうけど
フェラーリがここまで肩入れする理由がわからん

>>87
指示出てないからバトルしかけて接触したんじゃなかったか？

>>94
フェラーリに雇う保障はまだないけど、全力でF1復帰をサポートするってことじゃない？

さて、フリーの録画見終わったが…ソフトタイヤだめじゃんw
これ決勝で使えるのか…下手したら４回交換とかもあるか？

>>94
最近またフェラーリが日本で売れてるからじゃないかな？カリフォルニアの日本モデルも出したし

>>97
３で大丈夫だろうよ

>>86
あの時は燃料なくなりそうになってペース落とせと言われただけだろ

>>96
ふと、フェラーリの息がかかったチームにねじこんでくれないかなって思ったけど
それってザウバーだなw

>>101
おいｗｗ

LEXUSがザウバーのスポンサーになれば小林復帰の可能性が1%くらいあるかもなｗ

>>69
残念ながら煽りとしてはイマイチ

可夢偉の評価が下がれば、ヒュルケンの評価も相対的に下がるよね？
去年のインドのマシンで、表彰台乗れなかったしｗｗ

もうザウバーには乗ってほしくないんだがw

カムイには自分のレースと募金がんばってくれ以外、今掛ける言葉はないけどね

F1に乗ってない人の話はスレチ。

ニックやペヤングの話もでるだろ
総合スレで何いってんだ？

おいこれいつのだよ
http://www.youtube.com/watch?v=mjX1SmEHPh0#t=01m01s

>>109
「頻度」という日本語をご存知ですか？

>>111
F1サイトに話題として載れば語るだろ
スルースキル高めろよ

>>110
それ どシロートじゃなくて去年のソルベルグさんだぞｗ

>>109
ま、ニックは見えないからな・・・

ﾕﾚﾀｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

結構揺れたな。おまいら大丈夫？

レースがでけへん

こちら四国西部。３０秒くらい揺れ続けたかな。棚から物が落ちるような強さではなかった

バトン大丈夫かな長めの揺れに驚いてるんじゃないか？

中国までは届いてないだろｗ

>>119

余震に気をつけて

よしんば揺れたとしても・・・いやなんでもない

いやいや頻繁に日本に戻るからちょっと皮肉っただけだってｗ
ＦＰ２後速攻日本に戻るとかｗ

>>66
川井のいう事なんぞ信用出来ない

可夢偉実家とか大丈夫か？

てかツイートしてるし

鈴鹿また中止か

レース中に地震起きたらどうするんだろう？
なんか旗出るの？

>>100
貼ったリンク読んでから書き込めよ…
バトンがポジション守れと言われたのに抜いたとはっきり書いてるよ
バトン「ベッテルのチームオーダー無視宣言は驚き」
→どの口がいうかって感じだなw

該当部分→In Turky 2010, I led the race and was told to back off
to save fuel and that Jenson Button had also been told to back off and hold position.
Then Jenson overtook me, just as Sebastian did to Mark.

ここ最近、マッサを全力で応援するとそこそこ結果出してくれるから楽しいぜ

ハミがバトンに抜かれたとき「僕を騙したのかい？」とかラジオで言ってたやつだっけ？

>>131
多分そう
ハミチンがこのコラムで主張したいことはきっと下の二つだなw
・ベッテルとバトンは汚い奴
・自分で抜き返すこともできずに騒いでことを大きくするウェバーは腰抜け

F1Zone.net?@f1zone
Ex-F1 @WEC Silverstone: Buemi, Davidson, Wurz, Sarrazin, McNish, Heidfeld,
Pizzonia, Liuzzi, Bruni, Fisichella, Kobayashi, Senna, Lamy

今期WECに参戦する元F1ドライバー

ブエミ、デビッドソン、ヴルツ、サラザン、マクニッシュ、ハイドフェルド、
ピッツォニア、リウッツィ、ブルーニ、フィジケラ、カムイ、B.セナ、ラミー

>>133
ルマン２４時間になるとさらに増えてエントリードライバー名見るのだけですごい面白いｗ

今回のタイヤはオーストラリアと同じだから優勝は2ストップでライコネン


外したらfull name晒すぜょ(゜∇゜)

マッサは速いけど、ソフトタイヤだからなぁ

ソフトタイヤで速いマッサ
ミディアムで速いライコネン

どっちが勝つかな？

ライコはそれでいてソフトに満足してるんだよな

>>136
１　ライコネン
２　マッサ
３　ベッテル

かけるならこうだな。

一発のグリップに満足しているってことで、重タンは他のチームと
同じように落ちが大きかったよ。

フェラーリはロータスよりロング速かったよ。

>>53
ハミはニコより平均でコンマ6以上も予選速いけどな

マッサは予選までは良くても決勝で何かしらのミスをするから
結局アロンソに前行かれちゃうんだよな。
ある意味琢磨的で今ひとつ信用出来ないｗ

>>141
ハッキリこういうミスだというのもわからないまま
気づくとアロンソが前にいるんだよなあ

流れぶった切るけど、2007年？位のオンボードみると加速時に「ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ」って音してるけどあれってなんなんですか(´･ω･` )
最近F1見始めたじょうよわですみません。　

>>129
そんなもんハミルトンの言い分じゃん
別のところじゃバトンは燃料ちょっとセーブしろと言われただけと言ってるし
http://blogs.telegraph.co.uk/sport/tomcary/100008885/five-unanswered-questions-from-a-breathless-turkish-gp/

>>140
わしはハミファンだがロズベルグはまじで速そう
特にレースペースが速い　
予選がハミより遅いから助かってるがこれで予選で上位行かれたりすると勝てない可能性ある
正直ドヤベルグはもう少し遅いと思ってました

今年のペイドラはロクなのがいないな。
ペレグロは今年でクビか？
マクラーレンはメキシコマネーに買収されるから、クビはバトンか。

いやあれは燃料セーブ関係なくハミルトンがミスってコースオフして加速鈍った所に
バトンがベッテルとウェバーが接触したストレートで抜いたってだけの話で
燃料セーブでペース落としたら抜かれたってのとは違うと思う
まぁF1ドライバーって自分の都合の悪い事は忘れる奴多いからな

>>144
チーフエンジニア「バトンとハミルトンに同じターゲットタイムを伝えた」
ハミルトン「ターゲットタイムを伝えられた」
バトン「燃料をセーブしろと言われただけでターゲットタイムは伝えられてない」

あれっ？一人だけ違うこといってる人がいますね？

>>144
ちなみにお前さんが貼ったソースにかいてあることだよ
都合のいいところだけ読むなよw

>>147
ソース読んでこいよ

>>143
トラクションコントロールじゃないの

>>150
ソースじゃなく問題のレースを見てこいよ、ハミルトンがミスしてるから
ミスしなきゃバトンに抜かれる事も無かった訳で

>>152
いやだねwまずはお前がソースを読んでこい
で、レース見直さないで言うが
詰められてからミスもあって抜かれたというのが本当だとしても
詰められたのはバトンの騙し討ちがあったからだろ？
まあそこまでしても抜き返されてかてないのがバトンとベッテルの格の差だなwww

あの時「ペースを落としたらバトンは僕を抜くかい？」とかいうような無線が流れてたから、
ドライバーに対して明確なポジションキープの指令は出てなかったんだろうね。
また例えタイムを指示されてたとしても相手が遅かったら指示に反せずに抜けるだろ

>>153
おいおい小学生かよ・・・。
あの時バトンはハミルトンの真後ろにくっついてた訳じゃないぞ
ハミルトンがミスしたから接近してオーバーテイクを仕掛けた

>>154
その質問だけじゃどういう指示だったかわからないな
質問に対する返答次第じゃないのか？
で「バトンにも同じペースで走るよう伝えた」と言われたから
ハミルトンは騙し討ちにあったと思ったんだろ

○ミスしたら抜かれた
×ペースを落としたら抜かれた

これが正解

>>155
めんどくせえな今度時間があるときに見直してみるよ
しかしいくら主張してもここは譲れないな
→そこまでしても抜き返されて勝てないのがバトンクオリティw

何年も前の些細なことでこれだけハッスルできることに感心するわ。

>>158
その主張は別に良いよ、てかどうでもいい
話の論点はハミルトンが何故バトンにオーバーテイクされたのかって事だから
理由を知るなら当時のレースを見るのが一番

まあバトンが腹黒いのは事実だけどな。そう見せないように振舞ってるだけ

バトンがいい人なんて思ってる奴はいないだろ
日本人のファンなら尚更よく知ってるはず
人前では良い子にしてて裏では嫌がらせする典型的なタイプ

どの分野でもトップにいる人たちって、多少なりとも
みんな黒い部分はもってるよ
したたかで賢くなければ無理だよ
そういう部分を否定する人は中学生かね

"いい人"にF1タイトルは取れない
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/105244.html
「人格の優れたドライバーがワールドチャンピオンになれないのは残念なことだよ」と彼は『SID（シド通信）』に語った。
「唯一の例外はジェンソン・バトンかな」

>>162
2004年の鈴鹿は酷い仕打ちにあったからね・・・

今では絶滅危惧種になってしまったチーム内バトルを観たいファン的には
ベッテルとウェバーのバトルは楽しめた

何故ハミルトンとルミはゼナ？

チームオーダーしねぇってことは
もう普通にバトルするってことか

>>168
二人がバトル出来る位置にならないように細工するって事

上で話題のトルコＧＰ時点ではまだチームオーダー禁止時代なんだな
>>148の指示をバトンが無視したとしてもむしろ当時はポジションキープを強要した
チーム側に非があったとも言えるのか？

会社の用意した所に引っ越したらスカパーの電波拾えねえ
CS映らない人はどうやって視聴してる？

>>171
LTだけ見ながら実況スレに参加
映像はBSで補完

>>160
それはお前が勝手に決めた論点だな
そもそもの論点は「バトンがチームオーダーを無視してハミルトンを抜きにかかったか」だ

ttp://bousai.tenki.jp/static_images/earthquake_jma/2013/04/13/20130413071345-large.jpg
ttp://bousai.tenki.jp/bousai/earthquake/detail-20130413071345.html

震度1なので大したことはないみたいだけど鈴鹿近辺が震源なのは珍しいのかな

実況板じゃ専ブラつかえないのな

>>174
付近住民だけど割と珍しい

専ブラ使えない実況板を知らない

>>173
その事についてはわざわざおぐたんが
何故バトンが抜きにかかったか解説してるからレースを見ろってば

確か専ブレでも使えるけど何か設定やらないといけない
俺は大分前にやったから覚えてない
誰か教えてあげて

>>175
http://hayabusa.2ch.net/dome/
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1365729338/

何もしなくてもリンク踏めば飛ばない？

今BS フジでやってるF1 の番組は毎週やってるの？

>>181
三月下旬にやったやつの再放送らしい

外部板の方でしょ。
ギコナビだと昔手作業で登録したけど、今は専ブラ自体が外部板そのまま見られる仕様になってるっぽい。

スマホの専ブラでも実況板くらい見れるのにどんなの使ってんだよ

Live2chは見れる外部板と見れない外部板があるな
今でも更新されているというのに

>>181
てかこういうF1のニュース系番組をBSフジでやってるの初めて知った

ニューウェイがRB5を乗り回してるｗｗｗ
やっぱゲーム感覚なんかな

>>145
ニコとの予選タイム差はバトンとの差よりも大きいし、その意味で速いところは見せてない。
決勝ペースは燃費問題があるので、実のところはわからない。

分かっているのは、ここ数年ニコはしょぼかったということ。

http://jikkyo.sakura.ne.jp/bbsmenu2.html
このアドレスを入れて板一覧更新すると、ここに載ってる外部実況板が登録されるみたいだな。
昔やったのにすっかり忘れてたわ。

2chmateで外部板やっても無理なんだが
url入れても追加ボタンが押せない

バトンはチームを掌握すると言っておきながら、
できてなさそうなので、実はいい人なのかもしれない。

ロータスにスポットかも知れないが中国企業のロゴが入ってるな
インダクション後ろの「ＣＬＥＡＲ漬物」って何だｗ

今宮淳
人気歌手のyuiと不倫

http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1365752019411.jpg

>>188
アロンソじゃないけど、ウェット混じりだった今までの予選のタイム差に深い意味なんて無いでしょ
Q2と同じ状況ならどちらもロズベルグが前に出てた可能性が高いぞ

>>187
ああ見えてニューウェイはヒストリックレース出場してる現役レーサーだぞ
5年位前ル・マンにも出てGTクラス4位になった事もあるし。
F1でタイム出すならともかく転がすくらいは造作ないだろ

>>194
ハミはQ2までは先に進めるタイムしか出さないから、その仮定は全く意味がない。
難しいコンディションだからこそ結果が大切だと思うよ

ベネトン時代は絶対このままフェードアウトしていくんだろうと思っていたなあ、バトン

ハミルトンはQ3で決めるからな

>>196
ハミルトンが本当に決まってる時は全セッションでぶっ千切るよ
最後の最後にタイム出すんじゃなく、早い段階でポンっとタイム出すタイプだからね

頭わるいな

>>192
中国のCLEARってことかな。中国の公式サイトにライコの画像もあるし
それで先月のこれかと。めっちゃカタコトｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=0EisXa8YNms

メルセデスは去年よりはいいが今年もタイヤに泣いてるから意味ない

ハミルトンのお別れ会にジョギングぶつけてお別れ会を潰したのにいい人扱いされる腹黒さんはマジで腹黒だろ・・・

メルセデスは同じ戦略が取れるようになったんだから遥かに良いだろ
過去二年は殆ど周りの戦略+1ストップなんだから

http://twitter.com/Lotus_F1Team/status/322907289461866496/photo/1

変えてきたねぇ…

>>199
そんなレースの組み立て方、ここ数年見ているが数えるほどしかない。
タイトルを諦めた終盤戦とかくらいだな

メルセデス…(´・ω・｀)

っと誤爆

メルセのタイヤ燃え燃え病は
ザウバーのタイヤ冷え冷え病並に癌

>>206
念のため、ここ数年って給油時代はいれてないよな？

ピレリ時代からその傾向は顕著だ
特に去年のハミルトンがとったポールはだいたい全セッションで
同一タイヤの中では最速をマークしてる

ロータスの吸気口のKimiとRomainて前から書いてあったっけ？

ハミルトンがポールとるときはフリー走行からぶっちぎりで速い

今回はよくて表彰台やな

今回タイヤの差が大きすぎてQ1ミディアムだけで安全に通過できるのメルセデスくらいだな
ソフトは1周しか保たないしタイミング次第ではQ1から波乱もありそうだ

新品オプションを残したQ2勢が当りそうな予感

>>203
大先輩さんに次ぐ腹黒かもしらん

あんなに速くないけどw

お別れ会にジョギングをぶつけたんじゃなくて
ジョギングにお別れ会をぶつけたんだよ

アロンソさん、あんま飛ばすと最速マシンじゃないって言い訳ができなくなっちゃうよ

予選どうなるか全然予想つかん
フェラーリは調子良さそうだけど

グ兄弟がパットしないのが凄く不安

ハミチンとベッテルはあと1秒くらい伸ばしてくる気がす
よく分からないのはロズベルグ

メルセデスフロントロー独占できるといいね
それで二列目フェラーリ

今週はメルセデスの流れだなぁ

いや、それは中々難しいんじゃないかな
見る限りメルセデスはミディアムで別格の速さだけど
一発を要するソフトはそんなでもない
フェラーリとベッテル、ライコネンがソフトでどれだけ来るか次第だな
今の所ソフト履いたらフェラーリが速い

>>201
サンクスものすごくしゃべりにくそうだな中国語ｗ
最後の上海の中国ＧＰで会いましょう的な英語部分の中国訳なのかな

別格っていうほどなら、レースでアンダーカットすればいいだけなんじゃね

ハミルトンは2回目のアタックのタイムだから
あとコンマ2〜3は縮められる筈
残りは燃料搭載量の差じゃないかな

もしアロンソとハミルトンが同じ量積んでたら、フェラーリのポールも全然あり得る

マッサPP、謎のペナでグリッド降格と予想

シューマッハか誰かのレース中の呼吸の動画ってどっかない？

>>203
あれは多くのチームが同じ時間帯に色々やったチャリティイベントの一つだし
プログラム的にその時間しかできなかったハズ
むしろハミルトンが独断で無茶なスケジュール組んだと思う

>>210
ハミルトンのPPを取った時の順位データを見ましょう

[2012 Q1 Q2 Q3]
1 オーストラリア 9 3 1
2 マレーシア 6 5 1
11 ハンガリー 1 1 1
13 イタリア 2 4 1
14 シンガポール 5 1 1
18 アブダビ 1 1 1
20 ブラジル 1 2 1

タイトルを諦めて開き直った終盤以外、無駄なことはしてないよ。

フリーといえば師匠もフリー走行の順位は当てにならなかったな
去年
マレーシアFP3でハードタイヤでファステスト→予選11位
アブダビFP3で7番手→予選3位
シンガポールFP3で16番手→予選2位

何もなければメルセデス勢が勝つんじゃない？それにレッドブルとフェラーリが追いかける感じだと思うよ。

ベッテルはまだ伸ばせるだろうしライコやフェラーリも速い。

そんな簡単にメルセデスで決まりではなさそう

今年は眉毛野郎のマシンガーを聞かなくて済むのかな

昨日のマッサのタイムと今日のアロンソのタイムはほぼ同じくらいなのに
各セクターのタイムが全然違うんだけど
これはどーゆうこと？

まだまだタイムが伸ばせるってことかね？

マッサがトップタイムの時の見出し

Ｆ１＝中国ＧＰフリー走行、マッサがトップタイム

アロンソがトップタイムの時の見出し

F1第3戦中国GPフリー走行3、F.アロンソがトップ！　

スーさんはとりあえずQ3には行くだろうが上位はどうかな

空＆BBCハジマタ

#F1FortuneCookie　ってこれ、何やってんだまたロータスは？

>>239
レース毎にハッシュタグ書いてるな
テストのときは#I'm sexy and I know itだったのが印象に残っとる

というか決勝でフェラーリ１−２とかいつ以来なんだｗｗｗｗｗｗ
もしそうなったら

>>236
「『まさかの』トップタイム」でないだけまだマシ

>>241
2010年のドイツＧＰ以来だな

>>240
LMFAOか何か？

ということはあれかザンユー発動か

ロータスのサイトでツイッターとかの投稿をフォーチュン・クッキーの様にまとめてるよってことかな

クリアー漬物

>>216
それも違う。
ハミルトンだけジョギング会の事知らなくて
普通にお別れ会を(自分で)組んだらたまたまジョギング会の日だっただけだ。
どちらもわざとぶつけてはいない。

バトンのジョギングはBARの時からやってたからこれはルイスのミスだろう

>>234
今年言い訳したら笑えるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何その嫌がらせみたいな
http://www.autosport.com/news/report.php/id/106695

グ眉毛繋がり野郎は遅すぎだな
ヒュルで何とかペレス＆カムイに近付いてるレベル
今年のザウバー終了だろこれ
マッサは今年アロソソ凌駕するだろう
ネガテブハミトンは速い！

.　　　　　　　　 ＿_＿_
　　　　　　　／　　　　 ＼
　　　 　 　 /　 ー　　ー　ヽ
　　　 　 　 | （ ◯）　 （ ◯）|
　　　　　　 | _　（__人__）_　 i
..　　　　　　|:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i
　 　　 　 　 i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i
　　 　 　 　 !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: !
　　　　　 　 ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ

ウェバーに謎のガス欠来たああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは陰謀だなｗ

ただの嫌がらせだろ

レッドブルってやっぱクソチームだな

チームからのお仕置きだろうね

ウェバー全然好きじゃないけどこれはかわいそう
ゴタゴタあった次のレースでこれは露骨すぎるわ

ペレスよお・・・・・

ヒュルケン グティ
バトン ペレス
ここの差が酷い

ベッテルが吠えだした2日後にこれですか

グティペレス酷いな

実況は実況スレで。

ペレスはやらかし癖が減った琢磨か何かか

【実況スレへの誘導】
前スレ：2013 F1 第3戦　中国GP Lap.2
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1365832987/

５秒後に書き込めばOK

これは問題になるだろ。観客無視

ブリジストンが戻るしかないね

ツイッターのトレンドにウェバーが出てきたｗ

地上波だったら「凄まじい心理戦！駆け引きのチキンレース！！」とか言ってんだろうな

レッドブル、卑怯な上にダサい作戦とりやがって

2011年の悪夢再びだな
ツマンネ

予選マジつまらん
どうにかしろよ

ゑは粛清されたか

面白かったわ
これで明日前7台と後ろのミディアムスタート組の明暗が楽しみだな

ロズベルグ「リメンバーディスワンルイス．（1位は俺のものだよな？）」

酷い予選だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

予選つまらなくても決勝が面白ければいいや

ウェバー？そんな人うちのチームに居ないよ？

プロスポーツとしてはアリな作戦だけど、F1は興行としての面も強いスポーツなんだからこの予選はいかがなものかと思うな

アレルギーで体調不良とはなんだったのか

ドヤベルグは結局１回も予選かててないｗ

プライムバトンスタイルで８位はさすが
最強さんはタイヤ選択と戦略がうまいな

グロ定位置復帰オメ
頼むぞ！

>>269
また退屈って言われるぞ

バトンでも中国ではハミルトンより速いときがあったのにロズベルグはここでもダメなのか
意外にバトンはチームメイトのハミルトンが予選マイスターだっただけで予選の速さは言われているほど遅いわけじゃないんじゃ

右の人　　ハゲ　　眉毛
この並びが懐かしい

中国のこのボッタス人気はなんなんだ？

ピックさん完全に移籍失敗でしたね

ハミルトン　>>>>>　ニコ　≧　シューマッハ

韓うざ

>>287
バトンは普通に速いよ

>>289
ボッタスは中国系フィンランド人

ゑの計画停電ひどすぎるだろ

まっさんやバリ禿さんでもこんな屈辱受けたことないぞ

会見でハミがタイヤの持ちが厳しいが右の人は違うとか笑ってたけど
そんなにロータスってやさしいんか？

ハミルトン　>バトン>ペレス>>>　ニコ　≧　シューマッハ

>>289
中国人も金髪碧眼が大好き

本日のバトン無線
「Ricciardo? wow」「Excellent.」
笑かしてくれますわ

予選タイヤ導入急げよ
チームは文句言うなよな

相変わらずザウバーは駄目だな
Q3での敵といえばリカルドだけなんだからリカルドに狙いを絞ればいいのに・・
ユーズドソフトで走らせるだけって意味が分からない

世界よ
これがF1の予選だ

>>289
中国人も日本女性と同じでフィンランド人大好き

ゑは完全にうちひしがれてるな
オーストラリアで遊んでいるうちに
チーム完全に掌握されてた

>>289
いや…

なんでもない

ピレリみたいな糞企業がF1の展開を支配してるなんて
あってはならん事態だは
駆け引きは面白いがやはりこれはアカンと思うは

英Autosportの記者は去年のアブダビ予選で起きたベッテルのトラブルと同じでは？と疑ってたが果たしてどうか

リカルド・ワオ

予選タイヤ入れようと思えばピレリは入れるって言ってるんだから
悪いのはめんどくせって言ってるチームだ

ハミルトンは完全にチームに馴染んできた感じだな
こうなったらロズベルグは厳しくなってくるかもなあ
今までの2戦でペース良かったのに前に出れなかったのが痛かった

>>295
バリチェロはブラジルGPトップ快走中にガス欠でリタイアしたことがある
その時は給油OKの時代だったから怪しまれた

ハミルトン>ニコ>バトン>シューマッハ>ペレス

ハミルトンは生粋のレーサーだな
バトンとは非常に対照的だ

赤牛が予選を台無しにしたと思ったら7人がしっかり走ってくれたので面白かった。

決勝予想

優勝ベッテル
２位バトン
３位ライコネン
になりそう

チルトンがちょくちょくケータハム2台とも上回るから
ビアンキは、マシンはそこそこいい＋ドライバーも速い
って感じなんかな

ピレリ様くじ引きゲーw

ペレスは琢磨レベルだった件

バトンの無線が全部面白かった

ザウバーはソフトのまま？
意味わからん

Q1の最中に寝ちまった

>>296
開幕戦見ても明らか
つか、昨年からそうだったし

糞タイヤってレベルじゃないわ
予選真面目に走ったほうが馬鹿を見るとかそれだけはやめて欲しい

実況でも書いたけど、Qタイヤのセットアップの手間が増えるのが嫌なら
オプションを追加で供給すればいいだけなのに
なぜピレリもFIAもBS時代のセット数のレギュレーションを守ってるんだか

糞タイヤでもBSよりマシといってた奴、これ見ても同じ事言えるのかｗ

ホーナー＜もうチームオーダーは出さない(｀･ω･´)

…要りませんわなｗ

Q1 107％
Q2 103％
Q3 101％
とかにしたら面白いんじゃね、数字は適当だけど　通過できなかったらペナルティとか

これは物議をかもしそうな予選になったな・・・・・
万一決勝がベッテルバトンの１−２になったりしたらピレリは大変な批判にさらされる
ニコはこれで格付け終わった気がするな。メルセデスはハミルトンのためのチームでよさそうだ
ゑは陰謀説もあるだろうが普通にベッテルに本気で勝ちに行ってカリカリに減らしてた気もする

上位7人は早い段階でピットストップしないといけないだろうし、
バトンが今の車でベッテルを抑えるのは無理だろうからベッテルが先行してしまう展開になるんだろうか(´・ω・`)

チームオーダーは出さないけど細工はする
これがレッドブルの方針

>>320
ユーズドソフトで走っただけだからタイヤは選べる

新品ミディアムで出しとけば一つ上のポジションをGETできたのにね
戦略が相変わらず素人以下

ペレス大したことなかったなあ
まあ予想通りっちゃ予想通り

>>329
ベッテルは中団に巻き込まれるかもしれないリスクあるからな
1〜2コーナー無事に通過できれば分からんけど

>>329
怒りに燃えたゑがモーゼをやればもしかしたら・・・

2種類あるタイヤの内、糞タイヤはどっちか一方だけにしろよピレリ

今回はタイヤが少ないっていうより、もたなすぎってのが大きいんじゃね
同じタイヤのチョイスなら本数増えても状況変らん気がする

ウェバーは2年前に新品タイヤをどんどん使いまくって18番手から3番手まで浮上したことあるからな

>>334
中身が四角くなっている予感

グロージャンがベッテルに接触ーっ！
↓
ウェバー「天罰だ」
↓
あー！ウェバーのマシンから煙！

ペレスはマクラーレン行ってよかったなぁ。もしザウバーに残ってたら終わってたお

いっそQタイヤを別に配ればいいのに
金がかかるからやんないのか

つーかザウバーってホント糞だな
マクラーレンは多分わざとバトンを一番後ろでコース上に送り出しただろ
それは一番後ろにいれば前の車に応じてタイム出す出さないを決められるからなのに

それに比べてザウバーは何をさせたかったのかさっぱり意味不明

ハミルトンが決勝でもニコより速いかはまだわからんけどな

ペレスってザウバー時代カムイのセッティングぱくってたんだろ？
自分が出せない時
その程度なんでしょ

>>324
守ってる、じゃなくてピレリになってから減らしてるんだよな
アホとしか・・・

ニコだとアロンソやライコに勝てる気がしないが、ハミルトンなら勝負になる気がする。
やっぱドライバーって大切

マッサ5連勝ならず(´･ω･｀)

>>343
ニコのほうが速いよ

浪費とケンカはF1の華って言われてるのに、どんどんしょぼくするんだもん
お客さんもかわいそうだ

ゑは決勝でキュウリとチームに目に物を見せてやって欲しいな。
予選でしっかり走った連中はキュウリには勝って欲しい所だな。

>>340
枕で逆にキャリアが終わった気がするが…

「予選用タイヤ」なんて言葉を聞いたら
エコ信者が狂って野菜投げつけてくるぞ
もちろんその野菜も拾って食うはずだが

>>329
二人はスタートで順位を落とさないことが大条件
中団に埋もれたら勝つのは無理だろう

>>351
マクラーレンを経験することなく終わるドライバーの方が多いんだ
十分だろう。ザウバーにいても、フェラーリには上がれんしどこも取らないよ

これバトン優勝あるでｗ

今宮「これが！これが！プライムバトンスタイル」

ペレスはギャンブルやらせとけばいいからセカンド向きだな

予選で走らなかった連中はどのタイミングでソフトタイヤ履くんだろうか
最後に履くのがセオリーっぽいけどオーストラリアのスーティルみたいな事も無いとは言えないし

プライムエクセレントバトンスタイルプッシュプッシュワオです

>>350
ヘンベリ「勝ってもらわないと俺が困る」

ソフト上位勢で結託して壁になれ
そしてヴェッテルとバトン抑えこんで、全員がミディアムに履き替えたらレーススタート

それくらい怒っていいレベルだぞこれは

レースでタイヤが持つかどうかの方が大事だから仕方ない

これで ベッテルバトン上位に来たらマジで糞

>>358
間違いなく最後
トラフィックに捕まる可能性のある序盤中盤に履いたら一瞬でタイヤ終わる

バトン＞ペレス＝タクマ＝カムイ

こんな感じでいいのか・・・？

レッドブルはベッテルに2ストップさせるつもりなんだろうか
ソフトスタートの上位勢で2ストップできそうなのはハミルトンとライコネンぐらい？

いつかの琢磨みたいにSC出た時にソフト履いて一周でハードにかえたほうがいいな

>>365
バトン>>>>>>>>>>ペレス>カムタク
くらいじゃね？

一瞬「史上初！ＴＯＰ１０が誰もタイムアタックしない予選」が見られるかと思ったのにｗ
インディでは雨でそういうのあったけど

明日雨になってくれたら赤牛勢の面白顔が見られるんだけどなぁ

ハミルトンはタイヤに厳しいからずるずる行きそう・・・。
ライコネンｖｓアロンソｖｓいつの間にか来たベッテル　って決勝になる気が

後ろにペレスインドウェバーとかいるからソフトスタートきついな

蓋を開けたらロータスのタイヤの持ちがまた変態的だったりね

タイヤ勝負ならライコネンが一番有利だと思うな

バトンはなんだかんだでチャンピオンだな
ちょっと見直したわ

ライコネンはミディアムのペースが期待出来ないって言われてたからきついんじゃないか

しかしレッドブルを見習ってか全チームがタイムを隠してたようにも見えた
１分３４秒台とかＱ３まで誰一人出してなかったし。単にラバーインの恩恵じゃないように見えた

ビアンキさ、最初に出ていかされて、あとでわらわらーっと出てきたけど
あれはスローダウンすべきだったよな。そしたら、後ろもみんなダチョウ倶楽部になるのか
見てみたかった

ハミルトン速い引き離す引き離す→ライコネンおせぇ→ハミルトンのタイヤオワタ
そうなりそうなのでハミルトンは煽られても抑えるべき

>>295
「ﾜｯｷｬﾅｲﾄﾞｩ」

ウィリアムズはどないしたん？金ないんですか？

赤牛、露骨過ぎ

ベッテルやバトンも、メルセデスやフェラーリ相手に正面から勝ちに行けるペースがあれば
こんな奇策には走らなかっただろう。
苦しい所であらゆる手を使って一つでも上を狙うのが後に繋がるんだよなあ。

近いうちにミシュランボイコット事件が再来しそうだな

ハミルトンは思いきって最初から3ストップ狙いで飛ばしまくった方がよさそう

>>376
このために三味線を弾いてたのかも

>>384
ミシュランはタイヤに欠陥があったけど、ピレリはスペランカーなライフってだけだからなぁ

これはウェバー怒りの湯切り大失敗で赤旗中断あるかも知れんな

つまらない予選だった

どうせなら明日雨振らねえかな

>>385
序盤で飛ばして短い周回でピットインすると中段で引っかかるから微妙じゃね

ゑは中団だとスタート良いから頑張ってほしいな
今日の扱いは酷いもんｗ

>>385
FP2の重タングラフを見るとロータス以外は5周で4秒遅くなる
3ストップ狙いで飛ばすとかそういうレベルですらないっぽい

マジでつまらんかった。
TVの前ならまだマシだが、金とって見せる内容じゃないだろｗ

>>391
それもそうなんだよねえ
どうせ中段勢はミディアムスタートで結構粘るだろうし
そんなところに新品ミディアム履かせて放り出すとどうなるか

ほとんどが3ストップになりそうだし、明日のレースおもしろそうだな
ミディアムスタート組も2ストップ厳しそうだし
PPの勝つ確率が下がる方がレース的におもしろいからいいわ

>>394
結局赤牛とバトン以外はタイムアタックしたじゃん
何がつまらなかったんだ？

タイヤをもたせるのもテクニックだとおもうけど
今年のはやりすぎでしょ

RB2nd＆育成枠＝奴隷契約

顎とドヤが涙目すぎるんだが
当然ではあるが、ドライバーに数十億払う価値あるんだな

ハミルトンはFPでだが、ミディアムで27周走った実績があるらしい
デグラレートもよかったらしいから盤石だろう

>>386
ロータスは三味線の余裕なんてないだろ
川井からフェラーリは期待出来るそうだが
ロータスに期待するのは諦めてくださいと
言ってたぞ

Qタイヤ復活させよう

スマン
モタスポ詳しい人教えてくれ

「予選でタイム出したタイヤで決勝スタート」
ワンメイクタイヤで↑このルールに何の意味があるの
予選でフルアタックしなくなるの当たり前じゃん

>>267
あんた社会人？そうじゃないことを祈るばかりだが、その「5秒後に書き込めばok」ってルールは
一体どこに明示されてるのかね？なんで実況スレに書き込むぐらいの手間を厭うんだ？

今日F1の予約録画しようとみてみたんだけど
PM11:00　中国GP
PM11:55　すぽると
って書いてるんだけど、たったの55分しかやらないのか
なんでこんなに短いん？

>>393
やっぱり今回は厳しいのか

>>391
まあハミルトンのよくあるパターンとして
タイヤが完全に終わってからピットに入るケースが多いから
それならば最初から3ストップの積極作戦の方がハミルトンにあってるかなと考えたが
結局は自分のペースで走れるかどうかが重要だもんな

>>404
そういうことはエコ信者に聞いてくれ

まあ本当に潮時だったんだろうけど
今年のメルセデスのマシンに乗ってるシューマッハを見て
おっさん空気嫁よ・・・って最後に一度だけ言ってみたかった

>>404
Q2落ちチームにチャンスを与えようという意図だが
何の役にもたっていないルール

ロータス普通に速かったけどな

>>407
俺もそっちのがいいと思うわ2012カナダみたいに積極的に行っていいかと。
1番速いドライバーが優勝すべき

>>409
今年のメルセデスに乗ってたとしても、アゴは過去3年間同様、ぬこの微妙に後ろあたりを走ってたよきっと(´・ω・`)

>>405
失せろ雑魚

>>401
いやデグは酷かったぞ
20週辺りからみるみるタイム落ちてったよ

シューマッハはシューマッハスペシャルじゃなきゃ速く走れないってことを示した3年間だったな
後、ナイトレースが致命的に下手
仮にマシンがチートマシンでロズベルグとタイトル争いしてもナイトレースで取りこぼして終了だったろうな

スーパーフォーミュラ遅せえええええｗｗｗｗｗｗｗ

>>404
超耐久タイヤのBS時代に作られたレギュだから・・・
タイヤに関するレギュが今のピレリにフィットしてないのは周知の事実

>>416
BS込みのスペシャルか

>>411
ロータスは相棒との差でライコの出来杉ということだろう
今回ライコがたまたま良かったと言うことじゃね

シューミは単純に歳だろ。
KERSにDRSって、やることが数倍増えちゃったんだもん。

予選まとめ

メルセデス：やはりハミルトンがエース
フェラーリ：アロンソ五連敗防ぐ
レッドブル：ベッテルのためにウェバーを潰す
ロータス：やっぱりライコネン速いねん
マクラーレン：策士バトン大当たり
トロロッソ：リカルド頑張った
ザウバー：ヒュルケン頑張った
インド：二人とも奮わず

ピレリになってからタイヤ90%ドラ10%車10%天候30%だよな

>>404
ピレリ以外だと意味がある
ただしBSがワンレース持っちゃうソフト側持ってきた場合はまた無意味になる

明日のメルセデスの優勝はないと思う
SCが導入されない限り
オプションスタート組は5周持つかどうか

フェラーリの晩年でも大分劣化してたからなシューマッハは

>>413
まあね、そうだったかもだけどもしかしたら年に一発二発くらいはブチかませたかなってｗ

Q3進出でソフト使った連中の理想は、
スタート→グロミサイル発射でSC入り→即タイヤ交換→残りミディアムでつなぐ

これが一番いいな

ここんとこ派手なクラッシュがないからな...

４年ぶりフロントローからのスタートとなったにも関わらず
テンション低すぎるライコネン選手の図
http://i.imgur.com/QryslB9.jpg

>>428
最強さん逃げてー

ナイトレース下手だったのは視力落ちたせいだろ

サウバーはグティ君がこの調子だともどかしいだろうね
中団争いは出来るマシンなのに下位に低迷してるし
下手に切るとメヒコマネーが逃げちゃうしな

>>428
ルノークラッシュゲート再来

>>428
それあんまり美味しくない。ハード側に替えた後にSC入ったほうがいい

>>423
わろた

>>415
確認したけど確かにハミルトンのミディアムは20周あたりからタイム落ちてきてた
それでミディアムタイヤの寿命を20周前後とすると×2で40周だ
レースは56周だからどうだろう 中古ソフトで16周も走れるはずがないから2ストップで走り切るなら新品ミディアムを25周ぐらい持たせないとダメかも

>>426
そうかなぁ・・・。
中国での優勝、鈴鹿の28秒台なんかは圧巻だったが
例えば？

>>422
レッドブルは去年アブダビでベッテルをガス欠にしたろ
マレーシア後だからそう言いたいんだろうが、単純にミスもありうるわな

2006年バーレーンGP終わった時のスレでは
顎どうした？
あんだけテストやってこれじゃ顎も終わりだな
アウトラップでミスりすぎ、空気嫁のときオーラがない
とか色々言われてたな

>>438
そのマシンでチャンピオンになれなかった事

>>416
低年齢化が進むＦ１で７回王者とは言え、４０歳をとうに過ぎた人間がエントリーする事が
いかに無謀かを示したって感じだった

>>438
レコノサンスでクラッシュw

>>426
メルボルンでの自爆は覚えてる

あんだけチームのドライバーふたりが揉めた直後に、凡ミスなんて意図がないとしないよねえ普通

ニコと顎が予選互角だろ？去年

そらハミには勝てんわｗ

なんか予想すると当たらないから
意外とオプションが保つと予想しとくわ

全盛期でもしょっちゅう自爆してたけどな顎は
骨折して離脱までした事あるし

プライムスタートでも2ストップいけるかどうかなのに、オプションスタートで2ストップはないだろ

顎はニコが最後のチームメイトでよかったじゃん。
ハミルトンだったら目も当てられなかった。

>>416その顎も結局カムイにポイントランキングで負ける羽目に

シューマッハが若いころはレース中に車高を調整したりとか色々あったけど
今の比ではないのかな

>>445
Q2でしかもQ2落ちしてもどうってことはない（タイヤ選択権できるから不利が小さい）レースでってのも
偶然のアクシデントにしては出来すぎな気はする(´・ω・`)

>>445
だったらマレーシアでベッテル前にだせというオーダーが出るわな
んなややこしいことするぐらいなら

ありゃ間違いなくわざとだな
ミディアムスタートを決めていたベッテルにとって
前にウェバーが来るのはどうしても避けたい

>>437
ロータスでもギリギリ無理そうだな

>>438
書くまでもなく皆が色々書いてくれたから特には挙げないけど
サイボーグ、ターミネーターとまで呼ばれた圧倒的な一貫性が欠けていった

メルセデスから復帰してからも垣間見せる速さは流石だったけど
やはり一貫性にかけてた（特にレースペース

>>437
20はないな
路面が改善されるからもう少し伸びるだろう。
二セット目は25周は固いと思う。

まあ基本は3ストップらしいから、どこが2ストップに挑戦するか見所かな。

ウェバー(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

ウェバーはチームオーダーバラして明日ボイコットでもするか

>>457
マイケルは逃げる時は爆発的な強さを見せるけど
追う立場になるとミスが多くなる
それは脂がのってた頃も同じだったじゃない

意図的じゃなくてもこんな時にやっちゃいけないミスだよ
ウェバーはもはや完全に疑心暗鬼で忠誠40くらいで金100で登用できるレベル

2000年までの顎は鬼気迫るものがあったな

>>460
チームオーダーはマルチ21騒動でもうバレてるわけだが

>>462
光栄の三国志かよ

バーニーさんだったか、いくら説得してもオーダーに従わないドライバーのガソリン抜いたった
という記事をなんかで読んだ

>>458
改善されるのがどの程度かだから、25固いとは何とも･･･

路面温度もどうなるかだけど、まあ微妙な戦いになりそうだけど

キュウリの二列前にグロ、後方にペレス、二列後ろに元祖ミサイルのスーさんとゑ、包囲網としては悪くない

川井曰く予選最速のニコ1が得意のサーキットで新入りにコンマ4もちぎられてるわけだが

ウェバーはベッテルの邪魔してチーム離脱後色々暴露して欲しい

ダニ＜おれの話題なしかよヽ(`Д´)ﾉ

って苦情が来てるんで、リチャルドよくやった！　でどう戦うんだ(´･ω･｀)

>>437
色々とギリギリな所だな
2ストップは十分狙える範囲だが、楽観視出来る程でもないって感じ

シューマッハの最盛期は2002年だと思うな
最後尾に下がって絶望的な差があっても最後は表彰台に乗るあたり凄かったわ
あの年はクルサード以外、ノートラブルのフェラーリを止められることは出来なかった

>>462
レッドブルは結構チョンボあるぞ
去年のアブダビのガス欠だってやっちゃいけないミスしてるし

>>468
一列ずつ離れてるとかうまいところ入ったな
比較的安全地帯じゃん

ウェバーはチームの作戦でも知らない訳か

あとはまぁブリヂストンと一緒に長年ガッツリ仕事して来ちゃってたもんだから
良くも悪くもあれが当たり前みたく慣れというか麻痺してて
実際ピレリは相当耐えがたかったんだろうなｗシューマッハ

>>469
それ元ネタはペレスのドイツ人最速はロズベルグって発言ね

これまでにないドロドロを見せて欲しいよ、レッドブルにはｗ

>>461
追う、逃げる場合双方とも相手が想定外の走りをした場合にミスってた

一番優勝の可能性高いのはハミルトンだろ
メルセデスのミディアムのペースは圧巻
そしてライコネンも可能性が十二分にある
予選この位置からロータスの長所を存分に発揮できれば逆転可能
アロンソは厳しいかな、フェラーリのペース見てないから知らんけど
多分前二台と同じ戦略は無理だろ

>>469
てかハミが上海得意としてるからな
現役最多勝
2勝だけど

四十路になると体力の回復がかなり遅れると聞いたことがあるな
森脇さんが世界各地を転戦できる体力が今のミハエルにあるのかな？と疑問に思ってたみたいだ

>>461
気合の空回り的なミスはあったけど
耄碌したようなミスはあまりなかったよ

そういうのが目立ってきたのが03年以降

ハミルトンでさえ、ハンドルのボタンが多すぎるわこれって言ってたんでしょ？
おっさんには大変だったんじゃないかな？
それでもモナコで実質ポール獲ったりしたんだからまあ凄いっちゃ凄いけど。

車の改善とドライバー変更が噛み合って今年のメルセデスはもうしばらく期待できそうだな

>>471
決勝だと相方のベルニュのほうが速いかもな

>>481
スタートでジャンプアップあるけど、アロンソはロズベルグとの戦いになるのかな

>>482
ピットレーンで死んでたイメージが強すぎて意外だった

>>471
リカルド？ ワォ！

アロンソはスタート次第だろう。前に出ればいつもの謎ペースもできるけど
ハミチンライコに引っかかったらとたんにしんどくなる

メルセデスのミディアムは一発あるけど、ロングラン良かったか？

>>478
川井は前から言ってたよ
ドライバーも関係者もベッテルを速いと思ってないのは確かかもしれないが

スレの途中ですが、ここでCMです
http://www.formula1.com/wi/enlarge/700x700/popup/sutton/2013/d13chn1362.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/700x700/popup/sutton/2013/d13chn1363.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/700x700/popup/sutton/2013/d13chn1364.jpg

フェラーリは初戦でスタート異様に良かったから期待できるな

>>492
そりゃ失敬
ベッテル贔屓の川井が意外な

正直今回のレッドブルは出場停止にしていいレベル。
ドライバーを尊重しないチームは消えてほしい

>>488
上海はハミルトン以外誰も複数勝利上げてないからな
2勝、3ポール、2表彰台と相性は相当いいかと

>>485スタートするときなんてエンジニアに指定されたダイヤルで操作されてるんだろ？
そういうレギュ禁止にしろよ。
つまんねえことするよな。

>>485
ゴキブリが理解するには無理があるわなｗ

>>496
そういや去年もベッテル、それ以前にはハミが同じようなのあったなガス欠

>>497
そういやそうだったな
カナダマイスターのイメージとドヤベルグのインパクトであまり印象ないが

>>499
お前はドヤと最強さんを馬鹿にした

ロズベルグも地味にカナダが得意なんだよな
ウィリアムズ時代に結構予選で上位に来るのが多かった

ハミルトンもカナダ得意だぞ

ハミルトンはカナダ大得意じゃ。

たぶん全サーキットの中で1番好きなはず

>>485
ボタン多いのは顎のせい、昔から走ってるときにいろいろ操作するのが大好き
モナコの予選もコーナリング中になんかいじって片手でステアリング切ってたし

>>500
Q2みたいなある意味どうでもいいところでやったっけ？　Q3でギリギリまで軽ンソやるのはわかるけど

>>506
ブレーキバランスね
顎はブレーキバランス厨だけどそれ以外のボタンが多いのは顎が原因ではないでしょ

>>311
アレが無かったら、フィジケラ初優勝も無かっただろうな

http://pbs.twimg.com/media/BHt5RWFCAAA__6r.jpg:large?.jpg

>>507
どうでもいいってｗ
ギリでやりあうだろ
積んでてQ3行けない可能性もあるんだから

レッドブルはウェバーに作戦ばっかやってるとイメージ悪くなるぞ

いいかげんにしてほしいほんと

>>510
悪いことしたわけでもないのに頭を丸めさせられるわ、計画停電には遭うわ(´･ω･｀)ﾏﾝﾓｽｶﾜｲｿｽ

>>503
>>504
>>505
得意なコース被ってんじゃんｗ

>>506
ブレバラの事？
ブレバラはどこもやってるし
レギュレーション状ステアリングには付けられない
でもまぁステアリングがやたら豪華になったのはフェラーリからだったかな
1997年にはそんな雰囲気あったし

http://www.1999.co.jp/itbig04/10041257.jpg

F2004

リチャルドのスレがねえｗ

決勝・・・大丈夫なのか・・・ＴＯＰ７の連中

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130413-00000027-fliv-moto

ブレーキバイアスもそうだけど、アンチロールバーの調整も忘れるなよ。

僕の時代のときはデフをいじったりするだけだったけど今のF1は色々やることが多くて大変だねとはアレジのコメント

1997年F310Bのステアリング
ttp://just.razzi.me/photos/25834/410612b.jpg

ハミルトンはカナダが得意…か。
まぁ、そうなのかもしれんが、信号待ちのライコに追突した方の印象が強すぎて
違和感が…

>あらゆるところにタイヤかすが飛び散っていた。

こんにゃくか何か？

見れなかったけど面白い予選だったみたいだな
ハミは流石やね

テニス用のグリップ巻いてるやん

ハミルトンは初優勝の地もカナダだし
4勝してるからね、完全にマイスター
ブレーキングが鍵になるから突っ込めるハミルトンのスタイルに合ってるんだろうね
ただつまらんポカが多いのも確か

>>526
ライコか誰かに「あっー！」した気がする

モントリオールを速く走る秘訣はブレーキングで如何に深く突っ込みできるかどうか

4勝ではなく3勝な

3勝だったわ

何だこの予選www
予選後にタイヤもう一本とかしないと駄目だろ。

>>522
アレ確かロズベルグも後ろで同じくオカマ掘ってたよな

ハミの得意サーキットはカナダ、中国、ハンガリーにアブダビってところか
アブダビはやや運に恵まれてないけど

マイスターのハードルはもっと高いよ
最低でも5勝か3連覇ぐらいしてくれないと

3勝すればマイスターと言われる

>>533
基本的に3勝したらマイスターじゃね
モナコマイスターとか
マイケルは1997年の時点で呼ばれてたしね

中国マイスターとか嬉しくねぇ！

フィジカル馬鹿のマイケル君が降臨か・・・・
壊れるなぁ・・・

ID赤い奴いっぱいいるな

顎はカナダ６勝か７勝してたな

さすがにゑは可哀想じゃないっすか？

>>526
いや、カナダは3勝だよ
2007年の初優勝、2010年、2012年の3回
ちなみに2008年はトップ走行中にSC出て混乱、でピットでライコに追突
基本的には何もなければ勝ってたレース

2009年は開催されてない
2011年はバトンがベッテルを最終周に追い抜いたレースで、バトンと接触してリタイヤ
でもあの時はバトン勝ったってことはハミルトンも表彰台まで来てても不思議じゃない

結果5戦3勝2リタイヤ

ゑはサンプル用燃料はあったのかな？

>>539
マイケルもカナダ強かったねぇ
ハミルトンとマイケルはドライビングスタイル似てるし
移籍初年度でいきなりメルセデスの車を乗りこなしてるのも何か納得できる

ハミルトンはハンガリーも強くて3勝してる
ちなみにその時の2位は全て酔っ払いの人

まっさんだってトルコ風呂マイスター(´･ω･｀)

>>542
150mlしか残ってなかったらしい
→Webber's car may have had only 150ml of fuel left in it,
@JennieGow has heard on the street. If that's true, it's the back of the grid
(https://twitter.com/andrewbensonf1/status/322995585399529472)

まっさんが性欲奴隷キャラってやめろよ(´･ω･｀)
それはバリチェロさんだろ( ･`ω･´)

つーかロズベルグこれからどうすんだろ。

マイスターとか日本だけのそれもフジが言い出したことでこんな盛り上がるなよｗ

メルボルンマイスター「呼んだ？」

>>547
まっさんだって今晩Q4あるじゃん

顎もハミルトンもどっちもオーバー好みだよな
好きな車の傾向が同じでハミルトンは良かったな

丸坊主にして本気モードになっちゃったゑの
モチベーション下げるにはこういう方法がベストなのかな

燃料サンプルとか面倒くさいから、タイム出した後にピットに戻れなかったらタイム抹消でいいだろ？

>>549
マイスターってのは確かにフジが言い出したことだろうけど
このサーキットといえば誰々ってのは海外もあるだろ
KING OF SPAとかさ

>>553
赤牛無慈悲だよな

ゑもＱ３勝ち残ってたらベッテルと同じ作戦だった可能性あるな
作戦会議で「Ｑ２で順位が上の方が自動的に前のグリッドになる」
ゑ発奮して燃料をギリギリまで削る→自滅　　そんな気もする

無慈悲な燃料削減

>>555
そうなん？
モナコマイスター以外はあまり聞かんなあ
そういうサイトあるなら、良かったら教えて

F1-Gay.com
キム・ホーナー氏が「ゑが少しでも命令に背いたら無慈悲な電子攻撃でゑのマシンを火の車にせよ」と指示したとのこと。

ヒル・セナ・顎のモナコマイスター以外だと
レーゲンマイスター＝カラツィオラと
ネーベルマイスター＝ローゼマイヤーしか知らんな

ウェバーも散々だね　来年の赤牛は・・・
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/124/676/8e458bd21d.jpg

レインマスター

べっちゃんはタイヤ温存でいけると思ったのかな。
メルセデスの片方に塞がれて終わりな気がす。

>>510
ポーズがかっこ良かったから作ってみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4125471.jpg

授けられたのは燃料タンクだったがな！

>>561
アラン・プロストも地味ながらモナコ３連勝してたと思う。データによると計４勝
引退するまでの１０年間（８４〜９３）でセナ６勝、プロスト４勝と二人でモナコＧＰを独占した時代

>>561はwikiに書いてあることを丸写ししただけでしょ

F1のフューエルメーターってどうなってるの(´･ω･｀)？

【速報】ユーロF3で放送事故
https://pbs.twimg.com/media/BHuIdRSCYAAuv5a.jpg

>>566
プロスト(とマンセル)は地元開催で勝ちまくった印象が強い
セナはなかなか勝てなかったけど

F1Zone.net?@f1zone4分
Mark Webber excluded from qualifying. More soon.

ウェバー予選除外の模様。

>>559
サイトはしらないけどネット見てるとKing of SPA（=ライコネン）とか
時々見かけるから
他にもあるのかなと思っただけです

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　　 ＞≠==-'" :.:.:.:..l:.:.:.|V: : :/Ｌl .|: ::ﾊ,, l : : : : : : : : /::/::l::.:/}: :_|::/l｀` ::! : | : :|ヽ,:.::.|
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　　　　　　　　{:.:／{: !: ::|: : : |　ヽ弋_.ﾝ＞　　 }::.:.::／ ヽ弋_.ﾝ／/:/: : :.:./ : : /　　.!:./　
　　　　　　　　{/　 |.::|l:.∧､ヽ＼ 　￣ 　　　_ノ::／　　 　｀￣　 //: : :.／ :. :/　 　 |/
.　　　　 　 　 　 　 |/ !: :∧:.＼:::.ミ廴, 　　　￣　| 　　　 　 -=彡´:／: : : :/
　　　　　　　　　　 　ﾉ／ /＼:.:.ﾊミ=‐'　　　　,　/ 　　　　ｰ=イｱ´:.∧:./ :{
　　　　　　　　　　 ／　　　　}:ﾄ､:＼　 　　　　　　　　　 　　∠!:.／　}/ヽ､＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　lﾉ　}:: l＼　　　'´￣ `　　 　, ｲﾘ!ﾍ{　 ノ　 　｀ヽj
　　　　　　　　　　　　　 　 　 __从ﾘ!.　＼　 　￣　　　／　|从　ゝ､
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 {弋 `ー＝- >､ _＿　イ-=＝'"^ノヽ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　 `ー-ニニ二二二二ニ＝''" 　 |　　　＿＿＿_
　　　　　　／￣￣￣￣＼　 |　　　　　 |　　　|　 　 　|　　　　　.|　 ／/　　　　 ＼

ウェバーも応援せざるを得ない気分だな・・・

ウェバー踏んだり蹴ったりだな
ベッテル陣営は大喜びだろうが

そりゃ燃料サンプル残さずコース上でストップだからな
最後尾からのスタートにならざるをえない

ウェバー最後尾スタートか

>>559
例によってウィキペディアが一番まとまってると思う(´・ω・`)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motorsports_people_by_nickname

スタートの混乱避けるためにピットスタートのほうがいいかもね
下位のは抜けるだろうし

明日はウェバーにがんばってほしい

ピットスタートで追い抜き特化セッティングにすればいい
去年のブラジルでのベッテルに近いことをしないと増々肩身が狭くなっちゃうよ

>>564
スタートでどれぐらい順位上げるかと、オプションスタート組が何周で最初のピットに入るかじゃないの？
FP見てる限りではオプションの崖はすぐ来そうな感じだったな
あとはSCがいつ入る入らないかでオプション組が有利になるぐらいかなあ？
ベッテルに限らず、プライムスタート組みんなに言えることだと思うが

ベッテルも、バトンの後ろじゃアレだし、今回、赤牛はダメダメだな。

>>579
それよりもセッティング変更のためにピットスタートスべきだろう
例によってレッドブルの最高速は310で下から数えたほうが速い

間違えたアブダビだった

レッドブルは前のマシンを抜かずともピット戦略でいつの間にか2位とか3位走ってたりしていたな
去年の中国とかスパとか気が付けばベッテル状態だったし

>>569
なんだこりゃ

いくらなんでも心が折れるだろ
明日は走りながら転職のこと考えると思う

メルセデス、ロータス、フェラーリはせっかく2台ともQ3行けたんだから
それぞれのドライバーにソフトとミディアム履かせて作戦分ければ良かったのでは？
それとも2台とも進出したからこそ作戦分けるメリットが少ないのけ？

ウェバーはフェラーリと交渉したとか言ってたが今はマッサもそこそこやってるし行き場がない

>582
仮にスタートでグロまで抜いたとして6位まで上がっても
そこからまっさんはいいにしても、ぬこ、アロ、ライコだからなぁ。
ここらとやり合ってる間に、ハミが交換して真後ろにでもつかれたら終わりじゃない？

大体レッドブルがこの手の作戦使っていい目見た覚えがないんだよナァ。
いつも自爆してるイメージしかないｗ

そもそもベッテルは３年連続WCなんだから、
こんな姑息な戦略とらずに真っ向勝負してくれないと
マークには資格が無い云々言う資格無いよな

赤牛「給油ポンプが壊れてたみたいﾃﾍﾍﾟﾛ」だそうです…
Red Bull blame Webber's lack of fuel on "a fuel bowser problem (which) caused
an incorrect fuel measurement to be delivered to Mark's car"
(https://twitter.com/andrewbensonf1/status/323003745417981953)

>>588
１０億もらってるのに・・・もったいないな

>>541
GJ!

これからレッドブルの露骨なウェバーいじめが加速するぞ
悪いのはベッテルなのにな

>>591
今回のまっさんは序盤は速いぞ、たぶん

>>589
そんなザウバーみたいな大穴を狙うギャンブルなんかしないよ
中堅と違ってトップチームはドライバーズ＞コンストなんだから

ザウバー陣営「露骨なえこひいきの仕方教えてやるよ｣ﾆﾔﾆﾔ

マッサがレース序盤速いのは今に始まったことじゃないし

>>578
�d
マイスターというか、渾名の記事みたいだね
多いからじっくり見てみる

>>591
オプションの崖をみたら、とてもやりあえるとは思えない…
オプションスタート組が1回目のピットイン後に中団で苦労しそうな雰囲気あるけどね

>>601
今年のソフトは崖って言うものが無い気がするが
急にドカンと落ちるんじゃなくてリニアに急落する感じ

Chinese GP: Mark Webber to start last after fuel issue
http://www.autosport.com/news/report.php/id/106714

ニュースサイトの方にも来た

あれ？
CSで川井ちゃんがマシンに燃料残ってなくても給油機から採取するから
大丈夫みたいなこと言ってなかったか？

>601
それもあるけど、逆に言えばベッテルも重タンのミディアムで最初からそこまで攻めれるのか？
終盤タイヤあるの？
ってのもあるんだよなぁ。

>>604
1リットル取れないと失格のところ150mlしか取れなかったていうこと

>>604
あーそういえば今年からそうなったって言ってたな
よく分かりにくい説明だったけど

さすがにレッドブルこれはわざとだろ

きたないレッドブル本当にきたない

>>562
ファンとしてガチのスピード勝負が観たいのにあれは興醒め所かチャンピオンとしての器を疑ったな。
対照的に元チャンプ三人が予選一位〜三位だったのは良かったわ

>>605
どうせ数周で捨てるソフトと、20は持たせないといけないミディアム
やりあう分には前者のほうが気楽だな

>>605
ベッテルが3ストップ考えてるなら攻められるんじゃね？
プライム3セットで繋いでオプションは残り1周とか

個人的にはベッテルが勝つとは思ってないけど、上位入賞のためにプライム選択したんじゃないのかな？

>>569
多段ミサイルかっ！

>>608
結果しか見てないからわからないけど、
予選最後尾とQ3ノータイムで汚いと言われたら
真面目にやってたら泣きたくなる

チームメイトとチームスタッフとのゴタゴタ騒ぎこそがF1の醍醐味　ガレージに殺伐とした空気が流れてこそF1だよな

別に攻めなくても前はピット入るんだから空くだろう
スタートから3,4周でクロスオーバーがきてソフト組はせいぜい保たせて7周程度だと思うが
ベッテルはバトンをいかに早く抜くか、ソフト組は中団に埋もれてロスしないかどうかが鍵だろう

メルセデスみたいな堂々としたチームメイトバトルだったらいいけど
今のレッドブルは顎様全盛期の腹黒さ。
見てて不快になる

>>569
フランスのMIRVかよｗｗｗ

>>606
チームオーダー残っているじゃないですかレッドブルさん
ってことですねｗ

>>616
＞メルセデスみたいな堂々としたチームメイトバトル
ここ笑いどころ？

ハミルトン「僕もチームメイトの騙し討ち、給油ミスの嫌がらせやられたよ。そんな糞チーム移籍してやったけどねｗ」

>>619
俺も書いてから気づいた
笑っていいぞ

ウェバー次戦10グリッドダウン

>>619
いや別に、言い方の問題だろうｗ
だまし討ちはしていないから

レッドブルのレースはつまらん。
何故ベッテルをソフトではしらせないのか。
そんな作戦とらずに限界まではしらせろよ。やらしすぎる

Fuel sample penalty sends Webber to the back of the grid
http://www.formula1.com/news/headlines/2013/4/14451.html

ペナルティの時間だああああああああ

ウェバーみたいに実力は明らかにセカンドなのに、態度だけエース級のゴミを
いつまでも走らせてるからゴタつくんだよ。
とっととポチをつけておくべきだった。

マネージャーが無能だな。

キュウリが顎の連覇時代と違ってマシな所は
政治力の強い跳ね馬に在籍してない事と、タイヤに他のレーサー同様苦労してる事、
あとは強力なライバル達が同時に複数人存在する点だな。

ゑ「もしもしポルシェさんですか？先日のオファーなんですけど・・」

来年はル・マン優勝頑張ろう！

>>626
そのゑに小細工なしでは勝てないエースのゲロが悪い
チートマシンと贔屓で三連覇しても評価されないカス

間違いなくグラ天のネタになるな

>>627
ただ顎も偉かったと思うよ
勝ちたいならニューエイマシンのあるウィリやマクラに行きゃよかったんだから
でも最後までそれはしなかった。２０００年以降は無双したけど

というかジョイントNO.1待遇至上主義のウィリアムズとマクラーレンがシューマッハを拒否した

レッドブル怖いな
あまりにも露骨すぎる

ゑは給油機の中にも燃料残ってなかったのか？
さすがにチームが馬鹿すぎだろ

顎さんは性格劇悪で超絶腹黒ではあるが速さは伝説レベル。

別にチームとしてゑの足を引っ張ってるわけじゃないだろうし
それでチームとしてのメリットはなにもない。
それをするくらいなら最初から契約しなければいい。

ただ、メカニックのモチベーションは別。
よほどチーム内で嫌われてんじゃねーの？

>>631
枕やウィリはジョイントNo.1と言われたからだろ
ベネトンやフェラーリのほうが鰤やトッドが優先し、戦略とデザイナーもトップクラスなんだから、ニューウェイに拘る必要ないよ

シューマッハはチームメイトにフレンツェンとハッキネンをNGってのを出していたからどのみち無理

>>636
ゑは前戦でもチームに指示されたターゲットタイムを結局一度も出せてなかったし
スタッフから作戦立てがいの無いヤツとは思われてそうだ

ゑは伝説に．．．

お返しがガス欠とはなｗ

ライコネンのフロントローって何年振り?
2008年以来じゃね?

>>642
2009年のモナコGP以来

>>628
レベリオンでニックとコンビ組もうぜ

ペレスは並でカムイは並以下でザウバーのマシンがかなり速かったということか

>>642
�d
約四年ぶりかー

おかしいだろ、チームの罪なんでベッテルも同じペナルティにしなきゃ。

>>644
アウディとトヨタを抑えてニックさんがトップタイム出したのは吹いた
どっか1局ぐらい撮りに行ってるテレビ局いないのかな

赤牛はベッテル＆ライコにすりゃええやん
なにか揉めてもバドミントン対決で解消できそうだし

ベッテルはレッドブル出ないとドライバーとして一生評価されなさそう。

フェラーリかメルセデスにいくんだ

師匠が久々に本気を出すようです

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130413-00000030-fliv-moto

>>650
両方完全奴隷制ｗ

>>650
ハミオタはそういう考えするよね

ここで評価されなくてもドメニカリはベッテル欲しがってるもんなあ

>>651
F1のバーリトゥード化はヤバイぜ…

>>653
モンテツェモロもハミベッテルとるなら若いベッテルの方って言ってたな
甲乙つけがたい評価って事か。決め手は年の差

>>650
トロロッソってところで1勝してるんだけどね

>>655
マルチ２１事件で気が変わっただろｗ
今は開き直ってグーたれているベッテル

もしかしてプライムバトンスタイル復活？

>>657
逆にモンテツェモロはニヤついてるかもって思ったｗ
つまり完全奴隷制を敷いているフェラーリに勧誘しやすくなった「ウチは絶対Ｎｏ２優先なんてしないから来ないか？」

>>657
かたやオーダー無視
かたやテレメトリーばらし、オーダー無視、チームの作戦ばらす
という違いはある

>>655
昔はハミルトンにラブコールしてたけどね
フェラーリ興味ないって言われてフラれた後に
ちょうどベッテルがWCになったから乗り換えた感じ

>>660
ハミが天才的に早いから誰も言わないけど、
テレメトリーばらしはぶっちゃけ業界追放レベルって気もするｗ

>>495
あのテレメトリはチームに対する仕返しだからベッテルとあまり変わらないな

>>661
フェラーリに興味ないというより、あの頃はマクラーレンのほうが戦闘力も上だし、契約もあるからってことじゃなかった？

フジで富士スピードウェイ

将来の不確実性に出口を求めるピレリ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/105349.html


まだ2014年以降のオファーすらないのか
いくらピレリが酷くてもちょっと社会常識的にありえないだろ
ピレリだって企業として計画ってもんがあるだろうに

ミシュランに戻ってきてほしい

ていうかベッテルも「光栄だがレッドブルに満足している」って勧誘を拒絶してるしな

今ピレリ外して代わりにどこがやるってんだよ。
ミシュランはワンメイクはイヤって言ってたし
ブリジストンはまだしばらくお休みするだろうし

ニワカですまんがなんでブリジストンは
お休みしちゃったの？

少なくともピレリはエントリーしてるＦ１チームから愛されてはいないからなぁ・・・・
必死のマシン開発＜＜＜タイヤ要素
撤退してもＢＳの時みたいに残念がるチームは無さそうだｗ

ピレリタイヤだからF1を見続けてるのに
車の耐久性が上がった今、またブリジストンやミシュランに戻ったら
予選順位がそのまま決勝順位になるよ

ウェーバー最後尾になったね

個人的にはグッドイヤー希望

>>664
子供の頃から自分の中ではずっとマクラーレンが一番だったって理由だったような
まあ最近はフェラーリで走るのもやぶさかでない発言してるけどね

BSはF1でミシュランに勝ち逃げされSGTでもミシュランにやられる始末
ウェットタイヤに関してはF1とSGTでもミシュランのが性能がいい

>>670
無償供給に疲れ果てたのと、シェア拡大という所期の目標は達成したからだろう

>>677
ふむふむ、さんくす

>>670
コストが半端ないから
無料で供給してる上に情報が漏れないようにタイヤは必ず処分する

性能劣化の激しいタイヤを作るように要求されたのが嫌だったって聞いたこともあるんだけど
真偽の程はわかんない
噂話とか妄想レベルかもしれない

>>660
ベッテルのがまだマシだなｗ
ハミルトンはやりすぎ

ピレリはレースを面白くしまくってるのにクソタイヤと非難されて割とマジでかわいそう

グッドイヤー帰ってこないかな
グルーブドタイヤの悪夢はもうないんだし

グッドイヤーってまだ自前でタイヤ作れるんだっけ？今、日本で売ってるのは全部ダンロップのOEMだろ？

コンサバなタイヤになるとベッテル4連覇みたいなレースばかりになるんだよねぇ
俺は敢えて糞タイヤを供給するピレリを評価する
コンサバなタイヤ作れるのは鈴鹿とかでもうわかってるし

やっぱり、レース中の給油再解禁と複数のタイヤメーカー参戦を希望するわ

ピレリはグッドイヤーに負けた時のイメージが未だに。
今は、技術的に逆転したのかもしれないが。

>>686
給油はイラネ
純粋な予選が観たい

一昨年や去年よりもタイヤの質下がってるのはいただけない
やりすぎ

>>666
ピレリ側は3年ではなく5年程度の長期契約を望んでるからね

>>681
あのテレメトリーはそんなに秘密で重要なものでもなかったような気がしたが

ウェバー→嫌がらせでガス欠
ロズベルグ→嫌がらせでフリー走行終了

セカンドは扱いが悲惨だなw

あのテレメトリー流出以降レッドブルが急に速くなった気がするが・・・・

>>692
ガス欠はミス
スプリングが途中で外れたはトラブル

因みにベッテルがラップを走らずピットに戻ったのもブレーキトラブルのせいだからな

ここいらでライコネンがリタイアしてくんないとニックさん唯一のレコードが更新されてしまう・・・

>>696
あの記録は不動だろ
まだ倍近くあるし

>>697
ライコネンが11戦、12戦連続完走するとニックの記録抜いちゃうんだぜ

連続入賞だよな、ライコがもうすぐ記録を塗り替えそうなのは

>>694
今となっては何とでも言えるわなw

>>682
レースで見るには面白いけど、商品としては最悪のデモンストレーションだと思う

>>692
いかにも欧州人が考えそうな露骨な報復だよね
「チームオーダー問題は解決した」「チームオーダーは撤廃した」
とか言っときながら、やることはチームオーダー以前でのイジメ、差別
それを世界中の人間が見ていることなど全く眼中にないわけだから呆れる

タイヤ戦争も拮抗してくれればいいけどGYvsピレリみたいになると負け組は悲惨だからな

今の車信頼性高いしニック唯一の記録も破られるかもしれない
連続入賞は顎が2001-2002にやった20ちょいだっけ

ライコネンのことだから後一歩のところでバルサン焚いて終了だと思うけどな
その方がライコネンらしい

結局は、
トップチームですらたった2台のマシンをまともに走らせることが出来ない
トップチームですらたった2名のドライバーをマネジメントすることが出来ない

これがエフワンとか言うちっぽけな社会の現実だわなｗ

ぺ、ペレス
マジで去年のザウバーにバトン乗ってたらワールドチャンピオンとれてたんじゃないか。

そう考えると二人を同等に扱ったウィリアムズはさすがというかなんというか
92年はマンセルが強すぎてパトレーゼをランキング2位に押し上げるためにマンセルがコース上でわざとストップしていかせてたけど

ウィリアムズは20年以上前に既に通った道だからな＞チームオーダーでのいざこざ

>>703
だよな
それを考えるとBS vs ミシュは拮抗していておもしろかった

この２メーカーの復活を希望したい

ミシュランはワンメイクでやるかわりにタイヤのインチを18インチにすることをFIAに提案したら却下されてピレリになった

昔のテスト解禁で開発ガンガン出来た頃ならともかく
今複数のタイヤメーカー参戦なんてしたら
それこそタイヤのマージンが大きすぎてタイヤだけで決まるレースになるだろうけどな

森脇「Ｆ１初心者や、,たまにレースを見る人にとっては、雨から路面が乾いてまた雨が降るような
　　　荒れたレースが楽しく見える。ピレリは多分ドライでそれを再現したいんだと思いますけど、
　　　自分の立場から言わせてもらうと、強い者が勝つレースが一番良いと思っているんですよね」

2006年ハンガリーGPはタイヤの性能差が生んだレースだったと思ったわ
普通だったらホンダのバトンがフェラーリのシューマッハをあんなに簡単に抜けない
それにアロンソがあんなアウトからシューマッハをかわせるはずがないからな

>>700
ヌコはFP2の後半で問題が発生したんだぜ

>>686
給油ありはつまらん

>>714
でも他のミシュランユーザーもアロンソのようには走れなかったよね？

>>716給油有の方が好きだとハミルトンは言ってたな。
1.6 V6ターボとかまじでやめてほしい。
F1にターボとか似合わない

>>717
結果的にアロンソがリタイアしたからバトンが優勝したが、アロンソを追い詰めるまではいかないにしても、バトンはけっこういいペースで走れていた

>>718
ハミルトンはそうだろうな
性格的にｗ
給油ありだとレースが複雑になるからLT見ないとわからんし
観戦には向かない

>>718
ドライバーは普通給油ありが好きだろ
復活して欲しいレギュで給油をあげるドライバー多かったしな

ドライバーが楽しめる＝客が楽しめる

ではないからね
ドライバーが苦労する方が客は楽しめる

>>721
そんな情報はじめて聞いたが
SCによる運ゲーで割りを食った経験がある人はもう勘弁って思ってるよきっと

>721
ドライバーは給油ありが好きっていうかより理想的な状態
（より軽く、よりグリップのある状態）で走りたがるって感じでしょ

軽いタンクでプッシュしまくれるから給油復活してほしいドラは多いだろうな

決勝はグロジャンとベッテルが絡んで中団グループが大混乱になるはず。

ゑのトラブルは露骨だな
なにがなんでも直接対決させないつもり

給油は予選Q3に決勝搭載量と同じってのを止めて
予選は空タンで、決勝前に搭載量を決めるってやれば少しはマシになる

>>718
軽い状態でスタートしたいって言ってたな

予選はタイム出したタイヤでスタートしなきゃならん糞ルールやめるべき

>>728
えっQ3って決勝の燃料積んで走ってるの？
んな訳ないと思うんだが

予選で使えるタイヤをプライム２ｘオプション２にして、
日曜日に各１セット追加ってルールにした方がいいんじゃね？

>>730
落ち着け
給油時代の話だから

>>730
給油末期の話だと思う

>>730
君が正しい

>>691
テレメトリーが重要じゃないってニワカ？ｗ

http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/Uso%20desu%20gomennasai.jpg

アロンソは2003〜04年当時のV10マシンがお気に入りの模様

>>737
11１度の広角バンクと７２度の狭角バンクのアレかｗ

明日ベッテルorバトンが勝ったら興醒め

>>682
本当に糞タイヤなんだけどね。

V10復活望む人は多いんじゃないの
バランスが良いし何よりあのまるで咆哮かのようなエキゾーストノート
まさにモータースポーツの頂点って感じだった

タイヤ交換も禁止にしてしまえば、
純粋にコース上だけの争いになるから今みたいな糞タイヤじゃなくなると思う(というか今のじゃダメだ)けどな。

>>742
2005年に同じことをしてだな…

タイヤ交換は人力以外使用禁止！

俺レッドブル絶対に飲まない宣言を敢行するわ

>>743
2005は予選から決勝まで通して禁止、だろ。

決勝のみの話だよ。

>>735
ハミルトンが公開したテレメトリについてニワカじゃないオマエの説明よろ
まさか知ったかじゃないよな？

>>746
予選は一発だったんだから同じようなものじゃね？

給油あり、タイヤも自由でいいよな。

>>747
参考にならないテレメトリーがあるのか、単発ｗｗｗ

F1で年下に負けたらこんな扱いされるので
負けない内にがんばりましょうね
3回もワールドチャピオン取られてから本気だすとか遅すぎ

>>750
あのテレメトリの内容について説明よろ

>>748
つまり、出来なくはないということ。

単発が単発をディスるって新しいな

>>745
まずいし高いしな、今後一生飲まなくてもあんま困らん

>>748
あーそういやこの頃予選一発アタックだったね
決勝の燃料積んでたけど

>>752
これには重要と書かれてはいたな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=43188

>>741
ハミルトンはV12かV10のマシンに乗りたいって言ってたな
アロンソもこのままF1が遅く非力になりつづけるのは勘弁って言ってたっけ

レッドブルよりモンスターの方がおいしい

>レッドブル・レーシングのボス、クリスチャン・ホーナーは、自分のドライバーが同じことをやった場合にはもっと厳しい対処を行うと示唆した。

チームオーダー無視はOKって事だな
ベッテルに歯向かうのは重罪だからガス欠という対処を行った
ベッテルをdisる事も重罪なのでアルゲリは追放された

オロナミンCが一番

そうか、
予選でタイム差が出にくくなったのは、マシンが非力になったってのはあるのかね。

だとすると、ターボ化は面白いんじゃないの。

>>757
んな記事をそのまんま信じるなよｗ

それは確かにそうだな。
V10時代よりマシンが扱いやすくなってるのは事実だしな

>>763
お前の推測よりは信憑性はあるよ

相手が若くて３回のワールチャンピオンってだけで公平に扱ってもらえない！！くやしい！
坊主にまでしたのにｗ
こんなことならまだ新人の内にがんばっとくんだった

>>765
当時この板のスレにも画像は上がったし、それを見て大したことないという結論になったはずだがｗ

伝家の宝刀右フックでもお見舞いしてやれよ

ID:V0KKIyXHP=狂信ゴキオタ
テレメトリーが重要じゃないなら、ツィッターから即削除されるわけないわなｗ
ゴキオタのキチガイぶりがよくわかるわｗｗｗ

給油は無しでいい
つまらん

>>763
都合の悪い記事はスルーですか
そうですかｗｗ

>>769
即削除でもなかったよ。だから、この板スレにも画像があがった訳でｗ

当時の過去スレでも見てみれば良いよ

あの時挙げられた画像から分かったのはアクセルとブレーキワークやら最高速やらだったっけ？
少なくともガイヤで素人の俺らからしたら重要な秘密とやらはさっぱりだったな
でもまあ、分かる奴が見たら分かるって当時のスレでは結論されてたような

あのテレメトリはウィットマーシュが問題ないと言ってたな
最強さんはここぞとばかりに騒いでたけどｗ

説明できなくて過去スレ見ろですか
そうですかｗｗｗ

ソースは2chっていうやつ久しぶりに見たわ

レッドブルとかエナジードリンク流行ってるけど、
眠気覚ましが目的ならカフェイン錠剤の方が効くし安い。しかも安全。
エスタロンモカやトメルミンとかなんでもいいから、
飲んだことない人試してみ。

ハミルトンの天才的な速さがあればこそ事を荒立てないよう配慮され許されもしたが
彼がピケｊｒ程度の才能だったら終わりだったろう

>>715
だから今となっては何とでも言えるってw

>>778
午後の会議でどうしても起きていられなくて飲んだことあるが
全く効かなかった

そういや良いポジションからスタートのライコネンは失速フラグだったな。
こいつは後ろからスタートする方が決勝では好成績な気がする。

>>781
カフェインは摂取してから30分くらいたたないと効かないぞ

テレメトリ公開しても許してもらえるのにチームを見捨てるハミルトン
アロンソのためクラッシュゲートを引き受けたのに解雇されるピケ子
マッサにフルボッコで違約金を払ってまで解雇された解雇年
ベッテルをマシンだけと評価したら解雇されたアルなんとかさん
俺はペイドラじゃないと余裕かましてたら解雇された可夢偉

>>781
マジで？
俺はカフェイン錠剤のおかげで生活改善したといっても大袈裟でないほど効いてる。
明日も決勝スタートまで軽いツーリング行くんだが、
カフェイン錠剤ないころはバイク手放そうと思うくらい日曜は起きなかったw

>>783
うんだから昼休みに飲んでおいて（しかもコーヒーで）
午後の会議に臨んだんだけど
いつものとおり午後二時に撃沈した

>>785
それただのカフェイン中毒なのでは…

>>782
去年のアブダビは4位とかからのスタートじゃなかったっけ。

眠気覚ましには公園のイラン人から買った粉薬が一番だよ

>>789
おまわりさん、この人です！

ライコネン
2003
予選7位→優勝
2004
予選10位→優勝
2005
ポールtoウィン3回
予選7位→優勝
予選4位→優勝
予選2位→優勝
予選17位→優勝
2007
ポールtoウィン2回
予選3位→優勝が2回
予選2位→優勝が2回
2008
ポールtoウィン1回
予選2位→優勝
2009
予選6位→優勝
2012
予選4位→優勝
2013
予選7位→優勝

最強の眠気覚ましは緊急地震速報

>>782
何回かあったポールトゥリタイヤや、後方スタートからの優勝の印象が強すぎるだけで、
ライコネンも２列目以内からスタートするほうが勝率は高いよ。

アレジがいくら擁護しても
やっぱピレリタイヤつまんないな

>>793
そういや07フランスも2番手からポールのハミルトンブチ抜いて勝ったな。
ポールトゥリタイアはファッキンメルセデスのイメージが刷り込まれてるのか。

ライコはポールから半分か1/3くらいリタイアしてなかった？

ポール＞優勝
ベッテル　ウェバー　ハミルトン　マッサ

優勝＞ポール
アロンソ　ライコネン　バトン

２００５年はマシンの信頼性に泣かされたイメージあるなライコ

>>777
ソースは２ｃｈってｗ
テレメトリーの一部の画像を載せたのは守秘義務に反したことだから悪い事だよ
記事に書かれたさも秘密が暴露されたという内容ではなかったってだけ

今北産業

ウェバーは赤牛に制裁されたの？？

>>798
ファイナルラップで空中分解以外はマシントラブルだっけか
くそ速いけどガラスの信頼性という鬼畜マシンだったな

ID:V0KKIyXHPが必死杉ｗ

>>802
はいでた雑魚

>>803
鏡見て何つぶやいてんの？ｗ

>>735
ニワカでない俺に言わせれば
あんなの技術的には大したことのないデータだよ
守秘義務違反だろうとは思うけど

>>778
カフェイン錠剤よりインスタントコーヒー、スプーン4杯ぐらいいれて作って飲んだ方が自分は眠気が取れる気がする
錠剤3粒飲んでも何にも感じない

>>804
つ ID:0uvkCxnS0が必死杉w

おっさん同士が煽り合いとか見るに堪えんわ

>>805
自分でニワカじゃないとか言う奴に限って、
どう技術的にたいしたことないの具体的に説明できないんだよなあｗ
>>807
おまえには負けるよｗ

日本のレッドブルは清涼飲料水だろ
そんなにカフェイン入ってるわけないじゃん

きっとハゲに違いない

>>809
前にそれなりに具体的に説明してるからログたどってみな弁慶さん

>>812
そういう逃げ口上ｲﾗﾈｗ

結局あの画像に写っていた情報を全部説明できる人は誰も居ないんだな

>>814
できる人がいたとして、ここに書き込むことに何かメリットあるの？

>>810
のくせに不当に高いよな。
ウェバーの件もあるし(ウェバーは好きじゃないが)、もうレッドブル買わね。

世界中でそういう風に思われる危険性考えてやってるんだろうか。

burnのドリンクはうまい

.　　　　　　　　 ＿_＿_
　　　　　　　／　　　　 ＼
　　　 　 　 /　 ー　　ー　ヽ
　　　 　 　 | （ ◯）　 （ ◯）|
　　　　　　 | _　（__人__）_　 i　　
..　　　　　　|:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i
　 　　 　 　 i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i
　　 　 　 　 !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: !
　　　　　 　 ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ

>>813
逃げ口上だというならログを調べてから言ってみろよ
ちょうどあの話題が出てすぐの話だから、他に具体的に説明していた人はいなかったと思う
なんせ何言ったってお前みたいな なにももたらさず言いがかりしか言わない奴に
一言"推測"で終わらせられちゃいますから
っていうかお前いつもの粘着君だよな

>>815
>>691から来てるんだよ、もともと
たいしたことないならその説明を具体的にしろってこと

去年の最終戦以来ここにきて今更だけど久々にF1見てみたが･･･
あれ？なんで枕とメルの立場変わってるの？枕が中堅並じゃん
ハミ移籍でエンジンもメルのが良いとか開発がそっち優先とか？


あまりにも枕とメルセデス変わりすぎてて訳ワカメ。誰か解説よろ

今もう一回説明すればいいのに
簡単にでいいからさ

ここってくだらん事ですぐ喧嘩になるな

>>820
そっか。でも、ここに書き込んでる奴なんて俺も含めて無知無教養なバカばっかじゃん。

>>821
マクラーレンの新型車は相対的に戦闘力が落ちた。メルセデスAMGは上がった。

>>821
結局ハミルトンもバトンも去年とあまり変わらない
ドライバーが逆ならマクラーレンはもっと前のグリッドに並べるし、メルセデスがポールは無理

>>821
枕のスロースタートは恒例行事
メルセデスはリアに優しい上海は相性がいい

すぐ煽るって言った方が良いか

>>819
>>757への反論がログを調べろってｗ
逃げ口上と言われても仕方ないだろｗｗ
おまえは技術的にたいしたことないと言う以上、具体的に説明しないと説得力ないからｗ

中国ＧＰでしか見られないドヤベルグが見たかったのに４位かよｗ

†† 小公女セーラ 51話 ††〜夕暮れのロンドン〜
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1365504329/

なあ、頼むよ
おまえらけいおんフリークの力でセーラスレもちょっとでいいから伸ばすことに貢献してくれ・・・
昭和アニメスレが活気に満ち溢れる時代が来てもいいじゃない

テレメトリがどうのとかどうでもいいからスレ立てて二人でやれよ

ウィットマーシュ「年に1回くらいはテレメトリ公開していいからルイスに戻ってきてほしい」

ベッテルがミディアムで出てったとき川井ずいぶん嬉しそうだったな

ウィットマーシュ「中国でもルイスのピットインを待ってる」

>>834
あれはメルセデスのピットが枕より後ろにあったから良かったが
逆にピットが手前にあったら詰んでたな
セルフピットスルーペナルティとか絶好のネタなんだが

>>821
枕は、足回りが新設計でセッティングの煮詰めがまだまだで
本来の速さを発揮できずにいるが、タイヤに優しいマシンになった
メルセデスは、去年の正常進化型でＦＲＩＣという前後サス連動の油圧装置を導入し
速くなった

>>833
川井とヨネヤは好みを隠し切れないね。オグタンも嫌いな奴ははっきりわかるけどｗ

BSフジはCSの編集か？

ツィッターゲートがたいしたことないということ自体、ゴキオタのトンデモ理論だなｗ

F1情報番組INSIDELINE見てたらRBチームの社員がたくさん集まってる
シーンがあったんだけどなぜかスキンヘッドがいっぱいいたｗ
ゴードンマレーが枕にいたころは口髭の長髪がチームに大勢いたし
強烈なアイコンがいるとやっぱみんな影響受けるんだな

BS見てる人いる？音声のズレが酷すぎるんだけど！CSもこうだったのか？

確かに音ズレ酷いね
ギアチェンジが凄い違和感

>>841
師匠のオンボード見てて
バックストレートのヘアピンで減速する音がしなかったから
おいおいブレーキングしないとオーバーランするぞ！
と思ったら普通に曲がっててワロタ
んで加速の時にシフトダウンの音がしててさらにワロタ

塩ちゃん、笑ってるww

>>841
ちなみにCSの録画で師匠のオンボード確認したらズレて無かった

川井ちゃんがきもいw
ミディアムだぁ〜

>>841-843
ほんとだ なんだこれ・・・ｗ

>>839
当のマクラーレンが大したことないって言ってたんだからお前みたいな屑の意見は意味が無い

ﾗｲｺ ﾐﾃﾞｨｱﾑ遅くない？

しかし何でこんなズレてんだ、まさかカット編集の時ズレた音の修正作業してないのか

>>848
大したことないなら慌てて削除することないはずｗ
ゴキオタってほんと頭悪いねｗｗｗ

音ズレ酷すぎて見てて萎えたわ。シナクオリティ恐るべし

ヒント：光速と音速

なわけないか

BSって再放送あるの？　うち映らんけどｗ

>>841
何だ音ずれかw

最新の走りは最終コーナー曲がり切ってからシフトダウンで突っ込みまくりがトレンドかと思ったわw

>>845
マジかよ、BSクソだな！観ててイライラしたわ

中国の国旗を振ってる観客がいたが、
中国人ドライバーなんかいったけ？

ロータスのスポンサーロゴが
CLEAR漬物にみえて仕方がない

>>857
フリー走行1でクマーが走ってたよ

>>852

音ズレひどかったねぇ〜
しかし予選TOP3のドライバー見てると2007年思い出すな

>>861
三人ともその頃いたチームと違うのが面白い
やっぱり速いドライバーはどこ行っても速いのねん

>>851
マクラーレンは削除を依頼（命令ではない）したが大した問題ではないと言ってたじゃん
ハミルトンがメルセデスでも速いから心がおかしくなったのか？キチガイ君ｗ

TOP3インタビューはBSで映ってたか知らないけど、3人のなんとも言えない
かみ合わない感、非ニコニコ感、カクカク感が素敵ですた

タイヤGPツマラナイ〜〜！もっとシンプルなレースが観たい


組閣大反対o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!梅ちゃんがリーダー剥奪(´･_･`)

もお不毛だからつまんないって主張するのやめろよｗ
糞タイヤでつまらないタイヤもち過ぎてつまらない
給油ありでつまらないチームオーダーでつまらない
チートマシンでつまらない…
もっとこう想像力を働かせてさ

>>791
後期のラウダタイプだな、走行スタイルも似てるし

>>867
ラウダの走りはどういうDVDを買えばおがめますか？

予選は全ドライバーの全力の速さを見せてほしいもんだな。
戦略やタイヤ優先でファンが見たい速さが二の次にされるのは勘弁ならん。
少なくともチャンピオンは名誉のためにも必ず出走しないといけないルールを作って欲しいわ。

嫌なら見なければいいじゃん・・・ﾎﾞｿｯ

明日荒れそうだねえ

音ズレの訪れ
ってBSでかよ。

Ｑ３での使用タイヤを決勝で使うというルールを無くせばいいだけなのにな
決勝で、行列になるのを防ぐためＦＩＡがピレリに低寿命タイヤを依頼したんだが
予選も含めて考慮されてないのが問題だな
Ｑタイヤ導入云々は、フリー走行時間を増やす必要が出て来て
ややこしくなるから導入されずじまいだし
まあ、今のままでも十分観戦を楽しめてるけどね

Q1の前半はヒドかったな('A`)誰も走らないって…

TVで見てるやつはまだいいけど現地観戦してるやつはなあ。。

ハミルトンがリタイア、ライコネンがトップ、アロンソ2位、
と、去年のアブダビの予感。ベッテルは追い上げてくるが、引っかかる
そうならない場合はハミルトン、アロンソ、ライコネンの順と予想
たぶん当たらない

ぴれりが使えないタイヤを提供してるのってワザとだったんだ
走れるタイヤを作れないのかと思ってたよｗ

マルシャケータハムは昔の下位チームのように路面掃除は俺達に任せろ！っていう気概がないのが残念
どうせワースト4なんだからQ1は走りまくって掃除しながらカメラに映ってればいいんだよ
スポンサーも喜ぶだろ

>>878
お前の人生そのものだなｗ

Q3のバトンのタイムｗｗｗ
それより下ベッテルざまあｗｗｗ

>>868
フジのF1 LEGENDS 1984年でも全戦ではないが放送された
過去のレースならyoutubeでも見られる
1984オーストリアグランプリ
https://www.youtube.com/watch?v=SoTWD_7wmfM

分かりづらいかもしれないがラウダだけ別のレースをしてる
当時テレメトリーや無線も無い時代にタイヤのことを考えタイムを並べて効率よく走り最後にトップに立つ
ラウダが走るコンピューター言われた所以、この後プロストが受け継ぐことになる

>>877
いちおうBSのタイヤが持ちすぎてつまんねーから持たないタイヤ作れってFIAに言われて作ったのになぜかピレリが叩かれたんだよねw
まァ何年経っても改善しないというかよりひどくなってるのは擁護できないが・・・

BSを叩きピレリタイヤを擁護する連中が観たい予選はこれだったんだなｗ

>>880
予選見ろよｗｗｗｗ

持たないタイヤはいいけどさ、タイやカスなんとかしろよ
そもそも速く走るのがF1であって、給油廃止とか遅くする要素減らしてどうすんの？って話

全チームが自分たちでシャシーを作るのを望み、1チームが独走するのは嫌
オーバーテイクが少ないのも嫌、リバースグリッドみたいな人為的な操作感
あふれたルールも嫌。コストも考えろ

いちおご要望に答えたうえでのピレリタイヤなんだけどな。タイヤカスはちょっと
でかすぎるね。でもDRSゾーンあるし抜くぶんにはw

帰宅して見終わった
何だこのクソつまらん予選ｗｗ

>>873
本来タイヤ使用量を減らしエコ的な目的と、戦力の均衡を図る目的があったんだろうけど
今年のピレリはピット回数も増えてタイヤの使用量も増えるんだから、昔あった予選用のスーパーソフトタイヤでいいと思うな
戦力の均衡はポイント制度も変わって、ある程度、下位二チーム以外はポイント取れるチャンスもあるし均衡は図れてる気がするしな

２戦目のチームオーダーで無視したベッテルが集中放火され
３戦目は糞タイヤで糞予選と、F1ではもうバトルいらないんだなｗ

2010年に
可夢偉がハードでラスト数周まで保たせたのはいいとして
ベッテルがソフトでラスト1周まで走りきったのが決定的だったな。
これで保たないタイヤにしろって風潮になった気がする。

パルクフェルメルールも足を引っ張ってるんだ。このへんそろそろルールを包括的に
考えるべきだわ。Qタイヤ導入するのにチームが嫌がってるけど、今のフリー走行だって
エンジンやギアボックスの使用数規定があるせいでろくに走ってないでしょ。
いろんなことをケチくさく下位チームに配慮することで考える要素が複雑になってるんだ

15周位で崖に落ちる予選専用タイヤ使って
今のQ3制なら駆け引き的にも面白いと思うんだけどなぁ

Q1の首切りで下位が周回重ねて中堅食いを狙って
次にQ2で首きりで中堅が上位を狙って
Q3 ラストでタイヤ温存してた上位チームがトップタイムの叩きだしあいみたいな

タイムを残さなかったドライバーは自由にタイヤを選べる、
ってのをやめるだけでも変わると思うんだけどね。

そのＱでそのドライバー以外に多く使用されたタイヤの装着義務が発生する、にすれば
グリッド順位は下がるけれど決勝重視でハード側を使うバトンみたいな作戦もアリだし、
走らずに美味しい目を見るってのも防げるし、
Ｑ２落ちの中堅どころにチャンスの芽を残すってのも達成できる。
問題はルールがさらにややこしくなる。

保てタイヤくん

なんだかなぁ…

そもそも人為的にもたないタイヤ使うとなった時点で2種類使わなくてはいけない
というルール自体もうどうでもよくなってるような気がしなくもない

フリー走行の傾向からロングランは、

ベッテル＜ウェバー
アロンソ＞マッサ
ライコネン＞グロージャン
ロズベルグ＞ハミルトン

だね。
今年はドライバー間の差がないチームが多いから面白い。

糞タイヤにDRS F1はスポーツの本質を理解してないヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

ヤラセ反対！

こんな予選が鈴鹿でも見られるとなると胸が熱くなるな

Q1:シーン・・・
Q2:はいはい走りますよっと
Q3:シーン・・・

今年はつまらん
鈴鹿に来たら起こしてくれ

昨年に続き今年も面白すぎる。

やっぱ混戦が1番。レッドブルなんていらんかったんや！！

うっせぇ〜〜ニワカはプロレスでも観とけ

J SPORTSのHP見たら、今日のWECの解説はオグタンなんだな
ちなみにスーパーフォーミュラは井出さん

せっかく中国まで来てるんだから秋のアジアドサ回りGPツアーも春やればいーのに
日本GPだって昔みたいに「鈴鹿でチャンピオンが決まる！」ってこともないし、
台風が来たりクソ寒かったりする10月よりはこの時期のほうがいーじゃん

お前はショートケーキのいちごを最初に食べるタイプか

タイム出したら負けよの予選とは斬新な

予選にチャレンジした人より、予選にチャレンジしなかった人のほうが
結果的にレースで有利になる場合がある、って時点でルールとして駄目

Q2で他車を押しのけてQ3に上がったんだからチャレンジはするべきだろ

予選走らない奴にはペナルティでいい

ヒュル以外は一応走ったじゃない。。ｗ

予選走らないチームはニュータイヤ没収

予選走らないのが有利になるとは思えないけどな

@dickiestanford 17分前

pic.twitter.com/hhvJkJKvkk

ウイリアムズのチーフやっちまった？

>>897
ウェバーがかわいそ過ぎる
ベッテルより乗れてた雰囲気だけに正直疑うよな

「在日医師こそ日本人をこらしめられるエリート」
「日本人の患者を血祭りに上げませんか？」(近畿では約１０％の医師が在日？)
http://ameblo.jp/usausa2000/entry-10713205958.html
.

日本人が韓国船に殺されてもTVが伝えないのはなぜ？
http://www.youtube.com/watch?v=CxIGOhFT4g8

チームオーダー（バトル禁止命令）をこんな序盤にやったことが
ベッテルの行為でなんとなく正当された今
そういうファンから見るとこの予選は大歓迎なんだろうな

>>912
俺そんな写真上げてねーよ！誰かにアカウントを乗っ取られたんだよ！

とお決まりの言い訳をしているｗ

I haven't sent that photo. Someone hackered my tweet.

噴いたｗｗｗ

BSの予選音ずれがひどい....
決勝は改善してくれ

>>916
もう削除されちゃってるんだけど
なんの写真あげてたの？

>>919
個人撮影っぽい女性のセミヌード
大事な部分は見えていないが下着姿

>>920
ありがとう！
しかしどうでもいいなあチームの機密とかそういうのだったら
面白かったのに！

どう見てもアジア人だったし現地調達しちゃったんじゃないの

>>863
まだ粘着してたのか？ｗ
大した問題じゃないなら削除を依頼する必要ないよ、普通はｗ
別にハミの速さを否定してないし、なに話そらしてんだよバーカｗ
ゴキオタってほんとお花畑ばかりだなｗｗ
まあ今日勝ってからドヤ顔したほうがいいよｗｗｗｗ

ハミルトンもバトンも二人とも腹黒なんだよ。

別にハメ撮りくらいいいじゃないか。

>>923
守秘義務違反には当たらない
ライバルチームが恩恵を得られるデータではない
画像を公開したのはルイスの判断ミスだが謝罪してきたので解決済み

ウィットマーシュもロウもこんな事言ってたと思うがまさかお前はロンか？

タイヤを供給する会社が変わったのにいつまでも前のレギュでやってるからこんなことになってんの？
給油があるからまた別だったのかもしれんけどBSの時はどうだったの？

>>925
中国だと売春がだめだから逮捕されると思う

>>926
解決しようがしまいがんなことはどうでもいい
要はテレメトリー公開が問題じゃないと思い込むここのハミオタがアホということだな

757 名前：音速の名無しさん 投稿日：2013/04/13(土) 22:15:59.01 ID:ZO6SysbH0
>>752
これには重要と書かれてはいたな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=43188

つまらん
グロージャン今日は真面目にやれよな

ウェバーは最後尾なんだからソフトでスタートして一周目でミディアムにタイヤ交換したらだいぶ得すると思う

>>929
テレメトリ公開という行為には当然問題があるに決まってるだろ
問題なかったのは公開したテレメトリの内容であり、謝罪を受け入れたチームは何も処分を与えなかった
積もり積もったチームへの不信感が原因らしいが、それもその後話し合って一応解決したらしいけどな
結局移籍したって事は解決してなかったんだろうけど

予選終わってんのに1スレも消化出来てないて何かあったの？

いや何もなかったのか？

「あるライバルチームのボスは、この情報はエンジニアたちが
MP4-27のパフォーマンスを理解するのに「非常に重要な」ものであると認めている」
と書かれているのに公開したテレメトリの内容が問題なかった？

>>931　S(1)M(28)M(27)の3ストップ？

罰ゲームかなんかですか？

>>932
移籍の話はどうでもいいんだよｗ
テレメトリーをばらすという行為に問題がないというハミオタがアホということ

それに問題あったとしてもマクラーレンはそう発表するしかないだろ
おまえ東電の発表をそのまま鵜呑みにするような奴だなｗ

だからテレメトリがどうのは別にスレ立ててやれよ

>>931
割とありだよねそれ。

ペースよけりゃ割とまじで優勝できる。
予選みるとレースペースはフェラーリに届くかくらいだから無理だろうけどw

>>934
実際に問題なかったのかは素人だから知らない
マクラーレン自身のチーム代表と技術責任者が問題ないとコメントしてただけ
「あるライバルチームのボス」が本当に実在して本当に重要な情報を引き出したんだったらマクラーレンがロウの代わりに迎え入れるべきだな

>>935
2ストップna

>>936
1行目読んでくれ

>>941
>>929を理解してないから、>>932みたいなレスしてくるおまえ
いつもの言い募るハミオタだなｗ

>>940

なんで？1周目に1回目入るんだろ？

リーダー降格で可哀相だから総選挙で支援しようぜ♪F1ヲタの実力みせる時だぞ!!

梅ちゃんガンバレ!(^^)!

>>942
932の1行目読んでくれ
あと東電とは状況が違うよ
画像は公開され見る人が見ればわかるんだからマクラーレンが嘘ついても意味はない
「ある関係者」以外誰も出てきていないという事実から推測するしかない

>>943
ストップとスティントをごっちゃにしてないか？

>>940

S（1）−M（18）−M（18）−M（19）

これだと4ストップだぞ？理解でるか？
俺が言いたいのは1周でソフト捨てる作戦なら4ストップ必要

>>945
ニュースソースを隠すのは珍しくないし、「ある関係者」だから信頼ないというほうがどうかしてるｗ
名無しでもハミのことだといつまでも納得しないからすぐわかるわ、おまえｗ

>>947
君が理解できてないよ

>>947
それは3ストップ4スティント

>>950

ごめん勘違いしてた

おまえらって案外優しいよなｗ

>>950
次スレ頼みます

>>951
おうよ

950踏んじゃったかｗ
立てられるなら立ててきます

>>948
誰と勘違いしてるか知らないがハミルトンとか関係ないよ
メディアの好きそうな話題だしソースあるなら出すだろ
他所の失態でソース側に全く不利になる事ないんだし
ソース側に不利になる可能性のあるチームオーダーに関してさえ多くの関係者の名前でコメント出てるのにw

次スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1099■□Rd.3■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1365907467/

>>955
だーかーらー、テレメトリー公開に問題があるって認めてるならそれでいいだろ
中身に大したことあっても、大したことないとマクラーレンはそう発表するしかないんだからｗ

ID:U1cg+/B60って「アンチライコはひとりだけ」の人かな

>>958
なんで？ｗ

オレは公開されたマクラーレンのテレメトリーを利用させてもらってる
正直助かった
よくないことではあるから悪いと思ってる

>>957
認めてるのにお前が絡んでくるんじゃないかw

>>947
ｗｗｗ

>>956
乙！

あーうっぜぇ

あと数時間でレースが始まるというのに
なんなんだこの流れは

日本が絡まないとこうなる

もう済んだことだしどっちでもよくね？

てかこれバトン優勝決まりじゃんｗ
そうそうにピットインする上位陣は、いろいろ混雑してタイム失うしｗ
ミディアムで繋いで最後にソフトで余裕じゃんｗ

上海が盛り上がったためしがない
今日は寝る

>>968
そうそううまくいかないもんだ
バトンの前には愚弄じゃんがいるんだぜ…

優勝は、またベッテルになりそうな気がする
ワォのリカルドはマルコオーダー発動でベッテルが来たら譲るだろうし
バトンはピットクルーがタイヤ交換ミスして簡単に抜きそう

>>970
今年は学習したって言ってたから大丈夫だと思う
他を傷つけないで、リタイアしてるし

ライコネンが２ストップでいく可能性は？

可能性の論議なぞグロージャンが打ち砕く

BSでも2010年だっけ？
その年ほとんど1ストップだったのに、カナダでタイヤ持たないって2ストップになったの

確かあの時はレッドブルはプライムスタート、他の上位勢はオプションスタート
ピットストップ早めに入らなきゃならないオプション勢は不利って言われて、レッドブル有利って言われたのに、
結局枕の1-2だったような気がした

今日のレースもミディアムスタートのバトンやベッテルが有利になるとは言い切れない
やってみなきゃ分からん

レース前にタイヤ戦略を議論するのって面白いよね
今回のレースはタイヤ的な意味で凄く興味深い

ひどい予選だったなー。
３年連続チャンピオンがタイヤ温存でQ3タイム出さないってなんなんだよ。ｗ

今回の赤牛の失速は意外だったな
ウェバーのガス欠やＱ３最後にベッテルがコースオフしたミスを見てると
マルチ２１騒動がパフォーマンスに影響してるように見える

去年は唯一のノーポイントか？ライコ
今年はどうなるかな

そろそろグロと師匠とペレスに見せ場を作って欲しいな（意味深）

>>969
2007にハミがサンドトラップにはまった時盛り上がったろ！
中国人あきらめ早ぇ！！って

新しいスレ立てないで結局削除されなかったスレ使えばよかったのに
このスレこのまま放置し続けるの？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1365767071/

ウェバーが自暴自棄になって今季捨てたとしたら
セッティングをベッテル単体でやる必要が出てくるから
いろいろと影響してきそうだな

ELMSがグダグダ赤旗終了に終わったがまた雨が降ればWECの方もそうなりそうな予感がする。
F1は真面目に完走してもらいたい。聞いてるかグロージャン。

いまメトロで上海サーキット向かってる途中だが、車内がいつにも増してうるさいw

ゑはどっかのタレントみたいに頭丸めてまで反省したのに、ガソリンさえ満足にもらえないなんて。

ゑがギヤボックス交換ピットスタートらしいよ
@NobleF1
Mark Webber to start from pits in China after Red Bull team changes gearbox and other components.
セットアップも変えるんだろうね

給油の件を見るにやってもらえないんじゃないかと心配してたがやってもらえたみたいでよかった。

>>988
ゲロのためにデータ集めさせるだけだろ

1000ならマッサ優勝！・・・を最終コーナーでこっそり譲る

>>982
もう立っちゃったし
1097（実質1099）→1099（実質1100）って消化すると２スレに渡って番号違いってなるから
1099→1097（実質1100）の順番で良いんじゃないの

>>1000ならマッサ優勝

きゅうりの代わりにゴキじゃ盛り上がらねぇなどっちにしても

1000ならウェバー優勝

1000ならRed Bullがマレーシアみたいになる

1097はRd.4だから中国GPが終わってから再利用しよう（提案）

そもそも中国ではTwitter使えないってのはどうなったんだろう？

1000ならマッサ優勝

１０００ならまっさん優勝

1000ならHAM優勝-ROS2位のメルセデス1-2

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