□■スペイン■□F1GP総合 LAP588□■モナコ■□
1 ：音速の名無しさん：
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap61
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1263164338/
前スレ
□■スペイン■□F1GP総合 LAP587□■モナコ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271611932/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
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ルノーはもはやレッドブル並みの金満チームだな
そりゃ強くなるはずだ
ロシアンマネーなどと言っても小規模メーカーに過ぎないラーダが何十億も出すはずがない
やはりルノー本体やその関連企業からの資金提供が大きいんだろうな
そりゃ強くなるはずだ
ロシアンマネーなどと言っても小規模メーカーに過ぎないラーダが何十億も出すはずがない
やはりルノー本体やその関連企業からの資金提供が大きいんだろうな
ロシア共和国から資金提供されてます
左近HRTに幾ら払ったんだろう？
DJとして働く報酬でまかないます
カムイはカズキみたいにスペインでアロンソに特攻しないかな
スカルプDくらいで幾らくらい払ってるんですか？先生がた。
欧米人って今まで人種やイデオロギーで差別しまくって、それが理由で戦争までしているというのに
自分が差別する者だと言われるのに耐えられないんだね
だからハミルトンに対するペナルティが甘くなる
自分が差別する者だと言われるのに耐えられないんだね
だからハミルトンに対するペナルティが甘くなる
安定のバトンに特攻のハミルトンと
久々にマク見てて面白いと思えるシーズンだ
久々にマク見てて面白いと思えるシーズンだ
>>8
誰だって暗部を穿り返されたくはないのさ
誰だって暗部を穿り返されたくはないのさ
四戦おわってトップ３のチームが全部１－２できてるのがすごい
>>7
5000万円とペーターに現物支給くらいじゃない？
5000万円とペーターに現物支給くらいじゃない？
ペーターに本当に毛が生えたらリアウイングに巨大な文字で載せてもらえます
>>14
フランク爺「ウチにも頼みます！」
フランク爺「ウチにも頼みます！」
考えてみたらさ、あのシャンプー使おうにもペーターには洗うものがないよな
効果あんのか？
効果あんのか？
Peter Sauber went on business to Dubai and Japan.
ピーターザウバーはドバイと日本に出張しました
とあるから、スポンサー交渉に行ったんだろうね
ピーターザウバーはドバイと日本に出張しました
とあるから、スポンサー交渉に行ったんだろうね
過去の霊からすると
カルビー・東芝・アデランス・ゲオ・カップヌードル・キヤノン・オリンパス・レイトンハウス
フットワーク・日立・コマツ・ニチブツ・タミヤ...
やっぱトヨタ系のデンソーとかアイシンとかかな。
カルビー・東芝・アデランス・ゲオ・カップヌードル・キヤノン・オリンパス・レイトンハウス
フットワーク・日立・コマツ・ニチブツ・タミヤ...
やっぱトヨタ系のデンソーとかアイシンとかかな。
ユニクロとかニンテンドーとかグリーとかソフトバンクも金有るけどやらないかな？
年間で5000万？
黒地に白文字で他にスポンサーがないから良く目立つしいい宣伝だな
ただ注目度的に国内向けの企業にはあまり効果的じゃないが・・・
黒地に白文字で他にスポンサーがないから良く目立つしいい宣伝だな
ただ注目度的に国内向けの企業にはあまり効果的じゃないが・・・
ザウバーまともに走ってないしなｗ
で可夢偉は上海なのかそれとも日本なのかな
確かに映らないと効果ないな・・・
ペーター「なぁアグリ、一緒にヤラないか？」
ペーター「なぁサトル、一緒にヤラないか？」
ペーター「なぁ漢検、一緒にヤラないか？」
ピーターが成田に行ったのか、セントレアに行ったのか。
中部ならT系かブラザーとかNGKだろうなぁ。
中部ならT系かブラザーとかNGKだろうなぁ。
飛行機はエコノミーなんだろうな。
ザウバーは来年の分配金も期待できないからつらいな。
ザウバーは来年の分配金も期待できないからつらいな。
バ○セイ証券に寄って、紹介されたバーレーンにって最悪なシナリオ。
ニンテンドー3DS・BMW・ザウバー・フェラーリ
ダイハツも大阪だっけ？
ダイハツ・BMW・ザウバー・フュラーリ
ダイハツ・BMW・ザウバー・フュラーリ
Panaだろうね
日本でスポンサー探しか…
でも日本の企業はF-1に無関心なんだろうね
ならもっとF-1を広めないとな
それに日本人が王者になれば日本のメディアは少なからず騒ぐだろう
でも日本の企業はF-1に無関心なんだろうね
ならもっとF-1を広めないとな
それに日本人が王者になれば日本のメディアは少なからず騒ぐだろう
(戻)998/1001:音速の名無しさん[sage]
2010/04/21(水) 09:32:30 ID:D7QEeHBGP(2)
日本人ドラは気持ちが先走るくせに技術が伴わないからね
見てて痛さを伴うんだよね～
いつもの人乙
2010/04/21(水) 09:32:30 ID:D7QEeHBGP(2)
日本人ドラは気持ちが先走るくせに技術が伴わないからね
見てて痛さを伴うんだよね～
いつもの人乙
ザウバーに日本のスポンサーがついてほしいぜ
実は律儀なペーターが中国まで来たついでに
小林の家に挨拶に行っただけというオチ
小林の家に挨拶に行っただけというオチ
カムイの家に寿司食いにきたのか
3D・ザウバー・フェラーリ
で任天堂とパナソニックが組めばいい。
で任天堂とパナソニックが組めばいい。
かっぱ寿司とか海外進出を狙ってスポンサーになればいいのに
>>38
寿司職人を継がせるように説得に行ったわけかorz
寿司職人を継がせるように説得に行ったわけかorz
モンモンがFIAT会長辞任したぞ
フィアットも大政奉還か。
>>3
データは？ソースは？証拠は？
データは？ソースは？証拠は？
可夢偉とデラロサ同じバイクでパドックに戻ったのか
なんともしょぼーん(´・ω・｀)な話だ
なんともしょぼーん(´・ω・｀)な話だ
ロシア政府、ルノーF1チームを支援
ttp://f1-gate.com/renault/f1_6645.html
ttp://f1-gate.com/renault/f1_6645.html
童夢がスポンサーする余裕なんて無いよな・・・
49 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 13:15:10 ID:tCXbW0zM0
トヨタは出来る限りの支援するって言ってたんだからさ。
どっか斡旋してやれよ。自分が出すのイヤならデンソー当たりにでも。
どっか斡旋してやれよ。自分が出すのイヤならデンソー当たりにでも。
,' /
ｉ .l
. | ､
､.＼ ヽ
､ ＼ . ヽ ._
丶. ‐ _
｀ ‐ _ (´・(｀,_( ｀ハ´)
（ー（,, O┬O
（））'J_））
「俺たちの中国GP終わっちゃったね」
「まだはじまってもいねぇよ」
ｉ .l
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､ ＼ . ヽ ._
丶. ‐ _
｀ ‐ _ (´・(｀,_( ｀ハ´)
（ー（,, O┬O
（））'J_））
「俺たちの中国GP終わっちゃったね」
「まだはじまってもいねぇよ」
無限ザウバーまだー？
>>53
それだけで結構、金有りそうになるね。
それだけで結構、金有りそうになるね。
>>53
結構マッチしてんな
結構マッチしてんな
>>53
金満じゃないかウハw
金満じゃないかウハw
>>51
>>45に対してのレスだよ。プーチンのリップサービスかもしれんが
後はてめぇで調べろと言いたいな
2010年 チーム予算
１．フェラーリ
２．メルセデス
３．マクラーレン
４．レッドブル・ルノー
ttp://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/3/0/30a3a4e7.PNG
元ネタ
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=40573
>>45に対してのレスだよ。プーチンのリップサービスかもしれんが
後はてめぇで調べろと言いたいな
2010年 チーム予算
１．フェラーリ
２．メルセデス
３．マクラーレン
４．レッドブル・ルノー
ttp://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/3/0/30a3a4e7.PNG
元ネタ
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=40573
ZARAとかつかないかな
60 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 14:39:07 ID:aMtu/v4B0
685 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2010/04/20(火) 17:27:19 ID:Q70NbsSf0
ルノーってコストパフォーマンスでは一番なんじゃね
去年はKERS開発したのがダメだっただけで
ttp://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/3/0/30a3a4e7.PNG
ルノーってコストパフォーマンスでは一番なんじゃね
去年はKERS開発したのがダメだっただけで
ttp://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/3/0/30a3a4e7.PNG
パナは3Ｄテレビの宣伝にちょうどいい時期かもしれないな
サッカーのW杯は３D始めるらしいな
ザウバーですら65億も使ってるのか
F1ってすえーな
F1ってすえーな
>>57
フェラーリのウンコを一個くらい譲って欲しいところだな
フェラーリのウンコを一個くらい譲って欲しいところだな
トヨタ撤退報道の前にパナが継続しましょうよとトヨタに言ったとか…という噂が流れたけどねｗ
LGがF1スポンサーに成っているのに対抗すると思っていたがどうなることやら…
ザウバーならトヨタの時よりも安いと思うけどねｗ
LGがF1スポンサーに成っているのに対抗すると思っていたがどうなることやら…
ザウバーならトヨタの時よりも安いと思うけどねｗ
パナソニック・ザウバー・フェラーリ・ビエラ
フェラーリとメルセデスはこれだけお金使って2位と4位。
マクラーレンとレッドブルは少ないお金で1位と3位。
F1はお金だけじゃなくて中の人の頭も重要ということですな。
マクラーレンとレッドブルは少ないお金で1位と3位。
F1はお金だけじゃなくて中の人の頭も重要ということですな。
>>53くらいスポンサーが付けば30億～40億くらいにはなるだろ。
あとは分配金の30億～で何とか運営できるな。
あとは分配金の30億～で何とか運営できるな。
メルセデスは中の人も凄いのでは
開発スタッフはその２チームの半分も居ないよ
開発スタッフはその２チームの半分も居ないよ
今年はエンジンサーキットがカナダ、ホッケンハイムと二つも増えてるからレッドブルきついな
モンツァでありえないぐらい遅かったし
モンツァでありえないぐらい遅かったし
トヨタが12年からレクサスF1で復帰だってよ
ねーよばーか
超超アグリとかにならないのかな
エンジンサーキットってもオンボード見てて伸びないし
レブ当たるしでつまらなくなったな。
レブ当たるしでつまらなくなったな。
>>58
じゃてめえは議論に入ってくんなと言いたいな
じゃてめえは議論に入ってくんなと言いたいな
去年
イタリアGP 公式予選
1 L.ハミルトン マクラーレン 1'24"066 メルセデスKERS
2 A.スーティル フォース・インディア 1'24"261 メルセデス
3 K.ライコネン フェラーリ 1'24"523 339.4 フェラーリKERS
4 H.コバライネン マクラーレン 1'24"845 メルセデスKERS
5 R.バリチェロ ブラウンGP 1'25"015 メルセデス
6 J.バトン ブラウンGP 1'25"030 342.2 メルセデス
7 V.リウッツィ フォース・インディア 1'25"043 メルセデス
8 F.アロンソ ルノー 1'25"072 ルノーKERS
9 S.ベッテル レッドブル 1'25"180 ルノー
10 M.ウェバー レッドブル 1'25"314 ルノー
BBC Sport's fuel-adjusted Italian GP grid
1 Kovalainen (lap 28) メルセデスKERS
2 Rubens Barrichello +0.016secs (lap 30) メルセデス
3 Lewis Hamilton +0.047secs (lap 16) メルセデスKERS
4 Jenson Button +0.073 (lap 29) メルセデス
5 Adrian Sutil +0.200 (lap 17) メルセデス
6 Kimi Raikkonen +0.266 (lap 19) フェラーリKERS
7 Vitantonio Liuzzi +0.296 (lap 27) メルセデス
8 Sebastian Vettel +0.363 (lap 27) ルノー
9 Fernando Alonso +0.381 (lap 26) ルノーKERS
10 Mark Webber +0.469 (lap 28) ルノー
イタリアGP 公式予選
1 L.ハミルトン マクラーレン 1'24"066 メルセデスKERS
2 A.スーティル フォース・インディア 1'24"261 メルセデス
3 K.ライコネン フェラーリ 1'24"523 339.4 フェラーリKERS
4 H.コバライネン マクラーレン 1'24"845 メルセデスKERS
5 R.バリチェロ ブラウンGP 1'25"015 メルセデス
6 J.バトン ブラウンGP 1'25"030 342.2 メルセデス
7 V.リウッツィ フォース・インディア 1'25"043 メルセデス
8 F.アロンソ ルノー 1'25"072 ルノーKERS
9 S.ベッテル レッドブル 1'25"180 ルノー
10 M.ウェバー レッドブル 1'25"314 ルノー
BBC Sport's fuel-adjusted Italian GP grid
1 Kovalainen (lap 28) メルセデスKERS
2 Rubens Barrichello +0.016secs (lap 30) メルセデス
3 Lewis Hamilton +0.047secs (lap 16) メルセデスKERS
4 Jenson Button +0.073 (lap 29) メルセデス
5 Adrian Sutil +0.200 (lap 17) メルセデス
6 Kimi Raikkonen +0.266 (lap 19) フェラーリKERS
7 Vitantonio Liuzzi +0.296 (lap 27) メルセデス
8 Sebastian Vettel +0.363 (lap 27) ルノー
9 Fernando Alonso +0.381 (lap 26) ルノーKERS
10 Mark Webber +0.469 (lap 28) ルノー
車に取り付けたETCなんて工賃込みで二万もしなかった・・バイク用ETCは割高だよね
まぁ登録台数の関係でコストダウンできないからしょうがない面もあるけど。
果たしてどれだけのライダーが高価な二輪用ETCを付けるか？
甚だ疑問だよねぇ・・中型ｽｸｰﾀｰも持ってるけど付けないなぁオレは。。
まぁ登録台数の関係でコストダウンできないからしょうがない面もあるけど。
果たしてどれだけのライダーが高価な二輪用ETCを付けるか？
甚だ疑問だよねぇ・・中型ｽｸｰﾀｰも持ってるけど付けないなぁオレは。。
ごめん！スレ間違えて投稿しちゃった・・・m（__）m
削除依頼出しておきますんで。ごめんよ～！
削除依頼出しておきますんで。ごめんよ～！
誤爆のひとつやふたつ気にすんな
削除依頼完了しました。
スレ汚しお詫びしますm（__）m
スレ汚しお詫びしますm（__）m
>>83
おめーが生意気だから読んでてムカついただけだ
おめーが生意気だから読んでてムカついただけだ
眉唾情報流すなカス
2回目のリスタート後にMSCがハミを押し出してるのを見てシーズン中もっと競って欲しいと思ったw
あとバリとハミのバトルでバリのお仕置きを期待したのは俺だけじゃないはずw
あとバリとハミのバトルでバリのお仕置きを期待したのは俺だけじゃないはずw
>>81
お心遣い陳謝します。
お心遣い陳謝します。
88 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 17:53:38 ID:DDE/TehZP
あれはミハエル関係無いな
>「真面目な話、問題はありません。新しい空港がありますし、そこに降り立つことができます。またソウルからわずか3時間の急行鉄道もあります」
'急行鉄道使って'3時間ってたりーな(´д｀)
'急行鉄道使って'3時間ってたりーな(´д｀)
>>86
バリがお仕置きしたくても返り討ちにされるだけだろ
バリがお仕置きしたくても返り討ちにされるだけだろ
そーいやアロンソって結局ペナルティーくらってたの？
フジ地上波でそこ放送してた？
フジ地上波でそこ放送してた？
ドライブスルーペナルティ食らってたよ
地上波ではそのシーンあったか覚えてない
地上波ではそのシーンあったか覚えてない
ペナルティーが出たっていう表示は放送されてたけど
ピットスルーのシーンはスルーされたね
ピットスルーのシーンはスルーされたね
川井「フライングなんてめずらしいね」
眉毛「俺様の反射神経に光がついてこなかったんだ」
眉毛「俺様の反射神経に光がついてこなかったんだ」
>>92
シーンはなかったけど実況は言ってた
シーンはなかったけど実況は言ってた
いつもコース脇のブースにいる連中が、スタートの時だけピットの奥にいるのは
単にうるさいから？
単にうるさいから？
日の丸付けて日本政府がスポンサーになればいい
100億くらいれんほうに何とかさせろ
100億くらいれんほうに何とかさせろ
アロンソのフライングの奴オンボードからの映像見てたけど
ジャスピン過ぎて俺にはフライングかよくわからなかった
本当にライトが消えたと同時に動いてるから
ジャスピン過ぎて俺にはフライングかよくわからなかった
本当にライトが消えたと同時に動いてるから
俺も分かったゾ！
104 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 20:19:12 ID:Mt/pdbDP0
GP update.netで新ポイント制と旧ポイント制比較してたけど、
アルグやヒュルが入賞した以外、新ポイント制ってあんまり意味なかったんだな。
旧ポイントで点数振り分けても、既存の結果とあんまり変わらなかったんだそうな。
アルグやヒュルが入賞した以外、新ポイント制ってあんまり意味なかったんだな。
旧ポイントで点数振り分けても、既存の結果とあんまり変わらなかったんだそうな。
あ、>>101の方がわかりやすいね
>>100
コンマ1秒レベルの誤差でドンピシャじゃなくなったんだよな。
コンマ1秒レベルの誤差でドンピシャじゃなくなったんだよな。
>>104
新ポイント制度の'本当の'目的は不況下でチームがスポンサー得るのが難しい状況への配慮
新ポイント制度の'本当の'目的は不況下でチームがスポンサー得るのが難しい状況への配慮
チャン・ユンチョ代表のコメント
「真面目な話、問題はありません。
新しい空港がありますし、そこに降り立つことができます。
またソウルからわずか3時間の急行鉄道もあります」
＞ソウルからわずか3時間の急行鉄道もあります
東京から新幹線乗って近鉄特急で白子駅までおおよそ３時間なんだがｗ
よっぽど辺鄙なド田舎に計画もなく日本に対抗したいが為に立てたんだなｗ
とっとと突貫工事で今年開催して来年以降はLGと共に撤退しろ糞チョン。
「真面目な話、問題はありません。
新しい空港がありますし、そこに降り立つことができます。
またソウルからわずか3時間の急行鉄道もあります」
＞ソウルからわずか3時間の急行鉄道もあります
東京から新幹線乗って近鉄特急で白子駅までおおよそ３時間なんだがｗ
よっぽど辺鄙なド田舎に計画もなく日本に対抗したいが為に立てたんだなｗ
とっとと突貫工事で今年開催して来年以降はLGと共に撤退しろ糞チョン。
過疎地でのF1はすぐに消える運命。
しかも、モタスポ文化が根付いてない国の場合はなおさら。
しかも、モタスポ文化が根付いてない国の場合はなおさら。
すぐに根付いたら苦労しないわな、日本もやり続けてやっとこさだし、まぁもう下火だが
>>106
ドラッグレースだと0.4秒未満での動き出しはフライングでしたね。
グリーンシグナル点灯→反応してスタート操作→エンジンからのパワーが駆動系を伝わってタイヤが動き出す
この一連の動きが0.4秒未満だと人間の反射速度を超えてるのでフライング判定なんだと。
Ｆ１はもうちょっと短い時間で判定してると思ったけど何秒だかは知らない。
ドラッグレースだと0.4秒未満での動き出しはフライングでしたね。
グリーンシグナル点灯→反応してスタート操作→エンジンからのパワーが駆動系を伝わってタイヤが動き出す
この一連の動きが0.4秒未満だと人間の反射速度を超えてるのでフライング判定なんだと。
Ｆ１はもうちょっと短い時間で判定してると思ったけど何秒だかは知らない。
ここまでコースがあるのに根付かない日本も凄いなｗ
ソウルからわずか３時間の急行電車 ここ笑うとこだよな？
富士ですら都心からそんなかからんと思うぞ。
富士ですら都心からそんなかからんと思うぞ。
>>1
乙
乙
>>114
しかも海外の列車だから定時通りに3時間で行くかすら分からないよな。
下手すりゃ東京から白子まで行ってバスで鈴鹿サーキット行くのと変わらんかもなｗ
オートポリスは交通アクセスと周辺施設が乏しかったから開催中止になったわけで、
当然ながら韓国GPは今年か来年限りで中止は確定。しなかったらバーニーのｺﾈとしか思えん。
しかも海外の列車だから定時通りに3時間で行くかすら分からないよな。
下手すりゃ東京から白子まで行ってバスで鈴鹿サーキット行くのと変わらんかもなｗ
オートポリスは交通アクセスと周辺施設が乏しかったから開催中止になったわけで、
当然ながら韓国GPは今年か来年限りで中止は確定。しなかったらバーニーのｺﾈとしか思えん。
>>116
サーキットにつくまでのバスのギリギリ感がなんとも言えぬ迫力
サーキットにつくまでのバスのギリギリ感がなんとも言えぬ迫力
２輪で欧州のGPだとキャンプあるけどな。特にドイツ人けちんぼでホテルに
泊まらずそういう人が多いとかイタリー人がバカにした感じで言ってるの見た。
韓国で野宿は（ｒｙ
泊まらずそういう人が多いとかイタリー人がバカにした感じで言ってるの見た。
韓国で野宿は（ｒｙ
119 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 20:51:35 ID:uKmwovKy0
さっき73年のイギリスGP観てたんだが、森脇氏ってジョディー・シェクター
とかのデビューレースん時からすでにF1の現場にいたなんてある意味鬼だな。
1973年ていやぁ、韓国なんて舗装すらされてないんじゃないかな
とかのデビューレースん時からすでにF1の現場にいたなんてある意味鬼だな。
1973年ていやぁ、韓国なんて舗装すらされてないんじゃないかな
耳にキムチを突っ込まれる。
シンガポールなら自分のホテルの部屋から
サーキットの自分の席まで歩いて30分なのに
サーキットの自分の席まで歩いて30分なのに
今年はハミルトンだな
確かにハミルトンだな
>>1乙
>>119
俺なんてまだ精子にもなってないぜ
俺なんてまだ精子にもなってないぜ
トヨタF1最後の1年って本読んだけどまぁまぁ良かった。
アロンソ獲れてれば去年は数回勝ててただろうにねぇ…
アロンソ獲れてれば去年は数回勝ててただろうにねぇ…
ドライバーはマシンを100%以上の速さでは走らせられない。
フライングって、センサーで電子的に検知してるはずだが。
シグナルブラックアウトより先に車体が動いたらNG。
昔アゴか罵詈がグリッドでストールしかけてフライング判定になったのがあったような。
シグナルブラックアウトより先に車体が動いたらNG。
昔アゴか罵詈がグリッドでストールしかけてフライング判定になったのがあったような。
黙示 → 目視
ハウグ「ミハエルはオーストラリアで勝てたはずだ（ｷﾘｯ」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83086
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83086
ｷﾘｯよりﾌﾞﾋｯのほうがあってる
ハウグ少し痩せた気がする
135 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 23:01:53 ID:3DDgc4t60
>>135
ゴキヲタは巣に帰れ
ゴキヲタは巣に帰れ
そもそもハミルトンはバトンが既に2勝しているマシンで
1勝もしてないじゃないですか
1勝もしてないじゃないですか
鶴がフロントロー取ったレースはベッテル、ハミならぶっちきってただろう
もしかして蛸ってアロハミレベル？ｗ
バトンは去年のトヨタじゃ3列目が精一杯なので勝つのは無理
>>142
いやユーン様レベル。違うのはホンダのコネ付きなだけ。
いやユーン様レベル。違うのはホンダのコネ付きなだけ。
ハミルトンはバトンより予選遅いから無理
豪は顎が入ったタイミングでニコをピットに入れてたら3位の可能性大だったのに
何いってんのかね、這う愚ブヒッは？
中国でも同じようにハミとニコ同時か、もしくは前の週に入れてたらハミの前キープできて
いた感じだったし。
何いってんのかね、這う愚ブヒッは？
中国でも同じようにハミとニコ同時か、もしくは前の週に入れてたらハミの前キープできて
いた感じだったし。
ビックトラブルゥ！ノーグリップ！
バーレーンでの分析も本には詳しく書いてありました。
ヤルノもティモも精神的に強くないのがやっぱり大きかったですよね。
ヤルノもティモも精神的に強くないのがやっぱり大きかったですよね。
あれはプライム履いたのが敗因
根本的な理由はチキン過ぎてQ3で燃料を積めなかったこと。
TMGに戻ってから条件を変えて何度もシミュレーションを行ったが
あの燃料量ではどうやってもトップに届かなかったと山科が言ってたろ。
あの燃料量ではどうやってもトップに届かなかったと山科が言ってたろ。
バトンが数字では予選3勝してるが実際にバトンが速いイメージはない
中国はQ3でバランス崩した＆ミスったハミルトンにわずかに勝っただけ
マレーシアは全く参考にならない
オーストラリアは前日逮捕で精神的に問題抱えてた
結局ハミルトンが勝ってるバーレーンが一番参考にしやすい
基本的には安定してコンマ2から3くらいバトンが遅い感じ
逆にバトン寄りに考えれば負けたのは移籍後一発目だけという事も言えるがな
中国はQ3でバランス崩した＆ミスったハミルトンにわずかに勝っただけ
マレーシアは全く参考にならない
オーストラリアは前日逮捕で精神的に問題抱えてた
結局ハミルトンが勝ってるバーレーンが一番参考にしやすい
基本的には安定してコンマ2から3くらいバトンが遅い感じ
逆にバトン寄りに考えれば負けたのは移籍後一発目だけという事も言えるがな
勝ち負けに理屈つけたら誰でも負けてないことに出来るってーの
>>154
あうわわわゎゎぁぅゎぁゎぅ・・
あうわわわゎゎぁぅゎぁゎぅ・・
>>154
所詮棚ボタだけの人だよな
所詮棚ボタだけの人だよな
翌日にレース控えてるのに公道で違法なドリフト走行しちゃうのが
そもそもプロとして有り得ない。
そもそもプロとして有り得ない。
フラビオの息子は元斗皇拳の伝承者か
さすがだな
さすがだな
>>163
マシントラブル起きない力も超重要
マシントラブル起きない力も超重要
ハウグは勝てたとか行ってたけどアサリも抜けん今の顎が
どうやってバトンを抜くんだ？
どうやってバトンを抜くんだ？
ジェシカのアゲマン率がパネェってことだな
去年もジェシカとのＳＥＸ禁止になってからバトンの成績落ちたしな
去年もジェシカとのＳＥＸ禁止になってからバトンの成績落ちたしな
というよりマッサがタイトル争いできたことのほうが圧倒的な運のような気がする
>>169
そうか？マッサ評価低いな
そうか？マッサ評価低いな
MP4/12Cをインプレッションしているハミルトン
「フォオオオ！フォオオオオッフォフォーーー！」
本当にぶっ飛ばすのが好きなんだなｗ
「フォオオオ！フォオオオオッフォフォーーー！」
本当にぶっ飛ばすのが好きなんだなｗ
カムイが最下位とかｶﾅｼｽ
火山灰のせいにして欧州ラウンドをすべてトルコで開催すれば
マッサのチャンプも有り得なくも無い
マッサのチャンプも有り得なくも無い
ザウバーのマシントラブルが酷すぎる
シーズン終わってみたらハミルトンが上なんだよ
カムイとデラさんは車が・・・（・ω・）
ザウバーの資金はロータスと同等か下ってところなんだろ？
日本の大き目のスポンサーでも付かないとこのままだろな
琢磨や左近はそれなりにスポンサーや資金が今でもあるのに
カズキとかカムイにはなんで付かないのかね～
日本の大き目のスポンサーでも付かないとこのままだろな
琢磨や左近はそれなりにスポンサーや資金が今でもあるのに
カズキとかカムイにはなんで付かないのかね～
>>174
トルコでも眉毛が予選で勝ったらマッサヲタ発狂しそうだな
トルコでも眉毛が予選で勝ったらマッサヲタ発狂しそうだな
唯一まともなドライになったバーレーンを検証してみる、ベッテル、アロンソ、ハミ
トップとの差
LAP18
5 2:20.578
8 2:01.640 +3.587
2 2:02.131 +18.612
LAP 31
5 2:00.283
8 2:00.451 +1.271
2 2:00.325 +15.225
LAP 35 トップ交代 ベッテルトラブル
8 1:59.477
2 2:00.062 +10.690
LAP 41
8 1:59.406
2 1:59.731 +16.879
レッドブルはまともなレースになったら勝てないかも
決勝が遅い、タイヤに厳しいか
フェラーリは車高調整使ってたからこれより遅くなる
トップとの差
LAP18
5 2:20.578
8 2:01.640 +3.587
2 2:02.131 +18.612
LAP 31
5 2:00.283
8 2:00.451 +1.271
2 2:00.325 +15.225
LAP 35 トップ交代 ベッテルトラブル
8 1:59.477
2 2:00.062 +10.690
LAP 41
8 1:59.406
2 1:59.731 +16.879
レッドブルはまともなレースになったら勝てないかも
決勝が遅い、タイヤに厳しいか
フェラーリは車高調整使ってたからこれより遅くなる
ああ、タイヤもそうだけど燃費もか
10kg軽くスタート出来るらしいけど、最初は0.35秒のアドバンテージだけど
終盤はほぼゼロ
10kg軽くスタート出来るらしいけど、最初は0.35秒のアドバンテージだけど
終盤はほぼゼロ
この板にパナがザウバーに付くなんていうシーズン前の報道を真に受けてた奴は居ないよね？
パナのような日本の典型的ガラパゴス企業が
連中からみれば、どこの馬の骨とも分からないような
海外のプライベーターチームのスポンサーになるはずがない。
連中からみれば、どこの馬の骨とも分からないような
海外のプライベーターチームのスポンサーになるはずがない。
相応の価値を認めれば企業も金を出すと思うよ
6位入賞1回では「相応の実績」のうちにならんわな
GP2（非アジア）でもパッとしてないし
6位入賞1回では「相応の実績」のうちにならんわな
GP2（非アジア）でもパッとしてないし
フレンドパークのパジェロ2台がパッソ1台になる時代だぜ
192 ：音速の名無しさん：2010/04/22(木) 06:31:54 ID:qJZN/VN0P
パナソニック、シャープの海外でのブランド力の無さは異常
日本と天と地の差がある
日本と天と地の差がある
>>191
一瞬パッソーラと読んで不況を実感した。
一瞬パッソーラと読んで不況を実感した。
ここまでのミハエル見てたら去年マッサの代わりやってたら、
バドエルと大差なかったんじゃないかとマジで思ってしまう
現役のフジコでさえ苦労したからなあ
バドエルと大差なかったんじゃないかとマジで思ってしまう
現役のフジコでさえ苦労したからなあ
そういえばベッテルって今年レッド5なんだな
速いのに安定しないのはあのおじさんの生霊でもとりついちゃったのかね
速いのに安定しないのはあのおじさんの生霊でもとりついちゃったのかね
>>188
今時の日本企業なんてどれもガラパゴス企業だろJK
そんなんだからチョン企業のサム寸やLGなんかに押されに押されて、
日本にも進出してきてるしF1公式時計なんかしてるんだよ。
そしてガラパゴス化の典型とも言えるのが相変わらずの玉打ち遊びへの莫大なスポンサー投資。
WBCなんかオリンピックやW杯の数パーセントぐらいの参加で完全オナニー競技って証明されて、
いかに世界的には普及していないかを証明されているにも関わらず、
日本のアホ企業は玉打ち遊びに年間数百億以上の金をスポンサー投資しまくってる。
日本のアホ企業とメディアはあんなマイナー競技を過剰取材＆基地外なほどの資金投資するぐらいなら、
オリンピック選手の育成にもっと金つぎ込むかF1とか世界的メジャースポーツにスポンサー投資しろ。
日本はスポーツ構造が玉打ち遊び（野球）への一極集中から脱却しない限り、
今後もっとＷ杯や五輪、Ｆ１など世界競技で功績を残せずにガラパゴス国家になる。
まずシーズン中やオフの期間に関わらず毎日の様に要らないネタ的情報まで流す、
この野球一極集中型の構造を変えなきゃＦ１へのスポンサーや興味は一切集まらん。
今時の日本企業なんてどれもガラパゴス企業だろJK
そんなんだからチョン企業のサム寸やLGなんかに押されに押されて、
日本にも進出してきてるしF1公式時計なんかしてるんだよ。
そしてガラパゴス化の典型とも言えるのが相変わらずの玉打ち遊びへの莫大なスポンサー投資。
WBCなんかオリンピックやW杯の数パーセントぐらいの参加で完全オナニー競技って証明されて、
いかに世界的には普及していないかを証明されているにも関わらず、
日本のアホ企業は玉打ち遊びに年間数百億以上の金をスポンサー投資しまくってる。
日本のアホ企業とメディアはあんなマイナー競技を過剰取材＆基地外なほどの資金投資するぐらいなら、
オリンピック選手の育成にもっと金つぎ込むかF1とか世界的メジャースポーツにスポンサー投資しろ。
日本はスポーツ構造が玉打ち遊び（野球）への一極集中から脱却しない限り、
今後もっとＷ杯や五輪、Ｆ１など世界競技で功績を残せずにガラパゴス国家になる。
まずシーズン中やオフの期間に関わらず毎日の様に要らないネタ的情報まで流す、
この野球一極集中型の構造を変えなきゃＦ１へのスポンサーや興味は一切集まらん。
Ｆ１に広告出すほど費用対効果のないものはない
名前売るにはかなり有効だが
>>189
去年の地上波の 小型台風マッサ を思い出したｗ
去年の地上波の 小型台風マッサ を思い出したｗ
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12716544560013.jpg
ペーターも開幕でこれくらいは付くと思ってたんだろうね。
去年っぽい色に戻るけどカコイイ！ これにロサのテレフォニカでも付けば安泰なんだけど。
ペーターも開幕でこれくらいは付くと思ってたんだろうね。
去年っぽい色に戻るけどカコイイ！ これにロサのテレフォニカでも付けば安泰なんだけど。
今時の日本企業って完全にガラパゴス化に染まっちゃってるから、
>>198みたいに自分達（日本視点）でしか見られないんだろうな。
だからMAJORリーグとか野球にしかスポンサーが目が行かないんだわ。
事実F1は今時（昔もだが）中東やアフリカ地域でも開催するわけだから、
全体的に見るとMAJORよりもF1のほうが遥かに広告見る人は多いわけなんだがな。
>>198みたいに自分達（日本視点）でしか見られないんだろうな。
だからMAJORリーグとか野球にしかスポンサーが目が行かないんだわ。
事実F1は今時（昔もだが）中東やアフリカ地域でも開催するわけだから、
全体的に見るとMAJORよりもF1のほうが遥かに広告見る人は多いわけなんだがな。
KERSは回生ブレーキが乗りこなすの難しくするだろうな。
後輪だけしか効かないし、ブレーキングで前荷重の時に
後輪にだけきくんだから。エンジンブレーキはギアとかで多少なんとかできるけど
後輪だけしか効かないし、ブレーキングで前荷重の時に
後輪にだけきくんだから。エンジンブレーキはギアとかで多少なんとかできるけど
>>205
俺もKERS不慣れは一因だと思う。
いくら途中から乗ったとは言え、他チームでバリバリ結果出してた
フィジケラがライコに対してあんなに遅れるとは考えづらいよねぇ。
フェラーリに乗ったフィジケラのポジションって
シーズン序盤のフェラーリのポジションと結構かぶってるしな。
俺もKERS不慣れは一因だと思う。
いくら途中から乗ったとは言え、他チームでバリバリ結果出してた
フィジケラがライコに対してあんなに遅れるとは考えづらいよねぇ。
フェラーリに乗ったフィジケラのポジションって
シーズン序盤のフェラーリのポジションと結構かぶってるしな。
>>204
反対面はWiiとかなんじゃない？
反対面はWiiとかなんじゃない？
もし共通KERSが採用されたら、開幕前にテスト機会を
充分に与えないと序盤戦は経験者がブッちぎりそうだ
充分に与えないと序盤戦は経験者がブッちぎりそうだ
しかしＫＥＲＳやめたり復活させたりどういうつもりなんだＦＯＴＡは
今年は序盤重くてどうにもならんから打開策として採用するなら分からんじゃないけど
本末転倒な気もする
今年は序盤重くてどうにもならんから打開策として採用するなら分からんじゃないけど
本末転倒な気もする
サー曰く給油禁止のままKERSを積むと「（長さで）ロンドンバスになる」
それにフライホイールKERSはスペースが無くて積めないそうだ。
それにフライホイールKERSはスペースが無くて積めないそうだ。
つーか共通KERSってあんま意味なくね。
去年のFポンのOTSもそうだけどさ使うところが同じになるだけじゃん
オーバーテイクするときとオーバーテイクを阻止するとき使うからさ
あとはスタートくらいだろうけど
去年のFポンのOTSもそうだけどさ使うところが同じになるだけじゃん
オーバーテイクするときとオーバーテイクを阻止するとき使うからさ
あとはスタートくらいだろうけど
>>210
開発コストや費用対効果から各チームに不評で
一旦引っ込めざるを得なかったんだろうな
でもオーバーテイク依存症のバーニーはショー的効果を出したくて
仕方ないから、妥協策を練って何とか捻じ込みたいんだろう
開発コストや費用対効果から各チームに不評で
一旦引っ込めざるを得なかったんだろうな
でもオーバーテイク依存症のバーニーはショー的効果を出したくて
仕方ないから、妥協策を練って何とか捻じ込みたいんだろう
http://imepita.jp/20100422/396270
暇つぶしがてら>>202の画像を少し修正してみた。
早くスポンサー付いてマシン戦闘力上がると良いな。
野球なんかに投資するならF1に投資しろよ＞日本企業全般
暇つぶしがてら>>202の画像を少し修正してみた。
早くスポンサー付いてマシン戦闘力上がると良いな。
野球なんかに投資するならF1に投資しろよ＞日本企業全般
開幕前にルノーじゃなくて本当に良かった、カムイは運が良いって言ってたの懐かしい
KERSは１周あたりどれくらいとかいう制限を無くせば面白くなると思う。
５周くらい走ってようやく満タン充電になるくらいにして、好きなタイミングで使う、と。
競り合いの時は使って当然、ピットインで競り合いから外れた時は充電して
虎視眈々と勝負の時を待つ、みたいな。
前の方でバトルしてバッテリー消費したやつらを後ろで見てたやつが使ってサクっと抜くとか。
５周くらい走ってようやく満タン充電になるくらいにして、好きなタイミングで使う、と。
競り合いの時は使って当然、ピットインで競り合いから外れた時は充電して
虎視眈々と勝負の時を待つ、みたいな。
前の方でバトルしてバッテリー消費したやつらを後ろで見てたやつが使ってサクっと抜くとか。
>>214
任天堂とプレイステーションが一緒に付くのか？w
任天堂とプレイステーションが一緒に付くのか？w
F1に乗れないドライバーはいっぱいいる。
すごく遅いマシンでも乗れただけで運はいい。
すごく遅いマシンでも乗れただけで運はいい。
>>222
＞F1やオリンピックは昔から結果出してるし
まあバブルと流行に上手く乗っかれたホンダ全盛期のF1は何も言わないとして、
オリンピックは結果は出ているというけどさほどメダルは獲得してないんだよ？
しかも過去最多取ったといわれるアテネ大会ですら獲得数でトップ３には入れてない。
何よりお隣韓国にはアテネを除いて夏季オリンピックでのメダル獲得数は負けてるし。
おまけにここ数年の冬季オリンピックでの成績不振＆惨敗っぷりは見ていてもつらい。
オリンピック競技ですらマスゴミ人気のある競技にしか金は集まらないんだよね。
それでどうにかしないといけないと言われているくせに相変わらず野球への莫大な投資。
早く野球世代を一斉に左遷してくれ。いつまでも日本は野球のせいで他のスポーツが廃れて行ってる
＞F1やオリンピックは昔から結果出してるし
まあバブルと流行に上手く乗っかれたホンダ全盛期のF1は何も言わないとして、
オリンピックは結果は出ているというけどさほどメダルは獲得してないんだよ？
しかも過去最多取ったといわれるアテネ大会ですら獲得数でトップ３には入れてない。
何よりお隣韓国にはアテネを除いて夏季オリンピックでのメダル獲得数は負けてるし。
おまけにここ数年の冬季オリンピックでの成績不振＆惨敗っぷりは見ていてもつらい。
オリンピック競技ですらマスゴミ人気のある競技にしか金は集まらないんだよね。
それでどうにかしないといけないと言われているくせに相変わらず野球への莫大な投資。
早く野球世代を一斉に左遷してくれ。いつまでも日本は野球のせいで他のスポーツが廃れて行ってる
>>218
共通にするなら制限は外すべきだよな。
共通にするなら制限は外すべきだよな。
>>224
Ｊリーグが大人気だった頃はゴールデンタイムにＪリーグの試合を生中継してたが
テレビ的に無理があるのか(０対０で終わったり)どんどん放送されなくなった
そういう時期を知らない人は野球に異様に傾いてるように見えると思う
野球中継も随分人気がなくなったと思うけど。Ｊリーグ大人気の頃はプロ野球の危機とか言われてた
Ｊリーグが大人気だった頃はゴールデンタイムにＪリーグの試合を生中継してたが
テレビ的に無理があるのか(０対０で終わったり)どんどん放送されなくなった
そういう時期を知らない人は野球に異様に傾いてるように見えると思う
野球中継も随分人気がなくなったと思うけど。Ｊリーグ大人気の頃はプロ野球の危機とか言われてた
>>202
今回のペーター来日でこれくらい付けば、来年も有るな。
今回のペーター来日でこれくらい付けば、来年も有るな。
ホンダ第1期のときはメディアの扱いってあったの？
その時に野球みたいに根付かせておけば今頃･･･。
マイナースポーツ野球を日本人が根絶できないのは、
戦前から人気を博して根付いてしまったスポーツであるのと、
高校、大学、社会人、MAJORと多彩に渡って取り扱ってるから。
あと戦前から戦後の野球人気世代の野球大好き世代を、
なかなか左遷できずにむしろ若者世代へも広がってしまってる。
その時に野球みたいに根付かせておけば今頃･･･。
マイナースポーツ野球を日本人が根絶できないのは、
戦前から人気を博して根付いてしまったスポーツであるのと、
高校、大学、社会人、MAJORと多彩に渡って取り扱ってるから。
あと戦前から戦後の野球人気世代の野球大好き世代を、
なかなか左遷できずにむしろ若者世代へも広がってしまってる。
JリーグもF1もゴールデンで放送してたね
Jリーグチャンピオンシップ第2戦 ヴェルディ川崎×鹿島アントラーズ
1994年1月16日(日) 12:50 155 日本テレビ 25.3%
現在
＊「サッカーＪ１、浦和対鹿島」（ＮＨＫ） ６．８％。
サッカーも昔は人気あったんだよ・・・
Jリーグチャンピオンシップ第2戦 ヴェルディ川崎×鹿島アントラーズ
1994年1月16日(日) 12:50 155 日本テレビ 25.3%
現在
＊「サッカーＪ１、浦和対鹿島」（ＮＨＫ） ６．８％。
サッカーも昔は人気あったんだよ・・・
バスケ(NBA)とかの人気があったのもそのころだっけか
サッカーやバスケは漫画・アニメの影響が大きかったと思うわ
でも結局、活躍する人がいて、ある程度レベルが高くないと、
国内での人気を持続させるのは無理なんじゃないかね
サッカーやバスケは漫画・アニメの影響が大きかったと思うわ
でも結局、活躍する人がいて、ある程度レベルが高くないと、
国内での人気を持続させるのは無理なんじゃないかね
>>228
当時はむしろ根付くどころか若者の暴走行為を
助長すると反感を買っていたらしいが
ホンダ第2期でブームになって充分に知名度が上がったにも関わらず
根付かなかったんだから日本では無理なんだろう
当時はむしろ根付くどころか若者の暴走行為を
助長すると反感を買っていたらしいが
ホンダ第2期でブームになって充分に知名度が上がったにも関わらず
根付かなかったんだから日本では無理なんだろう
>>228
いい加減ウザイよ視スレに帰れ
いい加減ウザイよ視スレに帰れ
>>228
オイルショック前はモタスポ人気あった
テレビでの放送もさることながら
ワークスドライバーの数やGr５のモンスターマシンの開発とかね
当時は若者に限らず自動車は単なる移動の道具ではなかった
現在の若者が車に対する興味を持ってないことを考えれば
モタスポに対する投資が少なくてもなんの不思議もない
自由経済の原則を考えれば、人気がなくなったとはいえ
コンスタントに１０％近い視聴率のとれる野球に投資するのは自然なこと
オイルショック前はモタスポ人気あった
テレビでの放送もさることながら
ワークスドライバーの数やGr５のモンスターマシンの開発とかね
当時は若者に限らず自動車は単なる移動の道具ではなかった
現在の若者が車に対する興味を持ってないことを考えれば
モタスポに対する投資が少なくてもなんの不思議もない
自由経済の原則を考えれば、人気がなくなったとはいえ
コンスタントに１０％近い視聴率のとれる野球に投資するのは自然なこと
F1への一般への浸透に一番力いれてたのはジャンプでセナの漫画連載したり
ジャンプのロゴをマクラにつけたりしてたころだろ
今はもう市販車レベルですら車離れが進んでるんだしエコとかうるせーし
あとはもう年々マニアックスポーツにおちぶれてくだけじゃね
ジャンプのロゴをマクラにつけたりしてたころだろ
今はもう市販車レベルですら車離れが進んでるんだしエコとかうるせーし
あとはもう年々マニアックスポーツにおちぶれてくだけじゃね
彼氏や友達が野球好き、サッカー好き、ゴルフ好きで話を聞いてるうちに
自分も好きになったっていう話はよくある。
メディアを見ても楽しさ・良さを伝えることが上手いファンの多いスポーツは
人気が広がりやすい。
しかしF1の場合、見てる連中の大半がチームやドライバーの文句ばかり言ってるので
周りのやつが「楽しそうだから見てみよう」「自分も興味沸いてきた」となるわけがない
自分も好きになったっていう話はよくある。
メディアを見ても楽しさ・良さを伝えることが上手いファンの多いスポーツは
人気が広がりやすい。
しかしF1の場合、見てる連中の大半がチームやドライバーの文句ばかり言ってるので
周りのやつが「楽しそうだから見てみよう」「自分も興味沸いてきた」となるわけがない
テレビは生ダラカート対決がピークだな
野球も数年前のストのときはヤバイヨヤバイヨってんで、マスコミもそればかり放送してたけど、
他の競技はずっとヤバイヨ状態が続いてるんだよな
個人的にモタスポはマイナーなくらいが居心地よくて好きなんだが、
そっぽ向かれちゃうのは嫌だな
他の競技はずっとヤバイヨ状態が続いてるんだよな
個人的にモタスポはマイナーなくらいが居心地よくて好きなんだが、
そっぽ向かれちゃうのは嫌だな
>>202の映像を3Dビエラで観たいです。
電気店のデモ用にスポンサードして下さい！パナさん！
電気店のデモ用にスポンサードして下さい！パナさん！
ところでその写真はスペインみたいだけど、テストの時？
観客入ってるね。それとも去年GPの写真から合成してるの？
観客入ってるね。それとも去年GPの写真から合成してるの？
野球・サッカー・ゴルフは、やってみようと思えば出来るけどF1は無理だろう
車でレースでもというと周りから白い目で見られるしなｗ
やっぱり日本人のF1レーサーが優勝し、ワールドチャンピオンに成らないと
人気が出ないのかもしれない
車でレースでもというと周りから白い目で見られるしなｗ
やっぱり日本人のF1レーサーが優勝し、ワールドチャンピオンに成らないと
人気が出ないのかもしれない
2戦目から凄いなバトンハミ
2戦 バトンドライ1セット ハミドライ2セット
3戦 バトンオプションスタート ハミプライムスタート
4戦 バトンステイアント ハミドライに交換
フェラーリ、レッドブルと明らかに違うｗ
2戦 バトンドライ1セット ハミドライ2セット
3戦 バトンオプションスタート ハミプライムスタート
4戦 バトンステイアント ハミドライに交換
フェラーリ、レッドブルと明らかに違うｗ
>他局がF１をガン無視決め込んでるから
これはブームの頃フジがニュース等での放映権料をかなり吹っかけたかららしい
これはブームの頃フジがニュース等での放映権料をかなり吹っかけたかららしい
高い放映権料払ってんだからそう他局に安売りできねえだろ。
そもそも今の若いのは車乗らないからな。
自分は田舎だからすぐ免許取ったが
高いし必要じゃなきゃ取らないよ。
結局景気が悪いのがいけない
そもそも今の若いのは車乗らないからな。
自分は田舎だからすぐ免許取ったが
高いし必要じゃなきゃ取らないよ。
結局景気が悪いのがいけない
F1だけブームになってもな・・・
>>245
しかし・・それじゃチャンピオン決定戦になる事すら知らない人が山のように出る
とてもじゃないが得策とは思えないよ
フジにチャンネル合わせてくれるだけでお釣りが来るって考えにはならんのかなぁ
自ら間口を狭く、自ら首を絞めてるように思えてならない
ってこの手の話題はフジテレビへの文句なんたらってスレがあったっけ？
しかし・・それじゃチャンピオン決定戦になる事すら知らない人が山のように出る
とてもじゃないが得策とは思えないよ
フジにチャンネル合わせてくれるだけでお釣りが来るって考えにはならんのかなぁ
自ら間口を狭く、自ら首を絞めてるように思えてならない
ってこの手の話題はフジテレビへの文句なんたらってスレがあったっけ？
248 ：音速の名無しさん：2010/04/22(木) 15:14:11 ID:iCWlEg6t0
エンジンの開発凍結しちゃうくらいだからなあ
速さに関する技術開発の余地も意味もなくなっているわな
競艇みたいにエンジンを抽選で配って、ドライバーが整備したらどうだ？
速さに関する技術開発の余地も意味もなくなっているわな
競艇みたいにエンジンを抽選で配って、ドライバーが整備したらどうだ？
ブーム時は中嶋、亜久里がいて
ホンダがチャンピオン狙えるエンジンで、ヤマハもいてレイトンハウスのオーナーは日本人で…
ってな感じで日本が多く関わっていたけど、今は参加者がいるだけって感じ。
フジはブーム再来を招くためなのか、一時期やたらジャパンパワーを連呼してたけど
もう20年以上、日本人ドライバーが参戦しているのに参加者がいるだけじゃ関心は持たれない。
去年のブラウンが第三期ホンダのままで同じ大活躍してたら、たとえニワカであろうともうちっと人気出たか…な？
ホンダがチャンピオン狙えるエンジンで、ヤマハもいてレイトンハウスのオーナーは日本人で…
ってな感じで日本が多く関わっていたけど、今は参加者がいるだけって感じ。
フジはブーム再来を招くためなのか、一時期やたらジャパンパワーを連呼してたけど
もう20年以上、日本人ドライバーが参戦しているのに参加者がいるだけじゃ関心は持たれない。
去年のブラウンが第三期ホンダのままで同じ大活躍してたら、たとえニワカであろうともうちっと人気出たか…な？
なにかのスポーツをする前の子供に
バット・グローブとグラウンド
サッカーボールとグラウンド
ゴルフクラブとゴルフコース
ゴーカートとサーキット
のいずれかを寄付する
ってなったらゴーカートが一番人気なると思う
バット・グローブとグラウンド
サッカーボールとグラウンド
ゴルフクラブとゴルフコース
ゴーカートとサーキット
のいずれかを寄付する
ってなったらゴーカートが一番人気なると思う
ニワカとか言って差別化しようとしてる興行なんて遅かれ早かれ廃れてるよ
ニワカファンを獲得するためにバーニーはオーバーテイクという野球でいうホームランを増やそうとしてたんだから
ニワカファンを獲得するためにバーニーはオーバーテイクという野球でいうホームランを増やそうとしてたんだから
NPBもラビット導入でホームラン増やしたけどファン増加には繋がらず野球人気は落ちる一方。
CARTなんかスーパースピードウェイではオーバーテイクだらけだったけど、人気は上がるどころか落ちていた。
何が悪いんだろうね？
Jリーグブーム時はチケット取れなかったのに、今はガラガラなスタンドがほとんどなように
固定ファンってのはあまりつかないものなのかも。特に日本は。
CARTなんかスーパースピードウェイではオーバーテイクだらけだったけど、人気は上がるどころか落ちていた。
何が悪いんだろうね？
Jリーグブーム時はチケット取れなかったのに、今はガラガラなスタンドがほとんどなように
固定ファンってのはあまりつかないものなのかも。特に日本は。
>>252
熱しやすく冷めやすいのが日本人。
でも義理堅いのか一度固定ファンになると案外離れない
Ｊリーグは一過性のブームの段階で終わったって事だろうね
大昔のベンチャーズというエレキギターのバンドが半世紀を経ても日本でドサ回りして
商売になってるのだからもしかしたら相当な物かも知れない
熱しやすく冷めやすいのが日本人。
でも義理堅いのか一度固定ファンになると案外離れない
Ｊリーグは一過性のブームの段階で終わったって事だろうね
大昔のベンチャーズというエレキギターのバンドが半世紀を経ても日本でドサ回りして
商売になってるのだからもしかしたら相当な物かも知れない
>>248
フェラーリが反対するから無理
フェラーリが反対するから無理
ペーターさんが来日って本当？
本当ならスポンサーとの交渉だろうね
パナと任天堂がスポンサーについてくれたら
VIERAとWii買い増しする
本当ならスポンサーとの交渉だろうね
パナと任天堂がスポンサーについてくれたら
VIERAとWii買い増しする
この国では所詮クルマは商売道具であって文化じゃないんだよ。
地上波キー局からクルマ番組は無くなった。モータースポーツが受け入れられる土壌がない。
地上波キー局からクルマ番組は無くなった。モータースポーツが受け入れられる土壌がない。
そういや日本のスポーツ興行の年間観客動員数は10年くらい前は
1位野球2位プロレス3位サッカーだった筈だが
いまは全部人気が下降と言われて久しいな
1位野球2位プロレス3位サッカーだった筈だが
いまは全部人気が下降と言われて久しいな
>>255
子供がどれで遊びたがるかの話をしているのですよ
子供がどれで遊びたがるかの話をしているのですよ
世界有力企業番付が発表されました。
【トップ20】(国名がないのは米国)
1位 JPMorgan Chase
2位 GE
3位 Bank of America
4位 Exxon Mobil
5位 ICBC (中国)
6位 Banco Santander (スペイン)
7位 Wells Fargo
8位 HSBC Holdings
9位 Royal Dutch Shell (オランダ)
10位 BP (英国)
11位 BNP Paribas (フランス)
12位 PetroChina (中国)
13位 AT&T
14位 Wal-Mart Stores
15位 Berkshire Hathaway
16位 Gazprom (ロシア)
17位 China Construction Bank (中国)
18位 Petrobas (ブラジル)
19位 Total (フランス)
20位 Chevron
▼ちなみにその他
41.ＮＴＴ（日本）
55.サムスン（韓国）
78. 三菱銀行（日本）
86.ホンダ（日本）
【トップ20】(国名がないのは米国)
1位 JPMorgan Chase
2位 GE
3位 Bank of America
4位 Exxon Mobil
5位 ICBC (中国)
6位 Banco Santander (スペイン)
7位 Wells Fargo
8位 HSBC Holdings
9位 Royal Dutch Shell (オランダ)
10位 BP (英国)
11位 BNP Paribas (フランス)
12位 PetroChina (中国)
13位 AT&T
14位 Wal-Mart Stores
15位 Berkshire Hathaway
16位 Gazprom (ロシア)
17位 China Construction Bank (中国)
18位 Petrobas (ブラジル)
19位 Total (フランス)
20位 Chevron
▼ちなみにその他
41.ＮＴＴ（日本）
55.サムスン（韓国）
78. 三菱銀行（日本）
86.ホンダ（日本）
>>252
日本はスポーツ離れが進んでるんだよ。スポーツをイベントとしてしか見れないと
いってもいい。ワールドカップは見るけど普段は見ないみたいなね。種目を愛せない
とか集中力がないとかいろいろ原因はあるけど。その結果、スポーツがバラエティ
番組になる。F1の放送を考えれば説明が付く。
日本はスポーツ離れが進んでるんだよ。スポーツをイベントとしてしか見れないと
いってもいい。ワールドカップは見るけど普段は見ないみたいなね。種目を愛せない
とか集中力がないとかいろいろ原因はあるけど。その結果、スポーツがバラエティ
番組になる。F1の放送を考えれば説明が付く。
もし日本がF1復帰するなら、ホンダ・トヨタとメーカー別ではなく連合で出て欲しいな
…とふっと思った
…とふっと思った
F1ブーム時って鈴鹿は別として基本的に月曜のAM1時から放送してたんだよね？
今は1時間繰り上げになってるけど、こんな時間帯に放送して一般的な人気を望むのは無理ぽ。
今は1時間繰り上げになってるけど、こんな時間帯に放送して一般的な人気を望むのは無理ぽ。
昔はそれでも情報遮断ができたけど、今は普通に漏れてくるからな。ヤフーのトップページ
開いた瞬間にクルサード3度目の世界王者獲得とか出ちゃうんだから、夜放送してもしらけるわな
開いた瞬間にクルサード3度目の世界王者獲得とか出ちゃうんだから、夜放送してもしらけるわな
>>262
つ A1GP
つ A1GP
日本人がWC狙えるようになったらフジも生放送するだろ？
その確率が今は可夢偉しか無いんだから、どこかの企業が応援してやらないと
それまではいつまでたっても駄目だな。
その確率が今は可夢偉しか無いんだから、どこかの企業が応援してやらないと
それまではいつまでたっても駄目だな。
同じ録画でもゴールデン枠なら認知度も違ったはず
ブームのころでも深夜枠の放送なら数字も取れないし
一般層には認識もされないよね…
ブームのころでも深夜枠の放送なら数字も取れないし
一般層には認識もされないよね…
スペインはアロンソ以前中継すらなかったんだろ。
突然変異的に速いドライバーが出てこないかね。
突然変異的に速いドライバーが出てこないかね。
>>266
そこまですることにメリットの有る「どこかの企業」が無いんだよ
そこまですることにメリットの有る「どこかの企業」が無いんだよ
結局視聴率は人でしか稼げないよな。今日発売の雑誌にドイツのことが少し載ってたが
顎が実力だしたせいで、開幕戦はものすごい視聴者多かったのに、2戦目か3戦目には
昨年並の視聴者数に戻ったらしいぞｗ
顎が実力だしたせいで、開幕戦はものすごい視聴者多かったのに、2戦目か3戦目には
昨年並の視聴者数に戻ったらしいぞｗ
日本中心じゃないし、日本が東の外れに位置しているから仕方がないだろｗ
>>268
プロレスも昔はゴールデンだったが今は深夜だ
プロレスも昔はゴールデンだったが今は深夜だ
>>269
スペインはちょっと変わった国。
2輪の方が人気で、F1はカレンダーにGPが組み込まれているのに人気なし。
ヘレスとかガラガラだったもんな。
サッカーもW杯にはあまり興味なく、スペインリーグに興味があるお国柄なんだとか。
スペインはちょっと変わった国。
2輪の方が人気で、F1はカレンダーにGPが組み込まれているのに人気なし。
ヘレスとかガラガラだったもんな。
サッカーもW杯にはあまり興味なく、スペインリーグに興味があるお国柄なんだとか。
大治郎・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ 彼とともに二輪はおわったんだな。
最近缶コーヒーにおまけでついててつい買ってしもうた
もしアロンソとかベッテル級の日本人が生まれたら、日本時間だと
スタートは半分以上ゴールデンタイムになるからどうなるか見ものではある
最近缶コーヒーにおまけでついててつい買ってしもうた
もしアロンソとかベッテル級の日本人が生まれたら、日本時間だと
スタートは半分以上ゴールデンタイムになるからどうなるか見ものではある
モタスポは昔の暴走族の出現で終わったのだよ
だから世間から白い目で見られる…
だから世間から白い目で見られる…
戦前からF1に関わっているドイツもチャンプは顎まで待たなくちゃならなかったんだし
フランスもタイトル争いしたドライバーは何人かいたけどチャンプになれたのはプロストだけ。
日本もまだまだ待たなくちゃならんのかもね。
ブリが「日本人がF1で勝つ日？そんな日はこねーよhahaha」
ってな感じで笑ってたのはどういう意味なのか？
フランスもタイトル争いしたドライバーは何人かいたけどチャンプになれたのはプロストだけ。
日本もまだまだ待たなくちゃならんのかもね。
ブリが「日本人がF1で勝つ日？そんな日はこねーよhahaha」
ってな感じで笑ってたのはどういう意味なのか？
日本は特に仕事をする前に一儲け企むやつがたくさんいて、本来の目的地である
一番上までたどりつけないことばかりだから、気長に待つしかないな。
サトーにしても小林にしてもみんなそんな感じでおわっていったわけで
一番上までたどりつけないことばかりだから、気長に待つしかないな。
サトーにしても小林にしてもみんなそんな感じでおわっていったわけで
フジの視聴者に対するアプローチ方法が間違ってたと思うよ
特に2000年以降
特に2000年以降
そういや、今フランスってどうなのかね？
GPも無けりゃドライバーもいね～けど…
GPも無けりゃドライバーもいね～けど…
2002年の開幕戦がものすごく酷かったらしいけど、見逃したんで何もわからん。
チーム首脳からメカニックに至るまですべて日本人のチームでぺんぺん草が
生えないぐらいのマシンを作る。か、レッドブルみたいな日本があんまりしゃしゃり出て
こない育成から這い上がるか、どっちかだろうな。
前者はまずないから後者の方かな。それでも人種の問題その他で大変だろうけど、
アロンソ級が出るとしたらこれを待つしかないんじゃないかと
生えないぐらいのマシンを作る。か、レッドブルみたいな日本があんまりしゃしゃり出て
こない育成から這い上がるか、どっちかだろうな。
前者はまずないから後者の方かな。それでも人種の問題その他で大変だろうけど、
アロンソ級が出るとしたらこれを待つしかないんじゃないかと
可愛い女の子でWC狙える子が出たら大人気だな
>>274
プロレスはK1の出現で終わったんだよ
プロレスラーがK1選手相手に、あっという間にノックアウト・KO負けでねｗ
今は総合格闘技（実力派）とエンターテイメント（芸人混じり）に別れちゃった
だから大きな大会しか放送しない
プロレスはK1の出現で終わったんだよ
プロレスラーがK1選手相手に、あっという間にノックアウト・KO負けでねｗ
今は総合格闘技（実力派）とエンターテイメント（芸人混じり）に別れちゃった
だから大きな大会しか放送しない
>>286
1勝ぐらいはしてただろうけど、レッドブルチャンピオン
ひとつには、エンジンがある。ホンダ時代からチームにいるブロウンのエンジニアからの情報によると、
"メルセデスにしたらエンジンパワーが80馬力上った"という話もある。これは大げさにしても、
トヨタの走行中のエンジン音源解析でも40馬力低かったという話も伝わっている
「彼ら（マクラーレン）のほうが30から40馬力ほど大きいことを忘れないで欲しい。それに加えて、
Fダクトによるストレートラインでのアドバンテージもあるんだよ」とホーナーは語った。
40馬力=1周0.6秒
1勝ぐらいはしてただろうけど、レッドブルチャンピオン
ひとつには、エンジンがある。ホンダ時代からチームにいるブロウンのエンジニアからの情報によると、
"メルセデスにしたらエンジンパワーが80馬力上った"という話もある。これは大げさにしても、
トヨタの走行中のエンジン音源解析でも40馬力低かったという話も伝わっている
「彼ら（マクラーレン）のほうが30から40馬力ほど大きいことを忘れないで欲しい。それに加えて、
Fダクトによるストレートラインでのアドバンテージもあるんだよ」とホーナーは語った。
40馬力=1周0.6秒
日本もフォーミュラーニッポンとフォーミュラチャレンジ・ジャパンと別れたが…
プロレス崩壊のような流れなのかな
プロレス崩壊のような流れなのかな
ブラウンが言うようにそんなの考えるのが馬鹿げてる。
確かにメルセデスエンジンのアドバンテージはあるが
強引なインストールをしたので重心が高く、重量配分が変わってしまった。
それに開発リソースが削られてしまった。撤退した以上どう転んでたかはわからん。
確かにメルセデスエンジンのアドバンテージはあるが
強引なインストールをしたので重心が高く、重量配分が変わってしまった。
それに開発リソースが削られてしまった。撤退した以上どう転んでたかはわからん。
なんだかんだ言ってもプロレスは無くならないけど
国内フォーミュラは本気で無くなる可能性は充分ある
国内フォーミュラは本気で無くなる可能性は充分ある
野球も人気低迷でリーグ統一の噂があがってたっけね
ナベツネ爺が激怒してたけどｗｗ
ナベツネ爺が激怒してたけどｗｗ
>>288
K1ではKO負けでKOなんて表現するんだな
K1ではKO負けでKOなんて表現するんだな
296 ：音速の名無しさん：2010/04/22(木) 16:34:40 ID:yEQ8T/X20
アロンソこそ過大評価だったな
マッサ相手になったとたんにこのザマ
去年はチームメイトが特別クソだったから速く見えただけだな
今年はマッサと揉めに揉めてフェラーリ離脱
「中嶋一貴となら組む」とか言い出しそうｗ
マッサ相手になったとたんにこのザマ
去年はチームメイトが特別クソだったから速く見えただけだな
今年はマッサと揉めに揉めてフェラーリ離脱
「中嶋一貴となら組む」とか言い出しそうｗ
圧勝ではないにしろWディフューザで勝てたんじゃない
おまえらの言うことはあてにならない
開幕前の戦力分析も毎年デタラメだし
開幕前の戦力分析も毎年デタラメだし
ごめんなさい
いやでもホンダエンジンのままでも1勝はしただろ
後半も競争力維持できただろうし、圧勝してるだろ
ホンダが1勝する頃にはトヨタが2勝はしてただろうなw
確かにブラウンGPがいなかったらヨタも優勝してたなｗｗｗ
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また一勝ぐらいはできたんじゃね、こればかりはエンジンやらもうなくなった鉄くずやらで妄想の域を出ないし
オリンピック競技と同じで、日本が活躍するとルール変更されるのねｗ
>>299
顎は難しい、マッサはダメってのは完璧に当てたぞ
顎は難しい、マッサはダメってのは完璧に当てたぞ
>>299
まともなヤツはバトンがやると予想してたんだよｗ
まともなヤツはバトンがやると予想してたんだよｗ
俺はもうジェシカと別れてると読んでたんだが、外れたな。
>261
バラエティというより、
(F1に限らず)どんなスポーツでも実況がプロレスみたいだな、と思う。
バラエティというより、
(F1に限らず)どんなスポーツでも実況がプロレスみたいだな、と思う。
>>306
同じようなこと韓国人も言ってたわｗ
同じようなこと韓国人も言ってたわｗ
あのルール改正はひでえやｗｗ
バーニーでもあそこまで露骨にやらないだろうな
日本関連が優位に立っても…まずないがｗｗ
バーニーでもあそこまで露骨にやらないだろうな
日本関連が優位に立っても…まずないがｗｗ
もうフォーミュラーニッポン・チャレンジジャパンなんか辞めて
ホンダ・トヨタ・ニッサンさんは、レーシングカートに力入れた方がいいよ
カートの規格をグレードアップさせてさ
今のドライバーには未来がないし、子ども達の方が未来が有るｗ
ホンダ・トヨタ・ニッサンさんは、レーシングカートに力入れた方がいいよ
カートの規格をグレードアップさせてさ
今のドライバーには未来がないし、子ども達の方が未来が有るｗ
しかしタイヤがブリヂストンじゃ無くなったら
地上波の方大丈夫かな？ ダンロップとか出ないかな？
地上波の方大丈夫かな？ ダンロップとか出ないかな？
>>314
今年グレードアップしてスーパーKF成ったんですけどｗｗｗ
今年グレードアップしてスーパーKF成ったんですけどｗｗｗ
F1の水準を満たすタイヤメーカーは6つぐらいってなにかで読んだだけど
BS、Mi、GY、ピレリ、ヨコハマ、ダンロップなのかね よく知らんが
BS、Mi、GY、ピレリ、ヨコハマ、ダンロップなのかね よく知らんが
そうなんだ！補助金もヨロシク
とにかく競技人口を増やさないことには良いドライバーは出て来ないからね
そっちにシフトした方がいいよ
とにかく競技人口を増やさないことには良いドライバーは出て来ないからね
そっちにシフトした方がいいよ
ふさふさﾜﾛﾀ
冠スポンサーが降りたから来季が微妙かも
放映権料がインフレでｗ
ＮＨＫでも興味示さないだろうし民放も限界かね？
放映権料がインフレでｗ
ＮＨＫでも興味示さないだろうし民放も限界かね？
㌧㌧！
NHKもモタスポとりあげているよ
KAMUI_age23～F1ドライバー 小林可夢偉の理由～
送日時：
4月26日(月) 1:05～1:35
放送局： フジテレビ
送日時：
4月26日(月) 1:05～1:35
放送局： フジテレビ
中本の言った事で当たってた事って何があったっけ？
>>328
どんな番組でもファン以外はどうでもいいと思うんだ。
どんな番組でもファン以外はどうでもいいと思うんだ。
>>329
2007年
中本 僕が言っているのはロングランペースの話ですから。
ロングランペースでいくと、フェラーリが速くて、ルノーさん、マクラーレンさんがそれに続いていて、その次くらいにうちがいるかな。
結果 6ポイント コンスト8位 （マクラーレンが失格じゃなかったら9位）
下はスパイカーとアグリのみ
--他では注目するチームはありますか?
中本 レッドブルが最近ロングランが速くなってきていますね。
これは予言として当たってるｗ
2007年
中本 僕が言っているのはロングランペースの話ですから。
ロングランペースでいくと、フェラーリが速くて、ルノーさん、マクラーレンさんがそれに続いていて、その次くらいにうちがいるかな。
結果 6ポイント コンスト8位 （マクラーレンが失格じゃなかったら9位）
下はスパイカーとアグリのみ
--他では注目するチームはありますか?
中本 レッドブルが最近ロングランが速くなってきていますね。
これは予言として当たってるｗ
日本のレース関係者は駄目駄目だからなぁ
国内レースのストリーミング放送はおろか、
モタスポジャパンで個人が撮影した画像でさえネットでの使用禁止とかほざくし。
鎖国的な考えをしてるからな。
国内レースのストリーミング放送はおろか、
モタスポジャパンで個人が撮影した画像でさえネットでの使用禁止とかほざくし。
鎖国的な考えをしてるからな。
いやまてよ
地上波打ちきりでCSだけってのは契約上ダメなんだけっけ？
でもCS含めて採算とれてるようにはとても見えないなあ。
でもCS含めて採算とれてるようにはとても見えないなあ。
上の方でルノーの台所事情の話が出てるが、
去年のルノーはブリが早々に
「ノーズを変える金はない」
と発言する有様だったから、
ロシアンマネーでもなんでもスポンサーが付くなら有難いんだろうなあ。
去年のルノーはブリが早々に
「ノーズを変える金はない」
と発言する有様だったから、
ロシアンマネーでもなんでもスポンサーが付くなら有難いんだろうなあ。
フジに続けてもらうには、たとえ竹下のような糞がキャンキャン吠えようとも
我慢して見続けるしかないってことか・・・
地上波乙。と言いたいが、この糞はＣＳにも悪臭を巻き散らかすからなぁ。
我慢して見続けるしかないってことか・・・
地上波乙。と言いたいが、この糞はＣＳにも悪臭を巻き散らかすからなぁ。
×巻き散らかす
○撒き散らかす
○撒き散らかす
>>335
アメリカとポルトガルは地上波なしの有料のみ
アメリカとポルトガルは地上波なしの有料のみ
ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=365129
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軽タンにピレリはいいよね
決勝はどうなるかわからんけど
決勝はどうなるかわからんけど
ピレリタイヤいいよー
夏場はてんでダメなピレリ復活キボンヌ
給油禁止になったらやっぱりタイヤマネジメントが求められないとな
夏場はてんでダメなピレリ復活キボンヌ
給油禁止になったらやっぱりタイヤマネジメントが求められないとな
>>324
NHKでモタスポ？ 最近?
少し前はMOTOＧＰとかインディとかやってたけど 今はほとんど取り上げないだろ
いつの間にかインディもmotoｇｐもルマンも地上波なくなった
唯一中継しているのはF1くらいじゃね そしてF1もフジテレビ撤退も近いだろ
スポンサーいないしな HONDA TOYOTA ブリヂストン も撤退だし
国内的にはモタスポは詰んでいる
NHKでモタスポ？ 最近?
少し前はMOTOＧＰとかインディとかやってたけど 今はほとんど取り上げないだろ
いつの間にかインディもmotoｇｐもルマンも地上波なくなった
唯一中継しているのはF1くらいじゃね そしてF1もフジテレビ撤退も近いだろ
スポンサーいないしな HONDA TOYOTA ブリヂストン も撤退だし
国内的にはモタスポは詰んでいる
ピレリ賛成
これまた懐かしい名前が出てきたｗ
今年もお台場のイベントあんのかな？
メルセデスのFダクトよくわかんねーと思ってたらF1速報のブログに
「津川さんが解説してくれてます」って書いてあったからさっき買ってきたんだけど、
メルセデスもフェラーリも不明という説明でガッカリ。
「津川さんが解説してくれてます」って書いてあったからさっき買ってきたんだけど、
メルセデスもフェラーリも不明という説明でガッカリ。
351 ：音速の名無しさん：2010/04/22(木) 20:58:07 ID:WXUhsoq20
コスワースユーザー限定でピレリ復帰希望。
予選が楽しくなりそうな
予選が楽しくなりそうな
>>344
レースではなくドライバーやチームのドキュメント風なことをタマにやっている
レースではなくドライバーやチームのドキュメント風なことをタマにやっている
お願いだからカムイにレースやらせろやハゲオーナー
356 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/22(木) 21:44:49 ID:m4zcFb/QO
(σ^∀^)σ
ミハエルの開発能力でメルセデスが時代を築くのかなあ。
ベネトンやフェラーリのように。
ミハエルの開発能力でメルセデスが時代を築くのかなあ。
ベネトンやフェラーリのように。
ピレリ復帰なら是非皮むきはやってくれｗ
ロス・ブラウン曰く開発するのはエンジニアでドライバーは走らせるだけ
>>355
レースできない原因の半分はカムイにあるからそれは言いすぎ
レースできない原因の半分はカムイにあるからそれは言いすぎ
360 ：音速の名無しさん：2010/04/22(木) 22:00:16 ID:n6TjEOai0
>>356
暗黒時代をか？
暗黒時代をか？
森脇さん、F速でマッサをフルボッコにしてたな
メルセデスはblow wing
>>362
kwsk
kwsk
カムイはこのままノー完走でシーズンを終わって歴史に名前を残して欲しい
まぁ今イケイケのフォースインディアからテクニカルディレクターが来てくれんたんだから
ザウバーも将来を見込まれてはいるんだろう。
ペーター爺のドライバーのせいを匂わせる発言にはガッカリさせられたけど、テコ入れとしては
正当なやり方だと思う。
ザウバーも将来を見込まれてはいるんだろう。
ペーター爺のドライバーのせいを匂わせる発言にはガッカリさせられたけど、テコ入れとしては
正当なやり方だと思う。
>>362
kwsk
kwsk
ドライバーのせい発言は完全に悪意のある記事にでっち上げられただけ。
369 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/22(木) 22:12:41 ID:m4zcFb/QO
メルセデスはBy-pass wing
１から入って２から出る気流のバイパスを作っている
ttp://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_740.jpg
１から入って２から出る気流のバイパスを作っている
ttp://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_740.jpg
つかあれじゃ避けようがないしな
Ｆポンで昔ユーンがやったような…琢磨Ａ１事故ともダブったよ
５回目の正直だ小林完走ヨロ！
Ｆポンで昔ユーンがやったような…琢磨Ａ１事故ともダブったよ
５回目の正直だ小林完走ヨロ！
>>370
これ見る度に思うんだけどペトロナスは許可してんのかね
これ見る度に思うんだけどペトロナスは許可してんのかね
>>370
ウイングの中に入れた空気をどうコントロールするかだな。流しっぱなしにしてるなら問題ないんだけど
ウイングの中に入れた空気をどうコントロールするかだな。流しっぱなしにしてるなら問題ないんだけど
入れたというより入れるだな
雨のＦ１見ててタイヤは韓国メーカーでもいいかなと思えてきた
グリップしない消耗が激しいで面白くなりそうw
グリップしない消耗が激しいで面白くなりそうw
>>375
ウォーターカーテンが酷いことになってレースにならないと思う
ウォーターカーテンが酷いことになってレースにならないと思う
もういいかげんバーストとかさせるドラはいねえよな。
タイヤメーカーの名前なんか出始めてるけどどうせ一社か二社になるのかな
と顎の途中交代ﾏﾀﾞｰ？
しかもニックがニコを僅かでも上回ったりしたら面白すぎるし
やはりたかがチョンではF1供給は無理子
もうこの際タイヤを使うのは止めてホバークラフトのような技術に
切り替えたらいいのに
切り替えたらいいのに
ピレリの要求見てるともう18インチ化は規定路線なのかねー
ブリヂストンが辞めた～と言ったとたんにこれだよｗ
最初から高い金出してボランティアする必要なんて無かったのになｗ
ミシュランは賢かった
最初から高い金出してボランティアする必要なんて無かったのになｗ
ミシュランは賢かった
ニックは顎にも予選負けるよ
387 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/22(木) 23:43:40 ID:m4zcFb/QO
(σ^∀^)σ
タイヤが18インチになったらミハエル最速じゃんｗｗｗ
他のドライバー涙目ｗｗｗｗ
タイヤが18インチになったらミハエル最速じゃんｗｗｗ
他のドライバー涙目ｗｗｗｗ
>>382
ミシュラン+ピレリが本命でクムホは契約内容を有利に進めるための当て馬かね
ミシュラン+ピレリが本命でクムホは契約内容を有利に進めるための当て馬かね
スリックって犯罪者みたいなもんで気楽でいいよなｗ
犯罪者は捕まっても失うものが何もないから恐いものなし。
スリックも間違ったことや外れたことを言っても失うものがないから何でも言える。
それで稀に言ったことが当たれば、得意げな顔して出てくるんだろｗ
犯罪者は捕まっても失うものが何もないから恐いものなし。
スリックも間違ったことや外れたことを言っても失うものがないから何でも言える。
それで稀に言ったことが当たれば、得意げな顔して出てくるんだろｗ
ミシュランとピレリの争いwktk
スリックって犯罪者みたいなもんで気楽でいいよなｗ
犯罪者は捕まっても失うものが何もないから恐いものなし。
スリックも間違ったことや外れたことを言っても失うものがないから何でも言える。
それで稀に言ったことが当たれば、得意げな顔して出てくるんだろｗ
＼ ／
￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l
.i、 . ヾ=、＿_.／ ト=.
ヽ 、∪ ― .ノ .,!
ん？X5？ザウバーのクソマシンはベンベ製
スリックって犯罪者みたいなもんで気楽でいいよなｗ
犯罪者は捕まっても失うものが何もないから恐いものなし。
スリックも間違ったことや外れたことを言っても失うものがないから何でも言える。
それで稀に言ったことが当たれば、得意げな顔して出てくるんだろｗ
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レ'"~,-,、 ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
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.i、 . ヾ=、＿_.／ ト=.
ヽ 、∪ ― .ノ .,
>>397
そのAAやめろよｗスリックか？
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ヽ 、∪ ― .ノ .,
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i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
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ヽ 、∪ ― .ノ .,
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ヽ 、∪ ― .ノ .,
>>126
トヨタってさ、去年の開幕４戦かなり力入ってたじゃん。
ディフューザーの恩恵もあったけどうまくすれば優勝もできただろうけどトヨタ本体の思惑としては開幕４戦どこかで優勝できてたら
ヨーロッパ行く前に撤退なり撤退発表とかしてたんじゃないかなぁ。
結局開幕４戦で優勝できずどこかで１勝できたら撤退発表を探りつつ最期までいってしまったってことはない？
トヨタってさ、去年の開幕４戦かなり力入ってたじゃん。
ディフューザーの恩恵もあったけどうまくすれば優勝もできただろうけどトヨタ本体の思惑としては開幕４戦どこかで優勝できてたら
ヨーロッパ行く前に撤退なり撤退発表とかしてたんじゃないかなぁ。
結局開幕４戦で優勝できずどこかで１勝できたら撤退発表を探りつつ最期までいってしまったってことはない？
有るんじゃね
内部のしかも上位の人間じゃなきゃ実情は判らんけど
内部のしかも上位の人間じゃなきゃ実情は判らんけど
雨のバトンでOK？
強運のバトンでOK？
運だけで2つも勝てるほどF1は甘くないよ。
雨での速さにタイヤのマネージメントも加味すると、
現役ではバトンが最強ということでしょ。
雨での速さにタイヤのマネージメントも加味すると、
現役ではバトンが最強ということでしょ。
>>405
最強はどうかと思うが、ノれてる時ってのはそういうものかもね。
今回も
チーム「滑るようになったらピットに入れ」
バトン「オケ、じゃ今回はステイアウトね」
…に対してハミルトンは、バックストレート中ピットと相談した挙句、ピットロード入りそこねる程判断が遅れた。
コレが明暗を分けるんだから、自信を持つって凄いことだと思う。
（まあ、もっと遅れてれば、ハミルトンにとっては、いい結果が舞い込んだだろうけどなw）
最強はどうかと思うが、ノれてる時ってのはそういうものかもね。
今回も
チーム「滑るようになったらピットに入れ」
バトン「オケ、じゃ今回はステイアウトね」
…に対してハミルトンは、バックストレート中ピットと相談した挙句、ピットロード入りそこねる程判断が遅れた。
コレが明暗を分けるんだから、自信を持つって凄いことだと思う。
（まあ、もっと遅れてれば、ハミルトンにとっては、いい結果が舞い込んだだろうけどなw）
407 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 08:28:24 ID:I3qNapMk0
黒脇さんみたいに「馬鹿だなぁ」と思わず言いたくなる俺たちのフェラーリ（笑）
>The report said too much air is escaping from the engine during the races,
>and because of the new regulations there is not enough time during the single pitstop to replenish the 2.4 litre V8s.
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=365148&FS=F1
>The report said too much air is escaping from the engine during the races,
>and because of the new regulations there is not enough time during the single pitstop to replenish the 2.4 litre V8s.
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=365148&FS=F1
>>405
だから面白いんだよね。
明らかに速い印象はハミルトンの方があるけど、バトンが勝った二戦とも本当にバトンは強かった。
去年の勝ってた頃もそうだけど、前に出なきゃ行けないところはワンチャンスで前に出て
充分な差を付けたら無茶はしない。
レースが終わってから『ああ、あそこで前に出てたから勝ったんだ』ってレースが多い。
だから面白いんだよね。
明らかに速い印象はハミルトンの方があるけど、バトンが勝った二戦とも本当にバトンは強かった。
去年の勝ってた頃もそうだけど、前に出なきゃ行けないところはワンチャンスで前に出て
充分な差を付けたら無茶はしない。
レースが終わってから『ああ、あそこで前に出てたから勝ったんだ』ってレースが多い。
バトンの強運ぶりは神がかってるな
この時点で二勝するなんて予想出来ん
俺にもジェシカのあげまん貸して欲しいわ
この時点で二勝するなんて予想出来ん
俺にもジェシカのあげまん貸して欲しいわ
>>405
1つは誰よりも速くタイヤを壊したのが結果的に良かっただけなんだが
1つは誰よりも速くタイヤを壊したのが結果的に良かっただけなんだが
ぶっちゃけ雨じゃなけりゃ、今のバトン無双はないよな
というかマクラーレンのクルマがまだドライでは厳しい。
バトン無双って、中国だけじゃん。
開幕は醜態さらしたし、ドライではハミチンとの
パフォの差がありすぎるわ。
開幕は醜態さらしたし、ドライではハミチンとの
パフォの差がありすぎるわ。
>>410
コメントの都合のいい部分だけカットアンドペーストした記事に釣られてるのか。
コメントの都合のいい部分だけカットアンドペーストした記事に釣られてるのか。
バトンはフェアなチャンプだな それだけは認める
F1チャンプは汚い輩も多いからな クリーンなチャンプは歓迎
F1チャンプは汚い輩も多いからな クリーンなチャンプは歓迎
>>413
雨中でも、見た目だけならハミデルトンの方が速そうなんだがな…
雨中でも、見た目だけならハミデルトンの方が速そうなんだがな…
>>415
チームとの契約でもジェントルメンだったら良いのにねw
チームとの契約でもジェントルメンだったら良いのにねw
無双と言うなら、普通にベッテルだろ。
ちょっと最近バトンオタが調子こいてウザイね。
スペインから反動が来るぞ。
ちょっと最近バトンオタが調子こいてウザイね。
スペインから反動が来るぞ。
>>418
いや、漁夫の利でクビツァが…
いや、漁夫の利でクビツァが…
いや、顎復活。しかしチャンピオンに届かないのでニコが最強のセカンドを得て
親父を超える0勝チャンピオン。
親父を超える0勝チャンピオン。
>>421
元偉大なシュー「・・・」
元偉大なシュー「・・・」
>>420
年間18戦で0勝チャンピョン決めたらメダル制復活するぞ…
年間18戦で0勝チャンピョン決めたらメダル制復活するぞ…
>>424
ネタで書いてみたかっただけだｗ
ネタで書いてみたかっただけだｗ
ニコ＆ニックでパトレーゼ＆ブーツェンみたいなメルセデスが見たい
>>421
顎とゑはポイントでクビサに負けてることを反省した方がいい。
顎とゑはポイントでクビサに負けてることを反省した方がいい。
>>423
オナニー？
オナニー？
フェラーリのエンジンは吸気バルブに欠陥が有るらしいな。
FIAに泣きつくかもだって。
でもトロロは壊れない不思議。
FIAに泣きつくかもだって。
でもトロロは壊れない不思議。
もしかしてトロのは去年仕様なんかな
スペインからザウバーがドライバーをアップデートさせてきたらどうしよう？
>>432
だよな？
コクピットを通さないシステムだから
禁止されてる可変空力デバイスになるって事だろ？
まぁ個人的には、レギュの方を変えたほうがいいとは思うが
今シーズンに関しては、フェラーリ違反扱いやもなしだろ
だよな？
コクピットを通さないシステムだから
禁止されてる可変空力デバイスになるって事だろ？
まぁ個人的には、レギュの方を変えたほうがいいとは思うが
今シーズンに関しては、フェラーリ違反扱いやもなしだろ
>>436
なんか違うよなw
なんか違うよなw
つか、ピットインの間に充填するもんなのか？ ＞ガス圧
>>411
・今年のレースは雨じゃないと面白くないから、F1ファンは雨を望んでいる
・雨で強いのはバトン
・つまりF1ファンはバトンのチャンプを望んでいる
こうですね。分かりま（ｒｙ
冗談だが。
>>438
ニューマチックバルブの作動エアはどこも補充してるはず
・今年のレースは雨じゃないと面白くないから、F1ファンは雨を望んでいる
・雨で強いのはバトン
・つまりF1ファンはバトンのチャンプを望んでいる
こうですね。分かりま（ｒｙ
冗談だが。
>>438
ニューマチックバルブの作動エアはどこも補充してるはず
440 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/23(金) 11:34:13 ID:qs5/ZWdzO
(σ^∀^)σ
エンジン調整も禁止だろ。
フェラーリは選手権除外だな。
アロンソ＼(^o^)／オワタ
エンジン調整も禁止だろ。
フェラーリは選手権除外だな。
アロンソ＼(^o^)／オワタ
ガス圧ボンベの容量不足=燃料タンク不足
こんな新規チーム並の馬鹿さ加減でいいのか？ドメニカリ体制になってから
アホな事ばっかで、俺達のフェラーリ過ぎるw
こんな新規チーム並の馬鹿さ加減でいいのか？ドメニカリ体制になってから
アホな事ばっかで、俺達のフェラーリ過ぎるw
そうするとユニットごと買ってるザウバーもアボンで
エンジンだけ買ってるトロは大丈夫な訳だ。
エンジンだけ買ってるトロは大丈夫な訳だ。
443 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/23(金) 11:37:52 ID:qs5/ZWdzO
(σ^∀^)σ
1ストップだと信頼性に問題が出るなら、2ストップや3ストップにすればいい。
調整許可される理由ないだろ。
1ストップだと信頼性に問題が出るなら、2ストップや3ストップにすればいい。
調整許可される理由ないだろ。
444 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 11:43:32 ID:Blju+a8C0
>>443
お前のファンタの炭酸分けてやって、お前も消えればいいんだけどなぁ。
お前のファンタの炭酸分けてやって、お前も消えればいいんだけどなぁ。
>>441
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=365148&FS=F1
話を聞くと、ボンベの容量不足というより、エアの消費量が多すぎるって感じか…
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=365148&FS=F1
話を聞くと、ボンベの容量不足というより、エアの消費量が多すぎるって感じか…
449 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 12:20:10 ID:1MTuRAzp0
「言語障害のアイスマンは役に立たないからアロンソにチームを変えてもらう」（ｷﾘｯ
それでこの体たらくwww
それでこの体たらくwww
451 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 12:34:53 ID:Blju+a8C0
アイスマン復活してほしいな、顎の後釜として
顎の後釜はニックでいいよ。
銭ゲバ解雇野郎はもういらない。
銭ゲバ解雇野郎はもういらない。
２戦くらいニックに乗せてニコがニックをフルボッコにして
顎がザウバーにデラロサの代わりに２戦乗り小林をフルボッコにする
そして元サヤに収まればいいんじゃない
顎がザウバーにデラロサの代わりに２戦乗り小林をフルボッコにする
そして元サヤに収まればいいんじゃない
顎の後釜はマッサでいい
フェラはクビサで
フェラはクビサで
ザウバーよりもフェラの方が効率いい感じがする
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/04/saub_shan_fri_2010.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/04/saub_shan_fri_2010.jpg
>>451
ザウバーのほうがいい希ガス
ザウバーのほうがいい希ガス
来年
フェラーリ アロンソ クビサ
マクラーレン バトン ハミルトン
レッドブル ベッテル ライコネン
メルセデス ニコ シューマッハ
ベッテルチャンピオンなら4強にチャンピオン6人ｗ
フェラーリ アロンソ クビサ
マクラーレン バトン ハミルトン
レッドブル ベッテル ライコネン
メルセデス ニコ シューマッハ
ベッテルチャンピオンなら4強にチャンピオン6人ｗ
>>458(´・ω・)まだ、ライコがレッドブルにくると信じてるんだ・・・・・
SM老害糞モズレーは黙ってて欲しいね
効率のいいフェラ
それではお客さんが逃げてく
シューマッハが二度目の引退をいつするか楽しみです
ロズベルグの彼女のブサイクさに吹いたw
http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/f/6/f6cf1d8f.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/f/6/f6cf1d8f.jpg
>>465去年この彼女だったっけ？？
>>455
違う
違う
ロズベルグはイイヤツだな～
>>468
だよな。カムイに金髪ヤンキーの姉ちゃんがいたらこんなもんだろ。
だよな。カムイに金髪ヤンキーの姉ちゃんがいたらこんなもんだろ。
ブサイクを見つけて目が笑ってるジェシカ
http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/b/5/b559d048.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/b/5/b559d048.jpg
興味なかったんでよく見たことなかったが、下品な顔やなあ
パドックでの、ドライバーの彼女同士の会話って考えただけでも怖い
強烈な上っ面だけの褒めあいとか、本心では罵り合ってるとか・・・
見た目や育ち、家系もそうだろうけど、思い切り人種もそこに入るんだろうな
強烈な上っ面だけの褒めあいとか、本心では罵り合ってるとか・・・
見た目や育ち、家系もそうだろうけど、思い切り人種もそこに入るんだろうな
474 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 14:37:16 ID:HnZreAu20
え？俺の彼女？イッパイいるよ・・・・・・・・・・・・・・・・逢った事ないけど！
ジェシカって綺麗とか美しいとかの一歩手前だよね
そういえばカッター！言わなかったなバトン。ジェシカ使えね。
次もうチャンスないかも知れないのにね。
次もうチャンスないかも知れないのにね。
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/e/d/ed782537.jpg
http://static.iltalehti.fi/v0/linnanjuhlat/jennikimiPP_lj.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/c/6cbc99fe.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/98/61/f1sokuho_editors/folder/468560/img_468560_13514454_28?1270006425.jpg
じゃあ、どれか選べ
http://static.iltalehti.fi/v0/linnanjuhlat/jennikimiPP_lj.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/c/6cbc99fe.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/98/61/f1sokuho_editors/folder/468560/img_468560_13514454_28?1270006425.jpg
じゃあ、どれか選べ
俺はミカ・サロの奥さんでいいや
>>480
それはないｗｗｗ
それはないｗｗｗ
F1ドライバーの彼女や嫁さん微妙なの多いね。
まともなのブルデーくらいだったな。
まともなのブルデーくらいだったな。
じゃあオレゑの彼女
484 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 15:09:00 ID:nHYMOAfZ0
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26434
プッシュしすぎだろ・・・ｗ
プッシュしすぎだろ・・・ｗ
http://santa-d.net/endou-noriko.html
あれっ？ サロの奥さんってこんな人だっけ？
あれっ？ サロの奥さんってこんな人だっけ？
向こうの人達の好みとは違うからねぇｗ
バトンはモーターホームで寝泊まりしていて女性とも出会う機会がなかったんだろ
このスレで山田優らからジェシカを紹介されたと聞いたが…
F1ドライバーの社交性の違いが見え隠れする気がするｗ
バトンはモーターホームで寝泊まりしていて女性とも出会う機会がなかったんだろ
このスレで山田優らからジェシカを紹介されたと聞いたが…
F1ドライバーの社交性の違いが見え隠れする気がするｗ
ホンダのシャツ着せてた子は可愛かった。
フェラーリエンジンの調整要請通ると思う？
エンジン屋さんに聞かないと ﾜｶﾝﾈ
可夢偉に走って貰いたいから認められればいいなぁｗ
可夢偉に走って貰いたいから認められればいいなぁｗ
どれもないな……
ジェシカが一番浮かれてる子供っぽい。
ライ子の奥さんは凄い「美女」だよね、好みは分かれるタイプだけど。
ハミルトンの高級コールガールみたいなエロエロ彼女は最近見かけないな、
＞＞490
おおぉ、ちょっと日本人にはとてもあり付けない上玉。
バトンは
ライ子の奥さんは凄い「美女」だよね、好みは分かれるタイプだけど。
ハミルトンの高級コールガールみたいなエロエロ彼女は最近見かけないな、
＞＞490
おおぉ、ちょっと日本人にはとてもあり付けない上玉。
バトンは
去年シューマッハが本田を買うとかって噂になった時に買って復帰しておけばWCだったのに。
んで今年メルセデスに売って大儲け。みたいな。
んで今年メルセデスに売って大儲け。みたいな。
>>465
ウェバーの彼女を見てから言え
ウェバーの彼女を見てから言え
>>496
貼ってくれ
貼ってくれ
>>496
あれ親戚のおばちゃんだろw
あれ親戚のおばちゃんだろw
>>490
こりゃいい！
こりゃいい！
オーストラリアの強い紫外線浴びすぎたのか…
>>500
母ちゃんじゃ無いのか？w
母ちゃんじゃ無いのか？w
>>490
バトンむちゃくちゃスケベ顔ｗ
こいつの女好きなとこだけは憎めないｗ
ジェシカはモデルだけあってカメラの前でどう振る舞えばいいか分かってる
化粧も服装も
だからカメラマンも積極的に撮るしまた絵になる
ハーフだからヨーロッパ人にも顔立ちが近いから向こうの人たちも親近感が沸く
日本人からすると何もかも過剰でウゼえけど
バトンむちゃくちゃスケベ顔ｗ
こいつの女好きなとこだけは憎めないｗ
ジェシカはモデルだけあってカメラの前でどう振る舞えばいいか分かってる
化粧も服装も
だからカメラマンも積極的に撮るしまた絵になる
ハーフだからヨーロッパ人にも顔立ちが近いから向こうの人たちも親近感が沸く
日本人からすると何もかも過剰でウゼえけど
http://www.markwebber.com/wp-content/gallery/2008/O_0065100.jpg
マークの公式サイトより。
この画層のキャプションが"Mark and partner Ann - backstage at Petra Ecclestone's fashion parade"
マークの公式サイトより。
この画層のキャプションが"Mark and partner Ann - backstage at Petra Ecclestone's fashion parade"
まぁウェバーは熟女好きなんだろうw
グロックの彼女が可愛い
>>490
ジェシカの10倍はかわいい
ジェシカの10倍はかわいい
でもジェシカの、テニスのネットをマンスジに食い込ませてる写真はいいよな
>>594
先生スルーかよ！
先生スルーかよ！
ゑの彼女は前の旦那との間の二十歳ぐらいの子供がいるんだよな
ゑはペタジーニだったのか
あちらではジェシカをランジェリーモデルと紹介されているみたいだけど
どんなイメージなんだ？
どんなイメージなんだ？
宣伝乙
ベッテルはバーニーのプライベートジェットに乗せてもらって欧州に帰れたそうだけど、
バーニーのベッテルに対する寵愛ぶりは何かキモい・・
バーニーのベッテルに対する寵愛ぶりは何かキモい・・
なるほど
グラビアアイドルみたいなものか
グラビアアイドルみたいなものか
サロの嫁はあちらのメディアで「服を着ないタイプのモデル」と書かれてたな
妹の嫁は何だっけ？
ストリッパーだったっけ？
ストリッパーだったっけ？
こういう嫁もらわないとチャンピオンにはなれないよな。
ttp://www.sutton-images.com/previews/00hg009.jpg
ttp://www.sutton-images.com/previews/00hg009.jpg
ミカが泣いちゃうだろ
何時間、他人の嫁・彼女を貶してんだよｗ
http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/f/6/f6cf1d8f.jpg
だってロズベルグの彼女がギャル曽根よりもブサイクだったんだもん。
だってロズベルグの彼女がギャル曽根よりもブサイクだったんだもん。
スポンサーの社長令嬢かもしれないじゃん
>>527
女子サッカー代表の澤に見えたわ
女子サッカー代表の澤に見えたわ
黒い涙流しそうだな
ニコの前はそれなりにって感じだったけど劣化しちゃったんだな。
ttp://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/d/9/d92a1bb0.jpg
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50986207.html
ttp://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/d/9/d92a1bb0.jpg
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50986207.html
>>531
どう見ても同一人物
どう見ても同一人物
海外だと澤がモテるってことだから感覚が違うんだろうな。
カワイイがアリエナイらしいし。
カワイイがアリエナイらしいし。
536 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/23(金) 18:34:33 ID:qs5/ZWdzO
(σ^∀^)σ
道端ジェシカが一番可愛い。
当たり前だがゴクミ超えてるな。
道端ジェシカが一番可愛い。
当たり前だがゴクミ超えてるな。
>>477
ライコ嫁てハミに似てね？ｗ
ライコ嫁てハミに似てね？ｗ
ニコ彼女、海外のニコファンにも微妙な評価ww
うぷされた写真の感想↓
「明らかに肌に問題がありそうね…ﾆｷﾋﾞだらけだしw
それにますますニコのママに似てきたじゃないの！(・_・;)」
「残念ながら彼女は美しい肌の持ち主では無いようね…でも彼女のことは好きよ」
＼(^O^)／
うぷされた写真の感想↓
「明らかに肌に問題がありそうね…ﾆｷﾋﾞだらけだしw
それにますますニコのママに似てきたじゃないの！(・_・;)」
「残念ながら彼女は美しい肌の持ち主では無いようね…でも彼女のことは好きよ」
＼(^O^)／
カムイもフレンチの彼女連れてこいよ
他人の彼女の評価とかゴキの父親並にどうでもいい話題だなおい
イタリアの自動車メーカー、
フィアットのセルジオ・マルキオーネCEOが
バレンティーノ・ロッシの2011年のF1転向を支持している。
あーーーーーーーーっ
フィアットのセルジオ・マルキオーネCEOが
バレンティーノ・ロッシの2011年のF1転向を支持している。
あーーーーーーーーっ
543 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 19:03:28 ID:deMZl0J1O
今度レースいつやるんだすよ？
フェラーリはサードカーにロッシ乗せたがってるけど
もしかして、マッサ放出でアロンソとロッシなんてこともある？
もしかして、マッサ放出でアロンソとロッシなんてこともある？
今年コバライネン結婚するんだっけな
コバの婚約相手ってどんなのだっけ？
コバの婚約相手ってどんなのだっけ？
デラロサの解雇は無いとかデラロサの後任はフィリッピだとか
可夢偉も大概だと思うんだけどなんでデラロサだけ・・・
可夢偉も大概だと思うんだけどなんでデラロサだけ・・・
ルノーのクラッシュゲートの二人がF1界に早期に戻れるそうだが、
ボテ腹ワニ革ベルトの人身売買守銭奴のブリは不要としても、
勝負師パット・シモンズには、早く復帰してほしい。
トヨタにシモンズが居たなら２、３勝はしていたように思う。
ボテ腹ワニ革ベルトの人身売買守銭奴のブリは不要としても、
勝負師パット・シモンズには、早く復帰してほしい。
トヨタにシモンズが居たなら２、３勝はしていたように思う。
俺もシモンズに関してはなんで？って思ってるから早く復帰して欲しいな
フォース・インディアとHRTチームスタッフが未だ上海に残っているって
マシンはヨーロッパに着いているのにね ＞＜
マシンはヨーロッパに着いているのにね ＞＜
ドゥービーブラザーズはまだやってるのか？
グロージャン「アロンソと僅差だったから、僕にはF1で走る資格がある」
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26462
あんたファステストラップでアロンソ抜いただけでピケに比べたら見せ場も少なかっただろｗ
ペトロフのほうが安定してるし結果も残してるからもういらないよ
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26462
あんたファステストラップでアロンソ抜いただけでピケに比べたら見せ場も少なかっただろｗ
ペトロフのほうが安定してるし結果も残してるからもういらないよ
553 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 19:34:22 ID:ZgztcWCn0
>>551
小林に勝つことに執着するあまりベテランらしからぬミスを連発。
小林に勝つことに執着するあまりベテランらしからぬミスを連発。
近年のルノー
アロンソ≧クビサ＞＞コバライネン≧ペトロフ＞フィジケラ＞＞ピケ＞＞グロージャン
って感じ？
アロンソ≧クビサ＞＞コバライネン≧ペトロフ＞フィジケラ＞＞ピケ＞＞グロージャン
って感じ？
アロンソ上は揺るがないっしょ、クビサまだルノーで勝ってないし
>>555(´・ω・)‥鶴‥
アロンソってそんなすごいか？ニコにガチで負けると思う。クビサとも互角
グロージャンはスポンサー持ち込んでザウバーで走ってみればどう？
アロンソが言うには小林より上だよってことだからさ
アロンソが言うには小林より上だよってことだからさ
グロージャンは箱ではかなり速かったな
>>561
一応F1まで上がってドライバーだからな
一応F1まで上がってドライバーだからな
563 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 20:06:09 ID:RFN8WkEo0
俺は先週ハミルトンを叩いたんだけど
ピットレーン騒動って改めて動画見るとベッテルが悪いわ
ハミルトンを減速も右への退避も出来ない状況に追い込んでる
あそこでハミが減速したらベッテルのリアタイヤがハミのフロントに乗り上げて大事故
右へ回避したらクルーに突っ込んで大惨事
あの場合逆に並走が安全策だったんじゃ？
なによりベッテルのピットレーン走行ラインが異常
水色の部分踏むぐらい右に寄せてる
左側には一台分以上のスペースがあるのに
ピットレーン騒動って改めて動画見るとベッテルが悪いわ
ハミルトンを減速も右への退避も出来ない状況に追い込んでる
あそこでハミが減速したらベッテルのリアタイヤがハミのフロントに乗り上げて大事故
右へ回避したらクルーに突っ込んで大惨事
あの場合逆に並走が安全策だったんじゃ？
なによりベッテルのピットレーン走行ラインが異常
水色の部分踏むぐらい右に寄せてる
左側には一台分以上のスペースがあるのに
>552
ピケと言い、どうしてこう笑わせる事ばかり長けているのか。
ピケと言い、どうしてこう笑わせる事ばかり長けているのか。
ピットレーンでは追い越し禁止だから
ハミルトンが譲るしかないよ
ハミルトンが譲るしかないよ
>>565
減速したらベッテルと絡んでピットに突入だよｗ
結局ハミルトンはベッテル抜かさなかったし抜かす意図もなかったと思う
並走せざるを得ない状況に置かれちまった
ベッテルが左側に回避すればなんともなかったのにこともあろうに右に寄せてるわこいつ
減速したらベッテルと絡んでピットに突入だよｗ
結局ハミルトンはベッテル抜かさなかったし抜かす意図もなかったと思う
並走せざるを得ない状況に置かれちまった
ベッテルが左側に回避すればなんともなかったのにこともあろうに右に寄せてるわこいつ
寄せたのはピットレーン後半だったけどな。
出た瞬間に後ろだったんだからハミもその時点で引くべきだった。
というか、ベッテルのタイヤ交換ミスってるのに、
それよりもさらに遅かったわけだから、マクラーレンのクルーが大きいミスしてたんだろうな。
出た瞬間に後ろだったんだからハミもその時点で引くべきだった。
というか、ベッテルのタイヤ交換ミスってるのに、
それよりもさらに遅かったわけだから、マクラーレンのクルーが大きいミスしてたんだろうな。
別に減速して後ろにつけよって話でしょ
突入なんてしないだろｗ
突入なんてしないだろｗ
569 ：ウンコ：2010/04/23(金) 20:20:30 ID:SlCoMOe00
>>俺は先週ハミルトンを叩いたんだけど
すげぇ！
ハミルトンが叩かれたシーンは映像で流れたの？
すごいよねぇ、俺って！
すげぇ！
ハミルトンが叩かれたシーンは映像で流れたの？
すごいよねぇ、俺って！
あそこでベッテルが締めずにハミ入れてたら、
ドライブスルー程度のペナルティが、ハミだけいってただろうな
ドライブスルー程度のペナルティが、ハミだけいってただろうな
>>567
一番悪いのは枕のクルーで間違いないな
>>568
オープンホイールはタイヤ同士で接触する危険がある
実際ハミルトンのタイヤはベッテル車の全幅より内側に出たり入ったりしてるし
そこで減速するとタイヤにタイヤが乗り上げるんよ
一番悪いのは枕のクルーで間違いないな
>>568
オープンホイールはタイヤ同士で接触する危険がある
実際ハミルトンのタイヤはベッテル車の全幅より内側に出たり入ったりしてるし
そこで減速するとタイヤにタイヤが乗り上げるんよ
当時もベッテルの方が悪いって意見もそこそこあったぞ
海外ではベッテルだけにペナか？みたいなニュースもあったくらい
海外ではベッテルだけにペナか？みたいなニュースもあったくらい
どんな理屈を捏ねようが並ぶようなタイミングなら
後から発進する方が譲らないといけない
並んで走った時点で後から出た方が悪い
後から発進する方が譲らないといけない
並んで走った時点で後から出た方が悪い
>>571
そりゃリミッターかかって同じ速度で幅寄せしあえばそうなるはな
でもベッテルはビットロードからははみ出てないでしょ
場所取りできなかったんだから明らかにハミルトンが出るのが遅かったということだし
ベッテルが減速する必要はまったくない
そりゃリミッターかかって同じ速度で幅寄せしあえばそうなるはな
でもベッテルはビットロードからははみ出てないでしょ
場所取りできなかったんだから明らかにハミルトンが出るのが遅かったということだし
ベッテルが減速する必要はまったくない
そのくらいハミだって分かっているだろ
ベッテルが右に行けと寄せた時には他チームのピットスタッフも居なかったぞ
余裕で右に避けられたと思うけどね
ベッテルが右に行けと寄せた時には他チームのピットスタッフも居なかったぞ
余裕で右に避けられたと思うけどね
>>574
ベッテルが絞めたのはハミルトンが挙動安定させた直後
ハミルトンは正直どうしようもない状況だよ
ハミルトンの走行ラインがピットの機材スレスレだし
>>576
ベッテルははみ出してるよ
水色のクリアスペースを踏むほどにね
誰もベッテルに減速しろとは言わないってｗ
左側に寄るべきだった
ベッテルが絞めたのはハミルトンが挙動安定させた直後
ハミルトンは正直どうしようもない状況だよ
ハミルトンの走行ラインがピットの機材スレスレだし
>>576
ベッテルははみ出してるよ
水色のクリアスペースを踏むほどにね
誰もベッテルに減速しろとは言わないってｗ
左側に寄るべきだった
今録画見てるけど、ベッテルとハミルトンが発進して。
ベッテルが前で、ハミルトンが瞬間的にリアを流すんだけど。
その間、2台の車体には横に間隔がある。
そしてテールスライドを収めたハミルトンは、そのまま青いゾーンを加速しつづける。
その間、2台のタイヤはクロスしていない。
これは明らかにハミルトンが譲るべきケース。
発進した瞬間に2台のタイヤがクロスして、そのまま平走じゃないもの。
ベッテルが前で、ハミルトンが瞬間的にリアを流すんだけど。
その間、2台の車体には横に間隔がある。
そしてテールスライドを収めたハミルトンは、そのまま青いゾーンを加速しつづける。
その間、2台のタイヤはクロスしていない。
これは明らかにハミルトンが譲るべきケース。
発進した瞬間に2台のタイヤがクロスして、そのまま平走じゃないもの。
そもそも、ピットロードは平走しちゃイカンのだから。
前に居るベッテルに優先権がある以上、ハミルトンは後に下がらなきゃならん。
前に居るベッテルに優先権がある以上、ハミルトンは後に下がらなきゃならん。
まあどっちもどっちだな
それより二度もピットタイミングが同じになったくせに大差付けられるベッテルにガッカリだ
それより二度もピットタイミングが同じになったくせに大差付けられるベッテルにガッカリだ
ハミルトンはロリポップが上がったんでスタートしただけだから
悪いのは、よく後ろ（前？）を見てない枕のロリポップ担当だろう。
派手にケツ振って、鼻先入れられなかったゴキもゴキだけど・・・
オーストラリアの前夜じゃあるまいし。
悪いのは、よく後ろ（前？）を見てない枕のロリポップ担当だろう。
派手にケツ振って、鼻先入れられなかったゴキもゴキだけど・・・
オーストラリアの前夜じゃあるまいし。
>>582
安定からクロスまで1秒も無いぞ
安定からクロスまで1秒も無いぞ
別にあれくらいいいじゃない
もし、これが逆になってたら寄せたハミがもっと批判されてたかもなｗ
それだけハミには負の印象が多い。
まぁ、ハミがひかなかったとはいえベッテルが寄せてるのももちろんあれだし、
後ろに行かなかったハミも問題。
そして、危険なリリースさせたマクラーレンのロリポップも問題。
でいいんじゃね？ｗ
それだけハミには負の印象が多い。
まぁ、ハミがひかなかったとはいえベッテルが寄せてるのももちろんあれだし、
後ろに行かなかったハミも問題。
そして、危険なリリースさせたマクラーレンのロリポップも問題。
でいいんじゃね？ｗ
っていうか、クロスですらないね。
ベッテルのリアタイヤと、ハミルトンのフロントタイヤの側面同士が擦れてるから。
完全にベッテルが前だよ。
ベッテルのリアタイヤと、ハミルトンのフロントタイヤの側面同士が擦れてるから。
完全にベッテルが前だよ。
F1ドライバーに必要なのはリスクを犯してでも順位を上げるタフさか
リスクを回避しつつ順位を上げる能力のどちらか
残念ながら昨年ウィリアムズでニコの相方だったなんとかはそのどちらも持ち合わせていなかった
リスクを回避しつつ順位を上げる能力のどちらか
残念ながら昨年ウィリアムズでニコの相方だったなんとかはそのどちらも持ち合わせていなかった
正直どうでもいい
ノーペナだと判断されたのが全ての答えだ
ノーペナだと判断されたのが全ての答えだ
結論
ベッテルとハミルトンのタイヤはクロスしてないから。
ハミルトンはいつでも後に下がる事が出来た。
ベッテルとハミルトンのタイヤはクロスしてないから。
ハミルトンはいつでも後に下がる事が出来た。
でもノーペナだと顎の長いドライバーが今後真似しそうだなｗ
クロスしてなかったんかい！
いつでも減速できたじゃん。
ベッテル批判はなんだったんだｗ
いつでも減速できたじゃん。
ベッテル批判はなんだったんだｗ
ベッテルはハミに、お前何でついてきてんだと、行動で示したのに
何でオレが退かなきゃならないんだと、寄ってきたハミが悪い
しかし、ピットレーンにおいては、その行為自体危険なので両成敗って事だろう
何でオレが退かなきゃならないんだと、寄ってきたハミが悪い
しかし、ピットレーンにおいては、その行為自体危険なので両成敗って事だろう
顎にはまだ最新版のパッチが当たってないんだと思いたい
さあおまいら
大林フルボッコ祭りが始まりますよ
大林フルボッコ祭りが始まりますよ
>>600
どうも、良いタイミングだ、忘れるとこだったよ
どうも、良いタイミングだ、忘れるとこだったよ
>>597
してないよ、最初に両者のタイヤの側面が当りあってる。
その後もハミルトンが更に前に出ようとして、ハミルトンのフロントタイヤが前に行くが。
クロスまでしていない。
ハミルトンのオンボードでタイヤ側面が接触してて、
それが離れた後からはベッテルのリアタイヤはカメラには映っていない。
クロスしていれば、ハミルトンのマシンのミラーの下に見える筈の位置。
してないよ、最初に両者のタイヤの側面が当りあってる。
その後もハミルトンが更に前に出ようとして、ハミルトンのフロントタイヤが前に行くが。
クロスまでしていない。
ハミルトンのオンボードでタイヤ側面が接触してて、
それが離れた後からはベッテルのリアタイヤはカメラには映っていない。
クロスしていれば、ハミルトンのマシンのミラーの下に見える筈の位置。
ヤッターマン始まったぞｗ
>>597
録画してないからはっきりは断言できないが
クロスし続けて走ってた記憶はないよ
クロスしたって一瞬でしょ？
コースに出るまでいつでも下がれることはできた
ベッテル批判していることが理解できん
左によって譲ってやるなんて根性でF1ドライバーやってけるなんて思えんし
その点で言えばハミのドライビングも好きだけどね
録画してないからはっきりは断言できないが
クロスし続けて走ってた記憶はないよ
クロスしたって一瞬でしょ？
コースに出るまでいつでも下がれることはできた
ベッテル批判していることが理解できん
左によって譲ってやるなんて根性でF1ドライバーやってけるなんて思えんし
その点で言えばハミのドライビングも好きだけどね
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up440278.png
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up440279.png
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up440280.png
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up440281.png
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up440279.png
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up440280.png
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up440281.png
ベッテルまったく問題ないじゃん
ピットロードからはみ出てないしｗ
ピットロードからはみ出てないしｗ
ピットアウトのハミルトンのオンボード。
右手上げてんだけど、もしかして2台並んで出る気だったのか？
右手上げてんだけど、もしかして2台並んで出る気だったのか？
610 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 21:21:52 ID:eDcNHPr30
>>605
お前都合のイイとこだけ抜き出してんじゃねぇよｗ ハミはピットを出て直ぐにリアをスライドさせてるだろうが
そこから再加速してベッテルに並びかけたんだぞ？
改めて動画見たと言ってる奴がこれだけおかしな事を言うのだから、
このスレの妄想煽りあいがなくならないのも無理はないなｗ
お前都合のイイとこだけ抜き出してんじゃねぇよｗ ハミはピットを出て直ぐにリアをスライドさせてるだろうが
そこから再加速してベッテルに並びかけたんだぞ？
改めて動画見たと言ってる奴がこれだけおかしな事を言うのだから、
このスレの妄想煽りあいがなくならないのも無理はないなｗ
>>605
どっちもどっちで両成敗が妥当だろ
1枚目でベッテルは青ラインに乗ってるが2枚目で外に避けてる
なのに3枚目で青ライン上を走ってまでハミが並走してきた・・・【問題行動】
それに対して4枚目でベッテルが寄せて威嚇した・・・【問題行動】
どっちもどっちで両成敗が妥当だろ
1枚目でベッテルは青ラインに乗ってるが2枚目で外に避けてる
なのに3枚目で青ライン上を走ってまでハミが並走してきた・・・【問題行動】
それに対して4枚目でベッテルが寄せて威嚇した・・・【問題行動】
っていうか地上波では映ってなかったのかも知れないけどさ
ピット時の小競り合いはピット入る前から続いてたんだよ。
ベッテルとハミルトンはピット直前まで僅差でやりあってた訳。
最初ベッテルが前だったが、ハミルトンがベッテルをオーバーテイク。
ベッテルがハミルトンをピットロードのブレーキングでオーバーテイク。
赤牛と枕のピット勝負→小競り合い。
ハミもベッテルも惚けたコメントしてるけど、あの時二人とも滅茶苦茶熱くなってた筈。
ピット時の小競り合いはピット入る前から続いてたんだよ。
ベッテルとハミルトンはピット直前まで僅差でやりあってた訳。
最初ベッテルが前だったが、ハミルトンがベッテルをオーバーテイク。
ベッテルがハミルトンをピットロードのブレーキングでオーバーテイク。
赤牛と枕のピット勝負→小競り合い。
ハミもベッテルも惚けたコメントしてるけど、あの時二人とも滅茶苦茶熱くなってた筈。
タイヤ泥棒と聞いて
でも箱じゃないからピットでの小競り合いは怖いよ
サイドバイサイドでタイヤ同士当たってカタパルト状態になったらピットでは大惨事になるぞ
サイドバイサイドでタイヤ同士当たってカタパルト状態になったらピットでは大惨事になるぞ
>>613
地上波も映ってたよ
地上波も映ってたよ
ゴキルトンはホイールガンのケーブルに首ひっかけて死ねばよかったのに
ハミルトンは、ベッテルとやり合ってる時の入り方もギリギリ(まあセーフか？)だったけど。
その前のピットインでも変な入り方やらかしてた(俺的にこっちのがアウト臭い)。
その前のピットインでも変な入り方やらかしてた(俺的にこっちのがアウト臭い)。
＞スタッフはおらずともロープやら機材やらはハミルトンスレスレの位置にある
全然余裕だなｗ
全然余裕だなｗ
ルカ・フィリッピ、デ・ラ・ロサの後任候補に浮上
ルカ・フィリッピが、ペドロ・デ・ラ・ロサのザウバーのレースシートの後任として名前が挙げられている。
ザウバーのチーム代表であるペーター・ザウバーは、デ・ラ・ロサがレース感を取り戻すのに時間がかかっているに失望しており、ペネズエラのパスター・マルドナドと彼のスポンサーがデ・ラ・ロサの代わりに加入するとの噂が出ている。
さらにフランスのAuto Hebdo は、ルカ・フィリッピがもう一人のデ・ラ・ロサの後任候補だと報道。来月後半のトルコGPで小林可夢偉の新しいチームメイトになるかもしれないとしている。
さらにフランスのAuto Hebdo は、ルカ・フィリッピがもう一人のデ・ラ・ロサの後任候補だと報道。来月後半のトルコGPで小林可夢偉の新しいチームメイトになるかもしれないとしている。
ルカ・フィリッピは、ミナルディ、ホンダ、スーパーアグリでテストドライバーを務めた経験のある経験豊富なテストドライバー。
「そうなったら夢のようだろうね」とルカ・フィリッピはコメント。
「でも、僕はAuto GPに集中したいと思っている」
ルカ・フィリッピは、数年前にスーパーアグリのシート候補に名前が挙がった際、1,000万ユーロのスポンサー支援を約束していると噂されていた。
ルカ・フィリッピが、ペドロ・デ・ラ・ロサのザウバーのレースシートの後任として名前が挙げられている。
ザウバーのチーム代表であるペーター・ザウバーは、デ・ラ・ロサがレース感を取り戻すのに時間がかかっているに失望しており、ペネズエラのパスター・マルドナドと彼のスポンサーがデ・ラ・ロサの代わりに加入するとの噂が出ている。
さらにフランスのAuto Hebdo は、ルカ・フィリッピがもう一人のデ・ラ・ロサの後任候補だと報道。来月後半のトルコGPで小林可夢偉の新しいチームメイトになるかもしれないとしている。
さらにフランスのAuto Hebdo は、ルカ・フィリッピがもう一人のデ・ラ・ロサの後任候補だと報道。来月後半のトルコGPで小林可夢偉の新しいチームメイトになるかもしれないとしている。
ルカ・フィリッピは、ミナルディ、ホンダ、スーパーアグリでテストドライバーを務めた経験のある経験豊富なテストドライバー。
「そうなったら夢のようだろうね」とルカ・フィリッピはコメント。
「でも、僕はAuto GPに集中したいと思っている」
ルカ・フィリッピは、数年前にスーパーアグリのシート候補に名前が挙がった際、1,000万ユーロのスポンサー支援を約束していると噂されていた。
クビサの割り込みにペナとらなかったんだからハミルトンをペナにすることはできないだろ。
むしろクビサのあれはペナだと思った
むしろクビサのあれはペナだと思った
>>624
そんなルールはない
そんなルールはない
今はルールが無くても、今後のことを考えて明確化する必要はあるよな。
シケインショートカットのペナルティだってハミの時にやっと明確化されたけど、
05年鈴鹿でアロンソが同じようなことしてたわけだし。
あの時は数周後に順位戻したからお咎め無しだったけど、
見ててこういう抜き方をできないようにショートカットしたコーナーの前後のコーナーでは抜いてはいけない
と明確化したほうがいいんじゃね？って当時思ったけどなぁ。
重大なアクシデントが起きてからでは遅いわけだし。
シケインショートカットのペナルティだってハミの時にやっと明確化されたけど、
05年鈴鹿でアロンソが同じようなことしてたわけだし。
あの時は数周後に順位戻したからお咎め無しだったけど、
見ててこういう抜き方をできないようにショートカットしたコーナーの前後のコーナーでは抜いてはいけない
と明確化したほうがいいんじゃね？って当時思ったけどなぁ。
重大なアクシデントが起きてからでは遅いわけだし。
以前だったら、舗装されていなかった所が安全の為にエスケープとして舗装されてきたからね。
せめて、ゼブラゾーンにするとかして、危険が無い限りは入っちゃいけないよって事にしとかないと。
せめて、ゼブラゾーンにするとかして、危険が無い限りは入っちゃいけないよって事にしとかないと。
マンセル「シケインは直進するものだろ」
蛇行も紳士協定があったわけだし、あのピットアウトもただの危険なリリースだからな。
スチュワードに元ドライバーが入るは間違いだった。
ハミルトン本人はすでに間違った捕らえ方をしてるし、今年からの変更は早く是正しないと
また大問題が起こるだろうね。
ハミルトン「ペナルティを恐れずにプッシュできる」。ゲストスチュワード制を喜ぶ
ttp://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26434
スチュワードに元ドライバーが入るは間違いだった。
ハミルトン本人はすでに間違った捕らえ方をしてるし、今年からの変更は早く是正しないと
また大問題が起こるだろうね。
ハミルトン「ペナルティを恐れずにプッシュできる」。ゲストスチュワード制を喜ぶ
ttp://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26434
630 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 22:27:51 ID:jV648hNQP
ニューマチックバルブのエア補充ってこれまでもピットストップのときやってたの？
フェラーリの話じゃピットストップ１回しかないから補充が間に合わないってことらしいけど
フェラーリの話じゃピットストップ１回しかないから補充が間に合わないってことらしいけど
ハミルトンがピットアウトする段階ではまだベッテルは完全にピットレーンを走っていなかった
だからハミルトンを行かせたクルーは悪くないし、ハミルトンも譲る必要はなかった
だからハミルトンを行かせたクルーは悪くないし、ハミルトンも譲る必要はなかった
ピット入る前の併走追い抜きは、ハミが悪いよな
>>629
バーカ
レーススチュワードに元ドライバーが入ったのは大成功だよ。
これで下手なペナルティが出てたらいまごろツマランレースになってる。
つまりドライバーたちライバルにはペナルティを食らわせて欲しいし、そうコメントするけど
自分をその程度のことでは処分してもらいたくないんだよw
だから元ドライバーの立場になると、この程度は警告じゃなきゃレースじゃないだろって事になる。
バーカ
レーススチュワードに元ドライバーが入ったのは大成功だよ。
これで下手なペナルティが出てたらいまごろツマランレースになってる。
つまりドライバーたちライバルにはペナルティを食らわせて欲しいし、そうコメントするけど
自分をその程度のことでは処分してもらいたくないんだよw
だから元ドライバーの立場になると、この程度は警告じゃなきゃレースじゃないだろって事になる。
634 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 22:33:23 ID:S5OD0qIC0
>>631
完全にピットレーンに入ってたはずだけど
完全にピットレーンに入ってたはずだけど
ハミルトンが反射的にリアを流す瞬間まではね、五分五分だと思うよ。
少しでも早くピットアウトしたいのはどちらも一緒。
でも、ベッテルのRタイヤとハミルトンのFタイヤが擦れ合う状態になってしまった。
これはもう、ハミルトンは下がるしかないよ。
2台並んでは出られないし、ハミルトンがベッテルをピットロードで追い越したら、それこそペナルティーになってしまう。
少しでも早くピットアウトしたいのはどちらも一緒。
でも、ベッテルのRタイヤとハミルトンのFタイヤが擦れ合う状態になってしまった。
これはもう、ハミルトンは下がるしかないよ。
2台並んでは出られないし、ハミルトンがベッテルをピットロードで追い越したら、それこそペナルティーになってしまう。
>>629
また2007年の様にやりたい放題やってぺナがでないって感じになるのか・・・
また2007年の様にやりたい放題やってぺナがでないって感じになるのか・・・
>>633
大成功ではないと思う。
実際中国の件も、ブルツが入ってるからハミルトンが贔屓されてるんじゃ？
とBBCで言われるぐらい。
マクラーレン繋がりだし。
去年までがいいとは思わないが、決してドライバーが入ったところで
全面的に良くなっているわけではない。
大成功ではないと思う。
実際中国の件も、ブルツが入ってるからハミルトンが贔屓されてるんじゃ？
とBBCで言われるぐらい。
マクラーレン繋がりだし。
去年までがいいとは思わないが、決してドライバーが入ったところで
全面的に良くなっているわけではない。
>>624
クビサのは元々問題ない。ピット出口で二列になるのはよくあること。
例えばハミがピット出口でライコネンに突っ込んだときも二列で待ってたし。
ハミルトンは、ピット出口に並んでる車列に斜めに頭つっこんで
先頭に割り込んだこともある。(多分2007年のハンガリー)
クビサのは元々問題ない。ピット出口で二列になるのはよくあること。
例えばハミがピット出口でライコネンに突っ込んだときも二列で待ってたし。
ハミルトンは、ピット出口に並んでる車列に斜めに頭つっこんで
先頭に割り込んだこともある。(多分2007年のハンガリー)
古館報ステ降板しそうなんだってね
せっかくだからF1に帰ってこいよ半年みっちり勉強して鈴鹿で復帰で
せっかくだからF1に帰ってこいよ半年みっちり勉強して鈴鹿で復帰で
>>640
なんで降板？
なんで降板？
Ｆ１ＧＰニュースの川井ちゃん優しすぎだろ。
なんか腑に落ちん、奴はデカ林に気でもあるんと違うのか？
「メルセデスに移籍したのがそもそも間違い」
なんか腑に落ちん、奴はデカ林に気でもあるんと違うのか？
「メルセデスに移籍したのがそもそも間違い」
>>644
今年はFダクトで最高速度が異常に速いから、またやらかすだろうねw
速度差で強引にインに突っ込み、そのまま押し出すパターンがww
ラインを一本残してのクリーンなバトルというものがハミルトンって出来ないよなw
今年はFダクトで最高速度が異常に速いから、またやらかすだろうねw
速度差で強引にインに突っ込み、そのまま押し出すパターンがww
ラインを一本残してのクリーンなバトルというものがハミルトンって出来ないよなw
ああなるほどね・・・。確かに高そう。
でも宇賀アナだけは残してくれ
でも宇賀アナだけは残してくれ
GPニュースの川井ひどかったな。マシンが合ってないで済むなら、競争なんか必要ないじゃないか。
それに今日発売のグラトクでヌコは「僕はアンダーステアが大嫌いなんだ」っていってるがな。
ここからも、顎好みのマシンになったら、ヌコも同じように速くなるって結末が見えてるじゃん
それに今日発売のグラトクでヌコは「僕はアンダーステアが大嫌いなんだ」っていってるがな。
ここからも、顎好みのマシンになったら、ヌコも同じように速くなるって結末が見えてるじゃん
あとFダクトの名前の由来もむちゃくちゃ言ってたな。
あれはVodafoneの「ｆ」の位置にダクトが切ってあったからFダクトと呼ばれるようになったって
雑誌に書いてあったぞ
あれはVodafoneの「ｆ」の位置にダクトが切ってあったからFダクトと呼ばれるようになったって
雑誌に書いてあったぞ
古館もセナのいないＦ1にとっくに興味なくなってるだろうけどな。
重量配分間違ったからホイールベース長くするって、デメリットも大きいだろうな
バラストMAX、モノコック変更禁止で仕方なしの変更で
バラストMAX、モノコック変更禁止で仕方なしの変更で
>>652
セナならいるじゃんw
セナならいるじゃんw
>>651
俺はF=Fourthだと聞いた
俺はF=Fourthだと聞いた
>>637
レーススチュワードは中立の立場でなければならない
ドライバーの立場も考え判定するのが仕事
スチュワード一人で判定を決定出来ないが
スチュワードに元ドライバーが入るは間違いかどうかは
今シーズン終わってからにしろよな
BBCはジョークで言っただけ マジにとるなよｗ
レーススチュワードは中立の立場でなければならない
ドライバーの立場も考え判定するのが仕事
スチュワード一人で判定を決定出来ないが
スチュワードに元ドライバーが入るは間違いかどうかは
今シーズン終わってからにしろよな
BBCはジョークで言っただけ マジにとるなよｗ
>>636
クレーン車でコース復帰もできそう
クレーン車でコース復帰もできそう
バーニーのハミルトンに文句を言うな発言も07と被るね。
文句あるやつはペナ出すとか言ってたよな。
文句あるやつはペナ出すとか言ってたよな。
>>642
次はグロックの命がないなw
次はグロックの命がないなw
今度は芝生の上で蛸踊りさせられるんだろうねw
>>661
まぁFIAとエクレストンはひいきしたそうだな
まぁFIAとエクレストンはひいきしたそうだな
665 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 23:37:44 ID:jV648hNQP
Fダクトは元々はFluidic（流体素子）ダクトの略だよ
FIAダクト
FIAがハミ贔屓の為に認めたインチキデバイスｗ
FIAがハミ贔屓の為に認めたインチキデバイスｗ
667 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 23:46:27 ID:o6pbFL0P0
「F-ダクト」とは、エンジニアらが開発中に内部でその設計につけた名前だった。ただし、なぜそう呼ばれているのかは説明されていない。
その設計は6番目だったのではないかという意見もあった（A-ダクト、B-ダクト、C-ダクト、D-ダクト、E-ダクトはクズとして廃棄された）。またボーダフォンのロゴの "F" の場所にあるからだとさえ言う者もいた。
"AUTOSPORT" は「F-ダクト」の背後にある正確な真実とウォーキングでは実際に何と呼ばれているのかを突き止めるためにチームの幹部に質問するべき時期だと考えた。
説明によると、マクラーレンの方針として、ライバルがパドックでの会話を立ち聞きしてもその存在に関して全く手がかりが得られないよう、新しい発明が設計・開発されたときはいつでも完全に無作為の名称が与えられるのだという。
だからこそマクラーレンの有名な発明にはJ-ダンパーと命名されたのだ。Jは何かを示しているのではなく、チームが採用したイナーターに対する無作為の名称なのだ。
そしてFダクトも同じである。チームが思いついた名称という以外に何も意味していないのだ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51646557.html
その設計は6番目だったのではないかという意見もあった（A-ダクト、B-ダクト、C-ダクト、D-ダクト、E-ダクトはクズとして廃棄された）。またボーダフォンのロゴの "F" の場所にあるからだとさえ言う者もいた。
"AUTOSPORT" は「F-ダクト」の背後にある正確な真実とウォーキングでは実際に何と呼ばれているのかを突き止めるためにチームの幹部に質問するべき時期だと考えた。
説明によると、マクラーレンの方針として、ライバルがパドックでの会話を立ち聞きしてもその存在に関して全く手がかりが得られないよう、新しい発明が設計・開発されたときはいつでも完全に無作為の名称が与えられるのだという。
だからこそマクラーレンの有名な発明にはJ-ダンパーと命名されたのだ。Jは何かを示しているのではなく、チームが採用したイナーターに対する無作為の名称なのだ。
そしてFダクトも同じである。チームが思いついた名称という以外に何も意味していないのだ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51646557.html
668 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 23:47:44 ID:G3e4dFEa0
フェラーリ、エンジン調整の許可を要請か
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/15256.html
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/15256.html
メルセデスはスペインGPで、ミハエルだけではなく
ヌコのマシンもニューシャーシになるみたいｗ
Mercedes to increase W01 wheelbase
W01のホイールベースを延長するメルセデス
原文 ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/83112
和訳 ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51647377.html
ヌコのマシンもニューシャーシになるみたいｗ
Mercedes to increase W01 wheelbase
W01のホイールベースを延長するメルセデス
原文 ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/83112
和訳 ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51647377.html
今YoutubeでMP4/12Cにハミ&バトンが乗る動画見てきた。
I'll take it.
一戸建て諦めてコイツだな
I'll take it.
一戸建て諦めてコイツだな
>>668
これはGPニュースで川井ちゃんが言ってたな。ザウバーもニューマチックバルブの
問題で次々に逝ってるし、アロンソ車に中国GPで新エンジン入れなかったのも
これらの変更が認められてから新しいエンジンを入れたいと考えたからとか
これはGPニュースで川井ちゃんが言ってたな。ザウバーもニューマチックバルブの
問題で次々に逝ってるし、アロンソ車に中国GPで新エンジン入れなかったのも
これらの変更が認められてから新しいエンジンを入れたいと考えたからとか
>>671(´・ω・)川井ちゃんみごとにトロ・ロッソスルーしてたね。
どうやら以前ドイツで噂された通りになりそうだ
--- 抜粋 ---
ttp://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_7162.html
メルセデスGP、スペインGPで“Bスペック”マシンを投入か 2010年4月14日
そんななか、Auto Motor und Sportは、メルセデスGPが来月のスペインGPに大規模な改良を施したマシンを投入すると報道。
同誌によれば、改良パッケージにはホイールベースの変更も含まれ、FIAのクラッシュテストを受け直す必要があるという。
他にも、重量配分、リアサスペンション、ギアボックスハウジングなどが変更されるという。
メルセデスGPは、ホイールベースを延長する代わりにシャシー自体をスリムにさせたいとみられているが、チーム代表ロス・
ブラウンは「シャシーはホモロゲートされている。変更することはできない」とコメントしている。
--- 抜粋 ---
ttp://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_7162.html
メルセデスGP、スペインGPで“Bスペック”マシンを投入か 2010年4月14日
そんななか、Auto Motor und Sportは、メルセデスGPが来月のスペインGPに大規模な改良を施したマシンを投入すると報道。
同誌によれば、改良パッケージにはホイールベースの変更も含まれ、FIAのクラッシュテストを受け直す必要があるという。
他にも、重量配分、リアサスペンション、ギアボックスハウジングなどが変更されるという。
メルセデスGPは、ホイールベースを延長する代わりにシャシー自体をスリムにさせたいとみられているが、チーム代表ロス・
ブラウンは「シャシーはホモロゲートされている。変更することはできない」とコメントしている。
アンダーマシンを強引に弄ったのか？
ニコいい迷惑だなｗｗｗ
ニコいい迷惑だなｗｗｗ
しかし人員少ない割に開発早いよなメルセデスってｗ
676 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 00:05:55 ID:e7IPR93a0
素朴な疑問だがシャシーはホモロゲートされていてもホイールベースはいじれるのか？
少し前のオートスポーツかな、ホイールベースの推測値が出てたけど、
メルセデスはてっきり顎のモナコ制覇狙い一本に絞ってるんだとｵﾓﾃﾀよ
まあニコに勝てない現状ではそれもあれだろうけど
メルセデスはてっきり顎のモナコ制覇狙い一本に絞ってるんだとｵﾓﾃﾀよ
まあニコに勝てない現状ではそれもあれだろうけど
ゴキの押し出しシーンきっちり映すF1ニュースに祝福をｗ
アンダーマシンを強引に弄ったのか？
ニコいい迷惑だなｗｗｗ
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K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l
.i、 . ヾ=、＿_.／ ト=.
ヽ 、∪ ― .ノ .,!
>>676
クラッシュテストが関与する部分以外はいじれるから可能。
ホイールベースいじるというのはタイヤの取り付け位置を変更するということだから
サスペンションアーム類とアンダーパネル変えれば長さは変わる。
>>678
新車発表でメルセデスの見た時は結構インパクトありましたね。
なんだよ！？このフロントめっちゃ重そうな車は！！
クラッシュテストが関与する部分以外はいじれるから可能。
ホイールベースいじるというのはタイヤの取り付け位置を変更するということだから
サスペンションアーム類とアンダーパネル変えれば長さは変わる。
>>678
新車発表でメルセデスの見た時は結構インパクトありましたね。
なんだよ！？このフロントめっちゃ重そうな車は！！
アンダーマシンを強引に弄ったのか？
ニコいい迷惑だなｗｗｗ
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683 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 00:20:47 ID:e7IPR93a0
>>681
そうなんだ、サンクス。
そうなんだ、サンクス。
ホモロゲートは設計変更の理由が認められれば変更できるよ
クラッシュテストもやり直しになるから、冬のテストで設計
変更を申請していたんだろうな
クラッシュテストもやり直しになるから、冬のテストで設計
変更を申請していたんだろうな
アンダーマシンを強引に弄ったのか？
ニコいい迷惑だなｗｗｗ
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忘れてたけど、フリー走行でブエ民のフロントタイヤがドカンってサスペンションごと吹き飛んだ事故があったけど、
やっぱりタイヤパクッた中国人がいて、タイーホされたとかGPニュースで出てたなｗ 大林さえいなければ、
こういうこぼれ話がもっと出てきたはずなのに
やっぱりタイヤパクッた中国人がいて、タイーホされたとかGPニュースで出てたなｗ 大林さえいなければ、
こういうこぼれ話がもっと出てきたはずなのに
>>684
いや、今回のメルセデスのホイールベース変更では認証取得部品の設計変更は無い。
本当はモノコックいじりたかったけどルール上無理でしたとロス･ブラウン。
設計変更は安全上明らかな問題が発覚したとかでないと認められない。
今のところヴァージンのガス欠するんで燃料タンクの部分変更させて！しか認められていない。
いや、今回のメルセデスのホイールベース変更では認証取得部品の設計変更は無い。
本当はモノコックいじりたかったけどルール上無理でしたとロス･ブラウン。
設計変更は安全上明らかな問題が発覚したとかでないと認められない。
今のところヴァージンのガス欠するんで燃料タンクの部分変更させて！しか認められていない。
昨日、反応した奴は反省しろよ
今日湧いてきたやんか
今日湧いてきたやんか
おおお そうなんだ ㌧！
タブはルール上換えようがないから、ギアボックスのケースなりリアサス周りやシム入れるなりして伸ばすんだろう
昨日、反応した奴は反省しろよ
今日湧いてきたやんか
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昨日、反応した奴は反省しろよ
今日湧いてきたやんか
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今日湧いてきたやんか
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以前重量配分の計算ミスの話題が出ていたけど、ホイールベース変えるといっても数センチなんだろ？
見た目では分からないかも
見た目では分からないかも
アンダーマシンを強引に弄ったのか？
ニコいい迷惑だなｗｗｗ
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AAしか貼れないような奴は、今すぐ首吊って死ねばいい
ID:o/q4BgLo0こと俺様のことだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗ
ID:o/q4BgLo0こと俺様のことだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>693
多分パッと見で判らないでしょうから期待し過ぎない方が良いかもね。
以前ホンダがWB変更した時も雑誌の写真解説でやっと理解できたぐらいですし。
ブラウンのコメント読む限りリアタイヤを後にずらす方向なのかな？
多分パッと見で判らないでしょうから期待し過ぎない方が良いかもね。
以前ホンダがWB変更した時も雑誌の写真解説でやっと理解できたぐらいですし。
ブラウンのコメント読む限りリアタイヤを後にずらす方向なのかな？
>>661
タイトル争いの邪魔をするなって言ってただけだろ基地外
タイトル争いの邪魔をするなって言ってただけだろ基地外
ミハエルとヌコも新シャシー。そんなマシンでもヌコは速かった訳で…
ハウグがヌコは世界一速いんだよとジョークを言っていると思ったがホントだったのかｗ
これでミハエルも速くなるなるのかな
ハウグがヌコは世界一速いんだよとジョークを言っていると思ったがホントだったのかｗ
これでミハエルも速くなるなるのかな
地味にニコも連続完走記録を伸ばしてるね
ニックの偉大な記録を抜けるのかな？ｗ
ニックの偉大な記録を抜けるのかな？ｗ
701 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/04/24(土) 00:52:43 ID:q9SoXl9t0
マシン改良しても遅かった場合、首の痛みが再発するんだろうな・・。
>>699
去年のブラジルでリタイヤしてるべさ
去年のブラジルでリタイヤしてるべさ
バーニー「文句言うヤツは顔を黒く塗る」
705 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/24(土) 01:05:14 ID:Z9oRpvRrO
(σ^∀^)σ
メルセデスの欠陥とミハエル不振の理由が判明して、アンチがビビり出してんなｗ
結局…『ニコの方が体重が軽かったから』ってのが理由だったのねｗｗｗ
車体バランスがドライバーの体重に左右されるほど、不安定なものだったとはｗ
メルセデスさん、ミハエルに謝れよｗ
ホイールベースの見直しで、車体バランスが改善されニュートラルになるから、ミハエル完全復活だな。
ニコｗｗｗ単に体重が軽かったからミハエルに勝てただけってｗｗｗｗ
メルセデスの欠陥とミハエル不振の理由が判明して、アンチがビビり出してんなｗ
結局…『ニコの方が体重が軽かったから』ってのが理由だったのねｗｗｗ
車体バランスがドライバーの体重に左右されるほど、不安定なものだったとはｗ
メルセデスさん、ミハエルに謝れよｗ
ホイールベースの見直しで、車体バランスが改善されニュートラルになるから、ミハエル完全復活だな。
ニコｗｗｗ単に体重が軽かったからミハエルに勝てただけってｗｗｗｗ
706 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 01:09:04 ID:1coaGdXE0
グラハム・ヒル≦デイモン・ヒル
ジル・ヴィルヌーブ＜ジャック・ヴィルヌーブ
ケケ・ロズベルグ＜＜ニコ・ロズベルグ
中嶋悟＜＜＜中嶋一貴
ネルソン・ピケ＞＞＞＞アンジェロ・ピケ
アラン・プロスト＞＞＞＞＞＞＞＞ニコラス・プロスト
ナイジェル・マンセル＞＞＞＞＞＞＞＞レオ・マンセル
ジル・ヴィルヌーブ＜ジャック・ヴィルヌーブ
ケケ・ロズベルグ＜＜ニコ・ロズベルグ
中嶋悟＜＜＜中嶋一貴
ネルソン・ピケ＞＞＞＞アンジェロ・ピケ
アラン・プロスト＞＞＞＞＞＞＞＞ニコラス・プロスト
ナイジェル・マンセル＞＞＞＞＞＞＞＞レオ・マンセル
>>705
1分差が40秒差くらいに縮まるといいなｗｗｗｗ
1分差が40秒差くらいに縮まるといいなｗｗｗｗ
ロズベルグのマシンもシューマッハ同様の致命的な不具合があったのか
ということは同条件だからやっぱりシューマッハは遅いということか
ということは同条件だからやっぱりシューマッハは遅いということか
710 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 01:17:42 ID:e7IPR93a0
711 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 01:19:06 ID:hqw3R4gs0
顎おっさんが過去の栄光にしがみついた情けない図だな。
進化するマシンを卓越した精神と肉体で乗りこなしてきた現役トップが
負けるわけない。
でもしかし乗った勇気と情熱は脱帽に値する
進化するマシンを卓越した精神と肉体で乗りこなしてきた現役トップが
負けるわけない。
でもしかし乗った勇気と情熱は脱帽に値する
>>504
地味に先生がw
地味に先生がw
まぁ>>705は楽観論に過ぎると思う
顎が能力取り戻すには最低でも今年１年まるまる必要だろう
まぁでも本当にニコに比肩するパフォーマンスに激変しても驚きはしないが
このままじゃモナコの予選は悲惨な事になりそうだ
顎が能力取り戻すには最低でも今年１年まるまる必要だろう
まぁでも本当にニコに比肩するパフォーマンスに激変しても驚きはしないが
このままじゃモナコの予選は悲惨な事になりそうだ
715 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 01:31:30 ID:e7IPR93a0
ホイールベースいじってもニコに負けたまままだったら(σ^∀^)σ はどう屁理屈言うのか
楽しみだわ。
ところで (σ^∀^)σ ← これってアロンソが勝ったときにやるポーズだよなｗ
楽しみだわ。
ところで (σ^∀^)σ ← これってアロンソが勝ったときにやるポーズだよなｗ
この前録画した大林が欠席したGPNews見てたんだけど
実にスムーズだったな（進行は西岡）
実にスムーズだったな（進行は西岡）
シューマッハには頑張って欲しいが冷静に考えてもう無理だろ
4回やって一回も勝てないということは、この先も勝てない
残念ながらニコにトラブルや失敗がない限り、永久に勝てないってことだよ
4回やって一回も勝てないということは、この先も勝てない
残念ながらニコにトラブルや失敗がない限り、永久に勝てないってことだよ
b(ﾟ∀ﾟ)。はベッテル
719 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 01:35:27 ID:e7IPR93a0
じゃあフジに大林引っ込めろってFAXするか？本人がFAXチェックしてるようだけど
沢山あれば心が折れるだろう・・・
沢山あれば心が折れるだろう・・・
ただ顎は身体能力がズバ抜けたヤツだから今の若いモンに肉体的に遅れを
取る事はないだろう。一番重要な実戦のカンとかそういうのが欠落してるのだと思う
確かに中継陣も（ニコに比べて）ステアリング修正多くて見るからに乗りにくそう
てな意味の事は言ってるな
取る事はないだろう。一番重要な実戦のカンとかそういうのが欠落してるのだと思う
確かに中継陣も（ニコに比べて）ステアリング修正多くて見るからに乗りにくそう
てな意味の事は言ってるな
(ﾟ∀ﾟ)。お・れ・が！
b(ﾟ∀ﾟ)。イチバンだ！
b(ﾟ∀ﾟ)。イチバンだ！！
b(ﾟ∀ﾟ)。イチバンだ！！！
b(ﾟ∀ﾟ)。イチバンだ！
b(ﾟ∀ﾟ)。イチバンだ！！
b(ﾟ∀ﾟ)。イチバンだ！！！
ハミルトンは好きに走らせてOK
殺すか死ぬかのレースじゃないと満足しないみたいだ…
殺すか死ぬかのレースじゃないと満足しないみたいだ…
ロータスがんがれよ
>>706
グラハム・ヒル＞デイモン・ヒル
ジル・ヴィルヌーブ＞ジャック・ヴィルヌーブ
ケケ・ロズベルグ＞ニコ・ロズベルグ
中嶋悟＜中嶋一貴（全盛期だけ考慮すると親父の方が上）
ネルソン・ピケ＞アンジェロ・ピケ
アラン・プロスト＞ニコラス・プロスト
ナイジェル・マンセル＞レオ・マンセル
ニワカは見てないドライバーだすんじゃねーよ
グラハム・ヒル＞デイモン・ヒル
ジル・ヴィルヌーブ＞ジャック・ヴィルヌーブ
ケケ・ロズベルグ＞ニコ・ロズベルグ
中嶋悟＜中嶋一貴（全盛期だけ考慮すると親父の方が上）
ネルソン・ピケ＞アンジェロ・ピケ
アラン・プロスト＞ニコラス・プロスト
ナイジェル・マンセル＞レオ・マンセル
ニワカは見てないドライバーだすんじゃねーよ
いい歳こいたオッサンが弟子でも部下でも無い人の書き込み見て
＞ニワカは見てないドライバーだすんじゃねーよ
って情けなさすぎる
＞ニワカは見てないドライバーだすんじゃねーよ
って情けなさすぎる
25歳で4輪転向したデイモンがＦ１乗れたのも全日本Ｆ３で13位とか走ってた弱禿が
Ｆ１乗れたのも父ブランドのお陰。二人ともキャリアのスタートが遅かった割に速かったけどね。
二人の父ちゃんが死んでなくて子供の頃からカート三昧だったら顎は木端微塵だったろうな。
Ｆ１乗れたのも父ブランドのお陰。二人ともキャリアのスタートが遅かった割に速かったけどね。
二人の父ちゃんが死んでなくて子供の頃からカート三昧だったら顎は木端微塵だったろうな。
致命的な不具合と言うのは、
認証取得部品の設計変更を行う為の言い訳だったりしてw
認証取得部品の設計変更を行う為の言い訳だったりしてw
まだ中国に足止めされてるスタッフとかいるみたいだけど
シベリア鉄道で帰った人とかいるのかな？
シベリア鉄道で帰った人とかいるのかな？
天災の影響を凌ぐだけの力持つってのも強者の証だろ
733 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 03:40:35 ID:DOuSZlmGO
ミハエルは全盛期の頃でも今のロズベルグと変わらない気がしてきたぞ
＞ ここまでの４戦で、ハミルトンが合計32回ものオーバーテイクを見せているのに対して、バトンは合計たったの７回という差を聞けば「ジェンソンはずいぶん楽なレースをしてるよなぁ」とボヤきたくなるハミルトンの気持も分からないでもない。
さすが棚ぼっとん
さすが棚ぼっとん
そんだけ抜けるほど速い車に乗ってるのに
後方に下がる奴が効率悪すぎつーか
後方に下がる奴が効率悪すぎつーか
抜くだけの車が前に居ないんだからしょうがないだろｗ
ホント棚ボタヤロウだｗ
シューはトップレベルのレーサーだった だがずーっとトップなのは無理なんだよね
いずれは衰える
野茂だって 清原だってね
カズだって 中田だってね
イチロー 松井もいずれは衰えて引退するんだよね
いずれは衰える
野茂だって 清原だってね
カズだって 中田だってね
イチロー 松井もいずれは衰えて引退するんだよね
お前ら、開幕戦はオーバーテイクないとぼやいてたくせにw
別にオーバーテイクを否定してるわけじゃない
ハミが自分でレースをしんどくしてると言っただけ
ハミが自分でレースをしんどくしてると言っただけ
ハミルトンはどれもこれも自業自得レースだからなぁ
だから自分の仕事を勝手に増やして効率が悪い
バトンはできて当たり前のことをやっているだけだしできないハミルトンが問題
結局バトンを批判している奴らは劣等感の塊である自分と照らし合わせて
悠々自適なバトンに嫉妬してるんだよ、顔もイケメンだし
だから自分の仕事を勝手に増やして効率が悪い
バトンはできて当たり前のことをやっているだけだしできないハミルトンが問題
結局バトンを批判している奴らは劣等感の塊である自分と照らし合わせて
悠々自適なバトンに嫉妬してるんだよ、顔もイケメンだし
バトンに負けたレースのハミルトンって割りとコンサバだった気がするけど
自分でしんどくしてる、仕事増やしてるとか言っちゃうのかｗ
自分でしんどくしてる、仕事増やしてるとか言っちゃうのかｗ
ハミルトンは予選で1勝3敗なんだからオーバーテイクしなきゃいけないのは当たり前
遅いのがいけないんだから
予選でまずはバトンに勝たなきゃね
遅いのがいけないんだから
予選でまずはバトンに勝たなきゃね
>>741
やっぱりWikipediaを間に受けてる
やっぱりWikipediaを間に受けてる
>>741
最後の一言で、言ってるすべてが台無しだね
最後の一言で、言ってるすべてが台無しだね
>>744
別にそれ自体の遂行難易度は全然高くないだろ、レースじゃ圧倒的に公が速いし。
真顔でハミルトンが速さでバトンに負けるなんて思ってる奴は居ないよ、
あくまでも上質のネタとして今持てはやされてるだけ。
別にそれ自体の遂行難易度は全然高くないだろ、レースじゃ圧倒的に公が速いし。
真顔でハミルトンが速さでバトンに負けるなんて思ってる奴は居ないよ、
あくまでも上質のネタとして今持てはやされてるだけ。
でも速さを競う予選で負けてるよね
決勝は2勝2敗だけど最も重要なポイントでは負けてる
決勝は2勝2敗だけど最も重要なポイントでは負けてる
ハミのワールドチャンピオンも棚ハミ
速さか強さかみたいな話だな。
セナとプロストに較べれば、二人とも遥かに小粒だが…w
セナとプロストに較べれば、二人とも遥かに小粒だが…w
現時点ではバトンに決まっているだろ ２勝と０勝 ポイントでもバトン上
予選が決勝より大事なわけないだろ
現時点ではバトン 先のことはわからんけど シーズン終わってから振り返ればいいのさ
予選が決勝より大事なわけないだろ
現時点ではバトン 先のことはわからんけど シーズン終わってから振り返ればいいのさ
雨の予選を勝敗にいれてもなぁ～
グロックが落ちなかったらマッサだったのにって思ったｗｗｗ
同じく思いました
しかしバトンがまさか2勝もするとは思ってなかったわ
個人的にハミルトンの最年少王者記録をぶち壊すのを期待してたベッテルが微妙だし、
ハミヲタがファビョるのを見たいからこのままバトン2連覇でもいいかなｗ
個人的にハミルトンの最年少王者記録をぶち壊すのを期待してたベッテルが微妙だし、
ハミヲタがファビョるのを見たいからこのままバトン2連覇でもいいかなｗ
>>757
あんまりポイント差はないけどな
あんまりポイント差はないけどな
ハミオタと言うよりアンチバトンに思えるが
タイトル争いは本当にどうなるかワカランな。
マレーシアの後はやはりベッテルで行きそうかと思いきや
一旦中段に沈むとマシンの特性から、なかなか前の車を抜けないようだし。
アロンソも不安要素多く、ハミルトンは未だ未勝利。
バトンやニコの可能性も出てきた。
誰がきてもおかしくない。こんな接戦のシーズンになるとは思わなかった。
マレーシアの後はやはりベッテルで行きそうかと思いきや
一旦中段に沈むとマシンの特性から、なかなか前の車を抜けないようだし。
アロンソも不安要素多く、ハミルトンは未だ未勝利。
バトンやニコの可能性も出てきた。
誰がきてもおかしくない。こんな接戦のシーズンになるとは思わなかった。
顎は体重差でニコに勝てないってスリックってどんだけバカなんだろｗ
あいつマンセルはミカに負けたって言ってたけど、マンセルはミカより１０キロ以上も重いんだぜ
あいつマンセルはミカに負けたって言ってたけど、マンセルはミカより１０キロ以上も重いんだぜ
ここ数戦でメディアのバトンに対する評価って180°変わったよな。
開幕前に、例え一瞬でもポイントリーダーになるなんて想像してた人がいるだろうか…?
ああ、ｸﾘｽﾁｬﾝ・ﾎｰﾅｰは昔からやけに高評価をしてた…っつーか今でも手放しで評価してるな。
だったらなぜ自分のチームに呼ばないんだと小一時間(ry
開幕前に、例え一瞬でもポイントリーダーになるなんて想像してた人がいるだろうか…?
ああ、ｸﾘｽﾁｬﾝ・ﾎｰﾅｰは昔からやけに高評価をしてた…っつーか今でも手放しで評価してるな。
だったらなぜ自分のチームに呼ばないんだと小一時間(ry
>>762
前半番長は去年もだったな
前半番長は去年もだったな
みんな「ハミルトンにフルボッコにされてバトン涙目」みたいなのを予想してたからな
まさか先に2勝すると誰が思うや
あの自然体ぶりもある意味凄いと言うか
まさか先に2勝すると誰が思うや
あの自然体ぶりもある意味凄いと言うか
ジェシカ、どんだけアゲマンなんだよ、ってことだな。
フェラーリ１年目 アロンソ＞クビサ
フェラーリ２年目 アロンソ≧クビサ（内容はクビサ、ポイントはアロンソの展開）
フェラーリ３年目 クビサ＞アロンソ
で、アロンソが潔く綺麗に引退
というシナリオ
フェラーリ２年目 アロンソ≧クビサ（内容はクビサ、ポイントはアロンソの展開）
フェラーリ３年目 クビサ＞アロンソ
で、アロンソが潔く綺麗に引退
というシナリオ
ゴキは回りにおんぶにだっこ
ペナですら
こんな奴がバトンにすら勝てないのはわかりきってる
ペナですら
こんな奴がバトンにすら勝てないのはわかりきってる
このままバトンがゴキに圧勝して、蛸オタが蛸＝ゴキとか言い出すのがマジで楽しみです！！！！！
インフレポイントに騙される馬鹿が多くて笑えるｗ
ハミは経験の差で負けているんだろ
無給油になってそれが目立つだけさ
無給油になってそれが目立つだけさ
２回目のSCがなかったら１-２はなかっただろうし
実は今回、ハミデルトンも相当ラッキーなんだよな。
アレが無ければ、最高でも4位。下手すりゃウェバー同様、ペトロフの引き立て役になってた可能性もあるわけで…
アレが無ければ、最高でも4位。下手すりゃウェバー同様、ペトロフの引き立て役になってた可能性もあるわけで…
あの状況だと運が何よりも重要に決まってるじゃん
バトンとハミルトンは実力も申し分なかったけど
バトンとハミルトンは実力も申し分なかったけど
GPニュースの合計ピットストップタイム比較表が面白かったな
バトンより1分もロスしてちゃ、そりゃつかれるレースになるわ。
ハミルトンの方が作戦はコンサバなのに、結果的にうまくいってるのはバトンの方。
いまのところ強引にスピードで取り返す展開ばかりで、ボヤキが出るのも分かるな。
バトンより1分もロスしてちゃ、そりゃつかれるレースになるわ。
ハミルトンの方が作戦はコンサバなのに、結果的にうまくいってるのはバトンの方。
いまのところ強引にスピードで取り返す展開ばかりで、ボヤキが出るのも分かるな。
バトン＝山師
ハミルトン＝堅実派
ハミルトン＝堅実派
「ボク(ハミデルトン)は難しい道を通って結果を出した。でも、ジェンソンは正しい判断をして楽に結果を出したんだ。
ボクも楽に結果を出したいよ」
まだまだ濡れてる路面をドライで走るとか、雨が降り始めたのに、雨量を読んでドライのままステイアウトするとか、
考えてみると決して楽では無い気がするのだが……
ボクも楽に結果を出したいよ」
まだまだ濡れてる路面をドライで走るとか、雨が降り始めたのに、雨量を読んでドライのままステイアウトするとか、
考えてみると決して楽では無い気がするのだが……
777 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 09:49:55 ID:GtpvoL6w0
バトンの方が速いんじゃないかな
流石にまぐれで予選を三回チームメイトに勝つことはないでしょ
ハミルトンは自分より速い車はオーバーテイクできないし
スーティルもクビサも抜くことができなかった
現時点でバトン>ハミルトンは揺るぎないと思うけど
流石にまぐれで予選を三回チームメイトに勝つことはないでしょ
ハミルトンは自分より速い車はオーバーテイクできないし
スーティルもクビサも抜くことができなかった
現時点でバトン>ハミルトンは揺るぎないと思うけど
バトンはよくやってるよ実際ハミルトンより強い
そいつらよりはやいマシンにのって駄目駄目な眉毛ｗｗｗｗ
そいつらよりはやいマシンにのって駄目駄目な眉毛ｗｗｗｗ
バトンは自損事故が少ないしな
ぶつけられたらぶつけられたで後々までネチネチと五月蝿くて相手をうんざりさせるが、
これもかけ引きを有利にしている
ぶつけられたらぶつけられたで後々までネチネチと五月蝿くて相手をうんざりさせるが、
これもかけ引きを有利にしている
バトンは眉毛と違って性格もいいからな
新人にぼろ負けしてヘルメット叩きつけたり妨害したりする眉毛がまた見たいもんだｗ
バトン完走率高いよな 昨年もほとんどリタイアしてないだろ
BARの時もたっくん連戦クラッシュしてたのにバトンクラッシュのイメージないな
爆発的な速さは感じないが安定してポイントかき集めるのは上手なんじゃないか
ポイントを稼ぐ＝チャンプへの近道 だからな 堅実なレーサー 評価高いよ
BARの時もたっくん連戦クラッシュしてたのにバトンクラッシュのイメージないな
爆発的な速さは感じないが安定してポイントかき集めるのは上手なんじゃないか
ポイントを稼ぐ＝チャンプへの近道 だからな 堅実なレーサー 評価高いよ
>>781
直情的じゃないという表現が正しいなｗ
直情的じゃないという表現が正しいなｗ
>>777
おまえ中継見てないだろ…
おまえ中継見てないだろ…
昨夜から2008年を見直してるんだが
テレビ映像、音声にほとんどバトンとベッテルは出てこないねー
どっちもブービーあたりを走ってるから
テレビ映像、音声にほとんどバトンとベッテルは出てこないねー
どっちもブービーあたりを走ってるから
NO1待遇じゃない顎って存在価値あるの？
ブルデーさんを見ているような気分になってくる
ブルデーさんを見ているような気分になってくる
http://www.f1-data.jp/script/db/streak/driver.php?field=prize
糞車の05年が一番長いと言うのが以外。
マッサｗ、 これじゃチャンピオン取れないよ
糞車の05年が一番長いと言うのが以外。
マッサｗ、 これじゃチャンピオン取れないよ
>>787
ウサインボルトとかいるだろｗ
ウサインボルトとかいるだろｗ
ブルデーはトロ以外の車で走るのを見てみたかった…ブエミなんかよりずっとマシだろ
完走率高くて優勝もできるバトンなのに過小評価
ブルデーって他の国の人もブルデーって言ってるの？
ボーダイスとかボルデーとか言ってんじゃなくって？
ボーダイスとかボルデーとか言ってんじゃなくって？
呼び方なんて何でもいい
’０８はチームメイトが凄すぎただけで相手がもしニックあたりだったらいい勝負してたかも
’０９にブエミとそれほど変わらなかったこと、ときにはそれ以下だったことが痛いな
’０９にブエミとそれほど変わらなかったこと、ときにはそれ以下だったことが痛いな
ドライバー･チームスタッフのつぶやきでオススメは誰？
暇つぶしに聞いてやるよ
暇つぶしに聞いてやるよ
専用マシンと専用タイヤじゃないとチームメイトにすら勝てない顎よりバトンの方が遥かに速いだろ
>>799
何故ニコル・ジャージンガーと較べない…?
何故ニコル・ジャージンガーと較べない…?
>>795
完走率高くて優勝できるのはハミルトンも同じだからじゃないか？
完走率高くて優勝できるのはハミルトンも同じだからじゃないか？
長い間ホンダにいたからバトン駄目だったんじゃないのｗ
オースポ今週号で左近が顎のオンボード映像見てコメントしてるけど
「（ヌコとの差がデカいけど）車載カメラ見て納得。凄く乗りにくそう
ステアリング操作も一発で決まらなくカウンターあてまくり」てな感じだそうな
今のマシンにセットアップやタイヤも含めて全く適応できてないって事みたいだ
今季限りでＢＳも撤退するし来季は新タイヤに４２歳で開幕戦から順応しなくちゃならない
厳しいな
「（ヌコとの差がデカいけど）車載カメラ見て納得。凄く乗りにくそう
ステアリング操作も一発で決まらなくカウンターあてまくり」てな感じだそうな
今のマシンにセットアップやタイヤも含めて全く適応できてないって事みたいだ
今季限りでＢＳも撤退するし来季は新タイヤに４２歳で開幕戦から順応しなくちゃならない
厳しいな
806 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 11:20:52 ID:IQuvaeqO0
2010枕のプラモが発売、
そこにはバトンではなく迷わずハミルトン仕様を作る795と801の姿が。
そこにはバトンではなく迷わずハミルトン仕様を作る795と801の姿が。
>>805
それは中国GPの抜かれ続けた後半のことかな？
それは中国GPの抜かれ続けた後半のことかな？
ベッテルは防御率１点台なのに年間１０勝くらいしかできない投手
バトンは防御率４点台なのに年間１５勝くらいできちゃう投手
結果重視という意味ではバトンのほうがよい投手だけど
投手個人の実力だとベッテルになるだろ
バトンは防御率４点台なのに年間１５勝くらいできちゃう投手
結果重視という意味ではバトンのほうがよい投手だけど
投手個人の実力だとベッテルになるだろ
810 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 11:39:57 ID:A8BTl1iH0
顎のだけメカニカルグリップが全く足りてないように感じるね。アンダーがどうのとは違う感じ。
顎のマシンはジェレミーが運んだんだろ
>>812
ヴェッテルはベンチの采配や守備の乱れに足を引っ張られるピッチャーかも
ヴェッテルはベンチの采配や守備の乱れに足を引っ張られるピッチャーかも
今年はﾆｺがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾀｲﾄﾙ獲得と予想
>>815
俺は今年もニコは勝てないと予想ｗ
俺は今年もニコは勝てないと予想ｗ
顎、ゑ、マッサは完全にチームのお荷物だな
>>816
俺もヨーロッパラウンドからフェラマク赤牛との差が開きそうな気がするなぁ
俺もヨーロッパラウンドからフェラマク赤牛との差が開きそうな気がするなぁ
>>815-816
そこでゼロ勝ワールドチャンピオンですよ。
そこでゼロ勝ワールドチャンピオンですよ。
しれっとﾗﾝｷﾝｸﾞ2位に居るのが
まだ開幕してそんなに経ってないけど
まだ開幕してそんなに経ってないけど
>819
それって某日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがGTで(ry
それって某日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがGTで(ry
>>820
ニコ頑張ってるのに酷い話だよなｗ
ニコ頑張ってるのに酷い話だよなｗ
>>817
ゑはいろいろ役に立ってると思うぞ。セットアップは貸すし他チームへのかく乱要員としても
使える。刺身のつまみたいなもんだな。顎はまあ想像の範囲内。
問題はマッサだな。アロンソはそれほど予選で速いドライバーじゃないし、もっと拮抗すると
思ってた。なのに、現時点ではアロンソがミスしない限りマッサは全く歯が立たない状態だ。
決勝でもあれだけ離されたらダメだろう。そして浮かび上がるライコネンっていったい・・・
ゑはいろいろ役に立ってると思うぞ。セットアップは貸すし他チームへのかく乱要員としても
使える。刺身のつまみたいなもんだな。顎はまあ想像の範囲内。
問題はマッサだな。アロンソはそれほど予選で速いドライバーじゃないし、もっと拮抗すると
思ってた。なのに、現時点ではアロンソがミスしない限りマッサは全く歯が立たない状態だ。
決勝でもあれだけ離されたらダメだろう。そして浮かび上がるライコネンっていったい・・・
>>796
大体誰だかわかればいいんじゃない？
カタカナで正確に表記するのは難しいから
多少本当の発音とズレが生じても仕方ない。
ブルデーはフランスの人が発音すると、
「ブルデー」「ボーデ」「ボーダイ」みたいな音になるとか
誰か言っていた。
大体誰だかわかればいいんじゃない？
カタカナで正確に表記するのは難しいから
多少本当の発音とズレが生じても仕方ない。
ブルデーはフランスの人が発音すると、
「ブルデー」「ボーデ」「ボーダイ」みたいな音になるとか
誰か言っていた。
>>825
マッサあんま好きじゃないけど、ミスも実力の内だし
ポイントでもそんなに離されてないと思うが
上海の話ならセーフティカー中のピット作業で
アロンソ待ってるうちに順位を落としたんだから仕方ないし
マッサあんま好きじゃないけど、ミスも実力の内だし
ポイントでもそんなに離されてないと思うが
上海の話ならセーフティカー中のピット作業で
アロンソ待ってるうちに順位を落としたんだから仕方ないし
だが日本語で表せない音の問題もある。
ピーター・バラカンみたいに気にしだしたらキリがないから適当でいい。
ピーター・バラカンみたいに気にしだしたらキリがないから適当でいい。
ベッテルもベッテルでなく
フエテルになってる新聞ある
フエテルになってる新聞ある
>>827
顎「だから俺のことはマイケルと呼べ」
顎「だから俺のことはマイケルと呼べ」
テレビではミハエルと言っているが 新聞ではミヒャエルシューマッハと書いてある
コールサード
>>818
どう見てもメルセデスはトレンドから外れてるしな
ノーズ低いし、背びれ付いて無いし、しかもフロントウイングなんかほとんど去年型と同じ
ダブルディフューザーに頼りすぎだったんだろう
所詮BARにビゴワか
どう見てもメルセデスはトレンドから外れてるしな
ノーズ低いし、背びれ付いて無いし、しかもフロントウイングなんかほとんど去年型と同じ
ダブルディフューザーに頼りすぎだったんだろう
所詮BARにビゴワか
スペインからメルセデスは重量配分が適正化されて大分マトモになるんじゃないの？
まあそれでも顎が酷過ぎるがニコだけ見れば前に追いついてる。
838 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/24(土) 12:49:41 ID:Z9oRpvRrO
(σ^∀^)σ
メルセデスの欠陥とミハエル不振の理由が判明して、アンチがビビり出してんなｗ
結局…『ニコの方が体重が軽かったから』ってのが理由だったのねｗｗｗ
車体バランスがドライバーの体重に左右されるほど、不安定なものだったとはｗ
メルセデスさん、ミハエルに謝れよｗ
ホイールベースの見直しで、車体バランスが改善されニュートラルになるから、ミハエル完全復活だな。
ニコｗｗｗ単に体重が軽かったからミハエルに勝てただけってｗｗｗｗ
メルセデスの欠陥とミハエル不振の理由が判明して、アンチがビビり出してんなｗ
結局…『ニコの方が体重が軽かったから』ってのが理由だったのねｗｗｗ
車体バランスがドライバーの体重に左右されるほど、不安定なものだったとはｗ
メルセデスさん、ミハエルに謝れよｗ
ホイールベースの見直しで、車体バランスが改善されニュートラルになるから、ミハエル完全復活だな。
ニコｗｗｗ単に体重が軽かったからミハエルに勝てただけってｗｗｗｗ
メルセデスは重量配分ミスでもニコが速いから
重量配分が適正化で更に速くなり、Fダクトが成功すれば直線も速くなるなｗ
メルセデスのフロントウイングがトレンドじゃないか
重量配分が適正化で更に速くなり、Fダクトが成功すれば直線も速くなるなｗ
メルセデスのフロントウイングがトレンドじゃないか
ニコがフェラーリ入って、マッサがメルセデスにトレード
これなら顎も納得
ニコがアロンソをフルボッコ、アロンソまた愚痴を言って出ていっちゃう
負け犬アロンソまた見たいな～
これなら顎も納得
ニコがアロンソをフルボッコ、アロンソまた愚痴を言って出ていっちゃう
負け犬アロンソまた見たいな～
>他チームは順調に開発続けてる件
フェラーリは未だにFダクト出来てないじゃん
メルセデスは簡易型出しているよｗ
マクラーレンはFダクトの御陰でダウンフォースが足りない
フェラーリは未だにFダクト出来てないじゃん
メルセデスは簡易型出しているよｗ
マクラーレンはFダクトの御陰でダウンフォースが足りない
ニコだけならフェラーリと戦える位の速さまで行ってる。
問題は顎が糞。
問題は顎が糞。
845 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 13:00:16 ID:U0H9Cqdb0
老害顎よりケロ残留のが良かったな＞メルセデツ
重量配分間違えて、仕方なくホイールベース延ばすんだから
無駄すぎる開発だよ
フロントのバラスト最大でも足りないって・・・
無駄すぎる開発だよ
フロントのバラスト最大でも足りないって・・・
バリケロは2ndが嫌だったんだろ？
新リアウィング（Fダクトライト）で着実に結果出しているじゃない
無駄ではないさ
無駄ではないさ
850 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/24(土) 13:06:31 ID:Z9oRpvRrO
(σ^∀^)σ
今のメルセデスが体重差がモロに影響する不安定なクルマ。
基盤がしっかりしてるクルマは、バラストによる影響が殆ど無いんだけど、基盤がしっかりしてないと…
バラストの違いで全然違う車になってしまう。
ニコとミハエルのクルマは全く違うクルマになっていると思われる。
スペインから やっと同じクルマになるのかな。
今のメルセデスが体重差がモロに影響する不安定なクルマ。
基盤がしっかりしてるクルマは、バラストによる影響が殆ど無いんだけど、基盤がしっかりしてないと…
バラストの違いで全然違う車になってしまう。
ニコとミハエルのクルマは全く違うクルマになっていると思われる。
スペインから やっと同じクルマになるのかな。
スリック・・・恥晒しってことにさっさと気付けよな
ギアボックスゲージのサスペンションマウント部をほんの数十ミリ後ろにずらすだけで
何も大改造でもないわな。中身のメカはいじらないだろう。
何も大改造でもないわな。中身のメカはいじらないだろう。
>>852
マウントずらすにはミッションケーシングから作り直さないといけないわけだが
マウントずらすにはミッションケーシングから作り直さないといけないわけだが
>>838 >>850
ミハエルとニコの体重差は7kgで、それによるタイム差は0.1秒で、
予選での0.7秒差の説明にはならないとグランプリ特集に書いてあった。
俺もミハエルファンだからがんばってほしいけど、
今シーズンは厳しいみたいだな。
何とか今シーズン引退しないで来年ミハエルらしいところを見せてほしい。
川井ちゃんが元々アンダーの性質のホンダのマシンを引き継いできた
マシンはミハエルに合わない、今年のルノーのようなマシンだったら
もっと活躍できたかもしれない、なんて言ってるね。
ミハエルとニコの体重差は7kgで、それによるタイム差は0.1秒で、
予選での0.7秒差の説明にはならないとグランプリ特集に書いてあった。
俺もミハエルファンだからがんばってほしいけど、
今シーズンは厳しいみたいだな。
何とか今シーズン引退しないで来年ミハエルらしいところを見せてほしい。
川井ちゃんが元々アンダーの性質のホンダのマシンを引き継いできた
マシンはミハエルに合わない、今年のルノーのようなマシンだったら
もっと活躍できたかもしれない、なんて言ってるね。
当たり前だろ。
>>855
顎と同じくアンダー特性のマシンが大嫌いなロズベルグがきちんと乗ってるんだから
川井の言うことは顎に優しすぎると思う。だいたい気に入らないにしても自分の好み
に仕上げればいいわけで、昔の顎はこの部分は優れてたはずだ
顎と同じくアンダー特性のマシンが大嫌いなロズベルグがきちんと乗ってるんだから
川井の言うことは顎に優しすぎると思う。だいたい気に入らないにしても自分の好み
に仕上げればいいわけで、昔の顎はこの部分は優れてたはずだ
858 ： ◆FANTA/M8CU ：2010/04/24(土) 13:28:58 ID:Z9oRpvRrO
(σ^∀^)σ
>>855
基盤がしっかりしてるクルマなら、体重による差は少ないよ。
だけどメルセデスは基盤が悪いから、バラスト差で全然違うクルマになる。
ニコが結果を出してるが、ミハエルと全然違うクルマだろうね。
>>855
基盤がしっかりしてるクルマなら、体重による差は少ないよ。
だけどメルセデスは基盤が悪いから、バラスト差で全然違うクルマになる。
ニコが結果を出してるが、ミハエルと全然違うクルマだろうね。
メルセデスの両ドライバー共にGP毎にマシンが良くなっていると言っているから
メカニカル部分を開発投入していたんじゃないの
ミハエルのマシンはマレーシアGPでリアタイヤのナット欠落のトラブルが出ていたから
リヤに問題が残っていたと思うよ。中国GPでは良いバランスが見つけられなかったと
コメントしている
メカニカル部分を開発投入していたんじゃないの
ミハエルのマシンはマレーシアGPでリアタイヤのナット欠落のトラブルが出ていたから
リヤに問題が残っていたと思うよ。中国GPでは良いバランスが見つけられなかったと
コメントしている
バーレーン
1 5 S.ベッテル レッドブル 1:54.101
2 7 F.マッサ フェラーリ 1:54.242 +0.141
4 2 L.ハミルトン マクラーレン 1:55.217 +1.116
5 4 N.ロズベルグ メルセデス 1:55.241 +1.140
中国
1 5 S.ベッテル レッドブル 1:34.558
3 8 F.アロンソ フェラーリ 1:34.913 +0.355
4 4 N.ロズベルグ メルセデス 1:34.923 +0.365
5 1 J.バトン マクラーレン 1:34.979 +0.421
アクティブライドハイトと使えなくなって一気に縮まったなぁ
1 5 S.ベッテル レッドブル 1:54.101
2 7 F.マッサ フェラーリ 1:54.242 +0.141
4 2 L.ハミルトン マクラーレン 1:55.217 +1.116
5 4 N.ロズベルグ メルセデス 1:55.241 +1.140
中国
1 5 S.ベッテル レッドブル 1:34.558
3 8 F.アロンソ フェラーリ 1:34.913 +0.355
4 4 N.ロズベルグ メルセデス 1:34.923 +0.365
5 1 J.バトン マクラーレン 1:34.979 +0.421
アクティブライドハイトと使えなくなって一気に縮まったなぁ
>>855
顎と同じくアンダー特性のマシンが大嫌いなロズベルグがきちんと乗ってるんだから
川井の言うことは顎に優しすぎると思う。だいたい気に入らないにしても自分の好み
に仕上げればいいわけで、昔の顎はこの部分は優れてたはずだ
＼ ／
￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l
.i、 . ヾ=、＿_.／ ト=.
ヽ 、∪ ― .ノ .,!
顎と同じくアンダー特性のマシンが大嫌いなロズベルグがきちんと乗ってるんだから
川井の言うことは顎に優しすぎると思う。だいたい気に入らないにしても自分の好み
に仕上げればいいわけで、昔の顎はこの部分は優れてたはずだ
＼ ／
￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l
.i、 . ヾ=、＿_.／ ト=.
ヽ 、∪ ― .ノ .,!
Φグッズ売り出したぞ。わけわかんね。
ttp://www.stefangp.com/shop.htm
ttp://www.stefangp.com/shop.htm
メルセデスはホイールベース伸ばしてインドになりたいんじゃね？
ハミルトンをブロック出来ると願望かねて…
ハミルトンをブロック出来ると願望かねて…
メルセデスって去年のチャンピオンマシンの血統じゃないの？
大幅な空力レギュ変更があったわけでもなし、どうなってんの。
まあニコの成績だけ見てりゃそこそこだけど。
大幅な空力レギュ変更があったわけでもなし、どうなってんの。
まあニコの成績だけ見てりゃそこそこだけど。
ヒント：ドライバー
ロスは開発部門の人員削減が響いていると言ってる。
ただ他のチームも近い将来レギュレーションによって人員削減しなければいけないので
先んじて対応できてるのは強みになるとも。
ただ他のチームも近い将来レギュレーションによって人員削減しなければいけないので
先んじて対応できてるのは強みになるとも。
>>830
vはドイツ語だとファ行の発音だからね。
vはドイツ語だとファ行の発音だからね。
>>865
ホンダの血統でもあるけどな
ホンダの血統でもあるけどな
>>865
今年はフロントタイヤが去年と比べるとかなり細くなったよ。
今年はフロントタイヤが去年と比べるとかなり細くなったよ。
メルセデスはこんなものでしょ
KERSというハンデを撤去したら元通りになった
KERSというハンデを撤去したら元通りになった
>>865
去年のマシンは一昨年に開発に時間と資金をたっぷりかけたマージンで勝てただけで
去年からすでに潤沢な開発資金はなかったからなぁ
でもニコが目覚しい活躍してるから現役時代の力量の顎とのペアなら赤牛を追う３チームが
完全にがっぷり四つ状態だったかも？？
去年のマシンは一昨年に開発に時間と資金をたっぷりかけたマージンで勝てただけで
去年からすでに潤沢な開発資金はなかったからなぁ
でもニコが目覚しい活躍してるから現役時代の力量の顎とのペアなら赤牛を追う３チームが
完全にがっぷり四つ状態だったかも？？
フロントタイヤ幅で言うと２ｃｍ細くなったって浜が言ってたな
また、2010年からサバイバルセル（モノコック）、コクピット前後のロールフープ、
前後左右の衝撃吸収構造、前後のホイールは、ホモロゲーションパーツとされ、
シーズン開幕前に承認を受ける部品となる。そして、これらは一度承認を受けると、
安全または信頼性の問題以外、設計変更できなくなる。
これは、2009年に空力性能や重量配分を変更するために、
モノコックやノーズ（前方衝撃吸収構造）、サイドポンツーン（側方衝撃吸収構造を内包する）、
リヤの空力（後方衝撃吸収構造がその一部となっている）などを変更する例が多かった。
実際、フェラーリとBMWザウバーはシーズン途中でモノコックの設計を変更し、
BMWザウバーは8基ものモノコックを製造した。他のチームもレッドブルを筆頭に大幅な設計変更をしていた。
こうした、設計変更と安全のためのクラッシュテストにかかる費用を削減するための措置といえる。
苦肉の策でホイールベース延長、メルセデスｵﾜﾀ
前後左右の衝撃吸収構造、前後のホイールは、ホモロゲーションパーツとされ、
シーズン開幕前に承認を受ける部品となる。そして、これらは一度承認を受けると、
安全または信頼性の問題以外、設計変更できなくなる。
これは、2009年に空力性能や重量配分を変更するために、
モノコックやノーズ（前方衝撃吸収構造）、サイドポンツーン（側方衝撃吸収構造を内包する）、
リヤの空力（後方衝撃吸収構造がその一部となっている）などを変更する例が多かった。
実際、フェラーリとBMWザウバーはシーズン途中でモノコックの設計を変更し、
BMWザウバーは8基ものモノコックを製造した。他のチームもレッドブルを筆頭に大幅な設計変更をしていた。
こうした、設計変更と安全のためのクラッシュテストにかかる費用を削減するための措置といえる。
苦肉の策でホイールベース延長、メルセデスｵﾜﾀ
開発部門の人員削減って、膨大なホンダのリソースが失われたってだけのことだよなー
>>871
09年序盤のハンデ
マクラーレン ノーマルディフューザー+KERS
フェラーリ ノーマルディフューザー+KERS
レッドブル ノーマルディフューザー
後半戦、レッドブル5勝、枕2勝、ブラウン2勝、フェラーリ１勝
前半戦は中国が雨じゃなかったらバトン7連勝、怖い怖い
09年序盤のハンデ
マクラーレン ノーマルディフューザー+KERS
フェラーリ ノーマルディフューザー+KERS
レッドブル ノーマルディフューザー
後半戦、レッドブル5勝、枕2勝、ブラウン2勝、フェラーリ１勝
前半戦は中国が雨じゃなかったらバトン7連勝、怖い怖い
マクラーレンのKERSはハンデってわけでもないだろ
あのZytek製KERSは最強だった。
KERSはスタートシステムだったな
ブルデーはベルガーが抜けてから
赤牛ファミリーに苛められたの？
赤牛ファミリーに苛められたの？
>>877
序盤はあきらかにハンデだった
序盤はあきらかにハンデだった
まあスタート以外ではあんまり役に立ってなかったな
ってかKERS今年もマクラーレン使えばよかったのに。
FOTAの自主規制にハンコ押さないでさ・・・・
KERSあれば究極のオーバーテイクマシンだった
FOTAの自主規制にハンコ押さないでさ・・・・
KERSあれば究極のオーバーテイクマシンだった
Fダクト最高や、KERSなんていらんかったんや
去年さっさとヒュルケンベルグ乗せておけばよかったんじゃね？
>>885
考えがニワカすぎる
考えがニワカすぎる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100424-00000008-rps-moto
あまりＦ1に詳しくないので教えてください。もし同じ天候・路面状況でＦ10やＲＢ6が走れば
どれくらいのタイムで走るのでしょうか？
あまりＦ1に詳しくないので教えてください。もし同じ天候・路面状況でＦ10やＲＢ6が走れば
どれくらいのタイムで走るのでしょうか？
>>885
考えが無教養すぎる
考えが無教養すぎる
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10486186
7分50秒以降の可夢偉のオンボードで、
ストレートで、左手でずっとなにか操作してるみたいだけど、
Fダクトなのかね？
ブレーキバランスじゃなさそうだし
7分50秒以降の可夢偉のオンボードで、
ストレートで、左手でずっとなにか操作してるみたいだけど、
Fダクトなのかね？
ブレーキバランスじゃなさそうだし
>>882
嫌われてただろね
性格もあるがそもそもトロはレッドブル育成ドライバーを乗せる為のチームだったから
ブルデーじゃなくても外部のドライバーを乗せるのを嫌う
マルコ（育成ドライバー担当兼コンサルタント）は特にな
嫌われてただろね
性格もあるがそもそもトロはレッドブル育成ドライバーを乗せる為のチームだったから
ブルデーじゃなくても外部のドライバーを乗せるのを嫌う
マルコ（育成ドライバー担当兼コンサルタント）は特にな
893 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 17:12:55 ID:p2evqKay0
カムイ未だ一回も決勝でピットストップしてなかったんだな…ｗ
>>895
そろそろ1回くらいできるだろう
そろそろ1回くらいできるだろう
>>895
え・・・
え・・・
>>895
そういやそうじゃんｗ
次回以降もしマシントラブルなく走ってピットあるとしたら
今年度の決勝では初ピットだからちゃんとできるかが不安だな。
どっかの二世ドライバーみたいにピットクルー撥ねたり、
去年の誰かみたいに別チームのピットに入らないか心配だｗ
つーか今のところのカムイはBAR初年度のジャックみたいだ･･･。
http://imepita.jp/20100424/625970
昨日の白子駅にて。おまえら待ってるぞ～
そういやそうじゃんｗ
次回以降もしマシントラブルなく走ってピットあるとしたら
今年度の決勝では初ピットだからちゃんとできるかが不安だな。
どっかの二世ドライバーみたいにピットクルー撥ねたり、
去年の誰かみたいに別チームのピットに入らないか心配だｗ
つーか今のところのカムイはBAR初年度のジャックみたいだ･･･。
http://imepita.jp/20100424/625970
昨日の白子駅にて。おまえら待ってるぞ～
>>895
完走が最低限の目標と思っていたが、さらに下があったかｗ
完走が最低限の目標と思っていたが、さらに下があったかｗ
>>900
目標はタイヤ交換を無事に済ませることとかw
目標はタイヤ交換を無事に済ませることとかw
なるほど・・・そしてシーズン最終戦で感動の初完走を果たすんだな・・・
その光景を思い浮かべるだけで胸が熱くなるな・・・
その光景を思い浮かべるだけで胸が熱くなるな・・・
F1ニュースのMCが大林素子っていうのはシュールだな
このまま行ってバトン2年連続チャンピョンだったら地味にすごいな
地味ではないんだけど地味にすごいな
地味ではないんだけど地味にすごいな
俺からカムイに必勝法を授けよう
とにかくオープニングラップを乗り切れ
そのままピットインで目標達成だ
とにかくオープニングラップを乗り切れ
そのままピットインで目標達成だ
バトンのチャンピオン防衛は、まともなレースをちゃんと走ってからだな。
とっちらかったレースをキッチリまとめた力は今季2勝の価値があるが、
みんながまともに走った他の2戦は7位と8位だからな。
とっちらかったレースをキッチリまとめた力は今季2勝の価値があるが、
みんながまともに走った他の2戦は7位と8位だからな。
>>906
おまえ天才だな
おまえ天才だな
>>907
いや、まだまともなレースは１回もない気がする。
開幕戦は、新しいレギュレーションってこともあってみんなが慎重に走っててまともじゃなかった。
マレーシアは、予選でとっちらかってまともじゃなかった。
だからスペインからが本番って感じ。
Ｆ１はヨーロッパからってのはまさにこのことだな。
いや、まだまともなレースは１回もない気がする。
開幕戦は、新しいレギュレーションってこともあってみんなが慎重に走っててまともじゃなかった。
マレーシアは、予選でとっちらかってまともじゃなかった。
だからスペインからが本番って感じ。
Ｆ１はヨーロッパからってのはまさにこのことだな。
でもチャンピオンになれるドライバーってのは混乱するコンディションに強いもんだよ
トラブルがなかったらレッドブルの独走しか考えられない
まぁＦ１はトラブルとかも含めてのレースだからな
素直にバトンの２勝は凄いと思う。去年と違ってマシン性能だけで勝ってるわけじゃないし
まぁＦ１はトラブルとかも含めてのレースだからな
素直にバトンの２勝は凄いと思う。去年と違ってマシン性能だけで勝ってるわけじゃないし
運だけだけどなｗ
運も実力の内
顎の準備運動に付き合ってやるとはメルセデスは太っ腹というかなんと言うか…
ホンダ、トヨタ、ＢＭＷ、メルセデスはＦ１で醜態晒したいマゾなのかと思ってしまう
ホンダ、トヨタ、ＢＭＷ、メルセデスはＦ１で醜態晒したいマゾなのかと思ってしまう
消え去ったと思ってたステファンが現れてるな
プロストはセナに予選2回しか勝てないでチャンピオンになってるし
バトンはハミに予選3勝してるからもうほぼノルマ達成だろう
バトンはハミに予選3勝してるからもうほぼノルマ達成だろう
ステファンの胡散臭さはものすごい
カズキはブログで全然そこんところ触れないけどｗ
ステファンの内情を暴露しちまえｗ
カズキはブログで全然そこんところ触れないけどｗ
ステファンの内情を暴露しちまえｗ
プロストの場合、そもそも予選で勝つことに執着してないからなぁ
決勝の準備できたからおっけーみたいな感じ
で、実際に勝っちゃう
決勝の準備できたからおっけーみたいな感じ
で、実際に勝っちゃう
ゾランさん
僕は一体何時になったら
此処から出れるのでしょうか
.＿＿＿＿＿ 冬季テストが終わる頃までには出れると仰っていましたが
| StefanGP | もうすっかり暖かくなりましたね
| | | | | | | | | |
.￣￣￣￣￣ かずき
僕は一体何時になったら
此処から出れるのでしょうか
.＿＿＿＿＿ 冬季テストが終わる頃までには出れると仰っていましたが
| StefanGP | もうすっかり暖かくなりましたね
| | | | | | | | | |
.￣￣￣￣￣ かずき
Q：子供の頃のヒーローは？
ジェンソン・バトン： 僕が本当に尊敬していたのはアラン・プロスト、彼のドライビングだった。
それにナイジェル（・マンセル）も。彼は見ていていつも楽しかった。F1以外は特にいなかったな。
アイルトン・セナ、それともアラン・プロスト？
ハミルトン
セナと言いたいけど、プロストのこともすごく尊敬している。
バトンはプロストが好きという稀なドライバーｗ
ジェンソン・バトン： 僕が本当に尊敬していたのはアラン・プロスト、彼のドライビングだった。
それにナイジェル（・マンセル）も。彼は見ていていつも楽しかった。F1以外は特にいなかったな。
アイルトン・セナ、それともアラン・プロスト？
ハミルトン
セナと言いたいけど、プロストのこともすごく尊敬している。
バトンはプロストが好きという稀なドライバーｗ
>>921
へー。今のバトンは理想通りなのかもな。マシンに乗ったらプロスト風、降りたらマンセル風
へー。今のバトンは理想通りなのかもな。マシンに乗ったらプロスト風、降りたらマンセル風
>>907
アロンソが“とっちらかったレース”を勝てば
「さすがアロンソ。実力差が出るレース展開に強い（キリッ）」
だとか、無条件でマンセーするくせに、バトンでは棚ぼた扱いか。
モタスポ板のアロンソ信仰者は深刻化してきてるな。
アロンソが“とっちらかったレース”を勝てば
「さすがアロンソ。実力差が出るレース展開に強い（キリッ）」
だとか、無条件でマンセーするくせに、バトンでは棚ぼた扱いか。
モタスポ板のアロンソ信仰者は深刻化してきてるな。
なんか変なの来た
同胞(｀∀´)乙ナリ
>>925
また発作でも起こしましたか？
また発作でも起こしましたか？
走りは堅実なんだけど普段のバトンを見てるとどうみても頭脳派には見えないんだよな
バトンのタイヤ交換のピット戦術が上手く行ってるのも、情報を総合すると
タマタマみたいだから、もう少し様子をないと結論は早いな。
タマタマみたいだから、もう少し様子をないと結論は早いな。
>>915って究極の笊馬鹿だよな
偶然の勝利でもこんな短い期間に続くと
それが自信となり、強さにもなり得るからな
それが自信となり、強さにもなり得るからな
スペイン後にはまた手の平返してのバトン叩きが始まるんだろうな…
偶然は言い過ぎだな
バトンは同じマシンに乗るハミにコース上で軽くブチ抜かれているのが印象悪いなあ
逆のパターンは想像し難いし
なんにせよバトンが周囲を黙らせるにはこのままハミをポイントで上回り続け、
今シーズンを終えるしかないでしょ
まだ始まったばかりだし
もし逆転されれば「やっぱりな」「順当な結果でしょ」となると思う
逆のパターンは想像し難いし
なんにせよバトンが周囲を黙らせるにはこのままハミをポイントで上回り続け、
今シーズンを終えるしかないでしょ
まだ始まったばかりだし
もし逆転されれば「やっぱりな」「順当な結果でしょ」となると思う
ハミはタイヤ壊してるイメージしかないけどな
個人的にはバトンにはいつもちょっと感謝の気持ちがある
なんせＦ１のポディウムで初めて君が代聞かせてくれた人だから
なんせＦ１のポディウムで初めて君が代聞かせてくれた人だから
ていうかハミは余裕だと思うよ
この先きちんと走ればバトンに負けるわけない
この先きちんと走ればバトンに負けるわけない
やっぱハミはあの糞オヤジとピョンピョン跳ねてる彼女がないとダメなんだよ。
チームがドライバー別の戦略で、ハミとバトンはハッキリ違うから
ハミは今後もオーバーティク専門でしょうｗ（ハミがPPとれば別だが
ハミは今後もオーバーティク専門でしょうｗ（ハミがPPとれば別だが
>>883
遅レスだがメルセデス製KERSは全くハンデでは無かったですよ。
Mclが序盤遅かったのは重量配分的なものでなく空力の失敗が大きい。
ダブルディフューザー無かったのもあるけどフロント周りが最悪だったみたい。
初期型と後期型では結構空力変わっててFウィング裏のスプリッター枚数が
5～6枚だったのが2枚に減ったのみても改善されたのが判る。
システム重量は脅威の25kg。この程度だと恩恵の方が大きいそうです。
（ルノー･フェラーリは35kg前後、BMWは40kg超って噂でした。トヨタは投入すらしなかったな・・・）
遅レスだがメルセデス製KERSは全くハンデでは無かったですよ。
Mclが序盤遅かったのは重量配分的なものでなく空力の失敗が大きい。
ダブルディフューザー無かったのもあるけどフロント周りが最悪だったみたい。
初期型と後期型では結構空力変わっててFウィング裏のスプリッター枚数が
5～6枚だったのが2枚に減ったのみても改善されたのが判る。
システム重量は脅威の25kg。この程度だと恩恵の方が大きいそうです。
（ルノー･フェラーリは35kg前後、BMWは40kg超って噂でした。トヨタは投入すらしなかったな・・・）
>825
マッサはタイヤに厳しい上に冷え性持ち。
ライコはマッサに合わせたセッティングだとタイヤを使い切れずに、
無意味にFL出してたが、アロンソが相手だと分が悪いというか何と言うか。
アロンソがそれほど予選で速くないには敢えて突っ込まない。
マッサはタイヤに厳しい上に冷え性持ち。
ライコはマッサに合わせたセッティングだとタイヤを使い切れずに、
無意味にFL出してたが、アロンソが相手だと分が悪いというか何と言うか。
アロンソがそれほど予選で速くないには敢えて突っ込まない。
945 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 21:44:39 ID:y7NS7wO3O
>>942
バトンは今後も棚ぼた専門でしょうｗ（バトンがPPとれば別だが
バトンは今後も棚ぼた専門でしょうｗ（バトンがPPとれば別だが
>943
空力もそうだが、重量配分も失敗してなかったか?
後、マクラーレンの25kgは初期の数字だったような。
BMWに至っては本当かはともかく、60kg前後って話もあったような。
空力もそうだが、重量配分も失敗してなかったか?
後、マクラーレンの25kgは初期の数字だったような。
BMWに至っては本当かはともかく、60kg前後って話もあったような。
>>947
枕は後半戦でホイールベース伸ばしただろ
枕は後半戦でホイールベース伸ばしただろ
>>929
ウィリアムズのペーパーテストでも最低点だったらしいからな
ウィリアムズのペーパーテストでも最低点だったらしいからな
>>945
棚ボタしか無いよなｗ
棚ボタしか無いよなｗ
【陰惨パワハラ】やずや、就職の選考に落ちた学生に対して「敗者復活」と称してYouTubeに動画をアップさせる→ネットで炎上★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272111200/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272111200/l50
913 ：音速の名無しさん [sage] ：2010/04/24(土) 19:10:49 ID:IRVKN50O0 (1/3) [PC]
運だけだけどなｗ
928 ：音速の名無しさん [sage] ：2010/04/24(土) 20:18:17 ID:IRVKN50O0 (2/3) [PC]
>> 925
また発作でも起こしましたか？
950 ：音速の名無しさん [sage] ：2010/04/24(土) 22:03:49 ID:IRVKN50O0 (3/3) [PC]
>> 945
棚ボタしか無いよなｗ
次スレ宜しく
運だけだけどなｗ
928 ：音速の名無しさん [sage] ：2010/04/24(土) 20:18:17 ID:IRVKN50O0 (2/3) [PC]
>> 925
また発作でも起こしましたか？
950 ：音速の名無しさん [sage] ：2010/04/24(土) 22:03:49 ID:IRVKN50O0 (3/3) [PC]
>> 945
棚ボタしか無いよなｗ
次スレ宜しく
すまん、無理だった
960の人頼みます
960の人頼みます
955 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 23:26:19 ID:0HsJpZPX0
フロントローじゃないと勝てない雑魚が無意味にランク首位取ったが
ピット進入で抜かれて見事に糞っぷりを証明ｗ
贔屓でも負け犬セカンド雑魚マはやっぱ違うなｗ
ピット進入で抜かれて見事に糞っぷりを証明ｗ
贔屓でも負け犬セカンド雑魚マはやっぱ違うなｗ
>>954(´ーωー)‥母国のずっと年下の後輩ドライバーからその扱いって。
フィンランド人ドライバーとかブラジル人ドライバーとかそのへんどうなんだろ‥
セナやピケはフィッティパルティ尊敬してたりしたのかな‥
フィンランド人ドライバーとかブラジル人ドライバーとかそのへんどうなんだろ‥
セナやピケはフィッティパルティ尊敬してたりしたのかな‥
957 ：音速の名無しさん：2010/04/24(土) 23:43:52 ID:1AXQ+xgg0
そもそも尊敬するドライバーがエマーソンて言う奴自体聞かない
セナ世代が尊敬するドライバーは、ラウダ、ジル、ピーターソンぐらい
もうちょっと年が上田と、クラーク モス スチュワート
ブラバムとかエマーソンとかリントって聞いたことないね
セナ世代が尊敬するドライバーは、ラウダ、ジル、ピーターソンぐらい
もうちょっと年が上田と、クラーク モス スチュワート
ブラバムとかエマーソンとかリントって聞いたことないね
エマーソンはタイトル取ってから趣味よりの実業家レーサーになっちゃったからな。
あの頃のモミアゲは強烈。
あの頃のモミアゲは強烈。
カムイはゴールまで車を運ぶためにピットスタート作戦に出てほしいｗ
>>957(´・ω・)もみあげ大王だけど他カテでチャンプとったり非力なマシンでも入賞圏内にいれる
すごいドライバーなのにね‥
やっぱ、尊敬してるなら、もみあげ真似しろよｗとかいわれるから名前あげないのかな‥？
すごいドライバーなのにね‥
やっぱ、尊敬してるなら、もみあげ真似しろよｗとかいわれるから名前あげないのかな‥？
>>960
次スレ頑張って！
次スレ頑張って！
962 ：音速の名無しさん：2010/04/25(日) 00:05:43 ID:bUvDUg2h0
>956
セナが尊敬してたのはジム・クラークだよ。博物館やお墓参りするくらい
>954
マンセルのいた頃のブランズハッチやシルバーストーンはものすごい観衆だよ。
ヒルやバトンではあの熱気は再現できないよ。
セナが尊敬してたのはジム・クラークだよ。博物館やお墓参りするくらい
>954
マンセルのいた頃のブランズハッチやシルバーストーンはものすごい観衆だよ。
ヒルやバトンではあの熱気は再現できないよ。
なにいってんだか
セナはフィッティパルディ尊敬してんだろ
それどころかカルロス・パーチェだってな
ラウダやベルガーはリント尊敬してんだろ
リントは史上でも最速の一人でフランク･ウイリアムズが
いつも最速のドライバー斑だと思うと聞かれて最初に答えるドライバー
ようするにフランクが一番好きなドライバーなんだろ
スチュワートのヒーローはファンジオ
ベルガーは君は誰に似てると思うとの問に「リントと言ってもらえるとうれぴー」と答えてる
ジルのヒーローはぺテルソン
セナのヒーローはジル
プロストのヒーローはクラーク
マンセルのヒーローもクラーク
バトンのヒーローはプロスト
クルサードのヒーローはマンセル
セナをヒーローとしてるドライバーはかなりの数、今のドライバーの半数以上はそうだろ
顎はその業績と比べると驚くほど少ない
セナはフィッティパルディ尊敬してんだろ
それどころかカルロス・パーチェだってな
ラウダやベルガーはリント尊敬してんだろ
リントは史上でも最速の一人でフランク･ウイリアムズが
いつも最速のドライバー斑だと思うと聞かれて最初に答えるドライバー
ようするにフランクが一番好きなドライバーなんだろ
スチュワートのヒーローはファンジオ
ベルガーは君は誰に似てると思うとの問に「リントと言ってもらえるとうれぴー」と答えてる
ジルのヒーローはぺテルソン
セナのヒーローはジル
プロストのヒーローはクラーク
マンセルのヒーローもクラーク
バトンのヒーローはプロスト
クルサードのヒーローはマンセル
セナをヒーローとしてるドライバーはかなりの数、今のドライバーの半数以上はそうだろ
顎はその業績と比べると驚くほど少ない
>>964
3番手行ってみます
3番手行ってみます
ホスト規制で駄目でした。>>970頼みます。以下スレタイとテンプレ
□■スペイン■□F1GP総合 LAP589□■モナコ■□
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap13
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246455515/
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ttp://www.formula1.com/
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap61
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1263164338/
前スレ
□■スペイン■□F1GP総合 LAP588□■モナコ■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271794669/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
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前スレ
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
>>967
たてるノ
たてるノ
>>969
乙かれー
乙かれー
そういやいつからモナコ□になる配列じゃなくなったんだ？
>>973
オフロの次あたりじゃね？
オフロの次あたりじゃね？
>>973
シーズンインする前にもとに戻そうぜと言ったのだがスルーされて現在に至る
シーズンインする前にもとに戻そうぜと言ったのだがスルーされて現在に至る
>>974
それはアロンソだと思います
それはアロンソだと思います
>>966
セナはジムクラークに似ているとデビュー以来言われてたから後追いでセナが興味を持ったんだよ。
自分ににてるといわれりゃ気になるだろ、
実際走りを見れなかったのあのが残念。でもその業績からとても素晴らしいドライバーだったのは分かると言ってる
それはからファンジオも後追いで知って、後に会って実際の人物に触れて一番尊敬する人になった。
「セナだけだったよ、あれほどのチャンピオンになっていながら
私に助言を求めてくるんだ私が教えることなんてないのにね」（要するに凄く尊敬してくれてると言う意味）
ｂｙファンジオ
セナはジムクラークに似ているとデビュー以来言われてたから後追いでセナが興味を持ったんだよ。
自分ににてるといわれりゃ気になるだろ、
実際走りを見れなかったのあのが残念。でもその業績からとても素晴らしいドライバーだったのは分かると言ってる
それはからファンジオも後追いで知って、後に会って実際の人物に触れて一番尊敬する人になった。
「セナだけだったよ、あれほどのチャンピオンになっていながら
私に助言を求めてくるんだ私が教えることなんてないのにね」（要するに凄く尊敬してくれてると言う意味）
ｂｙファンジオ
>>975-976
そっか 次あたりひっそり直すかｗ
そっか 次あたりひっそり直すかｗ
>>979
トルコ終わってからにしてくれ～
トルコ終わってからにしてくれ～
>>977
ありゃ、そうだったっけ
ありゃ、そうだったっけ
ハミスレはクズばっかだな
そうなんだ
読む記事によって違うのかもね
91年のドライバーに尊敬すりドライバーは誰？ってアンケートでは
エマーソン1票 グージェルミン
デアンジェリス1票 アレジ
マンセル1票 タルキーニ
プロスト2票 アグリ ピロ
クラーク2票 セナ マンセル
ロズベルグ2票 ハッキネン JJ
スチュワート2票 ブランドル プロスト
ジル3票 セナ ベルガー ハーバート
ピーターソン3票 ブランデル PLマルティニ アルボレート
セナ3票 カフィ コマ バーテルス
1位はラウダ ヴェンドリンガー グルイヤール ラウダ ピケ モレノ プロスト アレジ アグリ デチェザリス
読む記事によって違うのかもね
91年のドライバーに尊敬すりドライバーは誰？ってアンケートでは
エマーソン1票 グージェルミン
デアンジェリス1票 アレジ
マンセル1票 タルキーニ
プロスト2票 アグリ ピロ
クラーク2票 セナ マンセル
ロズベルグ2票 ハッキネン JJ
スチュワート2票 ブランドル プロスト
ジル3票 セナ ベルガー ハーバート
ピーターソン3票 ブランデル PLマルティニ アルボレート
セナ3票 カフィ コマ バーテルス
1位はラウダ ヴェンドリンガー グルイヤール ラウダ ピケ モレノ プロスト アレジ アグリ デチェザリス
ベッテルが物心ついた頃ってのは、
一通りの悪事を済ませてフェラーリ乗ってやっとチャンピオン奪取→顎無双時代だったんじゃないかな？
一通りの悪事を済ませてフェラーリ乗ってやっとチャンピオン奪取→顎無双時代だったんじゃないかな？
>>969
乙
乙
今のままだと顎の印象は下がりつづけるんだけどな
Q：子供の頃のヒーローは？
ジェンソン・バトン： 僕が本当に尊敬していたのはアラン・プロスト、彼のドライビングだった。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51643018.html
現在のバトンのドライビングスタイルは子供時代に既に頭の中で形作られていたようですね
ジェンソン・バトン： 僕が本当に尊敬していたのはアラン・プロスト、彼のドライビングだった。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51643018.html
現在のバトンのドライビングスタイルは子供時代に既に頭の中で形作られていたようですね
尊敬してドライバはひとりだけじゃないだろうから
ヒーローは子供の時からの憧れという意味で使いまいた
ヒーローは子供の時からの憧れという意味で使いまいた
ちなみにヒュルケンベルグの憧れはアロンソです
>>989
ワロタｗ
ワロタｗ
ハミルトン 僕が子供の頃はアイルトン・セナがお気に入りにのドライバーだったんだ。実際には今でも僕のヒーローだよ。
http://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/201626/
やはりそうきましたかｗ
http://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/201626/
やはりそうきましたかｗ
まあメットのデザインをパクってるぐらいだからな
僕が本当に尊敬していたのはデビッド・クルサード、彼の8月ごろのドライビングだった。
なんていうコメントが出る日もくるのかな
なんていうコメントが出る日もくるのかな
1000もらって、アロンソ祭りまであと2週間
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。