1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/02/16(月) 17:08:55 ID:zTZDEkilO
>1
スレ立て乙です
3 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 03:23:28 ID:7rTg735d0
乙
4 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 11:06:46 ID:Fi0MmOuq0
乙
半年でDAT行きなのかこの板。
5 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 21:39:36 ID:LRxQEkA+0
ageておくか・・・
6 :
音速の名無しさん:2009/02/18(水) 22:40:37 ID:IdiTPIRW0
前スレが無いと思ったら、またリタイアですか・・・
>1
乙です。
10CP目ですが、まともに完走したスレはどれぐらいあったのか・・・
7 :
音速の名無しさん:2009/02/19(木) 01:01:07 ID:DaFe1lmC0
いちもつ〜
なんかすげ〜尻切れだったな (´・ω・`)
>6じゃないが完走したスレを知りたいw
8 :
音速の名無しさん:2009/02/19(木) 16:35:42 ID:nWbifbND0
レグ離脱ってもう言わないんだよな。
DAY離脱か?
そろそろCPからTCに変えても良いんじゃないかと思うんだが・・・・・
9 :
音速の名無しさん:2009/02/20(金) 17:03:00 ID:ZphLuVC/0
サファリの復活ですね、わかります!
質問です
四点式シートベルトで肩の方二本を車に固定するとき、ベルトをクロスさせて固定するのってなぜですか?
クロスさせた方が良いのですか?
>>10 純正のシートベルトのボルトを併用してる時はクロスさせている。
バケットシートの穴よりボルト間の幅が広いので、力が掛かった時にシートの外側に穴を広げる力が発生する。
クロスにしていれば内側に力が掛かるので体をダイレクトに支えられる。
こんな風に思っていたけど。
今の上級カテゴリーはロールケージに固定が主流なのかな?
クロスさせずに平行。
>>11 レスサンクス
クロスさせたらホールド感あがたよ
>>10 競技車両だと、クロスにすると怒られるって聞いたよ。
クラッシュ時に重なってる部分が瞬間的に擦れてどうたらこうたら・・・。
4点だし、普通に使う分にはクロスでも問題ないと思うよ。
体へのフィットも自然になるし、カッコイイしねw
14 :
13:2009/02/21(土) 13:00:13 ID:gsZYOnZz0
あ、出てる人スレでこの書き方はまずかったorz
巡回してたので、てっきり車種別スレかと・・・すんません。
いつだったかのラリージャパン、もしくはラリー北海道で
シートベルトがクロスになってる車が軒並み車検でハネられることなかったっけ?
あれは確か、クロスになってるのが問題なんじゃなくて
クロス部分に使われてるバックルの存在が「シートベルトの耐久性を損ねる」
という理由だったように思うけど。
17 :
音速の名無しさん:2009/02/21(土) 20:26:38 ID:3SIeBhKp0
JAF国内競技車両規則によると
「肩部ストラップはロールオーバー等の場合に確実な
拘束が期待できるので胸部拘束の確実性に有利な「クロス」
レイアウトを推奨する」
とある。
レギュレーションは規則書が絶対なのだからまず読め。基本だ。
噂や憶測で語るな。
18 :
音速の名無しさん:2009/02/22(日) 01:23:14 ID:UuHPxjIS0
規則書は毎年買うもんですか?
Bライの講習以来買ったことねぇです。
ついでにage
1回買ってあとはJAF SPORTSに掲載される改訂部分をとっとけばいいと思うが。
自分は所属クラブで毎年1冊準備してくれてるので、1度も買ったことないけど。
20 :
音速の名無しさん:2009/02/23(月) 01:00:54 ID:zD2jVleg0
ラリーやってるくせにルールも知らないバカが多すぎ。
車両規則はよく読め。
規則も知らないのでは速い車は作れない。
レジャーとしてお気楽ラリーをやってる身としちゃ概要しか判らないなw
22 :
音速の名無しさん:2009/02/23(月) 20:48:10 ID:tdnIBKb9O
今年の全日本は
九州からだな
群馬はないの?
今年の北海道の全日本はラリホだけだから回避する人も多いのだろうな。
移動距離考えたら中部勢が優位な気がする。
北海道をパスしたら殆ど近場で回れるじゃん。
地域格差を無くす為に全日本タイトルにエントリーする人はグラベルとターマックをそれぞれ2戦以上出場を条件にしたらどうだ?
>>21 同意。
参加することに意義があるってのを認めないのも、ちいせぇなぁ。
26 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 17:41:52 ID:khA6dV8J0
今は群スペって呼ばれている人はいないの?
群サイって呼ばれる場所なら知ってる
28 :
音速の名無しさん:2009/02/25(水) 22:10:26 ID:yMqQJU0aO
今のラリーて
ターマックが多いのかな?
ですかね
WRCはグラベルが多いがな
30 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 10:56:21 ID:lajMPJKNO
>20みたいな言い方をする引退したラリー屋って多い気がする
金が無い中で頑張って続けてる若い連中のやる気を削ぐよな
バカだと思うなら教えてあげればいいじゃないと思うんだが。
私もエアコンあり車のマターリレジャー派
引退したオサーンには教えられないかもなw
最初から規則を把握しろとは思わないし、入賞圏にかすりもしないなら何でもいいけど、そこそこ上がってきたらちゃんと規則をマスターして欲しいと思う。
引退した爺さんが来ましたよw
所詮ラリーなんて生産性のない遊びでマスターベーションだから各々の価値観で位置が違うよね。
遊びだから一生懸命やる人もいるし、適当な人もいる。個人で好きにすればいい。
ただ競技としてみるとルールがあるからねぇ、車両規則ってのはルールだから守らないとね。
個人的には、聞かれれば判る範囲で教えるし、ルール違反は指摘するけど、事前に自ら教える気にはなれないなぁ。
本人の伸びしろを小さくするような希ガス。
33 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 16:57:29 ID:fBgfvQ3sO
本人の努力が必要
34 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 18:35:41 ID:DuAYCbPN0
バレないようにレギュレーション違反するのも努力のうち
35 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 21:16:14 ID:aO5+W1pj0
あのなあオマエラ
ラリーはスポーツなんだよ。
だからルールが存在するんだ。
存在する以上守るのが社会人として常識。
ラリー以前の問題。
こんなことも解らないからバカって言われるんだ。
もちろんマターリ派でもいいさ。
でもな>30。金が無いとか関係ないぞ。これぐらいでやる気が無くなる
程度ならやめてしまえ。学ぶ姿勢が無いものに何を言っても無駄だ。
それから「参加することに意義がある」とは参加し勝利に向かって努力すること
とに意義があるという意味だ。
参加すれば負けてもよいと言う意味でわないぞ。
ちなみに私は現役の20代だ。
>35
ルールを破れとは言ってないよ
公認競技なんだから守るのは当然
バカって言うのは簡単じゃね?って話
知ってるならバカとか言わずヒント位教えてやったらいいじゃない
>35も身近な人には優しいのかもしれんけどさ
|
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(=) /、 ヽ
>>35に
J |・ |―-、 | ウズウズ
q -´ 二 ヽ |
ノ_ ー | |
\. ̄` | /
O===== |
/ |
/ / |
意味でわないぞ
ゆとり教育カコワルイ
39 :
音速の名無しさん:2009/02/27(金) 12:31:12 ID:rItZ3THU0
某ブログで揉め事あったみたいだけど
詳細プリーズ
kwsk
41 :
音速の名無しさん:2009/03/01(日) 18:34:53 ID:aoWFtAVm0
関東でおすすめのショップあったら教えて下さい。
パックアール、マルシェ、c-one
43 :
音速の名無しさん:2009/03/01(日) 19:30:25 ID:03MpgLbX0
キタモト、ALEX、ルート6
アッスル・桐生板金
突然ですが
グラベル用ホイール=鋳造?
メカドック
47 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 21:07:35 ID:vAD57gkvO
今年の全日本では
宮崎が楽しみだな
48 :
音速の名無しさん:2009/03/03(火) 00:34:01 ID:PGyGOXhJ0
姉妹店レストアガレージ251もよろしく
逆にこのご時世で潰れちゃったショップとかある?
つぶれないようにショップに仕事を提供する
マジョルカやSISが懐かしい
53 :
音速の名無しさん:2009/03/06(金) 13:37:32 ID:miQ2oLQs0
天体観測とか雪遊びとか・・・
隠語使うくらいなら
ブログにのせなきゃいいのに・・・
54 :
音速の名無しさん:2009/03/07(土) 13:10:19 ID:5RJnRV+90
保護
55 :
音速の名無しさん:2009/03/08(日) 19:51:32 ID:4ZGRUE2S0
非合法なことを得意げにブログにのせてるって
情けないよな
事故って死ねばいいのに
57 :
音速の名無しさん:2009/03/09(月) 19:39:07 ID:eeExqZSx0
不謹慎あげ
事故ってグチャグチャのミンチ状になればいいのに
59 :
音速の名無しさん:2009/03/10(火) 12:38:12 ID:C37Hfun80
不
謹
慎
あ
げ
ブログ晒しキターーーーーーーーーーーーーーー
62 :
音速の名無しさん:2009/03/12(木) 03:22:29 ID:PkdaMjiO0
見せたくてブログやってるんでしょ
知らない人が見ても暴走行為やってんのバレバレだな
だからこいつらライセンス剥奪されようがポイント剥奪されようが
覚悟のうえなんじゃない?
63 :
音速の名無しさん:2009/03/12(木) 17:19:42 ID:uAsbofXO0
>>62同意
周りに与える様々な影響を考えているのかねぇ
64 :
音速の名無しさん:2009/03/12(木) 17:52:48 ID:U2RDIPiH0
所詮ラリー屋はこんなもんなんだな
「他にも以下のサイトを運営しています。ダートスポーツブログ【ラリーる○ろ】」
「チームアールエスタ○ダから全日本ラリー選手権、世界ラリー選手権へ参戦を続けるみ○べのブログ」
勘弁して欲しいな。いやマジで。
基地外ばっかの業界。
age
68 :
音速の名無しさん:2009/03/15(日) 12:50:20 ID:kCBbVvnk0
これを悪いことだとも思わず出来る奴って
絶対車もインチキしてるな
キャンキャンキャン
わおーんわおーん(プゲラ
競技やりたい
運転うまくなりたい
速くなりたい
日頃からできるような練習や意識する事ってありますか?
競技やりたい
運転うまくなりたい
速くなりたい
この3つを24時間意識して考え続ければおk
プロのラリードライバーになる一番の近道ってなんだろう?
国内ラリーでいい成績残す?スクールみたいのはないんだろうか?
まずは免許を取れ。
>>73 ラトバラなんか免許を取る前からラリーストじゃないか
>>72 とりあえず北海道道東辺りに山10個くらい飼え。
自分で林道作って練習、同時に自分でラリーチーム立ち上げる。
金が有ればなんとでもなるよw
76 :
音速の名無しさん:2009/03/17(火) 23:14:40 ID:RWM+79O70
>>72 近道は無いね。
血ヘド吐くほど努力したら色々教えてあげる。
金を稼ぐ
79 :
音速の名無しさん:2009/03/19(木) 14:04:07 ID:B5P5qRh50
80 :
音速の名無しさん:2009/03/20(金) 21:23:20 ID:FNx0w5yuO
後少ししたら
全日本ラリーの
シーズンスタートだな!
春がきて、ずっと春だったらいいのにな
テスト
ドライブ
85 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 05:47:56 ID:G/QdPjbhO
それにしても、今だに日本国内のラリーは地味だなぁー!なんとか ならない?
フィンランドみたいにするしかない
元F1ドライバーでも呼ぶのか
ちっがーう
フィみたいな環境が必要ってこと
幹線道路から一歩入ったら舗装されてないとか?
向こうは年間の半分が氷の世界でダートも半端無く締まっているのが普通でしょ。
日本で言う知床辺りのダートみたいな感じ。
下手に鋪装すると割れたりダートより酷い状況になるからじゃね。
91 :
音速の名無しさん:2009/03/24(火) 21:04:04 ID:3Mja+p9i0
B と R の一文字違うだけで
こうも盛り上がりが違うもんかね・・・
この国では仕方がない
当の開催国でのBの扱いは日本のR並
ファイト、ですよ
94 :
音速の名無しさん:2009/03/25(水) 20:56:03 ID:7p5nc/J4O
不景気なのに
エントリー代が高すぎ
95 :
音速の名無しさん:2009/03/25(水) 21:58:07 ID:yJJ5xOZi0
気持ちはわかるが
安くしてイベントの質を落としたら
元も子もないだろ
96 :
音速の名無しさん:2009/03/25(水) 22:42:09 ID:7p5nc/J4O
>>95 全日本 ダートラ・ジムカーナと
比べても差がありすぎだろ!
そりゃそうだろ、楽に占有出来るたったひとつのコースと比べてもなぁ
通常は占有出来ない複数のコースを管理するんだから。
SS一本で全日本ダートラ同等と考えれば安いんじゃね?w
もう無理なんだよ。いろいろと。
99 :
音速の名無しさん:2009/03/26(木) 20:42:35 ID:iPY1+AOaO
ダートラ
ジムカーナ の
スレを作ってよ
人気ないのかな?
てすと
過疎るから、Bライスポーツやっている人総合の方がよくね?
>>99 前にあったけど自然消滅。
>>101 このスレも最近リタイアばかりだから、その方が良いのかもね。
>>102 この板は厨が多いから、半年で強制DAT落ちという懲罰設定になってるんだよ。
アベが伸びれば、スレはちゃんと完走するよ。
105 :
音速の名無しさん:2009/03/28(土) 21:14:14 ID:z57mL1QwO
そろそろ全日本ラリー開幕だから
準備しょうかね
ちょっとまじめに規則なんかについて語り合って、JAFに物申したりしませんか?
競技人口が減っていく現状で、それらしい打開策を待っていてもらちがあきませんので。
いっそのことミニバンクラスでも作れば人口が増えるのかなw
参加費用を抑えるルール作りも効果ありませんかね?
いや、もう競技人口増えなくていいよ。やれる人だけでやればいいよ。内輪で盛り上がろうぜ
チンタラ走る車なんかいてもジャマだからさ。
>109
主催が困るでしょ?
主催は内輪じゃないの?
こうやってこの競技と業界は滅んでいくw
面白いなあ
>>108 「エントリーフィーが高い!」とずっとゴネてたヤツか?
そんなルールを作ったら、主催するクラブが無くなるという劇的な効果があるぜw
113 :
音速の名無しさん:2009/03/29(日) 02:06:23 ID:TOGXAoqB0
>>108 例えば?
冷静に考えたら判るが、現状のルール以上にエントラントと主催の双方に負担がかからず
しかも規則的に公平が保たれている方法は無いことに気付くはず。
簡単に「ルールを変えて・・・」とか言うけど、ふつう規則てのはその時点で
「選手も」「主催にも」「最も負担が少なく」「安全で」「イコールコンディション」
な方法を選択して決定していくもんなんだよ。
スマンsage忘れorz
>113
たしかに安全面の向上で費用が増えることに異議は唱えにくい・・
でも、初心者向け競技に足かせを増やすことは、なんとなく敷居を高くしてるような気がしないか?
初心者だから安全に遊んでほしいってのも分かるんだが、ちょっと入りやすいようにならんかな?、と。
RFへのドアバーの装着義務、レーシングスーツの着用義務は一考に値センカナ?
Bライ取得のための値下げなんかはどうよ。
そのドアバーって今までの6,7点ケージに
溶接とかで後から簡単に付けられるもの?
クラブ入ってないし行きつけのショップもないからさっぱりわからん
ケージ交換になるなら車手放そうかと考えてる
>116
溶接さえしてもらえばいいんでないかい
高からず低からずの位置に固定できてればいいみたいだし
クラブに入っていなくても参戦ってできるんですか?
>>116 長さ調整して溶接だから、そんなに難しくない筈。
問題は内装やシートとの干渉チェックくらいかな?
>>118 参戦は可。但しどっかのラリーに強いクラブに加入すれば
人脈が広がりやすくなるので可能なら加入推奨。
ありがとうございます クラブに入らないといけないのかと思ってました
といっても私自身が競技に出ることはないですが・・
121 :
113:2009/03/30(月) 10:23:26 ID:zg87yE3EO
>>115 計算ラリーならサイドバーはいらんとは思うが、SSラリーに出場するなら絶対あったほうがいい。
これは90km/hで立ち木に側面衝突して、サイドバーがあったから肋骨骨折だけで済んだ俺だから判る。
他の人も書いてるが、既存のケージにサイドバーを入れるのはそんなに難しいことじゃないし、値段もそれほど高くない。
義務化は遅いくらいだ、と思ったよ。
それより重要なのは、広報活動だろう。
主催者は、JAFスポとPDだけにイベント報告するんじゃなく、もっと広範囲にイベント前後でリリースを発行するべき。
あっちの業界はネタ渇望してんだから、そのうち1つでも食い付けばこっちのもん。
メールで一斉送信するなら手間も金もかかんないんだからさ…
122 :
116:2009/03/30(月) 19:07:28 ID:qCbm/q7I0
>>117,119,121
ありがとうございました
どうやらそんなに難しくなさそうとのことなので
知人経由で具体的にショップに問い合わせてみます
123 :
音速の名無しさん:2009/04/02(木) 17:45:50 ID:ULwMjeTb0
ラリーの人気を上げるにはどうする?
124 :
音速の名無しさん:2009/04/02(木) 18:29:15 ID:kaxOyy5H0
全日本ラリーなんてやってるの?
日本では雑誌主催のイベントみたいのしかないのかと思ってた。
もしかして、俺すごい貧乏人なんかも。
ラリーの費用(パーツ代やら参加費やら)で4、5万って高くないのか?
126 :
音速の名無しさん:2009/04/03(金) 00:20:26 ID:fv4/zRztO
それだけの経費が掛かるのはわかるから不当に高いとは思わないが、
絶対値としては高いと思う
128 :
音速の名無しさん:2009/04/03(金) 12:48:24 ID:VlsucS1AO
>>126 佐賀で開幕ですか。関東では開催されないんですか?
6月に"MSCC東京ラリー"ってのはある
福島県でだけど
130 :
音速の名無しさん:2009/04/03(金) 19:52:20 ID:Q7Ubg9Y20
131 :
音速の名無しさん:2009/04/04(土) 10:12:39 ID:tvPP6oxN0
全日本がすべてSSラリーの時代に
計算ラリーって意味あるの
132 :
音速の名無しさん:2009/04/04(土) 14:46:57 ID:dfW2CXQeO
計算ラリーは
少なくなったな
133 :
音速の名無しさん:2009/04/04(土) 19:28:00 ID:UVy1mqAq0
BSがラリータイヤ撤退?
135 :
音速の名無しさん:2009/04/05(日) 13:09:03 ID:P1YqEm4O0
販売はするけど
選手のサポートはしないって事じゃなかったっけ?
今年こそモントレー復活願age
>>135 つー事は、開発ドラが不在になるから
このまま新規開発無しのフェードアウトって事?
BSはもう5年以上スペコン作ってないぜ
3/26に出たBSの年間サポート計画には、全日本ラリーも入ってるのに
140 :
音速の名無しさん:2009/04/06(月) 19:46:28 ID:gZ/Z7lLsO
BSのサポートを
うけてる選手はいたかな?
石田さんは?
142 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 09:03:30 ID:1idyvgmD0
全日本のエントリーを見たら
エントリー名がBSかポテンザになってる選手がいたから
サポートは継続するのかな?
144 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 16:08:08 ID:j6zGEruS0
規則では「一般市販タイヤに限られる」となっているから
スペコンは違反じゃないかな?
今使ってる人いるのかな
>>144 どうしてスペコンて呼ばれてるか考えてみたらいい。
明らかに違反のタイヤをメーカーが与えると思うか?
146 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 22:41:43 ID:t0X/LHwCO
ラリーは ほとんど
DL・ADを使うんじゃない?
148 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 22:59:01 ID:Z9yhnFy20
>>145 スペシャルコンパウンドですよね?
俺はスペコンの事はよくわからないけど
規則には「公道走行が認められている一般市販タイヤに限られ競技専用タイヤ
の使用はいかなる場合も認められない。」って書いてあるよね。
限られた人しか手に入れることの出来ない特注タイヤが一般市販タイヤなの?
形が同じなら同じタイヤ?普通コンパウンドが違えば全く別のタイヤだと思うけど。
それに構造も違うという話しを聞いたことがあるし。噂だけど。
それに認められているとしても公平性の観点から見ればどうだろうか。
この規則は「公道の走行が出来る、誰でも手に入るタイヤで公平に競技しましょう」
て事だと勝手に解釈しているのだが。
実際はどうなんでしょう?詳しい人教えてください。
149 :
7RS:2009/04/08(水) 00:04:48 ID:Tm/fKsPMO
オレのタイヤはA035e。
150 :
音速の名無しさん:2009/04/08(水) 10:03:04 ID:630S/rU7O
釣られるか…w
見た目で判るスベコンならアウトでしょ?
グレーゾーンってのかね
グダグダ言ってねぇで速く走ればサポート受けられる鴨よ
151 :
音速の名無しさん:2009/04/08(水) 10:22:15 ID:oz/PTbDU0
つまり裏でコソコソってこと?
わからなきゃOKってか
152 :
音速の名無しさん:2009/04/08(水) 20:03:31 ID:JyMezx+6O
>>133 今回の開幕戦には
BSはいるみたいだけど
153 :
音速の名無しさん:2009/04/09(木) 19:26:11 ID:5aoLaxZdO
週末開幕戦だね
観戦に行く人いるかな?
ここはサービスかオフィシャルで逝くやつの方が多そうだ。
>>153 観戦に行くよ〜
一応2日間とも。
メロン号応援しようと思ったら来ないのね。
というわけで次の週の大牟田行きもケテーイw
今月のPDでついに痛い競技車が取り上げられてたな。
学生の間でも見かける。本人たちによると、心のスポンサーらしいw
157 :
音速の名無しさん:2009/04/10(金) 14:18:08 ID:A/3Y19D/O
週末は天気は いいみたいだね
あ〜午前中で仕事切り上げて見に行こうと思ったけど無理だた・・・
今日すごく天気よくて観戦日和なんだけどなー
このスレで唐津出てる人いるのかな
159 :
音速の名無しさん:2009/04/11(土) 19:22:26 ID:p/SQAnGrO
>>158 流石に出場者は
いないんじゃないかな?
結果がきになるな
160 :
音速の名無しさん:2009/04/13(月) 19:32:01 ID:q5XAPxaJO
勝田さんの優勝
勝田が勝った
162 :
音速の名無しさん:2009/04/17(金) 14:10:00 ID:geOMFjmcO
保守
163 :
音速の名無しさん:2009/04/17(金) 21:06:04 ID:eIrcDIuNO
次の京都は
痛車もでるのかな?
今更感あるけどなんで福島県でやるのに東京ラリーっていうの?
東北ラリーでしょ。大阪と名古屋より離れてるのに
埼玉・栃木カワイソス
そこは大人の事情ってやつでして。
>>163 京都は出ないけど土曜の併催イベント「なんタン痛車祭」には出てくるとか。
ラリー参戦はラリー北海道からだそうで。
まだ埼玉・群馬ではSSラリーできないの?
169 :
音速の名無しさん:2009/04/21(火) 21:59:41 ID:ap5VrWR20
群馬は死亡事故?があったからじゃないの
だから、いつまで自粛するんだろうって事じゃない?
あの事故から5年くらい経つんだし
>>170 自粛じゃなくて、実際は許可が下りないんじゃね?
一般道を使った競技の死亡事故って思ったより根深い。
冷却期間は最低で一昔分は要ると思うよ。
神奈川も繋ぎしか下りないし、山形、福島は未だに下りないでしょ。
172 :
音速の名無しさん:2009/04/22(水) 20:22:57 ID:nrqzUrX+0
BICCは?
群馬でSSラリーやってるよね。
群馬シリーズも2007年から林道SS開催してるらしいが?
こんな時代だからこそ関東で全日本を希望する!
明日のラリー、暴風雨の中を走るの嫌だな…
175 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:08:45 ID:STsFtSWWO
ず〜っと昔だろうが
山形は競技中にエントラント死亡事故起きてるのが原因だと。
福島は練習走行中に一般人を巻き込んだ死亡事故が複数有ったらしい。
神奈川は有名なので割愛w これも漏れがラリ始める以前だから20年以上前は確実。
山形は確か85年か86年だったか
警察うるさいんだわこの辺って。二度と出来んだろうなぁ…
神奈川の話plz
私も神奈川の話を知りたいです。
よろしくお願いします。
神奈川はヤビツでしょ。近くの古株に聞いてみれば?
181 :
音速の名無しさん:2009/04/28(火) 15:14:19 ID:fwC6Xkj9O
山形・福島は
そんな事があったんだね
182 :
音速の名無しさん:2009/04/30(木) 19:25:53 ID:DLGcrqdbO
全日本ラリーは
宮崎が1番面白いんじゃないかな?
183 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 09:01:10 ID:2agDAta5O
次は 京都だなage
184 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 00:52:11 ID:gDJITpaNO
>>183 京都より 次の宮崎の方を楽しみにしてる
185 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 09:58:41 ID:eJ3AuZYM0
宮崎のどこが良いのか教えて下さい
186 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 12:01:52 ID:gDJITpaNO
>>185 個人的にだけど
最近のラリーは
ターマックが多くなってきて グラベルでの開催が少なくなってきてる
宮崎はグラベルでSSも100km近くあるとこかな
北海道も好きです
188 :
音速の名無しさん:2009/05/09(土) 19:49:18 ID:DPxBInS50
栃木のショップで
オイル小僧
ベストモータースポーツ
アルボー
について何か知ってることありませんか?
良いところ悪いところ何でも良いです。
ショップ選びの参考にしたいので
>>188 モタスポに興味があったオイル交換屋
ダートラ大好きな日産キチ カーチャン戻って・・・orz
泥道に興味があるレース屋
>>188 ラリーに縁の無いお店ばかりですね!
ダートラならベスト
ダートラジムカーナならアルボー
って感じかな?
192 :
音速の名無しさん:2009/05/14(木) 18:15:39 ID:FhNkpw4M0
193 :
音速の名無しさん:2009/05/14(木) 20:49:40 ID:0iAKzQqsO
RSタケダの村瀬さん好きだわ
今年もチャンピオン取って欲しい
194 :
音速の名無しさん:2009/05/14(木) 23:13:21 ID:3D2evOrNO
グラベルが3戦続きますね!
195 :
音速の名無しさん:2009/05/19(火) 03:03:35 ID:/sXZr7MnO
グラベルage
196 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 22:14:53 ID:hAYPD/z1O
きたいage
197 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 10:12:55 ID:1owI3TDC0
あげてるばかりでは何もならない
198 :
音速の名無しさん:2009/05/24(日) 12:00:56 ID:H3nIoj7U0
全日本未満のラリーって、ダートタイヤ使用が多いみたいですね
何でターマックラウンドでもダートタイヤ??
普通の舗装用タイヤよりコンパウンドが競技向きとか、
路面逸脱した際にリカバリーしやすい(路肩に落ちても登ってきやすい)とか
かな?
ダートの多い地区だと、コスト削減の目的もあり。Sタイヤとダート用、2セット持つと大変だから。
ダートタイヤを舗装で使うときは、本番や練習で山を減らした物を
持ってくるのがセオリー。でないとブロックがよれて何処に飛んでいくか分からんw
…ココでふと思ったんだけど、ダートのみのラリーと舗装のみのラリー
年間同じだけ参戦するとしたらどちらがコスト高になるんだろ?
201 :
音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:36:22 ID:vMEs+EngO
>>198 全日本の事故から、ハイドロ防止で、一斉にラリータイヤかラジアルの2択になった。
地区でS使うのはDE位かな。
>>200 ダートか舗装か、
どちらかに特化するなら、車の作り方(カネの掛け方)から違ってくるよな
どちらかにしか出ないなら、ターマックオンリーの方がカネ掛からないと思う
>>202 それ微妙だよ。ダートはボディに辛いが、鋪装は駆動系に辛い。
どちらもシーズン走れば一般使用の数年分のストレス掛かっているだろうけどw
204 :
音速の名無しさん:2009/05/29(金) 23:58:51 ID:i/egcD6GO
明日からの
宮崎のラリー観戦に行く人は いるかな?
205 :
音速の名無しさん:2009/06/02(火) 01:15:31 ID:CY/9TXff0
198です
ありがとうございました。
色々事情もあるのでしょうけど・・
わざわざ減らさないと使えないと言うのも勿体無いですね
ラジアルの方がタイヤサイズと共に使用範囲が広い気がしますが。。
質問お願いします。
昔ギャランVR4やレガシイからランサーやインプレッサにラリーカーが変わりました。
そのころ読んだ雑誌に「大きすぎるギャランよりコンパクトなランサー」みたいなことが書いてありました。
やっぱりラリーの世界ではコンパクトなほうがいいんでしょうか?
でもランサーも代を重ねるごとに大きくなってますが、これは運動性上の理想的な縦横比を目指した、ってことなんでしょうか?
それともその雑誌が単にヨタ話書いていただけなんでしょうか?
与太話というより、あの時代はあれで1つの正解だったんだよ
いまでこそ珍しくなくなったが、「カローラサイズの小型車にハイパワーEgを搭載したフルタイム四駆」なんて
あの時代では世界的に見ても非常にセンセーショナルな話題だったんだ
>>206 小さい方が基本的に軽いしね。同じパワーなら軽い方が有利でしょ。
たぶん大きくならざる得ないのはタイヤを内包しないと逝けないから。
あと当時の国内ラリーだと道が狭いから小さい方が楽。
大きくなったのは居住空間の確保の為じゃないの?
いくらラリー車のベースと言えど、元はセダンだから
売れないと意味がないし。
…nono、生産中止になっちゃったね…(´・ω・`)ショボーン
ありがとうございます。
そういえばパルサーでしたか、「小さすぎてエンジンが過熱する」って話読んだ記憶があります。
車体は小さいほうがいいけどエンジンルームは風の抜けとか考えると広さが必要で
広くするとでかくなる・・・難しいもんですね。
211 :
音速の名無しさん:2009/06/02(火) 17:26:40 ID:GPaSvDwRO
次の全日本ラリーに
クスコラリーチームが 出場するときいたが
本当に出場するのかな?
みなさんラリー車の任意保険どうしてますか
ラリー保険じゃなくて
(合法改造・型式に改表記無しでも)ラリー車は契約不可とかweb申し込み不可とか、
普通に契約できても競技に出るときには通知しなければならない
って約款に書いてるけど、みんな毎回通知してるの?
ラリー中に補償外なのは当たり前だけど、ラリー車だからとか
過去にラリーに出たって理由で、街乗り時の事故まで補償されなかったら
保険入ってる意味ないなって思うんですが
しかも本当はサーキット走行会とかですら通知義務があるらしいけど、
そんな通知してる奴なんてまずいないよね
214 :
音速の名無しさん:2009/06/04(木) 19:52:04 ID:mrmEvI0w0
ラリー保険掛けてたけど、年2回全損+物損で更新できなくなった。
代理店変えてみたけど保険会社から断られて、結局会社の総務経由で団体をムリヤリねじ込んでもらいますた。
215 :
音速の名無しさん:2009/06/04(木) 20:20:48 ID:ctEiNHvd0
バカ、ゆっくり走れ
自分の力がわかっておるのか
このたわけ
>>213 ウチのドラは任意保険にラリー特約つけて通年使用してます。
…が、今年の更新はラリーの参戦計画やら
そのラリーのレベルにSS距離等、根掘り葉掘り聞かれたらしい。
どうも保険屋は難癖をつけて、ラリー保険を確実に嫌がっている模様。
1度使うと更新は拒否られ計3社渡り歩いたけど
去年から引受け社が無くなりデーラーマンに相談したら
引受け社を見つけてくれた
通常者の倍掛けなのに保険会社もツレないよね・・・(TT
218 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 13:37:08 ID:7PxEbdDJO
ラリー保険て
月いくらぐらい払うの?
今さらだけど、PS2版のWRC4を買ってきてラリーしてみた★
グラベルのコーナーをジョリジョリ走り抜ける感覚がいいw
グラフィックもなかなかいいぞぉ〜
220 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 19:03:42 ID:chl5a2d40
年2回もラリー車保険使うバカがいるから保険会社も厳しくするんだよ。
すぐ事故る奴はやめた方が良いな。
221 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 19:17:01 ID:SUpJk7wF0
だからゆっくり走れ
先ず完走してから
自分の力量を知れ
222 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 19:50:11 ID:yEBo162j0
ふふふ、使ったのはこの直近3回だけじゃ無いんだな。
更に過去2回全損しておるのだよ。
最近は営業から年賀状も来ないよ
223 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 19:54:11 ID:SUpJk7wF0
そうですか
あんたもわるじゃのう
224 :
音速の名無しさん:2009/06/06(土) 08:32:47 ID:LejFyUuI0
てかラリー保険は車両保険不可にすればいいのに
対人・対物のみ
したらそんなに補償申請無くて適正価格に
226 :
音速の名無しさん:2009/06/06(土) 09:37:35 ID:LejFyUuI0
は?
227 :
音速の名無しさん:2009/06/06(土) 19:19:14 ID:LlQVPbuMO
で ラリー保険は
いくら払っていたんだ?
228 :
音速の名無しさん:2009/06/06(土) 22:36:03 ID:BKS/sTRx0
年80万位
229 :
音速の名無しさん:2009/06/06(土) 23:33:14 ID:Q82+uuHD0
ラリー保険じゃなくてラリー車保険じゃないのか?
ク○コのT坂さん退職ですか・・・
早期退職ってやつ?
>231
どうなんでしょうかね。今度会ったら聞いてみまつ。
散々世話になったのに何もお返しできてないYO!
>>226 ラリー保険とは、
ラリー開催中の期間(週末)だけ加入する保険。
(人身傷害が主目的、主催者斡旋などでよくあるやつ)
ラリー車保険とは、
普段入っている任意保険に「競技車特約」みたいなオプションを付けて、
競技中に自爆しても車両保険が使えるというもの
(通常の保険料の倍掛けが相場)
初心者には後者の存在すら知らない人も多い。
また壊すことが前提の保険なので引き受ける保険屋がいない。
でOK?
234 :
音速の名無しさん:2009/06/08(月) 17:03:26 ID:ccCAqAYSO
保険屋は
イヤがるだろうな
その辺は掛け金次第なんじゃない?
236 :
音速の名無しさん:2009/06/09(火) 22:18:53 ID:PgrHcqP30
保険屋は慈善事業じゃないんだよ。
保険屋が提示した金額を払ってるのに、
いざ使う時になって文句を言われる筋合いはない。
だから販売停止した
239 :
音速の名無しさん:2009/06/13(土) 01:41:01 ID:W+ch+19YO
ラリー保険は
なくなったんだ
241 :
音速の名無しさん:2009/06/14(日) 09:34:23 ID:wu+G4HGCO
倍付け(100%増し)の保険料でも【合わない】から代理店が売りたがらないんだよね。
大企業の団体加入だとお願いすればなんとかなる所もあるみたい。多分扱い量からの事故率で見れば小さいからかな〜と
242 :
音速の名無しさん:2009/06/15(月) 11:27:52 ID:DQDLC1ujO
団体さんだと付き合いみたいなしがらみも絡むんじゃね?
特にJAF関連の保険なんかは。
車両無しの場合はどうなんだろう?
JMRCの互助会とかだと人身の場合でもほんのちょっとしかでないでしょ?
で、自車の保険だと競技期間中は対象外になったりする事がほとんどだろうから、
競技期間中も有効な対人対物保険欲しいけど、それも倍付けなのかな?
車が壊れるのは仕方が無いけど安く直す事は出来る。
でも、ガードレールや電柱とかアホみたいに高いのはしんどいよね。
植林の苗木をなぎ倒しても弁償だしw
知合いの人は車両も付けて3倍って言ってたな・・・
エントリフィーが安くなっても初心者には敷居が高いですw
244 :
音速の名無しさん:2009/06/16(火) 18:00:10 ID:wHkh1+/7O
ラリー当日分だけの掛け捨てラリー保険があり、対人対物搭乗者のみで加入するのですよ。
それを聞くってことはこれから出ようとしている有望な若者だな?
それはだいたい主催者が用意してくれるから大丈夫!
245 :
音速の名無しさん:2009/06/16(火) 20:38:54 ID:sK0WBSVW0
ラリー保険に入らないと参加できんぞ。
246 :
音速の名無しさん:2009/06/21(日) 07:12:07 ID:EVMBNG6oO
マツダ天気最悪だなこりゃ
今年の東日本戦は天気に恵まれないねぇ。
>>246 ラリホもここ数年必ず雨降ってるよね。
去年はスコールみたいなドシャ降りでSSキャンセルになったしw
クスコの2台は見事に見かけ倒しだったな
棚倉でスタッフ初参加しました。ドシャ降りでも楽しめました。
また行きたいっす。
おつかれ
251 :
音速の名無しさん:2009/06/29(月) 01:26:21 ID:AeXWQNp70
全日本参加者宛に、来年以降全日本でターマックもダートタイヤオンリーに
しようという案があるけどどうだろ?ってリリースがあったらしい。
そうなると、ターマック用にギリギリまで使い切った硬質タイヤを数セット用意する事になるんだろうか
その変更の目的って参戦コストの低減なのかね?
なーんか余計な手間と費用が発生するだけなような気もするが。
ダートタイヤオンリーだと、出られなくなる車両が出るな。
FD2とか、ロータスとか。
キャリパーと、ロータの変更ってOKなんだっけ?
社外キャリパーに交換は出来るよ
正直、全日本くらいは多少コストが掛かっても
Sタイヤでやってもらいたいもんだが…
結局はギリギリまで減らしたタイヤをこれまでより多く用意するだけで、コスト低減になるわけない、むしろ金かかる。
勝負投げるなら山ありでもいいんだろうが、そういう奴はそもそも全日本に参戦する資質に欠けてる。
だいたい、硬質路面タイヤでは036が圧倒的にアドバンテージ持ってる現状では、しばらくヨコハマの牙城となっちまうだろうな。
ヌタがラリータイヤ制を推してるのは、そのへんもあるからじゃねーの、と勘繰ってみる。
アドヴァンがアドバンテージってかwwww
ミックスにすりゃええのに
書いてるときからたぶんつっこまれるだろうと思ってたが、やはりかwww
つづき。
万歩譲って、JAFのいう通りSタイヤ規制したらコストが下がる、としよう。
全日本だけが台数少なくなってる訳じゃない、国内戦は総じて台数不足に悩んでる。
そしてほとんどの地区でSタイヤ禁止になってるが、その結果台数が増えたか?
増えておらず、逆に減る一方だろ? つまり台数不足はタイヤコストが原因じゃなく、別に理由があるから起こってるのさ。
タイヤ規制なんて、台数増加の何の役にもたたんよ。
元々売れるわけでもないラリータイヤの流通量を少しでも上げるためかと思ってた。
地区戦から全日本の舗装に出ようとすると、
1からSタイヤの勉強をしないといけない。
そうすると、ホイール探しから始まるので、
今までの道具やタイヤの使い方が無意味と
までは言わないが、報われない。
せめてタイヤやホイールだけでも今まで使っていた
ものが使えれば、全日本の舗装にも挑戦してみようかな
と思うんだけど。
これは、県戦から地区戦についても言える。
県戦がオール舗装でラリータイヤ。地区戦が半分ダート。
全日本が7割舗装では、各シリーズが勝手にやるしかないから
ピラミッドも何もありゃしない。
全日本に挑戦したいけど、できないものの
泣き言でした。
そうなることが判ってて、君らは
「タイヤ安くなるプギャ――!!」
と安易にタイヤ規制を歓迎したんだよな?
二年前にさ。
>261
シーズン開幕直前で「メーカー欠品です」
って言われてやる気なくした。
所詮ラリータイヤなんかそんなもんだよ。
ユーザーの絶対数が少ないので仕方ない。
仕方ないで済む空気が嫌い
267 :
音速の名無しさん:2009/07/06(月) 20:06:53 ID:fACcqUT/O
ラリホが始まるぞ!
268 :
音速の名無しさん:2009/07/08(水) 23:44:35 ID:lZLyf/Ru0
269 :
音速の名無しさん:2009/07/09(木) 23:19:26 ID:IHr7FOCy0
>>268 そんな訳のわからん価値観を押し付けるお前が悪い。
自動車部でラリーやるならどこの大学がいいんでしょう?
偏差値55以上の国立大でお願いします
>>270 今の時代偏差値55未満の国立大って有るのか?
30年前とエライ違いだ orz
>>270 東大か京大でおk
西尾さんのところで拾ってくれるかもしれんぞw
ノリピーの後輩ですか
旧帝+神戸はどこもラリーやってる(主催も)
>>270 心配するな、私立でラリーやってる所はあんまりないから。
んで、国立だったら旧帝いっとけ。
七帝戦でラリーとかやるはずだから。
予算が少ない分持ち出しとかあるかもしれないが、
頭いい分自分たちで工夫して強くなってるからな。
まあ、ダートラなら広島大学おすすめですな、タカタ近いし。
>>276 うちの大学、キャンパスから20km圏ぐらいにダートラ場があるのに、
部内の現役人口はダートラが一番少ない・・・。
278 :
音速の名無しさん:2009/07/11(土) 21:33:37 ID:iotNlPHO0
>>270 ラリーだったら今は京大がいいかと思われる。
地区戦に積極的にでてる人もいるし、全日本にカーボンシート張ったランサーで出てる人とも仲がよろしいようで。
281 :
音速の名無しさん:2009/07/15(水) 21:29:17 ID:uQ/YtvoJ0
大学はラリーやるための所じゃねーよ
282 :
音速の名無しさん:2009/07/15(水) 21:39:30 ID:ETm1UZ0vO
林道はラリーやるための所じゃねーよ
サーキットでも走ってろクズどもが
283 :
音速の名無しさん:2009/07/15(水) 22:01:26 ID:sS2/hpl/0
は?林道はラリーやるためのところだが?
284 :
音速の名無しさん:2009/07/15(水) 22:18:24 ID:ETm1UZ0vO
立木にぶつかって氏ねよキチガイ(笑)
キモい
286 :
音速の名無しさん:2009/07/16(木) 23:25:06 ID:IpUTmgQz0
立ち木にぶつかるのもラリーの楽しみの一つ。
>>286 レスキューがめんどいので場所選んでね♪
288 :
音速の名無しさん:2009/07/17(金) 15:59:55 ID:vQFWywQb0
クイズラリーが安全でよろしい。
>>288 SSタイムでクイズの難易度が変わるのですね♪
291 :
音速の名無しさん:2009/07/18(土) 04:08:01 ID:fGLwPJPyO
立木にはディープキスしたくないけど、サーキットはちょっと物足りないんだよなぁ
Kの耐久レースはお祭り的で楽しかったけど…
どっちもドラマがあるって所が惹かれるとこなのしれんな
292 :
音速の名無しさん:2009/07/18(土) 23:18:45 ID:z3NzzsoFO
個人で入る
ラリー保険は
どこに頼んだら
いいのかな?
東京海上はどうだろうか?
294 :
音速の名無しさん:2009/07/21(火) 21:15:37 ID:DvUOR+EU0
保険会社に電話で聞け
295 :
音速の名無しさん:2009/07/22(水) 05:34:35 ID:AHf4Hlxp0
>>295 こいつなに身障者用Pに駐車してんの?
ラリーやってる奴ってこんなんばっかだな
297 :
音速の名無しさん:2009/07/26(日) 20:30:31 ID:kuR2ebh00
バカが多いのは間違いない。
車はインチキが当たり前だし。
だから日本のラリーは(車もドライバーも主催者も)レベルが低い。
全日本やインター格式やらのラリーに、がんばっちゃって出てる人らなんかが酷いな。
しかも本人たちだけじゃなく、その取り巻きがまたおかしな人ばっかりで、もううんざり。
そういうのとは関わりたくない。
家から出なければいいよ
300 :
音速の名無しさん:2009/07/27(月) 22:41:41 ID:G2aZCRX7O
金が無いと 出場すらできない
301 :
音速の名無しさん:2009/07/28(火) 20:53:56 ID:bN0m6/Tq0
大学の自動車部が癌
303 :
音速の名無しさん:2009/07/28(火) 23:08:36 ID:UYVrsfwG0
そりゃ大抵バカの集まりだからさ。
ちゃんとしたとこなら良いが99.8パーセントが只のバカ車部だ。
そのバカどもがラリー始めるから迷惑って話し。
迷惑って話し。 とか書く
>>303もバカに見えるけどねw
>>303 自動車部以外でラリーやってる奴には馬鹿が少ないの?
基本的に車が趣味の人ってあんまり頭が良くない人多いと思うんだけど。
若さゆえの過ちは許してやれよ。お前も大学生のころは馬鹿やったろ。
大学も行ってないんじゃね?
307 :
音速の名無しさん:2009/07/29(水) 00:57:57 ID:8tqEyhNB0
バカの集まりだからバカと言っただけさ。
言われたくなきゃ恥ずかしくないような行動しろよ。
大学生にもなって若さゆえの過ちとか言ってるからバカと言われるんだよ。
ラリーやってるやつって
>>307みたいな基地外ジジイばっかなの?
そもそもラリー自体やってないと思うぞ、この人
いるなあ、たかが初級アベラリーに1、2度出場しただけで挫折し
すべて悟った顔してラリー批判するバカw
311 :
音速の名無しさん:2009/07/29(水) 19:16:17 ID:wjVeDmdI0
バカと言われたからって、そうむきになるなよ。
車部バカ共
具体的に何が気に入らなかったんだろうな、この人は
カツカツのエボ9を、ボロいエボ0でカモられたとか、かな?
BFMR(ry
K10マ(ry
316 :
音速の名無しさん:2009/07/29(水) 22:30:40 ID:XPk1s3u/0
EP71ス(ry
お前らいい加減にしろ!
A73ランサーだって、速い人が乗ったら下手糞のエボなんかより速く走れるんだから仕方ないだろ
>>312 エボ0って言うんですな、
うちの周りじゃヘボリューションでしたよ。
ヘボリューション wwww
初めて聞いた。が、おもろいな。
俺の周りもエボゼロだった。
エボ0=1.8L?
321 :
音速の名無しさん:2009/07/30(木) 19:57:01 ID:O5dMufId0
だめだこいつら
322 :
音速の名無しさん:2009/07/30(木) 21:47:28 ID:O5dMufId0
車部=DQN
これ宇宙の法則
DQNがいるような大学行くやつは2ch来るなよ
ここはエリート様の遊び場だぞ
ランサーGSRだと思ふ
だから1.8
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
__| ∴ ノ 3 ノ < うちうのほうそく
(__/\_____ノ
/ ( )) )))
[]___.| | エリート ヽ
|[] .|_|______)
\_(__)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::|
|Sofmap|:::::::::/:::::::/
(_____);;;;;/;;;;;;;/
(___[)_[)
>>322 かわいそうに。よっぽど学生にこっぴどくやられたと見える。
ま、元気だしなよ。
327 :
音速の名無しさん:2009/07/31(金) 21:50:40 ID:EW3FsGxE0
不思議と車部にはDQNが集まる
これ宇宙の法則
チャラい学生のサークルはスポーツではありません
モータースポーツの世界に足を踏み入れないように
まぁサークルはスポーツじゃねえよな
俺はどこぞの車部に入った末、イジメに遭って逃げ出した奴だと思うけどね。
大学生にもなってイジメに遭うって、どんだけーwww
確かに学生にボロクソに負けたからって2chで叩きまくるなんて普通の大人がする事じゃない
あと2週間ほどで今CPも閉設です
332 :
音速の名無しさん:2009/08/02(日) 12:40:02 ID:LwCDwgmN0
伸びんな・・・
色々うるせぇよな
目がチカチカしてパンパン火噴く車両で
夜中に林道走ってれば楽しく続いたのに
洒落気だして表に出様とするからこんなザマになっちまったんだ
国際基準に合わせたかったんだろうけど、御家の事情も盛り込んじゃったから、
今みたいな中途半端な国内規定が出来てるんだろうな
海外なんて極々一部しか関係なかったのに
下から上まで合わせようとした事に無理があったね
今迄通り独自基準でコソコソやってればな・・・
全日本に限って言えば、2Lを境にエボインプと同じクラスに組み込まれるってのが
痛いというか、参加車種を限定しちゃってるよな
やっぱ86と240PSギャランが亡くなった事が癌だな
10年規制が一番の癌でしょ。
普段ふるい車で地区戦で腕磨いて、地元に来た全日本に参戦して腕試しってのも出来難いしな。
車検4回目くらいの格安中古車で作って地道に活動なんて不可能だもんな。
どうせなら、カタログ上のパワーウエイトレシオで係数出してハンディ戦の方がまだマシな気がする。
340 :
音速の名無しさん:2009/08/11(火) 12:59:29 ID:GBPUZKRNO
次の全日本ラリーの 開催場所は
どこなの?
ggrks
342 :
音速の名無しさん:2009/08/14(金) 01:08:50 ID:u7PVR02I0
>
>>333みたいに自分が楽しければ良い
て奴がいるから国際化が遅れたんじゃないか?
夜中ひっそりとやるスポーツなんて日本のラリーぐらいだ。
表に出せないなんて異常だぞ
343 :
音速の名無しさん:2009/08/14(金) 13:20:17 ID:omIH9bEb0
344 :
音速の名無しさん:2009/08/14(金) 22:44:30 ID:B7/lGpOn0
お前らが裏でグチャグチャやってたから表に出づらくなったんじゃねーか。
昔のラリージジイは逝ってよし
345 :
音速の名無しさん:2009/08/15(土) 02:26:08 ID:Fqd8ql4d0
おまいら釣られすぎ
346 :
音速の名無しさん:2009/08/15(土) 21:35:32 ID:qpqc0i+b0
裏でとか言ってるオナニー野郎は消えろ
ラリーの癌なんだよ
347 :
音速の名無しさん:2009/08/17(月) 20:26:49 ID:yTF+w/kK0
キライじゃないぜその若さw
あれ?
180日ルールで鯖落ちしてる間にDAT逝きかと思ってたけど、残ってる。
道から落ちたけど、運よく戻ったみたいな気分だ。
349 :
音速の名無しさん:2009/08/18(火) 20:25:22 ID:Hyl3/Fje0
アベレージラリーって必要あると思いますか?
ラリーって必要あると思う?
上級クラスに上げる為には初級から中級辺りまで要るんじゃないのかな。
これだけダートが少なくなるとアクセルワークが雑になるし、
そのまま上に逝くと落ちる確率も増えると思う。
オンタイム走行って結構シンドイぞw
>>349 漏れも
>>351と同じで初級〜中級は必要だと思う。
ビギナーにいきなりSSラリーさせたら、刺さったり落ちたりで
修理代が嵩んで長く続かなくなるだろうから
ある程度の抑制は必要かと。
…だからと言って大学ラリーみたいな計算オンリーもナビがめげるので良くないw
この辺りの設定は主催者の絶妙なさじ加減だと思う。
個人的理想は徐々にアベが上がる「乗れる」ハイアベに
1ステ毎に1〜2箇所程度のさほど複雑でない
計算・読み勝負どころが設けられている設定。
これならドラもナビも退屈しなくて良いと思うのだが。
自分は引っかけハイアベとか面白いと思う。引っかかる奴はムカツクだろうけどw
2ステ構成なら1ステがナビ区間、2ステでドラが楽しめるとか・・・
乗れない10km以上のハイアベ往復ビンタは必要w
354 :
音速の名無しさん:2009/08/19(水) 01:34:48 ID:mAiB64JJ0
べつにアベレージラリーだから落ちないってわけじゃ無いだろ?
アベレージラリーはラリーを複雑で分かりにくくし、逆に初心者に
敬遠される原因となってると思う。
全開で走ってこそモータースポーツだと思うけどな。
ハイアベで喜んでるのはジジイだけっスよ。
TCラリーならラリコンなくても出来るからなぁ・・・
トリップと時計さえあれば何とかなる。
数少ないオンタイム走行の為に高価なラリコンを用意しなきゃならんのも負担が大きい気がする。
ビギナー向けって言うなら、ダートラ場とかでやってるフレッシュマンラリーみたいのが良いんじゃないかな?
ドラは全開で走れるし、ナビはTCやペースノートで頭使える。
逆に、オンタイム走行こそビギナー向きじゃない気がするがどうだろう?
ラリコンが高すぎる
あんなの今の技術なら数千円だろ
同じ値段ならネットブックのが遥かに高性能
人それぞれ意見があって良いよな。
全開で踏めるのは楽しいけど、レースだってスプリントと耐久があるじゃん。
日本国内の現状を見ると全開決められるコースが少ない。
TCラリーは短い距離の中で緊張感を強いる手段としても有効。
あと、WRCがTCラリーになったのは競技性を高めるとかのいい訳で
根源はFIAのメディア対策の為だからねぇ
せめてクローズコースのRACは残して欲しかったんだが。
追伸、ラリコンは確かに高いw
でも、需要と供給考えると価格は下がらないだろうね。
筐体強度の問題もあるし。
20年くらい前に既にノートPC改造で出ていた人が居るよ。
確かHDDはクラッシュするからフラッシュメモリ使っていた。
良鋪装なら良いけど、競技中にHDDは辛いんじゃね。
つーか、今ならナビコン程度はPICでお釣りが来ると思うがw
>>359 HDDなんてSSDに変えるのが前提だよ。
値段はラリコン並になるけど、ラリコン以上の事は出来そうだ。
>>360 それなら簡単だよ。8bitのPICでI/F作ってUSBで出力すればいいだけ。
あとは簡単なプログラムを好きな言語で作ればいい。
あ、ドラへの表示は面倒臭いな。USB接続の別モニタにデュアル出力すればいいか。
一番問題なのはOSの安定度だろうなぁ
つか、そこまでナビコンに必要だと思うか? タイガーでも充分だぞw
ウィンドウズマシンでWRカーのシフトインジケーターやってるの見たことあるけど
あれどうなってんだろうな
363 :
音速の名無しさん:2009/08/19(水) 21:04:23 ID:Drjsw3In0
>全開で踏めるのは楽しいけど、レースだってスプリントと耐久があるじゃん。
でもさ、スプリントも耐久も早くゴールに着いたものが勝ちというルールは同じだよね。
全日本は全てTCラリーだから初級で覚えたことが役に立たないわけだよね。(全くとは言わないが)
なんか変じゃないか?
ラリーは元々指定時間に着いた方が勝ちのルールだろ?
そんなに全開決めたければレース屋になればいい。
どのみちオンタイム走行出来ない輩が全日本で勝てる訳ないだろw
365 :
音速の名無しさん:2009/08/19(水) 22:06:58 ID:Drjsw3In0
ではなぜ世界はTCラリーなんだ?
出来る、出来ないの話じゃなくって不要だっていってんだよ。
こんなことやってるから日本のラリーはレベルが低いんだよ。
海外だってアベラリーもやってるだろ・・・
367 :
音速の名無しさん:2009/08/19(水) 23:56:49 ID:n/cRAPm+0
世界・国内の最高峰がTCラリーなのに
なぜわざわざ違うルールでやる必要がある?
なんでもいいからID:n/cRAPm+0はミズスマシに転向してくれw
お前如きが居なくなってもラリーは続くから。
既にラリコンはぜ絶版
CRT4500もディスコン?
JX-777やコラルバだってあるじゃん。
372 :
音速の名無しさん:2009/08/20(木) 20:54:24 ID:YRyESY3M0
373 :
音速の名無しさん:2009/08/21(金) 00:31:16 ID:3eY9+pNS0
>>368 反論出来ないからって逃げるなよw
阿部ラリーなんて見てもつまらんし、参加するほうだって
初心者に敬遠されてるのが現状だ。
お前如きが居なくなってもラリーは続くからとか、のん気に言ってるけど
このままでは自然消滅だな。
阿部ラリーはジジイのオナニーなんです。
分かりましたか?
375 :
音速の名無しさん:2009/08/21(金) 13:55:34 ID:eCw5g7ad0
376 :
音速の名無しさん:2009/08/21(金) 20:12:33 ID:N+1hDZpZ0
>>374 お前みたいのがいるからラリーはダメになったんだな。
クルタの計算機欲しいなあ・・・
378 :
音速の名無しさん:2009/08/21(金) 21:18:40 ID:tkPhE0sP0
アベだろうがTCだろうが・・・
主催者の指示に従って走るのが
ラリーだべ。
古いか・・・。
>>376 アベラリーもSSラリーもどちらも世界中で認められてるわけだが
最近はTVゲームの感覚で走れると思っている奴が多いんじゃね?
端っからTCラリー出ても結局腕も金も続かないし、現実は下手糞ばかりだしなぁ。
オンタイム走行ってのをやれないと爺共すら追い抜けない。
何処かのjrみたいに遅ス〜親爺馬鹿じゃない?で終わっちゃうじゃん。
国内からTCラリーに出て上(WRC)目指す気なら北海道移住は必須だべ。
それともポニャカタに欺された中古自動車屋の息子みたいにタイでラリーでもするか?w
381 :
音速の名無しさん:2009/08/22(土) 02:35:22 ID:r4LeMQhA0
夢のあるマシンで出たい
382 :
音速の名無しさん:2009/08/22(土) 08:36:15 ID:qv4u1vqR0
>端っからTCラリー出ても結局腕も金も続かないし
TCラリーって金かかるのか?どこが?
腕が続かないってどういう意味だ。
へたなら練習してうまくなる様にするだけだと思うけど
そこに何か違いがあるのか?
初級ラリーであるヴィッツラリーは端からTC方式だが、何か問題でも?
>オンタイム走行ってのをやれないと爺共すら追い抜けない
オンタイム走行出来ないと速くなれないのか?
説明してみろよ。
384 :
音速の名無しさん:2009/08/22(土) 12:18:44 ID:VyLBvStl0
ごまかしてないでちゃんと説明しろカス。
アクセルワークがなんだ?ボケ
TCラリーを持ち上げるのはいいけど、アベラリーをたたく理由にはならない
>>382 キミはイタ人だなぁ・・・(苦笑)
そんなにアベラリーが嫌いなら、TCラリーだけ選んで出ればいいじゃん。
両方選択肢があるんだから。
でもさ、実際シリーズ全戦TCラリーってのは、全日本かヴィッツラリーしかないんじゃないか?
他所の地区は詳しくないが、ウチの地区の地区戦でも、TCラリーはそんなに多くないよ。
何でそんなんかっていうと、TCラリー嫌いの頭の固いジジイが多いからじゃないんだよ。
TCラリーを主催しようと思ったら、最低アベラリーの1.5〜2倍の人員が要るし、備品の量も手間もアベラリーよりも大分増えるんだよ。
だから実際、競技人口が劇的に少なくなった今では、TCラリーをやりたくてもできないクラブが多いんだ。
ボクもキミが「とっとと引退しろや!」というジジイだと思うが、アベラリーがだいっ嫌いだったから、キミの気持ちは分からんでもない。
でもまぁ、アベラリーなりの面白さもあるにはあるんだよ。
オンタイム走行ができなければ速くなれないわけじゃないが、速ければ、アベラリーだろうがTCラリーだろうが勝てるんだから、こんな所で
からんでないで、練習して頑張って速くなってください。
↑
× イタ人
○ イタい人
388 :
音速の名無しさん:2009/08/22(土) 23:46:19 ID:ywIzxvuFO
ま、
語るより走れってコトだね…
ガソリン100円の時代でも普通は一番大きいランニングコストだからな、落ちなければw
アベラリー好きな爺が通りますよ。
>>387の言うとおり、TCラリーは人も物も手がかかる。
ビッツはプロクルの備品使うから問題ないが、人はどうしても集めなきゃならない。
アベラリー好きな爺でも、かまわず集めてきてオフィシャルだよ(´A`)
391 :
390:2009/08/23(日) 05:10:05 ID:nyqvTKvL0
訂正 安価ミス
>>387じゃなくて、
>>386だ。
オンタイム走行で右足吊攣って逝ってきます・・・。
オフィシャルやるの嫌いな選手も多いのかな?
シーズン追っかけてるなら別だけど、体が空いてるなら手伝うものだと思ってた。
TCラリーで一番人手が掛かるのは実はスペクテイターマーシャルだったりするw
地区戦はギャラステなんか無いけどね。
1SSでTC、START、FF、STOPで各2人から3人の10人前後。
トラッキング2、3箇所として3人いれば出来るか。
コースロックも3人として、リザルトの通信要員はFFと兼用でいけるか。
FIVは2人くらいか?
1SSで20人前後の構成で2SSから3SSのチームが必要になれば、1回のラリーで60人くらい必要かw
その他、HQや車検やサービス会場のTCやら・・・やっぱ結構な人数が必要なんだな。
393 :
音速の名無しさん:2009/08/23(日) 22:32:36 ID:QEFU6HnV0
自分のレベルに合うシリーズ戦で
アベラリーのシリーズ戦とTCラリーのシリーズ戦
選択できるとしたらどっちに出る?
394 :
音速の名無しさん:2009/08/23(日) 22:43:34 ID:JySBk1rD0
ラリーに出てる選手全てがオフィシャル能力がある訳では無い。
オフィシャルにはオフィシャルなりのノウハウや経験が必要。
全日本戦の選手でもオフィシャル能力の全く無い奴がゴマンと居る。
TCラリーはコースオープンでレッキが必要。レッキオフィシャルも当然。
CPラリーはシークレットコースだからレッキ無しでOK
だからTCラリーは林道の許可や占有時間の制限など日本では開催が難しい
走れる設定ならアベラリー。
例えば、ラリー初心者のドラ・コドラのペアが居るとする。
ラリー講習会とかで一応一通り勉強してるが初ラリー。
アベとTCならどっちが参加しやすいか?
自分ならTCラリーを無理せず走る方を選ぶ気がする。
理由は、大抵のペアの場合ドラがコドラ要員を連れて来るパターンが多いと思うけど、
慣れていないコドラにオンタイム走行のナビをやれとは言えないからw
TCラリーならTCに入る時間の管理を重点的に覚えれば、
あとはペースノート(内容は置いといてw)に集中出来て楽しみ易いと思うんだよね。
ある程度慣れてきたらアベレージラリーも楽しめると思うけど、
初心者に大量ペナ食らわせるような思いはちょっとどうかなとおも思った。
最近の状況が判らんけど、初参加ドラと初参加ナビだけって組み合わせはどうかと思うぞ。
怪我や事故って言うリスク付きものの競技だし、トラぶった時に対応出来ないでしょ。
昔はチームに入ってナビはソコソコ経験者+初ドラ、ナビ出来る経験ドラ+初ナビ
初物同士は三乗で後ろに経験ナビが乗るとかしていたぞ?
あと、しきたりが判らないだけで、アベラリーの計算自体は中学生(小学生?)でも出来るじゃん。
二回走ってダメな奴はそれまでだと思う。そんなの掬い上げる必要無いよ。
初心者がSSラリーに出てくるのは別に構わないが、レキのやり方も判らんようなド素人はただの迷惑。
レキ中に道の真ん中でぼさっと立ち止まってたり、追いつかれてるのに先に行かせずトロトロ走ってるようなの見たら、駆け寄ってぶん殴りたくなってくる。
クラブの連中も、先にノートの作り方くらいちゃんと教えておけよ…。
出来る出来ないの問題じゃないんだけどな・・・
乗ってる当事者が楽しめるかどうか。
両方選べる環境ならどっちを選ぶのか。
気の短いやつはサーキットにでも行けよ
>>398 知らない人には教えればいいと思う。
国際ラリーのレキで張り切って落ちる人も居る訳でw
あと、サービスパークでスピード違反したりさ。
ベテランと言われる方や国際的なドライバーでも迷惑な人はいるよ。
だから前から言ってるじゃん。門戸を広げてやるみたいのなんてメンドクセー
もう今までやってきた俺たちだけで楽しもうぜ 閉鎖的でいいよ
>>402 >だから前から言ってるじゃん
匿名掲示板でなに言っているんだww
お前が前に何を発言したかなんて知らねぇよw
>>399 その感覚面白い、TVゲームと一緒だなw
自分がノンリスクで楽しみたければそれなりの金銭的リスクを負えばいんじゃね。
一戦一組50万で毎回新人クルー30組集めるならシリーズ開催出来るかも。
405 :
音速の名無しさん:2009/08/24(月) 20:28:23 ID:kP/hVd/a0
>クラブの連中も、先にノートの作り方くらいちゃんと教えておけよ…。
確かに正論だが、誰もが始めは初心者だ。
危ない行動をしていたら危ないと教えてやればよい。
お前だって、初心者の頃はベテランからそう見えてたかも知れんぞ。
それに、初心者が受理されるようなレベルのラリーに参加するなら
そういう奴がいる可能性があるのは考えられるわけで。
嫌なら自分が早くステップアップしなさいって話しだよね。
ドラ・コドラどちらもクラブに入ってない俺みたいのもいるしな
昔はどこかのクラブに入ってないとライセンスの継続が出来なかったからなあ
また夜中にコソコソ林道走ろうぜ、な
410 :
音速の名無しさん:2009/08/25(火) 22:02:02 ID:e2rFcxyw0
>>410 両方とも煽りだろうが>402の意見は一利有るぞ。
エントラントで仕事とか関係なければ無理して間口を広げる必要無いし、
ゆとり世代の言う事聞かない遅い奴らの面倒見る必要無いだろ?
メセナやってる訳じゃないからねぇ、生産性のない参加型スポーツってそんなもんだよ。
412 :
音速の名無しさん:2009/08/25(火) 23:01:51 ID:e2rFcxyw0
お前バカ?
参加台数少なくなれば
自分も苦しくなるってのが分かんないのか?
それから一利じゃなくて一理だろw
お前がゆとり
413 :
音速の名無しさん:2009/08/26(水) 00:42:31 ID:Hw8iHL8T0
とりあえず理不尽な改造規程で昔の暴走族みたいなマシンしか作れないのはなんとかならんかなぁ。
FocusとかC4みたいに機能美と戦闘力にあふれた上品で美しい車で走りたい。
あとハンドルでかすぎてステア操作が間に合わずタコ踊りみたいになってるのが多い。
・・・もしかして413は古い規定を言ってて、実は現在の車両規定を知らんのじゃないか?
>>412 ヘボでも誰かに教えてもらえると思ってるゆとり乙
暴走族みたいなマシンといえば、03年までの方が酷かったと思う
個人的には、あの頃の方が面白かったな
カネを掛けなくても、手間を掛ければ何とかなったし
416 :
音速の名無しさん:2009/08/26(水) 10:51:01 ID:Hw8iHL8T0
>>414 フェンダーアーチの拡大ができないからサスストロークが確保できないので、
ジムカーナ的なピーク性能を追っかける事になる。
となるとタイヤのコンパウンドで踏ん張らせる事しかできないから
車速からみて相対的に足がガチガチになる。
ロールがほとんど発生しないので車高も極端に下げてタイムを狙うようになる。
となるとフェンダーアーチがタイヤにかぶりそうなぐらいに下がるため
外観上、「勘違いVIPスポコン」みたいな痛いマシンになる。
あと350mmのハンドルじゃWRCよりせまくブラインドヘアピンばっかみたいな
林道を全開ではしるのにはFF特有のキックバック時のステア操作なんかが
全く間に合わず修正を2,3回入れてどうにか落ち着けばラッキーという
大変危険な状態をしいられる。
もしこれは330mmのハンドルなら瞬時に修正が当てられるため危険回避が容易。
車検でも通るようになってるのにこれはおかしい。
>>416 吊りか? マジなら馬鹿じゃね。
WRCオタなのは解るが、腕やセッティング能力が下手糞なのを棚に上げて
レギュレーションに回答を求めるのかよw
自分で走ってみても上位選手のインカー見ても、コーナー脱出やギャップで
タコってる挙動みりゃ腕だけの話じゃないのはわかるじゃん。
アームの交換もできないからほとんど垂直方向しかセッティングの出来ないイビツな足になってる。
アーム類とかのアライメント調整こそ金かけずにマシンが変貌させられるいいチューニングメニューなのに。
海外ラリーが速かったりすごいのってクルマをぶっ飛ばしながらでもコントロールできる懐の深さにあるのでは。
411みたいな奴は将来のない老い先短いジジイなんだろう
まさに老害
傍から見てる分には面白いからいいけどねw
421 :
音速の名無しさん:2009/08/26(水) 20:35:27 ID:qcHea7l00
ここには411みたいな基地外ジジイしかいないのか?
>>416>>418 オマエほんとにまともに走れんのか?
トップドライバーと同じつもりか?
“ラリー出てる人”じゃなく、タダのノーガキヲタだろう?
言ってることが全てアホ過ぎて話にならんぞw
これからラリーに出たい”山”出身者だけど。
抽象的な話はいいから何で競技人口が減ってるのか具体的に考えてみては。
自分が思うには出場車両がどれもダサいのがよくない。
活気のあるGTとかWRC、D1をみたら「かっこいい」の基準は自ずと見えてくるはず。
共通してるのは身近な市販車を非現実的なチューンしてるところ。
そこにこそ夢があり憧れがあって皆金を払ってでも見に行くんじゃないだろうか。
どっかのおっさんが発狂する前に言っておこう。
まず、ラリーは建前として車検が通る事が前提。
どういう事が"非現実的なチューン"を意味するのかわからないが、
実際はそんじょそこらのストリート仕様より
よほど金は掛かってる車はごろごろしてる。
あと、ラリーの魅力は非現実的な速度で
林道を走る所にあると思うのだが。
林道ギャラリーステージは少ないし、その魅力は伝わりにくい気もする。
とは言え、ラリーに飛び込もうというのは歓迎する。
何年かたったら、また意見を聞かせてほしい。
>>426 いずれ金を貰って乗るようになるよ。
しかし、WRCカーに憧れるとは・・・
時代が違うんだな。
Gr.Bの凶暴さと変態さに
憧れたもんだが。
>>424 おじさん、発狂しそうだよw
>>423 GT選手権やD1のクルマは、サーキット専用車でナンバー無いよね?
私有地内や公道でない場所を走る分には、どんなクルマで走ろうが国土交通省も、警察も、自治体も文句言わないよ。
WRカーは日本で走ってても、日本の車検通ってるわけじゃないんだよ。
あれは競技期間中の特例で走れるのであって、普通の日曜日にママとお買い物に行くのに乗っていったら、警察に見つかれば捕まるんだよ。
厳密に言えばどんなクルマでも日本の車検に通せるが、そのためには多くの費用と時間がかかるのさ。
だからキミが考えるダサくないクルマを、国内で合法的に走らせるのは、現時点ではかなり難しい。
キミみたいな人は、車検に通らないかっこいいクルマで、コソっと山を走っていた方が幸せだよ。
頭でっかちな人がラリー始めても、高い確率で現実と実力のなさに失望してすぐやめるよ。
まずは、近くのラリーやってる人がいるショップを探して、ラリーの現実について話を聞いてきたらどう?
爺さんも発狂しそうだおw
>>423 車どうのこうの言う前に、自分の車で中級者に乗って貰えば道程が判るんでない?
`5秒程度の差なら初心者許容範囲、`3秒差が有ったら競技では範囲外、`1秒なら勝負にならん。
イコールコンディションだから自分の力が判るだろ。
そう言えば、今は知らんが昔の山岳暴走族(泥系)はそれなりになったけど、
OxxxxnやCxxxxYステッカー貼った奴らは使えないのばっかりだったよなぁ。
>>428 詳しくは知らんがD1はナンバー付きがあるらしいぞ?
生きていたら(良く知らん)A部爺さんに乗って貰いたいくらいだw
>>429 ????????????
kmあたり秒の計算、逆じゃね?意味が通じねえぞ
>>429 ストリ−トリーガルっちゅうのはナンバー有りみたいだが、トップカテゴリーのグランプリはナンバー無し。
理論派のボクちゃんは、トップカテゴリーしか興味なさそうなんで。
リトルジャイアントwはまだ生きとるわ!
>>430 え、爺さん古杉? 普通に「キロ1秒おせ〜」とか言わない?
「1sec/kmの差」と書くのが表記的には正解なんだろうが・・・
>>431 そいつはスマンカッタ orz
K勢さんとかさゆりちゃん、S馬さん、Kりちゃんとか結構亡くなっているんでなぁ。
最近消息知らんし、当時丸和伝説のドリフトはすげ〜と思ったw
表記じゃなくてだな、自分の車を中級者に運転してもらって
キロ5秒なら許容範囲で、キロ1秒なら勝負にならん?
これ、逆じゃね?
>>433 ドリフト大好き某全日本ラリーチャンピオンも、ずっとトップレベルの某ジムカーナ全日本チャンピオンも、D1グランプリみたいな走りは、
「専用マシンで何ヶ月も練習しないと無理!」と言っとったよ。
>>434 書き方拙かったかな? 爺なんで許してくれ。
・初心者としては`5秒程度遅いのは許容範囲、それ以下は辞めた方が良い。
・競技参加を目標にするのであれば`3秒程度の遅れなら本当に参加するだけの完走狙い。
・同じく競技参加で着(入賞)狙うなら`1秒の遅れなら着外ケッテー!
こんな思いで書いたのだが orz
>>435 そうなんだ。Kさんはダートラ時代しか知らないし。鋪装系は引退した保険屋くらいしか・・・
でも当時のAさんならなんでも出来そうな感じ、あの人だけは異次元だよw
TCラリーの話だと思ってるんだろ
438 :
音速の名無しさん:2009/08/27(木) 21:42:10 ID:AXVy34Xk0
柿ピーとのりピーの違い
お菓子が柿ピー おかしいのがのりピー
辛いのが柿ピー 辛いのがのりピー
酒のつまみに出されるのが柿ピー サツにつまみ出されるのがのりピー
病み付きになるのが柿ピー 病み付きになってるのがのりピー
カリっとしてるのがかきぴー ラリっとしてるのがのりピー
値段が安そうなのが柿ピー 旦那が高相なのがのりピー
菓子として売れたのが柿ピー 歌手として売れたのがのりピー
商いで売ってるのが柿ピー 飽きないで打ってるのがのりピー
お酒に欠かせないのが柿ピー クスリが欠かせないのがのりピー
ピーナッツと一緒にパクッとされるのが柿ピー 旦那と一緒にパクられるのがのりピー
無性に食いたくなるのが柿ピー 務所に行きたくないのがノリピー
食べやすいように小分けに包装してあるのが柿ピー 旅しやすいように子と別れ逃走しているのがのりピー
新潟に工場があるのが柿ピー 逃げ方に定評があるのがのりピー
人気があって愛され続けてるのが柿ピー 人気のないところで逃げ続けたのがのりピー
しけるとマズイのが柿ピー 調べられるとマズイのがのりピー
みんなで食べるのが柿ピー みんなで捜したのがノリピー
品質検査に頑固なまでにこだわるのが柿ピー 尿検査を断固として断るのがのりピー
食うのが柿ピー 吸うのがノリピー
あられが柿ピー あられもないのがのりぴー
秘密は黄金バランスなのが柿ピー 秘密の逃亡バカンスなのがのりピー
439 :
音速の名無しさん:2009/08/27(木) 23:22:22 ID:ukQF1c9SO
レースオブチャンピオンズだっけ?
特設コースで主催者の用意したクルマに有名ドライバー乗せてヨーイドンのスーパーSSみたいな奴。
あれならドライバーの技量で勝負出来て面白いかも。
見てる方も走ってる方も面白いんでない?
441 :
音速の名無しさん:2009/08/28(金) 02:21:27 ID:T2oMvz4S0
面白いがラリーではないな
ラリークロスとも違うだろ
>>439 やるんなら、会場も新設しなきゃ、だな
既存の施設は、2台併走する事は考慮されてないから、思わぬトラブルが起こる可能性がある
その辺考えたハズのイベントでも、スーパーss風な事をやったら、
インコースの車が飛ばしたハネ石がアウトコースの車を直撃してガラスを割る、
なんて事があったんだから
443 :
音速の名無しさん:2009/08/28(金) 13:07:03 ID:+JkXifQ+O
文句だけで建設的な意見の言えない奴ってどこでもっているよね…
他のコメントに突っ込みを入れるだけで、別のアイデアを出さないとかね。
所詮は2chの役にも立たない雑談とはいえ、話の腰を折るばかりでは読んでいる方もつまらん。
何も考えずに実効性のない非現実的な思い付きを書き込むのって意味ないよね
やっぱ夜の砂利道は楽しいw
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒) はぁ500万?
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // ブーストあp車に抜かれるくせにwwwwwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/ その金でセルシオでも買えば?wwwwww
| ノ | | | \ / ) / こ汚ねぇシャツ着てこっちくんな!臭せぇぇよwww
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| | 夢はFocusとかC4みたいに機能美と戦闘力にあふれた上品で美しい車で走りたいです
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
448 :
音速の名無しさん:2009/08/29(土) 01:13:44 ID:Pwv4HoRbO
500マン掛けるなら…
AMGの新しめのが買えるわな。
ベンツが自家用で遊びに500マンのラリー車を作れる位になりたいものよ
昔は地区戦でもC車(古っ)年間経費が>448くらいになったもんだが・・・
3年勝つ体制で遊ぶならフェラーリなんぞ楽勝w
450 :
音速の名無しさん:2009/08/30(日) 08:53:19 ID:XmINbYaq0
いや、ヘラーリは維持費が大変
451 :
音速の名無しさん:2009/08/30(日) 10:10:09 ID:XTR3guke0
民主圧勝で自動車税5万円増か〜
2台目でラリーはもう無理かな
453 :
音速の名無しさん:2009/08/31(月) 23:20:48 ID:uhxDR87V0
2台で10万円程度出費が増えただけで出来なくなるなら
はなからラリーなんて無理なんだよ
しかし、倒産するショップ増えるだろうなぁ、政策が弱小自営業者殺しだからな。
厚生年金15%(経費抜き前の売り上げ金額に掛かる)じゃ維持出来ないだろ?
>>453 シリーズ追ってる人はそうだろうけどね
スポットの身には比率がでかい
この土日は愛媛ですか、参戦されてる皆さんお疲れ様です
457 :
音速の名無しさん:2009/09/10(木) 23:01:07 ID:iz5xoLR80
↑なんだおめぇ
なにこのスタンプラリースレ
459 :
音速の名無しさん:2009/09/13(日) 07:24:12 ID:OoHtX3D7O
地区戦のスタンプ集めて国際Cを取るんだよ
あるあるw
461 :
音速の名無しさん:2009/09/20(日) 00:44:16 ID:ONBZfKCUO
ダートラ、ジムカーナのハシゴもな。
ブレーキ
祈る
ノリピーが出所した、いや違ったチャンピオン歌える権利獲得した。
またそんなローカルネタを・・・
新城ラリー出てる人がんばってね
ギャラステの恥ずかしいシーンがHDで晒される時代なのか、おそろしい
470 :
音速の名無しさん:2009/10/01(木) 20:08:40 ID:qPDx9EbB0
今に始まったことではない
闇林SS復活しろよー
むりぽ
474 :
音速の名無しさん:2009/10/07(水) 17:12:08 ID:UYaCX1yk0
475 :
音速の名無しさん:2009/10/07(水) 20:28:03 ID:aP7Uweh10
騒ぎすぎると逆効果
ノート遅すぎないか?
>>474 どうしてこうなった?
無理なスピードには見えないんだけど
イン側の砂に乗ってアンダー?
>>477 知らない人に申し訳ないが、ステア切り始めが遅すぎだべ。
あとアウトに砂が出ているのに気付くのが遅いから
サイド引っぱってパワー掛ける間もなく自爆だと。
リアが出たのにビビってステア戻してるよね
この動画を上げる勇気がすごい
>>478 んだんだ、禿同
それにこのドライバー、おそらくダートほとんど走ったことないんじゃね?
ステア切ったあとなんで惰性なんだよ、食わねえだろそれじゃ
全日本出てから言えよアホ
一回のミスだけ取り上げて上から目線で偉そうなこと言ってる男の人たちって・・・
>>482 ごめんな、全鋪装は出たこと無い。 orz
逆に鋪装だとあんなにステアの切り始めが遅くて良いのか。
昔はもっとアングル付けて走った・・・変わったな全日戦
そりゃタイヤがゴミクズだったからだろ
>>485 全日本戦に屑ダイヤで出る馬鹿いないだろw
>>474って地区戦出場者じゃないの?
確か新城は全日本と近畿中部地区戦と併催の筈だが…
ワークスRみたいな安価なベース出してくれよ! ヽ(`Д´)ノ
ビビってブレーキでアンダー
そのままアクセル踏んでりゃ側溝跨げたのに・・・
490 :
477:2009/10/11(日) 01:15:58 ID:8/Ol2nlo0
>>478 解説どもです そっかー切るのが遅いんだ
なーんか動画で見るとちゃんと減速してるようなのに
あれれーってアウトに行ってぶつかってるから不思議だった
これ前走車がかきだした砂利かもしれないけど
もしレキ時に砂出ててノートに砂利とかスリッピとか
書いといたら防げたんだろうか・・・
あのドラのスタイルじゃ何時まで経っても無理でしょ。
ブラインドにアングル付けないで入るなんて有り得ん。
ラリーならINに乗り上げて横転するくらいの元気が無いとねw
タイヤ頼りの走り方は峠族か事務化くらいなんじゃね。
しかし砂出したクルーはGJだなw
>ブラインドにアングル付けないで入るなんて有り得ん。
494 :
音速の名無しさん:2009/10/11(日) 19:12:24 ID:xfzqMIbs0
ブラインドはアングル付けて・・・
古いスタイルの走りだね。
確かに古い罠w
最小のアングルで踏んで出て行ける程上手くないし、落ちるリスクを考えれば当たり前。
WRCのTOPドラじゃ無いから国内地方や全日のカスレベルならそれが普通だと思うが。
あんなにアンダー出して走ってれば出口でも切り込んだまま
踏み切れないならアングル付けた方が有効だろ。
昔々地区戦Cクラスではメダル貰っているけど?何か?
>>497 よくわかんないんだけどあの短い動画だけ見てその人のドライビングすべてを語れるもんなの?
>>495 新城ってSタイヤ履いているはずなんだけど、それでもアングルつけるの?
ラリータイヤならわかるけど・・・
>>498 全てじゃなくても現状把握は出来るだろ。
車載見ればそれなりに好きな運転スタイルって判るし。
本人には気の毒だけど、ステア全般が後手に廻っているから泥は難しい。
たぶん事務化みたいに弱アンダーで削りたいタイプの人だと思うけど、
ちゃんとパワー掛けてればあんなソーイングなんかしないから。
>>499 まあ、人それぞれなんだろうけど、泥上がりは大抵アングル付けると。少なくとも入口は。
Sでも種類有るでしょ。自分の時代ではラリー用ならxx貰えない人はレイン用Sがメイン。
例えばシリーズで勝負掛かっている時などはギャンブルするかも知れない。
まあ、自分は鋪装で勝てる気がしなかったけどw
ターンインのタイミングが遅いのはいけないけど速すぎるのはむしろいいことらしいw
>>500 舗装というと自分はBクラス、しかも数戦しか経験がないんだけど、CだとSタイヤでもアングルつけるのか…
ダートラ中心でやっていたものだから、ピーキーなSタイヤでアングルつけるとか怖すぎて無理だったorz
Sタイヤでアングルつけて走っているような車載動画あったら紹介お願いしますだ
おまえら、車速をキャリーしろってんだ
Carry... Bradshaw? Underwood?
こんな燃料が投下されていたとは・・・。
リタイア場所からすると、地区戦のゼッケン74らしいね。
こんな動画上げさせられたのは、罰ゲームなのかな?
サービス隊員に「せっかくサービスに来たのに、
SS1スタート直後にリタイアするとは何事じゃ(笑)。
罰ゲームじゃ罰ゲーム(笑)。」なんて言われて・・・。
まあ、色々と言われているようだけど、
地区戦のクラス最終ゼッケンという
まだあまり経験のなさそうな人なので、
生温かい目で見守ってあげるのがいいんじゃないでしょうか。
506 :
音速の名無しさん:2009/10/12(月) 18:51:17 ID:gSFD+bb70
まあここのレスでは参考になるようなコメントは聞けんし、
罰ゲームだな。
>>ID:jzfK8q9J0
オマエ偉そうだけどイタいヤツだなw
確かにここで挙がってるヤツの操作は遅いけど、Sタイヤであのコーナーでアングルつけてくって・・・
そんな走りしてるのは、ダートタイヤでデモランしてた新井選手だけだぞ。
YouTubeに他の選手の走りも出てるから、見てみなよ。
みんな、オマエの考えられない走りしてるぞw
オマエが超絶に速いのか、他のドライバー(全日本トップ含む)が遅いのか分からんけどなw
今はペースノートだってあるんだぜ。
いつまでも昔の自慢話を交えながら、トンチンカンな事言ってると、ウザがられて相手にされなくなるぜ。
508 :
音速の名無しさん:2009/10/12(月) 23:12:43 ID:0lTCKCjb0
いわゆる走り屋が集団で摘発されてもいるし、
「天体観測」とかいってる人は気をつけようね、お兄さんとの約束だぞ
>>510 すごいな、これ…速過ぎて目が追いつかないw
こんな有名な人まで、ようつべで動画上げるようになったのか
そういう意味では、いい時代かもな
>510
JX-777使ってるのかな?
貫いたら堕ちゃう気が・・・
519 :
音速の名無しさん:2009/10/16(金) 20:42:37 ID:Q/I163Y7O
明日から
ハイランドだな
ハイランド、雨の予報が…
523 :
音速の名無しさん:2009/10/17(土) 20:19:01 ID:iP1INdm9O
雨で波乱がおきるかも!?
525 :
音速の名無しさん:2009/10/18(日) 02:13:09 ID:7SqEyp6oO
話ぶった切りで悪いんだけど質問!
エボ7と8無印ってラリー車的にどう違うの?
元GDB乗りが検討中なのでエロい人頼む
526 :
音速の名無しさん:2009/10/18(日) 08:02:29 ID:hHqDxMmSO
528 :
音速の名無しさん:2009/10/18(日) 13:06:48 ID:EUHB8Roo0
なんだスバラーって
529 :
音速の名無しさん:2009/10/18(日) 14:37:36 ID:7SqEyp6oO
>>527 その通りだ
一度エボに乗ってみたくてなぁ
だって速いじゃん…
で、ラリー車として仕上げた時に7と8でどう違うのかと。
あんまり変わらないのか結構違うのか。
両方乗った(作った)人いないかな?
530 :
音速の名無しさん:2009/10/18(日) 17:05:45 ID:hHqDxMmSO
>>529 エボ7・エボ8は
たいして変わらない
地区戦に出るくらいならエボ7でRN車を作ればいいんじゃない?
WRCに出場するなら
エボ9で作った方がいいかもね
531 :
音速の名無しさん:2009/10/18(日) 18:49:16 ID:a3uVMGv/O
ハイランドお疲れさま!
昨日は土砂降りで大変だったね。
532 :
音速の名無しさん:2009/10/19(月) 22:12:57 ID:d7MDm2t7O
>>530 サンキュ
練習車に安い7でも買うかなぁ…
533 :
音速の名無しさん:2009/10/19(月) 22:18:13 ID:6NvjnRk50
おまえのレベルで練習車はいらん。
EPでも買え。
535 :
532:2009/10/19(月) 23:31:08 ID:51ZPnstw0
>>533 釣られてやるか… あんた誰?
>>534 EP71乗ったなぁ NA1台とターボ2台乗ったよ。ナツカシス
練習者が要るレベルと要らないレベルってどう違うの?
537 :
532:2009/10/19(月) 23:44:08 ID:51ZPnstw0
今の俺は本番出られないから本番車ほど金をかけなくて走れる車が欲しいなと。
レベルは資金力のレベルじゃないの?
もしくは本番車が派手すぎるとか。
538 :
534:2009/10/19(月) 23:57:57 ID:rSJxO0R20
>>535 いい車だよねぇ、自分もEPとか86だと落ちる気がしなかったw
>>536 昔々だと全日本ポイント取得者及び地区戦シリーズ6着以内ってところかなぁ
全日本前日に落としちゃうチャンプも居たしw
今は練習車が必要なのは>532の言う通り鴨知れない。
>>538 んーだから、どうして遅いと練習車が要らなくなるの?
541 :
532:2009/10/20(火) 01:24:20 ID:QCQMAOh10
1年フル参戦で乗って最後にどか〜んと廃車w
その前にGC8も2台乗ったし、もう1台GDBで極めてみてもいいんだが…
最新型は置いといて、同じ年式ならどう考えてもエボの方が戦闘力あると思うんだけどどう?
エボは下のトルクが太いからねぇ… ソレが魅力
あと、ACD付のはコーナーが異次元w
但しACDは人に合うあわないがあるし、
ツボにはまると速いけどちょっと外すと「アッー!」になってしまう。
アッー!
544 :
音速の名無しさん:2009/10/20(火) 11:03:03 ID:Xl1xUoxmO
GDBの最終型もセンターデフはオートになってるけど、ACDとは違うんかね?
ソフトの熟成度が違うのかな
AYC
RSにはAYCついてねーだろ
547 :
音速の名無しさん:2009/10/20(火) 21:52:05 ID:SFxe7hngO
548 :
音速の名無しさん:2009/10/20(火) 23:21:32 ID:W383a7yw0
逆に聞くけど何で練習車が必要なんだ?
質問を質問で返すなーっ!!疑問文には疑問文で答えろと学校では教えているのか?
えっ
554 :
音速の名無しさん:2009/10/22(木) 21:33:39 ID:IPxEqm/FO
>>547 ラリー保険入ってたら儲かったな
どこで入れるかねぇ
車を落としすぎて、もうラリー保険に入れない人いるよね
純粋にすごいと思う
>>510 速いか?
ハチロクで足が決めてウンコタイヤでドリフトしてたら旋回速度はこんなもんになるよ。
2速で斜め前にぶっ飛ばしながらクラッチ蹴りまくり。
3速はいる直前あたりの立ち上がりは相当速いけど。
とはいえフロントはRE-01だけど。
>>556 1. 車載動画は遅く見える
2. このSSのアベレージスピードは70km/hを越えている
3. 走りこんだ道でアタックしているわけではない
これらの条件を分かった上で書いているなら、
今すぐ全日本ラリーデビューするといいよ
>>559 2速5000rpmあたりで回ってる時って車の限界じゃなくて反射速度の限界なだけっぽく見えるけど。
先が見えないし遠慮してる感じ。
ケツ振ってると視界が奥まで見えてるからその点楽な所もあるけど。
不慣れな道でこの走りはすごいと思う。
でも速くはない。キレイな走りだと思う。
>>560 そう、速くないんだ?
君なら日本一になれるよ
頑張ってね
ミスったら即ささるんで本番でそんなペース出せません。
>>563 頭大丈夫?
ラリーという競技での速さを語ってるわけなんだけど
今まで土屋がその短いコースを一体何本走ってきたと思ってんの?
あとは車重を考えろ
>>563 ワロタ
ランサーはダート足にダートタイヤじゃないか
そんな動画を自分の主張の例に挙げるとは
ID:7lG0//jm0は是非ともラリーに出てくれw
パーツのせいですか
てかランサーもシャレにならん速さで走ってると思う。
>>567 まず、オマエが車速をキャリーしろ
この意味がわかるまで、とりあえずおとなしくROMっててくれ
なんだリア厨か・・・
ID:7lG0//jm0は釣りだろ
本気でこんな書き込みをするヤツがいるとは思えないw
久々にスレが伸びたと思ったら馬鹿が出てきただけか
残念
>>568 >車速をキャリー
これってどこの方言?どういう意味?
アヤベが鹿はねた。
んで次のSSでオッコチタ。
いつどこの話?
578 :
576:2009/10/25(日) 12:52:07 ID:t8GlkUXyO
579 :
音速の名無しさん:2009/10/25(日) 22:37:52 ID:UoC9/T1j0
580 :
音速の名無しさん:2009/10/31(土) 23:06:38 ID:ow63fwSaO
保守
全日本のJN3でFD2シビックがあんなに速いのはどんな理由があるのだろう?
もちろんドラさんナビさんによるところもあると思うけど、
やはり車重を補って余りあるエンジンパワーとタイヤサイズが効いているのかな
582 :
音速の名無しさん:2009/11/07(土) 20:35:48 ID:/EoJnAe4O
全日本の最終戦より
オールスターの方が
盛りあがるのでは?
来年から車種って増えるかなぁ。
後付ターボとガスケット交換が認められたらどんな車種でもアリになって面白いのに。
何かレギュレーション変わるの?
クラス分けが変わる(現JN1.5→JN2,現JN2+現JN3→JN3)、のと、
JN1にも生産年規制が導入される、だっけ?
2つ目のがホントならGA2はもう走れなくなるな
なるほどね
タイヤは結局Sタイヤのままなのか
ググったらJAFの書類が出てきたよ
人に聞かないで自分で調べろって話だね
www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news193.pdf
他のポイントとしては
・JN-1とJN-2はRF車両がOKで、初度登録年月日から10年経過していないもの
・SS距離と路面によってポイントに係数がかかる
ってところか
全日本に出る人はがんばってね〜
ところで「新車」のGA2が出てきたりしたらどうするんでしょ
Fitってこと?なんならType-Sとかって話か。
>>581 参考までに、GT2でNSX Type-S Zeroとアコード SiR-TのFD2相当チューンでトライアルマウンテンのタイムアタックをしたらアコードが勝った。
NSX 1:39:44
アコード 1:34:63
>>589 はいはい。
ココではゲームや脳内の話をしてるんじゃないんだよ〜。
スレタイ読めるかな〜?
『ラリー出てる人』って書いてあるだろう?
591 :
音速の名無しさん:2009/11/11(水) 12:29:55 ID:QViHXsGUO
>587
中古並行輸入ってこと?
GA2って輸出してたんかな?
並行なら新規登録になるから書類上問題ないかも…
どこかの倉庫に残ってるかもしれない未登録車の事だろ
島根の殺人事件
197 名無しさん@十周年 2009/11/10(火) 17:24:18 ID:OJnKrfRVO
現場付近の林道をウロウロする不審車を3回見た目撃者あり。
赤紫の小型ステーションワゴン。男が2人乗っていた。
猛スピードで走ったり止まったりを繰り返していた
ラリーの闇練か?
ワゴンじゃなくて、ハッチバック?
594 :
音速の名無しさん:2009/11/12(木) 11:52:53 ID:FPEzIbzd0
インプ?
JMRC中国関係のサイトを見ると、
ワインレッドのスターレットがいるね
>猛スピードで走ったり止まったりを繰り返していた
ここが面白いw
どう考えてもドラとコドラ
597 :
音速の名無しさん:2009/11/17(火) 16:42:25 ID:G1Tm9SWwO
今月末は
オールスターだね
>>595 それとっくにタカタのラリーで廃車になったし、ドラは高知の人間だよ
廃車になったスターレットの亡霊だろう
>>599 正解wFG戦に出てる人間だわ
スターレットがこけて立体交差塞いだの見たときはワロタwww
ちなみに地元なら知っとろうが、あんなショボ道じゃ練習にもならんわ
TVで何度も空撮映像流れたろうが
それ見て道のショボさに気付けんかったか?
603 :
音速の名無しさん:2009/11/17(火) 22:27:38 ID:G1Tm9SWwO
どこにそんなことが書いてあるんだ?
605 :
音速の名無しさん:2009/11/17(火) 23:39:16 ID:G1Tm9SWwO
今年の全日本ももう終わってたんだね
608 :
音速の名無しさん:2009/11/20(金) 12:14:21 ID:SBjaer46O
やっぱ全日本はエコカークラス作るしかないよ。
グラベルは壊れそうだけどね
つか、全溶接ロールバーのプリウスとかつぶしが効かないよなw
a
全日本はJN-1.5とJN-4だけでもいいのでは。
全体的なコストをもう少し上げてワークスやら大手プライベータを引き込んで広告費と著作権で採算とれるようなモデルで。
ようするにプロ化するって話。
で簡単に馬力上げられて太いタイヤが履けるような規定にして、タイヤコントロールも導入すると。
>>610 細かい突っ込みは後回しにしよう
どうやって「簡単に馬力上げ」るつもりなのか、
そこだけ、安全面も含めて詳しく
613 :
音速の名無しさん:2009/11/21(土) 22:53:36 ID:l/R6LsKj0
>>610 こいつ本物のバカ?w
なぜコストを上げる必要がある?
大手のプライベーターってw
広告費と著作権で????
コントロールタイヤなら太くする必要ないだろ
リストリクターの存在さえ知らないようなゲーム脳の相手しなくても・・・
それよりBS大好きユーザは在庫がある内に買っとけよ?
615 :
音速の名無しさん:2009/11/21(土) 23:09:48 ID:l/R6LsKj0
いや
今すぐにYH・DLに切り替えて
タイヤにあわせたセッティングと
タイヤ特性に慣れる練習を始めるべきだ
616 :
音速の名無しさん:2009/11/21(土) 23:12:29 ID:DDzWC6jyO
今年の
オールスターの
エントリーリスト見た?
この御時世に凄い台数だぞ!
全日本以上に
盛り上がりそうだな!
>>614 BS競技用タイヤ生産終了なの?
>>616 オールスターに出て有終の美を飾ろうとしてる人が多いのか?w
>>617 もう生産してない。今ある在庫を放出したら終わり。
オールスターっていってもジムカやダートラみたいに全日本のトップ連中が
出てくる大会じゃないから台数は多いけどパッとしないな。
ギャラリーステージが無いらしいのが残念だ。
619 :
音速の名無しさん:2009/11/22(日) 22:06:18 ID:HZnKVhM60
ギャラステ無いんじゃ盛り上がりようが無いな
620 :
音速の名無しさん:2009/11/23(月) 09:30:10 ID:6CU0MRvk0
なんでラリー屋ってヘルメットをカラーリングしない奴ばかりなの?
かっこ悪いよね。
車外から見えないし
スポンサーも付いてないのにカラーリングしてるのダサい
>>613 きちんとしたレーシングカー作るならせめて2000万は必要かと。
大手ってのはADVANとかって話。ラックもかな。
コンテンツ料で運営費を補填できるようにしてギャラステなんかの整備をすると。
・2000cc ターボ化OK 圧縮比規定無し
・32mmリスリクター エアクリ自由
・タービンTD06ワンメイク
これでどんなヘボマシンでも300馬力ぐらいはいけるでしょ。
これなら性能も均一化できて車種選択の幅も広がって参戦も容易。
TD05だった
>>623 とりあえずお前が国内ラリーのことを知らないのはわかった
なぜそういうことができないのか理由を考えてごらん
>>623 はいはい。
ココではゲームや脳内の話をしてるんじゃないんだよ〜。
スレタイ読めるかな〜?
『ラリー出てる人』って書いてあるだろう?
627 :
音速の名無しさん:2009/11/23(月) 20:19:02 ID:pOeKoUbb0
>>621 622
ヘルメットのカラーリングはスポンサーと関係ないだろ?
車外から見えないって、自分が気づいてないだけで意外とよく見えるぞ。
写真とか見てみな。ツルシだと良く分かるからw
ラリー屋もさ、昔みたいに汚い感じじゃなく綺麗にやってほしいよな。
メットに限らず、もっと見られる事を意識してさ。
全日本のサービスいっても、県戦に毛が生えた様な
小汚い感じの奴多いでしょ?
イチイチ相手にすんなよ
相手にするから寄ってくるんだろ?
>>623 興行としてのクオリティがあがったからといって、それが必ずしも収益に繋がるとは限らないだろ
それにわざわざ新しいカテゴリを作る必要はない
GrNとS2000で十分
リスリクター(笑)
32o付けたら300なんて簡単に出ないだろ
631 :
音速の名無しさん:2009/11/23(月) 23:52:25 ID:pOeKoUbb0
ラックが大手wwww
ADVANもスポンサーであって、チームじゃないよな
>>632 ADVANはチームじゃね〜のか?
業務委託がタスカなだけで。
634 :
音速の名無しさん:2009/11/24(火) 12:50:35 ID:U+NeNIy9O
まああれだ、WRCやらD1やらGTやら箱車の競技に「関心のある」人口はまだあるって事でないの?
叩くのも結構だけど、耳を貸すというか門戸を広げることは大切でしょ
出てる人もラリーを無くしたくないんだったら世の中に認知される努力をするべきだし。
ま、メーカーがやる気のない日本じゃラリーはメジャーにはなれないと思うけどね。
その意味でスコダは尊敬するよ
635 :
音速の名無しさん:2009/11/24(火) 12:52:23 ID:U+NeNIy9O
何の解決にもなってないなと自己レス
>>634 こんなところで低レベルな妄想垂れ流してるバカさが叩かれてんだよ
2009オールスターラリー
Aクラスにミラ、ヴィヴィオ、ストーリア、Vitz、アルト
いろんな車種が出ていておもしろそう
唯一のFRセブンに期待
底辺ドラにとっては身近な人がたくさんでてるから楽しみだわ
640 :
音速の名無しさん:2009/11/27(金) 20:57:42 ID:KNCBW5Yx0
BSがラリータイヤ撤退で、来年のC-ONEはどうするんだろうね
>>640 活動規模の縮小は避けられないんじゃないかな
>>641 ロングホイールベースのFRってどうなんだろうね
純正タイヤの幅が225なのが強みか
ノリピーかわいいよノリピー
>>641 なんかクラスによっては懐かしマシン大集合になりそうだ。
C73とかBFMRとか超懐かしいな。
学生だった10年前でもレア車だったから、
今となっては激レアどころの話じゃないな。
それでも探してくる人は探してくるんだろうけど。
鶴さんのプジョー205T16とか出られるのかな
ダートラ用に何台も持ってたから一台くらい現存してそうだけど
ぶぶにゃんかわいいよぶぶにゃん
>>647 鶴さんって何台も持っていたのか?
2台+1台分くらいのバラパーツだと思ってたよ orz
>>651 I-Rは10台位買った書いてあったっけ?
>>652 20年位前の話なのでそこまで覚えてないですが、グループBの205より
モンスターや花子の旦那さんの方が早くてすげ〜と思いながら見てました。
205T16が現存したとして、Gr. Bの車って日本で車検取れるのかなあ?w
>>653 当時のD車はリアルチョロQだからねぇ。
ワークスもどき205T16はトラブル持ちで全然吹けないし、2台目も散々だったよね。
怪物さんからエンジン貰ってどうにか走れるようになったんじゃ?
鶴さんは赤い市販205T16で走ってきた記憶。間違っていたらスマヌ
>>654 昔はサイドウインカー付けて触媒+排気管でガスと音量クリアすれば取れた記憶。
今は知らん。
>>655 すげ〜コアな人だなw
657 :
音速の名無しさん:2009/11/30(月) 17:52:07 ID:Q/s+ZUOR0
658 :
音速の名無しさん:2009/12/01(火) 00:22:20 ID:dS0uOHhb0
>>657 不動産屋の息子て聞いたときあるけど
当時は、バブルの頃だからな〜
レインボーアップル
千明さん つД`)
661 :
音速の名無しさん:2009/12/01(火) 22:19:09 ID:upUI1buGO
>>657 5年前くらいまでサイバー・コミュニケーションズのCOOかなんかやってなかったか?
662 :
音速の名無しさん:2009/12/03(木) 19:26:24 ID:3ivZnvZ9O
全日本は金持ちにしか
出場できないよな
サラリーマンは無理
実力も金もないやつに出れるわけないだろ
実はけっこうサラリーマンが多いから驚く
半分以上がショップのオーナーな気がするんだが
地区戦レベルでもサラリーマンがシリーズを追いかけようとすると、普通の生活は諦める必要があるわな。
若い頃に数年間ラリーに没頭するならまだしも、
延々その生活を続けていると、気がつけば五十路が見えてきてしかも独身借家貯金無しで、
手元にあるのは借金と入賞トロフィーだけとか。
(ま…俺のことなんだけどなorz)
ましてや全日本をシリーズで追いかける人生なんてサラリーマンでは無理だと思うが。
やるとしたらスポット参戦か、シリーズを追いかけるにしても1年やってしばらく休みとかになるだろうな。
無理じゃないし、実際全日本を追ってる人にはサラリーマンも多いぞ
669 :
音速の名無しさん:2009/12/04(金) 19:26:21 ID:nmAH8RReO
やっぱり
普通のサラリーマンで
スポンサー無しで
全日本シリーズを追っかけるのは無理だろ
N-4なんかは
殆どショップオーナーだしな
>>668 今は判らんけど昔は>667の通りだ罠。
地区戦でチャンプ取ってもショップやスポンサがらみの後押しとか無い
プライベーターは他地区の全日本だと不受理とか普通に有ったしなぁ。
リーマンでも無理じゃないけど、数年間連続して全日追うってのは
相当参戦計画詰めても余分な金が無いと辛かった時代しか知らない。
自分は地区戦でも辛かった、二年が精一杯だった
それでもフェラーリくらいの借金が・・・完済したけど orz
671 :
音速の名無しさん:2009/12/04(金) 21:00:39 ID:wKDULJOAO
なんでそう言う物言いしか出来ないかねぇ
くだらなさすぎる
672 :
671:2009/12/04(金) 22:13:13 ID:wKDULJOAO
あ、いつの間にかResが
>670に対して言った訳じゃないよ。失礼しました
>665が感じ悪かったんでつい
でも、1000マン位の収入でも全日本のJN4なんかは厳しいよね
もちろん「出るだけ」なら別だろうけど
スポンサー集めも出来ないのかよ
>>673 では、貴方は全日本を全戦N4で追いますから、1000マソお願いします。
って地区戦チャンプクラスにいきなり言われたら、もちろん出すんですね。分かります。
>>674 なんで俺が出すんだよw
広告しなきゃいけないもんなんてねーよ
その程度の頭だから資金繰りに苦労するんだよ
ではここで一つ、頭の良い
>>673=
>>675に
スポンサー集めの極意について語ってもらおうじゃありませんか。
まさか言いっ放しで逃げるなんてことはないよね?
"スポンサー集めも出来ないのかよ"なんて言うだけなら、中学生にでもできますな。
中学生だから言いっぱなしでもいいよね
つまらん返しだね。
もういいよ、二度と来るな。
なんでそんな必死なんだよw
図星つかれて悔しくなっちゃったかww
二度と来なくていいよ(笑)
新井だってリーマンラリーストだったんだぜ…
681 :
音速の名無しさん:2009/12/05(土) 21:12:46 ID:w5+x3BS3O
ま、>679はスポンサーなぞ関係ないレベルなんだろうよ
スポンサー活動したことあるなら絶対にそんな事言えないから
もしくはバブルの時代に県戦でもスポンサーが付いたか
>>680 彼は特殊でしょ。ショップと地域のバックアップ凄かったからね。
それも実力なんだろうが。
当時はもっと活きがいい人も居たけど・・・
>>681 スポンサー獲得は難しいよねぇ。企画書書くのマンドクサイしw
自分は逆の立場も味わったけど、報告書すらマトモに書ける人があれほど少ないとは orz
683 :
音速の名無しさん:2009/12/05(土) 22:50:02 ID:w5+x3BS3O
>682
ほー 企画書受ける立場とは!
俺も企画書書いたけど、正直宣伝公開なぞ無いに等しいんじゃない?
今ならブログやらなんやらで多少は人の目にも触れるようになるのかもしれないけど
何の努力もしてないんだな
>>683 逆ってのはラリー系じゃないよ、車関係は数回だけで恥ずかしい次第 orz
結局うるさい上司に廻すには書き直し(訂正稿じゃない)しなきゃならんし・・・
お金が欲しいのは判るが、相手はどんな効果が欲しいのか判る年齢だろうし
喜びそうな数字関係くらい書いて欲しいよなぁ、自分で調べるのは手間。
あと、せめて中学生の作文レベルにはして欲しいw
まあ、経営者同士で話して道楽でやるにはお飾りの紙だけで良いんだけどねぇ
686 :
音速の名無しさん:2009/12/06(日) 00:48:14 ID:WDHyvOKDO
>685
俺もお世話になっている方は居るし、企画書も出したけど、それは宣伝効果を見込んでというよりはタニマチ的に応援してくれていた感じだなぁ
名前を言えば誰でも知ってるような大〜中企業なら宣伝効果としての
スポンサーとしてお金を出すのだろうけど、○○商店とか、
地域限定的な店の名前とかだと、知名度よりはその競技に出る人を
応援するよ。って感じでお金出してくれてるんじゃないかな?
自分がラリージャパンに行った時(サービスでね)は
やはり地元のよく行くお蕎麦屋さんが10マソとか、知り合いの
道路工事?関係の経営者の人がでっかい照明灯貸してくれたりとか
損得勘定抜きで支援してくれてたよ。もちろん店の名前とかは
車に貼っていたけど、多分ほとんどの人が分からなかったと思う。
車遊びは、人の金を充てにするする乞食が多いんですね^−^
株式会社は人の金をあてにする乞食
690 :
音速の名無しさん:2009/12/06(日) 15:13:29 ID:YcvpwB+KO
ラリーは
金がかかる
て事だな
691 :
音速の名無しさん:2009/12/06(日) 19:10:00 ID:WDHyvOKDO
そゆこと。
経済的費用対効果は最低
金で苦労しなきゃあ最高に面白いんだが
692 :
音速の名無しさん:2009/12/07(月) 23:20:14 ID:OXLqR6YgO
ターマックで
Sタイヤから
ラリータイヤに変えてくれたら
タイヤ代が多少はうくんだけどね
>>692 逆にタイヤ代は高くならね?
鋪装スペシャル作るのに綺麗に減らす手間も増えるしw
ターマックのみのラリーを制限(無くす)方がイイと思うが、現状が許さないのかな。
>>693 地域によって変わってくるよねー
近畿中部の地区戦はオール舗装なのでSタイヤは当たり前になってる。
なので逆にダート走りたいと思ったら、遠征しないといけない罠。
>>694 それは逆に可哀想だなぁ。
つか、Sタイヤ禁止にすりゃいいのに・・・長い目で見るならその方が上手くなると思うが。
鳩ポッポの策略か?w
今は林道の舗装化も進んでいるから、
ダートのルートを確保するのが大変みたいな話を聞いたが…
>>693 どうしてターマックラリーが増えたか分かる?
グラベルラリーは主催するのに余分に金と手間がかかるからだよ。
昨今はどこのクラブも人数が激減している上に金もないので、オールターマックでさえ主催は大変なんだよ。
エントリーしかしない人は分からないかもしれないけど・・・
オールターマックのラリーを無くすなんていったら主催者が激減するか、コスト増分がエントリーフィーに上乗せされることになると思うけど、
その方がいい?
>>697 噛みつくなぁw
まあ、自分はリタイアした身だから・・・
コスト増えてエントリーフィーに加算されてもシリーズでSタイヤ使うより安いと思うし
Sタイヤ禁止にすれば済むでしょ。TCラリーなんだからタイヤのコンパNoも記録出来るし。
鋪装限定だとガードとか要らないってのは判るが、S使うとボディ逝くしシリーズ追うには辛いんじゃない?
逆にアベラリーでもいいからダートは走らせた方がイイと思うが。
えー、ダートってボディ痛むし〜・・・
下回り洗うのメンドクサイし〜〜・・・・
オイル交換ごとにアンダーガード外すのメンドクサイし〜〜〜・・・・
と、思っているのかどーかは知りませんが
現状ではダート走らせるイベントはエントラントが集まりにくく、
主催側からすればに二の足を踏まざるを得ないのではないでしょうか。
ダート走らせた方が上達が早いのは確かでしょうけどね。
Sタイヤの禁止は、上の方でも触れられていますが、
舗装用ラリータイヤではA036のパフォーマンスが頭ひとつ抜けてて
サポートして貰ってるタイヤメーカー次第で有利不利が生まれてしまう問題もありますし、
>>693さんが指摘されている様に必ずしも費用の軽減になるかどうかは疑問も残りますし、
エントラントの混乱等のリスクを天秤にかけてやる意義があるのかどうか・・・・
>>699 ワロタw なんか泥屋でなく事務化屋さんみたいだぁ〜
確かに基本ダート練習禁止しているから鋪装しか走る機会が少なくなってるのは判る。
只、地区戦レベルでダートを走らせるイベントでエントラントが集まらないのか・・・時代は変わったんだな。
んで、Sタイヤ禁止の件に絡むんだが、今は市販のスポーツ系タイヤよりラリータイヤの方がグリップするのか?
上へ逝けばダート必須だろうがその時の困るだろうし、去年みたいに鋪装ラリー参戦だけで全日クラスチャンプが決まるような変な事になるんだよね。
これは来期の全日戦で是正されるみたいだけど。なんだかなぁと思う。
701 :
音速の名無しさん:2009/12/09(水) 01:18:15 ID:aMx+1VqGO
もし自分がジムカーナ屋だったらどんなに楽だったかと思う…w
でもラリー屋なんだよなぁ
怖ぇ〜し金かかるけど
ジムカーナ屋w
ラリー屋w
すみませ〜んラリー1個くださ〜い
生産に手間がかかりますので4ヶ月待ちの予約になりますがよろしいですか?
705 :
音速の名無しさん:2009/12/09(水) 17:34:31 ID:UUJ5KAqI0
中川 智之て、何者?
707 :
音速の名無しさん:2009/12/09(水) 20:41:49 ID:EDzLUqqZ0
ラリー屋の頭は皆ネジが飛んでいるもんさ・・・・
舗装はネオバとRE11だけとかっていう規定にすれば、、
CR-Zは1500cc+モーターだそうで
ラリー出れるのかな?教えて偉い人
ハイブリッドがどういう扱いになるかはわからんけど、とりあえず
JAFの登録車両にならないと公式戦には出られないんじゃない?
713 :
音速の名無しさん:2009/12/11(金) 12:52:49 ID:o5Fo+oiRO
今年の
オールスターは
グラベルで参加台数は
多かったな
なんでもしもしのレスって頭悪そうに見えるんだろう
715 :
音速の名無しさん:2009/12/11(金) 19:20:51 ID:yiIaGPvkO
もしもしって何?
>>715 現状を全く知らないから、ずっとトンチンカンな事ばかり言ってる懐古ジジィの事じゃないの?
新城のインカー見て、横向けなきゃイカンとか言ってたヤツと一緒だろ。
もしもし=携帯
でも携帯からのレスなんてほとんどないぞ?
オフシーズン、みんなは何をしているのだろう・・・
719 :
音速の名無しさん:2009/12/12(土) 10:07:42 ID:ICwXCCMMO
俺…携帯だけど
オフシーズンは雪練でしょ!
C車だと満タン+携行缶で毎回1マン飛ぶから痛〜
今年は車ないから金かかんないや
721 :
音速の名無しさん:2009/12/12(土) 18:39:39 ID:r3bOYy0UO
雪練は楽しいよな
>今年は車ないから金かかんないや
全俺が泣いた
つか俺も車を潰しちゃった翌年はそんなこと言っていたら、勤め先がアボーン、未だに仕事が見つからないんだぜorz
723 :
音速の名無しさん:2009/12/12(土) 23:30:58 ID:r3bOYy0UO
車を潰したら
男のフルローンで
頑張れ!
旧車が忌避される空気がいやだなぁ。
近年のクソ重い車体をフケないエンジンでノソノソ走ってる絵面は、モータースポーツとはおよそかけ離れてる気がする。
せめて下位クラスでもターボが使えたらなぁ。
FD2とか勝ってもつまんないよ。
いずれにしてもターマックではFD2にかなわんな
来年はダートの方がポイントが重いからいいじゃないか
来年は全日本にFD2がいなくなると思うんだが
>>728 テキトーなこと言ってんじゃねー!
根拠は?
JN3チャンピオンは来年JN4へ
もう1台の白い方は、チームが今年で解散するため売却予定
じゃあ買った奴が出るんじゃねえの
JN2チャンプが来年乗る車はなんでしょう
営農サンバー
735 :
音速の名無しさん:2009/12/16(水) 13:37:18 ID:dY8xBpnjO
ちょいと質問
エンジン載せ換えのとき、エンジン、車体とも同じ型式なら明らかに仕様の違うエンジン載せてもOK?
RBの頃ならOKだろうけど、例えばエボ7に9のエンジンと外装載せて9仕様とか…
>>735 ぱっと見てばれるインチキはだめよ
…いや、どんなインチキもだめだけど
738 :
音速の名無しさん:2009/12/21(月) 12:47:02 ID:QF/hU45u0
車検証の初年度登録の年でバレそう。
手間をかける余地もなく金かけないと早くならないルールをなんとかして。
手作りビンボーチューンでも戦えるステージきぼん
安全性が…
警察が…
住民が…
そんな貴方にアベレージラリーという実に楽しい競技がありましてね
743 :
音速の名無しさん:2009/12/24(木) 21:40:01 ID:KbX9Tf8E0
楽しいか?
ナビは楽しい
745 :
音速の名無しさん:2009/12/24(木) 22:18:15 ID:/kZTooIeO
>748
金をかけられないんだったらせめて手間ぐらいかけないと。
EP82ならなんとかなるっしょ
弄くった車を走らせたい人はサーキットへいけばいいと思うんだ
実際そうなってるからこの体たらく
749 :
音速の名無しさん:2009/12/25(金) 14:39:22 ID:ZeFRzE650
>>747 ラリーやってる奴ってみんなお前みたいに閉鎖的だよな
751 :
音速の名無しさん:2009/12/25(金) 14:48:03 ID:qxp8psAK0
どうせジジイだろ。
新しいことをやるのはもう無理(笑)
>>750-751 これでもまだ20代前半なのにひどいよ
ラリーをやめたジジイの先輩方のほうが、
クローズドコースに精を出してるイメージがあるなあ
だいたい下級カテゴリーならRBがまだ生き残ってるところもあるし、
全日本だって来年のJN1、2はRFだから、ほぼなんでもありじゃないか
新しいクルマが買えるブルジョア・・・
>>752 それが、お前が他人の考えを受け入れられない排他的で心の狭い人間だということとどう関係してるんだ?
>>754 何でそんなにムキムキしているのかよくわからんなあ
あなたが「ラリー出てる人」なのか知らないけど、
いつもそんな調子だったらラリーも楽しくないんじゃないの?
国内ラリー界は村社会的だから鬱憤がたまるのはわかるけどね…
756 :
音速の名無しさん:2009/12/25(金) 19:52:53 ID:6jX4GbfU0
まあ、この世界は縦社会であることは間違いない。
金があることが前提で生産性のない競技だからね。
でも結局は結果が出ない奴の遠吠えだろ。
自分が本当に遅いのに、速い車が与えられれば
勝てると思っている輩の戯言。
若いならこんなところでウダウダせんで練習でも行けばいいのにな。
>>756 金銭的な敷居が下がるにこしたことはないのに腕の問題にすり替えてるバカハケーン
いや敷居は下がんなくていいよ
ヘタに下がってハンパな輩に週末のレジャー感覚で出場されてチンタラ走られてもウザってーからさ
前から言ってるだろ。もう今やってる俺たちだけで楽しもうぜ 閉鎖的万々歳だよ
>>757 あんたはヴィッツラリーでもやっていればいいと思うが。
要は好きか嫌いかだけの問題、勝っている間は文句は言わない。
金が続かなければ辞めればいい。所詮道楽だし。
珍走のレジャー参戦で事故でも起こされれば廻りが迷惑被るだけ。
760 :
音速の名無しさん:2009/12/25(金) 22:10:47 ID:khA42GKHO
はい、ヴィッツチャレンジに出てる俺様が通ったうえに上げますよ。
>>759 はあ?珍走がどう関係あるんだよ
頭悪いなら無理にレスすんな
実際、敷居の低い草イベントだとマナー悪いヤツが来て
オフィシャルやら近隣住人に迷惑かけてイベントそのものが開催できなくなった例もあるからなぁ・・・
勿論、参加者が年々減り続けてる現状には危惧しているが
金銭的な事を含めて安易に敷居をさげるのもね・・・
763 :
音速の名無しさん:2009/12/26(土) 12:42:19 ID:WKifFKeR0
>>752 悪かった。
確かに君の言うとおりだ。
>>758はラリーでチンタラ走って何か問題あるのか?
お前はさぞ速いんでしょうから(笑)前ゼッケンで関係ないでしょ。
閉鎖的なのはいいがお前は消えろ
>>762 あー、ありますね。
民家の軒先の駐車場でタイヤローテーションやって
警察に通報された奴とか・・・。
あと、一緒に出ているエントラントにも迷惑です。
SS中で止まるなら、ラインから外れた所か
ラインに自由度がある所にしろ!
ブラインドコーナーの先でやっちまって止まったら、
車のまわりをうろうろして車の状態を確認するより前に、
三角停止板を持ってブラインドコーナーの手前に
走って後続車に合図をやらんかい!
・・・どちらも間一髪出した。
765 :
音速の名無しさん:2009/12/26(土) 12:58:08 ID:WKifFKeR0
それは「こういう事例がありましたので、絶対に無いように。」
で防止出来る話じゃない?
オフィシャルもそこらへん徹底してないと思う。
>>765 競技会場と講習会を勘違いしているゆとり乙。
>>766 何のためにサーキットでドラミやってると思ってんだ
>>767 ラリー会場でもドラミは普通にやってるけど?
コース上の注意や、過去に実績のある住民注意は意思表示されるし
そもそも落ちた時の三停板の出し方や、コースクリアに関する問題
民家の前でタイヤ交換(実際深夜に)するなってってのは
競技以前の講習会や常識レベル。
そんなんドラミでやってたら何時まで経っても終わらんよw
769 :
音速の名無しさん:2009/12/26(土) 14:44:40 ID:WKifFKeR0
下手糞&貧乏ゆとりさん、何か? (・∀・)ニヤニヤ
771 :
音速の名無しさん:2009/12/26(土) 18:56:42 ID:WKifFKeR0
ジジイに用はねえよ
772 :
音速の名無しさん:2009/12/26(土) 18:59:04 ID:WKifFKeR0
>>766言っとくけどここはラリーやってる人のスレだからなw
最近はドラミやらない全日本も増えてきたけどな。
ライセンスの更新するんだけど、競技者持ってれば審判ライセンスは併有扱いで500円でいいんだっけ?
競技者と審判員は別物
審判員1コめは級毎の更新料
2コめから500円
>>775 さんくす。
国内Bと審判B3を3種類だと
3000+3000+500+500の7000円になんのね。
あれ? 審判B3更新は1500円じゃないの?
>>777 今年は自分でJAFに更新に行ったらBライ3000円+審判3つ1500円の4500円だった。
来年分をクラブ経由で更新しようとしたら7000円と言われた。
JAFスポーツの費用の例を見ても競技者と審判員の併有の場合が載ってないから良くわからん。
>>778 毎年両方別々に払ってたがまさか違うのか?
クラブのときもJAF直接のときも
781 :
音速の名無しさん:2009/12/28(月) 00:52:07 ID:ymQ1YJrH0
なに今頃騒いでんの?
Bライ更新してないや
来年は参戦予定もないし、まあいっかー
783 :
音速の名無しさん:2009/12/28(月) 16:19:56 ID:u1u9Gswx0
一人ごとは他でやれカス
雪が降り出すと、違法練習を公然とPRする立派なブログが
増えてくるけど、周りの奴らで注意する奴っていないのか?
その記事のおかげで、内外ともにどういう迷惑が発生するか
想像できないのかなぁ。伏字や隠語でごまかせばイイって
もんじゃなかろうに・・・。
きちんと制限時速を守って安全に運転する練習をしてますが何か??
てか、制限時速以上の速度なんて怖くて雪道じゃ出せねーしorz
俺以外の連中はどーかは知らん。
787 :
音速の名無しさん:2010/01/02(土) 20:40:53 ID:tUE/OA9W0
>>787 法律を守ってれば運転する自由があるわけだが
>>784 俺文才無いんで代わりに
迷惑宣伝ブログ書いてくれ
791 :
音速の名無しさん:2010/01/07(木) 23:25:14 ID:S20pQxMZ0
ラリノサにラリーと関係ないブログをあげる馬鹿
女
794 :
音速の名無しさん:2010/01/10(日) 10:23:52 ID:Yec4a/wc0
ラーメン
795 :
音速の名無しさん:2010/01/13(水) 23:42:19 ID:2o4rLvRz0
小林可夢偉とか
おいおい
恨みでもあるのかよ
あ、妬みか
797 :
音速の名無しさん:2010/01/14(木) 00:42:48 ID:I7mvUIBy0
恨みは無いが関係無いのは間違いないべ?
まあ深く考えてないんだろうなあw
ブログなんだから直接コメントすれば?
「ラリーに関係ない記事をラリノサウラにあげるのやめてもらませんか」ってw
799 :
音速の名無しさん:2010/01/14(木) 01:07:45 ID:8LeLItqz0
まあ涙拭けよw
俺は別に、ラリノサ自体たいしたブログ無いから
どうでもいいと思うが。
ブログなんてそもそも落書きみたいなもんだろ。
800 :
音速の名無しさん:2010/01/14(木) 05:28:33 ID:D/0BxZRJ0
>>799 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ \
/ ヽ
/ ̄\ l \,, ,,/ |
,┤ ト | (●) (●) | 正解!
| \_/ ヽ \___/ |
| __( ̄ | \/ ノ
ヽ___) ノ
雪遊びしたいなあ
802 :
音速の名無しさん:2010/01/16(土) 19:53:53 ID:csa3z+MF0
雪遊びとは雪山で暴走行為をすることですね。
803 :
音速の名無しさん:2010/01/17(日) 07:55:10 ID:1Ay6k6b70
ラリーったい
804 :
音速の名無しさん:2010/01/17(日) 20:52:22 ID:1EumfH8X0
日本語でお願いします
805 :
音速の名無しさん:2010/01/24(日) 19:55:28 ID:vhfL70pJ0
雪遊び=雪道で暴走行為
天体観測=星は見ずに暴走行為
ラリってけよおめーら!!!!!!!!!!!!!!!!
DQNスポーツって名前でショップ作ってよ
道民ですが先週名寄から旭川の間で3台くらいラリーカーっぽいの見たのですがなんかやってたんですか?
情報教えてください。
糠平湖の氷上タイムトライアル?
でも方角が違うな
闇連
812 :
音速の名無しさん:2010/02/06(土) 22:47:18 ID:o4hFw5nP0
ナビ探してるんだが、クラブに所属してないもんでどうしたらいいんだか。
やっぱりクラブに加入するしかないのか。
ついでにあげ。
813 :
809:2010/02/06(土) 23:58:32 ID:neBLsctL0
>>810 糠平湖でやってるんですね!今度見に行きたいと思います!
しかし自分が見たのは旭川から名寄方面に向かうのを見たんです。
他でもやってるんですかね?
なんか哀川翔さんが優勝したとか聞いたんですが、どうなんでしょうか?
稚内大沼でも氷上タイムトライアルあったよ
哀川翔が優勝とかどんだけレベルの低い大会だよw
クラス1台出走かもしれないけどなw
>>814 北海道って結構そういうのやってるんですね!
ずっと住んでるけどはじめて聞きました。
今年まだ終わってないトライアルとかラリーとかありますか?
今週末千歳のダートラ場でラリーがあるよ
>>812 クラブに所属しないとJAF選に出れないのでは?
出れなくてもいいからってこと?
最近はクラブに所属していなくてもライセンス更新ができるし
全日本にも出場できると思っていたんだが・・・違うのか?
あれ?
一定数以上のライセンス取得者がいないとチームとして認定されない
→出場時のチーム欄が書けない
→出場できない
とかじゃなかったっけか。
主催者側だったか。
ググったら中部のが出てきた。
第7条 参加資格
1. JMRC中部ラリーチャンピオンシリーズ
(2) JMRC中部加盟クラブ員であり、 かつ各クラブ代表者が責任をもてる者であること。
(5) 上記(2) 以外の者においては、主催者の判断により参加を認める。
821 :
音速の名無しさん:2010/02/08(月) 21:14:44 ID:8R+ZoBnG0
ほんと敷居高いよね
衰退するのもわかる
難しいところだけどな。
主催してくれるチームが無いとラリー出来ないのに、チームに所属するメリットが、
ほとんど無いから、チーム自体が衰退してる。
こうでもしないと、チームに所属するきっかけが無い。
参加するだけならどんなに楽かと、主催チームの人間がボヤいてみる。
>>823 オレ様だろw
ラリー関係者なんかこんな物言いの人ばっかりだし、別にカリカリするほどの事でもないだろ?
JAFのラリー部会に、引退勧告でも出してもらいたいのか?w
元世界チャンプ様かっこわるい
しかしチームに所属しないと練習できなくないですか?
1台や2台で練習してて何かあったらどうしようもないですし,
それなりの設備がないと作業もできないですし.
829 :
音速の名無しさん:2010/02/10(水) 18:49:43 ID:S6cS8JJJ0
>>823 世界のアラなんとかさん自分が最後に刺さったとか言ってるけどバレバレですよ(爆)
「無理か…」
「はまっちゃうからさ、とりあえず多分そこ行くと、嵌ると思うんだそこに
俺さっきそこに 嵌っちゃったからさ
だからいっかいこれ止めちゃって、出て、タイムもらったほうがいい、どっちのほうがいい?」
「ああ〜…、微妙ですね。みんな抜けたんですか通ったんですか」
「俺最後今刺さった」
「ああ〜」
「???ったからさ〜」
「ふむ」
「だからもしあれだったら最後の車と同秒のタイムでもらっちゃっていいんなら
ここに止まっちゃったほうがいいでしょ」
「なるほど」
「さっきのSSどうだったタイム?」
「悪かった」
「じゃそうするべ?」
「はあ、あはは…」
「牽引ロープある?」
「ありますよ」
「これインナー取れちゃうぞ」
「ああ、はい、はは…」
「××さん、????スタート止めてくれ」
みんな汚いのね。
これだから…
>>830 さすが水平対向メタボ!
俺たちに理解できない事を平然と言ってのけるッ!
そこにシビれる!あこがれるゥ!
833 :
sage:2010/02/11(木) 20:37:48 ID:31Pnboy9O
全日本に出てる人達が
世界にいったら
世界の〇〇〇とは
言われなくなるだろうな
ヌタさんのことも忘れないで上げてください
835 :
sage:2010/02/11(木) 23:16:33 ID:31Pnboy9O
>>834 ヌタさんに
是非とも 三菱車で
世界で活躍してもらいたいですね!
>>835 ぬたは大して活躍できなかったじゃんすでに
>>836 そか?
運もあるだろうがフィンランドで5位はすげ〜と思うが。
体制も何でも有りのセミワークスとタスカじゃ差があるべ
>>837 北欧以外の有力選手はスキップしてたからだろ
そしてラッキーなことに上位の自滅で5位まで繰上がれただけで
PWRC部門のモンテでヌタさんは優勝してた気がするが・・・
>>838 評価も人それぞれなんだな。モンテ・1000湖・(サファリ)・RAC、これが自分の評価基準。
フィンランドは北欧以外のドライバーが勝てないからスキップするんだろ。
そこでシングル取ることは日本人で大活躍(大実績)だと思うけどな。
>>831 どんな競技も同じだけどトップクラスで企業のスポンサーが付いて
何千万単位で金が動いてる所は汚いよ
全日本でも昔から色々な話は有るよ
SSスタートでオフィシャルに握らせて秒早くスタートしたとか
クローズドコースの時代になぜかペースノート持ってたり
SSのコーナーの端々に個人の目印(空き缶とか)が付てたり
車両にしても燃料が明らかにおかしく車検でHC濃度が異様に高かったり(特に水平対抗の車とか)
だれも買ないような値段付けた全日本の車専用のためだけみたいなOPが有ったり
(某メーカーの冷却フィン付きホイルカバーとか)
昔全日本の技術オフィシャルしていた頃そんな車みんな車検で落とした事が有る
全日本だし有名と言う事で落とされると思って無かっただろうから慌てて直してたな。
842 :
sage:2010/02/12(金) 14:49:22 ID:BZdzlnz4O
>>837 確かに
それはあるよね!
今の全日本に出場してる人で
プライベート出場の人ているのかな?
>>840 いやだからさぁ・・・誰に勝ったかが問題なわけよ
わかんないかなぁ?
いくらフィンランドとは言えトップから13分も遅れて大活躍?はあ?
844 :
音速の名無しさん:2010/02/12(金) 19:57:46 ID:vZT89Lvb0
おまえ新丼だろ
高速コースでしかも地元圧倒的有利なコースで
おまけにWRカーとは雲泥のマシンで13分なら大健闘だと思いますが・・・
>>845 PWRC五位でPWRCトップのハンニネンから13分差だってば
847 :
音速の名無しさん:2010/02/12(金) 21:13:57 ID:vZT89Lvb0
必死だな(笑)
JT191Fに乗っていた頃が一番輝いていた☆
坂さん?
>>841 クローズド時代、前日にコースで落ち全損したとか
xxTの車は鮫が入った上ほぼGr.Aだったとか
何処かのうんちゃら4は半端無いブーストが掛かっているとか
丸和の直線がダートラC車より速いラリC車とか
確かにたくさんあるよね。
自分もクローズド時代ペースノートは持っていたが
これは無問題じゃね?w
金なくて、軽自動車で競技でようかと思うんだが、
中部でおすすめのイベント&クラスがあれば教えて。
20年前の知識でヌタを持ち上げてたオッサンどもは敗走したのかつまんねーな
>853
あそこで刺さらなければTOPだったのにって言うタイプだな
>>854 リタイアしなければ上位に入ってた奴は次こそはいい成績を残せるかもしれないけど
他の奴らがリタイアしたせいで上位に入った奴は自力で成績を残すことはできないんだぞ
それにPWRCの5位ってそんなに上位でも無いしな
>>855 本気で言ってるの。みんな最初から全開で飛ばしてると思ってるの。
もしそう思ってるとしたらおじさんが悪かった。
>>856 言ってる意味わかんねーよ
オッサンなら大人ならまともな文章書けよ
フィンランドの5位がすごいかすごくないかって話じゃなくて
世界レベルで活躍できてるか出来てないかって話だろ?
ラッキーで一回フィンランドで5位になってモンテカルロで優勝したからって
それだけで世界レベルで活躍できたことにはなんないだろ?
出てる人スレでここまで奴田原こき下ろせるということは
実は全日本でもチャンピオン取りまくりの相当速い人に違いない!
>>858 別にヌタを悪く言いたいわけじゃないんだ
上のほうで新井よりも世界で活躍出来るドライバーみたいなこと言われてたから
それは違うんじゃないのって言いたいだけ
まぁまともな反論出来る人居ないみたいだからもういいんだけどね
>>852 中部はジュニア戦が復活するみたいですよ。B車で出られるとか。
ただしクラス分け無いみたいなんでランサーも軽も一緒くたに走らされるみたいですが。
いやつーかそれは事実かもしれんが
仮にも競技やってる人間が、自分より間違いなく上手で速い人間に対して
「世界で通用するわけない」なんて評価を唱えることが
第三者にどんだけ器の小ささを露呈してるのか気付きなさいよ、と。
もっと簡単に言うなら
「そういうことは、自分が勝ってから言え」
てことですな。
>>859 結果を残さずに自爆するのは自己満足。全額自己資金で誰の世話にもなっていないのなら
君の考え方でいいと思いますよ。コントロール出来ないようなスピードでリタイアするのは
腕も悪いし頭が弱い。
私が855で言った意味がわからない程度の人だと感じたので相手にするのをやめました。
>>863 そういう話してるんじゃないんだけどなー頭悪いなら黙っててくんないかな?
リタイアしないのが偉いのはわかるよ?だから?
ヌタは一回だけフィンランドでライバルの自爆に助けられて5位になれたね
だからチャンピオンになれんの?世界で通用するドライバーだったの?違うでしょ?
そういう話してるんだよ 本当に馬鹿だなー
>>861 俺はやってないよ
そのうちやりたいとは思ってるけどプロになる気なんかないよ
それに「するわけない」じゃなくて「しなかった」ね
>>865 (あるいは、ラリー出場を目指している)方のためのスレッドです。
そこが読めてるなら、
> 荒らし、煽りは勘弁ね。
も理解しろや
しばらく見なかったら、またすごいヤツが登場したなw
・雑誌やネットで仕入れた浅い知識で、物事のすべてを理解できる超能力者。
・「俺の言う事を理解できないのは頭が悪いからだ。」
「俺が理解できないのは、バカなヤツが俺が分かるように説明できないからだ。」
「だから自分以外の人間は全てバカだ。」と考えられる偉大な人。
・「俺がやれば誰よりもすごい!」と言う全能の人。
でも周りの人から見れば、無駄にプライドが高く人のことを見下すが、能書きたれて文句言うだけで何もマトモにできない。
「ウザいし、バカだし、ムカつくし、使えないから関わりたくない」と思われてるのに気付いてないめでたい人ですね。
ひょっとして、
>>413で鮮烈に登場した香ばしい小僧か?
違うとしても、同じ香りのするDQNだな。
>>868 ちげーよ
俺のラリーの腕は関係ないだろw
客観的に見た過去の成績の話をしてるのにそれを理解しないでレスしてくる連中は馬鹿としか言いようが無いだろ?
自らラリーに出場している人間がメインとなっているスレで、
自らの能力を棚上げして、批評主より優れている選手を批評する行為が、
スレ住人からどう映るってことは理解できないのかな。
お前のスタンスそのもがスレ違いってことにいい加減気付けよ。
>>870 スレ違いな話を続けてるのは正直申し訳ないけど
新井を差し置いてヌタを異様に持ち上げるのは違うだろって言いたいだけだってば
あくまで相対的な話だよ
>>871 おkおk
多分お前さんのその一文でスレ住人も合点がいっただろ。
お前さんに突っ込みがたくさん入った理由は
>>870だとすれば、
そもそも会話がすれ違っているってことになるわな。
意図的にスレを荒らしたいのでなければ、この辺でお開きにしよーぜ。
>>869 ラリーの腕の事なんか書いてないでしょ?
お利口さんなのに、読解力はないのかな?
どんなレベルで物を見ようがその人の勝手だから、キミみたいに神の視点から見たらショボイ成績なんだろう。
でもこのスレの人はほとんどが“出てる人”なので、キミみたいな口先評論家と違う。
キミがショボイという結果を出すのがどれだけすごいことか知ってるので、自分たちから見たら“大活躍”と言ってるだけだろう。
読み返してみると、誰も「奴田原選手が新井選手より活躍してる」とも、「世界レベルで大活躍してる」とも書いてないだろ?
キミふぁ一人で世界レベルがどうこう騒いでるだけだ。
文章に句読点も打てない小学生低学年レベルだと、日本語が難しいのか?
ここのスレの連中は、キミみたいな神レベルの視点は持ち合わせてないと思うので、話は合わないよ。
キミにふさわしいレベルの高い語り屋のお友達を、他のスレで捜した方が幸せじゃないのかな?
そういう人たち同士なら、口先だけで無能な人でも認めてくれるんじゃない?
じゃあ、さようなら!
↑
× キミふぁ
○ キミが
>>874 >・「俺がやれば誰よりもすごい!」と言う全能の人。
俺がやればっていうのはじゃあ何をやることだったのかな?マスカキ?
もういいやん
野球でもそうだけど、
実際に野球をプレイして技量向上に励んでいる人と、
観客としてプロ野球を楽しんでいる人とでは、
当然モノの見え方も違うし発言も変わってくるだけでさ。
しかるべき所で発言してれば問題ないっしょ。
878 :
音速の名無しさん:2010/02/15(月) 20:41:24 ID:oFF6FFEj0
とりあえず 今年の全日本に出場して
ヌタに勝ってから 意見しろよ
>>878 勝たなくていいから、
SSを3秒/km遅れ以内で走って欲しいw
俺のクラブに入ってくれたら、こういうナメた小僧でも
2時間で従順な羊に変えてみせる自信があるんだがw
ID:bxexvGJC0以外は馬鹿ばっかりか
しょうがねえな
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <俺のクラブに入ってくれたら、こういうナメた小僧でも
| |r┬-| | 2時間で従順な羊に変えてみせる自信があるんだがw
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) バ
ン
かっけえだろwwwwwww
先輩ぱねぇす
885 :
音速の名無しさん:2010/02/16(火) 12:46:07 ID:dkxKppii0
小僧の鼻へし折るのに2時間も掛かるか
林道2〜3本走れば十分じゃ無いの。
競技車なんて乗った事無い癖に本にビデオや聞きかじりで
能書きや講釈垂れてる小僧とかは横乗せて一寸攻めるだけで黙るだろ。
助手席を深谷ダム側にしてお散歩なんて喜ばれると思います
>>885 地区戦以上のDrは駄目だぞ、スムース杉て違和感(恐怖感)がない。
出来れば二年目くらいのパシリの横がいいw
地区戦ごときでそんなことはない
レスの趣旨が出来ないバカどもはいい加減黙れよ^^^^
ラリーやってるヤツって、勘違いしたお山の大将みたいなのが本当に多いな。
オッサンから見てもうんざりするんだから、そりゃあ小僧もウザがってついて来ないだろう。
>>887 中途半端なレベルのドライバーしか知らないからじゃないのか?
>>889 いくら人を見下して利口ぶっても、バカは滲み出てくるからバレるぞ。
『レスの趣旨が出来ない』なんて日本語はないんだよ。
小学校からやり直せや。
あと、いい加減お友達の居るところに行け。
お友達居ないか?
891 :
音速の名無しさん:2010/02/16(火) 16:54:55 ID:its8zqez0
まあまあマターリしましょう。
趣味でやってるんだし、まずは自分を磨きましょうよ。
速い遅い、勝った負けたがあるから面白いわけだし、
人をけなしたところで何の得にもならないでしょ。
たまにどうしようもないことで荒れるからこのスレは面白い
894 :
音速の名無しさん:2010/02/19(金) 19:10:02 ID:6EgzTGlZ0
あらい〜の?
洗濯機じゃあるまいし
ちがった便座かw
まあ、評論家気取りの頭でっかちはドコにでもいるよ。
ジャフスポもスケジュールが発表になったけど、
ところでみんな来年度の計画は?
∧_∧ ヌッタヌタにしてやんよ!
( ・ω・)=つ≡つ
(っ ≡つ=つ
/ ) ババババ
( / ̄∪
904 :
音速の名無しさん:2010/02/22(月) 20:23:25 ID:c/5eICO70
ほんと金掛かるよねラリーって
やりたいけど多分一生できない
>>904 そう思った時点で、一生できないこと確定。
∧_∧
⊂(´・ω・`)つ-、
/// /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」 まだまだ夢を追い掛けられますか?
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/| |
| |----------| |
>>906 夢は金で買える・・・この事を痛感できる競技は他にそう多くは無いだろう・・・
いつかは戻りたいと思っているけど、今は生活するので精一杯
競技はおろか足クルマのナンバーまで切ったぜorz
>>908 ナンバー切ったってことは、C車にしてダートにおろすの?
って冗談ですが、
競技に参加できないんだったら観戦とか、
スポンサーのものを千円でもいいから買うとかして、
ちょっとでも支えていこうぞ、
俺も資金面から競技は全く無理だけど、
ちょっとでもお金落とすように心掛けてる。
意味があるかわかんないけどさ。
910 :
音速の名無しさん:2010/02/25(木) 00:00:35 ID:RdwtAPrU0
膣鏡のことをクスコっていうんだぜ
これ豆知識な
>>910 それ知らなかったんだよなぁ
サンクスコ、とか書いてあってクスコってモタスポだけじゃなくて
一般的に認識されてる企業なんだと思ってた
んなこたーないw
913 :
音速の名無しさん:2010/02/25(木) 19:20:06 ID:/TIB79980
>>910 何を今更
お前中卒だろ
wwwwwwwwwwwwwwwww
まぁ膣鏡のことじゃあるまいが、cuscoってネーミングはいったい何から採られたものなんだろうな。
南米のクスコか?
ところで最近ラリノサウラの文字化けひどくないか?
俺の場合ほぼ毎日文字化けして見れたもんじゃないんだが。
>>910 おれはクスコを知る前に膣鏡がクスコっていうのを知ってたから、
逆にクスコのロゴみてビビった、
なんとなく抵抗あるのでキャロッセ、っていうようにしてる。
917 :
音速の名無しさん:2010/02/25(木) 23:13:53 ID:RdwtAPrU0
外人がクスコって名前みたら大爆笑だろうな
恥ずかしいレスがいっぱい
俺のクスコ初めは南米だからなんとも思わんな
クスコで下想像するのはAV機器で下想像してはしゃぐ中学生レベル
923 :
音速の名無しさん:2010/02/26(金) 21:55:23 ID:EELXmCVf0
膣鏡レーシングまじカッケー
924 :
音速の名無しさん:2010/02/27(土) 22:56:15 ID:D7In78Ba0
略して膣レー
くどいっ!
926 :
音速の名無しさん:2010/02/27(土) 23:08:40 ID:D7In78Ba0
アナル!アナル!宝石アナル!
/,..ァ@; ヽ、
, -ー'" `'"レベ;
/ , i_ i'"''
/ ! Y"
{ { | そんなに掘って欲しいのか?
| | }
| | く
! !, ヽ ヽ
ハ. ! , ヽ ヽ ,,,_
>>926 \ノ \ ヽ ,../ `ヽ アッー!イグッ!ンギモッヂイィ!
,;'" !\ ヽ、....._ ,... - ' " ̄  ̄ ̄"''' ー- , ,
{ `ー' `<ヽ、__ ミミ\ ノー 、_ ⌒
( ヽ `ー!'ノ`' /  ̄
ヽ、 _ / \ \ _ ノ
{ ヽ ヽ ー' ̄ メリメリメリメリ……
中学生が住み着いてしまったな
運転免許取ってからおいで
929 :
音速の名無しさん:2010/02/28(日) 23:09:09 ID:JbmD8mYN0
>>929 今日届いた。CR-Zとかのお話だったよ。
931 :
音速の名無しさん:2010/03/03(水) 00:21:03 ID:dYIa1UAH0
次期参戦車両CRーXVZ
ラリーアートが・・・。_| ̄|○
何がどうなった
これはオワタ
ラリーアートが出してた部品ももうでないんだよね?
937 :
音速の名無しさん:2010/03/08(月) 22:43:05 ID:SXjte0XK0
田口親子ざまあああああああああああああああああああああああああああああああ
ヌタさんカワイソス(´・ω・)
939 :
音速の名無しさん:2010/03/08(月) 23:28:45 ID:SXjte0XK0
ざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
>>936 部品が出なくなったら 三菱車でラリーをできなくなるということだから
本当に世も松だな・・・。
>>937 息子は典型的な2世ドライバーだよなあ。ww
942 :
音速の名無しさん:2010/03/10(水) 17:15:04 ID:8yJWYCOl0
サポートをうけて 競技に参加していた人達は
大変だな!
>>937 キライなのかよwww
944 :
音速の名無しさん:2010/03/11(木) 11:50:53 ID:shuX11hr0
CMSCに入会するメリットが無くなったな
ラリーアート逝ったーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!
946 :
音速の名無しさん:2010/03/12(金) 22:18:29 ID:zXX9lVCc0
田口親子逝ったーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
以前からすごく疑問に思ってたんだけど
三菱系の人間には「田口」って苗字の関係者が多いよね
気のせいじゃない?w
このスレの住人で、損する人いる?
ち〜すw
損て何?
人民元w
来月デビューです、宜しくお願い致します^^;
悪いことは言わん
やめておけ
955 :
音速の名無しさん:2010/03/20(土) 23:22:05 ID:5ccYGJrW0
,、 n
f,ト'`v' j
ト〉`-y'
.| /
.| |
| | ,___
l .ヽ r' ヽ、
.| ヽ、 __j__,,,,,,,-ー┴-、_
| l、ヽ、 ,-'''''ー--、 ヽ、
l l、 `ヽiて ., ̄ ' '"ヽ ,}
`、 ヽ .l ,;;""; . -1_,,-'´
ヽ `".`i 'ー' j |_
ヽ ,,/ゞ、_,,, / ,〃` 、
\__/,/'"" ,,、 〃 ,ヘ= 、
// / // r' `I ヽ
// / ,/ // j________ Vj
,// / ' // ノ  ̄ ヽl
'' ' ' ' ' ~
もうラリアートはそっとしといてやれw
アリーアートもマツダスピードみたいな名前だけになるんだろ?
そっとするより盛り上げてやれよ
ところで、このスレは完走しそうだな?
次スレたてるのか?
最後まで何があるのかわからないのがラリーです
ところで、
今月号のJAFスポに載ってた「訂正とおわび」
このスレの住人で、損した人いる?
モータースポーツは自己責任だよなって思い知らされるな
このご時世ってわけじゃないけど・・・
走るの好きだが、その走りを当分辞めて、走る意味、生きる意味、働く意味を
見つめなおしてみたい。
「走れなければ、死んじゃう」ってなったらまた走ろう。
たぶん、そうはならない気がするけど。
はいはいマサタカのせいマサタカのせい
966 :
音速の名無しさん:2010/03/21(日) 16:24:27 ID:rLfOlhXT0
なんでマーチ12SRでれないの?
メーカーラインオフじゃなくて架装車両だったから
それを知らずにPD誌やJAFスポがあおってた
オーテック車両ならさ昔RNN14のラリーベース車有っただろ
あの時代は良かったのか日産が型式指定取ってたのか
ヴィッツTRDラリー仕様も架装車じゃないの?
ヴィッツラリーとかにでてるやつ
RF車両の問題であって
ラリー車全般の問題じゃないの
自分で撒いた種なんだから、JAFが一言
”ただし12SRは除く”
と追記公示をすれば良いだけのような気がする。
問題はJAFがそれをできる度量があるかだけど。。。
”(社)日本自動車連盟 監修”
と記載されていて、JAFスポーツは別物というのは
社会的に逃げられないような気もするし。。。
>>970 ヴィッツのTRD-MSBはロールケージ等の指定パーツを組み込んで
普通にナンバー登録しているだけなので架装車じゃないのでは?
>>969で言ってるラリーベース車もしかり。
12SRですでに車両作った人たちには泣き寝入りしないでもらいたい
我慢するのが大人ってわけじゃないから!
12SRで作っちゃった人、あるいは手を出しちゃった人って
そんなに数いるの?
マーチカップに出ればよい
マーチカップは12cのみとマジレスしてみる。
素で間違えてた。悪気はない
979 :
音速の名無しさん:2010/03/26(金) 20:30:02 ID:EvmPWsd60
マーチ12SRカップ作ればいいじゃん
残念大賞
981 :
音速の名無しさん:2010/03/29(月) 22:51:26 ID:K6tUWRop0
JAFなんかどうでもいいよ
日本版IRC行っちゃえよ
またこの厨房か
983 :
音速の名無しさん:2010/03/29(月) 23:15:19 ID:K6tUWRop0
頭カッチカチの爺さんは死んでいいよ
JAFでさえ苦労してる道路の使用許可をぽっと出の怪しい団体が取れるわけねーだろ
985 :
音速の名無しさん:
じゃあ群サイグルグル回ってろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww