□■トルコ□■F1 GP総合 LAP444□■イギリス□■

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□■トルコ□■F1 GP総合 LAP443□■イギリス□■
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次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

>>1
乙です

トルコは今回もマッサ

ベッテル　649.5kg
　　　　　　　　　　バトン　　655.5kg
バリチェロ652.5kg
　　　　　　　　　　ウェバー　656.0kg
トゥルーリ652.0kg
　　　　　　　　　　ライコネン658.0kg
マッサ　　654.0kg
　　　　　　　　　　アロンソ　644.5kg
ロズベルグ660.0kg
　　　　　　　　　　クビサ　　664.0kg
肉　　　　681.5kg
　　　　　　　　　　カジキ　　680.4kg
グロック　689.0kg
　　　　　　　　　　コバ　　　665.0kg
スーさん　668.5kg
　　　　　　　　　　ハミ　　　696.5kg
ピケ子　　689.6kg
　　　　　　　　　　ブエミ　　686.5kg
フィジコ　688.5kg
　　　　　　　　　　ブルデー　701.0kg

フェラーリはだめでもトルコとブラジルのマッサは健在

2戦目くらいから毎戦「ブラウンは次から遅くなるよ」って言ってる
F１ヲタの先輩が会社にいるんだが、この前F1見るだけの後輩から
「先輩そんだけ毎戦毎戦言ってたらいつか当たるかもしれないっすね？ｗｗ」
って言われてたの見て机に隠れてクソワロタｗｗ

あんまり人をいじめるでないぞよ

ブラウンは次から遅くなるよ。

と、ブラウンファンの俺も毎戦言ってる。

燃料見ると今回もバトンが有利か。ライコネンの表彰台もあるな。

button6勝目か。もう脳内消去した方がいいな。

みんな同じくらいだからスタートが重要だね
もしかしたら一回目の給油ではあまり差がつかないかもね

ベッテルは最初のスティントで３秒以上のアドバンテージは欲しいよな

スタートはベッテルが頑張るだろうけど、まあ給油であれだな。
毎度の楽しみはカジキが何処でクラッシュするかだね。

最初の給油までの周回数予測
VET 14周
BUT 16周
BAR 15周
WEB 16周
TRU 14周
RAI 17周
MAS 15周
スタートが順当にいった場合、ベッテルはどれだけバトンを引き離せるかだな。
最初はハードタイヤでくると考えた場合、P2,P3のロングランでは12周走っても
全くタイムが落ちない、明日の決勝も同じような温度予想なので、一回目の
ストップまでに4秒以上は差がないと、うまい具合の給油量を積まれて前に出ら
れてしまうわ。ということでタイヤをH,H,Sとつなぐ想定だとベッテルは逃げて
逃げまくらないと捕まるな。
トゥルーリもフェラーリに捕まりそう、もしかしたらスタートでやられるかも。

それにしてもブルデーは積んでくるなぁ、34周（58%）とかいきそうな搭載量だ。
ハミルトン以下＆グロッグも長いスティントなので、ペースカーなりが入れば
1 stopを考えてるのかもしれないが、Softがそこまで持つか？路面次第か。
後はアロンソが珍しくQ3を失敗。5周続けて内2周が勝負ラップだったが、Q2の
タイムを基準にして本来は0.48秒早く走れた計算。Q2が出来過ぎだったか
（そこは2周共いいタイムを出してはいるけどね）？スペイン、モナコといい
ルノーはFuel Effectが大きいのかもしれない。

長々、ごめん。ということで、順当に行けば今回もブラウン。
（フェラーリに100ユーロ賭けてたのに。。。）

前の5、6台はソフトで逃げる選択肢もあるから楽しみ。

重量で判ったこと

先ずレッドブルとブラウンが横並び
ほんの僅か下にフェラーリとBMWが横並びで
その下にウイリアムズでその下にトヨタで
かな〜り下にルノー

意外や意外ウイリアムズは悪くなかった。
トヨタは速いと思ったけど軽すぎた。
ルノーは突出して遅い

ブルデーはいじめでも受けてんのか

来週燃料たくさん積んで走るからその練習

ここの路面は癖があるから、スタートのソフト選択はリスクが高そうだな。
後半のスティントでソフトを使うほうが、いいかもな。

トゥルーリはQ2結果と比較するとQ3はミスったのか…

明日の走りがル・マンに生きるわけか

>>16
まずルノーのポイントを抜こうな！

今年はあんまクレア映んないな
なんか残念

ブルデーが表彰台に乗ったりしたら映るようになるよ

ブルさんは２ストップでも順位あげれないから１ストップでいいんだよ

ブルデーは来年の就職活動もあっから！

バリチェロがスタートで無茶しなかったらブラウンのスタート2-3は硬いな
あとはピットでブラウン1-2

ブラウンはダブルタイトルも行けそう

>>4
グリットぽくせず
普通に並べたほうが見やすいぞ

BMW大分良くなったみたいだな。

で、マクラーレンはなんであんなん？
初日は良さそげだったのに、なんかトラブル？

ブルさんはアメリカ行けばいくらでも働くところあるだろ

マモノに期待する

>30
タイヤの扱いに苦しんでる

>>29
これはこれでグリッドの奇数偶数の差の影響をイメージしやすい

ピケ子次戦で見納めだってさ

─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|　　　またまた　ご冗談を
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
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　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ

明日の天気予報は晴れ。気温は今日より若干高め。風は北東から東北東2-4m/s

不二子は黄旗出たせいでタイム更新できなかったみたいね
インドが徐々に徐々に上がってきてるぞー

Ｆ１トルコＧＰ、フェテルがＰＰ
ttp://www.asahi.com/sports/update/0606/KYD200906060005.html

ん、フェテル？

>>35
アロンソに予選で勝つまでクビにはならない契約らしいぞ

>>27 奇数の３番手だから仕掛けてきそうだよ
おとなしくバトンに先を譲ってほしいのだが

一般紙の場合は、名前やチーム名の読み方が変なことはよくあるよ大目に見て。

ドイツ語よみ
日本では英語読みと母国語読みが混在しすぎだからなー

>>40
アロンソ引退まで保証されたな。

ドイツ語読みだとゼバスチャン・フェテル？

>>44
アロンソいなくなると一緒に放出されるオプションもありそう

Redbullracing公式にあるビデオの中で本人が名前言ってるから
聞いてみるといい。

フェラーリがスタートでブラウンを食うだろうな

お前たちいい加減ブラウンが段階的な三味線をひいている事に気づけよ！
なにが「積んだら速くなりました。」だバカタレ！
あいつらまだまだ引き出しもってっから

ロスブラウンって人はね、華麗なるペテン師なの。

ここも1コーナーまでの距離が短いからスタートでのKERSはあんまり意味ないらしいぞ

モナコでもここでもQ2とQ3のデルタが大きい
フェラーリはフューエルエフェクト大きいな。
KERSのせいでタンクが上げ底されてる分
燃料入れると重心高くなっちゃうのか。

バリチェロがバトンのフロントウイングを踏む。

１コーナーでベッテルがバトンに無理矢理かぶせてクラッシュ！
その混乱にトゥルーリとライコネンも巻き込まれてフロントウィング破損w
生き残ったバリチェロとマッサが給油ごとに息詰る熱戦を繰り広げるが
２回目の給油でフェラーリクルーがタイヤ交換でミスして万事窮す
バリチェロがやっと今期初優勝を飾る、２位マッサ、３位アロンソ
ウェーバーは結局空気のまま４位

普通にバトンが勝ってる所しか想像できねぇ・・
ベッテルはバリ禿かできればつるりがバトンの
前に出るの祈りつつスタート確実に決めたいな

とにかくおもしろいレースを！

予選最下位から優勝は過去にあった?

ライコはマッサより重いのに前なのはスゴイが、
なんか明日は偶数列のライコがスタートであっさり
マッサに抜かれる絵が見える…

バリチェロがバトンの前に出ればベッテル勝てる

>>56
予選つうかスタート失敗して最後尾から追い上げで優勝したのセナじゃねえかな

ライコはマッサより重いのに前なのはスゴイが、
なんか明日は偶数列のライコがスタートであっさり
マッサに抜かれる絵が見える…


たしかに・・・・・

しかしまあこんな広々としてエスケープゾーンもたっぷりなコースとモナコってほんと別世界だな

>>53
そんなことあってもヤルノはライコネンの前には戻れるな
秘密兵器大活躍？

バリチェロは例えスタートでバトンの前にでても軽いので、
ベッテルが蓋したら、一回目のピットインでバトンに抜かれる。

明日はまさかのマッサ

普通にヤルノがスクール開講してフェラーリ涙目な展開だろう

>>65 KERS積んでても鶴スクールの壁は越えられねぇ

ベッテルは中国GP程ではないにしろ周回を減らしてたよな。
プラクティスでまたドライブシャフトが壊れたから
あまり走りたくなかったのかもね。
モナコでもウェバーが同じトラブル出してたから心配だ。

ほらよ

Ｆ１史上、最後尾スタートで優勝したドライバーはいるんでしょうか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1121972071

そろそろウェバーの出番だろ
後ろを巻き込むスピン

>>68
チソコ(・∀・)鈴鹿

>>68
22位から優勝か
見てみたいな

ライコネンは17位スタートだったかな

>>34

明日ってポールはイン側スタートなの？

>>4の図だとイン側に描かれているんだけど．．．（トルコは左回り）

コントロールライン付近の白線を見てもポールがアウト側スタートに見える。

ブルデーの存在価値がわからない

明らかに人選ミスだろ

>>68
ヴィンケルホックという伝説のレーサーの方が凄いよ

ナカジマ（笑）

>>74
メガネキャラの必要性

>>74
たくまというひとがセバスチャンだったらよかったのにね

>>74
トロロッソがクレアたんを手放なさない

ずっと忘れかけていた

「まぁ…」

今年は封印しているな

>>80
2ch見て傷ついたんじゃね？

>>74
金曜のリリースに載る三コマ漫画(Seb&Seb)でイジられキャラが必要だから。

地上波見てたらコヴァのオーロラエクスプレスとピケ子に対しての実力者発言にお茶吹いたｗ

豆知識
マッサがトルコで速いのはマッサのあれが左曲がりであるからである

ジェシカってホントにアゲマンなんだな

琢磨のほうがいらない
カスオタがついてくるから

>>67 ニューウェイなめんな！

>>81
俺もそんな希ガス

ピケはそろそろ見納めが近いな。
このままだと対チームメイトに予選で1勝も出来なかったドライバーということで
歴史に名を残すかもしれん

モナコもトルコも安定して速いか・・・

ニューウェイ先生今回ピット付近で光合成もとい日光浴してたな

>>84
なるほど、確かに空力的に有利だな

勃たせるとダウンフォースが増すんだな

>>74 クレアが映ると視聴率が上がるのと美人でも下げマンがいるのを
証明する政治力が働いているため　

トルコにも来ていたがクレアを連れてこない方がいいんじゃねーか

>>49
まじか、てっきりまたタンクバラストか

>>89
アロンソ相手に厳しいな
でも勝敗関係なくもうヤバいね

カジキは まぁ を規制されたからアドバンテージを失ったんだと思うよ。

ピケ子ってよくスピンするけど、今年のアロンソも例年以上にスピンしてるから、もしかしたらピケ子よりも車に問題があるんじゃ…

今年はバトンで決まりだろうし、
あとは皆がこの状況でどこまで食らいつけるかを見て楽しもう
2002年も2004年もそうやって楽しんだし

>>95
いくらなんでも25連敗はないわ
予選で遅くて決勝は安定してますってんならともかく、それでもないし

>>97
車がカスだと攻めざるを得ないからスピンすることも増えるのは常識
ピケはアロンソ以上に攻めてるんだよ
そして車の限界点を今も模索中なんだ
きっとそうに違いない

マジレスするとブルさんは全てのカテゴリーで２年目に結果出してたからな

トロロッソも開発と速さのある井出を使いたいんだろな
安い年俸で大丈夫だろうし
ただライセンスないから来年もF1に井出の名前がないな

>>98
Ｆ１なんてほとんどが今年みたいな状況だぞ
チームメイトが遅いと今年みたいな状況になり、チームメイトが速いと１チーム内で最後まで競争になる

ハミルトンざまあ

琢磨クン、今すぐルノーに売り込みに行って！！

地上波予選いわく、実力者ピケ

ルノー車も相当駄目だね
アロンソが他のドライバーより１０kg軽くしてようやく8位が精一杯とか…

本来はピケの位置が正解な車なのかもね。

対チームメイト全敗って、今のところバリプロ、ピケ子、カジキ？

>>107
ゑもじゃなかったっけ？

ストップ「ザ」バトンｗ

ルノーはアロンソいなかったらまともに走れる車じゃないよ

ルノーはグローシャンいるから
ピケもグローシャンに見下されてるのか？

バリケロがバトンを敵にまわしてくれると
面白くなるんだけどなー。

もうそれくらいしか楽しみないじゃん。

予選直後　　　バトン
　　　　　　 　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　レッドブルだけでなくトヨタもライバルだね
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼　　　　　　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

重量発表後　　バトン
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　 　　　　　652.0 トゥルーリ（トヨタ）
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

もうBGPは完全に追いつかれたな
ていうかスペインで既に追いつかれてたんだが
作戦とか運とか予選の神ラップとかで勝ってるだけだな

>>108
ごめん予選じゃなくて決勝

俺はすでに今年のF1はあきらめている　　来年おもしろくなるといいな

もうバトンのチャンピョンでいいよ
久しぶりに詰まんない年になった

ミシュラン撤退してからのルノーは本当にボロボロだな
シーズン中の開発力はあるだけにもったいない

>>114
毎回聞くなーそのセリフ

>>114



予選直後　　　バトン
　　　　　　 　
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　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　レッドブルだけでなくトヨタもライバルだね
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

重量発表後　　バトン
　 　　　　 　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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メルセデスがBGPにカスエンジン供給しとけば･･･

F1 トルコGP マシン重量グリッド ドライバー チーム マシン重量 予想ピットイン 予選タイム
1． セバスチャン・ベッテル レッドブル 649.5kg 13周目 1分28秒316
2． ジェンソン・バトン ブラウンGP 655.5kg 16周目 1分28秒421
3． ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 652.5kg 15周目 1分28秒579
4． マーク・ウェバー レッドブル 656kg 16周目 1分28秒613
5． ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 652kg 14周目 1分28秒666
6． キミ・ライコネン フェラーリ 658kg 17周目 1分28秒815
7． フェリペ・マッサ フェラーリ 654kg 15周目 1分28秒858
8． フェルナンド・アロンソ ルノー 644.5kg 11周目 1分29秒075
9． ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 660kg 17周目 1分29秒191
10． ロバート・クビサ BMWザウバー 664kg 19周目 1分29秒357
11． ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 681.5kg 26周目 　
12． 中嶋一貴 ウィリアムズ 680.4kg 25周目 　
13． ティモ・グロック トヨタ 689kg 29周目
14． ヘイキ・コバライネン マクラーレン 665kg 19周目 　
15． エンドリアン・スーティル フォース・インディア 668.5kg 21周目
16． ルイス・ハミルトン マクラーレン 696.5kg 32周目 　
17． ネルソン・ピケJr. ルノー 689.5kg 29周目 　
18． ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 686.5kg 28周目 　
19． セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 688.5kg 29周目 　
20． セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 701kg 33周目 　

>>114
もともと予選で爆速だったわけじゃないし
決勝での異常なまでの安定性を突き崩すには全然至ってない。
軽タンもしくはブラウンと同等の燃料で
予選で前に出ても全然だめぽなのはさんざん証明済み

>>114
もういいってどうせブラウンが勝つんだから

ブラウンはフューエルエフェクトがおかしいｗ

体重測定のガレージに入ってきたニコ、社会の窓開いてたよね
それでいてニッコリ微笑む姿が可愛いと思ってしまった。

てか、まっさん頑張れよ…
４連覇したら顎兄さんに近づけるのに

>>104
カナブンでも食ってろ

http://f1-gate.com/result/f1_3791.html

1． セバスチャン・ベッテル レッドブル 649.5kg 13周目 1分28秒316
2． ジェンソン・バトン ブラウンGP 655.5kg 16周目 1分28秒421
3． ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 652.5kg 15周目 1分28秒579
4． マーク・ウェバー レッドブル 656kg 16周目 1分28秒613
5． ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 652kg 14周目 1分28秒666
6． キミ・ライコネン フェラーリ 658kg 17周目 1分28秒815
7． フェリペ・マッサ フェラーリ 654kg 15周目 1分28秒858
8． フェルナンド・アロンソ ルノー 644.5kg 11周目 1分29秒075
9． ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 660kg 17周目 1分29秒191
10． ロバート・クビサ BMWザウバー 664kg 19周目 1分29秒357

アロンソ、あのスピードのアソコでよくクルっと回さずに舗装路上に留めたな。
反応速度がすげぇ。あと、ヴェッテルが white guys って言うもんだから一瞬
レイシズムかと思ってヒヤヒヤしたぜ…ハミが一人黒いせいなんだけどな。

>>129
あれは俺も感心したな
普通スピンさせて止まってから復帰やるのに

>>128
こんな糞恥ずかしい燃料でPP取ってドライバーもチームも馬鹿騒ぎして
恥ずかしくないのかなぁ？
普通にジェンソンがPPに相応しい。

頼むからアロンソに良いマシン与えてくれないかな…。

なんだかんだでバトンはベッテルより3周多く走るんだろうなぁ

まあオーストラリア以来のブラウンとレッドブルのガチ勝負にはなりそうだ

決勝はゑがケロ食えたら上出来。
あとフェラーリもケロ食い狙ってくるだろうな。
んでスタートでケロがバトン抜いてしまったら面白くなりそう。

>>106
ルノーは確かに糞だが、アロンソはQ３の最後の方でスピンしたらしいからもっと前に行けたんじゃないの？
タバコ吸ってて見逃したからよく分からないけど。

ピケがストップしたときにアロンソ！？って思ってしまった… 毎回ピケがレースを終える度にビビる

明日ベッテルはソフトでスタートかな
タイヤボロボロで失速して大きく後退の可能性ありそう
ここはできるだけハードで長く繋いでソフトを短めに切るほうが有利そう

普通にバトンが勝ちそうだな
続いてバリ、マッサあたりが表彰台有力候補か

レッドブル勢はタイヤがネックになりそう

>>129(´・ω・)ブラウンなのに、いまだに空き地の看板みたくまっさらだもんね‥

天候次第だね
今晩中に雨が降ったら確実にハードだし、
気温低くてもハードメインだろうし

>>67
ドライブシャフトでなくてエンジンが壊れたらしい

ジェシカがいないんで、勝てません

今回のバトンは道端ジェシカをトルコに帯同していない？

ジェシカが来てる→Pole to win の関係は未だに破られてないのか？

予選でハードとソフトと分かれてたけど
BSは予選一発だけでもキッチリとソフトのほうが速いと判る
タイヤ作って来いよ　

ベッテルはポールスタートで負けなしだから期待します
つっても2回しかないけど。ポール

川井ちゃんのメール見る限りピケはトラブルか…
まあ不自然だったもんね

ブレーキトラブルらしいぞ

ピケが何かやらかす度にブレーキトラブルと発表しなくてはいけないチームも大変だな

予選の結果しかみてないんだけどハミルトンは何があったの？

某アグリの電装系のトラブルみたいなもんか

ごきぶざえもん遅いねw

>>149
ノートラブルで普通に落ちましたｗ

>>145
今回で３回目という事？

2008 Italy
2009 China
で２回ともPole to winしてるね

>>149
マシンのせいと言っているらしい

>>153
その2戦とも雨だったね
つまり明日雨降ったら・・・

ハミはなんかよくわからないKERSの使い方してたね

>>141
いや最初チームはエンジンを疑ったが、ドライブシャフトだった。
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090606_2280.php

>>154
それは逆に言うと去年チャンピオンになれたのはクルマのおかげ（ｒｙ

>>157
どっちが本当なんだw

ベッテルにエンジントラブル発生
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090605171659.shtml

ポールでSCスタートならベッテルの勝率は100%だな。
SCスタートのみなら66%。

>>155
そう思って明日の天気を調べてみた。

天気予報では晴れ。さすがに雨は降らないでしょう。

>>157
あ、CSでも川井ちゃんもオグタンも
ドライブシャフトではなくエンジンって言ってたような

>>152
>>154
�d
ハミルトンダメだなぁ

ごきぶりざえもんはワンストップなんだな





絶対 無理だろwww

>>127
かなぶんｗｗ

今度から使わせてもらうよ

電装系とハイドロ系のトラブルは多い

>>162

　予選後の会見ではエンジンと言っている。フリー１・２では使い古しの古いエンジン
使ってると思われるから壊れてもおかしくはない。
　一応、シャフトが壊れたけど面倒なんでエンジンと言っている可能性もある。

http://www.formula1.com/news/headlines/2009/6/9461.html
in Friday practice we had an engine failure

>>160
日本語でおｋ

しかしまぁ予選後の会見のベッテルとバトン、毎回ちちくりあいみたいだぬ
恋してるだろ？(;´Д｀)ハァハァ
来年同じチームで執拗に抱き合ってる悪寒！

記者会見でもバトンは余裕こきまくりだなｗ
ベッテルとは仲いいのかな？

ベッテルってやんちゃな弟って感じだよな。

バトンの女癖悪いとことか真似てもらいたくないな

歴代ドイツ人ドライバーって女がらみのトラブル話って殆ど出ないね

>>170

　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　 　 　 　 　 　 lーー- - 、
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ベッテルみたいな日本人現れないかの
クリーンなイメージで速く茶目っ気もあって…政治的な影も見えない
F1ドライバーは自分が悪くてもそのことをあまり口にしないもんだけど彼は素直でいいね

いつまでも純真無垢でいてもらいたいけどそういうわけにもいかないんだろうな
これからチャンピオン目指すには駆け引きやらなんやら覚えなくちゃならないし
どんな穢れのない女でも年とともにスレていくのは仕方のないこと

どの国のF1ファンも自国からベッテルみたいなのが出てきてほしいと思ってるよ。

>>175
無理無理。ドイツと日本ではモタスポの環境が違いすぎる。
以前に数年住んでたけど、どこの町の郊外にもカート場があって
日本人が、カラオケやボーリングに行く感覚でカートに行く。

で、カート場に行くと、目指せシューミ見たいなガキが
ビュンビュン飛ばしてる。

都内在住で、久しぶりにカートでもと思って探したけど
チョット行ける様なところは無かった…

小金持ちのいい年した親父が金に物言わせたマシンでカート場の子供蹴散らしてるのは日本くらいなもんか

>>178
日本とヨーロッパじゃモースポの裾野の広さ自体が全然違うとは良く言われてるね

まぁドイツがWBCで優勝することはないのと一緒みたいなもんかね？

まぁ日本人が海外の柔道選手を見るような感覚なんだろうな
「どれほど腕に自信があるのか知らんが日本とそっちとじゃ
柔道の歴史も選手層の厚さも別次元なんだよ！」みたいな

欧州じゃなくともブラジルあたりは結構実績あるんだけどなあ
セナ　ピケ　エマーソン　３人チャンプ出しているしな
最近だとマッサもいいとこまで行ったしな
日本メーカーの恩恵うけているのに未だ１回すら勝ってない　２位もない
　’８７に日本人ドライバー誕生してから２０年　未勝利　正直いつ勝てるのか予想もつかない

適正がない向いてない、期待なんかしても無駄　ってなんでまだ気がつかないんだ？　馬鹿黄色猿どもｗ

とチョンが申しています

ピケJr，ボク達は力強いレースができる

マシンパフォーマンス差のままグルグル回って終わり

ベッテルに政治力があれば今年はフェラかマクラに乗って開幕前のチャンピオン候補だったろうな
両チームが沈んでレッドブルに居続けたお陰で優勝も出来たんだから人生何が幸いするか分からん
でも、来年こそは強豪チームに行って欲しい

BGPどうせならもっと速いの乗せて情け容赦なく勝てよ。
バトンだとちょっと期待してしまうだろうが。

顎とアロンソ乗せたら無敵

マンセルなら全戦勝利イケるぜ！
たまに変なボタン押さなければな…(笑)

>>175
２輪なら芳賀がいるけどねー

>>174
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>>189
ユーン、ピケJrあたりでどうなるか見てみたい
今とあんまりかわらなけりゃブラウンGPやっぱすげーつーことで

伊達公子や杉山愛やテニス王子錦織みたいな世界に通用する日本人ドライバーはいないのか

>川井ちゃんのメール見る限りピケはトラブルか…
CS見てたらピケが無線で口止めされてたんだよね
新装備でも積んでたのかね

勝ったらさびしくなるだろ。

琢磨いなくて良かった。
実況がまだまともだ。

奴がピット出ただけで キター
最下位争いで たっくんたっくん！

だからな

>>169
どっちがどっちに恋してるって？
去年あれだけべったりだったライコはどうでもいいのかよベッテル…

アロンソはいつも軽いなー
でも、フューエルエフェクトが大きいこのサーキットでこの順位とは…

キャラかわった芸人ほどつまらないものはないじゃないか。

お約束のところであんしんできるんだからぁ。

＞195
伊達はM1王者だし、違うか〜

伊達公子は世界ランキング４位、杉山はほとんどダブルス専門だけど、シングルでも4０位くらいにはなったのかな
ペニスの王子２シコり包茎はまだ松岡レベル
２シコりと比べると琢磨の方がまだ活躍したんじゃね

>>200
今年はテスト禁止だから、思いっきりチームのマシン製作能力の差が出てる
どんなマシン開発能力の高いドライバーでも、金曜のFPでのパーツ評価だけじゃ厳しい

>>195
杉山はダブルスでは強いけど
伊達は国内選手が弱すぎるだけでエナンとかの方が強い気が
にしこりはまだわかんねってレベルじゃないかな

にしこり＝スーティルぐらいのイメージ

アロンソ＝フェデラー全盛期（ルノー1期）、ナダル（ルノー2期）
みたいなイメージ

一応F1ドライバーになれば世界TOP20みたいなものだし、
中嶋やピケだって実はすごいんだぞ。

今までは、金を貰って乗る･金を払って乗る、
この2種類かと思ってたが、
最近は、親の七光りで乗るってのが増えたな

>>202
何を言うとんねん
杉山は世界ランキングでシングルス9位ダブルス1位同時ランクインした事あるぞ

BBCの燃料補正後予選トップ10．
1. Jenson Button - lap 17
2. Sebastian Vettel - lap 15
3. Mark Webber - lap 17
4. Rubens Barrichello - lap 16
5. Kimi Raikkonen - lap 17
6. Jarno Trulli - lap 16
7. Felipe Massa - lap 16
8. Nico Rosberg - lap 18
9. Robert Kubica - lap 20
10. Fernando Alonso - lap 14
http://www.bbc.co.uk/blogs/f1mole/2009/06/bbc-sports-fueladjusted-turkis.html

>>206
あとおじさん、お兄さんの威光ってのも

>>209
そういうのもあるな、忘れてたわ

その声、そうかラディッ

お、俺はナメック成人だったのか・・・・

間違えた
×同時ランクイン
〇同時トップ10入り


伊達が佐藤(04年アメリカ限定)なら杉山は右京(94年限定)
錦織は高木ってところか
まだ安定して速いドライバーがいない

2000年以降、２世でまともなのはニコとビンケルホックくらい

エナンはダブルタイトルレベルで伊達はパトレーゼくらいだろ

スタート後にフェラーリがKERSを生かして

VET
MAS
RAI
BUT
BAR

と言う順位になればベッテル優勝か？

ならない
どうせバトンが優勝するんだろ

KERSは無敵ボタンじゃないからな。

雑魚マが欲目でスピ〜ンの姿がｗ

いい加減、まともなレースで茶以外の優勝を見たいんだが…
他のチームガンガレよ！

頭の中から存在を消してしまえばいい。
モナコはチンコ優勝という風に。

i am so sorry
to no.216
You might be
so ...
To yourself

>>216
モナコのスタート見てないのか？
イスタンブールはモナコ同様スタートでのアドバンテージはない

ロータス復活

>>222
日本語でおｋ

マッサとかさんざんトルコマイスタートルコマイスターって持ち上げられてたくせに結果はアル中より遅いじゃん

>>224
マジならソース

CS第一日曜日無料とかなくなったの

>>199 ライコはベッテルのご近所に家まで買ったのに
ベッテルは今シーズン末に引っ越すんだって。終わったなw
>>227　224じゃないけど
　　　つhttp://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/　

>>229
よっしゃあああああああ

新規参戦申請したチームっていくつよ
10チームくらい？

>>195
修造ノシ　＜ちゃんと（俺を）言えよ！！！

おはよう

これはFIAの釣りだろ。SM会長が交渉を有利にするために
工作してるとしか、、、

>>233
まあそんなことわかってるんだけども
ロータス大好きなんだもん

今録画見たけど、とてつもなくガララーガだったな。
決勝2万人しか来ないって・・・
Fポンよりちょっと多いくらいだよな？盛り上がるの？

トロのサイトのRSSを取得していたらこんな記事があったんだけど、
元ページは消されてる。

Krazy Japanese Kwestions
Scuderia Toro Rosso Headlines RedBull Racing
We could probably come up with a string of excuses but that’s not our style: with the S?bastiens, Bourdais and Buemi finishing both of today’s 90-minute sessions in 19th and 20th places respectively, we just weren’t quick enough.

http://jp.scuderiatororosso.com/Season/2009/Turkey/News/Krazy-Japanese-Kwestions/

でどうしたの？
ブエミの画像が出てたやつだろ？
なにか問題でも

ﾔﾌﾟｰ（サンスポ）はベッテルをフェテルと表記すんのやめてよ
一瞬誰だかわかんなかったよ

>>239
ベッテルも自分の名前は「フェッテル」って発音するけどそれもやめたほうがいいの？

フェルスタッペンも初めはヴェースタッペンだったな

９０年くらいの雑誌でアーバインの表記がイルビンだったのを思い出した

>>239、240
日本人がカタカナ使うのやめれば解決だよ。
カタカナ使ってると海外行って困るだろ、発音がさっぱり通じなくて。

ベッテルの才能は、こんなもんじゃない。
ベッテルは今、物凄い勢いで「Ｆ１」を学習してる。
真の才能を開花させるのは、二年後だ。

ベッテルは、まだまだ、こんなもんじゃないぞ。

一発の速さだけじゃ成功しないからなーF1は。
人が良すぎるとジョニーハーバートみたいになるからなー

つか、今回はマシンの特性だろ
滑りやすいコースでレッドブルはタイヤのグリップがいい　裏を返せば通常のサーキットではタイヤに厳しい
だから雨のレースでもタイヤに熱が入りやすく優勝できた
逆に
ブラウンはどのコースでもタイヤに優しいから滑りやすい路面では顕著にグリップ不足＆雨ではタイヤの熱入りが不足する
今日はレッドブルがタイヤどれくらい持つかだな、スティントの短いスタートでソフト使うだろうけど
１３周でソフトタイヤ壊れたら軽タンのマージン失ってｇｄｇｄになる予感、下手するとベッテルから数珠繋ぎとかになったりしてね

予選結果はいつも決勝に期待感を持たせる内容な
のに、なぜか決勝ではその“面白味”が感じられ
ないのは、今も昔も変わりませんねぇ…

「今夜こそはっ！」て思いながらテレビ観てるん
ですがね、毎回…

＞ブラウンはどのコースでもタイヤに優しいから

バリチェロに皮肉を言うのはやめてあげてください

予選結果に期待感をどうもったんだ、どう考えてもブラウン自重の流れしか見たことがないが

もうバトンのレースはつまらないな
基本的にはパッシングなどの無用な喧嘩しないでタクシーのように走っていれば
ポイント取れるから、優勝なんか狙わないでこのまま順位狙いが続く

レッドブルはタイヤもそうだけど、エンジンに厳しいマシンなのか？
エンジン・リア周りにトラブルが発生しやすいような印象があるが

>>251
冷えないんだろうよ

>>250
ニワカ乙
大昔からレースなんて予選で速い奴がそのまま決勝でも先頭独走して終わるってのがほとんどなんだよ
今みたいにタイム差があまり無いならマシなほう
昔なんて２，３台だけ同一ラップでそれ以外全てラップダウンという超独走ばかりのレースだったんだぞ

バーニーのメダル制に反対していたチームはさぞかし臍をかんでいることでしょうねｗ

ブラウン安定しすぎ
もう今年はバトンとバリチェロだけ走ってればいいよ

>>243
フランス語が読める（発音できるだけで意味までは分からん）俺がフランスで
唯一困ったのが「凱旋門」。シャンゼリゼだろうがルーブルだろうがフランス語
読めばどの駅か分かるけど、さすがに凱旋門だけはどれか分からんかったぞ。
カタカナをやめればいいってのは反対だ！

>>254
そんなものよりテスト禁止のほうがデカイ

>>250
そんなアナタにはNASCARがオススメ、いや皮肉じゃなくてマジで。

NASCAR見てたらF1の決勝なんか退屈で見てらんないよ

>>254
現状でメダル制でも何も変わらんと思うが

>>253
確かにそうだけど、昔は信頼性が低かったから結構リタイアも多かったんだよ
ここ数年、本当にマシン壊れないからな〜
それでも去年みたいにマッサとかハミルトンみたいなドライバーはやらかしてポジションダウンとかあったけど、
バトンは本当に現役トップクラスの安定性だから退屈っちゃ退屈なんだよね
黄金期の顎以上の安定性だし、なんか全戦完走どころか全戦表彰台までやっちゃいそうな勢いじゃん？

レースが退屈だとかつまらないとか言ってる奴は
レース見る資格、いゃ視覚がまだ無いんじゃね？
バトルが無いからつまらねーとか
ランキングが接戦じゃないとつまらねーとか
レースにおいてそういうのは低い部分の楽しみ
逆に言うと素人にはわかりやすい部分かもだが
俺も２０年前とかはレースが退屈で退屈で正直毎レース
何かのクラッシュが起きることを期待していたくらいだしな
やがて時間とともに、チームの戦略やタイヤチョイス
すごくミクロな部分でのせめぎあいとかそういうのが面白くなる

>>261
そういうのはもう秋田。

>>260
バトンは仮に全員のマシンが同じだとしたら表彰台には上がれないが安定して5位くらいに入るようなドライバー
サーキットや雨により周回遅れにされる事もあるだろうけど無難に5位をゲットできる実力がある

>>255
ちょっと前まで赤いマシンが10年近くその状況だったろｗ
今年は、見てて楽しいって普通は思うがな

>>254
メダル制だったらもうバトンで確定じゃん
バリも泣き虫も逆転の望みすらない

個人的には今年はけっこう面白いけどな
フェラーリ、マクラーレン、ルノー（ベネトン）、ウィリアムズ
総崩れのシーズンが見れるとは
シーズン的にはマンセル激強の92年にも似ている

アロンソVSバトンのタイトル争いとかになったら、全戦入賞どうしの争いになりそうｗ
しかしバトンは数戦だけで評価を爆発的にあげたな、過去にこれほどまで評価上げたドライバーっているかな？
ハッキネンと少し近いかな？

>>261(´・ω・)退屈なのはミスなくても離されるマシン差だから

少なくともレッドブルやフェラーリ、トヨタがブラウンの前後１秒以内で最後まで走れる車になれば誰も退屈なんて言わなくなるし

ミスしないバトンの評価もあがると思う‥

結局車だね

例えばメダル制の場合ベッテルが今から連勝したらたった５戦でバトンに追いつきますが
ポイント制だとバトンが２位に入り続ける限り最終戦まで全勝してもバトンに追いつきません
つまりバトンは２位（たまには３位でも）に入れる走りをしていればワールドチャンピオンになれてしまうのです
そんなバトンを見続けたい人がいるでしょうか？
もっともチームロス・ブラウンがそんな手抜きをしないことはわかっていますが

ビーエムがBrawn似のDiffuser投入、マクとフェラもDiffuserデザイン変えてきたけど、
ブラウンも結構今回形変えてきたな。前の形のほうが素直に下のDiffuserからエアを
引き抜く効果がありそうなんだけど、開口面積を重視したっぽいね。

ロータスと聞いて

>>260
去年なんてやらかすようなＢ級のドライバーがあわやチャンピオンになるところだったんだぞ
そんな糞シーズンが面白いとかやめてくれよｗ

「退屈」というのとはちょっと違うんだよね。

最近、ここをこうすれば勝てたのにっていうチャ
ンスを活かせないチームを見るのがどうも…

>>268
以前は毎周のように１秒とか２秒後続のマシンを引き離すレースがほとんどだったわけだが

昔は退屈だったよなｗ

車もいいけどミスをしないチームとドライバーも
褒められるべき。

>>270
「わずかな可能性が残る」というだけで「メダル制にしておけば良かった！」
なんてのは短絡思考もいいとこだろ

可能性ならベッテルが5勝するよりバトンが勝ち星を増やす方が高いのは明らかだし

ピケ子は来年にはインディ走ってそうだなｗ
名前とコネのお陰でけっこういいチームで

>>270
ベッテルの4連勝が全く想像できない
ポールの今回ですら勝てるか微妙

>>279
何連勝もできるマシンではないな。エアロマシンって合わないサーキットだと
とことんダメだから。

>>273
一昨年のチャンプはそのB級に負けたんだぞｗ
去年は最強マシンに二流ドライバーが乗って二番目のチームに負けるって結果だったから面白かった
今年は二番目チームにそれが期待できないのが問題

>>270
メダル制ならこれからバトン全てリタイアしてもベッテル、ライコ、バリチェロとかが上位で接戦を繰り広げて４勝づつでも
バトン優勝だよ

>>281
前半マシントラブルやチームの作業ミスが多かったせいだけどなｗ
そりゃ一昨年のチャンピオンもやる気なくなるだろｗ

チャンピオンシップポイントってのは、１年間安定してポイントを重ねた人がもらえる賞なわけで
どんな苦手なコースだろうが、アクシデントその他で下位に沈んでも粘って粘ってポイント獲得までこぎつける
みたいなそういう賞なんだけど
最近はレースで優勝したドライバーがチャンピオンにならないといけないとか勘違いしている人が増えすぎた
今みたいに１位１０ポイントみたいな優勝者を有利にするシステムにするからおかしなことになる
昔みたいに６ポイントに戻せば、１戦でもリタイヤやノーポイントにすることですぐにチャンピオン争いに影響する
そういった状況に戻すべきだよ
ポイントランキングはあくまでポイントをいかに多く取るかって戦略で獲得する賞
最多優勝でチャンピオン決めたいなら、別の最多優勝賞とかと作ればいい

>>281
一昨年のチャンプはB級のチームメイトとB級の黒人とS級のスペイン人に勝ってチャンプになったんだよ

重量ハンデ課すのがいちばん効くんだろうけど
F1の場合強者弱者のヒエラルキーが明確にならないと
やる意味ないって考えのが支配的な気がする

>>284
自分の定義の押しつけはやめとけよ

>>286
フォーミュラカーで重量ハンデはダメだな
マシンのバランス崩れるから
ゴールタイムに加算くらいならまだなんとか

まあハンデ自体反対だが

バトンは取り巻く環境も安定してるからな
今のところSCで損したりもしてないしチームの作戦ミスもない
直接のライバルがフェラーリじゃないため理不尽なペナも受けない
マシンが最強すぎて基本クルージングなのでドライビングミスもまずない

これでチャンプ獲れないやつの方が問題だな
バトンがベッテルのマシンに乗ったら一度も勝てないだろう
逆にベッテルがバトンのマシンに乗ってもこれほど勝てないだろうけど・・・
バトンはマシンとの相性が完璧だね

ピケ(ルノー)、｢クラッシャーは覚悟の上｣

バトンの半分はタイヤへの優しさでできています。

わざわざIRLにチームピケつくるのか？
いくとこいくとこにチームつくっても勝てないぞ

>>285
なぜランクが低いスペイン人がS級なんだ？
ショボいのSか？
マジレスするとその４人の中ではズバ抜けてアイス野郎が遅いけど
まっさんにプレゼントされた史上最低チャンプｗ

>>289
ミハエルの記録の７割くらいはその状況で生まれたってことをバトンが証明しちゃってるわけで
そのミハエル記録の９割以上を共に気付いたロスがバトンのバックにいるし

>NASCAR見てたらF1の決勝なんか退屈で見てらんないよ
>重量ハンデ課すのがいちばん効くんだろうけど

他スレからここに主張するために出張ってきましたか…。
そんな事じゃF1視聴者層は引き抜く事は出来ないと何度言ったら(ry
兎も角、宣伝お疲れ様です。

あぁライコは文字通りICEMANをやっているのか
やっと気付いたよチョコアイス

>>284
そこまで昔の制度だとリタイヤしてもFLさえ出しておけば1ポイント獲得しちゃうじゃん

>>89
ウェバー、かじき

結局オーバーテークは増えてないし波乱はコースアウトか
ピットぐらいでバトルがない
バトンがチャンピオンになったらまさしくそんなレースの象徴だ

>>289
資金潤沢なトップチームじゃないからまだわからんよ
ブラウンは後半全部失速する可能性もまだある

>>300
もうあきたよ、そのセリフ。

ＢＡＲ時代、ブレーキが異様にきびしくて、バトンと琢磨にブレーキ温存して走れって指令がでがた
琢磨にそんな高等テクニックができるわけもなく、あぽーん
バトンはゴールまでマシンを持たせたってのがあるなｗほんとこういうドライビングテクニックは天才的

>>300
テストができないから潤沢な資金がそのまま生きないし、
ロスが今年の資金は大丈夫だって言ってるから、他が
大きく伸ばさない限り、なかなか失速しないと思うね。

>>293
アイス野郎と抹茶野郎は同レベルだろ
っつーか総合力で抹茶野郎の方が下

>>300
今年はホンダの金があるから問題はない

92年や02年、04年も独走だったけど、
92年ならマンセルに対するセナ、
02年なら顎に対するモンちゃん、
04年なら顎に対するバトン＆ルノー勢みたいに視点を変えればいくらでも楽しめる

今日もバトン優勝してコース走り回るんだろな
ターン８にマシンとめて間違えたよみたいなノリで

もうその後半に突っ込んでるんだけどね

>>304
日本限定でフェラーリグッズとして抹茶アイス出せば売れそうだな

琢磨と比べても比べる対象がカスすぎると思いませんか？

>>285
お前は何人なんだ

>>299
オーバーテイクなんて昔もそれほど無かったぞ、知らないのか？
昔は１周３秒も速いようなマシンが出遅れてオーバーテイクするってのはあった
が、これはただ遅い下位マシンをもっとも速いようなマシンが抜いてただけでバトルも無かった
今もバリチェロやハミチンがスタートで下位に落ちてオーバーテイクしていくシーンは普通にあるじゃん

>>300
ニックフライが死ねば結構いいスポンサーが付くと思うんだがな〜

>>312
昔っていつの話よ？

今年のF1見てると91年と被る

>>312
十分あったよ、記憶に残るような名バトルが
DVDが一杯出てるから見なさい

>>316
あったのは遅い車を圧倒的に速い車が抜くシーンばかりだけどなｗ

オーバーテイクが面白いんじゃなくバトルが面白いんだけどな

モズレーあたりがことあるごとに「オーバーテイクが増える」と唱えるから変な認識が広まってるだけで

なんかころころID変わってるけど回線の調子でもおかしいんだろうか？

バトンがこれだけ勝ってるのに
なぜプロは勝てないのか、ったら
一髪の速さの差ではなくて安定性の差だよね。
他のチームも一発では勝ててもトータルではダメ
言い換えると例え独走レースであろうと
レース中一定のペースで走り続けることが如何に難しいのか、てことだよね
バトン以外だと現役でこういうのが得意そうなのは肉かな・・・

終ってみればバトンの楽勝
また今回もこれか？

>>306
モン吉が居なくなってからキレのあるオーバーテイク仕掛ける奴が居なくなってつまらんなぁ
名前出すと即荒れる人もそこそこ楽しませてくれたけど

しかしもったいないな、ホンダが撤退してなければ相当盛り上がっただろうに・・・

自分で誤字しといてなんだが
一髪の速さはかなり差があるなw

フリー走行や予選で１位から２０位までのタイム差が１．５秒しか無いような時代だぜ
以前より簡単に抜けないのは当たり前だよｗ

じゃぁ、マシンのレギュをぬるぬるにして以前のようにマシンのタイム差がトップ下位で５秒も７秒も開くようにすればいいのか
そうするとトップチームは逃げに逃げまくってほぼ全車ラップダウンにするような糞レースが復活するっとｗ
もう最初の３周くらいで順位決定みたいな感じで１５分も見たらもう中継見るのやめようかって思うようなのが多かったな
途中で寝てしまったこともよくあったｗ

もしかしてＢＧＰは
メダル制導入の為に送り込まれた刺客だったりしてｗｗ

バトンが前半6戦で5勝て
残りは優勝なしでチャンプ

対するベッテルは
年間8勝するもタイトルのがす。

さすがに２年連続で最多勝者以外がタイトル取ったら
流れはメダルになるんじゃね？

>>326
８勝すると思ってる馬鹿発見

>>321
スタートでバトンが吹っ飛ばされなければ多分それ

結局ニワカがこうすればもっと面白くなるとか言う通りにすれば
どんどんＦ１が面白くなくなると思うね

たとえに突っ込むのもあれだけど
8回も優勝してもチャンピオンなれないようなのは
チャンピオンにしちゃだめだろw

>>330
そういうものでもないだろ
マッサみたいにミスの多い奴がチャンピオンになるのは問題だが

>>329
俺ニワカだけどブラウンがいなければもっと面白くなると思うよ

記憶は美化されるからな

>>323
ぶっちゃけホンダがいたら、ホンダ、トヨタ、ウィリアムズ“トヨタ”の極めて日本色強い３チームによる
ダブルデッカーディフューザーはアウトだったと思う。
コンストポイント剥奪、ドライバーズポイントは剥奪ないしは半分（ただし、順位の繰上げは無し）
ディフューザーは他チームと同様の物に換装。こんな具合だと思う
ディフューザー容認は経済危機によるホンダ撤退の激震あればこそだと思う

ブラウンのせいで今年のF1はおもしろくない

>>330
禿同
安定感なさ杉

いや8回優勝してもダメってことは
他はほぼ全部リタイヤってことじゃん
それはつまりミスがおおいってことじゃないの?

もし今のブラウンがフェラーリなら文句なし？

>>335
ｽﾏﾝ、バトンファンの俺は今年は面白すぎるんだけどどうよｗ

いやいや。接戦するからおもしろい

>>330
ちなみに7回優勝してタイトル取れなかったドライバーは
教授
顎
ライコネン

>>338
まっさんとチンコじゃ
二人足しても6戦5勝できなそうだなぁw

まあ、ブラウンが失速する可能性は低い。
ロスの才能の一つが、素晴らしい人材の確保で、それが顎のチャンプ獲得を支えた。

ブラウンが失速する訳では無く、赤牛とフェラが追い上げて、ポディウムの頂点を争い
結果として、バトンの優勝が減る位が、関の山だろう。

ただ、メルセデスが人員削減を打ち出してるから、部品の品質確保で、ミスが出れば
他チームの優勝確率はさらに上がるだろう。

一髪抜ける速さならバトンにもヒケを取らないが

周回遅れに青旗出すのやめようぜ。そうすりゃそれを捌くのにも
技量が必要になってくるし、人間関係でいろいろあったりで面白く
なるかもだ。

>>339
バトンスレで同じ考えの人と一緒に盛り上がれば良いと思う、
総合じゃつまんないと思ってる人の方が明らかに多いし

個人的にアロンソを応援したい！

>>345
Ｆ1も下位カテと一緒に走らせれば良い
アドバンテージなんて一気に縮まる

>>346
これか？
Jenson Button-疾きこと風の如く- part21
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1243932088/

こんなバトンアンチ隔離スレに行っても全然面白くないんだが

>>267
バトンｖｓアロンソというと０４年のホッケンハイムを思い出す

バトンは07年のハミルトン以上の記録だな
バリチェロは従順だからバトンチャンプ確定だな

バトンはトライアスロンやってるからストイックに速さを追求するってよりも
破綻がないように完走するのを理想としていそうだな

マラソンや長距離走の駆け引きより、トライアスロンの方が今のＦ１に近い特性な気がする

>>346
馬鹿かてめーはｗ
結局
自分の好きなチーム、ドライバーが勝てば面白い
自分の好きなチーム、ドライバーが勝てなければ面白くない
ってのがみんなの意見でしょ
２０人ドライバーがいるなら
勝者以外の１９人がつまらないと思うのは当たり前だろｗ

>>348
だからお前はニワカなんだよｗ
そんなつまらなくなる要素を平気語れるｗ

>>343
今年はシーズン中のテストが禁止されてるのが凄く大きいと思う
多くの人が序盤に「ブラウンは金の無いチームだしすぐに追いつかれる」と
思ったのは今までそのパターンを見てきたからで、今年は勝手が全然違う感じ・・

いきなり人を小馬鹿にする単発多いな

口は悪いがｗ>>352は正論だと思う

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　『〜ヲタ』『ニワカ』『BM』『ゴキ』
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　これらのキーワード使いたがる子って低脳多いよねー
　　　　　　　 ⌒ ⌒

ホンダがやめなければよかったんじゃね？
エンジンがホンダのままじゃここまで独走もなかったし、
仮にダブルデッカーディヒューザが禁止されても
ブラウン以下のチーム力はあまり変わらなかったような気がする。

>>352
そういううことですね

いつの日か無勝利チャンプが出ないかとwktkしてますが、何か？

>>360
１勝チャンプならいるんだけどなぁ。現役ドライバーの父ちゃんが。

>>356
今シーズン面白くないと言われる理由は
ドライバーの好き嫌いもあるだろうけど
レースを見る前から誰でも誰が勝つか予想できる事だと思うよ。
マシンがかっこ悪くなったってのもあるだろうね

まあアロンソも応援してやって。せめて4位くらい目指して

予選の結果見たら、ワールドチャンピオンがインドのマシンに負けててﾜﾛﾀ

>>362
重量発表やめてほしいんだよな。

>>365
あれ白けるよな、後プライム、オプションのタイヤ交換義務も何とかならんのか
あれも元々はオーバーテイクを増やすのが目的だったんだろ。

ホンダはシーズン中の開発力はあったし、
仮にダブルデッカー禁止でもレッドブルとかなりいい勝負したと思う
そしてホンダが勢いあればトヨタも負けてられんと必死になってただろうし、
3強のうち2つが日本チームならいろんな意味で相当盛り上がってただろうことは確実
本当に福井の大馬鹿野郎は余計なことしてくれた

ホンダがいなくなって、戦いが正常化し、
面白くなった、と思う。

元々はホンダエンジン前提で設計していたんだろ？
それを急にベンツに変えて、あれだけ走るということは
本当はもっと凄いということかね？

それとも、ホンダエンジンのままだったら、08年のまんま？ｗ

バトンとブラウンの組み合わせは顎、ブラウン以上に強力

>>368
琢磨がいなくなったからさらに面白くなったよね＾＾
あとはトヨタがいなくなれば完璧なんだけどな

フジテレビさんマジでトヨタ特集やめて

今日のグリッドを見てみると、ニックの完走記録もストップかなって思うね。


カズキのバンザイアタックに期待！

マクラーレンはもう改良の余地すらないくらい失敗マシン作っちゃったんだなー
何年に１回かはマクラーレンこれやっちゃうよねー
以前なら、羽をいっぱい切ったり貼ったりして後半はなんとか少しは競争力つけたりしたけど
今年はそういうの禁止だから、根本的にマシン作りなおす以外もう速くできないんだろうな

>>322
＞もう最初の３周くらいで順位決定みたいな感じで１５分も見たらもう中継見るのやめようかって思うようなのが多かったな

正直、今年と同じじゃねーかｗ

>>357
そのリストに「低脳」も入れといてください。

>>370
最強なのはこの人。一部では神と崇められている
ttp://www2.brawngp.com/theteam.asp?bgp=j%B5%B0%99%A8%8C%B5%A5V%AF%BF%C1%8C%95

>>375は>>325な

>>373
ステルス機に零戦が体当たりか・・・

きっとニックなら上手い事避けてくれるさ。

>>377
ＵＲＬと神であの人とすぐわかったｗ
そういやRA108とFW27は本当にそっくりだったな。

>>354
ホンダの栃木にいた椰子からの又聞きだが、３次元（x.y.z)可動型のシュミレーターが
データの蓄積のおかげで、ほぼ実戦と同じパラメータ値が得られるようになっていたそうだ。
最初はポンコツだったらしいがな。

さらに先の計画では、コーナーの横Ｇの変化値を基準に、ＤＦを上げる試みとして、
車体をそれぞれの軸(x.y.z)で任意に傾斜させながら、４車軸それぞれにタイヤ外側に
荷重用の棒を付けて４つのタイヤに適正な荷重がかかるような装置を開発していたとも聞く。

今後ＦＩＡが、このあたりの規制を、いつどのように打ってくるかは知らんが、
最も可能性が高いのは、ラップタイム要因でのＤＦ比率をさらに下げる方向に
なるのは間違いないだろう。

ハッタリ軽ンソ自爆

>>377
てかこの人、今まで碌な車作ってこなかったよね

森脇さんが喜ぶレースがみたい
あの人が黒くなり出すと見てるこっちがびびる

黒脇さんの黒さはマジで恐い

森脇さんの小型爆弾発言にいつもwktkしてます

＞Hobbies: Wind tunnel testing

(ﾟдﾟ)

ttp://www.youtube.com/watch?v=gS3FmC1-CZo

まぁF1よりサッカー

Q2でブラウンに今のQ2のトップとカズキくらいの差をつけて
ぶっちぎれるくらいのマシンじゃないと決勝でブラウンに勝つのは
無理って感じ？

>>389
スタート後、ブラウンを蓋するマシンがあれば勝てる
前戦でのフェラのような立場に追い込めればいいんだ
純粋な速さはそれほど離れている訳じゃない

すまんけど　びごわさんのこと　わるくいわんでちょ

ブラバム復帰に早速反応してるニューウェイ先生にわろた

>>392　kwsk

FIAが強権発動して予選Q3を空タンク方式にするとか

チーム・ロータスの復活
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51518982.html

　翻訳発見。要はライトスピードがロータスを名乗るだけ。元ロータスの
エンジニアが２人いるみたいだけど、それだけでロータス名乗れるの？
ブラバムみたいに問題になりそうだけど、商標権とか買ったのかな。

いろいろ考えると結局バトンだなぁ
また寝ちゃうのか、金払ってるのに

>>385
デビッド・ハント（F1チャンピオンの弟）と契約したとあるじゃないか。
ホンダがRA099でテストしている頃にもロータスの名で復活を狙ってたよ。

>>395
レーシングチームとしてのロータスを復活させるんであれば
今エリーゼ売ってるロータスとか
クラシック・チーム・ロータスとはまた別なんじゃないのかな
詳しくはわからんけど

え、えー？

上>>395ね。

しかし名前だけの感はあるし、現役のレーシングチームとして健在の
ザクスピードに出てきて欲しいなｗ

ブラウンの時はホンダの名前出るけど
アグリのときはアロウズの名前でないよな

>>401
さんざん出てたよｗもう忘れたのか？
新車できるまでアロウズの物置に何年も放置されていたモノコック使うとか行ってたわけだし

純粋にバトンはかっこいいから応援してる
車のメーカーとかどこがどこやらわからなん

おぉースカパー開放日だわ♥

>>401
前年までアロウズがあったわけではないのに結構話題になってたと思う。

昔のテールエンダー集団なんて殆んど忘れてる
チームが増えにくいにしても
ガイジンもミッドランドは忘れてもアグリは「オー、ネタチームデスネ！」
て覚えてる気がする。存在感が。

ミナルディはたぶん忘れられてないだろうな

>>406
まぁ消え方は悲惨だったけど
２００７年には前年のホンダのマシンを駆ってアロンソぶち抜いたから
ポジティブな存在感もあったと思う

>>407
そりゃ下位とは言え、参戦し続けた期間が違うからな
むしろ下位でありつつあれだけ継続したチームって類を見ないんじゃないか

ミナルディはまだ居そうな気すらする

フォルティ・コルセとか誰も覚えてない気がするｗ

ミナルディ復活希望。スッッダートも嫌いじゃなかったし。カラーリングが好きだ

ついでにジャックも復帰しろよ
クセのある奴がいないとツマらない

ジャックとモン太だなｗ

もん、もん…モンタニー！

ここで73桂だ

誤爆ｗ

ワロタ

>>390
蓋が要るって時点でまだ大差じゃないか。
後ろを追い続けられて前に出る隙があれば前に出られて
前を走ってる時は引き離せないにしても蓋と言われない程度には
逃げられるレベルじゃないと。

パシフィックの９５年のマシンはなにげに好き。
アンドレア･モーダなんて知ってるやついるのかな。

ここも奇数列スタート有利？

レースペースはBGPが一番速いわけじゃあないから
展開次第でレッドブルにも勝ち目あるだろう

そろそろシムカ・ゴルディーニとか復活しないかなぁ…

今年はかなり有利じゃないかな。ライン以外汚れすぎ

Pacific Team Lotus 1995 かあ

まさかのトヨタ表彰台はないかね

>>419
決勝で勝つだけなら蓋されれば勝てる可能性があるってこと
論点はそこじゃないの？

>>362
正しい姿かどうかは別にして、やはりF1のようなエンターテイメントの
場では、“華（はな）”を持っていることが必要。
いくら技能に優れていても、いくら強くても、“華”が無ければ歓迎され
ない。
マクラーレンが独走すると盛り上がらないのと対象的に、フェラーリが
ペナントレースを独走しても それなりに観客を動員できたのは、
フェラーリそのものに“華”があるから。
密約や優遇などの問題は、フェラーリの持つ“華”には勝てない証拠。
今年のレースがつまらないのは、ブラウンGPというチームに全くと言って
いいほど“華”が無いからでは？

>>420
Ｆ１総集編でも取り上げてたし記憶してる人は多いと思う
「オーナーのサセッティ。不気味である」は笑った

レッドブルはソフトをちゃんと使えるのかな？モナコみたいになったら終わりだな
レースペースはやっぱりバトンが速いんじゃないか？

ライコはスタートでマッサに抜かれそうだな…
ライン以外滑りすぎだよな

>>428
ブラウンの華は消えかけたチームが直前でエントリー、なのにシーズンを席捲という離れ業、
かな。いずれにせよブラウンには華はあると思う。白いマシンもクリーンで健康的なニュアンスがある
元シンデレラボーイｗバトンにシューマッハ帝国の名参謀ロス・ブラウン、それに何の因果か
チームメイトはルビーニョとメンツもそれなりに揃ってる

>>432
本気でそう思ってるのなら凄いね、あのグダグダで直前エントリーに華があるとか

づらさんに何かあった？

>>428(´・ω・)‥昔のファンはドライバやチームのカリスマ性に惹かれてたけど

今のヲタの大半は、ソースがどうとか、だれそれが誰を褒めてたとか、ＦＩＡとスポンサーとマスコミに受けのいいチームとドライバーを押すでしょ‥

もう、チームやドライバー、ファンの力より第三者の力が優先されるＦ１になってきたんだよ‥

>>420
ここを何処だと思っている

>>434
仕事中にづらが取れました

>>436
アンドレア・モーダはメジャーの部類だと思う。

>>438
だからここを何処だと思っていると言ったわけだが

死んでれらぼおいかぁ　逝っちゃったな
かぼちゃの馬車の魔法とけちゃうぞ

奇数がかなり有利なら軽いバリチェロがバトンの前に出れば
バトンは厄介なことになると思うがその辺はチームオーダーで
上手く修正してくるかもしれないが今回はバリチェロが従うのか無視するか
見物だわ

>>435
むしろ逆かも
今のがドライバーにしろチームにしろ入ってくる情報量が圧倒的に多い。ネガもポジも
昔のが“操作”は全然やりやすかったと思う。
スポンサー受けを気にして発言の大人しい（それも契約にあるかも）ドライバーが主流なのは仕方がない

>>429
靴屋のオーナーさんだ

>>441
軽いならバトンより速く走れるだろう

>>434
捕まった

>>441
ピットなしなら従わないとかあるけど、ピットがある以上如何ともしがたい。

>>446
従うもなにも、勝つためにドライバーもピットも最善をつくしているわけで
何か勘違いしてね？

>>447
勘違い？オレがってことか？

今日は無料でスカパー見れるの？

しかしバリチェロにはパトレーゼの爪の垢を煎じて飲ませてやりたいわ
ここまで覇気が無いと、お前もういいからセナに代われって言いたくなる

セナよりもデビに変われと

>>442(´・∀・)昔は操作がある前提でチームもドライバーもファンもいい意味で懐疑的だったし楽しんでたけど‥

今は結果や映像が生で見ているのに操作されていることを楽しんでるヲタより、なんか権利支配にすがりたい人達の救いの場になってるとこがね‥ｗ

サッカー中継でもいるでしょ。熱く点がはいる手前だけ語る人とか‥

>>449
今306で観てるよ

>>429
たしかに。
総集編のときの語りの人良いよね。総集編見てて楽しい。それに比べて近年の総集編はつまらん

スカパー無料だから今FP3みてるよー

>>428
世界的不況でF1を見に行くお金がないだけだよ。
モナコが閑古鳥だったのも同じ理由。
どのチームが勝ってるとか負けてるは関係ない。

単調なレースでも、古舘伊知郎ならうるさいレースになりそう（笑）

>>457
テレビ静岡のSアナはもっとおすすめ。
絶対に退屈させません。

退屈する前にテレビ消すわ。

ことしＤＴＭ見てないから知らないけど
ＤＴＭのＪスポのあの二人の実況解説は面白かった

セナだと紛らわしいからブルセナと呼ぼう

今年のF1はツマンネ、退屈、オーバーテイクが無い
↓
って言ってる連中の言葉を翻訳すると
↓
勝てなくて涙目、ブラウンに嫉妬、逆にオーバーテイクされて順位が下がる


こうですね、わかります。

つまらんという声もあれば、面白いという声もある
毎年のことじゃないか

テレビ静岡S「さて、まもなくフォーメーレションラップに旅立つ22台であります」

BGPスポンサー増えねぇな。メインはじっくりやるにしても、中小スポンサーも集まらないのは不況だからか

>>457どこを(´・ω・)単調とみるかだよね‥

探り合いの静かな攻防戦や、ピットタイミングや給油量の駆け引きや

マシン差があって余裕でリードしながらペースコントロールしてるトップを、二番手のドライバーがマシンとタイヤ限界まで走らせても追いつかないのを、ただ単調なレースとみるのかそうでないかで変わるよね‥

無料日なのにＣＳ押しても何もでてこない＞＜

しかし、勝ち馬に乗って勝ち誇ってる奴ってキモいな。
ブラウンなんて美談にもなりゃしねえよ。
ニックフライとロスブラウンにまんまとホンダが油揚げさらわれてるし。

で、チャンピオンがバトンで彼女が道端って白けるしかないわな。

>>427
蓋して相手ペースを乱さなきゃ勝てないようなペースじゃピットインした後
他の遅いマシンに逆に蓋をされてる間に前に出られたり
同じ蓋をされるなら先にピットに逃げて前が空いたら熱の入ったタイヤで
ぶっちぎるといういつものパターンになるじゃないか。
そんなんじゃなくて純粋にピット作業をはさんでも順位が変動しないような速さが必要で、
それがとりあえずQ2の結果を目安にできるんじゃないかと。
逆にブラウンはQ2で沈むようになっても他チームがフューエルエフェクトの
劇的な改善で速さを手に入れたわけじゃないならまだまだ安泰なんじゃないかなーと。

雑魚マの焦りスピ〜ンが出るよｗ

ウオッカにKERS搭載されてたよ

>>471
あれやばかったな
伸びが半端ない

違う意味で面白かったレースは

・トップ独走中のファイナルラップで自爆ボタン
・マーシャルカーへ人身事故
・コース内へ乱入

は笑えた。
まあ乱入はバリの優勝があってこそだが

>>468(｀・ω・)あのいつまでも広告主募集中のまっさらなマシンがアグリぱくってるからやだ！

あと、ケチなお金持ちのヒゲの人がドライバーの彼女くどいたり、やりたい放題なのが嫌。

いい加減顔文字付けるなよX5と同じ半コテ野郎

自分以外に賭けるヘタレっているのかなあ
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090607-00000005-sanspo-moto

>>473
レース終盤のガス欠での「わっときゃないどぅ！？」

を忘れてる

今日の見所もまたブラウンのチームオーダーとハミルトンのオーバーテイクショーのみか
あとは考えられるのはベッテルがどこまで順位を下げるかくらいかな

>>474
どうでもいいからその寒くて痛い顔文字どうにかしろ

書いてる内容自体サブい

>>478
ウェバーも４位に来てる以上、レッドブルのマシンはここのコースでもいいと
考えるべきだよ。

ピエール北川と木下のコンビでも良いわ。

>>481
マシンはいいと思うけど暑くなりそうだしベッテルがまたタイヤ壊してズルズルと後退しそうな気がする
最終的にはゑの方が順位上とかありそう

「サブい」ってまだ使ってる人いたんだ………(´･ω･｀)

>>474
自己主張なのか何なのか知らないが、一々コメントに顔文字付けたりすると
俺含めて目障りで不愉快に思う人がいるだろうからやめてくれないか？
自分の存在を誇示したいならトリップでも付ければいい。そうすればNGもしやすくなって
キミもハッピー、僕もハッピー、みんなハッピーで万事解決だ

>>479
どうでもいいからsageる事とその携帯IDどうにかしろ

ベッテルの呼び方の件なんだが、
新聞社や雑誌社によって、
ベッテルだったり、ヴェッテルだったり、フェッテルだったり、
ヴィンテルだったり、ヴァイキングだったり、ヴァインテルだったり
様々なんだが…。
そろそろ統一して欲しい。
クビサも、クビカ派とクビサ派に真っ二つに割れたが、結局、クビサに落ち着いたんだし。

クビツァじゃなかったっけ？

クビキャだろ

デイビット・コールサード
ヤン・マグヌッスン
ミハイル・シュメイッハ−
エディ・ヨ−セン
エディ・イルバイン
エイルトン・センナ

>>487
雑誌や新聞を1つに絞ればいい

イルキ・ユハニ・ヤルビレート

x5クビサ5x　だろ？

セナは最初ダ・シルバって書かれてたと記憶。

BSのアンテナだとCSの映像見るのつらいなw

エアトンセンナダシルバ

最近のベッテルはいいとこないから今回もだめそう。

>>495
そか？調整が悪いんじゃないかな。

CSの不安定さなんとかならんもんかなー

ノイズが減ってクリアになってきたぜぇぇぇぇぇぇぇぇ

コルトハルド思い出した

マイケル・シューマッカー

>>499
調整したら?
俺も一回受信状態不安定だなって思ってたらネジが緩んでたとかあったぞ

>>428確かにブラウンには華は無い、
でも、夢がある気がしないか

こんな時代だから。

>>504
＞夢がある気がしないか

全くしない

>>504
俺も全くしない

>>494
アイルトン・ダ・シルバが本当の名前というか・・・セナって母方の名前だよね。
ピケもそうだったような。

>>504
若手ドラ2人だったら夢があったかも

バトンとバリがランキング1位2位のチャンピオンシップに夢などないよ
バトンは一度くらいチャンプになってもいいとは思うんだけど

フェラーリのライコネンはKERSスタート使うだろうけど
1コーナーまでの距離どのくらいかね
俺は使うのだったら予選みたいな使い方したほうがいいと思うけど
トルコの最初はうねってるから

フジテレビNEXTのF1っていつも無料なの？毎回こっち見ておけばよかったよ。

>>504
F1はつくづく欧州人に都合がいいという
ウンザリする現実しか感じられない

>>510
ターン１までけっこう短いよ

http://www.formula1.com/races/in_detail/turkey_809/circuit_diagram.html

>>512
カズキが仮に早くても、結局日本人がチャンピオンになる事は許されないしな

水泳もスキージャンプも何でも
欧州貴族系のスポーツってイエローが記録出すと必ずルール変わるよね。
白人＞黒人＞イエローって今でも本気で思ってそう。

フェラーリのマッサはKERSをスタートで使うかね？

>>513
ありがとうかなり短いね

>>513
なおさら鶴さんにスタートきめてほしいなぁ。
厳しいかな…今年のトヨタスタート…orz

9コーナーの立ち上がりでKERS効果あるんじゃないの？
セク3で争った時とかも効果ありそう。

>>513
トヨタはバーレーンで自身あって負けたことによって
モチベェーションがあれからあがってないね
トヨタが得意の新サーキットなんだからしゃきっとしてほしい

>>512
×　欧州人
○　イギリス人

欧州中心のＦ１の中のトヨタなんて米国中心の国連の日本みたいなもんだろ
金は出さされるが、拒否権も発言権もない

↑無知

ピケ、トルコでも交代の噂
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51518789.html
あの予選スピンアウト後のチームラジオがさらに解雇を煽らせている
気がするのだが

Just finished.

>>525
間違い修正。

It was already finished.

ロータス復活ってマジか？

>>527
じゃあ、セナ（ブルーノ）と中島（カズキ）で。

>>527
名前だけじゃね？

ニセブラバムもわるれるな

>>516
フェラーリのマッサはKERS使わないんじゃない。
ウォッカは4コーナーの立ち上がりからＫＲＥＳ全開だったみたいだけど

ロズベルグ、ついにマクラーレン移籍の可能性を認める
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090607-00000004-fliv-moto
2010年のストーブリーグはひさしぶりにおもしろくなるな
ニコも破産とゆう2文字を予感しはじめたか

ブラバムは、紺と白のツートーンカラーなのだろか？なんか最近地味な色のマシンが多いからベネトンｂ１８７みたいにはじけたカラーリングのマシンが欲しいなぁ

>>528
どうせなら、オヤジコンビの方が萌えられそうなんだが・・・

>>534
中島は存命だがセナは．．．

>>529
なんとか本家ロータスと契約してくれねえかな
名前だけってのは嫌だ

>>511
ttp://www.e2sptv.jp/service/DAI-KAIHOU-DAY/

月に1回、無料日がある。今日がたまたまその日。
普段は真っ黒で表示されない。

ロータスの名前を使用する権利はデイビット・ハントが持ってて、
再びF1で使うには負債を返すことが条件と聞いたことがあるんだが・・・・

今年のフロントウィングでここの１コーナーを１台も接触することなく通過できたら奇跡

ただロータス復活してもあの伝説のマシンカラーは
タバコ規制で復活はないだろうしこれでモズレーが考えた
フェラーリ包囲網は完成したかね

>>539
たしかに接触はありそうだな

>>534-535
ピケならオヤジも可

ライトスピードはちゃんとロータスの名義使用許可得てるんだと

>>539
といいながらモナコもすんなりだったな

決勝は９時からなのかよ！まぎらわしいな。会見やってて一瞬焦った

8時じゃねーのかよ

↓もっと温泉に行こうまで見る人

F1が終わる前に寝てるような気がするんだが

>>547
旅チャンネルの美女と何とかって奴はどうなの？

>>537
ども。
今日だけか。。。地デジでも決勝だけで良いから同じ内容で放送して欲しいよ。

>>549
とりあえず録画予約は入れてる

地上波はバックに巨大企業がついているので・・・

あと3チームしか増やせないのにどうすんだよ
USF1はほとんど当確だろうから、あと2チームだし

たった今、無料放送見れなくなったけど？

CMでも流してたらいいのにな

俺もみれんくなったよ w

というかやっぱり日本のモタスポは駄目だ。
だって、こんな状況になっても名乗りを上げる
プライベーターが一つもないんだから。
情けない。

アグリがああなってホンダもああなった後に
俺がやったる！て手を上げたら
きっと世間一般には頭が沸いてると思われるよ

ビール買ってくる

決勝は有料っすか

現地ではFOTAがレースをボイコットするのではという噂が流れたみたいだね
http://www.grandprix.com/ns/ns21551.html

実際には単なるうわさ話で
レースは正常に行われるという見通しらしいが

決勝はお金マークないから大丈夫だよね

>>558
サブプライムが直撃した欧米からこんなに新チームが
エントリーしてるのに、日本から全く新チームが出てこないのは
日本のモタスポ文化の底の浅さを如実に表してると思うよ。
ホンダのBチーム色が強かったアグリはちょっと特別だし。

日本でのモタスポが低人気なのは今に始まったことじゃないだろ
セナと顎以外の名前出した瞬間オタあつかいだもの

>>563-564
気持ちわるい

それにしても、トムスとか童夢あたりが噂にすら
上がらないのは悲しいとしか言いようがない。
夢がないよね。国内の半端な不人気カテゴリーが頂点じゃ。
ナスカーみたいにF1すら眼中にないカテが国内にあればまた別だけど。

とりあえずスーパーバイク見てたぜ。

>>561
どうだかな

>>534
ブルーノの親父はライセンス持ってないだろ。
なんで萌えるの？

>>569
ピケと間違えた_|￣|○

はじまったねえ

実況の本スレどこですか？

仕事先でＣＳ観れね〜
ネットで見れるとこエロイ人教えて

実況スレ
2009 F1 Rd.07 Turkish Grand Prix Lap 05
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1244288259

>>544
モナコとはレイアウトが違うべ？

なんか早くも終わったとか寝るとか言われてるなｗ

バトン優勝御目

アロンソトレインか

トヨタ全然遅いなどんどん置いて行かれてるw

くほほ

またバトン優勝かよ
もうチャンピオンということで残りのレースキャンセルした方が
地球にも財政にも優しいんじゃね？

ＣＳではOut of 眼中だなトヨタ

ベッテルの自爆ですな。

バリチェロめ
ブラウンとレッドブルのコンストラクターポイント差が縮まってしまう

小穴ウザッ！！
川井もウザッ！！！

二人ともいなくなれば平和になる＞ＣＳ

小穴はどうか知らんが、川井ちゃんが小穴の発言を上から目線でいちいち否定するのが不快だわ

So So！
Happy
ありがとう福井にいる
おばさんおじさんたち

BMは予定どおり１・２で快走ですか

糞バトン死んで。



バリ禿は勝て。

チンコがいつのまに落ちまくってる

バリチェロがスーティルを抜けないのは不思議だ。
マシンにダメージでもあるのか？

CSの実況って実にええなｗ

余計な煽りが無くひたすら淡々と・・・

カジキピットインにしちゃ順位落ちすぎてない？

明らかに意図的にやられたな

カジキ、チームのミスで入賞圏から脱落

実況は以下のスレでお願いします
2ch実況板：F1 第7戦 トルコGP 6th lap
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1244379978/
ﾓﾀｽﾎﾟ実況板：2009 F1 Rd.07 Turkish Grand Prix Lap 08
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1244372519

そういえば昨年はタイヤ付け間違えた事もあったなぁ
ピットが糞なのとは別にどーもクサいんだよな

カジキが後退して実況陣もテンション下がった…カジキかわいそう…

マトンつよすぎ

そういやピケのカーナンバーって８なんだな
ピケ８（エイト）って菓子あったよな

何気に好きだった

あ〜つまんなかった
つ〜か、これがずっと続くのかよ・・・

今日の至言

ベッテル担当エンジニア「Save your car」

今日も面白いレースだったね

つまんねぇ…

つか今日の国際映像クソ過ぎ

972 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/04/26(日) 23:06:09 ID:HoeMu2R60
全く悔しくないね
むしろヨーロッパから一気に巻き返しすることがわかりきってるだけに
楽しみで仕方がない
だから今のうちにゴミが叩くのも無理もないだろうよｗｗｗ

ダブルデッカー投入←これが最もデカイ
そして本来予定されてたアップデート
軽量シャシー投入
カーズの軽量化と上がる要素しかないからな

残念でした
引篭もりのブタどもよ
今回は2Pも獲得したし、最速だなｗ

古館が実況してたら、今年のバリチェロは
サーキットの通り魔と呼ばれてただろうな

搭載燃料の発表がなけりゃそれなりに楽しめるんだけどなあ。
なんであんなもん発表するんだ？

ラジオをシカトして爆走するベッテルは笑った

つまらな過ぎて涙が出てきたw
ホント退屈極まりないな。
何だこりゃ・・・

追わまきゃいけないヴェッテルはアホやってるしマジで来週には
レース内容自体を全て忘却してそうな気が。

BMW7位入賞、大躍進おめでとうｗ
大枚突っ込んだ甲斐はあったということだねｗｗｗ

バトン余裕すぎ
ペースも変幻自在で
レースをコントロールしてるよな
今年は完全に＼(^o^)／

Good engine save

さすがBMです！！！！
超名門マクラーレンを圧倒しましたねｘ５さん

うとうとしてた

もうバトンがチャンピオンで良いよｗ
マジつまらねぇ…


ところで、いまだに分からないんだが
なんでBMWは去年捨てたんだ？

すごい伸び代でしたBMW

クビサ邪魔だったな

v(´・ω・`)v いえーい、完走記録伸びたよー
　　Nick

ブラウンはもう、どーしよーもねーな・・・手がつけられん

ハミルトンの1ストップ作戦はアホ丸出しだったなｗ

バトン＞＞＞ミハエル

また2時間を無駄に過ごしてしまった

2輪はMotoGP、250cc、SBKと豊作の年なのにF1はなんだ

余りにも盛り上がらなくてﾜﾗﾀ

ミハエルの勝ちパターンそのまんま。

次のレースで、クビサの表彰台は決まりだな。

しかしマクラーレン、トヨタも進歩しないな。

バリさんはバトンにかわされていきました

バトンはチャンピオンでいいからもう走らなくていいよ
イギリス以降は２位を決めるチャンピオンシップやろうぜ

94年のベネトンに並んだな

>>626
つ[みかん箱]

もはや「どうやったら勝ちを逃すか分からね〜」って感じだろうな

GodSaveTheQueen秋田

ノーフューチャー

>>618　そんな成績で嬉しい？

>>626
７位からの大躍進期待していますよ（棒読）

トヨタ４位＞＞＞＞＞＞ＢＭ７位　ﾔﾚﾔﾚ

しかし相変わらずダラダラと周回重ねて
抜きどころはピットワークだけっていうのもなあ

給油禁止になる来年は予選順位≒決勝順位
ってことになるから余計につまんないな

>>633
v(´；ω；`)v …
　　Nick

>>631
バリ禿がその糸口を見つけてくれたじゃないか、流石プロフェッショナルは違うなｗ

ウェバーは一生勝てないような気がする

過去に4連勝したドライバー
アスカリ、ブラバム、クラーク、リント、
プロスト、セナ、プロスト、マンセル、
ミハエル、アロンソ、バトン

この中で5連勝以上は
アスカリ（6）、ブラバム（5）、クラーク（5）、マンセル（5）、ミハエル（7）

プロは戦略的リタイヤか。
ギアボックス交換したいから。

あー、糞つまんねーレース

ベッテルがミスしなけりゃなあｗ

Q3進出組みは積んだ方が不利だな
マッサより重かったライコがポイント圏外は悲惨
ニコとツルはスタートでのジャンプアップが効いて
ポイント取れただけだったな

>>639
速い琢磨って感じ

このままじゃバトンがＦ１史上偉大なドライバーの仲間入りしちゃうううう

>>638
しかし去年はバリの方が頑張ってたのに
なんで勝てるマシンになった途端、ここまで差がつくんだ？
もはやわざとやってるようにしか見えんｗ

バトンは最多勝記録更新するから

中国の雨がなければ7連勝だった

今夜もアンチブラウン・アンチバトンが大発狂しながら長い夜を過ごすのかｗ
ざまぁｗｗｗ

>>637　泣くな…荒れたときにポイントを拾っていけばきっと…

汚穴嫌い(>_<)

>>646　年間最多勝とるなそうなると、年間最多ポイントもか

レースペースの差はどうしょうもないな。

>>643
ベッテルはなんか期待外れだな

バトンを止めるのは雨だけか

ベッテルはミスしなくてもピットで抜かれたと思う
まあ2位にはなれたかもしれんが

ベッテルは、まだまだ青いな。プレッシャーがかかると、よくミスする。
バリチェロが糞過ぎるのが、今シーズンをよりつまんなくさせてるな。

トヨタは予選とレースどちらかがダメなドライバーしかいないから、ドライバー代えないとダメだな。

ポールtoスピンのチャンスを逃したベッテル

>>644
鶴は5番グリッドで結果4位、バリが沈んだだけだから実力通りだろ

追突させたらいいんだな
カーズ使って追突しろ

中嶋惜しかったね。位しか話題がない…

新事実：レッドブルに入ると顔が四角くなる

せっかくの無料日は雨のレースであって欲しい

全然楽しくない

チームからしたらニンマリな結果だけどドライバー的には悔しいな

　　　　　　　　　そろそろ俺の出番かな

　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　|＼　　　　　　　（´Д｀）　　　　　　　　　　／|
　　　　　ヾ　￣￣￣￣￣　　　￣￣￣￣￣￣￣ ／
　　　　　　￣￣￣￣￣￣|　　|￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |
　　　　　　　　/￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　 __/　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ .＼__
＿＿＿＜＿＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　（＿＿＞＿＿＿

ベッテルは過大評価王
しかも糞な本性をあらわし始めた

>>642(´・∀・)残り十数周のトップとのタイム差毎周みてみてｗ

クルージングのトップとずっとタイム差が動かない車いて面白かったよ‥ｗ

わかっちゃいるけど
本当にF1はマシン力で全てが決まっちゃうんだな
去年のほぼテールエンダーがこれだぜ
冷めるわ〜

ブラウンＧＰ強すぎｗ
マジでＢＧＰ００１のミニカー買うかな。

>>664
っていうか雨にならないと面白くならないってあたりに
今のF1の糞さが現れてる

>>667
だな
もっとやってくれると思ったのに本当にがっかり

588 ：音速の名無しさん ：2009/06/07(日) 21:51:55 ID:n9TV84ey0
605 ：音速の名無しさん [sage] ：2009/06/07(日) 22:32:21 ID:UlONoa7A0
610 ：音速の名無しさん [sage] ：2009/06/07(日) 22:33:35 ID:rLaSe9t+0
613 ：音速の名無しさん [sage] ：2009/06/07(日) 22:34:53 ID:P5Nge6Sa0
615 ：音速の名無しさん [sage] ：2009/06/07(日) 22:35:40 ID:N2ONjCWa0
616 ：音速の名無しさん [sage] ：2009/06/07(日) 22:35:41 ID:Qsj72jhm0
617 ：音速の名無しさん ：2009/06/07(日) 22:35:44 ID:4+itjPBT0
634 ：音速の名無しさん [sage] ：2009/06/07(日) 22:38:06 ID:zQ25fnA60

　　　　　　　　　　　　↑
　　本日の粘着ストーカーノイローゼの病人

>>667
歳を考えろよｗ
あれだけやれてるだけで異次元。

BGP001ってさー、1回も大きなスリップしてないよな・・・

バトンとベッテルの差が３２ポイント、
残り１０戦で３．２ポイントづつか・・・もうむりだろｗｗｗ

つるーり１周目ミスってたのか、、もったいない
３位あったなあ

終わってみれば
マッサ＞ライコ、ハミ＞コバ
きっちり実力通りになってる

>>647
チームがバトン優先にしてる感もあるんだよな。
スペインなんてバリの方がペース良かったのに、ピットの順番で入れ替えたからな。

ツルはスタートで3位に上がらなければポイント圏外だったな
ニコとツルは運が良い

何か最近はレース自体が荒れることすらないな
凄く平和だがこれでいいのか？

>>647
バリチェロ本人が運が自分に向いてこないって言ってるから仕方ない。
今日も運悪くスタートで遅れて運悪く2回接触して運悪くリタイヤしたし。

>>679
バリの戦略もおかしいときがあったしな

>>679
所詮犬なのさ

>>679
タイヤに細工までしたしな

>>669
逆のことも言えるな
去年のポールシッターがこれだぜｗ

今日のMVPはピケ子に一票

なぜセナがロータスにワーウィックが入るのを嫌がって拒絶したか？
そう言うこと

スイッチャーが単独走行ばかり映しててつまんねーんだよ
接近したところ映せやボケ

今日のアナ誰だよ糞すぎるだろ

>>687
ハミルトンをオーバーテイクしたしな
檄重状態のｗ

来年は完全ポチでバリが残留できるのか、新人なのか、大物がくるのかちょっと楽しみなブラウン

>>689
終盤のクビサ対グロックとか完全無視してたのには萎えたわ
1秒以内の争いだったのに

ハミチンの１ストは全く無意味だったな

ピケは気づいたんだよ
そろそろ反撃してもいいですか

バリ禿はやっぱり歳だな
引退しろよ

ライコとかマッサとかハミとかアロンソが
優勝争いに全く絡んでないＦ１がすげー違和感だわ

とりあえずバトンだけが腕だけで頭一つ抜け
直ぐ下にレッドブル
でフェラーリ　トヨタ　BMW　ウイリアムズが並んでる。
ツルとニコはスタートで上手く出し抜いただけでこの四チームは
レースペースも同レベルでソフトではBMが最も速い。
クビサは30秒台のアロンソに抑えられなければマッサも食えただろう
Q3進出は軽いほうがライコとマッサの関係を見れば戦略的には
良かったな。

ブラウンはバリチェロの位置が正当でバトンの腕だけで持ってることが
判明したな。
バリチェロはバトンより軽いのにレースペースが糞遅い。
ブラウンはバトンだけのマシンでした

一貴が可哀想過ぎる。ピットでミスするとか最悪。

ハミチンは順位があれだからなにしようが意味ない

>>694
実験だな
タイヤに厳しいって言われてる俺でもワンストップできるんだぜｗって証明

>>673
あれ？seX5さんの見えない敵ってID変えた1人っていってませんでしたっけ？？ｗ

つーか、seX5さんの地味な学習がたのしいです！
↓seX5さんのここ5年の進化歴
・自分に書かれたあおり言葉を使うようになる
・自分に使われたAAをコピーできるようになる
・sageを知る
・携帯から自作自演を覚える
・PCでのID変更覚える
・ID抽出を手動でできるようになる
ヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ

これでフェラーリは完全にチャンピオンあきらめたろう

>>700
フォースインディアより遅いマシンにチャンピオンが乗る事なんてなかなか見れないだろｗ

ブラウン＞ブル＞トヨタ＞ウィリアムス＝フェラ＞ＢＭ＞その他

ライコどうしたの？

>>644
ライコネンは1回目のピットストップで大きなタイムロスがあったみたいだよ。
映像がなかったから、単純にミスだったのか
フロントウイングを交換してた可能性があるから、そのせいだったのか
はっきりとは分からないけどね。

フェラーリより枕の方がひでえよな

>>699
重タンでがんばったのが全部パーだもんなあ

マッサの空気っぷりは異常
4連覇かかってたのに

ニコとツルは速くなかったけど
スタートがすべてだったな

ブラウンバトン>ブル>フェラーリ＝BM＝ウイリアムズ＝トヨタ>>>その他

今年はウイリアムズが粘るな

>>707
大きい、というほど超大きなロスではなかったけどね
数秒程度かな？ただ重い車に引っかかってたっけな

レッドブルもトヨタもドライバーが糞だから勝てるものも勝てない

X5も認めるスーパードライバーバトン様

もう今年の興味はFIA-FOTA戦争だけだな。

ベッテルは若いところがでちゃったな。
決勝だとやはりバトンのほうが安定してタイムだせるしな。

まぁ、ベッテル見てると面白いがｗ

ニコは今日の結果を見ても枕に移籍したいと言えるのか？

枕フェラBMｗ　去年三強が揃って空気

>>693
最後の10週辺りはタイム差見てるとずっとやりあってたはずなんだよな
ライコ馬鹿はグロックにライコが近づいてるとか言ってたが
クビサにつっかえてるだけなんだが全然見てねぇし

ルノーの特徴の無い満遍なく遅いマシンもかなり酷いな

ストレートエンドでアクセル戻しと最後の蛇行は酷いｗ
まだチャンピオン決まってないのに。
パニッツィのドーナッツ以来の衝撃

今の時点では
ブラウンバトン>ブル>ブラウンバリ>トヨタ=フェラーリ=ウイリアムズ>BM>>>その他
こんな感じだろ。

>>721
まだ決まってないからエンジンいたわって無駄に速く走らないようにしてるだけ
抜けないのにプッシュしまくるのはアホだ

>>721
次の母国シルバーストーンで、リタイアの刑だな

ブラウンGPつおい

プロひどすぎる。このままシーズン終わりまで走るのも危険って
レベルでは？すんごい乗りにくい慣れてない車にいきなり乗ってる
わけじゃないんだし。

>>711
速かったろ。ツル、ニコより速かったのはブラウン、レッドブル、マッサ（単発）くらい。
第3スティント以降のタイムで比べるなよ

バトン絶対顎伸びてるだろ。

>>614
私も流石にかなりの部分寝てしまった。予想通りとはいえ普通にバトンが勝ったか。

ファイナルラップでのバトンのエンジン労わりぶりには吹きだしたがｗ

ポイント獲得数が今の勢力図のすべてだろ

BMW遅すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さんざんブラウンやトヨタがつけてるディフューザーをインチキだと言っておきながら、

いざ、そのインチキディフューザーをつけたところでブラウンやトヨタにすら圧倒的に遅い現実ｗｗｗ

よっぽど開発力ねーんだろうなｗｗｗ

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バトンもう間違いねーな！最高だ楽しすぎる

あーあ。もうシーズン終わったね…バリは不甲斐ないし

三流がチャンピオンとかねーわ……

>>735
バトンが3流である点を述べてみｗ
ただ嫌いだからってアホまるだしの意見はなしにしてねｗ

クビサとニックはスタートでの混乱に弱すぎるわ
ニコはスタートで4ジャンプ　ツルは2
クビサは偶数だけど1アップだが肉は奇数なのに14位まで
転げ落ちて何をやってんだかｗ
クビサとニックは共に軽くなってから自己ベスト更新してたから
タイヤにはやさしいマシンであることは証明した。
レースペースはバトンを除けばトップグループだったしな。
アロンソが嫌がらせなのかソフトで30秒台ペースで押さえ込まれたのが
痛かった。アロンソが消えてから自己ベスト更新しまくりだったからな。

まっとりあえずフェラーリに追いついたので一段階は終了
今回のレースでデータも取れたので更なるアップがあるだろう
風洞テストだけで更に改良されたフェラーリに並んだだけでも良しとしよう。空タン一発に関しては既にトップとコンマ1内に並んでるので
もう少し予選で攻めたほうがいいな

今年のBMWのパターン
予選でかろうじて1台がQ3進出
しかしQ3進出勢の中では上位に立つことができないため重タンで望む。
もう一台は中団に沈んでいるためもちろん重タン。
決勝は重タンのため最初のスティントでトップには大きな差をつけられ
1台が下位入賞するのが精一杯。

↑こんな感じだと思うんだが。
まだまだ速いという気はしないな。

しかしなんでこんな差が開いたんだろう
スペインとかと完全にレースペースレッドブルに抜かれてたのに
レッドブル今回ペース遅すぎて吹いたが

トヨタはもう勝てないな
今年は捨てて来年に目を向けるホンダ作戦をとるんだ
あとはその事情を説明してアロンソをピケ込みで引き抜く
それでもしかしたら来年一回くらい勝てるかも
まあフェラマクも今年捨てそうだから無理だろうけど
そもそも来年参戦するのかあやしいしｗ

BMW大躍進じゃないか！

またもやベッテルが小物臭を漂わせてしまったか

そういやLT見てたらニックが突然46秒位のラップタイムになってびっくりしたんだけど
スピンでもしたのかな？

>>727
第一スティントも第二スティントもクビサやニックのほうが
遥かに重いのにレースペースは互角
最後のソフトでもクロはクビサに一秒話され終了

レースペースはBMW＞トヨタ

結果はツルが運良くスタートでジャンプアップしたから
前でフィニッシュできただけで本質的な速さはBMWの方が速かったな

セナや顎と同レベルのベッテルｗｗｗ

ベッテルがコースオフしたのは追い風の影響らしい。
バトンもバランス崩してたけど立てなおせてた。
ダウンフォース抜けやすいのかな。

まあ、レースってのは結果が全てなんだが・・・

序盤のコバライネン×バリチェロのバトルだけおもしろかったな
KERSをあれだけ明確に追い抜きのために使ったのを初めて見た

せっかくの開放日だしWRCでも見ようぜ

名誉あるワークス最下位の座はホンダからBMWに
引き継がれたようだな。

そんなに必死にならなくても良くなったのを素直に喜べばいいのに。

>>722
そんなとこだろうな
ブラウンとレッドブルの差が思ったよりあるし
レッドブルとトヨタの差も結構ある

>>744
予選13位スタートのグロックに最後の10週くらい
1秒差でずっと突付き回されてたぞ
レースペース速かったらこんな事は起きないのでは?

>>737
＞アロンソが嫌がらせなのかソフトで30秒台ペースで押さえ込まれたのが
＞痛かった。アロンソが消えてから自己ベスト更新しまくりだったからな。

アロンソがクビサの前にいたのは第1スティントだけだろ。
6周目までは似たようなペースだけどそれ以降差は広がり続けて
アロンソがピットインした時点では4秒以上になっている。

第三スティントのクビサはグロに突付かれてただろ
27秒台出せるのにクビサに詰まってた

＞しかしQ3進出勢の中では上位に立つことができないため重タンで望

燃料軽くすれば確実にグリッドは上がってたけどな
それから勝てないから重くするという発想はQ３落ちた奴がやること。

BMWからすれば平均より少し重い燃料を積んだつもりが
蓋を開ければ１５周以下とか異常に軽い燃料ばかりで驚いたのは
予選終了後のコメントを読めばわかる。
まあ　もう少し軽めでスタートして奇数側なら4位ぐらいは
確実に取れたな

>>739
レッドブル、別にレースペースが遅すぎではないだろ。
レッドブルとブラウンは、予選での実力差がそのままレースでの実力差。
今回は、予選でブラウンが上だったのだからレースでも当然上。

で、今日のバトンは全部で何ラップ本気で走ったんだ？

ちなみにBBCの燃料補正グリッドだとクピサは9番。
さすがに4番はどうひっくり返っても無理。
http://www.bbc.co.uk/blogs/f1mole/2009/06/bbc-sports-fueladjusted-turkis.html#more

>>757
１周も本気で走ってなさそう

悪いけど明らかにカマって欲しいだけの精神異常者の妄想とわかる煽りのレスには
一切レスしないのであしからず
相手にすること自体が恥ずかしいキチガイだからね

ここんとこ３，４年はフリーも予選も必ずチェックしてるんだけど
最近は決勝しか見る気にならない。
LTも今年は開幕戦以外はモニターでチェックしてない。

マジで退屈症候群

>>755
4位（）笑で満足できるようになったんですねｗｗｗ
とゆうか、seX5さんももう年ですね。ここ数レースずっとレース後に覇気がないｗｗｗｗ
あっｗｗｗBMW遅すぎてテンションだうんっすかｗｗｗｗｗｗｗｗ

今までの経歴がたいしたこと無い上に、さすがにここまで圧勝されたら
マシンのおかげっていう評価をされるだろうな、かつてのヒルのように

50周目
ウェバーに20秒差
トゥルーリに39秒差
マッサに51秒差

これが今回のブラウンの実力

>>757
たぶん軽いベッテルに追っかけまわされてたところまで。
あとは抜いてた。

BMWの事なんて何を話す事があんだよ。

>>754
クビサも結構速かったよ。突付かれるほどではなかったと思う。

>>764
バリチェロに？

>>767
突付かれてないよなぁ？
あほが妄想してるんだろ

バトンがミスをしないのは本気で走ってないから。
同じエンジンで何回も優勝できるのは本気で走ってないから。

>>761
今年は決勝より予選のが面白いと思う、特にLT

手を抜いて２０秒差とか化け物だな

バリ禿ファビョりすぎﾜﾗﾀ

BMの本気まだぁ？

ブラウンの正当な位置はバリチェロだな
バリチェロはバトンより軽いのにバトンは
ファステスト更新しまくり
このマシンはバトンで持ってるだけだな

>763
俺もヒルとバトンがだぶってしかたない。
去年までバリに買ったり負けたりな結果しか残してないしね。
アロンソみたいに遅いマシンで結果だしてるわけでもないし。

>>497
GJ

Ｘ5意外にもアホがおるね

>>766
ここは総合スレだろ
BMWの話題がないならお前がスルーすればいいだけの話
バトンアンチやBMWアンチうざいな
アンチは総合スレ来るなよ

>>777
ありがとう

でもまあ、予選10位からスタートで8位にジャンプアップしたクビサが
レース終了時点で13位からスタートしたグロックとほとんど差がなかった
ってところが現在のBMWの立ち位置だろ。

>>767
常に1秒以内の差だったから突付かれてる
クビサは速いほうだったけど、グロがそれ以上に速かった

トータルピットタイム

バトン　51.135
ウェバー51.343
マッサ　51.982
ライコ　52.081
ツルリ　49.987

カズキ　68.016

>>763
それはヒルを過小評価しすぎでしょ

しかしトヨタってコースによってここまでパフォーマンス変わるのかよｗ

ニックは何があったの？
スタート後しばらく9位だったのに

去年のホンダマシン糞で速いことよりも今年の車で速いことのほうがよっぽど価値があると思いますがｗ

>>791　クビサは一つ上がっただけだぞ
ニコの方が4アップしたから前に遅い30秒台のアロンソに１４周
近くブロックされたからな低脳

>>784
実際にそういう評価をされたんだからしょうがない
顎に比べて見劣りしたのも事実

カズキは前に轢いたクルーに仕返しされたんだな、きっと

バリチェロは去年のハミ並みに強引だ

ピット作業はトヨタ速いな

バリ禿のメンタル弱すぎ
万年ポチは生まれつきかよ

はっきりしたことはやはりＢＭは遅かった。
トヨタより遅いのは明白。

とりあえず、今年のマクラーレンのエアロダイナミクスが壊滅的にダメなのは良く分かった・・・・

まあグロは予選ミスんなきゃ
普通にＱ３行ってただろうしな

今日のバリチェロはなんかマッサみたいだった。

今回も最初のスティントで勝負決まったね
ベッテルはなんで3ストなんかにしたんだろう
まあ何にしてもベッテルはもう一皮剥けないと勝てないね

BMなんてとっくに終わってんだから結果についてあれこれ議論することもあるまい

>>784
ヒルが評価上げたのはアロウズジョーダン時代で
ウィリ時代は顎に負けたり先生につつかれたりで
車だけ野郎とさんざん言われてた

今日のカジキはチームにキレていい。

>>794
3位から後ろポイント圏外は横並びだろアホ
それならトヨタもフェラーリもウイリアムズも遅いというとな
まっBMを叩くことしか考えてない猿には何を言っても無駄だけどな

ベッテルもバトンに抜かれたらチームも二回に変えると思ってたと言ってる。

むしろ、ヒルは「ウィリアムズのマシンの優秀性を示すため」にウィリアムズ御大が使っていたと思えばいい。

>>799
御前の惨めな童貞人生のほうがとっくに終わってるんだから
失せろよ。
ここは人間が書き込むスレで欠陥人間童貞が書き込むところじゃないよ
まともな人間になってからコイよ

今日は序盤バリ　中盤ベッテル　最後カズキ

これでいいのかな

まあ ヒルはチャンピオンとって首だったしなあ

コバライ＆スーティル「バリプロはアマチュア」

>>801
でもこれまでの６戦はクルーはカズキにキレていい

>>802

レースをやって順序（順位）が結果として出てるのになんで「横並び」なんだ？

いくらわめいてみても、下にいるのはトロとインドだけだからな。

ツルはスタートで3位に上がれなければポイント圏外だったな
トヨタは開幕から遅いのに運だけは強い
まっ運というよりニコとツルは奇数の恩恵を最大に活かしせたのは
ラッキーだったな

>>805
お前がゆうなｗｗｗｗ

>>809
クルーよりもファクトリーのコンポジット担当の人はもっとキレていい。
どんだけ壊すんだとｗ

普通にバリチェロがスタート決めたり
中嶋のピットが普通に終わってたりしたら
クビサは入賞できてなかったけどね

>>804
ヒルの凄さは開発力だからなぁ
ウィリアムズはヒル＋ニューウェイの時代が一番安定してたし強かった

今日の中嶋君は紛れもなくF1レーサーだったな

>>810
あくまでも速さを言ってるんだよ
まあ　ツルとニコはラッキーだったね

>>802
どこをどう見たら横並びに見えるんだ？
ツルとは約20秒差がついてんだぞｗ
くやしのうｗｗ

>>814

材料メーカーの人は大喜びです。

分かってたことだが、今回のアナウンサーは最低だったなｗ

おまいらピケ師匠の魂のオーバーテイクを見たか！　あれだけで
残留確定だろ？

>>811　ん？引きこもりは時間が止まりまくってるんだな
まあ　当然だな

>>809
６戦は言い過ぎマシンがぶっ壊れたのも多いし。
まぁ、モナコで突っ込んだのはキレていいよｗ

>>821
でもアロンソはあれをほぼ毎レースやってるんだよね

>>821
確かにｗ
バリチェロでも苦戦していたKERS車をあっさり抜いてたなｗ

>>818

「速さ」の結果が順位だと思うんだが・・・

ブレーキ温度異常でもどうせセンサーがおかしいんだろと放置されるとは…
ピケ子酷過ぎる

>>805
なんだ中年童貞か
キモイから話かけんな、つーか死んで。

チームってのは浮き沈みを繰り返して、いいときもあり悪いときもある
それがレースであり人生なんだよな
基地外BMオタはいいかげん大人になれよ　恥ずかしいから

決勝を見た結論。

小穴死ね。氏ねじゃなくて死ね。

>>829
フィジコ乙

いい車という条件付ならバトンは非常に優秀なドライバーということだろう
遅い車を速く走らせる才能なんて速い車には必要ないからなｗ

何を言っても認めないし会話にならない
中国人や韓国人にクレーム付けているようなものだ
もう相手するなよ

話しかける？ワロタ
引きこもりのブタはネットの書き込みで会話してるつもりなんだな
まあ　ネットしか人とかかわることのない汚物だから当然か

>>832
アロンソやハミがブラウンに乗ってたらバトンはケチョンケチョンにされてただろうなぁ

>遅い車を速く走らせる才能なんて速い車には必要ないからなｗ

「遅い車を速く走らせる才能」っていうか、どんな時でもモチベーションを失わず
に全力を尽くしてるかどうかって事なんじゃね？

>>824
ハミチンにあんな感じで襲いかかったやつはピケが初めてな気がする
まあスペインでアロンソとハミルトンが小競り合いしてたことは
あったが。

BMWを擁護している人がいるけど。
明らかにＢＭＷは中段の下だな。

盛り上がってきたぞー

>>832
バトンはとにかく
速い車を速い車なりに速いペースで安定して走らせる技術はずば抜けてる
文で書くとなんだかアホみたいだが、これができるやつは多分少ないんだろう。

ブラウンが高速コーナーを改善するいくつかのアイデアがあるって言ってたのが嫌な予感したけど
やっぱり大幅に改善してきたか

S2
22 J. BUTTON 30.523
14 M. WEBBER 30.619
15 S. VETTEL 30.669
10 T. GLOCK 30.810

この異次元セクター2はヤバイ
イギリスでも速いかな

>>838
インド、トロと3強を形成(下からｗ)

地上波www

何この地上波の変なオープニング('A`)

>>829
BMだけ叩き方が毎回毎回異常じゃない？
普通にフェラーリも糞だしマクラーレンやルノーなんて
更に糞だろｗ
トヨタはスペインでBMにボロ負けしたのに今回はスタートで
上手くやったから勝てただけで予選もｂMより激軽タンでしか
前を取ることしかできなくなってるしな

まあ　アンチBMに関しては病人だから仕方ないけどな
こいつら誰からも相手にされないから可哀想だから相手にして
やってるんだけど、ゴキブリの分際で生意気すぎるわな

マッサバロスｗｗ

小型のハリケーンマッサワロタ

あぁぁ？

地上波いい加減ふざけるな

局地型ハリケーン「マッサ」ｗ

今日のレースは半周で終わったな
スレも伸びないこと

今宮はひどい
でも地上波はもっとひどい

局地型というのはトルコ以外ではもうダメダメといいたいわけだな

地上波の実況は禁止な

ハリケーンだけにくるくる回るのか

ところでBM応援する人って、きっかけは何？
BMWの車持ってるってだけ？

>>841
トルコはフェラーリの反攻を期待してたんだが惨敗だったしな。
シルバーストーンはKERS大して役に立たないサーキットだからフェラーリ駄目そう。
トヨタは厳しそうだし、雨降ればレッドブルが唯一対抗出来る程度かもしれんね。

>>853
ブラジルもあるぞ！

>BMだけ叩き方が毎回毎回異常じゃない？

まあ、コレは一部の人のキチガイレスが
面白くて、わざとやってるんだろうなとは思う。

>>842
レースで結果が悪かった方のドライバーを基準にしか煽れない
時点で惨めなんだよ。
悪い結果を出したほうだけを基準にするならブラウンバリチェロは
インドと争ってたからブラウンはインドがライバルな

>>838
引きこもり無職はBMの速さを認めるのが辛いんだろなぁ
まあ　軽自動車も買えないゴミはBMとかメルセデスとか大嫌いだろなｗ

今回のは笑ったｗ

しかし、あんなニュースタッチの演出で喋らされて
あの女子アナ恥ずかしくないのかな？ｗ

ニュースいらないんだよ

恥ずかしすぎだろ
バカだろ
かずき笑顔だぜ

>>859
それしか楽しみがない可哀想な奴だからな
レースよりもBMWの行方だけを見てこのスレで叩くだけの
為だけにこのスレに居座る精神病だからねー

トルコのレースボイコット寸前だったのか・・・

F1天気予報 消す前に消えた!!!


余計にムカ付いたがな

始まったな

後一歩でカズキの２位が見れたのなｗ

>>866
単なるマスゴミの先走りだろ

>>860
引きこもり無職とか、一体誰のことを言っているんだ。
ＢＭＷの速さは認めているよ。
中段以下の速さだってね。

ＢＭＷが速いのなら、重タンなんかしないでポールを取って
トップでレースを逃げ切って見せろって。
それができないから、重タンなんでしょ。
ＢＭＷはブラウン、レッドブル、トヨタのレベルでレースを戦っていないよ。

>>866
これならボイコットでも良かったかもな

ていうか、コンストラクターズポイントで下にいるのが
トロとインドだけなんだが。

かずきのピットストップでもみて笑うか

>>871
トヨタがブラウンとレッドブルと戦ってる？
この時点で知恵遅れの高卒の知的障害者なのは良くわかるよ

まあ　馬鹿には何を書いても無駄か
お猿さんにレスしえるようなもんだからな

キター
バトンいけこら

一人を除いてＢＭなんて眼中にないんじゃね

トロロとレッドブルって車体自体は同じじゃないの？今年は。

最初のピットストップで、ツルがニコに逆転された時点で
今回のツルは5位決定と思ってたんだが、2回目で逆転できるなんて
意外だった。

>>875
BMWがブラウン、レッドブル、トヨタと戦えるレベルではないって書いてあるだけで
トヨタがブラウン、レッドブルと戦ってるなんて書いてないぞ

>>856
ドライバーのファンだからとかカラーリングがいいからとか
いくらでもあるじゃん

で、イギリスGPが近づいてきたわけだがマクラーレンどうするよ。
史上最年少世界王者の母国凱旋レースなのに・・・またQ1で逝くかもしれんぞ

>>877
それなら執拗に叩いてるキチガイはどうなんだ？
まあ　ID:aZ5gflTP0 のように粘着ストーカーノイローゼの
一重キモブサはBMのことだけが気になって仕方ないようだけどなぁ

まあ　ゴミだから仕方ないな

実況アナは何でドライバーを見分けられないんだろう・・・？

今年はまだ予算制限がないから、各チーム新型ディフューザーとか開発してきたりしてるけど、
来年から予算制限始まったらどうなるんだろ・・・。
今年に当てはめれば、オーストラリアGP終了後ブラウンGP以外は、
「今シーズンは終わった。2009車は放棄して来年の車の開発を…」なんてことになり、
更につまらなくなりそう・・・。

もう昔みたいに、「F2003GAきたー」とか「MP4/18はいつでてくるんだ？」みたいな
楽しみ方はできないのかな・・・。

なんだかんだ言っても、コンストラクターズで下から数えて3番目だから仕方ないな。

>>882
ハンガーストレートでのKERSは焼け石に水
セクター１が高速コーナーだらけでダメなんで無理です。
今年のハミルトンの銀石は去年のバトン状態で終了します

>>885
F1の力技みたいな部分が予算制限で減っちゃうよな
今年はテスト制限でそがれちゃったし

バトン≧バリチェロ＝レッドブル＞トヨタ≧フェラーリ＝ロズベルグ≧BMW＝中嶋＝ルノー＞マクラーレン＝スーティル＞トロロ＝フィジケラ

>>880
何がトヨタと戦えないレベルだよボケ
スタートでうまくやったのとBMより超糞軽タンがはまっただけで
レースペースはBMWだったからな

所詮、スペインでトヨタがカスなのは決定してるからなｗ
スペインでBMのボコボコのされるだけでなくウイリアムズにも
ぼこられたからトルコでは軽タン失笑で前を取ってスタートで
運が良かっただけのこと

>>875
世界日本�ｂP。日本唯一の参戦メーカーTOYOTAを応援できないひねくれもんの非国民である
半島系移民は祖国に帰れ。
場が汚れるから絶対鈴鹿には来るな！アホ・ボケ・カス

>>878
同じ車でも速さは全然違う
トロは確かモナコでブルの開幕戦のマシンまでアップデートしたんだろ

>>878
去年もそうですよ。
基本設計は同じで搭載エンジンが違うからそれに合わせて少変更施してある。
トロロッソの方は多層ディフューザーへの変更はまだ行われていないみたいだけど。
それにしても今年のトロは遅いな。

>>889
今回は中嶋はBMWより速さ上だよ
アンチとか要素抜いてね。ニックに何が起こったかは知らん

意表を突いてタイヤは持ったみたいだったなw
まあ 意味ないが
コバはかわいそうだったな
ゴキを抜かない義務があるから

予算制限あったら開発しくじった時点でそのシーズン終わりだもんな
スペックBとか出せる金残ってないだろ
今ままで数百億使ってきてるのに49億じゃなぁ

>>889
スペイン

ブラウン＞レッドブル>フェラーリ＝BMW＝ルノーアロンソ>>ウイリアムズ＞＞＞トヨタ

トルコは軽タンとスタートがはまっただけ

>>883
俺はトヨタファンだから他はなんでも良いんだがな。

> ロズベルグ≧BMW＝中嶋

ここは↓これが正解だろ
ロズベルグ＞BMW＞中嶋
ニコはひとりでBMW以上のポイントを取ってるし。

>>875
ごめん。
単純にレース結果の上位３チームを並べただけ。
ＢＭＷは重タンでスタートするようでは、表彰台に届く速さはないと言ったんだよ。

状況を都合良く解釈する癖のある人だから、もう少し表現に配慮してあげるべきだったね。

>>893
仕方ない
アップデートしてもダブルついてないしブルからのパーツもすぐこないしな

BMWが速ければ実力で
他のチームが速ければ全部運です

でもようやくバトンの腕だけは認めたご様子です

ポイント取れなきゃ何の意味もない

つまらんので結果見ちまったよ
早く寝れてよかった

予算制限あると開幕数戦でシーズン終了。
後は消化試合で視聴率激減ってことになりそうな気が・・・

10年くらい前みたいに、一ヶ月でGYに幅広タイヤ作らせる
みたいな力業が見たいんだがw

ピケさんがんばってください

7レース終わってBMWのポイントがたったの8ポイントってｗ
去年なにしてたの？

>>890
俺が書いたんじゃねーよ
そういう風に書いてあるって事だよ

まあ、現状お前がいくらタラレバ並べても
ゴミのトヨタにすらBMWが勝ててないのは確定してる

BMW崇拝するのは結構だがお前が他のチーム馬鹿にするから
お前が叩かれてるんであってBMWが叩かれてる訳ではない事に
いい加減気がつけよ
なんでそんなにBMW崇拝できるか逆に不思議でしょうがないわ

最後までKERSにこだわったくせに、もうあきらめてるしw

>>900
御前に聞きたいんだけど、Q3を開始する前に他のチームが
どれだけ積むのかはっきりわかるのか？
BMWからすれば平均より少し重かったつもりが蓋を開ければ15周以下の失笑
軽タンだっただけだろ。平均的に１８周から１９周だとしても
一周多いだけだから激重にしてるわけでもない。
ライバルがあまりにも軽くてみっともないだけだろ。

ベッテルやトヨタみたいに激軽タンでも優勝できなかったことは
今日と過去のレースで立証済み
実際に可能なのはバトンだけだろ

〜では〜がはまっただけって毎回のように言ってるけど
それさえできないのはもっとカスじゃん
てかはまる作戦をレース毎考えてやるのがＦ１じゃん

トップよりちょっと重いだけなのにタイムがすごく離されてる時点でもうダメだと思います

>>897
引きこもりのﾌﾞｻﾒﾝはスペインで時間が止まっているらしい

今回BMWはペースで中嶋にすら負けてたし
ウィリよりマシン悪いのは確定。
問題はルノーとどちらが速いか、だね。

>>９０８
御前のほうこそしつこくBMたたきしかやらないキチ外のほうが
不思議で仕方ないわ

単純にBMより俺にいじめられた腹いせのほうのウエイトがでかいなら
益々、惨めなだけだぞｗ

あまりに軽くてみっともない相手と戦って
1ポイント取れるかどうかのチームはかっこいいです

ベッテルって天才なんだろ？（ﾆﾔﾆﾔ

失笑軽タンってw

ロッソは終盤速くなるパターンじゃない？去年もそうだし

>>９１４
高卒がF1を見た感想なんだな
まあ　高卒はおとなしくしとけカス

>>919
去年はドライバー（と天気）が最終兵器だったからなぁ

もう頭がパーン。とりあえずX5はどれ？

>>915
誰と勘違いしてるか知らないが俺はどのチームも馬鹿にしたことはない
BMWだってもちろん叩いてない
叩いてる奴は俺じゃなく他の奴だよ

まあ好きなだけやっててくれ

>>921
たしかに…でもブルデーも頑張ってたと思う。今年はコツコツだが

トロは去年はエンジンが助けになったからな
まずダブルにしてブルのマシンに近づけないと無理

>>913
悔しかったら車と女に乗れよ

まあ　引きこもりのブサ面には無理だろうがなｗ

カスはネットでBMに八つ当たりが趣味かよ

情けないね

>>919
去年の終盤の勢いは、バルサン連発のフェラーリエンジンが改良されたから本来の実力が発揮できるようになっただけで、あとはドライバーの差じゃないかな

>>922
ひとりで残り全員にレスしてる人w
なお彼の設定では他は全員同一人物がID変えてることになってます

ブルデーは無駄な１ストップした時点で終わり
マシンも速くないんだから
しかもトルコに全然あってないし

>>916
×軽くてみっともない
○重くてみっともない

戦略ミスは明らか。
事実を受け入れる勇気を持とう！

エンジンのおかげってのはあるな。
バルサンあったなーｗ
ロッソはブルより好きだ

結論

アンチBMW度が高かれ高いほどキモブサ童貞負け犬引篭もり度が高い

粘着が書けば書くほどそいつは惨めな奴の証明


　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

去年のトロはベッテルの力のみだろ。ブルデなんてカス

ブエミもブルデーも結構やってるよ
ただブエミはちょっとしたミスがあるんだよね。ルーキーだから多目に見るべきだけど。
トロは去年までのパターンで行くとこれからに期待だね

トロのカラーリングのほうがカッコいい

そういえばバリ禿車って、バックストレートでリミッターに当たって
なかったか？　ベッテルは風が変わったとか言ってたけど、ギア比の設定を...

結論

アンチBMW度が高ければ高いほどキモブサ童貞負け犬引篭もり度が高く、

レスをすればするほどキモブサ童貞負け犬引篭もり度の高さを自ら証明する

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上


　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

まあ、BMWにしてみれば
Q3で軽めにしても大して上位を得られるわけではないし
結局は最初のピットインが早くなって結果的に下位に沈むし
選択の余地がないってのが正直なところだろ。

俺もカラーリングはトロロッソの方が好きだな

>>933
ゑに勝っちゃうぐらいベッテルが速いってだけでブルデーは遅くはないと思う……
一度琢磨が乗ればハッキリ分かるんだろうけど

ロッソカラーリング良いね。遠くからだとブルと被るから困る

去年のブルデーは不運じゃなかったらポイントあと少しとれたがな
富士やスパあとオーストラリア
富士のペナルティのおかげでチャンピオン争いがよくなった

最近はインドにも負けそうな感じだよな、トロは

>>928
＞Q3で軽めにしても大して上位を得られるわけではないし

Q2進出組みののタイムはコンマ1以内だよ高卒ｗ

インドはスーさん頑張ってるな

琢磨なんか基準にならない
ブルデーはかなりのアンダーステアが好きだから合わない
F1にくるのが遅すぎた

>>930
え？なんで俺？

「あまりに軽くてみっともない」と言ってる相手、
つまりは軽タンやってはずしてきた相手と
普通に積んで圧倒的有利な立場のはずなのに
どっこい以下のチームってすごいですね

って意味なんですけど

チームが１番わかってんじゃないかな。自分達の位置を

ＢＭＷは次戦からインサイト投入予定。

しかし　高卒のゴミのBM嫌いは異常だな

まだやってるよ

琢磨いらねぇ。クラッシュマンはナスカー行けば良い

>>950

お前さ、もうバカは相手にしないとか、悪い癖だとか言っときながら毎回相手してるよな

いい加減止めたら？

次スレ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･)

こんだけ不利な状況で優勝するバトンは歴代ナンバーワン間違いないな

・１週目で無能とは言え、フェッテルをオーバーテイク
・その後、不安定なマシンをいたわりながら優勝まで導く

この２点では神のわざとしか思えないほど卓越している

ナスカーにいける訳ない
しかもクラッシュとか追突したらドライバーがマシンにヘルメットなげてくるからな
走行中に

トヨタぁ やはりトヨタは強くなった

まぁ、分析してみます

BMWは開幕戦が痛かったね。クビサは、バトン抜くぞと早まってターン２で仕掛ける必要無かったのに……
あの時点ではブラウンの異次元の速さに気付けてなかったんだよね。

まぁ、分析してみます

>>904
俺も。何かツマラン
野球見たいからそれまで寝よ

まあ
俺もバトンがゴミホンダに乗ってる時もバトンは速いマシンに
乗れば速いと何度も書いてたしな。
このスレの奴には思いっきり否定されてたけどな

俺はバトンの評価は便乗でなく昔から高いよ

とりあえず、人を蔑むのに性経験だとか学歴云々いう人はろくでもない人間しかいないとは思う。

パパから会社を引き継ぐとかほざいてるボンボンよか、高卒叩き上げで会社作ったロジユニバースの馬主
みたいな人の方が、偉いと思うし、パパのお金で買ったBMWより、自分の金で買った自転車で頑張ってる
人の方が格好いい。

別に誰かのことを言ってるわけじゃないよ。

まぁ、分析してみます

>>955
それがナスカーのおもしろいとこよ。

>>955
300km/hとかで走ってくる車にヘルメット投げるのか((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

トヨタもっと頑張ってくれないとね

貧乏育ちの負け犬がほざいても惨めだな
僻みが気持ちいい

>>965
だいたいコーションのときな

いつだったか、走行中のFポンマシンからピットレーンに向けて、外れたシフトノブを投げつけた
ドライバーがいたなw

立ててくっか

来年はＦ１を買い占めて、プリウスカップでやるがに！
一貴だけ排気量８リットルにしてやるから、来年は日本初のチャンピオン誕生ずらよ＾＾

今まで見てきた新人の中でアンダーカテゴリーで傑出した実績をもって参戦したのは３人なんだが、
モントーヤ　ＩＦ3000チャンピオン　チャンプカー参戦初年度チャンピオン
ハミルトン　ＥＦ３チャンピオン　ＧＰ２参戦初年度チャンピオン
ブルデー　ＩＦ3000チャンピオン　チャンプカーチャンピオン×４
なんかブルデーは花開かず終わりそうだな。結構期待してたんだが。

zuraさんありがとう＾＾またいつか・・・

>>962
でも　御前には税理士の資格は取れないと思うｗ

□■トルコ□■F1 GP総合 LAP445□■イギリス□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1244389335/

そのままでやった

>>X5
次スレプリーズ

今日は馬鹿にレスしないって自分で言ったんだ

もう少し自重汁

地上波にブラウン付いたよ

>ID:A4TRTpGC0
いい加減にしろよ。釣りにしてもやりすぎ。
BMWがトヨタやウィリアムズより遅いのが悔しくて悲しいのは良く分かったから落ち着け。ワークスだしホンダじゃあるまいし、今にまたきちんとしたマシン作るって。

最速マシン＋タクシードライバー＋ポチ＝最強チーム

別に誰かのことを言ってるわけじゃないって言ってるのに、すぐ反応するあたり自覚はしてるのかw

来年度、金に物を言わせて、３０チームエントリーします！

ブルデーはF３や国際F3000やチャンプカーで１年目から結果だしてたし２年目からはそれ以上の結果だしてチャンピオンとってからな
けど今のF1に合わないのは事実
もっと早くF1くるべきだった

２９チームが他のチームを潰して、優勝！

何年か前にブルデーはチャンスあったんだがな。

>>972(´・ω・)‥ほとんどのドライバが下位カテゴリーでタイトルとってるんじゃない？

とってないのが現役ドライバに３人いるんじゃなかったっけ？

税理士でＸ５乗ってるとかかっこよすぎだろ
正直うらやまです

しかし今日の小穴は酷かった

ニコ見てクビサとかｗ
お前は色でしか判断出来ないのか

同チームでドライバー間違えるならまだわかるが、実況やる資格ねーよ

チャンスらしいチャンスはなかったよ
ウィリアムズはザナルディの件があったしルノー金もってこい
でニコラスをマネジャーする事を熱望しようやく辿り着いた
苦労人だから頑張って欲しいが今のままじゃもうダメダメ

ブエミとウェバーがタイトルをとってない

今年のウイリアムズはしぶといわ
中嶋ですら粘ってるのは悪くない証明だな
フェラーリとトヨタとBMとウイリアムズはトルコでは
ほとんど差がない

>>985
タイトルを取るだけでなく、その内容も考えてみるとというやつです。
現役だとＦ３以上のタイトル取ってないドライバーが半数近くだと思った。

ところでトルコマイスターの話はみんなしないのか？

マッサは今日なにかしたの？

>>992
ｼｰｯ! d( ﾟεﾟ；)

マッサは空気だったなw

ところでレッドブルとトロロって何であんなに速さちがうの？

>>995
流れみてみたら書いてある

トロとブルは同じでもブルからパーツが回ってくるのは結構遅い
それにダブルじゃないし

このスレストぶりはなんなんだｗ

ブラウン空気嫁だからなのか…

同じパーツ使って同時にテストしたほうが効率よさそうなのに
そんなに去年サテライトに負けたのが悔しかったのか

バトン・ウェーバー・ベッテル・ライコネン・中嶋・ブエミがＦ３以上のカテゴリーでタイトル取ってないですね

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。