1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/06/10(水) 17:11:13 ID:/CVj5LQ60
3 :
音速の名無しさん:2009/06/10(水) 17:32:43 ID:NvQLCwJN0
>>1 乙華麗!
全く人気の無いスレだろうから基本ageでいいよね?
荒れる事もないだろうけどもしそうなった時にsageる感じで
4 :
音速の名無しさん:2009/06/11(木) 00:27:46 ID:CInoEWCY0
>>1 乙であります。
ラルフのマシンは修理したのかね?
なおるものなのかな。
5 :
音速の名無しさん:2009/06/11(木) 00:48:17 ID:AvCuUmAO0
>>1 乙。
まだ開幕戦を録画しただけで見てないんだけど。
6 :
音速の名無しさん:2009/06/11(木) 00:54:23 ID:95FIncpS0
裏側から思いっきり押したんじゃないのかな?
7 :
音速の名無しさん:2009/06/11(木) 02:25:58 ID:TSNxyDC80
8 :
音速の名無しさん:2009/06/11(木) 05:44:13 ID:AvCuUmAO0
2009レースカレンダー
01 05/17(日) ホッケンハイム(ドイツ)
02 05/31(日) ユーロスピードウェイ(ドイツ)
03 06/28(日) ノリスリンク(ドイツ)
04 07/19(日) ザントフールト(オランダ)
05 08/02(日) オッシャースレーベン(ドイツ)
06 08/16(日) ニュルブルクリンク(ドイツ)
07 09/06(日) ブランズハッチ(イギリス)
08 09/20(日) バルセロナ(スペイン)
09 10/11(日) ディジョン・プルノワ(フランス)
10 10/25(日) ホッケンハイム(ドイツ)
9 :
音速の名無しさん:2009/06/11(木) 05:51:54 ID:AvCuUmAO0
今後の放送予定
■DTMドイツツーリングカー選手権 2009 (音声多重)【J SPORTS ESPN】
06月13日 (土) 23:00 - 24:00 第1戦ホッケンハイム
06月21日 (日) 21:00 - 22:00 第2戦ユーロスピードウェイ【初回放送】
06月25日 (木) 23:00 - 24:00 第2戦ユーロスピードウェイ
06月28日 (日) 25:00 - 26:00 第2戦ユーロスピードウェイ
07月08日 (水) 22:00 - 23:00 第2戦ユーロスピードウェイ
07月11日 (土) 12:30 - 13:30 第2戦ユーロスピードウェイ
07月19日 (日) 21:00 - 22:00 第3戦ノリスリンク【初回放送】
07月28日 (火) 25:00 - 26:00 第3戦ノリスリンク
ttp://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=051001
10 :
音速の名無しさん:2009/06/11(木) 10:08:14 ID:GdOqNm0g0
足なしがんば
ネンもがんば
って勝てない元F1おやじ
ラルフ頑張れ〜フロントガラス部分はプラスチックだかなんだかしらんが付け替えでルーフは押したんじゃない?
アウディならシャイダーが好き
フロントウインドーはアクリルだから押しただけだと思う
でもフロントまでアクリルって珍しいなw
普通はリア、サイドはアクリルだけどフロントは合せガラスなんだけど
ルーフに関してはどうやったんだかw気合いで押したんだろけどw
13 :
音速の名無しさん:2009/06/11(木) 21:04:22 ID:Jy64XULz0
あっw一応ageとくw
>>12 しかしアクリルってクラッシュした時とか今回みたいに上から物が飛んできたときドライバーやばそうだな
ラルフはどんな心境だったんだろう…
16 :
音速の名無しさん:2009/06/11(木) 21:21:54 ID:Jy64XULz0
>>14 フロントエンジンのツーリングカーでは前後の重量バランスを考慮して
座席位置が凄く後ろにスライドしてるから大丈夫
とくにDTMは他カテ車両より後ろにそして中央に座席位置があるから
直接ヘルメットに当る事は無いはずだよ
でもロールゲージあるはずなのに何故にルーフが凹んだのかが謎w
ロールゲージ?
18 :
音速の名無しさん:2009/06/11(木) 23:23:33 ID:CInoEWCY0
しかし、もうちょっと参戦車種が増えてほしいな。
メルセデスとアウディだけってのも、いいかげん寂しくなってきた。
VWシロッコとかでないのかな、4ドアじゃないとだめなんだっけ。
19 :
音速の名無しさん:2009/06/12(金) 00:18:19 ID:b4c3s4SE0
roll cage
こまけぇこたぁいいんだよ
22 :
音速の名無しさん:2009/06/12(金) 18:49:44 ID:cYKbhfZh0
WRC
での残りのは使われんのか
エコの時代だぞー
>>17>>20 何でそんなに誤字を指摘したがるのw
意味が通じれば良いじゃんw
これにも出てて日本でも有名なトムスクリステンセンがルマンデポールを取ったらしいな
2番手じゃねぇか
1 8 Team Peugeot Total SARRAZIN Stephane 3'22.888
2 1 Audi Sport Team Joest KRISTENSEN Tom 3'23.650
>>24 ちょw さりげなく「ス」がwww>一瞬正しく読んでしまったじゃないかw
開幕戦で、旧DTMの映像が出たのが良かった。ロールおばさん(服部談)の
優勝シーンがみれたし
レース展開がどうだったかは知らないけど、女性が勝つのはすごいことだと思う
今後も旧DTM・ITCの映像が見たいな
今は亡きWOWOWで旧DTMを見てたな
それらに出てた人がWTCCで岡山に来たのは感慨深いものがあった
エレンロール女史と解説で言ってるのを聞いて「エレン・ロール・ジョシ」というフルネームだと思ってた
>>28 おおお!こんなのあったのか
>>27じゃないが俺も欲しいぞ
でもネコパブで買うのはイヤだからアマゾンで注文することにするw
32 :
こころ:2009/06/28(日) 22:13:10 ID:9a+CCh3u0
グレートレースだった!!!
34 :
音速の名無しさん:2009/07/20(月) 17:24:07 ID:lzE/ENPbO
第4戦は順位暫定…
アウディ4台がレースから除外!!
なにがあったの?(´・ω・`;)
>>34 プレマ(レース順位4位)、シャイダー(同8位)・・・レース後の車体重量検査に「大幅に」遅刻した
ビンケルホック(同6位)・・・燃料不足(DTMにはレース終了後のマシンのタンク内に検査用の燃料が
一定量以上残っていなければならないという規定がある>以前パフェもこれで失格になった)
Christian Bakkerud・・・レース後の車体重量検査を受けなかった(受けられなかった?)
ちなみにまだ暫定だけどね>アウディがレース終盤チームオーダーを使ったことについて審議継続中
アウディは去年もオーダーみたいなことやってんじゃん。
37 :
音速の名無しさん:2009/07/25(土) 20:42:19 ID:wL954FZJO
38 :
音速の名無しさん:2009/08/02(日) 16:10:12 ID:+Mfjr1WwO
DTM人気ないね…(;´ω`)
俺はすきだお・・・
俺も好きだけどイメージ的には地味な感じがするね
デスクトップミュージック・・・
42 :
音速の名無しさん:2009/08/03(月) 02:07:44 ID:amofondw0
ところでここの住人は
DTMっていうとどんなイメージ?
俺は前DTMの、空力パーツが付き始めたけどモンスター化する以前の
90年前後が好きなんだけど・・・
俺は今のごてごてエアロ好きだな
銀色のマシンに蛍光黄色のサイドミラー
どかどか当たり当てられ満身創痍なイメージ
今シーズンはピット戦略が幅をきかせてきてる感じがいやだな。
>>43 190Eの時代か。BMWF1撤退したんだからDTMこい
俺は2ドアクーペが好きだからCLK時代が良かったな
4ドアはS2000くらいの見た目のほが好き
WTCCでは物足りない、でももっと他のメーカーに来て欲しい。
まあ、無理だろ。アウディがやめ〜たって時点で終了だな。
>>46 確かにそうだね。でも、ノリスリンクはすげぇ面白かった。
毎レースあんな感じで決着がついたら最高なのに。
51 :
音速の名無しさん:2009/08/08(土) 12:51:01 ID:hv/fJqUWO
>>49 なんかBMWが参戦するかどうか検討してるみたいだよ(*^o^*)
最近見始めたんだけど、ドライバーがエクストロームとシューマッハ弟くらいしかわからん・・・
皆さんのお気に入りドライバーなど教えていただきたいです。
引退したけどアイエロがよかったな
ノリスリンクでシュナイダーと最後までトップ争いをしたのは最高だった
現役ではオペル時代なかなか上位にこれなかったシャイダーがお気に入りかな
BM参戦したらWTCCワークスメンバーみんなくるな。ザナルディがんばれ
シュナイダーもどってこーい
来年のマシンって09モデルと同じなんだよな。コスト削減で。ベンツ不利。近年ベンツ速さがない
ベンツだけに、便通悪くて、出るのに速さがないとか・・・
57 :
52:2009/08/09(日) 11:57:55 ID:Tc+KS9310
>>53 アイエロも参戦してたんですか。BTCCでプリメーラでの活躍が懐かしいですね。
シャイダーは苦労人だったんですね。
ドライバーの過去の情報がなかなか無くて。チャンピオンとかだと大々的に乗ってるんですが。
BMWはWTCCがいうこと聞かなきゃDTMに行っちまうぞって脅しかけてるだけだろ。
会社自体が業績悪いのに、WTCC以上に金のかかるDTMに出てくるかよ。
その前にALMSでクラス優勝する方が先だろうが、いきなりコルベットのGT2に
負けてるし。
>>58 車両はDTM>WTCCだが転戦にかかる費用は逆だからそこまでの大差はないらしい
で、WTCCは無駄(=BMWがプロモーション上重要と考える場所以外の開催)もあるので
少し費用がかかってもほとんど無駄のないDTMの方がいいのでは?という考えもある
でも58の説が正解だと思う
あら、ALMSでクラス優勝しちゃったわ。
正直、今シーズンは無理だろと思ってたが。
Jスポの中継、HDになるのな。e2のオレ涙目
今日の放送を録画してたのに
糞野球のせいでまた駄目だわ…
なぎなた選手権が録画されてたw
64 :
音速の名無しさん:2009/09/02(水) 16:31:51 ID:7CfQ4TlI0
ホント野球中継ウザイ
コレの車ってどんなのかあんまり情報無いんだけど
鉄パイプフレームらしいけど完全にレース用フレームなの?
て事はサスも当然ダブルウィシュボーン?
エンジンはレース用設計V8 4lらしいけどベンツやアウディ製
なのかな?ベンツのほがかなりショートストロークぽいけど
誰かエロい人その辺の概要を教えて下さい
最近アウディが強すぎるな
昔BMWって出てなかったっけ
メルセデスとアウディだけだったっけ・・・
WTCCと記憶がごっちゃになってるのかな
>>65 公式のテクニカルレギュレーション紹介ページを読めばある程度は分かるのではないかと
>>67 2000年から始まった新しいDTMにBMWは出たことはない>今まで出たのはメルセデス・アウディ・オペルの3メーカーだけ
マイスターシャフト時代には出ていた
69 :
音速の名無しさん:2009/09/14(月) 23:40:30 ID:n41hGgX70
保守
BMWって、クラス1時代からDTM・ITCと距離を置いてるみたいだけど、DTM事務局と喧嘩でもしてるの?
DTMはベンツの影響力が強いからだったような
ゲルハルト・ベルガーがBMWのスポーティングディレクターをやっていた時に
「DTMは止めてF1に専念した方がいい」と主張したって話があったような。
>>72 ベルガーって基本的にF1の事しか考えてないような
74 :
音速の名無しさん:2009/09/21(月) 09:27:47 ID:pdnhBTT70
メルセデス王国だからね
ベルガーが言ったのは、ルマンとルマンシリーズじゃなかった?
F1マンセーウザいよねw
CATVでDTM見てるんだけど、このアナウンサーと解説者の会話が面白すぎるw
ポールディレスタの外れたウイングを片付けるマーシャルを見て
「ひーろった、ひーろった」ってわらかしすぎ(笑)
「世界最速の給油タンク」とか「夏休みの宿題は早めに作戦」とか
なんかこの人の面白語録みたいなのないかしら
DTMのチェコシリーズとかあるのか、ハロルド・プリマが表彰台に立った
とかメールマガジンで来たけど知らなかった。
>>77 何を今更www
俺なんてレースはながら見で会話だけ聞いてるもん
世界最速の給油タンクの名付けは最高だな
半殺しラインとかあったな
しかしあの給油タンクて頑丈だよねw
強引にマイウェイw
wowowの頃の、木下さんとAUTOSPORTSの人もおもしろかったよね
DTM放送の良き伝統なのかな
居酒屋実況スタイルですね。梅ちゃんも好きだったなぁ。
ある年いきなり”葬式実況”になった時はワラタ。
正勝さんとウチのママ母の喋りが同じなんだがw
ろくでなしオヤジだが今回の嫁のチョイスはなかなかだw
「何を言う、早見優」とか言っちゃう継母? 裏山しいww
残念ながらモタスポ興味無いのでDTMは
知らないんだが、東京に住んでた日系ア
メリカ人なのでNASCARは知ってたよ
で、その説明がガァァァーとかグワァァァー
とかの擬音語が正勝さんと全く一緒www
誰か 将軍様ってあだ名の由来を教えてくれまいか。
90 :
音速の名無しさん:2009/10/03(土) 20:13:54 ID:4Kb+mL2i0
現地のテレビで見たけど、DTMまさに4輪格闘技だね。
ビール吹いたw
スーパーGTなんてカワイイもんだったよw
WTCCはもっとすごいぞ
>>89 アプトの事?>将軍様
実質チームオーナーだから何やってもシート安泰だし、
スポンサーの関係でいつも女はべらして楽しそうなとこが
某将軍様っぽかったからじゃなかったっけ?
暴れん坊将軍
んだ
走りが暴れまくってるから
暴れん坊将軍
って呼んでたけど多分大人の事情で将軍様
になった感じ
95 :
音速の名無しさん:2009/10/11(日) 08:53:22 ID:snk/iPSi0
たまにはageておこう
2ドア時代が良かったなー
車好き的感覚ではS2000があるからこっちは
2ドアのままが良かった
ありゃ。今参戦してるのって、メルセデスとアウディだけなんだ。
かなり昔に見た、オペルとボルボとアルファロメオが参戦してた時って何年前くらいなんだ?
>>97 オペル(ヴォクスホール)とボルボとアルファロメオって
それはDTMじゃなくてBTCCじゃないか?
99 :
音速の名無しさん:2009/10/16(金) 10:39:30 ID:aSHYrJ1b0
ボルボはDTM出てないよね
>>98 オペルとアルファは出てた
ボルボは
>>99が言ってるように出てないはず(スポットはわからん)
出たのはBTCC
850エステート、カッコ良かったなぁ
ボルボ出てたでしょ?
84年あたりだった?
スープラの自然吸気も出てたね…
>>100 >>98はオペルとボルボとアルファロメオが参戦してた時って書いてるから
>>99はその3メーカーがセットで出てたのはDTMじゃなくてBTCCじゃないか
と言ってるんだと思うが
103 :
音速の名無しさん:2009/10/17(土) 04:23:22 ID:uteu9viKO
>>98,99,100,102
確かに3メーカー同時に出た事は無い
3メーカー同時、という括りならBTCCで間違いではない
確か95年位に三社出揃ったと思うが
但しGr.A規定で開催していた時代にはボルボは参戦していた
>>101 ボルボは知っているが、スープラは記憶に無いなぁ
出ていても不思議ではないが・・・
>>103 >>102はアンカーミスっているだけで、日本語としてはおかしくないぞ?
スープラは89年だね…スイスのベマーニから出場。前年の欧州選手権に出てたマシンを転用。
直6NAサウンドは素晴らしい〜
>>105 赤と白のやつか。ユーロピクチャーのDVDに映ってたな。
ユーロピクチャーのDVD面白かった
今度はSTWとかマンセルが出てた頃のBTCCとか出してほしい
トムクリもいよいよファイナルだな。
一時代を築いた選手が引退するのは感慨深い
ものがあるね
これからはル・マンに専念するんだっけ?
そうらしけど、R15は良くて来年までだっていうからなあ。
まあ、どこか乗せてくれるチームは出てくるだろうけど。
タイヤが悪かったのか車に問題があったのか・・・。
トムクリが全日本F3選手権を走っている時は、まさかアウディであんな活躍するとは、思っていなかった。他に全日本F3を走った、A・リードやR・リデルに比べると幸せだったね
CM開けいきなり団子状態だったディジョンは何があったの?
今年はJスポーツで全戦を一気にリピート放送するのあるのかな・・・?
あと来年はどうなるのか・・・。
>>114 12月にある
12月だけ加入する予定、ESPNな
久しぶりにDTM見だしたんですが公式HPの壁紙ってなくなったんですか?
2年前になくなったよ
autosport.comに、2011年ぐらいからDTMと日本のS-GTを共通化しようという
動きがあるようだ。DTMのプローモーターがS-GTを見に来たらしい。
あとホンダの次期SGTマシンはフロントエンジンとなってる。
BMWもM3-GTRをDTMに参戦させるとか。
やっぱり2メーカーだけでは、どっちかがやめちゃったら終わりだから
必死だな。
厳格なドイツ人に、SGTの曖昧な性能調整が理解してもらえればいいけど。
>>119 曖昧な性能調整をしなくても良いように
決めたはずの09レギュレーションが・・・
な現状だったから
理解してもらう必要ないのでは
DTMと同じレギュにしてもエントラントが変わる
訳では無いんだし同じような白熱したレースを
期待は出来ないだろ
壊すな金持って来いのチームと何の根拠も無
いのにプライドだけ高いドライバーのコラボは
今のSGTレギュがお似合いなんじゃね
DTMのチーム・ドライバーがS-GTで走るのを見たい。
エクストロームとかシャイダーとかパフェとかディ・レスタとか。
ただ、遠征費とかの問題も出てくるし、
それ以上にこっち側を納得させるほうが難しいか・・・。
DTMレギュレーションなら良いね
SGTも含め耐久化した今日のレースでは誰が乗っても
さして面白いレースにはならん気がす
というかこれって実際はレギュ統合の話でもなんでもなく、
「トヨタ(TMG)さん、F1やめたんなら人もお金も余ってんでしょ、だったらうちに参戦してくれませんか」
ってだけの話だわな。
ホンダや日産にはなんも期待してないだろうし、ベンツやアウディがSGTに参戦する気もゼロでしょ。
そういや、ITC(旧DTM)の時もオペルだったかアルファロメオだったかのどちらかが撤退表明した直後に
トヨタに参戦してほしいとITC側が打診してニュースになってたな。その後両方とも撤退して流れたが。
やっぱ二大メーカーってのは色々きついんだろうね。
DTMにすれば、車両規則合わせられればそうしよっかな。
できたら、マシンも増えれば嬉しいぐらいの話でしょ。
SGTのレース運営は付き合いきれないから勝手にしてねと。
SGTにこれを処理する能力がないときたもんだ。
ガラパゴス何だから仕方ない。
黒船みたいに強引に来てくれたら話も進むかもね。
まぁ言うのは無料だわな。
オーストラリアのV8スーパーカーと、アルゼンチンでやってる
ツーリングカーレースともなんとなく合わせられそう。
そっちともレギュをあわせて4つのシリーズで交流戦やったら
面白いだろうなー・・・。
と、妄想してみたが、絶対無理だろうけどw
もうトップカテゴリーの箱レースはGT1,GT2,GT3の三つで統一すればいいのに
50年かければなんとかなる
ドイツサイドはヨタ引っ張れれば御の字程度でしょ〜
FIA-GTレギュは賛成だわ
でもそれをすると出れる日本車無いしね
そもそも日本と世界とではGTに対する概念が違うからな
世界はGTはカテゴリー
日本はGTはレギュレーション
GTとは元来グランドツーリングな訳で車のジャンルを表していて
けして改造範囲を示した物ではない
世界の常識で言うとSGTに出ててた日本車でGTにあたるのは
NSX Z MRS位のもんかな
その外はツーリングカー、紫電やビーマックはスポーツカー
M3GTRですらGTに出して貰えないんだからw
FIA-GTもMC12が出てきたときはすったもんだしたんだよ。
紫電とかビーマックはプロトタイプのスポーツカー。
BMW M3は、来年スパ24HでFIA-GTに出てくるでしょ。
ルマンとFIA-GTでGTクラスのレギュレーションが統一されるのはいいことだよ。
そのうえに化け物のDTMとSGTが一緒になるかどうかは分からん。
本来の意味のGTってのは長距離移動用の車だろ。
必然的に高速性能も求められるが、同時に旅行用の荷物を載せられる程度の充分なトランクスペースも必要。
NSXはともかく、MR-SあたりになるとコンパクトスポーツではあってもGTではなかろ
GT-RとかZ、SC-430はグランドツアラーだろ
>>133 すまんレース業界内での呼び名の話
と言っても最近はその定義も変わりつつあるけど
この場合スポーツカーはスポーツする為の車と言う
解釈になりプロトなどフォーミュラとストックカー以外
のレース専用設計車両を指すっぽいのでツーリン
グカーと言いにくいMRSはGTと読んでも悪く無いよ
うに思う
ロータス製の歴代コンパクトスポーツが現地のGT
レースに出てるし
正式な定義などない業界用語なのではっきりとは
しないが海外と国内でレースをやっていた者から
すれば日本とそれ以外の全ての国との認識の違
いがあるのは確かなようです
個人的には20年程前のFIAのグループ分けが
わかりやすくて好きだったな
まだ学生だったけどw
市販車ベースで改造レベル順にN A B
レース専用車両のC F
日本だとツーリングカーレースでもスポーツカーレースでも
メディアの人間ですら一緒くたに「箱車」の一言でまとめてしまってるからな。
海外ツーリングカーでいっしょくただからなw
>>135 因みに、だが・・・
ル・マンにNSXが初登場した時は「え?GT?・・・ツーリングカーだろ」
と言われたそうな、当時のR’onの別冊によると
私の印象だと・・・言ったもん勝ち、じゃねーの
139 :
音速の名無しさん:2009/12/14(月) 19:03:39 ID:KvO0GZz00
さて
今日から再放送ですのであげますよ
第3戦、ノリスリンクは面白かった!
>140
グリーンとシャイダーのバトルはシビれたね。
次に面白かったのはディジョンかなぁ。
142 :
音速の名無しさん:2009/12/18(金) 00:04:51 ID:RDZyN9Fi0
>>140 ノリスはエクストロームの援護があればなぁシャイダー勝てたか
シャイダーは一番スピードか落ちるコーナーでインに飛び込まれるようなライン取りしてたし
いっぱいいっぱいだったのは確かだがね
>>141のグリーンとシャイダーのバトル と読んで、宇宙刑事シリーズを思い出してしまった。
シャイダーとかシュナイダーとか
アルツェン VS アブト 相手にならんかな
146 :
音速の名無しさん:2010/01/10(日) 22:47:08 ID:06b1vrG90
ageておく
147 :
音速の名無しさん:2010/01/17(日) 09:44:00 ID:p4iYaybk0
保守
148 :
音速の名無しさん:2010/01/24(日) 17:07:01 ID:J5iOcRZh0
保守
シャイダーのメットかっこよすww
最近DTMに興味を持ち始めてるんですが、
どうしてマティアス・エクストロームはミスターDTMと呼ばれているんですか??
>>150 エクストロムがそう呼ばれてるのを初めて知ったんだがw>ラリードライバーっつーあだ名(?)は以前からあるけど
#俺の中ではMr.DTM=ベルント・シュナイダーだな
#俺の中ではクラウス・ルドv(ry
153 :
音速の名無しさん:2010/02/09(火) 09:47:51 ID:C9p2uNaP0
俺の中ではウベ・アルz(ry
ミスターDTM 中年の星
>>151>>152DTMマイスター
好きなの選べ
女性ドライバで速かったエレン・ロールさんに1票
将軍様に一票
ぺヤングDTM参戦期待。
リアフェンダーの湯切り効果でチャンピオン。
今年も放送あるんだよね
158 :
音速の名無しさん:2010/02/26(金) 15:44:33 ID:IqFbpaIX0
公式の壁紙ってなくなった?
159 :
音速の名無しさん:2010/03/28(日) 22:32:44 ID:tiMd13RD0
■はレッドブル枠のアウディに乗れよ
エクストロムは引退で
ペヤングクルー
162 :
音速の名無しさん:2010/04/18(日) 21:01:47 ID:6MoRJBecO
今日何時からスタート?
justinで流してくれるかな?
>>162 今日はまだプレゼンテーションだぞ?
開幕は来週だ。
FIA-GTといいJスポ放映遅すぎる・・・
165 :
音速の名無しさん:2010/04/21(水) 22:43:36 ID:2wvMCj1v0
10年型モデルは無しかよ
毎年増えてく羽が楽しみだったのに
去年から開発凍結だからね。
来年は羽ばたくんじゃね。
167 :
音速の名無しさん:2010/04/24(土) 23:40:49 ID:0XCLH+650
開発凍結なはずなのに○○○○のエアロ変わってるじゃん。
どこが?
ノックウト予選やめたんだね。
あの台数では意味無いしな。
BMWは出てくるんだろうか。
すまん間違いだったノックアウトやってたわ。
NET.TVやってますか?
これでSGTと無理に手を組む必要はなくなったな。
BMW参戦でこのスレもX5に荒らされそうだな
代わりにアウディがやーめたとか言い出しそう
せっかくの4ドアM3
DTM出ないでどーする!って感じだもんな
まあ、DTMはベース車関係ないが
179 :
音速の名無しさん:2010/05/01(土) 12:20:43 ID:JjoAsM1z0
はぁ?関係あるよ
SGT脳の情弱乙
180 :
音速の名無しさん:2010/05/02(日) 00:06:19 ID:isNDLB8c0
>>179 4ドアってだけだろ?
そもそもパイプフレームだし。
>>173 元々Super GT参戦に興味深々なのがBMWなんだろ。
逆に手を組み易くなったと思うが。
182 :
こころ:2010/05/02(日) 22:27:57 ID:QODxbhMK0
BMW IN
AUDI OUT
結局2メーカーのみのレースが続きそうだなDTM。
まじ?
ようやく明日放送か…長かった…
>>185 これって、もう店頭とかにも出てるの?
だったらほしいな。
今年の100号車R8は去年以上に豪華メンツだったな
トムツェックは何で誘われないんだろう?
【J sports ESPN】=DTMドイツツーリングカー選手権 2010=
〜第1戦 ホッケンハイム〜
解説:佐藤正勝/実況:中島秀之/開催日:2010年4月25日
5月16日(日) 19:00〜20:00 初回放送
5月17日(月) 25:00〜26:00
5月18日(火) 14:00〜15:00
5月20日(木) 22:00〜23:00
5月23日(日) 27:00〜28:00
5月29日(土) 10:00〜11:00 21:00〜22:00
6月05日(土) 16:00〜17:00
ttp://www.jsports.co.jp/program/info/32744.html
ハジマタ
実況解説が安定してていいね。もうちょっと早く放送してくれると助かるのだけど。
ついでにマサカツさん小ネタ
・D.クルサード、『新しい中年の星』
・「"頑張れラルフ"バッヂ」を提案したけどみんなに笑われただけで終わってしまった
・スージーちゃんはセクシー
最終戦上海?
>>193 聞き間違えたか!スマン。
再放送見てみるよー
>>190 「箸にも棒にもかからない」ってのから「箸にかかりますように=ラルフ箸」ってことじゃね?
シャイダーのチームは何なんだ
BMWなのにポルシェって・・・
BMSスクーデリアだな。
日本語にする努力は認めるが、チェックが甘いね。
>>198 おぉ!ありがとう
てっきりBMWザウバーFerrariみたいなもんかと
DTMチャンプとWTCCチャンプとLMチャンプが同クラスで真っ向勝負とな
201 :
音速の名無しさん:2010/05/26(水) 17:44:18 ID:9Bl1jxMf0
トムツェック今年は調子委員でないのかい?
>>200 元F1チャンピオンも居るしな・・・カーナンバー、赤いのかな?
203 :
音速の名無しさん:2010/05/29(土) 21:39:09 ID:DvZKT4Z90
今年から見始めたクチなんだが、タイヤ交換3秒台とかすごいな!
>>203 今はなw
ビデオ見てみたら2003年で5秒台だと速い方だな 居酒屋放送じゃないしw
2000年以前のローリングスタートからスタンディングスタートに変わったけが、元F1選手など
スタンディングスタートに慣れているドライバーにゴボウ抜きされていた
>>203 (疑惑はあるけど)一応最速は2秒台だよ
>>204 「まるで整備のようにのんびりしてますねw」とか言ってなかったっけ?w
可能性は低いと思うけど、ディレスタがF1転向したら、空きのシートって
誰が入るのかな?
207 :
音速の名無しさん:2010/06/07(月) 16:09:23 ID:G4rULEYs0
>>206 可能性、かなりアルと思うが。トニオのかわりで。
グリーン格上げかシュナイダー電撃復帰
最終戦上海の日程が11月最終週に変更されたな!
これまでだとWTCC岡山と被っていたが、これなら行ける
ウルリッヒがシュニッツァーに怒鳴り込んだけど
BMが参戦取り止めなんてことにならないといいな〜
後でアウディはプリオールとの件は許すとしていた。
ドイツのメーカー同士だし、1-2-3取れりゃ後腐れ無く終わりたいだろう。
トムクリにとっては残念だったけど。
NASCAR第16戦ソノマにエクストロームが出るってね
決勝は6/20
TV放送はG+で6月28日(月) 12:45〜15:45、再放送あり
ソノマ、というよりインフィニオンのがピンとくるが、
ヤン・マグヌッセンも出るようだ。GMつながりでシボレーNo.09フェニックスのシボレー。
息子もこの前のユーロF3で勝ってたね。
ニック来てくれ!
ラルフはもう限界だ!
216 :
音速の名無しさん:2010/07/04(日) 10:10:53 ID:C8ibCh2y0
ラルフPPって何があった??
さすがにスージーちゃんに先にポイント取られてケツに火付いたんでは
218 :
音速の名無しさん:2010/07/25(日) 19:58:10 ID:9CZ4WKo90
トゥーッス
トゥーッスは聞いたこっちが少し恥ずかった
tes
BMW参戦はほぼ決定か
オペルも参戦するのかなぁ?
a
224 :
音速の名無しさん:2010/09/29(水) 21:16:14 ID:lCeJpdxa0
JAFグランプリで昼休みにデモランage
マジでか!?マジでか!?
誰が来るとか分かる??
226 :
音速の名無しさん:2010/10/02(土) 21:19:31 ID:a3tDC9KRO
明日のMSJ記者会見で出てくるんじゃないかー
A1リンク改めレッドブルリンク復活!
A1リンク好きだったから嬉しい。
ミュンヘンスタジアムのやつはスーパーSS
みたいなことをDTMマシンでやるってことかな?
BMWのDTMへの19年ぶりの復帰が正式に発表。
なんかオペルも復帰するとかいう話も出てるようで。
オペレーションはWTCCとBTCCでクルーズを走らせてるRMLがやるとか。
だんだんWTCCが心配になってくる。
早くマシンが見たいなぁ(´・ω・`)
グランダムと併催6戦、NASCARと併催6戦の計12戦の予定。
アメリカのロードコースは面白い
コースが多いからこれは期待したいな。
NASCARと併催もするんだ。
ロードもあるオーバルって6コースもあったっけ?
>>237 NASCARは年間2戦だけロードあるからね
ネイションワイドだったら色んなロードコースでやってるよ
オペル日産もやろうず
日産は今からわざわざ開発しなくてもSGTカーで2013年から出るんじゃない?
やっぱりM3GT2にあのカナードだらけの
エアロをつけた感じで
出てくるのかなぁ。楽しみだ。
ドライバーはどうするんだろう?
ダブルミュラーとか乗せるのかなやっぱ。
FPの時だけ両メーカーともフロントカナード外してるな
アウディもメルセデスも車名はRS4とかC63じゃないのに、BMWだけM3名義?
いちおうA4とかC ClassとかになってるからM3でいいんじゃないの。
RS4とかC63がDTMのベース車両でもないし。
今のDTMは4ドア限定だからM3セダンのほうなのかな。
翌年の2013年はスーパーGTとの規定統一で大きな変更がありそうなのに、
2012年から参戦するってことは1年先行して2013年仕様のマシンを投入?。
規定統一ってよく分からないんだけど、SGTカーがDTMに参戦する形になるんだよね?
違う。
同じ開発規定にするからGT500の車両でDTMに出たりその逆ができるってだけ。
もちろん細かい部分は少し変えないとダメだろうけど。
見事なまでのドライバーレースのDTMと
レース中のペナルティどころかシリーズタイトルまでコントロールされてるSGTを融合なんて
全く無茶しやがってwww
数年前にメルセデスVSアウディのぶつけ合いで批判しあってかなり険悪になってなかったっけ?
2メーカーで何年も保てたのはすごいと思う
>>250 ウルリッヒがキレちゃって全車引き上げ
最後のアウディがピットに入った瞬間アウディクルーが拍手喝采
なんか異様な雰囲気だたな
でもあそこまで本気でレーシングしてる人達と
お役所レース運営のGTA及びリーマンレースするメーカーが
混ざりあえるとは到底思えない
グランダムとDTMが連携するっていうけど、これはグランダムにDTMマシンのシリーズが
追加になるってことでしょ。
いくらなんでもデイトナプロトとDTMマシンが同じ規格でレースできるとは思えないからなあ。
>>252 そう。Grand-Amの前座にAmerican DTMが走るってことになるだろう。
今の4ドア過激スタイル好きなんだけどなぁ・・・
4ドアになってもツーリングカーマスターといえるんだろうか?
もともと箱車程度の意味しかないだろうさ
しかし4ドアの恰幅の良さが失われるのは残念だな
BMW「M3でも問題ないっすねww」
ベンツ「じゃ、俺CLKね」
アウディ「じゃあうちらもRS5で出るわ。なんならTT-R復活させようか?」
日本勢「え。クーペでいいの?」
Jスポで解説やってるおじさんが、「スージーちゃん」とか言ったり、
女言葉でセリフを当てたりするのが例えようもなく気持ち悪い。
GT5にニュルのDTM用ショートコースが収録されるが、
アウディA4とCクラスの2007年以降の型ってでるのかなぁ?
>>260 今んとこ確認されてないけど是非ほしいよね
>>261 レギュレーション全然違うが大丈夫か?
それとも、V8スーパーカーもSGTとDTMの合併話に乗っかるつもりか?
だから合併じゃねーっての
DTMに参加するつもりのSGTドライバー、またはその逆って今はいるのかな?
>>265 DTMに行く根性ある日本人ワークスドライバーは居ないだろ
根拠の無いプライドだけが彼らの支えだから
プライベーターや外国人ドライバーなら挑戦しそう
まぁ加藤くらいしか通用せんだろがな
逆は来ても直ぐアホらしなって帰ってきそう
加藤って寛規のことか? 準F1ドライバー級しか通用するとは思えない現行DTMに、
どういう根拠で彼が通用すると思うんだろう。
ロッテラーが以前テスト受けてなかったっけか。
CSの無料放送でホッケンハイムを見たんだが、やたらタイヤ交換が速いよね
あれ勝手に持ち上がてるみたいだったけど、ジャッキをシャシー側に持ってるの?
SGTとか…と言うか大抵はそうだよ>ジャッキ内臓
人数とか給油との同時進行OKとか速くやれるレギュだから速いのさ。
まあ、作業も荒いけどなw
あのサーバみたいな給油タンクくっつけたまま走っちゃってローリングして振り落としたりするしw
>>271 エアジャッキが仕込んである。
SGT車両も同じだよ。
そうなんだ
タイヤ交換がF1より速くて驚いたよ。
あそこを改善すればF1も速くなるんだな、横からジャッキアップするとか
なんかボディーワークもすごいよね
リアのタイヤハウスの前の抉った処理あたりを見ると、内側がかなり大胆なことになってるっぽい
プレマはハゲのくせに派手なクラッシュやるわ
チームメイトの邪魔はするしでww
ハゲはよけいだろw
オーヤン?だれ?
フィフィさんでしょ。
岡山にも出てたよ。谷口 行規さんのチームメイトで。
<丶`∀´> 来年からはハンコックニダよ。ホルホル
284 :
音速の名無しさん:2010/11/26(金) 13:49:55 ID:OJQxHTk+0
ディレスタおめ。しかし上海つまらんかった。
みんな慎重になりすぎてたのか・・・
うつってた観客が平然とカメラに中指立てたり
親指を下に向けたりしてたけど、なんであんな挑発的なの?
今回はマンホール飛ばなかったんだね
日産がDTM参戦するらしいけど、車両はやっぱSGTのGTRなの?
GT-Rだろうな 欧州の売り込みの一環として
4ドアのGT-Rつくるのか
クーペもおkになるんじゃなかったか?
でGT500がセダンもおkと
何年か前まではTTやCLKみたいなクーペが走ってたけど
その後で4ドアセダンの使用が徹底されるようになった経緯があるし、
他がA4やらCクラスやら3シリーズやらなのに
日産だけ2ドアのGT-Rで参戦ってのは無理があるんでは
じゃあフーガかスカイラインか
>>293 んなのレギュレーションに問題がなければ問題ないだろ
大体来年はBMWも2ドアだろ?
>>295 以前はそのあたりがいい加減でツーリングカー名乗ってるのにクーペばっかの状態になってしまったから
レギュレーションでベース車は「片側にドアを2枚以上備えていること」=4ドア以上の車と明確に規定するようにしたんだろ。
仮にSGTとの車体の共通化がはかられることになったとしても、DTMとしてはこの点の規則の変更はしないと思う。
BMWは車種については発表していないけど、
順当にM3だとしたらGT2プログラムともバッティングする2ドアクーペ(E92)ではなくセダン(E90)を投入だろうから
この点を問題にすることはないはず(寸法規定を問題にする可能性はある)
>>296 E92にもセダンあるから、普通にそれでいいんじゃないかい?
ニッサンだけ特別に・・・はドイツでは通用しないだろうからなぁ。
これで4ドアのGT-R作ったらちょっと見直すかも。
フーガもDTMエアロでカッコイくなるはず!
日産って現地法人が金出すの?
日本の日産なのかな?
何処のショップが車作るんだろね
ショップ(笑)
上海の放送で解説の人がクルサードをペヤングって言っててワロタ
>>300 レース界のショップの意味を調べてみなwww
ワークショップをショップって略しちゃうおとこのひとって・・・
>>301 放送開始45分頃に「ジャビ男は行かせてもペヤングは行かせない」って言っていたよね?w
スレみないでさっき放送見たから聞き違いかと思っていたけど日曜にもう一度確認しよ
305 :
音速の名無しさん:2011/01/17(月) 21:59:18 ID:nRpDsl7u0
カンコック・・・最悪や
他がやってくれないんだから仕方ない。
でも共催のユーロF3ってクムホなんだよな。
なんか面白そう・・・w
数年なりタイヤサプライヤーやって気が済んだら消えて欲しい。。。
Jスポは半島の提供でお送りするのか?
>>310 マッコリと、「辛」ラーメンだったりしてな。
SGTとDTMのレギュ統一後ってどちらのエアロも同じような形状になるの?
オースポによればクーペ化して空力付加物も禁止になるみたいですよ
個人的にはとても残念
あのバリバリエアロが禁止!?
315 :
音速の名無しさん:2011/03/02(水) 22:55:24.22 ID:Pf2kPGus0
イメージとして、ほぼGT3仕様のマシンを
ちょっといじるくらいの感じになるんかねえ?
>>313 じゃあSGTのブリフェンもなくなんのかね
DTMエアロのレクサスISとかアコードとかを期待していたのに・・・!
DTMもSGTもエアロが大好きなカテなのにそのどっちも消えてしまうとは…w
まさかピットクルー削減とかないよね・・・
日本とドイツの技術力を合わせればオートメーション化できるかもな
今年はテレビ放送あるのかなぁ
>>313 NASCAR化するのか
せめてラップタイムは現状維持してほしいな
>>322 この世界不況で唯一成功しているスポーツ興行とも言える
NASCARを意識するのは分からんでも無いんだが
DTMは今のままでいて欲しいな
見た目が似てるだけで内容が真逆なSGTとのコラボも微妙
NASCARも観客減ってきてない?
>>324 減ってはいるが他スポからすれば異例の動員数
326 :
音速の名無しさん:2011/03/28(月) 20:14:25.96 ID:H31FfDAUO
保守
FIA-GTもDTMも見れないんだったらJスポ解約しようかな
>>327 FIA-GTはストリーミング放送で見れるし、後から動画落とせるじゃん。
DTMはどこで見れる?
331 :
音速の名無しさん:2011/04/30(土) 17:47:42.74 ID:JjBaTJd50
DTM-TVつながらねえ
ベンツがニラミ顔になってるw
ラルフ3位って…ついに客寄せパンダ卒業するのか?
334 :
音速の名無しさん:2011/05/16(月) 00:41:06.16 ID:Z1w0UkQS0
ロッケンフェラー初優勝か。おめ。
いつも上位6人くらいで優勝タライ回しにしてたから、新鮮だ。
すまん。ageてしまった。
今のDTMって復活した2000年と比べてどう?
昔のITCは過激で良かったな〜
337 :
音速の名無しさん:2011/05/16(月) 22:47:54.29 ID:BF+S2ujf0
ロッキーおめ。
開幕戦は給油タンクが目立っていました
そのうちスポンサーロゴがいっぱい貼られるね。
マティアス、お祓い行った方がいいよorz
341 :
音速の名無しさん:2011/06/05(日) 20:06:29.80 ID:SZzrSzta0
ところで、今年のJスポの放送のEDで使われているいい感じの曲は
誰の何て曲だかわかんない?
レッドブルリンクで仲良くクラッシュするレッドブルのお二人
>>342 二人して、レッド・・・ブルーな状態だな。
トムツェックおめ。
メルセデスで一人頑張ったラルフもGJでした。
アウディの型落ちで優勝はトムツェックが初かな
もうじきルマンだけどDTMアウディドラは誰かのってんの?
プレマ?
現役だとロッケンフェラーだけかな。
アウディのエース級なら、てっきりルマンドラかと思ってたけどそうでもないんだね。
エクストロームは何年かまえにWRCにスポットでた気がするが…
DTMのあ4ってFFなんですか?
ロッキー残念だったね。
>>349 皮のカタチ以外は市販車と別物。自力でレギュレーション調べろ。
まさか4気筒だとは思ってないよな?
ロッケンフェラーのマシンカラーはアイエロを思い出す
>>351 とういことはFRですか
レギュ…解読してみる
深くレギュ読み解かなくてもSGTのGT500みたいなもんだと思えば良い。
マシンの全幅とかそう言った寸法からエンジン排気量・形式も統一。
そのうえで名前と顔つきだけベース車っぽく作る。
そう言う事情だからGT500と技術統合しようとかって話もできるわけだ。
355 :
351:2011/06/12(日) 18:52:22.95 ID:WUtR4dem0
2011年の現行規格で言えば、V8、4L、FRの専用シャーシに、市販車と同一形状のウィンドウと
ドアが必須用件。
公認パーツ以外、シーズン途中のエアロパーツ改造も許されない。
スーパーGTよりかなり厳しいコスト管理がされてる。
コスト管理はかつてGT500が裸足で逃げ出すほどの超なんでもありレギュで開発費暴騰でカテゴリ消滅した反省からだね。
消える前はGT-Rみたいな可変制御AWD、ABS、TCS、他使えるものなんでもありって感じの超カテゴリだった
>>354 >>355 ドモ、アリガト。
改造規定はSGTと煮てんだね。
上手くジョイントできればいいんだが…
ID:rZcWwhn30のコメント、微妙にピントがズレてて・・・w
(日産は新しいDTM(とSGTの共通)レギュレーションについて、
FIAのサポートが欲しいと望んでいる)
Nissan wants FIA to support new DTM regulations
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6291 日産は2012年に導入される予定の新しいDTMレギュレーションについてFIAの
サポートを望んでいる。「我々はカテゴリーが信用されるためには、FIAの
ような国際的組織のサポートが必要としている。」と日産/NISMOの社長の
Miyatani ShoichiはAUTOSPORTに対して述べた。
日本のSGTは現在DTM機構と新レギュレーションの導入について交渉中である。
「このカテゴリはドイツと日本だけではなく、グローバルにならなければ
ならない」とMiyataniは語った。
DTMとSGTのレギュレーション統一問題は、しかしながら、日本で発生した
地震のため、財政的困難に直面している、とAUTOSPORTはレポートしている。
クリステンセン復活!なの?
今週末だけ。
363 :
音速の名無しさん:2011/06/19(日) 14:30:35.87 ID:OKhHFXP70
DTMドイツツーリングカー選手権 2011 第2戦 ザントフールト ・・・ スカパー! J sports ESPN 6月19日 (日) 15:00 - 16:00
エクストロームはいつになったら本気出すんだよw
ロッキー復帰したけど、良くないね。
368 :
音速の名無しさん:2011/07/16(土) 13:48:57.70 ID:VUefPetZ0
>>368 C63AMGにクーペ出たし、
それにするんじゃない?
アウディの新車なんか迫力に欠けるな
BMWと違ってまだイラストだからね。
>>370 イラストだからね。
しかし、Hankookのロゴて結構かっこいいな。
ほんと韓国企業はPRだけはうまいw
もうカンコックはいいよ
横浜あたりでやってくれ・・
WTCCと掛け持ちはきつくないかな
韓国併合なんてアホなことしなければ良かたったんだよ。
日本超、赤字だろ。
だからWTCCはBMWワークス止めたんでしょ。
そう言えばアンディ・プリオールはどうしたんだろうな?
BMWのDTMドライバーとしてファーフスと2人で発表会に出てたよ。
どちらも今年はILMCのGTクラスに出てる。
公式のミュンヘンのビデオ途中で切れてるな。
380 :
音速の名無しさん:2011/09/04(日) 23:33:09.39 ID:62PhZIS30
ブランズハッチなのにおもしろかったw
雨のアウディはえーわ
3メーカーともスワンネックできたね。
リヤフェンダーのおいらんがなくなってすっきりした感じ。
DTM参戦してたクリスチャン・バッケルドが交通事故で亡くなったらしい・・・
そういえばこんな人いたなぁってくらいしか覚えてないけど、合唱。
エギゾーストは統一されてないんだね。
・BMW、アウディはリア・エギゾースト(BMWは左右非対称、アウディは左右対称)
・メルセデスはサイド・エギゾースト
リアウイングは統一パーツだったんじゃないかと、確信はないけど。
今週初めDTMの合同テストがあってBMWの写真は出てるけど、アウディとメルセデス
のは無いんだね。ニューマシンじゃなくて今年の奴でテストしたのかね。
>>392 アウディはトムツェックがお披露目走行をやったらしい。
しかしメルセデス、お披露目は乗らないドライバーじゃなくて、
スペングラーやグリーン、ラルフとか実際乗るドライバー呼んでやれよ・・・。
排気管のこんなとこにあって乗り降りが怖そうだよねぇ。
メーカーの広報写真に自分のサイトのクレジット入れるかw
もうDTMとSGT同じレギュにしちゃえよ。
トムツェックおめ。
2008年型A4でチャンピオンとは
ともかくトムチックおめ
来年メーカーのガチバトル凄いだろうな
過激になり過ぎて消滅だけは勘弁w
BMWは最初から早そうな悪寒
新型のDTM車両のピラーからルーフが同じようなラインなのは、
共通モノコックを導入したからなの?
それともそう見えるだけで、偶然?
おねえさんの胸元セクシー (;´Д`)
どうでもいいことだけど、スージーは籍入れたんだね。
スージー・ウォルフに変わってたw
404 :
音速の名無しさん:2011/10/23(日) 10:56:51.96 ID:kAtvs7cc0
405 :
EUK by ロバート・アルワイフォード クリード:2011/10/23(日) 11:31:14.91 ID:h8sklXy+0
S-GT500 DTM FIA-GT1 この中で基本的に一番遅いのはFIA-GT1?
NASCARのCoTに近い感じだけど、ボディの腰下は変えていいみたいね。
格好いいわ。SGTほどやりすぎの感じがない。
DTMのレギュってどうなってるの?
クーペ化はわかったけど、エンジン4リットル?SGTとの共用って本当に出来るの?
4リッターV8エンジンは今年までと変わりはない。
SGTとの共有はわからん。DTMにすりゃBMWが入ったことで満足してると思われ。
SGTとDTMの共有化ってほんとメリットあるのかな?
チーム郷がアウディで、ノバがメルセデスで、タイサンがBMWで参戦とかありえないか?
スペングラーがBMWへ移籍。
メルセデスはドライバー足りなくなるね。パフェとグリーンに続くドラがいない。
シュペングラー、BMW移籍か。MBやアウディでも不遇なやつは引き抜かれ
そうだな。
まさかのライコネン。
プリオール、ファーファス、ヨルグと良いドラが揃ってるとこに
スペングラー移籍かぁ。ドライバーは申し分ないね。
一人やらかし君がいるけどw
来季以降のクーペ新DTMカッコいいと思った。SGTと共有しちゃえばと思ったが、それじゃ
日本のモタスポ産業が食い物にされるだけなのね。ならいいや。
DTM 2012年カレンダー
4月29日ホッケンハイム
5月6日ユーロスピードウェイ・ラウジッツ
5月20日ブランズハッチ
6月3日レッドブル・リンク
7月1日ノリスリンク
7月14日15日ミュンヘンオリンピックスタジアム(ノンチャンピオンシップ)
8月19日ニュルブルクリンク
8月26日ザントフォールト
9月16日オッシャースレーベン
9月30日バレンシア
10月21日ホッケンハイム
ディジョン無しかぁ
DTMとWECが被るのは、アウディに対する嫌がらせか?
オペルの復帰まだぁ?
421 :
音速の名無しさん:2011/11/15(火) 08:28:49.78 ID:Avd6qKL40
F1の新人テストに参加するジョニー・チェコットJr. って
シュニッツァーからDTMに出てたジョニー・チェコットの息子?
二輪チャンピオンでトールマンに乗ってたあのジョニーチェコットか
そうだす。
トールマンで新人セナに完膚なきまでにボコられた上に骨折までして、あえなく引退したあのチェコットか。
トムツェックもBMW行くのか。BMW積極的だね。
ニックはいどふぇるどがDTM参戦とのうわさですがほんとでしょうか
アルツェン・アブト弟・空気読まないフェスラーとかもう出ないの?
>>428 ちょっと小粒だが、ファーフスが参加します。
BMW積極的ってレベルじゃねぇぞw
ピトー管がかわいい
いよいよ今週末か。
ALMSで活躍してるJ.ハントに期待
自主的にドライブスルーを行うファーフス
騎士道精神だね
ファーフスが相変わらずやらかしててワロタ
BMW、予選1-2かw
A.Tambayてパトリックタンベイのセガレかあ。
BMW初優勝おめ!
勝つのはえーよww
ファーフスもブラジル人初の表彰台ということで。ピット作業でも負けていなかったね
ファーフスさんは相変わらずレースによって出入りが激しいのかw
>>449 自分はこれが一番かっこいいと思う。
艶消し黒は存在感があって地味じゃないと思うよ。
アウディだけど同じ艶消し黒のモルタラのマシンもいいな。
>>450 やらかさなかっただけマシw
以前のように2ヒートに戻して欲しい脳
スペンクラー2位連続表彰台ワロタ
BMWは相当テスト重ねてるなw
放送が遅くなるとはいえDTMを無料で見れるのはありがたい
レポーターの人なんで胸元ゆるゆるの服着てんだよ、けしからん
ふつーにJsportsで見ただけだよ
実況解説ってあんなに和やかなのか?
ワイルドだぜぇ〜ってw
シュナイダーが現役の頃は、奥さんネタばっかだったしなw
461 :
音速の名無しさん:2012/05/28(月) 07:58:14.18 ID:hFxMo9aX0
DTMの現地映像だけが乱れるのはなぜ??
皆さんは大丈夫?
>>459 wowow入れたら十年超えてますよw もうすぐ20年か?
>>461 初回放送からカクカクで、天候のせいかと思って再放送も見たら同じくで、仕様っぽい。
次回もあのようだとヤダね。
第2戦も同じだった_| ̄|○ il||li
465 :
音速の名無しさん:2012/05/29(火) 06:52:15.33 ID:gsEd7DYL0
>>461 自分だけじゃなかったんだ、、、
安心した
いやいや、そんな問題じゃないよね
>>462 WOWOWで放送してた頃は木下さんが解説で、ウヴェ・アルツェンが暴れてたりした頃が面白かった。
今年もオープニングでコース紹介のCGやってるけど、アングルに凝りすぎて
肝心のコースディテールがわかりにくいな。
DTMのトップドライバーってナンボくらい稼ぐんだろ 教えて偉い人
468 :
音速の名無しさん:2012/05/29(火) 19:17:32.41 ID:fkNG9dxG0
7
>>463 こないだ久しぶりにJスポでDTM見たけどあのカクカク映像は酔ってくるし目に悪いわ…
>>466 > 今年もオープニングでコース紹介のCG
あんな凝った事しなくてもオンボード1周見せてくれればおkなんだが
なほんと良くわかり難いよねありは
映像がカクカクして吐きそうになる
10コマに1コマぐらいの割合で映像がバックしている気がする
なんとかならないの?
あら、俺も録画でみて気分悪くて見てられなくなったんだが、うちのHDDレコーダー側の
問題なのかと思っていた。みんなそうだったんだな。
開始から10分ほどは普通だったんだが、スターティンググリッドの映像あたりから
急にカクカクしはじめた。
でもレース自体はバトルも増えて面白くなってるな。
ワイド・ローのマシンも迫力あるし。でも肝心のコーナーリングの挙動などが
カクカク映像のおかげで台無しになったわけだが・・・。
473 :
音速の名無しさん:2012/05/31(木) 17:38:05.96 ID:jBE+akkI0
こんなの見るのに視聴料を払わないといけないなんて。。。。。。
474 :
音速の名無しさん:2012/06/01(金) 14:55:08.17 ID:UH7pVMmg0
どーかしてるぜっ
夜の将軍様
476 :
音速の名無しさん:2012/06/01(金) 23:43:53.61 ID:Klkbqnd2O
無料でBMWの優勝レースが見れると聞いてワクテカしてたんだが
何やこのカックカク映像
わざわざ無料放送でクオリティの低さを晒すJsportsワロスw
最初の(上部の)テロップで 画像に乱れがあります ご了承くださいみたいな事示してたぞ
海外製作の画像駄々流しなんだろうから大目に見てやればw
>>478 たしかに冒頭で「”一部”映像に乱れがあります」と書いてあったな。
ぜんぜん”一部”じゃねーしw 全部だろww
第1戦だけでなく第2戦もかよ。オープニング映像あたりは普通なのにな。
>海外製作の画像駄々流しなんだろうから大目に見てやればw
断片的にノイズが入るとかそういうレベルなら許せるが
はっきり言って放送に耐えられるレベルの映像じゃないだろありゃ。
ネットで観ればええやん
電話代かさむ
>>480 ネットで40インチ以上の画面で観れるのか?
うちは52"だな
モルタラ初優勝おめ!
Audiようやく勝ったな
485 :
音速の名無しさん:2012/06/04(月) 07:41:47.46 ID:dsxcQQZe0
小さい画面だったらそれほど気にならないレベルなの?
>>485 自分の部屋の32インチで見てるけど、あのカクカク映像は気分が悪くなるレベル。
レース前は緊張してるを連発してたのに、走り出したら関係ないんだね。初優勝おめ!
3メーカーが本当に拮抗してるね。
488 :
音速の名無しさん:2012/06/05(火) 18:45:33.54 ID:Tl5jyVOr0
『GRID』で紹介されている映像は全然乱れていないのに変だね
>>488 スカパーのスーパーGTのトーク番組「GTV」でもカクってたわ。
ってか、こういう映像を普通に放送に乗っける神経が意味不明だわ。
有料チャンネルなのに。
放送の不具合で特定の日の放送だけが乱れたのならまだしも
1戦2戦もそうだったし、おそらく毎回あんな感じだぞ。
スーパーGTだけみるのに加入するのも高いなと思っていたけど
他にDTMやらWECなどもみれるし加入を検討していたが、これではやめだな。
そもそもJスポはFIA GTやらDTMやら一時間も使ってダイジェスト版だからなぁ
WECまでフルでやれとは言わんがw
有料なら予選から見せろよな。海外は予選から放送してるだろう
どうして急に文句書くバカが増えたんだ?
実際に生中継してる国内レースはともかく、海外のダイジェストを買ってるだけなんだからあんなもんだろw
それで加入者がガンガン増えるなら、もっとサービスは良くなるかも知れんが。
あのカクカクだけは・・・
>>492 あのカクカク映像みて何とも思わないほうがおかしい。
小画面のボロいブラウン管テレビででも見てるのか?w
それともSスポーツの関係者乙か?w
早送りすれば滑らかに見えるんじゃね?
そうだ、ラジオにしよう
コマ落ち映像を有料放送に乗っける勇気。。。糞だな
映像ソースがカクカクだったのかもしれない
囲碁・将棋チャンネルじゃないんだぞ
じゃあ農家から仕入れた野菜が虫食いだらけだったが売っちゃおか
が通用するかどうかだな
この場合、野菜を買って家に帰って見てみたら虫食いだらけだったって感じだけどな
例え話をして何の意味があるのかわからんが
ドイツの中継をストリーミングで見てたけど、当然異常ないもんな。
むこうがカクカクの映像ソースしか売ってくれないんだとしたらひどい話だけど
またカクカクだな…
やっぱりみんなカクカクなのかw
最初はわりと正常だったから期待しちまったが馬鹿をみたぜ…
ここは農家から仕入れた野菜を砂糖と塩間違えて調理して売ってるってことでひとつ
いや違うだろ。虫食いとわかってて強引に売り、客からもクレームが来てるのに
特別価格・アウトレット品(無料放送)を盾にして強引に売りつづけてる。
ってか、第3戦ブランズハッチも無料放送だとよw
未加入者にとってはうれしいが、不良品だから無料配布しておくか・・みたいな感じでやな感じw
未加入なら、ありがたく見とけばいいじゃん。映像ないよりはずっとましでしょう。
ブランズハッチは、ネットでもなかったんで貴重だよ。
Jスポの批判になると必ず擁護するアホがいるね
ってか無料放送って、それを観た奴に「加入してみようか」と
思わせるための言わば試食品・試供品っしょ。
そこに不良品を使うなんてなんと愚かな。
たまにはロイターのコース紹介みたいな
今回もカクカクだけど巻き戻しフレームじゃなくて一時停止フレームが挟まってる
今やってるブランズハッチぬるぬるやんw
こっそり直してきたー
レース部分だけ直ってるね。インタビューとかは何故かそのまま。
しかし同じフレームが2つあるだけでこんなに違うとは
さすがにあのクオリティの映像流しつづけたら Jスポの根性を疑うわ
10年前のA1 Ring見てるけどMiss DTMとかあたんだね。アブトがMiss DTMにセクハラしまくってるw
アイエロ対シュナイダーのドライバー対決だけじゃなく、アウディー対メルセデスは面白いな
これ見た後今年のredbullringみたら走行会に見える
520 :
音速の名無しさん:2012/06/26(火) 09:33:06.41 ID:YBJl/XSI0
カクカク映像のせいでDTMに興味が無くなってもーた
>>519 アルツェンの強引な走りとバトルも面白かった。
黒いメルセデスがいかにも。。って感じだったし。
ノリスリンクは路面コンディションに左右されたな
まさか大逆転が起こるとは思わなかったw
BMWも初年度で充分頑張ってるけど、グリーンが凄すぎたわ
AUDIはR18やR8で無双してるし、暫く空気でいいです・・
523 :
音速の名無しさん:2012/07/04(水) 13:19:47.69 ID:pc7iOmKj0
復帰
雨のノリスリンク シューマッハは呪いだろうな
ノルベルト・ハウグとシューマッハの会話しているシーン見てたら顔の大きさが・・・・
ミュンヘンイベントはROC優勝経験のあるエクストローム強いな
それにしてもメルセデス陣営はお腹ぽよぽよのスタッフが多いな
ニュルはBMWのスペングラーとトムジクの1-3か
Audiのモルタラも2位で健闘したが、Mercrdesが空気になってたorz
528 :
音速の名無しさん:2012/08/21(火) 14:08:28.24 ID:eEoxuh0k0
eが抜けてるよ。タイトルの事を考えたらたまには空気になってもらわんと。
ブルーノが俺タイトル狙うよとか急に元気になりだしたねw 実際BMWは安定して速いし。
ありゃ、タイプミスしてたかw
BMWはスペングラーとトムジク招聘して大正解だったな
ファーフスやプリオール、ウェルナーも悪くないドライバーだがDTMの経験が足りないし
パフェ無双よりはいいよ実際
シューマッハはフレイとどっこいだったりファーフス押し出したり
他ピットの機材破壊したりでかなりヒドイね
ザントフォールトはモルタラ良かったけどAUDI無双かよw
シャイダー勿体無かったw
DTM最初の2ヒート制に戻してくれ ピット作業で順番変わるとか面白くなさ杉
534 :
音速の名無しさん:2012/08/28(火) 03:14:58.53 ID:0n5PbZMk0
モルタラ勝利、グリーン > ブルーノ > パフェでタイトル争いが面白くなってきた。残り3レース。
>>535 どう見てもラルフは悪くないな
ピットからのスタート直後に隣の馬鹿クルーがホース下げてる
MarcVDSやALPINAで活躍してるM.マーティンがBMW DTMのテスト受けるようだ
マーティンいいドライバーだからね、是非乗って欲しい。
539 :
音速の名無しさん:2012/09/09(日) 21:13:00.20 ID:ZXqv6K6G0
インタビュアーは巨乳のブーツェンみたいwww
540 :
音速の名無しさん:2012/09/16(日) 01:39:05.40 ID:vT/EPNVA0
しかしJスポバカ佐藤のうすら寒い解説はどうにもならんな
面白いつもりなのかな
えー、面白いけどな
オッシャーズレーベン、スペングラータイヤきついのに良く耐えたわ
まさかBMWがタイトル争いするとは思わなかったw
タイヤやマシン的にパフェ有利だと思うが頑張ってくれ
>>542 見ごたえあるレースだったね。M3が一番好きだから頑張って欲しい。
ところでDTM好きな人はS-GTとの提携はどう思う?
自分は日本でDTMマシンが走る可能性ができるってだけでも楽しみ。
これでこなけりゃがっかりだけどね・・・
S-GTファンは良く思ってないようだけど・・・
S-GTとか格下だしwwwwwwwwwwwwwwww
S-GTの連中(ドライバーもチームもメーカーも)がDTM勢とガチで闘えるとは思えない。
ザナルディ戻ってきてくれるらしい。
バッサーからは「来年500に出ないか」と言われてるみたいだけど
それは奥さんが許さないだろうしなー。
DTMマシンを日本に持ち込んだら理不尽な性能調整されるので走らせるだけ無駄。
S-GT()がドイツに来ればいい。1コーナーで沈めるからw
DTMって他カテを貶めなきゃ持ち上げられないようなレースなわけ?
プロトとかでも見られる傾向だわな。
SGTやらF1やら他を貶めたがる。
いやまぁ実際一緒に走る可能性があると考えると、
S-GT勢はちょっとどうかなと思う。
スペングラーやパフェに競り負けなさそうなのがデュバルやJP
ぐらいしかいないしなぁ・・・
そもそもレースフォーマットがぜんぜん違うしね。
S-GTにDTMが来た場合、DTMチームの作戦が上手くいかないだろうし。
まあDTMの方が遅いから、調整するならプラス方向だよなw
さぁて、この次も〜ジャービス、ジャービスぅ〜
ファーフス初優勝おめ!完璧すぎて全然映らなかったけどw
スペングラーはフライングでオワタかと思ったが、パフェ脱落で助かった
さらにウェルナーやプリオールのサポートで6位に上がれたし、流れきたかもな
モルタラは最後刺さって勿体なかったわ・・
ファーフスは相変わらずやる時はやる人だな
プリオールすげーわ。さすがWTCCチャンプ。
ファーフスは相変わらず速いときは速いw
とっ散らかり癖が治ればなぁw
スペインがバレンシアからバルセロナへ変更(英オースポの推測?)。
本契約までいってないがモスクワレースウェイが追加予定(DTM運営が認めてる)。
後は変更なくロシア追加されて11レースみたい。(ノーチャンプシップはどうなるかは知らん)
MarcVDSのマーティンとGP2のライマーがBMWでテストしたな
来年はBMW内でもう1チーム増やすから2席増えるとして
他のBMWドライバーラインナップに変更なしなら
今年TDしてたマルコ・ヴィットマン(去年ユーロF3・2位)がほぼ昇格確定らしいから1席争いか
ファーファスはPPから盛大にやらかすかと思ったら
フツーに独走したね。勝ったときのテンションは凄かったけどw
>>559 マーティンに乗って欲しいわ。ハコレースなんだから、
ハコドライバーを乗せて欲しい。
来年用に開発中のオプションタイヤしだいではピットウィンドウ廃止
多分、F1スタイルの両スペック着用義務かな?2ストップ義務は継続だと思うが言及はなし
S-GT喰ったか
ぜひDTMに来てくれ、口や頭痛が歓迎するぞ
来年の変化(憶測)
1 RPMの量を増加するプッシュトゥパス、いわいるキノコ機能追加
2 DRS
3
>>561のオプションタイヤで両スペック義務
バレンシアがバルセロナに変更
ザンフォールトがカレンダーから削除で、モスクワレースウェイが追加
噂としては2014年からモントリオールに行く?
箱車にDRSはいらないだろ・・・
スペングラーチャンピオン?
復帰初年度でBMWが3冠持って行きやがったw
しれっとロッキーがモルタラ抜いて、アウディ勢トップになってるw
終盤でメルセデスがコケたのびっくりだったけど、ブルーノ&BMWおめ!
来季はモスクワで開催か、FIA-GT1で見る限り悪くないコースだと思う
ミュンヘンスタジアムは終了するけどスペシャルステージはROCやWRCで充分だしなw
スペングラーチャンピオンおめ!やっと取れたね。
初年度チャンピオンは凄いけど、マシンが完全に一新されたのが
大きかったのかも。でもチーム力がないとできんわな。
>>568 かっこいい。鳥肌たった。
メルセデスでユーロF3時代から11年間すごしたグリーンがアウディへ移籍の兆候
574 :
音速の名無しさん:2012/11/12(月) 14:33:40.64 ID:E7ykGW7A0
今年は空気だったしウル爺もなりふり構ってられないなw
ハウグも代わりに誰か引っ張ってこないと厳しくなるな
メルセデスはディレスタ連れ戻せば良いんじゃね?
BMWは今年のメンバー全員残留+テストドライバーだったマルコ・ヴィットマンが決定。 あと1席
メルセデスはパフェ、メルヒ、ウィッケンスが残留 あと5席
先生とスージーは引退とグリーンがアウディ移籍の噂。
ラルフと頭痛が残っても3席空く。
アウディは未発表。 グリーンが移籍してくるなら、少なくとも1人は追い出される。
>>578 BMWの後1席はマキシム・マーティンがいいな。
メルセデスはモルタラぐらいの見つけてこないとやばいなぁ。
ラルフやら今年のルーキーはあまり役に立ってないし・・・
モルタラもまだ若いんでF1(フォーミュラ)には未練があるでしょう
頑張ればディレスタコースあるよって、そそのかせば移籍してきそうだかw
ハウグ更迭かよ・・
後任はシボレーの元蝶ネクタイだったりして
ハウグさんは健康上の理由ってのもあるみたいだが、本当の理由は分らず勇退あつかいか
まぁ60歳でF1とDTMがバッティングしないから両方に毎週の様にサーキットにいたからなぁ
13年暫定?カレンダー
1 5月5日 ホッケン
2 5月19日 ブランズハッチ
3 6月2日 レッドブルリンク
4 6月16日 ユーロスピードウェイ・ラウジッツ
5 7月14日 ノリスリンク
6 8月4日 モスクワレースウェイ
7 8月18日 ニュル
8 9月15日 オッシャースレーベン
9 9月29日 ザントフォールト
10 10月20日 ホッケン
オリンピックスタジアムのノンチャンプがなくなった。
バレンシアも無くなった(WTCCも無くなったからサーキット改修?財政的にキツイ?)
モスクワ追加。
・アウディがグリーン追加してモリーナとフレイ以外、横滑り発表。残り1席
BMWとメルセデスは
>>578から変わらず。
あけましておめでとう
今年もモータスポーツ、DTMが面白い年でありますように〜
marcVDのM.マーティンはALMS(RLL)にBMWワークスドライバーとして派遣されるとのこと
J.ハンドみたいにDTMのシートも与えてやって欲しい
DTMはテストのみになるらしい >マーティン
となるとBMWはGP2やF1経験者の誰かを引っ張ってくるという事か?
マーティンはヴィットマン見たいに14年に昇格できればいいなぁみたいなこと言ってますな
でも今年は2席追加分だったからどうなるか
・メルセデス内のチーム内わけとしてHWAはパフェとメルヒでほぼ固まったとメルセデス広報
・ミュッケはHWAジュニアチームに改名するかも
・クビサがメルセデステストするが既に決まっているヨーロピアンラリーと
日程がバッティングするんでテストのみじゃないの?って見方もある。
クビサ試乗はザナルディみたいな扱いじゃないかな
メルセデスもプロモ効果期待できるし
BMWはプロモ感覚だろうが・・・ザナルディ側は真面目にシート交渉してた感があるのだが。。。
ザナルディには是非にスーパースターズの方に出て欲しいな
問題はザナルディ仕様に改造するのに金がかかることか
589 :
音速の名無しさん:2013/01/20(日) 06:53:49.42 ID:L3rOx8j50
T.グロックがBMW入りする可能性があるらしい
テストするとの発表もないが、テスト受けてからっぽいかな
アウディでティモ×ティモじゃないのねw
アウディのガレージに遊びに来てたこともあるしアウディかなぁとは思ったが。
トト・ウォルフがハウグさんの役割を引き継いでメルセデスモータースポーツ統括になtったから
こっちにも顔出すかな
頭が決まったから、メルセデスのドライバー選定もそろそろ決まるでしょう。
早くもスージー復帰とかないよな・・・
BMWのマルカルトは元TMGマネージャーだし、面識のあるグロック起用は充分ありえるな
>>591 F1はウォルフ、DTMは去年HMAに来たネーブ(元シボレー蝶ネクタイ)でいいと思う
593 :
音速の名無しさん:2013/01/23(水) 14:14:39.31 ID:arE2R0HT0
>>589 "自動販売機を壊す女子中学生 Middle school..." この動画は、
Kazunori0504 さんによる著作権侵害の申し立てにより削除されました。
反省したのか?
アウディは残り1席、モリーナを継続で決定。 フレイが落ちた。
メルセデスは当初8台のエントリーで申請してたが、6台のエントリーへ変更。
>>578からメルセデスはシート埋まってないが。
去年、ユーロ、ヨーロピアンF3チャンプのジュンカデラ、頭痛が契約近し。
残り1席空いてるがラルフは落ちるんじゃないかって憶測ある。
メルセデスの弱体化がどんどん進んでいく・・・フォーミュラじゃなくて
GT関係でSLS乗ってるドライバー取ったらどうかなぁ・・・
597 :
音速の名無しさん:2013/03/14(木) 01:31:00.71 ID:vrqJwycU0
なんでばったりレスがないの
グロックが参戦するというのにこの過疎っぷり
ラルフが引退したので、かわりに今年ヨーロピアンF3に決まっていたパスカル・ウェラがメルセデス入り。
2011年のADACフォーミュラマスターズ チャンプ
F3、1年目の去年、
EuroF3 2位 ヨーロピアンF3 4位
マスターズF3 5位 マカオ 4位
ドライバー発表があった時に、ウォルフがラルフにはまだ役割があるとワザワザ付け加えてたが気にはなってたが。
予想だがメルセデスはラルフの変わりにクビサに猛アタックしてたがラリー決まってたんで断念
誰もいなかったんでラルフにした程度の扱いだったんだろ・・実質戦力はパフェのみで新人発掘の年ですなメルセデスは
アメリカでDTMベースのシリーズ立ち上げを今月末に発表するとの報道あり
過去にGrand-Amと話し合いをもっていて、SGTみたいに共通化するとの話があったが
Grand-AmはALMSと引っ付くので話は無くなったのかな?
早くて2015年からスタートとのこと。その頃にはDTM、SGTのチームがアメリカ市場へ乗り込めることになる。
今年はメルセデス厳しそうだな、シュナイダーやハッキネンでも呼んでくるか?w
SLS GT3で活躍してブレークモレンやS.エドワーズ等のドライバーや他メーカーから引き抜いてくればいいのに・・
>>600 ミドルスレではヴェールラインって呼んでます。
去年F3ルーキーながら大活躍した注目株なんで期待しつつ温かい目で見守ってくだされ。
>>601 よそからハコ職人呼んできてもいいのになーとは思う。
>>602 ドイツの時計会社で同じスペルではウエラとなっていたので。
ttp://www.2-han.com/omoshiro_1/wehrle/img/wehrle-title.jpg 普段はパスカルとレスしてるんで、あまり気にはしないが
F1スレでも呼び方論たまにあるが誰か判ればそれでいい。本人を目の前にする分けでもないのでw
WEC決まってるのでないのは知ってるが、ベテランというか経験者を乗せるならリウッツィとか面白いと思うがな
失礼ながらボーデと同じでF1以外ならマルチに活躍・結果がでる人だし、去年までスーパースターでメルセデスC63AMG乗ってた。
メルセデスじたいがF3から、それ以上のフォーミュラを自力で行けないメルセデス系の子をDTMへ。その中からF1へって考えだからな
>>603 おお、そういうことでしたか。
なんかケチつけちゃったみたいでスマソ
>普段はパスカルとレスしてる
そうですねw
>メルセデス
資金足りない子の就職先になってるんで有難い存在になってるとは思う。
ハコ車でDRSって効果あるんかな・・DTMはショートサーキット多いし
今年はトムジク頑張って欲しいな、去年はスペングラーの大活躍で空気になってたしw
ハコ車の場合スリップだけで結構伸びるしね
富士やホッケンハイムだと効きそうだけどショートサーキットではあまり……
結局DRSとオプションタイヤ採用か
F1じゃあるまいし、人工的な演出は何だかなぁ
どうせスタート直後の接触大会でDRSなんて作動しなくなるだろうしw
>>609 DRSが機能しなくなるほどのダメージをリアウィングに負ったらその時点でレース終了だろ
さーて開幕だ
グロックがどのくらいやれるのか楽しみ
任天堂シャイダーPPか
今年はARDライブ配信以外につべの後日配信もあってありがてぇ
どこぞの伝説を多用する利権主義のGTレースも見習ってほしいですな
終わってみればファーフスとウェルナーのBMW1-2かw
Mercedesは生きのいい若手が頑張ってたがピットで順位落としたな
Audiは予選番長で空気だったか・・
グロックは脱輪するまではペース良かったし、DTMでも通用しそうだな
ブランスハッチはロッキー優勝か
スペングラー2位乙、ファーフスはトラブルなければ勝ってたので残念
トムジクとグロックは接触が痛かった
ウッケンスは3位で頑張ったな
ファーファスってかチーム側の指示でやっただろう
あの露骨なSCを出そうとするコース上のストップに、罰金とかないんだろうか?
CSで開幕戦ようやく見た
去年開幕戦14万人観客入ったのに今年8万ちょい何だな何があった?
去年はBMWが参戦って要因があるから、一昨年と比べてドカッと観客動員伸びてると思う。
赤牛リングはスペングラー、ウィットマン、グロックのBMW無双ワロタ
ウィットマンは去年のテスターで伸びてきたし、グロックもDTMに順応するの早いな
ゲリラ豪雨ってやつか
古いマシンは分解して配線引き直せば何とかなるだろうけど自家用車は痛いな
工作機械とか大丈夫だったんだろうか…
まあ、他のBMWチームから支援してもらうだろうけど
ラウジッツでようやくパフェも勝ったか
ロッケンフェラーと頭痛も頑張ったな
BMWはスペングラーが最上位とか今回は空気だったかorz
スペングラーとエクストロームのバトルはすごかったけど
スペングラー、ドライバー側向いた車内カメラあるのに凸はいかんでしょw
ヴィエトリスは24歳であの頭髪なんか・・・
Jスポの番組の劣化が酷すぎる。現地の買ってるだけだろうが。
第2戦では50分強の内、レースシーンが半分も無い。
去年からのコース紹介のCGもバトルばっかり映してコースの特徴が分からん。
今回は無かったが、レース後のインタビューをレース中に入れるし。
放送始まってレース開始までが長いわ
youtubeで見た方がいいみたいだね
>>626 レース終わって2時間くらいしたらYouTubeの公式に上がるし、こっちの方が良いね。
2時間待たなくてもYouTubeでLiveで流してるから
ブランズの冒頭だけ見たけど、確かにYouTubeの方がいいね。
エキのオンボードとかふんだんに入ってたわ。
英語だから大体分かるし。
「海老スタート」とか居酒屋解説聞けないのは残念だが、さようならJスポ。
WRCは見るけど。
俺はLT+生しか興味無いのでJスポの世話にはならないかな
つべもいいけどARDは無線聞けるので二窓にするといい感じ
PCやスマホがあれば出先でもレース見れるし、TV観戦する機会も少なくなってきたなぁ
今年のOPのセンスがいいよね。
あのゲームやりたいわw
ガツガツ当ててくるCPUで完走もままならないレベルだったりして
ノリスリンクはSCでシャフルされちゃった感じだが、エクストロームは久々にうまくやったな
2位ウィッケンスも落ち着いてたし、3位頭痛も連続表彰台とかw
BMWは戦略とレースペースがお話にならなかったorz
モルタラはパフェとの接触痛かったな
ノリスやっぱ面白いわ。
パフェは相当モルタラのミサイルに怒ってたようだね。
どんでん返し、ウィッケンスのPtoWin
エクストロームはレース後、測量の前にパルクフェルメで水の入ったボトルを受け取ったとして失格&罰金
ttp://youtu.be/TpOOv13wDmQ 証拠バッチリ映ってる・・
本人は知らずか 親父さんがボトルをスーツの中に入れてる。アウディは裁定を不服として控訴中。
失格確定すればメルセデスはノリスリンク11連勝らしい。 +噴火さん3位に繰上げで初表彰台
モルタラとパフェに喧嘩両成敗、次の2レース5グリッド降格ペナ。
つまんね
ねたばれだけかよ
あらら、メーカーの争いなのでグレーゾーンは日常茶飯事だと思うがバレたらあかんw
スペングラーも5位に繰り上がって選手権のダメージ軽減できたな
もう少し様子を見てみよう…
>>639 不夜城みたいなホンダらしさが出まくりワロタw
ノリスリンクはエクストローム失格 優勝者なし で結審
アウディもその決定に上告せず。
ってことでウィッケンスの初優勝も夢となったとさ
今回はロッケンフェラー無双だったかw
エクストロームやタンベイも良かったし、Audi好調すなぁ
BMWはファーフスが粘ったけどレースペースがイマイチ、スペングラーもモリーナに当てられたしorz
モスクワはフルコースで見たかったな、ショート化するとますます抜けない感じ…
まぁ、興業的にはスタンド前を沢山通過した方がいいのかも知れんがw
スタートと同時にシャワーとかさすがニュルw
ウイッケンスはダンプコンディションが味方したな、ファーフスも混乱に巻き込まれずに落ち着いてた
1コーナーの接触でロッキーがすぐにタイヤ変えて飯ウマだったけど、最後のピットミス痛すぐる・・
スペングラーもタイヤがボロボロになってズルズル後退orz
ロッケンフェラーが2位に入ってマジック点灯したな >オッシャーズレーベン
ファーフスが頑張って勝ったけど逆転タイトルは神龍が必要なレベルw
スペングラーはウィッケンスとやらかしてタイトル争い終戦だなorz
選手権3位の頭痛、今年のメルセデス隠れエースだな
今年ロッキー強いなぁ
チャンピオン取ったらプーチンにも感謝しろよ。
まっさんDTMに興味あるようだけど
ファーファスにでも推薦してもらってテストするんかな?
エクストロームやシャイダーってホントに影薄くなったな。以前は露骨なほどポイントリーダーに順位調整かけてたけど最近はなさそうなのかな
650 :
音速の名無しさん:2013/10/06(日) 16:40:50.14 ID:EtdPhBVg0
漆黒のBMW格好良かったのに亀だったよね。早く1:18のミニカー出して欲しい
ヘッドライトの処理が度下手なのでミニチャンプス以外希望
モルタラはエミネムに顔がそっくり
二回もチャンピオンとっても一向にかっこよく見えないフェニックスのカラーリング
2014年暫定カレンダー
5月4日 ホッケンハイム
5月18日 オッシャースレーベン
6月1日 ハンガロリンク
6月29日 ノリスリンク
7月13日 モスクワ
8月3日 レッドブルリンク
8月19日 ニュルブルリンク
9月14日 ユーロスピードウェイ・ラウジッツ
9月28日 中国
10月19日 ホッケンハイム
・ブランズハッチとザントフォールトがカレンダーから落ちた。ハンガロリンクと中国がIN。
・カレンダー全体がFIAの承認を必要。
・ハンガロリンクとラウジッツはプロモーターとの最終契約はまだ。
・ニュルは日付が変わるかもしれない候補ナンバー1。 またF1との日付バッティング阻止かな?
・中国は上海か広東を計画中。
候補は、懲りずw上海ストリート?上海国際?上海天馬?広東国際?珠海国際?
オルドスはFIAGT1でそれなりに面白かった記憶あるが、遠いんだよな・・
岡国あたりでみたい
>>654 中国の現地担当者
また、マンホールを溶接する仕事が来るお・・・」(´;ω;`)ブワッ
俺のイカリングライトをDTM風の眼つき悪いのに変えたい
グロック初優勝おめ >ホッケンハイム
メルヒも2位乙、スペングラー3位で粘ったな
BMWもメイクスタイトル獲れてよかった
1年目で初優勝は意外だった
そんなそぶりはまったくなかったのに
どこだったかの3位がまぐれの最高位で終わるかと思ってたよ
ごめんねグロックたん
>>658 PCのコントローラーとか持ってないのにデモ落としてみたw
音はいい感じ、PSで出してくれないかなー
>>658 これってゲームエンジンgMotor2なんだっけ?
rFにイリーガルMODとして丸々F1C辺りに投下されそうな悪寒
664 :
音速の名無しさん:2013/11/02(土) 11:20:48.47 ID:i3mHgHr40
レポーターのおばちゃんおねえちゃんいいなー。
シンクロと代わってくれないかな
メルセデス勢の空気っぷりが異常だったな
正直ブランズハッチショートコースは単調すぎるのでいらないよね
ノリスリンクは1コーナーあるからまだ良い方
ブランズハッチはフルコースでやれば良いのにと思う
マンホール外れたのは衝撃的だったなw
マイレンダーさんにぶつかったやつねw
A1だけどヘアピン曲がれないこともあったね。
スーパーフォーミュラだけど、道幅が狭すぎてノンチャンピオンシップ戦になった北京もあるぞ
間違い、スーパーリーグフォーミュラだった。
紛らわしいね
ダコスタがBMWに加入か
プリオールやトムジクあたりも活きのいい若手と交代ありそうだな
アウディとメルセデスも入れ替えてくるだろうし
マキシム・マーティンも乗るみたいね。楽しみ。
プリオールとウェルナーはUSCCに移行だって。
マーティンはDTMのテスターだったので昇格は自然な流れですな。
後釜のテスターはキングマンかな。
マクシム・マーティンって英語実況だとマータン(マルタン?)って発音されてるけどフランス系?
プリオールって、なんで遅くなっちゃったんだろうね
678 :
音速の名無しさん:2013/12/14(土) 21:40:40.75 ID:wWslgFcp0
>>658 DTM ExperienceのDEMOやって見たけどヤバイねこれ!!
音がマジリアルだわ〜 GT6がゴミのようだ
>>677 Jスポで左足ブレーキに苦労してるって言ってた気がする
アレジとかINDYのフランキティみたいなものか。
慣れないものなんだねえ。
同じWTCC経験者のファーフスと差がついちゃったね
フォーミュラ然としたマシンの動きにアジャストできなかったんだろう(BMWが育成したウェルナーもそうだが)
ツーリングカーやGT3/GTEマシンといった純粋なハコ車なら活躍すると思う
WTCCワークスBMWは
FRハンデ分をHパターンにすることでハンデウエイト帳消しにしてもらってたはず
WTCCカーで勝ちまくってた分抜けきらないんだろうね
JspのDTM番組、せめて1時間半にしてほしい
実質42分ぐらいでインタビューも予選もレースも
タイヤ交換義務もDRSも表彰式もやるのはかなりきつい
684 :
音速の名無しさん:2013/12/20(金) 03:34:24.91 ID:CMPP92/B0
youtubeへ参りましょう
youtubeにフルレースをアップしてくれてるDTM公式は神だな
他のカテゴリーも見習うべき
そんなことができるのは、FIAが絡んでないせいかな
名前だけだけどFIA GT Series…
DTMのドライバーの年俸ってどれくらいなの?
普通に調べても全然出てこないわ
DTMは個人的にはノリスリンクみたいなロードのテクニカルショートコースを
年間プログラムにあと3、4戦増やせばもっと盛り上がるようは気はする
ノリスリンクは見てて凄く面白いし箱レースで性能が高いDTMならではのレースだと思うわ
JTMにAudiのドライバー(ジャービス/ボナノミ)が乗り入れてきたな。
ドライバーのトレーニングや将来を見据えての動きなんだろうけど、
日本からも若手をDTMにテストさせるとか何らかの交流がほしいところ。
車体設計だけで言ったらDTMとGT500(除NSX)ってどちらが進んでるんだろう?
やっぱりノウハウのあるDTM?
DTMはショートコースが多く、バンピーな路面も多いので何とも言えないね。
今の共通モノコックを使う前からDTMとSGTでは空力の考え方は違ってたし。
もしかしたら今後はお互い模倣し合うことはあるかも知れないけど・・
Mercedesはレスタを入れた代わりにメルヒ更迭か。
パフェ以外にベテランが消えて去年は苦戦したけど、若手の成長に期待するしかないな。
>>694 メルセデスはメルヒをテストドライバーに降格のディレスタ、ペトロフ加入
予想だが7人って中途半端な数見る限りメルヒも残留だったが
メルヒはフォーミュラでシート得れそうなんで、急遽TDに降格で対応かなぁと
あ、ペトロフすっかり忘れとったw
Mercedesはウェーレインあたりが成長すれば面白くなると思う。
AUDIはWECに異動したアルバカーキに代わってニコ・ミューラーを招聘したな。
ノリスリンクトロフィ大好きだから年間2戦くらいやってくれてもいい
ショートのストリートコースとかこのノリスリンクで目覚めたと言ってもいいくらいだ
だけど他の場所でストリートやるには金かかりすぎるだろうしここで2戦くらいやって欲しい
DTMでストリートってことでアヴスって今どうなってんだろうと
ふと思ったから調べてみたけどもうレースはできないのね・・・・
>>688 俺も気になる
DTMのドライバー達ってギャラどれくらいもらってるのか
エクスロームも赤牛カラーだったら紛らわしいな
グリーンは赤牛カラーじゃないらしいけど
今年のレギュ変更。
・義務ヒットストップを2回から1回に変更。
・スタートから3分の1間とSC中にピットしても義務ピット消化とはみなされない。
・オプション(ソフト側)のタイヤをレース距離の50%以上使うことは禁止。
・予選のQ4廃止。 Q1(13分 5人カット)・Q2(11分 10人カット)・Q3に残った8人で1ラップショットアウト。
・バラスト制の復活。レース結果に基づき、レースあたり最大5キロ最高10キロ 逆に取り除くのも最大5キロ最高10キロ
個人単位ではなく、そのメーカー車全体っぽい。
・ラスト3周は禁止されていた、DRSはフィニッシュまで使用してよい。
>>705 なんか面倒くさくなったな
毎年ガッツリ見てるわけじゃないけど
2回から1回になったのは見るぶんには分りやすくなtったと思う。
作戦の幅は狭くなったオプションスタートの場合は3分の1〜ハーフまでに必ず1回のピットをしなきゃ駄目だし。
中段、後方集団に見られたスタートして1、2周走ってピットして違うシーケンスで走るアンダーカットは禁止ってこと見ても
意図としては作戦で順位が決まるより。抜けるか抜けないかは別としてコース上でバトルしろってことだろう。
そのために、バラスト復活してメーカー間の差をできるだけ埋めてやって DRSをフルに最後まで使って下さいよとこか。
予選のQ4廃止は、Q4すると某国の大統領が上空通過するからw
ドライバーでさえ何位走ってるかか把握できないくらい複雑だったからね。
見る側、やる側にとってもいい事じゃないかな。
実戦で走ってみないとわからんけどBMWかなあ
ホッケンは例年に比べて落ち着いたレースだったが、ヴィットマン完璧だった。
タンベイJr.も頑張ったが、エクストロームの追い上げには勝てなかったか。
レースペース自体はBMWよりAudiのが全体的に良さそう。
Mercedesも序盤は悪くなかったが、中盤から空気だったorz
アウディとBMWは総合的にはかなり拮抗してそうだな
メルセデスはF1頑張ってる分がって感じだな
712 :
音速の名無しさん:2014/05/09(金) 19:32:57.79 ID:5ukfO8Ed0
アンガー辞任か
はじめましてDTMスレ。
質問なんだけどスカパー番組表に載らない所をみるとJスポ中継無くなった?
あるよ
初回は5月20日火曜日24時15分〜
しかも90分番組になったようだね
シュニッツァーのトランポ燃えたらしいな
去年の水没、今年の火災
シュニッツァー大変だね。
水、火とくれば来年は土砂崩れか地滑りかな?
M4が積載されてなかったのは不幸中の幸いだけど結構な金額が飛ぶんだろうな
シュニッツァーまたかよo...rz
チャーリー・ラムお祓いが足らないんじゃないの?
モリーナPP剥奪され最後尾スタート リアウィングが2.7_長かったのかな
ヴィットマンがPP
メルセデス重症です。
オッシャースレーベンはSC×3のハイドロGP
トップのグリーンが最後に博打スリック→上位陣もつられて全員in→
タイムレース確定で上位陣強制退場→中団の頭痛が繰り上がり優勝w
こんな飯ウマGP見た事ないわ。まぁメルセデスが1勝出来てよかったが。
BMWはヴィットマンがT1でオーバーランとグリーンに釣られて皆入れたのが失敗だった。
アウディは中団のロッキーとモルタラ2-3位に繰り上げれたからダメージは少ないね。
基本ルール ・1ピット義務 ・レース3分の1からピットウィンドウオープン
このレースで分ったルール
・ウェットを履いても上記の1ピット義務は絶対。(スリックのオプション、プライムを両方履く義務は無くなる)
・最後1周のみとか履き捨て防止で、レース3分の2?までのピットウィンドウエンド
・・改めてツベのレース見返したが、上記を踏まえてレース展開を書くと
頭痛、噴火さんがフォーメーションでウェットへ(義務外)これは失敗。路面が濡れてないから遅いは、トップから50秒近く離されただけ。
しかし、SCのおかげで差は詰まることになる。 3/1までに雨が酷くなりパフェ、ダコスタ(スリック)、頭痛、噴火以外はウェットへ
ダコスタはSC中の交換は義務とはみなされないのと3/1に2周くらい足りずウェットへ
3/1周に到達して頭痛、噴火、ロッキー、モルタラ、ディレスタ(ウェット2セット目)、やっとパフェ(スリックで3/1義務まで粘る) トップから70秒離される
もしかしたら3/2の時点でスリックの可能性があるので、グリーンが先頭で差を築き始める が、予定外のSC3回目。
頭痛、ロッキー、モルタラ、ディレスタ、パフェとの差が詰まり、ほぼグリーンの優勝が消える。
3/2周で強制ピットへ グリーン、ダコスタ、マーティン(スリック)、その他ウェット
このレース1番の棚ボタさんはファーフス 5秒ストペナ受けたのだが3/1後だったので、ついでにタイヤ交換もペナの時に同時に済ます。5位ゲットw
ドアとれたwww
去年レッドブルてアウディのスポンサーしてたと思ったけど今年はBMWなんだね
両方じゃなかったっけ
マジで?
自分が見落としたかも
メルセデスにも出資すればいいのに
BMWのダ・コスタの車とAUDIのエクストロームの車はレッドブルがスポンサーのはず
ナンバーとこの「 I LOVE \(^o^)/」ってどういう意味?
赤牛カラーにならなくても赤牛から支援受けてるドライバーなんて無数にいるしね。
トムジクやグリーンもそうだし。
>>730 ドイツポスト。大会スポンサーの一つ。
http://www.dtm.com/ergebnisse/pdf/2014-06-01g.pdf ハンガロリンクはヴィットマンが前回の借りを返せて良かったし、モリーナも2位で頑張ったな。
スペングラーやタンベイの追い上げも見てて面白かったw
プライム→オプションだと一度沈んで我慢だが、最後ガンガン追い上げられるね。リスク高いけどw
おかげでレース終盤はカオスだったし、F1みたいにトレインのままで終わらないから観客も盛り上がるね。
Mercedesは・・・レースが荒れない限りチャンスはないな。
タダ見デー録画でやっとこさ開幕戦を見れた
・・・ホッケンなのに客激減してね?
メルセデスが調子悪いから?
エキのだるまさんが転んだ走法ワロタ
遠慮なくガスガスいくなぁ
レース後のペナルティ
・タンベイがパスカルに追突で30秒加算ペナ 4位から9位へ脱落
・トムジクがパフェに接触で次戦モスクワ 3グリッド降格ペナ <戻ろうとしてたのはペナだけ消化しようとしてたのかも
・ダコスタがイエロー区間で、十分な減速をしなかったので30秒加算ぺな 元何位だっけ?20位へ脱落
マクシム・マルタン良かったねー
Z4GT3最速男はDTMでも速かった!
742 :
音速の名無しさん:2014/07/23(水) 21:01:00.47 ID:7MXokNag0
SGTみてから立て続けにDTMみたけどやっぱりこっちのほうが面白いな
ノリスリンクだったから余計に感じるのかもしれないけど
743 :
音速の名無しさん:2014/07/24(木) 16:26:54.50 ID:XijI3CDv0
中国GP
グランドスタンド上部が11500円www
下部が7500円www
糞安くてコーヒー吹いたwww
誤爆スマソw
許そう
ハンドがレース後30秒加算ペナ アンセーフリリースだと思う。
ウィッケンス件の後日、居なかったトトが声明を出してあの場ではペナルティが出されたんだから、不満でも従うべきだった。
しかし、競技を考えるとアノ状態くらいではペナをとるべきではないと言ってたが
ハンドも同じ感じだったから、ペナで一貫するみたいね。(何で今回はレース中に審議の表示もなしにレース後加算なのかが不満だがw)
ハンドもアンセーフ(危険)リリースが問題なんだから、シケインカットみたいに順位入れ替えても・・意味がない
しかし、特にオプションスタート組みは3/1までは確実に引っ張りたいから 3/1になったらオプション組みで混むからな・・
ピット戦略がほぼ同等になってしまうレギュにしておいて、アンセーフも容赦なくとるってのも・・だから今回は1周前に入る車も出てきたが
*中国→ザントフォールト(今更w プロモーターが中途半端な体制で誘致してたみたいってことでお止めで賢明な判断)
*JスポのRBリンクは何故か伊沢がゲスト
あと、LTのアップデート GJ メーカー別の表示が前々からあったらいいなーとは思ってた
オプション、プライム表示もとは思うが そちらはほぼ映像の方に常に色別表示されてるからな
DTMのドライバーの年俸ってどれくらいなの?
もう今年は最終戦待たずしてウィットマンになりそうだね。
アイスウォッチカラーのM4かっこいいからミニチャン買うか。
Lausitzringのqualifying始まってる
ロッキーどうしたの?
パスカル・ペールラインすげー上手いな
ザントフールトでの追い抜き圧巻だったわー
箱の才能は言わずもがなフォーミュラの才能もありそうだし
将来楽しみな逸材だな
761 :
音速の名無しさん:2014/10/19(日) 23:53:42.02 ID:BARCddMi0
エクストローム勝ったかぁ
新・中年の星になるかなw
>BMW M4クーペ、DTM チャンピオン仕様を予告…限定23台
>2014年シーズンのDTMは、BMW『M4 DTM』が強さを発揮。M4 DTMに乗るマルコ・ウィットマン選手が、最終戦を待たずして、優勝を決めた。
>アウディ、DTM最終戦で表彰台独占…逆転でマニュファクチャラータイトル獲得
>マニュファクチャラータイトル争いで先行するBMWに、21ポイントのビハインドで最終戦を迎えていた。この日、アウディ勢は表彰台を独占。逆転でマニュファクチャラータイトルを手に入れた。
これ・・どうなん?w
最後の最後にアウディに持ってかれてメーカータイトルはアウディになったけど
ケチくせードライバータイトルでBMWは記念車出すのか?w
アウディもどーせ記念車出すだろうから、油断していたBMWの惨敗だろう
どんだけBMW嫌いなんだよひねくれてんな
767 :
音速の名無しさん:2014/10/22(水) 13:17:42.88 ID:kLEE08Ne0
惨敗君の理屈だと去年のアウディも惨敗やな。
ウィットマンは将来F1行くんかね
箱車からF1行った人居るの?
>>769 箱だけしか経験無いって奴は居ないと思うけど
オープンホイール乗っててその後DTM乗った後にF1言ったドラなら居る
ディレスタとか。
ステアリングの右にあるカーボンの突き出した箱みたいなのに付いてるレバーは何の調整レバー?
箱のF1
ART GPがメルセデスでDTM参戦!
774 :
音速の名無しさん:2014/12/07(日) 09:56:58.62 ID:5bzqzKBPO
来年から2レース制になるみたいだな
>>774 スプリント2レースでタイア交換無なら嬉しいな
BMWのハンドの後釜にフラインスが見たい
ウィットマンのマシンを木下さんが試乗したみたいだね
wowowから始まった居酒屋DTMまだやってんの?
779 :
音速の名無しさん:2015/01/16(金) 02:50:45.31 ID:z76p+65q0
3流朝鮮ゴムメーカーとの契約いつ迄あるんだよ。
780 :
音速の名無しさん:2015/01/16(金) 02:54:01.70 ID:z76p+65q0
御三家で朝鮮ゴムを純正採用してる車種あるの?w
アウディは全員継続
BMWはハンドが抜けることが決定(USCCのチップガナッシへ) 後は継続
ハンドの後任は去年ユーロF3の総合2位 トム・ブロンクヴィストが最有力。
メルセデスはパフェが継続
BSS(チャンピオン)、ADAC GT、ニュル24とメルセデスワークスドラのマクシミリアン・ゴッツが決まった。
多分、ARTが加入で8台出てくるだろうから、 後6人はまだ
ついにゴッツが来たか、これは楽しみ!
メルセデスの若手2名はスーパーライセンス問題で他に行くかもね
完全なDTM潰しだよなー
(σ・∀・)σゴッツ
ヨーロピアンF3からルーカス・アウアー(ベルガーの甥)がメルセデス決定。
ペトロフが出ないという情報あり。
8人でペトロフが出ないのなら、残りが継続の可能性も
>>789 Juncadellaってスペイン語だと「フンカデラ」だし、ドイツ語だと「ユンカデラ」だし、カタルーニャ語だと「ジュンカデラ」なんだよな
本人は「ジュンカデラ」と読んで欲しいらしいが
ゴッツ(Mercedes)とマーティン(BMW)、因縁のBES対決が再び見れるとは胸熱
マーティンは2013ニュル1000qの借りをキッチリ返さないとな
頭痛さんはGP2時に欠場理由が頭痛だったたため、噴火さんは
>>790のフンカデラから頭3文字を変換で噴火
>>790 私は最初に聴いた向こう実況の発音がジュンカデラだったから
フルネームでレスする時はジュンカデラってレスはしてるが、噴火ってのはもう愛称的になってるからなw
ARTは新チームなんで、ベテランのパフェ起用にみたいだな。パフェ自身もHWAで成績落としてるから新規一転みたいだが
アウアーはミュッケかと思ったがな。もしかしたらDTMでSライセンスが下りないんで、噂があったオコンのかわりかも・・
スペイン語読みだと「フンカデジャ」か「フンカデリャ」じゃない?
カタルーニャ人だから「ジュンカデリャ」か「ジュンカデヤ」だけど
あとGotzはoがウムラウト付き(=oe)だから「ゲッツ」だね
Gotzのマキシミリアンも独語だとマクシミリアンだよね
英語読みか現地語読みかを統一してもらいたい
>>782 有力説通り、トム・ブロンクヴィストがBMWから発表された。
シートは全部埋まった。
BMWのチーム割が確定
BMW Team RMG ・・・ M.ヴィットマン M.マーティン
BMW Team Schnitzer ・・・ M.トムジク A.ダコスタ
BMW Team RBM ・・・ A.ファーフス T.ブロンクビスト
BMW Team MTEK ・・・ B.スペングラー T.グロック
BMWは昨年末、CastrolからShellにオフィシャルオイルを変更
Castrolカラーだったファーフス車は大幅にカラーリングが変わるかも
ハンドの穴に、そのままトムくん
スペングラーとダコスタがスワップか
>>802-804 派手でカコイイ
去年までの青緑の辛気臭いカラーリングはあんまり好きじゃなかった(´・ω・`)
88年ル・マンのワークスポルシェみたいなドイツ国旗カラーが良かったです
ダンロップじゃないからダメか・・・
ハンコック早く変わらないかなぁ
にわかで申し訳ないが何で韓コックなんて使ってるの?
日本人ほど韓国アレルギーがないから
アウディはドライバーラインナップもチーム割りも、去年と同じ。
ホッケンハイムでラリークロスと同時開催とか聞いて。
誰か行く奴いる?
>>812 メルセデス勢で63を選ぶドライバーやBMW勢で4を選ぶドライバーはいないのか
もうトムチェクからBMWワークスカラー剥奪すべきだと思うんだが
>>815 白黒コンビは遅かったね。とくにトムツェックは遅いものねぇ。
BMWワークスの二台があれではあんまり良くないよね。
色は12を争う格好よさなのに