【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP21【国際Ａ級】
初代1さんのお言葉
あの時 萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ！！
☆変なのが湧くので、基本"sage"進行でお願いします (E-male欄に半角小文字でsageと入れる)
☆私怨、誹謗、中傷の書き込みはＯＢとして恥ずかしい行為と自覚しましょう
☆実況禁止、初心者スレをからかうのも禁止、エロ話はＯＫ
前スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP20【国際Ａ級】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271123730/
あの時 萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ！！
☆変なのが湧くので、基本"sage"進行でお願いします (E-male欄に半角小文字でsageと入れる)
☆私怨、誹謗、中傷の書き込みはＯＢとして恥ずかしい行為と自覚しましょう
☆実況禁止、初心者スレをからかうのも禁止、エロ話はＯＫ
前スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP20【国際Ａ級】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271123730/
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１乙
俺、復帰してチャンポン取ったどー
俺、復帰してチャンポン取ったどー
俺は、レーサーじゃないけど、某チームでメカニックしてた…懐かしい。当時のレーサー達とよく飲み会とかしたな…レーサーじゃなくてごめんなさい。
ワークスのバイクはシーズンが終わると解体
スクラップ置き場に山積み
YAMAHAのスクラップ置き場に入れてもらった事がある
持ち出しは禁止とか言ってたけど、ラジエターを貰って来た
場所はいえない
スクラップ置き場に山積み
YAMAHAのスクラップ置き場に入れてもらった事がある
持ち出しは禁止とか言ってたけど、ラジエターを貰って来た
場所はいえない
ホンダがロッシ以外にマシンを渡せなかった（渡さなかった）のが、翌年ヤマハに戻った
89チャンプのエディ。
89チャンプのエディ。
>>4メカやってた人の話も聞きたい。レス大歓迎さ。
8 ：音速の名無しさん：2010/10/05(火) 22:37:09 ID:plewyBhq0
SP400 ’８９CBR400RR
本田は昔はプレスして潰してたよな
ワークスマシン用の点火プラグなら使ってた。
いや、ただそれだけですｗ
いや、ただそれだけですｗ
11 ：音速の名無しさん：2010/10/06(水) 01:02:30 ID:1ccyzTr10
リヤブレーキのキャリパーボルト締め忘れちゃったな。
モニタでその映像見た時は殺される前にピットから逃げ出そうかと思った。
モニタでその映像見た時は殺される前にピットから逃げ出そうかと思った。
12 ：音速の名無しさん：2010/10/06(水) 05:52:43 ID:Ekb6c2thO
>>7さん、>>4です…ありがとうございます。
８耐がチームの全てみたいな（笑）チームにいました。レース以外はパーツの開発に携わってました。これからも、たまに寄らせてもらいます。いまは、４輪レース関係に居ます。
８耐がチームの全てみたいな（笑）チームにいました。レース以外はパーツの開発に携わってました。これからも、たまに寄らせてもらいます。いまは、４輪レース関係に居ます。
いま４輪の方はどんなんです？
2輪は縮小傾向まだ進むみたいですけど
2輪は縮小傾向まだ進むみたいですけど
>>12じゃないけど俺も四輪関係者だが
金持ちカテゴリはむしろ繁栄傾向にあるよ
地方選のF4とかポルシェは近年稀に見ぬエントラントの量ですわwww
逆に熱いクラス、N１各クラスやスーパーカート等は二輪と同じ状況にorz
元々成金レースのS耐も衰退の一途ですな
Fポンはご覧の通りだしSGTも盛り上がってますよ報道やってるけど実際はねwww
まぁスマートなお金持ちが趣味で地方選に出る以外は終わってる感じかな
二輪だとお金持ちは走行会止まりだけど四輪は公式戦できっちり金持ちカテ作ってエントラント集めてる
MFJ(笑)よりJAFのほがだいぶ立派よな
ホンダさんが2st無くしてレースを金持ちの道楽にしちまった二輪と同じで箱のカテゴリをことごとく衰退させた各メーカーさんの罪は重いよ
数年後日本のレーサーはフヤケたボンボン以外皆無になるんだろな
とまぁ朝から鬱憤を大袈裟に語ってみた
因みに現在レース活動を縮小し、体力回復させてアメリカ行って地方選からやり直そうってドライバーと企んでる
かの国にはリアルレーシングがまだあるからね
金持ちカテゴリはむしろ繁栄傾向にあるよ
地方選のF4とかポルシェは近年稀に見ぬエントラントの量ですわwww
逆に熱いクラス、N１各クラスやスーパーカート等は二輪と同じ状況にorz
元々成金レースのS耐も衰退の一途ですな
Fポンはご覧の通りだしSGTも盛り上がってますよ報道やってるけど実際はねwww
まぁスマートなお金持ちが趣味で地方選に出る以外は終わってる感じかな
二輪だとお金持ちは走行会止まりだけど四輪は公式戦できっちり金持ちカテ作ってエントラント集めてる
MFJ(笑)よりJAFのほがだいぶ立派よな
ホンダさんが2st無くしてレースを金持ちの道楽にしちまった二輪と同じで箱のカテゴリをことごとく衰退させた各メーカーさんの罪は重いよ
数年後日本のレーサーはフヤケたボンボン以外皆無になるんだろな
とまぁ朝から鬱憤を大袈裟に語ってみた
因みに現在レース活動を縮小し、体力回復させてアメリカ行って地方選からやり直そうってドライバーと企んでる
かの国にはリアルレーシングがまだあるからね
バブルの頃に4輪チームに居たけれど、2輪とは待遇が違いすぎてビックリした。
F3の中位ドライバーでも、乗車手当てと契約金で月50万とか・・・ホテルは安ビジネスは
嫌とかほざくし・・・
F3の中位ドライバーでも、乗車手当てと契約金で月50万とか・・・ホテルは安ビジネスは
嫌とかほざくし・・・
不動苑のおばちゃん元気かな？
別におかしい事とは思わないんだけど
20 ：音速の名無しさん：2010/10/06(水) 13:19:51 ID:0l00oqmx0
80年代はノービスでも100万単位で契約金もらってる人いたらしいですね。
>>17
新人は支度金用意して頭下げて乗ってる状態
トップドライバーは月５０万と高級ホテルってことだろ。
バブルのころは外人レーサー呼んできたりしてたし。
本来F3000のステップアップカテゴリーのはずが
プロ化しちまってF3のプロドライバーが居たからなぁ。
今は知らないがｗ
新人は支度金用意して頭下げて乗ってる状態
トップドライバーは月５０万と高級ホテルってことだろ。
バブルのころは外人レーサー呼んできたりしてたし。
本来F3000のステップアップカテゴリーのはずが
プロ化しちまってF3のプロドライバーが居たからなぁ。
今は知らないがｗ
当時はF1人気が急激に盛り上がって、その影響でそこそこ実績のある国内フォーミュラ系ドライバーが
不足しているような状態だった。
'85頃は、２＆４でF3ドライバーに「2輪は人気があっていいよね」って言われた位なのに
3～5年ですっかり状況が変わってしまった。
不足しているような状態だった。
'85頃は、２＆４でF3ドライバーに「2輪は人気があっていいよね」って言われた位なのに
3～5年ですっかり状況が変わってしまった。
24 ：あっ：2010/10/06(水) 20:34:31 ID:7Euag6080
'80頃 H○Cの工場からチタンのボルトいっぱいカッパラッテきたよ・・
もう時効やんねえ（笑）？
もう時効やんねえ（笑）？
いや、アウトー
ぐぐりましょうｗ
ぐぐりましょうｗ
>>24
'80年なら、RSC だろ・・
'80年なら、RSC だろ・・
27 ：あっ：2010/10/06(水) 21:27:31 ID:7Euag6080
そうそう朝霞の！
もう時効だよね？？
もう時効だよね？？
28 ：あっ：2010/10/06(水) 21:31:37 ID:7Euag6080
追伸
当時ヤマハの工場からチタンのボルト何と口いっぱいに咥えてカッパラッタ奴もいるよ（笑）
そいつも時効にしてくれ（笑）
当時ヤマハの工場からチタンのボルト何と口いっぱいに咥えてカッパラッタ奴もいるよ（笑）
そいつも時効にしてくれ（笑）
29 ：音速の名無しさん：2010/10/06(水) 22:53:21 ID:tvMtzr5a0
うちの工場はRSのシリンダとか市販車用？の4バルブヘッドなんかが
加工に入ってきてたので、心を込めて加工してたな。
念入りにバリ取りしてた。
加工に入ってきてたので、心を込めて加工してたな。
念入りにバリ取りしてた。
>>29 バリ取りはともかく、面取り仕上げの不足で廃気ポートにピストンが引っ掛かって
焼き付き、転倒したよ・・・君の工場のせい・・とは言わんが。
HRCのHさんに陳情（文句）言ったら、新品くれたけど。
'87の全日本、筑波最終戦・・
焼き付き、転倒したよ・・・君の工場のせい・・とは言わんが。
HRCのHさんに陳情（文句）言ったら、新品くれたけど。
'87の全日本、筑波最終戦・・
クレーマーおつ
RSの排気ポートってセンターリブだったろ？ クリアランス的にありえなくね？
スティックの事じゃないのん？
>>31 まぁ別にクレーム言った訳じゃないけどな。
焼き付いたんで見てもらったら、「あー引っ掛かってるわ・・」と言われ、
「買ってから3時間しか使ってないんですよ～」と言ったら新品くれた。
確か生産ロットによって、多発したことがあったとか聞いた。
普通の焼き付き以上に突然来るから、そりゃぁ見事なロック具合だった。
焼き付いたんで見てもらったら、「あー引っ掛かってるわ・・」と言われ、
「買ってから3時間しか使ってないんですよ～」と言ったら新品くれた。
確か生産ロットによって、多発したことがあったとか聞いた。
普通の焼き付き以上に突然来るから、そりゃぁ見事なロック具合だった。
自分が文句って書いたんだろハゲ
36 ：音速の名無しさん：2010/10/07(木) 23:22:07 ID:nruQXVVd0
面取り仕上げ不足って、納車されたらすぐ全バラして
パーツチェックしなかったんスか？センパイ
パーツチェックしなかったんスか？センパイ
「買ってから3時間しか使ってないんですよ～」
てか3時間も走ったら気付けよｗ
てか3時間も走ったら気付けよｗ
『買ってから三時間』であって『走しり出して三時間』じゃなかったりして
買ったのはシリンダーじゃないのか？ｗ
こんなのまぁよくある事だろ？
こんなのまぁよくある事だろ？
脳内全日本フルボッコ
スズカの「まっちゃん」を元にもどしてほしいな。
あそこを開け開けでスコーンと行くのがいっちゃんの醍醐味だったのに・・・
あそこを開け開けでスコーンと行くのがいっちゃんの醍醐味だったのに・・・
何か、予選も通らなかったノービス連中が騒いでいるなｗ
45 ：あっ：2010/10/08(金) 17:40:14 ID:bH/acDog0
スズカの最終コーナーの三つの段差が懐かしいです
鈴鹿のダンロップ登りのＩＮつく所のギャップなつかしい
鈴鹿の２００ＲＩＮつく所のギャップなつかしい
鈴鹿のヘアピンＩＮ側のギャップなつかしい
鈴鹿の１３０ＲＩＮ側のギャップなつかしい
デグナー一発目のとびだした所の砂場なつかしい
１３０Ｒとびだした所の砂場なつかしい
１コーナーのとびだした所の砂場なつかしい
あっ後 西コースショートカットのＩＮ側のギャップもなつかしい
もう一個 スプーン二個目の立ち上がり最高のスピード＆トラクションで走れたとき脳汁でまくり
今でもおかずにできます
鈴鹿の２００ＲＩＮつく所のギャップなつかしい
鈴鹿のヘアピンＩＮ側のギャップなつかしい
鈴鹿の１３０ＲＩＮ側のギャップなつかしい
デグナー一発目のとびだした所の砂場なつかしい
１３０Ｒとびだした所の砂場なつかしい
１コーナーのとびだした所の砂場なつかしい
あっ後 西コースショートカットのＩＮ側のギャップもなつかしい
もう一個 スプーン二個目の立ち上がり最高のスピード＆トラクションで走れたとき脳汁でまくり
今でもおかずにできます
48 ：音速の名無しさん：2010/10/08(金) 21:05:37 ID:3Dbb1Rp40
ワークスマシンといえば、最近鈴鹿のピット2階に数台展示してあったけど、
タンクはボコボコだし(これは使用中に付いたのかな)
歪みだらけだしもうちょっと綺麗に鈑金塗装できんのかと思った鈑金屋の俺。
綺麗に見えて意外と雑なんだなあとおもた。
85年のヨシムラF3・F1はすごいちっちゃく見えた。
シュワンツや辻本選手、窮屈だったろうなあ。
タンクはボコボコだし(これは使用中に付いたのかな)
歪みだらけだしもうちょっと綺麗に鈑金塗装できんのかと思った鈑金屋の俺。
綺麗に見えて意外と雑なんだなあとおもた。
85年のヨシムラF3・F1はすごいちっちゃく見えた。
シュワンツや辻本選手、窮屈だったろうなあ。
>>46 で、君がそうだったのか？
クレーマー必死だね
51 ：音速の名無しさん：2010/10/08(金) 23:47:05 ID:mH2ZCe9F0
俺も昔RK納車されたときカウルが一部割れてたけど
競技車両・部品＝ノークレーム だと思ってたので
こんなもんかとそのまま使ってた。
競技車両・部品＝ノークレーム だと思ってたので
こんなもんかとそのまま使ってた。
HRCもカウルは国内で生産しないらしい
おかげでヒマヒマです
おかげでヒマヒマです
54 ：音速の名無しさん：2010/10/09(土) 00:58:31 ID:36VzLiJC0
>>52
そうか。
公道市販車ならきっちりクレーム言うとこだけど
レーサーは何かあっても一切ノークレームってイメージだったんだなあ。
事実上支障ない割れだったのと、お店＝チームにちょっと言い難かった。
そうか。
公道市販車ならきっちりクレーム言うとこだけど
レーサーは何かあっても一切ノークレームってイメージだったんだなあ。
事実上支障ない割れだったのと、お店＝チームにちょっと言い難かった。
56 ：音速の名無しさん：2010/10/09(土) 01:56:06 ID:89O7fKL90
87年初めだったと思うが、RSのピストンのリング位置決めしているピン抜けが続発して
ヘッド、シリンダーが駄目になった時、頼めばみんな無償で交換してくれたけど。
>>29 のシリンダー交換なんてのは分からんが、HRCのサービスマンと仲良くしていたら
色々、融通してくれたな。
別にクレーマーとも思わんが、他のレス読むと、ここでは盗人のカミングアウトはスルーで
クレーマーもどきには厳しいんだな・・・オレ的には、盗みの方が信じられん。
ヘッド、シリンダーが駄目になった時、頼めばみんな無償で交換してくれたけど。
>>29 のシリンダー交換なんてのは分からんが、HRCのサービスマンと仲良くしていたら
色々、融通してくれたな。
別にクレーマーとも思わんが、他のレス読むと、ここでは盗人のカミングアウトはスルーで
クレーマーもどきには厳しいんだな・・・オレ的には、盗みの方が信じられん。
>>56
もうわかったから、後はチラシの裏に頼む
もうわかったから、後はチラシの裏に頼む
>>58が俺達の総意だ 空気が汚れるから消えろ
要はデリカシーの問題なんだよな
事実はどうであれ第三者からみると「何だコイツ」と不快になってしまう
事実はどうであれ第三者からみると「何だコイツ」と不快になってしまう
61 ：音速の名無しさん：2010/10/09(土) 11:07:34 ID:f0lY7ojA0
よくわかんないけど、ＨＲＣの人もそういう製品自体の
トラブル(もしかしたら欠陥)わかってたから
ユーザーのクレーム受け入れたんじゃないの？
普通なら問答無用で「競技用部品ですから(ｷﾘｯ」
の一言で済ませられちゃいそうな気が。
チラ裏ｽﾏﾝ。
トラブル(もしかしたら欠陥)わかってたから
ユーザーのクレーム受け入れたんじゃないの？
普通なら問答無用で「競技用部品ですから(ｷﾘｯ」
の一言で済ませられちゃいそうな気が。
チラ裏ｽﾏﾝ。
オレもレース始めた頃（スポークRS125）、スペアホイール買ったら振れが凄くて
知らずにタイヤ組んだ後だった（リムにキズが入った）ので、仕方ないかと泣き寝入り。
そのホイールは振れ取りやテンション調整してもスポーク折れまくって・・・悲しかった。
ノービス時代だったんで、HRCは敷居が高く、相談する勇気もなかった。
後年、昇級してからHRCの人とよく話すようになってその事言ったら「交換可能だったのに・・・」
と言われ・・・（笑
でもステーターASSY壊れた時、どっからか持って来てくれたりしたなぁ・・・
シリンダー面取りの話が出てるけど、本家ワークスや
HRCが出していた時代のキットのポート面取り仕上げは芸術品だった。
確か、面取りR0.2とかがHRCの仕上げ指定。
市販レーサーはやっぱり、仕上げにバラつきあったな・・
知らずにタイヤ組んだ後だった（リムにキズが入った）ので、仕方ないかと泣き寝入り。
そのホイールは振れ取りやテンション調整してもスポーク折れまくって・・・悲しかった。
ノービス時代だったんで、HRCは敷居が高く、相談する勇気もなかった。
後年、昇級してからHRCの人とよく話すようになってその事言ったら「交換可能だったのに・・・」
と言われ・・・（笑
でもステーターASSY壊れた時、どっからか持って来てくれたりしたなぁ・・・
シリンダー面取りの話が出てるけど、本家ワークスや
HRCが出していた時代のキットのポート面取り仕上げは芸術品だった。
確か、面取りR0.2とかがHRCの仕上げ指定。
市販レーサーはやっぱり、仕上げにバラつきあったな・・
>>30読んで苛立つ奴が沢山いる意味がわからん。
どう読んだら>>29のせいで焼き付いたとなるんだ。
日本語不自由な人がまぎれこんでるのか自演なのか・・・
俺も盗みの方が絶対許されんと思う、
他人のパーツや工具やタイヤ、車両そののもを盗む奴もいたしな。
あー 「盗人ふてぶてしい」とは良く言ったもんだな。
どう読んだら>>29のせいで焼き付いたとなるんだ。
日本語不自由な人がまぎれこんでるのか自演なのか・・・
俺も盗みの方が絶対許されんと思う、
他人のパーツや工具やタイヤ、車両そののもを盗む奴もいたしな。
あー 「盗人ふてぶてしい」とは良く言ったもんだな。
うぅ 俺が日本語不自由になっている。
車両そのもの＝○ 車両そののも＝×
車両そのもの＝○ 車両そののも＝×
夜中に駐車場内でエンジンを載せてたら
レーサーばっかり積んだ2トンくらいのトラックが入ってきて
すぐに出て行ったのを見たことあるなぁ
レーサーばっかり積んだ2トンくらいのトラックが入ってきて
すぐに出て行ったのを見たことあるなぁ
>>63 知り合いに小学校の教諭がいるんだけれど、量販店からその学校の子供が
万引きして、学校に通報されるなんて日常茶飯事だそうだ。
親に連絡しても別に大して反応ないらしい。
昔のレース仲間でも万引きとか「勝手に値札を別の安いのに付け替えてレジ行った」とか、
平気で言うんだもんなー。資産家の息子で金に困ってないやつが遊び感覚でやっている。
自己中なデリカシーにうるさくても、小さな盗みには寛容なのが今の日本なのかも知れないな。
万引きして、学校に通報されるなんて日常茶飯事だそうだ。
親に連絡しても別に大して反応ないらしい。
昔のレース仲間でも万引きとか「勝手に値札を別の安いのに付け替えてレジ行った」とか、
平気で言うんだもんなー。資産家の息子で金に困ってないやつが遊び感覚でやっている。
自己中なデリカシーにうるさくても、小さな盗みには寛容なのが今の日本なのかも知れないな。
67 ：音速の名無しさん：2010/10/09(土) 20:50:58 ID:3pHKAeW30
俺は一回使った4stオイルをコーヒーメーカーのろ紙で濾して
また使ってたなあ（´･ω:;.:...
また使ってたなあ（´･ω:;.:...
68 ：音速の名無しさん：2010/10/10(日) 00:55:26 ID:msGudt6H0
昔TSRの前通ったらショールームにズラーーーと
多分15台くらい真っ白なレーサーが並んでて壮観だったなあ。
今はあんなに販売してる店なんてないよね？
多分15台くらい真っ白なレーサーが並んでて壮観だったなあ。
今はあんなに販売してる店なんてないよね？
狭山の倉庫まで受け取りに行ったことがあるけど
新車のＲＳが１００台くらい並んでたの見て感動したよ
９０年台後半でＲＳ２５０Ｒの国内販売数２０台とか言ってたの聞いたことがあるな。
新車のＲＳが１００台くらい並んでたの見て感動したよ
９０年台後半でＲＳ２５０Ｒの国内販売数２０台とか言ってたの聞いたことがあるな。
ハイランドの全日本でマシンまるごと盗まれたのだれだっけ？ｗ
たしか90年くらいだった気が？
たしか90年くらいだった気が？
71 ：音速の名無しさん：2010/10/10(日) 13:04:56 ID:MqH9668c0
鈴鹿で金曜朝にマシン・工具・機材その他搬入してそのまま残して
金曜夜に家にかえって土曜夕方にピット戻ったら
何事も無く無事にそのまま残ってたけどこれは奇跡だったかな。
金曜夜に家にかえって土曜夕方にピット戻ったら
何事も無く無事にそのまま残ってたけどこれは奇跡だったかな。
73 ：音速の名無しさん：2010/10/11(月) 15:27:30 ID:GtpPnH2L0
買取制度で買い取られた車両って誰か走らせてるのかな。
まず買ってる人聞いたこと無いんだけど。
まず買ってる人聞いたこと無いんだけど。
>>73
元々、買い取らせて走らせることを目的とした制度じゃないしな。
元々、買い取らせて走らせることを目的とした制度じゃないしな。
75 ：音速の名無しさん：2010/10/11(月) 19:37:23 ID:uC0VEcwy0
昔、KENZのバイクが買い取られて
ライダーが当時鈴鹿のラップタイム”20秒（だったかな？）切ってから
買い取りにこい”と怒ってた
ライダーが当時鈴鹿のラップタイム”20秒（だったかな？）切ってから
買い取りにこい”と怒ってた
78 ：音速の名無しさん：2010/10/11(月) 21:44:58 ID:Ju6gUyEC0
スズカのデグナー元のブラインドコーナーに戻してほしい
絶対に
反対
反対
80 ：音速の名無しさん：2010/10/12(火) 01:49:58 ID:O2aLC0Nm0
81 ：音速の名無しさん：2010/10/12(火) 01:51:52 ID:BKyss81i0
じゃあMCシケインも廃止して欲しい
>>76
全日本でヒットマンにやられて
8耐で橋本組に買い取られた為に秋の鈴鹿はほぼノーマルで出た
んで北川が優勝してインタビューで買うなら買って！って皮肉った
最終戦でケンツ、ヨシムラともに買い取られてそのまま速攻で海外に
ヨシハルが儲けたって話
全日本でヒットマンにやられて
8耐で橋本組に買い取られた為に秋の鈴鹿はほぼノーマルで出た
んで北川が優勝してインタビューで買うなら買って！って皮肉った
最終戦でケンツ、ヨシムラともに買い取られてそのまま速攻で海外に
ヨシハルが儲けたって話
83 ：あっ：2010/10/12(火) 06:08:37 ID:+Wi8eJoF0
やっぱりヨシハルかあ（笑）
86 ：音速の名無しさん：2010/10/12(火) 13:43:51 ID:CPO8obVE0
>つーか バイクレース自体が危険だ。。
確かに。
ベリーベリーデンジャラスな競技だと思う。
その危険さが魅力だった気がするが
今は観るだけで充分で走りたくは無い・・・。
確かに。
ベリーベリーデンジャラスな競技だと思う。
その危険さが魅力だった気がするが
今は観るだけで充分で走りたくは無い・・・。
>>88
自分自身が走りたくないってより
知ってる奴がまだやってる間はなんか嫌だった
もう皆引退したし一安心だわ
まぁ当然だが全く知らない若い奴でも亡くなったり怪我した話を聞くといまだに何とも言えん感情がわいてくる
自分自身が走りたくないってより
知ってる奴がまだやってる間はなんか嫌だった
もう皆引退したし一安心だわ
まぁ当然だが全く知らない若い奴でも亡くなったり怪我した話を聞くといまだに何とも言えん感情がわいてくる
90 ：音速の名無しさん：2010/10/13(水) 03:07:56 ID:KZiwoVIH0
またサーキットでミニモト楽しむ！とか言ってたやつがすでにもう
GP125やST600にシーズン参戦できるくらいつぎ込んでてわらた、というより引いた。
どんだけマジなんだよミニモト。
GP125やST600にシーズン参戦できるくらいつぎ込んでてわらた、というより引いた。
どんだけマジなんだよミニモト。
>>90
ミニモトはよくわからんが
昔からミニバイクは勝とうと思ったらSPと変わらんくらい金掛かるって言われて無かった？
走り屋時代に少しかじっただけで直ぐに選手権行ったから詳しく知らんが
友人にミニバイクのチャンピオンがいてそんな事言ってた
ミニモトはよくわからんが
昔からミニバイクは勝とうと思ったらSPと変わらんくらい金掛かるって言われて無かった？
走り屋時代に少しかじっただけで直ぐに選手権行ったから詳しく知らんが
友人にミニバイクのチャンピオンがいてそんな事言ってた
>>91
だよね。
SP250をやってる当時に、ミニバイクレースでチャンピオンを取ったNSR50に乗せて貰ったら、
ノーマルの面影が全く残ってない激変っぷりにビビった記憶がある。
あまりにも振動が凄すぎて、スロットルを戻してもキャブのピストンが振動で貼り付いてて、
ワンテンポ遅れて回転が落ちていくのが印象的だった。
で、参戦費用を訊いたら、俺がSP250に掛けてる金額と大差なかった…
まぁ、ミニバイクの連中は、あちこちのレースに顔を出してるからってのもあるんだろうけど…
だよね。
SP250をやってる当時に、ミニバイクレースでチャンピオンを取ったNSR50に乗せて貰ったら、
ノーマルの面影が全く残ってない激変っぷりにビビった記憶がある。
あまりにも振動が凄すぎて、スロットルを戻してもキャブのピストンが振動で貼り付いてて、
ワンテンポ遅れて回転が落ちていくのが印象的だった。
で、参戦費用を訊いたら、俺がSP250に掛けてる金額と大差なかった…
まぁ、ミニバイクの連中は、あちこちのレースに顔を出してるからってのもあるんだろうけど…
ミニバイクオヤジは普通に売っている物でも
『これ特別ニ作らせた』とかって見栄をはるから信用できん
『これ特別ニ作らせた』とかって見栄をはるから信用できん
>>93
えっ？そうなの？www
四輪のカートのように下位カテゴリだったはずが
独自に発展し訳分からない事になってる感じだね
カートはまだ下位カテゴリの部分が残ってるけど
ミニバイクは変なのだけ盛り上がってるみたいだね
煽ってるのはやっぱホンダ？
えっ？そうなの？www
四輪のカートのように下位カテゴリだったはずが
独自に発展し訳分からない事になってる感じだね
カートはまだ下位カテゴリの部分が残ってるけど
ミニバイクは変なのだけ盛り上がってるみたいだね
煽ってるのはやっぱホンダ？
ミニモトOPENクラスの鈴鹿のラップタイムとストレートスピードは異常。
ミニに朝権SPLとかないよね？
あるよ 朝研CDI
規制がなかった4年ほど前、ミニモトOPENに出たけれど、10周走ってベスト2分55秒位だった。
同じような仕様で、仲城や菊池は45秒とか言っていたな・・
10周しか走れなかったし、6年ほど走ってなかったんだが、ちょっとショックだった。
同じような仕様で、仲城や菊池は45秒とか言っていたな・・
10周しか走れなかったし、6年ほど走ってなかったんだが、ちょっとショックだった。
99 ：音速の名無しさん：2010/10/15(金) 16:31:06 ID:JKItx7KP0
2分45秒てVF400Fで84年に第2ライダーで4耐出たときの俺のタイムだわ。
ミニモトのオープンマシンに少し乗せて貰ったが振動が凄えｗ
ありゃ体に悪いわ
ありゃ体に悪いわ
101 ：音速の名無しさん：2010/10/16(土) 11:18:33 ID:EpOLIBZj0
俺の知り合い、以前SBクラスで走ってて難聴気味になってたけど
みんな何かしら不具合出てきてる？
俺はどこかで首やっちゃったのか、年中首・肩痛いな。
みんな何かしら不具合出てきてる？
俺はどこかで首やっちゃったのか、年中首・肩痛いな。
タンクでぶつけて最近勃ちが・・・
それは歳ｇ
俺はレースを始めた時、耳栓して走った方が集中できるよと先輩に教えられ、
その言いつけをずっと守ってたので、今でも耳はやられてないよ。
まぁ、雨が降ると右肩、両膝、腰は痛むんだけど…ｗ
その言いつけをずっと守ってたので、今でも耳はやられてないよ。
まぁ、雨が降ると右肩、両膝、腰は痛むんだけど…ｗ
俺は耳栓したら平衡感覚がおかしくなるのでやめたわ
メットも初めの頃は違和感あったくらい
メットも初めの頃は違和感あったくらい
ちょっと無理するとすぐ右膝が痛くなるな
耳はイヤープラグも何もしてなかったがダメージ無し
てか耳やられてる人は4st組？
耳はイヤープラグも何もしてなかったがダメージ無し
てか耳やられてる人は4st組？
オレ125、250・・・後年4スト3年 合計13年位走って、気が付いたら難聴だわ。
耳栓すると、調子が出なくて・・・と言うか、80年代半ばじゃ、ほとんどの人が
してなかったんでは？
92年頃勧められて試したけど、違和感あり過ぎてすぐやめた。
耳栓すると、調子が出なくて・・・と言うか、80年代半ばじゃ、ほとんどの人が
してなかったんでは？
92年頃勧められて試したけど、違和感あり過ぎてすぐやめた。
手の指をポキポキとやっているので、PCのキー入力がツライ
マウスピースを使ってた人いたけど・・・効果あったの？
ライスポ記事にもなんか出てたね。内容は覚えてないけど。
ライスポ記事にもなんか出てたね。内容は覚えてないけど。
音って大事でよね？
自分のマシンの音、周りとの接近具合も音で判断出来るし。
あのマシンの音でテンション上がるし
気合が入る！！
自分のマシンの音、周りとの接近具合も音で判断出来るし。
あのマシンの音でテンション上がるし
気合が入る！！
113 ：音速の名無しさん：2010/10/17(日) 04:04:18 ID:uQX8aT9+0
俺も一度スポンジの黄色い耳栓して走ったけど、
なんか違和感感じて止めた。
あと後方に接近してきたバイクの音が聞こえないとなんか恐くて。
まあ追い付かれない様に走れって話ではあるけど。
なんか違和感感じて止めた。
あと後方に接近してきたバイクの音が聞こえないとなんか恐くて。
まあ追い付かれない様に走れって話ではあるけど。
114 ：音速の名無しさん：2010/10/17(日) 19:58:53 ID:BzqlvfRAO
耳栓は慣れたら最高だぞ
俺はサーキットで転んで入院となり
同じ部屋のじ～ちゃんの寝言が煩くて耳栓してたわ
夜中に『助けてくれ～、助けてくれ～』って寝言で言うねん
朝になってじ～ちゃんに確認したら
『犬に襲われる夢を見るんじゃ～』って
これにはびびった
同じ部屋のじ～ちゃんの寝言が煩くて耳栓してたわ
夜中に『助けてくれ～、助けてくれ～』って寝言で言うねん
朝になってじ～ちゃんに確認したら
『犬に襲われる夢を見るんじゃ～』って
これにはびびった
116 ：あっ：2010/10/17(日) 20:50:33 ID:3RKxXSVo0
相部屋はつらいね
個室やったらよかったのにね。。。
それはさておき
きょう青山高原に行ったら（俺さノービス）いっぱいおったよ・・
思わず後から笑ってしまいました（プッツって。笑）
個室やったらよかったのにね。。。
それはさておき
きょう青山高原に行ったら（俺さノービス）いっぱいおったよ・・
思わず後から笑ってしまいました（プッツって。笑）
>>116
微笑ましくはあるが、笑うのはどうかと思うが。
俺らも原点はそこからじゃねえの？
今見ると危ねえなぁとは思うが、｢サーキット池｣とかも言いたくない。
強要するもんじゃないし、いずれ行く奴は行くだろう。もう行ってるのも居るだろうしな。
彼らは今が楽しいんだと思うぞ。
微笑ましくはあるが、笑うのはどうかと思うが。
俺らも原点はそこからじゃねえの？
今見ると危ねえなぁとは思うが、｢サーキット池｣とかも言いたくない。
強要するもんじゃないし、いずれ行く奴は行くだろう。もう行ってるのも居るだろうしな。
彼らは今が楽しいんだと思うぞ。
俺の原点はRZ50にまな板だ。
笑う奴は許さん。絶対にだ。
笑う奴は許さん。絶対にだ。
いや、笑わんよ
まな板は最高のバンクセンサーだｗ
まな板は最高のバンクセンサーだｗ
120 ：音速の名無しさん：2010/10/17(日) 21:42:25 ID:T8BnPUJf0
俺はDQNだったので空き缶つけてた
深夜の船の科学館で火花散らして走っていた俺はDQN
俺も空き缶派。
缶コーヒーの空缶潰してガムテープで固定。
まな板かー。
確かに良さそうだｗ
缶コーヒーの空缶潰してガムテープで固定。
まな板かー。
確かに良さそうだｗ
123 ：音速の名無しさん：2010/10/17(日) 21:49:44 ID:T8BnPUJf0
俺サに載りたくて、公園の遊具でハングオンして送った事もあった。
まともにメンテすらできなかったDQNな俺がジュニアまで昇格できたのも
ほんとチームと友人のおかげなんだよなあ・・
まるでワークスライダーのようにチェアでくつろいで整備見守って出撃してた。
まともにメンテすらできなかったDQNな俺がジュニアまで昇格できたのも
ほんとチームと友人のおかげなんだよなあ・・
まるでワークスライダーのようにチェアでくつろいで整備見守って出撃してた。
124 ：あっ：2010/10/17(日) 22:00:22 ID:3RKxXSVo0
117さん
なるほど
確かに私もそうでした・・
もしかして貴方は？？
あの方では？？
なるほど
確かに私もそうでした・・
もしかして貴方は？？
あの方では？？
90年以降に登場し定着したメットの尻尾、耐久カウル、ストロボ、角度付きシートは毛色が違うような．．．
まだもったいぶってたのかｗ
>>126
NS500の下バンク？
NS500の下バンク？
NS500の下のチャンバーってバンク角を意識した形になってなかった？
と言うかステップはＲＳそのまま臭い
と言うかステップはＲＳそのまま臭い
131 ：あっ：2010/10/18(月) 15:59:46 ID:D5PMA1xk0
思い出した！
俺の原点はミニトレだよ！
知ってる？
ヤマハでした・・(笑）
お世話になりました ヤマハさん
俺の原点はミニトレだよ！
知ってる？
ヤマハでした・・(笑）
お世話になりました ヤマハさん
人生初バイクは何？
ちなみに自分はスズキのスクーター「薔薇」ｗ
ちなみに自分はスズキのスクーター「薔薇」ｗ
俺は覚えてないんだが、6歳くらいの時のライフのポケバイ。
親父曰く、ビビリと振動のせいかウンコもらしたらしい。
親父曰く、ビビリと振動のせいかウンコもらしたらしい。
135 ：音速の名無しさん：2010/10/18(月) 22:40:20 ID:AI+maxEk0
初バイクはポケバイだな
「ジャクソンEX2」
「ジャクソンEX2」
俺はＲＺ５０ それ以来ヤマハ党
MBXを探してたが見つからなかったと言うだけ
MBX買ってたらホンダ党だったかもね
MBXを探してたが見つからなかったと言うだけ
MBX買ってたらホンダ党だったかもね
>>135
もしくはヨシムラのSRX用みたく下にデカい箱ついてるとか
もしくはヨシムラのSRX用みたく下にデカい箱ついてるとか
>>132
俺はAR50をこっそり80にしてた奴。
トマゼリのハンドルとかビートのバックステップ、
TZシートやらチャンバーやらビッグキャブやらTT100やらが着いてる奴を先輩から5万で買った。
そんなの買っちゃったからには、自動的に先輩の指導付きで、
毎日のように学校から帰ると先輩が迎えにきて近所のコーナーへ連れて行かれ、
潰した空き缶を膝にガムテープで巻いて、
もっとケツを落とせよ！ とか、ビビって膝を引っ込めるな！ とか怒られてた…
おかげで免許取って数週間で膝ガリガリ擦ってたよｗ
俺はAR50をこっそり80にしてた奴。
トマゼリのハンドルとかビートのバックステップ、
TZシートやらチャンバーやらビッグキャブやらTT100やらが着いてる奴を先輩から5万で買った。
そんなの買っちゃったからには、自動的に先輩の指導付きで、
毎日のように学校から帰ると先輩が迎えにきて近所のコーナーへ連れて行かれ、
潰した空き缶を膝にガムテープで巻いて、
もっとケツを落とせよ！ とか、ビビって膝を引っ込めるな！ とか怒られてた…
おかげで免許取って数週間で膝ガリガリ擦ってたよｗ
>>132
厨房の頃、親父のシャリー(ホンダの原付ね)に。
兄貴のフルヘル被って童顔がバレないようにメガネも掛けてｗ
近所をぐるっと乗ってたが
そら素晴らしい世界だった。
ポケバイ乗れるなんて、いい環境だなー・・・。
羨ましいな。
厨房の頃、親父のシャリー(ホンダの原付ね)に。
兄貴のフルヘル被って童顔がバレないようにメガネも掛けてｗ
近所をぐるっと乗ってたが
そら素晴らしい世界だった。
ポケバイ乗れるなんて、いい環境だなー・・・。
羨ましいな。
今では親が『今週末レースがあるんで金曜日、うちの子は休みます』だからなぁ
６歳の頃ＴＶでカートの特集を見た。
ハンマーで頭殴られたぐらいの衝撃で「凄い！乗りたい！」
と思った。
連絡先の電話番号が出てたので、すぐ紙に書いて
家族で使ってた電話帳に
「７歳になったら電話する。 ○○○ー○○○○」
とデカデカと書いた。
当然両親はガン無視www
しばらくするとスーパーカーブームが来て
展示会とかもカメラ持って行った。
昔から乗り物好きだったなー・・・。
今はそうでも無いけどねwww
ハンマーで頭殴られたぐらいの衝撃で「凄い！乗りたい！」
と思った。
連絡先の電話番号が出てたので、すぐ紙に書いて
家族で使ってた電話帳に
「７歳になったら電話する。 ○○○ー○○○○」
とデカデカと書いた。
当然両親はガン無視www
しばらくするとスーパーカーブームが来て
展示会とかもカメラ持って行った。
昔から乗り物好きだったなー・・・。
今はそうでも無いけどねwww
スーパーカーブーム！！
晴海や読売ランドによく行った。
晴海や読売ランドによく行った。
【オフ会】～０７ＵＳai。降臨祭 in ○松山～【イベント】
長年に渡り「SBKにスカウトされた」や「テストライダーを千切った」等の逸話を2chで語ってきた０７ＵＳai。氏
遂にホームコースである西の聖地こと○松山で、我々に驚愕の走りを見せる！
近県2chバイク板戦士達よ集まれ！ 歴史の生き証人となれ！
【当日の０７ＵＳai。の服装について】
当日はＷディスクに戻したCBR600RR(白)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1285831483521.jpg
Araiメット(赤/黒)とKUSHITANIデイトナスーツ(黒)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286535202372.jpg
【日時】
場所１： 岡山県倉敷市○松山（瀬戸中央自動車道：水島IC）
場所２： 自販機前（麓・頂上公園等に複数ある為、詳しくは下記の祭会場にて進行中）
日にち： 平成22年10月23日(土)
時間 ： 14時～ （昼過ぎ等と曖昧にしているので祭会場にて追求中）
【概要】
・０７ＵＳai。先生が数本の走行を行う一大イベント
・タイヤ慣らしが終わったら隣山(○羽)へ移動との事
・雨天中止（週間天気予報では晴時々曇）
・翌日は午前中から○羽予定(未確定)
・写真や動画の撮影は自由ですので、先生との想い出に是非記念写真をお撮り下さい
※先生の性格上、当日逃げる可能性がありますので、自己責任にて集合お願い致します。
降臨祭会場はこちら
【なぶって】０７USai。の巣 01【なじって】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287154317/
長年に渡り「SBKにスカウトされた」や「テストライダーを千切った」等の逸話を2chで語ってきた０７ＵＳai。氏
遂にホームコースである西の聖地こと○松山で、我々に驚愕の走りを見せる！
近県2chバイク板戦士達よ集まれ！ 歴史の生き証人となれ！
【当日の０７ＵＳai。の服装について】
当日はＷディスクに戻したCBR600RR(白)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1285831483521.jpg
Araiメット(赤/黒)とKUSHITANIデイトナスーツ(黒)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286535202372.jpg
【日時】
場所１： 岡山県倉敷市○松山（瀬戸中央自動車道：水島IC）
場所２： 自販機前（麓・頂上公園等に複数ある為、詳しくは下記の祭会場にて進行中）
日にち： 平成22年10月23日(土)
時間 ： 14時～ （昼過ぎ等と曖昧にしているので祭会場にて追求中）
【概要】
・０７ＵＳai。先生が数本の走行を行う一大イベント
・タイヤ慣らしが終わったら隣山(○羽)へ移動との事
・雨天中止（週間天気予報では晴時々曇）
・翌日は午前中から○羽予定(未確定)
・写真や動画の撮影は自由ですので、先生との想い出に是非記念写真をお撮り下さい
※先生の性格上、当日逃げる可能性がありますので、自己責任にて集合お願い致します。
降臨祭会場はこちら
【なぶって】０７USai。の巣 01【なじって】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287154317/
街乗りのガキは程度が低いなぁ
俺サには興味ありません
みんなF１に行ったんかな
>>147
革ツナギを新調しに？
革ツナギを新調しに？
149 ：音速の名無しさん：2010/10/22(金) 18:08:47 ID:0lx534EvO
>>148
そのエフワンなら無くなったよ。
そのエフワンなら無くなったよ。
無くなったツナギ屋って多いんだろうな
上野のコーリンも無くなったんだっけ？
プリカーナ
なついぜ
なついぜ
やっぱ『トリイ』でしょ～
高井 OSR ブレーンとか？
ルックも無いよな ダイトもか
ルックも無いよな ダイトもか
155 ：音速の名無しさん：2010/10/23(土) 02:59:05 ID:mKaZ5svsO
ナカタケは？
look･･
筑波の入り口あたりにあったサービスショップ今はないね。
キャンギャル時代の飯島直子がよく入り浸ってたりしたデッカいセントバーナードお目当てﾑﾎﾎ。
筑波の入り口あたりにあったサービスショップ今はないね。
キャンギャル時代の飯島直子がよく入り浸ってたりしたデッカいセントバーナードお目当てﾑﾎﾎ。
157 ：音速の名無しさん：2010/10/23(土) 09:50:05 ID:7PtWB5gH0
ツナギなぁ・・・現役時代は毎年2着ずつ頂いていたけど、昔みたいに売れないから、
今の時代、専業屋さんは大変だろうな・・・
今の時代、専業屋さんは大変だろうな・・・
looklookこんにちわ
161 ：あっ：2010/10/23(土) 17:55:29 ID:RwUqdChz0
今日も青山高原に走りに行ったけど『俺サ』おらんかったよ（寂）
おーい！ みんなー！ 明日は来いよなあ～(笑）
おーい！ みんなー！ 明日は来いよなあ～(笑）
162 ：あっ：2010/10/23(土) 18:18:11 ID:RwUqdChz0
>>30 HRCのHさんに陳情（文句）言ったら、新品くれたけど。
HRCのHさんってもしかして・・Hさか さんですか？
懐かしいなあ（笑）
俺もお世話になったよ 今何してるんやろ～（笑）
誰か知ってる？？
HRCのHさんってもしかして・・Hさか さんですか？
懐かしいなあ（笑）
俺もお世話になったよ 今何してるんやろ～（笑）
誰か知ってる？？
HRCはホンダの研究員
３年以上同じ部署には居ることができない
移動先は不明、本人さえ知らないことが多い
なのでHRCにずっといるとかはありえないから、探すの無理だよ
３年以上同じ部署には居ることができない
移動先は不明、本人さえ知らないことが多い
なのでHRCにずっといるとかはありえないから、探すの無理だよ
164 ：あっ：2010/10/23(土) 19:19:44 ID:RwUqdChz0
へえ～そうなんですか
貴重な情報ありがとうございました
そう言えばいろんな方が移動されてますよね・・
納得です（笑）
貴重な情報ありがとうございました
そう言えばいろんな方が移動されてますよね・・
納得です（笑）
165 ：あっ：2010/10/23(土) 21:43:33 ID:RwUqdChz0
生まれて初めて膝すった瞬間の感動って覚えてる？
俺はサーキットだったけど
怖かったよ・・・
速度感じたよ・・
初のスポーツ走行 右から左からゴボウ抜きにされて そのスピード差は尋常じゃなかったね・・
メチャ怖かった思いがするよ・・・
こんな怖い思いもうしたくないっつて思ったよ（初走行の感想です） (笑）
でもねえその年には MFJ結果残ってるよ（笑）
頑張れ若ぞう(笑）
俺はサーキットだったけど
怖かったよ・・・
速度感じたよ・・
初のスポーツ走行 右から左からゴボウ抜きにされて そのスピード差は尋常じゃなかったね・・
メチャ怖かった思いがするよ・・・
こんな怖い思いもうしたくないっつて思ったよ（初走行の感想です） (笑）
でもねえその年には MFJ結果残ってるよ（笑）
頑張れ若ぞう(笑）
俺は鈴鹿を始めて走ったのは、ダンロップ主催の走行会でした
ドノーマルのCBR400RRでの初フル走行で、サンデーの予選通過タイムが出て
びっくりした、周りがもっと驚いていた、何が起きたのかわからないまま自分が一番びっくりした
８８年の秋の出来事でした
ドノーマルのCBR400RRでの初フル走行で、サンデーの予選通過タイムが出て
びっくりした、周りがもっと驚いていた、何が起きたのかわからないまま自分が一番びっくりした
８８年の秋の出来事でした
窪田の作り話来た
窪田なのか？
169 ：音速の名無しさん：2010/10/24(日) 07:21:20 ID:VkyMu4cH0
俺はSMSCの当時講師の確か多田さんだったかな、
先導のドノーマルCBX750に全く追いつけなくて落ち込んだわ。
先導のドノーマルCBX750に全く追いつけなくて落ち込んだわ。
170 ：あっ：2010/10/24(日) 18:10:12 ID:B3/KI9TR0
俺はドノーマルのVF750?で先導したぞ
少しいい気分ななってペースあげたら後続 だれもいなかったよ ・・すまん（笑）
少しいい気分ななってペースあげたら後続 だれもいなかったよ ・・すまん（笑）
171 ：あっ：2010/10/24(日) 18:14:44 ID:B3/KI9TR0
訂正です
俺はドノーマルのVF750?で先導したぞ
少しいい気分になってペースあげたら後続 だれもいなかったよ ・・すまん（笑）
俺はドノーマルのVF750?で先導したぞ
少しいい気分になってペースあげたら後続 だれもいなかったよ ・・すまん（笑）
174 ：音速の名無しさん：2010/10/24(日) 20:33:10 ID:YFyuSCjh0
夏以降から鈴鹿のパドックでよく猫見かけるけど
よくコースの中に入ってこないものだ。
よくコースの中に入ってこないものだ。
仙台ハイランドでなら、コースを横切った
タヌキを見たのと、低空飛行してきた
鳥が俺の肩とぶつかったことがある
タヌキを見たのと、低空飛行してきた
鳥が俺の肩とぶつかったことがある
>>175
俺はハイランドの2コーナー立ち上がりで蛇踏んでコケた。
俺はハイランドの2コーナー立ち上がりで蛇踏んでコケた。
>>175-176俺はハイランド行く上り坂の途中で
木の上から蛇が落ちてきて慌てた事がある。
木の上から蛇が落ちてきて慌てた事がある。
今年なら熊とコース上で遭遇出来ないのかな？
179 ：音速の名無しさん：2010/10/25(月) 20:25:38 ID:WJJO12b00
SUGOあたりなら行く途中で遭遇しそうな気もしなくもない。
180 ：音速の名無しさん：2010/10/25(月) 21:16:06 ID:lExu71Wq0
>>178
そういえば西仙台ハイランドの1駅手前は熊ヶ根だったな。
そういえば西仙台ハイランドの1駅手前は熊ヶ根だったな。
そろそろ、筑波の最終コーナーの
カエルの話が出てきそうだ。
カエルの話が出てきそうだ。
俺はスズカのザリガニの話が先に出ると思ふ
183 ：音速の名無しさん：2010/10/26(火) 11:52:42 ID:x82fGqXl0
鈴鹿のカメも
184 ：音速の名無しさん：2010/10/26(火) 12:28:10 ID:y2/CR4BC0
筑波犬を忘れないで下さい。
TIの池には鯉がいるよ
山田池には霊がいたけどね
187 ：音速の名無しさん：2010/10/26(火) 21:11:13 ID:Q6Z4JnFR0
鈴鹿はピットで釣竿メンテしてるのいたなあ。
そいえば昔はスノボもできたね。
一回も入らなかったけど。
そいえば昔はスノボもできたね。
一回も入らなかったけど。
十勝のストレートに魚が落ちてる
と思ったらサイレンサーだったでござる。
と思ったらサイレンサーだったでござる。
筑波の裏ストレートで、鳥が突っ込んできた！
と思ったら前走ってた奴のサイレンサーだった。
と思ったら前走ってた奴のサイレンサーだった。
>>185
ブラックバスの餌食になったよ
ブラックバスの餌食になったよ
191 ：音速の名無しさん：2010/10/27(水) 00:23:59 ID:TOI2KZ0x0
鈴鹿の最終コーナーで、蛇だ！
と思ったら前走ってた奴のチェーンだった。
と思ったら前走ってた奴のチェーンだった。
test
>>192お約束のオイル旗は出てた？
で、NRSとやらのお披露目はあったのかい？
未だ ing・・・・
でしたｗ NRSの話ね
でしたｗ NRSの話ね
197 ：音速の名無しさん：2010/10/28(木) 22:55:23 ID:boJEHeVy0
すっかり忘れてたｗ
エビスの白ライオン
エビスは秘宝館
秘宝館ｗあったな～
エビスの時は近くの岳温泉に行って汗流してた
エビスの時は近くの岳温泉に行って汗流してた
菅生の裏ストレートで、コンビニ袋か・・・と思ったらうさぎだった。
あの時できた6速からの即時フロントハーフロックブレーキング、
あれが毎回できたなら、きっと国際Aになっていたに違いない。
あの時できた6速からの即時フロントハーフロックブレーキング、
あれが毎回できたなら、きっと国際Aになっていたに違いない。
202 ：あっ：2010/10/31(日) 15:54:50 ID:aw++NNkY0
筑波のS字の逆ハングオン・・
真似したけどできなかったよ
あれって効果あるの？
真似したけどできなかったよ
あれって効果あるの？
↑１ヘヤの進入に備えるなら効果ありなんだろうね
俺も右コーナーの逆乗りはダメだけど
２ヘヤに対しての左コーナーでの逆乗りは普通に出来るんだ
俺も右コーナーの逆乗りはダメだけど
２ヘヤに対しての左コーナーでの逆乗りは普通に出来るんだ
6速からのフロントハーフロックブレーキングって常識だろうが。
>>204
お前の中の常識だろ？
お前の中の常識だろ？
見ていた人に言われたんだが、筑波の1コーナーのブレーキングでフロントタイヤを
微妙にロックさせながら進入していた（らしい）。
そんなになっていたのは、当時絶好調だった本間とオレ位だったと言われたが・・・
タイムは本間の2秒落ち・・（笑
微妙にロックさせながら進入していた（らしい）。
そんなになっていたのは、当時絶好調だった本間とオレ位だったと言われたが・・・
タイムは本間の2秒落ち・・（笑
肩にチカラが入っていた
に一票
に一票
208 ：音速の名無しさん：2010/10/31(日) 21:18:28 ID:Q+YgcIMS0
人間ABS
209 ：あっ：2010/10/31(日) 22:58:52 ID:aw++NNkY0
筑波ってみんなブツカリながら走ってなかったかあ？
あっ さんが走ってたの８０年代のいつごろですか？？
平さん、'88年頃には「昔とはマシンの特性も変わって（平乗りは）必要なくなった」みたいな
話されていたけれど、どういうことなんだろうね？
でも藤原は最後まで平乗りだったような気もする。
話されていたけれど、どういうことなんだろうね？
でも藤原は最後まで平乗りだったような気もする。
世界の坂田もやってたよ
>>212
そういえば88年ぐらいの筑波のレースで平さんと藤原選手がランデブー走行してる雑誌写真があったけど
当の平さんが平乗りじゃなくて藤原選手が平乗りだったのはそのせいかw
あと清水雅広選手の平乗りも凄いダイナミックだったような。
そういえば88年ぐらいの筑波のレースで平さんと藤原選手がランデブー走行してる雑誌写真があったけど
当の平さんが平乗りじゃなくて藤原選手が平乗りだったのはそのせいかw
あと清水雅広選手の平乗りも凄いダイナミックだったような。
塩森選手もそうじゃなかった？？
筑波の速い人＝平乗り
みたいなイメージあったわ。
オレも遅かったけど平乗りｗ
筑波の速い人＝平乗り
みたいなイメージあったわ。
オレも遅かったけど平乗りｗ
216 ：音速の名無しさん：2010/11/01(月) 22:00:01 ID:Ld14IWEp0
俺はSP400で鈴鹿南も最終コーナーの手前の小さなS字で平乗り(?)
したがあれは必要なかったのかな。
そうした方が無駄が無かったので無意識にやってた。
したがあれは必要なかったのかな。
そうした方が無駄が無かったので無意識にやってた。
マモラ乗りの真似をしてコケたことは内緒だ
南のSはかなり振るから無理だろ お前が遅いから出来ただわ
清水雅広の真似をして平衡感覚を失ってコケたことは絶対に内緒だ。
221 ：音速の名無しさん：2010/11/01(月) 22:44:39 ID:Ld14IWEp0
222 ：音速の名無しさん：2010/11/01(月) 23:06:39 ID:/vWdNOCa0
南のオープン当初は平乗りしてる人は結構見かけたが、
みんな次第にやらなくなった。
自分も試したけど、結局やめた。
速い人でやってる人は、ほとんどいなかったと思う。
ちなみに90、125で54ぐらい。
みんな次第にやらなくなった。
自分も試したけど、結局やめた。
速い人でやってる人は、ほとんどいなかったと思う。
ちなみに90、125で54ぐらい。
へえ～、南のあそこで平乗りかぁ。
やろうと思ったことも見たこともない。
やろうと思ったことも見たこともない。
南なんて走る意味無いよな
南はいい勉強になったぞ。
当時から南にかんしていろんな意見があったが・・・
ライダーのレベルによるだろうな
初心者にはいいんじゃないか？
そこそこ走れるんならタイヤや走行料金がもったいないし無駄だな
ライダーのレベルによるだろうな
初心者にはいいんじゃないか？
そこそこ走れるんならタイヤや走行料金がもったいないし無駄だな
227 ：音速の名無しさん：2010/11/02(火) 03:38:24 ID:JM0xYm7V0
だいたい平乗りを知っているのは
現在４０代以上？
現在４０代以上？
てす
南コース、出来たのは89年暮れだっけ？
IA 4年目位だったけど、シーズン前には体の慣らしでちょくちょく走ったなー
走行料金も安かったし、結構重宝した。
後年600で走ったこともあるけどが、その時はさすがにちょっと持て余したが・・
IA 4年目位だったけど、シーズン前には体の慣らしでちょくちょく走ったなー
走行料金も安かったし、結構重宝した。
後年600で走ったこともあるけどが、その時はさすがにちょっと持て余したが・・
小西良輝がいつか「僕は南コースで育った」と言っていたからいいコースなんじゃないかな。
まだ彼がテクスポでNK4やってる時に奥のS字区間でブチ抜かれたことがあるけどその後姿からどえらいオーラが出てたｗ
まだ彼がテクスポでNK4やってる時に奥のS字区間でブチ抜かれたことがあるけどその後姿からどえらいオーラが出てたｗ
平乗り良かったんだけど、１ヘヤの進入でのラインが変えづらくて止めた
抜く時イン側に変える分には良いけど、アウトに出たい時に上手く行かない…
抜く時イン側に変える分には良いけど、アウトに出たい時に上手く行かない…
フルコース走りたくても、月１くらいしか予約取れなかったし。
おれも南はいい勉強になった。
南のスペシャリストで南は速いけど、フルや西は予選落ちなんてライダーもいたっけな。
でも、そういうライダーは やっぱり後々フル・西も速くなってた。
南コースのサンデーロードで主催のテクスポの優勝商品のズークがすごく羨ましかったあの日。
おれも南はいい勉強になった。
南のスペシャリストで南は速いけど、フルや西は予選落ちなんてライダーもいたっけな。
でも、そういうライダーは やっぱり後々フル・西も速くなってた。
南コースのサンデーロードで主催のテクスポの優勝商品のズークがすごく羨ましかったあの日。
233 ：あっ：2010/11/02(火) 20:14:17 ID:wVcoyOjE0
俺らの時代の参加賞がバンドエイドだった記憶があるけど？誰か知ってる？
234 ：音速の名無しさん：2010/11/03(水) 13:00:00 ID:dH811xZB0
質問するなら答えてやれよ
235 ：音速の名無しさん：2010/11/03(水) 20:51:55 ID:dlyyyl6x0
何の事ですか？
誰に聞いてるの？？
誰に聞いてるの？？
210 ：音速の名無しさん：2010/10/31(日) 23:06:24 ID:BwtnkEsO0
あっ さんが走ってたの８０年代のいつごろですか？？
あっ さんが走ってたの８０年代のいつごろですか？？
>>233
それはなんか湿布とか副木とかのほうがいいような…
それはなんか湿布とか副木とかのほうがいいような…
参加賞は主催者のロゴ入りのＴシャツとか
ウエストバックとかキーホルダーとか、そんなんかな
ＭＣＦＡＪは毎回お決まりの下着のようなＴシャツだけど
いまでもそうなのかな？
ウエストバックとかキーホルダーとか、そんなんかな
ＭＣＦＡＪは毎回お決まりの下着のようなＴシャツだけど
いまでもそうなのかな？
240 ：音速の名無しさん：2010/11/06(土) 21:42:50 ID:oY127uUMO
Tシャツは下着だよ
241 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 20:33:17 ID:+5npccAh0
80年代に参加賞でもらったトレーナー、寝るときとか時々着てるな。
参加賞のＴｼｬﾂって、ｳｴｽじゃないの？
着た事ないよ
着た事ないよ
243 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 02:25:10 ID:Iyb6g2/70
鈴鹿ミニモトで明らかにIAの人がフレッシュマンライセンスで
エントリしてるけど2重取得は可能なのけ？
エントリしてるけど2重取得は可能なのけ？
なぜ明らかなのかが分からんが？
一回失効してなに食わぬ顔で再取得
言えばIAになっちまうが黙ってればわからない
MFJのデータ管理なんてそんなもん
言えばIAになっちまうが黙ってればわからない
MFJのデータ管理なんてそんなもん
更新しないと3年で降格、１０年で失効じゃなかった？
故意に申請したらどうなるかは知らんｗ
故意に申請したらどうなるかは知らんｗ
失効させたら基本国内ライセンスに降格だろ？
何だか欠格期間中の分、まとめて金払えば降格を免れると聞いたが。
今更、ライセンスの格なんてどうでも良いからＭＦＪに無駄金払うだけばからしいだろ。
昔の国際Ａ級なら価値があったが、国際乱発するようになってから値打ちが下がって誰も有り難がらない。
アホな変更をしたモンだ。
何だか欠格期間中の分、まとめて金払えば降格を免れると聞いたが。
今更、ライセンスの格なんてどうでも良いからＭＦＪに無駄金払うだけばからしいだろ。
昔の国際Ａ級なら価値があったが、国際乱発するようになってから値打ちが下がって誰も有り難がらない。
アホな変更をしたモンだ。
だから簡単には降格しないよ
降格させちゃったら、実際は速いのに下のクラスで走れちゃうだろ？
もて耐出る時調べたんだけど、3年で降格なのか５年なのかは自信ないｗ
10年超えると3時間証明が必要になる。
降格させちゃったら、実際は速いのに下のクラスで走れちゃうだろ？
もて耐出る時調べたんだけど、3年で降格なのか５年なのかは自信ないｗ
10年超えると3時間証明が必要になる。
249 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 17:44:06 ID:eBRP/HSdO
国内とフレッシュマンは同時に池田。今年、国際申請するから国内と同時申請してみる。
250 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 20:48:03 ID:KoXH2K7n0
あんなパウチっこで年1万以上とかなあ・・
しかもライディングは発行数減って今年から更に更新料値上がりしてる。
スポーツ安全保険掛金はまあわかるけど、その事務手数料ってなんなんだ。
しかもライディングは発行数減って今年から更に更新料値上がりしてる。
スポーツ安全保険掛金はまあわかるけど、その事務手数料ってなんなんだ。
NRSのページが更新されてるな
音だけかよorz
音だけかよorz
253 ：音速の名無しさん：2010/11/09(火) 18:50:00 ID:/VlfBgNSO
節目にﾗｲｾﾝｽを国際に上げるんだが、金が余り掛からないレースってある？
254 ：音速の名無しさん：2010/11/09(火) 19:51:14 ID:S4s08/zl0
>>253
JSBでしょ 年に１０００マン以下であそべるよ
JSBでしょ 年に１０００マン以下であそべるよ
きちんとやろうと思ったら１レースごとだからな
逆にGP250とかGP125とか今後メインストリームから外れるカテゴリーについて
メーカーかサードパーティのパーツメーカーが継続的に部品供給してくれる体制が用意できれば
ホビーレースとしていえば割と面白いものができる？
メーカーかサードパーティのパーツメーカーが継続的に部品供給してくれる体制が用意できれば
ホビーレースとしていえば割と面白いものができる？
リッター以上で街乗り（ツー含む）とスポーツ走行を兼用するに最適バイクは何だろか？
261 ：音速の名無しさん：2010/11/10(水) 15:09:42 ID:k1bvop8/0
ﾕﾒﾀﾏ
デスモセディッチRR
ゴールドウイング
他でも出てたけど今度のＨＲＣの市販レーサーは前方吸気の後方排気
http://mup.2ch-library.com/d/1289266853-2010110910390000.jpg
４ｓｔで前方吸気の後方排気と言えばダイシンのＣＢＸ４００Ｆだったよな
http://mup.2ch-library.com/d/1289266853-2010110910390000.jpg
４ｓｔで前方吸気の後方排気と言えばダイシンのＣＢＸ４００Ｆだったよな
ユメタマはたしかに筆頭だなあ。
YZF1000Rすなわちサンダーエースはどうだろ？
YZF1000Rすなわちサンダーエースはどうだろ？
その昔SP250やってた頃、ツレのXX-Fのユメタマに跨ったけど
俺にはデカ過ぎて無理と思った。98か99くらいのだったな。
俺にはデカ過ぎて無理と思った。98か99くらいのだったな。
>>266
Cタマですかね。
Cタマですかね。
>>264
YZF450のパクリか？
YZF450のパクリか？
皆葉くんがアップを始めたようです
271 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 22:14:50 ID:Nwf1PK5P0
>>260
YZF-R1なんか手ごろだし気楽にツーリングも行けるんじゃ
YZF-R1なんか手ごろだし気楽にツーリングも行けるんじゃ
>>271
R1は以前所有していてツーリングがけっこうしんどかったのでサンダーエースならと思ったんだけどあんま変わんないかな・・
R1は以前所有していてツーリングがけっこうしんどかったのでサンダーエースならと思ったんだけどあんま変わんないかな・・
273 ：音速の名無しさん：2010/11/12(金) 04:33:36 ID:Z3ehrb0N0
俺はドゥカの996をトランポに積んで北海道にツーリング行ってた。
現地で降ろしてその場だけ走ってた。
関係ないけど955コルサ欲しかった。
現地で降ろしてその場だけ走ってた。
関係ないけど955コルサ欲しかった。
996で行ったんならツワモノだと思うが,トランポってそれほぼドライブw
俺はいまだに、トランポって聞くと丸目のハイエースを思い出す。
もちろん昭和でコラムだ。初めて買ったトランポだ。
俺はいまだに、トランポって聞くと丸目のハイエースを思い出す。
もちろん昭和でコラムだ。初めて買ったトランポだ。
>ドゥカの996をトランポに積んで北海道にツーリング行ってた。
サンダーバードみたいなツーリングですねｗ
サンダーバードみたいなツーリングですねｗ
>>275
あ、懐かしい！
わしも乗ってた。
燃費よかったなあ、コラムのマニュアルシフト。
エンプティの針振り切って一番下までいって少し跳ね上がるまでねばってたっけ。
尤も初トランポはハイジェットだったんだけどｗ
あ、懐かしい！
わしも乗ってた。
燃費よかったなあ、コラムのマニュアルシフト。
エンプティの針振り切って一番下までいって少し跳ね上がるまでねばってたっけ。
尤も初トランポはハイジェットだったんだけどｗ
トランポといえば、タイヤサービスに置いてあるステンシルを使って、
タイヤのサイドウォールにPOTENZAとペイントしてたなぁ。
四輪の走り屋の兄ちゃんに羨ましがられてたな。
タイヤのサイドウォールにPOTENZAとペイントしてたなぁ。
四輪の走り屋の兄ちゃんに羨ましがられてたな。
| >>275 自慢しにきたぜ
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すーぱーGL浦山鹿だったな。レースやめた今頃すーぱーGL乗れるようになれたけど。
スーパーロングも現行モデルと当時のハイエースとでは
内装もいいのになってるよな
内装もいいのになってるよな
このスレの中でもピットクルー持ってるのいると思うんだが
来年からピットクルーライセンス９１００円だって高いよな
これまでの７０００円でも高いと思ってたのに
保険料と事務手数料とで２１００円上がるそうだが
ライダーほど怪我のリスクの少ないクルーは不要か安くすりゃいいのにな････
俺の周りじゃ流す奴多いみたいだが･････｡
来年からピットクルーライセンス９１００円だって高いよな
これまでの７０００円でも高いと思ってたのに
保険料と事務手数料とで２１００円上がるそうだが
ライダーほど怪我のリスクの少ないクルーは不要か安くすりゃいいのにな････
俺の周りじゃ流す奴多いみたいだが･････｡
| >>279 邪魔だ、道を空けろ
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| >>285 もっと速く走れないんか？
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| すいません、通してもらっていい・・いや何でもないです
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>>284
資金集め？ピットクルーが一番所持者多いんじゃなかったかな？
ロードもモトクロスもエントリーする際にピットクルー記入しなきゃ申し込めないよね
しかもクラス違っても他のライダーと重複しちゃいけない決まりだし････
資金集め？ピットクルーが一番所持者多いんじゃなかったかな？
ロードもモトクロスもエントリーする際にピットクルー記入しなきゃ申し込めないよね
しかもクラス違っても他のライダーと重複しちゃいけない決まりだし････
| ちょっと横 通りますよっと。
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l□≡≡□日二二 .|.| ファーゴ ┃
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>>290
はいピットクルー付けないとエントリー出来ないです。
はいピットクルー付けないとエントリー出来ないです。
293 ：音速の名無しさん：2010/11/13(土) 22:41:38 ID:0JPCgVUb0
世もまつだな
| >>288 いやボンゴは既にあってw
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(□￣￣□ﾛ|二二二.|.| GL SU|PER ┃
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(□￣￣□ﾛ|二二二.|.| GL SU|PER ┃
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最初のトランポはエアコンもない、ド中古のデリカだったな（84年）。
当時は大阪から軽トラに2台積んで鈴鹿へ通うなんて当たり前の時代だった。
今時、そんなこと「カッコ悪い！」って、誰もしないだろうな・・・
当時は大阪から軽トラに2台積んで鈴鹿へ通うなんて当たり前の時代だった。
今時、そんなこと「カッコ悪い！」って、誰もしないだろうな・・・
297 ：音速の名無しさん：2010/11/14(日) 10:10:04 ID:1iU1tSZC0
スーパーＧＬに乗ってきた奴に
タイムでも負けて帰りは凹みまくる俺
タイムでも負けて帰りは凹みまくる俺
299 ：音速の名無しさん：2010/11/14(日) 17:33:12 ID:+VW8c5fj0
かっこいいやん！
やる気満々に映るけど・・・
やる気満々に映るけど・・・
テーラーの荷台にRS125積んでた筑波近隣在住の農家の息子
俺の愛車はサニートラックだった。それにTZR125積んでた。
初めて予選通過した時、涙でサニトラから出れなかった。
初めて予選通過した時、涙でサニトラから出れなかった。
>>300
テーラーってナニ？
テーラーってナニ？
>>303
キャタピラ付きトランポを想像してしまった
キャタピラ付きトランポを想像してしまった
305 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 23:52:55 ID:AffpEr1e0
俺は親の4トントラックにSP400一台積んでいったことあった。
知り合いは原付にリヤカーで運んでたな。
前の鈴鹿のピットはパドックと段差があって時には便利だった。
知り合いは原付にリヤカーで運んでたな。
前の鈴鹿のピットはパドックと段差があって時には便利だった。
306 ：音速の名無しさん：2010/11/16(火) 00:32:18 ID:A4OSsVZm0
今テレビにガレッジセールのゴリが出てるが
宮城光に似てるな。徳野さんにも似てる気がする。
宮城光に似てるな。徳野さんにも似てる気がする。
このスレの住人が売り払ったRSが海外で活躍？
http://youtu.be/cTswxTPDsVg
http://youtu.be/QsjymMjU1Do
http://youtu.be/2rUvw5_veGY
http://youtu.be/cTswxTPDsVg
http://youtu.be/QsjymMjU1Do
http://youtu.be/2rUvw5_veGY
308 ：音速の名無しさん：2010/11/16(火) 05:00:28 ID:1hxBOyIO0
ノーヘル、サンダル、、、、金が無いのか？
転倒即大怪我なのに
転倒即大怪我なのに
葛飾にLOOKがあるみたいなんだが元従業員なのかな？
NRSの情報はあんなに小出しにするほどのことなのかね？
>>310
仙谷が出し渋ってるのさ
仙谷が出し渋ってるのさ
内部からの流出を願うか
313 ：音速の名無しさん：2010/11/19(金) 11:36:28 ID:myntizp/0
千石38
せんごくって名前は馬鹿が多いんだな
全日本板は腐ってるな、あんあ奴らがファン面するんだぜ
現役はやってらんないだろうな、私生活までほじくられてやりにくい時代だわ
盛り上げるならまだしも叩く専門だし、そのくせレースは面白くないとか矛盾してるよな？
野球の野次ってるおっさんみたいだ、誰に対してもまったくプラスにならない
>>307
それRSじゃ無いぞｱﾎ
現役はやってらんないだろうな、私生活までほじくられてやりにくい時代だわ
盛り上げるならまだしも叩く専門だし、そのくせレースは面白くないとか矛盾してるよな？
野球の野次ってるおっさんみたいだ、誰に対してもまったくプラスにならない
>>307
それRSじゃ無いぞｱﾎ
>>315
私生活はほじくられてんじゃなくて、勝手に公開してるんだろ。
その内容がアホ過ぎるから叩かれてるんだろ。
まあお坊ちゃまにはわからないだろうな。
それにしても擁護してる奴らのレベルの低い事。
ブログは上手く利用してる奴もいるんだから、やりにくい時代なんてのは言い訳だな。
いつの時代でもやる奴はやるんだよ。
私生活はほじくられてんじゃなくて、勝手に公開してるんだろ。
その内容がアホ過ぎるから叩かれてるんだろ。
まあお坊ちゃまにはわからないだろうな。
それにしても擁護してる奴らのレベルの低い事。
ブログは上手く利用してる奴もいるんだから、やりにくい時代なんてのは言い訳だな。
いつの時代でもやる奴はやるんだよ。
オレは >>316に同意
どーでもええっての。
昔はブログなど無かったからなー
在ったとしても俺は、ろくな事を書けなかっただろうな
レースじゃなく激安、低予算食卓 みたいな訳の分からないブログになりそうな予感
（遣り繰りさん）とか呼ばれて。
在ったとしても俺は、ろくな事を書けなかっただろうな
レースじゃなく激安、低予算食卓 みたいな訳の分からないブログになりそうな予感
（遣り繰りさん）とか呼ばれて。
CBR150どうでしょうね？
323 ：音速の名無しさん：2010/11/21(日) 04:15:07 ID:tQ5fMnEL0
80年代のCBR250Rってまさに国産技術の塊みたいな
精密部品のようなスポーツバイクだったように思うけど
タイ製のは単なる町乗りﾇﾎﾟｰｼ車って感じがするな。
精密部品のようなスポーツバイクだったように思うけど
タイ製のは単なる町乗りﾇﾎﾟｰｼ車って感じがするな。
SP250Fでデヴューしたんだけど、たたた単気筒てキミw
って感じ。最近のホンダさんはどうしちまったのか。
まあタイホンダだから別にどうでもいい。
って感じ。最近のホンダさんはどうしちまったのか。
まあタイホンダだから別にどうでもいい。
325 ：音速の名無しさん：2010/11/21(日) 13:09:14 ID:bV+xWlwC0
YZF125とかもだけど、なんか韓国とかで暴走してる小僧のイメージ
最近のこのクラスのバイクは
やっつけ仕事で作ったバイクに思えてしゃーないわ。
手の込んだの作るとコスト掛かるんすかねー？
やっつけ仕事で作ったバイクに思えてしゃーないわ。
手の込んだの作るとコスト掛かるんすかねー？
327 ：音速の名無しさん：2010/11/21(日) 15:25:15 ID:K101F2/F0
当然コストはかかる
たいした数しか売れない
たいした数しか売れない
R125についてはいいなーと思うな
CBRは新設計エンジンの結果があれじゃな・・・・
最近のホンダは、昔の品質はどこいった？って感じだな
CBRは新設計エンジンの結果があれじゃな・・・・
最近のホンダは、昔の品質はどこいった？って感じだな
329 ：音速の名無しさん：2010/11/21(日) 16:57:47 ID:EQ/5Mdxf0
ホンダ系チームで走ってて四輪でもお世話になってて言うのもなんだが
色々聞いてるとホンダの技術が超スゲェーってたのって蓋明けると
他メーカーより単純に金アホ程かけてたかららしいね
二輪も四輪も内外問わずホンダが強かった時の予算って他メーカーの比じゃ無いとか
今はどのカテゴリでもパッとしないけどやっぱり他より予算はあるほうらしい
っても年間予算の計上の仕方が違いホンダの予算には人件費が含まれるから一概には言えないとか
まぁ難しい事はよくわからんがそれだけモタスポに力入れてるのは歓迎すべき事だし
モタスポは結果が全てなんで過程なんてどうでもよいんだけどね
元ニ○モの方から聞いた話だから真意は知らんし
頭がガソリンに満たされた俺だけにその話を
何処まで理解出来てるかもしらんので話半分以下で聞いてね
色々聞いてるとホンダの技術が超スゲェーってたのって蓋明けると
他メーカーより単純に金アホ程かけてたかららしいね
二輪も四輪も内外問わずホンダが強かった時の予算って他メーカーの比じゃ無いとか
今はどのカテゴリでもパッとしないけどやっぱり他より予算はあるほうらしい
っても年間予算の計上の仕方が違いホンダの予算には人件費が含まれるから一概には言えないとか
まぁ難しい事はよくわからんがそれだけモタスポに力入れてるのは歓迎すべき事だし
モタスポは結果が全てなんで過程なんてどうでもよいんだけどね
元ニ○モの方から聞いた話だから真意は知らんし
頭がガソリンに満たされた俺だけにその話を
何処まで理解出来てるかもしらんので話半分以下で聞いてね
すまん
ageちまったorz
ageちまったorz
SP250Fって車速のわりにものすごい甲高い音さしてたね。
>>331
今は亡きBLUEFOX入れてたけどシビレるほど良い音だった。
その後SP400・ST600とステップアップしたけど、やっぱ4stが好きだったな。
当時はレーサーっていえば2stだろ？みたいな空気だったがな。
今は亡きBLUEFOX入れてたけどシビレるほど良い音だった。
その後SP400・ST600とステップアップしたけど、やっぱ4stが好きだったな。
当時はレーサーっていえば2stだろ？みたいな空気だったがな。
あららID変わってるorz
CBR150はCB-RSに改名を進めるよ
4st小排気量マルチは環境詐欺によるコスト＆技術的な問題でもう世に出せないんだよね
2stと同じ道を辿らされました
2stと同じ道を辿らされました
>>332
俺はVF400Fに紀の国屋マフラーでシビれてました
俺はVF400Fに紀の国屋マフラーでシビれてました
>>336
えーとタンクが錆びたガンマの人の前に大垂水峠の伝説の男だった人？
えーとタンクが錆びたガンマの人の前に大垂水峠の伝説の男だった人？
>>332
俺もSP250F育ち、その後SP400,F-3やった。
しばらく休んでST600やって今はサンデーレース
少しの間2stにも乗ったがガソリンだけ入れれば即走れる4stが好きだ
SP250Fは入門向けにはいいクラスだったと思うが
今のST250Fやネオスタじゃ今ひとつスピード感に欠けると思う･････｡
俺もSP250F育ち、その後SP400,F-3やった。
しばらく休んでST600やって今はサンデーレース
少しの間2stにも乗ったがガソリンだけ入れれば即走れる4stが好きだ
SP250Fは入門向けにはいいクラスだったと思うが
今のST250Fやネオスタじゃ今ひとつスピード感に欠けると思う･････｡
341 ：音速の名無しさん：2010/11/22(月) 20:00:07 ID:vY+c+bXsO
ﾈｵｽﾀはﾊﾞﾄﾙが楽しいYO！
１ｺｰﾅ全開で突っ込むとスリル満点W
誰かに乗らせてもらいな。
１ｺｰﾅ全開で突っ込むとスリル満点W
誰かに乗らせてもらいな。
時々スポーツ走行でST250F(ネオスタ)車両と遭遇するが
スピード差があってお互い怖い思いをする事があるんだよな
難しいだろうけどコースによってはスポーツ走行枠を分けて欲しいな。
スピード差があってお互い怖い思いをする事があるんだよな
難しいだろうけどコースによってはスポーツ走行枠を分けて欲しいな。
羅夢って言うマフラー屋もあったよな
少し前までオクで在庫捌いてる次期もあったがもう店は無いのかな？
少し前までオクで在庫捌いてる次期もあったがもう店は無いのかな？
>羅夢
よく「マラ」と呼んでたよ。
関係者の方すいませんｗ
よく「マラ」と呼んでたよ。
関係者の方すいませんｗ
>>343
CBX＋RPMよりCBR＋RPMの方が素敵だったな。
低回転では へ？こんなもん？ と思わせておいてREV入った時の炸裂感が溜まらんかった。
今時のステンやチタンのマフラーじゃあの炸裂感溢れるサウンドは出ないからなぁ。
やっぱりマフラーは鉄に限るな。
そんなこんなでRPM系のチーム員になったけど、
確かにマフラーは一際甲高い素晴らしいサウンドだったけど、
ショップ系の癖にプライベーター並みの弱小チームだった…
上を目指せそうにない俺なんかの腕ではちょうどいいチームだったけど、
今にして思えば、よくあんな体制で参戦しようと思ったよなｗ
CBX＋RPMよりCBR＋RPMの方が素敵だったな。
低回転では へ？こんなもん？ と思わせておいてREV入った時の炸裂感が溜まらんかった。
今時のステンやチタンのマフラーじゃあの炸裂感溢れるサウンドは出ないからなぁ。
やっぱりマフラーは鉄に限るな。
そんなこんなでRPM系のチーム員になったけど、
確かにマフラーは一際甲高い素晴らしいサウンドだったけど、
ショップ系の癖にプライベーター並みの弱小チームだった…
上を目指せそうにない俺なんかの腕ではちょうどいいチームだったけど、
今にして思えば、よくあんな体制で参戦しようと思ったよなｗ
俺はCBRのヘッドをCBXに載せ換えて常時４バルブにしてたな。
その直後REVコントローラー出たんだった。
その直後REVコントローラー出たんだった。
348 ：音速の名無しさん：2010/11/23(火) 04:49:58 ID:d8s7KN4z0
>>348
文章がおかしかったね。スマン。
CBRに乗っててCBXのヘッドに換えたんだよ。
単純に常時4バルブがいいじゃんて感じでやってた。
8500以上キープしてればいいだけの話だったんだろうけど。
文章がおかしかったね。スマン。
CBRに乗っててCBXのヘッドに換えたんだよ。
単純に常時4バルブがいいじゃんて感じでやってた。
8500以上キープしてればいいだけの話だったんだろうけど。
ハイランドと言えば基本マスターズはどうなったのかな？
90年代頭組だけど、少し危ないなと思ったのはMH80が走ってたときだな
356 ：sage：2010/11/24(水) 12:37:01 ID:Kk7uYBJd0
何が危ないって、清水国明が危なくって邪魔だった。
つーか、sageくらい覚えようや
すみません、間違えました。
>>354
俺も80年代半ば？当時SS400だったかS400マシンだったかで160キロ位のスピードで
S50に追突した事ある、俺の方は振られながら耐え忍んだが
50の方は30m位前方にはじき飛ばされてゴロゴロ転がってた。
速度差で40キロ以上とかあると相当危ない、茂耐とかでも大きな事故あったよね。
俺も80年代半ば？当時SS400だったかS400マシンだったかで160キロ位のスピードで
S50に追突した事ある、俺の方は振られながら耐え忍んだが
50の方は30m位前方にはじき飛ばされてゴロゴロ転がってた。
速度差で40キロ以上とかあると相当危ない、茂耐とかでも大きな事故あったよね。
360 ：音速の名無しさん：2010/11/24(水) 18:41:39 ID:meFoa5ec0
>>356
同意
同意
岩城滉一の「（4輪のF3000に出てた時）お前遅いよアブねえよってはっきり言ってきたのは
ジョニー・ハーバート1人だけで、あとの連中は陰口叩いてただけだった」っての思い出した
ジョニー・ハーバート1人だけで、あとの連中は陰口叩いてただけだった」っての思い出した
８４年、鈴鹿デビュー走行がＲＳ１２５で
ＲＳ５００も同じ練習走行で走ってた。
初めてだったからビビリまくりで
怖かったんだが、
ＲＳ５００は
地を這うロケット弾のようで更に怖かった。
５００の人は俺の事怖かったんだろうけどｗ
ＲＳ５００も同じ練習走行で走ってた。
初めてだったからビビリまくりで
怖かったんだが、
ＲＳ５００は
地を這うロケット弾のようで更に怖かった。
５００の人は俺の事怖かったんだろうけどｗ
朝鮮人だろ
鮮人ザボーガー
清水国明か・・ マシンだけは最強だったな。
北海道にサーキットあったけどまだあるんだろか。
北海道にサーキットあったけどまだあるんだろか。
4時間耐久で清水国明とペアを組まされた樋渡君がかわいそうだった。
まともな奴と組んでいれば表彰台を狙えた筈だったのに・・・。
まともな奴と組んでいれば表彰台を狙えた筈だったのに・・・。
清水のおっさんは国武舞レーシングだっけか
>>367 樋渡さんじゃないだろ・・・新井秀也・・・だっけ？
どちらにしてもそんないいライダーとペアだったのか！
災難だなあ・・・
もっともそうしないと予選通過など思いもよらなかったからだろうけどｗ
災難だなあ・・・
もっともそうしないと予選通過など思いもよらなかったからだろうけどｗ
85年に4耐で清水国明と組んだのは鶴田竜二でしょ。
確か鶴田竜二と清水国明は鈴鹿2・4・6・8耐を全部走ったんじゃなかったけか。
確か鶴田竜二と清水国明は鈴鹿2・4・6・8耐を全部走ったんじゃなかったけか。
84年の清水のペアはモリワキの正規のライダーだった。
結局IA昇格したんだっけ？
8耐は福田さんと出てたなー
8耐に出たよ。
パートナーは種岡？
パートナーは種岡？
4耐のペアは松野鈴一さんだよ。
8耐は福田さんと。
鎖骨折って無理矢理出たんだよな。
8耐は福田さんと。
鎖骨折って無理矢理出たんだよな。
ノービス4耐
83年 松野鈴一さん
84年 黒木なんとかさん
85年 鶴田竜二さん
ジュニア4耐
88年 鶴田竜二さん
8耐
90年 福田照男さん
その他の年もあったかな。
ソースはDo!スポーツ。
83年 松野鈴一さん
84年 黒木なんとかさん
85年 鶴田竜二さん
ジュニア4耐
88年 鶴田竜二さん
8耐
90年 福田照男さん
その他の年もあったかな。
ソースはDo!スポーツ。
88年 筑波のR枠でシャケさんが乗るYZRに裏ストでぶっちぎられた。
当方RS125。もう一台YZRが居たなあ。片山さんだったっけな。
当方RS125。もう一台YZRが居たなあ。片山さんだったっけな。
上野さんじゃなくて？
俺は筑波ワールド前の公道でハイエース運転中に琢磨のＲＶＦにぶっちぎられたのは良い思い出・・・・
樋渡さんといえば自分でモリワキの大型トラックの
トランポ運転してきてたよな。
トラックの運転姿もカッコよかった。
トランポ運転してきてたよな。
トラックの運転姿もカッコよかった。
溶接マシーン
383 ：音速の名無しさん：2010/11/26(金) 06:15:09 ID:MUdEBlhS0
琢磨の筑波で見た練習は速かったな
1ヘアで２５０をごぼう抜き
スーパーバイクで１２５並みのコナーリングスピード
筑波の練習といえば５００ノリックと塚本Ｆ１のバトルも
熱かったらしいね
1ヘアで２５０をごぼう抜き
スーパーバイクで１２５並みのコナーリングスピード
筑波の練習といえば５００ノリックと塚本Ｆ１のバトルも
熱かったらしいね
84年頃の鈴鹿スポーツ走行は、毎回モリワキ軍団や鈴鹿レーシング軍団が大挙走っていて、
見てるだけでも楽しかったなぁ・・・
見てるだけでも楽しかったなぁ・・・
386 ：音速の名無しさん：2010/11/26(金) 14:37:32 ID:rSoU8Rer0
岩城滉一さんの財源ってどっから出てくるんでしょ？
そんなに仕事しているように見えないんだけど
（最近TV出演してるの？
そんなに仕事しているように見えないんだけど
（最近TV出演してるの？
挑戦893な業界人www
ノービスの頃
ＳＭＳＣで走行券買う時
誰かが走行券の領収書下さい。
と言っていた。
あー速い人は練習走行代も誰か出してくれるんだと思った。
で、俺は最後まで自腹だったww
ＳＭＳＣで走行券買う時
誰かが走行券の領収書下さい。
と言っていた。
あー速い人は練習走行代も誰か出してくれるんだと思った。
で、俺は最後まで自腹だったww
392 ：音速の名無しさん：2010/11/26(金) 19:35:28 ID:ew3ZpKdbO
ﾈｵｽﾀのteam岩城のライダーも結構速かった。
今頃になって思った。
昔、ガチンコでやってた８耐挑戦ってIA無くても出れたの？
暴走族が８耐挑戦だったかと思うんだけど。
昔、ガチンコでやってた８耐挑戦ってIA無くても出れたの？
暴走族が８耐挑戦だったかと思うんだけど。
4時間耐久の見間違いだ
>>394
有難う。ただの勘違いか。
有難う。ただの勘違いか。
放送と言うか放映期間中のが正しいか
レース終了後パドックでガチンコメンバーが族車でコール切っててわらた。
よくゲート通してもらえたな。
よくゲート通してもらえたな。
400 ：音速の名無しさん：2010/11/27(土) 00:52:31 ID:ktwTmOmaO
テレビで紳助が久し振りにﾊﾞｲｸﾚｰｽにでるって言ってたが何に乗るんだろうか？
>400
何の番組か知らないがミニバイクかネオスタレベルじゃねぇ？
何の番組か知らないがミニバイクかネオスタレベルじゃねぇ？
紳助本人ならロードじゃミニモトすら無理でしょ。
オフのエンデューロとかそのあたりなんじゃ。
昔そういうの出たことあるらしいし。
チームシンスケでやるんじゃなくて？
番組でも未だに南海の宣伝してるようだしその辺のコネは
切らない様にしてるのかな。
オフのエンデューロとかそのあたりなんじゃ。
昔そういうの出たことあるらしいし。
チームシンスケでやるんじゃなくて？
番組でも未だに南海の宣伝してるようだしその辺のコネは
切らない様にしてるのかな。
403 ：音速の名無しさん：2010/11/27(土) 03:19:09 ID:ktwTmOmaO
クイズ紳助くんで久し振りにﾊﾞｲｸ乗るからダイエットしてる、筋トレで昔のツナギが入らないって言ってたよ！
全日本辞めた後って仕事どうしてる？
紳助ってバイク乗れるんだ。
紳助、売り出し中の若手だった頃、千石さん達とオフ走っているのがモトライダー
に出ていた・・懐かしい。確か出たばっかりの水冷YZ125・・・なんでか覚えているｗ
に出ていた・・懐かしい。確か出たばっかりの水冷YZ125・・・なんでか覚えているｗ
お千代保稲荷で紳助ご一行を見た。
商い大好きなんだな。
商い大好きなんだな。
千石はﾁｮｿ？
何気にHITしたんだが懐かしい名前が有り過ぎるっす
http://www.ksky.ne.jp/~tonpei/japan/japan84/jpn84ran.htm
さすがに現役で走ってるライダーいないだろうけど
http://www.ksky.ne.jp/~tonpei/japan/japan84/jpn84ran.htm
さすがに現役で走ってるライダーいないだろうけど
>>410
水谷勝
水谷勝
>>410さん
70年代後半～80年代前半のものを見れるところをご存知ですか？
70年代後半～80年代前半のものを見れるところをご存知ですか？
>412
いや、たまたま池田直で検索しててHITしたので他は知らないです････
いや、たまたま池田直で検索しててHITしたので他は知らないです････
宮元力とかなつかしい
大島正なんて死んでなければ現役で走っていそうなライダーだったと思うが
生きてれば40代半ばか？
生きてれば40代半ばか？
大島君・・・
98年に10年ぶりに会って話したら・・・・一ヶ月後に亡くなっていて、雑誌読まないから
事故を知ったのが冬だった。悲しかったよ・・・
98年に10年ぶりに会って話したら・・・・一ヶ月後に亡くなっていて、雑誌読まないから
事故を知ったのが冬だった。悲しかったよ・・・
伊藤真二さんているけど、真一さんの間違いじゃないんだよね？
筑波のロバーツ
でググれ
でググれ
伊藤さんと言えば、'84年の最終戦筑波で、僅かながらもチャンピオンの可能性があって、
レース前にウォーミングアップエリアで気合の入った押し掛けの練習していたのを思い出す。
'85年はレース出てたのかな？ 記憶がないや・・
レース前にウォーミングアップエリアで気合の入った押し掛けの練習していたのを思い出す。
'85年はレース出てたのかな？ 記憶がないや・・
421 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/11/29(月) 07:37:58 ID:QVHzsenqP
新井秀也氏・・・
そういえば、ずいぶん以前に鈴鹿南で前川さんがホイールウェイト借りに来た
ライダーは・・・？ と見ればトランポの前でパンツ一丁でKTMの代理店社長ふうのおっさんに
「あ どうも・・」ってやってたのが新井秀也氏だったような気がする
この どローカルでなんつう組み合わせだ って思ったよ
そういえば、ずいぶん以前に鈴鹿南で前川さんがホイールウェイト借りに来た
ライダーは・・・？ と見ればトランポの前でパンツ一丁でKTMの代理店社長ふうのおっさんに
「あ どうも・・」ってやってたのが新井秀也氏だったような気がする
この どローカルでなんつう組み合わせだ って思ったよ
頼む、誰か訳してくれ・・
転倒の影響だな
ヤバイガソリン吸いすぎ鴨・・・
生AVガス
ツーンとくるツーンとｗ
ブレーキのアスベストダストの吸い過ぎが原因だと思われ
エルフ１２４の排ガスの吸い過ぎだるｗ
あれが体に良い訳がない！
あれが体に良い訳がない！
俺もパーツクリーナーがんがん使って、気が付いたら
頭痛や足がフワフワしてたときあったな。
腎臓やられてるかもな。
頭痛や足がフワフワしてたときあったな。
腎臓やられてるかもな。
>>429
アブガスやエルフガスはヤバそうな匂いだと思ってたけど、
ターボ時代最後期のF1のガソリンの匂いは桁違いだった。
いかにも身体に悪そうっていうか明らかに毒の匂いだった。
当時はガソリンの搭載量規制があったから濃い？ガソリンを使ってたらしいね。
とてもガソリンと呼べる代物じゃなく、ガソリンに近い組成の科学物質だったそうな。
F1チームの燃料を扱う人はガスマスクしてたもんな。
アブガスやエルフガスはヤバそうな匂いだと思ってたけど、
ターボ時代最後期のF1のガソリンの匂いは桁違いだった。
いかにも身体に悪そうっていうか明らかに毒の匂いだった。
当時はガソリンの搭載量規制があったから濃い？ガソリンを使ってたらしいね。
とてもガソリンと呼べる代物じゃなく、ガソリンに近い組成の科学物質だったそうな。
F1チームの燃料を扱う人はガスマスクしてたもんな。
サーキット行くと揮発ガスとか排ガスとかマフラーから飛んでくる
グラスウールとか有毒物いっぱい吸い込んでるんだろうなあ
と思うけどすぐ忘れてるな。
グラスウールとか有毒物いっぱい吸い込んでるんだろうなあ
と思うけどすぐ忘れてるな。
鈴鹿のピットの天井、あれってアスベスト？
>>431
ターボ時代末期のやつはほとんどトルエンが主成分みたいなもの、
NA時代のやつはMTBEっていう酸素を多く含むアルコールを大量に混ぜたものだったとか。
確か2輪レースでも4ストロークの場合には後者に近いもの（2ストロークならオクタン価のほうが重要）
が使われていたらしい。
ターボ時代末期のやつはほとんどトルエンが主成分みたいなもの、
NA時代のやつはMTBEっていう酸素を多く含むアルコールを大量に混ぜたものだったとか。
確か2輪レースでも4ストロークの場合には後者に近いもの（2ストロークならオクタン価のほうが重要）
が使われていたらしい。
>>433
吹き付けてあるロックウール（耐火被覆）のことか？
吹き付けてあるロックウール（耐火被覆）のことか？
F1の燃料で一番凶暴なのはNA化してハイテク満載だったころのやつじゃないの？
エルフのやつなんか直に嗅いだら死ぬと言われてたｗ
エルフのやつなんか直に嗅いだら死ぬと言われてたｗ
>>436
elf 嗅ぐと本当にelf（妖精）になっちまうぞって言われた事ある
elf 嗅ぐと本当にelf（妖精）になっちまうぞって言われた事ある
>>439
えーーーーーーーーーーーっ！！！（笑
えーーーーーーーーーーーっ！！！（笑
>>439
ロックウール（岩綿）とアスベスト（石綿）は似てるけど別モンだよ！
組織構造が別モン。
ロックウールは鉄骨建ての立体駐車場の天井とかでよく見るでしょ？
建築物を耐火性能を持たせるために吹き付ける現在も一般的な建材です。
石綿（アスベスト）は少なくとも築30年以内の建造物には使用されてません。
そもそも石綿を直訳するならストーンウールだろ？
ロックウール（岩綿）とアスベスト（石綿）は似てるけど別モンだよ！
組織構造が別モン。
ロックウールは鉄骨建ての立体駐車場の天井とかでよく見るでしょ？
建築物を耐火性能を持たせるために吹き付ける現在も一般的な建材です。
石綿（アスベスト）は少なくとも築30年以内の建造物には使用されてません。
そもそも石綿を直訳するならストーンウールだろ？
アスベストは、フィーリング良かったな。
今の鈴鹿のピットはアスベスト不使用って送られてきた
インフォメーションに書いてったような。
どのみち今は使用禁止なんじゃ。
前のピットは87年からだったけどその頃はどうなのかな。
インフォメーションに書いてったような。
どのみち今は使用禁止なんじゃ。
前のピットは87年からだったけどその頃はどうなのかな。
はっきりと覚えてないが９０年くらいから建材すべてにアスベスト禁止なったような
クロスとかも火がついても有毒ガスが出ない物とか
色々現場事務所に提出した覚えがある
クロスとかも火がついても有毒ガスが出ない物とか
色々現場事務所に提出した覚えがある
減りが早かったニューフレンって、アスベストパッドだったっけ？
昔、ノービスのレースでショウエイのヘルメットで4輪用だと思うけど(同じ色だった)
オレンジの防燃仕様か何かの内装にしてる人を見て、問い合わせたらやってもらえなかったな。
片山敬済さんのは白い内装だったね確か。
あと変わったフラップの付いたシールドとか、大島さんがヘルメットに付けてた
EL発光のマークとかああいうちょっと変わった装備に興味津々だった。
オレンジの防燃仕様か何かの内装にしてる人を見て、問い合わせたらやってもらえなかったな。
片山敬済さんのは白い内装だったね確か。
あと変わったフラップの付いたシールドとか、大島さんがヘルメットに付けてた
EL発光のマークとかああいうちょっと変わった装備に興味津々だった。
自分もサポートライダーのスペシャル品は気になってました。
ショウエイだとシールドの上にギザギザのついた曲面の
透明フラップが付いたのがあったけど、ああいうの効果はどうだったんだろ。
ショウエイだとシールドの上にギザギザのついた曲面の
透明フラップが付いたのがあったけど、ああいうの効果はどうだったんだろ。
>>448
ヤフオクで買ったけどシールド閉めた時に上の縁ゴムとの間に僅かに隙間が開くぐらいの感じで
シールドベースの当たりを調整すると、雨の日とか真冬でも曇らなくて良い感じ
＜あの整流用の段差がついたフラップみたいなやつ
左のシールドベースについてるレバーで少しだけシールド開けた状態で使った場合も
フラップが無い状態よりは目が乾きにくい
（多分下から入った空気がフラップで加速されてシールド裏をぴったり沿って流れるから）。
あと、どっちの場合も大雨でも上から水が入ってきてシールドの裏面に付くことはほとんど無い。
他にも夏場にちょっと涼しいなんていうメリットもあるしw普通に売ればいいんじゃないかと思うけど
ラジコンのボディみたいに薄いから端のところで手切っちゃう人がいたりするのを心配してるのかなぁ。
ヤフオクで買ったけどシールド閉めた時に上の縁ゴムとの間に僅かに隙間が開くぐらいの感じで
シールドベースの当たりを調整すると、雨の日とか真冬でも曇らなくて良い感じ
＜あの整流用の段差がついたフラップみたいなやつ
左のシールドベースについてるレバーで少しだけシールド開けた状態で使った場合も
フラップが無い状態よりは目が乾きにくい
（多分下から入った空気がフラップで加速されてシールド裏をぴったり沿って流れるから）。
あと、どっちの場合も大雨でも上から水が入ってきてシールドの裏面に付くことはほとんど無い。
他にも夏場にちょっと涼しいなんていうメリットもあるしw普通に売ればいいんじゃないかと思うけど
ラジコンのボディみたいに薄いから端のところで手切っちゃう人がいたりするのを心配してるのかなぁ。
そんなものまで出てるんだね。
自分はママレモン塗ってました。
自分はママレモン塗ってました。
>>450
ｵﾚﾓｵﾚﾓｰ
ｵﾚﾓｵﾚﾓｰ
曇り止めはガムテープで
ガムテか・・・
ブレーキングで体を起こした瞬間、貼りが甘かった＆汗のせいで
眼の前でガムテがベロベロベロベロベロベロ～～～～！！！？：＠＊｝ｍ。￥ｐ；！？？？
となって真っ直ぐ突っ込んだのはほろ苦い思い出。
ブレーキングで体を起こした瞬間、貼りが甘かった＆汗のせいで
眼の前でガムテがベロベロベロベロベロベロ～～～～！！！？：＠＊｝ｍ。￥ｐ；！？？？
となって真っ直ぐ突っ込んだのはほろ苦い思い出。
456 ：音速の名無しさん：2010/12/02(木) 20:27:11 ID:bptoJY7X0
眼鏡っ子の俺は伏せても前が見えるよう眼鏡の中央にタイラップを巻き
先をヘルメットに差し込んで眼鏡が下がらないようにしていた。
最近の子はカッコ悪くてやらないだろうが…
先をヘルメットに差し込んで眼鏡が下がらないようにしていた。
最近の子はカッコ悪くてやらないだろうが…
>>456
って最近はもっとかっこわるいほっかむりしなきゃいけないんじゃ…
って最近はもっとかっこわるいほっかむりしなきゃいけないんじゃ…
あれかぶってみたけど俺は丸顔だからたこ焼きみたいって言われた('A`)
あれはホリの深い細面しか似合わないな。
あれはホリの深い細面しか似合わないな。
雨の日本ＧＰでシールドに雨が入らないように、きっちりガムテープで目張りしてコースインしたら、
シールド曇ってしかも開けられないからピットに戻ってきたコシンスキー懐かしス。
シールド曇ってしかも開けられないからピットに戻ってきたコシンスキー懐かしス。
| ダブルレンズシールドをセールスしにきたよー
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――――――――――、
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/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣||￣￣￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| || |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿||＿＿＿_|｜
||＿_(T)_＿|_|￣￣ ∪|.|. | ｜
l□≡≡□日二二二|.|二 [seta] 二二二二二┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|＿＿ｌ⌒ｌ＿＿|
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
>>462
ていうかコシンスキーは極度の潔癖性で知られてるから（シャンパンファイトも嫌いらしい）
気にし出すと止まらなかったんじゃw。でもそういえばショウエイもC-10A/20A系にダブルレンズのオプションあったよねw
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――――――――――、
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l□≡≡□日二二二|.|二 [seta] 二二二二二┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|＿＿ｌ⌒ｌ＿＿|
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
>>462
ていうかコシンスキーは極度の潔癖性で知られてるから（シャンパンファイトも嫌いらしい）
気にし出すと止まらなかったんじゃw。でもそういえばショウエイもC-10A/20A系にダブルレンズのオプションあったよねw
コシンスキー速かったなぁ・・・
SUGOの３コーナー立ち上がりで抜かれて、登りS字抜けて、ハイポイント曲がったら
見えなくなっていたｗ
SUGOの３コーナー立ち上がりで抜かれて、登りS字抜けて、ハイポイント曲がったら
見えなくなっていたｗ
SUGOの日本デビューは衝撃的だったなあ。
本間君に聞いたんだけど
コシンスキー初YZRでメカさんが何聞いても
速いよ！速いよ！と繰り返していたらしい。
本間君に聞いたんだけど
コシンスキー初YZRでメカさんが何聞いても
速いよ！速いよ！と繰り返していたらしい。
確かにバイクの運転は上手かったが人としてはクソ以外の何ものでもなかったなｗ
>>461
日本ＧＰに出たときの思い出を語ってくれるのかと期待した
日本ＧＰに出たときの思い出を語ってくれるのかと期待した
曇り止めといえば、耳にひっかけるカラスマスクみたいなやつってまだあるんか？
一方マルコルッキネリはガムテを直接鼻に貼り付けて曇り止めにした。
>>466
お前会った事ねーだろ 知ったか野郎
お前会った事ねーだろ 知ったか野郎
最近ここの住民は元・・・じゃないような気がするのは俺だけか？
いいなあ。
俺は鈴鹿サンデーすら予選落ちで結果も何も残せなかったけど
あの頃アレだけ働いて頑張ってたのは今に活きてると思ってる。
レース活動と佐川のバイトは今だに「あれだけできたんだからどんな仕事でもできる！」
って自信に繋がってる。
俺は鈴鹿サンデーすら予選落ちで結果も何も残せなかったけど
あの頃アレだけ働いて頑張ってたのは今に活きてると思ってる。
レース活動と佐川のバイトは今だに「あれだけできたんだからどんな仕事でもできる！」
って自信に繋がってる。
>>471
sageない奴、無意味に絡む奴、電話の奴は基本無視
sageない奴、無意味に絡む奴、電話の奴は基本無視
かつての鈴鹿日本GP、500が終わったあとに暮れなずむ西日の中でやってたNAのレースがよかったな。
| >>468 はいよ
＼ ttp://jp.shoei.com/products/ja/parts_list.php?parts_id=7
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――――――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
||_ ＿|_|￣￣ ∪|.|. | |
(□￣￣□ﾛ|二二二.|.| <SHOEI> ┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
＼ ttp://jp.shoei.com/products/ja/parts_list.php?parts_id=7
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
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(□￣￣□ﾛ|二二二.|.| <SHOEI> ┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
>>476
まだあったのか・・
ってかこんなんだったけ？もっと貧弱な感じだった様な気が。
これとか、シフター(出始めの頃)とか、目新しいもんをつけている奴を見ると
こんな奴には負けねえと思いつつ、ぶち抜かれてばかりの日々だったな('A`)
まだあったのか・・
ってかこんなんだったけ？もっと貧弱な感じだった様な気が。
これとか、シフター(出始めの頃)とか、目新しいもんをつけている奴を見ると
こんな奴には負けねえと思いつつ、ぶち抜かれてばかりの日々だったな('A`)
ママレモンつけて走ったよなぁー
2ラップ目に入りました
大体雨のレース自体嫌だった。
ほとんど使わないレインタイヤにサランラップを巻く作業が嫌でしかたなかった
久々にNRSネタ。
http://www.honda.co.jp/HRC/NRS/
http://www.honda.co.jp/HRC/NRS/
フェンダーがスズキと同じ形でわ？
こっちもコニー･バッカー？
こっちもコニー･バッカー？
っつーか音が2stみたいだ。
ミニモトと変わんない音だな
出し惜しみしすぎだろ
489 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 13:08:52 ID:2LGctBHR0
健一郎かと思ったら全然ちゃうやん
ある意味 健一郎さんなんですがｗ
これが『あの人は今･･･』ならちびっちゃうよね
岩橋 NK耐久でモリワキの子に負けそうなふりして最後巻き返して勝ったレース。
あのときレースきちんと出来る人って本当に凄いとおもった。
表彰の時 タイヤ見に行ったら民間車検通らないぐらいだった。
あのときレースきちんと出来る人って本当に凄いとおもった。
表彰の時 タイヤ見に行ったら民間車検通らないぐらいだった。
岩橋、大分前だが、乗るのが好きでバイク便やってるって聞いたけど・・
今もそうなのかな？
今もそうなのかな？
今の年齢でバイク便なんてやってたらある意味やばいんじゃ・・
趣味じゃね？
それまで稼いで･･･ないか・・・
俺は公道は怖くて乗れないけど
それまで稼いで･･･ないか・・・
俺は公道は怖くて乗れないけど
ロードレース人口低迷で鈴鹿300キロに続き遂にエリア選手権も廃止になったな･･･
好景気とバイクブームの時代の遺産はそろそろ尽きたし
新規のエントリー増えそうな車両も策もないし
衰退して当然だよ
新規のエントリー増えそうな車両も策もないし
衰退して当然だよ
中途半端な６００ｃｃなんて駄目だろ
やはり日本は４００ｃｃじゃなきゃ
やはり日本は４００ｃｃじゃなきゃ
125cc､250cc、400cc辺りでプロダクションレースかSPレースを
やれば良いのにねえ・・・。
やれば良いのにねえ・・・。
中山に500台とかキチガイじみてた時代はもう来ないなｗ
バイク乗るの好きなのが
頂点を極めた原動力なんかな。
岩橋選手ぐらい行ければ
オレなら人生何も後悔無いな。
頂点を極めた原動力なんかな。
岩橋選手ぐらい行ければ
オレなら人生何も後悔無いな。
504 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 22:12:07 ID:Sf/ubVZzO
そこでまさかのビッグスクーターレースですよW
ほんと、これからどーなっちゃうんだろうね。
ロードレースもそうだけど日本という国自体も。
言えそうなのはもう二度とあの黄金時代は無いということ。
わしらはそれぞれ差こそあれどあの時代を青春時代（笑）として熱く楽しく過ごせただけ幸運だった。
・・・と思おうではないかｗ
ロードレースもそうだけど日本という国自体も。
言えそうなのはもう二度とあの黄金時代は無いということ。
わしらはそれぞれ差こそあれどあの時代を青春時代（笑）として熱く楽しく過ごせただけ幸運だった。
・・・と思おうではないかｗ
なぜ最後でトーンダウンするｱﾙｶ
でもしゃーないよね
ホンダを筆頭に国内市場期待もしてないみたいだし
でもしゃーないよね
ホンダを筆頭に国内市場期待もしてないみたいだし
1990年代終盤くらいに、あと数年もすれば俺たちの時代の走り屋連中が
自分の子供たちを走らせにサーキットへ帰ってくるはずだ！
なんて思ってたなあ。
自分の知る限りロードはごく一部とミニバイクレースだけか・・
プロダクションでやっても相当かかるもんな。
自分の子供たちを走らせにサーキットへ帰ってくるはずだ！
なんて思ってたなあ。
自分の知る限りロードはごく一部とミニバイクレースだけか・・
プロダクションでやっても相当かかるもんな。
子供作らないしね
子供じゃなくて本人が復活してる方が多いような
そうだねサーキット走行会やサンデーレースなんて中高年リターンズ組ばかり
511 ：音速の名無しさん：2010/12/10(金) 04:29:23 ID:AUO1mYlM0
バブルで浮かれてたバブル世代のトンチキ野郎どもがいけない。
レースやってた奴は走行会なんて通わんわな
普通で考えたら
普通で考えたら
某誌の企画の一環で誘われて、来年サーキットに復活する・・かも・・・
走行会レベルだが・・・
今所有しているバイクはどっちかって言うとサーキット向きじゃないから、何で走ろうかと
思案中。
一人じゃ「また走ろう」とか、まるで思わないが、嫌いじゃないからこれを機会に
たまに走ってみるのもいいかなー、って思っているところ。
最新バイクなんて買えないから、25年落ちの某社ナナハン直してみよう・・・とか、
考えているだけで結構楽しい。
走行会レベルだが・・・
今所有しているバイクはどっちかって言うとサーキット向きじゃないから、何で走ろうかと
思案中。
一人じゃ「また走ろう」とか、まるで思わないが、嫌いじゃないからこれを機会に
たまに走ってみるのもいいかなー、って思っているところ。
最新バイクなんて買えないから、25年落ちの某社ナナハン直してみよう・・・とか、
考えているだけで結構楽しい。
いろいろな趣味をやっているけどサーキット走行に比肩するほど楽しいものはちょっと見当たらない。
５０分間めいっぱい思いっきり走ってトランポに帰ってきたときの爽快さといったらない。
いま所有しているのはビッグネイキッドだけどかつてのNK-1を懐かしみつつ鈴鹿を走ってみようかな・・・
５０分間めいっぱい思いっきり走ってトランポに帰ってきたときの爽快さといったらない。
いま所有しているのはビッグネイキッドだけどかつてのNK-1を懐かしみつつ鈴鹿を走ってみようかな・・・
若い頃に走ってた今40代前後の人は、今はそこそこ金持ってたりするから
再び嵌る人はとことん嵌ってる気がする。
選手権とかには出なくても、ファンランとか入れ込み具合がすごいと思う。
再び嵌る人はとことん嵌ってる気がする。
選手権とかには出なくても、ファンランとか入れ込み具合がすごいと思う。
昔はサーキットに気軽に走りに行こうなんて空気じゃなかったもんな
私はゲートを通るとき、ピットに入るときは一礼している
>>518
気軽に行っても走行券がｒｙ
気軽に行っても走行券がｒｙ
鈴鹿の走行予約て昔は電話予約でなかなかつながらなかったね。
朝の8時頃からだったかかけ始めて、10時頃ようやく繋がったと思ったら
もう空きが無かったり最終枠とか。
仕事で昼勤の時は会社遅刻していったし、夜勤の時は急いで帰って
眠い中電話をかけ続けた。
結局鈴鹿まで行ったほうが早いと思い直接現地予約しにいってた。
みんな同じように電話かけ続けてたのかな。
朝の8時頃からだったかかけ始めて、10時頃ようやく繋がったと思ったら
もう空きが無かったり最終枠とか。
仕事で昼勤の時は会社遅刻していったし、夜勤の時は急いで帰って
眠い中電話をかけ続けた。
結局鈴鹿まで行ったほうが早いと思い直接現地予約しにいってた。
みんな同じように電話かけ続けてたのかな。
そしてリダイヤル機能が発明された訳ですね
そうだ！
それでオレは中山ばっか走ってたんだwww
それでオレは中山ばっか走ってたんだwww
中山での昇格はみとめん！キリッ＾＾
中山と聞くと即座に牧歌的という言葉が思い浮かぶのは僕だけだらふかｗ
中山って数回しか行った事がなくて記憶がほとんど無いんだけど、
山を切り崩して斜面に沿った崖の横にコースがあったようなそんな印象。
山を切り崩して斜面に沿った崖の横にコースがあったようなそんな印象。
中山の従業員、物凄く偉そうで2回行ってやめた
あんな危険なサーキット信じられない
ライダーの安全性とか一切無視だもんな
縁石の高さに呆れた
あんな危険なサーキット信じられない
ライダーの安全性とか一切無視だもんな
縁石の高さに呆れた
それでも鈴鹿は走れなかったから中山を走っていた。
オレは なんせ練習出来るから好きだったよ。
人によっちゃ「あんなとこ走っても練習にならへん」
とか言う人いたけど
いい勉強になったｗ
オレは なんせ練習出来るから好きだったよ。
人によっちゃ「あんなとこ走っても練習にならへん」
とか言う人いたけど
いい勉強になったｗ
>>529
初期の西日本サーキットもそんなものだったな
1コーナー立ち上がり部分とヘアピンの立ち上がりは
切り崩した崖っぽいままだったし
バックストレートエンドのランオフエリアは無いに等しかった
なのでここは飛び越えて崖下に落ちたりと大きな負傷事故が多かった。
Ｓ字のランオフも少ない上にその先はブロック塀だった希ガスる
そして最終コーナーのランオフエリアも２ｍあったかな？
スポンジバリア1枚先はコンクリートウォールが待ち構えていた、
そんなコースだったが皆ただ走りたいと言う思いだけで
安全性とか考えず走ってたんだろな
ＭＩＮＥに全面改修されて良いサーキットに生まれ変わっていたものが
サーキットとしての役割をマツダに潰され残念でならない。
初期の西日本サーキットもそんなものだったな
1コーナー立ち上がり部分とヘアピンの立ち上がりは
切り崩した崖っぽいままだったし
バックストレートエンドのランオフエリアは無いに等しかった
なのでここは飛び越えて崖下に落ちたりと大きな負傷事故が多かった。
Ｓ字のランオフも少ない上にその先はブロック塀だった希ガスる
そして最終コーナーのランオフエリアも２ｍあったかな？
スポンジバリア1枚先はコンクリートウォールが待ち構えていた、
そんなコースだったが皆ただ走りたいと言う思いだけで
安全性とか考えず走ってたんだろな
ＭＩＮＥに全面改修されて良いサーキットに生まれ変わっていたものが
サーキットとしての役割をマツダに潰され残念でならない。
まあセントラルパークから営業買い取ったタカラも続けられないと判断した時点で、サーキットって形の
（そりゃ誰かが道楽で慈善活動でやるならともかく）経営としては回らなくなってたってことじゃない？＜MINE
変な話「単体なら赤字だけど地元の経済効果とかまで込みならプラス」ってことなら
オートポリスを一時期町営でやってたみたく誰かが引き継いだんだろうし。
更地にして全く別の施設が建っちゃったんなら諦めはついても
なまじコースとしての形は残ったまま誰かが独占的に使ってるって状況だから
余計諦めきれないってのは分かるけど。
（そりゃ誰かが道楽で慈善活動でやるならともかく）経営としては回らなくなってたってことじゃない？＜MINE
変な話「単体なら赤字だけど地元の経済効果とかまで込みならプラス」ってことなら
オートポリスを一時期町営でやってたみたく誰かが引き継いだんだろうし。
更地にして全く別の施設が建っちゃったんなら諦めはついても
なまじコースとしての形は残ったまま誰かが独占的に使ってるって状況だから
余計諦めきれないってのは分かるけど。
即座に思い浮ぶのは八代氏とNSｒｙ
こちらは鈴鹿サーキット、コース予約センターです。
まず始めに、お客様の会員番号６桁をピーっという信号音の後にダイアルしてください。
どーぞ。 ピー。
続いて、暗証番号４桁をダイアルしてください。
ピー。
まず始めに、お客様の会員番号６桁をピーっという信号音の後にダイアルしてください。
どーぞ。 ピー。
続いて、暗証番号４桁をダイアルしてください。
ピー。
なついなぁ
筑波のフリー日も激戦だった。
今や予選落ちない四耐
もうライダーの甲子園とは呼べないほど
簡単にエントリーすらできないレースになってしまった気が。
簡単にエントリーすらできないレースになってしまった気が。
エントリーは簡単じゃね？
俺はバイク仲間と「4耐出よまい！」ってライセンス取って
街乗りのFZR400をマフラー換えただけのSP仕様にしてエントリーしたな。
2耐走った。
街乗りのFZR400をマフラー換えただけのSP仕様にしてエントリーしたな。
2耐走った。
>>542
そういうノリで出て楽しめるレースがいいよな。
そういうノリで出て楽しめるレースがいいよな。
よろしければ０だったｗ
そういえば学身さん、子供さんに零速(レーサー)君て名付けてたな。
子供さん、サーキット走る事ないんだろうか。
子供さん、サーキット走る事ないんだろうか。
>>545
なつい～～～！
なつい～～～！
音声が脳内再生されたｗ
>>542
FZR400が出てた時代（ってことは86年以降）にそれだけの仕様で
2耐出るぐらいの予選順位だったってのは結構凄いんではなくてw
その当時だと某ガイドラインじゃないけどフルキット組んでこれで平気だと思っても
その程度の連中は軽くグリッドに余るぐらい居そうなイメージ。
FZR400が出てた時代（ってことは86年以降）にそれだけの仕様で
2耐出るぐらいの予選順位だったってのは結構凄いんではなくてw
その当時だと某ガイドラインじゃないけどフルキット組んでこれで平気だと思っても
その程度の連中は軽くグリッドに余るぐらい居そうなイメージ。
>>551
メーカー製のインチキSPパーツが出始めたのは87年からだよ
YAMAHAのピストン、カムなど物凄い特殊パーツが一部のチームに出回っていた
特に大阪系のチームには凄いのがあった、F3と何が違うの？ってのがあった
逆に８６年までは穏やかだった
メーカー製のインチキSPパーツが出始めたのは87年からだよ
YAMAHAのピストン、カムなど物凄い特殊パーツが一部のチームに出回っていた
特に大阪系のチームには凄いのがあった、F3と何が違うの？ってのがあった
逆に８６年までは穏やかだった
86年頃といえば、寺尾商店て書かれたGSX-Rがほとんどノーマル仕様で
予選通過して走ってたと雑誌で見たことあった。
マフラーだけは出口の形状だかなんだかが規定に合わず仕方なく交換したとか。
SP仕様だけど中身F3ってのがゴロゴロいたね。
予選通過して走ってたと雑誌で見たことあった。
マフラーだけは出口の形状だかなんだかが規定に合わず仕方なく交換したとか。
SP仕様だけど中身F3ってのがゴロゴロいたね。
GPR10のパターンが入ったスリックタイヤとか
と言うか表面だけスリックのコンパウンド？
と言うか表面だけスリックのコンパウンド？
大阪のモトイネレーシングの黒いFZR400RRあれは凄かった！
抜かれる時の速度差にびびった
鈴鹿の裏ストレートで抜かれた時は多分２０Km位差があった様に感じた
とんでもなかった
抜かれる時の速度差にびびった
鈴鹿の裏ストレートで抜かれた時は多分２０Km位差があった様に感じた
とんでもなかった
カブトムシのマークが付いてるバイクが途轍もなく速かった
>>557
それは今も直線だけ速い
それは今も直線だけ速い
昔はタイヤウォーマーなんてなかったと思いますが
効率いいタイヤの温め方教えてください。
ギュンギュンローリングかましてる人もいれば、ブレーキガックンガックン
してる人もいますが、どの方法がいいのか誰に聞いてもバラバラです。
効率いいタイヤの温め方教えてください。
ギュンギュンローリングかましてる人もいれば、ブレーキガックンガックン
してる人もいますが、どの方法がいいのか誰に聞いてもバラバラです。
560 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 00:25:48 ID:y8JWTEUy0
日向に当てる
乾布摩擦
熱湯で3分
一緒に寝る
ボケが浮かばない
ホッカイロいっぱい買ってきてつなげてタイヤウォーマー
良く揉んでからね
良く揉んでからね
ドラッグレースの人がタイヤ回しながらガスバーナーでやってたけど
あれは果たして効くのか珍走の火吹き芸みたく気合い入れるだけだったのかw
あれは果たして効くのか珍走の火吹き芸みたく気合い入れるだけだったのかw
一番おいしい所持って行った>>564に嫉妬
タイヤの暖まりなんて気にしてる時間なかったｗ
１０分でいかにタイムだすかが勝負だった関東選手権筑波…
出遅れりゃ８周しか出来ないｗ
１０分でいかにタイムだすかが勝負だった関東選手権筑波…
出遅れりゃ８周しか出来ないｗ
10分あればまだいい方だ
昔西日本サーキットじゃスーパーポールみたいな予選だった気がする
コースインして次の周タイムアタックでチェッカーみたいな
ウォーマーも使わずに今じゃ考えられないがバイアスタイヤの時代だから幾らかましだったのだろうか？
昔西日本サーキットじゃスーパーポールみたいな予選だった気がする
コースインして次の周タイムアタックでチェッカーみたいな
ウォーマーも使わずに今じゃ考えられないがバイアスタイヤの時代だから幾らかましだったのだろうか？
しかもその頃はトランスポンダーなんて無くてストップウォッチで手計測だった
ノービス鈴鹿だと予選１０分だったので
フルコースだと３周だったぜ。
今思うとムチャクチャですわｗ
フルコースだと３周だったぜ。
今思うとムチャクチャですわｗ
流れ読まずにスマンが
何で二輪って無線使わないんだろ
引退後、四輪→自転車やってんだが使うかどうかは別にしてレギュ的には使えるんだけど
二輪はレギュで駄目だったのかな？
まぁOKだった所でそんな高級品買う位なら燃料チケット買ってただろけどw
何で二輪って無線使わないんだろ
引退後、四輪→自転車やってんだが使うかどうかは別にしてレギュ的には使えるんだけど
二輪はレギュで駄目だったのかな？
まぁOKだった所でそんな高級品買う位なら燃料チケット買ってただろけどw
絶叫しているのがバレるから
四輪のドライバーは絶叫していないのか？ｗ
まじめに理由を想像してみると、ライダーは剥き出しで走行しているんで、
イヤホンやマイクをつなぐケーブルが外に出てると危ないから、って感じじゃないかな。
まじめに理由を想像してみると、ライダーは剥き出しで走行しているんで、
イヤホンやマイクをつなぐケーブルが外に出てると危ないから、って感じじゃないかな。
ウォーマー無い頃、この時期のNGK杯なんか祈るような気持ちで1周目
スプーンまで走ってたわ。
スプーン超えればもう大丈夫だろうと思ってた。
スプーンまで走ってたわ。
スプーン超えればもう大丈夫だろうと思ってた。
こけた時に『おか～さ～ん』とか聞かれたら恥ずかしいから
無線は断る
無線は断る
神奈川からTIまで行って朝から雪に降られた時は泣いた
予選にも駆け引きがあったな。
故・鎌田学と同時代にHSPを走ってたんだが、当時から彼は速かった。
でも予選は早くから並んで必ず1番に出る。初めは「気合い入ってるな」位にしか思わなかったけど、
コースインして1周目はタイヤ温めながら、抜かれない様にアタマ押さえてゆっくり周るんだよ。
まあ後ろの奴も学だから抜かなかったってのもあるんだろうけど。
そうすると、1周する前に全員コースインしてしまう。で、学だけ１～2周クリアラップができる。
その序盤の内にポールタイム出して、後は流す。
速いクセにアタマも使ってんだなと感心した。
故・鎌田学と同時代にHSPを走ってたんだが、当時から彼は速かった。
でも予選は早くから並んで必ず1番に出る。初めは「気合い入ってるな」位にしか思わなかったけど、
コースインして1周目はタイヤ温めながら、抜かれない様にアタマ押さえてゆっくり周るんだよ。
まあ後ろの奴も学だから抜かなかったってのもあるんだろうけど。
そうすると、1周する前に全員コースインしてしまう。で、学だけ１～2周クリアラップができる。
その序盤の内にポールタイム出して、後は流す。
速いクセにアタマも使ってんだなと感心した。
台数によっては先頭で出るのと最後尾で出るのとじゃ
同じ予選時間で1周少なくなっちゃうようなときもあったしなあ。
俺は単に真っ先に出ないと気が済まなかったからすぐ並んでた。
同じ予選時間で1周少なくなっちゃうようなときもあったしなあ。
俺は単に真っ先に出ないと気が済まなかったからすぐ並んでた。
電話じゃなくて無線でしょ。
スイッチ押してるときしか発信できんし。
スイッチ押してるときしか発信できんし。
584 ：音速の名無しさん：2010/12/17(金) 00:42:14 ID:D911i1fu0
規則書に「車両に車載の工具等使用して・・」って書いてあったけど
実際工具載せてる人いないよね？
自分は携帯落ちないよう忍ばせといて何かあったらピットに電話したら
いけないのかななんて考えた事あった。
実際工具載せてる人いないよね？
自分は携帯落ちないよう忍ばせといて何かあったらピットに電話したら
いけないのかななんて考えた事あった。
>>584
後方排気TZRだったら純正工具がアンダーカウルのフタのところに入りそう
後方排気TZRだったら純正工具がアンダーカウルのフタのところに入りそう
好き好んで重り積むヤツも居ないだろ。
たまにコースにスパナやドライバーが落ちてたけどハコ車とかのボンネット内に置き忘れが落下したりするのかな？
たまにコースにスパナやドライバーが落ちてたけどハコ車とかのボンネット内に置き忘れが落下したりするのかな？
走行後すぐにプラグの焼けを見たいからって
プラグレンチを積んでいたって話を聞いたことあるんだけど、ほんとかなぁ
プラグレンチを積んでいたって話を聞いたことあるんだけど、ほんとかなぁ
そいつはコース上でプラグの焼けを見る気か？ｗ
ピットでやれよ。ピットなら工具あるだろう。
ピットでやれよ。ピットなら工具あるだろう。
リヤスタンドをゴムバンドででシートに引っ掛けたままコースインしていく奴を
見たことがある。
その後どうなったか知らんが、赤旗や救急車のインがなかったので何事もなかった
んだろうね。
見たことがある。
その後どうなったか知らんが、赤旗や救急車のインがなかったので何事もなかった
んだろうね。
フォークのストッパーもな
ステアリングステムにドライバー刺さったままコースイン…
＼ | ／
＿┌┬┬┬┐＿
――┴┴┴┴┴―∧ ∧ コレ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ∧// ∧ ∧||(.ﾟДﾟ,,) ↓ ／
_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿つ゜＿ ＜ 誰の頭のネジだぁー！
lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|TSUKUBA CIRCUIT||. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
＿┌┬┬┬┐＿
――┴┴┴┴┴―∧ ∧ コレ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ∧// ∧ ∧||(.ﾟДﾟ,,) ↓ ／
_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿つ゜＿ ＜ 誰の頭のネジだぁー！
lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|TSUKUBA CIRCUIT||. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
クイックつけ忘れてコースイン
SPノーマルカウルだったんだがストレートで突然左右に羽が生えたw
離陸仕掛けたので両足で白羽取りしたった
SPノーマルカウルだったんだがストレートで突然左右に羽が生えたw
離陸仕掛けたので両足で白羽取りしたった
８耐のＲＶＦガードナー車だったかで、カウルステーかどこかにスパナくくりつけてたの見たような気がする。
そんなおれはシートカウル内に忘れて車載工具した事は何度もあるが。
そんなおれはシートカウル内に忘れて車載工具した事は何度もあるが。
595 ：音速の名無しさん：2010/12/17(金) 21:44:43 ID:VEOba62X0
昔乗ってたMVX250は車載工具ボックス開ける工具が別に付いてた
>>589
なつかしい。
自分もヤマハ純正のそのスタンド使ってた。
個人的にはすごく便利で好きだったんだけど。
ときたまアクスルシャフトに通してる細い棒が曲がっちゃって抜くのに苦労した。
500でも使ってた人いたけどやっぱ便利だったんだなｗ
なつかしい。
自分もヤマハ純正のそのスタンド使ってた。
個人的にはすごく便利で好きだったんだけど。
ときたまアクスルシャフトに通してる細い棒が曲がっちゃって抜くのに苦労した。
500でも使ってた人いたけどやっぱ便利だったんだなｗ
やっぱライオン丸の指示で工具付けてったんだろうか
フォークストッパーの話はかなり前のスレでも出たが、当時同じ話を聞いたんだよな。
全国のライダーの多くがフォークストッパーのままインしたのか、もしくは・・・
全国のライダーの多くがフォークストッパーのままインしたのか、もしくは・・・
フォークストッパーじゃないが、後輩がフォークオイル抜いて、その後一回入れたのを忘れて
もう一回注入。
コースイン後、4個目のコーナーで転んでいたｗ
もう一回注入。
コースイン後、4個目のコーナーで転んでいたｗ
あ、、思い出した！違った・・
油面を測るのにフォークを縮めた状態じゃなくて、伸ばした状態で測って・・・だった。
油面を測るのにフォークを縮めた状態じゃなくて、伸ばした状態で測って・・・だった。
10mmくらいのコンビ1本てのが意味深だなｗ
なにをさわる為だったんだろう。
燃料コックとかサス関係とか。
なにをさわる為だったんだろう。
燃料コックとかサス関係とか。
>>594 >>597
ソノートヤマハだったと思う。
ファコムの10mmのコンビネーションレンチがトップブリッジに括りつけてあった。
やっぱおフランスのチームは工具もおフランス製なんだなと感心した覚えがある。
ソノートヤマハだったと思う。
ファコムの10mmのコンビネーションレンチがトップブリッジに括りつけてあった。
やっぱおフランスのチームは工具もおフランス製なんだなと感心した覚えがある。
あるマシンにトラブルが発生しました。チームはライダーに対し、次のように指示しました。
イギリス人には 「紳士はこういうときに潔くリタイヤするものです」
ドイツ人には 「規則ではピットに戻ることになっています」
イタリア人には 「キャンギャルがピットで待ってますよ」
アメリカ人には 「ピットまで押して戻ればヒーローですよ」
フランス人には 「前もって工具を積んでおきましょう」
日本人には 「みんな普通に走ってますよ」
イギリス人には 「紳士はこういうときに潔くリタイヤするものです」
ドイツ人には 「規則ではピットに戻ることになっています」
イタリア人には 「キャンギャルがピットで待ってますよ」
アメリカ人には 「ピットまで押して戻ればヒーローですよ」
フランス人には 「前もって工具を積んでおきましょう」
日本人には 「みんな普通に走ってますよ」
日本人違うなあ・・ 改変してくれ
ドミニク・サロンもマイク・ボールドウィンも
結局ピットに戻ってきたけどもう一回すっころんだ件…
結局ピットに戻ってきたけどもう一回すっころんだ件…
ドミニクだったか、Ｓ字あたりで転んで再スタートしたら
後輪にスポンジバリヤの紐が絡んでマンガのようにこけたの。
後輪にスポンジバリヤの紐が絡んでマンガのようにこけたの。
610 ：音速の名無しさん：2010/12/18(土) 05:03:29 ID:M1mjCNJY0
９１年のＮＨＫ８耐総集編見たらガードナー・ドゥーハン組の
トップブリッジの上にスパナらしき物がゴムバンドでしばってある
左右のフォークに届くくらい長くてサイズは１４ミリくらい
トップブリッジの上にスパナらしき物がゴムバンドでしばってある
左右のフォークに届くくらい長くてサイズは１４ミリくらい
みなさん、懐かしいエピソードさんくすです。
このスレ好きｗ
このスレ好きｗ
トップブリッジのスパナはメカニックのギー・クーロンが
「万一トラブルが発生しても、
このスパナ１本あればピットに帰ってこられるようなトラブルだったら
その可能性に賭ける必要はある」
みたいな考えでつけているらしい。
昔のライスポの質問欄に載ってた。
この年くらいの８耐特集号の表紙がＯＫＩホンダのアップで
トップブリッジのスパナがばっちり写ってたからあった質問だったような。
「万一トラブルが発生しても、
このスパナ１本あればピットに帰ってこられるようなトラブルだったら
その可能性に賭ける必要はある」
みたいな考えでつけているらしい。
昔のライスポの質問欄に載ってた。
この年くらいの８耐特集号の表紙がＯＫＩホンダのアップで
トップブリッジのスパナがばっちり写ってたからあった質問だったような。
あの頃ってガードナーがガス欠で止まったよね。
ガスコック操作するためとかかな。
俺は心配性だから、どうせ積むならスパナ1本といわず一式載せちゃいそうだなあ。
ガスコック操作するためとかかな。
俺は心配性だから、どうせ積むならスパナ1本といわず一式載せちゃいそうだなあ。
>>606
ロシア人「叩けば直りますよ」も追加で
ロシア人「叩けば直りますよ」も追加で
韓国人「メカニックに謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ」
こけた時にスパナより20mmくらいのメガネの方が必要な気がするの俺だけ？
ステップとかペダルとか
ステップとかペダルとか
619 ：音速の名無しさん：2010/12/18(土) 16:07:46 ID:p1yoiO7t0
8耐ガーやんとくれば立ちションが真っ先に思い浮ぶｗ
ついでに4耐の手伝い中にずっと下痢だったのも懐かしい思い出
ついでに4耐の手伝い中にずっと下痢だったのも懐かしい思い出
>>619
紳助が映ってたんでこれ思い出したから張っとく
ヘキサゴンでミニバイクレース開催 放送は年明け1月12日
http://www.disn.co.jp/news.htm
http://www.disn.co.jp/daishin%20Bike%20news.pdf
紳助が映ってたんでこれ思い出したから張っとく
ヘキサゴンでミニバイクレース開催 放送は年明け1月12日
http://www.disn.co.jp/news.htm
http://www.disn.co.jp/daishin%20Bike%20news.pdf
622 ：音速の名無しさん：2010/12/18(土) 20:37:21 ID:wYCNnGfz0
>>615
確か1989年の８耐だったような気が。
トップを走るもシケインでコケてピットイン、その後ものすごい追い上げをするもヘアピン付近でガス欠リタイア。
戻ってきたガードナーに、「来週のイギリスＧＰではぜひ優勝してくださいね。」と声をかけたら、「ああ、僕もそうしたいよ。」と返事をもらったのはもう２１年も前の話か。（汗）
確か1989年の８耐だったような気が。
トップを走るもシケインでコケてピットイン、その後ものすごい追い上げをするもヘアピン付近でガス欠リタイア。
戻ってきたガードナーに、「来週のイギリスＧＰではぜひ優勝してくださいね。」と声をかけたら、「ああ、僕もそうしたいよ。」と返事をもらったのはもう２１年も前の話か。（汗）
>>622
90年だよー コケてピットイン時のガスチャージで吹きこぼし
燃費計算がくるったそうです 翌年からリザーブコックを装着したとか
ちなみに優勝は平／ローソンのTECH21カラー ローソンカッコヨス
89年はドゥーハンがダンロップ上りで転んで小指を紛失しかけた
たしか周回遅れをイン側から抜く際にブレーキレバーをヒット
このときのリタイヤを経験してから翌年HRCはブレーキ、クラッチレバーの途中を肉薄にし転倒しても根元から数センチ残して折れるように
して再スタートできるように配慮
上記で話題のスパナも軽症時復帰できるように装備したんでしょうね
90年だよー コケてピットイン時のガスチャージで吹きこぼし
燃費計算がくるったそうです 翌年からリザーブコックを装着したとか
ちなみに優勝は平／ローソンのTECH21カラー ローソンカッコヨス
89年はドゥーハンがダンロップ上りで転んで小指を紛失しかけた
たしか周回遅れをイン側から抜く際にブレーキレバーをヒット
このときのリタイヤを経験してから翌年HRCはブレーキ、クラッチレバーの途中を肉薄にし転倒しても根元から数センチ残して折れるように
して再スタートできるように配慮
上記で話題のスパナも軽症時復帰できるように装備したんでしょうね
ぐぐぐ 懐かしい話してますね みなさん
>>623
いい争うつもりはないけど１９８９年だったのは間違いないです。
優勝はアレックス・ビエラ＆ドミニク・サロンだった。
ガードナーに声をかけた後、レース終了後にガードナーのお母さんと妹さんと一緒に写った写真が今でもあり、「１９８９年」の文字がプリントされているんです。
花火を見ながら、みんなでお酒を飲んでいた時に何故かガードナーの妹さんからサインをもらったのだが、既婚で名字が変わっているのに「こっちのほうが、いいですよね？」とオレに言ってビッキー・ガードナーと旧姓のサインをくれた。
ビッキーさんは３歳の息子さんがいると言っていたので、俺が「おじさん（ワイン）のようにレーシングライダーになりたいと言ったらどうするの？」と訊いたら、真顔で母親の顔になって「あんな危ないことはさせません！！」と言っていました。
翌年も同じようなシチュエーションだったかは覚えていません。
確かに１９９０年の優勝はローソン・平さんだったね。＾＾
当時は俺も若かったので、平さんの苦節の５年後の優勝おめでとうと思っていたけども、オッサンになると５年なんてあっという間だね。＾＾；
いい争うつもりはないけど１９８９年だったのは間違いないです。
優勝はアレックス・ビエラ＆ドミニク・サロンだった。
ガードナーに声をかけた後、レース終了後にガードナーのお母さんと妹さんと一緒に写った写真が今でもあり、「１９８９年」の文字がプリントされているんです。
花火を見ながら、みんなでお酒を飲んでいた時に何故かガードナーの妹さんからサインをもらったのだが、既婚で名字が変わっているのに「こっちのほうが、いいですよね？」とオレに言ってビッキー・ガードナーと旧姓のサインをくれた。
ビッキーさんは３歳の息子さんがいると言っていたので、俺が「おじさん（ワイン）のようにレーシングライダーになりたいと言ったらどうするの？」と訊いたら、真顔で母親の顔になって「あんな危ないことはさせません！！」と言っていました。
翌年も同じようなシチュエーションだったかは覚えていません。
確かに１９９０年の優勝はローソン・平さんだったね。＾＾
当時は俺も若かったので、平さんの苦節の５年後の優勝おめでとうと思っていたけども、オッサンになると５年なんてあっという間だね。＾＾；
どーん
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/history/1989.html
こんなのもあった
http://www.honda.co.jp/Racing/race2010/8hours/feature/2/index1.html
自分ガードナーの大ファンで ヘルメットは1984年のカラーから
X8SPの限定まで全て購入
622さんはチーム関係者さんだったのですか？
（スポンサー OKIとか）
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/history/1989.html
こんなのもあった
http://www.honda.co.jp/Racing/race2010/8hours/feature/2/index1.html
自分ガードナーの大ファンで ヘルメットは1984年のカラーから
X8SPの限定まで全て購入
622さんはチーム関係者さんだったのですか？
（スポンサー OKIとか）
・・・・・
ここは元2スレだぞ・・
誰々のファンとかありえんw
誰々のファンとかありえんw
どーんって・・・・ｗｗｗ
俺はレースやってたけどレースファンでもあったね。
そんなモンじゃない？
そんなモンじゃない？
おれは元々見るほうから入ったから、普通にファンのライダー居たけどね。
チームに、ファンだったライダーが入って来た時に、我ながらミーハーだなぁと思いつつサイン貰っちゃったｗ
そのライダーさんと耐久組むチャンスがあって、心の中で絶対タイムで食ったる！って思ってたけど、
やっぱり負けましたｗｗ
っていうか、めちゃ勉強になった。
チームに、ファンだったライダーが入って来た時に、我ながらミーハーだなぁと思いつつサイン貰っちゃったｗ
そのライダーさんと耐久組むチャンスがあって、心の中で絶対タイムで食ったる！って思ってたけど、
やっぱり負けましたｗｗ
っていうか、めちゃ勉強になった。
へえそうなんだ。
レースやる前は、シュワンツの走りが好きだったけどファンでもない。
自分より速い奴らは尊敬していたが、敵だと思ってた。
誰かのレプリカヘルメットなんて買ったことない。真っ白で全日本に上がる時初めて塗った。
今でも塗ったメットは全部飾ってある。
今思えばトゲトゲしてたから嫌われてたんだろうな。
レースやる前は、シュワンツの走りが好きだったけどファンでもない。
自分より速い奴らは尊敬していたが、敵だと思ってた。
誰かのレプリカヘルメットなんて買ったことない。真っ白で全日本に上がる時初めて塗った。
今でも塗ったメットは全部飾ってある。
今思えばトゲトゲしてたから嫌われてたんだろうな。
レース観るのは大好き
内からでも外からでも
しかし特定の選手のファンとかってのは無いな
辞めた今でもレース観るけど自分が関わった人達は応援するけどって感じ
レプリカヘルメットなんて高くて買えんしなw
でも速い有名人達を敵だなんて思った事は一度もない
速い奴の背中に乗って俺も飛ぶ！wwwみたいな
予選落ちする奴含めて皆仲間だったと今でも思ってる
そんな甘い事言ってるから駄目だったんだろなorz
内からでも外からでも
しかし特定の選手のファンとかってのは無いな
辞めた今でもレース観るけど自分が関わった人達は応援するけどって感じ
レプリカヘルメットなんて高くて買えんしなw
でも速い有名人達を敵だなんて思った事は一度もない
速い奴の背中に乗って俺も飛ぶ！wwwみたいな
予選落ちする奴含めて皆仲間だったと今でも思ってる
そんな甘い事言ってるから駄目だったんだろなorz
すいません、グンレプリカかぶって鈴鹿サンデー出てました
オレのヘルメット、人にデザインしてもらったのをアライさんが塗ってくれて支給してくれていた
んだけれど、結構好評でオレと同じに塗って走っているヤツまでいた。
それでアライさんに「レプリカ出したら売れますよ！」って言ったら「10年早い！」と一蹴された。
「オレ」レプリカじゃなくて、単にデザインの話だったんだけど・・まぁ生意気だと思われたんだろうな(笑
んだけれど、結構好評でオレと同じに塗って走っているヤツまでいた。
それでアライさんに「レプリカ出したら売れますよ！」って言ったら「10年早い！」と一蹴された。
「オレ」レプリカじゃなくて、単にデザインの話だったんだけど・・まぁ生意気だと思われたんだろうな(笑
85年の4耐でチームグリーンのライダーがかぶってたデザインが好きだったなあ。
一人は宗和選手だったかな。
一人は宗和選手だったかな。
レプリカヘルメットといったらやっぱスペンサーだろ！
べつにファンじゃないけどデザインがカッコよくて使ってた。
べつにファンじゃないけどデザインがカッコよくて使ってた。
638 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 23:41:18 ID:fl1/xSDI0
スペンサーレプリカって、以前から有ったビンテージのストライプデザインに
青や赤の色を入れただけに見えるんだけど、あの色使いがスペンサのオリジナルなの？
青や赤の色を入れただけに見えるんだけど、あの色使いがスペンサのオリジナルなの？
スペンサーレプといえばなぜか梨本思い出す
スペンサーレプリカって元々アメホンのライダー用じゃなかったけ
ボールドウィンもかぶってた様な
ボールドウィンもかぶってた様な
>>638
当時は外部のデザイナーがデザインしてメット屋が塗るなんて手順は踏んでないだろうから、
アライのデザイナーが適当にデザインしただけでしょ。
ボールドウィンなんかも概ね似たようなデザインだったし。
しかしボールドウィンの方は蛍光色を使ってたんで、
（ひょっとしてメットのカラーリングに蛍光色を用いたのはボールドウィンが最初？）
かなり鮮烈な印象だったけど。
当時は外部のデザイナーがデザインしてメット屋が塗るなんて手順は踏んでないだろうから、
アライのデザイナーが適当にデザインしただけでしょ。
ボールドウィンなんかも概ね似たようなデザインだったし。
しかしボールドウィンの方は蛍光色を使ってたんで、
（ひょっとしてメットのカラーリングに蛍光色を用いたのはボールドウィンが最初？）
かなり鮮烈な印象だったけど。
マイク・ボールドウィンといえば、プロジェクトＸのヨシムラの回で
見たのが懐かしかった。
すっかり優しそうなおじさんになってたな。
浅川さんもでてたっけ。
自分の中では15年位前で時間が止まってる感じなので、今ネットで
なつかしのライダー見ると、(´Д｀）ェェエエ工って思うけど
自分も同じように年食ってるんだよな。
見たのが懐かしかった。
すっかり優しそうなおじさんになってたな。
浅川さんもでてたっけ。
自分の中では15年位前で時間が止まってる感じなので、今ネットで
なつかしのライダー見ると、(´Д｀）ェェエエ工って思うけど
自分も同じように年食ってるんだよな。
644 ：音速の名無しさん：2010/12/20(月) 18:48:21 ID:c/hP4wTq0
カルロス・ラバードは、あの髭のまま太ったから、
スーパー・マリオにそっくりになっちゃってたよｗ
スーパー・マリオにそっくりになっちゃってたよｗ
ガードナーもビア樽みたいになってるね
646 ：音速の名無しさん：2010/12/20(月) 19:22:30 ID:aIi53bOLO
GPZ400Rでレースしてたひといますか？
ガードナーがヘアピンで止まった時、駆け寄ってきたオフィシャルを突き飛ばしてたな
俺があのオフィシャルだったら野郎のケツ蹴り上げてやったんだけどなぁ
俺があのオフィシャルだったら野郎のケツ蹴り上げてやったんだけどなぁ
マイク・ボールドウィンは、8耐でゴール後に傾れ込んで来て自分を取り囲んだ観客に
「俺に近寄るな」と叫びながら肘鉄を喰らわせまくっていたｗ。
「俺に近寄るな」と叫びながら肘鉄を喰らわせまくっていたｗ。
経験浅いのか、大転倒でオロオロしてるオフィシャルにも困りもの
デグナー2個目の立ち上がりで外に飛び出して立体交差の壁に刺さった時は
オフィシャルの慌てっぷりがすごかったな。
あそこはエリアが狭いから。いまでもTV映像を見る限り今でも昔のままだ。
オフィシャルの慌てっぷりがすごかったな。
あそこはエリアが狭いから。いまでもTV映像を見る限り今でも昔のままだ。
転倒リタイア後に自分に対する怒りが収まらず、スポンジ相手にキックボクシングやって
いららオフィシャルに怒られた
いららオフィシャルに怒られた
鈴鹿4耐でバイク押した時、ポカリくれたり一緒に押してくれたり
ほんと助かった。
「よし！もう少し頑張って!」とかほんと心強かった。
ほんと助かった。
「よし！もう少し頑張って!」とかほんと心強かった。
655 ：音速の名無しさん：2010/12/21(火) 21:11:38 ID:N2iY8QlJO
申請昇格で国際になった人いる？
審査厳しいですか？
審査厳しいですか？
チーム監督の一声でどうにかなったぽ
657 ：音速の名無しさん：2010/12/21(火) 22:52:12 ID:N2iY8QlJO
推薦状書いてくれる人探すかな…
知り合いは国際昇格するとレース続けるのが余計大変になるし
楽しんで出られるレースも減るってことで降格申請だしてた。
確か国内Ａ・Ｂライセンスがあった頃だったかな。
楽しんで出られるレースも減るってことで降格申請だしてた。
確か国内Ａ・Ｂライセンスがあった頃だったかな。
659 ：音速の名無しさん：2010/12/22(水) 00:52:48 ID:uBzmCiaLO
中流ライダーの俺は上がる必要も無いけど上がるチャンスも少ないW
あわよくば８耐。悪くても記念に上がるたいと思う
あわよくば８耐。悪くても記念に上がるたいと思う
今さら上がってどうすんの？ 俺は降格しようと思う
国内のほうが楽しめるレースが多いしな
国内のほうが楽しめるレースが多いしな
661 ：音速の名無しさん：2010/12/22(水) 10:37:24 ID:uBzmCiaLO
一度上がって直ぐ降格する予定W
国内と国際両方保持できないかなぁ？
国内と国際両方保持できないかなぁ？
国際に昇格したら、降格申請がパターンだな。国際のライセンスは記念獲得みたいになってる。
出場できるレースは無いので、降格後に国内のレースに出てると、国内で走っている奴に白い目で見られる。
90年代ほど国際ライセンスの使い道が無い。ちょっと前は国際とったら引退っていうスタイルが多かったね。
国際とって走り続けれる人なんてごく一部だからな。
出場できるレースは無いので、降格後に国内のレースに出てると、国内で走っている奴に白い目で見られる。
90年代ほど国際ライセンスの使い道が無い。ちょっと前は国際とったら引退っていうスタイルが多かったね。
国際とって走り続けれる人なんてごく一部だからな。
>>655
全くポイントが無いとかなら難しいけど
10点位足りないとかとりあえず優勝か上位入賞が何度かあるとか
そこそこ走れると評価されれば上がれるよ
今はミニバイクの承認レースでも申請出来るほど甘いから
昇格したいなら出すといいよ。
全くポイントが無いとかなら難しいけど
10点位足りないとかとりあえず優勝か上位入賞が何度かあるとか
そこそこ走れると評価されれば上がれるよ
今はミニバイクの承認レースでも申請出来るほど甘いから
昇格したいなら出すといいよ。
ところで国際だとライセンス代が1000円位高かったっけ？
665 ：音速の名無しさん：2010/12/22(水) 12:01:11 ID:uBzmCiaLO
>663
一応シリーズチャンピオン取ったけどマイナーな承認レースだったから過去の成績だせって言われたよW
一応シリーズチャンピオン取ったけどマイナーな承認レースだったから過去の成績だせって言われたよW
大概ウザくなって来た どっか行け
自力で上がれやカス
地方選もロクに出てないクソが国際とかワロス
地方選もロクに出てないクソが国際とかワロス
>>665
mail欄にsageを入れた方がええよ、上げると嫌がる人いるから。
mail欄にsageを入れた方がええよ、上げると嫌がる人いるから。
>668
失礼しました。
失礼しました。
薄っぺらいアホの相談が嫌いなのはTZ小僧から続く元2板の伝統
671 ：音速の名無しさん：2010/12/23(木) 00:11:43 ID:6Om9GFdC0
>>668
そうなのかぁ？
そうなのかぁ？
もしもしとageるやつは無視無視
いきなりであれだけど、宮城光はなんであんな窮屈そうなﾍﾙﾒｯﾄ被ってたの？
内装が薄そうで頭打ったらﾔﾊﾞそうと他人事ながら心配だった。
内装が薄そうで頭打ったらﾔﾊﾞそうと他人事ながら心配だった。
自分はヘルメットのサイズをどうやって選んでるの？
普通は顎が出ない範囲で一番被れる１番小さいサイズを選んで後はサービスで微調整じゃないかなぁ
俺は脳みそ少ない分頭が小さいからSサイズに詰め物いれてもらって使ってるW
普通は顎が出ない範囲で一番被れる１番小さいサイズを選んで後はサービスで微調整じゃないかなぁ
俺は脳みそ少ない分頭が小さいからSサイズに詰め物いれてもらって使ってるW
>>675
頭がﾃﾞｶい自分には全く不可能なﾁｮｲｽｗ
先ず、頭が入るかどうかで選択肢が狭まれるｗ
年取ってから頭蓋骨が益々ﾃﾞｶくなってしまったｗ
>>676
あの頃はできるだけ小さいのが良かったのかな？
てゆうか、宮城光のは極端に小さく薄く見えたね。
頭がﾃﾞｶい自分には全く不可能なﾁｮｲｽｗ
先ず、頭が入るかどうかで選択肢が狭まれるｗ
年取ってから頭蓋骨が益々ﾃﾞｶくなってしまったｗ
>>676
あの頃はできるだけ小さいのが良かったのかな？
てゆうか、宮城光のは極端に小さく薄く見えたね。
前々からW←にイラッとするのは俺だけか？
シャケさん・宮城はショウエイだけど
アライでは浅見貞夫のが小さくてアゴ出てるね
アライでは浅見貞夫のが小さくてアゴ出てるね
>>678
俺も同じ意見です
俺も同じ意見です
あまりに頭がでかすぎると帽体の左右に別の帽体を足すらしいね
うぐいすボールみたいな感じらしい
神戸市民しかわからん例えでｽﾏｿ
うぐいすボールみたいな感じらしい
神戸市民しかわからん例えでｽﾏｿ
五月蠅い奴が多いなW
最近バイクの免許取って街乗りするようになったんですが
1時間くらい乗ってると頭痛がしてくるんだよね。
レースで使ってる分には何ともないんだけど…
これって俺だけですかね?
それともショウエイX-11の特徴なのかな?
1時間くらい乗ってると頭痛がしてくるんだよね。
レースで使ってる分には何ともないんだけど…
これって俺だけですかね?
それともショウエイX-11の特徴なのかな?
今免許無くて出れるレースなんてあんのか？
>>684
いくらでもあるだろｗ
いくらでもあるだろｗ
昔は免許なにかしら無いと出れなかったけどな。
免停中は出場できない。
別に原付でも国際あればSBに出れたけどな。
俺もSB走ってた頃は中免しかなかった。
免停中は出場できない。
別に原付でも国際あればSBに出れたけどな。
俺もSB走ってた頃は中免しかなかった。
マジか。
いやオープンしたての頃の十勝なんだけどさ。94年くらいかな。
バイクの免許持ってますよね？みたいな事言われて
やっぱ持ってないと出れんよなーとずっと思ってた('A`)
いやオープンしたての頃の十勝なんだけどさ。94年くらいかな。
バイクの免許持ってますよね？みたいな事言われて
やっぱ持ってないと出れんよなーとずっと思ってた('A`)
いつから免許が不要になったかは知らないが
今は12歳からジュニアライセンス取れてロードレース参戦可能だからな
全日本の125あたりは14~15歳のライダーも何人かいるだろ？
去年か今年だったか15歳の子がJSBにも参戦してたと思う
今は12歳からジュニアライセンス取れてロードレース参戦可能だからな
全日本の125あたりは14~15歳のライダーも何人かいるだろ？
去年か今年だったか15歳の子がJSBにも参戦してたと思う
なんでもかんでも軽量化軽量化って(今も同じだろうけど)
ツナギも薄い皮使ったりしてたもんな。
クシタニでオーダーした時、標準の厚みともっと薄くした皮が選べた。
水谷さんなんかはカドヤでペラッペラのツナギ作ってたって聞いた。
ツナギも薄い皮使ったりしてたもんな。
クシタニでオーダーした時、標準の厚みともっと薄くした皮が選べた。
水谷さんなんかはカドヤでペラッペラのツナギ作ってたって聞いた。
引越しすることになり荷物の整理してたらSMSCのライセンス（91年ね）が出てきた。
カード型だがまだ走行券はタイムカードをイン・アウトでガチャンコしてた時代。
なかにはクレジット機能付いててピッって通すのが始まったくらいと思う。
私が取得した86年当時はビニール袋にA6かA5くらいの大きさで紙に写真を貼ってました。
今はどんなんでしょうか？
カード型だがまだ走行券はタイムカードをイン・アウトでガチャンコしてた時代。
なかにはクレジット機能付いててピッって通すのが始まったくらいと思う。
私が取得した86年当時はビニール袋にA6かA5くらいの大きさで紙に写真を貼ってました。
今はどんなんでしょうか？
694です。
あげてごめん。今日カキコ規制解除になって喜んでしまった。
だからA級になれんかったんやな・・・
あげてごめん。今日カキコ規制解除になって喜んでしまった。
だからA級になれんかったんやな・・・
今のﾗｲｾﾝｽはクレジットカードに写真が付いたやつ。ってか俺がﾗｲｾﾝｽ取って12年写真が一回変わったくらいで他は変わってないと思う。
鈴鹿のライセンス取得した時は嬉しかった。
例えるなら、野球の公式戦出場歴の無い高１野球部が
甲子園で練習出来るようなもんだもん。
しかしその喜びもコースインと同時に恐怖と現実で
大変な後悔に変わったんだけど（笑）
例えるなら、野球の公式戦出場歴の無い高１野球部が
甲子園で練習出来るようなもんだもん。
しかしその喜びもコースインと同時に恐怖と現実で
大変な後悔に変わったんだけど（笑）
698 ：音速の名無しさん：2010/12/24(金) 18:12:53 ID:Yn7D2hTvO
初めて走った時はレースのトップグループの10秒落ちだった。
正に夢のタイムだった…
正に夢のタイムだった…
喫 茶 ゴ ー ル ド ｗ
新 海 龍
か ま ど や
>>692
↓スペンサーのツナギの革の厚みが１ｍｍ以下というのを見て「ウソだろ？」と思ったのですが、オーダーメイドだと普通だったんですね。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g92346292
↓スペンサーのツナギの革の厚みが１ｍｍ以下というのを見て「ウソだろ？」と思ったのですが、オーダーメイドだと普通だったんですね。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g92346292
85年ごろ、鈴鹿のライセンスってビニール袋に入った手帳サイズ位のと
走行時に所持しておくカードサイズ位の2枚があったよね。
走行ごとに裏に日付けと走行時間記入してくれて、180分超えて
ノービス申請できた時はなんかうれしかった。
昭和64年1月6日の消印が押された共済会のカードはまだ取ってある。
走行時に所持しておくカードサイズ位の2枚があったよね。
走行ごとに裏に日付けと走行時間記入してくれて、180分超えて
ノービス申請できた時はなんかうれしかった。
昭和64年1月6日の消印が押された共済会のカードはまだ取ってある。
>>703
クシタニは標準1.5mmと軽量仕様0.8mmが選べたんだったと思う。
幸い自分は経験ないんだけど、骨折やると容赦なくツナギ切られちゃうんだよね。
骨折るよりツナギをまた作らなきゃって方が恐かったな。
クシタニは標準1.5mmと軽量仕様0.8mmが選べたんだったと思う。
幸い自分は経験ないんだけど、骨折やると容赦なくツナギ切られちゃうんだよね。
骨折るよりツナギをまた作らなきゃって方が恐かったな。
街中で交通事故を起こしても意識がなかったり
脱げなければ切られますよ
意識を取り戻してツナギがバラバラになってたら
もう一回失神するけど～(´Д｀)
脱げなければ切られますよ
意識を取り戻してツナギがバラバラになってたら
もう一回失神するけど～(´Д｀)
http://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/productssuits.html
今のクシタニかっこいいよな。買っちゃおかな(´･ω･`)
走ってた時宇川の着てた☆マークの青着てたけど、良かったな。
何回もコケたけど破れなかったし、柔らかかった。
今のクシタニかっこいいよな。買っちゃおかな(´･ω･`)
走ってた時宇川の着てた☆マークの青着てたけど、良かったな。
何回もコケたけど破れなかったし、柔らかかった。
708 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 09:20:17 ID:UreoKAYFO
軽量で強いカンガルーの皮を使ってるって聞いたこと有るな。
宣篤だったかな？
宣篤だったかな？
南海と契約した頃のスペンサーのツナギがカンガルーじゃなかった？
アルパインスターのブーツの内側が豚革だったの記憶もあるけど
今の走りませんが
アルパインスターのブーツの内側が豚革だったの記憶もあるけど
今の走りませんが
ナンカイならゴートスキンじゃないか？
山羊の革。
山羊の革。
俺のスキンは昨夜破けてた
いや別にいいんだ
いや別にいいんだ
713 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 11:23:14 ID:jFJaFsRH0
>>709俺も泣いたよ・・
自分は今も鈴鹿とMFJは更新してるんだが、最近はもったいないと思って
10年以上前のライセンスの写真を剥がして更新用に送って
ライセンスの顔はどんどん若返ってる。
10年以上前のライセンスの写真を剥がして更新用に送って
ライセンスの顔はどんどん若返ってる。
十年前のかみさんのピットクルーライセンスを見つけた。
当時はかわいかった…
当時はかわいかった…
今もかわいいうちの嫁・・・
めがねが古くなっているせいもすこしあるが。。
めがねが古くなっているせいもすこしあるが。。
現役時代、
所属チームでキャンギャルしてた娘に恋してｼﾓﾀ‥
嫁にはワルいが、
未だに忘れられなかったりもする
所属チームでキャンギャルしてた娘に恋してｼﾓﾀ‥
嫁にはワルいが、
未だに忘れられなかったりもする
他所のチームのヘルパーが美人だったなぁ
ヘルパーのスッペクでも負けてた希ガス
おいらのチームは
ザ・男軍団 て感じだった。
可愛いヘルパーは羨ましかったが
野郎同士の方がやりやすかったかな。
ザ・男軍団 て感じだった。
可愛いヘルパーは羨ましかったが
野郎同士の方がやりやすかったかな。
>>721
あーなつかしいなあこれ。もう一度見たかったんだ。
この頃レースの事はあまり詳しくなくて、本間選手がメカニックと
2人だけでこの大きな大会に参戦してると知ってそれが驚きだった。
国際A級のレースといえば大きなチームでスタッフも大勢でやってるとしか
思ってなかったから、A級でもこんな体制でここまでやれるんだって自分の励みにもなったし
タイムすら計ってもらえないとかそんな状況でも頑張ってる本間選手を応援してた。
その後、本間選手が知り合いの同級生と知ってよくよく聞いたらバイクばっかり乗りに行ってて
学校ではちょっと変人らしいこと聞いた。
あーなつかしいなあこれ。もう一度見たかったんだ。
この頃レースの事はあまり詳しくなくて、本間選手がメカニックと
2人だけでこの大きな大会に参戦してると知ってそれが驚きだった。
国際A級のレースといえば大きなチームでスタッフも大勢でやってるとしか
思ってなかったから、A級でもこんな体制でここまでやれるんだって自分の励みにもなったし
タイムすら計ってもらえないとかそんな状況でも頑張ってる本間選手を応援してた。
その後、本間選手が知り合いの同級生と知ってよくよく聞いたらバイクばっかり乗りに行ってて
学校ではちょっと変人らしいこと聞いた。
スポンサー契約切れた後もヘルパーとしてパドックに来てたRQとかいたなぁ。
フロントの接地感を増やしたい時のセットって、
プリ→抜き
伸減→締め
圧減→戻し
でよかったけ？
プリ→抜き
伸減→締め
圧減→戻し
でよかったけ？
つ気合
初期旋回とクリッピングあたりで・・・・
遅いから接地感がないのか、接地感がないから遅いのか
それが問題だ
それが問題だ
>>728
リアステアなので逆にフロントの接地感が欲しいという・・・矛盾してるかな？
リアステアなので逆にフロントの接地感が欲しいという・・・矛盾してるかな？
>>725
気合いに勝るセットアップは無いよなｗ
気合いに勝るセットアップは無いよなｗ
知識としては必要なんだろうけれど、現役時代からサスセッティングのオタ話は嫌いだったな。
俺もタイヤの空気圧なんか「パンパンで！」ってな感じだった。
95年の4耐の時、チーム仲間のバイクで出場してその時に
バネ2mm縮めてとか突き出し1mmアップとか油面5mm上げてとか
相方がすごく細かかったけど、それに乗ってもなんの違いも
感じられなかった。
むしろ自分の方が2秒以上速かった。
昔からそんな細かな変更意味無いと思ってた(自分のレベルでは)
ほんとはそんなんじゃダメなんだろうけど。
95年の4耐の時、チーム仲間のバイクで出場してその時に
バネ2mm縮めてとか突き出し1mmアップとか油面5mm上げてとか
相方がすごく細かかったけど、それに乗ってもなんの違いも
感じられなかった。
むしろ自分の方が2秒以上速かった。
昔からそんな細かな変更意味無いと思ってた(自分のレベルでは)
ほんとはそんなんじゃダメなんだろうけど。
あ、ちなみにマシンはNK-4でです。
そんなんじゃ駄目だけどリアステアが分かって
フロントの接地感の出し方がわからないやつも駄目。
理屈を追求しないと駄目だけど逃げ道を追及するやつはもっと駄目。
フロントの接地感の出し方がわからないやつも駄目。
理屈を追求しないと駄目だけど逃げ道を追及するやつはもっと駄目。
そもそも どんなタイムでどのコーナーでマシンは何とかの
情報が無いから無理。
情報が無いから無理。
だから気合いだって。
ごたごた言わんと気合いでブレーキ遅らせて、
気合いでアクセル開けろ。
ごたごた言わんと気合いでブレーキ遅らせて、
気合いでアクセル開けろ。
気合いと言えば、レースはじめた頃って予選や練習では出ないタイムが
決勝では出たんだよな。
で、また練習走行では出ない、と。あれが気合いパワーだったんだろうな。
NAに上がってから予選でもタイム出るようになった。
決勝では出たんだよな。
で、また練習走行では出ない、と。あれが気合いパワーだったんだろうな。
NAに上がってから予選でもタイム出るようになった。
ええええええぬあーるえすがああああああああああああ
なんで鈴鹿で撮影しないんだ
ふいんきは125のまんまだな・・
もっさりした125だな
いかんせんRSに比べるとエンジン本体がデカい
いかんせんRSに比べるとエンジン本体がデカい
デカいと何かあんのか？
もっと重いエンジンのGP-MONO乗っても重さは気にならんぞ
もっと重いエンジンのGP-MONO乗っても重さは気にならんぞ
なんで菅生？
>>722 そんなもんだったよ。
その２～３年前のことだけど、Ａ２５０ライダーの手伝いで
予選２位のグリッドにいる時、ＰＰのライダーがメカさんなど
一人もいなくて、ライダーひとりぼっちだったんだ。そして
隣のグリッドにいる俺を｢ちょっとすみませ～ん｣と呼ぶんで、
何かと思って行ってみると｢ラジエターのガムテープ
１枚はがしてくれませんか｣と言うんで、剥がしてあげた事がある。
>>724～
他人の手伝いの時は症状聞いて｢ああしよう、こうしよう｣って
相談しいしいセットアップするけど、自分の時は｢突っ込め～・
寝かせ～・開けろ～｣だけで全然進歩なかったなぁ
その２～３年前のことだけど、Ａ２５０ライダーの手伝いで
予選２位のグリッドにいる時、ＰＰのライダーがメカさんなど
一人もいなくて、ライダーひとりぼっちだったんだ。そして
隣のグリッドにいる俺を｢ちょっとすみませ～ん｣と呼ぶんで、
何かと思って行ってみると｢ラジエターのガムテープ
１枚はがしてくれませんか｣と言うんで、剥がしてあげた事がある。
>>724～
他人の手伝いの時は症状聞いて｢ああしよう、こうしよう｣って
相談しいしいセットアップするけど、自分の時は｢突っ込め～・
寝かせ～・開けろ～｣だけで全然進歩なかったなぁ
この中でSP250Fやってた人いる？
格安でCBR250RRを入手したんだけど、それで来年草レースに出ようと思う。
で、エアクリやダクトなんかの加工方法など知りたかったんだが、
何かカットの仕方とかあったよね？誰か覚えてない？
あとチェーンは428と520どっちがいいの？
格安でCBR250RRを入手したんだけど、それで来年草レースに出ようと思う。
で、エアクリやダクトなんかの加工方法など知りたかったんだが、
何かカットの仕方とかあったよね？誰か覚えてない？
あとチェーンは428と520どっちがいいの？
749 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 00:51:12 ID:VXZVoNk50
ニダボで出れる草レースなんてあるか？
筑波のST250Fは来年から廃止だぜ？
筑波のST250Fは来年から廃止だぜ？
エビス、山梨、日光
SP250FってTZR125とかのSP125と混走だった気がするな。
音はすごかった。
音はすごかった。
音を聞いていると壊れないのか気になってた俺はＴＺＲ海苔
FZR250に乗ったことあるけど2ｓｔ並のエンブレにはびびったわ
FZR250に乗ったことあるけど2ｓｔ並のエンブレにはびびったわ
音はすごい出てんだけどちっとも前に進んでいかないんだよな。
初めて乗った時チェーン外れてんのかと思った。
初めて乗った時チェーン外れてんのかと思った。
いや北海道なんだけどさw
今年からオンボロ250勢揃いのクラスが始まって、それがまた面白そうなんだ。
フェザーとか刀250とかハリケーンとか現役だし。
倉庫の奥に眠ってたのからオクで3万くらいで買ったのから
そんなのばっかりだが、金掛からないからw
今年からオンボロ250勢揃いのクラスが始まって、それがまた面白そうなんだ。
フェザーとか刀250とかハリケーンとか現役だし。
倉庫の奥に眠ってたのからオクで3万くらいで買ったのから
そんなのばっかりだが、金掛からないからw
756 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 13:12:42 ID:OO2wdRXb0
すいません、上げちゃいました。
>>755
面白そう。
面白そう。
俺が沢山いるw
俺もTZR乗っててFZR乗させて貰ったんだが驚きまくったな
いや遅すぎて
でも音は一番カッコいいと思う
後にNK4のCB乗せて貰った時は別の意味で驚いた
4stを完全に舐めてたからあのモリモリくるパワー感にビビったな
俺もTZR乗っててFZR乗させて貰ったんだが驚きまくったな
いや遅すぎて
でも音は一番カッコいいと思う
後にNK4のCB乗せて貰った時は別の意味で驚いた
4stを完全に舐めてたからあのモリモリくるパワー感にビビったな
>>759
きみこそオレだｗ
きみこそオレだｗ
761 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 14:54:21 ID:AIqX24YV0
俺もSP250育ちなんで4stはよくわからん。
聞くところによると、ニダボはエアクリ加工とスロー系のセッティングが肝らしくて
誰か覚えてる人いないかと思ったんだが。
ニダボ乗りのブログとか見て、穴あけてる奴とかいたけど怪しすぎてな・・
聞くところによると、ニダボはエアクリ加工とスロー系のセッティングが肝らしくて
誰か覚えてる人いないかと思ったんだが。
ニダボ乗りのブログとか見て、穴あけてる奴とかいたけど怪しすぎてな・・
部品の入手困難なオク等で入手した素性の知れない古いバイクでの全開走行って、
怖くないの？
ミッションやベアリング等が「カキン！」と逝ったらどうしよう？とか。
怖くないの？
ミッションやベアリング等が「カキン！」と逝ったらどうしよう？とか。
>>763
まあ冷静に考えれば、いつ壊れてもおかしくはない。
走ってる人らも元2ばっかりとか、ミニバイクやドラッグやってたりとか
わかってる奴ばっかりだから、それなりにチェックはしてると思うよ。
何ていうか、レースしたいけど本格的に復活するのは・・っていう人らには
気軽に参加できて、台数も20台以上に増えたし良いと思った。
ただこの世界の常で、マシン的にエスカレートしていくとは思う。
みんなニダボ探してるみたいだし。
まあ冷静に考えれば、いつ壊れてもおかしくはない。
走ってる人らも元2ばっかりとか、ミニバイクやドラッグやってたりとか
わかってる奴ばっかりだから、それなりにチェックはしてると思うよ。
何ていうか、レースしたいけど本格的に復活するのは・・っていう人らには
気軽に参加できて、台数も20台以上に増えたし良いと思った。
ただこの世界の常で、マシン的にエスカレートしていくとは思う。
みんなニダボ探してるみたいだし。
本格的に復活したい奴
もうやめとけ
自転車レースめざそうぜ
来年デビューにむけてしこしこペダルこいでるけど昔の感覚がよみがえる
そんな俺はついに４０歳です
もうやめとけ
自転車レースめざそうぜ
来年デビューにむけてしこしこペダルこいでるけど昔の感覚がよみがえる
そんな俺はついに４０歳です
>>766
一足お先にイベントレースだけどデビューしたぜ
秋の鈴鹿で60位以内に入れたよ
実業団のトレインは二周で千切られたけどorz
てかやたらと元２に会ったな
全員がローディーじゃないけど
自転車でも鈴鹿で会うて何か笑えた
一足お先にイベントレースだけどデビューしたぜ
秋の鈴鹿で60位以内に入れたよ
実業団のトレインは二周で千切られたけどorz
てかやたらと元２に会ったな
全員がローディーじゃないけど
自転車でも鈴鹿で会うて何か笑えた
どんだけ薄いんだよｗ
空ぶかしで「ジャッ」っていって止まったときは泣いた
あんたはおれかｗ
ヤバイ感じがした時はチョークレバー押してたｗ
>>771
走行中よかナンボかマシじゃね？
走行中よかナンボかマシじゃね？
775 ：774R：2010/12/31(金) 23:15:50 ID:SdOvPz7J0
NSRで鈴鹿バックストレートの上りきったところで6速全開で焼きついた。
ピット（西）からはかなりのタイヤスモークが見えたとか・・・
ピット（西）からはかなりのタイヤスモークが見えたとか・・・
776 ： 【吉】 【1355円】 ：2011/01/01(土) 02:37:59 ID:HpZjhjTg0
あけましておめでとうございます
あけおめこ
今年も夜露死苦な
今年も夜露死苦な
自分の整備を手抜きした事を自慢する板だっけ？
元旦そうそう湧いとるな
780 ：音速の名無しさん：2011/01/01(土) 09:22:10 ID:i0g8bri20
ヒマだからな。
手抜きつか
SPクラス全盛期のインチキ放題セミワークスショップマシンに対抗するには
ギリギリのジェッティングするしかなかったからねえ。
その後、某ホンダ系チームに移った時には余りのマシン差に呆れたもんだよ。
エンジンしかりタイヤとか触った感触からして別モンやんみたいな。
SPクラス全盛期のインチキ放題セミワークスショップマシンに対抗するには
ギリギリのジェッティングするしかなかったからねえ。
その後、某ホンダ系チームに移った時には余りのマシン差に呆れたもんだよ。
エンジンしかりタイヤとか触った感触からして別モンやんみたいな。
タイヤの表面パターンは市販品と同じ
中身はスリックなんて普通にあったよね
サンデーチャンピオンレースでBSの予選スペシャル支給された時は驚いた
一気に2秒短縮とか、ざけんな！と今は思う
御免よ >>ライバル達
中身はスリックなんて普通にあったよね
サンデーチャンピオンレースでBSの予選スペシャル支給された時は驚いた
一気に2秒短縮とか、ざけんな！と今は思う
御免よ >>ライバル達
783 ：音速の名無しさん：2011/01/01(土) 10:49:57 ID:h4q+E/3c0
堤さんなくなったってんでショック受けて芸スポみてたらスレたってた・・・orz
【全日本ロードレース】幾多のエンジンに魂を与えた職人、逝く･･･ツツミモータース・堤仁志氏死去
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1293846464/l50
【全日本ロードレース】幾多のエンジンに魂を与えた職人、逝く･･･ツツミモータース・堤仁志氏死去
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1293846464/l50
初めて朝研マシンに乗った時、
俺は今迄こんな化け物に喧嘩売ろうとしてたのか…
と衝撃を受けたなぁ。
俺は今迄こんな化け物に喧嘩売ろうとしてたのか…
と衝撃を受けたなぁ。
785 ： 【豚】 【796円】 ：2011/01/01(土) 11:27:09 ID:1hSk7HIj0
えいっ。おまいらあけおめ。
786 ：音速の名無しさん：2011/01/01(土) 12:06:48 ID:h4q+E/3c0
おまえらつめてえなああ・・・堤さんにお世話になったやついねえのか？？
>>786
世話にはなってない。
むしろ間接的に散々苦しめられた人には違いない。
ちょっとした話の中で堤さんの名が出ると橋本のおやっさんが妙に不機嫌だったのを思いだしたw
2ストマシンの終焉を象徴するような氏の訃報ではあるが‥
R.I.P！
世話にはなってない。
むしろ間接的に散々苦しめられた人には違いない。
ちょっとした話の中で堤さんの名が出ると橋本のおやっさんが妙に不機嫌だったのを思いだしたw
2ストマシンの終焉を象徴するような氏の訃報ではあるが‥
R.I.P！
ツツミクランク
>>棺のわきに展示されたTZ250 Vツインのクランクシャフト。
ＸＸくんに「回転させてみてごらん」と言われて回しました。
1/1000mmのダイヤルゲージが全く動かない。
つまりブレが全くないということ。
自分はお世話になってないが読んでても鳥肌たった
>>棺のわきに展示されたTZ250 Vツインのクランクシャフト。
ＸＸくんに「回転させてみてごらん」と言われて回しました。
1/1000mmのダイヤルゲージが全く動かない。
つまりブレが全くないということ。
自分はお世話になってないが読んでても鳥肌たった
789 ： 【凶】 【648円】 ：2011/01/01(土) 21:58:27 ID:SioMG0FW0
ゲージが壊･･･
まあ俺も自分で銅ハン使って叩いて1/100以下まで追って
使ってたけど、なんら問題なかった。
Vブロックにおいてるだけでも歪むと思うけどなあ。
使ってたけど、なんら問題なかった。
Vブロックにおいてるだけでも歪むと思うけどなあ。
近所の内燃屋のおっさんにやってもらってたがそれで十分満足だったわ
>>790
Vブロック？
Vブロック？
治具
クランク置いて振れ測定するにはVブロック使うでしょ
1/1000mmの精度を出すからには常磐の精度もゲージの精度も
それ以上ってことになるけど
多分、夏と冬では同じではないわな
それ以上ってことになるけど
多分、夏と冬では同じではないわな
ゲージ、離れてたんじゃ無いの？
俺は別の意味で鳥肌たったわ 寒すぎて、、、
俺は別の意味で鳥肌たったわ 寒すぎて、、、
仕事でクランク芯出しやるけど、どんなクランクでも振れを1／100mm以下に追い込めるなんて嘘。
数こなしてみればすぐ分かる。
特にクランクウェブのピン穴（位置）の精度が出てないヤツは、どんなにやっても無理。
大体、1/1000mm測定できるダイヤルゲージなんて、内燃機屋さんにあるの？
そもそも必要ないし・・・
関係ないけど、最近の市販モトクロッサーなんか、部品の精度は良いね。
クランクなんか届いた時点で、振れはほとんど1/100mm以下。
新品ヘッドに新品バルブ組んでシム調整すると、４つとも厚みがほとんど揃うとか・・・
数こなしてみればすぐ分かる。
特にクランクウェブのピン穴（位置）の精度が出てないヤツは、どんなにやっても無理。
大体、1/1000mm測定できるダイヤルゲージなんて、内燃機屋さんにあるの？
そもそも必要ないし・・・
関係ないけど、最近の市販モトクロッサーなんか、部品の精度は良いね。
クランクなんか届いた時点で、振れはほとんど1/100mm以下。
新品ヘッドに新品バルブ組んでシム調整すると、４つとも厚みがほとんど揃うとか・・・
え、じゃあ俺がクランク叩いて1/100以内に追い込んだのは偶然？
1メモリの間で針フラフラしてたんでおｋと思ったんだが。
1メモリの間で針フラフラしてたんでおｋと思ったんだが。
Vブロック上ベアリング支持で出てるなら間違いないだろ
多少定盤とブロックが歪んでようとベアリンクのガタ分で帳消ししだべ
両端から挟む治具のほうが穴精度に左右されるからアバウトだぜ
多少定盤とブロックが歪んでようとベアリンクのガタ分で帳消ししだべ
両端から挟む治具のほうが穴精度に左右されるからアバウトだぜ
ホンダの100ccのクランクは・・・
某レース屋がメーカーに問い質すとｒｙ
某レース屋がメーカーに問い質すとｒｙ
おい
それ書いたらマジやばくね？
それ書いたらマジやばくね？
>>800kwsk
wktk
ktkr
>>800
ねえ、まだ～？
ねえ、まだ～？
806 ：774R：2011/01/04(火) 17:59:39 ID:yxI60uvq0
80年代後半の正月の予定は
1/3にオールスターモトクロスを見に行って
1/4が走り始めだった
1/4の走り始めに転んで
退院したらGWだった事はある
退院したらGWだった事はある
中山の正月レースに
雪が降る
この歳で、気温5度以下のパドックに半日いたら確実に市ぬｗ
今の子はこっそりと暖房とか使っているのかな？
今の子はこっそりと暖房とか使っているのかな？
冬のスポーツ走行、鈴鹿は風の強い日が多かったなー
>>808
すんません、出た所の酒屋でワンカップを少し呑んで温まってました。
すんません、出た所の酒屋でワンカップを少し呑んで温まってました。
冬の鈴鹿でも車中泊 当たり前だったけど
寝袋から出た顔面だけ やたら寒かった。
夢や希望無しでは耐えれない事だよね。
寝袋から出た顔面だけ やたら寒かった。
夢や希望無しでは耐えれない事だよね。
冬場の西コースなんて・・・・・・
もう できん 手伝いもいや
もう できん 手伝いもいや
冷却水を抜き忘れたばっかりに… (T＿T)
昔モトクロスでＩＡ走ってた時は、ラムソンジャンプとか外人とか以外飛べなくて、日本人とアメリカじゃ、ＮＡとＩＡくらいの差があったのに、
今やガキでさえラムソン飛んでくんだから、今の奴等はレベル上がって、アメリカと日本の差もＩＡのトップと遅い奴等くらいになって、嬉しいような悲しいようなモヤモヤした感じが沸いてくる今日この頃
今やガキでさえラムソン飛んでくんだから、今の奴等はレベル上がって、アメリカと日本の差もＩＡのトップと遅い奴等くらいになって、嬉しいような悲しいようなモヤモヤした感じが沸いてくる今日この頃
後進が育ってることは素直に喜ぼうや
あのー、ここでロードとモトクロス両方ともIAって人います？
821 ：774R：2011/01/06(木) 02:34:41 ID:AqHCSjuy0
>819
残念、一応ロードIA、モトクロスNAだった。
MXはたしかIBへの昇格資格あったはずだけど、ロードに転向するんで
そのままほったらかしにした（20年以上前の話）
自分より年下だけど芹沢選手ってスゲーと思った。
昔、西宮球場のスーパークロスのジュニア80のレースで
80でダブルジャンプを飛ぼうとしてたのが芹沢選手じゃなかったっけ。
3塁側の目の前で見てたんだけど、
毎回失敗するんだが、ファイナルラップの時は思わず拍手した。
ちがったらゴメン。
残念、一応ロードIA、モトクロスNAだった。
MXはたしかIBへの昇格資格あったはずだけど、ロードに転向するんで
そのままほったらかしにした（20年以上前の話）
自分より年下だけど芹沢選手ってスゲーと思った。
昔、西宮球場のスーパークロスのジュニア80のレースで
80でダブルジャンプを飛ぼうとしてたのが芹沢選手じゃなかったっけ。
3塁側の目の前で見てたんだけど、
毎回失敗するんだが、ファイナルラップの時は思わず拍手した。
ちがったらゴメン。
スーパークロスまた開幕しないかなー
日本じゃ商売にならないから、しかたないけどさ
モトクロスもマンガでイニＤみたいな感じでやれば人気が出るはず
一般人の収入で出来るモータースポーツなんて、モトクロスくらいだし
日本じゃ商売にならないから、しかたないけどさ
モトクロスもマンガでイニＤみたいな感じでやれば人気が出るはず
一般人の収入で出来るモータースポーツなんて、モトクロスくらいだし
>>823
昔村上もとかが書いてたな なかなかおもしろかったよ
昔村上もとかが書いてたな なかなかおもしろかったよ
○０才になって、本格的にモトクロス始めて「NAまで上がってやろう・・」って
思ったんだが・・・怪我してあっさり止めた。
知り合いにトライアルIB 転向→ロードIA 転向→ モトクロスジュニア・・・って人はいたな。
勿論、全部ノービスからのスタートで。
思ったんだが・・・怪我してあっさり止めた。
知り合いにトライアルIB 転向→ロードIA 転向→ モトクロスジュニア・・・って人はいたな。
勿論、全部ノービスからのスタートで。
速いヤツは昼も夜も速いって事か･････
>>826文の後半の、転向 モトクロスジュニアってのが意味分からんのは俺だけか
ジュニアカテゴリー出れる年齢制限って１５歳(？)までだっけ？
トライアルＩＢロードＩＡってそんな歳で取れるもんなの？
>>825 ＲＲやってもＭＸじゃ役にあんまりたたんが、ＭＸはバイク競技全般の基礎を学べるからな
ジュニアカテゴリー出れる年齢制限って１５歳(？)までだっけ？
トライアルＩＢロードＩＡってそんな歳で取れるもんなの？
>>825 ＲＲやってもＭＸじゃ役にあんまりたたんが、ＭＸはバイク競技全般の基礎を学べるからな
>バリ伝
当時ノービスだったが
「そんな風に上手い事行ったら誰も苦労しねーよ！」
なんて思ってたｗ
でも実際は漫画を自で行くような人もいたんだけどｗ
当時ノービスだったが
「そんな風に上手い事行ったら誰も苦労しねーよ！」
なんて思ってたｗ
でも実際は漫画を自で行くような人もいたんだけどｗ
おれはTWINだな
パンツパリパリ伝説なら今でもあるけどな！
カウルバリバリ伝説なら毎レースさ。
>>800
ああ、みたみた。
すんごいクランクだった。
途中から台湾製に変わってるんでしょ？
キタコとかヨシムラとか125キットはみんな元は台湾生産で
日本国内で各チューニングショップが追加機械加工してるんじゃなかったっけ。
ああ、みたみた。
すんごいクランクだった。
途中から台湾製に変わってるんでしょ？
キタコとかヨシムラとか125キットはみんな元は台湾生産で
日本国内で各チューニングショップが追加機械加工してるんじゃなかったっけ。
>>839
いくらミニとはいえれっきとしたＨＲＣのレーサーなのに・・
ttp://garageaz.at.webry.info/201012/article_37.html
多分>>800の言ってるのはこれだと思うが。
いくらミニとはいえれっきとしたＨＲＣのレーサーなのに・・
ttp://garageaz.at.webry.info/201012/article_37.html
多分>>800の言ってるのはこれだと思うが。
>>840 見た・・・凄いね・・
最近、友人に頼まれてスクーターやミニの改造をよくやるんだけれど、こんな
酷いのは一度もないなぁ・・（ほとんど台湾製パーツ）。
そのまま組んだら、ピストンとヘッドが干渉する・・・なんてのは日常茶飯事だけれど。
最近、友人に頼まれてスクーターやミニの改造をよくやるんだけれど、こんな
酷いのは一度もないなぁ・・（ほとんど台湾製パーツ）。
そのまま組んだら、ピストンとヘッドが干渉する・・・なんてのは日常茶飯事だけれど。
レースに使う車両は新車でもネジ一本までバラして組み直す
うちのチームのおやっさんのモットーでした
うちのチームのおやっさんのモットーでした
件の100ｃｃレーサー、納車時にまずオイルフラッシングしてみたら綺麗な銀色の粉がきらきらといっぱい出てきたｗｗｗ
あの100ccレーサー
サスが戻ってこないのもあったわ
中古車がリファインされた様なのもあったな
サスが戻ってこないのもあったわ
中古車がリファインされた様なのもあったな
オマエらココは元２スレだから
現役原付ライダーは空気読んで該当スレでヤッテくれないかな。
現役原付ライダーは空気読んで該当スレでヤッテくれないかな。
元２がNSFを見ることも触る事も無いと思っているんか
へーへー
へーへー
あの100ccレーサー
4時間でサス抜けたｗ
4時間でサス抜けたｗ
お、ＩＤが大昔ちょっとだけお世話になった店名だ
12日のクイズヘキサゴンで紳助とお笑い芸人がＮＳＦで
レースやるから見てみるといいと思うです。
何で見たか忘れたけど、「ホンダワークスレーサーでレース！」
とか書いてあったようなｗ
レースやるから見てみるといいと思うです。
何で見たか忘れたけど、「ホンダワークスレーサーでレース！」
とか書いてあったようなｗ
ミニモトで復帰した元2は皆無らしいｗ
ミニバイクは変にプライド高くてこまいのが嫌だな。
手軽でイイね！とか言うと烈火の如く怒り出す。
もっと気軽に楽しめばいいのに。
手軽でイイね！とか言うと烈火の如く怒り出す。
もっと気軽に楽しめばいいのに。
>>852
お前が無神経だからだろ、俺はそんなことよう言わんわ
お前が無神経だからだろ、俺はそんなことよう言わんわ
>>849
元２ならNSF100くらい知ってると思うのだが・・・
元２ならNSF100くらい知ってると思うのだが・・・
元2でプライド高い人はミニバイクレースバカにするよね
自分は鈴鹿ミニモトＳＴ誘われて乗ってるだけだけど
最初正直舐めてかかってたらえらい難しいんで驚いた。
一回フルコースで乗ってみるといい。
自分は鈴鹿ミニモトＳＴ誘われて乗ってるだけだけど
最初正直舐めてかかってたらえらい難しいんで驚いた。
一回フルコースで乗ってみるといい。
ローパワーでフルコースはフルコースでまた難しいよな
ほんのちょっとの差がすげー響くし
ほんのちょっとの差がすげー響くし
スリップで引っ張り合ってアクセル戻さずブレーキ引き摺って
車速コントロールして、ひたすら伏せて膝出さずにちっちゃくなって
最短ライン一生懸命攻めて、あれは125以上にシビアだと思う。
あえて愚痴言わせてもらえるなら最低重量制限掛けて欲しい。
自分は子供ライダーと比べたら20ｋｇくらい重いしｗ
車速コントロールして、ひたすら伏せて膝出さずにちっちゃくなって
最短ライン一生懸命攻めて、あれは125以上にシビアだと思う。
あえて愚痴言わせてもらえるなら最低重量制限掛けて欲しい。
自分は子供ライダーと比べたら20ｋｇくらい重いしｗ
わざわざココで語る事も無かろう、
お前等人より経験あるんだからミニバイクスレで教えてやれよ。
お前等人より経験あるんだからミニバイクスレで教えてやれよ。
ミニモト4耐、2回出させてもらったけれど、面白かったな。
ただ、すごくマナーの悪い走り方するヤツがいて閉口気味だった部分もある。
ホームストレートで、スリップ使ってピットロード終わり位で右へ出て、
並走し始めたところで、わざとどんどん右へ寄せてくる・・・とか。
1コーナー手前は右側が狭くなって、こちらは行き場がなくなるから引くしかない。
コース全周でずっとこんな調子なんだ・・・
ただ、すごくマナーの悪い走り方するヤツがいて閉口気味だった部分もある。
ホームストレートで、スリップ使ってピットロード終わり位で右へ出て、
並走し始めたところで、わざとどんどん右へ寄せてくる・・・とか。
1コーナー手前は右側が狭くなって、こちらは行き場がなくなるから引くしかない。
コース全周でずっとこんな調子なんだ・・・
子供が体重軽くて有利だからウェイト積ませろとか、何だかな。
どうでも良いじゃネーか、ミニでの着順なんか。
ローコストで楽しむレベルが嫌だったら体重差でないクラスで勝ちに行けばいい。
どうでも良いじゃネーか、ミニでの着順なんか。
ローコストで楽しむレベルが嫌だったら体重差でないクラスで勝ちに行けばいい。
いまやってる国内レースで一番体重差が出ないのは何だろ？
864 ：音速の名無しさん：2011/01/08(土) 11:34:14 ID:sGXQabgF0
JSBだろ
4輪の奴に｢2輪は気軽でいいね｣なんて言われたら頭に来るだろ？>>852
一生懸命の価値にロードもミニも無い
>>859
今何秒？ 俺は今年やっと20秒切ったよ
ミニモトはほんと面白いね、元2の同窓会みたいになるし
一生懸命の価値にロードもミニも無い
>>859
今何秒？ 俺は今年やっと20秒切ったよ
ミニモトはほんと面白いね、元2の同窓会みたいになるし
逆に体重差気にする奴って、何で減量とかしない人多いの？
身長が180以上で骨太筋肉質だからどうあがいても70kg以下には落ちないんだよｗ
マッケルニアさんだ
870 ：音速の名無しさん：2011/01/08(土) 13:54:24 ID:sGXQabgF0
600とか？まあ最低重量が比較的重めで
そこそこ馬力があるやつなら例えば125なんかの場合ほど可哀想なことにはならないんじゃ。
>>871
もしかして体重があるから跳ねなくていいとかw
＜マン島では勝てる
そこそこ馬力があるやつなら例えば125なんかの場合ほど可哀想なことにはならないんじゃ。
>>871
もしかして体重があるから跳ねなくていいとかw
＜マン島では勝てる
>>875
ん？
ん？
>>872のタイプミスなんだが訂正レス入れるまでもないと思って放置してた。
レースなんて各自勝手にやってる趣味なんだから自分に合うレースをすればいい。
自分が不利だからレギュレーション変えろとかは、みっともない。
レースなんて各自勝手にやってる趣味なんだから自分に合うレースをすればいい。
自分が不利だからレギュレーション変えろとかは、みっともない。
不利だからっつーかイコールコンディションで楽しみたいから
最低重量決めて欲しいとか言ってるんでしょ？
4輪なんか普通にバラスト積んでるじゃん。
体重差20ｋｇもあってミニモトなら差がありすぎでしょ。
速度差加速度差、いろんなとこで差が出すぎて危険な時もあるだろうし
最初から違いがありすぎじゃやる気もなくなる人もいるでしょう。
減量するのは当然だけど、上の人みたいに体格や骨格の問題で
どうやっても落とせない人もいるし女性・子供の軽さにはかなわないよ。
だからって体重差が少なくなるＪＳＢ乗れって言われても、経済的にも
スキル的にも簡単なものではないでしょ。
確かに不利になるからレギュ変えろってのはみっともないというか情けない。
最低重量決めて欲しいとか言ってるんでしょ？
4輪なんか普通にバラスト積んでるじゃん。
体重差20ｋｇもあってミニモトなら差がありすぎでしょ。
速度差加速度差、いろんなとこで差が出すぎて危険な時もあるだろうし
最初から違いがありすぎじゃやる気もなくなる人もいるでしょう。
減量するのは当然だけど、上の人みたいに体格や骨格の問題で
どうやっても落とせない人もいるし女性・子供の軽さにはかなわないよ。
だからって体重差が少なくなるＪＳＢ乗れって言われても、経済的にも
スキル的にも簡単なものではないでしょ。
確かに不利になるからレギュ変えろってのはみっともないというか情けない。
まあレーシングカートとかも確かにドライバー込み重量だから
そういうレースがあっても面白いのは確かかもしれないね
＜最低重量がライダー込み重量になってて軽い人はバラスト
乗り手の体格が千差万別そうな初心者向けミニバイクレースとかだと実現できそうだけど
耐久だとライダー交代の時にどうするか
（ライダーの側に重かったり硬かったりするものを付けると転倒時に危ないし
簡単に取り外しできる状態で車体につけても走行中に脱落しそう）
とかいう課題は出てきそう。
あ…ライダーの平均体重で設定して一番軽い人の最低周回数とか規定しておけばいいのか。
そういうレースがあっても面白いのは確かかもしれないね
＜最低重量がライダー込み重量になってて軽い人はバラスト
乗り手の体格が千差万別そうな初心者向けミニバイクレースとかだと実現できそうだけど
耐久だとライダー交代の時にどうするか
（ライダーの側に重かったり硬かったりするものを付けると転倒時に危ないし
簡単に取り外しできる状態で車体につけても走行中に脱落しそう）
とかいう課題は出てきそう。
あ…ライダーの平均体重で設定して一番軽い人の最低周回数とか規定しておけばいいのか。
うん だから体重差が出るミニに拘らないでＪＳＢかせめてＳＴ６００でレースすれば良い。
女子供に負けるからウェイト積ませろはみっともない。
そもそもそんなクラスじゃないでしょ？
子供や女性にウエィト積ませた重いマシンじゃ危ないんじゃないかな？
体重差が出るのが分かっていてエントリーしてるんでしょ？
女子供の後ろ走ったって良いじゃネーか。
女子供に負けるからウェイト積ませろはみっともない。
そもそもそんなクラスじゃないでしょ？
子供や女性にウエィト積ませた重いマシンじゃ危ないんじゃないかな？
体重差が出るのが分かっていてエントリーしてるんでしょ？
女子供の後ろ走ったって良いじゃネーか。
>>878-880
イコールコンディションまで読んだ
イコールコンディションまで読んだ
>>880
どっちの方の味方する訳じゃないが
意見がちょいぶっとびすぎじゃね？
この場合はあんたの言う「不利になるからレギュ変えろ」ってみっともない
の意見は同意だが>>878はもそいう事を言ってるんじゃなさそうだが？
いきなりJSB乗れってそれは理屈じゃね？
どっちの方の味方する訳じゃないが
意見がちょいぶっとびすぎじゃね？
この場合はあんたの言う「不利になるからレギュ変えろ」ってみっともない
の意見は同意だが>>878はもそいう事を言ってるんじゃなさそうだが？
いきなりJSB乗れってそれは理屈じゃね？
ほんとにお前ら走っていたのかって言うくらいアホなコメントが多いなｗ
同じ話題引っ張りたくないから最期にするけどＪＳＢにエントリーして
俺は金無いからノーマル主体のレギュにしろと言ってるのと同じ様なモンだろ。
各自、現状有るそれぞれのレースに好きにエントリーしたらいい。
エントリーしておいて自分に不利だからレギュレーション変えろと言うのはおかしい。
誰に強制されてレースしてる訳じゃないだろ？
ＪＳＢだってエリアレベルだったらたいして金掛からないぜ。
まあ、ミニの比じゃないが。
俺は金無いからノーマル主体のレギュにしろと言ってるのと同じ様なモンだろ。
各自、現状有るそれぞれのレースに好きにエントリーしたらいい。
エントリーしておいて自分に不利だからレギュレーション変えろと言うのはおかしい。
誰に強制されてレースしてる訳じゃないだろ？
ＪＳＢだってエリアレベルだったらたいして金掛からないぜ。
まあ、ミニの比じゃないが。
また湧いたのか
887 ：音速の名無しさん：2011/01/08(土) 22:39:22 ID:nmj4nJ4d0
バブルの残滓はさっさと死んでくれや
阿部孝夫はＩＡ１２５で充分速かったけどな
若井さんは180㌢59㌔だったなあ
>>884
どうでもいい事だが旧エリアのレースは昨年限りで廃止されたよ
今後は地方選一本、それとその地方選ではJSBも廃止されていく方向
MFJの懸念事項として過度に性能向上した車輌の抑制に乗り出したからな
どうでもいい事だが旧エリアのレースは昨年限りで廃止されたよ
今後は地方選一本、それとその地方選ではJSBも廃止されていく方向
MFJの懸念事項として過度に性能向上した車輌の抑制に乗り出したからな
ミニバイク屋がこんな所まで煽りに来ているとは、
余程景気が悪いな。
余程景気が悪いな。
はっきり言うけど、女子供がいくら体重差で有利だからって、総合的には男が有利だろ。
子供には経験で勝てるだろうし、女はまず運転の才能が男に比べたら無いだろ
例えばパイロットは旋回等する時にかかるＧの関係上、体重の軽い女パイロットは重宝されるが結局はトップには男が立っている
ミニバイクでも言える事だと思う、まあ体格上どうしても勝てない人もいるが
女差別が今でも少なからずあると言うが、男からしたら女の方が得をしてるようにみえるのと一緒だよ
子供には経験で勝てるだろうし、女はまず運転の才能が男に比べたら無いだろ
例えばパイロットは旋回等する時にかかるＧの関係上、体重の軽い女パイロットは重宝されるが結局はトップには男が立っている
ミニバイクでも言える事だと思う、まあ体格上どうしても勝てない人もいるが
女差別が今でも少なからずあると言うが、男からしたら女の方が得をしてるようにみえるのと一緒だよ
質問スレや中量級の住人が入っていそう
>>893
試験的だったかは知らないが岡山国際で去年？一昨年？あたりからST1000を始めたが
その過度に性能向上した車輌の抑制の為にST1000、JSB共に廃止みたいな事聞いたな。
750なら120馬力前後だったろうが今の1000ccは180馬力前後だろ？
1000は普通に考えるなら素人が扱うには危険過ぎると思う。
試験的だったかは知らないが岡山国際で去年？一昨年？あたりからST1000を始めたが
その過度に性能向上した車輌の抑制の為にST1000、JSB共に廃止みたいな事聞いたな。
750なら120馬力前後だったろうが今の1000ccは180馬力前後だろ？
1000は普通に考えるなら素人が扱うには危険過ぎると思う。
>>886
あんがと。
まあ体重問題はレース始めてからずっとつきまとってるものだから諦めてるんだけどね。
>>888
阿部孝夫さんなぁ、あの体型と体重で信じ難かったよ。
NAのころの小西さんも重かったけど速かった。
>>889
59㌔なんて死んでも無理ｗ
ぼくも若井さんみたいなスリム体型なら体重で苦しむことはなかったんだろうけど・・
こればっかりはDNAだから仕方がないｗ
あんがと。
まあ体重問題はレース始めてからずっとつきまとってるものだから諦めてるんだけどね。
>>888
阿部孝夫さんなぁ、あの体型と体重で信じ難かったよ。
NAのころの小西さんも重かったけど速かった。
>>889
59㌔なんて死んでも無理ｗ
ぼくも若井さんみたいなスリム体型なら体重で苦しむことはなかったんだろうけど・・
こればっかりはDNAだから仕方がないｗ
>>892
それはあるかもしれない。
大昔に那須Expで行われたNSR50のワンメイクレースに出た事があるんだけど、
（リアダンパーとタイヤのみ交換OKでエンジン関係はノーマルでリミッター付き規定）
たまたま俺が走る回に、その当時ミニバイクで敵なしだった大治郎が居た。
何周目かにホームストレートで大治郎と並んだ。
お互いにリミッターが効いてるから最高速は一緒で、どちらが前に出るという事もない。
まるで大人が500に乗ってるかのように必死に伏せてる中学生を見てたらなんだか微笑ましくなり、
上体を起こして左手を腿に付き（でもリミッターが効いてるから最高速は変わらない）、
コイツがモトチャンプで有名な大治郎か～と思いマジマジと見てたら、
自分は真剣に走ってるのに、暢気に走りながら自分を覗き込んでる奴が居るのが気になったのか、チラッとこちらを見る。
気を取り直してまた真剣に前を見るも、まだ隣の奴が覗き込んでるので、気になってもう一回チラッとこちらを見る。
これでリズムを完全に崩したのか、1コーナーのブレーキングで思いっきりミスってコースアウトしてた。
当時ミニバイクで敵なしな上、ミニバイクとはいえ下手をすれば俺よりレース経験は豊富かもしれないけど、
メンタル面では所詮ガキンチョはガキンチョなんだなぁと思った。
まぁ、その後物凄いペースで追い付いてきて、軽くぶっちぎられたんだけど…ｗ
それはあるかもしれない。
大昔に那須Expで行われたNSR50のワンメイクレースに出た事があるんだけど、
（リアダンパーとタイヤのみ交換OKでエンジン関係はノーマルでリミッター付き規定）
たまたま俺が走る回に、その当時ミニバイクで敵なしだった大治郎が居た。
何周目かにホームストレートで大治郎と並んだ。
お互いにリミッターが効いてるから最高速は一緒で、どちらが前に出るという事もない。
まるで大人が500に乗ってるかのように必死に伏せてる中学生を見てたらなんだか微笑ましくなり、
上体を起こして左手を腿に付き（でもリミッターが効いてるから最高速は変わらない）、
コイツがモトチャンプで有名な大治郎か～と思いマジマジと見てたら、
自分は真剣に走ってるのに、暢気に走りながら自分を覗き込んでる奴が居るのが気になったのか、チラッとこちらを見る。
気を取り直してまた真剣に前を見るも、まだ隣の奴が覗き込んでるので、気になってもう一回チラッとこちらを見る。
これでリズムを完全に崩したのか、1コーナーのブレーキングで思いっきりミスってコースアウトしてた。
当時ミニバイクで敵なしな上、ミニバイクとはいえ下手をすれば俺よりレース経験は豊富かもしれないけど、
メンタル面では所詮ガキンチョはガキンチョなんだなぁと思った。
まぁ、その後物凄いペースで追い付いてきて、軽くぶっちぎられたんだけど…ｗ
898 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2011/01/09(日) 06:13:02 ID:gOs9XPZ5P
50の頃のハナシはどうでもいいから
>>896
応援してるよ。思い通りの走りが出来ないのは辛いだろうが。
阿部さん、職人的なライディングが好きだったな。
俺も180cm有るから、125は遊びで乗せて貰うだけだったけど。
ええ！こんな奥まで突っ込めるの？！って感じだった。
応援してるよ。思い通りの走りが出来ないのは辛いだろうが。
阿部さん、職人的なライディングが好きだったな。
俺も180cm有るから、125は遊びで乗せて貰うだけだったけど。
ええ！こんな奥まで突っ込めるの？！って感じだった。
大柄の先輩が友人の１２５に
練習で乗せてもらってたんだけど
それみて「○○さん、ボリショイサーカスのチャリに乗る熊みたいですね」
と言ったらケツ蹴られた。
練習で乗せてもらってたんだけど
それみて「○○さん、ボリショイサーカスのチャリに乗る熊みたいですね」
と言ったらケツ蹴られた。
>>901
平均的な身長の周りの友人（レースはやっていない）からは羨ましがられるけどこっちはこっちで友人たちの170弱の身長が欲しかった。
125はRSに跨った時に『えーっこんな細い車体でどうやってホールドすんの！？んでこれでバトルすんの？こえ～っ！！』と思い、結局乗りませんでしたｗｗｗ
平均的な身長の周りの友人（レースはやっていない）からは羨ましがられるけどこっちはこっちで友人たちの170弱の身長が欲しかった。
125はRSに跨った時に『えーっこんな細い車体でどうやってホールドすんの！？んでこれでバトルすんの？こえ～っ！！』と思い、結局乗りませんでしたｗｗｗ
元2であればミニだろうと自転車だろうと、今やってる事語っても問題無いはず
他のスレ行け君は何を基準に噛み付いてるの？
自分の興味の無い話をしたくないなら自分のブログで書くか君が出て行くべき
他のスレ行け君は何を基準に噛み付いてるの？
自分の興味の無い話をしたくないなら自分のブログで書くか君が出て行くべき
おまいら水虫とかインキンにならなかったか？
練習でツナギ忘れてチームメイトに借りたらインキン移った
もう15年前なのに今だに完治しないorz
練習でツナギ忘れてチームメイトに借りたらインキン移った
もう15年前なのに今だに完治しないorz
906 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 14:03:38 ID:1pDygTMI0
907 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 14:16:31 ID:1pDygTMI0
自分は元2の方々が今どういう趣味や仕事で頑張ってるのか
逆に知りたい。
逆に知りたい。
自営業・・不景気なんで投資で稼ごうと家族に内緒でFX始めて2年位。現在トータルでマイナス40万。
最近、やっとボチボチ勝てるようになってきた。正直、センスないと思いつつ、やめる気もない。
昨日、友人から電話かかってきたが、そいつは年末に200万稼いだが、年初にー400万だったとか。
甘くない・・・
最近、やっとボチボチ勝てるようになってきた。正直、センスないと思いつつ、やめる気もない。
昨日、友人から電話かかってきたが、そいつは年末に200万稼いだが、年初にー400万だったとか。
甘くない・・・
ＭＦＪは必要ですか？
カウル屋
めっちゃやばいです
暇すぎしにそう
めっちゃやばいです
暇すぎしにそう
健康促進を兼ねて自転車を趣味にしてる人が多いようだが
乗りすぎは金玉つーか前立腺にあまりよろしくないらしいよ
乗りすぎは金玉つーか前立腺にあまりよろしくないらしいよ
今自動車コーティングで自営業。
ちゃんと稼げてサーキットへ走りに行こうと思えば
時間を作れなくも無いけどなかなかまた走り出せないな・・
色々趣味やってみたけど、やっぱりバイクにはかなわない。
それもサーキットを走る事以上のものはないと感じる。自分の場合。
レースは無理としてもなんとかまた走りに行きたい。
ちゃんと稼げてサーキットへ走りに行こうと思えば
時間を作れなくも無いけどなかなかまた走り出せないな・・
色々趣味やってみたけど、やっぱりバイクにはかなわない。
それもサーキットを走る事以上のものはないと感じる。自分の場合。
レースは無理としてもなんとかまた走りに行きたい。
>色々趣味やってみたけど、やっぱりバイクにはかなわない。
>それもサーキットを走る事以上のものはないと感じる。自分の場合。
同意！
>それもサーキットを走る事以上のものはないと感じる。自分の場合。
同意！
>>911
自転車用のフルカウルを開発するとか…
自転車用のフルカウルを開発するとか…
それでも自転車を選ぶ人はやっぱり2輪が好きなんですね、きっと。
>>911
FRP屋さんならバイクに限らず4輪の商品も開発した方がいいのかもですね。
今ならハイエースカスタムなんか人気あるのでそれに関連した商品とか。
自分のあまり好きでない分野に手を出すのは気乗りしないかもしれないけど
生活するには流行を追っていくのも致し方ないかと・・
>>911
FRP屋さんならバイクに限らず4輪の商品も開発した方がいいのかもですね。
今ならハイエースカスタムなんか人気あるのでそれに関連した商品とか。
自分のあまり好きでない分野に手を出すのは気乗りしないかもしれないけど
生活するには流行を追っていくのも致し方ないかと・・
娘（高3）の就職が決まりました！！
今度高2になる息子が片付いたらサーキットに復帰！
歳食ってハーレーとかに行く人も居るけど、俺には無理。
>>916さん、俺も2stサウンドとA747の香りに痺れたんで。
あと2年、自転車で体力付けて頑張ります。
>>912注意します。
不動産営業なんで水曜日しか休みないけど
逆にカテゴリー気にせず手軽なマシン探して乗れるから良いかも。
今度高2になる息子が片付いたらサーキットに復帰！
歳食ってハーレーとかに行く人も居るけど、俺には無理。
>>916さん、俺も2stサウンドとA747の香りに痺れたんで。
あと2年、自転車で体力付けて頑張ります。
>>912注意します。
不動産営業なんで水曜日しか休みないけど
逆にカテゴリー気にせず手軽なマシン探して乗れるから良いかも。
最近はランドセル配る事が趣味かな。
自分は4輪で走ろうと誘われて、普段乗りのＺ33で走行会行きましたが・・・
全然面白くなかった。
久々の鈴鹿だーと思ったのは最初だけで、コース1周終わる前に
「やっぱバイクがいいなあ」とつぶやいてました。
全然面白くなかった。
久々の鈴鹿だーと思ったのは最初だけで、コース1周終わる前に
「やっぱバイクがいいなあ」とつぶやいてました。
今日成人の日なんだけど
成人式は行かなかったわ。
何その暇潰し ぐらいに思ってたし
レースに夢中だったし。
後々聞くと楽しそうだったけど。
成人式は行かなかったわ。
何その暇潰し ぐらいに思ってたし
レースに夢中だったし。
後々聞くと楽しそうだったけど。
元2が満足出来る四輪は純レーシングカーになっちまうよ
てなると結局F４かFJになるので掛かる金額が更にやばくなる
てかドクターストップなのでせずに済んで良かった
今は自転車で良いとそれなりに納得してるが趣味のレベルだわ
一時期ラジコンもやったが意外に金が掛かったな
同じ金掛けんだったら自分が乗れるほが良いよねー
てなると結局F４かFJになるので掛かる金額が更にやばくなる
てかドクターストップなのでせずに済んで良かった
今は自転車で良いとそれなりに納得してるが趣味のレベルだわ
一時期ラジコンもやったが意外に金が掛かったな
同じ金掛けんだったら自分が乗れるほが良いよねー
まぁ、シューマッハでもオートバイレースに夢中になったくらいだからなぁ・・
麻薬だわ・・
麻薬だわ・・
現役のころはバイクで高速道路を３００キロとかよゆうだったんですか？
仲間うちでも自転車に転向したやつけっこういて誘われるけどやっぱり似て非なるモノだからなぁ。
それでもまあ二つ輪の乗り物だから四輪に乗るよかはよっぽど楽しいのだろうケド。
それでもまあ二つ輪の乗り物だから四輪に乗るよかはよっぽど楽しいのだろうケド。
現役の頃300キロも出る市販車が無かった。
ハイエースで全開走行ならいつもの事だった。
ハイエースで全開走行ならいつもの事だった。
>>925 中には根っからのスピード狂・・・もしくは麻痺しているヤツも居て、
平気で300km/h近く出すヤツもいるようだけれど、少数派だと思うな。
サーキットの直線200km/hは全然怖くないけど、高速道路はかなり速く感じる。
自分で操縦する乗り物の生涯最高速度は250km/h位のはずなんで、300km/hの世界は
未体験だが・・・
>>926 昔からやってる人間からすると、最近のブームは異常と感じる。
どっちかって言うとオレはヒルクライム系なんだけど、自分の弱さを克服できた
と感じる瞬間が楽しい。ダウンヒルでは70km/h以上出すと、なんだかコワイｗ
平気で300km/h近く出すヤツもいるようだけれど、少数派だと思うな。
サーキットの直線200km/hは全然怖くないけど、高速道路はかなり速く感じる。
自分で操縦する乗り物の生涯最高速度は250km/h位のはずなんで、300km/hの世界は
未体験だが・・・
>>926 昔からやってる人間からすると、最近のブームは異常と感じる。
どっちかって言うとオレはヒルクライム系なんだけど、自分の弱さを克服できた
と感じる瞬間が楽しい。ダウンヒルでは70km/h以上出すと、なんだかコワイｗ
最高速でレースやってた訳じゃねーからなぁ
現行の200系ハイエース（3000Dターボ）は160㌔でビタッと伸びが止まるけど何でそんな半端な位置でリミッター効かしてんだろ？
現行のディーゼルって黒煙減らすのにえらい薄くセット
してるみたいだからブローしないようにそこで止めてるのか
ファイナルの関係で伸びないのか。
実際濃く燃調セットするとえらいパワー上がるようだね。
それにしてもサーキット行くとキレイな200系ばかりだね。
もうサーキットは金持ってる人だけしかこないのか、ボロボロトランポに
補修だらけでスクリーンも付いてないバイクとかそういうの見なくなったなあ。
してるみたいだからブローしないようにそこで止めてるのか
ファイナルの関係で伸びないのか。
実際濃く燃調セットするとえらいパワー上がるようだね。
それにしてもサーキット行くとキレイな200系ばかりだね。
もうサーキットは金持ってる人だけしかこないのか、ボロボロトランポに
補修だらけでスクリーンも付いてないバイクとかそういうの見なくなったなあ。
以前ハイエースの3.0DTのワゴンを4ナンバーにしてトランポ化したけど
こいつは最高に快適だった。
トランポ無くて連れに乗せて行ってもらってたとき、一回だけ自走で
スポーツ走行行って、誰もいないＣパドックでこっそり保安部品とか外して
草むらに隠しておいて走ってきたことあった。
こいつは最高に快適だった。
トランポ無くて連れに乗せて行ってもらってたとき、一回だけ自走で
スポーツ走行行って、誰もいないＣパドックでこっそり保安部品とか外して
草むらに隠しておいて走ってきたことあった。
>>923
お前はオレか？
お前はオレか？
test
良いものをあげよう
＿＿＿＿
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､━ ━ﾉ￣￣￣ |.|| 仝ヤマエしょうゆ|
､00≡≡00ﾉ|二二二.|.||.―――――――|
|i=il=口=li=il＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
￣￣`ー'￣ `ー'￣ `ー' `ー'
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ヘキサゴンでミニバイク
ｶｽﾞｰﾄ、全然変わってないな
みんな似た境遇なんだなぁ・・・
俺は所属チームのバイク屋のハイエースに・・・
FZ400R TZR250 RZ125 と３台積んでたぞwww
俺は所属チームのバイク屋のハイエースに・・・
FZ400R TZR250 RZ125 と３台積んでたぞwww
俺はｶｰﾁｬﾝが乗ってたアクティバン(81年式だったかな)
にFZR400乗せていってた。
後日TZRとCBR250RR2台積めて驚いた。
にFZR400乗せていってた。
後日TZRとCBR250RR2台積めて驚いた。
おれの初トランポはハイジェットだった。
フロアシフトのマニュアルで楽しかったな。
初トランポであり初四輪でもあったｗ
フロアシフトのマニュアルで楽しかったな。
初トランポであり初四輪でもあったｗ
初トランポはキャリー
モトクロス&走り屋だった頃だから軽トラで十分だた
ハヤシ13インチに溶接デフロック直管で最後はエンジン穴開いてｱﾎﾟｰﾝ
ロードレースやりだしてからはオンボロボンゴ
ロングでハイルーフだったから結構使い勝手良かったが
80㎞/h以上出なかったorz
モトクロス&走り屋だった頃だから軽トラで十分だた
ハヤシ13インチに溶接デフロック直管で最後はエンジン穴開いてｱﾎﾟｰﾝ
ロードレースやりだしてからはオンボロボンゴ
ロングでハイルーフだったから結構使い勝手良かったが
80㎞/h以上出なかったorz
おれの昭和ハイエースも名阪おもいっく助走つけなかったら
坂道３０㌔くらいになっちゃってたｗ
坂道３０㌔くらいになっちゃってたｗ
トランポねえ。
最初は幌付きのマツダポーターキャブでした。
TZとTZR積んで名阪や加古川バイパス走ると唸りまくってました。
エアコンも無いんで、梅雨時は辛かった。
ボンゴを先輩から貰った時なんてエアコンが付いてるだけで
嬉しくて。
最初は幌付きのマツダポーターキャブでした。
TZとTZR積んで名阪や加古川バイパス走ると唸りまくってました。
エアコンも無いんで、梅雨時は辛かった。
ボンゴを先輩から貰った時なんてエアコンが付いてるだけで
嬉しくて。
神戸より東側の人は月見山トンネルが鬼門のはず
俺は名阪国道のΩカーブの登りが鬼門だった。
俺のほーみーさんは2台積むと坂を登ってくれなかった(´・ω・｀)
ファーゴ乗り、出て来いやあ！
当時ハイエースのことあんまり詳しくなくて、
通り掛かった車屋にちょっと安いハイエースがあったんだが
買う時も買った後もなんか違和感感じてた。
パドックで他のハイエースの横に停めたらなんか車体が短い。
ショートボデー買ってました（´･ω:;.:...
どうりでこんなバイクギリギリだったっけ？って感じたわけだ。
通り掛かった車屋にちょっと安いハイエースがあったんだが
買う時も買った後もなんか違和感感じてた。
パドックで他のハイエースの横に停めたらなんか車体が短い。
ショートボデー買ってました（´･ω:;.:...
どうりでこんなバイクギリギリだったっけ？って感じたわけだ。
950 ：音速の名無しさん：2011/01/14(金) 12:40:47 ID:hPhOC36e0
ここは良いスレだな
バイクで精一杯なのに新車のハイエース買ってしかも
カスタムしてるとかどんだけ億万長者だよとおもた。
カスタムしてるとかどんだけ億万長者だよとおもた。
俺のボンゴもショートだったんで、FZR400を積む時は
シートレールまで外してた。
リアシートはマシンを下ろしてからベッド代わりにしか
使えなかった。
でも先輩からの貰い物なんで大事に使わせて頂きました。
シートレールまで外してた。
リアシートはマシンを下ろしてからベッド代わりにしか
使えなかった。
でも先輩からの貰い物なんで大事に使わせて頂きました。
俺の知り合い、スクーターにリヤカーで250積んでた。
さすがにこれはまずいと思ったらしく借金してキャラバン買ってたけど。
さすがにこれはまずいと思ったらしく借金してキャラバン買ってたけど。
>>948 ﾉｼ
956 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 01:37:00 ID:X5MqXAtE0
>948
ファーゴ乗りの俺がやってきた。
最初は軽トラだったがトランポ購入考えた時に
異形のヘッドライトが気に入ってファーゴにした。
でもハイエースの2.4Lに対して、2.2Lだった。
ファーゴ乗りの俺がやってきた。
最初は軽トラだったがトランポ購入考えた時に
異形のヘッドライトが気に入ってファーゴにした。
でもハイエースの2.4Lに対して、2.2Lだった。
キャラバンに乗ってました。
公道では飛ばさない運転してたんで深夜とか時々煽られました。
そーゆー時は黒煙モクモクさせてやると離れてくれるんだよね。
公道では飛ばさない運転してたんで深夜とか時々煽られました。
そーゆー時は黒煙モクモクさせてやると離れてくれるんだよね。
ファーゴ乗ってた。
俺のは初期型の1800ディーゼルだった・・・1800ディーゼルなんて・・(笑
5速MTで実用上特に支障なかったけれど。
ディーゼルでも排気量小さいから、結構高回転回った記憶がある。
ファーゴの後はトランポ不要になったのでシャレードディーゼルに買い換えた。
1000のディーゼル。軽油が安い時代に街中でもリッター15km以上走るから、
2ストスクーターより燃費が良かった。しかし遅かったな～
俺のは初期型の1800ディーゼルだった・・・1800ディーゼルなんて・・(笑
5速MTで実用上特に支障なかったけれど。
ディーゼルでも排気量小さいから、結構高回転回った記憶がある。
ファーゴの後はトランポ不要になったのでシャレードディーゼルに買い換えた。
1000のディーゼル。軽油が安い時代に街中でもリッター15km以上走るから、
2ストスクーターより燃費が良かった。しかし遅かったな～
ファーゴって当時はちょっと丸みを帯びた感じで未来的なデザインだと思ってたなあ。
実は初めて相乗りで乗せてもらったのがファーゴ。
バックドアのノブが左右に付いてたのは意外と便利な気がした。
その後H50・100・200とハイエースばかり乗り継いできたけど、質は100系が
一番良かったように思う。
実は初めて相乗りで乗せてもらったのがファーゴ。
バックドアのノブが左右に付いてたのは意外と便利な気がした。
その後H50・100・200とハイエースばかり乗り継いできたけど、質は100系が
一番良かったように思う。
ファーゴ乗りが続々出てきて嬉しい。
ファーゴってデザインが他と違ってた、小さな四角いライトが下のほうに付いていて車高が低く見え、全体的に妙にカッコよかった。
チームの先輩が乗ってるのをいつも『なんかいいなあ』と思ってみてた。
自分は100系ハイエースS-GLだったんだけどｗ
ファーゴってデザインが他と違ってた、小さな四角いライトが下のほうに付いていて車高が低く見え、全体的に妙にカッコよかった。
チームの先輩が乗ってるのをいつも『なんかいいなあ』と思ってみてた。
自分は100系ハイエースS-GLだったんだけどｗ
親父のスバルドミンゴw
重ステ・ノーエアコン標準装備の素敵な相棒だった。
BGMはHideとBonjoviだったぞ。
重ステ・ノーエアコン標準装備の素敵な相棒だった。
BGMはHideとBonjoviだったぞ。
うちのキャバランは最高だった。高速走ってると隣に座ってる奴と会話不能。サーキットに着いてしばらくはエンジンの音が耳から離れない。停まってエンジンかけてると排ガス臭くて頭が痛くなる。スーパーGLのガソリンに乗り換えて、やっと常人に戻れたと思った。
女の子を乗せるなんて年に在るか無いかだったし
たまに乗せたらその時はもう･････
たまに乗せたらその時はもう･････
どんなボロボロトランポであってもサーキット行くの楽しかったもんな。
そんな俺は軽トラ→キャラバン→ハイエースだった。
そんな俺は軽トラ→キャラバン→ハイエースだった。
>>961
ドミンゴってほぼ軽ですやんｗ
ドミンゴってほぼ軽ですやんｗ
>>964
友達が解体屋から貰って来たカーステ繋いでくれた時、これでドライブ
行けるって思った。
そう、サーキットへ行く道中も楽しかった。
汚れた英雄のサントラ掛けながら、うるさいエンジン音で
良く聞こえなかったけど。
そういや、うちの娘このボンゴの中で仕込んだ。
友達が解体屋から貰って来たカーステ繋いでくれた時、これでドライブ
行けるって思った。
そう、サーキットへ行く道中も楽しかった。
汚れた英雄のサントラ掛けながら、うるさいエンジン音で
良く聞こえなかったけど。
そういや、うちの娘このボンゴの中で仕込んだ。
ﾂﾏﾝﾈ
969 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2011/01/16(日) 00:19:47 ID:yb+UnttEP
ポーターキャブぁらアクティに乗り換えたときには
天国だ！って思ったよ
ハイエース使い出してからでも、ＴＩのライセンス講習かなんかで
市販NSRをタイタンのダンプに載せてきた奴を見たときには初心に帰らさせられる気分だった
天国だ！って思ったよ
ハイエース使い出してからでも、ＴＩのライセンス講習かなんかで
市販NSRをタイタンのダンプに載せてきた奴を見たときには初心に帰らさせられる気分だった
>>968同意
今はもうレースで走ることなく、バイクも積む事もないのにハイエースばかり乗ってきてる。
ハイエース以外の車に乗ってしまうと何かを捨ててしまうような気がする。
心のどこかにまたバイク積むかもってのがあるかもしれん。
>>969
俺は鈴鹿で4トントラックにポツンとSP400積んできてる人見た。
ハイエース以外の車に乗ってしまうと何かを捨ててしまうような気がする。
心のどこかにまたバイク積むかもってのがあるかもしれん。
>>969
俺は鈴鹿で4トントラックにポツンとSP400積んできてる人見た。
>>971
深イイ話！！
深イイ話！！
車歴
アクティー(軽トラック) → ファーゴ → ハイエース(100系5台) → スカイラインGTR → ハイエース(200系)
レースから引退してトランポとレーサー売った金でGTR買ったが危なくて即売却
やっぱりハイエースは神車だよね
アクティー(軽トラック) → ファーゴ → ハイエース(100系5台) → スカイラインGTR → ハイエース(200系)
レースから引退してトランポとレーサー売った金でGTR買ったが危なくて即売却
やっぱりハイエースは神車だよね
100系を5台っていうのがすごいなｗ
ハイエースは便利でいい車ですよね。
僕の場合は運転ヘタだし、１８歳からボロのトランポばかり乗ってたので
同世代の乗る乗用車に憧れてました。
もちろん高い車は買えなかったけど
レースの未練を断ち切る為に小型の中古の乗用車を買いました。
僕の場合は運転ヘタだし、１８歳からボロのトランポばかり乗ってたので
同世代の乗る乗用車に憧れてました。
もちろん高い車は買えなかったけど
レースの未練を断ち切る為に小型の中古の乗用車を買いました。
87年初め、速かったし好成績も残していたのに、レースやめる為にソアラを新車で買ったヤツが居た。
思いっきりいいよなぁ・・・
思いっきりいいよなぁ・・・
価値観でしょうねー。
予選通って満足する人、ＧＰ行っても満足しない人、
色々だと思います。
僕の場合はＡ級に上がったけど、もう金無いし
トップランカーに勝てる気しないし、もう一杯一杯でした。
もう無理と結論出したんだけど、レースしか無かったから
やる事無いしプチ廃人みたいな感じｗ
自分の限界は自分で決めてる なんて言うけど
後々ほんまやなーなんて思います。
レースの失敗の経験を生かそうと色々思ってるけど
無意識に同じ行為を繰り返してるんだろうなｗ
予選通って満足する人、ＧＰ行っても満足しない人、
色々だと思います。
僕の場合はＡ級に上がったけど、もう金無いし
トップランカーに勝てる気しないし、もう一杯一杯でした。
もう無理と結論出したんだけど、レースしか無かったから
やる事無いしプチ廃人みたいな感じｗ
自分の限界は自分で決めてる なんて言うけど
後々ほんまやなーなんて思います。
レースの失敗の経験を生かそうと色々思ってるけど
無意識に同じ行為を繰り返してるんだろうなｗ
>>978 そいつがレースやめてからは、一度も会ってないから分からないけれど、
そもそもは親の反対があって、レース続けるのが難しかったみたいだ。
俺なんかそこそこやったクチ（のつもり）だけれど、最終的に自腹切って、
資金尽きてボロボロになるまでやってしまった。
それで一度引退後、人にそそのかされて懲りずにアマレースで復帰してさらに・・・
今思えば時間的にも金銭的にももったいない事だったと多少の後悔もあるけれど、
まぁそれも人生かなーって思っている。
そもそもは親の反対があって、レース続けるのが難しかったみたいだ。
俺なんかそこそこやったクチ（のつもり）だけれど、最終的に自腹切って、
資金尽きてボロボロになるまでやってしまった。
それで一度引退後、人にそそのかされて懲りずにアマレースで復帰してさらに・・・
今思えば時間的にも金銭的にももったいない事だったと多少の後悔もあるけれど、
まぁそれも人生かなーって思っている。
>>969 >>971
ポンコツファーゴで調子に乗って全開くれてたら、
レース前の水曜日にエンジンがブローした…
知り合いの所を回ってなんとか車を借りてきたけど、
借りられたのは4トンロングだった…
SP250のNSRを1台だけ積んでいったけど、
やたらと荷台が高いんで積み下ろしが命懸けだった。
しかも気付いたらいつの間にかレース中は皆の観戦席になってた。
ポンコツファーゴで調子に乗って全開くれてたら、
レース前の水曜日にエンジンがブローした…
知り合いの所を回ってなんとか車を借りてきたけど、
借りられたのは4トンロングだった…
SP250のNSRを1台だけ積んでいったけど、
やたらと荷台が高いんで積み下ろしが命懸けだった。
しかも気付いたらいつの間にかレース中は皆の観戦席になってた。
>>974
仕事と兼用だったからなー
ロングGL
ジャストローDX
ロングDX
ロングGLガソリン
スーパーロングキャンパーベース
って全て違う５台だったｗ
>>975
すまん３３だｗ
>>982
最後の一行で泣いた。
仕事と兼用だったからなー
ロングGL
ジャストローDX
ロングDX
ロングGLガソリン
スーパーロングキャンパーベース
って全て違う５台だったｗ
>>975
すまん３３だｗ
>>982
最後の一行で泣いた。
私元GPライダーでチームオーナーだけどチーム員のトランポが幼稚園バスだった 死にたい。。
家まで送るっスよ匹田さん
――――――――――――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ ||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| || |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ] ﾟωﾟ) ||＿＿＿|||＿ ||＿ |｜
||_ ＿|_|￣￣ ∪|.|. | | l丶l丶
|ﾛﾛ￣ ﾛﾛ |二二△.|.|ひりゅうようちえん┃ ( ) 断る！
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_＿|| と、 ｉ
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー' しーJ
家まで送るっスよ匹田さん
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>>979
なんか分かる気がする。
皆色んな人生だと思うけど、うちの実兄が正月に一言。
お前人生２回もやれて羨ましいよ。
>>984
貰い物の食べ物の有り難みが身にしみた事も有ったよ。
周囲から回り道と思われてた事も有ったけど
そんな見方も有るんだな、って感じた。
なんか分かる気がする。
皆色んな人生だと思うけど、うちの実兄が正月に一言。
お前人生２回もやれて羨ましいよ。
>>984
貰い物の食べ物の有り難みが身にしみた事も有ったよ。
周囲から回り道と思われてた事も有ったけど
そんな見方も有るんだな、って感じた。
>>984
禿同！
禿同！
>>984>>989
それで、後悔してる？
俺も借金まだ残ってるけど後悔はしてない。
僅かでも輝けた期間として大切に思ってる。
本当に僅かだったし、ここに居るIAの人達からしたら
たかだかｊｒだけど。
それで、後悔してる？
俺も借金まだ残ってるけど後悔はしてない。
僅かでも輝けた期間として大切に思ってる。
本当に僅かだったし、ここに居るIAの人達からしたら
たかだかｊｒだけど。
>>990 正直な話、きちんと走れる環境がなくなった時点で辞めとけば後悔なかったと思うけど。
勿論、レースやってた事自体には後悔なんて全くないよ。
30才過ぎた時点で、次の人生のビジョンをきちんと立てるべきだった。
年取ってから復帰したレースは楽しかったが、冷静に振り返れば、本業とか
他にやるべき事を出おろそかにしたのは明白だ・・ちょっとやり過ぎた。
勿論、レースやってた事自体には後悔なんて全くないよ。
30才過ぎた時点で、次の人生のビジョンをきちんと立てるべきだった。
年取ってから復帰したレースは楽しかったが、冷静に振り返れば、本業とか
他にやるべき事を出おろそかにしたのは明白だ・・ちょっとやり過ぎた。
やらずに後悔するよりやって後悔した方がいいと思うよ。俺は。
それで諦め切れなかった人間がまた走行会とかミニモトとかで
走りに来てるんだろうし。
でもレースやらなければ良かったって後悔する人は、その身内以外には
あまりいないんじゃないかな。
生活やその他犠牲にしてまで打ち込めるものなんてそうそう無いよ。
それだけ俺はやったんだって胸を張って言えることだと思うけどなあ。
それで諦め切れなかった人間がまた走行会とかミニモトとかで
走りに来てるんだろうし。
でもレースやらなければ良かったって後悔する人は、その身内以外には
あまりいないんじゃないかな。
生活やその他犠牲にしてまで打ち込めるものなんてそうそう無いよ。
それだけ俺はやったんだって胸を張って言えることだと思うけどなあ。
やりたいことを我慢して、もしくは、何も打ち込めるものが見つからず、後生大事に平均的な勤め人を勤め上げ、定年を迎えてごく一般的に海外旅行や庭いじりなどをしつつ淡々とした死を迎えるのと、
やりたいことをやり、打ち込めるものを見つけそれに情熱を傾注し、その結果、安定した収入や出世からは隔たって苦労や惨めな思いもしたけど「やりたいことはだいたいやった、楽しかったよな。」と最期に思えるのと、
どっちがいいかは論を待たないと思うけどな。
やりたいことをやり、打ち込めるものを見つけそれに情熱を傾注し、その結果、安定した収入や出世からは隔たって苦労や惨めな思いもしたけど「やりたいことはだいたいやった、楽しかったよな。」と最期に思えるのと、
どっちがいいかは論を待たないと思うけどな。
>>986
で、うちの実兄が言いたかったのは>>993が言ってくれたように
感じたからなのかな？
俺が好きに生きてきたのと対照的に、兄貴は真面目に上場企業に勤めて
俺がレースにのめり込むのを止めもせず、身内からボロカスに言われてたのを
ずっと庇ってくれていた。
そして、バイクを降りると言った時
後悔しないのか？と言ってくれた。
俺の今の家庭についても、あのレース止めた時の借金まみれの状況から
良く立て直したって褒めてくれた。
うち、小学生の時に父親亡くして貧乏だったから
兄貴は、俺がなんとかするからお前は好きに生きろ。と言ってくれてた。
それに甘えて本当に好きにやらせて貰えた。
だから兄貴には本当に感謝してる。
で、うちの実兄が言いたかったのは>>993が言ってくれたように
感じたからなのかな？
俺が好きに生きてきたのと対照的に、兄貴は真面目に上場企業に勤めて
俺がレースにのめり込むのを止めもせず、身内からボロカスに言われてたのを
ずっと庇ってくれていた。
そして、バイクを降りると言った時
後悔しないのか？と言ってくれた。
俺の今の家庭についても、あのレース止めた時の借金まみれの状況から
良く立て直したって褒めてくれた。
うち、小学生の時に父親亡くして貧乏だったから
兄貴は、俺がなんとかするからお前は好きに生きろ。と言ってくれてた。
それに甘えて本当に好きにやらせて貰えた。
だから兄貴には本当に感謝してる。
誰か次スレよろ
建てれんかったですじゃ
建てれんかったですじゃ
>>980
釣り針太すぎｗ
釣り針太すぎｗ
LAP22 誰かお願い～
1000なら宝くじが当たってレースに復活！！！！！！！！！！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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