古賀っちがいないと
画面の進行を無視してだらだら喋るおじいちゃんと「そうですね」しか言えない肩幅の広い女のカオス放送になるぞ
この3人の組み合せ、割と好き
原点はラジコン
おまいら、歴代で好きなドライバーベスト3って誰よ?
オラは、
・マクレー オカマ口だが、やっぱり花があるスター
・サインツ 凄いんだけど悲劇(不運)のヒーロー、「That's Life」は歴史に残る名言
・グロンホルム 話し方とか普通のおっさん、素朴な農民っぽいのがいい。この部門でマキネンと激しく争う
(番外)デル、パニのキチガイフレンチ2匹
自分は
・ローブ、世間的には人気ないが、自分はデビュー当時から好き。ターマックスペシャリストからオールラウンダーへの成長ぶりとその後の無敵ぶり
・サインツ、彼がWRCのレベルを引き上げたと言っても過言ではない。晩年のシトロエン時代の仕事ぶりも渋い
・バーンズ、プジョー時代の彼を今見ると感慨深い。
番外、カンクネン。彼の実績は尊敬に値する。
>>956 俺、マーカスのインタビューでよく言う"yeah〜. but ok."みたいなのが好きだ。
>>957 ちょww 晩年てサインツまだ死んでね〜。ダカールラリーで1位ではないか。
>>956 ブガルスキー:コテコテのターマック&FFスペシャリストなのが燃える
ラニョッティ:神w派手な走りもタイム削る走りも凄かったエンターティナー
サインツ:戦績も凄いけど開発能力は歴代ドライバー中でもトップクラス
番外:トイボネン・マクレー:速過ぎたんだよな…
>>959 ジャン・クロード・アンドリュー、最初のWRC勝者。コドラは何時も女性
ミシェル・ムートン、あのヴァルター・ロールとチャンピオン争いを繰り広げた
最速の女性ドライバ
ベルナルド・ダルニッシュ、サンレモマイスター。ストラトス最後の勝者
おっさんの意見を
カンクネン 古きよきラリー時代最後の王者にして、新世代とも最後まで同レベルで
(グラベル限定で、マシン次第ではあったがw)戦い抜いた
オリオール その年はチャンプは逃したけど92年の鬼の速さは未だに忘れられない
グロンホルム フライングフィンの最終進化完成形
番外 マーク・デュエツ 戦績はともかく、ドリフトが綺麗
カーグラTVで彼のドリフトに魅せられてWRCに引き込まれた
2002年とかに使われてたWRCのテーマ曲って、誰が作曲かわかります?
さがしても見つからなくて。。
>956
ブロンクビスト 生涯現役
バタネン 元祖全開男、大怪我をする前は狂気そのものw
ピュラス 1勝だけだったが、舗装路では狂気の速さ
番外)シュバルツ ドリフト職人
>>959 ペター 華があると言ったらこの人でしょう
サインツ ドライバーとして速いだけでなく関わったメーカーの車すべてを速くした開発能力はあらまぁびっくり
マキネン スバル最終年、マキネン車のボンネットに「World Rally Legend」と書いてあったのがすべてを表していると思う
あとは、ローブ、グロンホルム、オリオールかな、メジャーばかりでスマン
>>956 こうなる
マクレー 車載カメラの映像が凄かった、空と壁の割合が高いw
ローブ ウエットのターマックをFWDで全開アタックには感動した
サインツ セリカ、インプはこの人が育てた、感謝してる
次点 シュバルツ オクタビアの危険な全開走行が忘れられないんだよ
>>957 >・ローブ、世間的には人気ないが、自分はデビュー当時から好き。ターマックスペシャリストから
>オールラウンダーへの成長ぶりとその後の無敵ぶり
ローブは世間的に人気あるだろ?
Wikipediaに書いてある
>あまりに圧倒的にそつなく勝ち続けるせいか、強さの割には母国フランスでも人気がないという[要出典]。
をいい加減削除したいな
>>965 サインツは今の無敵シトロエンにとっても重要な役割果たしてた気がする。
少なくともグラベルでのセッティングやローブを(間接的にせよ)育てたのは彼の力が大きいんじゃなかろうか。
たしかフランスの男性へのアンケートで人気スポーツ選手として上位に入ってたような<ローブ
>956
ドライバーってことなんで敢えて
バタネン 切れた走り
サインツ セリカ ゴール前の悲劇
篠塚 パリダカといえばこの人
>>971 サインツが98年の最終戦グレートブリテンでゴールまで300bの所で、
ブローしてドライバータイトル逃したのならセリカじゃなくてカローラWRCだよ
好きなドライバーは不遇な・・・第一級に成得なかったドライバーばかり。
何かが足りなかったんだよな。
B・ティリー Gr.A エスコートでのコルシカの快走
F・ロイクス 最終型セリカでターマック奮闘
A・シュワルツ トヨタ〜フォード〜h(ry〜シュコダのキャリア流浪人
↑三菱?
ク レ ス タ が 好 き
P-G
トニ
デュバル
理由は…うん
>>970 上位陣サッカー選手ばかりの中で10位だった
>>974 シュワルツといえば92年のモンテだな。
ほとんどターマック、しかしゴール山頂付近だけアイスのステージ、
スリックタ履いて凍結路をフルカウンターで登っていく姿に痺れた。
>>981 これ欧州フォードスレでは「RS」って言われてたけど、「ST」なのね
好きなドライバー
コリン
やっぱりインプ=のコリン印象が強い。強烈な走りとキャラクター、まさにヒーローだった
ミッコ
最近の成長ぶりに、「ローブ時代」を終わらせるドライバーだと思ってる。ドリフト多用のクラシックな走りをベースに進化してきているのも好きなポイント
サインツ
マシンを育てられるドライバーという点が渋い。あと、ローブ以前の元祖オールラウンダーという印象も。
なんでフィエスタSTがフィットに!?
コルトにもちょっと似てる
ところでフィエスタRS・WRCの開発始まったよね
デミヲにもね
つーかあまりにもがっかり過ぎるデザインにがっかりした!
なんで日本車風になるのかと
>>985 別に日本車風になんてなってないと思うが・・・
>>962 steve duberryのshort circuit
この人はTVやCMのテーマソングはCD化してないよ
この話題って定期的に出るね>このレスはSS122からのコピペ
WRCスレWikiがあってもいいかもしれないな
グロンホルムスレにはあったみたいだし
好きだったドライバーはおっさんだからか
Gr4のエスコートや131アバルト世代からGrB時代のドライバーかなぁ
バタネン、ロール、アレンにサロネン、トイボーネン、カンクネンとか
GrAに成ってからはやっぱサインツ、マクレーか
派手さならフランスのプッツン連中の走りが面白かったね
ラニョティ、デルクール、オリオールの走りなんて凄かったもんな
でも、みんな左足使いのKエリクソン忘れて無い、あれは器用過ぎだろ。
なぜフランスのプッツン連中にパニヤンがはいらないのか?
もしデルクールが骨折してなかったら、94年のタイトルは取れていただろうか?
次スレ立てに行ってきます
ホモロゲぎぼん >セダンインプ
フェンダーがマッスルすぎて違和感が
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。