【F1】元王者ジャッキー・スチュワート、コースデザイナーを批判「今のF1でオーバーテイクがしづらいのはサーキットのせい」

>>160
森の中を突っ切るホッケンハイムの旧コースも良いなぁ
ホッケンハイム自体が残念なことになってるけど

こんな風にオーバーテイクゾーンを作ればイイ
そうすれば速いマシンは確実に遅いマシンをオーバーテイクできる

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ホッケン好きがこんなに多いとは…感激だ

ホッケンハイムの森には魔物が…

>>130は初心者かな。
そりゃ昔はいろんな人がいろんなコースを設計してましたよ。
でも最近はどうだ。F1最高権力者のバーニー・エクレストン、こいつの娘婿がヘルマン・ティルケと来たもんだ。
今や新興開催地のサーキットはほとんどティルケが担い、同じようなコースがたくさんできるハメになった。

時代が違いすぎるとしか言いようが無い

ホッケン評は結構分かれる
セナは、森の中を高速で突っ切る独特の風景を気に入っており
ブーツェンは、攻めがいのない退屈で危険なだけのコースだとこき下ろす

俺、実はポール・リカール好きなんだ

理由はメガドラから出ていたスーパーモナコGP（初期版）でとっても走りやすいから

ブラジルのネルソンピケサーキットは苦手

俺はいらない子扱いされがちなマニクールの方が何故か好き

>>158
あまりに退屈じゃ誰も見なくなって
地上波はおろか衛星でも放送しなくなるぞ？
しかも大赤出たら日本GPも開催無くなるぞ
もう鈴鹿は限界らしいしな

>>164
これ何？

微分積分走法

>>125さん
遅くなりましたがありがとうございました
お礼のためアゲ

鈴鹿もオーバーテイクできないしな

>>175
去年は特殊なドライバーのおかげで盛り上がったけど､
基本的には抜けないサーキットになっているからな
安全面から仕方ないとは言え､130Rを余裕で全開走行できるとなるとかなり厳しい

>>171
今だって日本では人気ないだろ?

トライアルマウンテンとディープフォレストを正式に採用してくれ

>>170
レースはつまらないけどゲームで走ると高速のＳ字とかあって楽しいよね　
一コーナー後の右コーナーが何回やっても上手くライン取りできないけど

>>177
2年前の面白さと(去年はクソつまんなかった)カムイのお陰で
人気の底ではない

ただ今年のシーズン終わったらペンペン草も残らないぐらいファンが去ってそう・・
チームオーダー解禁なんて・・

シフトチェンジがセミオートマになって
ドライバーのシフトミスが激減した
これでドライビングミスによるラップダウンも無くなったね

あとコースアウトしてもランオフエリアが舗装されている箇所が多いので
昔みたいに砂利にはまって出られないなんて事も無くなったし
エンジンやタイヤ、マシンそのものも信頼性が向上し完走率も上がってしまった

今は抜きにくいコースもあってオーバーテイクは難しくなったなぁ

長い直線のあとに、くそシケインとか、くそＳ字とか大杉だよな

むかし、くそコースだと思ってたモントリオールを一番楽しみにしてる。
ホッケンハイムなんか最悪。

ハンガロリンクはゲームだと最高に面白い

>>183
俺もハンガロリンク好きだな、
�@を無難にぬけて、�Aを外からスピード乗せてうまく曲がれると�B〜�Dは直線的に行ける。
�Eを無理せず、�F〜�Gのシケインをコースいっぱいにリズムよく曲がり、
�H〜�Jは、角を削りながら直線的に抜けて、�Kをきあい入れていけば、
あとはなんとかなる感じ。抜きどころはゲームだとけっこうあるんだよな。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Hungaroring.jpg

BREAKING: Sir Jackie Stewart taken ill on flight to UK
http://uk.autoblog.com/2011/03/02/breaking-jackie-stewart-taken-ill-on-flight-to-uk/
おい・・・こりゃ毒盛られたな・・・

>>87
シルバーストンはポピュラスが担当した。
あそこは元々カレンダーから外れる予定だったんでMotoGP誘致もにらんで
それとティルケに改修させたらつまらなくなるからとポピュラスを選んだ。
その結果橋のところが無くなったのを寂しがる以外の批判はほとんど無くむしろ好評だったらしい。

>>129
アーバインがやったのはダンロップじゃなかった？
ダンロップではインだったっけ？
ダンロップでのオーバーテイクといえば去年のＦポン開幕戦で平手が伊沢相手にダンロップのインでやってた。

>>122
変更前
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Circuit_Hermanosrodrigues.png
↓
変更後
http://www.autodromohermanosrodriguez.com.mx/auto.jpg

これはもうだめかもわからんね

>>187
アーバインはS字後の逆バンクだったような。
1コーナーのアウトからはライコネンのフィジケラを仕留めた2005年のが印象深い

片山義美さんは、富士の30度バンクを無くしたりするから
日本から世界で通用するドライバーが出にくいと言われてましたね。

危険だから排除しても
他のサーキットじゃもっと危険な場所がいっぱいあるとも。

欧州人が牛耳っているスポーツ興行ってなんか好きになれませんなー。
トップの人間はずっと居座り続けてるわ、銭勘定に露骨だわ、
その場しのぎでルールをコロコロ変えるわ・・

基本的にF1とかポールツーウィンじゃないか
予選のタイムアタックが全てを制して、本番前に終わってる

>>188
うわ…無惨だな…

無論安全対策は整えた上でだが、今すぐ全てのサーキットの
レイアウトを90〜2ごろに戻しやがれ！

>>189
中嶋悟もあそこで大外刈りやってなかったっけ。

誰だかが言ってたが人生で二度命拾いしたのは
富士のバンクが無くなった時とグループCが廃止になった時と言っとったな

そういや、こないだの日曜日？の一般人の走行会で、
富士の１コーナーあたりで、タイヤバリア激突して、
勢いでフェンス越えて崖おちて、死んだらしいね　(´･ω･｀)

>>185
【F1】元王者のジャッキー・スチュワート氏が胸部の痛みを訴え入院
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1299081543/

友愛しました

幼稚園が画用紙にクレヨンで引いたコースを採用するというのはどうか？

>>199
それでいいと思う。
スタートとゴールは繋がるかわかんないけど

ジャッキースチュワートの息子ひどい事故だったな…あれは
今のF1でも唯一とも言える死にうるタイプの事故だ

サーティスじゃね

ここにいる連中って40位？

もうバブルの残滓にしか思えない

いいぞ
もっと言ってやれｗ
この問題に関してはスチュワートを支持するぞ

@takiinoue: ティルケがレースを面白くないものにしてしまった！映像だけでは、どこのサーキットなのか分かるすべもない！
Stop & Goの繰り返しオーバーテイクも少なくなった！ドライバーも勇気を必要とするコーナーがないので遊園地のカート上でレースしている感じだろう！安全すぎるサーキットなのだ！

さすがマーシャルカーに飛び込む勇気のある世界のタキさんかっけー

F1速報、グランプリ特集、AUTO SPORT、F1Racing、Racing on、GPX

>>183
ゲームだとバレンシアセクター3のブラインドコーナー全開区間も好きだなｗ

心配いらない、バーニーさんにいい考えがあるらしいよ

「雨ボタンでレース中に雨を降らそう」とF1界のボス　
意図的なウエット状態でショー的要素向上を狙う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000000-fliv-moto

>>209
嘘だといってよバーニィ！

>>209
シュー全盛期のフェラーリがやりそうな方法だな(･ω･｀)

>>209
良いと思うよ。

コースの一部に未舗装路を作るとか、
コースの一部が二つに分かれていて好きな方を走れるとか、

自由な発想が必要