□■スペイン□■F1 GP総合 LAP421□■モナコ□■
1 :
音速の名無しさん :
2009/04/29(水) 17:41:10 ID:Qt5Z/zLd0
2 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:42:13 ID:Rupg03K40
2?
3 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:46:25 ID:u4Xig4g+0
4 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:46:51 ID:VdsHOqXJ0
ID:rOHE0cVOO どうしようもない池沼の猿だったな
5 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:47:22 ID:rOHE0cVOO
6 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:48:28 ID:9AefmF9q0
与太のオイル漏れって本当かね?;
7 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:48:35 ID:VdsHOqXJ0
また池沼かよ
8 :
このAAワロタw :2009/04/29(水) 17:48:56 ID:Qt5Z/zLd0
ヘ(; `Д)ノ ←フェラーリ ≡ ( ┐ノ :。; / ヘ(; `Д)ノ←ハミルトン ≡ ( ┐ノ :。; / ヘ(; `Д)ノ←アロンソ ≡ ( ┐ノ :。; / ヘ(; `Д)ノ←トヨタ ≡ ( ┐ノ :。; / ヘ(; `Д)ノ←レッドブル ≡ ( ┐ノ :。; / 一二 (゚ω゚ )←ブラウンGP 一二 / \ 一二((⊂ /) ノ\つ)) 一二 (_⌒ヽ 一二 丶 ヘ | 一二 ノノ J
9 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:49:07 ID:BaCuHZjlP
982 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 17:35:26 ID:u4Xig4g+0 (PC) 2度も踏んどいてこの有様 992 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/29(水) 17:41:57 ID:NtwYUBRo0 (PC) アンチスレは言われなくてもボコボコ立てるのに総合の次スレは立てないのかw 1001 名前:1001[] 投稿日:Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。 気付いたら1001になっててワロタ
>>5 お前、せっかくスレたたてくれたID:Qt5Z/zLd0に対して何ちゅう言いぐさだw
NG推薦 ID:VdsHOqXJ0
>>8 マジでそんな感じだw
アロンソはもう少し後ろっぽいが
あとBMwwwwwも追加してほしい
え・F1?…ボコボコにしてやんよ… ∧_∧ ((.;.;)ω;)=つ≡つ (っ ≡lヽ,,lヽ / ( ) お願いだから・・もうやめて・・・死んじゃうお・・・ ( / ̄と.、 i しーJ ↑ トヨタ(笑) ∧_∧ >^> (´ー`)/〇<` γ~y_// ベン〜♪ベンベンベン〜♪ 〇=く)`< γ \_/、 ―`ー――――┐ ブラウンGP. |
15 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:56:24 ID:rOHE0cVOO
>>10 はぁ?だって指示してるじゃんw
ID:Qt5Z/zLd0
キチガイヨタヲタがアンカミスで自分から立てるつもりだったらしいよw
さすがアンチトヨタが立てたスレだけあってウンコ臭い
ブス… ∫ ;′ ∫ ,;′ lブス…',. -――-゙、 ;' ジジジ… lllll; / へ `>、'; ∫ lllll_;'___{. ,>-/、/=;´イヽ;'_ lllll/三三j='rー、\_>、)_, >;;〉三'`、ジジ… lllll/三三└'゙ー:;‐;;‐;;'`ー;;ヾ'`"´三'三;`、 lllll 囮ヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱ囮 lllll 囮災炎災炎炙災炒炎災灸災炭囮 lllll ◎┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴◎ BMWザウバー
一人が真っ赤かなると、3人ぐらい釣られて真っ赤かになるなよ
おーいID:Qt5Z/zLd0
仲間のID:rOHE0cVOOから
>>15 なこと言われてるぞw
>>15 別にだってさ
よかったなw さすが仲間の絆はそう簡単には崩れないなあw
23 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 18:06:24 ID:rOHE0cVOO
おい、
>>10 の単発キチガイ
>>5 の内容だ
986:音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:36:46 ID:X1bSrsLe0 [sage]
>>983 950 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:20:29 ID:rOHE0cVOO
970 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:30:28 ID:rOHE0cVOO
↑
だってこれ笑えるだろ?w
988:音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:38:13 ID:VdsHOqXJ0 [sage]
>>986 >>1 読めよ池沼w
↓
950 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:20:29 ID:rOHE0cVOO
970 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:30:28 ID:rOHE0cVOO
お前バカだろw
ID:rOHE0cVOO=ID:Qt5Z/zLd0
25 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 18:11:12 ID:rOHE0cVOO
これ面白いわw
986:音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:36:46 ID:X1bSrsLe0 [sage]
>>983 950 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:20:29 ID:rOHE0cVOO
970 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:30:28 ID:rOHE0cVOO
↑
だってこれ笑えるだろ?w
988:音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:38:13 ID:VdsHOqXJ0 [sage]
>>986 >>1 読めよ池沼w
↓
950 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:20:29 ID:rOHE0cVOO
970 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:30:28 ID:rOHE0cVOO
自分自身に池沼だってよw
よく判ってるじゃんw
26 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 18:12:05 ID:vf4/zLPRO
中途半端な偽物ハイブリッド車糞サイトwwwwwwwwwwwwwwww 買う奴バカだろ
プリウス買うやつもバカだけどなw
どちらも高効率(しかし非力)なエンジンとセットで初めて意味のある代物だからな。 ポン付けでは効果が薄い(無いとは言わないが)のは、ダブルデッカーディフューザーと一緒か…
29 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 18:20:09 ID:DMbRGI0d0
ID:rOHE0cVOO=ID:Qt5Z/zLd0の真性キチガイ公開処刑集団リンチワロスwww 青年時代に殴る蹴るの集リンあったことを思い出して 涙目で見えなくてスレ立て義務レス番を二度も踏んでしまったんだろうwww
30 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 18:21:54 ID:rOHE0cVOO
>>29 もう一度読んでみるか?w
986:音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:36:46 ID:X1bSrsLe0 [sage]
>>983 950 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:20:29 ID:rOHE0cVOO
970 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:30:28 ID:rOHE0cVOO
↑
だってこれ笑えるだろ?w
988:音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:38:13 ID:VdsHOqXJ0 [sage]
>>986 >>1 読めよ池沼w
↓
950 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:20:29 ID:rOHE0cVOO
970 :音速の名無しさん :2009/04/29(水) 17:30:28 ID:rOHE0cVOO
トヨタエンジンの最高速 ヤルノ・トゥルーリ 304.4 (15時33分) ティモ・グロック 304.9 (15時36分) ニコ・ロズベルグ 305.2 (15時28分) 中嶋一貴 305.1 (16時21分) 20台中 17〜20位
お前らはチームの悪口を言うしか脳がないのか!?
>>32 俺は優先度の違いこそあれど全チーム応援してるぜ
34 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 18:30:20 ID:rOHE0cVOO
>>31 ニコ可哀想だな
まぁ、ニコは以前からヨタのエンジンはクソと言ってるがw
>>34 おまえなんか自分自身がクソと呼ばれてるじゃんw
36 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 18:32:04 ID:5q8mKo180
ウィットマーシュは今日51歳の誕生日だってね。 誕生日に晒し者にされるのかw
クソ男はスルーで
38 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 18:34:10 ID:rOHE0cVOO
ハミdはどうなったん?
41 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 18:37:15 ID:rOHE0cVOO
しかし
>>31 は面白いな
空タンじゃなかったら、遅いクソマシンって事じゃんw
>>36 SM「私から君への誕生日プレゼントだ」
って言いながら始末書渡されてそう
せっかく黄金週間なのに何やってんだか 温泉気持ちよかった
>>36 来年はチャンプに返り咲けるはずだからそれまでのガマンだろ
フェラ対枕、アロハミのフロントロー対決なんて考えただけで痺れるね
緊急とはいえ観客無しGPって… どうせならポールリカールとかでやらないかな
47 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 18:55:46 ID:m0q+k+4OO
スペインでルノーはどんな新パーツ投入?
無観客試合か。
ID:rOHE0cVOO
コイツまじウザイわ
>>1 のルールも読まずに開き直ってるクズは消えてほしい
FIA スペインGP無観客試合を検討中
51 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 19:07:15 ID:5q8mKo180
公聴会始まったみたいだね。
無観客試合だとカメラが観客の反応写さない分、ピット内だらけになりそうや
資本主義の豚共が豚インフルエンザに悩まされるとは
55 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 19:14:57 ID:rOHE0cVOO
元々そんなにスタンド映ってないし影響ないだろう 映すものがなければコース映せばいい、ていうか本末転倒だな
バトン「レッドブルはブラウンGPを追い抜いてる」 トヨタスルーされててわろうた・・・
川井今宮は嫌でも現地入りだから 豚インフルに感染するかもね
ワンタッチど〜ん感染
んー、丸書いて感染
ハミの件はもうすぐ発表らしいね
ハミ裁定、きますか・・・遂に 2戦出場停止はガチでしょう。
無観客になるとサーキット側が損するだけ?
マレーシアでやれば実質無観客
◎独ダイムラーがF1撤退も=虚偽報告問題と巨額投資の重荷で―独誌 【フランクフルト28日時事】独週刊誌フォークス(電子版)は28日、独自動車大手ダイムラーが 自動車レースの最高峰フォーミュラ1(F1)から撤退する恐れがあると報じた。 ???
うわぁアメリカで死者だって。
>>57 大体においてわざわざライバル誉めるときはたいして脅威だと思ってないときなんだな。
虚偽報告やってたのか・・・:(;゙゚'ω゚'):
罰金で済みそう メルセデスは不当に重い場合は撤退するらしいが、 撤退されては困る
>>64 さすがにチケットの払い戻し金ぐらいはFIAから補償が出るんじゃない?
いずれにせよ損だろうが。
メルセデス撤退したら、マクラーレンどーなんの。 単体で継続可能なのか?
テレビで見るなら客がいるような音を足せばあまり変わらないよね どうせ今宮がずーっとしゃべるだろうけどさ
>>75 お前はフォーミュラニッポンの恐ろしさを知らないからそんな事言えるんだ
レース関係者以外立ち入り禁止なら 川井さんも日本でなんて番組になるかも
1年間執行猶予付き3戦出場停止
81 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 20:08:41 ID:z/Hx3vv60
【3レース、マクラーレン出場停止!】
3レース停止? で、12ヶ月の執行猶予?
>McLaren has been given a three-race ban 飯が美味い!
執行猶予付いたのか、実質無罪だな。
殆ど、ペナルティになってない希ガス。
ライアン「ただいまー」
うわ、執行猶予付きかよ。
This will only be applied if further facts emerge regarding the case or if, in the next 12 months はいはい無罪無罪と
3レース出場停止と12ヶ月の執行猶予か・・・ これくらいなら撤退はしないかな?
FIAは甘いな 2回も騒ぎを起こしてそれくらいか ハミルトンとマクラーレンから 30ポイントマイナスくらいはすべき
インフルエンザを自力で治して生きてる人間には トンフルエンザもほとんど関係ないんでしょ?
てことは、来年に3戦出場停止?
3レースですか! ハミ連覇消えた・・・ ノシ
ダイムラー的には、被害者づらして撤退するチャンスをつぶされた形で 涙目だったりしてな。。
96 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 20:13:06 ID:4HXsm+0B0
ハミチン、これで何も出来なくなったやん。
執行猶予はレースで規定台数を下回った場合は〜条項の回避で仕方なしって感じ?
裁判の判決と同じ
フリーでテスト出来ないのは少し不利か
これでBGPの敵はレッドブルだけになった
3レース分の金を開発につぎ込めるのは嬉しいかもな
12ヶ月以内にまたなんかやらかしたら3レース出場停止でOK?
コバライネンかわいそうだな
今回の事案でさらなる事実の発覚or今後12ヶ月で同じような151c違反・不履行あったら ってぬるいな。
106 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 20:17:42 ID:4HXsm+0B0
これだと、ハミチンが今シーズン何かしらやらかしたら即刻アウトだな。 幅寄せ、追突、ルール違反。 がんじがらめ。
>>96 まあ、ドライバーズペナルティでは執行されないだろうけどな。
ウィットマーシュの公聴会での態度が良かった、チーム文化を改革しようとしてるから執行猶予を認めたらしい。
109 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 20:19:11 ID:GqbFIO3aP
他人の不幸でペヤングがうまい 今日もペヤウマ! + ________ + / / /| + / / / . .| + | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | .| + | /●\, 、/●\| | + キタ━━━━━ | ⌒(、_, )ヽ、,,⌒.:::::| | ━━━━━!!!! | `トェェェイ ' .::::::: .| | + | `ニニ´ .::::: . . | / + |. . REDBULL. .|/ _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_ > < /\ ○ _.|__ /_ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | | / \ | // ̄ / / | ̄| ̄ 月 ヒ | | \ | _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o
公聴会前に反省文送ったらしいしなあ(´・ω・)
>>95 撤退してもちーっとも金なんか浮かない byダイムラーCFO
ウィトマーシュ頑張ったじゃん メルセデスの脅しが効いたのか アンチ涙目w メシウマwwwww
純イギリスチームには甘いな。 イギリス人もいるしな。エンジンと資本こそドイツだけど。 これがトヨタなら執行猶予はついてないと思う。
>>114 トヨタは出場停止になっても興行的に影響ないからな
おりこうさんにしてたらフル出場できるでOKかな?
コバには頑張っていただきたい。 スペイン、かなりやばいですね・・アメリカも。 インディ500大丈夫だろうか・・スレチで御免。
出場停止は決まったわけじゃないのか なにかやらかしたらってことか
>>115 ホンダがF1で悪質な違反したときに出場停止をくらったのも
ホンダが不人気でしかも市販車でも欧州では低次元のヒュンダイ以下の
存在でしかない小メーカーだからなんだろうな。
アロンソは去年もスペインで散々だったのにかわいそうだな
A1GPは5月末のメキシコ戦がキャンセルされちゃった。
ホンダがF1で悪質な違反をしたときはポイントも剥奪されたよな。 ホンダなんてF1から出ていけ、というメッセージだったんだろうな。 今にして思えば。
今回のは経済的な状況と平謝り考慮してんでしょ
>>119 ホンダと違い今回の枕は悪質な違反したわけじゃないからな
ただアホだっただけ
>>124 確かに。マクラーレンは間抜けだったけど、ホンダは悪質。
そういうことね。
BARとの違いは公聴会で徹底抗戦したかしないかだろ。 下った刑自体はマクラーレンの方が3戦出場停止でより重い。 ウィットマーシュがしおらしかったら情状酌量してあげただけ。
ペナルティーは課さなきゃいけないが、撤退されても困るからだな。
不景気といい豚インフルエンザといい 今年はなんか色々ヤバいな。
>>120 確かに。
長いストレートでカーズ搭載した
アロンソのオーバーテイク、期待してたファンも多かっただろうに。
カワイソス(´・д・`)
3試合出場禁止
>>126 徹底抗戦した一昨年は、コンスト除外と100億円の罰金だったな、そういえば。
執行猶予付きなら 実質無罪じゃんか。。。
>>126 BARも1戦失格2戦出場停止だから同じじゃん
>>129 ルノーはスペイン・モナコはKERS使わないみたいだ
>>133 その考えなら、ハミのリザルト除外ぶんだけ枕の方が重いかもな。
まさかチーム代表になってからこんな平謝りをすることになるとは・・・ と思ってそうだ
>>134 あ、そうなんですか・・・ガッカリ・・・。
>>126 そういうことだな。FIAに逆らったら負け。
>>126 はっきりさせておくけど、ホンダがしたことは悪質な違反だったことに
違いは無いよね。それから、出場停止とポイント剥奪のペナルティを
くらってることも。
BBCの取材テープってどうなったんだ? まぁ全詳細はまもなくってリリースの最後にあるから、触れられるとは思うんだけど。
いままでの見てると、高速コーナーでKERSつかうと不安定になるっぽいな。 バルセロナでは、あまり旨みがないのかもね。
まあ好き嫌いは別にしてもハミルトンもまだまだ若いからな。というかガキだし。 間違いの一つや二つは多めに見てもいいのかもね。責任を背負わせるには かわいそうな気がしないこともない。でも07年富士とかを今見直しても本当に 悪質な走りしてるからな。ドライバーズポイント剥奪くらいはあっても よかったのかもしれない。
>>139 全チームがまったく同じ車検してホンダだけなら悪質かも知れんが、
他のチームはガソリン抜くように指示されなかったっていう話もあるが。
ウジムシットマーシュだけクビにしろ マネージャーは解雇撤回や
何故WMSCが執行猶予を認めたかちゃんとFIAのリリースに書いてあるから読めよ。
集会、興業のたぐいはインフルエンザの格好の蔓延チャンスになるからなー。 もはや海外渡航はできるだけ避けたほうがいい情勢だからどうなるかだな。
いい加減、「ホンダの違反は綺麗な違反」論理は やめてほしい。見苦しいし不愉快になるだけなのに。
>>144 チーム限定の抜き打ち検査だったのはFIAも認めてるよ。
ただ、「だからといって違反であることに変わりは無い」というだけの事だ。
>>149 それはホンダが怪しまれるようなことしたからだよ。
急に速くなって検査したら案の定レギュ違反で出場停止のペナ、
停止が解けたらやっぱり遅くなったって流れだったでしょ。
お前ら相手するなよ。
>>119 ヒュンダイだってよ笑笑笑
欧州でガラクタクソぐるまって言われてるあの車?
>>152 ところがそのガラクタがホンダ車より売れてる現実。
>>150 別にBARだかホンダだかの違反については、異論は無い。
>そういうのは「全て」妄想だと思う。
↑こういう物言いに引っかかるものを感じただけ。
>>156 そりゃメキシコは完全に駄目だよ。
メキシコでのサッカーの国際大会も中止されたし。
豚フルは米国で死者が出たしF1にも影響出るかもね。 この件で俺の予定も狂いまくりだよ。orz 豚インフルエンザで予定が変わるのは想定外だった。クソッ
>>151 ひょっとして、今日のNG? >QGEoR5J20
…了解した。
>>156 A1関係者はほっとしてるんじゃない?
別に豚インフルエンザの関係なしに、メキシコにはあまり行きたくないだろうしw
昔右京が食あたりになって吐きながら完走してたしな。
>>159 何か都合悪いこと書き込んじゃったかな?
ホンダがF1で悪質な違反やらかして、出場停止やポイント剥奪の
ペナルティをくらったことを書き込んだことがまずかったのかな?
>>153 欧州の若い奴らにおもちゃにされてうれしいか?ガラクタ同士で衝突させたりされて笑
キムチ半島でトランクにキムチ乗せて走ってた方がいいんじゃねえのか?
>>162 欧州人の目も大したことないってことだろ。
どう考えてもホンダ>現代。あっちじゃ安ければいいのか?
>>144 川井ちゃんが他の幾つかのチームもやってた って言ってなかったけ?
川井ちゃんの妄想か?ww
ああくだらない・・・
去年あたりまでレース関係のマスコミのホンダびいきは異常だったから。 あの撤退劇があって、今は津川さんみたいにアンチに転向したことを 宣言した人もいるけど。
こいつ本当に気持ち悪い奴だった もう無視しよう
>>165 都合が悪くなると「くだらない」とか「つまらない」とか「スレ違い」ですか?
こうなったら、とことんやるよ。
スペインは、5/10決勝だしなぁ
>>164 たしか川井ちゃん情報じゃなくて
燃料タンクのメーカーが3チームに作ったと
そういうことだったはず。
ウジムシットマーシュが反省なんてしないだろ みんな騙されてるんだよ ウジムシットマーシュだけクビしてあとは何もするな
ホンダがF1で悪質な違反で出場停止やポイント剥奪したことを 語ってはいけないのかな?言論統制そのものだね。そんなのネットの 世界じゃ通用しないって。中国じゃあるまいし。
>>172 「たしか」とか「はず」とか程度の記憶で決め付けるのは、
真面目にやってるチームを根拠も無いのに叩いてるのに等しいわけで。
>>139 あと2チームはホンダと同じタンクを使ってた
2チームはばれないうちにタンクを変えた
またウジムシットマーシュか
>>176 詳しくないってだけ。BARのことはもっと詳しい人がいるかなと思ったんだ。
>>177 チョンはお前だろ。北朝鮮でも韓国でもいいから今すぐ帰れ。
>>172 じゃあ、他のチームに知らしめるためのスケープゴートにされたんですねwww
他のチームもやってる、チョン認定、スレ違い そんなので納得させられるのは新興宗教の信者くらいだっつーの。
>>180 おまえみたいにヒュンダイを例に出すキムチは死ぬまで犬でも喰ってろ
俺はトヨタもホンダも大好きだからキムチ半島に用はないよ
184 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 21:13:46 ID:s9HS5fbmO
はいはい スルースルー
荒らしの相手する奴も荒らし。
>>183 はっきりさせておくが、俺もトヨタもホンダも大好き。
ヒュンダイなんて糞だと思ってる。そこで争うつもりはないから。
バルセロナはKERSあんま使えそうにないな 積むのって何台ぐらいだろ?
メキシコ・・・ヤバス 欧州でも感染者確認。スペインーモナコと続く欧州ラウンド 特にモンテカルロ、狭くて人口密度高いし。心配だorz
ごめんなさいROMります
メキシコってスペインの植民地だったし 人の動きは結構あるはずだからね。 今回のはちょっとやばい。
なんかモタスポ板って どんな話題でも必ず二言目には「ホンダ」「琢磨」「トヨタ」 三言目には「朝鮮」「在日」だな なんだかなぁ…
モタスポはナショナリズムの塊でもあるから。
枕にとってメルボルンのハミのポイント剥奪はコバ全戦出走停止よりも重いだろ あれによりブルデーは今期唯一かもしれないポイントとれたわけだしメデタシメデタシ バトンがこのままブッチぎればどうでもいい事になりそうだけどな
3戦出場停止って、いつからなのかな…スペインGPから?
>>194 執行猶予付きだから、何か公聴会ものの違反をしたときから。
実質無罪と言っていい。
ヨーロッパラウンド中止かシーズン中止もありえると思うんだけどひたすら沈静化するのを祈るしかないのかな ブラウンが最後まで速さを保てるかに興味あったのに…
燃えたよ・・・燃え尽きた・・・真っ白にな・・・・。
そういえば今日の評議会では「予算の3000万ポンド(約42億円)制限案」ってのも議題に上がってるんだっけか
201 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 21:40:25 ID:s9HS5fbmO
逆に言えば、何が実刑の引き金になるか解らない。 今回のきっかけだって、本来は些細な事。 それが偽証で大きな問題にまで発展した。
>>200 マクラーレンは賛成だろうね
メルセデスエンジンのインドとブラウンも…なんだかな
>>201 ありそうなのは、コバライネンに対するチームオーダーとかかな。
>>200 と思ったけど、そこまで露骨に圧力かけるわけもないか
出場停止キター → 執行猶予付きだろボケ が今日は延々と繰り返されるのだろうな
207 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 21:49:12 ID:A6kmcaHWO
ライアンが発声練習を始めました
208 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 21:49:36 ID:xfhuOtfA0
大甘裁定来たな。メルセデスが撤退ちらつかせたからな。あんな嘘ついておいて、ハミルトン個人はふつう出場停止だろ。 一貫性のない裁定だな。
ところで、以前からずっと気になってたことがあったんだけど いつから欧州ではウォーターゲートをもじって○○ゲート事件って呼ぶのが流行ってんの?
>>206 モタスポ板は執行猶予の意味もわからないお子様が多い事も判明したな
>>203 コバにチームオーダー発動するような場面一度くらいあったっけ?
セカンドの役目もまともにこなしてるの見た事ないんだが
スポンサーもエンジンも持ってないのでクビになってもおかしくないナンバーワンなんだけど
>>208 一貫性のない裁定wwwww
最近F1見始めた人?
フェラーリとその他のチームが同じ違反した時とかに注目してなさいw
おまいらホンダとかトヨタとかキチガイじみてる程うっさいけど、俺はバトンやブルデーみたいな雑魚さえ消えてくれればなんでもいいよ 糞イギリス人に乗っ取られた挙げ句に糞情けない撤退しやがったホンダが復活してもよし、トヨタがコンスト穫ろうがカズキやピコがWCになってもよし。 フェラーリが脱俺たちしてもいいし、コバが覚醒して20年間全戦全勝とかでもいい。 ただバトン如きがあのレベルのマシンに乗ってるのが不愉快すぎる トヨタもホンダも頑張れよ X5は風俗行けよ。 ビチグソはKERS作って遊んでろよ。 携帯オバサンはスピンしてろよ。 おまえら仲良くしろよ。 はい解決
>>215 わざわざありがとう。とりあえずF1関係のネタが由来じゃないらしいことがわかったよ。
218 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:00:07 ID:j6a2sQC/O
>>216 バトンはそこまで雑魚じゃないだろ
少なくともチンポヤネンと同レベル
カズキやピコこそいらんだろがw
>>216 こんなに酷い独り善がりはモタスポ板でも珍しいな。
221 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:07:13 ID:pgmZhWaAO
>>200 FIAのプレスリリース見てたら
ホイールナットに1200ドルかけてるチームもあるんだな。
スピードカーある時は全チームセカンドをスピードカーの中から抽選でいい
223 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:10:07 ID:pOOqMjjA0
テレ朝にトヨタ社長でてる
>216 どうしようもない馬鹿者だな… 恐らく今日のベストだろう。
>216 バトンが雑魚とかベビーカーからやり直せよwww
>>221 別に高いとも思えないのはF1に慣れすぎてるせいかな
>>219 ピ毛がタイトル穫ればなんかすごいじゃないか。
少なくとも、バリチョロQに歯が立たなかった奴がWCになるよりはネタになるだけマシ
RENAULT R29が豚みたいなノーズにするから スペインGPが豚インフルエンザを影響を受ける羽目になったんだよ
>>216 別にX5とかどうでもいいんだけど君の発言は不愉快すぐる
句読点もつけるかつけないのかはっきり汁
なぜバトンとブルデーを選んだのか気になる
232 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:17:56 ID:pOOqMjjA0
F1てったいネタきた
未練たらたらだな
バトンは雑魚じゃありません。ただの馬豚。 豚に真珠なのは、万人も認める事実なのですよw
うごくちきうがテレビに映るのもこれが最後だろうな
たこ
237 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:21:08 ID:3p4BYKJaO
>231 琢磨に縁が(ry
>>231 あと大豆とバリチョロとマッサとチンコと藤子
バトンもチンコ出して暴れたり、ブラウンがゲイとか言えば好きになるかもなwwwwww
1.眉毛 2.ベッテル 3.ハミ 4.バトン 5.首さ 6.ニコ 7.ゑ ・ ・ ・ 19.なめくじNAK 20.寝るピー
240 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:24:45 ID:1yZTzrxU0
まったく観客のいないF1もみてみたい俺がいる
242 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:26:17 ID:moGPFHRL0
ゴキだけ3戦出場停止 コバは執行猶予つきで良かったろうに
今回の出場停止はちょっとだけハミルトンがかわいそう。 遅いマシンでがんばってたのに・・・ でも・・・まぁ自業自得かな
バーレーン、スペイン(無観客) < ・_・>2戦連続おっぱいなしは辛いだろ…
>>243 執行猶予だから出走停止は決まったわけじゃない
執行猶予ってどの程度の事したらアウトなんだ? そこが一番重要だと思うんだが 例えば極端な話ピットレーンスピード違反でもうアウトだったりするわけ?
コバほんととばっちりだな
>>243 もう十分速いマシンじゃねーか
ゴキがまた何かやらかして出場停止の実行キボリ
>>239 眉毛とバトンが過大評価杉w
ベッテルとゑもそこまで差はないだろ
251 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:34:21 ID:GpE6E2OX0
それが今回の裁定の難しい所。 きっかけが些細な事でも、後々大問題になる可能性があるから。
>>246 「12ヶ月間にチームによるInternational Sporting Code 151cのさらなる違反があった場合」
とリリースに書いてある。
International Sporting Code 151cの条文はこれ
Any fraudulent conduct or any act prejudicial to the
interests of any competition or to the interests of motor
sport generally
そんなに腕の違いなんかないよ 現代F1は
>>252 気持ち悪いオタしかしないような順位なんか違うところでやれ
全くその通り
失格処分相当の裁定が下ったらって辺り? 予選妨害はギリセーフかな
259 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:39:46 ID:YCgTC7u10
DQNな振る舞いで執行猶予処分になったにも関わらず、懲りずにDQNなことし、 罰則が執行された例は、我らが佐藤琢磨だけじゃない? 少なくともここ10年じゃ彼だけかと…
260 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:40:23 ID:1yZTzrxU0
コバはホントかわいそう
>>253 どんな詐欺的な実施法または何でも、一般にどんな競争の利益にでも、
または、自動車スポーツの利益に害を与えるふりをします。
>>252 間違った
ベッテルが過大評価だと思う
眉毛の1位はありだな
2位がハミで大きく差が開いて3位にクビサ
甘すぎる処分だな
>>253 どうとでも取れる文面だなぁ・・・
基本的には評議会にかけられる級のことやらかさなきゃおKってことになるのかな
シューマッハに神風アタックをしかけて 破損リタイア→ミハに( ゚д゚)パァン!! ⊂彡☆))Д´)!! された琢磨の映像が今でも忘れられません…w
ヌルイ裁定だよな FIAはやはりゴキ贔屓なんだな
>>265 ミハって書くとゴキみたいに見えるからやめれ
ミハエルが穢れる
やっぱダイムラーの圧力が利いたな。
メルセデスの撤退示唆が効くたんだろ。 撤退しても何の影響もないメーカーじゃないしねw
>>265 アタックに関してミヒャエルは大先輩
「もっと要領よくやらないとこの世界厳しいぞ」と教えていたのが正解
272 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:53:44 ID:vf4/zLPRO
ゴキルトンざまぁwwwwwwwwwwwwwwww
273 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:54:37 ID:TN42jj4LO
今年のタイトルに関しては、バトンに豚インフルエンザ移すしか止める方法はない
>>267 汚れっぷりではまだまだシューマッハの足元にも及ばんだろ
276 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 22:56:07 ID:FhAapat30
ゴキ3戦出場停止、しかしマクラーレンは2台出してもいいってことで、デラロサ代打でよかったのに。 うそついて陥れようとして執行猶予が付くとは。94年のシューマッハのときは執行猶予付かなかったのに。 あれこと執行猶予つけろよ。スキッドブロック削れたぐらいで。F1のルールはあいまいすぎる。
>>276 ゴキ親子3戦サーキット立ち入り禁止にして欲しかった
罰金10億ドルも出場停止も来なかったのか???
>>163 いやいや、米、欧州でも売れてるんだし、ぶっちゃけ売れたもん勝ちだし
内容と値段のバランスがいいんじゃないの?
侮りは、大怪我の元だし、ホンダはイメージと商品の格差が激しい・・・というか、
別物だもん
それに、ヒュンダイってもともとみつびしそのものだったんだしね
一番、なみだ目なのは三菱かもね
>>262 現在のF1においてドライバーの能力がレース展開に与える影響ってそれほど
大きくないよ。マシン6割、戦略3割、ドライバー1割ってとこじゃね?
>>274 足元にも及ばんし黒人が顎と同じ事したらもっと酷く叩かれるだろ
個人的にはやってほしいけどなw
セナが目標だと常に言ってるしなw
ルノーではその1割がどれだけ大きいことか。
>>281 戦略を果たせないドライバーのせいで負けることもあるし
ライコネンみたいにチームに活力ではなく停滞感を与える
ドライバーもいる。ドライバーのしめる割合はもっと大きい
と思うね。マシンが重要なのは間違いないけど
ペナって執行猶予付なんだ。。 12ヶ月間なんも悪いことしなければ三レース出場停止にならないんだよね? そんなもんかな。。。
>>287 まあFIAを欺くような行為をやるかは別にして、過去12ヶ月に
ハミルトンが喰らったペナルティの数を考えれば、黙ってても
問題は起きるんじゃないかと
>>288 関係ないペナばかりだから問題は起きないんじゃないかと
290 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 23:12:49 ID:To+8nvnu0
すぐに独断でFIAに謝罪したのが功を奏したね。こういうことだけは素早いな、ハミは。
>>279 罰金10億ドルって、おまいバカでつか?
292 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 23:14:38 ID:GpE6E2OX0
今回の順位錯綜も、もともとは大した問題じゃなかった。 何が大問題に発展するか解らんのがハミルトン。
たった3レース?なめてんの?
>>276 94年の顎はイギリスでの黒旗無視で一度、二戦出場停止の処分を言い渡されている
296 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 23:16:44 ID:To+8nvnu0
スーパーライセンスはく奪してほしかった。
>>139 でもタンク構造が違法だったわけでも、メカニックの対応が悪質だったわけではないみたいだが、どこらへんが悪質?
>>150 2戦後にはポールとってるが。
>>289 そう、コース上でなにかあるかもしれんが影響はないだろうね。
ただこのスレではペナルティが出るたびに影響があると思うよw
この争いはそもそもモズレーVSデニスっていう変態英国人2人の仲の悪さから
始まってるんだから、デニスが完全に引退ってとこまで追い込めたから、
鬼畜のモズレーもこれ以上はって感じなんだろう
>>296 ジャン=マリーがFISA会長の頃なら有り得た
いつかのスパイ事件並のことが起こらないと執行はないだろな 暫くは一部の人達が粗探しに躍起になりそうだw
>>301 そんな事しなくても勝手にボロ出しそうwww
問題起こしてくれた方が楽しめるんだけどなw 他チームやドライバーも特にコメントしてないように今回のは本当はどうでもいい事だったのにここまで事を大きくしやがったw
304 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 23:25:33 ID:GpE6E2OX0
ハミがまた口滑らせなきゃいいけどな。 あいつ馬鹿だから。
デイブ・ライアンがかわいそうだ。実際本当に彼が嘘をつけって言ったのかも・・・
ついでにモズレーもボロ出してくれないかな まさか続投なんてことないよな
307 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 23:28:03 ID:GxAlldZ00
>>295 その黒旗提示理由もフォーメーションラップ中の追い越しだろ。これで出場停止って厳しすぎたよなあ。
つまりハミルトンの擁護をするとチームが出場停止になるわけか まずハミ父の出禁から始めて欲しい
ハミルトンは好きじゃないが、今枕に撤退されたら それこそブラウン空気嫁の連発でつまらなくなりそうだから 出場停止は無くて良かったと思うオレガイル
311 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 23:34:14 ID:4zrxnnV50
ハミルトン個人を出場停止にしてほしかった。代走出してもいいから。だいたいワールドチャンピオンが 人を陥れるためにウソをつくってどうなのよ?
>>309 俺も
18台にならなくて良かった。
来年は26台たのむ
>>308 >ハミ父の出禁から始めて欲しい
オレもそうして欲しい。
ハミルトンを嫌いになったのは、あのキモイおっさんのせい。
ゴキルトン諸共ゴキブリ土人共は殲滅しろ
>>313 一応マネージャーだからな。それでもやはり意識してしまうけど。
316 :
音速の名無しさん :2009/04/29(水) 23:38:22 ID:GpE6E2OX0
去年のブラジルでも、ピットクルーでも無い人間(弟)を、 ピット前にフラフラ出歩かせるのは駄目だと思うよ。
ハミ乳ってドライバー育成かなんかをしてたような・・・
>>311 人を陥れるために嘘ついたわけじゃないんだけどな
でも人を陥れようとするワールドチャンピオンはいっぱいいたぞ
>>317 そういやそうだ
枕と契約しやがったんだった…
ウゼーな
シューマッハのヘレス セナの鈴鹿
>>319 やっぱそうだったか
完全にチームの一員だもんな
アロンソの2007年
オヤジクビにして一人でサーキットに来たらもっとイメージ良く なるのにな。今年もコース上ではいちお良い走りしてるし そもそもアロンソハンガリー事件も、権限もないオヤジが勝手に コントロールタワーに殴りこみをかけたとかあったしな
>>307 2回フォーメーションラップがあって
2回やってるからなオーバーテイクを
あれは顎が悪い
一人立ちさせてやれよ
>>321 確かそんな記事を読んだ気がする
ただの息子のマネージャーでなく枕の一員
ってか別にピットにいても何してもいいんだけどカメラが映す意味がわからん
マッサパパも同じ
ハミルトンの親父が育成担当になったとして、なにを育成するんだ?って 素朴な疑問がw ハミルトンに忠実なポチを作るのかね
雇われるぐらいなんだから有能なんだろ 顔がなんか下品で俺は嫌いだけど
合法だしみんなやってる って高千穂が言ってた
>>328 おれも顔が嫌いだwww
ただ極稀に好感を持つこともある
ハミがピンチで狼狽えてる時とかw
>>311 勘違いしている輩が多いな。WMSCにはマクラーレンがチームとして召喚され、
5つの嫌疑をマクラーレンが認め、ペナルティを受けたわけであって、ハムに
ついては、オーストラリアの失格でペナルティは既に完了してたわけ。
マクラーレンへ課されたペナルティは、3戦出場停止。ただし、今回の件に関し
新たな事実が判明した場合、もしくは、12ヶ月以内に国際競技コード151(C)を
犯した場合のみ、ペナルティが実行されるという執行猶予付き。
ハミの親父がキモかったり、シケインをカットしたり、他の車にミスでぶつ
かったりなんぞのトラック上のペナでは151(C)に発展するんのは相当レア
だろ。それらのペナに対し、FIAに逆らったり、トラック外で騒ぐと知らんが。
>>332 親父がキモくてペナになった事なんかないだろうがwwwww
>>331 ワラタ
同感、一度ピットで派手にコケる映像が見たいw
>>305 結局ライアン一人に罪をかぶせておしまい、って感じだモンな
ゴキもチームも糞すぎ
>>334 ブラウン「ピコーン!バナナ仕掛けてやるウホッ!」
>>336 w
なにかにつまずくとかでもいい
国際映像で派手に、川井のコメント付きでwww
>>335 仮にお前が思ってるようにハミが悪かったとしてもチームの決断だ
長年貢献してきた彼よりもチームにとってハミが大事だったというだけの話だ
大人になればわかるさw
俺は枕よりFIAが悪いと思うけどな
>>338 スチュワードが仕事してりゃこんなややこしい自体にもならなかったのにな
もちろん枕も悪いけど
>>280 出荷台数はホンダを抜いてるのに売上高はホンダより下じゃなかったか?
やはり安いだけで売れてるんだろ
いつの間に直線番長が最速とか言われるようになったんだwwwwww F1って0-400だったのか。
くどい
344 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 00:11:11 ID:UstFDCgn0
バレちゃったんだから、処分しない訳にはいかない。 バレちゃった原因は、ハミがゲロっちゃっただけで。 あいつ馬鹿だから。
Red Bull hints at switch to Mercedes power すっかり忘れてたけどRB5ってルノーエンジンだったんだよなぁ・・・
>>342 キチガイゴキヲタに真人間になれなんて、無理言うなw
>>335 証拠が出た後も嘘ついてたくせに、一転謝罪されても
厳しい罰を受けない為に謝罪してる感じがして腹が立つよな
エンジンてなんで回転数同じなのにメーカーで馬力に差が出るの? 教えてエロイ人
>>345 もしレッドブルの希望が叶えば同じシャシーにメルセデスとフェラーリエンジン載せる事になるんだな
>>347 悪いと思って謝ってるんじゃなくて更なるペナルティを食らわないようにする
為のポーズだもんな
>>347 それも含めてのごめんなさいだろ
自分の好きなチームが全く同じ事しても腹立つか?
>>348 最高馬力はどのエンジンもさほど違わないだろう。
あまりにもレギュレーションの縛りが強すぎて出しぬける所がない。
違うのは中間トルクとドライビリティーだろう。
昔みたいに可変給気機構の類は一切禁止だからね。
>>348 回転数だけで馬力が決まるわけじゃない。
同じ設計なら造る精度が高ければ同じになるけど、
一定の決まりの中でそれぞれが造るわけで、それだけでも差が出る。
さらにそれを各々の車に搭載する。これでも吸排気の取り回しが変わってちょっと違ってくる(すんごく僅かだと思うけど)。
そこまではエンジン単体での違いで、
さらに駆動系のロスもそれぞれ違うし、そんなこんなで同じエンジンでも最終的な後輪出力も変わってきたりもする。
フェラエンジンが爆熱なのはお約束
ここはモナコモンテカルロ絶対に ↓
そういえば去年フェラエンジンが露骨にパワーアップしててFIAに注意受けた事あったな あれが枕だったらまた大問題に発展してたのにw
>>357 全部あってた バーレーンだけ選択肢ないと怪しかったが
>>351 そいつらは最初から叩こうとしか思ってないのだから、意思疎通を図ろうとしても無駄
この裁定だから暫くは言葉の通じない子供が大暴れするだろうけどスルー推奨
>>357 10点楽勝でした、バー連が迷いかけたが
>>357 満点。余裕すぎんだろ・・・
コーナー名当てくらいじゃないと満足しないな
>>357 あー別のやってたわw
サーキットクイズね、はっきり言ってこれは楽勝満点余裕でした
マクラーレンの今回の裁定はメルセデスも何とか面子保てて結果的には良かったのかもな 去年のスパの件はホームページも空白のままだったくらいだし
バーレーンの形って難しいな。いつも見てるサーキット図の方向 ってのもあると思うけど、トルコみたいにすぐわからん
>>362 お前らゴキヲタはゴキスレから出て来るなよ
10点、バーレーンはモタスポ実況で青森県って覚えた
青森県ワロス
>>368 なんか特徴がないというかティルケ特有の感じというか、迷ってしまうw
選択方式だから楽勝だったけど、記入方式だったらイスタンブールは分からなかったかも
確かに青森だなw ヨーロッパのローカルサーキット編とかがあったら喜んでやるぞ
サーキット図でわからなかったら走ったときのコースを想像すると良いよ
377 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 00:39:59 ID:GnF4NlSL0
>>369 ばーかwwww
アンチ涙目ワロスwwwwwwwwwwwww
>>369 ばーかwwww
アンチ涙目ワロスwwwwwwwwwwwww
ゲームで走りこむと覚える。結局俺らはゲームでしか走れないからそこwww
>>377-378 総合で暴れないで下さい。
アンチアンチってハミルトンスレでレスしてるつもりですか?
お引き取り下さい。
384 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 00:46:00 ID:GnF4NlSL0
ハミヲタってウザイな・・・・
149 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/04/29(水) 14:51:35 ID:ZkLH5l6c0 本日のWMSC公聴会では 厳罰が下って、出場停止祈願祈願wwwwwwww 厳罰が下って、多額の罰金祈願wwwwwww 厳罰が下って、全ポイント剥奪祈願wwwwwwww 厳罰が下って、選手権除外祈願wwwwwwww 厳罰が下って、スポンサー撤退祈願wwwwwwww 厳罰が下って、メルセデス撤退祈願wwwwwwww 厳罰が下って、F1から追放祈願wwwwwww バルサン・ゴキジェットで厳罰祈願!!!!!!! 嘘つきゴキルdwwwwwwwwwwww П∧_∧.ミ __ ヽ:::..ヽドンドン!ドンドン! プギャー プギャー ( ^Д^) // i::::::: |Σ m9(^Д^) m9(^Д^) ドドンガ ヾ冫祭 ⌒lつ l:::::::::| ヽ ⊂丿 ヽ ⊂丿 ドン! (__.八 _._ノ._ノ ( ( ノ )) ( ( ノ )) )_)_) 凵凵 凵 し'し' し'し'
>>379 完全にゲームのおかげで覚えてるわw、ロード中のコース図で頭に入ってる
388 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 00:47:18 ID:GnF4NlSL0
149 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/04/29(水) 14:51:35 ID:ZkLH5l6c0 本日のWMSC公聴会では 厳罰が下って、出場停止祈願祈願wwwwwwww 厳罰が下って、多額の罰金祈願wwwwwww 厳罰が下って、全ポイント剥奪祈願wwwwwwww 厳罰が下って、選手権除外祈願wwwwwwww 厳罰が下って、スポンサー撤退祈願wwwwwwww 厳罰が下って、メルセデス撤退祈願wwwwwwww 厳罰が下って、F1から追放祈願wwwwwww バルサン・ゴキジェットで厳罰祈願!!!!!!! 嘘つきゴキルdwwwwwwwwwwww П∧_∧.ミ __ ヽ:::..ヽドンドン!ドンドン! プギャー プギャー ( ^Д^) // i::::::: |Σ m9(^Д^) m9(^Д^) ドドンガ ヾ冫祭 ⌒lつ l:::::::::| ヽ ⊂丿 ヽ ⊂丿 ドン! (__.八 _._ノ._ノ ( ( ノ )) ( ( ノ )) )_)_) 凵凵 凵 し'し' し'し'
>>382 悪い
ID:GnF4NlSL0を真似してみただけだったんだ
でも逆に真似され返されちゃったよw
>>382 ゴキヲタってそんなキチガイばっかりですから
関連検定で2007シャシー編とか用語編とかあるけど それはココ見てる人には簡単過ぎだろと思ってサーキットにしたが 満点多っw 出直してきます
395 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 00:50:35 ID:jcatNjEEP
>>389 まさにゴキヲタってこういう言い訳する基地外なんだろうな
>>392 ゴキなんて言ってる基地害が何言ってんだw
かなり調子乗ってるが、何かあれば3戦出場停止になるのをわかってるのかねぇ?>ゴキヲタ
>>383 マニクール間違えるとか寝ぼけすぎだ・・・
>>373 と思ったら7点だった。一問目見て全部ガレージの写真かと思ったよ。
402 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 00:51:58 ID:pkMby+8p0
149 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/04/29(水) 14:51:35 ID:ZkLH5l6c0 本日のWMSC公聴会では 厳罰が下って、出場停止祈願祈願wwwwwwww 厳罰が下って、多額の罰金祈願wwwwwww 厳罰が下って、全ポイント剥奪祈願wwwwwwww 厳罰が下って、選手権除外祈願wwwwwwww 厳罰が下って、スポンサー撤退祈願wwwwwwww 厳罰が下って、メルセデス撤退祈願wwwwwwww 厳罰が下って、F1から追放祈願wwwwwww バルサン・ゴキジェットで厳罰祈願!!!!!!! 嘘つきゴキルdwwwwwwwwwwww П∧_∧.ミ __ ヽ:::..ヽドンドン!ドンドン! プギャー プギャー ( ^Д^) // i::::::: |Σ m9(^Д^) m9(^Д^) ドドンガ ヾ冫祭 ⌒lつ l:::::::::| ヽ ⊂丿 ヽ ⊂丿 ドン! (__.八 _._ノ._ノ ( ( ノ )) ( ( ノ )) )_)_) 凵凵 凵 し'し' し'し'
>>397 たった3戦で済んだ!って大はしゃぎなんだよ
>>397 その何かを夢見て引き籠ってろよ基地害w
このスレ常に知的障害者が騒いでいるね
ハミルトンがバルセロナ辺りで即問題起こして出場停止になったら面白いなw 実際1年間もジッとしてられるドライバーじゃないからいつかは出場停止になりそうな気がするw
新規参入チームでもある程度分配金は与えるべきだと思うんだ また金欠で追い出したりなんかしたらそれこそグダグダになるぜF1も車販売も
9点、9問目わからなすぎるw
ID:pkMby+8p0 ID:xfgZbjnZ0 キチガイ嘘つきゴキヲタ必死だな
>>408 そのいつかを夢見て引き籠ってろよ基地害w
おー満点きたーー
416 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 00:58:46 ID:jcatNjEEP
>>411 オマエみたいのが
キチガイヲタを生み出していることに気づけよハゲ
道端デジカ
ID:pLrAGwQA0 ヲタに有利な結果が出てるのに何で必死になる必要があるんだ? 馬鹿じゃねーの?基地害クンw
厳罰が確実視されてたのが執行猶予になったからハミヲタは相当嬉しかったんだろうなw 気持ちは分かるけどここはそういうことを言い合うスレじゃないから ハミスレででもやってチョーダイ。 変な流れになるだけだから。
満点さんたち、おめ
>>420 随分前にドライバーへの追加ペナはないと発表されてたんだが?
何言ってんだお前w
ID:pkMby+8p0 ID:xfgZbjnZ0 キチガイ嘘つきゴキヲタ必死だな
ハミルトンはレスを増やす魔法のキーワード 一言書くだけで芋づる式にレスが付きます
>>423 ワンパターンで飽きたwww
またな基地害クン
>>422 別に個人へのペナとは一言も・・・
チームへは予想されてただろ?
高額罰金とかマイナスポイントとか出場停止とか選手権除外などと。
違ったっけ?
まあスレ違いだから移動宜しく!
>>423 558 :音速の名無しさん [] :2009/04/30(木) 01:05:53 ID:pLrAGwQA0 (2/2)
キチガイゴキヲタ、総合スレを荒らし中
ついでにオマエも向こうに行ってろ
こっちくんな
>>425 書き込むゴキヲタが揃いも揃ってキチガイばっかりだからね
430 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 01:13:38 ID:Cb8csYml0
>>424 サーキット検定⇒9点
フェラーリ検定⇒2点
でした。
>>424 4点、落ちたorz
3問目から3連続ミス、万点なんてすごすぎ
シューメットでも間違えた…
フェラーリ7点だった 02から04の」区別つけれんかった。。w
う〜〜みんなレベル高い
>>432 もトライするでーーー!
>>432 6点でまた不合格orz
5問目からまた3連続間違い、やってもたw
440 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 01:22:44 ID:Cb8csYml0
>>432 8点だった。
フェラーリ検定は08型フェラーリ以外、
ぜんぶ「赤いフェラーリ」だった。。2点って。。
>>424 6点...
俺にしては頑張ったが不合格or2
サーキットは満点だたよ
>>424 サーキット10点
フェラーリ6点だった
正直マシンなんてわからんw
すげーなー満点さん目白押しだ おめ おれもっと勉強しないと…
>>432 満点だった
オスカル・アルフレード・ガルベス・サーキットにフイタ
>>432 9点だった
F2003GAとF2004の区別がムズ過ぎるw
449 :
448 :2009/04/30(木) 01:30:49 ID:PDubk3yP0
満点のやつは次のレベルの問題作れよ!!!!www
レコードどコースの長さでコースの名前答えるのとか難しそうだな
452 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 01:34:04 ID:Cb8csYml0
「鈴検」、だれか作っておくれよ。 デグナーの由来とか色々出来そうだなあ。
お前ら、スレ立ててそっちでやれ。
出た自治厨
スペインGPが無観客試合になる可能性もあるらしいが、過去にF1で無観客試合ってあったの?
コースレコード検定、興味津津す 3点取れるかな…
私は大体こんな感じで 00年はノーズとまだ四角いサイドポッド 01年は異様なローノーズ00年から受け継いでるサイドポッド形状 02年はボーダフォンのマークとサイドフィンがまだ付いていない発表時 03年はエロい絞込み 04年は小さい背びれ 05年は顎ウィング 06年はフレキシブル事件で有名なフロントのダブルデッカーウィング 07年はカラーリング(発表時のマシンの形状はF2006とほぼ同じ) 08年はトヨタ式ノーズ 09年は言わずもがな
F2003GAとF2004が鬼門だな サーキット9、フェラーリ5だた
461 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 01:40:34 ID:Cb8csYml0
>>458 すげえ。。
ミハエルに問題出しても6点くらいじゃない?
オタクのノリはウザイんだよボケカス アニメやエロゲでキャッキャッしてろアホ F1が好きなのが恥ずかしくなるんだよキモオタ
>>458 すごい…08年ノーズを見破って
なんて詳細な、おれわかんなかった
サーキット検定は満点、フェラーリ検定は05と06を間違えて残念ながら9点orz
おまいら フェラーリのマシン見て、違和感感じなかったか? リアウイングがおかしな位置にあるよな?
>>460 9点、これは一部凄まじいくらいにマニアックw
9問目が鬼門だったw
しかし大甘な裁定だなぁ モズレーの事だから罰金200億&一年出場停止くらいは最低ラインだっただろう おそらくFIAの誰かに根回して モズレー柔軟させたんだろう 誰かが今頃大笑いしてるに違いない
87年以前から見てる人、割と多そう レベル高いなーここスレ 若い世代の人もいろいろ調べているんだろうか みな詳しい…
興行面とかスポンサーとか考えたら、 出場停止とかは無理だろ。
>>471 ヒルやジャックが主役だった頃のマシンなんて
ほとんど覚えていないんだぜw
91年と92年のウィリアムズの区別が付かないんだぜ ちなみにセナプロ時代のマクラーレンなんかはロゴやカーナンバーでしか区別できない
>>462 まあまあ。
キモオタごときに必死になるなよ。
どうせ君も同類だ。
>>473 でも詳しいよね、みんな
ジャックのはFW14…かなんかだっけ?
あーダメだおれはw
FIAをなめんじゃねぇ! 米テロ時でも中止なし。 開催地に対策や費用ふっかければOK〜
480 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 02:06:46 ID:Cb8csYml0
マシンに貼られたスポンサーロゴって、けっこう覚えてるもんだなあ。 ヒルのアロウズがZEPTERで、虎アロウズがt-minusとか。
>>471 俺今年で21歳でF1を本格的に見始めたのは2005年からだけど、
生来のオタク気質のおかげで86年あたりからの主要チームのマシンは大抵区別がつくようになった
elf ←どうよ? 5
昔はエアロの理論が今ほど固められてない(今もだが)から 毎年マシンがえらく激変するんで結構区別はしやすいと思う。 ニューウィ先生が出てきて、クルサードが3連覇したぐらいから 年毎のマシンの違いがだんだん少なくなってきた
484 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 02:09:15 ID:Cb8csYml0
>>474 91年92年は同じ型番だからねw
これわかる人は相当凄いと思う。
セナプロ時代なら88年はターボエンジンだからインダクションポッドがないのと
ゴードン・マーレイ好みのブラバム時代から受け継いだ異様にぺったんこなシャシー
89年はターボ禁止になって自然吸気エンジンになってインダクションポッドがある
あれ?ズレちまったぜorz ホンダマークの下に1入れてシェルマーク入れたらあっという間に マクラーレンとかやってたんだけどなぁ昔
>>481 引きカメラのブラバム・ブランドルとモデナを見分けられれば合格
>>480 93年のFWはセガだったよね
プロストがフライングして、10秒ストップぺナで
ついでにストールしてwラップダウンしたモナコのマシン
インパクトがあったからよく覚えてる
タカの絶叫もあったし(やってもた〜)とかw
クルサードの3連覇ってなんだろ
>>476 ジャックがタイトル取ったのはFW19
ぱっと見昨年とのオイルがエルフからカストロールになったり
リアウィングの翼端板から伸びたウィングレットが廃止になったり
後インダクションポッドが最近のっぽく前に出た感じになってる
俺今16で本格的に見始めたのは2004なんだよな〜 最初は佐藤琢磨目的でしか見てなかったが、段々とF1の面白さに目覚めちまった。 1周目とかセーフティーカー解除後の隊列組んで走っているマシン達が見てて好きなんだよな〜
>>481 やっぱし…若い世代でも熱心な人は詳しくなるよね
>>488 コクピットサイドに運転操作をするソニックの手足が描かれてる奴だっけ?
>>488 それでセナが怒ってセガにライセンス取らせなくなった訳か
今からまっさんの優勝はありますかねッ!?
>>490 訂正陳謝m(__)m
記憶だけで書くとやっぱダメだ、曖昧すぎて(スマソ
視点が細かくてビックリした…
497 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 02:18:33 ID:Cb8csYml0
DeLonghi は? なぜかしばらくケチャップメーカーかと勘違いしてた。
そういやドニントンはソニックロゴだらけだったな セガはアーバインやフレンツェンのF1ステップアップに貢献した訳だし 今では任天堂にソニック取り込まれるぐらい墜ちてる企業だが
>>489 そういうツッコミは...
>>481 >>491 最初に見た年のマシンたちが一番印象が強くそしてカッコよく見えんか?
佐藤のジョーダンにしても、ライコネンのMP4/20にしても
>>490 レアなカーナンバー1のウィンフィールド・ウィリアムズはカッコよかったなぁ・・・
セガと言えばスーパーモナコGP
×佐藤のジョーダンにしても ○佐藤のBARにしても 04だったな、失敬。641/2のカッコよさが分かるやつはもう寝てるだろなぁ...
..474 MP4/4:インダクションポッド無し MP4/5:インダクションポッドあり、左右のインテークが真四角 MP4/5B:インダクションポッドあり、左右のインテークが三角、サイドポンツーンに凹み MP4/6:インダクションポッドあり、左右のインテークが三角、サイドポンツーンは直線、フロントの形状が若干異なる MP4/7:見てわかるくらいのハイノーズ(not吊り下げウィング) MP4/8:どでかいバージボード こんな感じで区別がつく
>>493 あれ、可愛かったなw
確かドニントンの冠スポンサーで、でっかいソニックのバルーンを展示してたっけな。
>>494 それは知らないけど…
でもゴードン・マレーの名前まで出てくるなんて、へー驚いた
おれバーナードだったらすぐ出るけど、、マレーは忘れてた…orz
>>500 アプリでやったな
ヘブンリーシンフォニーが昔家にあった気がする。結局クリアできずに終わったが
506 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 02:23:18 ID:Cb8csYml0
>>499 ウィンフィールドカラーは。。
個人的にはこれと金のB&Hジョーダンは苦手だなあ。。
SASOLジョーダンも。
>>502 4/6はサイドポンツーンは三角じゃなく、641/2を模倣した縦式だよ
>>501 確かに結果が良かったのも合わせてカッコ良く見える。
ちなみに悲惨な年だった05のマシンも、カーナンバーが若い分、今見るとなぜか良く見える。
ちなみに06辺りのトゥルーリのヘルメットが良いことに今更気付いた。その頃はそこまで熱心じゃなかったからなぁ
>>499 いや?
俺は常に最新のマシンが一番カッコイイと思ってる。
ちなみに現時点での最高はRB5だ。
その他歴代で好きなマシンを上げるとGC901、MP4/6、F91、FW19、F399、F2002、MP4-20、F2008なんか
時代的な拘りはないな。カッコいいものはいつだってカッコいいもんだ
>>502 MP4/6はサスがプルロッドからプッシュロッドになった
90年にタイトルを争ったフェラーリ640を真似てるから
フェラーリのコピーとも言われてた
85辺りのロータスは今見てもカッコイイと思うのは俺だけか?
ウィンフィールドカラーかぁ 懐かしい〜 旧ホッケンハイムのジャックオンボード映像が印象的だった 当時としては映像が多かったし(散々なシーズンだったけど)
>>510 90年のフェラーリは、かなり丸っこい印象を受ける。4/6にそんな印象は余り無いような……
>>509 そうか。ならそれでいい
>>510 アンリデュランだっけ?誰かフェラーリから獲ってそのまんま
パクったもんな。あの頃のマクラーレンは遅くデビューさせても
すぐ走って速かった・・・
>>510 640は89年
90年は641と641/2
518 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 02:31:53 ID:Cb8csYml0
シオノギ・コマツ・タミヤの頃のロータスをなかなかどうしてカッコイイと思うのは 世界人口の9割を超えてると思う。
>>507 おっと失礼、間違えた
>>513 全体の構成はそれほどでもないが、細かい部分を見ると結構似てる
あと、似てるという点では643とMP4/6はびっくりするくらいそっくり。
シルエットにしたら結構な人が間違えると思う
521 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 02:34:00 ID:Cb8csYml0
>>512 HHFが好きだったおれとしては、ウィンカラーには悲しい思い出しかないよ。。
641/2;美しさとスピードを持ったタイトルまであと1歩マシン 642:90-91冬季チャンピオンマシン 643デビュー戦のみのダンプカー 644美しく脆く遅い、俺たちのフェラーリ最優秀作品 この転落が美しい
おまいら詳しすぎw 俺みたいな素人ですらF1好きの友人からもマニア扱いされるのに……
>>519 そうそう。641/2を模倣して4/6をマクラーレンが作ったら
今度はフェラーリが4/6を模倣して643をフランスから突っ込んできたんだよな。
しかもプロストのデビューウィン。ありゃ、覚えてるよ。笑ったもん。
>>524 643は勝ってないと思う。2位だったはず
おれ、ベネトンB194が好きだった
ハイノーズに吊り下げ式Fウイングが斬新だったんで
メゾレットウイングと言ってっけ?FW19の
あの傾斜も好きだったなぁ
>>515 古館実況と相まってねw
>>521 ごめんなさい、シーズンの事は割愛します(スマソ
>>525 プロストの地元で新車投入して勝ったんだよ。
28kmマラソン中、友人との会話 A「F1あれば楽に行けるんだけどな〜」 俺「92年のフェラーリなら途中で壊れるけどなw」
>>529 643のwikiが間違ってるだけ
マンセルは91年はウィリアムズです。
糞工房の俺は643、MP4/6、FW14、F2008が好きなんだぜ MP4/6はミラーが白い後期と、日本GPの二枚RWで決まり。 643は前方45°くらい、FW14とMP4/6は真正面ローアンから見ると一番かっこいい。 異論はいくらでもどうぞ
532 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 02:41:52 ID:Cb8csYml0
ティレル018は綺麗なマシンだったと思う。 019の斬新さには驚かされたけど。
643とMP4/6はモノコックの側面が黒いって部分で似てたような
>>530 そうじゃなくて、ウィリアムズのマンセルが。
ポールのパトレーゼがスタート失敗して、FW14のマンセルと、プロストはトップ争いが、惜しくも2位。
トップ争いが× トップを争うが○
>>533 あれが異様に好きだから、MP4/7〜があまり好きになれないのは俺だけでいい
>>534 あぁ。ホントだ。オレが間違えてた。
いつの間にか記憶が書き換えられてる。
てっきりデビューウィンしたと思っていた。すまん。
>>536 今年のルノーのノーズが黒く塗られて少しマシに見える
みたいな効果があるよな。シェイプアップされたように感じる。
ついでにいうとマクラーレンはMP4/7A(最初はこう呼ばれてたw)から
モノコックがメス型だったか成型が一般的なのに変わってたような
どっちにしても見た瞬間に終戦ムードだったorz 中途半端にモノコック
もちあげやがってw
B189の美しさは異常。当時は。
2003年辺りからF1見始めたけど、当時は凄い強いドライバーがいるって事で 単純にシューマッハすげーって思ってたわ 他のドライバーライコネンぐらいしか知らんかった(モントーヤの名前もフジで聞いてたが全く関心なかった) 2004年に圧勝しすぎて流石に勝ち過ぎるのってつまらんよなと思ったわ フェラーリのマシンカッコイイってのは見始めた時から変わってないな、ドライバー観は変わったけどね
>>538 俺たちの跳ね馬F92A様じゃないの?
>>539 そういう理由であぁなったのか。
にしても枕は6→7→8以降段々ダメになってる気がする。
8はノーズがアレだし、9はプジョーバルサンのイメージしかないしw
一番好きだったのはジョーダン199だったな あれはホントかっこよかった サイドプロテクターもフィンを大きくして高さを低くし後方にきれいな空気を流すデザインが最高だった ノーズからモノコックにむけてのラインが美しく、無限ホンダのエンジン音の乾燥した音もたまらなかった ホッケンハイムでポールを取ったフィレンツェンがかっこよすぎた 横からみた色も、スポンサーのロゴの貼り方もパーフェクトだった
流れが早くてついていけない
>>541 おpぉ!!!これはまさに俺たちのフェラーリw
>>544 俺結構8好きなんだよな。垂れ下がった感じとコンパクトなのがいい。
おまけにセナの最高の年だった。それ以外は同意で、ひどいピークは
10だったと思う。あれにマンセル乗せたらあかんわ
結局12でスポンサー色が変わって先生が勝って、13が出てくるまで
カッコイイと思えなかったしな
フレンツェンのポールは99年ヨーロッパの方が印象が強い 結末の印象がかなり強くてな……レース自体も。ビデオで見てバドエルに貰い泣きした
俺EJ11好きだったなー。尖ったノーズとジョーズがよかった。
>>549 マレーシアGPでサイドプロテクターが外れたのはワロタけどな
>>545 わかる、大丈夫か?と思うくらい
サイドプロテクターが異様に低かったのが印象的
ノーズアートのホーネットも98年から洗練されてむちゃくちゃカッコ良かったw
>サイドプロテクターもフィンを大きくして高さを低くし後方にきれいな空気を流すデザインが最高だった
96年にこの抜け道を使ったのがウィリアムズとジョーダンだったんだよねw
他はコレでもか!というくらい高いサイドプロテクターでかっこ悪かったw
>>548 某漫画ではあの件についてマクラーレンを擁護してたがな……
>>552 おお同志よ! しかしデーモン・ヒルのやる気の無さは呆れたね
中野信治が乗ってたらなぁなんて思ったよ
>>548 やっぱり最終的には好き嫌いだね
でも、親父が2009年のマシンを絶賛して1991年のマシンをボロクソに貶したのには焦ったw
富士で観たマリオの駆るLOTUS78かな・・
>>525 91年はルーキーイヤー以外で唯一プロストが勝てなかった年だっけ?
解雇されて92年乗れなかった時点でもう終わったと思ったもんだ
>>559 リジェで数戦だけでいいからオールフレンチと気合入れて光る走りをしてりゃ良かったのにね
>>557 親子で喋れるっていいな。これからこういうのが増えていって欲しいんだが
>>559 よく考えると「こんなダンプカー乗れるか」って言って出て行ってよかったよな
もし文句を言わずに92A乗ってたら、93年はなかったような
>>556 初めて真っ正面から見たけど、ノーズの曲線が卑猥すぎる。
完全に真性じゃないか
かっこいいけど
>>544 4、5だって空力的にはホントは全然ダメマシンなんだけどな
それで成功しちゃった所為で空力面で遅れをとってニューエイ加入まで迷走する羽目になったわけで
あれだけかっこ悪いと思ってた今シーズンのウイングもすっかり見慣れてる。 去年の録画を改めて見返すと、去年のマシンはリアウイングがすごく低く違和感を感じる。
むしろ今年の方がかっこいい 慣れとは恐ろしい
多少見慣れはしてもかっこいいとは思えない
フロントウィングが20センチ小さけりゃまだかっこいいと思える
>>567 たしかに言えてる。
去年の車に違和感を覚えるw
リアウイングがなぁ 元のサイズに戻してくれないかなぁ
去年のリアウイングでか過ぎワロタwwwww 今年のフロントウイングの地を這う感じがかっこよすぎワロタwwwww
ルノー、BMW、マクあたりはさすがにカッコイイとは思えんなぁ…。 レッドブル、ブラウンあたりは去年のクルマよりずっとカッコイイが。
ウィリアムズがいい
3戦を消化した時点で慣れたけど去年型のほうがやっぱりカコイイ 去年、このスレに来期型が貼ってあった時は とんでもない違和感があっけど…慣れとはおそろしいw
未だに走るちり取りか除雪機にしか見えない だが悪いとも思わない
あのフロントウイング除雪車みたいで ヤダ スリックはいいけど・・・ なんかアンバランスって感じ
フロントウイング全損事故(ピットイン交換とか翼端板はともかく) 粉々になるようなアクシデントがない これが意外なほど不思議、結局みんな肥大化したらしたで注意するわけだ シーズン前はクラッシュ多発って想像していたけど…
ハミどうなる? 向こう3年グルーヴドタイヤとか、もしくは予選のみ出場可とかならないかな
小学生以下の妄想だな
これで枕は間違ってもフレキシブルウイルスとか使えないな。 車検でも狙われるだろうし。
>>581 >フレキシブルウイルス
す、すごそうです……
>フレキシブルウイルス これはヤバイ。マジ半端ない
>フレキシブルウイルス テラオソロシス
WHOがフェーズ5に引き上げたから いよいよもってどうなるかわからんね、スペインGP 中止? 延期? 無観客?
587 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 07:22:28 ID:ys/HkMux0
F1の罰則で執行猶予とかってワロス 珍しくないことなのか?
588 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 07:24:11 ID:nal5JOOu0
GAORAでインディ見たけど、ここまでロードレース2戦。これまでだけならF1より面白いな。 あきらかにオーバーテイクはF1より多いし、みんなアタックしてるのがわかる。 しかし、問題は、カラーリングが派手すぎなのか、誰が誰だかわからんってことw F1は、全然オーバーテイクがないままダラダラレースが進む。去年とほとんどかわっとらんなぁ・・
590 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 07:50:25 ID:nkvAvZxDO
スペインGP観客を1000人に絞れば観戦可能! チケット代は1000/50000で50倍にすればOK 見に来るヤツがいるかわからないが…
>>586 無観客だとサーキット倒産するんじゃないの?
オーバーテイクが多いって、単にそれだけマシンの限界が低いって事でしょ F1並みのダウンフォース、ブレーキ性能、タイヤのグリップ力があったら、 インディでもオーバル以外ではF1並みにオーバーテイクは厳しくなる
認めたくないものだな 自分自身の・・ニワカゆえの過ちというものを
何この結末w FIA日和ったなw
遅いけどかっけえマシンつうたらミナルディPS05だよな 開幕戦オーストラリアで突貫工事で持ち込んだんだったか
アロウズのA19だろ。
598 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 09:18:25 ID:nal5JOOu0
読解力のない方には正直辟易するなw
F1はコーナリングスピードが高くなりすぎでしょう。 なのにエンジンは規制されてるからストレートスピードは300kmそこそこ。 もうちょっとストレートとコーナーでの速度に落差があれば オーバーテイクの機会も増えそうなもんだけど。
600 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 09:24:03 ID:nal5JOOu0
連投スマン
>>594 その文章、どう読んでも594ID:VAV1waPf0の自嘲以外の意味にならないぞ。
引用元は知ってるけど、ホイホイ使ってると、「自分はバカです、ニワカです(ついでにアニヲタです」って言ってるようなもんだぞw
よ〜く考えて使いなw
>>601 それだけだと話が発展しないんだけど。
それが唯一の理由だとも言ってないし。
既知外と基地外が叩き合う、それが2chじゃねーか。 情報収集だの馴れ合いだのはみんな幻想、むしろ糞。
高速コーナーで後ろにつけないがすべてでしょ。 今回のレギュ変更でもダメだった。
やっぱグランドエフェクトカーにするしかないな!
>>606 下からのダウンフォースはマシンの後ろでも安定して得れるん?
>>602 後ろに付いたときのダウンフォースの減少が凄くて
コーナーで後ろに付けないのが原因なんじゃない?
>>607 GP2見てるとおぐたんが盛んにそういう主旨の発言してるね。
GP2はF1にくらべてウィングよりグランドエフェクトの比重が高いから
オーバーテイクがやりやすいって。
高速コーナーを撤廃すればいいのではw ドライバーブチギレそうだけどw
そこでハンフォードデバイスですよ。
もう一つの理由はレコードラインとそれ以外のグリップが違いすぎることかな。 これはどうしようもないか…
レコードラインだけ、グリップ力低い舗装にする
>>612 サポートレースでオーバーテイクポイントになりそうなところには
シケイン設置してF1のレコードライン外をきれいにするとか。
柔らかいコンパウンドの使用を義務付けて・・・・。
・・・・うまく行ってもレース序盤しか効き目なさそうだなー。
決勝はスプリンクラー作動で強制ウエットレースにするとかw
>>609 なんだよ。知ってるなら最初から言えよ。
コーナースピードかんけーないじゃん。
どっからダウンフォース得るかじゃん。
>>616 というか、
>>609 はおぐたんの意見。
自分の意見をプラスしちゃいけないって事もないでしょ?
紛らわしくなったことは謝る。すまん。
あと、GP2のトップスピードとコーナリングスピードの落差も F1に比べたら大きいんじゃない? 最高速がさほど変わらなければ、F1と同時開催のときの 最高速&ラップタイムのデータがあればある程度わかりそう。
99-02まで記憶が飛んでる上に、 03以降はCS見てるだけなのに、 検定物で満点取り続けられるのは少し異常なのかなぁ
まぁGP2の場合は特攻も多いからね…
ダメだ。GP2の最高速データが全然見つからん。 誰かあるところ知ってたらよろ。
キンダーのトップ画像わろた
F1 to launch its own credit card おおおおおやっとF1クレカきた!絶対持つぞ
ハミチンの腹黒走行だけでも3レース出場停止来るのかな?
シケインとかの縁石を高くかつ踏まないとタイム伸びないようにすればオーバーテイク増える気が
それは宙を舞う車が出そうだ
628 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 11:48:59 ID:Gnr6xyh/0
スペインGP強行開催して感染してる人が観戦してる人に感染させちゃったら如何せん社会問題になるだろな
GP2こないだNEXTでやってたのに どっかで中継しないのかな
KERS搭載と非搭載がいる内は、 KERSの開発が大幅に進む奇跡が起こればオーバーテイクは増えるかもね KERS搭載固定予定の来年は今年よりオーバーテイクは減るに違いない てか少し前はトップと最下位の持ちタイムが3秒や4秒差、 今や2秒程しかないのに、オーバーテイク増えた気がしないなー
つかオーバーテイクが多い少ないってのはイメージも多分に含んでる気がする 回数に関する定量的なデータ無しに論じてもね 実際バーレーンでも何度もオーバーテイクはあったわけだし
>>625 全車サスペンショントラブルでリタイヤw
ここはとある断崖絶壁の崖の上 船越英一郎「あなたが犯人だという事はわかってるんです」 高い縁石「ちがうもん!」 こんな2時間サスペンションドラマばっかりか
バーニーとその手下はようするにIRLやNASCARのようにしたい。
テレビ的に盛り上がることしか考えてない。
オーバーテイクが少ないっていうのも「IRLと比べて少ない」ことを気
にしてる。なんかで読んだけど確か半分くらい。
>>831 セーフティーカーのルールとか、どんどんアメリカンになってきて
るじゃん。ただ、あんまりアメリカ風になるとF1でいうところの馬鹿レース?
ネタレースが増えちゃうと思う。
レコードラインうんちゃらはスリックやめれば多少は改善されるんじゃね?
ていうか台数増えればオーバーテイク増えるよねw
そろそろ復活の赤い狼がみたい
マクラーレンのKERSの重量25kgだってえええええ!?
BMWのエンジニアが詰め掛けるな
メルセデスのKERSは25キロ位しかないらしい。インドあたり積んできたら面白そう。
抜けなくても05イモラのアロンソとシューマッハみたいに延々と抑えきるバトルも面白いけどね これはコース特性なんだろうけど オーバーテイク数でいえばマレーシアでゑとハミチンがやりあってたからだいぶ多いんじゃないの
雨降っただけで死亡するフェラーリやルノー 規約上限まで使い切れてないBMWとは大違いだな
既にエアロも改良しまくって軽量KERSシステム積んで トップに立てないマクラーレンのタイトル奪回は終わったかも
ルマンみたいにリファレンスウィングとまではいかんでも巨大ガーニーつけるか
マクラーレン頑張ってるな いよいよハミルトンとベッテルが真っ向勝負か 面白くなってきた
スペインでもブラウン優勝したら タイトル争いも終了かも
マクラーレンのKERSが一番良さそうだね、ということは共通化されたらこれの安定型使うのか ECUに続きなんだかなぁ
スペインはブラウン有利だろうなあ
ブラウンが優勝するたんびに微妙な気持ちになるから嫌だな。 レッドブル超ガンガレ
BGPは新エアロパッケージ(前後ウィングとサイドポンツーン等)と軽量化(メルセデスエンジンを積むためのやっつけ仕事をきれいにやり直した?)、 エンジンのドライバビリティー等に手を入れてくるらしいね。 スポンサーや株主候補が20社超えてるとか。
シーズン中テストの禁止が痛いなあ・・・
暇だから開幕戦から流し見してんだけど 改めて見てもほんっとBGP001は乗り易そうだな・・・
ブラウンの優位性がなくなったと思ったら実は エンジンをセーブしてたとかもう余裕かましすぎだろあいつら バーレーンでクールダウンに不安があるなんてどこのチームだって 似たようなもんなんだから。
バトンがチャンピオンの最有力候補とかなあ・・・ わかっちゃいたけどF1って結局マシンで決まっちゃうんだな
>>655 マンセルにしろハッキネンにしろヒルにしろ
圧倒的マシンでも初チャンプ取るのに手こずっているから、
それを考えるとバトンはすごかもしれない。
現在もトップシークレットのはずのKERSを 動画で説明するか? 嘘くさい。間違いなく使ってる部品は旧世代か、全く関係ない部品だな。
その連中は2番手チームにセナだの顎だのがいたからなあ・・・ 確かにベッテルは将来有望だけど、現段階でセナ顎級の実力があるかと言われるとちょっと・・・って感じだし そうなるとアロンソやハミルトンの出番なんだろうけど、ルノーもマクラーレンも今や中堅だし
まあ何が言いたいかって言うと今のバトンは マンセルやヒル、ハッキネンよりもはるかに有利な状況ってこと
>>655 いつも同じメンバー同じチームで演じられる王座争いなんてつまらないよ
>>659 それはないんじゃない?
完成度こそ高いもののオフのテストもろくにこなせず雨のパフォーマンスは未知数
資金力はマクフェラトヨタに大きく水をあけられ大量解雇中でチームはドタバタ
信頼度を増したハイテクで固めてオフに5000`から走りこんだFW14Bは完全に別次元だったよ
98年のハッキネンもそれに近い感じだった
ヒルはジャックがいたから苦労したけど他チームはアウトオブ眼中状態だったし
>>658-659 確かにそれはあるかもしれないが…。
96ヒルにしろ92マンセルにしろミハエルやセナは敵じゃなかったはずなのに
つまらん仕掛けであぼーんになったりしたこともあったしねぇ。
ハッキネンは雨遅かったし…。
バトンにはそういう弱点的な物がないんだよねぇ。
それがつまんなさに拍車をかけていんだろうけどw
それだけにバリ氏の不甲斐無さが少し腹立たしい いくらチームがバトン中心で動いてるとて余りにアレだよな 「デビュー当時の輝きはどこにいったんだよ」と
>>663 去年の輝き戻すだけで十分なんだけどなw
>>663 なあにブラジルさえ勝たせてやれば済む。
>>660 それは同意だけど、ここ20年のチャンピオンは
みんな糞マシンでもちゃんと結果残せてる人たちだったし、
そういう実力者だからチャンピオンなっても素直に祝福できるけど、
バトンは07年08年の結果がなあ・・・
>>661 いやいや、何だかんだでセナ顎のような強敵が2番手チームにいたのはでかいって
92年セナがフェラーリにいたり98年顎がウィリアムズにいたりしたらもっと楽だったでしょ
今の状況だとバトンは弱点ないね 圧倒的マシンに乗っても他チーム全員周回遅れとかにできる速さはないが無難に勝てる力はある チームメイトがアロンソやハミルトンだったらフルボッコにされるだけだろうけどバリチェロだから心配ない それよりもマクラーレンのKERSやっぱり優秀だったんだ BMwwwwwオワタ
確かにバトンはここ2年悪すぎるな
669 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 14:14:54 ID:TGJsgMe0O
このままバトンがワールドチャンピオンになったらめちゃつまらない
バリさんはオールドコースになったら落ち着いてレースすると思うな、予選Q2のタイムみて本選の作戦組んでるからそこでバトンの上に行くことが勝つ条件かと?
>>666 あのガラクタで結果を残せてたらいくらバトンでも評価するわ
懐古と妄想は痛いからもうやめな
2年悪くてもルノーからオファーが来るなんて不思議だ
>>656 昔のはマシン差をつけるために不安定要素もちながらマシン走らせてる感じだけど
ブラウンのはFIAの抜け穴レギュやカーズ問題で他が不安定要素を抱えてたことでマシン差が出てる感じだから
昔のように不安定要素もちながら速くマシンを走らせようと無理してでも前に出ようとする魅力が無いよね‥
チンコのクソさに比べりゃマシ。
>>672 アロンソには勝てないけどピケよりマシなドライバーって条件にマッチしたんじゃね?
懐古と妄想って言ってもねえw それにガラクタ具合ならヒルのアロウズのほうが酷かったし、 去年スタート時点はアロンソのルノーもホンダと同じ位置だったしなあ・・・
F1の歴史上、革命とか下克上って何度もあるんですか
毎回バトンがWCになるとつまらないとか言う奴は ただなにかにつけてイチャモンつけてるだけにしか見えない
タクの噂でピケ子パワーアップなのです
680 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 14:27:54 ID:uQf5xOnZO
バトンごときがチャンピオンなって喜べるのなんて バトンヲタの糞腐女子か未だにブラウンGPにホンダの影を見てる勘違いンダヲタだけだろw
681 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 14:28:06 ID:JMIIRHl30
バトンじゃなければ、もっとひどかっただろうね。 マイナス要因がなくなって、一気に開花したと。
>>677 そうそうないからこんなに話題になってる
良い意味でも悪い意味でもバトンの最大の武器は「安定性」だからね まあそれが長所でもあり短所でもあるわけだが・・・
ロスがジェンソンをべた褒めしてるんだよな。 フェラーリ時代シューマッハも高く評価していたって。
685 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 14:33:43 ID:uQf5xOnZO
バトンは蛸に50点差しかつけれなかった時点でカス確定!!!!!!
686 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 14:34:25 ID:JMIIRHl30
むしろ、ホンダファンのほうが、 バトンのせいで遅かった、と当時からたたいてたんだから、 今、たたくのは、ホンダファンが多いのでは。
687 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 14:36:17 ID:uQf5xOnZO
>>686 ホンダBGPとか言っちゃう奴らが勘違いンダヲタじゃないとでも?
>>683 そこ狙いなのがあのゴリさんのすごいとこだよなww
安定性でチャンピョンて卑怯だwww
今まで勝てないマシンでやる気なかっただけで、 実はアロンソを上回るほどのすごいドライバーだったとか・・ 今年圧勝どころか、今後3年連続ぐらいいけるほどの歴史に残るドライバーに なったりして・・
ないない
>>657 それでもフェラーリなんかのイラストでみるよりは、はるかに小さいんだな>バッテリー
フルチャージまで0.5秒ってのにも驚き。
サイドポッドに積んだマクラーレンはエアロで苦しみ
ノーズに積もうとして積めずフュエルタンク下に移したフェラーリは慢性的なパフォーマンス不足に苦しんでる
結局グランプリをリードし、対抗してるチームは全てKERSに否定的だったりテスト時点で見切ったり頭からスルーしたトコロってのは皮肉だな
自分はバトンにチャンピオンになって欲しい派だけどね 色んなのがチャンピオンになった方が今後盛り上がるって理由だけだけどw 今シーズンはバトンでチャンピオン決まりみたいなレスの流れだけど 自分は全然安泰に見えないがなぁ金の無いチームは苦戦するよ絶対に まぁ去年のTOP3が笑えるほど仲良くコケてるなんてF1史上初だろうな
バトンは「速い」「強い」ドライバーじゃなくって「無難な」ドライバーなんですよね だからそんな人がチャンピョン最右翼なのが盛り上がれないっていうか…なんか面白くない
無難か・・・的確だなw 良くも悪くも安定してる
696 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 14:47:41 ID:pvDiGuLB0
>>677 77年のウルフのようなチームもあるにはあったが・・・・
BMWに居る無難の象徴がバトンを妬んでてもおかしくない
>>694 違うドライバーなら強い速いっていってるんでしょ、バトンだからそうなるだけで
まぁ無難ってのは的確だけどw
それで顎さんみたいに強けりゃ文句いうのも出てくるのも事実なんだけどな
結局は文句言いたいだけでしょ
不安定なドライバーは基本的にチャンプにはなれん 去年を持ってして面白いと言えばそういう見方もあるかもしれんが、 要するにみんな決定打欠いてgdgdだったと言えなくもないし
まぁ、昨年一昨年と最後まで接戦だっただけに 一人独走状態ではつまらないわな。
例年と違ってワークス勢が下位にいるので、必然的に混沌としてくると思うんだけどな。 このまま独走ってちょっと考えにくい。
去年はチャンピオンシップ争いをしているチームとドライバーが ミス連発で締まりのないシーズンだったな。
スムーズで速いよりもアグレッシブで危なっかしくて速い方が面白いってだけでしょ 聴衆は「いかにも速そうに見える走り方」を求めてるって事だろうね
レッドブルがもう少し上がればいい戦いになるさ
後半ワークス勢復調で混沌とするならいいんだけど、 シーズン半ばで今年を早々に諦めて来年に全力投入になったらつまらなくなる。 何となく、後者になる可能性が高いような気がする。
バトンなんてチャンピオンになったらF1の汚点ですわ
今年はどこも金ないからな。本業で儲かってるのはフェラーリだけで後は大赤字。 早々に逃げた某社はちゃっかり利益あげてるけどw
バトンだって事で批判してる奴は多いが去年よりはマシだろう。 ハミルトンとマッサのグダグダ争いよりはよっぽどチャンピオンらしい走りはしてると思う。 このままスンナリ行くとは思えないけどね。
バトン低評価みたいだけどハミ抜いた今回見直したけどなぁ。 あそこで抜いてなかったら上位差が詰まった展開になって レースは盛り上がってたんだろうけど。
確かに4位からスタートして1位になるなんてマッサにはできないもんな ハミルトンにはできるだろうけど、抜くたびに相手に迷惑かけそうだしw
俺はむしろバトンだから中国でベッテルが1勝を返せたんだと思うよ。アロンソやベッテルが今年のブラウンに乗ってヨーロッパラウンドまでに星を落とすとは思えない
前のレースじゃちゃんとベッテルとハミルトンをオーバーテイクしているのにひどい言われようだ。 バトンはバリチェロと比較すればわかるとおり速いドライバーなのは間違いないが、反面勝負弱い 印象はあるかも。 まあスペインではきっとBGPがコーナーで圧倒的に速いからポールでもとられちゃったら退屈な レースになるかもしれない。
バトンは、前半戦で貯めたポイントで逃げ切れるかどうかだ
ベッテルはともかく、アロンソを引き合いに出してタラレバを始めるのは見苦しい 奴は今年このマシンに乗るという選択肢が無かったわけでは無いからな
>>711 中国でのレースペースを見る限り、誰がBGPに乗ってもレッドブルには絶対に勝てなかったと思うけどね。
ハミルトンよりは良いよ。 あれはアグレッシブとかそういう次元じゃなかったからな。 マシン性能を盾に無謀運転してるだけだった。 押し出しとか追突とか。 ちょっと不快だった。 最終戦も面白かったけど王者の走りではないし。 個人的には顎と眉の争いぐらいまでだったと思う。
「過去のイメージだけで語る者」 「今現在をきちんと見て語る者」 どっちが利口かねぇ〜
去年のカタロニアは退屈だったなあ……
ヴァージンですらタイトルスポンサーになれないかもしれないほど スポンサー料が高騰して資金の心配は完全になくなったな。
まぁセナプロシューアロの域には達してないとは思うけどねバトンは 今年の活躍で見方が変わる可能性もあるかもしれないけど ヒルだのジャックだのあるいはハッキネンとかに比べて特に遜色は感じない
>>725 マシーントラブルがなければ逃げきれるかも
2006年のルノーみたいに
>>703 接戦でマシン差がなければミスも無理もでるでしょ
ミスも無理もしないってことはそれだけあっといわせるような接戦でのオーバーテイクもみられないし、マシン差が大きいってこと
>>711 同じだと思うよ。雨でぶっつけ本番、しかもタイヤが暖まらなくてSC中でもないのにレース中に
ウェービングしてるなんてF1珍場面って感じだった。アレじゃ誰がやっても勝てないよ
726 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 15:14:23 ID:kNJwOgKk0
>>723 06ルノーアロンソは開幕9戦で84Pだったけどな。
他が上がってくる前にそこまでのアドバンテージが築けるかな?
どっちにしろ後半は良い感じに混戦になると思うな。
>>717 レッドブルがクルサード ウェバーだった場合ヴェッテルが持ち込んだセッティングが使えないと仮定すれば
あのレースペースは再現できないだろうけどね
去年のマッサの「アレ」がマシン差がなく接戦だったせいだと言うなら、もう何も言うことはないな
上海のレッドブルは軽タンでフロントロー取る作戦だったけど、 雨降った上に序盤トゥルーリが後続抑えまくってくれたのでかなり楽だった。 こういうことがなきゃバーレーンと同じ運命だったな。
マッサがチャンピオンのほうが面白いや。ピットレーンでウェービングしてるんだもんw
アレってなんすか
最後は混戦になるってのも願望に過ぎないよ。 早くも今年はあきらめるって言ってるようなチームもあるんだから 今年は独走で終わっちゃう可能性が高いように思う。 これまでは、とりあえずシーズン中は努力してたけど 勝てる可能性がないなら早いうちに諦めて来年に傾注した成功例を 見せ付けられてるんだから、その手法を真似ようとするチームは 多くなると思う。
スペインGP開催されるのか? 何かインフルエンザが…
フェラマクのどちらかはBスペック+KERSでブラウンに完全にならびそうな気はする
>>730 ?プロストはきめるときは無理してでもオーバーテイクするよ
今年捨てるっていっても、来年のマシン開発は テクニカルレギュが確定しないことには不可能だな
>>737 流石にまだ無理だろ。ブラウンも何かしら新パーツ投入してくるだろうし。
てか、マクラーレンのペナルティ重すぎだと思うんだが。
後半は枕が伸びてくると思うよ。スタートで前に出て最終的に表彰台とか。
>>739 なんかそれ考えると
去年最後までグダグダだったレギュなのに一年前倒しで開発できたホンダすげーwwww
ルノーやBMWみたいな弱小ワークスよりBGPとRedbullはリソース持ってるから 簡単に落ちてくることはないな。
>>743 それ以下のフェラーリは零細ワークスですかw
>>739 どのチームもFIAから大体の情報をもらってもうすでに基本コンセプトを決めて設計作業に入ってるよ。
そうでもなければ到底間に合わない。リソースをどの位割くかはチームによって違うだろうが。
>>744 フェラーリのリソースはF1界でもぶっちぎりだろ。ファクトリーの横にテストコースまで持つチームは他にない。
何馬鹿言ってるんだか。
マクラーレンへの処分のなにが重過ぎなのかわからん これ以上隠している事がなく1年間似たような違反がなければおとがめなし 実質処分なんかないようなもんじゃん まあハミルトンはなにするかわからんけどw
つかクライスラー今日破産の可能性あるのか メルセデス撤退フラグきた?
予算制限ってよくわからんけど既存チームは来年へ向けてのマシン開発含まないなら 今年のうちにお金と時間かけたいよな。
>>748 とっくの昔にメルセデスはクライスラー捨ててるぜ
>>742 去年の3月に会合でディフューザーの盲点に言及するくらいだから
細部のツメが残ってただけで基本は固まってたんじゃないかな
このままだとチャンピオン争い経験のないドライバーによる争いになるから、 経験者に加わってもらいたいな。ハミ、ライコ、マッサ、アロンソあたり。
>>747 つか一年間も枕ハミに何かあれば
SC中にすべった鶴の話もでてくるのはちょっとかわいそうだねw
>>745 FOTAとFIAの間のgdgdはもう決着したん?
予算キャップとかあれはもう決定事項なのかな
>>746 お前リソース言いたいだけだろw
>ルノー・BMWを弱小と言いフェラーリはダントツと言いBGP/レッドブルはルノーBMWよりリソースが多い
それだけ言うならお前が持ってる各チームの具体的な「リソース」とやらを数値で
出せ。
757 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 15:49:41 ID:tj3y6TQx0
高度成長期の映画やドラマを見たまえ、みんなのびのびとオッパイちゅうちゅうしているではないか オッパイちゅうちゅうは戦後日本の復興のシンボル、当時は乳首吸い過ぎがどうとか騒ぐ軟弱な奴はいなかった なまじ現代になってオッパイちゅうちゅうを叩くからこれほど不況になったのは疑う余地もない 景 気 回 復 の 鍵 は オ ッ パ イ が 握 っ て る ん だ よ 今からでも遅くはない、スーパー、ホテル、飲食店、病院、映画館などはオッパイちゅうちゅう可にすべきだ 同時に嫌オッパイは景気の足を引っ張る国賊として即刻オッパイちゅうちゅう講習会を強制オッパイ大好きにせよ!
なにこの華麗な誤爆
クライスラーおわた
>>740 ブラウンはBスペック自体予算的に無理だと思うから
フェラマクに付け入る隙はあると思う
>>756 両チームとも設備は圧倒的に劣ってるぞ。
シミュレーターで言えばルノーはプレステレベルで、BMWは持ってすらいない。
風洞もルノーは二基持ってはいるが他よりショボい、BMWは一基だけ。
両チームとも強い時も再三うちはリソースないからと言い続けてるだろ。
763 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 16:08:50 ID:yBanDlfZO
>>709 同じ燃料搭載、一周約2秒違うマシン、余裕でスリップに入れるのに抜けない方がおかしい。
バリチェロ…
765 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 16:10:42 ID:CIi1H3xn0
インフルエンザ心配だね スタッフがいろんな空港を経由して世界中から集まってるだろ
>>740 はぁ? 枕は事実上お咎め梨だろうが ゞ(ーーメ おい
>>763 おまえ大丈夫か?
ハミルトントレインの犠牲者の名前挙げてみろよw
フィアットも鬼畜じゃのう
>>769 どうせハミルトンが一年以内に問題起こすだろうということならその通りだけどなw
773 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 16:33:50 ID:Gm7B0OHt0
しっこう‐ゆうよ〔シツカウイウヨ〕【執行猶予】 有罪の判決を受けた者について、情状によって刑の執行を一定期間猶予し、 問題なくその期間を経過すれば刑を科さないこととする制度。 先は長いのう。
774 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 16:34:50 ID:1bm6mTBhO
>>766 SARSが流行ってた頃、F1を取材してた英女性記者が感染の疑いありと報道されたような記憶がある。違ってたらスマソ。
まぁ執行猶予ってのが結局何で解除されるかだけど 記事だと、今後1,2戦での虚偽報告事件のあらたな虚偽がでてこないことだから 全ての事実を報告しているとするなら処分無しに等しい執行猶予だね ハミや枕が次戦以降危険なドライビングとかしても処分執行には該当しないわけだし
国際スポーティング規則151c項の内容が気になる
考えてみると12ヶ月以内にまた同じ条項違反やらかしても たった3戦出場停止になるだけなんで甘い裁定だよやっぱ
778 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 16:39:47 ID:cHd7k4TMO
猶予期間は12ヵ月ではなかったか
>>SARS なんか滅茶苦茶なつかしい響きだなwww 一瞬KERSと勘違いしたぜ。
執行猶予の起算点について教えてください
>>776 モタスポの名を穢す行為 みたいなもんだと思っておけばおk
782 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 16:43:50 ID:Gm7B0OHt0
>ハミや枕が次戦以降危険なドライビングとかしても処分執行には該当しないわけだし 今回の始まりだって、順位の件は大した事じゃ無い。 これからハミがちょっとした事でぺナが該当しなくても、 そこから後でどんな大問題になるか解らない。 当の枕やFIA自身、こんな事になるとは思いもしなかったろう。
マクラーレンハミルトンが1年間大人しくしてる姿が想像できない
まあ全部鶴さんの策略なんだけどね
>>775 今後虚偽報告事件の新たな件が出てくるのは期限があった?
一、二戦などと期限があるとは聞いてないけど。
それに加え今回の件に関係ない事項でも一年以内に国際競技コード第151c条違反をしてしまうと
ペナがくるんじゃなかったか?
公式リリースではそうだったかと。
>ペナルティはFIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップの3戦出場停止である。
>これはこの件に関して新たな事実が浮上した場合、あるいは今後12ヶ月間チームが
>国際競技コード第151c条に違反した場合にのみ適用される
だから普通に今まで通りレースやってる分には処分無しってことだろ
>>784 鶴「ククク、ハミルトンめ…まんまと我が策略に引っかかりおって…」
…ジジッ《オゥケーイ…ヤールノー…》
ハミは現役チャンプだから、下手な事するとヤバイかも。
789 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 16:54:00 ID:Gm7B0OHt0
気になるのは、ようつべに上がってた映像無しの無線交信だけど。 あれって誰にでも手に入るもんなのか? 速攻削除された事といい、どうにも解せない。
だから。いつから12ヶ月なんだよ。 虚偽証言から12ヶ月なのか レース日から12カ月なのか 判決から12カ月なのか
>>786 普通に今まで通りレースをやるとペナがくるぞw
一億ドルの時は何に違反してたか知ってるかい?
国際競技コード 第151c条違反ですよww
ここ数年で2回も公聴会に呼び出されるなんて前代未聞だし普通にやったらダメでしょ。
かなり用心しないとね、このチームの場合は。
マクラーレン+ハミルトンのコンビは非常にまずいかと。
>>787 wwwww
この前ハミの無線で「オーケイ、ルーイス」って言ってたがあれも鶴の刺客かw
>>784 セーフティカー先導中にコースアウトしても何もないんかね
赤旗が出た後に同じ事するとあれこれ言われるもんだが
マクはブラウンを追撃する可能性のあるチームだから簡単に処罰は下せない。
マクラーレンのKERS25kgか。トヨタがメリットがあるって主張する 40kg以下を大きく下回ってるな。
>>793 順位が落ちる。
それ以上のものはないかと思うが。
ハミルトンは今シーズン違反犯さなかったら3戦出場停止はないってこと?
>>795 でもあの位置だと空力でどれだけ失っていることか。
冷却に気を遣わなくていいからこその重量だろうからね。
結果的にそれでダウンフォース不足だしRB、BGPの後れを取ってるから
果たして良かったことなのかは疑問だけど。
よくよく考えたら鶴を先に行かせる指示したやつはチーム内で処分されてもいいくらいだよな かわいそうだと思ってたがそれがライアンだったら自業自得な気もする 嘘ついてなくてもルール理解してなくてチームに損害を与えたわけだからな
>>798 じゃあ違反犯さなかったらペナルティなしとかわらないじゃん。
そうだよ
それよりバジェットキャップはどうなるんだ キャップを設けたチームはリアウィングが広くなるとか?
本日のGMM配信 ・スペインGP広報、ドイツ保健相の発言に反論 ・B.エクレストン「F1にはベッカム的なスターがいない」、F1に欠けているドライバー像についてジョーク「彼女はユダヤ人で黒人だ」 ・ウェバー、ミハエルのバイク挑戦継続に驚き「あれでレースしろ?お断りだ」 ・中国GP優勝のレプリカトロフィー到着を待つベッテル ・ウィットマーシュ「マクラーレンにはもう偽証に関わった人間はいない」、デイリーメール「WMSCはウィットマーシュの話でデニスの関与を確信した?」 ・B.エクレストン「チームが合意しないのなら、チーム分の商業収入一部をサーキット運営者の開催権料補助に使う」
>>806 >・B.エクレストン「チームが合意しないのなら、チーム分の商業収入一部をサーキット運営者の開催権料補助に使う」
おまwこれは今すぐやってやれ。GP開催サーキットで赤字じゃないところを
探す方が難しくなってきてるぞ
>>805 WMSCで「3月に出された」案のコストキャップ選択マシンは・・・
・空力効果がよりある(で標準)アンダーボディ
・可動ウィング
・回転数制限や開発凍結のないエンジン
ただ、昨日のWMSCのリリースがマクラーレンへの執行猶予付き処罰以外にまだ出てないから変更あるかも。
ハミがなぜか来年フェラ移籍して執行猶予中に問題起こすもフェラの力でもみ消し 更にアンチが増える&アロンソ涙目みたいなカオスな展開だとまたレース以外でも楽しそうだ
>>806 >・ウィットマーシュ「マクラーレンにはもう偽証に関わった人間はいない」
まだ嘘をついた張本人が居るじゃねーか
そいつもチームから追放しろよ
チャンピオン取れないのなら残り4戦なった時、何かして出場停止に持っていって 来年まで執行猶予持って行かない方が、ある意味賢いな
812 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 17:48:08 ID:gHKEgN2B0
マクラーレンって他のカテゴリも出てるの? もしそうなら他のカテゴリでやっても全カテゴリ出場停止って事だろ? それともハミ個人だけの話なの?
>>770 あーあー、わかった。
3戦停止の執行猶予なのね。
ごめん。やっと理解した。
まず3戦停止ペナがあって、それ以上やったらもっと酷い刑を出すぞ!
っていう猶予なのかと思った。
はあ
>>811 誰も突っ込まないwww
執行猶予期間は12ヶ月だよね。
今日でラッツェンバーガーの事故から15年 明日でセナ(ry
セナ・・・
あれから15年・・もう15年も経過したんだ 早いもんだなぁ
セナが生きてたら今49歳か
まだ、モズレーとバーニーと言う削減がされてないぞ! この二人がいなくなるだけでどれだけのコスト削減が(ry
>>825 まったくだ。誰か出馬してくれんかね
鰤以外で
ちょっ、IDがBMWだw
今期の低迷を先読みしてたルカ社長 チームマネージメントにも影響する予算制限策 これじゃ反対もやむを得ないか・・
835 :
ds :2009/04/30(木) 19:22:46 ID:6J5nACkB0
あの事故さえなければ••セナはDヒルともバトルしてたはずだ
KERSの一周あたりの使用できる時間を三十秒ぐらいにしたら、レースの様相も変わるんだろな 今のところトレードオフが大きすぎて、レースを左右するようなアドバンテージになってない
ラッツェンのことも忘れないで下さい。 というか、関係者や要人のほとんどがセナの葬儀に参列した中、モズレーはラッツェンの葬儀に参列したらしいね。
セナの事故を思い出して涙がでました。 一日中テレビの前でボーっと座ってたな。
あの事故がなければいずれ顎にコテンパンにやられていただろう 言葉が適切かどうか分からないが、あそこで勝負から降りることができてある意味ラッキーだったんじゃないか
94はボコボコ 95は仕返し 後フェラに移籍して引退だったんじゃない 生きてたら
F1ドライバーのアイルトン・セナ 選手は、収容先の病院で死亡しました。 のテロップ・・・
>>836 今年はつなぎだし、使ってるドライバーがどういう場面で使ってるかを見ながら
来年はどうなるかなーとか、後半戦でもっと革新しないかなぁ、と妄想に浸ってる
でも共通KERSになったら無駄になるものが多いな 今の状況だとメルセデス製が最有力だと思うが、それだとBMは恥の上塗りだな
俺はマニエッティ・マレリ製KERSがスタンダードKERSに採用されると思うけど
セナがポール取ったときの優勝確率は異常に高いけど、 歴代ナンバーワンはベッテルだぜ 優勝を逃す確率はライコネンが高いぜ
なんか前にも似たようなことがあったな ECUでw 基準を満たしているマレリ製が採用されず粗悪品の糞マク製が採用ってw
>>846 ライコはPPとるとマシントラブル率が急上昇するから困る
>>836 2011あたりから段階的に出力&エネルギー量上げたいとは聞いてるけど。
ただ次期型エンジンと組み合わせとか色々あって詳細は全然決められない状態みたい。
んにしてもマクラーレンKERSの25kgは凄いな。バッテリー技術いーの持ってるんだな。
KERSは意外と搭載自由の今の状況の方が面白いかも サーキットによって搭載の変更もいいし、ありなしのチームのバトルも面白いね そして何より開発競争がなくちゃね・・・
マクラーレンのバッテリは、ルノーが使ってるフランスのSAなんたら社の ものの2倍の値段がするらしいって、F1レーシングに載ってた。 たしか1つ400万ぐらいするんだったかな。2戦しか持たんらしい
>>851 逆に2戦も持つのかって思ったよ。
充放電繰り返しで直ぐ劣化するから1戦使い捨てだと考えてた。
金ある所は違うよな
バーニーが「1000万ユーロは足さなきゃ厳しいんじゃない?」と言っていた通りに来年からのバジェットキャップは4000万ユーロに。
へえ、バッテリー2戦持つんだ 1レースしか持たないとか聞いてたからちょっと驚いた 言ってたのガスコだけど
>>852 >>855-856 400万がちょっと自信ないんだ。だれか2.3ヶ月ぐらい前のF1レーシングを
見ていただきたいな。ルノーのが1つ200万か300万か失念してて。
もしかしたら600万ぐらいかもしれん。
あと寿命については2戦持つって話なんで、これはエンジンやギアボックス
みたいに交換ペナルティがないから、予算との相談になるよね当然
>>854 ユーロ?3000万ポンドじゃなかった?
1、2戦で使い捨てのバッテリーでポーズだけの エコロジーとか何やってんだろねホント
860 :
857 :2009/04/30(木) 20:25:02 ID:6uYgQKsAP
訂正を。 ルノーマシンに使用されてるSAFT社のバッテリは1つ360万円で 2戦使用可能です。マクラーレンのはどこのか知らないですが、 倍の値段します。年間でルノーで6000万ほどかかります。 大嘘付いてごめんね
他所で書いたものの丸写し、間違ってたらごめんね。 ・2010年のF1世界選手権に参戦する申請は、5月22-29日の間に受け付け ・その際、コストキャップ下で戦うかどうかを表明する必要あり ・選手権に参戦できる最大台数は26台、チームとしては2チームの増加 ・FIAは6月12日に受け入れられたチームとドライバーを発表 【コストキャップ】 ・2010年から全てのチームには、コストキャップ内でマシンを製造・チームを運営し戦っていく選択肢が用意される ・このコストキャップは以下に挙げる例を除き、4000万ポンド内に収めなければならない 1.レース、テスト、若手ドライバーにかかる費用 2.FIAによる罰金やペナルティ 3.エンジンコスト(2010年向けのみ) 以上を算定する会計年度は、1月1日から12月31日 ・コスト委員会が監視のために新規設立。委員任期は3年、WMSCの任命による委員長と委員2人 ・1人の委員は財務専門家で、もう1人はモータースポーツやスポーツ統括の経験豊富で、委員会は全チームから独立したものである必要あり ・トップ10チームになされる支払いに加え、FOMは新チームへの支払いにも同意 ・新チームは「コンストラクター」であることを示す必要があり、施設や財源、技術能力を示すことになる ・コストキャップを選択したチームに与えられる技術的自由は以下の通り 1.前後の可動ウィング 2.回転数制限のないエンジン また、オフシーズンでの制限のないコース上テスト、スケールと速度制限のない風洞テスト 【全チーム向け】 ・2010年からレース中の給油禁止 ・タイヤブランケットの禁止、他のタイヤ加熱装置禁止も継続 ・2010年の運営、技術規則は間もなくfia.comで利用可能に
とりあえず1億ユーロ辺りからはじめればいいのに
>>824 >昨季半ばに資金難によりSUPER AGURIが離脱し、
>シーズン終了時にはHondaも世界的な金融危機の影響を受けて撤退したF1には、
>今季10チームが参戦しており、少なくともあと3チームが参戦できる余地がある。
>なお、そのHondaは今季からブラウンGPとして新スタートを切り、>現在チャンピオンシップで首位につけている。
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これが噂のホンダBGPですね!
世界最高峰でけち臭いことやるってのがな・・・
日本にも豚フル入ってきちゃったな
回転数制限はずれるの?
トヨタはトムス参戦させて、そっちはコストキャップさせたらいいじゃん
やってることが矛盾してるよな。予算制限を守ればエンジン回転は自由とか 風洞も自由とか
確かアグリでも100億円は使ってただろ トロロッソはいくらか知らないけど…最低でもボーダーラインは100億辺りにしとかないと、新しいパーツの開発なんてなくなって、ワンメイクに近い形になりそうな予感
>>825 その2人いなくなったら鰤時代になっちゃってF1崩壊だぞ!w
いっそのことパドッククラブをムチャクチャボロくしちゃえば バーニーも考え直すんじゃ?
>>864 現地で見るわけじゃないから観客なしでもやってくれればありがたいけど・・・
グランプリらしい雰囲気になるのだろうかw
それって供託金入ってなかったか
>>867 問題ないでしょう・・中南米とは医療レベルが段違いだから
向こうほど深刻化しないと
>>869 トムスF1いいよな。
是非見てみたい。
来年からピットクルーがタイヤに抱きついて暖めてるシーンが見られます
3000万ポンドじゃ浦和レッズもガンバ大阪も運営出来ない。 よくて鹿島アントラーズがいいとこ。
エンジン開発は出来ない、8台ローテーションはそのままだけど、回転数制限はなくなるのか、 エンジンのコストはコストキャップの制限除外だから、また開発競争始まるお なのかどっちだ?
無観客レースが現実的になってきた
そのうち人件費の安い中国あたりでF1製造しそうだな。 どっかのブランド靴なんかそうなんでしょ。 最新デザイン設計は本国でやってそれすぐ送って中国で作らせてる。
靴と違って精度求められるからそれは無いと思う
ステアがもげたり ブレーキディスクが頻繁に割れたり
ロン・デニスの髪の数も制限しないとな
そんなに数作るわけでもないし、輸送費考えたらそれはないでしょ
クラッシュテスト通らなさそう
ロンデニスいなくなったー。
4000万ポンドか!4000万ユーロと勘違いしてた ってそれでも58億円か。ミナルディよりちょっと多いくらいじゃん
無観客レースになると恒例のうるさいラッパの音が聞けないな
スペインだろ?破って侵入してきそう
ついに、バーチャルF1が登場だな 回線切断でフェラーリまさかのリタイア
予防の意味ではそうだけど責任の意味では違う
こ .鳥 効 こ. 食 鳥 鳥 ___ i の 類 率 の べ 類 類 | ___ / | ヽ す 砂 は よ 器. た に の. ノ.| ! ┘/ 肝 砂. く 官 エ は 胃 ´ |__! _/ な に や す で サ 歯 に た 小 り. す .は が あ ┌┐‐┬‐ ぎ め 石 つ り 無 る. ├┤__.|__ て を. ぶ つ .い 器 ├┤ .! も お .食 .す ぶ の 官 ' .┘ .! く べ た. さ で て め れ る
スマンミスった
>>900 知らなかった・・・おれも勉強になった d
みなおか実況誤爆乙
なんこつとか砂肝ってあんま得意じゃないなあw
あと2時間で アイルトン・セナの命日…(;_;)
>>877 まぁな、あのSARSが入ってこなかった日本だ、入ってきても治っちゃうだろ
>>909 水際対策も迅速、麻生さんも珍しく早期会見w
製造期間半年〜1年で新種A型ワクチンも
列島規模で配備できると国営放送局でゆうてますた。
日本GPは問題ないと・・大観衆で開催できそう(よかた)
セナ命日、目前すね・・・。
ちょうど今日の晩飯、砂肝の中華風炒めと唐揚げだったぜ、美味かったw
つうか検疫官が物理的に足りないって話にならないけどな
>>910 で、豚インフルはおもったより流行せずに普通のインフルのワクチンが足りなくなるんだな。
>>913 ニュースじゃ触れてなかった。多種ワクチンについてはわかんないす
弱毒性で器官系と肺の影響で済むとはゆうてました。
でも弱毒だって思ってたら、人と人の間で感染を繰り返すうちに 変異する可能性もあるらしいね。
ここは新型インフルエンザスレでしたか F1総合スレがどこにあるか知っている方がおりましたら、教えていただけませんか?
ただ、肺炎を悪化させるとしに至るケースもあるそうです 訂正 ×多種 ○他種 ですた 感染者は10代の女性で完全隔離 その子の周辺に座ってた乗客10人も検査隔離だそうです
給油禁止について話してるかと思ったら誰もしてねえw
>>862 レース中の給油禁止ってあと一年切ってる中で対応できるのか?
タイヤ交換禁止みたいにならなきゃいいけど
コスト制限で技術制約なしはなぁ
今年のKERSみたいに振り回されるのはイヤだな
今年のエアロ規定は前後ウィングのサイズ除けばいい方向に進んでいるから
来年の規定にも期待したいが・・・
F1で無観試合って史上初なんだよね? 今シーズンは色々と凄いシーズンだなw
>>922 まずはデザインに影響出るね。タンク容量大きくしないといけない。
KERSとの兼ね合いを考えると簡単な話じゃないね。
>>920 給油禁止とQ3の兼ね合いはまだ何も触れられてないんだよなー
WMSCリリース見てから、fia.comでのスポーティング・テクニカルレギュレーションはまだ見てないんだけど(出てるのか出てないのかも確認してない)
あとはコストキャップマシンの技術的自由度が前回に比べて微妙に削られてるのがどうなるんだろう、と。
逆に1000万ポンド追加されてるし、前回のリリースだと適宜現行規則下マシンとの性能調整的自由度変更はする予定だとされてたけども。
>>920 給油禁止になったら、プチ・プロストことタイヤに優しいスムーズな走りのバトンが、今年に引き続いて連続でチャンプになっちゃうかもな(苦笑)
予算制限っていうけどシャーシやエンジンサプライヤーを兼ねてるところの カスタマー供給分の収支ってどうなるんだろ。 マクラーレンとか来年は3チームだ4チームだ逝ってるが下手したら供給分のエンジンとサポートだけで予算制限越えちゃうんじゃ?
給油禁止確定なのかな そうやって大きく変わりそうなものがあると堂々とフェラが今年捨てそうだ
F1のレギュレーションなんて結局直前までどうなるかわかんねー。
>>927 エンジンはマクラーレンじゃなくてメルセデスですからねぇ
リアの可変ウィングも、稼動部分の大きさと角度によるだろうけど、 ドライバーが手動で前後別に変えると大変だし、制御するにしても、 故障したときの挙動の変化大きくて危険じゃないのかなあ? 宙にに舞ったり、コーナーで飛び出していくウィングカーの映像思い出したw
>>925 Q3との兼ね合いと言ったってレース中の給油が無い以上、自然と空タンアタックに落ち着くんじゃないかな?
まさか燃料満タンで予選はやらないでしょう。個人的には本来のタイムアタックが戻ってくるから歓迎。
ただ以前出たミニレース方式の予選が導入されるとおじゃんだが。
1年くらいためしにやってみてもいいな 給油禁止で追い抜きが増えるかどうかの論争に決着がつきそうだし
>>922 KERS廃止が施行されたら来期給油禁止措置も
各チーム間でとりあえず納得いくのでは・・・
バーニーのレギュ変ワークス苛めも極致のような・・・厳しすぎ
>>926 まじでそれは勘弁して欲しいわ
2007年ハミアロンソのごたごたの中ライコがチャンプ
2008年ダーティなハミルトンがグロックのおかげでチャンプ
2009年クルマ以上以下でもない名ドライバーバトンがチャンプ(ほぼ確定?
チャンプになる奴は最終戦、1,2戦前にチャンプ決めてくれるのがベストだと思う
>>933 給油禁止でオーバーテイクが増えるか・・・オーバーテイクというより
燃費走行でディフェンスできなくて下がるって感じになっちゃうのかな。
>>930 でもその言い分が通っちゃうなら
風洞やらお金の掛かる部分はエンジンみたいな外部サプライヤーってことにすればお金使い放題ってことになっちゃうぜ。
これからの流行は現物支給、か?w
>>936 個人的な意見としては、順位変動がなくなるだけだと思ってる
周回遅れの追い抜きは増えそう
こんにちは。あたしは豚ガール。 豚インフルエンザを流行させるため、 世界を巡る旅をしています。 __ ヽ|__レ ||‘‐`||レ ブー /(Y (ヽ__ ヘ⌒ヽフ⌒γ ∠_ゝ (・ω・ ) ) _/ヽ しー し─J
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>>937 外部に頼んだ分は市価で計上しなくてはならないとあったけど。
エンジンは供給分に関しては計上しないとしか考えられない。
>>937 これまた前回リリースの話になっちゃうけど、援助金や無償提供物はその完全価格がコストとして算定される。
で、今回のリリースではエンジンにかかる費用は制限から除外。
セナが亡くなってから15年か。 時間が経つのは速いなぁ。 高島屋のセナ展は2004年だったから、 あれからもう5年が経ったんだな。
>>941 とゆーことは丸抱えしてるチーム全滅ってことかあ・・・
給油禁止だとノンストップとか博打打ってくるチームが出てきて欲しいな でも、タイヤを二種類使う制限が撤廃されないとだめか
>>942 トン。
>エンジン費用除外
これはカスタマ、サプライヤー、ワークス全てに適用って理解でおk?
>>943 自分は渋谷の東急に行きました。ハサミで切って脱がされた
事故のときに履いてた青いドライビングシューズとかあって
けっこう生々しかったですね。
949 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 23:38:23 ID:Nh07a9MtO
そもそも今回の予算制限ってメーカーチームの撤退が目的だから。 メーカーはエンジン供給のみくらいでちょうど良いんだよな。 20年くらい前のF1が一番おもしろかった時代に逆戻り。
>>946 コンパウンドの質も変わってくるだろうしなぁ
ワクワクする
お、次スレか テンプレ変更なしでいいかしら?
>>945 タクマ「チッ・・・・チビのメリットが・・・・」
そうは言うが今の時代、メーカーの支援がなきゃ生き残っていけないでしょ モタスポ不要論が高まるだけ
954 :
音速の名無しさん :2009/04/30(木) 23:40:51 ID:tzMdAXvZ0
>>935 >2008年ダーティなハミルトンがグロックのおかげでチャンプ
こいつ馬鹿すぎじゃね?
>>945 元からのチビは影響はあるの? 有利になったりとか
>>946 給油禁止で今のタイヤ交換義務残してもスタートはハード側で軽くなってソフト側みたいに
みんな同条件になって意味なくなっちゃうもんな。そこも変えないと。
>>955 バラストを自由に配置できるメリットがさらにあがるじゃん
>>946 亜久里が表彰台に立ったときのベネトンがそうだったね。
グッドイヤーのBというスペックでスタートして、同じタイヤ
で出たウイリアムズがタイヤ交換してる中、そのまま走り
切った。タイヤ交換してたら亜久里が優勝だったw
数年後にはプライベーターとなんちゃってプライベーターばっかりになるのか。 まぁ、それもいいけどな。
>>959 ワークス系プライベーターが増えるんじゃね?
兎に角エンジンをガンガン開発しまくり
まぁそれはそれで面白そうだが
20年前・・鈴鹿のセナプロ決戦で一番熱くなってた頃だなぁ 歴史は繰り返す、F1も回帰すると返って新鮮かも・・
プライベーターという言い方も違和感感じる メーカー系に対して非メーカーって感じ
エンジン開発は…もうあんまりないだろ… そんな需要も意味もないし。 F1は最新技術じゃなくて、伝統芸能みたいなもん として生き残るしかねーんだよ。
久々に穏やかなスレ立てを見た気がするw
>>964 乙
>>935 2008年はFIAのフェラ贔屓がなければハミはもっと余裕だったし実力は申し分ない
問題なのはライコとバトンだなあきらかにチャンプの器じゃないもんな
ルックス的には双璧だが
>>960 残念ながら、今回のリリースではキャップ選択の技術的自由「エンジン開発凍結無し&回転数制限無し」が「回転数制限無し」に変わってる。
結局、またルール改正だろうね。当たり前だが。 いきなり「来年から予算は50億な。あとタンクでかくしろ。異論は認めん。」 なんて言われて対応できるわけがない
2007年はFIAのゴキ贔屓がなければキミはもっと余裕だったし実力は申し分ない 問題なのはゴキとバトンだなあきらかにチャンプの器じゃないもんな ルックス的にはバトンが遥かに上だが
チャンピオンの器なんてものは何処にも存在しないよ チャンピオンになったらチャンピオンだ
俺としては、チャンピオン獲得してない人と、チャンピオン1回の人の間にはそんなに差を感じないが、 チャンピオン1回の人と、チャンピオン複数回の人の間にはかなり大きな差があるように感じる。
>>969 フェラ贔屓って何?
ブルデーとマッサの件は思ったがそれ以外で何かあった?
前年の2007年とは違い普通にハミルトンに妥当なペナがでてただけかと。
2007年のハミルトンへのペナのでなさは異常だったからな。
それを基準にされても困るし、勝手に自爆しただけなのに人のせいにするなよ。
何がフェラ贔屓だよ。
追突、幅寄せ、押し出ししてて人のせいにする資格は無し。
>>972 ライコが実力あると思うんだったら仕方ない
そんな馬鹿に何も言う事ないよw
前にBSでグッドウッドみてたときにマシン紹介でMP4/21B ってのがあってMP4/21のbスペだって言ってたけど Bすぺあったっけ?
MP4/21って近年稀に見る駄作だったアレか
4000万ポンドとして約58億円か。 人数しぼって車体開発80名エンジン開発40名その他スタッフ30名として150名。 人件費だけで15億が飛びエンジンは試作とベンチテスト含めて最低30基作ると制作費だけで6億。 残り37億で車体開発・製作、エンジン開発、チーム運営全てやらなければならない・・・・う〜ん無理
解雇手当も出さなきゃならん
>>978 テストでは走ったことがあるけどレースでは走ってないみたいね
サクッと1周目でアロンソとかベッテルとかを抜いたり サクッと2周目入ってすぐにハミルトンを抜いたりしてるから バトンは優勝できてるんだぞ
ウィリが歓迎コメント出しているところ、フェラーリはノーコメント。 フランク「全チームが一つの規則の下で運営されるのを見たい。いくつかのところには大きな挑戦になると理解している。」 いくらなんでもそりゃ無理だ。
>>969 相変わらずゴキオタはどうしようもないな
FIAがゴキに無理やりペナを与えたと思いこんでやがる
妥当なペナばかりだろ
みんなが去年のことを忘れかけたところに都合のいい情報操作をしようとしてるな
さすが2008の枕のマシンは三番目のポテンシャルと断言するだけのことはある
基地外だなW
コンストラクターのタイトルよりドライバータイトルだろ マシン2台エントリーとか無駄無駄 金ないしウチは1台しか出走させない とか言いだすところ出てくるかもしれんぞ
>>985 おまえのレスからは馬鹿っぽさアホっぽさ性格と顔面の歪みくらいしか伝わないよ
いや、でも予算制限は絶対必要だって。
>>992 あんまり大きく変わっても、来年も今と同じ程度とは限らないし
今年の様子見てでいいかなと
KERS出力に差別化よりタイヤ義務なしとかにすればいいのに それだとかなりメリット大きいだろう
>>989 自分に都合が悪いと馬鹿だのアホだの言うしかないんだな
自演だ?
ゴキオタじゃあるまいし
自演なんかするかよ
妄想はゴキオタにありW
>>994 >あんまり大きく変わっても、来年も今と同じ程度とは限らないし
分かりやすく説明頼む。
あまり別々のルールを混在させるべきではないよ
>>996 むしろ自演はゴキヲタなのにねw
ホント、ゴキヲタって馬鹿丸だしw
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