F1 2010年ストーブリーグ part3
1 ：音速の名無しさん：
F109-10年のストーブリーグスレです。
ドライバーの移籍情報や各チームのラインナップ等の話題はこちらで。
前スレ
F1 2010年ストーブリーグ part2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253944424/l50
F1 2010年ストーブリーグ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245061227/l50
現在のストーブリーグまとめは>>2で
ドライバーの移籍情報や各チームのラインナップ等の話題はこちらで。
前スレ
F1 2010年ストーブリーグ part2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253944424/l50
F1 2010年ストーブリーグ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245061227/l50
現在のストーブリーグまとめは>>2で
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現在のストーブリーグまとめ
(◎は確定(契約済み)、△は報道で名前の出たドライバー候補)
フェラーリ：◎アロンソ◎マッサ
マクラーレン：◎ハミルトン△ライコネン△コバライネン△ロズベルグ
ルノー：◎クビサ△ハイドフェルド△グロック△スーティル△グロージャン
トヨタ：△トゥルーリ△グロック△中嶋一貴△ライコネン
ウィリアムズ：△ヒュルケンベルグ△バリチェロ△ハイドフェルド△コバライネン
レッドブル：◎ベッテル◎ウェバー△ライコネン
トロロッソ：◎ブエミ◎アルグエルスアリ
フォースインディア：△スーティル△リウッツィ
ブラウン：△バトン△ロズベルク
ザウバー：△ハイドフェルド△グロック
カンポス：△デ・ラ・ロサ△セナ△ジェネ△アルグエルスアリ△ペトロフ△ガルシア△ヴィラ△ロドリゲス△パンターノ△ペレス△マルドナルド△ピケJr.
US：△ヴルツ△サマートン△ヴィルヌーヴ△モンタニー△レイホール△ハンターレイ△スピード△アルメンディンガー
マノー：△クリエン△デビッドソン△キャロル△チルトン△ディグラッシ△ディレスタ△中嶋一貴
ロータス：△ファウジー△トゥルーリ△グロック
(◎は確定(契約済み)、△は報道で名前の出たドライバー候補)
フェラーリ：◎アロンソ◎マッサ
マクラーレン：◎ハミルトン△ライコネン△コバライネン△ロズベルグ
ルノー：◎クビサ△ハイドフェルド△グロック△スーティル△グロージャン
トヨタ：△トゥルーリ△グロック△中嶋一貴△ライコネン
ウィリアムズ：△ヒュルケンベルグ△バリチェロ△ハイドフェルド△コバライネン
レッドブル：◎ベッテル◎ウェバー△ライコネン
トロロッソ：◎ブエミ◎アルグエルスアリ
フォースインディア：△スーティル△リウッツィ
ブラウン：△バトン△ロズベルク
ザウバー：△ハイドフェルド△グロック
カンポス：△デ・ラ・ロサ△セナ△ジェネ△アルグエルスアリ△ペトロフ△ガルシア△ヴィラ△ロドリゲス△パンターノ△ペレス△マルドナルド△ピケJr.
US：△ヴルツ△サマートン△ヴィルヌーヴ△モンタニー△レイホール△ハンターレイ△スピード△アルメンディンガー
マノー：△クリエン△デビッドソン△キャロル△チルトン△ディグラッシ△ディレスタ△中嶋一貴
ロータス：△ファウジー△トゥルーリ△グロック
妄想と可能性をごっちゃにしがちだしテンプレとしては
これぐらい味気なく具体的な方がいい気もする
これぐらい味気なく具体的な方がいい気もする
>>5
それに可能性にしておけば現状テンプレから
バトン＆バリチェロは増えるかも知れないが
その分
レッドブルのライコネン(交渉すらない)
ＵＳのハンターレイ(来期インディでメイラと組んで参戦内定)
が消える。
それに可能性にしておけば現状テンプレから
バトン＆バリチェロは増えるかも知れないが
その分
レッドブルのライコネン(交渉すらない)
ＵＳのハンターレイ(来期インディでメイラと組んで参戦内定)
が消える。
トヨタに△カムイもいれてあげて
イタ電▲で全チームにあの人いれてあげて
>997:音速の名無しさん :2009/10/13(火) 13:49:08 ID:cgjwxPZq0 >[sage] >>992
>そんなもん何の実績にもなるかよ。
>琢磨の実績はF3。
>あれは日本人で頭一つ抜けてる実績だけど、それでもF1では全然通用しなかったからな。
>やっぱF1で数戦しないと分からんな。
そりゃ年間の上位陣や歴代のトップ100には及ばないだろうけどさ、そんなの比較論に過ぎないワケであって、
歴代全ドライバーの中で言ったら表彰台経験あるだけでも上位に入るし、
逆に殆どのドライバーは顎と比べたら子供みたいなもんじゃん。
あなたが“基準”をどこに置いてるか知らないけど、“日本人”に拘った上で現状のトヨタや新チームに
乗せられるレベルの実績を考えた場合、琢磨が筆頭に来るって考えは間違ってないと思うんだが…
いくら日本人って言っても一貴や左近とかはもう無いだろうし、
逆にライコやバトンが来てくれるなら日本人じゃなくてもってなるだろうし、
仮に無名でも100億持ち込むって言ったら、日本人であってもなくても乗せるだろ。
絶対的かつ一元的な基準で決められるワケじゃないってのは、そう言うこと。
>そんなもん何の実績にもなるかよ。
>琢磨の実績はF3。
>あれは日本人で頭一つ抜けてる実績だけど、それでもF1では全然通用しなかったからな。
>やっぱF1で数戦しないと分からんな。
そりゃ年間の上位陣や歴代のトップ100には及ばないだろうけどさ、そんなの比較論に過ぎないワケであって、
歴代全ドライバーの中で言ったら表彰台経験あるだけでも上位に入るし、
逆に殆どのドライバーは顎と比べたら子供みたいなもんじゃん。
あなたが“基準”をどこに置いてるか知らないけど、“日本人”に拘った上で現状のトヨタや新チームに
乗せられるレベルの実績を考えた場合、琢磨が筆頭に来るって考えは間違ってないと思うんだが…
いくら日本人って言っても一貴や左近とかはもう無いだろうし、
逆にライコやバトンが来てくれるなら日本人じゃなくてもってなるだろうし、
仮に無名でも100億持ち込むって言ったら、日本人であってもなくても乗せるだろ。
絶対的かつ一元的な基準で決められるワケじゃないってのは、そう言うこと。
日本人に拘らないと候補に挙がらないようなドライバーはいらないって話じゃないの？
>>10
よーく考えてみ。
表彰台獲得を含めＦ１で佐藤がやって来た事を考えれば
乗せられるレベルなんて言えなくなるから。
１年半レースしてない上に、来期佐藤の名前が出てないのが物語ってるじゃん。
と言うか日本人筆頭は誰とか、そんなの勝った事のない人間並べられてもなｗ
せめて１勝くらいしてるドライバーを筆頭にしたいわｗ
よーく考えてみ。
表彰台獲得を含めＦ１で佐藤がやって来た事を考えれば
乗せられるレベルなんて言えなくなるから。
１年半レースしてない上に、来期佐藤の名前が出てないのが物語ってるじゃん。
と言うか日本人筆頭は誰とか、そんなの勝った事のない人間並べられてもなｗ
せめて１勝くらいしてるドライバーを筆頭にしたいわｗ
14 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 15:50:55 ID:Vdd8M7iP0
琢磨はほぼインディで確定らしいよ。
トヨタはカムイがブラジルで好走またはタイムがトゥルーリレベルであれば
来季はトヨタで走るがそうでない場合はカズキと５分。
いずれにせよ、トヨタは一人は日本人ドライバーを乗せるらしい。
トヨタはカムイがブラジルで好走またはタイムがトゥルーリレベルであれば
来季はトヨタで走るがそうでない場合はカズキと５分。
いずれにせよ、トヨタは一人は日本人ドライバーを乗せるらしい。
トヨタ一人乗せるならカズキじゃないの？
そのかわり成績不振なら途中交代アリとか。
そのかわり成績不振なら途中交代アリとか。
16 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 16:15:46 ID:qhdvcaG60
>>14ふーん琢磨インディ確定なら６１０英紀はクビなの？
６１０の件と佐藤は別か？
６１０の件と佐藤は別か？
なんか脳内ソースばっかだな
>>14
その場合はライコネンかバトンが獲得出来ることが条件では？
現段階で日本人ドライバーをごり押しするなら1stはライコネン
又はチャンピオン獲得したバトンあたりを1トップにしないと
「勝ちを狙いにいく」とは言い張れないだろ。
それだけ中嶋とカムイの成績が酷すぎるからな。
その場合はライコネンかバトンが獲得出来ることが条件では？
現段階で日本人ドライバーをごり押しするなら1stはライコネン
又はチャンピオン獲得したバトンあたりを1トップにしないと
「勝ちを狙いにいく」とは言い張れないだろ。
それだけ中嶋とカムイの成績が酷すぎるからな。
19 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 16:22:48 ID:Evqi9bdFO
山科さんが今の成績じゃ中嶋は来期トヨタには乗せれないよ
ってコメント出してたよ。オートスポーツで
ってコメント出してたよ。オートスポーツで
佐藤の復帰は無理ですか？
年齢的にも来年戻れなかったら終了かな
年齢的にも来年戻れなかったら終了かな
>>18
俺もそう思う
ブラジルで小林が結果を残せば来年のセカンドシート濃厚だろうが
その場No.1ドライバ−にはビックネームでないとバランスが取れない
中嶋にしても小林にしても今年の成績が酷い＆日本でさえ注目度や
人気が無いドライバーだからな
人気や注目度でいけば琢磨なんだろうがまずこれも可能性薄い
俺もそう思う
ブラジルで小林が結果を残せば来年のセカンドシート濃厚だろうが
その場No.1ドライバ−にはビックネームでないとバランスが取れない
中嶋にしても小林にしても今年の成績が酷い＆日本でさえ注目度や
人気が無いドライバーだからな
人気や注目度でいけば琢磨なんだろうがまずこれも可能性薄い
>20
＞人気や注目度
まずそれが高いという調査結果を出せや たこ信者
まずそれが高いという調査結果を出せや たこ信者
ありゃ、本文だけが消えてしまった。
ゴミ書いてしまってスマン。
ゴミ書いてしまってスマン。
１度も勝った事がないチームがカーNo.1をつけた事って今まであるんですかね？
>>20
新興チームからみても魅力的とは言い難いんじゃない？
勿論走ってはもらいたいが。Ｆ１のシートが無い場合は
来期も走らないという選択肢はないからインディに行く。
それでもＦ１に戻るなら交渉材料になるほどの成績を残さないと難しい。
で、１年目にホイホイ勝てるほど甘くないというか
インディをやるならやるで初めからトップチームには入れないから
下位チームからの長期的なものになるって自分で言ってるし
結局年齢的にもインディで花開くことを願うしかなくなる
つまり今の就活が佐藤の残りのレース人生決めるわな
新興チームからみても魅力的とは言い難いんじゃない？
勿論走ってはもらいたいが。Ｆ１のシートが無い場合は
来期も走らないという選択肢はないからインディに行く。
それでもＦ１に戻るなら交渉材料になるほどの成績を残さないと難しい。
で、１年目にホイホイ勝てるほど甘くないというか
インディをやるならやるで初めからトップチームには入れないから
下位チームからの長期的なものになるって自分で言ってるし
結局年齢的にもインディで花開くことを願うしかなくなる
つまり今の就活が佐藤の残りのレース人生決めるわな
27 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 17:35:52 ID:wjwB44hc0
>>25
ある
ある
>>25
最近だと97年のヒル/アロウズか？
最近だと97年のヒル/アロウズか？
カーナンバー1は遠慮しておきます。
控えめな性格なので
27番でお願いします。
控えめな性格なので
27番でお願いします。
ふと思ったが
最終戦でトヨタは琢磨を乗せようとしてるんじゃないんだろうか
最終戦でトヨタは琢磨を乗せようとしてるんじゃないんだろうか
32 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 18:06:40 ID:KAW3eKw3O
勝てるドライバーってもう市場にドライバーはいねーぞ
ツルーリもロータスあるかみたいな話だし
ツルーリまで放出したらいよいよ今期で撤退濃厚だろ
もしくは来期いっぱいで撤退、最後の一年をカムイカズキのヤケクソコンビとか
ツルーリもロータスあるかみたいな話だし
ツルーリまで放出したらいよいよ今期で撤退濃厚だろ
もしくは来期いっぱいで撤退、最後の一年をカムイカズキのヤケクソコンビとか
もうやけくそコンビでいいじゃんw
最も勝てなかったら撤退詐欺をいい加減どうにかしろといいたい
最も勝てなかったら撤退詐欺をいい加減どうにかしろといいたい
>>30
なんで(ﾟωﾟ)？
なんで(ﾟωﾟ)？
>>14
デビュー戦でトゥルーリレベルなら将来は顎レベルになれるなｗ
デビュー戦でトゥルーリレベルなら将来は顎レベルになれるなｗ
バリのウィリアムズ入り決まったか？
日本人糞コンビにするくらいならトヨタは市場睨んで中国人、韓国人、インド人乗せるだろ
何やら国本がアップを始めたようですｗ
>>30
詭弁のガイドラインを貼りたくなるような話だな。
詭弁のガイドラインを貼りたくなるような話だな。
42 ：妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 ：2009/10/13(火) 22:01:18 ID:PlNIFTJN0
【佐藤琢磨シート獲得可能性一覧】
フェラ・・・×
マクラ・・・×
ブラウ・・・×
レッド・・・×
ウィリ・・・△ヒュルケンベルグのパートナーは経験豊富なドライバーを希望
しかし、285戦のバリチェロと競合すると90戦の琢磨は厳しいか…orz
ルノー・・・△クビサの2ndになるが、セットアップ能力のあるドライバーを希望
琢磨は条件を満たすが、ライバル多数…orz
トロロ・・・△「来季も現在と同じラインアップでいく！！」と言っているが、これは完全なウソ
来季からレッドブルとの関係が薄れるため、ドライバーの持参金釣り上げが本当の目的
鈴鹿でも若い2人はマシンを壊しまくり、中盤戦以降ポイント獲得に全く貢献していない
冬季テストでの琢磨の好パフォーマンスをチームも認めており、チャンスは十分にある
ただし、最低5億円の持参金は必要で、2つのシートはライバルとの持参金勝負に…orz
インド・・・リウッツイのシートは保証されていないので、空きシートが1つある
琢磨にとっては以前の所属チームなので、旧知のスタッフも多い
開発能力があり、スーティルと違って安定してポイントを取れる琢磨は十分に可能性あり
あとは、マルヤがアジア市場をどれだけ重視しているかにかかっている
フェラ・・・×
マクラ・・・×
ブラウ・・・×
レッド・・・×
ウィリ・・・△ヒュルケンベルグのパートナーは経験豊富なドライバーを希望
しかし、285戦のバリチェロと競合すると90戦の琢磨は厳しいか…orz
ルノー・・・△クビサの2ndになるが、セットアップ能力のあるドライバーを希望
琢磨は条件を満たすが、ライバル多数…orz
トロロ・・・△「来季も現在と同じラインアップでいく！！」と言っているが、これは完全なウソ
来季からレッドブルとの関係が薄れるため、ドライバーの持参金釣り上げが本当の目的
鈴鹿でも若い2人はマシンを壊しまくり、中盤戦以降ポイント獲得に全く貢献していない
冬季テストでの琢磨の好パフォーマンスをチームも認めており、チャンスは十分にある
ただし、最低5億円の持参金は必要で、2つのシートはライバルとの持参金勝負に…orz
インド・・・リウッツイのシートは保証されていないので、空きシートが1つある
琢磨にとっては以前の所属チームなので、旧知のスタッフも多い
開発能力があり、スーティルと違って安定してポイントを取れる琢磨は十分に可能性あり
あとは、マルヤがアジア市場をどれだけ重視しているかにかかっている
44 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 22:09:16 ID:iPq9/WvSO
45 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 22:10:27 ID:+wTmMKnAO
ブラウン バットン、ロズベルグ
レッドブル ウエバー、ベッテル
マクラーレン ハミデルトン、ライコネン
フェラーリ マッサ、アロンソ
ウィリアムズ バリチェロ、ヒュンケンベルグ
ルノー クビサ、ハイドフェルド
トヨタ グロッグ、カムイ
トロロッソ ブエミ、アルグエルスアリ
フォースインディ スーティル、リッティ
ロータス トゥルーリ、コバライネン
カンポス セナ、デラロサ
マノー デビットソン、琢磨
USF1
ザウバー
レッドブル ウエバー、ベッテル
マクラーレン ハミデルトン、ライコネン
フェラーリ マッサ、アロンソ
ウィリアムズ バリチェロ、ヒュンケンベルグ
ルノー クビサ、ハイドフェルド
トヨタ グロッグ、カムイ
トロロッソ ブエミ、アルグエルスアリ
フォースインディ スーティル、リッティ
ロータス トゥルーリ、コバライネン
カンポス セナ、デラロサ
マノー デビットソン、琢磨
USF1
ザウバー
46 ：音速の名無しさん：2009/10/13(火) 22:12:56 ID:iPq9/WvSO
コバライネンはインディアかトロにいきそうだ
トロに琢磨もコバもない
オーナーがマテになった時点で
トロは育成ドライバーを乗せるチーム
ブルデー以外みんな育成ドライバーだからな
オーナーがマテになった時点で
トロは育成ドライバーを乗せるチーム
ブルデー以外みんな育成ドライバーだからな
親からマシンをもらっている限りは他のドライバーを乗せたかろうが親の指示に従わざるを得ない
アグリと同じ構図だな
アグリと同じ構図だな
シャーシ共用が出来ない来年以降は
マテが何時までトロロッソを所有しているかは判らないよ
以前も共用できないなら2チーム所有のメリットはない
って手放すぞって話を匂わせてたし
それがどこまで本気かは判らないけど
お金掛けたくないってのはありそうだよね
そうなるとお金を持ってこれるって言うのが
条件になってしまうけど
まぁ一人は自分の子飼い使うと思うけど
マテが何時までトロロッソを所有しているかは判らないよ
以前も共用できないなら2チーム所有のメリットはない
って手放すぞって話を匂わせてたし
それがどこまで本気かは判らないけど
お金掛けたくないってのはありそうだよね
そうなるとお金を持ってこれるって言うのが
条件になってしまうけど
まぁ一人は自分の子飼い使うと思うけど
マノーに琢磨って
そりゃないと思うんだけど
キャロルは決定っぽいし
そりゃないと思うんだけど
キャロルは決定っぽいし
トヨタ人件費削減。
来季は中嶋一貴＆小林可夢偉のラインナップで低コストパフォーマンスを図る
なんて事はないかね
来季は中嶋一貴＆小林可夢偉のラインナップで低コストパフォーマンスを図る
なんて事はないかね
>>52
それだったら撤退あるのみ。
それだったら撤退あるのみ。
そんなんだったら最初から出ないほうがいいな
なんで何百億もかけて世界に恥晒さなきゃならないんだ
なんで何百億もかけて世界に恥晒さなきゃならないんだ
>>52
そんな結果を全く期待出来ない体制に数百億かける意味あるとでも？
そんな結果を全く期待出来ない体制に数百億かける意味あるとでも？
それよりライコネタまだ？
今年は決まるの遅いな、全体的に。
今年は決まるの遅いな、全体的に。
それなら左近＆ペトロフにすれば
同等の成績で40億貰えるぞw
同等の成績で40億貰えるぞw
眉毛が決まればどんどん決まっていくと思ってたんだがな
やっぱニコ、バトン、ライコが決まらなければその他も決めれないのかな
やっぱニコ、バトン、ライコが決まらなければその他も決めれないのかな
>>42
フェラ・・・×
マクラ・・・×
ブラウ・・・×
レッド・・・×
ウィリ・・・×来年も日本人の世話をしたいとは思うまい
ルノー・・・×ルノーは子飼いのドライバーがひしめきあってるしな
トロロ・・・×セバスチャンレーシングの来年のラインナップはブエミとローブだ
セバスチャン琢磨と改名した上で今までのスポンサーのH2Oを投げ捨て、
「レッドブル美味いっすよね」ぐらい言えないとチャンスは無い
インド・・・×「安定してポイントを取れる琢磨」
えっ！？
もし琢磨が来年どっかに乗れるとしたら、日本GPスポット参戦ぐらいじゃね？
フェラ・・・×
マクラ・・・×
ブラウ・・・×
レッド・・・×
ウィリ・・・×来年も日本人の世話をしたいとは思うまい
ルノー・・・×ルノーは子飼いのドライバーがひしめきあってるしな
トロロ・・・×セバスチャンレーシングの来年のラインナップはブエミとローブだ
セバスチャン琢磨と改名した上で今までのスポンサーのH2Oを投げ捨て、
「レッドブル美味いっすよね」ぐらい言えないとチャンスは無い
インド・・・×「安定してポイントを取れる琢磨」
えっ！？
もし琢磨が来年どっかに乗れるとしたら、日本GPスポット参戦ぐらいじゃね？
61 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 00:21:08 ID:kxI5WT6U0
アホブリアトーレ追放で脱落するドライバー（特に新人）おおいだろ。
特にルノーの若手。今まではブリアトーレのマネージメント受けてたドライバーは
安定してシートを獲得してた。っていうかかなり牛耳ってたよな。
そういう意味じゃ琢磨もチャンスはあるだろ。
まあインディって繰り返し発言してるってことはインディのシート一応は確定要素が
あるんだろうが、F1が最優先だろ。去年のトロロッソの事も有り保険がインディってことだな。
特にルノーの若手。今まではブリアトーレのマネージメント受けてたドライバーは
安定してシートを獲得してた。っていうかかなり牛耳ってたよな。
そういう意味じゃ琢磨もチャンスはあるだろ。
まあインディって繰り返し発言してるってことはインディのシート一応は確定要素が
あるんだろうが、F1が最優先だろ。去年のトロロッソの事も有り保険がインディってことだな。
62 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 00:24:42 ID:D6G90xNy0
とりあえずシートが有るとも思えない
日本人ドライバーは兎も角、ストーブリーグ
の話に戻りませんか？
日本人ドライバーは兎も角、ストーブリーグ
の話に戻りませんか？
セバスチャン琢磨
琢磨のスポンサーが飲料だから
レッドブルグループとは地味にスポンサー競合してるよな
今もH2Oのサポートがあるのかどうか知らんけど
レッドブルグループとは地味にスポンサー競合してるよな
今もH2Oのサポートがあるのかどうか知らんけど
琢磨はIRLのほうの準備のタイムリミットまでF1のほうを探すんじゃないかね
新チームのほうの候補でも名前が出てこないってのは
相当厳しい感じだけど
来季はカズキ、カムイ、琢磨、DJ左近の誰か一人がいたら
御の字って気もするけど
新チームのほうの候補でも名前が出てこないってのは
相当厳しい感じだけど
来季はカズキ、カムイ、琢磨、DJ左近の誰か一人がいたら
御の字って気もするけど
今年乗る気満々だった位だから
その辺の調整はついて居るんじゃないかな？
その辺の調整はついて居るんじゃないかな？
>>64
鈴鹿で着てたシャツにはH2Oのロゴがあった
鈴鹿で着てたシャツにはH2Oのロゴがあった
68 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 00:46:09 ID:mOlSJL5IO
鈴鹿の琢磨にはスポンサーびっちりあった
もちろんヴァージンもあったからヴァージンマノーのドライバーの可能性も
もちろんヴァージンもあったからヴァージンマノーのドライバーの可能性も
>>65
ＤＪ左近だけいたりしてｗ
ＤＪ左近だけいたりしてｗ
F1レーサーとしての琢磨はもう終わったんだろうが、
琢磨が走ってたときはF1見るのが面白かったなあ
いい意味でも悪い意味でも見せ場があり、落ち着いて見てらんなかったｗ
琢磨が走ってたときはF1見るのが面白かったなあ
いい意味でも悪い意味でも見せ場があり、落ち着いて見てらんなかったｗ
71 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 01:19:00 ID:kxI5WT6U0
まあシーズン終わればもっと具体的に色々出て来るだろうけど、琢磨にはF1乗って欲しい。
カズキはトヨタが余程思い切った事をしない限り良くてリザーブか、
ところでスレチで悪いがインディって日本で生で見れる？CSで。
琢磨がインディ行くなら見たいんだが。
カズキはトヨタが余程思い切った事をしない限り良くてリザーブか、
ところでスレチで悪いがインディって日本で生で見れる？CSで。
琢磨がインディ行くなら見たいんだが。
今のインディはつまらんな…
IRLとCARTが合併したわけだが互いの悪い所だけがくっついてしまった印象。
IRLとCARTが合併したわけだが互いの悪い所だけがくっついてしまった印象。
インディは公式サイトで生で見れる
トロはベルガーが共同オーナーの時にブルデー引っ張ってきたが今はマテが単独オーナーだから育成ドライバーを乗せるだろ
それにレッドブルの育成ドライバーは優秀かどうかは関係なく多いからな
トストもチームを育成ドライバーの学校みたいなのにするとか言ってたしな
琢磨は残念ながら無理だろ
今年はペイドライバーと各チームのリザーブがシート争いするからな
トロはベルガーが共同オーナーの時にブルデー引っ張ってきたが今はマテが単独オーナーだから育成ドライバーを乗せるだろ
それにレッドブルの育成ドライバーは優秀かどうかは関係なく多いからな
トストもチームを育成ドライバーの学校みたいなのにするとか言ってたしな
琢磨は残念ながら無理だろ
今年はペイドライバーと各チームのリザーブがシート争いするからな
場違いもいい所だな。
インディスレか琢磨スレでやってろｗ
インディスレか琢磨スレでやってろｗ
75 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 01:40:15 ID:kxI5WT6U0
>>72
まあ同意。日テレで茂木見たがなんじゃこれってレベル。
琢磨が乗るなら見てみるかな。俺的には93年にマンセルがインディ行って以来だ。
ダニカなんて女がトップチーム乗って勝っている自体興醒め。
ただ来年F１に乗れない奴が集結すれば面白いかも。
琢磨、ブルデー、コバ、トゥルーリ、ピケ、カズキう〜ん面白そうW
まあ同意。日テレで茂木見たがなんじゃこれってレベル。
琢磨が乗るなら見てみるかな。俺的には93年にマンセルがインディ行って以来だ。
ダニカなんて女がトップチーム乗って勝っている自体興醒め。
ただ来年F１に乗れない奴が集結すれば面白いかも。
琢磨、ブルデー、コバ、トゥルーリ、ピケ、カズキう〜ん面白そうW
>>73
たんにトロは育成とか関係なくセバスチャン乗せたいだけだ
WRCをローブ、チャンプカーをブルデーで制して、
残るF1に総力戦体制で次々とセバスチャンを送り込んでいる
セバスチャンによるレース界の制覇が彼らの真の目的だ
じゃなきゃ35歳のローブをわざわざF1に連れてくるもんか
ローブがダメならまた次のセバスチャンを連れてくるだけだ
たんにトロは育成とか関係なくセバスチャン乗せたいだけだ
WRCをローブ、チャンプカーをブルデーで制して、
残るF1に総力戦体制で次々とセバスチャンを送り込んでいる
セバスチャンによるレース界の制覇が彼らの真の目的だ
じゃなきゃ35歳のローブをわざわざF1に連れてくるもんか
ローブがダメならまた次のセバスチャンを連れてくるだけだ
トストはローブを乗せないとハッキリ言ってる
今年は新人2人の学習期間なんだから1戦も無駄にできない
わざわざセバスチャンだからと言って乗せるか馬鹿もん
今年は新人2人の学習期間なんだから1戦も無駄にできない
わざわざセバスチャンだからと言って乗せるか馬鹿もん
ここ何のスレ？
今現在F1に乗れる日本人ドライバーで俺的ランキングは
琢磨、左近、カムイ、カズキの順位。
ドングリなランキングだが。
ミスも多かったがスペックは琢磨が一番だと思うし、
実戦経験無いカムイや鳴かず飛ばずなカズキよりは左近が上。
琢磨が無理ならカムイやカズキよりは左近が見たい。
ちなみに伝説巨人は勿論論外。
奴の顔見たりや声聞いてるとイライラする。
琢磨、左近、カムイ、カズキの順位。
ドングリなランキングだが。
ミスも多かったがスペックは琢磨が一番だと思うし、
実戦経験無いカムイや鳴かず飛ばずなカズキよりは左近が上。
琢磨が無理ならカムイやカズキよりは左近が見たい。
ちなみに伝説巨人は勿論論外。
奴の顔見たりや声聞いてるとイライラする。
タコ信者うぜぇ 巣にでも篭ってろよ
>76
トロがセバスチャンにこだわる理由をもっと詳しく
トロがセバスチャンにこだわる理由をもっと詳しく
バーニーの言うレース翌日の月曜テストがすぐに決まった場合ストーブリーグに影響するだろうか。。
>>83
タコアンチうぜぇ 巣にでも篭ってろよ
タコアンチうぜぇ 巣にでも篭ってろよ
87 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 09:42:44 ID:YMbIjdHt0
確か左近ってスパイカーに乗ったとき、持参金２６億だったんでしょ？
これって左近のスポンサーが払ったの？それとも左近自身が大金持ち？
左近はほぼ新チームのどこかで走るでしょ
琢磨はインディに行くのではと思います。
カムイとカズキでどちらかが来年トヨタのシートを争うという感じかな？
カムイにしてみればブラジルは、限界ギリギリで攻めてトゥルーリを負かす
ぐらいでいかないと、デビュー戦だからとりあえず完走ではこの先Ｆ１では
食っていけないでしょう。
カズキにしてみれば、残り２戦は、Ｆ１に残れるラストチャンスと思って
ロズベルグに完勝しないとね。
これって左近のスポンサーが払ったの？それとも左近自身が大金持ち？
左近はほぼ新チームのどこかで走るでしょ
琢磨はインディに行くのではと思います。
カムイとカズキでどちらかが来年トヨタのシートを争うという感じかな？
カムイにしてみればブラジルは、限界ギリギリで攻めてトゥルーリを負かす
ぐらいでいかないと、デビュー戦だからとりあえず完走ではこの先Ｆ１では
食っていけないでしょう。
カズキにしてみれば、残り２戦は、Ｆ１に残れるラストチャンスと思って
ロズベルグに完勝しないとね。
88 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 09:54:28 ID:3+Mnb1b6O
バリチェロとニコがトレードで確定？
>>87
マリエが払ったらしい
マリエが払ったらしい
90 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 10:29:11 ID:BzsFMqHzO
カムイは歴代日本人ドライバーの中でも最低レベルの顔だね。
無駄に鼻がデカい。
無駄に鼻がデカい。
トタルの支社長だか役員だかの娘だっけか？マリエ
>>91
セレブを気取ってるだけでいま現在は世間一般レベルだよ。
セレブを気取ってるだけでいま現在は世間一般レベルだよ。
93 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 10:54:35 ID:g5GTxFo70
>>90
逞しく人生を切り開きそうな人相で良いと思うけどな
笑うと豪快な雰囲気あるし、良い意味で今までの日本人にないものを
持ってそうで期待してる
>>91
マリエ家以上の金持ちなんて特に東京にはゴロゴロいるから
その人達からしたら、セレブってるマリエはお笑いタレントだなｗ
逞しく人生を切り開きそうな人相で良いと思うけどな
笑うと豪快な雰囲気あるし、良い意味で今までの日本人にないものを
持ってそうで期待してる
>>91
マリエ家以上の金持ちなんて特に東京にはゴロゴロいるから
その人達からしたら、セレブってるマリエはお笑いタレントだなｗ
>>81
日本人ドライバー追放祈願スレﾆﾀﾞ
日本人ドライバー追放祈願スレﾆﾀﾞ
>>94
来年のチョンGPから我々ヒュンダイレーシングの時代ﾆﾀﾞ！
早く我々の同胞から有能かつｲｹﾒﾝのドライバーを探し出して
ﾅﾒｯｸ＆外伝を駆逐するﾆﾀﾞ！
豚ﾒｶﾞﾈ死に損ない将軍ﾏﾝｾｰ！！
来年のチョンGPから我々ヒュンダイレーシングの時代ﾆﾀﾞ！
早く我々の同胞から有能かつｲｹﾒﾝのドライバーを探し出して
ﾅﾒｯｸ＆外伝を駆逐するﾆﾀﾞ！
豚ﾒｶﾞﾈ死に損ない将軍ﾏﾝｾｰ！！
96 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 11:21:28 ID:mOlSJL5IO
ストーブリーグの話題は？
日本人ドライバースレみたくなってる
日本人ドライバースレみたくなってる
もうフェッテル以外のクズセバの話はどうでもいいよ。
そもそも新規チームは参戦するかどうかすらまだわかんないからな
台数増えたF1観たいんだけどな
台数増えたF1観たいんだけどな
ローブバカにすんな
>>98
てか、元チャンプ…
てか、元チャンプ…
103 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 13:11:39 ID:kxI5WT6U0
ストーブリーグの最大の関心ごとは日本人ドライバー。
その次にスタードライバー。今下位をうろちょろしてる外人なんてどうでも良い。
グロージャン、ブエミ、アルグ何とか、リウッツィ、コバ、グロックなどが走るなら
琢磨が走った方が数倍まし。日本人なら普通の感情。
ブリアトーレマネージメントの新人大杉。追放歓迎。
その次にスタードライバー。今下位をうろちょろしてる外人なんてどうでも良い。
グロージャン、ブエミ、アルグ何とか、リウッツィ、コバ、グロックなどが走るなら
琢磨が走った方が数倍まし。日本人なら普通の感情。
ブリアトーレマネージメントの新人大杉。追放歓迎。
104 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 13:14:37 ID:zqzfKZsx0
世界最高峰のレース、インディ。
Ｆ１はドンガメレース。ｗ
Ｆ１はドンガメレース。ｗ
インディ嫌いじゃないけどなんか大味って印象がある
106 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 13:21:44 ID:swRJ+q6Q0
どれが最高峰とか言い出すときりがないから
佐藤や中嶋よりスーさんやヘイキのことの方が
気になる奴もいたりする
気になる奴もいたりする
>>105
インディはレースそのものは面白いけど車がカッコ悪くて萎える。
チャンプカーのパノスはカッコ良かったけど、レースがつまらん。
ttp://66.223.111.192/Images/2008Misc/ChampCar-IRLComparison.jpg
インディはレースそのものは面白いけど車がカッコ悪くて萎える。
チャンプカーのパノスはカッコ良かったけど、レースがつまらん。
ttp://66.223.111.192/Images/2008Misc/ChampCar-IRLComparison.jpg
お前の感想は聞いてない。
>>109
今年のF1マシンより格好いいと思うが
今年のF1マシンより格好いいと思うが
>>105
つ アメリカ人
つ アメリカ人
そろそろブラジル入りしてる頃だから
明日ぐらいから色々発表あるかな。
早く来年のドライバー固まって欲しいものだ。
明日ぐらいから色々発表あるかな。
早く来年のドライバー固まって欲しいものだ。
115 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 15:18:04 ID:YMbIjdHt0
>>103
その意見に賛成。
ブリアトーレは、若手ドライバーと契約して速ければトップチームにレンタル料
とって貸し出したり、トップチームに契約そのものを売って儲けていた。
彼はとにかく若手ドライバーをＦ１に乗せてだめならポイで速ければお金にして
た。
若手も彼とマネージメント契約すればＦ１に乗れるチャンスがあるので、メリット
もあっただろうがね。
あとスレ見ていても日本人なのにコバライネンとかバリチェロ応援している人はショボイ
アロンソレベルならまだしも中堅ドライバー応援するよりやっぱり日本人ドライバーでしょ？
陸上でも日本人が遅いとわかっていても応援するでしょ？
世界記録レベルならまだしも世界で４〜５番目人間応援するのは中途半端。
その意見に賛成。
ブリアトーレは、若手ドライバーと契約して速ければトップチームにレンタル料
とって貸し出したり、トップチームに契約そのものを売って儲けていた。
彼はとにかく若手ドライバーをＦ１に乗せてだめならポイで速ければお金にして
た。
若手も彼とマネージメント契約すればＦ１に乗れるチャンスがあるので、メリット
もあっただろうがね。
あとスレ見ていても日本人なのにコバライネンとかバリチェロ応援している人はショボイ
アロンソレベルならまだしも中堅ドライバー応援するよりやっぱり日本人ドライバーでしょ？
陸上でも日本人が遅いとわかっていても応援するでしょ？
世界記録レベルならまだしも世界で４〜５番目人間応援するのは中途半端。
お前らはアレジ、マンセル、ヒルを敵にした
117 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 15:38:11 ID:la6Jw05JO
先生を忘れるな
>>115
日本人だからって20番目の奴を応援する方がよっぽどショボイｗ
日本人だからって20番目の奴を応援する方がよっぽどショボイｗ
押尾学を応援してるようなもんだわな。
120 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 15:50:02 ID:rjZ07bnpO
カイコネンの行き先決まったか
121 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 15:55:09 ID:vX5BTo+m0
バリチェロ、ヱーバー、ハイドフェルド、フィジコのような苦労人は応援したくなる。
122 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 15:55:52 ID:YMbIjdHt0
>>118
君からみたらショボくても君は少数派ですから。
日本人のモータースポーツファンはほとんどの人が日本人ドライバー
を応援してると思いますよ。
Ｆ１で棚ボタでもセンターポールに日の丸揚げて、君が代が流れるのを
待っているんだよ。
君からみたらショボくても君は少数派ですから。
日本人のモータースポーツファンはほとんどの人が日本人ドライバー
を応援してると思いますよ。
Ｆ１で棚ボタでもセンターポールに日の丸揚げて、君が代が流れるのを
待っているんだよ。
ニックは違う。
ただの高山病。
ただの高山病。
>>122
>日本人のモータースポーツファンはほとんどの人が日本人ドライバー
を応援してると思いますよ。
モータースポーツファンはモータースポーツのファン。
日本人ドライバー限定のファンじゃない。
そんなヤシはオリンピックでも見とけ、
地元であの体たらくだからって…クズキファンは心が狭くていややわ〜
>日本人のモータースポーツファンはほとんどの人が日本人ドライバー
を応援してると思いますよ。
モータースポーツファンはモータースポーツのファン。
日本人ドライバー限定のファンじゃない。
そんなヤシはオリンピックでも見とけ、
地元であの体たらくだからって…クズキファンは心が狭くていややわ〜
世界で80番目程度の琢磨、200番目程度の一貴。
今年のブラウンに乗っても一つも勝てないだろう。
今年のブラウンに乗っても一つも勝てないだろう。
127 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 16:13:45 ID:zqzfKZsx0
>>122
我々東洋人には無理だよ。
我々東洋人には無理だよ。
こうやって琢磨オタはアンチ琢磨を増やしていきましたとさ。
130 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 16:20:31 ID:zqzfKZsx0
>>129
キモイ。
キモイ。
131 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 16:21:32 ID:zqzfKZsx0
>こにゃにゃちは〜☆
小学生か・・・ｗ
小学生か・・・ｗ
今思えば04年のBARホンダは奇跡のマシンだったな。
蛸でもフェラーリをパスできる、フロントローに並べる、
とんでもないモンスターマシンだった。
それをガラクタのように無駄にした蛸の功罪は大きいな。
日本人が勝てる唯一無二、空前絶後のチャンスだったのさ。
蛸でもフェラーリをパスできる、フロントローに並べる、
とんでもないモンスターマシンだった。
それをガラクタのように無駄にした蛸の功罪は大きいな。
日本人が勝てる唯一無二、空前絶後のチャンスだったのさ。
顔文字使う奴は総じて言葉が通じない
>>127
ほんの一昔前まで二輪のGPでは全く日本人は通用しなかった。
ところが90年代に入ると125cc250ccを中心に席巻。
90年代中盤なんて表彰台日の丸だらけで「全日本ロードレース ヨーロッパラウンド」って揶揄されたくらい。
最高クラスの500ccもいよいよ制覇かと思われた矢先の大ちゃんの事故は悲しかったが。
Ｆ１に話を戻すとドイツ人ドライバーでさえシューマッハ登場以前はそれほどぱっとした顔ぶれでは無かったはず。
凄いドライバーは滅多に現れないけど、かといって今後日本に永久に出てこないとは限らないと思う。
ほんの一昔前まで二輪のGPでは全く日本人は通用しなかった。
ところが90年代に入ると125cc250ccを中心に席巻。
90年代中盤なんて表彰台日の丸だらけで「全日本ロードレース ヨーロッパラウンド」って揶揄されたくらい。
最高クラスの500ccもいよいよ制覇かと思われた矢先の大ちゃんの事故は悲しかったが。
Ｆ１に話を戻すとドイツ人ドライバーでさえシューマッハ登場以前はそれほどぱっとした顔ぶれでは無かったはず。
凄いドライバーは滅多に現れないけど、かといって今後日本に永久に出てこないとは限らないと思う。
カムイの次に続く若手がいないのが問題だなぁ。
137 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 16:52:10 ID:kxI5WT6U0
>>135
全く同意。
ももそもスペインやドイツなんてアロンソ、シューマッハ出てくる前は閑古鳥でスタンド
ガラガラだった。日本も1987年から数えれば今年で23年。今更外人のドライバーを
スゲースゲーって見るニワカは少ない。
俺はF１自体好きだしマシン的な魅力も有ると思うが、やっぱりナショナリズム。
日本人ドライバーが活躍してなんぼ。02年の鈴鹿が象徴的。
最速シューマッハが優勝しても5位の日本人に熱狂したサーキット。
なんだかんだ言ってもオリンピックと同じ国と国との戦い。メーカーなんて
フェラーリ以外価値ないんだから。スーパーアグリが無くなったのは痛い。
全く同意。
ももそもスペインやドイツなんてアロンソ、シューマッハ出てくる前は閑古鳥でスタンド
ガラガラだった。日本も1987年から数えれば今年で23年。今更外人のドライバーを
スゲースゲーって見るニワカは少ない。
俺はF１自体好きだしマシン的な魅力も有ると思うが、やっぱりナショナリズム。
日本人ドライバーが活躍してなんぼ。02年の鈴鹿が象徴的。
最速シューマッハが優勝しても5位の日本人に熱狂したサーキット。
なんだかんだ言ってもオリンピックと同じ国と国との戦い。メーカーなんて
フェラーリ以外価値ないんだから。スーパーアグリが無くなったのは痛い。
国内カテゴリが世界カテゴリに繋がって無いのがなあ…orz
まあ国内レースの現状見れば仕方ないトコでは有るんだろうけど。
ホンダが去って仮にトヨタもとなればそれこそ今後日本人ドライバーが
F1に出て来るような事が少なくなるんだろうし。
まあ国内レースの現状見れば仕方ないトコでは有るんだろうけど。
ホンダが去って仮にトヨタもとなればそれこそ今後日本人ドライバーが
F1に出て来るような事が少なくなるんだろうし。
>>139
F1が世界的に広がった近代F1とも言える70年代以以降で考えたつもり。
ロルフ・シュトメレン 1970-76,78
ヨッヘン・マス 1973-1980､82
ハンス−ヨアヒム・シュトック 1974-79
ハンス・ヘイヤー 1977
マンフレッド・ヴィンケルホック 1982-85
ステファン・ベロフ 1984-85
クリスチャン・ダナー 1985-87,89
ベルント・シュナイダー 1988-90
ヨアヒム・ヴィンケルホック *1989
フォルカー・バイドラー *1989
ミハエル・バーテルス 1991
勝てるドライバーは？って聞かれたらヨッヘンマスくらいしか思いつかない。
F1が世界的に広がった近代F1とも言える70年代以以降で考えたつもり。
ロルフ・シュトメレン 1970-76,78
ヨッヘン・マス 1973-1980､82
ハンス−ヨアヒム・シュトック 1974-79
ハンス・ヘイヤー 1977
マンフレッド・ヴィンケルホック 1982-85
ステファン・ベロフ 1984-85
クリスチャン・ダナー 1985-87,89
ベルント・シュナイダー 1988-90
ヨアヒム・ヴィンケルホック *1989
フォルカー・バイドラー *1989
ミハエル・バーテルス 1991
勝てるドライバーは？って聞かれたらヨッヘンマスくらいしか思いつかない。
141 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 17:34:55 ID:TEbN87cN0
>>76
セバスチャン・フィリップ
セバスチャン・フィリップ
>140
伝説としてはベロフじゃね？
彼が亡くなったためチャンピオンはミハエルまで出なかった
って言われてるぐらいだし
まあ文献しかみてないんでなんともかんともだけど
伝説としてはベロフじゃね？
彼が亡くなったためチャンピオンはミハエルまで出なかった
って言われてるぐらいだし
まあ文献しかみてないんでなんともかんともだけど
>>142
ベロフはあくまでifの世界なんだし。
自動車発明して、ベンツBMW諸々とモータースポーツに長い長い歴史を持つドイツでさえそんなんだから、
今の時点で簡単に「東洋人日本人通用しない」なんて切って捨てるのは浅すぎると思うよ。
ベロフはあくまでifの世界なんだし。
自動車発明して、ベンツBMW諸々とモータースポーツに長い長い歴史を持つドイツでさえそんなんだから、
今の時点で簡単に「東洋人日本人通用しない」なんて切って捨てるのは浅すぎると思うよ。
60年代にトリップス伯爵が事故死しなければタイトル有力だったね
それ以降BMW、ポルシェがエンジンサプライヤーで参戦したけど、ドライバーは顎が来るまでは結果を残せなかった
メルセデス復帰の際に本腰を入れて若手を育てた
のが良かったね
不況になるまではホンダもトヨタも若手発掘に力を入れていたし、日本版シューマッハが生まれても不思議ではない
ただあの時はモズレーがドイツ人を求めてたし、以前のシュナイダーやベロフも才能はあった
棚ぼたでも日本人が一勝すれば何かが変わるかもね
それ以降BMW、ポルシェがエンジンサプライヤーで参戦したけど、ドライバーは顎が来るまでは結果を残せなかった
メルセデス復帰の際に本腰を入れて若手を育てた
のが良かったね
不況になるまではホンダもトヨタも若手発掘に力を入れていたし、日本版シューマッハが生まれても不思議ではない
ただあの時はモズレーがドイツ人を求めてたし、以前のシュナイダーやベロフも才能はあった
棚ぼたでも日本人が一勝すれば何かが変わるかもね
今時の壊れないＦ１だと棚ボタで一勝を得るには実力で表彰台上る実力がないとならないんだよな
147 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 18:04:44 ID:YMbIjdHt0
イタリアではイタリア人ドライバーが勝つよりフェラーリが勝つことがなによりだが
日本ではトヨタが勝つより琢磨や一貴が勝ったほうが絶対盛り上がる。
結局日本人は日本人ドライバーを応援するんだよ。
まぁ〜しいて言えば日本でもフェラーリはそこそこ人気があるぐらい。
ドイツはメルセデスやＢＭＷよりシューマッハの乗っているフェラーリの旗だらけだっただし
サーキットでのグッズの売れ行き見てたらわかるよ。
ネット上ではアンチも多そうに見えるが、現実は日本人ドライバーファンのだらけなんだよ
日本ではトヨタが勝つより琢磨や一貴が勝ったほうが絶対盛り上がる。
結局日本人は日本人ドライバーを応援するんだよ。
まぁ〜しいて言えば日本でもフェラーリはそこそこ人気があるぐらい。
ドイツはメルセデスやＢＭＷよりシューマッハの乗っているフェラーリの旗だらけだっただし
サーキットでのグッズの売れ行き見てたらわかるよ。
ネット上ではアンチも多そうに見えるが、現実は日本人ドライバーファンのだらけなんだよ
148 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 18:07:28 ID:YMbIjdHt0
日本人ドライバーの中でもしかすると思わせたのは片山右京と佐藤琢磨だけ
だからこの二人は人気がある。
バトンに負けようが何しようが、人気があることは確かだよ。
だからこの二人は人気がある。
バトンに負けようが何しようが、人気があることは確かだよ。
中嶋悟は初めてF1のドアを開けた、アグリは表彰台に立った、右京は日本人でも戦えることを証明した。
そしてとうとう琢磨は勝てる可能性を見せてくれた。
だから今は一歩後退って感じがするんだよ。
そしてとうとう琢磨は勝てる可能性を見せてくれた。
だから今は一歩後退って感じがするんだよ。
>>150
SAF1シャツやTSキャップは今年も案外居たな、一貴グッズを身につけてる人もそこそこ見かけたと思うが
個人的にはやっぱドラパレや各セッションで本人が無愛想に見えちゃったのがなあ…。
元々あんま得意じゃないのかもしれんけど。
しかし何よりも来年の日本GP、ライコネンが仮に他カテ移籍したらぐっと客が減るんじゃないかという悪寒。
グラスタ裏の全ドライバーの等身大パネルでライコネンとこだけ記念撮影待ちで長蛇の列だったからなあ…。
SAF1シャツやTSキャップは今年も案外居たな、一貴グッズを身につけてる人もそこそこ見かけたと思うが
個人的にはやっぱドラパレや各セッションで本人が無愛想に見えちゃったのがなあ…。
元々あんま得意じゃないのかもしれんけど。
しかし何よりも来年の日本GP、ライコネンが仮に他カテ移籍したらぐっと客が減るんじゃないかという悪寒。
グラスタ裏の全ドライバーの等身大パネルでライコネンとこだけ記念撮影待ちで長蛇の列だったからなあ…。
>>152
フェラーリ アロンソは盛り上がる予感
フェラーリ アロンソは盛り上がる予感
>>153
日本では人気無い、ゲジ眉。
日本では人気無い、ゲジ眉。
>>153
ああいやそういう組み合わせで盛り上がるのと別次元なのよ、ライコネンは。
女性人気がもう半端無いからなー、ライコネン目当ての女性客の数だけ調べてみたい。
>>154
という訳でもないと思うよ、実際ブラウングッズなんかを身に着けてる人も多かったし。
チームシャツレプリカなんかは割と良い値段だけどキャップとかは手頃な価格だしね。
ってブラウングッズ、個人的には妙に白くて実物見るとちょっと微妙なんだよなあw
ああいやそういう組み合わせで盛り上がるのと別次元なのよ、ライコネンは。
女性人気がもう半端無いからなー、ライコネン目当ての女性客の数だけ調べてみたい。
>>154
という訳でもないと思うよ、実際ブラウングッズなんかを身に着けてる人も多かったし。
チームシャツレプリカなんかは割と良い値段だけどキャップとかは手頃な価格だしね。
ってブラウングッズ、個人的には妙に白くて実物見るとちょっと微妙なんだよなあw
レッドブルのブースもかなりの勢いで売れてたよ
あそこは他のチームより高めの癖にね
あそこは他のチームより高めの癖にね
>>155
観客って目線限定ではね。
観客って目線限定ではね。
元々ナショナルカラーに塗り分けて競い合ってた競技なんだから
未だに自国のドライバー自国のチームを応援する人が多くてもおかしくもなんともない
未だに自国のドライバー自国のチームを応援する人が多くてもおかしくもなんともない
>>158
そこら辺の層はグッズ新しくなったから買い替えるとかじゃなくて拘って着てるから
とかじゃね?ING仕様のを着てるのもそれなりに見かけたが。
俺の連れも02年からずっと決勝日はフェラーリのチームシャツ着て観戦してたりするし、
俺は04年に勝った琢磨の"RIGING UP"シャツがお気に入りだし。
そこら辺の層はグッズ新しくなったから買い替えるとかじゃなくて拘って着てるから
とかじゃね?ING仕様のを着てるのもそれなりに見かけたが。
俺の連れも02年からずっと決勝日はフェラーリのチームシャツ着て観戦してたりするし、
俺は04年に勝った琢磨の"RIGING UP"シャツがお気に入りだし。
連投失礼。今年仕様のベッテルグッズ身に着けてるのがかなり多かった希ガス。
ロゴデザインは大好きだアレ。
ロゴデザインは大好きだアレ。
鈴鹿でブラウンGPグッズ売ってる所にバトンのミニカー大量にあって、お土産にちょうどいいやと思って値段見たらびっくりした…。なんであんなに高いんだよ〜。
>>164
ミニチャンプスのだよね?あんなもんだよー。トヨタは毎年日本GPに合わせて
今季仕様のマシン出してくれるんで嬉しい。
ちなみにそのブラウンのマシン「ショーカー」名義で本物とは全く違う
仕様なんで注意。レッドブルのもだけど。
ミニチャンプスのだよね?あんなもんだよー。トヨタは毎年日本GPに合わせて
今季仕様のマシン出してくれるんで嬉しい。
ちなみにそのブラウンのマシン「ショーカー」名義で本物とは全く違う
仕様なんで注意。レッドブルのもだけど。
逆にライコが電撃ヨタ移籍だったら確実に増えるな、鈴鹿。
ヨタの契約打ち切りか
>>169
まあ以前から出てた話だったしな、
まあ以前から出てた話だったしな、
171 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 20:15:09 ID:kxI5WT6U0
ウィリアムズはエンジンどうすんだろ
>>173
フェラーリ以外のどれかじゃない？
フェラーリ以外のどれかじゃない？
ルノーだろう
176 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 20:31:26 ID:NlBlxZ5bO
日本における ライコネンの人気と アロンソの人気 圧倒的に違うし 全然無理だよ おそらく 次に人気でるのベッテルだわ クラッシュゲートの件で少なからず ファン離れたと思う 日本人は ああいうの極端に嫌う
クラッシュゲートでったって
あれってブリのやったことじゃん
アロンソは知らなかった、で都合よく解釈できるし
ブリはむしろイメージ通りで
下がる何物もないどころか悪役としてハクがついたってもんだろ
どうせ３〜４年もしたら戻って来るって
あれってブリのやったことじゃん
アロンソは知らなかった、で都合よく解釈できるし
ブリはむしろイメージ通りで
下がる何物もないどころか悪役としてハクがついたってもんだろ
どうせ３〜４年もしたら戻って来るって
日本人シューマッハ大好きじゃん 真黒なのにｗｗ
179 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 21:40:24 ID:NlBlxZ5bO
多くのファンは アロンソが全く 知らなかったなんて信じて無いよ。政治家が 責任逃れしてるのと 一緒の印象だと思う。裁定は ああでたんだから それは仕方ない。
ここはそういうアンチ合戦するスレじゃない
ウィリアムズの来季のエンジンはルノーかコスワースって記事で見たけど、コスワースって５チームも対応出来るの？
…ルノーだと思うけど気になったので(v_v*)
…ルノーだと思うけど気になったので(v_v*)
182 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 22:22:46 ID:wsvXLlPs0
左近はARTからGP2出場しててあの遅さは異常。
同じ日本人として恥ずかしい。
同じ日本人として恥ずかしい。
ウィリアムズのエンジンはどうなるのかねえ
コスワースの供給限界が４チームたって
いざとなればどうとでもするんだろうし
コスワースの供給限界が４チームたって
いざとなればどうとでもするんだろうし
>>182
ARTは重要視してないドライバーだと露骨に手抜く感じがあるから何とも
アジアシリーズの初年度でチャンピオンを取ったグロジャンのチームメイトのジェリーがノーポイントという事例があった
ジェリーは前年のイギリスF3でランキング3位、チーム内ではトップの成績
いくらイギリスF3のレベルが低下してきていると言ってもここまで差がつくのはおかしい
ARTは重要視してないドライバーだと露骨に手抜く感じがあるから何とも
アジアシリーズの初年度でチャンピオンを取ったグロジャンのチームメイトのジェリーがノーポイントという事例があった
ジェリーは前年のイギリスF3でランキング3位、チーム内ではトップの成績
いくらイギリスF3のレベルが低下してきていると言ってもここまで差がつくのはおかしい
185 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 23:00:10 ID:hEu8qXDB0
いきなり150J
186 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 23:09:01 ID:OBfKWR0mO
ウィリアムズルノー復活希望
どうもGP2ってなにもかもクリアじゃなくてなあ
あれでドライバーの実力は計れないんじゃないかという気が
あれでドライバーの実力は計れないんじゃないかという気が
>>186
また死人が出そうな組み合わせだな。
また死人が出そうな組み合わせだな。
ウィリアムズ・フェラーリって話題にも上らないんだけど、なんで？
フランクさんが頑なの？
フランクさんが頑なの？
190 ：音速の名無しさん：2009/10/14(水) 23:31:49 ID:wsvXLlPs0
>>183
じゃあコスワースも選択肢ってのは口先だけじゃないんだね(ﾟωﾟ)！！
じゃあコスワースも選択肢ってのは口先だけじゃないんだね(ﾟωﾟ)！！
WGPの軽量級バカにするとおっさんに噛み殺されるぞ
ところでウィリアムズとコスワースだけど
これってウィリアムズだけ向けの
お得意様価格ってのあるんじゃないかね
バーニー口利きで
ところでウィリアムズとコスワースだけど
これってウィリアムズだけ向けの
お得意様価格ってのあるんじゃないかね
バーニー口利きで
197 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 01:12:56 ID:3HUUZMUc0
ロータスルノーのJPSカラーでセナなら(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
序盤どころか終盤になっても苦労すると思うけどね
201 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 07:43:12 ID:6ymupouV0
レッドぶるもコスワースみたいだな
琢磨がインディーも視野にいれてるらしい
たっくんはF1に乗るべきだ
琢磨がインディーも視野にいれてるらしい
たっくんはF1に乗るべきだ
202 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 08:38:57 ID:3jzWuq0y0
琢磨はＦ１で通用しないからさ・・・
あんた何Ｆ１見てきたの
あんた何Ｆ１見てきたの
>>195
バイクは片山が優勝してた頃が一番面白かった。
バイクは片山が優勝してた頃が一番面白かった。
蛸は2005年のボロボロぶりでF1界から総好かんを食らった。
2004年はマシンのとてつもない性能で何とか誤魔化したが、
バトンとの力の差は歴然だった。
年齢を考えても伸びしろは無いので今後オファーが来る事は
まず無いと考て良い。
2004年はマシンのとてつもない性能で何とか誤魔化したが、
バトンとの力の差は歴然だった。
年齢を考えても伸びしろは無いので今後オファーが来る事は
まず無いと考て良い。
206 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 09:48:58 ID:9cHOUA3d0
>>205
２００６年や２００７年の走りはかなりのもの。
２００６年もあのボロ車（４年落ち）でアメリカＧＰではロズベルグに予選勝ってる
し、２００７年も粘りの走りでポイント獲得やラルフやアロンソをオーバーテイク
して６位入賞など走りもＢＡＲ時代から成長してるよ。
新チームなどで契約できればかなり期待できると思うがね。
スタートは相変わらずいいし、１週目で予選より上位で帰ってくることは間違い
なし。
一貴のようにスタートやオープニングラップで数台追い越されて、レースでも
オーバーテイクなしで追い越されるだけのドライバーとは違うのだよ。
唯一、日本人ドライバーの中で一番期待できそうだからみんな応援してるのさ。
だから琢磨にはもう一度乗ってほしいと思う人が多いと思うよ。
２００６年や２００７年の走りはかなりのもの。
２００６年もあのボロ車（４年落ち）でアメリカＧＰではロズベルグに予選勝ってる
し、２００７年も粘りの走りでポイント獲得やラルフやアロンソをオーバーテイク
して６位入賞など走りもＢＡＲ時代から成長してるよ。
新チームなどで契約できればかなり期待できると思うがね。
スタートは相変わらずいいし、１週目で予選より上位で帰ってくることは間違い
なし。
一貴のようにスタートやオープニングラップで数台追い越されて、レースでも
オーバーテイクなしで追い越されるだけのドライバーとは違うのだよ。
唯一、日本人ドライバーの中で一番期待できそうだからみんな応援してるのさ。
だから琢磨にはもう一度乗ってほしいと思う人が多いと思うよ。
まあ、カズキよりマシだってところだけは同意する。
現在シートが無いことが答えです。
>>208
まあそこが決定打では有るんだが、結局｢そういう面だけじゃ乗れない｣ってのも有る罠。
腕前だけじゃなくてコマーシャル的な面でのアドバンテージが無けりゃならんのだろうけど、
以前一貴の件でフランクがぼやいてたみたいに、日本人乗せた所で日本のスポンサーがつかないのが
現状だからな。
ifでしかないけど、それこそこれが90年代前半とかなら中小の日本企業のロゴが
マシンにぎっちり入ってたりしてたんだろうけどなー…
まあそこが決定打では有るんだが、結局｢そういう面だけじゃ乗れない｣ってのも有る罠。
腕前だけじゃなくてコマーシャル的な面でのアドバンテージが無けりゃならんのだろうけど、
以前一貴の件でフランクがぼやいてたみたいに、日本人乗せた所で日本のスポンサーがつかないのが
現状だからな。
ifでしかないけど、それこそこれが90年代前半とかなら中小の日本企業のロゴが
マシンにぎっちり入ってたりしてたんだろうけどなー…
変なﾏｼﾝでも開発してよくします
ﾀﾞﾒ車でもなんとQ2突破してみせます、みたいな
売りはあるけど、スポンサーがついてない。
希望と妄想だと、ﾛｰﾀｽのｶﾞｽｺｲﾝのあたりぐらいか。
ここはお金には困ってはいなさそうだし。
トヨタエンジン持込までいければもうちょい他にも選択肢もあるかも。
ま、来季に琢磨のシートはF1にないなぁ
ﾀﾞﾒ車でもなんとQ2突破してみせます、みたいな
売りはあるけど、スポンサーがついてない。
希望と妄想だと、ﾛｰﾀｽのｶﾞｽｺｲﾝのあたりぐらいか。
ここはお金には困ってはいなさそうだし。
トヨタエンジン持込までいければもうちょい他にも選択肢もあるかも。
ま、来季に琢磨のシートはF1にないなぁ
スレ違いな話はいい加減にしろよ
どうしてもやりたければスレ立ててやれ
どうしてもやりたければスレ立ててやれ
動きが無い時雑談スレになるのはいつものことでんがな
>>212
「スレ違いだからやめろ」はタコアンチが押されている流れの時だけ出てくる常套手段
人手が足りなかったり言い返す事が無い時はとりあえずそれ言っとけば間違いはないからね
あ、これ書いちゃったらその法則を否定する為に逆パターンも始まるかw
「スレ違いだからやめろ」はタコアンチが押されている流れの時だけ出てくる常套手段
人手が足りなかったり言い返す事が無い時はとりあえずそれ言っとけば間違いはないからね
あ、これ書いちゃったらその法則を否定する為に逆パターンも始まるかw
これ押されてる流れか？
まあライコネンの去就と新チームが何個参戦するかわかるまで、そんなに語れることもないわな
216 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 11:30:07 ID:LBZKpkXt0
なんだかんだで結局結論は金だよね。
金さえ積めばだよなｗ
金さえ積めばだよなｗ
そりゃ、比較対象がカジキじゃなあ…
レギュラーで乗った日本人ドライバーでランキングつけるなら、
９４右京、アグリ時代琢磨、普通の右京、亜久里、中嶋父、虎、
信治、左近、ジョーダン−BAR時代琢磨、カズキ、高千穂、伝説巨人って感じ。
スポットは無視。
今は琢磨ファンの俺も2005年の琢磨がクビに相応しい
体たらくだったのは否定しない。
９４右京、アグリ時代琢磨、普通の右京、亜久里、中嶋父、虎、
信治、左近、ジョーダン−BAR時代琢磨、カズキ、高千穂、伝説巨人って感じ。
スポットは無視。
今は琢磨ファンの俺も2005年の琢磨がクビに相応しい
体たらくだったのは否定しない。
虎は才能だけみると随一だったと思うが蓋を開けてみると全くの期待はずれだったな
なんていうか天狗だったやつが上いって高くなった鼻を折られたみたいな
それでも向上心を持ってチャレンジし続けたならまた違った結果になってたと思う
なんていうか天狗だったやつが上いって高くなった鼻を折られたみたいな
それでも向上心を持ってチャレンジし続けたならまた違った結果になってたと思う
冷遇されつつも6位入賞2回の信二、8位数回の隆智穂
（共に当時は入賞圏が6位以上）は、実はそんなに悪くなかったと思う。
体制が整っていれば、もっと評価に値する結果も残せたかと。
（共に当時は入賞圏が6位以上）は、実はそんなに悪くなかったと思う。
体制が整っていれば、もっと評価に値する結果も残せたかと。
>>223
完走率が今より低い当時、決勝結果は運で何とかなる部分もあるからどうかな
中野は2年目を考慮すればと言いたいところだがトゥエロも実力不明なところがあるから結局のところは分からない
タキは多分無理
完走率が今より低い当時、決勝結果は運で何とかなる部分もあるからどうかな
中野は2年目を考慮すればと言いたいところだがトゥエロも実力不明なところがあるから結局のところは分からない
タキは多分無理
227 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 13:10:51 ID:pFkHcOmKO
タキには是非SCをドライブしてもらいたいな。
>>224
資金力のあるリザーブかそうじゃ無いかの差で無いのかね。
資金力のあるリザーブかそうじゃ無いかの差で無いのかね。
虎之介はカートを振り回すようにF1を操ってたよな。
アレジに近かったイメージがある。
アレジに近かったイメージがある。
230 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 13:41:39 ID:6ymupouV0
琢磨ロータスでもトヨタでもどこでも良いから何とかしろ。
今年BGPに乗ってれば琢磨で君が代が聞けたのに、なぜ琢磨にシートが回ってこなかったか…悔しすぐる
今年BGPに乗ってれば琢磨で君が代が聞けたのに、なぜ琢磨にシートが回ってこなかったか…悔しすぐる
>>206
成長したと言う割には何回ＦＩＡに厳重注意で呼びつけられた？
成長したと言う割には何回ＦＩＡに厳重注意で呼びつけられた？
>>231
ゴメン、何回か知らないから教えてくれると助かる。
ゴメン、何回か知らないから教えてくれると助かる。
>>233
クリエン程度だったらみんなの嫌いなタコの方が結果出してるお
テストでも大した評価されてないし
乗り上げたりウェバーにフルボッコされたり…
キリンにも取って代わられてなかった？
ラクダやべるーががいるとはいえ、
イマイチパイプの太くないオーストリーだから、
やっぱ資本かコネじゃね？
クリエン程度だったらみんなの嫌いなタコの方が結果出してるお
テストでも大した評価されてないし
乗り上げたりウェバーにフルボッコされたり…
キリンにも取って代わられてなかった？
ラクダやべるーががいるとはいえ、
イマイチパイプの太くないオーストリーだから、
やっぱ資本かコネじゃね？
実績のないベテランなんて必要とされない
現役ドライバーで琢磨より通算ポイントが上なのは15人もいる
琢磨より実績のないドライバーはトロ・ロッソの2人とスーティル、中嶋一貴しかいない
移籍市場に琢磨より実績あるトゥルーリ、グロック、ハイドフェルド、コバライネン、フィジケラがいるんだよ
現役ドライバーで琢磨より通算ポイントが上なのは15人もいる
琢磨より実績のないドライバーはトロ・ロッソの2人とスーティル、中嶋一貴しかいない
移籍市場に琢磨より実績あるトゥルーリ、グロック、ハイドフェルド、コバライネン、フィジケラがいるんだよ
これまでのメディアがドライバー候補に報道してるドライバーのまとめ
フェラーリ：アロンソ、マッサ、
マクラーレン：ハミルトン、ライコネン、コバライネン
ルノー：クビサ、グロック、ハイドフェルド、スーティル、グロージャン
トヨタ：トゥルーリ、グロック、中嶋一貴、ライコネン
ウィリアムズ：ヒュルケンベルグ、バリチェロ、ハイドフェルド、コバライネン
レッドブル：ベッテル、ウェバー、ライコネン
トロロッソ：ブエミ、アルグエルスアリ
フォースインディア：スーティル、リウッツィ、セナ
ブラウン：バトン、ロズベルク、バリチェロ
ザウバー：ハイドフェルド、グロック
カンポス：デ・ラ・ロサ、セナ、ジェネ、アルグエルスアリ、ペトロフ、ガルシア、ヴィラ、ロドリゲス、パンターノ、ペレス、マルドナルド、ピケJr、ディグラッシ
US：ヴルツ、サマートン、ヴィルヌーヴ、モンタニー、レイホール、ハンターレイ、スピード、アルメンディンガー
マノー：クリエン、デビッドソン、キャロル、チルトン、ディグラッシ、ディレスタ、パレンテ、中嶋一貴
フェラーリ：アロンソ、マッサ、
マクラーレン：ハミルトン、ライコネン、コバライネン
ルノー：クビサ、グロック、ハイドフェルド、スーティル、グロージャン
トヨタ：トゥルーリ、グロック、中嶋一貴、ライコネン
ウィリアムズ：ヒュルケンベルグ、バリチェロ、ハイドフェルド、コバライネン
レッドブル：ベッテル、ウェバー、ライコネン
トロロッソ：ブエミ、アルグエルスアリ
フォースインディア：スーティル、リウッツィ、セナ
ブラウン：バトン、ロズベルク、バリチェロ
ザウバー：ハイドフェルド、グロック
カンポス：デ・ラ・ロサ、セナ、ジェネ、アルグエルスアリ、ペトロフ、ガルシア、ヴィラ、ロドリゲス、パンターノ、ペレス、マルドナルド、ピケJr、ディグラッシ
US：ヴルツ、サマートン、ヴィルヌーヴ、モンタニー、レイホール、ハンターレイ、スピード、アルメンディンガー
マノー：クリエン、デビッドソン、キャロル、チルトン、ディグラッシ、ディレスタ、パレンテ、中嶋一貴
オファーがあるのはブルツとデラロサとクリエンだね
候補ならアンソニーもだけど
でなぜたっくんにオファーはない？
候補ならアンソニーもだけど
でなぜたっくんにオファーはない？
239 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 14:50:04 ID:Jdd4mkq8O
てかトヨタは鶴さんとグロのままでいいと思うんだが･･･
240 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 14:51:46 ID:lKfqzvGQ0
まあ誰でも必要とされる時期、必要とされる場所があるからな。
琢磨も今はアメリカからオファーあるんだったら、アメリカでレースやればいい。
Ｆ１にこだわり過ぎて、必要とされていた場所からも声がかからなくなってしまっては元も子もない。
今年、トロロッソで走ってたとしても、ブルデーみたいにブエミのあて馬にされて途中解雇だったかもしれんし、全てをポジティブに考えてインディーで日本人初のウィナー目指してください。
琢磨も今はアメリカからオファーあるんだったら、アメリカでレースやればいい。
Ｆ１にこだわり過ぎて、必要とされていた場所からも声がかからなくなってしまっては元も子もない。
今年、トロロッソで走ってたとしても、ブルデーみたいにブエミのあて馬にされて途中解雇だったかもしれんし、全てをポジティブに考えてインディーで日本人初のウィナー目指してください。
242 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 14:55:04 ID:LBZKpkXt0
まぁＦ１はバイクレースよりはましだよな。
バイクなんて原始的だしｗ
バイクなんて原始的だしｗ
そもそもオファーの意味をどう捉えるかによって違うと思うんだが
チームが候補者数名の内の1人としてリストアップしていて交渉中というのをオファーと言うのなら
琢磨もオファーされた方に入るんじゃないの？本人が話をしてると言ってる訳だから
チームとドライバーが相思相愛で後は詰めの作業だけ(俺は本来こっちの意味だと思う)をオファーと言うのなら
オファーがあると言えるのは恐らくデラロサだけだろう
チームが候補者数名の内の1人としてリストアップしていて交渉中というのをオファーと言うのなら
琢磨もオファーされた方に入るんじゃないの？本人が話をしてると言ってる訳だから
チームとドライバーが相思相愛で後は詰めの作業だけ(俺は本来こっちの意味だと思う)をオファーと言うのなら
オファーがあると言えるのは恐らくデラロサだけだろう
フィジケラは実質引退になるのか？
挙式もしたしフェラーリにも乗れたし、ある意味幸せな引退ってことになるかもね
だろ？
来年開幕時にマッサが体調が完全で無い場合のみ
リザーブからレギュラーへ。
来年開幕時にマッサが体調が完全で無い場合のみ
リザーブからレギュラーへ。
フジケラさんは跳ね馬のTDでしょ、今さら新チームにいく意味ないし
鶴さんはロータスかナスカー転向
グロ中尉はルノーか新チーム。
だが新チームはまだドライバー選ぶ段階でもないような。
参戦が怪しいのもあるし
鶴さんはロータスかナスカー転向
グロ中尉はルノーか新チーム。
だが新チームはまだドライバー選ぶ段階でもないような。
参戦が怪しいのもあるし
フェラーリ、フィジケラの来季レース参戦を容認
フィジケラは今週初め、「フェラーリが合意してくれれば、2010年は別のチームでレースできるかもしれない」と語っていた。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090910135808.shtml
フィジケラは今週初め、「フェラーリが合意してくれれば、2010年は別のチームでレースできるかもしれない」と語っていた。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090910135808.shtml
252 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 15:30:20 ID:CTqczXOuO
>>244
たっくんの場合はチーム側からではなくたっくん側からのアプローチなわけでオファーではないね
USF1のピーター・ウインザーは「われわれはアレックス（ブルツ）と話をしている。F1に新たに参入するチームは、経験のあるドライバーを探す必要があるのだ」と話した。
たっくんの場合はチーム側からではなくたっくん側からのアプローチなわけでオファーではないね
USF1のピーター・ウインザーは「われわれはアレックス（ブルツ）と話をしている。F1に新たに参入するチームは、経験のあるドライバーを探す必要があるのだ」と話した。
◆A.ブルツがUSF1からドライバーとしてオファーがあったことを認める。
>>243
デ・ラ・ロサさんは、中途離脱したモントヤの代役で出走したレースで3位表彰台をゲットしてます。
デ・ラ・ロサさんは、中途離脱したモントヤの代役で出走したレースで3位表彰台をゲットしてます。
ごめんなさい、2位表彰台でした。
ありえないだろうけど、もしも、万が一、ヨタにライコが来るのであれば、セカンドに琢磨はありかも。
今のように中堅以下しか採れない状況では、琢磨ではリスクが高すぎるけど、エースにライコクラスが来るのであれば、セカンドに琢磨は面白い。
今のように中堅以下しか採れない状況では、琢磨ではリスクが高すぎるけど、エースにライコクラスが来るのであれば、セカンドに琢磨は面白い。
258 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 15:53:47 ID:0ROBmCSeO
ブルツは引退したのでは？
>>258
ブラウンGPがサードドライバーにコストドライバー雇う余裕が無いということで、
サードドライバー登録されなかっただけで、引退は表明していなかった筈。
デ・ラ・ロサは、テスト禁止でやることが無いから引退したいとか言ってたけど。
ブラウンGPがサードドライバーにコストドライバー雇う余裕が無いということで、
サードドライバー登録されなかっただけで、引退は表明していなかった筈。
デ・ラ・ロサは、テスト禁止でやることが無いから引退したいとか言ってたけど。
>>261
いや、あくまでヨタだからって限定条件での話。
来年日本人ドライバー不在になるだろうから、可夢偉か琢磨を乗せるとヨタとしては国内でのチーム評価は上がるだろうから。
ジャパンチームとしての価値も上がる。
F1チームとしては微妙になるので、ライコ級が採れればって話なんだけどｗ
いや、あくまでヨタだからって限定条件での話。
来年日本人ドライバー不在になるだろうから、可夢偉か琢磨を乗せるとヨタとしては国内でのチーム評価は上がるだろうから。
ジャパンチームとしての価値も上がる。
F1チームとしては微妙になるので、ライコ級が採れればって話なんだけどｗ
まだ来年のルール改正は決まってなかったっけ？テスト制限をとにかく何とかして欲しいんだが。テストドライバーがいらない今の状況はつまらなさ過ぎるなぁ。
>>263
2回だけのわりにはずいぶん大げさだなあ
2回だけのわりにはずいぶん大げさだなあ
266 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 17:17:22 ID:CTqczXOuO
来月ドライバー発表
ロータスのマイク・ガスコインは、ヤルノ・トゥルーリが2010年のロータスのドライバーの最有力候補であるとの報道へのコメントは避けたが、経験豊富なドライバーを起用することがチームにとって懸命な手段であると認めている。
またマレーシアを代表することを狙うロータス、マレーシア人ドライバーの新人ファイルーズ・ファウジーを起用するとも報じられている。
ロータスのマイク・ガスコインは、ヤルノ・トゥルーリが2010年のロータスのドライバーの最有力候補であるとの報道へのコメントは避けたが、経験豊富なドライバーを起用することがチームにとって懸命な手段であると認めている。
またマレーシアを代表することを狙うロータス、マレーシア人ドライバーの新人ファイルーズ・ファウジーを起用するとも報じられている。
267 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 17:39:43 ID:NQqKKxwy0
バーニーさんの鞭はきついが、逆に飴は甘い。18ヶ月間干されてたけど、琢磨は来季そこそこのチームに
行くだろうよ。
行くだろうよ。
>>257
いい加減 ヨタタコ論を言うな ただの妄想ネタなんだから
本気でそんなことができるはずがない 何のための育成ドライバーなんだ？と言われるぞ
第一、今のカジキとタコは同じだろ 単にヨタかホンダかの違いだけで
いい加減 ヨタタコ論を言うな ただの妄想ネタなんだから
本気でそんなことができるはずがない 何のための育成ドライバーなんだ？と言われるぞ
第一、今のカジキとタコは同じだろ 単にヨタかホンダかの違いだけで
琢磨って確かにホンダ系だし、縁も深いが、育成ドライバーだっけ？
SRS−Fは確かにホンダだろうけど。
イギリスF3もホンダ絡みでチームとか決まったの？
育成ドライバーってもっとメーカーにベッタリなイメージだが。
SRS−Fは確かにホンダだろうけど。
イギリスF3もホンダ絡みでチームとか決まったの？
育成ドライバーってもっとメーカーにベッタリなイメージだが。
佐藤のことなど記事見るまで忘れてたのが海外の実情
日本人がクリエンのことをここ２、３日で思い出したのと同じ
日本人がクリエンのことをここ２、３日で思い出したのと同じ
>>269
ホンダの持参金でカーリンのシートをお金を払って買った
ホンダの持参金でカーリンのシートをお金を払って買った
マリヤさんが神のお告げとかを聴かない限り琢磨の復帰は厳しいだろうね
出身メーカーのしがらみで…っていかにも義理堅い日本人的だよな
海外ドライバーでそんな話聞いた事ない
海外ドライバーでそんな話聞いた事ない
琢磨は無い。
カムイはヨタがドライバー探せんかった場合有り。
あとはナメックだが、新チームヨタエンジンという限定で可能性ありか。
カムイはヨタがドライバー探せんかった場合有り。
あとはナメックだが、新チームヨタエンジンという限定で可能性ありか。
日本人な〜し
琢磨ロータスがF速以外でも出たな
複数メディアってことになったんだから表に△印で加えるか
そもそもF速やASで名前出たのに表に入れてないのが作った奴の意図丸出しだったんだろうけどな
複数メディアってことになったんだから表に△印で加えるか
そもそもF速やASで名前出たのに表に入れてないのが作った奴の意図丸出しだったんだろうけどな
277 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 19:03:52 ID:binmNINW0
>出身メーカーのしがらみで…っていかにも義理堅い日本人的だよな
>海外ドライバーでそんな話聞いた事ない
日本人ドライバーがF1で結果出してないからオファーされないだけだ
結果出してたらガチガチのメルセデス育成ドライバーのシューマッハようになる
>海外ドライバーでそんな話聞いた事ない
日本人ドライバーがF1で結果出してないからオファーされないだけだ
結果出してたらガチガチのメルセデス育成ドライバーのシューマッハようになる
>>236
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253944424/489
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253944424/565
はいはいタクマタクマw
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253944424/489
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253944424/565
はいはいタクマタクマw
>>261
はっきり言って琢磨とアンソニーはそこまでレベル低くはない
あの頃SAと争ってたミッドランド（スパイカー）のドライバーとかと比べればな
実際は琢磨とアンソニーが、（スパイカーと比べて）3枚落ちのマシンをドライバーの力で1枚落ちぐらいにしてた
はっきり言って琢磨とアンソニーはそこまでレベル低くはない
あの頃SAと争ってたミッドランド（スパイカー）のドライバーとかと比べればな
実際は琢磨とアンソニーが、（スパイカーと比べて）3枚落ちのマシンをドライバーの力で1枚落ちぐらいにしてた
281 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 19:10:10 ID:roAlKRWg0
一貴も今年、せめて15ポイントくらい稼いでいれば来年本家に移籍できたかもな。本人が今年初めに｢今年が人生最大のターニングポイントになる｣と言ってたけど、本当にそうなりそうだな…。
国内へ逆戻りか･･･まぁがんがれ
285 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 19:14:18 ID:CTqczXOuO
>>276
F速以外ってどこ？
来月ドライバー発表
ロータスのマイク・ガスコインは、ヤルノ・トゥルーリが2010年のロータスのドライバーの最有力候補であるとの報道へのコメントは避けたが、経験豊富なドライバーを起用することがチームにとって懸命な手段であると認めている。
またマレーシアを代表することを狙うロータス、マレーシア人ドライバーの新人ファイルーズ・ファウジーを起用するとも報じられている。
F速以外ってどこ？
来月ドライバー発表
ロータスのマイク・ガスコインは、ヤルノ・トゥルーリが2010年のロータスのドライバーの最有力候補であるとの報道へのコメントは避けたが、経験豊富なドライバーを起用することがチームにとって懸命な手段であると認めている。
またマレーシアを代表することを狙うロータス、マレーシア人ドライバーの新人ファイルーズ・ファウジーを起用するとも報じられている。
286 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 19:15:46 ID:7R/xW3n8O
琢磨で 三枚落ちが一枚落ちに なるなら アロンソ ハミルトン ライコネンあたりが 乗ったら とんでも無く 上にいっちまうよ
来年日本人で一番乗ってる可能性が高いのは左近だろｗ
291 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 19:28:56 ID:zYLxI6SV0
カス貴はとっとと自殺しやがれ！！ｗ
SA07ってトップドライバーが乗っていたら
レース展開次第では表彰台にも乗れたマシンだ。
琢磨もデビもF1レベルじゃないよ。
レース展開次第では表彰台にも乗れたマシンだ。
琢磨もデビもF1レベルじゃないよ。
294 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 19:39:19 ID:lKfqzvGQ0
次の流れはライコネンの動き次第だろうね。
マクラーレンに復帰するにしても、トヨタ移籍にしても、Ｆ１離脱にしても、ライコネン次第で他の駒も動きが出る。
新規チーム＋ザウバーの５チームのうち最低２チームは参戦断念すると思うし、全ドライバーが確定するのは来年の開幕直前だろうね。
マクラーレンに復帰するにしても、トヨタ移籍にしても、Ｆ１離脱にしても、ライコネン次第で他の駒も動きが出る。
新規チーム＋ザウバーの５チームのうち最低２チームは参戦断念すると思うし、全ドライバーが確定するのは来年の開幕直前だろうね。
左近はフォーミュラ日本を盛り上げて欲しい。13台しかエントリーないんだ、何とかしてくれ。
296 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 19:42:32 ID:ixGcCE6T0
海外メディアでロータスのドライバー候補に報道してるドライバーは
ファウジー、トゥルーリ、グロック、コバライネン
日本メディアのF速で佐藤琢磨と中嶋一貴
ファウジー、トゥルーリ、グロック、コバライネン
日本メディアのF速で佐藤琢磨と中嶋一貴
>>259
はて、デラロサが2位になったのはバトン優勝の2006ハンガリーGPだったと記憶してるんだが。
いつのまに5年も経ったんだ？
それ以外のレースでもライコネンと比べてそう悪い成績じゃなかったはず。
はて、デラロサが2位になったのはバトン優勝の2006ハンガリーGPだったと記憶してるんだが。
いつのまに5年も経ったんだ？
それ以外のレースでもライコネンと比べてそう悪い成績じゃなかったはず。
298 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 19:46:19 ID:Tmh3+foo0
>>262来年カムイが参戦する可能性あるっつーの
299 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 19:49:28 ID:Tmh3+foo0
>>262それにカムイがブラジルで走るのは来期への布石の可能性
あるからなければよそからドライバー呼んでるよ！
あるからなければよそからドライバー呼んでるよ！
カムイは鈴鹿の金曜日、ドライに近いウェット路面でトゥルーリにコンマ8秒差つけられてるんだよね。多分ブラジルでもドライなら常にコンマ5秒差以上はつけられるんじゃないかと思う。
>>288
その４年落ちのマシンで１Ｐ取った奴がいるわけで…
その４年落ちのマシンで１Ｐ取った奴がいるわけで…
302 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 19:57:59 ID:Tmh3+foo0
>>293
なんの根拠も無しにw
なんの根拠も無しにw
来年の日本人ドライバー予想スレでも立てて
そっちでやってくれ。キリがないし正直邪魔に思う。
そっちでやってくれ。キリがないし正直邪魔に思う。
306 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 20:02:58 ID:3jzWuq0y0
>300
タイムアタックじゃなくフリー走行ですからね
比べるのはおかしいよ
タイムアタックじゃなくフリー走行ですからね
比べるのはおかしいよ
308 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 20:53:35 ID:zCdJKVVZ0
日本メディアでいいなら
中嶋はF速でロータス、トーチューとベストカーにUSF1、Numberでトヨタ移籍の記事があった
中嶋はF速でロータス、トーチューとベストカーにUSF1、Numberでトヨタ移籍の記事があった
みんな信頼性のないところだね
トーチュウとF速は特に
トーチュウとF速は特に
GP2でチームメイトに負けて16位のカムイ外伝が来年乗るのは相当難しくないか
311 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 21:13:44 ID:CTqczXOuO
312 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 21:13:59 ID:zYLxI6SV0
日本人ドライバー（笑）なんて来年から永遠に０になるに決まってるだろ！！ｗ
ついでにフジテレビも来年からＦ１中継から撤退してくれ！！ｗ
ところで中嶋カス貴（笑）の葬儀・告別式のニュースまだぁ？(・∀・ ) っ/Ω⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ついでにフジテレビも来年からＦ１中継から撤退してくれ！！ｗ
ところで中嶋カス貴（笑）の葬儀・告別式のニュースまだぁ？(・∀・ ) っ/Ω⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
313 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 21:20:07 ID:zYLxI6SV0
お里が知れますよw
これがコピペじゃないってのが驚きだw
一貴はトヨタ移籍かな
それともロータス？USF1？マノー？
それともロータス？USF1？マノー？
317 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 21:41:46 ID:zYLxI6SV0
>>316
だから、カス貴は今年中に死ぬんだってｗ
だから、カス貴は今年中に死ぬんだってｗ
ロータスは経験ドライバー起用を検討
トゥルーリが筆頭候補とのうわさ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091015125633.shtml
トゥルーリが筆頭候補とのうわさ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091015125633.shtml
319 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 22:02:46 ID:CTqczXOuO
鶴さんロータスでマレーシア人ドライバーか
だんだんと決まっていくな
だんだんと決まっていくな
もう、このスレは佐藤と日本人の就活限定にして放棄して、
別にストーブリーグのスレ立てた方がよくね?
スレタイは日本人ドライバーは関係ないようなのにしてさ。
誰かよろしく
別にストーブリーグのスレ立てた方がよくね?
スレタイは日本人ドライバーは関係ないようなのにしてさ。
誰かよろしく
そういやツルリはちょい前まで動くシケインだったよな。
遅い車に乗ったらそれなりのドライバーだ。
大した奴ではない。
遅い車に乗ったらそれなりのドライバーだ。
大した奴ではない。
>>316
一貴はトヨタ移籍ならテストドライバーとしてしか可能性無さそうだよな。
トヨタは現在の２人をチェンジして勝てるドライバーを起用する方針だ
そうだが勝てるドライバー＝優勝経験のあるドライバーとすると限られるな。
一貴はトヨタ移籍ならテストドライバーとしてしか可能性無さそうだよな。
トヨタは現在の２人をチェンジして勝てるドライバーを起用する方針だ
そうだが勝てるドライバー＝優勝経験のあるドライバーとすると限られるな。
323 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 22:23:52 ID:4wjnJ8JE0
ライコネンは9割近く無理でしょう。
カムイ・ナメクジはFULLドライバーとしては無理でしょ。
となると逆転して鶴・グロのダブル残留が可能性高いよ
カムイ・ナメクジはFULLドライバーとしては無理でしょ。
となると逆転して鶴・グロのダブル残留が可能性高いよ
2010年各F1チームのドライバー予想
トヨタ
ヤルノ・トゥルーリ
中嶋一貴
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51574491.html
そして日本のホープ、中嶋一貴の去就だ。
ウイリアムズ残留か、あるいはトヨタへ移籍かのいずれかに落ち着くだろう。
http://sports.goo.ne.jp/motor/column/number-4184-1/
トヨタ
ヤルノ・トゥルーリ
中嶋一貴
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51574491.html
そして日本のホープ、中嶋一貴の去就だ。
ウイリアムズ残留か、あるいはトヨタへ移籍かのいずれかに落ち着くだろう。
http://sports.goo.ne.jp/motor/column/number-4184-1/
【ﾁｮﾝ専用】2010年ストーブリーグ【日本人お断り】
ライコ視点でいうとフェラ×、枕×、赤牛×、ブラウンおそらく×と消去法で一つずつ消していくと
何やかんやいってトヨタくらいしか選択肢ないんじゃないかな
結局残り物でしかないんだけど
あとはライコが必要以上に日本人を毛嫌いしてないかだ
それが一番問題だったりする
何やかんやいってトヨタくらいしか選択肢ないんじゃないかな
結局残り物でしかないんだけど
あとはライコが必要以上に日本人を毛嫌いしてないかだ
それが一番問題だったりする
消去法でいったら真っ先に消えるのがトヨタだとおもうんだが
328 ：音速の名無しさん：2009/10/15(木) 23:10:20 ID:7R/xW3n8O
ライコ トヨタ行く位なら 完全に引退するか WRC行くんじゃない？ そこまで 本人はF1に こだわってないでしょ。マネージャーは知らないが。
>>326
コンストラクターズ順で行くとそうなんだが
トヨタ行くぐらいならルノーかウィリアムズの方がまだよさそう
どっちも候補ドライバー多いから厳しいかもしれんけどね
そういう意味ではトヨタは今がライコ獲得の最大のチャンスなのか
コンストラクターズ順で行くとそうなんだが
トヨタ行くぐらいならルノーかウィリアムズの方がまだよさそう
どっちも候補ドライバー多いから厳しいかもしれんけどね
そういう意味ではトヨタは今がライコ獲得の最大のチャンスなのか
ルノーは結局今年もまともなマシンを作れなかったし、来年勝てるマシンとして有力なのはルノーよりトヨタでしょ。
ライコは3年前フェラーリ入りで噂がすごかった時期もトヨタの話があったね。
何かの記事で、「ライコネンが本当に興味を示してるのはトヨタだという」
的な見出しを見て、マジかよ！？と思ったのを覚えてる。結局ガセだったけどｗ
何かの記事で、「ライコネンが本当に興味を示してるのはトヨタだという」
的な見出しを見て、マジかよ！？と思ったのを覚えてる。結局ガセだったけどｗ
ライコネンは結局は自分を絶対的なNo.1待遇してくれる
チームに行きたいんでは？
マクラーレンはその点で微妙だ。
チームに行きたいんでは？
マクラーレンはその点で微妙だ。
>>326
ライコ視点がライコ発言の通り、勝てる車＋チームメイトは誰でも気にしない、だとすると
枕◎、赤牛○、ブラウン△、トヨタ△じゃない？
これに年棒が高くないと納得しない、を加えるとブラウンは×になる。
報道の通りRBとは交渉してないとするとマクラーレンしか無いように思えるけど、
トヨタの可能性もないわけじゃない。でもトヨタよりラリーを選びそう
ライコ視点がライコ発言の通り、勝てる車＋チームメイトは誰でも気にしない、だとすると
枕◎、赤牛○、ブラウン△、トヨタ△じゃない？
これに年棒が高くないと納得しない、を加えるとブラウンは×になる。
報道の通りRBとは交渉してないとするとマクラーレンしか無いように思えるけど、
トヨタの可能性もないわけじゃない。でもトヨタよりラリーを選びそう
マクラーレンはハミルトン親子がいる限り扱いやすいポチしか無理
マクラーレンこそ×だな
マクラーレンこそ×だな
まあマクラーレンがダメなら潔く引退してラリーか大幅減俸を受け入れてブラウンでしょ
ブラウンは来季は期待出来ないだろ
ウィリアムズルノーに乗ってチャンピオンになったりしないだろうか？
339 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 00:46:16 ID:xehb6nKIO
ブラウンにニコさん移籍しないの？
ブラウンは来年は沈むだろ
スポンサーもなかなか増えないしライコネンがブラウンを選ぶメリットが無さ過ぎる
確かにトヨタを見てると金だけでは優勝出来るマシンは作れないが、今年のブラウンは去年を捨てて開発してきたマシンだったから優勝できたに過ぎない
そのアドバンテージも失われたしな
スポンサーもなかなか増えないしライコネンがブラウンを選ぶメリットが無さ過ぎる
確かにトヨタを見てると金だけでは優勝出来るマシンは作れないが、今年のブラウンは去年を捨てて開発してきたマシンだったから優勝できたに過ぎない
そのアドバンテージも失われたしな
ライコネンがブラウン入りするならバトンが移籍する場合だろな
イギリスチームにイギリス人ドライバーがいれば
チームメイトになるのは相当キツいよ
イギリスチームにイギリス人ドライバーがいれば
チームメイトになるのは相当キツいよ
ライコネンがブラウンを希望するのはマクラがライコの年棒要求を飲めないときだろうし、
バトンがブラウンを出る場合ってのはブラウンがバトンの年棒要求を飲めないときなんじゃない？
ライコネンがブラウンは無いと思うなぁ
バトンがブラウンを出る場合ってのはブラウンがバトンの年棒要求を飲めないときなんじゃない？
ライコネンがブラウンは無いと思うなぁ
ライコネンはたぶんトヨタじゃないか。赤ベコには行かないと
言ってるし。
言ってるし。
ライコネンは大方の予想通りマクラーレンと思うけど、
ハミ父の妨害次第では金でトヨタもあり得るかも、いずれも1年限定。
そのどちらか以外なら引退か他カテに行くかどちらかだと思う
他のチームに行くメリットが無くないか？金はかなり稼いだわけだし・・・
勝利も金も得られないなら引退して毎晩飲んだくれてる方が楽しいだろ
ハミ父の妨害次第では金でトヨタもあり得るかも、いずれも1年限定。
そのどちらか以外なら引退か他カテに行くかどちらかだと思う
他のチームに行くメリットが無くないか？金はかなり稼いだわけだし・・・
勝利も金も得られないなら引退して毎晩飲んだくれてる方が楽しいだろ
>>345
そのシートが無かった場合、本当にどこにも行かずに休養するのかねっていう
そのシートが無かった場合、本当にどこにも行かずに休養するのかねっていう
普通にﾏｸﾗｰﾚﾝだろ
ﾊﾐやﾊﾐﾊﾟﾊﾟの意見をﾁｰﾑが重視するなら何故ﾏｰﾃｨﾝやﾊｳｸﾞがｷﾐを歓迎するみたいな余計なｺﾒﾝﾄをするんだ
奴らの機嫌を損ねるだけで無意味だろ
ﾊﾐやﾊﾐﾊﾟﾊﾟの意見をﾁｰﾑが重視するなら何故ﾏｰﾃｨﾝやﾊｳｸﾞがｷﾐを歓迎するみたいな余計なｺﾒﾝﾄをするんだ
奴らの機嫌を損ねるだけで無意味だろ
349 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 02:01:48 ID:CQ1U3sNyO
俺も普通にマクラーレンだと思う。
今まで一回も勝った事ないチームに行くと思えない
今まで一回も勝った事ないチームに行くと思えない
トヨタのこと言うわけじゃないけど、未勝利チームでも金持ってるチームは
今よりは今後トップドライバーを獲得しやすくなるかもね。
例のコスト削減て、幹部とドライバーの給料は除外されてるから、ドライバーに
大金を積めるようになる。
今よりは今後トップドライバーを獲得しやすくなるかもね。
例のコスト削減て、幹部とドライバーの給料は除外されてるから、ドライバーに
大金を積めるようになる。
>>348
俺もそう思う
土人親子に言われるほどの権限や有利な契約内容認めるとかありえん
生え抜きは枕に感謝こそすれ、育ての親が強権発動されて退くとか考えられん
他にあるならゑ蹴って赤牛でベッテルライコ
ギャラや違約金クリア出来るのは赤牛位のもんだし、何よりニューウィーが居る
俺もそう思う
土人親子に言われるほどの権限や有利な契約内容認めるとかありえん
生え抜きは枕に感謝こそすれ、育ての親が強権発動されて退くとか考えられん
他にあるならゑ蹴って赤牛でベッテルライコ
ギャラや違約金クリア出来るのは赤牛位のもんだし、何よりニューウィーが居る
352 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 02:21:25 ID:V8PgNwIvO
トヨタを円満に辞めたのはパニスくらいか？
トゥルーリもトヨタに骨を埋めたいくらいのこと言ってたのにな
トヨタはニックあたりでいいじゃん
トゥルーリもトヨタに骨を埋めたいくらいのこと言ってたのにな
トヨタはニックあたりでいいじゃん
そういやニックも実力はあるけどどこに行くとかの噂はあまりないね
354 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 03:02:24 ID:xehb6nKIO
たっくんロータスはむりや
マレーシアA1GPチームには、ロータスのドライバー候補とみられているファイルーズ・ファウジーが所属し、ロータスF1同様、プロトンがスポンサーを務めていた。
マレーシアA1GPチームには、ロータスのドライバー候補とみられているファイルーズ・ファウジーが所属し、ロータスF1同様、プロトンがスポンサーを務めていた。
ストーブリーグまでもステルスしなくてもいいのにな
カジキは良くてトヨタで１年。カムイはサード。
カジキが酷ければ途中交代の保険ってとこで。
タコマはインディか別カテゴリー。
フリーターが長いとブランク突っ込まれるからな。
カジキが酷ければ途中交代の保険ってとこで。
タコマはインディか別カテゴリー。
フリーターが長いとブランク突っ込まれるからな。
「トゥルーリやグロックで表彰台なんだから俺なら勝てる」
俺がライコネンならそう思うけどな
お前らライコネン過小評価しすぎじゃね？
俺がライコネンならそう思うけどな
お前らライコネン過小評価しすぎじゃね？
急転直下でマッサのトヨタ移籍とかあったら面白いのにな。
359 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 05:53:33 ID:IHkDjk/iO
普通にライコはマクラだろうね。ライコは、ハミチンより速いと思うが、みんなはハミチンなのか。
トヨタが撤退を考えてるならカズキ乗せないだろ。
あとが面倒
トヨタが撤退を考えてるならカズキ乗せないだろ。
あとが面倒
ここでのチーム選択肢でトヨタ多過ぎインド出なさ過ぎ
今シーズンの開発速度考えたら印は来年も速い
今シーズンの開発速度考えたら印は来年も速い
トヨタって 乗る奴いないの？
363 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 06:35:43 ID:RwtmSTE7O
琢磨 左近 カジキで来年もF１乗れるのは左近が一番だろう、新チームは持参金多いドライバー雇うだろうし、ヨタエンジンのせるチームなくなるし
364 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 06:51:19 ID:6dsQ0oWO0
メルセデスにエンジン供給してもらったら
トヨタも優勝可能だと思われる。
トヨタも優勝可能だと思われる。
365 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 06:57:39 ID:bXU5ieyWO
ブラジルのパフォーマンス次第でカムイ昇格は内科？
366 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 08:16:12 ID:Krxzhgdw0
んじゃトヨタはニックとカムイでOk？
367 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 08:20:42 ID:CRgYQ9EQQ
来年のトヨタはライコネン、トゥルーリで良いのでは。
日本人はテストドライバーとエンジン供給するチームに
一人ずつ据えて。
日本人はテストドライバーとエンジン供給するチームに
一人ずつ据えて。
どうしてもトヨタに乗って欲しい人が多いね
フェラーリから追い出すことに成功した時点で、
行き先は決定済み（マクラでほぼ決定）じゃないかなぁ
フェラーリから追い出すことに成功した時点で、
行き先は決定済み（マクラでほぼ決定）じゃないかなぁ
369 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 09:07:48 ID:afvJteNN0
>>364
エンジン開発凍結一部解除とか報道なかったか？
来年も今年みたいなベンツPower発揮出来るんかな？
１レース一機エンジンワンメイクで、各チーム抽選配布にしろよ。
3000のV10に仕様変更 回転数制限無くせ、プライベーターは死ぬ気で20000回転回す。
日本人シートはカムイのブラジルでの活躍に掛かってる。ポイント取れ
エンジン開発凍結一部解除とか報道なかったか？
来年も今年みたいなベンツPower発揮出来るんかな？
１レース一機エンジンワンメイクで、各チーム抽選配布にしろよ。
3000のV10に仕様変更 回転数制限無くせ、プライベーターは死ぬ気で20000回転回す。
日本人シートはカムイのブラジルでの活躍に掛かってる。ポイント取れ
トヨタが本当に勝ちたいのなら「キミ+ニック」がいいと思うけど。
勝ち担当のキミと開発担当のニックって意味で。
ただ、これまでのトヨタのドライバーはあまりマシンに対する不平を言ってこなかったけど
この二人だと容赦なくマシンへ注文付けるだろうから
それをトヨタが受容できるかどうかが問題になるんじゃね？
勝ち担当のキミと開発担当のニックって意味で。
ただ、これまでのトヨタのドライバーはあまりマシンに対する不平を言ってこなかったけど
この二人だと容赦なくマシンへ注文付けるだろうから
それをトヨタが受容できるかどうかが問題になるんじゃね？
>>372
文句が聞こえてこなかったのってサロくらいじゃね?
文句が聞こえてこなかったのってサロくらいじゃね?
文句を言う方がましだ。
ライコネンはなにも言わずにやる気を無くすだけだ。
ライコネンはなにも言わずにやる気を無くすだけだ。
375 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 10:21:04 ID:WgCO0qxP0
わかりやすくて良いじゃん。
ライコネンがやる気を出してればマシンが良い方向にあるってことだ。
ライコネンがやる気を出してればマシンが良い方向にあるってことだ。
378 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 10:53:36 ID:tV/cbmQh0
もうトヨタ来年日本人カムイでいいよね？
きっぱり決めてやって。
後日本人や他のアジア人ドライバーも乗るんだったら乗るで
しっかりとＦ１に腰すえて走ってもらいたいね！
１年のみだとか数戦のみとかちまちまとＦ１走らないほしいわ、
アジア人がＦ１参戦するならそのうち１０人はアジア人だ、
と今みたいに乗っては放出乗っては放出て不安定すぎる
きっぱり決めてやって。
後日本人や他のアジア人ドライバーも乗るんだったら乗るで
しっかりとＦ１に腰すえて走ってもらいたいね！
１年のみだとか数戦のみとかちまちまとＦ１走らないほしいわ、
アジア人がＦ１参戦するならそのうち１０人はアジア人だ、
と今みたいに乗っては放出乗っては放出て不安定すぎる
379 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 10:55:39 ID:CRgYQ9EQQ
マクラーレンで決定なら、とっくに発表されてると思うけどな。
マクラーレンはメルセデスとの関係が微妙になりそうだし
ハミルトンと組むとチャンピオン二人体制になってしまうし。
それってひょっとしてセナプロ以来？
マクラーレンはその手の失敗多いしなあ。
マクラーレンはメルセデスとの関係が微妙になりそうだし
ハミルトンと組むとチャンピオン二人体制になってしまうし。
それってひょっとしてセナプロ以来？
マクラーレンはその手の失敗多いしなあ。
380 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 10:59:49 ID:tV/cbmQh0
訂正
アジア人が今みたいにＦ１参戦するなら
そのうち１０人はアジア人だとして
しっかりとＦ１に腰すえて走って
乗っては放出乗っては放出て不安定
すぎる参戦の仕方はやめてもらいたい
アジア人が今みたいにＦ１参戦するなら
そのうち１０人はアジア人だとして
しっかりとＦ１に腰すえて走って
乗っては放出乗っては放出て不安定
すぎる参戦の仕方はやめてもらいたい
381 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 11:09:45 ID:CRgYQ9EQQ
カムイが来年乗れるかどうかは今週のブラジルGPの結果次第。
トゥルーリに負けないパフォーマンスなら即座に確定だろうけど。
というか、押さえておかないと他のチームに引き抜かれちゃう。
今度こそ、そんな日本人ドライバー出て来ないかな。
トゥルーリに負けないパフォーマンスなら即座に確定だろうけど。
というか、押さえておかないと他のチームに引き抜かれちゃう。
今度こそ、そんな日本人ドライバー出て来ないかな。
382 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 11:20:04 ID:tV/cbmQh0
>>381まぁブラジルでいい結果残せばかなり濃厚になるだろうけど
ただ１戦のみで来期決めるのもどうかと思うけどなぁ
ただ１戦のみで来期決めるのもどうかと思うけどなぁ
実力がないから乗っては放出になるだけで
本人たちだってしっかり腰据えて参戦したいところだろ・・・
本人たちだってしっかり腰据えて参戦したいところだろ・・・
384 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 11:25:25 ID:CRgYQ9EQQ
385 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 11:32:04 ID:CRgYQ9EQQ
デビュー戦でチームメートに予選で勝つ、またはポイント獲得するドライバーは、
少なくともF1の中核ドライバーにはなっていくよ。
少なくともF1の中核ドライバーにはなっていくよ。
テスト禁止の今年じゃ一発で結果出すの難しいだろ。
鶴とのタイム差が1秒以内ならカムイアッパレじゃない？
鶴とのタイム差が1秒以内ならカムイアッパレじゃない？
上回る→今後すごく活躍
一秒遅れ→まあこんなもん
3秒以上遅れ→いい思い出になったね
ってなとこじゃね？
一秒遅れ→まあこんなもん
3秒以上遅れ→いい思い出になったね
ってなとこじゃね？
389 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 11:47:52 ID:CRgYQ9EQQ
今年は超接戦なので一秒差だとQ2落ちの可能性もあるからね。
トゥルーリならフロントローに並べるくらいの車でも。
もう少し接近したいところだけど、確かに今年はスポット参戦の
新人には厳しいシーズンだね。
トゥルーリならフロントローに並べるくらいの車でも。
もう少し接近したいところだけど、確かに今年はスポット参戦の
新人には厳しいシーズンだね。
390 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 11:51:37 ID:WgCO0qxP0
はぁ？1秒！？
お前らF1見たことあんのか？
お前らF1見たことあんのか？
確かにトップクラスはテストで伝説残してる。
1秒抜けたアロンソ。
飛び級で乗りこなしたライコ。
レコード塗り替えたマッサ。
今は実戦デビューだからたいへんだし正直危ないよな。
1秒抜けたアロンソ。
飛び級で乗りこなしたライコ。
レコード塗り替えたマッサ。
今は実戦デビューだからたいへんだし正直危ないよな。
カムイだぜ
完走できれば上出来なレベル
完走できれば上出来なレベル
いくら新人でも一秒離れたらダメだろ。
今の一秒だと15台くらいは下手すれば入るしさ。
カムイには期待してるが、どうもTDPはな…
今の一秒だと15台くらいは下手すれば入るしさ。
カムイには期待してるが、どうもTDPはな…
トヨタ、ピックルなんかに工作以来してんのか…?
大会社なんだから、もっとどっしりかまえてればいいのに。
大会社なんだから、もっとどっしりかまえてればいいのに。
396 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 12:09:33 ID:CRgYQ9EQQ
見えない敵と戦ってない？
397 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 12:24:29 ID:xehb6nKIO
チームメイトに勝てないカムイだからな
インディアナポリスがなくなった今インテルラゴスはチームメイトとの差が一番でないサーキット
トゥルーリから一秒以内に入れるも予選最下位で評価が分かれると予想
トゥルーリから一秒以内に入れるも予選最下位で評価が分かれると予想
>>398
最下位確定つーか、仮にグロージャン、アルグエスカリ、リウッツィの誰か一人でも予選で食えたら大したもんだと思うが。
最下位確定つーか、仮にグロージャン、アルグエスカリ、リウッツィの誰か一人でも予選で食えたら大したもんだと思うが。
400 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 12:51:00 ID:Krxzhgdw0
山科じゃねえぇど、グロージャンには負けるな！
まあ、正直なところ予選で鶴さん相手に1秒以内って、過去の日本人ドライバー誰を投入しても
かなり困難な目標なので、初戦だというとこを加味して2秒以内なら上出来って思ってる。
ただ、その程度で来年シートがあるかどうかは別
かなり困難な目標なので、初戦だというとこを加味して2秒以内なら上出来って思ってる。
ただ、その程度で来年シートがあるかどうかは別
普通に考えてＱ１抜けて決勝馬鹿なミスせず完走できたら御の字だろ
403 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 13:15:12 ID:afvJteNN0
クラッシュゲート事件アロンソ知ってた見たいだな、フェラーリ取り消しとかなったら、ウィリアムズ登録忘れわ〜ハッキネン以来の大事件だなｗｗｗ
何人が書いてるんだろう
インタビューの場合、記者が勝手に書いてることもある
つーか、誘導尋問だろう。
マッサは訂正したがってるという話だが…
マッサは訂正したがってるという話だが…
>>265
２回もすれば十分じゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２回もすれば十分じゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>408
そんなもんなん？
そんなもんなん？
410 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 15:46:38 ID:tV/cbmQh0
小林は遂にF1の海外のメディアでも取り上げられたようだな。
Ｆ通サイトを見てほしい
Ｆ通サイトを見てほしい
海外のメディアつか、公式サイトじゃん
412 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 15:56:35 ID:tV/cbmQh0
>>411いやつまりＦ通て海外のメディアの文章
をよく日本語に翻訳してんじゃん
をよく日本語に翻訳してんじゃん
>>412
つかそのF通のカムイの記事がF1のオフィシャルサイトでの記事じゃん、という話でしょ。
つかそのF通のカムイの記事がF1のオフィシャルサイトでの記事じゃん、という話でしょ。
>>413
そう言いたかった。 スマソ
そう言いたかった。 スマソ
陰謀だ何だと騒ぐ奴がいるようだが、
GP2でダンブロにすら勝てないカムイが来年F1にフル参戦しているとは思えない
GP2でダンブロにすら勝てないカムイが来年F1にフル参戦しているとは思えない
陰謀論は何故そうなったかは上手く説明できるけど
それ以外の合理的な(というか当たり前の)筋道を
辿らなかった理由を説明できないわけで
それ以外の合理的な(というか当たり前の)筋道を
辿らなかった理由を説明できないわけで
417 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 16:45:29 ID:CRgYQ9EQQ
まあカムイはユーロF3やGP2ではグロージャンに、
フォーミュラートヨタでは中嶋一貴に負けてるけど、
F1はF1で別物だからね。
デビューするからには是非頑張って、
来年のシートにつなげてほしいよ。
フォーミュラートヨタでは中嶋一貴に負けてるけど、
F1はF1で別物だからね。
デビューするからには是非頑張って、
来年のシートにつなげてほしいよ。
418 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 16:56:04 ID:D12wYZhr0
ライコネンｗｗ
トヨタは眼中にないなｗｗ
「残ろうと思えば、間違いなくF1には残れるけど、バカみたいな契約を結んでも意味ないからね。
何が僕にとって最良の選択肢なのか、じっくりと考えてみるよ」
http://topnews.jp/2009/10/16/news/f1/drivers/kimi-raikkonen/3799.html
バカみたいな契約って明らかにトヨタだろうなｗｗｗ
トヨタは眼中にないなｗｗ
「残ろうと思えば、間違いなくF1には残れるけど、バカみたいな契約を結んでも意味ないからね。
何が僕にとって最良の選択肢なのか、じっくりと考えてみるよ」
http://topnews.jp/2009/10/16/news/f1/drivers/kimi-raikkonen/3799.html
バカみたいな契約って明らかにトヨタだろうなｗｗｗ
マクがフェラーリの違約金をアテにしてタダ同然で乗せようとした可能性も無いとは言えないんじゃないか
ラリーいきですね
ライコネン
ライコネン
421 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 17:53:31 ID:MS+IDBmTO
ラリーで埋もれる前に万年敗北チームに１回勝たせてやってほしい
てゆうかNHK琢磨ゴボウ食ってる
てゆうかNHK琢磨ゴボウ食ってる
ハミルトンのポチになることっていう条項の入った契約だな
マクラーレンは33億の報酬が折り合わず、トヨタは色があわず、RBRとも交渉中と聞いたが…
個人的にはラリーで見てみたいけど、もしラリーに行ったら北海堂ラリーにはライコネンファンの女子がわんさか押し寄せるんだろうか…
個人的にはラリーで見てみたいけど、もしラリーに行ったら北海堂ラリーにはライコネンファンの女子がわんさか押し寄せるんだろうか…
トヨタみたいな重いチーム
来たい奴いるのか？
だって ハルウララだぜ
来たい奴いるのか？
だって ハルウララだぜ
426 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 18:27:09 ID:cRhu0ObnO
>>425
そんな人気ないよ
そんな人気ないよ
ハルウララに謝れ(`д´)
>>418
バカみたいな契約＝バカと契約
バカみたいな契約＝バカと契約
トヨタとルノーのオファーは断ったって最初から言ってるのに
なんでトヨタにライコって話をいつまでもしてるのかがわからない。
なんでトヨタにライコって話をいつまでもしてるのかがわからない。
ライコももう３０歳か
もう１年くらいはF1に居て欲しいがどうなるんだろ
もう１年くらいはF1に居て欲しいがどうなるんだろ
みんな馬鹿だからだよ・・・
F1の人気回復には佐藤琢磨が必要
ttp://number.bunshun.jp/motorsports/f1/column/view/4225/
今年の鈴鹿の急激な観客の減りを見ると、F1で喰ってる国内の関係者が焦るのも無理ないか・・
ttp://number.bunshun.jp/motorsports/f1/column/view/4225/
今年の鈴鹿の急激な観客の減りを見ると、F1で喰ってる国内の関係者が焦るのも無理ないか・・
（蛸は無関係な否定意見を考え中）
434 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 19:23:37 ID:xehb6nKIO
スピードがUSF1についてはなしてるな
勝利なし
マスコミが無駄に取り上げる
それに釣られて、一部のアレな人がとびつく
登録上日本産
結構似てるな
マスコミが無駄に取り上げる
それに釣られて、一部のアレな人がとびつく
登録上日本産
結構似てるな
俺としては、いろんなとこで活躍するドライバーのほうが好みなんで
ライコネンにはラリーでがんばってほしいんだが、どうなるんだろうねえ
トヨタとかで埋もれちゃったら商品価値減って、ラリーでもまともな体制得られないかもしれんから
そこは心配してる
ライコネンにはラリーでがんばってほしいんだが、どうなるんだろうねえ
トヨタとかで埋もれちゃったら商品価値減って、ラリーでもまともな体制得られないかもしれんから
そこは心配してる
ラリーに行けばいいのに 別にいきなり勝てなんて言わないから、
違う場所でも闘えるという姿を見たい
違う場所でも闘えるという姿を見たい
>>429
トヨタ工作員が妄想全開だからｗ
トヨタ工作員が妄想全開だからｗ
439 ：音速の名無しさん：2009/10/16(金) 20:21:00 ID:u1dksVYXO
アンチ蛸だが確かに蛸の人気はすごい。これは認めざるをえない。
たこ一人で満員になるはずがないw
バーニーは今ライコネン引き留めの為に枕説得中で忙しい
琢磨の経済効果がいくら高くてもライコネンの経済効果は世界規模で桁違いだろう
琢磨の経済効果がいくら高くてもライコネンの経済効果は世界規模で桁違いだろう
アンチっていつも根拠も示さずに「〜はずがない」とか「ありえない」とか言い張るだけだな
まぁ根拠なんかないから示せないんだろうけど
まぁ根拠なんかないから示せないんだろうけど
ライコネンのラリー転向の話はあくまでもフェラがライコに格好がつく様に
用意しただけで、違約金貰って出ていく場合はまた話が違うだろう。
ナスカーにもさほど興味無いみたいだし、結局F1に残るんじゃないか？
用意しただけで、違約金貰って出ていく場合はまた話が違うだろう。
ナスカーにもさほど興味無いみたいだし、結局F1に残るんじゃないか？
出来の悪い子程可愛いじゃないが、琢磨の危なっかしい走りが見れない今年はテレビ見てても物足りない
川井ちゃんも今年はおとなしいし…
川井ちゃんも今年はおとなしいし…
カムイ悪くない
全くの初コースでP1は慣れるために走ると言ってた割には鶴の0.7秒落ち
まぁ鶴も本気じゃないが、カムイも慣れるための抑えた走行だしな
フィジケラやバドエルがライコネンの2秒、3秒落ちだったのに比べれば
全くの初コースでP1は慣れるために走ると言ってた割には鶴の0.7秒落ち
まぁ鶴も本気じゃないが、カムイも慣れるための抑えた走行だしな
フィジケラやバドエルがライコネンの2秒、3秒落ちだったのに比べれば
>>447
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
>>450
真性の基地外だな、お前ｗ
真性の基地外だな、お前ｗ
>>450
('A`)ｳﾍｧ
('A`)ｳﾍｧ
453 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 00:46:20 ID:W1MlLFx/0
世界一のスーパーカーメーカ＝フェラーリ
世界一の自動車メーカー＝トヨタ
ライコネン的にトヨタで2回目のチャンピオンとれば
自動車の歴史上に永遠に名前が残るとは思う。
世界一の自動車メーカー＝トヨタ
ライコネン的にトヨタで2回目のチャンピオンとれば
自動車の歴史上に永遠に名前が残るとは思う。
F1とWRCで勝つほうがよっぽど名が残るよ
ライコは細かいことはまだでも大筋で枕に決まっているんじゃないかねぇ。
ただ、あそこはフェラーリと違って、まだ走ってるドライバーいるのに発表
したくないつースタンスでしょ。それはそれで筋通ってるし、ライコにして
も当該ドライバーが同国人で仲良しなヤツときてるから尚更はっきりしたこ
となんて言えんよね。枕ならシーズン終了までライコははっきりしないまま
だと思うわ。
ただ、あそこはフェラーリと違って、まだ走ってるドライバーいるのに発表
したくないつースタンスでしょ。それはそれで筋通ってるし、ライコにして
も当該ドライバーが同国人で仲良しなヤツときてるから尚更はっきりしたこ
となんて言えんよね。枕ならシーズン終了までライコははっきりしないまま
だと思うわ。
ID:qG2nLCdpPはスレタイすら読めないんだね．
カムイは今回で結果を残せば来期乗れる可能性あるな
ストーブリーグには重要な一戦だ
1人日本人を乗せるにしてもタクシードライバーのカジキは要らない
ストーブリーグには重要な一戦だ
1人日本人を乗せるにしてもタクシードライバーのカジキは要らない
>>455
決まってたら「来年もＦ１居る」みたいなコメントするんじゃないかな？
決まってたら「来年もＦ１居る」みたいなコメントするんじゃないかな？
460 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 01:43:20 ID:g3cO3iot0
来期のシート確定してるのってフェラーリとマクとルノーの１台だけでしょ？
残りは全く不確定。川井がフリーの解説で今はドライバー立場厳しいって言ってたし
場合によっては今期のメンバー半分以上居なくなりそう。
ベテラン、中堅では鶴やコバ、ニックなんかは厳しそう。特にコバはこれと言って
印象的ではないのにトップチームのシートに座り続けていたのが不思議。まあポチとしてだが。
今走ってる新人４人はいつ消えてもおかしくないし。カズキは論外だし。
日本人的には琢磨がどっかに滑り込め盛り上がる。ただぎりぎりまで決まらなそう。
残りは全く不確定。川井がフリーの解説で今はドライバー立場厳しいって言ってたし
場合によっては今期のメンバー半分以上居なくなりそう。
ベテラン、中堅では鶴やコバ、ニックなんかは厳しそう。特にコバはこれと言って
印象的ではないのにトップチームのシートに座り続けていたのが不思議。まあポチとしてだが。
今走ってる新人４人はいつ消えてもおかしくないし。カズキは論外だし。
日本人的には琢磨がどっかに滑り込め盛り上がる。ただぎりぎりまで決まらなそう。
461 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 01:44:04 ID:L8j/BrGn0
しかし中嶋って相変わらずフリー走行は速いなぁ〜
>>460
トロロッソ、ベッテルも確定だろう。ゑもじゃないか
トロロッソ、ベッテルも確定だろう。ゑもじゃないか
ライコネンがレッドブルと交渉って話が出たけど、ベッテル＆ライコネンなんてありえねえしな…
465 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 01:59:13 ID:L8j/BrGn0
新チームで一番上位にいけそうなのはロータスだろうな。
あとはコスワースエンジンがどこまで開発が進んでいるかだ。
噂によれば、唯一シーズンオフ開発できるエンジンなので、ウィリアムズやレッドブル
も狙っている模様だしね。
それとドライバーはトゥルーリがだめな場合は琢磨が乗るようなので
楽しみなチームだ。
あとはコスワースエンジンがどこまで開発が進んでいるかだ。
噂によれば、唯一シーズンオフ開発できるエンジンなので、ウィリアムズやレッドブル
も狙っている模様だしね。
それとドライバーはトゥルーリがだめな場合は琢磨が乗るようなので
楽しみなチームだ。
>>461
フリーだけ速いならテストドライバー向きだね
フリーだけ速いならテストドライバー向きだね
467 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 02:06:50 ID:g3cO3iot0
しかし日本人で安定して3年以上レギュラーで走ったのって中嶋父、亜久里、右京、琢磨だけか。
しかも中嶋父と亜久里、亜久里と右京は重なる（バブルドライバー）
右京の後は中野と高木は2年で消え、井上は不思議ちゃんだったしw
やっと琢磨だと思ったら大不況でシート喪失だし、中嶋は折角ウィリアムズなのに
中野、高木レベル以下だ。カムイはスポットだろうし。うーん厳しい。
しかも中嶋父と亜久里、亜久里と右京は重なる（バブルドライバー）
右京の後は中野と高木は2年で消え、井上は不思議ちゃんだったしw
やっと琢磨だと思ったら大不況でシート喪失だし、中嶋は折角ウィリアムズなのに
中野、高木レベル以下だ。カムイはスポットだろうし。うーん厳しい。
ケツに火が点いてるカズキはようやく必死になったようだけど、とき既に遅しだろう。
どうせ予選と本番では後ろから数える事になるだろうし。
どうせ予選と本番では後ろから数える事になるだろうし。
>>467
そういえば中野って今何してるの？
そういえば中野って今何してるの？
フリー走行2
カムイ最後クビサに詰まりまくってアタック出来ず13位
中嶋最後アタック出来たが14位
トヨタ様、来年無理矢理日本人を一人ねじ込むつもりならカムイか琢磨でお願いします
ナメクジは要りません
カムイ最後クビサに詰まりまくってアタック出来ず13位
中嶋最後アタック出来たが14位
トヨタ様、来年無理矢理日本人を一人ねじ込むつもりならカムイか琢磨でお願いします
ナメクジは要りません
473 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 04:00:36 ID:qD8acTHA0
ライ子走ってるジャン
つかトヨタって誰も決まってないのでは？
475 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 04:40:36 ID:6AdnN2LEO
トヨタにはロッシを乗せてほすい
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=349242&FS=F1
カーナンバー０は見れなさそうだ
あとクビカの隣に座る人はグロジャンやディ・グラッシ
ではなく経験あるドライバー(ヘイキや )みたい
カーナンバー０は見れなさそうだ
あとクビカの隣に座る人はグロジャンやディ・グラッシ
ではなく経験あるドライバー(ヘイキや )みたい
>>467
中野はともかく、なぜ虎之介のレベルがそんな低いの？
虎之介は２年連続でチームメイトより速かったんだが。
劣ってたのはコミュニケーション能力とかで、
ドライビングは全然悪くなかった。
今年のウィリアムズに乗ってればガンガンポイント取っていただろう。
中野はともかく、なぜ虎之介のレベルがそんな低いの？
虎之介は２年連続でチームメイトより速かったんだが。
劣ってたのはコミュニケーション能力とかで、
ドライビングは全然悪くなかった。
今年のウィリアムズに乗ってればガンガンポイント取っていただろう。
走りがよかったか悪かったかはおいといて、コミュニケーション能力が低いと
セッティングその他に影響して、結果実力を出し切れないということになるよ
ま、全部日本語が通じるチームなら問題ないわけだが、それができるのって
F1だと歴代でもホンダ1期くらいじゃないの？
セッティングその他に影響して、結果実力を出し切れないということになるよ
ま、全部日本語が通じるチームなら問題ないわけだが、それができるのって
F1だと歴代でもホンダ1期くらいじゃないの？
>>477
デラロサとは同程度だろう。開幕戦でポイント取れなかったのは運の差だけどね
英語が全然ダメであれだけやれたんだから才能を出し切ればデラロサより速かっただろうが
待遇差なんかと違って英語力は本人が努力すれば克服できる事だから
あんまり同情はされない
デラロサとは同程度だろう。開幕戦でポイント取れなかったのは運の差だけどね
英語が全然ダメであれだけやれたんだから才能を出し切ればデラロサより速かっただろうが
待遇差なんかと違って英語力は本人が努力すれば克服できる事だから
あんまり同情はされない
480 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 08:48:45 ID:WXfrQtFg0
これ他チームもカムイ取りに走り出してんじゃないの？
争奪戦になればトヨタが有利だけど
フェラーリもマクラーレンも候補に入ったね
争奪戦になればトヨタが有利だけど
フェラーリもマクラーレンも候補に入ったね
英語力といえば ルービックキューブの少年 英語ペラペラだねｗ
483 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 09:36:29 ID:Lzbn1vgPO
>>455
アロンソがルノーから枕に移籍する際いつ発表したか覚えてないの？
アロンソがルノーから枕に移籍する際いつ発表したか覚えてないの？
484 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 09:51:20 ID:GNE3AX72O
後、最近だと紋吉もね
>>470
レッドブルはトロロッソのシートさえ用意してやれば、違約金無しでもいいような契約にしてる可能性があるからな。
レッドブルはトロロッソのシートさえ用意してやれば、違約金無しでもいいような契約にしてる可能性があるからな。
>477
虎Ｔのチームメイトがチームメイトだけに
虎が速かったかどうかさっぱりわからん
アメリカとそれ移行のＦポンもさっぱりワヤやったし
虎Ｔのチームメイトがチームメイトだけに
虎が速かったかどうかさっぱりわからん
アメリカとそれ移行のＦポンもさっぱりワヤやったし
いっその事、トヨタもBチームを作ればいいんだよ。
ドライバーはかじきとかむいで監督は中嶋悟でw
スーパーサトルF1でいいな、名前はw
ドライバーはかじきとかむいで監督は中嶋悟でw
スーパーサトルF1でいいな、名前はw
で スポンサー付かなくて途中撤退ｗｗ
なんかこのスレ 佐藤琢磨の工作員がウヨウヨいるな
ダイハツGP
富士重工がアップを開始したようです。
492 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 10:51:40 ID:3mcwS32I0
なんか佐藤琢磨が書いたのではないか？というビジネスサイトの悩み
相談が書かれてたけど他人が書いた釣りなの？本人？
相談が書かれてたけど他人が書いた釣りなの？本人？
なんかこのスレ セバスチャンがウヨウヨいるな
今シーズン初めは、レッドブル勢のセバスチャン4カードを期待した物だったが…
いつの間にかワンペアになっていたよ。
いつの間にかワンペアになっていたよ。
あのドライバーも、シートほしけりゃセバスチャンになるくらいの根性見せればよかったのにね
スバルが水平対抗エンジンでF1参戦とかなったら、汁でまくりで応援すんだが。
結果なんてどうでもいいｗ
結果なんてどうでもいいｗ
>>497
それはレギュレーションの改定が必要だな。
それはレギュレーションの改定が必要だな。
499 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 13:08:15 ID:YF6D0NU80
小林可夢偉 経歴： 日本の次期F1スーパースター？
トヨタはレース・ラインアップに才能ある日本人ドライバーを加えたがっていることは間違いない。
グロックあるいはヤルノ・トゥルーリも2010年の契約を発表していないため、小林がインテルラゴスで好成績をあげれば、2010年のレースシート昇格の可能性も出るだろう。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51576344.html
トヨタはレース・ラインアップに才能ある日本人ドライバーを加えたがっていることは間違いない。
グロックあるいはヤルノ・トゥルーリも2010年の契約を発表していないため、小林がインテルラゴスで好成績をあげれば、2010年のレースシート昇格の可能性も出るだろう。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51576344.html
501 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 13:35:36 ID:VcXhgIur0
赤牛がメルセデスエンジン積むこと前提に考えたら
ゑに違約金払ってマクラーレン行ってもらって
あいたシートにライコネンがお互いに理想的じゃないかな
年齢的にもゑはマクラーレン時代の先生みたいなポジションが一番会うと思う
ル・マンの貸しもあるしね
ライコネンもレッドブルとコネクション作っておけば
将来ＷＲＣに行きやすくなるんじゃないの？
おそらく来年はマクラ・赤牛・フェラの三つ巴になると思うので
どのチームに行っても最低１勝はできるだろうしね
ゑに違約金払ってマクラーレン行ってもらって
あいたシートにライコネンがお互いに理想的じゃないかな
年齢的にもゑはマクラーレン時代の先生みたいなポジションが一番会うと思う
ル・マンの貸しもあるしね
ライコネンもレッドブルとコネクション作っておけば
将来ＷＲＣに行きやすくなるんじゃないの？
おそらく来年はマクラ・赤牛・フェラの三つ巴になると思うので
どのチームに行っても最低１勝はできるだろうしね
502 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 13:39:49 ID:dSnIRsgb0
＞おそらく来年はマクラ・赤牛・フェラの三つ巴になると思うので
なぜブラウンが入らないのかを具体的に
なぜブラウンが入らないのかを具体的に
>>502
何かの間違いでポイントでも獲ってしまったらカジキの引退は決定的になるな。
何かの間違いでポイントでも獲ってしまったらカジキの引退は決定的になるな。
>>504
あのコース、あのマシンなら可夢偉でも普通にポイント取れるでしょ
あのコース、あのマシンなら可夢偉でも普通にポイント取れるでしょ
506 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 14:00:24 ID:JlFvKmq3O
507 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 14:28:50 ID:5HkCTiuFO
カズキは仲がいいドライバーいなそうだよな。
コミュニケーション能力乏しいカンジ。
コミュニケーション能力乏しいカンジ。
>>505
簡単なコースだというなら可夢偉以外の選手にとっても簡単なわけだが…
簡単なコースだというなら可夢偉以外の選手にとっても簡単なわけだが…
509 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 14:54:51 ID:VcXhgIur0
だとすると赤ベコも同じでは…?
>>508
マシンで判断しようよ
マシンで判断しようよ
>>512
戦争も出来てないんだけど
戦争も出来てないんだけど
>>509
ホンダって2004コンストラクタ獲れてねえよ
ホンダって2004コンストラクタ獲れてねえよ
515 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 16:20:42 ID:JlFvKmq3O
↑
たっくんのせいにしたいのか？
たっくんのせいにしたいのか？
自分の人生も含めて全てたっくんのせいw
>>505
いや、それでもｐｔ獲れない良い例があるじゃないですか
中嶋、とか言ったかな？
チームメイトが30ｐｔ以上獲ってるマシンでゼロですからねｗ
これでぽっと出のカムイがｐｔゲットしたら面白すぎるｗ
いや、それでもｐｔ獲れない良い例があるじゃないですか
中嶋、とか言ったかな？
チームメイトが30ｐｔ以上獲ってるマシンでゼロですからねｗ
これでぽっと出のカムイがｐｔゲットしたら面白すぎるｗ
エースドラ 外国人
セカンド カムイ
テストドライバー カジキでいいんじゃねｗｗｗｗｗ
年棒も大幅削減できるしなｗｗｗｗｗｗｗｗ
セカンド カムイ
テストドライバー カジキでいいんじゃねｗｗｗｗｗ
年棒も大幅削減できるしなｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういや95年にスポット参戦の亜久里が、右京のシーズン唯一のポイントゲットのチャンスをあっさり奪っていった事あったな。
521 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 17:48:07 ID:WXfrQtFg0
もうホンダとか撤退したメーカの話はやめよう、スレが暗くなる。
ここはナメックスレじゃないぞ！
マツダがロータリーで参戦希望。
ロータス・マツダRX10
マツダがロータリーで参戦希望。
ロータス・マツダRX10
マツダの経営状態考えてやってくれ
とても無理だ
とても無理だ
>518
ニコは今年表彰台に乗ってない
ニコは今年表彰台に乗ってない
525 ：音速の名無しさん：2009/10/17(土) 19:31:28 ID:j7Ptwv4O0
ウィリアムズは来期ロズベルクとヒュルケンブルクのニコニコチームで
そしてニワンゴがスポンサーか
メルセデスがドイツ人のニコをブラウンに引っ張ってるってことだけど、まだ契約発表してないよね。
単純に契約がまだなのか、ブラウンがバトン・バリチェロの勝負がつくまで口止めしてるのか。
契約がまだだとすると、ニコがブラウンへの回答を保留してる可能性がある。ブラウンへの移籍は
嬉しいはずだけど、マクラーレンからもオファーが来てるとすれば話は別だ。
メルセデスのドイツ人ドライバー戦略からすればマクラにニコでもいいわけだし、マクラ的にも
ライコネンと決裂した場合を考えればニコへの興味を高めて当然。
そうするとライコとマクラの結果次第になるけど、ライコは交渉をあせる必要はないし、マクラも
今日の報道を見てるとシーズン終了後に決めるようなこと言ってるね。まだしばらく先かな
単純に契約がまだなのか、ブラウンがバトン・バリチェロの勝負がつくまで口止めしてるのか。
契約がまだだとすると、ニコがブラウンへの回答を保留してる可能性がある。ブラウンへの移籍は
嬉しいはずだけど、マクラーレンからもオファーが来てるとすれば話は別だ。
メルセデスのドイツ人ドライバー戦略からすればマクラにニコでもいいわけだし、マクラ的にも
ライコネンと決裂した場合を考えればニコへの興味を高めて当然。
そうするとライコとマクラの結果次第になるけど、ライコは交渉をあせる必要はないし、マクラも
今日の報道を見てるとシーズン終了後に決めるようなこと言ってるね。まだしばらく先かな
バトンはサラリーの問題はあるけど残るみたいな流れになってる
>>509
それでも勝てないトヨタってｗ
それでも勝てないトヨタってｗ
予選順位そこそこでトゥルーリとのタイム差が大きく評価が分かれた
雨の事は考えてなかったけど思いっきり外したな
雨の事は考えてなかったけど思いっきり外したな
532 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 09:32:21 ID:UMq8qIll0
カムイ来年トヨタのシート来たんでないか？
>520
95年のアグリは速かった
フル参戦してほしかった
95年のアグリは速かった
フル参戦してほしかった
>>533
金銭系統
金銭系統
トヨタ、キミ・ライコネンと契約金交渉
ttp://f1-gate.com/toyota/f1_5296.html
ttp://f1-gate.com/toyota/f1_5296.html
536 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 13:49:31 ID:4re4EFMJ0
>>535
トヨタに移籍して、遅くて萎えてるライコネン見るなら
ラリー行ってくれた方がマシな気がする。
トヨタは、中嶋・小林コンビで良いと思うよｗ
お互い刺激しあって成績良くなりそうな感じするし。
同じマシンじゃ言い訳出来ないしさ。
トヨタに移籍して、遅くて萎えてるライコネン見るなら
ラリー行ってくれた方がマシな気がする。
トヨタは、中嶋・小林コンビで良いと思うよｗ
お互い刺激しあって成績良くなりそうな感じするし。
同じマシンじゃ言い訳出来ないしさ。
これはトヨタがやふへびだな
もうは話はフェライト、マクラーレンでついてるのに、横から一銭にもならん事を
ライコネンのマネージャーに遊ばれてるな
もうは話はフェライト、マクラーレンでついてるのに、横から一銭にもならん事を
ライコネンのマネージャーに遊ばれてるな
トヨタはホンダのFNチャンピオン乗せる勇気があればいいんだがｗ
一貴箱都市の走り見る限りではむりっしょ
一貴箱都市の走り見る限りではむりっしょ
一貴は今年の・・・ に訂正
カムイは決勝でよっぽどヘマしなきゃ、アブダビと来年のレギュラーシート獲得は間違いなさそうだ。
541 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 14:24:44 ID:RqwBBAtO0
ライコのトヨタ話は明らかにマクラに対するブラフ
枕はムリに金積むことはないべ
マネージャーうざ杉
マネージャーうざ杉
543 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 15:32:51 ID:Ymx9IkQLO
>>540
F1に絶対はない
F1に絶対はない
チャンピオンだからって下位チームに行ったらどうなるかはわかってるしな
ヒル、ジャック、アロンソと、下位あるいは没落中チームに移ったドライバーは悪戦苦闘するばかり。
唯一の例外がシューマッハだが、あれは実質チーム丸ごと移籍だから論外
ヒル、ジャック、アロンソと、下位あるいは没落中チームに移ったドライバーは悪戦苦闘するばかり。
唯一の例外がシューマッハだが、あれは実質チーム丸ごと移籍だから論外
去年のライコの年収って４０億だか５０億だったよな
そのうちどれくらいがフェラーリの契約金でどれくらいが副収入なんだろう
トヨタはいったいいくら要求されてるんだ
いま大変な時期なのに払えるのか？
そのうちどれくらいがフェラーリの契約金でどれくらいが副収入なんだろう
トヨタはいったいいくら要求されてるんだ
いま大変な時期なのに払えるのか？
546 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 16:11:48 ID:9d9o3+PY0
マクラーレンにハミ父がいる限りライコがマクラーレンに復帰するとは思えん。
ロン・デニス以上にいろいろ干渉してきそう・・・
ハミ父ってただの親族パスでパドックに出入りしてると思ってたら、マクラーレンで職を得てたのね。
ロン・デニス以上にいろいろ干渉してきそう・・・
ハミ父ってただの親族パスでパドックに出入りしてると思ってたら、マクラーレンで職を得てたのね。
ライコはいままでマシンに恵まれてきただけの存在だろ。マッサに負けてちゃ完全に終了だよ。
トヨタは金があるのに二流所しか相手にされないのが情けないな。
トヨタは金があるのに二流所しか相手にされないのが情けないな。
548 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 16:51:41 ID:eOgITfOKO
トヨタにまで堕ちる理由はねえな
549 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 16:55:44 ID:mAUt4lH4O
ハミ親父の枕の役職って何？ハミのマネージャーってだけじゃなかった？
ライコは自分本位だから つるーりみたいな責任感は皆無
止めた方が無難だし ライコ自身それを理解している
止めた方が無難だし ライコ自身それを理解している
551 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 17:02:55 ID:9d9o3+PY0
>>549
昨日のＣＳでマクラーレンのジュニアドライバーたちの育成担当とマネージメントを任されてるって言ってた。
昨日のＣＳでマクラーレンのジュニアドライバーたちの育成担当とマネージメントを任されてるって言ってた。
>>550
本気でトヨタが1勝したいならどんな弊害があってもライコだろ。
本気でトヨタが1勝したいならどんな弊害があってもライコだろ。
交渉の当て馬に利用されてるだけのトヨタ(笑) ﾌﾟ
554 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 17:24:21 ID:vqztSJuf0
トヨタどうせ来年限りなら琢磨とカムイで日本人の為に糞ヨーロッパ人をコキ使って欲しい。
ライコなんてデビュー当時からチヤホヤされていただけで、ニックやモン吉、クルサードにマッサ
よりブッチギリで速かったことないだろ。
ライコなんてデビュー当時からチヤホヤされていただけで、ニックやモン吉、クルサードにマッサ
よりブッチギリで速かったことないだろ。
2006年の予選シューマッハとマッサはシューマッハの12勝6敗
2008年の予選マッサとライコネンはマッサの12勝6敗
2008年の予選マッサとライコネンはマッサの12勝6敗
>>554
どうせ来年限りなんだったら、なおさら、終わったドライバーなんて乗せて欲しくない。
どうせ来年限りなんだったら、なおさら、終わったドライバーなんて乗せて欲しくない。
>>555
ライコネンもマッサも、ニック様の敵ではないわ！！
2000年の予選 ニックVSアレジ ７勝１０敗
2001年の予選 ニックVSライコネン １１勝６敗
2002年の予選 ニックVSマッサ １１勝５敗
2003年の予選 ニックVSフレンツェン ９勝７敗
2004年の予選 ニックVSパンターノ ９勝５敗
2005年の予選 ニックVSウェバー ５勝９敗
2006年の予選 ニックVSヴィルヌーブ ５勝７敗
2007年の予選 ニックVSクビサ １２勝４敗
2008年の予選 ニックVSクビサ ５勝１３敗
2009年の予選 ニックVSクビサ ６勝１０敗
デビューイヤーでアレジと互角の速さをしてるのは評価できると思うが、
いまだにハイドフェルドの評価はよく分からん
デビッド・リチャーズとマーク・ウェバーは酷評してたけどな
そんなにウェバーにもレースじゃ勝ってたけどなあ
ライコネンもマッサも、ニック様の敵ではないわ！！
2000年の予選 ニックVSアレジ ７勝１０敗
2001年の予選 ニックVSライコネン １１勝６敗
2002年の予選 ニックVSマッサ １１勝５敗
2003年の予選 ニックVSフレンツェン ９勝７敗
2004年の予選 ニックVSパンターノ ９勝５敗
2005年の予選 ニックVSウェバー ５勝９敗
2006年の予選 ニックVSヴィルヌーブ ５勝７敗
2007年の予選 ニックVSクビサ １２勝４敗
2008年の予選 ニックVSクビサ ５勝１３敗
2009年の予選 ニックVSクビサ ６勝１０敗
デビューイヤーでアレジと互角の速さをしてるのは評価できると思うが、
いまだにハイドフェルドの評価はよく分からん
デビッド・リチャーズとマーク・ウェバーは酷評してたけどな
そんなにウェバーにもレースじゃ勝ってたけどなあ
今の状況から言えば、なんとしてもトヨタはライコ取らないと
ダメダメカジキと新人カムイじゃ、たとえ一番速いマシンでも
優勝なんて夢のまた夢だろ。スーパーアグリの二の舞
ダメダメカジキと新人カムイじゃ、たとえ一番速いマシンでも
優勝なんて夢のまた夢だろ。スーパーアグリの二の舞
560 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 17:54:43 ID:vqztSJuf0
>>557
アンチは死ねよ。今のF１にスターなんかいない。
日本を盛り上げることが日本人にとっては最善。
今更ライコがトヨタ乗って勝っても盛り上がらん。ホンダエンジンに
セナが乗って騒いでたころは殆どの日本人がニワカだっただけ。
アンチは死ねよ。今のF１にスターなんかいない。
日本を盛り上げることが日本人にとっては最善。
今更ライコがトヨタ乗って勝っても盛り上がらん。ホンダエンジンに
セナが乗って騒いでたころは殆どの日本人がニワカだっただけ。
テストで165周走っただけなのに日本人ドライバーデビューレースのベストグリッドの可夢偉
来年のレギュラーシート獲得は間違いな
来年のレギュラーシート獲得は間違いな
たしかに佐藤や中嶋よりは有力な選択肢にはなったと思うが
本戦でそれなりに活躍しないと、シートとか無理だろ
本戦でそれなりに活躍しないと、シートとか無理だろ
モリゾウに期待ｗ
565 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 18:17:31 ID:eOgITfOKO
>>553
妹を思い出すな
妹を思い出すな
まあ現実的にはカムイを来年の候補として今回乗せてる気はするな
鶴は今期限りでロータス行き？みたいな事も言われてるし
グロ＆カムイって感じじゃないかな
カジキはどこかトヨタエンジン積んでくれる新チームならまだ希望あるんじゃね？
それがダメならテストドライバーだなｗ
琢磨は元々古巣のインド狙って欲しいけどね
鶴は今期限りでロータス行き？みたいな事も言われてるし
グロ＆カムイって感じじゃないかな
カジキはどこかトヨタエンジン積んでくれる新チームならまだ希望あるんじゃね？
それがダメならテストドライバーだなｗ
琢磨は元々古巣のインド狙って欲しいけどね
567 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 19:14:21 ID:b6FzgZc4O
>>566
古巣と言ってもなぁ･･･
古巣と言ってもなぁ･･･
この期に及んで佐藤さん云々言ってるヤツは基地外としか思えん
釣られてるんだよ。
>>569
お前が思ってるより佐藤さん好きなやつずっと多いんだよ
お前が思ってるより佐藤さん好きなやつずっと多いんだよ
572 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 00:19:09 ID:RPjIqkLf0
ブルーノセナ、来季はカンポスかな？
トヨタが思い切って取らないかな〜
トヨタが思い切って取らないかな〜
573 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 00:23:49 ID:G4Ff6JbiO
574 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 00:24:40 ID:DWWR3oUn0
はぁ？ふざけんな
セナが糞トヨタになんて行くわけねぇだろ
セナが糞トヨタになんて行くわけねぇだろ
琢磨を乗せたいチームはアグリだけ。
さっさと諦めて、GTでも行けばいい。
家族のためだ。
さっさと諦めて、GTでも行けばいい。
家族のためだ。
今年は、ペイドライバー無しだったのに
来年はアロンソ筆頭に復活かな
開発無しよりペイドライバー辞めてほしいな
来年はアロンソ筆頭に復活かな
開発無しよりペイドライバー辞めてほしいな
来年は日本人ドライバー０かもな
今日の走りを見た限りじゃ
カムイかなりいいんじゃね？
カムイかなりいいんじゃね？
小林が意外な健闘はしたな……中嶋佐藤よりは上ってのを見せつけた
初戦ってことを考えると、来年シートあるかもしれんな
次戦出れるかとうか不明だが、あと一回は走りっぷりを見てみたい気はするね
初戦ってことを考えると、来年シートあるかもしれんな
次戦出れるかとうか不明だが、あと一回は走りっぷりを見てみたい気はするね
小林は金蔓持ってるんか？
無いならまず乗れない
無いならまず乗れない
581 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 03:56:28 ID:UMi3D53I0
カムイはデビュー戦としてはよかった。
ビギナーズラックもあるから、次も乗れれば
それで期待度を判断したいな。
ビギナーズラックもあるから、次も乗れれば
それで期待度を判断したいな。
582 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 03:58:13 ID:oW9IMxrTO
小林は頑張った。
グロージャンやアルグエルスアリなんぞよりよほどマシ。
しかもガッツもあるしな。
GP2って一体何なんだろう…
グロージャンやアルグエルスアリなんぞよりよほどマシ。
しかもガッツもあるしな。
GP2って一体何なんだろう…
583 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 04:00:16 ID:BVnb+U4A0
小林トヨタは確定だろ。
あれ見せられて乗せないって選択肢はない。
あれ見せられて乗せないって選択肢はない。
>>576
ある意味ことしの一貴はペイドライバーみたいなものなんじゃないかとｗ
可夢偉はかなり健闘したと思うけど、
結果としてポイントフィニッシュできなかったので
あまり過度な期待はしない方がいいかなあと思ったり
ある意味ことしの一貴はペイドライバーみたいなものなんじゃないかとｗ
可夢偉はかなり健闘したと思うけど、
結果としてポイントフィニッシュできなかったので
あまり過度な期待はしない方がいいかなあと思ったり
カムイいらない。
上位が潰れただけじゃん。カムイトップ１０なんて。ライコに結果抜かれてるしレースペース途中ひどかった。ブロックもな
鶴が表彰台狙えるマシンだし、ごく普通の結果かと。リタイア絡まなければ
１３〜４位だし。ただ中嶋よりはレースが出来るんだなとは思った
１３〜４位だし。ただ中嶋よりはレースが出来るんだなとは思った
しかしブルーノセナは数年前まで「スパイカー？弱小デビューで僕の経歴に
ドロを塗りたくないよ」みたいなこと言ってたのに今じゃカンポス狙うのも必死か…
ドロを塗りたくないよ」みたいなこと言ってたのに今じゃカンポス狙うのも必死か…
589 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 04:43:35 ID:pDnnPoCsO
>>588
それ言ったのピケJr
それ言ったのピケJr
たしかにカムイに過度な期待に禁物だな
これまで中嶋がレースらしいレースをほとんどしてないから
カムイがよく見えるだけで、まずまずといったところかな
トヨタのサードドライバーあたりでどんどん経験積ましていってほしいところ
これまで中嶋がレースらしいレースをほとんどしてないから
カムイがよく見えるだけで、まずまずといったところかな
トヨタのサードドライバーあたりでどんどん経験積ましていってほしいところ
サードって、現状だと単なる飼い殺しだからなあ……小林がどうこうはともかく制度なんとかしないとw
テストができないサードドライバーとかほとんど意味無いってことが今年わかったしなあ。
コストの問題はあるだろうけどテスト禁止ってのはやっぱりナンセンスだとおもう。
ことしデビューしたドライバーはマシンに慣れるので精一杯って感じだし
(可夢偉はオフに多少走ってたみたいだけど）
コストの問題はあるだろうけどテスト禁止ってのはやっぱりナンセンスだとおもう。
ことしデビューしたドライバーはマシンに慣れるので精一杯って感じだし
(可夢偉はオフに多少走ってたみたいだけど）
つーか小林の走りは褒められるものではないだろ
よく言えばアグレッシブ、悪く言えば琢磨再来じゃねーか
ホワイティングに言いつけろとか言われるような走りまず直さないと
よく言えばアグレッシブ、悪く言えば琢磨再来じゃねーか
ホワイティングに言いつけろとか言われるような走りまず直さないと
小林、顔は残念だけど走りは良かった。しゃべり方もカジキより生き生きしていてよろし
日曜日の午前中に、3rdドライバー10人によるサポートレースとか、
やったりしないかなぁ。。。
やったりしないかなぁ。。。
596 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 10:13:33 ID:BT4Wjf9S0
カス貴は早く死ねよｗ
いきなりのデビュー戦、いかに史上最低とはいえチャンピオンになるドライバーを10周以上抜かせず、
一時２番手に浮上、最後にフェラーリを抜く。
十分すぎるだろ。ペースなんてものは後からつくよ。ある程度は。
とりあえずレーサーに一番必要な物は持ってるみたいだし
一時２番手に浮上、最後にフェラーリを抜く。
十分すぎるだろ。ペースなんてものは後からつくよ。ある程度は。
とりあえずレーサーに一番必要な物は持ってるみたいだし
ニックは就職先を見つけたようです
ttp://age2.tv/up/img/up10120.jpg
ttp://age2.tv/up/img/up10120.jpg
599 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 11:38:02 ID:13kAVyWK0
ストーブリーグがあの走りに刺激されて一気にカムイ中心になってるな
>>598
REPLAYするなよｗｗ
REPLAYするなよｗｗ
>>599
ないないww
ないないww
>>599
お前の脳内で？
お前の脳内で？
トヨタの息がかかっている以上それはない
ほんと害悪
ほんと害悪
604 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 13:52:13 ID:IrJEBaMJ0
これでマクラーレンのセカンドはカムイで決定でしょ
中嶋の走りを好きなヤツがいるわけ無いだろ。
モタスポファンなら9割がたアロンソの走りが好きに決まってる。
速くてアグレッシブでミス少なめ。
中嶋は100点満点中0点だが、
遅くてアグレッシブでミスてんこ盛り走り（＝カムイ＝佐藤）
↑
コイツも3点だよ。
モタスポファンなら9割がたアロンソの走りが好きに決まってる。
速くてアグレッシブでミス少なめ。
中嶋は100点満点中0点だが、
遅くてアグレッシブでミスてんこ盛り走り（＝カムイ＝佐藤）
↑
コイツも3点だよ。
少なくとも昨日のカムイの走りでカズキの来期トヨタ移籍は消えたね。
インテルラゴスでの可夢偉のパフォーマンスがトヨタ外から声が掛けられるかというと決してそんなことは無いしね。
トヨタが撤退した後でもF1をドライブできるかは甚だ疑問。
比較対象を同じ日本人の現役ドライバーにした場合「いいね」って思えるだけだし。
トヨタが撤退した後でもF1をドライブできるかは甚だ疑問。
比較対象を同じ日本人の現役ドライバーにした場合「いいね」って思えるだけだし。
610 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 14:42:54 ID:IrJEBaMJ0
>>609
少なくともグロージャンよりはよくね？
少なくともグロージャンよりはよくね？
F1とかって現地行って見るとたいして速くないよね
３００キロとかってたいしたスピードじゃないよ
３００キロとかってたいしたスピードじゃないよ
>>607
元々山科がカズキの成績では来季トヨタに乗せれないと言ってたぞ
元々山科がカズキの成績では来季トヨタに乗せれないと言ってたぞ
>>611
天才現る
天才現る
ヨタは永遠のかませ犬
615 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 15:07:16 ID:WMOX/r7i0
シューマッハが度々F1復帰匂わしてるがリップサービスだよね。
フェラーリがシューマッハ アロンなら マッサの立場ないだろ
でもシューマッハ復帰したら鈴鹿20万人位入りそうだね
フェラーリがシューマッハ アロンなら マッサの立場ないだろ
でもシューマッハ復帰したら鈴鹿20万人位入りそうだね
616 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 15:23:18 ID:ubfberpi0
ブラジルの走りで小林トヨタ当確とか言ってる奴って
どうしようもないにわかだよな。
あんな走りじゃ無理だわ。
チーム関係者も落印押したな。
どうしようもないにわかだよな。
あんな走りじゃ無理だわ。
チーム関係者も落印押したな。
617 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 15:28:35 ID:F5s7yGWl0
>>551
要はハミのポチ育成ってこと？
要はハミのポチ育成ってこと？
>>616
個人的にもトヨタ小林はないと思うけどプレスリリースが・・・
個人的にもトヨタ小林はないと思うけどプレスリリースが・・・
>>615
全席指定化で15万人も入らなくなったのになんで20万人もくるんだ？
全席指定化で15万人も入らなくなったのになんで20万人もくるんだ？
>>618
> >>616
> 個人的にもトヨタ小林はないと思うけどプレスリリースが・・・
プレスリリースに何か決定とか書いてあったっけ？
http://www.toyota-f1.com/jp/season/gp2009/16_brazil/race.html
> >>616
> 個人的にもトヨタ小林はないと思うけどプレスリリースが・・・
プレスリリースに何か決定とか書いてあったっけ？
http://www.toyota-f1.com/jp/season/gp2009/16_brazil/race.html
ねえライコってトヨタと交渉してるんでしょ?
もしかしたら小林&ライコって場合もなくはないわな
もしかしたら小林&ライコって場合もなくはないわな
何でウェーバーにペナルティこないん？
タイトル争いも終わったし
また動きが出そうだね
また動きが出そうだね
かと言ってライコが勝てないチームを選ぶとも思えない…
>>623
まぁカムイを乗せるなら１stにライコネン又はチャンピオン
獲得したバトンがカーナンバー１と共に加わるのが絶対条件だろ。
トヨタが本気で勝ちを狙うならライコネンとグロック又は
ドイツ人ドライバーの体制が一番だろうが。
まぁカムイを乗せるなら１stにライコネン又はチャンピオン
獲得したバトンがカーナンバー１と共に加わるのが絶対条件だろ。
トヨタが本気で勝ちを狙うならライコネンとグロック又は
ドイツ人ドライバーの体制が一番だろうが。
バトン＋トヨタは絶対やっちゃ駄目な組合せだと思う
一緒にヘタれるのが目に見えてる
一緒にヘタれるのが目に見えてる
>>616
初めてのコースでテストなしで日本人ドライバーデビューレースのベストグリッド普通にすごい
琢磨、一貴のように1700周以上テストしてのデビューじゃないし
テスト4日間で165周走ったけど最後のテストは3月
初めてのコースでテストなしで日本人ドライバーデビューレースのベストグリッド普通にすごい
琢磨、一貴のように1700周以上テストしてのデビューじゃないし
テスト4日間で165周走ったけど最後のテストは3月
>>627
まだきづいてないのか？
まだきづいてないのか？
ライコネンとバトンで。
どっちがNo1ドライバーか、分からなくなりそうだが。
どっちがNo1ドライバーか、分からなくなりそうだが。
633 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 17:17:56 ID:Rgi+Uxs00
トヨタもビッグネーム2人を雇う余裕はないだろう。
ライコネンクラスを取るなら、2ndはリーズナブルなカムイなんだろう。
逆に中堅を取る場合は、2人とも同レベルで揃えてカムイの出番はないだろう。
ライコネンクラスを取るなら、2ndはリーズナブルなカムイなんだろう。
逆に中堅を取る場合は、2人とも同レベルで揃えてカムイの出番はないだろう。
>>632
そんな銭ゲバコンビやだ
そんな銭ゲバコンビやだ
635 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 17:25:23 ID:oezqMwqcO
バトン+トヨタ 全く魅力ないな…
エース扱いと大金でトヨタ
こない確率何％？
こない確率何％？
638 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 17:35:45 ID:eae49snRO
トヨタにライコやバトンなんかのわがまま系は合わないと思うがね
ガスコインすらコントロールできないチームにライコやバトンが扱えるとは思えん
ニックとカムイあたりでいいんじゃないか
今のF1はトップドライバーがいれば勝てるってもんじゃないし
ワールドチャンプがバトンでウェバーみたいのがコンスタントに勝ってる時代だからな
ガスコインすらコントロールできないチームにライコやバトンが扱えるとは思えん
ニックとカムイあたりでいいんじゃないか
今のF1はトップドライバーがいれば勝てるってもんじゃないし
ワールドチャンプがバトンでウェバーみたいのがコンスタントに勝ってる時代だからな
ツルーリ、フィジケラあたりは下位チームでたまに光る走りをしてる間は良いが
勝ちに行くときには物足りないな。
誰を取るかでトヨタの本気度がわかる。
勝ちに行くときには物足りないな。
誰を取るかでトヨタの本気度がわかる。
642 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 17:42:38 ID:eae49snRO
アロンソや顎兄ならともかく
バトンやライコに糞車を数倍の力に変えるという芸当は無理だと思う
クルマをなんとかするしかないだろう
クルマさえなんとかすればそこそこのドライバーで勝てる
バトンやライコに糞車を数倍の力に変えるという芸当は無理だと思う
クルマをなんとかするしかないだろう
クルマさえなんとかすればそこそこのドライバーで勝てる
644 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 17:46:01 ID:YrJN1rv1O
素人目線って恐いですね。
トヨタも一応ラリーカーあるんだよな、オーリスがラリーに出てた気がするんだけど･･･
トヨタはライコネン＆ニック
差が付いた二人の再会で宜しく。ニックは再会したくねーか
差が付いた二人の再会で宜しく。ニックは再会したくねーか
647 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 17:46:52 ID:eae49snRO
>>640
トヨタの考え方が変わらない限り誰乗せても変わらんだろう
トヨタはクルマが悪いのをドライバーのせいにしている
その考え方が変わらなきゃ無理
まあ今年のクルマならアロンソが乗ってれば一つくらいは勝てたかも知れんが
トヨタの考え方が変わらない限り誰乗せても変わらんだろう
トヨタはクルマが悪いのをドライバーのせいにしている
その考え方が変わらなきゃ無理
まあ今年のクルマならアロンソが乗ってれば一つくらいは勝てたかも知れんが
トヨタがライコ取ったらお台場あたりでトークショーやるのかな
全然想像できない
全然想像できない
650 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 17:50:21 ID:eae49snRO
652 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 18:02:02 ID:EmQCcstLO
しかしあれだな、ストーブリーグ議論してて気づいたが勝ってくれるドライバーってほんとに一握りだな。
アロ、ハミ、ベッテル、ライコ
くらいだもんな実質。
トヨタには是非モン吉を引っ張ってきてもらいカムイとアグレッシブコンビを…
アロ、ハミ、ベッテル、ライコ
くらいだもんな実質。
トヨタには是非モン吉を引っ張ってきてもらいカムイとアグレッシブコンビを…
>>652
モントーヤからすればF1みたいなしょうもない世界に戻る理由なんて何もない。
モントーヤからすればF1みたいなしょうもない世界に戻る理由なんて何もない。
>>561
長谷見
長谷見
>>651
そういうこと
チームに有無を言わせないほどのドライバーが来るか
今年のブラウンやかつてのウィリアムズルノーみたいにノーミスでドライブすれば勝てるクルマを作るしかトヨタには選択肢がないと思う
そういうこと
チームに有無を言わせないほどのドライバーが来るか
今年のブラウンやかつてのウィリアムズルノーみたいにノーミスでドライブすれば勝てるクルマを作るしかトヨタには選択肢がないと思う
>>642
ライコはマシンの力を100パーセント出し切れる数少ないドライバーでそ
ライコはマシンの力を100パーセント出し切れる数少ないドライバーでそ
ハウエットvs山科+本社だとどっちが権限強いのかな？
ハウエットはつるり嫌ってるけど、山科はそうでもなさそうだし。
後者が強ければカムイもありそうだけど。
ハウエットはつるり嫌ってるけど、山科はそうでもなさそうだし。
後者が強ければカムイもありそうだけど。
659 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 18:21:07 ID:ubfberpi0
ライコに金積んで一年契約が幸せだな。
2ndは保険にニックかバリ。
カムイ・グロはない。中嶋はテストドラとしては前2人より使えるが仕事はないか
2ndは保険にニックかバリ。
カムイ・グロはない。中嶋はテストドラとしては前2人より使えるが仕事はないか
>>652
モン吉は、いくら金積んでもＦ１には帰ってこないよｗ
モン吉は、いくら金積んでもＦ１には帰ってこないよｗ
ライコとしては開発上手で自分より遅いチームメイトが理想なんじゃない？
そうなると…ブルツか
そうなると…ブルツか
ライコネンはチームメイトが遅過ぎると開発が進まないようなことを
言っていたし、新人と組ませるなんて馬鹿にすんなとか言いそうだよ。
言っていたし、新人と組ませるなんて馬鹿にすんなとか言いそうだよ。
もうここまでくればわかるだろ
そこまでお膳立てしなけりゃ意味ないんだったら無理してライコを呼ぶ意味なんかないんだから
そこまでお膳立てしなけりゃ意味ないんだったら無理してライコを呼ぶ意味なんかないんだから
鶴さん…この時期に処分連発って、ヤバいだろ。
新興チームはお上に目ェ付けられるの嫌うから、躊躇しちゃうんじゃないの？
新興チームはお上に目ェ付けられるの嫌うから、躊躇しちゃうんじゃないの？
で、気分が乗らなくなった時
なんとかしよう って言う方向には行かないみたいなんだよね
やる気無くなったらそのまま投げちゃう
アロンソとか顎兄とかチームを引張るタイプだったら
自分で引張って何とかしよう って動くんだけど
なんとかしよう って言う方向には行かないみたいなんだよね
やる気無くなったらそのまま投げちゃう
アロンソとか顎兄とかチームを引張るタイプだったら
自分で引張って何とかしよう って動くんだけど
カムイはヨタエンジンを新しく積むチーム(そのチームがあればだが)に押し込めばいい
それで中嶋はトヨタのテストドラで
それで中嶋はトヨタのテストドラで
中嶋は更迭 もしくは 永久追放
671 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 19:55:43 ID:JGtwkX2wO
トヨタ（笑）ライコネン？(爆笑)
672 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 20:33:34 ID:qC1ScMUaO
トヨタ（笑）カイコネン？(爆笑)
673 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 21:06:36 ID:dcgEEixJ0
トヨタはライコネンとカムイになりそうだ。
ライコネンはメンタル面が弱く、
ハミルトンやベッテルのような速いドライバーが、
同じチームメイトになるのは避けると思う。
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20091018_3097.php
ライコネンはメンタル面が弱く、
ハミルトンやベッテルのような速いドライバーが、
同じチームメイトになるのは避けると思う。
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20091018_3097.php
フェラで懲りたんだろ。
より安心して戦えるよう中嶋希望を織り込むかもだが。
より安心して戦えるよう中嶋希望を織り込むかもだが。
チンコ金に転んだん？ トヨタとか絶対なさそうだったのに
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79615
今の状況で開発できるのはアドバンテージと判断して
ウィリアムズは来年はコスワースを載せる模様
レッドブルもメルセデスがコケた場合のオプションとして
コスワースはアリと判断しているみたい
今の状況で開発できるのはアドバンテージと判断して
ウィリアムズは来年はコスワースを載せる模様
レッドブルもメルセデスがコケた場合のオプションとして
コスワースはアリと判断しているみたい
ライコネンがトヨタだと２０億くらい？
680 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 21:53:15 ID:BT4Wjf9S0
クズ貴の自殺マダー？(・∀・ ) っ/Ω⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
681 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 21:56:40 ID:BT4Wjf9S0
もしも、この世にデスノートが存在するなら真っ先にカス貴の名前を書き込みたいｗ
>>679
ラルフに20億近く出してたトヨタだから背水の陣なら40億くらい
は出せるかもな。CM出演契約諸々込みで。
トヨタはトゥルーりやグロックもまだ一応キープしてるようで
ライコネンが獲得出来なければ現状維持もあるかもしれんな。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091018194240.shtml
ラルフに20億近く出してたトヨタだから背水の陣なら40億くらい
は出せるかもな。CM出演契約諸々込みで。
トヨタはトゥルーりやグロックもまだ一応キープしてるようで
ライコネンが獲得出来なければ現状維持もあるかもしれんな。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091018194240.shtml
>>683
あの頃とは本社の業績状況が違い過ぎるよ。
そして今はレクサスショックがあるから、海外では
名前出せば出すほど逆効果なので、宣伝効果もあまり期待できない。
でも日本国内ならマスゴミ統制でそんなに言われてないから、
日本人を乗せることにはそれなりの効果が認められる。
あの頃とは本社の業績状況が違い過ぎるよ。
そして今はレクサスショックがあるから、海外では
名前出せば出すほど逆効果なので、宣伝効果もあまり期待できない。
でも日本国内ならマスゴミ統制でそんなに言われてないから、
日本人を乗せることにはそれなりの効果が認められる。
687 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 22:50:14 ID:zxghPM71O
ハウエットはライコネンとカムイでいきたいんだろうな 勝てるドライバーと本社の機嫌とりの日本人で Ｆ１活動継続作戦
688 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 22:58:48 ID:sN6Vf4a30
あと、もしライコネン＆カムイならライコネンはCMに出演する
くらいで日本でのイベントは全部カムイに押しつけれるしなｗ
くらいで日本でのイベントは全部カムイに押しつけれるしなｗ
かといってグロックを蹴落とすほどの見事なレースをしたかというと・・・
本当はもう１レースさせてみたいところだけどグロックの骨折の経過しだいだな
本当はもう１レースさせてみたいところだけどグロックの骨折の経過しだいだな
肝心のグロがどうかわからんからな
しかもチーム側からでなく、本人側の希望だし
しかもチーム側からでなく、本人側の希望だし
693 ：音速の名無しさん：2009/10/19(月) 23:18:06 ID:oHz+AjZLO
ウィリアムズもなあ
前にあんだけコスワースエンジンの事、重いだのパワーがなくメリットがない、とケチョンケチョンに言ってたくせにな
前にあんだけコスワースエンジンの事、重いだのパワーがなくメリットがない、とケチョンケチョンに言ってたくせにな
来季はマクラーレントヨタとかマクラーレンルノーとかマクラーレンコスワースとかになるん？
メルセデスのまま？
メルセデスのまま？
メルセデスのまま。他のチームに出すかどうかという話だから
>>695
レスサンクス！
レスサンクス！
フェラーリ マッサ アロンソ
トロロッソ アルグエルスアリ ブエミ
レッドブル ウェバー ベッテル
ルノー クビサ グロック
マクラーレン ハミルトン コバライネン
トヨタ ライコネン 小林
ウィリアムズ ヒュルケン バリチェロ
ブラウン バトン ロズベルグ
インド スーティル リウッツィ
トロロッソ アルグエルスアリ ブエミ
レッドブル ウェバー ベッテル
ルノー クビサ グロック
マクラーレン ハミルトン コバライネン
トヨタ ライコネン 小林
ウィリアムズ ヒュルケン バリチェロ
ブラウン バトン ロズベルグ
インド スーティル リウッツィ
ライコネンとグロックでいいよ
中途半端なドライバー使っても時間の無駄
てか今年優勝するんだよなトヨタ？
中途半端なドライバー使っても時間の無駄
てか今年優勝するんだよなトヨタ？
キモグロは、予選が不満なんだよな
グロックとグロジャンのグログロコンビで
701 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 00:08:45 ID:c5+ipbPh0
ルノーは経験豊富なドライバー
ロータスの２人も経験豊富なドライバー
ルノーへ移籍することが決定しているロバート・クビサ（BMWザウバー）は、ルノーの首脳陣が2010年に向け、経験豊富なドライバーを探していると15日（木）に示唆していた。
ロータスの２人も経験豊富なドライバー
ルノーへ移籍することが決定しているロバート・クビサ（BMWザウバー）は、ルノーの首脳陣が2010年に向け、経験豊富なドライバーを探していると15日（木）に示唆していた。
トゥルーリとグロックはルノーの噂もあるよな。
ニコニココンビ
グログロコンビ
セバスチャンセバスチャンコンビで
グログロコンビ
セバスチャンセバスチャンコンビで
コバコバコンビもあるがな
ハイハイコンビもあるよん
ミカミカがアップを始めました
708 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 00:27:10 ID:c5+ipbPh0
ルノーはニックかトゥルーリ
ルノーはたぶんグロ
ロータスは鶴
肉はザウバーじゃないか？
ロータスは鶴
肉はザウバーじゃないか？
>>697にニックが入ってないの今気付いた
>>709
ただグロと書かれてもグロックのことかグロージャンのことか分からぬ
ただグロと書かれてもグロックのことかグロージャンのことか分からぬ
ライコネンCMなんかのスポンサー活動は淡々とこなしそう。
昔から見てた奴なら分かるだろうけど、トヨタ内での可夢偉の可愛いかられようは半端ない。
レギュラーに昇格しても何も驚く事じゃない。
レギュラーに昇格しても何も驚く事じゃない。
715 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 00:42:48 ID:/k74PJNM0
ライ子がトヨタに乗れば子供店長といっしょにCMにも登場し、
あのイケメンの正体は！？とスイーツ（笑）雑誌が騒ぎ出し
日本でもF1がもりあがるかもな。
あのイケメンの正体は！？とスイーツ（笑）雑誌が騒ぎ出し
日本でもF1がもりあがるかもな。
レギュラーに昇格しなくても驚かない
BMWはフェラーリエンジンつむけど参戦できるかは不明
BMWはフェラーリエンジンつむけど参戦できるかは不明
>>714
チームやトヨタ本社に余裕があった数年前なら驚くこと
じゃないが今は状況が厳しいだろ。
今年も勝てなければ撤退も示唆してて来年も勝てなけば
後がないような状況。
新人乗せるならもう１人はチャンピオン経験者でも連れて
こないとGOサインは出ないと思うがな。
チームやトヨタ本社に余裕があった数年前なら驚くこと
じゃないが今は状況が厳しいだろ。
今年も勝てなければ撤退も示唆してて来年も勝てなけば
後がないような状況。
新人乗せるならもう１人はチャンピオン経験者でも連れて
こないとGOサインは出ないと思うがな。
参戦依頼全く勝てないメーカー系なんてそれなりの乗る側からしたら絶対回避だわ
身の程知る事から始めろよド甲斐性無しは
身の程知る事から始めろよド甲斐性無しは
セバセバセバセバカルテット
コバコバ＝コバライネン＆小林
ハイハイ＝ハイドフェルド＆ハイメ
か？
ハイハイ＝ハイドフェルド＆ハイメ
か？
724 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 07:37:14 ID:5Ugwu9zX0
グロはマク行くだろ
08ブラジルからそういう契約なんだろ
バリを超える2んｄになれるかもな
08ブラジルからそういう契約なんだろ
バリを超える2んｄになれるかもな
725 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 08:11:35 ID:pUBTzfun0
来年のトヨタF1は予算少ないからエンジンをコスワースにするらしいよ
ザウバーフェラーリで顎兄さんが電撃復帰、チームはスポンサーウホウホとはいかないかねぇ
俺は１／１００で魂売るお
730 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 10:15:35 ID:OksWMEF60
ブラウンがバトンとニコだったら、ニコにフルボッコされるチャンピオン見れるねｗ
失うものがなくてガツガツチャレンジする立場になるニコと
失うものばかりで得るものが無いバトン
面白いコンビｗ
失うものばかりで得るものが無いバトン
面白いコンビｗ
ウィリアムズのドライバーペーパーテスト最高得点者のニコと
歴代最低得点だったバトンの組み合わせは面白いｗ
歴代最低得点だったバトンの組み合わせは面白いｗ
ブラウンはジョイントＮｏ１になるのかな？
普通はチャンピオンだがニコがブラウン来たら当然自分中心だろうし・・・
普通はチャンピオンだがニコがブラウン来たら当然自分中心だろうし・・・
>>733
バトンは良くも悪くも精神状態が走りや成績に反映されるからなぁ。
高値安定なロズベルグとは良いコンビかも。
影響受けて変わるだろな。
チームメイトに対抗して逞しくなるか、フルボッコされて潰れるか。
本音はバトンファースト、琢磨セカンドが望ましい。
二人とも強くなったから今の二人でチームメイトだったらなぁと思う。
まず有り得ないけど。
バトンは良くも悪くも精神状態が走りや成績に反映されるからなぁ。
高値安定なロズベルグとは良いコンビかも。
影響受けて変わるだろな。
チームメイトに対抗して逞しくなるか、フルボッコされて潰れるか。
本音はバトンファースト、琢磨セカンドが望ましい。
二人とも強くなったから今の二人でチームメイトだったらなぁと思う。
まず有り得ないけど。
ウェバーに負けたロズベルグがバトンに勝てるとは思えない
738 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 11:22:50 ID:GNa+UNWyO
トヨタはライコネンとコバライネンのネンネンコンビでいいんじゃないか？ うまくやりそうだし
739 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 11:28:08 ID:nKFlweV40
去年のストーブリーグとは全く違って予想が難しいね。
以前と違ってテストもろくにしてないから新人ドライバーの力量を測るのも
難しいだろうし、新規チームは増えるしね。
カムイもトヨタがだめでも他チームで乗りそうな気がする。
カズキはアブダビで表彰台でも上がらない限りは無理だろうな。
以前と違ってテストもろくにしてないから新人ドライバーの力量を測るのも
難しいだろうし、新規チームは増えるしね。
カムイもトヨタがだめでも他チームで乗りそうな気がする。
カズキはアブダビで表彰台でも上がらない限りは無理だろうな。
>737
ラルフとフィジコとトゥルーリとバリチェロに負けた
バトンがロズベルクに勝てるとも思わない
ラルフとフィジコとトゥルーリとバリチェロに負けた
バトンがロズベルクに勝てるとも思わない
741 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 11:35:24 ID:c5+ipbPh0
743 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 12:06:08 ID:pqDvYZZA0
ライコネンの気持ちもトヨタにほぼ決まってんじゃね、マクラーレンでハメと仲良く出来んだろし。
カムイと組むなら自分の実力見せ付けられんしさ、あとはゴネて豊田から金ぼれるだけぼるだけって感じだろ。
ライコネンとカムイなら、今年以上に鈴鹿盛り上がれるな
カムイと組むなら自分の実力見せ付けられんしさ、あとはゴネて豊田から金ぼれるだけぼるだけって感じだろ。
ライコネンとカムイなら、今年以上に鈴鹿盛り上がれるな
今回のカズキがカムイに追突かましたのは、
2005年、日本グランプリで琢磨がトヨタ（トゥルーリ？）に
特攻かましたクラスの死亡フラグだと思う。
見た瞬間「あ、終わった」と2005年の琢磨を思い出した。
来年唯一の自分が移籍の可能性が残された中堅以上のチームの、
しかもルーキーの同国人が駆るマシンに特攻なんて間抜けすぎる。
2005年、日本グランプリで琢磨がトヨタ（トゥルーリ？）に
特攻かましたクラスの死亡フラグだと思う。
見た瞬間「あ、終わった」と2005年の琢磨を思い出した。
来年唯一の自分が移籍の可能性が残された中堅以上のチームの、
しかもルーキーの同国人が駆るマシンに特攻なんて間抜けすぎる。
745 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 12:10:23 ID:Y3u1hLnwO
おれなんてその1/10000でAV女優の糞をくってるすがたをようつべで世界配信してもいいわ
ライコのマネージャーは余裕だろうなあ
トヨタに「これだけ？もっとくれないとねえ・・・」とすごい金額吹っかけてみたら
あっさり「マジ？カネ出せばきてくれるの？出す！出すよ！」だし。
あと３回くらい吹っかけられて１年50億円くらいで契約かなあ。
トヨタに「これだけ？もっとくれないとねえ・・・」とすごい金額吹っかけてみたら
あっさり「マジ？カネ出せばきてくれるの？出す！出すよ！」だし。
あと３回くらい吹っかけられて１年50億円くらいで契約かなあ。
>>738
その組み合わせはなかなか良いと思うが同国人で揃えるのは
自動車メーカーの海外マーケティング的にはおいしくないからな。
トヨタはアジア向けＰＲを考えるならライコネンに40億くらいは
出す用意あるかもな。
アジアではライコネン人気が高いから。
ＰＲ面を考えればトゥルーリとグロックは地味過ぎる。
その組み合わせはなかなか良いと思うが同国人で揃えるのは
自動車メーカーの海外マーケティング的にはおいしくないからな。
トヨタはアジア向けＰＲを考えるならライコネンに40億くらいは
出す用意あるかもな。
アジアではライコネン人気が高いから。
ＰＲ面を考えればトゥルーリとグロックは地味過ぎる。
>>743
ライコは別にチームメイト誰でも関係ないと思うよ。
トヨタをあて馬にして、マクラーレンに行くんじゃないかと思う。
TOYOTAはニコかニックかスーティルとかじゃないのか。
ドイツ人だし。勝てるドライバかは知らんが。
ライコは別にチームメイト誰でも関係ないと思うよ。
トヨタをあて馬にして、マクラーレンに行くんじゃないかと思う。
TOYOTAはニコかニックかスーティルとかじゃないのか。
ドイツ人だし。勝てるドライバかは知らんが。
ライコはマクラーレンだろ。トヨタなんてありえない。
トヨタはニックとこのままなら小林かな。
でもニックとヤルノを交換してもあんま意味無いな
トヨタはニックとこのままなら小林かな。
でもニックとヤルノを交換してもあんま意味無いな
752 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 13:34:43 ID:nKFlweV40
現時点でドライバーが決定してないチーム
マクラーレン １
ルノー １
トヨタ ２
新チーム＋ザウバー １０
マクラーレン １
ルノー １
トヨタ ２
新チーム＋ザウバー １０
753 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 13:51:37 ID:hgRcPQ5B0
一貴は来年ＳＣ決定
756 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 15:26:08 ID:q0xBwvDKO
>>753
サバンナチャンス？
サバンナチャンス？
>>756
イオンとかのショッピングセンターでデモラン担当だろ
イオンとかのショッピングセンターでデモラン担当だろ
ライコはフェラーリ入るとき
実はルノーと決まりそうだったからなぁ
実はルノーと決まりそうだったからなぁ
>>653
デビュー戦でクルー轢いてるし、SCなんか乗せたら井上タカチホ以来の被害者が出るよ。
デビュー戦でクルー轢いてるし、SCなんか乗せたら井上タカチホ以来の被害者が出るよ。
一貴もトヨタ待ちなんだろうね
撤退ならトヨタ諸共消えるだろうし継続ならトヨタ系のどこかに収まるんだろうし
琢磨みたいにマネージャと共にウロウロはナイだろうしその前に個人でマネ雇ってないのかな
撤退ならトヨタ諸共消えるだろうし継続ならトヨタ系のどこかに収まるんだろうし
琢磨みたいにマネージャと共にウロウロはナイだろうしその前に個人でマネ雇ってないのかな
端から見たら自分に合わない職業を選んでもしょうがないとは思うんだけど
それでも「去年より充実している。上手くもなっている」と言い張ってトヨタにしがみつくかも
それでも「去年より充実している。上手くもなっている」と言い張ってトヨタにしがみつくかも
763 ：名無しさん＠恐縮です：2009/10/20(火) 17:02:17 ID:mOtzH7VU0
最終戦を頑張ってもカズキはダメだろ。
そもそもレーサーとしての闘争心がなさすぎる。
腕はあるが・・・ならまだしも、基本的な野獣のオーラーがない。
いい言い方をしたら根が真面目で優しいんだろうよ。
前に誰だったか、ニコとピケjrの人間性を比べたレーサーがいたけど、その人はピケjrに軍配を上げた。
だがF1に残っているのはニコの方で、それも腕はピカイチ。
強いレーサーとは、一般の俺たちにはわからない次元の能力が必要とされるみたいだ。
カズキのSCドライバーはいいと思うがね。
皆に気を使ってくれるだろうし。
大雨や大事故で何十週も走らされる状況になっても、安定した周回を文句を言うことなくこなしていくことだろう。
ただその時点でトップがカムイだったらヤバイ。
そもそもレーサーとしての闘争心がなさすぎる。
腕はあるが・・・ならまだしも、基本的な野獣のオーラーがない。
いい言い方をしたら根が真面目で優しいんだろうよ。
前に誰だったか、ニコとピケjrの人間性を比べたレーサーがいたけど、その人はピケjrに軍配を上げた。
だがF1に残っているのはニコの方で、それも腕はピカイチ。
強いレーサーとは、一般の俺たちにはわからない次元の能力が必要とされるみたいだ。
カズキのSCドライバーはいいと思うがね。
皆に気を使ってくれるだろうし。
大雨や大事故で何十週も走らされる状況になっても、安定した周回を文句を言うことなくこなしていくことだろう。
ただその時点でトップがカムイだったらヤバイ。
SCってレクサスSCって事じゃ無いの？
トヨタに車貰ってお払い箱って事じゃんｗ
トヨタに車貰ってお払い箱って事じゃんｗ
オーラ云々はよくわからんが、目に見える結果(ポイント)が
０という事実が交渉に響く。運が悪かったりミスったり原因は色々だが
他者(他チームや他国の関係者)からの印象は芳しくない。
日本人とトヨタがどう考えているかは立場によって変わるから分からない。
０という事実が交渉に響く。運が悪かったりミスったり原因は色々だが
他者(他チームや他国の関係者)からの印象は芳しくない。
日本人とトヨタがどう考えているかは立場によって変わるから分からない。
カムイよろしく、記憶に残って0ならまだ救いようもあるけどあれじゃな･･･
チェザリスみたいに暴れて、かつ速く、ポイントを稼いでりゃ文句無いんだがw
768 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 18:22:57 ID:c5+ipbPh0
トヨタはライコネンとトゥルーリになりそうだ。
J.ハウエット社長のコメント
ヤルノ・トゥルーリは来年もうちのマシンに乗るだろう。
カムイはレギュラードライバーへの起用は時期尚早と判断している
ケータイグランプリだとトヨタにコバライネンも有力視と出てる
がライコネンの間違い？ｗ
がライコネンの間違い？ｗ
鶴さんとｺﾊﾞﾔｼﾏﾙでしょうな
>トヨタはライコネンとトゥルーリになりそうだ。
最近この文言をあちこちで見掛けるんだが…工作員でも居るのか？
最近この文言をあちこちで見掛けるんだが…工作員でも居るのか？
トヨタは↓が理想なんじゃね？
グロックなら途中大崩れは少なくドライバー交代は無さそうだが
トゥルーリなら可夢偉と交代も現実的。
No.1 ライコネン、No.2 トゥルーリ、No.3 可夢偉
グロックなら途中大崩れは少なくドライバー交代は無さそうだが
トゥルーリなら可夢偉と交代も現実的。
No.1 ライコネン、No.2 トゥルーリ、No.3 可夢偉
778 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 19:32:20 ID:gNMFKNNPO
777とりたかった( ･`ω･´)
779 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 19:44:29 ID:RXxWtrOD0
トヨタ→バトン・可夢偉の遺恨コンビでｗ
781 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 19:53:11 ID:IheZTy6GO
ライコネンは来ないよ
マクラーレンとトヨタどっちか選べと言われてトヨタ来る馬鹿いるかよ
トヨタ乗った奴はその後、ロクな人生じゃないし
マクラーレンとトヨタどっちか選べと言われてトヨタ来る馬鹿いるかよ
トヨタ乗った奴はその後、ロクな人生じゃないし
やましな「いくらカネ積んでもライコネンがきてくれなかったので1年前倒しで撤退します」
とかなったりしませんように･･･
とかなったりしませんように･･･
やっぱライコネン＆カムイがいいな
グロックはトヨタに置いといたほうがいいと思うんだけどなぁ
トゥルーリは年齢的にどうかなぁという感じ
ライコネンあんまり年棒高くしたら、適度に手抜きしそうなんだがｗ
トゥルーリは年齢的にどうかなぁという感じ
ライコネンあんまり年棒高くしたら、適度に手抜きしそうなんだがｗ
キングフィッシャーがスポンサーの頃だったら飲み放題だったのにね。
年俸も出来高払いにすればライコネンもテンション上がるのにね。
年俸も出来高払いにすればライコネンもテンション上がるのにね。
787 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 20:11:37 ID:Y3u1hLnwO
ライコがトヨタにくるわけねーだろ
撤退の方向なんだけどグロックツルーリ放出で今の時期に二人なんもきまらないんじゃ撤退がばれるからな
噂として継続のポーズとしてライコの名前出してるだけだよ
ツルーリとグロック首にするのに、市場には彼ら以上の勝てるドライバーなんてもう残ってないわけで
このままじゃ撤退濃厚がバレバレだからな
とりあえず役員会終わるまではなんも動けんよトヨタは
ドライバー契約したらそいつがいくとこなくなっちゃうし
だからツルーリとグロックとも契約更新しなかったというに
撤退の方向なんだけどグロックツルーリ放出で今の時期に二人なんもきまらないんじゃ撤退がばれるからな
噂として継続のポーズとしてライコの名前出してるだけだよ
ツルーリとグロック首にするのに、市場には彼ら以上の勝てるドライバーなんてもう残ってないわけで
このままじゃ撤退濃厚がバレバレだからな
とりあえず役員会終わるまではなんも動けんよトヨタは
ドライバー契約したらそいつがいくとこなくなっちゃうし
だからツルーリとグロックとも契約更新しなかったというに
788 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 20:18:54 ID:NsF6dVbt0
ワールドチャンプ取ったけどバトンってブラウンGP残留以外いくチームあるのか？
今年の第7戦から未勝利のワールドチャンプってドライバーとしてもう下り坂のような気がする。
ロスはシューミーと組んでただけに、その差がよくわかってるだろうな。
なんとかブラウンGP残留でもライコネンやハミルモンよりギャラ低くそうだ。
今年の第7戦から未勝利のワールドチャンプってドライバーとしてもう下り坂のような気がする。
ロスはシューミーと組んでただけに、その差がよくわかってるだろうな。
なんとかブラウンGP残留でもライコネンやハミルモンよりギャラ低くそうだ。
トヨタ「年俸１００億でどう？」
ライコ「やだ、遅いマシン乗りたくない」
トヨタ「じゃあポディウム乗るごとにシャンパン１年分の出来高付」
ライコ「それを先に言え」
ライコ「やだ、遅いマシン乗りたくない」
トヨタ「じゃあポディウム乗るごとにシャンパン１年分の出来高付」
ライコ「それを先に言え」
トヨタは日本人ドライバーである小林可夢偉を推していると考えられており、小林可夢偉のシート獲得は
11月15日に2010年のチーム予算を決定するトヨタ自動車の役員会と関連があるとされている。
http://f1-gate.com/kamui/f1_5333.html
11月15日に2010年のチーム予算を決定するトヨタ自動車の役員会と関連があるとされている。
http://f1-gate.com/kamui/f1_5333.html
>>790
ペースが遅すぎるのでレギュラー昇格は時期尚早だと話しているニュースもあったが…
ペースが遅すぎるのでレギュラー昇格は時期尚早だと話しているニュースもあったが…
>>780
アホンダのシートの話で盛り上がったことあったっけ？w何年前？ww
アホンダのシートの話で盛り上がったことあったっけ？w何年前？ww
>>789
今のレギュレーションでは来年どのチームが抜けるかとかさ、トヨタTF110が遅いとか？来年の合同テストまでわからねーよ。
昨年の今頃ゴタゴタホンダの売却先の、BGP001が圧倒的な速さ見せるなんて誰も思ってなかったし。
来年のマクラーレンやフェラーリが、抜けた速さあるとも思えんけどなぁ
今のレギュレーションでは来年どのチームが抜けるかとかさ、トヨタTF110が遅いとか？来年の合同テストまでわからねーよ。
昨年の今頃ゴタゴタホンダの売却先の、BGP001が圧倒的な速さ見せるなんて誰も思ってなかったし。
来年のマクラーレンやフェラーリが、抜けた速さあるとも思えんけどなぁ
マクラーレンにとってのファーストプライオリティはライコネンなのは間違いないわけだから
「TOYOTAとも交渉してんぞゴルァ」といくらでも牽制したほうが、
マクラ入りの条件・待遇面が少しでも良くなるというタクティクスなわけでry
そもそも1勝もしていない来年参戦未定のTOYOTAを、選択肢としてまじめに考えているわけがない
「TOYOTAとも交渉してんぞゴルァ」といくらでも牽制したほうが、
マクラ入りの条件・待遇面が少しでも良くなるというタクティクスなわけでry
そもそも1勝もしていない来年参戦未定のTOYOTAを、選択肢としてまじめに考えているわけがない
>>793
まあ〜日本側は必死だろうな
可夢偉がダメだったら今後最低5年はF1に乗せれそうな日本人が居ない
また来年GP2もっかい乗ったとこで再来年堂々とF1に乗れる成績が取れる見込みもない
日本のジュニアカテで今後来そうだなって若い子がいないよな
塚越を移籍させればよかったのに…
まあ〜日本側は必死だろうな
可夢偉がダメだったら今後最低5年はF1に乗せれそうな日本人が居ない
また来年GP2もっかい乗ったとこで再来年堂々とF1に乗れる成績が取れる見込みもない
日本のジュニアカテで今後来そうだなって若い子がいないよな
塚越を移籍させればよかったのに…
>>793
金銭面も含めカムイとライコネンはセットなんだろ。
トゥルーリに現在17億円、かってのラルフに21億円も出してた
トヨタからすればライコネンにはMAX40億。
そうすればもう1人のドライバーにはタダ同然のカムイを。
まぁライコネン次第だな。
金銭面も含めカムイとライコネンはセットなんだろ。
トゥルーリに現在17億円、かってのラルフに21億円も出してた
トヨタからすればライコネンにはMAX40億。
そうすればもう1人のドライバーにはタダ同然のカムイを。
まぁライコネン次第だな。
まぁ鶴もグロも来年は他所だろうね
鶴残留があるならシーズン途中の入れ替えも視野にした
セカンド待遇なのかもな
鶴は必死にトヨタ残留アピールしてるが…
セカンド待遇なのかもな
鶴は必死にトヨタ残留アピールしてるが…
個人的には、一度で良いから、鶴のトヨタでの優勝を見てみたいんだがな
なんとなく、トゥルーリがブラジルで何でぶち切れてたのがわかったような･･･
必死だったんだね。
必死だったんだね。
>>803
鶴はまだ怒りまくってるようだから相当立場的にもヤバいんじゃね？
トゥルーリ スーティルへの怒り収まらず
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/10/20/222159/
鶴はまだ怒りまくってるようだから相当立場的にもヤバいんじゃね？
トゥルーリ スーティルへの怒り収まらず
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/10/20/222159/
>>804
あれはかなり難しいと思う。
トゥルーリの言い分はごもっともなんだけど、まだ一週目の団子状態で、いくら緩い高速コーナーだったとは言え、出口すぐだからスーティルのミラーに写っていなかった可能性が大きい。
あれが、団子の中じゃなければ、後続車のああいう動きの予測はできたろうけど、あの団子の中で後ろだけ気にしてられるわけがないもん。
裁定でぺナ無しだったのもうなづけるよ。
ただ、トゥルーリにしてみれば、来期をかけての焦りもあるから収まりきらないんだろうな。
あれはかなり難しいと思う。
トゥルーリの言い分はごもっともなんだけど、まだ一週目の団子状態で、いくら緩い高速コーナーだったとは言え、出口すぐだからスーティルのミラーに写っていなかった可能性が大きい。
あれが、団子の中じゃなければ、後続車のああいう動きの予測はできたろうけど、あの団子の中で後ろだけ気にしてられるわけがないもん。
裁定でぺナ無しだったのもうなづけるよ。
ただ、トゥルーリにしてみれば、来期をかけての焦りもあるから収まりきらないんだろうな。
前がウイングとれたライコネンだからな。よほどの馬鹿でないかぎり故障車を注目する
それはともかく、トゥルーリ残留ならエース扱いでないとだめなんじゃね？
トヨタでも、速く走りはじめたのってラルフ抜けてからじゃん
それはともかく、トゥルーリ残留ならエース扱いでないとだめなんじゃね？
トヨタでも、速く走りはじめたのってラルフ抜けてからじゃん
録画してないから確認はできないけど、あの時のりプレイ映像だと、スーティルがトゥルーリに気づいたのは真横でトゥルーリが復帰しようとしてる時だったように見える。
その直前にスーティルが右のアウト側にラインを修正しようとしてて、ステアリングを切った瞬間にトゥルーリ気づいて瞬間ステアリングを戻すような動きをしてたはず（だからその時は接触していない）。
つまり、その時まで気づいてなかったわけで、わざとラインを閉めたわけじゃないという風に俺には見えた。
ただ、そのラインを変える為アウトに膨らんできたスーティルの動きにトゥルーリが瞬間的に反応してしまい、コントロールを失ったんだよな。
で、スピンしてスーティルに突っ込んだ。
つまり、見方によってはトゥルーリの事故にスーティルが巻き込まれたようにもとれるわけで。
その直前にスーティルが右のアウト側にラインを修正しようとしてて、ステアリングを切った瞬間にトゥルーリ気づいて瞬間ステアリングを戻すような動きをしてたはず（だからその時は接触していない）。
つまり、その時まで気づいてなかったわけで、わざとラインを閉めたわけじゃないという風に俺には見えた。
ただ、そのラインを変える為アウトに膨らんできたスーティルの動きにトゥルーリが瞬間的に反応してしまい、コントロールを失ったんだよな。
で、スピンしてスーティルに突っ込んだ。
つまり、見方によってはトゥルーリの事故にスーティルが巻き込まれたようにもとれるわけで。
モンタニーがルノーっていう話もでてきたな。
数年前からルノーは今季限りで
撤退するだろう撤退するだろうと言われてるけど
最近はトヨタもそれに加わったんだな
結局、実際に撤退したのはそのどちらでもない
ホンダとBMWだけど
しかしライコは勝てないチームを
勝たせられるドライバーじゃないだろうに
撤退するだろう撤退するだろうと言われてるけど
最近はトヨタもそれに加わったんだな
結局、実際に撤退したのはそのどちらでもない
ホンダとBMWだけど
しかしライコは勝てないチームを
勝たせられるドライバーじゃないだろうに
ルノーはクラッシュゲートのまま撤退するわけにゃいかんだろ
もしあれがトヨタなら追放もんだったよ
もしあれがトヨタなら追放もんだったよ
812 ：音速の名無しさん：2009/10/20(火) 22:41:48 ID:qt9p5DTHO
ライコネン 今年のスパ勝てないマシンで勝ったと思うよ。あのレースで三番目か四番目のマシンだし。あれが 違うなら、アロンソやハミルトンも 勝てないマシンじや勝ってないと思うよ。アロンソなんか空気じゃん今年
少なくと鶴、グロックより期待できることは確か
>>812
むりして日本語使おうとしなくていいから、ROMるだけにしときなさい
むりして日本語使おうとしなくていいから、ROMるだけにしときなさい
トゥルーリにしろライコにしろ、セッティング能力が心配だな。
グロックはその辺は評価されてたみたいだし。
グロックはその辺は評価されてたみたいだし。
セッティング能力とか開発能力ってほめる所がないドライバーを無理やり持ち上げるときのでまかせだろ
818 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 00:42:14 ID:ajP7S5Cr0
未勝利の糞ワークスに乗るなんてとんでもない恥
去年ライコネンがマッサが大きく負けてたときに彼は1年何もできなかったけど、ああいうのを
解決できるかできないかが能力なんだろう。フェラーリは、お金も人もちょっと古いが施設も
潤沢にあるわけで、タイヤが作動温度に入らないって問題を1年も引きずることに力の足りなさ
を感じるね。マッサの方は作動できてるわけでさ
解決できるかできないかが能力なんだろう。フェラーリは、お金も人もちょっと古いが施設も
潤沢にあるわけで、タイヤが作動温度に入らないって問題を1年も引きずることに力の足りなさ
を感じるね。マッサの方は作動できてるわけでさ
ライコはある意味、チームなり車なりの力を順当に発揮するだけのドライバーだろうね
勝てないチームを先頭に立って
引っ張っていって勝つってドライバーじゃない
トヨタに行ったら、え？と思うほど
輝きを失うんじゃないかね
トヨタはカムイ乗せないんなら
トゥルーリとニック乗せとけば
いい判断基準になるだろ
他に勝てそうなアロンソもハミも
フェテルもクビサもシート決まっちゃってるし
勝てないチームを先頭に立って
引っ張っていって勝つってドライバーじゃない
トヨタに行ったら、え？と思うほど
輝きを失うんじゃないかね
トヨタはカムイ乗せないんなら
トゥルーリとニック乗せとけば
いい判断基準になるだろ
他に勝てそうなアロンソもハミも
フェテルもクビサもシート決まっちゃってるし
821 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 01:40:36 ID:ajP7S5Cr0
822 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 01:43:24 ID:7SNBCs5SO
トヨタは意外にコバコバもあるかな
コバライネンはウィリアムズか？
コバライネンはウィリアムズか？
823 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 01:49:40 ID:ykP1noheO
いずれにしてもライコネン待ちだろな…
ライコネンの早期解答なければマーケットにヘタレ乗務員しか居なくなるから早く決断して欲しい
ライコネンの早期解答なければマーケットにヘタレ乗務員しか居なくなるから早く決断して欲しい
マクラーレンはいざとなれば
コバライネン乗せればいいから
長引くだろうな
年明けテスト直前まで決まらない
なんてこともありうるんじゃ？
コバライネン乗せればいいから
長引くだろうな
年明けテスト直前まで決まらない
なんてこともありうるんじゃ？
クリスチャン・フィッティパルディって来年はどのチーム？
ミナルディ一択だろｗｗｗｗ
来年はバルバッツァがまさかの２戦連続ポイントゲットですか？
828 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 02:14:50 ID:9/1W9PSrO
アマティーのマクラーレン入りって、本当ですか？
830 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 02:41:30 ID:okLNfUPxO
撤退噂が絶えないトヨタが何十億もドライバーに使うとは
思えない。馬鹿な能天気外国人が勝手に交渉してるだけだろ。
役員会では外国人ドライバー止めて日本人ドライバー使えってなる
琢磨とカムイで落ち着く。来年駄目なら撤退
思えない。馬鹿な能天気外国人が勝手に交渉してるだけだろ。
役員会では外国人ドライバー止めて日本人ドライバー使えってなる
琢磨とカムイで落ち着く。来年駄目なら撤退
ハミルトン親子って2009年のマクラーレンのシートにロズベルグが座ることを拒否してたんだな
ライコネンも拒否られて2010年はトヨタか引退だな
ライコネンも拒否られて2010年はトヨタか引退だな
ハミルトンVSアロンソの悪夢の再現は
マクラーレンのチームもスポンサーも見たくないはずだ。
そういう点から考えるとライコネンのマクラーレン入りは難しいな。
来年のマクラーレンのセカンドは誰だろうか
マクラーレンのチームもスポンサーも見たくないはずだ。
そういう点から考えるとライコネンのマクラーレン入りは難しいな。
来年のマクラーレンのセカンドは誰だろうか
枕のセカンドに相応しいドライバーって結構選び放題なんじゃないの？
て言っても、肉、グロック、最悪コバくらいか。
て言っても、肉、グロック、最悪コバくらいか。
・とにかくハミルトンを引き立たせる存在であること
・優勝より2位をたくさん取りコンストラクターズタイトルに貢献すること
・チーム方針に不平不満を言わないこと
・アロンソを叩き潰すこと
マクラーレンのセカンドの条件はこんなもんじゃね？
・優勝より2位をたくさん取りコンストラクターズタイトルに貢献すること
・チーム方針に不平不満を言わないこと
・アロンソを叩き潰すこと
マクラーレンのセカンドの条件はこんなもんじゃね？
グロックは押し出されたりしてたから仲悪そう
あーでも去年の最終戦でおもいっきりアシストしてたな
まあ結局はヘイキで落ち着きそう
あーでも去年の最終戦でおもいっきりアシストしてたな
まあ結局はヘイキで落ち着きそう
ポチだったらバリチェロでいいんじゃない？
ブラウンGPで勝利の味を覚えて野生に目覚めてしまったからダメだろｗ
840 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 04:59:13 ID:SxzYC2ZIO
ウィリアムズからいらないって言われたトヨタエンジンの移籍先はどこ？
>>833
ほんっとに父ルトンはキモいね。
なんで国際映像もあんなの頻繁に映すんだろ。
あいついなくなればハミも大嫌いではなくなるんだけど。
デニスがいなくてあの父が偉そうにしてる以上ジョイントNo.1はムリだね。
ほんっとに父ルトンはキモいね。
なんで国際映像もあんなの頻繁に映すんだろ。
あいついなくなればハミも大嫌いではなくなるんだけど。
デニスがいなくてあの父が偉そうにしてる以上ジョイントNo.1はムリだね。
グロックのマクラーレン入りがささやかれていますが
グロたんのケガはどんな具合なんだろうね？
トヨタの陰謀で、実はほとんど無傷ってのから、けっこうな重傷までいろいろ考えられるんだが
トヨタの陰謀で、実はほとんど無傷ってのから、けっこうな重傷までいろいろ考えられるんだが
ピットで観戦してるの映してたけど、映ってるの気付いたグロックが脚を指して笑ってたよね。
あれだけ見たら、あぁ「ごめんね、脚痛めてて出れないんだよ」ってファンサービスしてるんだな、
自分にとっては辛いことだろうに健気だな…って思っちゃうけど、
トヨタから発表されてる欠場理由は脊椎損傷…あれ？
あれだけ見たら、あぁ「ごめんね、脚痛めてて出れないんだよ」ってファンサービスしてるんだな、
自分にとっては辛いことだろうに健気だな…って思っちゃうけど、
トヨタから発表されてる欠場理由は脊椎損傷…あれ？
いやもう撤退するから最後のプレゼントとしてカムイをのせｔだけだよ
実際グロックは乗っても平気
鈴鹿に乗れなかった引け目と、乗り代わりじゃグロックの経歴に傷が付くから
怪我扱いにしただけなんだけど
実際グロックは乗っても平気
鈴鹿に乗れなかった引け目と、乗り代わりじゃグロックの経歴に傷が付くから
怪我扱いにしただけなんだけど
846 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 08:36:35 ID:1IfRr2s4O
ヨタエンジンを搭載したチームは撤退か買収されるジンクスがあるからウィリアムズも…
とりあえずルノーはベネトンになればいいと思う。
とりあえずルノーはベネトンになればいいと思う。
>>821
テスト自体が規制されている分金曜土曜の数時間でセッティングを
見つけ出す能力が必要なんじゃ無いの？
これまでテストドライバーに任せていた部分がそうはいかないから。
金曜だけサードドライバーを走らせる事は出来無いもんかな？大して費用変わらんだろ。
テスト自体が規制されている分金曜土曜の数時間でセッティングを
見つけ出す能力が必要なんじゃ無いの？
これまでテストドライバーに任せていた部分がそうはいかないから。
金曜だけサードドライバーを走らせる事は出来無いもんかな？大して費用変わらんだろ。
案外トヨタＦ１の今後って可夢偉が鍵を握っているかも？
取りあえずブラジルではぶっつけ本番ながらパフォーマンスを見せれた。
最終戦アブダビで同等のパフォーマンスもしくはポイントを稼げれば
来月中旬に行われるトヨタ自動車役員会でチーム代表も申し開きがしやすくなる。
ただ俺が役員だったらやはり撤退決定するかな。
少しでも切り詰めれる物があればカットして本業を盛り返すのが
会社の仕事だからね。Ｆ１は究極の金食い虫だよ。
取りあえずブラジルではぶっつけ本番ながらパフォーマンスを見せれた。
最終戦アブダビで同等のパフォーマンスもしくはポイントを稼げれば
来月中旬に行われるトヨタ自動車役員会でチーム代表も申し開きがしやすくなる。
ただ俺が役員だったらやはり撤退決定するかな。
少しでも切り詰めれる物があればカットして本業を盛り返すのが
会社の仕事だからね。Ｆ１は究極の金食い虫だよ。
849 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 10:12:35 ID:+roiY/cg0
トヨタとしては11月のトヨタフェスに目玉にライコを呼びたいだろうからな
850 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 10:20:53 ID:n5QqQgrq0
来期はトゥルーリとカムイになるともっぱらの噂てＦ１ＬＩＶＥに出てたけど
ハウエットのまだ早いの発言はただ言ってるだけかも
後トヨタはヨーロッパで市場拡大するためにＦ１出た
わけだけどやはりそこは日本の会社だし
日本では日本人乗せた方が大もうけ出来るはず
最近そう思ったんじゃないか？
ハウエットのまだ早いの発言はただ言ってるだけかも
後トヨタはヨーロッパで市場拡大するためにＦ１出た
わけだけどやはりそこは日本の会社だし
日本では日本人乗せた方が大もうけ出来るはず
最近そう思ったんじゃないか？
852 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 10:28:30 ID:o/gjUBZa0
中嶋やたっくんのシートある確率って30%位しかないよな。
カムイのがシート取れそう。
カムイのがシート取れそう。
>>844
日本GPの欠場の理由になったのが足のケガで、ブラジルGPの欠場の理由になったのが後々精密検査したら背中の方もケガしてたってやつでしょ
日本GPの欠場の理由になったのが足のケガで、ブラジルGPの欠場の理由になったのが後々精密検査したら背中の方もケガしてたってやつでしょ
ライコも鶴もグロも待たせておけないから、
カムイなら開幕ギリギリまで引っ張れるから
ライコでも鶴でもセカンドはカムイになる確率は高い
カムイなら開幕ギリギリまで引っ張れるから
ライコでも鶴でもセカンドはカムイになる確率は高い
>>855
なかなか優勝できないだけで、別に2位を大量に持ち帰ってくれるわけでもないと思うが
なかなか優勝できないだけで、別に2位を大量に持ち帰ってくれるわけでもないと思うが
860 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 12:22:52 ID:n+j0g7MvO
俺ぶっちゃけヨタオタだけど
クビサすらとれなかったのにライコネンをとれるはずない。
それに、来年はたぶんとんでもない糞マシンになると思う。
クビサすらとれなかったのにライコネンをとれるはずない。
それに、来年はたぶんとんでもない糞マシンになると思う。
トヨタはとりあえず空力が出来るやつを引っ張ってこないとな
何で速いのかわからないと意味わからん
何で速いのかわからないと意味わからん
>>860
クビサでは宣伝効果的な面で弱いから本気出して
とりには行ってないと思う。
トヨタは数年ごとに宣伝効果も含めいつまで参戦を
するのか話し合うと以前から言っててとにかく
Ｆ１参戦＝宣伝なんだよ。
それが薄れれば撤退や他カテゴリー移行すると。
クビサでは宣伝効果的な面で弱いから本気出して
とりには行ってないと思う。
トヨタは数年ごとに宣伝効果も含めいつまで参戦を
するのか話し合うと以前から言っててとにかく
Ｆ１参戦＝宣伝なんだよ。
それが薄れれば撤退や他カテゴリー移行すると。
マクはハミ、グロが一番しっくりくる組み合わせだな。
俺の中で2nd優等生No.1はグロ。
俺の中で2nd優等生No.1はグロ。
グロはグロックね。
キモオタフェイスのグロージャンじゃなくて。
キモオタフェイスのグロージャンじゃなくて。
865 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 12:36:12 ID:vGgZn+rfO
グロジャンはシートないだろう
遅いだけじゃなくあんな井出みたいな走りしてたら尚更な
変わりは鶴、肉、ティモ…いくらでもいる
遅いだけじゃなくあんな井出みたいな走りしてたら尚更な
変わりは鶴、肉、ティモ…いくらでもいる
868 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 12:50:25 ID:SxzYC2ZIO
870 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 12:51:00 ID:aixb5Bki0
レッドブルのエンジンがトヨタになるならおそらくトロロッソのアルグは
カムイかカズキに交替だろうな
カムイかカズキに交替だろうな
>>859
なんかネーミングだけはカッコイイ。トヨタな感じがしない。いっそトヨタはレクサスにしろよ
なんかネーミングだけはカッコイイ。トヨタな感じがしない。いっそトヨタはレクサスにしろよ
872 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 13:05:23 ID:ZbnWsQXjO
俺がいる
>>871
レクサスが勝てないんじゃユーザーからイメージ悪くなると苦情くるさ
レクサスが勝てないんじゃユーザーからイメージ悪くなると苦情くるさ
874 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 13:15:37 ID:D5FIs54mO
おれはトヨタ嫌いなんだが
カムイ×蛸なら応援してやってもいい。
トヨタスタンドで帽子とシャツきて旗ふってやるよ。
実現すれば鈴鹿がトヨタに占領されるな。
カムイ×蛸なら応援してやってもいい。
トヨタスタンドで帽子とシャツきて旗ふってやるよ。
実現すれば鈴鹿がトヨタに占領されるな。
来年マッサがアロンソに勝ったらマッサ最強って事になるなｗ
顎＞マッサ＞アロンソ＞顎(晩年)＞ライコ
顎＞マッサ＞アロンソ＞顎(晩年)＞ライコ
876 ：ハンサム ◆c8H.LTWNBg ：2009/10/21(水) 13:18:53 ID:V7kxSvzEO
ハンサムに餌を与えないでください
ハンサムは速やかにカズキスレへ移動してください
879 ：ハンサム ◆c8H.LTWNBg ：2009/10/21(水) 13:21:56 ID:V7kxSvzEO
ハンサムに餌を与えないでください
ハンサムは速やかにカズキスレへ移動してください
881 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 13:26:00 ID:P9qDal050
とりあえず来期シートがないと予想されるドライバーの筆頭は中嶋かな？
んでその次にグロージャン。
んでその次にグロージャン。
882 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 13:27:08 ID:D5FIs54mO
883 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 13:29:03 ID:P9qDal050
連投スマン。
もしかしたら来期ロータスで中嶋・ピケだったりしてw
「親同士子ども同士のチームメイトでチームはロータス」って話題性あるよね。
日本でのみだけど・・・
もしかしたら来期ロータスで中嶋・ピケだったりしてw
「親同士子ども同士のチームメイトでチームはロータス」って話題性あるよね。
日本でのみだけど・・・
884 ：ハンサム ◆c8H.LTWNBg ：2009/10/21(水) 13:32:52 ID:V7kxSvzEO
885 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 13:40:54 ID:D5FIs54mO
>>869
そうはいうが、ほぼ同じ条件のカムイはちゃんと仕事出来てるからな。
グロジャンってシーズン前テスト出れたんだっけ？
今年のルーキーってシーズン前から練習出来たブエミ以外は
カムイだけまともで残りはハズレだと思う。
途中参戦の難しさを言うなればカムイだけ当たりで残りは普通。
カムイが並み以下なら残りはカス。
そうはいうが、ほぼ同じ条件のカムイはちゃんと仕事出来てるからな。
グロジャンってシーズン前テスト出れたんだっけ？
今年のルーキーってシーズン前から練習出来たブエミ以外は
カムイだけまともで残りはハズレだと思う。
途中参戦の難しさを言うなればカムイだけ当たりで残りは普通。
カムイが並み以下なら残りはカス。
ハンサムのチンポなめたい⊂(^-^)⊃
888 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 13:51:40 ID:R43ZEKt4O
グロージャンはマネが鰤ってのが痛いな。
加えて遅いし、クラッシュは多いし。
加えて遅いし、クラッシュは多いし。
カムイの評価はトゥルーリが消えた事で大分得してるな
まあそれも運のうち
891 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 14:40:47 ID:o/gjUBZa0
レッドブルはシート決まったな
ますますライコネンのトヨタ入りが濃厚だな
ますますライコネンのトヨタ入りが濃厚だな
アルグエルスアリは運がいいな
まあグロジャンよりはまともに走れてるか
まあグロジャンよりはまともに走れてるか
エースの座が空いてる既存チームはもうトヨタだけだからな。
どうしてもトヨタだけは嫌ってんじゃなければ行くでしょこの状況では。
レッドブルは元々ないと思ったけど。
どうしてもトヨタだけは嫌ってんじゃなければ行くでしょこの状況では。
レッドブルは元々ないと思ったけど。
894 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 15:15:25 ID:g063ydHLO
ハンサムは知ったかでいつも叩かれてるから優しくしてあげて( ･`ω･´)
トヨタがここで契約金下げてライコネン引退
トヨタよりは、ラリー行ったほうが勝てるんじゃないの？
897 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 15:35:37 ID:R43ZEKt4O
トヨタも強気で交渉すればいいのに。
どうせ枕入りはないから他行くとこないだろ。
万が一枕の線があるとしたら金銭で動く問題でもないし。
どうせ枕入りはないから他行くとこないだろ。
万が一枕の線があるとしたら金銭で動く問題でもないし。
898 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 15:36:31 ID:0xJPB9Yg0
今現在の状況をまとめると・・・
カムイの確立７０％
ライコネンの確立３０％
トゥルーリの確立４０％（ライコネンが無理そうだから）
グロックの確立１０％
ベテラン二人よりカムイの確立の方が高いのがチョットやだ
カムイの確立７０％
ライコネンの確立３０％
トゥルーリの確立４０％（ライコネンが無理そうだから）
グロックの確立１０％
ベテラン二人よりカムイの確立の方が高いのがチョットやだ
確立ｗ
変換ミスってレベルじゃねーぞ･･･
流石に５回書かれるといらっとするｗ
確率を確立と間違える奴は多いが5回はないわｗ
来年のトロロッソはちょっと貯金があるミナルディに戻るわけで
やっぱりブエミやアルグエルスアリも苦労するんだろう
ただ同期の中ではシートがあるだけ恵まれてるとも言える。受難だなぁ
あとスーさんインドに残るかな？マリヤは無理に引き止めしないとは言ってたが
やっぱりブエミやアルグエルスアリも苦労するんだろう
ただ同期の中ではシートがあるだけ恵まれてるとも言える。受難だなぁ
あとスーさんインドに残るかな？マリヤは無理に引き止めしないとは言ってたが
>>781
わしもそう思う博士
わしもそう思う博士
905 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 18:45:52 ID:inBEWBAr0
イタリア新聞,ガゼッタ・デッロ・スポルト
小林可夢偉を高評価
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091020-00000110-ism-moto
来年はトヨタになりそうだ。
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20091021_3110.php
小林可夢偉を高評価
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091020-00000110-ism-moto
来年はトヨタになりそうだ。
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20091021_3110.php
ここは思い切って Vロッシか 現役復帰させて マイケルｗ
マクラーレンはコバライネン残留にグロック、ハイドフェルドと
名前が上がって来てるからライコネン獲得には行かないかもな。
ライコネンが要求してる金額や条件が合わないっぽいし。
ポイントや勝利ごとにボーナス付けることを条件にトヨタに移籍
する可能性が高くなってきたかもな。
トヨタも少し強気に出て来てるし、条件面での駆け引き段会か。
名前が上がって来てるからライコネン獲得には行かないかもな。
ライコネンが要求してる金額や条件が合わないっぽいし。
ポイントや勝利ごとにボーナス付けることを条件にトヨタに移籍
する可能性が高くなってきたかもな。
トヨタも少し強気に出て来てるし、条件面での駆け引き段会か。
>>905
ハウエット，可夢偉は少し遅かった
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5281
＞しかし，我々が彼を見る限りは，争っていないときのペースは少しばかり遅すぎたよ
ハウエット，可夢偉は少し遅かった
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5281
＞しかし，我々が彼を見る限りは，争っていないときのペースは少しばかり遅すぎたよ
隆智穂
トヨタはライコネンに真剣なオファーを出し獲得交渉中
獲得出来れば絶対的なナンバー１として起用
セカンド候補にトゥルーリやカムイってところか
獲得出来れば絶対的なナンバー１として起用
セカンド候補にトゥルーリやカムイってところか
LF-Aただで乗れるんだぞｗ
ライコのサラリーはやっぱり高いか ヨタですら言ってる位とは
914 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 20:14:18 ID:ppirZd5+O
獲得できるなら、トヨタならライコ側の要求額だすよ。
でも、不況と本体が赤字な時に、すんなり出すわけにいかないだろ、印象よくない上に、さすがに株主がキレる。
両者が組んで演じてるんじゃないか。
でも、不況と本体が赤字な時に、すんなり出すわけにいかないだろ、印象よくない上に、さすがに株主がキレる。
両者が組んで演じてるんじゃないか。
>>913
交渉に入ってるなら少しでも良い条件を引き出そうと最初は
吹っ掛けるのがセオリーだろｗ
ラルフに21億払ってたチームだしライコネンの今季の年棒の
30億からすると要求は50億くらいか？
アロンソが33億で移籍したからライコネンも最終的には同額
程度か40億くらいに要求下げるんじゃね。
トヨタは今のライコネンの年棒以上は既に提示してるそうだからな。
交渉に入ってるなら少しでも良い条件を引き出そうと最初は
吹っ掛けるのがセオリーだろｗ
ラルフに21億払ってたチームだしライコネンの今季の年棒の
30億からすると要求は50億くらいか？
アロンソが33億で移籍したからライコネンも最終的には同額
程度か40億くらいに要求下げるんじゃね。
トヨタは今のライコネンの年棒以上は既に提示してるそうだからな。
ライコに45億くらいで カムイに5000万でいいんじゃねｗ
バトンに50億
カーナンバー１が付いてくるよ
カーナンバー１が付いてくるよ
>>916
カムイには1000万くらいでもいいかもｗ
カムイには1000万くらいでもいいかもｗ
赤牛が×、枕茶望み薄で、まともに戦えるとこってないんじゃないの？
ライコにそんな馬鹿高い払えてそこそこ戦えるチームってトヨタ一択かと。
大体いくら良い条件引き出そうと、みんなが無理と思ってるところでも交渉してる
みたいな嘘言って、赤牛は違いますとかね。
枕が最終戦あけないと発表しないことをいいことに
（案外安いギャラでも考えます的な交渉しつつ発表を遅らせてるかもだが）
枕も選択肢みたいなこと言って、吊り上げしてるだけなのはみえみえ。
ライコにそんな馬鹿高い払えてそこそこ戦えるチームってトヨタ一択かと。
大体いくら良い条件引き出そうと、みんなが無理と思ってるところでも交渉してる
みたいな嘘言って、赤牛は違いますとかね。
枕が最終戦あけないと発表しないことをいいことに
（案外安いギャラでも考えます的な交渉しつつ発表を遅らせてるかもだが）
枕も選択肢みたいなこと言って、吊り上げしてるだけなのはみえみえ。
ラルフに20億w
バカだな、普通に
バカだな、普通に
922 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 21:14:43 ID:kOJkV6AXO
ブラウン バットン、ロズベルグ
レッドブル ウエバー、ベッテル
マクラーレン ハミデルトン、コバライネン
フェラーリ マッサ、アロンソ
トヨタ ライコネン、カムイ
ルノー クビサ、セナ
ウィリアムズ バリチェロ、ヒュンケンベルグ
フォースインディア スーティル、リウッティ
トロロッソ ブエミ、アルグエルスアリ
ザウバー ハイドフェルド、トゥルーリ
カンポス デラロサ、ピケJr.
マノー デビットソン、琢磨
USF1 スピード、パワー
レッドブル ウエバー、ベッテル
マクラーレン ハミデルトン、コバライネン
フェラーリ マッサ、アロンソ
トヨタ ライコネン、カムイ
ルノー クビサ、セナ
ウィリアムズ バリチェロ、ヒュンケンベルグ
フォースインディア スーティル、リウッティ
トロロッソ ブエミ、アルグエルスアリ
ザウバー ハイドフェルド、トゥルーリ
カンポス デラロサ、ピケJr.
マノー デビットソン、琢磨
USF1 スピード、パワー
ラルフ２０億ではなかったと思うが・・・
ライコネン、いつまでも贅沢言ってると誰も相手にしなくなるぞｗ
トヨタ 「ライコネン側の要求金額は高すぎる」
http://f1-gate.com/toyota/f1_5344.html
トヨタのジョン・ハウエットは、キミ・ライコネン側が法外な要求金額を下げない限り、ライコネンとの契約は合意に至らないだろうと主張している
ジョン・ハウエットは、先週ブラジルでトヨタがキミ・ライコネンと交渉していることを正式表明していた。
「彼が返答して数字はあまりに高すぎる」とのジョン・ハウエットの発言をスイスの“Motorsport Aktuell”は掲載。
「彼は2つの選択肢があると言っているので、我々は待つことにしている」
ライコネンは、2010年末までの契約を終了するためにフェラーリから2,500万ユーロを受け取るとされており、ライコネンのマネジメントは、マクラーレンとトヨタ双方にほぼ同額の問い合わせをしているとみられている。
トヨタ 「ライコネン側の要求金額は高すぎる」
http://f1-gate.com/toyota/f1_5344.html
トヨタのジョン・ハウエットは、キミ・ライコネン側が法外な要求金額を下げない限り、ライコネンとの契約は合意に至らないだろうと主張している
ジョン・ハウエットは、先週ブラジルでトヨタがキミ・ライコネンと交渉していることを正式表明していた。
「彼が返答して数字はあまりに高すぎる」とのジョン・ハウエットの発言をスイスの“Motorsport Aktuell”は掲載。
「彼は2つの選択肢があると言っているので、我々は待つことにしている」
ライコネンは、2010年末までの契約を終了するためにフェラーリから2,500万ユーロを受け取るとされており、ライコネンのマネジメントは、マクラーレンとトヨタ双方にほぼ同額の問い合わせをしているとみられている。
ハミルトンに舐められながらでも オコボレの勝ちを狙うか
全く勝つ望みのないチームに行き エースのプライドを満たすか
さあ どっち？
全く勝つ望みのないチームに行き エースのプライドを満たすか
さあ どっち？
マッサの1.5倍ぐらいが適正年俸なんじゃないかライコネンは
２つの選択肢ってトヨタかラリーってこと？トヨタなんか乗るんだったら、
一年浪人してラリーで遊ぶのも方がいいかも。
違約金もらえるんだし。
正直、トヨタのカッコ悪い車でちんたら走るライコネン見たくないな。
一年浪人してラリーで遊ぶのも方がいいかも。
違約金もらえるんだし。
正直、トヨタのカッコ悪い車でちんたら走るライコネン見たくないな。
929 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 22:04:04 ID:7c+pKP0D0
フィンランドのチャンピオンは気むずかしくていけないね
930 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 22:10:32 ID:bNE2yNjkO
ライコネン 一年ラリーいっても 普通に取るチームあると思うよ
でも、そん時は F1戻って来ないだろな そこまで、F1に拘ってる人じゃなさそうだし
でも、そん時は F1戻って来ないだろな そこまで、F1に拘ってる人じゃなさそうだし
2つってのはマクラーレンとトヨタじゃねえの
レッドブルは無しか？
レッドブルは無しか？
>>930
トップチームは取らないだろ。
解雇ネンとしてみれば、WC取ったフェラで有終の美を飾りたかったハズ。
が、かっこ悪く途中解雇。
それでは自分の思い描いてた絵とは違うからもう一花って感じだろ？
どこでも良いってことはないよ。
トップチームは取らないだろ。
解雇ネンとしてみれば、WC取ったフェラで有終の美を飾りたかったハズ。
が、かっこ悪く途中解雇。
それでは自分の思い描いてた絵とは違うからもう一花って感じだろ？
どこでも良いってことはないよ。
プロモ嫌いな奴なんか赤牛にはお荷物でしかない
>>926
冷静に速さだけでドライバー選びするなら、トヨタはライコネン諦めて一年待って、再来年フェラーリと契約切れたマッサをとるのもありだよねー。
どうせクビサだのベッテルだのでフェラーリはマッサと契約延長しないでしょ？
チャンピオンにはなれないけど、トヨタで勝ったらヒーロー。
ライコネンと違ってマッサはそうのにも興味ありそうだし、何よりほとんど同じ速さで金もかからない。
でも、やっぱりトヨタには行きたがらないか…
冷静に速さだけでドライバー選びするなら、トヨタはライコネン諦めて一年待って、再来年フェラーリと契約切れたマッサをとるのもありだよねー。
どうせクビサだのベッテルだのでフェラーリはマッサと契約延長しないでしょ？
チャンピオンにはなれないけど、トヨタで勝ったらヒーロー。
ライコネンと違ってマッサはそうのにも興味ありそうだし、何よりほとんど同じ速さで金もかからない。
でも、やっぱりトヨタには行きたがらないか…
ライコ 来季はトヨタ 再来年は スバルでWRC
ありえねー
ありえねー
936 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 22:22:42 ID:ByZ7j/go0
そっか...浪人だめか。まぁハッキネンの例もあるしね。しかし、枕と赤牛ならしっくりくるけど、トヨタだけはイメージわかないな。
>>934
トヨタはもう来年駄目なら完全撤退だろ。
マッサじゃスター性が無いしトヨタが欲しがるとは思えないな。
シューマッハって名前だけでラルフ、ガスコインの推薦でトゥルーリ、
GP2チャンピオンという肩書きでグロック。
今のマシン性能で考えるとトヨタはドライバーにとって墓場ってほど
悪くは無いと思うけどな。
むしろ来年以降はブラウンやレッドブルは下がる一方だろ。
トヨタはもう来年駄目なら完全撤退だろ。
マッサじゃスター性が無いしトヨタが欲しがるとは思えないな。
シューマッハって名前だけでラルフ、ガスコインの推薦でトゥルーリ、
GP2チャンピオンという肩書きでグロック。
今のマシン性能で考えるとトヨタはドライバーにとって墓場ってほど
悪くは無いと思うけどな。
むしろ来年以降はブラウンやレッドブルは下がる一方だろ。
>>938
そうなんだよねー
マッサとライコネンの最大の違いってスター性と日本での人気だからね。
てか、来年ダメなら撤退かー
特別トヨタ好きなわけではないけど、撤退となると寂しい
そこまで悪いチームには見えないんだけどな
そうなんだよねー
マッサとライコネンの最大の違いってスター性と日本での人気だからね。
てか、来年ダメなら撤退かー
特別トヨタ好きなわけではないけど、撤退となると寂しい
そこまで悪いチームには見えないんだけどな
トヨタは来月の会議で来季だけじゃなく今後の体制についても決めるんじゃね？
最長で2012年を持ってF1から完全撤退とか、TDPの今後、来季他チームに
エンジンを供給してカムイかカズキを送り込むのかどうかとか・・・
トヨタは最長でも2012年までしかF1は継続しないと思う
宣伝効果が持続するのは7年間でそれ以降は随時数年置きにF1参戦で
対費用効果があるのか判断するとほざいてたしｗ
最長で2012年を持ってF1から完全撤退とか、TDPの今後、来季他チームに
エンジンを供給してカムイかカズキを送り込むのかどうかとか・・・
トヨタは最長でも2012年までしかF1は継続しないと思う
宣伝効果が持続するのは7年間でそれ以降は随時数年置きにF1参戦で
対費用効果があるのか判断するとほざいてたしｗ
今のトヨタにチャンピオン級のドライバー乗せても宝の持ち腐れだろ
まずは中嶋を載せて中嶋でも入賞できるレベルの車を作ってからだと思う
まずは中嶋を載せて中嶋でも入賞できるレベルの車を作ってからだと思う
12年までは続けるだろ
ラリーかル・マンの準備の話が
具体的に出てこない限りは
ヨーロッパでのプロモーションツールは
F1しかないんだから
ラリーかル・マンの準備の話が
具体的に出てこない限りは
ヨーロッパでのプロモーションツールは
F1しかないんだから
ライコも誰かみたいにF1に執着するならラリーなんて言葉出てこねぇよ
来年はレース中の給油禁止だから、予選のQ3も空タンアタックできるんだろうか？個人的には、以前のような時間内で好きなだけアタック方式がいいんだが。
トヨタはぶっちゃけ山科を変えないとどうにもならんだろ。
まともな監督なら獲れてたレースがいくつもあったし、あれだけ夢見がちで甘っちょろいとこの先も勝てるレースを落としまくる。
まともな監督なら獲れてたレースがいくつもあったし、あれだけ夢見がちで甘っちょろいとこの先も勝てるレースを落としまくる。
>>940
全戦全敗のマシンという宣伝効果を残して去るんですね。
>>943
ライコにとってＦ１とは、ライコ・ファンにとってのＦ１ほど、
固執してないと思う。
ワールドチャンプも取った。
フェラーリにも乗った。
セナ・プロ・シューのように３回以上もチャンプを取るほど
強欲でもない。
となると、あと２，３年、そこそこ戦闘力のあるチームで
金をもらえればいいと思う。
やはり、トヨタは有望な選択肢だと思うよ。
全戦全敗のマシンという宣伝効果を残して去るんですね。
>>943
ライコにとってＦ１とは、ライコ・ファンにとってのＦ１ほど、
固執してないと思う。
ワールドチャンプも取った。
フェラーリにも乗った。
セナ・プロ・シューのように３回以上もチャンプを取るほど
強欲でもない。
となると、あと２，３年、そこそこ戦闘力のあるチームで
金をもらえればいいと思う。
やはり、トヨタは有望な選択肢だと思うよ。
＞セナ・プロ・シューのように３回以上もチャンプを取るほど
＞強欲でもない。
強欲なんじゃなくて、腕がないんだよ。何年見てきてるんだよ
＞強欲でもない。
強欲なんじゃなくて、腕がないんだよ。何年見てきてるんだよ
チームとドライバーが似合う似合わないって不思議とあるよね。
ライコとトヨタもそうだけど、アロンソとフェラーリってのがどーも、、
あとロズベルグとブラウンも。
ライコとトヨタもそうだけど、アロンソとフェラーリってのがどーも、、
あとロズベルグとブラウンも。
あのウィリのマシンで１点も取らないでシーズンを終えるとかわざとやらないと無理だろ
ちゃんとした腕を持ってるF1ドライバーなら
ちゃんとした腕を持ってるF1ドライバーなら
>>948
そうか？
チャンピンを一回取るだけなら腕でも取れるけど、
三回以上も取るのは強欲じゃないと取れない。
M.シューマッハ、J.M.ファンジオ、A.プロスト、
J.ブラバム、Ja.スチュワート、N.ラウダ、
N.ピケ、A.セナ
そうか？
チャンピンを一回取るだけなら腕でも取れるけど、
三回以上も取るのは強欲じゃないと取れない。
M.シューマッハ、J.M.ファンジオ、A.プロスト、
J.ブラバム、Ja.スチュワート、N.ラウダ、
N.ピケ、A.セナ
ジョン・バーナードいわく
「１回ならフロックで取れることもあるが、３回取るのは真の実力がないと無理」
なんだそうだ
「１回ならフロックで取れることもあるが、３回取るのは真の実力がないと無理」
なんだそうだ
>>954
元チャンプ＝シューマッハ＝バトンｗ
元チャンプ＝シューマッハ＝バトンｗ
957 ：音速の名無しさん：2009/10/21(水) 23:53:22 ID:it0K2f3K0
これからトリプル狙えそうなアロンソ、ハミも二人揃って強欲だもんなｗ
まあ強欲というか腹黒というかｗ
959 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 00:15:34 ID:5Lr/TPZx0
30億以上
凄腕・開発・統制力 アロンソ・顎・プロスト
25億以上
凄腕・統制力 ハミ・ミカ・セナ・ピケ
凄腕・開発 ・・・・・・・・・
20億以下
凄腕 ライコ・モン吉・アレジ・マンセル
凄腕・開発・統制力 アロンソ・顎・プロスト
25億以上
凄腕・統制力 ハミ・ミカ・セナ・ピケ
凄腕・開発 ・・・・・・・・・
20億以下
凄腕 ライコ・モン吉・アレジ・マンセル
960 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 00:31:55 ID:TZ5IFD5T0
アレジｗ
ゴクミ思い出した
ピケ父って中嶋父曰く「ピケには勝てたけどセナには手も足も出なかった」
らしいからたいしたことないんじゃね
らしいからたいしたことないんじゃね
963 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 00:58:56 ID:8u8xR0JN0
ドにわかにも程があるw
マンちゃんは、実は何気に開発もできるんじゃなかったっけ？
89年のロータス ピケのケツの寸法からコクピット作って車が出来上がったのに
成績は散々だったなｗｗｗ
成績は散々だったなｗｗｗ
>>965 誰のことを言ってんの？
そこでJ.J.レートですよ
ＪＪレトー
969 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 02:23:06 ID:sDn2s0ST0
アブダビで雨ですか
971 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 02:33:50 ID:sDn2s0ST0
>>970
雨でも晴れでもバリチェロを追い掛け回すなどまず無理だろうなｗ
雨でも晴れでもバリチェロを追い掛け回すなどまず無理だろうなｗ
972 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 08:32:42 ID:A/XgUlxc0
レッドブルはベンツに振られコスワースエンジンに決定みたいだな、コスワースならトヨタのがいいと思うんだけどな。
>>972
コスワースエンジンいじくれるから、もしかしたら・・・っていうのがあるんじゃね。
コスワースエンジンいじくれるから、もしかしたら・・・っていうのがあるんじゃね。
974 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 09:09:36 ID:UdcCw84y0
そうだね。既存のエンジンが開発停止期間中に最新設計できるから意外と最強かも。
メルセデスとコスワースだったら迷うけど、トヨタはポテンシャル見えてるからコスワースの方が期待できる。
メルセデスとコスワースだったら迷うけど、トヨタはポテンシャル見えてるからコスワースの方が期待できる。
976 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 09:49:09 ID:J7a69g1w0
トヨタって昔CARTでモントーヤがチャンピオン取った後でガナッシがトヨタに
スイッチしたのを良い事に「トヨタがチャンピオン」みたいなミスリードさせるCM打ったよね。
バトン取って同じことやれｗ
スイッチしたのを良い事に「トヨタがチャンピオン」みたいなミスリードさせるCM打ったよね。
バトン取って同じことやれｗ
気持ちはわかるがエンジンがトラブったのは
ニューエイ先生の車体側にも多少要因があると思うわ
ニューエイ先生の車体側にも多少要因があると思うわ
いくらコスワースに改良可の御墨付きがあっても2006年ウィリアムズの
散々な成績を見てる分には改良してもあまり期待はできないし
まだルノーやトヨタの方がマシだよ。
散々な成績を見てる分には改良してもあまり期待はできないし
まだルノーやトヨタの方がマシだよ。
肝心なところでエンジンが壊れるわけですね？
ウィリやレッドブルも合わせて６チーム分も作らなきゃならないんだから
ワークスが１、２チームだけに供給するように優秀なエンジンを安定して提供できるとも思えないんだよね
本来であれば同じパーツを何十もそれも複数の下請けを使って作らせて
その中でたった１個採用とかそんな金も手間もかかることやってんのに
全部で１２×８期だろ？
開幕までに全部用意しておく必要はないけどこんだけ数多かったらブロックを１から設計なんて無理じゃね？
ワークスが１、２チームだけに供給するように優秀なエンジンを安定して提供できるとも思えないんだよね
本来であれば同じパーツを何十もそれも複数の下請けを使って作らせて
その中でたった１個採用とかそんな金も手間もかかることやってんのに
全部で１２×８期だろ？
開幕までに全部用意しておく必要はないけどこんだけ数多かったらブロックを１から設計なんて無理じゃね？
>>981
それに加えてニューウェイの設計だと吸気・廃熱とかが他に比べて余裕がないから
さらにエンジンに負担がかかり、リタイヤの確率が増える。
今年のルノーF1とレッドブルのエンジンローテーションを比較すれば一目瞭然。
それに加えてニューウェイの設計だと吸気・廃熱とかが他に比べて余裕がないから
さらにエンジンに負担がかかり、リタイヤの確率が増える。
今年のルノーF1とレッドブルのエンジンローテーションを比較すれば一目瞭然。
983 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 11:24:00 ID:8u8xR0JN0
>>982
ドにわか乙
ドにわか乙
マクラーレンは、ハミルトンがニコ・ロズベルグやキミ・ライコネンの起用に難色を示しているため、
来期のドライバー候補にニック・ハイドフェルドが浮上しているという。
また、ハイドフェルドについてはグロージャンを押し退けてルノー入りする可能性もあるようだ。
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20091022_3138.php
来期のドライバー候補にニック・ハイドフェルドが浮上しているという。
また、ハイドフェルドについてはグロージャンを押し退けてルノー入りする可能性もあるようだ。
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20091022_3138.php
985 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 11:51:59 ID:VcZ/Djl8O
肉はマシン壊さないからセカンドには最適。
なによりステルスだからな。
レーサーというより仕事人だわな
1回勝ったりしたらﾏｯｻみたいにウザｷｬﾗ覚醒したりして…
ニックは踏み台だからなあ
ライコネン
マッサ
ウェバー
クビサ
みんな勝っとる
ライコネン
マッサ
ウェバー
クビサ
みんな勝っとる
ハミ珍は肉に引導を渡されたいのですね
991 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 13:28:41 ID:8UhgfTTe0
1000ならチン毛剃ります！
992 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 13:52:33 ID:tZ8Tc2p4O
>991
早漏にもほどがある。
早漏にもほどがある。
1000ならトヨタは来年琢磨、カムイ
994 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 14:05:21 ID:jHbsS8ZcO
1000なら井出先生復活
1000なら一貴がチャンピョン
>>989
ニックはベンチマーク王ブーツェンの後釜?
ニックはベンチマーク王ブーツェンの後釜?
1000ずり
998 ：音速の名無しさん：2009/10/22(木) 14:53:06 ID:8UhgfTTe0
1000なら今夜カレー鍋食べます！！
998なら一貴引退
1000なら2010年ニックが枕に移籍してWC獲得
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。