【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP18【国際Ａ級】

初代1さんのお言葉
あの時　萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ！！

☆変なのが湧くので、基本sage進行でお願いします　(E-male欄に半角小文字でsageと入れる)
☆私怨、誹謗、中傷の書き込みはＯＢとして恥ずかしい行為と自覚しましょう
☆実況禁止、初心者スレをからかうのも禁止、エロ話はＯＫ

前スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP17【国際Ａ級】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233721493/l50

>>1
乙華麗＆華麗に2GET!!

間違い。 鈴鹿シェルもアブは280円でした。

エルフガスをナイトロやブタンと勘違いしてるニワカが多いのに笑った
魔法のガソリンくらい思ってんのかね？

パワーを出してるのはエンジンの設定であって
それを動かすのに仕方なく入れてる
燃焼速度の遅いただのバカ高いガソリンなだけなのにｗ

SPなんかに入れても遅角と同じだから速くなんねーべ
燃焼の仕組みが解ってれば、あんなアホレス書けないわな

>>1 乙
前スレ>>972は俺だw
色々思い出したら、
速くなる訳ないのに入れてたもんなそいつw
つか、NC30だったんだがZXR系のストレートにヤキモキしてたらしいw
んで、試しにやってみてついでに進角固定なのを回り止めキーを抜いてズラシテ
やって見たら勿論滑って無理だったってオチw

いや、そいつなりに真面目にやったみたいよw

んで、入れたのは俺じゃねーよw

チャレンジャーですな

>>6
確かにねw
でも、当時色んなバカなチャレンジもしなかったか？
プライベーターは必死よ必死w

おれもＳＰ４００の頃、レ−ガスとＡＶそのまま入れたけど、
プラグが白く焼けるだけで全然変化は体感できなかったなぁ。
それより、ＧＰの後にドラムで捨ててたエルフを２ｓｔ街乗りスクーターに
入れたら結構パワーの変化を感じられたんだけど、気のせい？

レギュレーションで無鉛になった時に、ＨＲＣが内緒でＮＳＲ２５０Ｒ用の
オフセットしたキーを無料で配り歩いてた事もあったらしいねぇ。
全然内緒になってなかったけどｗ

>>8
無鉛になるまでやってなかったから知らんかった・・・
たしかに、そいつも「オフセットしたキーを何種類か作りたいなｧ」って
言ってたなw

>>1 乙　テンプレ　ナイス！

>>9
厳密にはレギュレーション違反だからって一応内緒だったらしいけどｗ
当時ＮＳＲに限らず２ｓｔ車は壊れまくってたからねぇ。
こういうホンダの良心は良いと思うけど〜。

ＩＤかわっちまったよorz
>>11
そりゃそーだろねw
SPならレギュ違反だわな・・・
そいつも「バレナイんじゃね？つかキー入れ忘れって事で大丈夫だろ」って話で
キー入れずに組んだもんな・・・・　ソコソコ速くなったらしいが持たないってw
練習走行で走れたらしいが、ピットで次の枠の為にエンジン掛けたら滑って止まったらしいw

>>1を読み直して「エロ話OK」にフイタw

そーいや、前々スレの「看護婦誘ってバーに連れて行く前にブッチぎってクラッシュして赤旗中断」した
椰子はどーなったwww

elfガスって、あれ絶対身体にヤバいモンだったよな？
混合作ってる時、鼻や眉間辺りが痛くなった覚えがある。
あの気持ち悪さは、使った事無いのにここで語ってる奴には分からないだろうなw

口内炎になるよ

気管支の弱いオレが夏場の炎天下に給油しようもんならエラいことに

ID変わる原因がようやくわかった・・・　繋げなおすたびにIP変わってやがるorz

>>13
鼻とか目どころかシクシクして強烈な異臭だもんあれ・・・
気持ち悪いっつーか、AVとか見たいに「おぉ強烈だな」ですまねー感じだよあれw

elfガス・・・・・
色んな話があるね。
某一流チームのメカだった知り合いは「発電機に入れたらピストンが溶けた。elfガスはエネルギーが
大きいんだ！」と言ってはばからなかった。
オレはそうはピストン溶けたってのはたまたまだと思うんだけれど。
「レースガス入れたらスクーターが速くなった」と断言する某先輩ライダーも居た。
レギュラーより比重が重くて、空燃比が薄くなってたまたま速くなったのかなぁ・・・なんて思ってたけど、どうなんだろ？

elfが出まわる前、共石スーパーガソリンって言うのがあって、一時期ヤマハワークスも供給受けていた。
（87年）当時、TZ250にそのガソリン使うとＭＪ絞れてデトネも出ないだけどスカスカで、
逆にちょっと濃くしてみたらいきなり他より速くなってビックリ・・・ってこともあった。
でもそのベストセッティングポイントはかなりピンポイント的だったような気がする。
当時エンジンはノーマルで、レースガスでも問題なく使える仕様だったんだけど。

某年、前の年メカニックがELFガスで限界近くまで詰めたエンジン、自分で整備して
ナラシでAVガス使ったら、あっという間にピストン溶けたこともあった。

勉強になりますね

エネルギーが大きいっつーか・・・
オクタン価の高いのは、燃え難いから火炎の伝播速度が遅い・・・
だから、TDC前で着火してもTDC近辺で着火してBDCに行く過程に燃え続けるって感じ・・・
圧縮と空燃比をちゃんとあわせれば、効率よくBDCまで燃え続けて圧力が掛かり続けるから効率が高く
結果パワーが出るって言えばイイのかな・・・
説明が難しいんだけど・・・　説明下手でｽﾏﾝorz

圧縮と空燃費と点火時期だな・・・

混合したＡＶガスを余ったらスクーターに入れて
香りを楽しんだけど、速いとか遅いとか感じた事無かったよ。
てか、分離給油のままだからオイルが濃くなって
被んないか心配したぐらい。

>>21
747の香りがよかったね。

つかここの住人の皆様はもっとスゴいの入れてたのでしょ？



ttp://imepita.jp/20090516/774120

貴族の飲み物だな
平民のオラはAVガスで精一杯だった

俺はハイエースに灯油入れてたけどね

ttp://www.poweraccel.co.jp/octane.html

ここの記事がオクタン価について親切に説明されてるね。

レース終わってあまったエルフガス入れて原チャリ走らせたらソコソコ
上が伸びた。
かといって低〜中速域もトルク落ち込んだり犠牲になることもなく。

たしかにエンジン自体の温度や排気温度も半端じゃなかったなあ。

>>26
人の書き物貼って、さも解ってるかのようにトンチンカンな事書いて恥ずかしくね？


それと上げんなバカ

リッター4000円（確か）のエルフのオイル975？＋300円前後のAVガスでいっぱいっぱい
だったので、エルフ仕様にするなんてとても無理

>>27
なにお前エルフも使ったことないのか？
そんな特別手に入らないモンでもなかっただろ？

ひとえにオクタン価たって単位は一つじゃねえから。
様々な角度からエルフ入れたらどう変わるかって
考える材料になんだろゆとり。

ただ燃え難い燃料ってんならＲＳに軽油でも入れて走れ。

ってか、当時朝研のキットが、elf仕様だったんだよね。
だから自分の意思とか関係無しに、elfガス使うしかなかった。
あの青い小さいドラム缶、まだ実家の倉庫にあるんだよなぁw

早速テンプレ通りの>>29が湧いてきた

そういや・・・　ブルーガスってのもあったっちゃあったね・・・
ここ居ると、なんやかんやと思い出すな・・・

TRICKガスってのが身近にあったな。
自分では使った事ないけど。

ピット泥棒にあったことを思い出した('A`)

鈴鹿で工具一式盗まれた事あるわ

彗星って書いたツナギ盗まれたことある











嘘ですm(__)m

むかし仙台ハイランドでトランポごと無くなって騒いでたﾔｼを思い出した。

本人メシ食いに行って戻ったらマシンだけがピットにポツンだったﾗｼｽ。

>>37
トランポが崖下に落ちてたのは見たｗ

elfとかAVガスとか原付に入れて速くなったとかなんてプラシーボｗ

レースに人生盗まれましたが何か？

深いな…

しかし後悔はしていない

>>38
それクルーズのN山じゃね？

>>42
嫁に半生奪われるよりﾖﾛｼかと

>>40
クラリス乙

>>45
銭形乙。

>>44
フジオ乙

こんなトリップみつけた♪

こんなんもw

GPニーゴーもいよいよ終焉だな

一番世話になったクラスだった

今思えばF3やらないでGPやっときゃよかったな

俺は逆だな　

鈴鹿サンデーがメインやったけどRS買わずにRK買えばよかったなって当時は思った
両方に出れるし

後　RKの方が楽に乗れた

当時フルぎりで２６秒のへたれでした。

>>25
通報しますたｗ

まなこさんって今何しているのだろう？昔はロッシともバトルして良いキャラだったのに。

来週のオートポリスST600にエントリしてる

>>53カワサキ一般市販車のテストライダーらしい。ソースは太磨樹のブログ。

レーシングライダーから一般市販車のテストライダーってありそうでなかなか聞かないね。
一度やってみたかった・・・がオレがテストしたら、多分何が良くて何が悪いかサッパリ・・

宇川くんもホンダで市販車両開発の職に就いたんじゃなかったっけ

去年までカワサキのプライベーターでST600出てた苅田が引退して
カワサキの市販車テストラーダーになったね。
彼のブログにも真子先輩がでてくる。

苅田君と言えば、出身の工学院大学KMMCってサークルまだあるのかな?

そんなピンポイントなネタ振ってめ誰も食いつけねーよ

芹沢は今無職？

次男と三男は朝霞技研に就職だっけ？
三男はまだ全日本出てるからレーサーの開発かな？

長男は陰でテストとかやってたり…しないよな〜

治親は先見の明があったと言える。

小野さんはHRCでアドバイザーでサーキットにたまにいる
宣篤はスズキで開発だっけか？

こういうの見ると世界を走ってもなんだかなーという気分になる
日本はなんでこうバイクの地位が年々下がっていくんだろな

メーカーがアホだからだろうね

世界チャンピオンよりお笑い芸人
というより、芸能界の力が強いんだよ

マスゴミと糞バカチョンのせいだな
日本が人気実力世界一のバイク王国だって日本人に広く知らしめたく無いんだろｗ

現在、テレビでスポーツの時間枠は皆無
各ジャンルのスポーツバカは海外に行きたがるのもわかる

>>61
ロックオンの後番組でＭＸの解説してなかったっけ？
あー、でも普段は何してるんだろうなあ。
雑誌の試乗記でも書いてるのかな？

チンケなビーチバレーがテレビを賑わせております

WOWOWで全日本やってた頃が懐かしい・・・

テレ東系でやってたモーターランド2程度でいいから
レースを扱った番組をやって欲しい

どうせならチンコなビーチバレーだな

モーターランド2か、懐かしいな〜あのオープニング曲すきだったな。

しかし暇人が多いな

フルタッチイチローのやっていたスポーツUSAがおもろかった。

>>74
仲間がたくさんいてヨカタねクズ

つか原田がWGP250を獲ったあたりでこの国では偉くも何とも無い事になっちゃったからなあ。

>>73
デヴィット・フォスターのWinter Gameね。

話は変わるが
地方の有名バス釣りスポットの小さな駐車スペースがトランポだらけに
なった事があるw
偶然なんだろうけどレーサーって釣り好きが多いのか？って皆で釣りも
せずに盛上がったもんだわw
因に全日本ライダーまでいたw

元2の人って道具いい奴
持ってない？？
友人達は皆いいタックル持ってる。
そういう所は妥協しろよwと言いたい。

工具は中古のKTCとホームセンターの安物でやってたな
でもピット泥棒に持ってかれたorz

バラ組みのスピードと精度が必要だから工具は高いやつ使うだろ
とてもじゃ無いがレーサー触るのにホムセン工具なんて考えられないよ
今お遊び持ち出し用でＫＴＣの5万(定価10万)くらいの買ったけど使いにくくて最悪

現役時代はタックルも色々買ったなぁ、アルミボートまで買った
今はフェンウィックのグラスロッドに五十鈴リールつけて
フローターでプカプカして遊んでる

そういやSP400とかやってた奴でバスプロいるよな？

現役の時なんて
貧乏拗らせてたから、他の趣味なんて無理だったよ。

そもそも新車が買えなかった。
トランポもボロボロだった。
金は無かったねぇ。

今、自営業なんだけど、現役当時に戻って、自営で稼ぐ方法を自分に教えてやりたい。
仕事の休みでも苦労したしなぁ・・・

>>82 堂○ 元気か？

俺も現役の時はトランポもボロボロで釣り道具も唯一買った
シマノの安いの一本でバスから餌釣りまでこなした
引退してから遊べなかった反動でアンティークタックル揃えまくって
一個40万のルアー投げ倒すわで大変w

レース資金と引退後の反動遊びを合わせたら高級タワーマンションが
買えてるなorz

趣味の範疇を超え漁師になってｼﾓﾀお方もいたりしたね。

>82
JBCCのな。

ほんとブランド物はたちが悪いよな
後で考えると安物で十分と言うかむしろブランド物のほうが恥ずかしかったり

↑何言ってるのコイツ

残念な生き物ですスルーしませう

結局ノービスでコストパフォーマンスが高いクラスは何だったんだろう？俺的にはGP125だと思うんだが。SPやSSはクラッシュすると、修理代が馬鹿高いような。GP250は、何かにつけて二倍だし。

その通り125でしょ

125はWGP行きが普通になるまでは、ホントに地味なクラスだったね。
84〜85年頃のIA125は、かなり寂しい台数だったし。
決勝でIB混走でなかったら、10台以下なんてこともあった。

お〜い　90`前後に鈴鹿をホームにしてた侍達！
今　なにやってんの？
ちなみに自分はしがない自営っす。

みんなそれぞれ熱い思い出があるんだろうけどこの頃の鈴鹿は最高でした。
かけだしだった頃　RTKのガレージにあった片山さんのロスマンズのNS500
かってに跨ってスクリーン越しにいつかは俺も・・・なんて胸を熱くさせていました。

北は礼文島　南は沖縄　いろんな侍がおりました。酔っ払いに変態に料理人に童貞に
・・・殺人事件の犯人まで！

近況よろしく！

↑　何？コイツｗｗｗ

>>96
携帯からスミマセン。当時は楽しかったコンビニ、弁当買いに行く時もメット被ったまま買い物、今見れば異様な光景。贅沢といえば、給料日に近所のラーメン屋。

90年前後の鈴鹿時代知ってる人思い出させて下さい。シェルを東に行って、脇見右に入って左側にある喫茶店はまだある？何を頼んでも馬鹿みたいに大盛りランチの店。カツカレーが旨かったんだよ 彼女はツナサラダ定食で、悶絶してたが。

男は黙って新海龍

＞９９
ゴールド？何年か前に潰れて今はアパートが建ってる。
そのアパートに同名の店が出来たんだが、中身は別物やった・・・

>>95
そうだった？
その頃って栗谷さん最強時代だから、けっこう台数いたような気がする。
その前、たぶんTZがいなくなった頃が代数的にはワーストだったんじゃないかなあ？
あー、でもIB強かった時期ではあったか、一ノ瀬さんや陽一さんがワークス引き抜かれて250やF3だったし。

>>102
84年の最終戦筑波とか、85年前半の頃のSUGOの全日本は、かなり少なかったよ。
86年から、IAが増えて結構な台数になっていったけど。

>>96
RTKのガレージにあった片山さんのロスマンズのNS500 nに跨ってたの？
羨ましー。当時は我が神だったから・・・片山さん。
メカ志望の愛媛っ子の友達でした。

>>99
その頃、資金に困窮して
乗っけて貰えるF3に転向したのを
今でも失敗したと思う
毎レース、順造さん、山川さん、と
最下位争いだったw

約１０年後、
後輩が８耐に出ることになり
手伝いをする事になって
久々の鈴鹿でwktkしてたら
山川さんの訃報…ショック！

勝負かかってないんだから、
そこまで攻めんでも……

もうレーサーではない僕がそこに居た…

山川さんは最期までレーサーでした。
合掌


チラ裏 (´･ω･`)ｽﾏｿ

>>104
うん　埃まみれでおかれてました。
大切に保管されてるって感じはいっさいなかったよ。

>>100
おっさん怒ってよく皿を割ってた記憶が・・・

>>101
チーズハンバーグ定食orオムライス最高！

ライダーって熱いね！
http://www.youtube.com/watch?v=7_a1bfSKQLM

>>8
遅レスですが2stの場合はレギュラー指定の普通のバイクでも
結構ノッキングして走ってるものらしくて、だから単に普通の無鉛ハイオク入れただけでも
調子良くなる可能性はありますよ。

AVガスやelf入れたらもっと良くなるのか、てのは分かりませんがw

街乗りの圧縮と点火時期でするわけないだろ

周回遅れでその内容かw

フツーに乗ってる分には進角とかには縁が無いからなぁ

乗りっぱなしでピストンの頭と排気ポートにカーボンこてこてだったからという可能性は？
２stやった事ないからよくわからないけど。

そんな事言い出したら何でも当てはまるだろ
そんな必死になって言う内容か？

つかお前ガキか？

いえ、齢四十になります。

ノーマルエンジンにそのまんまelf入れると・・・・




既存のカーボンさえ萌えきっちゃう不思議！

街乗り２ＳＴに虻や妖精いれてもダメ、九階するとストールするよ
それ以外はなんら変わらないし、水温が低くなるくらい

違う話で悪いんだけど、現役時代に個人サポートではなく、所属チーム通したサポート受けてた人、当時どんなふうに思ってた？例えば、サポート受けれるからそのチームにいたとか。コンストラクター以下の話ね。

>>118
チェーン、ツナギ、タイヤ、オイル、スプロケ、ＷＰ
のサポート受けたけどもう「社長頑張ってくれて有り難う」とずーっと思ってた。
本当に有り難かったなぁ

>>119
いい話だ....（涙

悲しくなってきた・・・
ttp://www.suzukacircuit.jp/sundayr/image/2009_250.pdf

そんなに参加者減っていたのか！90年前後は120台ぐらい、いつもエントリーあったのに。でも予選落ちが無いのはいいなぁ。95RS引っ張り出して走るか。

逆にサポートがあるからそのチームで走るとか、走ってやってるんだからサポートは当たり前とかの奴も多かったよね

90`前後は予選グループが最大Jまであったのに・・・

時代の流れか・・・

あのころは鈴鹿では予選は実質３〜４分でした

まぁ、予選通るとか通らないとか決勝走りたいかは置いといて・・・
勝ちたいんだから、予選とか通るの当たり前じゃないとツライよな・・・

俺も最初は何度か落ちて泣いたorz

入ったチームの目標は
予選通過だった orz

組の頭３〜４人が通過ラインだったよな。
有名チームとかのライダーにもなると、受付時の共済費とかでもチーム名で領収書とか請求してて
既に格差を感じてたぜ

ｻｰｾﾝorz　速くなかったのに領収書貰ってました・・・
SMSCの更新代も練習走行費も高速代も領収書貰ってました・・・
本当に、社長ありがとう・・・

どんだけ貴族なんだよ('A`)

>>109
本人の書き込みだろうけど・・・、酷いな。
どこが暑いんだろ？
これが今の全日本か・・・。

筑波バトラックス3Ｈの頃のオンボードが観れれば良かった。

↑　えらそうな奴　あんたはすごいねぇ　はやいねぇ

　　満足か？

雨の3H予選落ちしました


目の前でカニくんとか飛んでくんだもん　　泪

決勝は忠男とクルーズのバトル面白かったな。

レスに↑を使うやつは透明あぼーん奨励

>>109
オレは好きだよ。

目指す舞台に立てた喜び、
尊敬していたライダーが負けられないライバルになってしまった焦り、
そして華やかな舞台。

影ながら応援してるぞ。
いつかグリッドで写真撮ってやるｗ

全日本は引退後にメカニックとして参戦できたけど、一度でいいからライダーとして
グリッドに立ちたかったな

カニくん→SSイシイの？

>>109
本人の書き込みだろうけど・・・、酷いな。
どこが暑いんだろ？
これが今の全日本か・・・。

筑波バトラックス3Ｈの頃のオンボードが観れれば良かった。

筑波バトラックス3H(笑)

懐かしいな。筑波のバトラックス3ｈ

河口リカがパドックガールやっとたな。ビデオカメラでケツをアップで撮った。
レース後クルーからテープダビングしてもらった。
ええ、オカズにしたよ。

>>140
当時のRQって最高峰レベルだと女の子のレベル自体は結構高いとしても
衣装自体は結構マイルドだったような…それでも抜けたんですかw

おネーチャンは宣篤が話題になったころの岡本夏生くらいしか知らねえ・・・

>>141つイマジネーション

ハイレグってあの頃じゃなかった？？
８耐のキャンギャルがﾏﾝｹﾞ出てたのあったり・・・。

まだガムテで寄せていた懐かしい時代

>>142
そのカップヌードル夏生の隣にいた子がその後．．．

三回忌かぁ

やっぱり中山恵美が一番。
今何してんだろうか・・・・
いい主婦してんだろうなぁ・・

三井ゆりと一緒に弁当食べたことあるｗ
可愛かったな〜

オレは８５？だったか８耐のパドックで見た三浦りさ子が
凄く綺麗で驚いた。
オレは小汚い４耐ボーイ・・・・orz

全然違う大人の世界を見せ付けられた。

田原俊彦の嫁さんも凄く綺麗だったらしいね

俺は4耐の時初めて８耐のピットの片隅借りる事知って
赤い絨毯引かれたピット見て格差に泣いたｗ

鈴鹿のコントロールタワー下の小さい便所で、島田伸介と並んでしょんべんしたぜ！（俺は4耐）

SPA直入のトイレで岩城滉一の横で小便した香具師挙手しる

>>154
トイレでは一緒になった事ないけど、
筑波のドラサロで3回くらい相席になったよ。

二回とも二人で飯食ってたら「すいません、相席いいっすか〜？」と声を掛けてきた。
すげ〜良い女を連れててスカした嫌なヤローかと思ったら、
「すいませんね〜、A型なんでちょっとでも汚れてると気になっちゃってね〜」
などと喋りつつせっせとテーブルを拭いてたりして気さくで愉快なおじさんだったよ。
飯食いながらも結構色んな話をしたなぁ。

途中でファンの女がサインを求めてきても、
「他の人も食事してる場所なんで迷惑になるから、他の所で会ったら声掛けてね〜、
そんときはサインしちゃうよ〜」
と周りに気を使いつつも角が立たないように追っ払ってた。

色々と噂を聞く人だったけど決して悪い人じゃないなと思ったよ。

>岩城

オレみたいな奴っちゃw

>>155
今のヤクザの上層部は、身なりと態度がキチッとした紳士なんだぞ
おまいみたいな奴がいるから、シノギに困らないんだろうｗ

実話現代 読者 乙

>岩城

もしチョンがこうゆう筋の通ってる人ばっかだったら、世界中でチョンが嫌われてないかもな。
尊敬出来る部分も多くもってる、珍しい在日朝鮮人だなｗｗｗ
借金問題の時とかマスゴミに対する対応とか感心したよ。

つか、サーキットではガタイのいい普通のオッサンだよね。
オレの彼女は「岩城滉一に会いたい♪」って言ってたのに、
すれ違ってもわかんなかったｗ

ミニ耐の時　鈴鹿で見たけど
いいおじさんって感じで芸能人オーラは感じなかった。

>>154
http://www.youtube.com/watch?v=1LCZoCEZM6U

筑波でパスがないと警備員に止められていたが
俺は岩城晃一だとむりやり車ごと突破しようとしてる
ところしか見た事ないなー

小便自慢なら負けんぞｗ
HSRで宇川、柳川、大治郎、宣篤の横で小便垂れたことがある

>>162
アホ丸出しですねwww

>>165　何も言うことはないです。(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=NaZq5X28pdo

>>163
それは片山敬済さんもいっしょ。

筑波ってゲートのオフィシャル厳しいのかな？
鈴鹿だと木下さんや、水谷さんフリーパスだったけど。

警備員の仕事としては正しいｗ

鈴鹿のゲートも一緒よ。
8耐の時に平さんがゲートで足止めされていたのはワロタなぁｗ

8耐で鈴鹿の大浴場にバロスいたw
しかもwのぼせてボーっとしてると隣で同じようにボーっとしてて
ワロタw

>>169
平さんも普段はオーラのないオッサンだからそれも仕方あるまい。
しかしアイルトン・セナが足止めを食らってるのを見た時は度肝を抜かれたなw
「この人はアイルトン・セナといって現役のワールドチャンピオンなんですわ」
と見るに見かねて警備員に説明してあげちゃったよw

ま、鈴鹿も遊園地側から入ればパスなしOKｗｗｗ

鈴鹿の地下道は、イベント時は金網閉めてなかったか？警備員も居たような

>>172
そりゃ地方選の話だろアホ

ジャイアント馬場は日テレで通行パス忘れたときに
｢馬場ですけど｣と言ったら守衛さんに｢どちらの馬場さん
ですか？｣と言われたらしい。

>>171
ホンダの期間工と紹介すれば面白かったのに。

セナがイギリスの高速で「大」スピード違反で捕まった時、警察官に「お前はマンセルのつもりか？」
って言われて「オレはアイルトン・セナだ！」と言い返したと言う話がイギリスの新聞に出てた。

イギリスで速度違反で止められたレーシングドライバーやライダーは
みんな「お前はマンセルか！」の洗礼を受けてるｗ

>>174
そりゃそーね・・・
だけど、4,8耐の時ってサーキットホテル帰るのに遊園地抜けなかった？近道で。
つーことは、あれ夜やられたら入ってこれるんじゃねーかと・・・
俺、古杉か？

古い人は多分 www　これは、つかわんわな、、、

鈴鹿サーキット 鈴鹿8耐 8tai！ヤング割0円！キャンペーン
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/campaign/campaign01.html
みんなも18〜22歳の友達がいたら教えてあげなよ！

そりゃそーだな・・・
74年式・・・・

>>179
未だに朝とかはホテル側からフリーパス

>>179
ガキの頃の記憶だけど夜入りたい放題だったと思う

そしてダイヤモンド浴場。

リアルバランス

KEY-GUS-MAN

原口さんは天才だったな、今も元気かな

RSS原口は店舗が移転したらしい

ID:Sz0q+EoH0

書いたの俺だったんだけどやっぱり昔と変わらずだったんね。

今回の改修でもうだめかもわからんけどねぇ…

ﾅﾂｶｼｽ…

かまどやで弁当買って、シェルでＡＶガス買って
スポーツ走行して、転けて、リアルバランスでスクリーン買って
テクスポでＨＲＣパーツ注文書書きながら、
まだ引き取りに来てない真っ白のＲＳ群をうらやましそうに眺めてた奴

挙手シル　ノシ

リアルバランスだけ無かったわw
後は有りですw

>>171
そんなわけで鈴鹿サーキットのピット裏にあるトイレに来たわけだが
隣でツナギのチャックを下ろすウホッいい男…を見たら平さんだったわけですね

>>191
リアバラに置いてあった色鉛筆が気になってました。

鈴鹿のかまどやって、サイクルサウンズやライスポ置いてなかった？近くのコンビニだったかなぁ。いずれにせよコンビニなどに二輪のレース専門誌が置いてあるなんて、さすが鈴鹿と思ったよ。

昔昔レーさーの間でバブルスターはやったよね

ニュースキンとアムウェイもな
マニアックな所で言うと、カモメサービスも

>>196
朝日ソーラーやってる奴も居たよな

鈴鹿のかまどやは、全かまどやの中で売り上げがNo1です。
９０‘頃の話
当時はのり弁３００円ででした。

買いにくるのホンダマン、汚いレーサーがメインです。

>>199
No.1て誰が言うててんwww
確かに唐揚げ弁当よく買ったけどwww

俺ハンバーグ弁当280円だった気がする・・・
金無かったからレースで泊まりの時以外は家でお弁当作って持っていった。

都会のオフィス街の方が段違いに売れ取るわ

>>146
さらにもう１人いたデカいのが今じゃ現役JKの母親だったりする光陰矢の如し。

サーロイン肉の如し

なあ、RQを嫁にしたヤシとかいる？

いないだろう
看護婦を嫁にした奴は多そうだがｗ

今度の鈴鹿３００�`のエントラントの年齢見たら複雑な気持ち・・・・。
オレより年上一杯いる・・・・。

http://www.suzukacircuit.jp/300km/entry_list/entrylist.html

そうか、いないか。ｼｮﾎﾞﾝ

>>207
今井、高橋芳延
ノービス時代によくバトったりした。

なんとも頭が下がるな。

56歳が居る事にビビッタ全日本だよな・・・・

20代少くねえ

このご時世だからしゃーない。

もしオレが今１０代だったらレースなんてしねーよ　　orz

ちゃんと勉強でもしてるかな？www

オレ馬鹿で流されやすいからお笑い芸人でも目指してたりしてwwww

今年マン島ＴＴに出てる人も、たしか39だ

京都の山崎さんとか60ぐらいじゃない？
すごいよね。

６０歳で走ってるの？
カッコ良すぎ！！渋い漢だ！

一昨年の沼田やかつてのジョイ･ダンロップのように引退してもおかしくない世代の人の事故死は切な過ぎる。

↑なぜかムカつく

また湧いた

>>219
わざわざ報告してくれなくても良いw

↑なぜかムカつく

おめえ死ねよ(^^)

↑

おもろない。寒いわ。

その昔、稲森修司という伝説のΓ乗りがいてだな

>>194
＞リアバラに置いてあった色鉛筆が気になってました。

あれはね、デグナーツナギのデザインをお客さんに塗り絵してもらう用。

>>226
テポドンだね。
大阪なんだが結局見なかったわ。

>>227
デグナーあんなに色数無いだろ
300色ぐらいあったぞ

300色の色鉛筆なんてあるのか？

500色の色鉛筆なんてのもあるぞ
http://www.felissimo.info/contents/colors/concept/images/about_img1.jpg

前スレの鈴鹿選手権時代　HRCとワークス入りの話があがってたのは
浜口選手じゃろ？
本当か知らんが　全戦優勝で特昇後　ワークスって誰かが言ってた。

あくまで　噂話。　でも　どうなんかな？

浜口は契約で揉めてあぼーんだったよな

近所のウイング店開店の時に呼ばれて来ていたな・・浜口選手。
「プロライダーと走れる！」とか、、当時アジア選手権チャンピオン？
しかし一般人は誰も知らない・・・
奥村さんのチームにも在籍してなかったっけ？

テクニヤルスポーツ、当時のサイクルサウンズの誤植吹いた。

池沢さんが亡くなったそうです。

サーキットの狼

うちの嫁はサーキットの女将

俺はサーキットの送り狼

俺はサーキットでは子羊ちゃん

池さん 合掌

>>236
まじで？
ご冥福をお祈りします・・・

何かと時代の変わり目を感じたりする。

悲風多し。合掌

バイク板見れないお！　なんでだお？

数日鯖落ちしてるね。

ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1244862952/

藤井のブログ見て泣いた
池沢さん安らかに・・・

自殺した盧武鉉大統領「私は在日韓国人など信用していない」

昨日奥多摩周遊で膝スリ軍団に吃驚した者ですが
皆さんもプライベートでバイクに乗ると膝スリがんがんなんですか？

釣り？だよな？w

てかマジレスすると
ふやけた走行会→気合入った峠小僧→レース
峠走りだした頃から街乗りはしなくなって
レース始めた頃には公道では一切単車に乗らなくなった
辞めた今は車すら乗らない都会の生活ですな

レースやめてから10年、ハーレー買って街乗りデビュー
まったく別の乗り物で攻める気が起きないから楽しいよ、景色見ながら走るの最高

タイヤのサイドにクラックが入って
昨日１０年ぶりにＮＳＲのタイヤ交換したよ
５年ぶりに乗ったが楽しいな
走行会に行きたいがツナギがチームカラーだから目立つだろうな・・・・＿|￣|○

現役中、引退直後は公道で一切乗ってなかったな
いまはシングルでﾏﾀｰﾘツーリングライダーどす

辞めた今は年に1,2度実家に帰った時に乗るくらい。
でも最近また沸々と乗りたくなってきたから始末が悪いw

引退以来スクーターしか乗って無いが、最近知り合いの若造が91NSR乗ってたから少し乗ってみた 引退して17年経つけど、すぐに熱い気持ちが蘇る。ウィリー、膝擦りすぐやっちまうよ。

ウイリーはまぁいいけど・・・　膝擦りってw
少し乗ってみるのにツナギ着るんかよｗ

生膝かwww
空いてる高速をなんとなく走ってて一回やってしまったがズボンが
コスれただけで大丈夫だったわw

公道で膝なんか擦ったことないです。

膝擦りって単語は峠の珍走が使う言葉だろ
格が下がるからやめろ

つーかさ・・・
峠上がりのレーサーも一杯居るわけなんだけどね多分この年代って・・・
だけど、いま単車のって公道で膝を擦るほどバンクさせて攻める気に
なれないよ・・・
ヤバスギ・・・　もう、単車は辞めてからのってねーなぁ・・・

俺は、辞めて数年は治療の為乗れなかったが
今でも乗り続けているよ　バイクが好きなんよ
景色の良い知らない土地を走ると今でもワクワクする、車では無かった感覚だ

バイクは当時世話になった店から今も買っている
オヤジ老けたなー　俺もか。

世話になった店は夜逃げ同然で店たたんじゃったんだよなぁ
近隣でレースやってた他の店も軒並み撤退or店舗閉鎖orz

散々峠でガリガリやってからレースに行ったクチだけど、一息
ついた今、かつて走ってた峠に行ってみると、よくこんなとこで
ガリガリやってたもんだ、と本気で背筋が寒くなるよ。

峠でもレースでも凡々だった俺だからなんだろうけど。

俺も貧乏だったし二輪も四輪も峠からレースにいったんだけど当時は
乗物が大好きだと思ってたけど今は乗りたいと思わないんよ
辞めてから気付いたんだけど乗物が好きなんじゃなくモタスポが
好きだったんだなって
移動手段だったら自分で運転しなくてよい電車やバスのほがよっぽど
楽だし経済的
よく考えたらツーリングやドライブに行った事無いしね

俺はモタスポはもちろん、乗り物も好きだったみたいで、今もバイクに乗ってる。
ただ、ツーリングの楽しみ方がわからんｗ
かといって峠を攻める気もないし、街乗りは怖いしストレスが溜まるから、
けっきょく走行会とかに行ってたりするｗ
勝ち負け関係なく走るのもいいもんだ。
（時々、軽くバトルになると燃えるけどｗ）

俺も>>263と一緒




でも最近スペイシー100買っちまったｗｗｗ
�g40くらい走るから助かるわ。

飲酒が厳しくなってから余計に自分で運転しなくなったな

>>263
チームのボスに言われてたよ、
「お前らはバイクが好きなんじゃなくて、競争するのが好きなんだ」って
そうかなぁ？と思ってたけど、その通りになった。

ツーリングとか嫌い。乗ってる（移動）より休憩してる時に
みんなとダベってる方が面白いし。
車もサーキット走行ばっかりだな。

そうそう
だってナンバー付きなんて車名すらわからないもん
得に新車は全くわからん
唯一旧い四輪の国産車や旧いハーレーが好きで持ってたけど
あんまり乗らなかったから売っちゃった
むしろ公道で乗るなら自転車が気になる
ロードを買おうと思うんだけど乗ってたりする人いる？

>>268
乗ってるよ。
バイク乗りの立場から自転車見るといろいろ文化の違いを感じておもしろいよ。

レースシーンでもバイクとは文化の違いを感じる。
トップ争いのライバルにトラブルがあったら、競っていた相手は
修理が終わるまでは飛ばさないのがマナー
なんてモータースポーツでは考えられんわな。

ロードレーサー（自転車）は、30年前から乗っている・・・と言うか、持っているだけの
時期もあったんだが。
5年くらい前から本格的に自転車乗りとして復活したが、苦しいのが単純に面白い。
最初はすぐに限界が来ていたのに、今では朝から乗るなら1日200km乗らないと物足りない。

しかし高級な自転車ばかり見ていると、オートバイが安く思えてくるんだな(笑

>>266
そういえばお立ち台でシャンパン一気飲みした後って
自分で運転して帰るもんだったんですか？

>>271
一気飲みしないし。

>>270
一日200kmとはすごい。

>しかし高級な自転車ばかり見ていると、オートバイが安く思えてくるんだな(笑

それはあるよね。高い自転車は中古で譲ってもらった俺のRS125より確実に高いｗ

自転車部品の卸値知ってる俺は勝ち組

>>273 真夏や山岳路、都会近辺でない限り、1日200kmは、40歳普通の体力の持ち主の素人さんなら余裕で可能だよ。
ただ普段から乗り慣れてないとサドルに座る「ケツ部分」が痛くなって大変みたい(笑

>>274　まぁ自転車に限らず、商売やっていたら大体分かるわな・・

ここ数年、自転車が流行ってるよね
昔のバイクブームを思い出す

そういう俺も通勤車を買い替え
総額でNチビ２台は買えるくらい投資してる

中古のタマ数が多くて、自転車は今がバブルなんだと実感するよw

>>275
自分のケツの限界は40キロだったよ
家に帰って見てみたら皮剥けてたw

>>271
普通にトランポ乗って帰ってたね
>>272
一気はしないが勿体無いから振らずに全部飲んでたわ

現役の頃に自転車ダウンヒルのプロが練習用にMTBをくれたんだけど
何も知らずに登りも必死にコイで上がって下る前に死にそうな位疲れ
たから一回で辞めた
昇りは押すんだねw

>>275
初心者ならまず100�qあたりが壁じゃないですか？
そこ越えると150�qぐらいまでは平気だけど。
200�qになるとペース配分や補給も含めて少し考えていかないとなかなか越えられないです。

>>279 ウチの方は田舎で自転車ロングライドに良い道が多いせいか、自転車初心者の友人をいきなり
200ｋｍライドに連れ出したことが2回ほどあるが、2人とも明るいうちに「(時間的な制約と言う意味の」余裕で」
完走したけどなぁ。休憩時間含めて18km/h、11時間位かな？
体力的にどれだけつらかったかは知らないけど、完走できた喜びは大きかったみたい。
ケツの痛さは尋常でなかったらしいけどｗ

まぁサドルの選択のアドバイスとか、先頭はオレ（風除け）、補給食の取り方とか、自転車をそれなりに長くやっている
人間ならではのアドバイスも効いているとは思うけど。

>>271
最近はそれが問題になって、MFJのレースはみんなぶどうジュースなんだってよ。
先日後輩のレース見に行って、飲ませて貰ってビックリしたよ。

>>281
多分JAF戦もそうだわ
この前手伝いに行って勝って楽しみのシャンパンって思ったらアルコールを
感じれなかったorz
味の薄いジンジャーみたいなのw

>>281
高校生とかが飲む可能性が高いからでね？

そもそも一気飲みはしないと思うが。せいぜい口に含む程度でしょ。

去年、某草レースで久しぶりに表彰台に立ったけど、それは普通のシャンパンだった。

だけど、シャンパンファイトは何度やっても気持ちがいいね。
ツナギがベトベトになるけど。

炭酸水でやれば一石二鳥じゃね？

オートポリスの近辺にあったな。炭酸泉。

シャンパンファイトなんかしたことねーーーよ
しぶきは浴びたけど

本物のシャンパンは匂いもすごいけどね

まぁ、俺達が振ってたのはシャンパンっていうか、
安物のスパークリングワインだったけどな。


あの当時、なんとなくF1中継を観てたらふと気になった。
アイルトン・セナやアラン・プロストが振ってる異様にデカイ瓶のシャンパンは一体どんな味がするんだろう？
やっぱりデカイだけに大味だったりするんだろうな。
って訳で彼女の誕生日にかこつけてMOETとやらを買ってきてみた。

冷蔵庫で冷やす前に瓶をしげしげと見てみる。
なんというかそこはかとなく高級感があるな。
ワインなんて全然わからんがなんか本格派っぽい感じがする。

で、いよいよ栓を抜く時になってみると、
栓の上に巻いてある銀紙（って言うのか？）を剥がすと、
栓が勝手に吹っ飛ばないように針金が巻いてある。
いよいよ本格的な感じだ。
そして針金をグリグリ回して外し栓を抜く。

ポンッ！という音と共に栓が飛んで行き、
瓶の口からシュワーっとシャンパンが溢れる。
なんか俺が見た事のあるシャンパンとは泡のキメの細かさが違う気がする。
そして、シャンパングラスなんて気の利いた物は持ってないのでコップに注ぐ。
早速それを一口含んでみると…

美味い！　これが本物のシャンパンという物なのか！
俺が飲んだ事がある奴とは味が全然違うぞ！
セナやプロストはこんな美味い物を飲まずにぶちまけてるのか！

なんか世界と地方戦のレベルの違いをまざまざと見せ付けられた気がした…

当時はパックのポン酒しか買えなかったからな
モエなんて存在すら知らなかったよ
まっ今はモエの何が美味しいの？ってセレブぶりだがw

>>289
このスレにふさわしいいい書き込みだった

地方選手権ではシャンパンなんか出なかったので、
自前で買っていったよ。もちろんそんな高い奴じゃなくて、
メルシャンとかの安物。

自分が表彰台の真ん中に立つつもりで買ったが、
当然二位と三位にもないと様にならないので三本買った。
でもこれで自分が優勝できなかったら出さないで済まそうとか思った(^^;

結果的にはちゃんと真ん中に立てたのでシャンパンファイトできたわけだが。
楽しかったが後でベタベタになった（苦笑

シャンパンファイト楽しいけどあれ、マジでベタベタになってスゲェ臭いするんだよな・・・
シャワーも浴びれずレース終わった後に夜行で出張に行かされてえらく気持ち悪かったorz

ツナギにかかるのは仕方ないとしても、筑波だと表彰台の前にマシン並べるから最悪だよね。。

だから炭酸水とあれほど…

おまえら羨ましいな・・・
俺は現役の最高位は4位だ。
表彰台の横に4,5,6位までならんで上位三人がシャンパンファイトの後に
ちっとだけ残ったシャンパンを3,4,5に渡す？？？
意味がわからんかったが、残り全部ぶちまけた・・・

ちなみに俺4位　予選はケツから2番目　レース中のファーステットラップ俺
後　２周あれば・・・


俺が一番速いんじゃ〜ぼけ〜

すまん

判ったから、それは心の中に秘めとけ












一般的には負け惜しみにしか聞こえないし

>>296
･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

いやきっとお客さんから見てその日いちばん面白いレースをしたのは
>>296氏な気がする。

何人いたのかは別として、だけど。

なるほど

>>299
たぶん>>296の身内だけじゃねの

>>296
レースに「たら」「れば」は、、、とよく言うけど心の中ではいつも思ってる。
前向きに考えて次回は実現させる為に！

まぁあんまり言いふらすもんじゃないけどね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　─＝ﾆ二＿＿　　￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣"""'''''''''──
＿＿
　　　￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
　　　　　　　　　　　-=ﾆﾆﾆﾆ=-
　　　　　　　　　　　　　　　　あのケツから2番目だったやつ飛ばしてるなぁ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,(ｭﾟ /＾),-''";　　;,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,　''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,　　'
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'
　　　　　　　　　　　　　 　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'

まぁね、レースの世界じゃ「予選でケツから２番目だったオマエが悪い」
「ファステスト出すくらいなら最初からポール取らんかい」
としか受け止められないからね。

だがそれがいい。

まあ現役時代はドゥーハンより本気で自分の方が
速いと思ったてたけどなあｗｗｗｗｗｗ

でも
そんな時期が一番良かった感じもするなあ

　,.. ＿ 、＿_　､、
　}ﾐ ｪｪ〉　ｪｪ｀jj;ｔ､　　高武のバイクに乗ったら大治郎より速い
　ゞ}　<..,.　,　,ﾘ;;<　　そんなふうに考えていた時期が
　 '心 ﾞ三'' ,ィ:`{´　　俺にもありました

誰々のバイクに乗ったら
て言うてる人、
そのクラスでブッチ切りの速さあったの？？

俺そんな事考えた事無いわ。
全戦ポールトゥフィニッシュする実力があれば考えただろうけどね。

俺なんか今もって自分が世界最強だと思っとる

>>308お前は2ちゃん向いて無いわw

君たちは甘過ぎるw
俺なんて今でも世界征服出来ると思ってる
ゴジラとかヒトラーみたいな感じで

みんな思いっきりコケて頭打ってるんだねｗ

それを言ったらお終いだろがｗ

つねにビリ２争い。
GP500で言えばサイモンバックマスターとマルコパパみたいなものか。
頂点まで上がれば注目してる人もいるよんｗ

>>313
ルドルフも、ミハエル・ルドルフも忘れないであげて下さい

レースだからやってる真っ最中は「俺が一番速いンじゃ」と思ってなけりゃ
出来ねー罠ｗ
セットさえ決まったら「俺が一番速い」と思ってた時期が懐かしい・・・
そのセットも含めて技量な訳だったんだけどねｗ

で、草に復帰した今は
草キングといわれているヤツを引き摺り下ろす事が
目標となっているどうしようもない自分・・

草というかミニで復帰したが、ちびっ子の速さにはどう足掻いても敵わん
パワーウェイトレシオの差はいかんともし難いｗ

>>316-317ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!(・∀・)ノ

で、Ｓ８で復帰しようとしてる俺はどうすりゃいいw

>>319

　　　　　ダ　イ　エ　ッ　ト　

>>320
漏れも現在ミニで復帰に向けて減量中！！

超メタボ腹からがきんちょと競えるウェイトまで行けるのか....？
体重を絞るのは苦じゃないんだけど、腹の皮が余り出した（涙）

目指せ60kg台だよな・・・　身長180cm近くあって60kg台とか今の生活考えたら
死ぬ気でやらなきゃ無理www　あの頃はメシ食ってなかったもんw

阿部さんは太ってても（ｒｙ

現役だった頃の彼女から連絡が来た。
次の週末会うことになったんだが、今必死に腕立てと腹筋を・・

それ選挙のお願い

金欠だったから一石二鳥ってことで減量しまくったけどスタミナ切れでヘロヘロ。
漁師さんの記事を読んだり現役時代の話を聞くたびに
｢ウエイトなんて関係ねーんじゃね？｣
と思いました。

>>324
ペンが持てないように手に包帯を巻いて行け
携帯で録音の準備もしっかりな

>325
か、マルチでしょ

マルチに選挙にデート商法に・・・
カワイソスｏｒｚ

まぁ、でも元カノからの電話とかどれほどの年数たってるか知らんが・・・
ヤバク無い事祈る・・・

この子、実はあなたの子なの。

まぁ、昔の女と会って損する事はあっても得する事はないな。
俺は最大限の努力を払って接触しないようにしてる。

たまにヨリを戻して再び付き合ったという話しも聞くけど、
一度崩壊してしまった関係は決して元には戻らないよね。

表面上を仲が良いように振舞ってても、
水面下では相手の出方を伺うというか、
一歩引いた付き合いになっちゃうよね。

よく探偵が成功した人から初恋の相手を探せと依頼がくるとTVでやっていた。
頑張った自分を見て欲しいと。
結局見つけて会わすんだけど、
後で決まって依頼者が
「美しい思い出のままの方が良かった」と答えるそうな。

思い出は美化されてるからなｗ

>>332
分かるような気がする。
成功した人っていうのは要するに努力してなにかを獲得しようとした人な訳で、
成功したかどうかはこの際置いておいて、
リスクを負ってまでレースに打って出ちゃう人と根本的な志は変わらないんじゃないかと思う。

今日よりも明日は一歩前に進もうとしてる人が、
あの頃と同じ場所に立ってる元彼女を見たら…

見なきゃよかった…と思うだろうな…

実際問題、俺が今迄に見た元彼女は、
全員見なきゃ良かった…って感じだったよ…

　 　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
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　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
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.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly お・・おまいら・・　　ヒドス！！
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔
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　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
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　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
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　"" ﾟし-Jﾟ:::''　|／　 |／　''　"　::　":::::⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
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>>324　ちょっと羨ましいのさ

別れた女と、別れてから1年後、2年後、4年後にセクスした。
今後はもうないだろう。

性格はともかく、セクスの相性だけは良かったみたいだ。

ちょうど昨日別れた女に会った
生理中だったから風呂で中田氏した

下の合う合わないって本当にあるよね。
穴との相性はもちろん、始まりから終わりまでの流れも大事さ。

まソこの相性はアルねえ。
また会いたい女と会いたくない女いるもんなぁ。
まソこの相性でな。
あとふ工らの上手い女は最高だったよ。

童貞にはきつい流れだな...

まあ、付き合ってたのは13年位前だけど
別れてお互い所帯持ってからも年に数回は会っていた。
ただ向こうの旦那の転勤で遠くに行っちゃったんだわ。
不幸があって帰って来てるんだと。

おいらの現役時代はショボかったが、そいつと共に歩んでいた。
不甲斐ない時は叱咤激励され、ベストが出た時は俺以上に喜んでくれた。
レースをやっていた過去に誇りを持っている以上、忘れる事のない女だ。

気が向いたら報告するわ。

まだいいじゃんか。

相手が生きててくれるんだから･･｡

チーム員やメカに女盗られた奴らがアップを始めました

何故か女がらみだと盛上がるなw
前の看護師といい

そう、前の看護師のおっちゃん？にーちゃん？
はど＾なったんだ？

>>324はいい関係なんだな・・・
嫁にばれんなよｗ

>>342
わかるわ、それ。
どんなときでも自分のことよりオレのことを心配してくれた。
いつでもどこへでも付いてきて手伝ってくれた。
ありえないぐらい、よい子だった。
なのにオレがレース止めてから、バイクに全く興味のない別の
女のフェロモンに負けて裏切ってしまったんだけど、今でも
ものすごく申し訳ないと思うし後悔している自分がいる。
おれはそれっきり関係は無くなったけどね。

>>346
多分黒旗失格www

>>348
え゛ーーー、前の時一応完走したじゃん。
途中で勝手にピット入ったはずだけどw

やっぱ、黒旗かよw　テラカワイソスｗ

レースリザルトマダー？（･∀･ ）っ/凵⌒☆

まっチェッカー受けてたらココで報告してるだろw

玉砕かいｗ

SUGO1コーナー、ブレーキングと共にエンジン焼きつき、アボンかよorz

痛いからねあれｗ

>>353
３コーナーハイサイド、フェンスにマシンがぶら下がりあぼーんも痛いよ？

http://imepita.jp/20090627/012300

HSRの裏ストレート前の左コーナーで転けるのも痛い

筑波の最終立ち上がりで堪えに堪えた挙句、
結局コースアウトして観客席に突っ込むのもかなり痛いぞ。

>>324
今晩ちゃうの？
報告汁

レース活動に於いて童貞力って大切だったんだな、と思った。

ああああああああああああやってしまった('A`)
死にたい・・

>>324
どうしたんだい？？
詳細よろ

ちょっと落ち着いてきた（´・ω・｀）
いやあのね・・人生ベスト5に入るくらいの失態かも・・

彼女の元までは約140kmあるんだ。
ワクテカで高速カッ飛んでたら、おいらのスーパーハイエース号の
水温系がレブって・・　　　パーキングで水を足したんだけど、3�g位入った。
それからしばらくは調子良かったんだが、到着寸前にクーラントダダ漏れ。
どうやらガスケット抜けたらしいorz
6〜10km走るごとに3�gくらい漏れて水温計がえらいことに。

とりあえず会うには会ったんだが、時間にして30分くらい（´・ω・｀）
夜の7時位までラブホでマターリを予定していたんだが・・



ちなみに子連れですた（´・ω・｀）（´・ω・｀）



嫁には麻雀してくるって出てきたんで、無事帰れるかどうかで
それどころじゃないって感じだった。
実際、帰り道は15回の給水で6時間かかって帰りますた。
おまけに今日は走行会行くんだったのに・・
もう十勝は走れないかもなんだぜorz


修理代で30〜40マソかかるって・・・・
あまりに一度に多くの事が起きすぎて、どこでもいいから寝たい。

>>363
激しく乙加齢・・・
つか、よこしまな妄想で罰当ったんじゃそれw

ま、しょうがない・・・

>>324
ｲ�`ｗ

で、
やっぱり選挙？
宗教勧誘？
それとも、この子あなたの子？

>>339
ピストンとシリンダーの組み合わせみたいなものですね、分かります。
当たりを引いた時にはそりゃーもう(;´∀｀)ﾊｧﾊｧ

おれは抱きつきばっかだった

　　　　　　　　 　　ｌｌｌ
　　　　　　 ＿　　 ｌｌｌ 　 ＿
　　　　　　（_ ＼＿＿／ _ ）
　　　　　　　 ＼　　　 ／
　　　　　　　 ／　　　 ＼　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ 、Ａ ,　）◯ ＜ 僕は、NAMAGUSAリュウちゃーん！
　　　　　　　　 ∨￣∨　　　└────────────

４耐の思い出話して

出場する計画で動き出した年の春に思いっきり転倒→入院引退
鈴鹿の夢散る

>>370
たまに見に行った

ヨシムラのピット間借りした年は格差にビックリしたｗ
テクスポの時は勝ったぜと思ったｗ
土砂降りだったｗ　暑かったw　ナプキンが恥ずかしかったw
燃料一杯こぼして始末書書きまくってたw

ﾅﾌﾟｷﾝkwsk

ブレーキング時の尿漏れ対策に
ちんちんに巻いてたんだろ。

ナプキンの使用法を知らないなんてw
てか幾ら何でも流石に今はナプキンの代役的な商品出来てるよな？

>>376
専用品はあるが性能的にアレがやはりイチバンだよ。
見た目はまぁガマンだな。

今はヘルメットの内装も良いし（冷・乾素材やクールマックスなど）
ベンチレーションも効くし、汗だらだらって事はあんまり無いのよ。

昔は顎とデコにちょっとした穴があっただけだもんな

|　　財布の軽い4耐ライダーの皆さんに
＼　軽くて涼しい046をセールスしにきましたよ
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――||　　　　　　　　　　|
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||　　　　　　　　　　|
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　　　[ｓｅｔａ]　　　|
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) |speed equipment|
　|=ISUZU ==|￣￣ ∪|.||　　　　　 　　　　　|
　|ﾛﾛ■■ﾛﾛ[|二二二.|.||.-――――――|
　| ≡口≡￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

ナプキン　こんな感じなん？？

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/motorsports/12465444440007.jpg

どうせなら　こんな感じで

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/motorsports/12465444440008.jpg

最近でもＭＸやる時は使うよ
進化しすぎで、ギャザーとか柄とか邪魔
左右対称なシンプルなのがあまりない

間違えて羽根付き買うと凹むんだよなww

エロスのにおひが漂うと一気に伸びるな・・







そんなおまいらがとても好きだ。

>>380
パカーンと帽体割れるじゃねえかwww

デザインは当時にしては格好良かったが・・・・
seta(クノー工業）自主廃業したんだよなあ

簡易トイレのFRP外装作っているN工場で帽体作っていた、NEFも思い出してクダサイ。

ホンダのｴﾛｽは？

ポリカの帽体はピンポン玉みたいにバウンドするんだよな

ナプキンの使用方法しらない奴いたんかよｺのスレに・・・
なんでやねんなwww

>>381な感じw　ま今は要らんかもしれんが当時はデフォだったぞw

setaってあったなぁ・・・　自主廃業したんだ・・・　知らんかった・・・
そんな俺はSHOEIだった・・・　ふたり鷹を読んでた世代だから最初からＳＨＯＥＩだった・・・

ｓｅｔａとかNEFとかnavaとかFJとかあったなあ。
み〜んな無くなったケド。
そう考えたらOGKの出世っぷりは大したもんだな。

マルシン「武将」でレース参加してた人は居ませんか？

おっと、DICユーザーの俺をシカトするのはそこまでだ。

>>389
「ふたり鷹」・・・途中で変な展開になっていてアホらしかった。
かーちゃんが、コルベットでゼロヨンやったりだったか・・

そう言えば、ヘルメットのチンガードのところのパッドが実物と違う描写だったような記憶があるけど、
どうだったかな？

>>391
マルシンねぇ・・・HU-TECHに社名変更して、ドイツかどっかの企業に買収された
んだっけ？　小園さんがホワイトハウスで走っていた時のスポンサーだったなぁ。

>>392
本間乙

DICって、スラングで「おちんちん」て意味らしいな。
（正式にはDICKらしいが、読み方は「ディック」で同じ）
ケニロバさんか誰かが本間のヘルメットを見て、
「おちんちんのヘルメットか！」って失笑したらしい。

マルシン、MXのＤ．チャンドラー位ではないかな?
有名どこで被ってたのって・・・

チーム・ハニービーもマルシン使ってたよね

>>395
確かにデコに「ちんこ」と書いてるメットなら笑うｗ

>>393
そこまで詳しく覚えて無いよぉorz
小学生の頃に読んでたんだもんｗ　つか最後の流れでエアブレーキ・ダブルウィッシュボーン・
２輪駆動とか目茶苦茶な流れになってたw
ただ、あの当時のerfMOTOには萌えたw

elfはどうなんだろ？
エンジンがNSRと同じなのにNSRより遅かったから、
だったらNSRでいいじゃん！と思いながら観てた…

elfは勿論乗ったことないんだけれど、bimota　tesiにはサーキットで乗ったことがある。
超変だったｗ　安定感がある・・・って言えば確かにそうなんだけれど。

tesi3なら俺もある。
Ｆダブルウィッシュボーンは乗り心地は良いんだけど、
構造上フロントタイヤの接地感などの情報が非常に掴みにくい。
だからツアラー的なキャラクターには合ってるけど、
攻める走りには全く向いてない。

ちなみに、tesi3のＦタイヤは専用品で、
市販の汎用タイヤに換えるとサイドが柔らかすぎるので、
より接地感が掴めなくなるらしい。

モトバムの社長なくなったんだね

>>400
いや・・・　機能的に萌えただけ・・・って話で・・・
>>401,402
すげぇな・・・　あの糞高いバイク・・・　エアブレーキ付いたらそれこそふたり鷹の（ry

>>403
そうなの？　なんか懐かしい響き久しぶりに聞いたと思ったら・・・

ひと月も前のことだよ
>>236

>>345-346
報告遅れてスマソw
ここの住民からすればまだお兄ちゃんです

>>348-354
勝手に玉砕しないでくれwww

とりあえず微妙な関係が続いてたんだけど症状が悪化してしまい
また来月あたりに再入院でそれどころじゃw
おそらく症状が安定しない限り良いも悪いも進展しないと思うす

ピットインか・・・

>>395
フランコ・ウンチーニ「君のヘルメットは興味深いブランドだ」
本間利彦「あなたに言われたくないです」

>>408
ﾜﾛﾀ

ウンチーニはヘルメットで九死に一生

>>410
ガードナー乙

あれって、ぶつかった衝撃でヘルメット脱げちゃったんじゃなかったか？

どうでもいいけど、デカい帽体だったよな。宇宙飛行士かと思ったよｗ

あった、あったコレだねウンチーニ。しかし転倒後の行動には充分注意だね。
http://www.youtube.com/watch?v=3857pFOyP5I

>>413
こういう場合、どうするのが正しい対応だろう？
一通り過ぎ去るまでその場にとどまる？

冷静に通り過ぎるマシンを見て
減速しすぎたマシンのタンデムに乗れるものなら
乗ってピットに帰る。

レース中、鈴鹿のＳ字でマシントラブルで止まって、レース後、後輩がタンデムしてくれて
ピットまで帰ったが・・・有難迷惑だったｗ　
レーサーのシートカウルの２ケツなんて、超怖い。Ｓ字からピットまでも遠かったし。

>>416
最悪な先輩をもって後輩も可哀相だな

トラブルぐらい起こるやろ

>>417 キミのように良い先輩になれなくて本当に残念だ・・・




後輩も居なかったキミに言われても何とも思わないがｗ

>>414
後続のマシンは黄旗を見て注意するから、
（実際、転がってるウンチのマシンはよけてる）
通り過ぎるまでその場から動かずに、
出来れば大きく両手を振るなどして存在位置をアピールする。
一番いけないのは後続のマシンから目を離して動くことで、
ウンチはこれをやってしまった。
どっちかってーとガーちゃんの方が災難。

こいつバカ？ →>>419

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

人の親切を陰で迷惑だと口にする男ってどうよ
こんな奴、サポートで貰った部品を文句言って使わずに売ってたクチだろ

極端な奴やなw

世の中色んなやつが居るね・・・
笑い話でレーサータンデムは「有難迷惑だった」って書いてるくらいなのに。
なんでそんな過剰な反応になるんだか・・・

>>423　乗せてくれたヤツに「アリガトウ、、でも怖かったぞー」って言ったら
「有難迷惑でしたね！」ってそいつが笑って言ってたくらいだよ。
サポート品を売るって？結構、内緒でやってることでしょ。
その昔、某有名ライダーさんも半ワークスの頃、後輩に半ば公然と売っていたし。
どっかのショップもメーカーサポート車両をウヤムヤにして返却せずに、中古で販売するとかも。

オイルメーカーなんかケース単位でサポートしてくれたから、ブレーキフルードなんか
使いきれない。
「こんなに要らないです。」って言ったら「余ったら（内緒で）売ってくれてもいいですよ。」って言ってくれたり
もしたしなー

>>416の必死さに心を打たれた

まぁまぁ、しかしあれだなぁ〜、ＷＧＰだろうが地方選だろうが起こりえる事故だなぁ。
ウンチーニじゃなくて、ウンチだったら必死で避けたかも・・・。
不謹慎なカキコだな・・・。




逝ってきます。

ウンチは必死で避けるかも知れんが
この時期のカエルは数が多すぎて避けれんっ！
見ない事にするのも大事な。

筑波の最終ですね、わかります。

亀に気をつける必要があるのは鈴鹿だったっけ？

鈴鹿の１コーナーです

>>412
それは'82のギブリのメット。
事故った時はNOLANのN-33だったかそのプロトタイプだったか、まあ普通のサイズだったよ。
本間もＢ級の時はNOLANだったなあ。

鈴鹿の裏ストレートでキジが歩いてたけどなー。
次の周にはいなかったけど。

>>430
鈴鹿の1コーナーから逆バンまでｗ
S字付近は危険度最強ｗ

>>432 本間にB級時代はない・・

>>434
92年の全日本F3000で高橋国光選手がS字でサイドポンツーンに亀を吸い込んで
衝撃でラジエーター外れたって話を思い出したw

>>436
４３４だけど・・・
そんなことあったのかw　あそこはヤバイw　マジヤバw
車で避けた事はある・・・　踏まなくて良かったw

西仙台の2コーナーでフロントタイヤでモグラを踏んでコケた俺が通りますよ。

鈴鹿のヘアピン手前１１０Ｒでウサギを轢きそうになった事あるー。

ウサギも亀もいるのなｗ

レースしていたんだよ亀と。

ﾜﾛﾀ

2輪ロドスレでTZ125はトルクが細いとか書いたらメンテ不足とかいじめられたｗ
排気バルブがどうとか書いてるからTZのことだよな？　本当に乗って言ってんのかな？
RS125はアタック以外で排気バルブってGPkitだけだったろ？　やっぱTZだよな

ATACバルブて猫の金玉みたいな奴だよな

>>439
ウナギに見えて焦ったw

2輪ロードレーススレに凄い先輩が現れました！

脳内TZ小僧以来の大物の予感！

>>445 全くキミはアレだなｗ
向こうで書いたのは俺だよ。

PGM-F1乙

押し入れを掃除してたらギンギラギンのMFJステッカーが出てきよヽ(´ー｀)ノ

ブームの頃、筑波サーキット周辺に移住する奴多かったけど、
一体どんな仕事してたんだ？ 周辺に工場とかあったっけ？

しかし、みんな色んなモン引きそうになってるなw
おれ、捨てシールド踏んで滑った事ある位w　ワロタけどw

>>442
メンテ不足ってか、
TZ125はセッティングが割とピンポイントだったよな。
当たれば速いけど、ちょっと外すと走らなかった。
その点、RS125は少しくらい外れてても走ってくれたから、
メンテもセッティングも楽だったな。

ベースガスケットをマイクロで測ったり大変だった
今はステンレスのベースだから突き出し決めるの楽だよな
キャブもミクニ時代は地獄だった

メンテ不足とか言うやつ無知丸出し
最初はSJK付けてRSのノーマル並みだったし

TZ125のデビュー戦って東日本は制したっけ？

↑デビュー戦ってのは地方戦の事です。すいません。

TZ125って2回でてんのね・・・　80年代と90年代と・・・
こないだ聞くまで知らんかったわ・・・　俺が乗ったときはRSしかなかった・・・
で、次のTZ125が出たときは辞めてたし・・・
で、>>453のって茂選手が開発したTZの時代？それともその前？

80年代初頭のTZ125だったら、東日本という表現は無いなあ・・・
ATAC付きのRS125しか乗ったことが無い人が乗ったら、
あまりのトルクの細さとパワーバンドの狭さに驚くでしょうねえ。

本当ッッに迂濶で申し訳ありません。前年に全日本で加藤義晶氏が開発した94？型です。


九州は原口さんとこがNAで、あとRSから乗り換えたグランドオートのライダーがNBを制したのはおぼろげながら覚えているのですが。

RSからの転向だけど、A・B・Cピストンとシリンダー、
排気バルブ調整治具、PJに驚いたけど、
一番ビックリしたのは、部品精度の悪さだぞ！
後、クラッチのジャダー解消も大変なんだぞ！

何から何まで個人でやるならRSのが楽だね

TZ125はそんなにヒドかったのか(笑)
よくそれで地方戦から全日本までチャンピオンになったなぁ。

TZのフロントの接地感とコーナリングスピードは世界最強(個人的見解)だと思う
何度コーナーでRSに追突したことか


引退後RSに乗ったら200ccかと思った
TZにRSのエンジン載せたら最強だとも

地方選はヤマハ系ショップのライダーで、全日本はメーカー直系チーム。
その活躍を見て、ＴＺ１２５を選んだ個人参戦ライダーは・・・。

原口のおっちゃんも苦労してたしな

いいとも見たんだけど
若松みさってあの子か？

レース復帰を目指し６００で練習しています

そこそこ昔の感触がよみがえってきましたので

念願のJSB車両を中古で購入しようと思いますが

年式やメーカーのお勧めなどありましたらどうか

ご教授いただけませんでしょうか

コンセプトは地方戦レベルでランニングコストを安くし2年くらい

乗りたいです　よろしくお願いします

主戦場は？

アフターパーツ考えれば普通にCBR1000RRでしょ
タマ数も多いしね

>>412
宇宙飛行士といえばKIWIのボンバーマンみたいなやつでは。

>>464
　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>465
峠でイイじゃんっ！

>>458
ＨとＹの部品精度の違いってよく言われるけど、
ＮＳＲとＴＺＲも同じ様なもん？

なんでＳＰだとＴＺＲ、ＳＴだとＮＳＲが良いのか良く分からなかった。

SPキットの出来不出来

凄腕のスレストッパー>>471登場に凍りついた

アンタもな

↑>>471登場

えーと・・・　SPとF3は判るが（その後SSだったっけ？）STってなんじゃらほい？
SP250半年、あとはGP125とGP250だったから全然ワカランヤンorz

>>476
チャンバーすら変えちゃいかんクラスですたい
レギュレーションの詳細は見つけられなかったので↓で勘弁してね
ttp://cwoweb2.bai.ne.jp/~jdl19901/3xv.html
まぁ、チャンバー割って再溶接するような輩がいたとかいなかったとかｗ

もまえら！８耐だってのになにやってんの！！

テスト続きでもうだめぽ・・・・⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃

>>477
こんなクラスあったんね・・・
活動が９２？９３？までだから知らんかったわ・・・

ずっとGPクラスだったからなぁ・・・
８耐って言っても、なんかピンとこないんだよねぇ。

GPでも８耐の時は呼ばれなかったか？俺は補欠登録だったが・・・・

8耐なんか夢の又夢だよ
4耐でのたうち回ってたよ

>>482
一度だけ話はあったが実現はしなかった。
４スト乗った事なかったしｗ

4耐の正式結果でてるぞ

今年は少しマシだぞ

去年の4耐は型落ちがワンツーで、
ライダーとしては、最高の気持ちだろうけど。
オレとしては、乗り手のスペックが良くても、
型落ちで勝てるほど4耐は甘いもんじゃないだろうと言いたい。

去年はタイムも悪かったんで、今年は19秒に入ってホッとしたわ

俺も２ストしか。

「シフトミスるとブローすんぞ」と言われ、ｶﾞｸﾌﾞﾙで乗れませんでしたｗ

>>487
いつも乗ってた2ストは逆シフト
ちょっと乗せてもらった4ストが正シフト

最終立ちあがってシフトアップしたら、突然回転が跳ね上がって死ぬかと思いましたｗ

SP250Fとか乗れたもんじゃない
あのエンジン回りすぎだろｗ

GP250乗りの人なら
4スト400は遅く感じたのかな？

遅いというより重かった

なるほど

あとエンブレに慣れるまで、どうしても進入速度が落ちる。4スト（90年ぐらいね）はかなり突っ込んでちょうど良い感じだったなぁ

ＮＫに謝れ！

話ぶったぎるが今motoGPの予選観てて思ったんだけど
ロッシってコースインする前にお尻直すでしょ？
オマイラもお尻直してた？
俺は膝あたりを直したりはしたけどお尻はうんこ拭き取れなくて
痒い時くらいのもんだったなw

確かに膝カップを上に上げて屈伸はしてたなー

ちんちんが左曲がりだった喪に尾で。。。

元ＮＫ乗りの人いる？
メンテサイクルどんな感じでした？

久々に復活しようと思ってるけど、６００や１０００以外だと
新車で手に入るのＮＫくらいしかなくて・・・

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1248588287813.jpg

RSやMONOなら新車手に入るだろチンカス

>>499
壁紙にしたよ！

>>500
498は純レーサーが買えない位の貧乏人なんだろ？
もしくは、小排気量なんてっ思ってる奴

>>498
ＮＫじゃ無いけど、ＳＰ４００乗ってるときは20時間毎にヘッドの点検して
年1回はＯＨしてましたよ。
あとは、練習量と狙う順位でサイクルを短くしたら良いかと思いますよ。

転倒の後遺症で
三半規管弱くなった人いる？
僕は めまい症に年に数回襲われるんだけど。

>>504
250時代の本間利彦がそれでタイトル取り損ねたよな

オートバイに関係無くめまいはある日突然、起こる。
今は薬による対処療法しかない。
ある日突然治ることもあるが、たいていの場合、再発する。

>>505-506
レス　�d！
脳卒中かなと思いＣＴ撮ったけど正常でした。
あーあもう若く無いんだなーｗと思いました。
　

やたら乗物酔いするようになったのは関係あるのかな？

>>503
ありがと！
スポ走走って、偶にサンデーレースなんかに出れたら良いな〜と思ってるのですよ。

昔はＲＳ乗ってたけど、今は選手権追っかける気は無いので
純レーサーは対象外です。（つか本気組に迷惑でしょ）
昔の思い出は走ってるイメージより、メンテしてた思い出しかないｗ

>>509
>本気組に迷惑
そうかなぁ？
ズブの素人じゃないんだし、
とりあえず台数が増えて嬉しいんじゃないの？

>>510
素人が語ってるからトンチンカンな事書いてんだよ

相手すんな

　　　　　　　　 　　ｌｌｌ
　　　　　　 ＿　　 ｌｌｌ 　 ＿
　　　　　　（_ ＼＿＿／ _ ）
　　　　　　　 ＼　　　 ／
　　　　　　　 ／　　　 ＼　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ 、Ａ ,　）◯ ＜ 僕は、NAMAGUSAリュウちゃーん！
　　　　　　　　 ∨￣∨　　　└────────────

後遺症って言えば、肩の脱臼くらいかな。
たまに腕立てなんかしてると、外れそうになって

アブっｗ・・・ってなる。

腰痛とか頭痛とか色々あるけど、それは単純に年くったんだなとｗ

オレは右ひざｗ
正座しようとすると、
たまに変な所に入って動けなくなるｗ

追突されて宙に舞う→左ヒザから着地
でカップが皿の下あたりにめり込んで前十字靭帯伸びた。
翌週のレースも松葉杖で走ってそのまま病院行かなかった。

ずーっとひざゆるくて走るの怖いし靴は左だけ減り早いし困る。。
ネットで調べたけど手術痛そう・・・　経験者いる？

大腿骨折ったけど、術後は10時間以上水飲めなくて喉が渇いて乾いて本当に死ぬかと思った
看護婦に鳴きついて少しだけ水差し貰った。甘露甘露

脳震盪と爪を少し剥がしたくらいですんだ俺は比較的軽い方だわ
やっぱ足回りやってる人たちは辛そうだ

脊椎パッドがないころ後続に牽かれて腎臓潰した
そんとき夢で死んだいとこにあったよw

後遺症は手術の傷がキモいのと、健康診断で毎回蛋白が多いと言われる
あとは小便が近くなったくらいw

みんな痛いよ(苦笑)
オレは打撲、ムチウチぐらいだったから本当にラッキーだった。

腰痛と首の骨のS字が伸びて年中肩凝りに悩まされる位かなぁ・・・
クビの重さを支えるダンパーがイカレテルらしいｗ

やたら鎖骨を骨折する人いなかった？結構多いと思う。

鎖骨、頸骨、腰椎を骨折。
後遺症は軽い足のしびれかな。踵だけだけど。

他の人の古傷は名誉の負傷だと思えるが
自分の古傷(後遺症)は面倒以外の何物でも無いw

>>521
鎖骨はヘルメットの縁で叩き折るケースも多いのよ。

ケガではないんだが、後遺症というかトラウマというか・・

いい所走ってた時にヘアピンでスリップダウンした。
すぐさま再スタートして、次のコーナー手前でフルブレーキング！　の筈が・・('A`)

まぁその後はご想像の通りなんだが、あの時の恐怖は
15年以上たった今でも忘れん。
思い出すとちんこがちぢむお！

怪我自慢だとモトクロの人にはかないませんが。



借金自慢なら負けませんｗ

「鎖骨骨折程度は怪我とは言わん！」
昔監督に言われた・・・。

俺、２回鎖骨やってますｗ

その監督はアホだな
近くに重要な神経が通ってんのに

頚椎損傷の俺様が通りますYO

てかミニバイク時代に何故かニ回も足の親指の爪を剥いだのが
今までの人生で一番痛かった
骨折はもちろん神経根ブロックや脊髄注射よりも痛かったもんw

連投スマソ

二輪やめてからずっと四輪やってんだけどふと疑問に思ったのだが
なぜ二輪は無線使えないの？
レギュで駄目なの？物理的に無理なの？自転車ロードでも無線付けてる
って事は問題無いよね

今週使ってる無線機をイジりながらなんとなく思った質問でした

>>528
でも、鎖骨くらいで〜って言われなかった？

|　　>>524　でも多分鎖骨に当たらないぐらいヘルメットの裾をハイカットにすると今度は首がry
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|湯本病院　　 　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'
そういえばダグ・ポーレンが練習走行中にコケて「あいたたた…爪先いてーなぁ……あれ？('A`)」てのがry

>>530
基本レギュでＮＧだったかと。
ま、有線ラインで繋ぐのは転倒時に危険だし、風切音で聞こえにくいってのもあるし。(ケテルとかだといいんだっけ？)

>>529
>頚椎損傷の俺様が通りますYO

ちゃんと歩けるのか心配したが、四輪出来るぐらい元気なんじゃんｗ

>>532
湯本ＡＡ久しぶりだねｗ　ﾜﾛﾀよｗ

すいません、質問なんですが水谷勝さん今年も走ってましたが
MFJライセンスって55歳で更新不可になるんじゃなかったですか？？
それとも特別にエントリーさせてもらってるとか。

MFJに規則など あって無いような物です。

>>530
昔、ライスポだかで読んだんだけど2輪は走りながら
しゃべるの大変らしい。オーストラリアGPのTV企画か
何かでガードナーにマイク付けて練習走行走らせたらしいんだけど殆ど
話せなかったらしい。

あと、サイクルサウンズのビデオで福田たかおがオンボードで
ブレーキングポイントやらライン取りやらしゃべりながら走ってた
'90NSR250で５、６秒だったけど、殆どしゃべれてなくて笑った。
アテレコでいいっつーの

おれ走ってるとき独り言多いんだけどなあ('A`)

玉田も８耐イベントで言ってたな
邪魔なだけだって

ライダー→ピットは疲れてくると喋れない

ピット→ライダーは常に限界なのにこれ以上どうしろと
タイムアップとか言われたらうざいですよね

とか
ペースカー入った時は便利かもしれませんね、とも

緊急ピットインさせたいときにはボードだけじゃ伝わらない場合もあるよね

緊急ピットだけならタコ周りに赤いランプでも点いたら十分じゃない？
テレメトリーはデータ取れるからいいけど、無線は勘弁だわｗ

ＰーＬａｐとかに文字飛ばせればいいんだがw
耐久でペナルティ食らってもなかなか気づかなくて帰ってくれなかったり

ワイヤレスローターをどっかに仕込んどいて
ストレート通過時にスイッチON

>>537
>福田たかお

誰ですか？

スペちゃんの参戦により支給マシンがNSR（RSRW）＋市販RSから市販RS2台に変更
されてしまった似たような名前の人のビデオなら知ってますが

走ってる時の声聞かれたら恥ずかしいな。
「うわっ怖っ！」とか
「おらぁぁぁ！！！」とか。
集中出来ないなw

>>537
>福田たかお

筑波中心に走ってた実在の人がいるが・・・ヤツは違うだろｗ
一応国際までいったが。

トランポの事で聞きたいんだけど。
たまたま近所の爺さんを迎えに来た老人施設の福祉車両をみてたんだわ、
そしたらハイエースだったと思うけど、リアゲート開いたらリフトがうぃ〜〜んと降りて来て、
爺さんを車椅子ごとうぃ〜〜んって乗っけて、走ってったんだわ。
で、こりゃイイやなんて単純に考えて中古車情報誌見ると、結構リフト付き福祉車両の中古車が
安く出回ってんだけど、、実際トランポに使用してる人いる？
マシンの積み降ろしがかなり楽そうで、カッコ良さげなんだが・・。

ごめん、素で間違えた

てるお

ですたww

>>547
リフトが短くてバイクは無理じゃね？

↑餅つけ、あんた３５７じゃなくて５３７だろ
ちなみに俺の走行中の頭の中はギヤポジションの
１から６の数字しか浮かんでこなくて、
しゃべる余裕は全然ない・・・・・と思う。

>>548
てるりんのビデオは
「よ〜し、ストレートで抜いてみよ〜・・・・・・このNSRはえ〜」（結局抜けない）ってのだけ覚えてる。

>>535
気になったのでMFJの国内競技規則書を確認してみたが、MFJライセンス更新の年齢上限の規定は無い。
FIMライセンスの取得(８耐は世界耐久選手権なので必須)については、総則２章8-17に規定があるが、
「全てのインターナショナルライセンスの取得可能最高年齢は55歳となる年の年末までとする（これを超えた場合は別途審査が必要）。」
　とあるが、これも「取得」についてであって「更新」では無い。よって、解釈上維持更新している限り問題ない。

　審査という道もあるし、問題ないんじゃない？　
　

>>551
鈴鹿のシケインか１３０Ｒ進入で、前のバイクが遅すぎて追突寸前、
「どこで抜こうかなぁ〜？」「よ〜し最終コーナーだあぁ！」「マシン早えぇ〜」
と、ストレートで突き放されてた記憶がある。

>>547
俺も考えた事あって、自動車屋で働いてたんで
お客（市の福祉課）の車見て寸法測ってみたんだけど
車椅子のホイールベースで作ってあるからバイクには不向きだった。
あとリフトの機械がでんと付いてるんで荷台は激狭です。　

ttp://www.welfare.mazda.co.jp/az-wagon-i/
昔これの初代プレマシーベースのやつがあったんだけど、それの中古ならバイクは積めそう？

…いや、コレの助手席まで取っちゃうって手もあるかw

ttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair/every/point/index.html
こっちも構造は同じ（ってことはワゴンRのスロープ付きと一緒でマツダE&T特装）かな。

ただしコレも前席付いた状態での「後ろの室内長」（人乗せるんだから「荷室長」って言い方じゃおかしいし）は
1.57mしかないけど

つhttp://haratielap.blog.shinobi.jp/

無線てコーナーは大変だろけどストレートだったら
二輪でも普通に使えそうな気がするんだけど
と二輪耐久経験のない俺が適当に思うのだが

四輪耐久の手伝いの後に二輪の手伝い行くと本当に
無線が欲しくなるw
黒旗に気付かないウチの子の手伝いすると余計にorz


>>534
�dクスです
障害者七級の軽度障害なので無問題
最近は乗らずに手伝いす


てか今も皆様暑いのに走ってはりますねw
俺はテントでにちゃんでつwww

普通に現場のアユミ板でいいじゃん・・・
ラダーとか高くて勿体無いｗ

アユミ板なんて不安定で危ないだろ

>>547です。
549さんはじめ、皆さんレス有難うございます。
まわりじゃ使用してる人居ないし、遠巻きにしか福祉車見たこと無いからどうなんだろーって
やっぱ単車のホイールベースじゃ無理そうですね。
やっぱ楽してカッコばかりじゃアカンね。
「せいっ！」と一本スロープでいきます。サンキューでした。

てゆーかスズキが出してる2輪輸送専用軽トラを買えばw

あれ？　車椅子用リフトのバイク版みたいなのどこかで出してなかったっけ？
昔モーターショーかなにかでTZを載せて上げ下げしてる光景を見た事がある。

アレもリフトの装置が場所を取ってて、
ハイエースクラスの車なのにマシンが一台載せると、あとは大したスペースが残ってなかった。

三列目どころか二列目のシートすらない。
第一、車中泊するスペースがないじゃないか。
嬉しそうな顔してリフトを動かす説明員を、
お前らノービスを舐めてるの？　と思いながら見てた。

>>563
トヨタ車体

>>563
最後の一行にフイタが目から水が洪水のように流れ出たorz

５５７が貼ってくれてんじゃん。
これは高そうだｏｒｚ

ホテル・ハイエース

>>565
中古ばかり買うノービス相手に商売してないからね
ドカとかリッターバイクの壮行会とかすごいぞ
新型ハイエースばっかり

スーパーロングハイルーフのハイエースは羨ましかったな
トランポはボロボロのホーミーだったからｗ

あなたが最終の池の落としたのは、ボンゴですか？ファーゴですか？

今GYAOで　汚れた英雄　やってるらしい。
だが面白く無いので見ないｗ　

最近オフロードの世界ではネックブレースが増えてきてるみたいだけど
オンロードの世界はどうなんだ？

チェストガードが百花繚乱

|　　>>570　すみませんそれは本日の優勝商品に提供するはずだったやつです。
＼　　　　　
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　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
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　||_.(M)　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 | 　　　|
　(□￣￣□ﾛ|二二二.|.|MAZDASPEED┃
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'
優勝車には後日別のをお届けします。

ハイエースのワイドボディスーパーロングだったかな？YZR500載せてたな。あんなの金に余裕があってサンデーレースに出るくらいのレベルならOKだろうけど。

あなた　何言ってるの？？

ここまで完璧に意味不明な文章が書けるって、ある意味天才

ﾜﾛﾀｗｗｗ本当にわからんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

575を書いたのは俺なんやけど563に対するレスやったんや、すまん

>>579
わからん・・・？意味不明

>>580
多分モーターショーに展示されてたそのリフト付き車両が
ハイエースのワイドボディスーパーロングで、それのデモンストレーションに使ったバイクが
ヤマハから借りてきたYZRだったんじゃない？

酸素欠乏症で...

ハイエースのワイドボディスーパーロングのパワーゲートから
でてきたバイクが型遅れのTZ250じゃなくて良かったね

というお話

>>570
すみません、山田池にクシタニのグローブ落としました。
そのまま埋まってしまいました。

>>584
大丈夫だろw
前スレかなんかでバス釣りやってパンツ釣ったって奴いたからw

>>584
おいおい君のはナンカイと書いてあるよ

>>583
確かに型遅れのTZではないが、
すげー型遅れのYZRじゃんｗ
ttp://file.haratielap.blog.shinobi.jp/72805907.jpg

>>587
デイトナ用のYZR750?

>>588
はい、OW31です
磐田のコミュニティプラザにあるやつですな

>>589
サンクスです。白地に黒の車番+YICカラーは (・∀・)ｲｲ!

どう考えてもブリッジでサッと積み込んだほうが早い('A`)
JSBとかあんなんだったらまだいいかもしれんけど。

保守だ。

Gyaoで汚れた英雄見たけどなんだかなあ。
当時は学生でレースなんてあんまりよく知らなかったけど
あんなブレーキで走ってんのかよとか、菅生のコース全然違うとか
クルーがみんなヤンキーみたいとか伊武雅刀の実況とか
ツーリングブーツはいてんじゃんとか突っ込むことしかできなくなってた('A`)
あれ全部500じゃなかったよね。

所詮フィクションだしなー
でもCARTを題材にしたスタローンのドリブンよりは少しマシ

事実と異なる部分は突っ込んで良いが、時代を考えればそれほど突っ込む部分はないよ。

>>595
ジュニアのバイクが爆発炎上することくらいかな、

>>596
転倒後に追いつく事もw

>>597
ガードナーが雨の日本GPでコケたあと怒濤の追い上げして
もう一回コケて骨折、てのは実話として存在したからw

あと宗和孝宏が87年のTT-F1世界選手権かなんかで、てのもあったよな確か
＜転倒したのに2位

大先輩方、汚れた英雄見てて
「あーーコイツコイツ！なっつかしーなー！」
なんてライダーは出てました？
出走者は当時の国際A・Bの方々ですよね？

>>598
確か87年のTBCじゃなかったっけ？

その年の筑波のMFJグランプリでもコケた後オラオラ追い上げてた。
目の前でそれを見せられて思わずファンになっちまったけど、
その後の言動を見てるとただのバカだと思ったｗ

>>599
Jin Prizeの斉藤仁

>>600
あ、そーだそーだ3位に入ったケンツの篠崎勝則が
翌年のGP500の大活躍とあわせて「TBC男」って言われた、ていう話だったわけだし
＜あれは87年のTBC

転倒してビリ？になって勝ったのは、五百部さんがやったような・・・

篠さんとか懐かしいですね。
私は250ccだったのですが、汚れた英雄のロケに参加して
一瞬だけ映っています。

僕はビデオの「ザ・転倒」だったか
後ろのライダーが派手にコケてたので映りますた。

>>603
なんかの広告に載ってた記憶ありますね。
転倒して優勝したのは北野明夫と五百部だけだった、みたいなコピー覚えてます。
雨だったそうだけど。

これ系の映画で覚えてるのはプライド・ワンと汚れた英雄くらい。

>>607
風スローダウンも忘れてやるな
TVだったら風よ鈴鹿へか？

紳助嫌いだけど

>>608
風スローダウンはエキストラでレースに出るライダー募集してたな。
誰か出た？

最後のウィリーは今井だったね

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2581.wmv.html
ウインディCM

>>611
汚れた英雄よりもこっちの貧乏レーサの転戦ストーリの方が共感できました。
原作本のラストでは泣きました。

>>608
当時レースにそんなに詳しくなかったですが、川谷拓三はないよなあ・・
とおもいました。

仙石のおっさんのイメージと全く違うかったけど、拓三さん良かったと思う
[じぇったい泣ける]のトコは大好きだった

風スローダウンも撮影が南コースじゃなぁ・・・ フルコース貸し切る予算が無いなら、鈴鹿にこだわらなくてもよかったろうに。

風ｽﾛｰﾀﾞｳｿはメイキングが笑えるよ
バイクが発注してた物と違って島田がキレるとことかｗ

>>611
俺もこっちが原点だった。
アンナ可愛いよアンナ

まースポーツ物、競技物の映画は
やってる方が見たら？？？だよね。

汚れた秀雄の3台併走シーンとか。

>>614
だっていかにも貧乏な感じで描かれてたけど、実物は生駒のミニバイクレースにフェラーリ（308だけど）乗ってくるんだものなあ。

>>618
バイクが出てくるものではエンジン音がおかしいことが多いよね
4stのV型２気筒にパラ４のエンジン音被せてたりとかｗ

>>620
レース辞めた後でたまたま排気ガスフィルタで儲けたからな
そん時の台詞が「レースやってる時点で人生の負犬やろ」やったがその後、会社を潰されてまた貧乏になったなw

Z-Partsってまだ有るのですか？

>>622
そういえば山田純さんだったかがやってたロードスターのチューニング屋ってどうなった？

85年頃だったか、DO!Sportsのモリワキ特集で鈴鹿のスタートのシーンを
映してるときオレがほんの少し映ってた。
F３なのに排気音がどう聞いてもGP250だったよ('A`)

>>625
それはNSRとかTZRばっかりだった、というわけでもなくてw＜GP250みたいな音

>>599
月木の北野。

>>618
アキオのTZがコケたシーンにさりげなくブルーシートがひいてあったりw

>>621
レースと関係ないけどブラックレインで爆走するハスラーの音が集合管で萎えた。

千石さんといえばバーエンドキャップやろ。

千石さんて速かったの？？

たいして早くなかった。
芦屋のボンで人に取り入るのが上手いタイプ。
初期の8耐で片山のヘルメットで走っていたのは失笑されていた。

>>622
>「レースやってる時点で人生の負犬やろ」

胡散臭そうで偉そうだから好きなタイプじゃないが
余計に嫌いになれたｗ

貧乏になったのでまた戻ってきたね
いまはビジネスラリアートに媚びてるね

>>626
その両車とも85年に存在してた？

じゃあMVXとRZなんだろうよ

250の3発はレース不可だったような・・・

>>625
そのDO!スポーツまだテープ残ってます。

それは、うｐするしかないだろ

片山みゆきﾏﾀﾞー（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>633
となるとNS250RとRG250ガンマとRZ250RR、て感じですかね？

TZRは85年じゃなかったか…。

'85って先崎、白井組のハニービーが優勝した年だろ？
Γはその前の年にタイタンの松見がシリーズ（ノービスF3）でチャンピオン争いしてたからあったはず。
ＴＺＲは'85年末じゃなかったかなあ。
となるとＲＺ−ＲＲか。
ＮＳは'85暮れの鈴鹿オールスターで鈴レの富田さんが徳野さんのＲＶＦに勝ったの覚えてるんで、4耐に出ててもおかしくないな。
ＫＲもあったと思うんだが、さて決勝に出てたかどうかは覚えてない。
まだまだ4スト有利の耐久だったからなあ。

ＮＳはJhaが小園さんで4耐に出てるの動画で見た覚えあるよ
その当時の鈴鹿のピットが筑波並な作りで笑ったｗ

'85だとヤマモトで岩橋がVFRのSP使用だかスリップオンマフラーでポール取った年のはず。
初めて鈴鹿にレースを見に行った年なので覚えてます。　つい思い出して連投すまんｗ

85年のﾎﾟｰﾙは亡くなられた佐藤学身さんがﾎﾟｰﾙやったような・・・

岩橋選手のﾎﾟｰﾙは86年？？？

逆バンクで事故って心臓止まったのに蘇生しやがって
市ねばよかったのにチョン星山

岩橋ポールは86でしょ？
ハニービーが中島VFRの年じゃなかった？

85年って俺中房で桂子ちゃんに片思いしてた時だよ

人に歴史あり

>>641
'84はハニービー斉藤（ノービスF3チャンピオン）、'85はハニービー先崎、白井、'86がヨシムラ高吉が優勝だったんじゃない？
岩橋VFR（NC21）は鈴鹿オートバイレース併催で優勝したときはスリップオンだったけど、4耐の時はフルエキだったと思う。
'86は直前発売のCBRｴｱﾛが有力チームにだけ渡って、パーツ開発まで終わってたのでビックリした。
発売から2週間ほどだったのに。
安藤（ペアって中村だっけ？エントリーもミラ関だったかヨシムラだったか忘れた）が勝ったのが'87？

白井さんは前このスレにコテ付けて来てたが
今でもロムってんのかな

岩橋ポールは86年でした・・・記憶違いですみません。
岩橋VFR（NC21）の4耐の時はフルエキなのね。

>>646
CBRｴｱﾛ懐かしいな、確かに直前販売だった
4インチのマグ付けてラジアルまで履いていた、当時は格差感じたよ
その数年前はギヤの音させて走って行くVFとか居たな
メーカー力入っていたんだな。

メーカーがアホみたいに力入れまくってたのは90年代頭までだね

>>642
85の4耐は佐藤さんがポールだったね。
途中転倒リタイヤでテクスポもストレートで止まったはず。
86年頃になんとかってチームで、マフラーまでどノーマルなGSX-Rで
鈴鹿TTF-3予選通過して走ってた人見て、すんごいなあと思ってた。
寺田か寺尾商店とかいうチーム名だったような。

>>640
おれはあのピットでライダーがツナギを腰で結んで、上のパイプみたいなとこに
手をかけて立ってる姿がカッコよくてマネしたかったが、ライセンス取った年に
ピット新築された。

よくブラ下がったお。

今年から鈴鹿ミニモトで久々にフルコース走ってきたけど
やっぱいいなあ。
100ccのオフロード車かよって思ってたけどこれがなかなか。
ちょっとした事でタイム出なくて意外と難しい。
あとヘルメットリムーバーっていう水球部みたいなの恥ずかしいな。
おれ丸顔なんで被り物似合わないんだ('A`)

>>606>>597
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251268211856.jpg
83/R2筑波125cc　五百部選手が勝ったレース

ttp://www.wazamono.jp/bike_pass/index.html
DO!スポーツ85年モリワキ/
PはCBX CBR ZX7 ZERO

>>655　　
激しく乙！　ありがとうございます。

>>652
貧乳の女性ですか？
そんなにゆるいの着けてたんですか？

面白く無いわ

↑微妙

↑チンカス

http://www.moriwaki-blog.info/news_jpn/cat21102975/index.html
清水國明、まだ当時物のツナギ着れるんだな、うらやま・・・

どうでも良いがブラって構造上下がらないんじゃwww

ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/archives/50854384.html

↑カス

↓スイカ

↓カス

>>661
つうかガンで((((((；ﾟДﾟ))))))

>>662
どうでも良いが、世の中にはストラップがないブラというのも結構あるわけで・・・

Do!ﾇﾎﾟｰｼのあのデブハゲはテレ東のすごい偉い人になったんだっけ。

センパイ方はヘルメットの中で泣きながら走ってたことってありますか？
僕は先日彼女にフラれて、「あ〜　いつもあそこにいてくれたなあ」
とか考え出して涙が出てきました('A`)
でもなぜか今期一番いい成績でした。

ねーよ、アホか
集中して走れよカス

叫びながらならあるぞ
おもに鈴鹿２００R〜２５０R（まっちゃん）なんか
あえて気合いれるために叫んでたよ。

連投すまん。
今は２００Rとかないんかな？
昔の話ね。

今はまっちゃんシケインに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

まっちゃんからスプーンまでの全開！コケたら危ないやろ　感が良かったのにね。

まっちゃんきけん　こけたらしぬで

まっちゃんは確かに全開で危ないっちゃあ危ないけど
やっぱ２００Rが鈴鹿は一番やばいんじゃないか？
なんせ転んだらほぼエスケープ無しでＩＮ側のギャップがあるし
速度もけっこうなもんだぞ。（２５０で４速びんびん）

まっちゃんの二個目はスピード乗ってるし、スロットル開けながらだったから、倒し込みが重かった。

88年の日本GPでガードナーがコースアウトしたが
「氏なないんだ」とおもた。

実際　俺の知る限りではスポーツ走行中で一人死んじゃったやついる。
ヘリポート手前のオフィシャルポストに激突だった。
けっこうこの手の事故が新聞とかに載るのはごく一部なんだよな。
実際はけっこうな不幸な事故がたくさんある。

2000年前後に選手権でも亡くなった方いたよ
まっちゃん
シケイン追加はコース的にはつまらなくなったけど
安全上仕方ない罠
TIの２コーナーもやばいよね

>>668
ストラップ無しのブラに色気を感じないのは俺だけか？

周りで死んだ奴なんて一人や二人じゃきかんだろ？

まぁ、南コースでさえ死人が出るぐらいだからな。

木山賢吾が亡くなったのも200Rでした？

どっちかつうとレース帰りの一般道の方が死ぬ確立高かった木が擦る。
名阪国道で居眠りしまくったなあ。
ツレは8耐終わって、明日仕事だ〜ってお疲れパーティーのタダ飯も
食わず速攻で帰って徹夜で仕事行ってたし。
8耐走って片付け・帰宅にまた8時間て何の罰ゲームかとおもた。

オレ、バイクで東京から８時間掛けて鈴鹿へ、
８耐見てそっから東京へトンボ帰り・・・

一人２４耐、あの頃オレは若かった。

今年の天候の荒れた８耐と８２年の台風の時とじゃ
やっぱり８２年の方が強烈ですよね？？
今年は８耐史上大荒れの天候がとか確か言ってたけど。

82年の今頃、俺は宿題が提出できずに泣いてた
草むらで見つけたプレイボーイ見て勃起してたなぁ　　おっとスマンスマン

確かに面識ある中ではサーキットで亡くなった人は少ないな
大ちゃんと大島さんくらいかな

それよりレースの行き帰りなど公道で亡くなった人のほが周りには
多いな

なんつーか志し半ばで亡くなる命を見るのはもういいよ

こんな俺の人生に関わってくれた命に合掌

仲間で一人だけ自殺したのがいたが、悲しいというより
腹がたって仕方なかったな。
そいつに対しても自分に対しても。
125で自殺したのは一之瀬さんだったっけ(字、間違ってたらすまん)

>>690
お前はクズだな、くたばれやゴミ

まったくだな今さら故人の名を出すなんて

>>691 692
うるせえ
てめえら何様だ
自殺なんて人生の負け犬がする最低の行為だっつってんだよ。
てめえらこそクズだろうが

だったらお前はその負け犬以下だって事に気づけ。

自死を選んだ人の気持ちは自分が自死する瞬間まで分からんよ

なんでそんな事分かるのん？

自殺した人の気持ちは分からないからだろ

袖ヶ浦オープンしたらしい。
バイクは走れるかな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

>>693
あんたの言いたい事はわからんじゃないが、あんた　たぶんまたがってるよ。
そんな自殺した故人をひとくくりに決めてかかったらダメじゃね？
死んだ人間の本当の気持ちは知る由もない。
残された人間の気持ちも知る由もない。
ＤＲＹな言い方だがおれは、そう思う。

>>693
お前はろくな死に方しねーよ

早くくたばれゴミクズ

>>701
>あんた　たぶんまたがってるよ。

そりゃまたがってるだろ。
バイク乗りなんだから・・・

>>700
詰めが甘いな・・・。

>>702
詰めが甘杉だろｗｗｗ

殺伐とするから動画でも見なさい。

'86 全日本ロードレース選手権 筑波500CC
水谷さんキレキレだから。

http://www.youtube.com/watch?v=ybMDsfpDoAg&feature=related

これは危ないｗ

Macau GP 54 2007 Motorcycle race

http://www.youtube.com/watch?v=E1CeyRY-R9I&feature=channel_page

ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/archives/51157393.html

ttp://www.wazamono.jp/bike_pass/index.html
1990マイアミGPうp
Pはzxr(ZXR?)、vfr、yzf、gsx、996(916?)、888

ダレ気味でPをどうしたのか記憶が・・・
888はまだうpしてません。

今はTIの池にバスがいるらしい
昔、日石のおっちゃんが大切に育ててた
鯉達はどうなってしまったのかw

なぜレーサーは釣りが好き？

これを説明して下さい。

セッティングと読みのゲーム性がレースと被るから

>>708
蚊が凄くて釣り出来ない

>>709
激しいスポーツやってると静かに水面を
見つめたくなるってもんよ

>>711
らしいねwww
今週ボコボコになってる奴おったよ

ちがうよー

元々趣味が釣りで、オートバイ乗れば行動範囲が広がるって免許取ったクチだからだよー

って、漏れだけ？

ならレースはやり過ぎやろwww

人との関わりが苦手で容姿に自信がない… 自己分析

寒い自己分析してんじゃねぇ

>>714
まぁ>>712の理由で釣りを始めて気付けば
バストーナメント転戦してた俺がいるから
>>713もありえんじゃね？

秋の釣り方を教えて。
釣れないけど釣れたらデカイ！て時は大概釣れん　orz

おれはパドックでは時間あると釣り(鈴鹿改修前)より
ハイエースバンのカスタムに興味津々だったなあ。

>718

二輪もバスもｾﾐﾌﾟﾛ？まで逝った俺が教えよう!?
秋はｶｹｱｶﾞﾘ絡みの縦ｽﾄﾗｸﾁｬｰを基本に、水温&水流に(水温は他より高め、水流は他より緩い)場所を狙いなはれ

ｵﾏｴ誰かわかったぞぉ

>>720
今もヤマハに乗ってんの？

>>720
�d。
やってみるお。

バス釣りもブームが去って久しいけど
バスプロって食っていけるの？

知り合いは普通に食っていけてるけどな
ブームで車と家買ったってだけみたい

ボーリング、ビリヤード、ゴルフのプロ選手みたいに
多くの選手がメーカーのテストや釣具屋の店員や
ガイドみたいな収入源を持ってたからブームは一時の
バブルだっただけなんじゃない？
まぁブームに乗った奴は大変だろけどw

チョン星山市ね

朝鮮人は日本から出て行って欲しいのは確かだが
個人攻撃はカッコ悪くないか？

だね
本当カッコ悪い

鈴鹿ミニ耐
予選落ち無くす為２レースて。
まー参加型だからか・・・・。

昔の4耐も10レースくらいに分けてくれてたらみんな走れたのに

80年代半ば〜90年代初頭は異常だったね

決勝はたいがい晴れだったけど、梅雨末期の決勝1週間前の
予選は雨の記憶しかない。

バス釣りとか死ねよ
なに嬉しそうに言ってんだ馬鹿

マイケル、戦争はもう終わったんだ・・・・。

バス釣り〜♪ るるるる〜ん

>>734
勝者もいなければ復興の目処もゼロに等しいけどね。

あぱ〜む！185番のMJ持って来い。あぱ〜む！！

ｏｏｏのニードル！って言われて弁当の爪楊枝出してしまった事なら('A`)

4stメインになったらニードルやMJ削るのも過去の遺物になるんだろうな

>>739
キャブそのものが過去の遺物ですから。

>739
2ST時代もキャブパーツ削るなんてやったこと無いんだけど、何にお乗りでした？
同一パーツの再現性が難しそうですね。

俺もジェット類を削るなんて初めて聞いたぞ？
いったい何年頃の話だ？

そんなんに加工代だすのは・・・金ありあまってんのか？

>>741
TZです　パワージェットを殺したり、また開け直してみたりとかみんな色々やってました
>>742
自分でやるのですよ　幸い、いい師匠が付いてくれてたものですから　工作機械もありまして。
大昔の話です

ほんと爪楊枝ってニードルそっくりだな。
頭の段にＥクリップ入れてみたことあるぞｗ

折れるだろwww爪楊枝www

>743
ホームは関東ですか？
鈴鹿走ってたけどジェット削るのは初めて聞いたｗ
共にチャンピオン争いしてた知人のＴＺもそんな事してたんだろか？
ちなみに、そこまで積めてどれくらいの位置を走られてたんでしょうか？

そんな事聞いたらだめだってｗ
武士の情けだろ

今日の鈴鹿ミニモト、リザルト見たら水谷さんとか徳野さんとか
80年代コンストラクターズで活躍してた人とか結構色んな人走ってたんだな。
なんか来年走りたくなってきたｗ

ＯＰＥＮはめちゃくちゃ金掛かるみたいだけど
ＳＴは本当にノーマルみたいね。

てかここの住人そこそこ出てるんとちゃうの？ｗ

今日初参加してみたが・・・トップ何台かはエンジン速すぎワロタ
あれはあれで金かかってると思う

STのポールが3分17秒って、おれが免許とって8ヵ月後に初めて
素のFZ400Rで鈴鹿走った時の2周目タイムくらいだ。
ブレーキもシケインしか使わないと聞いたけど・・

>>750
なんでもかんでも好きに弄っていいクラスは当然金が掛かるけど、
逆に全く弄っちゃいけないクラスもそれはそれで金が掛かるからね。

何基分のパーツを用意して1基のエンジンを組むか、
どれくらいの頻度でエンジンを開けるかが勝負になっちゃうからね。

昔のF3とSP400混走の4耐と似てるな。

ミニモト走って来た、相当な人数の元2がいた、みんなまだ速い

miniモトか、あれはあれで本当は良い物だとは思うが
いい年したオッサンが姑息な選別等でエンジン作ったりしてるのが　キモイ
衰退して行かなければ良いと思うが、
俺は気楽に草エンデューロなどを楽しむよ

つ【人の勝手】

私的な意見だが

もう出ようとは思わん。ライダーよりバイクの性能競争じゃん
抜かれてもコイツ速えー、じゃなくてこのバイク速ええｗ

鈴鹿フルじゃなく南でやった方が楽しいと思うが
台数集まらないのかな。。。

ライダーよりバイクの性能競争って、それはどんなレースでも
同じじゃん。
金持ってるやつが速いマシン持つのは当然。
鈴鹿4耐だってｲﾝﾁｷマシンだらけだったよ。
SPなのにF3仕様なエンジン積んでたり。
サンデーでは一時ジェネレーター外してるのがいて、付ける付けないで
もめたこともあったっけ。

みんな理屈抜きに楽しいって言ってたけどな。

結果が商売に繋がるチームとかは必死だろうけど
大半は楽しみで走ってるんｼﾞｬﾏｲｶ？？

トップはマシンでもライディングでも重箱の隅掘りながら努力してるもん。もちろんレギュレーションの範囲で。
順位が付くんだから勝つためには努力もするだろね。
でも、自己ベスト更新とか、去年より上の順位目指したりとか、完走狙いだっていいじゃん。
楽しみ方はそれぞれ。

全日本辞めてからもたまに知り合いに誘われて
小さなコースで走ると癖が抜けてないのが自分で解っておもしろい
走行後はガスと水を抜いたり残ったガスの量から燃費を量ったり
全くのノーマル市販車だから水なんて抜かなくてもいいのにね
最初、ドレン回したとき、緑色が出てきてびっくりしたよ
「あ　これが不凍液かぁ・・・」って

乗るだけで無く手伝いも含めると
２輪はミニバイク〜8耐、４輪は地方選〜F1まで
いろいろなカテゴリを乗ったり中から見たけど
腹から笑ったのはボロ軽四のダート耐久だわw
KSRのスーパーバイカーズ耐久も面白かったw
遅いし安いからクラッシュも笑顔
軽四のほうはプロドライバーも多数参加してるが
おばちゃんやギャルまで参加しててかなりカオス

最近この手の遊びイベントが無くなったんだけど
やっぱり不景気の影響なのかな？
金はかからないけど心に余裕が無いと出来ない
もんね

総合スレで見かけたんだがミニモトで乱闘騒ぎあったらしいね

>>763
初回のマヨネーズかけ騒ぎからついには乱闘か・・

千石さん騒動もあったしね。

APミニ４耐
目一杯走った
↓
だけど上位陣と１周14秒差
↓
上位陣はインチキとネットラジオで非難
↓
ミニバイクを馬鹿にする
↓
ミニバイクライダー激怒
苦情殺到
↓
ネットラジオ削除
↓
鈴鹿ミニも出場停止に
↓
ネットラジオで弁明←今ココ


ネットラジオURL
http://www.occn.zaq.ne.jp/cuafe400/supportclub.htm　

町井の兄貴がどつかれてるの見たことあるますですよ

南は体力がもたんよ・・・ミニは知らんが。

連投ですまんが　よくマシンのドーピングの話題ってけっこう聞くよねぇ
程度の問題もあるが俺は鈴鹿だったから地元の有力チームには○○パーツが・・・とか
タイヤだったらスリックに溝を切ったＳＰタイヤとか・・・
言い訳になるから信じてはいなかったが実際どうなんすか？
やっぱばれなきゃＯＫってやつか・・・。

「特別」なタイヤの話題はここでも何回かあったような

>>768
暗黙の了解
今でも同じだよ

買い取り規定は？

>>768
見た目ノーマルなリアサスなんだけど、中身別物とかあった。
プラグもスペサルなレーシングプラグがあった。
市販プラグの型番の末尾に1文字違う文字が入ってた。

すりくタイヤはサイドにある品番でバレなくね?

ST250でノーマルチャンバーの中身を取って
外見からはわからないよう溶接跡削って
再塗装してる話は聞いた事ある

それSPでやっちゃいけねーだろ的なフロントサスもあった

>>774
2st特有の2次圧縮無視したようなネタですね

マフラーの隔壁抜いたら逆効果だろ 間抜けはこの板来んな

部分的に外したり位置をかえたりしたら
効果上がるんじゃないの？

メーカーと繋がりの強いショップのバイクはそら特別製ですわ

20年以上前にサーキット走り始めるに当たって、名古屋で名の知られた
某ショップに相談に行ったら
「このＸＸのＳＰ仕様どう？　4耐にも出したけどカムはＦ3用だし速いよ!!」って。
たまたま誰かが乗ってたマシンの委託販売だったのかもしれないけど
そんなのばっかりなのかなーとかおもた。

そういうのが嫌でレーサークラスしか走る気がしなかった。

当時の街乗りクラスはクソだよな、SP250Fなんかゴミクズだ
やっぱ純粋なレーサーが一番だ

SP250Fって2スト125と混走で開催してたとこあったような。
音はF1みたいに甲高いのに全然走ってないように見えたｗ

イコールコンディションを謳ってる、最近のＳＴ６００なんかでも
有力チームとペライベーターで、エンジン別物みたいな話って
あるんかね？

そりゃあるでしょ
物を使うスポーツではこのジレンマは
解決出来ないっしょ

ここは負け組みのスレですか

ワールドチャンピオン 乙。

まともな整備も出来てると言い切れる自信が有って言ってるのかな？
全日本ならまだしも、地方選レベルだとキッチリ整備されたマシンならレコードタイム付近は出るでしょ。

まぁ、メーカー直送のエンジンだと公差がキッチリ出た部品を選んで組むから完璧な性能が出るから
凄く良く走るのは事実だけど、違反をしてるコンストラクターなんて皆無じゃないか？
タイヤについてはゲフンゲフンだけど。

８０中盤〜９０前半はエントラントも多かったから色んな噂は先行してたよね。
特に下位の連中ほど。

違反が皆無？

そういった事実を無かったことにしたい人ですか？

80年代半ばから90年代にかけては、SP用の流通しない部品なんて山盛りありましたよ？

例えば何？

それと流通しない部品？　加工品じゃなく？

手っ取り早くボアアップしてたのは数件知ってる。
なんだかなぁ〜　だったけど。

見た目ノーマルなSP用スペシャルフレームっていうのがあったのは知ってる

サスひとつ取ってもガワは同じで中身はｒｙ
90年代頭まではこんなのザラだったじゃん

鈴鹿だとトップのマシンが一周残してピトインシテタダロ。
ストレートめっぽう速いSPナンテオカシイダロ。
F3の時代はエンジンをメーカーが持ってキテタダロ。
違反が皆無⇒あくまで公式リザルト　<<<<<<<<鈴鹿にいれば暗黙の了解

色々噂はあるかもしれんけどNB時代の秋〇みたいなライダーだっていただろうに。

>>792
SPでスペサルフレームなんてあるのか?
メーカーの試作フレームならSP400で俺も使ってたから分かるけど

フレームNO.000057とか

>>794

今のST600だってエンジンはメーカー直送じゃん。
昔と違ってアカラサマな違反は無いと信じたいが。

えーっと、1位から6位まで独占して、レース後車検で全部失格なったのってどこだった？
自分のチームの先輩からは「極限までボーリングしてるから、たまたま計測でひっかかったんだ」と言われて当時は納得してたけど。

》796あったよ。見た目はわからんのよ、でも厚さがノーマルより薄いんだわ。

　その辺の昔のことはよく分からないので何とも言えないのだけども、
そーゆーズルがまかり通りまくってたから結果として廃れたのでは……

それだけインチキ部品が回ってても
腕だけで成績出してた奴はいたよな

鈴鹿で決勝前にブレーキパイプ切ったヤツ氏ね

>>802
やられるにはやられるなりの理由があるでしょ。

この手の話はよく聞くけど、やられた奴を見ると速いから妬まれてやられたって感じじないよね。
トップレベルの奴がやられたって話は聞かないし。

やる方もセコいなとは思うけど、やられる方もやられても仕方ないなと思う奴ばかり。

出場妨害か殺人予備か知らんが、だからと言って許される行状ではないな。

タコ根沢だなｗ
ブレーキなんて、もっと悪質だけど。
サスのセットいじくられてたなんて話もよく聞いたな。

そんな人として終わってるようなヤツもレースしてると思うと残念でならなかったなぁ。

俺も鈴鹿で走り終えた地方選の選手がツナギを
脱いだら中からちっちゃなビアッヂが出てきたのは
見たことあるな
どうりでシケイン真っ直ぐ走ってると思った

>790

遅レス　スマソ

前にも出てたけど、見た目STDでキャスター角の立ったフレームとか、
同じく外見STDで全長の長いRサス(当時は車高調がない車がほとんど。
今は知らん)
エンジンでいえばリフト量の違うカム、ピストンピン中心から測って、
上面までの高さの違うピストン(共に外見がSTDと若干違う)他、色々と
あった。

ただ、この程度の部品だと多少圧縮が上がるのと、少し高回転型になる
だけだから、組んだからっていきなりトップを走れるような物ではない。
この辺りを誤解してる人はいた。

どちらかというと、長いサス入れたキャスターの立った車の方がタイム
には影響が大きかったように思う。

加工品は…やってはいけない加工をわからないようにするのは沢山あった
ね。

最低重量規則ができる前、SP400で車重140kgとかね。

現役時は知らなくても引退後、昔話に花を咲かせるような席で
有力チームに居た奴等から、コレコレこうだっただよと聞かされるんだよな

卑屈な奴らが集まるて負のエネルギーが出てるな

お前らは部品が回って来んほど低レベルだったってこった
泣き言と愚痴吐けば明日の仕事も頑張れるってか？
そんなクズだから遅かったんだろ

モリワキのMD６００観たいなー。
岡国行こうか迷ってる。

>>810
素人はMOTOGPでロッシの応援でもしてたら？？

>>810
あたまわるいの？
いやな奴だな　ダチおらんやろ？

わたしゃキット付きのマシン貰ってたんで
チミ達みたいな妬み君とは違うのだよ
ちなみに街乗りベースのマシンなんてNSR50意外乗ったこと無いなぁ
いや、この間ミニモト出たわ、サポートでですが

電話で自慢かよ

>>814
8耐に出た事が無いんですね。わかります。

見た目ノーマルと変わらないSSシリンダーを装着し、4耐の予選を通過したインチキ野郎は僕です。すいませんでした。ダンロップやまっちゃんも、グングン駆け上がっていきました。

>>814
なんか匂うなwww

汚いキャラバン乗ってた堂園か？

結局の所、それで速かった強かった言ってみたところで所詮インチキの産物でしかないし、
過去形で話してるってことは、ズルしてても芽が出なかった＝下手だったって事でしょ。

口先だけ成長して狼少年扱いされてるDQNを被験者に、危険な部品の実検してたんじゃない？
ノーマル部品をスペシャルと偽って組み込んだらどれだけ成績が変わるかの実験、とか。

全日本チャンピオンかGPも行くぐらいじゃ無いと自慢出来ないよ。
俺も4耐 メーカーSPL乗してもらったクチだけど
自慢の対象か？
人の金で走るなら仕事を完遂させて初めて人様に言える筈。
中途半端で自慢出来る人って幸せな性格だと羨ましく思うわ。

みんなおはよう！
自慢に感じる時点で卑屈だよな
実験とかなんとか言いがかりつけて恥ずかしくねーんか？
自尊心保つのに必死なのは解るけど

8耐出なくちゃいかんの？ 何か必死で叩きたいのな？ 無様だな〜

sp250 tzｴﾝｼﾞﾝで　ｺｰｽﾚｺｰﾄﾞ　

このスレにもたまに湧くよね

前はヤマハに乗ってて全日本でポイント取ってたらマシンは貰えたよな
ある程度のランキングならショップからキットは貰えただろうし
あながち嘘でも無いと思うんだが････

ミニモトのリザルトで知ってる限りの元TZ乗りを探したが多すぎて解らない

>>823

8耐に出なくちゃいけないとは言ってないのに、
勝手に叩かれたと思ってるの？被害妄想なの？
4st大排気量にコンプレックスでもあるの？

まぁGPしか乗ってこなかった人間にアリガチな現象だけどねｗｗｗ

俺は元２輪レーサーじゃなく、遊びでRS125に乗ったくらいなんだが、
元２輪レーサーって↑↑↑一連のレスのような奴ばかりなのか？
数スレ前からなんか話のレベルが下がって来てるような気が・・・・
こんなんじゃＨさんに降りてきてほしいんだが無理かな。
あの人の話はレーサーじゃない俺でもwktkしたが。

誰かＴＶのガチンコに出た奴いる？

SP、SS４００だったけどまぁだいたいトップチームはなにかしらインチキしてるわけで。
HONDA系の有力チームは耐久前になるとHRCからの貸与マシンだったり。
何が違うのか再車検の時に見てたら明らかにCBRの排気ポートの大きさが・・・
でも鈴鹿だからそこは華麗にスルーｗ
BEETのエンジンにはF3のカム入ってたとか。
うちはダンロップだったけどSPでも予選用スペシャルとか
耐久２，４，６時間用ってのをもらってた。

それにしても当時のカワサキイジメはひどかった。
確かに速かったけど音量規制強化はどう考えてもZXR潰し。
キットパーツのサイレンサーでは車検でパスできないので
知り合いの人にサイレンサーを再加工してもらい
鈴鹿の車検を楽勝でパス。
そしたらチームグリーンの監督が飛んできて
「このサイレンサーどうしたの？もしかして○○さんに作ってもらった？」
みごとにバレましたｗ
しかも２ｐｓ馬力が上がったし。
キットパーツのマフラー付けてた人達はほとんど車検通らなかったはず。
次の年からキットパーツはナサートになった。

九州RRでSP400のカワサキユーザーは一時期全員ボアアップキットを入れていた、って聞いた事はあったなー

いつもこの手の話は盛り上がりますなw
ちなみに俺は自分で走ってた頃はいんちき無し。でもチームのマシンになってからは？よくわからん。

>>830

N村さんorH本さんどっち？

旧TIやったらSP400だとﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜いたり

鈴鹿のNK4やと面研したり

富士やとTZRとFZRはｽﾍﾟｰｻｰいれて車高を上げてる車が失格になった事も・・・

TZRのスペーサーは何故あんなにここで調整してよと
うったえてくる感じなのにダメなのよって思た

H･A･R･T主催のミニバイクレースでNSR80のサス一式と電装系を使うことから始まり、
ロードレースに上がってからもSPクラスでメーカー、おっと誰かが来たようだ

>>833
サイレンサー作ってもらった人のこと？
だったらちがう。
グリーンの監督だったらN村さんだけど。

>>834
FZRがよくブローさせてたのを見たけどガスケット抜いて圧縮上げすぎたから？

旧TIといえば予選後、「○○ってだれ？」って周りが騒いでて
ん？俺のことじゃん、なんで？って思いながらリザルト見たら
２位に４秒もの差をつけて俺がダントツのポール！！
うっそ〜ん！！　マジで？と思っていたら訂正版が出て１３位だったってことが・・・

ある日の鈴鹿でエントリーが２８０台。
鈴鹿の予選に通ったことが無いのに「なんとか予選通ったらなぁ」
なんて思っていたのに３位！
グリットについて「あぁ〜前に誰もいない・・・」
なんて思っていたらスタート大失敗。
追い上げるも６位で「スタートでバックギヤに入った」
と言ったら監督とメカニックにシバかれそうになった。

>>837

そうそう監督の事です・・・

FZRはｺﾝﾛｯﾄﾞがよく折れてたみたい・・・

ほとんど弱小プライベーターだったオレには、チームグリーンなんて
ワークスと同じように見えて羨ましかったもんだ。
やっぱりカワサキ系のショップで走っていて、速かったらスカウトされたの？
○和はノービスかジュニアの時、中山で練習してても日当出ていたようだけど、
基本的に、みんなそういうもんだったんだろうか？

○和の場合はKRTだから分からないけど
チームグリーンは来期のライダーを一年かけて監督みずから地方選
に出かけていって探したり、カワサキの占有走行に参加させてもらってた
時も、めぼしいライダーに声をかけてはこっそりタイム測ってたり。
もちろん最終的には最終戦後にある、呼ばれた人だけのテスト？
で決定するんだけどね。

鈴鹿６位入賞（カワサキでは２位）後の占有走行でいきなり
「君が○○君か？」
とKRT監督やグリーンの監督、メカニックの人たちに声をかけられたときは
すんごいびっくりした。
それから頻繁に話しかけてもらうようになったけど改めて
この世界は結果がすべてなんだなぁと思ったよ。

>>840 なるほど・・で、日当はどうなの？
○和もノービスの時は「チームグリーン」だったよね？

野球の独立リーグでも、月給１５〜２０万円・・・とか。
オートバイのロードレースは、最盛期でもワークスとか以外は遥か下・・だもんなぁ・・
一体どれだけのライダーが生計を立てられる「給料」としての収入があったのか・・・
オレもほんの短い期間、給料頂いていた時期があるけれど、備品代金とかにほとんど消えて
「給料」だった印象がないw

バブルの頃は知り合いの知り合いの歯医者に1戦15万貰ってた
一度居酒屋で青臭いこと語った記憶しかないが
何で貰えてたのか今でも解らん

今でも国際でいれるのは先生のおかげです、有難う御座いました

スポンサーの街金から一戦5万貰ってたやつならいたな

しかし本当にここ数年のレースって魅力がなくなったよなぁ・・・
一般人なら見向きもしないんじゃなかろうか？
下の奴等にサポートと言えるサポートなんかつかんやろ。

そんな俺もライスポは買わん。もしくは立ち読み。

>>841
グリーンの母体はカワサキ販売なので販売の社員扱い。
たしか月給２０万ぐらいだったはず。
もちろんレースに関する費用は全部グリーン持ち。

ノービスのころ、掛け持ちしていた居酒屋で常連の女性社長に
年間いくらかかるか聞かれて最低でも３００万ぐらいですかねぇって答えたら
「出してあげようか？そのかわり、わかってるわよねぇ」
と言われ、当時若かった俺はビビッてお断りしてしまった。
今だったら間違いなく・・・

>>845
なんという○ーチジョン

>>840
中山サーキットの選考会、懐かしね

834>
ヘッドガスケットじゃない、ベースガスケットだよ。液ガスだけ塗るんだわ。

YやらH系では、なかなか給料貰えるとこまでいかないからなぁ・・・
K系はある意味、間口が広かったんだろうな・・・

実情は知らないけれど、社内チームとかどうだったんだろうね？

どうでもよいけどjajauma倶楽部？だっけか？とか
KAZEとかってまだあるのかな？
いやwふと８耐でjajaのキャンギャルに盛ったのを
思い出しただけでつ

>>850
女体盛したのか？
それとも薬を盛って・・・・こりゃ犯罪だｗ

他にも90年代初頭まではHARTだのYESSだの大盛況でしたな

いやwすまんw
誤変換だわ

電車で前の席に座るレースクイーンばりの子にさかった
時に当時もさかったなと思い出したしだいでつ
てか勃起したのほがわかりやすいな


HARTとYESSが出て来なかったのですっきり
てかこれらの団体？って結局何だったんだろ

全日本スレ荒れてるけど、こっちは敷居がたかいから平和でいい。

でもこのスレが盛り上がるのは常にシモネタw
看護師ネタとか異様にレス伸びてたし

鈴鹿のカメコでマー坊っての知ってる？
スマスマで中居がやってたコントに似てるから
マー坊なんだけど
少なくとも４輪ではキャンギャルが来る興行で
ほぼ100%いるんだけど
結構有名でマー坊発見したら、とりあえず無
線で皆に連絡したりwww

>>855
スキンヘッドのクロちゃんみたいなのじゃないよね？
全日本とか8耐の合同とかに毎回カメラ持って来てる女の子2人組はよく見るけど。

>>849
カワサキはチーム３８
ホンダやヤマハにも確かあったよね。

３８のライダーは普段は一般車のテストライダー。
川重の敷地内を二人乗りで爆走したり
ZX-12とかの高速テストでは夜中に○陽道行ったり。
基本的には自分たちで整備するんだけどKRTやグリーンに行って
いらなくなったパーツを貰ってきたりってのはあったらしい。

>>857
とは言え、38の喜多さんがランキングTTF-1初年度に2位取った（1位はモリワキ、八代さん）GPzは
400フレームに補強入れて750エンジン乗せてたとか。
下手するとビートほ方がいいパーツ使ってたかもね。

>>850
JAJAUMAは数年前に「役割果たした」って解散したんじゃなかったっけ？
末期はロードサービスとか盗難保険とか、保険屋とＪＡＦの中間みたいなことしてたもんなあ。

HARTとKAZEはまだあったと思う。
会員になるとフェリーとかが安くなるんで、北海道行った時重宝したな。

今はＳＰ忠雄とかチームの選考会って無いのかなぁ？

HARTはとっくに終ってる
http://www.honda.co.jp/HART/

HARTの後釜「HRCJ」も来年春で終了
YESSは2001年から「Club YAMAHA motorcycle」へ改編
JAJA-UMA CLUBは今年の春で終了

変わってないのはKAZEだけですな

税金対策会社だったんだろか
景気低迷で存続理由が無くなった的な？

どうでもいいよ そんな話

ともだち　イルカ　おまえ　？

何？その振りﾌﾟﾌﾟ

おまえはキットパーツ貰ってた自慢でもしてろよ

>>866
全日本でポイント穫った事ある？

>>867
自慢なら表彰台か優勝で頼むわ

質問してるだけなのに卑屈な奴ばっかだなw

863 ：音速の名無しさん[sage]：2009/10/02(金) 11:10:37 ID:bgGup/GbO
どうでもいいよ そんな話

【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP18【国際Ａ級】
865 ：音速の名無しさん[sage]：2009/10/02(金) 13:03:52 ID:bgGup/GbO
何？その振りﾌﾟﾌﾟ

全日本ロードレース選手権総合　18LAP
951 ：音速の名無しさん[sage]：2009/10/02(金) 15:44:37 ID:bgGup/GbO
客が全員善人とは限らない

質問「だけ」なあ・・・・・・

>>858
あのフレームはグリーンがF３で使ってたやつ。
技術的にはどっちも変わらなかったと思うよ。

>>870
やばぁいなこの携帯厨房www

脳内A級の臭いがするな

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254559192767.jpg
84年2&4から

あぁ、スマン。
こっちのGPZね。
８５年？ごろのGPZ４００Rのことかと思ってました。

>>874
お前もな

全日本ロードレース選手権総合　18LAP
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1247269919/
975 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 08:36:56 ID:smU01lmGO
援交と愛人の差だろ

俺の追っかけがいるのかw

最近は全日本でもスポンサーっていうより
憐みのカンパに近いな

>>876
'85年だとモリワキもF-�VでGPz-R使ってたけど、フレームノーマルだった。
あれはいじりにくかったの？

>>875
今見てみるとすごいブレーキキャリパーだなぁ・・・・

>>881
モリワキに関しては分からないけど
少なくともグリーンと有力ショップ系チームに関しては
上側フレーム下に同じ径の角パイプ足して溶接してたりしてたよ。
いじりにくかったんじゃなくてある程度の剛性が出てたんじゃないかな。

ZX-4のF3なんかスイングアームにしかパッチ当ててなかったし。
でもZXRは剛性落としすぎてトップブリッチ辺りにパッチ当ててた。

F1見てたら鈴鹿の救急車、ハイエースのハイメディックに変わってたんだな。
おれはあのキャラバン救急車がなつかしい。

今キャラバンだったら違う意味で怖いｗ

あれ結構最近まで現役で使われてたような。

あのタイプの救急車、高速の登りで登坂車線
走るんだぜwww
けたたましくサイレン鳴らして軽四のおばちゃん
に抜かれる
シュールだね

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254650194674.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254650220860.jpg
フレームに補強のGPZ400R F3 1986年のコンプリート車

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2410.wmv.html
1982年スズカのセドリックの救急車動画

>>889
これわ！
特捜最前線で津上刑事が細菌入り風船とともに炎上したヤツじゃ。

600Rの方のフレームはスチール製で、横に走ってる補強が
飾りの樹脂か何かだったかな。

タナケンさんのストックにびっくり。
いつもありがとう ﾉｼ

>>882
これってＫＲ５００からの流用？

>>888
>>889
毎度のことながらタナケンさん、資料の豊富さもすごいけど、すぐに出てくる脳内データベースがすごいなあ。

でも>>889の頃って、消防車も消化器積んで赤く塗っただけのワゴン車だったような記憶が。
ちなみにマーシャルカーは何だったんだろう？
無限ＣＲ−Ｘはまだだろうし、プレリュードあたりかな？

>>892-893
どうもノシ
だいたいは載ってる雑誌とかビデオとかわかるんですが
どこにあるかが不明だったりして・・・

>>882のキャリパーはKR500のおさがりかと思うんですが。(フォーク丸ごと?)
詳細載ってたCS誌が見あたらず・・・
ただアンチダイブのピボットを不要に付き削ってあるかも？

マーシャルカーは初代のプレリュードでしたね。
消防車は分からなかったorz


ttp://img.wazamono.jp/car/src/1254710936658.jpg
81年のFISCOですが、マスターライン?(クラウンのピックアップ）の消防車はいくらなんでも古すぎ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1254711231830.jpg
80年のGCですが、クラウンの救急車のナンバーの種別が一桁?！

>>894
＞ttp://img.wazamono.jp/car/src/1254710936658.jpg

コレって沢田選手の車ですか？

>>895
写真に写っているハゲ（失礼<(_ _)>）頭の岡本金幸選手のです。
もともとは高原氏のマーチでした。三島オートは沢田氏の会社ですよね。

業物PつきにGPZ400Rを取り上げた回をうp中。
Pは400です。重いんでしばらくお待ちを。

>>896
この頃ってオフになると高原さんや長谷見さんの中古ＧＣマシンが雑誌誌上で売られてましたね。
鈴木亜久里のを見たのが最後ぐらいだったかなあ。

鈴レー
狭山
明和
タイタン

ヤマハはなんだっけ？
まさしくんや泉さんがいたとこ。

ごめん
磐田レーシングだ

＋浜松エスカルゴ

熊本レーシングもあるよ

ブルーヘルメット

鈴レーはものすごい体育会系だとききましたが。
1年間はセンパイの下について参戦は出来ず修行を積むとか。

ハンチング馬鹿が居なくなってからはそうでもないんじゃないか

ハンチング馬鹿って誰？

うちらレース始めた頃は入部後１年間は丁稚奉公
２年目以降サンデーロードの弟１戦で予選通らなきゃその１年丁稚奉公
ってな感じだった。
国際Ａは優遇されてた気がするけど、どうだったんだろ？

>>905

○シハルのおっさんじゃないの？？？

遅い先輩って鬱陶しく無かった？？
全然予選通らなくて　そのくせ苦労話とか説教は一人前な。

オレライセンス取って３時間走行証明取れて
レースを経験したくって、レースにエントリーしたんだけど
そのウザイ先輩よりタイム良くて安心したわ。
遅かったら何言われるか分かったもんじゃ無かったもんｗ
けどギリで予選落ちたｗ

その次からは予選は通るようになって
その先輩は知らん間に止めてった。
今でも忘年会も顔出さないなー。

チーム入れてもらったはいいが、いきなりチームお揃いの
ツナギ作らされて35万はきつかった。
普通のバイク屋チームだったんだけどな。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254916343533.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254916377721.jpg
チーム38のF1とF3

>>910
めっさ五月蠅そうなマフラーだｗ

>>906
鈴レーはＷ山本にＨＲＣプロトパーツ投入だったものなあ。
六角断面アルミフレームのCBR-Fに同じくVF-R。
陽一さんはＨＲＣ入りできたけど、浩生くんはＨＲＣ入りそびれちゃったなあ。
125チャンピオンの吉田健ちゃんはキットパーツだったのかな？

鈴レー　て言うんか
俺ら外野は鈴レって言ってたｗ

なに微妙なトコに突っ込んでんだよw

>>912　あの当時、125のキットパーツはなかったと思うよ（'86）
あの年、駒沢春冶（誤字？）さんのマシンは速かったなぁ・・

人間が速かったんと
ちゃいますのん？

スガヤチューン　スガヤはもう2輪やってないのか

スガヤはRGVのフロントサスをｒｙ

DQN在日星山死ね

山本ひろなま君は来週の鈴鹿ミニモトにエントリーしてるな

>>917
全日本GP-MONOに出てなかったか?

あの時の駒沢さんのRS125はスガヤさんとこじゃなかった・・
レーサーのチューニングが一般的じゃなかった時代だから、知識のあるチューナー
がいじったマシンはやたら速かったな。

チームちいたー？
カート屋かなんかだっけ

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青野ダムは止めなさいｗ

青野ダムって真ん中の橋で幽霊出る
あの青野ダム？

鈴鹿のFASTレーシングってまだあるんですか？
働きながらレースをとかって昔求人誌か何かで見た。

最近聞かないねぇ。

この前、カスタム雑誌でステッカー貼ってるバイクは見たけど
残党の人かね

そういやFASTと言えば、カネやんって今何してるんだろ?

カネやんて誰の事？

ヒント：名球会

昔のロードレース見てたんだけど国籍も満足に表示できない南アのマスゴミ惨すぎ
http://www.youtube.com/watch?v=_8eW9Hpr9OM&NR=1

確か国籍はアッチと思ったけどな。

>>928
ほとんどロッテで過ごした朝鮮人がちろっと巨人を通過したからって巨人OB面するオヤジのこと

レース界でいう所のキャブ仙人って感じかな

>>932
それ国鉄だろ？

ロッテでは投げてない
在籍は監督だけ

>>932
新浦にあやまれ！

そろそろマジレスした方が良いの?
新潟のチーム金安だよ。　随分前にwako'sオイルの開発やってたろ?

昔、カネやんとこのチーム員とFASTのチーム員が起こした事故があったな
と思い出しただけ

>カネやんとこのチーム員とFASTのチーム員が起こした事故

kwsk

金安さんナツカスイ・・全日本TT-F3でイシイのTZRでポールとったよな〜ワークス全盛時に。
車椅子生活になっちゃったんだよな・・・

新潟行ったときに、駅まで迎えに来てくれたっけ。
ガレージで少し話して、また駅まで送ってもらって。
あの事故からもう10年以上経つんだよね･･･
元気でいるんだろか？誰か知らない？

FASTってあの事件の・・・
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

事件て何？

金安さんて車椅子になっちゃったの？

自分のチームでホンダになってからRS乗りにくそうにしてたもんな。

>>940
キンジョウサイクル事件？？

>>937
GP250

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1255224687262.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1255224715043.jpg
金安TZR250がPP獲ったときのRC誌

>>704
松本ケンメーって全日本でポイント取ってたんだwww
あれ当時で何年落ちのバイク？3年落ちくらい？

>>939
通学がヒントの奴？？

>>942
馬鹿じゃねぇの?
何でもかんでも金城に話もってくんじゃねぇよ

>>939>>946
以外と知ってる人多いんだなw

わからん
おしえれ

ttp://www.wazamono.jp/bike_pass/src/bike_pass2321.wmv.html
86年TTF3筑波PASSは250

>>946->>947
人伝に聞いた話だけど。けっこうロード界のいろんな人に事情聴取がきたとかなんとかおっと誰か来た。

>>949
初見です。

タナケンさんの優しさはマザーテレサ並

反日韓国人撃退マニュアル
http://www.amazon.co.jp/dp/4883809188

京都のチョン星山

お前遅かったくせにW

しねよゴミチョン

ttp://www.wazamono.jp/bike_pass/src/bike_pass2316.wmv.html
前に上げたまま放置してたorz

スクーターレース　PASSは50

今84年?の多摩テックのスタジアムトライアル上げてますが
リンク貼るに良いスレ何処でしょうか?

>>945
86年のRGBはexノリダー車の様なので83年型かと。（自信なし）
84年にケンメーさんが乗ってたのは、2本サスのRGA500・・・

>>950
撥ねちゃっと後(ryって奴だろ
全日本のパドックで話題になってたよな

>>954
その後TBCビックロードレースとか見たらもっとびっくりTZ500とかRG500（A形？）で86年のレースに出てる人いてびっくりした
記念出場って奴なのかね？

>>956
TZ500は坂本選手が最後かな?CS誌にパーツが枯渇とか愚痴ってた・・・
85年のTBCのRC誌にTZのサスは満足な動きをしていないとか書かれてた・・・

RGは保立選手のRGBが86TBCに走ってましたね。
スズキは水谷さんや伊藤巧さんが84シーズンや85年に走ってましたんで
パーツの状況はまあまあ良かったんではないかと・・・

TBCはスターティングマネーが500cc/F1クラスに出ていたそうな。
そのあたりが古車のエントリーの事情だったり・・・

>>947
もしかして伊賀上野の池の底ってやつの事を言ってるのか？

>>945この年はスズキだったんだね。すると
ＲＳ５００に乗り換えて宇宙に向かって
発進したのは翌年の夏ごろかな？
俺的には８４年の雨の筑波でケンメーさんのＲＧと
長谷川のＲＳの激しいトップ争いで、ワークスマシンの人たちが
怖くて終盤まで近寄れず・・・・ってレースが好きだな。

>>959　あの'84の筑波は、セミウェットでスタートしたと記憶してる。
レース後半はドライだったと思う。　

TBCビッグロードに350で出る！

>>959
ケンメーさん、86年のスズカ200kmと同日開催の国際A500でも
日曜朝のウォームアップランでピットロード出口のスポンジに
ウイリーしてぶつかって決勝欠場してます・・・

ここなら言える

｢憲明てめええ！この野郎！www｣
面白いじゃねーかwww

>>959
あれは五百部選手とか木下選手のお下がりRSとかじゃなかった？
昔の雑誌記事でケンメーのメカがHRCの講習受けてないからホンダから買えなかったと
ぼやいてたのはなんとなく覚えてる。

８３〜８４年頃ならRSユーザーいっぱいいたのにwww

あのRS500達はどこにあるのかなぁ

>>957
TOH!選手も出てましたね。

>>964
以前Ｈさんが岡本選手のＲＳは荘さんとこの（'84年の日本GPでＨさんが表彰台乗った時の）だって言ってましたね。
HRCの許可降りたのかなあ、と言ってたのはメカ関係でしたか。

しかし'83だったか'84だったかのRGBが300万で破格だなあ（同年のRSが600万）と思ってたんですが、
NSR500Vの1000万を考えると、RSでも破格だったんですねえ。

誰か買ってくれ

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX99&Lang=en

>>961
でも菅生だぞ筑波だったらもしかしたら350ccの方が速いかもwww

スズカでもRS250にNS400やCR125のピストン入れて、258ccとかにしたマシンが
500に出てRGB500とかより速かったことが・・・

>>966
RS500Rは最初500万でたまげた記憶が。
TZ500は82年型で280万とRGBより少し安かった。

500Vは企画的にも無理を感じますた。

500VはRS125や250と違って普通の人には買えない仕組みになってなかったっけ？
よう分からんけど。

カタログは普通にもらえたなあ　500V

>>967
そこでサロンのYZR出てるやん！！

>>967
左側にサロンのＹＺＲが・・・・・・
本物？

>>969
菊池正剛選手がRS250改で出てたの覚えてますわ。
写真もどっかにあったんだけどなあ。

>>971
2年分はもらいました。
サンデーレースのパドックでもらったけど、誰向けに置いてあったんだろう？

シャケさんは「500を馬鹿にしてんのか！？」と言って、250改が500に
出ることに対し、暗にお怒りだったな・・

>>968
けっこう350で出てた人いたよ
本棚まで行くの面倒くさいから何人いたかは忘れたけど。
主催者側も台数欲しいからどうぞどうぞって感じだったんじゃないかな。
まあ、あっという間にLAPされてたけどねぇ
あの頃は、誰それさんのクルマをあっちに回して・・・
あそこにもう１台なかったっけかな・・・とか、貸し借りしてたね
カウルだけ新しいの買うのねｗ

モリワキも251ccのRS250で出てたよね確か。

>>972>>973
開いてみろローソンやコシンスキのカジバや
ROCヤマハなど名車がたくさん売りに出てる

世界的に不況なのな

>>977
永井さんがルマンで乗ったYZFが･･･（泣）

なにぃ！あれは永井さんのYZFか！


ｳｳｳ…

>>978
ttp://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DK22&Lang=en

むしろ解体されるでも酷い使用環境で使い潰されちゃうでもなく
こんなに綺麗な状態で誰かが維持してくれていたことを感謝すべきという気も…。

465万か･･･。タナケン買えよ

85〜6年頃のヨシムラＦ1があれば欲しいと思うが
たしか御殿場の博物館にあったかな。

決して高くは無いと思うが買えないな。

いや買って買えなくは無いが、コンディション維持する自信無い。
こーゆーのは動態保存してナンボでしょ？

結構新しめのＲ１も有るね。

スーパーカー等と同じで展示等で貸し出して
それで利益出すって形になるのが多いのかな。

福岡の黒木書店に買ってもらおうぜ

展示で儲かる訳ねーだろ

つか下げ進行で頼むわ

了解

さげ

>>988-989
>>1のテンプレよく読め、ここを使う時の約束だろ？
意地になって荒すなら来るなよ

スーパーカークイズ！

>>990
お前がムキになるから

>>987
スーパーカーブームの頃知らんの？
オーナーはあちこちのショーのレンタルで車両代浮いちゃうくらい稼げたんだぜ？
まあ今はブームじゃないしそういうショーなんかも無いから
出せないだろうけど。

>>993その頃は消しゴムとパッチンペンのチューンに忙しかったんだよ

>>982
'84のヨシムラ／モリワキの8耐マシンだったか、あれは8耐後にフランスのコレクターが買ったそうだから出てくる可能性もあるかな？
ただ、それはその後ヨシムラが買い戻し、コレクターには新しいパーツでもう1台作って交換、ってことになったから、
厳密には実走車ではないね。
当時の価格は200万円だったそうな。

誰か次スレ立ててくれ
規制で立てられなかった

>>982>>995
AMAスーパーバイクでシュワンツやポーレンが乗ったやつ、とかなら
案外向こうに残ってたりするかもね。

まあ、往々にしてそれらはプライベーターに売却されてレースで使い潰されちゃったりもするけど、
運が良ければ「そのプライベーターがヒストリー付きで（俺の前はUSヨシムラのシュワンツ車だよ、とか）
コレクターに売却する」とかいうケースもあるし。

ちなみに87年の8耐で活躍したギャリー・グッドフェローは当時まだヨシムラライダーだったわけじゃないらしくて
（8耐は当初他のチームでアルバイトで乗るはずだったのが、辻本さんが怪我したので代役に抜擢された）
8耐の賞金でヨシムラのフルキット買って自分がAMAスーパーバイクで乗ってるバイクに組んだらしいとかw

なので「87年にグッドフェローが乗ってたGSX-R」なんてのは見つかったら面白いかも。

永井か･･

筑波選手権で須貝とよくバトってたな。
オレはいつも二人の後方に待機して万分の１の勝機を伺ってたがw

須貝が今も現役で全日本を走っている姿を観る度にあの事故さえ無きゃアイツもなぁ…
とかね。

あと、二人が河口りかﾀｿを巡ってバトってたのもﾃﾞﾗﾅﾂｶｼｽw

次スレ立てた、毎回俺だなｗ　新スレは楽しくマッタリsage進行でよろしく

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1255573578/l50

>>1000なら嫁さんが岡国のミニ耐久のエントリー代出してくーれる

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