【様式美】ツルーリ全然ダメpart32【ﾄｩﾙｰﾘ】

タイトルを全然ダメに戻しました。
ツルーリは来季シート獲得できるか？

ヤルノ・トゥルーリ・公式サイト（英語）
http://www.jarnotrulli.com/

公認オフィシャル・ファンクラブ
http://www.jarnotrulli.net/

本人姿
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/10fra/do/z078.jpg

過去スレ一覧
ツルーリ全然ダメ
http://sports.2ch.net/f1/kako/988/988768223.html
【予選番長】ツルーリ全然ダメ【様式美】
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10176/1017673914.html
ツルーリ全然ダメ Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1038/10384/1038494256.html
ツルーリ全然ダメ Part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053922139/
【様式美返上？】ツルーリ全然ダメ Part5【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059704691/
【様式美・道化師】ツルーリ全然ダメPart6【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064818138/
【脱様式美?】ツルーリ全然ダメPart7【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081555324/
【ﾁｮﾝﾏｹﾞ】ツルーリ全然ダメPart8【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086015350/
【ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ】ツルーリ全然ダメPart9【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091027393/
【トヨタ決定？】ツルーリ全然ダメPart10【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093793260/

【美の道化師】ツルーリ全然ダメPart11【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095266051/
【新天地でも】 ツルーリ全然ダメPart12 【様式美】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096527023/
【ﾌﾟﾁﾄﾖﾀ】ツルーリ全然ダメ(×_×)Part13
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097707092
【様式美】ツルーリ全然ダメPart14【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104492701/
【様式美】ツルーリ全然ダメPart15【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111497458/
【様式美】ツルーリ全然ダメPart16【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115525178/
【様式美】ツルーリ全然ダメPart17【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120089468/
【様式美】ツルーリ全然ダメPart17 (実質18)【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122889482/
【様式美】ツルーリ全然ダメPart19【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129047288/
【様式美】ツルーリ全然ダメPart20【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1144310155/

【汚名返上】ツルーリ全然ダメPart21【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1150372454/
【様式美】ツルーリ全然ダメPart22【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1158678422/
【様式美】ツルーリ全然ダメpart23【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168270596/
【ﾋﾞｯｸﾞﾄﾗﾎﾞｰ!】ツルーリ全然ダメpart24【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181723820/
【様式美】ツルーリ全然ダメpart25【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193042749/
【様式美】ツルーリ全然ダメpart26【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206798869/
【様式美】ツルーリ全然ダメpart27【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214054521/
【様式美】ツルーリ全然ダメpart28【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1217263258/
【様式美】ツルーリ全然ダメpart29【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1225560173/
【様式美】ツルーリもう全然ダメpart30【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240236389/l50

前スレ
【様式美】ツルーリもうだめぽpart31【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248364608/

テンプレここまで。

来季ツルーリがどうなるか分かってませんが、
あんまりギスギスしないで仲良くやりましょうや。

お鶴

今日の鶴はおかしかった
レースで安定したペースで走れるなんていつもの鶴じゃない

何がおしかっただ、アホ。

ベッテルに全然追いつかない分際で。


ﾌﾟｹﾞﾗ

おしかった？

おかしい奴だな、お前

>>1乙

１.トゥルーリが真面目に走る
２.マシントラブル無し
３.戦略とピットにも問題無し

だと、毎度これくらいの結果になるのカネ？
一番の問題は１だけど。

誰一人としておしいなんて言ってないのに
わざわざスペース空けてまで興奮しなさんなって

>>8
惜しいｗ

今日は珍しく渋滞も引き起こさなかった
鈴鹿のS字でセナを見たと言ってるかもしれん　
セナに似てるからセナが乗り移ったことにしておく

セカンドスティントが全然らしくなかったな
絶対にハミルトンに置いていかれると思ってた。ごめんなさい

しかし何でだろうな？ タイヤもあまり良くないみたいな事言ってたのに

それは来年のシートのためには、速い所を見せないと。

身内に不幸とかあると力発揮するよ

>>17
頼りにしていたチームメイトがコケて逃げができなくなったからね・・・

>>8>>8>>8>>8ｗｗ

>8　がこのスレの人気者になるであろうことに嫉妬

第２スティント激遅‥‥終わってみたら５位入賞‥‥


って思って見てました。ゴメンナサイ

>>8はいかにもビチグソらしい走りだｗ

やっぱり「全然ダメ」だな、うん。
スレタイはこうじゃないと。

「惜しかった」と言ったら、怒られるカナ

ああ、SCリスタートで絶対ハミに抜かれる。
折角ピットで逆転したのにこんなのあんまりだよアルグ……と思って見てました。ごめんなさい。

>>25
俺もだ、ＳＣ入ったときなんとも情けない声がもれちまったよ。

>>24
>>8に怒られるお(´・ω・｀)

SC入ってグロージャン邪魔に思えたが冷静に考えるとよかったかもな！

欲張ってオーバーテイクしようものならツルーリって事で回るか飛ぶかだろ…

スタートも大きなトラブルなく、ペースも落ちず
それどころかまさかのピットでの逆転。
「こんなの鶴さんじゃない…」と思ったところにSC。
リスタートでハミにするっと抜かれるか
もしくは絡んでコースアウトして様式美完成だな、と
一人納得していました。ごめんなさい。

“速”をあしらったヤルノの限定ヘルメット
http://www.toyota-f1.com/jp/season/gp2009/15_japan/backstage.html

>>1乙〜
半角文字のﾄｩﾙｰﾘだとトゥルーリの検索で引っかからず、ツルーリで
検索する人もめったにいないから、トゥルーリ専用スレがあることを
知らない人が多いと思う。

謎が解けた

Q： ヤルノ、レース後、喜んでいらっしゃいましたが、少し心残りが
あるようにも見えました。もしそうであれば、理由は何でしょうか？
週の始めの体調不良でしょうか。あるいは日本のファンの前、豊田社長が
見守る中で優勝できなかったことでしょうか？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091004160939.shtml
トゥルーリ： シーズンに挑むにあたって、僕の目標はレースに勝つこと
だったけど、今のところ達成できていない。表彰台に上れたことは本当に
ハッピーだし、何度か表彰台に上れたことも満足しているけど、今の僕が
望んでいるのは優勝だ。僕のチームのため、トヨタのための優勝だ。彼らの
地元ファンの前でファンタスティックな結果を残せたことは最高だと思って
いるけど、僕は貪欲なタイプだからね。目標を設定して、その目標を達成する
んだと心に決めていたから、ガッカリしているとは言わないけど、確かに
ちょっとだけ、ね。でも、優勝を狙えればいいなとは思っていたけど、今日の
セバスチャンは手がつけられなかったんだ。僕は予選でそれに気づいた。
でも、僕はあきらめなかったし、少なくともポールポジションをとれるように
本当にがんばったけど、今日はこれ以上できることはなかったと思っている。
まあ、でも、満足していいと思うよ。そういう（不満だという）ことは
言わないけど、優勝したかったね。

ハミルトンのKERSが故障してたのはラッキーだった

この人一発が速いから気づきにくいが、意外にドッグファイトは下手ですよね

せっかくトヨタが鈴鹿で２位表彰台をゲットしたのに
なんの感動もないな

せっかく気合い入れてテレビ観戦したのに流して見ただけ
なんの印象もない

だって 二位だもの

アキヲ

来年カムイと交代してやって！

来期は多分バトソがトヨタに来る
かもしれんで２ndがカ無為がいい。

>>7
なんか本人も言ってるけど、レース中ずっと予選アタックみたいだったってさ
つまりそういうことらしい

>>33(´・ω・)‥ニワカ‥？

>>38
違うよ。ラテンの人って市街地サーキットとか強そうなイメージないかい？

僕の将来は不透明じゃないよ。
（実はカンポスでNo.1待遇が約束されているんだ）

>>39(´・ω・)‥確かこの人‥縁石を滑り台の様に使って市街地レースで優勝してたよね‥

鶴よくがんばったな。
でも表彰台で全然冴えない表情をしていたのは、
やはりもうトヨタから放出が決まっているからかな？

まぁその方が個人的には嬉しいんだけれども。

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　トヨタ（笑）撤退発表、ま〜だ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　　トヨタ(笑)．.　 |／

放出確変おこらず

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　トヨタ（笑）のインチキ発覚発表、ま〜だ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　　トヨタ(笑)．.　 |／

なんだ>>8の人か

現実的に考えると2位は最高の結果だよな
たとえスタートの1コーナーでトップにでたとしても昨日のベッテルなら簡単に真後ろにくっついてきてただろう
そして1回目のピットで数周遅いのを利用して逆転→そのまま優勝となるのはいかんともしがたい
それより抜けるとは思わなかったハミルトンを2回目のハミルトンピット後の2周のスーパーラップで逆転したのはすごかった

こういうレースが5回くらいあれば一回くらい棚ぼたで勝てるのに

しかしよくなるタイミングが悪いというか、
良くなると必ずどこかが前にいるよな

ツルーリはすっかり残りカスになったな。ｗ

去年のクビサ優勝、コバライネン優勝、
アロンソ優勝みたいに速い車が不安定なマシンだったらな

去年おこぼれ優勝与えてたフェラは中盤だし、
去年のフェラ車が独走してても2位にも優勝の期待はあった

鶴は良くやったと思う。
あのマシーンだと表彰台獲得が精一杯だろう。

トヨタはマシーンは悪くないのにな。いかんせんエンジンが。。。。
鈴鹿みたいな抜きにくいOLDコースはいいが、ハイスピードコースは全然だめだしな。
エンジン、メルセデス積んだらいいとこいくよｗ

トゥルーリじゃなきゃ勝ってたな

まぁな

つるーり速

今現在メルセデスとは相当エンジンパワーに開きがある。
鈴鹿は攻め切った現状望みうる最高の結果だったと思う。

トヨタも来年メルセデスエンジン載せればいいのに

>>57
ヘッドカバーだけは「TOYOTA」製だろうなｗｗｗ

金網を登ったぐらいのテンションだからトヨタと再契約でも出来たんじゃね？
モリゾウも現地にいた事だしな。

鶴さんどうなるんだろうな
来年
富士子のように新参へいくのかな

>>59
モリゾウ、ノリでそれやったら凄いと思うぞｗ

どれぐらいのギャラ貰ってたか知らんが墓場往っちゃダメだわ

結果としてそうなっちまったもんなぁ…。
ガスコインも居るから行くか！って最初は思ったんだろうが、
もうとっくに最初にトヨタに加入しようと思った理由なんてのは、
実際のチームにも、鶴の頭の中にもなくなってしまっているだろうな。

正直 鶴じゃ優勝は無理。
SC後のスタートは情けない。
優勝を狙わず2位保守のスタートじゃん。
あそこは勝負どこでしょ。
結果 リタイアでもいいと思うよ。
目標が優勝なのに2位を守ってどうするの？

>>33
初表彰台のビデオどっかから探してきなさい

>>64
グロージャンが見えないとw

シケイン手前から間隔空けすぎなんだよ。周回遅れはベッテルに
ついて行ってただろ。

グロージャンを知らない、と

バカだな
前にぴったりつけると後ろの車は早目から加速できるし
鶴自身はグロージャンにひっかかってブレーキってことになれば
表彰台も危なくなって来るんだよ。

周回遅れに遠慮したのかよ

残留オメ
とりあえずシートがあって良かった

表彰台って w
勝負どこで仕掛けられずに
他力本願の優勝ねらいかよ。
目標は2位じゃなくて優勝だろ？

ローリングスタートも知らない、とw

>>69コーナー曲がるときミラーで後車確認するだけでコースオフするほど

Ｆ１車に慣れてないテスト禁止レギュで途中参戦したルーキーなんだから

仕方ないんじゃ‥

SC時のグロージャンってほんとうは先に入って１周追いつくのが正しいんじゃないのかな
何だったんだよなぁ。邪魔くさいｗ

>>74
ヒント：ルノーエンジン

>>74　まともな考えだがピットレーンに信号と言うものがある…

しかしグロージャン邪魔なうえ、後々コース他車に譲るなら早く消えて欲しかったわ。どうせ周回遅れだし…

SC抜いて一周すればよかったのに

>>66
たしかに鶴は再スタートの時いつも前車との間隔を大きくあけてる。
もっと詰めればいいのにと思うことが多々ある。

グロージャンはルノーチームで、ベッテルはルノーエンジンだから、
ルノーエンジンの勝利数を上げるために、味方援護で、鶴との間に入ったままでいたんだろ。

クビサの獲得に失敗しライ子念のもトヨタ
に来そうにないから
来年鶴に残留の線が出てきたようだが

なら来年は鶴にカムイを乗せてほしいクロッグはルノーに飛ばしてほしいよ！

鶴さん残るなら、同じドライビングスタイルのドライバー獲って
開発が楽になるようにしてほしい

>>81カムイがいいって

カムイいらん

じゃあカズキは？

トゥルーリトヨタ残留に自信・・・。

一時は両ドライバー共に交代が示唆されたトヨタ・チームだが、
ここに来て再びヤルノ・トゥルーリ(35歳：イタリア)について
　残留が強まってきたようだ。
というのも、ジョン・ハウェット社長が候補に挙げていたロバート・クビサ
(現BMWザウバー)が、噂通りやはりルノー・チーム入りの可能性が高まっているとみられるからだ。
　もう一人の候補、キミ・ライコネン(現フェラーリ)についてもまだ確定には至ってなく、
その場合、先の日本GPでトヨタに通算3回目の2位表彰台をもたらせた実力者トゥルーリ
を放出しない選択肢が有力になりつつあるという。


　なんだかなぁ〜っ。トヨタの厚かましさにも閉口してしまうが、鶴の必死さにも萎えてしまう・・・。

シート獲得に必至になってなにが萎えるのか

グロックも2位表彰台をもたらせた実力者だな

>>86
トヨタ首脳陣に契約続行不可（来年不要）を宣言されて・・・。

「其処まで言われて、トヨタにしがみつくつもりはない！」
ってトゥルーリにも、意地をみせて欲しかった。

>>87
シンガポールのグロックは棚ボタだったからね〜
鶴は今回実力で2位もぎ取ったわけだし

ﾂﾙｰﾘはトヨタ以上のチームにはいけないし年齢的にも後がないから必死にしがみつくのは当たり前

>>90
問題はそこだな
はっきり言ってトヨタもしくは新規チーム以外行く所ははないだろう
残留が一番ベストな選択だと思う

なんつーか、チーム側は鶴さんの確変に騙されちゃうんだよなｗ
シーズン通して見たらこんだけ扱いにくいドライバーは他に居ないぞ
でもそこがファンからしたら魅力的なんだが

トヨタが良いドライバーを誰もとれなければ契約更新の可能性は
あるだろうがその場合かなり厳しい条件になるだろうな。
１年契約で成績次第では途中で3rdのカムイと交代とか。
あれだけ山科やトヨタ関係者が鶴のことを散々言い放ってたから
関係も上手くいってなさそうだし。

>>92
騙されてはいないだろ
あくまでライコやクビサ、バトンたちが獲得できなかった場合の
保険のようなもんで立場的にはまだ微妙だと思うが

アロンソはフェラーリで決まりだし、ライコはマクラーレンを、クビサはルノーを選ぶだろう。
となると、あぶれそうなのはブラウンと決裂した場合のバトンぐらい。
でも、そしたらブラウンのシートが空くぞ。今のところバリケロはウィリアムズに行きそうだし。

>>95
ブラウンはイギリス人若手とメルセデス系のドイツ人ドライバーでも
乗せるんじゃね？
ワークス体制が気付けない限りペイドライバーを乗せる可能性も高い。

鶴とニックのコンビが見たい

渋すぎるｗ

ヤルノ・トゥルーリも『10』
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091006-00000111-ism-moto

他の負の要素を覆ってしまうほどの、誰にも負けない一発の速さが魅力！
ルノーでコンビを組んだアロンソですら「一周だけならばヤルノが一番」と脱帽した速さ！
35歳の今も、この若手時代からのスタイルが変わらないのがある意味スゴイ！
もしかしたら、ベテランとしての成長で、鈴鹿でやっとレースでの強さを身に着けたのかな？
とすると、これからのトゥルーリはとてつもない最強のドライバー？
きっと、今回も確変ですよね･･･。でも、毎度のこと期待してしまうなぁ(笑)

on the limit
http://f1.panasonic.com/race_reports/2009/rd15/diary/#article_2668

ツルさん以上の勝利の可能性あるドライバーにいくら金積んでも誰もこないよ。
トヨタエンジンがテコ入れされないかぎり。ウィリに見切りつけられる体たらく
ニック・フライは去年も「アロンソへのドアはいつでも開いている」とか吹いてたしいい加減気づけよと思う。
勝てるエンジンにし、勝ってみせない限りダメ。
カムイはグロよりコンマ６秒遅いレベルだからありえない。相方はカジキと見た。

>>102
鶴は好きだが勝利の可能性があるドライバーでは無いだろ。
むしろ勝てる気がしないドライバー。
トヨタ的には今年はこの２人でなければ勝ててたって言いたいようだし。

難しいところだな
確かに鶴じゃ勝てる気はしないｗ

鶴さん最期にフェラリにきてほしい

鶴じゃ勝てないって。
鈴鹿ではっきりした

>>100
>>「一周だけならばヤルノが一番」

あいにく優勝するには何十周もしないといけない。

アロンソが乗ってたら3回は勝ってるな

口では、トヨタの為に勝ちたい、とかしつこい位に言ってるけど
そうは見えなかったね。
完全な2位キープ狙い。
なんか、トヨタに完全に染まったって感じだね。

プロストの時から全く成長してない

またグロージャンもローリングスタートも知らない人か

>>109

元々そういうヤツだよ

アメーバブログのトップページから、フリーワード検索で、「トゥルーリ フェンス」で検索するとフェンスによじ登ってるトゥルーリのブログ記事があるなｗ
写真付きで見れる。

>>111

詳しいおまえが
詳しく説明してくれ

調べろよドライバーくらいw

何言ってやがる

>>103
>トヨタ的には今年はこの２人でなければ勝ててたって言いたいようだし。
そら、アロンソなら、ライコネンなら、ハミルトンなら、ヴェッテルなら、勝ててたかもね。

でも、それ以外なら同じか、もっと悪いと思うけどな。

それなりのドライバーはそれなりの車選ぶ権利がある
ゴミにしか乗れない時点で発射台にも乗ってるのよ

>>117
かろうじてアロンソなら勝てるか？ってレベルだよ。
ベッテルやハミルトンじゃ勝てない。

>>119
ベッテルなら１勝くらいは普通に出来てたと思うぞ。

転職オメデトウ!?

http://f1-gate.com/trulli/f1_5155.html

もうコイツを金出して欲しいチームなんてないだろ。

80点主義のチームとドライバーだもの
優勝は無理だよ。
社風が出てる。

>>121見た見た離脱決定的かな？

トヨタは来年カムイ乗せてやってね

GP２で結果残せてないけど３年もＧＰ２はやってられんわ。

カムイなど無理だろ。

モリゾウとヤルノ
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d09jpn1873.jpg
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d09jpn1945.jpg
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d09jpn1963.jpg
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d09jpn1874.jpg
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d09jpn1863.jpg
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d09jpn1867.jpg

>>126

なんか、サラリーマンとホームレスが仲良くしてるように見える。

ほんと有り難みがないトロフィーだな
サンタンデール型も酷いが

鶴さんの決勝は５０点主義くらいだろ
予選ではたまに１００点主義になるけど。
平均しても８０点主義にはぜんぜん届かん

チームとドライバーが８０点主義なら参戦してから一度くらいは勝ってるさ。
実際は４０点主義
常に赤点ギリギリ

来年もエンジンは、いじくれないの？

トヨタは救済措置で認められるって話があるね＞エンジン改良

今年はルノーが救済措置を受けたはず
妙に壊れやすいのはそのせいじゃないかな

今更救済されても遅いよ…
せめて今シーズン初めに救済されてればなぁ

今年始めに救済されてたとして、もしブラウンと開幕からトップ争いしてたら、ダブルディフューザーは違法とされてる。また入賞争いするくらいってのがオチ。

でも、エンジンが良くなる分、得すると思うけどな
ダブルディフューザーは他のチームも導入して追いつかれちゃったし

そう考えるとマルモリーニが抜けたのは痛いな

だけど、そのマルモリーニが全面的に開発に携わったのが、今のトヨタエンジンだよ

ナスカなんてイタ公差別されまくりでジョークネタにしかされないだろうから止めろ。

そこでスーパーGTですよｗｗｗ

メルセデスエンジンのデチューンで話はまとまったよ。たしか

>>134
開幕前から開発を進めていたダブルデッカーで、最初からアドバンテージがあったのは確実だろ？あれがなかったら、多少エンジンパワー上がってても今みたいなポジションにはいれないだろ。

>>140
ダブルディフューザーはたしかにメリットあったよな。高速コーナー速かったし。開発禁止だったらつねに表彰台争いできたかもね

>>139
そうなると実質メルセデスエンジントヨタ改になるのかな？
マルモリーニが去り、開発力の乏しいトヨタにとっては可也のメリットをもたらすと思う。

トヨタよさらばトゥルーリ米へ
http://newsmedia.totalh.com/sports/motor_sports/

>>143
今までトヨタに気を使い、社風・体制的に色々と言いたい事もあっただろうに・・・。
それを押し殺し、愚痴ひとつ言わずに黙々と努めて来たのになぁ・・・。
本当に残念だけど、プライドを捨ててまでＮＡＳＣＡＲに行くのは止めてほしい。
最後までF1に拘ってほしいのが本音。

そりゃ結果出さないとダメでしょ

ラルフと仲悪かったって本当か？

>>143
トヨタから米トヨタだろ。

NASCARなら、フロントウィング落とさなくてすむよな・・・って思ったのはおれだけ？

ライコネンに対抗して、トヨタの紹介でスバルからＷＲＣに出ればいいのに…。

>>149
スバルはもう・・・

前にグロックもトヨタのラリーカー運転させてもらったのと同じで惑わされたらダメだな。

もうＦ１は今年で終わりだろ

色々やってみたらいいと思うよ
もしかするとＦ１以上に適したカテゴリーがあるかもしれないし

ＷＲＣこいよ

応援してやんよ

IRCモンテカルロに出場して
「ノーグリップ!ノーグリップ！」と叫ぶ鶴さんのオンボード映像が目に浮かんだｗ

鶴さん日本のGT選手権に電撃参戦
もちろんトヨタチームで虎之助とコンビ

「もう危ないからやめようよ」「ノーグリップ!ノーグリップ！」

余生はぶどう農園でのんびり食ってくのか
羨ましい人生だな

伊日コンビ
http://response.jp/article/2009/10/10/130663.html

トゥルーリはロータス？
http://f1-gate.com/campos/f1_5183.html

ロータスなのか？

ロータスＴＯＹＯＴＡなら伊ってもいい。

LOTUSはトヨタエンジンがお気に入り

LOTUS Elise S
　トヨタ 1ZZ-FE 1794cc 100kW 172Nm
　0-100km/h 6.1秒 最高速207km/h 車重 860kg

LOTUS Elise R
　トヨタ 2ZZ-GE 1795cc 141kW(192PS) 181Nm
　0-100km/h 5.4秒 最高速 222km/h 車重 860kg

LOTUS Elise SC
　トヨタ 2ZZ-GE 1795cc 163kW(220PS) 211.8Nm(21.6kgm)
　0-100km/h 4.6秒 最高速度 233km/h 車重 870kg

LOTUS Exige S
　トヨタ 2ZZ-GE 1795cc 164kW(223PS) 215Nm(22kgm)
　0-100km/h 4.7秒 最高速度 238km/h 車重 935kg

LOTUS Exige S PP
　トヨタ 2ZZ 1795cc 179kW(243PS) 230Nm(23.5kgm)

LOTUS Exige Cup 260
　トヨタ 2ZZ-GE 1795cc 192kW(260PS) 236Nm(24.1kgm)
　0-100km/h 4.1秒 最高速度 245km/h　車重 890kg

LOTUS Evora
　トヨタ 2GR-FE 3456cc 280PS 350Nm
　0-100km/h 5.1 最高速度 261km/h　車重 1382kg

LOTUS 2-Eleven
　トヨタ 2ZZ-GE 1795cc 142kW 181Nm
　0-100km/h 4.5秒　最高速 225km/h 車重 720kg

>>162
北米意識してエコのイメージ使いたかったからヨタエンジン使ってるだけで、
別のを使いたいのが本音

>>156
お茶吹いたｗｗ

>>163
知ったかぶりＷ
軽いから使ってるんだよ。

ロータスは軽さ命だからな。

＞軽いから使ってるんだよ。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

知ったかぶりはおめーだ、ハゲ。ｗｗｗｗｗｗｗ

ロータスは本来VTECを積みたかったんだが、値段が高いので安物のヤマハのエンジンに

しただけの話しだ、ボケ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ロータスユーザーはみなVTECに積み替えてるよ、残念だったな。ヨタグソ！　m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 　＼
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　　　＼
　　　　／　　　／・＼　　　　　／・＼　　　＼
　　 ／　　　／　　　 ＼　　 ／　　　 ＼　　　＼
　　|　　　　　￣￣￣￣　　　￣￣￣￣　　　　 |
　　|　　　　　　　　 （＿＿人＿＿）　　　　　 　 |
　　|　　　　　 　 　　　 ＼　　　　|　　 　 　　　　|　　
　　 ＼　　　　　　　　　　＼　　　|　　　　　　 ／ ＜ ロータスは軽さ命だからな。
　　　　＼　　　　　　　　　　＼＿|　　　　　／



ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わはははアホや　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

　　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ　　　　　　　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼ 　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼＜ 知ったかぶりＷ 軽いから使ってるんだよ。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だってよｗｗｗｗｗ　こりゃたまらんわwwwwwwwww
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

軽いから使ってるんだろ。

↑
アホが、まだ言ってるよ。ｗ


晒しage

安易にAA使うのは自分に自信がない人の特徴
なんら根拠も無いのに「皆そうだ」と言うのも一緒

もうワイン造りに専念した方がいいと思う。

ヤルノのワインどこで買えるの？

>>162
ンダの２Lが欲しかったが高くて諦めたんだよ

マレーシア資本の新チーム、ロータスはファイルーズ・ファウジーにも目をつけているといわれ、
チームメイトにはトヨタ離脱の可能性がささやかれるベテランのヤルノ・トゥルーリが有力視される。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091010085049.shtml

ロータスは今やインドの会社。ましてや、ヨタエンジンじゃなくヤマハエンジンが正しい。

>>162
因みに
漏れだったら、ケーターハム搭載のボグソールかBDRコスワース＋ウェーバー。悪くてもVTECだろうね。
ロータスにターボなんて要らないし、NAが良く似合うと思う。

ヤマハのエンジンも悪くはないとは思うけど、役不足感は拭えないと思う。

ましてや、トヨタ製？エンジン・・・。

名器とされる2TGもヤマハ開発エンジンだし、高性能ツインカムは殆どが
ヤマハ発動機製・・・。

同じエンジンでも褒められるときはヤマハエンジンと、
貶される時はトヨタエンジンと呼ばれ、いろいろ可哀想な存在だなぁと思う

ロータスの幹部がトヨタエンジンを軽さで選んだといったのだが、
>>167-169のホンダファンは無知を晒して恥ずかしいな。
ホンダエンジンは重すぎるんだってよ。

>>180

ロータスの幹部？ターボまで積んで軽さに拘る？ましてやニューエリーゼは
もうライトウェイトスポーツとは言えない位重くなってしまってる。
只、ヤマハエンジンはメンテ等扱い易いのは確かだと思う。VTECなんて
確かに高性能かもしれないけれど、その点は殆ど無視した造りだし・・・。
　その点もあって、似非セブンなんか、ヤマハ製エンジンを積んでるメーカー
も多いよね。

で、ロータスユーザーはみなVTECに積み替えてるわけね。

ヤマハなんて、つまらないってさ。ｗ

>>179

それは仕方ないですよ。実質トヨタはスポーツカーとは無縁の実用車メーカーだし。
かの名車とされるTOYOTA2000GTも、実際は日産ヤマハ2000GTと言われる所以もあるし。

ヨタのピュアスポーツったらKP61くらいか。あとはホイールベースが長くてたまらん。確かに実用車メーカーだけの事はあるわ。

>>184
ばーか、ただの買い物車でレースやっただけだろ、アホが。

頭大丈夫か？

MR2とスープラってホイールベース短いと思うんだが…
ってなんのスレだここ？

LF-A

国産発の本格的スーパーカー

つるさんきのどくだなあ　やたらあらされちゃってさ

よわた　かまってあげて　きゃりあが　だいなしだわね

>>187

F1惨敗記念車。


ﾌﾟｹﾞﾗ

アグリが用意した空力のに乗れれば

つるさんも　かんたんに　ちゃんぽんなのに

　　　　　　　　　　　　　ほんと　きのどくだよな

KPとか懐かしい(*ﾟ∀ﾟ)
詳しい人いるんだね♪

KP61なんてただFRってだけで普通の乗用車だよって鶴も言うと思う

ボーイズレーサーの異名を持つ
かっとびスターレット。
自分の時代ではジムカーナやる人が
乗ってたな。

今で言えばヴィッツRSかそれともiQのスポーツバージョン
みたいな感じ？

今の時代はコンパクトＦＲが絶滅してるから、
凄く貴重。ロードスターも微妙に大きくなっちゃったし
復刻８６も２Ｌでしょ？狙いは悪くないけど、
もっと小さいＦＲがあるといいよね。まあ買わないけどｗ

>>194は>>192さんへのレス

デフ入れたコルサGPターボも面白いよ

スターレットターボ、レビン・トレノ、シビックSiR、
ミラージュサイボーグ、パルサーGtiR、
セリカ、シルビア、プレリュード、ランサーエボリューション、インプレッサWRX、
スープラ、スカイライン(GTR)、NSX、GTO、MR2、RX-7、ロードスター

あの頃はよい時代だった。

スタタボもＭ２もＴＥも８６も良いよね♪ＦＦだけどＧＡ２知ってる？すんごい小回り効くんだよアレ〜☆

…昔の車の方が遊べた感じがするなぁ(-∀-)

インテグラ、CR-X、FTOを忘れてた。
当時は見てるだけでも面白い車が多かったな。

>>198
GA2ってシティーブルドックだっけ？
だったら、ありぁ半端なく速かった、当時のジムカーナでクラス最強じゃないのかな。

なんでこんな話題になってるかと思ったら
鶴さんのロータス移籍ネタが発端かｗ

オッサン達‥‥、盛り上がってるとこ申し訳ないんだが‥‥ここ様式美スレでした。

>>200
んと、ブルドッグじゃない方のシティ☆あとカルタスのグレード忘れたけどアレも軽くて速かった♪
ジムカーナを知ってるなんてお主なかなかやるな！

もうオバさんになっちゃったけど、楽しい車は大好きよ(^▽^)

本当の車好きがトヨタＦ１を駆る鶴さんを応援してるのさ。

あ、スレチでしたm(__;)m

日本ＧＰはグロさんの不幸があって
例によって鶴さん覚醒したからな。

だから様式美とは言わせない。
少なくともブラジルＧＰ決勝までは。

関係話は他でしろ
鶴さんかわいそうだ

鶴さんは別に気にも止めにけどなｗ

そりゃそうだｗ

「○○のために」とか「△△に捧げる」とか「□□の分まで」
みたいな状況のときの鶴さんの力強さは異常

一体誰を捧げれば優勝できるんだ…

不幸＝強い みたいの煽りすぎじゃない？
今回と去年のマニクール以外にまだあるの？

鶴さんにも鰻パイとか喰わせて上げたいなあ

>>212
05年マレーシアGP、トヨタ移籍後（＝トヨタ）初の2位表彰台を
レース直前に亡くなった親友に捧げている。

で、その05年マレーシアGP、08年フランスGP、09年日本GPは
鶴さんがトヨタに来てからのベスト3のレースであることに
異論はないと思う。。

不幸がなくても常時それくらいやれるのがチャンピオンになる
ドライバーなんだろうけど、不安定な鶴さんも嫌いではない。

>>214
ありがとう！
そういえばあったねぇ‥‥やっぱ、不幸＝強い なんかな‥‥

不安定っていうか、もの凄い酷いときもあってめちゃくちゃ腹が立つ時もある
でもやっぱり表彰台に立ってる姿を見ると嬉しくなるんだ…

08年フランスにしろ今回の鈴鹿にしろ、鶴さんの中で
04年フランスGPの記憶が甦ったと思う。

ルノーの地元、04年フランスGPファイナルラップの最終コーナーで
表彰台を失って結局ブリアトーレに追い出される形になったんだよね。
地元ファンの期待に答え、過去の忌まわしい記憶に負けなかった。
ファンもそんな鶴さんを応援してるんだよ。

>>210
鶴さんはＺガンダムのカミーユと同じ人種なんだよ。
亡くなった仲間の命を吸い取って自身の力に変える能力がある。
3分40秒頃

>>219
http://www.youtube.com/watch?v=hcuxkoYkLkQ

鶴さんが、ガンダムの歴代主人公・ニュータイプの誰に一番近いかって
考えると、確かにカミーユだなｗ

>>189
ホンダファン代表は相変わらず下品だな

>>219　すると中嶋カズキはカツ・コバヤシ

カツは最後にニュータイプとして目覚めるわけだが。

最初のガンダムの最終話（劇場版めぐりあい宇宙編）の
エンディングでもカツはニュータイプとして
描かれてるな。

トヨタF1チームから初の生還F1ドライバとして
その動向が注目されていたティモ グロック氏は
第15戦 日本GP予選中の怪我が原因で
F1ドライバとしての未来を断たれてしまいました。

慎んで今後の再起をお祈り致します。



それにしてもF1ドライバ墓地振りが最強だなトヨタF1

各ドライバのファンは間違ってもトヨタF1チームに入らないように祈ってあげて下さい

尚、鶴ファンは諦めモードかも知れませんが
残り２戦を無事に乗り越へ箱レースへ転身を祈りましょう。

アクシデントによる怪我がらみですら
煽りネタにする。>>226みたいなのは
マジで死後に地獄に落ちると思う。

>>227
日本の恥、トヨタ（笑）が嫌われてる証拠。

本来、モタスポ板に居てはいけないチームだから仕方がない。

ぎゃくキレにもほどがある。

>>228
君みたいな人が死んでから地獄に落ちるんだよ。

>>229
はいはい。

その前にトヨタ（笑）が地獄に落ちることを心配されたらどうですか？　ﾌﾟｹﾞﾗ

>>230
地獄に落ちるのは君。

>>231　はいはい。ｗ

　　　　　§
　　　　　,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ　　　　　　　　　　　　　遺書
　　　,ｰ./ﾊ,§
　　 〈:://二§_　　　　　　　　　　　私自分の人生に絶望すますた。
　　／ヽ　　ヽ　ヽ　　　　　　　　　 もう疲れたので首吊って逝きます。
　　|::　|::..　　|　　|　　　　　　　　　氏んで地獄へ逝って贖罪します。
.　 |::　|:::: 　 |　　|　　　　　　　　　先立つ不幸をお許しください。
　 〈::　〉::　　 |　/ |　　　　　　　　　それでは、みなさんさよなら・・・・
.　 |::　|::　　　ｌ　　| ←ツルーリ
.　 |::　|＿___∧＿,|
　 （((〈:::　_ /　　/)　　　　　　　　　平成２１年１０月１１日　　ツルーリ
　　　|::::　　|::　　|
　　　|:::: 　 |::　　|
.　　　|:: ＝|:::　=|
　　　 |::::　 |:: 　 |
.　　　 |:::　 ||::::　|
　　　　|＿_,||＿_|
　　　　/::__) /::__)
　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>232 ものには限度があるということを、常に念頭に置いて行動されることをおすすめします。

いや、もう手遅れだろこういうやつは

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　- , -─　-　､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::',
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　　　　　　　　　　　　　　　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
　　　 　 　 　 　　　　　　　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::　　こ、ここ、これ読んで下さいっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::::　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　, -ｰl::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
　　　　　　　　　　 ,　-ー ､'´｀ヽl::::l// ｀　‐-ｒ‐ｧ' ´　,':/ー､ 　';
　　　 　 　　　 　 /　 , ノ　｀ 　　l::::ｌ　　　ｌi /ﾆく　／⌒ヽ　 ＼.i
　　　　　　　　,　└ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /　ﾉ__　 ',　　,ｲ:
　　　　　　／ 　　　　＼　(⌒⌒) 　 　　　 ,　 └ '´ /　　　ｉ/
　　　　／ 　 　 　 　 　　　ヽ ／　ｰ　'　　　　　　　/　　/,.ｲ
　　 ∠　＿＿　　　　　　　　　　　　>233さん 　 /　 ／ /
　　　　　　　　　￣￣￣プ　ー r── -------/-‐'´　/

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　　　 　 /　　　お断りします　　　　/　　　／/
　　　　/　　　 　　ﾊ,,ﾊ　　　　　 　 /　　／　/
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／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　/

>>227
現実を煽りと判断される貴方は
トヨタ脳炎患者さんですか？
モータースポーツファンとしては
これ以上 才能有るF1ドライバが
トヨタで朽ち果てる姿を見たくないだけです。

トヨタF1チームから生還出来るドライバと思ってた
グロック氏があの様な事になってしまい
心から悲しむ事がイケナイのですか？
トヨタに都合の悪い事は全て煽りと言われるのですか？

トヨタ脳は通常、末期症状ですからね。

人を殺しながら、万引き犯に説教するような、物事の善悪が判断出来なくなる

いわば常識がどこに基準を設けるか、分からなくなる一種の分裂症のような

ものでしょう。ｗ

ホンダ脳は通常、末期症状ですからね。

人を殺しながら、万引き犯に説教するような、物事の善悪が判断出来なくなる

いわば常識がどこに基準を設けるか、分からなくなる一種の分裂症のような

ものでしょう。
ぷげら

ぷげらとか言ってるやつって頭弱いからほっとけ

墓場選んだのは鶴自身なんだし善後策探るしかないわな

伊人ドライバーなら最後はフェラーリーってのが普通だと思う。いいのか？ヨタで

ヨタオタもアンチヨタも消えてくれ・・・

これから解放されるならもうどのチームでもいいよ・・・

>>226
つまんねーコピペをマルチしてんじゃねーよ不細工ホンダファン

>>240
ドライバーの墓場は鈴鹿。

ヘタクソの試験紙が鈴鹿ってとこだ

大多数は刺さらない

ヤルノ・トゥルーリ、ロータス移籍の可能性を認める

僕はマイク・ガスコインと3つの異なるチームで共に働いていた」

トゥルーリはジョーダン、ルノー、トヨタでのガスコインと仕事をしていた。

「彼（ガスコイン）が指揮するのであれば、新チームに行くことに問題はないだろう」
http://f1-gate.com/trulli/f1_5196.html

ドライバ生命有るウチに!!!

>>246
ツルってガスコインと相性悪くなかったっけ？
悪かったのはラルフ？

むしろガスコと相性良い奴ってF1関係者にいるの？

そういや鶴さんってトヨタに来た時、ガスコの車をボロクソに言ってなかったっけ？
「彼の車はジョーダンの時と全く同じだ、すぐにリヤタイヤがダメになる」と

現地実況ワラタ
http://www.youtube.com/watch?v=Kw3A3XZSwGE
※1:50辺りから

ガスコイン絡みでロータスのシートを獲ようとする
鶴の考えも分からないでもないが肝心な事を一つ忘れている。

それはガスコインは一つのチームに長続きしていないｗ
ここ数年の動きを見てもみんなチームと喧嘩分かれ同然じゃないかｗ

さすがにガスコが投げ出すよりツルリが引退するのが先でしょ

どっちにしても長くてこの先一、二年の話だとは思うが。

ツルさんとバリさんだったら、どちらが長続きかな？

鶴さんはトヨタでいいさ

数年後にはＮＡＳＣＡＲのトヨタドライバーになってると思う。

心トヨタに有らず

ロータスでもいいんだけど、出来れば残留してほしいなあ…

その場合相方はニックに１票

ロータスに行っても、車が速くなる前に引退しそう。

ロータスなんかに行ったらいくらツルーリといえどQ1落ち常連になりそう

ロータスだと何をモチベーションにして走ればいいんだ？
まだナスカーのがやり甲斐があるように思える。

そもそも現段階で鶴さん以上の余ってるドライバーいんの？

ロータスでのモチベーションは、ロータスブランドの再興でしょう。
ジム・クラークやロニー・ピーターソンと同じブランドですよ。
少なくともモタスポファンにとってはトヨタより魅力的な名前でしょう。

ロータスって名前かなんかで揉めてなかった？

解決したの？

昔ロータス99Tの実車触らせてもらったことある。すでに液晶メーターだったな。
鶴さんガスコのとこ行けばエース待遇間違いないから行けばいいと思う。
名門だろうけど仕切り直しの進行チームみたいなもんで貢献したドライバーって
ことで歴史に名を残せる。トヨタのでの役割はたしたよ。優勝はないけど十分だ。

鶴さんは名誉よりも待遇を優先したんだな！

来年、予選は空タンで決勝は給油禁止の重ﾀﾝだから　鶴さん様式美発動に期待が集まる。
それにしても鈴鹿は良い出来だったからブラジルに期待。
カムイとのラップ差は毎週ｺﾝﾏ8くらいかな？

鶴さんが来季乗る予定のマシンきたよ。風洞モデルだけどトヨタと似たハイノーズ。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51575928.html

ガスコインのクルマって、ひたすらキノコを生やしてる印象しかない

>>262
というか、腐っても鶴さん以外が今のトヨタの車に乗ってフロントローを
取れるかというと、正直アロンソでもハミルトンでも厳しい気がする

>>264
チャップマンがGM(笑)に資本提携を受けた時に、チームロータスとロータスカーズに分けたけど
ジム・ハントの弟のデービッドが所有してるチームロータスと、プロトンのロータスカーズが
合体して参戦するそうだ。
ファクトリーは旧トムスGBで、レーシングテクノロジーノーフォーク(RTN)に改称され
ベントレーでル・マン勝ったとこだ。なんか閉鎖寸前だったらしい。

ロータスでツルリ＆ユーンのミナルディ卒業生コンビが見たいゼ
ゆんゆんもA1で頑張ったし、昔よりは成長したんじゃない？

今回どうなんだろうか

>>273
ロングランは赤牛勢、ハミ、鶴、バトンって感じ。

>>274
鈴鹿の時と同じで、初日でレッドブル勢には敵わないと判明した構図か
KERS勢のセク３は速いし、予選で軽くしてフロント・ローを狙わないと
レースにならないのは変わらないから、予選は上手くやって欲しいね

今回望むべく最高順位は4位かな？

せめて奇数グリッドがいいよなぁ。

鶴は豊田原動機持参で復活した蓮に移籍？

>>277
車体側の貴重なアイデアパクるエンジンビルダー持参だと引退しか無い
空白あってもコスワースの方がスポンサーへの印象は桁違いに良い

もともとコスワースはロータスのために作られたエンジンだし。

鶴さん4位か、惜しいな
最後スーさんに逆転されちゃって偶数グリッドに

>>280
インテルラゴスはあんま関係ない
ただ斜め後ろにライコ・・・

鶴さん燃料軽いのかな。スタートでライコに抜かれるのか

スタートで守りきっても、バックストレートで抜かれる予感。
トヨタのピットが妙に明るい雰囲気だったけど、それなりに自身あったってことなんだろうか。

うーむ、録画しとくべきだったかな予選

トヨタって去年まではインテルラゴスで調子良くなかったっけ？
ここ2戦調子も良いし、まあ自信は有ったんでしょう

スーさんが前＆ライコが後ろでスタートだと面倒かもねー
前に出られたら抜けないよ

>>284
２時間録画しておいたんだけど
Q2の途中で終わってたよ。
３時間録画なら見れたのに…。
決勝の天候次第だろうけど
決勝も期待していいのかな？

バリチェロが頭おさえれば今のブラウンのペースからみて
ゑ、ライコ、スー、鶴がトレインになるだろう
最後にピットインする鶴が鬼プッシュすれば・・・

鶴やや重タン。

よっぽどマシンがいいのか
気分が乗れてるのかわからないけど
あのコンディションで４位はよかったね。
これで、表彰台ならさすがに来年も乗れるでしょ。
もし、ライコネンがくるなら
むしろグロのほうが切られそうだしね。

なぜかここのとの相性が良い鶴+トヨタ

鶴さんがスタートで抜かれてぐだぐだになりそう

こら優勝もあるで。

去年みたいにズルズル順位落としませんように

>>292
完全にコンディションしだいなんだろうね。
ウェットならウィリアムズが速そうだし
BMWなんかはドライを想定してセッティングしてるらしいしね。
トヨタがどういうセッティングかわからないけど
ずっとちょい濡れでインターミディを使う状況が相対的に一番良さそうな気がする。
ただ土砂降りだったら、きっとだめなんだろうね。

鶴さん最後のノノーグリップ!ノーグリップ！か…
永久保存確定だな

決勝雨なの？
もし決勝で鈴鹿みたいな走りしたら感動して泣くぞｗ

結構積んでてワロタwww

今年最期の
いや
彼のトヨタ人生最後のチャンスか

ツルーリの雨の遅さは現役１，２を争うので雨のレースだとポイント獲得さえ難しくなるだろう。

ウェーバーとスーさんは早々と自滅しそう。

スタートでライコに抜かれて…おさえこまれそう

雨でヘタレると思ってたけど、意外と頑張ったなｗ

23 音速の名無しさん 2009/10/18(日) 13:51:35 ID:jW9dC/p6O
鶴との差とか言ってるバカがいるね

カムイはQ2でも鶴に勝ちそうだったんだけど
Q1では鶴に勝ってるし

まあ予選を生で見てない奴に言ったって無駄だろうけど


ﾌﾟ

鼻デカヲタにまで舐められてやんの。ｗ


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>301
クビがかかってるからモチベーションが高いんだろ。
あと、日本GPの表彰台でチームが一皮剥けたのかも知れんね。
雨に見舞われても不思議とチームに落ち着きがあった気がする。

トップ10の中でも燃料軽いわけじゃないのな

むしろ重い方チャンスはあるぞ
只スタートでライコに抜かれるだろうが

そこでモーゼスタートですよ。

ライコネンは空気を読む
俺は信じよう

トヨタとしたらもう4年も在籍した鶴と2年目のグロが
優勝できなかったことで怒り心頭で用無しなんだろうな
来年はライコとカムイで決まりだな

ライコ&鶴
予選軽いタンクだからおもしろそう

トヨタ入りするくらいならライコは１年遊ぶって

島山あらら思い出した。

>>310
それならトヨタで高給貰ってテキトーに走ってたほうがいいんじゃないか

最初から期待してないならストレスもないだろ

そもそもトヨタは、来期のマシン開発やってるのか？

>>313
今日撤退発表の予定

はいはい

はい終了

はぁ

トヨタ撤退のおしらせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

熱くなる気持はわかるけど
ちょっと冷静になってくれよ。
これは、クビに近づいちゃったじゃないのよ(；ﾟДﾟ)

トヨタとはいえワークスのファーストをつとめる器じゃない

クソ鶴、悪党すぐる。自爆してるくせに人のせいにしてらｗ
コイツはいつもこう。性格悪すぎ。

うん。あれはツルリのヒステリーだね。
スーティルぜんぜんわるくない。

スーさんがもう少しラインあけてれば鶴さんは縁石までとびださないですんだと思う

鶴さんはこのレースに掛けてたんだろうな…

トヨタがドライバー代えたいのも分かるが
カムイ見るとやっぱ現状のドライバーの方が果てしなくマシな希ガス

自分でスピンしといて逆ギレとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スーティルの近くは必ず事故起こるんだから気をつけないと…

ツルリをちゃんとクビにしたら、
来年のトヨタの本気を感じてあげてもいい。

マレーシア　暴落
日本　　　　暴騰
ブラジル　　暴落

まったくツル株は乱高下しやすいなｗ

アブダビはストップ高を期待するか

>>328
来年はカムイ＆カズキのKKコンビですか？

良純は悪くないな…
あの逆ギレはチームでも支持されないだろう。

一番の被害者アロンソは止めに入ることもなく車に乗り込む。
一番怒るのはアロンソだよ。

鶴「スーティルより速いスピードで立ち上がったのに、彼が僕を外に外に押し出してきて
コントロールを失ってスピンした。絶対スチュワードに言いつけてやる」
ブランドル「確かにスーティルはクラッシュが多いけど、ツルリの言い分を
聞いても、このアクシデントはスーティルの責任とは思えない」

ヨタヲタ １周目でTV消して寝れて良かったねw

これ怒っていいのはアロンソだろｗ

淡々としてたアロンソとは器が違いすぎる

どう見ても鶴さんの単独スピン

>>332
脇でけんかしてるの知らないような素早い乗り込みだったなw

アロンソも参戦か？と思ったら、そそくさと車に乗り込んだね。
鶴さんのあんなに怒ったの初めて見た

いつの間にカムイにトレインを伝授したんだ？

スパにしろ、せっかくの重タンの意味がない

一瞬、ピケ対サラザールみたいな殴り合いにハッテンして、それをアロンソが
仲裁に入る光景をちと期待したのに、あまりのアロンソのシカトっぷりにワラタw

ケンカ横目にアイキャッチのルパンばりに車に飛び乗ってたからな。アロンソ

ヤルノ・トゥルーリ
僕はアロンソと話して彼は”完全にクレージーでこれが正しいとは思わない”と言ったんだ。

半分飛び出してくるりか。
競り弱いのだがこういう絵柄も久々だな

まーた1周目か

鶴は定期的に敵作って粘着するタイプだからなぁ

鶴のキレぶり
カムイの好走を考えたら
事故ってなければ優勝してた自信があったんだ！

何回目だ

チームのミスで勝てるレース落としたのより、
この人のミスで落としたレースの方が多いｗ

間違って消化器を押したレースもあったな

鶴さん年俸10億くらい貰ってんのかな？

もう１年鶴使え

なんか、今日の半分コースオフのシーンで鶴さんのポテンシャルが知れたな…

無理に半分出てまで抜きにかかったはいいけど、スーティルが一瞬外に動いたのにビクついて自ら外へ
まんまとコントロールを失いカメラ真正面でウォールにヒットして自滅…

その恥ずかしさに耐えられなくて、スーティルに一方的に突っかかって責任をなすりつけ
イタリア人特有のオーバーリアクションで逆切れすることで、世界映像に自分に非がないと必死の訴え



そして、同じように半分コースオフしてもスピンせずに立て直す、天才ベッテル

「表彰台を狙うよい機会だったらから、今日の出来事に本当にイライラしている。
一週目でライコネンと戦っていたスーティルがターン4でスゴく遅かったんだ。
彼がインサイドにいたから僕はアウトサイドのラインをとったけど、彼は僕を外へ外へと追い出した。
結局、僕は芝生に乗ってしまいコントロールを失って高速でウォールへとクラッシュしてしまった。
あのコーナでは、僕ら二台には十分なスペースがあったと思うんだ。」

実はブチキレしてたんじゃなくて、もの凄く必死に謝罪してたんだよ！

鶴の残留に関してはハウェットと山科で意見が別れてるんだな。
立場的に上司なのは山科になるんだが、どうなる事やら。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091018194240.shtml

山科としては、日本人的な温情でトヨタのF1黎明期に尽くしてくれたっていう思いがあるし、
なんだかんだで2位はいっぱい取ったから、嘘でもハウェットに同調するわけにはいかないんだろ

要は、ハウェットが悪役になることで、トヨタ＝日本人を悪く見せない手法だわな

>>332
アロンソは怒れないだろ、運が悪かったし危ないぶつかり方だし
仕方ないと納得するしかない。スーティルだって接触して回ってるときにアロンソを避けるなんて出来ないんだから

ただ、鶴との接触はスーティルが悪い
全くミラー見てないで鶴を押しだしたでしょ、スーティル
鶴はスピンしたがあんだけ縁石に乗るほど振られたらコントロール出来なくなるって

>>353
あれはどう見ても追い出されたって感じだろ。
どうせスーさんは後ろみてなかっただろうし。
それがわからないとは。。。

ベッテルは自らはみ出したからな。状況が違う。

>>358-359
本スレでまるで逆説だぞ？
誰もが納得いくように説明して来い

>>360
本スレってお前が気張ってるだけじゃん
ワロタｗ
しかもライコネンに押し出されたとかわけわからんこと言ってスーティル擁護ｗ
ただのスーテルオタかよ
インドの糞ドライバーの擁護乙

>>361
あんな稚拙な鸚鵡返しを繰り返した挙句に、おめおめここに逃げ込んできて何言ってんの？w

ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1255892845/180-237

晒しちゃおう

トヨタさえ潰れてくれれば
どーでも良い

つるーり、かじき＝来期シートなし？＝必死→無謀行為（八つ当たり）
わかります。

>>361

>269 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/19(月) 05:34:34 ID:Yr3HtvZY0
>ちなみに鶴さんにも罰金1万ドル＆戒告
>http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/brz09_document_47.pdf

>マーシャルのいうことを効かずにコースサイドを走ってスーティルに凸ったのが、
>スポーティング・コード違反だと…


ﾊﾞﾛｽwww
ツルリさん、言い分認めてもらえないどころか、逆切れでお咎めとか悲惨w

フォース・インディア：スーティル 「トゥルーリは無謀」 （F1ブラジルGP）
http://f1-gate.com/forceindia/f1_5312.htm

エイドリアン・スーティル （リタイア）
「スタートは完璧だった。キミが外側から僕をオーバーテイクして1つ順位を
失った。次のコーナーに向けて順調だったけど、キミがウェバーにヒットして
フロントウィングを失った。僕はコーナーで彼に続いていたけど、そのあと突
然リアに当てられて、マシンのコントロールを失った。曲がろうとしていたト
ゥルーリが外側にいたんだ。スペースがなかったので本当に馬鹿げた行動だ。
僕には彼がまったく見えなかった。その時点では価値のなかったことだし、僕
はグラベルに行ってしまい、あまりに速くレースが終わってしまった。ヤルノ
は激怒していて僕のミスだと言ったけど、僕に起こったことを彼に話したよ。
でも終わったことだし、彼はちょうどそれに対処しているよ」

「お前が悪い！」車がぶつかって映画さながらの大喧嘩をはじ
めるイタリア人（動画）
http://labaq.com/archives/51278447.htm

ツルリと同じパターン。自分からぶつかっといて逆切れ。

>>358
バカじゃねーの？…ツルーリ、今まで後続蓋専門のドラやってて何度スーティルみたいな
追突事故誘発したか覚えてないんか？？俺はおまえが怒んなwwてワロタわw

何だかいつもより頑張ってしまった感あるな。あんな詰め寄ってまで怒るなんて珍しい。
アロンソが一番被害被ってるのに鶴とお友達＆フェラーリ入りで余裕状態でよかった。

訂正
http://www.youtube.com/watch?v=y_o244Txtd4

総合スレで叩かれまくって逃げたと思ったら、こんなとこにいたのかよ＞ID:c++6fE8h0

ツルリ怒っててﾜﾛﾀｗｗ
ほんと鈴鹿からの壮大な様式美だぞｗ

旧ホンダのバトン！ワールドチャンピオン！おめ！！！！！！！！！！！！！！

現ブラウン

ｽｰに怒りまくった結果が罰金約９１万円ﾜﾛﾀｗ
本当にスレタイがﾄﾞﾝﾋﾟｼｬで当てはまる一日だったなｗｗｗ

鶴は今回の事故が自分の責任と言うことになれば
まだ後任ドライバーが発表されてないトヨタシートの
僅かばかりの期待も潰えてしまうので
スーティルが１００％悪いと言う一世一代の大根芝居を打って出たまで

普段ならそれほど問題にならないよくあるレーシングアクシデントなのに
突っかかられたスーティルはとんだいい迷惑

衝突規模から言えばカズキとカムイの方が危険で重大だが
カズキはもう来年のシートを事実上諦めているからイザコザにならない
鶴のように来期の目が多少なり残っていたならどちらが原因ともかく
ヒトモンチャクあっただろう

ツルさんいろいろと必死だな

>>376

禿同！ホント、イタリア人は往生際が悪いな・・・。

>>http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091019000900.shtml

保身のためっていうか、残り少ないかもしれないチャンスでトヨタに
いい結果あげたかったからショックだったんじゃないかと
そう好意的に解釈しなくちゃだめだろここは

>>376
どう考えてもトゥルーリが強引だよね

>>379
それあまりにも惨めでしょ

ほんとこいつはﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ決定戦で良い順位なのに
いつも下位に沈むorリタイア
おかげで楽々ﾊﾞﾄﾝ決めちゃった
それにｽｰﾃｨﾙの件はﾄｩﾙｰﾘ無理しすぎ

あそこで取っ組み合い、殴り合いになったら出場停止とかなるの？

TMG社長のハウエットとチーム代表の山科ってどっちが立場上なんだ？

フィジコも98スペインでアーバインにキレてたな。そういえば。
今回はポディウム間違いないと思ってたから残念。アブダビがんばってくれ。

>>384
圧倒的に山科

以前から自己中が目立つイタ公だけど、今年は拍車がかってるな。
イタリアでもむちゃなカミカゼアタックやってたし。

シートでイリイリしてるから噴火しちゃったのかな
ヨタいつ撤退してもおかしくないから鶴さんでいいじゃんか
ライコネンはもったいないから来ないでいいよ

今までは良い人だと思ってたのにスーティルにキレてるとこ見て印象が最悪になった
ただの逆ギレ野郎だな

>>389
昔からそうだったよｗ
なぜか総合スレでトヨタのせいで荒んでるって言われてたけど

あれがスーさんじゃなくて、ライコネンやベッテルだったら、あんな態度だったろうか？

これは森田健作と同じパフォーマンスだろ。
契約交渉が暗礁に乗り上げているのか？

>>388
スーティルにトヨタのシート脅かされてるんとちゃう？

>>393
なるほど･･･

今回のブラジル、鶴さんスーティルに激昂したのはパフォーマンスだよね。
表彰台獲得するなり、ポイント圏内でゴールしていれば、トヨタ残留をより確実な
ものにできるという思いはあったはず。
あれは、通常よくあるレーシングアクシデントだし、まあスーティルも鶴さんの存在に
気づいていなかったようだが、ペナルティーを受けるようなものでもない。

ああして、怒っている様子が、国際映像に流れることは、計算していたのかもしれない。
あれをトヨタの首脳陣がどう判断するかなんだが・・・・・。
スーティル、ちょっと可哀想かな。鶴さん、罰金１万ドルか。
アロンソがあまりにもそっけなかったのには、ﾜﾛﾀ。まあ、もうフェラーリ移籍が決まっていて
もう頭の中は、来季のことでいっぱいなんだろうから、もうリタイヤしてもどうってことないんだろうね。

あんな怒り狂ったイタリア人は98スペインのﾌｨｼﾞｹﾗ以来。

最近ではフィジケラとウェバーも熱くなってた気がする

キレてからの動きが最高でした
コント向きです

http://www.youtube.com/watch?v=6VXpplYcMH8

最後に走ってくる眉毛にﾜﾛﾀｗｗｗ

>>396
今見返してみると、そんなに怒ってない。というか、六本木が一方的に無視してるw
2000年ドイツの顎-フィジコも、当時は顎がかなり怒ってるように見えたが、そんなでもなかった。
ということで、10番手でガッツボーズ以来のイタリア人の沸点の低さが見れたかな。

やはり来季のシートがかかっているから故の…ですかね
激怒のシーンは見ている側としては面白かったですが、リタイヤで良い結果を残せなかったのは残念ですな

>>351

17億えん
どんなヘボマシンだろうと、「鶴さんカワイソ」なんて言えない額だよ

>>400
エキサイトしている二人の後ろで淡々とステアリング付け直してさっさと一人だけ車に乗り込んでるなｗ

スーチルに玉砕パンチでKOされたらツルーリ人気出ただろな！

なんか凄く小さかったしなｗ

円満に契約満了で、パニスみたいにF1マシンもらっとけって・・・

旧ホンダのバトン！ワールドチャンピオン！おめ！！！！！！！！！！！！！！

ワールドチャンピオン！やで、ワールドチャンピオン！！！！！！！！！！！！！

でも、代わりに入ってくるかもしれないライコネンはライコネンで
コースマーシャルを思いっきり突き飛ばしたことあるよな。
フジのオープニングにも1年通して使われたあれ。

次の最終戦は綺麗に済ませて欲しいなｗ　移籍濃厚ってことならなおさら

基本良い人だけど、焦ってんだろ。むしろNAKはあれぐらい怒るべきだ。
1レースに将来がかかってるんだから

>>399

アロンソwwww
近寄ってきたけど、
揉めてんの気づいて逃げてない？w
あ、鶴キレてる、関わんのやめよー、的なw

鶴スー眉の３人での殴り合い見たかったな
最低でも鶴スーは

３人共モントーヤだったら恐ろしいことになってそうだなｗ

>>412



喧嘩する三匹のモン吉を想像して鼻水噴いた

>>412
鶴「貴様、これでもくらえ！！　トヨタリアン・スマッシュ！！！！！」

ス「やるのか、面白い！！　フォース・インディア・インパクト！！！」

こうですか？？？

アロンソは逆に怪我したら切れただろうけど、
もうどうでも良いって感じだよな。
鶴も来期決まってたらそこまで怒ってなかっただろう。

>>411ｰ414
ﾜﾛﾀ

>>410
自分もﾍﾞｯﾃﾙに同じ事してるからね

よーやく録画を観た
これは鶴さんのが悪いというか無茶だったかな…
あそこでスー様抜かないとずっと抑えられちゃうだ
ろうから気持ちは分かるが

鶴さんとスー様の喧嘩、一方的に鶴さんが怒って
いてスー様が子どもをあしらうみたいに適当に対応
しているようにしか見えん
そして逃げるな眉毛

モジモジ君みたいな動きでワロタ

>>396
06ニュル予選でもジャックに怒鳴り散らしてたな

>>417
あれはスーが悪いよ
モータースポーツは気付かない奴に罪があるから
ましてやオープニングラップ
その後のバトンとコヴァはちゃんとインアウトで並んでんだし
まあでもスーは幅広くてランオフも舗装されてるいつものコースと
同じ感覚でやってたんだろうし、ミラーも横も確認する余裕なかったんだろうし
しょうがないレーシングアクシデントかなと思うけどね
しかしツルーリは惜しかった、雨も降らなかったし…

どっちもどっち
事後の応対が痛い鶴は恥ずかしかっただけ

鶴は最低。
人間のくず。
さっさと引退すべし。

君は何書いても意味ないよ荒らしのide君

鶴はスーが遅かったのに無理に外側きたとかいってるけど
１週目だから混雑しててコーナーで急に遅くなることもあるじゃん
自分も無理に抜きにいってるのにあの怒りようはひどいな
残留がよっぽど厳しいんだろうか

ウエバーとライコが小競り合いして
ライコがフロントウイングぶっ壊したんだから
スーの速度が落ちるのは仕方ない

オープニングラップってそんなもんだから

そうそう。気づかないと言うより、ライコの立ち上がりが遅かったから
スーティルが曲がるのも若干遅かった。
鶴は多分、そこまで見えてなかった。

見えるも見えないも普通は行くだろ
前詰まってんのわかってんだから

つるーりのあの振る舞いには世界中のチビっ子たちもｶﾞｯｶﾘだよ(´･ω･｀)

あんなに熱くなることがあるってのはちょっと意外な気がした

単なるレーシングアクシデンド
当事者として己に非が無いのが明らかでも、
下手に騒いで恥晒して罰金食らうとかその程度の器って事だ

自らが身を置くコンテンダーの政治力にもよるしな

ブラジル決勝にはキャプ神いなかったから、スーさんに詰め寄って突き飛ばすヤルノの
姿を、画像保存できなかったなぁ。残念。

鶴さん「んっ、スーさん前詰まってるのか遅いなぁ。この速度差なら、彼はグリップに余裕あるだろうし、
アウトから仕掛けてもスーさんは内側にマシンを寄せてスペースを用意してくれる優しい漢のハズだっ！」
スーさん「ライコ遅いなぁ。スリップ狙って後ろについて…ちょ、こんなところでアウトから来んの?
まぁなんか縁石あるけど、少しは空けておいたから大丈…くっ…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ」

正直、ツルリはスーさんと並走してコーナリングしてる時に、危険を察知してスロットルを
緩めるなり妥協しておけば、少なくとも片輪を充分ターマック上に残しておけたと思うんだ(´･ω･`)

筈だじゃなく、義務だろ
気付いてなかったけどな
バトンは空けてただろ

もしスーさんに殴り掛かっていたら首だったかな？

どうせならピケ父みたいに殴る蹴るぐらいやらんと。
中途半端な奴だ。

>>435
蹴れてない。

>>399
おおお
アロンソがＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩに乗ってるｗ

>>425-427
つまりは、ウェーバーの必要以上の幅寄せが原因。

>>396

ジャンアレジともめたやつか？
忘れた

>>439

ああ、マルティニだったよ

　　!ｼﾈｰｰｰｰｰｰｰ!!!!　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ｵﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ･････　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　） ････
　　　　／￣￣￣￣＼ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　（　　人＿＿＿＿） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　　 ）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　　　 |、　　　　　ﾉ .|
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　 　 　 　 　 |　　　　　　|　|
　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ　＿　　　　　　|　　　　　　|　|
　　　　 ＼＿＿＿＿_ノ　＿ E〕 　　 　　|　　　　　　|　|
　　　 （　　　　））＿＿＿〕＿＿E〕 　 　 |　　　　　　|_丿
　　　　|　　　　　　ヽ＿＿〕＿E〕　　　 　|　　/ヽ　　|
　　　　|_＿_＿＿TOYOTA）　　　.　 　 　|　　|　|　　|
　　　 （三三三三三[□]三）. 　 　 　 　 |　　|　|　　|
　　　　＼::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　 |　　|　〉.　 ）
　　　　　 |::::::::::::::::::/:::::::/　　　　　　　　 |　 ﾉ /　 /
　　　　 　|;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　 　 　 　 　 |　 |/　 /
　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　／　/＼　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_ ／　　 ヽ-'
　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　　ツルーリ 　　　　　　　　　　　スー

http://img.wazamono.jp/car/src/1251473664230.jpg
とりあえずイメージアップのために鶴さんとスーも何かやっとけ。

441のAA実写版で笑いを取っておくのが効果的かと。

でも、ツルーリが好きに言うだけ言ってそのまま立ち去ろうとしたところスーティルが
腕つかんで言い返してるようにもみえる。

結局ウェバーのせいなんだよな。
あいつは他車を潰さないと優勝できない。確信犯だから始末が悪い。

それに比べたら鶴さんなんてかわいいもんよ。

アロンソも鶴の意見に同意だとさ。スーさんに非があるとかで話し合いの場がもたれるらしい

富士のTMSFには、おそらく来ないよね今年は。。

ニックはシンガポールでのスーティルとの接触の後、一緒に飲んで許したそうだ。
鶴さんは？

　鶴さんは、何でも人のせいにするからな。みっともない映像を世界に晒すなんて。
最近のレーサーは、抜けないのも人のせいにするから（影の薄いチャンピオン＝バトン）
そんな事するから、Ｆ１じたいがつまらんよ。

鶴さんにしてみれば『スーさん、そらねーべや』ってとこだね

>>445
起点ってやつだよな。
だから鶴さん冷静になってスーと仲直りして一緒にゑの行動のこと言ったほうがいいと思う。
後続にシワ寄せがいって迷惑してるんだからね。ゑは選手会長なのにあれはないよ。

スーさんも被害者の一人なんだよな。
クラッシュした時点の鶴さんには状況が分からなかっただろうけど。

仲直りして来年はスー鶴コンビで

鶴さん来季のシートヨタ？

ロバート・クビサがルノーと契約するまでは、彼もトヨタのターゲットだった。
パドックでは将来を疑問視されているトヨタは、現在イタリア人のヤルノ・トゥ
ルーリとドイツ人のティモ・グロックと契約している。

ハウェットは「両ドライバーとはまだある程度の交渉を続けている」と述べた。

「ヤルノにはオファーを出している。彼自身、金銭的オファーに不満があるので
はないと思う。最終的に、ある程度は契約に関する特定の問題だ。我々双方で交
渉できるものではないと思う」

「彼は来年も我々のマシンに乗るかもしれないが、まだわからない」

>>454
なんかもしトヨタでも相当キツイ条件付けられての契約提示の予感。
あれだけイラネーだの、勝てないドライバーだの言われてたし成績次第
で途中降格（サードのカムイ昇格）とかじゃね？

今の待遇が良すぎだと思うんだがｗ

>>456
待遇はいいだろよ！
ドライバーの墓場、TOYOTAだからな…

しかし、まだグダグタ言ってるツルーリ小物だな

ギャラに魂売ってポンコツに乗る位だし小物なのは明らか

結果出せない鶴が悪い
自らチャンス潰したの何回目だよ

>>420
鶴も昔は全然後ろ見てなくて
散々他のドライバーに迷惑かけてたよね
そして接触したら後ろにいたドライバーに逆ギレしてたよね

あれ？

クソ鶴のブドウ畑が病害虫で全滅しますようにﾅﾑﾅﾑ・・・・ｷｬﾊ！ｗ

　　　　 　　｜
　　　 ／￣￣￣＼
　　／　　　　　　　.＼
　.｜　　　 .∧　　　 ｜
　.｜　　.／川＼　　｜
　　＼／┏┷┓＼／
　　 　 。┃祝┃｡ 　　　　　旧ホンダ！
　　ﾞ　# ﾟ┃！┃; ｡
　　 ; ｡ ･┃世┃･ #　　　　ブラウンGP コンストラクターズチャンピオン！
　　｡ ;ﾞ #┃界┃#　｡
　　ﾞ･# : ┃一┃｡ ;　｡　　　ジェンソン・バトン ワールドチャンピオン！
　.;:#　ﾞ｡ﾟ┃！┃ﾟ ｡ #
　; ｡;; ﾞ.:｡┗┯┛｡ # : #
　 ∧＿∧ │
. （ ´・ω・）│ ｵﾒﾃﾞﾀｽ
　:/　　　つΦ

>>462
釣りか皮肉か本気かしらんが、止めてくれ
ホンダファンとして誠に恥ずかしい

鶴は来年もトヨタっぽいな。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5280

録画見直したらクリッピングポイント付近ですでに横にならんでんじゃん。
あれでホントに見えてなかったとしたら、スーティル無能すぎ。
つか、ウェーバーとか言ってるやつはどんだけニワカだ。

録画見直したらクリッピングポイント付近ですでに琢磨が横にならんでんじゃん。
あれでホントに見えてなかったとしたら、つるーり無能すぎ。

>>464
そうでもないっぽいぞ。
本社がカムイを推してたら立場がヤバくなりそう。
まだブラジルでのキレ具合から言っても残留は厳しいんじゃね？
gdgd言い続けても評価下げるだけだし切り替えるべきなのにな。

ライコ待ちで鶴さんも決まられないで迷惑してる状況でしょ

↑なにこいつ、琢磨アンチってほんとキモイな。

おっとすまねえ。
>>469は>>466のことだ。

落ち着いてよく読むんだ

>>468
今更トヨタが鶴をエース待遇するとも思えないし鶴の場合
待ってるのはライコの結果待ちでは無く可夢偉の起用が
あるか無いかなんじゃないかなー
ハウェットは可夢偉よりは鶴を今のところ希望してる感じで

今年だけで判断しても、鶴を残留させる理由が無い

鶴さんの直筆サイン入りタオルマフラー当たったよ。トヨタ公式で応募したんだが。鶴さん応援し続けるぜ

>>472
ライコ＆鶴ってこと？５０億以上行っちゃいそうだけど大丈夫かな。
それとも予めダメ出ししといたから鶴さん値切られるのかなｗ

鶴がセカンドで残留なら相当固定給は減額されて出来高払いと
シーズン中に成績が振るわなければサードのカムイと交代とか
色々条件付けられるかもなｗ
社長にあんだけ嫌われてるわ、勝てないドライバーの烙印まで
捺されてしまったしな

ライコ無理らしいよ

鶴も無理らしいよ

鶴はロータス行こうよ。
同じチームに長居してしかもシャチョーさんの信用得られてないんじゃダメだよ。

どこ行っても良いけど、いい加減結果出せよｗ

ロータスかルノーがいいんでは？

どこにいっても渋滞の先頭車両か自爆霊ｗなのは変わらんけどなｗ

ここのチームって、いつも2人揃って交替だよな。だから勝てないんだよ。

>483
ラルフ→グロック

>>483
トヨタ嫌いだから批判するのは構わないけど、
もうちょっと調べてから書き込んでねｗ
馬鹿に見えるだけだから

ドライバーにお金使うよりガスコいなくなったいいタイミングあったとき
ブラウンとか連れて来ればお金使った方が良かったって思う。
鶴はよくやってるほうだと思うよ初表彰台とかさ。
複数回勝利経験者のラルフよりすごいじゃん。

なんで、こんな鈍足野郎をいつまでも匿うのやら。
これじゃ何時までたってもトヨタは勝てないな。
スーティル呼んで乗せろよ。直ぐに勝利するだろうし、何年先まで契約できるじゃん。
しかも安い賃金でさ。

Ｆ３の時はトヨタエンジンじゃなかったのか？

鈍足じゃないだろう、スプリンターなだけで。

>>487
鶴を1度でも怒らせたドライバーはF1を去る法則がある。タコマ、ブルデー

>>489
さすがにそれは痛いよ。

>>486
ブラウンには断られてる

>>491
捏造すんなｗ

しょうがないから鶴でいいやみたいな感じになりそうで一応ファンとしては悲しいわｗ
初表彰台ゲットのときチームすごい喜んでたくせに

初表彰台だけで乗せ続けるなら、他のドライバーも苦労はせんな

フィジコ同様　エースの器ではないね！チームを引っ張っていけないし動いてくれない！　人がいいんだね！　だから　トヨタに利用されポイされるんだよ！

鶴さん残留で、トヨタが来年どうしても勝ちたいのなら、レッドブルから
ニューウェイ氏を、たんまり金を積んで引き抜け！
ライコネンを乗せるよりも、ずっと初優勝する可能性が高いぞ。

>>496
どうしても勝ちたいならまず鶴継続なんてやらないｗ
2ndとして起用するならまだ使えるが1stとしてはもう無理だろ

ハウェットは鶴が言われたっていう山科発言を信用してないっぽいな
いつもの鶴のクセで発言を勝手にいいように解釈してる危険性もあるが・・・

ハウェットのこれまでのコメントが鶴に対するトヨタの見方だとか言ってるし

うーん、これはｗ

＞During the Interlagos weekend Trulli said that he had promised team
chairman Tadashi Yamashina that he would not make any decisions about
his 2010 plans until after Toyota's crucial board meeting on 15 November,
when the parent company will make a final decision about the team's
participation next season and its budget.
Howett said he was not aware of this arrangement or of any change
in Trulli's prospects of a 2010 drive.
"I don't know if they've spoken or not. I have a fairly close connection
with Yamashina-san. I've read it in the press, but I don't know what the
discussion was," he said.
"All I know is the position of Toyota towards Jarno: that we don't exclude
the possibility [of retaining him], but there need to be one or two issues
that we get straight."

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/79656

>>496
ニューウェイにも断わられてる

有名どころはトヨタってだけで相手にしない

>>501
いや、イギリスじゃなくドイツ拠点だから。F1やる上では不利になる。

>>502
イギリスだったとしても誰も来ないよｗ
トヨタってだけで誰も話すら聞いてくれない

精神状態最悪になってるかもな
ルノー追われたときとデジャブ

>>502
供に仕事する人へのまともな接し方すら知らないってのが知れ渡ってるから

山科 会長兼チーム代表
ハウェット 社長

やはり会長のが権力あるだろうから鶴は残留だな

この前ブラジルで小林が乗って分かったけど、やっぱりトヨタって
決勝でバランスが変わりやすい車なんだな

グロさんと鶴さんしかいない時は、どちらかの好みに合わせたから
バランスが悪いのかとも思ってたし、決勝ペースが安定しないのは
昔から鶴さんの悪い癖だと思ってたけど、トヨタに関しては完全に
車の方がタイヤと路面の変化に追従出来てないんだな

ぶっつけ本番のカムイは決勝のタイヤの使い方知らなかったから。

>>508
一昨日来い

>>506
鶴が言ってる山科のコメントは実際はかなりニュアンスが違った
ものな気がするけどなぁ。
ドライバー人事に関しては日本人を押し込む以外は基本的に
現場中心で来てるし。

台所事情知ってる山科氏ととにかく今まで通りお金出ると仮定してライコあふれている
チャンス狙ったハウェットでズレが出たんだろね。もう大金出せないしライコもどの道来て
くれそうに無いのでハウェットもまた鶴選択肢言い出してると。
要するグダグダで来てくれる人いなくなってしまう。ブチギレキャラ炸裂でロータス行けよ鶴さんはｗ

ヤルノ・トゥルーリ（ロータス）
って、なんかカッコいいじゃん。（トヨタ）より。

鶴の性格的な面考えてももう再契約見込みが無くなれば
モチベーションが下がりまくるからその辺も踏まえて
まだ望みがあることを匂わせてるだけな気がするｗ

>>512
ヤルノ・トゥルーリ（ロートル）とか言われそう(´･ω･｀)

ハウエットがやめたらトヨタは良くなりそう

ハウエットはトヨタのＦ１活動自体が危ぶまれてる今、立場的にも
おかしいことは言ってないと思うな。
結果が出なかったらドライバーやデザイナーに責任を転換するのは
以前からだし、ラルフもチーム一番の高給取りだったから散々
叩かれてチームを去った。

Ｆ１撤退も有り得る会議を前に甘いことばかり言ってられないだろ。

>>511(´・ω・)‥三河商人に足元見られたら最後、びた一文出さないよケチだから

トヲタのドライバー買いって、叩き売りされてた放出品か、人気の付加価値ついたパチもんばかりで

まっとうな買い方してないし‥

おっしゃる通り。
まともな買い物はグロックぐらいかもな。
でも、真っ先に手放すことを決めたしなあ。

グロックは手放すってより自ら出て行くって感じだろ
夏頃にはケルンから引っ越して他チームと交渉開始してたそうだ
今もルノーやマクラーレンの2nd候補として名前挙がりまくり

>>518(´ｰωｰ )‥デッドストックの掘り出し物に近いけどね‥

それなりに目利きなのに買うとき出し渋ったぶん

使うとき、安かろう悪かろうがチーム全体に滲み出てるんだよ‥原因究明より、まずドライバー批判だもんね‥

鶴は批判されても仕方ないよ

言われた最中に上位スタートの１周目リタイアという超黄金パターンだったもんね
恥ずかしくてキレる気持ちお察ししますｗ

>>522　確信にふれるな！

腹痛いｗ

ハウエットは第二のニック フライを目指してる。

グロだってそんなにいいか？トヨタが取った理由は確かドイツ人だからだろ。ビーエムはテストドライバー程度しか評価してなかった

>>525
GP2チャンピオン決めてたし普通に期待されて入ってきたよ
もちろん当時高額ラルフと縁切りたいってのもあったｗ

>>512
イニシャルＴ・ＹはＴＯＹＯＴＡに行く運命だった。

>>525
テストドライバー程度のドライバーでも２位表彰台がゲッツできちゃう
トヨタ車って凄い名車だな。

ラルフどこ行ったの？

ティモ・グロック、エイドリアン・スーティル、ヤルノ・トゥルーリも
ルノーと接触中だという。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091022074927.shtml

ルノーはイギリス・エンストンにファクトリーを構えるチームを売却する
可能性があるようだが、少なくともエンジンサプライヤーとしてF1活動は
続けることになりそうだ。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091023110927.shtml

ラルフはDTMで最下位争いをしています。

まぁラルフも鶴も一生困らないお金をすでに手に入れてるからな。

>>527
TYって誰のこと?　鶴サンならJTだよ。

山科？

>>533
日本たばこか、だからルノーにいたのか

どう見てもTOYOタイヤ

今季最後に妄想しておくか。
最終戦、上位勢多重クラッシュで５番手スタートの鶴初優勝。
そしてかっこよくロータスへ移籍。

鶴優勝したことあるやんｗ

んっ！いつ？記憶に無いけど？

嘘はドロボウのはじまりって母ちゃんが言ってたぜ。

モナコウィナー様舐めんな！ｗ

'04　モナコ　ルノーチームで優勝してたんだね！　忘れてたわ！

この人を耐久レースで走らせてみたい

>>542
そしてその年のうちにトヨタに移籍
モナコウィナーが同一シーズン中に移籍したのは
鶴さんが初にして多分最後

こんなことで名前を残さなくてもと思う

ハウエットは嫌い

トヨタ残留が彼の望むところだろ。
銭ゲバライコはあきらめて鶴乗せる公算がつよくなったかな

>>546
強くなってないと思うぞ。

鶴さんにLFAやれよ！！！

あんばクソ遅いクルマなんて上げたら可哀想だよｗ

鶴さんならFT86でノーグリップでしょｗ

ｗｗｗ

とりあえずライコ&鶴あたりで

もうコメ進んでいるが、レース後のコメ今読んだので、レース経験者として言わせてもらう！

http://www.youtube.com/watch?v=ggaai93FU7w
0:48 〜 0:52 をコマ送りで注意深く観て欲しい
コーナー突込みで先行されてるのに、ヤルノのラインをスーティルが無理やり消しに行っている！
不意に並ばれたので悔しい気持ちはわかるが、あれはマズイ！
1:25 〜 1:55
ヤルノが走りながら何か文句を言った際、スーティルが言い返したのか？　言い合いが始まる
言うことを言い終えヤルノが車に乗り込もうとするのをスーティルが袖を引っ張り、何度も蒸し返している
スーティルが無視するか、体大丈夫だったか？　と言えば、終わっているケース
グロックの不幸を見、他人の故意な邪魔で自分も大怪我をしたかもしれない時（家族もいるのに）、何にも言わないで済ますか？？
それで片方だけがペナルティー？？　オカシイ（変）だろ？！

>>553
また蒸し返してるあんたもペナだよｗ
マーシャルが手で奥へ避難してくれっていうような指示思いっきり無視して
スーティル目指してわざわざ文句言いに駆け寄ってるってことでダメなんだよ。
言い合いのとこだけのペナじゃないからさ。

>>553
あれはツルーリの自爆だと思っていたが、これを見て考えが変わった。
4コーナーですでに並んでいたんだな。ツルーリが怒ったのも納得。

>>555
いやまあ、だからコースアウトした鶴さんがスーティルに当たって、そのすーてぃるが
アロンソに当たって3台リタイヤだけど、当然のように鶴さんに事故のペナは無いし
事故の責任は問われてない

スーティルがミラー見てないというのが問題だけど、そのスーティルの前で起きた事が
そもそもの事故の引き金だしな

>>556
前でアクシデントが起こってるのにバックミラー見るのは難しいよな。
ましてや最近のアホな位置にあるバックミラーじゃ…。

TMSF、鶴とグロ参加交渉中になってたが見込みあんのか？

ゑが雷子を押し出したのが全ての発端

>>558
とりあえず出してるだけだろ

ブラジルで鶴が悪いと批判するやつはニワカ

『ずーっと悪い』で良いんだな

たまに良い でもいいよね

トゥルーリとスーティル、記者会見で口論 【 F1-Gate.com 】http://f1-gate.com/trulli/f1_5413.html

鶴さん必死だなｗ　そんなにヨタに乗りたいのかな？　ヨタ的にはありがたい話だな。
ロータスからオファーの話が本当なら自分は移籍薦めるけど。

まだスーティルに執拗に怒ってるようだな。
そこまで必死なんて相当立場危ないんだろうが、やり過ぎだろ。
スーティルも理解出来ないと言ってるし。

某チームに在籍すると
人間的にもおかしくなっちゃうんだね。

少なくとも昔は嫌いじゃなかったのに
この件の態度みるからに、とても好きにはなれん

逆の状況だったら自分を責めてスーティルに謝り倒すんだろうか。
少なくとも場を改めて自ら再燃させるだけの事故では無いと思うんだがな。しかもあの件でスーティルはお咎めなしで自分は事故後のごたごたでペナルティ受けてんのに。
この1件で俺もトゥルーリにはがっかりした。

(´・ω・)‥これって逆様式美なの？

それとも

盛大な様式美の前ぶれなの？

あれ？昔からトゥルーリってこんなヤツじゃなかったっけ？

ハウエット責任とらないのかよ。クビサもダメ、ライコもダメってハウエットなんかにまかせるなよ

鶴はトヨタでの立場がどうのとか関係なく、本気で怒っているんでしょ。
スーもいい加減に反省の色を見せないと、ドライバーから総すかんになるぞ。

スーティルも挑発してるしグダグダだなｗ

録画見る限り、スーティル解っててはじき出してるようにしか見えんからな。
ここで白黒つけなきゃまたやるよ。このバカ。

ていうかスーさんキレ始めてないか？
鶴さんのあまりのしつこさに

明日ドライバーのミーティングでまた揉めそうだな。殴り合いにならなければいいが

>572
ゑが大丈夫なんだから、心配ないんじゃない？

ツルーリ、さすがに粘着しすぎじゃないか

様式美はコバヤシネンに伝授されました

これは本山しそうな勢いだな

鶴はＫＯＢ以下のドライバーだな。１４位とかどんだけ夜遅いんだよ

これはツルリのほうが、スーティルがミラーを見れなかったことに理解を示すべきなんじゃないか？
とは言ってもスーティルの言い分はまた違うみたいだが

レーシングアクシデントで済む話だと思うんだが

トゥルーリ切れすぎ、さすがにしつこい
スタート後のアクシデントなんて毎回あるようなもんだし、特に珍しいクラッシュでもなかったのに

全てPPを取れる速さを持っていないマシンが悪い

公式会見に写真まで持ち込んでやり合うなんてやりすぎだと思うな。
これまでも鶴が主原因で相手をリタイアさせたり似たような
レースアクシデントはいくらでもあるのに。

鶴さん本人は自分が悪いとあっさり認めちゃうことが多いから
なおさら認めようとしないスーティルに切れるんじゃね？
カナダのクビサの件なんかはレーシングアクシデントなのに
クビサに万一のことがあったらレースやめるとか言ってたし。

フリー走行の解説で松田がスーティルかわいそうって言ってた。
ツールリ逆ギレでしょうって。

スーさんは同じドイツ人のニックやベッテルからも好かれてないみたいだから、ドライバー間でしか解らない伏線があるんだろ。
スーさん擁護のドライバー居ないし。

>>587
ツギヲ、人の事言えないじゃんｗ
昨年のFポン最終戦（ｒｙ

鶴は、もしかして来年のシートの事もあって、余計苛々してるのかもよ。

>>588
スーティルはハミルトンやニコと仲いいだろ。
この世代は同年齢でつるんでるが他世代と溝がある。

鶴の言い分もわからないでもないけど
引く時に引いていればああはならなかった筈
それが出来なかった鶴が悪い
終わった事をぐだぐたとみっともない

それに種火を撒いた記者は最低

あらかじめ写真を持ち込んでる鶴が燃やす気満々じゃねえの。
遺恨や伏線があった上でピンポイントで撃墜されたならまだ話はわかるけど
どう見てもただのレーシングアクシデントで2人に対するスチュワードの裁定も俺には十分納得できる。
ブラジルで終わってりゃまあよかったがここまで粘着するのは明らかに鶴がおかしい。
そこまで納得いかないんだったらスチュワードに対して前回のペナルティは不当だと正式に抗議すればいいと思うがな。

なんか…今回自信はあるらしいね
よ〜わからんけど

ロータスに２年＋１年オプションで移籍って話が出てるな。

>>592
引っ込みつかなくなったオッチャンって感じだよｗ
コーナーのアウトから抜きにかかると、はみ出されるリスクは承知しておかないとね。
スーは急な進路変更じゃないし見えてたなら引いてくれだの避けてくれは自分勝手だよ。

>>595
そうそう。
鶴がスーの立場だったとして、ミラーなんか見てられんのか、アウトから来ようとしてる奴のラインを潰しにかからないのか、と問いたい。

>>594

モタスポ界の恥晒しヨタに居た時には、応援する気全然湧かなかったけど、

ロータスに移籍すれば別の話。GB&UK大好きの漏れにとっては大歓迎♪

鶴様！心より応援させて頂きます！！

今日話し合いがあるんでしょ

鶴さんカムイに負けたらくやしがるかな

>>597
おいキミ『GBとUK好き』と書くから

ｹﾞﾙﾊﾙﾄ･ﾍﾞﾙｶﾞｰと右京･片山ﾏﾆｱの変態かと思ったじゃないか
失礼した。

>>597
名前に騙されてマレーシアのチームを応援するとはおめでたい奴だｗ

>>601
名前に騙されてドイツチームを応援する馬鹿ｗｗｗ


というレスが付くはず

１コーナーミスがなければ３位いけたかな。決勝は厳しいな

>>602
共通認識としてトヨタのドイツ工場だから
しかも誰も応援をしているなんて思わないのでそんなレスが付く訳がない（ここ重要）


またバブルが来て儲かったら本家ロータスの復活を熱望する。
（ﾚｲﾄﾝﾊｳｽ･マーチやブラバムみたいにとにかく本物を！）
マレーシアの新チームには悪いが1995年のパシフィックチームと同じく
とてもじゃないが感情移入できない。

Nichibutsu ＴＡＭＩＹＡ Yellow hat
（･）SHIONOGI ポポンＳ KOMATSU

あわよくば表彰台も狙えるな。

ベッテルが蓋してレーシングスクールになればいい1回目のピットストップでいい位置かもな

波紋が広がるトゥルーリvs.スーティル問題
スーティルはうんざり顔・・・
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/091031212853.shtml

ツルーリどこまで粘着質なんだよ
ベッテルには「中身のないブリーフィングだった」とか言われてるしｗｗｗ

なんかもうこの人が何をしたいのかがさっぱりわからん。
自分の正当性を証明する為に絵やら写真を集めたり賛同する意見を求めて回るエネルギーをレースウィークに使うF1ドライバーって今までいたんだろうか。
首かかってんだからなおさら目の前のレースに専念しろと素人の俺は思う。

これ実質３位表彰台ありだろ

>>608
鶴さんが２ちゃんねらーだったらVIPかν速にスレ立てちゃうだろね〜ｗ

さぁ今夜はトヨタ連続無勝140大連敗達成記念祭です。

＞＞609
どうだろう？
トヨタは燃費が悪いから、スタートでブラウンの前に出られなかったら
６〜７位辺りなんじゃないかな、抜けないコースだし。

>>607
つるりスゲーw
この調子じゃあアブタビ□で仮に表彰台に上ったりしたら
「ブラジルでスーと絡まなければ３戦連続で表彰台だっただろう」
とか言いそうな勢い

お願いだからスーティルに対する粘着度と攻撃力をレースに出してれｗ
最終戦かつチーム離れるかもしれないんだし

トゥルーリの法則だとクビになる今回は優勝があるよ

>>615
華麗な様式美でトヨタ最終戦をかざる恐れもあるぞｗ

ハミとの争いか
つってもブラウンもニックも絡むから激しいな

>>608
セナ

鶴「キーキー」

偶数列ってのがひっかかるな。それよりライコが1コーナー確信犯でオーバーランして加速しそうなんだが

だから佐藤琢磨みたいになる前にF1引退しろ
まさに
そのとうりｽﾎﾟﾝｻｰに見捨てられた佐藤琢磨みたいになる前に
ｽﾎﾟﾝｻｰに助けられているうちにF1引退すべき
GP2にも乗れない佐藤琢磨みたいに失望され日本の恥になる前にF1からうせてくれ(^^)v

>>597
気持ちは解らんでもないが・・・。
エリーゼにトヨタのクソエンジン積んだ辺りが、やっぱりマレーシア資本の×チーム。
その昔「名ばかりの○○（ロータス）は道を開けろ」なんて、呆れ発言してたクサレ会社と大差ない
のかもしれないね。

>>622
あれってヤマハエンジンじゃないんですか？ｗ

次はクビサに激怒するんかな〜？ｗ

コチラですか？日独伊惨酷同盟スレは？

スーティルに粘着してる場合じゃなかったろう
写真とパソコン持ち歩いて賛同者を募っても意味はない
そんなことせずにデータのひとつでもチェックしたほうが良かったんじゃないか

終盤必死すぎてワロタwww

ド新人に負けてやんの〜ﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗ
次はカムイに粘着するんかな〜？それともやっぱクビサ？

なんでコイツはいつもやる気出さないんだ？

トヨタは、鶴にこだわりすぎたよね。
実は小林以下だったとは…

グロが他行って、意外と鶴が残るかも

【粘着老害】ツルーリ全然ダメpart33【カムイ以下】

カムイのやる気ある走り見させられたら、アロンソなら１勝できたマシンって言っても
あながち間違いじゃないような気がしてきた。

>>631
トヨタは既にコバライネンと2年契約間近って話も出てるしスーティル
への粘着ぶりや今回のレース展開みても残留は無いだろ。
アロンソも自分ならトヨタのマシンで勝てたと思ってるだろな。
ピケやグローシャンでも表彰台可能なマシンだって言ってるから。

ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝ表彰台は無いだろ…

で、開発力(笑)のあるアロンソさんは今年何してたんだ？ｗ
八百長無しに今年のマシンで勝ってから吠えろよ雑魚ンソ

トヨタは長年縁石の使い方が悪いと言われていたが、カムイの走りを見ていると単に鶴さんが下手だったのでは？と思えてしまう。

鶴飼う金有るなら
カムイ&グロ飼えるよな

>>637
っていうかよく言い訳に使うレース中のマシンバランスも、実は大して変わってないんじゃないかと思うｗ
これじゃ開発が迷走するのも頷ける

これで決定でしょ！エースの仕事が出来ないことを！鶴さんはセカンドドライバーが適任なんだよ！

トヨタでの鶴さんの役目は終わったな。とりあえずお疲れさんと言いたい。

まぁ、これでトヨタのシートはひとつ埋まったな

>>640
ロータスならエースを狙わないと

ﾔﾙﾉは開発が下手くそなのだ

最初のスティントでタイヤがタレたとか鶴自身がタレたんじゃないの？

ロータスに移籍ならタイプ的にヤルノの後釜はニックよりもコバだね


トヨタでは勝てなかったが、初表彰台、初PPへと導いた点は評価したい

グロよりはポイント上なんだからまぁ許してやるよ

今シーズンお疲れさんだったな
来年また見れるのならトヨタでもロータスでもどこでもいいや

意外と接触が多いドライバーなのかもしれない＞ツルーリ

包茎〜ヤァルノ〜〜

最近の天敵スーティルこそ様式美後継にふさわしい気がするが。

>>631
その可能性はひくいとオモ
鶴カムイどっちも開発能力無いから
もしカムイ確定ならグロ残すだろうね

グロはもう他行くの決まってるからなぁ

鶴さん、
写真や絵を持参してまでいろんな所で無駄にファビョりまくって…
アブダビのレースにむけて他にやる事あっただろうに
そんなんだからぽっと出のJAPに前を行かれるんだよ

鶴さんの予選の速さがあれば、給油のない来年は有望だと期待していたのだけど、今回の結果じゃ来年はないよな。残念だ。
せめてロータスの車が速いと良いのだけど、それも期待薄だよね。

ロータスは新参チームの中ではまともな部類だと思う。
何だかんだでトヨタもガスコのときがランキング１番良かったんだしインドも古いマシン
いじって良くなってた。

ツルーリがトヨタF1史でもっとも活躍したドライバーってことになる可能性出てきたな。
８日に何か発表あるってさ。

トヨタ撤退か・・・。
ツルとトヨタのコンビは結構好きだったから残念だなぁ・・・。

あぁ鶴さんの収まらない怒りはあの時点でもう後が無かったからか

どうせ撤退するなら、鶴さんにマシンを一台プレゼントしてください。

正直ブラジルGPでよくアロンソがキレなかったと思うわ

それに対して鶴は････

クラッシュ後アロンソにスーティルのドライビングは危険だろ？とかよく聞けたものだ。

>>660
ないない
トヨタがそんな恰幅良い訳ないじゃんｗ
残った物は１円単位で現金化しようと必死になるよｗｗｗ

>>662
パニスにマシン上げたんだが

その時の写真で、鶴さんがうらやましそうだったもので。

>>659

知ってたんだな
カムイも知ってただろ
ライコネンもしっていた
フランクも知っていた

>>659
最後の餞への残りわずかなチャンスだったから…てことだったのかな。
だとしたら馬鹿にしてすまんかった…。＞鶴さん

>>665
だからカムイ乗せたのか

俺も知ってた

むしろもっと早目に今季限り言ってくれれば逆境ブースト掛かる鶴さんならもっと活躍してた

来年からは全力で応援するよ！
でも乗せてくれるチームあるのか・・・・

撤退するならもっと早く発表しないとな。
来季のドライバー交渉をしていたハウェットなんかもムカついてるだろうよ。

こんなとこまでトヨタはクソだな。

>>671
知ってるから、二人ともフリーにしたんだろ

>>661
なんか、鶴さんが騒いでるらしいけど、一番デンジャラスなのは鶴さんだと思う。
俺の記憶にある限り、でかいクラッシュには大抵絡んでるような気がする。
ガイドライン作るなら、鶴出走禁止。

予選で前に出て、レース中はスクール開催。
抜こうとすると、ドア閉めてクラッシュさせる。
最悪なイメージしかない。

>>659
だよな。そう考えるとあの憤怒・・泣けるなあ

ツルリのコメントはないのかな？

鼻からパスタ出しながらビックリしてる頃かもね

歴代トヨタF1チーム高所得記録は彼の物だな



最下位はカムイか？

知ってたからトヨタの為に勝ちたいっつってたんだろうな
…ついでに日本GPで残り2戦、ツルーリの夢はかなうのだろうかと書いてた今宮嫁も

LFAを一台ぐらい鶴さんに上げても罰は当たらん

初年度から応援してきた俺にもくれよ

撤退でwktkしてる俺にもくれよ。売って肉まん買ってくる。

俺もLFAほちぃ(・ω・｀)

まだ撤退についてコメントきてないね

鶴さん、そんなにトヨタというか山科のことが好きだったんかな…
ブラジルでのベタランらしからぬキチガイ染みた怒りを見て思う

危険なドライビングを咎めるというより、
「せっかくのチャンスを台無しにしやがって！どうしてくれんだよぉ！どうしてくれんだよぉーっ！」
みたいな感じだったのかもしれない。

トヨタが近い将来ル・マンに参戦するときは鶴もドライバー起用して欲しいな。

ルマンの予選番長か。

>>685
チームのスタッフ８０人集めて鶴主催のディナーを決行したって
話も出てたが「終わりにしたくない」ってのはいろんな意味が
あったのかもなー。鶴はブラジルで山科と来年について話して
たようだし。正直、スーティルへの抗議が粘着し過ぎと呆れて
スマンかった。今ならあの抗議が理解出来る。

短時間予選は速いけど、２時間決勝は遅い人が、２４時間で速く走れるだろうか？
ドライバー交代はあるけれど。

チーム消えたのに!?

果てしない馬鹿か？

鶴のコメントにジーンと来た。
鶴の「また将来トヨタと一緒に働きたい」が実現するといいな。


ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/80025

>>690
トヨタはチーム売却しないしTMG存続って発表したの知らないのか？

ヤルノ・トゥルーリ
「いくつかのF1オファーを評価しているけど、決定は富士での

トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル
http://www.tmsf.jp/index.html

が終わる11月22日以降になるだろう」
http://f1-gate.com/trulli/f1_5529.html

いつかトヨタがルマンにでることがあったら
鶴をドライバーとして読んでやってほしい

無線で泣き言言うだろうがｗ

キャリアの大半がトヨタだったからさすがに情があるんだろうな。
どこかの誰かが言ってたけど、欧米人に義理人情を教えると、日本人以上にそれに応えてくれるって言ってた。

>>692
あー知らネーよ トヨタ撤退だけで十分だ

走らないF1チーム抱えてＴＭＧ施設の草毟りでもやってろ
トヨタ整理再生事業団

『鶴の恩返し』叶わずか・・・昨日から涙出っぱなしだよ
せめて鶴の作ったワイン買って感謝したいな

鶴さん、TMF出るんだ…

>>696
TMGはF1やるためだけの会社じゃないからｗ

やるのがやるの？

やるのにやるの？

つるのおんがえし

うきょたんにも　やるの　おんがえしとかしたら？

現代盤『鶴の恩返し』

こども社長とラリッパおじサンは
人前でワンワン泣きましたとさ

おしまい

メデタシ メデタシ

2000円で生鶴見れるの？全くヨタファンじゃなくても行って大丈夫なのかな

>>702
あれは宗教の集会みたいなもんだから、
もしお前がヨタ信者じゃないとバレたら何をされるか…

これで一気にドライバがインディに流れてF1＼(^o^)／ｵﾜﾀ

むかーし　ＴＦＭ行った時は
相川七瀬のコンサートとかやってたなー
最近はどうなんだろ

ジャルノ・トルリ選手
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091107-00000001-rcdc-cn

るーつーのがえしおん

J.トゥルーリ、トヨタの撤退に「最高の関係を築いてきただけに残念」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091106-00000113-ism-moto

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1850401
kinennni

>>708
やっぱ遠回しに伝えられてたのね
TMGの従業員は全く知らなかったと報道されてるけど、ある程度予想は付いてただろうな
鶴さん中心の80人で決起集会開くくらいだから

>>708
ブリアトーレの時とはえらい違いだな。

片山右京は「今年のトヨタにアロンソが乗っていたら何勝かできていたはず」とコメントしていた。
ツルーリやグロックでは役不足だと思ってたみたい。

役不足を勉強しろアホンダラ

片山右京の言うことを信じることに問題がある。

山科はビッグマウスすぎて嫌いなとこもあるが実は良い人なのかね

泣けば許されると思ってるガキみたいなオヤジじゃないか？

>>712　確かにアロンソなら一勝は出来たかもな…

予選で冴えると決勝でぶっ飛ぶ鶴さんじゃあなぁｗ

そういうドライバーを選んでいた、そういうドライバーしか来てくれなかった、それがトヨタなのさ。

鶴はとにかくどこかと契約出来れば良いなぁ。
まだまだ見ていたい。

トヨタはドライバーの力でなくマシンの力で勝ちたいと言ってたからな。

>>719裏を返せば、どんなに遅いドライバーでも勝てる車を作っていたはずなのにね‥

みんな苦労してたよね

＞どんなに遅いドライバーでも勝てる車を作っていたはずなのにね‥
呆れるわ

>>713
皮肉じゃないか？
山科がインタビューで役不足を誤用してたから

>>717
アロンソが乗ってたら3回は勝ってる
シモンズもいたらブラウン、赤べこと拮抗してた

>>723
てことは　トヨタ＞ルノー　てこと？

ドライバーがアロンソだったら、っていうのは意味のない議論だよ。
去年のBMWはクビサが一勝した。2006年のホンダはバトンで一勝した。
で、それ以上勝てなかったのは、ドライバーのせいか？っていう話。

表彰台が狙えるマシンなら、レース展開によっては勝てることもある。
でも、それは勝てるマシンではない。

>>725そこだよねｗたらればでも苦しいのに、

なんでチームは優秀なんです。批判はしません。乗るドライバーが悪いんですって、いうような発言するんだろｗチームもドライバーも努力してこそなのにｗｗ

トヨタのドライバーじゃなくても他のドライバーやチーム関係者から嫌悪感もたれる発言だよねｗ金満体質で１勝も出来ずに去っていくチームに相応しい名言だよｗｗ

たとえば鶴がPP10回で0勝とかだったら、それはマシンは速いけどドライバーが頼りないということになるかもしれないが、
ごくたまにPPやフロントローをとれる程度のマシンで、優勝できないのはドライバーのせいとかいってもなあ。
むしろ鶴の能力のおかげで、いい予選結果が得られ、夢が見られたことに感謝すべき。

>>724
車はね

>>725
勝てる　の意味による
常に優勝争いに絡むのを勝てると言うのか
それともやり方次第で優勝争いに絡むチャンスを手にできる事を勝てると言うのか

もしも今年の車をルノーが運用していれば勝てる車だった
それは後者の意味で
前者の意味での車は、F2004とかか？

例のホンダやBMWが勝てなかった原因はチームだよ
F1の車は本体も重要だけど運用の比重が大きいから

ただ、もしアロンソが乗ってたらフェラーリ初年度のMSCのようになってたってだけ

アロンソなら96のフェラーリとかスゲー笑えるんだけど。
ハミにボロ負けしたやつにそんなこと出来るワケねぇだろ。

>>728
たられば言い出したらキリ無いだろ
トヨタの車体をルノーが運用したらとかマジキチ

仮定の上に仮定を重ねるのはアホのやることだぜ

>>729
同点じゃん。
あの迫害っぷりで同点なら十分じゃないかい？

>>715
ごみ箱蹴っ飛ばして足を痛めるぐらいだから実は山科が一番トヨタリアンなんだと思うｗｗ

>>729
アロンソは唯一MSCに完全勝利した男

いやいや、アロンソやミハエルがシーズンを圧勝してしまいそうなクルマでPP8回、表彰台2位2回、3位3回くらいですんでしまいそうな所がトゥルーリの良い所

>>729
同点をボロ負けに変換できるアンチの頭脳って一体どんな構造してんのかねぇｗ

そういえばスーティルとの喧嘩はどうなったの？

鶴は16〜17日とNASCARのテストドライブをするみたいだが
ドライブさせるチームの副社長がテストを全力でサポートすると言ってるし
鶴に好意的な発言も出てるからNASCARに転向するなら即、シートを獲得出来るのでは？

NASCAR SUCKS!!

F1とNASCARじゃサッカーとアメフトくらいの違いがあるけど
ツル大丈夫なのか？ｗ

そこまで違うわけ無い

>>735
でも今シーズンの成績もなかなかのものだよね
鶴の自己ベスト？

>>738
とりあえず来年はＦ１でその後は転向するかもな

>>738
トヨタからNASCAR参戦ならまた来年もTMSFに来るんだなｗ

トゥルーリの奴ロータスのシート濃厚なんて
出てるけどもう可能性低くなったんじゃないの？
本人はあくまでもドライブを楽しみたいからなんて言ってる
ようだがＮＡＳＣＡＲのテストなんて寄り道してる場合でもないだろう。

まぁトゥルーリがロータスに乗らなくなれば小林もかなりロータス
に乗れる可能性非常に高くなっていいけどな！

ひょっとしてトヨタがロータスのシートに小林乗せたいためにツルーリ
をＮＡＳＣＡＲに左遷なんて魂胆かも。

>>745
可夢偉ヲタが必死だなｗ
オファーもありほぼ内定しているチームがあるから去年から
お願いしてたNASCARのテストにも参加出来るんだろが。
可夢偉こそ他カテのテストお願いしてみろよｗ

鶴、TOYOTA MOTORSPORTS FESTIVAL 2009参加決定!
http://f1-gate.com/trulli/f1_5592.html

鶴さんはトヨタの顔だぜ！

これで　来年のＦ１シートなかったら
トヨタのドライバー墓場伝説に最終章が書き加わるな

>>749
それがあるから、未だに本家に乗らなかったカジキが有力候補なんだよな

トゥルーリ、TOYOTA MOTORSPORTS FESTIVAL 2009への参加決定
http://newsmedia.totalh.com/sports/motor_sports/

鶴「ニホンノミナサンヘノオンギハイッショウワスレマセン。ミナサンゴネンカンオウエンアリガトウゴザイマシタ。オブリガード」

グラッチェ

ヤルノ・トゥルーリ 「まだロータスとは契約していない」
http://newsmedia.totalh.com/sports/motor_sports/

グロックは決まったらしいぞ
しかし、両人ワークスドライバーなのに、新興チーム以外引き取り手が無い・・・

長年頑張ったけど優勝に導けなかったという負の評価がついてしまってるしな
仕方ない

今にして思えば2005年の序盤、アロンソがちょっとこけてくれてたら
鶴さんとトヨタは楽に勝ててた。
ま、そんなにあまい世界じゃなかったってことだ。
大怪我しないうちに尻尾まいて逃げて正解だろ。

勝たぬトヨタ 勝ち算用

既出かな？
かなり弱いソースだけど、http://www.nicovideo.jp/watch/sm8817419の31分あたりから

「トヨタはグロックがNO.1待遇だった」

トヨタは両ドライバーとも基本は対等でポイントや予選で
リードしてる方が実質的なNo1になるとか以前出てた。

結局発表無しか

鶴「これからもトヨタと仕事したい」
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5497

TMSF 2009より
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000022197/[email protected]

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000022197.html

ツルーリはもうロータス入りの可能性なくなってきたんじゃないの？
確定と言われていたがまだ契約していないと発言し
トヨタのイベントでもこれからもトヨタと共にレース活動して行きたいと
発言しロータス入りうを拒否し
ＮＡＳＣＡＲに行きそうな気がするが

間違い＝入りうを×入りを○

>>764
ロータスに断られたんじゃないの？


ﾌﾟ

ルノー入りを狙ってるんじゃないの?

ID:xqqgWvt50　キチガイホント暇スギ
http://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=f1&id=xqqgWvt50

キチガイ笑かすな　腹いてーよ　とっとと福祉課ヘ逝け

761 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 18:14:48 ID:xqqgWvt50
キチガイに分かるように説明する教育を受けてないもので。

福祉系に頼んで下さいね。


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

トゥルーリ、右京と昔話？
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=5512

>>769
>トゥルーリは，F1デビューを飾った1997年シーズンに
>ミナルディでコンビを組んだ経験があり，
>当時から右京を先輩として慕ってきた。
>昔話と共に今後について会話が交わされた可能性が高い。

右京「一緒にダカールラリーに出ない？」　かな

>>770
完走できそうにないｗ

ラリー以前に、砂漠の気候のせいで体調を崩しそう。

イベント終わったが発表はまだかいな？11月もそろそろ終わるがな。

ザウバーにも名前挙がったな。
複数チーム言ってたのはロータス、ザウバー、古巣ルノーって感じだったのかな。

ロータス以外のチームは参戦未確定なのがなんとも…

フィジケラが一線を退いたからこの人も現役やめそうだな
まさにイタリアの光と影

鶴さんも辞めたらリウッチだけか
第一次ブームの時は石投げりゃイタリアンに当たってたんだけどね

>>777イタリアもそんな時代は景気良かったんだろう。
でもイタリアも不遇だわな。
フランスもイタリアも当分チャンピオン争い出来るようなドライバー
は出ないと思うよ。その間に日本人ドライバーの方が出てくる可能性もある

フランスもラリーの方向いてる感じだな。
イタリアはバイク。

>>778
日本人はトヨタ、ホンダの影響力も薄れるだろうからカムイ以降のドライバーは厳しいだろうね
それよりもう実際にテスト走行してるインド、ロシア、中国人ドライバーの脅威が気になる

F1てほんと時代によって景気いい国のドライバー
がテストドライブしたりしてほんと
不平等な競技だよな

>>780
韓国人ドライバーも仲間に入れてください

>>780
今のところ国本とか武藤しか思い付かん
国本は韓流丸出しだけど、実力は認めざるを得ないな

>>783
国本って１３台中８台までポイント貰えるレースで何ポイント稼いだんだっけ？

>>783俺は国本は血筋は韓国でも生まれ育ちは日本だし
日本国籍だし野球のダルなんとかよりは全然日本人ぽいから
韓国のスポンサー付けてでもＦ１に来てほしいね

>>778
フランスにはビアンキがいる

>>778
イタリアにはボルトロッティがいる

ロータス、なかなか発表しないね。

ロータスは最後の最後でやっぱり出場辞めますっておち

>>789
なんという様式美ｗ

720人解雇したＴＭＧ もうオシマイ

そのうち1000人解雇しそうな勢いだな

やっぱロータスか

鶴＆コバ

左近は？

今年のキャッチコピーは
【情熱ファンタジスタ】だったが、
古○伊○郎の実況だったら、
【走る泡沫候補】とか言われてそう…

スレタイ案
【ヤルノ、いつまで】ヤルノ・トゥルーリ partxx【やるの？】

かつてフランスで表彰台を争った二人か

何年契約？

新興チームではかなり豪華なラインナップだな

３年らしい

はたして3年も持つのだろうか？

鶴さんを来年も拝めるということで嬉しい限り

給油禁止なので予選番長２人を起用したロータスの決断はあながち間違ってない気もする。
まー下手に前の方行くと、また渋滞だなんだと叩かれそうだけど。

普通に考えると

予選では前に行けるのに、だんだん軽くなって終盤には挙動が
激減する車に対応できず
決勝はいつもグダグダな走り…

みたいな展開になるんじゃないのｗ


今年の日本ＧＰみたいに気合入った走りをまた見たいんだけどね

ピットはタイヤ交換くらいでコース上で決着付けなきゃダメだから
予選で前いってレースで蓋すればいいんだもんな。期待できるなｗ

しかしタイヤ戦略でコケる。

>>796
土曜日の洋式美だろ

予選で前のほう取ってもスタートでコケて焦りから１周目で接触、そして逆ギレ‥‥

↑それレーサー更年期障害だよ

トヨタより給料安いのか？

>>808
いつもの鶴さんじゃんw

ま、とりあえず来年も走ってくれるのは嬉しい
コバに負けるなよー

鶴さん、右京保護でほっとしてるはず

もしツルーリが右京のような立場になったら、ヘタレて人前になんか出てこれないだろうな、とか一瞬考えたが、
その前に山で死んでるほうだろうな、と考え直した。
いや、まず冬山になんか登らないか、イタリア人は。

もし不幸にあったのが右京だったら、鶴来年ワールドチャンプになっちゃうだろ

ぶっちゃけ鶴的には、右京のことなんて何とも思ってなくね？

>>813
イタリア系男子は
山に女性が居ないかぎり登らない

>>813(´・ω・)スキーとかしに行くんじゃないの？

フィンランド人はどうなんだろ？街中雪山みたいなもんだから移動手段はトナカイ？

>>817
女性がいるスキー場までくらい行くだろう
北欧じゃスノーモービル使うだろう

今年のカードはシンプルでしたな

Buon anno!

そう言えば、鶴さんって今年は年男なんだな

まあ、なんだその…………がんばれｗ

　　　　　　↑鶴さんの代わりにおみくじ

>>821
おお、大吉じゃん。今年１年の運を使い果たしたな。

書き込み無さ過ぎ

今年は移籍先のロータスのマシン完成が遅れるし、何よりもオフのテスト自体が
制限されてて動きが無さ過ぎるのが辛い
何かしら話題があればもうちょっと書き込めるネタもあるんだけど

　　　、　　　　　　　　、「　　　　　　　　　　　」　　　　　　　。

すまん、ニックスレと間違えた

ニック・フライのスレなんてあったのか

新車発表会待ちage

朝倉えりかblog（12月29日）につるりワインが出てる。

チームも変わって、今
年は、あの「OKヤルノ」
というチームラジオは聞けないんでしょうか？

あの人もロータスに移籍したんじゃなかったっけ？

>>831
おおー、まじですか！
あの無線、ささやかな楽しみなのです（笑）。

オゥケイ　ィヤァルノゥ

ジャンルカ・ピサネロもロータス入りした
ttp://f1-gate.com/lotus/f1_6200.html

ロータスカラーリング最高だよロータス

いやぁツルリとロータスのレーシングスーツ似合っててカッコいい！！

思ってたよりレーシングスーツかっこいいな

おいおい、ロータスすげぇ渋くてかっくいーじゃん。
ツルさん頑張れ　予選でコバを蹴散らしてくれ

ヤルノ・プルシェンコ銀メダルおめ

顎が復帰するということは、ファッソンリーダーの座を奪われるのか？

まあ大丈夫だろう。奴には3年以上のブランクがある(´･ω･｀)

「ロータスは0.4秒遅れてる」

鶴さんの一発があれば、半分〜なかったことになっちゃうではないか！
しかし、ガス子さん何を血迷ってあんなサイドポンツーンを・・・

いや、「four tenth」と「four seconds」を間違えた。
だから4秒遅れだ、訂正。

・・・がんばれ、鶴さん。
そして、元チームメイトのグロさん、可夢偉。

ガスコインのツイッターを見ると、テスト時の様子として

Jarno reported very low grip on the circuit

とか

Jarno reporting rear tyres dropping off

などと書かれてる。相変わらずのヤルノだ。

これは楽しみになってきた。

劇オソマシンかぁ
今年で引退かなぁつるさん

トヨタを超えるドライバーの墓場チームになるんじゃないか、ロータスはｗ

速さとチームの性質は、また別の問題。
トヨタ以外なら、どこのチームでもトヨタよりまし。

ウィリアムズ→リジェのブーツェンを思い出す

ザウバーに行けばよかったのに

行き先間違えましたかね
NASCARへ行っていれば「レース」ができたのに

NASCAR(笑)

>>847
チームの内情もしらずにそんなこと言えんのかよ
ただの荒しならどっか池

内情知ってる奴がこんな所にいんのか？

Q1突破するにはQ1で17位までに入らないといけないんだが
どう考えても無理だな

ツルーリスクールの受講生って、最大で↓の6人だよな？
ペトロフ
コバライネン
グロック
ディ・グラッシ
未定
セナ
給油禁止で大渋滞を期待していたのに(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

当面新規チームで最上位が目標だよ鶴さんは

神アタックが決まれば18位ぐらいになれるかも知れないな。

いや、神アタックで予選12位ぐらい獲っちゃって周囲を驚かせ、決勝が終わると22位なのが鶴さん。

つるのたけし死ね

モナコで勝ったことあるから実質３勝？

鶴さんの神アタックにしても18位とかって何だか切ないね

でもロータスだぜ、ロータス。たとえ遅くても名前だけでトヨタより百倍まし。

そうだな、名門ロータスだもんな。
頑張ってればいつかまた上位狙えるかも知れんしな
バリ禿の例もあるし
ただ、モチベーション維持するの大変だろうな〜

でも今のロータスの車はトヨタのエンジン使ってるんでしょ？

ツルーリは1年間このマシンの遅さに我慢できるんかな

結構マシン辛そうだったな

早くステファンからマシンかっぱらって来い

一応　名前だけのロータスだし
ガスコ設計だし、速さは全然期待できないし（予算的に）で
キワモノ好きのオレには最高のチーム
ドライバーが逆境で輝くツルーリと言うのもオイシイ
生暖かく応援できる

遅すぎるだろ

もうちょっとでグロッグ抜けたから
ヤルノはかなり頑張ったと思うのだけど・・・。

ザウバーが不発でロータスとの二択だったけど、今後を考えれば、悪くない選択だったかもね

ヨーロッパラウンドでアップデートするらしいから、シーズン後半にはザウバー、トロロッソと戦えるかも

コバとのタイム差は流石

なぜか、ずっとＬＴでグロックと並んでた鶴さん萌え

>>871
何気に元トヨタドライバーのバトルが熱かったなw

バージンのマシンほうが速さ自体は上かな
バージンは完走できそうにないけど

もうねえ、予選でここまで差がつくとちょっと話にならんな。
まずはレース完走してデーターを積み重ねるしか無い。
知らない間に行方不明にならないよう。

いくらなんでも表情暗すぎだろｗ
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/bah/f1-2010-bah-xp-0642.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/bah/f1-2010-bah-xp-0769.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/bah/f1-2010-bah-xp-0349.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/bah/f1-2010-bah-xp-1316.jpg

決勝は何周周回遅れにされるんだろうか。
モチベーション保てるんか？

>>867
わかる
実力者が弱小チームで悪戦苦闘するのを見るのはF1の醍醐味の一つだね
グロ＆コバ＆ツルさんでの熱い下位バトルが楽しみ

この調子だと２周ぐらいラップされそうだな。
集中力きれてグテグテになるか、それともスタートにかけて
混乱の中散るか。。。

ノーグリップマシンだな。オッケーヤルノ

完走しちゃったよw
何か最後疲れちゃったみたいね
それでも、コバが周回遅れにされなかったからまだ光はあるね

最後数周、２０秒落ちで走ってたね
職人技でラストまで持たせたか

ぶっちゃけ完走するとは思ってなかったのでまぁよしか・・・。
本人は大変だろうけど。最後止まったのはなんだろね？

トヨタ撤退でファン減った？
実況で鶴さんのタイムチェックしてるのって
二人くらいだったよｗ

去年予選1-2だった元チームメイトが、別のチームになって、場所も大幅に後方になりながら、（＋コヴァライネンを加えながら）バトってるのがなんと言ったらいいか。
一緒に見てた連中は上位ばっか見てたけど、なんか自分はLTの「J.TRULLI」「T.GLOCK」の文字並びにwktkしてた。

前から過疎り気味ではあったが
こんなに過疎っていいのかｗ
とは言っても、レース後コメントとか捜してくるの　まんどくせ・・・

ほんと過疎ってるねｗｗｗ

予選でコバに負けたわけだが

え？いたの？どこに？

トヨタだったから応援してた人は離れて行ったかもね

ＴＶ見ててもほとんど空気な存在だからなぁ
スタートシーンもあのカラーリング＆後方で確認苦しいし
１コーナー進入もカメラ切り替わっちゃって映んないし
以前みたいなイケイケー！なノリでＴＶ見るには厳しいわなー

ツルーリって今日いたっけ？

ひっそりと恒例の様式美だったよ

グリッドには一度並んだのかな？結局走れなかったね・・・。

何だ？この過疎り方はw
ロータス　トゥルーリがトラブルでスタートできず
http://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/231139/

ええええええ
今日タイミングモニタ見られなかったんだけど
リザルト見たら０週リタイアだったんか・・・・
しかし　トヨタだから応援してた人　多かったんだねー

すごくさびしそうな顔をしていた

今回のレースは荒れたからなあぁ
０周リタイアはねぇよ・・・

http://f1-gate.com/lotus/f1_6978.html
ヤルノ・トゥルーリ （リタイア）
「残念ながら、グリッドでハイドロリックが故障して今日はレースをスタートすることができなかった。
チームは最大限に努力したけど、レースに間に合うように修理することはできんかった。
これからマレーシアに向けて解決させるつもりだし、セパンで何ができるか楽しみにしているよ

ハイドフェルド並のステルス性が備わってしまったorz

もう存在してないのと一緒だな

いくらマシンが遅いからってもうちょっと笑顔になれよｗｗｗ
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/aus/f1-2010-aus-xp-0459.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/aus/f1-2010-aus-xp-0280.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/aus/f1-2010-aus-xp-0314.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/aus/f1-2010-aus-xp-0133.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/aus/f1-2010-aus-xp-0800.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2010/aus/f1-2010-aus-xp-0566.jpg

なれるわけないだろ

コバは明るいのかな？
暗いイタリア人ってモデナがいたな

望みは3年契約最終年でのポイント争い。

ジャック、フィジケラ、ラルフと比べて息が長いね

オレ　鶴さんが今季初ポイント取ったら
寿司食いに行くんだ・・・・

地上波一回も写らなかったな

まさに転落人生だなｗ
去年の今頃は序盤勝てるかどうか言われてたのに。

まさに「佐藤琢磨」状態w因果応報か？

>>908
琢磨に何かしたっけか？
されたのなら覚えてるけど。

今年→できるだけ完走、混乱予選があればその中うまくやったらQ1突破
来年→Q1突破を着実に、超サバイバルレースがあったら上位に滑り込める安定性＆速さが欲しい
再来年→Q2上位に何度か行きたい、ポイントも取れればいいな

鶴さん＆ガス子はこれくらいの中期目標かなぁ（これでも高望み過ぎ？）
ただ、問題はガス子が3年もチームに残っていられるかどうかｗ
あと心配なのは、チームが昨年終盤みたいにテストドライバーをレギュラー昇格させたくていろいろ仕掛けてくること。

新興チームなんだからこんなもんじゃない？
緒戦からＴＶに映りまくりだと思った人のほうが少なかろう。

クラッシュシーンか上位チームに軽々抜かされる所しか映らないもんな。

様式美時代が懐かしいな。

結構キテるなｗ
ttp://www.facebook.com/photo.php?pid=5081241&id=292309963464&l=aa42703b04

様式美はいいとこまで行ってダメな形態だから
今の鶴さんには当てはまらない・・・

とりあえず最下位完走しました
最後何のトラブルだ？
２分１７秒まで落ちてたぞ

すげえ
地上波終わっても　書き込みゼロかよ・・・・

リアの不調からハンドリングにトラブルが出ていたとあるな。
まあ、最後は気持ちも折れてクルージングだろう。

コンビニでＦ速か何かの雑誌を立ち読みしたら
特集としてアロンソのインタビュー記事が載っていたのだが、
そのインタビューの中でマッサとの関係について聞かれたアロンソが
過去のチームメイトとの関係を元に仮にマッサとチャンピオンを争うことになっても
マッサとの仲が悪くなったりチームの空気が悪化することはないと答えていた。

で、過去にハミルトンとの確執があったのはハミルトン個人との問題は全然なくて、
チームとの問題であって、公平な扱いされなかったのが不満だったと。
で、自分は過去にもヤルノやジャン・カルロといった強烈な速さを持つチームメイトと組んでいたことがあって、
特にヤルノは速かった、自分の前を走ることも多かった、自分にとっては一番の強敵だったが
未だにパドックでは一番仲の良いドライバーだよ、と答えていた。

つまり、アロンソにとって一番強敵だったのはハミルトンでもフィジケラでもピケ子でもなく、
トゥルーリだったらしい。
最強アロンソにも一目置かれているんだから、トゥルーリのドライバーとしての実力は確かだと思う。

ハマれば速い。
とても速い。

しかしそれ以外のレースは（ｒｙ

>918
シューマッハーも2000年のインタビューで
将来若手に負けるとしたらトゥルーリと言ってた

まあ現実はその年以降アロンソやマッサ、ライコネン、バトンがデビューしてきたわけだが

アロンソよりも速かったのにアロンソよりも注目されなかったのは何故？

まぁ、瞬間的な速さだけじゃだめってことかな・・・

アロンソのほうが先にルノーでのPP、表彰台、優勝を達成したから
みんなアロンソを注目した

>>918
F1ドライバー以外も含めちゃうと、アロンソが語る最強の敵は、パンターノなんだよな・・・

それはいいとして、鶴さんがノーズのプロトンマークにキスしてる夢を昨日見た。
何かの吉兆ではないだろうか。

ジョーダン時代である程度評価が定まってしまった感があるから、若いアロンソ程注目されなかったな

純粋な速さではアロンソよりもツルーリのほうが速い？

晴れの予選だけなら互角か僅差でヤルノが速かった

決勝はムラがなく安定して雨も強いアロンソが大差で上


ヤルノがピーク時の話ね

１周予選アタック形式のときは速かったかも。
あの予選形式はツルーリ向きだった。

アロンソ覚醒前とはいえ
アロンソ相手にこの成績は立派だ

【2003年予選】
つるーり　8勝（2位2回）
アロンソ　8勝（PP2回）

【2003年決勝】
つるーり　表彰台1回、入賞10回
アロンソ　優勝1回、表彰台4回、入賞11回

【2004年予選（イタリアまで）】
つるーり　8勝（PP2回）
アロンソ　7勝（PP1回）

【2004年決勝（イタリアまで）】
つるーり　優勝1回、表彰台2回、入賞9回
アロンソ　表彰台4回、入賞9回

04年フランスGPは忘れられない・・・
08年は普通に素敵だった。

ツルリは短距離選手、アロンソは中距離選手みたいな感じかな。
つるりの場合、後半バテテル感じなんだよな。

GP開催中にこの過疎っぷり…泣ける

まだ２秒くらいあるんだっけ新チームと既存チームのギャップは
キッツイな。欧州戻ってからジワジワ詰めていくしかない。

それでも今回光が見えてる

たしかに一番マシっぽいな。
今回は壊れず最後まで走ってくれ。

壊れるって、マシンが？鶴さんが？

>>936

両方壊れる
今回もグロックと何かあるか

荒れた展開だが生き延びてるな

ああ…

鶴さんらしい　良い最後だった
なんかピットインしたなと思ったら
そのまま気配消して、忘れた頃に生存確認
そして本当にリタイヤ
なんとか完走させようと頑張ってたのは判った

リタイアしちゃったか、残念。

>>940
ちょｗｗｗ
実際その通りだから困るｗ

久しぶりにカメラに映ったと思ったら
マシンから降りてメカニックと話し込んでるパターン多すぎ

コバはヒュルカーより上位だったのにな。

マレーシアのだけど、これを壁紙で提供させてしまう鶴さんの魅力・・・
http://www.f1-fansite.com/wallpaper/2010/0310/f1-fansite.com-17-1920.jpg

>>944
キューピーちゃんみたいでかわいいじゃないかｗ
いや、肉体はさすがだよね。筋肉質でコンパクトなのがいい。

こいつもとっくに辞めた方が良い老いぼれ爺ーサーｗ

前髪がオッケーヤルノじゃなくなってるね

ツルーリは禿げても似合いそうだな・・・ツルーリだけに

ヤルノ・トゥルーリは、シーズン開幕からロータスで経験した全ての問題に苛立ちを感じていると語り、まったく運転していなかったようにさえ感じると主張している。

「でも、少なくとも運転はできると思っていた。それどころか4戦を終えて、一度もスタートしていないし、完走できたときもチェッカーフラッグを受けるべきだと決めたからで、決して理想的な状況ではなかった」

「僕のクルマには不運が続いているように思う。すべて僕のクルマにだけ起こる。これまで、僕の期待とはかけ離れている」

「判断するにはまだ早いし、信頼性を判断するにはもっと時間が必要だ。タフだろうとはわかっていたけど、まだほとんど運転できていない。年末に判断するつもりだよ」

ttp://f1-gate.com/trulli/f1_7289.html

上位マシンから数秒遅れのロータスをドライブするヤルノ・トゥルーリは、モナコで
「大きな混乱を招くより」今の時点で問題を議論した方が良いと語る。

「僕は遅いので、他の誰かの妨げになるかもしれない」


何年もかかってようやく気づいたか

ツルちゃんは‘‘予選’’だけは人一倍速かったぞ

それが今やQ1落ちが定番に…

マシンがクソだから仕方が無い。少なくとも３年は今のポジションだろう。

ちょっとマシになったけど相対的には変わらないという・・・

バージン・グロックに勝ちましたね
グロックの1.4秒前でフィニッシュ

>>955

トヨタドライバー同士が、、、

お互い自分で選んだ道だ



なに愚痴ってるんだよトゥルーリ

これはもしかしてQ１突破するかもしれんよ

予選で遅いトゥルーリの使い道を考えよう

デビュー以来、モナコの予選はチームメイト相手に
全て勝ってきたらしいが、その記録も終わっちゃったね(´・ω・｀)

ツルーリらしいレースでした

さすが様式美男！！
眠い時間帯に喝！！

チャンドックの頭踏みつけたな

ぶつけられたらチョー激怒。
でも、他人にはヘラヘラカミカゼアタック
で、責任転嫁でチョー激怒。

ブラジルの時みたいに抗議したらペナだからねw
まあ、ずっと押さえ込まれ最後ダメ元で特攻するとは
思ってたがまさかこんな形になるとは、、、

いつぞの日本GPでのテロおもいだした

なんつーか、自分が突っ込まれたらアホみたいに切れていたわりには、
相手の首を刈りそうな勢いで突っ込んでやがったな…。

あれで生きていたのは幸運の結果であって、しれっと「レーシングアク
シデント」とかで済まして欲しくないわけだが。

ヤルノ・トゥルーリ （リタイア）

「僕にとっては素晴らしい週末ではなかったね。ピットストップでホイールガン
に問題が生じたあとは、HRTの後ろでスタックしてしまい、オーバーテイクする
ためにスペースを探していた。最終ラップでカルンがセカンドセクターとサー
ドセクターで遅いように思ったし、ラスカスで彼がスペースを開けていたので、
追い越そうとしたけど、接触してしまい、それでレースは終わった。仕方なか
ったし、レーシングインシデントだ。でも、僕たちはチームとして正しい方向
性に進んでいると思うし、トルコでトラックに戻るときには不運を払いのけた
いね」

なんかトゥルーリってああいう感じで乗り上げること多いねｗ

新参チーム同士がマシンの壊し合いをしたら
最下位になるのは一番の貧乏チーム・・・・

乗り上げ具合がいつぞやの■先生とブルツみたいで怖かったな。
昔の規定だったら危なかったんじゃないか。

浪花節なイタ公ってタチ悪いなｗ

琢　磨　の　継　承　者　！

巡回ご苦労様です > タクマコンプ

またオッケーやるのじゃないレースやっちゃったな

2005年
トゥルーリは佐藤を「お荷物」と呼んだ。
「佐藤は、明らかに不可能な行動に出た。あのような動きをする理由はなかった。彼が何を考えていたのかわからない」
「彼はずっと問題を起こしている。FIAはこれを止めるために行動を起こすべきだ」

2010年
チャンドックはトゥルーリを「老害」と呼んだ。
「ヤルノは、明らかに不可能な行動に出た。あのような動きをする理由はなかった。彼が何を考えていたのかわからない」
「彼はずっと問題を起こしている。FIAはこれを止めるために行動を起こすべきだ」

　　　　　　

琢磨がロータスカラーでIRLやってて、あわよくば・・・って思ってるから儲が来るのか。
日本GPの特攻って因縁もあったし。
ただね、琢磨唯一の表彰台アメリカGPは鶴さんがオイルで滑ったから表彰台になったんだよ。

まぁ、仲良くしようぜ。

>>977
鶴が誰かに特攻ってのもあったがなぁ
皆何かしらやってるわけでお互い様だし
それも含めてレースなんだから根に持つのはなあ

>ただね、琢磨唯一の表彰台アメリカGPは鶴さんがオイルで滑ったから表彰台になったんだよ。

仮にそうでも滑ったのは鶴のミスだよね

様式美来たな

>>978
これさ、総集編で『オイルに乗って滑った鶴を抜いた』みたいにナレーションしてるからそう思い込んでる人が多いよね。

実際はイン突いた琢磨が止まりきれなくて押し出しただけなのにさ。
琢磨だってちゃんとコースアウトしてるんだしｗ

まぁイン突かれた時点で負けは確定なんだけど、フジテレビが琢磨の表彰台獲得を少しでも良く見せようとして、嘘とも取れるナレーションをしているのには違和感を感じるね…。

タコを持ち上げるよりも与太の広告料に気使ったって風にも思えるけどな

マスコミなんて全世界共通でクズだからね

>>981
そのレース(04アメリカ)は鶴はルノー、琢磨はＢＡＲホンダだから与太は関係無いよｗ

マスゴミが云々は同意。
事実を曲げちゃイカンよね。

人生終わってみればプラスマイナス０だったとか言ってみたり
類は類を呼ぶと言ってみたりするが

この人は、やられて困るような事を自分もやっちゃったりしてる。
まあ、ある意味上手いくよねｗ
こんな人を万年使い続けたチームが居るんだからねｗｗｗ　びっくりするよね。
それが日本のチームでなかったって事を願ってるよ。

過去に、この人を切ってきたチームは流石としか言いようがないね。

>>982
ああ、勘違いしてたわスマン
トヨタに乗ってからも絡んでた記憶があったんで・・・