□■スペイン■□F1GP総合 LAP590□■モナコ■□

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
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>>1
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http://clubt.jp/image/product/S0000033510/3912881.jpg

フランス語の新聞読んでたら
F1 - Kubica en precontrat avec Ferrari pour 2011

という記事があった
フェラーリからのリークらしい

英語ではまだ

これは>>1乙じゃなくてナントカ

　　　　　　　(・ω・｀　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
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　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
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>>988
お前みたいな反応をするキチガイが世の中にはたくさんいるんだよ

ザウバーに新しいスポンサー付くならトヨタ関連しか無いだろ？

>>4
もう決まってたのか・・・
マッサ・・・

http://www.stefangp.com/BilderContent/redcar.jpg
マッサんはステファンでロッシと走ればいいじゃんw

マッサはザウバーに出戻り

フェラーリ4台体制がモンテゼモーロの狙いだろ

precontratだからおそらくクビサの今年の成績か、あるいは
ルノーとフェラーリの優先順位について何らかの条件があるんだろうな

でもまあ特に大きなトラブルがなければ決まりだからほぼ確実でしょ

いっそ全車フェラーリでいいよ

>>12
マールボロ・フェラーリと、コカコーラ・フェラーリとか

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>>988
お前みたいな反応をするキチガイが世の中にはたくさんいるんだよ

7月15日までにクビサのフェラーリ移籍が決定されるそうだね

まっさん・・・

2011年のタイヤはミシュランとエイボンか？
エイボンはブリヂストンから技術と人員を供給という噂が囁かれているみたいだし
バーニー・エクレストンが支持しているようだからエイボンかな
韓国クムホは相手にもされなかったなｗ
ピレリは慌ててタイヤ供給申し入れって…

ロータスも早く来年はロータス・トヨタです。って発表すればいいのに。

ジェラール・ロペスのおとといのあの口ぶりからしたらルノーは必死で慰留するだろ
あと何年かうちでやってくれって
結局は仮契約の内容次第だな
マッサはとにかく他へ行くにしてもできるだけ良いところ行けるように死に物狂いで頑張るしかない
ピットインではアロンソを弾き飛ばさないとな

>>20
契約後にチームのトップが変わったらチーム離脱してもいいなんて条項が含まれてたらしいし
そんなに強力な束縛はないんじゃないかなぁ

>>11
マッサが居た頃のザウバーと今のザウバーでは大違いだなw

つか普通に来年ザウバー無いと思ってる

あり得る
このままスポンサー得られないと来年は無理だろう

さよならザウバー
こんにちはスーパー寿司屋GP

【日本ヤバイ】３月の完全失業率、５．０％に悪化　有効求人倍率は０．４９倍★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272599275/

もうカウパーでいいよ

ザウバーは最終戦まで持てば奇跡と思ってますが

最終戦まで持てば、また分配金でチマチマ参戦できる。
スペインで蠅に追い返されなければ大丈夫！w

>>26
たった５％でヤバいとか・・・
アロンソが妬むよ

ザウバーのおばちゃんインド生まれなんだな。
顔からしてたぶんインドの血を引いてるんだろうけど。

クビサってニックとペトロフにしか勝ってないドライバーなんだけどなぁ

>>32
F1デビューしてからのチームメイトがその二人だけじゃん。

最近バトンへの手のひら返しがスゴイがジャックはアホだろ
雨のレースは確かに上手いが絶対最速じゃないぞ
今年も普通にハミルトンの方が速い

>>32
ニックには負け越してるんだけどな

>>4
今の時期はネタでしかないよ

>>34
弱禿さんはザウバー時代のまっさにも
F1に乗る資格ないとか早く辞めろカスとか言ってましたので…

またWHOがマルボロにケチつけてるな

そのうち、フェラーリが赤と白ってだけで難癖付けて来るよ。

今まで見逃してもらっていたのが異常。

>>38
ポーランド国旗だからって言えばいい

同感がえても「インド軍」のが悪いよなぁ

じゃあ日の丸にしよう

>>40
なるほど、クビサを起用する理由はそれかｗ
マッサは入れ替えでルノーかな

つかマルボロもしつこいよな
他はもうF1から手を引いてるのに来年末まで居座るつもしだし

マッサをどこが取るかってのはすごく興味あるな。おまいらどのへんを予想してるんだ？

マクラーレンやレッドブルは候補にすら入ってないだろうしルノーもたぶん似たようなもんだろう。
メルセデスはもしかしたらヤケクソでニコを放出して獲るかもしれんな。先日の中国GPでも
マッサだけは顎に忠実だった。ウィリアムズやインディアもなさそうだし・・・ロータスか

ロスは取らないだろ。

>>43
ルノーの黒いところを緑にしてしまったら関西人の夢が・・・

タバコ広告禁止のとこだとストライプになるお約束みたいなのが
８０年代からちょっとした歴史になってるし厳しすぎだよ。

>>45
ライコよりギャラが安いのが救いだが、トップチームはないだろうな
レッドブルはライコを採るくらいならマッサの方がマシだが話題性で劣るからな

マッサってずっとドリンクボトルがレッドブルだったから、
個人スポンサーか何かだったんじゃないの？
今年は違ったと思うけど。

だから、その繋がりでウェバーの後釜という線はあるかもね。

タバコスポンサーが消えてから何もかもが狂い始めたな

たしかにゑよりはだいぶマシだろうな。

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>>988
お前みたいな反応をするキチガイが世の中にはたくさんいるんだよ

>>50
それ関係ないよ

ミカ・ハッキネン、まもなくハミルトンのマネージャーに就任？
ttp://f1-gate.com/hamilton/f1_7311.html

現役時代フェアなドライバーといわれたハッキネンと、いろいろドス黒いハミルトンがｗｗｗ

ハミルトンは女に関してバトンに頭が上がらない
これ男にとっては致命傷

>>56
今シーズンハミルトンがチャンピオンに返り咲いてジェシカと結婚・・・なんて事があるかもしれんぞｗ

>>45
メルセデスはドイツ人以外は乗せないでしょ。

>>57
道端はみ出トンあるで！

Will Michael Schumacher win a Grand Prix this season?
ミハエル・シューマッハは今シーズン勝利するか？

40.03%:Yes
41.91%:No
18.06%:Don't know

意外と皆冷静だな

次のスペインでほぼハッキリするだろうな
バランスがシューマッハ向けに改善されてるだろうし
山ほど走ってたくさん勝って知り尽くしてるコースだし
開幕戦より少しニコのタイムに近付く可能性はありそうな気がする

>>57
ジェシカでなくその姉か妹を狙う可能性が有りそう

今日も秋葉原で何人も歩行喫煙者とすれ違って
もっと厳しく取り締まるべきと思った
ロゴ出さないとはいえフェラーリがタバコマネーを受け取るのも規制すべき

話ぶった切るが、映画の『アイアンマン2』の予告観た奴いるか？
モナコのコース上でマシンが吹っ飛んでたが、
あれってプールサイド辺りか？

>>58
そんなことはないだろ
ライコネンにオファーしてたけどな

フェラーリはバーコードが無い方がカッコいいと思う

>>65
それマクラーレンじゃないか？
フェラーリ時代の10分の1のギャラで
ハウグは銭ゲバイラネとライコを相手にしなかった
ライコもマクラーレン以外眼中なしとか言ってたが

(σ^∀^)σ
ミハエルが史上最高のドライバーであると言う、客観的な根拠はあるが、他のドライバーにはない。
ミハエルが史上最高であると言う根拠は、その圧倒的な記録である。
記録が全てではないと言う人がいるが、記録以外に客観的な根拠は皆無なのである。
物事を証明するためには明証性が必要だ。
残念ながら他のドライバーには、F1史上最高であると言う明証性がない。
アンケートなどと言う人が居るが、アンケートは現実を反映してない事がかなり多い。
そんなにアンケートが重要なら、F1チャンピオンシップは なぜ、アンケートで決まらないのだろうか。
ちなみにアンケートで選出された2005年最優秀ドライバーはライコネンだｗ

◆FANTA/M8CU


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　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
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　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
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ミハエルが史上最高のドライバーであると言う、客観的な根拠はあるが、他のドライバーにはない。
ミハエルが史上最高であると言う根拠は、その圧倒的な記録である。
記録が全てではないと言う人がいるが、記録以外に......

Schumacher cautious on upgrades
アップグレードのときでも慎重なシューマッハ

原文 ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/83200
原文 ttp://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/233399/schumacher-downplays-barcelona-gains/
和訳 ttp://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/233407/
和訳 ttp://f1-gate.com/schumacher/f1_7314.html

>>67
マクラーレンがライコネンを諦めバトンを獲った後ハウグが交渉してたよ
銭ゲバはその結果の発言だろ

レーシングカーはタバコを吸わないと言って
最後までタバコ広告を導入しなかったフェラが
今では最後のひとつとなってるのは皮肉な話ｗ

>>70
枕は諦めたのではなくチャンピオンであるバトンをゲットできたから解雇を切っただけだぞ
そもそも提示したギャラからして本気で交渉してたとは思えない
バトンに安めのギャラを飲ませるために解雇には更に安いギャラ提示した事実が欲しかっただけだろ

当時の記事では、ハウグがライコネンに対して、私の電話番号は知っているはずだ
と発言していたから回答を待っていたんじゃないの

重量配分間違った、モノコック修正できないからホイールベース伸ばそう
　↓
ホイールベース長すぎてアンダーステア

ところで、マッサの引き取り手はどこに・・・

>>61
ニコがそれ以上に速くなる可能性もあり。

>>73
あれ冗談じゃないの？
実際にはトヨタと一緒で交渉すらしてないと思うが
メルセデスにとってほとんどメリットがないし

「キミも選択肢にあるが、他にも選択肢がたくさんある」とハウグはオートスポーツに語った。
「一つ確かなことがあるが、お金のためにレースをする者は我々が求めているドライバーでなはい。
それが誰であろうともね。名前を言うつもりはないが、成功を重視し、非常に献身的に努力してくれる者を求めている。
『僕は大物だから、たくさんのお金を払ってくれたらレースをする』と言うような者はいらない」

「チームは、このドライバーなら熱心でやる気と集中力があり、より多くのお金をかせぐことを
第一に考えていないと確信していなければならない。我々は競争力のレベルの高さを示してきた。
ルイスはレースに勝って表彰台に上がり、今年のタイトルを争っていた者たちを負かしたのだ」

勝手に決めつけるなよ
オレは記事の流れでそう思ったけどね
ハウグはマクラーレンとライコネンの交渉内容も
知っている訳だし

ライコネンはマクラーレンと「ある問題が解決できなかった」と語っていたが、
それが金額的な問題かどうかについては触れなかった。
また、マネージャーのスティーブ・ロバートソンの見解に反して、
彼はメルセデスＧＰ（元ブラウン）は選択肢に入っていないと語っている。
「ブラウンとは話しあっていないよ。彼らは来年に向けて
２人のドイツ人ドライバーを走らせると思うんだ。メルセデスが関与しているからね」

>>78
3ヶ月前ならライコネンのことを言ってるとしか思えなかったけど、今は顎のことを言ってるんじゃないかとさえ(´･ω･｀)

ハウグはライコネンと、ブラウンはミハエルと交渉してたんだろ
ライコネンは早々に断ったと思うがｗ

ライコネン起用について尋ねられたロス・ブラウンは、
「高過ぎる。彼のマネジメントは、フェラーリの違約金が存在しないかのように交渉している」と、
ライコネンがフェラーリとの契約を1年早く終了したことによる約41億円といわれる違約金に言及。

↑ 少なくともオファーはしてたんじゃない

解雇は枕以外眼中なしなんて偉そうな事言っておきながら他と交渉してたら恥の上塗りだな
それでチャンプ並のギャラ要求してたらマジキチ

今日フリー走行があるもんだと思ったら、来週だったか
じゃまた来週　ﾉｼ

ライコなら顎よりマシだったか、大差なかったか
或いはニコと互角以上だったか見たかった気もする

結果次第ではカズキ現役チャンプ並とか主張するヤツが出てきそうだがｗ

マッサにも勝てなかったのに、ニコに勝てるわけがないだろw
顎はまだブランクや年齢で言い訳できるが、ライコは現役な訳で
レース人生は終わってただろう。
WRCでも微妙だし、既にキャリアは終わりかけだと思うけどね。

(ｷﾘｯｯｯ!!

ニコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞顎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マッサ＞ライコネン

ファンタGPだと？

話題を元に戻そう…
元の記事はドイツ語か…
原文 ttp://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/04/Mercedes_Die_grosse_Hoffnung_fuer_Barcelona_10043005.html
随分、ミハエルは慎重だね。対照的にヌコは待ちきれないようだｗ

ミハエル　「突然トップ争いができるわけではない」
和訳 ttp://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/233407/ より抜粋

「僕たちのチームには多くの潜在力があると思う。とりわけ、これまでの４戦でとてもうまく対応してきたからね」と
ミハエルは語り始めた。「マシンの一般的な改善を行い、ダウンフォース面で一定の進歩を遂げ、効率を上げることに
取り組んできたんだ。だから僕たちにはこの先さらに進歩する余地があると確信しているよ」

「バルセロナでの進歩は、フライアウェイで毎戦進歩できる度合いよりも大きいだろうけど、僕たちが突然トップ争い
ができると思うのは現実的ではない」

しかしミハエルは、これまでと変わらずやる気に満ちていると語った。「バルセロナでは中国よりもっと良いレースが
できることを願っている。もちろん、今までもっと良い結果を得られていたらと思うことはないよ。良いニュースは、
３年のブランクを経て、とてもやる気になっているということだ。だからこの挑戦に挑む準備は間違いなくできているんだ」

ニコ・ロズベルグ
和訳 ttp://f1-gate.com/rosberg/f1_7313.html より抜粋

「ドライバーズチャンピオンシップ2位でヨーロッパシーズンに入れるのはとてもに素晴らしい気分だし、来週のバルセロナ
ではクルマに大幅なアップグレードが施される。ファクトリーでみんなと話したけど、彼らはすべての準備を間に合わせる
ために本当に一生懸命働いているし、マシンの新しい開発の効果を見るのが楽しみだ」

「バルセロナは、何年もテストを行ってきたとても慣れ親しんだサーキットなので、プラクティスセッションはアップグレード
から最大限を引き出すことだけに集中して費やせるだろうね。ヨーロッパに戻ることは、シーズンが本当に始まるような気分に
なるし、開幕4戦からの良い走行と表彰台フィニッシュを続けるためにベストを尽くすつもりだ。楽しみだよ！」

シューマッハなんて
全知全能の神であるバトンに足元に及ばない雑魚だろ

またニワカバトソヲタか

シューマッハなんて
全知全能の神であるバトンに足元に及ばない雑魚だろ



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レ'"~,-,、　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:、
K/ー'~^~_/　 ヽミ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ー―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y」_　　
i　∪　　,.:::二二ニ:::.、. 　 　　　l 、...　
!　　　 :r'エ┴┴'ーダ　∪　　　!　!l
.i、　 .　 ヾ=、＿_.／　　　　　　ト=.　　
ヽ　、∪　　　―　.ノ　　　　　.,!

>>88
別にライコヲタじゃないからどうでもいいけどマッサに負けたと言える状況だったか？
マッサだって昔より随分成長したから今顎と同じ条件で闘えば、っていうか昔だって顎と
同じ条件だったら五分五分に近い争いができたかもしれんぞ。ＷＲＣで微妙って言うけど
Ｆ１とはまるで別物のラリーでいきなりそこそこの成績あげるのはかなり凄いことだと思うけど。

成績の割にカスなのは顎だけ。顎はやばいような気がする。変に力んで大事故起こして他人に迷惑をかけないといいけど。

>>96
別にマッサヲタじゃないが解雇の完敗だろ
負けただけじゃなくクビだし
両方雑魚で目糞鼻糞だがw

セナの命日　黙祷(´-ω-｀)

【中国】中国ＩＴメーカー、東芝とＨＰを特許侵害で提訴［04/28］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1272637936/
ｱｲｺﾞｰがなんかやったらしい

>>96
なんだかんだと話題転換して顎を叩きたいだけだろｗ

日にち過ぎたけど、あわせてラッツェンさんの分も黙祷(´-ω-｀)

WRCでライコネンが全く歯が立たないとこ見るとやっぱりフォーミュラとは別物なんだなと。
段々差が詰まってきているからペースノートの作り方判ってきたのかなと思うけど
ベストリザルトの第４戦トルコでも１時間ごとにローブに２分ずつ離されるもんな。

そもそも、ラリーとサーキットレース自体別物だろｗ

F1を引退したドライバーがDTMではたいしたこと無いのを見ても、
箱とオープンホイールは違うとわかるわけだし。

でも小暮はフォーミュラでもハコでも速いぞ。

フェラーリのサブミナル広告に対しての声明、よく分からんけど、
ようは「バーコードはフェラーリのカラーリングであってマールボロはまったく関係ありません」ってことか？

>>104
たぶんスパGTが速すぎるんだな。詳しいタイムは知らんけど、鈴鹿でもF3ぐらいのスピードで
回ってこられるんじゃ？

>>104
F1乗ってから言ってくだちい

ハッキネンは結構器用でＦ１前座のポルシェカップに２度参戦し２勝したけど
箱の頂点DTMともなると流石に厳しかったな。

新シルバーストンいい感じじゃないか
やっぱりティルケサーキットは全部潰すべきだな

ティルケ氏じゃなく、ポピュラス社によってシルバーストン改良。
これが成功したら、ポピュラス社に移行すると思うよね

16年が経ちました。黙祷(´-ω-｀)

セナや顎はグループCにも乗ってたけど速かったしハーバートはル･マンで優勝してるぞ
結局フォーミュラ一筋でハコの乗り方知らないまま育ったか、
ハコとフォーミュラ両方乗りながら育ったかの違いでしょ。
ハコ一筋だったせいでフォーミュラはまるで駄目な奴も沢山居るしな

アイルトン・・・ありがとう。
ブルーノ・・・よろしく頼むぜ！

↑顎の今後のレース

↑カムイの今期レース

昔と今では、要求されるレベルが違う、今はみんなが早いのさ

>>116
じゃあ、カズキは一世代前だったら早いほうだったのか？

箱はみんな速いけどラリーは別物でしょ
箱はF1で遅かったグロージャンでも活躍できるし

箱つったって、ルマン、GT、DTM、ツーリングカーでだいぶ違うしな。
タルキーニさんチャンピオンおめ

>>119
マンセルはDTM以外全部制覇してるなｗ

>>117
もうそれおまえのコテハンにしろよ

もうカジキや蛸を今更出してどうしろと…？
カジキはトヨタ以外では出られないだろうし
蛸はインディーに行っただろうが

ライコネンがおそいだけだろ
ハッキネンとライコって似てるよなドライバーの系統が

プロストなんかなんに乗っても速い氷上レース
WRCレ−サー差し置いてチャンプ二連覇
マンセルも１２０の指摘したとうり

顎の時代に活躍したドライバーとはちがうわな

やっぱりターボ独特のエキゾーストはいいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=Ys4ukHDIvZc&feature=player_embedded

FIA、早期のF1への環境エンジン導入を望む
>そのあと、我々は異なるチャンピオンシップのために論理的に進めていく。
>市販車に使われるハイブリッドテクノロジーとパフォーマンスを開発して披露すると同時に、小排気量、低トルク、クルマ間を差別化するさらなる電子トルクの使用を実際にショーに加えることができると思う
http://f1-gate.com/fia/f1_7321.html
ジム･クラークカップとコリン・チャップマンカップみたいにしたらいいんじゃね？

新エンジン規約はオットーサイクル縛りなのかね？
そうじゃなきゃアウディやプジョーも参入しないかな
これからのレーシングカーは重低音だ！ｗ

今日は5月1日か

No F-duct for Red Bull in Spain - Webber

昨日、本屋で素人が選んだ歴代ドライバーベスト１００とかって本を見たんだが糞だった
買おうかと思いつつ開いてみると、ドライバーに関するコメントがとてつもなく軽薄で内容なし
対象年齢が小学生なのだろうか？字もバカでかく幼稚な記事に終止
書いてることも素人レベルでデタラメも多い。ヲタが読むにはくだらな杉

「コーナーでは集中するため息を止めるほどだ」というような、
そのドライバーしかやらないように記していたが、それ普通みんなやるし（生理現象）

ここと変わらないじゃん

>>124
感性は人それぞれだけど
やっぱV12、V10を知っちゃった今じゃ
ターボのエキゾーストが良いとは思えないな
ttp://www.youtube.com/watch?v=yuIqczsC0Ks

エキソーズトオタはエンジン音のCDでも作って聞いとけばいい

三週間のブランクは長く感じるなあ

次カタルニアか…
何かつまんないよねカタルニアって。

かったるいﾆｱ

もしかして５連休に入って強力に規制中なのかな？？？
明日はわが身かも知れんけど

いじるなら最終コーナーじゃなくて１コーナーだったよな

おれもターボよりV12が好きだな。

確かにフォルツァで走った感じだと最後のシケイン要らないな。

>>107
F1の前に英会話勉強してくだちい

これってもともとタバコ広告が禁止の地域でやってたたんだからもとマルボロだろ

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2010/05/post-4a33.html

フェラーリとの契約は2011年までだから、それ以降継続契約するなという
布石なんじゃないのｗ

フィリップモリスが車体のスペースを全部買ってくれるおかげで200億円近い予算が
うまれるわけでなあ。そういえばバジェットキャップってどこにいったんだろ

だいたいチーム名にマルボロて入ってるし

チーム名が宣伝じゃないって理屈にも無理がある

スクーデリア・フェラーリ・サンタンデール

鈴鹿のブースでもマルボロ売ってるのにな

http://contents.innolife.net/mobile/img/item/78697_l.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/e/e/ee99d61b.JPG

>>148
一枚目開いた時、なんでＦ1のスレで阿部ちゃんなのかと思ったが・・・、
二枚目開いて少し納得。

去年のツールドフランス初日モナコステージの画像だな

阿部寛って、地中海人種っぽいな

白人からみれば阿部寛とてコテコテのアジア人だ

http://contents.innolife.net/mobile/img/item/78697_l.jpg
http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/thanksday/guest/agurisuzuki/images/01.jpg
http://images.gpupdate.net/newsnew/59692.jpg
こんなおっさんになりたいわ

顎スレで聞いた話なんだが、セナとヒルって同じ車でコンマ5秒しか違わないってマジか？
あまり速くないんじゃねえか、セナって

フェラーリ、サブリミナル広告との報道に反論TopNews - 2010/4/30 19:13
フェラーリの2010年型車F10に掲載されているバーコードのカラーリングが、スポンサーであるフィリップモリスを思い起こさせるものだとして、健康問題の専門家がイギリス政府へ調査を要求したと報じていた。フェラーリは声明を出し、反論している。（TopNews

http://sports.yahoo.co.jp/f1/photo?a=20100430-00000000-tpnp-moto.view-000
明らかに　マルボロなんだけど　正直見た目も　カッコ悪いから禁止してくれ

同じ条件でコンマ5違えば絶望的な差だろ。

常にコンマ5違ったら今じゃ解雇されるレベルじゃね

ニコと顎の差じゃねぇかｗ

>>154
あの年のセナは移籍したてで、思いのほか操縦しづらい（自分に合っていない）マシンに苦労していた。
それに対してヒルはそのマシンに開発段階から関わっていた。

それで、同程度のタイムなら大したもんじゃね？

94セナ、ヒル
ブラジル
+1.5秒
パシフィック
+0.5秒
サンマリノ
+0.6秒

96顎、アーバイン
オーストラリア
-0.2
ブラジル
+0.5
アルゼンチン
+1.5秒

同じマシンで初めて組んだ3戦比較
ちなみにバリ顎だともっと差が縮まる。
きちんとしたデータ比較しないでログだけを鵜呑みにして煽ろうとして、
逆にダサい証拠を突きつけられるなｗ

>>10
コレが幻のTF110？

>>159
まじかよバトンってもしかしてセナクラス・・・ｗ

そのバトンの車に苦しむ顎

てかさ。
「一貴って優秀だったよな。そこそこは」

ううんタイムはニコに近かったとしてもポジション守る気なさ過ぎ

ニコからそんなには遅れてないけど、
バトル下手過ぎ。

一貴は２００９年ブラジルＧＰは気合入ってたと思う。
結果はｒｙ

一貴ってF1用って感じじゃない。優等生なんだろうけど。

一貴は耐久レース向きだな。
よし、AUDIとPeugeotとPorscheのテスト受けてこい

>>167
可夢偉相手にムキになって自爆は印象悪かった・・・

去年ニコとタイム近くても、今年タイム近かったとは限らないと思うな。
去年は全車がつまってたから差が出にくかった。
今年はやや開いてるから差が出やすいと思う。

ターボ時代はチームメイト同士でも差が大きいことあったけど、
NAになったら同じチームメイトでも差が縮まったわけだし。

そもそもニコ自体が中途半端だから基準にする忌み嫌うないような

何だこの変換w
×忌み嫌う
◯意味

だが下位カテやテストの実績では
そのカズキ以下のカムイ

韓国サーキット、｢オフィシャル 自前で賄う｣
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2010/100501_03.htm

順調に富士スピードウェイ路線にorz

下位カテはヒモ付きドライバーが優遇されまくってるから参考にならんよ

�d�d�d�dアイルトーン!

セナが生ダラに出てた頃が懐かしい
顎もあれくらいの事やってたら好感度アップしてたろうに

ヒルとコンマ5秒だと、なんかあんまり速くなさそうなイメージだけど
セナってそんなもんなのかね
もっと異次元の速さをイメージしてたんだけど、過大評価されてるなあ
顎がヒルと同じクルマだったらもっとぶっちぎってそう

思い出すなー
セナ派だった俺は顎が大嫌いだった
だけどモンツァで引退表明した時は涙が止まらなかったな
なんか一時代が終わった感じがして

でも今も嫌いだお

>>178
イギリスのなんとかいう覆面レーサーとして出演してたじゃん
日本で出てなくても海外では出演してたかもしれんし

セナはホンダ経由で日本とつながりあるけど、
顎はあんまりないよな。BSとかスポット参戦とかアグリｗ右京ｗとかはあるけど。

>>175
死人が出ないといいな・・・、いやマジで

496 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2010/05/01(土) 16:38:48 ID:dSUUHt3V0
>>494
バトンがハミルトンより速いわけがないのはみんな知ってる。しかしバーニーの
最後の金儲けの一環でバトン＞ハミという捏造が平気で行われてる。
そのおかげで琢磨もインチキでやられたと特定されるのが都合悪いので>>486>>487
はバトンが速いってことにしたいんだろ。
その論理の強引さが笑えるｗ

ってことはバトンはアロンソより速いってこと？んな訳ないやねｗ
そう言えばあの時も琢磨がフィジコに善戦したのでバトンより速いと現地イギリス
のメディアが書き立ててたな。

ま、所詮F1なんてWWEと同じ図式だｗ
バトンが活躍してみんなガッポリ儲かりゃ誰も文句ないだろう。

498 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2010/05/01(土) 16:46:54 ID:dSUUHt3V0
琢磨は３冠で文句なしの成績でF1に上がったが、バトンはイギリスF3年間成績
3位その他目だった成果なしでF1昇格したのだが、なぜF1に昇格できたかキチ
ガイアンチは考えた事あるのだろうか？

その年のF3チャンピオンやマルボロマスターズのチャンピオン、マカオのチャンピオン
もいたのになぜバトンが昇格できたのかを。

>>182
スポンサー的にはマイルドセブンがあったと言えばあったかな
顎がベネトンに居た実質二年間だったけど

>>184
何そのキチガイｗ

94年って言えばアクティブサス無くなったんだっけな。
「むちゃくちゃ乗りづらくてまいったよ」ってベルガーに愚痴ってたとかｗ
どんだけピーキーだったんだろうね。

>>184
蛸ヲタはもういいよ・・・
頭おかしいんだから

>>185
マイルドセブンはその辺ヘタというかメインスポンサーなのに
取り立ててPRもなくマシンに広告出して金出してただけのイメージだわ

>>189
同情走行とかやってたじゃん

>>189
アロンソがチャンピオンになった時はカートンのオマケにルノーのマシンを模した何か
派手で大きなグッズがあったけど顎が勝った頃って何か記念グッズあったかなぁ？
しかしスポンサード初年からいきなり顎連覇、スポンサードラスト２年でアロンソ連覇
地味ながら超強運なＪＴだった

>>187
リアサスペンションと空力見直した後期型はかなりまともだったみたい。
サイドポッドが後退してて見た目で違いが判るＢスペックでしたね。

>>189
鰤は堂々とマルボロ吸ってたしなｗ

>>187
ステアリングの位置や大きさも好みに合わなかったそうな
それがあの事故の要因にもなるわけだが・・・

>>178
シューマッハも色々やってるだろう
ttp://www.youtube.com/watch?v=LAI6OLvgo_0
ttp://www.youtube.com/watch?v=rMQ6qYJD9i8
ttp://www.youtube.com/watch?v=oay6ykzcqzo
ttp://www.youtube.com/watch?v=VDV19zNfnfc
ttp://www.youtube.com/watch?v=jRRgS3vmlsw
ttp://www.youtube.com/watch?v=pdHkMTV0F38
ttp://www.youtube.com/watch?v=X2Bv2QOaRSw

シューマッハ動画を探してたら、ROCの会場入り〜控室の動画があった。
ttp://www.youtube.com/watch?v=GSSVMy2QKvo

>>191
マイルドセブンカラーのルノーは結構印象的だったけどな。
あのカラーリングは好きだ。

>>193
いや外箱だけはマイセンだったでしょ。

タバコロゴ復活しないかな
あの頃はマシンのカラーリングも格好よかったし今ほどお金にも困ってなかったのに

>>193
そうそうｗ
マシンのカラーリングにも及ぶメインスポンサーの割りに
自国ドライバーを押し込みもせず都合のいいお財布だったな

>>198
ＪＴにとって一番大事なのはタバコが売れる事だから
その効果はあったんじゃないの？でないと続ける意味がない

>>148
アロンソ
体型がサンダーバードの人形みたいだなｗ
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/51YSSWF5XRL.jpg

FIA、早期のF1への環境エンジン導入を望む
ttp://f1-gate.com/fia/f1_7321.html
F1の将来があなたの自動車にもたらすもの
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51649835.html

F1も、エコブームの時代の流れに逆らえないみたいですね。
これからは、燃費効率を重視したパワートレインの導入を進めて行くようです。
それにしても、この技術に突出していたトヨタとホンダがいないのは残念だね。

>>201
いなくなったから始めたんだろ？

ホンダはエンジン屋になればいいと思う。

そしてコスワースで苦しんでるウィリに供給してやれ

>>201
市販車に恩恵をもたらさない今のＦ１を何とかしようって動きなのかな
これ以上メーカーが離れて行かないように

>>203
そして、バリチェロが優勝しまくってチャンピオンになり、
音速の貴公子セナに代わる、音速の鉄人バリチェロの誕生ですね。

>>204
V4直噴とかVMをおびき寄せる餌だろ。
ルノーとか撤退しそうだし。

てかさ。13年からの新レギュで一番喜びそうなのはニューウェイだよな。

V4がOKなら更に大歓喜だぞ
給油が復活なら（ｒｙ
無人（ry

(σ^∀^)σ
http://www.youtube.com/watch?v=CWJCGInsVUs

↑アロンソｗｗｗ新人相手に大人気ない行為ｗｗｗ小物ｗｗｗｗ

V10の甲高いサウンドが好きだったけど、
時代の流れか、仕方ないね。

たぶんホンダは2013年からエンジンサプライヤーとしての復帰の可能性は高いと思うなぁ。
ワークスとしての復帰はもうないと思うが。
こんな面白そうなエンジン規約目の前にして、ホンダが鼻くそほじって傍観してるだけとは思えん。

>>199
右京がティレルに乗ってた時キャビンを出してた年があったけど、その後マイルドセブンの
アジア地区での知名度アップを狙って一本化したってことがあったしな。かなり効果あったらしいな

VWの上層部ではAUDIで出るかVWで出るかランボルギーニ出るか揉めてるよ。参戦は既定事項

ソースは俺の脳内

>>201
やってることが支離滅裂だな。結局、競争でしか省燃費技術は進歩しないし
そのためには開発も認めないといけないしお金も掛かるのに

>>208
小物とか笑える行為じゃないけどな
こういうところがアロンソ大嫌いなんだよ

今時スリックを構うアホって。。。

>>210
「鼻くそほじって…」はツガーさんの十八番。
ロリー・バーンやニューエイの話しする時、必ず言ってたなぁ。

>>214
小物の証拠
http://www.youtube.com/watch?v=J650I-fdwbA
http://www.youtube.com/watch?v=OlsnaLb89EQ

１番目は笑えるけど、２番目の奴は無茶苦茶危なかったよね

>>212
アウトウニオンで出るよ

>>217
何事かと思ったらもうこの総合スレでも数十回は出てきたであろう解決済みの動画でﾜﾛﾀ

>>217
2個目はブレーキトラブルだっただろ

>>218
外れタマネギ？

マレーシアの漢アロンソ：「コーナーの入り口では思い切りブレーキを踏むと同時に
低いギアをつなぐためにアクセルを吹かさなければならなかった。出口で加速する
時にも、シフトアップの為には繊細なアクセル操作が必要だった。細心の注意が
要求される、物凄く疲労する作業だったよ。」←マシントラブルでレースを投げない

これに対し全盛期の顎は、上位フィニッシュが望めなくなると投げやりなオーバー
テイクで接触したり、コースオフしたりすることがあった。もはや顎はアロンソ以下
確定。さすがモンツァを6万人まで減らしただけの事はある。今年はアロンソ効果で
ティフォシが何人戻るか見ものだなｗ

>>217
二個目はトラブルでブレーキングポイントが安定してないのに
アホみたいに後ろについていたクルサードの問題だろ？
一個目は意図的でペナも受けてるけど。

VWの上層部ではブガッティで出るかベントレーで出るかシュコダで出るか揉めてるよ。参戦は既定事項

ソースは俺の脳内

>>203,210
エンジン＋KERS付きで参戦？
それだとホンダは節操がない企業となる訳だがｗ

>>214
208の動画はセッション開始前から見ないと不公平。
セッション開始時にハミルトンが変なことしてるんだよ。

汚い仕掛けで顎を陥れたことも
http://www.youtube.com/watch?v=KzFD_aEVeAY

この頃のアロンソはこんなことばっかりやってたよね

今日のスーパーGTでも赤旗が出たのにマシンを追い越して最終予選に
進めなかったやつがいたな。結局ルールを知ってるか知ってないかの差だな

アロンソはマッサに対しても本性現してきたからな
新人に凹られてボスを脅迫するようなやつがマトモなわけないんだが

脅迫されるようなインチキをしてるチーム自体が批判されるべきなんじゃ？

まぁ顎も散々アレな事やってるから顎ファンがアロンソのアンフェアさを
非難するのは如何な物かと思う

アロンソはフェラーリにピッタリ合っているってことか 納得ｗ
マッサ益々やばいな

ワークスとしての復帰はメルセデスが撤退で買い戻せばいいさ ＞ホンダ
それならまだ企業イメージは良いの鴨。但し、金と人は出すが口は出さないブラウン体制で…ｗ

心配するな
フェラーリは失速する

>>155
スーパーアロンソ君のトランプは健在か

これは極めつけの悪行だね。ぺナが出なかったのが不思議なくらい
http://www.youtube.com/watch?v=2pNmXHDW-LA&feature=related

クリエンごときに、何でそこまで？という

顎ヲタとハミヲタの八つ当たりタイムかｗ

>>230
そのインチキの共犯者、しかも中心人物だったわけだが？
程度の差はあれ他のチームでもやってる事だし

>>237
おいおい、また捻じ曲げるのかｗ　

>>227
何が汚い仕掛けだよｗ
お前レッドフラッグの意味わかってんのか？
顎は昔っからフラッグ無視する奴だからな
オーストラリアでも赤旗出たのにストレート全開で走ってたよな

>>238
証拠メールも残ってて司法取り引きした事実もありますが…
俺がコンマ6秒速くしたというトンデモ発言も笑えるけど

>>240
スパイを雇ったのはアロンソじゃないんだぜ？

>>238
キチガイは放っておいた方が良いよ
話が通じないから

クラッシュゲートといい、アロンソがいるチームは不思議と事件が起こる

>>239
あの赤旗無視、なんでペナが出なかったのか不思議だよな〜ｗ

とりあえず赤旗が出たときはゆっくりピットまで戻りましょう。ゆっくりの度合いが書いてないけど
追い越しとかはしないように。上にも書いたが今日もGTでHSVがタイム抹消されたし

>>241
凄えデータだぜヒャッホーと一番喜んでたのはアロンソ様です
新人に負けてなければそのインチキで幸せいっぱいだったのです

>>227みたいに嘘つくと一気に説得力なくなる

>>246
暴露した動機があまりにもダサイよなｗ

そういやF1チャンピオンでフェアな奴ってほとんどいないな
必ず悪行をやらかしてる




あっバトンがいた

どのタイミングで赤旗が出たのか、赤旗による減速が有り・無し等の判断だったのでは？
まぁ赤旗出したけど赤旗の原因と余り関係のない位置にいたってのも有るのかな… ﾜｶﾝﾈｗ

マンセル、ハッキネン、ヒル、ヴィルヌーブ、ライコネンあたりも
王座獲得にアンフェアな事やってないけどな

アロンソの黒歴史を持ち出されて眉ヲタ必死ｗ

>>235
いや〜これはひどい
弱い者いじめに通じるものがある
ますますアロンソ嫌いになった。
絶対タイトル取らせたくないな

バトンさんは新人には手厳しいです

(σ^∀^)σ
セナはヒルにコンマ５秒しか差をつけられないのか。
だったら四天王とか称されるプロストやマンセル、ピケもたいした事無いね。
セナより遅いんでしょ？
ヒルより速かったとしても、セナのコンマ５秒以下の差としたら、ヒルよりコンマ１秒速い程度。
なんつーか80年代の方達、レベル低くないか？ｗ

>>251
マンセル、ヒル、ライコネンはレースでアンフェアな事やってるよ

確かにハッキネン、ジャックは超フェアだな

アロンソはトップドライバーだから御咎め無しで終わったけど
普通に考えてクラッシュゲートの件は事前に全部把握してただろうな

ピケのあの事故は、アロンソが持ち込んだと俺は今でも思ってる
ブリアトーレは墓場まで秘密を持って行きそうだが

>>254
あー思い出したバトンはチームの指示無視してタコマを押さえ込んでたな

>>259
契約問題でもゴタゴタを繰り返したしな

>>260

顎：ラスカスゲート
眉：クラッシュゲート
泣：バトンゲート

>>260
ウィリアムズの一件か
ハッキネンは97年だっけ？
ファッキンメルセデスしまくって勝てるレースを3度も失ったのに
擁護してたよな、まぁそのとき98年の契約の話が不透明だったからってのもあるけど

ジャックも口は悪いがレースじゃ超フェアだったな
97年にオリビエパニスの見舞いに来たのもジャックだけだったし

>>255
お前は未勝利ドライバーにコンマ5秒差を付けられてる
ドライバーの心配でもしてろ

>>263
ヴィルヌーブ家の血なのか本人の意図と関係なく人が死んでるのが・・・・

>>259
結果的に譲って貰ったじゃん。
２回位あったけど、両方とも琢磨３ストップで軽タンのくせに２ストップのバトンに前に出られたんだよなｗ

給油有りになってからセナの決勝で抜かせない手法が使えなくなって
どうしても決勝向けのセッティングを詰めるのに時間を使う必要が出て
ヒルに差を付けられなくなったんじゃないかと思う

>>265
クラッシュの仕方も似てるなそういや

モナコから投入される新マシン。
http://000.shanbara.jp/oneesan/view/2.jpg

一体何度目だよ

4日ハミルトンは予選の最終セッションの開始時にアロンソを先に行かせるようにというチームの指示に従わなかった。
その後アロンソはレース・スチュワードにより、ピットレーンにおいて意図的にハミルトンを妨害したと判断され、
アタックラップのタイムを取り消されたため、グリッド順がポール・ポジションから6番に降格された。


ハミルトンはチームラジオを通してデニスをののしり、そこから激しいやりとりが始まったという。
「二度と僕にこんなナメた真似をするな（Don't ever f*cking do that to me again.)」とハミルトンは言ったと、
ニュース・オブ・ザ・ワールド、サンデータイムスなど、イギリスの各新聞が報じている。
　
これに対してデニスは「二度と私にそんな口をきくな（Don't ever f*cking speak to me like that.）」と言い返したと言う。

一言で言うなら

バカに構うヤツもバカ

ハミルトンの優遇っぷりって逆差別だよな

みんなスリックが持ち出した話題でよく喋れるなw

荒らしだからしょうがない。
というか、一部の荒らしがしつこく書き込む…。
その所為で更に人が減るし。

早くスペインGPが始まって欲しい。

最近はわりとスリックさん面白いと思うよｗｗ
つーかグーグル日本語入力で「すりっく」変換するとトリップ出てくるｗｗｗ

いいかげん何故スリックなのか教えてくれないだろうか

脳に皺が無いから

あだ名が付いた頃から知ってるけど当時から彼のレスに興味ないので読んで無かった
スリックタイヤの意味を間違って覚えてたとかそんな感じかな

脳に皺が無いから

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ヽ　、∪　　　―　.ノ　　　　　.,!

携帯とPCで自演もしているのかな？

http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=kumanichi.com/roasso/kiji/201003/20100321001_DAT_20100321094246001.jpg
http://www.sports-ws.com/fp/img/item/FX7/FX7LG002.jpg
http://www.sports-ws.com/fp/img/item/FX7/FX7LG003.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/soccer/090126/scr0901261704005-p6.jpg
http://prt.iza.ne.jp/images/news/20090816/213120_c450.jpg

携帯とPCで自演もしているのかな？



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↑今後の可夢偉の運勢

(＾ω＾；)
グロックゲート

コケ生やしてまでエコをアピールしたいホンダだから
新しいエンジンレギュレーションになったら復活するかもね

キムチGPの動画みたけど
ストレート長いな

後のキムチストレートである。

初代チョンGPウィナーはハミルトンか

>>287
どこかネットで見れる？

>>249
バトンは結婚するする詐欺

…は置いといて、バトンゲートを知らんのか？

>>291
バトンゲートはレースのフェアさとは関係ないだろ
まあバトンはスタイル的にダーティな事やっても返り討ちに合うだけだろうから大人しくしてた方がいいだろうけど

>>291

バトンゲート解説頼みます

>>297
嫌われF１通信

ここの住人はバトン嫌い結構いるけど、個人的には適度なへたれ具合といい
たまに仕事するところといい嫌いじゃないな。積極的に応援することもないけど

バトンゲートはマネージメントサイドに胡散臭い人間がいたから起きた。
本人馬鹿だから人を見る目がないんだろう。

本人馬鹿だから…で済むバトンって憎めないなｗ

まあ、ホンダで思いっきり罰ゲームをやらされましたのでチャラではないでしょうか

バトンもニックもたいして変わらんだろ

バトンニック
パナソニック

いや似てるなと思っただけ

>>299
ニックの方が遥かにマシだろ

バトンはホント運だけ

ツイてるがバトン
ツイてないのがニック
彼女が不細工なのがニック

>>296
見る目じゃなくて自分と同類が集まって来ただけなんだろう

類は友を呼ぶとは良く言ったものだｗ

棚ボタで優勝出来るのがバトン
棚ボタでも2位止まりなのがニック
実力でもry

>>302
去年結婚したよ

ああ、彼女が不細工なのはニコだｗ
マジでニコとニックを混同したｗ
ヤバイな、ニック魂が乗り移ってる

グラ特だったかで見たニック彼女はきれいだった

よほどのデブとかでなければ、奇跡的に美人に見える写真はあるし、
美人でも変なタイミングで撮ったらブスに見えることもあるからなぁ。

まぁ、肌がボロボロなのは、タイミング関係ないけど。

>>296
あんなのはＦ１じゃいくらでも昔からある話だ
ニワカの琢磨信者はいまだに根に持ってるらしいがｗ

昨年ちょっとバトンを褒めたら散々叩かれたんで褒めるつもりないんだが
なんだかんだ言ってもレースを通してのマネージメントが巧いんじゃないか？
ヘタレな無線とか聞くととても頭良さそうには思えんが・・・
速さを感じさせる走りじゃないけど、スムーズで車に負担をかけないし
今思えばタクマにばかりトラブル起きてたのも自業自得な面が大きいだろうし
２年連続チャンプなんてありえないと思ってたが、あるかもしれんｗ

ゴキが鬱陶しいので相対的にバトンを応援する

枕の開発力を考えればシーズン中盤あたりで
赤牛と互角かそれ以上の最強車になってる可能性大だしな。

関心は赤馬車の伸び代の部分。

ハミルトンの記録を潰す意味でもベッテルの最年少王者に期待したい
でもそれが無理ならバトンに連覇してもらいたい、ハミヲタがファビョりまくるからｗ

しかしマクラの開発力は安定してるな
ニューエイ離脱でしばしトップ争いから外れるかと思ったが
ニューエイ時代にノウハウをきちんと育んでたんだな

或いはオートレイが無能だっただけか

今年の枕は車、ドライバー共に隙が無い。
コンストタイトルは堅いんじゃないかと。

>>313
俺はお前みたいなのがファビョるようにハミルトンに勝ってほしい
07みたいに最後まで期待させて叩き落とすような感じだとベストw

吉牛ｖｓすき屋

バトンが最強最速であることは疑いようもないでしょ
BAR含め、ホンダ時代はそれだけマシンが糞だったって事
過去も含め、バトンほどクリーンで速いドライバーはいないよ

行き過ぎた主張は釣りか狂信者のどちらか

まぁ現役最速はハミルトンだろ。

ロスブラウン談「現在のモーターレースでおそらく最速で最も才能のある男、ルイス・ハミルトン。」

>>318
セナも顎もアロハミもみんな史上最強のバトンと比べたら雑魚だよな
ベッテル？
チャンプですらないカスwww

>>320
そのハミルトンに買ってるバトンがやはり最強

バトンは全知全能の神

>>320
今シーズン見ている？
同じマシンに乗っているバトンは2勝、ハミルトンは0勝なんだが
ハミルトンはヒル子レベル

>>321
雑魚ではないな
バトンはセナや顎レベルだとは思うが
アロンソは１つ格下だと思う
八百疑惑でもFIA優遇されていたしね
いろいろあるんでしょ

>>324

ロスブラウンに「今シーズン見てる？」って言うお前って。

http://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/233266/

>八百疑惑でもFIA優遇されていたしね

これ顎でしょ

またアロンソ厨がバトン狂信者演じてるよ

>>324
ハミルトンはバトンさえいなければ最強だったんだよ
最大の不幸は真の最強バトンが来てしまった事
シーズン終了時には高確率でハミルトンがポイント上回ると思うがそれはバトンの優しさだから勘違いするなよ
バトンはルックスもいいしジェシカだし完璧なドライバーだよ

>>319
ハミヲタはキチガイばっかりだからねぇ
釣りに見えてもあれが普通なんだよｗ

ついこないだまで棚ボットン、ア”ンダーステアーとか言ってたのは誰だよｗ

ハミヲタもバトソヲタも頭オカシイな

>>330
最強をカムフラージュするためのバトンなりの演出だよ
あの顔でヘタレのわけないだろ
ケンウッドに特注して今年もあの無線続けてるんだよ
アロンソをチクったのも小者のフリだ

おめぇホメ殺しもいい加減にしたらｗ

>>332
アロンソ信者乙

バトンが叩かれている(褒め殺されている)って事は他の信者が必死になっている証拠
それだけ今年のバトンに脅威を感じているんだろう
どうせ開幕前にバトンを叩いていた連中だろうから、優越感に浸れて心地良いけどｗ

バトンは実際結構有利なポジションじゃないか
多くの関係者が評価を見直したが未だにタイトル争いのライバル達はバトンを脅威に感じていない
ノーマークのうちにこっそりポイントを稼ぐべきだ

棚ボットン＞滑ってる＞ゴキ＞眉毛＝解雇＞顎（笑）

>>336
評価を見直すもなにも、もともとバトンの評価は高いだろｗ
低く見ているのはよほど無知かニワカ関係者ぐらいだな
さらにＦ１ドライバーならバトン＋マクラーレンはシーズン前からもっとも脅威に感じていて当たり前

つか、このままバトンがチャンピオンとる可能性が一番高いな
次に可能性があるのがアロンソ
但しアロンソはFIAのポイント操作が必要だろうけどｗ

>>338
高くなかったわw
ギャラからもそれは証明されてる
ハミルトンにフルボッコってのが大方の予想だったし普通に考えたらそうなる

>>339
マシンの信頼性さえ上がれば最右翼はベッテルだろう
アロンソは苦しくなりつつある、開幕時の期待値ほどフェラーリは良くない
ハミは盛り返してきそう、バトンは未知数だが波に乗れてるな

ベッテルvsマクラ勢の図式を予想する

佐藤琢磨さんが5戦5リタイア（すべてクラッシュ）注）1戦はスピンオフしたが
レッカー移動で車をピットまで持って行き22周遅れの完走。。。実質リタイア
小林可夢偉とどちらがまともにゴールに持っていけるのか競争だ〜い

>>339
エンジンの数

バトンはシンデレラボーイと騒がれはしたが「次代のチャンピオン候補」とまで
持ち上げられた事は無かったと思う
ただトップドライバーの一人というポジションはずっと変わっていないけど
しかしまろやかな走りで雨に強いって不思議な特性だなぁ

>>341
最右翼ｗネオナチかよｗｗｗ
最有力だろ？馬鹿かｗ

>>343
だからポイント操作が必要とかいた
ベッテルはゑとポイント分散するから無理

>>345
「最右翼」でググれ
あ・・釣られたｗ

>>345
釣りでないとしたらこれは恥ずかしい

ttp://www.youtube.com/watch?v=AztIQ68Q8ek&fmt=35
ほんとSatoはアマチュアだわ

スレ違いだけど、satoはライセンス取り上げた方が良いじゃないか？

バトンはスピードは現状ハミルトンに劣っているように見えるがヨーロッパラウンドからは復調するかもしれない
が、バリチェロがバトンと同じブレーキにした後半は完全に劣勢だったのでそのままの可能性も
強さ自体は言わずもがな、ベッテルやハミルトンには負けないだろう
去年オーバーテイクも沢山みせたし、どれもフェアだった

>>351
むしろハミルトンが復調してバトンはトライアスロン専念のイメージしか思い浮かばない

>>349
これたっくんは被害者なんだが

まぁハミルトンは、無給油では通用しないっぽいからね。
あの走り方は、給油有りの短いスティントを走る走り方だから。
バトンが地味に勝っていくと予想。

>>353
ぶつかった両チームの首脳が、無理な追い越しにより、狭いところをノーズを入れていた琢磨が責められてる

911 ：音速の名無しさん ：2010/05/02(日) 14:22:35 ID:iElA18iM0
Q：チーム・オーナーのジミー・バッサーに、
「あの場にマシンを持って行ったのは自分なのだから、結果責任は自分にある」と言われていましたね？

琢磨：今日、僕もチームも素晴らしい仕事をした。それを彼は十分に理解してくれていると思います。
その中で僕と同じぐらいに彼の中には悔しい気持ちがあるんでしょうね。
彼は元ドライバーですから、僕の視点もわかるんだと思います。僕自身、
あの場ではどうすることができなかった。でも、そこに駒を進めていったっていうことに僕としてはまず注目をしたい。
その部分をしっかり分析して次につなげたいです。今日例えば完走していたとしても、
それで「よかった、よかった」ではないっていう、ジミーはそういう態度でした。
一気に戦って行くんだって、そんな感覚になってくれていると感じています。



反　省　ゼ　ロ

>>354
雨の混乱以外ではバトンは負けてるんだが？
しかもメルボルンは苦し紛れのギャンブルが当たっただけだし
二勝してるから良く見えるが普通のレースだったら普通に負けるだけだと思うぞ
雨でも降りっぱなだったらハミルトンと競える速さがないし
俺もバトンは嫌いではないけど何で急にバトンヲタが増えてるんだよｗ

>>354
今年はまだ良いけど、来年ミシュランとかエイボンになると
もっとやばくなるかもな。
今年はプライム側で1レース走れる勢いな耐久性だからね。
それでも微妙なわけで。

>>357
結局何も起こらないでエンジニアの指示通りのレースでしか
うまく走れないと思う。
総合力の問われる無給油時代だとハミルトンは実力不足。
レースマネージメントの能力不足。
ただでさえタイヤにきついんだから、すばやい判断が求められるわけで。
ttp://number.bunshun.jp/articles/-/20888

>ハミルトンは、自分でレースを組み立てていくスキルに乏しいという欠点も抱えている。
>その事実が明らかになったのが、今季第2戦のオーストラリアGPだ。
>
>ハイペースで走り過ぎたために摩耗が進み、もう一度タイヤ交換を行なう羽目になった。
>最終的にはウェバーに追突されたのが響いたが、ハミルトンがタイヤの使い方を誤ったのは明らかだった。
>
>ただし本人にその自覚はなかった。しかもレース後には、2回目のタイヤ交換の件でチーム批判を展開したのである。

>>356
スレチなものを該当スレからわざわざコピペしなくていいから

>>359
エンジニアの指示なしでレースできるやつなんかいないんだから問題ないと思う
バトンだって自分の判断のままだったらこの前はハミルトンに負けてたらしいし
レース後に感謝してたしますますドライバーの判断する場面は減るだろう

養殖物は伸びないジンクス

>>358
逆じゃないかな？
ギリギリ持つタイヤだからタイヤマネージメント能力が問われる。
はなから持たないタイヤだと全員マルチストップするから多少荒っぽく使える。

>>359
給油があるとピットに入るのはタイヤ関係だけだからな。
序盤からハイペースで飛ばすのと、抑えながら安定したペースで走るとかの判断が
大切だからねぇ〜。
バーレーンのようなレースだと問題ないんだろうけど、ちょっとでも予定が狂うと
うまい判断が出来いくさいな。

>>356
あのさぁ、恥さらしのハナシ持ち込まないでくれる？
F1ともう関係ねーし、気分悪くなるからタコのハナシをいちいちこっちに持ち込むなよ

結局こういうことなんでしょうね
バト　「完全な１周を得ることは難しかった。ラップの初めはタイヤの発熱が足らず、終わりにはオーバーヒートになるんだ。」
ハミ　「車の何が悪かったのか全くわからない。すごくスライドしたんだ。」

Q3セクタータイム
バト　(S1) 24.9 (S2) 28.0 (S3) 41.8
ハミ　(S1) 24.8 (S2) 27.9 (S3) 42.2 <-- S1,S2は自己ベストw

給油があると→×
給油がないと→○

>>366
それ中国のかな？
ヴェッテルは最初抑え気味で入って最後ギリギリ全開って感じだったけど。

路面温度上がればもっとハミは不利になると思うよ

>>361
減らねぇよw
今年のルールはドライバーのウェイトが増えるというのは一般的な見方だよ。
実際にバトンがハミルトンを抑え二勝して、ポイントリーダーなのが何よりの証拠。

予選　路面温度
バーレーン　35度
オーストラリア　21度
中国　24度


フェラーリは4強で一番タイヤにやさしいみたいだけど
それが仇でマッサはタイヤ温まらないみたいね
去年のバトンとまったく同じ

>>363
今年のはちょっと持ちすぎだと思うけどな。
持たな過ぎると指摘のような展開になると思うけど。

労わって走れば持つんだけど、プッシュしすぎると駄目になる微妙な調整が
されればベストなんだけどね。
拮抗したメーカー同士のタイヤ競争あればそうなりそうな気もするけど。

>>371
温まらないって言い訳にしか聞こえない。今年のタイヤは随分マシになってるらしいし
単純にマッサの能力的な問題なだけのような。

>>368
川井氏によると、ベッテルはＳ２が凡庸なタイムだったのでゑ担当エンジニアが「やったぞＰＰだ！」
と思わずチームラジオで叫んだとのこと
しかしベッテルがＳ３でコンマ３秒更新してきてＰＰを取ったのでショボーンだったそうです
ベッテルの方がハミルトンよりも頭を使って走っているということでしょうね

>>371
それってドライバーのいい訳だと思うw
浜島も言ってる通り確かに低めな温度だったけど、作動領域から外れるほどの
極端なものではなかったらしいよ。

あとライコネンも言ってたが、同じマシンのマッサは問題なかったんだし、今年はアロンソは問題出てない。
ドライバーのいい訳か、ドライバーの走り方に問題があるだけかと。

アロンソに割り込まれて路面の熱が全部頭に集中しちゃったからなぁ

タイヤを使い潰すのと全く使えずキレイなままってのは、同じようにダメダメなはずなのに
タイヤを潰す方がやたら叩かれる傾向にあるのはちょっと考え物だと思うね

>>373
>>375
片っ方のドラが言ってるときは言い訳だろうなw

バトンは良いドライバーだと思うが急に持ち上げすぎだろw
今バトンを絶賛してるやつはモナコあたりで手の平返して棚ぼっとんなんて馬鹿にするのが目に見える

ドライはまだまだのとこがあるからなあ。ハミルトンも盛り返すんじゃないか

というかハミルトンが叩かれてるだけだよw
バトンは利用されてるだけw

なんでスリックなんだろう？

レインタイヤがミゾなくなるまで使ったドライバーを見て
「スリック使ってる！ずるい！」
とかそんな感じ？

マッサってどっちかというとタイヤに厳しめなドライバーじゃなかったっけ？
だから08はライコネンに圧勝できたとか言われてただろ

まぁアロンソが異常に速いのかもしれんが、ブランクとかもあるしよくわからんな

>>366
それは川井の予測どおり枕の作戦ミスが原因じゃね？
実際にQ2まで問題なかったわけだし
それでもS3はバトンの方が速かったけどな
S1、S2は同じマシンと思えないほど圧倒的に遅かったけどw

なぁ。
バトンに同じクルマで勝ったバリチェロが最速なんじゃないか？

>>385
去年負けたじゃん
ホンダの時？

>>384
バトンもQ3で同じピットの仕方してたんだから理由になってないと思う。

>>384
賢いドライバーたちはトータルでのタイヤの使い方が分かってるから
タイムが出るんだよw
無策でプッシュするだけのドライバーは途中で失速するけどww

>>382
荒らしのことなんか気にするな。専用スレあるからそっちで聞いてくれ。
まあ強いて言えば脳みそがスリックだからだよ。

>>387
バトンは元々遅かったしむしろQ3でバランス改善されたって言ってたくらいだからやっぱり変化はあったんだろうよ
まあ今後も同じような事が続けばハミルトンに問題あるんだろうな
でもその悪い状態のハミルトンとほぼ互角のタイムのバトンって…

ということはバトンも状態悪いということか

>>390
同じ事やってるのに、ハミルトンにだけ悪影響でバトンには好影響って事？
またハミルトンが負けると状態が悪くて、バトンが勝つとバトンは絶好調にもなるの？
ちょっと考えが偏りすぎじゃない？
ベッテル見ても分かるが、Q2までは通過できるだけのタイム出せば十分だし比較する意味もない。

ハミと組んだらコバくらいボロ負けしないと
ハミヲタの攻撃対象になる

レースは１周で決まるものではないしシーズンも長いのでこの時点で判断を下すのは時期尚早だと思います
バトン自身、「まだマシンについての理解が完全ではない。ドライブするたびに一周一周学習している。」ということで
ハミルトンに対してある程度のビハインドがあることは自覚しているはずです
（まあハミルトンが自分の帝国で、自分が作り上げたマシンでこの体たらくなのは計算外だったようですがｗ）

アウェイの４戦は、チームとマシンになじむ、ミスをしない、という課題が完璧に実行できたということで
２勝はおまけみたいなものと思っていただければいいかと思います

>>390
いい加減に認めろよ
バトンは凄いって実際

ジャッキー・スチュワート 「バトンは2年連続でタイトル獲得の可能性がある」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51649577.html

ヴィルヌーヴ 「バトンはウェットで最高のF1ドライバー」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51649343.html

マクラーレンでのバトンに感心するスチュワートとヒル
ttp://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/15684.html

ハミルトンヲタクって見苦しい

結局ロン・デニスの贔屓が無ければハミルトンなんてただの雑魚なんだな
つか4年目のシーズンなのに未だにタイヤマネージメントができないとか・・・

ハミルトンはロン・デニスだけでなく、親父がいなくなったのも大きいだろうな
所詮はわがまま育ちの糞ガキにしか過ぎない
蛇行や追い出し等の汚い走りを見ていれば分かるが、あいつは一生あんなんだろう

ウィットマーシュも微妙な発言しだしてるから、デビュー以来優遇し続けられてきたのも
おしまいだろうね。

まあ誰でもバトンとハミルトンを比べたらバトンを応援したくなるだろう
それが摂理ってもんだ

ハミヲタと釦ヲタがﾌｧﾋﾞｮっててうぜー

としか書けないアロンソまたはフェテル信者が哀れ

ここまでの4戦見てるとバトンとハミルトンはレッドブルやフェラーリと同じくポイント取り合いしそうだな
で、優勝０のニコがチャンピオン取りそうなそんなシーズン

ドライバー同士を争わせることを公言しているマクラーレンですが
ある程度点差が開いたらチームオーダーも考慮せざるを得ないでしょうね

ケケは一勝でチャンピオンになった

>>402
毎回ワンパターンな反応乙ｗ

ロス茶が顎を優先しそうな気がする
実際マシンも顎の好みになるように修正してきているし
結局、メルセデスでもポイント分散は起きるだろう
マクラーレンも同様だが、大人のバトンと子供のハミルトンじゃ
最後に笑うのはバトンだろうよ
最近はチームもバトンの方を向いているし

>>406
ワンパターンなカキコに応じているのだから必然的にそうなる
スペインではアロンソのエンジンが壊れないと良いね

ケケってピローニが戦線離脱したからチャンピオンになれたんだよね

>>407
メルセデス的には顎好調のが経済効果あるからなぁ

竹

>>408
お前はドライレースになってご贔屓の棚ボタ君がハミにボコボコにされないかの
心配でもしてるといいよ！

かまかけてみたら、やっぱりアロンソ厨だったｗ

このスレでｍっさがチャンピオンとると思ってる人はいるのか？

いないんじゃね？
今年は無理だろ

可能性は無くはない

ハミルトンを叩きたいだけのやつは無駄にバトンを持ち上げない方がいいんじゃね？
最強バトンに勝ったハミルトンって事になるぞ
だから糞雑魚バトンに負けた超雑魚ワロスって言えばいいのさ

>>392
Q2までハミルトンが猛プッシュしてたわけじゃないよ
余裕だったからタイヤも余らせてたし

糞雑魚バトンに負けてるＡＬＬ超雑魚ドライバーﾜﾛｽwww

バトン最強伝説。

バトンに勝ったバリ、に勝った顎、に勝ったニコ最強ｗ

>>419
確かになw
自他共に認める雑魚に二年連続フルボッコの他ドライバー達w
まとめて引退しろ

>>417
今ボットンを持ち上げてるのって去年の序盤にも居たニワカでしょ
その時調子の言い奴を持ち上げて優越感に浸ってるよな奴
去年みたいにいずれ消えると思う

ワンチャンスを生かして、僅差で王座を掠め取る奴こそ、超一流でしょ

>>423
ハミルトンじゃんw

>>377
余らせるのは、終盤までそれなりのタイムを維持できるけど
完全に使いきっちゃうのは極端にタイムが落ちるからね。
この前のシューマッハは酷かった。

ワンチャンス生かして掠め取ったのは07年のライコじゃね？

余裕でとれそうだった王座を取りこぼして
翌年も同じことしそうになったのがハミルトン

アドレスは貼らんけど、F1通信の秘密日記ブログひでえなｗ　でもだいたい合ってる

ピケ親父は最終戦で逆転してチャンピオンになったのが2回あって
歴代チャンピオンでも2回あるのは確かピケ親父だけ、歴代最高の勝負強さ
ドライバーとしての諸々の才能は息子には遺伝しなかったようだが・・・

秘密日記ってこれか？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51650256.html

>>426
ライコは自分でもぎ取ったと言う感じだね
バトソとハミはチームに取らせてもらったという感じ

>>427
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51650256.html
これか？顎嫌いなアロンソ厨病っぽいな

宣伝乙

>>430
チンコはまっさんとアロンソにとらせてもらったとしか…
バトンと違ってガチで棚ボタだし
何よりチャンプと思われてないから解雇されたんだしな

>>428
ネルシーニョは速さ自体は歴代チャンプの息子たちの中では
悪くない部類な気がする
F1までたどり着けないのも多いし…

ジャックとヒルに比べたら雑魚も良いとこ。

>>434
ピケ子は戻って来てほしいな

ハッキネンがハミルトンのマネージャーに就任間近かと言うことですが
穏やかな彼よりもハッキネン元夫人の方が適任ではないでしょうか

長く持つのか持たないのかよくわからんね今年のタイヤ

ドライはよく持つ、インターミディエイトはすぐダメになるって感じじゃね？
レインはよくわからん

>>433
君はＦ１をまったくわかってないなｗ

>>386
同じブレーキ・同じ空力パーツになってからは圧勝じゃん

バトソこそガチの棚ボタ

>>441
え？後半だけ見てもバトンの５勝４敗ですがｗ

>>443
そうだったっけ？
ポイントでは勝ってたような・・・

まぁ圧勝ではないことは確かだな。すまん

棚ボタ論争いいかげん見苦しい

ハンガリーでハミチンいじめしなければ
ポチマッサのおかげ
グロックが踏ん張ってれば
ホースがなければ
〜がブラウン乗ってたら

ネチネチグチグチと女の腐ったような奴らだ

ひねくれ者が多いな

ルノーキモサこそガチの棚ボタ

>>445
だよな。コバライネンの初優勝も見事な走りだった(｀･ω･´)

>>440
解雇ネンを評価するやつこそわかってないだろw
マクラーレン以外眼中なし(ｷﾘｯ
雑魚のくせにワロスwwwwwwwwww

>>377
タイヤを潰して速く走る事はハミ以外の上位チームも出来るだろう
只、レースを考えてしないだけだよ（ >>425に同意

>>425
ミハエルは早めのタイヤ交換は良かったが
タイヤの選択をミスしてしまった
結果、終盤はタイヤがボロボロで抜かれまくり

>>450
タイヤを潰して遅く走るベッテルやウェバーとかもいるけどな
あと少なくともマッサとバトンには無理だしアロンソくらいじゃね？

バトンはハミに予選から結構な差で負けると思ってたのにいいい

まぁハミには予選で速さを見せろってことだろｗ

レッドブルはタイヤに厳しいマシンだから、
タイヤマネージメントができる先行逃げ切りしかない

マクラーレンも速くなってきてるし、もともとストレートラインが速いっていう
決勝で有効な飛び道具もあるし、そのうちマルチストップで20数秒分のロス
を取り返す作戦も出てくるんじゃないかな。獲得グリッド次第だけど

ハミルトンとベッテルはピット増やしてガンガン行けよ
セコい走りはバトンとかアロンソが担当すればいい

>>450

自力で前を空けられる能力がない奴には無理だろ。
抜けない奴は渋滞に嵌り本来のラップでタイヤ使い切る前にレース終了。
例で言うと今シーズンのマッサとハミルトン、落ちるがマッサとアロンソ比較でも良いや。

これが可能な現役は、バトン、ハミルトン、アロンソの３人かな。
異論は認めなくも無い。

ペトロフなんかもやってくれそうだ

>>450
同意されてるとこ悪いが、俺はどっちかっていうと377と同じような意見。
使い切れないドライバーも同様に駄目。

今年は給油無しに変わったばかりだし、雨で荒れたレースばかりだったから
今の段階でタイヤマネージメントが上手くいってないのはしょうがないと思う。

(σ^∀^)σ
セナが最速などと言う意見をよく見るけど、根拠に乏しいよね。
セナはベルガーに３年間で８回も予選で負けている。
そのベルガーが速いドライバーかと言うと、彼はブーツェンに惨敗しているし
ベルガーを圧倒したブーツェンはバリチェロに１度も勝てなかった。

もっと参考データをあげると、バリチェロはハーバート相手にも圧勝している。
そのハーバートはアレジと互角だった。
アレジはベルガーより速かった。
ハーバートと互角だったアレジより遅かったベルガー。
そのベルガーに８回も負けたセナの速さはかなり疑問ｗｗｗ
ハーバートに負けたハッキネンと互角の速さだったしｗ

>>457
バトンはオーバーテイクそこそこ上手いが速くは走れないだろ

>>461
予選は決してめちゃめちゃ速いわけではないよね。
レースは速くは走れないというより、ファステストに興味がない、が正しいと思う。
ファステスト出さない代わりに、速いラップそろえてレース全体で勝つ、ってのがポリシーみたい。

カムイにあれだけ手こずるとオーバーテイク上手いとは思えないが。
あと、ファストテストに興味が無くても１発の速さを持っているなら
予選でその能力を発揮しているはず。
それが無いなら、それなりの速さでしか走れない、という評価になる。

(σ^∀^)σ
ピザデブ消えろ

カムイにてこずってたんじゃなくて
カムイが下手くそで危険だと思って慎重になってただけ
それはクレーバーで正解。

>>461
去年と今年の４戦観てないんだな
バトンはオーバーテイク上手だよ
おそらく現役ではトップクラス
逆に出来ないのがフェテル

バトンなどより不遇の帝王タルキーニ氏の方が速い、今でもな。
異論は認めない

フェテルがオーバーテイクに苦戦してるのはマシンの特性だろ・・・

バトンだってRB6乗ってたら多分抜けねーよ

>>467
モレノさんも負けない

>>466
何言ってんだお前？

>>468
じゃあそれでいいや
フェテルの乗る車は全部そういうマシン特性って事になるんだろうけど

>>469
悪いが、タルさんレベルだと違うマシンに乗っていると思うくらいに
チームメイト完封しちゃうし、モレノさんでは他カテゴリーでタイトル取れないよ。

>>460
各ドライバーの最盛期と衰退期で速さを比較しても意味ないな。
だいたいのドライバーが最盛期はデビューから３，４年目位の時期。
今年で言うと、ベッテル、クピサあたりがピークかな。
結果的には、最盛期に最速マシンに乗れてると後に速いドライバーとの評価が残るが、
この時期に乗れないといくらチームメイトに圧倒的に勝っても２流ドライバーということになる。

Ｇ・タルクィーニさんって、ジオンのムサイ？みたいな
サイドポンツーンの車で走ってなかった？ＡＧＳだっけ？

>>466
寝言は寝てから言うものだぞ

AGSだかフォン止めタルだか忘れたが、予選でトップ10くらいのグリッドに
並べた事あったよ。正直、中嶋のティレルがセナ抑えてPPみたいな衝撃だぜ。ちなみにまだ現役な

ミハエル・シューマッハの秘密日記ブログ： 負け犬
Off On F1 - Schumi's Secret Tageblog: Losing It


ハロー、僕のゴージャスな日記ブログのファンのみなさん。前回の日記ブログからしばらく経ってしまったが、みなさんにもおわかりのように、僕はかなり忙しかった。

正直なところ、カムバック後の初優勝の気持ちを書くつもりだったが、今はそれは不可能だ。
ご覧の通り、僕が想像していたほど結果がよくないからだ。

なぜなら、僕はマシンが積極的にターンインすることを期待してるが、マシンはひたすら直進しようとしているからだ。

これが、今ニコが僕を上回っている理由だ。長年ウィリアムズをドライブしてきた彼は、自分の思い通りにならないマシンに慣れているんだ。彼はマシンがターンインすると思っていないし、それでも失望しない。

ロスとロリーと一緒に長年スクーデリアで走ってきたが、そうあるべき走りをするマシンにとても満足していた。
コーナーに来ると赤いマシンはちゃんと曲がるのだ。

セットアップに対する僕の答えは、リアを滑りやすくするというものだったが、そうするとスライディングによってリアタイヤが損なわれ、後退してボーイスカウトのアルグエルスアリと戦う羽目になってしまった。

しかし救う方法もある。新しいシャシーのおかげでグリッド順位が上がり、初の表彰台も間近だろう。
セバスチャン・ヴェッテルから影響を受けて、自分のマシンにニックネームをつけたんだ。妻にちなんで「曲線美のコリーナ」と呼んでいる。「かっこいいザビーネ」とか他の女性の名前で呼んだら家から追い出されると思う（そういうことがあるというわけではない）。

多くの人が僕の失敗について書いている。"Autosport" は今週号の表紙で「シューは負けたのか？」と問いかけている。彼らはスターリング・モスに質問し、彼は僕のことを負け犬だと思っている。しかしその彼も、そこにないエレベーターに乗ろうとした人物だった。

曲線美のコリーナ？

>>459
バトンは２勝とも最後のタイヤを使いきっている訳だが
使いきるのと使い潰すのとは違うだろ
一方はタイヤを生かしきり、一方はタイヤを駄目にする…

90cmの板で桶を作ったけど一枚だけ70cmしかなくて
水を入れても70cmの高さまでしか水が入らないような
ルールって嫌だな

正直、チャンピオンよりも二流チームで優勝、
三流チームで活躍の方が強烈に印象に残ってるな

新生銀石が気になる人は、
今FIA-GTやってるからライブ映像見るといいよ。
ttp://www.gt1world.com/gt1tv

>>479
ギャンブル当ててトップを走ってたのと後ろから猛烈に追い上げる状況でタイヤの使い方が同じとでも？
あの状況で勝てたのはバトンだからかもしれないが、より悪い状況から二位まで上がれたのはハミルトンだからだぞ
どっちがいいかはまだしばらくわからない
ただ恐ろしいほどバランスの良いコンビなのは確か

＞彼はマシンがターンインすると思っていないし、それでも失望しない。

負け犬シャクレがマスコミから逃げてネットの隅で遠吠えかｗ
スリックにだんだん似てきたなｗ
スペインでは負け犬逃亡決定ｗ

>>482
はぁ？ギャンブルというかリスクが大きいのはハミの方だよｗ

アンカミス >>483だった

>>485
リスク？
タイヤの話じゃなかったっけ？
まあ上海は実際にはハミルトンもギャンブルに出て外してしまったわけだけどな
たぶんメルボルンのバトンがなければあそこでタイヤ交換するやつはあんなに多くなかっただろうな

ザウバー、Fダクトの進化に取り組む
http://f1-gate.com/sauber/f1_7341.html
デラロサがマクラーレンの技術リークしてくれたのにフェラーリに追従するって何か悲しいな

今回の上海程度はギャンブルとは思えないな。

>>463
予選のバトンはめちゃめちゃ速いわけではないと書いたけど、それなりよりは速いとは思いますよ。
それに予選で能力発揮っつったって、
ここ数年の予選は、ルール上PP獲れば良いってもんじゃないから。
去年までなら決勝に挑む重量の差があるし、
今年なら、タイヤと、どのくらいの重さのときに最も速さの出るセッティングにするかを考えなきゃいけないし。

無論他チームより飛びぬけて速い場合はそんな検討要らんわけだがね。
去年序盤のブラウンとか、今年序盤のレッドブルとか。

タイヤの話だよ。何で同じレースを見てこうも感じ方が違うんだろう
ギリギリのギャンブルをし続けたのはハミの方で、結果運良く２位になったってこと
ハミのチームラジオを聞いても気付くと思うけどねｗ

>>491
ギャンブルっつーかギリギリだったのはもちろんハミルトンだな
その状況になったのは自業自得だが、それをバトンのタイヤの使い方と比較するのがおかしいって事な
ちなみにタイヤを労って走ってたバトンも最後タイヤが終わったと泣き言言ってたけどなｗ

マクのコンビって泣き言無線多いよなｗ

>>493
多いｗｗｗア゛ンダーステアーは確かに笑うｗｗｗ
あと、トゥルーリの泣き言となだめるエンジニアのやり取りが個人的にツボwww
ヤールーノー、、、ってな

>>493
それも楽しみのひとつじゃんｗ
実際は他のドライバーも結構言ってるけどな
アロンソの「マッサを抜けねーよ」とか
無線流すのもっと増やして欲しいよな
「クソ！アイツはドライバーじゃない」ってコントも味わいたかったしｗ

>>494
鶴はダントツで多いよなｗ
フジコを抜けって言われて「冗談だろ（泣）」とかｗｗｗ

>>490
一撃ならハミルトンの方が明らかに速いのに実際はここまでバトンの３勝１敗なんだよね。
Q１からQ３までをいかに上手くまとめるか。
手堅く行く場面、車の能力・タイヤの特性を見極めていく場面、とにかく全開で行く場面。
バトンが上手とかでなくハミルトンが予選マネージメント外しまくってる感じがします。

>>488
あれ？
レースでも使っていなかったっけ？

>>497
最低でもコンマ2〜3はハミルトンの方が速いんだけどな
でもこれまでの4戦は雨で俺たちのフェラーリをパクったりとかあったしあまり参考にはならんけどな

>>499
いい加減に現実みようよ
バトン2勝、ハミルトン０勝
これが全てを物語っている

負け犬シャクレがマスコミから逃げてネットの隅で遠吠えかｗ
スリックにだんだん似てきたなｗ
スペインでは負け犬逃亡決定ｗ


＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　/二__,--、r'"___、　ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:、
K/ー'~^~_/　 ヽミ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ー―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y」_　　
i　∪　　,.:::二二ニ:::.、. 　 　　　l 、...　
!　　　 :r'エ┴┴'ーダ　∪　　　!　!l
.i、　 .　 ヾ=、＿_.／　　　　　　ト=.　　
ヽ　、∪　　　―　.ノ　　　　　.,!

ちゃっかりﾊﾞﾄｿ

顎とバリチェロを同じチームにしたいな

>>500
シーズン終了後もそう言えるといいなｗ
そもそもハミルトンに勝ってるバトン凄いって評価が既に格下扱いなんだぜ

ふたりともいいレーサーなのに貶す必要性がわからない。
ワールドチャンピオンだぜ。

２ｃｈとはそういうところです

ルノーがスパのデモランでダンブロシオ走らせたけど、
よく考えたらルノーのドライバーってリザーブも含めて全員モタスポ新興国なんだよな
ヤン・チャロウズなんてさっき調べて初めて知った名前だし
バーニーの目論む東欧進出とルノーのドライバー国籍が合致してて面白い
http://www.youtube.com/watch?v=LOGCvrs32W4
http://www.youtube.com/watch?v=pqpzTvyg8y0

あ、地元だからダンブロジオを走らせたのか
ガショー以来ベルギー人いないから期待されてるのかも

>>504
バトン「居心地のいい場所から出ていく」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20091120-00000111-ism-moto

「ルイスが3年所属していて、彼がワールドチャンピオンシップで勝ったところに行くチャレンジになる。だからこそ挑むんだ。
自分自身にもルイスにもチャレンジしたい。すごく興奮するよ。それが僕が移籍する理由だよ。
簡単そうなら行かない。厳しそうだから行くんだ。」


困難を求めて移籍するのに格下や同格の相手を選ぶわけがないと思います

格下なのでこれだけの働きをしても給料は半分ですがｗ

アロンソと互角に戦ったハミルトンに挑もうっていうチャレンジングな精神は好きだな
互いにチャンピオンとはいえ年下のドライバーに挑戦するわけだからね

F1ドライバーにしちゃ謙虚だよ

>>509
キチガイコピペ厨のバトソヲタは巣から出て来るな

息が臭そうなのは？

1位. 矢口真里 21.1% (40票)
2位. 長澤まさみ 12.1% (23票)
3位. 上戸彩 11.6% (22票)
4位. 松浦亜弥 7.4% (14票)
4位. 深田恭子 7.4% (14票)
6位. テー作 5.3% (10票)
6位. 根本はるみ 5.3% (10票)
8位. 小池栄子 4.7% (9票)
9位. 大塚愛 4.2% (8票)
10位. 山田花子＆マチャミ 3.2% (6票)
11位. 井川遥 2.6% (5票)
12位. 仲間由紀恵＆堂本剛 2.1% (4票)
13位. 小倉優子 1.6% (3票)
14位. 綾瀬はるか 1.1% (2票)
14位. さとう玉緒 1.1% (2票)
14位. 安田美紗子 1.1% (2票)
14位. W(ﾃﾞﾌﾞﾙﾕｰ) 1.1% (2票)
18位. 塚地オブジョイトイ 0.5% (1票)
18位. 保田けい 0.5% (1票)
18位. 和田アキ子 0.5% (1票)
18位. ブリトニー 0.5% (1票)
18位. 井上和香

(σ^∀^)σ
>>473
デビューしたばっかでピケより圧倒的に速かったミハエルはスゴイなｗ
ルイスもアロンソより速かったし、ミハエルとルイスは本物か。

>>505

マクラーレンとハミルトンに恨みを持つドライバーヲタの仕業だと思うよ。

ヒント：　2007年シーズン

>>500
結果のみでモノを語る人間か。

だったら、お前にとって歴代最高評価を与えるドライバーは
ミハエル・シューマッハということになるがいいんだな？

「ヘボいバトンに負けるハミルトン」という構図をネタにして
ハミルトン叩きたいだけの単細胞なんだよ。

実際は「ヘボいバトンに負けるＡＬＬ」でもあり、突っ込みどころ満載の馬鹿ロジック。

ちゃんぷというのをまんべんなく、たらい回しにしてみたら
全部うんこだったっていうオチ

やっぱ、いまだに爆笑F1

憎まれハミを擁護したいのも分からんでもないが
今季のハミは何処かおかしいよ
チームからも見放されなければ良いがｗ

(σ^∀^)σ
寝言は母親にだけ言ってろ、マザコンデブ

昔速かったのは分かったが現実を見ろよ

>>519
キモ親父がいなくなったのも原因のひとつかも
バトンが異常に良すぎるだけでマシンを考えるとよくやってる方なんだけどな
枕の二人＆ニコは頑張ってる
ベッテル、アロンソはまあまあ
ゑとマッサはしょせん雑魚
顎orz

>>510
3分の1だったはず
ライコネンの例もあるんでギャラが全てではないがｗ

ttp://orange.ap.teacup.com/edamamecafe/

>>522
だよねぇ
枕って直線番長なだけで車的にはかなり酷いよね、トラクションないし
それをバトンが力で２勝したって感じ
F1はやっぱりドライバーの力がものを言うっていうのが良くわかる
ハミルトンには気の毒だけど、バトンに対抗するだけの力がないよ

>>525
大方同意だけど
力と言うよりやはり経験の差じゃないかと
バトンは伊達に歳食ってないし、色んなマシンに過去乗って来てる
その差が今出てるだけで、その内縮まるんじゃね？!

>526
車が良かったのって、実際、BARの1年とブラウンの1年くらいだっけか？
走らない車を上手に走らせるための引き出しが、ハミルトンよりも多いのかもね。

遅い車で速く走れるドライバーは過去いないよな
そういう意味では過去最強になる可能性があるドライバーだよバトンは

>>525
力っていうか判断が上手く行っただけかな
あの状況で正確な判断を下すのは誰でも難しいだろう
あと一度同じ事があればマグレでもなくバトンの才能なのかも
上海では実際には判断ミスを枕のエンジニアがフォローしたらしいけど
個人的にはハミルトンの方が力は上だけどそれを凌ぐ運をバトンが持ってると思う

バリが居るだろう。遅いウィリアムズマシンで頑張っているぞｗ

運を持っているのはハミの方だと何度言えば…
WCも運で成った筈だがｗ

バリ空気杉

バトンの力を運で片付けてる奴が未だいるんだね
今後バトンが何勝しようとも全部運だの車の性能だの言うんだろうけど

>>533
もう引っ込みがつかなくなってるんじゃないかと思うｗ

まぁバトンがモナコでゴキをフルボッコにすればいい話だ

去年のバトンのモナコ予選はしびれた
KERSのお陰とショートカットで速いチンコをフルボッコにしてたし

まぁハミルトンは完全に旬を過ぎた感じだね。
ルーキーイヤーが一番のハイライトかも。
バトンにも苦戦だしF1の主役は、ベッテル、アロンソ、クビサ、ニコ辺りにシフトしてるからな。
ウェバー系統の危険なドライバーの印象しか既にないね。

バトンは速いし上手いよね！ドライビングセンスはあると思う！
雨や難しいコンディションやタイヤには優しく走れると思う
一発の速さはハミルトンには劣りそうだけど

プロストがバトンがデビューする時にこの人は天才だって言ってたよね

ちなみにやっぱりプロストが一番優れたドライバーだと思う！

相変わらずバトンマンセーな流れにワロタｗ
お前ら今週末にあっさり手のひら返したりするなよ

>>539
しないよｗ
今週末はバトンとジェシカ愛が深まるの巻の予定
予定だけど

みんなハミルトンが嫌いなんだよw
俺もだけどとにかく嫌いww

今週末バトンのパフォーマンスがちょっとでも冴えなかった時に総攻撃するための
布石として現在褒めちぎってるのかも知れん

俺はアロンソの方が嫌い、マッサを虐めてそうだし
ハミルトンは性格はあれだが、虐めるということはないだろうし
同じ有色人種としてそこまで嫌えない

ロス・ブラウン「おそらくモーターレーシングで最も速く、才能のあるドライバーであろうルイス・ハミルトン」
ID:XF8zVCgJP「運を持っているのはハミの方だと何度言えば…WCも運で成った筈だがｗ」

俺は無難にロスを信用しておこうｗｗｗ

>虐めてそうだし
>虐めるということはないだろうし

完全にお前のイメージだろw
結局ハミヲタって逆差別主義者なんだなw

>同じ有色人種としてそこまで嫌えない

運でチャンプになれるんだったら凄い事だろ
そんなやつはライコネンくらいしかいないけどなｗ

ハミルトンなんて応援してる奴居ないだろw
都市伝説の域だよ

>>541
こういうのて、なんか嫌だなぁ
俺なら逆に、ハミを応援したくなって来たぞ！
てか、行き過ぎはバトンの価値も下げしまう
残念な流れだ

>>548
ハイハイw

>>548
逆にってか、元々ヲタなんだろ？w
そういった回りくどい工作するから駄目なんだよw

お前ら相変わらず頭が固いな。

もしハミルトンが2007年に超新星として出現してなかったら
アロンソが4連続タイトルと達成し当初の目論見どおり既に引退してたかも知れないんだぞ？
ハミルトンのお陰でアロンソのモチベーションが持続されている事もお忘れなく＜眉ヲタ。

つーか、なんでチームメイトが物差しになるの？
所詮は水物だし、相対評価でしかないわけだ
'07　ハミルトン　＞　アロンソ
'10　バトン　＞　ハミルトン
だったからバトン　＞　アロンソという図式が成り立つ訳じゃない
数学じゃないんだから
まあ十中八九バトン＞アロンソだけどｗ

>>552
少し前までだったら完全にネタと思えるんだが判断に迷うなｗ
今年の4戦のアロンソやハミルトンと比べるとバトンは確かに凄い気がしてしまう
ちなみにアロンソとハミルトンもよくやってる方なので更にバトンが突出して見えるｗｗｗ

>>550
おいっ、工作てどう言う意味なんだ？

230 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/05/02(日) 17:34:33 ID:p/BT//kd0 [1/4]
バトンは既に２勝してるから勝ち数ひっくり返すにも
ベッテル、アロンソで最短2連勝、その他は最短3連勝しないとバトンを超えられないな。
そう考えるとバトン２勝のアドバンテージは相当なもの。

しばらくバトン最強ネタは継続使用可能だなﾒｼｳﾏ。
バトン最強カードはバトン以外の全ての雑魚ヲタに使用可能なオールマイティカード。

ハミルトンは相変わらず危険な走りしか出来ないからね。
確かに面白い走りもするんだけど、無謀運転でマイナスになっちゃうよなぁ〜

>>554
ハミを応援したくなって来たぞ！

こういうことだろw

>>551
頭が固いのはハミヲタじゃんw
いい加減バトンの実力を認めろよw

そういえば俺も去年の今頃は無職だったな

>>555
オールマイティｗ

よーし！お前らの言いたいことはよく判った！
つまりヴェッテル応援すればいいんだよな？

バトンを持ち上げて狂信者を演じている人が多いけど、
よっぽどバトンが勝っているのが悔しいんだろうなぁ

>>557
いくら嫌いでも集団で叩くのは良くないだろう！
俺はへそ曲がりだからハミを応援するぞ

>>561
ベッテル想像以上に速いよね。感心してしまう
ニューウェイさんの車って幅が狭くて速いけど走りにくい車らしいのにね
ベッテルすごい
でもカムイが一番凄いと思いたい

>>564
あの最強バトンをファビョらせたカムイは凄いだろ

ハミルトンってセナタイプで車を一番合理的に速く走らせる方法を
知ってそうな感じだよね
慣性の法則やブレーキ加重やコーナーの進入角度やバランス感覚や…
雨でも速いし

>>565
凄いｗ

>>564
うん！カムイは凄い！
早くスポンサー付かんのかな？
マシンを良くして欲しい

ザウバーはスペインでも駄目なら終わりじゃないの？
予算規模も新興チーム並っぽいから来年以降はどうすんだろ？

>>568
ザウバー資金難みたいだもんね…カムイは完走してほしいな

>>566

超一流ドライバーはケツセンサーが半端無いんだろうね。
そのセンサーに身体が付いてくのも凄い所。

>>566
今年は雨のレースでバトン２勝、ハミルトン0勝だよね？
相手が古葉だったからそう見えたんじゃない？

>>571
ケツセンサーってお尻で感じる感覚？
体が反応するのは凄いよね
あと絶対、目もいいと思う

>>572
コバライネンも雨で凄く速いから、う〜ん…
コバライネンもウェーバーもリアで曲がるタイプらしく
雨に得意なんだって。グロックも
ベッテル、ハミルトンはフロントで曲がるタイプでテクニカル
コースに特に速いんだけど雨でも速いから、卓越した
バランス感覚なんだと思う…分からないけど

古葉は雨に弱い
以上

08年のイタリアGP、雨＆低温のレースに強いMP4/23に乗りながら、
ついに一度もベッテルに肉薄できなかった時点でコバライネンは糞ドライバー
こんな奴に圧勝したところでハミルトンの評価が上がることはない

普通は抜けない場所でチンコがハミルトンにぶっちぎられたレースだな

>>576
でも予選で２番だったよ。ニコがウイリアムズで３番だったのは凄いけど
トゥルーリが５番だったんだよね
グロックより速かった
ニコもトゥルーリも雨は苦手なはずなのに予選では雨でも速い
んだよね。よく分からない

08イタリアといえばハミルトンの暴走の印象しかないw
ウェバーには体当たりしたし、グロックは殺しかけただろww
肝心のレースも今と変わらず、後先考えずのプッシュでインターを使い切って
すぐに失速だったよなw
レース、タイヤの管理をいい加減覚えろといいたい。

結局ハミルトンが速いって言う奴らは都合のいいところ
だけしか見てないんだよな。
トータルで速くないと意味がなくて、バトンの後塵を拝
してる現実を見つめなおさなくちゃね。
タイヤの酷使などによる一瞬の速さだけを切り取っても意味がない。

>>573
ルノー・メガーヌ

思ったけどニコもトゥルーリも典型的なフロントで曲がるドライバー
だから、雨の予選ではタイヤのグリップが高いので速いのかも
レースではタイヤが擦り減ってくるから滑ってくる
そうすると滑らせて走れるリアで曲がるタイプのドライバーが
速いのかと。グロックが雨のレースで速いのも分かる気がする
レースでニコとトゥルーリがあまり速くないのも分かる気がする

>雨の予選ではタイヤのグリップが高いので速いのかも
まずこの前提がおかしい

>>583
新品のタイヤだからかなぁと思って。後は勇気…？

あの時はスタンダードの雨量だったから。
インターで走るような微妙なコンディションに鶴は弱い。
完全なウェットになると普通に走るよ。

雨のグロッグというと、2008最終周しかイメージにないな

そんなことないだろ

>>585
ね。不思議だよね

>>588
不思議というか不安定な状況がダメなんだろうと。
ドライでもマシンの少しでも不安があると、ありえないぐらい遅くなる。
それだけ感覚的なものが敏感なんだよ。

まぁハミルトンが大した事なかった事実は覆せないよねw

ルーキーのハミルトンに負けたアロンソなんて今のハミルトンを上回ってるバトンの敵じゃないだろうな

>>590
結局イタリアは7位だもんなw
言うほど速いならウェットだし表彰台ぐらいにはこないと。
マッサやバトンとは逆で過大評価過ぎるドライバーだよね。

アロンソは全然分からないんだけど、フロントでもリアでも
曲がるタイプじゃなくて見てると真ん中で曲がるタイプの人だと思う
セナがそうだったよね
それでタイヤにも優しく走れる…というか擦り減ったタイヤでも
速いんだと思う
本当はタイヤマネジメントではないのかも
真ん中で走るアロンソも天才なのかも。中途半端な難しい
コンディションは速いし、滑る路面も速いし
あと体力が凄くあってファイターなんだと思う！

>>589
なるほど！繊細なドライバーっていうもんね

>383
>マッサってどっちかというとタイヤに厳しめなドライバーじゃなかったっけ？

厳しいのに冷え性持ち。

ライコネンって典型的なフロントで曲がるドライバーだよね
走りは無駄がなくて比較的綺麗でストップ＆ゴーを好まなくて
滑らすのも好まない
本当に繊細でタイヤに優しいんだと思う
スリックタイヤになった去年は速かったよね
特にモナコ。08年のベルギーでのハミルトンとの雨の中の
スピンも忘れられないなぁ…

ひとりのアンチハミルトンがID変えながら頑張ってるな
何がやりたいんだｗ

バットンヲタからライコヲタ臭がする

バトンとジェシカってシックスナインするのかなぁ

>>571
だから顎はそっちに目覚めてしまったのか

それでバトンなんだけどバトンもさっぱり分からないｗ
去年のモナコまでは神掛かり的な速さだったよね
バリチェロのミスもよくあったけど
バトンは車に負担を掛けない走り方をしてると思う！
それがプロストに似てる。なんだろ…考えて走ってる感じ
プロストがバトンに共感したのも、もしかしたらこれかも…？
タイヤに優しいというかマシンに優しい
でも気付いたら前にいる。まさにプロスト
凄い才能の持ち主なのかも？天然っぽいけどｗそこがまたイイ
去年のバーレーンとマレーシアの追い上げは凄すぎてまさにプロスト。
モナコも速かったし
プロストも天然だったよねｗ

でも１番綺麗な流れるような走り方だったのはプロスト！
プロスト今でも大好きだわぁ…
若い頃はハードでよく車を壊してリタイアして雨でも速くて
タイヤに厳しくて…
でもラウダから学んだ？みたいで車に負担を掛けなくてタイヤにも
ブレーキにも優しくて
でも速くて芸術的！あぁ…かっこよすぎる…

知ってる？プロストってもともと典型的なリアで曲がる人
だったんだって。それを途中でフロントに変えたんだって
それでアクセル、ブレーキワークも独自であみだした結果、
あの走り方になったんだって
重心が真ん中で流れるようで
でも雨に極端に弱くなったよねｗでもセナとのバトルもよかった…
シューとのバトルをもっと見たかった

どつかれさん

それにしてもバトンの人生逆転っぷりはすげーな
確変は去年で終わりでライコと同類のカスチャンプになると思ってたが

自爆が多すぎる。

久々に覗いたら……いつからここはキチガイ自慢スレになったんだ？

昔っからでつ

セナプロ時代を彷彿とさせますね
セナがちょっとしょぼいですがｗ

セナは凄すぎて分からないですｗ
なんだろ…予選でもレースでもとにかく速かった
凄すぎるし感覚の人だと思うけど論理的な考えかた
だったんだってね
セナはとにかく速かった
セナに１番近い人ってタイプではアロンソなんだと思う
ハミルトンはセナというより走っているときの力のかかり具合を
１番ベストで力をロスしないような走り方だから、新しいタイプの人
新しい天才

抜粋 ttp://topnews.jp/2010/05/02/news/f1/teams/mclaren/14221.html

ルイス・ハミルトン

「今回のレースに向けては、かなり大幅に改良したものがいくつかあるんだ。ほとんど全チームがバルセロナに向けては
ボディーワークを大きく改良してくるから、これで勢力図を変えられるほど簡単じゃないけど、トップのクルマとの差を
さらに縮めてくれると楽観的になっているよ」

「もしドライのレースになれば、僕たちがトップで戦うのは難しくなると思う。中国のように、僕たちは予選をより重視する
ことになる。バルセロナはオーバーテイクがとても難しいコースだから、これまで以上に予選が重要になるんだ」

おいおい スペインでマシンをアップグレードしてもドライでは勝てないと…
駄目じゃん

ハミルトンは車が最も楽に自然に速く走れる慣性を上手く使える
力のロスの少ない計算された人。でも本人はそんな感覚は
たぶんないんだと思う。感覚にもとても優れてる
新しい時代の人
ベッテルも似てるのかも…分からないけど。でもベッテルは
もう少し違って自分のドライビング力を使ってる

>>610
レッドブルがそれだけ速いって事だろ
ドライだと確かに他のチームは太刀打ちできないだろうな

ID:ggPWJ+V0O

こいつは新たなスリックか？
ｷﾓｲんですが

カジキは凄すぎて分からないですｗ
なんだろ…予選でもレースでもとにかく遅かった
凄すぎるし感覚の人だと思うけど論理的な考えかた
だったんだってね
カジキはとにかく遅かった
カジキに１番近い人ってタイプでは井出なんだと思う
可夢偉は亜久里というより走っているときの力のかかり具合を
１番ベストで力をロスしなくないような走り方だから、新しいタイプの人
新しい盆栽

バトンｖｓハミルトンは憎しみ合いのないプロストｖｓセナのようだ
http://uk.eurosport.yahoo.com/01052010/23/button-vs-hamilton-prost-vs-senna-hatred.html

バトンはさらにプロストに近づいた
http://au.sports.yahoo.com/news/article/-/6999218/button-prost-common

>>614
新しい盆栽

に嫉妬したｗ

>>614
つまんない

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

>>615
88年のいい関係のときのセナプロかも
セナプロ復活！やったぁ嬉しい！
でもチャンプ争いになったらゴタゴタしそうｗ

>>611
そんなやつがタイヤ壊しまくるわけないだろw

>>615
憎しみ合うのはこれからじゃない？
セナプロだって最初は普通だっでしょ

>>617
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

>>620
壊しまくってないじゃん
基地外

>>620
ううん、ハミルトンがハードブレーキを好むのは止まるためじゃないの
ハードブレーキをすると重心が目一杯前に移動するよね。でブレーキを離して重心が後ろに移動する
ほんの瞬間のちょうど真ん中あたりにきたところで曲がるのが上手いドライバーなの
それでバランス感覚がいいんだって。だから雨でも速く走れる
ほとんどのドライバーが同じ走り方だけどハミルトンは極端なんだって。
だからフロントタイヤを壊すやすい

セナ（アイルトン）の場合もハードブレーキだったけど、もともとがリアで曲がる人だから
もう少し違ったやり方で重心を真ん中にもってこれたみたい。それが素晴らしく上手いみたい

それで凄いのがプロスト。プロストはハードブレーキを全くしない人で、
ヘアピンでもジワッとしか踏まないんだって
かなり手前でブレーキを緩く踏み、コーナーもアクセルとブレーキを踏みながら曲がる
アクセルを踏んでるから回転数は保たれ、エイベックス地点（コーナー最深部）
の手前からブレーキを少しずつ離していくからエンジン回転を保ったまま
ホイルスピンもしないでコーナーを抜けていく
コーナー進入口は他ドライバーと比べて遅めだけど最深部手前から脱出口は他ドライバーより速い

みんなプロストを真似たけどプロストみたいには出来なかったんだって
セナはセナ足でコーナーでも回転を下げなかったみたいだし、重心を上手く使ってたみたい
プロストはもともとがリアで曲がる人だから、そんな走りかたでも
重心を上手に中心に持ってこれたのかも。そのやり方は今だにプロスト以外の
人には出来ない（やっても遅くなる）みたい

こう見るとバトンとプロストは似つかない気もするよね。バトンも何かあるのかなぁ…

(σ^∀^)σ　　　
ここで豆知識ｗ
セナよりも高速コーナーが速かったベルガーは、ミハエルと同じクルマで、高速コーナーが25km遅いんだぜｗｗｗ
もちろんセナはもっと遅いわけだから、ミハエルとは30km以上の差があるだろうね。　同じクルマでね。
ちなみにミハエルが乗ったのは95年のベルガー仕様のフェラーリねｗ

セナよりも高速コーナーが速いベルガーは、ミハエルより高速コーナーが25km遅い。
残念ながら これが現実。
セナは遅すぎる。
ウィリアムズごときのピーキーさで何度もスピンしたセナ。
もっとピーキーなクルマを完璧にコントロールしたミハエル。
運転レベルが違い過ぎる。
全盛期のミハエルなら、鈴鹿予選でベルガーなんかに負ける事はないだろ。
ベルガーなんてブーツェンにボロ負けしたし、ベルガーに圧勝したブーツェンはバリチェロに全敗ｗ

.　　　　　 　 　 　 　 　 ,F'!，　
.､　　　　 　 　 　 　 　 [　 │　
.　　　　　　　　　　　　 |g",'l|　
.　　　　　　　　　　　　,l|ll人 ）,　
.　　　　　　　　　　,r'''ﾞﾞ,'"　｀,!,_`ヽ,,_
.　　　　　　　　 : ,/ .,,‐ 丶　.、",,、 ﾞﾟ'ｘ,、
.　　 　 　 　 　 ,l°,"　 ヽ　 ．　 ｀ ．: ｀ﾞ'-,、
. 　 　 　 　 　 ,i´.，　　 .lﾞ　 丶　　　 `'‐　 .ﾟl,
.　　　　　　 .,,i´._｀　　　.、　 ゝ　　　 　 .i､　 .｝
. 　 　 　 　 |｀　゛ 　　　 l　　 │　　 　　 ″ ,lﾞ
.　　　　　.,r" ヽ　　　　 〕　,,、 |、　　　 　i､ ,lﾞ
.　　　　　.ﾞi､ .、　　　　.|｀ .'ﾞ″ ﾞL　　　　." lﾞ
.　　　　　 .ﾞ!i､"、　　 .,″　　　　ﾞl　　 　　 .|　
.　　　　　　 .｝ .`　　 ,″　　　　　| 　　 .,｢.,,i´
.　　　　　　　ﾞl　、　 |　 .,,、　　　 ﾞl　　 .ソ゜
.　　　　　　　 ﾞl_ ﾞi､　|　 |.ﾟ･ｖ,,,,　　ﾟ! .,lﾞ lﾞ　
.　　 　 　 　 　 ﾟ'i､′〔　|　.__ .!　　.| ｀ ,|　
.　　　 　 　 　 　 ﾞl　 |　.|`　. ｀|　.,ﾉ　/′
.　　　　　　　　　 |　 lﾞ 〔/｀ム〔: ,lﾞ　 ,"　
.　　 　 　 　 　 　 |　.ﾟi､ﾞ',i´　ﾞl: |　 ,i´
.　　 　 　 　 　 　 ﾞl　 ｝ .ヽ--/゜,!　 |　
.　　　　 　 　 　 　 ﾞl　|,　 　　 .,l’　,i´
′　　　　　　　　　 ﾞt, ｀''x_: : ,,lﾞ ,,r
.　　　　 　 　 　 　 　 ﾟ-,,、￣ﾞ_,,i´　
. .　　　　　　　　　　　　 ‘'''''''″

どうでもいいけど、早く連休終わらんかな。

>>625
それ本当？f^_^;
シューマッハはよく分からないからf^_^;
でもシューマッハも重心が真ん中のドライバーだよね
今は遅いけど

詳しい人だね

スリックの相手すんな

以前からバトンを高く評価してくれている７度のワールドチャンピオンを悪く言うのは心苦しいですが
今のシューマッハーを擁護することは０８年ホンダバトンを擁護することより遥かに難しいですね
こういう時はひたすらダンマリを決め込むのがいいと思います

今来ﾌﾞｰﾌﾞｰ!!
すっかりご無沙汰しますた。
やはり・・3週間は長い。やっとGPｳｲｰｸに突入して実感出てきました。

>>627ですね・・長すぎる休日っていうのも・・。

開幕前は冷遇される事も含めてニコ涙目になると予想してたんだが、実際はミハエル涙目だもんなあ。
メルセデスが両ドライバーをレースに関しては同待遇にしてるのも予想外だったし。
開幕からチームメイトに予選＆決勝全敗なのはミハエルとペトロフだけでしょ？
ペトロフは新人だし仕方ないと思うけど、カーナンバーの件を手始めに我が儘言ってるのに
ニコにフルボッコのミハエルは・・・・ちょっとなあ

ニコが上手いんだろ

顎は三年もブランクあるんだからあんなものだろう
むしろニコは一度でも負けたら恥だぞ

ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=366543&FS=F1
まっさん終了のお知らせ

んでマッサがルノーにやってくるわけですな

マッサは十分良いドライバーだと思うけどなー

>>636
マッサは凄くいいドライバーだよ
リアで曲がるタイプだったのをシューマッハがもっとよく分からない
けど良くしたの
今年もこれからアロンソよりも速く走れると思う
マッサは絶対にいいドライバーなのに
でもクビサも魅力だよね

これはまっさんがアロンソを凹ってなぜか出て行きキモサ劇遅の俺フェラを期待だなw

アロンソに勝って欲しい・・とマッサには密かな期待をしている。
頑張れば勝てる！そこまで実力に差はない！※コースによるが

しかしクビサ・・・フェラーリ似合うかなぁ

アロンソにはまっさんごときに負けてほしくないがやっぱり負けてほしい気もするw
更にハミルトンもこのままバトンに負けたままだとカオスになるな

何だトゥルーリも乗っていたのかｗ

"I don't see anything in the fact that my (travel) solution was because of the Scuderia,"
「私は私（旅行）の解決策がスクーデリアの為にあったという事実は何も見えません」

マッサは中堅チームの方がのびのびやれるんじゃないのか

たしかにザウバー時代が一番輝いてた気がする

あの時から注目してたぜフィリップ・マクレガー！！！

>>635
読んだところ中身0の飛ばし記事としか思えないが

今後アロンソが勝てるわけ無いだろ
アロンソが勝てるレースなら、バトンが勝つよ

そんなことはないよ

>>645
バトンはね、車に優しくて雨でも速いけど、突き抜けた
ある一線を超えたような爆発的な速さがないの
なんていうか車やコンディションに上手に上手く速く適応するけど
ある壁を超えたような走りまではまだ今のところは出来ないから
ハミルトンは出来るし、アロンソもできる

http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/ferrari/ferrari_016s.jpg

＞同チームのスポークスウーマンによれば、
＞これをスペインGPで実戦に採用するかどうかはフリー走行での結果次第になるということだ。

FPから大注目・・来るか跳ね馬!

マッサがアロンソをフルボッコにしてOUT、その後クビサINでまたアロンソをフルボッコというのも面白そうｗ

ニックに負け越したクビサが
アロンソ様に勝てる可能性は0

アロンソ、今後もピットレーンへのエントリーでマッサを抜くと宣言
http://topnews.jp/2010/05/03/news/f1/teams/ferrari/14267.html

これが本当ならアロンソ容赦無いな

フリーで結果が出たので決勝でも使うことにしたら壊れてワッキャナイドゥだな

>>651
まっさんも次は警戒するからブロックするかもな

そもそもマッサがピットロード入り口でハミ出たんだろ？

>>647
今年のＦ１は、速くなくても勝てる。
計算された走りができるバトンはハミルトンやアロンソの速さに対抗できるだろ。

今１番速いドライバーってベッテルなんだと思う
ベッテルが少し抜けている感じがするけどどうなんだろう
ウェーバーじゃ比較が難しいのかな
でもバトンがもう一つ覚醒して突き抜けた速さを手に入れられたら
本当にプロストになれそう
もう一度覚醒してほしい
そしたら凄いドライバーになりそう

あれはマッサのミス、ベッテルの時は油断だな。

>>655
ドライのテクニカルコースだと対抗は難しいと思うよ…
特にハミルトンには完全に置いていかれると思う…
ジェシカパワーであともうひと越えできないかなあ…

>>656
ベッテルは予選はダントツだが決勝がヘタレ
バトンはそろそろ確変終了だと思う
だがもしバルセロナがドライでハミルトンを上回ったらそのまま行く可能性も・・・

アンチクビサはしっかり隔離されてんなあｗ
みんなコイツがX5だってわかってるからな

>>641
＞In fact, also enjoying the exact same chartered Shanghai-Dubai-Nice route were the likes
＞of Vitantonio Liuzzi and Jarno Trulli, as well as Ferrari's Alonso, Felipe Massa and
＞Giancarlo Fisichella, and others.

はげしく賭博飛行機の予感

>>651
何が問題なのか分からない

>>658
中国ＧＰのドライの予選みたいにバトンは勝てないでしょうかね。

>>662
流石に無理じゃね？
ハミルトンも検証くらいしてるはずだし
Q3でおかしくなるまではコンマ5秒も離されてたし

ハミルトンとバトンをセナプロに例えないでくんねぇかな

勘違いもはなはだしい

ハミルトンはせいぜいハッキネンバトンはブーツェンレベル

>>664
関係者とかも例えてるんだから仕方ないんじゃね？
セナプロも良かったがバトハミもなかなか面白いコンビだぞ

>>664
一日中スレに張り付いてるガイキチだから何言っても無駄
無視するのが一番

>>660
クビサのファンは極一部のキモメンしかいないくて自作自演のマンセーばかり
してるらしいね。

セナ=ブルーノ
プロスト＝チャンドック

>>668
それだとリザーブの左近はハッキネンか？

650のレスは叩きでなく事実だしね
事実とアンチレスとは異なる
雑魚サヲタは過剰に反応するね
ハイドフェルド程度に完勝どころか敗北した雑魚サがアロンソに勝てるはずない

議論の内容のレベルを上げよう

>>669
ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

ではマッサはフェラーリに残留できるかについて…

>>656
贔屓目なしにみたらベッテルとウェバーって速さ自体はほぼ一緒だと思うが
予選も決勝もベッテルの方が良い結果に持っていくのが上手いだけ
ライコネン（トラブル）とクルサード（タフさ）とウェバー（速さ）を少しずつ混ぜたのがベッテルじゃないか？

>>670
ただ今年のクビサのレース内容の良さ、これは注目に値するんじゃないのかな？
もちろんアロンソのノークラッチ走りもすごかった。
誰が誰より勝っているとかも、まあつまらなくはないけど、
誰のあれがすごかったとか、そうかそうかと気づかせてくれるような展開に
なってほしいなあ。
昔の大リーグの話をするおっさんの会話みたいなやつ？
Ａ：あの時のルースはこれこれですごかったぞ、覚えてるか？
Ｂ：いや、これこれのときのディマジオはこんなだったぞ！
Ａ+Ｂ：おーそうだったな、兄弟ｗｗｗ

てな感じを望むのは贅沢なのかね

>>664
それもそうだけどｗでも夢はほしいからｗ
セナプロは本当に理解を超えて時代を築いた人だもんね。シューマッハも

>>674
ハァ？
どこに目が付いてんだ節穴
ウェバーなんぞベッテルの足元にも及んでない

ベッテル>ニコ＝ルイス>アロンソ>スー>バトン>>>>>その他

>>666
キチガイでもいいもんｗ
ＧＷ中だけでも書くもんｗ

結局ヴァージンは一台しかアップデートできない。
ディグラッシは待ち。

ルイス（笑）

今のベッテルの予選の速さは全盛期のセナを思い出す。

>>674
難しいけど…でも合ってそうかも…？
確かにベッテルってそこまで速くないというか…
ニューウェイさんに助けられてるとこもあるけど
アロンソのほうが速そうな感じはするし…
でもニューウェイさんの車を自分のものにしてきたてるし、
速くなってきてると思う
ベッテルはあれで無理をしないで走れてるんだと思う
トラブルは車がついてこなかっただけで
ハミルトンに似てるけど、ハミルトンより車を目一杯使ってそう
トゥルーリの予選とレースでもそのまま速くて雨でも速い感じ？

>>677
そういう物言いの相手をするのもアレだが、
去年のＱ２での二人のタイム差は0.032から0.033しか無い
勝敗数で言えばベッテル7、ウェバー6だ
勿論1秒以上ウェバーがリードしたドイツGPやどちらかがノータイムだったGPは除いてな

>>681
それはない
年間通して81パーセントの確率でポール獲ってから言おうねｗ

ベッテル確かに最近速いけど、ようやくって感じで
以前は大抵ウェバーに負けてなかった？
期待の、ってウェバーが言ってる割には
なかなか飛びぬけてはこないな〜って感じだったけど。
まあ時々目立つけど。
そもそもウェバーが速くてもステルス入ってるし。

予選一発

ルイス＝ベッテル＞アロンソ＝ゑ＞マッサ＝ニコ＝バトン＞顎

レースの上手さ

バトン＝ニコ＞ルイス＝アロンソ＞顎＞マッサ＞ベッテル＝ゑ

つまりルイス最強

スーテルは普通に劣化ウェーバーだな。

F1: Briatore 'Schumi non si risollevera''
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Z_Altro/Feed_Esterni/datasport/20100503174913-6130541.shtml?uuid=b26c374c-56cb-11df-a6ca-2846584c0201&DocRulesView=Libero
ようやく口を出してきたか鰤

>>665
さすがにマジでセナプロと比べる人はいないと思うぞ
3流記者の記事なら見たけど、あんまり大げさな例えは顰蹙買うと思う
セナプロに例える前に何年か前のアロンソハミルトンと例えた方が遙かに近いだろ
まぁ、単に記事を盛り上げたかったんだろう(ハッタリ記者と思われるにで逆効果だと思う）
（例：日本のハッタリ記者赤井先生）

セナのポール率は凄かったよね
理解できないけど指定席って感じで
プロストは予選はセナには敵わないけどレースでは速いんだよね
でもセナの後ろにずっとつけても抜けない！ｗセナはブロックも上手いしね
プロストは若いときみたいに激しく走ったら予選はセナより速く
走れたりもしたんだからそうすればよかったのにと思うけど、
レースでもセナは最初のうち（タイヤが新しいとき）は凄く速いもんね
だからどうせ抜かれるから２番手でいいやって言ってたみたいｗ

>>685
ウェバーとベッテルが同じマシンに乗ってからの予選成績は
ウェバー3勝-ベッテル18勝

まったくお話にならない存在だよ、ウェバーはｗ

>>690
エアトンは予選特化のセットアップだったからな。

>>691
ウェバーはもうだし、一昨年足を折っていて今も完全じゃない。
その成績を鵜呑みにできるのかな？

>>689
ハミがかぶってるじゃないか
それじゃ近い遠い以前に例えになってない

>>691
まてまて、それは燃料戦略考慮に入っているのか？

>>691でも、去年の予選は戦略的に燃料の量を変えてたレースもなかったっけ？
ベッテルがマッサに詰まってさ、で最終的にベッテルの前ってレースもあったと思うな。

>>693
そんな理屈が通るなら、ウェバーと先生の予選成績も
先生の加齢のためとかって理由で簡単に擁護できるなｗ

>>692
エアトン？アイルトンのこと？
そうそう、あの頃は予選用セッティングがあったよね
プロストはレースのセッティングを煮詰めるタイプだったよね。アロンソみたい
でも予選重視のセナがレースでも凄っっごく速いんだから天才だよ

>>695-696
去年はほとんどのレースでベッテルのほうが重かったよ

ルイス最強説

>>699
まじで？
興味ないから知らんかった。

>>692
予選の時に決勝のセットアップで走るバカいない
プロストでもな。決勝のセットアップは予選の時間を多少削ってやるってことだろ

顎が終わってる方が諸行無常の響きあるわ

ルイスの凄いところは速さやレース運びだけではない
勝ちに対する異常なほどの執着
ルイスのレースを見てると誰よりも勝ちたいという気持ちが
伝わってくる

か〜る？

だから公道レースをしてしまうんですね。

>>694
は？

８４年のラウダ、プロストに似たとえられた８８プロストセナ

８７イタリアでセナプロのじょいんとNo1決定に

ラウダとプロストの再現になるだろうといわれてましたが

>>703
シューマッハほんとに遅くなったよねｗ
たぶん、絶対バイクレースで変な癖を付けたんだと思うｗ
後は歳とブランクかなぁ

>>695
ウェバーの方が重かったのが9戦、
ベッテルの方が重かったのが6戦

燃料を積んだ予選という事だったら、
空タン換算するとベッテルが明確に速かったはず
まぁ普通速さっつったら去年でいえばＱ２とか今年の予選で計るよな

>>704
レース運びはヘタだよ。まだ若さが出ているんじゃないのかな？
勝ちたいっていうのはよくわかる。
ただそれはトップクラスのドライバーはみんな発散してると思う。
例えばバトンはバトンでバスの運転手みたいにするするハンドル切って
ても、やっぱここぞというときにきっちり仕事するしね。

>>707
加齢臭漂よわせてカビ臭話を持ち出したところでお前が正しいことにはならん
同類の馬鹿が以前にもいたというだけだ

>>708
アロンソと同じじゃね？
マシンが究極仕様に「決まってる」マシンじゃないと
本来の速度が出ないという・・・
弱オーバーだっけ？

>>708
そうだよね、バイクはハンドル切らないし、
だいたいオーバーとかアンダーとかっていう考えじゃないからね。

>>712
シューマッハって弱オーバー好みだったの！？セナと一緒だ
プロストは弱アンダー好みだったって
でもセナは弱アンダーのマクラ−レンで速くて、弱オーバーの
ウイリアムズではそこまでは…だったのはよく分からない
アロンソもセッティングが決まらないとダメなのかなぁ

シューマッハ？
元から遅いだろｗｗｗｗ

>>714
セットアップが決まらないで速いドライバーなんて
この世にひとりもいないし、今までもいたなんて話はない

>>713
ね。そうだよね。違った感覚が身についてなければいいけど

>>698
セナは他のドライバー日頃からかなり威嚇してたんだよ、あと神を見たとか言ったり
そうやって精神的に攻めっ気を奪う、あきらめムードを作る。腕だけじゃなく精神戦も一流

(σ^∀^)σ
ここで豆知識ｗ
セナよりも高速コーナーが速かったベルガーは、ミハエルと同じクルマで、高速コーナーが25km遅いんだぜｗｗｗ
もちろんセナはもっと遅いわけだから、ミハエルとは30km以上の差があるだろうね。　同じクルマでね。
ちなみにミハエルが乗ったのは95年のベルガー仕様のフェラーリねｗ

セナよりも高速コーナーが速いベルガーは、ミハエルより高速コーナーが25km遅い。
残念ながら これが現実。
セナは遅すぎる。
ウィリアムズごときのピーキーさで何度もスピンしたセナ。
もっとピーキーなクルマを完璧にコントロールしたミハエル。
運転レベルが違い過ぎる。
全盛期のミハエルなら、鈴鹿予選でベルガーなんかに負ける事はないだろ。
ベルガーなんてブーツェンにボロ負けしたし、ベルガーに圧勝したブーツェンはバリチェロに全敗ｗ


ハーバートに２年連続で負けたハッキネンと互角だったセナ。
ブーツェンごときにフルボッコされたベルガーに８回も負けたセナ。
ベルガーに圧倒したブーツェンはバリチェロに全敗ｗｗｗ
ちなみにベルガーはアレジより遅かったし、アレジとハーバートは互角の勝負。
セナ遅いよｗ

>>716
そうなんだ。セナもプロストもアロンソもセッティングが上手だもんね
シューマッハもかな？
ライコネンは適当そうな気がするのはなぜｗ

>>718
あら、そうなんだ…
アロンソも似てたりしてｗ

>>714
アロンソは限りなくニュートラルに近い弱アンダー仕様と
ルノーの時の記事では読んだ。
マシンによってはセッティング決まらなくて苦労するんじゃないかなあ。
と勝手に思ってる。
シューマッハも弱アンダー好みと書いた記事は今まで見た事ないから
アロンソに近いのかなあとか。

>>717
ただバイクの特性自体はまことにシューマッハ好みではないかと。バイクは
ハンドル切る前に荷重移動して、結果ハンドルは切れるわけだけど、
その後は基本一輪車状態だから、シューマッハの引退から3年ほど前
くらいの運転ってそんな感じがしてたもんなあ。カキッと頭入れて
あとひたすら踏みまくるみたいな。

寝ぼけてた、アンダーじゃない、オーバーだった。
入れ替えて読んでくれｗ

>>722
そうなんだ…じゃあフェラーリに慣れるまでは少し本来の
力じゃないのかもね。慣れたら速くなりそう

>>723
そうなんだ

＞ベルガーは、ミハエルと同じクルマで、高速コーナーが25km遅い

スリックはバカだから一生懸命そのネタ引っ張ってるけどそれはガセネタか
2.5km/hの間違いだからｗ
高速コーナーで25km/hも速かったら1レースで何回周回遅れできると思ってるの？
それよかそんなに速度差あったら抜くのも怖いぜｗ

(σ^∀^)σ
ミハエルの運転得意範囲はオーバーステア〜ニュートラルですｗ
ちなみに運転技術が要求されるのは、圧倒的にオーバーステアの方。
アンダー好きなドライバーは速さに限界がある。
つーかミハエルのクルマの挙動見てたらわかるだろ。
もの凄い鋭角に切り込み、素早く曲がりきる。
他のドライバーより曲がってる時間や距離が短い。
彼は一人だけ長い直線を持ってる。

>>689
Hill: Button/Hamilton is new Senna/Prost
http://www.patronisef1.com/index.php/f1-news/2010-news/may-2010/2614-hill-buttonhamilton-is-new-sennaprost
デーモン・ヒル　BRDC会長　元ワールドチャンピオン　

Button and Prost now have more in common
http://uk.reuters.com/article/idUKLDE62S1R020100329
Alan Baldwin　ロイター通信　スポーツ記者

Lewis Hamilton and Jenson Button's pairing echoes Senna versus Prost
http://www.guardian.co.uk/sport/blog/2009/nov/18/jenson-button-lewis-hamilton-mclaren
Richard Williams　ガーディアン（イギリスの大新聞社）　チーフスポーツライター


トー中レベルでないことは間違いないと思います

一昨年足を折っていて今も完全じゃない
一昨年足を折っていて今も完全じゃない
一昨年足を折っていて今も完全じゃない

(σ^∀^)σ
>>727
残念ながらマジだからｗ
ロス・ブラウンもアーバインも別々の雑誌のインタビューで同じ事言ってるから。

>>724
オッケー＾＾

>>731
25�`差なんて信じられない…
シューマッハはギアを一つ上げてなんとかコーナーをクリアしたとか…
マンセルがイギリスの予選でやったよね

ニコの好みが弱アンダーだったら
なんとなく今の状況が理解できるな。

ググったらニコは弱アンダーぽい

(σ^∀^)σ
俺がセナヲタに
ベルガーがブーツェンにボロ負けし、アレジ(ハーバートと互角)にも負けた事を指摘したら
セナヲタが無様な言い訳しやがった。

ベルガーはセナと組んだ時に確変し、セナから離れアレジと組んだ頃に急激に力が衰えたらしいｗｗｗ

ロズベルグが嫌いなのはアンダーステア。だからフロントがクイックに動く特性は
顎だけじゃなく彼にとっても願ったり叶ったりってところにメルセデスGPの苦悩が。
成績不振でクビかはあっても、成績優秀で目障りで肉と交代なんてできないからなあ

>>711
ばかはおまえだろ
適当なことぬかしてるんじゃない

>>731

but he's something like 25km'h quicker. - Eddie Irvine

馬鹿だねｗ　適当に訳すとまるで25キロ速いようだったってこと。
それにどうせ仕込みの車か何か用意していつものイカサマだろ？
そんなに速い奴がフェラ加入でいきなりアーバインに負けるかね？
鈴鹿の130Rでアロンソはアウトから顎をぶち抜いたけどそれだったらアロンソは
ベルガーより30キロ高速コーナーが速いんじゃねーの？lol

車に合わせるのがバトンだとすると
顎は車やセッティングの方を合わせるまでは駄目なのかもね。
アロンソも。

>>716
歴史は長いのにゆとり独自の発想だな

>>728
それは言われてみるとそんな気する…
シューマッハは鋭角に切り込むよね
でも不思議なくらい重心が真ん中でスピンしない
そういえばそんな気がするなぁ…
やっぱり凄いよね

>>740
そうなのかもね
そうするとバトンは凄い

(σ^∀^)σ
ミハエルのドライビングは異次元だからなあ。
セナの場合は普通に円を描くように曲がってるって感じなんだけど
ミハエルの場合は曲がってる時間が短いっていう独創的な走りしてるからな。
普通の走りじゃ勝てないんだよね。
だからセナは93年のモナコ、スパ、オンガロリンクと言ったドライバーズサーキットで
ミハエルに予選ボロ負けしてる。
セナが93年にミハエルに予選で勝ったのって、マシン性能頼みのサーキットばっかりｗ

キチガイとキチガイを構う馬鹿携帯


まとめて消えろクズ

>>731
ファンタさんの脳みそはやはりスリックじゃなくヘビーレインですよね！
スリックとか言ってるやつがスリックだということがハッキリしたWWW

>>740
アロンソはミナルディーみたいな糞車でも速かったから車に合わせる能力はあるだろう。


それと、なんかアンダーとかオーバーの使い方がゴチャゴチャになってるけど基本は弱アンダーね。
ドライバーが言ってるのは喩えばターンインでフロントが逃げることをアンダーってメカに伝えてるだけ。
逆にオーバーだって文句を言ってる場合はリアのグリップがプアだということ。
車そのものの特性がオーバーというのは低速でハンドル切ってフォークリフトのように
曲がることを意味するのでそういう車は欠陥車でありえない。
同じ車でもドライバーごとにブレーキングとハンドルの切り込みのタイミングで若干アンダーに感じたりオーバーに
感じたりするのでその辺はドライバーの微妙な癖ともいえる。
日本語のドライビング本は論理的にプアなものが多いので興味がある人はちゃんとした速いドライバーで
頭もいい著者が書いた洋書もしくは翻訳本を読んだらいい。

ようはドライバーが言うアンダーとかはコース、コーナーごとに感覚的に伝えてるって思ったほうがいいってこと。

>>744
93年はシューマッハのベネトンのほうがセナのマクラ−レンフォード
よりずっと速かったよ
後半速くなったけど
それでもセナは５勝したし、シューマッハは２勝だよ
でもシューマッハは確かに若いときは凄っっごい天才だった
ア然とするくらい

ID:h8LxBg3hO＝ID:ggPWJ+V0O

基地外携帯厨

>>745
すみません。少しだけ自粛します

>>747
そうなんだ。勉強になります！

>>745
黙れスリック！
ファンタさんにたてつくやつはキ○○○だがそれに丁寧に付き合うファンタさんは聖人
ファンタさんの脳みそはヘビーレインタイヤばりに皺くちゃだ

>>744
曲がってる時間が短い?そうとも言えなくもないｗ

http://www.youtube.com/watch?v=d5dk5iieRA8
http://www.youtube.com/watch?v=SgkrH_EtQRg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=OcRUM2w2CVY

>>748
顎は一勝だけ。卑屈にセナを持ち上げるフリしてちょっとでも顎挙げようと捏造するのやめようぜ。
wiki 「第14戦ポルトガルGPでは予選6位からピット戦略でトップ走行中のプロストを逆転し優勝」
このピット戦略ってのがミソねｗ
94からこればっかだからｗ

>>747
なるほど、めんどいな。

肉の走りをメルセデスで見たい気もする
ニコの実力の物差しにもなるし
肉がニコに勝つようなことがあれば肉の評価は跳ね上がるし
クビサに勝ってたことも納得できる。

>>752
モナコも勝ったと思ってました。すみません

>>754
俺は肉の方が勝つと思う
勝つと言ってももちろん2位だけどな
ニコは錆顎とカジキに勝っただけで過大評価すぎる

ニコは表彰台連続ゲットとか結果を残しているが
ここ一番でミスする悪いクセは直ってない。
この前だってコースオフしなければ、もっと長くバトンを抑えて
ハミルトンの前でゴールできたかもしれない。

だからといって、2位とか謙遜しつつ具体的な
尺度もないのに肉が勝つとかヲタ自重汁

>>752
相変わらずえげつない幅寄せしてたなw
まあプロストはタイトル決定戦だから無理には抜かなかったが

思うんだけどさぁ、
もう金輪際馬鹿コテにはレスしないようにしないかい？

>>757
別に肉ヲタじゃないぞｗ
ニコはよくて第二の肉だ
最高位はもちろん2位だ

>>759
言っても無駄だし、さっさとNG登録すりゃいいんだよ

>>761
いやね、すでにNG登録はしてるんだが
馬鹿コテにレスがつくとポップアップされちゃうんだよねぇ
※ホットゾヌ+skin30使用

なんだ、個人的な我侭か

PCと携帯で自演か ｗｗｗ

自分のことを「ファンタさん」とか書いてる
時ってどんな感じなんだろうな

ファンタさんはそんなこと言わない

R.バリチェロ「経験あるドライバーがいい結果を出せる」
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/

＞ほとんどのドライバーがバルセロナを完全に知っている。
＞みんなこのコースの経験が豊富だからね。
＞経験あるドライバーがそこでいい結果を出せると思うよ

何が言いたいのか解らん
ほとんどみんなが経験豊富で、いい結果が出せる・・・？

＞最初から速いペースで走れるくらいコースをよく知っている自信はあるよ。（ヒュルケン）
新人もよく知ってるらしい、全員いい結果が出るのか

バリ禿は自分でも何言ったのか分かってなさそうだ

>>767
つまりどういうことだってばよ・・・？

バリ禿は脳細胞も減ってきてるようだ

おお、ＩＤがコージｗｗｗ

ttp://f1.automoto365.com/news/f1/experience-matters-says-barrichello/GpNewsForm-en-default-21-5-0-40414-1.html
＞ I’ve raced at Catalunya plenty of times; it’s a circuit I like a lot and I think someone with experience will do better there.

僕は数え切れないほどカタルニアでレースをしてきたよ。僕のお気に入りのサーキットの一つだし、
経験の深い誰かさんもそこでは今までよりもうまくやると思うよ」
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

誰のことかなーｗ

自分がどれ程のもんだかすっかり忘れて、ゲスな物言いしてるなあｗ

これはコレでバリなりのエールじゃないかなぁ
同世代と言っていいしコールタード選手のコメントもそんな感じだ

フェラーリ時代はポチにしやがっていろいろとムカつくこともあるっちゃあるが
おっさんたちはまだまだやれる、若いやつらには負けねえよ！

ってバリもひそかに応援してるんじゃないんかな
嫌いだけど応援してやるよ的な

バドエルの散々たる結果を見たばかりだから顎がこのまま終わって欲しくないのは確か

これから顎良くなってくると思ってるんだけど考え甘いかなｗ

2位マイスターはニックからニコに継承されました

>>777
FANTAが粘着してる限り無理だな
究極のデスマンだからな

>>779
同意

アロンソのインタビュークソワロタwwwwwwww

ブラウン「ニコはもうすぐにでも勝てる」

(´・ω・)顎空気

【務安（ムアン）＝ニューシス】ペ・サンヒョン記者＝10月全南、霊岩で開催されるF1コリアグランプリを控え、
F1サーキット建設が真っ最中の中で、全南道がサーキット建設費用などの追加確保のための対策に腐心している。

昨年国会で削減されたF1サーキット建設費用を今年確保しようとしたが、追加補正が遅れたり、最初から補正
がない可能性もあり、7月のサーキット完工前に国庫の確保が不透明になっているためだ。

3日全南道によると、昨年末国会でF1サーキット建設費用のために要求した国費、880億ウォン中528億ウォン
だけが反映され、今年残りの352億ウォンを確保する必要がある。
サーキット進入道路などF1関連SOC（インフラ整備）は22億ウォンだけ予算に反映され、118億ウォンの国費を
確保しなければならない状況だ。
当時政界と文化体育観光部は、今年追加補正を通じて不足した部分を追加確保することができるという立場を明らかにした。

だが、政府がまだ追加経費案編成を検討を行っていないという状況が伝えられ、全南道が緊張している。
これに伴い全南道はサーキット建設のために、政府に特別交付税や国民体育基金の配分を提案したとわかった。

しかし、まだ政府の反応がないとわかり、全南道が追加費用を負担する可能性も排除することはできない。

全南道の財政都合上、追加費用の負担をする場合は再度地方債を発行するのも避けられない、という見込みも出ている。

さらに最近法廷管理を申請した金鉱企業が、F1サーキット建設のために必要な1980億ウォン規模のプロジェクト
ファイナンシング(PF)の17%である336億ウォンの債務保証人になっている点も、金融界の対応の有無によりサー
キット建設費用の圧迫要素として作用するという憂慮を生んでいる。
全南道関係者は「追加経費遅延で、競走場建設費用の国庫支援を確保するのに困難が予想されるが、特別交付税
配分など多角的な方法で政府に要求をしている」としながら「競技を開催するのに問題がないように最善を尽くして努力する」と話した。

ttp://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?articleid=2010050315231285080&linkid=4&newssetid=1352

アロンソの口ぶりからはポジティブな印象をまったく受けない
そろそろ引退を視野に入れてるんだろうか？

また火山灰でアイルランドとイギリスの一部で飛行制限だってさ。
大部分の物資は陸路で運ぶから問題ないが
レースウィーク中に持ち込むアップデートや対策パーツ、
一部スタッフの移動は影響受けちゃうかもな。

つか、四天王時代のドライバーと今のドライバーの優劣付けるのは
意味無いんじゃね？車も違うんだし。
もうセナプロと比べてどうとかうんざり。

俺セナプロとか知らない世代だから最近の流れがよく分からんぜｗ

(σ^∀^)σ
セナが29歳の時、プロスト34歳マンセル36歳ピケ37歳
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1272964015/

衝撃の真実ｗ

四天王ｗ

ジジイ３人と若者１人


セナは時代に恵まれた

>>788
じじいはお前だろ

ニック・ハイドフェルド、3人目の子供を授かる
http://f1-gate.com/heidfeld/f1_7367.html
まさか2010年のシートが無いとは思わなかったんだろうな

暇だから4人目もすぐに仕込みそう

>>779
そういう下らんオカルトはどうでもいいが、アレがいるせいで顎に関して良いことを言うのが非常に憚られてしまうな

このスレで包丁ネタ禁止はねえわｗ

あースマン
誤爆

これからも包丁以外の話をしてくれ

フェラーリに入ってからなのか今まで気づかなかったからか
アロンソのコメントが妙に面白い

ニックの子供がレーサーになったら、チャンピオンの子供より強くなりそう。
親父の無念や悔しさまで受け継ぎそうだから。

ブラウンGPはスリックの呪いを跳ね返して開幕初優勝+チャンピオン獲得まで果たしたぞ

2011年F1ラインアップ予想↓

レッド・・・ベッテル、ライコネン
マクラ・・・バトン、ハミルトン
フェラ・・・アロンソ、クビサ
メルセ・・・シューマッハ、ロズベルグ
ルノー・・・スーティル、ペトロフ
インド・・・チャンドック、ディレスタ
ウィリ・・・バリチェロ、ヒュルケンベルグ
トロロ・・・リウッツイ、アルグエルスアリ
ザウバ・・・マッサ、小林
ロータ・・・佐藤、セナ
ヴァー・・・グロック、ディグラッシ
ヒスパ・・・コヴァライネン、山本
ステフ・・・ヴィルヌーブ、中嶋

>>798
つまんね

>>798
ステファンはかなり怪しいぞｗ
ヒスパニアは１年もつかわからんし

ネタなんだろうけど壊し屋雑魚マの名前があるだけでイラっとする

>>799
ハイドフェルドがいないから楽しいよ

シューマッハが復帰してアロンソがイキイキし始めたような気がするなｗ
やっぱりフェラーリに移籍して顎を見下ろせるのは気持ちいいんだろうな

(σ^∀^)σ
レッドブルがマッサと交渉か。
ライコネン終わったなｗ

>>804
ウェバーもだな

佐藤・中嶋は無い罠

ステファンはトヨタとの提携が終わったんで一貴はあり得ないよ

そもそもザコマはIRLをシーズン中クビになる可能性だってあるのに
F1参戦できるわけ無いだろ

琢磨はアマチュアレーサーだけど
中嶋はレーサーですらないよ

日本人応援するなら二輪のほうが費用対効果あるからな

それはどうかな
いくら成績がよくても二輪は知名度が低いからな

アロンソ インタビュー 抜粋

チャンピオンになるにはどうすればいいのですか？
「すべては車から。良い計画を立てることです。そして開発です。制約があり、自由な発想はできませんが。
更に、今のレースは運も必要です。細かい部分がうまくいくだけでなく、いくつもの要素が重ならなければなりません」

ドライバーは重要ではないのですか？
「大切なのはチーム。どのように開発し、どのようにレースを戦うかです。運転する人間が占める割合は低いと思いますが、
ドライバーはいつでも最大限の仕事をしなければなりません。時々100％を出すより、どのような状況でも98％の仕事をできる
ことが重要です」

レッドブル、フェラーリ、マクラーレン。実力的には、この順番でしょうか？
「レッドブルは予選に強く、非常にスピードがあります。ただし、レースでは互角です。マクラーレンは素早い開発を得意として
いますが、こちらも遊んでいるわけではありません。総合的には、フェラーリがチャンピオン争いの本命です」

では、シューマッハに話を戻しましょう。彼がメルセデスに行ったのは意外でしたか？
「とても驚きました。そもそも復帰するとは思っていませんでした。あれだけの実績を残し、穏やかな日々を過ごしていたのですから」

中国では、ピットレーンの入り口でマッサを抜き、批判されましたね。同様の場面があれば、もう一度同じことをしますか？
「もちろんです」

2人の間に問題が起きるとしたら、あなたとマッサのどちらが原因になるでしょう？
「フェリペと僕は互いを補う関係です。たとえ僕がコーナーに弱くても、僕の方が速いセクションもあるといった具合です。
互いから何を学んでいるかは秘密です。問題が起きるとしたら、むしろバトンとハミルトンの方でしょう」

追い抜きたい相手は？
「シューマッハを抜き去るのは気持ちがいいものです。1週間は話の種になります」

ttp://www.ferrari.com/Japanese/News/Formula-1/Pages/100501_F1_alonso_interviewed_Corriere_imagine_Ferrari_was_so_exciting.aspx

ステファン、ローラ、プロドライブあたりはエントリーにしても承認されないよ。
以前に前科があるからね。

それと、同じく前科ありのUSF!も承認は絶望的。

ブガッティの名でエントリー検討とかどこ（誰）だっけ
あとローラとかダラーラなんかは老舗レース屋だし、蚊帳の外とかなくね？

>>813
トロロ買収しかないかも

>>812
クソワロタwwwwwwwww
どこからつっこめば良いかワカンネwwwwwww

バトンとハミルトンですかｗ
楽しみですねｗ

エプシロン・ユースカディねぇ・・・

ここでまさかのディレクシブが！？

>>812
エレキギターでフェルナンド・アロンソ バーレーンの走りを完全コピーする男
http://youtubeturbo.blog112.fc2.com/blog-entry-2379.html

バトハミよりアロッサの方が揉めるだろうな

ハミルトンはわからんがバトンはジャックの挑発を受け流してたからな。
単に馬鹿だから挑発と理解していなかったかもしれんがｗ

アロッサについちゃあ、ドライバーの技量で勝るのはアロンソだが
基本小物同士だからスイッチ入ると疑心暗鬼で相当拗れそうだよな。

バトハミは上手くやれそう、おおらかな大人と子供だから。
でも子供の方が拗ねるとそれはそれで大変そうだ。

Ｐ２は久々に津川さんが解説に参加してくれるようですね

津川さんには悪いが、もう古すぎる人だろ。
船田の十倍は良いが、トンチンカン小穴と津川さんのコンビいろんな意味で心配だw

おぐたんと松田次生の超まったり解説を希望する

津川さんは、予想して、思いっきり外して、それを謝りもせず
のうのうと次の予想はずしを繰り返すばかりだしな

素人に毛が生えた程度のメカニックが現代F1の技術解説なんて無理さね

小穴のスーハースーハーがウザい。

スーハーアグリ

森脇さんは、予想して、思いっきり外して、それを謝りもせず
のうのうと次の予想はずしを繰り返すばかりだしな

素人に毛が生えた程度のメカニックが現代F1の技術解説なんて無理さね

津川は素人ではないと思うけど。
現代のF1にはまったくついていけてないけどね。

>>824
アロンソとハミルトンは子供対子供でしたね

来年は浜島さんがゲストで来てくれないかな

ブリヂストンの社員である限り無理だろ。
関係も無くなるのに。

ｽﾊｰ＾＾；ｽﾊｰ＾＾；

>>809
＞中嶋はレーサーですらないよ

それはウィリアムズ在籍時もなｗ

浜島、モトGPに顔だしてたな

ツガーさんの解説は好きだ
小穴全くついていけなさそうだがｗ

>>834
ハミーは時々CSでは解説してたよね。
記憶にあるところでは07年ニュルとか

Renault admits Mercedes may move ahead in Spain
ルノー、スペインでメルセデスの前に出る可能性を認める
Red Bull to be 'three tenths faster' in Spain - Marko
レッドブルはスペインでコンマ3秒は早くなるとマルコ

更にコンマ3だと・・・！？

今年の小穴は無理しておかしな事言わなくなった…ような気がする

いや意味不明なこと言ってるが回りが完全にスルーしてるだけ

>>839
津川は時代に置いてけぼり食ってるし、褒め方向にも貶し方向にも個人的な希望的観測論でトンチンカンなこと言い出すし、
いなくてもいいかなあ

>>841
コンマ3は普通だよ

去年のブラウンはスペインで0.4秒速くなるとか言ってたし
ドイツでは
フラビオ・ブリアトーレは、R29のペースが「1周につきコンマ7〜8秒」

マクラーレンも
car improved by around eight-tenths of a second with the new package

と言ってた。
マクラーレンはその通りドイツ以降ブラウンと同等以上に速かった

お金持ちチームはどんどん速くなっていくさ…ザウバーorz

ttp://www.youtube.com/watch?v=yIpi1OcFbCY&fmt=34
懐かしのアレ

トヨタとホンダ、ブラウンはシーズン中の開発がウンコ
開幕からズルズル後退する

ホンダはアップデートで遅くなるのがお家芸
去年ブラウンですらアップデートを戻したりしたからな

さて、メルセデスがどうなることか

ブラウンは仕方がないだろ、当初の予定と違うエンジン積んでたんだし

去年のモナコのトヨタにはがっかりした

>>847
やっぱドイツ人は凄いなｗ
顎のピットクルー撥ね飛ばすやつとかその動画とか笑いのツボをきっちり抑えとるｗ

津川さんを素人呼ばわりとかまじかよ。。

FOTA、フライブリッド社のKERSの選択肢を検討
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51651191.html

ホンダと共同開発してたKERSを、KERSを独自で開発できない独立系チームに
支給するみたいです。

今さら感たっぷりだな
RA109プラスKERSがどんなものか見てみたかったな

>>854
ブラックリー製のマシンは今もそうだけど、BGP001(RA109)はアンダーステアが
弱点だったから、それにKERSを搭載してたら、フェラーリ以上に重量配分が
うまくいかず苦戦してたと思うよ。

今思ったんやけど日本ＧＰの前座としてFポンできないのかな？

ブラウンGPは夏一週間途風洞を使った以外はトルコGP以降BGP001開発していなかったんだぞ。

BGP001はアメリカ製らしいね

>>857
どこの情報だよそれ
ハンガリーの大幅アップデートとかはすでに開発済みだったのか？
トルコ終了時点でも風洞の2/3はBGP 001に使ってたとニュースがあったけど

ブラウンのはおろしたてのが速かったからね

>>853
ホンダのCVT使った機械式のやつっぽいんだな
マニエッティマレリと電気式共同開発に移ったから
てっきり機械式はだめになったのかとおもってた

R&D責任者のスティーブブラウンが仕上げたヴァージョンが良かったんだよね
彼ってシーズン始まってすぐに辞めちゃったけどね

>>862
スティーブクラークってディフューザー問題のときとか頑張ってたし
ロスの補佐役ってことだったから雑務担当でそんな開発にはかかわってないと思ってた
へぇへぇ

>>857
ttp://f1-gate.com/brawngp/f1_5556.html
ロス・ブラウンが、あいまいに後半って言ってるから、いつ頃かは解らないね。

偶にいる棚ぼたタクシードライバー糞バトンが
神様仏様プロスト様と似ているとか云う
妄想オタは何なの？
糞バトンが似ている訳ないじゃないの？
あいつがF1の面白さを教えてくれた事が
かってあったのかと聞きたい。
そこに正座しろ。小一時間、説教してやる。

>>864
アンカー間違えました。
>857＝×
>>859＝○

どうせ今だけなんだから好きに言わせておけｗ

>>863

べつのひとだよ

ttp://www.automobilemag.com/features/racing/1004_us_f1_the_winning_formula/photo_15.html

あと

"R&D" Brawn "Steve Brown"　　でぐぐってみてわ

>>868
あ、ごめんねありがとう

まああれだわ

だいたいにして　ここの看板に　RA107　が　置いてある　つうのが　へんだろ

ttp://www.windshearinc.com/

>>862
ブラウンが速かったのは、
昨年、フォースインディアを劇的に速くなった、空力アップデートに携わった
エアロダイナミシストのビル・ピアンソのおかげでもあるよね。

>>864
これか、風洞を1週間時間ってことかな
開発はブラジルまでちょこちょこやってたよね
CFDもあるしな

>>871
すみません訂正です。
フォースインディアを劇的に＝×
フォースインディアが劇的に＝○

Bill Pearson　だからさ　これもなおしておこうね

>>847
デモランマイスターのクルサードの下で修行しないと駄目だな。

>>865
確かに史上最強かつイケメンのバトンをプロストなんかと比較するのは失礼だよな
プロストごとき比較するのはアロンソで十分

週末はウェット予報か
肝心の日曜日にどうかまだはっきりしないが

鰤＜バトンはトップ5のドライバーではない

…アロンソ、ハミルトン、ベッテルにはかなわないだろう。クビサもタイトルこそないが
上のような。でもその次ぐらいに入れてやってもいいんじゃ。マッサよりは確実に上だし、
評価の難しいロズバーグと並んでるあたりじゃまいか

スティーブブラウンってアンダーソンがロスブラウンと友達だったから手に入ったみたいなことあったけど
優秀だったら手放さないと思うんだけど、どいういう経緯でいったんだろうね

そういえば、今週は左近乗るのか。
普段はFP1はLTしか見てないけど、ひさしぶりにテレビ見るか。

バルセロナの天気予報　週末は１４年ぶりのウェットレース？
ttp://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/233655/

今年の新人に雨男がいるのか？

津川さんが素人なら顎もいい素人

>>881
セナじゃね？

ブルーノの場合、雨降っても有利なこと何もないけどね

退屈でもいい、いい加減晴れで見たい

>>882
その屁理屈が解らない

あれか、例の火山爆発の影響なのか
このまま悪天候がヨーロッパに続くようだと、マジでバトンの2連覇になりかねんなあ

なりかねんって、何やら不服そうだな

いや、今後ドライでも勝つんなら別にいいと思うよ
雨ばっかで決まったらさすがにつまらないと思うだけだ

来年モナコで決勝レース当日に現地で結婚式を挙げたいんだけど費用はどれくらい掛かるかわかりますか？
身内で２０人くらいでモナコに行って挙式を挙げたいんですが安月給のサラリーマンじゃ無理ですか？

得手不得手は誰でもあるんだし、バトンが連覇するならしたでいいんじゃね

>>890
そういうことは旅行代理店に相談する

晴れたら予選の順位通りになるんだろうなｗ

>>890
大きなお世話かも知れないけどレースは見ないの？

まじで小林の完走レースがみてえ
デラロサとふたりでチェッカー受けるシーンも


国際映像には映らねえだろうがｗｗ

>>892
そう言わずにだいたいでいいので費用を教えてください

>>896
シラネーヨ
行って観戦するだけだってピンキリだ
予算や自分の希望を持って旅行代理店と相談しながら、お互いに詰めてくもんだ
「コレは幾ら」なんて相場が出るのはハワイのパック
勘違いしてんなよ

これ以上クダラネーことで食い下がるなら、破談になるように拝むぞ

ID:zg9qwY200が成田離婚しますように

>>895
やっぱ取り敢えず最後まで持ってって完走してくんないことには、ちょっと力も計り兼ねるよなあ

面白がって小馬鹿にする分には、今のまんまで十分なんだろうがよ

>>899
んだ
５連続リタイアじゃ洒落になんねーし
アップデートどうなったか気になるんだがソースこねえしorz

モナコのレースウィークってホテルに泊まるだけでも１週間泊まらないといけなくてしかも１泊３０万円以上もするって聞いたんだけどそうなの？
誰かモナコで結婚式挙げた人いないの？

正直ザウバーのアップデート云々はスポンサー探しのための吹かし
が半分入ってると思った方がいい

>>901
後で買い物ついでに西新井大師と湯島天神はしごして、オマエが破談になるように拝んどいてやっから

だからもう無駄な心配すんな

ん〜慢性的な資金難なんかなぁ
とにかく既存マシンのままじゃカタロニアも不安でしゃあねえ
デラロサも小林もフラストレーション溜まりまくりだ
オープニングラップもつんだろうか？ｗ

>>900
５戦連続ともなると、ドライバーのせいじゃないにしても印象最悪だな

>>905
ソースきてたなｗすまん

ザウバーは、マクラーレンが搭載したFダクトを真っ先にコピーし、第2戦オーストラリアGPからテストを開始したが、レースではまだ使用していない。
http://f1-gate.com/sauber/f1_7341.html


使えや！

決勝リタイアは仕方なくとも、予選の遅さはドライバー２人がだらしないから

>予選の遅さはドライバー２人がだらしないから

それなら去年の２人ならもっと速く走れるの？

>>903
俺はまだ婚約どころか彼女すらいないし
ていうか俺は日村のような顔してるから彼女どころか男友達もできないし
おかげで鈴鹿にＦ１観に行っても初対面の観戦客からいじめを受ける有様だし
でも俺の親父は１２００万円のＢＭＷに乗ってるし
その車は親父の退職祝いで俺が買ってあげたものだし
親はＢＭオーナーになれて喜んでくれてるし

だから俺は来年モナコでとびきりの美人と結婚式を挙げる！

やっぱいつものキチガイの荒らしか
死ねよチンカス

>>910
さんざん俺をいじめて悪行働いたんだから少しくらい良いことしろよ
俺にモナコでの挙式の仕方教えてよ

>>841
逆
メルセデスがルノーよりさらに速くなって差を広げる可能性を、ルノーが認めてるんだよ

こうやってデマが広がるんだなあ

>>908
当たり前じゃん
今年の２人より速く走れるの？と疑問に思うこともwhy?だ
クビサとデラロサなんて１秒違っても不思議じゃないんだが

GW終わるよ

>>914
そもそもおまえにはGWなんて関係ないんだろ
毎日がGWだろ
今日も、明日も、あさっても、次の日も、また次の日も、来月も、来年も、十年後も、その先も・・・

>>913
だな。
クビサはニコ、ハミルトン、ベッテル、アロンソ達と差がないドライバーだし。
フェラーリ入りはないだろうけど、上位チーム入ったら主戦力になるのは間違いないな

ニコってそんなに速いかな？なんかちがうとおもう

予選に関しては速いと思うぞ。
ただし、決勝では凡ミスする悪い癖があるけどな。

まるでフレンツェンだｗ

ルノーが大きく出たなメルセデス食うのか
スペイン楽しみじゃねーか、ただでさえつまらないサーキットだから
スパイスくらい効かせてくれよ

>>906
使えって、使えないんだよ。
どうもセッティングの詰めが甘いらしく、時々挙動が変になってリアのダウンフォースが
不安定になって危なくてしょうがないんだとよ、全く笑えん話だわな。
あーあ、貧乏弱小チームは悲しいねぇ〜 ┐(´〜`)┌

>>919
>>912

>>921
ホンマや、>>841の日本語部分だけ流し読みしたが
英文見たらまったく逆の事書いてるｗ

てかどこもメルセデスを警戒してるけどこれは何なの？
開幕前みたいなただのハッタリ？
でもニコの実力があれば確かに前にきそう

スペインも路面温度低くなりそうだしバトン有利なのは変わらないかも
でも過去５年で４回表彰台に乗っているアロンソは地元でモチベーションも高い

>>923
ホイールベースを伸ばすから

>>920
挙動不安定にリアのダウンフォース不足てか
小林のインタビュー記事にあったが
バックストレート前の右高速コーナーとかやばそうだなぁ
それ以前にまず完走だけどなｗ

デラロサのホームレースでもあるしここらで完走してもらわんと
ジェイムス・キー頼むでほんまにｗ

ニコって速いかなって疑問符つけてるのはF1を語る資格ないでしょ

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　ニコって速いかなって疑問符つけてるのはF1を語る資格ないでしょ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　 　　　
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　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　だっておwwwwwwwwwwww
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

フェラーリのエンジンが改良承認されたみたいだね。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/83320

>>930
パワー無い訳ではないだろうが、あれだけ壊れまくっては承認も降りるか

承認すべきじゃないのにね
さっさと撤退すべき

まぁあんだけ壊れたらなｗ

今更承認ってことは今週は間に合わないのか？

フェラーリもメルセデスエンジン載せればいいじゃん

>>923
ニコの実力からすると棚ボタで二位にはなれるかもな
バトンが乗れば余裕で優勝だが

フェラーリの信頼性を上げるより
メルセデスの信頼性を下げた方が面白くなるのに

ニコは一発は持ってるから予選上位は間違いなく来れるでしょ
メルセデスが本当に速くなってるならね
決勝は棚ボタで勝てるかもしれない、そしてその唯一の勝利でチャンピオン

馬鹿だよなーピーターザウバー。

「ニックを続投させるオプションもあったが、チームを一新するために(ry」
ってインタビューに答えてたけど、
ニックと可夢偉もしくは他のドライバーって言う組み合わせで良かったじゃない。

>>926
Fダクトをダウンフォース増やす方向性で使えばいいのに

ダクトで飛ぶのは音速くらいじゃなかった？

>>940
実際ザウバーが試してるFダクトはマクラーレンとは逆でダウンフォースを増やすタイプだよ
だからストレートではFダクトをオンにするのではなくオフにしてる

皆さんってＦ１好きって事が私生活でメリットになった事ありますか？
人に特に女性に見下されたりとかありませんか？

>>939
ニック雇う金がない

>>942
そうなのか・・・早く実戦投入して欲しいなぁ
>>943
お前さ・・・・「鈴鹿で観客に虐められます＞＜」
って言ってた奴だろ？
掲示板でもこんなに気持ち悪さがビンビンに伝わってくる奴が女の目気にしても無駄さ
>>944
えーっ？
メルセデスのシートを逃した後のニックならかなり安く雇えるような・・・・

俺は鈴鹿のＦ１何度も観に行ったことあるけど遊園地のゴーカート場で他の客と混じってカートを走らせようとしたら、
客に「こんな奴(俺の事)も走るのかよ！」と怒鳴られた挙句に「お前(俺の事)はビリっケツを走れよ！」と言われてその通り一番後ろを走らされた事がある
これって結構誰でもやられる事なの？鈴鹿名物なの？

>>946
F1でそれやられてみろ
ふつうは恥ずかしくて吊るよ

>>946
ハミルトンみたいに後方からオーバーテイクしまくれという意味だ
すなわちお前は期待されている

なんか>>946見てるとF1観てる奴ってキモデブ・オタクが多いんだろうなと思って
鬱になってくる。

GWも今日で終わり。エアコンの掃除をしました

>>946はそこで優勝していれば引き抜きもあっただろうに・・・

>>945
だなｗ不安定でもこの悲惨な戦績ならスペインから使うべきだ
>>942
ストレート伸びるて事か？
キーは躊躇いがあるんだろうかね実戦投入に
わかんねーけどｗ

ザウバーのストレートの遅さはFダクト以前の問題だと思うの

>>945
その金すらないって言ってんだよ

皆さんは鈴鹿の遊園地にあるゴーカート場に行ったことないんですか？
一度に8台くらいで追い抜きはほとんどなくただ列をなしてコースを３周ばかりするだけですよ
料金は１５００円くらい
優勝もくそもないですよ

>>949
俺もちょいオタクだけど女にはそこそこモテるぞｗ
F1好きなキモヲタってそんなにいるか？

>>453
空力デバイス全般って事か？
おいらメカ音痴だからよくわかんねえけどさ

>>955
お前はダメな時のバトンか？
難しいと思ってもチャンレンジしろ
ハミがガゼッタの評価が高いのはモナコですら積極的に抜きにいくからだ

俺はブサメンだけどデブではないです。スリムなマッチョで毎日ジムで２０ｋｍ早歩きしています。
F1の知識は豊富なのでオタクかもしれませんが私がF1が好きなのは単純にF1マシンがかっこいいからです。
眺めてるだけで見惚れるようなスポーツは他にないからです。
野球やサッカーはもう見飽きましたしガキ臭くて今は嫌です。

私をいじめた女は「F1＝メカ＝理系＝がり勉＝オタク＝キモイ」という考えから私をいじめてきました。
皆さんの周囲の女性も同じような思考を持っていますか？

>>952
ザウバーのFダクトはダウンフォースを増やす為の物でストレートは非装着時と変わらない
マクラーレンのとは考え方が真逆

>>959
好きなドライバーはキモサか？ｗｗｗｗｗ

>>958
鈴鹿の遊園地のゴーカート場言った事ないんですか？
初対面の人同士で一緒に走るので普通の人なら遠慮して人を抜いたりとかは絶対にないはずですが
下手に抜きに掛かってぶつかりでもしたら失礼ですしケンカになったら嫌ですし
普通はスタート時の隊列のまま併走して終わります。

>>962
次はスリップに入って抜いた後にウィービングしてみるんだ

>>960
それエンジンパワーの差もあるって事か
空力の事はよくわかんねえけど
カタロニアもマクの圧勝ムードか？

あとレッドブルもなｗ

>>962
前に出てブレーキテストがオススメ

皆さんは鈴鹿にF1観に行っていじめられたことないんですか？
なぜ自分だけ高額な旅費とチケット代を出して楽しむために観に行ってるのにいじめられるのでしょうか？
なぜ私だけ「F1＝オタク」と見下されていじめられるのでしょうか？

もし皆さんが私ならどのように対処しますか？

モニターごしに気持ち悪さが伝わってくるわ

なんでザウバーはテストしないんだ？
テスト制限はあるけど、全くテストが出来ないわけじゃないじゃないか・・・

フェラーリみたいに新パーツ投入して走り込み・・・というよりも信頼性確保のために今テストするべきだろ。
もちろん新パーツのテストも出来れば一番いいけど

>>950
スレ立て頼むぜーまた夜くるから

しかしいい天気だなｗ外出してくるわ
夜食も仕入れておかねえと
んじゃ頼んどくぜ〜

2008の総集編見てたんだけど、マッサの家族南無すぐるｗ
ぬか喜びすぎだぁ

>>969
金

スペインGP予選予想
1. ハミルトン
2. バトン
3. ベッテル
4. ゑバー
5. マッサ
6. ニコ
7. スーティル
8. クビサ
9. シューマッハ

決勝予想
1. バトン
2. マッサ
3. ベッテル
4. ニコ
5. ハミルトン
6. ゑバー
7. シューマッハ
8. スーティル
9. ペトロフ

>>960
デラロサが「（Fダクトの）全ての目的はトップスピードを稼ぐことだ」と言ってるよ
http://www.motorsport.co.uk/formula-1/de_la_rosa_says_fduct_needs_time_rss608104.shtml

>>973
アロンソまたエンジンブローか
観客帰っちまうな

>>974
まぁダウンフォース増大にFダクトが使えるのなら、
現状維持のダウンフォースならドラッグを減らすことも出来るでしょ

という捉え方も出来る

そろそろニコに勝ってほしいけど難しいよな〜

よーし、今年も鈴鹿でブサメンいじめぬいてやるぞう

ここ数戦のニコとクビサの堅実な走りには目を見張るものがあるよ

ただいま復帰ｗ
暑い！汗ばんだぜよ、ミニスカの茶髪オバハンがいたぜｗｗ
暦で云えば立夏だもんな一年なんて早いもんだな

おいらも踏んでたから>>950がだめなら云ってくれな
立てとくよ

空力パーツの可変はダメじゃないの？
http://topics.jp.msn.com/sports/motorsports/article.aspx?articleid=278782

>>981
可変の役割はドライバーが担ってるから違反とは言えない、というのがFIAの結論

>>959
こういう他のスポーツとか自分の興味ないものを見下したり中傷する奴って
性格にも問題があるからモテる事は一生無いと思う、お前が原因

>>981
これかな？

リアウイング 　
予算キャップ選択チーム　ドライバー操作で可変可能
予算キャップ非選択チーム　　可変禁止　←これ。


なんか矛盾してるよなｗ

クリエン、HRTから金曜フリー走行出走
http://ja.espnf1.com/hrtf1/motorsport/story/16029.html