□■モナコ■□F1GP総合 LAP596□■トルコ■□
1 :
音速の名無しさん :
2010/05/16(日) 01:05:01 ID:P5jd4xNc0
2 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 01:11:37 ID:Zkonx2/f0
マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 2010の本物の男 マーク・ウェバーがチャンピオンシップを制するだろう 異論は認めない
3 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 01:12:42 ID:P5jd4xNc0
あ、前スレ って行を消しちゃってた('A`) 失礼しました・・・
4 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:10:50 ID:T+jmEVz70
ゑヲタ、キチガイすぎだろ そう言うのはゑスレだけでやれよアホ
5 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:11:09 ID:dCXB5L7d0
しかし今年は見たいものが見れなくてイライラするな バーレーンのベッテル対アロンソや今回のアロンソの予選とか。 しかし、毎回チーム間の順位だけでなくチーム内の順位もコロコロかわるから、誰がタイトル取るか全く分からん。 1勝はともかく2勝でチャンプもあるのかね
6 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:11:28 ID:I3vKcvXg0
テス
7 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:11:35 ID:Zkonx2/f0
>>4 マークが最強最速だと思い知るが良い
現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー
現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない
いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない
2010の本物の男 マーク・ウェバーがチャンピオンシップを制するだろう
異論は認めない
8 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:12:21 ID:/fi4n6rI0
ゑが速すぎてなんか唖然とする
9 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:13:55 ID:Zkonx2/f0
11 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:15:15 ID:/fi4n6rI0
ゑのポールラップのオンボード見てみたい どんなスーパーラップだろ?
12 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:15:24 ID:6k5fMZF30
ゑってジャガー時代から予選で糞速い時あったじゃん。 予選番長っていわれてた時期もあったわな
マッサは フロントローには 行けたな・・・・ やっぱ マッサだ・・・ どころで バトンはなんで怒ってるんだ たしかに マッサに 思い切り邪魔されてたが Q3の結果を変えるようなラップじゃなかった だろ・・ 単に遅いから苛立ってんの?
いきなりタイムが出てきてワロタ
ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 ID:Zkonx2/f0 マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 2010の本物の男 マーク・ウェバーがチャンピオンシップを制するだろう 異論は認めない
渋滞とアロンソがいなければ マーク アロンソ マッサ ニコ ベッテル クビサ だったでしょうが誰もマークの足元に及ばない マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 2010の本物の男 マーク・ウェバーがチャンピオンシップを制するだろう 異論は認めない
おいチョン日本語おかしいからw >渋滞とアロンソがいなければ
>>10 ブロックと言う程じゃあないな。
気にならないと言うわけにはいかんだろうけど。
さすがキチガイw
20 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:21:56 ID:rensyyivQ
>>10 これはひどいwwww
これで批判されるなら間違いなくマッサはバトンに殺されるレベル
>>17 チョンはイチイチ食いつきますね
マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕
現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー
現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない
いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない
2010の本物の男 マーク・ウェバーがチャンピオンシップを制するだろう
異論は認めない
チンコオタ 眉毛オタ マッサオタ ゴキオタ オタ 琢磨オタ ゑオタ←New!
顎は三宅雪子と同レベルってことだ
NG推奨ID:Zkonx2/f0
25 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:24:08 ID:NqKPq/shP
ID:Zkonx2/f0 こいつスリックの真似してみんなに構って欲しいだけだろw どう見てもゑのネガキャンしてるようにしか見えんわ
27 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:27:51 ID:/fi4n6rI0
ゑは張り切りすぎて決勝ミスりそうな予感がするんだが…
>僕がスタートに有利なインサイドにいるのと、最近僕たちのスタートが良いということだ。
腐れ顎はニコを抜く気なんですね
時代はマークなんだから無理する必要ないのにね
>>26 一日も早く現実を直視してマークが最速であることを
認識しなさい
マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕
現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー
現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない
いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない
2010の本物の男 マーク・ウェバーがチャンピオンシップを制するだろう
異論は認めない
>>25 追いついちゃったから次の周でアタックできない。
この周のアタックを邪魔されたからではなく、次の一周を無駄にしないといけないことを怒ってるんだろう。
てか、スピード落としてたぬこが あわててまた飛ばしてるけど、 ミハエルがどんどん引き離されていくように見えるのは気のせいだろうか。
今日は興奮冷めやらず、寝つき難いですが落ちることにします ID:Qy08awPP0 が私に代わって明け方までマーク最強最速伝説の 提唱することを命令します。 マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 2010の本物の男 マーク・ウェバーがチャンピオンシップを制するだろう 異論は認めない
ああ、次のアタック止めたのか。
>>33 >>10 の15秒4の次のラップ30秒台なんよ。
タイヤがおいしくなってきた周を捨てる羽目になったからかなりいらついたはず。
そうか連続アタックできなくなったから怒ってたのか
37 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:38:06 ID:pM4Xy6k00
>>10 2006年イタリアGPで、アロンソがペナ喰らってたなw
文句言えばこれでもペナ喰らわせられるとでも思ったのかな。
顎カスだな、氏ねや。
ゑもついでに氏ね
でも実際その周クリアラップ取れたとして 顎はどれくらいのタイム出せたのかな? ニコもミスってるから判断難しいけど
散々自分でそういうことやってきておきながら やられるとえらい剣幕で批判するよな、アゴはw
>>39 世間一般でもズルいヤツ、性格悪いヤツってそんな感じだよな
41 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:45:41 ID:pM4Xy6k00
ラスカスパーキングやった分際で文句言うなカスが。
F1なんていかに他を蹴落として自分が上に行くかの戦いだからねぇ・・フェアなレースが見たかったらF1はオススメしない。
朝鮮人希望の星ウェバー
45 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:49:48 ID:56sl7CSL0
>>42 プロの世界なんてそういうとこばっかりでしょ
フェアに見えても裏はドロドロ
>>34 ならラスカスでスペース開ければいいだろ
顎が馬鹿なだけ
てかロズベルグだってアタックしてるのに 追いついちゃったからブロックされたとかアホかこいつw
>>47 後ろから他の車が来ることは思いつかないのか?
バカなの?アホなの?w
顎は何でサンデボーテまで前回なのか理解に苦しむ
51 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 02:57:04 ID:NqKPq/shP
顎は、またチームメイトにデータ渡してないんだろうなwww ニコのデータは使ってるだろうに。
>>45 いや他の純粋なスポーツと違って腕よりも金とコネとバックが重要なのがモータースポーツ、特にF1はそう。
>>49 じゃあ文句言うなって感じだな
アタック直前で間隔空けないやつが悪い
>顎は、またチームメイトにデータ渡してないんだろうなwww メルセデスでそういう特権はないよ。 どっちのドライバーも相手のデータを見ることができる。
今回の予選で他車の走行の邪魔をしなかったドライバーが確実に1人いましたw
57 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 03:02:34 ID:y5A3RvJo0
ったくラスカス駐車しといてなんつー小者ぶり ドイツのチケット売れて無いらしいな、 みんな風格もなくわがままばっかの顎の態度に見限ったんだろうな
つか妨害の話ついでにアルゲルがQ2で敗退したのは 妨害影響って言ってるけど、とてもそんな感じには 見えなかったが実際どうなの?
60 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 03:07:40 ID:y5A3RvJo0
妨害って言ってもトラフィックは最初から予想されていたんだから仕方がない。 むしろMGPのニコに対するマネージメントのショボさが際立った予選。 オプションが本当に2セットあったならクビサと同じようにすればよかっただけ。 結果顎も被害ってどんだけアホなんだ?
>>48 アタックラップなら同じ車に追いつかれちゃダメだろw
ニコにPP取らせたくなかったんだろうな でないとあんな馬鹿な作戦取るとかありえない 2セットのオプションがパー
ブラウンの依怙贔屓は去年は成功したかもしれないが、 今年はニコ>顎の差が大きすぎて裏目に出ているな もともと車の性能と汚い作戦ででチャンプになった顎に期待するのもどうかと思うが
>>60 メルセデスのウォームアップ性能どんなもんだっけ?
マクラーレン並みだったらワンアタックでいいけど、ルノー並みだったら馬鹿確定だが。
メルセデスは所詮パトロンだからな 銭にモノ言わせてるだけだからリソース以前のハナシ
>>62 そんなことしたらジョックが大騒ぎするはずだけど。
去年のブラウンGPの内紛見てないのか?
たしかになw
68 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 03:16:00 ID:y5A3RvJo0
>>66 結局エンジニアはディレクターには逆らえないんだよ
ブラジルでもバリ禿にやりやがったし
70 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 03:20:28 ID:56sl7CSL0
>>52 まぁ腕を磨くみも、腕を見せるのにも金とコネとバックが必要なスポーツではあるねぇ…
71 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 03:21:55 ID:56sl7CSL0
>>70 ○腕を磨くにも
×腕を磨くみも
ハズカシィ・・・orz
73 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 03:31:12 ID:NqKPq/shP
>>73 どっかの雑誌でそう書いてあったよ。
最初ミハエルはデータ渡さないって言ったらしいんだが、
ニコが拒否して見せるようになったとか。
来年はまた車が遅くなるし、しばらくはモナコのコースレコードに ウェバーの名前が残るのが嫌だなぁ
77 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 03:57:08 ID:QyXxYrVC0
BBCでクルサードがニコの話してたんだけど、チームメートだった一貴の話をしようとして クルサード「えっと、思い出すよ・・・かずき・・・?」ハンフリー「なかじま(笑)」 みたいな会話してて笑った すでに過去の人だな
>>77 小林の未来の評価だな…
日本人として期待はしていたのにザウバー車が悪すぎる
まぁテストも禁止で色々開発大変なんだからデータの共用は基本だろう。 今年のルールでそんなことするのは自殺行為だな。
80 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 04:14:33 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ
>>75 そうそう。
ニコの方が「ミハエルにデータを見せたくない」って言ってたんだよね。
なぜかアンチが「ミハエルがニコにデータを見せない」って捏造してるけど
データをチームメイトに渡す事を拒否したのは、ニコの方だよ。
またキチガイ湧きました
>>80 その話になったときに、お前がちゃんとソースを出せば済んだ話。
>>75 みたいにソースを出さないから、みんなお前の妄想話としか思わない。
虚言の塊のお前の話は誰も信用しないんだよ。
シューマッハのアンチもファンもな。
83 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 04:29:43 ID:NqKPq/shP
やっぱクルマなんだなニューイーは凄いねぇ そこそこのドライバーを天才に見せちゃうんだから カペリが第一号 ジャックが第二号 そしてぇそしてぇベッテルが第三号{の予感大)
85 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 04:33:57 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ ミハエルがハーバートにデータを見せなかった話だけど、あれは事前にハーバートに話をしに行っている。 「お互い、自分のデータだけで戦おう」って約束を取り付けに行ったわけだよ。 ハーバートはミハエルのデータを見られなかったけど、ミハエルもハーバートのデータを見てないからお互い様。
86 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 04:37:01 ID:NqKPq/shP
今更なんだがw 塩原の、はいはいはいはい・・・ ハイは一回でええよ!
>>83 ニコのコメントは3月9日にニュースでサイモンコールが
突っぱねたのは4月のマレーシアGP号じゃん。
それに情報独占はソニーマガジンの雑誌F1グランプリ特集あたりを
読んでる人なら当時から知ってることだと思うよ。
ハーバートが何回かグチをこぼしてるし。
ベネトンで優勝したときにピットに帰ったら誰もいなくて
チームから祝福されなかったとかの話も載ってたし。
>ベネトンで優勝したときにピットに帰ったら誰もいなくて ヒドス・・・
>>88 ハーバートか
なつかしいな
F1グランプリ特集のインタビューでずいぶん色々暴露してたねw
今回の件はよくしらないけど
>>83 ハーバートが言ってたことを裏づけしたね。
92 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 04:46:05 ID:FoAeeSP60
開幕前はシューマッハ復帰で面白くなると思ってたが 今ではシューマッハがつまらなくさせてるとしかいいようがない
セッティングデーターの件でも暴露してよーな希ガス 僕からシューに提供しても彼からはなんのフィードバックも得られなかった みたいな・・・ 微かな記憶なんだが
94 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 04:50:23 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ 詰まらなくさせてるのはアロンソだろ。 早くもチャンピオンシップ脱落とか、ライコネン以下のドライバー確定じゃん(笑) 残り新品エンジン2個とか、どうやって夏場を乗り切るのよ…。
95 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 04:54:17 ID:FoAeeSP60
シューには以前のようなオーラも速さもないよ もしかしてソックリさんの偽者じゃないのか
>>93 言ってた言ってた
他にも顎が嫁さん同士のことにも口だしてたのとか
テストもさせてもらえなかったのも有名な話
ぶっつけ本番で新パーツついてたら混乱するわって同情したのを覚えてるw
ヌコを予選で上回らない限り、顎の速さは待遇差があってのものと言われても仕方ない・・・
>>96 先輩格のハーバートに対して、なんて図々しいやつだと
呆れたのを微かに覚えていたもんでw
>>75 のYahooニュース引用がニコの言葉だよ。
> 「チーム全体にとって大切なことは隠さないことだよ。
> でも、特に必要なものや詳細なこととか、
> 自分の手元に残しておくことができるものもある」
> とロズベルグは話している。
もし、これがシューマッハ側のリクエストでニコが困ってるようなら、
Yahooニュースの話が出る以前にジョッククレアに苦情が伝わって
マレーシアGP号のようなサイモンコールの仲裁という事態になってるはず。
ベネトンやフェラーリ時代のシューマッハはデータを同僚に見せない
特権を持っていたけど、今回はそういうことが通らないってのは、
ニコにしてもシューマッハにしても上のやり取りの通り。
>>94 お前は黙ってろよ、チンカス
>>98 どの雑誌か忘れたけど
ブランドルやパトレーゼが新しい靴や時計を身につけてたら
「生意気だ」みたいなことも言ってたww
どこまで口だしたら気が済むんだコイツ?と、そこまできたら逆に笑ったもんよ
>>100 怖いものなしって感じだったねあの頃はw
7回もタイトル取った割に性格はあまり変わってないんだな、実感
今回の件も大人気ないし・・・
F1復帰もドイツ世論は半数近くが反対だったみたいなw
102 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 05:09:11 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ ニコが悪いのに、なぜかミハエル叩きの連投(笑) なんかミハエルアンチが本当に哀れで仕方ないw
森脇さんが 自分の立場を有利な条件に揃えることにかけては史上最高と言ったらしい(嫌がらせを含めて)
チームの掌握の仕方をシューマッハにレクチャーしたのはパトレーゼなんだよな。 フェラーリでタイトルを最初に獲得したとき、本社の食堂従業員からトイレ掃除要員にまで 「チャンピオンを獲れたのは、あなた方が支えてくれたからです」と プレゼント攻勢もパトレーゼがシューマッハに教えたものだっていうし。
105 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 05:12:42 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ ニコがミハエルを妨害したのは事実だし、ニコがミハエルにデータを見せたくないと言ったのも事実。 ↑ミハエルアンチは、これをソース付きで出されたので なんとか揉み消そうと必死なようです(笑)
小倉さんもP1で指摘してたw >ラスカス駐車
>>105 それは自分でソースを出せなかった人間が言っていいことじゃない。
シューはニコが普通にアタックできてたら、 今回も0.3〜0.5差の完敗の可能性が高いからな。 正直、もう終わった人だよ。
109 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 05:18:33 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ ミハエルもアタック妨害されてるのに、ニコだけがタイム伸ばせるんだ(笑)
あぼ〜んしてるから池沼がきてるようだが、待遇差あっての速さなら 記録も色あせてきたなw
111 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 05:23:52 ID:NqKPq/shP
自分中心のチームにしてチャンピオン取るってのは、評価に値する。
組織掌握力も、顎がチームメイトより速いか同等って、前提が崩れると害になる。
顎だけ走りやすい車より、2人とも走りやすい車の方がいいしね。
現実としては、フェラのリソースに見切りをつけて
ロリーバーン・ロスプラウンをチームに引き込んだのは、
マシンが速くないと勝てないって証明になってしまった。
>>104 パトレーゼってその手のことに無関心かと思ってた。
マシンが全てのこの世界でそれをやってなにがいけないのかと できないと枕の眉毛になるのをもう忘れたのか
自分中心のチームにしてチャンピオン取るってのは別に悪くはありません 顎はそうじゃないだろ、あの手この手猫の手ポチの手、やりすぎインチキが問題なんだろ
>マシンが速くないと勝てないって証明になってしまった。 昔のシューマッハはそうとも言い切れないと思うけどね。 実際、バーンが来る前のフェラーリ初年度でアーバインが言うところの とんでもなくダメな車(バーナードのマシン)で3勝してるんだし。
116 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 05:38:56 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ やっぱりニコが悪いんじゃんw
>>116 だからさぁ。
他人がした証明に乗っかることしかできない無能さんは黙ってろよ。
118 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 05:56:50 ID:NqKPq/shP
>>115 どうだろう・・・。
フェラという一流チームのリソースを全部、一人のドライバーに注ぎ込んだ結果とも言えるしなぁ。
その顎の裏で、アーバインは10戦リタイアしてるし。
たしか、イギリスに事務所かまえるバーナードがデザインして、グスタフ・ブルナーが手を加えるって豪華マシンでしょ?
フェラの資金力、半端なかった。
グスタフ・ブルナーはどこ行ったんだろう?
119 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 06:00:32 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ フェラーリ再建に失敗したプロスト。 フェラーリ再建依頼を断り、マクラーレン再建も嫌がり、最強ウィリアムズへと逃げ出したヘナ。 こいつらと比べたらミハエルが神に見えるなw
雨降れ〜
>>85 >ミハエルもハーバートのデータを見てないからお互い様。
(σ^∀^)σ
ミハエルはハーバートのセッティングで走ってたんだがw
122 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 06:05:51 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ 今まで誰もフェラーリ再建が出来なかったし、やろうとしなかったので それを実行し、達成したミハエルを「恵まれてる」って言うのは馬鹿げてるよね。 だったら他の誰がフェラーリ再建出来たのでしょうか?と。 プロストは無理だったし、ヘナも無理だと判断して嫌がった。 ミハエルの神っぷりが明らかにw これでメルセデスをチャンピオンに導くと、3チームでチャンピオン獲得だな。 来年はタイヤが太くなるみたいだし。
クビサここ数戦はなぜかスタートが下手なので 寝る前にペトロフからコツを教わっていまは夢の中でスタートの練習中
ベッドの中で教わったのか
ペトロフはな、あそこ毎周かなりすべってたから、 もしかしたらそのうちタイヤバリアに当たるかもと思ったら、 その直後本当に当たったのでワロタ
ショートホイールベースではニコが速く、ロングホイールベースでは顎が速い お互い自分に合ったマシンでしかチームメイトより速く走れない。ただそれだけ だから、メルセデスは今後3戦くらいニコはショートホイールベースのマシンで顎はロングホイールベースのマシンで戦わせて決着つけて、 結果が良かったほうに合わせて今後開発していけばいい 色々大変だろうけど
>ショートホイールベースではニコが速く、ロングホイールベースでは顎が速い 逆だろ
>だから、メルセデスは今後3戦くらいニコはショートホイールベースのマシンで顎はロングホイールベースのマシンで戦わせて だから、んなことやったらメルセgdgdになるだろ
このモナコでウェバーが優勝して、ベッテルが3位だと ポイントランキングトップになるんだね。 そしてこのまま順調にいくと、ウェバーが今年のチャンピオンになってしまう。 その前に、チャンピオンにふさわしくないあの髭をどうにかしてほしい。
>>126 2種類のマシンを同時には合理的ではない
元々、重量配分の計算ミスからホイールベースを変更する事に成ったのだから
今後はロングホイールベースで進めて行くだろうな
まぁヌコも対応出来ると思うよ。何たって17歳も若いのだからw
ニコが顎ボッコにしたからもうでてこないと思ったんだが、、また来てるよ、、巣にかえれよ
134 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 08:05:11 ID:fGN4sh2T0
バトンのQ3を邪魔したやっぱ糞マッサ あの時、異常に遅かったのはやっぱ減速したからか。 やい、卑怯者の糞マッサお前はマジ最低最悪だ。 ハミよりたちが悪い。 遅いくせにブロックしたり、わざと減速したり卑怯者の糞マッサ
チャギントン〜♪が ハミルトン〜♪に聞こえてしょうがないんだがw
>>132 However, due to the nature of the Monaco circuit, Kubica feels
teams' tactical approach to pit-stops will be key to Sunday's race.
(ピット作戦が鍵)
"It's not about race pace but about bringing the car home, pitting at
the right moment, rejoining from the pit stop without traffic and
bringing the car home," he said.
(レースペースじゃなくて、良いタイミングでピットに入っていいところに出ること)
"Of course, race pace helps but even if you are one second slower or
one second quicker, it doesn't matter really.
(他車より1秒遅いとか1秒速いとかはたいした問題じゃない)
"What matters is to pit at the right moment, double quick pit stop and
get out in front of everybody."
(ピットのタイミング、ピット作業の速さ、誰よりも前でピットアウト)
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8684836.stm クビサがいたら監督要らないなw
やべーCSで予選見てたら寝ちゃって今起きた
冷静に予選順位を見直したら、結局ほとんどのドライバーが チーム毎に並んでるだけだな。 ドライバーズサーキットじゃなかったのかよ。
>>132 メルセデススクールになるだろうしバトンがやると面白そうだなぁ
モナコはピットが重要か。 ポールスタートの奴が有利だけど問題はピットのタイミングってことか。
マッサはペナルティ出ないのか? バトンの妨害しやがって ハミルトンに突撃して氏ね
ソフトはすぐ垂れるだろうから早めにピットした方が良いだろうな
>>139 バトンならやりそうだなw
てかバトンのドライビングならやった方が得じゃね?
あ、もしかしたら・・・RB、だめかも 2台とも予選に向けすぎて車高低いんじゃないか? 下つきで序盤まともに走れないかも クビサの場合はレースを考えて車高を上げてあると言ってたが
せっかくクビサ&ルノーの久々のPPが見れるって時に 空気読めない反日オーストコリア人がPPかよ タイヤ交換でミスしてタイムロス希望
>>136 もともとルノーはクビサが監督で、ブイエは助監督
>>146 それじゃ、クビサはフェラーリに向かない事になるぞw
窮屈と感じるなら、行かないと思うよ あるいはドメニカリの覚悟次第 助監督としてクビサに忠誠を尽くせるか
>>132 アロンソ+新参チームが一周目で一斉にやったりしてな
>>148 実力も性格も人たらしだから大丈夫だろ
昨日のFP3と予選でルノーのクルーから思わず笑いが漏れたほどの走り方
タイセンもブイユもメロメロになるほどだからドメニカリもメロメロになるさ
ルノーはアロンソやクビサ見てわかるように、1台体制 セカンドになったら地獄だなこのチームは 新人だとキャリア終わる
サルの子供と同じ顔してるな
ルノーは、っていうよりブリアトーレは、だろ
>>155 ブレーキロックしちゃったのか?
ってかオーバースピードっぽい
コースサイドにいい女がいて脇見運転
急に睡魔が…
>>155 (たぶんスペイン→モナコで?)ミラーのステーの位置を変えたので
ガードレールに対する目測を誤ったっぽい
>>158 やはり超一流ともなると動体視力と視野がものすごいんだね
162 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 09:47:06 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ フェラーリの首脳陣も呆れてるみたいね。 中国でのフライング&ピットレーンアタックとかも、チームに迷惑かけた行動だったし 今回もマッサの叩き出したタイムに焦ってクラッシュ。 これはチームの士気が下がるわ。 フェラーリはモナコのために沢山のゲストを用意してたってのに、予選走れないとかワロスw
>>155 アロンソは00:13で左側を通り過ぎる赤い服の男をチラっと見ている
「なぜここにうちのクルーが?」と一瞬訝しんだように見える
それぶつかった後じゃん
すまん書き直し:
>>155 アロンソは00:03で左側を通り過ぎる赤い服の男をチラっと見ている
「なぜここにうちのクルーが?」と一瞬訝しんだように見える
166 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 09:51:02 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ マッサのコメントを読むと、マッサもニコに妨害されたらしいよ。 バトンがマッサに妨害されたと怒っていたけど、マッサの前で減速したニコが原因みたいね。 ニコ、アホだろ(笑)
スタート直後1コーナー3台絡む(赤牛・ポーランド人) ルノー涙目、期待 それか何年か前のスパのように超多重クラッシュとか 面白いだろうね
>>167 それ、いちばん盛り下がるシナリオじゃないか
アンチF1なの?
>>168 全然アンチじゃないけど
伝統のモナコなんだから、パニスが勝ったときみたいな
ワクワクが欲しいよね
八百長嫌いだけど少〜しくらいWWEのエンタメが欲しい
WWEの会長か社長がバーニーの後釜にならないかな
170 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 10:06:24 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ ミハエルが勝つのが一番盛り上がるだろうね。
バトンの車載カメラ長かったけどバトンって運転うまいんだな あんな狭いガードレールの間をあの速さで運転するのはさすがに俺でも無理だ
バトンは凄いよね クラッシュするアロンソはどんだけ素人なんだと 所詮、八百長なしではチャンプになれなかった人だな
>>171 たしかにバトンはすんごい運転がうまい素人って感じもするな
>>169 前が多重クラッシュでgdgdになってかなり後ろの方のやつが
勝っちゃうのはしらけるなあ
今回はクビサが勝つのがなんといっても一番盛り上がるけど
勝って盛り上がりそうなのは順番に
1.クビサ
2.(該当なし)
3.シューマッハ
4.ウェバー
5.ロズベルグ
え?チャンドックとか優勝したら盛り上がるだろ…
ん 何で2番が該当なし?そなまま繰り上げろよ
>>175 それって前が多重クラッシュで全部消えて
全体が低レベルのレースになってからありうるケースだろ
そんなん盛り上がるかよ
雨が降って混乱して順位がムチャクチャになるのは面白いけどね。 まあ上がいなくなる展開ならカムイが上に来ることを祈るよ。
スリックが頑張るほど顎が悪くなってるwww
雨予報だったのがどんどんドライ予報になっていくね。 やっぱり2020年まで待たにゃいかんのかな。
アロンソOUT バドエルIN
いや・・・・フィジケラINでいいじゃん
183 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 10:36:48 ID:Qf6Hr6cl0
1.クビサ 2.シューマッハ 3.アロンソ 4.カムイ ウェバーは一週目で自滅
まぁ現実にはマッサが蓋をして前3台がどんどん逃げていく最悪の展開なんだろうな。
185 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 10:43:09 ID:uzGhVlFg0
>>175 そんなの、世も末だよ〜
>>155 のは00:03で左フロントタイヤから白煙が出てるな。
オーバースピードで突っ込んで、その結果減速しすぎてグリップを失ったかな?
テレビゲームでありがちなクラッシュだね。
プロでもああなると壁に吸い込まれるんだな。
>>184 >>144 の言うように序盤でRBのペースは上がらずRBが蓋的になると思う
車高をレース用にセットしてあるクビサが抜け出れたらそのまま逃げて行ってしまうんじゃ?
フェラーリは積んでると速いから車高はわからんがマッサもRBをつつき回す可能性が
つつきまわしたところで抜けねーしなぁ アロンソは一周目にピットインしてワンストップ作戦して欲しいw
逃げれてもSC入っちゃうと水の泡に
アロンソはこの2年だめぽルノーでの捨てるものなし走法が 抜けてないのかな、手堅くしぶといのがこの人の強みだったのに。 まぁなんだかんだいってベッテルのマシンはポンポンエンジンブローするだろうし アロンソまだチャンピオンシップ脱落してはいないんじゃね バトンに気を付けとけば。
ルノーのエンジンは信頼性問題ねーよ
まだまだチャンピオンシップは分からんね。 アロンソ→今回のクラッシュで終了 ハミルトン→パリっとせず終了 ベッテル→gdgdで終了 バトン・マッサ→遅くて終了 順調な奴がいない。
アロンソは厳しいよなー エンジン的に 今シーズンだけマッサのポチして、来年から本気出せばいいと思う
今年のチャンピオンシップはウェバーとバトンの一騎打ちだなw
ゑバー1人が逃げる展開は勘弁
>>195 来年はチームメイトクビ禿だから厳しいんじゃまいか
>>199 来ないように政治工作
政治力はF1ドライバーに必要な資質である
ベッテルはモナコ得意じゃないな。 去年もミスってクラッシュしたし今年もクラッシュしそう
来年ってウェバーじゃないの?マッサとトレードって話だったような
即ピットイン作戦って、SC入った場合台無しになっちゃう気もするけど、 SC入った時に皆ピットインするだろうから結局おいしいかも。
ドライバーの体格が違いすぎるのも考え物だぜ アロンソ・マッサ・ウェバー
ウェバーのほうがフェラーリ入りたがってるだろ でもバドエル化しそうな気がするが
ウェバーとバトンだとブーツェンとパトレーゼでタイトル争いしてる感で微妙すぎる
207 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 11:11:32 ID:+uSs2P9g0
>>204 ジャスティン・ウィルソンと組んでたときはバッチリだったよな>ウェバー
>>155 ライブ放送では見れなかったシーンだな。
アロンソ何ボケッとしてんのよ?
世界中のフェラーリファンの間で評価急落したんだろうな。
ライ子の方が良かったんじゃないか?って。
>>208 ライコネンだってここで08だかにフラフラガシャーンやってるべ
>>208 マッサにすら負けたチンコなんてよくねーよ
チンコヲタ帰れ
ところで最近のイギリス人ドライバーたちって みんなから村八分にされてるような感じがする
>>177 赤牛が他より1秒早いレースも盛り上がりに欠けるんじゃない
赤牛が独走している時の車載カメラ見てもつまらん
でも何かしら赤牛の一台はトラブルからレース盛り上げてるかも
知れないけど
牛って言えばさ、宮崎の口蹄疫は一種の生物テロのような気がするんだが イギリスの口蹄疫対策では税収の2割が使われたので、それを見た外国の勢力の どう思う?
>>208 一般道なので外側へ雨水が流れるようすり鉢状に下がっています
なので外側に寄り過ぎると逆バンク状態になりガードレールに吸い込まれます
クビサ優勝なら最高に盛り上がるだろう
チャンプ候補はかなり絞られてる バトン、ゑ、フェテル、ハミルトン の4人だろう アロンソのチャンプは100%無いと断言できる エンジンがもうなさ過ぎる 今後はFP走れないわ、REVリミッター低めだったりと散々だろう
クビサは金もってるんだからカツラくらい買えばいいのに
>>10 貴方が神だったのですか・・・
オンボードラップ神様、お時間ありましたら
スペインGP、Q2のカムイのオンボードをUpして
いただけないでしょうか?
>>213 213だけど
誤 = 早い
正 = 速い
失礼
>>208 解雇ネンは史上最悪のフェラーリドライバーとの評価が一般的
棚ぼたでチャンプ1回取れたけど、コストが合わない
222 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 11:41:20 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ ミハエルもフリー走行で、アロンソと同じ場所でライン外したけど、すぐにリカバーしたよね。 アロンソは反射神経が鈍いんじゃないか?
ラスカスはミハエル駐車場コーナーと名を改めるべき
フェラーリでWC獲ったのはここ30年くらいでは顎とライコだけなのに史上最悪のフェラーリドライバーって・・・
ふーん、ライ子って評価低いの?へぇぇ。
>>225 マッサが後ろからやってきて左に並んで止めるんだよな
なんかここ最近ちょくちょくF1のCM見るんだがフジはファン増やそうと必死なのか?
まぁイタリアでは何故かライコよりマッサの方が人気あったとは聞くけどね。 ちなみに某タイヤ屋社長がフェラーリ本社を訪れた際に、日本で最も人気のあるフェラーリドライバーはジルだと言うと フェラーリの人達は凄く不思議そうにしていたそうだよ。 彼らにとっては結果が全てなせいもあるのか、シューマッハやラウダがダントツで人気だとか。
サッカーの勝ち方にしてもイタリア人はそうゆうとこ有るね。 まぁ、ジルとかアレジと言って貰えた方が日本人的には嬉しいんだろうな。
モンテツェモローもあの頃のフェラーリとは違うといってたよ いい意味ではなく悪い意味で引き合いに出してたよ ちょっと偏りすぎて不平等な体制だったって含みで使ってたよ それを改める意味もあったんだなチンコロ入れたのは そしてアロンソは真の競争をフェラーリに取り戻してくれた で、あのとうり びりだよ
ライコネン叩きとか隔離スレあるんだからそこでやってくれ。 ここにまで糞スレの風潮を持ち込むなよ。
顎全盛のときってイタリアでさえ視聴率やイタリアGPの観客減ったの知らんの? 人気投票にわざわざ投票したのはニワカだけだったってことだろ
クビサorマッサが蓋をして、 ピットインを超早期に済ませたアロンソが、 6位ぐらいに飛び込んでくる・・・ってこともあるかもしれん
>>236 その2人はむしろ今回はレースペース速いと思うけど
特に序盤
だから、あるとすれば蓋されるほうだと思うだが
ウェバーは一発が速いだけでモナコだとレースペースは大したことないんじゃね?
もしクビサがウェバーに蓋されたらつかず離れず後ろもうまくブロックしつつ ウェバーのリタイアを冷静に待つんだろうな そういう芸当が普通にできちゃうのがクビサ
2戦連続でゑの優勝かぁ もうチャンプ決まっちゃうかな
ベッテルはまたマシン壊しそうだよなあ
ウェバーがとうせん棒ジジィになる悪寒
クビウェバ絡んで終了
赤牛同士でクラッシュもあるかもな
245 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 12:26:55 ID:NmLdgxUh0
マッサの凄い所はファーストドライバーが不調な時に頑張れる所だな
1週目にピットインってそんなにいい作戦なのか?
ロスブラウンの皇帝疫がどうかしたって?
249 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 12:42:19 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ セーフティーカーが出た瞬間、タイヤ交換してない奴は終了w 殆どがセーフティーカーが怖くて5周以内にはタイヤ交換するんじゃないかな。
>>249 そういうのもあるだろうな
でも最初にSCでるのは1周目だと思う
>>246 前が大きく空くから、追いつくまでは自分のペースで行ける
追いついても、自分が速ければ下位三チームくらいならまず抜けるだろう
後は運次第になるかな
まあアロンソがやればHRTとか鶴トレインかわせるのは大きいな
>>239 最強バトンのパクリだな
キモがやったらただ見苦しいだけだが
そもそも誰でもできることを芸当ってw
>>252 ここはモナコ。
HRTは何とかなるけど、ロータスを簡単に抜けるとは思えない。
ぶっちゃけモナコって決勝より予選の方が面白いんだよな大抵は
x5が起きた
257 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 13:01:24 ID:ILoilikR0
普通にゑがぶっちぎるだろう
モナコの予選でチームメイトに負けたことがないトゥルーリがコバライネンに負けた。
260 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 13:10:54 ID:9e9loBOx0
バトンは下品すぎて
261 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 13:11:50 ID:ILoilikR0
いろいろ騒がれてるけど こんなに平和なモナコは久しぶりだな
>>210 だったらマッサも早くフェラーリでチャンピオンとれよ
無理だろうけどwww
265 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 13:15:30 ID:1n6hAwND0
マッサ、後遺症なんじゃないの? 今シーズン元気なさすぎ
後遺症というか後半戦まったく出てなかったブランクによるものじゃないか
漏れが見る限りは 今までのマッサだけどね。
4年ブランクあった顎に負けてる場面がある時点でその理由使えないだろ
逆に超がつくほど苦手のオーストラリアできっちりポイント持って帰ったのは高評価
ほんと昔から日本人ドライバーは期待できないよな 今年はカムイに期待してたけど糞マシン性能ってのもあって 期待するだけ無駄って感じになってきた
だってマッサってFPで100周ぐらい走ったりするだろ 走りこまないとすぐに勘が鈍るタイプなんじゃないか? そういうのは個人差があるからしょうがないさ
マッサはトルコでダメならもうダメだな
ああ・・・トルコはマジで期待 トルコでだめなら・・・・ブラジルまで沈黙?
ヴェンドリンガーの簡易版のようなものになってるかもな
トルコだけってのもマズイw
276 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 13:28:48 ID:UQ6F2H2U0
>>270 マシン糞でもデラに勝てないようでは先はない
モナコでもデラに負けてるしこんなことでは
他チームもカムイを欲しがらない。
デラロサは全盛期ですら高木と速さが同じくらいだったからなぁ
278 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 13:34:08 ID:RFYECGAm0
ニコはかわいそうだな 顎がチームメイトでw
え?でらにも負けてるの?カムちゃんって
280 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 13:36:04 ID:UQ6F2H2U0
ロズベルグ、シューマッハに妨害を謝罪 Rosberg apologises to Schumacher after block ミハエル・シューマッハは、モナコの予選後、メルセデスのチームメイト、ニコ・ロズベルグの謝罪を受け入れた。 7度のワールドチャンピオンは記者らに、Q3でロズベルグに妨害されたと語った後、ロズベルは「理想的ではないと気づいたので謝罪した」と述べた。 メルセデスはまた責任の一部を感じており、モナコでは無線とGPSシステムが適切に稼動しないことを認めた。 チーム代表のロス・ブラウンは、今季は1週間前のバルセロナを除いて、毎回ロズベルグに予選で負けているシューマッハは、この出来事に最初は「ムッと」していたと認めた。 「しかしわたしが説明すると、彼は機嫌を直して悔しがった」 そしてブラウンは、「ニコのマシンがガレージから出る」ときに問題があり、2台のW01を相前後してトラックを走らせたのは間違いだったと述べた。 「失敗だった」
281 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 13:37:35 ID:fGN4sh2T0
ニコは妨害して誤ったのに、糞マッサはバトンに謝れ糞マッサ市ね
ニコそこで謝罪したらだめだろ!
なんかもうメルセデスはgdgd 顎はただのトラブルメーカーじゃん
あーあ。ニコこれでオワリかな。
285 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 13:41:04 ID:fGN4sh2T0
トラブルメーカは糞マッサだ市ね 4強の中で一番遅いくせに、予選邪魔するな糞マッサ どうせ決勝で何かやらかす気だろ?糞マッサ!!!
てかあんなの妨害じゃねー アタックラップの第三セクターでニコの姿が「みえた」だけだろ?あんなの
フェラーリのミラーは位置変えたので良く見えてないんだから大目にみてやれよ その位置変えたせいでアロンソも車幅の感覚が狂ってクラッシュしたんだから
4強の中で一番遅いのはバトンだと思うけど^^;
・・・・ミラーのせいなのかなぁ・・・ 変わったのは前戦からだし、 モナコはミスったらドカンだけど、車両感覚が重要なのはどのレースだって同じだろ? せめて木曜フリーでドカンしてれば・・・・
>>289 だけどクローズドサーキットにはあんな壁ないし
かわりに紅白のところがあるから多少ズレてもなんとかなるし
291 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 13:45:58 ID:HtO+W23/0
gdgdて何?
バトンのファンではないが、マッサの妨害は許せん。
>>288 どう考えても劣化顎だろ
>>290 うーん・・でもオーバーテイクのときには数センチ単位のコントロール要求されるだろ?
まさか前戦で決勝だけでも300km走ってるのに慣れてないとかありえないだろ
単純にオーバースピードでの進入→ブレーキロック→アンダーァだろ
>>295 あのバトンだってできるんだから数センチというのは誇張だと思う
299 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 13:50:53 ID:HtO+W23/0
→294 ありがとう
ローズヘアピンの名称が今年から変わったんだな ホテル変わった時点でさっさと変えときゃ良かったのに、紛らわしい
>>291 俺の人生
>>297 バトンだって数センチのコントロールしてるんだよ!
世界最速のタクシードライバーだぞ?
303 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 13:51:53 ID:ILoilikR0
ステーションヘアピンじゃないの?
305 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 13:53:51 ID:HtO+W23/0
? 訳わらないな
マッサのオンボードは無いのか? Q2とのタイム比較を見てもセクター別タイムを見ても妨害されているとは思えないんだが
マッサはバトンのラップを妨害したな バトン渾身の平凡なアタックを・・・・
>>301 たとえばきのうのクビサは明らかに1cm単位でたまげたけど、
バトンの場合は10cm単位だと思う
俺らがWiiとかでやるのとおなじぐらいだよ
>>293 バトンはここ2戦文句ばっか言ってるけど、チャンプになっても何も
変わらなくてがっかりしてんのかな。敬意がないってw
>>307 妨害されなければ
その平凡なアタックでハミルトンを上回ったんだがなあ
ごめん、
>>311 のリンクでは、シューマッハが邪魔したとは言ってない
バトンやデーモン・ヒルは、凡人でもいい車にいいタイミングで乗れば シューマッハやライコやベッテルのような超の付くド天才と張り合ってWCになれるって事を証明した男。
バトンもマッサがブロックしたって言ってるよね
ウェーバーって現時点トップから17点離されてるんだよね ここで優勝してもポイントリーダーにはなれなそうだけど レッドブルがこの調子をシーズン通したらチャンピオン候補になるかも?
誰が誰にどうしたとかが錯綜してなんだか電車内の痴漢事件の裁判みたいになってきたな
コバライネン、モナコのチャリティ・オークションで高額落札
ちょwwwコバライネン売られてたのかよw
と思ったけどコバライネンが落札したのね
>>313 バトンは悔しいだろうなぁ
320 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 14:06:33 ID:ILoilikR0
(σ^∀^)σ
>>316 マッサによるとニコが急に減速したので、自分もブレーキ踏まなきゃ行けなかったそうだ。
原因はニコ。
バトンなんかの話をするなよ。ここは総合なんだぞ。
>>318 最初にブロックしたのは不注意かもしれんけど、ブロックし返したのは故意だ。
ペナでいいよ。
グロックが悪いという事で
モナコなんだから、文句言うな。
今録画見たがマッサのあからさまな減速酷すぎるな 後ろ見てないレベルじゃない まぁフェラーリにペナルティなんて出ないんだろうけど 逆(マクラーレン)だったら間違いなく出てたなあれ
でも俺がバトンならもっとしっかり間隔あけてからアタックするけどなぁ 一周目のアタックラップ潰された時点で自分も減速しろよ そしたら誰かを妨害することになるか?まぁ仕方ないかな
まぁ バトンも自分が遅かったので 腹立たしいんだろ
328 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 14:11:49 ID:fGN4sh2T0
>>325 だろだろ?
糞マッサの減速不自然だろ?
バトンはいい感じでタイムきていたからもったいなさすぎ。
ニコ減速→マッサ減速→バトンがキレる 結論「これがモナコだ!」
顎みたいに駐車すればすべての責任を擦り付ける事が出来たのに
しかし、ポールで飛び出しても動くシケインが6つもあるから リードはそんなに築けないと思うんだけどなあ
もうさ、レースはSC次第という運任せだから、 ドライバーとマシンの相乗的な実力がはっきり見えるのは予選でもう終わったんだよ
((.;.;)ω・) クビサが調子いいから俺もと奮起したら
別にレースの楽しみはドライバーやマシンの実力見るためにあるわけじゃねえしw
ニコとシューを連続して出す馬鹿なチームだよ 見ててハラハラしたら案の定だよ 精神的にニコも追いつめられてQ3は良くなかった。 きちんと走ってたらシューよりコンマ5速いはず
なんか最近はチームのファンってのが少なくなった。 同チームのドライバーのファン同士のいがみ合いばっかで無様だなw
>>337 シンガポールのリベンジを果たしてくれ!
・・・てかマッサ市街地得意?
>>338 牛はこれから・・・揉めるぞー
ウェバーのファンそのものがいないからファン同士では揉めないのでは?
ああ・・・ウェバーのファンなんていないか
予選を地上波でみてたが何が起きたかわかんねえ まさにポルナレフ状態だったぜえ
ミナルディは全部応援してたな あとリアル
ロータスは平和すぎる
コローニもよかったなあ ザクスピードも好き
フジはQ1をやる意味がないってことをやっとわかったか。
マレーシアだけは意味があったな>Q1
バリかヒュルケンのインタビューでボイスレコーダー持ってる女性ってFWの娘?
>>351 画像を頼む
かわいいかどうかの判断はそれからだ
>>347 こんなマシン捨てちゃえよ!
ってインタビューされた時に思い切り作業してるピットクルーの前で亜久里が言ってたよねw
こんな妨害試合でドライバーズサーキットw だがカムイは真面目にやれ!
>>353 俺が見たのはもっと若くてかわいい人だったからFWの娘ではなかったみたい。
俺が見た女のウィリアムズは黒かった
>>357 ウィリアムズの服着てたし、バーニーの娘は知ってるから違う。
11位以下はハードスタートでラスト1周ソフトとかやってほしいな
ブルーノとチャンドックの差1秒 これは腕なのか
走ったことあるかないかの違いじゃね?
364 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 16:01:28 ID:aOvkb8Q90
ブルーノは一応GP2のモナコ優勝してたはず。
>>362 いや、違うな。ブルーノの車は欠陥品だから本来ならあと2秒速く走れる。
Q3進出は十分可能だった! と、言うだけ言ってみる。
367 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 16:12:28 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ あの下手くそなセナが、モナコをぶつからずに走れるとは思えない。 クラッシュ1号の最有力候補だろw
カムイはこういう狭いコースならなおさらクラッシュしやすいだろうな
でもまだガードレールの餌食になったのはアロンソとペトロフだけだよな
やっぱりF1ドライバーはうまいんだねえ
華やかな舞台だからマテシッツも来てるかな?
ルノーも良いけどウィリは凄いわ。金ないし貧弱エンジンなのに。 黒字転換確定なトヨタが昔のよしみでスポンサーになればいいのに
しかしバトンはモナコ遅いな・・・・ 去年は車がよかっただけなんだな・・
>>374 なんかマッサに妨害されたって怒ってるらしい
>>375 2ラップ目は邪魔されてないからやっぱ遅いんじゃね
377 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 16:33:56 ID:i/XarI1tP
ウィリアムズは優秀なメカニカル担当のベテランエンジニアが沢山いるのである! 毎年モナコは速い!
ジェンソン・バトン ルイス(ハミルトン)もそれほど満足していないはずだよ、彼が5番手、僕は8番手だ。 こんなに後ろからのスタートになっちゃって、ガッカリだよ。 ルイス・ハミルトン 予選の3つのセッションに僕の持てるすべての力を注ぎ込んだよ。 特に最後のアタックラップではクルマのパフォーマンスを最後の一滴まで搾り出した―― 何も残らないぐらいにね! 今日は触れてもいいバリアにはすべて触れ、 隅々までコースを使い尽くしたから自分のパフォーマンスには満足してる ワラタw
アロンソ、ピットスタートから奇跡の3位・・・とはならないか
これはバトンがアホなのかハミルトンの目標レベルが低すぎるのか・・・
どんな結果になろうとも反日オーストコリアンが優勝するのはやだな
>>375 たしかにおもいッきり妨害されてたなww
でも予選結果に影響なかったでしょ たいしたタイムではなかったし
1:20.396 1:17.068 1:20.449 1:14.637 1:14.738
最後の2週は邪魔されてないし・・・
S1 4 2 Lewis Hamilton 19.498 7 1 Jenson Button 19.559 S2 7 2 Lewis Hamilton 34.602 8 1 Jenson Button 34.608 S3 4 2 Lewis Hamilton 20.256 10 1 Jenson Button 20.444 S3だけ遅い、タイヤが終わっちゃたのかな
384 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 16:42:52 ID:i/XarI1tP
バトンはS3でのスーパーソフトの挙動に苦労してたようだね
中国GPとは逆パターンになったな。 まぁ、雅に塞がれたんだろ。 モナコだから仕様がない。
>>379 何かないとさすがにきついけど、モナコに鰤が来てるのが何かの前触れか・・・
エンジンが2.4Lになったあたりからモナコは完走率上がったな〜
バトンって時々、ソフトのムービング気にしてハードのほうが良かったって言うよな ソフトのほうがデータ的には絶対に良いのに
ハミとバトン、思ったより差が無いよなぁ
390 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 16:50:19 ID:i/XarI1tP
確かにQ1のミディアムタイヤでのタイムはハミルトンを上まってるからな
>>380 ハミルトンは自分のラップに満足
バトンは自分の実力が見えてないだけじゃね?
あのクルマで5番手でガッカリする理由はない
アロニコがちゃんとしてればもっと後ろだったんだから
歴代日本人ドライバーのこれまでの主な成績 1、レース序盤クラッシュに巻き込まれリタイア 2、マシントラブルによるリタイア 3、12位完走 今日もこんな感じか
チームからの公式コメントと違って記者の挑発的な質問もあり 上手く乗せられて発言してしまったモノもあるさねw
>>391 邪魔されなければメルセデスよりは前に行けたんじゃないか
>>389 ハミルトンの方が一発ならハッキリ速い感じなんだけど予選のまとめ方の差かな?
今までも似たような傾向だけどQ2までハミルトンなのにQ3で差が無くなるというか。
スペインといいモナコといい ベッテルがウェより勝ってたのは軽タンだった去年のQ3だけ もしかしてチャンプはベッテルよりウェの方がチャンスあるかな。 チームが去年みたいにベッテルよりの戦略にならなければだが・・
>>388 そういう子だからマシン開発が出来ない
これは周知の事実じゃありませんか
アロンソのコメント topnews 僕のミスだったけど、かなり不運でもあった。90km/hでの接触じゃ、普通シャシーを壊すことなんてないからね! ESPN あれは僕のミスだけど、不運でもあったんだ。 90度コーナーでクラッシュした場合、普通だったらシャシーを交換することにはならないからね! f1gate 本当に残念だ。僕のミスだったけど、非常に不運でもあった。90での衝撃でシャシーが駄目になることは普通はないからね! gpupdate 本当に残念だ。自分のミスだけど、非常に不運でもあった。 普通はシャシーをめちゃくちゃに壊すことなんてないのに、9割がダメージを負ったんだからね! topnewsが一番正確に訳してるな 他は酷い
9割ダメージとか90度コーナーとかおかしすぎるだろwww
>>367 今年のとうせんぼにもならないジジイが
ここ、モナコならやっとこさ通せんぼジジイになれて面目躍如だなっ☆
正直うるさいよ正直
>>332 予選ですら渋滞だったからモナコで純粋な速さなんて競えないと思うけど
モナコつったらセレブの街、ジェシカも舞い上がってハメまくりだろうな ハミルトンがうらやましいぜ
3P
僕のミスだったけど、かなり不運でもあった。90分じゃ壊れたシャシー直すなんて無理だからね!
ウェバーって実は凄いドライバーなのかい??ネタ選手だと思ってたんだが・・・・。 デーモン・ヒルがいきなり勝ちだした頃や去年のバトンとかぶるのだけど。 単にニューウェイ先生のマシンなんで目立ってるだけだよね?
9割ダメージって実際あったら粉々だろうな ゴードン・スマイリーの事故みたいに
>>408 二代目最速(笑)のベッテルを圧倒してるから目立ってんじゃね?
今考えると去年のライコのモナコGP予選アタックって凄かったんだな…
412 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 17:24:38 ID:q4KmrTy1O
(σ^∀^)σ ニューウェイのクルマに乗れば、誰もが光り輝く。 しかし、あのブラジル人だけは無様な醜態を晒したw
フェラマクが興味を示さないって事はムラがあるのかなウェバー
>>408 デビュー戦でポイント取ってなかったっけ
もともと予選バカ一代って言われたほど一発の速さには定評があった人だし>ゑ
ジャガー時代まではよかったんだけどな ウィリで肉に負けて実力に疑問符つけられた感じ
今日は昨日のスリック物真似ゑオタの基地外は湧いていないようだなw
>>418 永久追放決定の時にブリのマネージメントからは全員はなれたんじゃなかったっけ?
>>378 セナとプロストという名ドライバーがマクラーレンで凌ぎを削り合ったセナプロ時代、
「常にポケットにマージンを持って走る」と言われたプロストが予選でテンション上がりっぱなしのセナに負けることが多かったことを思い出しました
まあ今のところハミバトの予選対決は3勝3敗のいい勝負ではありますが
ウェバーは去年バレンシアから急に失速して鈴鹿までノーポイントだったから ああいうことがなければ結構やれるんじゃないかな 本人も「なんであんな事になったかわからない」とか言ってたが シーズン中盤過ぎから急激に失速するのは元チームメイトだった■のお家芸だった 伝染したのかなw
422 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 17:32:52 ID:nUeMj4890
ウェーバーは、最初のころは、 ベッテルまではいかなくても、ニコやスーティルくらいの存在感だったが、 最近はジリ貧ぽかった しかし、ベッテルさえんな
>>420 プロストってセカンドグリッドが有利なコースは
必ず取ってた印象がある。
予選で負けてるのにニヤニヤしてたw
ガチ負けしてるときはあんな顔しなかったから
狙ってたんだろうな。
90マイルでぶつかれば壊れるだろ
>>416 肉に二度負けたクビサは顔がキモすぎて目立たないのにな
ここまでの流れを見て感じた事 ニックは死神
なんと! 箱の中身はニックだった
>>422 ウェーバーって5年前くらいは、良いマシンに乗ればチャンプになれる器くらいの評価あったと思うけど。
アロンソの2ndになる前のフィジケラみたいな評価。
顎が肉と変わればニコは完全に終わるって事だな
431 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 17:45:36 ID:f7NbYYnH0
ウェバーは実はモナコでかなり速い。 デビューイヤーにミナルディの糞マシンでタイヤトラブル発生するまで8位走行していた。
肉は低いようで高いハードル たとえ勝っても肉に勝ってもな、といわれちゃう とはいえ肉に負けたドライバーは雑魚なのは決定
いつかのゑもキレる前は良い所で走ってたっけか、モナコはやっぱ得意なのかね
あのときのゑはニコを圧倒してたな
スタートでゑの前にクビサ出たら面白くなるんだけどなあ ゑが前にいっちゃうともうSC待ちかな
ウィリアムズでパっとしなかったのが尾を引いてるのかも知れないなぁゑ
タイヤ、ピレリらしいな
ジェンソン・バトン ルイス(ハミルトン)もそれほど満足していないはずだよ、彼が5番手、僕は8番手だ。 こんなに後ろからのスタートになっちゃって、ガッカリだよ。 定位置じゃん
>>429 トゥルーリ、フィジケラ、モントーヤは将来のチャンプ候補と言われたんだが
チャンピオンドライバーと組んだ時に評価落とした感がありますね。
今、彼らのポジションにいるのがロズベルグと言ったとこだけどどうなるかな?
>>312 ベッテルウェバーアルグ版を見比べるとなかなか面白いな
>>440 今更ながらハミルトンって凄いんだな
今将来のチャンプ候補と言われてるのはニコ以外ではベッテル、クビサあたりかな
123をルノーエンジンが独占で1人グンと離されて2桁グリッドって去年どっかで見たような
ライコやゑやクビサと対等に戦ってたニックって本当は速いんだろうな
クビサが候補ね、本当にうっすいチャンピオン候補だな こんなに候補を乱発するようになったか
雨すごいな・・・
どこの雨だよw 今Formula Renault3.5やってるけどモナコは快晴だぞw
去年の予選ライコネンはマジですごいな
燃料積んで重くなってるのになぜかタイムアップしたバトンもすごかったな
ナカジマカズキって、ブログで「w」を多用してるけど 2ちゃんねらーなのかな?
454 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 18:53:09 ID:pM4Xy6k00
ゑと顎以外であればもう誰が勝ってもいいや
>>449 凄いな
誰が乗ってもポールってくらい相性よかったんだろうな
オプションのハーフディスタンスが10秒落ちるのはどのチームなのか気になるな。 前の車だったらグダグダの我慢大会になるわ。
457 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 18:57:38 ID:ZhwzSd550
久しぶりにF1見たけどスタンドガラガラなんだな 10年前ぐらいは人一杯だったのに
1コーナーで上位陣が絡むのを期待するしかないな
あと何人自爆するかだな
ペトロフは完走しない予定
462 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 19:15:17 ID:YsMgwn170
1コーナーでいつぞやのスパみたいに 大クラッシュ大会が起きて、カムイが生き残ったら 面白くなるな。 でも上位を走っててトラブルでリタイアは堪えるな。
463 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 19:16:30 ID:pM4Xy6k00
>>457 スダンドに客がいようがいるまいがバーニーには関係ないことだからな。
タイヤはどう?取り替えなくてもレースディスタンスいけちゃうようなのを 持ち込んでないだろうな?ギリギリのところが見たいんだけどな。
1コーナーで多重クラッシュ発生してそれを避ける為にイン側をショートカットしたらペナ受ける? それが駄目なら1コーナーでみんな止まっちまうなw
>>465 多分SCが出るだろうからその時カットする前の順位に戻すんじゃね
ハミーが言うにはプライムは行けちゃう。
468 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 19:20:05 ID:pM4Xy6k00
>>464 おそらくミディアムコンパウンドは78周もつw
ウェバーはモナコでは勝てない。 だって嫌いだもんもん
モナコって燃費いいしタイヤは減らないし抜けないから 面白みに欠けるんだよな
雨が降った時はサバイバルだけどなw
>>470 面白いのは予選まで
現代F1には特に必要とは思えないサーキットだな
1コーナー前方で多重クラッシュ起きたらカムイは即ピットインだな
片側8車線に改造で対応
F1御堂筋GP
>>457 そもそも今時F1って時代遅れ杉なんだよ。
日本じゃ確実に野球やサッカーどころかビーチバレーやバスケ以下の知名度と扱い。
大体今時F1なんかに関わって誰得って感じだよwガソリンと土地、放送枠の無駄遣い。
はやくF1放送もやめろよフジ。毎年10月は競馬中継と被ってウザい。
どマイナーな時代遅れスポーツなんざニュースで字幕の結果だけで十分。
あとおまえらは感じてないかも知れんが毎年10月に現地来るF1ファンを見てる回りの一般人って
コミケに来るキモヲタやカルト教団、暴走族の集団を見るような視線とほとんど変わらないって知ってる?
特に名古屋駅とかでF1の帽子やシャツ身に着けてる奴なんか痛すぎるわwwww
周りにいる一般人のほとんどの反応は「今時F1かよwww」って思ってるんだよ??
お前ら触るなよ。
おう
時代(環境保全)の流れに逆行しているF1 流行としてもかなり時代遅れなF1 今時流行るわけがないスポーツF1 決まって必死なヲタは野球はマイナーだと叩く日本のF1豚
480 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 19:35:41 ID:fGN4sh2T0
>>479 野球オタとF1オタの違いなんかねえじゃねえか、市ね
このままだとウェバーがポールトゥウィン飾っちゃうなぁ マモノに期待しよ
ゑがタイヤ交換失敗でクビサトップ期待 レッドブルはタイヤ交換失敗率高いし そして抜けないモンテカルロ
毎レース、3つあるセクターのうちどれか1つに スプリンクラーで水まいたら面白くなるんじゃないですか?
>>471 白線に乗ってスピンアウトするヤツも出てくるし
ウェバーはチーム贔屓がなければベッテルより速いでしょう。 去年、条件一緒のQ2はベッテルに勝ち越してるし、 予選ミスがなければ今年の予選も勝ち越してる。 ウェが勝つときは予選、決勝とベッテルに圧勝だし・・
F1豚の典型的発言集 「ヨーロッパとか世界的には有名だからさ(キリッ」 「世界に挑むことこそ大事なのさ(キリッ」 「エコやら時代遅れって言ってる奴は知らないだけなんだよ」 「フジテレビの放送の仕方が悪いだけだから〜」 「他のスポーツも環境には良くないから」 「また荒らしかw」 「」 「」
ジェシカ 日本より 世界で有名になったんじゃねえ バトンのおかげで・・・
そりゃワールドチャンピオンのガールフレンドだもの。
おっ オーバーテイク特集?
バーレーンが一つもなかったなw いかにつまらなかったかがわかる
そういや、去年、ベッテル燃料軽かったな。 スペインで1秒早い車のくせに、ハミルトンに置いて行かれるし 急にウンコに見えてきたな
あと1時間寝るかな
そして寝過ごす
499 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 20:01:51 ID:51X8i3cT0
>>484 グランプリの週末はだいたい20時間近く番組が組まれるし
BBCはレース1時間前からレース後1時間まで枠あって充実してる
たぶんスタートでクビサが3位に落ちて、ウェバーが空気読まずに逃げて、 2位のベッテルが微妙に遅いからピットミスにみせかけた順位交換とかはできなくて、 まっさんも適度に遅くてハミルトンとセナマンセルごっこをやるくらいで、 ニコも顎もたまに映ったと思ったら「ちょっとテールが流れたよ」みたいなどうでもいいリプレイで、 弱小4チームもでかいクラッシュとかせずチマチマ消えていって、 途中で暇してるライコネンが映るも空気読まずにシラフで、 そんなレースになるよ
さすがにチャンプが2人もいると対応違うな
>>500 で、気がついたらカムイが居なくなってるんだろ。
レースが始まってみれば ゑの圧勝だし Bセナはいつの間にか壁に刺さってるし ペトロフとヒュルケンベルグはドリフトしてるし クビサは順位落とすも満足顔だし ザウバーはいつの間にか居なくなってるし バトンは空気だし 何時もの週末だったよ
505 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 20:18:01 ID:edXVCEJF0
ジロも見たいからカムイが早く消えてくれたほうが助かるとも思う でも、消えないで‥
バトンは淡々と走って6位入賞ってパターンだろう
モナコでも来季タイヤは決まらなかったとさ。 トルコへ持ち越し。
509 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 20:22:39 ID:UQ6F2H2U0
クビサは偶数列が痛いな ベッテルがグイっと出てきそう
510 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 20:25:06 ID:BPVDAp+s0
地上波でシューと右京のインタビュー放送
511 :
ぴぴ :2010/05/16(日) 20:31:29 ID:Jo7IUADN0
決勝が始まったらパソコン消すでごんす(^▽^)
>>510 今やってるのかと思ってテレビつけちゃったじゃないかw
今年地上波にゲスト居ないの?
アロンソはマジで1周目タイヤ交換するかもな 最下位スタートならデメリット無いでしょ
スポーツchの実況は???
セナが勝ったら神の存在を信じます。
セナとかカムイはレース結果よりも、ショボマシンでもチームメイトに速さで圧勝して評価上げて いいチームに移籍する事を考えないといけないんだよなぁ、アロンソやライコがそうだったように。
>>514 今年のレギュレーションじゃそれしか手はないだろうな。
早めに入れてSC待ちしか。
去年だったらどこでプライム履かせるか問題は残るが
新品オプションつぎ込んで軽い車でかき回すのも可能だったが。
スポーツchとモタスポ実況でレス結構割れてるんだな。 スポーツが4スレ目でモタスポが6スレ目。
>>499 そうなのか・・ いいな・・
英語でも勉強しようかな ども ありがとうです。
暇なレースか。。。
マイナス30度の世界でセックルしたことあるのかい?
ちんちん凍るわ!
527 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 20:56:35 ID:DxLwgx0u0
528 :
ぴぴ :2010/05/16(日) 21:04:25 ID:Jo7IUADN0
おやすみちゃんちゃんこ(^▽^)
アロンソ優勝
○ね
>>519 ライコネンはニックに圧勝出来なかった筈。
ニックマンセー!
ゑヲタが次のレースまで沸くな
ベッテル何やってんだ!キミとチェンジしろ!!
いつになったらレースが始まるんだ!!
パレード
ゑ最高だったな
ひょっとして残りのGPずっとこんな感じ?
赤牛は最終戦までマシンのアップデート+風洞禁止にしてくれ 本当につまらない 去年のトルコまでと同じだぞこれじゃ!
アロンソ解雇しろw
アロンソだっさww
眉毛wwwwwwwwwwww
眠いの我慢して見てて正解だったw 最後にあんなネタを見れるとはw
アロンソw つかミハエルってこーいうトコ本当に抜け目ないな。 2005年のモナコ思い出した
ゑとか誰得
棚ボットンは運も尽きたか。 マシンはそこそこ良いのに、実力通りに予選で出遅れて、決勝スタートで出遅れて、 いつの間にか消えていったww
最後のSCで便所行って見逃した死にたい
最後顎SC入ってから抜いた?
アロンソわろた
緊張感なさ杉
ベッテル(笑)からはカイコネン魂を感じる
スマンネ と思っていたら、最後にアロンソ抜いたなwww GJ!ミハエル
555 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 22:59:22 ID:/ZSh2A630
ジャンプスタート フリー走行でクラッシュ モナコに最後に抜かれるw アロンソ(笑)
ステアリング投げ捨てたハゲは追放しろ
モナコを良い時間に地上波で流すのって逆効果だな 糞つまらないレースを一般人に見せるだけ
そういや、つるさんが土壇場の最終コーナーで抜かれてチームと関係が悪化したことがあったなw
バトンといいアロンソといい ミハエルにしてやられたゎ 気持ちいいなw
鶴さんと顎はベテランらしく盛り上げ方を知っていたw
エグイ顎が戻ってきてるなw
boring
顎はやっぱスゲエよ ヘタレニコだったら絶対できないぜ
珍走しかできねーのか顎
やっぱり顎はF1に必要だったw
凄いというか、らしいというか。 良くも悪くもアレが顎w
ゑ最強 棚ボタバトンはヘタレ
ヌコの目の前でやったから勉強に成ったんじゃね ぎゃははははははは_(__)ノ彡☆
今シーズンの楽しみはベッテルとウェバーが険悪な仲になることだけになったか
ゑがWCになったら、96年のヒルと09年のバトンに並んで マシンのおかげの凡人WC誕生で白ける
顎さすが。全然闘志衰えてないし。おそらく今年2勝くらい しそうだ
審議って顎に対して?
ガセなんとかスポルトとかいうやつでアロンソは酷評されそうだな
問題ないだろ アロンソのコメントが楽しみだよw
不甲斐ない元チャンピオン2名は置いといておもしろかったよね。 クビサにはMVPあげたいよ。
顎さんだめらしいよww
581 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:10:59 ID:w2Eq7jmI0
アロンソだっせぇwwwwwwww
ドメニカリがルールを分かっていなかったみたいだなw
顎にペナでたのか
>>573 凡人チャンプだったらまだマシだろ
07は雑魚チャンプなんだから
>>579 おもしろかった?
パレードが?
パレードは北朝鮮だけで十分
586 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:13:02 ID:o+mdiUxQ0
アロンソ糞ワラタ
顎が勝手に張り切っただけwwwwwwwww ペナ乙wwwwwwwwwwwwww
ルールを分かってなかったのは顎さんと川井だっただようです だっせぇwwwww
本来一番頑張りそうなハミルトンがブレーキきつかったのが残念だったな アンダーもつらかったんだろう。
顎ヲタさんも馬鹿ばっかりですねwwwww
最後のシューマッハのオーバーテイクは審議の対象 検討中
順当な結果だね 完全に赤牛の2人のチャンプ争いで後はオマケだな
顎w屑過ぎww
さっさと寝ようと思ってたのに寝れないなw
597 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:15:52 ID:o+mdiUxQ0
実はアロンソがミハエルを罠にハメたのでは、と思えてきた
ブエミがポイントゲッツですかそうですか
やっぱりテクニカルコースだとマッサ>>>アロンソだな
地上波はじまた、見るお
抜いて良いか悪いかはチームが無線で指示してるよね?
606 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:18:01 ID:vSjSXFpo0
カムイとマンホールが消えたのにはびっくりした
ルールがどうなのかはわからんけど SCがいなくなった後でも抜いたらダメってのはなんだか微妙な話だな
抜いちゃダメならSC入れる意味あまりなくない?
笑っちゃいけないけど鶴さんがのっかった時チャンドックが手で押えようとしてなかった? アロンソは説教部屋行きだなw
>>597 またそれですか顎ヲタさんってホントにアホですねw
顎GJ 大いに笑わせてくれてありがとうwww
>>608 SCがゴールテープ切るって絵を嫌ったんだろうな
顎終了?
アロンソ下手すぎwwwww 自滅すんな
顎ヲタの勢いがすっかり無くなりましたw
眉毛もミスってたし株をまた下げたのは事実
フェラーリなにしてんの ちゃんと教えてやれよ
まだ大規模規制中みたいだな。GP直後なのに全然ログ進まないw バリチェロの行為にはペナルティか勧告出ないのかな? ステアリング投げ捨ててハミルトンが避けようなくて轢いてしまってる。 ハミルトンにトラブル出なかったから良かったようなもんで結構危険行為なんだけど。
顎の空回りワロス ちゃんとルール確認してから抜けやwww ついでに川井も逝っとけwww
>>619 あれはちゃんとステアリングを元に戻さなきゃいけないはずだよ
眉毛は誰かに接触したわけじゃないく一人で勝手に自滅してんだなw
>>601 いや最下位スタートで7位は十分凄いだろw
FPでクラッシュしたのは駄目だけど
眉毛ヲタ臭いな
>>619 あれ、ハミルトンだった?
俺はパチセナかメカドックだと思った。
ちょ、ミハエルw 短い天下だったなw
ID:NPN2y/kN0 取り合えず叩きたいだけのやつw
アロンソ・・・ オーバーテイクしまくって、作戦も当たって 見事最後尾からポイントゲット!ってなるはずが・・・ あのラストですべてが台無し、すっかり笑いのネタに・・・
糞レースすぎだろ。 毎年モナコは糞だけど、給油なしでさらに糞になった。
まさかのウェバーのWCがありえるのか?
まあ今週の眉毛は叩かれても仕方ない
634 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:25:13 ID:fGN4sh2T0
最後の最後には糞ワロタwwww アロンソ一瞬でも馬鹿にしてすまねーwシューお前最高wwwwwww
シューマッハ、ペナルティで10秒加算とかだったらポイント圏外転落で笑えるのに
ID:m0VAz1/G0 釣られる雑魚ンソヲタw
>>619 ハミルトンにお仕置きしてやるって言ってたじゃんw
マトモにやれないからあんな手段を選んだんだよ
最終回はダメなら何でみんなSC入る直前最後に距離つめたんだ? 抜かれないんだから前との距離開けてゆっくりゴールすればいいじゃん このルール知ってるドライバー何人いるんだろう
639 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:26:05 ID:xzCQb5xq0
If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking. もしセーフティーカーが出たままレースが終了した場合、セーフティーカーは最終ラップでピットレーンに入り、競技車両はそのままオーバーテイク無しにチェッカーを受けることになるでしょう。 一応問題箇所翻訳。
要するに、セーフティーカー先導のゴールは格好わるいから、SCは退くけど実質SC先導扱いだってことだね。
最終ラップまでSCって SC入った時点でレース成立って意味だろ 41歳にもなって シューマッハ馬鹿じゃねーのwww
642 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:27:55 ID:d9F6yXHd0
>>639 英語あんまり分からんが
これってセーフティカーが出動した時点で最終ラップになっちゃったら
追い越し禁止のままそのままピットに入ってチェッカーを受けるって意味じゃない?
>>639 セーフティーカーが戻った状態でレース終了
644 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:28:43 ID:F0n92SnT0
森脇さんの解説だと顎はお咎めなしっぽいけど どっちがホントなんだ
>>642 俺もそのとおりだと解釈する。
>>640 の言うとおり、SCが優勝ドライバの前にいると格好悪いから
とりあえず引っ込めるけど、SC状態は有効ってことでは?
枕の無線では抜いちゃダメって言ってるな PIT: "Lewis on the last lap the safety car will go into the pits. The cars will proceed to the line and no overtaking." HAM: "I thought you said wecouldn't pass after thr safety car? Michael passed Fernando."
何?ルール良く判らんけど通常のSC明けは川井ちゃんが言った通りSCラインからOKだけど 最終ラップだと駄目って事か?
普通の場合も、コントロールラインを過ぎるまで抜いちゃダメかと思ったが
てことはミハエルはSC時の追い越し禁止事項に抵触するのか? それはそれで何かカワイソウだな いや笑ったけどさw
>>639 これ、どうなんだろ?
セーフティーカーがルーフランプ消灯してピットレーンに入った場合、
セーフティーカーが出たまま終了に該当するのかな?
もし違うならシューのペナはSCライン通過前に抜いたからとなるけど。
意味が分からんが順位考えるとどうでもいいから寝ようww
654 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:31:13 ID:o+mdiUxQ0
でもアロンソもかなり必死にブロックしようとしてたような
655 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:31:45 ID:wBVMavVL0
祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日) マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 歴代のチャンプはすべて偽者 2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう 異論は認めない
SCが入った後でもゴールライン通過の前で抜いちゃだめなんでしょ
確かに混乱してきた もしミハエルが違法のレギュレーション解釈だと 全車ピットレーンでチェッカーを受けなきゃいけないわけだよな でも今回は通常通りのチェッカーだったわけだから そう考えればSCライン以降は追い抜きをしてもいいことになる
顎いると色々やるからルール詳しくなるな
アロンソ助かったな。ルールを知ってたどうかはともかく 「僕はルールを知ってたけど、ミハエルは三年ぶりだから知らなかったのかも知れないねw」 って言っておけばいいw
問題の規定がリスタートできなかった場合の規定なのか リスタートできた場合でも該当するのかが微妙だ
ヒュルケンベルグのつま先見えてたような気がするけど、パーツかな 白いやつ
シューマッハもアロンソもどちらも正しいから ハミルトンを失格にすれば三方一両損で大団円
ロスはどんな解釈してたんだろうな、事前に無線で連絡できるわけだし
なんか、昔、ドライブスルーペナを最終周にピットに入って消化して 誰が優勝なのかよく分からんようになったことがあったような。
どっちにしても顎を叩くのはかわいそうだな ピットからの指示だろうからせめるならアンドリュー
最終ラップだけ抜いちゃだめなら SCを入れる意味がない かっこ悪いからとかおかしいだろ
>>657 全員ペナでノーポイントにすればいい
最強バトン復活w
>>660 あの必死さからすると知らなかっただろw
そのまま追い抜き禁止だったら何故皆全開に戻してたの?
>>658 04アメリカでSC明けに顎が000.1以下の差で
バリチェロ抜いて大騒ぎになったの思い出すw
>>660 これが合法にだったら、
顎 「レギュレーションを読んで熟知してたよ。プロなら当然だよね」
とか。
>>671 一応コースも片付いてグリーンフラッグも振られてたしな
>>666 そこまで壊れてたように見えないけど。
モノコック先端にあるブレーキオイルのリザーブタンクじゃない?
ルール難しいな 抜かれることはないから、ゆっくり走ってもいいけど 万が一もあるから、みんなとりあえず必死に加速したんだろうな
680 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:36:48 ID:o+mdiUxQ0
でもみんな必死にタイヤ温めてたよね
でも多分眉毛はじめ皆レギュの存在知らなかったよな だって最終ラップ、全員牽制しまくってたもんw
>>677 グリーン振ってるからてっきり完全解除になったんだと思った
>>680 特にアロンソがなw
ブレーキに問題抱えるハミルトンを抜こうと思ってたんじゃないのか?
685 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:37:51 ID:y5A3RvJo0
>>653 どうでもいいやなw
顎ネタだとやっぱりニコのピットタイミングが悪かったように思う。
やっぱ仕込み?
686 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:37:56 ID:f4ilzneN0
アロンソはピエロ
>>677 駄目ならダメでイエローのままにしておかないと
いまいち納得いかないよな
ニコもドサクサでアロンソ抜こうとしてたようにみえる
「俺が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった。今のF1はルールが ころころ変わってつまらん」とか云い出さないかな、顎
最終ラップだけは駄目だとすると何でそうしたか裏があるはずだ ショウとして見せるなら最終ラップだろうと可能にした方が 見ている方は面白いわけだし
691 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:38:36 ID:wBVMavVL0
祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日) マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 歴代のチャンプはすべて偽者 2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう 異論は認めない
40.13 If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking. ライト消灯等の説明はなし。最終ラップの時点でSC先導なら、SCはピットインして全車オーバーテイク禁止。 どうやら、リスタートorSC先導扱いの区別の概念はなく、最終ラップSC先導なら追い抜き不可。
>>681 でも、マクは無線で抜くなっていってたんだよな
FIAも直ぐ審議対象にしたし
>>685 ニコの作戦はは、カムイがリタイヤしなければ成立してたから…。
運が悪かった。
>>690 フェラーリが被害にあったからじゃね?
マッサのピットアウトもノーペナだったし
>>691 今は連続コピペはすぐアク禁になるからやめといた方が・・・
最後みんな加速したって事は、みんなルール知らなかったって事じゃないのか? アロンソなんて思いっきりアワ食ってる感じだったし
699 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:40:04 ID:f4ilzneN0
合法非合法関係なく、顎は頑張ったんだから順位の入れ替えは認めろよ
危険除去できてない状態で最終ラップに入った場合、 かっこ悪いSCはピットに入るけど、危険があるから抜いては駄目というルールだろう。 しかし、今回は危険除去できた状態で(グリーンフラグ)最終ラップ。 ルールの意味考えると合法っぽいがな
本当に抜いちゃダメならSCを戻すこと自体が間違いだし レースディレクターのチャーリーがレギュレーションを勘違いした可能性も
バリチェロがステアリング投げ捨てたのはお咎め無しなのかな かなり危険な行為だと思うけど
レギュでは、「SCのままレースが終了する場合は、SCは最後のラップでピットレーンに入り、そのままの順でチェッカーを受ける」とのこと 今回はライトが消えて入ったし、グリーンも振られてたからSCラインからコントーロールラインまでの間はレース再開してたと考えるべきじゃないの?
705 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:40:46 ID:wBVMavVL0
祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日) マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 歴代のチャンプはすべて偽者 2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう 異論は認めない
これが認められたら、流石ミハエルと賞賛してあげようw
>>692 だったらペナルティ確定ですね。
SCがファイナルラップに入ったらチェッカーまで追い抜き禁止という意味になるから。
ペナルティは25秒加算かな?
>>698 そりゃ本来抜いちゃ行けないのに抜かれたら慌てるんじゃね?
>>703 多分がっつり罰金取られるんじゃないかな
>>701 今年(と去年)の、グランドのトンボみたいな醜いF1マシンよりは
ペースカーの方がカッコイイような気もする
この状態でピットインする車がいたらどうなるの? もっと単純に止まっちゃったらどうなるの?
何もしなくてもSCはピットレーンに入ることになってるのに、最終ラップ終了時点で SCを入れて最後だけレースさせようとするから混乱するんだ。
正式な裁定はまだ出てない?
罰金程度で済ましとけ
ようはフェラーリに有利になるような裁定が下されるのかな
>>712 コントロールライン通過できないから最後尾で
観想扱いになるだけじゃないかな
>689 つーか、顎が違法行為するからルールがその都度、改正されてきたんだよw
720 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:44:04 ID:IKpREFie0
どうもこのオーバーテイクは無効っぽいね ただ、レースディレクターも勘違いしてたっぽいから、 ノーペナルティになるんじゃない?
722 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:44:27 ID:f4ilzneN0
顎が合法非合法は別として、アロンソはださい ファイナルラップの最終コーナーで抜かれるなんてw
40.7に書いてあるように通常時はSCがピットに退いた後 マシンが1番目のセーフティーカーラインを超えたら追い抜きが出来る。 ただし40.13でSC出動のままレースが終了する場合はSCがピットに退き 追い抜きをせずにチェッカーを受けろと書かれている。
>>702 いやだからレギュレーション読めって
"safety car...will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking."
って明記されてるやん
>>720 確かにグリーンになったのはおかしいわな
>>723 SC解除になってたからこの場合どうなるんだろう?
ファイナルラップでは禁止みたいだな 顎はペナ確定 いやーそれでもアロンソ株は暴落だな
>>720 レースディレクターが勘違いしてたっぽいってのはどこソース?
ランプ消して入った時点で、そりゃ再開だわなー
抵触するなら単純な話だから、今も順位が変わらないってことは 無問題だったのかも知れんぞ
731 :
sage :2010/05/16(日) 23:46:32 ID:IKpREFie0
>>712 40.7で抜いていい条件に両方とも入っている。
>>727 かっこ悪いクラッシュした時点で・・・w
抜かずにゴールしろっていうルールならずっと黄旗振ってくれって云いたくなるよな
グリーンだから抜いていいとかじゃなく、最終週にSCが入ったら抜いちゃダメっていう 単純なルールじゃん
736 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:47:29 ID:f4ilzneN0
顎の追い抜きなんてどうでも良い アロンソが最後に追い抜かれ、火病りながらホイールスピンさせた事実が重要っっっw
>40.13でSC出動のままレースが終了する場合はSCがピットに退き追い抜きをせずにチェッカーを受けろと書かれている。 これは、やっぱり「SC先導でレースフィニッシュなんて格好悪いから」って決めたルールっぽいなw
>>728 ソースっていうか
あのタイミングでグリーンシグナル出した
行為がそうなんじゃない。
739 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 23:47:38 ID:ILoilikR0
(σ^∀^)σ 合法だよ。 グリーンフラッグ出てたろ。
SCの表示が消えてオールグリーンになったんだから ルールはともかくレース再開になるんじゃ?
>>724 ごめん
冷静にレギュレーション読んだらその通りだった
ってことで、ミハエルの追い抜きは認められないって事になるんだな
まあ今回もこれで一つ勉強になった
>>701 40.13 If the race ends whilst the safety car is deployed
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「危険解除できてない状態で」などの記述はなし。
グリーンなどの記述もないのに、深読みするやつらはなんなの?
>>728 追い越し禁止ならイエローフラッグ解除するのはおかしいってことでしょ。
本来の手続きとは違うのではないかという疑問だな。
>>726 いや、だからSC先導で最終ラップに突入した時点でもう順位は確定してるから、
SCがピットに入ろうがグリーン振られようがオーバーテイクはダメってレギュだべ、
原文を読んだ限りじゃそうとしか解釈できない
>>735 チャーリーがマイレンダーに出す指示の仕方間違えて、普通の解除の仕方しちゃった
だけだったりしてw
the race ends whilst the safety car is deployed これが曖昧なんだろう ただ、コースはクリアになってたから、40.13にそもそも該当しないはずだが
>>735 SCいなくなったのに、じゃあいつ抜けばいいんだ
749 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:49:09 ID:f4ilzneN0
本日の暴落株 アロンソ 川井
750 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:49:25 ID:qymd+XyX0
グリーンになった時点で、SCが入ったままレースが終了したといえるのかどうか。 黄旗ふって、SC表示だしているべきだよな。
>>737 わずか数百メートルで順位が動くとは思わなかったんだろうなw
今回は本来SC先導のままゴールだけどSCを入れただけ、という解釈なのか あそこでSC解除でレース再開っていう解釈なのか
だったら何で直ぐに発表しないの? 裁定を待とう… ワクワク
揉めるくらいなら最初っから来週やりなおそうぜ
>>748 いつ抜いて良いじゃなくて抜いちゃ駄目なんだよw
>>751 「あ、やりそうなヤツが復活してるの忘れてた!」てとこかw
誰もウェーバーの話をしない件
しかし、 顎とフェラーリが際どいことにからむと いつもややこしいことになるなw
>>749 アロンソは最後の10秒までは「さすがアロンソ」
だったんだけどなあ
762 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 23:50:47 ID:ILoilikR0
(σ^∀^)σ 最終ラップで誰かがスローダウンしたらどうなるんだよw
今まで黄旗のまま終わった事はあるが グリーンになって終わった記憶は無いなあ。
>>758 確かに去年だったらこんなことが起きてそうにないなw
控訴審に持ち込めばどうにでも転がりそうな内容だなあ
いやいや、40.13では「最終ラップでまだSCだったら」、じゃなくて「SCのままレースが終わる場合は」だから 最後にグリーンになる可能性は排除していないだろ だいたい最後までSCということを意図したレースコントロールだったとしたらグリーンにするのはおかしいし よって追い抜きは有効とみるが
SCのままウイニングラン突入はカッコ悪いから引っ込めるんだろね。ルール的に。
まあ、マーシャルの人も、ファイナルラップ中に、黄旗くるくる回してたしあれで終わりなんだろうなw
アロンソ、昨日のクラッシュといい平和ボケしすぎだろ
773 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/16(日) 23:52:31 ID:ILoilikR0
(σ^∀^)σ 海外の反応が知りたいwww
774 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:52:38 ID:wBVMavVL0
ステアリングをコース内に投げ捨てた バリチェロは永久追放するべき 祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日) マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 歴代のチャンプはすべて偽者 2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう 異論は認めない
ロスブラウンが合法と言ってるから合法だな
意外に頭悪い奴多いなw
twitterを元ネタにするなら続きも見て議論しろよw
タイミングモニターに”SAFETY CAR IN THIS LAP”と出てなかったから コースマーシャルがコースの安全を確認してレースを再開させたわけではない。
で審議の結果 チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?
782 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:54:19 ID:o+mdiUxQ0
ルールを作るのが顎という男 顎「俺がルールブックですから」
MSにインタビューした女性リポータは「オーバーテイクは許可されていませんが?」 と振ってたな。
カムイが止まった瞬間の映像は出てきてないの?
FIA会長が誰か忘れたか
とりあえず、シューマッハが変わってなくて安心した。 あんだけ尖がってれば、今年中に他にも何かやってくれそうだ。
川井ちゃん達がファイナルラップ途中で「最後の最後にレース再開する」みたいに言ってたのは何を見て言ってたの
FIAのサイト人大杉www
事故処理も終わっててSC出動のままレースを終了するつもりはなく たまたま最終ラップにSCが引っ込んだ場合は追い抜きおkってことなのかな
コースマーシャルの指示も怪しかったし 順位はアロンソ前のままでペナもなし ルールの曖昧な点を改定 ってあたりが妥当じゃないかと思うけどな
セーフティカーinとなった時点で、原因となったマシンの回収が出来てたから レギュ40.13の If the race ends whilst the safety car is deployed にはあたらないと判断したと顎は主張するんかね
793 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:56:18 ID:y5A3RvJo0
>>768 あのSCインの指示自体が40.13の"it will enter the pit lane at the end of the last lap"を示すものだったんじゃないの?
グリーンフラッグ振られてたらダメ元で抜くべきだろうな 無効になる事はあってもペナ食らう事はないだろうし ペナ受けるべきは間違った旗を振った運営側の方だと主張すりゃいいんだよ
796 :
音速の名無しさん :2010/05/16(日) 23:57:19 ID:wBVMavVL0
表彰式でベッテルクンは小物臭が漂ってましたね マーク様 これからはポチとして服従しますと顔に書いてて 笑いました ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日) マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 歴代のチャンプはすべて偽者 2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう 異論は認めない ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
この一件でレギュが改定されるのは間違いないだろうなw
ルールに載っているのであれば審議対象とは成らないだろ 審議結果 チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?
まだ結論でないか。 今頃ヒルは頭抱えてんだろうなぁ。
deployが、単にSCがいるだけでレギュ適応なのかSC下のみなのかわからん
確かになぁ。 追い抜きが禁止なら普段の手続きと同じように イエローフラッグからグリーンフラッグに振り変えるのは おかしい。
これすごい曖昧だな 最終ラップまでSCはいただろという話と 最終ラップでSCは排除されただろという言い分が両方成り立つ とはいえSCを解除してしまった以上レース再開とみなすべきだと思うが
しかしこういう揉め事を引き起こすのはやっぱり顎だな 相変わらずで少し安心したw
録画みなおしたが間違いなくグリーンランプが付いてたし、最終コーナーもグリーンフラグ振られてるな SC状態でレース終了だったらグリーンにしないだろ 、、、、という主張をブラウン勢もするだろうな
>>794 FIAがどっちの思惑があったかだろうな。
表示にただし追い抜き禁止とか出してくれりゃわかりやすいんだが。
SCのその「safety」って意味合いから考えれば、あんな数十メートルのドラッグレースなんか はさせるべきではないわな。
>>136 すげぇな。クビサチーム代表、まさに予言通りかつの完璧なレースタクティクスだったわ・・・
>>805 タイムや順位よりも、この貪欲さで安心したw
>>792 グリーンフラッグが振られた点を強調するだろうね。
ルールがどちらとも解釈できるような状況下で 簡単にインを差されたのは格好悪いよな 相手は何してくるかわからない危険人物なのに
プールで大ハシャギのゑ!!!
ややこしい話だな
>>797 ぬお、スチュワードにデーモンいるの忘れてた。
駄目かもねw
個人的にこう解釈した まあしばらくすればどこか詳しい解説が出てくるだろうが SCがファイナルラップ完了まで先導 →当然追い抜きはダメ SCがファイナルラップで退く →通常通りのチェッカー(コース上はグリーンフラッグという意味?)だが追い抜きはダメ それ以前のラップでSCが退く →SCラインを超えた時点から追い抜き可能
817 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:01:03 ID:RZ/n/8ER0
予選番長と囁かれてたマークでしたが レース番長として君臨することになしました。 しかし、このスレはザコンソとザコマッハのしょーもない オーバーテイクごっこに盛り上がってるところを見ると 低次元ですなぁ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日) マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 歴代のチャンプはすべて偽者 2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう 異論は認めない ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
間違いないのは、アロンソがたとえ予選出走しててもゑには歯が立たなかっただろうな
この競争心があるなら、良くも悪くもまた何かやってくれそうだなw
820 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:01:23 ID:f4ilzneN0
>>806 顎のオンボード映像にグリーンフラッグ映ってたよね
最終ラップにSC解除でin this lapの場合はどうなるんだよっていう、レギュの読み方はしてると思うんだけどな マクは一応抜くなよ的判断なのかも
アロンソさえしっかりしてれば 今ごろこんな混乱しないでぐっすり眠れているのに
824 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:01:56 ID:dayQ/2pY0
ミハエルって2005年もファイナルラップでラルフを抜こうとしてた
825 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:01:56 ID:pqK8bxx/0
車が良いだけの雑魚ウェバー
827 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:02:14 ID:OcleWgI/0
まだかなぁまだかな〜♪ アロンソの涙目まだかな〜♪♪wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
828 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:02:23 ID:fOj9eNx10
顎ダウンフォースが正常に機能しだしたようだな
シューマッハ、アホか 抜くのOKだったら 最終ラップでSCピット入ったあと 多重クラッシュ起きる可能性あるだろw SCの意味ねーぞw
830 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 00:02:56 ID:AttIdw6S0
(σ^∀^)σ ヒルはミハエルの味方だろ。 引退した後はミハエルを史上最高のドライバーだと絶賛してる。
今回はアロンソとバトンの小物ぶりと ルノーは相変わらずナンバー2ドライバーの扱いが酷い事が良く分かった
顎と眉の件はもういいから プロの件は厳しくしてほしいね
顎はいつから江川になったの?
>>829 だったらグリーンフラッグ振るなって話なんだよ
>>797 その記事、4.13項に関する言及がないね。今年のSCインのライン変更しか述べてない。
あの時はラストラップより前にコースがクリアになっていて、13項に該当しないと解釈しているのか
それとも13項の変更を知らなかったのか。
顎の言い分は I got the message 'Track Clear' "That means the Safety Car is gone, the accident zone was clear, so I thought I could go.
ってだけなので、少なくともドライバーはルールを厳密に理解していたわけじゃないみたい。
838 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:04:17 ID:f4ilzneN0
ゑ >>> 顎 >>>>アロンソ >>>>>>>>>>>>>>>ベッテル
一方ウェバーとベッテルはプールでじゃれていた。
マッサをピットレーン位置口で抜いた罰だなw ポチに対してした行為に罰を与えたんだよきっとww
しかし、何故に追い越し解禁ラインを フィニッシュ(スタート?)ラインから変えちゃったんだい?
>>832 あれ一歩間違えてたら人死にが出てる
マジで厳罰にすべき
主催者側が誤表示を謝罪、シューはペナ無しで追い抜き前の順位で確定。 こうなるんじゃないの。
アロンソ含め皆ファイナルラップ途中で急にタイヤ必死に温めはじめたから レース再開なんじゃないの?
845 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:05:25 ID:YngViBEY0
>>839 ベッテルは完膚無きまでにたたきのめされた悔し涙が分からないように♪
846 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:05:37 ID:RZ/n/8ER0
>>825 車が良いだけ?違うね
ベッテルとのレースペースは比較にならないほど酷いものでしたよ
マークはレースでも力強く速い
スタートでもザコサ見たく、ホイールスピンなんてしないので、
楽勝で余力残しまくりでポール トゥ ウィン
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日)
マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕
現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー
現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない
いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない
歴代のチャンプはすべて偽者
2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう
異論は認めない
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>816 いや、だからさ、「SCがファイナルラップ完了まで先導」することは今年のレギュレーションではありえないんだって
848 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 00:05:50 ID:AttIdw6S0
(σ^∀^)σ これは1998年のシルバーストーンと同じ展開だろ。 お咎めなしで、次からは明文化で禁止。
なんだ、スチュワードにヒルがいるのか。 眉毛つながりで、アロンソ有利だな。
>>837 4.13ってずっと変わってないんじゃ?
これのおかげでフォースインディアのダブル入賞の快挙が全く扱われない件
853 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:06:42 ID:YngViBEY0
>>842 死んだ方が視聴率が上がっていいと思うけど
今回はシグナル出しちゃってたし 顎はおとがめなしだけどオーバーテイクは無効 くらいで収まりそうだな。
ベッテルはこの悔しさをバネにしてまた強くなるかもよ 富士でゑを撃墜して涙目になったときみたいに
ゑ、プール脇より登場
>>829 そんなのどの周回で入れようと同じだろ・・・・
>>832 あれは一戦出走禁止くらいにしといた方がいいよ
ちなみに
>>30 のウェバーはコックピットにイラッと投げつけてる
>>851 先頭が最終コーナー手前で、後続車が加速しにくいような
ブレーキング調整する事を、危険と判断したからかな。
>>853 F1にとって死亡事故は興行的にも最悪。
あまり良い切り口ではないが
アロンソだっせぇとなるか 顎はやっぱりインチキ野郎だとなるか 楽しみだなw
>>822 ハミルトンはペナ受けやすいし何より前はフェラーリだからな
864 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:09:39 ID:YngViBEY0
>>855 同じ車に乗っているのに0.5秒も離されちゃ、無理w
今回の判定はニコに任せます ↓
バリチェロって速いのか糞なのか良く分からん
>>851 そうだよな
コントロールラインのままだったら追い越し発生することはないんだもんな
むしろ追い越しを発生させるために変えたようにしか思えない。
>>860 それだと、場所が違うだけで調整するよねw
869 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:10:36 ID:YngViBEY0
ニコもドサクサに紛れてヌコうとしてたよな
マクの抜いちゃダメは、SC解除指令前なのか後なのか
>>859 あんなものライセンス剥奪だろ
史上最悪の行為じゃないか
あれって無差別テロだぜ
872 :
basa :2010/05/17(月) 00:11:01 ID:5lFUM4Pl0
マッサのピット出口の黄線踏んだのは、お咎めなし?
>>860 それだと、今回の新しいラインの手前でそうなるというだけで…
なにもかわらないんじゃないか?
40.13 If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking. セーフティーカー導入のままレース終了の場合、それ(SC)は最終周にピットレーンに入ります。 そして競技車両は追い越し無しでチェッカーフラッグを受けます。 読み直してみたけど訳は合ってるかな? 最後にSCが消灯して緑旗出してるからSC導入のままレース終了にはあたらんのか?
ウェバーのタイトルが現実味を帯びてきたなw こいつ1回勝つともう止められないっぽいw ベッテルはドライバーズサーキットで格の違いを見せ付けられてしまったなw
876 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 00:11:44 ID:AttIdw6S0
(σ^∀^)σ 海外のF1サイトは合法と解釈してるようだ。
ピケ子がtwitterで眉毛擁護してるw
ウェバーファンだけど、正直ベッテルとウェバーに そこまで大きな差がついたとは思えないな。 スペインと今回はウェバーが得意なコースだっただけで、 ベッテルが得意なコースならばベッテルが 盛り返してくると思う。
880 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:12:29 ID:RZ/n/8ER0
はっきり言ってマークとその他のドライバーとは走りも見た目も 貫禄と格が違いすぎるよね マークだけが別次元のレーサーで他のドライバーが格下過ぎて 相手になりません ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日) マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 歴代のチャンプはすべて偽者 2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう 異論は認めない ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
バリチェロハンドル投げちゃダメだろ・・・
グリーンにしたのは運営のミスで、今回はそのために顎の追い抜きも有効になるのかな でもそうなるとアロンソが「ルール違反だ」と食ってかかりそうだし・・・ぶっちゃけアロンソもよく分かってなかっただろうけど。
>>874 二人の審判が、別の判定してるようなもんだよなぁw
885 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:14:10 ID:YngViBEY0
>>878 無理
前回と今回でチームの力は全てウェーバーに集中する
来年は王者ウェーバーとライコ犬
>>885 去年ならなかったのになんで今年そうなるんだよ
SCがピット入るっていう通常同様のインフォメーションがあったのも紛らわしいよね。 最終ラップだけイレギュラーならそれ用のインフォ用意しとけとも思う。
今回のレギュレーション解釈に関する問題点は、あの最終ラップ終わりでのSCインを ・最終ラップに入る前にコースコンディションがクリアになり、SCインの指示が出ていたので、 "the race ends whilst the safety car is deployed "の条件に該当しない。したがって、 最終ラップのSCラインからフィニッシュラインまでは追い抜きが可能 ・最終ラップまでコースコンディションがクリアにならず、SC先導での終了が決定したので、 スポーティングレギュレーション40.13にしたがってSCは最終ラップ終わりでピットに入った。 したがって、最終ラップのSCラインからフィニッシュラインでの追い抜きは不可能 のどちらで解釈するかが混乱しているんだね ペナが出るかどうかはともかく、FIAが解釈をきちんとしてほしい
アロンソは、ラインのこと忘れてて、 ミハエル見て慌ててハンドル戻したから滑ったんだろう、完全なミスだな
てか同じマシン乗って普通に走って10秒差が付けられるとか もうファーストとセカンドの差レベルだぞ ベッテルってマシンのおかげだったみたいだな
>>871 レース中にコース上に物(しかもあれだけ質量のあるステアリング)を投げつけ、
後続車がそれを轢くハメになるなんて、少なくとも20年以上モータースポーツ見てるが、
正直見たこと無い。
無差別テロは極端だが、レーサーとしての基本的な資質を疑うわ
>>873 その場合は、セーフティカーがピットレーンに入らずに、先頭を待てるからかと思ったけど…
SCのままチェッカーはみっともないからSCは最終週にコースから出る しかし順位はそのままチェッカーを受ける これだけ
897 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:15:51 ID:RZ/n/8ER0
>>878 ないない
むしろ、総合コース最強スペインと公道コース最強のモナコを
完全制覇してしまったのでザッコルに勝ち目はない
マークはセットアップ能力も高く、ザッコルはマークのセットアップ
を盗んでたらしいけど、マークがセットアップのデータを恵んで
上げるのを止めたかもしれないね
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日)
マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕
現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー
現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない
いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない
歴代のチャンプはすべて偽者
2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう
異論は認めない
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
アロンソと顎の順位はSCがアウトする前のまま、ペナルティは無し このあたりが落としどころな気はするんだが、そうはならないんだろうな
>>883 明らかにFIAは深く考えずにレギュを改定してるなw
901 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:16:15 ID:p730e9Y30
902 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:16:21 ID:YngViBEY0
>>889 ウェーバーは確変した
お子ちゃまベッテルは失意からミス連発
903 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:16:38 ID:oGhLQpBi0
「今年からレギュレーションが変わっている」とメルセデスのロス・ブラウンは語った。 「ステファノは、セーフティーカー先導のままレースが終わった場合のことを言っているのだと思う。 しかし、セーフティーカーは戻っていたんだよ。 FIAはセーフティーカーが戻ったと言っていたので、 FIAの指示に従うとすればレースはセーフティーカー先導では終わっておらず、 セーフティーカーラインとフィニッシュラインの間ではレースをしていいということになるのだ」
現場も運用できてなかったのかな。 グリーンフラッグ出しておいて追い抜くなはちょっと厳しい。
バリチェロ、あれはやばいだろ。 下手すりゃ、去年のまっさんみたいに頭に当たるヤツが出たかも知れん。 かなりの罰金ペナでるな。
レース後にゴタゴタとかやめてくれよ・・・
わざわざ最終LAPにSCカーは必ずピットに入るって規約があるってことは 最終LAPに限っては通常ルールとは違うということの意味じゃないの?。 同じだったら必要ない記述なんだから。 だからSCカー先導で最終LAPに突入した時点で順位確定でしょ!。
こんだけSC出てるの見るとスチュワード混乱してた可能性高いな
909 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:17:42 ID:YngViBEY0
レギュレーションとかどうでもいい 重要視すべきなのは視聴者の感覚だ 顎グッジョブ、アロンソだっさーーーーーーーw なのは誰の目にも明か
910 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 00:17:48 ID:AttIdw6S0
(σ^∀^)σ なんかドメニカリは弱気じゃんw これはロスが勝つわw
>>745 去年までなら追い越し解禁がスタート/フィニッシュラインだったから
>最終ラップに突入した時点でもう順位は確定してる
と言えるけど、そこが今年は違う。
もうSC導入のままフィニッシュ扱いが角が立たない気がするけど。
SC状況下でもSCはピットに入るんだろうけど、その時はin this lap表示出るのかな? だとしたらグリーンライトに頼るしかないな
>>905 あれは何戦か出場停止でも仕方ないと思うわ
915 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:19:37 ID:YngViBEY0
ドメニカリの本命はマッサだからアロンソなんてどうでもいいんだろ エンジンがないから今後はポチするしかないし
>>886 >「僕は6位だと思う。『トラッククリア』というメッセージが聞こえたんだ」と、
>シューマッハはドイツのRTLに語った。
>「セーフティーカーが戻ったことを意味しているし、
>アクシデントゾーンもクリアだったから、行けると思ったんだ。
>デーモン・ヒルがスチュワードとしてここにいるね。面白いことになりそうだよ!」
ミハエルもヒルが居ること知ってるんだなw
ベッテルはこういうチマチマしたコースは苦手だから仕方ない
ピケ子twitter If it was hamilton there, spanish people would be loving it... No? So, just a normal race thing. Not big deal guys! Lots of Alonso's fans criticizing me here. I just said it was a good move. It doesn't mean I think Alonso is a bad driver! He is awesome.
レーススチュワードも指摘を受けたから協議に入ったのであって 意識としては有効だと思ってたんだろうな
>>898 the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
なので抜こうが何だろうが順位確定と見ていいのでは?
これがwillじゃなくてmustならダメだろうけど
921 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:20:50 ID:YngViBEY0
どっちの主張も成り立っちゃうからここまで審議が長引いてるんだろう
以前はSCのままフィニッシュだったよね? なんで変えるんだよ。
そもそも今年からルール変わったセーフティーカーラインって意味わからん 明確にどこのラインかわからんし危険じゃね?
>>921 expectの意味も知らないやつは死んどけ
ヒルGJ
>>903 確かに論理的にはその通り
今年のルールではセーフティーカーの先導と呼べるセーフティーカーラインの場所が変わってしまっている
先導で終っていないという解釈はまったくその通りだとは思う
でもルールの精神としてはオーバーテイクは無効だと思うけどねw
>>886 おい、顎、ヒルさん苛めんなよ。現役時代だけじゃ足りんのかよ…。
ID:YngViBEY0 こいつはただの構ってチャンだな
どちらの裁定になるにしても、ペナルティは出すべきじゃないね。 これは曖昧な事をしたFIAのミスだわ
これでペナルティだったら、SC入れた意味ないからノーペナだよ
正確って意味だろ?
あくまで、あのラインまでがSCの束縛区間だもんなー
こんなルールにしたFIAが悪い。
>>911 最終ラップまでSC先導が確定しているのなら、SCが最終ラップの終わりでインしたとしても、
SCラインからフィニッシュラインまでで追い越しをしてはいけない。
今回の論争は、あのSCインが「最終ラップまでSC先導が確定していた場合にレギュレーションで
規定されているインなのか、どうかそれとも通常のSCインとして扱うのか」って事でしょ?
>>874 条文的に「最終ラップでSCだったら」、じゃなくて「レースがSCのまま終わる場合は」だからグリーンになる可能性を意図して残しているね
チャーリーがそんなことを知らないわけないので、グリーンは本当に再開したつもりだったんだろう
943 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:23:49 ID:RZ/n/8ER0
マーク・ウェバー>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>永久に超えられない壁 >>>>>>>>>>>>>ザコンソ>>ザコベルク>ザコルトン>>ザッコル>ザコサ>>ザッサ >>ザコマッハ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日) マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 歴代のチャンプはすべて偽者 2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう 異論は認めない ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
アロンソがダサくて 顎が流石で レギュレーションが曖昧で クビサが禿で 罵詈がアマチュアだったってことか
オーバーテイクは無効だけどペナはなしでいいじゃん
紛らわしいから次のレースまでにレギュレーションを ファイナルラップにSCがピットに戻っても SCラインからフィニッシュラインまでは黄旗区間とするって感じにしておいてくれ
ラスカスの出口
949 :
◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 00:25:24 ID:AttIdw6S0
(σ^∀^)σ まあ、間違いなく言える事は アロンソは世界中に恥を晒したという事だな。
佐藤琢磨「バリチェロはアマチュア」
951 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:25:53 ID:oGhLQpBi0
紛らわしくもなんとも無いよ アロンソが雑魚でフェラーリが文句言ってるだけ
てかセーフティーカーラインわかりにくすぎ紛らわしすぎ もう前みたいにコントロールラインでいいじゃん
>>950 別に面白くもないから早くスレ立てろよ、流れ早いから
>>939 先導がどこまでをさすのかが不明確なのが問題じゃないか?
通常のラップなら先導は、セーフティーカーラインまでのはず。
Finalラップについてもそれを覆す規定はないんじゃないの?
だとしたら最終ラップも先導をしていたのはセーフティーカーラインまでのはず。
というのがロスブラウンの論理だと思ったけど。
しかし、エンジンが足らないとか、何それを交換したらペナルティでグリッド云々つーのはつまらん。 「パーツが足らん? 飛行機の手荷物扱いで持ってこいや、おい。」 とか 「レースシャシーをフリー走行で壊しただぁ?スペアカーを三時間でレースカーに仕立てるぞ、野郎ども!」 な特車二課整備班的ノリな、かつての物量勝負F-1も面白かったのになぁ
セーフティーカーラインは越えてる これは間違いない
リプレイ見ると、アロンソはアウトラインで立ち上がり トラクション抜けてスロットもどしてるな シューはインからダッシュでねじ込んでる
SC入る指示があったんだから、当然ラインからのオーバーテイクは合法だろう
アロンソも最後タイヤ必死に温めてたんだから「ルールで追い越し禁止だと分かってたから抜かせた」って言い訳は通用しないだろ
>>954 いや、何度も出てるけどスポーティングレギュの40.13では「最終ラップについてもそれを覆す」規定があるんだよ
その解釈で今もめてるんだって
ハミルトンだけがタイヤ温めてなかったのはピットから抜くなって指示があったからなのか
>>962 記事にも「フェラーリはルール40.13を認識していたようだが、アロンソは分かっていなかったようだ」とあるな。
>>956 99年のスパでBARが2台共全損させたのに翌日しっかり2台揃えたのには燃えた
>>962 そんなことわざわざ言わないだろ
自分の首絞めてどうする
>>962 アロンソがショボイのは間違いないが、
タイヤ温めておかないと危険だよ
しかしウェバー圧巻の走りだな ベッテル遅すぎて余計に際立つ
とりあえずベッテルには失望した。
>>964 先導の解釈については覆してる気はしなかったが…
いやまああれを素直に読めば、オーバーテイクは無効だと思うけどね。
>>966 分かっていたなら無線で伝えろよって感じだな
ドメニカリ体制になってからこんなのばっかりだな
イタリアGPでもパラボリカのデブリをマッサに伝えず踏んじまったことがあったよな
974 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:31:34 ID:RZ/n/8ER0
ザッコルは雑魚なりによくやったよ アレがマシンの限界でマークは限界を超えた走りをしただけ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 祝 全世界中にマーク最速最強を証明した記念日 2010/05/16(日) マーク・ウェバー最強最速伝説が開幕 現役最速最強ドライバーは間違いなくマーク・ウェバー 現役最速最強マーク・ウェバーを止めることは誰にもできない いや、現役でなく歴代最速最強といっても過言ではない 歴代のチャンプはすべて偽者 2010の本物のチャンプ マーク・ウェバーが誕生するだろう 異論は認めない ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
まだ裁定でないところを見るともめてるんだろうな
腹減ったから飯食ってるんじゃない?
977 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:32:54 ID:xMqJ+gIP0
ゑはやいなあ 半日ってだけで興味なくなるけど
>>973 もっとあるぜ07年のニュルでマッサがホイールカバー踏みそうになったし
08年シンガポールではマッサがデフリ踏んだ
ドメニカリを何とかしないとフェラーリの復権は無理だよ
>>973 フェラーリもマクラーレンも伝えてるよ。マッサも言われたと言ってるしな。
981 :
音速の名無しさん :2010/05/17(月) 00:33:31 ID:dayQ/2pY0
ドライバーズランキング 1. M・ウェーバー 78 2. S・ヴェッテル 78 3. F・アロンソ 73 4. J・バトン 70 5. F・マッサ 61 6. R・クビサ 59 7. L・ハミルトン 59 8. N・ロズベルグ 54 9. M・シューマッハ 30 10. A・スーティル 18
まぁここでもこれだけ論争あるんだから、現場は凄いだろうw たった1ポイントのことだけど、ここ数年見る限りそれが終盤に効いてくるってこともあるからね。
最後に見せ場を作った顎 最後に醜態晒したアロンソ 気分的にはオーバーテイクは有効にしてほしいな 両者競った末の結果なんだし
例えコースがまだ危険な状態でも最終ラップでSCはピットに入れるってことでしょ? なんでこんな変なレギュなんだ
>>986 ラインの位置変えたのが、全ての間違いね
>>986 その場合はイエローフラッグだから危険じゃないよ
眉毛のポカのおかげで ベッテルのダサさが霞んでよかったねw
俺的に重要なのは、これでペナルティが出るかどうかじゃなくて、 あそこから前を狙うようなギラギラしたドライバーが最近いないことに 気付かされたことだ。
ホントはバリ禿の行為の方が大問題なんだけどな。
常識で考えて「SCのままレースが終了」のつもりだったらチャーリーはグリーンを出さないはず ドライバーがチャーリーの意図を知ることができる第一の手段がランプとフラッグだからレースは再開されたと解釈するべきだろう
逆に、最終ラップはSC入りませんよって書いとけよ
>>974 ザッコルってなんだよw
てかボー・リバージュを駆け上がるフェラーリがトヨタに見えた
>>980 そうなの?
違法と伝えたのか、合法と伝えたのかが問題だな
合法と伝えててあの様だったらアロンソは救いようがない・・・
>>991 顎以外は追い越し禁止と解釈していたら仕方ないけど
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>>993 まあ40.13が適用されると全車にはっきり認識させるためには、そうするべきだ罠
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