□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□F1GP総合 LAP716□■ﾏﾚｰｼｱ■□

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1 ：音速の名無しさん：
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

□■開幕戦■□F1GP総合 LAP715□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1298626178/
2 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 01:16:50.23 ID:ocKDg5Jg0
おせーよ禿
3 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 01:18:15.33 ID:m6/shQ5S0
とりあえず乙
4 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 01:23:36.66 ID:Cx7EY6Zq0

●キチガイの妄想
549 ：音速の名無しさん[sage]：2011/02/27(日) 13:12:39.49 ID:vLcobYqg0
琢磨はプロを除いてリスペクトされていたね

●現実
バリチェロに ｢アマチュア｣ と言われたり
シューマッハに ｢治療法なし｣ と言われたり
アロンソに「遅いくせに後ろを見ていない奴がいる」と言われたり
リウッツィに ｢恥を知れ｣ と言われたり
モンテイロに ｢話しても時間の無駄｣ と言われたり
ハイドフェルドに「脳みそをホテルに置いてきたのか？」と言われたり
マッサに「完全にキチガイだ」と言われたり
ロン・デニスに「ここはお前がいる場所じゃない」と言われたり
冨田務「スーパーライセンス持ってんのか？」と言われたり
ツルーリに「サーキットにテロリストがいる」と言われたり
バトンに「１秒遅いチームメイト」と言われたり
5 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 01:24:56.38 ID:ze1pjOa40
>>1乙
6 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 01:26:25.26 ID:3qZiyMpL0
>>4
他所でやれｋｓ
7 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 01:27:49.11 ID:pMH+R+jX0
これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
　　　　　　　 _　_
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　　　　　　　　　从　　　从从
　　　　　　　　　　　　　　　//　　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)二二二/　
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+　____从／⌒O__　　从＿从　　　　　　从从
　　　　　 　　　　　　. . .　　　　　　　ﾞヾ､:､+（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎从　从从从从从
8 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 01:56:17.32 ID:fpf1mfxG0
┌──────┐
｜┌───┬　 /
││　　 　　 /　/　　こ、これは>>1乙なんかじゃなくて
｜｜　　　　/　/　　　ティルケサーキットなんだから、変な勘違いしないでよね！！
｜｜　　　 (　 (＿＿_|　｜
｜｜　　　　＼＿＿＿_ノ　
9 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 02:05:41.89 ID:0A+DQw2jO
毎年オーバーテイク促進のために色々やってるがいつも上手く行かないよね。
今年はウンコピレリのせいでKERSがレースで使えない、カスがボロボロ出るせいでライン外せないし…
あんな糞タイヤでレース演出されても冷めるわ。
あまりにも落差が大きすぎる。
ヘタに勝負しかけたらそこでタイヤ終了だし
もうピレリのやってることは大金払って撤退したブリジストンの評判上げてるだけだナ
10 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 02:14:31.61 ID:3qZiyMpL0
　　　　　　　　　　 ＿＿┳＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　/＿ (●)＼NEC　 /| 　　　　　 ／　／／
　　　　　　　＿＿|　 ∧∧ヽ　＼￣　| | 　　　　／　／／
　　　　　　 /　 　/＾[ﾟДﾟ ]丿　 ヽ―-ﾍ￣∩／　／
　　　　　　 |　ノ　／　　 ／っ／　 ＿丿　|　|ｷｭｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨﾝ
　　/￣∩ .ﾍ|┐/ 16／／　┌/￣∩|　　|　|
　　|　　||≦二 〈＿_,ﾉ／ﾍ二≧| 　 |　| _＿し
　 ∧＿ソ二二 ||＿| |二二二ノ.＿_∪
11 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 02:34:21.47 ID:NUkN6AZL0
　　　　　　　　　　 ＿＿┳＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　/＿ (●)＼Nick　 /| 　　　　　 ／　／／
　　　　　　　＿＿|　 ∧∧ヽ　＼￣　| | 　　　　／　／／
　　　　　　 /　 　/＾[ﾟДﾟ ]丿　 ヽ―-ﾍ￣∩／　／
　　　　　　 |　ノ　／　　 ／っ／　 ＿丿　|　|ｷｭｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨﾝ
　　/￣∩ .ﾍ|┐/ 9／／　┌/￣∩|　　|　|
　　|　　||≦二 〈＿_,ﾉ／ﾍ二≧| 　 |　| _＿し
　 ∧＿ソ二二 ||＿| |二二二ノ.＿_∪
12 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 02:43:57.02 ID:m6/shQ5S0
>>9
ブリ「ヂ」ストン
13 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 03:32:26.37 ID:t6jEieYL0
　 _＿_　　　　　　　　　　 ＿＿ 　 ＿＿　＿＿＿＿＿＿　_＿_　_＿_
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　|　　 |　 _＿_. 　 　　　　|　　 | 　 　　　.|＿＿＿＿　　 |　|　　| |　　|　_＿
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　￣￣￣　　　　￣　　　 ￣￣ 　 　　　　￣￣￣￣ 　　 　　　　 ￣￣



最強
14 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 03:36:31.02 ID:tBEDeZWE0
>>1乙
15 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 04:03:28.18 ID:F/fdI2Vm0
>>1乙

今年マッサが歴史に名を残すだろう・・・
16 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 04:05:02.24 ID:8DkQdDmU0
途中解雇されたドライバーとしてか
17 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 04:35:31.60 ID:OXTu5dPwO
今年調子良さげな中でそこそこやれないとオワコン評価固定ですね
18 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 05:37:01.89 ID:qiMv6s2O0
「実際、我々はそれについてロバートと話し合いさえした。彼は麻酔から覚めたばかりで、早過ぎると思ったが、ジェラルド（・ロペス）は彼と話をした。ロバートはふたりの名前を挙げた。ニックと（トニオ・）リウッツィだった」

クビサはニックを拒否したとかデマだったのか
ちゃんとニックを候補にあげてたようだ
19 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 06:39:55.28 ID:8DkQdDmU0
クビサ△
20 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 07:27:09.35 ID:Ktr2ZfzP0
Red Bull budget boosted as engines renamed Infiniti
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9409120.stm

マルコがいる限り無理だろうが可夢偉を押しこんでくれないかな、日産さん
21 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 07:43:16.89 ID:QsYiujpV0
トップチームには入れるだけの結果を出さんとな
メーカーに押し込んでもらうだけじゃ過去の日本人ドラたちと同じ
22 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 07:54:10.96 ID:6/mGR7G00
開幕戦オーストラリアが楽しみだぜ
23 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 08:03:22.05 ID:RTzfvfCmO
開幕戦もずいぶん先の話になりましたね
24 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 08:28:36.42 ID:pfSC+UbH0
http://imepita.jp/20110228/299450
25 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 08:47:35.33 ID:MnRJ3pxS0
こ、これで日本のF1TV中継の首がつながった・・・

日産とNECがスポンサーならなんとか維持できるか
26 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 08:47:42.62 ID:wFgnZDD+0
レッドブル・ニッサンｗ

まさかのいきなりチャンピオンチームｗ
インフィニティだけど
27 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 08:55:01.38 ID:iC/KwgcF0
アロンソ、マクラーレン時代に
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/41965.html
28 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 08:57:44.46 ID:wPRLN+ZL0
レクサス＝トヨタは有名だけどインフィニチィ＝日産は一部の人にしか知られてないし
国内でブランド展開の予定もないからスポンサーはどうかな？
ソイヤーホンダがアキュラの販売店を展開するぞという話も結局ポッしゃっちゃたんだっけ？
29 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 08:58:12.06 ID:eq3bWXrRO
ウェーバー、大嫌いな日本の自動車ブランドのエンジン背負わされるのかよｗｗ
30 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 08:59:50.93 ID:MbsVfW//0
レッドブルとインフィニティの契約は、3月1日ジュネーヴ・モーターショーで正式発表される予定。



☆日産、2005年F1デビューか？ 2003/5/30

　モンテカルロのパドックでは、元アロウズが使用していたファクトリーを利用してルノーが第2チームを設立し、
このチームが使用するエンジンに日産・インフィニティV10の名前を付けて2005年にデビューさせるのではないかとの噂が囁かれている。
　このチームはアールアメリカチームとなる予定で、もちろんスポンサーまたはチームオーナーとして噂されるのはレッドブルである。



10年近く前にこんなニュースあったけど
全然違う形で本当にレッドブル・インフィニティが誕生するとは


31 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:00:08.92 ID:8xaii/rs0
これ結局エンジン代は誰が被るの？
32 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:01:24.34 ID:eq3bWXrRO
インフィニティ→無限かとｵﾓﾀ
33 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:01:59.20 ID:MbsVfW//0
>>31
ペトロフ
34 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:03:51.63 ID:eq3bWXrRO
日本の日産系のドライバーやチームには朗報なのだろうか
コンドーレーシング・インフィニティとかもあり得るのか
35 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:07:12.94 ID:JHJToiO/0
>>29
大嫌いな日本のメットカブっとるがな
36 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:07:49.40 ID:Qtx0WQ820
日産のこういう決定ってゴーンが今もやってるの？
ルノーはロータスと、日産はレッドブルと？
37 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:08:29.67 ID:MbsVfW//0
土曜日の夕方に、ジャーナリストへのメディア警報は、「世界的な自動車ブランド」と
「世界選手権獲得のフォーミュラワンチーム」の間で
「マーケティングと技術的な合意」を宣言しました。

公式発表が3月1日火曜日にジュネーブモーターショーで起こる間、ジャーナリストは2月28日月曜日にロンドンで
F1チームの自動車ブランドとチーム長官から経営陣と個人的なメディア打ち合せに招待されました。

会議は、08:00と11:00の間で行われます - 日曜日に発表されている場所の正確な詳細 -
しかし、ジャーナリストは情報の漏洩禁止が2月28日月曜日の真夜中（GMT）まであると警告されました。
38 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:09:34.63 ID:QsYiujpV0
エンジンのバッジが変わるだけでしょ
39 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:09:35.97 ID:eq3bWXrRO
日産は2013年に自社製エンジンで
F1に参戦するつもりなのだろうか
40 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:14:08.70 ID:gPHOD5SuP
自社製ってなんだよｗ
わざわざ新エンジン作って来ないだろ。
ルノーエンジンの名前をニッサン名義にするだけで
必要な事は事足りるんだから。
41 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:20:08.83 ID:zwlCQVER0
ウェバーはアライユーザーじゃなかったっけ？
42 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:21:53.19 ID:vGSNff9p0
3/11の地上波のF1開幕番組って延期になった？
番組表にのってないよ
43 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:32:59.69 ID:8+DJzFmv0
>>41
チームの方針で仕方なく使ってるらしい。ウィリアムズ時代まではシューベルトだった。

つか、レッドブルとインフィニティってブランドイメージが合わない気がするのは俺だけ？
44 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:34:37.40 ID:Ktr2ZfzP0
ルノーとF1ほどミスマッチさはないな
45 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:37:33.74 ID:2N0HvZJl0
レッドブルインフィニティ・・・かっけえｗｗｗｗｗ
まさにベッテルの日本仕様にぴったりじゃねーか
46 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:42:00.91 ID:gnDsjVmi0
日産チームロータスまだかよ
47 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:46:14.25 ID:LCJlDQhw0
http://www.sauberf1team.com/media/43GRVTT5/L_005471_BS.jpg
http://www.sauberf1team.com/media/PX078FH2/L_005370_BS.jpg
http://www.sauberf1team.com/media/V011Z45V/L_005311_BS.jpg
http://www.sauberf1team.com/media/M86B5WMU/Kamui_Kobayashi_02.jpg
48 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 09:48:39.05 ID:RTzfvfCmO
ブリジストンじゃなくてブリヂストン
キャノンじゃなくてキヤノン
だとかアホだよな
わざわざ紛らわしい名前つけて間違えたら「間違ってますよ」といいやがってムカつく
「紛らわしい名前ですいません」って謝れよな
渡邊とは濱崎とかもアホだ
わざわざ面倒くさい漢字を使うなよと思うよ
テメエの都合なんてしるかよ
49 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:05:45.26 ID:3qZiyMpL0
>>27
ゴリラーマン屑杉ワロタ
50 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:16:55.95 ID:7drSF8gtO
ニッサンて名前の方がかっこいいのに
51 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:27:33.58 ID:LX3RGaOX0
インフィニティブランドの立ち位置って
ルノー日産とメルセデスとの提携で微妙になっているような気がしたんだが、
チャンピオンチームのエンジンのバッジネームにするってことは、
まだまだ展開していくのかな。

しかし、
レッドブル・インフィニティに対して
係争中のロータス・ルノー２つって、
ルノーブランドの相対的なイメージダウンにならないだろうか。
よく通ったな。
52 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:28:53.76 ID:p7bFqAZD0
バルセロナテストからインフィニティ名入りのカラーリングにしてくるのかな

fiaのエントリーリストが楽しみだぜ
09年は3/23発表
10年は3/3発表だった


53 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:30:48.66 ID:Ktr2ZfzP0
日本でやってないだけであちこち展開してるから意味はある
エンジンや車台の提携くらいでブランドの立ち位置が微妙にあるわけ無い
54 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:33:28.99 ID:wA+k3Doe0
インフィニティがでてくるなら
レクサス出てこいや
55 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:33:42.44 ID:ywmrUSx20
よし、いつかこのスレで広告だしてF1のボディにぬるぽの文字をいれてやるぜ
56 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:35:52.66 ID:p7bFqAZD0
http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2010/dmk1101fe341.jpg

これがインフィニティになるのか、胸熱
57 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:43:16.08 ID:PaL9FTNM0
NISSANと聞くとどうしてもリアウィングにNISSANとか、
サイドに大きくNISSANとか思い浮かべてしまうGrCｽｷｰな俺。
ボディが青赤白なんてねえだろうなあ。
58 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:47:15.23 ID:BYosnUcX0
予選やレース後の会見でもインタビュアーの「レッボー、ｲﾝ･･フィニリ！」って聞けるのか楽しみだなｗ
59 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:48:01.36 ID:LX3RGaOX0
The new logo expresses the concept of the open road traveling toward infinity.
It also suggests Mount Fuji, a Japanese icon.

インフィニティのマークって富士山モチーフだったのかよ。
ノーズに富士山マークw

>>53
インフィニティの展開するDセグメント以上のFRセダン＆SUVって
メルセデスのラインアップともろに被るんだわ。
一時はVQエンジンも開発中止みたいな話もあったし、
提携が深化するようなら、身内でパイを食い合わないように
ルノー側の都合で日産の高級車全滅、なんてこともあったかもしれん。
ヨーロッパではメルセデスのディーゼルを載っける話があるみたいだね。
60 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:49:30.14 ID:TqhyLCo/0
レッドブル・インフィニティか・・・
こんな感じになるのかな？
http://www.autoracing1.com/Images/2002/IRL/SeasonPreview/Scheckter.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=uGXdzyKYnnY
61 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:49:47.05 ID:+1UvYnILO
>>1

乙で～す(´・ω・｀)
62 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:50:08.91 ID:3H23U5JJ0
バーレーンキャンセルされたが、３月１日からフジＮＥＸＴ契約してもいいよな？
63 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:51:44.54 ID:Ktr2ZfzP0
>>59
お互いのブランドに立ち入らないために緩やかな提携にしてるんだよ
それがゴーンの哲学。自動車業界でうまく行った試しがないから
日産ルノーアライアンスですらそこで止めてる。証券会社はもっと関係を深化させろとうるさいがな
64 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 10:56:42.76 ID:cc6HPCzL0
日産は参戦1年目でWCチームかもわからんね。
豊田と本田は毎年500億かけたのに、日産は10億で。
65 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:03:35.83 ID:2N0HvZJl0
>>64
何を言ってるのかわからないよｗ
66 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:05:32.26 ID:UM1k3OKkO
>>65
理解力不足
67 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:06:13.02 ID:LX3RGaOX0
>>63
確かにメルセデスもクライスラーで痛い目見てるもんね…
なんにせよインフィニティブランドが引き続き訴求されていくようで何より。

>>65
エンジン代が10億
68 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:09:49.76 ID:5lhKUL5NO
しかしインディーのシルエットはダサいな
サイドポンツーンの斜めカットとか小学生が描いたF1みたい
69 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:10:09.33 ID:u+tNkJsg0
これは胸が熱くならないな
70 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:11:56.57 ID:GulB7Gqu0
車に興味のない人からしたらインフィニティ？日本にそんなメーカーあったっけ？だろうな。
たった９億でそのブランド名が世界中に知れ渡るんだから広告効果としては絶大だろ。

それにしても形だけとはいえ無双マシンで初年度から参戦とは。
ついこないだまで年間５００億、それも８年もかけて１勝もできなかったメーカーがあったというのに。
あそこの関係者は心中穏やかじゃないだろうな。
71 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:13:30.41 ID:7U5g1Cuo0
バッジネームのエンジンがチャンピオンになったら史上初じゃね？
72 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:13:35.59 ID:PaL9FTNM0
ベッテルのヘルメットバイザーにNISSANって入・・・・らねえよなあ・・・・
73 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:14:48.75 ID:Ktr2ZfzP0
アメリカと中東、一部のアジアではそれなりにブランドバリューあるよ
欧州ではまだまだだけど
74 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:18:23.48 ID:QMXK2SPo0
黒ロータスをルノーに
緑ロータスをサムスンに
75 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:18:29.81 ID:9+0VFjVgO
>>71
DFVも資金提供＆名称＝フォード、製作＝コスワースだからある意味バッジじゃないか
76 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:19:04.60 ID:gnDsjVmi0
日本GPのときはどこかしらに日産のロゴが入りそうだ
77 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:19:18.63 ID:7drSF8gtO
でも名前がセンスないよね
インフィニィティて。中学生か
78 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:23:54.97 ID:TqhyLCo/0
これで可夢偉のレッドブル移籍はTDPが許さないかな？
79 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:25:41.47 ID:3l0QfAYRP
HRTミツオカ

いや、ただ言ってみただけです・・・
80 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:26:25.61 ID:tIu/npe20
>>78
それ以前にレッドブルは無いって本人が行ってたぞ
81 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:26:56.49 ID:c7A+uSmg0
これでベッテルやウェバーはGT-RかインフィニティMで出勤かな？
10億でWCは凄い広告効果有ると思う。
これで他の日本のスポンサーも活気づけばいいな。

>>78
ヴェッテルがフェラに行ったら、有り得なくも無いと思う。
82 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:29:21.90 ID:Ktr2ZfzP0
水野さんが自慢していたがF1ドライバーにGT-R所有者は結構いるらしいな
道端くんがジェシカを乗せてモナコを走ってたのは目撃されてた
83 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:29:47.77 ID:xUtuhZ/20
ザウバーのフェラエンジンをクライスラーに。
トロロのフェラエンジンをフィアットに。
84 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:31:48.60 ID:xUtuhZ/20
メルセデスはマイバッハとスマートか？
85 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:32:09.67 ID:o1Y50S9Z0
カムイがトップチームって、相方が新人な訳だからぶっちぎるのは当たり前として、
表彰台にバンバン乗って、優勝もしくはあわや優勝、くらいの非現実的な活躍せんと無理ちゃう？
86 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:32:51.72 ID:2N0HvZJl0
ん？ホンダってエンジンでWCならなかったっけ？
ホンダはエンジンに500億もかけてるとは知らなかった。

TOYOTAはいろんな意味で論外だがｗ
87 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:35:27.04 ID:xLW7dONy0
ホンダはエンジンだけの頃でも開発で100億。
枕営業に100億って言われてたな。
ホンダがF1を狂わせたって言ってる人もいる訳で...
88 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:37:30.03 ID:2N0HvZJl0
ああ、ホンダはエンジンに200億かけてたのか。
それはすごいなｗ
89 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:42:59.09 ID:jPrD2dm0O
>>86
ヨタもいきなり自前じゃなく、まず初めは地道にサプライアーから始めて
ノウハウ覚えてから挑戦すりゃよかったのにね
そうすればもう少しF1ファン層から歓迎されただろうにもったいない…
90 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:45:16.89 ID:2HSXnKjC0
インフィニティにしたところで効果あんのかな・・・
チーム名も当然レッドブル・インフィニティになるんだろうけど
91 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:47:01.10 ID:RUqFhDLj0
インフィニティはたしかサイバーフォーミュラの敵チームだったような
92 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:47:34.29 ID:T8YZvej9O
>>85
ハミルトンやベッテル新人でも速かったじゃん！
93 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:49:35.60 ID:l0O81rkt0
コンスト取れば、十分な効果だろうね。インフィニティ・・
94 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:52:24.08 ID:V62+nat/0
土日の日産で乗ってレッドブルー！
GT500のどっかがRBカラーかもね。
95 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:52:36.69 ID:Wja0xYFa0
でもインフィニティエンジンってIRLに96年～02年まで出てて2勝くらいしかできなかったよな
そのあとやってきたホンダは今やワンメイク状態だけど
96 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:54:31.18 ID:jPrD2dm0O
>>90
海外展開向けブランドだから日本国内以上に知名度はあるからゼロじゃないかと
何にせよ日産ブランドが見れることは喜ばしい話だと思う
97 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:54:58.62 ID:cy8ahPql0
>>91
ソフトの名前だろ
98 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:55:09.87 ID:7U5g1Cuo0
ルノーのKERSの設計責任者が元ニッサンの人間で(PCUはマニエッティ・マレリ製)
今年もルノーのDeputy Technical Directorだし

LOTUS RENAULT GP KEY PEOPLE 2011
Chairman: Gerard Lopez
Team Principal & Managing Director: Eric Boullier
Chief Operating Officer: Patrick Louis
Technical Director: James Allison
Deputy Technical Director: Naoki Tokunaga
http://www.lotusrenaultgp.com/spip.php?rubrique22



日産は金をかけずに良い宣伝してるな
99 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:56:29.37 ID:crcSKBqh0
>>92
その二人は特別
特にハミルトンは異常
100 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:57:33.23 ID:LX3RGaOX0
>>86
そもそも3期も最初はエンジンだけだったんだがな

ワークスやるよ！(参戦前)
↓
やっぱりワークスやらないで新進気鋭wのBARにエンジン供給するよ！(2000)
↓
BARがしょぼいのでジョーダンにもエンジン供給するよ！(2001-2002)
↓
やっぱりBARだけにするよ！(2003)
コンストラクターズ2位になったよ！(2004)
↓
タバコ広告が駄目になったので自分とこでチーム買い取るよ！
あと日本人ドライバーがあぶれたからセカンドチームつくるよ！
やっと1勝したよ！(2006)
↓
セカンドチームに負けそうだったけど、なんとか逆転できたよ！よかったね！(ワークス:6点 SA:4点)
スポンサーが見つかんなかったら車に地球を描いたよ！
立て直しのために元跳ね馬の監督を雇ったよ！(2007)
↓
セカンドチームが資金不足で空中分解したよ！
ワークスもお金がかかるからやめるよ！
チームは監督にタダ同然であげるからなんとかしてね！(2008)
↓
監督にあげたチームがチャンピオンになったよ…(2009)

ホンダｪ…
101 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 11:57:35.81 ID:Y3wImZb+0
>>95
俺もインフィニティエンジンって言われるとIRLのウンコエンジン思い出すわ
102 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:08:31.16 ID:RTzfvfCmO
ミハエルクルムとラルフファーマンはどうして兄弟なのに名前が違うの？
103 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:12:44.19 ID:RTzfvfCmO
ミカサロは日本人女性と結婚して奥さんのミカを名乗っているのに
ミカハッキネンは日本人と結婚した訳でもないのに何故ミカなのですか？
104 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:16:14.52 ID:JxQTPqEy0
コレでインフィニティブランドで日産がチャンピオン獲って、
新聞で大々的に広告出したら、内情知ってれば失笑もんだけど、
トヨタ・ホンダはいい面の皮だな。
105 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:17:10.65 ID:qheVpLge0
インフィニティって名前がつくだけなのか
106 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:18:28.90 ID:Ktr2ZfzP0
やはりゴーンはやり手だね
ルノーのF1からの手の引き方といい
107 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:18:47.72 ID:vovILWNA0
>>41
アライの方が空力が優れてるってニューウェイが指示したらしいね。
>>98
先週のオートスポーツに出てた人かな?
日本にいた時はGT-RのアテーサE-TS設計してたとか。
108 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:20:10.25 ID:eq3bWXrRO
>>81
ウェーバーがプライベートで日本車に乗るわけないだろ
109 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:22:48.59 ID:rIHQeIm40
どこまで巻き込めるか、だよね
良きにつけ悪しきにつけ日本メーカーチームは
話のネタになったけど正直バッチだけではつらいところ
でもこれが機転になれば
とは思うけど
110 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:23:52.38 ID:ydvo++dd0
将来レッドブルが買収されてニッサンワークスになる布石かｗ
111 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:26:06.78 ID:pfSC+UbH0
>>110
EVで参戦かｗ
112 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:27:32.84 ID:Qtx0WQ820
トヨタが真似してザウバーレクサス誕生か胸熱
113 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:28:03.50 ID:KQbm0N2Z0
ルノーのラウンチコントロールが異常に飛びぬけて性能良かった時代の技術者って日産の人だっけ。
114 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:29:52.59 ID:7U5g1Cuo0
09年、ホンダを1ポンドで買収したチームがチャンピオン獲得
10年、ジャガーを1ポンドで買収したチームがチャンピオン獲得

これぞF1、正しい金の使い方
115 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:32:35.26 ID:Qtx0WQ820
じゃあBMWからいただいたザウバーもそろそろチャンピオンになるな…
116 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:40:55.05 ID:Bo2/JpbT0
日産が参戦初年度からチャンピオン候補と聞いて
117 ：鼻デカクラッシュ：2011/02/28(月) 12:45:47.42 ID:j1poD3UQ0
>>115
ザウバー爺さんの名誉のためにいっておくとベンベはＨＯＮＤＡとちがって甘くなかった
118 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:46:15.37 ID:Agb8w5kv0
F1中継に日産のCMとか胸が熱くなるな
119 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:52:50.62 ID:a1Est+5Y0
日産は業績いいからな～
120 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 12:59:57.75 ID:f8BCShJL0
>>112
ホンダもアキュラ名義でエンジン供給か！？w
121 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:05:12.50 ID:DIZZUXHA0
(ω)
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ置いておきますね
122 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:10:50.93 ID:Ba/U0GB9O
いいえ、それはチンコです
123 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:11:51.83 ID:SvewnX970
しかも包茎です
124 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:24:12.90 ID:PxZW78SN0
それにしても、今年は成功したチームと失敗したチームの差が大きそう

失敗した所は悲惨な事になりそうだ
125 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:26:13.38 ID:eAJ7zX4tP
メルセデスはレースパッケじゃないからトラブってるって言い訳してるけど
それでテストに支障出てたら本末転倒やで
126 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:26:28.65 ID:Agb8w5kv0
メルセデスのことですね、わかります
127 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:26:34.46 ID:MOECVJFC0
>>82
バトンのGT-Rは最近売り飛ばされたよ
128 ：　：2011/02/28(月) 13:28:24.01 ID:KiZwJ/kI0
世界的なブランドの知名度でトヨタホンダが上の方にランクインしたのに日産は現代よりさらに下だったからな
だから知名度アップしたいんだろ
129 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:34:57.79 ID:PxZW78SN0
失敗した所は遅いだけじゃなく、
タイヤの摩耗が早いというおまけまでつきそうな感じなのが

ピレリの性質の問題ではあるが
130 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:43:20.52 ID:Qs+NutgO0
テツ本山がF1デビューすると聞いて！
131 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:43:41.58 ID:bDypk15I0
日産とモータースポーツって、なーんか俺の中ではリンクしないんだよなあ……

いや、わかってんのよ。あれこれやってるのは。
ただ、なんかこー繋がらないのよさ。
132 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:44:21.38 ID:1Btt11hu0
マジで日産F1参戦かよｗ
ホンダも早く戻ってこいって！
133 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:44:21.95 ID:BYosnUcX0
>>112
そういやウィリにエンジン提供した時はレクサス名義にするってしきりに言われてたな実現しなかったが
134 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:50:53.30 ID:DIZZUXHA0
富士重工業もスバル名義で参戦してくれ
135 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:51:33.33 ID:gnDsjVmi0
井出が空港展示品のRB1を漁り始めました
136 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:53:44.33 ID:KkvPJ8WI0
日産も上手くやったな
やっぱりルノーと提携してから上げ上げだわ
137 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:54:27.90 ID:BYosnUcX0
>>131
日産は世界的ドライバーが思い浮かばない気がする
ホンダ→セナプロピケマン
トヨタ→サインツ、カンクネン、オリオール
スバル→マクレー、バーンズ、ソルベルグ
三菱→マキネン
日産→　　　　　　　　
138 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:55:43.78 ID:RYvJVlSG0
>>137
コ・ドライバーなら現FIA会長が・・・。
139 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:56:08.32 ID:cy8ahPql0
本山
140 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:56:19.46 ID:iXx+79g00
日本一速い男
141 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:58:27.99 ID:RYvJVlSG0
>>137
トヨタにワルデガルドがないじゃないか。
142 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 13:59:55.23 ID:wFgnZDD+0
アグリ
143 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:00:49.33 ID:h4OcLNs70
ただの金づるだろ！
おちつけ！！！
144 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:05:33.61 ID:f8BCShJL0
・・・取り敢えず俺は今ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙを飲んだ
145 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:07:09.32 ID:1Btt11hu0
すごく興奮してきた！
146 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:07:52.42 ID:RYvJVlSG0
ムラムラするねえｗｗｗ
147 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:10:14.01 ID:JFjoRwji0
我慢できない
148 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:11:24.21 ID:BYosnUcX0
ケロッグコーンプロスト！
149 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:14:59.91 ID:VYM6MKS00
>>137
IDE
150 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:18:31.47 ID:UXv82cC/0
>>134
そこは中島飛行機で参戦だろJK
151 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:20:55.34 ID:DX8CiJaO0
パドックに入れず追い返される柿本さん
152 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:28:12.79 ID:UM1k3OKkO
NDDPからF1ドライバーが輩出される日も近いな
153 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:32:22.32 ID:9jer2hSj0
>>128
> 世界的なブランドの知名度でトヨタホンダが上の方にランクインしたのに日産は現代よりさらに下だったからな
> だから知名度アップしたいんだろ
名前が載るのはヒンフィニティだから日産の知名度はアップしないだろ。
154 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:33:54.67 ID:4g7Br9Hz0
トヨタ「うちはダイハツブランドで参戦します」
155 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:35:29.32 ID:BYosnUcX0
いずれにせよカーナンバー１のマシンのエンジンに日本企業の名が使われるなんて
２０年ぶりくらいか。９２年のセナのマクラーレンホンダ以来だろう
156 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:43:50.79 ID:RTzfvfCmO
>>154
日野じゃないの？
157 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:48:08.13 ID:kcZd7mNB0
エクレストンとトッドが、日本の自動車メーカーを
呼び戻そうとしてるらしいね。なんでか分からないけど。
こうなると、２０１３年くらいにはホンダも戻ってくるでしょ。
ルノーF1チームのジャン・フランソワ・コーベ氏が公言してるし。


158 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:49:51.97 ID:f8BCShJL0
海外展開用のブランド名とはいえ、やっぱり日本メーカーの名前が入るのは無条件に嬉しいね。
・・・とは言え出来る事なら『NISSAN』のロゴも車体のどこかに入れて貰えないもんかなとは思うけれど・・・。
159 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:50:04.23 ID:1Btt11hu0
トヨタ・ホンダ・日産でF1三国志が見たい！
160 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:53:23.63 ID:KkvPJ8WI0
>>158
今はエコカーブームだからメーカーとしたら社名よりブランド名で出た方が嬉しいだろ
だからインフィニティのオチは日産としたら最高の宣伝になったはず
161 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:54:09.85 ID:7drSF8gtO
戻ってくるにしてもさすがに次はエンジン供給だけにして欲しい
162 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:55:19.66 ID:AO+AgYju0
ベッテルの鈴鹿ヘルメに『ダッツン』なんてな、胸熱
163 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:58:13.21 ID:kcZd7mNB0
２０１３年以降のことを考えて、
ルノーは、テンロク直噴４気筒と出力120kWのハイブリッド技術を
持ってないから、日産の技術で開発させる狙いがあるんだと思う。

164 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 14:59:18.89 ID:CkOxJFar0
F1は大衆車ブランドには大して効果ないだろ
ルノーも売り上げにはほとんど影響しないと言ってるし
傘下の高級車ブランドでバッジしたほうが効果あるよ、たぶん
165 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:00:22.37 ID:rPM6nVoA0
２０１３年が４気筒ターボになるなら、それを日産が！とか？
バーニーと、トッドは、日本のメーカーの「金」に戻ってきてほしいのだろう。
166 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:02:02.84 ID:/tjb5r0i0
スーパーテック
メカクローム

ってなんだったっけ
167 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:03:03.05 ID:1Btt11hu0
それならバーニーは日本企業にエサを与えるべきだな
八百長でもいいから一回日本企業にチャンピオン獲らせるべき
168 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:03:03.74 ID:AO+AgYju0
よーしパパ、F1で活躍中のインフィニティ買っちゃうぞ！
って思わせればいいから
169 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:04:30.59 ID:kcZd7mNB0
>>165
一時的に日本人にそれを造らせて、後で欧州人たちが金でそれ乗っ取り
技術を盗んで自分の物にしようと企んでると思う。

170 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:04:49.34 ID:mBDK2XSO0
>>162いやベッテルは多分インフィニティを直訳して「無限」にしてややこしくなるとおもうぞｗ
171 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:06:05.44 ID:NM6Ozg3J0
>>166
プレイライフなんてのも
172 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:07:26.72 ID:JWoapSfh0
ホンダ→琢磨
トヨタ→一貫
スバル→新井
三菱→増岡
日産→後音　　　　　　　
173 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:12:59.29 ID:d4Zod7wb0
しかしF1が4気筒か・・・ルカが渋るのも分からんでもないなぁ。
下位カテゴリはどうなるんだろ。
174 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:16:25.59 ID:M5rkpk/Z0
おそらくV6-1800ターボだろう
V8から2気筒落とすのが理にかなってる
175 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:18:51.57 ID:ejcLCe3B0
>>171
プレイライフはベネトンが持っているスポーツ関連の企業ね。
176 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:20:12.24 ID:wA+k3Doe0
>>173
BMWを馬鹿にすんな
４気筒でチャンピオンだってとったんだぞ
177 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:22:07.98 ID:wPRLN+ZL0
どこだか忘れたがtataグループと交渉してて
「エンヂンにtataのバッチを付けさせてくれ」って頼んで交渉がポシャったチームがあったな
178 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:22:15.94 ID:t2CtludR0
豊田市美術館の近くに>>8みたいなコーナーがあるのね
179 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:23:17.78 ID:3l0QfAYRP
>>177
ゴリ押しがたたって交渉が決裂したわけか。
180 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:26:45.14 ID:kcZd7mNB0
>>174
2013年のエンジンレギュレーションは
１．６リッター直噴４気筒ターボで、決定済みですよ
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc-101210.aspx

FIA、2011年以降のレギュレーション変更点を発表
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/12/11/011672.html
181 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:28:46.69 ID:VX4tIB0t0
>>180
それに対して、フェラーリ・メルセデス・ルノーが渋ってる訳で。
V6ならいいよと。
182 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:31:06.00 ID:Ktr2ZfzP0
もうFOTAのコンセンサスは取れてるからさ
終わった話
183 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:31:45.99 ID:kcZd7mNB0
>>181
なぜか、マクラーレンだけは１．６リッター直噴４気筒ターボに
賛成してるんですよね。
http://f1-gate.com/mclaren/f1_9063.html

184 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:33:29.47 ID:4n6yPfRv0
バーニー曰く
「どんなエンジンでも構わん
音が良ければそれで良い」
185 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:36:37.29 ID:nQ5gl2SM0
アロンソ、マクラーレン時代に妨害工作を企てる？
トム・バウアーの著書で暴露された。本にはアロンソが当時マクラーレンの代表だったロン・デニスに対し、
ハミルトンのマシンの燃料が切れるよう依頼したと書かれている。
ttp://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/41965.html
186 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:47:11.18 ID:Wja0xYFa0
>>184
じゃあフェラーリV12復活を・・・
187 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:51:19.48 ID:QfPJUBAn0
>>186
V6を２台並べて無線で同期させる！
188 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:53:28.84 ID:apZtA9haO
日産初参戦初優勝にポールﾄｳWINにワンツーフィニッシュやらかすな。
日産の技術力スゲェよ
ジャパンパワー最強
ホンダトヨタは馬鹿なの死ぬの
189 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:54:48.09 ID:o1Y50S9Z0
仮に今のF1だと、エンジン二つ積んでも良いと言うルールになっても、誰も積まないのかな。
190 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:56:12.96 ID:utNhBHSb0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1383678.jpg
こんなんなるのか？
191 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 15:59:14.91 ID:cy8ahPql0
ローラー装備すればモナコとモントリオールは劇的に速くなるよ
192 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:03:47.16 ID:PJlunrsB0
>>190
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてきた
193 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:04:35.80 ID:KkvPJ8WI0
>>190
見えねーよ
194 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:04:55.67 ID:AO+AgYju0
ウェバー「うわぁ日本かぁ、なんか運気落ちそう運気落ちそう･･･」
195 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:05:55.67 ID:Y3wImZb+0
09年のシーズン前にウェバーを撥ねた車って日産車だよね
196 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:07:03.36 ID:CzmeLpoWO
今のルノーエンジンの名前だけがインフィニティになるってだけの話でしょ
何でそれだけで騒いでんの？
197 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:08:58.09 ID:gnDsjVmi0
日本人なら七宝焼きやろ
198 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:09:49.91 ID:fpf1mfxG0
>>170
「翼をさずける」だもんなぁ
199 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:12:32.05 ID:nQ5gl2SM0
ルノーから日産へってことだろ
F1からルノーが更なる撤退
200 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:15:38.66 ID:f8BCShJL0
>>196
・・・しかも海外で生産してる海外向けブランドなんだよな・・・w
べつに日産から日本人技術者が大挙やって来るってワケでも、少なくとも当面は無いだろうし。

とは言え日本メーカーのブランドである事に違いは無いし、
見てる方に取っちゃ日本企業がF1から消えて行く中あると無いとじゃ大違いだろ、気分的に。
201 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:17:01.42 ID:9i5rjjIj0
>>187
そういや以前、V6をふたつくっつけたクソ重い
V12エンジンで参戦したメーカーがあったな･･･w
202 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:17:07.97 ID:b0s4+ZMy0
> ルノーから日産へってことだろ

なぜそうなるw

ルノーエンジンののカスタマーチームに、エンジン名称だけを日産ブランドにしてもらうためにのために9億払うという
屈辱的な契約でしょうに。
203 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:18:17.08 ID:2N0HvZJl0
そういや、ザウバーとＮＥＣの関係はお金のみなのかな？
204 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:18:42.36 ID:AO+AgYju0
ジュネーブで発表されるという日産EVスポーツ、気持ち悪いよね
205 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:21:32.05 ID:UM1k3OKkO
>>202
何百億かけて0勝のチームに比べたら…
206 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:23:32.08 ID:W9NudQBM0
>>205
そんなゴミカスみたいなチームがあるのか
207 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:32:08.69 ID:TJ76aLl70
>>201
ポルシェ
208 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:32:54.53 ID:nQ5gl2SM0
>>202
800万ユーロ（約9億円）のカスタマーエンジンのコストを節約だから浮くじゃないの
209 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:32:59.65 ID:hhif/gbN0
たった9億で、デビューウィンの可能性だって高い。
210 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:36:16.38 ID:TJ76aLl70
http://www.forix.com/8w/engines/neo-v12.jpg
211 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:38:33.31 ID:IcaWojEs0
>>180
Press Release には決定済みなんてどこにも書いていないけど？
212 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:38:41.43 ID:PBFiV39E0
インフィニティMハイブリッドは、F１での厳しい戦いの中から
開発されたハイブリッドシステム。
わずか数秒のブレーキで80psを絞り出すエネルギー回収システム！
F1直結のテクノロジー。それがインフィニティのハイブリッドです。
それが、あなたのインフィニティMにも搭載されています。
さぁ走り出そう！新しいテクノロジーと共に！

たった9億でこうゆうくさいセリフが堂々とうたえます。
213 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:42:05.94 ID:CzmeLpoWO
何か情けないな
214 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:45:47.03 ID:lRqrMOat0
鶴さんが2004年のルノーのこと
語りたくないってさ
ttp://ja.espnf1.com/lotus/motorsport/story/41675.html
215 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:47:17.42 ID:hwFws3ha0
1.6直4ターボの市販車ってMINI、PSA、フォード、ボルボくらいだよな
プジョーがまたF1でロケットスタート見せてくれれば面白いんだけど
216 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:47:24.25 ID:ycGbK2fX0
>>212
まぁマーケティング的にはそうゆう利用価値と
ブランド認識とを9億で買ったって事だけど
日産が金を払った訳でも無く、ルノーが3チームに供給しても意味無いし
1チームはインフィニティにするか？って事で。
217 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:47:50.01 ID:l2NDEd4U0
毎年数百億円かけて結果出せなかったところより
9億円で今年もWC獲れそうなチャンプチームの
コンストラクター名乗れるんだから広告効果抜群だな。
バッチとは言え日本企業がF1に増えるのは良い。
しかしRB7で宣伝するとはゴーンも鬼。
218 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:51:53.10 ID:8xaii/rs0
スレの流れがゲハみたいでキモい
219 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:54:25.31 ID:b9BiNMHe0
イルモアエンジンでIRLのチャンピオン獲ったホンダみたいなもんだな
それともイルモア買収したメルセデスエンジンか
220 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:59:38.03 ID:glEiZDL00
レッドブル・インフィニティ･･･

今から胸熱＆ﾜｸﾃｶｗｗ
221 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:05:58.20 ID:lLWi8JUo0
>>155
アロウズ・ヤマハ…
222 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:13:16.94 ID:AO+AgYju0
次はVW参戦でスズキがだなぁ
223 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:19:44.26 ID:b0s4+ZMy0
>>216
全額かどうか知らないが、直接の受益者は日産なのに払ってなきゃおかしいだろう。
224 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:22:07.75 ID:KkvPJ8WI0
>>220
名前だけはスゲー格好いいなｗ
225 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:35:46.54 ID:1ytnfYsE0
今日、NECがスポンサーするなら、日産がF1に参戦すればいいのにと思ってニュース開いたらマジに実現してたw
しかもレッドブルとか胸熱すぎる。
226 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:37:48.93 ID:ygJYVYwcP
>>216、>>223
ルノー＝日産で語られることが多いが、
ルノーは日産の44％株主、日産はルノーの15％株主というだけで、
別会社だから、日産やそのブランド名をF1マシンに付けるなら、
日産が費用を負担することになるんじゃないかな。

もちろん、エンジンの中身は、今まで通り、
ルノースポールの人が作り、メンテナンスすることになるだろうが。
227 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:39:51.43 ID:LTOoSO840
宣伝にはなるだろうが、金だけむしられるというパターンにならないようにしないとな
228 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:43:45.57 ID:wFgnZDD+0
http://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBMQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.redbullracing.
com%2Fcs%2FSatellite%3Fblobcol%3Durldata%26blobheadername1%3DContent-Type%26blobheadername2%3
DContent-Disposition%26blobheadername3%3DMDT-Type%26blobheadervalue1%3Dapplication%252Fforce-
download%26blobheadervalue2%3Dattachment%253B%2Bfilename%253D%2522Red%2BBull%2BRacing%2
BHaynes%2BManual%2BRB7.pdf%2522%26blobheadervalue3%3Dbinary%253Bcharset%253DUTF-8%26
blobkey%3Did%26blobtable%3DMungoBlobs%26blobwhere%3D1248510347514%26ssbinary%3Dtrue&ei=
A2BrTZ34H5DuvQPwzITkAg&usg=AFQjCNGn5Ep9yUkTG7c0IM2JxBxTUadkNQ

Red Bull Racing Haynes Manual RB7

ガチで来てた
13ページ目

スポンサーだけかも？
229 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:43:55.88 ID:Of04TWID0
>>227
宣伝ってそういうものだろ
230 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:44:39.20 ID:IcaWojEs0
日産はもうゴーンに報酬払うために車を売ってるメーカーというイメージだｗ
231 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:46:20.76 ID:KkvPJ8WI0
>>228
上の妄想画像とほぼ同じでワロタ
232 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:50:30.19 ID:IjRGB8gO0
レッドブル・インフィニティになるわけではないんだよな
233 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:56:32.25 ID:LTOoSO840
>>229
それはそうなんだが、宣伝効果に見合わない額むしられないようにって話
234 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:57:51.55 ID:fdMowxlO0
>>232
違うのか？てっきりそういうもんだと思ったのだが。
要するにエンジンバッジでしょ。ザウバー・ペトロナス（積んでるのはフェラーリ）みたいな。
235 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:57:58.91 ID:LX3RGaOX0
>>228
何故にヘインズw
236 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:58:45.02 ID:nQ5gl2SM0
チーム名もレッドブル・インフィニティなるんじゃないか
237 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 17:59:25.14 ID:wFgnZDD+0
http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Article/Red-Bull-Racing-RB7--Manual-overdrive-021242964954721?p=1242745950125

↑を急遽改変して作ったっぽい

ヘルメットのルノーロゴが消されて、ノーズコーンにインフィニティロゴが付けられた

http://www.redbullracing.com/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheadername1=Content-Type&blobheadername2=
Content-Disposition&blobheadername3=MDT-Type&blobheadervalue1=application%2Fforce-download&blobheadervalue2=
attachment%3B+filename%3D%22Red+Bull+Racing+Haynes+Manual+RB7.pdf%22&blobheadervalue3=binary%3Bcharset%3DUTF
-8&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1248510347514&ssbinary=true


急遽の改変だからルノーエンジンって表記のままなのかな
238 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:00:04.32 ID:KkvPJ8WI0
ガセかよ
うざ
239 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:13:41.63 ID:sqPlPHBL0
な～んだ、ただ日産は、ルノーの言いなりで
レッドブルの代わりにエンジン料払うだけってことか。

240 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:17:10.57 ID:6OL6ddk70
わざわざレッドブル公式HPがガセ流す意味無いと思うが
241 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:19:07.00 ID:Ktr2ZfzP0
内部資料をクロールされるような場所に置いておいたんだな…
242 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:22:50.79 ID:AO+AgYju0
ザウバーに金払うよかよっぽど賢明だと思うがね
243 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:27:39.64 ID:Dhpqpjhl0
>>242
NEC・・・
244 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:28:06.85 ID:sqPlPHBL0
ジェンソン・バトン 「MP4-26は最初の数戦で苦戦するかもしれない」
http://f1-gate.com/button/f1_10951.html
↑
マクラーレンだめぽorz
245 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:28:34.88 ID:Ktr2ZfzP0
1月24日に作成されたファイルだね
結構前から水面下では話が進んでたんだろうな
246 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:32:42.74 ID:LX3RGaOX0
>>221
すごい盲点だったｗ
ヒルの移籍先だからか
247 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:34:43.19 ID:M9RGj7+40
かっこ悪いVIPとか派手なミニバンとかが、
インフィニティのロゴをこぞってつけてるもんだから、
ダサいイメージしかないんだわ・・・。
248 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:45:54.13 ID:apZtA9haO
日産>>>>ホンダ>>>>>>>>>トヨタ
だと欧米化は思う
249 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:50:29.12 ID:wPRLN+ZL0
俺の知ってる人は自分のdbに付けようとレクサス店にエンブレムだけ売ってくれって言ったら
レクサス車オーナー以外の人には販売できませ」んって断れたらしい
「カー用品店に偽エンブレムが売ってるよ」って教えてあげたら
「偽物だけは絶対にイヤダ」って言われたのを思い出した
250 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:51:23.39 ID:vy0rMJEWP
ぶっちゃけインフィニティの知名度ってかなり低いでしょ
251 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:52:50.92 ID:ZvBl6FyP0
だからこそ
252 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:53:07.57 ID:hwFws3ha0
>>244
その下にあるルイス・ハミルトンがワトキンズ・グレンでNASCARをドライブの方が気になるんだけど
http://f1-gate.com/hamilton/f1_10947.html
ワトキンズ・グレンって死亡事故が多いので有名だよな？
253 ：鼻デカクラッシュ：2011/02/28(月) 18:53:19.02 ID:j1poD3UQ0
アキュラとどっちがメジャーなんだろうっと
254 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:54:30.30 ID:z/ImoUL90
日産も酷い目に合うんだねｗｗｗ
255 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:56:48.95 ID:wFgnZDD+0
レッドブル・インフィニティ
ロータス・ルノー
ロータス・日産

にすればいいのに
256 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 18:57:46.37 ID:PJlunrsB0
>>249
http://up3.viploader.net/game/src/vlgame033353.jpg

こういう車がよく違うブランドエンブレム付けてるよな
257 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:01:15.53 ID:RfUFmxBs0
ワロタ
258 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:04:31.04 ID:O+012I3q0
車体のマークだけで、エンジンサプライヤーは「ルノー」？
日産は騙されて金だけ取られてる気が・・・・
259 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:07:03.88 ID:wFgnZDD+0
marketing and technical agreementってどっかに書いてあったから、エンジン名変わりそうだけどな
FIAのエントリー見るまで確信できない
260 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:08:32.10 ID:jPrD2dm0O
赤のランエボⅩに例のレが付いてるのを
初めて見た時はさすがに我が目を疑った
261 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:08:38.15 ID:RTzfvfCmO
>>258
騙されてるも何も、こんな得な話めったにないよ
262 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:12:23.61 ID:vy0rMJEWP
>>256
BABY IN CAR 糞和露太
263 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:13:00.52 ID:qheVpLge0
BABY in the car じゃないの？
264 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:13:34.20 ID:JfEpKm7n0
自社で莫大な開発資金投じなくても
常勝マシンにバッヂ付けれるんでしょ？
265 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:13:40.73 ID:tIu/npe20
>>185
何度も既出
266 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:14:36.12 ID:wFgnZDD+0
もしインフィニティエンジンならVRH28DEかｗ
ジャガー・コスワースとジョーダン・フォードですらエンジン型式違ったし
267 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:15:15.66 ID:FBBfh1Hq0
9億でポールの車にマークが付くんだからお得だろ
トヨタ車に付けたロッテリアマークよりかっこいいよ
268 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:15:22.00 ID:Pm9i/l5I0
レッドブル・インフィニティはIRL黎明期にインディで活躍してたんだぞ！
それがF1で復活しただけだろ。チーム監督はぜひエディ・チーバーで。
269 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:17:58.12 ID:p9PFSKjj0
NECのときもそうだけど
>>258みたいなレス多いな
270 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:27:39.10 ID:9yxLR+4O0
レイトンハウスがあぼーんした頃にイルモアにスズキのバッジが付くかもって噂あったな。
結局インディカー・F1共にメルセデスになったけど。

インディカー時代はシボレー→メルセデスだったっけか？
271 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:28:48.82 ID:gOFKwzYX0
明日発表って事は日本時間で明後日？？
272 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:29:06.46 ID:2N0HvZJl0
ようするにチームタイトルスポンサー見たいなもんでしょ
ロータスルノーのロータスの部分と一緒か
273 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:29:26.09 ID:XCeZTleKP
しかし上手いこと考えたなー
F1と高級車ブランドは相性バツグンだろ
G37のカタログにF1の技術使ってます！なんて書いとけばバカ売れじゃね
ルノーとは兄弟会社なんだしウソは言ってないｗ
274 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:33:46.76 ID:tRhPO/um0
>>271
イギリスで今日の深夜エンバーゴだそうだ。+9時間時差があるから日本は明日の朝
275 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:35:40.06 ID:p9PFSKjj0
スバルコローニ！スバルコローニ！
276 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:35:58.49 ID:gOFKwzYX0
>>274
なるほど
起きた頃にはお祭りになってるかお葬式になってるか分かるわけか
277 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:36:04.37 ID:glEiZDL00
今年はリアウイングがパタパタ動くから、
”INFINITI”マークが目立って宣伝効果抜群だなｗ
278 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:36:42.04 ID:4USxl1UB0
インディではイルモアエンジニアリングの株を買い取ってメルセデスとして参戦したはず
上手いやり方だね
すでに実績を残しているエンジンサプライヤーを傘下におさめるってのは
279 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:38:02.78 ID:CzmeLpoWO
>>273
妄想し過ぎ、F1のブランド力が通用するのは発展途上国とヨーロッパくらい、それ以外じゃオワコン扱いだよ
280 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:40:41.95 ID:b0s4+ZMy0
>>261
まったくだ、騙されてるなんてとんでもない。
実際のエンジンサプライヤー… 今回はルノーだが、が通常こんな話を許容するはずはない。
ルノーと日産の資本関係あってのこと
実に美味しい、が、情けない。
281 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:41:00.70 ID:AO+AgYju0
インフィニティ買うならメルセデスだろ！
って思うのは宣伝に踊らされてるのかな、俺
282 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:41:21.79 ID:ZvBl6FyP0
>>279
発展途上国とヨーロッパで通用するならデカイと思うんだが
しかもたった９億円で全世界に向けた宣伝
さらにチャンピオンチームであり今年も速そうなレッドブル
283 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:41:49.25 ID:RTzfvfCmO
>>279
いずれにせよ日本から出たことのないキミらが海外でのＦ１のブランド力や
影響力を知ってる訳ないわな
284 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:44:59.37 ID:LX3RGaOX0
>>266
いかにもでっち上げられそうな型式だなｗ
285 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:45:16.53 ID:2N0HvZJl0
>>279
発展途上国とヨーロッパ向けの宣伝と思ってたが違うのか？
286 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:46:54.08 ID:EdYHNgw30
>>244
なんだよ。
マクラーレンはいきなり弱気じゃねぇか。
287 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:47:41.47 ID:LX3RGaOX0
>>281
多分そう思ってる人たちにインフィニティ売り込もうというのが今回の話。
288 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:48:02.96 ID:LAnctR/j0
レッドブルのチームオーナーであるディートリッヒ・マテシッツは「ルノーを継続する」と Kleine Zeitung に述べた。
「しかし、興味深いパートナーシップも準備している」
「それに、独自のエンジン開発というアイデアも、それほど的外れではないと思う」
2010年11月5日


なんだ、こんなこと言ってたのか
289 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:49:18.43 ID:XT/7tqST0
またスゴイタイミングだなｗｗ
メルセデスが　俺たち化し始めているタイミングとはｗイジメかよ
290 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:50:14.32 ID:fdMowxlO0
>>281
単に日本でのブランドイメージの差だと思うけど。
メルセデスベンツはみんなが知ってる高級車。
インフィニティは知ってる人は知ってる「日産」の海外ブランドの一つ。知らない人が多数派。

北米だと全く違ってくるけどインフィニティ＝高級車だなんて日本では思わない。
291 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:51:18.75 ID:CVMqQlus0
>>263
BABY ON CARが正しい
BABY IN CARだとボンネットの中に乳幼児を搭載してる事に
292 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:54:29.66 ID:zwlCQVER0
POWERED BY BABY
293 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:54:45.47 ID:ZNPnbdW40
地上波放送では日産の軽のCM三昧になります
294 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:56:56.80 ID:5lhKUL5NO
ゴーンのルノーフェードアウト作戦だな
295 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:58:10.67 ID:AO+AgYju0
A「日産がF1に参戦だったよー！」
B「しかも初戦でワンツーフィニッシュだったらしいぜ！？」
C「マジかよ！日産買うわ！」

ってことか
296 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:59:10.20 ID:XT/7tqST0
日本じゃクルマの中って座敷だからインでもよさげなカンジが・・
いやなんでもない
297 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:59:15.14 ID:3l0QfAYRP
>>292
だいたいこんな仕組みか・・・
http://roborovskii.up.seesaa.net/photo/20071125.jpg
298 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:02:19.57 ID:NUkN6AZL0
BABY IN CARってあれだろ
パチンコ屋の駐車場での放置を知らせるステッカー
じゃないと両親は安心してパチンコ打てないもんな
299 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:03:29.94 ID:LTOoSO840
インフィニティとアンフィニは似てる
300 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:09:31.14 ID:q2lncQdQ0
ロータスのエンジン名を変えてくれれば区別できてよかったのに・・・
301 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:10:40.26 ID:dh8n6gJ50
インフィニティに変えるなら、PSP2∞のステッカー貼らないとｗｗ
302 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:13:35.13 ID:mlxXV2uE0
そう言えば、日本人のエンジニアが１人入るって話しがあったけど、どこのチームだっけ？
303 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:14:22.90 ID:TqhyLCo/0
>>302
チームロータス？
304 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:16:26.88 ID:4USxl1UB0
日本語にすると赤牛無限大になるのか
305 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:22:38.22 ID:fdMowxlO0
>>302
結構あちこちのチームにいたと思うけど。
ルノーでは結構重要な役職に就いてる人いるしザウバーにも空力関係の技術者いたと思うけど。
名前が思い出せる範囲だとインドのプロジェクトリーダー羽下晃生（はが あきお）さん。
306 ：鼻デカクラッシュ：2011/02/28(月) 20:28:23.30 ID:j1poD3UQ0
直噴４気筒ＢＡＢＹ（ターボ付き）
307 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:29:01.30 ID:vGSNff9p0
まだ開幕まで２６日もあるぜ
本来なら来週開幕だったのに…oz
308 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:30:03.55 ID:LTOoSO840
>>304
なんか牛丼店っぽいなｗ
309 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:34:19.79 ID:tRhPO/um0
ダイムラーとAabarがメルセデスGP全株式取得完了と発表
310 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:36:00.93 ID:uirZHHuvO
レクサスは高級車として成功してるがインフェニティーってあんま成功してるイメージがないよな

街中でたまに見るが何かかっこよくないんだよな
311 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:37:18.20 ID:XT/7tqST0
おお～ズブズブと深みにはまってくのかメルセデスよお前もかｗ
312 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:37:25.86 ID:nQ5gl2SM0
日産は次期F1エンジンを見ているんだろ
(^Д^)ﾒｼｳﾏ
313 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:41:06.02 ID:1MbnpdoK0
>>302
ペトロフのレースエンジニアじゃなかったっけか？
314 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:41:13.86 ID:NAQ91lqk0
隙を突いて日産ひとり勝ちか
315 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:41:23.33 ID:IcaWojEs0
これでブラウンに全責任を追わせて放り出す体制が出来たと
316 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:42:28.23 ID:tRhPO/um0
ブラウンとその他大勢の元ブラウンGP経営陣はボロ儲け
317 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:45:04.72 ID:GrsMgC4oO
>>302

確か今年からペトロフ担当のチーフエンジニアが日本人
318 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:46:42.31 ID:Y8iQw2s20
日産のディーラー行ったら飲み物がレッドブルになるのか
319 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:47:16.45 ID:IcaWojEs0
金を持たせて退場願うのさ。ライコネン扱い
問題はどのタイミングで切るのかだな。今年中にやるのか来季に合わせるのか
320 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:53:00.53 ID:V++UpfrI0
インフィニティがレッドブルのスポンサーになっただけじゃないのか？
それ以外にもあるのか？

そこんところ詳しく
321 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:54:59.19 ID:nQ5gl2SM0
3月1日に正式発表だから
暫し待て
322 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:55:40.72 ID:LAnctR/j0
2、3日前、F1ジャーナリストは、以下の題で今朝、ロンドンでトップのF1広告会社によって報道関係者への説明会に招待されました：
「世界的な有名ラグジュアリー自動車ブランドは世界選手権に勝利した
フォーミュラーワンチームとのマーケティングと技術的な契約を締結します」
323 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 20:56:32.39 ID:le3gcjIf0
>>137
シェカーメッタ
240やバイオレットのラリー
324 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:13:24.24 ID:KzInFxTo0
Redbull Infinityかぁ・・・
某東南アジアに女持ち帰り可の高級KTV-Bar "Infinity"
ってところがあったな
325 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:16:43.57 ID:ux16Gf/YO
でもこれで地上波のスカスカなスポンサーに日産が付くわけだし、しばらく地上波安泰だな
326 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:17:23.75 ID:QsYiujpV0
今後レッドブルがインフィニティという
ドリンクを出すのはOKなのか

ルノー側にいくらか払う必要があるのか
327 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:17:59.94 ID:vy0rMJEWP
ベッテル、1シーズン10回以上のPP獲得者は史上7人目となる快挙。

1シーズン10回以上ポールポジションを獲得したドライバーはナイジェル・マンセル（14回／'92年）、
アラン・プロスト（13回／'93年）、アイルトン・セナ（13回／'88年、'89年。'90年には10回）、
ミカ・ハッキネン（11回／'99年）、ミハエル・シューマッハー（11回／01年）、
ジャック・ビルヌーブ（10回／'97年）に並ぶ大記録。

ジャックすげぇ

328 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:18:59.36 ID:5r8N00sq0
これを機にエッセンスを商品化して欲しいもんだ
329 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:27:44.58 ID:vGSNff9p0
ジャックってファミコンにはまってたんだけど日本語理解できるのかな？
日本語理解出来ないとファミコンのゲームを面白がりようがないと思うんだけど
330 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:29:07.73 ID:4KwKG72LO
顎さん一回しかないのか
意外だな
331 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:29:34.22 ID:ux16Gf/YO
>>329
たいていの名作ゲームは北米版が出てる
332 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:34:24.17 ID:ixIhwLLw0
中継のスポンサーとして付くとして
日産じゃなくインフィニティとして付くじゃないの？
でも国内でインフィニティアピールしてもメリットあるかどうか
333 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:36:28.43 ID:dh8n6gJ50
ジャックは、世田谷に住んでたししゃべれるだろｗｗ
334 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:36:36.84 ID:aLuKZ1s30
>>47
うむ。NECの文字が入るだけでも、去年のマシンより
なんかこう、期待するものが高まるな。
335 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:36:44.78 ID:QsYiujpV0
>>329
NESという海外版ファミコンがあってだな・・・
336 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:42:03.91 ID:CEcC4LdJP
バトンなんだこれ。いきなり弱気になっとるがな＿|￣|○
こいつの新車評はいつも･･･
337 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:44:14.62 ID:9yxLR+4O0
>>332
CMやるならインフィティｂｙ日産とか日産の一ブランドだってアピールすればイイんじゃね？

リアウイングのルノーのロゴもインフィニティに変わるんだろうけど
やっぱ日本グランプリだけは日産になるのかね？
338 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:44:30.24 ID:LTOoSO840
最悪でもあいさつ、恐らくはレース関連の話くらいはできただろうな
339 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:50:16.53 ID:zwlCQVER0
日本に来る外国人はカタカナからが覚え易いらしい。
340 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:50:57.68 ID:Tdmb4s/A0
>>328
エッセンスのデザインが活かされたクーペが2～3年後に出るらしい。
http://ameblo.jp/bestcar-bc/entry-10802244999.html
http://www.bestcar-bc.com/bc/scoop/scoop_countdown_201007.html
341 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:52:33.12 ID:vGSNff9p0
ＲＯＭカセットじゃなくなってからゲームやらなくなったよね

皆さんもそうでしょ？

すぐにロード時間がなかったりすぐにリセットできるゲームが良かったでしょ！？
342 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:55:08.69 ID:CEcC4LdJP
スポーツカーなんて誰も買わないんだから日産はハイブリッドと
EVがんがれと。

こんなミニバンあふれた日本でスポーツカー乗っても、周りを
背の高い車に囲まれて見晴らしは悪いし危ないし、ローソンに入ろうとして
ガリッとやるしろくなことがない
343 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:56:34.89 ID:fpf1mfxG0
>>304
レッドブルが日本のエンジン積んで日本国籍で「AKA BEKO NISSAN」とかやったら面白いんだがｗ
ドライバーはベッテルとカムイで
344 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:15:20.19 ID:LTOoSO840
NECってザウバーだったのか
いくら出したかしらんがよくやった
何かNEC製品買うことにしよう

ところで横っ腹の￠がなくなってないか
345 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:15:29.40 ID:VhpwM1Fn0
最近のネタまったくわからなん
346 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:18:55.95 ID:viOYB6Po0
バーレーンはどうした？
347 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:23:22.74 ID:QsYiujpV0
チームで使うノートPCとかもNECになるのかな
提携じゃなく単なるスポンサーだとしても他社製品がテレビに映るのはまずいよな

ロゴだけ隠すのかな
348 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:25:05.46 ID:5r8N00sq0
>>340
ほー、かっけぇなぁおい、値段もフーガ＋くらいになりそうだね
349 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:26:40.72 ID:5r8N00sq0
インフニティはベンツのＳやレクサスのＬＳに相当するものとＬＦＡも無い。
フラグシップが無いと言う、高級車メーカーとしてはないな～って感じだから市販車期待してるぞ。
350 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:26:43.57 ID:CEcC4LdJP
>>344
今度ドコモから出るスマートフォンでも買ってやれ。あれはなかなか
よくできとる
351 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:26:55.19 ID:gOFKwzYX0
NECってPC部門はうっぱらったんだろ？
352 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:27:02.74 ID:UVie+tJf0
ロータスインフィニティにはならないのか
353 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:27:41.39 ID:LTOoSO840
NECのパソコンはもうLENOVOだから；＿；
354 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:30:16.40 ID:ahn/b78F0
ここにも合併と合弁の区別がつかん阿呆がいるのか・・・
355 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:31:12.07 ID:CEcC4LdJP
>>352
昔のロータス・ルノーで売りたいために車体真っ黒くしたのに
感動インフィニティなんかにしたらぶち壊しじゃねえか
356 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:31:14.55 ID:gOFKwzYX0
合弁言っても中国企業な時点で全部持って行かれたと同じなんだよ
357 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:33:42.73 ID:QsYiujpV0
合弁で新会社を作るんじゃなかったっけ
NEC本体がどうこうなるわけじゃないんでないの
358 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:35:08.66 ID:IcaWojEs0
ザウバーのデモ走行の画像見るとリアウィングにiinfinitumって書かれてるな
紛らわしいｗ
359 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:35:15.74 ID:dh8n6gJ50
そういえば、雑誌とかではシルバーストンがアビーコーナー手前のグランドスタンドになってるけど、
なんで公式ではいまだに、２０１０年仕様になってるんやｗｗ
360 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:36:17.72 ID:IcaWojEs0
あ。i　が一個多かった。infinitum　ね。TELMEX関連の何からしいが
361 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:37:18.35 ID:5r8N00sq0
ロータスはエキシージもエリーゼもエボラもその他も？トヨタエンジンだから無理があるっぽいぞ
362 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:39:51.32 ID:CEcC4LdJP
>>359
あいつらは仕事が遅い。そういえばシルバーストンはスタート位置が
変わるんだったな
363 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:44:44.25 ID:CEcC4LdJP
iPhoneでやってたと思うけど、NECもスポンサード記念に
コバヤッシとペレスのヘルメット柄かザウバーのパネルを
作って欲しいな

「MEDIAS N-04C」購入で著名人のデザインパネルプレゼント
ttp://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20110228_430081.html
364 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:45:37.18 ID:M9RGj7+40
>>340

エッセンス、マセラティ・グランツーリスモとDB9と599GTB
混ぜたようにしか見えない。恥ずかしいから売らないで欲しい。

かっこいいかはともかく、GT-Rのような独創的デザインで頼む・・・orz
365 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:49:15.97 ID:7drSF8gtO
>>340
Zじゃ駄目なんですか
366 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:52:29.38 ID:KL+HcX+U0
インフィニティ→無限→ホンダ
367 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:52:34.90 ID:5r8N00sq0
>>364
擁護したい。外国でもなかなか評価高いぜこれ。よく見ると現行スカイラインテイストたっぷりだし。
マメ知識だがマセラティはエンツォの奥山氏デザイン。アストンは影響受けたと公言されてるらしい。５９９は似てないな。
368 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:53:18.65 ID:CEcC4LdJP
FIA-GTの放送でスモーパワーGT-R見てると1台だけボコンって背が高くて
違和感あるんで、もし出すつもりならバブル期のZみたいな平べったいのを
出して欲しい。FIA-GTのコルベットｶｺｲｲよ
369 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:54:13.89 ID:5r8N00sq0
エッセンスはショルダーラインが新しい。車に日本刀が2本くっついてら。
370 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:57:02.99 ID:7drSF8gtO
>>368
禿同
てかGT-RってAWDだろ
371 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:05:00.20 ID:GbI+SafJ0
たれたドライよりインターミディエイトのほうが速いんじゃないかと．．．
レインは使用数の規定ないし
372 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:05:04.24 ID:IcaWojEs0
>>367
グランツーリズモの頃には奥山はもうピニンファリーナを去ってるよ。クアトロポルテまでだな
373 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:06:42.21 ID:CEcC4LdJP
>>371
規定なくなったの？　雨続きで足りなくなるんじゃってレースが
去年あったような気が。それにウェットレースなんたらが出てないと
ドライ路面じゃ使えないはずだし
374 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:15:43.72 ID:1zjKXD3L0
分析スレとか他のスレでもオーバーテイクの少なさについて書かれてたが
見てるほうはつまらなくてもトップカテゴリーなんだから難しくてもいいのでは
と思うのだが。少ない分成功した時の感動も大きいし。こうゆう考え方はやっぱ少ないか・・・
375 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:16:06.84 ID:Wja0xYFa0
>>368
じゃあSGT仕様を持ち込むか
多分よっぽどの事がない限り勝てる
376 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:18:18.81 ID:a8RfeTY70
>>374
専門家が「インディのように」オーバーテイクを増やそうと
努力してますが、結果うまくいってないよね?w

日産マジすか! なんだか無駄なカネのように私には思えます。
377 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:18:35.58 ID:CEcC4LdJP
>>374
昔からオーバーテイク祭りなんてそうそうないんだよ。
速いもん順に8m間隔でグリッドに並んでるんだから当然だわな
作られたオーバーテイクは要らない。基本的に賛成だ
378 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:21:40.18 ID:ahn/b78F0
ていうか今年はレコードラインはずしたら
タイヤカスとは言えないサイズのがそこらじゅうに転がってるから
オーバーテイクとほぼイコールでタイヤが死ぬw
379 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:22:20.98 ID:I9NfWhZJ0
ということは、リバースグリッドにしたらオーバーテイク連発すべて解決
380 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:22:32.98 ID:DWXNmwls0
オーバーテイクが多くなりやすい雨のレースは感動しないのか？
381 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:23:27.70 ID:GulB7Gqu0
あの路面の画像みたら蛭の異常発生かと思ったよ。
382 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:23:37.73 ID:AO+AgYju0
小林可偉夢監修　鈴鹿スペシャルタイヤセレクション　発売日未定
383 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:25:04.74 ID:CEcC4LdJP
>>375
日本のGTはゴテゴテしててあんまり好きじゃないからな
恐ろしく速いけど。原形とどめてないしorz

>>380
雨ってのは自然が作る産物で、人為的に作られたものじゃないからな。
気象兵器とかできない限りありだろう。2005年の鈴鹿なんかは予選が
雨でグッチャグチャになったことで決勝が楽しくなったわけだし
384 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:25:35.70 ID:XT/7tqST0
ダウンフォース禁止にしればいいのさ。風洞かけてさ。
オーバーテイクどころか普通に走っててもスッゲエキサイティング！
385 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:28:52.48 ID:LnP8juo90
故トム爺がジャガー用に開発してたR390を
吹っかけて買わされた時に匹敵する嫌な感じ
386 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:30:39.12 ID:jPrD2dm0O
>>275
まーた懐かしい名前を…
387 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:30:57.84 ID:a8RfeTY70
「レース展開がつまんなくなって視聴率が下がったら、
サーキットに水撒け!」って言い出しそうな人が。
388 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:33:48.53 ID:CEcC4LdJP
>>378
ピレリのトップの主張によると、あれは路面温度が低すぎることで
タイヤが作動温度領域にも入らずトレッドが引きちぎられただけで
無問題ｷﾘｯだそうだ。にわかに信じがたいけどなｗ
389 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:46:04.75 ID:ATDDbmZl0
実はタイヤカス拾うほどグリップが増す設計
390 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:50:26.74 ID:ywmrUSx20
変にエンジンの基数制限とかしちゃって、
めちゃくちゃはえーけど、こいつらすぐに壊れやすいんだよな、
最後までハラハラドキドキなんて状況もなくなっちゃったしな

ここいらで燃料制限とかどうよ
391 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:50:31.95 ID:9i5rjjIj0
>>388
もしも、レース当日が例年より低い温度になったりしたら……w
それがピレリの想定温度よりも低かったりしたら……wwww
392 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:54:39.37 ID:kQQ5AwuG0
>>326
「Infiniti」と書くと商標だけど
「infinity」なら一般名詞だから日産に許可を取る必要はないだろうけど、
関係悪化させるのが目的でない限り、そういうことをする時は普通に許可とるだろｊｋ
393 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 23:55:16.39 ID:ahn/b78F0
>>388
なんか暑くなってgdgdになっても同じコト言いそうだなw
394 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 00:00:35.47 ID:br/GoM560
スリリングなタイヤってのも一興じゃね？流石にバーストとかはせんでしょう。
ミシュランとかでなく全く未知のタイヤと言ってよいから各ドライバーが初年度で
どう使いこなすかといのも興味あるしね。
395 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 00:05:01.05 ID:zs6BaUMT0
ランオフエリアに地雷でも撒けば解決
396 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 00:05:55.99 ID:QsYiujpV0
>>392
別に無許可でやる話じゃないんだが
397 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 00:07:44.44 ID:qofQ9zp8P
>>395
どこの仮面ライダーだよ・・・
398 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 00:13:01.24 ID:9h27djop0
黒色火薬使ってけが人続出ですね、わかりますw
399 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 00:22:00.96 ID:O0QpEUo+0
【中国】F1が爆発


こうですね、わかります
400 ： 【大吉】 ：2011/03/01(火) 00:49:48.72 ID:w7brURqPP
↑オーストラリアGPは開催出きるのか？
401 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 00:53:46.13 ID:qiLRju/Y0
DTMみたいにゴールしたらナイアガラみたいにすればいいじゃん
402 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 00:56:13.61 ID:RYgAm/pd0
多少タイヤの耐久性がBSよりも低くても構わないかもしれんが、
せめて各ドライバーへは均一な品質のタイヤを与えてほしい。
当たり外れが激しすぎたら、タイヤを上手く使うとか以前に、運だけのレースになっちまう。
403 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 00:58:57.90 ID:UVwFjPoRP
そうそう。一貫性がないってのは勘弁して欲しい。
半年で作ったタイヤで興行用に減りが早いのも分かったけど、
21世紀に当たりセット外れセットが明確にできるってのは
404 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:05:01.62 ID:7vyGCieH0
【F1】元王者ジャッキー・スチュワート、コースデザイナーを批判「今のF1でオーバーテイクがしづらいのはサーキットのせい」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1298907687/l50
【F1】日産の高級車ブランド「インフィニティ」がF1に進出　レッドブルのエンジン名称に
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1298865386/l50
405 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:09:46.29 ID:SkTDxynP0
やっぱり今年のタイヤは地雷なのか
406 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:19:28.74 ID:8aN1OkDu0
初年度はある程度仕方ないんじゃね
407 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:22:02.22 ID:kTz0Br7L0
ザウバーのマシンに付いた犬のイラストは何なの？
408 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:24:03.01 ID:l49DTQBl0
>>406
といってもブリヂストンやミシュランは初年度から戦えるタイヤを用意してきたけどな
409 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:24:38.04 ID:UVwFjPoRP
>>408
準備期間がたくさんあったからな
410 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:25:58.66 ID:ySOd1MK7O
>>408
半年で準備してないでしょ
411 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:27:49.19 ID:l588xIEY0
減りが早いのが問題なんじゃなくて
タイムが落ちていくのが問題なんだろ
412 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:29:05.04 ID:ySOd1MK7O
>>411
同じことじゃん
413 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:29:43.45 ID:l49DTQBl0
>>407
これ
http://www.holcimapasco.com.mx/
414 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:37:24.62 ID:l588xIEY0
>>411
グリップ維持出来ないのは技術がないからだろ
415 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:44:07.70 ID:SkTDxynP0
ピレリは以前から早漏だったし
416 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:53:37.42 ID:8aN1OkDu0
>>414
そんな単純なもんじゃないよ

ＢＳが来た頃とは財布の厚さとかも違うからね
417 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:56:19.44 ID:R/JjR+Ew0
F1語るのはいいけど、まずあのみっともない細長いマシンなんとかしろ話はそれからだ
418 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:01:22.44 ID:zs6BaUMT0
さすがの俺達でもそこまで干渉することは出来ないんだ
419 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:04:25.12 ID:lfUFhDYAO
空力に依存したら細長くなるのは仕方ない
最新の新幹線なんてすごいノーズだしなｗ
420 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:04:25.43 ID:K+N9B8qm0
そういえばさぁ、チームはティルケ批判しちゃ行けない約束事でもあるのかね
物凄くたまに批判する声が出るけど少なすぎやしないか？
負の遺産を作り続けるティルケを止められないのはチームにも責任があると思う
421 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:06:45.56 ID:uP3QLm3X0
>>420
義父が娘可愛さにキレたらウゼエからだろ
422 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:07:43.33 ID:aRV8yTeuO
>>420
批判したところでどうにもならないことをわかってるんだろ
423 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:14:42.05 ID:zs6BaUMT0
ティルケは歴史が浅いからなぁ
424 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:23:37.57 ID:AmnAdJgk0
>>420
バーニー敵に回してどうする
425 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:26:22.65 ID:N45LaNIPO
デザインが一目でわかるくらい画一的なんだよね
ホッケンハイムなんか涙出るほどひどすぎてもう目も当てられない
426 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:28:23.46 ID:K+N9B8qm0
>>421,424
超親ばかだもんなバーニー

>>422
それもそうかもしれんけどさぁ、
なかなか作り替えられないもんなんだしもっと批判あってもいいと思うんだよなぁ
427 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:35:45.99 ID:YNrJ+Hnn0
クラシックコース→ここで走るのが夢でした光栄です。
新しいコース→これまで見たことのないエキサイティングなコース

マンセー以外禁止ですね。

最近だと、どっかがガラガラの時にゑがなんかクレーム言った
記憶がある。その程度
428 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:37:00.88 ID:F3+Wp/lt0
＞ガラガラ

トルコだっけ？
429 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:38:18.45 ID:zs6BaUMT0
ティルケがある分ヨーロッパラウンドが待ち遠しくなったってのはある
430 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 02:39:59.81 ID:QzHM1t4l0
ホッケンハイムがなぁ・・・・
431 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 03:03:29.26 ID:LZAJqxa00
夏の高速３連戦なんてもはや死語だね・・・寂しい限りだ
432 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 03:26:42.49 ID:uN9V0RFQO
ぱすたぁー(ﾟ□ﾟ)
433 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 03:37:15.73 ID:RREv0iOb0
クラシックコースの大概糞だろ、天気悪いから面白く見えるだけで
434 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 03:55:41.78 ID:2ZWZxwJoO
コースはともかく可夢偉のようにギャンブルすれば鈴鹿のオーバーテイクも可能たハズ
今年はギャンブルタイヤだからスクールレースは心配無用
435 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 04:32:15.93 ID:5pKMmvyFO
クラシックコースはバラバラだからな
同じ人間が造れば画一的でつまらなくなるのは当然
436 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 04:41:39.74 ID:s76M2IHV0
サムマイケルの予想では、トップグループに赤牛、馬。セカンドグループに黒ロータス、ウィリ、トロ
サードグループに枕、銀矢と読んでる。ちなみに枕、銀矢はトップ6には入れないだろうと
ザウバーについては言ってなかった
437 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 06:01:53.51 ID:VmNhEFX40
コースうんぬんも気になるけどシケイン不通過の処理もなぁ
抜かれそうになったら不通過でギャップ再構築していた誰かさんがお咎めなしとか。

例えば右左右って曲がるシケインなら
最初の右でアウトに出ちゃったら、
３個目の右より奥でコースに戻らなければピットスルーペナ
とか累積３回不通過したらピットスルーペナとかできないものだろうか
438 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 06:09:47.27 ID:11deAuAw0
http://ameblo.jp/formula-times/image-10756137787-10958205370.html
439 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 06:10:55.94 ID:2fZk18ic0
>>436
まあ当たってると思わないが…
http://twitter.com/f1enigma/status/42326320511844352
440 ： 【大吉】 ：2011/03/01(火) 06:35:20.20 ID:BvBIOSb/0
>>413
うちの近くにHOLCIMってセメント会社があるよ
441 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 06:37:58.07 ID:txnSbG9C0
マクラーレンプギャー
442 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 06:41:50.16 ID:1Y68qoAM0
幾らなんでもマクラとメルセデスがそこまで遅いとはおもわんな


本当にそうだったらオモロイがｗ
443 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 07:26:03.80 ID:7gtYKZ/20
枕が低迷し続けるのは無いな。
もし序盤低迷しても2009年の様に
基本デザインからやり直しと言われた車を終盤で優勝させる開発力がある。

今年は19戦あるし、EUROラウンドから本気出してもタイトル間に合うだろ。
444 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 07:29:14.31 ID:E8MY4vHRO
ティルケサーキットで面白い所ってあるか？ねーよ
レース以外でしか話題性や見所がない糞サーキットってイメージ。

バーレーン→砂漠の真ん中にある近代サーキットです(ｷﾘｯ
セパン→スコールによる天候変化が自慢です(ｷﾘｯ
上海→漢字を型取ったレイアウトが自慢です(ｷﾘｯ
トルコ→起伏を生かしたサーキットです(ｷﾘｯ
バレンシア→モナコと並ぶ市街地サーキットです(ｷﾘｯ
ホッケンハイム→一部改正(改悪)したサーキットです(ｷﾘｯ
シンガポール→市街地＋ナイトレースの組み合わせが自慢です(ｷﾘｯ
韓国→人里離れた自然豊かな近代サーキットです(ｷﾘｯ
アブダビ→豪華絢爛な施設やフェラーリテーマパークが自慢です(ｷﾘｯ
445 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 07:39:13.48 ID:z8nPgCpW0
富士
446 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 08:25:50.32 ID:Najbh8AnO
>>444
セパンとトルコは特徴ある良いコースだと思うけどな。
447 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 08:27:52.13 ID:ySOd1MK7O
>>442
中堅、下位が失敗作をつくるとそのままシーズンを過ごし、早めに今シーズンを諦め
来季に集中とかいい出すけど、マクラーレンなら失敗作でもそこそこいいマシンに
なるまでとりかえすと思う、そんでハミルトンが一勝くらいはする
448 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 08:34:48.79 ID:KuJQsY1k0
なんだかんだでマクラーレンの開発能力は一番だろう
449 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 08:36:40.82 ID:2fZk18ic0
マクラーレンホームページにある去年のアップデート履歴は面白い
まさに止まらずに開発し続けていた
450 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 08:44:59.34 ID:s76M2IHV0
ブラックリーもここまで来ると人材、能力を疑いたくなる。
451 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 08:59:07.79 ID:tJH9TaoC0
まあ、つまり、２００９年並って事かｗ
452 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 08:59:12.83 ID:2fZk18ic0
インフィニティがレッドブルとパートナーシップを結ぶが
エンジンバッジはルノーのままだそうだ
ルノーF1チームでのラダ、ロータスと同じ扱いか
453 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:04:52.77 ID:2fZk18ic0
http://www.autosport.com/news/report.php/id/89675
454 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:07:43.27 ID:int2vu7O0
セパンとトルコは結構いい。ドライバーもこの２つは褒めるよね
モンツァは観客の雰囲気でだまされがちだが、この２つよりよっぽどくそ
455 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:08:23.25 ID:JATPm7KB0
>>454
実際雰囲気がすべて
456 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:14:33.28 ID:mviirj/F0
http://www.fmotor.net/f1/pics5/sauber_c30_nec_l.jpg
この位置にデカデカ貼ると、お幾ら万円？
457 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:18:51.43 ID:Vrfb+WPU0
サイドのブルドッグの方が気になる…ｗ
458 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:20:59.80 ID:Sq2+X4iB0
>>456
1レースあたり、片側で1.5～2億円ぐらい。
459 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:22:12.74 ID:TagcQbDl0
>>456
タイヤが毛羽たってるな
460 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:25:48.07 ID:ySOd1MK7O
メルセデスはワークスにしては人数が少ないから厳しいのかな
まぁトヨタが金も人間もたくさんあっても勝てる訳ではないと証明したし、
2010年のことがあるから限られた人数でもやれると思っているのかもしれないが
461 ： 【だん吉】 ：2011/03/01(火) 09:25:52.94 ID:dTiRI+sQ0
>>458
かなりの大口スポンサーだな
462 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:27:18.26 ID:2fZk18ic0
>>460
RRAのおかげで今年は人数的なハンデはないはず
463 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:31:09.59 ID:dit3PxfJ0
>>456
しかし、NECの利点がさっぱり分からん。
むしろ、日本国内にザウバーという広告媒体の存在を宣伝してる様な物じゃないか。
464 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:33:55.65 ID:JATPm7KB0
利点も何も、広告ですから・・・
465 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:36:17.28 ID:dlKyksw70
>>458
ザウバーの場合そんなに高くないと思うが
466 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:37:18.00 ID:dTiRI+sQ0
日本国内の人だけが見るわけじゃないんだが・・・
467 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:39:16.44 ID:2fZk18ic0
レッドブルにも日産やニスモのエンジニアが出向するのかもね
http://www.autosport.com/news/report.php/id/89676
468 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:39:32.66 ID:ycrab2300
>>463
ザウバーのモーターホームでTELMEXとケータイの商談ができる特典
469 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:41:24.68 ID:2fZk18ic0
NECは端末だけじゃなく通信ネットワークも組めるから大きい
470 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:45:07.80 ID:ql/6eYgG0
NECは年間10億くらいだと思うけど、テルメックスの端末になれば
南米での効果はデカいな。もちろん日本でも可夢偉効果が出るだろうし。
471 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:47:13.45 ID:5Lei7PBlO
可夢偉は一般には知名度が低いから広告塔としては厳しいと思うけどね。
472 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:48:31.15 ID:ql/6eYgG0
しかし三菱電気ヨーロッパがなんか現物の現物サプライヤーだったと思うけど
OKなのかな？　これは携帯のNECです！キリっ！って。
473 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:48:35.00 ID:2fZk18ic0
ルノーはエンジンカバーとバイザーにブランドロゴを出し続けたまま
インフィニティはリアウィング、ノーズ、レーシングスーツにブランドロゴを出すとさ
474 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:52:03.86 ID:2fZk18ic0
>>472
どっちもコンシューマビジネスは今すぐ止めていいくらいショボイし、
NECは情報技術、三菱電機は重電に力入れてるからなんともないだろう
475 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:52:45.13 ID:ycrab2300
>>471
可夢偉より知名度の高い日本人現役スポーツ選手って数人程度しかいないだろ
476 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:55:11.45 ID:ySOd1MK7O
>>463
小倉さんがザウバーって言えるようになる
477 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:55:27.33 ID:xLvC69UB0
よく分からんが、もしかしてNECはメキシコ狙いか？
478 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:57:03.62 ID:YFhFcjoI0
>>475
日本国内の広告塔としてってことでしょう
479 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:58:31.33 ID:5Lei7PBlO
>>475
スポーツ選手は石川遼くらいの知名度がないと広告塔としては厳しいのが現実だよ。
480 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:58:47.53 ID:cuOEGl/V0
チャンピオンマシンにインフィニティとか胸熱
481 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 09:59:35.71 ID:2fZk18ic0
まげろはスルーでお願いします
482 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:00:12.19 ID:N8MNwlu60
またシャンパン飲ませてもらえない人が見れるのか？
483 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:01:00.33 ID:JATPm7KB0
>>479
なんで国内基準なの？
484 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:03:59.87 ID:jaUWLzRQ0
たぶん今日からのスイスモーターショウで発表だろな。
485 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:07:58.09 ID:5Lei7PBlO
>>483
逆に質問だけど、可夢偉が海外の企業の広告塔になってるなら教えてほしい。
可夢偉にWC経験者と比べてプロモーション的な価値があるとは思えないんだけど。
486 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:11:18.29 ID:JATPm7KB0
>>485
広告塔になってないと、広告効果ないとでも思ってるの？
487 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:12:33.58 ID:dTiRI+sQ0
顧客獲得の第一歩はまず知ってもらい興味を持ってもらうことだよ
カムイ個人というよりF1に広告を打つことが大きい

どうせなら自国選手を応援した方が国内ウケもいいし活躍してくれれば相乗効果で尚良い
488 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:13:49.44 ID:lvpenimc0
インフィニティ名を日本ＧＰだけ日産のロゴに変えたら日本のファンは喜ぶだろうな
489 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:15:55.53 ID:0uFIutlP0
ザウバーのブルドッグって世界一位のセメント会社じゃん！
490 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:18:05.46 ID:l8ht9k6d0
NECは結局、本家がスポンサードなの？
そうだったらNEC末端勤務＆NEC-PCの俺歓喜ｗ

>>463
対世界の企業でもあるわけだから、F1チームのスポンサードというだけででかい
日本国内向けには、カムイが活躍すれば活躍するほど広告になるでしょ

カムイの国際映像映りっぷりは去年証明されたしなｗｗｗｗ
491 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:18:12.53 ID:dTiRI+sQ0
日産ファンはフォーミュラよりハコレースに偏ってるんじゃないかな

日産ファンじゃないので割りとどうでもいいｗ
492 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:18:23.72 ID:weuoijYg0
そんなにデカイ会社だったのか
でも、サイドポッドにロゴがあるとは言え、金額的にはそう大きくは無さそうか？
493 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:19:54.36 ID:5Lei7PBlO
>>486
ないでしょ。
知名度があるからこそ広告塔に起用するわけだから。
494 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:21:06.84 ID:2fZk18ic0
繰り返す。まげろはスルーでお願いします
495 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:21:50.49 ID:JATPm7KB0
>>493
「知名度がないと広告効果はない」ならまだわかるが
「すでに広告塔になってないと広告効果がない」だと言うのか。携帯君は恐ろしいな。
496 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:24:43.36 ID:5Lei7PBlO
>>495
知名度がないと広告塔に起用する価値がないということだよ。
497 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:26:18.49 ID:JATPm7KB0
どうやら日本語が通じてないみたいだ。
498 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:27:26.69 ID:m9dLxtLM0
どうでもいい
499 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:30:51.64 ID:/OwEmYwh0
このクソくだらない流れ、一瞬ここがカムイスレかと思ったわ
500 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:31:21.01 ID:2fZk18ic0
まげろを相手にするなって。
501 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:32:41.03 ID:fdem0sqV0
NECも福嶋晃子はCMに使っていたが
浅越しのぶを何かに使ってた記憶はないから
カムイも活躍次第じゃね？
502 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:39:22.72 ID:OaZV9v14O
広告塔にカムイ起用はないでしょ
それなら他のイケメン外人に頼むよ
503 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:40:44.08 ID:l49DTQBl0
ここまでインフィニティをフィーチャーするっていうのはどういうつもりなんだろう
ルノーのラグジュアリーライン（あんまりないけど）もインフィニティブランドにするつもりなのかな
504 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:41:05.69 ID:GxyAofQrO
F1衝撃映像25が3月13日(日)23:50～｢F1ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ25(仮)｣で放送することになりました!
フジのページにあった
時間がﾊﾞｰﾚｰﾝ地上波の時間になってるからF1放送してる地域は絶対見れるってことでいいの？
505 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:43:23.23 ID:2fZk18ic0
>>503
フランスの官公庁需要を失うんでやらんだろう
単純にインフィニティを売りたいんでしょ
506 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:48:27.56 ID:fdem0sqV0
>>502
それはあるな。

NECは自社に浅越がいるのに
CMにシャラポワを起用する会社だからな。
507 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 10:49:37.52 ID:lIMZmiEU0
欧州でインフィニティを売るなら、ルノー=日産の
プレミアムブランドとして売った方がいいんじゃない？
そこで敢えてルノーのエンジンバッジは残した。

本格的には2013年のエンジン変更の時にインフィニティにしてもいいし
ルノー自体いつF1撤退するか分からんから。
508 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:13:24.56 ID:N45LaNIPO
こんなこと言うとネトウヨと思考停止した紋切り型の返しが返ってくる気もするけど、
カムイもNECもインフィニティも、モータースポーツが好きな日本人にとっては
普通に明るいニュースだと思うんだがな。

広告効果が無いとか因縁付けてる連中は何が気に食わないんだろう。
509 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:14:35.72 ID:fdem0sqV0
広告効果が出るように頑張って欲しいだけさ
510 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:15:46.41 ID:H0aYlryL0
モータースポーツでの日本企業の逃げ足の速さ知ってるからねｗ
511 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:21:28.48 ID:2HGJWczT0
>>463
利点は広告です
512 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:25:38.02 ID:H7nyvfVp0
とりあえずこれを見て判断すれば？
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2010/05/19/004856.html
513 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:27:38.32 ID:1nM4oQnl0
　 ω
INFINITI
514 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:28:36.46 ID:N45LaNIPO
>>510
そういうさっさと手を引く企業の多い不毛な土壌・逆風の吹く環境
だからこそ経緯はどうあれ、今NECが手を挙げ、インフィニティの名称が使われることは
歓迎されるべき事例なんじゃないかと思うんだけど。
515 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:29:08.22 ID:fdem0sqV0
>>512
50位カムイ
49位David Haye

だれそれｗ
516 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:32:20.67 ID:XoQCfQT+0
今ならもっと上だろうなその順位
517 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:34:29.37 ID:k+HQuEf90
>>515
WBA世界ヘビー級王座
518 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:34:32.00 ID:17D/Byho0
ザウバーの￠マークがなんかうまくいってるって話が出てたが消滅してるやん
やっぱりあれ、ホンダの地球さんみたいな「広告ありません」だったんじゃないの
519 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:40:56.18 ID:ySOd1MK7O
>>515
まぁDavid Hayeよりは下だよな
520 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:43:35.84 ID:GSZtrE/R0
ヘビー級王者の地位も落ちたものだな
521 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 11:55:16.58 ID:ySOd1MK7O
>>520
そうだな優勝どころか表彰台もポールもなくて
ポイント獲得って言っても８位とか９位ばっかりのドライバーとひとつしか
順位が変わらないなんて不思議だな
522 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:11:00.08 ID:UrMsyM2kO
>>520-521
WBAだからなぁ…亀が王者になれるレベルだし
523 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:14:01.32 ID:zs6BaUMT0
まっくのっうち！まっくのっうち！
524 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:22:13.85 ID:ySOd1MK7O
>>522
まぁ亀田は日本唯一の三階級制覇の日本歴代最強ボクサーだからな
実績があるから認めざるをえない
525 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:25:28.39 ID:ycrab2300
去年５月と今じゃ可夢偉の評価も知名度も段違いだろ
526 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:30:25.11 ID:ySOd1MK7O
>>525
まぁハイドフェルドとデラロサ倒してもその二人が知られてないし
日本ＧＰのオーバーテイクも予選で失敗したのを取り返しただけ
いいドライバーはまず予選でミスしないもんな
わざと出遅れてギリギリにしてダイビングキャッチしたみたいなものだな
527 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:33:09.31 ID:Qna6v5Pc0
>>526

ではでは、予選で一回もミスしない完璧なドライバーをあげよｗ
528 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:33:20.11 ID:WxpM+OrY0
日本のボクサーって減量苦に苦しみながら三階級制覇とか目指すけど、正直つまらない
すぐにタイトル返上するし、自分に一番合った階級で防衛続けろよ
亀田とか試合くそ面白くねーわ
世界最強虫王決定戦の方が断然面白い
529 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:36:21.30 ID:HudBDUN3O
>>278
インディ詳しくないんで分からんがいつ頃の話？
HPD共同開発以前？イルモア分裂後？
530 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:37:11.70 ID:fYJ4ZGBFO
F1の話をしようぜ マイマイがNHK
531 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:38:56.90 ID:ySOd1MK7O
>>527
じゃあ、一度でいいから優勝してみろよ
２０年以上日本人ドライバーがＦ１に参戦してひとりも優勝してない
イギリスだったら可夢偉レベルのが出てきてもまったく騒がれないよ
ドライバーもファンも日本はレベルが低すぎる
アホなんだよ
532 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:39:47.23 ID:Q5K3sF060
車体カバーをちょっとだけめくってチラ見せｗ
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=983
533 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:40:04.54 ID:dTiRI+sQ0
INFINITI

上から読んでもインフィニティ

下から読んで・・・・違うじゃないか
534 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:41:23.27 ID:RJ23jlPr0
TELMEXが通信機器一式大人買いしてくれれば、今回のスポンサーフィーなんて、
安いもんだろ。
535 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:46:15.64 ID:juN0EdkF0
地味にルノーが９０年代の黄金期のようになるわけなのかな
536 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:48:10.12 ID:k+HQuEf90
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/Infiniti_front.jpg
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/Infiniti_rear.jpg
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/Infinity_side.jpg
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2011-03-01
インフィニティのロゴ多すぎだろｗ
537 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:48:23.54 ID:GDyFUvKPP
>>512
写真が酷いなーｗ
538 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:51:27.76 ID:Qna6v5Pc0
>>531

こんな便所の落書きの場所で何言ってるんだろうかｗ
レベル高いファン目指してイギリスのフォーラムにでも書きこんでてくださいなｗ
539 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:53:50.90 ID:/SU1OPNW0
>>536
だせえｗ
540 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:54:25.41 ID:3mkhnHDn0
ttp://f1-gate.com/media/1/20110301-infinity_01.jpg
ttp://f1-gate.com/media/1/20110301-infinity_02.jpg
541 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:55:43.77 ID:/SU1OPNW0
Q.「予選でミスしないドライバー挙げて」

A.
ID:ySOd1MK7O「じゃあ、一度でいいから優勝してみろよ」
542 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:55:52.20 ID:Qna6v5Pc0
>>540

ゑの目が死んでるように感じるのは気のせいか？ｗ
543 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:57:11.62 ID:YFhFcjoI0
やっぱり日産はターボエンジンに興味あるんじゃね？
http://www.autosport.com/news/report.php/id/89677
544 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:58:31.97 ID:ySOd1MK7O
>>541
一方的に無理矢理質問してきてヒドイやつだよな
レイプみたいなものだ
オレは犯された気分だよ
545 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 12:58:33.72 ID:ycrab2300
>>536
シャークフィンは空力のためじゃなく牛のしっぽを描くためにあるんだな
546 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:00:22.57 ID:N45LaNIPO
>>531
その手の理屈をコネる人間は優勝するとチャンピオンになってから言え。
チャンピオンになるとマシンがいいからなれた。
と言い出して絶対に認めないのがオチ。
そして例えを出されて答えに窮すると、たられば語るな。優勝してから言え。とまた最初に戻る。

まず批判ありきじゃしょうがないんだろうけど。
547 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:00:36.50 ID:2ZWZxwJoO
>>536
インフィニティとレイバンが同一車スポンサーしたらウケるだろな！
見分けつかなくてw

548 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:01:24.97 ID:fhNm7cGXO
>>531
あのさぁー、ザウバーで優勝できるドライバーいるか？ベッテルやハミルトン、アロンソだって無理だ！
549 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:02:29.12 ID:tnmCs+N40
結局バッジじゃなくスポンサーだったのね
将来的には開発も？
550 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:07:29.71 ID:ySOd1MK7O
>>548
アロンソとかベッテル、ハミルトンがなんでトップチームのシートを捨てて
ザウバーに乗るの？
キミは批判ありきだから議論しても無駄だな
まともなのはオレだけでみんな無茶苦茶だよ
551 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:11:22.97 ID:/SU1OPNW0
>>550
釣りじゃないならアスペだなお前
552 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:17:56.04 ID:ySOd1MK7O
>>551
その手の発言は敗北宣言だな
じゃあ、今回はオレの勝ちってことで
553 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:20:39.47 ID:55ybLaEdO
>>552
おめえの勝ちでも何でもいいから消えろチンカス野郎
554 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:28:57.02 ID:UzLv4Kk30
今年ザウバーだけBS使えれば圧勝だがなｗ
555 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:34:14.71 ID:Z7n8tiXd0
ザウバーのパーティーでTELMEXの重役とコネができればまぁいいかってとこか。
556 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:35:29.88 ID:OaZV9v14O
このスレの住人はいつになったらスルーを覚えるのだろうか
557 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:47:29.48 ID:H7nyvfVp0
ス・ス・スルーツェン
558 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:50:17.42 ID:6P4yQ3vH0
おはよーおはよー
559 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:54:40.77 ID:lQiq8dev0
ネ実から来た俺のスルースキルは異常
560 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 13:56:30.59 ID:EL0d6i0U0
ドライブスルーペナだというのに
タイヤ交換をしようとしてしまう奴ばかりだな
561 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:01:53.75 ID:rZGEriSc0
おはようじょ！
562 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:06:12.03 ID:rZGEriSc0
レッドブルルノーはそのままなのか

ズコー
563 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:15:49.79 ID:Q5K3sF060
日産がＦ１エンジンを？

昨年のチャンピオンを奪取したレッドブルに搭載されているルノーエンジンが、今年から
インフィニティという名称になる（らしい。本日ジュネーヴで発表か？）。もちろん今年の
エンジンも１００％ルノーの開発によるもので、日産の技術は全く入っておらず。ぢゃなんで
インフィニティなのだろうか？
狙いは二つある、と読む。これまでレッドブルはルノーにエンジンの使用料を支払ってきた。
金額についちゃ諸説あるが、Ｆ１をやってきた人に聞いてみたら「１０億円前後だと思います」
。今のレギュレーションだとエンジン開発にムカシほどお金は掛からないが、それでもルノー
は儲からない。
さて。２０１３年からレギュレーションが大幅に変わり、１，６リッターの４気筒ターボになる
（奇しくもＷＲＣと同じ排気量）。当然ながらエンジンは１００％作り直し。ターボ無しから
ターボになるためボア×ストロークの見直しから必要。Ｖ８の２，４リッターの片バンクを
参考にすることも出来ない。
今年から莫大な開発コストがかかる、ということです。そこでルノーと日産の両方をカントク
するゴーンさんは考えた。だったら日産にも開発コストを負担させよう、と。まさかルノー
チームのエンジンを日産ブランドにゃ変えられぬ。そこでレッドブルとしたんだろう。昨年の
チャンプだし。
つまり日産がルノーエンジンのスポンサーになるってこと。直近の日産は財政事情も良好。
加えてインフィニティディビジョンを見るとカンペキに攻め手を失っている。アメリカ市場で
Ｆ１が有効とは思えないけれど、中国に代表される新興国やヨーロッパ、中近東対策としちゃ
悪くないです。http://kunisawa.asia/article/43630496.html
564 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:27:06.23 ID:mK3eilfY0
>>563
ルノー：2013年エンジン開発費ｳﾏｰ
レッドブル：エンジン使用料ｳﾏｰ
日産：ブランド広告ｳﾏｰ

三者三得かと思いきや、日産だけハズレくじ引かされてると思うんだが
565 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:29:24.36 ID:WxpM+OrY0
インフィニティって時点で？だからな
タイトルスポンサーするぐらいの気合の入れ方ならまだ分かるんだけど
ω貼りまくるだけでそんなに効果あるかなーって感じ
566 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:30:55.41 ID:YFhFcjoI0
ハズレもクソもないよ
日産とルノーは切っても切れない関係になってるんだから
567 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:31:38.60 ID:/SU1OPNW0
アキュラやインフィニティって海外じゃどうなの？
レクサスの方がイメージ強いんだが
568 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:33:37.50 ID:EL0d6i0U0
>>565
インフィニティってなんだよｗ

って検索した奴は数百人はいるだろう
それだけでも知名度を上げる宣伝効果だ
今後も、何かしらスポンサーのイベントもあるだろうし、ますます期待できる





しかし、どの車もめちゃくちゃカッコ悪いんだが
569 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:35:57.06 ID:9Kd39pEW0
インフィニティだと厨二っぽいからダットサンで
570 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:47:16.97 ID:cPG09eNR0
いやいや
もっと青を明るくして白も増やしてNISSANで
571 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:52:00.06 ID:bCqwHaqQ0
つかさ、エンジン名貰えなスポンサー契約じゃ日産としてババ掴まされたようなもんだろw
KERSの開発には関わるとかって完璧ルノーの一部門扱いじゃん
572 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:55:41.48 ID:bCqwHaqQ0
貰えな　X
貰えない　○

まー、高級ハイブリ＆EV系の開発と生産は今後日産が全て担当する、
とか言う密約でもありゃまだしも、そういうのは一切無くて下手したら
日本人は一人もこの決定には関わって無いのでは？と思うと胸寒w
573 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 14:58:33.49 ID:ewwI/ZN20
44％の力関係ですね
574 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 15:00:40.36 ID:5NEB9Vzr0
単にスポンサー契約が、どっかの馬鹿記者が話を膨らましてバッジネームと誤報飛ばしたばっかりに
575 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 15:01:15.41 ID:GZUIB1wE0
可変リアウイングの使用可能条件って何台連なってても、2台目以降は
残り600m区間に入り次第使用可でいいの？

3台並んでストレートを走ってるとして、2台目がウイング動かしたとたんに
3台目が挙動乱したりしない？
使えるのは最後尾だけ？今の時点ではそこまでわかってない？
576 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 15:11:37.37 ID:H7nyvfVp0
前車との差が1秒未満なら使用可能だから2台目以降も使っておｋ
別に1対1で争う必要はないからね
577 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 15:14:49.84 ID:17D/Byho0
乱流は、前のウイングが寝れば減る方向で効くわけだから、普通に考えれば特に問題はない
ただ、ちょうど抜きにかかるとかの動きをしたときにバタッとやられたらどうかはちと微妙
578 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 15:45:38.08 ID:tnmCs+N40
モンツァとかでは可変ウィング付けないかな？
579 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 15:57:14.20 ID:2ZWZxwJoO
多分、去年のFウイングのように今年だけで可変ウイング廃止になると思います。
余計な操作でつまらない事故や審議が増えるだろね！
580 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 15:57:41.38 ID:he9izRtz0
去年リア立ててたバトンが速かったから付けるんじゃないの
581 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 15:59:31.78 ID:17D/Byho0
速かったよなバトン

立てたほうがタイヤ持ちそうだし
少なくとも金曜には持ち込むんじゃね？
582 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:07:41.55 ID:UVwFjPoRP
自動車評論業界のカーシェパードって言われてる国沢の記事貼ったやつ
誰だよｗｗｗ
583 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:10:57.44 ID:6vEGbnJB0
インフィニティってtopgearニュースで取り扱われるぐら有名だぞ
584 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:11:16.28 ID:hA5Gon7D0
>>579

Ｆダクトのこと言ってんのか？
585 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:14:23.03 ID:6vEGbnJB0
>>583
ぐらい
586 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:14:31.06 ID:17D/Byho0
>>584
フロントウイングのことだろ文脈からも

まあ、俺も廃止に一票ってとこだな
587 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:14:31.98 ID:qofQ9zp8P
>>584
いや、きっと去年のレッドブルのたわむフロントウィングのことだろうw
あれもある意味可変ウィングだ。
588 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:14:45.64 ID:kPbiP4Yi0
タイヤのほうが大問題で、リアウイングどころじゃないと思う。
589 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:17:24.74 ID:he9izRtz0
グッドイヤー戻ってこいｗ
590 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:17:44.01 ID:kPbiP4Yi0
可変ウイングは一定の成功をおさめると思うね。

特に今年はタイヤがうんこだから、決勝のポジションは激しく変わってトラック上で
上位チームが同一周回の下位チームを抜く必要性が増えるはず。
もし可変ウイングがなかったら大混乱になるだろう。
591 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:23:19.44 ID:8VcK4pxT0
せっかくだから自由に使いたいところ。可変RW。後から規制するのがF1っぽいし。
592 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:26:11.58 ID:2ZWZxwJoO
>>579ですがＦダクトでなくＦウイングの事です
確かアロンソも実戦で一度も可変ウイング使わなかったと言ってたよね真相は知らないが…
バトンはあの時ハミルトンと真逆のギャンブル的セッティングが成功したんだよね
593 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:26:14.57 ID:wrWPIict0
http://www.youtube.com/watch?v=-h4zTEwgCpQ&feature=youtube_gdata_player
594 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:27:12.59 ID:ygbLjWzD0
アロンソ「時速110kmとか眠いわ」
↑こいつ絶対捕まるな・・・。きめぇｗｗ
595 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:28:43.50 ID:17D/Byho0
下位チームが上位チームを押さえ込むってのも、それは見ものなんだがな
下位チームにとっては一世一代の晴れ姿じゃないか

わざわざ後ろだけ優位にしたオーバーテイクなんて、今までのモータースポーツで
導入されたことはないわけで、少なくとも既存ファンで好む人はほとんどいないだろ
それならまだGTでやってる重量ハンデとかの方がマシ。あるいはリバースグリッドとか

新たなカテゴリーで始める新レースで導入ならともかく、F1がやることじゃないと思うね
596 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:28:58.22 ID:kPbiP4Yi0
現状の規定は良く考えてあると思うけど、もし自由に使わせる方向で考えるなら
あらゆる可変空力デバイスとその自動制御を自由にして欲しい。
これで乱流の影響は最小限にできるはずだし、ラインの自由度も増すはず。

信じられないようなアクロバティックなコーナリングバトルが見られるかもしれん。
ウェバーみたいに空とんでも、空中で姿勢制御して着地できたりして
597 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:39:40.85 ID:Jwd67ioT0
エンジン開発を解禁してほしいなぁ。タンクは年々小さくして。
598 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:42:32.99 ID:UVwFjPoRP
>>597
ずっと言ってるんだけどかなえられんな。毎年5リッターとか
10リッターずつ削っていったら良いだけなのに
599 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:43:53.21 ID:VrVOMv5r0
素人考え
600 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:44:41.71 ID:17D/Byho0
細かい開発するより先に電気自動車になるんじゃないのｗ
601 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:48:00.76 ID:F5YEl/XFO
可変リアウィングを使うドライバーは皆無だろうな
わざわざタイヤを痛めるような事はしたくないだろ
602 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:49:41.19 ID:UVwFjPoRP
みんなテストしてるがな。ストレートの走行でタイヤに悪い影響は
与えないんだから
603 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:52:55.61 ID:kPbiP4Yi0
どうもここですら可変リアウイングのレギュがいまいち理解されてない気がする
604 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:54:41.30 ID:bfnBLfhz0
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/best50.html

フジテレビバーレーンGPの放送枠にこんなんやるみたいだね。

これって何回でも投票できるくない？
605 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:57:03.95 ID:HymaDtSn0
>>482
あれはクソワロタ！！！！！
606 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 16:58:17.59 ID:lfUFhDYAO
@F1Lite: Well it turns out this Infiniti/Red Bull scenario is actually a two-year major sponsorship deal and not an engine rebadging. #F1
二年契約か
2013年には日産がターボ付エンジン供給するかもね
607 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:03:51.53 ID:VPeFMMJ80
>>604
何周遅れだよ
608 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:04:54.80 ID:u6lKzVNo0
>>597-598
エンジン開発はコストパフォーマンスが悪いので
口では技術開発のないF1なんてと言おうと本音ではどのメーカーもやりたくない
市販車に技術が繋がるわけではない
燃費競争は中でも一番効率が悪く金が掛かり過ぎてやりたくない

エンジン開発凍結について06年末頃ハウグがこんなコメント出してた
FIAがメーカーに参戦してくださいお願いしますって姿勢でいる限りあんたらが夢に見るような時代は来ないだろうな
609 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:14:02.91 ID:QA3+kcNm0
>>502
それが日本企業のダメなところなんだと思う
610 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:16:14.61 ID:AmnAdJgk0
>>607
2週間前くらいの話題なので1GP遅れだな
611 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:18:42.83 ID:N8MNwlu60
この先F1が日本で盛り上がるとしたら韓国人ドライバーが出てきたときだろなｗｗ
612 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:20:38.32 ID:lfUFhDYAO
>>611
フジテレビの中だけでな
613 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:20:39.28 ID:aRV8yTeuO
>>598
開発資金のないプライベーターが参戦できなくなるだけ
残るのは巨大ワークスチームのみで、それもそのうち不況だなんだで撤退してシリーズが廃止に…
614 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:20:45.10 ID:17D/Byho0
日産がどれだけつぎ込むかによるんじゃね？　国内の盛り上がりは
もちろんレッドブルにつぎ込む額じゃなく、国内メディア向けに。

NECも多少はやってくれると思いたいけど、そっちは活躍の具合にもよるだろうしね
615 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:26:55.71 ID:u6lKzVNo0
国内の展開はどうするんだろうな
日産名義なら「近年オタクを取り込もうとしてるのは有名だけどここまで来たか」で納得できるんだけど
インフィニティじゃオタクはオタクでも車専門しか引っ掛からないじゃないか
616 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:28:03.75 ID:lfUFhDYAO
レッドブル、ニッサンのバッテリー技術をKERSに応用
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=32200
617 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:34:05.84 ID:gwrIO9o90
>>611
独島号?にのった奴か。
でも、F1までたどりつけるのか?
618 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:36:08.30 ID:cMIVv6NN0
>>609
一応EPSONのCMに悟が出たりホンダのCMに琢磨が出たりはしてたけど
やっぱり全体的には少数派だな

一貴はトヨタのカスタマー先のドライバーとはいえ全く使われなかったな
619 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:37:43.13 ID:fwCcJqq50
バトン「MP4-26には、大きなポテンシャルがある」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/42040.html

マクラーレンの今年のマシンMP4-26は、
０５年の時、超速いけど壊れやすくてガラスのマシンと例えられた
MP4-20みたいになると思うよwktk

620 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:39:19.14 ID:t/6YOD9i0
バイクの方の中野はトヨタのCMでてたよね
621 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:40:10.16 ID:lfUFhDYAO
むしろ日産のCMにベッテルが出たほうがイケメンだし様になるよな
日本のCMから外国人F1レーサーが出なくなって久しい
622 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:41:32.26 ID:WxpM+OrY0
顎がメルセデスのCMに出てんじゃん
前はハミがBS出てたし
623 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:43:26.68 ID:5NEB9Vzr0
一番最近ではリーボックのハミ
624 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:43:46.53 ID:JE0gkISR0
この前ハミルトンが靴のCM出てたよね
625 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:45:55.35 ID:lfUFhDYAO
>>622
そういやそうだったなｗ
でもF1中継の時間帯にしか見かけないんだよな
リーボックやデアゴスティーニのCMはあんま宣伝効果ないし
626 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:47:57.68 ID:kRCvr+lV0
確かあれ一言もF1ドライバーって書いて無かったよな
知らん人が見たらハミルトンの事新しい陸上の選手か何かと勘違いしてそう
627 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:49:37.45 ID:paB+ZaJV0
「ペイドライバーはまるで動く障害物」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=32202

これってガストールのことだな。胃が痛くなるぜ
628 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:49:46.80 ID:Z3Oj83W80
あれは誰？って感じだった
629 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:50:53.76 ID:Q8doxHGG0
クラッシュ小僧がよく言うぜ
630 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:51:29.43 ID:oq7/PiSv0
勘違いというか記憶にすら残ってないと思う。
普通のCMに出てくる名も無き外人モデルと区別は出来てないかと。
631 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:54:12.33 ID:Z3Oj83W80
>>619
MP4-20は唯一ソフトタイヤを使えたのが強みだったから
そういう強みがない以上、トラブルだらけのMP4-26はMP4-19の再現でしかない
632 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 17:57:44.66 ID:kRCvr+lV0
19や24みたいに前半ダメダメ後半イケイケな展開もそれはそれで燃えるから良し
チャンピオンシップ的には競えるチームが一つ減ってつまらなくなるが…
633 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:00:44.73 ID:HYoaLZQ10
後半って言っても去年からホモロゲ規定があるし、本当に現状で三番手グループだとしたら
諦めて来年の新車開発したほうがいいと思う。
634 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:03:19.35 ID:fwCcJqq50
>>631
そこまで遅くないと思う。序盤は５、６位くらいで、
ヨーロッパラウンドに入れば表彰台争うぐらいはできるでしょ。
で、終盤はバカッ速だけど信頼性不足でリタイヤしてタイトル取れない展開。

635 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:07:43.25 ID:5Cbs3Gcs0
インフィニティが日産の海外ブランドって知っている人少ないんじゃないのか。
レクサスのように販売してＣＭ流しているわけでもないし。
636 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:10:43.79 ID:Z3Oj83W80
>>634
それまんまMP4-19の流れじゃんｗ
637 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:12:32.84 ID:fwCcJqq50
>>636
違うよMP4-20の流れどおりです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%BBMP4-20
638 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:13:41.20 ID:hEibDKzN0
>>637
もう他所でやってくれｗ
定期的にその手のレスする意味は何なの？
639 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:17:15.77 ID:fwCcJqq50
>>638
枕は優勝できないし、フェラも俺達化するから
レッドブルが最強と言いたいだけ。

640 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:17:30.86 ID:Z3Oj83W80
MP4-20は表彰台争いじゃなくて優勝争いだったろ>ヨーロッパラウンド
641 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:19:19.03 ID:paB+ZaJV0
>>639
レッドブルは今年も内輪もめしてくれないとつまらなくなるね
642 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:22:55.66 ID:FMAgCSeoP
>>641
もめてくれるでしょ、ドライバーの力量が同じくらいだし
643 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:24:26.76 ID:IMDRDzlN0
マクラーレンはRA107クラスだと予想しておく。
644 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:29:29.39 ID:fwCcJqq50
>>643
メルセデスも同じだね。
645 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:30:59.59 ID:WxpM+OrY0
枕は1年間表彰台取れないようなヘマやらかさんからな
どうせヨーロッパラウンドから本気出すだろｗ

>>643
そのポジションはメルセデスだな
646 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:32:09.73 ID:FMAgCSeoP
ホンダとスーパーアグリのポジションか
647 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:34:47.97 ID:u6lKzVNo0
マクラーレン開発神話ってそこまで当てになるのか？
去年だって中盤には盛り返したものの結局レッドブルには敵わずフェラーリにも追い抜かれた印象がある
順調に右肩上がりってわけじゃなかったよね
648 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:38:30.42 ID:n/AchT6N0
そもそも開幕に万全の体制で挑めない時点で開発力無いと思うけどねｗ
ルノーのほうが開発力有るんじゃね？
649 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:38:48.96 ID:QA3+kcNm0
>>646
ニック・フライがマクラーレン排除に取りかかろうにも母国チームなのでジレンマを感じるんですね
650 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:38:49.41 ID:6NSitMxzO
>>627
胃が痛いならガストール飲めよw
651 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:38:58.03 ID:Gwh8BC7p0
なんかHRTがドライバーに持参金求めて普通に参戦できそうで拍子抜kだ。
652 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:39:22.40 ID:FMAgCSeoP
マクラーレンは過去の歴史上血迷ったことをすると低迷する傾向がある
653 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:40:57.23 ID:WxpM+OrY0
開発神話か知らんが
今調べた限り、1980年以降マクラーレンが表彰台に登らなかった年はないね
654 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:43:28.91 ID:GD0fPnP90
プジョーエンジンのころにも表彰台上がってたのか
全然記憶にないわ
655 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:44:18.50 ID:ELS3a1Oe0
>>51
ブランドイメージ上げてブランドごと売るってこともゴーンならやりそう
656 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:45:55.48 ID:WxpM+OrY0
1981年以降って言うべきなのかな
1980年は表彰台上がってない
657 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:46:10.91 ID:hsxcFzhS0
>>648
ルノーは多少の離脱はあれど優秀な開発人は揃ってるからな。
ロシアマネーもあるし、風洞も万全で今年は面白いだろうね。
658 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:46:15.14 ID:gwrIO9o90
ルノーどんだけF1やる気ないんだよw
659 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 18:50:54.13 ID:0oQr03lJ0
ルノー萎えまくってるからINFINISSAN参戦あるな
660 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:01:22.63 ID:YxyAprZe0

ザウバーのNECスポンサードって、一度失敗している海外事業を、レノボと手組んでやるって、言うヤツの一環でしょ⁇

海外成功すりゃまだデカくなる可能性ありだな！

だからなんだ、と言われりゃそれまでだが…
661 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:05:29.87 ID:17D/Byho0
レノボに買われたのってパソコン関連だけだからな
NECの一部門だけ。本体はまだ無事
662 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:08:25.14 ID:Qna6v5Pc0
>>661

ttp://ascii.jp/elem/000/000/591/591981/

この記事をしっかり読んで来いと言いたいが。
何回も何回も同じ話題出すな！
663 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:10:12.38 ID:uN9V0RFQO
開幕前のテスト制限２、３日伸ばせばいーのに

あくまでバーレーンは延期ですって主張なのかな
664 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:10:32.61 ID:XAF91Pr30
>>660
全く間違ってる、レノボとやるのは
日本国内のパソコン事業において、生産、開発、販売面での協力体制のみ。
665 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:24:07.28 ID:17D/Byho0
>>662
言い争いをする気はないが、その記事にもレノボが過半数の株式持ってるって話が書いてあるやん
俺の感覚からすると過半数握られてたら「買われた」なんで、違うというなら説明頼む
なんか似たような事例（富士通がジーメンスのPC部門と合弁→のちに完全子会社化）も出てるし
その記事ではむしろ「買われた」感がより一層濃くなっただけなんよ
666 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:26:41.76 ID:8jxuTI1W0
NECはテルメックスとお近付きになりたいのとちがうか？
スマホでメキシコ進出とか計画しているみたいだし
667 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:28:41.46 ID:k+HQuEf90
@Massa501
Massa Okikura
今、F1 TEAM 首脳陣からMAILを受け取ったが、FOMは今年凄いこと断行したなぁ…申し訳ないがtweet出来ないが大変だ(>_<) #F1jp
http://twitter.com/#!/Massa501/status/42531149481902080
668 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:30:37.95 ID:XAF91Pr30
>>666
そんな感じだよねｗ
だから可夢偉がフェラーリ行ってもNECはザウバーに残るだろうし
ペレスがフェラーリ行ってテルメックスも行ったらNECも行くだろうなー・・
669 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:40:05.03 ID:CKUl0+zqP
優秀な携帯の基地局を海外展開してるんだよね > NEC
新入社員は全員、新興国勤務強制とかしてるみたいだしｗ
670 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:44:18.22 ID:dTiRI+sQ0
会社としてキチンと損得勘定した上で決めたことだろう
熟考を重ねたからこそこれだけ発表も遅いんだろうし

経営の心配は当事者がするだろうし、久々に国内メーカーが
大きくF1に映るのをファンは喜んどけばいいんじゃね
671 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:47:37.32 ID:2fZk18ic0
爺さん色々言うなあ。早くくたばればいいのに
http://www.formula1.com/news/interviews/2011/3/11783.html
672 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:50:02.18 ID:gwrIO9o90
>>671
鰤スイッチに続き、バーニーさんの雨スイッチくんのかー。
673 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:56:55.59 ID:N9420pVb0
スシュワート爺さんがティルケに文句言ってるな
いいぞもっとやれ
674 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:57:44.79 ID:a6R1tA/I0
ティルケとバーニーが旅行中に墜落してしなねーかなー
割とマジで
675 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 19:58:30.28 ID:F5YEl/XFO
スチュワート爺さんはイギリス人特有の胡散臭さがあるのが苦手だな
綺麗事を言い過ぎるというか、ティルケの件は同意だけど
676 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:04:03.90 ID:ftUKnjgZ0
てぃる毛はテレビ映り重視だから良いサーキットができるはずがない。今度のアメリカとか縫いつないだだけだし。

何の関係もないけどダイハツのCM。子供に「早く寝なさい」というシーンで深読みしてしまうw
677 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:16:09.16 ID:VPeFMMJ80
でもテレビ映りとしては鈴鹿に敵うサーキットはないな
あのスピード感は凄いしアングルも素晴らしい
678 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:17:59.10 ID:AZcbOGOr0
コース幅が広いと遅く見えて萎える

という事の重要性を理解してコース作って欲しい
679 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:18:47.67 ID:F5YEl/XFO
テレビ映りやカメラワークはメルボルンの方が上
680 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:23:30.11 ID:aRV8yTeuO
>>678
確かに
681 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:25:07.47 ID:XBvNWqUg0
オンボードカメラ最強はモンテカルロかスパかな？
682 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:26:40.29 ID:FMAgCSeoP
>>678
エキゾーストノートのしょぼさも相まってスピード感全然ないッスよねぇ
683 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:29:03.76 ID:kRCvr+lV0
スパは空撮視点が映えると思う。特にオールージュ周辺のダイナミックさ
オンボード映えしないのは最近出来た市街地全般かなー。シンガポールは暗すぎで
何が映ってるのか良く分からんし、バレンシアはコンクリに囲まれてて市街地の華やかさが欠片もない
684 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:29:10.62 ID:8szhvvot0
コース幅が広けりゃ安全だから広げてるのか？
それともコース幅があれば理屈の上ではどこでも抜けるから広げてるのか？


WTCCみたに狭いコースでも5台くらいならんで突っ込んでくレースはあるけど
F1はもともとそういうのじゃないしなぁ
685 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:36:22.44 ID:S08EdUUf0
マクラーレンえげつないな

ttp://www.youtube.com/watch?v=NIZ1b3zmFKg
686 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:36:46.56 ID:VPeFMMJ80
バレンシアは市街地っていうより狭めのパーマネントサーキットってイメージ
687 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:42:35.29 ID:a5awOj9S0
バレンシアなんて市街地って言われても、( ﾟДﾟ)ﾊｧ?ってレベル。
橋ぐらいしかわからんｗ
688 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:44:11.67 ID:8szhvvot0
まさかアルバートパークよりも市街地らしくない市街地コースが出てこようとは・・・
689 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:44:15.02 ID:K+N9B8qm0
バレンシアの良い所を探してみたが
ヘリからの映像が綺麗、ぐらいのもんだよね
690 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:44:42.43 ID:EL0d6i0U0
セク3のオンボは怖い
691 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:45:14.61 ID:OaZV9v14O
韓国のレイアウトはすき
692 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:45:38.64 ID:FMAgCSeoP
せっかく橋を通るコースなのに全然わかんないもんな
693 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:53:33.95 ID:qofQ9zp8P
みなさんこんばんは、動く障害物です。
でも、お金必要なんでしょ？
694 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:57:12.99 ID:tnmCs+N40
>>667
これ何？なんかやばいのか？
695 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:58:43.49 ID:aRV8yTeuO
>>691
最終コーナーの脱出はテレビ画面でもかなり迫力あったな
決勝は雨で見れなかったけど
やっぱ占めるところは占めて欲しいわ
696 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:01:48.31 ID:aRV8yTeuO
誤字ｽﾏｿ
697 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:06:45.66 ID:a5awOj9S0
韓国は左近コーナーからの砂煙コーナーの流れだったな
698 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:12:00.65 ID:VPeFMMJ80
韓国のセクター2はなかなかいいと思う
699 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:15:07.28 ID:zyjD2eix0
今年の韓国は順路通りにやるんだろうか
700 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:16:02.97 ID:/ICyvleH0
フェラーリ・マクラーレン・ウィリアムズが入賞できなかったレースはあるのだろうか、いやない
701 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:19:34.25 ID:2fmG0eMK0
コース上のサイドバイサイドが見たいのであって、順位の上下動は割とどうでもいい
てのがティルケサーキットの思想で、その面に関しては割と成功してると思うけどな。
702 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:21:46.30 ID:uBmiqKW40
ティルケが評価されるのは安全面だけだ
703 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:22:33.85 ID:WxpM+OrY0
そんな思想は初耳だ
というかサイドバイサイド増えたか・・・？
704 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:24:53.36 ID:pC/hcpWY0
>>700
09年アブダビ
705 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:27:01.65 ID:UASr9+im0
それにしてもＦ１ってバカみたいにお金がかかるね。お金がかかるというより
かけられるってことなんだろうけど。その根源は分配金。これのおかげで金が
かけられるんだが、これのおかげで入場料、開催権、放映権、からサーキットの
弁当まで高くなってんだよな。ドＭじいさんも中途半端なコストダウンじゃなくて
バーニーを巻き添えにするような辞め方で出来なかったものかな？
706 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:31:38.86 ID:ycrab2300
MP4以降のマクラーレンが一度も表彰台に上がってない年はないよね
フェラーリは93年からの暗黒期にあったっけ
707 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:34:46.74 ID:FMAgCSeoP
フェラーリも表彰台に上がってない年はない
708 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:36:20.67 ID:TagcQbDl0
>>700
1950年開幕戦イギリスGP
709 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:37:32.60 ID:TagcQbDl0
>>707
1980年は表彰台0回
710 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:37:43.63 ID:AmnAdJgk0
>>705
バーニーとモズレーは言い争ってても実はグルなイメージがあるんだがw
711 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:38:16.28 ID:zs6BaUMT0
>>705
そんなみみっちい奴がF1観戦行っちゃ駄目だろ
712 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:39:31.85 ID:UASr9+im0
最初はバーニーのガチの傀儡だったんだけどね。
713 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:40:24.36 ID:uN9V0RFQO
サーキットが赤字になるんだから現状健全といえないだろー
714 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:41:05.63 ID:GiPt/kkC0
功罪両面あるだろうが、バーニーいなくなったら今のF1は終わる
その後も同水準でF1が継続される補償はない
715 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:42:50.59 ID:TagcQbDl0
>>707
1973年と1980年が表彰台0だね。
716 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:43:08.15 ID:UASr9+im0
中途半端なコストダウン云々のせいでチーム間格差がさらに酷く
なってるでしょ？今のＦ１がいいかわるいかは後世にならないと
わかんないしね。
717 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:44:59.23 ID:N22/RV250
バーニーがいなくなって維持できなくなる水準て成金趣味的な部分だろ？
下がっていいよ
718 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:45:03.47 ID:RYgAm/pd0
いろんな意味で時代に合わなくなっているのは確か。
719 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:46:00.44 ID:ycrab2300
>>716
チーム間格差は80年代90年代のほうがずっと大きいだろ
最近とくに09年なんてF1史上もっともチーム間の戦闘力が縮まったシーズンだったぞ
去年は新興チームがあれすぎたけど
720 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:46:37.56 ID:AmnAdJgk0
金で安全を買ってたからなぁ
安全性がキープできるならコストダウン検討していいと思うが
721 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:51:02.24 ID:UASr9+im0
ですから新興チームのことに決まってるじゃないですか？
その新興チームにしたってかなりの額を使ってるでしょ？
なのにバーニーのあの言い様。ちょっとね・・それとドＭとやりあってるときに
入場料を安くするとかなんとか言って新シリーズ立ち上げ脅迫をやった
連中は、それをキレイさっぱり忘れて、いかにして見つからないように
お金をかけるか？そればっかに見えるんだな。
722 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:53:12.74 ID:WxpM+OrY0
その新興チームからロータスみたいなまともなチームも生まれてるからな
チーム買収したりすることなしに
723 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:53:16.49 ID:tQyyOND60
ひと頃はエンジン供給を打診されていた自動車メーカーが
1スポンサーとしてF1に関わるとはねぇ
724 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:54:34.59 ID:ygbLjWzD0
>>722
どっちが本家だって争ってるような名前だけのロータスがまとも？？
725 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:55:28.76 ID:QA3+kcNm0
>>703
半径小さくてアウトインアウトを守らないと走れないようなコーナーばっかりだから
サイドバイサイドになかなかならない。
むしろ鈴鹿のマッチャンくらいのコーナーの方がサイドバイサイドが見られるだろ。
実際カムイとスーティルが見せてくれたし。
726 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:56:02.94 ID:WxpM+OrY0
誰も名称権論争をまともだなんて言ってないんだけど
横から出てきて、論点ずらして話ややこしくするのやめてくれない？
727 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:56:04.98 ID:gwrIO9o90
ロータス問題にしても日産にしても、
ルノー(会社のほう)のやる気の無さが
光ってるな! 撤退する言い訳づくりっていうか、
もうどうでもいいっていうか。
728 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:56:05.57 ID:pC/hcpWY0
>>724
ていうかルノーの方はただのタイトルスポンサーでしょ
チーム規模で運営している緑ロータスのほうが本家に相応しい
729 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 21:58:47.24 ID:ygbLjWzD0
>>728
でも、チームかGPかって違いだけですけどねｗｗ
てか、お前らずっとそこ争ってたくせになに冷静になってるんだよｗｗ
730 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:00:55.15 ID:N22/RV250
>>721
バーニーはバジェットキャップに関しては一貫して反対。F1の価値を損ないかねないような泡沫チームに冷たいのも当然。
チームがモズレーとケンカしたのはあの当時コンコルド協定が失効してて、モズレーが何でも決められる状態になってたから。
新しいコンコルド協定に調印してFIAの暴走に歯止めがかかったら皆んな元の鞘に収まった。自然な成り行き。
731 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:02:44.01 ID:8szhvvot0
新興チームがアレだって言ったって
あんだけグッダグダでも107%範囲に収まってるんだぜ
732 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:05:59.49 ID:UASr9+im0
>>730
流れはおっしゃるとおり。ただそれでいいんでしょうか？
観衆をバカにしてるんでしょうけど、バカにされてんですよ、政争のおかげで。
おまけにあまりにも金がかかるようになってるんで、スポンサーもカタギのスポンサー
は参入しずらくなってるでしょ？日本企業が参入を渋ってるのもわかる気がします。
733 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:09:05.55 ID:UVwFjPoRP
おまいら何について争ってるんだ。たまにはクビサの冥福を祈ってやれ
734 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:09:56.63 ID:UVwFjPoRP
冥福じゃないう回復だたｽﾏｿ
735 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:09:59.28 ID:FMAgCSeoP
主に発展途上国に向けて海外展開を考えてる日本にとって
今F1のスポンサーやるのは結構大きい利益になるんじゃないの？
日産もそれを目論んでレッドブルのスポンサーになったんだろうし
736 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:12:57.77 ID:N22/RV250
>>732
717に書いたとおり、無駄な金使うのは俺も反対だけど、
車速くするために金使うんならジャンジャンやれと思うな。
観衆をバカに　ってのはちょっと何が言いたいのかわからない
737 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:13:42.64 ID:8szhvvot0
日産はインドで車売りたいんだろ？インドの何とかいうとこと提携してたじゃん。
だからインドで宣伝ぶつにはF1が最適って判断だろう。
738 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:14:10.44 ID:Skkht/ms0
実際利益になるのかどうか俺には分からんがNECがボコボコに叩かれたのを見るに
多くの日本人は利益にはならないと考えてるんじゃないかな。
739 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:16:50.75 ID:UASr9+im0
>>736
言葉が足りませんでした。観衆をバカにってのは権力闘争下において
入場料がどうのこうのって言ったじゃないですか？あれのことです。
クルマを速くするためといっても年々わけのわからないレギュレーション
が追加されて、それに対する進化であるから、これは文字通りマッチポンプ
ではないでしょうか？
740 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:18:20.28 ID:8szhvvot0
NECもレノボと提携して海外で売りたいわけだから宣伝は基本海外向けだろ
まぁ日本でモノ売りたくてF1に広告出す企業はアホといわれても仕方ない状況だが
741 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:27:06.15 ID:17D/Byho0
売りたいのは本社でガチにやってるようなものだろ、NECとしてはさ
パソコンはもうレノボだぜ、「半分とちょい」だけど
742 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:27:32.71 ID:dTiRI+sQ0
>>739
ルールを変えて、それに乗っ取ってマシンを作り、
技術が進んで速くなったら、またルールを変える、それがF1
そこを否定するなら別の物を観た方がいい
743 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:27:43.65 ID:2fZk18ic0
グロック盲腸かよｗひ弱だな…
744 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:29:47.41 ID:ycrab2300
>>740
それパソコン事業だけだから
745 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:31:02.72 ID:N22/RV250
>>739
俺は権力闘争を野次馬的に楽しんでたんで、馬鹿にしてるとか感じなかったなあ。
後は半分同意。オーバーテイク増やすためにレギュ変えるとかくだらねぇとはおもうけど、
それをチームとドラがどう乗り越えるのか楽しみだ
746 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:32:03.38 ID:UASr9+im0
技術ですか、地面を走る飛行機の燃費は大型トレーラと同じで、なおかつ
そのエンジン技術は市販車とは全く関係がなく、役に立たない。
単純にルールをガソリン使用量制限にすればいいんだけど、旧来のスポーツカー
イメージつまりフェラーリのことですが、それに拘っちゃってる。そんな
風に感じるんですが？
747 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:35:10.42 ID:UVwFjPoRP
アロンソがルノーとトロロッソ押してるな((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
やつの予想はそれほど大きく外さないから、あのF92Aの後継車は
やっぱり速...禿はパフォーマンスランって言ってたけど
748 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:42:58.59 ID:8szhvvot0
>>744
だからそのパソコンの宣伝を海外でってハナシだろ
海外でAKBがメイド服でCMしたってどうしようもないし

NECにほかに海外で宣伝するようなもんあったっけ？
749 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:44:38.40 ID:2fZk18ic0
パソコン事業含めてコンシューマ向けは小さすぎてそんな重要性はないんで
750 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:44:59.29 ID:dTiRI+sQ0
もうNECの話はいいよ
751 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:51:12.75 ID:y8Vc3twE0
じゃあディレスタの話でもしようぜ
752 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:52:20.21 ID:2fZk18ic0
昨日腹痛に苦しんでたグロックさんの話しようぜ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/89683
753 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:53:16.19 ID:BdnY6TPB0
じゃあ3月生まれの人の話でも
754 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:54:05.76 ID:UVwFjPoRP
>>751
早くて1年、もって2年だと思う。
長々とTDやってきたドライバーってのはなかなかねえ。それまでに
こいつ走らせないとあかんって思われなかったってことの裏返しでもあるし
ヒルみたいに車とシート運に恵まれればいいんだけど、そうそううまくいく
もんじゃない。
755 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:55:50.69 ID:y8Vc3twE0
>>754
えらくビッグマウスなようだけど期待薄かねえ
756 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:57:12.39 ID:qofQ9zp8P
>>751
ディレスタは高校３年の夏休みに住み込みのバイト先でちょっとピッチな大学生の姉ちゃんに
お酒の勢いで無理やり童貞を奪われたようなタイプの男だと思う。
757 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 22:58:13.78 ID:WxpM+OrY0
ヴェッテル・ディレスタ・可夢偉とユーロF3のチームメイト大集合だなぁ・・・
可夢偉は1年目だったけど、この時はディ・レスタの勝利


というかディレスタってなんでユーロF3勝ったのに、DTMに行った？
メルセデスがGP2に送り出す金渋ったの？
758 ：鼻デカクラッシュ：2011/03/01(火) 23:01:31.58 ID:07UuxHnP0
>>754
カムイだってなぁ
グロックの怪我とヨタの撤退が無ければテストドライバーでノーチャンスだったんだぞ
（ブラジルでグロック走れそうだったけど、ヨタの撤退は既定路線だったし
　日本GPでカムイにぬか喜びさせちゃったからチャンスがもらえたわけで）
759 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:06:21.28 ID:8szhvvot0
>>757
とにかくゼニが無かった
メルセデスが回してくれたレースだけで食っていける仕事がDTMしかなかった、らしい
まぁ当時はハミルトンに金回してたから・・・
760 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:09:15.86 ID:FMAgCSeoP
しかしまだ若いのにDTMチャンピオンの肩書きかぁ
761 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:10:46.17 ID:2fZk18ic0
でもフォーミュラのタイトルはユーロF3だけなんだな
762 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:11:17.28 ID:br/GoM560
>>757
Ｆ３の時のマネージメントもメルセデスだった？
メルセデスにしたってイギリス人だからＧＰ2のシート代、○億円ぽんと出す義理ないでしょ。
とりあえず育成ドライバーとしてキープするのにDTMのシート与えておいて頃合になったら
Ｆ１デビューさせて良さそうなら本家のシート空いた時のせるってところじゃない？
763 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:11:56.20 ID:zs6BaUMT0
DTMって何の略？
764 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:13:59.96 ID:EL0d6i0U0
DouTeiMan
765 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:16:03.12 ID:8szhvvot0
デイヴィッド・トーマス・マクノート
766 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:17:03.18 ID:ygbLjWzD0
>>763
デスクトップミュージック
767 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:20:09.44 ID:K+N9B8qm0
Devid Thomas McNaught
ttp://www.mcnaughtguitars.com/
768 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:22:46.32 ID:Ye8Ho0mCO
DTMとユーロF3のﾁｬﾝﾌﾟ、てすごい経歴に見えるのは
気のせいなのか(´･ω･`)
769 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:26:34.65 ID:UVwFjPoRP
>>768
レーシングドライバーとして今後も食っていけるだけの成績を
あげてるのは間違いない。でもF1はあくまで未知数としか
770 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:34:44.65 ID:2fZk18ic0
F1だと何らかのフォーミュラタイトル持ってるのがゴロゴロいるからな
771 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:35:17.74 ID:nEDdyhLb0
DTM

ドイツツーリングカー選手権 (Deutsche Tourenwagen Masters)
772 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:38:06.94 ID:fdem0sqV0
ぼけろよ
773 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:43:44.60 ID:wVdL97OB0
オーバーテイクが少ないのはサーキット(道幅)が今のF1にあっていない(狭すぎる)のが原因かと
シルバーストンとかモンツァとか決勝をやるだけ無駄
774 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:45:59.40 ID:zs6BaUMT0
>>773
その2つ無くなったら心底がっかりするわ
775 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:46:09.87 ID:UVwFjPoRP
おいおいｗ
776 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:47:49.27 ID:TaXIWFu+0
モンツァは貴重な高速サーキットだぞ
777 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:48:36.65 ID:ygbLjWzD0
>>773
スチュワート卿によると、広すぎるということだが？
778 ：鼻デカクラッシュ：2011/03/01(火) 23:50:06.47 ID:07UuxHnP0
ドライバーズサーキットと観客が楽しいサーキットは別だからなぁ
鈴鹿もカムイが異常だっただけで抜けないコースだし
779 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:54:23.07 ID:zs6BaUMT0
ドライバーズサーキットは見てて面白い
上手い奴が必ず魅せてくれてるじゃん
ティルケじゃドラマが生まれないよ
780 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:55:23.92 ID:FMAgCSeoP
モンツァって高速サーキットだからバトルが多いとか
オーバーテイクが多いとかレース前によく話題になるけど実際は糞つまんないよね
旧ホッケンハイムもそうだった、レスダウンフォースセッティングのせいで
逆にマシンに近づけないからバトルが少ない
781 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:55:55.67 ID:J8vQrUs50
鈴鹿は２輪だと面白いのになあ
782 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:00:16.50 ID:DDE3GQH50
今じゃ名レースを残してきたドライバーズサーキットも
ドライバーズサーキットというには？になってきてるな
どこもマシン次第の結果になってるし
783 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:00:37.13 ID:ALzYOpgZO
それは鈴鹿に限った話ではないし
F1も車重軽くしたら面白くなるかもな
784 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:00:49.01 ID:BCJDZ2qt0
確かに旧ホッケンは眠たいレースが多かった
785 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:02:03.58 ID:GYGxBBu30
旧ホッケンは正直嫌いだったな
圧倒的につまらなそうなコースだったし
786 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:03:22.97 ID:RgTEjWS10
オーバーテイクが無くてもドライバーズサーキットはハラハラ出来て面白いと思うんだが
じゃあ現時点で安全性とエンターテイメント性を両立させてるサーキットってどこよ
787 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:04:19.08 ID:YzMfbYNN0
インテルラゴスとスパ
788 ：鼻デカクラッシュ：2011/03/02(水) 00:05:50.58 ID:BBHC4Mo/0
去年はカナダと韓国が手に汗握るえんたーていめんとだったのｗ
789 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:07:51.66 ID:D2vE9MnA0
なぜか一回りして最近は面白くなってきたハンガリー
790 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:08:04.87 ID:QW4KHO680
イスタンブールとか？
791 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:08:08.39 ID:xAYomd4DP
インテルラゴスみたいに高地で空気が薄く、コースレイアウトが
スローコーナーと直線しかないようなとこはコース幅が狭くても
面白くなるよね。しかも振れば土砂降りだし。
792 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:10:17.94 ID:HUcbXJZO0
早速ジュネーブショーに出たんだな。7分あたりからセブとクリスチャン
http://www.infiniti.co.uk/aboutinfiniti/GMS_livestreaming.html
793 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:19:38.18 ID:RgTEjWS10
つまらなくても、faster than youだけで面白くなっちゃうか
794 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:19:50.38 ID:GLRPjXJqO
シルバーストーンって意外に人気ないんだな
795 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:28:51.88 ID:sZ0/zUkh0
バトン，V8スーパーカーをドライブ
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=8296
マクラーレンはハミルトンをNASCARに乗せてバトンもV8スーパーカーに乗せるのか
意外とここも自由な契約なんだな
796 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:30:22.17 ID:hzsrZnKx0
>>795
あれ？コバライネンはラリーだめって言われてたのにｗｗ
797 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:32:16.46 ID:FFYERnhmP
今のラインナップで面白くないサーキットってひとつもないよ
ディルケは神だしオールドコースも神
798 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:32:19.63 ID:Kj3matqIO
>>795
V8はボーダフォンの意向
去年韓国がなければハミルトンをゴールドコーストに呼ぶつもりだったみたいだし
799 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:34:03.21 ID:D2vE9MnA0
イベントに出てちょろっと乗るのと
1レースフル出場とは話がぜんぜん違うでしょ
800 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:35:19.77 ID:YzMfbYNN0
>>795
マシンがかっけー

日本のツーリングカーもこんな風に進化して欲しかった
801 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:38:04.49 ID:FFYERnhmP
>>795
コモドールってコモドアのことか
802 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:39:42.60 ID:GLRPjXJqO
>>796
コバライネンはROCイベントでクラッシュして
脳震盪やっちゃったからな
803 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:42:38.32 ID:tdUNht/LO
>>797
ニュルンベルグをショートコース化したことだけは絶対に許さない
804 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:43:26.73 ID:xAYomd4DP
【クラシック系】
シルバーストン、モンツァ、スパ、鈴鹿、インテルラゴス
【ティル系】
マレーシア、上海、トルコ、韓国、アブダビ、インド、バーレーン
【セミストリート系】
モントリオール、メルボルン
【本格ストリート】
モナコ、シンガポー
【出来損ないストリート】
バレンシア
【その他】
バルセロナ、ニュルポ、ハンガロリンク、新ホッケン

こんな感じか。ニュルポはクラシックな気もするが。モントリオールや
メルボルンの面白さはSC続出で荒れるって所にあるよな
805 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:43:35.81 ID:lQ5KLXGE0
ペースカーはＷＲＣカーでじゅうぶん
806 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:45:11.20 ID:NzmwaX+R0
KERSって材質の関係で空輸できなくてフライアウェイではレースごとに使い捨てだよね？
それならオーバーテイクボタン搭載してポチッとな、ってやったほうがよほどエコな気がする。
807 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:49:28.45 ID:p2A1nubc0
エコってのは実質より名目が重視されるので
808 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:50:14.42 ID:O0qIxs8Z0
インテルラゴスがクラッシックなら、オンガロリンクもクラッシックでないの
809 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:51:29.81 ID:HUcbXJZO0
リチウムイオンバッテリーの空輸は規制が厳しい
一般客も持ち込み量が規制されてる。爆発するとエラいことになるからな
810 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:51:53.91 ID:inuerpXc0
>647
開幕前にBスペックどころかCスペック出したり、
一昨年は大失敗してたのを大幅に開発して盛り返したり、
リソースに関しては群を抜いてるんじゃないか?
予算の制約守れてるのかと思う程だ
811 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:54:18.42 ID:GYGxBBu30
>>804
ハンガロはクラシックでいいと思う
812 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:56:31.21 ID:xAYomd4DP
ハンガロリンクはその他に入れたけど、「低速ミッキー」枠でひとつ
作ろうかと思った。ただ最近エアロがものすごい進化しちゃったせいで
低速ミッキーどころか、やけに速いミッキーになっちゃったよな。
個性って意味ではあるから、続けて開催するにふさわしいと思う、抜けなくても
813 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:57:03.75 ID:ZGVMdZWX0
>>804
ヴァレンシアは常設のリカルドトルモでやる方がいい。
ドイツはホッケン無しでニュルで固定でいいような．．．．．．
814 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 00:58:19.29 ID:D2vE9MnA0
2003年だっけ？に改修した後は言うほど低速コースじゃない気がする
815 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:00:25.09 ID:xAYomd4DP
落とすなら最初にバレンシア、次にカタロニア、新ホッケン、それに
ティルケのいくつか（アブダビ、バーレーン、上海あたり）を削って
くれたらと。他のカテゴリはどれもあっていい。シンガポールは
モナコみたいに距離を削るべき。普通に走って1時間50分台はだれる
816 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:06:57.96 ID:GEZHVEehO
バーニーと元嫁の出逢いは素敵だな 俺も真似たい(//▽//)
817 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:08:24.35 ID:RgTEjWS10
カタロニア好きなんだが
818 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:10:31.54 ID:inuerpXc0
>747
メルセデスとマクラーレンが入ってるから、
本音ではなくリップサービスではないかと思われ
819 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:12:42.75 ID:yCX6UcGoO
上海は面白いだろ
820 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:21:44.27 ID:HUcbXJZO0
GP2アジアはキャンセルの穴埋めとして”イモラ”開催が追加されるそうだ
アジアじゃない…
821 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:24:08.66 ID:hzsrZnKx0
>>820
F1も同じようにイモラに行こうか
822 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:24:10.84 ID:GLRPjXJqO
やっぱり穴埋めレース開催やるんだな
F1でもやるだろうさ
823 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:25:43.37 ID:ErXJsR9q0
>>804
国名と開催地が混ざってて、ちょっち混乱するな
824 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:31:20.51 ID:OZiBfb4nO
>>816
まず下準備として1000億こしらえて下さい

話はそれからです
825 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:36:54.84 ID:/Rb4RS9HO
改修工事も終了したしそろそろイモラ復活させてもいいんじゃないかな？
826 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:43:42.61 ID:0IDDC7ia0
チャリティーイベントでF1ドライバーによるF3マカオGPが見たい
827 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:43:46.51 ID:DEdUwE5KP
正直、オーバーテイクが少ない件に関しては、サーキットのデザインが悪いだの空力のレギュレーションが悪いだのポイント制が悪いだの給油が悪いだのなすりつけあってないでちゃんと議論すべきだと思う。
828 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:48:32.96 ID:D2vE9MnA0
そもそもオーバーテイクが多かったのって何時よ？てハナシにまずなるな

雨とか抜きだとマンセルがハンガリーで12位だかそのへんから優勝したことあったな確か
829 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:52:45.07 ID:RMF3+RUnP
2008年とか多かったな、あのままで良かったのに
830 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 01:58:55.84 ID:sZ0/zUkh0
バーニーはポールリカール開催できる権利持ってるらしいね
831 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:00:37.36 ID:3RRPf2W00
メルボルン
フィリップアイランド
モンツァ
インテルラゴス
ヘレス
モナコ
スパ
スズカ
セパン
ブエノスアイレス
ポールリカール
インディアナポリス
イモラ
ラグナセカ
ドニントン
マカオ
ピーターズバーグ
ニュルブルクリンク

以上18コースでおねがいしまつ。
832 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:01:31.24 ID:xAYomd4DP
>>827
最近のレギュレーションは、エンジン側を金が掛かる・作れるメーカーが
限られてるって理由でガッチガチに縛った結果ほぼ同じようなレベルに
収まった一方、エアロのレギュレーションは比較的緩い状態のまま推移してる
んで、これは抜きづらい要因になってると思うよ

そもそもF1は速いもん順にならんでスタートするんだしそうそう追い越しが
あるのもおかしな話だ
833 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:05:17.36 ID:xAYomd4DP
あとパルクフェルメルールも予選から決勝にかけての変化をなくす要因に
なるんでこれも要らないと思う。

今年はあのタイヤだけに多少は例年よりバトルっぽい状態にはなるんじゃない？
ただ抜けるかどうかはわからんけど
834 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:08:02.80 ID:aWm83hqL0
>>831
モナコ、インディアナポリスは見てて退屈だな
835 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:11:16.94 ID:4shAmGpm0
モナコはもう飽きたwけどオンボード映像はエキサイティングだね。
ぎりぎりで
836 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:12:41.44 ID:0IDDC7ia0
>>831
南北アメリカ多いなｗ
837 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:16:21.42 ID:O0qIxs8Z0
タイヤ的に今年のモナコは荒れそうだ
838 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:17:15.91 ID:HUcbXJZO0
モナコはタイヤに厳しくないからな
839 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:18:40.07 ID:hzsrZnKx0
>>838
むしろ、冷えちゃうくらいのパレードレースですからね
840 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:20:53.51 ID:xAYomd4DP
>>837
スーパーソフト強行導入したら楽しみだな。ここしか入れられない
って噂もあるorz

ノルディック見てたら、M.Heikkinen...フィンランド人はもう
841 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:23:35.49 ID:BCJDZ2qt0
どんな場所でも安定して駄目なヘタリアクヲリテーに期待
842 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:28:21.66 ID:ErXJsR9q0
ヤリ・マ○コネン

これ最強w
843 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:29:30.89 ID:gmLFfwRI0
クムホよりはましだろ
844 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:32:11.70 ID:Oa3Sy+YL0
アメリカは既にサーキットあるのになんでわざわざ新しくコースを作るのか理解できない
しかもティルケだし・・・
845 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:33:48.81 ID:RgTEjWS10
急勾配じゃなかったかな新コース、面白そうジャン
846 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 02:54:23.92 ID:ErXJsR9q0
アメリカは国じゃなくて州が誘致してるからじゃないの？
847 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 03:12:02.03 ID:yyayoSd30
>>826
ってより結局アグレッシブに抜きに行くドライバーが少ないだけだと思う
848 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 03:12:58.53 ID:yyayoSd30
>>827に訂正

>>844
良いサーキット多いのにねぇ
849 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 03:23:31.96 ID:AK8phIgf0
INFINITIすげえスペースもらってるんだな。てっきりノーズとエンジンカウル位だと思ってたよ
エンジン代9億分でこれならいいんじゃないの？
850 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 03:29:48.71 ID:xAYomd4DP
だれかスペインにいいサーキットの作り方教えてやってくれ
アラゴンはまだ見てないけどどんななんだろ
851 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 03:34:25.37 ID:03J4bNqKO
入試問題漏洩したのはライコネンじゃないよな？
852 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 03:34:35.60 ID:hzsrZnKx0
>>850
もうスペインはいらないｗ
スペインは多すぎだろ・・・
853 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 04:13:35.34 ID:+YPQSZ/h0
コラ!!バーニーwww
http://www.topnews.jp/2011/03/02/news/f1/persons/bernie-ecclestone/32236.html
854 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 04:17:35.12 ID:4shAmGpm0
視聴率が下がり始めたら、路面に水を撒く。
もうF1の基本になるでしょうね。

アメリカのプロレスWWEでは、画面にCGで
特殊効果(ビームとか)を出すっていう噂ですね。

F1もそのうち真似すると思いますね。
855 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 04:52:23.30 ID:ZAAivmq70
もうクラッシュゲート以上の
いや相撲界以上の八百長が発生するとしか思えない
856 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 04:54:59.45 ID:E9QcBuO20
>>795
スポンサーの意向じゃねーの？と言ってみるが
確か過去に1993年にハッキネンがポルシェカップとか走ってたな
>>853
バーニーそれはダメだろ八百長過ぎる.....
857 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 04:58:43.82 ID:lpcf7i9XO
特殊効果ビームw

会場の人ポカーン

レスラー、俺ら園児のごっこ遊び？ハズカシー
858 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 05:10:47.05 ID:O0qIxs8Z0
まあ実行したらいよいよF1を見限ることが出来るので別に構わんが

世界のF1ファンの何割かを失うと予想する
859 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 05:39:01.51 ID:ZqSn1YZ10
>>795

NZ地震の現場で映りまくってたHOLDENの看板。
V8カーとかゲームの世界でしか知らないメーカーだったからある意味新鮮だった。
860 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 06:03:00.14 ID:Cn4pVLiN0
>>858
何回目のいよいよだ？
861 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 07:01:31.95 ID:DRY43rqu0
マレーシアのプロトン、日産と提携の可能性めぐる調査実施で合意
［クアラルンプール　１日　ロイター］　マレーシア自動車大手のプロトンは１日、
日産自動車<7201.T>と提携の可能性などに関する調査を実施することで合意したと明らかにした。
調査では、プロトンによる日産の技術使用が検討されるという。



もう、ロータスニッサンで良いじゃん
862 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 08:10:35.25 ID:gLn7225E0
正直、車が走ってるだけで胸がときめくような層だけじゃ支えきれないよなぁと他カテを見て思ったり。
ヨーロッパはまた事情が違うのかね。
863 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 08:12:08.69 ID:E780phInO
各チーム色んな独自要素入れてきてる中でフェラーリは何やってんだ？？ 全く話題にあがらないね
864 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 08:12:15.06 ID:AmzVObFiO
来週はいよいよ開幕戦か
長かったな
865 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 08:16:02.94 ID:d24peLXK0
>>777
スチュワートは自分でなに言ってるか理解してないんだよ。
オーバーテイクするのにリスクを犯すのは後続車
コースがミスに厳しくなれば当然リスクの大きいほうが消極的になる、つまり仕掛ける方の後続車のドライバーが
いまより消極的になる

昨年の最終戦でペトロフに仕掛けようとしたアロンソはなんどもオーバーランしたが、もしスチュワートが言う
コース設計だったらアロンソのレースは最初のオーバーランで終わるか、そもそもペトロフに仕掛けようともしなかっただろう。
866 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 08:34:40.13 ID:CoA0i96y0
スチュワートって昔はサーキットの安全性とかにすごくうるさかったのにな・・・
コース幅狭くしたら危ないじゃん、ボケでも始まっちゃったのかな？
867 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 08:38:11.65 ID:GLRPjXJqO
トヨタF1といい
日航ジャンボといい
キムタクがドラマの主人公やると終わコンフラグ
868 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 08:42:56.86 ID:2wVMkx790
いまだに終わコンって…
869 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 08:55:33.38 ID:zbGlZ0IQ0
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/036/582/456149l-630x472-h-8e8ad98e.jpg
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/036/582/482931l-630x472-h-4170ba0c.jpg
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/8900/8932.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=glWFRlyWoWQ

やっと合成じゃない写真出てきたか
870 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 09:07:01.92 ID:ON53Z5+C0
オーバーテイクし易くすればバトルは減るでしょ。
予選で前に出て塞ぐというやり方が通用しなくなれば
セットアップがレースペース優先になりトラブルでも無い限り
今以上に予選順位がレースペースにそったものに。
何らかの原因で順位を下げてもすぐ抜けるならバトル状態は持続しない。
871 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 09:09:10.65 ID:CoA0i96y0
てか速いマシンが遅いマシンを当たり前のようにオーバーテイクするよりも、
遅いマシンが速いマシンを抑えきる展開のほうがよっぽど面白いよ
872 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 09:12:06.89 ID:6uC3Jjxf0
ん、カシオって前から居たっけ・・・
873 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 09:13:39.43 ID:HUcbXJZO0
■「はい？」
874 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 09:14:44.27 ID:PotDmlCd0
>>871
左近はもっと評価されて良かったよな
875 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 09:17:15.20 ID:O0qIxs8Z0
>>872
去年から居たみたいよ
スポンサー多過ぎて目立たねぇ
876 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 09:26:22.74 ID:TqmRXIxM0
ドニントンの記憶がないから今の車で見てみたい
877 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 09:41:57.57 ID:Iug8hs+70
>>828
俺はウィリアムズがモントーヤ＆ラルフだった時代はスリップストリームからの
オーバーテイクが多かったなぁって印象。
あの頃はまだコーナー出口で前の車にピッタリくっつけたんだよね。
878 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:19:01.81 ID:xG1mHHjO0
>>869
しかしベッテルってこ汚いな…
金持っているんだから何とかしろよ
879 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:22:50.51 ID:UXUJ4osp0
金持ってたら綺麗な恰好しなきゃいけないの？
880 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:24:52.44 ID:xG1mHHjO0
いや、場に似合わないだよ
881 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:25:58.36 ID:yeKOBJtr0
日本がらみでザウバーにＮＥＣがついたり
赤牛に日産ブランドのインフィニティがついたりと
日本の企業も今なかなか景気のいい話出てんじゃないのｗ

やっぱ日本の企業も欧米で盛り上がっているものには
目を向けないはずないんだな。

ルノーのお偉いさんがホンダ復帰するかもの話も
欧州のメーカーがＦ１で技術を磨いていくのに日本のメーカー
がだまって見ているわけにはいかなくなるだろうと話した
のもこれを知っててかな？
882 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:25:58.41 ID:fDktJafnO
>>871
そうだよね！05と06年のイモラでのシューマッハVSアロンソはすごかったなぁ
883 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:33:51.57 ID:UXUJ4osp0
>>880
そりゃ、それ相応の場ではね
884 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:35:30.29 ID:yQpZ3zYG0
KERSは何年後に禁止されるのだろうか
885 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:36:04.17 ID:yCX6UcGoO
まだ全然若いのに小汚いおっさんに見える不思議
886 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:36:32.33 ID:xG1mHHjO0
髭を剃ってないからか？
ジーンズの高いやつだとは思うけどな…ｗ
887 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:37:10.74 ID:2tL5VAPL0
日産自動車は、海外で展開するブランド『インフィニティ』により
レッドブル・レーシングとの間でスポンサー契約を結んだことを明らかにした。
日産は、課題の｢KERS｣(運動エネルギー回収システム)開発など技術面でも
同チームを支えるという。
同チームはルノー・エンジンを搭載しているが、そのルノーは衆知のように
日産と提携関係にあり、共にカルロス・ゴーン/CEOの支配下にある会社。
今回の契約により、ルノーのロゴは日産に置き換えられるというが、
搭載エンジンの名称自体はこれまで通りルノーで変更されないという。
888 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:41:21.86 ID:48O6tHBk0
ロータスルノーのエンジンはインフィニティ、なんて事にならなくて何より
889 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:46:02.02 ID:xG1mHHjO0
次期エンジンはルノーではなく日産なんだろな
890 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:48:18.30 ID:2tL5VAPL0
レッドブルは，今シーズンから日本の自動車メーカーの日産自動車とマーケティング契約を結び、
エンジン名に同社の高級車ブランド「インフィニティ」の名前を冠することを正式発表した。
「インフィニティ」はアメリカやヨーロッパ市場を中心に展開している高級車ブランドで、
スポーティな走行性能をウリとしている。
日産自動車は今回のマーケティング契約により，年間9億円近くを提供する予定だ。
同金額は，レッドブルがルノーに支払うエンジン代金額に相当する。


どの報道が正しいんだろう？

891 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:49:35.12 ID:ALzYOpgZO
フライホイール式はまだかっ！？
892 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:49:49.82 ID:PotDmlCd0
>>890
ヒント：記事の日時
893 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:55:20.60 ID:lpcf7i9XO
バリチェロはなんでデビューからじじいなの？
894 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 10:58:08.39 ID:HUcbXJZO0
チームがリリースを出してるのに読まない馬鹿
895 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 11:09:33.68 ID:JDcd5+tw0
２０１３年の新規定（1.6リッターターボ）のときにルノーから日産に入れ替わるんでその準備では？
896 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 11:16:27.03 ID:K4sOrjUh0
>>879
心の事でしょ
897 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 11:27:14.16 ID:UI7xhc6c0
カシオが赤牛でNECがザウバーってことは携帯事業でのスポンサーでは無いということか。
898 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 11:28:58.66 ID:0oySdZZl0
>>897
NECの狙いは携帯端末より基地局設備などのインフラでしょ
899 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 11:36:25.40 ID:PDIHpYRo0
>>893
そりゃ頭髪が（ry
900 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 11:38:01.30 ID:ALzYOpgZO
ではなく、タイヤをきちんと点検しているから。
901 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 11:41:10.26 ID:lpcf7i9XO
タイヤを点検するとじじい顔に!?
902 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 11:42:03.53 ID:uK0wWDc40
>>872
カシオは時計をはめてもらってるっぽいね
edifiseの時計
買おうとおもったが、幅が45mmもあってスーツに似合わないんだよね　止めたｗ

時計は未だに海外でも日本はわりと有名だし意味があるのかも
903 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 11:50:11.62 ID:D2+gS4iF0
新興国向け
904 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:08:01.91 ID:GLRPjXJqO
F1中継のゲストに玉木宏かAKBが出る確率が増えたな
905 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:11:08.57 ID:K4sOrjUh0
>>904
フジだからKARAか少女時代の方が高くね？
906 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:14:43.04 ID:WUuLQ4fY0
お昼のDON!でTruthが流れたｗ
907 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:15:05.56 ID:uT6hMWz30
気化冷凍法
908 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:20:35.13 ID:O0qIxs8Z0
>>897
複数の分野に展開してる企業の場合、社名が広まればあらゆる事業に
宣伝効果があるわけだから、敢えて分けて考える必要はなさげ
909 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:27:20.81 ID:GEZHVEehO
まゆゆとF1(*´д`)ﾊｧﾊｧﾊｧ…大好きな物がコラボしゅるのか 興奮状態で寝れねーぞ
910 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:28:11.63 ID:XvGs6Xqu0
>>907
波紋入りの薔薇は痛かろう
911 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:41:30.27 ID:GLRPjXJqO
>>905
韓国GPのゲストか
KARAはそれまでグループ存続出来るのか？
912 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:43:47.20 ID:IPK791IfO
>>906
重要なのはそこよりウィリアムズの名前が出たことだろww
913 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:44:33.60 ID:GEZHVEehO
まゆゆと行く鈴鹿ツアー♪100万円なら出すよ～
914 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:51:39.60 ID:GLRPjXJqO
>>912
何があったかkwsk
915 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 12:56:05.50 ID:gdJnTFUl0
バーニーってフェミニストかよ…きめえ
916 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 13:03:29.82 ID:uK0wWDc40
ジャッキースチュワート良いこというな
確かにコースアウトにタイムのリスクがないとなぁ

にしても、人工降雨でのレースってｗ
917 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 13:12:03.02 ID:wnQMIODW0
>>875
去年じゃなくて一昨年ね。2009から継続中。
わざわざ鈴鹿の直前にEDIFICEレッドブルモデルの発表してるんだから目立たないとか言ってくれるな。
918 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 13:44:24.52 ID:PDIHpYRo0
>>916
コンクリートのランオフエリアが広いからね
あれが全部グラベルならロスが大きくなるのに
919 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 13:47:23.15 ID:sZ0/zUkh0
人工雨とか降らせたらますますF1がショー化するじゃないか
920 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 13:50:31.67 ID:tQ/WRV3B0
韓国のサーキットのライフは残りわずかよ！
人工雨とか止めてあげて！
921 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:06:24.35 ID:/Rb4RS9HO
真夏にバーレーンGPなんて開催したらドライバーどころか観客の熱中症の心配しないといけないじゃないかｗ
ピレリタイヤがまさか持つとは思えないしｗ
922 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:08:24.70 ID:XvGs6Xqu0
（´_ゝ｀）-30℃の世界で走った事があるのかい？
923 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:09:46.42 ID:PotDmlCd0
エコだ省エネだとか言う割にはなんで人口雨なんて発想が出てくるんだ
バカじゃねぇの
924 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:10:24.41 ID:uK0wWDc40
>>922
いやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいいいいいいやいやいややいややややいや
925 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:11:22.94 ID:PDIHpYRo0
そのＣＭいつまでやるのかな
926 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:17:00.35 ID:0CaWM9ZT0
モービル石油って日本市場撤退という噂があったがどうなった・？
927 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:22:39.11 ID:uK0wWDc40
モービル、エッソ、ゼネラル石油は同じ会社じゃなかったっけ
撤退というよりブランド統一？
928 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:24:16.60 ID:8bgiSYgd0
>>926
ちと古い記事だが
ttp://response.jp/article/2010/10/04/145854.html
929 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:25:00.71 ID:XvGs6Xqu0
今年は北海道とデトロイトで逆パターンをお願いします
930 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:25:32.25 ID:PotDmlCd0
あのCMって日本人バカにしてるとか息巻いてる奴居たけど
俺は敬語で応対してる方がおちょくってるようにも見えるんだぜｗ
931 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:39:40.37 ID:QYBQYp3DO
>>924
ﾜﾛﾀｗｗ
地上波組にはわからんﾈﾀだよなｗ
932 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:40:53.22 ID:ityQ2Ltg0
最強F1サイト(笑)って使ってるやついんの？ｗ
933 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 14:48:57.70 ID:gIZbH7wh0
>>929
北海道なら－30度の渋滞もあるはずw
934 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:02:05.74 ID:QYBQYp3DO
でも、東京って世界一過酷な走行環境って言われてなかたけ？
今は昔の話しなんかな
935 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:12:36.97 ID:759SGBMr0
>>931
灼熱っすよ！
936 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:16:59.74 ID:D91tVqJp0
浜島さんのツイッターで、リツイートしてる文章すげえな。
本当に嫌いなのか。赤何とかさん。
937 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:27:26.67 ID:o0gT1sN10
粘着して仕事もらいたいんでしょ？　F1に出る前のトヨタもAS＋Fで亜久里と
一緒になって好き放題言ってたし、そしたらいつのまにかトヨタの仕事してたよ。
でホンダの人にちょっとジョーク言われたら、怒って雑誌に文句書くような人だし

自動車評論業界にもエビカニで記事を変えるやつがいるそうだが、それのモーター
スポーツ版と考えれば

基本的にこのへんの年代のやつは、俺様が取り上げてやったっていう極端な
上から目線だからさ。さっさと淘汰されればいいのにね
938 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:29:23.77 ID:/Rb4RS9HO
>>936
めっちゃ煽っててワロタｗ
赤もリツイートしてるしｗ
939 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:38:22.55 ID:QroRWx2H0
>>933
北海道をバカにすんな
ある訳無いだろ
940 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:39:06.44 ID:3tPSCfs80
ルノー→ニッサンに変えたのって何か意味あるの？
ていうかルノーって前から子会社のニッサンのが大規模な会社なんだったっけ。
941 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:43:40.74 ID:IT+FuZnNO
>>940
日産の方が大きいけど、ルノーのバックはフランス政府。
942 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:55:12.19 ID:tQ/WRV3B0
インフィニティってあんだけの場所にロゴ・マーク貼って10億で済んでるのかな？
943 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:57:14.36 ID:bbNJgAdj0
インフィニティの文字が入ったリアウィングはカッコいいな
944 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:58:46.28 ID:oAH0wYm/0
>>936
ハミーも変なのに突っかかられて可哀想だなｗ
945 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:03:57.71 ID:o0gT1sN10
1100万ドルだっけ？　去年もルノーがラーダのロゴ貼ったことがあったな
946 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:19:36.21 ID:0CaWM9ZT0
浜島さんって今◯宮純にもいいように利用されてたな
947 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:23:54.94 ID:lpcf7i9XO
あんなハズいCM他にない
948 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:31:47.63 ID:VkPLhybi0
ゑ「またジャップのスポンサーかよ　ちっうぜー」
949 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:31:49.67 ID:ItroNtCN0
Iが多すぎるなィンフィニィティ
950 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:34:12.75 ID:jwXXcHtE0
>>935
4月からあのCMは残っているだろうか
951 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:34:54.07 ID:b2K6Bz9Y0
これを機に日本でもインフィニティを展開するならおもしろいんだけど
専用ディーラーを立ち上げる体力はないんだろうな
いっそのことヤナセみたいな代理店にでも頼むとかどうだろう
952 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:36:22.31 ID:3RRPf2W00
愛で溢れてるだと・・・！？
953 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:37:28.02 ID:V0uk1/e50
日本のことなんかまったく考えて無いでしょ
日本語プレスリリース出さないぐらいなんだから

英語のはあるのに
http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/110301-02-e.html
954 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:38:50.85 ID:o0gT1sN10
インフィニティの日本展開は少し前まであったんだけど
昨今のディーラー再編ほか不況もあって流れたっぽいな
955 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:54:11.41 ID:inuerpXc0
次スレまだ～?
956 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:01:05.95 ID:UrfGlyjl0
小平行ったら閉まってた・・・
957 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:03:13.60 ID:4shAmGpm0
バーレーン中止特集号www
958 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:13:15.57 ID:70LNJjP+0
>>853
雨ボタンとかｗ
しかも2分前に忠告するとかｗ
そんなことしたらバトンの特殊能力が意味なくなるだろｗ
959 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:18:09.39 ID:6uC3Jjxf0
そらインフィニティからしてみれば日本なんておわコン市場だし
960 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:19:00.80 ID:kCbtxoxf0
>>956
一人で行ったの？
俺一人で見に行ったら受付の人に超変人扱いされたぞｗｗｗｗｗｗ


まぁ終わった後に非売品の大型ポスター2枚も貰ったけど
961 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:21:19.14 ID:inuerpXc0
サムマイケルは今季効果のありそうなアイディアを出したチームが
ウィリアムズ、レッドブル、ルノー、トロロッソの四チームだと考えてる模様
962 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:23:38.99 ID:70LNJjP+0
なんだかんだでレッドブルは、速いけどまたすぐ壊れるんだろ。
963 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:29:32.35 ID:V0uk1/e50
http://www.motorsport.com

なんか凄いウザイことになってる
964 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:29:56.52 ID:inuerpXc0
現状は、
赤牛、馬、ルノー>トロ、ウィリ>ザウバー、枕>メルセデス、インド、ロータス

みたいな感じだろうか
965 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:33:12.74 ID:WUuLQ4fY0
トロとウィリは逆だろう
966 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:36:41.96 ID:bbNJgAdj0
トロとウィリは信頼性確保できれば早そうだな
967 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:41:23.85 ID:mOr04gZA0
>>963
こりゃひどい
968 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:47:28.59 ID:D91tVqJp0
>>950
次スレよろしく。
969 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:50:06.09 ID:jwXXcHtE0
うを950踏んでた
行って来る
970 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:51:03.57 ID:70LNJjP+0
>>964
トロの位置が気になる。

あと枕は速さまだ隠してるからなんとも言えんな。
現状だったらメルセデスの後ろが妥当。
971 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:52:51.14 ID:jwXXcHtE0
ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

すまねえ　970越えてたので
>>975　頼みます
972 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 17:57:48.62 ID:inuerpXc0
トロは…軽タンかどうか
973 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:05:18.05 ID:PIh+hhtL0
975じゃないけど立ててきた。

□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□F1GP総合 LAP717□■ﾏﾚｰｼｱ■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1299056674/
974 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:08:20.05 ID:inuerpXc0
乙です
975 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:09:53.62 ID:CprmKVkT0
F1ファン初心者だけど今年の見所教えて　F1豚
976 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:12:32.26 ID:XvGs6Xqu0
>>975
ぶひぃ！
977 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:13:40.80 ID:ZmdyGQjl0
>>975
ピレリタイヤ
KERS&可変ウィングの習熟スピードの違い
カムイラストラン
978 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:13:46.57 ID:GYGxBBu30
>>975
ぶひぶひー
979 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:15:04.53 ID:jwXXcHtE0
>>973
代行ありがとう
980 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:19:45.29 ID:4shAmGpm0
>>973 ちょっとかっこいい
981 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:42:09.80 ID:CprmKVkT0
>>977
カムイラストランなのか　　これからの日本F１を背負って行くんではないのか
982 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:45:10.24 ID:yyayoSd30
>>981
カムイをF1から追い出そうとしてる輩は無視してOK
ザウバーでのラストラン、そしてトップチームへ、なら無視する必要なし
983 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:48:37.04 ID:UrfGlyjl0
>>960
一人
締め切られたドアから入りたそうに中見てたら、窓口のお姉さんに変人みたいにみられた
984 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:54:33.25 ID:sZ0/zUkh0
フジテレビ、可夢偉出演のF1特番を13日に放送
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=32241
985 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:58:10.40 ID:NFBzToDt0
いや多分目つきが悪いだけだから許してやれ
986 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 18:59:00.80 ID:GYGxBBu30
カムイ出るのか
これは見ものだな
987 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:03:28.97 ID:ErXJsR9q0
バーレーンの代替は去年の総集編が良かったな～
988 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:06:43.53 ID:BCJDZ2qt0
埋まる前に次スレに書いてる奴がいるからageとこう

>>984
片山＆近藤コンビが精神論言って、それを可夢偉がバッサリ切って、
森脇さんが横でニコニコしてる番組だなきっと
989 ：鼻デカクラッシュ：2011/03/02(水) 19:08:38.87 ID:BBHC4Mo/0
>>988
マッチがカムイ上げのために美辞麗句ならべて
右京さんが謝罪する番組だろｗ
990 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:09:19.77 ID:KcY8BYci0
可夢偉は昔のレースにあんま興味なさそうだし
気まずそうな感じになりそうだな
991 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:10:08.63 ID:kyf5lXMr0
梅
992 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:12:32.31 ID:xnm5opZY0
テスト時点での、各車の傾向、テクニカルな話をおっさんたちでやってほしい
可夢偉ゲストなら、見た感じを……。

浜島さんには、ピレリへの温かい言葉を。
993 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:13:21.95 ID:uK0wWDc40
>>989
ダチョウ倶楽部のネタみたいになりつつあるな
994 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:29:18.76 ID:yyayoSd30
>>984
これ全国放送？
995 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:37:12.73 ID:RMF3+RUnP
乙！！よっし1000まで一気に行くぞ
996 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:40:51.29 ID:dzpFdzks0
なんだNECはメキシコ法人か
つまらん
997 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:40:51.70 ID:MFhSJY5N0
F1000GP
998 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:41:19.57 ID:X7ukLBFB0
可夢偉もでるのか
999 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:41:56.76 ID:kyf5lXMr0
1000
1000 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:42:14.58 ID:dzpFdzks0
1000なら可夢偉表彰台
1001 ：１００１：
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