□■トルコ■□F1GP総合 LAP598□■カナダ■□
1 ：音速の名無しさん：
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap61
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1263164338/
前スレ
□■モナコ■□F1GP総合 LAP597□■トルコ■□
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
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スチュワードからミハエルさんに手紙が届きました
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/ ペナルティ /ヽ＿＿／/
/ ざまぁｗｗｗｗｗ / / /
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ハゲはヒスパニアにヒドイことしたね。
レース中は立ち上がりから勝負が出来るように今年からするけど、
最終周に関しては今まで通りねって規定を盛り込んだのに、
あえて無視した奴がいると。
ペナまでつく原因を考えると、そんな感じに見える。
最終周に関しては今まで通りねって規定を盛り込んだのに、
あえて無視した奴がいると。
ペナまでつく原因を考えると、そんな感じに見える。
>>1乙ポニテが云々。
>>1乙 しかし 顎はやるな〜
>>4
運営側でグリーンフラッグ振っといて、その言い分は筋が通らんて
運営側でグリーンフラッグ振っといて、その言い分は筋が通らんて
今回はお咎めなしが妥当だと思ったけどなー
前1000の人へ
だからといって、今回、メルセデスに対して特例で「ドライブスルーを取り消し」なんてやったら、
むしろ、そっちの方がエラいことになる。
ちなみに、そもそも抗議することさえ認めていないルールなので、
取り消すルールなんてものもありません。
レース審査委員会は、レースが終了したら解散です。
だからといって、今回、メルセデスに対して特例で「ドライブスルーを取り消し」なんてやったら、
むしろ、そっちの方がエラいことになる。
ちなみに、そもそも抗議することさえ認めていないルールなので、
取り消すルールなんてものもありません。
レース審査委員会は、レースが終了したら解散です。
で、罵詈のペナはまだかね ?
運営が大丈夫と言ったのにその不手際を消すためにドライバーにペナでなんとも思わないやつがいるとはな
これが弱小プライベーターならともかく
メルセデスを突っぱねるなんて
今実はこの状況にビビってるのはマクラーレンかもしれないな
メルセデスを突っぱねるなんて
今実はこの状況にビビってるのはマクラーレンかもしれないな
14 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 03:47:13 ID:ZRLN9Cd90
いつ大丈夫といったんだよw
勝手な顎の解釈だろww
駄目だと判断されたからペナが出たのw
勝手な顎の解釈だろww
駄目だと判断されたからペナが出たのw
ロズベルグってハミルトンの位置に戻れてたのに
ブラウンに邪魔されたな
ブラウンに邪魔されたな
去年のオーストラリアではトゥルーリのタイム加算ペナは取り消されたよ
>>10
いや、だからシステム上そうなるのは分かるって
逆にいえばメルセデスの言い分なんて聞くつもりありません
と突っぱねたってことでしょ？
どちらかといえば時間かけて穏便に済ませたいと思うんじゃね？
そして今回運営がそういう判断下したからといってグリーンにしたことへの
是非が問われなくなるわけじゃない
いや、だからシステム上そうなるのは分かるって
逆にいえばメルセデスの言い分なんて聞くつもりありません
と突っぱねたってことでしょ？
どちらかといえば時間かけて穏便に済ませたいと思うんじゃね？
そして今回運営がそういう判断下したからといってグリーンにしたことへの
是非が問われなくなるわけじゃない
レギュにあてはめると完全に違反だからな。
運営サイドに落ち度があったとしてもそれは別の問題かと。
サッカーで審判が重大なミスを犯しても基本試合結果は確定だからね。
違反した以上どうしようもない。
運営サイドに落ち度があったとしてもそれは別の問題かと。
サッカーで審判が重大なミスを犯しても基本試合結果は確定だからね。
違反した以上どうしようもない。
順位が落ちたのはペナでだぞ、結果が確定なら顎は前だ
>>8
いやだから、その状況でもペナが付くって事は・・・ってこと。
ブラウンがルールの抜け道解釈に賭けただけで、
全体の暗黙の合意的な物（最終周は今まで通りだよね、インディーじゃあるまいし）
があったんじゃあないかな？って話よ。
事実他のチームは抜かない判断してるし、
そーでも考えないとペナルティまで行く意味がわからない。
最後の追い抜きを無効にする手段が、規定上これしか無いってわけじゃないよね？
いやだから、その状況でもペナが付くって事は・・・ってこと。
ブラウンがルールの抜け道解釈に賭けただけで、
全体の暗黙の合意的な物（最終周は今まで通りだよね、インディーじゃあるまいし）
があったんじゃあないかな？って話よ。
事実他のチームは抜かない判断してるし、
そーでも考えないとペナルティまで行く意味がわからない。
最後の追い抜きを無効にする手段が、規定上これしか無いってわけじゃないよね？
ペナの根拠の規約では「SC先導のままレースが終わる場合は最後にSCを引っ込める だけど抜くな」だけなわけだ
一方コースの安全が確認されてSCを呼び戻す場合は、オレンジライトを消してグリーンフラッグを振るという目印が書かれてる
グリーンフラッグが振られてたということは、イエローが解除されたから「セーフティカーを呼び戻した」わけだ
たまたまそれが最終ラップだっただけで、呼び戻したら次に適用されるのはバトル再開はセーフティカーラインからって新ルールだろ
レースがそのまま終わりそうだから引っ込めたのか、コンディションに問題なくなったから呼び戻したのか、
それをはっきりフラッグが示している以上、スチュワードの裁定は規約にのっとっていないといわざるを得ない
一方コースの安全が確認されてSCを呼び戻す場合は、オレンジライトを消してグリーンフラッグを振るという目印が書かれてる
グリーンフラッグが振られてたということは、イエローが解除されたから「セーフティカーを呼び戻した」わけだ
たまたまそれが最終ラップだっただけで、呼び戻したら次に適用されるのはバトル再開はセーフティカーラインからって新ルールだろ
レースがそのまま終わりそうだから引っ込めたのか、コンディションに問題なくなったから呼び戻したのか、
それをはっきりフラッグが示している以上、スチュワードの裁定は規約にのっとっていないといわざるを得ない
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=368312&FS=F1
＞But the decision itself, with Mercedes believing Schumacher's last-lap pass on Fernando Alonso was legal,
can be challenged at the FIA's Court of Appeal.
ドライブスルーペナルティはアピールの対象にはなりえないが
顎の追い抜きを違法としたスチュワードの判断そのものに対する異議申立はできるようだね
よく分からんがスチュワードに何言ってもだめだけど、あいつらは間違っているとFIA Court Apealに控訴は出来る、ってことじゃないの?
＞But the decision itself, with Mercedes believing Schumacher's last-lap pass on Fernando Alonso was legal,
can be challenged at the FIA's Court of Appeal.
ドライブスルーペナルティはアピールの対象にはなりえないが
顎の追い抜きを違法としたスチュワードの判断そのものに対する異議申立はできるようだね
よく分からんがスチュワードに何言ってもだめだけど、あいつらは間違っているとFIA Court Apealに控訴は出来る、ってことじゃないの?
違反、ぺナ取り消しもあるのがF1
サッカーみたく旧態依然としたものじゃない
サッカーみたく旧態依然としたものじゃない
>>18
グリーンが出てたのは、問題ではあるけど、それはそれ。
グリーンが出てたから抜いた、というものではないんだからね。
結果としてグリーン出てたからといって、
それは言い訳の材料にしかならないでしょ。
あと、言い分を聞くつもりがどうのこうのは関係ないよ。
レース審査委員は、FIAからは独立した権限を持って仕事してるから、
いちいちFIAの意向に構ってペナルティ出してるわけではない。
変な「空気読み」をすることも多いが、そういう輩は審査委員会から
つまみ出すという方向だし。
グリーンが出てたのは、問題ではあるけど、それはそれ。
グリーンが出てたから抜いた、というものではないんだからね。
結果としてグリーン出てたからといって、
それは言い訳の材料にしかならないでしょ。
あと、言い分を聞くつもりがどうのこうのは関係ないよ。
レース審査委員は、FIAからは独立した権限を持って仕事してるから、
いちいちFIAの意向に構ってペナルティ出してるわけではない。
変な「空気読み」をすることも多いが、そういう輩は審査委員会から
つまみ出すという方向だし。
>>25
「抗議文を送ってきたら、玄関でハンコ押して受け取りますが、
流し読みしたら即ゴミ箱へ投げ込みますので、
何か状況が変わるとか期待しても無駄ですよ」
ということね。ハミルトンショートカット事件の判例で。
「抗議文を送ってきたら、玄関でハンコ押して受け取りますが、
流し読みしたら即ゴミ箱へ投げ込みますので、
何か状況が変わるとか期待しても無駄ですよ」
ということね。ハミルトンショートカット事件の判例で。
SCラインをコントロールラインから分離した事が諸悪の根源だろ。
誰だよこんな馬鹿な事をねじ込んだのは。
誰だよこんな馬鹿な事をねじ込んだのは。
レギュ解釈の曖昧さとグリーンフラッグの件があるからもしかしたら審議まで行くかもしれないよ
ハミの件は、いやお前ショートカットしたから、て話しだったからなあ
ハミの件は、いやお前ショートカットしたから、て話しだったからなあ
>>29
ハミルトンの場合と今回は事情が違うでしょう
ハミルトンの場合と今回は事情が違うでしょう
35 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:16:53 ID:xMqJ+gIP0
ドライバーからしたら旗でてたから抜いた
それだけだよね
空気読めないのはいつもの事だし、アピールできるところだ！って
がんばったんじゃないの
それだけだよね
空気読めないのはいつもの事だし、アピールできるところだ！って
がんばったんじゃないの
>>33
いやいや乗ってるチームが違うだろ
いやいや乗ってるチームが違うだろ
本当はレースコントロールに対して「なぜグリーンにしたんだ？」という追求がなされなければならないんだけどな
相手がレギュ作ってる側のチャーリーだと言いづらいか
ただもし控訴が審理に入った場合メルセデスは、あえてグリーンにしたということが40.13の「ＳＣでレースが終わる」場合に当てはまらない,、
という論陣を張ってくるに違いない
相手がレギュ作ってる側のチャーリーだと言いづらいか
ただもし控訴が審理に入った場合メルセデスは、あえてグリーンにしたということが40.13の「ＳＣでレースが終わる」場合に当てはまらない,、
という論陣を張ってくるに違いない
審理に入れるかが問題だろうね。
入っても慣例的に覆すのは難しいだろうね。
逆に楯突くと厳しく罰せられていたような気がする。
BARの出場停止のように。
入っても慣例的に覆すのは難しいだろうね。
逆に楯突くと厳しく罰せられていたような気がする。
BARの出場停止のように。
普通の法律感覚だと、信号が壊れて両方青になってる交差点があったら、青で進んだドライバーに責任ありってのは違和感感じるやね。
>>37
だな。グリーンフラッグがまず問題。
次に、「グリーンだが40.13」というケースも理論的にはありえるだろうから
そういった紛らわしいケースの場合、チーム側に事前に明示されなかったのも争点になる。
だな。グリーンフラッグがまず問題。
次に、「グリーンだが40.13」というケースも理論的にはありえるだろうから
そういった紛らわしいケースの場合、チーム側に事前に明示されなかったのも争点になる。
全員が全開でゴールラインを駆け抜けてるんだから誰も理解してなかったんだろうな。
ウェバーすげーな4回もＳＣ出てるのに
そのうち3回でベッテルを圧倒的にぶっちぎってる
そのうち3回でベッテルを圧倒的にぶっちぎってる
ハミルトンの時も、FIAのコートオブアピールまで進んでる。
そして、ドライブスルーペナルティは最終審判、ここに抗議してきても無駄だ、と
あっさりと“原告の訴えを却下”された。
レース審査委員の判定は、あとから第三者がひっくり返すことができない。
それはそれで強権的でもあるけど、
ひっくり返すことができたら、そっちの方がむしろ問題ある
（第三者の意向でレース結果を操作できてしまう）。
そして、ドライブスルーペナルティは最終審判、ここに抗議してきても無駄だ、と
あっさりと“原告の訴えを却下”された。
レース審査委員の判定は、あとから第三者がひっくり返すことができない。
それはそれで強権的でもあるけど、
ひっくり返すことができたら、そっちの方がむしろ問題ある
（第三者の意向でレース結果を操作できてしまう）。
通常のSC終了と、先導みっともないからSC引っ込める、とで何か差を作っておかなかったレギュレーションが悪い 俺は悪くない 全部社会が悪いんだ
46 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:28:39 ID:vbs6l7v00
ラストラップにＳＣが先導してたら、ＳＣでレースが終わることを意味してる。
そうでなければ「40.13」の意味がない。
そうでなければ「40.13」の意味がない。
顎のポイントとロズベルグがより多くポイント取れて
チャンピオンシップに望みをかけるのとどっちが良いかな
チャンピオンシップに望みをかけるのとどっちが良いかな
・チャーリーの事前ＯＫは意味を成しません。
・旗も信用出来なくなりました。
F1ってすげぇなｗ
チャーリーについては、今年もマクラーレンのFダクトの件があった。
最初に違法嫌疑がかけられたとき、すぐさまチャーリーが
「いや、俺が開発段階で了承済み。終了」と言ば一瞬で済んだことを
この件でちょっと引っ張ったよね。
・旗も信用出来なくなりました。
F1ってすげぇなｗ
チャーリーについては、今年もマクラーレンのFダクトの件があった。
最初に違法嫌疑がかけられたとき、すぐさまチャーリーが
「いや、俺が開発段階で了承済み。終了」と言ば一瞬で済んだことを
この件でちょっと引っ張ったよね。
>>47
もう全員に２５秒ペナ与えようぜ！
もう全員に２５秒ペナ与えようぜ！
チャーリー 「ごめんくさい。こりゃまた・・・」
>>47
全車に20秒加算で、それに加え顎は20秒だから結果は変わらないねw
全車に20秒加算で、それに加え顎は20秒だから結果は変わらないねw
顎ヲタしつこいなぁ
ルール違反したんだからペナルティは当然だよ
今までなかっただけありがたいと思わなきゃ
ルール違反したんだからペナルティは当然だよ
今までなかっただけありがたいと思わなきゃ
順位が入れ替わったのは、シューマハとアロンソだけだったが、
今の段階では、他にも勘違いしてたチームが無かったとは言い切れん。
たしかなのは、グリーンフラッグは出ていたが、
グリーンフラッグを見て追い越しを掛けたのではないことだ。
決定まで時間が掛かったところを見ると、
スチュワードも各チームがどう解釈してたかを確認するために、
無線交信記録のチェックはやってるだろう。
今の段階では、他にも勘違いしてたチームが無かったとは言い切れん。
たしかなのは、グリーンフラッグは出ていたが、
グリーンフラッグを見て追い越しを掛けたのではないことだ。
決定まで時間が掛かったところを見ると、
スチュワードも各チームがどう解釈してたかを確認するために、
無線交信記録のチェックはやってるだろう。
>>47
ちんたら走ってたら客向けに見栄えを良くした意味が無いじゃない。
ちんたら走ってたら客向けに見栄えを良くした意味が無いじゃない。
>メルセデスＧＰがスチュワードの決定を控訴する場合、この件はパリにある
>ＦＩＡ国際控訴裁判所（ＩＣＡ）に持ち込まれることになる。
>しかしチームはペナルティ自体を控訴することはできないため、７度のワールドチャンピオンは
>レースタイムに２０秒を加算されて順位を下げ、ポイントも失うことになる。
どう転ぼうがペナを覆したり順位を回復したりすることは不可能なようだね。
>ＦＩＡ国際控訴裁判所（ＩＣＡ）に持ち込まれることになる。
>しかしチームはペナルティ自体を控訴することはできないため、７度のワールドチャンピオンは
>レースタイムに２０秒を加算されて順位を下げ、ポイントも失うことになる。
どう転ぼうがペナを覆したり順位を回復したりすることは不可能なようだね。
>>53
ペナルティの事議論してるのがみんな顎ヲタだと思ってるのか
ペナルティの事議論してるのがみんな顎ヲタだと思ってるのか
バリチェロがお咎め無しなら、ペナルティを覆すとかそういう問題以前に
メルセデスには今回のスチュワード連中を徹底的に糾弾してほしいね。
メルセデスには今回のスチュワード連中を徹底的に糾弾してほしいね。
64 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:38:46 ID:A25gYKhO0
>>56
勘違いにしても意味がわからん。
勘違いにしても意味がわからん。
>>59
お前は巣から出て来るなよ
お前は巣から出て来るなよ
第一、もしアロンソがルール知ってたなら、
ミハエルに抜かれた後、さらに襲ってきたニコにも道を譲ってたはずだ。
ニコに対してはスライドしてラインを封じたあたり、
実はアロンソも通常のレースだと勘違いしていた可能性がある。
ミハエルに抜かれた後、さらに襲ってきたニコにも道を譲ってたはずだ。
ニコに対してはスライドしてラインを封じたあたり、
実はアロンソも通常のレースだと勘違いしていた可能性がある。
まぁ下手にゴネて出場停止にならない事を祈ってるよｗ
>>68
レース後のインタビューでもそんな感じだったね
レース後のインタビューでもそんな感じだったね
シューマッハにしてみれば６位でも１２位でも全然気にならんだろうけどな
顎ヲタの擁護は基地外じみてて本当に気持ち悪いな
今年からSC中にフルスロットルOKになりましたでいいよ
SCは動くシケイン扱いでビュンビュン抜かそうぜ
SCは動くシケイン扱いでビュンビュン抜かそうぜ
78 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:43:08 ID:iv43765n0
＞ID:wAcTsu+k0
＞ID:A25gYKhO0
「真実なんかどうでも良くて、面白ければそれでいい」とか
言ってるアホの仲間はスリックと遊んでなよ。
お前らの巣は↓だおｗ
ミハエル・シューマッハを応援するスレ part48
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1273761397/l50
＞ID:A25gYKhO0
「真実なんかどうでも良くて、面白ければそれでいい」とか
言ってるアホの仲間はスリックと遊んでなよ。
お前らの巣は↓だおｗ
ミハエル・シューマッハを応援するスレ part48
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1273761397/l50
>>78
”last”ってのは「最後」という意味ではなく、英語の時間に習ったように「一つ前」。
つまりラストラップというのは、１つ前のラップ。
さらに言うと、ラップというのは、コントロールラインを通過した回数だ。
モナコなら、ラップ78、つまりコントロールラインを78回通過すれば終わり。
78周終了時点におけるラストラップとは、
77回目のコントロールライン通過から78回目のコントロールライン通過までの時間帯のこととなる。
”last”ってのは「最後」という意味ではなく、英語の時間に習ったように「一つ前」。
つまりラストラップというのは、１つ前のラップ。
さらに言うと、ラップというのは、コントロールラインを通過した回数だ。
モナコなら、ラップ78、つまりコントロールラインを78回通過すれば終わり。
78周終了時点におけるラストラップとは、
77回目のコントロールライン通過から78回目のコントロールライン通過までの時間帯のこととなる。
もう十分議論はされたと思うので、後は個人スレでお願いします。
特定のチーム・ドライバーの話題に偏りすぎですので。
特定のチーム・ドライバーの話題に偏りすぎですので。
>>68
グレーの状況でいきなりインさされて抜かれて、
更に後続に道を譲ってたら二流どころか三流でしょ。
>「だが、全員が全開で走り、こう言っては悪いが、フェルナンドは居眠りしていたために、
> われわれがアドバンテージを得た」とブラウンは語った。
なんかこういうの読むと、確信的にやった気がするな・・・
グレーの状況でいきなりインさされて抜かれて、
更に後続に道を譲ってたら二流どころか三流でしょ。
>「だが、全員が全開で走り、こう言っては悪いが、フェルナンドは居眠りしていたために、
> われわれがアドバンテージを得た」とブラウンは語った。
なんかこういうの読むと、確信的にやった気がするな・・・
そうだな、ところで何度も言ってるけど
マクラーレンがブローした時煙がエキゾーストがある(と思われる)箇所ではなく
Fダクトの空気の抜け道から出てたが何だあれは？
マクラーレンがブローした時煙がエキゾーストがある(と思われる)箇所ではなく
Fダクトの空気の抜け道から出てたが何だあれは？
まあこういうケースは無いと思うけど可能性としてはゼロじゃないってことだよな
A B C Dと4台いてCとDは1周遅れの3位と4位でSC先導中
↓
A Bの上位2台がコントロールラインを通過しファイナルラップに突入
↓
続いてCとDもコントロールラインを通過
↓
SCがレギュレーションの40.13によりピットに戻る
↓
突如A Bがアクシデントによりストップしフィニッシュできず
↓
1周遅れのCとDがAとBの2台を抜いてリードラップ復帰
↓
CとDがコントロールラインを通過
↓
ここからがCとDにとってのファイナルラップ
この場合CとDは最後に追い抜きをしていいのか？ってとことになるよね
A B C Dと4台いてCとDは1周遅れの3位と4位でSC先導中
↓
A Bの上位2台がコントロールラインを通過しファイナルラップに突入
↓
続いてCとDもコントロールラインを通過
↓
SCがレギュレーションの40.13によりピットに戻る
↓
突如A Bがアクシデントによりストップしフィニッシュできず
↓
1周遅れのCとDがAとBの2台を抜いてリードラップ復帰
↓
CとDがコントロールラインを通過
↓
ここからがCとDにとってのファイナルラップ
この場合CとDは最後に追い抜きをしていいのか？ってとことになるよね
バ リ チ ェ ロ の ペ ナ ル テ ィ は ま だ か ？
こっちはルールの解釈じゃなくて危険行為だぞ。
ところで何度も言ってるけど
マクラーレンがブローした時煙がエキゾーストがある(と思われる)箇所ではなく
Fダクトの空気の抜け道から出てたが何だあれは？
バトンのブローは冷却カバーの取り忘れらしいねw
枕内部で政治的な動き勃発か？
枕内部で政治的な動き勃発か？
>>68
フェラの無線を聞かないと何とも言えんが、
あの慌てようはレースをしてるレーサーの条件反射or本能みたいなもんでしょ。
実際、アロンソはチームの無線を聞くまではルール把握してなかったみたいだし、
例え、追い抜き禁止とチームに知らされたとしても、万が一って場合もあるしな。
フェラの無線を聞かないと何とも言えんが、
あの慌てようはレースをしてるレーサーの条件反射or本能みたいなもんでしょ。
実際、アロンソはチームの無線を聞くまではルール把握してなかったみたいだし、
例え、追い抜き禁止とチームに知らされたとしても、万が一って場合もあるしな。
F1が理解できる人が一番好きなのはクビサ
クビサが好きならばF1がわかっている証拠
他のドライバー、特にシューマッハ、アロンソ、ハミルトン、ミハエル、バトン、ベッテル、顎、カムイを
お気に入りのトップに据えるのは節穴かニワカな
フジ地上波がお似合い
クビサが好きならばF1がわかっている証拠
他のドライバー、特にシューマッハ、アロンソ、ハミルトン、ミハエル、バトン、ベッテル、顎、カムイを
お気に入りのトップに据えるのは節穴かニワカな
フジ地上波がお似合い
40条13項では、「セーフティカー導入のままレースが終了する場合、セーフティカーはピットレーンへ戻るものの
各車は追い抜きを行うことなく、通常通りチェッカーフラッグを受ける」と規定されている。
ブラウン
セーフティカー導入のままレース終了して無いもーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
各車は追い抜きを行うことなく、通常通りチェッカーフラッグを受ける」と規定されている。
ブラウン
セーフティカー導入のままレース終了して無いもーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい加減うざい流れだな・・・
顎ヲタはここで憂さばらししないでもらえるかな？
消えてくれ
顎ヲタはここで憂さばらししないでもらえるかな？
消えてくれ
>>92
思考停止乙
思考停止乙
顎ヲタがどうこうもやかましいよ。
今回はとりあえず、ＦＩＡしっかりしろよ。
でいいじゃん。
そんなことより
バリチェロのペナ発表はまだか！！！
今回はとりあえず、ＦＩＡしっかりしろよ。
でいいじゃん。
そんなことより
バリチェロのペナ発表はまだか！！！
>>69
本当にそう思ってる？
各チームがルールをどう解釈してたかは今の段階では分からないけど
メルセデス以外のチームは「抜いてはいない」わけだ。
あの時点でルールを知ってた人はごく限られた人たちであったが、
今となればルールが存在していたことは明らかであり、
グリーンフラッグ云々は、ルールを守る義務を果たさなかった競技者による
言い訳の材料でしかないと思ってるよ。
本当にそう思ってる？
各チームがルールをどう解釈してたかは今の段階では分からないけど
メルセデス以外のチームは「抜いてはいない」わけだ。
あの時点でルールを知ってた人はごく限られた人たちであったが、
今となればルールが存在していたことは明らかであり、
グリーンフラッグ云々は、ルールを守る義務を果たさなかった競技者による
言い訳の材料でしかないと思ってるよ。
>>99
もう良いから消えろって！！！
もう良いから消えろって！！！
この問題を顎オタどうこうで済ます馬鹿も同じレベルの馬鹿だろ
叩くことしか頭にないあったま悪い連中には難しいから仕方ねえか
叩くことしか頭にないあったま悪い連中には難しいから仕方ねえか
キチガイクビサを応援する通好み（笑）な>>92さん、
「シューマッハ」と「ミハエル」と「顎」の違いを教えてくれませんかね？ｗ
「シューマッハ」と「ミハエル」と「顎」の違いを教えてくれませんかね？ｗ
ぺナルティは決定したんだから
もう顎スレでやれよ、控訴問題がどうなったかでまた来ればいい
もう顎スレでやれよ、控訴問題がどうなったかでまた来ればいい
>>94
グリーンフラッグの件は違うでしょ。
グリーンフラッグの件は違うでしょ。
顎ヲタはしつこいな。
最初は少し同情もしたけど、だんだんムカついてきた。
暴れても逆効果だから顎スレで議論してくれ。
最初は少し同情もしたけど、だんだんムカついてきた。
暴れても逆効果だから顎スレで議論してくれ。
>>86
そう
重要なのはそういう可能性もゼロじゃない以上ラストラップ
というのは誰かがフィニッシュするまで確定しないものともいえる
確定していないモノに対してそれはラストラップだったからと言われても
走っているときに知る由もないこと言われても困るという屁理屈
そう
重要なのはそういう可能性もゼロじゃない以上ラストラップ
というのは誰かがフィニッシュするまで確定しないものともいえる
確定していないモノに対してそれはラストラップだったからと言われても
走っているときに知る由もないこと言われても困るという屁理屈
この手の流れで、顎オタ云々とかで混ぜっ返してどんな議論も全てあるレベルに落としてしまえ、ってのが一番嫌いだわ。
なんかゲハみたい。
あそこも何か議論になり始めたら直ぐに「○○信者〜」って連呼するのが現れて、あらゆる主張が信者の妄言にされてしまう。
なんかゲハみたい。
あそこも何か議論になり始めたら直ぐに「○○信者〜」って連呼するのが現れて、あらゆる主張が信者の妄言にされてしまう。
>>101
同意
同意
みんな必死すぎて笑えるわ
ペナルティは当然のことと主張する俺まで顎オタ呼ばわりするんだから、救いようがないよ
そもそもこの話題にミハエルは関係無い
>>95
顎ヲタはどこでも暴れるからねぇ
顎ヲタはどこでも暴れるからねぇ
117 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:58:27 ID:vbs6l7v00
だから、
＞セーフティカー導入のままレースが終了する場合
ってのは、最終周回もＳＣが先導している場合のこと。
（ただし、ＳＣは最終コーナー手前でピットに戻るというだけ）
「40条13項」の存在意味を考えれば分かるでしょ？
＞セーフティカー導入のままレースが終了する場合
ってのは、最終周回もＳＣが先導している場合のこと。
（ただし、ＳＣは最終コーナー手前でピットに戻るというだけ）
「40条13項」の存在意味を考えれば分かるでしょ？
むしろこれから盛り上がるんだろ
普通のひとは寝てるからなｗ
普通のひとは寝てるからなｗ
>>110
これだからキチガイ顎ヲタは。。。。
これだからキチガイ顎ヲタは。。。。
ただの水掛け論じゃん。
スレの無駄使い。
スレの無駄使い。
>>120
セナ最高だよね、至上最高のドライバーだよね。
セナ最高だよね、至上最高のドライバーだよね。
125 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 05:02:38 ID:oGhLQpBi0
>>118
ルールに問題があるというのは、その通り。
でもそれはそれで、今後の課題。
イエローを解除せずなだれこめばいいだけだけど。
ただ、今回の件は、もう裁定は出てるわけですよ。
しかも「ドライブスルーペナルティ」として出てるから覆らない。
ルールに問題があるというのは、その通り。
でもそれはそれで、今後の課題。
イエローを解除せずなだれこめばいいだけだけど。
ただ、今回の件は、もう裁定は出てるわけですよ。
しかも「ドライブスルーペナルティ」として出てるから覆らない。
>>124
よっぽどポイント圏外に追いやられたのが気に食わなかったんだろうw
よっぽどポイント圏外に追いやられたのが気に食わなかったんだろうw
>>128
顎ヲタは本当に粘着質だよな
顎ヲタは本当に粘着質だよな
ところで、バトンのリタイヤの原因になった部分が
バッチリ写ってる写真ってないかな？
今回、それが一番面白いと思うんだが。
バッチリ写ってる写真ってないかな？
今回、それが一番面白いと思うんだが。
>>109
>>>1にもあるとおり特定の偏った話題をする場所じゃない。
そのインチキ解釈の仕方がブラウンの言い訳に似てるねw
ここ最近のレスだけでも、
運営、マーシャル、レギュレーション、メルセデス、ブラウン、
顎、眉、フェラ、レース審査委員、の話題が出てる。
これのどこが、
>特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。
に該当するんだよボケ。
>>114
そんなスレわざわざ立てる方がよっぽど無駄じゃねーか。
>>124他
じゃあ寝れば？
>>>1にもあるとおり特定の偏った話題をする場所じゃない。
そのインチキ解釈の仕方がブラウンの言い訳に似てるねw
ここ最近のレスだけでも、
運営、マーシャル、レギュレーション、メルセデス、ブラウン、
顎、眉、フェラ、レース審査委員、の話題が出てる。
これのどこが、
>特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。
に該当するんだよボケ。
>>114
そんなスレわざわざ立てる方がよっぽど無駄じゃねーか。
>>124他
じゃあ寝れば？
>>117
作った人が存在意味を分かってないってこと？
レースコントロールのチャーリーはレギュを作る人でもあるんでしょ
存在意味を知っている人がわざわざイエロー解除したということはレース再開させたってことじゃないの
作った人が存在意味を分かってないってこと？
レースコントロールのチャーリーはレギュを作る人でもあるんでしょ
存在意味を知っている人がわざわざイエロー解除したということはレース再開させたってことじゃないの
マクラーレンのマシンってもしかして
上方排気の他にリアウィングの部分にも排気を逃がしてる？
上方排気の他にリアウィングの部分にも排気を逃がしてる？
135 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 05:08:51 ID:3yEO425L0
なんつーの
顎顎言ってる眉ヲタが哀れすぎる
顎顎言ってる眉ヲタが哀れすぎる
40条13項は
"SAFETY CAR IN THIS LAP" が出ないままファイナルラップ迎えたときの規定だから。
78周にセーフティカーがピットインしたんだから、レースは再開
これ、裁定ひっくり返るだろうね
60 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:35:32 ID:wAcTsu+k0
>>53
ホントウザイよな顎ヲタ
またさっさと引退してヲタ諸とも消えてほしいわ
66 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:39:15 ID:wAcTsu+k0
>>59
お前は巣から出て来るなよ
75 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:42:18 ID:wAcTsu+k0
顎ヲタの擁護は基地外じみてて本当に気持ち悪いな
116 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:58:11 ID:wAcTsu+k0
>>95
顎ヲタはどこでも暴れるからねぇ
120 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:59:14 ID:wAcTsu+k0
>>110
これだからキチガイ顎ヲタは。。。。
129 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 05:05:49 ID:wAcTsu+k0
>>128
顎ヲタは本当に粘着質だよな
>>53
ホントウザイよな顎ヲタ
またさっさと引退してヲタ諸とも消えてほしいわ
66 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:39:15 ID:wAcTsu+k0
>>59
お前は巣から出て来るなよ
75 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:42:18 ID:wAcTsu+k0
顎ヲタの擁護は基地外じみてて本当に気持ち悪いな
116 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:58:11 ID:wAcTsu+k0
>>95
顎ヲタはどこでも暴れるからねぇ
120 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 04:59:14 ID:wAcTsu+k0
>>110
これだからキチガイ顎ヲタは。。。。
129 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 05:05:49 ID:wAcTsu+k0
>>128
顎ヲタは本当に粘着質だよな
141 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 05:10:40 ID:3yEO425L0
rubarrichello
I throw the steering cause wanted to get out as soon as possible.After the shunt I was facing the wrong side of the track andcar was on fire
バリチェロがtwitterで言い訳してる
I throw the steering cause wanted to get out as soon as possible.After the shunt I was facing the wrong side of the track andcar was on fire
バリチェロがtwitterで言い訳してる
あれは無かったよな。
ブラインドで走ってくるドライバーも見えにくいんだから
投げたら駄目だろうと。
そもそもステアリングは降りた後に戻さなくちゃいけないよな？
ブラインドで走ってくるドライバーも見えにくいんだから
投げたら駄目だろうと。
そもそもステアリングは降りた後に戻さなくちゃいけないよな？
しつこい上に今度はage荒らしか
本当に頭おかしいな顎ヲタは
本当に頭おかしいな顎ヲタは
148 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 05:13:47 ID:vbs6l7v00
＞セーフティカー導入のままレースが終了する場合、セーフティカーはピットレーンへ戻る
セーフティカー導入のままレースが終了する場合、セーフティカーはピットレーンへ戻る必要はないぞ。
セーフティカー導入のままレースが終了する場合、セーフティカーはピットレーンへ戻る必要はないぞ。
>>143
__、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)､ .人 λ＼､ .＿＿___
＼. ＼ 、 ヽ.／ ー ー＼
|＼ ＼ ヽ.／ （ ●） （ ●）
| ＼ ＼ ／ （__人__） ＼ はいはい、どーもすみませんでした
|. ＼ | ｀ ⌒´ |
. |. |.＼_ノ＼ /
. |. | | ＼＿＿＿＿＿_／
. | ) .| . .￣￣
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／ / / ヽ,
(＿_ノ ヽ、__つ
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／ / / ヽ,
(＿_ノ ヽ、__つ
去年のマッサの件でコース上のデブリの危険性は十分分かってると思うんだけどね。
ベテランがあんなことするのは信じられなかったわ。
ベテランがあんなことするのは信じられなかったわ。
>>138
つまり俺様のペースでスレが進まないのは気に食わないって訳ね。
流れを変えたければ別の話すればいいじゃん。
それでも変わらないのはスレの流れがそうなってるってことでしょ。
あ、
>>143,144で気付いたけど、
ID: wAcTsu+k0 = ID: T+lMkKKY0 が必死なだけかw
つまり俺様のペースでスレが進まないのは気に食わないって訳ね。
流れを変えたければ別の話すればいいじゃん。
それでも変わらないのはスレの流れがそうなってるってことでしょ。
あ、
>>143,144で気付いたけど、
ID: wAcTsu+k0 = ID: T+lMkKKY0 が必死なだけかw
そもそもバリが後ろ向いた原因は何？
ガードレースにヒットさせたからかなぁ？
ガードレースにヒットさせたからかなぁ？
>>153
あーもう思考停止しちゃったか
巣にお帰り
ミハエル・シューマッハを応援するスレ part48
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1273761397/
あーもう思考停止しちゃったか
巣にお帰り
ミハエル・シューマッハを応援するスレ part48
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1273761397/
ID:dJPVFflm0
ホントキチガイだなこの顎ヲタ
ホントキチガイだなこの顎ヲタ
>>154
リアから滑って反転してたと思う
リアから滑って反転してたと思う
>>154
まんほーる
まんほーる
>>154
ガードレースは何処にあるんだw
ガードレースは何処にあるんだw
>>161
方向じゃなくてそもそも投げじゃだめだろｗ
方向じゃなくてそもそも投げじゃだめだろｗ
>>158
可能な限り速く逃げたかったので投げた。マシンから火が出ていたから、投げる方を間違えてしまった
可能な限り速く逃げたかったので投げた。マシンから火が出ていたから、投げる方を間違えてしまった
168 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 05:26:06 ID:3yEO425L0
そんな話題どうでもいいんですが
他の話してくれません？
他の話してくれません？
でも、慌ててる感じは無くてｲﾗついて投げ捨てたようにしか見えなかったよなｗ
もう一回レギュレーションを見ると40.11に以下のように書いてあるね
> As the safety car is approaching the pit entry
> the yellow flags and SC boards will be withdrawn and
> replaced by waved green flags with green lights at the Line.
> These will be displayed until the last car crosses the Line.
これも加味すると今回SCが戻ったときに
グリーンフラッグが掲示されたのもレギュレーション通りであり、
マーシャルやレースコントロール側のミスではない
ただし本来ならグリーンフラッグが出れば追い抜き可能だけど
40.13が適用される場合に限り、このグリーンフラッグは
追い抜きをしてもいいというサインとはならないっことになるってわけだね
> As the safety car is approaching the pit entry
> the yellow flags and SC boards will be withdrawn and
> replaced by waved green flags with green lights at the Line.
> These will be displayed until the last car crosses the Line.
これも加味すると今回SCが戻ったときに
グリーンフラッグが掲示されたのもレギュレーション通りであり、
マーシャルやレースコントロール側のミスではない
ただし本来ならグリーンフラッグが出れば追い抜き可能だけど
40.13が適用される場合に限り、このグリーンフラッグは
追い抜きをしてもいいというサインとはならないっことになるってわけだね
>>170
坂の下からだからたぶん見えてない
坂の下からだからたぶん見えてない
後半の文は、投げる方向を間違えたじゃないよw
車が逆向きになって燃えてたから。
車が逆向きになって燃えてたから。
ステアリングぶん投げるって良くも悪くも昔のドライバーって感じだな
昔は結構多かったよな、顎とかフレンツェンとかよく投げてた
昔は結構多かったよな、顎とかフレンツェンとかよく投げてた
今回は投げた上に踏まれて破損だもんなｗ
そういや、バリチェロはバルセロナで、サンドトラップの砂利の粒が大きすぎて、
前のマシンが巻き上げると危ないと、チャーリーのところに
塗装のはげたヘルメット持って行って抗議してたとか。
前のマシンが巻き上げると危ないと、チャーリーのところに
塗装のはげたヘルメット持って行って抗議してたとか。
>>125
>40条13項は、ファイナルラップもSCがピットに戻らない時に該当する規定
>
>
>去年のオーストラリアとかね
http://www.youtube.com/watch?v=ekdNRjTU21g#t=7m17s
ランプ消して戻ってる様に見えるんだが・・・
>40条13項は、ファイナルラップもSCがピットに戻らない時に該当する規定
>
>
>去年のオーストラリアとかね
http://www.youtube.com/watch?v=ekdNRjTU21g#t=7m17s
ランプ消して戻ってる様に見えるんだが・・・
>>179
ネタ元を覚えてない。twitterで見たかもしれない。
ネタ元を覚えてない。twitterで見たかもしれない。
>>168
ここはてめーのブログじゃねーんだよｗ
ここはてめーのブログじゃねーんだよｗ
>>180
これは入る寸前まで点いてて、ピットレーンに入ってから消してる
でも今回はデカデカと78周目に入った時から
SAFETY CAR IN THIS LAP の表示を出してる
>>183
重要なのは優先順位だろう
ルールの記載が後に行けば行くほどルールの優先順位や拘束力ガ上がるのか下がるのか
後に追加された新しいルールだから、後ろに記載されてるわけじゃないでしょ
これは入る寸前まで点いてて、ピットレーンに入ってから消してる
でも今回はデカデカと78周目に入った時から
SAFETY CAR IN THIS LAP の表示を出してる
>>183
重要なのは優先順位だろう
ルールの記載が後に行けば行くほどルールの優先順位や拘束力ガ上がるのか下がるのか
後に追加された新しいルールだから、後ろに記載されてるわけじゃないでしょ
本当にレッドブルは強いのか、速いのかってｗｗ
低速、高速関係なく6戦連続ＰＰ取ってるチートマシンだぞｗ
モリワッキネン何言ってんだｗ
低速、高速関係なく6戦連続ＰＰ取ってるチートマシンだぞｗ
モリワッキネン何言ってんだｗ
状況的に曖昧だったシューマッハを裁くのはいいとしても、
明らかに黒なライン踏みとか、ステアリング投げ捨てがスルーなのは納得いかん。
明らかに黒なライン踏みとか、ステアリング投げ捨てがスルーなのは納得いかん。
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/100516/z1274022083.jpg
よく見えないのだが、塞がってるのかな？
よく見えないのだが、塞がってるのかな？
マッサは完全に踏み越えてたからなぁ
国際映像もわざわざリプレイ出してピットアウトシーン出したのに
これじゃ、最後の顎のペナもフェラを抜いたから、と言われかねない
国際映像もわざわざリプレイ出してピットアウトシーン出したのに
これじゃ、最後の顎のペナもフェラを抜いたから、と言われかねない
>>186
警察と一緒で、”前科者”は色眼鏡で見られてるんだろうｗ
警察と一緒で、”前科者”は色眼鏡で見られてるんだろうｗ
投げ捨ては結局なにも無しなのか、ライン踏みはその時にペナが出てない以上
踏んでたといったところでただの妄言に過ぎない
踏んでたといったところでただの妄言に過ぎない
ピットアウト後のライン踏みは、最近はあまりペナルティ出ないね。
一時期アホみたいに出てた時期もあったけど、最近はむしろカメラマンの方が
過剰反応して、スチュワードはスルーが多い感じ。
一時期アホみたいに出てた時期もあったけど、最近はむしろカメラマンの方が
過剰反応して、スチュワードはスルーが多い感じ。
マッサにペナルティ出ないな
フェラーリ的にはそっちの方がおいしいと思うが
フェラーリ的にはそっちの方がおいしいと思うが
そっちってのは出た方がって意味ね
197 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 06:02:03 ID:z+OtvD7S0
シューマッハの裁定は覆る
ピットレーンのラインてサーキットの形状によってホワイトとイエロー
あるからイエローはライン踏んでもOKじゃないの？
あるからイエローはライン踏んでもOKじゃないの？
レース後にはメルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンが、
「レース終了の前には、セーフティカーが戻ると通知されていた。
セーフティカー導入のままレースが終了するというような連絡はなかった」と『BBC』へ語っている。
「レース終了の前には、セーフティカーが戻ると通知されていた。
セーフティカー導入のままレースが終了するというような連絡はなかった」と『BBC』へ語っている。
>>198
聞いたことないぞｗｗｗ
てか、モナコは元から白線引いてるから、見やすく黄線にしてるんじゃないかな。
むしろ踏まないように注意しないといけないんじゃないかな。
まぁ、踏んだ・踏まないで機械的に判定してた頃の方がナンセンスだったとは思うが。
聞いたことないぞｗｗｗ
てか、モナコは元から白線引いてるから、見やすく黄線にしてるんじゃないかな。
むしろ踏まないように注意しないといけないんじゃないかな。
まぁ、踏んだ・踏まないで機械的に判定してた頃の方がナンセンスだったとは思うが。
ラインは、基本は踏んだ時点でアウトだったと思うけど
細かい規定は、レースごとに内々で決められてたはずなので
おとがめ無しってことは、問題ないってことなんじゃない
細かい規定は、レースごとに内々で決められてたはずなので
おとがめ無しってことは、問題ないってことなんじゃない
202 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 06:07:43 ID:z+OtvD7S0
"if the race ends whilst the safety car is deployed
it will enter the pitlane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag
as normal without overtaking,"
もしセーフティカー中にレースが終わるなら、ファイナルラップにセーフティカーは引っ込む。
でも今回はセーフティカー中に終わったのではなく、通常のレース再開の合図として
セーフティカーは引っ込んだ。だからペナルティはおかしい。
これが２ちゃんの総意だよな。
it will enter the pitlane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag
as normal without overtaking,"
もしセーフティカー中にレースが終わるなら、ファイナルラップにセーフティカーは引っ込む。
でも今回はセーフティカー中に終わったのではなく、通常のレース再開の合図として
セーフティカーは引っ込んだ。だからペナルティはおかしい。
これが２ちゃんの総意だよな。
>>204
長くて曲がってるホワイトライン区間といえば、マニクールを思い出すよ。
たしかシューマッハか誰かがはみ出して、厳しくペナルティ取られたよね？
あれをはみ出すなというのは酷だと同情したもんだ。
長くて曲がってるホワイトライン区間といえば、マニクールを思い出すよ。
たしかシューマッハか誰かがはみ出して、厳しくペナルティ取られたよね？
あれをはみ出すなというのは酷だと同情したもんだ。
>>204
今確認したらインテルラゴスは普通に白だったすまんｗ
マニクールの出口は確かに長ったらしい感じで嫌だな
って言ってもゲームでしか走ったこと無いけどねｗ
個人的にはマニクールのピットロードと言えばアルバースｗ
今確認したらインテルラゴスは普通に白だったすまんｗ
マニクールの出口は確かに長ったらしい感じで嫌だな
って言ってもゲームでしか走ったこと無いけどねｗ
個人的にはマニクールのピットロードと言えばアルバースｗ
↑訂正
>>206
>>206
ゑ、レコノサンスラップに出るときにピットレーンスピード違反してたみたい。
ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/mco-document-33.pdf (PDF注意)
ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/mco-document-33.pdf (PDF注意)
>>201
やっぱそう考えておくのが妥当なのかな？ありがと。
やっぱそう考えておくのが妥当なのかな？ありがと。
>209
ふ〜ん
ふ〜ん
ドンマイケル
>>142
尻に火が点きそうだったから許してね ってか。投げていい理由にはならんぞ。
尻に火が点きそうだったから許してね ってか。投げていい理由にはならんぞ。
抜こうとしたのが三大悪行チャンピオンってのが笑えるな。
いい意味でw
いい意味でw
見せ場が無かったんだから、ベテランが尻に火をつけるぐらい魅せないと…。
78ゑ
78ベッテル
73（75）アロンソ
70バトン
61マッサ
59クビサ
59ハミルトン
6戦終わってなかなか熾烈だが、このあとはレッドブル祭りかな。
ゑ次第でタイトル争いが面白くなるかならないか決まるな
78ベッテル
73（75）アロンソ
70バトン
61マッサ
59クビサ
59ハミルトン
6戦終わってなかなか熾烈だが、このあとはレッドブル祭りかな。
ゑ次第でタイトル争いが面白くなるかならないか決まるな
218 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 07:02:38 ID:LIw81yIeP
チャンドックのいやらしいブロックラインはなんだかなあ・・・
譲れとは言わないが、
自分の価値を上げる訳でも無し、なんか意味あんのかあれ？
譲れとは言わないが、
自分の価値を上げる訳でも無し、なんか意味あんのかあれ？
起きて顎がペナとかビックリしたよｗ
川井が事が起こる前からそういう説明だったし
すっかり眉毛が油断してアフォだな〜なんて思ってた。
川井が事が起こる前からそういう説明だったし
すっかり眉毛が油断してアフォだな〜なんて思ってた。
チャンドックと鶴さんの件は少し前にF1からたたき出されたあの日本人を思い出したよ
ディグラッシはハミルトンにも目を付けられ、アロンソとも無謀にも本気出して
もう少しでエンリケ・ベルノルディ状態になるところだった
ディグラッシはハミルトンにも目を付けられ、アロンソとも無謀にも本気出して
もう少しでエンリケ・ベルノルディ状態になるところだった
222 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 07:12:12 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
でも、みんなルールわかってないから最後はエンジン全開だったわけでしょ。
アロンソも必死にブロックしていたし。
でも抜かれたとｗ
あれはガチで抜かれたんだろうな、完全に腕の差ｗ
でも、みんなルールわかってないから最後はエンジン全開だったわけでしょ。
アロンソも必死にブロックしていたし。
でも抜かれたとｗ
あれはガチで抜かれたんだろうな、完全に腕の差ｗ
SCのランプが消えてグリーンが振られてるんだから抜いてもいいんじゃないの？
40.13の規約はイエローのまま最終周になったら、SCがレースマシンを差し置いて
最初にフィニッシュラインを超えるような無粋なラストを飾らないように、
SCはあえて引っ込むけど、だからといって抜いても良いって訳じゃないからねって、
そういう意味じゃないのかなあ？
もし、抜いちゃダメって前提だったのなら、SCはランプを消さないままで
本コースから外れるのが筋だと思うんだけど。
あとフェラーリマッサがピット出口でイエローラインをまたいだらしいって件は？
40.13の規約はイエローのまま最終周になったら、SCがレースマシンを差し置いて
最初にフィニッシュラインを超えるような無粋なラストを飾らないように、
SCはあえて引っ込むけど、だからといって抜いても良いって訳じゃないからねって、
そういう意味じゃないのかなあ？
もし、抜いちゃダメって前提だったのなら、SCはランプを消さないままで
本コースから外れるのが筋だと思うんだけど。
あとフェラーリマッサがピット出口でイエローラインをまたいだらしいって件は？
>217
フェラーリとマクラーレンがどこまで進化してくるかだね
去年のマクラーレンの進化はすごかった
元が低かったのもあるけどｗ
フェラーリとマクラーレンがどこまで進化してくるかだね
去年のマクラーレンの進化はすごかった
元が低かったのもあるけどｗ
>>223
>>171が示してくれているように、スポーティングレギュ40.11では
「ＳＣがピット入り口にアプローチする場合、黄旗とＳＣボードは収納されてグリーンフラッグが提示される」
とされている。したがって、あのグリーンフラッグは40.11に従ったものであって、
40.13の「オーバーテイク禁止」と矛盾するものではない、とスチュワードは判断したんだろう。
実際、そう解釈したチームが何個もある上、もともとドライブスルーペナは抗議不可だから
メルセデス側の分が悪いんじゃないかな
>>171が示してくれているように、スポーティングレギュ40.11では
「ＳＣがピット入り口にアプローチする場合、黄旗とＳＣボードは収納されてグリーンフラッグが提示される」
とされている。したがって、あのグリーンフラッグは40.11に従ったものであって、
40.13の「オーバーテイク禁止」と矛盾するものではない、とスチュワードは判断したんだろう。
実際、そう解釈したチームが何個もある上、もともとドライブスルーペナは抗議不可だから
メルセデス側の分が悪いんじゃないかな
>>224
レッドブルはこれからも適度に壊れるだろうから追う方がしっかりついていけば
去年みたいなワンサイドにはならないはずなんだが、
アロンソが俺たち（ｒｙ病を発症、ハミルトンは飼い犬と思われたやつに噛み付かれ、
マッサは自信喪失、メルセデスは遅い方に開発をあわせ沈没と、ちょっとこのままじゃ
レッドブルの二人の争いに絞られそうなのがなぁ。アロンソもミスの少ないのが身上なのに
フェラーリ乗るのはプレッシャーかかるんかねぇ
レッドブルはこれからも適度に壊れるだろうから追う方がしっかりついていけば
去年みたいなワンサイドにはならないはずなんだが、
アロンソが俺たち（ｒｙ病を発症、ハミルトンは飼い犬と思われたやつに噛み付かれ、
マッサは自信喪失、メルセデスは遅い方に開発をあわせ沈没と、ちょっとこのままじゃ
レッドブルの二人の争いに絞られそうなのがなぁ。アロンソもミスの少ないのが身上なのに
フェラーリ乗るのはプレッシャーかかるんかねぇ
つーか、今回の裁定は
何でそーゆーことするんだよ、空気嫁よ
あそこで追い抜きなんて非常識だろ、綺麗に隊列組んで綺麗にレース終われよ
レースはもう終わってたの！
てだけだろ。
グリーンフラッグ振られてんだし、他のマシンもレーシングスピードで
コントロールラインを通過してるんだから、単に空気嫁ペナルティ。
でもそんなこと言えないから無理矢理40.13持ち出した。
何でそーゆーことするんだよ、空気嫁よ
あそこで追い抜きなんて非常識だろ、綺麗に隊列組んで綺麗にレース終われよ
レースはもう終わってたの！
てだけだろ。
グリーンフラッグ振られてんだし、他のマシンもレーシングスピードで
コントロールラインを通過してるんだから、単に空気嫁ペナルティ。
でもそんなこと言えないから無理矢理40.13持ち出した。
結局は空気読まない奴が復帰する事を想定していなかったFIAが悪い。
やっちまったものは仕方ないとしてSCライン廃止しろよ。
やっちまったものは仕方ないとしてSCライン廃止しろよ。
>>228
ホールドのままフィニッシュさせる規定が40.13なんだから無理やりもくそもないんじゃないか？
SCが前走ってたら優勝者の写真も取れないし、ゑも一生に一度かもしれんモナコ制覇を
やけに丸いポルシェっぽい形のメルセデスにふさがれて自分のマシンが隠れたら
家に飾る写真がなくなっちゃう。そんなことになったら泣くになけんだろうしな
ホールドのままフィニッシュさせる規定が40.13なんだから無理やりもくそもないんじゃないか？
SCが前走ってたら優勝者の写真も取れないし、ゑも一生に一度かもしれんモナコ制覇を
やけに丸いポルシェっぽい形のメルセデスにふさがれて自分のマシンが隠れたら
家に飾る写真がなくなっちゃう。そんなことになったら泣くになけんだろうしな
231 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 07:28:56 ID:mKW+FmMa0
しかし、どの版にもスリックみたいなのが必ず一人はいるんだよね。
思いっ切りずれてるくせに、人の意見には耳を貸さず、一方的な
主張ばかりでコミュニケーション力が皆無という点が共通してる。
この手のコテの多くは名無しで工作もしてるし、スリックも
やってるんだろ。どうせ。
思いっ切りずれてるくせに、人の意見には耳を貸さず、一方的な
主張ばかりでコミュニケーション力が皆無という点が共通してる。
この手のコテの多くは名無しで工作もしてるし、スリックも
やってるんだろ。どうせ。
顎すでに空気なのに空気も読めないとか・・・
ルールが悪いな
最後までＳＣ先導でゴールすりゃいいだろ
いったいなんのためにあの区間だけ追い抜きだめなのにＳＣ入れる必要があったんだ
最後までＳＣ先導でゴールすりゃいいだろ
いったいなんのためにあの区間だけ追い抜きだめなのにＳＣ入れる必要があったんだ
235 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 07:32:57 ID:YhWmnLVs0
ｽﾚじゃ顎OTは合法だなって空気になって、寝て起きてみたらペナになってて糞ﾜﾛﾀ。
あれはアウトだったんだね。
あれはアウトだったんだね。
川井ちゃんは、規定があること自体を見逃して論点を第2セーフティカーラインに
絞っちゃったからなあ。あれは大きなチョンボだった。一般人が知らないのはともかく
として、ちょっと情けないね
絞っちゃったからなあ。あれは大きなチョンボだった。一般人が知らないのはともかく
として、ちょっと情けないね
ミハエルの最後は合法だね。
デイモン・ヒルって未だにミハエルを恨んでいるんだろうか？
それともただ目立ちたいだけなのだろうか？
こういう糞野郎はスチュワードをやるべきではない。
グリーンフラッグ振ったから、中国でのハミルトンと同じことやっただけだろ。
スチュワードの裁定に一貫性がないな。
元ドライバーにスチュワードなんかさせるべきではないね。
デイモン・ヒルって未だにミハエルを恨んでいるんだろうか？
それともただ目立ちたいだけなのだろうか？
こういう糞野郎はスチュワードをやるべきではない。
グリーンフラッグ振ったから、中国でのハミルトンと同じことやっただけだろ。
スチュワードの裁定に一貫性がないな。
元ドライバーにスチュワードなんかさせるべきではないね。
まあミハエルが余計なことしなければ、なんの問題もなかったのにな
SC入れても黄旗で終わらせりゃ良かったんだよw
川井たちが間違うぐらい、普通に考えたらルールがおかしいんだよ
あれだったらＳＣを入れる意味がない
あれだったらＳＣを入れる意味がない
>239
いろんな意味で盛り上げただろｗ
いろんな意味で盛り上げただろｗ
川井っていつもファビョってるじゃん
あれ良いのかな？ってｗ
ＣＳ組はあまり釣られない様に気をつけた方がいいぞ
本当のＦ1通はＣＳを見ている、
じゃなくてＣＳの解説陣の言う事をあまり鵜呑みにしないこと
あれ良いのかな？ってｗ
ＣＳ組はあまり釣られない様に気をつけた方がいいぞ
本当のＦ1通はＣＳを見ている、
じゃなくてＣＳの解説陣の言う事をあまり鵜呑みにしないこと
たしかＳＣ先導のままゴールしたレースもあったと思うがなんであんなめんどうなことするのかね？
バリチェロはスーパーライセンス剥奪の上、出場停止にすべきだね。
２００４年のアメリカＧＰで、ボイコットに頭にきて走行ラインに物投げる観客より酷いな。
２００４年のアメリカＧＰで、ボイコットに頭にきて走行ラインに物投げる観客より酷いな。
>>246
2005年な
2005年な
最近のインディーカー見てないんでルール変わってるかもしれんな。
>>247はひっこめるよいちお
>>247はひっこめるよいちお
>>246
ライセンス剥奪されたらそもそも出場できないじゃん・・・
ライセンス剥奪されたらそもそも出場できないじゃん・・・
旗より上位のルールなんてあんの？
どんな俺様解釈しようが旗に従わなかったら即失格だろ
どんな俺様解釈しようが旗に従わなかったら即失格だろ
>>251
今回のレースから、旗を見たら疑えとなりましたw
今回のレースから、旗を見たら疑えとなりましたw
>249
NASCARは、今回のケースのような時は、なんか特殊な旗出してたような希ガス・・・
NASCARは、今回のケースのような時は、なんか特殊な旗出してたような希ガス・・・
255 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 07:54:55 ID:+rd+ZjyD0
皇帝ユンケル
問題なのは、なぜ通常の指示と同様の方法でSCインピットの指示をしたかという点だよな
審議員側もその不備を認めるべきだろうに、どうしてこうなった
審議員側もその不備を認めるべきだろうに、どうしてこうなった
258 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 07:57:39 ID:GmH4DZ/M0
結論
顎空気嫁
顎空気嫁
ベッテル雑魚すぎw
去年ベッテルがウェに勝ってたのもQ3の軽タンのおかげだったなw
去年ガチ勝負だったQ2の結果が今年モロに予選、決勝と結果に出てる。
今年のマレーシア、スペイン、モナコとウェがポール獲ったレースは
去年Q2で全てウェが勝ってるし、去年決勝でも勝ったレースは
予選全セクター勝ちとパーフェクトでベッテルに勝ってる。
去年唯一のガチ勝負だったQ2はウェが勝ち越してるからウェがチャンプ候補だな。
でもレッドブル(枕も)はベッテル贔屓が他チームより露骨すぎるし・・
フェラのライコVSマッサみたいにQ2の勝敗でQ3の軽タンを決めるとかじゃなかったしな・・
まあ、ベッテル(マッサも)はレギュレーション(軽タン)で救われてただけだな。
去年ベッテルがウェに勝ってたのもQ3の軽タンのおかげだったなw
去年ガチ勝負だったQ2の結果が今年モロに予選、決勝と結果に出てる。
今年のマレーシア、スペイン、モナコとウェがポール獲ったレースは
去年Q2で全てウェが勝ってるし、去年決勝でも勝ったレースは
予選全セクター勝ちとパーフェクトでベッテルに勝ってる。
去年唯一のガチ勝負だったQ2はウェが勝ち越してるからウェがチャンプ候補だな。
でもレッドブル(枕も)はベッテル贔屓が他チームより露骨すぎるし・・
フェラのライコVSマッサみたいにQ2の勝敗でQ3の軽タンを決めるとかじゃなかったしな・・
まあ、ベッテル(マッサも)はレギュレーション(軽タン)で救われてただけだな。
そもそもどうしてＳＣが先導したままゴールしないのか意味不明。
ＳＣラインからオーバーテイク可能という新ルールも糞。
今回の件でオーバテイクが違反なら、どうしてみんなスピード上げて
ゴールしたの？
ＳＣがピットに消えた後でもゆっくり手振ってゴールすればよかったじゃん。
今回の件は>>238のルールに違反していないね。
これを無理やり違反と決めつけたデイモン・ヒルっていう糞野郎は、
２度とスチュワードするべきではないな。そのふさふさの髪の毛ををスキンヘッドにして、
ミハエルに謝罪すべきだね。
ＳＣラインからオーバーテイク可能という新ルールも糞。
今回の件でオーバテイクが違反なら、どうしてみんなスピード上げて
ゴールしたの？
ＳＣがピットに消えた後でもゆっくり手振ってゴールすればよかったじゃん。
今回の件は>>238のルールに違反していないね。
これを無理やり違反と決めつけたデイモン・ヒルっていう糞野郎は、
２度とスチュワードするべきではないな。そのふさふさの髪の毛ををスキンヘッドにして、
ミハエルに謝罪すべきだね。
裁定を下すのは一人じゃないのに、ヒルだけが強大な権力を持ってると
思ってる人がいるのか？
思ってる人がいるのか？
顎がノーポイントと知って壊れたんだろｗ
>>259
去年ってガソリン積んだままＱ３だったろ。
ウェバーよりベッテルの方が重かった時あるけど？
まあ、ベッテルは予選だけで、予選が失敗すれば
レースペースはウェバーの方がいいな。マレーシアでもウェバーは
いいペースだったしな。
去年ってガソリン積んだままＱ３だったろ。
ウェバーよりベッテルの方が重かった時あるけど？
まあ、ベッテルは予選だけで、予選が失敗すれば
レースペースはウェバーの方がいいな。マレーシアでもウェバーは
いいペースだったしな。
鶴さんSC絡みのライゲート以来の起点になったなｗ
起きてみたらこんな事になっててびっくりｗ
しかもお互いの言い分にそれ相応の理がありそうでまだまだ揉めそうだね
しかもお互いの言い分にそれ相応の理がありそうでまだまだ揉めそうだね
ま、物議を醸すのがシューマッハですから。
帰って来たんだなーと実感w
帰って来たんだなーと実感w
デーモン・ヒル私怨丸出しでかっこ悪い
最後のSCをドライバーの責任にしてる奴は馬鹿か。
眉はチームから｢ハミルトンを抜いたらダメだよ｣と指示があった。
顎はブラウンから｢アロンソを抜いても良いよ｣と指示があった。
それだけ
眉はチームから｢ハミルトンを抜いたらダメだよ｣と指示があった。
顎はブラウンから｢アロンソを抜いても良いよ｣と指示があった。
それだけ
まあミハエルは最高の見せ場を作ったし、ＦＩＡとスチュワードが糞ってことで
今回の件はそれでいいよ。あとは裁判所がスチュワードの間違いという判決を下し、
デイモン・ヒルという糞野郎が、昔の件を根に持ったのかただ単に目立ちたかったのかは知らんが、
くそったれの一員だというのが証明されればそれでいい。
別に6位でもビリでも今年のミハエルにはどうでもいいことだろうな。
ポイントなんかあまりこだわりないだろうな。大事なのはレースの内容だからｗｗｗ
今回の件はそれでいいよ。あとは裁判所がスチュワードの間違いという判決を下し、
デイモン・ヒルという糞野郎が、昔の件を根に持ったのかただ単に目立ちたかったのかは知らんが、
くそったれの一員だというのが証明されればそれでいい。
別に6位でもビリでも今年のミハエルにはどうでもいいことだろうな。
ポイントなんかあまりこだわりないだろうな。大事なのはレースの内容だからｗｗｗ
なんか顎のペナは撤回されるような気がするな。
あれででるならつーのがいっぱいあるしｗ
顎にとってはチャンピオンシップとか争ってるわけじゃないから
眉を脅かすことができりゃ、順位とかどーでもいーことなんだろうけど。
あれででるならつーのがいっぱいあるしｗ
顎にとってはチャンピオンシップとか争ってるわけじゃないから
眉を脅かすことができりゃ、順位とかどーでもいーことなんだろうけど。
とりあえずバトンの今後が心配だ。一気に4位に落ちたお
あとは沈む一方の予感(´･ω･｀)
あとは沈む一方の予感(´･ω･｀)
リタイアって絶対できないな、
たった一回リタイアしただけで一気に順位が落ちる
マクラーレンのタイトルは絶望的だろ
たった一回リタイアしただけで一気に順位が落ちる
マクラーレンのタイトルは絶望的だろ
>>265
確実に揉めるだろ
何だかしたり顔で40.11持ち出して悦に浸ってるのがいるけど
40.11のことなんて向こうじゃ全然上がってない
FIAのプレカンでも40.11なんか欠片も出てこない。
そんなに説得力あるなら出してくる
つまり、当てはまらないってことだ
確実に揉めるだろ
何だかしたり顔で40.11持ち出して悦に浸ってるのがいるけど
40.11のことなんて向こうじゃ全然上がってない
FIAのプレカンでも40.11なんか欠片も出てこない。
そんなに説得力あるなら出してくる
つまり、当てはまらないってことだ
ドライバーにスチュワードをやらせるなら、
プロスト、ヒル、ビルヌーブ、モントーヤ、みたいなタイプの連中はダメだな。
今年でＷＲＣを解雇され、来年のＦ１のシートも見つからないんであれば、
ライコネンを全ＧＰのスチュワードに推薦するよ。
プロスト、ヒル、ビルヌーブ、モントーヤ、みたいなタイプの連中はダメだな。
今年でＷＲＣを解雇され、来年のＦ１のシートも見つからないんであれば、
ライコネンを全ＧＰのスチュワードに推薦するよ。
>276
一番似合わないと思うｗ
一番似合わないと思うｗ
278 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 08:14:03 ID:HQgRtoE60
ライコネンだと違反を見つけても「あのくらいいいんじゃね、オレ興味ない」で済ませそう
処理が早いモナコならではの騒動だな
中国だったらあんな時間でコースクリアにならないからな
中国だったらあんな時間でコースクリアにならないからな
>>279
ロータス全焼の可能性もあったな
ロータス全焼の可能性もあったな
なんでＳＣ先導のままゴールしたら見栄えが悪いんだ？
ＳＣ４回も出たレースが現実なんだから関係ないだろ
ＳＣ４回も出たレースが現実なんだから関係ないだろ
ミハエルはノーポイントでいいよ。
でもスチュワードは間違いを認めてミハエルとブラウン、
そしてファンに謝罪しろ。
デイモン・ヒルっていう糞野郎を筆頭に、全員がファンに謝罪すべきだな。
でもスチュワードは間違いを認めてミハエルとブラウン、
そしてファンに謝罪しろ。
デイモン・ヒルっていう糞野郎を筆頭に、全員がファンに謝罪すべきだな。
スチュワードがヒルっていうのがまた、なんというタイミングｗ
ペトロフの排除は神だったよな
スペインまでが裁定甘すぎたから引き締めってとこだな
顎が見せ場作って6位に入って大満足で就寝し
起きたらノーポイントだからなぁ
顎ヲタには同情するｗ
起きたらノーポイントだからなぁ
顎ヲタには同情するｗ
デラロサも、マクラーレンに有利なになるような裁定を助言し、
他のスチュワードがそれに大きく影響されたんだろうな。
今回はデイモン・ヒルがミハエルに小さな仕返しを考えたんだろうな。
小者というか雑魚だけあってやることが小さい。
さっさと罪を認めて謝罪しろよｗｗｗｗ
他のスチュワードがそれに大きく影響されたんだろうな。
今回はデイモン・ヒルがミハエルに小さな仕返しを考えたんだろうな。
小者というか雑魚だけあってやることが小さい。
さっさと罪を認めて謝罪しろよｗｗｗｗ
最終ラップまでＳＣがいるならそのままゴールすべき
途中でいなくなったＳＣにペナルティでヒルを坊主にすべき
途中でいなくなったＳＣにペナルティでヒルを坊主にすべき
スレタイが間違ってる件
291 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 08:22:55 ID:YhWmnLVs0
Sporting Regulations 40.13
If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
んー、誰がスチュワードとか関係ないな、これよみゃ顎アウトだわ。
(昨日一生懸命読んだレギュは去年のものだった臭いorz)
If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
んー、誰がスチュワードとか関係ないな、これよみゃ顎アウトだわ。
(昨日一生懸命読んだレギュは去年のものだった臭いorz)
ゑもかわいそうに。ベッテルに完勝でモナコ制したのにおめでとうの言葉も
反日野郎っていつもの罵りもなく華麗にスルーされとる
反日野郎っていつもの罵りもなく華麗にスルーされとる
今回の件が、ミハエルじゃなくハミルトンだったら・・・
同じ糞イギリス人ってことで、合法ってことで処理してたんだろうな。
フェラーリ、ハミルトン、
ＦＩＡはこいつらには裁定が甘い。一貫性がないｗｗｗｗ
同じ糞イギリス人ってことで、合法ってことで処理してたんだろうな。
フェラーリ、ハミルトン、
ＦＩＡはこいつらには裁定が甘い。一貫性がないｗｗｗｗ
最終週だけ特別なSCルールが適用されるなら、
ちゃんと表示するはずだろうに、
何故通常のＳＣイン指示なんだか・・、わかりにくいんだよ
ちゃんと表示するはずだろうに、
何故通常のＳＣイン指示なんだか・・、わかりにくいんだよ
ヒルを坊主に
ウェバーの骨格が嫌い。鰓が気持ち悪い。
盛り上がっていますね
ウェバーの優勝なんて糞喰らえの勢い乙でありますｗ
今回はルールとレース運営（グリーン）の矛盾をついた訳で
俺等からすれば面白い展開になりそうだ
ウェバーの優勝なんて糞喰らえの勢い乙でありますｗ
今回はルールとレース運営（グリーン）の矛盾をついた訳で
俺等からすれば面白い展開になりそうだ
オーバーテイクが認められないなら本来の順位に戻すでいいだろ
ライコネンスチュワードでいいよ。
ドライバーがスチュワードするのは間違いなんだよ。形だけってことで、
他のスチュワードに口を出さず、何もしない奴が
スチュワード向きなんだよ。
ドライバーをスチュワードに選ぶと、絶対私情が出るからな。
ドライバーがスチュワードするのは間違いなんだよ。形だけってことで、
他のスチュワードに口を出さず、何もしない奴が
スチュワード向きなんだよ。
ドライバーをスチュワードに選ぶと、絶対私情が出るからな。
まあ、ただ明文化されたルールがある以上、運営の不手際はルール違反の理由にはならない罠。
チャンスがあればアロンソ抜いても良いよ
と 言ったブラウンが糞と言うより、
最後の僅かな距離は注意が必要ですね〜
と実況も勘違いしてたレギュレーションが糞
と 言ったブラウンが糞と言うより、
最後の僅かな距離は注意が必要ですね〜
と実況も勘違いしてたレギュレーションが糞
303 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 08:33:50 ID:HQgRtoE60
304 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 08:34:10 ID:YhWmnLVs0
今年変わったレギュレーションを読んでいないもしくは華麗に見逃した川井くんも問題だ
森脇さんにそれを言うのは酷だろうけど。
(・∀・)＜まあスタジオで僕がしゃべってたら、こんなことにならなかったですけどね
森脇さんにそれを言うのは酷だろうけど。
(・∀・)＜まあスタジオで僕がしゃべってたら、こんなことにならなかったですけどね
>>299
でもみんなまるでＳＣ開けたかのような激しい加速だったよね
でもみんなまるでＳＣ開けたかのような激しい加速だったよね
>>306
地上波の実況も右京含め全員勘違いしてた
地上波の実況も右京含め全員勘違いしてた
>>291
whilst the safety car is deployed
ここらへんが争点かな
セーフティーカーのままレース終了って周知されていたのか？
グリーンフラッグにしちゃって良かったのか？
whilst the safety car is deployed
ここらへんが争点かな
セーフティーカーのままレース終了って周知されていたのか？
グリーンフラッグにしちゃって良かったのか？
SC明けというかSC中というか間隔無いに等しいそこでの２０秒って重いなｗ
次５グリッド降格とか挽回も出来る余地残してあげてもよかったな
次５グリッド降格とか挽回も出来る余地残してあげてもよかったな
>>177
禿げた頭でいって抗議したのか…
禿げた頭でいって抗議したのか…
312 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 08:39:51 ID:YhWmnLVs0
>>309
そのあとit will enter the pit lane at the end of the last lapと続いとるだろうに。
そのあとit will enter the pit lane at the end of the last lapと続いとるだろうに。
とにかく今回はミハエルのオーバーテイクは完全に合法であって、
ぺナを出したのはデイモン・ヒルのミハエルの私怨か、
スチュワードのフェラーリ贔屓だからな。
裁判所でスチュワードの間違いが証明され、
全員に謝罪を刺せるのが1番だな。
ぶっちゃけ見せ場作ったのに満足したから、今年のミハエルに6位のポイント
なんかどうでもいいし。スチュワードのハミルトン＆フェラーリ贔屓を
叩きのめした方が格好いいし、今後のためにもそれでいいよ。
ぺナを出したのはデイモン・ヒルのミハエルの私怨か、
スチュワードのフェラーリ贔屓だからな。
裁判所でスチュワードの間違いが証明され、
全員に謝罪を刺せるのが1番だな。
ぶっちゃけ見せ場作ったのに満足したから、今年のミハエルに6位のポイント
なんかどうでもいいし。スチュワードのハミルトン＆フェラーリ贔屓を
叩きのめした方が格好いいし、今後のためにもそれでいいよ。
>>304
たぶんソレとは違うと思うけど
ttp://ja.espnf1.com/monaco/motorsport/story/17494.html
「チームからは、オーバーテイクはできないと言われていたんだ。だからミハエルを見たときは・・・。
彼はペナルティを受けるだろうから、とにかく僕らの勝ちってこと」ともコメントした。
たぶんソレとは違うと思うけど
ttp://ja.espnf1.com/monaco/motorsport/story/17494.html
「チームからは、オーバーテイクはできないと言われていたんだ。だからミハエルを見たときは・・・。
彼はペナルティを受けるだろうから、とにかく僕らの勝ちってこと」ともコメントした。
>>303
ルール変更に対する不備が問われているのだよ
SC導入後のコントロールライン変更の際、第40条13項が
既にあるから良いかと怠ったのも問題になるな
処で、コントロールライン変更は誰が言い出したの？ｗ
ルール変更に対する不備が問われているのだよ
SC導入後のコントロールライン変更の際、第40条13項が
既にあるから良いかと怠ったのも問題になるな
処で、コントロールライン変更は誰が言い出したの？ｗ
>>291
何回も出てきていることだと思うが、今回SCが入ったのは
・事故車の撤去が完了して通常レース状態に戻ったから
・SC先導でのレース終了だが、40.13に記載されているから
なのかが不明だった。メルセデスは後者、フェラとかは前者だと判断したわけでしょ。
まあどっちでも去年までなら追い抜き可能になるのはスタートフィニッシュライン以降だから
関係なかったんだけど、今年はSCライン以降で追い抜き可能になるので
今回のような騒動が発生した。これは誰が悪いとかじゃなくレギュレーションの穴が原因
強いて誰かに責任を追求するならそれはグリーンシグナルを出したレースコントロール
（SC先導のままレース終了状態ってことなら黄旗のままで良かったはず。
40.11もあるけど、あれはSCが入る＝コースがクリアになった＝レース可能という前提での
ルールで、40.13はその例外条件での記載でしょ。条件としてSC先導のままレース終了＝
フルコースコーション＝本来は黄旗振動中というのが成立する）
何回も出てきていることだと思うが、今回SCが入ったのは
・事故車の撤去が完了して通常レース状態に戻ったから
・SC先導でのレース終了だが、40.13に記載されているから
なのかが不明だった。メルセデスは後者、フェラとかは前者だと判断したわけでしょ。
まあどっちでも去年までなら追い抜き可能になるのはスタートフィニッシュライン以降だから
関係なかったんだけど、今年はSCライン以降で追い抜き可能になるので
今回のような騒動が発生した。これは誰が悪いとかじゃなくレギュレーションの穴が原因
強いて誰かに責任を追求するならそれはグリーンシグナルを出したレースコントロール
（SC先導のままレース終了状態ってことなら黄旗のままで良かったはず。
40.11もあるけど、あれはSCが入る＝コースがクリアになった＝レース可能という前提での
ルールで、40.13はその例外条件での記載でしょ。条件としてSC先導のままレース終了＝
フルコースコーション＝本来は黄旗振動中というのが成立する）
ヒルは私怨と言われ
アロンソは情けないと言われ
シューマッハだけが名を上げた
（悪名か美名かはさておき）
アロンソは情けないと言われ
シューマッハだけが名を上げた
（悪名か美名かはさておき）
>>312
セーフティカーが導入されたまま終了なのか
セーフティカーが解除された状態で終了なのか
グリーンフラッグ出してしまった以上、下の解釈も成り立つよな
だからセーフティカー導入のまま終了ってちゃんとアナウンスがあったのか知りたかった
セーフティカーが導入されたまま終了なのか
セーフティカーが解除された状態で終了なのか
グリーンフラッグ出してしまった以上、下の解釈も成り立つよな
だからセーフティカー導入のまま終了ってちゃんとアナウンスがあったのか知りたかった
見えなかったかも知れないが、
マッサも、前のクルマ見てか慌ててアクセル踏み込んでる
フェラーリはよっぽど自信があるんだろうな
マッサも、前のクルマ見てか慌ててアクセル踏み込んでる
フェラーリはよっぽど自信があるんだろうな
右京は、
「レギュレーションが変わったから、ハミルトンなんか最後狙うんじゃないか」
と言ってたぞ
やる気の無かったアロンソ抜いてもねえ・・・
40.13が不適用って周知されてたら当然抜けなかった訳で。
お得意の特攻かけてたかもしれないけどw
40.13が不適用って周知されてたら当然抜けなかった訳で。
お得意の特攻かけてたかもしれないけどw
＞だからセーフティカー導入のまま終了ってちゃんとアナウンスがあったのか知りたかった
ない。あったらフェラーリがそう抗議するし、そもそもロス茶もあんなことさせない
ない。あったらフェラーリがそう抗議するし、そもそもロス茶もあんなことさせない
まぁ、ハミルトンを抜いてごねるよりは
こっちの方がネタとしては面白い
こっちの方がネタとしては面白い
上訴ってできるの？という素朴な疑問は解決された？
ところで鶴とバリケロにペナは出たのか？
ID:Ur1q/21N0 はキチガイ棚
NG推奨
NG推奨
よーし次のトルコまで2週間あるんだ
もっとまったりと議論つづけようぜ
もっとまったりと議論つづけようぜ
330 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 09:04:30 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
アロンソは素早く加速しようとして挙動乱してたし、
並ばれて必死にブロックしてたから、あれはガチで抜かれたと言っていい。
純粋にドライバーの力量の差だろうな。
アロンソは素早く加速しようとして挙動乱してたし、
並ばれて必死にブロックしてたから、あれはガチで抜かれたと言っていい。
純粋にドライバーの力量の差だろうな。
331 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 09:07:13 ID:Yuq8W1i00
レギュレーションでは「セーフティカーが出動している間にレースが
終了する場合、最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
に入り、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカーフラッグ
を受ける」と記されている。
終了する場合、最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
に入り、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカーフラッグ
を受ける」と記されている。
解釈の問題だから今回は順位戻して終了ってことでいいじゃん。
で、次からはダメですよと。
で、次からはダメですよと。
333 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 09:10:59 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
レース終了直前にセーフティーカーはピットに戻った。
レース再開の合図が出ていた事から、セーフティーカーのまま終了とは違うよねって話だろう。
海外でもオーバーテイクは合法という声の方が圧倒的だな。
レース終了直前にセーフティーカーはピットに戻った。
レース再開の合図が出ていた事から、セーフティーカーのまま終了とは違うよねって話だろう。
海外でもオーバーテイクは合法という声の方が圧倒的だな。
ルールの文面通りならあれはルール違反だし、さりとて責められるほどのことでもなさそうだし
抜いたほうも抜かれたほうも責める気はしないな。
それにしてもいつもながら解説陣はもっとルールに精通しておくべき。
どうせドライビングや技術には素人なんだから、せめてルールくらいきっちり勉強しておくのが
視聴者に対する礼儀というものだ。
抜いたほうも抜かれたほうも責める気はしないな。
それにしてもいつもながら解説陣はもっとルールに精通しておくべき。
どうせドライビングや技術には素人なんだから、せめてルールくらいきっちり勉強しておくのが
視聴者に対する礼儀というものだ。
みんなで手をつないでゴールすればいいのに・・・
バリは罰金かペナかわからないけど黒ってことは確定でしょ
よそのサーキットのランオフエリアならともかく
モナコのど真ん中であれは危ないわ
よそのサーキットのランオフエリアならともかく
モナコのど真ん中であれは危ないわ
>>336
F1でそれやったら絶対友達なくすやつが出るｗ
F1でそれやったら絶対友達なくすやつが出るｗ
>>318
ふむ、どっちにころがっても関係ない俺らでもこういう状態になるわけだ。
まして利害関係にいるもの同士、もめない訳ない罠ｗ
ただ一昨年のハミルトンのスパでの件を踏まえると、
覆るとは思えんのだが。
ふむ、どっちにころがっても関係ない俺らでもこういう状態になるわけだ。
まして利害関係にいるもの同士、もめない訳ない罠ｗ
ただ一昨年のハミルトンのスパでの件を踏まえると、
覆るとは思えんのだが。
バリのあれはどうなんだろ？
ドライバーもクラッシュ直後は命かかってるしなあ。
実際には頭にきて放り投げたっぽいが、爆発するかと思って焦ってたとか言い訳されたら
ぺナつけるわけにもいかないかも。
ドライバーもクラッシュ直後は命かかってるしなあ。
実際には頭にきて放り投げたっぽいが、爆発するかと思って焦ってたとか言い訳されたら
ぺナつけるわけにもいかないかも。
342 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 09:25:16 ID:XbxTHsgK0
前のレースで、ピットに向かう時にアロンソがマッサを抜いたのも、
ピットレーンでのべッテルとハミのオーバーテイクもノーぺナだったよな？
裁定には色々と問題多いな。
ピットレーンでのべッテルとハミのオーバーテイクもノーぺナだったよな？
裁定には色々と問題多いな。
343 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 09:25:55 ID:YB8CXFb90
>>331
2010年から、セーフティカー導入が解除される際には、コントロールラインではなく、セーフティカーラインからオーバーテイクが許可されている。
レース後にはメルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンが、「レース終了の前には、セーフティカーが戻ると通知されていた。
セーフティカー導入のままレースが終了するというような連絡はなかった」と『BBC』へ語っている。
シューマッハもドイツのテレビ局『RTL』へ、「スクリーン2には、“トラック・クリア”というメッセージが出ていた。
つまり、セーフティカーが戻って、レースが再開するという意味だよ」とコメントしていた。
チェッカーフラッグを受ける際、スロー走行することなく全車がフルスピードでホームストレートを走行したことから、
全チームがセーフティカー導入は解除されたという認識を持っていたとブラウンは考えている。
「全ドライバーの反応をみんな見たはずだ」
「もしステファノ（ドメニカリ／フェラーリ、チーム代表）の言っていたことが事実だとすれば、
彼らはスタート／フィニッシュラインをゆっくりと通過していたはずだ。オーバーテイクは認められていないんだからね」
「だが、全員が全開で走り、こう言っては悪いが、フェルナンドは居眠りしていたために、われわれがアドバンテージを得た」とブラウンは語った。
2010年から、セーフティカー導入が解除される際には、コントロールラインではなく、セーフティカーラインからオーバーテイクが許可されている。
レース後にはメルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンが、「レース終了の前には、セーフティカーが戻ると通知されていた。
セーフティカー導入のままレースが終了するというような連絡はなかった」と『BBC』へ語っている。
シューマッハもドイツのテレビ局『RTL』へ、「スクリーン2には、“トラック・クリア”というメッセージが出ていた。
つまり、セーフティカーが戻って、レースが再開するという意味だよ」とコメントしていた。
チェッカーフラッグを受ける際、スロー走行することなく全車がフルスピードでホームストレートを走行したことから、
全チームがセーフティカー導入は解除されたという認識を持っていたとブラウンは考えている。
「全ドライバーの反応をみんな見たはずだ」
「もしステファノ（ドメニカリ／フェラーリ、チーム代表）の言っていたことが事実だとすれば、
彼らはスタート／フィニッシュラインをゆっくりと通過していたはずだ。オーバーテイクは認められていないんだからね」
「だが、全員が全開で走り、こう言っては悪いが、フェルナンドは居眠りしていたために、われわれがアドバンテージを得た」とブラウンは語った。
どうせノーポイントなら、眉毛野郎にぶっつけて双方リタイアになればよかったのに
>>338
マリオカートかと思ったよ
マリオカートかと思ったよ
メルセデスの解釈が正しかったら見ている方はややこしいことこの上ないよな
349 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 09:30:33 ID:HQgRtoE60
>>330
レーシングドライバーだったら、抜かれそうになったら反射的にブロックしてしまうんじゃないか？
人に殴られそうになったら反射的に無意識に避けようとするのと同じように。
規定が曖昧で、ドライバーもチームもはっきりした事が分かっていない状況でもあった。
チームからは「抜いちゃダメ」と言われていてもそれが絶対的な正解かは分からない。
シューマッハが攻めてきた時「え、抜いていいの？」と思って、まあ普通にブロック出来るならするだろうよ。
ブロック出来るならブロックしておいた方が無難だし。
抜かれなきゃ、規定の曖昧さに振り回される事もないんだからね。
レーシングドライバーだったら、抜かれそうになったら反射的にブロックしてしまうんじゃないか？
人に殴られそうになったら反射的に無意識に避けようとするのと同じように。
規定が曖昧で、ドライバーもチームもはっきりした事が分かっていない状況でもあった。
チームからは「抜いちゃダメ」と言われていてもそれが絶対的な正解かは分からない。
シューマッハが攻めてきた時「え、抜いていいの？」と思って、まあ普通にブロック出来るならするだろうよ。
ブロック出来るならブロックしておいた方が無難だし。
抜かれなきゃ、規定の曖昧さに振り回される事もないんだからね。
関係ないがメルセデスはさっさとピットに入れてりゃ
２台ともアロンソの前で戻れたのにな
２台ともアロンソの前で戻れたのにな
「SC先導のレース終了」ってのはコース上はSCマークが表示されているが、
見た目をよくするためにフィニッシュ手前でSCは失礼するってことだろ。
今回のは撤去も済んで、SCランプも消えてグリーンが振られたわけだから、
通常の再開だと思うわな。
見た目をよくするためにフィニッシュ手前でSCは失礼するってことだろ。
今回のは撤去も済んで、SCランプも消えてグリーンが振られたわけだから、
通常の再開だと思うわな。
イギリスのbook makerはﾌｪﾗとﾍﾞﾝﾂ、どっちに転がると読んでるんだろ。
流石にバトン可哀想だな、っていうかああいうしょうもないミスってのはどうしたものやら…。
前にどっかのチームがテストだったかでウィングカバー付けたまま走ってた事も有ったよな。
前にどっかのチームがテストだったかでウィングカバー付けたまま走ってた事も有ったよな。
356 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 09:34:18 ID:tEcHkuMC0
バリチェロはライセンス剥奪でいいかも
去年のオーストラリアは最終ラップでSCが引っ込んでたけど黄旗＋SCボード出たままゴールだったよな
今回のは文字情報でSCがこの周に入るといういつもの文面＋SCボードなし＋緑旗だったから通常状態に戻ったと思うわな
しかしツルーリはもうダメなのかねえ
今回のは文字情報でSCがこの周に入るといういつもの文面＋SCボードなし＋緑旗だったから通常状態に戻ったと思うわな
しかしツルーリはもうダメなのかねえ
トゥルーリの突っ込み危なかったな
モナコウィナーがアレはまずいだろって感じだった
強引と無茶は違うわ
モナコウィナーがアレはまずいだろって感じだった
強引と無茶は違うわ
今回のはペナ撤回だろう。
さすがにちょっとフェラに分が悪い気がするけど。
つーかやっぱあれだな。顎がなんかするとすぐペナ受けるような気がするわー。
久しぶりに面白いモナコだった
やっぱ顎の存在大きいわｗｗ
地上波解説は序盤から顎を持ち上げてたな
あれって結果がわかってる状態で吹き込んでるの？
中国では「あなたの時代は終わった」みたいな事言ってたのにｗ
やっぱ顎の存在大きいわｗｗ
地上波解説は序盤から顎を持ち上げてたな
あれって結果がわかってる状態で吹き込んでるの？
中国では「あなたの時代は終わった」みたいな事言ってたのにｗ
>>357
いろんｎ解釈ができちゃう以上、さすがにペナはいらないだろう。
そんでフェラーリがアロンソに抜いちゃダメだよと言っていたら
順位も元に戻す。個人的にはこれでいいと思うんだけど、２５秒
ってもう取り消されないんだよね。
いろんｎ解釈ができちゃう以上、さすがにペナはいらないだろう。
そんでフェラーリがアロンソに抜いちゃダメだよと言っていたら
順位も元に戻す。個人的にはこれでいいと思うんだけど、２５秒
ってもう取り消されないんだよね。
さすがシューマッハは歳とってもトラブルの渦中に入りたがるねぇw
>>360
いや、生でのせてるはずだよー。
>>359
ゴール後のタイム加算ペナはドライブスルーと同等、すなわち控訴できない。
と2008年のスパでハミルトンのペナルティは処理されたがな。
まぁFIAのことだからそんなこと忘れるがごとくペナ撤回するかもしれんけどｗ
いや、生でのせてるはずだよー。
>>359
ゴール後のタイム加算ペナはドライブスルーと同等、すなわち控訴できない。
と2008年のスパでハミルトンのペナルティは処理されたがな。
まぁFIAのことだからそんなこと忘れるがごとくペナ撤回するかもしれんけどｗ
364 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 09:46:55 ID:HQgRtoE60
一番いいのは、40.13を撤廃する事じゃね？
40.13の趣旨は、本来SC先導のまま終わるべきレースを、
「フィニッシュシーンでSCが（撮影上などの）邪魔になるから抜ける」
ってことだと思うが、ややこしくなる。
SC先導のまま終わるのならそうすればいいんだ。
もしくはコース上の危険区間を過ぎたならレース再開しても問題なしという解釈で、
SCが最終ラップでピットに戻ったら原則レース再開とか。
（ホームストレート上で事故処理してる場合は除く）
セクター2での事故はセクター4の途中からフィニッシュラインまでの残りレースに関係ないからね。
40.13の趣旨は、本来SC先導のまま終わるべきレースを、
「フィニッシュシーンでSCが（撮影上などの）邪魔になるから抜ける」
ってことだと思うが、ややこしくなる。
SC先導のまま終わるのならそうすればいいんだ。
もしくはコース上の危険区間を過ぎたならレース再開しても問題なしという解釈で、
SCが最終ラップでピットに戻ったら原則レース再開とか。
（ホームストレート上で事故処理してる場合は除く）
セクター2での事故はセクター4の途中からフィニッシュラインまでの残りレースに関係ないからね。
イエロー振られたら抜かないし、グリーン振られたら抜くでしょ。
ものすごく単純な話のような…
ものすごく単純な話のような…
順位を元に戻すぐらいの裁定でいいと思うが、危険行為ってことでそうもいかないのかね。
それともルールでぺナの内容まで決まってるからしょうがないのか。
それともルールでぺナの内容まで決まってるからしょうがないのか。
>>366
20年近くF1みてるが、そんな大岡裁き的決着見たことないｗ
20年近くF1みてるが、そんな大岡裁き的決着見たことないｗ
368 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 09:51:04 ID:HQgRtoE60
>>360
普通に地上波見てる限り、結果は知らないで実況解説してると思うよ。
解説が混乱する事あるし。アフレコならああいう事はないはず。
前戦では「マッサのチームラジオ、あれ、表示だけで音声が届きませんねえ」とか言ってたし。
別の話をし始めた途端、マッサのチームラジオが入った。
>>362
そういう挑戦的な性格でもないとレーシングドライバーとして
生き残って行けないんじゃないか？
普通に地上波見てる限り、結果は知らないで実況解説してると思うよ。
解説が混乱する事あるし。アフレコならああいう事はないはず。
前戦では「マッサのチームラジオ、あれ、表示だけで音声が届きませんねえ」とか言ってたし。
別の話をし始めた途端、マッサのチームラジオが入った。
>>362
そういう挑戦的な性格でもないとレーシングドライバーとして
生き残って行けないんじゃないか？
本場のヨーロッパではどうなの？
向こうの世論はさ
向こうの世論はさ
川井ちゃんが「隣の地上波のブースから右京ちゃんの解説している聞こえる」って言ったことがあるから、
ちゃんと生で実況していると思うよ。そうじゃないレースもあるかもしれないけど。
ちゃんと生で実況していると思うよ。そうじゃないレースもあるかもしれないけど。
もう同着でいいよ
372 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 09:57:02 ID:HQgRtoE60
やっぱSC先導のままレース終わるとか拍子抜けしちゃってなんかつまらない？
見てる側からして。「ああ、このまま終わっちゃうのか」と。
SC先導中でも最終ラップのSCライン〜フィニッシュラインまでは
原則レース再開で良いんじゃないかと思うんだ。最後のドキドキが楽しめそう。
ホームストレートで事故処理してるならもちろん危険だけど、それ以外ならね。
見てる側からして。「ああ、このまま終わっちゃうのか」と。
SC先導中でも最終ラップのSCライン〜フィニッシュラインまでは
原則レース再開で良いんじゃないかと思うんだ。最後のドキドキが楽しめそう。
ホームストレートで事故処理してるならもちろん危険だけど、それ以外ならね。
だから、SCが入って車間が詰まればあんな風にコーナー一つでチャンスも出てくるわな。
でも本来はその前にレースは終わってるの。
ラストラップのSC退避あとは相撲でいえば死に体、将棋の投了の形作り
文句があるならそんなところでラッキーオーバーテイクを狙う前に前に出ておけって話だよ。
それがルールの精神でしょ。
でも本来はその前にレースは終わってるの。
ラストラップのSC退避あとは相撲でいえば死に体、将棋の投了の形作り
文句があるならそんなところでラッキーオーバーテイクを狙う前に前に出ておけって話だよ。
それがルールの精神でしょ。
SCラインを新たに設けた意図
それを目的にしているんじゃないの？
それを目的にしているんじゃないの？
376 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 10:06:59 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
セーフティーカー先導のままレース終了じゃなくて、セーフティーカー解除でレース終了だろ。
だからグリーンシグナル点滅していたし、ＳＣボードも撤去された。
それにＳＣ先導扱いなら、なんでみんな必死に加速してんのさ。
あれは許されるのかねえ。
セーフティーカー先導のままレース終了じゃなくて、セーフティーカー解除でレース終了だろ。
だからグリーンシグナル点滅していたし、ＳＣボードも撤去された。
それにＳＣ先導扱いなら、なんでみんな必死に加速してんのさ。
あれは許されるのかねえ。
スチュワードがドライブスルー扱いのぺナ出したんだから、
取り消しなんかできるわけねーだろ。
間違いでもそれはそれで決定。
デーモンヒルは、私怨で不当なぺナルティを平気でミハエルに与えた愚か者。
このレッテルを一生背負っていけばいい。
ミハエルノーポイント。スチュワードミハエルとメルセデスとファンに謝罪して間違い認める。
ヒル愚か者ってことで決定。 これで一件落着。
取り消しなんかできるわけねーだろ。
間違いでもそれはそれで決定。
デーモンヒルは、私怨で不当なぺナルティを平気でミハエルに与えた愚か者。
このレッテルを一生背負っていけばいい。
ミハエルノーポイント。スチュワードミハエルとメルセデスとファンに謝罪して間違い認める。
ヒル愚か者ってことで決定。 これで一件落着。
ブルの信頼性からいってチャンピオンシップ争える可能性がある以上
1Ｐでも欲しい気持ちはわかるけど。
これから大御所たちが今回のペナについて批判してくるのは間違いないよ。
>>373
その場合普通に最後までＳＣが先導したまま終わればよいだけでは？
今回のはマシンの撤収も終わっててブルフラだったとか通常の再開要素が
強かったから、こういう議論になってるわけだし。
ペナ出るとは・・・ぶっちゃけかなり驚いたｗ
1Ｐでも欲しい気持ちはわかるけど。
これから大御所たちが今回のペナについて批判してくるのは間違いないよ。
>>373
その場合普通に最後までＳＣが先導したまま終わればよいだけでは？
今回のはマシンの撤収も終わっててブルフラだったとか通常の再開要素が
強かったから、こういう議論になってるわけだし。
ペナ出るとは・・・ぶっちゃけかなり驚いたｗ
379 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 10:10:37 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
ヒルは一気に株を下げたなあ。
海外でもヒルの裁定を面白おかしく皮肉ってるし、みんなミハエルのオーバーテイクは正しいという認識なんだよな。
ミハエルはポイントは失ったけど、代わりに世界中のF1ファンのハートを掴んだよね。
ヒルは一気に株を下げたなあ。
海外でもヒルの裁定を面白おかしく皮肉ってるし、みんなミハエルのオーバーテイクは正しいという認識なんだよな。
ミハエルはポイントは失ったけど、代わりに世界中のF1ファンのハートを掴んだよね。
今更6位のポイントなんざいらねーわ。
今年のミハエルに大事なのはポイントではなくて、レースの内容だな。
来年ワールドチャンピオンになるには、対ロズべルグのポイントよりも、
レース勘を取り戻していくことだよ。
今年はレッドブルの連中とアロンソとバトンくらいだよな。ポイント大事になるのはｗ
マッサとハミルトンは現役のくせにして御呼びじゃないみたいだしｗｗ
今年のミハエルに大事なのはポイントではなくて、レースの内容だな。
来年ワールドチャンピオンになるには、対ロズべルグのポイントよりも、
レース勘を取り戻していくことだよ。
今年はレッドブルの連中とアロンソとバトンくらいだよな。ポイント大事になるのはｗ
マッサとハミルトンは現役のくせにして御呼びじゃないみたいだしｗｗ
きとんとルールをそのまま適用したヒルは正しい。
それがスポーツだ。
それがスポーツだ。
>>376
> それにＳＣ先導扱いなら、なんでみんな必死に加速してんのさ。
> あれは許されるのかねえ。
保険かけてるだけだろう。
ルール適用の前例があって、全員の認識が確立してればともかく、今回は
慣れてない新ルール適用奈良慎重に対応しておかしくはない。
そのうち常識になって慣れてくれば、ゆっくりパレードでゴールするよ。
> それにＳＣ先導扱いなら、なんでみんな必死に加速してんのさ。
> あれは許されるのかねえ。
保険かけてるだけだろう。
ルール適用の前例があって、全員の認識が確立してればともかく、今回は
慣れてない新ルール適用奈良慎重に対応しておかしくはない。
そのうち常識になって慣れてくれば、ゆっくりパレードでゴールするよ。
>>381
誰もそう思っていないよｗ
誰もそう思っていないよｗ
>>378
ごめん、373はルールの解釈云々を言うつもりはなくて、
もしラスト数百メートルのバトルが合法だったらという仮定で勝手に妄想しただけだｗ
スリップ奪い合いのバトルになって、インディよろしく状態になりそうかなと。面白そうだけど。
もはやF1じゃねぇかｗ
ごめん、373はルールの解釈云々を言うつもりはなくて、
もしラスト数百メートルのバトルが合法だったらという仮定で勝手に妄想しただけだｗ
スリップ奪い合いのバトルになって、インディよろしく状態になりそうかなと。面白そうだけど。
もはやF1じゃねぇかｗ
>>379
そう。6位なんざいらない。大事なのはファンの心に残るような
フェアで熱い走りをすることな。
ハミルトンのようなきフェアじゃないだけではなく、危険な走りはアンチを増幅するからな。
いつぞのラスカスで停車したり他の車にワザとぶつけたり、
今のＦ１ではそういう行為はダメってわけだな。
そう。6位なんざいらない。大事なのはファンの心に残るような
フェアで熱い走りをすることな。
ハミルトンのようなきフェアじゃないだけではなく、危険な走りはアンチを増幅するからな。
いつぞのラスカスで停車したり他の車にワザとぶつけたり、
今のＦ１ではそういう行為はダメってわけだな。
ビックリした！！
まさかシューマッハにペナルティとは・・・
まったく意味わからんレギュだな！
最後のオーバーテイクかなり興奮したのになー。。。
残念だわ
てか、CS、地上波ともに大興奮だったのになー。。。
興奮してCS⇒地上波⇒CS(録画)と3回も見たのに。。。
ルールじゃ仕方ないわな。。。
あーつまんね。。。
まぁ、それがなくても今回のモナコは色々見所満載で面白かった。
さ、仕事しよ。。。眠い
まさかシューマッハにペナルティとは・・・
まったく意味わからんレギュだな！
最後のオーバーテイクかなり興奮したのになー。。。
残念だわ
てか、CS、地上波ともに大興奮だったのになー。。。
興奮してCS⇒地上波⇒CS(録画)と3回も見たのに。。。
ルールじゃ仕方ないわな。。。
あーつまんね。。。
まぁ、それがなくても今回のモナコは色々見所満載で面白かった。
さ、仕事しよ。。。眠い
>>381
だからそのルールの解釈が今回おかしいだろって話ｗ
>>382
>保険かけてるだけだろう。
都合よく見すぎ。ただ単に他のマシンはオーバーテークされないようにした、
したいけどできなかっただけだろ。
だからそのルールの解釈が今回おかしいだろって話ｗ
>>382
>保険かけてるだけだろう。
都合よく見すぎ。ただ単に他のマシンはオーバーテークされないようにした、
したいけどできなかっただけだろ。
1番丸く落ち着くのは、悪魔ヒル が正直に
私怨でやっちゃったｗ って素直に白状することだな。
私怨でやっちゃったｗ って素直に白状することだな。
実況や海外の各メディア含め
セーフティカーラインからフィニッシュラインまではレース再開とか
記事にしてたわけだ、ポイントも顎に加算されてたし・・
アロンソもレース直後のインタビューでは悔しがってたし、
チームの支持だったからしなかったとか。
FIA含めレース直後は>343の見解が正しいと思ってたんじゃない。
セーフティカーラインからフィニッシュラインまではレース再開とか
記事にしてたわけだ、ポイントも顎に加算されてたし・・
アロンソもレース直後のインタビューでは悔しがってたし、
チームの支持だったからしなかったとか。
FIA含めレース直後は>343の見解が正しいと思ってたんじゃない。
レギュレーションでは「セーフティカーが出動している間にレースが
終了する場合、最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
に入り、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカーフラッグを
受ける」と記されている。
ヒル正解。
終了する場合、最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
に入り、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカーフラッグを
受ける」と記されている。
ヒル正解。
イギリス人ってろくな奴いないな。ハミルトンならまだしも、
ヒルまで汚い野郎だったとはな。
イギリスにはフーリガンとかも酷いから、やっぱそういう民族なんだよな。
品がないんっていうかｗｗｗｗ
ワールドカップもドイツを応援しようっかな。イングランドはいち早く負けちまえｗｗ
そして愚かなイギリス野郎は現地で暴れて厳罰に処されればいいんだよ。
ヒルまで汚い野郎だったとはな。
イギリスにはフーリガンとかも酷いから、やっぱそういう民族なんだよな。
品がないんっていうかｗｗｗｗ
ワールドカップもドイツを応援しようっかな。イングランドはいち早く負けちまえｗｗ
そして愚かなイギリス野郎は現地で暴れて厳罰に処されればいいんだよ。
>>387
> 都合よく見すぎ。ただ単に他のマシンはオーバーテークされないようにした、
> したいけどできなかっただけだろ。
それこそ妄想、願望が事実になってるレベル。
無線で抜くなと指示されていながら、抜かれないように皆注意した。
それが全て。
整理券握りしめてダッシュするのと同じだ。
> 都合よく見すぎ。ただ単に他のマシンはオーバーテークされないようにした、
> したいけどできなかっただけだろ。
それこそ妄想、願望が事実になってるレベル。
無線で抜くなと指示されていながら、抜かれないように皆注意した。
それが全て。
整理券握りしめてダッシュするのと同じだ。
394 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 10:26:48 ID:A91/fbMK0
こんなことしたってヒルとシューマッハの成績が入れ替わるわけじゃないのにな
さすが棚ボタチャンピオン、実力で7度のチャンピオンを勝ち取ったシューマッハとは天と地の差だ
さすが棚ボタチャンピオン、実力で7度のチャンピオンを勝ち取ったシューマッハとは天と地の差だ
>>実力で7度のチャンピオンを勝ち取った
！？！？！？！？！？！？！？
！？！？！？！？！？！？！？
>>391
>レギュレーションでは「セーフティカーが出動している間にレースが
>終了する場合、最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
>に入り、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカーフラッグを
>受ける」と記されている。
>最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン に入り
最終ラップの終了時点ってまだ採集ラップ終了してないだろ、
その通り解釈するならセーフティカーの出入り口はコントロールラインを
過ぎたところに設置しないと意味ないな。
騒げば顎の株があがるだけで眉が恥ずかしい思いするから、
おれはもーどーでもいーや。
>レギュレーションでは「セーフティカーが出動している間にレースが
>終了する場合、最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
>に入り、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカーフラッグを
>受ける」と記されている。
>最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン に入り
最終ラップの終了時点ってまだ採集ラップ終了してないだろ、
その通り解釈するならセーフティカーの出入り口はコントロールラインを
過ぎたところに設置しないと意味ないな。
騒げば顎の株があがるだけで眉が恥ずかしい思いするから、
おれはもーどーでもいーや。
なーんか釈然としないな。
俺だったらやっぱグリーンフラッグだったら
オーバーテイクしかけるだろうなあと思うし。
しかも全車全開走行じゃ疑わないだろ普通。
なんなんだかさっぱりわからん。
俺だったらやっぱグリーンフラッグだったら
オーバーテイクしかけるだろうなあと思うし。
しかも全車全開走行じゃ疑わないだろ普通。
なんなんだかさっぱりわからん。
ぺナは取り消しできないから諦めるしかないにしても、
今回の件は明らかにレギュレーションの不備だから元の順位に入れ替えくらいで良かったろうに
そりゃ私怨とか話も出てくるわ
今回の件は明らかにレギュレーションの不備だから元の順位に入れ替えくらいで良かったろうに
そりゃ私怨とか話も出てくるわ
眉のマシン降りた直後のインタビューが全て
眉は負けたと思ってた。
各メディアも、FIAも
自信があったのはドメニカリとヒルだけ
眉は負けたと思ってた。
各メディアも、FIAも
自信があったのはドメニカリとヒルだけ
400 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 10:34:24 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
ミハエルのアンチからしたら、ペナが出ても出なくても、どちらにしても面白くないだろうな。
何故ならペナが出ても世界中のF1ファンが、ミハエルを支持するし、元レーサーのF1関係者も支持コメ出すだろうから。
ミハエルの検索ワードが急上昇してるし、今回のオーバーテイクは世界中で感心されてるし、関心を持たれてる。
存在感を魅せつけたし、アロンソに対して精神的な屈辱を与える事も出来た。
ペナを食らったとは言え、素早く加速しようとして挙動を乱し、必死にブロックした末に抜かれたのは明らかだから。
しかし、ミハエルのスゴい所は優勝者のウェバーや、24番手から追い上げたアロンソを一気に脇役に追いやった所だろうね。
やっぱり彼は最高のスーパースターだよ。
ミハエルのアンチからしたら、ペナが出ても出なくても、どちらにしても面白くないだろうな。
何故ならペナが出ても世界中のF1ファンが、ミハエルを支持するし、元レーサーのF1関係者も支持コメ出すだろうから。
ミハエルの検索ワードが急上昇してるし、今回のオーバーテイクは世界中で感心されてるし、関心を持たれてる。
存在感を魅せつけたし、アロンソに対して精神的な屈辱を与える事も出来た。
ペナを食らったとは言え、素早く加速しようとして挙動を乱し、必死にブロックした末に抜かれたのは明らかだから。
しかし、ミハエルのスゴい所は優勝者のウェバーや、24番手から追い上げたアロンソを一気に脇役に追いやった所だろうね。
やっぱり彼は最高のスーパースターだよ。
>>398
私怨とか話がでてくるから面白い。
今回スチュワードにヒルも入ってはいるが、別にヒル1人の決定でペナがでたのかどうかなんてわからない。(もしヒルの意思でペナが出されたってソースがあったらごめん)
それでも俺らは勝手に妄想してやれ私怨だとか、'94の恨みだ顎ざまぁｗとか好き勝手言う。
F1の醍醐味じゃないかｗ
私怨とか話がでてくるから面白い。
今回スチュワードにヒルも入ってはいるが、別にヒル1人の決定でペナがでたのかどうかなんてわからない。(もしヒルの意思でペナが出されたってソースがあったらごめん)
それでも俺らは勝手に妄想してやれ私怨だとか、'94の恨みだ顎ざまぁｗとか好き勝手言う。
F1の醍醐味じゃないかｗ
ウェーバーはステルスになる星の元に生まれたんだな。
レギュレーションで明記されてるなら仕方ないな
他の皆もレース再開だと思っていたという主張は通らないよ
皆が知らなかったというだけなんだから
他の皆もレース再開だと思っていたという主張は通らないよ
皆が知らなかったというだけなんだから
セーフティカーはピットレーンに入り、クルマはオーバーテイク
をすることなくチェッカーフラッグを受ける
だからオーバーテイクしたら違反です。
ヒル正解。
をすることなくチェッカーフラッグを受ける
だからオーバーテイクしたら違反です。
ヒル正解。
405 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 10:40:46 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
ヒルの株下がりまくりワロタｗ
海外の反応を見ると、ヒル叩きとミハエル支持がスゴいな。
ヒルの株下がりまくりワロタｗ
海外の反応を見ると、ヒル叩きとミハエル支持がスゴいな。
>>402
そうだな、せっかくこういうことやったって顎ﾍﾟﾅの話題で持ちきりになって
取り上げてすらもらえてないもんな。
ttp://uk.eurosport.yahoo.com/16052010/58/webber-celebrates-harbour-leap.html
そうだな、せっかくこういうことやったって顎ﾍﾟﾅの話題で持ちきりになって
取り上げてすらもらえてないもんな。
ttp://uk.eurosport.yahoo.com/16052010/58/webber-celebrates-harbour-leap.html
＞「セーフティカー先導でレースが終了する際は、セーフティカーはファイナルラップの最後に
＞ピットレーンに入り、マシンはオーバーテイクなしでチェッカーを受ける」
「セーフティカー先導でレースが終了する」って通達が無かったのが問題なんだろ？
少なくともメルセデスGPはそう主張しているし、個人的におかしなことを言ってると思わないが
＞ピットレーンに入り、マシンはオーバーテイクなしでチェッカーを受ける」
「セーフティカー先導でレースが終了する」って通達が無かったのが問題なんだろ？
少なくともメルセデスGPはそう主張しているし、個人的におかしなことを言ってると思わないが
右京の立てたフラグを見事に実行した顎とそれにまんまとやられた眉毛にクソワロス
眉毛は雅をピットの入り口でエグイ抜き方をしたから師匠筋にあたる顎に
こういう目にあわされるんだよｗ
これで損した点数はタイトル争いが佳境に入ったときにじわりと効いてくるぞ
眉毛は雅をピットの入り口でエグイ抜き方をしたから師匠筋にあたる顎に
こういう目にあわされるんだよｗ
これで損した点数はタイトル争いが佳境に入ったときにじわりと効いてくるぞ
410 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 10:44:28 ID:hJpn/5ZW0
グリーンが振られていたならそっちを優先する
>>391
>最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
>に入り、クルマはオーバーテイクをすることなく
>>404
>セーフティカーはピットレーンに入り、クルマはオーバーテイク
をすることなくチェッカーフラッグを受ける
「最終ラップの終了時点で」の部分をわざわざ切り取って
同じこと言い直すとは見苦しい・・
今回の件はフェラファンならスルーしていったほうがよいぞ
>最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
>に入り、クルマはオーバーテイクをすることなく
>>404
>セーフティカーはピットレーンに入り、クルマはオーバーテイク
をすることなくチェッカーフラッグを受ける
「最終ラップの終了時点で」の部分をわざわざ切り取って
同じこと言い直すとは見苦しい・・
今回の件はフェラファンならスルーしていったほうがよいぞ
結論
ヒルは小者で小さな仕返ししやがった愚か者
ミハエルは大物であり悪者
ハミルトンは正義の味方のフリした無能な悪者
ヒルは小者で小さな仕返ししやがった愚か者
ミハエルは大物であり悪者
ハミルトンは正義の味方のフリした無能な悪者
いや、完璧にレギュレーション通りのシチュエーションだろう。
順位を戻すくらいが相当だとは思うが、これでお咎めなしだったら逆にルールを捻じ曲げてしまう。
順位を戻すくらいが相当だとは思うが、これでお咎めなしだったら逆にルールを捻じ曲げてしまう。
>>386
>地上波ともに大興奮
右京はホントにやったのかよwって感じだったけど。
さんざんその前に嫌いなハミルトンをちゃかしてたしな。
アロンソの恥とか言ってるのはなんなんだろ。
単に解釈の問題でやる気が無かっただけなのに。
特にやり取りまで公開されてるのになんでそうなるの？
>地上波ともに大興奮
右京はホントにやったのかよwって感じだったけど。
さんざんその前に嫌いなハミルトンをちゃかしてたしな。
アロンソの恥とか言ってるのはなんなんだろ。
単に解釈の問題でやる気が無かっただけなのに。
特にやり取りまで公開されてるのになんでそうなるの？
>>413
ちょいまて、どこが完璧なんじゃｗ
ちょいまて、どこが完璧なんじゃｗ
40.13の解釈だけでトルコまでの2週間、充分に楽しめそうだなｗ
で、誰が勝ったんだっけ？
で、誰が勝ったんだっけ？
>>417
ウィリー・ウェバー
ウィリー・ウェバー
>>417
ステルス
ステルス
If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
昨日のファイナルラップがこのシチュエーションには合致しない、とすると
どういうとき合致するんだ? 教えてエロい人。
昨日のファイナルラップがこのシチュエーションには合致しない、とすると
どういうとき合致するんだ? 教えてエロい人。
>>407
ちょっと記事見てみたんだがなるほどね
つまり今回のがセーフティカーが出たままの終了でレギュレーション通り
最後でピットレーンに入ったケースなのか
レース再開だったのかは確かに明確じゃないな
ちょっと記事見てみたんだがなるほどね
つまり今回のがセーフティカーが出たままの終了でレギュレーション通り
最後でピットレーンに入ったケースなのか
レース再開だったのかは確かに明確じゃないな
424 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 10:52:38 ID:4zIR+DjfP
「ルールだと」って言ってるのは日本人だけじゃないか？
スペインのアロンソ・ファン、イタリアのフェラファンは「顎悪い」
ドイツの顎ファン、「問題ネーヨ」
トッド・モズレー・エクレストン「めんどくせー」
スペインのアロンソ・ファン、イタリアのフェラファンは「顎悪い」
ドイツの顎ファン、「問題ネーヨ」
トッド・モズレー・エクレストン「めんどくせー」
>>411
> 「最終ラップの終了時点で」の部分をわざわざ切り取って
> Sporting Regulations 40.13
> If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap
> and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
end of だから終了時点でではなく、この場合は最終ラップの最後でSCはピットに退きってこと。
> 「最終ラップの終了時点で」の部分をわざわざ切り取って
> Sporting Regulations 40.13
> If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap
> and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
end of だから終了時点でではなく、この場合は最終ラップの最後でSCはピットに退きってこと。
>>421
例を挙げると去年のオーストラリア。
http://www.youtube.com/watch?v=FvoxqcVQY4A
2分27秒に注目。SCの表示が出てるでしょ。
でも見た目の問題でSCがピットに引っ込む。
例を挙げると去年のオーストラリア。
http://www.youtube.com/watch?v=FvoxqcVQY4A
2分27秒に注目。SCの表示が出てるでしょ。
でも見た目の問題でSCがピットに引っ込む。
最終ラップの終了時点
とはピットレーン入り口のこと。
これがフィニッシュラインであればセーフティカーはピットレーン
に入れないし、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカー
フラッグを受ける、の文面の意味が無い。
ヒル正解。
とはピットレーン入り口のこと。
これがフィニッシュラインであればセーフティカーはピットレーン
に入れないし、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカー
フラッグを受ける、の文面の意味が無い。
ヒル正解。
「モナコＧＰ」
監督 バニー ＆ トッド
総指揮 アルベール2世
脚本 チャリー
主役 ミハエル
助演 アロンソ
悪者 ヒル
脇役Ａ ウェバー
脇役Ｂ ベッテル
脇役Ｃ クビサ
スタントマンＡ ヒュンケルブルグ
スタントマンＢ バリチェロ
スタントマンＣ トゥルーリ
スタントマンＤ チャンドック
通行人Ａ バトン
通行人Ｂ 小林
協力 その他Ｆ１パイロットのみなさん
モナコ王国国民のみなさん
モナコに訪れたＦ１ファンのみなさん
モナコに訪れた目立ちたがり屋のセレブのみなさん
監督 バニー ＆ トッド
総指揮 アルベール2世
脚本 チャリー
主役 ミハエル
助演 アロンソ
悪者 ヒル
脇役Ａ ウェバー
脇役Ｂ ベッテル
脇役Ｃ クビサ
スタントマンＡ ヒュンケルブルグ
スタントマンＢ バリチェロ
スタントマンＣ トゥルーリ
スタントマンＤ チャンドック
通行人Ａ バトン
通行人Ｂ 小林
協力 その他Ｆ１パイロットのみなさん
モナコ王国国民のみなさん
モナコに訪れたＦ１ファンのみなさん
モナコに訪れた目立ちたがり屋のセレブのみなさん
433 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 10:55:14 ID:kq4AcCFK0
罵詈チェロのほうの審議しろっての。
顎が姑息ってのはわかったし、
ペナでもお咎めなしでもどっちでもいいわ。
コースにステアリング投げたプロの方のペナはまだか？
スーパーライセンス剥奪でもいいんだが
顎が姑息ってのはわかったし、
ペナでもお咎めなしでもどっちでもいいわ。
コースにステアリング投げたプロの方のペナはまだか？
スーパーライセンス剥奪でもいいんだが
434 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 10:55:17 ID:4zIR+DjfP
グリーンではなくイエローのままなら合致汁
だから、ブラウンはグリーンだったと現場の映像もプリントアウトしたんだよｗ
だから、ブラウンはグリーンだったと現場の映像もプリントアウトしたんだよｗ
>>429
レギュレーションが違うのを例に出しても意味が無い。
レギュレーションが違うのを例に出しても意味が無い。
>>429
言いたいことはわかるんだ、ただ去年はまだSCラインルールがないから
ファイナルラップに入った時点でSCがコース上にいたら
最後引っ込もうが引っ込むまいが順位的にはもう関係ないからね。
つまり"SC表示"を最後どうするかなんて気にしてないぞやつら。
(イギリス人って俺らが思うほどマメじゃねーぞ。)
言いたいことはわかるんだ、ただ去年はまだSCラインルールがないから
ファイナルラップに入った時点でSCがコース上にいたら
最後引っ込もうが引っ込むまいが順位的にはもう関係ないからね。
つまり"SC表示"を最後どうするかなんて気にしてないぞやつら。
(イギリス人って俺らが思うほどマメじゃねーぞ。)
442 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 10:57:58 ID:hJpn/5ZW0
グリーン振った奴が悪い
443 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 10:58:16 ID:A5GTC5ic0
法規的には追い越し禁止なんだろうけど、
だったら緑旗振るなってコトだよなぁ …
だったら緑旗振るなってコトだよなぁ …
グリーンが一番悪い。
FIA含めメディアもレース再開と・・
FIA含めメディアもレース再開と・・
446 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 10:59:20 ID:4zIR+DjfP
ルール気にしてんのは日本人だけ
>>441
SC表示はスチュワードが各車に信号出すでしょ？
SC表示はスチュワードが各車に信号出すでしょ？
>>92
下３行の煽り文句はともかく上２行は当然
下３行の煽り文句はともかく上２行は当然
ファイナルラップの途中からセイフティーカーのランプが消えて。
セイフティーカーが入った瞬間にグリーンフラッグ。
こりゃ抜くだろ、モナコだから抜けネエだろうなって思ってただけで。
オーバーテイクを制止したピットの責任でもある。
セイフティーカーが入った瞬間にグリーンフラッグ。
こりゃ抜くだろ、モナコだから抜けネエだろうなって思ってただけで。
オーバーテイクを制止したピットの責任でもある。
グリーンフラッグ振動は公式ルールではどのように定義されてるんだろ？
グリーン振った奴は悪いが、
彼はレギュレーションを上回る者ではない。
ヒル正解。
彼はレギュレーションを上回る者ではない。
ヒル正解。
>>Yuq8W1i00
のレギュレーションの日本語がおかしいんだよ。
ＬＡＰ終了時点っていうのはコントロールラインですからーｗ
のレギュレーションの日本語がおかしいんだよ。
ＬＡＰ終了時点っていうのはコントロールラインですからーｗ
どう考えてもSCのランプがついたまま、各車にSC表示が出たまま終了するのと、
SCのランプが消えて、SC表示も消してピットに入るのでは状況がまったく違うのに、
なんでそんなことも理解できないのだろうか…
SCのランプが消えて、SC表示も消してピットに入るのでは状況がまったく違うのに、
なんでそんなことも理解できないのだろうか…
458 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 11:04:00 ID:hJpn/5ZW0
>>455
バリ禿は永久追放でいいよ、ハンドルポイ捨ては危険すぎる
バリ禿は永久追放でいいよ、ハンドルポイ捨ては危険すぎる
プロが投げ捨てたステアリングはあれ単体でも数十万から数百万するんだろ？
ペナルティはもちろんとしてチーム側からの罰金もあって然るべき
ペナルティはもちろんとしてチーム側からの罰金もあって然るべき
罰として次戦はハンドル無しだな。
走行中のヘルメットにパーツが当たって気絶した人とか過去にいたよね？
昨日のバリチェロのハンドルももしフォースインディアのドライバーに当たってたら死んだかもしんないよな
昨日のバリチェロのハンドルももしフォースインディアのドライバーに当たってたら死んだかもしんないよな
アロンソはハミルトンを抜く気だったのを止められてたんだろ。
また政治のニオイがし始めたなｗ
顎は嫌いだけど、やはりおかしい。
追い越し禁止ならイエローだしとけって話だ。
顎は嫌いだけど、やはりおかしい。
追い越し禁止ならイエローだしとけって話だ。
顎のせいってより、顎はピットに問いただしてピットが行っていいって言ったんだから
ピットのせい、ってきがする
MGPって開発はすごいけど、
実はレースの現場の人材はあまり優秀じゃないんじゃないの？
ピットのせい、ってきがする
MGPって開発はすごいけど、
実はレースの現場の人材はあまり優秀じゃないんじゃないの？
結局は"一番権力を持っている者の解釈"できまわけかｗ
毎度のことだねー。
そしてそれは決してヒルではない。
毎度のことだねー。
そしてそれは決してヒルではない。
>>468
おいｗ
おいｗ
>>465
チームの意図が
1.ハミだしミスったら後ろからごぼう抜きにされるリスクがあるからやめとけなのか
2.レギュレーションがあるから抜いちゃダメだ！
なのかどーにでも解釈できるわな。
眉自身は逝っていいと思ってたってことなんだよねぇ。
チームの意図が
1.ハミだしミスったら後ろからごぼう抜きにされるリスクがあるからやめとけなのか
2.レギュレーションがあるから抜いちゃダメだ！
なのかどーにでも解釈できるわな。
眉自身は逝っていいと思ってたってことなんだよねぇ。
473 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 11:16:10 ID:63UtiusB0
昨日のF1で使われてたセーフティーカーの車種を知ってる人いますか？
確かベンツだと思うんですが
確かベンツだと思うんですが
474 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 11:16:35 ID:pOde3pVDP
セーフティカーのベンツがチェッカー受けたら良かったんだろ
体面を気にしてチェッカー直前にセフティカーを引っ込めた運営に瑕疵がある
476 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 11:17:06 ID:SBjNJz98P
抜いちゃいけない状況下で抜いているんだから
それが誰のミスだろうと裁定は覆らないだろうな
それが誰のミスだろうと裁定は覆らないだろうな
ところでいま４強は
レッドブル
フェラーリ
マクラーレン
ルノー
でいいよな？
いまMGPを入れるのなんか変
レッドブル
フェラーリ
マクラーレン
ルノー
でいいよな？
いまMGPを入れるのなんか変
>>463
その通りです。だが何故か追い越してはいけないという意に反した空気が
他チームに流れた？のが実は問題なのですよｗ
誰が見ても確認できるグリーン指示が出ているにも拘わらずです
これって裁判でも勝てますよ
その通りです。だが何故か追い越してはいけないという意に反した空気が
他チームに流れた？のが実は問題なのですよｗ
誰が見ても確認できるグリーン指示が出ているにも拘わらずです
これって裁判でも勝てますよ
レッドブルの１強だと思う
>>477
ルノーはクビサだからだろ
ルノーはクビサだからだろ
ヒルのことをどうこう言ってるヤツがいるけど、
結局その原因は何か？っていったら、顎のヘナチョコアタックなんだけどなｗ
結局その原因は何か？っていったら、顎のヘナチョコアタックなんだけどなｗ
日本ではこんな反応だけど世界的にはどうなんだろ？
伊紙の反応が楽しみｗｗ
伊紙の反応が楽しみｗｗ
>>475
ルール改正そのものがチェッカー直前にSCを引っ込めるのが目的なのにか？
ルール改正そのものがチェッカー直前にSCを引っ込めるのが目的なのにか？
20秒加算ペナルティーは覆ることは無いから順位はこのまま確定？
一応審議中だから暫定順位あつかいだけど。
もしシューが正しかったとしたら次回から追い越しOKってことで決着？
一応審議中だから暫定順位あつかいだけど。
もしシューが正しかったとしたら次回から追い越しOKってことで決着？
486 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 11:21:29 ID:/sbnKMt70
無線内容を確認するとだな
アロンソ：ハミルトンに仕掛けてもいいの？
フェラ：だめだよ
メルセデス：チャンスがあれば仕掛けるんだぞ
シューミ：ok
SC先導でタラタラ終わるつもりだったアロンソ
チャンスがあればオーバーテイクしてやろうと狙ってたシューミ
最後の最後に抜かされてやんのｗｗｗアロンソざまあｗｗｗと思ったが
ロス・ブラウンが言うようにアロンソは本当に居眠り運転していたようなもんだからな
そりゃオーバーテイクされても仕方ないわとおもた
アロンソ：ハミルトンに仕掛けてもいいの？
フェラ：だめだよ
メルセデス：チャンスがあれば仕掛けるんだぞ
シューミ：ok
SC先導でタラタラ終わるつもりだったアロンソ
チャンスがあればオーバーテイクしてやろうと狙ってたシューミ
最後の最後に抜かされてやんのｗｗｗアロンソざまあｗｗｗと思ったが
ロス・ブラウンが言うようにアロンソは本当に居眠り運転していたようなもんだからな
そりゃオーバーテイクされても仕方ないわとおもた
>>477
ルノーは首と択捉の差が結構あるからよくわからん
抜けないモナコでのチェッカー順を考えたらその4強でいいんじゃないのか
バトンリタイヤ＆首が飛び道具状態だっただけであって
ま、その中でも赤牛が飛び抜けてるけどなｗ
ルノーは首と択捉の差が結構あるからよくわからん
抜けないモナコでのチェッカー順を考えたらその4強でいいんじゃないのか
バトンリタイヤ＆首が飛び道具状態だっただけであって
ま、その中でも赤牛が飛び抜けてるけどなｗ
>>482
日本でこんな反応って2chでの反応を日本の代表的な反応と言ってるわけ？
日本でこんな反応って2chでの反応を日本の代表的な反応と言ってるわけ？
Ｆ１モナコＧＰ（フジテレビ）１．７％(土曜日)
Ｆ１モナコＧＰ（フジテレビ）６．５％(日曜日)
Ｆ１モナコＧＰ（フジテレビ）６．５％(日曜日)
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/2A379003AF947298C12576F800558F32/$FILE/10.04.01_Annexe%20H%202010.pdf
グリーンフラッグの規定をまず参照。
抜くことを禁止することと、グリーンは矛盾しない。
グリーンフラッグの規定をまず参照。
抜くことを禁止することと、グリーンは矛盾しない。
>>489
この板以上の規模のモータースポーツ系サイトを教えてくれ
この板以上の規模のモータースポーツ系サイトを教えてくれ
>>489
2ch以外で盛り上がってるところあるの？
2ch以外で盛り上がってるところあるの？
495 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 11:23:55 ID:4zIR+DjfP
>>493
画像つきなら明和水産とか？よく知らないけど
画像つきなら明和水産とか？よく知らないけど
>>492
勝ちも負けもルールは文面通りだからな。
SCラインを設けたのは、フィニッシュラインを基準にすると、実質そこまでで加速競争が始まってしまって
危険だからだろう。
SCが前にいるきれいな隊列のままレース再開しなさいってこと。
勝ちも負けもルールは文面通りだからな。
SCラインを設けたのは、フィニッシュラインを基準にすると、実質そこまでで加速競争が始まってしまって
危険だからだろう。
SCが前にいるきれいな隊列のままレース再開しなさいってこと。
SC先導のままだったよって解釈を押し通すなら、
チェッカー直前全速全開だった全員にペナ食らわせればいいのになぁ
その上で
「レーシングバカたちはレギュレーション理解できないので、次からはバカにもわかるように先導のまま終わる場合の特別サイン出してやるよ」
っていえばもうカンペキ
チェッカー直前全速全開だった全員にペナ食らわせればいいのになぁ
その上で
「レーシングバカたちはレギュレーション理解できないので、次からはバカにもわかるように先導のまま終わる場合の特別サイン出してやるよ」
っていえばもうカンペキ
>>496
ありゃ規模でいったらこの板の10分の1以下ですやんｗ
ありゃ規模でいったらこの板の10分の1以下ですやんｗ
実際SCラインを設けるまでの再開では、SCがいなくなってからの牽制がひどくて
フィニッシュラインまでに隊列も混乱して危なかった。
フィニッシュラインまでに隊列も混乱して危なかった。
個人的には>>30の言うようにSCラインの規定が元凶だと思う。
もし今回MSCとALOがクラッシュしてコースふさいじゃったら、見た目・流れの悪さはSC先導のグダグダフィニッシュどころじゃなかったと思うが。。。
もし今回MSCとALOがクラッシュしてコースふさいじゃったら、見た目・流れの悪さはSC先導のグダグダフィニッシュどころじゃなかったと思うが。。。
ここで議論してても平行線なんだからもういいんじゃないか？
誰かモナコウィナーのゑさんの話もしてやれよ。
誰かモナコウィナーのゑさんの話もしてやれよ。
コースの殆どで、先頭集団はオーバーテイク出来ないままゴール。
後方集団は突付き合い合戦、グダグダになるね。
後方集団は突付き合い合戦、グダグダになるね。
今回のはどうなるか分からんが
次からはちゃんと禁止すべきだろうね
最終コーナーからフィニッシュラインまでだけレース再開っておかしいだろ
次からはちゃんと禁止すべきだろうね
最終コーナーからフィニッシュラインまでだけレース再開っておかしいだろ
511 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 11:39:28 ID:m4fqnMCh0
ガンガレ!!★ルーベンス･バリチェロ★15
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1244804858/743
743 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/05/17(月) 06:46:19 ID:0MhuCnnr0
>>741
モナコといえば、琢磨のエンジンブローの方が10000倍危険だったよｗｗｗ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1244804858/743
743 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/05/17(月) 06:46:19 ID:0MhuCnnr0
>>741
モナコといえば、琢磨のエンジンブローの方が10000倍危険だったよｗｗｗ
予言の検証：
前スレ500は4行目を除いて全部当たりで、504も当たり
そして２つ前のスレの340は文句なしの完璧さで当たりｗ
前スレ500は4行目を除いて全部当たりで、504も当たり
そして２つ前のスレの340は文句なしの完璧さで当たりｗ
>>508
スレ一つこの話題で埋まりそうだもんな。
スレ一つこの話題で埋まりそうだもんな。
選挙の結果が2chとかの論調とズレるのは
今、右翼の活動の中心がもはやネットだから。
無知な若者なんかだとすぐ騙せるしｗ
そんな人たちにネットはもってこい。
今、右翼の活動の中心がもはやネットだから。
無知な若者なんかだとすぐ騙せるしｗ
そんな人たちにネットはもってこい。
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125048-5449.jpg
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125100-9229.jpg
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125055-2999.jpg
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125052-1880.jpg
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125100-9229.jpg
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125055-2999.jpg
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125052-1880.jpg
>>506
よく読めや
> Sporting Regulations 40.13
> If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap
> and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
よく読めや
> Sporting Regulations 40.13
> If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap
> and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
>>510
グリーン出さなきゃよかっただけの話なんだけどね
グリーン出さなきゃよかっただけの話なんだけどね
今録画見た。恐ろしく長いフォーメーションラップだな眠い目こすりながら見てたら
最後に爆弾ネタが転がってきて目が覚めた
何て言うかあの一瞬のネタでここまで議論させる顎は凄いｗ
最後に爆弾ネタが転がってきて目が覚めた
何て言うかあの一瞬のネタでここまで議論させる顎は凄いｗ
521 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 11:50:00 ID:NnLJtV0+0
顎やハミルトンみたいな奴は面白いから貴重だわ。
後数時間で欧州も月曜の朝になる。そうすりゃまた燃料が投下されるだろ。
つーか今回の件って、誰かがもし40.13の事案だーと思って
加速せずにゆっくりゴールして後ろがみーんな抜いていったら
抜いていったやつ全員ペナルティ？
だとしたらチャンピオンシップ争いしてる牛・馬・枕は
わざと加速しないで後ろのポイントで僅差にいる後ろのドライバー
全員にペナくらわせることもできたんだよなー
加速せずにゆっくりゴールして後ろがみーんな抜いていったら
抜いていったやつ全員ペナルティ？
だとしたらチャンピオンシップ争いしてる牛・馬・枕は
わざと加速しないで後ろのポイントで僅差にいる後ろのドライバー
全員にペナくらわせることもできたんだよなー
やっと追いついたw
まとめるとレギュ的には違反っぽいけど運営にも問題がある
追禁ならSCのランプも消さず最後まで黄旗振れよ！
ペナがタイム加算だから通常ならアピールは却下だけど運営側が間違えた可能性（緑旗等）もあるから
案外アピールは受け付けられるんじゃね？ てところじゃないですか
まとめるとレギュ的には違反っぽいけど運営にも問題がある
追禁ならSCのランプも消さず最後まで黄旗振れよ！
ペナがタイム加算だから通常ならアピールは却下だけど運営側が間違えた可能性（緑旗等）もあるから
案外アピールは受け付けられるんじゃね？ てところじゃないですか
スペインに続いてモナコまで見逃した。GPの間隔が不規則でやってられん。
SC先導フィニッシュだから抜いちゃダメだよ、ってチャーリーがチームに伝えときゃいいだけなのに
まあ、そういう気の効いたことチャーリーがやった試しないけど
まあ、そういう気の効いたことチャーリーがやった試しないけど
>>528
いやだから自分の後ろにいるドライバーといっても
チャンピオン争ってるドライバがいるあたりまで下がればいいわけで
今回でいうとベッテルならロズベルグあたりまで抜かせてフィニッシュしとけば、
ハミとかアロンソをポイント圏外まではじきだせる。
失敗しても元の順位より下がることもないし安心な作戦。
いやだから自分の後ろにいるドライバーといっても
チャンピオン争ってるドライバがいるあたりまで下がればいいわけで
今回でいうとベッテルならロズベルグあたりまで抜かせてフィニッシュしとけば、
ハミとかアロンソをポイント圏外まではじきだせる。
失敗しても元の順位より下がることもないし安心な作戦。
SC中は5車身空いたらダメじゃなかったっけ
534 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 12:06:39 ID:p7rFQ95b0
>>524
f) Green flag
This should be used to indicate that the track is clear: it should be waved at the marshal post immediately after
the incident that necessitated the use of one or more yellow flags.
It may also be used, if deemed necessary by the Clerk of the Course, to signal the start of a warm-up lap or the start
of a practice session.
これを見るとグリーンフラッグは問題じゃない。
問題個所を通り過ぎてれば、フィニッシュラインまでコースコンディションに問題はないのだから
グリーンでおかしくない。
追い越しの許可とグリーンは関係ない。
>>519 が正しい。
f) Green flag
This should be used to indicate that the track is clear: it should be waved at the marshal post immediately after
the incident that necessitated the use of one or more yellow flags.
It may also be used, if deemed necessary by the Clerk of the Course, to signal the start of a warm-up lap or the start
of a practice session.
これを見るとグリーンフラッグは問題じゃない。
問題個所を通り過ぎてれば、フィニッシュラインまでコースコンディションに問題はないのだから
グリーンでおかしくない。
追い越しの許可とグリーンは関係ない。
>>519 が正しい。
そういやSC中ラップダウンの車は追い抜いていていいってルールなくなったの?
まあ紛らわしいから、最終ラップでSCがピットに入った場合はイエロー出しっぱなしにしましょうね
って方向に改正するかもね。
って方向に改正するかもね。
540 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 12:10:42 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
1989年の鈴鹿でセナさんが失格になったのは、シケインをショートカットしたからだっけ？
あれってセナさんが100％悪いって見解だったんかな。
1989年の鈴鹿でセナさんが失格になったのは、シケインをショートカットしたからだっけ？
あれってセナさんが100％悪いって見解だったんかな。
なんだ、ウェバーは罰金だけで済んだのか
20秒ペナルティが出ると思ってたのに
20秒ペナルティが出ると思ってたのに
そういや、ふとおもったんだけどピットレーンってどこが計測ラインだっけ？
ピット入った直後に計測されるなら、スタート・フィニッシュラインよりピット入ったほうが先にチェッカーとかならないか？
ピット入った直後に計測されるなら、スタート・フィニッシュラインよりピット入ったほうが先にチェッカーとかならないか？
543 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 12:14:06 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
セナさんもルール知らなかったのかな。
あれはセナさん独自の判断だから、100％セナさんのミスだね。
シケインをショートカットしてはいけないと言うルールを見事に破って失格になったのが、セナさん。
セナさんもルール知らなかったのかな。
あれはセナさん独自の判断だから、100％セナさんのミスだね。
シケインをショートカットしてはいけないと言うルールを見事に破って失格になったのが、セナさん。
>>536
「SC先導のまま終了」の場合ってのは見た目のためだけにSCは入るけど
フルコースコーションは継続ってことでしょ。
グリー振った時点でSC先導のまま終了では無くなってる。
これは紛れもなくレース再開の合図だわなぁ。
「SC先導のまま終了」の場合ってのは見た目のためだけにSCは入るけど
フルコースコーションは継続ってことでしょ。
グリー振った時点でSC先導のまま終了では無くなってる。
これは紛れもなくレース再開の合図だわなぁ。
だいたいSCでギャップが無くなってそれだけでラッキーなのに
再スタートを利用して前に出ようって心根が貧しいんだよ。
わざとギャップを開けて元に戻してから追い上げるくらいの男気を見せてみろっつの。
再スタートを利用して前に出ようって心根が貧しいんだよ。
わざとギャップを開けて元に戻してから追い上げるくらいの男気を見せてみろっつの。
顎の凄いところは結果がどうあれ空気にはならないことだな。
そういう意味じゃ後継者はハミルトンか。
そういう意味じゃ後継者はハミルトンか。
ハミルトンは今は空気。割るいいことした時だけ話題になるだけ。
空気はウェバー。
空気はウェバー。
マッサがガッカリしてる感がないのは総ポイントでまだクビサに勝ってるからか
でもこういうの勝ってると言えるのか？ｗ
でもこういうの勝ってると言えるのか？ｗ
554 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 12:23:09 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
つーか、今までそんなルール知らなかった癖に、さも 前から知っていた風に語る奴、くそ笑えるｗ
つーか、今までそんなルール知らなかった癖に、さも 前から知っていた風に語る奴、くそ笑えるｗ
>>847
今回のハミルトンは空気だったけどな。
今回のハミルトンは空気だったけどな。
>>540
シケインショートカット＝違反を知らないドライバーがいるわけない
あれは最初ショートカットで違反になってたのが
他のドライバーからも最終シケインの構造上ストップ位置からコースに戻すのは危険
って意見が出たんで、ペナルティの理由がマーシャルによる押しがけって理由に変わってる
プロスト、バレストルラインでなにが違反だったんじゃなくて
まずペナルティありきの裁定
シケインショートカット＝違反を知らないドライバーがいるわけない
あれは最初ショートカットで違反になってたのが
他のドライバーからも最終シケインの構造上ストップ位置からコースに戻すのは危険
って意見が出たんで、ペナルティの理由がマーシャルによる押しがけって理由に変わってる
プロスト、バレストルラインでなにが違反だったんじゃなくて
まずペナルティありきの裁定
INDYだとグリーンフラッグはレース再開って解釈なんだけどな。
無線でよく「グリーン！グリーン！」ってまくし立てるからな。
F1は違うみたいね。
無線でよく「グリーン！グリーン！」ってまくし立てるからな。
F1は違うみたいね。
558 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 12:24:58 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
アロンソが抜かれたのはガチだろうなｗ
素早く加速しようと思ったら、ミスってホイールスピンして、ミハエルに並ばれて必死のブロック。
でも抜かれた（笑）
アロンソが抜かれたのはガチだろうなｗ
素早く加速しようと思ったら、ミスってホイールスピンして、ミハエルに並ばれて必死のブロック。
でも抜かれた（笑）
>>545
裁定に不服として訴え出ているから言っているだけ
裁定に不服として訴え出ているから言っているだけ
560 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 12:27:33 ID:jLtewpXWO
とりあえず、顎がいるうちはヒルがスチュワードに呼ばれることは完全になくなったな
>>548
一応、LTを見直したらアウトラップのS1タイム見ると確かに出口が計測ポイントみたいだ。
昔は入り口側が計測ポイントだったこともあったからな。
98年イギリスの顎のころも確か入り口だったからああいうことができたと記憶してる。
一応、LTを見直したらアウトラップのS1タイム見ると確かに出口が計測ポイントみたいだ。
昔は入り口側が計測ポイントだったこともあったからな。
98年イギリスの顎のころも確か入り口だったからああいうことができたと記憶してる。
右京はルールを歪曲して解説したってことだな
そういえば、フォーメーションラップ時に前の車抜くの禁止ルールを作ったのってシューマッハが原因だっけ？
ほとんど皆タイヤ暖めてゴールまで全開だったんだから、誰もルールを完璧に理解できてない
568 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 12:38:57 ID:pOde3pVDP
近藤真彦「ミハエル、友達なくすぞ」
>>568
四十過ぎの男が使うセリフじゃないよなあ・・・
四十過ぎの男が使うセリフじゃないよなあ・・・
>>453
今までに3位まで周回遅れなんてレースがあってだな、
そういう状況なら2台リタイヤしただけでファイナルラップが
1つ先に延びるわけだ。
結局、ファイナルラップなんてものは結果論でしかないんだよ。
もしそんな状況が起こったら、LGのラップカウンタならバグる気がするw
今までに3位まで周回遅れなんてレースがあってだな、
そういう状況なら2台リタイヤしただけでファイナルラップが
1つ先に延びるわけだ。
結局、ファイナルラップなんてものは結果論でしかないんだよ。
もしそんな状況が起こったら、LGのラップカウンタならバグる気がするw
571 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 12:41:18 ID:pOde3pVDP
>>558
ローリングスタートからの加速って以外に難しいんだけど
アロンソのタイヤは77週も使ってて後半ズルズルだったし
SCのせいで冷めてたしな。
加速なんかしないでブロックラインだけ走ってたらよかったのに。
そしたらマイケルも12位になんかならずに7位だ
ローリングスタートからの加速って以外に難しいんだけど
アロンソのタイヤは77週も使ってて後半ズルズルだったし
SCのせいで冷めてたしな。
加速なんかしないでブロックラインだけ走ってたらよかったのに。
そしたらマイケルも12位になんかならずに7位だ
572 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 12:41:28 ID:1TghPZ9j0
右京｢シューマッハが抜きましたｗ｣
>>561
今やメルセデスの顎なんだからその手の影響力は全くないと思うよ
今やメルセデスの顎なんだからその手の影響力は全くないと思うよ
>>554
だいたいSCでギャップが無くなってそれだけでラッキーなのに
再スタートを利用して前に出ようって心根が貧しいんだよ。
わざとギャップを開けて元に戻してから追い上げるくらいの男気を見せてみろっつの。
だいたいSCでギャップが無くなってそれだけでラッキーなのに
再スタートを利用して前に出ようって心根が貧しいんだよ。
わざとギャップを開けて元に戻してから追い上げるくらいの男気を見せてみろっつの。
576 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 12:43:56 ID:pOde3pVDP
近藤真彦「最後のシューマッハのアロンソをパスする姿を見ると、
もうホントに 友 達 無 く す ぞ と言いたくなるんですけれど
そのぐらいの気持ちがなきゃやっぱりF1には戻ってはこれないんですよね」
もうホントに 友 達 無 く す ぞ と言いたくなるんですけれど
そのぐらいの気持ちがなきゃやっぱりF1には戻ってはこれないんですよね」
「ミハエル、友達なくすぞ」
「ミハエル、友達亡くすぞ」
右京・・・
「ミハエル、友達亡くすぞ」
右京・・・
578 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 12:45:54 ID:reks0xk30
579 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 12:46:34 ID:pOde3pVDP
要するにこの件は、ドメニカリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブラウン
ということ
ということ
581 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 12:48:03 ID:vbs6l7v00
さすがに最終ラップに本気でタイヤを暖めていたマシンはなかったような・・・・
あそこでアロンソがクラッシュでもしてたら2週間退屈無しで過ごせたんだろうな
禿チョロは1レース出場停止にしろ。
…ところであのステアリングはどこに行った？
チョンドックが盗んだのか？
…ところであのステアリングはどこに行った？
チョンドックが盗んだのか？
>>585
赤旗で前の周のリザルトで確定だろそんなもん
赤旗で前の周のリザルトで確定だろそんなもん
588 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 12:54:07 ID:zvliV72P0
バリチェロのはコース上に逆向きに止まってたら危ないから、
急いで避難するためにしょうがないって判断なのかね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=khPKDMwzfqk
確かに車が止まって即降りようとしてる。
急いで避難するためにしょうがないって判断なのかね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=khPKDMwzfqk
確かに車が止まって即降りようとしてる。
急いで降りるのは後続車に跳ねられたりする場合があるから逆に危険なんだけどな。
チャンスがあれば何かしかけても叩かれるし
逆に安定志向でも叩かれるしF1ドライバーは大変
逆に安定志向でも叩かれるしF1ドライバーは大変
>>589
思いの他ステアリングが転がっちゃったって感じだな
思いの他ステアリングが転がっちゃったって感じだな
>>589
燃えてたから急いで降りようとしたって言ってるよ
燃えてたから急いで降りようとしたって言ってるよ
594 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 13:02:09 ID:vbs6l7v00
さすがに最終ラップに本気でタイヤを暖めていたマシンはいなかったような・・・・
バリ禿嘘つくなwww
投げた時点で火なんか点いてないじゃねーかw
投げた時点で火なんか点いてないじゃねーかw
>>587
そだな orz
そだな orz
いい機会なんで久々にFIAのレギュレーションをチェックしてるけど、バリチェロが直接違反してるのって、「車止めるときは、ちゃんとステアリング付けとけ」ってのくらいなのかな。
もちろんコース上にステアリング放り投げってのは無茶苦茶だけど。
一々あれしていい、あれしちゃだめ、って書いてたら何ページあっても足りないから、常識で考えろって範囲なんだろう。
しかしそうなると、ペナルティ出るか、出るとしてどの程度重いかは運営側の考え一つになるのかな。
もちろんコース上にステアリング放り投げってのは無茶苦茶だけど。
一々あれしていい、あれしちゃだめ、って書いてたら何ページあっても足りないから、常識で考えろって範囲なんだろう。
しかしそうなると、ペナルティ出るか、出るとしてどの程度重いかは運営側の考え一つになるのかな。
>>597
ガソリン大量に積んでんだし、車のあちこちは高温になってて火種には事欠かないし
フラッグ出てても危ないことに変わりはないし、緊急避難時にあれしろこれしろってのも
限界があるだろうね。
TVの前で大丈夫じゃんって言うのは簡単だけど、ズタボロになったコクピットに座った当人に
言えることじゃない。
ガソリン大量に積んでんだし、車のあちこちは高温になってて火種には事欠かないし
フラッグ出てても危ないことに変わりはないし、緊急避難時にあれしろこれしろってのも
限界があるだろうね。
TVの前で大丈夫じゃんって言うのは簡単だけど、ズタボロになったコクピットに座った当人に
言えることじゃない。
禿チョロがクラッシュしたあと、坂をとぼとぼ歩いてるコース反対側をカムイが歩いてるｗｗｗ
カムイはカジノ辺りに車を止めたんだろうなｗ
カムイはカジノ辺りに車を止めたんだろうなｗ
カムイリタイアしたのに全然映って無かったよねｗ
カムイ｢SC出すと恥ずかしいからこっそり止めた｣
>594
ベッテルも振ってたよ
ベッテルも振ってたよ
シューマッハで抜いたのが問題になるのか
>>601
「あ、あれ？カムイいねぇｗｗｗどこだｗｗｗｗ」
「え？カムイリタイア？どこだｗ」
「アッー！バリ危ねぇ！」
〜ちょっと間が空いて〜
バリと歩くカムイの姿が！（乳首話）
本当に映らなかったよなぁ
「あ、あれ？カムイいねぇｗｗｗどこだｗｗｗｗ」
「え？カムイリタイア？どこだｗ」
「アッー！バリ危ねぇ！」
〜ちょっと間が空いて〜
バリと歩くカムイの姿が！（乳首話）
本当に映らなかったよなぁ
これからはタイヤといっしょで
ステアリングも車体とワイヤーでつなげとけ
ステアリングも車体とワイヤーでつなげとけ
SAFETY CAR IN THIS LAPだし、
グリーンフラッグだし、電光掲示板もグリーンだし・・・
絶対顎&ロス悪くねーよ。別に顎好きじゃねーけど
グリーンフラッグだし、電光掲示板もグリーンだし・・・
絶対顎&ロス悪くねーよ。別に顎好きじゃねーけど
緊急脱出の時にワイヤーが邪魔になるだろがｗ
>>584
あのステアリングはセナにも轢かれて「イスパニアられた」らしい
"But then Bruno ran over it – so that steering wheel has been well and truly Hispania'd!"
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83688
あのステアリングはセナにも轢かれて「イスパニアられた」らしい
"But then Bruno ran over it – so that steering wheel has been well and truly Hispania'd!"
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83688
フェラーリは追い越し禁止だと理解してて抜くなっていったみたいだね
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8685542.stm
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8685542.stm
顎はラスカスを駐車場にしたり、並んで走れってレギュレーションに書いてあるのに追い抜いたりと危険なので
今後、モナコから追放ということで手を打とう
今後、モナコから追放ということで手を打とう
さすがキチガイ、ロスだけの事はある
他のチームの無線をい聞いて見ろと、他のチームはやるなってちゃんとい言ってるｗ
チキガイコンビが帰ってきたのを実感したな今回のはｗ
他のチームの無線をい聞いて見ろと、他のチームはやるなってちゃんとい言ってるｗ
チキガイコンビが帰ってきたのを実感したな今回のはｗ
>>614
だとするとあの加速はなんだったんだ？
だとするとあの加速はなんだったんだ？
まぁもうペナ取り消しはあり得ないわけだからなー
天才と何とかは紙一重というじゃまいかｗ
無線で抜くなって指示してるのに
みんなタイヤ暖めてたな確かに・・・なぜだろう？
そんな事しなくても、あのまんまノロノロとフィニッシュライン通過するだけでおｋだよね？
みんなタイヤ暖めてたな確かに・・・なぜだろう？
そんな事しなくても、あのまんまノロノロとフィニッシュライン通過するだけでおｋだよね？
ん？
ラインが２つ存在するからじゃね
ラインが２つ存在するからじゃね
少なくともトラック上のドライバーは「やる気」あったってことでしょ
無線のやり取りべつにして。
無線のやり取りべつにして。
>>612
>フェラーリは追い越し禁止だと理解してて抜くなっていったみたいだね
あとづけでいくらでも言えるしｗ
あそこでハミに無理にいってコース外したらそれこそポイント圏外。
どういう意図で指示したかは後でチームと眉に都合よくいうだろ、普通。
>>617
んなわけーねーし。
基本みんな狙ったけどできなかっただけだろ。
あと文章が矛盾してるぜ。
だいたい眉が油断して気づいたときにはブロックしたけど逝かれてただけの話だろ。
>フェラーリは追い越し禁止だと理解してて抜くなっていったみたいだね
あとづけでいくらでも言えるしｗ
あそこでハミに無理にいってコース外したらそれこそポイント圏外。
どういう意図で指示したかは後でチームと眉に都合よくいうだろ、普通。
>>617
んなわけーねーし。
基本みんな狙ったけどできなかっただけだろ。
あと文章が矛盾してるぜ。
だいたい眉が油断して気づいたときにはブロックしたけど逝かれてただけの話だろ。
623 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 13:47:53 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
まあ、あの必死な加速とブロックを見ると、アロンソが抜かれたのはガチだよなｗ
プライド傷ついただろうね。
腕の差がモロに出たって感じだもんな。
まあ、あの必死な加速とブロックを見ると、アロンソが抜かれたのはガチだよなｗ
プライド傷ついただろうね。
腕の差がモロに出たって感じだもんな。
空気 はレース再開だった
>>623
アロンソはチーム無線で「追い抜きできない」って連絡が入ってたんだから、
ロスの言う通り居眠りしてたようなもんよ・・・・
そしたらミハエルが飛び込んできて焦ったわけだ
お前はコレがガチだと思うのか？
追い抜きできないと完全に思い込んでる人間がとっさの事態に対応できるとでも？
アロンソはチーム無線で「追い抜きできない」って連絡が入ってたんだから、
ロスの言う通り居眠りしてたようなもんよ・・・・
そしたらミハエルが飛び込んできて焦ったわけだ
お前はコレがガチだと思うのか？
追い抜きできないと完全に思い込んでる人間がとっさの事態に対応できるとでも？
結果がどうあれ、リスタートをミスった眉毛が無様なのは変わらない
>>627
ミスったというより皆が加速しだしたから慌てて自分も加速したんじゃないか？
ミスったというより皆が加速しだしたから慌てて自分も加速したんじゃないか？
なんかあのオーバーテイク劇場でゑの完全勝利が霞んじゃったな・・・
630 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 13:55:40 ID:GCjexC3p0
カムイの決勝のギアボックス壊れたのって木曜のFP1の最後でクラッシュしてリアをぶつけた影響かな？
俺もあの時にギアボックス交換しろよと思ってたんだけどな
俺もあの時にギアボックス交換しろよと思ってたんだけどな
基本的にF1ってゆっくり走るように作られてないらしいし、前が開けたらある程度の速度で走った方がいいんじゃないの？
レギュを運営寄りに解釈しても見えないSCがフィニッシュまで走っていた
ということなんだろ？
それなのに全員爆走してたのはレギュ違反じゃね？
ということなんだろ？
それなのに全員爆走してたのはレギュ違反じゃね？
633 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 13:57:38 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
>>625
だって素早くトラクションかけようとして、空回りしたからね。
普通にゆっくり帰るつもりなら、あそこであんな挙動にはならない。
急加速しようとして失敗したんだよ。
そこを突かれて並ばれて必死にブロック。
ルールを理解していたら、あんな必死にブロックしない。
加速もブロックも必死だったアロンソが、いとも簡単にミハエルに料理されちゃった感じ。
>>625
だって素早くトラクションかけようとして、空回りしたからね。
普通にゆっくり帰るつもりなら、あそこであんな挙動にはならない。
急加速しようとして失敗したんだよ。
そこを突かれて並ばれて必死にブロック。
ルールを理解していたら、あんな必死にブロックしない。
加速もブロックも必死だったアロンソが、いとも簡単にミハエルに料理されちゃった感じ。
裁定が出るまでは海外でも賛否両論だったんだろうなぁ
>>633
そりゃオーバーテイク出来ない・隊列維持で終了ってチームからの連絡があったのに、
前のドライバーが急加速して逃げてったら眉毛も焦るだろｗｗ
そこをミハエルは突いたわけだ。終わってみれば失敗だったけど
そりゃオーバーテイク出来ない・隊列維持で終了ってチームからの連絡があったのに、
前のドライバーが急加速して逃げてったら眉毛も焦るだろｗｗ
そこをミハエルは突いたわけだ。終わってみれば失敗だったけど
たぶんウェバーがいけないんだよ
ウェバーが加速したから以下全員加速するはめになった
ウェバーが加速したから以下全員加速するはめになった
うむ。
ウェバーはスロットル開けずにベッテルに抜かせるべきだったな
ウェバーはスロットル開けずにベッテルに抜かせるべきだったな
639 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 14:05:11 ID:pOde3pVDP
俺にはミハエルが飛び込んできて焦ったというよりは
アロンソがケツ振って膨らんだのを見てシューがインを取ったように見えたけど
居眠りアロンソが加速しないまでもレコードラインなりブロックラインなり走ってたらよかっただけ
アロンソがケツ振って膨らんだのを見てシューがインを取ったように見えたけど
居眠りアロンソが加速しないまでもレコードラインなりブロックラインなり走ってたらよかっただけ
640 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 14:06:17 ID:p730e9Y30
>>623
こういう腕の差が顎の心にトラウマとなってたんだろうなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=VL0ldZP0zEs
顎があの位置にいられたのは単に運が良かっただけ。ニコがゑに引っ掛かり
罵詈のピット作業がしょぼくラッキーが重なって、最後に運が面白いように逃げた。
大爆笑のラスカス第二章ｗ
こういう腕の差が顎の心にトラウマとなってたんだろうなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=VL0ldZP0zEs
顎があの位置にいられたのは単に運が良かっただけ。ニコがゑに引っ掛かり
罵詈のピット作業がしょぼくラッキーが重なって、最後に運が面白いように逃げた。
大爆笑のラスカス第二章ｗ
あの場のほぼ全員が「残り数百メートルだけ再スタート（実際は抜くの無理だろ）」
と思ってたら、眉毛がドジって顎が現実に抜いちゃった。
で、ドジったフェラーリ側が「抜いたのは違反ニダ！」って暴れたわけだろw
と思ってたら、眉毛がドジって顎が現実に抜いちゃった。
で、ドジったフェラーリ側が「抜いたのは違反ニダ！」って暴れたわけだろw
>>634
いまだにフェラとアロンソファン以外には不可解な裁定と言われてるよ
いまだにフェラとアロンソファン以外には不可解な裁定と言われてるよ
特にゑのファンってワケじゃないのも手伝って俺史上最も眠い決勝だった
最後のアレがなかったら秒速で忘れ去られたレースだったかも知れん
最後のアレがなかったら秒速で忘れ去られたレースだったかも知れん
前のハミチンがスロットル全開くれてアロンソ超焦って急加速する←ホイールスピン&テールスライド
ケツ振って膨らみ、加速も鈍ったアロンソをミハエルが美しく料理
ケツ振って膨らみ、加速も鈍ったアロンソをミハエルが美しく料理
鶴とバリはそろそろ引退してもいいんじゃねーかと思ったな
646 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 14:10:00 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
世論は完全にミハエル寄りなんだよな。
この話題、しばらく続くだろうね。
世論は完全にミハエル寄りなんだよな。
この話題、しばらく続くだろうね。
647 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 14:10:21 ID:pOde3pVDP
ゑ ←こういう誰も使わない略語やめて
>>647
お前が知らないだけで、良く使ってるぞゑ
お前が知らないだけで、良く使ってるぞゑ
マッサポイントランキング単独5位
次はトルコ
いよいよ始まったな
次はトルコ
いよいよ始まったな
ゑ使わないとかｗｗｗゑっゑっｗｗ
雑魚マよりずっとポピュラーだぞｗゑ
いまさらゑかよｗ
>>649
トルコマイスターのマッサさんに期待ですね
トルコマイスターのマッサさんに期待ですね
656 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 14:16:57 ID:nWkn3i2X0
南半球のジェームズボンド
もしウェバーが俳優だったら悪役だね。
悪役商会にいそうな恐持てな顔。
悪役商会にいそうな恐持てな顔。
>>599
まあモノコックの前のとこにでも置いとけば良かったんじゃないかなと。
他のドライバーにとって危険な行為であることは確かだし。
ただし本人が意図的にやったとは決して思ってないけど。
ペナルティ出ても（出ないかも知れないけど）、バリチェロも「わざとじゃなかったけどごめんね」で済む話かな、と思う。
>>603
そういう表現ないかなと思って探したけど、見かけなかった。
（見逃してるかも知れないけど）
逆走するな、関係ないやつは入るな、とかそういうのはあるけど。
まあモノコックの前のとこにでも置いとけば良かったんじゃないかなと。
他のドライバーにとって危険な行為であることは確かだし。
ただし本人が意図的にやったとは決して思ってないけど。
ペナルティ出ても（出ないかも知れないけど）、バリチェロも「わざとじゃなかったけどごめんね」で済む話かな、と思う。
>>603
そういう表現ないかなと思って探したけど、見かけなかった。
（見逃してるかも知れないけど）
逆走するな、関係ないやつは入るな、とかそういうのはあるけど。
トルコこそRBが速いと思うけどね
逆言えば、トルコでもアロンソに勝てなきゃ今シーズン終了、マッサ
>>656
〜勝利のためなら手荒な手段も厭わない〜
〜勝利のためなら手荒な手段も厭わない〜
マッサがいくらトルコ得意だといっても今のマシンのままじゃレッドブルに負けそうだな
>>655
ペは終盤にピットインしてそのまんまリタイヤしたよ
ペは終盤にピットインしてそのまんまリタイヤしたよ
マッサこれがもともとの実力なのか
それとも事故の後遺症なのか
それとも事故の後遺症なのか
666 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 14:21:38 ID:6ng8ZhB80
>>66
おそらく誰か一人だけが使ってる物と思われる
おそらく誰か一人だけが使ってる物と思われる
雑魚マはタクマじゃなくてマッサらしいよ・・・
フェリペLOVEな俺にとっては許せないが
フェリペLOVEな俺にとっては許せないが
ウェバーとマッサのタイトル争いとかになったら俺射精しちゃう
とりあえず糞マッサはしね
俺はベッテル・マッサのタイトル争いになったらF10被って鈴鹿行く
お前ら、仕事しろよ。
673 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 14:29:12 ID:0xNlmmFF0
>>672
後ろに人が来たときにしてるから大丈夫
後ろに人が来たときにしてるから大丈夫
見積りしてる振りしてるから大丈夫
ハゲしい抱擁ジャンプだなぁ、たまげたなぁ。
http://images.gpupdate.net/large/153905.jpg
http://images.gpupdate.net/large/153905.jpg
あの瞬間モンテツェモロまたテレビ叩き壊したんじゃないかなｗ
「フェルナンドぉぉおおおお！！！」ﾄﾞｶｰﾝ
「フェルナンドぉぉおおおお！！！」ﾄﾞｶｰﾝ
>>676
ダイブだろそれ
ダイブだろそれ
流れ無視してすまんが
ニコヒュルがトンネル内でウォール当たった時、ワイヤーだけで繋がった左フロントタイヤが
頭にヒットしたように見えて焦ったのは俺だけ？
ニコヒュルがトンネル内でウォール当たった時、ワイヤーだけで繋がった左フロントタイヤが
頭にヒットしたように見えて焦ったのは俺だけ？
>>679
そう見えることが多々あるが、ワイヤーの長さが頭まで届かないようになっているので…
そう見えることが多々あるが、ワイヤーの長さが頭まで届かないようになっているので…
681 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 14:40:21 ID:nWkn3i2X0
一瞬ヒヤッとしたね、あのタイヤの動き
でも最後のチャンドックのほうがビビった。 彼もとっさに手で頭を覆ってるしｗ
あれは気の毒だった
でも最後のチャンドックのほうがビビった。 彼もとっさに手で頭を覆ってるしｗ
あれは気の毒だった
ヒュルケン君は中の人カジキじゃないかと思うくらいだ。
>>515
誰だよｗ
誰だよｗ
顎はスーティルとわずか2ポイント差になっちゃったのか。
しかし、クビサがポイントでハミに並んでロズベルグより上に行くとは…
しかし、クビサがポイントでハミに並んでロズベルグより上に行くとは…
690 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 14:49:11 ID:nWkn3i2X0
にしても続・ラスカル事件のせいで
・南半球のジェームズボンド、ベッテルをも寄せ付けない圧勝劇
・ポンコツルノーでまた速さを見せつけたクビサ
・アロンソピットスタートから１８台抜きの６位
・バリチェロの消えたハンドル
・乗り上げたトゥルーリ
それなりに話題にできることが霞み過ぎワロス
何か変わったことをやってくれるエンターテイナーとしては
シューミとハミルトンはF1に無くてはならない存在だと実感した
・南半球のジェームズボンド、ベッテルをも寄せ付けない圧勝劇
・ポンコツルノーでまた速さを見せつけたクビサ
・アロンソピットスタートから１８台抜きの６位
・バリチェロの消えたハンドル
・乗り上げたトゥルーリ
それなりに話題にできることが霞み過ぎワロス
何か変わったことをやってくれるエンターテイナーとしては
シューミとハミルトンはF1に無くてはならない存在だと実感した
＞何か変わったことをやってくれるエンターテイナーとしては
シューミとハミルトンはF1に無くてはならない存在だと実感した
全く同感。
シューミとハミルトンはF1に無くてはならない存在だと実感した
全く同感。
ラスカル事件
あらいぐまが悪さしたみたいだなｗ
あらいぐまが悪さしたみたいだなｗ
そういやラスカルってイタズラっ子って意味らしい。なんとなく合ってる
ラスカルスズカ
ルノーは車体のほとんどが去年の設計のままで
KERS取り払ってタンク大きくしただけなのに
KERS取り払ってタンク大きくしただけなのに
>>676
やべえ、壁紙にしたいわｗ
やべえ、壁紙にしたいわｗ
とりあえず顎がニコと同等かそれ以上に
調子を戻してきてるのは分かった。
チャンプ争いは無理だろうが、今年は楽しめそうだ。
調子を戻してきてるのは分かった。
チャンプ争いは無理だろうが、今年は楽しめそうだ。
通常のレース再開がたまたまLastLAPだったケースと
SC先導終了の区別が付かないから問題になってるんだよな、ルールが不完全っぽい？
録画見てると、77週の事故現場通過時はまだ事故車一台ある。
78週目のカジノ前あたりで「SafetyCarInThisLAP」の表示。
バスストップあたりではSCのランプ消えてる。
ピット入り口のランプはSC通過前はイエロー・ゑが通過時点でグリーン点灯。
最終コーナー・ホームストレート・ホームストレートチェッカー直前、全部グリーンフラッグ振ってる。
SC先導で終了するつもりなら、ランプ消さずにSafetyCarInThisLAPの表示しなけりゃ
最後にSCだけピットに入っても問題ないような気がするんだがなぁ。
SC先導終了の区別が付かないから問題になってるんだよな、ルールが不完全っぽい？
録画見てると、77週の事故現場通過時はまだ事故車一台ある。
78週目のカジノ前あたりで「SafetyCarInThisLAP」の表示。
バスストップあたりではSCのランプ消えてる。
ピット入り口のランプはSC通過前はイエロー・ゑが通過時点でグリーン点灯。
最終コーナー・ホームストレート・ホームストレートチェッカー直前、全部グリーンフラッグ振ってる。
SC先導で終了するつもりなら、ランプ消さずにSafetyCarInThisLAPの表示しなけりゃ
最後にSCだけピットに入っても問題ないような気がするんだがなぁ。
しかしバリチェロの一件はショックだ
割と好きなドライバーだっただけに…
今シーズン出場停止でも文句言えないレベル
割と好きなドライバーだっただけに…
今シーズン出場停止でも文句言えないレベル
いつも強気の、鶴さんのコメントが聞きたいのだが・・・
>>683
ここでもレース前から1周終わった直後にタイヤ交換やるんじゃね？って言われてたからな。
アロンソにとってラッキーだったのはSCが入ったことで、上位集団との差が無い状態でタイヤ交換ができたこと。
普通のレース状態なら下位集団には追いついても上位集団には追いつけないからな。
さらには上位集団もオプション側を早く交換したから余計にラッキーだった。
ここでもレース前から1周終わった直後にタイヤ交換やるんじゃね？って言われてたからな。
アロンソにとってラッキーだったのはSCが入ったことで、上位集団との差が無い状態でタイヤ交換ができたこと。
普通のレース状態なら下位集団には追いついても上位集団には追いつけないからな。
さらには上位集団もオプション側を早く交換したから余計にラッキーだった。
>>699
Twitterで言い訳してたみたいだけど、「早くマシンから脱出するため」だけには見えなかったからね
不貞腐れてポイって感じ
誰にでもそういう時はあるけど、大ベテランとして規範を示してほしい
Twitterで言い訳してたみたいだけど、「早くマシンから脱出するため」だけには見えなかったからね
不貞腐れてポイって感じ
誰にでもそういう時はあるけど、大ベテランとして規範を示してほしい
>>702
ぱっと見正論だが、物事ってのは相手を見てから言うものだ。
ぱっと見正論だが、物事ってのは相手を見てから言うものだ。
>>702
燃えているのに平然とステアリング付け直してるのが居た覚えがあるが
燃えているのに平然とステアリング付け直してるのが居た覚えがあるが
ステアリングがコードみたいなもので繋がってるマシンもあるよね
全チームそうしたほうがいいんじゃないの
全チームそうしたほうがいいんじゃないの
こんなよくわかんないルール作るから一般人が離れるんだよな
どっかの誰かさんのジュゲムといい
どっかの誰かさんのジュゲムといい
今回みたいにマシンが大破してる状態ならあれだけど、
エンジントラブル炎上だけで同じようにステアリング投げられたら、
マーシャルがマシンを移動させるときに余分な時間を食うからな。
ステアリングがあれば押しがけだけで戻せるのを、
わざわざ持ち上げて運び出さないといけなくなるわけだし。
エンジントラブル炎上だけで同じようにステアリング投げられたら、
マーシャルがマシンを移動させるときに余分な時間を食うからな。
ステアリングがあれば押しがけだけで戻せるのを、
わざわざ持ち上げて運び出さないといけなくなるわけだし。
ステアリング戻さなかった場合って罰金が科せられるんじゃなかったっけ？
過去に誰か食らったと思う
過去に誰か食らったと思う
>>708
ドライバーの心配と、車の修理の心配どっちをすればいいんだ？w
ドライバーの心配と、車の修理の心配どっちをすればいいんだ？w
F1マシンのステアリングは700万円位するってF単か何かで読んだけど、
バリ先輩はチームに怒られたり給与カットされたりするんだろうか
クラッシュしてマシン壊すのと違って明らかにちょんぼだよね
バリ先輩はチームに怒られたり給与カットされたりするんだろうか
クラッシュしてマシン壊すのと違って明らかにちょんぼだよね
ヒル入院とかしないかな
714 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 15:38:31 ID:3NNuutxY0
>>713
なんでだよｗｗｗｗｗｗｗ
なんでだよｗｗｗｗｗｗｗ
いつだったかヒルがテレビに映ってたが、ますますジョージハリスンだった
F1マシンのステアリングは2000ユーロだよ
MOMOMOステアリングだっけ
718 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 15:47:20 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
ヒルは小さいなｗ
ジャックだったら、今回のミハエルのオーバーテイクを絶賛してるだろ。
ヒルは小さいなｗ
ジャックだったら、今回のミハエルのオーバーテイクを絶賛してるだろ。
>>710
ドライバーの心配だとしても、体の心配かシートの心配かに分かれるよな。
ドライバーの心配だとしても、体の心配かシートの心配かに分かれるよな。
>>597
ライセンス条項にあるんじゃないの？ルールを守り危険な行動はしない。とか。
レギュレーションにはないんじゃない？。
だから危険な行為や資質が足りないと判断されると、ほらライセンス剥奪・・・・・ってことが・・・
ライセンス条項にあるんじゃないの？ルールを守り危険な行動はしない。とか。
レギュレーションにはないんじゃない？。
だから危険な行為や資質が足りないと判断されると、ほらライセンス剥奪・・・・・ってことが・・・
>>710. 719
おまえらヒドす・・・・
ちゃんドックもラッツェンバーガーと同じか・・・・
特に大きい怪我もないようだから良かったが
この話題はここではあまり受け入れられないようだ。
せつねぇ・・・
おまえらヒドす・・・・
ちゃんドックもラッツェンバーガーと同じか・・・・
特に大きい怪我もないようだから良かったが
この話題はここではあまり受け入れられないようだ。
せつねぇ・・・
>>721
チャンドックはチャンドックにも責任あるように見えるんだよな。
イン開けた割に後ろ見てなさそうだし。
それにしてもクラッシュ増えたね。
サーキットや車の安全対策が進むのと反比例して、大きなクラッシュは増えてる。
チャンドックはチャンドックにも責任あるように見えるんだよな。
イン開けた割に後ろ見てなさそうだし。
それにしてもクラッシュ増えたね。
サーキットや車の安全対策が進むのと反比例して、大きなクラッシュは増えてる。
ヒルの人間の小ささは最初から予想できていたはず。
ヒルの出番を作ってしまった事が完全な失敗
ヒルの出番を作ってしまった事が完全な失敗
>>722
大昔からその危険性はドライバーから指摘されていたと思う。
つまり給油なし規定だとドラム缶1本程度の重量差があるので
スタート時とフィニッシュ時の車は別物で挙動も大きく異なる。
前回無給油時代のドライバーの多くが主張してた記憶がある。
大昔からその危険性はドライバーから指摘されていたと思う。
つまり給油なし規定だとドラム缶1本程度の重量差があるので
スタート時とフィニッシュ時の車は別物で挙動も大きく異なる。
前回無給油時代のドライバーの多くが主張してた記憶がある。
>>721
いや、チャンドックは自分でtwitterで平気って言ってたしw
いや、チャンドックは自分でtwitterで平気って言ってたしw
しかし、ツルーリもあそこで抜けないことくらいわかりそうだが・・・・
まぁ、ツルーリが突っ込みで接触するのは珍しいがｗ
たいていはバックミラー見て無いのかスタート直後に後ろと接触する印象が多いな。
もっとも、あのマシンでチャンドックの後ろを走ってた段階で（ｒｙ
まぁ、ツルーリが突っ込みで接触するのは珍しいがｗ
たいていはバックミラー見て無いのかスタート直後に後ろと接触する印象が多いな。
もっとも、あのマシンでチャンドックの後ろを走ってた段階で（ｒｙ
鶴さんってモナコで無茶な仕掛けするね。
そういやレース中盤あたりでマッサのタイヤ磨耗が酷くてドライビングスクール状態って
さんざん解説陣言ってたけどハミルトン以下けっこう離され気味になってなかった？
さんざん解説陣言ってたけどハミルトン以下けっこう離され気味になってなかった？
>>728
鶴さん、インに飛び込んだ後、テールスライドしてケツを外にふってたね。
本人は「イケる」と踏んだんだろうけど、タイヤのグリップが予想外に低くて
マシンの挙動が思わぬ方向に向かったんじゃね ?
鶴さん、インに飛び込んだ後、テールスライドしてケツを外にふってたね。
本人は「イケる」と踏んだんだろうけど、タイヤのグリップが予想外に低くて
マシンの挙動が思わぬ方向に向かったんじゃね ?
地上派だとマッチがよくタイヤに筋がでて〜っていうけど
あんまり気にしないことにしてる
あんまり気にしないことにしてる
鶴さんは危険だよ
スーティルの時や琢磨の時はかなり攻撃的な言葉で言ってたけど今回の件と変わらないだろ
自分はどうなんだよって言われるのがオチ
さすがにクビサをカナダで吹っ飛ばした時はびびってたらしいけど
レーサーは相手からやられる時もあるけど自分からやっちまう事もある仕事なんだからあくまでクールにいかなきゃ
今回はレーシングアクシデントだと自分で言ってるけどあの時も冷静に同じ事言ってりゃ印象も違ったのに
スーティルの時や琢磨の時はかなり攻撃的な言葉で言ってたけど今回の件と変わらないだろ
自分はどうなんだよって言われるのがオチ
さすがにクビサをカナダで吹っ飛ばした時はびびってたらしいけど
レーサーは相手からやられる時もあるけど自分からやっちまう事もある仕事なんだからあくまでクールにいかなきゃ
今回はレーシングアクシデントだと自分で言ってるけどあの時も冷静に同じ事言ってりゃ印象も違ったのに
鶴さんは2005年鈴鹿で琢磨と絡んだけど
今回の件以外にも、それは無理ということをよくやらかす
琢磨を批判する資格なんてもともとない人なのにねえ
最近じゃ劣化琢磨みたくなってしまった
今回の件以外にも、それは無理ということをよくやらかす
琢磨を批判する資格なんてもともとない人なのにねえ
最近じゃ劣化琢磨みたくなってしまった
次はトルコマイスターＶＳ赤牛か
さすがにまっさんでも今季の赤牛相手じゃさすがにきついか
さすがにまっさんでも今季の赤牛相手じゃさすがにきついか
バリ禿は投げたというか、焦って横に置こうとして勿論置く場所なくて落下
思いのほか転がったって事じゃ無いの？
おっちょこちょいで済む話しかどうかは別として。
思いのほか転がったって事じゃ無いの？
おっちょこちょいで済む話しかどうかは別として。
去年一昨年のアロンソといい今年のクビサといい
ルノーのマシンて絶対的な性能ではぬるぽでも
実はすごくコントロールしやすいんじゃないかなと思った。
今年はエンジンも良さそうだし。
ルノーのマシンて絶対的な性能ではぬるぽでも
実はすごくコントロールしやすいんじゃないかなと思った。
今年はエンジンも良さそうだし。
741 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 16:35:48 ID:l2Kgegf10
>>731
終盤タイヤがズルズルだったのアロンソ
終盤タイヤがズルズルだったのアロンソ
>>735
びびってたといえば、アロンソが後ろ迫った時あっけなく抜かさせたよな。
そりゃ、マシン的に相手になら無いのかもしれないけど、レーサーとしてどうなんだって思う。
>>739
別にステアリング持ったまま降りればいいんじゃね？ｗ
そういや、08年のシンガポールでもファンサービスとして投げたのが川に入っちゃったよな。
シンガポールってそういうのに厳しいはずなのに罰金食らわずにすんだのかなって思ったｗ
びびってたといえば、アロンソが後ろ迫った時あっけなく抜かさせたよな。
そりゃ、マシン的に相手になら無いのかもしれないけど、レーサーとしてどうなんだって思う。
>>739
別にステアリング持ったまま降りればいいんじゃね？ｗ
そういや、08年のシンガポールでもファンサービスとして投げたのが川に入っちゃったよな。
シンガポールってそういうのに厳しいはずなのに罰金食らわずにすんだのかなって思ったｗ
>>739
チームの人間は怒ると思うけど、クラッシュしたやつがステアリングを
ああいう風に扱うのはそんな特別なことではない。ただ間が悪かったし
イスパニアがいて危なかったけど。去年のマッサ事件はバリ禿に直接
責任はないが、二次災害癖がつかないうちに自重したいところだ
チームの人間は怒ると思うけど、クラッシュしたやつがステアリングを
ああいう風に扱うのはそんな特別なことではない。ただ間が悪かったし
イスパニアがいて危なかったけど。去年のマッサ事件はバリ禿に直接
責任はないが、二次災害癖がつかないうちに自重したいところだ
顎はレーサーとしては最高の動きだった
でもルール違反なので２０秒ペナで１２位
って事で終了？
判定が覆る事はありえない？
でもルール違反なので２０秒ペナで１２位
って事で終了？
判定が覆る事はありえない？
【政治】 "友愛で外交のはずが…" 中国、日本に対し「圧力外交」へ…日米関係悪化、支持率低迷などで足下見られる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274063595/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274063595/l50
>>742
アロンソとトゥルーリは仲良いからそれで譲ったんじゃね？
アロンソとトゥルーリは仲良いからそれで譲ったんじゃね？
>>743
俺もそうおもた 何回か映像見てみたがたしかに早く脱出しようとハンドルを投げ捨ててるようにも見えないことは無い
あそこでしかも逆向きに止まるっていうのはかなり怖いと思う 腕もベルトとかコックピットの狭さで自由効かないだろうし
投げるにしてもあの程度の距離が限界だろう ただ故意では無いにしても抜群のタイミング過ぎた
俺もそうおもた 何回か映像見てみたがたしかに早く脱出しようとハンドルを投げ捨ててるようにも見えないことは無い
あそこでしかも逆向きに止まるっていうのはかなり怖いと思う 腕もベルトとかコックピットの狭さで自由効かないだろうし
投げるにしてもあの程度の距離が限界だろう ただ故意では無いにしても抜群のタイミング過ぎた
誤爆スマソ
>>749
ルノーは一台体制だからな、もちろんピケグロは平等でもただのカスだが
ルノーは一台体制だからな、もちろんピケグロは平等でもただのカスだが
ペトロフもクラッシュ多すぎるよ
ペトロフは、予選のアタックラップに行くまでにマシンを壊しちゃうからなｗ
でも、マシンは悪く無さそうだよ
でも、マシンは悪く無さそうだよ
ここは間を取ってゑが失格で丸く収まる
ロータス
ヒスパニア
ヴァージン
この３チームがまともにポイント獲得できるのはいつ頃になるでしょうな
ヒスパニア
ヴァージン
この３チームがまともにポイント獲得できるのはいつ頃になるでしょうな
カナダは割りと荒れる印象があるから生き残ればどこかポイント獲得とかあったりしてｗ
カムイはルノーよりザウバー選んだんだっけか
シーズン終わって見なきゃわかんないけど、やっぱりわかんないもんだな
まぁ、ルノーいってクビサにぼこられるよかよかったのかな
でも、デラロサにちょい負けの今なら大差もないのか
シーズン終わって見なきゃわかんないけど、やっぱりわかんないもんだな
まぁ、ルノーいってクビサにぼこられるよかよかったのかな
でも、デラロサにちょい負けの今なら大差もないのか
758 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 17:15:52 ID:nWkn3i2X0
トルコGP楽しみだな
マッサ信者には悪いけどトルコでも予選、決勝共にアロンソ＞マッサになると俺は予想しとく
どうも2005年の枕、2007、2008のフェラーリが実は今年の赤牛以上に飛び抜けた車だった気がしてならない
ライコネン、マッサは中堅レベルのドライバーとしかおもえん
マッサ信者には悪いけどトルコでも予選、決勝共にアロンソ＞マッサになると俺は予想しとく
どうも2005年の枕、2007、2008のフェラーリが実は今年の赤牛以上に飛び抜けた車だった気がしてならない
ライコネン、マッサは中堅レベルのドライバーとしかおもえん
760 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 17:16:53 ID:pOde3pVDP
ゑ ←こういう誰も使わない略語やめて
お前も使ゑ
F1のレギュレーションが糞すぎて面白くない
763 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 17:20:46 ID:7ihwYBcd0
>>758
というよりマッサには後遺症残ってる
というよりマッサには後遺症残ってる
ルノーは低速サーキット向きってのは大体判ってたが、
予選・決勝とも完全ドライでメルセデスはまだしもフェラーリとマクラーレンにも完勝するとは思わんかった
予選・決勝とも完全ドライでメルセデスはまだしもフェラーリとマクラーレンにも完勝するとは思わんかった
次アロンソ降格じゃないのかい
>>755
案外、ザウバーより先にポイント獲得したりして
案外、ザウバーより先にポイント獲得したりして
>>764
まぁクビの腕によるところも大きいと思うよ。
モナコってシーズン後振り返ってもシーズンの流れとはかけ離れた結果になることはよくある。
次レース以降、ルノーがまた5番手チームに戻ったとしても驚かないけどね。
まぁクビの腕によるところも大きいと思うよ。
モナコってシーズン後振り返ってもシーズンの流れとはかけ離れた結果になることはよくある。
次レース以降、ルノーがまた5番手チームに戻ったとしても驚かないけどね。
ヴァージンはトルコでまともに走れないに１０ペソ
ちなみにステアリングは20000ユーロだって。
773 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 17:35:47 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
モナコでは予選、決勝ともにマッサはアロンソに勝ったじゃん。
マッサは普通にタイトル争いの有力候補だろ。
アロンソはエンジン足りないから、夏場がヤバい。
モナコでは予選、決勝ともにマッサはアロンソに勝ったじゃん。
マッサは普通にタイトル争いの有力候補だろ。
アロンソはエンジン足りないから、夏場がヤバい。
アロンソ、フラビオーレが上司だったらクビになってたんじゃね。
>>755
ロータスあたりは座右バーより先にポイント取ってもおかしくない
ロータスあたりは座右バーより先にポイント取ってもおかしくない
鶴りーは一試合出場停止処分ぐらいでどうかな？
周回遅れの無謀なカーチェイスが原因でレースの終盤が失われてしまった。
あの終盤はベッテルが毎週１秒くらいのペースでＷＥＢを追い上げてたのに、
ＳＣが入ってせっかくの興味をそがれてしまった。
シューマッハの件ばかりクローズアップされて、鶴リーの行為が
お咎め無しなんてことにならないことを願います。
周回遅れの無謀なカーチェイスが原因でレースの終盤が失われてしまった。
あの終盤はベッテルが毎週１秒くらいのペースでＷＥＢを追い上げてたのに、
ＳＣが入ってせっかくの興味をそがれてしまった。
シューマッハの件ばかりクローズアップされて、鶴リーの行為が
お咎め無しなんてことにならないことを願います。
コバライネンは期待できる
スペイン、モナコ連勝のレッドブルでもう確定なんでしょ。何だかな。
また次からコンマ９差とか
また次からコンマ９差とか
ここからがベッテルの正念場だな
>>776
事故裁定に周囲のレース展開なんか関係するわけねーだろ
事故裁定に周囲のレース展開なんか関係するわけねーだろ
781 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 17:45:05 ID:pOde3pVDP
座右バー ←こういうのやめてよ。見ててこっちが恥ずかしくなる
ざうばーと入力して変換してもぜったいにそうはならないだろ？
ようするにわざわざ当て字してるんだよねｗ恥ずかしいよ。
それと>>776 鶴ーり ならわかるけど 鶴りー じゃツルリーじゃん
当て字するやつは通気取りのアホばかりだ
ざうばーと入力して変換してもぜったいにそうはならないだろ？
ようするにわざわざ当て字してるんだよねｗ恥ずかしいよ。
それと>>776 鶴ーり ならわかるけど 鶴りー じゃツルリーじゃん
当て字するやつは通気取りのアホばかりだ
バリチェロはどうなった？
禿げた
座乳母ー
フランクに説教されればいいのにね。パーツ投げ捨てるとか
枕ー連
バリチェロのステアリング事件、もう一度よく見て欲しい。
彼はコースに向かって投げたのではなく、あくまでも車の横に投げ捨てたんだ。
そしたら当たり所が悪くてコロコロと転がって行ってしまった。
投げ捨てたということと、少し理性が欠けた人間性であることには変りないが…
彼はコースに向かって投げたのではなく、あくまでも車の横に投げ捨てたんだ。
そしたら当たり所が悪くてコロコロと転がって行ってしまった。
投げ捨てたということと、少し理性が欠けた人間性であることには変りないが…
ハミルトンと優勝争いした時のマッサはなんか好きだったし
その時のブラジル戦なんかかなり個人的にはオモローだったんだが
今はもう完全に空気と化してるな
しかし地味にポイントランキング５位にはわろたｗ
その時のブラジル戦なんかかなり個人的にはオモローだったんだが
今はもう完全に空気と化してるな
しかし地味にポイントランキング５位にはわろたｗ
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が禿げやねん！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
＠ -=3 ﾎﾟｲｯ!!
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が禿げやねん！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
＠ -=3 ﾎﾟｲｯ!!
禿Cello＠干莉編酢
07年の富士でマッサにときめいてしまった
自称プロは失格だろ
バリチェロはステアリングを下に投げて、それがバウンドして横に転がっただけなんだよな・・・
下に投げず上に置けよって話だが。
下に投げず上に置けよって話だが。
ウェバーも富士で投げ捨てたよなｗ ベッテルに突っ込まれたからアレだったけど
今じゃチームメイトでワンツーだもんな。
今じゃチームメイトでワンツーだもんな。
798 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 18:01:42 ID:3NNuutxY0
ハミルトンはどーなの？
はげなの？
ウェバーのステアリング投げはコックピット内とかちゃんと安全なとこに投げてたからな
>>798
上ってボディの上だよw
上ってボディの上だよw
ノーズに置くか怒ってたらそこに投げる程度だよね。確かに路面にポーンは無いよ
まあ悪意は無くとも危険な過失だわね
まあ、ルールはルールだ。諦めろよ。
そんな事言い出したら、クビサがインドの邪魔した事や、糞マッサがバトン邪魔した事などなど
切がない。
そんな事言い出したら、クビサがインドの邪魔した事や、糞マッサがバトン邪魔した事などなど
切がない。
ステアリングってオレらのＰＣよりも高価なんだよな
それを放り投げて踏み潰されるとは(´･ω･`)
それを放り投げて踏み潰されるとは(´･ω･`)
スペイン直後から言ってるが・・・
で、ゑの契約更新まだ
で、ゑの契約更新まだ
今年ってタイヤ交換直後はあたたまってないからスピード出しにくいってこと
右京とかよくいってるけど去年まではぜんぜん言われてなかったよな
GTだとアウトラップのときはいっつもタイヤのこといわれるのに
F1って去年まで給油で重くなることばっかでタイヤについては何にもいわれなかったのに。
タイヤウォーマーが禁止されてるのか？
右京とかよくいってるけど去年まではぜんぜん言われてなかったよな
GTだとアウトラップのときはいっつもタイヤのこといわれるのに
F1って去年まで給油で重くなることばっかでタイヤについては何にもいわれなかったのに。
タイヤウォーマーが禁止されてるのか？
>>807
タイヤ云々より再給油による重量増加の影響のほうが大きかったから誰も気にしてなかっただけ。
タイヤウォーマーは禁止されてないけど、固めのタイヤだとコースや車、ドライバーによっては
適温までにある程度時間がかかる。
タイヤ云々より再給油による重量増加の影響のほうが大きかったから誰も気にしてなかっただけ。
タイヤウォーマーは禁止されてないけど、固めのタイヤだとコースや車、ドライバーによっては
適温までにある程度時間がかかる。
>>810
生涯年収の間違いだろｗ
生涯年収の間違いだろｗ
600万くらいか
もっとするのかと思ってた。
変なこと言ってごめんね
変なこと言ってごめんね
即死に十分な重量なもん投げたのにプロ不問とかわけわかめ
818 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/05/17(月) 18:31:57 ID:1Vahxnk+P
ステアリングって降りるために外したら、元に戻さないといけないよね？
退避させられないから。投げようが何しようが構わないけど、結局元に
戻せなかったら怒られても不思議じゃないような気がするんだけど。
もしくはモナコは即クレーンだから関係ないのかな？
退避させられないから。投げようが何しようが構わないけど、結局元に
戻せなかったら怒られても不思議じゃないような気がするんだけど。
もしくはモナコは即クレーンだから関係ないのかな？
>>818
いやバリのクラッシュレベルだとステがあろうがなかろうがクレーンでしか移動でけんだろ
いやバリのクラッシュレベルだとステがあろうがなかろうがクレーンでしか移動でけんだろ
>>817
投げた上に他の車に悪影響与えたのにノーペナっておかしいよな
投げた上に他の車に悪影響与えたのにノーペナっておかしいよな
物議をかもし出す奴がいっぱい居るほうが面白いよね
グラハム・ヒルの時代はステアリングの裏にレンチをガムテープで貼り付けてた
今年はあの人格者のクビサでさえもインド相手に物議を醸すようなことやってるからおもしろいな
というかクビサのあれは面白がって意識してネタ提供したように見えてならない
というかクビサのあれは面白がって意識してネタ提供したように見えてならない
死ぬことはなくてもコース上に放るとか常識的に考えてありえん
土曜日にバトンもラスカスでモニターのリモコンを投げ捨てたらしいｗ
ハゲは去年自分のせいでマッサが死にそうになったのを忘れたのかね
アイツはもう追放しろ
アイツはもう追放しろ
ヒュルケンベルグはパドルが不調だったって話だし、ウィリアムズの
ハンドルに何か問題あるのかもねぇ
ハンドルに何か問題あるのかもねぇ
それに対して、何らかの罰も与えなかったデーモン・ヒルは最低ということだな
>>824
場所が場所だし
場所が場所だし
F1モナコGP 7の結論
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51655406.html
>バリチェロは再び本性を現わす
>危険だったのは、クラッシュしてレースをリタイヤして、(中略)HRTの通り道にハンドルを放り出した
>バリチェロの行為だった。
>BBCのレース後の質問のひとつはハンドルの値段だった。答えは2万ユーロ（226万円*）だった。
>*日本時間2010年05月17日16:09 の為替レート： 1ユーロ＝113.448960円
ステアリング1つで、2万ユーロか。
高いのか安いのか解らんな。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51655406.html
>バリチェロは再び本性を現わす
>危険だったのは、クラッシュしてレースをリタイヤして、(中略)HRTの通り道にハンドルを放り出した
>バリチェロの行為だった。
>BBCのレース後の質問のひとつはハンドルの値段だった。答えは2万ユーロ（226万円*）だった。
>*日本時間2010年05月17日16:09 の為替レート： 1ユーロ＝113.448960円
ステアリング1つで、2万ユーロか。
高いのか安いのか解らんな。
安いじゃねーか
ちょっと欲しいぞ
ちょっと欲しいぞ
>>831
>It also emerged that, on Saturday, Button had to throw a remote control for his garage monitor
>out of the cockpit at the Rascasse chicane.
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=368461&FS=
>It also emerged that, on Saturday, Button had to throw a remote control for his garage monitor
>out of the cockpit at the Rascasse chicane.
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=368461&FS=
＞人格者のクビサ
皮肉なのか本当にそう思ってるのか
皮肉なのか本当にそう思ってるのか
>>835
捨てバイザーじゃねーんだからもうちっと考えろよな〜
捨てバイザーじゃねーんだからもうちっと考えろよな〜
>>824
後続が跳ね飛ばしてマーシャルや客席を直撃したら死ぬだろ。
後続が跳ね飛ばしてマーシャルや客席を直撃したら死ぬだろ。
こんどからステアリングはウレタンのスポンジでつくればいいじゃない
てか別にカーボンで作る必要あるのかなぁ
そうでなくとも十分に悪質な走行妨害であることに違いはなかろう
>>840
軽量化と安全性とecoを考慮して、ペットボトルのリサイクルで。
軽量化と安全性とecoを考慮して、ペットボトルのリサイクルで。
844 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 19:13:38 ID:pOde3pVDP
PS2のコントローラでもいいよな
>>640
モントーヤほどリスタートのうまいドライバーって未だにいてないよな
モントーヤほどリスタートのうまいドライバーって未だにいてないよな
ダイヤモンドで装飾してあるマクラーレンの
ステアリングの値段はいくらかな？
ステアリングの値段はいくらかな？
ヘルメットだけじゃなくステアリングも装飾してたの？
ダイヤの値段なんて、言い値だよ
メディアセンターのレース結果PDFがなかなか確定版に切りかわらずに、
チャンピオンシップポイントだけがペナルティ修正後のになってけど
今見たらきちんと変わってるな
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/mco-race-classification.pdf
チャンピオンシップポイントだけがペナルティ修正後のになってけど
今見たらきちんと変わってるな
ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/mco-race-classification.pdf
ヒマだったから旧ポイントで計算してみたんだが
1位ベッテル 32pt
2位アロンソ 31pt
3位ウェバー 30pt
4位バトン 27pt
5位マッサ 24pt
6位ハミルトン 24pt
7位ロズベルグ 22pt
8位クビサ 21pt
と8位まで接戦なのは変わりないけど
ウェバー1位→3位、クビサ6位→8位
とかけっこう違ってくるもんなんだな
やっぱり今年のポイント制度のほうが上位入賞の価値が上がってるみたいだね
1位ベッテル 32pt
2位アロンソ 31pt
3位ウェバー 30pt
4位バトン 27pt
5位マッサ 24pt
6位ハミルトン 24pt
7位ロズベルグ 22pt
8位クビサ 21pt
と8位まで接戦なのは変わりないけど
ウェバー1位→3位、クビサ6位→8位
とかけっこう違ってくるもんなんだな
やっぱり今年のポイント制度のほうが上位入賞の価値が上がってるみたいだね
うーん。モントーヤのマシンがBMWでストレート番町だったから
ぴったり後ろに貼り付ければリスタート後のオーバーテークは
いがいと楽というかチャンスだったと思われる。
何様ｗｗｗ
>>853
思い出って美化されるよなｗ
思い出って美化されるよなｗ
2億円かけ「暴走族用」にサーキット新設、マレーシア州当局
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2726945/5765180
マレーシア始まったな
ロータスが赤木軍馬とか風吹裕矢みたいなドライバー乗せたら面白いのにｗ
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2726945/5765180
マレーシア始まったな
ロータスが赤木軍馬とか風吹裕矢みたいなドライバー乗せたら面白いのにｗ
セパンでいいだろ
ハミーのリポートまだかなあ
タイヤ屋から見てアロンソの７７周タイヤの状況はどうだったんだろ
タイヤ屋から見てアロンソの７７周タイヤの状況はどうだったんだろ
859 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 19:48:50 ID:pOde3pVDP
雨がふるたびに雨のニュルブルクリンクで初優勝したバリチェロを思い出すよね
862 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 19:50:58 ID:YhWmnLVs0
>>859
まったく思い出さない。なぜなら禿はニュルで勝ったことがない。
まったく思い出さない。なぜなら禿はニュルで勝ったことがない。
スーティル、今年は堅実派路線で行くのか
去年は大暴れしてたからな
去年は大暴れしてたからな
>>852
クビサも24ptになると思う
クビサも24ptになると思う
865 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:02:59 ID:YhWmnLVs0
866 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:03:13 ID:pOde3pVDP
867 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:04:19 ID:YhWmnLVs0
>>866
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/2000%E5%B9%B4%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA
俺ってなんて優しいんだろう。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/2000%E5%B9%B4%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA
俺ってなんて優しいんだろう。
869 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:04:53 ID:p730e9Y30
Montoya vs Schumacher The Movie
http://www.youtube.com/watch?v=AzeGPtI9vhs
Montoya on Schumacher (Bus Stop, Spa 2004)
http://www.youtube.com/watch?v=giZu7-A2yS0
F1 Michael Schumacher vs Juan-Pablo Montoya - Great Battles
http://www.youtube.com/watch?v=OKdtvWBPWRA
顎ショボｗ
http://www.youtube.com/watch?v=AzeGPtI9vhs
Montoya on Schumacher (Bus Stop, Spa 2004)
http://www.youtube.com/watch?v=giZu7-A2yS0
F1 Michael Schumacher vs Juan-Pablo Montoya - Great Battles
http://www.youtube.com/watch?v=OKdtvWBPWRA
顎ショボｗ
870 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 20:07:40 ID:AttIdw6S0
(σ^∀^)σ
まあ、結果はしょうがないが
ミハエルは旧型マシンでニコよりペースが安定していたし
ファステストもニコよりコンマ４秒以上速い。
そろそろマシンにも慣れてエンジンかかって来たようだ。
まあ、結果はしょうがないが
ミハエルは旧型マシンでニコよりペースが安定していたし
ファステストもニコよりコンマ４秒以上速い。
そろそろマシンにも慣れてエンジンかかって来たようだ。
バリチェロの初優勝は2000年のドイツホッケンハイムじゃなかった？
たしか最後に雨降ってきたけどステイして勝ったな
メルセデスの社員が乱入した年じゃなかったっけ
メルセデスの社員が乱入した年じゃなかったっけ
激しく今更だが走るマハラジャ笑った
バカにしてるだろ
バカにしてるだろ
877 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:15:06 ID:pOde3pVDP
自分の記憶がおかしくなったみたいな気分だ。ホッケンハイムだった？
なにか勘違いして記憶してたみたい。
2002年のニュルと2000年のホッケンハイムの初優勝がまぜこぜ？
なにか勘違いして記憶してたみたい。
2002年のニュルと2000年のホッケンハイムの初優勝がまぜこぜ？
878 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:15:16 ID:YhWmnLVs0
>>876
チャンドックは去年インテルラゴスで鶴さんが見せたアクションを見習ってだなｗ
チャンドックは去年インテルラゴスで鶴さんが見せたアクションを見習ってだなｗ
879 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/05/17(月) 20:15:51 ID:AttIdw6S0
>>876
どう見ても鶴さんの特攻でした
どう見ても鶴さんの特攻でした
2週目からラストまで持つってタイヤの性能よすぎじゃねーの？
いやだから未勝利のドライバーに勝ったくらいで喜ぶなよ。何回言わせんだｗ
883 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:21:20 ID:pOde3pVDP
SCが4回も入ればタイヤに優しい
現行のスーパーソフトがプライムでスーパーウルトラデラックスソフト
をオプションにすればタイヤ交換が多くなって面白くなると思う。
をオプションにすればタイヤ交換が多くなって面白くなると思う。
タイヤ供給してくれるところが無くなるとおもう
ピレリとミシュランどっちかになるらしいな。BSもこれでいいんかねえ
>>886
皆が失望する中颯爽と現れて高品質のタイヤ供給して評価を上げる作戦DA
皆が失望する中颯爽と現れて高品質のタイヤ供給して評価を上げる作戦DA
>>885
これくらいサブタイトルが付けばいいかな？
〜 OKAMOTO CONDOMS 0.02 Excellent 〜
ttp://shop.okamoto-condoms.com/shopdetail/002000000091/order/
これくらいサブタイトルが付けばいいかな？
〜 OKAMOTO CONDOMS 0.02 Excellent 〜
ttp://shop.okamoto-condoms.com/shopdetail/002000000091/order/
889 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:32:32 ID:YhWmnLVs0
890 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:35:35 ID:1Vahxnk+P
ニコはデビュー戦でファステスト記録したけどその後の記録は？？？
予選でQタイヤを1セットのみ使えるようにしたら盛り上がる気がする
昨日の地上波オープニングのナレーションで
バトンが１０ならハミルトンは５のドライバーって言ってたお。
バトンの半分じゃん あはは。
バトンが１０ならハミルトンは５のドライバーって言ってたお。
バトンの半分じゃん あはは。
895 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:43:43 ID:YhWmnLVs0
やっぱり60分予選に戻そうぜ〜。
896 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:44:58 ID:YhWmnLVs0
>>894
もまいなかなかおもしろいなあはははは。
もまいなかなかおもしろいなあはははは。
予選6連勝ってのは2002年や2004年のフェラーリ以上の成績だね。
決勝は雨で荒れたり車が壊れたりで、あの頃のフェラーリほど勝ててないが。
決勝は雨で荒れたり車が壊れたりで、あの頃のフェラーリほど勝ててないが。
>>894
柔と剛だろｗ
柔と剛だろｗ
可夢偉も壊れまくりっぷりに参ってんな(´･ω･｀)
900 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 20:52:59 ID:YhWmnLVs0
>>899
そんな悩みを持つあなたにスカルプD
そんな悩みを持つあなたにスカルプD
バリは昨日ので現役最糞ドライバーの座をキモサから奪った
>>886
ということは来年はホイールサイズは18インチ？
ということは来年はホイールサイズは18インチ？
今後どうなるかわからないけど来年に関してはインチは変わらないんじゃなかったっけ？
壊れまくる原因は不具合を出し切れなかったドライバーの責任でもあるんじゃね？
直前でエンジン変わったからね
ザウバーはいい加減定時で帰るのを止めて
少しは仕事したら？
言い訳はそれから聞いてやるよ
少しは仕事したら？
言い訳はそれから聞いてやるよ
ところでバトンのリタイヤの原因ってなんだったんだ？
あんな早い周でしかもSC中にってあほらしいだろ
あんな早い周でしかもSC中にってあほらしいだろ
ちょっと記事探せば、すぐに答えは見つかる
>>908
簡単に言うと空気取り入れる口に蓋つけたままフォーメーションラップやってエンジン死亡
簡単に言うと空気取り入れる口に蓋つけたままフォーメーションラップやってエンジン死亡
911 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 21:19:15 ID:YhWmnLVs0
>>910
初歩的なミスか。担当してたメカニックはそうとう怒られそうだな
初歩的なミスか。担当してたメカニックはそうとう怒られそうだな
>>912
クビは免れそうだっていう記事も出てたｗ
クビは免れそうだっていう記事も出てたｗ
最初バトンも切れてたけど最終的にはそのクルーを許すような発言してみたいだね
しかし、温度をモニターしてて直ぐに異常に気付きそうなものだがな
>>894
糞ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジン壊してリタイアするくらいならピットに入って外した方がよかったんじゃね？って思うけどな。
人為的ミスだったにせよ、その後の対応も悪すぎるだろ。
人為的ミスだったにせよ、その後の対応も悪すぎるだろ。
ところで蓋はいつ外したんだ、上の方の写真じゃ付いてるようには見えないんだけど
1週目に外してもだめだんったんかのう。
バトンならアロンソ以上にタイヤうまく使えたかも試練のに
バトンならアロンソ以上にタイヤうまく使えたかも試練のに
アンチハミルトン曰く、バトンのトラブルはチームが故意にした嫌がらせなんだってwww
眉毛ヲタのトラウマってパねぇっスwww
眉毛ヲタのトラウマってパねぇっスwww
>>910
また随分珍しいミスだなｗ
また随分珍しいミスだなｗ
蓋はレコノサンスランプみたいだな、
冷やすぐらいのことは出来そうなきもするが、
すでに手遅れだったということか
冷やすぐらいのことは出来そうなきもするが、
すでに手遅れだったということか
ＦＷがウェバー移籍させたことを今になって後悔してるらしい
確かにあのまま引き止めてたらニコ＆ウェバー継続でナメクジなんか使う必要は無かった
確かにあのまま引き止めてたらニコ＆ウェバー継続でナメクジなんか使う必要は無かった
せめて最初のセーフティカーが入って直ぐ、
セナと同じタイミングでピットに入って蓋を外すべきだったと思うけどねえ。
それで間に合ったかどうかは別として
セナと同じタイミングでピットに入って蓋を外すべきだったと思うけどねえ。
それで間に合ったかどうかは別として
熱くて外せないだろｗ
ああいう失敗でクビにしたら誰もビビってまともな仕事しなくなるよな
フォローって難しいね
フォローって難しいね
マクラーレンのピットクルーは中国ＧＰのハミのホイールナットもそうだしミスが出てきたなあ
今までピットでノーミスはいなさそう
今までピットでノーミスはいなさそう
蓋の意味もわからんな。
スターティンググリッド上だとクーラー付けてるよね？
その前から外し忘れてたって事？
スターティンググリッド上だとクーラー付けてるよね？
その前から外し忘れてたって事？
バトンは優しすぎる・・・牛2台に敵わなかったにせよ
お立ち台の可能性は十分にあった
それだけに悔しいはず（昨年勝っただけに尚更）いいやつ過ぎる
これがフランクやロスならry
お立ち台の可能性は十分にあった
それだけに悔しいはず（昨年勝っただけに尚更）いいやつ過ぎる
これがフランクやロスならry
>お立ち台の可能性は十分にあった
ないないw
ないないw
>>930
そのクーラー設置するときに一部を塞ぐために使う物なんじゃね？
空気取り入れ口が大きすぎると効率が悪いから
（あるいはその逆で、エンジンに火を入れる前に
油温を下げすぎないようにラジエーターを一部塞いでおくためとか）
んで、残っているのに気が付いたけどレースペースを保てるなら
冷却はなんとかなると踏んでいたが、予想外の早々SC導入で
持たずαβοοη..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
そのクーラー設置するときに一部を塞ぐために使う物なんじゃね？
空気取り入れ口が大きすぎると効率が悪いから
（あるいはその逆で、エンジンに火を入れる前に
油温を下げすぎないようにラジエーターを一部塞いでおくためとか）
んで、残っているのに気が付いたけどレースペースを保てるなら
冷却はなんとかなると踏んでいたが、予想外の早々SC導入で
持たずαβοοη..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
＞お立ち台の可能性は十分にあった
それはないｗ
それはないｗ
アホの子がアホらしいてめーミスでリタイアしたのなら笑えるが、アホなメカのせいで
アホの子がアホらしいトラブルでレースを終えてしまうのは正直忍びないわ
アホの子がアホらしいトラブルでレースを終えてしまうのは正直忍びないわ
＞お立ち台の可能性は十分にあった
いいよね、早々にリタイヤしたもんだから可能性の話ならいくらでもできる。
マジレスするとバトン表彰台の可能性は限りなくゼロだったろ。
SCが4回入った前後の上位の順位見てみろよ。
いいよね、早々にリタイヤしたもんだから可能性の話ならいくらでもできる。
マジレスするとバトン表彰台の可能性は限りなくゼロだったろ。
SCが4回入った前後の上位の順位見てみろよ。
>>934
晒し台ならあったよなｗ
晒し台ならあったよなｗ
只今録画再生中（2回目）、なんちゅうモナコＧＰじゃｗｗ
つっこみ処満載だ・・・
小林のリタイヤ映像きてないのな、バリケロと憮然とした表情で肩並べていたが
アロンソのオーバーテイクショウ、まじｽｺﾞｽ
>>939
ちとくぐってくるｗ
つっこみ処満載だ・・・
小林のリタイヤ映像きてないのな、バリケロと憮然とした表情で肩並べていたが
アロンソのオーバーテイクショウ、まじｽｺﾞｽ
>>939
ちとくぐってくるｗ
やっぱ顎＆ロスはダーティーゾーンでいろいろ仕掛けるから
良くも悪くもアイツがいると議論を呼び込んでスレが早くなるな。
盛り上がるのは良い事だ。
良くも悪くもアイツがいると議論を呼び込んでスレが早くなるな。
盛り上がるのは良い事だ。
グロックを抜けなかった時に、周回遅れのパスじゃないのに
手を振り上げるのは頂けなかったけどね
手を振り上げるのは頂けなかったけどね
昨日、眠たくなって最後見てなくて今CSの再放送見た。
レギュレーションがどうの以前にアロンソかっこ悪すぎるだろwww
FP3といい何ボケッとしてんだ？？？
レギュレーションがどうの以前にアロンソかっこ悪すぎるだろwww
FP3といい何ボケッとしてんだ？？？
もしかしたら来年ウェバーかクビサのために開く穴って
アロンソなのかもな
アロンソなのかもな
947 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 22:21:02 ID:NnLJtV0+0
顎全盛期の谷間世代とか言われてたウェバーやバトンが新世代ドライバー筆頭のベッテルや
ハミルトンをリードする事になるとはほんとにわからんもんだわ。
ハミルトンをリードする事になるとはほんとにわからんもんだわ。
今のところアロンソが良かったのは開幕戦だけだね
オーバーテイクショーと言えばその通りなんだけど、
上位チームの他のドライバーが同じ位置にいても同様のことはできるかもしれないわけで、
単なる自作自演とも言えるからな。
オーバーテイクショーを演じた人より、そんなハメに陥らなかった人のほうが偉いと言いたいｗ
上位チームの他のドライバーが同じ位置にいても同様のことはできるかもしれないわけで、
単なる自作自演とも言えるからな。
オーバーテイクショーを演じた人より、そんなハメに陥らなかった人のほうが偉いと言いたいｗ
>>917
フォーメーション入るときはもう外していた
フォーメーション入るときはもう外していた
規制解除ｷﾀ
ゑ優勝おめ！
数少ないであろうゑファンとしては、このまま行って欲しいです
ゑ優勝おめ！
数少ないであろうゑファンとしては、このまま行って欲しいです
新規チームしか抜いてないのにオーバーテイクショーとかモズレーと同じ思考でもしてるのかな
楽しみ方は人それぞれ
ゑがモナコ得意にしてるとはいえ、ベッテルが完璧にやられるってのは
想像してなかったな。あとは持続力だな
想像してなかったな。あとは持続力だな
07年のライコネンもこの時期には良かったのは開幕戦だけと言われていたな
ウィリアムズ、マーク・ウェバーを手放したのは「間違いだった」
http://f1-gate.com/f1_7607.html
http://f1-gate.com/f1_7607.html
959 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 22:29:34 ID:LIw81yIeP
朝も書いたけど
バトンがクーリングカバー付けて走ったのはガレージからグリッドに付くまでのレコノサンスラップだけ
スタート前には取り外してる
今調べたらバトンは4基目新品エンジンだったついてないね
バトンがクーリングカバー付けて走ったのはガレージからグリッドに付くまでのレコノサンスラップだけ
スタート前には取り外してる
今調べたらバトンは4基目新品エンジンだったついてないね
ベッテルはモナコ苦手な印象
バトンのマシンはピットからグリッドに付くまでのレコノサンスラップで
カバー付けっぱなしのまま走っちゃったんだよ。
グリッドであわてて外して冷やしたけど既に致命傷で手遅れ
SC入らなくてもいずれブローしてただろ
カバー付けっぱなしのまま走っちゃったんだよ。
グリッドであわてて外して冷やしたけど既に致命傷で手遅れ
SC入らなくてもいずれブローしてただろ
マッサはアロンソと同じ作戦したら上位食えたかな？
無理か
無理か
>>950
次スレ頼んだ
次スレ頼んだ
>>943
あれはディグラッシがふらふらと危ない動きしてたからだと思うけど
あれはディグラッシがふらふらと危ない動きしてたからだと思うけど
ウェーバーがピットで速度違反してたってなんじゃそりゃ。
なんかもう結果ぐちゃぐちゃやん。
出すべき所に出さずに出して良いのか分からん所にペナ出して、全部レース中の事だから
もう後はしらーん、ってなんじゃそりゃ。
なんかもう結果ぐちゃぐちゃやん。
出すべき所に出さずに出して良いのか分からん所にペナ出して、全部レース中の事だから
もう後はしらーん、ってなんじゃそりゃ。
>>968
ウェーバーのはレース前のことだから
ウェーバーのはレース前のことだから
>>968
レコノサンスラップの出来事な。罰金刑が妥当
レコノサンスラップの出来事な。罰金刑が妥当
マッサとハミはすっかり空気になってしまったのか
まっさん、地味に入賞してるけど今年はイケてないな
トルコあたりそろそろ輝かないとヤバイぜｗ
トルコあたりそろそろ輝かないとヤバイぜｗ
49ラップ〜73ラップまで17秒台がないｗ
ウェバー凄すぎる・・・
ベッテルも猛追してたけど2回17秒台があったんだね
Fastest Lapsはベッテルが取ってるけど
ウェバーの集中力ｽｺﾞｽ・・・トルコも行くなこれ
ウェバー凄すぎる・・・
ベッテルも猛追してたけど2回17秒台があったんだね
Fastest Lapsはベッテルが取ってるけど
ウェバーの集中力ｽｺﾞｽ・・・トルコも行くなこれ
979 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 22:46:43 ID:VG65lCcH0
アロンソとバトンなど、次々エンジン消耗して言ってるのを見ると、
レッドブルがますます有利になっていってるような
レッドブルがますます有利になっていってるような
次号Ｆ速誌「モナコ特集号」
保存版ｹﾃ---ｲ！ｗ
保存版ｹﾃ---ｲ！ｗ
>>975
来年には髪の毛なくなるんじゃないかって思うくらい追い詰められてそうだけど．．．
来年には髪の毛なくなるんじゃないかって思うくらい追い詰められてそうだけど．．．
>>981
その時はザウバーからスカルプDが移籍してきます
その時はザウバーからスカルプDが移籍してきます
川井はアロンソがエンジンの関係で、
１日目のフリー走行でマッサよりも１０周以上周回数が少ないって言ってたけど、
地味にこの問題も痛くないか？
つくずく、エンジン８機縛りのレギュは不必要に思えてくる。
１日目のフリー走行でマッサよりも１０周以上周回数が少ないって言ってたけど、
地味にこの問題も痛くないか？
つくずく、エンジン８機縛りのレギュは不必要に思えてくる。
985 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 23:00:37 ID:p7rFQ95b0
>>984
そりゃまだ8基も使ってないのに9基目は使えないでしょ
そりゃまだ8基も使ってないのに9基目は使えないでしょ
986 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 23:00:40 ID:VG65lCcH0
今年フェラーリは攻めすぎた改良をしたために今の問題起こしてるから
ある意味自業自得だとは思う。
去年はベッテルが危機になったんだから、それはそれでありかと
ある意味自業自得だとは思う。
去年はベッテルが危機になったんだから、それはそれでありかと
>>985
可哀想な子はそっとしといてやれってｗ
可哀想な子はそっとしといてやれってｗ
アロンソ
>>984
８基も使っていないのに何で９基目って言えるのさ？ｗ
８基も使っていないのに何で９基目って言えるのさ？ｗ
991 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 23:06:55 ID:QY2pE5H00
>>983
そういや今回エンジン９基目を入れるって事はできなかったのかね？
やっぱり全部使い切ってからじゃないと入れられないのかな
＼ ／
￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l
.i、 . ヾ=、＿_.／ ト=.
ヽ 、∪ ― .ノ .,!
可哀相な子
>>984
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
993 ：音速の名無しさん：2010/05/17(月) 23:15:36 ID:pOde3pVDP
ゑ ←これって”え”でしょ？
これあてるのすごい違和感あるんだけど
なんて読むの？誰のこと？
これあてるのすごい違和感あるんだけど
なんて読むの？誰のこと？
>>984
去年言われてた1レースで複数のエンジンを降ろす作戦ならレギュで明確に規制された。
例えば1GPで2基降ろしたとしても、そのGPで20グリッド降格扱いとかではなく
今回と次で10グリッドずつ分けてペナが出るようになったと思う。
だからそういった類の戦略は無意味。
去年言われてた1レースで複数のエンジンを降ろす作戦ならレギュで明確に規制された。
例えば1GPで2基降ろしたとしても、そのGPで20グリッド降格扱いとかではなく
今回と次で10グリッドずつ分けてペナが出るようになったと思う。
だからそういった類の戦略は無意味。
ブラウンの
「スタート／フィニッシュラインをゆっくりと通過していていたはず」
てのは意味分からんな。
レギュには「オーバーテイク禁止以外は正常」と書いてるんだから。
「スタート／フィニッシュラインをゆっくりと通過していていたはず」
てのは意味分からんな。
レギュには「オーバーテイク禁止以外は正常」と書いてるんだから。
新規チームはもう少しテストさせたほうがいろいろな意味で
F1が安全になると思った
F1が安全になると思った
>>995
ふと思ったんだが、無駄に今回9基めまで使ったことには出来なかったのかな？
ペナでも1基だからピットスタートで相殺できる。
984はそのこといってるのかなぁ？
まぁ今後のレースで、認められてる範囲で改良した場合の恩恵が
受けられなくなるから甘みは少ないだろうけど。
ふと思ったんだが、無駄に今回9基めまで使ったことには出来なかったのかな？
ペナでも1基だからピットスタートで相殺できる。
984はそのこといってるのかなぁ？
まぁ今後のレースで、認められてる範囲で改良した場合の恩恵が
受けられなくなるから甘みは少ないだろうけど。
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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