□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP433□■トルコ□■

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次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

大津

これは1乙じゃなくてなんたら

お久しぶりです。
1998年12月に3なのに『2get』と書いてしまい、
『10年ROMってろ!!』と言われた者です。

あれから10年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！

こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！


2get

>>1
君は950の鏡だよ　乙←シャークフィン

猫駆除

トゥルーリとウェバーは予選番長と呼ばれるが、二人ともモナコ予選でチームメイトに負けたことがないんだね

トゥルーリ（右京、パニス、フレンツェン、バトン、アロンソ、ラルフ、グロック）
ウェバー（ユーン、ピッツォニア、クリエン、ハイドフェルド、ロズベルグ、クルサード）

特にトゥルーリは10年以上現役でチームメイトに負けなしなんてセナやシューマッハレベルの戦績
チームメイトも強力だし、トゥルーリに比べるとウェバーはちょっと落ちるな
二人とも今年も勝てるだろうか？

>>4
「10年ROMってろ」

>>7
マッサがポールか2列目にきてブラウンの2台とベッテルを巻き込むクラッシュを起こせば

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,..:::─:::.、
　　　　　　　　　　　　　　　 ,..'":::::::::::::::::::::ヽ　 　　　／　　／　／
　　　　　　　　　　　　 　 　,',＝=-:::::::::::::::::::::',　　／　　／　／
　　　　　　　　　　　　 　 　l::::ｒ:::!:_i,ﾍ;::i_:_iゝ::::|＿＿_ ／／
　　　　　　　　　　　 　　 　L::!ｲﾋｵ　　ヒ!)i::l:: |,ｨ' ＿|
　　　　　　　　　　　　 ＿ .. .|:i人.　ワ " ,ｲ:|::::|　＿_
　　　　　　　　　　　　/　　/|:::|:|つ-⊂"l::|:|:::::|ゞ 　　∧
　　　　　　　　　　　　|　 /＿γ⌒ヽっ´／＿丿　　 |　|　　ﾌﾞｫｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
　　　　　　　/￣∧　Λ |┌ /蓬／ ／─┐/￣∧　|　|
　　　　　　　|　　||≦ 二二 |　 / ／　|二二|　　| |＿V
　　　　　　 Λ＿とニニニミ|￣|彡ニﾆﾆと.Λ＿V

永夜返し

>>7
鶴のチームメイトワロタ
全員合わせたら30勝以上じゃねえかｗ

>>9ウィリアムズが超軽タンでフロントロー独占！後ろにベッテル、バトン、アロンソと続く‥

スタート後方で混乱あり、レースも度々ＳＣが入る混戦を制したのは中嶋一貴だあ!!‥

と、妄想してみた。

パヨタに必要なのは勝てるドライバーだよな。
トゥルーリとグロックじゃダメだ。良い奴らだが勝てない。
金払ってハミルトンかアロンソ、最低でもライコネンあたりを
引っ張ってこないとダメ。

＊トゥルーリ・・・予選は得意なんですが、長く走るのは身体にくるので
　　　　　　　　　すみませんがあまり早く走れません。

＊グロック　・・・前の車に付いたら乱気流で車の挙動が乱れるんです。
　　　　　　　　　オーバーテイクは無理みたいです、すみません。

やはりここはジャックをですね

>>12
その中で堂々たる右京の0

俺もフェラーリは敗訴すると思うけど
その後どうするんだろうね

フェラーリがいてもスペインやポーランドでは単なるマイナースポーツでしかなかった現実。
アロンソやクビサの登場でスペインやポーランドではメジャースポーツになった現実。
メーカーが新規F1ファンの獲得に貢献してないということを表してますな。

>>18
例えばフェラーリがいなかったらイタリアは興味を失うよ
イタリア国内の既存のF1ファンを失い、
当たり前のように発生してる若い新規のF1ファンも減るよ。
ま、フェラーリとイタリアは特別だけどね。

ドイツなんかはシューマッハの出現で一気に人気が出たわけだし、
メーカーよりも勝てるドライバーの出現の方が、
メジャースポーツに押し上げる力が強いのは事実。
ただし、メーカーが貢献してないということを表しているものではない。

フェラーリが撤退したら、FIAが今までのフェラーリの悪行をばらすんだろうな・・・

そんなことしたらFIAの信用をさらに引き下げるだけ

F1の盛衰とフェラーリの存在は大して関係無いと思う
フェラーリが撤退しようがレース内容が魅力的、或いはカリスマ性の有るドライバーが現れれば
補って余りあると思うが

94年にセナの事故が無く、フェラーリが撤退していたら・・以後のF１への影響は
果たしてどうだったろう？

>>18メーカーは認知されてるけどＦＩＡの放映権や肖像権が高すぎてメディア露出が少なすぎるからでしょ

日本ですら、ホンダ、トヨタ、スーパーアグリが参戦しててもＦ１の結果が地上波のニュースで流されるのはフジのスポーツニュースのみ

教養番組では何かのついでにＦ１の話題になってもＦ１の映像は殆ど流されないのに認知度あがるわけ無いでしょｗｗ

SM野郎にバカにされてもF1に残りたいのかね･･･フェラーリ君。
フェラーリの判断次第な他ワークスも情け無いが･･･。

ID:PnlZXNnbO
読みづらい

>>24
F1って既に根付いた文化だもん。
単純に別シリーズ立ち上げて、やりたいこと出来てレースが面白ければOK
っていうわけにはいかないでしょ。

新シリーズ立ち上げるのは、それはそれで莫大な労力とコストかかるしね。

他にも撤退を匂わせているメーカーが有るにも関わらず
これだけフェラーリが話題に上がる時点で影響はあるだろね

もっとモズレーの人間性を攻撃しろよと。戦い方が下手すぎる

>>25じゃあ、わかりやすくいうと

ここの工作員は川井信者

今の使命はワークス叩きとブラウンマンセーｗ

>>23
露出が少ないのに自国のスタードライバーが出ると盛り上がる理由を考えるべきだね。

フェラーリのいないＦ１というのを見てみたいと思わないか？
今までに他界した高名なＦ１関係者や熱狂的なＦ１ファンの誰もが経験したことがないことを
俺達は経験できるのだぞ！
まさに「歴史の１ページをあなたは見守る」だ。

来場者数減るからヤバイんだよ

ロータスがいなくなったときあれだけショック受けたんだ
フェラーリいなくなったら俺倒れるかもｗ

それはちょっと思う
フェラーリの存在感にも功罪があるわけで
"罪"から解放されたF1がどうなるか

>>30国民性だよｗ川井ちゃんや、川井信者みたいに毎年応援するチームもドライバーもころっころ変えるのは少数派なんだよｗｗ

フェラーリと運命を共にするローマGP推進プロジェクトの人達。ルノー不振でもスタンド中に張り巡らせたアロンソの応援旗。去年の最終戦各国のモタスポジャーナリストから無視されようが辛辣な言葉でかき立てられようがスタンド中鳴り響く応援の声はマッサに向けられていたし

そういうのが動かしてるんだよＦ１をｗｗみる人達が価値を見いだせないものになればＦ１は廃れるってｗｗ

レッドブル、モナコでダブルデッカー投入か〜
面白くなりそう

>>36
おおお本当だ！間に合ったんだ

> スタンド中鳴り響く応援
中嶋に見えた

>>35
フェラーリが居なくなると、、

>>26
ワークスはフェラーリに付いて行くよｗ
フェラーリの居ないF1なんてブランド力０だろ、、

>>39
各グランプリで一角を陣取って赤い車の一挙手一投足に命掛けてバカ騒ぎしていた赤い集団がごっそり居なくなる

モズレー見た後だとバレストルがただの教授ヲタに見えるから不思議

フェラーリ＆他ワークス正式撤退声明
↓
SM「わかったバジェットキャップやめるから戻ってきて」
↓
参戦予定の全チームが断念
↓
フェラーリ＆他ワークスがモン吉状態「もうF1には戻らない」

これがだれもいなくなるのが見たい

>>36
もう赤牛こっから独走してくれ
バトンがタイトル取るより全然良い

バトンとベッテルの天然決戦を激しく見てみたいｗ
あとはルノーがもう少しだけ盛り返して二人のチャンピオン候補に
超えるべき壁みたいなのを示してくれるといいな

>>43
そんなのITCとJTCCとグループCだけで十分だろ・・・

>>39盛り上がらないよｗイタリアGPｗｗ

ホンダにいる頃の琢磨フィーバーの熱狂的なファンが、その後ぱったりと姿をみせなくなったのを思いだしてみてｗあれの何百倍の静けさじゃない？ｗ

モンツァ無くなるだろうしｗローマGPも立ち消え。きっとｗどっかのアジアか中東国にとってかわられるんだろうね。

>>47
一応2002から日本GP観戦始めて、今年も行く気は満々だけどやっぱテンション低いでござるの巻。
ていうかなんか数年後には日本GP無くなってんじゃねえのという危惧が・・・orz

そもそもF1が観戦の価値を失うかも

今年の鈴鹿は2006年以上のプレミアになっちまうなｗ

2006-顎フェラーリ眉毛ルノーの世代交代同点ガチバトル、超亜久里ら日本勢の上位争い
2009-フェラーリ、ルノーワークスチーム時代の終わり

>>50
2006の超亜久里は完走するだけで〜って感じだったけどなｗ
でもA席で後方グリッドの琢磨とかの様子を見られたのは非常に良い思い出。

しかし、今年日本GPある頃にはどんな情勢になってるのかねえ・・・
90年からF1は見てるけど、まあ何があってもおかしくはないかな

レッドブルがダブルデッカー投入でトヨタ優勝に赤信号orz

>>48きっとバーニーが元取れるとふむようなスタンドのわき具合なら大丈夫なのかも知れないけど

解説がひいきは何が何でもべた褒め、ソレ以外は無視か貶すかだからスタンドの日本人どっちも応援しづらそうだよね‥
潜在的には鶴ヲタなんかいっぱいいそうなのにｗｗ絶対、ホントはトヨタのＴシャツ着見せびらかして、肩組みながらイタリア語のかえ歌なんかで応援大合唱したいんだと思うよｗ

前スレにあったがモナコGPとフェラーリだったら俺はモナコの方が大切だわ

【ゲンダイ】2011年7月の地デジ完全移行は延期されるから、慌ててテレビを買い換える必要ない
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242644791/l50
【芸能】「テレビ朝日」制作費１５０億円カットでタレントが戦々恐々、遊び気分で適当にテレビに出ていたタレントも多いから、当然だ★２
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242646643/l50
【ドラマ】ドラマ視聴率低迷でタレント悲鳴！　ギャラ３割減も、局の社員は今も高額の給料をもらっていることを思うとフクザツ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242634221/l50
【マスコミ】民放キー局5社が大幅な営業減益　広告収入落ち込み
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242466420/l50
【マスコミ】 "開局以来初" ＴＢＳ、ついに最終赤字…テレビ朝日に続き★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242358177/l50
【ドラマ】お手軽ドラマの時代は終わった！！ 各局ドラマ担当者の顔色が真っ青だ★3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242402996/l50

【NHK偏向番組問題】5月16日、全国各地と台北で抗議デモ実施、東京では左派系団体の妨害に遭うも1100人以上が参加しNHKを取り囲んだ★９
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242643739/l50
【テレビ】NHK大河ドラマ「天地人」でサブリミナル手法を使用か？NHK「サブリミナルにはあたらない」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242254047/l50
【北方領土】 日本テレビ系列ＳＴＶ、択捉取材でロシアのビザで北方領土に入域　「元島民の心情逆なで」と高橋はるみ知事が抗議へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242421392/l50
【テレビ】“ＢＰＯが審理”「またですか」こんな声が上がっているのが、みのもんたの「朝ズバッ！」（ＴＢＳ）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242436479/l50
【マスコミ】 毎日新聞「カルデロン一家、日本でなくカナダなら家族で住めた」と掲載するも、カナダで「不法滞留母娘を追放」の事実★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242233472/l50

>>53
まあ再び鈴鹿であの場内放送が聴けるってだけで満足ではあるんだけどね。
個人的にはレッドブル/トロロッソ推しなんで、そこらへんで良い勝負が見られるなら期待。

>>52
レッドブルがダブルデッカーにするのは博打でもあるんだぞ
レッドブルのマシンはダブルデッカーにするなら構造上
プルロッドリアサスペンションを廃止する必要がある

>>57
正確なレイアウトがどうなってるかは未だ謎だけど、サスユニットを避ける形で
二段構造にしてくるんじゃないかとは思うんだけどねー。その分他チームよりは
控えめな感じで・・・、といっても現状の超タイトなリア周りにそんな余裕が
果たしてあるのかどうかすら疑問だけど。でもリスク低めでスペック底上げ出来るなら驚異だなあ。

>プルロッドリアサスペンションを廃止する必要がある

それはないだろー

レースが成立するには○台エントリーしなきゃならん
とか言うレギュってあるの？

「レッドブルのマシンの特徴は、プルロッド・リアサスペンションだ。ダブル・ディフューザーがなければ、それは良いソリューションだ。でも、ダブルディフューザーを働かせることはとても難しい」

賭けだな

ニューウェイだからわからんよ。

実際何チームがエントリーするんだろう。
いろいろ新チームの噂あるけど、ウィリ、ＵＳ、ローラくらいしか現実味ない気がする。
ＦＩＡはエントリー枠埋まるとか煽ってるけど
全部で13チーム枠みたいだから、空きがウィリ以外の９チーム分以下にならないと
おどしにもならないよね。

ニューウェイ先生こないだダブルディフューザーにはするがプルのまま何とかするっていってなかったっけ

>>64
そのまま

>>64
より効果的に実装するには変える必要があるけど
大掛かりになりすぎてシーズン中には出来ないから
今のレイアウトで出来る範囲で導入するって逝ってたね

>>61
http://www.racecar-engineering.com/imageBank/r/redbullfin.jpg
http://premium.f1-live.com/f1/photos-hires/2009/tests23/diapo_167.jpg

ぶっちゃけ他チームと同じような方法は採れないんだろうね、こんなだと。
恐らくドライブシャフトとロワアームの上をディフューザーの上段エレメントが
覆うような形になるんじゃないかという気がする。

>>56そっか場内放送だからフジの解説じゃないんだ‥

もれは、観戦出来ないけど日本GPでどの国のGPの観客よりも、はっちゃける日本人がみたい！

特に鶴ヲタｗ大人しくトヨタ社員応援団に喰われてるしｗラテン系ドライバーファンのノリを見せて欲しいｗｗ

速くなる確信なきゃリスク犯してまで積む必要ないんだし、自信満々で導入だろうけど…実際走ってみなきゃわかんない部分はあるよね

プルのままダブルデッカーって
水平対抗のままベンチュリー、のＴ４．５みたいな匂いがするな
５みたいにならない事を祈る

>>43
来年ウィリ・ブラウン・インドとかだけでレースするF1をとても見たい

どうせ速いさレッドブルは。
ブラウンとかインド…６台とか０５年アメリカかよ

>>68
富士のは全然だったからなー、一年目よりは増しだったけどピエールに比べるともう全然。

あとRB5のリアセクションのストリップ画像みっけた。
http://premium.f1-live.com/f1/photos/2009/gpshanghai/diapo_024.jpg
プルロッドサスは結構コンパクトにまとまってるけど、ギアボックスがベッタリ
下面に付いてる形状なんで、これを昨年までみたいにきゅっと上げる必要がありそう。

バーニーってダブルスタンダードには否定的だったんだね、知らなかった

>>30
オリンピックでメダル取ったから有名になるマイナースポーツ選手と同じだよ

聞いてくれ！

ルノーの時からずーっとコバの顔どっかで見たと思ってたんだが、今分かったんだよ！



ダイハード2だかに出てきた悪者ロシア人ボスにそっくり

コバい顔だよねー。

ロス・ブラウン 「ブラウンGPにはNo.1ドライバーは存在しない」
http://f1-gate.com/brawngp/f1_3618.html

ロス・ブラウンという文字がなければドライバー批判とも取れるタイトルだな

つまり「サトーはアマチュア、ルーベンスはポチ」

ロス・ブラウンってロン・デニスより嫌いだわ

>>80
ロン・デニスはいいんで…

禿は禿でもジョク・クレアが悪いんだよ。

裁判所が却下したら撤退するんだろうね。
新F1シリーズと元祖F1シリーズかぁ楽しみだ。

日本は2コースあるからね
もちろん新シリーズは鈴鹿で

機構学的にはプルロッドの方がプッシュロッドより動きはいいのよ。
でもレイアウトの制約が大きいのか、プッシュロッドばかり。

新シリーズで日本はハブられそうな悪寒

あーフェラーリさっさと撤退してくんねーかなぁ
どんな顔して戻ってくるのか見てみたいんだが

>>78

ジョイントナンバー2ってことか・・・

>>35

確かに去年のジパングＧＰはスタンド中に中嶋コールが鳴り響いてたな。

レッドぶるが紺スト剥ぎ取るなんて卑猥卓！
ここはバトンＧＰに独走して貰いたい

F1予選逆ポール選手権 part0004

これ以外に面白い。
一輝ポイントランクで上位だよ！！

トヨタだってばー。みんなの応援があれば勝ってくれる！アンチ多すぎ。元気わけてやろうぜ

旧シリーズ→トヨタ
新シリーズ→レクサス

>>76
ベッテルは吉本新喜劇の小薮に似てる

で、モナコは誰が勝つのかな？

>>90-91
2ちゃんで今さらだが、(わざとでも)誤変換多すぎると読みづらい。

>>94
似てない

>>95
バトンじゃね

こんなベッテルが俺は好きだ。

http://www.bild.de/BILD/sport/fotos/FOTO-GALERIEN-R/motorsport/Formel_201/vettel-sebastian/
sebastian-vettel-leben-in-bildern/
sebastian-vettel-mit-peruecke-2004-
10358505-mfb-qf,templateId=renderFotoGalerieElement,fgId=8050060,
BUAnzeige=true,DZAnzeige=true,size=28,offset=12.html

いっそバトンは8年連続チャンプとって
顎の記録全部塗り替えちゃってよ

バトンは今年が最初で最後のチャンスだろ
キモッテルがチャンプになるよりはバトンの方がマシだけど

来年のBGPは時間かけらんないもんな

>>5
鏡って・・・

バトンは好きなドライバーだから勝つのは嬉しいんだけどなー。
05シーズンの途中から見始めた自分としては今年はワクワク感が沸かない。
もっとトヨタがんばれー

ところでシェクターが79年のタイトル返上したらチャンピオンはジルになんの？

ベッテル嫌いな人が多いけど、どこがダメなの？
調子乗ってるとこ？笑ったら歯茎出てるとこ？

顔はドライバーの中じゃかっこいい部類に入ると思うし、明るくて良いドライバーだと思うがなぁ。。。

予選グリッド＝決勝結果なんていうモナコなんて
Ｆ１やる価値ないだろ。現地でアパートメントから見るのはいいが
レースとしては全く楽しめないＦ１カレンダー中もっとも糞なＧＰ。
カレンダーから外せよモナコ。

WTCCスレから。
http://www.youtube.com/watch?v=NYO4yPmf5AI

流石にF1でこういう事は無い…よな

昔肉がSCに突っ込んでたような

今年のモナコは荒れるかも。マシンは大幅に変わったしＫＥＲＳはあるし
ＳＣや赤旗もありそう・・・

http://www.youtube.com/watch?v=e1U-lqJTGsA
これね

>>108
これは酷いｗ

>>111
マーシャルが旗振ってないね・・　タイミングが悪かったらもっと悲惨な事故になってたかも

>>111
すごいなニックＳＣ壊すわ前車を抜くわやりたい放題だ

>>106
ミスして泣くとこ
マシンに名前つけたりするとこ
セナや顎と比べる基地ヲタ

>>108
こんなこと本当にあるんだなｗ

ブラウンに大きくスリーポインテッドスター付ければ
メルセデスのメンツも保てるのに何でやらないんだろ

>>114
正直３行目が全てだと思う、本当に面倒
スペインも自分で抜けないベッテルのせいなのにマッサに対して発狂してるのとか呆れるしかない

オタがうざいから本人も嫌いパターンか
ちいさいな

ママにおこずかい貰ってる身分じゃな・・

あれだ、蛸ヲタが嫌いで琢磨も嫌いになるってパターンと同じだと思う

坊主憎けりゃ袈裟まで憎い

セナ顎と肩を並べるほどの大物に成長するかどうかは分からないけど
ヴェッテルは現時点の力量でもチャンピオンを獲れそうには見える

>>122
可能性はあるがそれはバトンにも言える事
チャンピオン云々は獲ってから言おうぜ

ベッテルは未だに07富士でクルサードに追突して泣きそうな顔してたのを思い出すなあ･･･。
でも昨年の初優勝と良い、勝負できるレースをしっかりやり遂げられるってのは強さだよね。
俺もまだ大物ベッテルってビジョンが浮かばないけど、今の調子なら今後がかなり楽しみ。
しかしファンが嫌いだからその対象も嫌いって心理はよく分からんなあ、そう言うファンを嫌ってる
自分が好きなだけなんじゃないの？

ベッテルオタなんてたいしていないよ
スレも過疎ってるし
バトンハミライコあたりのアンチが仕方なく祭り上げてるだけだろ

>>124
追突したのはｳｪｰﾊﾞｰの方にじゃなかった？

>>126
あ、間違い。ウェーバーだね、失敬。

ベッテルはヴァレンティーノ・ロッシとイメージがかぶる。
天才

麺づくり食べてるんだろうか

>>124
ハミが原因でウェバーに突っ込んで、ウェバーがハンドル投げてぶち切れた

>>130
だね、あの時ちょうど目の前で観戦してたのにドライバー忘れてた…。
ハミルトンの走り方に後ろ大丈夫かなと思ってた矢先にガチャーンだからねぇ。

>>128
能力的にはってのなら同意だけど
若い頃の罰金王のﾛｯｼとは人間性の面ではかなり違うと思うけどねｗ

ｽﾀｰﾄ前の立ちｼｮﾝとかﾍﾞｯﾃﾙは流石にしないだろうｗ
ってか普通はできないわな

>>130
その一部始終が映ってる観客席からの映像が当時うｐされたけど
即行削除されてたなぁ。

>>123
獲る前に右往左往するのが楽しいんじゃないか････。

あら、なんかIDかぶってる。

がびーん
勘違い（*ﾉﾉ）

>>125
ベッテルは水とか書いて荒らすライコヲタとアロハヲタ達が、いるから
寄り付かないだけじゃね？

まあ、アイツらが、何をほざこうが、ベッテルは強くて速いＤｒになるよ。

医者になるのかベッテルは

>>133
あれこのスレの住人か誰かがFIAに証拠として送ってただろ
んですぐ消された

>>89へぇ‥ウィリアムズのＴシャツ着てるの殆どいなかったし会場の集音マイクに入り込むほどスタンドもわいてなかったけど‥

最後の表彰式だけちゃっかり最初からアナタを信じてましたあｗって大喝采のとこ国民性でてたよｗｗ

>>139
じゅ、住人が？

これから、ようつべでこれ怪しいと思ったら速攻保存しといた方がいいな。

>>108
SCのドライバー素人か、ピットワークのあるカテゴリでレースしたことないのか

>>111
オイル旗だけ振ってもぁ・・・
しかも滑るにしてももっと手前で振るべきだろ

>>143
というか、オイル旗から変わるタイミングで、一度旗引っ込めたのがまずかったんでしょ

フェラーリ不参加のＦ1も見てみたい歴史の証人として

>>130
ゑがおぐたんをパドックエリアで捕まえて
レッドブルのチームオフィスで長い間愚痴をこぼし続けたらしいなｗ

>>146
困惑するおぐたんが想像できて笑えるｗ

>>33
ロータスはずっと経営危機で「緩慢な死」がジワジワと……って感じだったので、いざチームが無くなった時はショックというか、ただただ虚しかった。

フェラーリは今年あかんけど一応強豪だし、ｆ１の象徴的チームなんで、こっちはショック受けるだろうな。

遅レスですまん。

>>146
>>147
飲み屋でくだまくの酔っ払い相手な感じのｵｸﾞﾀﾝ萌えす。
あの人物腰がすこぶる柔らかいから話しやすそうw

街頭インタビューにも答えてくれる逸材だからな

「私、オグたんにだとなんでも話せちゃう」とかよく言われるタイプ。

>>151
ちょ、ウェーバーwwwww

05年の鈴鹿でｵｸﾞﾀﾝと生トークというサプライズに出会えたんだが
ホントTVとかで見る物腰そのまんまの人で楽しかった。1聞いて10答えてくれたりとか。

ウェーバー日本嫌いでもオグタンは好きなんだな

私、男だけどオグタンになら掘られてもいい

俺は森脇さんになら掘られてもいい

>>153
漠然と日本って国に対するイメージが悪いのかね？
オグタンの件もそうだし、去年のインタビューで今年のルーキーについて聞かれて
カズキに好意的なコメントもしていたし
実際知り合った人間に対しては、日本人だからどうこうってのは無いのかもね。

モズレーいい加減にしろ

>>156
刺身の恨みだけだったと思ってたんだが

俺もウェーバー顔で嫌いだったけど最近はいいヤツだと思って来たわい、
出来ればカズキに予選番長伝授してくれんかのうｗ

右京と会ったら呼んでともに山を語るんだろ。全く不思議な男だ。

刺身の件は可哀そう…

あとは捕鯨の件だろうな

レッドブルを追い出されそうなんで
トヨタ関係者に媚び売ってるのか

何気にゑってベッテルに予選全敗中？
事故って予選の速さ失ったのか？

亀だけど>>114


＞ マシンに名前つけたりするとこ

これ初耳なんだが、興味あるから是非教えてくだしあ

何より真っ先にトヨタのセコーピオンが思い浮かんだ



＞ セナや顎と比べる基地ヲタ

これはベッテルが好きな俺もうざいと思う

淫らな(ry

>>165
ケイトの淫らな妹

>>164
燃料を考えればゑの方が速いときもある。

"kate's dirty sister"だもんなｗ

>>166-167
ん？
マシンを ケイトの淫らな妹 って呼んでんの？

>>170
開幕戦でクビサにぶつけて壊しちゃったのがケイトで
その2代目だからケイトの妹ってことらしい。
妹はやんちゃなんだってｗ

ごめん事故解決した

把握するまでベッテル変態なのかと思ったよ

>>171
女に乗って昇天させるベッテル…！

みんなありがとね

カナダＧＰの風物詩でチーム対抗カヌーレースってあってさ。
当時既にチームがピンチだったロータスは、チリトリにステッカー貼ってエントリー…。
こういう雰囲気を目指してるならＦＩＡの方針は間違って無い。

カスタマ仕様のエンジンとシャシのチームが年間スケジュールの半分くらいで勝つ。
このくらいがＦ１として丁度いいと思うよ。

今年のモナコって清原来るの？


清原じゃなくて三宅や石橋を解説に使ってくれ。。

清原はかずきを絞める役できてるんだろ？

しかしさ、仮に規定通り今月末までのエントリーだったとして
新参チームはもうマシンの基本設計くらいはできてなきゃダメだろ
新車のお披露目を２月として９ヶ月切ってるわけだし
エンジンの契約、図面を起こして部品の発注、組み立て、開発、戦える位になるまでアップデート
ローラみたいな製造が本業のチームは比較的早いと思うけど
ゼロから立ち上げるチームは今エントリーするしないで迷ってる段階で間に合うのかな

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>>177
エントリーが増えなきゃFIAのカードが減るから
既存チームには延滞料を払っての申請延期だけど
新規チームは実質、無期限エントリーにするんだろう。

来年のレギュがハッキリ決まってない状態なのに
参戦申請遅くなったら遅延金払えってか　亡者だな

>>177本気の新参チームどのくらい残るんだろうね‥

パジェットキャップの審査基準や審査する人達はもう、いつでも審査できる体制なのかなあ‥？

なんか、作り出してから不明な点があります。で不可ｗやり直しとか、この予算なら最終的に予算オーバーですよ？もう少しここの予算削って再提出してくださいとかだったらやだよねえｗ

ベッテルの件だが、ケイトってゑの広報担当のお姉ちゃんだっけか？
2人はできてるのかな？

マックス頼むから息子の後追いだけは止めろよ！
絶対だぞぉ！

なんだかよくわからないんだが
新規参戦しそうなチームをまとめてくれないか？
◎参戦濃厚
△噂
印付きで

×参戦取りやめ　　プロドライブ

>>185
ありがとう
プロドライブはやめるのか

ローラ　◎
ＵＳＧＰＥ　◎
ライトスポーツ　○
プロドライブ（アストン）　○
iSport　○
ペンスキー　△
ＡＧＲ　△

◎参戦発表
○参戦検討中
△噂

空き枠分だけＦＩＡが選ぶみたいなので
参戦発表したからといって参戦できるわけではない

チームをいっぱい増やして予備予選を復活してもらいたい

参戦取りやめでフェラーリ復活フラグ

プロドライブはあくまでも5月29日までは参戦申請しないということらしい

AGRとペンスキー見てみたい

参戦権を取得して、ワークスに転売で(´∀｀)

誰かこのアイデア使っていいよ

シトロエン&ローブ｢フェラーリ撤退すると聞いて来ました^^｣

チップガナッシまだー？

予算削減と言いながらなんでもかんでも罰金にするFIA

予備予選できるほどの好景気に見えるのかよ

シーズン序盤に暴れまくってた株屋はどこ行ったの？ｗ
あとクビサが実質的に一番速いからと豪語したX5とかｗ

本日のGMM配信
・N.シャージンガーとハミルトンそろそろ結婚か、ニコールは乗り気のコメント
・M.モズレー「音楽が止まった時に外にいたままのチームは、残り枠が足りなければ小さいチームを買わなきゃならなくなるかもしれない。」
・フェラーリの2010年規則差し止め請求、今日審理もすぐには判断出されなさそう
・「（ブラウンGPには）もう追いつけない。」、あらゆることがF1にはありえるとしながらも白旗のブリアトーレ
・ミハエルもフェラーリのF1撤退示唆を支持、でも「フェラーリなしのF1は想像できない。」

どうせ清原なんて「BGPはストレート早いですねぇ」とかしか言えないんだろうしさー。

野球解説の一言目には決まって「そうですねぇ…」だし。
同意してれば良いと思ってる番町。直線番長は貴方だけで十分です。

>>187
レーシングエンジニアリングとかヴィジャデルプラットとかT.ティシェイラとかM.ギャラハーとかはー？

アメリカの2チーム目はペンスキーかAGRなのか、今知った。

>>200ならバトンがWC!

>>181
08年の時みたいに結局参戦チームゼロになる希ガス

清原を呼んでも、F1に興味ない野球（清原）ファンは見ないし
F1ファンも大して喜ばないだろう

20年以上放送しても、フジテレビはそんなことも解ってない

バラエティの考え方だよな。

堂本出せばいいのに

ハムレモンがF1は面白くないとか言ってますが

今はハマー海苔なんだからF1じゃなくてインディ解説すりゃ良いのにｗ
まぁフジのセンスの無さは今に始まった事じゃないから別に良いんだがー。

それよりも>>204のIDが…いや何でもない。

CSの方を見たら、解説が今宮・川井・森脇だった。
3人体制ってことは、今回は川井も現場かな。
実況は福永。

>>203じゃあ誰がゲストならここの住人は納得するんだろ？モタスポヲタつながりでKinKi Kidsの光一くん

アスリートつながりで、室伏広治、宮里藍、朝青龍

トヨタつながりで、草薙剛？

誰も呼ばない。

でみんな納得。

>>200
足りないところは追加よろ〜

清原「右京さん、右京さん」
右京「………」
西岡「右京さんこの辺りどう思います？」
右京「はい？」

清原ってテスタロッサ乗ってたからフェラーリ応援するんじゃない？

>>156
単に飯の恨みだろｗ

>>213
当時の最年少だったっけか。

表参道の交差点でフェラーリが曲がってきて
中見たら清原がタバコふかしながら運転してたことがあった。

>>213
跳ね馬も乗ってたけどメルセデスのBRABUSチューンも乗ってたから
どこ応援するかワカンネ。

それでも必死に押さえてtoyotaを応援する清原の姿が目に見えるよママン。

どうみても・・・F1って柄じゃないｗ

岸和田のだんじり祭りが最も似合う男だと思う。
地元のだんじりは気の荒さで一番というし・・

清原の大工方、一度みてみたいなぁｗ

カンカン場で・・・やり回しで落下するかもしれんけどｗｗ

とにかくゲスト要らないよ。
変な金使わないでプールして
より良い中継を心がけて欲しいがフジテレビじゃ無理か。

清原って地上波の解説？

>>221
ゲストだすｗ

流石に解説ではないでしょうｗ
ゲストだよ

伝統のomecoＧＰ

まだ道端ジェシカ呼んだ方がマシ。

バトンのテクの解説するのか

下半身のKERSの性能を（ｒｙ

そんな清原、実はマーク・ウェバーの大ファン

清原に抱かれた夢見たｗ
テラ上手かったｗｗｗ

これじゃ日本gpは中田がゲストかｗｗｗｗｗｗｗ

中田って旅人の？
いつだったかモナコに出現したんだっけ

旬なゲストでいえば・・・鈴鹿は石川遼君かな？

スイーツ層狙いの置物ゲストだったらｲﾗﾈ

鈴鹿のゲストはカムイだろ

>>232
なんとなく琢磨が来そうな気もするんだけどなー、鈴鹿復活って事で本人大好きだし。
ただまあ望んだ形での凱旋じゃないんで逆に来たがらないかもしれないけど。

あ〜なるほど
ヨタ繋がりで・・・納得。

トヨタつながりで安藤美姫だせば

フェラーリ、トヨタ、ルノーの撤退はガチだな

単純に清原と中田とフジテレビが契約してるから

>>230
最近の中田を見てるとありえる話だから怖いｗ

>>235
なんとも言えないｗ

カムイと中嶋父呼んでガチバトルきぼん

もう脇阪でいいよｗ

>>242
ｶﾑｰｲか、確か日本GPの時はGP2ないもんな

カムイ気使って何も言えないだろｗ

サードドライバーの仕事が忙しいから無理

カムイって誰かに顔が似てる気がする
ゴン中山にも似てる気がするし

>>246
でも今のサードなんてただ単に控えてるだけで走行は出来ないから
レギュラーの2人が何もなければ解説は出来そうだけど
フジテレビは今回の清原のようにまた誰か呼ぶだろうな
レースと関係ない芸能人とかを

はだしのゲンのムスビに似てる

>>249
ﾜﾛﾀ

>>248
去年の日本GPはすごく忙しそうだったよ

>>187
遅れたがありがとう！

カムイは2年目になるGP2のメインシリーズで成績残さないと
ゲストどころじゃないだろけどな。この前のスペインは去年と
一緒で不調だった。今思えばやっぱり中嶋一貴は良い成績残してたと
思うよ。5連続表彰台とか。

ヒュル県に勝てんとね

そういや一時期の地上波って色んなジャンルの訳わからんゲスト呼んでたなぁ
あの悪夢の2003オーストラリアはジローラモだったし

とんえるずの片割れ呼んだり
大昔から地上波はチャラチャラしてる。
それも年々酷くなっていく。
だいたいレース経験のない人が解説してたり
一方でレース経験ある解説者は２ｃｈじゃ目の敵にされるし
日本人や日本チーム応援しないのがいるし
日本のレース界はファンもメディアも変。

他のスポーツと比べてね。

>>256
×とんえるず
○とんねるず

日本人だから日本人ドライバーと日本チームを応援しろって言うのは間違ってる

GHQのおかげですっかり愛国心が消えました

>>259
そういう意見が出てくるのは世界でも日本くらいだと思う。
それらは日教組とか総連とかの活動の成果なんだけどね。

>>259
同意、広告代理店の掌の上で踊れってのはいかがなものかと。
○○ジャパンとか日本代表っていうキーワードが嫌い。
むろん日本を蔑ろにする意思はない。
スポーツは純粋にスポーツとして楽しみたいのさ。
応援したいチーム、選手（ドライバー）を応援するよ。

日本チームも日本ドライバーも魅力がないから応援しない
それだけのこと

市民の為に政治やるなんて政党が野党第一党な時点でこの国はﾆｱ末期

>>262
日本じゃなくても純粋にどこかを応援するのは良いよ。
ただ、ここでも見られるように母国の選手やチームを目の敵に
するのは異常ってこと。前向きな批判ならいいけど、そうじゃない
意見が大多数でしょ。

母国のチームは本社のイメージがなぁ

世界で闘うので自覚できる日本人と、２ちゃんのきもF1オタにあるとてつもない差だなw

>>265
それは広告代理店が、五輪や国際試合等において、
アフォなプッシュで日本代表を煽り過ぎた影響でしょ。

競技の内容や代表になった選手の技術を掘り下げず、
日本代表という部分だけでごり押ししたおかげ。
日本代表なら誰でもいいっていう姿勢だよね。

もうしんどいんだよ。

>>266
ホンダとか叩きたくなるのは気持ちの上では分かるけどね。

メディアに踊らされて日本代表を嫌いになるのは
メディア以上に馬鹿だと思う。

国籍にとらわれ純粋にF1を楽しめない人は不幸だなあ

大金ぶち込んで一つも勝てないワークスを誰が応援するかよｗ

ナショナリズムでしか応援できないのも、ナショナリズムを否定するだけなのもどうかと思う

上っ面だけのナショナリズムは要らないと思うし、
むしろ害だろ。

今時は海外じゃネットでもF1見れるのに
日本は既存メディアが既得権益を離さないから
いまだに実現してないし、とりあえず東京のメディアは本当に
ガンだと思う。東京なんてなければいいのに。
政治も含めて東京がなければ日本がどれだけ良くなるか。

>>274
上っ面だけのナショナリズムと、そうじゃないナショナリズムの違いはなんですか？

ナショナリズムが沸くほどの活躍を見せてるドライバーも今まで一人も出てきてないからね
アロンソみたいなのが出てくれば多分F1ファンだけでなく日本中がF1に注目するよ

最近F1ｽﾚはﾈｸﾗを放置しすぎつか純度高くなりすぎだろ
F1ｽﾚ人入れ変わってるな

>>273
好きなチームや選手を国籍関係なく応援するのはおｋ。
日本が変なのは日本人選手や日本チームのアンチがいるってこと。

>>277
琢磨が走った鈴鹿を知らない?

>>279
どこにでもいるよ
イギリスにだってアンチハミはわんさかいる

>>280
別に日本中が騒いでないじゃん
視聴率が高かったわけでもないし

母国のチーム＝トヨタ＝奥田
ってどうしてもイメージして俺の中で高感度急降下ｗ

>>280
琢磨と鈴鹿は根っこの部分で原理主義的なホンダファンに支えられてるからな。
ナショナリズム云々は別にして、トヨタ、一貴や富士を目の敵にするのは
その裏返しかと。

この話しはループしすぎだろ
もうやめようぜ、不毛すぎる

>>275
東京を否定するのはどうかと思うが、
いいかげん東京への一極集中という戦略は変更するべきかと。
一極集中しないといけないほど、日本は弱くない。
むしろ土地もインフラも限界な東京から離れる時期に来てるかと。
複数の都市を中心にしてやれんかね。

>>282
いやいや、サーキットでの反応だよ。

>>284
俺個人で言えば別にそこら辺を目の敵にはしてないけどね。
そんなに多い?何か見えない敵と戦ってるだけじゃないの？

>>286
F1に関係のない話は他所でやってください。

話は簡単だよ。チームだろうがドライバーだろうが勝てば人気が集まる。

日本のF1雑誌は糞だからな・・・

去年中嶋がQ3に進んだシンガポールが久々に視聴率二桁超えたんじゃないの
琢磨はそんな数字出してないと思うぞｗ

>>287
去年の春まで実況板でも琢磨スレでも一貴を降ろして琢磨を乗せろだの
酷かったよ。アグリが撤退したのはトヨタの陰謀なんて書き込みも珍しくなかった。

>>292
それ2ちゃんだけの話だろw

>>293
まあねｗ

>>292
昔の話だったら、ホンダスレでヨタオタが暴れてたこともあったなー。
やめようよ、不毛な争いは。

日本人じゃまともなマシンと予算潤沢なチームをドライブしたのは
琢磨一人だけだからね
事実上彼しかチャンスはなかった
日本人という元名門で金のない貧乏チームか
弱小チームしか乗れてないし
そこで結果出せるか出せないかがＦ1のスーパースターと
メーカーの後押しで乗れるだけのドライバーで終わるかの差なんだよな
結局琢磨もホンダの撤退で事実上Ｆ1引退なってるんだし

いやでも中嶋一人に日本人がなってからはスタンドで日の丸はほとんど見なくなったよ

>>295
ホンダスレなんて平和そのものだったと思うけど。
というか、ホンダ系（琢磨スレ、鈴鹿スレ）のスレって正論が
書き込まれるとアンチ扱いされる特殊な世界だから。

>>291
日本人どうこうより　夜間市街地ナイトレースだからじゃね　もの珍しいから

夜間取り消しｗ

>>298
琢磨スレ、鈴鹿スレ含むってことね。

>>298
はいはいホンダが悪です

>>302
ホンダも悪だろ

もう撤退したメーカー名出すなよ。もはやF1とは一切関係ないから。
一つも勝てないクソチームは撤退するまで落ちぶれたクソチームとしか比べられないのかよ。

ホンダ系スレの正論→アンチ扱い
トヨタ系スレの正論→オタ扱い、工作員扱い


これは絶対にある。

しかしカジキも少しでもニコに勝てるってとこを見せなきゃ厳しいね
ファンも減る一方だわ

中嶋悟みたいに言動がカッコよければ（渋ければ）ファンはついてくる。
中嶋一貴は2年目のジンクスみたいな感じで苦しんでるけど、
チームメートとのタイム差だけを見れば、歴代日本人ドライバーの
中でもトップクラスだよ。

今のウィリじゃ中嶋にまともな体制なんて来ないんじゃないの
お金ないんだし
川井ちゃんも言ってたけど新しいパーツはすべてニコが先だし

>>303
いいや、ホンダもトヨタも悪じゃない

アンチに噛みつくのってンダオタ、ヨタオタ、BMオタだよな
スレが荒れるので迷惑なんだけど

何が悪って、老害が一番の悪

中嶋悟が渋いからファンが付いてきたというより
ただ単に当時中嶋だけしかいなかっただけじゃないの
内心遅いと思っててもそれを口に出せない雰囲気が合った

>>311
ホンダと佐藤琢磨以外を否定する連中ね。

>>111
世界一有名なＳＣクラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=RVkz7cJCyU8

>>114
名前つけるのってチームの慣習だって川井ちゃんが言ってた。

>>312
中嶋だって唯一の日本人F1ドライバーとして走ってたのは87年だけだよ。
88年からはスポット参戦含めてアグリもいた。だけどぶっちゃけ、
ほとんどのファンは中嶋の方を応援してたな。

自分ははっきりと物事を言うアグリの方が好きだった
ちんたら完走するだけじゃ意味がないとか
明らかに中嶋にあてつけるような挑発的なコメントも
日本人離れしてて格好よかった（といっても純血じゃないが）
でもそういうところがたたったのか現役時代は中嶋と比べてあんまり人気はなかったな

>>111>>314
どっちもＳＣじゃなくてメディカルカー

アグリはアグリでいいキャラだしてたけどね。
いつかフェラーリに乗るだの直接ロンデニスにマクラーレンに乗せてよ、
と軽口叩いたり、リタイアしたあとのインタビューとかも言い訳の
オンパレードなんだけど、小気味よいからか不快感を与えないどころか、
それが彼の魅力になってた。

　　中嶋は日本人初のＦ１ドライバーだったからね　それだけで快挙
’８７年から20年以上経っても未勝利　　誰が壁を破るのか・・・

電気系統

レオパレス住んでる人、ＣＳでＦ１って観れてる？

>>319
日本人が勝つのが先か、F1が亡くなるのがさきか…

誰も破らずにF1に幕を閉じる可能性も
2輪では日本人は活躍するけどF1だとな・・・

>>322日本人が勝ちそうになるとモズレーがＦ１強制終了するに１ジンバブエ

>>321
見れてる＠島根

鈴鹿に見に行った年にITCが消滅した空しさを思い出す

>>325
レス感謝。
それってレオパ標準でついてるサービス以外の契約無しで観れてますか？

昔話させてもらうと93年鈴鹿のセナは凄かった。
アーバインと喧嘩したレースね。ハーフウェットで
一人だけラインが違って別次元の走りしてたな。タイヤやセッティングの
おかげかもしれないけど、とにかくセナの真骨頂を見させてもらえた。

94年のパシフィックGPには行ってないから、この目で見た最後の紅白のマシンを
を駆るあの黄色いヘルメットなんだよな。やっぱり生での観戦に勝るものはない。

ウェットで異様に速いベッテルは正にセナみたい。

ベッテルはまだまだだよ

ベッテルはミスも多いけど、
セナやシューマッハだって若い頃はあんな感じでミスしてた。
ハミルトンやシューマッハはちょっと汚いところが似てる。
セナも危険という見方もあるけど、それってｖｓプロスト限定だからね。

去年、神宮のレッドブルのイベント。
ベッテルマジでナイスガイだった。
モンツァで勝った後っていうのもあるし、上昇気流にあったのは間違いないけど
とても好感の持てる笑顔を終始してた。

ほとんどID:HIRDH5tQ0の昔話だな。

雨のレースの勝利はお金で買えない価値がある

昔話だけじゃない。これからも週末を楽しむ趣味の一つとして
F1は申し分ない。

ベッテルはいいよねえ。シューマッハやハミルトンに共通する
憎らしさが皆無。

そう遠くない未来にF1の汚さで歪んじゃうんだろうけどねｗ

モナコのあとはGAORAでインディ５００・・・夜が明けてるわｗ
仕事行くの、きついなぁｏｒｚ

>>332
ベッテルはノリが良かったねえ。雨ですべるカートイベントなのに
最後までちゃんと走って、イベントを盛り上げてくれた

反面ブルデの愛想のなさにはびっくりしたわ。もう走る前から嫌だ嫌だ言ってたな。
そんなにつまらないなら来なくてよろしいよ

>>112
赤旗出てるじゃん
前のフェラはちゃんとスローダウンしてるのになんなの？

ハイドフェルドオタってキモイ奴ばっかりだよなほんと

モナコインディルマン

と立て続けにビッグイベントがね。
まあ楽しみではあるが。

>>339
あん時ブルデーは入場早々に自身が運転するカートが故障して
パレードラップできないとかイベント運すらねえっていうのはｶﾜｲｿすぎたねｗ

モンツァだってトラブルで絶好のグリッド
無駄にしちゃってたわけだしｗ

ベッテルもごねてたよ　ポールじゃないと嫌だってw

>>333
ただの懐古厨だろ、スレ汚してるのにも気づかないと所詮懐古厨か

>>339

ブルデーは神経質でレーシングスーツが濡れるのも嫌らしい。
だから、走らなかったのはある意味納得かも。

まぁ、ベッテルのわがままっぷりは面白かったがｗ

今年もやんのかね。レッドブル主催の何か。ベッテル参加しないと客集まらんぞw

ホンダにとって都合の悪い書き込みをすると
叩かれるのは馴れてます。ホンダは変わっちゃったよね。
ファンも含めて。

>>338
日中に寝ておくしかないだろう

クルサードはこないの?

もう今年もモナコとインディの季節か・・・
ルマンも終わればあれよあれよという間にシーズン終盤だね・・・

晩年のクルサードって、突っ込んだドライビングして、入賞かリタイアしてるかのイメージがある

>>348
ですよね・・・寝溜めしとこ。
インディ500はLiveで1：30〜6：25ぶっ通しですからね
それでも途中で寝ちゃったりしてｗ

>>347
「全損ドライバー応援して楽しいの？ pgr」
みたいなレスされて悔し涙を流してた頃がナツカシス。

本田ファンの中にもバトンをコッソリ応援する人が居るって事も解って欲しい。
日本チームに縁のあったドライバーだから純粋に応援してるのに
ここの住人はバトンフルボッコ…ナンダヨソレorz

>>347
結果出せないまま、突然撤退したんだから、叩かれる要素満点なのに、

過去の栄光を（？）忘れられない人にとっては認めたくない現実なんだろうね。

なんかＦ１の記録つらつらと眺めてたら序盤で４戦３勝とか６戦４勝２位２回とかで
大量得点しててもチャンピオン取れなかった例はあるんだね。
セナ・プロスト・ラウダ・エモやんと錚々たる顔ぶれなのが面白い。
バトンが５人目になれとは言わんからベッテルとの競り合いになってくれないかな・・・

>>345
納得はできないだろう
プロなんだしファンやスポンサーを蔑ろにしちゃ駄目だろ

雨に塗れるのが嫌ならオープンシートのレーサー辞めちまえ

>>353ブラウンで連勝するまで、バトンスレ過疎放置状態だったから

ニワカ煽ってるだけじゃない？ｗｗ

なんだかなーモータースポーツ＝アニヲタみたいになりそうで勘弁して欲しい

http://mainichi.jp/enta/mantan/graph/anime/20090509/?link_id=MR00102

痛F1なんて出てこないから安心汁
出てきてもおそらくバーニーが許さない

>>247
答＝オードリーのツッコミ

痛車乗りは自動車好きと認めたくない俺
百歩譲ってモタスポファンでないのは確か

>>358
SGTの初音ミクは結構笑劇だったな。
まさか痛車がマジでレースに出てくるとは思わなかった。

>>359
スポンサーになれないだろ

彼らが見てるのは車に描かれたキャラクターだもんな
モータースポーツが好きなわけでもない。
CMでセナさま〜って言ってるオバハンと同じ

>>362
あれ限定グッズで釣ってファンクラブから支援金が回って来るから
キャラ人気が続く限り今後も継続できるし類似ケースも出てきそうだな

>>361案外、車の免許すら持たないモタスポヲタよりはるかに詳しいモタスポエンジニアレベルかもよ‥

キチンと経済活動が回るならアリだろ。
ただF1だと、あまりキャラを描いても様にならない希ガスな。
スポーツカーノーズの頃なら良かったろうけど。

萌えバブルだってすぐ弾けるだろ
いつまでもしがみ付いてると痛い目見ると思う

>>359
このご時勢、何が有ってもおかしくない・・
アメコミのキャラ(映画のタイアップ）も有った筈だし

>>368
全くだよな
回転数絞られてからエンジン音は全然萌えんわ

新規参戦の話があるところとその真実味
ttp://www.grandprix.com/ns/ns21478.htm
・USF1→お金はあるみたいだけど、それ以上がまだ謎
・アギャグ→チームに製造能力がない
・ローラ→施設も人間もプロジェクトもあるが、1000万ポンド増額で再調査するという資金面。キャップ無ければダメ
・プロドライブ→今回も「F1の安定性」を理由に踏ん切りつかず、中東との資金交渉は進行形でしている様子
・ローラ＆プロドライブ→共同での話があるも、アストンスポーツカーの問題があってどうか
・レーシングエンジニアリング→オーナーのアルフォンソがレプソルやテレフォニカとのつながりを持つ。ヘレス本拠でレースマシン用パーツの設計製造をしている
・イプシロンエスかディ→最近テクノロジーセンターを開設。ルマンスポーツカーの設計・製造。適切人材、風洞あるもやっぱりお金
・T.モンテイロ→GP2オーシャンレーシングテクノロジー、前身BCNのE.スカラブローニはお金ないが、ポルトガル繋がりでアルガルベ開催狙ってお金ができるかも。でも十分とは言えなさそう
・iSport→デンマークの新聞グループから支援があるとかないとか
・スーパーアグリ＆A1GPアイルランド→ありえねーよ、ばーか
・ペンスキー＆AGR→IRL再建とか他にもプロジェクトがあるからF1へのモチベーションがあるかどうか疑問

時期ごとの映画の宣伝ばかり描かれたF1ばかり走るようになったらイヤだなｗ

川井ちゃんがアグリの参戦はありますかねと竹下から振られたとき
苦労したからもうやらないでしょといってたし
安くなったといっても60億ですからね、週1億円の身銭が出て行くと考えると大変ですよと
言ってたけど現実問題として60億も集められる新チームなんてあるのかね
口で言うのは簡単だが60億は大変な金額だぞ

そうか、なるほど。USF1のスポンサーはユニバーサル・ピクチャーズだったんだな
ユニバーサル・スタジオ・F1、略してUSF1

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　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
１１：牛タン　　　　　　　　　　　１２：オックステール
１３：ID:YdBFyP9pO (笑)

>>373

さらに言うなら、新規だと人材や機材などもそろえないといけないわけだし・・・・
そういったリソースの費用も含めると60億じゃできないだろうし。

>>376
予算制限あろうがなかろうが、参戦する為に必要な費用は殆ど変わらないんだよね
低予算チームにも勝てるチャンスが増えるだけで。

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　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
１１：牛タン　　　　　　　　　　　１２：オックステール
１３： ID:YdBFyP9pO (笑)

IDの前はスペース一文字入んないと過去レスが見えん。

>>371
その中のイプシロンはビラデルプラートのとこで、USGPEの欧州基地に
なるんじゃないかって言われてなかったか？

>>380
記事中にも書いてあるね

ローマGP主催者、｢フェラーリF1撤退なら破談
イタリアのローマ市では2012年の『ローマGP』開催に向け、すでにコースレイアウトを発表するなど準備を推し進めているが、FIA(国際自動車連盟)との対立から発生したフェラーリF1撤退という思わぬ難題の勃発に頭を抱えている。


ローマ市のジャンニ・アレマンノ市長は、｢われわれはすでにグランプリ開催のための推進委員会を設けるなど計画の遂行に邁進している。
すべてはイタリアのF1ファンのためのものだが、それにはフェラーリを欠くことなど考えられない。
跳ね馬なしなら破談になってしまうよ！
いまの騒動が早く収まってくれることを願っている｣と、地元の『コリエーレ・デロ・スポルト』紙に対し、切実に語っている

周囲の迷惑も考えずゴタゴタ繰り広げるのもどうかと思うが
来年さえ不透明なのに、3年後のことが始まってるのが異常な気もする

つか去年からローマ市街の話はあったから4年後に向けて動いてたんだな

>>383
これだけのこと一年かそこらで話しつけるほうがおかしいとは思わないのか

>>384
それはそうだが、そういうことでなくF1の先行き不透明さはあまりにいびつだなと言う話

バレンシアなんか完全にティルケの失敗作なのにまだ数年
契約が残ってるんだぞヽ(`Д´)ﾉ

あれじゃあアロンソががんがっても無理だ

ティルケの成功作っていったい・・・

>>387
あのマッサが勝ち続けてること以外イスタンブールは成功作だと思うけどな
マレーシアもまあまあだろう。あとはｗ

まあ、どうせどっかで手打ちになるんだろ・・・つまらん。

なんか足んねえよなぁ　と思ってたら　サンマリノがないんだよなぁ　

オーバーテイクシーンが難しいサーキットだけにみたかったなぁ

>>386(´・ω・)つか、まっさんががんがってぶっちぎり勝ったらツマラナイで

今年いつもみたいにブラウンGPバトンぶっちぎりでひとり勝ちならもてはやすんだろ‥

絶対金貰ってるよなモタスポ解説者‥

イスタンブールはカメラの位置が悪いから迫力にかけてつまらなく見えるんだよなぁ

>>392(´・∀・)富士のストレートなんかヘリから追撃される護送車みたいだよｗｗｗ

ずっと真ん中にで〜んとアップでしばらく静止画像ｗｗ

>>359
いくらタバコ広告が復活してスポンサードしてくれても
キャラを書く以上広告スペース減るから
キャラはサイドポッドぐらいにしか描けないと思う
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_136328.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_136329.jpg

>>394
昔、ペントハウスがスポンサーで、水着ギャルが横たわる姿がデッカく描かれてたけど、ああいうのならまた見てみたいなｗ

トルコなら、なんだか勝てそうな気がする〜

>>392
迫力あるのは文句なしでスパ、オールージュだね。

300Km近くで坂ブチ上がるとこをヘリが低空飛行で追いかける(というか先行)とこは圧巻！

今はなきホッケンハイムの木々に覆われたストレート、緑の間から垣間見える高速バトルの空撮もよかった

>>397(〃´ω｀)‥映画のワンシーンみたいだもんね‥

富士の寄せ集めスタッフとは腕もプロ意識もＦ１に対する理解度も段違いだよｗｗｗ

ターン8の脇がすぐスタンドだったら迫力ありそうだけど
安全性の問題でありえないしねぇ。
やっぱりオールドサーキットの方が好きだなぁ。

400!げと

国際映像って毎回同じ集団で撮ってるんじゃなくて、その国ごとのスタッフぅがやってんの？

サンマリノGPを忘れないで下さいね＞＜

>>401
F1の国際映像・音声を制作しているテレビ局はモナコ、ブラジル、フランスとフジテレビだけ　（ほかはFOM単体で制作）

ポールリカール復活しないかなあ

フランスは金無いからもう無理だよ。
イギリスも危ないし、欧州で残るのはスペインとイタリアくらいかな？
あとポルトガルは復帰しそうだね。

>>397
雨の旧ホッケンも美しかった。

>>387
更地に0から作ったときは問題ないだろ。
既存のものから改修するのがドヘタクソなんだｗ

FIA贔屓あっても負けた雑魚マは、今年どんな失態見せてくれるんだかね

一度でいいからユノディエール走るF1見たいのはオレだけか？
絶対、マシン上下関係が変わるのは保証するしオーバーテイクも増えるの間違いない！

決めつけるわけではないが、モナコはトヨタが勝つだろう

>>410完走が二台ならねｗ

>>410
爆笑グランプリコンストラクターズポイントでついにフェラーリを抜くのか。

>>397
オールージュの抜けた後の上空で、下から登ってくるマシンを映すカメラワークがワクワクしてくるな

高低差が凄いのに1、2秒で登ってくるから


イスタンブールのターン８は外側から一台の広角カメラで映して欲しいわ

来年はメーカー撤退で新規参戦するも開幕までにマシン間に合わず、レース＝テスト状態でグダグダが続いて客も離れF1終了のカウントダウン開始。

ありがとうございました。

WRCだってまだ続いてるんだから、それでもなんとかなるよ

マクは申請しそうだね。。

新シリーズ見たかったのに。。。

コウモリヽ(*｀Д´)ノ 野郎が

>>416
今のマクラーレンは流石にFIAに迎合してなきゃいろいろ大変だろうw

正直来年がどうなるか分からんが、一度gdgdになってみるのもアリかもな。
日本GPがなくなるような事態は避けて欲しいが。

むしろ何でここまで拒否反応が起こるのかがわからん
湯水の様に使っていた予算に制限をかける良いチャンスじゃないか

メーカーはIRLに流出、替わりにUSF1やペンスキーがF1に流入

・・・悪くないんじゃないか

>>419
IRLには行かんくない?フェラーリはルマンシリーズに興味あるみたいだが。

予算制限自体は悪くないけど、いくら何でも急すぎる

フェラ、トヨタ、BMは余った人材と金でルマンやれば、みんな幸せになれるのに。
トヨタはＷＲＣでも良いか。

>>418
従業員やらなんやら考えずにアホ面下げて予算削減しか言わず
その削減の方向に持って生きたいがために二つのルールのにんじんぶら下げる
ガキみたいな考えのやつらに誰が付いてくるんだ

メーカーほとんで撤退して商品価値のなくなったＦ１がいつまで持つのやらね
価値のなくなったものに法外な金を出すところがいつまで居るのやら

>>422
人材余っても金はかかるからな。このご時世複数カテゴリに手を伸ばすのは厳しいでしょ。

>>418
体制を変えるのにも労力やお金やその他諸々の苦労があるのさ

>>412
そこまで接戦じゃないだろ
むしろモナコのフェラ次第では今季終了かと

フェラーリはグダグダ言いつつ、期限ギリできっちりエントリーすると思うよ。

清腹とかがモナコいくと、日本人もチビだけじゃ無いのねって事になり
おさかんな海外女性は、この巨漢のアソコはなんぼのもんじゃい？って興味津々になり
何故か帰国時にはジェシカと清腹ラブラブでバトン涙目WC残念！って天海希望！

フェラーリが今年の開発を継続するのか、凍結するのか決めるのは、いつ頃だっけ？

>>429
一番最初の記事ではスペインがポイントって言ってたよ

もう(´・ω・｀)諦めたんじゃない？

ブザマな状態でヨーロッパ転戦するのが嫌で
なんだかんだと手を入れてくる予感

今のフェラーリだったらポールからでも勝てない予感。

マクとウィリが参戦継続表明してるけ他が全部止めて新シリーズ立ち上げたらどうするの？
やっぱそっちに移るわってなると又違約金とか取られるかね
新規参戦チームもそっちの方が魅力あるからと移行する可能性もあるし

「マクとウィリが参戦継続表明」以外、全てがタラレバだから何とも言いようがない
可能性で語るならあらゆる可能性が有るし

パットシモンズが言うには来年はニコ＆中嶋みたいだな
何故ニコ＆ニコとかニコ＆他にはしないのか？
そんなに金ないのか
トヨタのエンジンって他よりそんなに安いのか

>>435
よかったらソースください

パットシモンズが？

なんでパットシモンズがウィリのドライバーに口出ししてるのかが気になりますね

>来年はニコ＆中嶋
ってことはヒュンケンベルグ＆中嶋ってこと？

パトリック・ヘッドの間違いだろｗ

http://www.fmotor.net/f1/index.htm
パットとパトリック違いじゃない？

ニコニコ・ウィリアムズ

>>441
カズキ来年3年目なのに、経験のないドライバー扱いされてる・・・

ダメジキ

年数はあるけど
実力と実績が無いんだよね
その文の書き方だとヘッドは替えたそうだ

まさかアロンソがフェラに移籍でロズベルグがルノーと契約間近とか
ないよな

でも、使ってみてダメだった中嶋よりは、未知数のカムイの方がまだいいと思うんだが・・・
カムイは鶴の後任確定なのかな？

まぁどっちにしろウィリは今や弱小プライベーターなのだから一流チーム気取りはやめて、
新人発掘で稼いだ方がいいよ

新シリーズ立ち上げなんて無理だよ。
立ち上げには莫大なお金がかかるわけだが、そのお金は誰が出すの?
そもそもメーカーごとの考え方が違いすぎるのに、誰がまとめるの?
シリーズ立ち上げのお金の負担がもっとも多いメーカー?

モナコこそKERS向きと思うんだが
少なくともレース中は

俺もカムイのが希望持てるな
カズキみたいにFトヨタのチャンピョンだけでF1には来ないで欲しいわ

正式の奮わないドライバーの残留を早期に
匂わせても誰も得をしない気がするんだがなぁ

成績度外視のエンジンドライバーですよと暗に皮肉ってるんだろうか

>>448
バーニーがまとめるんじゃね？

>>447
ウィリアムズが弱小に見えるのはここ3年ほどへっぽこドライバー2人でやってるからで
マシンもチーム規模も中堅どころだと思うんだ

>>449
何もしなくても抜けない抜かれないコースでアホか。

モナコでKERSが効きそうなのはリバージュとトンネル区間くらいか

>>453
予算の規模が既に下位レベルだよ
今期参戦の為の資金援助（放映権料の前払い？）を受けたほどだし

BMWエンジン失ってからウィリアムズは悲惨だな

>>454
何かすれば抜けるかもしれないだろ？
やってみなきゃわからんよ。
始まってもいないのに決め付けるなんてアホか。

>>458
君には頭を使わないで見れるスポーツの方がいい。
モータースポーツは難しすぎる。

>>453
ここ数年マシンの素性は悪くないし、そこまで遅いわけでもない。ただロングランは不安定だし、
金がなさ過ぎて、開発競争から置いてかれるイメージなんだが。
チーム規模は後ろに、トトロッソとインドがいるくらいでは？
弱小ではないが、中堅には届いてない気ガス

>>458
トンネル入り口で張り付いてKERS使えばシケイン手前で抜けるかもしんないね

モナコでのKERSは他のサーキット以上に抜く為じゃなく
コーナー出口で後続を引き離す為に利用される意味合いが強そう。
比較的ストレートな場所でオーバーテイク出来る程の出力はあるんだっけ?

>>459
怒らせちゃった？ごめん。
アホって言ってごめんね。

>>458
KEASをラップタイム短縮の観点からみると、モナコはストレート短いから、デメリットが
大きいんだ。始まる前から、シュミレーションでアドバンテージが少ないことがわかりきって
いるんだ。　

モナコでのKERSの使い道か。いっそ燃費稼ぐために使った方がマシなんじゃないか。

>>456
前に出てさえしまえばモナコでKEAS搭載車抜くのは、大変そう。
つーかミスらない限り抜けないよなｗｗ

>>461
どちらかと言えば加速よりもブレーキングで頑張って抜く場所だから
KERSは役に立つのか分からない。
むしろブレーキングスタビリティーでデメリットになりかねない。
トンネルの中でで並ぶぐらいじゃないと無理だからね。
ロウズヘアピン当たりですでに尻についてないと難しい。

まぁKERSの予測は毎回外れまくってる（KERSを導入したことすら）
だからやってみないと分からない面が大きいよね。

フェラはアロンソとライコのWCコンビ
マッサはブラウンに行ってブラジルコンビ結成
バトンはハミとマクでイギリスコンビ結成

こんなF1が見たいです

466訂正>>456ではなく>>465でつ。
すいませんです

>>469
ウィリはニコニコドイツコンビ
トヨタはカズキとカムイの日本コンビ
ルノーはピケ子とブルーノの微妙な二世コンビ

>>467
ドライバーの技術も試されるよね
マンセルなんかはブレーキング競争に持ち込んで豪快にブチ抜いてたな

川井ちゃんも言ってたけど
トンネルぐらいじゃないとKERSボタン押す余裕無いから
争ってる最中は追い抜くためじゃなくて逃げるために使いそうだな

予算制限案は2011年から、かつ最初は200億円、そこから毎年50億円ずつ減らし
最終的に今回もめてる59億円近辺に落ち着くという形をとったら
みんな賛成してくれたのかなあ。

一貴は今シーズンは全く歯車がかみ合わさっていないけど、
それでも予選のチームメイトとのタイム差を見ると佐藤なんたらという人よりマシなんだよな。
去年も翌年のシートが決まってから安定して結果を出したし、
何かきっかけが欲しいところではあるな。

親父に比べたらぜんぜん余裕

トンネル前の低速区間でぴったりとテールトゥーノーズに持ち込まないと
スリップを使ってトンネルで並び、ブレーキング勝負に持ち込めないから
どちらにせよシケインで抜けない。緻密に仕掛けないと抜けない。

>>475
チームメイトも違えば乗ってるマシンも状況も違うんだから、琢磨と比べたってしょうがないよ。
カムイに期待したいね。

>>475
レギュもマシンも時代も違うのにタイム比較って何の意味があんの？
しかしその佐藤なんたらに中嶋くんレースで負けてたよな。
参戦すら怪しい困窮したチーム+史上最悪レベルのくそマシンRA107改＝SA08という
これ以上ない最悪のチームとマシン相手に負けてどうすんだよと思ったよあれは。

TDPの3kで比べるならF3の結果だけなら平手が一番だし
GP2はカジキが今のところ一番いい成績なんだよな・・・

>>475
蛸オタが湧いてきました

経費削減の為、テスト制限をしたけど、弱小チームにとっては持ち込みドライバーを雇えなくなったな。

正直日本人ドライバーはもう駒がない
国本兄弟、井口、山本、中嶋弟が育ってくるのを期待するしかないのか
ところでホンダ育成の連中はこの先どうするんだろ

>>483
M-TECHブランドでエンジンサプライヤーとしてのみ参戦。


してくれないかなあ

＞ KEASをラップタイム
(・_・)エッ....?

>>483
インディでもめざすんじゃない？

トヨタにジャパニーズドライバーいらん。ウィリアムズにくれてやる。

>>469
ブラウンは互角かもしれんがフェラ、マクのセカンドがフルボッコにされるだろ
今年バトンがチャンプになればライコと同じく一応チャンプなのにフルボッコにされる役カワイソス
ライコはチャンプでもないマッサにもフルボッコだがｗ

トンネル内クラッシュの予感

>>453
チーム規模というか予算は最低レベルで文字通り弱小だよ
2年間で90億円の負債が出てて
今年テスト制限されてなければ倒産して今年参戦できなかったらしいぐらいの状態だった

一喜押し付けて申し訳ないから
日本企業のどっかウィリのスポンサーになってやれよ

今年はエクレストンから分配金を前払いしてもらってやっと参戦できた。
決勝ではスポンサーにさほどアピールする機会が無いために、
FPではギリギリまで燃料を軽くしてスポンサー対策のタイムアタックをしている。
これが今年のウィリアムズのFPで速くて決勝でパッとしない理由。

>>483
FCJの日産ドラ以外に期待

ウィリはフリー番長のからくりもばれちゃったし、予算制限おいしいですってところだね

FIA贔屓あってもハミに大敗した雑魚マｗ過去にはフィジケラにもボコられた程だからなｗ

フェラーリでタイトル取れないセカンドだから、■みたいにポチとして流浪して消えるだけ

>>473
それでも鶴さんなら
インベタのさらにインから抜くときに押して空飛んでくれるよ！

･･･と思ったけどついてねーやw

鶴⇔ニコ
カズキ⇔カムイ
これで丸くおさまる

持参金50億円ドライバーと
タダでエンジンもらえるけどカズキ付、
フランクはどっちを選ぶだろう

余程のクズじゃない限り５０億だろう
エンジンのおまけがその余程のクズに近かったからな

まあ常識的に考えれば50億のドライバーとメルセデスエンジンだよな

>>498もし‥エンジン有りの新規参入チームが予算面で二の足ふんで共同参加を持ちかけたら

(´・ω・)‥カジキいらない子になるの‥？

てかウィリアムズとトヨタは技術提携もしてないっけか？

>>502
ギアボックスだかシームレスシフトだかがそんなだった気がする

トヨタってエントリー出したのかなあ、どうも撤退するんじゃないかと思うんだが

カムイに夢見杉

>>504(´・ω・)‥なんか、そう言われてみれば楽観的でミスばかりのフェラーリより

今年GPが進むほど、来年は無いんだ的な焦燥感があるよね‥

モズレー、反発するチームは締め出すと警告
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090520062435.shtml

>>505
まぁ悲しいかな
今夢見れるの他にいないし・・・
国本は琢磨以上の釣堀になりそうだし2ちゃん的にはw

それより塚越をだな…あー、もったいない

>>507
シューマッハ、フェラーリの考えを擁護
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090520064112.shtml
「フェラーリはF1にとってとても重要だ。なぜなら、フェラーリがいなければF1世界選手権は二流の争いになってしまうからだ」


頭数さえ揃えば人気が保たれると思ってる、あのＳＭオヤジに聞かせてやりたいわ

いくらマクラーレンとウィリアムズが残ろうが、フェラーリには勝てないよ
かと言ってマクラーレンとウィリアムズのいないF1も嫌だが

まあ今年はフェラーリが二流なんだけどね。

>>510
もういいよ。フェラーリは今年は二流以下だろ
後半どうなるか分からんが。

>>510
いいねＭＳがＳＭに苦言ｗ

>>511
ブランドとしては超がつく一流と言えるからなぁフェラーリは・・・
市販車は世界中のセレブ御用達だしマクラやウィリとかの単なるレース屋とは
ある意味違う次元の存在って気がする

>>510
もっと言ってやれ！

モズレーならコスワースVWAUDIでワンメイクF1とかやりかねん
まぁヒトラー気分なんだろ

モズレー達は本当に反発するフェラとかいらないって思ってるのか？
それとも脅しで言ったのに本気にするから引くに引けなくなったのかな

撤退の準備すらしてないチームが撤退すると言ったところで誰も信じない

ミハエルも４０歳なんだね・・早いもんだなぁ。
５年連続タイトル達成の功績とスクーデリア非常勤アドバイザーとして
あの老害ボケ爺に物申してほしい・・・
あんたはもう隠居しろと。これ以上F1を困惑させるなと言ってやって！

フェラーリがいなくなったF1でタイトルを獲得してもな…。

っていう考えは出てきそう。

>>521
シューマッハが来るまでは20年以上タイトルを取ってなかっただろｗ
モズレー（FIA）憎しで妙にフェラーリを神格化する傾向があるな。

>>522
だよなあ、アレジが頑張ってた頃でももう流石に駄目だなって感じだったし。
そしてシューマッハ/アレジ・ベルガーの実質1:2トレードでスタッフも持ってかれて復活、と。

フェラは今期諦めて来期の開発に移行するとかしないとか・・・

撤退するなら開発も必要ないわけで
今年グダグダで何もせずに撤退とか勘弁ｗ

タイトル取ってるとか強いとかそういう問題じゃないんだよね
プロ野球で巨人と阪神が抜けてオリックス横浜西武ロッテヤクルトなんかだけになったと想像してみろよ
ブランドイメージの低下のほうが大きい
そういう考えたかがいいのかは知らないけどやっぱり象徴というか注目度、伝説、伝統など
そういうものは他の新興チームが勝ちまくろうが逆立ちしても手に入れられないものがある

>>518自動車メーカーの権限を抑えて、広告スポンサーの権限を増やしたいのかもねえ‥

金は入るし競技に疎いしスポンサー様の広告塔は乗せ放題。後はサラリースタントマンで固めて政治的ゴシップに明るいモタスポジャーナリストを優遇すれば

ＦＩＡの理想とする安全でエキサイティングなレースになるんじゃない？Ｆ１じゃなくなるけど‥

>>522
でも最近は強かったじゃん。
神格化はしてない、今年は弱いし…。

常連のチームが消えるのはカテゴリーの衰退に繋がる気が…。

真っ赤な服着た奴らはみんなフェラーリファンなんだぞ

>>525
プロ野球なんかに例えると余計形勢が悪くなると思うが？
近年のプロ野球人気の低下は巨人の一極集中だと論じられ
サラリーキャップや逆ドラフト等が話題になるけど、これってF1と同じ構図じゃない？

>>528
02年か03年だったか、鈴鹿で途中から雨になって、テントショップでフェラーリの安い
ポンチョが大量に売り出されてな、午前中まだらだったスタンドが一気に赤くなったもんよ。

>>527
まあ強い=神格化って訳でもないけどな。
遅くてもフェラーリにはフェラーリって言うブランド力が確実にある。
でもカテゴリーの衰退ってのも時には必要なんじゃないかと思うのよ、
かつてのロータスやティレルだって似たようなもんだったし。

>>527
今まで幾つも常連チームが消えてきたけど衰退したの？
確かにフェラーリは特別なチームであるのは間違いない。
でもフェラーリだけが不利なレギュレーションではないだろう。
今のフェラーリはF1ファンという虚像の大儀を背に駄々をこねる子供みたいなもんだ。

>>529>>531
結局なにがいいたいの(´・ω・｀)？
巨人一極集中とかいつの時代の話だよ
フェラと同レベルの常連チームね、それは凄いチームだこと

フェラーリはその存在そのものがF1において特別。

予算制限撤回しなくてフェラーリが消え、フェラーリその他が立ち上げた新シリーズと
フェラーリがいなくなってワークスも消え、新参ばかりになったF1、

どっちを見るかといわれたら、新シリーズを見るかな。
フェラーリがいない、伝統チームもいないなんてGP2以下じゃん。

とりあえずまたミナルディーのパスタ食わせて

フェラーリ云々よりモズレー＆バーニーのやりたい放題っぷりが嫌だ

>>519
撤退するのに準備なんかいらないと、つい最近とある企業が証明してくれたじゃない。

モズレーも撤退宣言しろよ

>>533
それだけの存在感を持つフェラーリだからルマン行きを仄めかすだけの自信もあるって事だろうな。

【フェラーリ、スポーツカーのCO2排出量を大幅削減へ】
モンテゼーモロ社長は、6日付のドイツの日曜紙ヴェルト・アム・ゾンターク（Welt am Sonntag）で
「2012年までにCO2排出量を4割削減する」と述べた。

また、現在開発中であるハイブリッドカーについて「根本的にフェラーリ車」であることに変わりはないとした。

モンテゼーモロ社長は、「現在、代替エネルギー源を使用するフェラーリ車を開発中だ。これはF1での取り組みに基づいている」と述べ、
ブレーキから動力を回収するKERSに言及した。こうしたフェラーリ車は2015年ごろ発売する予定だという。

ハイブリッド仕様のフェラーリは同社のファンに受け入れられるかとの質問に対して、モンテゼーモロ社長は、
「もちろん。世界で最高のスポーツカーで、根本的にフェラーリ車なのだから」と答えた。

http://www.afpbb.com/article/economy/2414541/3106202

個人的にも環境云々を売りとするならハイブリッド車OKになるルマンの方が
商売的にも良いんじゃないかと思う。てかF1はそろそろパラダイムシフトが必要かと。

>>535
１レースボイコットするだけで潰せるのにね

伝統の有るチームより、レース内容そのものの方が重要だと思う
WTCCの参戦メーカー等BMW以外は・・
参加台数の激減やオーバーテイクの無い単調なF1は衰退するだろうが
フェラーリというコンストラクターの撤退だけで存亡の危機ってのはどうか
振興チームのみであっても、ファンが熱狂する様なレース展開が有れば
ティフォシも注目せざる得ない

インテルがいなくなったら、セリエAが衰退するのか・・？

参戦４チームのF1とか見てみたいな。

撤退して他のカテゴリーに参戦しないのかな？

>>540
インテルがいなくなったら定期的にフーリガンを隔離してた施設が無くなるから犯罪率が上がるｗｗ

他のカテゴリいって、フェラーリの価値が続くと本気で思ってるのかな。

ルマンに限らず、たいていのレースにポルシェとフェラーリはすでにいるから、ワークス参戦しても、今さら感の方がデカイと思うが・・・。

>>543
フェラーリがルマン参戦したとして、それのどこに今更感が？
日本のスーパーGTでもフェラーリが走ってるが、そこに対して
仮にフェラーリが自社のリソースで開発したGT500マシンを投入して
本格参戦してきたら「今更だなあ」って思えるのかな。

納まりがつかなくてF1から撤退したものの、結局落ちぶれて
FIATグループから中国企業へ売却されるフェラーリも見てみたくはあるな

>>510
シューマッハが乗ってたのは赤いベネトンだけどな
二流のフェラーリに見切りをつけて仲間を呼び寄せたわけで

ID://VZ8fki0がタコアンチでフェラアンチでカズキオタなのは分かった

>>545(´・ω・)フェラーリオークションで最高額だって‥

やっぱ庶民とは認識違うねセレブは‥

今までお金たくさん使ってきたおかげで勝ちまくってただけ
予算制限されると勝てなくなるから撤退する
なんて卑怯なんだ

フェラーリがF1から去るのは、セ・リーグから巨人と阪神が同時に消えることと同義

>>549
予算使うだけ使って勝てもしなかったチーム達の悪口はやめてもらおうか

いちいち野球に例えなくていいから

清原ウイルスの所為ですか

全盛期の遺物作ってるメーカーがまだ偉そうにしてるって、勘違いもはなはだしいな

落魄れるのはフェラーリじゃなくてF1のほうだろ

今後のF1はマクラーレンとウィリアムズが引っ張っていくんだな
嗚呼、懐かしき80年代90年代。

>>554
前世紀の遺物?F1参戦後数年間のﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭｱﾒﾘｶﾝﾚｰｼﾝｸﾞの悪口はそこまでだ。

つかまあアレだ、バジェットキャップの移行期間延ばして制限チームへの優遇は無し、
その上で新規参戦しやすい案ってのをもっと模索できんもんかと。

愛知県から名古屋が無くなるみたいなことか？

それは悲惨だな

>>552じゃあ‥フェラーリのいないＦ１は‥

ハリウッド映画の無いTSUTAYA。ジャンプコミックの無い漫画喫茶。ソースを無くしたペヤング。

>>557
制限チームへの優遇は無しなんて制限する意味はあるのか？

だから段階的に予算制限かけてけばいいのに
じゃなきゃ人件費は制限に含まない、とかさ
モズレー爺さんは急ぎすぎてる

何処も制限を受け入れないな

>>562
ドライバーへのサラリーやモーターホーム等の運営費は予算制限外

>>561
だから数年かけてバジェットキャップして最終的には同じ予算で運営できるようにするのよ。
少なくとも予算制限の有無で大きな性能調整かますのはナンセンスだろう。
FOTAも数年での予算削減は案として出してたけどな、FIAのは性急過ぎる。

まあ細かい事言い出したら、運営年数に差のあるチームってだけで手にしたノウハウに
大きな差があるからな…

不安定化するWRC、FIAの姿勢に疑問（1/3）
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/motor090519_2_1.html

古賀さんも怒っとるよ。あのSM野郎はヒトラー好きだけあって
物事を急激にかつ独裁的に進めすぎなんだよ。結局金もかかるし
ろくなことがない

サッカーでも野球でも伝統の人気のあるビッククラブが全部消えて
人気、規模ももどんぐりの背比べのようなローカルチームばかりじゃ盛り上がらない
良くも悪くもどのスポーツでも人気の格差があるんだよ

スペインからレアルやバルセロナが消えて盛り上がるのか
イングランドからマンUがいなくてもいいのか
メジャーリーグからヤンキースやドジャースがいなくていいのか
プロ野球で巨人と阪神がいなくて成り立つのか

これと同じような立場なのがＦ1のフェラーリでしょ

>>558
見たい。
名古屋もＯ(｀ヘ´#)"Ｏ豊田も

>>564
ドライバーだけじゃなくて、たとえばマシン開発部門の人たちの給料とかさ
フェラーリやマクラーレンみたいなチームとSAF1みたいなチームじゃ人員の数からして違うわけなんだし

>>569
金遣いの荒いチームは人員が多すぎるってことでしょｗ
だったら減らしなさいよと

少ない予算でいいものを作るのが本当に優れた技術というものだろう
お金をかけて作られたものよりお金をかけずに作られたもののほうが優れているのだから
それが成績に反映されるようにしなければならない

まだガキだった頃
俺にとってF1＝アイルトン・セナだった

そのセナが逝った年の最終戦でシューマッハとヒルがぶつかってWCが決まり
ヒルで1pt差まで詰められたんだから、あの事故がなけりゃ絶対セナがWCだったのにって
WCになって喜びはしゃぐシューマッハを見ててすげー憎かった
なんか偽物のF1見てるみたいな感じで、もう馬鹿らしくなって次の年からF1を見なくなった

それから10年以上経ったときテレビ見てたらF1のニュースになって
青い繋ぎ服のラテン系ぽい男が叫んでるのが目に入った
ここ数年フェラーリシューマッハがぶっちぎりで強いってくらいは知ってたから
史上最年少チャンピオンが誕生しました！とか言われてるの見て
遂にシューマッハ劇場も終わりかｗと嬉しくなり
シューマッハが負けるとこ見たいって動機から
次の年からまたF1を毎戦見るようになった

>>570たしか若手の育成が予算制限内に入ってたと思うけど‥

スポンサー様が引っ張ってくる金づるドライバーを乗せ易くするためか、

ハミルトンのようなサイボーグルーキーをチームに作らせない為のどっちなんだろ‥

フェラーリは300億の予算で6チーム作って参戦すれば良い

まぁそうなると日本人はもう二度とF1に乗れないなｗ

>>571
押し付けがましいな

>>567
まあ言いたい事はわかるけどね。
ヨーロッパ発祥のF1に、どちらかといえばアメリカ的なプロスポーツマネージメントを
取り入れようとしているのが今回のレギュレーション変更だから、反論が多いのは当然。
F1なんて根っこの部分でおかしいから軌道修正も大変だ。

>>571
案外開発費は少なくても、優れた人間を引き抜くのに大金使ってるかもしれないけどな。
資金力ってのは何も技術そのものに対してだけじゃないと思うのよ。

そんなに少ない予算のレースが見たいならGP2なりFポンを見れば
いいんだよ。同じマシンの中でアイデアをしぼってセットアップを
決めていく。それで楽しめる人はそっちにいけばいい。

F1が栄えてきたのは金を湯水の如く使い技術と豪華さを見せ付けてきた
側面があるのは否定できないことだ。行き過ぎに歯止めをかけたいのは
わかるけど、モズレーのそれは明らかに性急過ぎ

馬鹿げた開発競争しなくても、十二分に面白いF1レベルのレースはできる

この流れはいい結果に結びついていくよ

>>572
その青いラテン系をセナ風のメットの黒い人が・・・
そして今年は惨めなデザインでも速いマシンに乗った中途半端な人が・・・

>>571
それが理想だしそんなことは誰でも解ってる

でも今年は異端として、大規模ワークスにプライベーターの体制では対抗できず
豊富な予算で作られたマシンがシリーズをリードしてきたのは明らかなこと
そういう大勢で勝つべく肥大化させてきたチームをいきなり縮小しろってのは無茶な話

そんな流れで俺は必然的にアロンソにセナを重ねてみるようになって
2006年終盤の鈴鹿なんてシューマッハがエンストした時テレビの前で
「よっしゃー！」って叫ぶくらい喜んだ。
同時に「やっぱF1おもしろいな」って10年以上まともにF1見てなかったことを後悔もした

その10年以上の歳月の中でシューマッハがセナの勝利数に並んだとき
「セナは僕のアイドルだった」って泣いてまともにインタビューに応じられなかった
事件があったのを知った

セナがいなくなったF1でチャンピオンになった俺にとって憎いシューマッハも
あれだけの実績を築きながらセナがいなくなったことをずっと苦悩してたのかな・・・って

>>567
人気というものは過去の名声や実績で評価されるものではなく、
その時の人々にどれだけ影響を与えたかで決まる

それこそフェラーリや様々な伝統あるチームが撤退し、実績等無いに等しいアウディのみ
の様な状態が続いたルマンが消え去りそうになっただろうか？

過去のビッグスターのステージより、魅力的な曲を歌う新人がチャートを席巻する

面白いものを作るには金がかかりますって。バルセロナもマンチェスター
ユナイテッドも、少ない金額でこんなに成績を出しましたよなんて言って
褒められることはない。知恵と頭を使って結果を残すのはもっと下のクラス
がやることだ。資金的にある程度の序列ができるのは仕方ないよ
モズレーは下を見すぎて平らにしすぎてるんだな

開催日なのになんか気分が高ぶらない
あんな票買収するSM独裁ジジイに媚び諂うなよ、F1だけじゃなくてさ

>>582(´・ω・)‥それで莫大な費用をかけて撤退。チーム名を変更し新規参入チームとして分配金も受け取らずにチーム運営してるんだね‥

お金の使い方はんぱねー‥

話は変わって、こういうのもなんかむなしいな
ttp://www.sun-a.com/magazine/details.html?id=2991

>>588
いろんな意味で泣けてくる見出しだな…

>>588
悲しくなるな

もうあほかと

>>588
女々しいな・・・、ホント女々しい・・・

>>588
なんつうかこう、別れた女のあれを知ってる、これも知ってるとか言ってる情けなさというか・・・

スーパーカー世代って平和ボケしてて緊張感がないから環境、物事の変化に弱いね

女々しい野郎どもの詩

>>588
起源を主張するようになったら愛知県名古屋尾張

>>594
年を取ると遅かれ早かれ君もそうなるよ

>>594(´・∀・)なにもバブル時代だけじゃないよ金銭感覚麻痺してるのは‥ごく最近‥

サブプライムの煽りでＦ１は、セレブの祭典だからＦ１＝モタスポは、お金の無駄遣いという風評被害を避けるために、莫大な損失を出すことを知りながら、かんぽの宿なみのモタスポ分野叩き売りした企業があったからね

不景気でも国家政策並みに金で解決できるんだから世の中どうなってんだろうね‥

社史にはイギリス人スタッフなんか居なかったことになってるだろう
全ては世界恐慌のせい

>>598
でも結果的には数少ない自動車関連黒字決算企業になって
経済界からは世界有数の経営者といわれるようになったけどね。
評価する人の立ち位置の違いで幾らでも評価は変わるから難しい。

>>600(´・ω・)‥マツダってモタスポしてたんだ‥

マツダこそF1やって欲しいのに

本日のGMM配信
・BRDCチェアマンのR.ブルックス、シルバーストンの売却報道を否定
・アロンソ、ブラウンGP（旧ホンダ）のように「1年捨てて来年に集中」は07年のルノーの経験からして望ましくないと考える
・「我々ドライバーとしては、F1のコクピットに入ることが重要不可欠」とキャップ問題と撤退示唆問題を話すベッテル
・C.ホーナー「我々の一人がタイトルを争うことになれば、その一人に集中しなければならなくなるだろう。」
・火曜日にテストしたけど、今月下旬レース復帰予定をキャンセルしたミハエル
・2010年規則差し止め請求の判断は今日午後にも、FIAはフェラーリ側の主張が通れば控訴の意向

ロータリー禁止が痛いなあ。

RX-8で主に耐久レースに出てるね。

>>588
副編集長さすがだなー

一応ラグナセカはマツダがメインスポンサーなんだよな。

ホンダ等々に関してはオグタンにいろいろ聞いてみたい所、ホンダ第三期直前の
事とかも流石えらい深いトコまで話してたし。

>>603
差し止め請求は棄却だろうな
なんかこういうの成功したためしがない

>>605(´・ω・)‥そうなんだ

がんがってるんだマツダ‥

この先生きのこって欲しいなあ‥

清原って、いつぞやのキムさんみたいにフリー走行見て帰っちゃうの？
編集ではさぞ最後まで観戦したかのような

ロータリーが世界の舞台で活躍することはもうないんだろうな。
ルマン獲ったら途端に禁止になったもんなぁ。

暇になったから最後までいるだろ

会社の利益に結び付かないF1への無駄遣いを許してくれるほど世間は馬鹿じゃない。
実際、メルセデス、BMW、ルノー、トヨタはウン百億〜ウン千億単位の大赤字だし。
そういう状況でF1にウン百億とかおかしいだろ。
利益を上げないF1にウン百億使うなら、市販車開発なり株主なり社員なりに使うべき。
世の中がそういう状況なんだから、カテゴリー存続には予算制限しか方法はないでしょ。
条件をのめないなら撤退だわな。

>>613
別に世間の許しを請う必要なんてないだろ

>>614
世間のほとんどがF1ファンなら会社の状況を無視してF1にウン百億使っても問題ないと思うが。
F1ファン以外は無駄遣いしてるとしか考えてない。
世間の理解があってはじめて成り立つの娯楽だから。
もう少し世の中を勉強しましょう。

>>594
まともなスーパーカー世代と
平和ぼけで変化に弱いただ乗り団塊世代(とそのJr)を
きちんと判別しろ
>>613
典型的なアホだな

世間はともかく、労働組合と株主は許さないだろうな。

>>611
見てみたい、というか聞いてみたいな
一体どんな音を出すんだろうなと

顎懲りずにバイクのシートに座るの巻

>>619
野郎は単純に乗り物レース大好きっ子なだけだろう。周囲はハラハラもんだろうけど。

>>613(´・ω・)それいったらパリコレでトップブランドのほとんどがモデルに着せてる服が既製品じゃなく即、利益に結び付かないのとＦ１は同じだね

それでも、トップブランドは売れるからね。知名度もあるし、憧れもあるし、生活必需品じゃないし高すぎるのにねｗ

>>619
好きにさせてやれよ
一生遊んで暮らせるくらいの金はあるんだろうし

>>611

獲ったから禁止ではなく、最後の年に獲ったって言うのが正しい。
元々、その前から禁止の話は出てて、本来なら91年の前に禁止のはずだったが、
延長されたために獲れたはずだったが。

>>618
787Bだけどこんな感じ。好きな音だ。
Mazda 787B "The Legend" 4 rotor Le Mans car
http://www.youtube.com/watch?v=Go3Fgd1wgic&fmt=18

>>623
でもなぁ、ロータリーを禁止にする意味自体わからんし
撤退したところで93年から再度ロータリー参加可能って
やっぱ合点がいかんよ････。

あーいい音

勝って禁止にされるってかっこいいよね

マツダのロータリーは地元の子が「キーン！」て真似するぐらいルマンに馴染んでたのにね

>>616
まともなスーパーカー世代(笑)

モズレーがヒトラーみたいで悪いって言われてるけど
アウトバーン作ったのも
グランプリでアウトウニオンやらメルセデスが大活躍できたのも
ポルシェ博士がいたのも
ヒトラーのおかげなんだよね。
モタスポにはけっこう貢献してる

>>629
腐っちまった

>>624
はじめて聞いたけどいい音だ〜
想像してたのよりも綺麗な高音で・・・
燃える

ワースリサーチ、レイマロックリミテッド、フォームテックが新しく新規参戦のお話で出てきた。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/75440
フォームテックってアグリの資産買ったところだ。

MAZDAと言えばIMSAのシャーシにメタノールREのっけた｢風籟｣って
コンセプトカーが素敵。
http://www.youtube.com/watch?v=p9rLNLBGFEo

しかしF1も本格的なハイブリッドエンジン搭載で出来るようにならんかね。

明日はモナコか、しかし雨が心配だ。これだけ技術か発達してるのに雨でテレビが映らないってなんだよ

しかし最近、おぐたんがフリー走行にしか出なくなったのは
寂しいなぁ

>>633
燃料のレギュレーションってどうなってるんだっけ？
今以上にエンジン開発にかかる金がやばそうだが
回転数の制限変えたり変化しそうで面白そうだと思う

有給取った同僚が現地行ってんだけど
会社のPC宛に写真送ってきて嫉妬で狂いそうだ・・・('A`)

justinのカビズら式工業なんちゃらってチャンネルって
CS版のをライブしてくれてるんですか？

やっとモナコだ・・FP1まであと20時間と少々…長かった割と。
バジェットキャップ騒動で例年よりモナコソースが少なかった分、長く感じた。
F1.comも漸くモナコの話題きたし。。

で、誰が勝つと思う？

ベッテル

>>637
うｐして俺もシットさせてくれ・・・

そろそろプロフェッショナルドライバーが来る。

期待を込めてスーティル　フィジケラの1,2フィニッシュ

>>634

雨で映らないってCSが？
豪雨ならともかく、普通の雨で映らないならアンテナなりチューナーなりが悪いんだと思うが・・・

この間モーターショウで外人が無限シビックRRを見ながら”アグリ！アグリ！”言ってから、
あーファンいるんだなぁと思っていたら、どうやらUgly！Ugly！言ってたらしい。ワロタよ

>>644
それはねえよｗ
鶴さんが2勝目、スーさんは表彰台が妥当だな

こっそりニコに期待

フェラーリ差し止め請求審で負け

>>645
緯度が高い所だとたまにあるよ。
雨、雪、雲 が原因。

一ヶ月くらい前、霙っぽい雪が降って写らなくなった。

＠札幌

>>649
ソース貼ろうね
勝ち目無いとは思ってたけど案の定敗訴か

勝つのはベッテルかバトンだろうな
俺もスーさんに期待

Ferrari loses legal bid against FIA
http://www.autosport.com/news/report.php/id/75442

>>651
はいどうぞ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/75442

じゃあ俺はウェバーかバリチェロ優勝に期待

予言　　　　フリー走行１回目のトップはロズベルグでしょう！

あのやっかいなフロントウィングが原因の事故があるんだろうなきっと

バトンが勝つとジンクス的にも行けそうだけど・・そこはモナコ
何が起きるかわからないということで1ゑ2バリ3ベッテル（大穴でニコ）

フェラーリ敗訴なんすか・・・

わかっていたこととは言え残念

モナコのCSは福永か。P3から森脇さんが悪バージョンで出るから
よしとすべきか。熊倉さん生きてるのかね

>>658
そりゃま、フェラーリだけにハイソなんでしょうね

ブルデーに期待せざるを得ない

>>654氏のソース
一応翻訳してみました。（なんか文章がｗ…まいいか）



FIAはフェラーリに対して法的入札を失う ジョナサンノーブル 2009年5月20日（水） 、 12:11 GMT


フェラーリはF1での法律上の入札価格を自主的に予算の上限はFIAの計画に対する禁止命令を申し立てるに失ってしまった。
マラネロの服は、フランスの法律上の当局が
水曜日には4000万ポンドの予算キャップ自主計画を阻止するための有効な理由は持っていなかったと言われた。

この動きは、 2010年のチャンピオンシップのために先に行く予定は来週のエントリー締め切りは
数日以内に規制への反対を解決するために現在のチームを離れることを意味します。

これは、規制の導入は、 FIAの技術的な拒否権を行使するということは
チームの将来の技術的なルール変更に違反してされていたと考えられているフェラーリは裁判デグランデインスタンスにパリで行っていた。

FIAは、しかし、もはや有効では拒否権を行使したと主張と
その権利を課すことにも利用可能な機会を使用していないが、フェラーリしていた。

また、裁判所は、次の週のエントリー締め切りを課すことは
スポーツの新しいチームの未来を確保するために重要だった人のためだけの場所での通知は、エントリを取得する必要性を示唆された。

フェラーリ変更しない限り、来年のルールに作られていますが
2010年の世界選手権へのエントリーはないと言っロッジにはいくつかの他のチームが参加しています。

フェラーリ撤退したらアロンソどうするんだろｗ

グーグル先生乙

フェルナンド・アロンソ 「R29の開発を諦めるべきではない」

チームが決めることだが、個人的にはシーズンの最後の瞬間まで
作業して、改善させる方がいい

ルノーの2007年の経験を振り返ってみると、2008年マシンの成功を
保証するために6月の非常に早い時期に2007年プロジェクトは停止された。
でも、それはうまくいかなかった

ttp://f1-gate.com/alonso/f1_3636.html

あんた来年フェラーリに...F1かルマンか分からんが

FIAのF1が最高というのは、UEFAの中のプレミアが最高というのと同じだろ。
今はプレミアが最高かもしれんが、プレミアがアホな運営をやれば
選手はリーガやセリアに行って、違うリーグが最高になる。

それでいいじゃないか。

フェラーリが先走ったせいで正当性が主張しづらくなったんですけど

＞FIAのF1が最高というのは、UEFAの中のプレミアが最高というのと同じだろ。

むしろCLなんじゃ...

機械翻訳貼っておいて訳したはないだろｗ余計なもの貼るなよ。

地上波は清原がゲストらしいな
くだらねー奴ばっか呼ぶなよｗ

>>653,654
時間までピッタリｗ

フェラーリとFIAが裏で繋がっている
↓
フェラーリにキャップを強硬に反対してもらう
↓
他のワークスがくっついてくる
↓
ギリギリまでフェラーリはF1撤退、エントリーせずの姿勢強調
↓
音楽止まる（締め切り）
↓
なぜかそこにはフェラーリだけがワークスとして椅子に座っている光景が！（メルセデスは嘘つき事件で行動起こせ無いことが幸いして椅子に座りっぱなし）
↓
この功績でまたもフェラーリに追加分配金や拒否権が秘密裏に授与
↓
繰り返し

>>665
ノ
>>670
ｻｰｾﾝ（^^;

フェラーリはバジェットキャップ制に反対する法的な正当性を主張できなくなりました

ハハ、ワロス
これでますますモズレーが調子付くぞ

個人的にどのカテゴリーが最高と思うかはともかく、
二輪も含めてサーキットレースの最高峰は格式的にGP=F1
ラップタイム云々これからもその様にコントロールされる筈

今日のトーチュウに載ってるらしい
・ブリアトーレ監督、ルノー撤退ならチーム設立
ってのはどんな記事だったんだろ。フィジケラエース、セカンドにピケって
ドリームチームができそうなんで応援したいんだが

ブリアトーレGPかｗ

本気で反対するならフェラは3月17日のWMSCリリース→4月30日のWMSCリリースの間に何かしら案出さなきゃダメだったよね。
だからFIAが、フェラは行使すべき時に権利行使しなかったから権利はもう無効だよね、って主張しちゃって。

他の反対してるチームは余計なことしてくれたと思ってるだろうな

モズレーがますます増長してしまいそうだ・・・伝統のモナコ直前で
この敗訴は痛い・・。モタスポ絶頂期にこれかｏｒｚ

弁護士のモズレー相手に法律で勝負してもダメだろうと。それこそ
いつもやってるグレーゾーンぎりぎりのところでモズレーを追い落とさないと

ジャン・トッドが抜けて交渉事も下手糞になったか。

もう来てんじゃん、F1-Live.com

F1 フェラーリ、差し止め請求を棄却される
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090520150214.shtml

フェラーリ的に訴える事で「本気」をアピールしたかったんだろうけど・・・

ホンダの撤退はモズレーにしたら渡りに船だったな

ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-mco/soccer/0CEOJNL0N011Q80U6P7K00DTL2BL_450.jpg
まっさんの小ささに噴いた

跳ね馬さん



ｺﾚﾊ(´Д｀)ｵﾜｯﾀﾈ

　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　Ｆ
　　　　　　　　　　　　　　　 |∧
　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ １
　　　　　　　　　　　　　　 ／( 　)
　　　　　　　　　　　　　／　／ ＞

　　　　　　　(^o^) 三
　　　　　　　(＼＼ 三 ｼｭｯ
　　　　　　　＜　＼ 三

　＼
　(／o^) ｵﾜﾀ
　( ／
　／ く

アロンソがでかいだけだろｗ

やっぱりアロンソ様って顔でかい・・・

>>691
でもスペインではアロンソみたいな顔バーン！眉毛バーン！
みたいなのが日本の感覚でいうところの典型的イケメンなんだよ

ウィリアムズはトヨタ撤退したらエンジンないんじゃね
来期は全車メルセデスエンジンか？

オバマの右ってデラロサ？

>>693
チームとしてのトヨタは撤退してウィリアムズとのジョイントの為にエンジン/駆動系の開発部門は残すかもなー
規模縮小しつつ名前残すには丁度良いかも。仮にウィリアムズが予算制限レギュ飲んだら
レブリミットも解除されるしKERSの出力も二倍、年間テスト制限も緩和で案外美味しいかもしれん。

んで今開発中のレクサスLF-Aにウィリアムズの名前を冠したグレードを追加してｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。

>>677
ﾄｰﾁｭｳ？ﾁｭｳｽﾎﾟ？
ルノーが撤退した場合は鰤がアグリの買収候補にも挙がった実業家とコンビを組んでチームを設立するかも。


ルノーが撤退場合イギリスにあるファクトリーは無償で手に出来そうだけど、フランスにあるエンジン開発部門はルノーが保有する模様。
供給先を見つけるまではルノー側が配慮します。


こんな感じです。ドライバーが誰とかは一切触れず。

でもルノーは撤退しないと思うよ
本当は予算制限を一番望んでるチームの一つなんだし

アロンソ「ルノーに乗ルノー」

( ﾟдﾟ) モナコロ！
(`Д´) トルコロ！

>>698
つ〆斬羊羹刀
介錯はせんかららな

>>660
そういえば熊倉全然見ないね。
降ろされたんだろうな

あー、モナコの次はトルコか
マッサがどこまで頑張れるか楽しみだ

さらに4チームがF1計画を発表

既出？
発表ってことは参戦決定と見ていいのかね

すまんこれね
http://www.youtube.com/watch?v=hy1NmIuT794

間違えた。ｋろえだった
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51511055.html

>>697
新興チームのエンジンカバーに「メカクローム」の名が

ひょっとしたらペトロナスも・・・って名前はつかえんなw

モナコはライコネンとハミの一騎打ちだね

どっちがラスカスに停めるかの？

ラスカスはフェラーリ専用駐車場

トヨタは真っ先に寝返るか、周りが寝返る中１つ取り残されるかのどちらかだろうな

>>710
判断は速く、柔軟性は無い・・・
たしかにそんなイメージだ

開幕から強いフェラーリとマクラーレンを倒してタイトルを
取ることに意味がある。
予算キャップは異なるルールに基づいて製造されたマシンで公平さに
欠けると懸念され馬鹿馬鹿しくてやってられないと撤退騒ぎになってるけど、
既に今シーズンだって異なる基準に基づいて製造されたマシンが３種類で
開幕した。

ダブルデッカー搭載を前提に開発されKERS非搭載のマシン　ブラウン　トヨタ　ウイリアムズ

ダブルデッカー非搭載を前提に開発されKERS非搭載のマシン　レッドブル　トロロッソ　フォースインディア

ダブルデッカー非搭載を前提に開発されKERS搭載マシン　フェラーリ　BMW　マクラーレン　ルノー


常にF１は同じ基準同じルールで製造されたマシンでなければならない。

マッサ
「僕たちは今年すでに曖昧なルールが、僕たちだけでなくファンにとって多くの混乱を招いているのをみている。」

つまり　ブラウンの優勝やタイトルなど何も価値がない

三行以上は8割方チラ裏の典型だな

レギュの解釈を誤ったチームがアホなだけだろ

>>676
サーキットレースの最高峰は
４輪は格式的にはF1「モナコGP」とインディ500とル・マン24時間
２輪はモトGP

>>712
ダブルデッカーもKERSも「使用可」というレギュだが？
ポッドウィングだって使うチームと使わないチームがいたように、
ひとつのレギュの中で自由に選択しているだけのこと。

>>714
ロスブラウンがＦＯＴＯの最高技術責任者の立場を利用して
うまくやったね。
フェラーリほどグレーゾーンを突くことに長けてるチームはない。
そのフェラーリを欺けるのは元フェラーリのブラウンだったから
だろうね。
過去にフェラーリも同じようなことをやってたけど、それが
ロスが移動してブラウンに移動しただけのこと。
ブラウン1チームだけなら批判の対象がブラウンだけに集中するから
ウイリアムズにだけ洩らしてそれをトヨタがコピーしたということだね。
ロスブラウンの汚さは異常だね

ダブルデッカーをシーズン最初から搭載してて優勝してるのはブラウンだけだしね
ダブルデッカーついてりゃ勝てるってわけでもないんだろうけど
ついてて下位走行してりゃマシンが糞だとも言えるのか

>>715
それは一般的に“三大レース”と呼ばれる人気と伝統の有るレースであって
カテゴリー的にはF1やモトGPが最高峰

>>716
じゃあ来年も予選キャップを飲めば自由にレギュの中で選択できる
ってことだろ。
そのことが問題でワークス勢は参戦を拒んでる。
既に今年も開幕から同じ基準でないことには変わりはない

>>717
>ブラウン1チームだけなら批判の対象がブラウンだけに集中するから
>ウイリアムズにだけ洩らしてそれをトヨタがコピーしたということだね。

ソースお願いね

常にF１は同じ基準同じルールで製造されたマシンでなければならない。


当たり前のことだ

ベッテルのチャンプの望みはなくなったな

ttp://images.gpupdate.net/large/126311.jpg

>>717
おれも・・・ソース貼ってくれます？
それ興味津津なもんで。。

>>718
トヨタとウイリアムズは優勝はしてないけど、十分に
序盤戦はアドバンテージを得てただろうｗ
ブラウンとトヨタ＆ウイリアムズとの差はブラウンは2年間
シーズンを棒に振ってホンダの贅沢な資金でシコシコ開発してた差でしょ

>>722

今のルールは「このように造れ」が多いだろ。

昔は「これだけは禁止」で、あとは自由に造れたんだよ。

まあホンダも二年間無駄にした分のカネはインサイトで回収できただろうし

f1-live.comはRSSなおしてくれんかな
更新チェックしんどい

>>726
HAHAHA

>>726
いいからソース出せよ

バカX5のつまらん妄想だったか

>>720
どう考えても今年は同じ基準だよ
今年は予算キャップに関係なく、二段ディフューザーもKERSも選択できる

>>719
サーキットレースでもフォーミュラ最高峰はF1なわけだし、ツーリングカー最高峰はWTCC
サーキットレースの最高峰は一つと決められないだろ

ワークスを不甲斐ないとか言ってる馬鹿がいたけど、F1を見る資格ないよ
ワークスはエンジンやKERSもロクに開発できない寄生虫プライベーターの為に日々、エンジン開発、KERSの開発に努力してる。

基本は1シーズン1開発で一年を全力で勝負するのがチャンピオンシップ
というものだ。
それを最初から投げ捨てワークスの贅沢な資金に甘えて2年連続最下位でも
許されるなんて甘えてるとしかいいようがない。
そのツケが業績不振と2年連続最下位の恥も重なって泣きながら
撤退したホンダ。

ブラウンほどかっこ悪くて恥かしいチームはない

>>733
>二段ディフューザーもKERSも選択できる
詭弁だな。ダブルデフューザー、RBとルノーはシーズン前に一度却下されてんじゃん

>>736
それも本当かどうか怪しいけどなｗ

>>733
F1見るのやめたらどうだ？低脳
ダブルデッカーにしろKERSにしろ最初から搭載することを
前提にボディワークやエアロデザインするのとは全く違う
こともわからない馬鹿がF1見てるんだね。
何もわからない小学生が見てるようなもんだ

>>738
日本語でおｋ

二段ディフューザーは飽きたな　　三段ディフューザーみたいの開発しないのか

>>631
これでもデモランでレブを7000rpmに抑えてるから
本来よりかなり低めの音になってる。
レースではレブリミット9000rpmだったので
これより3割ほど高い音だったはず。
実際は今のF1の方が高音なんだけど
等間隔爆発だから澄んだ音に聞こえるね。

>>738
>ブラウン1チームだけなら批判の対象がブラウンだけに集中するから
>ウイリアムズにだけ洩らしてそれをトヨタがコピーしたということだね。

これのソース早く出せよ

>>727
排気量限定でもシリンダー数が自由、とかありましたよね。
キャパシティが規制されても各ワークスやカスタマーが自由競争できるメリットがあった
駆動輪も自由で。実戦デビューこそなかったけどウィリアムズの4後輪マシンとか・・・古い話ですけど。
昨今のＦ1は規制に次ぐ規制で雁字搦めという気がしないでもないですね。

未だにブラウンとホンダを同一視してる奴っているんだな

>>740
Williのデフューザーが三段構造になってんべ

>>744
X5とビチグソくらいのもんだろ

同一視をしてると解釈するところが頭が弱すぎる

>>720
全然違うじゃん。
今年は何の規約に合意しなくてもKERS搭載の選択可能。
来年は予算制限に合意しなければ、選択できないものがある。

フェラーリ撤退かぁ　フェラーリのいないF1は寂しいんだろうなぁ

>>747
自分の書き込みもう一度読み直せ

>>750
本気で気付いてないみたいだよ
彼は天然だから

ワークス最下位のBMWはそろそろ撤退を決断したら？
みんな辞めるって言ってるからちょうどいい機会だしｗ

>>745
カミソリみたいになってきたなw

>>734
フォーミュラ、プロト、GT,ツーリングカー全て含んで最高格式のレースがGP

>>752
今年のシーズンは終わったのかな？
まあ　君自身がすぐに何もかも投げ出す引きこもりで中途半端な生き物だから仕方ないけど
チャンピオンシップは17戦のトータルで決まるんだよ低脳オヤジさん。

>>754
おまえは未だに「相撲の最高位は大関で、横綱は名誉職」と思っているだろ。

>>753
ﾜﾗﾀｗ

カミソリって言えば去年の秋頃に琢磨がCM出てたな

>>756
違うなら遠回しな言い方せずにきっちり説明してからにしてねｗ

モナコに清原行ってなにすんの？ｗ
ドライバーしばくのか？ｗ

>>742
ま〜、腹黒ブラウン＆蝿ならいかにもやりそうな事で笑えるよなｗ

えっ？　今年はモナコにキムタク行かないの？
清原が行くの？ｗ

>>745
トヨタも３段だよ〜

>>762

木村がF1に来ることは二度とない
昨年、トヨタ応援隊長やらされたけど富士でトヨタの惨劇を目の当たりにして
木村は大恥かかされた上に厄病神と罵られ
激怒して去ったらしい

>>764
いい話だなｗ

5月21日(木)　23:55 すぽると！
「F1モナコから清原生出演、女子ビーチバレー大会」

清原マジで何しに行くんだ！
あんなF1知らない様な奴連れてって何したいの？
フジテレビ！！！
英語も話せないのに日本の恥さらすな！

韓国GPには草なぎ君が行きますｗ

それで酔っ払ってすっぱになるんですねｗ

ttp://wwwz.fujitv.co.jp/f1gp/img/index_onair.jpg

早速FIAがフェラーリプギャーしてるな

>>770
これは・・・ひでえ・・・あまりにも・・・ひどすぎる・・・

>>770
誰得・・・

フェラーリ「来年参戦するチームの質は大丈夫なんですかね？Formula GP3と名称変えた方がいいんじゃないっすか(笑)」

ルノーやＢＭＷはわかってねーなー、モナコみたいな抜きにくいコースでこそKERSでちょこんと加速するのが有効なのに

>>754
イモラ、モンツァ、ムジェロの３回開催とか
パシフィックGPがある時点で最高格式ではない。

>>775
ちょこんと加速して抜きに行ったら
どかんとぶつけて終了じゃないのかね

>>775
具体的にどういうこと？

これからフェラーリは鞭でひっぱたかれることが確定したか

>>775
予選どーすんのよ？ｗ
超軽タンにしたら前に付けてその戦法が使えるが、ピットインも早くなっちまうしな。

>>775
トラクションが最も必要な低速からの加速にKERS使ったらスライドしまくってリアタイヤすぐ終わるぞ

モナコみたいな細かいコーナーでイン、アウトがころころ入れ替わるサーキットは
KERSで半車身少しの間並ぶだけでも次のコーナーでは有利になる
別に直線所でオーバーテイクしないでもいいんだよ

並ぶまで行けるかどうかかなり疑問。
ライン塞がれちゃったらどうにもならんだろ。

>>779 モズレーが持ってるのは電気鞭だからｗ

>>781
そんな大げさなｗ
モナコはそこまで路面のミュー高くないｗ

ピット出口の2車線なってるところでKERS使えば追い越し出来るよ
白線あるから前車は幅寄せできないから
都合よくそこで争えばの話だけど

>>785
･･･？
μ高かったらスライドしないだろ

きっとKERSをマリオカートの無敵状態と勘違いしてるんだろうな。

なんかモナコのサーキット特性をわかってない奴が多いなｗ
３秒遅いラップの車でさえ抜けないモナコだからこそ
KERSみたいなプラスアルファな加速が機能するのにｗ
なんかニワカが増えたか？ｗ

スペースがないのにKERS使って加速してどこ行くの?
壁かライバルに特攻ですか？

そもそも並ぶまでに至らないと思うんだが

KERSチャージするのにブレーキングで不安定になるのはモナコでは
致命傷になりかねんような気もする。ルノーはKERS積まないけど
アロンソはともかくピケには危険だと思う

加速で並べてもブレーキングで負けたらねえ･･･

モナコの唯一まともなパッシングポイントのシケインも
KERSの加速の"おかげ"で抜けることはないはず。
トンネル入る前の低速区間でスリップに入る距離まで詰めてないと無理だから。
もちろん加速のアドバンテージのおかげでより前に行ける分
ブレーキの突っ込みを手前にできて非搭載車より楽に抜ける可能性はある。

カジノ前で詰めてミラボーでインを刺す

>>793
頭悪そうだなｗ
ブレーキングで負ける選択肢しか無いのかよｗ

>>794
発想が貧困すぎ

これ以上惨めな姿晒す跳ね馬さん見たくない
モズ・バニに何言っても無駄だから

撤退して(・∀・)くれ
受け入れてくれる場所きっとある

ボタンを押せるとしたら、ターン1の後の上り坂、ポルティエの出口、
シケインの出口は短いか、あと最終コーナーあたりかな。でも使いきる
ほど長く押せない気もする

予選では搭載した方が速くなるかもしれんが、決勝では攻めにも守りにも
使えないだろう。様々なトラブル回避で使わないのもありだろう

モナコはまず抜けない(抜かれにくい)コースでしょ。
だから決勝じゃなく予選でいかに
前のグリッドに並ぶかで勝敗がほぼ決まる。
又はスタートで前出りゃ勝てる。
つまりKERS組は決勝うんぬんじゃなく、
前車のいない予選ならKERS搭載の方が早いと踏んでるんだろ。
…で、実際KERSでタイム削れるのか？？

全開率30%台しかないからねぇ。普通に考えればメリットないんじゃない。
パットシモンズも「どこでメリットがあるのかぜひ教えてほしい」と言ってる。

KERSが余ったりして
1周で400kJ放出し切れないとか

>>795
見たいなー。ダウンフォース増えて2003年位から見れてないよなー。

あれだろ、主な加速をKERSで行うことにして燃料セーブするんだろ

>>800
KERS搭載の方が速いんじゃなくてKERS降ろすと今以上に遅くなってしまうんだろう、枕とフェラは

>>805
モナコで使えないとか正直KERS積んでも積まなくても遅いチームの言い訳にしか聞こえないな

毎周毎周チャージできるからいかん
１レースで使える量を制限したらいいんじゃないか

1レースで使える量を制限できるなら走行順位ごとに1周で使える量も変化させられるだろ？

川井ちゃんの話を鵜呑みにすれば、
3週は混乱のなかボタン押す余裕ない（少なくともマッサには）し、
トラクションリミテッドに縛られて殆ど押す機会が無いし、
使ったらチャージするわけでフィーリング変わるし、
恐らく使ったり使わなかったりだから
決まったポイントで使ってチャージなら毎週構えられるけど
ランダムになるとミスを誘発（少なくともマッサなら）する。
よね？

>>800
前車がいないというか・・
まずクリアラップを見つけないと・・・狭いモナコだけに必須条件かと。
セナはその感覚に長けていたけど。

カーズ使ってブレーキミスして接触してセーフティカー発動ですね、わかります。

>>809
なんか痛いな、ホント

フェラーリ、F1新規参戦チームの質を非難2009年5月21日フェラーリは、来年F1への参戦を狙うエントリーの質を非難。「フォーミュラGP3」と改名した方が良いとさえ語る。

FIAが2010年に導入を計画する4000万ポンドの任意の予算キャップに反対し、フェラーリはレギュレーションの差し止めを提訴したが、20日の裁判で棄却された。その判決が出る前に、フェラーリはF1に新規参戦を望んでいるチームへのフラストレーションをぶちまけた。

これまで2010年の新規F1参戦チームとして、USF1、ローラ、ワース・リサーチ、エプシロン、ユースカディ、RML、フォームテック・カンボスレーシング、iSportのエントリーが明らかになっている。

これらのチームとFIAは、フェラーリの提訴が成功し、2010年のエントリーの最終期限が延期された場合、来年F1に参戦する準備を整えるのはほぼ不可能であると主張している。

フェラーリは公式サイトの声明で、そのエントリーにショックを受けたとし、それらのチームがF1のイメージを強化するとは思えないと語る

「フェラーリで働く人々は、今朝の新聞を読み、来年F1参戦の意向を示しているというチームの名前を見たとき、目を疑った」

「昨日パリからリークされたリストをみると、4,000万ポンドを払って、旅行と滞在経費に加えてグランプリの特別観覧席にいるにふさわしい有名な名前を見つけることはできない」

「彼らのようなチームと、F1の歴史を創ってきたフェラーリ、大きな自動車メーカーやチームが、十分な敬意を表して、同じ価値で世界選手権を競争することはできるのであろうか？ フォーミュラGP3と呼んだ方が適切ではないだろうか

>>811
またスーティルが泣いちゃう(´；ω；｀)ｳｯ…

>>811
で顎にコツンとされるわけですね

>>788
むしろオーバーテイクボタンみたいな感じかも？

>>809川井ちゃんは、まっさんにKERS有効利用されたくないだけでしょ‥

>>813
フェラーリっておもしろ過ぎだろｗ
でも中年おやじからしたら「そーだ！そーだ！」って感じになるんかなー

モナコだとKERS使った瞬間滑ってあぼ〜んやりそう

まっつぁんをアホの子扱いしないでください＞＜；

フェラーリは昔の貧乏な時のが面白いよな！
かと言って枕が勝ってもつまらないが遅いフェラーリが魅力あるのはオレだけかな…

あ、アロンソが………

屁をこいた…

ポールは鶴さんかライコネン

http://images.gpupdate.net/large/126355.jpg

http://images.gpupdate.net/large/126306.jpg

競輪みたいに最後の３周くらいまで先導車付けてレースしてくれ。
コース幅は横１００メーターくらいにして競艇みたいな抜き方が出来るようにしてくれ。

>>825
二枚目はアロンソか？すげえいいフォームだなｗ

KERSはラスカス立ち上がりから使います。
本気のオーバーテイクじゃなく相手にミラーを見させるために。
1コーナー集中できなくてガードレールにドッカンの自滅誘発作戦。

Ｆ１世界選手権は２１日、伝統のモナコＧＰが開幕する。世界中のセレブが集う華やかな
舞台で、元プロ野球選手の清原和博氏（４１）が、フジテレビのスペシャルゲストとして
初のＦ１取材に挑戦。昨季、日本人選手としてモナコＧＰ初入賞を果たした中嶋一貴（２４）
＝ウィリアムズ＝のほか、トヨタやフェラーリなどを取材する。

自らもフェラーリを所有するカーマニアの清原氏は、１９日に現地入り。
「現役時代は日曜日の試合が終わってから、テレビでＦ１を見ていました」と興奮気味。

清原氏といえば、一貴の父親である悟氏（５６）が９１年にＦ１を引退した際、テレビで
メッセージを寄せた間柄。一貴も８歳だった９３年に悟氏とともに西武球場（現西武ドーム）に
清原氏を訪ねている。２人が会うのは２度目となり、清原氏も「まさか彼がＦ１ドライバーに
なるとは」と驚きを隠せず、対面を楽しみにしている。

http://www.sanspo.com/sports/news/090521/spa0905210528000-n1.htm

あぁ、そういえば今日フリーだっけか

>>827
ラスカスの立ち上がりに使って大丈夫なんでしょうか

なんだ晴れか
つまんね

この格差！ この優越感！！　まっくすはかちほこった！
この変態！ この嫌悪感！！　るかはぷりぷりおこった！

デーブが前「結局F1も野球も一緒なんですよー」って言ってたのを思い出す

来年のF1にエントリーしてる所がまた増えてる！
チームが増えるのは何より良い事だよ

フェラーリもヘソ曲げないで現実を受け止めなくちゃね
このご時世に予算無制限なんて無理だろ
それよりも今年のマジでだらしねえレースを何とかしろよ、ホントw

モナコGPの夢を見た、のに結果を忘れてしまった
カズキとピケとコバが完走して、モナコなのに頑張ったなぁ
って思ったことだけおぼえてる

一貴は日本人で始めてモナコ入賞したドライバーだから期待できる

USF1
ローラ
ワース・リサーチ
エプシロン
ユースカディ
RML
フォームテック・カンボスレーシング
iSport

凄い数だな。今まで一気にこれだけの新規チーム増えた事あるのか？

>>837
ＰＱ復活？？

その全チームコストバジェットが完全に実行された場合だけだから
今のままもめてると結局1チームも増えない気がする

>>829
そうだった、モナコは今日か
いつもの金曜フリーで考えてたよ、サンクス

CS見る金が無い。　が、見れたらずっと見てしまいそうだからいいや。

フジと契約したからね。清原。
多分富士は中田ヒデがゲストだろうなｗ

今回の裁判所の判断はエントリー拒否のワークスチームへの最後通告に等しいね。
新シリーズ設立なんて問題山積みでどう考えても無理だから、
最高峰のシリーズに参戦したいのであればFIAに頭を下げるしかなくなったということ。

>>842
来年のゲストまで今決まってるのか！

カジキはなんで去年のほうが成績良いんだ

>>845
２年目のなんとやら

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

今日の昼はマグロだな

ローラって煽りまくって参戦してすぐ撤退したカスだろ

>>845
去年はサバイバル展開が多かった気がする
カズキはとりあえず生き残ってポイントが転がり込んでたイメージがある

>>845
チーム力が去年より落ちていて、それをカバーできるほどの腕もない
不運もあるとは言えリタイア続きでは結果が残らない

チーム力自体は上がってると思うが
少なくともマシンはFW30よりは強くなってる

感想率低すぎるのがなぁ。

他がコンマ4詰めてるのにコンマ2だったら相対的には下がってるな

どっかのトヨタみたいに

マジでニコのＰＰはあるかも知れないと思う

テクニカルなコースだとシャーシのいいブラウンがさらに有利になるんじゃね。

モナコは金曜日やらないよね。

なんでなの？

>>852
ダブルデッカーと空タンアタックでフリーと予選だけ頑張ってることによる錯覚だと思う
Q3はほとんど諦めてる感じが見受けられるし、レースペースでは勝負にならないんだろう
何より放映権料の前借りをするほど経営が逼迫してる

金曜日は上流階級の皆様のパーティがあるんでー

>>857
宗教的な安息日だったかな。
本音はホテルの宿泊費を1泊多くとれるからとかフランス人が冗談言ってた。

http://www.xpb.cc/f1/viewpicture.asp?id=307210
こうゆう事やりだすチームって翌年いなくなるよね

>>860
モナコのホテルは、F1のときは１週間丸まるじゃないと借りれないって聞いたことがある。
借りたことはないから本当かどうかはわからないｗ

>>862
それはないが
価格が跳ね上がる

ウィリアムズってBMWとの決別後だと2007年は輝いてたな
去年は表彰台には2回上がってるけど結局下位をウロチョロしてただけだし
今年は完走率が低すぎる

>>862
最低5泊かららしいね、しかも超ボッタくり料金で。

>>859>>860

理解した(´・ω・｀)テンキューです

セナとプロスト
ラルフとモン

それ以外の印象がない。

>>864
2006年じゃなくて2007年？

2006年って序盤だけかっ飛ばしてた年じゃん
2007年はブルツのセッティング効果もあってコンスト4位まで上がった年
終盤にはBMWにも追いついてたし

去年のニコのモナコ予選順位凄いな！フェラ、マク、クビサの次に並んでる。でも決勝はスタートミス、ウイング交換二回、カズキのピットアクシデントでピットスルー、大クラッシュと最悪だったけど。

ウィリアムズだけギアボックスケージがアルミなんだよな。
他はカーボンコンポジットかチタンなのに。

今年の決勝はSC連発の予感

ブラウンよ。もっと先に更迭する人物がいるだろう。

ニックって名前のやつにはロクなのがいない。

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/motorsports/12420262830047.jpg
語らなくてもいいよw

便宜上ブラウンGPだけど実質はフライGP。
フライが最高責任者なのに更迭されるわけがない。

ニック・ワース・・・

ニック・ジャガー・・・

ニコは予選は速いと思うよ。４位までには入りそう。
トゥルーリ、ハミルトンもモナコは得意そう。
でも決勝に速いブラウンと…まさかのトヨタ？？まさかの大当り？？

てきとうに予選を予想してみましたｗ
1バトン…やっぱりブラウン
2バリチェロ…ブラウンは固そう？
3トゥルーリ…まさかのトゥルーリ？？トヨタの低速の速さと得意なコース
4ニコ…グリップの良さと得意なコース
5ハミルトン…グリップの良さと得意なコース
6ベッテル…まさかの失速ベッテル？低速に弱い？
7ライコネン…案外得意なコース
8アロンソ…グリップだけはいいものの、何よりセッティングを決めたアロンソパワー
9マッサ…決勝は期待できそうにない？
10クビサ…グリップだけはいいけど、ポテンシャル不足？
たぶん違うと思うｗ

ゑがいないからやりなおし

>>879
ライコ乙

軽タンはどこがしてくるのかなぁ

ウェーバートップ10から落ちるんじゃないかな…と予想。
トヨタはグリップの低さを克服できればトゥルーリは予選５位以内、決勝も５位以内はいけそう。
重い

>>879
ここはお前の日記帳じゃないんだ

赤牛はベッテルがチャンピョン争いしたら
ウェーバーは切り捨てるとか言ってたね

途中で送信してしまたｗ
重い状態で速ければ案外タイヤを温存できて、トレインを作って３位もいけそう？
グロックは苦手だと思う…

>>883
すいません。

みんなのにっきちょうだよね。

セナってモナコ5連勝だったんだなあ、すごすぎる　今年はマッサさんが連勝かもなあｗ

フェラーリが新規参戦チームに関して罵り始めたな、なんかどんどん泥沼化してるが大丈夫か。
というか、20年くらいF1見てきたが、ここまでアレな感じなのも久々と言うか、初めてかな?

失言だな
またモズレーが調子に乗るぞ

SAF1を資金援助しようとしてたマグナがオペルを買収しそうじゃん！
SAF1の件はニックが「マグナの規模じゃ無理」とか言ってたけど
めちゃくちゃ健全じゃねーかよ！
あのままマグナがSAF1と組んでればアグリさんだって...

>>889
そもそもFIAがコンストラクターに対してここまで強行な態度をすること自体が初めてじゃないの？

FOTAはいまこそ結束するべきだと思うんだがなんかばらばらなんだよね

ちょｗ
suttonに清原がｗ

>>883
ここはお前の運営サイトじゃないんだ。

>>892
それもあるね。というかFIAの無茶振り自体は今に始まったことじゃないけど
あのバジェットキャップ/優遇措置を来年から始めるって言って、既に決定までしちゃって
これまでなら猛反対で押し切られて譲歩ってパターンが多かったけど、今回はそれも無いしね。

…案外新規参戦の話やエンジン供給数だのなんだのって話もある程度目星付いてて
既存チームが居なくても来期以降に問題なしと踏んでるのか…、ううむ

今までの騒動は様式美的だったが今回は両方とも感情的になってるのが
コメントやリリースでわかる。ちょっと嫌だな。

それだけF1に落ちてくるお金が激減してるんだよ。
どう考えてもこれまでと同じようにってわけにはいかない。

「なんだかんだいって来年もグダグダ続いてるって」派は
もう少し考えたほうが良い。

清原ワロタ

フェラーリかっこ悪い、新規定の枠内でも堂々と王者になってでかい口叩いてみろって感じ

一番の問題はモズレーがソフトランディング期間を全く設けようとしない事だと思う
息子がドラッグ死して頭がおかしくなったのだろうか？

>>888
トップ独走から一瞬の気の緩みでリタイアした88年も勝ってれば7連覇だったんだけどなぁ

>>900
その新規定がちょっと無茶すぎるからな、3年後にってんなら分かるんだが。
現状どっちも譲歩出来てない時点でかっこ悪い。予算削減案に関しては
有る程度理解あるのにね。

FIA的には性能調整の件で新規チーム釣ってるんだろうけど。

>>116

メルセデスメンツｗｗｗなんつってｗｗｗｗｗ
ってやかましいわｗｗｗｗｗｗｗ

>>904
石橋貴明自重

今日は・・・やけに冷えるぜ・・

アロンソはどっち側なんだ

でもさ、参戦チーム増えたら楽しそうじゃない？
初めは予算キャップありえんと思ってたけど、それでもいいんじゃないかと思ってきた今日この頃

>>904
ナチュラルに面白かたｗ

>>908
今いるチームが撤退したらむしろ減るじゃん

>>892
ＦＩＡは、目先を変えたいんだと思う。

タイヤ、エンジンをワンメーク、新規参入増やして、２８グリッド位

今のままじゃ、先細りは目に見えてるからね。

でも近い将来、中国のメーカーとか来たらやだなｗ

ttp://www.topnews.jp/f1/10424.html
2010年のレギュレーション無効の判決を得られなかったフェラーリは、
来年のF1エントリーを望むチーム一団を公に愚弄（ぐろう）したようだ。

愚弄・・・やつあたりか

>>903
予算制限は絶対じゃないだろｗ
予算制限を守れなければマシン開発に制限を与えるだけの話。

>>908
直接的な支持こそしてないけど
フェラーリの主張に同意は示してる
http://www.onestopstrategy.com/dailyf1news/nieuw/article/7724-Top+teams%2C+drivers%2C+to+exit+decimated+F1.html

いったんぐちゃぐちゃになって、
GP2の人らとかとかおまえどこの誰だよ？みたいな奴らが入り乱れるのも
悪くない。

今までF1でもっとも甘い汁を吸ってきたフェラーリが強硬に反対するのが面白い。
FIAに来年からはフェラーリだけ特別対応はしませんよと言われて火病ちゃったんだねｗ

>>913
予算制限の有無による性能調整が問題なんだ、とね。
重量級のボクサーに短期間での無理な減量強いたら身体壊しちゃうよ。

とはいえなんかフェラーリの八つ当たり見てると若干おかしな方向に
行き出しちゃってる感じもするが・・・。

>>915
そこから新たなスターが出てくるかもしれないしな
でも入れ替わりすぎてGPDAのような組織が維持できないのも困るが

つい15年くらい前までもっとチームもドライバーも多かったんだし、
もう一回あの頃に戻るのもいいんじゃないか？

>>919
チームが増えることに反対してるやつなんていないだろ

予備予選復活くらい盛り上がるといいじゃない。
レイ・マロック（RML）なんかツーリングカーで勝ちまくってきたチームだよね。
かつてのJTCCのHKSオペル・ベクトラもRML製だったし、いまのWTCCのシボレーもRML製。

>>919
モズレー「ワシは予備予選マニアなんじゃ」

>>920
既得権益を必死で守る、抵抗勢力のフェラーリは反対みたいですよｗ

>>911
中国チームなんか参加したって大丈夫だって
どうせ盗作マシンやら違反やらしまくって、批判あびまくってるくせに
100戦以上レース出走したって、未勝利とかだろ？ｗｗｗ



って、あれ？

これで顎がフェラーリの政治力で勝ってたのがバレちゃったな(笑)

>>925
ベネトン時代はＦＩＡから目の敵にされてたけどやっぱり勝ってたよ

>>924
えｗ
それは(;´Д｀)・・・・。

>>924
えっ？

2

おっと、トヨタの悪口は・・・まぁいいか

>>924
なぜだろう・・どこかグサリと来るものがある

なんつーか、フェラーリいい加減見苦しいな
もうちょっと紳士的にやれよ

いまのところ参戦できるのは13チームまでだろ

ま・・・まぁ４５年前にホンダが参戦１年にして優勝したからいいんだよ別に
某超巨大クルマ屋の事はもう忘れようじゃないか

このタイミングで撤退だと勝てなくなったから逃げたと思ってしまう
コンストラクター上位にいれば格好良いのに
下位に沈んでる奴らが吠えたところで負け惜しみにしか聞こえねーよｗ

でも上位にいたら「勝てなくなるから逃げる」って言われるだけだぜ

935のような本物のクルクルパーは
今年のたった5戦だけをフェラーリのすべての評価に
してるから痛い。

インド.｡o(外が騒がしいなァ…)

トヨタを叩いてるのはやっぱりンダオタか。トヨタをパクった劣化版プリウスを何とかしろよ。

誰もフェラーリのことだなんて言ってないのに……
>>937さんもフェラーリが無様だと思ってるんですね(・∀・)

>>940
いや吠えてるのはフェラーリくらいしかいないしｗ

まあフェラーリだしな

>>825
欽ちゃん走り

今年のたった5戦だけをすべてのフェラーリの実績にしてしまう
940は単純　単細胞　短絡思考で知能障害白痴だからでしょう。

>>944
撤退直前の成績がいかに重要かということは、ホンダが教えてくれました。

X5のフェラーリ版がデビューときいて

トヨタの話じゃないの？

>>869
コンスト4位といってもマクラーレンのコンストポイント剥奪されただけだから実際には5位

フェラーリの既得権を剥奪して、あまり専横な態度を取れなくするのも健全化への一手段だよ

>>948実際にはマクラーレンは剥奪されたから４位だけど？

>>949
フェラーリの既得権ってなんだっけ?

>>951
マジで言ってる？

>>952
で、フェラーリの既得権ってなに？

>>948
ポイント剥奪無しで考えていったら07年のコンストチャンプはマクラーレン
でもそんなのたらればでしかないよね？
実際に07年のコンスト4位はウィリアムズなんだから

フェラーリは分配金が多いんじゃなかった？

つい最近もバーニーがうだうだ言ってたじゃまいか

コンスト剥奪ってなんだっけ。
スパイ騒動だっけか。

誰かフェラーリのラスカス駐車コラ画像持ってないですか？
２台並んでて駐車枠線引いてあるやつ

>951
フェラーリの「特別契約

バーニー・エクレストン、フェラーリの「特別契約」を暴露して反撃
憤慨したエクレストンは本紙に、ディ・モンテツェモロはチームが受け取る収入について不平を言うべき
最後の人物だと述べた。
「彼は、フェラーリが他チームより余分な金を受け取っていること、そしてフェラーリが何年も優遇されてきたことを
　言わなかった。彼らはF1で『総合的な支援』を受けていたのだ」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51434215.html

>>959
�dクス。あー、なるほどなー。とはいえ、これどっちもどっちだよなw
ただフェラーリとそれ以外の確執を高めるには良い材料か。

エンジンサプライヤーで残るコンストラクターもあるかもなあ。

>>950
次スレよろ

拒否権じゃね？

モナコはブラウン以外が勝ってほしい

実質拒否権だろうね、撤退するぞって言われて特権与えたんだし

>>958
ttp://i.pic.to/10z3wl

モナコはブラウンに期待

でも、本当にいなくなってもいいなんて思ってるチームに特権なんか与えないよな？

もう今シーズンのチャンピオンシップなんかどうでもいいってぐらいｇｄｇｄですね

>>968
そこが(´・ω・｀)イイ

今年はヽ(*｀Д´)ノ マッサがラスカス駐車してくれるはず

顎ってFW落としたっけ？

顎フェラーリ時代は大嫌いだったルノーファンだけど
フェラーリ居なくなったら悲しいよ

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242882497/

次(゜Д゜≡゜Д゜)すれ

>>962
スレ立て拒否か？

>>973
乙

>>973
おちゅ

>>965
サンクス

>>970(´・∀・)あんがい、ニコがガス欠でバトンの最終アタック阻止とかｗ

そしてニコに怒り狂う父ちゃんｗｗ

F1も性能調整の名目で速い車にウエイト載せさせればいいじゃん。
メーカーがいくら金をかけてもムダだから自然とコスト削減になるよw

電気モーターのレースはかなりつまんないよ。

>>979
ハンデ制だけは勘弁。

ハイブリッド化しようとするとまた金がかかるんだろうな

>>979
だから、そんなことすれば開発競争がなくなって、ナンバーワンカテゴリーじゃなくなる

開発競争開発競争とか言ってるくせに
バトンが勝ち続けると、マシンの優劣で勝負が決まってつまらないとか言い始める。

また雨だな

>>984
不特定多数の人間が書き込んでるんだから、いろんな意見があるだろ
俺は開発競争はＦ１の醍醐味の一つだと思うし、バトンの連勝がつまらないとも思ってない

>>984
だれが？

俺は現状で満足

開幕戦は1�dの車で
だんだん軽くしていこう

開幕戦は20トントラック
最終戦はダイハツのエッセな

>>984
マシンの優劣で勝負が決まってつまらない、ってのは前から言われてたけどな

清原はだまって何も話さないのがいい
今回は特にCS加入のありがたみを感じる
川井、今宮は今回は現地かな？

>>978
親父ｷﾚﾙだろうな(；∀；)彼はｻｰｷｯﾄの管理サボってるよねw

>>979
GTﾊﾟｸんなってＯ(｀ヘ´#)"Ｏ輩でそう

もしかして今年の地上波に清原出てくるのか？

>>993
モナコGPのゲスト。スポルトにも生中継で出演

マシンの差をドライバーの腕や戦略でひっくり返せないほどなら
つまらないが、現状はそうは思わない

ブラウン2台と残りはフォースインディア並みの車だったらつまらないと思う

>>994
まじで・・・
今までのキモタク呼んだ時以上に関係ない人ゲストだな

フジも清原と契約できたから嬉しくてしょうがないんじゃないの
中田は日本で出てくるかもよｗ

ふじはばか

>>1000ならライコリタイア

1000なら

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