□■トルコ□■F1 GP総合 LAP443□■イギリス□■

速さないから積むしかないんだろＢＭは。

>>950

って、オレ自身950だった。結果、ルール遵守。

トルコマイスターどうしちゃったんだよ

>>950
なんというGJ！

何時までもＦ１を全能のモータースポーツだと
思わない方が身のためだな

36周は笑えるwwwwwwww

ベテル　1'28.316 649.5
バトン　1'28.421 655.5
ライコ　1'28.815 658
ウェバ　1'28.613 656
ツルリ　1'28.666 652


レッドブル有利サーキットでもブラウン実質ポールか

>>950
乙

>>952
タイヤに優しいから積めるんだよカス

ここはフューエルエフェクトがでかいんだよなぁ

つるはもう少し重いと思ってたけど糞軽かったな
ライコは以外だ

1　Jenson Button　　　　655.5　16 lap
2　Sebastian Vettel 　　649.5　14 lap
3　Rubens Barrichello 　652.5　15 lap
4　Mark Webber 　　　 　656　　17 lap
5　Jarno Trulli 　　　　652　　15 lap
6　Kimi Raikkonen 　　　658　　17 lap
7　Felipe Massa 　　　　654　　16 lap
8　Fernando Alonso 　 　644.5　12 lap
9　Nico Rosberg 　　　　660　　18 lap
10 Robert Kubica　　　　664　　20 lap
11 Nick Heidfeld　 　 　681.5　26 lap
12 Kazuki Nakajima 　 　680.4　26 lap
13 Timo Glock　　 　　　689　　29 lap
14 Heikki Kovalainen　　665　　20 lap
15 Adrian Sutil　　　 　668.5　21 lap
16 Lewis Hamilton　　 　696.5　32 lap
17 Nelson Piquet　　　　689.6　29 lap
18 Sebastien Buemi　　　686.5　28 lap
19 Giancarlo Fisichella 688.5　29 lap
20 Sebastien Bourdais　 701　　33 lap

こんなもんでしょ2.68kg/lapで

ようやくヤルキアルコネンになってくれたな

>>963
コバは20周もできるのであろうかw

>>963
トルコって2.68/lapだっけ？
2.58/lapで計算した

マッサのほうが軽いのにライコより遅いな
得意のコースなのにどうしたんだろう

周回数シミュさんくす
３０周以上のは１ストいくかもね

>>963
何でバトンが上なんだとw

１周=5.338km、燃費を1.47km/Ｌとして2.72kg/LAP。
1.5周分の燃料は抜いて計算してみると・・・まあ目安程度に考えてください
ベッテル 　649.5　14.84周　15周
バトン　　　655.5　17.04周　17周
バリチェロ 652.5　15.94周　16周
ウェバー 　656.0　17.23周　17周
トゥルーリ...652.5　15.94周　16周
ライコネン..658.0　17.96周　18周
マッサ..　　 654.0　16.49周　16周
アロンソ. 　644.5　13.00周　13周
ロズベルグ660.0　18.69周　19周
クビサ　　　664.0　20.16周　20周

ブルデー又罰ゲームか

グロがスタートミスって後方で大クッラシュの悪寒・・・

>>966
ごめん2.68とか全然違うわ間違えてたｗ
ウィリのデータで2.49kg/5kgだから2.58でいいですすいません
>>963
これ+1〜2周で

コバはスタートでKERS使って一気にジャンプアップを目論んでるんだろうな
ニックを抜くとこまでいけば理想なんだろうけどそう上手くいくかな
重いグロとスタートの下手なカジキはなんとかなりそう

ブラウンとレッドブルの一騎打ちあきたよー。

ブルさんは20位だから失うものはないから１ストップでいいんだよ

>>970
クビサが16周か17周分の燃料なら
普通にバトンからウェバーの間の中に
入れてた計算になるわ

>>977
どういう計算？

ピケJr.解雇のうわさ、トルコでもやまず
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090606170000.shtml
「いつかきっと、僕の日がやってくるはずさ。もっと楽に走れるようになって、もっと経験を得て、ルノーが良くなるか、もっと速いクルマに乗れるようになれば必ず・・・」と遠い目をするピケJr.だった。


（｀；ω；´）

BMWのマシンが
燃料減った分速くなるような素直なマシンなら、ね。

普通に考えればそうじゃないから
予選でトップ取りに行かずに積んでったほうが
まだ勝算とまでは言わずとも
上位フィニッシュもアリと見てきたんじゃないかと思うが

ハミが１ストっぽいけどあんなタイヤを酷使するドライバーに１ストなんてできるのかな

>>981
変則２ストでしょ

あれ？2.49kg/5kmだから0.498kg/kmで1lapが5.338kmだから
2.658324kg/lapでやっぱり合ってたわ

あら、俺の計算が間違ってたっぽいねｗ

>>980
BMWは今まで糞重いロングでピットイン直前の数周で自己ベストを
更新し続けてピットインしてるからな。
ロングは速いんだよ。

ブルさんで１ストップだからハミチンには無理だ

>>985
今までは、ね。
ロングが速いんではなくて軽くなっても遅かった。
もっとも今回はマシンがごっそり変わってるから
今までのデータは参考程度にしかならんのと違うの？というハナシ

黒人ゴキには無理だろ

>>987
ハイドフェルドのスペインの第一スティントの後半を
見て来いカス
軽くなってから速くなってるんだよ

つか
いちいち難癖つけるなこのゴキブリ

結論　：　ＢＭＷは遅い

>>980
ほとんど病気だな

>>977
あくまで計算ね。

重量で判ったこと

先ずレッドブルとブラウンが横並び
ほんの僅か下にフェラーリとBMWが横並びで
その下にウイリアムズでその下にトヨタで
かな〜り下にルノー

>>991
なぜ間に1つ挟んで2回に分けるw

>>992
でも
御前のような馬鹿でも燃料軽いほうがタイムが出ることぐらい
判るよな？ｗ

NAK偶数列か・・・スタートで落ちるかな。ハイドフェルドさんに付いていければチャンスあるかと思ってたけど、やっぱり厳しいかな

>>993
るのー≧BMWぐらいじゃね？

>>995
今一番速い車重いほうが速いんです

>>993
それをどう分析するかだろ

aaa

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