□■イギリス□■F1 GP総合 LAP451□■ドイツ□■
1 :
音速の名無しさん :
2009/06/20(土) 22:30:16 ID:teaol6ke0
2 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:32:06 ID:uLNrq5Ry0
2げt
3 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:32:34 ID:iSaxzToe0
3なら明日カジキ定位置12位フィニッシュ
4 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:35:09 ID:++jolOEiO
5 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:35:23 ID:MvXv9YLA0
馬豚 663 カジキ 658 鶴 664 グロ 660 ベッテル659 ゑ 661
6 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:36:09 ID:/GIRNtP20
ベッテルはセナを超えた神
7 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:39:29 ID:NvEsR16/P
スーティルのはなんだったんだ? ブレーキやタイヤとかかな?
8 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:40:32 ID:pSm3mp+20
ま、とりあえず明日バトンが勝つことはほとんどないだろうから良かった。 ブラウンでもケロが勝つならいいよ。勤労感謝で1勝くらいさせてやれい
9 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:40:44 ID:aRFRCGpw0
カーズのライコネンがスタートでバトンを抜いてくれんかな。
ナカジが前ってきついなぁバトン。何でもありえる
ライコはペナルティ喰らわないか心配だ。
14 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:45:07 ID:Vmo0DaVoO
重量なんて申告なんだから1時間で出して欲しいわ。
NAKドライビングスクール
イギリスでバリチェロが勝っちゃったら次戦から別の人が乗ってたり…なんてことはさすがにないよな?
>>7 俺は車体が落ちたように見えたからサスペンションかなって思った。
少なくともドライバーのミスではないよな。
しかし、バトンも母国で情けないな 中嶋に前行かれたらおしまいだ。 確かいつだったか04年かな?BAR好調時 イギリスで4位だったから、日本でも琢磨に4位を取らせたかったとか言ってたのみたなあ。 ヘルメット変えないほうがいいんじゃ?
ピット後に謎のトラブルだろどうせ
20 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:46:02 ID:Vmo0DaVoO
ライコは完全にペナでしょw
21 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:46:32 ID:I5lBdGRP0
998 音速の名無しさん sage 2009/06/20(土) 22:39:19 ID:uLNrq5Ry0 1000 ならカジキ優勝 1000 音速の名無しさん 2009/06/20(土) 22:39:22 ID:+XiIMCuI0 998ならやっと彼氏ができる 1000が可哀相すぐるw しかも3秒差www
>>7 サスかデフかなんか後ろ周りのなんかじゃない?
急にトラクション抜けて曲がらなくなった感じだった。
>>17 >>22 サスを忘れてた。確かにああいう動きするよなぁ
無事でよかったよ
右京も94ドイツで予選5位だったけど確か本人はバリチェロに邪魔されてなかったら3番手にはなれたって言ってた
今年のバトンとベッテルは06のアロンソとライコネンのよう
>>13 自分も心配なんだが、多分大丈夫じゃないかなあ・・・
ヤバかったら解説陣がペナルティかもって話を出す事が多いし、
それ以前にウェバーならペナが出るレベルならもっと怒る気がするんだよね
ウェバーが嫌いなわけじゃないが(むしろ尊敬しているドライバーの一人だが) 一番応援しているのがベッテルなので、ライコネンにはナイスアシストと言いたい このままバトンが調子落としていけば終盤のチャンピオン争いが面白い事になりそうだ
>Kimi was, I don't know, drinking some vodka or dreaming or something, ゑwww
31 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:50:14 ID:E/5un4pe0
一応公式結果としてQIでのトップ中嶋って残るよね。 結構名誉なことじゃね。 親父の大雨の中でのファステスト記録もそうだけど 公式記録に残る事ってすごいよ。 決勝は実力発揮でリタイアだろうけど
vodka www
本戦で心配はカズキのピットだな〜 幸い周りのトヨタ勢はレース速度速くないからポイント内で戦えそうだし(カズキトヨタ内でトップを走れる保証は無いが
05だった。安定感抜群のアロンソと速いけど脆いらいこねん
やはりチームに不可解な作戦を押し付けられさえしなければカズキはニコより速いな
Q3のラスト10秒しか見てないんで誰か何が起こったのか教えて
まだ王者争いを夢見てるやつだいるとは驚きだ しかもウェバー2番手じゃないことを喜んでいるとか ベッテルがよければそれでよしってか、ブラウンに食われても知らんぞ、壁がない状態で勝てるのか
公式セッショントップ 04年琢磨記録 公式予選トップ記録 04年琢磨ニュル一回目、09年中嶋イギリスQ1 レース中FLラップ 89年中嶋親父オーストラリア これだけ?日本人がトップ記録したのって
39 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 22:52:41 ID:aPj3dTPFO
しかしインドより遅い去年のワールドチャンピオン・・・
MP4/20だっけ?ガラスのようなつくりで速かったマシン あれをニューウィーがまた造ったような。
やっとバトン終了のお知らせかー そーなのかー
>>37 たしか91年も前半セナが圧勝して終戦ムード漂ってたのが、
後半マクラーレンの不調とマンセル怒涛の追い上げが重なって結構僅差になってたやん
まあ仮にベッテルがチャンピオン争いできるなら、ゑの壁はほしいけど、それはまだ先の話だろ
タイトルはバトンが取るだろうけど、ゑとベッテルの争いは 面白いな。かなり険悪になりつつあるそうじゃまいか
鶴さん重めかな?
チャンピオン争い。まあバトンだろうけど イギリスGPで4点以上縮まってくれると面白い。 追われるほうなんて経験したことないだろ。バトンは。ミスも出るかもわからん
これでバトンが超重タンだったらウケルなw
>>42 MP4-20の激速っぷりとガラスっぷりは半端じゃなかったからなぁ
毎回のようにエンジン壊して、毎回のように10グリッド降格して、毎回のように重タンで追い上げて、
いつの間にか表彰台ってパターンがめちゃめちゃ多かった
そう考えると普通に走って普通に速いRB5はニューウィ先生マシンの中では異端かも知れんw
>>5 は発表されたんじゃない訳ね
発表されるの随分早いなとオモタけど
ゑが一方的に意識してるだけでしょ
予選終盤しか見てないけどQ1-Q3まで全てバリ>バトンだった?
>>52 ウィリスが必死になって手綱握ってるんだよw
・・・ウェバーがステアリング投げてる姿が見える うしろにはNAKAJIMAが・・・
バトンは、アロンソ05・06モデルみたいにきちんとポイントを積み重ねられる ドライバーだから大崩れはしないと思うよ。
RB5は決勝で1回も壊れてないからなぁ
>>59 ステアリング投げるのはバトソにしてください
06のアロンソって後半すこし失速してシューミーに並ばれたよね
ゑは幅よせとかえげつないから好きじゃないけど、 面白そうだから、いいぞ、もっとやれ。
>>55 バトンは予選終了後あまり落ち込んでなかったから重たんって可能性も捨てきれない。
そうなったら笑うしかない。
誰だよボタン押したの?
>>64 マスダンパー禁止、イタリアの意味不明な予選ベストタイム取り消し
あれだけやられてよくタイトル守れたなと思うんだ
69 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 23:04:22 ID:/LUVLQ+u0
>>64 あれはレーススチュアートが露骨にシューマッハを贔屓してたから。
ニューウェイのマシンってーと「ハマれば速いが中々ハマらない」、 もしくは「常に速いが信頼性皆無」の二者択一ってイメージが強いなぁ 前者はレイトン時代、後者はマクラーレン時代のマシン全般に言える でもウィリアムズやレッドブルで作ったマシンは普通に信頼性も高くて速いんだよね
>>52 4「-」20だったなスマソ
鈴鹿で神になったからなぁあのマシン。あのレースを超えるものを
再び見られるのか自信がないくらい現地で震えたよ。アロンソも
すごかったけど
72 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 23:05:46 ID:/LUVLQ+u0
ニューウェイもようやく”信頼性”という項目に気付いたか。
>>68 イタリアのアレは流石に酷いと思った
マシンに深刻なダメージを負ったままチェッカーギリギリでアタック開始、
そこから見事5番手(だっけ?)獲得だったからなあ。妨害する暇なかったろうに
>>71 鈴鹿は信頼性ってーより天候の問題だったけどね
ワンアタック方式の予選は面白いんだけど、出走の順番や天候に左右されすぎるのが欠点だったな
>>74 右リアはバーストしたタイヤがエアロパーツを叩いてダウンフォースを
相当失ってたらしいな。
ただ「邪魔された」ってわめいたマッサがあらためて嫌いになった記憶が
ある。きっとこの件から2007年のイタリア語ケンカ講座に発展していったと
思うんだ
重量発表の担当者は分裂のことで今ちょっと忙しいんで 遅くなるヨカン
信頼性のあるマシンを作ったニューウェイよりも 速いマシンを作ったビゴワの方が驚きだ。
中嶋はとにかく完走してくれ ここでリタイアしたらマジでやばいぞ 順位はあとからついてくるから
>>78 ビゴワ神はようやく見た目より性能を重視するべきだと気づいたんだろう
鶴は意外と重いような
>>76 >きっとこの件から2007年のイタリア語ケンカ講座に発展していったと思うんだ
ちょっと発想が凄い、ある意味すげーなw
KERSが上手く機能しないみたいだしフェラ対策で軽くする必要は無いな
>>78 はげどw
あいつの作るマシンはかっこばっかしで全然速くないからなw
毎年BGPP001みたいなマシン作ってくれないかね
>>78 ビゴワ神は、1年に1台マシン作るのが苦手なんだなきっと。
ゆっくりさんなんだろう。予算たっぷりで2年サイクルだと
がんばるタイプなのかもな
見える‥‥見えるぞ スタートでバリチェロ張り切りすぎてベッテル追突 その後ろのウェバーがトゥルーリと接触 その間に中嶋トップに 最終的にバトン優勝2位アロンソ3位中嶋
でも最近のマシンってどれも似たり寄ったりでつまんないから ビゴワの作るマシンがあるとちょっとバリエーションが増して面白い
ライコ何かやらかしたの?
>>88 ゑ「ウォッカでも飲んでたか、寝てたんじゃね」
5 17 K. NAKAJIMA 1:18.530 600.0Kg
バトン重タンでもトゥルーリと中嶋の後ろじゃピットでレッドブル抜けないぞ
「カズキはやらかす」 結局ノーポイントですYO!!!
>>92 そこはオーバーテイクするんじゃね?
ブラウンの重タンは速いらしいから。
重タンだとしたらだけど
>>93 バトンを撃墜してくれたらそれでも誉めてやるw
3周目くらいまでに2台抜かないと無理じゃね?
鶴さんと中嶋が空気読んでトレインを作れば、多少は新鮮味のある F1速報表紙が見れるわけですね。それにしても今夜は静かな夜ですなぁ
>>93 それが怖い
予選が良かったからと無理してあぼん
やめてくれよ・・・
X5は黒脇さんにBMWをボコボコに叩かれて傷心しちゃったのかなw
攻撃的なバトンってほとんど印象がないからなぁ 中嶋を抜く展開があるとしたら、中嶋がミスってコース 飛び出た時ぐらいじゃね。かなりの確率でありえると思うけど
>>97 燃料発表までわからんがQ2とQ3の差をそのまま信じればヤルノにもチャンスあるから全力で走るだろ
>>98 予選Q3でゑのアタックラップを邪魔したような感じになってしまった
で、ゑが予選後の会見で、ライコがうろうろしてて邪魔だった、何してたんだろ。
ウォッカ飲んでたか、夢見てたんじゃねーの、と言ってたのよ
>>103 焦ったカジキが挙動を乱してバトンもろともクラッシュですね
1000 音速の名無しさん 2009/06/20(土) 22:39:22 ID:+XiIMCuI0 998ならやっと彼氏ができる モーター板に女っているんだな 物凄い不細工でモテない女なんだろうね
972 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/26(日) 23:06:09 ID:HoeMu2R60 全く悔しくないね むしろヨーロッパから一気に巻き返しすることがわかりきってるだけに 楽しみで仕方がない だから今のうちにゴミが叩くのも無理もないだろうよwww ダブルデッカー投入←これが最もデカイ そして本来予定されてたアップデート 軽量シャシー投入 カーズの軽量化と上がる要素しかないからな 残念でした 引篭もりのブタどもよ 今回は重タンで決勝重視だし、最速だなw
男が女の中に入って料理教室通ってるようなもんだな、きもい。
バリ禿がゑに突っ込むくらいしか予想できません
115 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 23:38:02 ID:b0vXg2ot0
今北産業 予選結果見たけど、バトンのボーナスステージ終了フラグ?
>>106 バレンシアのオープニングラップでアロンソを撃墜したことも
ある中嶋。バトンやったら、たぶんオックスフォードから出てけ
っていわれかねん
バトンは後ろからでもスゴいんです(´∀`*)
>>115 まだわからない
そしてカジキがちょっと覚醒した
>>116 そういえばあいつイギリスに住んでるんだったなw
さすがにその最悪のパターンはやめてほしいw
>>117 バトンはバックで道端を昇天させてるのか。
>>111 それ今日発売のグランプリトクシュウのミニカーコーナーで特集されてたよ。
マクラーレンやフェラーリのシリーズの仲間だよな
123 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 23:42:02 ID:b0vXg2ot0
>>118 ほんとだ、5位とかすげー
予選結果見ても全くカジキに気付かなかったw
>>116 アロンソ人気に乗じて開催したバレンシアでアレはヤバ過ぎたな
帰ってこれるのか?って心配したもん・・・
明日の予想バリチェロ2セット目のタイヤ不調→表彰台を狙ってインに飛び込むNAK ・ ・ ・ バリチェロ「Nakajimaはアマチュア」
126 :
音速の名無しさん :2009/06/20(土) 23:45:10 ID:aoJpoeTGO
ジャック来てたな おれ立てられないから誰かジャックスレ立てて下さい
ジャックはフェラーリのゲスト(?)だったよな。 ウイリアムズでもBMWでもなく、フェラーリ? つながりっていったら、おとーさんしかないんじゃ? しかも顎とは自称ライバルだったわけで。
マッサと親友ですけど!
>>127 カナダGPの時もフェラのピットにいたよね。
フェラーリのエンジニアにケベック出身の奴がいて、その繋がりだと聞いた事がある 去年からちょくちょくフェラのガレージにいるよね、ジャック
たまにフェラにいるジャックって見るよな
>>127 去年もフェラのピットにいて、川井さんによれば
フェラにカナダ人のスタッフがいて招待してるらしい。
去年のフジでハミ撃墜にガッツポーズしてたあの髭デブのスタッフ。
なるほどエンジニアつながりなのか。
>>132 よりにもよってそいつかよwww
さすがジャックだ
JVスレないんかい
>>135 佐藤さんグラトクに出てたな。F1引退してすっかり髪の毛も伸びて
別人のようになってたな
>>136 立てても継続して話題がないなら半年で落ちちゃうからね
――--、.., :::::::,-‐、,‐、ヽ. :::::_|/ 。|。ヽ|-i、 /. ` ' ● ' ニ 、 ニ __l___ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / ̄ _ | i < ジャック働かなきゃ |( ̄`' )/ / ,.. \____________ `ー---―' / '(__ ) ====( i)==::::/ :/ ヽ:::i
ああ、今年北米ラウンドないから。。なるほど。
>>136 それ系ドライバーまとめて禿ドライバースレ作ればいいな
ジャックはリアルに来年のシート探してるようだね
>>139 存在してても話題より荒らしのが多いスレだった希ガス
>>142 ひどすw
搭載燃料発表でやんややんやまだぁ?
USGPEはジャック使うって話をどこかで
ジャックも一度は天下取った人なんだから、 無理にF1に復帰しなくても。 でも、アメリカは今すんごい厳しいらしいから。
150 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 00:00:10 ID:HSCLqvv50
ぶらうんでねえの
>>149 だよね
もう何年もF1から離れてて戻っても恥じかくだけだろうに
ジャックが抜けたとたんプジョーがルマンで圧勝して マジメに走ってたジャック涙目
ドライバーでダメならドライバーのマネージャーになればいいんだよ。 何か国語も話せて元ワールドチャンピオンなら頼む奴はいるだろ。
フランス語…ケベックの公用語 イタリア語…下位フォーミュラ時代に使用 英語…当然 日本語…ある程度理解はできる あと何か話せたっけ?>ジャック
重量まだー?
新シリーズに呼んでもらおうとしてたり?
>154 それだけ話せりゃ 十分だろ
カジキ 608kg とかだったら応援するぜ
語学に堪能でも職種への適性がないと意味が無いだろう
ジャックって泡沫チャンプ扱いだけど、BARで表彰台とかそれなりに地力はあると思うんだ
去年のトップ3チームが無残すぎる。。 たった一年でここまで勢力図が変るとはね
>>159 それ多分リコネッサンスラップ走っただけでガス欠するw
スーティルクラッシュした周のセクター1かなり良いタイムだったらしいけど クラッシュしなければどのくらいのタイムが出そうだった?
>>154 おぐたんはさらに2ヶ国語だかしゃべれるぞ
ジャックそれにドイツ語話せたら全てのエンジンメーカーと現地語話せるな
ジャックに比べたらヌコなんて
確かスイスで教育受けてたんだよな。 ドイツ語勉強してるか?
今回のF1騒動、ハミルトンの没楽は新たな東原伝説だ ただ、イギリス人は知る由をも無い
>>164 Q2行けてたかも
コバとブルデーとの接戦だった
加治木5位か やるなあ
スーティルクラッシュしなかったら余裕でQ1突破できてただろうし、 フィジコもセクター3ミスらなければ普通にQ1突破できてただけにorz
スーティルのクラッシュがなかったら落ちるメンバーが変わっただろうな。 コバは赤旗にかなり救われたし。
3時間後だから1時くらいか
>>171 順位も立派だったけどニコの前ってのが更に評価できる
しかもバトンの前なので明日のレースも面白くなりそう
177 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 00:24:38 ID:Snzw7lWoO
ジャックどうせ復帰するのだからスレあっても可笑しくないけどな 荒らしはスルーで
>>171 その名前だとなんか今以上に活躍しそうって言うかファンが増えそう。
なんで?
スマン あげてしまった
今日のカジキはなかなか頑張ったな。ピケよりはやるかもしれん。
ピケ子はマジでどうしちゃったの 開幕戦からずっと応援してうrのに…
>>103 2006ブラジルとか覚えてない?
化け物じみた攻めの走りだったよ
特にVSライコとのバトル
真のオーバーテイクとはああいうのを言うんだろうなって思った
>>173 そんなに変わるかな? きわめて順当な予選だったと思うけど。
Q1はせいぜいピケ、コバライネン、肉が落ちてたかもしれん
ぐらいじゃないか? Q2はマッサがしくじって番狂わせになったけど
ピケ子は、七光りだし頑張らなくて良いよね
スーさん、ブレーキトラブルだったのか。
カズキが活躍するには遅すぎた・・・ ダメッぷりとインタビューのコメントとかで大嫌いになっている。 消えて欲しいのに今頃になって活躍しそうな雰囲気を出すのは止めてください! 大嫌いなのに同じ日本人だから応援したい気持ちが混ざって複雑な気分です。 決勝ではスパッとやらかして俺の心を晴らして欲しいのでありまっす(>Д<)9m
ニコ予選後コメント 「一貴はいい仕事をしたと思うよ。 でも明日は彼を捕らえるよ」
>>176 あ〜、リコネッサンスラップ(偵察周回)というのはグリッドに付くためのラップ。
最低重量は605kgだけどレース中に消費するオイルや蒸発するドライバーの水分考えなくては
いけないからスタート時には燃料抜きで最低重量より2〜3kg程度重い。
>>186 おれも去年で愛想が尽きたんでもう活躍して欲しくないんだよねw
190 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 00:33:14 ID:uoD8jwvYO
赤旗なかったらブルデーは突破できた なんかル・マンで変わったくらいフリーから調子良かったな
速いマシンに乗った一年目で母国優勝したマッサは結構すごい
>>188 川井ちゃん風にいうとレコノサンスラップ
ゑに勝ってほしいんだけど可能性はあるのかな 肉みたいに勝てないまま引退していくことになるのか それとも勝てるのか、重要な局面にいるよな
>>191 罰ゲームスーツ着て優勝したのって1年目だっけ?
ああいうのもう誰も着ないのかな・・・ああいうのちょっと好きだ。
>>176 スタート前の1周でガス欠ってことだ
まぁ、2コーナーまでに特攻すれば問題ないぜ
国際映像もバッチリ!
>>193 おっとニックの悪口はそこまでだ
、、って言っても去年がラストチャンスだったかも・・
ヌポルト
ウェバーは、このままクルサード化でOKw
中嶋は親父のコネかなんかしらんが 清原と面会してたり、知り合いみたいな雰囲気をかもし出すからそこは好きじゃない F1ドライバーなのに憧れたのが野球選手ってどうなんだ?
燃料マダー?
ニック、予選中にピットレーン速度違反w罰金1000ユーロw
ゑはベッテルよりまだ強い
完全縦読みで失礼。 カズキの5番手は遅すぎだがうれしいもんだな。 セナが死んだ年に右京がハッキネンと張り合って興奮したのを思い出した。 F1分裂のこの時期にタナぼたで勝てる位置にいることは奇跡を起こせる可能性がある。 0.01%だが 100円買おう。
>>199 インタビューの誤魔化し方とか、いつも笑ってるところとか見ると
なんとなーく「レールの上を走ってる」感じがする
中嶋は声を何とかしてくれ 出川みたいでキモ過ぎる
206 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 00:45:09 ID:lTFrrk2NO
ナカジマの5位、バトンの失速、うるさくない福永と明日の決勝が楽しみすぎる あと一時間で地上波予選が始まるからそっちも見るか
分裂が決定したら残りのシリーズは野球で言うところの消化試合になるな。
>206 地上波は死亡フラグ 竹下+右京+古田だったような
今sすぐ分裂しろ、バトンの戴冠なんて見たくねえ
重量はまだかよ
重量コネ━━━━━('A`)━━━━━!!!!
ジョン・バトンも有名人か。
>>192 成る程、そう言ってるのか。
発音記号から多分こう読むんだろうなと思ったもので。
215 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 00:52:50 ID:lTFrrk2NO
けいおんが始まりそうなのに重量が来ない
すぽるとくるぞー
カジキのインタビューだけみたい
すぽるとは今頃F1ですか…。
>>182 2006ブラジルはシューミーの印象が強すぎてなーんも覚えてないわ
ヘッドにこにこww
ヘッドが凄く嬉しそうだった
短い…。
225 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 00:57:56 ID:lTFrrk2NO
結局、12位の時と言ってる事変わらねーじゃん
ぼんぼんのカジキをやる気にさせるには、 ピット作業でミスして悔し泣きさせればいいってことがわかったな!
ホンダF1オタにケンカ売ってるなwww
229 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 00:59:23 ID:9esH8m4vO
ヘッド ベリーグッ
重量キアーーーーーーーーーーーーーーーーーー
The weights of the cars at the start of the 2009 British Grand Prix will be: *declared weight Number Car Driver Weight [kg] 01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 666.0* 02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 695.5* 03 Ferrari Felipe Massa 675.0* 04 Ferrari Kimi Räikkönen 654.0 05 BMW Sauber Robert Kubica 689.5* 06 BMW Sauber Nick Heidfeld 665.5* 07 Renault Fernando Alonso 654.0 08 Renault Nelson Piquet 682.5* 09 Toyota Jarno Trulli 658.0 10 Toyota Timo Glock 660.0 11 STR Ferrari Sébastien Bourdais 687.5* 12 STR Ferrari Sébastien Buemi 672.5* 14 RBR Renault Mark Webber 659.5 15 RBR Renault Sebastian Vettel 666.5 16 Williams Toyota Nico Rosberg 661.5 17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 652.5 20 Force India Mercedes Adrian Sutil 692.0* 21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 668.0* 22 Brawn Mercedes Jenson Button 657.5 23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 657.5
ベッテル優勝だね
一貴軽いなw
決勝は「カズキ表彰台へ!」みたいなテロップが常に表示されそうだな。 どうせフロントウイング壊して下位に沈むのに。
ブラウン軽いなオワタ
>>214 リコニサンスでOK
リコン
リーコン
レコンとか
軍隊用語だし、発音の解釈で表記はそれぞれだが。
ヌコよりカジキの方が軽いw
238 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:00:37 ID:dkZXA1liO
>>182 覚えとる。ブレーキングぎりぎりで凄かったな。
優勝して殻破り、来年はこいつ大化けか?と思いきや
本日をもって「ブラウン黄金時代」の終了を宣言させていただきます。
赤牛すげぇええええええええええええええええええええ
一貴は一周余分に使っちまったのが痛いな…
242 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:00:55 ID:qT3ra85oO
軽カン
一貴一番軽いw
バトンダメぽ(´・ω・`)
245 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:02:28 ID:d2f7yMWm0
ブラウン軽いじゃん
アロンソなんで軽いんだ…
これでベッテル勝てなかったら失望だな。
15 RBR Renault Sebastian Vettel 666.5 22 Brawn Mercedes Jenson Button 657.5 バトソ、ぷぎゃーーーーーーーーwwwwwwwww
軽いなぁカズキ でもよくやってる
ブラウン終了 レッドブル王朝の始まり カジキ・・・
Q1落ちのハチ珍が普通なのに コバは激重にされててもう泣けてくるw
ゑはポール取る気満々だったんだなw
モズレー 「彼らは収益金とスポーツの権力を牛耳りたいのさ。まあ、権力については私が握らせないし、収益についてはバーニーが渡さないだろうがね」と不敵な笑いを浮かべた。
※ただしブラウンは回転数制限中
ベッテルはまたミスしていきなり頭抑えられて走るんですよ
バトンとバリ同じなのにw
>>239 こんな特性のサーキットもうねえから。
ああモンツァが近いか。
ところでバリとバトン 全く一緒なんだけど… 大丈夫なのかね?
14 RBR Renault Mark Webber 659.5 15 RBR Renault Sebastian Vettel 666.5 ゑ涙目状態だなぁ、こりゃ。
一貴が一番軽いなんて何かの間違いだろwww
261 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:04:35 ID:DIgUWVuTQ
1、2週の差なら軽くして正解。
262 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:04:39 ID:MrRjxMCCO
一貴、最軽量
ここの燃費っていくら?
上位こんな感じか。 666.5 ベッテル 657.5 バリチェロ 659.5 ウェバー 658.0 ヤルノ 652.5 中嶋 657.5 バトン 661.5 ニコ 660.0 グロック 654.0 キミ 654.0 アロンソ
>>258 バトンは多分頭抑えられるから1周遅らせられるんじゃね
266 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:05:17 ID:qT3ra85oO
前半はブラウン地獄、後半はレドブル地獄かw
>>247 ただの一発屋決定だな、これはさすがに勝たないと王者になんかなる資格がない
バトンの追い上げに期待
他で見てみないとわからんな。
力のレッドブルvs技のブラウンの戦いか ホイールベース変えてきたとか、なんとなく2005年の枕vsルノー見てるみたいだ
まあ17戦もあればレッドブルのほうが圧倒的に速いコースもあるさ
フューエルエフェクトでかいのにポールとかぱねぇわ
フューエルエフェクトがおおきいんでー
眉毛とライコはなんで??
いつもの予定周回数プリーズ
279 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:09:45 ID:+nqM27e/O
明日雨だったら…
>>273 バトンは全戦勝つ意味もないしなぁ、今回は赤牛に分があると
それにしてもゑはやっちまったなぁw
>>276 アロンソ様は何故かハードタイヤで登場。
ソフトにスイッチするも時間不足であの状況。
>>214 reconnaissance は、スペルから明らかだけどフランス語だからね。
フランス語では「ルコネッソ〜ン」だろうけど、
>>236 の言うとおり、イギリス人は
「リコニスンス」(コに強勢)と読む。recon(リコン)は米国の省略形だけど、
英国の省略形は recce(レキ)で、日本人もラリーで良く使う「レッキ」の由来なのでした。
グリッド順 01 Sebastian Vettel 666.5 02 Rubens Barrichello 657.5 03 Mark Webber 659.5 04 Jarno Trulli 658.0 05 Kazuki Nakajima 652.5 06 Jenson Button 657.5 07 Nico Rosberg 661.5 08 Timo Glock 660.0 09 Kimi Räikkönen 654.0 10 Fernando Alonso 654.0 11 Felipe Massa 675.0* 12 Robert Kubica 689.5* 13 Heikki Kovalainen 695.5* 14 Nelson Piquet 682.5* 15 Nick Heidfeld 665.5* 16 Giancarlo Fisichella 668.0* 17 Sébastien Bourdais 687.5* 18 Adrian Sutil 692.0* 19 Lewis Hamilton 666.0* 20 Sébastien Buemi 672.5*
>>282 ごめん、書いてから思った
2回目は文句ない勝ちだったから晴れかとおもた
中嶋軽すぎw
グロはトラブル無しで走って欲しい
これからはレッドブルが連勝するようになっても ドライバーのミス多いし片方ポチってわけでもないし 結局着実にポイント積み重ねたバトンで決まりって展開じゃろな 母国落とすのは痛いだろうがモナコ拾ったし十分じゃろ
バトンは4位で十分でしょう
>>271 力も技もないよ、レッドブルがノーズやホイールベース変えるほどの大幅アップデートでブラウンを超えただけ。
鶴さんもっと積んでるかと思った・・・
いやぁ今回はベッテル異次元だな ウェバーとの重量差を見てからなら、会見でのウェバーの暴言も同情の目で見れるw
1回目も文句ない勝ちだったように思うぞよ
フェラーリはハイスピードコーナー苦手なんだな。 やっぱりダウンフォース足りてないのか。
ベッテル凄い。予選番長に7kgも重くて圧勝? 予選では一番かもしれないね
ベッテルを一発屋とかどんだけニワカ
なんだよカジキ 45kgも余分に積んでるじゃねぇか エコを考えろエコを!
地味にアロンソとライコの戦いが面白そう。 そして後ろにマッサいるし。
ゑはベッテルだけならまだしも罵詈にやられてのは本当にきついな
最近X5こないな 死んだか?
鶴の時代がキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
303 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:14:30 ID:dkZXA1liO
しかし搭載量見るとベッテルはんぱねえ・・・
ゑがライコにキレた気持ちはよくわかるw
相変わらずコバは重いな
>>304 確実にポール獲るつもりだったんだろうねw
ブラウンボディが限界かな
>>290 いや、技ってセカンド作戦とかその辺
純粋な速さだけだったらレッドブルが確実にブラウン抜いただろうけど、
ブラウンにはあのバナナのおっさんがいるから気は抜けない
鶴さんにも頑張ってほしいけど レッドブルにもちゃんとした国歌を流してほしい バトンも母国だし1回ぐらい… 一貴族はまあ表彰台取れたら御の字
>>296 今回予選対決は酔っ払いのおかげで水入りだ。
公式では寝てたかなんかじぇね?になってるけど。
>一貴族はまあ表彰台取れたら御の字 すんごい強気。まずはポイントじゃろ…
シルバーストーンって1周でネンピどんくらい?
今回の予選だけの速さ順としてはこんな感じか。 1レッドブル 2ブラウン 3トヨタ、4ウィリアムズ 5フェラーリ、6ルノー 7BMW、8マクラーレン 9フォースインディア、10トロロッソ ヨーロッパラウンドで、優勝争いは常にレッドブル2人で、 BGPがフェラーリ、トヨタ、ウィリアムズ、アロンソあたりと ポイントを分け合う状態になれば、 「1位バトン90、2位・3位レッドブル二人70〜80」 こんな感じの順位でシンガポール以降の4戦をやることになり、 かなり面白いんだけどな。 予選6位のバトンが今回も優勝したら残念だ。
ゑはチンコに邪魔されなかったら余裕でポールだったのに
ナカジーさん軽いじゃないっすかww ニコに勝てるよう頑張ってくれ
明日のタイヤは、 ソフト→ソフト→ハードが主流? 気温上がりそうなんだっけ?
>>293-294 去年 中段にいるチームがポールトゥウィン、雨のお陰
今年 晴れてても2番手
ベッテル嫌いじゃないけど、みんなそういう見方じゃないの?おれだけ?w
322 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:20:30 ID:ybq/Smpk0
あ、ベッテル、上位でダントツ重くてポールかよ・・・
ブラウンは結局スポンサー見つからないままずるずる落ちるなw 肉揚ざまぁwwww
324 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:21:41 ID:lTFrrk2NO
ピットイン予想周回 VET 20〜21 BAR 17〜18 WEB 18〜19 TUR 17〜18 NAK 15〜16 BUT 17〜18 ROS 18〜19 GRO 18 KIM 16 ALO 16
ブラウンざまあwww
>>326 ほぼ同意ですが、今更いってもしょーがないwwww
燃料抜きの重量は608kgとしてレコノサンス&フォーメーションラップで1.6周分減算。 1周=5.141km。燃費良さそうなサーキットなので1.57km/Lで計算。 3.27L/LAPなので2.46kg/LAPとして算出。目安程度に考えてください。 ベッテル 666.5 22.22周 22周 バリチェロ 657.5 18.56周 18周 ウェバー 659.5 19.37周 19周 トゥルーリ. 658.0 18.76周 18周 中嶋. 652.5 16.52周 16周 バトン 657.5 18.56周 18周 ロズベルグ.661.5 20.18周 20周 グロック. 660.0 19.57周 19周 ライコネン.. 654.0 17.13周 17周 アロンソ. 654.0 17.13周 17周
レッドブルずんぐりむっくりかっこ悪くなったけど マシンは速くなったなあ
なんか開幕してからベッテルアンチが増えたような あとバトンアンチとバトンオタと
アロンソってレースで予想週回数より多く走ること多くないか?
コンビニに出かけてる間に出たか。ついにレッドブルがブラウンを超えたなぁ
フェラーリ トヨタ ルノーは片一方のドライバーが 一発決めるだけで速くない ルノーは毎度のことだけど、トヨタはトルコでも片一方がQ2落ちして 今回も片一方はギリギリ通貨だから鶴の一発で持ってるようなもん イギリスはライコが久々に奮起しただけ
>>331 意味もなく持ち上げるオタが現れれば逆も出るだろ、普通のこと
>>331 活躍すれば、ファンもアンチも増えるものだから仕方ないよ。
一番好かれている選手って、一番知名度も高く、
一番嫌われている選手でもあることって多いと思う。
(今のF1でバトンが一番とか、ベッテルが一番とか、
そういうことを言っているわけではない。)
>>1 ケータイネイティブな世代ってこんな感じの息苦しい恋愛なんだろうなと思った。
しかし重量ネタバレはマジ決勝の楽しみ無くすなあ。やめてくんねえかなあ
>>332 アロンソは気が付かなかったけどベッテルは多い。
ミクスチャーや回転数で燃費コントロールすると結構変わるみたい。
>>334 コースによるんだろうが、ブラウン独走では無くなったな
>>295 KERS積んでるからってのもあるんじゃない?
あまりKERSで得をしないサーキットだからただのハンデになってる気がする。
アロンソは20kgも重いマッサにやられたら詰みだな。なんとしてでも抑えんと
鶴さんもうちょい積んでると思った(´・ω・`)グロック予選失敗しないで。 カジキはゲストくるとQ3残るな。清原といい古田といい。次は一茂?
雑魚マがセカンドラック使いはたしただけだろ
一発の速さと決勝で安定してタイムを出せるのは違う時があるからなぁ。 とはいっても、今回はレッドブルがかなり優位だろうけど。 でも、こっちのほうが面白いわなw
シルバーストーンはシリーズ全体からするとかなり特殊なサーキットだし 天気もレッドブルに有利でブラウンGPに不利だ この1戦だけでRBR>BGPだと判断はできないと思うんだけどなあ
349 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:30:26 ID:JTLjE/ui0
>>343 川井さんもいつもいってるからな。
「燃費いいよねー」って。
350 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:31:15 ID:tzNQnoOL0
鶴・カジキスタートで接触か
ベッテル黄金時代は2年先。 今は発展途上、ベッテルはまだまだ速くなる。
ハミルトンはどうしてこういう重量にするんだろ オーバーテイクショーやりたいのかもしれんが無理だろう?
しかし今回ベッテル滅茶苦茶速かったんだね。 仮にバリチェロと同じ軽さならQ3で0.7秒ぐらい速い計算になってしまう。
ちょっとまて ベッテル666.5ってまじか?? 圧倒的な速さじゃないか これはスタートいったらもう\(^o^)/オワタだな
軽ンソはともかく、軽貴w
361 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:34:59 ID:WypfUnRc0
ロスブラからチェロにベテルに突っ込むように指令が出てるんだろうな
>>358 一度も一位を譲らずに勝てるかもな
しかし、もうあと5kgくらい積んでてもPPだったなw
BM糞遅いなww 誰だっけ?ダブルデッカーにしたらブラウンより速くなるって言ったキチガイは?w
364 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:37:48 ID:uoD8jwvYO
さすがベッテルなのか あの重さでポールとは速いな
365 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:38:07 ID:7vGCms0YO
ベッテル圧倒的だな コバがメチャクチャ重タンかわいそう・・・ハミと同じ燃料で勝負させてやれよ
ゑがブチギレたのはこういうことだったんだなと 予選後の表情が怖かったもんな
>>348 シルバーストンってマシンの差が顕著に出るサーキットでは?
次のニュルもそうだと思う。レッドブル反撃のチャンスだな
ブラウンはこれを境にどんどん落ちて欲しい!
fuel-adjusted time-diff ベテ 1:19.509 バリ +0.650 ツル +0.900 ニコ +1.000 ライ +1.650 アロ +1.650
>>365 インディアとマクラーレン、あとBMWは、2台とも揃って下の方なのに
2台で重量を大きく変えてるよなぁ
372 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:40:44 ID:UkH9CaEbO
今F1予選みてるが! バカじゃねーの古田いらねーだろワラ
>>360 >ロングランはレッドブルが激速で次がクビサかな
( ゚Д゚)ポカーン
>>366 あれ?おたくなの?なんか反応してるけどww
よくあんなアホ丸出しなこと言えたよなww
低脳にもほどがある
モズレーってロボコップ作った会社の社長に似てね?
>>373 クビサはソフトタイヤのロングランでベストタイムを更新しながら
最後は自己ベストを記録してるからロングランは速いけど、タイヤに
優しいマシンだから今回のような路面温度が低いとタイヤの熱入れが
困難になりソフトでも直ぐにはタイムが出ないから予選で苦労するのは
判ってたよ
逆に中嶋のロングランを見れば判るけど、ウイリアムズはタイヤの熱入れ
が良いから直ぐに自己ベストが出るんだけどその後のロングランのタイムが
全く安定しないでクビサとは逆にタイムが落ちてるのが判る
おお〜重量きてたか! こりゃ〜赤ベコはじまったな!ブラウン終了か。 バトン待望の母国GPで、なんと言う皮肉か。
鶴「なんで今年はベースボールプレーヤーばっかり来るんだろ・・・」
>>321 どうケチをつけようが、ベッテルが2勝している事実は動かない
明日は変な風吹かずに 路面温度低めで お願いしますっ! ベッテル楽勝パターンで!
いつもより早い6月開催で曇り・気温も低めだし、このへんも レッドブルに味方してるかもね。もちろんマシンの改良が大きいと 思うけど
>>368 マシンの差がうんぬんというよりハードブレーキングが無い結構特徴的なサーキット。
だからモナコ同様、車の向き不向きがそれなりに出ますね。車の差がもろに出るのは鈴鹿かな?
シーズン終盤というのあるのだろうけどグリッドの並び順がまずチームごとになりやすい。
383 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:47:26 ID:giG5JAo70
>360 クビサなんぞ問題外。 FP2のデータを持ち出して何を妄想している。
レッドブルが現在明確にF1で最も速い車であることを示しました。 この車における開発の最新のラウンドに関して印象的なことは 現在、高速角で明確に速いのですが、低速角でも速いということです、ここシルバーストーンのコンプレックスのように。 チームインサイダーはこれが季節の分岐点でありえたと思っています。 彼らの何人かが、レッドブルが約0.5秒の現在、ラップ単位でBrawnより速くあると感じています。 レッドブルは季節の後半、Brawnの前半に似るかもしれません。
確かに今年のイギリスGPは、2大勢力攻防のターニングポイントとして 今年の総括で位置づけられそうな、気配がするな〜いや〜明日は見ものだわ。 やっぱり、ひとつのチームの勢いだけじゃ、盛り上がりにかけるもんな。
はあ…
ロス・ブラウン(チーム代表) 「我々が大好きなサーキットの一つであるこのサーキットで、今日、ルーベンスは素晴らしいパフォーマンスを見せてくれた。 明日は、2位というグリッド順から、上位を狙えるだろう。 ジェンソンはタイヤと低い気温にルーベンスよりも少し苦しんでいて、予選を通してクルマのバランスに満足していなかった。 不運なことに、彼はピットウォールとのコミュニケーションの行き違いによって予定よりも1周早くピットに戻ってきてしまい、それで1つ順位を落としてしまった。 明日、もっと気温が上がれば、2台のクルマは両方ともいい調子でレースができるはずだから、明日はホームグランプリでできる限り億のポイントを獲得できるようにベストを尽くすつもりだ」 アタックし損ねたってことなんだろうか
性能充分 後はトラブルだけ心配だなあ・・・
>>388 冬期テストをしてないからこの温度域でどうしていいか判りませんでした
>>388 S2で自己ベスト出しておきながらピットに戻っちゃったからねえ
392 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 01:58:21 ID:QRWjR/Jl0
ぼおおっとしてはしっているとままそおゆうことにはなるが。
明日は天気も赤ベコに味方したら、さしものロスブラウンも形無しか。 ピーキーな赤ベコ勢は、気温低かったり雨の方がよかったりだが、明日は頑張って欲しいな。
>>389 縁石跨がなければ大丈夫じゃない?
これから平均3点ずつ詰めていけば最終戦には逆転・・・あ、足りね。
395 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:00:35 ID:6YTt5jP+0
>>388 明日雨かもしんないんじゃなかったっけ
気温ながらなそうだから楽しみだな
レッドブルは路温33度にもなった金曜のFP2でもこのタイム出してる 7 P 1:30.026 8 14:15.393 9 1:20.374 10 1:19.960 11 1:30.001 12 1:19.734 13 1:24.106 14 1:19.900 15 1:19.812 16 1:19.699 17 1:19.770 18 1:19.688 19 P 1:35.819
>>394 グランプリ天国モントーヤじゃねーかww
トヨタ頑張ってよ(´・ω・`)
Red Bullのキャンペーンは今月いっぱいだぞ! 2本買って応募して当てちゃえ!! 当たったら福島の農業用滑走路に来いやー
タイム的にはコンマ0.16 100分の16秒だな
カズキのおかげでバトンが偶数グリッドになった 後ろの奇数グリッドにはスタートのいいニコがいてKERS付のライコがスタート決めればゴタゴタしそうだ その隙にアロンソが上がってくれれば文句なしだな
金曜は気温高かったんだっレッドブルは今回の改良でタイヤへの入力も 改善できたってことかなあ・・・ フェラーリもがんばって欲しいなぁ 多少の改良じゃ解決しない車なのか〜
TakeshitaGP ジェンソン・バテン デビッド・アンダーソン
>>395 (´・ω・)‥いつ降るかわからないのに、
なんでカジキ軽タンアタックだったんだろ?
‥まさか‥ドライのうちから雨用タイヤで賭けに出‥‥
ベッテルは656.5の間違いじゃないの? と思わせるくらい速いな。凄い。
おおベッテルの重量が666 Number of the Beast
ベッテルのマシンはMP4/20に化けますた ニューウェイ先生さすがです
ナカジマがこんな位置にいるとスタートは荒れるじゃねえか
408 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:23:43 ID:lTFrrk2NO
わざわざ地上波見ようと思ってこんな時間まで起きてたのに、なにあれ? 古田くんな キャッチボールしだした時点でテレビ切ったわ フジは何考えてんのかな 清原や古田なんかじゃなく、森脇さんを現地に連れてってやればいいのに
409 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:24:33 ID:6YTt5jP+0
中嶋のQ1の理由ってこれかw ちょっとがっかりだがでもQ3きてるし調子いいんだな
>>408 地上波は、そういう風にこれまでF1を見たことない層もひきつけなきゃならないんだから、
あれでいいんだよ。
>>410 そんな玄人向けなはずのCSが、次回から解説マッチ
地上波見てたらジャック出てきて感動した 当時大好きだったから夜中なのに感動してジャック!って軽く叫んでしまったよ 涙がとまらねぇ
415 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:30:54 ID:JO3I5ONHO
さて、あとはFOTAのボイコットを待つだけだ。
416 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:32:01 ID:6YTt5jP+0
おれも感激した・・・元気そうだったね ゲスト古田、噛みまくり竹下で眠くなったけど ジャックが映って一瞬で目が覚めた
CSは金出してんだから、 現地…川井&森脇or小倉 スタジオ解説…森脇or小倉 実況…伊藤アナ ぐらいにしてくれよ。地上波は、今宮を使え
カジキもやればできる子
420 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:34:26 ID:gHhTWNHO0
いつもそうだけど、喧嘩番長のゑってスタートヘタクソだよなぁ。 後ろの鶴さん・ナカジキに抜かされないかと不安だよ。
ジャックの後ろに映ってたマッサの看板が怖かった
422 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:34:49 ID:uoD8jwvYO
今宮なんかいらんわ Fポンでもやればいい
423 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:36:05 ID:uoD8jwvYO
かずきなんだ満面の笑みじゃねぇか
カズキ頑張ったわ。 決勝では自己最高位やって欲しいなぁ
>>421 あれマジで本物のマッサかと思って
「何んで嬉しそうなんだよw」
って思ってしまった
ブラウンはメルセデスのワークス支援という裏技でもやらないと今後ヤバイ
427 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:37:20 ID:uoD8jwvYO
かずきF1より野球選手のほうがいいなこれ
>>408 清原と古田は野球防衛軍からの刺客だよ。
次は桑田だな。
パット・シモンズ(エグゼクティブディレクター・エンジニアリング) 「午前中は予選Q3と同じくらいの燃料を積んでもクルマの調子が良さそうだったが、 残念ながら午後はその期待が裏切られた。Q2の最後では、 ネルソンのクルマのリアで何かが壊れてしまった。これは今、まだ調査中だ」 またかよwwwwww しかも何かw バリの10倍ぐらい待遇酷いww
ウェバーって去年のイギリスも凄く良い所からスタートしたのに、 すぐスピンして後ろ向きで走ってたよな あのオンボードは本当に恐怖映像だと思う
>>427 おれも、それ思ったww
古田も嬉しそうだったしww
マクラーレンは一番駄目な車だな
アロンソコメントで重くしたっていってるじゃん
キャッチボールしてる時の周りの観衆少なすぎだろ
カズキはスタートで鶴さん抜かなきゃおしまいだな
436 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:42:30 ID:uoD8jwvYO
>>431 かずき肩しっかり回ってたもんな
おかま投げかと思いきや
キャッチボール効果らしいな
>>434 カジキとフジテレビはヨーロッパで野球を広めるつもりなんだろうかw
439 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:45:00 ID:uoD8jwvYO
フジテレビはかずきにF1より野球勧めたいんだろ
カズキはブログでWBCのこと書いてたしな
>>436 かま投げワロタ
肩強そうw古田もお世辞っぽくなかったしね
・・・って録画忘れてた、今気がついたOrz
あーーーージャックの映像があぁー
いやいやキャッチボールとかして肩の筋肉やっちゃったらどうするつもりだよとごっつヒヤヒヤした
444 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 02:52:25 ID:uoD8jwvYO
みんなかずきがおかま投げだと思ってたんだな?
お立ち台くるかカズキ、予選はオヤジをまだ超えてないよね 確か、こことメキシコの4位が最高位だっけ?わすれた・・・
去年のチャンピオン思い出せねー
フェルナンド・アロンソ 「軽い燃料でスタートして、早めにピットインしてトラックポジションを失うより、燃料を少し積んだ方が良いとの決断をした。」 654.0 アロンソ どういうこと? 測定ミス?
しかも変化球じゃなかった?
>「(優勝することは)僕にとってかなり難しくなるだろう。ほぼ不可能だよ。表彰台も厳しいと思うよ」とバトンは予選後に報道陣に語った。 イラッ ここからでも勝ちに行くよぐらい言えよ
アロンソは630kg台で決勝スタートしたことがあったんじゃなかったっけ
453 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:01:51 ID:uoD8jwvYO
変化球までかずき投げれたのか? メジャーも夢じゃないなこれゃ 次は桑田が来てピッチング練習して指導しないと
FOTAチームがフォーメーションラップでピットイン カズキ優勝
カジキがロケットスタート→バトン以外のクルマと多重クラッシュ→バトン優勝→優勝の立役者カジキは英国で英雄扱い
ベッテルの重量おかしいんじゃねーの?
>>429 こらこらペケ子が予選落ちする度に庇うのにトラブルの原因を考えるシモンズの
身にもなってみろw
第8戦 イギリスGP 古田 第9戦 ドイツGP 桑田 第10戦 ハンガリーGP 佐々木 第11戦 ヨーロッパGP 長嶋一茂 第12戦 ベルギーGP 長嶋茂雄 第13戦 イタリアGP 星野 第14戦 シンガポールGP 野茂 第15戦 日本GP 伊良部 第16戦 ブラジルGP 上原 第17戦 アブダビGP 松坂 毎戦ピッチング練習して2010年は巨人いきます
459 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:07:19 ID:VlOwm/duO
F1Live、搭載重量きてないね・・あり? カズキ軽タンっぽいけどまた2スティントでドカ積みされんのかいな
パット・シモンズ(エグゼクティブディレクター・エンジニアリング) 「午前中は予選Q3と同じくらいの燃料を積んでもクルマの調子が良さそうだったが、 残念ながら午後はその期待が裏切られた。Q2の最後では、 ネルソンの何かが壊れてしまった。これは今、まだ調査中だ」
>>458 そして星野が「わしがs(ry」と言うんですね、わかります。
463 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:10:42 ID:uoD8jwvYO
>>458 今年F1終わった頃には140でるなこれゃ
目指すものが違ってきてるな
パット・シモンズ(エグゼクティブディレクター・エンジニアリング) 残念ながらネルソンが壊れてしまっている。コレは仕様だ。
しかしまあなんだ ちゃんと土曜日になったら政治の話じゃなくレースの話になってて安心した
アロンソとベッテルの燃料逆とか?
どう見ても野球の話です。ほんとうに(ry
>>458 カズキの英雄は斉藤雅樹だよ
日本GPに斉藤いれてやれ
バトン But my team-mate is second on the grid, but he is not on a different amount of fuel to me. The reason is that he has about 10 degrees more tyre temp than me. Maybe it's the style we drive, the set-ups aren't that far away from each other. ほーう、スペインとかモナコはやっぱバリがタイヤに負荷かけすぎてたのが問題だったんだな、きっと。 逆にイギリスの予選ではそれが幸いしたけど。
またバトン独走の展開だったら 政治の話しばかりになってたかも?
>>472 明日もレースの話題になるようにバトソにはリタイアして欲しいねw
走り方でそんなに変わるんだなあ 路面温度に合わせてスタイル変えられるような奴がいたら最強だな
アロンソ「今日はかなりの燃料を搭載していた。軽い燃料でスタートして、 早々にピットストップを行なう間にコース上の順位を落としてしまうよりも、 そうする方がいいと決めたからなんだ。」 10 ルノー F.アロンソ 654.0??? 2番目に軽いんだが・・・ 今までほど軽タンではないってことだろうか。
>>434 うっかり暴投しても外野に迷惑ないように非と少ないところ選んだんでしょ。
>>476 他はもっと積んでるんだと思ったんだろうなぁ
文字通り涙目だろ
スタートダッシュ決めれなきゃQ2組にピット戦略で確実に抜かれるよ
アロンソは今まで第1スティント短めが多かったから それに比べれば・・・
バトンQ&A Q. Do you have any sympathy for Lewis starting at the back? Q。 何か後部で始めるルイスへのお悔やみを申し上げますか? 機械翻訳ワラタ
482 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:30:55 ID:uoD8jwvYO
政治の話に戻ります バジェットキャップは撤回できるとエクレストン 遅ればせながらチーム側をサポート 8チームが来季はFIAのF1世界選手権には参戦せずに、独自のシリーズを立ち上げると発表した翌日、F1の商業権を保有するCEOのバーニー・エクレストンが主要チームは来年バジェットキャップに従うべきではないと述べた。
>>477 古田が「キャッチボールをしよう」と言ったときに
「え?ボクはいいですけど・・・」って言ったのがな
相手してくれるのが名キャッチャーなんだから例え巨人ファンだとしても相手を立てないかなぁ
大人ぶっててもやっぱそこら辺がまだ24歳だと思った
484 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:33:14 ID:uoD8jwvYO
しかしかずきのなげっぷりはなかなか良かったぞ
・1コーナーでベッテル、ウェーバーがクラッシュしリタイヤ ・カジキピットイン後の絶妙なタイミングでセーフティカー ・雨 まだ足りない気がする。カジキ涙の初優勝に足りないものはあとなんだ?
>>477 つか恥ずかしいからじゃないの
あんなとこでキャッチボールするヤツも居ないだろうし
しかも名も無きメカニックでなく現役ドライバーが物笑いの種だろう
487 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:35:53 ID:uoD8jwvYO
サッカーして遊ぶドライバー達はいるけどな
488 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:36:58 ID:t9Oxc4HnO
にしても本来4位ならもっとトヨタも期待されてもいいのに どんだけトヨタなめられてるんだよ アロンソやライコネンが4位の位置にいたら人波乱あるかってワクワクするんだけど トヨタだと全然ドキドキしねーな。なんでだ?
1ベッテル 2ウェバー 3バリチェロ 4バトン どーせこうなる
490 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:38:22 ID:t9Oxc4HnO
>>487 カジキの趣味はサッカーでよく草サッカーとかしてるのに
ドライバーみんなでサッカーしたときには軽くハブられたんだぜ
ピケしか友達いないんだよ
たしかに欧州文化のF1だと「野球?ププッ」だろうな
最近グロック調子悪いな 鶴さんにだいぶ差をつけられてるんじゃなかろうか また全ドライバーの予選タイム差表作るかな
495 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:41:21 ID:uoD8jwvYO
ブルデーはメガネでサッカーやらされてたもんな かずきは呼ばれてすらないのはかわいそうだな でも野球も好きみたいだなかずき
>>489 バトンに抜かれるくらいなら撃墜しろ、カジキ!
497 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:44:02 ID:6YTt5jP+0
ベッテル バリチェロ バトン ウェーバー あたりになりそうで怖い・・・・ ウェーバー今回もなにか波に乗れない感じが・・・
500 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:50:48 ID:uey/RxZl0
チュンチュンタイムきた
501 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 03:51:19 ID:tzNQnoOL0
雨予報?
>>499 富士のドライバーズパレードで二人でぺちゃくちゃ喋ってたじゃん
あれ知人がきいたところによると
「小さい頃、二人でカブトムシ取りに行ったあの森どこだっけ」って話題で盛り上がってたらしい
このスレで見たことだから信憑性はどうかわからないけど
まあ、実は小さい頃からの仲だったってこと
イギリスGPの審査委員会は20日、N・ハイドフェルト(BMWザウバー)に ピット・レーンの速度違反により、1000ユーロ(約13万4000円)の罰金を科す裁定を下した。 予選で60km/h制限のピット・レーンを105.0km/hで走行してしまったもの。 速えぇw 罰金ってこんな安かったっけ
ピケ子ちっさいころから知ってる身としては 落ち込む姿を見るのが辛い(´・ω・`)
>>498 ウェーバー
プロスポーツにおいて、契約期間中にチームが支配権を放棄(waiver)する選手を公表する手続きである。
名前からしてそんな感じだな
ライコネンにペナルティーでちゃうかなあ
本命 ベッテル バリチェロ ウェーバー バトン 対抗 ベッテル ウェーバー バトン バリチェロ
>>506 出ないでしょ
別に抗議もしてないみたいだし
ピケ・シニアと悟って地味に仲よかったからな ピケのプライベートジェット乗せてもらったり 逆にいえば嫌われるほど脅威ではなかったってこと
>>502 知人に聞いたのは誰で、このスレで見たってどう言うこと…?
513 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 04:06:43 ID:t9Oxc4HnO
悟とピケはチームメイトだもんなー 来季ピケがFOTAから首になって一緒にウィリアムズで走ってほしいよ 二人でF1ワールドチャンピオン争いしてほしい ヒュルケンがじゃまだなぁ
>>507 バトンは4番手まで上がって来られるかなぁ
ただでさえスタートが良くないないのに偶数列
仮にニコに抜かれなくとも前には自分より重いトゥルーリがいるし
>>512 いや、聞いた本人からの書き込みがあったんだよ
カズキの友達?イギリスの知人?
だから信憑性が?
たぶんパソのログに入ってると思う
Jeanのログ検索で探して見るよ
蝉だったかもしれん
見つけたら報告します
バトンのガソリン積んだ レースロングランのペースが どうかとトゥルーリがどんなペースでレースするかが鍵になるのかな?
>>515 いや解ったから報告はいいわw
「知人なる人物の書き込みをここで見た」ということね
518 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 04:22:20 ID:lM3sPDiyO
ハミルトンはなぜ急に勝てなくなってしまったのですか? 彼女に聞かれたけど答えられないので教えて下さい。
マクラーレンが空気読めてないから
結局F1てマシン次第ってことなんだろうね
521 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 04:24:24 ID:uOk5Wkz/0
便秘だろ
522 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 04:25:10 ID:lM3sPDiyO
クルマが悪いってこと?
>>517 言葉足らずでゴメン
ちょっと酔ってる
もう4時半かよ・・・
524 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 04:25:38 ID:uOk5Wkz/0
まじめに答えると、燃え尽きたんだな!
525 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 04:27:10 ID:uOk5Wkz/0
「痔がひどくてレースに集中できやしない!」
矢吹丈だな ヘルメットを脱ぐと頭髪の真っ白なハミが・・・
これだけ燃料に差があるとベッテルはトラブル起きない限り勝ちは決まったようなもんだな そういえば二戦目のエンジンだな…
>522 マシンが悪くて何もできることがなくて集中力↓ ついでに嘘つきだとバレたことでハゲるほどストレス溜まってボロボロ あのマシン(バトンの載ってるクルマ)を銀色に塗って載りたいねとかお花畑炸裂 母国では白いバトンの人気が復活し記録も凄いとなればハミもう要らね派多数 これではやく走れると思う? マシン開発に協力できるほどの能力はないみたいだし といってもチームとしてもこのマシンには打つ手がない状態だろうけど
来年のためにレースしないで開発しているからじゃに
>>503 1km/hあたり200ユーロだから
制限速度は60km/hじゃなくて
100km/hなんだろうね。
>>522 ややこしい話を抜きにして「単純にコレ」と言うなら、それでいいと思う
534 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 04:41:31 ID:lM3sPDiyO
ありがとうございました
>>522 確かにマシンはイマイチだけど、ハミ自身も大した事無かったってことだな
これまで恵まれすぎてたんだよ
マクラーレンは本来1シーズン通して徐々にアップデートしていく筈だった、 それを全部前倒しにして今の遅さなんだよね 本当に大失敗作だよ今年のマシンは
>>535 ダメなマシンをねじ伏せるほどの実力はないってことだな
今それをできるのは・・・、あえていうならアロンソだけか
でも今年のルノーはアロンソをもってしてもダメだな
>>537 なんか文章が矛盾してね?
それでいうならアロンソも>ダメなマシンをねじ伏せるほどの実力はないってこと
になるだろ。
アロンソのセットアップしたマシンをアロンソより速く走らせてしまう奴とか アロンソのセットがあっても遅いピケん子とかもいるよね。
541 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 05:05:04 ID:t9Oxc4HnO
>>539 アロンソはダメなマシンでもちゃんとマシン以上の結果だしてるだろ
ただそんなアロンソでも優勝するまでは無理というレベル
ハミちゃんの場合は優勝どころかちゃんと走るのさえメンドクセエになっとる
去年のアロンソとか糞マシンなのに初戦からずっと諦めずに優勝狙って走ってたし
今年だって630キロとか全然諦めてないだろ。
今回も周りからみたらスッゲー軽タンなのに燃料詰め込んだよっていうくらいなんだぜ
ハミちゃんはバトンの車にのりたいなぁアハハって感じじゃん
車が良くないとやる気にならんハミと違って車が遅くても俺がなんとかするぜぇって感じのアロンソ
流石ダブルワンのチャンピオンは違うぜ
アロンソが速いんじゃなくてピケ子が遅過ぎるんだろ
毎回あのマシンをよくQ3に持ってくると思うよ
ピケが英国人だったらアロンソより速く走らせてたかもな
アロンソ今年Q2落ちしたことあったっけ 今年のルノーは去年以上にダメダメだぞ 予選も最後の一周を排水の陣で全部緑でまとめてくる よくやってるよ
547 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 05:17:04 ID:uOk5Wkz/0
>アロンソのセットアップしたマシンをアロンソより速く走らせてしまう奴とか 私見だが、眉毛が石橋になじむまでの話とオモワレ 眉毛の強みは速さよりも勝負強さだよな。 競り合いについては仲間意識があった’07アメリカ以来、 ことごとくブリゴキ君は眉毛に負けているような・・・。 ’08序盤の最速枕vs鈍足ルノーは勝負にならんかったがな。
R29って、独自のコンセプトでコケたホンダの107を連想させるね どうやっても速くならないのかも
>>108 やたら道端に絡めた話題振りたがるキモいレスが多いのも納得w
551 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 05:20:17 ID:uOk5Wkz/0
なんかR29ってパットシモンズ。
去年3勝できたアロンソが凄すぎだろ! あの車で…
2勝ね
557 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 06:12:21 ID:GStbckrg0
カズキ明日のレースでは5位フィニッシュ目指すらしい
558 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 06:15:58 ID:3q5c2oebO
>>132 ジーノ・ロサートってカナダ人だったのか!
ずっと国籍を知りたかったんでありがとう!
559 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 06:20:26 ID:BpteaGWU0
バトンより重くて速いつるーりはすごいな 今回に関してはレッドブル>トヨタ>ブラウンみたい
どうせ三味線だろw
母国GPの予選Q3まで三味線弾く意味がよくわからない
今回のバトンは燃料重いと冴えないよね
>>502 でもなぜホンダのドライバーの息子同士が
富士で遊んでいるのか?
この記事見た当時思った。
まぁプライベートは知らんから何とも言えんが
BMWはKERSにあれだけ固執しておきながら
だめだなぁ あの燃料搭載量だと中嶋はトゥルーリの前にいないと まだまだだな
567 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 06:58:41 ID:k/l55SR/0
キャッチボールしながら 会話と、心をキャッチしあうという発想はいかにも野球人らしいけど タイムアタック控えたドライいバーに 予定外の運動させないほうがいいんじゃなかろうかと思った ずいぶん慣れない筋肉使ったと思うが
568 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 07:03:10 ID:GStbckrg0
レッドブル、特にヴェッテルの速さにはびっくりした しかし、レースでは大丈夫かねえ? 路面温度の上昇とレース戦略でブラウンに負けたりしないだろうか?
野球人にモータースポーツの体への負荷がわかるわけがない アクセル離しただけで乗用車の急ブレーキ状態 と言ってもわからんかな
>>502 子供の時から知り合いだったのか
マカオの時も二人でぺちゃくちゃ喋ってたな
中嶋君はニコと同じ燃料搭載量だと思ってたのにがっかりだわ これ以上失うものはなにも無いから攻めてほしいね
573 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 07:36:51 ID:GStbckrg0
ニコとピケは子供の頃からの知り合いじゃないのかね?
ライコネンはあと3勝で20勝の大台。たぶん無理
205 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2009/06/21(日) 00:45:06 ID:OV/S5MtX0
中嶋は声を何とかしてくれ
出川みたいでキモ過ぎる
335 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2009/06/21(日) 01:26:38 ID:OV/S5MtX0
フェラーリ トヨタ ルノーは片一方のドライバーが
一発決めるだけで速くない
ルノーは毎度のことだけど、トヨタはトルコでも片一方がQ2落ちして
今回も片一方はギリギリ通貨だから鶴の一発で持ってるようなもん
イギリスはライコが久々に奮起しただけ
360 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2009/06/21(日) 01:34:07 ID:OV/S5MtX0
http://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/gbr09_session2_times.pdf 金曜日のドライのロングラン
ロングランはレッドブルが激速で次がクビサかな
366 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2009/06/21(日) 01:38:42 ID:OV/S5MtX0
>>363 一重ブサイクは黙ってろカス
376 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2009/06/21(日) 01:44:22 ID:OV/S5MtX0
>>373 クビサはソフトタイヤのロングランでベストタイムを更新しながら
最後は自己ベストを記録してるからロングランは速いけど、タイヤに
優しいマシンだから今回のような路面温度が低いとタイヤの熱入れが
困難になりソフトでも直ぐにはタイムが出ないから予選で苦労するのは
判ってたよ
逆に中嶋のロングランを見れば判るけど、ウイリアムズはタイヤの熱入れ
が良いから直ぐに自己ベストが出るんだけどその後のロングランのタイムが
全く安定しないでクビサとは逆にタイムが落ちてるのが判る
385 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2009/06/21(日) 01:50:06 ID:OV/S5MtX0
>>383 ロングランの話をしてるんだよキモブサ
seX5さん、最近キレがないっすねw
雑魚マは何年経っても雑魚のまま、タイトルなんて絶対無理wだってモレノとバリの子供だもの
>>572 何でがっかりなんだか
今までカズキの方が積んでたんだから
ニコより軽くしたらどうなるのか気になってた
逆になっただけだろ
でもまぁ中嶋は本来最後のアタックをする気はなかったわけだよな? という事は、本来燃料量は1週分、多かったはず。 ま、軽い燃料だから5位になった事は否定しないけどね。
>>579 そこなんだよね。ちともったいない気がした。タイヤも痛んでただろうしね。
ニコはあれでも失敗したって言ってるから、マシンはかなり良さそう。
>>580 そうだな
前の周でミスらなければトゥルーリウェバーより前だったかもな
タイヤも痛んでただろうし
初めてかな中嶋君が表彰台のチャンスは
カズキはQ2でもニコに勝ってるしほぼ完璧 ニコの今年のベストグリッドも5位だしね カズキが4位になってたらニコ涙目
一瞬、逆ポール選手権スレを開いたかと錯覚してしまった漏れがいるw
586 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 08:57:51 ID:BpteaGWU0
しかしTOP10にトヨタエンジンが4台とは。 そんなに優秀なのかね。 トヨタ4台 ルノー3台 メルセデス2台 フェラーリ1台
回転数制限がある今のF1でエンジンの良否ってそんなに関係あるのかなぁ。
なんでドイツは混同が開設なんだ!
590 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 09:11:40 ID:hB6aIxr+0
>>589 ご愁傷様wでもあれは解説ではないだろうとも思う
感想だな
>>586 多分、日本人が一番トヨタエンジンを舐めてる
俺も含めてだがw
>>584 もうかわいそうだから来期以降もBチーム作って参戦してあげようぜ
ドニントンとシルバーストン、富士と鈴鹿とかFOTA側とFIA側かぶせれば旅費浮かせるかもよ
今はエンジンで速さが決まる時代じゃないだろ そうでなけりゃメルセデスエンジン積んでる枕やインドはもっと上に来てる
「シラネーヨ、あの野郎どうせ酔っ払ってたかボケッとしてやがったんだろ?」
グロックミス多すぎ これじゃエースにはなれん あとスーティルはクラッシュするまでかなりいいペースだったよね BM食えてたかもしれん
カジキ 確変来たかw 最後のF1頑張って欲しいな
雑魚マがピットでぶち抜かれた時みたいな言い訳してんなゑw どうせベッテルに軽タンでも負けてたんだろうから、いい言い訳の理由になったろ こういう言い訳がましい雑魚マみたいな奴はセカンドにしかなれないもんだけどな
■<君には僕と同じものを感じるんだ。11番グリット好きだろう?
おはようさん。バーニーの立ち位置が少しかわってきたな。 モズレーは突っ走ったらさよならだなこれ
605 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 09:54:12 ID:BpteaGWU0
ロスブラウン(09/6/20) 「私に800万ユーロ(約11億円)のエンジンを与えてくれているのはメルセデス・ベンツだ。来年は500万ユーロ(約7億円)になる。 フランクに驚くべき価格でエンジンを提供しているのはトヨタだ。 数年前、フェラーリ・エンジンのリース料は2,500万ユーロ(約34億円)だった。 われわれが生き残っているのはマニュファクチャラーのおかげなんだ。彼らは研究コストを負担し、 開発コストを負担してわれわれにエンジンを提供してくれている。報酬金としてではなく、コストプラス方式であり、彼らは何の利益も得ていない。 独立チームに対するサービスとしてやってくれているんだ。トヨタは2つの風洞を週7日、24時間稼働させることができるが、彼らはフルタイムで風洞を動かせない予算の少ない小規模チームのために、 すべての風洞稼働時間をトータル60時間に抑えることで譲歩した。」 トヨタは多分無償?提供のようだね
606 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 09:57:29 ID:woKh8Smi0
44 第9戦 ドイツグランプリ 公式予選 【解説】森脇 基恭、近藤 真彦 【実況】長坂 哲夫 45 第9戦 ドイツグランプリ 決勝 【解説】森脇 基恭、近藤 真彦 【実況】長坂 哲夫 ケンカ売ってるよな?
>>605 何ポイントかと、たくさんのフロントノーズがコストともいえる
>>606 記載ミスじゃないのかなぁ・・・CSでマッチとかけんか売りすぎだろww
>>605 カズキが報酬とはいえゼロだとしたらすごいよな。どうりでフランクじいさんが文句いわんわけだわ
他社のエンジン値段も知りたい
代わりにNAKが乗ったり データを多く取れるし まぁ、タダより高いものはない
613 :
磨香 ◆hP9XLkiiYo :2009/06/21(日) 10:16:07 ID:Cps2LBl20
フランク爺さんも今回はホクホクだろう
モズレー早く死んでくれないかな
おまえらそろそろマッチ認めてやれよ。 GTで総合優勝争っているチームの監督だぞ。
いまいちぴんとこない
617 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 10:22:51 ID:cAYov6WUO
予選はいま録画したのをみたけど 古田のトークいいね ドライバーは色々とナーバスだと思うけど キャッチボールの時の一貴リラックスしていたように思う 最近F1見始めたんで分からない事多いけど、予選の好結果につながってるのかなと想像。
>>615 つってもレーサーとして実績あるわけじゃないしな
森脇さんはメカの専門家だけど やっぱり右京みたいに元F1レーサーのほうがいいじゃね
路面温度が低い場合は、ブラウンはだめだな レッドブルが出てきて、勝負が楽しくなるのはいいね ブラウンではなくて、ホンダのままだったらどこまであのマシンが速くなったのか、 見てみたい気はするが 予算はあるといっても、ホンダの開発速度には及ばないだろうからね バトン、ヴェッテル、ウェーバーの三つどもえになってもつれてくれたらいいな
マッチの声質が好きじゃない 五月蠅い
>>615 監督としてはともかく、解説としてはいらん
ヨタエンジンがタダなわけねーだろ ベンツにくらべりゃ安いだろうけどよ
レッドブルまたどっか壊れたりして
マッチも右京も視聴者がいることを忘れてしゃべってるだけだしなぁ。
625 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 10:27:40 ID:DMqg6Bbb0
決勝での中嶋 予選5番グリッドで周囲の期待が高まる ↓ いざフォーメーションラップ! ↓ スタート直前 あれ!?中嶋がいない!! ↓ ストップした中嶋をとらえる国際映像 ↓ その時点で中嶋のレースは終わったも同然 ↓ 決勝後のインタビューで 「いや〜ボタン押し間違えちゃいました」 と何やら耳にしたことのある発言を! とこんな感じになるでしょう
マッチか 所詮は、エセアイドル、エセドライバー、エセ監督に過ぎないと思うが あんなのに解説されたんでは、番組の価値が下がる
627 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 10:29:32 ID:JO3I5ONH0
>>624 だったら、今日の解説者最強じゃない?
意味不明なこと唸ってるだけだし。
>>625 中嶋はウェーバーに突っ込んで、セーフティーカー
バリチェロはスタート失敗
ヴェッテル、、トゥルーリ、バトンが表彰台になったりしそうだな
フェラーリは銀石に持ち込んだ新パーツが糞だったのか
>>586 トヨタエンジンは扱い易いんだよな。
前にニコがそう言ってた気がする。
まさかのピットスタート ピットスタートの時はガソリン搭載量は自由じゃなかったっけ 予選5位でアピールしたからもう充分だと
赤牛のノーズ格好悪くなったなぁ
カモノハシさんに謝れ!
>>605 いくらか安くなってるが、ちゃんと代金を支払ってるらしい
サムマイケルがそんなこと言ってた
少なくとも無償では無い
ついでにスパイカーはちゃんとエンジン代払ってなかったから、ショボイエンジンしか提供されなかったんでないの?とも言ってた
>>599 空気だから目立たないが、開幕からずっとこんな感じ。
解雇されたら他に引き取り手はないダメドライバーだよ。
636 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 10:55:43 ID:lTFrrk2NO
Q3の人の燃料搭載量って、Q3始めに積んだ量なのか、Q3が終わった時に残っていた量のどちらですか??
637 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 10:57:21 ID:JO3I5ONH0
638 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 10:59:59 ID:lTFrrk2NO
639 :
磨香 ◆hP9XLkiiYo :2009/06/21(日) 11:01:26 ID:Cps2LBl20
一貴は燃料軽いし スタートで抜かれることは無さそう(ミスが無ければ) ベッテルはスタートで失敗して トップに差をつけられる予感・・・ 優勝はバリチェロとかね 一貴は6〜7位くらいでフィニッシュかなぁ
640 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 11:04:21 ID:DIgUWVuTQ
どうしても勝ちたいベッテルとバリチェロがやらかす可能性もなくない。すると前方の敵はウェバーだけ。 トゥルーリと一貴にとっては大チャンスのレースになる可能性を秘めてると思う。
俺思ったんだ バリチェロがスタートで赤牛撃墜するんじゃね?
「あークラッシュしている車が!あれは?中島のマシンだー」
>>605 無償って、あくまでエンジンのお代自体はとってんだから
報酬にあたるものが無いだけ
それでカズキは乗せてもらってるし、技術提供も受けたし、エンジンデータも取れるんだから
そして気が付けばバトンがトップなわけですね おいおい・・・。
>>643 とりあえずベッテルであわよくば両方な悪寒
647 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 11:12:07 ID:DIgUWVuTQ
トップ争いで接触でしょ。チャンピオンシップで少しでもバトンとの差を詰めたい ベッテルとバリチェロが焦ればあるいは… ウェバーも似たような状況か。 俺はすんなり終わらないと見た。スタートから大注目。一貴とトゥルーリは確実にスタートを決めてほしい。
>>647 ベッテルはともかくバリが突っ込むってのはあるかもしれんなぁ。
バトンが6番で優勝するには絶好のチャンス。
一貴がウェのカマを掘り、バリとベッテルは1コーナーで接触。 鶴を先頭にGP2モード後、 1stピットでバトンが抜け出て独走優勝、後方からフェラ2台がこつこつ抜いて表彰台に。 これ、おいらからのリクエスト。
>>630 比較対象がピーキーだったと評判のコスワースだからどうなんだろ?
他にトヨタV8知ってるドライバーで他のV8エンジンも走らせたことあるのは
ホンダのテストドライバーだったヴルツぐらい?(実際走行したかは忘れた)
お前らカズキを何だと思ってる・・・そんなに日本人に活躍して欲しくないのか・・・w
今日にもバトンの真価がわかるかもね 鬼みたいな走りができるかな
プロはまたアンチストールに入れて大きく順位落とすと予想
1.トゥルーリ 2.マッサ 3.一貴族 マッサとアロンソ入れ替えてもいいよ
予選5番手って右京さん以来かな あの時の右京さんは速かった 昨日の中嶋もよくやった あとは決勝だ
659 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 11:36:33 ID:JO3I5ONH0
661 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 11:39:09 ID:JO3I5ONH0
無いっけか?失礼した
今日って結局ウェットレース?
いやあるわ ごめん勘違いしてた
いやいや、細かいこと言った。すまん。 とりあえず、波乱な英国GP希望。
>651 何回裏切られたら学習するのかと小一時間 いい意味で裏切ってくれればそれでいいんだが
667 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 11:47:52 ID:giG5JAo70
>>619 今年ブラウンではなくホンダだったら、現時点で良くてコンスト4位ぐらい。
序盤は無理やりKERSを積んで自滅。
その問題にかかりっきりで肝心なところの開発が進まず、ロスが2008年の開発を止めてまで得た
アドバンテージを失っていたところだよ。
そもそもまだホンダに開発力があると思っている時点で低脳だな。
>>666 過去に何度裏切られたからって未来も必ず裏切られると決めつけることの方こそ・・・
今日の見所 ・FOTA組みへのペナ ・雨のバリと鶴 ・雨+KERS=キミのアイス
多くは望まない。 優勝がバトンでなくて、カズキがポイント獲ってくれれば十分だ。
新シリーズ 開幕戦 オーストラリア アデレード 第 2戦 イタリア サンマリノ ヨーロッパ開幕 第 3戦 オーストリア A1リンク 第 4戦 フランス ポールリカール 第 5戦 スペイン へレス 第 6戦 ポルトガル エストリル 第 7戦 イギリス@ ブランズハッチ 第 8戦 カナダ モントリオール ↓夏のアメリカ5連戦 第 9戦 アメリカ@ ロングビーチ 第10戦 アメリカA フェニックス 第11戦 アメリカB デトロイト 第12戦 メキシコ メキシコシティ 第13戦 イギリスA ドニントン 第14戦 ドイツ ホッケンハイム(ニュルと隔年開催) 第15戦 ベルギー ゾルダー 第16戦 南アフリカ キャラミ 最終戦 日本 富士
トヨタってどこをアップデートしたんですかね?
大風呂敷だな オーストラリア、メキシコ、南アフリカないだけでさっぱりするな
675 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 11:52:24 ID:wNKRJziD0
蛸は、2004 ヨーロッパGPで、予選2位だった
トヨタでもカジキでも君が代流してくれれば感動
カジキはよくて7位 失敗して9位だな
あぁ..バリ禿に特攻したときなw
いい加減日本人に初優勝してほしいわ 日本メーカーの恩恵うけているわけだし ’87年に初参戦して 20年以上 未勝利 2位すらない PPすらない まじどうにかしてくれ
右京「スーパースタートだぁ」
>>670 いつもなら妄想乙だけど、今日だけは現実になるかも
カジキ正念場だな
>>669 雨なら、何よりもまず第一にマッサのスピン記録更新が目玉ではないかねw
>>682 あの自己ベストを更新するのは難しいぞww
>>682 マッサスピンはアロンソオイルありきだからなぁ。
今回は更新するのは無理だw
雨+KERS=雑魚マのイギリス7発大スピン記録更新、3Lap遅れ、トップ走行中のベッテル撃墜、電撃カペリコース でグランドスラム達成
あれ?雨降りそうなの?
スレの流れからして、雨降りそうなの?
バトンは、母国優勝を狙いに行くのか、チャンピオンシップを考えて地味にポイントを稼ぐのか注目だな
なぜバトンがタクシードライバーと呼ばれるのか?
>>689 ロス・ブラウン的には確実にいけ、と言いたいだろうな。
今のブラウンは、マシンだけは壊すな!だろうなw
>>689 バトソスレにも書いたが、
ダメージを最小限に、とでも思ってるんじゃないかな?
バリから26点、ライバルであろうベッテルかろも32点リードしてるし。
でも06年のように顎が眉毛との30点近い差から同点に並んだ
ってこともあったし、まだまだわからんね。
ヤフー、いつになったらカジキとニックの写真差し替えるんだよ
>>693 確かに、レッドブルみたいに金のあるチームじゃ無いからね
消耗部品を交換するとしても、シャーシは何戦まで持つんだろう
既出なら失礼
http://news.nifty.com/cs/sports/athleticdetail/nikkansp-p-sp-tp3-090621-0009/1.htm F1分裂でトヨタ激怒「虫けらじゃない」
トヨタF1チームの幹部が19日、F1を運営する国際自動車連盟(FIA)の強権的な姿勢に怒りを示した。
F1チーム協会(FOTA)がFIAからの離脱と新シリーズ立ち上げを声明したことを受け、
FIAは法的措置の準備に入り、来季の予算制限をきっかけとした対立は泥沼にはまりこんだ。
FOTAの会合に出席したトヨタモータースポーツの木下美明副社長は「論点はFIAにガバナンス(民主的合意形成)がないこと。
オレたちは虫けらじゃない」と吐き捨てるように話した。
同副社長は「新シリーズ設立は一番取りたくなかった選択肢。でも、FOTAが歩み寄ることは絶対にない」と話した。
FIAが独断で規則を変更できる現状への反発に加え、チームへの分配金(推定数百億円)が06年から支払われていないことへの不信感もある。
各チーム側の我慢は限界を超えており、FIAとの全面戦争は避けられそうにない。(シルバーストーン=米家峰起通信員)
>>698 分配金も出てないのか
F1に固執する意味がまるでないな
>チームへの分配金(推定数百億円)が06年から支払われていないことへの不信感もある。 もしかして、全部バーニーの懐に入っているとかそういうわけじゃないよな?
>>698 こういうセリフが出てくるのは、普段から労働者や客を虫けらだと思ってるからだな
久しぶりにここ見たけど ブラウンファン相変わらずだな。 もうF1終わってる
>>698 カスタマーシャシで揉めてた頃からだよな。
バーニーがプールしとくっていって使い込んじゃったとか?
俺達はフィジケラじゃない
>>702 放映権料の分配金だからモズレー関係ない
バーニーがバニーガールに使った
708 :
磨香 ◆hP9XLkiiYo :2009/06/21(日) 12:39:55 ID:Cps2LBl20
分配金は支払われていないの? 知らなかったなぁ・・・ でもFOTAも長続きはしないと思う
今のF1みたいなのは観客も望んでない気がするなあ。一回リセットするのもいいかもね
だから、損害賠償金も未払いの分配金でチャラかもw
711 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 12:43:52 ID:iz1iVDCuO
カジキ予選5位で色めきたっているが、考えてみれば2004タコマはすごかったな。 顎とポール争いしたり予選後のTOP3会見に何度も出て堂々と答えたり。
今回の件はバジェットキャップ云々よりも権力争いと分配金が1番の問題でしょ 権力争いの部分はモズレーを首にしてどうにかなる問題なのかは不明 そもそもFOTAがFIAに要求してるのはFOTAが権限を握るということだからな ただ、主催者=FIAよりも参加チーム=FOTAの方が権力をもつのはいかがなものかとは思うけど (他のスポーツも含めてこのパターンで繁栄できたスポーツはない) 分配金の部分の問題がバーニーなのは確定 払わないのか払えないのか分からないが、数年間も分配金の支払いがなければ怒って当然 払わないだけならバーニーを首にすれば解決だけど、払えないなら原因を究明しないと解決は無理 その辺をはっきりさせずにFOTA側に付くようなコメントをしてるけど、 分配金の支払いから逃げ切れるとでも思ってるのかね?
V10 V12 エンジン復活させろ 給油もタイヤ交換もありのままで・・・
>>700 CVCがF1の株をバーニーから買い取ったものの、一向に利益出ないから分配金も支払えないらしい
バーニーがその事を当に承知してたから株うっぱらったとか何とか…
女投げ〜
>>711 何だかんだ言いつつも、ここ数年で一番盛り上がったよなw
バットン、ジェシカと昨夜もバッコン?
720 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 12:51:42 ID:gHhTWNHO0
スーティルはブレーキトラブルだったのか コーナー手前でブレーキを踏んでも効かなかった時は死んだと思うだろうな それにしてもジョーダン時代からサスが空中分解したりリアウイングが吹き飛んだり 一つ間違えれば大惨事なトラブル多くないか
バリ「誰だ?俺のX5に脱毛剤を混ぜたヤツは?」 マッサ「ニヤリ」
723 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 12:56:43 ID:uoD8jwvYO
>>711 あの時のマシンの戦闘力を考えたら当たり前
夜まで暇だ 赤牛1−2だろうけど楽しみ
725 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 12:58:23 ID:Bip3MPy10
>>723 というより予選の顎が遅かった
あんだけ最強マシンに乗りながらタクマに迫られるなんてw
2004年のマシンで40ポイントとれないって 改めて雑魚すぎる
いつまで終わったドライバーの話してるんだい
728 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:04:30 ID:rtrMyMC4O
何年もやってりゃ一歩間違っあたらって唐突なトラブルは誰でもあるけどな バトンでさえ最高速に近い時にリアタイヤなくなってミナルディだったかに激突してたし
結局琢磨のこと好きなんかよ
BMW前戦で大幅アップデートして完全にマクラーレンの前に出たね良かったじゃんw
731 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:07:26 ID:rtrMyMC4O
タクマの04はレース含めたらマシントラブルフリーな時は1/3もなかったんじゃね ポイントは少ないがそのへん考慮するべき
>>714 いずれにしても、儲かる仕組みを考えないと存続は無理ってことで
737 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:13:54 ID:w+0Fe2pp0
バトンってプレッシャー掛かると途端に駄目だな 地元なんだから赤牛は無理でもバリ禿は超えないとw
レッドブル1−2は絶対ないね。 ベッテルがミスするでしょ。 優勝候補はバリチェロかウェバーだな。
何事もなければ 1 VET 2 WEB 3 BAR 4 BUT 5 TRU 6 ROS 7 GLO 8 NAK で決まりだな。
740 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:19:21 ID:/+3s6ldFO
ブラウンはついにチームオーダー炸裂かな? 4番手にバトンが上がってきたら「バリ、プッシュだ」ていう暗号でレースをやめさせるなんてのも・・・無くはないかな。
まぁ、バトンにしてみればそれで十分なわけだし それにしても地元駄目だな、バトンは コースの状態、マシンの力関係もあるが運がないw
結局バトンってドライバーは、マシンなりにしか走れない奴って事。
鶴「No grip!Ahh...」
744 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:25:24 ID:rtrMyMC4O
バトンは同じマシンのチームメイトのプレッシャーに相当弱いな しかしそれもあまり証明が必要な状況でなくなった プレッシャー面で死角なし ただ「それほどのマシン載りながらチャンプとれないとはベッテルより遅いんだね!」 とたきつけられる状況になればいっきに乱れる可能性はありだな バトンがレッドブルのマシンについて評価してる時が悔しくて浮き足だってる時
745 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:25:52 ID:Hft5RF/uO
これでシルバーストンは4年連続でバリチェロに完敗だな。
>>740 プッシュ、謎の暗号・・・
ん?バトンのヘルメットになんか書いてあったな
747 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:29:13 ID:/+3s6ldFO
しかし昨日はバトンざまぁと思ったなぁw しかも予選終了後ベッテルとバリチェロに二度も無視されてたし。 てかショックで輪に入っていけない小物感が凄かったw
ブロウン「予選ボロボロで逆転優勝というシナリオはどうだね」
バトンの強みは低速コーナーだから、シルバーストンはバトンのスタイルにはあってないのかもしれんね
750 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:31:22 ID:/+3s6ldFO
一次関数でいうとレッドブルは傾き3でブラウンが傾き2でマクラーレンが傾き−1/2
752 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:35:01 ID:L1gLJLR70
モタスポ実況板が復活したようなので、実況スレ立ててみた 不備があったらフォローよろ
しかし地元で毎年弱いなんてなかなか珍しい人やね たいてーのドライバーは地元じゃチームのポテンシャルを超えた走りを・・・
754 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:36:27 ID:mLMx0rww0
木下美明TMG副社長
http://f1.panasonic.com/race_reports/2009/rd08/diary/comment_2537.html 「まず、みなさんにわかってほしいのは、われわれFOTAがFIAに対して反対し
ていることは、いわゆるバジェットキャップ(予算制限制)ではありません。
われわれFOTAの最大の論点は、いまのF1にガバナンス(統制)がないというこ
とです。
具体的にいえば、度重なる迷走状態をなんとかしてほしいのです。またコンコ
ルド協定に関しても収益金の分配についてばかりクローズアップされています
が、われわれが納得していないのは、FIAとFOA、そしてチームの3者間のガバ
ナンスがしっかりとできていないことなんです。それがないので、ある日突然
、レギュレーションが変更される。インターナショナルスポーツコードの前文
には、『F1に限ってはレギュレーション変更は2年間の猶予をもって施行する』
という一文があったのに、それがいつの間にか消えてしまった。それがなくな
ったものだから、FIAは次から次へとレギュレーションを変更しているんです。
だから、われわれがFIAに提案したことは、『FIAとFOA、そしてチーム側がし
っかりとコンコルド協定を結び直そう』というものでした。ところがFIAの回
答は、勝手に決めた来年のレギュレーションの細部をわずかに修正する程度の
もので、本質は変わっていなかった。それではわれわれは一緒にはやっていけ
ません」
「われわれは何も新しいシリーズを立ち上げることが、最高の選択だとは思っ
ていません。少なくともわれわれトヨタはアメリカでシリーズが分裂した経験
をしていて(IndyとCART)、それがどのような末路に至ったも知っています。
だから、もしFIAがわれわれの主張を理解してくれれば、まだ一緒にやってい
ける道は残されています」
>>754 >アメリカでシリーズが分裂した経験をしていて
誰のせいだと思ってるんだコイツは…
地元×とはほんと珍しいね、まぁチームメイトもそうといえばそうだが優勝無理だったし それで後釜マッサに軽く優勝されてるのが泣ける
757 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:38:46 ID:e+ophdP30
結局、BGPは、ダブルデッカー搭載で序盤リードしたが、伸びしろ無しで、アウト。 これから中盤以降の混戦で、バトンの真価が問われるね。
まあ気の毒ではあるな。今年取れるものは全部取っておかないと 次はなさそうなわけで。モナコ、母国GP、オールド系のトラックは 欲しかったんじゃないか。 ほんの1、2週間前までは朝飯前ぐらいに思ってたんだろうけど
760 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:41:11 ID:mLMx0rww0
木下美明TMG副社長
http://f1.panasonic.com/race_reports/2009/rd08/diary/comment_2539.html 「まだFOTAが新シリーズを立ち上げると決定してから24時間も経っていません
。ですので、具体的な構想などはなにも決まっていませんが、これまでも雑談
レベルでいろんなアイディアは出ていました。例えば、1年間はテレビ局に対
して無償で放映してもらうとか。あるいは、そもそもグランドスタンドのチケ
ットが7万円もするなんて高い。だから半額ぐらいにしようとか。さらにスタ
ンドだけでなく、最近はパドックもガラガラなので、アメリカのレースのよう
に中に入ってもらうチケットを作ろうとか。とにかくファンにもっと見てもら
いたいと、チーム関係者はみんな口をそろえて訴えていますよ」(木下美明TM
G副社長)
すでにマクラーレンとブラウンは来期の開発にスライドしてるという話はいかがなもんかね。
バトンだって気が乗らないとか体調が悪い時だってあるんじゃね? 下痢気味とか肩こりとか、そんなことかもよ。
スペイン辺りから言われてた資金力不足がついに顕在化したか? ファン的にはそっちの方が面白いが
>>758 混戦なら安全第一とか一番タチが悪いんじゃ
開発中止で他の伸びしろがない、ブラウンは最低限の力は持ったままだろうし
>>763 今年はあの手切れ金で大丈夫なんじゃないの?
>>762 単純に気温、というか路面温度が低すぎるのだよ、ブラウン+バトンのマシンはそれほどタイヤにやさしすぎる
誰かシルバーストーンの天気予報プリーズ「
768 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:45:35 ID:mLMx0rww0
イギリスは混戦模様だけど低速サーキットに戻るとまたブラウンの一人勝ちになるだろうな
770 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:46:37 ID:e+ophdP30
>>761 つーかどのチームだってもう来期用マシンの設計は始まってるだろ。
もし来年F1が分裂したら、新シリーズのマシンレギュレーションを今年のF1と同じにすればいい話。
だれかバリチェロのおでこに優しいヘットを作ってやってくれ この忍びなさはモレノ・ペリーマッカーシーのコンビを越えるかもしれん
地元でダメなヤツは珍しいとか プロ禿ディスってんのかw
773 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:48:13 ID:BpteaGWU0
トヨタはこれだけフェラーリと一緒に前に出たら意地でも撤退できんよね 以外にBMとかマクラーレンとか静かにしてるし
ニュルポ、モンツァ、スパ、鈴鹿あたりはレッドブルが持っていっても おかしくないね
ハミだって一年目はコケたしな
iPhoneのlivetimingアプリはトラック上のマシン位置が表示できるんだね。決勝前に買おうかどうか悩み中…
778 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 13:55:00 ID:e+ophdP30
>>770 それは分かる。
どちらに比重を置くかってこと。
>>768 これトルコでのアップデートじゃんw
イギリスでのアップデートのことだよー
トヨタは今までは低速部分にも気を配ったセッティングしていた所を 今回は完全に高速部分だけを考えたセッティングでポテンシャルを十分に発揮しているだけかと 赤牛も含め、トータルの実力はまだ見極められないよね
785 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 14:17:41 ID:V1r0YoJk0
カジキの予選見てひさしぶりにどきどきしてるよ これまで政治的な事が多かったからなぁ カジキには成長とゆう2文字が似合っている カジキもまた琢磨とは違うなにかを持っている
F1の人じゃないけどご冥福をお祈りします。
2004の顎も予選6位だったこともあったからな まだわからんよ
>>787 あのころの予選とは方式が違うし、今回は軽い。
あれは顎のマシンがそれでもぶっちぎってるのが分かってたけど 今回は明らかにレースペース自体もレッドブルの方が上だしな
カジキが優勝出来るパターンをシミュレートしてみてくれ
今回ばかりは流石にベッテル優勝だろ 逆にこれで勝てないようならベッテルは永遠にチャンピオンにはなれないだろう
792 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 14:28:19 ID:V1r0YoJk0
>>780 900円は1戦のみだよ。
継続して見るには年間パス版の3,800円か、1戦ずつアドオン料を払う必要があるみたい。
>>785 カジキは一番の軽タンだからすぐにピットインだよ。
パフォーマンスだよあれ
>>792 かなりあれるな。アロンソやライコにチャンスが巡ってきたな
798 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 14:38:24 ID:qT3ra85oO
>>792 また微妙な時間に微妙な天気だこと
雨なら・・レドブル、バリチェロ、アロンソあたり?
>>784 なんかこういうの多くない?
去年も佐藤琢磨と同姓同名の人になんかあった気がする
802 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 14:40:55 ID:V1r0YoJk0
去年のウェットレースはやばかったからなぁ 各チーム戦略の変更が迫られる
速さ 常温以上 ブラウン >>> レッドブル 低温 レッドブル > ブラウン
>>792 シルバーストーンはロンドンじゃなくてノーザンプトンだ!
>>803 ブラウンはタイヤの使い方が優しすぎて
熱が入らないでOK?
バトンもタイヤ労わるタイプだからな。
ウェットだと臨機応変にタイヤ暖めるアロンソにぶち抜かれるのが得意w
雨降っても降らなくても赤牛が独走だろな
カズキ軽すぎw
809 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 14:47:01 ID:V1r0YoJk0
そうなのか一瞬天気見て焦ったよ
確かにアメはザーザー音だけど、、、
雨雲レーザー
>>808
雨雲レーザー発射!
途中から特にピットストップ前後に降り出せば面白くなる
やっぱり突っ込まれたか ダねw
>>808 なるほど
スタートでトゥルーリさんがレッドブルに割り込んだら、レッドブル1−2の確率は上がりそう
予選で赤旗でた場合は、赤旗でたコンマ1秒後に計測地点通過しても無効?
雨ならグロックにも期待できそうだ
>>815 それっぽい発言をバトンしてたよな
ちょっと嫌味言ってるガキみたいでかっこ悪かった
そういや路面温度がずっと低かったからな それがレッドブルにとって有利なんだろう
でも赤牛が新型になって タイヤに優しい傾向になってたら 今までみたいに雨で有利ってこともないんでないの まぁポールが有利なのは間違いないけど
>>805 労わるとは物は言いようで、実際使い切れてないんだろうな
06年に右京にへったくそだなぁと言われた印象しかないw
822 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:00:45 ID:Bip3MPy10
>>818 同じ事がマッサとライコにも当てはまるんだよな
ライコ以上にバトンは熱入れに苦労する走らせ方
SC明けの暖め方はアロンソが現役だとダントツだな
バトンが勝ってたのはマシンのお陰だってことだろ
雨ふったら鶴のアレがまた見れるのか
>>821 実際バトンのドライブはスムースさに定評がある。
あるけど、いっつもスムースだから低音に弱いんだよねw
それが裏目に出てるんだろうな。
低温時はもう少しこじれよと。
バリ禿げはブレーキング荒いタイプ
>>823 シューマッハの時代から歴代チャンプはマシン次第ってのが顕著になってるな
しかし、バトンも予選で6位に沈んだだけでこれだけ叩かれるとは出世したなぁ
829 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:09:26 ID:rtrMyMC4O
F1関係のウィキ見てたら30年前に引退したチャンプドラのジェームスハントは 「今のF1はマシンで決まるからつまんね」つって辞めてるけどな
830 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:09:47 ID:e+ophdP30
おいおい雨はやめてくれよ。 鶴さんが終わっちゃうじゃないか。
>>823 マシン以外で勝てるドライバーがいるのか?w
プロストでさえフェラーリ時代散々だったんだぞw
>>829 それでもまだチームメイト間の戦いでチャンプが決まってたんだけどね
ポチ制度を強要する顎の長いチンケなドイツ人のせいで
マシン次第でチャンピオンなんて1950年から変わってない
>>829 そのマシンの性能をきちんと引き出せるドライバーが優れたドライバーという事です。
それは昔から全く変わりません。
何言ってんだろうなジェームスハントはw
836 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:12:25 ID:rtrMyMC4O
バトンがヘタクソなのはセーフティーカ時タイヤの管理とリスタートな 今年も一回ヘタクソな場面あった いつか忘れたが
837 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:12:42 ID:e+ophdP30
つーか全てのモータースポーツはマシン次第だろ。
失礼な話だがピケやカズキがブラウンに行ったからって連戦連勝できるとは思えない 二人ともマシンに関係のないミスが多すぎる
バトソ、へったくそだなぁwwwwww
予選後のカジキのインタビューでマイクの数が多いのは、フジテレビが仕込んだからです
>>830 フェラのスタッフ達も雨になると混乱し始めるからなw
842 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:18:10 ID:WdC+ByJU0
性能調整に超シビアな競艇ですら、 テクニックだけで勝負できるのは準決勝まで。 決勝まで進むとミスしない限りエンジンの差で決まってしまう。
まあハントはそういう奴だからw 現役で言えばアロンソとハミルトンとライコネンを足して3で割ったような性格 つまり性格最悪ってことだ
トップチームに加入するだけでチャンプは難しい チームからエース待遇してもらわない限りは場合によっちゃ5〜6番手チームのエースが有利
速いマシンにたどり着くってドラマがモータースポーツのやる側も見る側も面白さだろ 下位カテゴリーからこつこつとステップアップし 遅い下位チームでデビューし遅いながらも腕での速さを回りに見せつけやがて速い車を手にいれてチャンピオンになる そういうゲームじゃん
>>843 アロハミを足しちゃうとライコ分が残らないような気がするぜ
雨なら鶴さんダメだwwwwwwwwww
>>845 こつこつステップアップするようなのが大物になるとも思えんけども
マーク ウェーバーなの? マーク ウェバーなの? どっちでもいいがW
>>848 顎がある日いきなりF1乗り出したとでも思ってるのか・・・
顎は最高のタイミングでF1にデビュー出来た そのチャンスを最大限に生かしたことも事実だが、ロータスでデビューだったら結局ハッキネンのように遅咲きだっただろう
雨とかヤルノピンチ!! 雨の中嶋くるー?
あまりハントを悪く言わないで 彼は16年前にもう・・・
ライコのタイプはケケやハントのような豪傑漢
859 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:30:24 ID:V1r0YoJk0
中嶋は軽いけど逆に軽いほうが中嶋にはいいかもしれない 中嶋はハイスピードサーキット得意だから
ウェバーに優勝させてやれよ イギリスが強奪した国のオーストラリア人だぞ
>>860 ヤツはどう考えても乗り込んでったほうの人種だろw
862 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:39:05 ID:e+ophdP30
あれ? ウェバーってアボリジニだっけ?
雨だったら鶴さんスロー走行(´・ω・`)応援してるのに。雨勘弁…グロック頼みになる
雨降ったらバトンの良い言い訳になるから丁度よかったね
865 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:43:57 ID:GStbckrg0
雨、雨言ってる奴いるけど 誰が雨の予報出してるんだ? 雨の予報なんて出てないぞ
>同紙は、シンガポールの5年契約は、同国が他シリーズとの交渉をすることを禁止しており、メルボルンなどほかの会場も同様の制限があると報じた。 やっぱこういった契約してるところがあるんだな まあ市街地コースだからしょうがないけどパーマネントで同じような契約してるところあるかな? 普通に他カテゴリーのレースはやってるがまさかFIAがF1から分裂したシリーズの開催を拒否るように 先手かけてる事も考えられるか?・・・まさかとは思うけどw
>>865 だよな?
ノーザンプトンは相変わらず曇りで降水確率も低い
869 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:50:04 ID:V1r0YoJk0
>>866 市街地レースは契約的にもしかたないが
今は市街地レースよりFOTAの新シリーズの方が魅力がある
フジ今年限りで契約切れて良かったな
870 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:50:09 ID:e+ophdP30
>>866 イモラやジルビルヌーブやインディアナポリスが復活するのは大歓迎だけどな。
あとシルバーストンもおkだろ。モナコもフェラーリについて行くらしいし。
でもスパやモンツァが無いのは辛いなあ。
カズキ、タイヤ左右逆の悪夢再び!
ノーグリップ!
雨は分からないけど、路面温度は上がらないらしい。 スリッピーレースだな。
874 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:52:54 ID:e+ophdP30
あといけそうなのはマニクール、ポールリカール、ポルトガルのアルガルベなんかもいけそうだな。 あとどっかある?
875 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:55:24 ID:V1r0YoJk0
逆にBBCとか今年から放送し始めたテレビ局は FIAに「FOTAの新シリーズを撮るな」 とかなんだとか言われて契約を盾にFIAがなにかやるかもしれないぞ
ポールリカールなつかしー
878 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:57:18 ID:e+ophdP30
>>875 さすがにテレビ局に対して他シリーズを放送するなって契約はないだろ。
・・・ないよな?
879 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:57:25 ID:GStbckrg0
雨降ったらバトンかバリチェロの勝ちだろ
881 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:57:37 ID:P83SKAyA0
契約なんて破棄して、FOTAが違約金負担すればいいじゃん。 ホッケンハイムのストレートを復活させて欲しい。
882 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:57:41 ID:V1r0YoJk0
鈴鹿とかやれるんじゃねあそこはいつもフリーでいいサーキットだから
>>762 それはプロではない
体調管理も自己責任
午後になって路面温度が予選以上とかになったらおもしろいのにな・・・w
885 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 15:59:48 ID:e+ophdP30
>>882 "同紙は、シンガポールの5年契約は、同国が他シリーズとの交渉をすることを禁止しており、メルボルンなどほかの会場も同様の制限があると報じた。"
鈴鹿は富士は大丈夫なのかねえ?
886 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:02:09 ID:V1r0YoJk0
セパンサーキットもどうかね 主催者とFIA仲悪いし
西山御大が言ってたのいいな FIA開催日に同国で同時開催ってやつ FIAざまあああってのが見れると思うよ ん?モナコにはそんなに道路ないかw
他カテゴリーが走ってるサーキットならOKじゃね? FIAが脅してきても拒否したらいいし。 逆にF1開催がなくなったコースばかりで開催するのも面白い。
890 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:04:49 ID:8chXZEsMO
ヤフーのベッテルとウェーバーの写真が一昔前のカメラで撮ったみたいだな
脅されたら警察に言えばいいじゃん モズレー逮捕できるし
892 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:05:05 ID:e+ophdP30
>>887 コースを中央分離帯で二つに分ければいい。
ピットは共用。
>>889 これが森なのか?魔物が棲むという森なのか?
894 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:06:12 ID:V1r0YoJk0
ヘレスサーキットもいけるよあそこはすごい フリーだから
>>889 えええー、こんなんなっちゃってるの?マジ?
896 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:07:23 ID:P83SKAyA0
>>889 もしかして旧コース跡地ですか・・・こりゃ無理だ・・・orz
>>889 あんなにワクワクしたコースが・・・悲しすぎるorz
899 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:07:56 ID:3VQ/NbOCO
イギリス現地の新聞はウィリアムズ陣営が雨乞いしてるとある。雨の場合何か作戦(スペシャルオプション)があると書いてある。 燃料はレッドブル、ブラウンよりもかなり多く搭載してる模様
夏草や 兵どもが夢の跡
902 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:14:19 ID:V1r0YoJk0
つぎのFIAの回答はイギリスGP後か法的措置をまだとると言うなら 世間にもっと笑われるな
904 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:18:21 ID:V1r0YoJk0
第8戦 イギリスグランプリ決勝 【解説】今宮純、川井一仁、森脇基恭 【実況】塩原恒夫 そういえば決勝の実況塩原になってる
>>897 自分はあんまりワクワクしなかったなぁ。今みたいに壊れなくなってくると余計に。
それに前に実際見に行ったこともあるけど、いったん森に消えていくとなかなか戻って
こないし。
>>903 カジキが1番軽いはずだよ。
ニコもそこまでつんでない
狭い森の中を高速で駆け抜けていくオンボードカメラ映像がすごい綺麗で好きだった。 夢があったなあ。
>>905 旧ホッケンハイムで観戦したんだ、良いな
確かに、森の中では見れなかったからね
909 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:26:24 ID:MpRcnVFo0
死ぬ前までにもう一度北コースが見たいです・・・
路面温度上がらなかったら温まり悪いトヨタダメやんか。温め下手みたいだし
コースの一部だけ雨、みたいな不思議なトコでしたっけ?
>>905 おまえまさか札持ってコース上に現れた・・・
てか本当に決勝雨降るの??
>>914 降っても小雨程度じゃないかな
うまい具合に雨が降るとレッドブルじゃタイヤ壊しちゃう可能性がある
>>912 それスパじゃなくて?ホッケンもそうだっけ?忘れたなあ。
眠いレースだけは嫌だな
918 :
名無しさん :2009/06/21(日) 16:34:40 ID:ms09GFXn0
レッドブルが苦手なパターンは、 雨が降ったんでレインに ↓ と思ったら止んだ ↓ 路面みるみる乾きだす ↓ タイヤオワタ
半端に荒れた方がブラウン有利か・・・
確かにそういうときのブラウンの采配は光るよな
降ったのが面白いけど、日中は曇りのままで降らなさそう
メルボルンって赤字でもうやりたくないじゃない?w
924 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:38:08 ID:V1r0YoJk0
ブラウンはバリチェロが気になるな 軽いから速めに勝負すると思うから
926 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:38:36 ID:GStbckrg0
>>919 そうそう
ちゃんと予報見てから話せよな
雨降る予報なんてどこも出してないだろ
20日、マリオ・タイセンはBMWザウバーは2009年シーズの残りについてKERSを搭載しないことを決めたと発表した。 「KERSを搭載しない方がより進歩できると判断した」 やっと去年のトヨタの結論に追いついたらしい。
ベッチェロはお互い接触するかもしれんね バトンとのポイントを詰める最大のチャンスだし で、ゑばーがウェっと優勝とw
>>919 なんだ降らないのか。
ここ最近のレース見てると降っても降らなくてもベッテルが勝つところなんて想像もできない…
まあ終日曇りなら波乱には十分とも言える。
日本は予報当たらんからなぁ 海外はどうなんだろ
>>931 どうでもいいが、なんでコヴェントリ?
シルバーストンからは東京と静岡くらい離れてないか
降っても降らなくても、ベッテルの優勝だろ。
935 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 16:49:18 ID:t9Oxc4HnO
えげれすほど天気予報があてにならん国はないだろ 自然現象的な意味で
>>931 サーキットは内陸にあるから雨雲は来そうにない。
ドライのレースだ。
今日のレースは誰が勝つか予想がつかないな
>>916 あ、あれスパか・・ウェットかスリックかで博打になるのは
今日は19時半からWTCCブルノ第1レース見て。そこから21時からF1とゆう流れがベストだな
ホッケンの雨は00年にバリチェロが初優勝したときの予選と決勝かな? 今日の天気は信用できるかどうかは別として、いくつか見たけど 15度〜20度の曇りから曇り時々晴れって予報ばかりだった
そろそろアップ
カムイは全然駄目だな もし来期3台体制になったら乗る可能性があるってのに
>>927 アホだなぁ
ここが一人反対して導入したKERSなのに
カムイに期待しすぎてたんだよ こんなもんだろ メインシリーズじゃ全然ダメ
よく知らんがメインシリーズに出てる奴のほとんどがアジアシリーズも出てたんじゃないのか?
>>899 ウィリアムズって雨のレースは必ずとっちらかるイメージしかない。
ルノーの幼稚なエンジン細工
ベッテルが勝っても優勝争いできるポイントまで縮まらないからバリチェロ優勝の方が面白い。 もしここでもバトンが勝つようならバトンは本物だな
950 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 17:15:10 ID:wTTqpCSuO
トヨタのサイト見たらバセロンが『私たちは強い戦略とレースを楽観視できる理由があるので、明日がとても楽しみだ』とあるがいつものことで、よかですか?
>>950 いつものことだなw
ところで次スレ立てられるか?
携帯だと辛いだろうから代わりに立てようか?
>>950 いつものこと
それが当たったことも無い
953 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 17:17:33 ID:t9Oxc4HnO
カムイのリザルトしかみてないんだけど 25、6位のビリけつスタートの二人が1コーナー接触で1周も出来ずリタイアってこと?
ヨタが決勝で好レースをしてた印象はない
955 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 17:18:32 ID:yQo/C1Um0
オベアンダーソンの追悼レースは感動したけど
957 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 17:19:18 ID:wTTqpCSuO
950です 親切なかたで助かった 951さんよろしくお願いします
>>951 まっすぐごー
雨って誰かがロンドンの天気貼って場所違うのに気づかなかった人が言い出したんじゃないかね?
961 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 17:21:38 ID:yQo/C1Um0
>>885 富士の撤退のニュースがあったくらいだから大丈夫なんじゃねーの?
鈴鹿はしらん 貧乏くじ引いたかもねw
なあに石原をやる気にさせてお台場GPやればいい。 警視庁がうるさいが東京マラソンもねじ伏せて実行させた男なら何とかするだろ。
他シリーズの開催を禁止するって箱とかも禁止ってか?ありえなくない? シンガポールはまー他の開催禁止でもおかしくないだろうけど オープンホイールとかだとF本は?とかでてくるし・・・ 世界選手権が禁止だって言うなら「世界じゃないです、アジアとヨーロッパと北米限定です」で通るんじゃね?
967 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 17:27:57 ID:wTTqpCSuO
957さん ありがとうございました、僕の予想ですが 1ベッテル 2ウェバーかバリ 3トゥルーリ ウェバーかバリどっちかリタイヤ(かずきがらみ)
968 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 17:28:45 ID:SSIWWEjo0
頼むから他の車には絡まないでくれって思うのは 色々トラウマが多すぎるからだろうか?
今回は前に勝ちに飢えてるのが多いからなw やってくれそうな気がしなくもない。
モタスポの良心現る
>>966 F1側がサーキットに金払わない限り独占開催なんて無理じゃね
埋め
1000なら今日カズキ優勝! バトンをとおせんぼできたら上出来! ガードレールへ道連れにできたら神だな…
カズキポイント取れたら上出来だな
977 :
磨香 ◆hP9XLkiiYo :2009/06/21(日) 17:45:10 ID:Cps2LBl20
欧州以外での開催は当分無理だろ 輸送コストがかかりすぎる
1000なら神父乱入
アンチモズレーのストッダートがロジスティクスを一手に請け負うとかいう 話になれば一気に話が具体化しそう>フライアウェイ
1000じゃなければBGPがバトン、バリチェロの順番で1,2フィニッシュ。
981 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 17:53:45 ID:t9Oxc4HnO
1000ならカジキ表彰台 990ならカジキ1コーナー接触リタイア
1000ならスタート時における危険走行で中嶋のスーパーライセンス剥奪 →ウィリアムズはニコニコ体制
1000
1000なら今夜はカレー
1000なら決勝後会見で「申し訳ないけどヴェッテルはアマチュア」とアマチュアが発言する。
1000ならFOTA勢ボイコット&ニコクラッシュでカジキ優勝
>>963 気の利く人乙
1000ならベッテル優勝
1000ならカジキ優勝!
1000ならゑのマシンがストールしてエクストラフォーメーションラップ
1000なら えっと〜〜〜
1000ならバリチェロ引退
992 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 18:03:37 ID:LSs0UprkO
1000ならF1の分裂に怒った観客がコースに乱入してバリチェロ優勝
1000なら うぇっと〜〜〜
994 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 18:05:23 ID:LSs0UprkO
1000ならレース途中から雨が降ってgdgdに
1000ならウェバー初優勝 1000以外なら未勝利で引退
996
997 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 18:06:23 ID:Qpeb8hfMO
1000なら先生復活
998
999 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 18:06:38 ID:e+ophdP30
1000なら一貴族の代わりに悟登場
1000 :
音速の名無しさん :2009/06/21(日) 18:06:39 ID:LSs0UprkO
1000ならまさかのニック優勝
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。