【様式美】ツルーリもう全然ダメpart30【トゥルーリ】
パフォーマンス面から見ればグロOutでカムイ昇格の可能性が有り得るな。
カムイはフロントでコーナリングのアングルを決めるタイプだからツルーリとも合うかも知れない。
953 :
音速の名無しさん:2009/07/20(月) 17:29:39 ID:vKGV11K7O
鶴が決勝でヘタレるからグロが安定したドライバーに見えるけど、別にすごく速いってわけでもないよな。
よくてハイドフェルトのレベルかと思う。
954 :
音速の名無しさん:2009/07/20(月) 18:19:32 ID:wEhL0wshO
車が悪いだけだよ。
955 :
音速の名無しさん:2009/07/20(月) 18:30:05 ID:kka95MflO
ツルーリとグロでは走りは正反対だから開発もままならないよね。
ツルーリとラルフの時がそうだったように。
やっぱりどっちかのドライバーを切った方が良いのではないかと。
956 :
音速の名無しさん:2009/07/20(月) 19:15:48 ID:i+QX98qr0
もう鶴は引退時期が迫ってるな
トヨタのマシンって開幕数戦はレッドブルと同等かそれ以上の速さがあったのに、
何でこんなに差がついちまったんだ?
958 :
音速の名無しさん:2009/07/20(月) 19:35:54 ID:L4czbFqkO
というかトヨタ撤退じゃね?鶴の発言もそこんとこ含んでそう
今年のマシンの戦闘力が中途半端だったおかげで鶴さんは1年長生きできたよな。
序盤戦の山科の発言とか聞いてるとチクチクやってたし、今年で代えたかった
ようだが。
960 :
音速の名無しさん:2009/07/20(月) 20:09:28 ID:hv849ZqL0
>>957 >トヨタのマシンって開幕数戦はレッドブルと同等かそれ以上の速さがあったのに、
>何でこんなに差がついちまったんだ?
開幕戦はインチキすれすれのダブルディフェーザーで優位に立てたが合法になったとたんに
失速、もともとインチキすれすれのダブルディフェーザー以外は技術的に相当遅れてた模様
ダブルディフェーザーの効果が少ないモナコやイスタンブールで失速したのがその証
ブラウンGPは合法性に振った効果の劣るダブルディフェーザーだがそれだけではない進化した
マシンだったので安定して上位にいるだけ。
バーレーンは完璧な勝ちパターンだったのにな。
まあトゥルーリに再契約のオファーがいったらしいから、来年序盤に期待w
ホント2005年のスパでラルフにスリック履かせたり信じられないミスが多いよトヨタF1。
カムイいらね
スパは失敗だが攻めたのは評価。保守的は飽きた
964 :
音速の名無しさん:2009/07/21(火) 08:25:40 ID:yL8lrHRQQ
バーレーンは勝ちレースだった。オーストラリアの一貴もだけど、
ああいうチャンスをミスで逃した後の反動って大きくなりがちなんだよね。
あのレースが勝ちだったかは疑問だけど、タイヤ選択など作戦面で常にノーミスなチーム
を作って、あとは良いマシンができるのを待ってるくらいでないとダメだなって思ったな。
ダメレースのはずが作戦面うまくいって上位にいっちゃった逆パターンのイメージもないでしょう。
966 :
音速の名無しさん:2009/07/21(火) 19:48:28 ID:yL8lrHRQQ
レース後のトゥルーリの悔しそうな表情が全てを物語っていたと思うよ。
タイヤ選択と二人のドライバーの役割分担さえ間違わなければ勝てるレースだった。
ロスブラウンとかの強さはああいうレースを確実に拾う選択をするところだと思う。
トヨタは判断ミスが多すぎる。たまにミスしないと良い判断したと思えるくらいw
鶴かグロどちらでも良いから3位以降抑えれば勝ちでしょ。2台逃がしてどうすんだっての。
グラトクで赤井がドライバー批判をTMGの人間と一緒になってやってるぞ
チームにも問題あると思うんだが
チーム力が弱小チーム以下なのは今始まったことではない。
ライコよりクビサとれ。あるいはスーティル
970 :
音速の名無しさん:2009/07/22(水) 02:19:38 ID:P01oSelh0
まぁ、アロ+ライコだったら、今頃はコンスト100Pだったろうな
971 :
音速の名無しさん:2009/07/22(水) 02:25:55 ID:v6a0eudqQ
バーレーンはスタートでグロックが前に出ちゃったのが判断を誤らせた遠因だったのかもね。
長年やってきたトゥルーリに勝ってほしいという心理が働いたかもしれないし、
それゆえにトゥルーリに捨て駒役をさせられないという。
もしトゥルーリがスタートからトップ走行してれば、グロックをアシスト役に
まわしてたかもしれないと思う。今となってはタラレバで無意味な議論ではあるけど。
972 :
音速の名無しさん:2009/07/22(水) 03:17:12 ID:Sw+5C+d+O
そうだね よく分かってるじゃん
バーレンは燃料の積載量が発表された時点でトヨタの優勝はほぼ無くなってた。
燃料をあと5キロほど積んでれば優勝する可能性はあったと思う。
いや、あと10キロぐらいか。
クビサ 糞ザウバーな時点でダメ
アロ 強い、開発能力ある
スーティル 雨金積めば引っ張ってこれそう 雨で大穴狙える
酔っ払い やる気無し
ハミ コースアウトなければゴボウ抜かれはないかも
10億積んでスーティルに来てもらった方がな
アロンソとツルーリでいいじゃん
977 :
音速の名無しさん:2009/07/22(水) 14:37:43 ID:g1A1BjS9O
アロンソ『ヤルノと組むのは悪くないがぼくにもチームを選ぶ権利があるはず』とかいいそうだ
こんな勝てないチームにくる酔狂はいないよ
酔狂(ライコネン)もこないのだが…
ツルーリトレイン発動してよかったのにな。まさかイギリスで発動とは
アロはフェラーリだろうから除外
ハミはイラネ
やる気ナイコネンはもしかしたらってのがある
スーティルたしかに無難。インド最近速いから拒否られそう。
ヒュルケンベルグで良いんじゃね?
ここはピケと中島で
981 :
音速の名無しさん:2009/07/22(水) 16:28:11 ID:CkFkCEmWO
二年前にアロンソが出した単年契約+チームメイト鶴って条件飲んどきゃよかったのに…山科のバカ
今年だけチームメイトはルーベンス悪チェロが良かった。
毎レース後チームダメ出しオヤジっぷり炸裂で。
983 :
音速の名無しさん:2009/07/23(木) 00:18:51 ID:cE5u8q4T0
鶴でなければ誰でもいいよ
>>981 ほんとだよな。山科はダメだわ。成績だせば延長可能性あるんだから賭ければいーのに。
鶴もアロならモチベあがるだろ
985 :
音速の名無しさん:2009/07/23(木) 09:46:19 ID:joW0S9UZ0
TR゚U゚LLI(笑)
てかアロンソからそんなこと言われてたんだ
ヨタは誰が乗っても勝てる車を作りたいらしいな
同じような事言ってた某ワークスは撤退したけど
そもそもそんなもん無理
988 :
音速の名無しさん:2009/07/23(木) 13:15:09 ID:4C70TCVLO
去年まで、誰もバトンが常勝ドライバーになるとは思わなかっただろ?
勝てるマシンかどうかでドライバーの評価も全然変わる。
バリ禿はバリ禿のままだが。
トヨタ大幅アップデートしたくないのかね?
991 :
音速の名無しさん:2009/07/23(木) 23:16:45 ID:cE5u8q4T0
ドライバーを?
五年前にはドライバーで
0.5秒速くなった!
と喜んでたくせにな
ツルーリ×ラルフ体制時
993 :
音速の名無しさん:2009/07/24(金) 00:24:22 ID:AvuOD+xr0
鶴売り
994 :
音速の名無しさん:2009/07/24(金) 00:59:10 ID:cbPTX2CR0
995 :
音速の名無しさん:2009/07/24(金) 02:31:28 ID:QkFnSql2O
鶴さん頑張れ!!!
いや、マシンのアップデート。今回リアウイングだけですかみたいな。
新しいリアウイングってドイツで使ったやつだろ?みたいな
トゥル
ヌルーリ
予想当たり。たいして変わらない。新居帰れ
1000ならトゥルーリ優勝
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。