WRCもあるんすよ！SS131
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world rally ～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
前スレ
WRCもあるんすよ！SS130
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1269345656/l50
■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html
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前スレ
WRCもあるんすよ！SS130
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■WRCオフィシャルサイト
(p)ttp://www.wrc.com/
■WRCオフィシャルサイト(日本版)
(p)ttp://www.wrc-japan.jp/
■ラリージャパン
(p)ttp://www.rallyjapan.jp/j/
■テレビ放送
J SPORTS WRC
(p)ttp://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
■ラリー専門誌
(p)ttp://as-web.jp/wrcplus/
■RALLY-X Mobile
(p)ttp://rallyx-m.net
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J SPORTS WRC
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■RALLY-X Mobile
(p)ttp://rallyx-m.net
■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
(p)ttp://www.citroen-wrc.com/
Citroen Japon モータースポーツ
(p)ttp://www.citroen.jp/motorsports/
BP- Ford World Rally Team
(p)ttp://www.bpfordwrc.com/
Ford Racing World Rally
(p)ttp://www.fordracing.com/worldrally/
Mスポーツ
(p)ttp://www.m-sport.co.uk/
Ford Japan WRC
(p)ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1178839938609&pagename=FJP%2FDFYPage%2FFord-Default&c=DFYPage
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
(p)ttp://www.stobartmotorsport.com/
Munchis Ford World Rally Team
(p)ttp://www.munchis.com.ar/
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Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
(p)ttp://www.stobartmotorsport.com/
Munchis Ford World Rally Team
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■関連リンク 2
セバスチャン・ローブ
ttp://www.sebastienloeb.com/
ダニエル・ソルド
ttp://www.danielsordo.com/
ミッコ・ヒルボネン
ttp://www.mikkohirvonen.com/
ヤリ-マティ・ラトバラ
ttp://www.latvalamotorsport.com/
ヘニング・ソルベルグ
ttp://6339.vgb.no/
セバスチャン・オジェ
ttp://www.sebastien-ogier.com/
キミ・ライコネン
ttp://www.kimiraikkonen.com/
フェデリコ・ビラグラ
ttp://www.villagraracing.com.ar/
ペター・ソルベルグ
ttp://www.pettersolberg.no/
ケン・ブロック
ttp://www.monsterworldrallyteam.com/
新井敏弘
ttp://www.toshiarai.com/
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■関連リンク 3
スバル モータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/
スズキ 四輪車 モータースポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/motorsport_auto/
ミツビシ モータースポーツ
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
シュコダ モータースポーツ
ttp://new.skoda-auto.com/com/motorsport/
Tommi Makinen Racing
ttp://www.tommimakinen.net/
Rallyrent Europe
ttp://www.rallyrenteurope.com/
Kronos Racing
ttp://www.kronosracing.com/
ASTRA RACING
ttp://www.astraracing.com/
PH Sport
ttp://www.ph-sport.com/
BOZIAN Racing
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WRCも乙るんすよ！
いちおつだ！
テンロクターボマシンまだ？
>>1乙です
SX4かと思ったｗ
16 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/05/23(日) 10:37:09 ID:HUPgNZh+0
折れもｗ
JスポESPNの画面は中途半端だな。
あぁ、ESPNで衛星生中継のオンボード映像が見れたあの頃がナツカシス・・・(´・ω・｀)
>>10
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
今週末はポルトガルか…
以前はWRCとF1は週を違えて開催していたのにな。
どちらも好きなので、楽しみが重なって今一つな感じ。
以前はWRCとF1は週を違えて開催していたのにな。
どちらも好きなので、楽しみが重なって今一つな感じ。
どっちもない週がさみしい
MotoGP、SBK、WRC、F1とチェックしている自分は毎週末が楽しくてしょうがない
確か週を違えてた頃はスタート順は全ステージ、ポイント順だったと思う。
それでもグロンホルムとかはオーストラリアをトップスタートで出走して、
トップタイムを獲っていたような覚えがあるな。
それでもグロンホルムとかはオーストラリアをトップスタートで出走して、
トップタイムを獲っていたような覚えがあるな。
>>22
どうやってチェックしてるかｋｗｓｋ
どうやってチェックしてるかｋｗｓｋ
哀川翔が過酷なラリーを走りきる
ttp://www.rallyplus.net/acp/#/news/info.php?no=24073
ttp://www.rallyplus.net/acp/#/news/info.php?no=24073
SS3でコースアウトしてたよな？
>>26
今はmotoGPよりSBKのほうが見てて面白いかも。
個人的にビアッジ先生がまだ頑張ってるのが何とも言えん。
ここ一番でイマイチ勝負弱いところも相変わらずで何より。
ポイント争いしてる相手がハスラムの息子（親父譲りで顔が濃い）っていうのも時代の流れを感じて自分がオッサンになったと・・・
メーカーも多彩だしな。この間の南アフリカなんか、トップ５が全て違うメーカーだったりするし。
芳賀は・・・どうしちゃったんだろうね？
マシン云々で片づけられない気がする。
今はmotoGPよりSBKのほうが見てて面白いかも。
個人的にビアッジ先生がまだ頑張ってるのが何とも言えん。
ここ一番でイマイチ勝負弱いところも相変わらずで何より。
ポイント争いしてる相手がハスラムの息子（親父譲りで顔が濃い）っていうのも時代の流れを感じて自分がオッサンになったと・・・
メーカーも多彩だしな。この間の南アフリカなんか、トップ５が全て違うメーカーだったりするし。
芳賀は・・・どうしちゃったんだろうね？
マシン云々で片づけられない気がする。
>>29
スレ違い
スレ違い
>>31
来年は3台体制になってオジェがセカンドになるんじゃないかって話もあるらしい
来年は3台体制になってオジェがセカンドになるんじゃないかって話もあるらしい
スバル インプレッサのコスワース仕様、全容公開
http://response.jp/article/2010/05/25/140802.html
http://response.jp/article/2010/05/25/140802.html
35 ：音速の名無しさん：2010/05/26(水) 00:01:19 ID:kKfVL/X40
テストにはオジェも来てたんじゃない？
オジェは別の日のテストを担当していたから来てないんじゃね？
なぜ、だれも６月にWRCが無いことを話題にしないのか？
来年からの新レギュレーションではミッションも現在のパドルシフトからシーケンシャルになるんだっけ？
ステアから手を離さずにシフトできるパドルの方が当然速いんだろうけど見てて味気ないから嬉しい
ステアから手を離さずにシフトできるパドルの方が当然速いんだろうけど見てて味気ないから嬉しい
>>38
毎年、この時期は無いから
毎年、この時期は無いから
パドルでシフトすると、センターコンソールのシフトレバーがぴこぴこ動くのはもう見れなくなるの？(´･ω･`)
|＼＿／￣￣￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ 皿 ／ ＜ そろそろ動かんとマズイ？
／ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿| | ﾃﾞｳﾞ ﾏﾓﾉ | | ∬
|＼￣￣￣￣￣￣￣ 旦＼
./..＼＼ ～ ＾ ＼
／ ＼|=================| ﾐｼﾐｼ･･････
＼ ﾉ ＼
＼ ﾉ .＼
＼ﾉ .. ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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＼ 皿 ／ ＜ そろそろ動かんとマズイ？
／ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿| | ﾃﾞｳﾞ ﾏﾓﾉ | | ∬
|＼￣￣￣￣￣￣￣ 旦＼
./..＼＼ ～ ＾ ＼
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＼ ﾉ ＼
＼ ﾉ .＼
＼ﾉ .. ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ttp://www.pettersolberg.com/html/2010/05/26/portugal-recce/
ペター、ドライブした先でのピクニックみたいだ・・・
ペター、ドライブした先でのピクニックみたいだ・・・
レッキカーGRB使ってるのか
しかもフルスペックのN車っぽいな
しかもフルスペックのN車っぽいな
>>34
WRカーかコンセプトのリアスポイラーを付けて、他との違いを出して欲しかったな。
WRカーかコンセプトのリアスポイラーを付けて、他との違いを出して欲しかったな。
46 ：音速の名無しさん：2010/05/26(水) 23:54:14 ID:kKfVL/X40
>>44
本当はノルウェーの若手にあげるつもりだったんだけど、スバルの撤退後自分のレッキ用にしたみたい
本当はノルウェーの若手にあげるつもりだったんだけど、スバルの撤退後自分のレッキ用にしたみたい
あげるんじゃなくって
使わせるって意味だったと思う
自分オーナーの若手ラリーチームを立ち上げる準備とかだっけ？
使わせるって意味だったと思う
自分オーナーの若手ラリーチームを立ち上げる準備とかだっけ？
>>48
ワゴンRとかを必死で改造する貧民DQNが頭に浮かんだ。
ワゴンRとかを必死で改造する貧民DQNが頭に浮かんだ。
50 ：音速の名無しさん：2010/05/28(金) 22:57:11 ID:3KIRTjCd0
>>39
今のパドルも全車シーケンシャルなんだけど
今のパドルも全車シーケンシャルなんだけど
シーケンシャルミッションとドグミッションとパドルシフトの
区別が付いていない奴多いよな
区別が付いていない奴多いよな
53 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2010/05/29(土) 00:15:28 ID:QHg20XHY0
∨
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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>>52
シーケンシャルとドグの違いを説明ｷﾎﾞﾝﾇ
シーケンシャルとドグの違いを説明ｷﾎﾞﾝﾇ
オジェ郎はえーなー おい
シーケンシャルはミッションの形式のひとつ
あえて別名で呼ぶならHパターンならぬIパターン
ドグミッションは変速時にシンクロを使っていないミッションのこと。クラッチ踏まないシフトチェンジとはまた別
Hパターンでシンクロ付き 一般の乗用車 ポルシェ956/962c等極一部の耐久マシン
Hパターンでドグミッション Gr.A時代のワークスカー、99年ごろのインプレッサWRC、最近のN車
シーケンシャルでシンクロ付き 知っている限り存在無し。シーケンシャルの利点を生かせない組み合わせ
シーケンシャルでドグミッション 最近のトップカテゴリー全て バイクのMTはほぼ全てがこれ
これにパドルシフト（セミオートマ化）にすると
Hパターンでシンクロ付き シフトアップすると機戒が「クラッチ踏む、変速、クラッチはなす」をやる。
Hパターンでドグミッション 非常用シフトレバーがあればパターン上を動くｗ
シーケンシャルでシンクロ付き シフトアップすると機戒が「クラッチ踏む、変速、クラッチはなす」をやる。
シーケンシャルでドグミッション 非常用シフトレバーがあればパターン上を動く（車載カメラに移る前後に動いてる棒）
アクセルふみっぱでシフトチェンジできるのは点火カットなどを使って一瞬駆動を逃がし、その隙に変速する
みんなNGに入れとけよ
あえて別名で呼ぶならHパターンならぬIパターン
ドグミッションは変速時にシンクロを使っていないミッションのこと。クラッチ踏まないシフトチェンジとはまた別
Hパターンでシンクロ付き 一般の乗用車 ポルシェ956/962c等極一部の耐久マシン
Hパターンでドグミッション Gr.A時代のワークスカー、99年ごろのインプレッサWRC、最近のN車
シーケンシャルでシンクロ付き 知っている限り存在無し。シーケンシャルの利点を生かせない組み合わせ
シーケンシャルでドグミッション 最近のトップカテゴリー全て バイクのMTはほぼ全てがこれ
これにパドルシフト（セミオートマ化）にすると
Hパターンでシンクロ付き シフトアップすると機戒が「クラッチ踏む、変速、クラッチはなす」をやる。
Hパターンでドグミッション 非常用シフトレバーがあればパターン上を動くｗ
シーケンシャルでシンクロ付き シフトアップすると機戒が「クラッチ踏む、変速、クラッチはなす」をやる。
シーケンシャルでドグミッション 非常用シフトレバーがあればパターン上を動く（車載カメラに移る前後に動いてる棒）
アクセルふみっぱでシフトチェンジできるのは点火カットなどを使って一瞬駆動を逃がし、その隙に変速する
みんなNGに入れとけよ
分かり易い
59 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/05/29(土) 02:10:30 ID:Ah7jkNdU0
ラリー開催中だと言うのに、どうでもいい話題で盛り上がってるw
>>60
さっさと死ねクズ
さっさと死ねクズ
まー、どーせ、ローブﾀﾝが逆転勝利でしょ、って感じだからな。
生観戦でもしてなきゃ盛り上がらんでしょ。
マシュー君はこのタイムだとそれなりに成長しているって見るべきかな。
ティンコネンはまだまだだね。
生観戦でもしてなきゃ盛り上がらんでしょ。
マシュー君はこのタイムだとそれなりに成長しているって見るべきかな。
ティンコネンはまだまだだね。
世界卓球延長だと・・・ フザケンナ
DAY 0、時間変更で放送あったのか？
DAY 0、時間変更で放送あったのか？
くそ。俺もDay0予約して朝見たら、卓球が写ってたorz
>>66
1：42、ﾜﾛﾀ
1：42、ﾜﾛﾀ
愛ちゃん映っててワロタｗ
再放送まで待つかぁ
しかし延長予定があれば録画時間自働延長するのになぁ
突然の延長だったの?
再放送まで待つかぁ
しかし延長予定があれば録画時間自働延長するのになぁ
突然の延長だったの?
なんだ、こんなに仲間がいたのか・・・
しかもDAY 2、DAY 3の再放送が無いとはどういうことだ。
納得できねぇ。
納得できねぇ。
NHK教育で新井のテーブルクロス引きやってるぞ
日本メーカー含めていろいろなワークス復帰して欲しい。
で、1ワークス1ドライバーにして欲しい。
今どきチームオーダーが許されてるなんてどっちらけ。
で、1ワークス1ドライバーにして欲しい。
今どきチームオーダーが許されてるなんてどっちらけ。
ただでさえシート少ないのに減らしてどうすんだよ
チームオーダーの何が問題なのかわからん
何のためにわざわざファーストとセカンドに区別してると思ってるんだ
何のためにわざわざファーストとセカンドに区別してると思ってるんだ
90年代に活躍したドライバーは今頃仕事は何をしてるんだろう？
どうせ２メーカーしかないんだから、マニュファクチャラー選手権は、
シトロエン５台対フォード五台でメーカー同士の一騎打ちにすればいい。
ローブ・ソルド・ライコネン・オジェ・ペターとヒルボネン・ラトバラ・マシュー・ヘニング・ビラグラで丁度だ
シトロエン５台対フォード五台でメーカー同士の一騎打ちにすればいい。
ローブ・ソルド・ライコネン・オジェ・ペターとヒルボネン・ラトバラ・マシュー・ヘニング・ビラグラで丁度だ
>>76
フォード勢が貧弱すぎて勝負にならなそう
フォード勢が貧弱すぎて勝負にならなそう
>>76
実質4対2なんだがｗｗ
実質4対2なんだがｗｗ
オジェはえええな。
初優勝できるかも。
今日ローブが手を抜いてなければだが・・・・・
初優勝できるかも。
今日ローブが手を抜いてなければだが・・・・・
またWセバスチャンかよ、ペター頑張れ
ローブ、来年はフォードに電撃移籍とかしないかな。
流石にローブ自身もシトロエンに飽きてるんじゃなかろうか？
流石にローブ自身もシトロエンに飽きてるんじゃなかろうか？
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼|_／ 魔法をかけておきました♪
＼ 皿 ／
★━⊂彡
゜ﾟ･*☆)Д´) >>（オジェ）
＼＿| ▼ ▼|_／ 魔法をかけておきました♪
＼ 皿 ／
★━⊂彡
゜ﾟ･*☆)Д´) >>（オジェ）
来年はマシンが変わるから、Ｆ１みたいに劇的に勢力図が変わる可能性もあるんじゃない？
今年は、フォードはあきらメロン
ターマック戦がまるまる残ってるし、グラベルでも勝てないんじゃ無理だ。
今年は、フォードはあきらメロン
ターマック戦がまるまる残ってるし、グラベルでも勝てないんじゃ無理だ。
あえていうならDSなんだかPS3なんだか
どっちだよ！っていうネーミングくらいかな＞不安要素
どっちだよ！っていうネーミングくらいかな＞不安要素
３０歳まで未勝利だと魔法が使えるようになる魔法だな
ポルトガル人何やってんのんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=vVF0DZrDi3Q
http://www.youtube.com/watch?v=vVF0DZrDi3Q
91 ：音速の名無しさん：2010/05/30(日) 19:25:47 ID:bs30GqgJ0
なんでESPNはポルトガルの放送、MotoGPに被せまくってんの?
>シトロエンは207のノウハウまるまる生かせるから
これはない 親は同じグループでもこれはまったく別の話
これはない 親は同じグループでもこれはまったく別の話
ほぼオジェで決まりだな
SSSを残して7.7秒差
SSSを残して7.7秒差
オジェはどうなるのかね。
このままワークス入りしてNo.2なんかにしたら腐っちゃうし。
と言ってもシトロエンがジョイントNo.1なんかやるとは思えないしなぁ
このままワークス入りしてNo.2なんかにしたら腐っちゃうし。
と言ってもシトロエンがジョイントNo.1なんかやるとは思えないしなぁ
今日のDAY2の放送どうなるか？
寝れねえな。
寝れねえな。
早着させてローブとの入れ替えあるなコレ
98 ：音速の名無しさん：2010/05/30(日) 23:11:24 ID:2q4t32rC0
オジェの活躍はすばらしい！！！
でも、フォードの低迷はなんなんだ、
選手権がつまらん。
まだ半分で結果が見えてきた。
でも、フォードの低迷はなんなんだ、
選手権がつまらん。
まだ半分で結果が見えてきた。
セブおめ！
もとい
オジェおめ！
もとい
オジェおめ！
オジェ初優勝おめでとう！
そしてペター5位・・・
そしてペター5位・・・
最終SSのミスってのが気になるなぁ。どんな事が起こってたのか。
実況の人凄い騒いでたし。
実況の人凄い騒いでたし。
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜シトロエンは207のノウハウまるまる生かせるからDS3の開発に失敗するとは思えない
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜まるまるいかせるわけないおｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
ン
ペター、ダメなのか・・・？
>>92
チーム代表が同じ人物でパーツの共有もしてるのにか？
チーム代表が同じ人物でパーツの共有もしてるのにか？
チーム代表が同じ人物？
今シーズンの予定の中でターマックラリーはどこ？
チーム代表が同じ人物でパーツの共有してると
ただカテゴリーが同じと言うだけで
エンジンや骨格がまるで違う車両でも
まるまるデータは生かせると言いたいんですね
ただカテゴリーが同じと言うだけで
エンジンや骨格がまるで違う車両でも
まるまるデータは生かせると言いたいんですね
２０７とＤＳ３ってエンジンとかが共通なのか？
逆になんで流用できないと思うわけ？
S2000のマシン開発の経験が重要だと感じたからこそフォードはまずフィエスタをS2000仕様で作ったわけだろ
S2000のマシン開発の経験が重要だと感じたからこそフォードはまずフィエスタをS2000仕様で作ったわけだろ
>>110
どうしてフォードの話になるの？
どうしてフォードの話になるの？
話のすり替えですか・・・
同車両をS2000から新WRへコンバートした場合の話なんて
今はしてませんよ
同車両をS2000から新WRへコンバートした場合の話なんて
今はしてませんよ
S2000の開発の経験を新WRカーの開発に生かせることはフォードの動きからもわかるって言ってるんだけど
理解できないの？頭悪いの？
理解できないの？頭悪いの？
>>106
オリビエ・ケネルはプジョースポールとシトロエンスポールの代表
オリビエ・ケネルはプジョースポールとシトロエンスポールの代表
206から307に変わったときの事を考えれば
新車が問題ないとは言い切れないはず
新車が問題ないとは言い切れないはず
>>116
エンジンが違うことに関してはフォードの動きからも大した問題ではないとわかる
骨格って何よ？
そんなにホイールベースが違うのか？エンジンルームの大きさが大きく違うの？
車体のレイアウトがそんなに違うの？そんなことないでしょ
サスペンション形式なんかベース車とまるっきり方式変えるんだから関係ないし
トレッドも同じ
>>115
206と307じゃ大きさからして全然違うしなぁ
エンジンが違うことに関してはフォードの動きからも大した問題ではないとわかる
骨格って何よ？
そんなにホイールベースが違うのか？エンジンルームの大きさが大きく違うの？
車体のレイアウトがそんなに違うの？そんなことないでしょ
サスペンション形式なんかベース車とまるっきり方式変えるんだから関係ないし
トレッドも同じ
>>115
206と307じゃ大きさからして全然違うしなぁ
さっきから、「フォードの動き」が好きだね
>>117
言ってることが支離滅裂だなw
ホイールベース違うのか？って少しは調べてから言えよ
お前が全然違うと見なしてる、307と206と比較しながら
どこからが全然違って、どこからが大した問題じゃないのか説明ヨロシク
言ってることが支離滅裂だなw
ホイールベース違うのか？って少しは調べてから言えよ
お前が全然違うと見なしてる、307と206と比較しながら
どこからが全然違って、どこからが大した問題じゃないのか説明ヨロシク
フィエスタS2000は新WRカーのベースになる車だから、207S2000→DS3WRCと同様に考えるには無理があるかと…
ここまですべて私のポエム
>>122
ホイールベースは大して変わらないから、エンジンルームの大きさが全然違うってことかな？
C4の2Lターボエンジンがきちんと収まってるらしいのに不思議な話だね
しかし307と206みたいにほとんど共通点が無い車の例え持ち出されても・・・
おまけに307って206に比べて速さが劣ってたわけじゃないしな
206なんて2002年ごろから既にアドバンテージを失ってた短命なマシンなのに
ホイールベースは大して変わらないから、エンジンルームの大きさが全然違うってことかな？
C4の2Lターボエンジンがきちんと収まってるらしいのに不思議な話だね
しかし307と206みたいにほとんど共通点が無い車の例え持ち出されても・・・
おまけに307って206に比べて速さが劣ってたわけじゃないしな
206なんて2002年ごろから既にアドバンテージを失ってた短命なマシンなのに
「まるまる生かす」や「パーツの共有」の具体的な中身を教えてください。
そんなもんシトロエンのエンジニア次第だろ
そういうことができる体制だって話してるだけ
すでにパーツの共用をしてるのはどっかに記事があったから自分で探せ
autosportかどっかだったと思うんだけど
そういうことができる体制だって話してるだけ
すでにパーツの共用をしてるのはどっかに記事があったから自分で探せ
autosportかどっかだったと思うんだけど
昔シュコダがWRカーベース予定のオクタビアをF2キットカーに仕立てて
そこから得たノウハウでWRカーへとという参戦プロジェクトをやったの思い出した・・・
結局F2キットカーからWRカーへコンバートしようと思ったら全くデータとか役にたたんもんだったらしいけど
正確には全く別物になったらしい
今のレギュだと、来年から現在のWRカーは使用できなくなるためフォードはカスタマーとかに
早期にフィエスタWRカーの供給始める予定とかちょっと前のニュースに載ってた
シトロエンの動きが見えてこないのが変な感じだけどニューマシンの開発状況とか
あんましオープンじゃないよね。シトロエンは
そこから得たノウハウでWRカーへとという参戦プロジェクトをやったの思い出した・・・
結局F2キットカーからWRカーへコンバートしようと思ったら全くデータとか役にたたんもんだったらしいけど
正確には全く別物になったらしい
今のレギュだと、来年から現在のWRカーは使用できなくなるためフォードはカスタマーとかに
早期にフィエスタWRカーの供給始める予定とかちょっと前のニュースに載ってた
シトロエンの動きが見えてこないのが変な感じだけどニューマシンの開発状況とか
あんましオープンじゃないよね。シトロエンは
ついでにかつてのプジョーのボス、ジャンピエールニコラは
プジョーとシトロエンのプロジェクトは完全にセパレートしているといってたね。
そういう意味では今後同じカテゴリーで同等の立場で競い合えるということはないと見たほうがいいでしょ
プジョーとシトロエンのプロジェクトは完全にセパレートしているといってたね。
そういう意味では今後同じカテゴリーで同等の立場で競い合えるということはないと見たほうがいいでしょ
眠れないんでチラ裏をちょっと
実際にパーツの共有と言うか
エンジンとかベースは同じだったなんてことはこれまでにもあったから
実際に見た記事がどうかいてあったかは知らんが
>>126
たとえばエンジンが同じならチューナーが違うとか
蛇足だが今のフォードのエンジンチューナーはプジョーの外注先だったり（06モデルあたりはそうだった。）
実際にパーツの共有と言うか
エンジンとかベースは同じだったなんてことはこれまでにもあったから
実際に見た記事がどうかいてあったかは知らんが
>>126
たとえばエンジンが同じならチューナーが違うとか
蛇足だが今のフォードのエンジンチューナーはプジョーの外注先だったり（06モデルあたりはそうだった。）
まるまる活かせるのは「ノウハウ」って書いてあるのに、パーツを全部流用するかのように誤読する馬鹿が多すぎるｗ
ローブが207S2000をテストしたり、クリスミークがDS3WRCのテストに参加しているから、
207のノウハウが0とは言わないが、まるまるは大袈裟すぎないか？って話じゃないの。
あと、クリスミークの207S2000にDS3WRC用で開発したテクニカルパーツを割り当てるって記事は見つけた。
207のノウハウが0とは言わないが、まるまるは大袈裟すぎないか？って話じゃないの。
あと、クリスミークの207S2000にDS3WRC用で開発したテクニカルパーツを割り当てるって記事は見つけた。
確かにまるまるはちょっと大げさすぎたかもしれん
いずれにせよブランニューマシン同士の来期の戦いが楽しみ
しかしそこに日本車は居ない
ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｫｫｫ～ﾝ
新ＷＲカー規定がある程度、安定したら望みはあるかも
新WRカー規定って細かいとこ公開されてたっけ？
1.6ｌターボ＆S2000ベースって事以外よく分からん(´・ω・`)
1.6ｌターボ＆S2000ベースって事以外よく分からん(´・ω・`)
140 ：音速の名無しさん：2010/06/01(火) 21:01:45 ID:/GDfCTJP0
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜シトロエンは207のノウハウまるまる生かせるからDS3の開発に失敗するとは思えない
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜まるまるいかせるわけないおｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
ン
>>131
当のシュコダがその時は部品の共有とかできるとまじめに思ってたんだから
わけが違うといわれても仕方ない…
ノウハウを生かすとかいうのはいいが勝負の世界に絶対はないよ
先行開発型とも言うべきＷＲＣ2000直系のインプレッサＷＲＣ2001とか
エンジンの開発をストップされてもその速さを維持した大成功モデルの206ＷＲＣを生み出した
プジョーの技術陣が作った307ＷＲＣ
いろいろあるんだよ・・・、いろいろとタイミング的に惜しかった
フォーカスＲＳＷＲＣ０４
この中にタイトル取ったマシンはあれども絶対的なスピードや
ラリーでの勝利数は相手に劣るものもある。
それにシトロエンにしろＣ4開発の際１年間ワークス参戦を休止し
絶対的なスピードが確保できるまではＣ４を出し惜しみしてたし…
ノウハウ活かせば勝てるってもんでもないよ
ただ、相手より有利に開発を進められるってだけだ
それ以上のものはないだろ
当のシュコダがその時は部品の共有とかできるとまじめに思ってたんだから
わけが違うといわれても仕方ない…
ノウハウを生かすとかいうのはいいが勝負の世界に絶対はないよ
先行開発型とも言うべきＷＲＣ2000直系のインプレッサＷＲＣ2001とか
エンジンの開発をストップされてもその速さを維持した大成功モデルの206ＷＲＣを生み出した
プジョーの技術陣が作った307ＷＲＣ
いろいろあるんだよ・・・、いろいろとタイミング的に惜しかった
フォーカスＲＳＷＲＣ０４
この中にタイトル取ったマシンはあれども絶対的なスピードや
ラリーでの勝利数は相手に劣るものもある。
それにシトロエンにしろＣ4開発の際１年間ワークス参戦を休止し
絶対的なスピードが確保できるまではＣ４を出し惜しみしてたし…
ノウハウ活かせば勝てるってもんでもないよ
ただ、相手より有利に開発を進められるってだけだ
それ以上のものはないだろ
>>141
新技術の投入がないんだからトラブルが起きるわけがない
新技術の投入がないんだからトラブルが起きるわけがない
>>142
開発はスタートしてたけど
撤退騒動で揺れて一時期開発ストップしてたんじゃなかったっけ？
クロノスで参戦中、投入がうわさされつつも
十分な安定した速さが確保されていないという観点から投入が見送られた
経緯があったと思う。
曖昧だったらすまん
>>143
誰もトラブルの話しなんてしてないよ
ノウハウを活かしたところで相手より速いなんて保障は
実戦じゃないと誰にもわからんよ
トラブルさえ起こらなければ誰よりも速いなんていうものでもないし
開発はスタートしてたけど
撤退騒動で揺れて一時期開発ストップしてたんじゃなかったっけ？
クロノスで参戦中、投入がうわさされつつも
十分な安定した速さが確保されていないという観点から投入が見送られた
経緯があったと思う。
曖昧だったらすまん
>>143
誰もトラブルの話しなんてしてないよ
ノウハウを活かしたところで相手より速いなんて保障は
実戦じゃないと誰にもわからんよ
トラブルさえ起こらなければ誰よりも速いなんていうものでもないし
トラブルさえ起こらなければというのは今年のフォード勢がいい例かな
完走はすれどもローブや時にはプライベーターのペターにさえ遅れをとっている・・・
完走はすれどもローブや時にはプライベーターのペターにさえ遅れをとっている・・・
>新技術の投入がないんだからトラブルが起きるわけがない
新技術といっていいかどうかわからんけど
テンロクのターボエンジンは
シトロエン、フォードにとって新しいものだろう
今テストしてる車体に乗っかってるエンジンは
両方とも既存のＷＲカーのエンジンだし
新技術といっていいかどうかわからんけど
テンロクのターボエンジンは
シトロエン、フォードにとって新しいものだろう
今テストしてる車体に乗っかってるエンジンは
両方とも既存のＷＲカーのエンジンだし
親ウイルソンは、トップ待遇と3億ほど出してオジェを獲るべきだな。
そう言えば、現在のラリードライバーのギャラっていくらくらいなのか、誰かソースくれないか。
そう言えば、現在のラリードライバーのギャラっていくらくらいなのか、誰かソースくれないか。
ローブが年10億ってどっかで見た
亀だけど、PGがブルガリアでフォーカスをドライブか。
がんばれ～
がんばれ～
151 ：音速の名無しさん：2010/06/02(水) 20:44:47 ID:VX24sVZp0
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜新技術の投入がないんだからトラブルが起きるわけがない
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
>>151
ｷﾘｯと感じたらお前の負けだ、お疲れさん。
ｷﾘｯと感じたらお前の負けだ、お疲れさん。
>>152
う、うまい ｂｙセーラ・マス
う、うまい ｂｙセーラ・マス
>>152
う、うまい（汗 ｂｙセーラ・マス
う、うまい（汗 ｂｙセーラ・マス
>>151
VIPで死ね
VIPで死ね
156 ：音速の名無しさん：2010/06/02(水) 23:11:48 ID:XKGd6++r0
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜シトロエンは207のノウハウまるまる生かせるからDS3の開発に失敗するとは思えない
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＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
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>>152
う、うまい、うま過ぎる！ ｂｙ埼玉銘菓、十万石饅頭
う、うまい、うま過ぎる！ ｂｙ埼玉銘菓、十万石饅頭
オジェと、一昨年あたりのラトバラが被ってしょうがない
AA荒らしそろそろ報告するか
ソルドのこともたまには…
なんとなく思ったことだけど
もし、もしコリンがまだフォードに乗ってたら
馬鹿みたいにフォーカスにムチ入れてかっ飛ばしてたんじゃないかなあとか思ったり
ローブやオジェはわからんけど選手権３番手くらいにいそうな気はするんだ
もし、もしコリンがまだフォードに乗ってたら
馬鹿みたいにフォーカスにムチ入れてかっ飛ばしてたんじゃないかなあとか思ったり
ローブやオジェはわからんけど選手権３番手くらいにいそうな気はするんだ
>>161
まぁ夢をみるのは自由だけどね
まぁ夢をみるのは自由だけどね
AAよりID:4WnUx8XY0がウザい
この状況を作り出した当の主はたぶん勘違いしてるんだとおもうよ
フォードがＳ２０００作ったのは、商売にもなる反面、現行のＷＲカーが使用禁止になるまで
あと一年ちょっとと差し迫っても
Ｓ２０００ベースという以外は技術的なものが決まっていないという状況もあったとおもう
そんなさなか草案レベルの段階の規則に乗っかってで新ＷＲカーを作ろうとするかね?
Ｓ２０００をとりあえず作っておいてどんな出方にでも対応できるようにしとくのがベストだろう。
シトロエンがＳ２０００を作らなかったのは、プジョーがいたから。
それにレギュレーションが見切り段階でＳ２０００
作ってプジョーとぶつかり合う羽目になった挙句
やっぱＳ２０００ベースにすんのやめたってなった時
ＰＳＡどうしで張り合わないといけない事になっちゃうから
それはなんとしても避けたいでしょ。
フォードがＳ２０００作ったのは、商売にもなる反面、現行のＷＲカーが使用禁止になるまで
あと一年ちょっとと差し迫っても
Ｓ２０００ベースという以外は技術的なものが決まっていないという状況もあったとおもう
そんなさなか草案レベルの段階の規則に乗っかってで新ＷＲカーを作ろうとするかね?
Ｓ２０００をとりあえず作っておいてどんな出方にでも対応できるようにしとくのがベストだろう。
シトロエンがＳ２０００を作らなかったのは、プジョーがいたから。
それにレギュレーションが見切り段階でＳ２０００
作ってプジョーとぶつかり合う羽目になった挙句
やっぱＳ２０００ベースにすんのやめたってなった時
ＰＳＡどうしで張り合わないといけない事になっちゃうから
それはなんとしても避けたいでしょ。
>>110
>S2000のマシン開発の経験が重要だと感じたからこそフォードはまずフィエスタをS2000仕様で作ったわけだろ
そもそもこの辺の時点で勘違いしてる
初期の新ＷＲカー案だと
Ｓ２０００にＩＲＣとの差別化図るため独自規則のエアロ装着程度だったんだよ
だから経験もくそもなくとりあえずＳ２０００作るのは間違っちゃいない
どっかの会長の一声さえなければね･･･
>S2000のマシン開発の経験が重要だと感じたからこそフォードはまずフィエスタをS2000仕様で作ったわけだろ
そもそもこの辺の時点で勘違いしてる
初期の新ＷＲカー案だと
Ｓ２０００にＩＲＣとの差別化図るため独自規則のエアロ装着程度だったんだよ
だから経験もくそもなくとりあえずＳ２０００作るのは間違っちゃいない
どっかの会長の一声さえなければね･･･
あと３ヶ月程すると北海道ですね。８月のドイツは暑そうですが
９月の北海道はどんな感じでしょうか。
９月の北海道はどんな感じでしょうか。
アメリカラリー選手権やXゲームラリーに出てるフォーカスって新WRカー？
ターボエンジンらしいのでNAの現行S2000マシンではないと思うのですが・・・
ターボエンジンらしいのでNAの現行S2000マシンではないと思うのですが・・・
フィエスタ？
あれは向こう独自の車両規定のマシンでしょ？
あれは向こう独自の車両規定のマシンでしょ？
ttp://www.v10.pl/archiwum/rajdy/auta/ford_fiesta_s2000/ford_fiesta_s2000_1.jpg
ある程度確信があったから、こっちのFiesta S2000捨てて
新型作ったんじゃないのか？
ある程度確信があったから、こっちのFiesta S2000捨てて
新型作ったんじゃないのか？
何の確信？
>>171
> ttp://www.v10.pl/archiwum/rajdy/auta/ford_fiesta_s2000/ford_fiesta_s2000_1.jpg
> ある程度確信があったから、こっちのFiesta S2000捨てて
> 新型作ったんじゃないのか？
ただのモデルチェンジなのに･･･
まあ、早目に新型S2000投入して
新WRカーの開発期間の短縮狙ったのは間違いないでしょう・・・
こうかくとたたかれそうだけどね
PSAはもともとおたがいの活動がかぶるようなら
見たいな事は前々から言ってたよ
あと、確信なんてものはないでしょ
FIA会長の鶴の一声で
２Lエンジンになり掛けてたものが一年ちょっと前になって
やっぱテンロクターボでしょ見たいな感じになるし
というかシトロエンがプジョーと活動かぶるようなら
撤退見たいな事ほのめかしてたの知らないわけはないよね?
> ttp://www.v10.pl/archiwum/rajdy/auta/ford_fiesta_s2000/ford_fiesta_s2000_1.jpg
> ある程度確信があったから、こっちのFiesta S2000捨てて
> 新型作ったんじゃないのか？
ただのモデルチェンジなのに･･･
まあ、早目に新型S2000投入して
新WRカーの開発期間の短縮狙ったのは間違いないでしょう・・・
こうかくとたたかれそうだけどね
PSAはもともとおたがいの活動がかぶるようなら
見たいな事は前々から言ってたよ
あと、確信なんてものはないでしょ
FIA会長の鶴の一声で
２Lエンジンになり掛けてたものが一年ちょっと前になって
やっぱテンロクターボでしょ見たいな感じになるし
というかシトロエンがプジョーと活動かぶるようなら
撤退見たいな事ほのめかしてたの知らないわけはないよね?
今年のラリードイツを見に行こうと思ってるんだが、何かアドバイスみたいのあったらもらえないか？
一昨年のラリージャパンが初ラリー観戦だったんだけど、ｓｓまでの移動で結構大変だったから海外観戦は余計不安で…
一昨年のラリージャパンが初ラリー観戦だったんだけど、ｓｓまでの移動で結構大変だったから海外観戦は余計不安で…
>>174
まずツアー参加なのか、自走するのかってことからだな。
まずツアー参加なのか、自走するのかってことからだな。
>>176
多分無理ｗ
セレモニアル・スタート、フィニッシュとスーパーSSはポルタ・ニグラだから
トリアー駅から行けるだろうけど。
http://www.youtube.com/watch?v=GxSePPbRaEU
http://www.youtube.com/watch?v=PAeBymjXdSI
http://www.youtube.com/watch?v=ATWopZG3iUg
去年から画像上げるようになって全部上げてなくて申し訳ないが
そこのコメントにある緯度経度をGoogle Earthに入れて判断してみて。
多分無理ｗ
セレモニアル・スタート、フィニッシュとスーパーSSはポルタ・ニグラだから
トリアー駅から行けるだろうけど。
http://www.youtube.com/watch?v=GxSePPbRaEU
http://www.youtube.com/watch?v=PAeBymjXdSI
http://www.youtube.com/watch?v=ATWopZG3iUg
去年から画像上げるようになって全部上げてなくて申し訳ないが
そこのコメントにある緯度経度をGoogle Earthに入れて判断してみて。
>>178
ドイツラリーHPのContactから行けるツアーだよ。
http://www.as-rally-vip.com/
・宿が多分kuselという田舎町。
・kusel駅には電話も何にもない、から注意。
見知らぬおじさんが携帯でホテルに連絡してくれて助かった。
・ホテルでインターネットにアクセスするには店の親父から
パスワードの紙を貰うこと。
・当然参加者は欧米人、英語に苦労する。
オイラの時は途中から現地出向者が参加して何とか助かった。
・ツアーオプションにコドラなんとかあるがワークスに乗せてくれるわけではないので期待しすぎないように。
オイラの時はSaxoのGrA仕様。実はこれでもシェイクダウンコース走るのでデモラン同乗走行より面白いよ。
・ツアーのミニバンは渋滞でもガンガン割り込んでいく。
戦車演習場の中の道も走っていく。
・セレモニアルのスタンドの前がかなり空いており旗持ちとかいるので
仕方ないこととして諦めること。
ドイツラリーHPのContactから行けるツアーだよ。
http://www.as-rally-vip.com/
・宿が多分kuselという田舎町。
・kusel駅には電話も何にもない、から注意。
見知らぬおじさんが携帯でホテルに連絡してくれて助かった。
・ホテルでインターネットにアクセスするには店の親父から
パスワードの紙を貰うこと。
・当然参加者は欧米人、英語に苦労する。
オイラの時は途中から現地出向者が参加して何とか助かった。
・ツアーオプションにコドラなんとかあるがワークスに乗せてくれるわけではないので期待しすぎないように。
オイラの時はSaxoのGrA仕様。実はこれでもシェイクダウンコース走るのでデモラン同乗走行より面白いよ。
・ツアーのミニバンは渋滞でもガンガン割り込んでいく。
戦車演習場の中の道も走っていく。
・セレモニアルのスタンドの前がかなり空いており旗持ちとかいるので
仕方ないこととして諦めること。
フォード冴えないですな
ニュージーランド勝ったとは思えない
ニュージーランド勝ったとは思えない
ホントになぁ
開幕スウェディッシュで今年のミッコは違う！って思ったんだけどな～
開幕スウェディッシュで今年のミッコは違う！って思ったんだけどな～
>>181
ニュージーランドの勝ちも速さを感じさせる勝ち方じゃねえしな
ニュージーランドの勝ちも速さを感じさせる勝ち方じゃねえしな
去年は前半ローブ連勝してた時もミッコが着実に2位につけてたから
後半面白くなったんだけど
今年は大分状況が違うね
後半面白くなったんだけど
今年は大分状況が違うね
今年はローブにペターとオジェが
どこまで迫れるかってのが見所？
どこまで迫れるかってのが見所？
・オジェがあと何回勝つか
・ペターは果たして勝てるのか？（ローブとオジェがコケたら勝てるかもしれない）
・ソルドの二軍落ちはいつ頃になるのか
・・・・フォード、今年は存在感無いな・・・
・ペターは果たして勝てるのか？（ローブとオジェがコケたら勝てるかもしれない）
・ソルドの二軍落ちはいつ頃になるのか
・・・・フォード、今年は存在感無いな・・・
ワークスが２チームしかないと、片方がコケると独走になってツマランな。
やっぱ最低でも３チームは欲しい…。
でも末期スバルみたいのでは意味無いか…？難しいな
やっぱ最低でも３チームは欲しい…。
でも末期スバルみたいのでは意味無いか…？難しいな
シトロエンが独走してるんじゃなく、ローブが独走してんじゃね？
もうローブだけスバルに乗せればいいのに
良いハンデだ
ロウブならSWRCのマシンでもポディウムフィニッシュしそうだな。
そろそろローブには
マウンテンバイクで賛成してもらいたいな
マウンテンバイクで賛成してもらいたいな
オジェがターマックでどれだけ走れるかだな。
それほど速くなければ、ターマック・ソルド グラベル･オジェで入れ替えがきっちりできそう。
フランス人はターマック速いというイメージだが・・・
それほど速くなければ、ターマック・ソルド グラベル･オジェで入れ替えがきっちりできそう。
フランス人はターマック速いというイメージだが・・・
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜オジェがターマックでどれだけ走れるかだな。
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておwwwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
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ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
最近はマモノが出ないかと思ったら、
やる夫が増えてきたな
やる夫が増えてきたな
ローブならインプ2006でも勝てそうな気ｶﾞｽ
マモノは今日ムジェロで大暴れしました
オジェ、サルディニアでやっちまったな。
>>199
ただのマシントラブルじゃん
ただのマシントラブルじゃん
脊椎骨折のガイウィルクスの方がやばいぞ
ローブ強すぎ。F1行け。
マモノはWTCCで活躍してたなｗ
ロッシは早くラリーに来いよ
来たらライコネンと仲良くなれそうだなw
マモノはロッシにも…
│＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／│
│ ＼ ／ :;＼ ／ │
│ ￣￣│ ■■■ ■■■ ::;│￣￣ │
＼ │ ■■ ■■ ::;│ ／
＼ │ ▼ ▼ ;:;│ ／
￣￣ ＼ ┏┳┳┓ :;:;／￣￣
＼ ┃┃┃┃ ::::;:;／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ ┻┻┻┻ ::;:;／ ＜ こ れ が 魔 物 の 力 だ
／ ＼ ＼
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オジェ、タイヤの使い方がローブより上手いって・・・
化け物かよ。
化け物かよ。
ライッコネンは来年もWRCか？
>化け物かよ。
それはロウブより勝利数が多くなってからでも遅くない
それはロウブより勝利数が多くなってからでも遅くない
ポルトガルでは上手く使えたけど、
次戦以降もローブより上手く使えるとは限らない。
次戦以降もローブより上手く使えるとは限らない。
けど、ローブを超えるほどのセンスを感じさせてくれるなんて
初めてに近いと思うんだけど。
個人的にはノブコフが化けそうだと思ってたのになぁ。
初めてに近いと思うんだけど。
個人的にはノブコフが化けそうだと思ってたのになぁ。
何を見て、ローブ以上のセンスを感じたのか気になる
センス（笑）
現在の安全重視のヘルメット、レーシングスーツ、H.A.N.S.のスタイルも良いが、
昔のサファリで見られたTシャツ、短パン、にインカム着けただけの姿も良かったなあ。
昔のサファリで見られたTシャツ、短パン、にインカム着けただけの姿も良かったなあ。
古き良き時代か
一度AWD禁止でやってみて欲しいもんだ。
今、本気で2WDのWRカーを作ったらどうなるんだろうか。
今、本気で2WDのWRカーを作ったらどうなるんだろうか。
>>219
参戦メーカーがなくなるんじゃね？
参戦メーカーがなくなるんじゃね？
FFだらけになるだけだろ
スズキがスイフトで華麗に復活
意外と参戦メーカーは増えるんじゃね？
ターマックオンリーなら良さそうだけどグラベルだと…
スズキはスイフトを4WD化してエンジン替えて参戦していたら、
開発コストが抑えられて、もう1年くらい参戦できたんじゃないか?
開発コストが抑えられて、もう1年くらい参戦できたんじゃないか?
226 ：音速の名無しさん：2010/06/08(火) 02:37:26 ID:8pIz+K3c0
久しぶりにJスポWRCを生でみたら
CM入れる会社増えたね
CM入れる会社増えたね
>227
会社のカテゴリはどのあたり？食品とかかな。
会社のカテゴリはどのあたり？食品とかかな。
>>230
天才発見しました！
天才発見しました！
たいれる乙！
甘いな
そこまでするなら車輪の数を偶数にする必要はないだろう
そこまでするなら車輪の数を偶数にする必要はないだろう
一輪車か・・・
二輪も有りだな
二輪か・・・KTMが参戦しそうだな
>>238
日本語が堪能な人間なら、文脈からWRカーのことにしか読めないと思うが
日本語が堪能な人間なら、文脈からWRカーのことにしか読めないと思うが
241 ：音速の名無しさん：2010/06/08(火) 22:56:04 ID:1ib70PIvO
今年もVWの「出る出る詐欺」は、起きるのかな？
2012年の参戦を検討してるらしい
あくまで検討ｗ
あくまで検討ｗ
>>242
229 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/08(火) 13:48:59 ID:bx41b24I0
>>226
カシコのオドレが簡単に説明したらええんじゃボケ
メンド臭いんじゃヒュンダイマンセーは国へ帰れ糞が
229 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/08(火) 13:48:59 ID:bx41b24I0
>>226
カシコのオドレが簡単に説明したらええんじゃボケ
メンド臭いんじゃヒュンダイマンセーは国へ帰れ糞が
246 ：音速の名無しさん：2010/06/08(火) 23:55:17 ID:sc6/TldN0
http://www.rallyplus.net/news/info.php?no=24092
遂にオジェがワークスだぞ、グラベルだけだけど
遂にオジェがワークスだぞ、グラベルだけだけど
今シーズン中の入れ替えは無いって言ったじゃない！
条件付だからなのか
ソルドｶﾜｲｿｽ(´；ω；｀)ｳｯ…
条件付だからなのか
ソルドｶﾜｲｿｽ(´；ω；｀)ｳｯ…
相変わらずシトロエンは容赦ないねぇｗ
まぁしょうがないよ。オジェのあのパフォーマンス見たらさ・・
ブルガリアでもオジェに負けちゃうかも
ブルガリアでもオジェに負けちゃうかも
スイフトのサイズわからんから憶測で突っ込むけど
仮に作れたとしても多分、ウェイトハンデつくよ
それで三菱もコルトＷＲＣは無いと言ってたし
仮に作れたとしても多分、ウェイトハンデつくよ
それで三菱もコルトＷＲＣは無いと言ってたし
新ＷＲカーでもそれはおそらく同じになると思う
ちなみにＷＲカーとして作れなかったのって
欧州版の先代スイフトじゃなかったっけ？（サイズ的な面で
現行は情報不足でようわからん
ちなみにＷＲカーとして作れなかったのって
欧州版の先代スイフトじゃなかったっけ？（サイズ的な面で
現行は情報不足でようわからん
追伸の追伸
某国専用車種としてスイフトセダンあるから
作ろうと思えば作れるよ
どこかみたいにバンパー延長してホモロゲ取るようなまねせんでも
余裕で作れるでしょ
某国専用車種としてスイフトセダンあるから
作ろうと思えば作れるよ
どこかみたいにバンパー延長してホモロゲ取るようなまねせんでも
余裕で作れるでしょ
>>246
フランス人で速いんだからシトロエン的には有りなんだろうな。
フランス人で速いんだからシトロエン的には有りなんだろうな。
>>250
せめてサイズを確認してから、突っ込めよw
せめてサイズを確認してから、突っ込めよw
>>252
WB足りないから無理
WB足りないから無理
にしても最近、変な博識ぶった名無しさんがおおいなあ
話の中身がどうであれこんなスレで何をしてるのかと・・・
話の中身がどうであれこんなスレで何をしてるのかと・・・
>>257
自己紹介ですか？
自己紹介ですか？
URL貼るだけの馬鹿よりは説明能力があるからマシ
>>250
ウェイトハンデってなんですか？
ウェイトハンデってなんですか？
>>258-259
どーでもいいけどたかが
一掲示板の一スレッドで言い合った所で
何があるわけでもないんだしもう少しゆるくいこうや
って言いたいだけさ、多少のことなら各メーカーの認証もらった上で
特例という手段もあるしさ
>>260
かつて206が独走だったという前例があって、そこから
それを踏まえて、たとえば今206と同サイズのＷＲカーつくろう物なら
最低重量が変わってくるのよ、つまり最低重量を他車より重くしないといけない。
そういう話が出て以降似たようなサイズベースのＷＲカーは出てないから
実際に規則が今もあるかどうかはわからんよ
どーでもいいけどたかが
一掲示板の一スレッドで言い合った所で
何があるわけでもないんだしもう少しゆるくいこうや
って言いたいだけさ、多少のことなら各メーカーの認証もらった上で
特例という手段もあるしさ
>>260
かつて206が独走だったという前例があって、そこから
それを踏まえて、たとえば今206と同サイズのＷＲカーつくろう物なら
最低重量が変わってくるのよ、つまり最低重量を他車より重くしないといけない。
そういう話が出て以降似たようなサイズベースのＷＲカーは出てないから
実際に規則が今もあるかどうかはわからんよ
似たような規則縛りは
Ｆ2キットカーで適用されたね。
クサラキットカーのＷＲＣラウンド優勝以降
ＷＲカーより速くあってはならないだったかな・・・
規則で最低重量とか変わったと思う。
Ｆ2キットカーで適用されたね。
クサラキットカーのＷＲＣラウンド優勝以降
ＷＲカーより速くあってはならないだったかな・・・
規則で最低重量とか変わったと思う。
自覚ないのか・・・
ウェイトハンデってどこに書いてあんの？
Apprendix Jには載ってなかったぞ
Apprendix Jには載ってなかったぞ
小さい車に無理やり押し込むより
ある程度大きい車にバランスよく配置するほうが速いだろ
あとホワイトボディの重量制限まだあるよな？
ある程度大きい車にバランスよく配置するほうが速いだろ
あとホワイトボディの重量制限まだあるよな？
つかオジエなんだな
いままでオジェだと思ってた
いままでオジェだと思ってた
>>255
WBの規定なんてあったの？
>>あとホワイトボディの重量制限まだあるよな？
あるんでないの、調べてないから知らんけどｗ
今走ってるWRカーじゃ頑張っても最低重量規制に達しないから話題にあがらんね
衝突安全性や大柄化でボディが重くなってるから仕方が無い
WBの規定なんてあったの？
>>あとホワイトボディの重量制限まだあるよな？
あるんでないの、調べてないから知らんけどｗ
今走ってるWRカーじゃ頑張っても最低重量規制に達しないから話題にあがらんね
衝突安全性や大柄化でボディが重くなってるから仕方が無い
え？
ポンス→ソルド→オジェ
あまりに見事な弱肉強食
あまりに見事な弱肉強食
>>270
釣られるなよ
釣られるなよ
>衝突安全性や大柄化でボディが重くなってるから仕方が無い
dossierとか知らんか
dossierとか知らんか
>>268
公式サイトはオジェになってる
公式サイトはオジェになってる
もうオジヤでいいんじゃね？
叔父ェ…
そういやオジェにはまだあだ名が無いな
みんなで考えようぜ！
みんなで考えようぜ！
セバスちゃん2号
2号
おじぇる丸
オジェ郎
オジェッタ
OJ
>>281
ローブだったりロオブだったりロエブだったり
ロウテンバッハだったりローテンバッハだったり
パーゲンナーだったりパーガンナーだったりパーグンナーだったり
むこうの発音を日本語で再現するのは土台無理な話ってことよ、たぶんきっと
ローブだったりロオブだったりロエブだったり
ロウテンバッハだったりローテンバッハだったり
パーゲンナーだったりパーガンナーだったりパーグンナーだったり
むこうの発音を日本語で再現するのは土台無理な話ってことよ、たぶんきっと
おｊ
>>285
シンプソンを連想するからやめろ！
シンプソンを連想するからやめろ！
ペターソルバーグ
ソルベルグだったりソルバーグだったりソルベリだったり・・・・
正直どうでもいいな。
正直どうでもいいな。
>>291
ttp://www.youtube.com/watch?v=aEXADeLH_H4
1:34で5速から2速にシフトミスしてレブ当ててるけどねwww
まあ右ハンドルでニュルだし1回くらいのミスはご愛敬。
ttp://www.youtube.com/watch?v=aEXADeLH_H4
1:34で5速から2速にシフトミスしてレブ当ててるけどねwww
まあ右ハンドルでニュルだし1回くらいのミスはご愛敬。
ウェイトハンデを知らないやつがいるんだなｗｗｗ
オクタビアWRCはウェイトハンデがあったから、勝てなかったんですよね。
ファビアWRCでも勝てなかったじゃないか…
206より後発で同じ特認を受けたファビアWRCはウェイトハンデなんて食らってないけどなぁ
おかしいなぁ
おかしいなぁ
ファビアって特認いうほどの特認受けてたっけ?
あと、ホワイトボディの最低重量制限にファビアは当てはまってないよ
ウェイトハンデていったのは多分
それまで２０６ＷＲＣとかは最低重量制限より軽くつくれちゃうから
バラストつんでクリアしてたと思うんだけど
バラストを適度な位置につめるからそれが最低重量制限の引き金になったから
ウェイトハンデになってるんじゃない?
あと、ホワイトボディの最低重量制限にファビアは当てはまってないよ
ウェイトハンデていったのは多分
それまで２０６ＷＲＣとかは最低重量制限より軽くつくれちゃうから
バラストつんでクリアしてたと思うんだけど
バラストを適度な位置につめるからそれが最低重量制限の引き金になったから
ウェイトハンデになってるんじゃない?
なってるんじゃなくて
言ってるんだと思うに修正
言ってるんだと思うに修正
SWRCのフィエスタいいなあ
あれならすぐナンバー取れそうだけど、どうなんだろ
あれならすぐナンバー取れそうだけど、どうなんだろ
フィル・ミルズとペター・ソルベルグがコンビ解消だって！？
誤報だろ
兄貴みたいにコドラを交代したほうがいい
引退だとさ、お疲れ様でした
http://www.rallyplus.net/news/info.php?no=24098
http://www.rallyplus.net/news/info.php?no=24098
突然だなぁ
いっその事奥さんをコドラ採用どうですかね
いっその事奥さんをコドラ採用どうですかね
【WRC】ペター・ソルベルグのコドラ、フィル･ミルズがチームを離脱 後任のコドラは未定
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1276248112/
貼っとく
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1276248112/
貼っとく
後任は、ステファン・プレボがいいなぁ
サラザンとヌバルで一緒だったから
全く知らないこともないだろうし
サラザンとヌバルで一緒だったから
全く知らないこともないだろうし
プレボはアトキンソンとAPRC追っかけてるから無理じゃない？
フィルとのコンビが強力すぎて思い浮かばん
何故このタイミングで
フィルって結構歳食ってたと思ったが今年47か、まあ仕方がないね。
ローブの方はどうなんだろう。
エレナも結構歳だろ。
ローブの方はどうなんだろう。
エレナも結構歳だろ。
ローブより2歳年上
実質1.5年かな
実質1.5年かな
40過ぎたら、いろいろクるからなあ
シーズン途中というのは疑問だが
シーズン途中というのは疑問だが
ショックを受け過ぎな自分に驚く位ショックを受けている…。
なぜ今の時期にって理由は語られないのかな…
なんで今なんだ…ラリージャパンでまたサインを貰おうと思っていたのに…。
なぜ今の時期にって理由は語られないのかな…
なんで今なんだ…ラリージャパンでまたサインを貰おうと思っていたのに…。
すげーショック・・・
子供みたいなペターといつも冷静なミルズって最高のコンビだったのになぁ
ミルズ以外がペターのコドラになるなんて考えられん
子供みたいなペターといつも冷静なミルズって最高のコンビだったのになぁ
ミルズ以外がペターのコドラになるなんて考えられん
プレボがだめならジジのコドラだったジョバンニ・ベルナッキーニかな
後任がまったく想像できん
後任がまったく想像できん
318 ：音速の名無しさん：2010/06/11(金) 21:27:50 ID:KH4SRfU/0
ペターは軽量化に成功!!
イルカちゃんにして-50Kgだー
イルカちゃんにして-50Kgだー
コドラをやめる理由が病気じゃないことを祈る
ラリーでウェイトハンデなる物があるとは知らなかったw
最低重量を下回らないよう、重量を調整していたのじゃないのか？
最低重量を下回らないよう、重量を調整していたのじゃないのか？
ベルナッキーニも誰かと組んでるよな
アルゼンチンでRallyXモバイルのインタビュー受けてた筈
アルゼンチンでRallyXモバイルのインタビュー受けてた筈
アルゼンチンじゃない、メキシコか
障害者用のプントS2000でラリーに出てる人のコドラやってなかったか？
障害者用のプントS2000でラリーに出てる人のコドラやってなかったか？
ニッキー・グリストがupを始めました。
324 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/11(金) 22:27:27 ID:jj6B87Kb0
>>323
未だ現役？
未だ現役？
ここで斜め上のロバートレイド
>>326
エレナは苗字じゃないかｗ
エレナは苗字じゃないかｗ
ベルナッキーニはアルアティヤと組んでるね
ヘニングと組んでたカト・メンケルドはブリニルドセンと組んでるし・・
っていうかずっと英語ペースノートだからあえてノルウェー人とは組まないのかな
プレボでいいのかも アトキンソンには悪いけど
ヘニングと組んでたカト・メンケルドはブリニルドセンと組んでるし・・
っていうかずっと英語ペースノートだからあえてノルウェー人とは組まないのかな
プレボでいいのかも アトキンソンには悪いけど
330 ：音速の名無しさん：2010/06/12(土) 01:04:28 ID:tPwScvj10
セブリーヌで良いじゃん
Tommi Makinen
http://www.youtube.com/watch?v=Azu1n4ZGOAk
http://www.youtube.com/watch?v=Azu1n4ZGOAk
前になにかでコドラがドライバーに対して足りてないって話を見かけたがこういう事か・・・
オリバー君がアップを始めました
にわかファンが盛り上がるには丁度いい話題ですね＾＾
また自称プロの御登場ですね
全く流れとは関係ないうえに一昔前の話で申し訳ないんだが、
前スレが読めるor前スレのdatがある場所を知っているヤツはおらんかね
GW後に体調を崩して2chから離れているうちにdat落ちしてしまったんだ
「改めて読み返すほどの内容ではない」であろうというのは承知しているけど
それでも読みたいのでｗ
前スレが読めるor前スレのdatがある場所を知っているヤツはおらんかね
GW後に体調を崩して2chから離れているうちにdat落ちしてしまったんだ
「改めて読み返すほどの内容ではない」であろうというのは承知しているけど
それでも読みたいのでｗ
(⌒Y⌒(⌒Y⌒)
(⌒*☆(⌒*☆*⌒)
(⌒Y⌒) ☆_人,(⌒Y⌒)
(⌒*☆(⌒Y⌒)(⌒*☆*⌒)
~(⌒(⌒*☆*⌒)（__人__)~
(⌒*☆（__人__)ﾞ ＼ ）
~（__人__) ＼ ／ ヽ ）
!ﾞ (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
| （__人_） | にわかファンが盛り上がるには丁度いい
＼ ｀ー' ／
/^ .～"￣,￣￣〆⌒ﾆつ
| ＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
(⌒*☆(⌒*☆*⌒)
(⌒Y⌒) ☆_人,(⌒Y⌒)
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| （__人_） | にわかファンが盛り上がるには丁度いい
＼ ｀ー' ／
/^ .～"￣,￣￣〆⌒ﾆつ
| ＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
フィル・ミルズ、ベターとコンビ解消。
俺は以前からコンビ解消すると思ってたけどね。
セバスチャン・ローブにツインクラッチ・SSTのエボXに乗ってWRCに出てほしい。
日本メーカーがんがれ。
各国メーカーがんがれ（ヒュンダイも）
日本メーカーがんがれ。
各国メーカーがんがれ（ヒュンダイも）
>>342
yokattane!
yokattane!
>>345
シトロエンDS3の姉妹車じゃねえの？
シトロエンDS3の姉妹車じゃねえの？
>>346
どこがだよｗ
どこがだよｗ
フィル・ミルズ → ミル・フィルズ → ミルフィーズ → ソルフィーズ
→ ソルベーズ → ソルバーグ → ソルベルグ
→ ソルベーズ → ソルバーグ → ソルベルグ
画像引っ張ったらヤスデのイメージが強くてテキトーにレスしたら間違えちった。テヘッ
新型スイフトのS1600ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
>>345
ニュル24時間には出てたけどラリーはないんじゃないの
「RCZがニュルブルクリンク 24時間レースでクラス優勝！」
ttp://rcz.jp/news/nurburgring-24_result/
ニュル24時間には出てたけどラリーはないんじゃないの
「RCZがニュルブルクリンク 24時間レースでクラス優勝！」
ttp://rcz.jp/news/nurburgring-24_result/
新型スイフトと旧スイフトの見た目の違いがあんま分からんｗ
FMCなら、S2000のベースになれるサイズで出して欲しい。
そのためのSX4です
>>340
やっと見た＞遅くなったがありがとう
やっと見た＞遅くなったがありがとう
新規にJRC用のS1600マシン作るメーカーってあるんかね
このまま消滅か？
このまま消滅か？
>>351
THX. いっぱい出て来ると楽しいのにね。
THX. いっぱい出て来ると楽しいのにね。
PCWRCっていらないと思うんだが
インプとランエボだけで面白くないし
新井さんにはSWRCに移ってもらおう
インプとランエボだけで面白くないし
新井さんにはSWRCに移ってもらおう
>>358
スバルの後ろ盾がないと金が・・・
スバルの後ろ盾がないと金が・・・
WRCカップ
WRCカップはどうなった？
WRCカップ＝SWRC
名称が変更された
名称が変更された
トンクス
WRCカップはS2000のチーム対抗戦として残ってたかと思ったが、無くなってたのね。
WRCカップはS2000のチーム対抗戦として残ってたかと思ったが、無くなってたのね。
>>343
SST→WRカーの高トルクなんて無理
エボX→PWRCですら使い物にならず、エボユーザーですら9継続使用、アラウージョなんてX使って
使えないと判断して9に戻す。デビュー以来PWRCで未勝利。
エボXはでかすぎ、豚過ぎ。
SST→WRカーの高トルクなんて無理
エボX→PWRCですら使い物にならず、エボユーザーですら9継続使用、アラウージョなんてX使って
使えないと判断して9に戻す。デビュー以来PWRCで未勝利。
エボXはでかすぎ、豚過ぎ。
>>365
今年からはXオンリーでしょ洗う所は。
むしろ地方ラリーとか見てもエボXユーザーは増えてる傾向にあると思うが。
まぁまだ優勝は無いけど。
ポルトガルじゃタナクが頑張ってたから今後に期待。
ピレリスターじゃ初めての当たりドライバーじゃない?
今年からはXオンリーでしょ洗う所は。
むしろ地方ラリーとか見てもエボXユーザーは増えてる傾向にあると思うが。
まぁまだ優勝は無いけど。
ポルトガルじゃタナクが頑張ってたから今後に期待。
ピレリスターじゃ初めての当たりドライバーじゃない?
今年で最後のラリージャパンで、マキネンに0カーをドライブして欲しい。
もしくはスィーパー。
もしくはスィーパー。
日本人にとってマキネンこそヒーロー
WRCカップの注目度の低さは異常
今日の新井ﾀﾝの発言
「俺は１８から四駆」
そういやなんか五月蝿かった奴がいたが
新井ﾀﾝをリアルにdisってこいよｗ
「俺は１８から四駆」
そういやなんか五月蝿かった奴がいたが
新井ﾀﾝをリアルにdisってこいよｗ
372 ：音速の名無しさん：2010/06/13(日) 23:08:25 ID:fWxhmV9L0
18から四駆だからなんなんだよｗ
俺も18で免許取って初めてのクルマは四駆だった
俺も18からずっと四駆だな
俺は最初がFFで下りの山道でアンダー出して転げ落ちそうになった。
だからJWRCの走りが考えられねえ。
だからJWRCの走りが考えられねえ。
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜俺は１８から四駆
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておwwwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜俺は１８から四駆
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておwwwwwwwwwwww
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| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
４駆つったって軽トラとかだろうがw
俺の軽トラなめんなよ！
大学時代にVR-4に乗ってた、って話を聞いたことあるけど、
最初の車かどうかは知らない
最初の車かどうかは知らない
少し前に新井の乗ってたランエボとか言うのがヤフオクに出てたな
そりゃー、ラリーは１８で始めてラリーには四駆使ってた意味だろ。
買ってもらった８６は関係ないじゃん。
買ってもらった８６は関係ないじゃん。
>>376
ｷﾘｯ、って言った時点でお前さんの負けだよ。
ｷﾘｯ、って言った時点でお前さんの負けだよ。
いつだったか忘れたけどWRC+に赤城のつちのことか行って86でラリーに出てきたとか書いてなかったっけ？
>>371は一体誰と戦っているんだ
オラオラ風雲録のオジェ編やってほしい
>>383
＿|￣|＿|￣| |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| |￣|_|￣|＿|￣|
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ｒ┘└へ| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌┘
〈 〈] ﾟ,、〈| | o ヽ| ｜ o ヽ| | o ヽ| | o └「￣＼
ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
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／⌒ ⌒＼ .／⌒ ⌒＼ .／⌒ ⌒＼
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_) |r┬-| |, -‐ (_) |r┬-| |, -‐ (_). |r┬-| |
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／
＿|￣|＿|￣| |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| |￣|_|￣|＿|￣|
|＿ ＿|| |￣ | | | |￣ | | ￣|
ｒ┘└へ| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌┘
〈 〈] ﾟ,、〈| | o ヽ| ｜ o ヽ| | o ヽ| | o └「￣＼
ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
＿＿＿_ ＿＿＿_ ＿＿＿_
／⌒ ⌒＼ .／⌒ ⌒＼ .／⌒ ⌒＼
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／
＞365
もうみんな忘れてるけど、1985年サンレモで勝ったアウディスポーツクアトロS1ってツインクラッチ（PDK)だったよ。
もうみんな忘れてるけど、1985年サンレモで勝ったアウディスポーツクアトロS1ってツインクラッチ（PDK)だったよ。
スポーツクアトロかぁ、国道２号線を爆音立てて追い抜いていったのが忘れられないなぁ。
イヌスケ氏がブログで言ってたんだけど
ペターのコドラに有力な日本人には有名な某出世魚コドラって誰だ？
ペターのコドラに有力な日本人には有名な某出世魚コドラって誰だ？
出世魚にあてはまるかわからんけどグリストしか浮かばないなぁ
グレンマクニールかな？
ペターにコドラの売り込みが凄いらしいね。
本人としてはアルアティアのコドラにやって欲しかったらしいけど、断られちゃったんだそうで。
本人としてはアルアティアのコドラにやって欲しかったらしいけど、断られちゃったんだそうで。
>>390
シッタカ乙
シッタカ乙
フォードの資金は大丈夫かな？
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100613-OYT1T00145.htm
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100613-OYT1T00145.htm
フィルは46だったんだね
そりゃ色々考える歳か・・・
そりゃ色々考える歳か・・・
カンクネン、ニッキーと一緒にフィンランドに出るのかな？
頑張って欲しい。
頑張って欲しい。
俺、ペターが表彰台の真ん中に立つ日はもう来ないと思う…。
ホントになんとなく、だけど。
もうイメージが湧かない
ホントになんとなく、だけど。
もうイメージが湧かない
RJの日曜のSSSの先行予約チケット確保した
あとは9月まで楽しみに待つか
あとは9月まで楽しみに待つか
>>401
来年に期待しようぜ！
来年に期待しようぜ！
ペターって今年優勝できなかったら引退するとかシーズン始まる前言ってなかったっけ
不安定な体制で
この先どれだけ続けられるか分からないから
取り敢えず今年1年ベストを尽くすことに集中する
みたいな話じゃなかったっけ
この先どれだけ続けられるか分からないから
取り敢えず今年1年ベストを尽くすことに集中する
みたいな話じゃなかったっけ
>>401
そういう根拠の無い予想でスレを荒らすのが楽しいか？
そういう根拠の無い予想でスレを荒らすのが楽しいか？
予想は、もうよそう。
カンクネンって速いですか？
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>407l⊃ | ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| || ∧,,∧ || ∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
>>408
51歳のオッサンにしては速いんじゃね
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
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~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
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>>408
51歳のオッサンにしては速いんじゃね
【採用】
ﾟ･ *: : *･
*･ ゜ﾟ･ * : .｡. .｡.: *゜
* ･゜ ﾟ･ *: . .｡.: *･ ゜ﾟ ･ * :..
｡. ･ ･*:.｡ ∧,,∧ .∧,,∧ .:* ･゜
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(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)
｜ Ｕ (´・ω・｀)(´・ω・｀) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉ u-ｕ
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(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)
｜ Ｕ (´・ω・｀)(´・ω・｀) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ' `ｕ-u'
>>411
赤べこというより青イノシシに見えるな
赤べこというより青イノシシに見えるな
>>408
ヒュンダイに在籍し、四回チャンピオン取った偉大なドライバーだろ
ヒュンダイに在籍し、四回チャンピオン取った偉大なドライバーだろ
まるでヒュンダイでチャンピオンを取ったかのような言い方だな
口ひげの有無で速さが変わるってのはホントですか？
マンセルに聞いてごらん
運転中に口ﾎﾟｶｰﾝって開けると速くなるって本当ですか？
強化したドライバーの顎でダウンフォースを調節できるのは本当
419 ：音速の名無しさん：2010/06/18(金) 13:21:46 ID:CAPbCe3SO
アルカシミの子供になりたいぞ
>>417
ペターとヒルボネンに聞いてミソ
ペターとヒルボネンに聞いてミソ
ケネスはもう走ってないのかしら？
422 ：音速の名無しさん：2010/06/18(金) 23:58:05 ID:VmLwaFlq0
>>420
確かクリスもｗ
確かクリスもｗ
デュバルは舌で口周りをペロペロ
WRカーのシート位置が低くて前が見難いからだって。
インプは邪魔な物があったから尚更では？
ペロペロ含めて癖もあるだろうけど。
インプは邪魔な物があったから尚更では？
ペロペロ含めて癖もあるだろうけど。
¨お口ポカーン¨をする事により、上半身から余計な力が抜け、
力む事無く素早く的確なハンドル操作が出来るようになります。
オマエらも、明日からはアホ面して運転だ。
力む事無く素早く的確なハンドル操作が出来るようになります。
オマエらも、明日からはアホ面して運転だ。
昔、プジョーにいたんだっけな～？
なんか、ドライブ中の表情が凄いのよ。目がいっててよ
だけど、そいつターマックだけはやたら速かったような気がする
なんか、ドライブ中の表情が凄いのよ。目がいっててよ
だけど、そいつターマックだけはやたら速かったような気がする
パニッツィかなつかしいなあ・・・
>>428
欧州のみじゃねーか
欧州のみじゃねーか
>>429
今後のラリーカーに、何がしかの影響って有るのかな？
今後のラリーカーに、何がしかの影響って有るのかな？
PWRCが無くなるくらいだから、大した問題ではない。
ところでS2000って1.6ターボになっても名称はS2000のまま？
うん
1.6リットルのS2000使っても
WRカーだし
1.6リットルのS2000使っても
WRカーだし
>>433
ソース
ソース
また下らんことになりそうなので
Ｓ2000をテンロクターボにしたら新ＷＲカーだと思うが
Ｓ2000をテンロクターボにしたら新ＷＲカーだと思うが
最新号の雑誌の方のラリー＋に
そんな記事が載ってたよ
現状で決まっているのはそういうことだけど
また覆るかもしれないよね
そんな記事が載ってたよ
現状で決まっているのはそういうことだけど
また覆るかもしれないよね
2011年も1.6ターボがS2000と呼ばれるソースはないの？
今年のWRCプラスは月刊ペースで買うのがつらいな
パニッツィと言えばエスパニョ～ルのドーナツ！
WRCの歴史にのっていいくらいの珍事でパフォーマンスだったなあ・・・（ －_－）
WRCの歴史にのっていいくらいの珍事でパフォーマンスだったなあ・・・（ －_－）
しかし勘三郎さんのカムバックは本当なんだろうか？
何かやる気満々のコメントがトーチュウに掲載されてたが…
何かやる気満々のコメントがトーチュウに掲載されてたが…
>>440
2011年よりS2000は全て1.6Lターボに移行する
WRCのトップカテゴリーの車 ＝ WRカー
2011年以降のWRカーは、S2000のエンジン関係の規制を緩くして
空力パーツの追加なども認め、IRC参加のS2000などとは見た目も変える
つまりS2000の上位バージョンというのがWRカー
と理解しているんだけど
解釈が間違えてたら突っ込んでくれ
2011年よりS2000は全て1.6Lターボに移行する
WRCのトップカテゴリーの車 ＝ WRカー
2011年以降のWRカーは、S2000のエンジン関係の規制を緩くして
空力パーツの追加なども認め、IRC参加のS2000などとは見た目も変える
つまりS2000の上位バージョンというのがWRカー
と理解しているんだけど
解釈が間違えてたら突っ込んでくれ
あじゃぱーまたレギュレーション変わってたのか・・・
グローバルエンジンだっけ？
その影響かね・・・
新ＷＲカーはもともとのＳ2000規制にＩＲＣ？との差別化を図るべく
エアロの規制をゆるくした物だったんだけど・・・
またエアロダイナミクスとかで開発費膨れ上がりそうな気配
グローバルエンジンだっけ？
その影響かね・・・
新ＷＲカーはもともとのＳ2000規制にＩＲＣ？との差別化を図るべく
エアロの規制をゆるくした物だったんだけど・・・
またエアロダイナミクスとかで開発費膨れ上がりそうな気配
>>444
そんなに必死に知ったかしなくていいから
そんなに必死に知ったかしなくていいから
>>446
>>446
現行のＷＲカーレギュも当初は同じ感じだったから
（元々4ＷＤシステム持たないメーカーのための措置のはずでもあったんだけど）
00年頃のプジョーの参入によってがらっとかわったからわからんよ
>>446
現行のＷＲカーレギュも当初は同じ感じだったから
（元々4ＷＤシステム持たないメーカーのための措置のはずでもあったんだけど）
00年頃のプジョーの参入によってがらっとかわったからわからんよ
2リッターＮＡの現S2000が1.6+ターボになるのが新S2000
その新S2000にさらに専用の新WRカー規定に沿って改造が施されるのが新しいWRカー
つまりはフィエスタWRカーでありシトロエンDS3WRカー だと思う
その新S2000にさらに専用の新WRカー規定に沿って改造が施されるのが新しいWRカー
つまりはフィエスタWRカーでありシトロエンDS3WRカー だと思う
流れを変えて申し訳ない。
公式ゲームの情報が追加されてたんだね。
ttp://www.wrc-japan.jp/movie_detail.php?movie_id=953
ttp://www.simracingworld.com/games/295-wrc-2010/
公式ゲームの情報が追加されてたんだね。
ttp://www.wrc-japan.jp/movie_detail.php?movie_id=953
ttp://www.simracingworld.com/games/295-wrc-2010/
すげー！最後の２枚本物みたいだ！と思ったら、本物だったorz
なんか見た目は別にして、期待薄だな。。。。
なんか見た目は別にして、期待薄だな。。。。
>>452
RBRのスレでも、期待より「まぁ、やればぁ・・・」みたいな、クレヨンしんちゃん状態だな。
RBRのスレでも、期待より「まぁ、やればぁ・・・」みたいな、クレヨンしんちゃん状態だな。
まさか、Ｃ４とフォーカスしか出さないつもりなのか…？
出せる車がそれしかないという現在のWRカー事情・・・
>>441
あの時、弟のコドラは驚いてたよねw
あの時、弟のコドラは驚いてたよねw
458 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 09:29:29 ID:cY8CdT8KO
で、最近また噂に上らなくなったフォルクスワーゲンは
結局はいつもの“出るかも詐欺”だったのか？
結局はいつもの“出るかも詐欺”だったのか？
>>458
2012年からの参戦を”検討”してるそうなｗ
2012年からの参戦を”検討”してるそうなｗ
公式ゲームが出たら、ノビコフのC4を使いたい。
オストベルグのインプを使いたい俺は少しMだろうか？
コドラが彼女さんなら俺も使いたい＞オストベルグのインプ
WRCは何でこんな風に衰退したのか・・・
昔だったら色んなメーカーが開発して抜きつ抜かれつ、ドライバーも安定感は
別としても1イベントだけなら結構色んなメンツが勝利してたのに。
ローブが天才ってだけでは説明が付かない気がするんだけど。
実際終わったと言われたペターがC4のプライベーター仕様でいきなりフォードワークス同等の
活躍したり・・・。ドライバーの腕はあんまり関係なく車の性能だけなのかとも思う。
昔だったら色んなメーカーが開発して抜きつ抜かれつ、ドライバーも安定感は
別としても1イベントだけなら結構色んなメンツが勝利してたのに。
ローブが天才ってだけでは説明が付かない気がするんだけど。
実際終わったと言われたペターがC4のプライベーター仕様でいきなりフォードワークス同等の
活躍したり・・・。ドライバーの腕はあんまり関係なく車の性能だけなのかとも思う。
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ>>463
/ ∩ノ ⊃ ヽ
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.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
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| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ>>463
/ ∩ノ ⊃ ヽ
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.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
ペターのコドラマダー？
SCEが長いこと版権持ってたけど、一切ソフト出さなかったからね。
ラリーゲームが大きく衰退してしまった。
ラリーゲームが大きく衰退してしまった。
467 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 18:24:40 ID:E+FG8Rs+0
現在の状況に至ったのはフレンチ勢の大金至上主義が原因だと思う
））458-459
何だかんだいっても
シュコダがいる限りは難しいんじゃなかろうか
昔も一時そういう噂流れてたけど
トップカテゴリーに
シュコダとセアト、キットカーにVWなんつうときもあったからさ、
））458-459
何だかんだいっても
シュコダがいる限りは難しいんじゃなかろうか
昔も一時そういう噂流れてたけど
トップカテゴリーに
シュコダとセアト、キットカーにVWなんつうときもあったからさ、
468 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 18:26:25 ID:E+FG8Rs+0
アンカーミスった
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
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現在の状況に至ったのはフレンチ勢の大金至上主義が原因だ
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／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
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<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
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＼ u .｀ ⌒／
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現在の状況に至ったのはフレンチ勢の大金至上主義が原因だ
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>>467
一行目は同意したい。
元々、四駆設定が無くともWRカー規定でWRCに出やすくし窓口を広げるためにしたのにプジョーが空気読まずに207にチートをしてWRカー規定をすり抜けて参戦……
シトロエンは当初WRカーに出るつもりは無かったのに主にローブが空気読まずに活躍し、一部ノウハウをプジョーから貰い参戦……結果プジョーを叩きだしてしまった。
結局セアトは完全撤退、シュコダはS2000に出戻り………。
フォーカス？フォーカスは………幸薄い子だから許してあげて………
一行目は同意したい。
元々、四駆設定が無くともWRカー規定でWRCに出やすくし窓口を広げるためにしたのにプジョーが空気読まずに207にチートをしてWRカー規定をすり抜けて参戦……
シトロエンは当初WRカーに出るつもりは無かったのに主にローブが空気読まずに活躍し、一部ノウハウをプジョーから貰い参戦……結果プジョーを叩きだしてしまった。
結局セアトは完全撤退、シュコダはS2000に出戻り………。
フォーカス？フォーカスは………幸薄い子だから許してあげて………
フォーカスちゃんを救う会
┏━━━━━━━━┓
┃ ／ ＼ ┃ フォーカスちゃんは
┃／ /⌒ヽ ＼┃ 生まれつき勝ち運に恵まれず
┃ ゝ、ノ ┃ 一年以内にコンストラクターチャンプ獲得が必要です。
┃ ＿＿|＿ ┃
┃ ／ :::＼::::／＼ ┃ しかし勝利にはシトロエン+ローブetc.という
┃／ < ●>:::<●>＼ .┃ 高い壁が立ちふさがります。
┃| （__人_） | .┃
┃＼ ｀ー'´ ／ .┃ フォーカスちゃんを救うために
┃／￣￣￣￣￣＼ ┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━━━━┛
フォーカスちゃん 0歳
┏━━━━━━━━┓
┃ ／ ＼ ┃ フォーカスちゃんは
┃／ /⌒ヽ ＼┃ 生まれつき勝ち運に恵まれず
┃ ゝ、ノ ┃ 一年以内にコンストラクターチャンプ獲得が必要です。
┃ ＿＿|＿ ┃
┃ ／ :::＼::::／＼ ┃ しかし勝利にはシトロエン+ローブetc.という
┃／ < ●>:::<●>＼ .┃ 高い壁が立ちふさがります。
┃| （__人_） | .┃
┃＼ ｀ー'´ ／ .┃ フォーカスちゃんを救うために
┃／￣￣￣￣￣＼ ┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━━━━┛
フォーカスちゃん 0歳
なんかもう時代が前後しまくりだな
自分が書いた事が何年に起こった出来事なのか紙に書いてみろよｗ
自分が書いた事が何年に起こった出来事なのか紙に書いてみろよｗ
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
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シトロエンは当初WRカーに出るつもりは無かったのに主にローブが空気読まずに活躍し、
一部ノウハウをプジョーから貰い参戦……結果プジョーを叩きだしてしまった。
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
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シトロエンは当初WRカーに出るつもりは無かったのに主にローブが空気読まずに活躍し、
一部ノウハウをプジョーから貰い参戦……結果プジョーを叩きだしてしまった。
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↑これは流行らないなｗ
↑これは流行らないなｗ
昔のスバルを思い出した。
)))
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479 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 19:55:53 ID:E+FG8Rs+0
シトロエンの方がプロジェクト的には先じゃなかったっけ？
99年にはクサラＴ４のプロトタイプのテストやってたし
99年にはクサラＴ４のプロトタイプのテストやってたし
480 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 20:02:03 ID:E+FG8Rs+0
>>472
>そもそも一番の問題はこの大不況だろうが
それ以前に現状で賑わってるカテゴリーに
わざわざコストを＋αしてまでＷＲＣに参戦しようとおもうんかね？
別にＷＲＣに出なくてもIRCというプジョー、シュコダ、トヨタ、プロトン、MG
ワークス参戦でないにしろWRカーカテゴリーの２倍以上のメーカーがいるのに
こんな魅力的なカテゴリーはないだろ
メーカーが参戦してるのに・・・
>そもそも一番の問題はこの大不況だろうが
それ以前に現状で賑わってるカテゴリーに
わざわざコストを＋αしてまでＷＲＣに参戦しようとおもうんかね？
別にＷＲＣに出なくてもIRCというプジョー、シュコダ、トヨタ、プロトン、MG
ワークス参戦でないにしろWRカーカテゴリーの２倍以上のメーカーがいるのに
こんな魅力的なカテゴリーはないだろ
メーカーが参戦してるのに・・・
>>478
俺、555よりもあっちのが好きだったわ
俺、555よりもあっちのが好きだったわ
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／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
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わざわざコストを＋αしてまでＷＲＣに参戦しようとおもうんかね？
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それ以前に現状で賑わってるカテゴリーに
わざわざコストを＋αしてまでＷＲＣに参戦しようとおもうんかね？
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＼ u.｀ ⌒´ ／
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485 ：音速の名無しさん：2010/06/20(日) 21:23:29 ID:E+FG8Rs+0
>>483
ディーラーレベルでS2000つくってなかったけ？
ディーラーレベルでS2000つくってなかったけ？
条件反射でレスしてしまった
二ールベイツモータースポーツとアフリカで個別にS2000製作されてはいるがこれらは
IRC未参戦だったすまん
MGもS2000は存在はしてるが
IRCの参戦の有無は皆無
ここにお詫びする
二ールベイツモータースポーツとアフリカで個別にS2000製作されてはいるがこれらは
IRC未参戦だったすまん
MGもS2000は存在はしてるが
IRCの参戦の有無は皆無
ここにお詫びする
IRCやS2000がどれだけ魅力的か知らないが、
その魅力が>>480に伝わってないのは理解した
その魅力が>>480に伝わってないのは理解した
なんだ
ただの俄かIRCヲタだったかｗ
ただの俄かIRCヲタだったかｗ
IRCもテレビで見られたら、もっと興味も湧くんだろうが・・・
GAORA契約しる
でもIRCの放送あんま面白くないんだよなぁ
短いし
短いし
IRC３０分＋WTCC＋INDYで945円かあ・・・そこまでの価値は無いな。
IRCって抜きに出た伽羅がいないからじゃないかね
494 ：音速の名無しさん：2010/06/21(月) 00:28:28 ID:bceDd/FJ0
http://f1-gate.com/toyota/f1_8054.html
これ元の記事どこなのか気になるけど、それ以上にトヨタがプロドライブと組むって訳分からんｗ
これ元の記事どこなのか気になるけど、それ以上にトヨタがプロドライブと組むって訳分からんｗ
ん？プロドライブはMINIで出るんだよな？？
プロドラってミニWRカープロジェクトでメインスポンサー探してる最中だろう
可能性としてデータ収集のため
オーリスＳ２０００あたりをＩＲＣあたりでマニファクチャラー登録して走らす言うことくらいか？
カローラＷＲＣで復帰するまでグリフォーネにデータ収集やらせてたし
可能性としてデータ収集のため
オーリスＳ２０００あたりをＩＲＣあたりでマニファクチャラー登録して走らす言うことくらいか？
カローラＷＲＣで復帰するまでグリフォーネにデータ収集やらせてたし
>>496
素朴な疑問なんだが、それで何のデータが収集できるの？
素朴な疑問なんだが、それで何のデータが収集できるの？
ブルガリアのエントリーリストを見たけど、307だけ異色だなぁｗ
>>498
307はポルトガルにも出てたぜ
307はポルトガルにも出てたぜ
そういや昔、ＭＩＮＩに
トヨタ製エンジン乗ってたことあったね。
その兼ね合いかね
トヨタ製エンジン乗ってたことあったね。
その兼ね合いかね
>>503
ＭＣ前のＢＭＷ、ＭＩＮＩに
トヨタ製のディーゼルエンジン乗っかってたことあったみたいよ
そのつながりでＷＲＣに参戦してたこともあったし、テンロクターボにおける技術協力の依頼でもして
それが誤解された形でリークしてしまったんじゃなかろうか？
ＭＣ前のＢＭＷ、ＭＩＮＩに
トヨタ製のディーゼルエンジン乗っかってたことあったみたいよ
そのつながりでＷＲＣに参戦してたこともあったし、テンロクターボにおける技術協力の依頼でもして
それが誤解された形でリークしてしまったんじゃなかろうか？
ふと思ったがＴＴＥのカスタマー部門て今も健在？
iQのアストン仕様でも走らせるのか
スバル×コスワース、1.6ターボ開発へ??
ttp://www.rallyplus.net/news/info.php?no=24112
ttp://www.motorauthority.com/blog/1046273_subaru-and-cosworth-partnering-for-1-6-liter-turbo-wrx
ttp://www.topspeed.com/cars/car-news/subaru-and-cosworth-prepare-new-16-liter-boxer-engine-ar92108.html
ttp://www.zercustoms.com/news/Subaru-Impreza-1.6-Cosworth.html
トヨタ×プロドライブでWRC
スバル×コスワースでWTCC？
まさか両方WRCは無いだろうしなぁ。
ttp://www.rallyplus.net/news/info.php?no=24112
ttp://www.motorauthority.com/blog/1046273_subaru-and-cosworth-partnering-for-1-6-liter-turbo-wrx
ttp://www.topspeed.com/cars/car-news/subaru-and-cosworth-prepare-new-16-liter-boxer-engine-ar92108.html
ttp://www.zercustoms.com/news/Subaru-Impreza-1.6-Cosworth.html
トヨタ×プロドライブでWRC
スバル×コスワースでWTCC？
まさか両方WRCは無いだろうしなぁ。
ポルトガルラリーに視察に来ていたトヨタとプロドライブのスタッフが会話していただけなのに、
曲解されただけじゃないの？
ID:BDj7ZfFy0は妄想がフラットアウトすぎる
曲解されただけじゃないの？
ID:BDj7ZfFy0は妄想がフラットアウトすぎる
トヨタ復帰って嬉しいニュース？
過去いろいろあったみたいだけど
日本メーカーが出てくれるのは
純粋に嬉しんだけど…
過去いろいろあったみたいだけど
日本メーカーが出てくれるのは
純粋に嬉しんだけど…
現場はやる気があっても金を出す会社のほうがWRCを宣伝の手段としか考えてないのがな・・・
F1のときみたくいいとこまで行くけど結局１番になれずに撤退しますという流れになると思われ
F1のときみたくいいとこまで行くけど結局１番になれずに撤退しますという流れになると思われ
【モータースポーツ】スバル、国際レース復帰への胎動？--コスワースと新型エンジン開発の噂が広まる
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1277055097/
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1277055097/
>>507
両方出ないに一票
両方出ないに一票
つか純粋に利益しか追い求めないメーカーしかＷＲＣに出てないというなら
フォードもシトロエンもとうにいなくなってるはずのメーカーだが
そこんとこわかっていってるんだろうか・・・
で、プロドライブとコンビを組む可能性は低くはないよ
自前でチーム作って参戦してＦ1でこけて
やつらはエリートすぎたを捨て台詞にして撤退
その上、もしＷＲＣで自前で参戦してこけた時
株主にたいしてとかどう説明すんだ？
もうＦ1でだけでも何十億という大金どぶに捨ててるだろ
それだったらいっその事、しっかりリサーチして外注先に必要なもの一切合財渡して
これだけの予算でレースやってよっていう形にしたほうがよくない？
それにさＴＴＥはオベさんじゃなきゃだめだよ・・・
フォードもシトロエンもとうにいなくなってるはずのメーカーだが
そこんとこわかっていってるんだろうか・・・
で、プロドライブとコンビを組む可能性は低くはないよ
自前でチーム作って参戦してＦ1でこけて
やつらはエリートすぎたを捨て台詞にして撤退
その上、もしＷＲＣで自前で参戦してこけた時
株主にたいしてとかどう説明すんだ？
もうＦ1でだけでも何十億という大金どぶに捨ててるだろ
それだったらいっその事、しっかりリサーチして外注先に必要なもの一切合財渡して
これだけの予算でレースやってよっていう形にしたほうがよくない？
それにさＴＴＥはオベさんじゃなきゃだめだよ・・・
トヨタが復帰するとなればどんなエボインプ車(2Lクラスの4WDターボ車)で出るのかな？
>>511
これはトヨタに続きスバルもＷＲＣ復帰フラグって事でおｋ？
これはトヨタに続きスバルもＷＲＣ復帰フラグって事でおｋ？
>>517
あんまし相手にしてるつもりはないから気にされたら困る
あんまし相手にしてるつもりはないから気にされたら困る
>>520
全部同じソースだっつーのドアホ
全部同じソースだっつーのドアホ
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
ＷＲＣ復帰は間違い無さそうだね
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
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ＷＲＣ復帰は間違い無さそうだね
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<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
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＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
なに煽ってんだか
ワークスが増えるのはいいことなんだし
仲良く喜べや
ワークスが増えるのはいいことなんだし
仲良く喜べや
トヨタの話しはまだウワサなんでしょ？復帰って確定したの？
プロドライブ＋ミニの話はどこに行ったんだよw
候補ドライバーの噂まであがってたのに。
候補ドライバーの噂まであがってたのに。
数社と話している、みたいな事は言ってたけどMINIでと公式に発表したわけじゃないしな
どちらにしても参加チームが増えるのは良か
どちらにしても参加チームが増えるのは良か
イヌスケブログによるとトヨタはTMGの稼働率アップが目的でプロドライブと組むメリットがないんだとか
考えてみりゃトヨタは自前でF1やれるだけの施設をWRCでも使い回せばいいわけでプロドライブはいらんわな
トヨタ+プロドラの話はリチャーズがフカシてると見るべきか
考えてみりゃトヨタは自前でF1やれるだけの施設をWRCでも使い回せばいいわけでプロドライブはいらんわな
トヨタ+プロドラの話はリチャーズがフカシてると見るべきか
リチャーズはミニ以外とも話があるみたいなこと前から言ってたしな
ミニとの交渉の材料にすんのかね
ミニとの交渉の材料にすんのかね
オべ・アンダーソンのような人がいればまた楽しくなりそうなんだがな
で、オーリスS2000＋プロドライブでIRC
ってあるの？
ってあるの？
>>531
それは可能性低いんじゃないの
それは可能性低いんじゃないの
TMG社長のジョン・ハウエットが今月末で辞めるから
新しい人になったら何か発表あるかもね
新しい人になったら何か発表あるかもね
アンカーへんなの混じってた
>ＦＴ86とかじゃないのかな？
w
もういいからさ そろそろ帰れよ・・・
w
もういいからさ そろそろ帰れよ・・・
意外とアリオンエボとかだったりしてｗ
例の痛いのがまだ居るのかｗ
ミッコオメ
ｗてつけてるのって同一人物？
なぁ>>542
そろそろ貴様に言わなければならないことがあるんだ。
俺も今日まで言うべきかどうか悩んだ。
言わなければお前も俺も普通の生活を続けていくことができる。今までどおりにな。
だが、やっぱりそれじゃだめなんだ。偽りのなかで生きていてはだめなんだ。
それに、もう時間がないんだ。
今、俺はお前に真実を告げる。
2ちゃんねるを
見ているのは
ひろゆきと
俺と
お前だけだ。
驚いたか？当然だよな。だがそれが真実だ。
辛かったぜ。お前が2ちゃんを見つけるずっと前から、俺は何十台ものＰＣに囲まれ毎日2ちゃんを保ってきた。
だから、あの厨房も、あのコテハンも、すべて俺だったんだ。
お前が初めて2ちゃんを見たとき、俺は人生であれほど嬉しかったことはなかったぜ。
時には心苦しいながらもお前を叩いたりもした。許してくれ。
と、今話せるのはここまでだ。もうすぐすべてを知るときが来る。
そのときまでに、心の準備をしておいてくれ。
そろそろ貴様に言わなければならないことがあるんだ。
俺も今日まで言うべきかどうか悩んだ。
言わなければお前も俺も普通の生活を続けていくことができる。今までどおりにな。
だが、やっぱりそれじゃだめなんだ。偽りのなかで生きていてはだめなんだ。
それに、もう時間がないんだ。
今、俺はお前に真実を告げる。
2ちゃんねるを
見ているのは
ひろゆきと
俺と
お前だけだ。
驚いたか？当然だよな。だがそれが真実だ。
辛かったぜ。お前が2ちゃんを見つけるずっと前から、俺は何十台ものＰＣに囲まれ毎日2ちゃんを保ってきた。
だから、あの厨房も、あのコテハンも、すべて俺だったんだ。
お前が初めて2ちゃんを見たとき、俺は人生であれほど嬉しかったことはなかったぜ。
時には心苦しいながらもお前を叩いたりもした。許してくれ。
と、今話せるのはここまでだ。もうすぐすべてを知るときが来る。
そのときまでに、心の準備をしておいてくれ。
オーリスよりパッソが良いな。
正直新型パッソは微妙
FT86wwww
釣りですか？
釣りですか？
日産のジュークってカッコいくね？
>>541
さすがにぶっちぎりだったね
さすがにぶっちぎりだったね
>>547
Ｚとエクストレイルとマーチを足して割ったような感じだ
Ｚとエクストレイルとマーチを足して割ったような感じだ
ヴォクシーWRCにご期待ください！
ID:0Z0NBGJLOはなんで交戦的なの？
>>551
馬鹿を見ると馬鹿にしたくなるのは人の性さ
馬鹿を見ると馬鹿にしたくなるのは人の性さ
確か、肉食系男子向けだっけ？
だったら1.5リッターは、無いだろ。
だったら1.5リッターは、無いだろ。
>>555
若者向けだから低排気量で維持費を安くしたいんでしょう
若者向けだから低排気量で維持費を安くしたいんでしょう
ストーリアとかミラージュみたいな車出ねーかなぁ
今のコンパクトカーは背が高すぎて欲しいとも思わない
今のコンパクトカーは背が高すぎて欲しいとも思わない
確かに全高は低くして欲しいよな
ＷＲカーはともかく市販車だとズングリしてて不格好だし
ＷＲカーはともかく市販車だとズングリしてて不格好だし
560 ：音速の名無しさん：2010/06/22(火) 23:11:44 ID:ljsFAXr00
>>557
現行型ではスイフトとマーチが低い方かな
それぞれの新型がどうなるかはわからないけど・・・
ところで新型スイフトスポーツは出るだろうか？
ヨーロッパだとホットハッチの市場があるから一応期待しているのだけれど
作るなら日本でも売って欲しいな
現行型ではスイフトとマーチが低い方かな
それぞれの新型がどうなるかはわからないけど・・・
ところで新型スイフトスポーツは出るだろうか？
ヨーロッパだとホットハッチの市場があるから一応期待しているのだけれど
作るなら日本でも売って欲しいな
トヨタって、東洋タイヤの事だよね！
なんて。
なんて。
【審議中】
＜⌒／ヽ-、_＿_
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
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>>565
いいたいことはわかるけど、今のトヨタにＷＲＣ参戦に必要な人材はそろってないしなあ
現状としては施設と物があるっつうだけで、あとはお金があるっていうだけだろ
ゼロではないけどゼロからチームを作るのと同等でしょ
今のトヨタ（本社）にそんなこと許す人間いるとは思えないが・・・
確かに実働部隊はＴＭＧかも知れないけどさ・・・
いいたいことはわかるけど、今のトヨタにＷＲＣ参戦に必要な人材はそろってないしなあ
現状としては施設と物があるっつうだけで、あとはお金があるっていうだけだろ
ゼロではないけどゼロからチームを作るのと同等でしょ
今のトヨタ（本社）にそんなこと許す人間いるとは思えないが・・・
確かに実働部隊はＴＭＧかも知れないけどさ・・・
問題は組む相手がプロドライブってところだよな…
スバル最後の方の低迷度合いからすると、イメージが悪すぎる
スバル最後の方の低迷度合いからすると、イメージが悪すぎる
>>567
低迷したのはSUBARU本社がマシンの開発＆チューニングの主導権握った時から、プロドライブに主導権を戻した参戦最終年は
アトキンソンがSSでトップタイムをちょくちょく取るようになっていてこの調子なら来シーズンか来々シーズン位にはって期待が出来てた
>>568
組んだとしても名前と人材は借りて主導権はトヨタの人間が握っていそう
低迷したのはSUBARU本社がマシンの開発＆チューニングの主導権握った時から、プロドライブに主導権を戻した参戦最終年は
アトキンソンがSSでトップタイムをちょくちょく取るようになっていてこの調子なら来シーズンか来々シーズン位にはって期待が出来てた
>>568
組んだとしても名前と人材は借りて主導権はトヨタの人間が握っていそう
とりあえずトヨタに今ＷＲＣ参戦できるだけのスキルの有無は横に置いといて
もっというと、おいらが言いたいのは、施設と資金力はあっても自前参戦するなら結局人集めは必須だろ
そうなった時、人集めては何年後かに撤退ってなったとき
また解雇すんの！？って話じゃないか。しかも今はＦ1チームつぶして間もないしさ
こんな事してたら本来の目標であるブランドイメージの向上なんてできやしないと思うが・・・
（この点ではＦ1のホンダは評価できる）
ＴＴＥを解体しちゃった今メーカー単独の自前参戦て可能性はそんなに高くはないと思う
もっというと、おいらが言いたいのは、施設と資金力はあっても自前参戦するなら結局人集めは必須だろ
そうなった時、人集めては何年後かに撤退ってなったとき
また解雇すんの！？って話じゃないか。しかも今はＦ1チームつぶして間もないしさ
こんな事してたら本来の目標であるブランドイメージの向上なんてできやしないと思うが・・・
（この点ではＦ1のホンダは評価できる）
ＴＴＥを解体しちゃった今メーカー単独の自前参戦て可能性はそんなに高くはないと思う
ちなみにプロドラはサテライトチームとしてマシンを走らせるという可能性も
残っているということ書いとく
残っているということ書いとく
チーム発足→解散は過去に幾度と無く繰り返されて来た
モタスポの日常の一部
それに終わりを考えて始める必要は無い
そんなことでは何処も参入出来なくなるだけ
モタスポの日常の一部
それに終わりを考えて始める必要は無い
そんなことでは何処も参入出来なくなるだけ
>>572
そこまではいっとらんよ
せめて今回のＦ1チームの件も本田がブラウンにチームとして売却みたいな感じのことをすればいいといってるんだが・・・
解散＝解雇としてほしくないといってるんだよ
本田にしても旧ＨＲＤの件で学んだからそんなことしたんだと思うが
そこまではいっとらんよ
せめて今回のＦ1チームの件も本田がブラウンにチームとして売却みたいな感じのことをすればいいといってるんだが・・・
解散＝解雇としてほしくないといってるんだよ
本田にしても旧ＨＲＤの件で学んだからそんなことしたんだと思うが
最後に一言
９０年代終盤
チャイナラリー優勝を手土産に
ＷＲＣ参戦継続訴えたオベさんがうかばれねええええええ
９０年代終盤
チャイナラリー優勝を手土産に
ＷＲＣ参戦継続訴えたオベさんがうかばれねええええええ
ﾏﾆｱｯｸすぎる話だが、プロドラって精密加工を埼玉にある業者に出してたんだぜｗ
スバルが好成績だった頃の話だけどな、でも未だに思う・・・・なぜ日本？なぜ埼玉だ！と。
スバルが好成績だった頃の話だけどな、でも未だに思う・・・・なぜ日本？なぜ埼玉だ！と。
マツダも早くWRCに復活してくれ
>>576
別に埼玉だろうなんだろうとその業者が優れた加工技術を持ってたからだろ
別に埼玉だろうなんだろうとその業者が優れた加工技術を持ってたからだろ
>>571
∩ _rﾍ / ヽ∩
. ／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
／ ／ ／⌒ ⌒＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） お前の頭は
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| |r┬-| |/
＼ `ー'´ ／
(( (ヽ三/) (ヽ三/) ））
. (((i ) ＿＿＿ ( i)))
／ ／ ／_ノ ヽ_＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） くるくる
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| ￣ |/
＼ ／
∩∩∩ . ∩∩∩
.∩_:||_:|_:| |_:||_:|_:∩
│ ___ つ ⊂ ___ │
ヽ ノ ＿＿＿ ヽ ノ
／ ／ ／_ノ ヽ､_＼ ヽ ＼
( く oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo > ） パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| |r┬-| |/
＼ | | | ／
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`ー'´
∩ _rﾍ / ヽ∩
. ／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
／ ／ ／⌒ ⌒＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） お前の頭は
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( く ／（ ●） （●）＼ > ） くるくる
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カンクネンはグリストじゃなくてレポと組むのか!
ストバートエントリーらしいがそれだと09フォーカスは使えないんじゃなかったけ?
ニュース見ると09フォーカスでと書いてあるんだけど。
ストバートエントリーらしいがそれだと09フォーカスは使えないんじゃなかったけ?
ニュース見ると09フォーカスでと書いてあるんだけど。
>>581
使えるよ
使えるよ
カンクネン髭無しだと・・・
トミマキネンレーシングの新社屋かなにかのパーティに出た時には口ひげがなかったような
カンクネンだとわかるまでにちょっと時間かかった記憶が
カンクネンだとわかるまでにちょっと時間かかった記憶が
マツダも日産も復活希望！
トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏が事故死
ttp://response.jp/article/2010/06/24/141954.html
ttp://response.jp/article/2010/06/24/141954.html
消すの忘れてた
【ドイツ】レクサスLFAテストドライバーの成瀬氏、ニュルブルクリンク近くで事故死か？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1277327863/
ν速では事故原因死亡原因をやいのやいの考えてる
ヘルメット割れてるんだぜ・・・
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1277327863/
ν速では事故原因死亡原因をやいのやいの考えてる
ヘルメット割れてるんだぜ・・・
あそこの連中はあたまおかしいから
陰謀論大好きだよな
さらっと読んでるつもりだがそれでも呆れる
さらっと読んでるつもりだがそれでも呆れる
ふとパニッツィがレッキの文句を言いに来たデルクールをガン無視してメシ喰ってたのを思い出した・・・
あの頃は、プジョー、フォード、三菱、富士、シュコダと百花繚乱だったなあ。
ヨタでも富士でも日産でもダイハツでもいいから日本メーカに参戦してもらいたい。チラ裏でスマソ
あの頃は、プジョー、フォード、三菱、富士、シュコダと百花繚乱だったなあ。
ヨタでも富士でも日産でもダイハツでもいいから日本メーカに参戦してもらいたい。チラ裏でスマソ
>>595
自転車レッキか、懐かしいなあ
自転車レッキか、懐かしいなあ
>>595
チラ裏にでも書いてろよ、知ったか野郎！
チラ裏にでも書いてろよ、知ったか野郎！
チラ裏ｽﾏｿ・・・
山岸舞彩がＮＨＫの「ﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ ﾃﾞｲﾘｰﾊｲﾗｲﾄ」の
アシスタントで出ているんだが、これって今日が初めてか？
ちっとばっかし驚いてしまったんだが。
山岸舞彩がＮＨＫの「ﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ ﾃﾞｲﾘｰﾊｲﾗｲﾄ」の
アシスタントで出ているんだが、これって今日が初めてか？
ちっとばっかし驚いてしまったんだが。
まえ～になんかサッカーの番組に出てたの見かけたな
>>598
世間一般では 肩さん と呼ばれているようです。ｗ
世間一般では 肩さん と呼ばれているようです。ｗ
山岸いらないから、ジャーナリストの国沢さんみたいにラリーに
精通した人間をレギュラーにしてほしいわ～
精通した人間をレギュラーにしてほしいわ～
>>597
貧しいヤツだな・・・
貧しいヤツだな・・・
そう言えば、トムスの舘会長が選挙に出るけど、政見放送が聞けるのかな？
【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死 「レクサスＬＦＡ」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277383417/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277383417/
来年からコントロールタイヤ廃止らしいが、
ミシュラン復活してくれんかね。
BFグッドリッチでもいいや。
ミシュラン復活してくれんかね。
BFグッドリッチでもいいや。
【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死 「レクサスＬＦＡ」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277432392/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277432392/l50
悲しいのはわかるが、貼りすぎは故人のためにならんぞ・・・・・・・(´･ω･`)
んじゃクムホで
ところで、ニュルブルクリンクって、ニュルブルク-リンクなの？ ニュルブル-クリンクなの？
ドイツにはニュルブルクという所があってだな
>>612
“～リンク”ってのは、中世の時代に、お城があった場所。…と。何かで聞いたような…
ドイツやオーストリア辺りで過去にＦ１を開催したサーキットにもそんな名前の所、なかったっけ？
記憶違いだったら、ごめんなさい！(-人-)
“～リンク”ってのは、中世の時代に、お城があった場所。…と。何かで聞いたような…
ドイツやオーストリア辺りで過去にＦ１を開催したサーキットにもそんな名前の所、なかったっけ？
記憶違いだったら、ごめんなさい！(-人-)
>>614
エステルライヒリンク(現A1リンク)の事かな？
リンクの綴りはring、英語読みだとリング（輪っか）
サーキット(回路)と意味は同じ。周回できるコースのこと。
城は”～ブルク”じゃないか？
エステルライヒリンク(現A1リンク)の事かな？
リンクの綴りはring、英語読みだとリング（輪っか）
サーキット(回路)と意味は同じ。周回できるコースのこと。
城は”～ブルク”じゃないか？
今年のスペインはグラベルステージもあるらしいけど、
タイヤは全日、グラベルタイヤになるんかね？
グラベルラリーでターマックだと、ソルドが心配なんだが…
タイヤは全日、グラベルタイヤになるんかね？
グラベルラリーでターマックだと、ソルドが心配なんだが…
間違えた。
グラベルタイヤでターマックだとソルドが心配だ。
グラベルタイヤでターマックだとソルドが心配だ。
タイヤはやっぱりハンドカットありがいいな
ハンドカットやっているのを見ると、
ミニ四駆のトゲトゲタイヤのトゲをニッパーで
切り落としていた子供時代を思い出す
ミニ四駆のトゲトゲタイヤのトゲをニッパーで
切り落としていた子供時代を思い出す
あのカットする時の道具いいな
ﾆｭｰって感じで切れて気持ち良さそうｗ
ﾆｭｰって感じで切れて気持ち良さそうｗ
622 ：音速の名無しさん：2010/06/25(金) 23:28:48 ID:ZtqZ+kt00
ミッコのスランプの原因、
誰か解かる？
誰か解かる？
うん、原因はローブだ！
ロリオーは、細かい多くの要因が積み重なったからって言ってた。
今の車は今年かぎりで金つぎこんでも仕方ないしね
フォードは来年の車必死で作ってんじゃね？
フォードは来年の車必死で作ってんじゃね？
ミッコいいドライバーだけど、ローブと比べるとね。
個人的にマーカスの全盛期のレベルにもなってない気がする。
個人的にマーカスの全盛期のレベルにもなってない気がする。
ミッコはプライベートな問題でも抱えてるんじゃないかと心配になる
嫁or彼女との不和とか
嫁or彼女との不和とか
連続ではない。
ごめん、間違えた。
ミッコの余裕の無いドライビング中の顔を見るとイップスかなあと思う。
ビビってるんじゃなくて、限界必死以上の眼に見える。
ビビってるんじゃなくて、限界必死以上の眼に見える。
全体的なフォード勢の不調がすべてを語ってると思うが…
ロリオー自身がもう開発終了の車だって言ってるからな
後半にターマックラリーが集中しているから、前半に
ポイントを稼がないといけないが、
シトロエンの四人のドライバーを相手にしていて
思うようにポイントが稼げないから焦ってんじゃなかろうか。
ポイントを稼がないといけないが、
シトロエンの四人のドライバーを相手にしていて
思うようにポイントが稼げないから焦ってんじゃなかろうか。
そういえばもうぼちぼちミニのテストカー走ってないとおかしいよな
>>621
彫刻刀を熱した感じとでも言えば良いのだろうか
電熱式で刃の部分が熱くなってるのでゴムが簡単に切れる
原理としてはニクロム線に電気を通して発泡スチロールを切るスチロールカッターと同じ
小学生の頃理科の実験でスチロールカッター作ったの懐かしいなぁ
彫刻刀を熱した感じとでも言えば良いのだろうか
電熱式で刃の部分が熱くなってるのでゴムが簡単に切れる
原理としてはニクロム線に電気を通して発泡スチロールを切るスチロールカッターと同じ
小学生の頃理科の実験でスチロールカッター作ったの懐かしいなぁ
637 ：音速の名無しさん：2010/06/27(日) 00:08:45 ID:IvYuvOtK0
>>635
トヨタとの話が挙がってる位だから、スポンサー集めとかうまくいってないんじゃないかな
トヨタとの話が挙がってる位だから、スポンサー集めとかうまくいってないんじゃないかな
何気にロイクスって
まだ、第一線で戦えるんじゃなかろうか？
まだ、第一線で戦えるんじゃなかろうか？
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ロイクスは第一線で戦える！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておwwwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
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640 ：音速の名無しさん：2010/06/27(日) 12:28:18 ID:6uOAfyHF0
トヨタとプロドライブが協業するいきさつ
ニュル２４耐久レースでモリゾウとアストンのウルリッヒ・ベッツＣＥＯが友人になる。
↓
アストンにｉＱを供給。
↓
アストンのデビッド・リチャーズ会長はプロドライブ代表でもあり、
トヨタＷＲＣに関わる。
ニュル２４耐久レースでモリゾウとアストンのウルリッヒ・ベッツＣＥＯが友人になる。
↓
アストンにｉＱを供給。
↓
アストンのデビッド・リチャーズ会長はプロドライブ代表でもあり、
トヨタＷＲＣに関わる。
ロイクスがトヨタ離脱以降、優勝どころか表彰台すら獲れないままに終わるとは、
誰が予想したであろうか
誰が予想したであろうか
ＩＲＣで優勝してるよ今年で6度目だそうだ
6度目は地元のＲａｌｌｙ Ｙｐｒｅｓ
三菱はロイクスではなく、グロンホルムを起用すればよかったんだよ。
>>644
そういえば一回だけエボに乗ったことあるね
そういえば一回だけエボに乗ったことあるね
ttp://www.youtube.com/watch?v=If-6k5cdXSQ
シトロエンとフォードだけ…？
シトロエンとフォードだけ…？
>646
今参戦中のワークスだけならそうなるのかね
個人的にはインプS14も収録して欲しいが・・
てかS2000とかGr.Nは無いのかな？このゲーム
今参戦中のワークスだけならそうなるのかね
個人的にはインプS14も収録して欲しいが・・
てかS2000とかGr.Nは無いのかな？このゲーム
現行型アルトにワークス仕様出ないかな
特装車扱いでもいいから作って欲しいよ
4WDターボの5MTで手頃な車を新車で売ってくれ
特装車扱いでもいいから作って欲しいよ
4WDターボの5MTで手頃な車を新車で売ってくれ
651 ：音速の名無しさん：2010/06/28(月) 19:16:59 ID:dA3msKo0O
もうダメぽ…
アルトワークスでＷＲＣ復帰！
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☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ペターの新コドラ発表まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ペターの新コドラ発表まだ～？
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| 愛媛みかん |／
確かに現行のアルトは完全に快適嗜好になってるよな
デザインも女性受けを狙った可愛い？といった感じだし
逆にいえばそれだけスイスポに自信があるってことなのかもしれんが
でも軽でこういう車をもう一度、出して欲しいよな
ダートラ競技とかでも使いやすいし
ＷＲＣに関係の無いレスをしてスマン
デザインも女性受けを狙った可愛い？といった感じだし
逆にいえばそれだけスイスポに自信があるってことなのかもしれんが
でも軽でこういう車をもう一度、出して欲しいよな
ダートラ競技とかでも使いやすいし
ＷＲＣに関係の無いレスをしてスマン
丸キャロルみたいなデザインでアルトワークス出してくれ
アルトなんてまだ売ってるの？
とっくに絶版車種になったかと思ってた。
とっくに絶版車種になったかと思ってた。
去年フルモデルチェンジしたばかりじゃん
鈴木の軽はワゴンRばかりが目立っているけど、アルトだって7、8千台/月くらい売れてんじゃね
鈴木の軽はワゴンRばかりが目立っているけど、アルトだって7、8千台/月くらい売れてんじゃね
打倒モンスター！ ヒュンダイのパイクスピーク秘密兵器、カラーリング公開
ttp://www.carview.co.jp/news/4/129911/
これでWRCまた参戦すれば、今度こそ勝てるかも・・・
ttp://www.carview.co.jp/news/4/129911/
これでWRCまた参戦すれば、今度こそ勝てるかも・・・
まずは罰金払うところから始めないと
>>658
厨房が作ったCカーだな
厨房が作ったCカーだな
コミカルなんとかレーサーみたいw
金払わなくてもいいから二度と出てくんじゃねえよ
セアトもシュコダも各カテゴリーで
一定の成功収めてるのに
同時期に参戦してたこのメーカーだけはどうしようもないな
一定の成功収めてるのに
同時期に参戦してたこのメーカーだけはどうしようもないな
664 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/29(火) 00:28:02 ID:FWXgTsKP0
こんなんでダート山道走ったのかｗ
レッドブルは金の使い方を考えたほうが良いと思う
レッドブルは末端価格を考えなおしたほうが良いと思う
レッドブルはキャッチコピーを考え直した方が良いと思う
レッドブルは色遣い変えた方が良いと思う
WRCもこんな車でやればもうちょっと人気出るんじゃないかなぁ
672 ：音速の名無しさん：2010/06/29(火) 09:09:59 ID:ibsAPqYMO
フィルって、ペターに「痩せろ」とか言われて辞めたの？
グレンマクニールもデブだからって理由で新井さんに切られてたね
本人もあごたぷたぷなのにね
ペターコドラ月曜に決めるつってなかなか発表しないね
決まんないから今シーズンはもう走らない、来年本気だすとか言い出したら笑うね
決まんないから今シーズンはもう走らない、来年本気だすとか言い出したら笑うね
新しいコドラｷﾀ━ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'━!!
New codriver for Petter Solberg
ttp://www.pettersolberg.com/html/2010/06/29/ny-kartleser-for-petter-solberg/
New codriver for Petter Solberg
ttp://www.pettersolberg.com/html/2010/06/29/ny-kartleser-for-petter-solberg/
地味だね・・・
クリスパターソン
ナッサーの元コドラで41才コドラ歴12年か
なんもわかんないからブルガリアでお手並み拝見といったところか？
ナッサーの元コドラで41才コドラ歴12年か
なんもわかんないからブルガリアでお手並み拝見といったところか？
>>670
ベース車と関係無いのはSX-4も,だからジェネシスだけをネタにしないでwww
ベース車と関係無いのはSX-4も,だからジェネシスだけをネタにしないでwww
ある意味ヒルクライムレーサーの新しいデザイントレンドにゃなりそうだな。
つーかグラウンドの空力出せるんかね、こういうのは。
つーかグラウンドの空力出せるんかね、こういうのは。
ペターとクリスが組むのか～
ん？どっかで聞いたことがあるコンビ
ん？どっかで聞いたことがあるコンビ
ジェネ寿司
もしもスズキが新型スイフトで参戦してくれたら
新型ＷＲカーはメトロ６Ｒ４みたいな変態チックなフォルムになってほしいって思う
新型ＷＲカーはメトロ６Ｒ４みたいな変態チックなフォルムになってほしいって思う
アルトのアンリミテッドカーを作ってパイクスピークに参戦してくれたら
このスレでは人気が出るだろうなｗ
このスレでは人気が出るだろうなｗ
686 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/30(水) 00:05:17 ID:m60aK3aw0
>>685
アルトを2台、リアとリアをくっ付けてツインエンジン・アルトとか…なんかごめん
アルトを2台、リアとリアをくっ付けてツインエンジン・アルトとか…なんかごめん
リアとリアをくっつけたらノーエンジンじゃないのか・・・
FF
前と後ろに2つずつエンジン乗っけてクアッドエンジン！
無理だねスペース的に・・・
無理だねスペース的に・・・
このジェネシスなら、まだしも・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=eAGKPb8-US4&feature=channel
どうして、こうなった？それも、四駆・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=Bh_sV058aLU&feature=related
車載カメラにて
ttp://www.youtube.com/watch?v=OEZrpX4vJpQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=eAGKPb8-US4&feature=channel
どうして、こうなった？それも、四駆・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=Bh_sV058aLU&feature=related
車載カメラにて
ttp://www.youtube.com/watch?v=OEZrpX4vJpQ
もうエンジンにガワを付ける感じで8機くらいのエンジンを
>>680
いや、外見の話だよ。
………まあ、SX4も大概なのは認めるが。しかし、まだ箱車っぽさは残ってる。
でもジェネシスはクーペもクソもなくてほぼCカー(プロトタイプ？)やん………
>>684
メトロ 6R4風スタイル………ありだと思います。
いや、外見の話だよ。
………まあ、SX4も大概なのは認めるが。しかし、まだ箱車っぽさは残ってる。
でもジェネシスはクーペもクソもなくてほぼCカー(プロトタイプ？)やん………
>>684
メトロ 6R4風スタイル………ありだと思います。
モンスターさんならやってくれる！
WRCでの格はスズキよりヒュンダイが上
698 ：音速の名無しさん：2010/06/30(水) 18:40:35 ID:gBJWtmSzO
現代云々は置いといても、スズキは酷すぎるよな…
一年で撤退とか…
一年で撤退とか…
やっぱモータースポーツってスポンサー次第だよね。
スバルだってスズキだって良いスポンサーが付いていれば、今とは結果が違ったかも知れん。
スバルだってスズキだって良いスポンサーが付いていれば、今とは結果が違ったかも知れん。
一年で撤退って言っても1シーズン分の予算使ってまでできた物がアレだからねえ
勝てるマシンだったなら走らせたと思うけど・・・
勝てるマシンだったなら走らせたと思うけど・・・
スズキは撤退後のインタビューで不振の原因は
ナンダンが設定した性能が低かったと答えてたけど、
ナンダンはインタビューで開発に参加した時点で
SX4WRCの仕様は決まっていたと答えている
どっちが本当？
ナンダンが設定した性能が低かったと答えてたけど、
ナンダンはインタビューで開発に参加した時点で
SX4WRCの仕様は決まっていたと答えている
どっちが本当？
人それを責任のなすり合いという
元三菱の稲垣さんがSX4の仕様見てびっくりしてたんだっけ
何がどうしてそうなったか開発のコンセプトが分からないみたいなこと言ってたよね
何がどうしてそうなったか開発のコンセプトが分からないみたいなこと言ってたよね
スズキはクロスオーバー車であるＳＸ４をベースカーにしたのが失敗だったけど
パイクスピーク仕様のＳＸ４を見るとタ―マックではいまいちだけどダートになると
強いのかなって思う
パイクスピーク仕様のＳＸ４を見るとタ―マックではいまいちだけどダートになると
強いのかなって思う
>>704
ナンダンが外注してるパーツが無駄に高くて重いわけのわからない代物だったとか言ってたね。
ナンダンが外注してるパーツが無駄に高くて重いわけのわからない代物だったとか言ってたね。
>>706
うん外注ばっかだったからそこに予算食われて丸々1シーズン分の開発費用だったとか
もし二年目があったとしたらマシン作り直すのにまた1シーズン分て考えたら
結果的に規模の差はあれど2年で4年間分戦ってるのと変わらんから
そりゃ撤退する
うん外注ばっかだったからそこに予算食われて丸々1シーズン分の開発費用だったとか
もし二年目があったとしたらマシン作り直すのにまた1シーズン分て考えたら
結果的に規模の差はあれど2年で4年間分戦ってるのと変わらんから
そりゃ撤退する
708 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/06/30(水) 21:26:17 ID:m60aK3aw0
>>707
つくり直しても余命短いWRカーだから、撤退は正解だな
つくり直しても余命短いWRカーだから、撤退は正解だな
>701
なんかこういうの見ると、WRC出場＝優勝みたいな
愚かな考えとしか思えんな。
スズキは何年WRC走ってきたんだ？ああっ？
トップカテゴリーとはいえF1じゃないから
俺たちが出ればこんなもん優勝間違いなし！
とでも思ったのかね、上の人間は。
なんかこういうの見ると、WRC出場＝優勝みたいな
愚かな考えとしか思えんな。
スズキは何年WRC走ってきたんだ？ああっ？
トップカテゴリーとはいえF1じゃないから
俺たちが出ればこんなもん優勝間違いなし！
とでも思ったのかね、上の人間は。
それはスバルにいってやれ
GRBのWRカーみて幹部陣営は
ことしは最低でも○勝といってた・・・3年間買ってないのに・・・
上の人間て何でも軽く見るよねー
GRBのWRカーみて幹部陣営は
ことしは最低でも○勝といってた・・・3年間買ってないのに・・・
上の人間て何でも軽く見るよねー
topが後ろ向き発言する訳ねーでしょ
数年ぶりにWRCに興味持ったけど、ペターはプライベートチーム作ったの？
ペターの乗ってる車は何ですか？
ペターの乗ってる車は何ですか？
>>713
そんなことも調べられないくらい無能なの？
そんなことも調べられないくらい無能なの？
カンクネンは一戦だけだから厳密には復帰ではないな
でも楽しみ～
でも楽しみ～
厳密に(笑)
ペターがプライベートチーム作ったという情報を得た時点で何走らせてるかも分かりそうなもんだけど
面白がってるだけだろ
WRCに引退なんてあったっけ？
グロンホルムとかサインつみたいな例もあるし
引退はしないけど楽しみでマシンを走らせてるって言うベクトルに
切り替わってきただけじゃないかと
グロンホルムとかサインつみたいな例もあるし
引退はしないけど楽しみでマシンを走らせてるって言うベクトルに
切り替わってきただけじゃないかと
教えないからケチって、子供みたいだね
725 ：音速の名無しさん：2010/07/01(木) 20:59:11 ID:nM2KIuYw0
釣りだろ
ものすげースレチだが
マクレーにはバタネンみたいにヨボヨボになってから
見込みないチームのマシンでスポット参戦して
アホみたいな速さで優勝争いして
最終SSで大クラッシュして何事もなかったかのように出てきて
車を蹴って欲しかった
マクレーにはバタネンみたいにヨボヨボになってから
見込みないチームのマシンでスポット参戦して
アホみたいな速さで優勝争いして
最終SSで大クラッシュして何事もなかったかのように出てきて
車を蹴って欲しかった
グロンホルムもまだ勝てるうちにみんなが引き留めてくれるうちに引退したかったとか格好良いこと言って
ポツリポツリ出てくるのはどうかと思うｗ
ポツリポツリ出てくるのはどうかと思うｗ
辞める前からフルタイムドライバーはって言ってたじゃん。
>格好良いこと
格好いいのか?
格好いいのか?
ゴールドシューズのマキネンはかっこよかった。
>>726
以前「今のフォードでもマクレーならタイトル争いしてる」って言ってた人？
以前「今のフォードでもマクレーならタイトル争いしてる」って言ってた人？
ローブが怪我したときにマクレーはクサラでスポット参戦したじゃん。
ひさしぶりじゃ無理があったのか、あまりいい成績じゃなかったけど・・・
ひさしぶりじゃ無理があったのか、あまりいい成績じゃなかったけど・・・
三菱の黄金期もそうだったけど
クサラとかはツボにはまれば速いって言うタイプのマシンだから
振り回すことを身上とするマクレーのドライビングスタイルにはあってなかったと思うから
仕方なかったんじゃないかな？
クサラとかはツボにはまれば速いって言うタイプのマシンだから
振り回すことを身上とするマクレーのドライビングスタイルにはあってなかったと思うから
仕方なかったんじゃないかな？
2003年は、それなりにクサラで走れていたけど、
スポット参戦だとちがうのかねぇ。
スポット参戦だとちがうのかねぇ。
>>734
>ツボにはまれば速いって言うタイプのマシンだから
>振り回すことを身上とするマクレーのドライビングスタイルにはあってなかった
意味ワカンネ
重配が最適化されてデフもタイヤも高度に進化した今のWRカーは振り回す乗り方じゃ駄目だろ
>ツボにはまれば速いって言うタイプのマシンだから
>振り回すことを身上とするマクレーのドライビングスタイルにはあってなかった
意味ワカンネ
重配が最適化されてデフもタイヤも高度に進化した今のWRカーは振り回す乗り方じゃ駄目だろ
そうなんだよね
振り回しも今では既に古いスタイルかもしれないけど、
それでもやっぱりあれは見ていて楽しかったな
振り回しも今では既に古いスタイルかもしれないけど、
それでもやっぱりあれは見ていて楽しかったな
来期型WRからパドルシフト禁止なのか
いいことだ
いいことだ
>>739
ラリモバで記事があったよ
ラリモバで記事があったよ
パドルじゃなくてもシーケンシャルでしょ
あんまり変わらん
あんまり変わらん
コラムタイプのでもやるんかね？
一時期のJTCCやS2000にもあったが
一時期のJTCCやS2000にもあったが
フロアの方が見た目が良くないか？
コラムタイプって一番初めのフォーカスみたいな奴か
>>743
S1600でもそうだが、やっぱし操作性でしょ。
S1600でもそうだが、やっぱし操作性でしょ。
カローラＷＲＣとセアトコルドバＷＲＣＥ２
にのってたジョイスティックってこの規則の上でだと
合法かね？
にのってたジョイスティックってこの規則の上でだと
合法かね？
オジェフォードからのオファー認める、か
やっぱりと言うか獲得に動いてたんだな
やっぱりと言うか獲得に動いてたんだな
もしもオジェがフォードに来るとして、
ミッコとラトバラのどちらが消えるか気になる。
ミッコとラトバラのどちらが消えるか気になる。
>>748
思いきってどっちも切るんじゃないか
思いきってどっちも切るんじゃないか
ミッコとラトバラよりマーカスの方が良いような気がするのは俺だけか
シーケンシャルの方が見ててカッコイイよね
当然パドルシフトより低コストだろうからこれで色んなメーカーが参戦してくれればいいな
当然パドルシフトより低コストだろうからこれで色んなメーカーが参戦してくれればいいな
BPフォード虻蛇尾・・・1stオジェ、2ndミッコ
ストバードふぉーど・・・1stメガネ、2ndスネカジリ
こんな感じ？
ストバードふぉーど・・・1stメガネ、2ndスネカジリ
こんな感じ？
兄ング＜え？俺は？
亜爾然丁でフロントウインドウを破る勢いで頑張ってもらう。
あのキャラは居なくなるにはモッタイナイから。
あのキャラは居なくなるにはモッタイナイから。
変な当て字して悦に浸ってる奴はさっさと死ねよ
うわ＾＾・・・
変な当て字では無いようだよ
ググッてしまったのはナイショだｗ
ググッてしまったのはナイショだｗ
これは恥ずかしいな
変かどうかはともかく、
当て字を使う必要があるのか…？
当て字を使う必要があるのか…？
変換候補に出したIME-MSが悪いってことにして御開きにしようよ
亜爾然丁なんて変換候補に出るのかよ
とか思ったら出てきたしｗｗ
とか思ったら出てきたしｗｗ
オジェがフォードに行ってくれれば最高に楽しくなりそうだが、
やっぱりシトロエン残留だろうね…
やっぱりシトロエン残留だろうね…
フォードはbpに代わるスポンサーを早く見つけてこないとな
シトロエンがオジェを手放すとは思えん。
シトロエンがローブを引退させてオジェをエースにしようとしたが失敗して
話がこじれてローブがフォードに移籍するというの希望。
シトロエンがローブを引退させてオジェをエースにしようとしたが失敗して
話がこじれてローブがフォードに移籍するというの希望。
DS3S2000かっこいい
間違いなく来年のIRCはシュコダ・フォード・シトロエンの三つ巴になるね
間違いなく来年のIRCはシュコダ・フォード・シトロエンの三つ巴になるね
DS3かっこええｗ
かなりコンパクトに見えるな
DS3ってS2000じゃなくてR3だろ？
まぁ>>766のもS2000では無いわなｗ
ロト６で２億当たったらフィエスタS2000をMスポから買って
公認ナンバー取りてえなあっと妄想してるんだけど、
実際はナンボぐらい掛かるか知ってる人いない？
公認ナンバー取りてえなあっと妄想してるんだけど、
実際はナンボぐらい掛かるか知ってる人いない？
メンテはどうするんだろうか
メカニックも雇い入れるの？
メカニックも雇い入れるの？
1億あればいけるんじゃない？
グループAのランエボが国内に1台はあるはず
あとはSX4WRCの国内ナンバーのやつを買っちゃうとかｗ
グループAのランエボが国内に1台はあるはず
あとはSX4WRCの国内ナンバーのやつを買っちゃうとかｗ
S2000ってWRカーより安いんだよね？
いくらくらいなんだろう？
いくらくらいなんだろう？
ランサーWRC05って今何処にあるの？
あれ、日本のナンバーついてるのなかったっけ?
あれ、日本のナンバーついてるのなかったっけ?
世の中ワークス放出デルタS4にナンバー取った人が居るくらいだから何とか成るだろ
そういやSX4WRCって使ってないんだよな
金があれば買いたいよなぁ
メンテも国内だから海外に比べて安上がりだろうし
金があれば買いたいよなぁ
メンテも国内だから海外に比べて安上がりだろうし
ってか、ローブとオジェの関係がビミョーにきな臭くて面白い
これはひょっとして、ひょっとするかな！？
これはひょっとして、ひょっとするかな！？
毎週日曜はエンジンのオーバーホールとか嫌だお
WRカーにナンバーが付いてるのはラリージャパンのリエゾン区間を走る為のお目こぼしだろ
一般人が車検場に持ってっても門前払いされるだけじゃないか？日本の法規全く無視なんだし
車検は法規に合致するように改造すれば可能だけど相当お金かかるよねｗガス検通すの大変そうだし
一般人が車検場に持ってっても門前払いされるだけじゃないか？日本の法規全く無視なんだし
車検は法規に合致するように改造すれば可能だけど相当お金かかるよねｗガス検通すの大変そうだし
>>780
一応走るレベルらしいけど、とても勝負しにそのまま出れる状態でもないらしい。
うちらみたいな素人おっさん達なら、どっちもおなじだが。orz
GroupNは１０００万円台でとりあえず出走できるから、スバル・三菱がいなくなると、ラリー振興上うんたらかんたらって話題になるよね。
いまや後者がいなくなり、海外のラリーアートイタリーあたりが凄くがんばってるけど。。。悲しいね。
一応走るレベルらしいけど、とても勝負しにそのまま出れる状態でもないらしい。
うちらみたいな素人おっさん達なら、どっちもおなじだが。orz
GroupNは１０００万円台でとりあえず出走できるから、スバル・三菱がいなくなると、ラリー振興上うんたらかんたらって話題になるよね。
いまや後者がいなくなり、海外のラリーアートイタリーあたりが凄くがんばってるけど。。。悲しいね。
prodriveのはロストしたけど、マキネンのところの最新GroupN2010年仕様。
http://www.tommimakinen.com/subarucars.htm
base carで39500 EUR 434万。←STIそのまま？
basic carが88,000EURO 968万。
FULL トミマキネンレーシング スペック 138000EURO 1515万。
価格的に不可能じゃないよね。家の1/10～数分の一なんだから。
。。俺はすでに家のローンがorz
M SPORTSの中古はこんな感じ。
http://www.m-sport.co.uk/carsforsale.html
http://www.tommimakinen.com/subarucars.htm
base carで39500 EUR 434万。←STIそのまま？
basic carが88,000EURO 968万。
FULL トミマキネンレーシング スペック 138000EURO 1515万。
価格的に不可能じゃないよね。家の1/10～数分の一なんだから。
。。俺はすでに家のローンがorz
M SPORTSの中古はこんな感じ。
http://www.m-sport.co.uk/carsforsale.html
>>785
ttp://www.araimotorsport.com/news/20090221.html
新井の中古で良いんじゃない？
2005年仕様なら380万で買えるし
1500万あったら別の車買う
ttp://www.araimotorsport.com/news/20090221.html
新井の中古で良いんじゃない？
2005年仕様なら380万で買えるし
1500万あったら別の車買う
フルスペックじゃないのにその価格はちょっと
Nのインプを買うくらいなら、市販ので良いじゃん。
N車と市販車にどれだけの差があると思ってるんだよ・・・アホか
コレクション前提なら
シュコダやセアトのＷＲカーならボロイやつ１５００万円で買えそうだが
シュコダやセアトのＷＲカーならボロイやつ１５００万円で買えそうだが
むしろ市販車の初代ファビアが欲しい
外観・維持・スペックと意見は人それぞれ違って当たり前
必死で煽るのカッコ悪い
必死で煽るのカッコ悪い
ま～たいつもの免許厨か。きも～い☆
免許・無免許なんて必死になるのは１０代までだよね。
免許・無免許なんて必死になるのは１０代までだよね。
796 ：音速の名無しさん：2010/07/05(月) 20:47:54 ID:jic5hB7a0
無免許でも車は所有できます。
おれの普段の足は自転車だ。文句あるか！
WRカーよりも90年代Gr.Aマシンの方が欲しいな
90年代Gr.Aマシンよりも80年代Gr.Bの方（ｒｙ
次回のカーグラ、クワトロ特集だってさ。
早速録画予約したぜ。
早速録画予約したぜ。
>>796
だから見た目しか気にしないのは～っていう理屈だったんだけど理解できなかった？
だから見た目しか気にしないのは～っていう理屈だったんだけど理解できなかった？
S2000マシンならWRカーと違ってNAだから、エンジンプログラムをJapan仕様にして
足廻りをコルスあたりのターマック仕様にしたら、ブン回さない限りメンテもそこそこで
日常の脚になりそうな希ガス。
足廻りをコルスあたりのターマック仕様にしたら、ブン回さない限りメンテもそこそこで
日常の脚になりそうな希ガス。
>>802
何冊か前のWRCプラスで、ファビアの起動手順をサンデルが解説してた。
暖まるまでなんちゃらとか、結構、手間とか待ちとかかかる。
※結構、おもしろかったから２回見た。
それにしてもサンデルの良い人ビームはなんだんだろうな。
雑誌でもDVDでも、facebookでもyoutubeのオフィシャルチャンネルでも。
大活躍まではいってないけど、応援してる一人だな。
何冊か前のWRCプラスで、ファビアの起動手順をサンデルが解説してた。
暖まるまでなんちゃらとか、結構、手間とか待ちとかかかる。
※結構、おもしろかったから２回見た。
それにしてもサンデルの良い人ビームはなんだんだろうな。
雑誌でもDVDでも、facebookでもyoutubeのオフィシャルチャンネルでも。
大活躍まではいってないけど、応援してる一人だな。
10年ぶりにWRCに興味を持ったんですけど、
カイリンドストロームは現役なんですね＾＾
パートナーはマキネンでC4をドライブしているんですか？
カイリンドストロームは現役なんですね＾＾
パートナーはマキネンでC4をドライブしているんですか？
コドラが現役ならその過程でドライバーも調べがつくだろう
釣りか？
釣りか？
10年前はリンドストロームはマキネンとコンビ組んでなかったろ
マキネンも引退はしたけどついこの間にニュルの最速ラップ出してたりして案外現役。
マキネン現役の頃に見てた時はまだ子供だったからコドラとか全然気にしてなかったｗ
マキネンといえばロイクスの方が印象に残ってる。
ついでにバーンズといえばカンクネンを思い出します。
マキネン現役の頃に見てた時はまだ子供だったからコドラとか全然気にしてなかったｗ
マキネンといえばロイクスの方が印象に残ってる。
ついでにバーンズといえばカンクネンを思い出します。
>808
なぜそういう名前が連想されるのか、さっぱり分からんのだが?
マキネン→ロイクス
バーンズ→カンクネン
なぜそういう名前が連想されるのか、さっぱり分からんのだが?
マキネン→ロイクス
バーンズ→カンクネン
04年から見始めた俺がペター→ヒルボネンってなる感じか
マキネンの02年は酷かったなｗ
マキネンだったらロイクスよりバーンズを思い出すかな
９８年だっけ？三菱がメイクスとドライバーズのダブルタイトル獲った時、最終戦でバーンズが優勝してメイクスタイトル獲ったんだよな
９８年だっけ？三菱がメイクスとドライバーズのダブルタイトル獲った時、最終戦でバーンズが優勝してメイクスタイトル獲ったんだよな
>>809
どうしてもコドラじゃなくてチームメイトが思い浮かんだｗ
>>810
いつ頃から見始めたのかは思い出せないんだけどね。
兄の友達が何本かWRCのビデオ貸してくれてよく見てた。
んで、それがちょうど’99あたりの数戦だったわけ。
速くて強いグロンホルムが嫌いだったｗ
そんなのもあってか’99付近のマシンがやたら好きｗ思い入れがね・・・
白と青の206に黄色のセアトとか白と緑のシュコダ
赤と白のエボ青のインプ確かオレンジ混じりだったフォーカスにヒュンダイも居たかな？
えらく知識が偏ってると自分でも思う。
どうしてもコドラじゃなくてチームメイトが思い浮かんだｗ
>>810
いつ頃から見始めたのかは思い出せないんだけどね。
兄の友達が何本かWRCのビデオ貸してくれてよく見てた。
んで、それがちょうど’99あたりの数戦だったわけ。
速くて強いグロンホルムが嫌いだったｗ
そんなのもあってか’99付近のマシンがやたら好きｗ思い入れがね・・・
白と青の206に黄色のセアトとか白と緑のシュコダ
赤と白のエボ青のインプ確かオレンジ混じりだったフォーカスにヒュンダイも居たかな？
えらく知識が偏ってると自分でも思う。
なんでヨーロッパの成功した人は、スイスに住む傾向があるんだろ？
ローブもだよな
ローブもだよな
819 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/07/06(火) 22:48:45 ID:YVjrAmk80
税制
スイスは物価が高い
なのに、税金が凄く安いわけでもない…
ビミョーな国
なのに、税金が凄く安いわけでもない…
ビミョーな国
821 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/07/07(水) 12:43:07 ID:XDfDAxsT0
高額所得者でも所得税の上限は4%じゃなかった？
それ以外では､モタスポ禁止していたからプライバシーを保てる｡
それ以外では､モタスポ禁止していたからプライバシーを保てる｡
俺も04年頃から見始めたな。
最近グループAのスバルのビデオみて思ったんだけど、なんでSTIのリアスポじゃないの？
最近グループAのスバルのビデオみて思ったんだけど、なんでSTIのリアスポじゃないの？
STIのリアスポって意味が分からん
グループＡ自体は市販車をベースにしたものだから
アレで正解なのだが
グループＡ自体は市販車をベースにしたものだから
アレで正解なのだが
ブルガリアが今週に開催されるというのに、
全く話題になってないwww
全く話題になってないwww
話すことがないから話題にならないだけだろ
頭使えカス
頭使えカス
インプでニュル最速ラップ記録！
と言っても「4ドアでの」ということなんだな。
GTRやコルベットより30秒も遅い亀さん。
と言っても「4ドアでの」ということなんだな。
GTRやコルベットより30秒も遅い亀さん。
>>828
市販車のことは車種・メーカー板へ
市販車のことは車種・メーカー板へ
アンチスバル空気嫁
５ドアハッチバックの方のネタならまだ分かるけど
４ドアセダンのネタは今はＷＲＣに関係ないからねえ
４ドアセダンのネタは今はＷＲＣに関係ないからねえ
ブルガリアはスーパーSSが無いんだな。
ラリージャパンもスーパーSSいらねえよ。
ラリージャパンもスーパーSSいらねえよ。
チラシの裏にでもかいてろよチンカス
スーパーSS結構好きなんだけどな。
いつものラリーなしくないというか、なんというか。
そういう雰囲気が好き。
いつものラリーなしくないというか、なんというか。
そういう雰囲気が好き。
せめて路面がアスファルト舗装ならあっても良いけど、札幌ドームはつるつる過ぎるんだよな。
今年はサービスパークも別の場所だし、ガラッガラだろな…。
今年はサービスパークも別の場所だし、ガラッガラだろな…。
鉄板だからな
土を入れればまだマシなんだろうが、あのドームの構造上土入れは難しいらしいし
外に特設ステージ作ってくれたほうがよっぽど見ごたえあるんだがなぁ
土を入れればまだマシなんだろうが、あのドームの構造上土入れは難しいらしいし
外に特設ステージ作ってくれたほうがよっぽど見ごたえあるんだがなぁ
あれコンクリか、あの上歩いたことはあるけど触ったことはないから鉄板だと思ってた
水でぬれたら恐ろしく滑るんだよな
水でぬれたら恐ろしく滑るんだよな
SX4がトップタイム出しちゃったコースか
札幌ドームより札幌競馬場を使ってほしい
ぷぺぺぽぴー
見るからにツルツルでさらに雨で濡れてて滑りまくって全然迫力なかったもんなぁ
2011年からピレリはF-1とGP2にタイヤを供給するそうだがWRCのタイヤはどうなるのだろうか？
JWRC以外のコントロールタイヤは,なくなるそうだがそれ以外の発表がなされていない
PWRCに奴田原さんが復帰してくれる事を望む
JWRC以外のコントロールタイヤは,なくなるそうだがそれ以外の発表がなされていない
PWRCに奴田原さんが復帰してくれる事を望む
ブルガリアはライコネン三位以内確実
5位6位くらいならあるかもしれないけど、表彰台は上位陣にトラブルでも起きない限りないわ
ローブ
ソルド
オジェ
ペター
キミ
ってところですかね
ソルド
オジェ
ペター
キミ
ってところですかね
>>848
SS1の順位大正解ﾜﾗﾀ
SS1の順位大正解ﾜﾗﾀ
フォード…
WRCはいつからワンメイクになったんですかw
鼬ではあるが、
今年の（も？）自転車TdFにはギャップ・ヴァランス・システロンとWRC・モンテお馴染みの地名が出てくるね。
他にもスパ・ランス・ポーと公道サーキットがらみの地名を走ってるし。
嗚呼、行って（走って）みたいな夢の国。
今年の（も？）自転車TdFにはギャップ・ヴァランス・システロンとWRC・モンテお馴染みの地名が出てくるね。
他にもスパ・ランス・ポーと公道サーキットがらみの地名を走ってるし。
嗚呼、行って（走って）みたいな夢の国。
ライコ派手にやらかしたな
すごく今更だけど
現行のフォーカスって０最初に出た時点で終わってたマシンだからねえ
開発の段階で目標としたのがフォーカスRS０４WRCだったんだけれども
あれは、軽量だし小柄だし改良の余地は当然あった
けど今回のフォーカスって大柄だから当然やれることは限られていた…
フィエスタへのモデルチェンジは自然な流れだね
あと、ケネルッてシトロエンのボスはローテクな人間ぽいね
現行のフォーカスって０最初に出た時点で終わってたマシンだからねえ
開発の段階で目標としたのがフォーカスRS０４WRCだったんだけれども
あれは、軽量だし小柄だし改良の余地は当然あった
けど今回のフォーカスって大柄だから当然やれることは限られていた…
フィエスタへのモデルチェンジは自然な流れだね
あと、ケネルッてシトロエンのボスはローテクな人間ぽいね
今だとボディの大きさはあんまり関係ないよ
逆にある程度大きくないと、バランスよく部品を配置できない
逆にある程度大きくないと、バランスよく部品を配置できない
857 ：音速の名無しさん：2010/07/10(土) 00:53:01 ID:Wwb4iQDV0
おじぇ
859 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 04:24:04 ID:q0CedNeB0
今回ペターのコメント長いな
しかし兄ング上機嫌だｗ
しかし兄ング上機嫌だｗ
860 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:52:23 ID:kSui4AvY0
オジェもターマックだとローブに歯がたたんのか・・・
861 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:03:09 ID:LIqZvd7M0
ライコネンWRCラウンドでのターマックは初なのに
変なギャンブルしちゃダメじゃないか…
変なギャンブルしちゃダメじゃないか…
862 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:07:18 ID:xzroHBbLP
>>858
小型化の風潮についてkwsk
小型化の風潮についてkwsk
863 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:31:31 ID:ehOI8rGe0
小型化の風潮といっても、現行のWRカーの規定とS2000の規定は
違うでしょうが。今のWRカーは4ｍ以上なきゃ駄目だけど
S2000は4ｍ以下でもOKだし。
違うでしょうが。今のWRカーは4ｍ以上なきゃ駄目だけど
S2000は4ｍ以下でもOKだし。
864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:59:35 ID:esCN95Ds0
全く話題に上らないソルドｶﾜｲｿｽ
865 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:42:21 ID:NqCd8NP/0
866 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:08:10 ID:Fly4XV6q0
867 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:46:06 ID:V2G54GKK0
最近チンコネンはどうなの？
868 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/07/10(土) 16:05:41 ID:qxABcgX80
869 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:39:47 ID:LIqZvd7M0
ライコネン一人だけ違うタイヤはいてたのと
そのタイヤはいて２つ目のSSだったらしい
それも原因の一つだと思う
そのタイヤはいて２つ目のSSだったらしい
それも原因の一つだと思う
870 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:06:51 ID:4P2I3sH70
1:58あたりのタイヤの摩耗がすげえな
タイヤが柔らか過ぎたのかな？
タイヤが柔らか過ぎたのかな？
871 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:07:58 ID:xzroHBbLP
872 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:47:28 ID:LIqZvd7M0
873 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:59:29 ID:kSui4AvY0
ローブ、ターマックラウンド１５連勝中か・・・パネェっす
雨降ってるみたいだけど、関係なさそう。
フォードはひどいな。
雨降ってるみたいだけど、関係なさそう。
フォードはひどいな。
874 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:02:31 ID:LIqZvd7M0
マルコムウィルソンが終了宣言出してるよ。
こんなんでフィエスタ大丈夫かいな
こんなんでフィエスタ大丈夫かいな
875 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:10:31 ID:j2G+NxfmP
フォーカスはギアが五つしかないらしいからな
C4は六つある
高地でパワーが出ないのに狭くなったパワーバンドを有効に使用するギアがない
ってことだったように思う
フェイスタは大丈夫だろ？
兄ング ゼッコチョーらしいし
そういや、どこかのマシンはギアは三つで十分なんだっけ？
C4は六つある
高地でパワーが出ないのに狭くなったパワーバンドを有効に使用するギアがない
ってことだったように思う
フェイスタは大丈夫だろ？
兄ング ゼッコチョーらしいし
そういや、どこかのマシンはギアは三つで十分なんだっけ？
876 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:18:27 ID:4P2I3sH70
プジョー307WRCのセミATの3速乗ってる。206の開発終了して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもラリーカーなのに3速だから操作も簡単で良い。3速は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。6速と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってナンダンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。3速なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分6速も3速も変わらないでしょ。6速乗ったことないから
知らないけど6速があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも3速な
んて買わないでしょ。個人的には3速でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど3速で１４０キロ位でマジでセカンドベストを
とった。つまりは6速ですら307の3速には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもラリーカーなのに3速だから操作も簡単で良い。3速は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。6速と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってナンダンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。3速なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分6速も3速も変わらないでしょ。6速乗ったことないから
知らないけど6速があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも3速な
んて買わないでしょ。個人的には3速でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど3速で１４０キロ位でマジでセカンドベストを
とった。つまりは6速ですら307の3速には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
877 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:27:54 ID:esCN95Ds0
今更こんな古いネタか
878 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:30:28 ID:w2/UNO6HO
三連続ベストタイム！
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ﾍﾟﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
879 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:36:49 ID:H/WU2nAV0
>>876
コピペはいいとして、307は3速じゃないけどな
コピペはいいとして、307は3速じゃないけどな
880 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:37:46 ID:zm9DIJY10
兄ングの米おもろい
881 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:44:16 ID:N5jOfpJxP
882 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:39:26 ID:FHa4fF7J0
>>879
１・２・４・５速が壊れて３速だけになったことがあった気がするけどそれじゃね？
１・２・４・５速が壊れて３速だけになったことがあった気がするけどそれじゃね？
883 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:20:58 ID:koSIrdFK0
>>882
違う、初期の307はミッションが4速しかなかったのに、マーカスが1段が壊れても2NDベストを出した時に
ステージ後のインタビューで”チームに3速で十分と言ってくれ”と皮肉を込めていった奴の話だよ
違う、初期の307はミッションが4速しかなかったのに、マーカスが1段が壊れても2NDベストを出した時に
ステージ後のインタビューで”チームに3速で十分と言ってくれ”と皮肉を込めていった奴の話だよ
チャンピオンなのに3速ネタとかクリスマスツリーネタとか面白かったな。
最近はマーカスの様に気の利いたコメント言うドライバー居なくて
寂しいね。
最近はマーカスの様に気の利いたコメント言うドライバー居なくて
寂しいね。
885 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 04:12:09 ID:mjiGEeSM0
グラベルならともかく、ターマックでこんな運転とは、ライコネンって下手糞ですね。
こんなんでF1ちゃんぽん取れたの？
こんなんでF1ちゃんぽん取れたの？
886 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:04:34 ID:4Ld+cQbH0
ターマックは速そうだと思ったけど最高で５番手タイムか
ＳＳ４(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ＳＳ４(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
887 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:03:06 ID:zm9DIJY10
Ｆ1ヲタは帰れ
888 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:10:29 ID:FKFxgXU50
ID:LIqZvd7M0の無知っぷりに笑ったｗ
もっと勉強しようね
もっと勉強しようね
889 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:55:41 ID:N5jOfpJxP
ラリモバでプロドライブのミニWRCのニュースが来たね。
890 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:55:32 ID:zh66694Y0
アロンソやシューマッハなら優勝争いできてただろうな
891 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:04:33 ID:zm9DIJY10
クビサは何気にクラス優勝してるんだよね
契約上ルノーのＳ1600しか使えないのが残念だけど
契約上ルノーのＳ1600しか使えないのが残念だけど
892 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:05:14 ID:zm9DIJY10
ＷＲＣラウンドかどうかまではわからないけどね
893 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:14:57 ID:zm9DIJY10
ローブがオジェはフォードに行くべきってコメントが出てるね
ラリーＸモバイルがソース
フォードの二人
完全にローブから相手にされてないね
ラリーＸモバイルがソース
フォードの二人
完全にローブから相手にされてないね
894 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:18:58 ID:FKFxgXU50
あのね、みんなラリーXぐらいチェックしてるんだから、いちいち報告してなくてもいいんだよ？
895 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:56:41 ID:2S0Kk2i00
896 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:03:07 ID:zm9DIJY10
>>894
わるかったなウィルコムで
わるかったなウィルコムで
897 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:27:14 ID:UuW6l6Le0
898 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:32:14 ID:Fgr3gePB0
あんなコメント出したってことは、まだまだやる気なのかね
10連続チャンピオンでも目標にしているのか
10連続チャンピオンでも目標にしているのか
899 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:14:27 ID:imDnzGXe0
ローブ様は、自分とオジェ以外は全員雑魚って思ってる？
900 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:23:01 ID:kNTE9HAL0
901 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:10:02 ID:RtSu/j6k0
開幕はお？っと思わせたが今年も世界ローブ選手権か。
902 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:12:24 ID:zqlkNs5K0
903 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:50:00 ID:w2/UNO6HO
セブ58勝目おめ！
でも今回はダニの2位とペターの3位に心底からホッとした
でも今回はダニの2位とペターの3位に心底からホッとした
904 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:59:46 ID:bKWYmHt00
フォード車何とかしないともう駄目だな
905 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:45:26 ID:Fgr3gePB0
でももう捨てる車だからほぼ何もしないと思うわ
いっその事今年はもう捨てて開発リソースをすべてフィエスタWRCに注ぎ込め
いっその事今年はもう捨てて開発リソースをすべてフィエスタWRCに注ぎ込め
906 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:05:58 ID:Rxmc4QRp0
フォーカスって何気に息の長いモデルになったよな。
99年からもう11年か・・・エスコートが引退してからそんなに経つんだな。
99年からもう11年か・・・エスコートが引退してからそんなに経つんだな。
907 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:40:49 ID:kNTE9HAL0
でも開発ベースはフォーカスのでチューンエンジンのっけての開発だよ・・・
今回のラリーでもマルコムがパワーがないとしかとコメントしてたから先行きが不安になってくるよ…
今回のラリーでもマルコムがパワーがないとしかとコメントしてたから先行きが不安になってくるよ…
908 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:46:50 ID:FKFxgXU50
>>907
ちょっと何言ってるのかわからない
ちょっと何言ってるのかわからない
909 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:18:06 ID:kNTE9HAL0
開発の仕方が
フォーカスの時と同じじゃ
シトロエンがこけない限りはほんとにまずいよってこと
フォーカスの時と同じじゃ
シトロエンがこけない限りはほんとにまずいよってこと
910 ：音速の名無しさん：2010/07/11(日) 23:25:29 ID:cKDqUSBqO
ロリオーって単なる技術オナニーなだけでほんとは大したことないんじゃないかって気がしてきた。
名前のわりに結果伴ってないよな
シトロエンの無名のエンジニアの方がはるかに有能なのでは。
名前のわりに結果伴ってないよな
シトロエンの無名のエンジニアの方がはるかに有能なのでは。
ボカールじゃねえや
今はピノンか
今はピノンか
ちなみにシトロエンのマシン作りは
基本に忠実であること、これは後継の責任者にも引き継がれた
ロリオーは基本を奇抜なアイデアで突き詰めるタイプの開発者
ちなみにスバルからフォードに移籍した際ＧＤＢモデルに先が無い事を示唆してたのも彼
基本に忠実であること、これは後継の責任者にも引き継がれた
ロリオーは基本を奇抜なアイデアで突き詰めるタイプの開発者
ちなみにスバルからフォードに移籍した際ＧＤＢモデルに先が無い事を示唆してたのも彼
>>915
グラベル走行したらグラベル中心の開発になるの？
グラベル走行したらグラベル中心の開発になるの？
>>918
ターマックとなるとテストコースをクローズドしにくくなるからじゃないかな
一般人はまだいいけどマスコミはまだ避けたいだろうし（どこに潜んでいるかわからんから）
グラベルのテストコースならクローズドしやすいし
サーキットで一通りのシェイクダウン済ませてから
テストやってるかもしれないけどね。
あとシトロエンはそんなにコロコロ開発方針は変えないよ
ターマックとなるとテストコースをクローズドしにくくなるからじゃないかな
一般人はまだいいけどマスコミはまだ避けたいだろうし（どこに潜んでいるかわからんから）
グラベルのテストコースならクローズドしやすいし
サーキットで一通りのシェイクダウン済ませてから
テストやってるかもしれないけどね。
あとシトロエンはそんなにコロコロ開発方針は変えないよ
>>919
開発方針ってどこいけば見れるの？
開発方針ってどこいけば見れるの？
質問ばっかりだな
皮肉だよバァーカ
＞皮肉だよバァーカ
意味が分からん
意味が分からん
>>919
クローズドしにくいとかマスコミ云々て、
変な推測が入りすぎな気がする。
>>913で言ってたターマック中心の開発を
もう少し詳しく教えて。
>>918の俺の考えていたのと違うようなので、
あなたの認識が知りたい。
クローズドしにくいとかマスコミ云々て、
変な推測が入りすぎな気がする。
>>913で言ってたターマック中心の開発を
もう少し詳しく教えて。
>>918の俺の考えていたのと違うようなので、
あなたの認識が知りたい。
925 ：音速の名無しさん：2010/07/12(月) 01:22:04 ID:1unRxYe5O
926 ：音速の名無しさん：2010/07/12(月) 01:26:57 ID:1unRxYe5O
ちなみにチーム離れてからタイトル取ったマシンをカウントするのはどうかと思うよ。
後任者の仕事全否定するに等しいし
なんかロリオーってエジソン同様、自己宣伝能力が実像以上に高い類の人間なのでは？
後任者の仕事全否定するに等しいし
なんかロリオーってエジソン同様、自己宣伝能力が実像以上に高い類の人間なのでは？
グラベルで、比べる。
なんてなw
なんてなw
>>924
こういうのみるのってさいろいろな憶測で話すのが楽しいんじゃん
ありのままだけの話するならシトロエン強いよねーでおわるし
突き詰めて話す必要性は感じないなー
むしろそれ知ってどうしたいのかが俺には気になるよ
ロリオーは勝てるマシンを作る事にかけて才能があるわけじゃなくて
ポテンシャルの低いマシンを底上げすることにたけた人だと思うよ。
こういうのみるのってさいろいろな憶測で話すのが楽しいんじゃん
ありのままだけの話するならシトロエン強いよねーでおわるし
突き詰めて話す必要性は感じないなー
むしろそれ知ってどうしたいのかが俺には気になるよ
ロリオーは勝てるマシンを作る事にかけて才能があるわけじゃなくて
ポテンシャルの低いマシンを底上げすることにたけた人だと思うよ。
>>926
インプレッサは99から00に比べ、00から01の変更は大したことないというのはチームが言っている話なんだが
インプレッサは99から00に比べ、00から01の変更は大したことないというのはチームが言っている話なんだが
>>928
ろくにソースも無い思い込みでエラソーに気持良く語っちゃってるお前みたいの見ると吐き気がするわ
ろくにソースも無い思い込みでエラソーに気持良く語っちゃってるお前みたいの見ると吐き気がするわ
妄想は確かに楽しい
でもそれを垂れ流すんならチラシの裏がｵｽｽﾒ
でもそれを垂れ流すんならチラシの裏がｵｽｽﾒ
ラリーＸのケネルのコメントの中に
Ｃ４はまずターマックのためにデザインされたものだって書いてあることすら
確認もせずにやれ開発方針はどこ行けば見れるとかいうあほの相手につかれただけだよ
Ｃ４はまずターマックのためにデザインされたものだって書いてあることすら
確認もせずにやれ開発方針はどこ行けば見れるとかいうあほの相手につかれただけだよ
普通は発言する側がソースを示す物だと思うが、どうでもいいなここは2chだから
「シトロエンはターマックでの開発を先にやっている」という何十回も雑誌に載ったようなことしか知らないくせに
>あとシトロエンはそんなにコロコロ開発方針は変えないよ
など詳しく内情を知ったような口を利いてるのは、何か特別なソースがあるのかい？ｗ
>あとシトロエンはそんなにコロコロ開発方針は変えないよ
など詳しく内情を知ったような口を利いてるのは、何か特別なソースがあるのかい？ｗ
フォードは車は嫌いではない。
あの、チームオーダー大好きな顎の大きなボスはやめて欲しい。
チームオーダーするくらいなら、個人チャンピオンは廃止しろ。
あの、チームオーダー大好きな顎の大きなボスはやめて欲しい。
チームオーダーするくらいなら、個人チャンピオンは廃止しろ。
フォードのボスはチームオーナーだから、止めたらチームそのものが消滅するぞｗ
個人的にはオーダーより息子を何とかしろよと…
個人的にはオーダーより息子を何とかしろよと…
あれは税金対策だろ
ペタ＆アトキンソンも絶賛 インプWRX STIに試乗！
http://www.youtube.com/watch?v=2rNQR0ynK1s
http://www.youtube.com/watch?v=2rNQR0ynK1s
なんだろう、ペターとアトキンソンに絶賛されてもビミョーな感が否めない
ローブが絶賛なら興味が沸くんだが・・・
ローブが絶賛なら興味が沸くんだが・・・
フォーカス見捨ててC4を選んだペターの審美眼を疑うのか
４ドアのことかと思ったらハッチの方か
ブルガリアからウインドウにコドライバー名も貼ってあるんだな。
ドアのゼッケンも昔みたいにしてほしいわ。
ドアのゼッケンも昔みたいにしてほしいわ。
フォードがデュバルにオファー出したのか
引退宣言しておきながら出る気満々じゃんｗ
引退宣言しておきながら出る気満々じゃんｗ
暴走タクシーの運転手「左足でブレーキ、ミス絶対無い」
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK201007130082.html
タクドラで、左足ブレーキの使い手なんて凄いな。
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK201007130082.html
タクドラで、左足ブレーキの使い手なんて凄いな。
そういえばデュバルはローブに潰された、みたいな記事を何かで読んだけどあれなんだっけな
シトロエンでの1年目、デュバルがローブのペースについていこうとすると、ローブは黙ってペースを上げる
さらにデュバルがくらいついていくと、ローブはさらにペースを上げる．．．デュバルが自滅するまで、みたいな内容
シトロエンでの1年目、デュバルがローブのペースについていこうとすると、ローブは黙ってペースを上げる
さらにデュバルがくらいついていくと、ローブはさらにペースを上げる．．．デュバルが自滅するまで、みたいな内容
ただ単にローブの方が速かっただけじゃん
それはそうなんだけど、それをミシェル・リザンか誰かが書いてたんだよね、確か
ラリードライバーなら誰だって、タイム差が縮まれば余力があるうちはペースうpするだろ。
953 ：音速の名無しさん：2010/07/13(火) 23:57:30 ID:TtWM0HTw0
むいむい
>>952
それどういう意味があるんだ？
それどういう意味があるんだ？
唇を舐めるというリップサービスですね
>>955
だれうまー
だれうまー
>>955
ライコネンがやったら、ストリップ・・・サービスですね、わかります。
ライコネンがやったら、ストリップ・・・サービスですね、わかります。
新型マーチに旧型にあった12SRみたいなグレードは出るだろうか？
全日本ラリーでも見かけるので新型マーチにも期待したい
全日本ラリーでも見かけるので新型マーチにも期待したい
デュバルよりガリに出て欲しい。
>>958
12SRのエンジンとミッションを流用できるかどうかだな
12SRのエンジンとミッションを流用できるかどうかだな
>>958
全日本に、旧型マーチ12SRなんて出てないと思うが？
出てるのは、旧旧型のK11マーチだろ？
12SRは正規のカタログモデルじゃなくて、オーテックジャパンが造った改造車だから、オープンクラス（選手権対象外）でしか出られないよ。
ヴィッツのTRDターボと扱いは同じ。
>>951
日本では国の車検に通った車じゃないと、公道を走るラリーには出られない。
ドリフト小僧の法改造車みたいに、何やってもいいわけではない。
特にトランスミッションの形式の変更は、かなり面倒くさい書類の作成、提出をした上で車検を受けなければいけない。
マーチごときに、そんなに金と時間かけて出るヤツはいねーよ。
全日本に、旧型マーチ12SRなんて出てないと思うが？
出てるのは、旧旧型のK11マーチだろ？
12SRは正規のカタログモデルじゃなくて、オーテックジャパンが造った改造車だから、オープンクラス（選手権対象外）でしか出られないよ。
ヴィッツのTRDターボと扱いは同じ。
>>951
日本では国の車検に通った車じゃないと、公道を走るラリーには出られない。
ドリフト小僧の法改造車みたいに、何やってもいいわけではない。
特にトランスミッションの形式の変更は、かなり面倒くさい書類の作成、提出をした上で車検を受けなければいけない。
マーチごときに、そんなに金と時間かけて出るヤツはいねーよ。
↑ ×法改造車
○違法改造車
○違法改造車
というか、MT仕様が用意されていないことを理由に車を買い控えている奴ってのが
ものすごくたくさんいるだろｗ
ものすごくたくさんいるだろｗ
ＭＴ仕様がないのか？＜新型マーチ
ちょっとマーチくり
なんつって
なんつって
【審議中】
＜⌒／ヽ-、_＿_
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
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>>962
まてまて。
揚げ足とるようだが、U12SSS-R、あれもオーテックの特装だぞ。
ちなみにJAF規定だと、カタログ掲載で、スポーツ登録がしてあれば公認台数の規定はないはずだ。
あと12SRが出てないのは、ラリーだと車両の排気量でキツいのもあるんじゃないか？
まてまて。
揚げ足とるようだが、U12SSS-R、あれもオーテックの特装だぞ。
ちなみにJAF規定だと、カタログ掲載で、スポーツ登録がしてあれば公認台数の規定はないはずだ。
あと12SRが出てないのは、ラリーだと車両の排気量でキツいのもあるんじゃないか？
>>698
揚げ足取りですか？ｗ
オマエはいつの時代の車両規定の話をしてるんだ？
ずっと過去の思い出の中に閉じこもったままですか？
マーチ12SRが全日本ラリーのJN1クラスに出られないことは、現役の日本のラリー関係者だったら大抵知ってるよ。
騒動があったからな。
揚げ足取るつもりなら、もうちょっと調べてからにしな。
揚げ足取りですか？ｗ
オマエはいつの時代の車両規定の話をしてるんだ？
ずっと過去の思い出の中に閉じこもったままですか？
マーチ12SRが全日本ラリーのJN1クラスに出られないことは、現役の日本のラリー関係者だったら大抵知ってるよ。
騒動があったからな。
揚げ足取るつもりなら、もうちょっと調べてからにしな。
>>970
騒動についてkwsk
騒動についてkwsk
>>971
JAFスポーツ（ライセンス保持者にJAFメイトと一緒に送られてくる冊子）とプレイドライブに、JN1クラス参加可能車両としてマーチ12SRが紹介される。
↓
それを見て、12SRで車両を製作した人が現れる。
↓
よく車両規則を読むと、メーカーのラインで作られた正規モデル以外の特装車は出れないことが発覚。
↓
車両を作った人が、「ふざけんな！JAFが発行物にいいって書いてあったのに、出れないとはどういう事だ！」とは言いませんと、大人の対応を見せる。
JAFスポーツ（ライセンス保持者にJAFメイトと一緒に送られてくる冊子）とプレイドライブに、JN1クラス参加可能車両としてマーチ12SRが紹介される。
↓
それを見て、12SRで車両を製作した人が現れる。
↓
よく車両規則を読むと、メーカーのラインで作られた正規モデル以外の特装車は出れないことが発覚。
↓
車両を作った人が、「ふざけんな！JAFが発行物にいいって書いてあったのに、出れないとはどういう事だ！」とは言いませんと、大人の対応を見せる。
973 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2010/07/16(金) 00:07:50 ID:HVTruyfa0
あれま･･･
プレイドライブはともかく､JAFスポーツは不味いな｡
プレイドライブはともかく､JAFスポーツは不味いな｡
>>972
㌧、さすがにJAFメイトはまずいなww、大人の対応した人は偉いな、そこで騒げば色々面倒な事になるからね
㌧、さすがにJAFメイトはまずいなww、大人の対応した人は偉いな、そこで騒げば色々面倒な事になるからね
たとえると
パルサーVZ-Rは良くて
パルサーVZ-RN1はダメなんだな
パルサーVZ-Rは良くて
パルサーVZ-RN1はダメなんだな
>>975
年がばれるぞ。
年がばれるぞ。
いやはや、お騒がせ申し訳ない。
メーカー特装は使えなくなったのね。
そいや、コルトCも生産ライン車だもんねぇ・・・・・・(´･ω･`)ｼﾂﾚｲｼﾔｼﾀ
しかしマーチにそんな騒動があったのね。
フツーなら製作者怒るだろうに、大人だなぁ。
メーカー特装は使えなくなったのね。
そいや、コルトCも生産ライン車だもんねぇ・・・・・・(´･ω･`)ｼﾂﾚｲｼﾔｼﾀ
しかしマーチにそんな騒動があったのね。
フツーなら製作者怒るだろうに、大人だなぁ。
フォードのRS500と
DS3レーシングの予約販売してるとこみっけた
うれるのか・・・
DS3レーシングの予約販売してるとこみっけた
うれるのか・・・
新型マーチの話題を見ていて思いついたのだがティーダに載ってる
1800ccエンジンと6速MTを新型マーチに載せれば楽しめる車が出来るのではないかと思った
日産のモータースポーツはGT-Rに傾倒し過ぎていてラリー好きにはイマイチ面白くない
あと新型マーチにはMT車の設定自体がないが年配の方への販売は大丈夫なのか？
スポーツモデル以上に重要な気がするのだが日産の販売の下手さを表している気がする
1800ccエンジンと6速MTを新型マーチに載せれば楽しめる車が出来るのではないかと思った
日産のモータースポーツはGT-Rに傾倒し過ぎていてラリー好きにはイマイチ面白くない
あと新型マーチにはMT車の設定自体がないが年配の方への販売は大丈夫なのか？
スポーツモデル以上に重要な気がするのだが日産の販売の下手さを表している気がする
ヘニングの米に気になることが
ターマックでのフォーカスは理解できない
みたいな事書いてあったけどどういう意味なんだろ
ターマックでのフォーカスは理解できない
みたいな事書いてあったけどどういう意味なんだろ
http://www.youtube.com/watch?v=7hj37DIRchI
今WRC選手でこれやったら、某元F1ドライバーが一番有利かも知れんな
フォーミュラカーの挙動は一番よく知ってるだろうし
今WRC選手でこれやったら、某元F1ドライバーが一番有利かも知れんな
フォーミュラカーの挙動は一番よく知ってるだろうし
グラベルもこれでよくね？
中古のＦ３とかでやれば安くあがるだろうし
見るほうは面白いよね
中古のＦ３とかでやれば安くあがるだろうし
見るほうは面白いよね
コースオフした時を考えると怖いな
アホばっか
フォーミュラってサスで車高上げれば
まんまバギーじゃん
まんまバギーじゃん
むかしむかし、人工知能を搭載したフォーミュラカーが、チョット車高を上げて「ラリーモード」などとのたまうアニメがあってだな・・・
マッハ号キターーーーーーーー
ナイト2000ｷﾀｰ
.>むかしむかし、人工知能を搭載したフォーミュラカーが、チョット車高を上げて「ラリーモード」などとのたまうアニメがあってだな・・・
海の上走ったりする黒い車もいましたね
あとタイヤが膨らんで車高があがる
ハイテク武装車も最近・・・
海の上走ったりする黒い車もいましたね
あとタイヤが膨らんで車高があがる
ハイテク武装車も最近・・・
>>986
懐かしいねぇ、消防の頃よく見てたわw
懐かしいねぇ、消防の頃よく見てたわw
989、キミを信じる
若くはないんだろうけど若いのね
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1000ならToyotaがｄＢでWRC復帰！
1000ならToyotaがハイエースでWRC復帰！
999なら次1000
1000ならToyotaがアクシオSGT仕様でWRC復帰！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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