□■ドイツ□■F1 GP総合 LAP454□■ハンガリー□■

1 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 16:34:12 ID:dsuMkjcq0

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※ここでの実況は厳禁です ! 実況は各実況板で※

モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内スポーツch(2chブラウザがない方はコチラで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/909200005.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap12
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1230982998/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap59
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1244681337/

前スレ
□■ドイツ□■F1 GP総合 LAP453□■ハンガリー□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245611790/

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

2 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 16:35:29 ID:joRQmF+Q0

おつ

3 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 16:38:11 ID:RYp6o6eY0

おつ

4 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 17:08:37 ID:chxjOPunO

>>1乙

スムーズなスレ移行は気持ち良いな

コーナリング的な意味で

5 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 18:22:54 ID:4iFy69fbP

いちもつ

F1-Gateに出てるレッドブルのYouTube動画はF1見始めて間もない人には
いいかもしれんな。最近ファクトリーをあんまり見せてくれないし

動画：レッドブルF1ファクトリー
ttp://f1-gate.com/redbull/f1_3345.html

Factory Tour Part One
http://www.youtube.com/watch?v=2soC_q5E9Ac&fmt=18
Factory Tour Part Two
http://www.youtube.com/watch?v=37FiyNamU9Y&NR=1

6 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 18:24:05 ID:3sGoRn230

　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､

7 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 18:26:18 ID:Pczmvb4G0

>>1
(・∀・　)乙　こ、これは>>1乙じゃなくてポニーテイルだからね！

8 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 18:34:08 ID:RYp6o6eY0

>>前1000 よくやった

9 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 18:41:42 ID:jcLJFzoh0

>>5
youtubeで見るよりRedbull Racing公式で見た方が画質がいい。

10 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 19:00:32 ID:Y0MlDai20

中嶋一貴の評価がウィリアムズ内で上昇

嘘だろ

11 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 19:05:04 ID:o/XSCjGi0

嘘のような本当の話ｗ

12 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 19:05:44 ID:jcLJFzoh0

そりゃ底まで落ちれば上がるしかないｗ

13 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 19:07:51 ID:zizfIRgQ0

　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜ニューフォーミュラ開幕まだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

14 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 19:20:53 ID:ZdF4qq7M0

こ、これは乙じゃなくて
RB5のディフューザーなんだから、変な勘違いしないでよね！

　　　　　/´･ヽｸﾞﾜｯｸﾞﾜｯ　　　　 /´･ヽ Aflac♪
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　　　　　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　　　　　　　　　＼ﾔﾊﾞｲ…／　　　　　　　　　＼速杉…／
　　　　`Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　　　 `Zｱ'　/ ∧ ∧ 　　　　　　　　　 .┌┐　　　　　 .┌┐　　　 ∧ﾉ~ 　　　　　 ∧ﾉ~ 　
　　　　,!　〈(・∀・ ) 　　　　　　,!　〈(・∀・ ) 　　　　　　　　　　／ /　　　　　　／ / 　　ﾐ|　･　＼　　ﾐ|　･　＼
　　　 / 　　⊂　ゑ）　　　　　 / 　　⊂　ベ）　　　　　　　.／　/ i　　　　.／　/ i 　　　ﾐ|　　... '＿）　ﾐ|　　... '＿）
　　　　l 　　　 |　/ヽ、　　　　　　l 　　　 |　/ヽ、　　　　　　|　( ﾟДﾟ) 　　 |　( ﾟДﾟ) 　　　ﾐ|.　(,,ﾟДﾟ)　　ﾐ|.　(,,ﾟДﾟ)
　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ乙　　　　ヽ　　　 ∪　　ヾﾂ乙　　　|（ﾉi　　|）　　　|（ﾉi　　|）　　　 | （ﾉ　　|）　　　| （ﾉ　　|）
　　　　＼　RB5　　/ 　　　　　＼　RB5　　/ 　　　　|　 i　㌧i　　　|　 i　禿i　　　 | 　マ | 　　　　 | 　酒 |
　　　　　ヽ rーヽﾉ　　　　　　　　ヽ rーヽﾉ　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ　　＼_ヽ＿,ゝ　　人..＿,,,ﾉ　　　　人..＿,,,ﾉ
　　　　　__||､　__||､　　　　　　　　__||､　__||､　　　　　　　 U" U　　　　　 U" U　　　　 U"U　　　　　 U"U　

15 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 19:30:47 ID:CfROCCHWO

逆に考えろ
ここの連中が中嶋を応援しないと応援する奴がいないんだぞ
わかったコラ

16 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 19:51:22 ID:A8JoW9pv0

>>10
これまで海外ではホンダが最高に尊敬されてるって報道されてきただろ。

それと同じこと。

17 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 19:56:25 ID:ge+r05nY0

大凶から凶に変わったようなもんだろ
あれを毎回やってもらわないと

18 ：蛸魔：2009/06/24(水) 20:05:19 ID:LY3jtCWe0

ニューフォーミュラーが俺を待っていますね

19 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 20:08:59 ID:2FXb9D5IO

中嶋はテレビに映るときは大抵ドリンクのストローしゃぶってるイメージがあるんだけど俺だけ？

20 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 20:12:17 ID:NVhLba1I0

>>19
結構どのドライバーも飲んでるよ。

21 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 20:22:17 ID:5sntHwqJO

>>19(´・ω・)‥カジキのドリンクホルダかっこよすだから

見せびらかしかも‥

22 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 20:24:47 ID:L5GxjP1D0

【マスコミ】「悪質な捏造」ＮＨＫの"日本が台湾に酷い仕打ち"偏向報道で、８３００人が集団訴訟…今後、同様の訴訟が全国に拡大予定
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245829807/l50
【マスコミ】ＮＨＫは亡国のメディアか…偏向番組で、日本の親台湾世論に冷水★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245737316/l50
【マスコミ】「報道のＴＢＳ」、大ピンチ…視聴率崩壊、１日通しての最高視聴率が「水戸黄門・再放送（７．２％）」だったことも★９
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245825771/l50
【テレビ】視聴率崩壊、大幅改変も失敗......TBSはもう「何をやってもダメ」なのか★２
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245726630/l50
【テレビ】視聴率不振のTBSは一日中みのもんたになる!?
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245661985/l50
【テレビ】残り2話で脚本家交代！松本潤・新垣結衣主演、TBS系“低視聴率”ドラマ『スマイル』のドタバタ劇★3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245746909/l50
【テレビ】TBS「やらせ清掃」で「情報７ｄａｙｓニュースキャスター」の番組関係者5人を処分
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245760182/l50
【格闘技】韓国女と偽装結婚、全日本キックボクシング連盟会長ら逮捕＝かつて魔裟斗らも所属
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1245690819/l50

23 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 20:25:58 ID:DJi6msreO

ホンダとあとスバルはやたら評価しとるな。海外つかアメリカへある研修行ってわかった

24 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 20:54:46 ID:SktKbjxH0

あぁこんなにもFIAが馬鹿じゃなければ
来年再給油なしのレースが見れたのに　
でも実際のところ二段ディフューザー廃止しないと
再給油なしでも意味ないが

25 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 20:55:26 ID:jcLJFzoh0

やったああああ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76495

26 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 20:57:20 ID:cB+25NSl0

でも次は誰が

27 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:02:00 ID:SktKbjxH0

モズレー辞めるのかさすがのモズレーも
「F1を潰した男」にはなりたくなかったんだな
問題は職を投げ打ったモズレーにＦＯＴＡがどんな反応をするのか
2010年のレギュレーションを指揮した男が辞めても形が変わらなければ
ＦＯＴＡ　Ｆ1ファンは戻ってこないと思うがな　

28 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:09:01 ID:wfu1CL9T0

まなの領主さまに就任はぴょうとかはまだなのか？

29 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:10:10 ID:jcLJFzoh0

しかしあのSM野郎が約束を守るかどうか…。

30 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:10:16 ID:dsuMkjcq0

>>27
だよねぇ>>25では２年以内に支出を90年代水準にまでとか言ってるけど
お前が提案した案はどうなるんだ？って言いたい

31 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:13:16 ID:SktKbjxH0

>>10
たぶんロズベルグが移籍する事をほのめかしてるから
来年の事を考えてるんじゃないかな10台のレースをｗｗｗｗ

32 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:14:41 ID:cB+25NSl0

ああ・・・モズレーが副会長になって会長スライェムか
何もかわらんな

33 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:15:52 ID:jcLJFzoh0

今日の午後に公式エントリーリストが出るか。

34 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:17:29 ID:TgrOnsy50

F1とFOTAになると、結局総勢何チームになるんだ？
10+8？
FOTAが興業をやると言う割には、新チーム募集とか聞かないが。

35 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:19:00 ID:wfu1CL9T0

モズレーさん

新会長は英語とか不自由なひとだってリークしてたけど

エフワンカー乗ってもクラッシュとかしないひとがええよね

36 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:19:18 ID:jcLJFzoh0

ふーん、バーニーとモンテゼーモロが夜通し会談したのか。

37 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:19:31 ID:NVhLba1I0

>>34
エントリーリストから漏れたチームに声かけてるんじゃなかった？

38 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:19:32 ID:2FXb9D5IO

>>33
トヨタだけはぶられてる予感

39 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:19:35 ID:GlOdb7Q40

分裂回避か・・・

40 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:19:36 ID:SktKbjxH0

>>33
ＦＩＡがどうゆう形で発表するかだよな
フェラーリ　レットブル　トロロッソに条件付きが貼ってあるのか
一様エントリーはまだしてるからな　

41 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:21:30 ID:NVhLba1I0

>>40
本当に新シリーズ立ち上げるならF1のエントリーは取り下げればいいのにね。

42 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:21:33 ID:wfu1CL9T0

エントリーリストは　FOTAが作成して　かいちょおのところから　はぴょおされるのな

43 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:26:09 ID:wfu1CL9T0

レギュレーションは　FOTAが作成して　かいちょおのところから　はぴょおされるのな

44 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:26:57 ID:wfu1CL9T0

レース開催地リストも　FOTAが作成して　かいちょおのところから　はぴょおされるのな

45 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:28:06 ID:TgrOnsy50

仮に20チームが走るなら、ドライバーは3rd含めて60人か。
色々復活組も出てくるのかね。
とりあえず先生やタクマ辺りには既にどこか声がかかってるのか？

46 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:29:25 ID:wfu1CL9T0

割れないよおにごおいとかしたんなら　たぶん　アランドネリーとかジャッジ罷免だな

47 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:29:26 ID:jcLJFzoh0

>>45
26台がフルグリッドだっての。予備予選もない。
妄想の前にスポーティングレギュレーション位読め。

48 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:29:34 ID:GlOdb7Q40

え、新規3チーム以外も参戦するの？

49 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:29:46 ID:lshurIRK0

http://f1-gate.com/fota/f1_3984.html
こっちには再選に意欲とかいとんだが

50 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:29:54 ID:jKrDJPFw0

まあ、１３チームぐらいだろうな

51 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:30:15 ID:SktKbjxH0

ただモズレーがいった「2年以内に90年代後半の予算に戻す事だ」
はようやく2010年レギュレーションパジェッドギャップの
主語がでてきたような気がするが

たぶん予算制限額が上がって解決かな

52 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:30:27 ID:XMzxINLL0

>>47
は？

53 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:31:09 ID:wfu1CL9T0

百舌鳥が改変したスポーティングレギュレーションとか読んでもなあ

54 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:31:36 ID:jcLJFzoh0

>>49
それは月曜に発言した記事。日本語ソースはかなり遅い。

55 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:32:26 ID:TgrOnsy50

>>47
いやF1+FOTAで20チームかなと。
まあ、現実問題、二つの興業が成立するとは思えんけど、レース数の増加とドライバーの増加が
実現するならとりあえずの楽しみだなーとな。

56 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:32:42 ID:wfu1CL9T0

たくま　スチュワードくらいの　しごとは　まわしてもらえるのだろうがね

57 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:33:19 ID:lshurIRK0

>>54
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090624042612.shtml
こっちにもあって混乱してました、あざっす

58 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:33:34 ID:GlOdb7Q40

>>55
40台もサーキットに入らんでしょ、13チームどまりだと思うがどうだろう

59 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:34:30 ID:RBEiEnAM0

このままで分裂回避だとFOTAに非難の目が向きそうな気がする・・・
せめてモズレーの首ぐらい獲ってくれよ・・・
世界中のファンがFOTAを支持したのはそれを期待したんだと思うけどな・・・

60 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:35:38 ID:jKrDJPFw0

>>59
みんながＦＯＴＡを支持したという事実は無い。

61 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:37:16 ID:NVhLba1I0

>>59
FOTAは無謀だと思うから支持してないけどな

62 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:37:32 ID:ge+r05nY0

よっしゃあああああああああ
モズレー m9（＾Д＾）プギャー

63 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:38:05 ID:SktKbjxH0

この2010年レギュレーションで沿ってやれば再来年の2011年には
90年代のＦ1が戻ってくるな
エンジン回転無制限になるし　再給油禁止になるし　テストはどこのサーキット
でもやっていい事になるから　それから2009年にマシン小さくしたし

64 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:39:32 ID:jcLJFzoh0

>>59
記事に書いてある通り次期会長選不出馬で事実上モズレーのクビと引き換えに、
分裂シリーズ断念と新コンコルド協定合意だよ。

65 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:43:12 ID:bSr35Vrf0

とりあえずV10に戻せ
V8の音は現地にいく価値がない

66 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:44:21 ID:wfu1CL9T0

いずれＶ６らしいけどね

67 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:44:23 ID:jKrDJPFw0

>>65
来るな

68 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:45:48 ID:jcLJFzoh0

>>63
FOTAは2009年レギュレーションベースで話進めたがってるからわからん。
給油禁止とコスワースエンジンだけ2006年レギュレーションでの運用を認めるのは
入るのはほぼ確実だがあとはわからない。

69 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:46:52 ID:rp/+4DDu0

今更V10とか無理なことを

70 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:48:23 ID:jKrDJPFw0

せめて回転数をもうすこし上げて欲しいなあー

71 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:48:39 ID:GlOdb7Q40

そういえばこれってコストのみの問題じゃないって言ってたけど、モズレーがやめるならおｋって事？

72 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:49:15 ID:wfu1CL9T0

どおせやるなら　２ストローク４気筒くらいまで　がむばってほしいけどね

73 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:49:42 ID:lshurIRK0

エンジン音について、文句言う奴ってなんなの？懐古房なの？

好みの問題でしかないと思うんだけど

74 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:50:22 ID:ge+r05nY0

>>71
コンコルド協定の締結だったんじゃないの？
まあ、FOTAに聞いてみないとわからないね

75 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:52:19 ID:jKrDJPFw0

で、誰が得するのやっぱフェラーリですか？

76 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:53:02 ID:hyiSWC2t0

０６年にＶ８の音聞いたけど　全然違いが分かんなかったぞ
迫力は前と変わんなかったけどな

77 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:54:10 ID:SktKbjxH0

>>25の日本語版http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51526827.htmlFIAのマックス・モズレー会長は「FIAとFOTAは離脱シリーズを回避する同意に達した」と述べた。

両陣営は、来シーズンに予定されていた予算および技術的変更をめぐって激しく対立していた。

しかし、解決策が見出されたようで、その取引の一部としてモズレーは会長職に立候補しないことに同意した。

「分裂はない。コスト削減で同意した」

「F1チャンピオンシップはひとつだが、2年以内に支出レベルを1990年代初期に戻すことを目指す」

危機解決のためにパリにFIAのメンバー120人が参加した会議のあとでバーニー・エクレストンは「常識が勝って非常に嬉しい」と語った。

モズレーこの会議に先立ち、取引の一部として退任するつもりはなく、世界のモータースポーツのリーダーとして再選を狙うと主張してきた。

彼はFIAのいわゆる「全く不当な批判」に反論し「民主的に選出された指導者を選出するのはFIAメンバーのみであり、自動車業界やましてや業界がF1チームを運営させるために雇用した個人が選出できるものではない」と述べていた。

しかしモズレーは、4期目のFIA会長職が10月に終われば退任することに同意したようで、フェラーリとFOTAのチーム（マクラーレン、BMWザウバー、ルノー、トヨタ、レッドブル・レーシング、トロ・ロッソ、ブラウンGP）などに対する法的措置も棚上げされた。

パリのBBCスポーツの特派員ジェイムズ・マンローは「FOTAが木曜日、ボローニャで離脱チャンピオンシップの計画を話し合う予定だったことを考えると少し意外だ」と伝えた。

「しかし今日、世界モータースポーツ評議会の会議のあとに重要な記者会見があり、モズレーは分裂はない、チャンピオンシップはひとつだと話し始めた」

「彼は、交渉の過程で離脱すると脅迫していたチームから、支出を1990年代初期のレベルに戻すという保証をとりつけた」

「来シーズン、全チームの予算上限を約4,000万ポンド（63億1,023万円*）にするというアイデアはモズレーが提案したが、今年10月にFIA会長職から退くという計画に同意しているので、明らかに取引があったようだ」

78 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:55:59 ID:jcLJFzoh0

FIAが導入時に2.4L V8 NAエンジンで10年は続けると言ったのだから
守ってもらわないとエンジン屋さんも困るわな。

79 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:57:58 ID:wfu1CL9T0

エンジン屋さんて　お仕事無くて　お困りでつよ

80 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:58:23 ID:VxguCYIa0

しかしモズレー辞めるって今までに何度も言ってるけど実際に辞めた事一度も無いからなｗ
どうせ今回も直前になって態度豹変させるんじゃないの

81 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:59:33 ID:jcLJFzoh0

一応会見開いて公の場で発言したのね。
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8116756.stm

82 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 21:59:35 ID:wfu1CL9T0

首に鈴とかついちゃったら　いすわっても　害とか無いけどね

83 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:00:38 ID:CtgUtXKT0

1990年代初期のレベルの費用って？どのくらい？

84 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:01:35 ID:CtgUtXKT0

1990年代初期のレベルのコストってどのくらい？

85 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:01:58 ID:6cvm0mFj0

FOTAに新シリーズ準備させない為の時間稼ぎだったりしてな。

86 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:03:26 ID:quuWN2Rr0

>>80

モズレーの辞めるはマンセルの辞めるよりひどいからなｗ

87 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:03:32 ID:lTEEA4vj0

トップで30億

88 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:03:33 ID:jKrDJPFw0

数億程度で戦ってたチームいたよんｗｗｗ

89 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:03:46 ID:NAY2zXlJ0

>>80
んだんだ。
きっと騙されるに違いない。

90 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:04:42 ID:wfu1CL9T0

FIAはFOTAからの下請け請負契約とか貰えて良かったよね
年間６０億円からコスト制限されていくらになったかしらんけどさあ

91 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:07:07 ID:iFb2kIw8O

モズレー辞めてもマシンは不細工なまま、オールドコースも復活しない。
規制ばっかりなのにはかわらない。
分裂しろ！

92 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:07:46 ID:jKrDJPFw0

分裂しないよー

93 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:10:55 ID:rfSh9YRF0

分裂しないとどうなるんだ？　マノー、カンポス、USF1の3チームを加えて
13チームでF1でFA?

94 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:11:49 ID:RGurm/b00

BMWは辞めるだろ
糞すぎて恥ずかしすぎるし

95 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:12:07 ID:ge+r05nY0

>>93
レギュ次第で補欠組が入ることもあるかもしれないけど、たぶんそう。

96 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:12:47 ID:wfu1CL9T0

予備予選やらにゃいかんよ

97 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:13:55 ID:jKrDJPFw0

>>95
ＦＯＴＡがチーム数増加へのレギュレーション変更を要請するはずがない。
よって１３チームからの変更は無い

98 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:15:41 ID:rp/+4DDu0

役に立たないKERSはどうすんだろ・・・

99 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:15:52 ID:wfu1CL9T0

たぶん　FIAはレギュレーション決められなくなってるはずだけどね

100 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:16:09 ID:ge+r05nY0

>>97
そうじゃなくて、予算制限の変更しだいではマノー、カンポスのいずれかが抜ける可能性もあるかもねってこと
ないと思うけど。

101 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:16:49 ID:jKrDJPFw0

>>100
あああ、なるほど御免なさい！！！！！

102 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:17:19 ID:jcLJFzoh0

撤退がなければ26台フルグリッドで13チームでしょうな。

103 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:18:18 ID:wfu1CL9T0

予備予選やって26台フルグリッドうめればええよね

104 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:18:22 ID:3HFkGHGC0

結局もとさやですか・・・

105 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:19:05 ID:rfSh9YRF0

>>95
ありがとう

106 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:20:30 ID:NVhLba1I0

>>104
いつものこと

107 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:21:05 ID:wfu1CL9T0

予備予選やって24台決めて　2台は開催地わくで優先だよ　とかでやってもええけどね

108 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:22:23 ID:ZdF4qq7M0

予備予選なんてやるわけないだろ
そんな予備予選あるならワケわからんチームたちがエントリーするはずがない
予備予選落ち⇒決勝出れず⇒TVに映らず⇒参戦の意味無し

109 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:23:27 ID:RGurm/b00

>>98
義務化したらいいのにな

110 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:24:17 ID:jcLJFzoh0

義務化したらまたFOTAが怒っちゃうよｗ

111 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:24:40 ID:wfu1CL9T0

TVに映らなきゃ問題とかあるのか？
ちゃんと日当あたるようにしてあげれば　でたがっているとこは　ざらにあるでしょ

112 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:25:12 ID:gVG+inWt0

今年ブラウンがリアルバジェットキャップで活動してるわけだが
予算100億でチャンピオンで取れちゃうよ

シーズン中の開発って無駄だね

113 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:25:25 ID:ab1f56fM0

とりあえずワイドトレッド復活とフロントウィングは狭くして
ディフューザーのサイズを自由にしろ、エンジンはそのままでいいや
あとここ重要、ティルケサーキットは減らせ

114 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:25:38 ID:NVhLba1I0

>>111
チームでなくチームに付いてるスポンサーが怒るだろ
それで1チーム2台になったんだから

115 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:26:09 ID:YUp6QGiU0

>>103
予備予選は今では100パーセント不可能だと思うけど
予選落ちチームはスポンサーがつかない・降りるなどでF1続けることが結局不可能になるから

116 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:26:26 ID:rfSh9YRF0

マシンは古臭くてもいいから
エンジンは規制しないでほしい

117 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:26:55 ID:0aDXLBDY0

モズレーの独裁が分裂の要因だったから
また独断専行が起こるようなら分裂の可能性は残されてるな

118 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:27:06 ID:ohXoYM380

http://image.blog.livedoor.jp/doraganaru/imgs/1/d/1dd2dab3.jpg→94

119 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:29:21 ID:wfu1CL9T0

おまい　100パーセント不可能だとか　そおゆう　ひょおげんは　さけたほおがええぞ

120 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:29:31 ID:jcLJFzoh0

分配金もらえない、テレビに映らない状況でどうやって
60億円集めるんだよｗ無理だ。

121 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:29:47 ID:VxguCYIa0

>>112
そのマシンは去年湯水の如く金使って開発してた訳ですが

122 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:30:55 ID:3HFkGHGC0

その昔、全戦予備予選落ちという輝かしい記録をうち立てた現ＡＲＴＡの・・・

123 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:31:57 ID:wfu1CL9T0

そおゆうマシン　全プライベータが　ただで　もらえたりすると　みんな　よろこぶだろうね

124 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:33:46 ID:0ajZ2x+A0

コンコルド協定が変われば分配金とか変わるかもしれないからね

125 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:34:23 ID:wfu1CL9T0

均等割り　均等割りですよ

126 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:34:36 ID:7T8w4GctO

本当に湯水だったな
しかもそれが１ドル
借金は全部返済したうえでだ
さらに退職金やらなんやらで何百億も上乗せしてプレゼント

ブラウンわらいがとまらんだろ

127 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:42:05 ID:LZXx/p77O

F1の分裂はなくなりました。
ソース↓
http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20783

128 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:43:13 ID:s65DANep0

FIAは、ヨーロッパ時間の24日午後には2010年の新たなF1エントリーリストを発表するとしている。

もうすぐじゃん

129 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:44:05 ID:RYp6o6eY0

出てる名前に2チーム+くらい？

130 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:44:53 ID:jcLJFzoh0

>>127
102ラップダウン

131 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:46:41 ID:RYp6o6eY0

>>127
エントリーリスト最速でヨロ

132 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:47:22 ID:s65DANep0

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/Pages/List.aspx

133 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:47:33 ID:MEh6J0Ih0

分裂しなくて残念だ。

134 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:48:06 ID:Numk0fwu0

これでアデレードの夢は・・・

135 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:50:12 ID:0HJMyRmk0

ローラとかプロドライブとかは・・・

136 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:50:35 ID:cB+25NSl0

ぜーったいスライェムがトップに来るぞ、最悪だ

137 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:50:55 ID:ge+r05nY0

スーパーブルツの夢も消えたな

138 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:51:40 ID:ZdF4qq7M0

琢磨も完全にF1引退だな

139 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:54:07 ID:wfu1CL9T0

たっくんをパーマネントスチュワードにするとオーバーテイクが増えるぞ

140 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:56:01 ID:wfu1CL9T0

パトレーゼなんかも適任かもね

141 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:56:18 ID:Lp87hh590

つまんね…

142 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:56:20 ID:rfSh9YRF0

来年鈴鹿で、アロンソ達の走りは見れないのか…。

143 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:57:36 ID:cB+25NSl0

傀儡政権のはじまりはじまり

144 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:59:17 ID:FD35jRCV0

予想していたとはいえ
つまらん決着だったな

145 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 22:59:51 ID:PeekUsyT0

チームへの分配金の滞納は、チームにとっては割とどうでも良いことなのかね？

146 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:00:55 ID:RGurm/b00

分裂期待してたのになー

147 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:02:56 ID:7T8w4GctO

だからいったじゃねーか
最初から分裂するきなんてねーって
お互いが主導権争いしてモズレーがやめて元通りだって

モズレーが降参するのがちとはやかったかな

148 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:03:06 ID:ZdF4qq7M0

TEAM

SCUDERIA FERRARI MARLBORO
VODAFONE McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER F1 TEAM
RENAULT F1 TEAM
PANASONIC TOYOTA RACING
SCUDERIA TORO ROSSO
RED BULL RACING
AT&T WILLIAMS
FORCE INDIA F1 TEAM
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM
CAMPOS META TEAM
MANOR GRAND PRIX
TEAM US F1
http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_240609.aspx

149 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:03:10 ID:ME/5TKhb0

>>142
日本人幹部撤収したし、トヨタ今年で撤退だろ。
富士SWも撤退だろうし来年も鈴鹿じゃね。

150 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:03:45 ID:1Gy4bC6s0

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090624042612.shtml
こういうニュースもあるようだが…

しばらく様子見か？
FOTA側コメントもきてないし。

151 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:04:08 ID:7/Q38UId0

なんという茶番ｗ

152 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:04:25 ID:GHYm4aPB0

モズレー弱すぎ

153 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:04:59 ID:NVhLba1I0

>>150
それ本文は昨日の記事

154 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:05:36 ID:3m3t6WhQ0

モズレー本当に退任するんだろうな。この老害は。以前にもウソついてるからな。

155 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:05:44 ID:7/Q38UId0

FIAがエントリーリスト発表したか

156 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:06:08 ID:PeekUsyT0

>>150
その発言のあとに辞めるってことで合意したんだよ
最早古いニュースだ

157 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:06:39 ID:s65DANep0

STR TBA
RBR TBA
BRAWN TBA

レッドブルもエンジン決まってないのか

158 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:07:47 ID:ijhffF4i0

バーニー寝返り→モズレー孤立→フェラーリ万歳→トヨタ泪目

予定調和だな。

というか本当に分裂すると思ってた奴なんているのか？
いたらアホすぎて同情しちゃうよ。

159 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:08:15 ID:1Gy4bC6s0

>>153 >>156
それは失礼。
モズレーが辞めても何も変わらないような…
どうせティルケコースとか減らないだろうし、マシンも不格好なまま。
あーつまんね

160 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:09:51 ID:o/XSCjGi0

>>149
鈴鹿はどうやって金払うの？

161 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:10:00 ID:Lp87hh590

>>158
さすがに今回は期待してた
もうここ7年まともに見る気しない

162 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:10:45 ID:8YC+OFVrO

結局もとのままか。あほくさ。いいかげんにしろよF1。

163 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:10:46 ID:zQfFWGuxO

>>158
＞というか本当に分裂すると思ってた奴なんているのか？

俺は本当に分裂して欲しいと思ってた。

164 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:11:42 ID:rfSh9YRF0

分裂も見てみたかった
選ばれるのは本当にトップの中の16人だと思ってたし

165 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:11:47 ID:jcLJFzoh0

2009年レギュレーションに、2010年暫定レギュレーションが発行される前日4月29日までに
合意された規則を加えるのか。

166 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:12:26 ID:cB+25NSl0

結局モズレーの勝ちだもんな、萎えたわ

167 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:12:56 ID:ijhffF4i0

>>161
F1が本当のクライシスを迎えるのは、
バーニーが死んだときだよ。

まぁ、バーニー爺さんももう80歳だから、
そう遠い未来ではないだろう。

F1は、よくも悪くもバーニーあってのF1だから。

168 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:13:18 ID:s9VVI5CO0

>>158
今なら好きな事言えるわなｗ

169 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:13:55 ID:cB+25NSl0

チョンが大興奮しててﾜﾛﾀ

170 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:13:57 ID:NVhLba1I0

>>166
っていうか、チームの意向に沿ってレギュ変えようとしたら反発されたんだよ。

171 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:14:56 ID:wKGrw9lM0

またかよ　相変わらずにはＦＯＭには逆らえないのね・・・・・
正直ガッカリ　でも予想通り

172 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:15:57 ID:zizfIRgQ0

ますますモタスポが馬鹿にされる

173 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:16:23 ID:QuNZdKrR0

来年からいきなり緊縮予算なのか？

174 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:17:56 ID:k7VwhUA10

なんだ、結局元のさやかいなｗ
ホンダの時といいもうなぁ・・・ってかアグリの分も元の鞘に収めてくれれば最高だったが・・・・

175 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:18:20 ID:DykjkStL0

>>167
奥さんと離婚して財産を生前分与したというもっぱらの噂だし本人も長いこと無いと考えてるのか？

176 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:18:42 ID:cB+25NSl0

×離婚して
○離婚された

177 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:20:00 ID:ijhffF4i0

>>166
モズレーが勝ったとは言えないでしょ。

FIAもFOTAも、コスト削減という総論では一致していた。
ただ、モズレーのオッサンが無茶かましまくることに対して、
かねてから主導権を握りたい思惑だったチーム側が噛みついただけだし。

バーニーは金儲けにしか嗅覚を発揮しない人だから、
最後は儲かる方に寝返ることは最初から丸分かりだった。
ファンがFOTAに興味を示した時点で、FOTAとバーニーの勝ちでしょ。

178 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:22:12 ID:DdKuRkay0

予定調和とも言えるか

179 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:23:25 ID:57/Sdjyw0

こんなもんわかっていたことじゃないか

180 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:24:00 ID:UG96OZGv0

2010年って13戦しかないの？

181 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:24:26 ID:zizfIRgQ0

これにファンが冷めて
誰もＦ１を見なくなるな

182 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:24:55 ID:XfGTf/dX0

さすがＳＭ大好きモズレー爺さん

183 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:24:56 ID:UG96OZGv0

ってラリー見てた俺m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

184 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:26:24 ID:ZdF4qq7M0

>>180
WRCだろ
よく見ろボケ

185 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:26:42 ID:rfSh9YRF0

え、来年も今年みたいなカッコ悪いマシンと
18000回転規制なのか？

186 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:27:52 ID:7T8w4GctO

ワークスチームはモズレー辞任でいいかもしらん

だが、ファンには何の意味もない決着だ
新フォーミュラ立ち上げでＦ１地上波無料とか、開催料金半額で
入場料半額とかファンに還元したいみたいな妄想ばっかいってたのに
これじゃＦ１は結局なにもかわってないじゃないか。

モズレーが気に食わないから下ろしただけでファンにとってはなんもかわらんだろ
金持ってるチームが独走して、新規参入組がケチョンケチョンにされるだけ
あほらしい

187 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:28:01 ID:tfSHXRDR0

さすがモズレー漢だな。バーニー鬼畜だな
FOTAの小物っぷりが情けなさ過ぎる・・・

188 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:29:06 ID:QYIULVf10

わかってたこととはいえ、つまんね

189 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:30:13 ID:zizfIRgQ0

俺達ファンも
こんな糞レースからさっさと手を引くべきだな

190 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:31:35 ID:96pcNoVM0

FOTAに裏切られた

191 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:31:36 ID:DdKuRkay0

さて次はどのメーカーがずるして予算ごまかして告発・ペナルティを受けるかだな
本命　トヨタ　対抗　フェラーリ　穴　レッドブルか　フェラーリだけはお目こぼしになるだろうけど

192 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:33:12 ID:TgrOnsy50

結局元の蛸ってつまらんつまらん

193 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:33:57 ID:GlOdb7Q40

FOTAがF1自体乗っ取るくらいやってくれないとなぁ

194 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:34:50 ID:oGId0mTeO

>>182
なるほど、モズレーのMプレイにつきあわされてたわけか(^ω^)

あの爺さんは世界中のファンからの敵意とFOTAの脅迫に身悶えしてたわけか

195 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:35:06 ID:I8VJVuUH0

おおっと！モズレークラッシュゥゥゥゥゥゥゥゥ！！！！！

196 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:35:12 ID:s65DANep0

コスワースエンジンﾜｸﾃｶ

197 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:35:35 ID:oGId0mTeO

>>193
あんまりやりすぎるとCARTの二の舞だ

198 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:35:47 ID:RYp6o6eY0

なかなか面白い
＞マニュファクチャラー・チームはさらに、F1を管理運営する組織としてFIAの恒久的かつ継続的役割に同意

199 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:35:56 ID:9TcFT4CP0

>>185
＞カッコ悪いマシンと

まだ慣れないの？もっとF1見ろよ

200 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:35:57 ID:NVhLba1I0

>>193
それ期待してた。モズレー追い出すだけじゃ駄目だろw

201 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:36:12 ID:ZdF4qq7M0

さ、分裂回避になったことだし

次の話題は「いつトヨタ撤退か」だな

202 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:36:32 ID:RYp6o6eY0

エントリーチーム増えてねぇ

203 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:36:44 ID:cB+25NSl0

鰤「仲直りの印に・・・我々からプレゼントがあるんだマックス・・・」
　｢このシングルシーターでサーキットを1週してみないか？いやそうするべきだ｣

204 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:37:13 ID:oGId0mTeO

むしれマシンは強制葉巻プレイで

205 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:37:31 ID:DdKuRkay0

予算制限されたらホンダもどってくるの？居場所はあるの？(´･ω･｀)

206 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:37:45 ID:GlOdb7Q40

>>198
実質マニュファクチャラーが運営って事？
それならいいんだが

>>202
増えるわけ無い

207 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:38:28 ID:NVhLba1I0

>>202
サーッキトの施設の関係で13チームなんだよ。

208 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:39:19 ID:3nkmqhQu0

トヨタ涙目
ってか誰かトヨタの株主総会言った人いない？
Ｆ１について何か言ってなかった？

209 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:39:58 ID:RYp6o6eY0

>>206
FIAのこれまでの役割をこれからも尊重しますよってことでしょ
これからもFIAさんと一緒にがんばっていきますってことでしょ

210 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:40:24 ID:jcLJFzoh0

>>207
卓球の愛ちゃん乙

211 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:40:55 ID:1AT9V+pK0

>>199
見慣れてもそれがカッコ悪い事には違いない

212 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:41:00 ID:GlOdb7Q40

>>209
モズレーが居ないだけで後はなんら変わりないって事か

213 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:41:43 ID:QuNZdKrR0

アホほど予算つぎ込んで優勝できなかったトヨタが、予算制限されたら永遠に勝てないな

214 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:42:31 ID:NVhLba1I0

>>210
どうやったらこんなことにwww

215 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:43:44 ID:RYp6o6eY0

そして結ばれるマニュファクチャラー・チームとFIAとの密約
トヨタってもう撤退しないんじゃね？ｗ

216 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:44:15 ID:tQJ3pqQQ0

2004年くらいが一番かっこいいな
2008年はゴチャゴチャしすぎて気持ち悪かった
まだ今年の方がマシ

217 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:47:57 ID:wfu1CL9T0

定規とか使って設計したみたいのは塵取くさいんだよね　うけねらってわざとだろうけどさ

218 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:47:57 ID:gp74MelW0

けっきょく政治かよ。つまらんな

219 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:47:58 ID:tfSHXRDR0

揉め事としては大きかったけど、FOTAの言ってる事の信憑性が皆無だったから意外と盛り上がらない政治イベントだったな

220 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:48:30 ID:o/XSCjGi0

>>218
いつものことだろｗ

221 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:49:26 ID:QuNZdKrR0

結局予算内なら有利になるレギュレーションのままなのかなあ？
二重カテゴリになるってことでそこに猛反対してたようだけど、詳細がわからないな

222 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:49:43 ID:tfSHXRDR0

>>218
お前さんサラダに向かって野菜かよって文句言ってるようなもんだそ

223 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:50:56 ID:Pczmvb4G0

自民党と一緒なんだぜ

224 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:50:58 ID:7iALalio0

マジでシリーズ分裂すると思ってた奴は何回騙されれば気が済むんだよｗ

225 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:53:28 ID:36nMDyF70

石焼なし五連死ね

226 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:53:28 ID:DykjkStL0

>>205
真面目に答えるとパジェットキャップが上手く機能するようだとホンダに限らず新規参入は非常に難しくなる。
4500万ユーロ（60億円）にドライバー報酬その他で今までよりは金銭的に安く運営できる。
仮に100億円使ったとしても分配金と賞金で50億貰えれば50億のスポンサー付けばそれだけでトントン。
黒字経営が成り立つようなら成績多少悪くてもワークスあたりでも撤退は考えなくなる。
現時点で13チーム埋まってるから資金難で脱落するチームが出てこないと新しくは入り込めない。

227 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:53:40 ID:u+RAqdD20

FOTAにはがっかりだな
今回の情勢は世論が味方していてバーニーから利権を奪い取る絶好のチャンスだったのに
今度またゴタゴタが起きても記憶に残っているうちは誰も味方してくれなくなるな
バーニーに貪られ続ければいいさ

228 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:53:42 ID:quuWN2Rr0

分裂とモズレーの辞めるの両方の詐欺ですねｗ

229 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:55:37 ID:WmWyvjz/0

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_240609.aspx
2010のレギュレーションは2009/4/29以前に合意された2009年のレギュと同様とする
チームは2年以内にコストを1990年代のレベルに引き下げる努力をする
The manufacturer teamsは2010年新規参戦チームへの技術アシストをする
スポーツ統括部門としてのFIAの役割を恒久的に認め、商業権は2012年まで認める
モズレーは10月の再選で出馬しないとconfirm

予算制限も二重ルールもなくなってモズレーも引退、FOTAの大勝利な感じ

230 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:56:47 ID:jcLJFzoh0

>>221
"the rules for 2010 onwards will be the 2009 regulations
as well as further regulations agreed prior to 29 April 2009."
と書いてある。ただし4月29日より前に合意してたものは良くわからない。
まあ数日以内に新しいレギュレーションが出るだろう。

231 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:56:57 ID:oGId0mTeO

FOTAもセコい(笑

チケット値下げとか人参ぶらさげてファンの世論をあおって政争にまきこもうとするし

こんな連中ばかりだからモズレーやめても…どうせいつかきた道端ジェシカ

232 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:58:18 ID:cB+25NSl0

なんか単に萎えた

233 ：音速の名無しさん：2009/06/24(水) 23:59:08 ID:1AT9V+pK0

>>229
ようやくモズレーが消えてくれるのか

234 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:00:27 ID:QuNZdKrR0

>>229　予算は努力項目であって、具体的な制限の金額なし、ペナルティもなしか？
　　　　　なんという茶番、この組織は自浄能力さえもうないのか

235 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:02:39 ID:ohXoYM380

今を戦えない者に、次とか来年とかを言う資格はない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　byロベルト・バッジョ

236 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:02:45 ID:sIpshD8m0

バーニー独り勝ちだね

結局FOTAがいってた「透明性のあるルールで、安価で楽しみやすい入場料を実現する」ってのも
実現されないで終わるんだな。

237 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:03:00 ID:oGId0mTeO

で、ルノーとトヨタは撤退と

238 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:05:44 ID:57/Sdjyw0

>>231
駆け引きだからなんでもするのは当然

239 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:06:34 ID:GlOdb7Q40

実現できるかはともかくとしてファンには魅力的なシリーズ案を出されちゃったから今までと殆ど同じだよ！ってのはちょっとファンとしては不満があるよね

240 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:08:17 ID:DykjkStL0

>>234
とりあえず急いで決めたって感じで具体的な内容はこれからっぽいね。
おそらく予算金額の制限でなく風洞・スパコン・工場の稼働時間、バージョンアップ回数の制限とかかな？

241 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:09:50 ID:NAn4KYx10

>>235
次ないんだよ！

242 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:09:50 ID:VqDHoAYJ0

コスワースに限って2010年仕様は回転数無制限なのかな
調整に時間も金もないってモズレーが言っていたよね？

243 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:10:40 ID:h8JdFDts0

>>241
二度美味しいフレーズですね

244 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:11:10 ID:g+J+2zve0

>>240
バージョンアップ回数制限は止めてほしいな
テスト禁止もつまらんのに

245 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:11:49 ID:UzJOrfJ60

>>236
たしかにFOTAの提案は魅力的だった。
だが、FOTAがそれを実現できるかといえば、無理なのは明らかだった。
自分らではできないから、40年近くバーニーに丸投げしてきたのだから。

モズレーを排除したことは横に置くとして、
FIAの商業権は2012年までと明文化されたことは重大だ。
バーニーも先は長くないのだから、F1の商業権を誰がどうやってまとめるか、
マニュファクチュアラーの足並み次第では、F1はあと3年で滅びることにもなりかねない。

246 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:12:29 ID:PS8MWX0tO

FIAも腐ってるしFOTAも腐ってる。
やっぱり1回つぶすべきだったんじゃないか?
腐ってる人間ではまともなシリーズは運営できない。

247 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:14:42 ID:6pKUGUqB0

腐った眼で眺めると世の中すべてが腐って見えるんだよな。

248 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:15:19 ID:ywupfSGk0

>>246
まともな人なんてこの業界にいません

249 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:16:17 ID:l2ABWnUo0

映画であるような100㌦　50だ！　90・・　話にならん　みたいな交渉なのか

250 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:17:04 ID:6pKUGUqB0

ウィリのいざりさんのまなこも目脂とかひどくて腐っているな　そろそろ召されちゃうのかな

251 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:17:25 ID:3ZfZEe+Q0

で結局来年のレギュレーションはどうなるのだ
給油禁止、KERSは今年のままかい？

252 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:18:16 ID:FCQLHnMN0

>>246
強欲な人間の執念でなければできないこともあるんだよ

253 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:19:48 ID:3iPGegX20

モズレーも去年おとなしく辞めてれば良いものを

254 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:20:54 ID:ukP8MLIW0

2009年と同じレギュなんだから給油あり、KERS任意じゃない？

255 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:22:43 ID:bfSnMwzR0

車両規則は今年のを踏襲するってことかな？
空タン予選の導入は長いこと期待してたことだから、もしそうなら残念。

256 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:22:52 ID:1n3rZu9LP

ブラウン失速決定！

257 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:25:25 ID:hcuuJZny0

チームだって既に給油禁止に向けたマシン開発を進めてただろうに

258 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:25:35 ID:QH/w+JRS0

4月29日より前に合意していた改定内容が一度も表に出てないから何とも言えない。
なんだかんだ言っても裏ではある程度の合意ができていたんだな。
FIAがその合意を踏みにじったからキレたのかもしれん。

259 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:27:01 ID:I3mwZcq10

Xウィング最初に考えたのって始祖鳥の祖先だったみたいだぜ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org166688.jpg

260 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:27:24 ID:Sb36P9OUO

>>252
たしかに

261 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:29:30 ID:5vVBZCBm0

コンコルド協定の内容にもよるけどこれで撤退考えてたチームは2012年まで
動けなくなりそうだな。ホンダは良いタイミングでやめたよ。

262 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:30:19 ID:K3lPbquY0

ブリアトーレは家族でにぎわうビーチに大型クルーザで上陸した際に
海水浴客からモノを投げつけられたらしいな。

それを「俺は高額納税者だぞ!」と憤ったらしいが、まあFOTAなんて
そんな連中の集まりだ。
観客のことなど考えてはいまい。

263 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:33:32 ID:h8JdFDts0

お客様第一のサービス業が殆ど無いのと同じ

264 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:35:25 ID:G5NCoD7P0

HONDAはF1に依存してなかったからなぁ
Ferrariは依存しすぎだから撤退は無理だ

265 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:37:31 ID:l2ABWnUo0

撤退後ホンダはF1なんてなかったように、エコとアシモの企業になった

266 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:40:23 ID:g+J+2zve0

>>265
惨めったらしくエコグランプリとかやってるけどなｗ

267 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:40:42 ID:hcuuJZny0

競うのは、スピードじゃないよ！

268 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:41:06 ID:1C1H/YaH0

>>264
依存しすぎというか、あそこは自動車チームではなくレースチームだから。
レース資金を稼ぐために、副業として車を売っているだけ。

269 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:41:53 ID:l2ABWnUo0

>>268　いつの話だよｗ

270 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:42:10 ID:6pKUGUqB0

そろそろ　たっくん　けｒｓ　とか　ご登場かな

271 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:46:05 ID:t3Xzr+xi0

すげーガッカリ
出来レースを見せられただけか

今年で見るの辞めるわアホらし

272 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:46:30 ID:K3lPbquY0

これで次期FIA会長はFOTAゆかりの人物となるわけだ。デニスか？トッドか？

結局ナチイングリッシュもヒステリックイタリアンも腹黒々イタリアンも権力争いしてただけか。

273 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:49:14 ID:a3w1zcCR0

モナコの自動車クラブの会長が次期候補じゃなかったっけ?

274 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:51:23 ID:RzozOG+D0

はいはい茶番茶番

ルカ・ディ・モンテツェモロ、マックス・モズレーの貢献を称賛
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51526937.html

275 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:53:33 ID:iyZhi+oa0

ジョン・ハウエットは、FOTAの副会長として
株が上がったな。
木下の動きといい、今回は完璧な立ち回りだった。

276 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:53:54 ID:FtbfDQRh0

>>272
モズもバニも元はチーム側（今で言えばFOTA）の人だったんだけどねー。

277 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 00:55:03 ID:6pKUGUqB0

欧米系言語不自由な人が後任らしいけど誰なんでしょうかね

278 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:07:47 ID:K3lPbquY0

>>277
福井威夫

279 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:08:55 ID:6pKUGUqB0

それってクラッシュしたおばかさんよりはましかなあ

280 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:15:58 ID:6pKUGUqB0

まさか　やまちゃんとかのわきゃねえよね　いちおう　WMSC のメンバーだけどね
やまちゃんとかならFIAのイメージとか　ふわふわだもんね

281 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:23:07 ID:RRvHMFEXP

グダグダだねぇ・・・。
F1に対する興味と好奇心を大きくに失ったよ。
ルマンは良いねぇ
ttp://www.youtube.com/watch?v=fIc1u81MHKc

282 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:24:55 ID:1n3rZu9LP

だから１９８０年代　２００１年　他にも何度もあった事
分裂など有り得ない。

283 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:30:29 ID:QNLLPX+K0

分裂するしないじゃなく
して欲しいんだ

「フェラーリはライコをクビにしてアロンソを」ってのと一緒

284 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:30:40 ID:XjnzZIA+0

>>282
可能性としてWRCに対するIRCの例も有るが？

285 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:31:28 ID:TnlTL5TU0

>>282
結果論ですか？

286 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:35:01 ID:XAwmeIxm0

気が早いがドイツの予想は？
開催時期場所が違うので目安だが路面温度は低めでレッドブル有利
しかし、タイヤはスーパーソフトとミディアムでブラウンにも勝ち目あり
というところか？

287 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:37:56 ID:QH/w+JRS0

夏休みでバトンは東京にいるのか。
どこのホテルで頑張ってるのか、それとも道端家か。

288 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:38:57 ID:IUAak7Yr0

路面温度が高くてもレッドブルは速いと思う。
イギリスでのアップデートは相当効いてる。

289 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:40:09 ID:l2ABWnUo0

追い風強風になったら、すっ飛んで行きそうな気もする＞レッドブル

290 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:41:39 ID:QH/w+JRS0

見た目は大きく変わってるが
ゑ曰くコンマ1、2速くなっていればいい程度のものだけどな。
ぶっちゃけタイヤがクソ過ぎてわからない。

291 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:42:17 ID:XvZw4UI80

バーレーンがこの後にあったら危なかったな

292 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:51:14 ID:XAwmeIxm0

>>288
イギリスでのアップデートがタイヤ温度にどう効いてくるのかはわからないが
トルコで負けたとはいえPPとったしね
逆にブラウンはイギリスでも依然としてタイヤが温まりにくい点を改善できずにいる
勢いはレッドブルにありって感じだが、次にブラウンがどんな手を打ってくるかな

293 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:51:24 ID:1n3rZu9LP

>>285
３スレ以上前から言ってる事。
１９８０年代の分裂騒ぎでは、バーニーが分配金の均衡を勝ち取った。

歴史は繰り返す。
それだけの事。

294 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:52:41 ID:Cnt64hJW0

>>290
それ、はぐらかす為に言っただけだろ

ホーナーか誰か忘れたけど風洞結果見る限り非常に良いって言ってたぞ

295 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:53:26 ID:BNk/astO0

風の強さに関してはシルバーストンで早かったんだから心配なさそうな気がする
タイヤの差というには大きすぎる差だった気がするけど
アップデートも得意のレイアウトだったこともうまい方に働いたんだろうな

296 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:56:41 ID:XjnzZIA+0

>>293
そしてまたカンブリア紀がやってくると・・

297 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:57:41 ID:fTOlpq/aO

>>277
今宮

298 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:58:39 ID:HjxzjFLEO

よくタイヤをあたためられないっていうけど何が違うの？
あれ路面との摩擦だけだよね温度上昇のファクターって
エンジンの回転数の問題？

299 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 01:59:07 ID:IUAak7Yr0

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51526448.html
イギリスでのバージョンアップ。
ますます床下は低気圧になってる気がするｗ

300 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:03:08 ID:fM39XSr1O

ベッテルがオーストラリアでミスってなければバトンとの差はもっと縮まってたのになぁ

301 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:08:54 ID:XAwmeIxm0

>>298
バトンバリチェロのドライブスタイルってのもあるんだろうけど
普通に考えれば高ダウンフォースのブラウンは温まりやすそうなんだけどねえ
でもダウンフォース低いと余計にタイヤスリップして温度上がっちゃうのかな

302 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:15:16 ID:2ceELz2l0

BGP001はそこまでハイダウンフォースってわけでもない気がする。

303 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:33:00 ID:EsMLcN7c0

いったいFOTAとは何だったのか？　

304 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:33:37 ID:7YJ5QvXo0

モズレー失脚したんならそれでいいや

305 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:34:40 ID:XvZw4UI80

してないしてない

306 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:34:52 ID:StlZZk4lO

たしか
メカニカルグリップの高い車＝タイヤが暖まりやすい

307 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:36:23 ID:EsMLcN7c0

やつのことだから　何かたくらんでるかもしれん　　高級SMクラブでも経営して名前をFOTAとかにしたらおもしろいかも

308 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:37:03 ID:XvZw4UI80

モズレー最大の支持者かつモズレーに次ぐ権力持ったのが副会長に居るから

309 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:38:21 ID:Nsp14aMM0

>>298
タイヤを温めるってのは路面でこすって摩擦熱で温めてるんじゃなく
どう言ったらいいかなぁ、たわませてというか揉んでというかねじってと言うか・・・
消しゴムで言うと、ただ机に消しゴムの１面をあてたこすってるのはその当たってる部分熱をもつだけ
で消しゴムの両端を両手でもってねじったりぐねぐねしたり動かしてやると消しゴム全体があたたまる
（現実は手でやった程度じゃ消しゴムがあたたまるわけないけど、イメージね）

コーナリングとかでマシン自体の旋回性能がいいとタイヤに負担をかけずに回れるが
マシンにそういう性能が欠けると強引にハンドル切ってタイヤでふんばりながら回るわけだけど
このふんばるってことは横方向にタイヤをぐねーーーーーってねじってるようなものでこういうのでタイヤに熱がはいる
で、いくらハンドル切ってもタイヤの限界ってのがあるわけで、速度が速すぎればタイヤがふんばれなくてスライドする
ブラウンのマシンがコーナリング速度が速いのはタイヤに負担をかけずに回れるというマシン特性があり
言い換えればタイヤの限界まで使わなくても速い速度で回れるってこと。それだけタイヤをねじってないから熱がはいりにくい
逆に言えばタイヤを限界まで使ってないとも言えるか
当然スライドさせりゃ摩擦でタイヤがどんどん磨り減るわけでスライドしないぎりぎりのコネコネが一番熱が入って理想なのかな

310 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:42:41 ID:l2ABWnUo0

たわみ、変形による発熱が少ないってだけでいいよｗ

311 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:47:27 ID:HjxzjFLEO

>>309
おぉ！わかりやすい！ありがとう！
今まで摩擦であっためてるとおもってた
Ｇが聞いた方が摩擦も大きいからいいみたいなかんじで

つかそーなるとタクシードライバーのスマートな走りのバトンじゃタイヤ暖まりにくくなるんじゃないの？
バトンピンチ！

312 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:48:01 ID:XAwmeIxm0

>>309 >>310
いや、わかりやすい例えだったよ。ありがとう
確かに摩擦による温度上昇だと表面だけが傷んじゃうもんね

313 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:50:02 ID:l2ABWnUo0

>>311　ドライヴィングスタイルによる差異は、発熱というよりは磨耗に出るでしょ

314 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:52:02 ID:ukP8MLIW0

>>294
イギリスGPでのレッドブルがブラウンに対して優位だった点って
・ブラウンではタイヤの作動温度に持っていけないほどの低路面温度
・ハードブレーキングがほとんどない高速サーキット
・マシンアップデート
等、いろいろあるからマシンアップデートだけでぶっちぎったわけじゃないでしょ。
マシンアップデートの恩恵って>>290
の言ったとおりコンマ1、2秒だろう。

315 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 02:57:39 ID:nmOlvKi+0

モズレーの首が飛ぶと聞いて

316 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:03:19 ID:hJR7g9Tz0

エンジニア的にいえばコンマ１、２上げることができれば大成功の部類だもんな
逆にいえば１度のアップデートでできるタイムアップなんてそんなもの
イギリスではその他の要素でも赤牛有利に働いた
ドイツではどうだろう
個人的にはもつれにもつれて欲しいもんだが

317 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:09:26 ID:Cnt64hJW0

あんだけ改良して0.1秒しか速くならないんじゃ効率悪いね
スペインでブラウンはボディーワークだけでコンマ3速くしたとか言ってたけどね

318 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:13:53 ID:NAn4KYx10

インドなんて1周1秒速くなると豪語してアップデートしたよな

実際1秒とまでは言わないまでもかなり速くなったけど

319 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:15:21 ID:Cnt64hJW0

わざわざ新しくクラッシュテスト受けてノーズ変えて
ホイールベースまで変えて0.1秒ねぇ

320 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:18:56 ID:9NOJy2vC0

ε=◎ピｹ◎＼

321 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:20:08 ID:/pxBRR0C0

>>317
ブロウンGPの場合は、サイドポッドが改修されたスペインまでは、エンジン冷却の関係で
ミクスチャ全開で走れなかったというだけだろ。

322 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:27:28 ID:QNLLPX+K0

>>321
普通リーンにした方がエンジンの冷却には良くないけど
なんでフルリッチで走れなかったの？

323 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:29:06 ID:j+Dz5vUG0

>>319
今年のF1でコンマ1秒はデカいだろ

324 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:33:42 ID:NEh1pf9O0

・イギリスGP前
FIA＆FOTA 「バトン独走で盛り上がらないから分裂ごっこで話題を集めようぜ」

・イギリスGP後
FIA＆FOTA 「RB強くなってシリーズ盛り上がりそうだし、もういいか」

325 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:34:52 ID:1n3rZu9LP

赤牛のサスのジオメトリーに関しては、申し分無い。
発熱に関しては、堅めのサスとリアのＤＦ不足に起因する。
つまり中低速のコーナーでは、堅めのサスはスリップアングルが大きくなれば
その分、スライドが大きくなり表面温度が上昇する。
高速からのハードブレーキングが連続するコースでは、ターゲットテンプを超える。
これらの問題点に対する回答が今回のＵＤだ。

今回のＵＤでのホイルベースの変更は、中低速コーナーでの回頭性を向上させる。
リア回りのＵＤでは、ＤＦの向上によって、高速域からのブレーキングでの
発熱対策になる。

モナコでのソフトタイヤの熱ダレが大きく、今後の発熱対策が早急に必要との判断から
行なわれた今回のＵＤの主たる目的は、発熱であり、その答えは、次回の路面温度が
通常の範囲内であれば、明確な回答が順位となって現われるだろう。

326 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:37:32 ID:uKTPGslq0

なんだー分裂なしかよ
バーニーぼろ儲けはかわらずか

327 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:39:43 ID:hJR7g9Tz0

モズレーが潔く身を引くとか到底思えないんだけど

328 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:40:53 ID:K6RlYjPA0

バーニー「ここまで全てワシの思い通りじゃ・・・」

329 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:43:58 ID:CwFDaTD6O

急展開だな、ここまで騒いで結局分裂なしとは

330 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:46:44 ID:FCQLHnMN0

別に急展開でもないような、こうなることなんてわかってただろうし

331 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:48:07 ID:Om6jL6qY0

BM、トヨタ、ルノーあたりは予算捻出も一苦労、撤退にも
違約金やアフターフォローが必要なホンダと同じ針山を往くことになった。
ひょっとして、ワークス離脱阻止のための茶番だったんじゃないか
とさえ思える。

332 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:50:22 ID:l2ABWnUo0

ワークソなんてものが蔓延りだして、無駄に開発競争はじめたんだから去ってくれたほうがいいんだよ

333 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:50:46 ID:uKTPGslq0

見たところモズレー負けみたいな感じだけど細かいところがわからないと
どっちがどれだけ妥協・譲歩したのかさっぱりわからんな

334 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 03:57:38 ID:Ca58AJcv0

>>333
予算制限部分の期間が2年での削減に延びたってのかな?
まあ妥当な折衷案だと思う。

後は放映権料だのなんだのの割り当てがチーム側に増えれば良いんだけどな。
モズレーの後釜次第かね。

335 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 04:09:19 ID:BNk/astO0

>>319
さらにディフューザーも変更してるよな
結局、実際の変化なんか俺たちには分からん・・・

336 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 04:12:47 ID:vP+VdQfS0

モズレーは退職金１億ドルくらい持っていきそうだな。

337 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 04:21:48 ID:hJR7g9Tz0

そもそも分裂なんて亀田の切腹と同じくらい現実味のない話だった
でもわずかに期待してたよ

338 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 04:28:46 ID:Ds/89QRkO

副会長がオイルマネーで会長になって
モズレーが指示を出す

そうなるだけだろ、何も変わらない

339 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 04:37:25 ID:wqgjmbxRO

分裂無しか…、ツマンねーな。

340 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 04:45:58 ID:RRvHMFEXP

今年のF1っていろんな意味でつまんないね

341 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 05:08:44 ID:6+V1Yfl3O

タイヤの話を考えると
去年、一昨年のフェラーリが今年のブラウンで
去年、一昨年のマクラーレンが今年のレッドブルのマシンのイメージだな。
雨だとマクラーレン速かったよね。
今年も去年並に雨が多ければなぁ

342 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 05:13:01 ID:FCQLHnMN0

別に変わらないでしょ、雨の数はどうせ少ないし、ブラウンが雨で完全死亡するわけでもあるまいし
まぁ、リタイヤを願うってのが得策なのかも、でもそれが一番叶いにくい相手なのが難点だが

343 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 05:30:41 ID:NEh1pf9O0

セーフティカーが出ないからなぁ
給油レースでセーフティカー出なきゃ意外性なんて皆無に近い

344 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 05:41:49 ID:BOx8pIhR0

そういうヒネた観方しか出来なくなって可哀相

345 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 06:02:07 ID:sC6m0RQH0

新参チームはちょっと気の毒だなｗ凄く有利なレギュあて込んでたのに

346 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 06:33:58 ID:9ueRMHL60

ちょwwwグラ特に書いてあったから調べたらホントだったwww
こらからはバーニーさんを尊敬しますw

ttp://www.f1-data.jp/script/db/score/driver.php?ID=499
ttp://www.f1-data.jp/script/db/race/classify.php?race=66

347 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 06:40:23 ID:ZRWrVlDaO

別ルールなら速けりゃ速いで誰にも認められんでしらけるし、
遅けりゃ遅いでごまめ扱いで存在意義から問われる
うまい具合の速さに飛込めればいいが
あの特別ルールじゃどだい無理な話じゃね、何がエンジン回転数無制限だ

348 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 06:43:48 ID:ZRWrVlDaO

分裂したらFIAF1はまず終わってな、安かろうが新規参戦チームのスポンサー活動は頓挫しただろう
壊滅してたはず

349 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:05:22 ID:KN9bBUmIO

>>317
F1はコンマ1秒速くなるなら10億円使う世界なんですけど

350 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:10:27 ID:ZZujxFdj0

おっと、BMWの悪口はそこまでだ

351 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:15:08 ID:IiDLQ7v+0

てｓ

352 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:16:10 ID:IiDLQ7v+0

結局新シリーズは無くなったか
予想通りだわな
しかし新規チームはどうするんだ？

353 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:19:36 ID:K6RlYjPA0

>>352
新F1立ち上げればよくね？

354 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:21:13 ID:As6F7v6JO

プロドライブ…

355 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:22:08 ID:0yQ/49yD0

90年代初頭の頃に戻すなら、チーム枠13をなくして、予選落ちや予備予選復活させろよ。

356 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:23:44 ID:hcuuJZny0

そこまでして予備予選を復活させたがる理由を教えてくれ

357 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:25:32 ID:ZZujxFdj0

>>355
ピットはどうするの？

358 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:42:09 ID:0yQ/49yD0

>>356
新興チームの栄華盛衰模様含めて面白かったから。

>>357
ピットガレージが13個しかないサーキットでは、予選時は下位6チーム(前年度コンスト下位3チーム＋予備予選3チーム)
は2チームで1個のピットをシェアリング。
毎年コンスト上位13チームが予備予選免除、予備予選通過チームが最大3チームとして。

359 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:43:54 ID:8jtca0OeO

回避はツマランナ…
クソ会長辞任決まりは良いけど……
辞めたバーニーが今も発言で茶々入れしてるのを考えると………

>>352
とりあえずカンボスとか3チームは来るが後はバジェット支持だったから来ないんじゃね？

360 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:43:56 ID:PS8MWX0tO

分裂、分裂と騒いでた香具師は世間知らずなだけ。
分裂後のことを考えたら、分裂しないと考えるのが普通だ罠。

361 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:45:48 ID:t3Xzr+xi0

F1見限るのはいいとして面白い四輪モータースポーツって何があります？

362 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:46:04 ID:ZZujxFdj0

>>360
終わった後では何とでも言えるしな
俺も分裂しないと思ってたよ！

363 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:46:26 ID:Gnm33EPV0

なんで急にFOTA批判が多くなるのか不思議だな
F1好きじゃないんだろうか
分裂しない方がいいに決まってるだろうに

364 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:49:46 ID:0yQ/49yD0

分配金の支払いが2006年からストップしてるという時点で分裂確定、分裂せずに何をするという感じ。
そもそも分配金自体がFOMの収益に比べてかなり安いらしいし。

365 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:54:29 ID:WS3qvY3G0

>>363
　　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　ィ　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　／　　　　　　　 i　　　　　　ヽゝ
　　　 //´　　　／ノｲl　　　　　　　､ヽ
　　　　l　　 , ‐ィ ´ir'´〃',　　　　　　　ﾄl
　　　　{　 f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ　　　　　ﾉ
　　　　ヽ　!、´ /i　ヽ　　　 }､　　　 /
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　} '´ _, =-く┘'　　 l　　/　　　　 /
　l　'' 　 , ィ　　　　 !　/
　ヽ ‐ ´ ノ　　　　 | /

366 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:54:54 ID:w5jDDZ3i0

>>363
F1が抱えてるたくさんの問題を解決するチャンスだったのに何も変えられずに妥協しちゃったんだから批判されて当然

367 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 08:59:31 ID:Gnm33EPV0

>>366
妥協したのはモズレーの方じゃん
個人的にはモズレーの退任決定になった時点で今回の騒動はまあ悪くない結末だったと思うけど

まあ別に批判する人はこれからF1を楽しめないんだろうから、来年以降も楽しみにしている自分はその点で勝ち組だと思った

368 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 09:00:25 ID:x9b/VO9aO

>>283
チョコアイスマンライコてんてーは必要です！

369 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 09:02:03 ID:aZ7tyiNu0

分裂しないのか。レッドブルは来年のエンジンどうするんだろうね。

370 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 09:04:38 ID:mtJ6SPvg0

>>367

本当にモズレーが退任するのか実際にしてみないとなぁ・・・・
直前になってやっぱ退任しません→FOTAが準備する期間が無いので来年の分裂はなくなる
とかってありそうだしな。

371 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 09:08:56 ID:ZCZRAgF10

おまえら怒らずにマジレスしてほしい。こんな時間に何で２ちゃんに書き込んでるの？現実を見ろよ

372 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 09:10:07 ID:mtJ6SPvg0

休みだからｗ
てか、オマエモナー

373 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 09:13:32 ID:PS8MWX0tO

FOTAはトップカテゴリーの構造改革よりも自分たちの利益と権利を優先したということでしょう。
そもそも今回の分裂騒動自体が構造改革よりも利益と権利を求めたものだし。

374 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 09:19:08 ID:t3Xzr+xi0

>>371
不動産収入で生活できるから＾＾

375 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 09:21:34 ID:pqHDowkp0

>>372
マジレスはやっｗ

376 ：ブタで勝ってこそポーカー：2009/06/25(木) 09:32:55 ID:IP3A1rvTO

モズレーはもともと10月で辞める予定だった

FOTAは彼らの手の平で遊んでいたにすぎない

377 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 09:33:42 ID:WS3qvY3G0

はいはいそうだねー

378 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 09:46:04 ID:rAkhFOJRO

どんだけ～

379 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 10:27:54 ID:BLfD3uug0

そんだけだよ！

380 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 10:35:04 ID:hEyWboWm0

ttp://www.youtube.com/watch?v=IRZYFRl0HiY
コスト削減した結果がコレだよ！

381 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 10:57:17 ID:jjiyFfDL0

「だから言ったじゃないの！」

TV放映権の取り決め・折衝、機材輸送費の分配方法等々の運営に関わるすべての折衝・取り決め
チームとは関係ないFIAがやってた第三者的な様々な取り決めを
ワークス呉越同舟状態のFOTAが出来るはずがない

やるとしたらどこかのチーム（恐らくフェラーリだっただろうが）が請け負わなきゃいけないし
そうなれば段々と自チーム有利の運営になって結局モメる
分裂したって上手くいくはずがない

何だかんだ言っても参加するチームは所詮参加するだけで精一杯で選手権運営など無理
分裂騒動は最初から結果が分かっていた茶番劇

382 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 10:59:38 ID:jPRmTm8X0

モズレーとモズレー以外に分裂しただけだろ

383 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:01:21 ID:XD6LajpD0

一方、バーニーは腹を抱えて笑っていた。

384 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:07:36 ID:WS3qvY3G0

モズレーがSとMに分裂しますた。

385 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:12:47 ID:iVTayEIB0

予想通りの結末だな
まあ分裂なんて見る方もやる方もデメリットのが大きいってわかりきってたんだし、
キチンと落とし所を見つけられてよかったよ

これでやっとグランプリウィーク以外もレースの話ができるｗ

386 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:27:03 ID:45j34/Bj0

分　裂　な　ん　て起　き　る　訳　が　な　い　っ　て　あ　れ　ほ　ど　言　っ　た　じ　ゃ　ん　ｗ　ｗ　ｗ

387 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:30:31 ID:WS3qvY3G0

こうやって騒ぐのもF1
楽しめないかわいそうな子乙

388 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:33:03 ID:BlWB4RRN0

てかモズレー追い出したいがためのバーニー演出、FOTA主演の大仰な芝居だったりして

389 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:47:01 ID:V/XfsmjB0

もう早く来期こねーかなぁ　26台が見たい。

390 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:49:46 ID:FnhElEMe0

今年はバトン独走でつまらないから
話題づくりしてたかもな

391 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:52:18 ID:jjiyFfDL0

>390
＞今年はバトン独走でつまらない

俺には見える
ベッテルが逆転ドラチャンプ・レッドブルが逆転コンストチャンプになる光景が

392 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:53:50 ID:l2ABWnUo0

コスワースエンジンって３㍑なんだろなあ

393 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:56:01 ID:Sb36P9OUO

>>391
CA系があるだろ

394 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:58:50 ID:aZ7tyiNu0

>>392
2006年、ウィリアムズにV8 2.4Lエンジン提供してたやん。

395 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 11:59:05 ID:FCQLHnMN0

ベッテルのほうが茶番劇

396 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:04:54 ID:KN9bBUmIO

>>391
俺もそんな感じしてきた

レッドブルは開発ばんばんしてるし、ブラウンは金が無い。
2006年の序盤のルノーと後半のフェラーリみたいになりそうだ

タイトル争いしたらレッドブル買いまくってやるわ

397 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:11:10 ID:ukP8MLIW0

>>396
ブラウン勝利の結末ですね。

398 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:17:35 ID:KN9bBUmIO

>>397
それは言っちゃダメだ！

399 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:17:40 ID:drFbDzTj0

>>389
コースのトラフィックがひどくて予選が糞になるだろうけどな。

400 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:17:43 ID:pHNZw5Rg0

90年代の物価と今物価の価値は同様に見れる物なのでしょうか？

401 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:23:30 ID:Sb36P9OUO

>>400
劇的な違いはない
今はコンピューター関連の機材コストが違うから…ほんとうにやるならキツいが

マクラーレン･ホンダレベルならいけるかも

402 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:24:51 ID:hQ2fYaff0

>>399
番狂わせは有るだろうが、予選が糞にまではならないだろｗ

403 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:28:05 ID:Sb36P9OUO

台数ふえても…
コローニ･スバルとか
フットワーク･ポルシェとか
ライフとか
BRMとか
ファンカーとか
6輪
とかネタを提供するマシンが出せない時代だしなぁ

404 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:28:35 ID:qrHrRI2yO

レッドブルがバトンに追いつくには他のチームも速くならないと厳しいよね
どっかのチームBスペック的なもの投入しないかな

405 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:31:11 ID:mxwZNJjn0

シルバーストーンで中嶋株が上昇
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090624234244.shtml

406 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:39:16 ID:t3Xzr+xi0

>>405
Q2でトップだったのは赤旗のおかげだろうがｗ

407 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:40:44 ID:Aq3QSrIIO

コローニってスバルだっけ？

408 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:41:03 ID:aNg6diIf0

2010年以降の規約は、2009年レギュレーションおよび2009年4月29日以前に同意された
レギュレーションとなる。
とあるけど、フロントタイヤの幅は変わらないのかな？
ttp://f1-gate.com/fota/f1_3996.html

409 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:41:22 ID:mxwZNJjn0

いいねえ。ハウエットのファンになった。

モズレーは『BBC』に向かって、FOTA副会長のハウエットは組織内部で
「急進的」な存在だと決めつけた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090624-00000000-fliv-moto

410 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:41:50 ID:I3mwZcq10

何にせよこれでカズキの目指すべき道が決まったな
ブルツ＆デ・ラ・ロサを目指せ！

411 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:46:51 ID:CMwY+yDS0

>>396
ブラウンGPはH社から資金の援助を受けているから
今年はお金がなくなることはないみたいです。
開発の面でも、ドイツGPで大幅なアップデートを行う予定だし、
すでに2010年用のフロントシャシーのパーツのテストを
してるみたい。

412 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:48:45 ID:rAkhFOJRO

さすがブラウン
そしてさすがアホンダ

413 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:56:41 ID:m7KmnXb3O

FIAが律儀にKERS作ってきたところを優遇しないのが疑問。
フェラーリが積んでるからレギュ一部改正とかで秒数増やしたりするかなと思ってたが。

V8初年度の2006年にV8を調達できなかったトロロが次第に
競争力を失っていったときにはレブ縛りを緩和してやったりしたのにな

414 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:57:14 ID:pRF8U8fqO

この間のババアな→ID:FCQLHnMN0

415 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:59:14 ID:aNg6diIf0

ブラウンGPは、これでやっとスポンサー交渉が出来ますね
肉揚げだから、交渉がまとまるかは別として orz

416 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 12:59:32 ID:t3Xzr+xi0

KERSを積んでる車はQ3も空タンアタックが可能

ってやれば皆喜んで付けるさ

417 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:04:32 ID:x9b/VO9aO

Ｆ１速報また表紙やりやがった…
てか一瞬「金がないから２色印刷かよっ！」と思ったのを白状しておく。
本気で分裂すると思ってたのが編集部のようですよ皆さんｗｗｗｗｗ

418 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:11:53 ID:aNg6diIf0

>>416
2010年はレース中の給油禁止だから、Q3は空タンアタックでしょうね

419 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:13:42 ID:aZ7tyiNu0

Q2とQ3は燃料の搭載量が違うから意味があったのに、
Q2もQ3も空タンアタックとか意味なくね？

420 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:14:33 ID:VLUAQOCb0

和解記念カキコ

モズレーは最初から妥協案飲めば辞めずにすんだのにバカだなｗ

421 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:14:45 ID:t3Xzr+xi0

てか26台になったらこの予選方式ムリじゃね
Q1時間長くしないと大渋滞だろ

422 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:14:53 ID:zddTma6i0

全てはバーニーの手のひらの上の出来事なのか？そう思ってしまう・・・

423 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:16:59 ID:Dk0AsB5y0

>>421
時間長くしても結局セッション終盤にアタックが集中するでしょ。
Q1～Q4にしないとダメなんじゃないかなー。

424 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:18:21 ID:aNg6diIf0

>>419
確かに、今の予選方式 Q1・Q2・Q3は変えてくるでしょうね

425 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:27:06 ID:yaKMqdVTO

1ポイント貰える順位を増やしてあげないと

426 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:28:53 ID:hQ2fYaff0

予備予選

427 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:30:09 ID:8hxOHZ1uO

26台なら８位まで入賞で問題ないね

428 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:30:51 ID:V/XfsmjB0

Q1　前戦のリザルト奇数13台　30分　　
Ｑ2　前戦のリザルト偶数13台　20分
Ｑ3　Ｑ1Ｑ2タイム上位10台　10分
レース中給油なしだから予選は全部空タンアタック　　

429 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:34:02 ID:aZ7tyiNu0

>>426
予備予選あった頃ってマシンが30台超えてたんだぜ？
予備予選で数台削って30台で予選やって下位4台が削られて決勝26台だったか。

430 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:36:13 ID:cyKXNzUf0

>>317
レース距離で考えると4、5秒速くなったって事だから、F1レースでは5秒は大差だよｗ

431 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:38:40 ID:FtbfDQRh0

>>428
それだと11～26の順位決定走行しないと！、奇数が前とかする？。

>>429
パドックは26台と決まっていたと思うのでその関係で本戦はMAX26にしないとピットがない。
だから今回も26台の参戦にしたのはそういう意味で、よって予備予選はありえないです。

432 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:40:10 ID:sPjBCdM7O

Q1は今年上位13位までが最初の10分で
ラバーがのった後半10分を残り7台と新規チーム6台にすれば良い

433 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:41:19 ID:hQ2fYaff0

>>429
いや、だから渋滞回避の一つの案
確かに以前の40台近くと比べりゃ26台なんて決して多くないが

434 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:47:10 ID:jPRmTm8X0

だがちょっと待ってほしい
エンジン性能には信頼性やパワーなど色々なものがあるが
燃費もエンジンの性能のひとつではないか
Q3を空タンアタックにすると低燃費エンジンが割を食うことにならないか

435 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:50:05 ID:R14rdrTF0

とりあえず　裏切った２チームは予備予選組逝きの罰ゲーム

436 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:50:38 ID:QNLLPX+K0

>>431
予選でグループ分けする場合
各グループのセッショントップタイムが速い方が前

437 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:54:06 ID:+oMXy/eTO

もうQ5くらいまでしちゃえよ

438 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:54:50 ID:sPjBCdM7O

全部空タンならQ3までしなくていいな
Q1は30分10分休憩入れてQ2が20分

439 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:57:46 ID:V/XfsmjB0

>>431
ま、ハンデというか面白くしたいだけｗ

440 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 13:59:36 ID:lvImIZ3K0

>>437
Q5だったらピケやカジキもコンスタントにQ3ぐらいまでは行けるな

441 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:01:21 ID:R14rdrTF0

むだな出走とか強いて
面白くしてもらわなくてもな
地で面白いってのが本物だろ
へんにつくると
集中できないだろうさね

442 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:01:26 ID:hcuuJZny0

ドイツGPはピケが表彰台だな

443 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:08:47 ID:FtbfDQRh0

Q4とかQ5までやったらタイヤセットがもたないだろ、だからQ3がいいとこでは？

444 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:13:06 ID:EwdXEMQB0

二部リーグ制にすれば？

445 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:19:07 ID:R14rdrTF0

レギュで無給油選択時
経過措置としてレースディスタンス短縮　という案が出ていたはずだけどね

446 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:24:17 ID:R14rdrTF0

レースディスタンス200kmなら予備予選不通過組のレースも同日開催できるわな

447 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:26:54 ID:R14rdrTF0

はは
ほんだがのこっていれば　予備予選で走って優勝とかしているとこ見れたのにね

448 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:28:24 ID:aZ7tyiNu0

でもさ、2009年のレギュレーションでってことは再給油禁止無しになったんじゃないの？

449 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:30:51 ID:R14rdrTF0

2010年のレギュレーションは

　　　　　　　FOTAのいうとおり　なのさね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　したいように　するべさね

450 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:40:20 ID:Qj5Y5bH3O

「あの…結局どうなったのかはっきりして下さいよぉ…」
KERS部品メーカー社長

451 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:48:39 ID:SpGXc43/0

>>396
確か2006年もかなり早い段階でアロンソのWCは決定と言われていたなぁと調べてみたら

2006年（18戦）残り9戦時点
アロンソ　　　 9戦6勝　84pt
シューマッハ　9戦2勝　59pt　差＝25pt

2009年（17戦）残り9戦時点
バトン　　　　 8戦6勝　64pt
ベッテル　　　8戦2勝　39pt　差＝25pt

驚きなことに現時点じゃ全く同じ状況だったんだな
しかも2006年はここからアロンソが失速してシューマッハが猛追
結果的に最終戦までタイトルは決まらなかった
イギリスGPの結果だけで判断するのが早計なのはわかっちゃいるけど
レッドブルはブラウンに対して同等レベル以上の車に仕上がった可能性も高いし
分裂騒動が終わって残りの消化試合だけなら楽しくはないし今年はもう見るのやめようかと思ってたけど
まだまだ逆転の目はあるんだなとお陰で気付けた！感謝するぜ

452 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:52:24 ID:ROlJYTkp0

>>451
ベッテルはあんまり安定性がないからなあ、ミスもしたり
あとレッドブルの信頼性がいつまで持つか、とかさ

453 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:53:35 ID:mtJ6SPvg0

>>451

ただし、FIAがバトンつぶしのために言いがかりに近いペナルティ与えないとなぁ・・・・

454 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:54:38 ID:ROlJYTkp0

>>450
KERSは来期にはなくなりそう
どこのチームもKERS批判しかしていないし、搭載しようが抜けないものは抜けないし

455 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:56:49 ID:xul5RLXT0

>>453
この年を思い出した。

1994年（16戦）残り9戦時点
シューマッハ　7戦6勝　66pt
ヒル　　　　　 7戦1勝　29pt　差＝37pt

456 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 14:57:53 ID:R14rdrTF0

ttp://www.fia.com/en-GB/automotive/issue-15/news/Pages/article-3.aspx

A Kinetic Energy Recovery Device that will be used in Formula One this season

後半はこれ搭載されるチームの１人勝ちかもね

457 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:03:30 ID:wDDr4FGHP

>>453
2006は突然マスダンパーがダメになったんだよな。

458 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:07:44 ID:jd8E7asr0

>>457
この年は目の前で顎が止まって・・・
実質的な勝負が目の前で、リタイアという形でついたのが悲しかったな～
あの時の鈴鹿の雰囲気は忘れないわ（■先生のいつの間にかリタイアっぷりも）

459 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:10:01 ID:R14rdrTF0

新規参入チーム釣り込み用の客寄せ仕様チームでっちあげるとしたらあ
武器の素性の良いとこで低迷しているとことか選ぶかもね
まあ　ドライバーも武器の一部だから何処とは特定とかできんけどね
でも武器はさあ　凶器とかじゃ　だめぽ　いっぱんろんで逝ってさ

460 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:10:16 ID:7AYfOgAP0

F1日本GPプレイベントをセントレアで開催します！
鈴鹿サーキットクイーンやF1マシンがやってきます。お楽しみに！！

ttp://www.centrair.jp/event/ev-title/1182066_3676.html

いろいろとおかしいような・・・

461 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:11:59 ID:V/XfsmjB0

ウインブルドンが暑そうなのを見てバトン運ないなーと思った。
おそらくヨーロッパ全戦寒くて良くて1勝だろ。
結婚うんぬん言い出すとダメな性質なんだろな。

462 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:12:44 ID:t3Xzr+xi0

結婚言い出すのは死亡フラグだと

463 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:13:21 ID:EQzG1/YO0

>>460
画像・・・

464 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:14:02 ID:XvZw4UI80

皆三毛？

465 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:18:34 ID:Aj8O8rh50

騒動も一応落ち着いたし例のごとくFIAがポイント調整してくれるさ。

466 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:22:29 ID:SpGXc43/0

>>452
確かにベッテル＆レッドブルには安定性はないから過度の期待はいけないだろうね
でもバトン＆ブラウンにまた序盤戦ほどに他チームを引き離すだけの伸びしろはもうないはず・・・
というかあったらもうその時点でｵﾜﾀ確定ｗ

>>453
今からでもいいのでダブルディフューザーの使用をきんｓ（ｒｙ

467 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:28:39 ID:dWisOitE0

ゑっていまだに0PPで0勝なんだなｗ

468 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:33:17 ID:CMwY+yDS0

>>453
ブラウンGPがドイツGPの大幅アップデートでメルセデス製のKERSを搭載してきて、
後半戦からそれを使うことになったら失速するかもね。
もし、来年のメルセデスエンジン使用の条件にKERSの開発があるならありうる。

469 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:34:39 ID:xul5RLXT0

>>460
この画像、去年も見た記憶がある。

470 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:34:47 ID:jPRmTm8X0

わざわざメルセデスが勝てるチームを勝てなくなるようなことはないだろう
KERSの開発なら遅いチームにやらせればよい
マクラーレンとかインドとか

471 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:37:34 ID:EQzG1/YO0

>>468
そんな条件突き付けてきたら来年コスワースにするから良いよって言う

472 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:39:12 ID:q2Ju+aju0

>>470
> わざわざメルセデスが勝てるチームを勝てなくなるようなことはないだろう
> KERSの開発なら遅いチームにやらせればよい
> マクラーレンとかインドとか

これはいくらなんでもひどい！

インドに謝れ！

473 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:39:48 ID:Dlw2BJYB0

ホッケンハイムリンク、ドイツGP開催を断念
http://www.fmotor.net/f1/news/2009/090625_04.htm

またひとつ、（かつての）名コースが消滅。
モズレーは消えたけど、バーニーも早いとこ消えてほしい。
これ以上、「観客なし」「地元盛り上がり無し」「「つまらんコース」のグランプリ（バーニーだけはがっぽり儲かる）
増やされたくねえ・・・。

474 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:40:21 ID:Onakt4oY0

そういえば2000年のミハエルは序盤圧勝だったのに
３連続リタイヤ＋タイヤの磨耗の激しさで
ハッキネンにポイント抜かれたよね

475 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:40:38 ID:R14rdrTF0

フォース・インディアのジャンカルロ・フィジケラは今週「僕がジェンソン・バトンのマシンに乗っていれば、ワールドチャンピオンになれるだろう」と述べた。

476 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:42:20 ID:Cnt64hJW0

しかしチャンピオンマシンのルノーに乗ってもチャンピオンになれなかった

477 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:43:45 ID:EQzG1/YO0

代わりにバトンがフィジケラのマシンに乗ってれば有り得るかもね

478 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:44:55 ID:oM81yvpj0

音楽だけはカッコいいな

http://www.oris.ch/news/news_detail.aspx?ln=jp&year=2009&id_news=113

479 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:45:12 ID:aZ7tyiNu0

>>475
フィジケラには無理だな。

480 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:46:28 ID:THIiZsd60

バトンも同じ事いってたよな、確か
ハミルトンの車に乗れれば・・とか

481 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:49:15 ID:/XTvmVbr0

>>479
バリチェロのポジションだよね

482 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:50:36 ID:NEh1pf9O0

>>480
ネタだろ

483 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:52:26 ID:aZ7tyiNu0

俺もバトンのマシンに乗ればチャンピオンになれる？

484 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:52:34 ID:t3Xzr+xi0

>>480
ハミチンがBGPの車を銀色に塗ればとか言ってたな

485 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:53:52 ID:tL5TmJ0S0

SM変態紳士失脚記念ageeeee!!!

486 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:55:40 ID:jPRmTm8X0

>>475
相手がバリチェロならいけるかも

487 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 15:56:00 ID:HdGmz0df0

朗報だね

488 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:03:14 ID:/qsBLBbD0

>>479
バトンの車に乗ればってところに注目しろよ。

489 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:05:37 ID:w4LZcpzb0

それで？

490 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:07:39 ID:NEh1pf9O0

つまりバトンが運転する車にフィジケラが乗れば、バトンがチャンピオンになれるんだな

491 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:09:53 ID:R14rdrTF0

チャンピオンの価値を暴落とかさせるとダメージがでかいよね

492 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:11:59 ID:R14rdrTF0

ジャックとかがたいへん迷惑していますって表明しそおだわ

493 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:14:14 ID:NEh1pf9O0

こういう状態
ttp://img153.auctions.yahoo.co.jp/users/3/2/6/3/f1treasureshop-img600x450-1244548835ylmrcw79498.jpg

494 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:15:13 ID:KN9bBUmIO

>>493
ﾜﾛﾀ

今のマシンなら足燃えるｗ

495 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:21:29 ID:R14rdrTF0

ジャックが　おれのおかげもあるって　逝ってた
自分が立ち上げたとこの末裔が勝ち続けているのを見るのは　けもちのええものだと
回収していない出資とかも　残っているみたいなことも

496 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:26:09 ID:h8JdFDts0

エントリーリストﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

497 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:38:56 ID:KN9bBUmIO

>>496
もう出てるけど

498 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:46:48 ID:hcuuJZny0

フィジコはルノーでチャンスを与えられてたからな

499 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 16:48:32 ID:dzL77KoW0

しかし、新規3チームは予算制限もなくなったのにそのまま参戦すんのかね。

500 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 17:01:44 ID:q2Ju+aju0

>>499
エンジン･シャシーはFIAからレンタル（レンタル料 1ジンバブエドル）とかって言う裏技じゃあないかと。
ただし、made by korean

501 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 17:23:27 ID:XvZw4UI80

レッドブルレーシングは来季からレッドブルコーラを調合した独自のエンジンオイルを使用する

502 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 17:30:28 ID:wDDr4FGHP

>>501
糖分抜きでよろしいでしょうか？

503 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 17:32:25 ID:XvZw4UI80

あ、はい、あとコカイン多めで

504 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 17:43:02 ID:OMshFTiT0

つくづく亜久里の参戦タイミングが悔やまれるなあ
ま、今だったらエントリーしても落選なのは確実だが

505 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 17:51:15 ID:kD3ByxE+0

F1速報見た。
モズレーのSM姿が面白かった。モズレーは白ブリーフ。

506 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 17:58:43 ID:EUZhBEfU0

その情報、ここで言う必要があると思ったのか？

507 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 18:02:20 ID:rAkhFOJRO

ないね
気持ちわるいさ

508 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 18:26:30 ID:wvA6CGa90

バトンベッテルでやりあってるうちにバリチェロがランキングトップに！

509 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 18:32:25 ID:lQsbh1KWO

ないない

510 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 18:38:22 ID:R14rdrTF0

現在無職の佐藤琢磨は今週「僕がぁぁぁぁぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

511 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 18:41:24 ID:V/XfsmjB0

バトンが堕ちてくのを望んでるのはＦ1ファンや関係者含めて8割くらいかな

512 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 18:43:10 ID:wToqjQ6Y0

>>510
琢磨は今頃TopGearシリーズ13のシューマッハの顔をみて
「ヘルメットを叩かれたあの頃が僕の絶頂期だったんだ…」

と感傷に浸ってるはずだからそっとしておいてやれよｗ

513 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 18:44:51 ID:FnhElEMe0

琢磨は空気だな
いなくて当たり前の雰囲気になっている　　

514 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 18:57:01 ID:ikZgcpL10

ヘルメットを叩いたというかバイザーを閉じた感じだったよね

515 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:07:21 ID:rAkhFOJRO

いなくて当たり前じゃなくといないからさ
まぁいらないけどさ

516 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:08:00 ID:XvZw4UI80

トッドがFIA代表選に前向きであることをモズレーが認める

517 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:28:07 ID:/pxBRR0C0

>>473
真夏の高速3連戦，F1から揃って姿を消す
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=4408

なんつーか、他の二つはともかく、ロングコースの舗装を剥がした今のホッケンハイムリンクに限っては、
たとえ続行しても「高速」でもなんでもない希ガス。

518 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:29:31 ID:221OsLpv0

758 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/06/25(木) 18:11:57 ID:j+Hik1Sz0
>>746
>>752
年中無休で必死だなｗｗ

憐れな嘘つき基地外妄想低脳ウンコ垂れ自作自演捏造ゴキルトンヲタ荒らしｗｗｗｗｗｗｗｗ

519 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:43:01 ID:Xv8YVYT80

>>517
マニ・クールも高速ぢゃねぇな。

520 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:45:38 ID:aZ7tyiNu0

>>517
これ、シルバーストーンがハンガーレイアウトで、
フランスGPがポールリカールだった時代の話だよね？

521 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:52:19 ID:x9b/VO9aO

モズレーが辞めるとして後任は誰なんだ？
トッドいいけどマッサが勘違いしてデカい態度取りそうで嫌だ。
それならロン・デニスがいい。

522 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:54:02 ID:9NOJy2vC0

>>512
琢磨のハイライトはどう考えてもアロンソ抜いた瞬間でしょーが、そりゃ2chだから否定されるのは織り込み済みだが。

523 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:55:30 ID:4JIvqECO0

>>521
ハミが勘違いしてデカい態度取りそうで嫌だ。

524 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 19:56:24 ID:FCQLHnMN0

>>521
お前なにと戦っているんだ？

525 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:03:36 ID:ZRWrVlDaO

琢磨のハイライトはモナコのポールポジションとりかけた時だな
F1であれほど心臓ドキドキしたことはなかった
あの時ヌーベルシケインでミスらなければ今もグリッドにならんでる
それくらい彼にとっても分岐点になってると思う

526 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:09:31 ID:jjiyFfDL0

>>525
おまえA型だろ
前向いて生きろ

527 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:12:33 ID:QMLrJPQO0

いきなり血液型占いしだす人

528 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:12:45 ID:EsMLcN7c0

高速サーキットのホッケンハイムを変なレイアウトにしたFIAとティルケは万死に値するな

529 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:13:04 ID:ZF1Z/8T/O

>>524
お前はいつ寝てるの？W

530 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:15:05 ID:WnWp2YTI0

分裂騒動もひと段落しちゃったし
なんか気が抜けたな

531 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:16:06 ID:DFPw63N+0

今の俺の注目はＵＳＦ1に誰がのるかだ

ダニカたんカモン

532 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:16:38 ID:gq3OOe3a0

>501
こういうことですね。
http://www.itayu.net/index.html

533 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:26:20 ID:u5xACK7pO

>>531
アキュラかレクサスブランドで武藤ですぬ＼(^o^)／ﾔﾀｰﾔﾀｰ

534 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:28:05 ID:3GD83FR00

ダニカはF1で成功するのだろうか？
本人も慎重になってるし

535 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:30:03 ID:oM81yvpj0

ダニカとブエミのいとこだったらどっちが可能性あるかな

536 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:32:44 ID:WS3qvY3G0

成功まで求めるのか

537 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:37:03 ID:DFPw63N+0

ダニカならＦ1の歴史を破れると思うんだが
６位入賞のロンバルディを

538 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:41:22 ID:rAkhFOJRO

今年は頑張ってるなダニカ
オーバルはないからねF1
マルコとかグラハムとか若手もってくるだろう
マルコとか話題性ならダニカに負けず劣らずだと思うが
3代目ということで

539 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 20:43:19 ID:rAkhFOJRO

琢磨のハイライトといえばモナコでのトンネルだな
トンネルから出てきたらいきなり横に滑ってきたのはすごいと思った

540 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:24:20 ID:NEh1pf9O0

琢磨スレにお帰りください

541 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:32:32 ID:WEfBL06Y0

以前のスレで誰かが言ってた「華」の件だが、

フェラーリ、レッドブル、ルノー、BMW、ロータス
　　　　→ 巨人、阪神、早稲田実業、PL学園、横浜高

マクラーレン、トヨタ、ブラウン
　　　　→ 阪急、広島、常葉菊川、佐賀北

みたいなもんか？

542 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:35:36 ID:YdBZKMLj0

給油もKERSもありにしてほしいな
KERSは今年と同じように選択できるといい
そしてダサウィングは廃止

543 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:37:49 ID:I1R/P3HM0

そんなおまいらにホットプレートの下敷きになった彼が一言
ttp://p.pita.st/?m=9bd0oghr

単純に見てみたいからダニカ来てほしい

544 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:39:57 ID:x53dj5Gl0

>>541
トヨタは世界最大・最強のーカー。
根暗で陰湿な２ｃｈの荒らしの常識は通じない。

545 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:41:07 ID:x53dj5Gl0

>>544
トヨタは世界最大・最強のメーカーね。
実業で頂点を極めてるこってことだ。

546 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:42:29 ID:dX77yxJ80

>>545
何しにココへ？

547 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:44:14 ID:x53dj5Gl0

>>546
昔からのF1ファンでここにも常駐してますが。
先週のイギリスはがっかりだったよ。
2007年のトヨタみたいだった。
でも日本人としてトヨタを応援してます。

548 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:47:15 ID:/5KzEqRf0

>>そういえば阪急の全盛期、西宮球場はガラガラだったなあ～。
マクラーレンやトヨタを見ていると、なんとなく思い出す。
トヨタは企業としては世界一かもしれないが。

549 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:49:22 ID:x53dj5Gl0

地上波見てるか？スタート前の映像とかよく見てみろ。
今年は明らかに欧州ラウンドでトヨタのキャップを
かぶってるのが増えてるぞ。

日本でも去年くらいからよい意味でのトヨタらしさ、日本らしさが
F1でも評価されてるだろ。そういうのは海外も同じだと思うね。
見てる人は見てる。

550 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:51:02 ID:/5KzEqRf0

>>549
了解！
今度、地上波で見てみることにする。

551 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 21:54:02 ID:x53dj5Gl0

>>550
うん。地上波というか、何でもいいけどレース前の映像とかをよく
見るといいかもよ。海外でもトヨタのキャップを被ってるのは
増えてるから。

552 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:00:23 ID:dcXSOzI60

ただで配ってるんだろうに、トヨタは金持ちだし。

553 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:04:36 ID:FCQLHnMN0

マクドナルド戦法

554 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:06:04 ID:hcuuJZny0

ブラウンはキャップでお金稼いでんのかな

555 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:07:20 ID:OhBEleL+O

フロントウイングを去年までの物にして下さい。今のフロントウイングで追い抜きが増えたと思えません。

556 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:09:19 ID:MiazFhmg0

フェラーリは別格にしても、メルセデス＝マクラーレン、BMW＝ザウバー＝旧メルセデス、
ルノー＝ベネトン、旧ホンダ＝BAR＝ティレル、みんな金の力で買収して
F1で勝った勝った言ってるだけ。レッドブルだって優勝請負人のニューウェイの
ワンマンチームでしょ。

トヨタが勝てないのは金の力でチームを買収したり、スタープレイヤーに
頼ったりしないからだよ。そのやり方自体は評価できる。

557 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:09:27 ID:mtJ6SPvg0

追い抜きは増えてないけど、明らかに近づいてはいるだろ。
それこそ去年のだったらアロンソとニックのような競り合いすらなくなると思うが。

558 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:10:51 ID:syXo4SY60

トップがバトンとベッテルだけってのは退屈だ。

559 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:12:31 ID:hcuuJZny0

フロントウィングの幅は元に戻してもいいと思う
接触も減るだろう

560 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:13:05 ID:aa3wSIaw0

>>557
アロンソとニックは去年も競り合ってたような・・・

561 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:17:58 ID:hcuuJZny0

理論上ちょっとでも抜きやすくならそっちの方がいいじゃん

562 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:23:51 ID:S4AjMvX60

一応ナローも追い抜きを増やすためだったろうか
効果出てんのかな?

563 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:24:20 ID:Qspzd9fy0

>>559
で、今年接触増えたか？ｗ
むしろ以前のほうがフロントウィングかなり接触していたように思うけどね

564 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:33:25 ID:MctAx1MCP

>>521
トドになればウィリアムズ涙目だな。ただでさえ今回の一件で
孤立を深めてるのに、今以上にフェラーリ贔屓になったら
フランク激怒でついに立ち上がるかもしれんよ

565 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:34:08 ID:3GD83FR00

でもフリー走行で、
スーさんが富士子のウィング踏んでしまったけどね（ピットで）

566 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:34:18 ID:A4pniFzf0

>>563
去年接触多かったのは■先生が異常にやらかしたせいだと思う。

567 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:36:15 ID:rLtCvkG40

>>564
フランクが立った！

568 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:36:48 ID:EsMLcN7c0

今年のリアウイングほど惨めなものはない　リアから見たらなんとださいことか

569 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:40:14 ID:2x9I6Pod0

>>568
正面からみてもダサい

570 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:40:57 ID:rBDKvS000

やっぱりフルカウルミニ四駆のほうがかっこいいのと一緒だな

571 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:43:28 ID:vvBcMSkt0

ＢＭＷって、なんで今年こんな遅いの？どこを失敗したの？
KERSなんかを導入しようとしたから？
しよとしたチームが、この結果じゃ
ただの馬鹿だろ

572 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:44:44 ID:MctAx1MCP

F1速報は編集長変わって少しはまともになったかと思ったら、ひどい
もんだなぁ。セナが亡くなったとき以来じゃないか？あの表紙は。
しかも発売日に分裂回避て。ベッテル嫌いなのはよく分かったよ

573 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:44:45 ID:get+MASv0

フィジケラには「お前と一緒のクルマに乗って２年連続でチャンプになったアロンソの事を忘れたのか？」と聞きたい

574 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:47:41 ID:MctAx1MCP

>>571
BMコースターってのがあってだな。いまは1時間以上下ってる状態らしいぞ

575 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:48:48 ID:ZI8loEEU0

>>568
去年までのリアウィングもなんかべたって潰れてて
今見るとかっこ悪いんだけどなｗ

576 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:50:47 ID:vJPFOLTO0

>>571
どうなんだろうね。もともと開発が遅いのもあるけど
開幕前のテストとかでにフェラに合わせてたんじゃないかって思うけど

577 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:52:03 ID:fUtNftj90

今、ＢＭっているの！？
開幕2戦目辺りまでは居た気がするけど
こないだのイギリスは全然みかけなかったな

578 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:53:04 ID:vJPFOLTO0

>>577
ニックはアロンソとバトルしてた

579 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:55:42 ID:MctAx1MCP

>>577
クビサもアロンソとバトルしてた

580 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:59:34 ID:AVAK2LnH0

タイセンはWTCC一本で行けって株主会で言われて、KERSをたてにF1参戦をこぎつけたんだけど
やっぱり上手くKERSを作れなくて途方にくれているんだろう。
2000年頃は「我々BMWはコンストラクター参戦なんてセンスのないことはいない」とか
トヨタやホンダ向けに話していたけど。

581 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 22:59:52 ID:DBtTCrZS0

ＢＭＷはどんなカテでも参戦早々に結果を出すが、
長続きしないし黄金期をつくれない。

582 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:00:28 ID:/qsBLBbD0

来シーズンも同じレギュレーションで行くならブラウンＧＰまた強いってこと？

583 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:02:02 ID:AWp0Zgro0

>>561のような固定観念の塊のような奴が時代遅れのキモおっさんの象徴なんだよね。
モスレー同様に老害だから死ねばいいのにね

584 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:03:01 ID:AVAK2LnH0

クヴァント家が大株主で自由にBMWを運営できないんだよね。
10数年勝てなかったザウバーだしな。

585 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:03:33 ID:AWp0Zgro0

>>577
ＣＳ見れない乞食にはＢＭＷは見れないよ
地上波はＢＭＷが速くても遅くても映さないからね

586 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:03:51 ID:jPRmTm8X0

>>573
フィジケラ「チームメイトがアロンソやバトンじゃなく、バリチェロなら勝てる」

587 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:05:10 ID:dX77yxJ80

同じ事バリチェロも思ってるだろな

588 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:20:26 ID:p7ntHsqi0

関係ないけどさっきニコ胴でF1総集編エンディング集見てたら
なぜか93年ぐらいで(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ・・・

お願いみんなF1続けてくれー
BMWに関してはこの夏休みにまた開発祭りがあるそうなので
一応必死になって強くなろうとはしてるみたいだけど。

589 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:25:35 ID:XvZw4UI80

f1.09は枕マシン並みに素性がダメ、だけど本社が赤字でまずいしし、クビサに去年チャンプ争い諦めさせた事があるから投げられないジレンマ

590 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:27:33 ID:AWp0Zgro0

>>589
ダウン症の病気持ちは書き込まなくていいよ

591 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:29:07 ID:nTLGA8jv0

BMWはもういいや
キチガイファン多いし

592 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:30:09 ID:AWp0Zgro0

何かと昨年のクビサのチャンプ争いと書くキチガイがいるけど
後半にクビサがおかしくなったのは本人がデブになったことが
最も大きいんだけどな
後半、ニックとクビサの立場が逆転したことを見ればわかること
つまり、マシンそのものは失速してない

593 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:31:04 ID:AWp0Zgro0

>>591
アンチに本物のキチガイが多いんだよ

594 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:32:25 ID:YPc2XCEqO

誰だよ召喚したのｗｗｗ

595 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:33:12 ID:I3mwZcq10

来年にはBMWはトップ3に返り咲いてるからｗ

596 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:33:54 ID:FtbfDQRh0

>>582
どうかな？、予算使えるから巻き返すとこもあると思う。
ブラウンGPのテクニカル・ディレクターでイョルグ・ザンダーが辞めたから
ブラウンの速さの秘密を知りたいどっかが引き抜いたと思う。
このひとデザイナー畑の人でしょ？。

597 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:37:23 ID:MctAx1MCP

ザンダーってギアボックスのデザインした人じゃないのか？

598 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:37:31 ID:8sxEqbOL0

>>585
地上波っていうかCS、国際映像にもBMWはあんまり映らないよね・・・・
とくにハイドフェルドが

ドイツなら母国ドライバーとして多少は映してくれるだろうけど

599 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:39:32 ID:NEh1pf9O0

>>588
92年の総集編のエンディングは
「いつの日か未来の孫とスタンドで、セナやマンセルの話をできる日が・・・」なんだよな

分裂騒動の間はそういう未来も無くなるんだなと思ってた

600 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:41:50 ID:sg8WMgro0

>>598
確かに映らんな
今年のＢＭは映す価値無しってことだな

601 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:47:37 ID:FtbfDQRh0

>>597
BARではそうだった。
ウィリアムズではチーフデザイナーだった。
BMWでもチーフデザイナーだった。
ホンダは・・ではわかりません。
ブラウンではテクニカルディレクターだった。
らしい。

602 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:50:18 ID:EsMLcN7c0

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51527280.html

フォーミュラ　フェラーリの誕生か？

603 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:53:34 ID:MctAx1MCP

>>602
なんでモズレーがいちいち推薦できるのかがよく分からん
アジアやアフリカのASNに金をばら撒いて票を貰ったくせに

604 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:54:57 ID:QH/w+JRS0

>>582
前の2010年暫定レギュレーションでも空力の基本部分のレギュレーションはさほど変わらなかった。
だからウィリーランプはF1..09の開発をあきらめずに続けると言っていた。
2009年プラスアルファのレギュレーションになっても空力関係はあまり変わらないから
空力で躓いてる銀色の所と白い所は早く答えを見つけないと来年も引きずる可能性が高い。

605 ：音速の名無しさん：2009/06/25(木) 23:55:25 ID:8sxEqbOL0

>>602
トッドになったら今度は
フェラーリ　対　フェラーリ除いたFOTA　でまた揉めそうだな、やめて欲しい

だが適任な人は誰がいるんだろう？

606 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:03:13 ID:qIpsXFMqP

で、バジェットキャップはどうなるの？

607 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:07:06 ID:HcsRhrdM0

ブラウンGPサイトのチームのマネージメント部門のいかついおっさんが消えてる
彼がイョルグ・ザンダー？

608 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:08:41 ID:J+Mbs3MY0

>>606
廃止。今後2年間で90年代前半の支出レベルに戻すという条件で。
まあ2年後にその金額がどれくらいかでまた揉めるのは目に見えてるけどな。

609 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:12:49 ID:+7cuXqoa0

>>606
無くなった。
とはいえお金使い放題ではなく今の数分の一で運営できる仕組み作りましょうって段階。
おそらく風洞・スパコン・工場の稼働時間、ウィング類のアップデート回数、スタッフ数等の制限とかじゃない？

610 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:19:13 ID:smX2B8vCP

エクレストン，勝者はなく妥協をしただけ
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=4409

＞『勝者はおらず，“良き妥協”をしただけだ。ただ私としては，
＞“常識”が打ち勝ったということで本当にハッピーだし，こうなると
＞信じていたんだ。なぜなら，代替案というモノが素晴らしくはなかった
＞からネ。私が言わなければならないことは，チームが過剰なコスト投入を
＞止めることに気づいてくれて，非常に嬉しいということだ。』

チームへの分配金の支給をはやくしてください。あなたの過剰な取り分も...

611 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:21:31 ID:J+Mbs3MY0

「コストが減ったから、チームへの分配金も減らす」とか言い出さないだろうな、このジジイ・・・。

612 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:22:39 ID:MdJUyyXl0

給油禁止はそのままなんだよね？

613 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:26:46 ID:dyu+nnSw0

「モズレーが立候補しない」が妥協案の中身で、
結果10月になったら
「誰も立候補しなくてモズレー再任」
になるのが見える

614 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:35:09 ID:IzrapQBw0

>>613
会長選って誰も立候補しないと原色の再任になるの？
ソースくれ

615 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:36:16 ID:nUxgHC8k0

UEFA会長はプラティニ（将来はFIFA会長を狙っているらしい）なので、
FIA会長はプロストで良いじゃないか。

616 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:37:02 ID:dyu+nnSw0

っていう規則を今から貧乏国抱き込んで作ればノー問題

617 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:37:54 ID:M5+lrE+D0

ドメニカリ、KERSは「大失敗」
ttp://www.topnews.jp/f1/10943.html

618 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:39:09 ID:eaNMVXmw0

フェライホイール式見たかったな。見るというか走りどんなもんかと

619 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:40:59 ID:dIHg4Hpf0

KERSは使用時間無制限にした上で、燃料使用量制限しないと意味無いよ。

620 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:41:56 ID:pD1OZxtH0

トッドが会長ってシナリオも最悪だな。
フェラーリびいきが始まるし

621 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:42:50 ID:smX2B8vCP

>>615
ハゲルハルトはモズレーの友人だから反発が大きいだろうしなぁ。
プロストかIDEだな

622 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:43:06 ID:VEna+Li70

フェラはまだバッテリー使わないタイプのは搭載されていなかったんだね

623 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:44:08 ID:dIHg4Hpf0

>>620
始まる？ずっと前から始まってるでしょ？

624 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:46:24 ID:smX2B8vCP

>>623
ウィリアムズはフェラーリの持ってた拒否権にブチギレてたよな

625 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:47:10 ID:smX2B8vCP

今気づいたがIDが酷すぎるorz

626 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:48:57 ID:J+Mbs3MY0

>>625
モズレー乙。

627 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:49:40 ID:3+yj7KXM0

無制限なら金使う価値もあるかもしれないが制限ありで馬鹿みたいに金と時間浪費とかどうしようもないな

628 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:49:53 ID:TCOs/dkoO

>>617
ダメニカリのくせしてえらそうに

629 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:50:03 ID:MdJUyyXl0

>>619
無制限のKERSは一度見てみたいな

630 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:50:35 ID:hNr7VcVU0

KERSは何やっても今の技術水準じゃ金食い虫のゴミだよ。
低コストで扱いやすく、軽量、大容量のエネルギー貯蔵装置がまだこの地球にない。
化石燃料は偉大なんだよ。

631 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:53:17 ID:Faby7qkg0

ＦＩＡ会長はデビットリチャーズにやってもらおう

632 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:57:15 ID:J+Mbs3MY0

>>631
亜久里でよくね？

633 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 00:59:22 ID:smX2B8vCP

モズレーってみんなに嫌われてたんだな。デニスとムチャクチャ
仲悪いのは有名だったけど、モン社長までそうとは知らなかった

634 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:13:20 ID:v8BAC75XO

エクレストン会長就任で(((゜д゜;)))

635 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:15:05 ID:EmWfSQr+0

燃費競争するなら予選も決勝完走分の燃料積んで走るべきだよな

636 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:15:43 ID:J+Mbs3MY0

>>634
\(^o^)/

637 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:19:41 ID:OyPxNxZb0

>>633
以前からそういう傾向は有ったところに、今回のゴリ押しがダメ押しでないか

638 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:20:11 ID:l61tfsOvO

森脇さんじゃなくて黒脇さんで！

639 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:23:06 ID:smX2B8vCP

>>638
バーニーの目の前で契約書を破って遊びに行っちゃった男
毒脇さんｗ

640 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:27:23 ID:3+yj7KXM0

今回の騒動はバニーちゃんと会長の戯れだったか
ＳＭもつるんでいたのかも、予算制限で新規チームを釣り上げておきながら元に戻して
このご時勢で新規チームだけ増やし、バニーちゃんウハウハ

ＳＭやめるもの決定済みだったのかもね、ただでやめるぐらいなら一芝居うてと、叩かれるのも好きだろうし
上手すぎる話だ、誰がシナリオ書いたんだ、次期会長候補様かね

641 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:29:53 ID:smX2B8vCP

来年出てくるのはきっとUSGPEだけだよ

642 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:33:01 ID:3+yj7KXM0

それですら出てくればいいんだけどな

643 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:33:45 ID:9wwP5Y3dO

ヒルかラウダ

644 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:34:52 ID:KdlnPl1s0

セバスチャン・ヴェッテル・グランドスタンドと改称された

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

645 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:40:13 ID:CUH/USs/P

もう、偉大なドライバーと認められてしまった

646 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:42:01 ID:smX2B8vCP

真夏の高速3連戦，F1から揃って姿を消す
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=4408

ポールリカールからマニクールになった時点で高速3連戦なんて（ｒｙ

647 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:48:16 ID:05nNjdPk0

サーキットの管理上仕方無いよな。　安全対策のためにマーシャルやら
消火器やらも容易しないといけないし

648 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:53:14 ID:PzvEhLFZ0

しかしこれでFOTAの役割が終わったとは思わない　むしろここからが権力争いの始まりといってもいい
今までのは序章にすぎない　　バーニーのピンハネをどこまで奪えるか

649 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 01:55:45 ID:CvTSlibI0

http://www.virtualr.net/silverstone-2010-layout-unveiled-using-rf-pro/

650 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 02:30:18 ID:SWEieK0G0

とりあえずホイールキャップは禁止にすべし
ブレーキングの時に赤く燃え上がるのが良かったのに

651 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 03:00:15 ID:417UHXqfO

前後ウイング以外の空力装備は全部禁止

652 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 03:01:31 ID:EVCra12U0

サイドポンツーンも禁止ですか？

653 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 03:11:19 ID:x5d+uBtw0

ラジエターはホイールベース内に置けなくなりました

654 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 04:55:44 ID:KtcOwXOe0

>>650
リアはともかく、フロントは止めてほしいよなぁ
回転しないから奇妙だし、ブレーキは見えんしで

655 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 06:18:37 ID:I/t9G/nJ0

>>650
燃え上がるのはメル○ルンの管轄

656 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 06:21:25 ID:5fhyYEhZ0

>>651
むしろウィング禁止で

657 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 07:24:09 ID:3+yj7KXM0

>>648
それができれば苦労しないんだがねぇ・・・、ＳＭ倒すより明らかに大変だ

それにしてもマイケル死亡とかまじかよ

658 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 07:28:16 ID:hNr7VcVU0

この変態爺ｗｗｗ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76529

659 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 08:00:04 ID:gG6rlMjB0

>>657
一瞬顎が逝ったのかと思ったじゃねぇか

合掌

660 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 08:16:24 ID:Xj1tfwLuO

たしかにブレーキが真っ赤に染まってるのみてると興奮するよな

結局、後任はFOTA側からだしたいんだけど、メーカーは出しづらいし、プライベーター少ないしって感じか。
ま、誰になっても10年後は真っ黒だろうけど

661 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 08:23:09 ID:OyPxNxZb0

ハミルトンがセナの乗ったマクラーレンに
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090625-00000032-rps-moto

イラッとした
やめろ、価値が下がる

662 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 08:23:53 ID:wIis3ZrF0

間違いなくブリブリ屁こいてるね。

663 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 08:48:35 ID:CvTSlibI0

>>661
どっちも腹黒野郎だから似合うと思うｗ

664 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 08:56:06 ID:DmQUhQwe0

結果クラッシュしたとかならともかくｗ
往年のマシンがまた走ってくれて素直に嬉しいじゃないか。

665 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 08:57:11 ID:xErKGbIw0

琢磨が乗ればまた壊してくれたのに

666 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 09:05:59 ID:hNr7VcVU0

FOTAが木曜の会見でSM野郎に訂正と謝罪をしなかったので
SM野郎が本当に合意を葬ったらマフィアに消させろよ。

667 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 09:24:46 ID:dSokqgX40

「スキッドプレートの設置を義務づける。また、レース後の車検である程度摩耗していなければならない。」
ってなれば、前みたく火花が散りまくるのに

668 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 09:43:53 ID:OyPxNxZb0

火花というとスパのハッキネンを思い出す

古館「火花を散らすハッキネン！ハッキネン火花を散らしてドラゴン花火のようだー！！」

669 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 10:19:07 ID:kjX30shk0

５戦ほどバトンが下位に沈んだらタイトルは面白くなるんだろうけどなー

670 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 10:22:10 ID:U931vRLZ0

――豊田社長は今後もレースを続けられるのでしょうか？

豊田　ここにおられる副社長たちは「やめとけ」と言っています。私はレース
には出場していますが、レースはしていません。「なぜ私がレースに出場して
いるか」ということですが、ニュルブルクリンクというサーキットであること
が1つ、24時間レースであるということが2つ、クルマの開発のためにやってい
るというのが3つです。

　なぜニュルブルクリンクなのか。私は日本のサーキットのテストコースを全
部走ったわけではありませんが、ほとんどは走破しています。その中で、そこ
の道になくてニュルブルクリンクにあるものがあります。クルマが安全に走る
と、日本の道だとクルマが（道路に）吸い付く感じになりますが、ニュルブル
クリンクで走行すると、クルマが突き上げられるようなタフな道があります。
「そういう中でもトヨタのクルマは安心して走っていただきたい」というのが
私の思いです。今回の24時間レースでは、ほとんどの方がプロでした。プロの
方は（24時間レースを）こなせても、一般のドライバーのお客さまはアマチュ
アです。アマチュアに一番近い立場の人間として私がいいかと（思ってレース
に出場しています）。

　3年間テストコースでいろんなことをトライしていても、レースになるとい
ろんな課題が出てきます。（トラブルが出た時に）24時間という限られた時間
の中で「何とかレースに復帰したい」ということで、人間はいろんな知恵を出
して、直そうというパワーが出てくるわけです。そんなものが「車作りの人材
育成に役立っているのではないか」と私は思います。

　そんなわけで私はレースに出場していますが、あくまでも人材育成のためで
す。自分の仕事、（自社の）商品との対話に命を賭けているということです。
今後、命の賭け方に関しては副社長たちのアドバイスも謙虚に聞きながら、ど
ういう形で今後進めるかを考えていくので、今の段階で「出る」「出ない」は
お答えできません。

671 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 10:25:27 ID:NlfnXGFIO

>>670
とりあえずトヨタ車はサス固めろ

672 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 10:26:48 ID:xErKGbIw0

>>670
新しい社長ｶｺｲｲ！
トヨタ好きじゃないけど！

673 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 10:28:41 ID:HcsRhrdM0

早いうちにレクサスF1に名前変えとけ

674 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 10:50:54 ID:ahDkdUdYO

トヨタはどうでもいいがモリゾウは今んとこイメージいいから応援する。

675 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 10:56:51 ID:BdJEhlSDO

ザンダーてまたBGP出たの？

昔BARでシームレスギアボックス作ったあと
BMW行ったよね
そのあとまたBGPに戻ってまた出たの？

676 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 11:00:51 ID:e6U/xTvG0

３年後くらいにまた戻ってくるだろどうせ

677 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 11:14:21 ID:dSokqgX40

ロビンザンダーの方を思い出してしまったじゃないか

678 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 11:26:33 ID:8/OXvrJs0

In this countryが頭の中で再生されたじゃないか

679 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 11:31:14 ID:smX2B8vCP

モズレーが激しく怒り出した件について。フェラーリが煽るからｗ

680 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 11:45:33 ID:V0fJfYyY0

>>679
これかな？
ttp://f1-gate.com/fota/f1_4004.html

まだまだ終わりじゃないみたいだ

681 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:03:12 ID:xErKGbIw0

おまえらサインしたから俺言いたい放題ざまぁってことか

まぁFOTAがバカなのは分かったから後はモズレー好きにしてくれ

682 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:19:09 ID:nBRczv9Y0

めんどくせえジジイだ全くｗｗｗ

683 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:40:00 ID:fIBQq8tHO

解任撤回を撤回したらどないするんや？

684 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:46:36 ID:VAQIQF7NO

暴露本か。
完全に開き直っちまってるな。

685 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:48:55 ID:fIBQq8tHO

バーニー「まだだ‥まだ終わらんよ」

686 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:49:58 ID:HcsRhrdM0

>>680
うぜえｗｗ

687 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:50:17 ID:TUVClale0

もはやゴルゴに頼んで暗殺しかないなｗ

688 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:54:28 ID:fIBQq8tHO

>>680
この写真の男がモズレー？
なんだ白髪の眼鏡がモズレーかと思ってた

モズレー「まだだ‥まだ終わらんよ」

689 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:58:12 ID:kTK2iv1Y0

キム正日とモズレーはさっさと死んでくれ

690 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:59:18 ID:HcsRhrdM0

くたばれモズレー
マイコー帰ってきて

691 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 12:59:59 ID:Ow8+XmXt0

モズレーボケちゃってるんじゃねえの？
FOTA｢○○で△△だから□□でよろしいですな？｣
モ　｢ンン？・・・・ああ～・・・・それでええよ｣

モ｢(ﾟдﾟ)そんな事いうとらんわごるあ！！｣

692 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:01:11 ID:HcsRhrdM0

おじいちゃん、朝ごはんはさっき食べたでしょ

693 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:05:40 ID:on6iLtmYO

>>691
まんまウチの社長でﾜﾗﾀw

694 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:06:49 ID:9wwP5Y3dO

はやく分裂してしまえ！

695 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:07:10 ID:yp3uWpui0

>>690
FIA会長　マイケル・アンドレッティ

696 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:17:53 ID:V0fJfYyY0

FOTAも10月の再選に立候補しないなんて一文付けないで即刻辞任で手を打てば良かったんだよ
こうなったらもう分裂しか手は無さそうだ
新規チームの事も考えたら今日か明日には動かないと来期に間に合わないぞ

697 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:19:33 ID:ixaQxPlH0

やっぱり分裂かー

698 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:25:25 ID:NydxgrDg0

まさに老害ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

699 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:32:10 ID:whGfoLfR0

アルツハイマーか？

700 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:35:46 ID:UlnV7Cx20

人間大事なものを失うと急にボケが始まるというしな

701 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:38:00 ID:o+MDqgc40

ウィリアムズ、FOTA『仲間外れ』に焦燥感
シリーズ分裂の危機もあったF1だが、結局はいつものように土壇場での不可解な結着。
これにより2010年のF1開催はとりあえず安泰ということになったが、収まらないのがウィリアムズ&フォース・インディアの2チームだ。

両チームはFIA(国際自動車連盟)が示した2010年のエントリー条件に従い、合法的に手続きを済ませたにもかかららず、これがFOTAの方針に逆らったとして現在除名扱い。
一方で最後までFIAに逆らって反旗を掲げたグループはすべてお咎めナシで参加が了承されてしまっている。

ウィリアムズ・チームのアダム・パール/CEOは、｢2010年危機が回避された以上、われわれ2チームは当然再びFOTAのメンバーであるべきと考えているが、しかし現実は、ね。
いや、われわれだけでなく新規に参戦が認められた3チームだってメンバーに入れなければ、組織としての意味がないのではないか｣と、疑問を投げ掛けながらも不安を隠せない様子だ。

今後F1参加チームは撤回された予算制限案に代わり、新たなコスト削減に向けた対策や新チームへの具体的な援助の方針の検討など問題が山積しているが、このままだとウィリアムズ・チームらは蚊帳の外ということになりかねない

702 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:41:33 ID:yp3uWpui0

>>701
新チームとインドとウィリで弱小チーム連合を作るしか

703 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:44:46 ID:v+LxPx1D0

抜け駆けしたんだからシカタナイネ

704 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:45:39 ID:ToFAnOib0

分裂してくれた方が良かったのに。
真夏の高速３連戦！（シルバーストーン・ホッケンハイム・マニクール）が
見れるかと思っていたのに。

しかし、事態は急転直下を迎えるのか？

705 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:45:49 ID:3+yj7KXM0

どうせこれも元鞘だろ

706 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:48:16 ID:MAPUeJiM0

>>701
まあウィリはトヨタが上手いことやってくれるんじゃないか？
インドはどうかなぁ？まあトップチームから見たら
あまり驚異でもないし、別段お咎めなしで
2チームとも戻ると思うけども。

707 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:52:36 ID:eD+nehF+0

FIAはウィリアムズとフォース・インディアのFOTA復帰も確約とるべきだった
かわいそうにｗ

708 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:55:38 ID:S2ncQG4VO

インドはトロのマシンに文句つけないのか
後半トロがポイント稼ぎだしたらなんか揉めそうだな
つかトロも堂々とＢチームの振る舞いしすぎ

709 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 13:59:03 ID:uqXEtlEV0

レッドブルとフェラーリの両方のBチームとか最早ギャグだよな
これがあの独立自尊の気概溢れるミナルディの成れの果てかと思うと悲しすぎる

インドがミナルディ買収して、レッドブルがジョーダン買収すれば良かったのに

710 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:04:20 ID:3nLDsCGI0

アダム・パール
真珠入れてるのか(ワラ

711 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:25:57 ID:YX/j9pCLO

>>670
命を賭ける？
プロレーサーも舐められたもんだな

あの車で8分台で走っててどうやったら死ねるんだ

712 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:26:40 ID:n1I98/Yb0

KERS使っても滅多に追い抜きできないけど、速い車に抜かれるのを防ぐのにはおおいに役にたってしまってるように見える
ひり出せるパワーを増やしつつ、3周に1回くらいしか使えないようにするとか、前に車がいないと使えないようにするとかできないものか

713 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:27:53 ID:xErKGbIw0

バトルしてる両方がKERSの場合がまず無いけどな

714 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:36:35 ID:yp3uWpui0

なんかスリップストリームのありがたみが無いというか
むしろ後ろにつくと乱気流らしいし、スリップストリームの存在感が薄れてるな

715 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:37:56 ID:ixaQxPlH0

スリップが使えないと話にならないインディカーはどうやってるの？

716 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:45:57 ID:gs03jPcpP

>>715
あれはウィングカーだから。

717 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:45:57 ID:UlnV7Cx20

めんどくさくて金のかかるばかりのKERSじゃなくてFポンみたいに回転制限でよかったんじゃね
Fポンはあのピコピコの格好の悪さが致命的だが

718 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:49:11 ID:ixaQxPlH0

>>716
じゃあ危険にならない程度に地面効果使っていいことにしたらいいんじゃね

719 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:53:54 ID:yp3uWpui0

>>717
ライトの形や並び方がいかんのか、点滅するのがいかんのか
アイデアは悪くないと思うんだけど

720 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 14:55:15 ID:V0fJfYyY0

ていうか来期もKERS使うのか？

721 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 15:10:32 ID:uqXEtlEV0

あれから30年近く経ってるし、今の技術力なら安全なグランドエフェクトカー作れるんじゃね？

722 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 15:25:13 ID:ocNQMG6p0

>>721
スピンして後方からボディ下面に空気が入ったときにどうするかだな。
フォーミュラーカーである以上、どうしてもヘルメットがある程度露出するから
空中に浮かび上がってろくに減速できず、コックピット部分が何かに当たれば
クラッシャブルゾーンとサバイバルセルをどんなに良く考えてあってもダメだろうし。

723 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 15:54:45 ID:kErTvsGZ0

>>722
それよりもオープンホイールカーの場合、前輪と後輪が交差するとどちらかが他車に
乗り上げてしまい、車体を水平を保たないと揚力が発生してしまう可能性があるので
飛行機みたいに離陸して長距離移動して観客直撃するので危険。
金網デスマッチみたいに隔離するか観客との距離を500ｍくらい？離せばOKかも

724 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 16:05:33 ID:SPsjdf2gO

>>719(´・ω・)ライトの配置が美しすぎて‥

美輪明宏を乗せたくなるよね‥

725 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 16:05:59 ID:gs03jPcpP

インディでもよく空飛んでるもんな。

726 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 16:06:52 ID:64WNuGAVO

トロに文句あるなら去年から文句いってるだろ
後半明らかに本家より良かったしな

727 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 16:11:52 ID:E24sFAinO

メルセデス、BMW、ルノーあたりは今年の成績だとF1参戦は逆効果じゃね?
ホンダのお金で開発したブラウンはともかく、
はるかに予算が少ないレッドブルやウィリアムズ以下というのは恥ずかしすぎる。
メルセデス、BMW、ルノーよりは速いと思われるフェラーリやトヨタにしても、
レッドブル以下でウィリアムズと五分じゃF1参戦が宣伝になってるかは疑問。
F1参戦をセールス生かすということならやっぱり勝たないとね。

728 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 16:19:46 ID:ocNQMG6p0

>>723
あーそれもあるね。小川さんの事故を思い出す。
サスの強度を落としてタイヤ同士が接触したら
車体に過度な姿勢変化が出る以前に外れるように････

ダメだな。ｗ

729 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 16:25:52 ID:ApFpQ6lX0

>>703
だな
10チームが結束していたらもっと早くに解決したかも知れないし、モズレーだって
即刻解任も出来たかも
それを考えると抜け駆け２チームは蚊帳の外でいい

730 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 16:28:35 ID:pjOgK1ej0

フォタっていうの　カーズの次に読み方分からん。

731 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 16:28:55 ID:E24sFAinO

ウィリアムズやインドのやり方は別に間違ってないと思うけど。

732 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 16:44:34 ID:gx6yQRfp0

>>727
今年はブラウンの独走だけど数年前にフェラーリにしろルノーにしろチャンピオンとってるんだからさ
たった1年で評価ひっくり返すことじゃないでしょ
勝負なんだから負けることだってあるよ

733 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 16:45:29 ID:kErTvsGZ0

ウィリアムズとインドを責めるのはかわいそう。

ウィリアムズは今いる会社からお金前借りしているから他社が魅力でもいけない。
インドは銀行からお金借りてるので退職すると収入の保証がないので一括返済迫られる。

借金人生は大変なんだよ！。金の前ではモラルや道理もかすんで・・・。

734 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:25:17 ID:GWzDPfMV0

>>725
アンドレッティの飛びっぷりなんか凄かったもんねぇ。
ってかあんだけ飛んでよく無事だったわ。いくら元の体勢で着地したとはいえ。

735 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:28:09 ID:DFPqdQP60

Mosley rethinks future over FOTA claims

合意破棄ｸﾙｰ(・∀・)ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!?

736 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:36:09 ID:EhXpytbK0

モズレー退任の条件は言っちゃいけないことになってたのに
言っちゃったって感じだろうか

737 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:37:45 ID:8f+Fwck/0

モズレーは今日も元気です。

738 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:43:11 ID:EhXpytbK0

continuous (rule) changes decided by one person alone
がなんで
短期的な（ルール）変更が一人の人物によって行われることを防ぐ
と訳されてるのだろう>f1-live.com

739 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:46:40 ID:ecVj0AYq0

こうしてF１は続いていくのです・・・

740 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:47:02 ID:1aGsjADe0

モズレーってこういうもプレイの一種なんだろね。楽しんでる様子。

741 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:53:53 ID:EhXpytbK0

>>740
今回はＭ？

742 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:54:23 ID:yp3uWpui0

>>723
それはウイングカーとは関係なくないか
パトレーゼやマルティニだって1回転したし

バルバッツァだったか・・・？

743 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:58:02 ID:Z8SCQ1mBO

>>742
ミナルディで１回転したのはフィッティパルディでしょ

744 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 17:59:29 ID:w2y1SkhgO

>>742
フィッティパルディじゃね？

745 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:01:37 ID:E24sFAinO

>>732
負けることはあるけど、いくらなんでも負けすぎでしょという意味なんだけど。

746 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:03:11 ID:yp3uWpui0

>>743-744
そうかスマン、追突された方がフィッティパルディだと記憶が摩り替わってたようだ

どうもバルバッツァじゃなかった気がするし、前半戦だった記憶が有るから
マルティニじゃないような気もするし違和感が有ったんだ

747 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:03:50 ID:PzvEhLFZ0

じじいｗ　いい加減にしろｗ

748 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:14:14 ID:1aGsjADe0

そんなズレーはブリーフの中にシャツ入れるタイプ

749 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:18:49 ID:o/WsJDInO

モズレーがピットストップの間に再びトップに勃ったと聞いて

750 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:22:20 ID:HcsRhrdM0

ｴﾝﾃﾞｹﾞﾚｯﾃﾃ
ﾃｯﾃﾝ
ﾌｧｰ

751 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:31:49 ID:REa2QsBlO

テレビ局インタビューしにいけよ！

752 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:35:06 ID:vXxYyYQi0

ところで、もし、あのまま分裂してたら
F1側のセーフティーカーって何が走ってたと思う？

753 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:40:21 ID:DFPqdQP60

FXX

754 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:41:01 ID:64WNuGAVO

原チャリ

755 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:42:41 ID:hm4LngUs0

>>752
タタ

756 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:43:00 ID:aJnpFTthO

昔のウィリアムスのF1カー
FW14Bがいいな

757 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:45:33 ID:6jLBAVuP0

むしろそれが見たいわｗ

758 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:51:13 ID:jdBF9HfQO

>>752
S-GTのクスコインプ

759 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 18:56:22 ID:l61tfsOvO

ミハエルが死んだらしいな

760 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:01:33 ID:yp3uWpui0

>>752
ご当地の白バイ

761 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:06:14 ID:Ar3OdOUP0

アメリカ：マイケル
ドイツ：ミハエル
フランス：ミッシェル

762 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:16:45 ID:xeUde9OL0

めんどくせぇ、めんどくせぇ、マックスモズレー

763 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:18:59 ID:y+oq0+HR0

マイケル死んだか・・・

764 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:20:25 ID:a7hKGZYc0

マイケル・・・・。
結局インディ500一回も勝てなかったな・・・・。

765 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:20:58 ID:E9ho2j5n0

えー！！超合金のスチールウールみたいなリーゼントの
ヘンな外人みてーなヤツ死んだのか？

766 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:22:59 ID:64WNuGAVO

不謹慎だぞ
お前

767 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:38:45 ID:SPsjdf2gO

>>765(´・ω・)‥スチールって鉄だから超合金じゃないと思う‥

768 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:38:57 ID:vjKkKVne0

>>761
日本：舞蹴、真生、舞華留、舞気流、舞華琉

769 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:39:06 ID:1/NrN7Lm0

>>765
　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　　　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
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　　　　 i 　＼　　ハ∟　　　　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

770 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:40:04 ID:GWzDPfMV0

>>761
イタリア：ミケーレ
フィンランド：ミカ

771 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:54:23 ID:l61tfsOvO

USGPは2010年最初のレースをミハエル追悼レースとします

772 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:55:06 ID:HcsRhrdM0

>>771
初っ端から辛気臭いなｗ

773 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:55:55 ID:0lXMumHA0

うぜーよミハエルミハエル

774 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:57:15 ID:a7hKGZYc0

Ｆ１にも早くスーパースターが誕生すると良いね

775 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 19:59:29 ID:ecyGcAvR0

ゆとりって場所をわきまえずに騒ぐよな
追悼スレに行け

776 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 20:00:00 ID:7M+yjaFi0

>>774
Ｆ１はセナが伝説だから、セナを越えるスターは現れないよ

777 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 20:08:20 ID:vOK+BGql0

>>776
　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　　　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　　　　　 {:: : : : |　ｪｪ　ｪｪ　|: : : : :}　　　　ｌニl ｌ｜
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　　　／　　　　 }　 >'´.-!、ゞイ! ヽ二ﾞノｲゞ‐′　　　　　　
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　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣＼
　　　　 i 　＼　　ハ∟　　　　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ　　　ﾊｸﾞしてやる

778 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 20:24:44 ID:pH87Za250

モズレーとエクレストンってどっちが屑なの？

779 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 20:27:23 ID:xa5lb8l60

>>778
モズレーが究極の屑で
バーニーが至高の屑

780 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 20:28:36 ID:pH87Za250

>779
美味しんぼｗ

781 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 20:44:11 ID:btGcvTASO

>>778
モズレーはＳＭの屑
バーニーは金の屑

782 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:11:40 ID:v8BAC75XO

中学校の頃にミッチェルと読み笑われたのは今や過去

783 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:23:58 ID:CToxhlj10

MotoGPのヤツがオーガナイズしたら、Formula Extremeとか言いそうで
わくわくしていたのに、規制で書き込めないウチに幕引きかよ。

784 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:27:30 ID:ixaQxPlH0

モズレーが1日でやっぱりやめないとか言い出して
第2幕が始まったところじゃないか

785 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:34:20 ID:rwLt+chUP

F1処女のマノーの命名権にヴァージンが名乗りを挙げた
http://f1-gate.com/brawngp/f1_4006.html

786 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:35:47 ID:cMh/yxqD0

>>785
一緒に初体験か(´∀｀*)

787 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:43:06 ID:eV2qcadp0

やばい　スーパーチームの誕生だわね

788 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:44:52 ID:HcsRhrdM0

ブラウンのヴァージンもらっちゃった

789 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:47:23 ID:eV2qcadp0

ヴァージン・スーパー・マーチ・エフワン　たらなら

　　　　　　　　　　ヴァージン・SM・F1　かああ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いたいたしいなあ

790 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:47:40 ID:HcsRhrdM0

2010年の給油禁止は存続
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76533

791 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:57:55 ID:eV2qcadp0

まなF1　たっくん　しばかれて　しむてっく

792 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 21:58:11 ID:vjKkKVne0

>>790
これは素直に嬉しい。
給油無しのレースが見たいからでなくて強制的に空タン予選になるから。
残る問題はKERSの扱いぐらいなのかな？標準化か廃止か？

793 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:02:52 ID:eV2qcadp0

ほ○だがパトロンのシルバーストーンのフライブリッド社は

ふぇらの御用達のとこと組んで前軸用のKERSも準備完了らしいが

これはバッテリーとかキャパシターとかは使わないのですと

794 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:05:41 ID:NydxgrDg0

>>792
今年の搭載チームの惨状見てたら、標準化とか勘弁な感じだけどなぁｗ

795 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:12:48 ID:0lXMumHA0

KERSは廃止に決まってんだろ
ダブルディフューザー禁止はあるかも

796 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:20:09 ID:AeU7WdIJ0

>>700
日本：マイクル（マイコー）

797 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:23:42 ID:ecVj0AYq0

新規参入チームにＫＥＲＳ必須はきつそう

798 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:29:03 ID:vjKkKVne0

>>795
これからのこと考えるとダブルディフューザーは禁止した方が良いだろうね。
あれがあると乱流の発生が大きくなるからオーバーテイクしにくい。

799 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:32:16 ID:eV2qcadp0

リアウイング全廃の方が効果あるってってさ　　ニックワースのFIAからの請け負いのやつでさ

800 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:34:49 ID:uF6r1qDR0

どうせダサイなら、昔例に挙がってたツインリアウィングが見たいな・・・

801 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:36:54 ID:3+yj7KXM0

>>792
予選＞決勝の位置づけか、アホかよ

802 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:37:04 ID:ixaQxPlH0

空力パーツ禁止で良いんじゃね

803 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:38:16 ID:UkZl3Tq7O

フロントウイングも幅狭くして欲しい。

804 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:38:52 ID:fIBQq8tHO

GPニュースまとめ

・レッドブルは順調に速くなってる
・ベッテルは冷静な奴
・次期チャンピオンはベッテルだろう
・今回に限らずウィリアムズは馬鹿フリー走行でちゃんとタイヤテストしろ
・竹下氏ね
・小倉さん誕生日おめでとう

805 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:40:02 ID:eV2qcadp0

フロントのは却下だな

ああゆう理にかなった配置とか

廃止するわきゃねえよね

806 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:40:07 ID:cMh/yxqD0

>>804
小倉っておぐたん？何歳になったんだ？
竹下氏ね。

807 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:42:54 ID:xa5lb8l60

空力パーツ禁止とかもうワンメイクでいいんじゃね

808 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:43:16 ID:eV2qcadp0

どおせおまいら　せまくて　たかくて　かこわる　とかいってるんだろから

リアウイングとか全廃のほおがええだろ

デフューザーでダウンフォースだしたほおが

ドラッグフリーとかで　ええだろ

809 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:44:24 ID:c/IisO/T0

>>802
エアロパーツ禁止してダウンフォースの無くなったF1のコーナリング等見る価値無し

810 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:44:26 ID:vjKkKVne0

>>804
見てないんだけど、つまりウィリアムズが作戦外すことが多いのは
フリー走行でタイヤの磨耗とかしっかり把握してないからってことかな？

811 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:45:14 ID:suhtuo/N0

>>806
47歳だって
おぐたん　おめでと～

812 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:45:23 ID:eV2qcadp0

ウィリアムズが作戦外すことが多いのはセナのたたりのせいだろ

813 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:49:50 ID:uqXEtlEV0

GPニュースが推すドライバーは負ける法則があるし、ベッテルは無理だろうな

814 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:50:10 ID:Lpf5mtKx0

ウィリアムズのピットやタイヤ選択は
ピケ・マンセルの頃から下手だった気がする

もちろんプロスト→デーモン時代も

815 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:51:52 ID:smX2B8vCP

GPニュース09/06/26
・F1商業権保有者（CVCとバーニー）からモズレーに強い圧力あり
・分裂するとF1側はチームを揃えられず、コスワースも10チームは用意できない
・KERS廃止、ポイント見直し（優勝者のポイントが大きくなる）
・KERSはこれから締結を目指す2012年までのコンコルド協定満了以降から復活の可能性あり
・オグたん47歳の誕生日おめ
・以降はグダグダ　まぁインタビューなどなしの手抜き放送
・FOTA勝利の宴映像

816 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 22:59:41 ID:fIBQq8tHO

>>815
浜さんがあっただろうが
2回も

817 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:10:21 ID:DFPqdQP60

プレゼント貰っただけで泣いちゃうおぐたん(・∀・)ﾜﾛﾀ

818 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:11:13 ID:5y79N7TY0

ひらがなと変な改行ばかりしてるやつは基地外ですか？

819 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:14:35 ID:WVtKmY760

帰れよ新参

820 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:15:13 ID:Ar3OdOUP0

またシューミッコがFAX投稿してたな

821 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:22:18 ID:xFAGN1hP0

>>818
ID:eV2qcadp0は精神病患ってるリアル基地外

822 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:25:53 ID:qIpsXFMqP

とりあえず昨年のマシンに戻せよ、ウィングレットなしのテストバージョン」
今年のマシンは見るに耐えん

823 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:34:02 ID:VZU6rPGp0

>>818
昨日、一昨日のひらがな
ttp://hissi.org/read.php/f1/20090624/d2Z1MUNMOVQw.html
ttp://hissi.org/read.php/f1/20090625/UjE0cmRyVEYw.html

824 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:49:25 ID:VAQIQF7NO

ひらがな…半年アレ

825 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:51:27 ID:64WNuGAVO

ひらがなは無視してOKよ

826 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:51:51 ID:ixaQxPlH0

>>804
今期チャンピオンじゃなくて次期チャンピオンなのかｗ

827 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:53:11 ID:uqXEtlEV0

冷静に考えて今季は厳しいでしょ

828 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:54:55 ID:HcsRhrdM0

来期もまともなマシンに乗れるかどうか…

829 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:57:59 ID:Ar3OdOUP0

でもフォスターってシューマッハクラスの10年に一度のレベルのドライバーじゃないですか！

830 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:59:02 ID:Ar3OdOUP0

>>829
フォスター→X
ベッテル→○

831 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:59:03 ID:fIBQq8tHO

ガラスのマシンにしないためにジェフがいるんだろ

832 ：音速の名無しさん：2009/06/26(金) 23:59:40 ID:PItOnDQX0

来年乗れなくてもいつかマクラーレン辺りに移籍するよ

833 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:05:04 ID:zh+YssL/O

去年までのマシンの原形はニューウェイだからな
今のマクラーレンには行きたくないだろ
ベッテルもロズベルも

834 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:06:46 ID:zh+YssL/O

ニューウェイのいないマクラーレンはただのマクラーレン

835 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:11:33 ID:snl5rVxh0

ベッテルはどこに行くにしてもまずはレッドブルでチャンピオンになってほしい
顎もそうしてからフェラーリに行ったわけだし

836 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:14:03 ID:sOqodp/m0

赤牛がチャンプ出したら何やってくれるか超楽しみ

837 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:25:33 ID:cPYg668U0

そこでマクラーレンは銀色ブラウンを作るんですよ。
ブラウン車を作った人を引き抜けば・・・。
そういえば昨日・・・

838 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:32:46 ID:PTmO1G5+P

モズレー引退でデニス復活か。これまたヘビーだな

839 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:43:06 ID:eV5GM71a0

マクラーレン・メルセデスも14年目か
そろそろ変化も有るかもな、ブラウンに鞍替えとか

840 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:48:09 ID:8UDOAG8K0

ぬぽるときた

841 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:51:03 ID:k36OPX/S0

サム＆フランク（エンジン付きだからね。）

842 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:51:34 ID:8UDOAG8K0

なんだ、ポイント取れないカズキの擁護だけだった

843 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 00:58:50 ID:xlyMJKMK0

ノズルがまだ繋がってたのに、どうやってタイムロスしたのか不思議だ
あとサム・マイケルは、もっと長くハードで走りたかって言ってただろ
ウィリアムズ、ソフト側でｇｄｇｄだったじゃないかww

844 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:01:35 ID:xj1kl3eK0

>>843
？？
ウェバーにちゃんとついていってたあれはハードだったっけ？

845 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:01:37 ID:2n8MAI88O

>>839
マクラーレンには資本も入ってるから、ブラウンのためにわざわざ引き上げるのか?
普通に考えたら分かると思うけどありえないでしょ。

846 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:03:29 ID:cLv5t5i/0

エンジンもユーザーが多いほうが開発は有利だよね

847 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:04:02 ID:OjVWieFe0

なんかテレビでまで擁護されると悲しくなる
今回は自分が単純に遅くて１１位まで落ちたのに

848 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:08:50 ID:sOqodp/m0

ハード・ハード・ソフトもあるじゃん

849 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:10:21 ID:xlyMJKMK0

>>844
ﾊｰﾄﾞ→ﾊｰﾄﾞ→ｿﾌﾄ
第1ｽﾃｨﾝﾄは2秒後ろぐらいで着いていってた

カズキはインラップとアウトラップが悪すぎる
ヌコに比べて1秒近く遅いと話にならない

ウィリアムズは2台ともハード側でベストタイムだしてるんだから
ソフトを使ったとしても、ペースが作れないで、結局ピットで抜かれてた

850 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:13:35 ID:PTmO1G5+P

川井くんの説明では最初のストップでハードに変えてピット出て行くまでの
時間はライバルと差がなかったが、S1の計測区間までで1秒遅れたそうだ。
ふさぐマシンもいなかった。これでチンコに逆転されたと。もし温まりの
いいソフトに履き替え、ベストベストの走りをしていれば、ふさぐことは
できたかも

851 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:16:25 ID:xj1kl3eK0

>>849
あらほんとに
最初ソフトだと思ってたサンクス！

852 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:25:12 ID:iHgPJ1oh0

裏切っておいてムシが良すぎる
氏ねよウィリアムズ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090625230452.shtml

853 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:30:11 ID:cPYg668U0

>>845
全然理解してしてもらえてないみたいのかな？。
マクラーレンは今年マシンダメ、ブラウンすごくいい
考える、ブラウン車作った人マクラーレンに引き抜く。
昨日ブラウンから偉い人が離職のニュースでた。
さて彼はどのチームへ行くでしょう？・・というお話だったんだけど・・・。

854 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:33:02 ID:cPYg668U0

あれ、俺じゃなかったのね
>>845の人すまん、俺の勘違い。

855 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:33:27 ID:4D3XkxmD0

名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/06/27(土) 01:25:35 ID:Oe9wjpEV0
>>811
良いドライバーというのは糞マシンで光る走りを見せている。
ミナルディ、ジョーダンでこの位置を！？という感じでな。
本来はそういう下位チームからで始まって、上位チームに目を付けられ
チャンピオンなり偉大なドライバーへとなっていくもの。
ゴキはそれらを吹っ飛ばして、いきなりルーキーイヤーからトップチーム
最速マシン、完全No.1待遇で優遇されて、危険走行もありある種の結果を出した。
ただそれはマシンの性能に完全に助けられていて、ゴキの本来の実力が見えなかった。
だからアンチは駄作マシンに乗って結果を出してこそ、実力が分かると耳にタコが
出来るほど言い続けていた。

で待望の駄作マシンがきた瞬間にこの有様なんだよ。
予選ではコバにも連敗、雨でも遅くスピン連発で、フォースインディアにもペースで負ける。

それで問題ないというならもう返す言葉もないですよ。
一生盲目的に棚ぼたWCの応援でもしてればいいよ。
周りからは失笑モンだろうが。

856 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:34:10 ID:4D3XkxmD0

名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/06/27(土) 01:17:17 ID:1aPaA3oJ0
基地外レス晒しage

811 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:08:43 ID:7cXlwtRL0
>>810
別に問題ない
Q1突破したところで下位を走ってることに変わりない
下位争いをガチンコ？
やってどうするんだ？
得るものがないんじゃないのか？

問題は入賞争いさえできないマシンに乗せられているという点なんじゃないのか？

857 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:39:22 ID:PTmO1G5+P

下積みがあったほうが良いってのは分かるから特に基地外ってほどでも
ないんじゃね。ハミルトンも最初の2年がどれほどツイていたか分かった
ことだろう。少なくとも、BMW好きのあの方の考え方よりは分かりやすい。

ま下位や小規模チームにいても走りの工夫とかするわけでもなく、ボート
買ったり勘違いしちゃう人間もいるけどな。それでも世界王者になりかけてる
んだから運は大切だ

858 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:45:36 ID:xlyMJKMK0

フジSPORTは大本営発表すぐる

サム・マイケルのこれがどうやったら、あぁなるのか不思議だ
ttp://www.topnews.jp/f1/10953.html

>>850
例えカズキがそこで前に出れてライコを抑えられたとしても
次のピットストップが、カズキ40週目・ライコ42週目だから結局…

859 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:46:17 ID:10u+bJHxP

上まで言ったら後は下がるだけ

860 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:47:42 ID:sOqodp/m0

ポイント圏内まで4秒だっけ？上出来だと思うよ

861 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:48:20 ID:6lgwgX5N0

ハミ珍は順調に弱禿街道を歩んでるだけだから
真価が問われるのはマクラーレンをおん出された後

862 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:48:35 ID:10u+bJHxP

カズキはハードの件もあるが
クルーが一回目のストップで右フロント装着に時間が掛かってる
これですべてがパァだよ
まぁ｢ウィリアムズ｣のクルーだから仕方ないけど

863 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:50:20 ID:PTmO1G5+P

>>858
そこまでいったら面白くないよ
>>862
タイヤは給油が終わるまでに装着し終えてたんでロスはなかったです
これは川井ちゃんもデータを出して説明してたし映像でも分かるよ

864 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:50:26 ID:10u+bJHxP

デビューしたころからジャックにスタイルや流れが似てると思ってたよ
フロントタイヤを使うのを好むドライビングとか
違うのはフェアかフェアじゃないかだけ
ジャックはヒーローだな

865 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:50:37 ID:sOqodp/m0

>>862は釣り

866 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:51:22 ID:PTmO1G5+P

>>865
ブラックバスのように釣られてしもたorz

867 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:51:36 ID:soGUz5f90

>>862
給油終了前にタイヤ装着は完了してただろうが。

868 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:53:01 ID:vAp55zbc0

>>857
それは去年までのハミヲタの発言を知らないから。
ものすごい暴れてたんだよw
ハミルトンが歴代最速で神のように語っていた。
だからその反発でそういう感情が生まれていることを理解していた方がいいかと。

869 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:55:05 ID:D+e+uyPzO

>>864
髪が薄くなってるのも同じ

870 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:58:12 ID:8q+5vnIu0

>>855-856
よく見てみると>>856の上のコピペはどっか別の所のコピペなんだよね
つまり、日本語読めるけど書けないんだよ

871 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 01:58:14 ID:FQy4Zgxf0

>>864
あとジャックは根性もあったというかドライードライバーした
感じでもあったよね。
2005アメリカのミシュラントラブル時に、バンクでタイヤにクラックが入ってクラッシュ
する可能性が高かったのに、気にせずに全開で走っていたのにはしびれたよw
真のファイターだった。

そういう魂みたいなものがハミルトンにはないよな。
多分びびって逃げ出していたと思うしw

872 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:00:12 ID:snl5rVxh0

まあ腐ってもジルの息子だったな

873 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:00:50 ID:XpdicH930

一流のドライバーはテレビに一番映るネタドライバー。

874 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:00:59 ID:SDOvnI/j0

給油禁止ってTCSやスリックより結果に影響するの？

875 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:05:31 ID:PTmO1G5+P

>>874
燃料タンクが2倍近くの大きさになるし、レース中に150kgぐらいから数kg
ぐらいの範囲で重量バランスが大きく変化して行くし、当然序盤のタイヤ
への負荷も大きくなるわけで、走行状態の幅が広がる分難しいんじゃないか？

876 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:07:17 ID:ITK2HHJF0

>>875とプラスして戦略面でも変化がでるかな

877 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:07:48 ID:8q+5vnIu0

タイヤ交換で手間取った分＝ロスタイムになるよね

878 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:10:15 ID:4D3XkxmD0

ウイング交換＝ロスタイムになるよね

879 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:10:46 ID:gM1i7Gy80

燃料ホースを引きずって走ることは無くなる。

880 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:11:49 ID:v3/zcYhq0

どうせまたパレードだし、なにをやっても無駄

881 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:15:05 ID:YZrOQ9550

バトンのようなタイヤに優しいドライバーが有利になるのではないでしょうか

882 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:16:46 ID:+Ri6RKOI0

でもプライムとオプション両方使わないとダメなんだろ('A`)
アウトラップはタイヤ温まってなくてタイム出ないんだから
どうせ1周遅れてピットインしたほうが勝つんだろ('A`)
結局ピット戦略重要じゃねーか

883 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:18:24 ID:PTmO1G5+P

タイヤルールを何とかしないとつまらんままだろうなぁ

884 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:18:42 ID:EDij+jwW0

>>880
同じパレードなら、金もかからなくなる給油禁止の方がいいという事じゃ？
輸送費やらでチームからは不評だったからな。
そもそも危ないし。
来年に限ってはマシン開発の大幅変更で余計に金かかるだろうけど。

885 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:21:25 ID:GOR9G5Cq0

あと無給油にするとガス欠というドラマもあるかも
あれはあれで結末としては面白いかも

886 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:21:40 ID:6lgwgX5N0

ニュル北コースみたいに
ガソリンスタンド立てておいてドライバーが自分で給油すりゃええねん

887 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:25:22 ID:NuAwnEPR0

BMWの蓋を開けたらペトロナスが見れなくなるのﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ

888 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:27:25 ID:XlvWxxfp0

レギュレーションをコロコロ変えるのはやめて欲しいな。
結局何やっても、抜けないものは抜けない。
今のところ最も有効なのはタイヤのソフトとハードの差をでかくする事くらいかな？

889 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:32:37 ID:10u+bJHxP

毎年毎年馬鹿みたいにレギュ変わってるスポーツってF1くらいだよ
視聴者やファンをおいてけぼり

890 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:34:39 ID:10u+bJHxP

>>888
>今のところ最も有効なのはタイヤのソフトとハードの差をでかくする事くらいかな？

正直プライムとオプションタイヤの交換義務なくしたほうがいい
近年のルール改正は悪いとは言わないけど思惑通りには全然なってない

891 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:36:21 ID:4D3XkxmD0

>>889
まぁＦ１はサーカスなんだがなｗ

毎年お客様には目新しいものを見せてあげよう…

892 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:37:07 ID:GOR9G5Cq0

ヴァージンは来シーズンもっと安くスポンサーできるチームを模索してるみたいだな
シブチンのくせしてパドックででかい面されるの嫌なんだけど

893 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:38:57 ID:6lgwgX5N0

一番シブチンでがめつい白髪の爺が一番デカい顔してるじゃないですか

894 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:39:47 ID:s0jt719m0

安けりゃどこでもいいのかよｗ
それこそマノーみたいな新規参入チームなんて下位を走るだろうし
広告効果なんてほとんど期待できないんじゃないか。

895 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:43:34 ID:eV5GM71a0

そういうことはヴァージンより金出してから言え

896 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 02:58:59 ID:10u+bJHxP

>>891
それが原因でつまんねーサーカスになってるじゃん

897 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:03:28 ID:k36OPX/S0

毎年想像以上にクルマが速くなるから仕方ない。
ほったらかしにすると人が死ぬ。

898 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:04:25 ID:GOR9G5Cq0

新ルールで盛り上がるのってシーズン前だけだよな
いざ蓋を開けてみたら何でこんなルール作ったんだって言いたくなるようなものばっかり

899 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:04:29 ID:sOqodp/m0

F1サーカスとは言うが
踊らされているのは
そのファン

900 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:13:51 ID:2t2B79ub0

給油なくなったら全然変わるよ。
給油無しをリアルタイムで見てた世代はもうあんまいないのかな。
とりあえず、今のように最初の給油終わったら順位がほぼわかってしまうって
事はない。

901 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:14:05 ID:rwgMIuRYO

来年は新規のチーム無しか？
BC無くなったから…?。

902 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:16:44 ID:k36OPX/S0

どうせタイヤ交換なしと同じように悲惨な結果に終わるさ。
あの時とクルマが違い過ぎる。

903 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:18:24 ID:1wlWqKA+0

>>902
俺もそう思う

904 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:19:17 ID:SDOvnI/j0

今の予選10番手以降見てると微妙な燃料差くらいじゃバトルにもならないよね

905 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:19:49 ID:10u+bJHxP

2005年は面白かったと思うが

906 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:20:20 ID:U27SBdar0

タイヤなんかもっとガッチガチでいい。
それこそ数レース持つようなかったいヤツ。
トラブル以外の交換を無意味にすべき。

907 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:20:41 ID:sOqodp/m0

給油失敗が只管マヌケな光景だったなあ

908 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:27:26 ID:SDOvnI/j0

そういえば来年は前後のタイヤサイズ変わるとかあったけど
あれってKERS義務化が前提の話だったよね？

909 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:28:10 ID:mPLcu9KV0

タイヤ交換でモタついてたのを給油を長くして隠してたんじゃね？

910 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:30:38 ID:k36OPX/S0

>>908
いや違う。スリック化に伴う措置。
本来は今年前輪を細くするはずだったがチームに反対された。

911 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:30:47 ID:nd4/ovyH0

エイボンタイヤがアップを始めました

912 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:34:17 ID:rwgMIuRYO

エイボン懐かしい。
欧州F3000のタイヤだよね。

913 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:38:09 ID:1wlWqKA+0

ピレル復活？ｗ

914 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 03:41:29 ID:XhLVpogu0

>>902
あん時はのこり１周でフロントサスぶっ壊れたじゃないかｗ

915 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 04:31:41 ID:sOqodp/m0

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916 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 04:35:20 ID:8pLwIO160

給油無しだと、前半は燃費走行でバトル無し。
後半は軽くなってきたので、ボチボチと。
残り数周になると、ガソリン温存のために無茶なバトル無し。

こんな流れじゃなかったっけ？　無論、コースによるけど。
昔は深夜地上波しかなかったから、前半で寝落ちをしてたと記憶。
そんなティーンな頃の折れ。

917 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 04:36:44 ID:8pLwIO160

>>915
チームとしてのレッド・ブルが、「ガス欠でリタイア」すると、
商品イメージに悪い感じｗ

918 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 04:47:20 ID:v3/zcYhq0

>>902
今ぐらい夢見させてやれよ、どんな現実が待っていようと

919 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 04:48:31 ID:P2sQiFiT0

給油無しで本当に面白くなるのか疑問

920 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 04:54:59 ID:wGfxGl9P0

コース上で、バトル＆オーバーテイクだのがあれば
給油があろうが無かろうが、面白いんだけど
今はほとんど、Q3+スタート時のオイル搭載料とピットストップタイミング作戦ぐらいしか
見所ないからなあ、特に一般人にとっっては退屈なだけだと思う。

921 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 05:00:41 ID:2t2B79ub0

>>916
給油無しだとガス欠するから絶対にこの周までにはいらないといけないって
いうのがないから全然ちがうよ。
かならずしも早くタイヤ交換した方が負けってわけでもないし、
むしろ同じ燃料なのでニュータイヤなので前に出られる。
もちろん、後半はきつくなるけどね。
翌周に入られればもちろん逆転は出来ないけど、マッチレースでも
ないかぎり、皆が翌周にはいるのはむずかしい。
そういった戦略の幅が出て面白い。

922 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 05:09:38 ID:oltOMSui0

>>909
俺もそう思う。
タイヤ交換じゃなくて給油がだめなんだ。

923 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 05:47:37 ID:XhLVpogu0

>>920
今は特にＱ３が燃料搭載でやってるから、
上位１０グリッド＝第１スティントのレースペース速い順だしね

予選が空タンアタック＋日曜の朝フリー有りに戻すだけで、
結構面白くなると思うんだけどなー

924 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 06:48:38 ID:oLDx3t860

無給時代はトラフィックにかかったら早めに入って出し抜くシーンをちょくちょく見たな

925 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 07:09:23 ID:eV5GM71a0

無給湯ならタイヤの2種使用強制も撤廃してほしいがどうなんだろう
無交換作戦とか偶にやってくれる奴がいると面白いし

926 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 07:54:36 ID:Vx7vL99n0

>>923
皆の不満が大爆発した2002年の事はもう忘れたか

927 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 08:11:19 ID:8rIzTV+I0

>>921
給油がなくなったからって燃費気にして極端にペース落とすことなんて
まれな出来事。燃料の搭載量に制限があるわけじゃないし

928 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 08:20:43 ID:WibHpuUj0

予選を3回に分ける必要無し
予選後の重量も公表する必要無し
2種類のタイヤ使用義務も必要無し

1時間の中で26台が自由に空タンアタックすればいい

929 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 08:25:59 ID:GOR9G5Cq0

そうなればみんなが本気アタックするのなんてラスト１０分だけなんだから
予選時間は最初から１０分でいいよ

930 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 08:46:26 ID:4EMreE5XO

個人的には一発アタックが良かったな

931 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 09:00:35 ID:2n8MAI88O

>>927
ターボ時代の末期みたいに搭載量に厳しい制限を設ければいいと思う

932 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 09:17:10 ID:eV5GM71a0

無給油には賛成だが、ガス欠がレースの見所なんてイヤだな

933 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 09:33:57 ID:MNIVXwUp0

今年のこれまでの燃費を見ると
一番燃費のよさそうなルノーと悪そうなウィリアムズ・トヨタを比べると
リッター当たり100メートル程度の差がありそう
エンジン開発凍結のまま来季を迎えると
フューエルエフェクトが１周あたり０．１秒のコースだと
レーススタート当初は１周当たり０．４秒程度の差となる
この前提だと来季は今期以上にトゥルーリトレインやカズキトレイン（空タンで早いとして）
が見られそうな予感がする

934 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 09:39:23 ID:WibHpuUj0

そういえば
ウィリアムズってガス欠得意だよなｗ

あのカナダのマンセルｗｗｗ

935 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 09:40:40 ID:14D4f4pZ0

でもNA時代になってからのガス欠ってあったっけ？

936 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 09:43:07 ID:WibHpuUj0

>>935
まさに>>934w

（ｽﾚﾁでｽﾏｿ、レス番見て何気にポルシェ934を思い出した）

937 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 09:43:42 ID:eV5GM71a0

>>934
未だに誤解してる奴が多いようだがカナダのマンセルはガス欠じゃない
KILLスイッチに触っちゃって自分でエンジン切っちゃっただけ

938 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 09:59:03 ID:r9R9upBq0

>>934
「うはｗｗｗ優勝確定ｗｗｗ」→観客にご機嫌で手を振る→戻した手がＫＩＬＬスイッチに

マンセルだから許される、マンセルにしか許されないチョンボ

939 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:09:33 ID:vi6fC8JbO

ベルガーかアレジ(どっちだか忘れた)もガス欠したよね。
無線が壊れたとかで。
ピットボード見ろって解説の人が怒ってた気がする。

940 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:11:37 ID:AFOl5STm0

昔と今じゃ違うか分からんけど
無給油のタイヤ交換緊張度200％ＵＰするよ

941 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:14:34 ID:OjVWieFe0

そうなんだよね、給油禁止の一番楽しみはタイヤ交換だよな
本当に0.1秒単位の戦いをピットクルーがやることになる。
今はのんびり確実に抜いてのんびりいれるだけだもんな。
カズキのクルーが少しだけ遅れたけど、給油続いてて何の問題もなかったし。
ああいうのが来年から致命傷になる。

942 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:18:52 ID:AFOl5STm0

そうそうあせりがあせりを呼んで大失敗みたいな
昔はよくあったよな

943 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:22:38 ID:4EMreE5XO

マクラーレンイリュージョン！
セナが4秒で出て行った時は興奮した

944 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:24:39 ID:AFOl5STm0

一番の思い出はマンセルのタイヤコロコロｗだな

945 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:30:59 ID:Syh7oE5C0

結局ルールは今年のままなの？
それとも無給油？

946 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:33:09 ID:4EMreE5XO

>>945
>>790

947 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:40:42 ID:blWa9/5u0

トップ争いでバトルが起こるかはわからないけど
ツルーリがいるんだから場所は中段か後方かはわからないけど壮絶な争いは必ずある

948 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:44:44 ID:eV5GM71a0

居るかな

949 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:49:07 ID:tLWRloiP0

昔みたいにメカニック半袖になる？

950 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:50:30 ID:MNIVXwUp0

来年の給油禁止だが、
給油リグの輸送コストが問題だから禁止っておかしな話だよね
だったらNASCARみたく手持ちタンクで給油すれば輸送コストなんてたいしてかからないし
V10からV8に、そして回転数の制限とスピードの抑制の為とゆう理由で実施したけど
実際にはあまりスピードの抑制につながってない
どうせなら燃費規制（いっきにリッター当たり3km以上）をかけて
エンジン開発自由とかにした方がエンジニアリング的にも面白いと思うんだが
どうも本当の目的はコスワースエンジンの参入だったような気がする
今回コスワースが新規参入3チームに供給されるようだが
燃費の方は大丈夫なのかちょっと心配だ

951 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:52:44 ID:v3/zcYhq0

>>947
今と一緒だろそれじゃあ、それのどこが面白くなるって言うんだ

>>950
次スレの心配をお願い

952 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:53:04 ID:gfJwUb+d0

>>950
給油事故で何人ケガしたと
レースは壊れるし

953 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:54:11 ID:eV5GM71a0

>>949
安全面では長袖・ヘルメット着用の方が良いわけだしどうだろう

954 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 10:59:41 ID:6PnCuR2H0

耐火スーツの代わりに膝パッド装着

955 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:00:18 ID:wj7HNVzuO

一貴は新品ソフト無しだからハード中心らしいが、中古ソフトってそんなに性能低下するもんか？

956 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:03:55 ID:rjvS9MXIO

寿命が

957 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:04:15 ID:5m1bphNgO

>955
温めなおした天ぷらみたいなもんだろ

958 ：950：2009/06/27(土) 11:05:27 ID:MNIVXwUp0

スレたてようとしてみたが出来なかった（ERRORになった）
どなたか親切な方、かわりに立ててくれませんか？
宜しくお願いします

959 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:08:17 ID:PiVeBbnq0

>>955
ゲームの中古ソフトの値段と同じようなもんと考えるんだ

960 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:10:16 ID:Syh7oE5C0

今回はスーさんのクラッシュでほとんどのチームがソフト温存できたけど
ブラウンやレッドブル以外ソフト余らせるほどの余裕があるチームのほうがまれなんじゃない？

961 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:12:48 ID:blWa9/5u0

>>951
一番わかりやすいツルーリを例に出しただけで
スタートで遅い車が速い車の前に出れば、バトルが必ずあるよ
再給油おｋの発端となった92年だって、モナコのアレジシューマッハ
イモラのアレジベルがーの接触、ホッケンハイムのパトレーゼ対セナシューマッハ
カナダのセナトレイン、とそこかしこで面白いことは起こっていた
給油で水を差されないから、ずっと数珠繋ぎバトルが見られるわけだ

962 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:17:00 ID:qbVBROKh0

強制的にグリッド入れ替えてバトルさせても盛り上がれる？

963 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:19:38 ID:4EMreE5XO

>>962
モズレーさんやめて下さい

964 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:20:32 ID:6lQZJf8q0

>>936
それガス欠じゃないべ

965 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:22:11 ID:qbVBROKh0

>>963
いや、オレも否定派だけど、給油で入れ替えても同じだなーと思ったから

966 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:23:37 ID:5m1bphNgO

最近は周回遅れが少ないからなあ

967 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:28:11 ID:qbVBROKh0

第一スティント終了時で優勝候補者がピックアップされて、
第二スティント終了時にほぼ確定ってのが近年の流れだし、
優勝を争う者同士のバトルってない。
今年で言うと、バトンとベッテルが優勝をかけたバトルをファイナルラップまでするなんて場面が全然ないんで盛り上がらないのかなと。

968 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:33:02 ID:4EMreE5XO

>>967
ガソリン入れての予選が悪いな
特に今年は重量発表のおかげで決勝前に大体読めてしまう

969 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:36:19 ID:tgbAIc8D0

>>967
給油禁止にしたら戦略がフラットになるから、ますますトップ独走で終了ってのが増えるだろうね。

970 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:45:51 ID:qbVBROKh0

>>969
タイヤ交換禁止の時みたいに耐久レースみたくなるんだろうね。
テレメトリー禁止、オープンな無線以外は禁止
とかで、ドライバーの能力を前面に出したらダメかな

971 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:49:11 ID:6PnCuR2H0

またその話題かよ

972 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:51:59 ID:3NhK7k18O

ピット作業か
DTMくらい早いなら必死に作業すると思うんだ

973 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:53:58 ID:v3/zcYhq0

ＳＭオヤジみたいにレギュ縛り上げるだけの考えどうにかしろって
今の時代で給油禁止でなにが起こるかぐらいある程度わかるでしょ、今のＦ１を見てれば

974 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 11:57:17 ID:v577k8Pd0

そもそも給油で順位が入れ替わって楽しいのか？って話だなｗ
それよりは順位変わらなくてもコース上でバトルしてるほうが見てて熱くなるわ

975 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 12:03:13 ID:ITK2HHJF0

>>970
次スレいけますか？

976 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 12:08:52 ID:AFOl5STm0

昔から観てる奴は殆ど無給油賛成だろ

977 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 12:09:48 ID:BYOorEHfO

セミオートマチック禁止
エレクトリッククラッチ禁止

978 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 12:23:20 ID:0Teumxwd0

2ヒート制にしても面白いと思うんだけど

979 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 12:26:46 ID:Vx7vL99n0

>>974
俺は遅いのが頭抑えて渋滞になってるより
競争力順にならんでそれぞれのペースで走ってる方が不満を感じないわ

980 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 12:33:59 ID:2n8MAI88O

>>955
同じタイヤ選択だった二個が5位
11位のカズキとは違ってきっちり入賞
両方とも入賞できなかったのならチームの責任だけど、
二個の方は入賞してるからカズキが遅すぎるだけ

981 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 12:36:18 ID:Nm7zxb/o0

>>885
給油アリでもワッキャナイドー

982 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 12:41:31 ID:nfyQJyLy0

給油禁止はヨス番長が決めました。

983 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 12:59:45 ID:AJ44IJLUO

オートマパワステ禁止したら小さなミスも増えて追い越しも増えるだろう。

984 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:17:33 ID:ITK2HHJF0

勝手に立てた

985 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:17:54 ID:ITK2HHJF0

□■ドイツ□■F1 GP総合 LAP455□■ハンガリー□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246076212/

文句はこのスレ中受け付ける

986 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:20:47 ID:cPYg668U0

給油禁止も、昔みたいに12気筒や8気筒のエンジンが混在していて
燃費とパワーと重量や大きさ異なっていたころなら面白いけど
今のほぼ同じスペックのエンジンじゃワンメイクへ近づいただけとおもう。
ましてエンジン8基規制やミッションの4戦？規制で無理せずゴール優先戦略じゃ。

987 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:21:25 ID:FAFJDhc60

給油禁止で喜ぶのは懐古趣味者だけだと思うんだが…
現代F1だと隊列が間延びしていって終わるんじゃないか？

988 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:25:53 ID:Sa4o8y+KO

>>985
乙

さぁ、埋めようか

989 ：950：2009/06/27(土) 13:26:46 ID:MNIVXwUp0

985さん
次スレ立ててくれてありがとう
今後はスレ立てられないのに950や970を踏まないように気をつける

990 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:41:34 ID:ITK2HHJF0

>>989
気にするな、今回の対応でいいと思う
積極的にスレ立てようとする人がいるかどうかは運だし・・・

991 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:47:25 ID:8IFXYFMS0

>>985
乙

>>989
ホスト規制なんてしょうがないことだから気にするな。

992 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:48:26 ID:7ByK7nFS0

一度スレを立てると、次にスレ立てられるようになるまでが長すぎ…

993 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:50:37 ID:v3/zcYhq0

>>985
乙

>>989
こればかりはしゃーない、気にしないで
対応は素晴らしいよ

994 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:51:37 ID:snl5rVxh0

しかたないよTATESUGI値緩くするとクソスレ乱立で大変なことになるし

995 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:52:42 ID:Zfb+i4000

なんかモズレーがまたなんか逝ってんぞ
あいつら(FOTA)はオレをハメようとしたから10月の退任は無しだ！とかなんとか

996 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:55:08 ID:71j4q0hB0

>>995
安心しろ。流石にこれ以上の騒動はFOMも許さんよ。

997 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:55:21 ID:iIyTVGX9O

ハメられても仕方ないのにねｗ

998 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:55:41 ID:KeJRI8740

モズレーの敵、ロンデニスを引っ張ってくるしかないのか？

999 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:55:51 ID:EP79eN6xP

ume
http://galleries.megagfs.com/hot-ass-in-pants/april-23-2009-9931/09.jpg
http://galleries.megagfs.com/hot-ass-in-pants/april-23-2009-9931/08.jpg
http://www.porngf.com/fhg/0506/049/07.jpg
http://galleries.megagfs.com/hot-ass-in-pants/april-23-2009-6808/07.jpg

1000 ：音速の名無しさん：2009/06/27(土) 13:56:08 ID:iIyTVGX9O

1000ならモズレープギャー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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