□■ブラジル□■F1GP総合 LAP334□■08/09オフ□■

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前スレ
□■ブラジル□■F1GP総合 LAP333□■08/09オフ□■
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次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること

　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､

>>１乙

　　　　　　　彡⌒ミ
ぅゎぁぁん！(｀Д´ )二二二/
　　____ 　　／⌒O__　　(ニニニヽ
　　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎） ヽ二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +

マクのスタートシステムにレギュ違反の疑い

こりゃwktk

>>1乙！

↓修正版。

ハミルトンのすぐ前を走り、マッサに追い付かせないようにするライコネン。
しかしガソリンの搭載量がハミルトンより少なく、ハミルトンより先にピットイン。

ハミ「今のうちに…！」
怒涛の攻めでマッサを追い掛けるハミルトン。
マッサ「ヤバイ…！」

次の瞬間、ハミルトンのマシンは大破していた。
一体誰が…？

ニック「あいつ…」
ハイドフェルドは見ていた。
アロンソがハミルトンに特攻するのを…。


塩原「なんとアロンソがハミルトンに激突ー！両者リタイアです！」


ライコ「もしもの時のためにアロンソに頼んでおいてよかった…」
アロンソ「俺の記録は守る」
マッサ「アロンソさんすげー」


マッサWC確定

>>5
ソースを

>>5
うそつけ！

>>5
マジで選手権除外で良いのにｗ

>>1乙！
私も修正版
スタートダッシュが決まり先行するマッサとライコネン、ハミルトンは出遅れを取り戻そうと
またしても第1コーナーで強引に行ってしまい多大集団を押し出し、割を食った
フィジケラがはじき出されてコースアウトしてリタイア。スーティル、バトン、クビサ、ウェバー、ブルデーも
フロントウィングを破損する自体となり、予選4位のハイドフェルドも1周目10位に下がってしまう。

レースはマッサが終始リード、ライコネンも続く、スタートの混乱で一旦首位に上がったハミルトンは
ドライブスルーペナルティを受け3位に後退。その後も焦りや若さからなかなかタイムが伸びない。
しかし、このままでは3位でマッサが勝っても年間王者はハミルトンの手になってしまう、
それに気付きスピードを緩めてわざと追いつかせようとするもハミルトンははるか後方にいる。
誰もがマッサの王者を諦めかけたその時、スタート直後の混乱を幸運にも無傷で切り抜け4位を走っていた
中島一貴がハミルトンに追い上げ、遂にスリップに入った。


そして次の瞬間、コーナーで後ろを伺っていた中島のマシンはハミルトンのリアウィングをはじき飛ばしていた。

マッサはそのまま優勝して年間王者を獲得、そしてリタイアしパドックで悔しがるハミルトンにカメラが切り替わってる間に
2位でチェッカーを受けたのはライコネンの赤いマシン・・ではなく何と驚異のゴボウ抜きで順位を上げてきた
ハイドフェルドであった。
ライコネンは3位、中島はフロントウィングの交換で順位を落とすも6位でチェッカーを受けた。

あのねー、6はかなりおもしろいけど10はまったくおもしろくない

まず文章力がぜんっぜん違う、たぶんアタマのよさの差なんですよね？右京さん？
↓↓↓

サスペンションです！

逆に言うと僕から言わせれば両者とも少ししつこいですよね
なぜ最初からその文章をかけなかったのか

あとはまードライバーの本能がこうね、出ちゃうんでしょおね

うっ・・・（−−；

しつこくてすまん(･ω･`)
考えるの楽しかったんだｗ

俺は>>10の方が上手いと思うのだが

ブラジルでは中島Jr.がまた何かやってくれそうな気がする

ウリの同胞、ハ・ミルトンが世界一になるニダ！

よいかルイス。
我々はインペリアルクロスという陣形で戦う。
防御力の高い鶴が後衛、
両脇を中嶋とネルシーニョが固める。
お前は私の前に立つ。
お前のポジションが一番危険だ。
覚悟して戦え。

コバライネン不可解なくらい遅いよね。
もしかしてタイヤ使い切れてないとか？

しかしホンマにBS糞やな

予選から考えればもっと戦えただろうと思うんだけどね
コバは最初のアロンソのバトルでフラットスポット作ってたし
それで最初のスティントでペースが上がらなかったんだと思う
セカンドスティントではパンクだしな

BSは気に入らないけどコバとの関連は・・・？

コバライネンはハミルトンが使った中古タイヤを使わせられたんじゃ
新セットは全部ハミルトンに回してｗ

7ポイントはハミクソトラブル以外覆せないな
ビーバーちゃんがカナダから移住始めてるようだし安心か

あんまり関係ないけど。
ハミルトンはタイヤ使いきれてコバライネンはつかいきれてないのかなとか。

チャンピョンシップを考えたら重タンもおかしいし。
フェラーリをコンマ5ちぎれるマシンであの位置とは腑に落ちない。

>>24
「ハミルトンのように、勝てるマシンで速く走ることは難しくない！」

まさかこれが自分への皮肉になるとはな
勝てるマシンで激遅に走るという偉業を

ヘタレ肉が予選4位とかライコネンをオーバーテイクとかありえねーから、
妄想するなら肉スレでやれ。

エンジン共通化って、もうF1ぢゃないよな！　

フェラーリやホンダにメルセデスエンジンぢゃ、シャレになんねーし、市販車メーカー当然、反発するわな。

>>27
FIAで共通エンジン共通シャシー作って改造はチーム任せ
新規チームも参戦しやすくなるのに。
自前エンジン使いたいところは使えばいい。

FIAは技術的にがんじがらめにすることで
コスト削減を狙ってるけど、
結局はがんじがらめになってない部分に
お金を使ったらこれまでと一緒だわな。
コストを削減したいなら、
年間予算を制限するしかないよ。

>>29
何年も前にここでそう書いたけど
�_（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　でおわりだった。ｗ

>>29
確かそういう指摘があった時、
別会社に低価格で納入させてとか色々抜け道があるという話だったな

トヨタに10兆円でF1を売ればいい

あっ

27>>だけど、


オレがF1に…


IDなんだが( ~っ~)/

メーカーが来る前の2000年ごろまでは年間予算トップでも100億程度で行けたんだから
ここまで減らすなんて出来ないはずないんだけどね
2台のマシンを走らせるのに800人以上従業員がいるほうがおかしい
少なくても90年代の始めは30人もいれば参戦できたんだから

>>34
そんなに居るのか？

でも当時は外注が多かったんじゃねーの？

今ウイング作るのにも各ﾁｰﾑ炭素釜持ってたりするんじゃないの？

こりゃあアロンソはフェラーリ入りだな
ライコネンはあくまで契約を履行しただけ、つまり自分からはやめないって事
フェラーリから肩たたきにあう可能性は高いな
このまま、フェラーリが来季ライコネンとマッサで望んでも今年の二の舞
やはり新しい風を入れたいだろうからなあ

そのときライコネンはどうするかかな、引退か下位チームに甘んじて行くのか？

そして彼は英誌 "Autosport" に「急激にコストが上がっている。こんなにコストがかかっては...現在のレベルのF1は経済的には健全とはいえない」と語っている。
ザウバーは、1993年にF1に参入した頃は、モータースポーツの頂点であるF1は「正常な技術水準」にあったと言う。
ヒンウィルに本拠地を置くチームには60人の従業員がおり、予算は2,000万ドルであった。2005年、ザウバー-ペトロナスは10倍に成長していた。
ペーターは「予算は急上昇した」と認めている。ザウバーはグランプリで（2台で）435回出走して、一度も優勝できなかった。
彼は「我々のリソースと我々のパフォーマンスでは、優勝は不可能だった。我々にとってF1の表彰台は優勝のようなものだった」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50166637.html

93年のザウバーといえば久々にプロフェッショナルな体制で参戦してきた大型チームといわれたのに
それでも60人と年間予算20億円程度
これでも序盤フェラーリに迫るような走りを出来た
下位のチームだと数億円で戦えたわけで
ここまでお金かかるようになったほうがおかしい
モーターホームもあほみたいに豪華になってるし
無駄なお金使いすぎでしょ

コスト削減を謳う割にはタイヤウォーマーひとつ例に出しても、うだうだ言ってごねるしなｗ
ピットクルーだってアメリカンフォーミュラみたいに少ない人数で出来んのに、
タイヤ一つにアホみたいに群がっとる。
F1は一度崩壊して更地からやり直した方がよい。

あのモーターホームは馬鹿馬鹿しいね。
一事が万事あんなちょうしなんだろうな。
あんなバブルは一度はじけたほうがいい。

それこそモーターホームを共通化とかすりゃいいのに

牛舎とカレー屋か

黄金伝説の屋台でどうだ

BMWのモーターホームのイメージは土屋研究所

でも、商談の場にもなるモーターホームって、F1チームの中では一番費用対効果の高い部材な気がする。

賢いスポンサーならそんなところで判断しないだろうけどね。
まあ賢かったらモータースポーツなんぞに（ｒｙ

09ラインナップ

◎フェラーリ(正義サイド)
ティルケマイスターマッサ(力を出せる条件、場所、状況は限られているが、その力は想像を越える)
どこからどんな状況でどんな逆境からもはい上がってくる不屈の心持つアロンソ、

◎マクラーレン(悪役サイド)
FIAという神に守られしハミルトン。ルールを変える力を持っている
フィンランドの信仰的理由により、奇数年は解禁される怪速のライコネン。とにくかく速い。しかもマクラーレン！

フリー走行のときに気になったんだけど、
バックストレートエンドのヘアピンを立ち上がる際のエンジン音
なんかマクラーレンだけ、ちょっと変なんだよ

文字にするのは難しいんだけど、
マクラーレンだけが、ボ、ボ、ボ、ボ、ボ、ボワーンって感じの音で、
低回転域ですごく細かいスロットルコントロールが入ってて、
今のF1エンジンで人間の足であれやるのは無理と思うんだ。

他は普通にボン、ボン、ボーーンって感じで
ああ人間がコントロールしてますね、という範囲。

ビデオある人は、一回確認してみて。

一番無駄なのは確かにエンジンだと思うな。
昔はそりゃ、スッゲエパワーの出るエンジン！って言うと一つのロマンだったかも知れないけど、
今はそう言うのは流行らないし、何よりも回転数規制、開発規制を行ってる上で各社独自エンジンです
ってのは一つの自己矛盾にも近い状況だし。
それなら共通エンジンでも特に問題もないと思う。
フェラーリやメルセデスのエンジンが良いって聞いても、そこに凄い技術力を感じるんじゃなくて、
単に政治力の結果にしか見えないし、そんな物に金をかけても宣伝効果その他は何も発生してない気が。
自動車会社にしても、エンジン開発凄いんです、ってのは今の時代そんな意味無いでしょ。
同じエンジン開発でも燃費競争があって、これだけの燃料でこんなに走るんです、とか出来るなら話も違うけどさ。
パワー競争じゃ広告効果は知れてる。

それこそ給油禁止にすればいいんじゃね？タンクをギリギリにして。
これだけで走りきれるエンジンを作れって感じで。

ラウダがカムバックしたらチャンピオンになりそうだけど。

ブラジルの観客がコース（→ハミルトン）に向かって物を投げないか心配。

俺がハミの前に華麗にバナナの皮を落とすぜ

じゃあ俺はカミナリ落とす

ハミルトンが普通に優勝して終わり
マッサ、ライコネンはリタイア

マッサ
ライコネン
アロンソ
ハミルトン
クビサ
ピケＪｒ
バリチェロ

以上ブラジルＧＰ結果でした

ハミチンはフロントロー取らせなければ勝手に自滅するでしょ

今年のハミルトンって冷静なレースを２戦続けた事ってあったっけ？

トルコ→モナコ
イギリス→ドイツ

トルコとモナコは特にいい仕事したと思う

>>39
だな、レッドブルとかマクとか馬鹿としか言いようがない

17戦2回だけか…
面白レースしてくれる可能性は低く無いな

>>51-52 ｴ Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)そ ｴｪｯ

じゃあ、私は毒きのこか赤甲羅で…

チャンピオン決定戦で場所がブラジルで
ブラジル人がかかわってるってシチュエーションは
史上初だよね？サンパウロ民が暴れなきゃいいのだが。

枕以外がQ3軽タンアタックしてハミを9番手に下げればファビョって1コーナーやらかす
Q2組も軽くしておけばなおよし

>>61
暴れたらまっさんがより(´･ω･｀)顔になっちゃう

>>62
みんな出るの待って、ハミがコースインしたら
一周してくる頃を見計らって残り十数台コースイン。
そうすればベストラップは出せなくなる。

>>61
マッサ自身がブラジルはカオスな状況と言っていたけど
まぁ、前に優勝したときもどこの誰かがマッサに旗を持ってきたりだったし
その裏で何が起こってたかはわかりませんが（笑）

どんな状況であれマッサにヤツがぶつかればヤツは消されますな・・・

ブラジルGPポールピエロ予想
ハミルトンが８割でポールです
反論あるかたどうぞ

きもい

基地外は放っておけｗ

マッサ2位ハミルトンリタイアで、マッサチャンピオン
その裏でステルス初優勝

>>66
反論するにも8割の根拠を提示してもらわないとね。

批判に強烈な反撃に出るハミルトン
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081021-00000000-fliv-moto
チャンピオンシップリーダーで、2008年のタイトルを上海で勝ち取る可能性もあるハミルトンは、かつてのチームメートで、
今はハミルトンから勝利を遠ざけるべく、ライバルのフェリペ・マッサ（フェラーリ）を助けると宣言しているフェルナンド・アロンソ（ルノー）に鋭い一撃を返した。
「彼は2度の世界チャンピオンとしてのこのチームにやってきて、新人に負けた。それだけだよ」と23歳のハミルトンは中国でリポーターらに話している。
「あるドライバーが勝っているときに、他のドライバーがやってきて、優勢になったりしたら、それってやっぱり気に食わないだろうね」
ハミルトンはサーキットでのカード勝負に、アロンソやロバート・クビサ（BMWザウバー）ら同僚たちから誘われていないことに気を悪くしてはいないと言う。
「僕は、ポーカーはしないんだ」とハミルトンは語る。「一緒に集まっているドライバーもいるけど、僕はここにいるのはレースのためだ」
ハミルトンによれば、自身が周囲のドライバーたちから不人気である理由は明らかだという。
「僕が勝ってるからさ」とハミルトンは言う。「ウィナーになったり、うまくやっていたりというときにはね。それが勝負なんだから」

ハミルトンって真性のMなんじゃないかと思えてくるな。
おばさん趣味だし。

サンパウロ州民間警察のストでぐだぐだなのに
F1なんてやってる余裕あるの？？

琢磨は勝ってないのにあちこちから文句いわれたよね(´・ω・`)

>ハミルトンによれば、自身が周囲のドライバーたちから不人気である理由は明らかだという。
>「僕が勝ってるからさ」とハミルトンは言う。「ウィナーになったり、うまくやっていたりというときにはね。それが勝負なんだから」

何も分かってないよなwww
本人もゴキヲタもカントン包茎馬鹿だなww

>>71の記事読むと
なんだかんだいって、アロンソしかかまってくれるひとが
いないんじゃないか？ゴキ。

現代のF1ドライバーは賢くないと務まらん
・・・・というのはやっぱり伝説のようでつね。

伊紙「ハミルトン、スーパーゴール」
2008/10/21 13:54

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081021-00000110-ism-moto

ポーカー批判とか馬鹿じゃねーの？ドライバーを殺しに来てるやつがいうことじゃないね

10ハミルトン
「過去にやらかしたことを考えると、またミスしていたら子供のお遊びもいいところだっただろう。しかしハミルトンは
もう子供ではないらしく、真のチャンピオンになりつつある。今回はノーミスだった。インテルラゴスでもこうなるの
ではないかと、誰もが考えずにはいられない。チャンピオンになるのは決まったも同然だろう。今年は文句のつけ
ようがない。昨年と違い、マクラーレンはフェラーリから情報をもらっていたわけでもなく、
ロン・デニスがアロンソの顔をダーツの的にすることもなかったのだから。もし勝ったら（誰もが勝つと言っているが）、
自分の腕前を誇ることができる。少しずつ好感が持てるようになって欲しいものだ」

7マッサ
「マシン相応の走り。つまり最高ではなかった。あれ以上のものをマシンから引き出すのは無理だっただろう。
とはいえ、彼自身の輝きや才能はまったく感じられなかった。原因は彼にあるのかもしれないし、状況的に
無理だったのかもしれない。しかし予選で優柔不断になった挙げ句、これで気力をそがれ、限界が見えて
いた。唯一のオーバーテイクはライッコネンに対するもので、しかも道を譲られたという状態。タイトルを獲得
する者としてはお粗末」

8ライッコネン
「現ワールドチャンピオンの称号も、残り数日のもの。代わってチームの一員となり、役割をわきまえ、
必要なときにすべきことをした。しかもチームメイトより強かった。しかしシーズン終盤になってこう覚醒しても、
シーズン中盤の冬眠は消せない」

7アロンソ
「審判でしかないとしても、もっとタイトル争いに絡みたかっただろう。しかし昨日は打つ手がなかった」

7クビサ
「数字上でタイトル争いから脱落。しかし最後の2戦までタイトル争いに踏みとどまっていたのは奇跡だ」

>>78
ハミ１０、ライコ８、マッサ・アロンソ・クビサ７か

面白くないレースだと面白くない点数になるなｗ

フェラーリはF.マッサ2位、キミ・ライッコネンが3位でチェッカーを受けたものの、マクラーレンに対抗する
ほどの速さがなかったため、「フェラーリの2台はスタートからして遅く、アロンソはほとんど追突しそうに
なっていた。レース後、アロンソが『フェラーリは時速1kmぐらいだったね！』と言っていたぐらいだ」と伝えた。

あれ、やっぱりマッサに譲ってたのかｗ

すこし自重したんだろうねｗ、まぁ追突するわけにも行かないし
コバもいたしねぇ

アロンソが「時速１�`だったね！」はうそかほんとかわからんが
アロンソ本当にマッサ援護してるんだなー。冗談じゃなかったんだ。

NAKAJIMAがハミを撃墜したらカジキファンが増える気がするｗ

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51402144.html
>しかし彼はマッサを助けるという約束を守り、中国GPのスタートで「フェリペと争う」ことがないようにしたと認めた。
>
>「その隙を狙ってコバライネンが僕を抜いたんだ」

ちゃんと前言通り助けたと言ってるからなw
まぁ一週目で抜き返したから良かったけど。
もし空気読まずにフェラを抜いていたら、マッサのペースを考えるともしかすると
表彰台行けてたかもね。

ブラジルではクルサード先生の引退前最後のドライビングスクール開講！特別講師に同年代の盟友バリさん、富士子さんを招き最後の戦場へ赴く！

フェラーリより速く走れるよ!っていってたしな

石橋にタイトルの半分あげないとね＞ハミチン

>>71
ただのアホだなこいつ。これは死ぬまで治らん。

>>86
いけてただろうなー・・・。
空気読まずにフェラを抜いて先頭走ってる元同じチームのを
コースアウト・・・いやいや、終わった妄想はやめておこう。

アロンソのチャンピオンシップの邪魔をしないところは素晴らしい。
ブルデーも見習って欲しい。

>>71
やっはゴキって脳味噌おかしいな

>>71
本当に痛い子だったのか・・・

コバライネン抜き返すとこがまた素晴らしい

先生引退するから、人生初のペヤングをネットで買った。

アロンソのレース中の余裕は異常

>>71のせいでハミルトンが厨二病にしかみえなくなった

つか、もとからこんな真性DQNだったしｗ

彼は2度の世界チャンピオンとしてのこのチームにやってきて、新人に負けた。それだけだよ」

ポイント同じだったくせによく言えるよな・・・

自分に都合のいいとこだけしか見ないんでしょ。
精神構造が２ちゃんの嵐とまったく一緒だなあ。ｗ

740 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/20(月) 19:15:50 ID:voQMzjcN0
>>737

俺はイギリス生まれマクラーレン育ち　速そうなやつは大体友達
偉そうなやつと大体同じ　レースの道歩き見てきたこの世界
ロスにロッポンギ　そう思春期も早々に　これにぞっこんに
カバンなら置きっ放しにしてきたゲットーに
だが時は経ち今じゃ最年少チャンプ
そこらじゅうで幅寄せまくり　ＤＱＮ　ＤＡＤＡ
ステア握ったらマジでＮｏ．１　Ｆ１代表トップドライバーだ
そうこの地この国に生を授かり　セナに無敵のステア授かり
仲間たち親たちファンたちに　今日もブーイングされて進む荒れたマイロード

完全1st待遇＆アロンソからのフィードバック＆アロンソ側に妨害（不適正なタイヤ内圧等）

これだけやってギリ同点

>>101
スリック(笑)でさえ、都合の悪い部分には触れないのに、
ゴキルトンは都合の悪い部分を独自解釈で都合の言いことに変えるからなｗｗ

早くベッテルにいいマシンに乗ってほしい。
そしてゴキをボコボコにした挙句、放送禁止用語連発でバカにしてほしい。

>>92
マッサヲタ（笑）

ゴキヲタ（笑）

トヲタ（笑）

おまいらｷﾓ杉

東原亜希『ハミルトンが絶対にWCになると思いますw』

アロンソがフェラーリのご機嫌取りにハミに特攻するもマッサのエンジントラブルで台無しに。
結局両者が表彰台に上がらずワールドチャンピオンが決まるという後味悪い結果に。

キミはカナダのお返ししなくていいの？ねぇねえ

>>112
借りは今季中に返さないとね！

ハミルトンすげぇな。完全に自分が地軸だと思ってる。

まずスーさんに掘られる→勢いでハミに突っ込む→ロンのピットに突っ込むだと最高w

5位でもいいとか考えてると予選でアロンソの近くになるぞｗｗ

とりあえず予選が終わったら、夜中のうちに
あるグリッドのところだけツルツルにしておけばいい。

>彼は2度の世界チャンピオンとしてのこのチームにやってきて、新人に負けた。それだけだよ。
まー確かにその通りだな。
ただ２人の間に大した差は無かったのも事実。
ただアロンソが煽ったんだからハミが反論するのも有りかな。

うーん、昨シーズン初期のキャラを維持して、親父をピットに入れないで
幅寄せ・ラフプレーしないでGPDAに普通に参加するだけで好感度大だったのに。
世の中上手くいかんもんだなｗ

東原がハミチンのファンにならないかなぁ

>>119
ゴキには無理な事ばっかりだなｗ

>>47
ＣＶＴなんじゃねｗ

デニスはコンストはどうでもいいんだな・・・
とりあえずルイスが勝てればどうなってもいいみたいな感じ？

>>123
もうただのハミ好きじーさんに成り下がったからな

>>118
つまりハミはまんまと乗せられたワケだｗ
小僧だな、所詮。
この図に乗って反論のテンションだと、ブラジルで
ポールとか獲っちゃったほうが、多分、逆にヤバくなるねｗ

5位くらいでスタートして、距離おいて単独レースしてたほうが、
間違いないだろうなｗ

ロンは老害

ゴキはキチガイ

去年、ハンガリーでのアロンソの行動から確執が始まったって言われてるけど、
明らかにその前のニュルから兆候があったよね。
マッサとアロンソの口げんかに目がいってたけど、ロンとアロンソもかなり変。

http://jp.youtube.com/watch?v=tQuowdGKpco

アロンソが勝って戻ってきても、ロンは引きつった笑顔で遠巻きに手を叩いているだけ。
その後近づくけど、ロンは必要以上に手に力をいれて肩を掴んでる。アロンソ無視。
マッサとの口げんか後、ロンが何か言ってキレてる。これもアロンソ無視。

>>124
１−２はフェラーリに譲っても構わない。とか、チーム代表の言う言葉じゃないよね。
チャンスがあるんだから最後まで両方とも勝ち取る姿勢を見せて欲しいな。
そうでなきゃ両方取り逃したときにm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰってする気になれないじゃん。
去年の再現を今年も期待・・・

>>127
＞去年、ハンガリーでのアロンソの行動から確執が始まったって言われてるけど、
これが違う罠そもそも

>>119
それすでにハミルトンじゃないじゃんw

>>128
ロンはハミがチャンプ取れたらそれでいいんだろね

>>129
あ、ごめん。表面化したってことね。
他にわかる場面あったっけ？

超軽タンでPP狙って早めのピット戦略で3位狙いってのが妥当だろうな

しかし、Q3のアタックラップで9台のアウトラップ集団にひっかかり
超軽タンなのに6番グリッドからの決勝スタート

こんな妄想ばかりしてて仕事が手につかん

>>132
モナコ後のハミ発言とか
ロンが「ハミは喋らない方がいいですね」と言った件とか

ハッキネンがオチで出たCMの頃はまだよかったなぁ

>>134
いや、アロンソとチーム

ハンガリーのアロンソは動機じゃなくて結果だ

>>131
カーナンバー1が有る場合の営業効果は計り知れないからねぇ

モナコの頃はハミがアロンソ贔屓だというくらい
アロンソはまだ孤立してなかったと思うんだけど。

あ、そういやアメリカでアロンソが走行中に
ピットに対して何かアピールしたよね。あのあたりかな。

マクラーレンはメインスポンサーが降りる予定で、ハミチャンプになったらそれが一年猶予とかなんとかって話なんしょ？

イギリスGPの予選では既におかしくなってたことがクルーを見てても分かる罠

>>140
kwsk
イギリスって言うとニュルのもう一つ前か

ハミはブラジルで食事しないほうがいいと思うぜ

>>141
ニュルを見た後で、イギリス予選を見直したらって書き方の方が正しいな。
あの差を見て、ああそういうことかと思ったよ

スペインGPでもハミルトンはアロンソの戦略をばらしてたよね

イタリア、スペイン、ブラジルでは気をつけないと

>>143
なるほどね

in ハナジル！

去年はハンガリーのチーム内の問題にFIAが首突っ込む意味不明なペナルティ無けりゃ、アロンソがチャンピオン穫れてた可能性高よね。

いけねースレ間違えちゃったよｏｒｚ…紛らわしいなぁ（あのアホ）
こっちに転載しとくね、すまん！



可能性あるハミ公のトラブルはまず2戦目エンジン
勾配あるラゴスで1コーナーまでの全開区間（第3セクター）
あそこは相当なストレスに成り得る
さらに激プレッシャーからのFSW再現、執拗な進路変更（2回以上）後のFIA裁定

あとはピットーワークかな…火災とかｗ

最終戦でジョーカー使うのはおｋ？

このスレって冷静さを失ったハミ憎しのニワカばかりだなw
ハミルトンが嫌いなのはもう十分分かったからもう少し建設的な意見をしたら？
読んでも役にたたん糞レスばかりでいい加減ウンザリ

>>151
役にたたん糞レス乙

そう思うのならわざわざ携帯から見なくていいのに

携帯厨なんてこんなもん

>>150
正当な理由がないとダメらしいから、
マクラーレンはやらないって言ってたみたいよ。

懐かしいCM
http://jp.youtube.com/watch?v=vKU90BSHqHk

>>155
その変わりコバを故意にリタイアさせてエンジン交換、ブラジルでは鉄砲玉として
使うつもりなんだろうね

>>155
予選Q3のインラップでブローさせてもノーペナ交換おｋ？

>>150
最終戦はジョーカー使用対象外。
だから例え、完璧に壊れていたとしてもペナ受けるよ。

マクが前戦までに使わなかったのは、FIAに目を付けられるのを回避するためだったらしい。
別に壊れてなくても無理矢理理由付ければ交換は出来るんだけど、念を入れて慎重に判断したらしいよ。

>>155
>>159
サンクス！
なんで富士で使わなかったんだろうね

ハミルトンがリタイアしますように

ハミチンゴキジェットでリタイヤ祈願あげ

>>160
159にも書いたけど、FIAと衝突して万が一にも不利益を受けるのを避けたかったらしいよ。
ジョーカー使ってるチームは、エンジン温度が少し高いなどと適当な理由を付けて申請してるわけだけど、
マクは去年から色々あったしフェラとWC争っているから使わない方が得策と判断したとか。
もしそれでペナ受けたりすると元も子もないからな。
FP3や予選でブローしたら当然使ったんだろうけどね。

>>163
ごめん。ありがとう。

あれ？ID変わったけど>>160です。

>>163
わかりやすい解説�d！
あの老害オーナー、神経過敏になってる証拠だね
こりゃなにかが起こりそう…プレッシャーも富士とは比較にならないから
オープニングから波乱必至かも、それ以前にスタートで（ry
はやく11月にならないかな…長いわ

ハミルトンとウンコの見分け方が分かりません。
どなたか見分けられる方いらっしゃいますか？
毎朝トイレで、ハミルトンを流してしまったのではないかとビクビクしてます。

コバの露骨なエンジンキープリタイアは不愉快だった

>>167
いろいろあるけど
・臭わない方がウンコ
・賢そうな方がウンコ
この辺が見分けやすいポイントかな
あと親子ウンコに見えたら、それはきっとハミルトン親子

ライコが露骨にマッサに順位譲った事叩く人居るけど・・・


WRCはもっとひどいぜ！

>>170
そんな奴いたのか？普通だろ

今のF1でドライバーが故意にエンジン壊す事って出来るんだっけ？
クラッシュによる損傷とかじゃなくてオーバーレブとかで。

>>171
チェックポイント手前でスロー走行とか
わざとスタートに遅れてペナルティもらうとか
わりと日常茶飯事。

>>171が言ってるのは叩いてる人がいたか？
って意味じゃない？

まぁチンコが正しい

遅いこと意外は

遅いチンコに譲ってもらったマッサ（笑）

>>172
難しいんじゃね？
回転数はリミッターで19000rpm以上回らんでしょ。

まぁ走行終了後に冷却しないとか、
いろいろ手はあるんじゃない？

>>177
エンジンかけたまま走らなければいい

>>133
軽タンは止めた方良い。予選を失敗したりスタートでやらかすとどうにもならない。
普段通りに予選やって、1コーナーを超安全に通過するのが一番じゃね？

他のマシンの後ろを走ってとっちらかるのを見たいが

抜こうと思えば抜ける前のマシンにぴったりくっついて冷却不足にするとかどうかな

>>179
スタート時に軽タンだとトラクションのかかり悪そうなイメージ

>>174
あ、そか( ´ω｀)

>>181
それはサス・タイヤ内圧等でどうにでもなる

　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　ハミチン＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

>>183
その状態だと燃料入れたときしんどい気がする
何かコントロールできるんだっけ？

>>185
燃料が両極端どちらかの状態に合わせてセッティングは
リスク大きすぎて普通はしないかと

>>186
むずかしいのぅ

ってよかだいぶ上で出てたマクラーレンの低速での音が変ってのが気になります

もっと早くに4パドルにイチャモン付けときゃ良かったかもな

>>188
そこでシーズン終了後にいちゃもんつけて、全ポイント剥奪ですよ

マッサに優勝して欲しいな！でゴキルトンはリタイアかペケあたりと・・・・。

>>188
4パドル（マク的には６パドル？）の最大のグレーゾーンは、他チームも使ってみたが
操作の煩雑性に比べて効果があまりにも薄い（無い）、と言う事かな
共通ECUを使って作動するシステムだから、入力信号の受付は「同じハズ」なのに、
レインであれだけハッキリ差が出るのは怪しい

他チームでは更に差が出ないドライで、キチンとコーナーの立ち上がりで他の車に
差が出るのも、共通ECUのみならず同じタイヤで有る以上、低速区間に置ける
マクラーレンのトラクションの高さは異常だ

シーズン序盤、疑似トラコンを使ってる、もしくはECUを使ってるマクラーレンだけが
使える謎のコードが存在してるのでは？という疑惑の後に表沙汰にされたマッピング
変更のパドルシステム・・・
同じECUなのに、他チームが真似て効果が出無いのは何故なんだろうね？

パドル6枚は飾りで普通にTCSついてるんじゃないかと

>>192
しかし2年連続ポイント剥奪になるようなことはしないだろ・・・

>>193
その２年連続剥奪のようなことはしないだろと思わせておいて
その裏でもっとバレにくいことをやるかも

ハミは今年を逃しても何度かチャンピオンになれそうだけど、
マッサは無理そうだからなって欲しいな。
嫌いではないけど、ハミが最年少チャンピオンてのは気に入らない。

マッサがリミッターカットする為には
まず頭を丸めるべきだ

ハミは今年でさえ逃したらもう一生無理だろ

フェラーリのドライバーがチャンピオンってのももう見飽きたんだけどな

今年タイトル取ったらジャック＝ハミルトンくらいの評価はしてやっても良い。

もう最終戦勝ったら100ポイントルールでいいよ

で、ウェーバーあたりが勝てばいい

ハミルトンは立派な王者になるだろうとアロンソ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081021081220.shtml

>>201
アロンソが言うと皮肉に聞こえるｗ

2戦連続で眠くなるよーなレースは勘弁してくれよ。金払ってんだぞ。

マクラーレン代表「我々の目的はみんなを退屈させること」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20081021-00000111-ism-moto.html
マクラーレン・メルセデスのチーム代表、ロン・デニス氏はルイス・ハミルトンがチームにとって9年ぶりのドライバーズタイトル獲得を目指す
最終戦ブラジルGP（11月2日決勝）に向けて「我々の目的はみんなを退屈させること」と語った。
20日、自らの公式サイトを通じ、L.ハミルトンは「準備という意味では、状況を現実的に見て、チームとともに迎える今度の週末でも最大限の努力をすることを正しく認識しなければならない。まだ何ひとつ当たり前なことはないんだ。
依然として僕は予選で強力なラップをまとめ、レース中も競争力を発揮し、完走を逃すことがないようにしなければならない。
僕はこのスポーツが時々どういう風になるかをまさに知っている。だから、自信過剰な気持ちでブラジルへ行くことは愚かなことなんだ」と昨年の失敗を繰り返さないことを肝に銘じている。

ハミの馬鹿がうつったのかロンも馬鹿を飛ばしてるな、
これでタイトル逃したら近所迷惑覚悟で大笑いしてやるよ。

>>195
禿同

チャンプ取るのは良いけど最年少記録は勘弁してほしい
ヤツ以上に恵まれたルーキーなんて今後そうは出ないだろうし
ヘタすれば何十年とヤツの名前が記録に残るわけだから

ロンは昔からこうだろ
勝つためには手段を選ばない

ライコネン、タイトル獲得者に興味なし
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081021004336.shtml

>「フェリペ（マッサ）とフェラーリにとっては彼（マッサ）がタイトルを獲得すれば最高だろうね」とドイツの『RTL』に話したライコネンは次のように付け加えた。
>「でも、正直言えば、誰が勝とうが、僕にはどっちでもいい」

足並みが揃ってない今年のフェラーリを象徴するコメントだな

ライコネン「でも、正直言えば、誰が勝とうが、僕にはどっちでもいい」
アロンソ「正直、誰が勝っても僕にはあまり関係ない」

>>204
じゃあ金返せ＞ロン禿

>>208
何でそう思えるのかがわからないな、ライコが本音を言っただけだろ
現王者がもう連覇が無理となればどうでもいいのは当たり前

心の底からマッサに勝ってほしいとか言ってれば満足ですか？

やることはやってるんだから別にいいじゃん

つくづくシンガポールのホース引きずりが悔やまれるね
あと残り3周エンジンブローのスペイン（だったっけ？）

フェラどちらかが止まりでもしたらマクが1-2ならコンスト取れるんだろ？
コンストは全く無視ってもう、、、

>>212
自身のミスでなく20P失ってるのは非常にもったいないね。
屑ドライバーを楽にさせてるフェラーリの糞ぶりにもイライラする。

>>214
エンジンブローは抹茶のミスじゃないだろ

>>212
ハンガリーだね。
あと得意のくるくるをマレーシアでしなければ8Pプラスで18Pは稼げてた。
更にシンガポールでも3位ぐらいはいけたろうからもう6Pは。
チームと自分のミスで正に自滅した感じだよね。

>>215
そんなこと言ってないべ？

>>214
そうなんだよねぇ。ハミが苦戦してポイント稼げてない時にも仲良く一緒に足踏みしてるし・・・
ホント抹茶は今年が最後のチャンスのような気がして仕方ないんだけど・・・

>>215
日本語読めないの？ｗ

ゴキが勝つのは断じて嫌だけど、顎独走時代、ライバルと言えばハッキネンしか居なかった当時の
数戦残して優勝決まってた頃よりいいんじゃね？

まぁ、フェラも枕も今季優勝争いした３人のドライバーも、とにかく今目立ってる奴らが
誰も好きじゃない俺は今年はもうどうでもいいけどね。
中国でクビサに可能性が残れば中継見るつもりだったけど・・・

>>220
でもポイント取り合って接戦なんじゃなく、
取りこぼし合って接戦になってるってところが冷める・・・

チームメイトからどっちでもいい発言。
マッサかわいそす…

>>221
今シーズンは明らかにレベル低いよね。

フランスでタイトルが決まっちゃったこともあったよなあ

>>221
確かにレベルは低いな、Ｆ１史上最低だね。ライバルは居ないとかほざいておきながら
眉・顎合戦の時には屁のつっぱりにもなってなかった禿と競われてもねぇ・・・

ライコのコメントは他ドライバーもファンも同感なんじゃなかろうか・・・
今季はマジでどうでもいい。

またタイヤ交換なしにしてほしいなっ！

去年はアロンソ・ハミ対決を場外じゃなく走りの方をもっとよく見て楽しんだらよかった。
ここ覗いてもクロンボがどうの次元の低い話ばっかしとるし。

将来、クビサがブルツのようなキャリアを辿るとは・・・



何人かは予想していた

ハミチンのリタイヤしか楽しみがねーんだもん今年は

>>228
オレもまだまだクビサには懐疑的だなぁ
もしチャンピオンになってもライコネンみたいになりそう

ミシュラン復活しないかなぁ

チャンピオンにもなれそうにないマッサとかいうインチキ禿げがいるがなｗ

クビサは実はたいしたことなさそうだな。
少なくともスタッフをプッシュするようなオーラはない。

>>179
君は視野が狭すぎるね
スタートしか見ていない

ﾛﾝは皆を退屈させると言ってるがﾊﾐがﾘﾀｲﾔでもしようものなら物凄い盛り上がるだろうな

地図帳で遊んでて気づいたけど
マレーシアとシンガポールのサーキットって滅茶苦茶近いのな

>>235
フラグ立ったなｗ

>>220
ハッキネンが顎のライバルだった時期で顎が独走したのなんて2001年ぐらいだろ
他の年は今年よりよほど面白かった

5位でいいと言われても1位を狙う。
それがレーシングドライバーってもんだ。

ロンを無視してガンガン攻める。
↓
エンジンブロー。
↓
マクラーレンから放出。

これが見たい！

1位と2位のポイント差をもっと付けて7位だの8位はノーポイントにして欲しい
クビサがチャンピオンになってたら見直されたかもしれないが・・・

マッサ1位ハミ5位でおまえらの愚痴の嵐

きっとこれが一番おもしろいｗ

>>240
同意
1位10P
2位6P
3位4P

に戻してくれ
優勝と2位が2P差っていうのは納得いかん

1986年最終戦、マンセルVSピケVSプロストの三つ巴チャンピオン争い。
三人ともチャンピオンのチャンスがあったが、マンセルが最も有力で3位以内に入れば戴冠だった。
しかし、レースは1位プロスト2位ケケのマクラーレンコンビ、3位にピケ4位にマンセルのウィリアムズコンビ
そのまま周回を重ねたレース中盤にピケからウィリアムズチームに無線が入った。
「ナイジェルに伝えてくれ、25万ドルキャッシュで払うならパスさせるぞ」
レース中しかもシーズンの大一番にジョークをとばすピケは大物過ぎ。
現役でもこーいう人いたら楽しいんだがなあ。

>>239
同意。5年契約だからまずないとは思うが、
もしマクラーレン放出されたら行くとこないだろうな。

>>http://www42.atwiki.jp/kusotoyota

>>242
今年のポイントなら、全戦3位でもチャンピオンになれる。
てことはそのポイントシステムでも、全戦2位でチャンピオン取れるｗ

86年アデレイドはケケが燃費無視してかき回したんじゃなかった？
アホのマンセルはそれにまんまと釣られてピケはビビりすぎてタイヤ交換
でプロストがWCいただき、みたいな記憶がある
いずれにしてもチームメイトを競わせるフランクのやり方が裏目に出て
ピケマンが勝ち星を分散させたのが敗因だったよね・・・ホンダはそれでウイリアムズに見切りをつけて
87年いっぱいで手を切る事に決めたらしいし

同感
10　6　4　3　2　1　に帰化すべき
有効P制は据え置き、優勝の付加価値を増大すべき状況
ドライバーズタイトルの価値観も激変すると思

最終戦だけ
１位. 120pt
２位. 8pt
３位以下. 0pt
にして欲しい

ここでポールトゥウィンでプラス1ポイント制を提案したい

>>249
ﾜﾗﾀ

参戦台数激減してるから確かに旧ポイントに戻しても問題ないかな・・・
７位またもアルボレートみたいなドライバーが復活するのは面白い

今のポイント制でいいよ。
割とタイトル争いもつれるし

>>250
優勝者のFLも1ポイントにしようぜ。終盤責めまくりで単独あぼーんとか見られそうだしｗ

20台しかいないのに8位までポイントとか

優勝と2位の格差を明確に設定しないと価値観自体が…
伯仲するのは面白いがそろそろ改正してもいい時期ではと

>>252補足陳謝…台数的にも妥当と思う

優勝者を12ポイントにすればいいんじゃね？
2位以下は現状通りの獲得ポイントでいい
とにかく優勝者にはもっと価値があるようなポイント制度に戻すべき

野球は６チームしかないのに３位まで日本一のチャンスあるぞ

あんまり1位と2位のポイント差つけると03年みたくなるから難しいよね

一位を12点にすればよくね？

タイトル争いが引き伸ばされるっつっても2002年や2004年みたいに一強状態でなおかつポチ付きだと何やっても結局面白くないもんな

やっぱり優勝（ｒｙ

でも2P差はないだろー
差が開かないし詰まりもしまいし

バーニーが言ってたように、最多優勝者をチャンピオンにするのがベストではあるよね。
ただ、それだと独走状態のときはあまりにも早くチャンピオンが決まるのと、
メダルって案が激しくダサいｗ

1位　15
2位　10
3位　6
4位　5
5位　4
6位　3
7位　2
8位　1
くらいでもいい

今のポイントは一位の価値が低くてなぁ

チームオーダーも今のポイントシステムも、シューマッハの負の遺産だよなあ。

3位と4位の差ももっと欲しいところだね
やっぱり表彰台に価値があるってことにならないと

確かに、時代を回顧するF１…らしくないP制度かと
昔に戻すのも一考だよね
来期の改正に合わせればちょうどいいのに

1位と2位、3位と4位の差を広げるべきだと思うんだ。
優勝と2位、ﾎﾟﾃﾞｨｳﾑとただの入賞に差が無いのは頂けないね。

フォース・インディア、マクラーレンと契約間近？
2009年はカスタマーシャシーで参戦か
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081021132636.shtml

きたああああああああああああああ
インドも来年大躍進するかもしれないぞ

1位10P+PPで1P+FLで1P
2位7P
3位5P
4位3P
5位2P
6位1P

>>243
面白い話だけど、チームがドライバーにそれを伝えちゃったら、今じゃチームオーダーになってしまうな
ま、古きよき時代ってことだね

1位　10
2位　6
3位　4
4位　3
5位　2
6位　1

やっぱりこれがベストかな。バランス的にも

入賞は6位まででモチベーションの低下と
ポイント価値の飽和状態を抑止する意味でも戻してほしいよね
プロストやケケのタイトルはそれ成りに重かったし
ピケやセナも同様に…個人的主観だけどね

>>274
これがいいな

あとブラジルGPはハミルトンに自爆アタックをかける様に依頼しとくわ

結論が出たらバーニーにメールしてくれ
マジで

まあ今年のチャンピオン争いがカスな原因はポイント制度ではないけど

バーニーは優勝回数でチャンプ決めたいって言ってたじゃん

>>272よさげだな。3位と4位の差もあるし。
ただ、追い上げて優勝した人にちょっと厳しい

>>271

ホンダ終了のお知らせかｗ

>>272
これくらいがいいと思う
あと7位に0.4Ｐ、8位に0.2Ｐやって、総得点は小数点以下切り捨てで

そのうちゴールラインの前で最後尾を待って並んでゴールするようになるよ。

>>239
トップで快走中にファイナルラップの最終コーナー目前辺りでｗ

インディアがマクラのシャーシ使うとスーサン富士子コンビでタイトル取れそうです

今の予選だと
PP取ったからって何でそこまで喜んでるの？軽くしてるだけじゃん・・・
みたいに思ってしまう

ホンダはどうやら2009年はB･T･M HONDAになるらしいぞ
勿論BoTtoMの略だ

1位　12
2位　9
3位　7
4位　5
5位　4
6位　3
7位　2
8位　1

これでいいや

結局経済状況もありカスタマーカー復活か
インドよかったね、プロドライブ可哀想

セナ理論で
1位　10
2位以下　0

Pole to Win 10pt
それ以外の全て 0pt

完走10ポイント

>>291
つまりポールを撃墜した時点でレース終了だな。

一番思うのはワールドチャンピオンはその年の最多優勝者にして欲しい。
マジで２位８ポイントって有り得ないだろw
負けてんだぜ？

>>71
亀だが
去年のハミとアロンソのポイントって同点なんだけど…

>>289
あれだけ攻撃しておいて、自分たちが後がないほど困窮したらあっさり手の平を返す
これで頑張れと思う気は一切なくなったね

ステップワゴンくん頑張れよ

>>296
そんなもんだろ。ウィリアムズもだけど、とにかく金がないんだから取れるときに取っとかないと
でもやっぱり同じ形のマシンが並ぶのは見たくないな、つまらん

「ハミルトンと家族」

ルイス・ハミルトンは今シーズン最後のブラジルで、フェリペ・マッサを応援する
10万人以上のファンよりも価値のある彼自身の家族のサポートを必要とするだろう。

ハミルトンの父アンソニー、より愛情を込めて呼ぶブレンダこと母カルメン、
継母リンダそして弟ニック。非難が飛び交った先週の暗黒の期間を彼らが見守った。
マッサに対し7ポイントのリードを保持しているハミルトンは語る。

「いかなる時も家族が大きな役割を担ってくれるだろう」
「中国でも僕に帯同してくれたけど、得られたサポートすべてが素晴らしかった。
僕がレーストラックにいる時でも、彼らのサポートはどんな雨雲も振り払うんだ。」

彼は付け加える。「家族がブラジルに来るかどうかわからないけど、
色んなことがある限りサポートが必要だから僕は彼らに相談するよ。　
家族のサポートはとても大きくて、それがないとうまくいかないだろうね。」

ttp://www.express.co.uk/posts/view/67054/Family-matters-for-Hamilton

美談のつもりですね

１位　8
２位　10
３位　0
４位　5
５位　4
６位　3
７位　2
８位　1

これなら最後の最後まで目がはなせない。
ファイナルラップは激アツ！
表彰しきで３位のショボーン感も必見！！

>>301
この発想はなかった

ポイントが8位までか6位までかで、ポイントが大きく変わるドライバーは、中嶋親子。

　　　　　　　　　　　中嶋一貴（08年）　中嶋悟（87年）（88年）（89年）（90年）（91年）
8位までポイント　　　　　9　　　　　　　　　　18　　　　　　10　　　9　　　　10　　 6　　
6位までポイント　　　　　1　　　　　　　　　　 7　　　　　　　1　　　3　　　　 3 2

１位　14
２位　10
３位　7
４位　5
５位　4
６位　3
７位　2
８位　1

これぐらいが無難じゃね？

桁がさびしい
１００、80、60にしよう

>>301
昔ジャンプで掲載されてた王様はロバって作品で
3位は罰ゲームマラソンっていうやつ思い出した
1位、2位がゴールして3位以下の選手達がゴール前で横並びになってるという

>>305
アメリカで人気上がるかもねｗ

>>301
それすごい。
妙に感心してしまった。

>>169
わろた

ポイントを開催国の為替相場と連動させる。
シーズン始めのレートで各GPのポイントを設定。最終戦終了時に再両替？して、

チャンピオンシップ決定！

あっ、基準通貨はEURかGBPで。

最終戦だけビリでゴール順にポイントを与えてほしい

>>301
１位　0
２位　2
３位　4
４位　10
５位　1
６位　3
７位　6

これでどう？戦略が大事になる

つーか、モータースポーツらしくオール電化にしろよ！
F1専用ブラックモーターを開発して無充電で300kmレースしようよ！

フェラーリって電気自動車作れんの？

ハミチンヲメ。
来年からは幾ばくかの時間を浮かせられる。

>>313
誰もスタートしませんが

これからは電機自動車の時代
しかし高すぎる
ガソリンを90円台にしろ

>>299
ハミルトンの家族愛は正直素晴らしいと思う
親父もマネージャーなんだから毎レース来るのもいい
でもアップ映像だけは勘弁

>>317
正確にはゴール手前で全車横並び

>>295
ランキングの仕組みを勉強してくれば？
最終戦を前にしてアロンソは白旗あげてただろ
「ルイスから4ポイント逆転は不可能だ」って涙目になってたぞ

このままだとF1終了しそうだけど、実際終了するもんなの？
やっぱ代替カテゴリーとか発足しちゃうわけか

>>317>>320
それは即座にペナとします

タイヤ交換くらい自分（ドライバー）でやりゃいいんだよ
給油もセルフが一般的になってきたし
クルー減れば人件費減って楽になるじゃん

トップから順番に8名8枚の1〜10ptのポイントクジを引く
名誉の為にレースは走る、運も実力ならコレでいい

>>325
ライコはいつでもドベになるだろそれじゃｗ

>>271
共同出資や資本提携でのカスタマーシャシーってあんまり好きになれないんだよな。
１つのチームが別のチームを持ってるみたいで．．．
いっそのことワークスチームがエンジンとシャーシを１チーム分別に用意してそれぞれをくじで割り当てれば利害関係がでないから健全かな。
当たり外れがあって運しだい。ホンダが当たったらご愁傷様ってことで．．．

>>271
スーティルの大活躍に期待

>>271
ついにフィジケラさんの才能が開花するのか(｀･ω･´)　ルノー時代にできなかったことを
やり遂げそうｗｋｔｋ

>>328
ロンがスーさんにブロックさせたりしないか心配だ。

ガスコイン作って元からなかったの？
それとも封印？
ガスコイン作楽しみにしてたのに

優勝はマッサでいいから
2位3位はインドにやってくれ
そうすれば同ポイントでもホンダを抜く

1位　100p
2位　30p
3位　10p
4位　5p
5位　3p
6位　2p
7位　1p

>>289
まじ？

>>324
ドライバー１人だとタイヤ交換時間かかりすぎるから2人にしようぜ
タイヤ交換のためにピットに戻ってくる必要も無くなるから峠とかでもレースできるし
タイヤ交換助手はレース中は地図とか見て道案内とかペース管理させようぜ

>>313
アルコールで脳が縮んだライコネンが全戦何も考えずブッチギリで優勝。
２位以下は牽制が激しく極めて遅いペースでレース進行。
気が付いたら２位以下はトップの周回の９割以上を走っておらず全員シーズン・ノーポイントで幕。

ボーナスポイントはやっぱ必要だな
ポールポジションとFLと最多ラップリーダーあたりで

>>321
お前は日本語勉強すれば？

2ヒートにして、セカンドヒートはリバースグリッドがいいな

>>339
どうせリバースにするならスーパーリーグフォーミュラでやってる全リバースが面白いぞ

もうポイントはゴール後のスロット形式で良いだろ、上位八人が参加して各自自分の席のスロットを回す。
当たった点数が自分のポイントという感じで、上位の人ほど高得点が出やすいようにすればよい。

またその中にはポイント没収コマや横取りポイントコマなども入れて、今までのポイントが没収されたり
自分の好きなドライバーからポイントが奪えるようにすれば面白くなる。

最後は余興でクイズ大会をして、優勝者にはミリオンスロットが準備されていてボーナスポイントなどを
加算とすればエンターテインメント制もまして面白くなるんじゃないか？

>>336
でライコWCかｗ
深いねｗ

まぁ去年アロンソがハミルトンに負けてたなんて印象は皆無だったけどね
コバとか見ちゃった今となってはハミルトンだけ優遇する今のマクでアロンソはよくあれだけ結果出したと思う

>>341
それはSHOW by ショー（ｒｙ

>>343
どこの世界のF1見てんの？
異次元すぎてついていけないよ。

しかしインドが枕のカスタマで本家のコバ喰ったりしたらどうするんだろうねロン禿

>>342
フォーミュラワン世界選手権のドライバーズタイトルは、最も多くの「ポイントを得点した」ドライバーに与えられ、
実際に行われた各イベントの間に得られる全ての結果を考慮に入れます。

ポイント獲得者がいないから該当者無しで今年のＦ１は無かったことにされるんじゃないかな？

最終的に同ポイントだもんな
２位の回数差でハミルトンが上だったけど、中国でのロンの発言からしてアロンソがチームとも戦っていたのは事実だしな
自分が呼び寄せた現役チャンピオンドライバーに対し、そいつを戦ってるなんて発言は前代未聞でしょ

アグリ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>343
今年のアロンソを見ると、昨年相当だったんだなってのは分かるわな。なんだかんだいって今年も
あのホンダとガチで争ってた糞マシンが2勝するマシンになってるわけだから。昨年失笑された
「コンマ5秒持ってきた発言」も馬鹿げた発言ではなくなっちゃったね

だからコバはライコと組めよ

>345
現実を正視したくないアロンソヲタかアンチハミだろ

こんな所でしか愚痴れねーんだから
そっとしておいてやれよw

レース前に宣言タイム申告しといて、そのタイムとまったく同タイムだったら
１周ごとに１ポイントプラスｗ

>>346
まさに本末転倒ｗ

>>350
おいおい何言ってんだよ、本田は2月にマシン開発やめて、来期にかけてんだぞ
ひょっとすると再来年に向けて既に開発してるかもしれんが

>>347
　　　　NOTICE
1）マジレスはおやめください

あと今年のマクラーレン「1b」を見てたら、よくぞがんがったって言い方もできる罠
ハンガリーでタナボタで勝っただけじゃまいか。トラブルも多いし

>>343
最終的に内圧までいじられたからな。
よく同点まで持って行ったとは思うよな。

まぁアロンソのその分のマイナスと、ハミのWCプレッシャーでのマイナスを総合すると
完全互角の実力伯仲だと思うのが普通じゃないのかな？
とてもハミの勝ちだとは思えんよね。

去年のコバライネンってすごかったんだな

来年はフィジーとレスタだろ
スーティルはどこかのテストドラだな

ぺナにポイント減点も追加すればレースが引き締まるかも
ハミの富士スタートは3点とか、ピットレーン追突は5点とか
相手のポイント獲得の可能性を考慮すれば（カナダ事故など）
来期から導入しても、、…ないかｗ

>>358
ふつうにそう思うけどな
情報を知れば知るほど
地上波組はハミ完勝だと思ってるだろうけど

カスタマーは歓迎だけど逆ハンデくらいつけてほしいね。
最低重量30kg位あげるとか。バラスト積むの嫌なら金かけて自作しろと。

ロンはコンストは要らないからハミのドライバーズが取れればいい発言だもん
コバの事なんか1�_も考えてない

>>352
直視できてないのはゴキヲタかとw

総合でもよく湧いててルーキーに完敗と言ってるが、互角だったじゃんと。
最近は本人も同じコメント出してたけど、正直ヲタと併せて勘違いが過ぎると思うな。

ホンダもマク傘下になったりして
エンジンだけホンダでマクラーレンホンダ復活w

しかし、シンガポール→日本の勢いが一気に冷めた感があるのは何故？

カスタマー認めるならコンストラクターズポイントは与えるべきではない

>>358
去年はハミルトンを凄いと思えたけど、今年はマッサレベルなんだなと思い直した。
マクラーレンが絶対的に有利な状況で接戦演じちゃってるものなぁ。

内圧ってw
あれ結局はアロンソの勘違いだったじゃねーか
何処までニワカなんだよ....

>>367
・ハミルトンがやるべき仕事をやっとこなした
・マッサはマッサが見えた
・アロンソの奇跡が3戦連続で叶わなかった
・先生がもうすぐ引退しちゃう
・ニックが見えない

以上で現実に引き戻されたんじゃね？

>361
どうせスチュワードがフェラーリ有利なポイント罰則を決行するだけだろ。

>>346
ハミの事しか考えてないロンが、コバの事をまともに考えてる筈ないじゃん

実際はブ眉はブラジルでハミのＷＣ潰したわけで

眉はマクラに完勝だけどねｗ

>>369
去年はアロンソのセッティングがそのまま使えたからね。
途中自分のセットで走ったGPなどはボロボロだったからな。
また開発などでも影響が大きかったんでしょう。

今年は序盤は案の定駄目でやっぱりと思っていたが、4パドル登場してどうにか持ち直した。
もしそれがなければ今以上に悲惨なシーズンになっただろうね。

結局運転のみに限れば一流だけど、それ以外の部分はまだまだな普通のルーキーなんだろう。

>>371
確かに、やっぱアロンソがタイトル争いしてないとつまらんな
ヲタって訳じゃないけど、タイトル争いが過熱してるときに、いいコメント
してくれるのがアロンソじゃん？
ライコははっきり言わない、ハミは基地丸出し、んでアロンソは都合のいいことばっかだし

>>366
マクラーレンホンダとウィリアムズルノー復活はあるんじゃね？

決勝後のインタビューがライコがぶっちゃけすぎたりニヤニヤしたりと面白かったみたいですが
動画って無いんですか？かなり見たいので、どなたかお願いします。

ハミルトンをホンダで走らせてみたいな。バトン比でどれくらいアップできるのか見てみたい

まぁいろいろな事情があったにせよルーキーで2度タイトル取ったドライバーと
同じマシンに乗って互角に戦っただけでも十分凄いんだからそれでいいじゃん

【F1】Ｆ・アロンソ、Ｌ・ハミルトンはチャンピオンにふさわしい「誰よりも多くのポイントを獲得したって事だよ」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1224599017/l50

同じマシンに乗って？寝言は寝て言え

>>381
まともな発言だわな。チャンピオンチップスは全レース終わったとき一番多く
ポイントを取ってた者が勝つってずっと言ってきてるし。なにもおかしいところはない

まぁ皆ハミルトンが並のドライバーじゃないってことは理解してるはずだよ
ドライバー選びで冒険をしないマクラーレンが新人をデビューさせるなんてMP4体制になってからは無いもんな

>384
つマイケル・アンドレッティー

顎もハミルトンを認めてるし、少なくともマッサよりは今年のチャンプにふさわしいのは確かだろうな
弟子のマッサの方が優れていると言うことすらできない、状況からして顎もマッサはハミルトンほどの器ではないと認めているようなもの

さすがは経験者、言葉が重いよね
上海でも終盤の追い込み走法は切れていたし
猛烈アピールのアロンソ、やっぱり今期の最強ドライバー
跳ね馬、なんとかオファーを…

>>385
いいドライバーだったなマイケル。あんなにオープニングラップで見せてくれる
ドライバーはもう出てこないような

ハミオタは沸くなってウザイから

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081021-00000000-fliv-moto

批判に強烈な反撃に出るハミルトン
2008/10/21 0:48


「彼(アロンソ）は2度の世界チャンピオンとしてのこのチームにやってきて、新人（俺様）に負けた。それだけだよ」と23歳のハミルトンは中国でリポーターらに話している。

>>385
あぁ居たなぁ　そんな人
セナという既に伝説のドライバーと後にチャンプになるミカが居るチームに入ったのは可哀想だったが
まぁフォードとマルボロの為に雇ったようなモンだしな

アロンソを怒らせてしまったようだな
これはもうブラジルはリタイア確定だな

それでもマイケルはデビューシーズンに表彰台に乗ったよ

マイケルは生きてアメリカに帰れただけでも奇跡だよ
ブラジルでは死んでもおかしくなかった

>>393
モンツァでポディウムに乗ったまますぐ消えたな

>>388
そういえば3代目が親父のマシンがセナと同じじゃなかった事をばらしてたよね

アロンソはどうにかして来期からフェラに行って欲しいな。
ライコ、マッサじゃ役不足なのが分かったし、ハミもアロンソが相手となると
今年のような体たらくとはならんだろう。

混戦なのは良いんだけど、今年は自滅合戦での混戦だからあんまり盛り上がらないんだよね。
仕事の出来るドライバーにビシッとチャンピオンシップを引き締めてもらわないとね。

モナコで勝った直後のラジオ…（１年待ったけどね）
こーいう皮肉に虫唾が走るのは確か
チャンピオンを立てるスタンスなんか微塵もないもんねコイツ
ピットストップ事件も同様、だから好きになれない

マイケルは実際ひどい扱いで親父のマリオもブチ切れてた

アロンソは性格悪いからトップチーム行ったらまた叩かれだすだろうな

マイケル、4戦して5周しか周回出来なかったあの男かw

去年終盤にロンが「敵はアロンソ」とか言っちゃった時は本格的に頭来るってきてると思った
案の定今年もハミルトンの事しか考えてない・・・
ハミルトンはロンにマクラーレンF1（ロードカー）をおねだりしたらしいし

>>390
ゴキは去年のブラジルGP、アロンソの後ろで恥じかいたのを忘れたんだろうか？w
そんなこというとアロンソは怖いと思うんだがw

今年の富士でもアロンソの後ろですっ飛んでいって順位下げてるし、またやられてしまう
のでは無かろうかw

>>380
そういやそんな禿が居たなあ

>>393
しかし周回遅れでした

ピットストップ事件にしてもよっぽど憤慨してたんだね
連続チャンピオンのプライドを踏みにじったチームと老害オーナー
極めつけがチームメイト、アロンソには来期是非フェラーリで
あの思い上がりと対峙して…思い知ら絞めてほしいよ

>>397
物凄くどうでもいい事だが、役不足だと
「マッサとライコネンの能力が高すぎて、フェラーリ程度じゃ本来の実力を発揮できない」
という意味になってまうぜ

>>400
性格悪い？
ファンサービスを欠かさない奴が？

>>399
ロンってドライバーをスポンサー獲得の為に雇う人間だからね
絶対乗せないと言ったマンセルでさえ、マールボロ引き止めとメルセデス獲得の為雇ったくらいだ
アリオーも渋々ながらプジョーの為にサードに起用
アンドレッティは確か優勝経験者を一人は雇うというマールボロとの約束を何とか守る為に、アメリカの大物のアンドレッティが選ばれた
その後、セナが走ることになったから、そりゃもうアンドレッティは洋ナシですわｗ

アロンソもスポンサー獲得の為に獲ったっぽいけど、モン吉は何故獲ったのか良くわからない

バーレーンでもアロンソに2度ぶつけてたよなハミルトン。しかも明らかにぶつけてるのに
ブレーキテストされたんですか？ってアホな質問に「ノー」って言わなかったし。
この件があることはハミルトンは覚えておくべきだなｗ　まあアロンソはしないと思うけど

マイケルは確かにセナとは全く違う扱いでかわいそうだったけど
それでもセナは驚愕だったとセナを讃えてたね
しかしそんな扱いでもいきなりセナより速かったミカってやっぱ凄いのかも

アロンソを見た途端ファビョり始めるハミルトン
バーレーン、シンガポール、富士

>>397
どうもライコとマッさんを叩いてアロンソ持ち上げたいらしいけど、だとしたら役不足の使い方間違ってるよ

>>411
レースではセナに全然付いていけなかったけどね。

>>411
あの年の序盤レギュラー二人全然テストしてないのなw

>>414
ついて行くもなにも1コーナーでくらｓ（ｒｙ

>>414
ｽﾏｿ　読み間違えた。ハッキネンのことね

>>414
そりゃまるっきり扱いも違うし後年某が告白してた通りマシンもエンジンもセナと別物だったし

>>411
ミカはポルトガルでシコったままテストしてたから、本人も速く走れる自信はあったと言ってた
確かあの予選って最終コーナー分で逆転したらしい
顎マッハが悪魔的速さと呼ぶのはこういう所だろうな

>>413
現代だと半分以上が逆の意味で使ってるんだし別にいいんじゃね？
本来は違うけど。
一々そういうことに突っ込む人はウザがられるかと。
言葉は変化していくからね。

>>350
ルノーにもインチキが解禁されただけの話ですがｗ
雑魚ヲタは本当に異次元ですねｗｗｗ

ロンはセナに劣るマシンで一発の速いセナに勝ったミカを見て
こいつがいればセナ無しでも戦えると確信したらしいね
まぁそれは思い違いで94〜97年まで勝てなかったわけだけど・・・

セナがロンにマイケルにも僕と同じ新しいエアロパーツを
与えてくれってたのんだのよ。

ウェーバー

「ハミルトンとマッサなら、ハミルトンのほうがチャンピオンにふさわしいと言えるだろうね」

>>417
まあエストリルはアレジ大外刈りだったんでセナリタイアするまでは5台団子だったが

ハッキネンは驚異的に速い時もあるけど、ひ弱で脆すぎて応援するのが大変だった記憶が
当時2ちゃんがあったら、スレはいまのライコスレ以上に大荒れだったかもな

年間王者なんて器じゃないエゴの塊だし
まぁドライバーってある意味、みなそうだけどハミ公だけはダメだ
ブラジルはこいつ以外の19人を全力で応援するよ
先生は絶対に完走してください（＞＜ ；

>>408
人違いか？
F1ドライバーのアロンソの事だぞ
性格の悪さでは現役ナンバーワンだろ

アロンソの話題があるところにゴキヲタありかww
ちょっとでもアロンソを褒める展開になると必ず出てくるなw
去年のブラジルのファビョルトンの失態は自滅で、アロンソが悪いんじゃないんだから逆恨むするなとw
散々叩いたんだからもう許してやれよww

>>428
性格悪い？
ファンサービスを欠かさない奴が？

ミカは速い時には糞速いんだけどムラがややあって
遅い時はそれなりでしかない。

>>398
譲ってもらって何とか新人と同ポイントの王者を立てる必要あるの？

>>427
先生最後なんだよなぁ。ムチャクチャ嫌いだったが、ある時から見方を変えて
あの芸を楽しめるようになった。先生らしいいいレースをして欲しいな

ポイントは今のままにして最終戦が終わった後のファン投票でＷＣを決めたらいいんじゃない。
ハミのようなダーティーなレーサーはポイント１位でも絶対にＷＣになれないｗ

>>424
こんなこと言われるのがマッサの泣き所だな
マッサの方が好きってドライバーの方がはるかに多いけど、ドライビング能力じゃまるで逆の答えが返ってくるもんなぁ

しかし事故からよく立ち直ってくれたよ
ヴェンドリンガー見てたからな・・・

>>428
基本一言多いし、チャンプ争いしてると被害妄想が激しくなるな
一番性格悪いとは思わないが

97年ファッキンメルセデスのせいで何度も何度も優勝を逃したのに
自身がクビになる可能性があったから
必死にメルセデスエンジンを擁護していたミカを思い出すと泣けてくる。

>>435
ゑがイギリス人だからに決まってるじゃない

性格一番悪いのはウェバーじゃないのかな

>>439
ちょｗマークは豪（ｒｙ　英連合ではあるが

>>439
ん？ウェバーはオージーだが？

中国GPでの手のひら返しをみるに人権団体からクレームきたんだろ
鰤なんて枕の広報に謝意を伝えるくらいだし

>>433
チェッカーの時は多分おれ感涙すると思う
走りきってほしいよ先生

アロンソは鶴さんとも良好だし、あの扱いにくいジャックとも悪くないし、
フィジケラさんをアニキと慕い、クビサとはインディアで一緒にカレーを食う。
そんなに問題ないよなドライバー間では。年に数回おかしくなるけど

中国でハミルトンが勝ったから本人・ロン・オタと調子に乗っていい迷惑だな。
絶対的なアドバンテージのある２強のマクラーレンでナンバー１なんだから普通３戦中１つは優勝するだろ。
今回はフェラが勝手にマシンはずしたんだから勝って当然だろ？
何を騒いでんだか良く分からんな。

ゑは表彰台通算2回（いずれも3位）のくせに
偉そうにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>438
97、98年もしヒルが来てたら出されてWilあたりに行ってたんだろうな

ハミルトンのポーカー批判って間接的にバーニー批判してるよな

裏で政治的に動いて逆差別発動したんだろうね。
腹黒さでは歴代最高だからな。

>>444
走りきって欲しい思いもあるし、インテルラゴスのあの狭いピットロードで終（ｒｙ
って終わり方も美しいような気がして悩む

俺が思うにアロンソがハミルトンの前に出たら
ハミルトンがポカやると思うよ。

最近のアロンソだと去年のニュルでマッサとぶつかって(アロンソ的にはぶつかってきた？)
ゴール後それをカメラにアピールしてたのが印象に残ってるな
そんないじめないでも・・・と思った
まあレーサーなんてそんなもんだろ、程度の差はあれ高慢だし別に俺と交流があるわけじゃ
ないからなんら問題ないしな

>>448
マクラーレンのヒルは面白かったかもね
BS歴代開発能力ナンバー１のヒルだけにさ

>>448
いやインディーカーに行っていた、ハッキネンを欲しがってたチームはなかったし
だからハッキネンも必死だった。

>>451
やっぱフォーメーションでスピンリタイアするも赤旗で復活が一番美しい

>>454
俺も見たかったな、もっとも可能性があったのは97年だったよね。

>>453
まぁマッサとは仲良いんだけどね
あの後カートの大会にアロンソ招待してたし

>>451
そこは偉大な先輩マンセル、ヒルのラストレースにならって
ピットインして「戦意喪失＝かったるい」→リタイヤでしょ

>>453
まぁアロンソとマッサの接触はそれ一回だけじゃないからね。
スペインでもアロンソは押し出されてたし、マッサは結構楽観的なんだと思うよ。

>>447
琢磨より1回多いだけかｗｗ

>>459
戦意喪失だけはやめてくれｗｗｗ

流れぶった切ってスマンが、結局カスタマーマシンは容認の方向になってきたな・・・。
D・リチャーズと鈴木亜久里はどう思ってるんだろうか・・・

アロンソはなんだかんだで真面目だしな
GPDAのまとめ役押しつけられてもちゃんとやってて偉いと思ったよ
ライコネンに関しては鶴さんが匙投げてて笑ったけどｗ
ハミルトンはこういうところも駄目だよな
問題起こす方のドライバーなのに

>>460
だろう運転ってやつですね

>>456
大雨のスタートでスピンして後続全部巻き込んで赤旗→全チーム大パニックなんていうのもいいかもしれない

ポーカー大会開いたバーニー、アロンソ、ミハエルシューマッハ、バリチェロ、クビサとマネージャー、ニックとマネージャー、
フィジケラ、ウェバー、ブリアトーレ、ヴィジャイ・マルヤとフォースインディアらを一言で否定しちゃうハミルトンってすごいよね！

>>465
再スタート後にまた強烈なことをやっちゃう予感

>>465
スパの湯切り大失敗ですね、分かります

>>465
ハミが先生に突っ込んで3輪で帰ってくるんですね

俺が思うに、アンチハミルトンの理由は人それぞれだと思うけど、
人種差別から黒人を「ゴキブリ」と評する人物は間違いなく
アニソンヲタのキモヲタだと思う。

これどこの雑誌？
http://www1.axfc.net/uploader/Img/./l/2458306699/Img_23358.jpg

アンダーカテの頃から支えてくれた彼女ふって
アップカテと欲の勢いであんな派手な女に傾いたエゴハミ
こーいう人間性が好きになれない
この期に及んでパーティの準備なんて…結果も出てないのに
マッサが逆転タイトル決めたらどーすんだろこの男…

これ
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/23358

レーシングマナーの悪さで批判されていたドライバーでも、
セナはブーツェンやパトレーゼが
シューマッハはフレンツェンが擁護していた。
ハミルトンは擁護してくれる人がいないんだよね。

>>473
レース系の雑誌ではないな、週刊現代とかプレイボーイ辺りか？

>>474
ロン禿

この書き方はなんとなくだが週プレな気ガス

ハミはスタート直後の1コーナーで飛び出して、
丘をピコンピンはねて、フロントウィングを飛ばしながら
コースに戻って来そうな気がする

フィジケラさんおねがいしますよ

ハミルトン叩きは見ててキモい
うんざりする

ハミルトン擁護は見ててキモい
うんざりする

今目の前を スーパーアグリジャンパーを着たおばちゃんが歩いてる

背中に
HONDA
SAMANTHA KINGZ
って書いてある

なんか泣けてきた

>>480
じゃあ見るな。寝れ。

世の中の音楽は
Ｒ＆Ｂとヒップホップに溢れ返ってるし
みんなハミルトンの事が大好きなんだねｗ

>>470
釣られてやっけど、アンチゴキの俺は残念ながらアニオタじゃねーよww
差別主義者とか非難するクセにレッテル張りかよ、マジ笑うぜw

だいたいがだなー禿とかも身体的特徴をあげた蔑称じゃねーの？

しかし、佐藤をイエロー呼ばわりしたロン禿がゴキを愛玩しているのはねぇ…
ヤツらには差別主義者って言われたかねーな。

カズキがマッサにぶつけて親子揃ってブラジル人にフルボッコってシナリオキボン。

ハミチン応援してるやつにはDQNしかいない＼(^O^)／

>>71
脳ミソおかしいんだなやっぱ。
いつ負けたんだよ、と。
１ポイントでも上回ってから言えやカスが。と。

>>481
擁護って・・・・・キモ

ハミは悪い奴じゃないと思うけど、ロンが溺愛しすぎておかしくなってるよな。

モンペに育てられた子供みたいなもんか。

>>489
キモイですよ、ゴキヲタさんwww

ID:W1Q7p0a7O

.　　　　　 　 　 　 　 爪州州州州ili�W爪州州州少'　//　　　ヾ;､　ヽ州ﾄ､
.　　　　　　 　 　 　 川州州州7!|iｌ�W７�E州州iｌ�W　//　　　　　ﾍ､ 　 寸ﾄ､
　　　　　　　　　　　州州ilil�W!川ll７７�E州州iｌ�W　//　　　 　 　 ﾍ､ 　 卞i
　　　 　 　 　 　 　 ijT7州�W小ii�W７�E州仭il�W,ｨ7/ヽ　　　　　　 卞.,,_　�Y
.　　　　　　　 　 　 ijf7州�Wf小�Wi7�E州仭T７　/,　　 '､　　 　 　 　 寸｀ 7! 　 　 　 　 　 　
.　　　　 　 　 　 　 ij7i州州y小/iｌ7�Yi77 杉 　,／ 　 　 ',　 　 　 　 　 }!　 ﾘ　　　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 　 　 ij�E州7卞7州7il�Y / 仟 _＿＿＿_　　　　　　 ,′　l!　/　　　　　　　　 　
　　　　 　 　 　 　 仟ﾘ�W〉ﾍYil�Wil�Yl/ .ﾚｒ、.,_　　　　 ヽ. 　　　 /￣￣「/￣ヽ　　 　 　 　 　
.　　　　　 　 　 　 ｌ|�Y刋 i　寸州�Yﾍ.!7´ 　ゝ ぇｯ .,_　　l＿＿_,l _,..rｯ ﾅ´}　　ｌ　　　　　　　　
.　　　　　 　 　 　 |l�Y刋 { ｿ〉�W�Y　|:!ﾍ.{ 　 ￣≡彡.. 　|￣￣ |　¨￣ i　',　　|　　　　　　　　
　 　 　 　 　 　 　 |! �Y今い( �WK 　l:!/ l　　　 . .　.｀: ,　ｌ 　 　 ｌ　｀.; :/.;　}　 /　　　　　　 　
　　　 　 　 　 　 　|　 �Y今ヽ ｉ|�Z! 　!!...:.ヽ 　 : . ; ', ;., , ﾘ　　　 ',`.,／'.,　/レ′　　　　　　　
　　　　　 　 　 　 　 　 �Y少　i| �Z_　l!　 　 ﾞー‐─,.ｨ　(　 -　 ,.ヘ. ; : :.,.勺!
　　　　　　　 　 　 　 　 �Eﾉ｀¨|　�Z¨Γト_ 　　イ´ 　 　 ,,; ,, ;､,､,.　￣ｲ　�Y.　　　　　　　　　
　　　　　 　 　 　 　 　 _ｨﾊ　　 !　 �E, 　　',` 　 ! 　 ,,..''"ｨiｆｾkぇﾘ､ヾ / 　�E　　　　　　　　　
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.　　　 　 　 　 　 ,ｨﾏ;:ﾏ;:ﾏ;:ﾏ;　　 ＼.！ 　　　　　 　 ヽヽ⊥_⊥ i!　/
　　　　　 　 　 ,rfﾏ;:ﾏ;:ﾏ;:ﾏ;:ﾏ;　 　 　 ≧,　　　 　 　 　 ー┴┴′;::::ヽ
.　　　 　 　 ,ｨf::::::::ﾏ;:ﾏ;:ﾏ;:ﾏ;:ﾏ;　 　 ,:'" 　｀ヽ 　 　 　 　 　 ぃ　　j!:::::::::＼
　　　 　 ,.ｨｆﾑ::::::::::::ﾏ;:ﾏ;:ﾏ;:ﾏ;:ﾏ､　 　 　 　 　 ＞.,　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::ﾍ
「釣られてやっけど、アンチゴキ・・・・」

カジキもポーカーに誘ってやってくれ

しかし、こう考えるんだ
もしハミがもしＤＱＮじゃなくて、常に優等生で走りもクリーンだったら完璧じゃないか！
だからハミが嫌われるキャラなのは必然なんだよ

俺達Ｒ＆Ｂシンガーやラッパーはみんなハミルトンの味方ＹＯ！（ ::´┏┓｀:）

ID:PwuLC3e10 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　　　　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　　　　　　　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　　　　　　　　　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　　　　　　　　　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
　　　　　　　　 .［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
　　　　　　　　 .||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
　　　　　　　　.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
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　　　　　　　　|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
　　　　　　　　》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
　　　　　　　　｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
　　　　　　　　ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔
　　　　　　　　 .》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》
　　　　　　　　　. ﾉ
　　　　　　　　「キモイですよ、ゴキヲタさんwww 」

ゴキオタって子供しかいなさそうだなｗ
AA貼って大喜びですか

ゴキヲタはそんなことすると益々立場が危うくなることが分からないの？
ただでさえ基地外扱いされているというのに。
蛸ヲタがかわいく見えるな

ID:gJKy60PT0
つーか何のことかさっぱり分からんからww
アニソンヲタだとか言い出す知識があるのがアンタ凄いよw
自分自身を投影してAA貼ってるとしか思えないwww

この流れはハミルトンチャンプだな


そもそも去年のような番狂わせが2度も起こるなんてありえないだろ
ハミは最終戦普通に走ってればいいんだしあんなミスを2度もしないだろうし
都合よくマシントラブルなんて起こるはずが無い
今年のタイトル争いはもう終わった。
これでマッサがタイトル獲ったら1年間オナ禁してやんよw

>>497−499
図星だったか・・・・・
アニソンヲタｗ

抽選ってのはどうだろう？

いままでどおり年間シリーズポイントはそのままに競わせて、
終わったら全ドライバー参加型の抽選によりチャンピオンを決めるってヤツ。
なんぼポイント獲得してても最後の最後に大どんでん返しがあるからわからない。

よくわかんないけど、ゴキヲタの皆さんはアニソンヲタとやらでもあるのかww
お詳しいようですがココで話しても誰にも理解されないと思いますので、専用の板に行かれてはどうでしょうか？w

「ハミルトン、チャンピオンおめでとう！」

TVを見ながら上記のように思える人が何人居るだろうか？

本日のアニソンヲタw(ていうかそれ何？w)

gJKy60PT0

>>504
普通に居ると思うけど。

２ちゃんが世界のすべての人？？

この世に出てる黒人系の音楽は
全部ハミルトン応援ソングに決定だなｗ

>>501
オメーしか分かってないだろうがww
恥ずかしい思いしたからといって一人で発狂するなよwww

ブラックマンバ知ってるー？

アブドーラ・タンバ知ってる〜？

まあ
秋葉系のキモヲタに無縁の音楽ジャンルといえば
ブラックミュージックのR&Bやラップだからなぁ。
実際に聴く事もなければ、似合いもしないだろなぁ。

アニソンがお似合いだわｗ

とりあえず琢磨ヲタは消えてください
単なるバカなんだから

ID:gJKy60PT0のお陰でアンチはまた煽る格好の材料ができたなww
ゴキヲタはアニソンヲタでもあるとwww
キチガイな理由が分かったわww

バッド・ニュース・アレン知っとる？

>>511
恥の上塗りという言葉を知ってるかい？w
潔く身を引いた方がいいと思うぞw

>>513
大好きなアニソンを馬鹿にされて悔しいのは
判るが落ち着けよ秋葉。

ゴキ「俺はイギリス生まれのマクラーレン育ち
　　　速そうな奴らは大体友達。」

>>513
音楽の1ジャンルとしてアニソンは好きだがハミルトンは嫌いですよ？

アンチですがブラックミュージックが大好きです＞＜

>>513
で、君のCDラックやパソコンにはR%Bやラップは一つもないんじゃないの？ｗ
アニソンがギッシリなのでしょう。
てかお似合いすぎｗ

ゲーーーッ！ウェバーが他のドライバーを認めた

アニソン好きはマッサファンに多いイメージだが
自分の感性だけでアニソン＞メジャー音楽とか決め付けてる性格もマッサファンの書き込みに似てるし
いわゆる神曲脳

勘違いするなよ
自分はハミルトンヲタではない。
だが黒人をゴキブリと評する事に前々から不愉快に思ってただけだよ。
アニソンマニアさん

>>520
自分から持ち出しておいて何そんなに必死になってるの？
よっぽど思い入れがあるとか何でしょうかね？

>勘違いするなよ
>自分はハミルトンヲタではない。

白状してるしｗ

>>523
さっきから気になってたんだが何でアンチハミがアニソン好きなことになるんだ？w
説明ヨロシク、というかそれに詳しいお前も好きなんだろうから仲間同士仲良くしなさいよww

>>521
アロンソのことは前から認めてるぞ？
そんなにレアなの？

マクラーレンって自力コンストラクターｽﾞ優勝はなくなったけど
上位フィニッシュして、フェラーリが沈めば一応は可能性残っているのに
ブラジルはハミルトンがポイント獲得できればそれでいいんだな

コンスト王者とドライバーが別々なのって何年ぶりだっけ？

CDラックにブラックミュージックのR%BやラップのCDが
ない人とか物凄くかっこ悪そうですね。
何だかそれだけでかっこ悪い男なのが判る。

前にテレビで秋葉系の人のCDラックの中にアイドルやアニソンしか
なかったのにはウケた。
あーこんな人たちは絶対にブラックミュージックとか聴かないんだろなと→ ID:C2wtMz7f0

ハミアンチですがパウエル国務長官好きです。

アロンソファン→聴く音楽をころころ変える
ハミルトンファン→ジャズ・クラシック(を聴くことがステータスだと思ってる)
マッサファン→エロゲ・アニソン・神曲（笑）・初音ミク
ライコネンファン→ジャニ・J-POP・ドラマのテーマソング

ID:gJKy60PT0アニソンについて詳しすぎじゃねw
じゃないと言い出しっぺの>>470レスは不可能でしょww
楽しい奴だよお前はw

>>528
ホンネはそこだとはおもうけど、でもはっきりとはいってないだろ。

バリ契約更新の署名運動に参加しましょう

http://www.petitiononline.com/181276/petition.html

何でもいいけどさ、馬鹿みたいにハミルトンを叩き続ける人は、見てるとその人の人生が透けて見えそう
ハミルトンを叩いてる書き込みが多いけど、実際はそんなに大人数でもないだろうしね
ハミルトンのチャンプを受け入れることが出来ない人達なんだろうね
別に人それぞれだし、いいと思うけどまたか・・・とうんざり

アニソン自体は嫌いじゃないけどアニソンヲタ(ニコ厨房等)の言動でアニソンまで嫌いになった
ライコネンは嫌いじゃないけどライコヲタの書き込みのせいでライコネンまでちょっと嫌になる感覚と似てる
それが今はマッサに起きてる

>CDラックにブラックミュージックのR%BやラップのCDが
>ない人とか物凄くかっこ悪そうですね。
>何だかそれだけでかっこ悪い男なのが判る。

アニソンヲタ以上にこういう奴って一番キモがられないか？w
カラオケでそういうの歌っちゃう奴いるけど、空気悪くなるよなw
何コイツみたいな感じでww
2ちゃんでは違うだろうけど、世間では普通にJ-POP辺り聴いてる奴が普通だと思うけどな。

>>537
カラオケで歌うのと自宅や車の中で聴くのとは全く違う。
カラオケで歌う奴がキモイのは当然だし、そんなダサイ空気読めない
事はしないよ秋葉さん

枕とインドの技術提携って枕からカスタマーマシン貰うよって事？
コンスト上位のカスタマーマシンてつまんなそー

黒人音楽を歌ったり聴く奴らはみんな
ハミルトンの事が大好きで崇拝してるんだよね。

>>537
板違いだけどすごく分かる。
何を聴いてればカッコイイとかダサい、って考えが「…」だよな
気に入った曲ならジャンル問わず普通に楽しんでればいいじゃないかって話

CDラックに何があるかだって？

俺のCDだよ

なんで音楽の話しになってんだよ＞＜

>>538
下一行が余計だな、相当自分に対するコンプレックスが伺えるw
あとブラックミュージックのR%Bやラップを聞いているのがかっこいいと思ってること自体が
キモイ事を分かれ。何を聞いてるからかっこいいってコトなんて無いから

>>541
>CDラックにブラックミュージックのR%BやラップのCDが
>ない人とか物凄くかっこ悪そうですね。
こんなこと書くぐらいだから、家に人なんて来た事ないんじゃね？

>>528
1999年にミカチャンプでコンストフェラ
9年振りか

流石はモータースポーツ板

ダサイオッサンとキモヲタしかいないだな

スレ違いのカキコしてる奴は全員ピザオタwww

>CDラックにブラックミュージックのR%BやラップのCD

これは本人が相当な男前じゃないとカッコヨクならない気がするなw
大抵の奴は逆効果になる諸刃の剣かとw

>>545
あんたクラブとかブラックミュージックのライブとか行った事ないんだろなｗ
ブラックのライブは可愛い子が多いんだよ。

君が見に行くモームスのライブとは違う

俺トランスとかサイケが好きだからあれだけどブラックとかのクラブて女エロかわいくて男がダサいイメージがある

>>528
一匹のウサギは確実に捕らえておきたいんだろう。
マクラのコンスト1位はマッサのWCよりも確立低そうだし。

>>550
モームスだのアニソンだのの単語がスラスラ出るお前自身がそういう存在だと気付けよw
ブラックミュージック(笑)は分かったからw

サラッと聴いてるなら分からんでも無いが、お前のような聴いてるオレってかっこいい状態の奴はどうかと思うよ。

このスレの住民が聴く音楽

長渕剛
氷室京介
井上用水
モームス
アニソン
アイドル
F1「トゥルース」で興奮

つかスレチにいちいち反応すんなよ

おいコラ！お前らいい加減にしろよ！！
音楽のこと語りたければ音板いけよ！！
まじウザいんだよ！！！！

>>554
aiko大好きな20代男性なオレはどうなるのですか？w

>>549
同意。
自分がID:YiHSlx2W0レベルのブサハゲなら聴かないよ。
自分がブサハゲなら彼のように大人しくアニソンやアイドルを聞くよ。

ボルトが走ったら 普通にワールドチャンピョン

>>556
ですね。
終わりにしましょう
図星だったから反応してくるから参りましたよ。

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ヤッてる？

ゴキオタってアホばっかりだな

すっかり黒人臭いスレになっちまったなｗ
この流れはひょっとしてミスでもしない限り
ハミルトン優位って事なのか？

ゴキヲタはスレ違いな音楽の話題でも暴れるのかよw
マジキチでかなわんな。
キチガイを相手にしてる奴もどうだかと思うが。
キチガイはスルーな。

ファジケラとゴミライネンを交換

どーよ？

見てると他人を攻撃しまくるところもゴキ本人と同じだなw
ゴキヲタはどうしようもないw
類は友を呼ぶとはいうもんだね。
どっちが図星で気にしてるんだよとww
まぁスレ違いだから止めとくけど。

>>547

ｗｗｗｗｗｗ

まっハミルトンをゴキブリと言う輩は
私生活で「ゴキブリ」と周囲から煙たがれてるのでしょう。
自分がゴキブリである事を痛いほど痛感してるから
せめてネットの中で無差別にハミルトンをゴキブリ」だと
いう事で自分を慰め正当化してるだけだからほっときましょう。

>>558
で、お勧めのミュージシャンやクラブは何所？

ドライバーを平気でこけおろしたりなんてさ、レース経験がある人やまともなファンなら、おおかたしないと思う
ハミオタは人を叩く？ｗｗｗ笑わせんなｗ
ハミルトンを叩いてばかりの人が言う？（笑）
自分も見れないのかよ

俺もゴキという呼び方には嫌悪感をおぼえるけど
ハミはどうしても嫌い

２０１０年からエンジン統一化か
Ｆ１もＧＰ２みたいになっちゃうんだろうか。

ee

>>573
エンジン大国の日本はますます不利か。
もう、日本と何カ国かで新しいレギュレーションの企画たてればいいんじゃないか？

可夢偉のデビューはまだー？

ハミはゴキ
ライコはチンコ
マッサはマッサでいいよｗ

>>571
自分に反応する奴全てにアニソンヲタだと反応して叩いてるじゃんw
またアロンソなど他の人を態々引き合いに出してまで叩くのがハミルトンヲタだろ？
というかアンチなんだから本人を叩くのは普通だと思うが。

あとレース経験がある奴は叩かないとは意味が分からん。
普通レース経験がある奴ほど危険性が分かるから叩くと思うんだけど。

>>522
僕はアニソン好きだがどっちが優れてるとかは考えてない、ただ自分の中でそっちの方が好きだからなだけ。
まぁアニソンっつっても今時のばっかりだけどね、他のジャンルで好きなのは演歌とか歌謡曲とかＧＳとかフォークとか
オールディーズも聞いてたりするしジャズも大好きだったりするけど。あと寺内タケシと本田雅人も大好きだしｗ
アニソンってその辺りのテイストを詰め込んだ作品も多いから自分の中で好きになりやすいのかも。

>>572
それは同意。
ところで人格者の黒人ドライバーが出てきてもいいんじゃないかって思ってみたりｗ

>>569
本人ゴキブリ説もあると思うけど、クロ＝ゴキブリ
こんな発想する人物は幼少の頃からゴキブリだらけの
家に生まれ育ちゴキブリに対して強い嫌悪感を抱いてると思われ。
だからハミルトンを見た瞬間に大嫌いなゴキブリを思い出して
ムカついて仕方がないのでしょうね。
普通の人はクロ＝ゴキブリ　なんて発想はないでしょう。
キチガイはクロ＝ゴキブリと発想の転換しかできない惨めな性。

アロンソとアニソンは似てる

>ゴキブリに対して強い嫌悪感を抱いてると思われ。

話から脱線するが、これは幼少時期に云々関係なくてそうじゃないのか？w
ゴキブリに嫌悪感を抱かないアンタはマジで尊敬するわ。
見てしまうと固まって動けなくなっちゃうから。

>>581
ちょｗｗｗｗ

何このスレ・・・。

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iー―――ﾍ,　　iー―――ﾍ,　 　 /　/_＿|　　|　　　￣
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>>573
エンジン統一したらもうF1は見ないだろうな。
エンジン統一でKERSで差別化って意味わからんし、
フェラーリ、メルセデス・ベンツ、BMW、ルノー、トヨタ、ホンダはF1を去るんじゃないの

黒いからゴキブリなのか、、、知らんかった
俺はてっきり、、、

まーた人種差別か・・・
ハミ関係の奴ってホントに差別持ち出すのが得意だね。
ゴキブリに嫌悪感やら周囲から差別などと妄想も言い出す始末。
その理論なら君らは普段から差別されてるんだよね、可哀想にw

だったらチンコとかそういうのは良いんですかといいたいわw
ハミだけ取り出して人種差別だと騒ぐ奴らには反吐が出るな。

>>586
フェラーリ撤退だけはFIAも避けたいからフェラーリエンジンで統一になるんだろうな

FIA and FOTA reach landmark agreement
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/71638

オートスポーツにＦＩＡとＦＯＴＡの会議のニュースが来てた
翻訳かけて適当に読んだけど、微妙な内容だな・・・
エンジンの寿命伸ばしたらレースつまらなくなると思うんだけどコスト的には仕方ないんかなあ

あとモズレーは馬鹿なの？死ぬの？エンジン共有化してもＫＥＲＳ開発に金使うからコスト削減にならないだろうに

GEOで1/6000ガンダムが2400円だったから速効買ったよ
組み立ててる暇ないけどね

ちっちゃいな

>>588 図星だからって反応しすぎなんだよ。

肉眼で組み立てるのは至難の技だな

　　　￣￣￣二二ニ＝-
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　　　　　　　　　　　-=ﾆﾆﾆﾆ=-


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2025トヨタルマンカー！！
http://www.laautoshow.com/DC08/DATA/Images/Low_Res/Toyota/Toyota_01_L.jpg
こういうデザイナーの遊び心は好きだｗｗ

在日、同和とハミヲタの常套句だよね人種差別は。
無理矢理にでもそこに持って行かないと気が済まない。
劣等人種だから仕方がないか。

>>596
こんなスレの流れのせいか、ゴキブリに見えてくるｗ

そんなに中国つまらなかったからってこの流れわｗ

- Engine life will be increased from two to three races from 2009

- introduction of a standard Kinetic Energy Recovery System (KERS) unit for 2010 or 2011.

KERS来年から導入しなくても良いじゃん(?

>>589
そんなフェラーリが勝っても負けても何のありがたみも無いものに参加するかなあ

まぁ使い出した奴は知らんが大半は差別意識無くゴキは使ってるだろ。
また他のドライバーの略称も差別的というかそういうのはあるよね。
身体的特徴を貶すようなモノは多いし、それも立派な差別じゃないのかと思う。

もちろんゴキというのが好ましいとは思わないけど、そこだけを抽出しての人種差別だと
いうのはフェミニスト的というか何かで違和感あるね。
他の事例も平等に批判しないと、それは一種の逆差別にもなると思うからな。

>>596
ほんの一瞬だけ、来年のＦポンのマシンに見えてしまった。

いかん、目がおかしいな。そろそろ寝よう。

まぁ今後はハミルトンがF1界の記録を殆ど塗替えるんだろうね。

>>596
トヨタまたパクッた？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=gIMLsByS_l8

>>602
差別とかじゃなくてゴキブリ思い出して気分が悪くなるんだ
ゴキブリはハミルトンより嫌いと言っていいほど苦手だからな

>>597
お前が劣等人種だからネットでしか吼えられないんだろな。可哀想に
同属嫌悪って奴だよ　爆笑

まあとりあえずゴキはF1にはいらねぇな。
危ないし、コース内外の行動、言動も汚い。
WTCC辺りだとドライビング的にもヒールキャラ的にも相応しい。

>>596
なんでマルボロカラーなんだｗ

>>607
まぁ人種差別にこだわってるのは分かるが、お前や俺も含めイエローが一番差別
されてるという現状は理解しとこうなw
イエローが黒人の差別を気にかけてるなんていっても、笑い話にしかならないから。

何でもいいけど必要以上にハミルトン叩きばかりしてる人達って、端から見てるとほんっっっとにキモいからね
似た者同士が集まるんだと思うけど
ハミルトンに対して今まで何とも思ってなかったけど、ここを見てたらハミルトンを応援したくなったし、ハミルトンは正しく思えてきたよ

チームメイトのコバライネンがあの遅さだからハミルトンが光ってもしかたないな

>>611
＞似た者同士が集まる

なるほど、基地外DQNドライバーゴキルトンには、基地外ヲタが寄ってくるということですね！

もう朝ですよ

>>611
ハミルトンの傍若無人さからすると必要不十分だと思いますよw
逆に叩きが足りないとすら思うww

ハミは親父とロン・デニスがね…。
こいつらを何とかすればまだ礼儀正しいドライバーになってくれると思うんだけど。
そもそも顎やセナが下位チームから出発してるのに、ハミはいきなり好待遇。
これで傲慢にならない方がおかしい。

>>610
それは違う。異人種が抱える差別に目を向け、彼らにも比較的オープンに付き合ってきたからこそ
日本人は尊敬されてきたのだよ。

まぁお人好しすぎて搾取され放題だけどさ。

何でもいいけど必要以上にハミルトン擁護ばかりしてる人達って、端から見てるとほんっっっとにキモいからね
似た者同士が集まるんだと思うけど
ハミルトンに対して今まで何とも思ってなかったけど、ここを見てたらハミルトンを叩きたくなったし、ハミルトンは
どす黒く汚くてマフィアのような奴だと思えてきたよ

ゴキヲタって、端から見てるとほんっっっとにキモいからねw

私は知的障がい者ですがルイスを応援しています。
施設の仲間もみんなルイスを応援していて、毎戦活躍を楽しみに拝見しております。
私たちと同じ障がい者である弟さんを想い、そして心の底から愛しているルイスの活躍には本当に励まされます。
またピット内でお見受けするお父様も、ルイスへの愛が伝わってきてとても癒されます。
家族一丸でレースに挑まれている家族愛がとても良いですよね。

しかし、皆さんの行動はどうなのでしょうか？
根も葉もないことを言い、ルイスの誹謗中傷をしているではありませんか。
何故こんなにも素晴らしい人格者であるルイスに対してそのようなことが言えるのでしょうか？
私を含め、施設の仲間は大変な憤りを感じております。
これは、ルイスへの人種差別でもあり障がい者への差別でもあるのではないですか？

そのような方々が多数見受けられる現状が、とても残念でなりません。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51402796.html

ホンダ終わったな

ホントゴキヲタってキモイ基地外ばっかりだよな
よくもまあこれだけ基地外が集まったもんだ

インド来年楽しみだな
コンスト5位以内目指せるのかも

スレもレスもハミルトン関係ばかり。
良くも悪くも今年はハミルトン一色の年だったね。

ハミがワールドチャンピョンになるだろうけど、せめて決勝ではマッサ優勝で表彰台にハミを上がらせず
ファンもマッサの地元のブラジル人が多いはずだから出来るだけハミが注目されないような状況にしてほしい。

浜島が長崎チャンポンになるだろうけど、せめて決勝ではマッチ優勝でお立ち台に浜島を上がらせず
ファンもマッチの地元のブラジル人が多いはずだから出来るだけ浜島が注目されないような状況にしてほしい。

もうF１は終わったかもしれないな
いつのまにか弱者救済シリーズと化してる。

ワークスだけでシリーズを立ち上げて今現在使用されてる
コースをそのまま18戦ぐらいでやれないもんかね。

もちろん、エンジンパワー制限もなしで予選はすべて空タンアタックでの
ガチンコ勝負

ハンガリーとトルコもやばいようだけどF1開催できるのかね・・・・・・

【IMF】　ウクライナ、トルコ、ハンガリー「韓国さん、先に逝くよ」　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1224600069/

現在のF1の悪いところやつまらないところはすべて切り捨て
良いところだけはすべてパクれば良い。

来年ホンダ最下位確定か、もうやめれば良いのに。

>>619
指摘を受けて外をがいにしたかｗ
それと自分の意見を主張するときに自身の置かれた状態を報告するのは卑怯だよ。
逆差別って知ってる？
まぁコピペだから何も反応しないんだろうけど

インドついにマクラーレンのカスタマー使うのか、よかったこれでトロロッソ消滅もなくなるのかもしれない
今のままカスタマー禁止じゃじゃ買い手もないし2010年に撤退の可能性が高そうだったけど

>>619
この先も嘘つきの応援をするつもりはありません。

知らなかったけど こういうの良いね


名無しさん＠九周年[]
2008/10/22(水) 07:25:13 ID:CtZZIfDv0(3)
>>110
93年のF1でデイモンヒル（イギリス）がウイリアムズ（イギリス）でデビューした年にソニックがスポンサーについてたな。
セナ（マクラーレン）がウイリアムズに勝つと撃墜マークとして踏み潰されたソニックを記入してたのが笑えた


【英国】歴代ゲームキャラ人気NO.1は「ソニック」、２位「マリオ」、３位「ララ・クロフト」…英国ゲーマー世論
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224625319/

俺ァ、レースを見たいんだ。チームメイトのためだとか言って譲る場面なんて甚だ冷めるわ。
ポチを飼ってNo.1していた顎フェラーリは嫌いだった。

FIAとFOTAがコスト削減案で合意したらしいが、もしかしてKERSの導入1年延期された？
ちがうよなぁ

アグリの撤退したその年にやっぱりカスタマーが解禁になりそうってどういう皮肉だ。
元々、カスタマーが解禁されるってんで参入したチームだったのに。
まー、どっちにしろ今の経済状況じゃ生き残れなかったろうけどなー。

でもカスタマー解禁される前に強引に使ってたんだしあんまり関係ないのでは

解禁されていたとしても、肝心のカスタマーカーがアレじゃあ・・・

アグリって金があっても復活は無理なの？

>>639
金があってもって、寧ろ借金だらけなんですが

ジレットでホンダ車が当るんだけど、たくま繋がりなの？
まだホンダと切れてないのか？
http://www.gillette-jp.com/press/gillette/2008/glt_press_080916.html

琢磨━ジレット―ホンダ　であって

琢磨━ジレット
　 ┗┳┛
　　ホンダ　　　　　ではないと思う

>>631
Sアグリに散々ケチつけたチームがカスタマーカーって
アホかと言いたい

カスタマーOKとなり
顎が私財でチーム創設
フェラと格安で契約
自らドライバーとなり初年度WC
以後3年間タイトルを守り再引退


同時期にアラブの石油枯渇が判明

F1はガス・水素・バイオ燃料・電気など
様々な燃料・エンジンを使い迷走する

世界恐慌は終焉を迎えるも景気回復には到らず
国の破綻も珍しくなくF1開催国は7カ国のみとなっていた


こんな展開希望

>>614
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>644
顎に夢見過ぎ

>>639
資金のことで裁判沙汰になってる

チームスポーツにはチームオーダーが付きものとブルツ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081022001558.shtml
その中でマクラーレン・メルセデスの首脳陣が中国でのライバルの動きに不満を抱えていることが興味深い。
マクラーレンのCEOであるマーティン・ウィットマーシュは「彼らは何が正しいことなのかを見極めなければならない。私がこれについて話せるのはそれだけだ」とコメント。
さらにノルベルト・ハウグ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ副社長）はこう語る。
「私はメルセデス・ベンツの者で、FIAの者ではないからして、私が語るべきことではない」
今年7月にホッケンハイムで開催されたドイツGPではヘイキ・コバライネン（マクラーレン）がチームメイトのルイス・ハミルトンに先を譲っており、これについてチーム代表のロン・デニスは“とてもスポーツマンシップにのっとった行為”だったと表していたのだ。

フェラーリを率いるステファノ・ドメニカリはドイツGPでマクラーレンがそうしたのと同じように自チームのドライバーらの順位を入れ替えたことについて問われ、「ドイツでコバライネンとハミルトンに起こったことを忘れたわけじゃあるまい？」と答えている。

>>648
クビサって本当にいい人なんだな

教師の猥褻事件報道　9月分のみ

2008/09/02　静岡、中学教師が路上で男性器露出　　　磐田市立福田中の数学教諭、渡瀬誠人（２５）
2008/09/03　大阪、聾学校指導員が電車内痴漢　　　　大阪市立聾学校寄宿舎指導員世羅公人（４１）
2008/09/03　鹿児島、教師が女生徒猥褻、教委非公表　公立中学校の男性教諭、詳細非公表
2008/09/11　新潟、高校教師が中３少女買春　　　　　県立白根高校教諭、佐藤友保容疑者（４２）
2008/09/12　大阪、特別支援校教師が知障女生徒SEX　府立支援学校高等部の２０代の男性常勤職員
2008/09/14　沖縄、高校教師が女中生とカーSEX　　　県立向陽高校の臨時教諭、渡久地勝樹（３１）
2008/09/16　東京、高校教師が全裸で公園歩く　　　　私立関東第一高校数学教諭、田辺範雄（５２）
2008/09/17　神奈川、高校教師が歌手偽り女高生猥褻　森村学園高等部非常勤講師、善本秀教（２９）
2008/09/17　栃木、高校教師が同僚セクハラで敗訴　　足利工業大付属高の５０歳代の男性教諭
2008/09/17　北海道、中学教師が繰り返し女性盗撮　　函館市の中学校の男性教諭（３９）
2008/09/17　北海道、小学教師がスーパーで性器露出　増毛町の小学校の男性事務主任（３６）
2008/09/17　北海道、中学教師男女が校内SEX　　渡島地方の中学の男性教諭（４３）と女性臨時教員
2008/09/25　埼玉、中学教師が映画館で痴漢、再犯　　川越市立大東中教諭、大沢秀之（５０）
2008/09/26　香川、中学教師が女生徒に猥褻　　　　　公立中教諭、県教委は詳細非公表
2008/09/27　熊本、小学教師が電車内で女子大生痴漢　植木町色出の町立小学校教諭松山忠実（５６）
2008/09/29　埼玉、小学教師が小１女児に性器触らす　戸田市立小学校臨時教諭、新島篤（５６）
2008/09/30　東京、高校教師が女生徒脅しハメ撮り　　都立八王子北高校教諭、清水徹容疑者（５２）
2008/09/30　岩手、小学教師が十数年前に女児猥褻　　４０代の男性小学校教諭

>>616いずれはフェテルの時代がくるから我慢だな
ヒールが活躍するなんて、はやくフェテルをフェラに乗せろ

ベッ太郎はフェラーリに乗るにはまだ若い、年齢じゃなくて経験的な意味で。

あロン粗や平気コバ来年があれだけ差別されて酷い目にあったのを見たら
ハミルトンがいる限りもう誰もマクラーレンに行きたがらないよね

早くメルセデスに買収されて、ロンが退陣すれば良いのにな

コバが真ん丸になっちゃっててこれはもうだめだと思った

コバが待遇の違いで負けてるとか、どれだけゆとりなんだと。
なんでも他人に責任を押しつけときゃ世の中楽でいいよね。

>>654
ハウグもマーシュもゴキヲタだから何も変わらないと思うよ

KERS1年延期ならンダ涙目だのぅ　ほっほっほw

たしかウィリなんて会社買ってたのにw
これで来年はルノーで決定だな

ホンダやウイリアムズはキレていいレベル

チームが勝手に早いマシンを持ってきてくれると思ってるやつはすぐにでもやめていい
というかイラネ、チームにとって害にしかならない

>>661
ニコの事か───────っ!

冗談復活

冗談は顔だけに

>>662
でもウィリアムズってそんなチームだよね、昔から。

>>652
一年経験したから良いんじゃない？
弱だって初年の経験を経てタイトル取れたしハミだって取りそうだし

ベッテル見てるとたった1年だけど
もう経験つむ必要もないんじゃないの
顎級の天才児でしょ彼は
トロロッソなんて勝てるチームじゃないのに勝ってるんだから

モンツァの週は雨を予想して、水撒いてカートで走り込んだんだっけ。
努力型だな。

そういや確か顎の初優勝も雨の中で無敵のウィリを寄せ付けずだったよね

>>669
コースアウト時に抜かれたブランドルのタイヤのブリスターを見て
タイヤ交換をドライタイヤに変えるタイミングと見た決断と幸運

マンセルのマシンがエキゾーストパイプ破損で追えなかったラッキーも有ったけどね

フィジコの初優勝（これは後に決まったことだけど）は大雨のブラジル
バトンのは珍しい雨のハンガリー
バリチェロはドイツでウェットの中ドライタイヤで走って初優勝

ドライでポールトゥウィンはライコネン、マッサ、アロンソ、トゥルーリなんかがそうだった
勝ち方もキャラというかその人の特徴が出る感じ

どの業界でもトップに立つ人間は強烈な運も持ち合わせてるね

強烈とは言わないまでも、そうした運とか引きの強さも
首脳陣は見てる。

>>652
つアレジ

地元中国のファンがトヨタチームに向けて掲げた横段幕。
「ティモ・グロック、1ストップの魅力的な奴！！」



意味不明ｗｗｗｗｗ

アレはヤルノがドライビングスクール作って
グロックがその隙に１ストで順位を上げるのをネタにしてるんじゃねーの？

タコマをとろに押し込もうと企んだのはホンダだし、
まぁ失敗に終わりそうだが

>>677
書き込むスレまたがえちゃったのかなボクちゃん

またがえちゃったをKWSK!

またがえちゃった☆

おお。すまんこってす

ところ構わずアイスを頬張るあの大物っぷり
ベッテルは未完の大器？
あれで熟成してきたら顎兄さんの再来かな？

ベッテルの腕＋ロシターの顔なら、間違い無くWCなのに。

>>624
禿同

ベッテルは来季苦労しそうだ
現状本家はトロより遅いし

ベッテルの開発能力が問われるな

カスタマーチームの強敵マクラーレンインドがいるし
レッドブルは期待できないのでは
レッドブルの車よりマクラーレンのマシンのほうが速いに決まってるんだし

インドは擬似マクラーレン・フェラーリになるのか・・・？
マクラシャシーと提携するならフェラーリとは終了かな

インドとマクの提携が決まれば、怖いチームになるよね。
マクのシャシにフェラのエンジン。
クーリングとかの問題がなければ、ある意味最強かもね。

まさかのス〜さん初優勝w

車体だけじゃなくてエンジンとKERSも含めて全部マクラーレンだよ
アグリと同じでパッケージをまんま提供受ける
インドはフェラーリエンジンの使用料を払えないぐらい資金的に苦しいらしいし
マクラーレン側からのドライバー受け入れなどで割引してもうのかも

つかプロドライブとかウイリとか黙ってるのかな
そもそもカスタマー訴訟してたのはインドの前身だったのにな

でも、モン座のベッテルは快勝だった
スタート決めて第二ステントもラップが乱れなかったし
（いつもグラフ貼ってくれる人のデーター参照）
あのペース配分は非凡だよね…やっぱり
楽しみな大型新人だよね、来期はドライバー技量がはっきり出るし

ス〜さんを毎回鉄砲玉に使えるなら
ただでもいいか。

スーさんは不運だから鉄砲玉になろうとしても自分だけリタイアするよ

マクラーレンとの提携が完了するとフィジケラとスーティルがそのまま残留できるのかが怪しい
一応残留するとはマルヤが言ってたけど、チームを取り巻く環境が変化してる

マクラーレンのパッケージなら乗りたいやつ多いだろうなあ。

そういえば鉄砲玉に適任な人が余って(ry

クソッ　マクラーレンってニューエイがいなくなったら
落ちるどころか昇龍拳なみに壊れなくて速くてカッコ良くなってやがる

今年トロロッソのマシンの躍進ぶりが一番凄いなと感じたんだけど
アレって誰が作ったの？
ニューイは本家のレッドブルの方だよねぇ。
エンジニア、トップチームに青田買いされるんじゃね？

カスタマー認められるという決断が出ればカスタマー問題で悩むトロロッソの存続にも関わるし
トロロッソも行方を見守ってるだろうね

デニスのいないマク車ってことでアロンソがインドに乗るとか

>>700
モノ自体はニューエイだよ。
エンジンとギアボックは本家赤牛と違うけど。

>>700
エンジンが違うって側面もあるからなんとも

津川さん情報だとトロロッソはベースは同じものだけど搭載エンジンの違いによるギアボックスの違いでサスペンションのジオメトリーが違う
レッドブルはイナーシャダンパーを前輪だけにしか装着できないようだけど、トロロッソは前後輪に付いてるんだって

>>699
とはいえベースを作ったのはニューウェイだからなぁ
1から設計したときにウィリスの抜けたHONDAのようにならなければいいけど…

おーみなさんkwskアリガト。
って事は所々異なるけど基本エアロはニューイなのか。
何だかんだいってあのオッサン凄いな。

つまりニューイ＋フェラーリで神々の領域に達するわけですね

今年はオカマ掘りのシーズンだったから最後も盛大なオカマを掘ってほしい。

ｴﾝｼﾞﾝって馬力、ﾄﾙｸ面の情報しか出てこないけど燃費面の方はどうなってるのさ？

>>710
普通に作ったら燃費はほぼ同一かと

普通に作ったら馬力はほぼ同一かと

ってくらいナンセンス

たぶんホンダの燃費は最高だよって思ってあげてるw

ピットの給油タイムとか見てると燃費に差があるようには思えない

>>710
TV解説でも「○秒で×リッター入ったから何周分」と言ってるし
直接レースに影響するほどの差は無いってことじゃないの

>>712
だいたい形状と回転数とECUで決まるだろ

トロロッソは去年ジョルジョ・アスカネリをテクニカルディレクターに入れてから
よくなった。
たしかアスカネリは昔マクラーレンでベルガーのマシンエンジニアをやってた人。
トロでは少ない予算の中で効率的なことをやってるみたいね。
あとセッティング関係でもツボをついていることをやってきていると何かで読んだ気がする。

>>716
まぁ馬力もトルクもそうだけどね。

ていうか、使ってる燃料がほぼ同じなら
パワー出てる＝燃費いい
ってことにはなる。

>>719がちょっと趣旨を勘違いしていると思ってるのは私だけでしょうか？

ボア×ストローク、材質、回転数、パワー、トルク、フリクションロス・・・
このへんが大差ないなら燃費だけ差がつくってこともないだろうね。

給油機の質（時間当たりの給油量）を落とさないと燃費レースにはならないよ

>>720
>>710が言いたいのは、少ない燃料で走ってる車はいるのか？
って趣旨でしょ？それはわかるわ。

1lあたり2秒くらい給油時間でかかるといいのか？

>>708
予算かけたら怖いな。

そういえば今の燃費って、どのくらいかな？3.0Ｌ-Ｖ10時代は1.45〜1.55km/Ｌという話だけど。
回転制限付き2.4Ｌ-Ｖ８でTCS無しだから大分良くなったとは聞いてる。2.0km/Ｌ前後かなとは思うが。
中国のライコのセカンドスティントから割り出せないかな？余らせてピットインしてないみたいだし。

燃費って言ってもコースによって全開率違うから
一概には言えないよね。

現在のドライバーであるルーベンス・バリチェロも、体重をバトンと同程度まで落とすことをチームに申し入れ
必死に残留を目指している。その場合、バリチェロには8kg以上の減量が必要となる。
http://f1-gate.com/honda/f1_2143.html

バリチェロ小さいのにバトンよりそんなに重いのかよｗ

ライコネンの全盛期はマクラーレン時代ってことでＯＫ？

>>726
ほとんどどのコースでも200リッタぐらい使うから
2km走るなんてことはまずない

ピットの時間から考えても戦略の違いに影響するほど燃費の差はないでしょ
どこかのチームがいつも長く入ってるのみたことないし

戦車はリッター300〜400mらしいな
F1マシン凄いぜ

おちおち戦争も出来ないな

ウィリアムズが一時期ピットタイミング変だったよね

リッター５キロも走るエコな戦車です
ただし、大砲をぶっ放すので森林は破壊されます

>>729
いいよ

>>682
あの自由奔放っぷりは若禿っぽい

>>733
石油利権を持った奴がロスで核爆弾攻撃→戦争→石油アゲアゲでウハウハ、を狙うも・・・ですね。


フォースインディアがカスタマーカーに落ちると、ウィリとレッドブルテクノロジーしかいなくなるのか。
しかし、カスタマーカー使いながら資金難で終わったアグリってorz
そりゃバーニーにも切り捨てられるわ。。。

アロンソが去就を発表しないのは、ハミルトンが鍵を握っているからなんだよな
INGの撤退はほぼ確定、サンタンデルタールはハミがチャンプになった場合マクラーレンと１年契約延長される
元々資金が豊潤ではないルノーがメインスポンサーを失った場合、アロンソはホンダに行くことになる

来年頑張る詐欺じゃなきゃいいけどなぁ、ホンダ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c184875382

これはなに？

>>726
実はまだ来てないｗ

久しぶりにF1見たんですけど、フェラーリだけはチームオーダーOKなんですか？

>>743
フェラーリワンなので何でもOKです
他チームのピットにガソリンばら撒いても大丈夫です
レース後に順位をあげたりもできます

ドイツGPの「すごくスポーツマン的な行為（byデニス）」も見てみるといいよ。

直接、明確な指示をしなければOK、というか証拠になりえないから状況は変わっていない。

カナダのBMWもな

Q：金曜や土曜の夜に性交をしますか？
ルイス・ハミルトン：残念だけど、ほとんどしない。

Q：金曜や土曜の夜に性交をしますか？
ステルス：チームから止められている(2001年春)

チームの指示じゃなくてドライバーであるキミの意思だからOK
チームオーダー禁止というルールは事実上無意味なものになったね
川井ちゃんがいうようにチームとドライバーで合言葉決めておけば裁きようが無い

本当なのか?w

F1って意外と燃費良いんだね
WRCなんていいとこ200km/h位しか出ないのに
舗装路、SSモードでリッター１kmも走れん。

>>739
てことは、バリさんがｏｒｚ

WRCとは予算が違う。
一緒にしてもらっちゃ困る。

それはWRCはアクセルコントロールが多いからでは
普通の車だって加速減速を繰り返す街中と高速道路では圧倒的に高速道路の燃費がいいんだし

今日のトヨタの単独テストはKERSと来年仕様のエアロを試してるのかな？
新車のTF109の発表日も既に発表されたし、やっぱり何かと堅実なチームだね。
来年はトップ3の速さと初優勝が実現するといいな。

>>754
F1だって一部パーシャルなどを除けば
ほとんど全力加速か全力減速なわけだが。

あー
ラリージャパンみてえええええええええ

カスタマーカー使用が合意されたようだね
マクラーレンインド楽しみすぎる

来年のトヨタが楽しみだな。
にしてもなんで2chではこんなにトヨタがたたかれてるの？
山科さんのインタヴューとか読むと素直に応援したくなるんだが。

>>758
でもヴィジャル・マルヤ、株式資産90%失ったかもなんて話もあるみたいだぞ。

>>760
9割とか・・・

ペトロブラス･ホンダって噛みそうだな。

バリケロがバトンの体重（68kg）までダイエットするとかでてるが、
あいつバトンより小柄なのにかなり太ってたんだな。8kg減量てｗ
クビサからいろいろ指導を受けるんだろうなあ

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/081022100221.shtml

>>756
チマチマ加減速繰り返すよりよっぽど燃費いいよ。

>>760
アイスランドの株価指数みたいだな。ｗ

>>763
理論的に説明してくれ。

>>762
ペトロンダで良いんじゃね?

>>761
>>764
インディアスレ見ると、取り敢えずマルヤが手を引いて他の人間が
買い取るかも・・・とは有るが、目まぐるし過ぎだな。

F1のマシンは車重がWRカーの半分以下でしょ
細かなアクセル減速加速を繰り返すWRCのほうが燃費悪いよ間違いなく

>>765
市販車の瞬間燃費計を見る限り、発進時の踏み始めに、ドッピュとすごい濃い燃料噴いて
数値がものすごく悪くなるような、あんな感じじゃないのか？　

もっともF1はターボなしでWRカーより2.5倍から3倍ぐらいのパワーがあるから
その辺の差は知らんけど

>>765
常識を理論的に説明しろってｗｗｗ恥ずかしくない？

トヨタのプリウスの仕組みを考えれば理解できるじゃん
一番燃費が悪い発進のときにモーターを使うんだし

>>769
全然。
あんたでもいいや。説明してよ。

WRカーが燃費極悪なのは基本的にグラベル走っているからじゃないのかな？
タイヤのスリップ率がＦ１とは桁違いに大きいでしょ。

>>762
バトンに8キロ分のバラストつければバリチェロ並み速くなるんじゃないか？

>>771
そんなに気になるなら初心者質問スレにでも行けよｗｗ

説明できないってことね。有り難う。

イタイ子だなー

勝利宣言ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>762
なんだ来年も走る気なのか・・・

まずホイールスピンし放題だから単純に走行距離じゃ燃費は語れないだろ。
しかも負荷が桁違いだし。

>>754
普通一般車は高速道路でアクセル全開になんかしないから燃費が良いわけで・・・
一般車でもずっとアクセル全開で走れば加減速繰り返して走るより燃料の減りは早いよ

最近じゃエコドライブ(笑)とか言ってるしね
一般常識の無い子はやーね

マクラーレンカレーになったら今のドライバー捨てられるんかねぇ

ポーカーの仲間に入れてもらえないから、ポーカー場自体を潰そうとか・・・まさかなｗ

特に走らせたいドライバーも居ない感じだが

>>783
ポーカーグループはハミにとって激しくうざいんだろうな
世界にそれを発信するのは馬鹿としかいいようがないが

バリ・ピケ・クビサ・ベッテル・ボーダイスのマッサカートグループもあるぜ。
これもハミルトンは呼ばれないよなぁ。

>>786kwsk

ライコネンは何に属するんだ？

>>786
寂しいんだろうな　たとえ自業自得でも・・・
２ちゃんもＦ１自体も流れが同じなのがなんとも滑稽

>>788
ﾗｲｺﾈﾝとｺﾊﾞﾗｲﾈﾝが夜遊びｸﾞﾙｰﾌﾟ

>>788
ヘイキやベッテルとお友達

ペトロナスとペトロブラスの違いが分からない奴いるだろ。

いまさらだけど君と兵器って誕生日すごい近いんだな
しかも仲良しってゲイとしか思えない

君と兵器って、新しいマンガですか

ペトロナスはおしんこに最適

誕生日とゲイになんの関連が？

君が兵器でも僕は平気

最終ヘイキ彼氏

>>796
三国志読んだことあれば判るけど別に誕生日は関係ないよね
「我ら生まれた時は違えどもイク時は同じ日同じ時を願わん」

この流れを遅レスで断ち切ってや…れるかな(´･ω･`)

>>466 そこに、ニコ、グロック、トゥルーリ、スーティル、リウッツィも追加で。
あと、アンジェロとヘイキも、去年、ルノー内だけのプチブームだった時に参加してた。
>>581 地球特捜隊ダイバスターのマルさん 乙。
>>783 Σ（；･`д･´）

前スレでチームアロンソだからだの何だの言ってた奴がいるが、
ピコスレで出てた話ではピコに新パーツを優先してたようだが(ブリ、何馬鹿やってんの)。

>656
>コバが待遇の違いで負けてる
いや、事実だろ。
Q3でコバがハミより燃料軽かった事がどれぐらいあるのか。

本当に平等にやってるかどうか俺は今年の最初からそこに注目してたからな。
そして結果は、今年の最初、コバがハミと戦えてた時に、
交互にやるのか、とか思ったら、早々とそんな事は無くなりました。

コバがハミより軽かったのって一回か二回ぐらいだったと思う。
で、最初はフリーやQ2でコバがハミより早かった時があったのが、
そんな事もなくなって今に至る、と。

>191
>ECUを使ってるマクラーレンだけが使える謎のコードが存在

分析スレで話題になってたけど、
分析スレの話が本当なら、他チームの4ペダルが原始的TCSなら、
マクラーレンのはTCSの復活と言って言いと思う。

F1専門誌で4ペダルが余り話題にならないのは、
マクラのTCS復活に触れたくないからだろうし。

>>801
だから4ペダルってなんなのよと・・・話題にできんだろ

4パドルステアのことじゃないのか

マクラーレンのマシンには普通の2ペダルの他に、
おもいっきり踏んでも空転しないようなアクセルペダルと、
おもいっきり踏んでもロックしないブレーキペダルが付いてるんだよ！

やっぱりタイヤにはﾌﾞﾘｽﾀｰがあった方がいいと思うんだ。
Qタイヤ復活しておくれよ。

ベッテル、日本GPの後に早起きして富士登山してたんだってなｗ
すげーわ、やっぱ天下とるね。この人ｗ

そういえば、ポーカー同好会とは微妙に別枠のフィジコ班とか、ドイツ組とかブラジル組とかGPDA組とか、
仲良しグループが結構細かくいっぱいあるけど、ハミルトンはどれも絶対呼ばれないんだろうね。
自業自得とはいえ、まさか本当に友人0になるなんて思わなかったのかな。

ポーカー同好会：アロンソ、フィジコ、トゥルーリ、バリチェロ、ニック、クビサ、ティモ、スーティル、ニコ、リウッツィ
フィジコ班：フィジコ、アロンソ、マッサ、トゥルーリ、クビサ、リウッツィ
ライコネン班：ライコネン、ヘイキ、ベッテル、クリエン、ヴルツ、デラロサ
GP2＋若手組：ヘイキ、ニコ、アンジェロ、ティモ、一貴、スーティル

琢磨はどこに所属してたんだろうな
琢磨曰く、トークはするけど友達ではないときっぱり言いきってたからな
F1ドライバーが集まってサッカーもしてたけど参加してなかったな。中学時代サッカー部だったのに

>>787
マッサ主催のカートレース。ミハイルも乗り乗りで連続参加。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080812022429.shtml

>>807
バトンいなくねｗ？

先生とバトンの英国連合

済まん、眠くて間違えた。

>805
今回、コンパウンドの選択といい、周回数の少なさといい、
露骨にハミ有利だったからああなったんだと思う。

それを利用して超軽タンでPP狙い、
みたいな逆手に取った作戦も成立したかも知れんが。

ハミはバトンが誘ってくれたトライアスロンをキャンセルしちゃったよな。
あれは勿体無いと思った。

>>810 琢磨は、アンソニーとバトンが一緒の事が多かった。
そのバトンは、いつも■先生と一緒にいるよ。
ドラパ中の画像を調べてみたら、大体■先生の隣＋いろんな相手と交流(ただしハミルトンを除く)って感じが多いみたい。

>>808
F1ドライバーという枠にも所属してなかったりしてな

※ハミルトンは別売です

>>808
ミハエル所属に決まってるがな

>>816
不覚にも

ハミルトンみたいなのが自分の周りにいたら腫れ物扱いされそう
あんまり関わりたくない

アロンソ、クビサ、ウェバー、先生、デラロサとバーニーが笑顔でじゃれあってる写真を見たことあるんだけど、これってGPDAトップ＋バーニーかな。

>>811
キス写真が頭から離れないｗ

>>807
ピ子もいれてあげて下さい。なければクラッシュ推進会とかで。

ブラジルＧＰだけどヘイキはどれくらいの順位を狙うんだろう？
下手に頑張ってマッサ−ヘイキ−ライコ−アロンソ−クビサ−ハミみたいな順位で進んだら困るだろうし。
ちなみにこの場合ヘイキにはトップ狙いとクラッシュ指令のどっちがでるかな？

先生が引退したらバトンはどこに所属するのかな

>>820 あれはGPDA側とバーニーの話し合いの場だったらしいね。全然そんな雰囲気無かったけどｗ
>>821 ちゃんと入ってるお(´･ω･`)っ アンジェロ

>>821
ロン「ヘイキ、ハウス！」

きっとその後賭けポーカーだな
一人1000ドルずつ集めて

そういやポーカーと言えば、グラ特の川井ちゃん4コマの話が面白かったな。
バーニーが毎度同じ額ばっかかけるから読めないっての。

>>826
なんかいいこと聞いたぞ。実践するかな

>>822 ■先生と大親友なのは確かだけど、毎GPごとにいろんな人とニコニコ楽しそうに喋ってる画像があるし、
基本的に社交的で人当たりがいいから、来年以降もﾏﾀｰﾘと適当に皆と仲良くやっていきそうな気がする。

>>826
ズイッって奴か・・・同じ額っつっても一杯賭けるんだろうな

先生は来年もRBRアドバイザー＆テレビ解説者として全戦グランプリの現場に行くし、
来年もバトンは先生とベッタリだよ。

http://f1-gate.com/bourdais/f1_2142.html

ブリアトーレはまた、現在のネルソン・ピケJr.のパフォーマンスに満足しているようだ。
「富士と上海は、彼にとって新しいサーキットだったが、彼はそれらを素早く学んだ。以前、彼は新しいトラックでとても弱かった。」


ピケ良かったね。

>>819
俺の知り合いに“コース上のハミルトン”みたいなやついるよ
みんななるべく関わらないようにしてるけど、逃げられないほど接近してきたときは
クラッシュしないようにやっぱり大きく道をあける。
道を譲らないと、冗談抜きで怪我人か死人が出るんじゃないかってほど危険。
ってかハミルトンより危険。リアルキチガイ。

>>828
同じチームだから当たり前だけどバトンはバリチェロともよく一緒にいないか？

来年もバリチェロがいるかわかんないけどさ…

>831
あれで満足っても。

コバがクビになったら可哀想だと思うが、
ピコの場合はどうにもこうにも擁護のしようが…。

昔の同級生に“車降りたハミルトン”見たいなやつが居た
顔、性格、親父が過保護なところもそっくり。
当然学年一のいじめられっこだった

コバは最終戦も３周重タンだろ
ここ最近ずっとそう

併記

ピコw

>838
面倒なんで。

さすがベッテル、早朝登山とは行いがいい
そのうち後光がさして、来期も昇華していくのでは、とｗ
モンツァのお立ち台でも堂々としてたよね

来期はベッテルに注目、バリさんの去就にも…（ハミ公は、ｒｙ）

>>833 そういえば多いかも。あと、最近はニコと一緒にいる画像が多い気がする。
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/eur/f1-2008-eur-xp-1100.jpg

なぁ、会長聞いてくれよ
ほ○と君の誕生日にスカチャでおめでとうのメッセージ送ったのよ、長文で
そのレスが

ありあり＾＾

こんだけだった

>>842
誤爆しますた、ごめんなさい

>>836
ハミルトンが失敗したピットロード3輪走行を同じ中国であっさりやりとげたので、
ハイドフェルドやピコも驚く程のクソ重タンの刑に処されます。
ご主人様より腕のいい所を見せ付けちゃダメです。

>>844
君の予想は的中するだろうね

大半の男はバトンと並ぶのは嫌だろうね
イケメンだわスタイルはいいわ
ニ等身のアロンソなんかバトンの並んだ日には大変だ

その点ライコネンはチビだから隣に並ぶのは大して苦じゃないだろう
160センチのハイドフェルト＆ニ等身のアロンソを187センチのバトンの隣に並ばせてみたい

アロンソ
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/518JaxRtZ8L._SL500_AA280_.jpg

本当に2頭身になったアロンソ想像したんだが
こんなに2頭身が似合う奴もいないな

来年はKERS搭載しなくてもいいの？

>>847
187センチもあったの？
一番大きいクビサが184だったはず。

>>847 なんか身長おかしくない？(´･ω･`)
ニックは164cmでバトンが183cm、ライコネンが175cmの筈だけど…。

>>848 RTL作成の人形アニメか、レッドブリテンフランスGP版の「おこりんぼ」の方が、
同じ2等身デフォルメのアロンソでもずっと可愛いんです！(＞＜)

しかし伸びねえな
ﾂﾏﾝﾈ

でもバトンってそんなにでかいんだ…街中でもかなりでかく見える
クビサ184って…いいなぁ〜

イヤヨ

>>850
来年は任意のはず

バトンと琢磨・・・

「ハミルトン、逃がしてしまったんですか！！！！？？？？」  

多分、僕のラップタイムが微妙について行けてなかったのだろう。  
はい、逃がしました。でも、キミに2位譲ってもらえましたし。と答えた。すると、  

「チャンピオンシップは初めてですか？  
　（答える間もなく）何故ハミルトンを逃がしたんですか 
　１ポイントの大事なこの時期に何故ハミルトンを逃がしたんですか？  
　鉄則があるじゃないですか。  
　まずポイント差を詰めるという鉄則があるじゃないですか！」  
と７ポイント差のまま一気にかましながら、持ってきたシャンパンを手放さずにこう言った。  

「これをお渡しすることは出来ません。チャンピオンの器でない人はお帰りください」  
　  
唖然とした。  
「だってセッティング煮詰らないから、予選で上回らなくても決勝で勝てると思ってスタート逃がしました  
　じゃあ、インテルラゴスでポール取りますよで、ハミはライコに撃墜してもらいますよ。  
　それでも駄目なんですか？」  
と訊ねたら、また同じことを言われた。  

キミを見たら、キミは「どっちでも良い」という顔で酒を飲んでいる。  
そっか、わかった。次はモンテゼーモロだ。  
３秒ほど無表情で見詰めたら、反応があった。  

「フェリペはギャンブルしますか？万馬券って知ってますか？  
　全財産をそれに賭けますか？  
　そういうことです。そんな神経のドライバーにフェラーリをドライブしてもらっては困るのです」  
　ここでまたバルディッセリがかまし始める。  
「うちはロリポップも出さずに必死にやっているのですよ。  
　安定感がないなら、やっていけないんですよ。  
　最終戦でポイント差が７ポイントもあったら終わったも同然じゃないですか？  
　そんな人にフェラーリをドライブされたら、もう終わりなんですよ、はぁーはぁーはぁっ」  

>>847見たいな奴を知ったかって言うんだよな、バトンは183だったと記憶している。

と思ったら携帯か、納得

キミと俺は同身長

>>808
タクマ、2005年頃はフィジコとよく一緒にいたような・・・ドラパレの時とか

ゑ｢昨日もカズキと鯨について話し合ったよ｣

なにその体育館裏

トルコとハンガリーが2009年F1カレンダーから消えそうです。

ハンガリーは消えていい

トルコが無くなるとマッサはつらいな。
まぁ4連勝をかけたプレッシャーの下でレースするより無くなる方がいいかもな。
今年のスパのライコネンとか見る限りは。

でもトルコはバーニーがひどく肩入れしてるんじゃないのか？

インチキ贔屓禿げマッサは不細工、禿げ、チンケで性格悪い、166cmのドチビで最悪だな、人気ない理由が良く解るｗ

F1のイメージにこれほど合わねーのはこいつだけだよインチキ接触禿げがｗ

これで来年もトルコで優勝したらマッサは本物

トルコとハンガリが消えそうなんだ
マッサの連覇とか面白そうなんだけど、連覇の重圧は特にないんじゃないかな
ライコもあんな状態になったけどやっぱり得意コースで勢いには乗れるだろうしねぇ

ハンガリーは見る分には面白くないかもしれないが
なくなるのはなぁ・・・、こういうのがなくなってぜんぶティルケになってから
違う感じのコースも見てみたいと思うかもな・・・

モナコを昼夜開催すればいいんだよ

本物のトルコマイスター

マッサはトルコに気化します

マッサにとってトルコ３連覇はトルコのパスポートをもらえる価値があるそうです

まぁライコは連覇の重圧よりもタイトル防衛のラストチャンスだったって
ことのほうが精神的につらかったかもね。
あんなに熱いライコを見たのは久しぶりだった。

ハンガリーは稀にかなりおもしろいレースになるくらいだから、残っても消えても
たいして思うところはないな。

バレンシアや上海は本気でコース設計考えなおしてほしい。

トルコ、ハンガリー、カナダが消えるのか

カナダ無くなるのは悲しいわ

北米ラウンド無しだもんなぁ・・・

カナダはやる側からすれば、
移動やなんやかんやで大変そうだしなぁ。
ヨーロッパ時間だと夕方から夜の間にレースをやるようになるから、
それもよろしくないんだろうけど。

時間ずれ込んでも、レースは常に波乱に満ちた面白いレースが多かったし、
残す価値はあると思うけどなぁ。

ただ、87年にも一度カレンダーを外れてるから、
またすぐに復活すると信じたい。

Ｆ１を現地観戦してる時にカメラで写真取るってどれくらいの大きさで取れるの？
素人がどんなカメラ使っても大した写真取れないでしょ？富士のサイトで席ごとの景色紹介してたくらいの写真がマックスでしょ？

>>863
琢磨はフィジとは関係良好だったはず。
バリとも比較的いいから、ほんとにセカンドクラブだったのかも。

ライコ、マッサ、鶴あたりとはさすがに交流なさそう。セットは見たことない。

マッサはツンデレだからネ

ハミを売るならバイク王〜♪

ハミを売るならバイク王〜♪

おっさんが女子中学生みたいに誰が誰と仲良いとかでキャーキャー騒いでんのは寒いぜ？

ハミヲタ乙

>>882
下の３人、ライコは興味がない、としかいえない（笑）
あとの二人は普通に嫌いだったんじゃないの、危険行為やなんたらで

セーフティカーとピットレーンの関係を教えて。
ピットレーンが閉められてるってどういうこと？何の理由で閉めるの？

>>888 簡単に言うと安全のため
閉めるっていうのはレッドシグナルが点滅してピットインを
してはいけないということだけど　ガソリンがなくなったら
元も子もないのでドライブスルーのぺナ覚悟でピットインするしかない
あまりにもくだらないレギュなので辞めようと何回か話は出たけど
途中で変えるのに反対する人もいて結局今年も続いてしまった。
去年ハミルトンとかは結構このルールで救われたんだよね。　

前にあったタイヤ交換無しに次ぐ糞ルールのひとつ

あれ、来年はなくなるんだよねピットレーン封鎖
どうなるんだっけ？新ルールのテスト何回かしてたけどまだ未定？

給油禁止にすれば若干緩和されそうだけど、
一概には言えないか

ステアリングのSCランプが着いたら5秒以内にボタンを押して
SCモードに切り替えるとか、そんなルールだったかな

ＳＣ中の給油によってタイムアドバンテージを得るのを防ぐ為

てか現状のルールって結構危険だよね
隊列に追いつくためにすごいスピード出す場合もあるし

コース上は安全？になろうともピットであれだけ騒ぐチームがいるんだからなぁ・・・
フェラマク、暴れすぎ

F1も結局、女子中学生みたいな世界だってのが面白い。

鶴もフィジも眉と良好だがイタリアン2人は微妙、とか。
モンとラルフがチーム別れてから笑い合う仲になったとか。

モンとラルフ好きだったからまた見たい、無理か、、

>>881
今年の富士で撮った奴。参考までに。この程度なら割と簡単に取れる
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_064390.jpg

>>893
サンクス
今よりはまともそうな案だ

ゲッツ900ついてるぜ

俺が最高にイラネーって思うのは
砂漠(名前すら忘れた)とマレーシアとスペインとトルコとフジとバレンシア
逆に不評意見おおいけど、俺は気に入ってるのがフランスとハンガリー
マニクルはコース幅のせいでマシンの挙動とカメラアングルが楽しめる。レース結果はどうでもいい。

>>881
マシンを大きく、そこそこキレイに撮ろうと思ったら、一眼レフカメラが必須だね。
キヤノンやニコンの安いのでいい。レンズもカメラとセットで売られるような一般的な
300ミリ程度のズームレンズで撮れる。富士はコースからスタンドが遠いけど、
指定席は仮設が多いし金網で苦しまないのはいいな。

一般的なコンパクトのデジカメじゃ米粒みたいな大きさでしか写らないんで、
例えば広角で観客席入れてみるとか考えて撮らないと悲しい写真になるお

コースは別にどこでもいいし、贔屓のドラが勝てればだけど（笑）
嫌なのは既存の歴史あるコースを減らして、ティルケありきのこの方向性が一番嫌

まぁ、いろんな事情があるんだろうけどさ・・・

Ｆ１見始めてそんなに長くないんだけどフラットスポットの影響力ってかなり大きいの？

>>904
もしもずっと無視していたら
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2101299

こんなことになっちゃう（映像があったｗ

カーボンだから砕け散っちゃうんだよね。鉄からカーボンへ置き換わるとき（１０年前）も
結構こんな現象あったような・・・もち、テストで。

こんなことになるんすか。
マシンバランスが変わるとかは聞いたことがあるような気がするんですけどまさか壊れるとは

もう見なくてもなんの映像か分かってしまう
あん時はタイヤ交換禁止がそのトラブルに追い討ちをかけたよね

ハンガリーは今国を挙げて
新しいサーキットを作ってるから
今度復活する際にはそこを使うのかな？

＞指定席は仮設が多いし金網で苦しまないのはいいな。

これ良いですね、サーキット観戦はまだ１度もないので
再来年開催は絶対行ってみたいです
ハミピットインの映像で（マッサと絡んだラップ）バックショットがあったけど
あの時ほど富士ストレートの長さを感じた事はありません

鈴鹿にしとけｗｗｗｗｗｗ

http://response.jp/issue/2008/1022/article115334_1.html
シューマッハ、ハミルトンを賞賛

＞「彼のことは非常に高く評価している」。

「というのも、これだけの短期間に驚異的なことを成し遂げているからに他ならない。
昨年アロンソと戦い、彼の方が速いことも多々あったというのが何よりの証拠だ。
それにこの2シーズンで多くの事を学び取ったんだと思う」

顎フェラーリが再評価されるからだろう

やっぱインディア危なかったのか
この前ロシアの長者番付上位で２５兆円資産を減らしたって書いてあって
プレミアリーグのオーナーもその中にいて
インドもロシアと同じ新興勢力だからどうなのかと思ってたんだ

世界同時不況、株安が深刻だす…
NY今回も500ドル以上逝きますた、信用収縮懸念も佳境です
緊急サミット召集、原油凋落も深刻で年末需要はドン底？
車は売れず白物家電直撃、消費冷え込みで景気後退懸念など
実体経済の今後が心配です
金融製造の落ち込みも…頼みの金相場まで落ち始める
為替も重傷です

RGBが…マジでフランクが心配になってきますた…

フランクが提案してた資金上限を設けるか
上位陣が競うから資金の高騰も大きくなるので
純粋にレースを楽しむためにはGP2の２レース制もいたしかたないんじゃない
金曜予選　土曜第１レース　日曜第２レース（リバーススタート）

セナがホンダ入り、バリチェロはインディカーへ？

＞F1史上最多出場ドライバーであるバリチェロは最近、2009年のラインナップをいまだに
明らかにしないホンダに対して“うんざりだ”と発言、不満を表している。そのホンダは、
シンガポールGPと日本GPで連勝を果たしたフェルナンド・アロンソが来季どのチームでド
ライブするのかを決めるまで、発表を待つものと見られている。
　しかしアロンソは、ここのところのルノーの好調さもあって、不信にあえぐホンダと契約
する可能性は低そうだ。そのため、ホンダにとってより現実的な選択肢は、GP2シリーズ2位
のブルーノ・セナであるといえるだろう。とはいえ、チームプリンシパルであるロス・ブラウ
ンは、最初はブルーノをレースドライバーではなくテストドライバーとして起用したいと、
以前語っている。

　仮に24歳のブルーノがホンダでF1に昇格する場合、彼にレースシートを譲る羽目になるのは
バリチェロであろうと考えられている。そしてそのバリチェロはアメリカに向かい、インディカ
ーシリーズで旧友、トニー・カナーンやエリオ・カストロネベスらと走るのではないかとウワサ
されている

>>917
その記事1週間前ぐらいに見た記憶があるが。

しかもその記事ガセだしｗ
バリチェロはインディカーのペンスキーの電話番ぐもう知らないと話してた
インターネットでその話し始めて聞いたって

>>914>>915
まったく、ダメリカはやってくれたよな。世界経済をドン底に叩き落して今やテロリスト同然だ。

ウィリアムズのRBS、ルノーのＩＮＧと金融関係スポンサーは壊滅状態。
インディアも母体の航空会社の株が下落して状況的に良くない。
将来的に全チームのスポンサー収入が減るのは確実だが、やはりこういう時でも
知名度、ブランド力でスポンサーを確保しやすいフェラーリは有利かな。

>>916
そうするとカジキのポールからのスタートが見れるわけですね。ワクワクｗｗ

>>920
日経平均8000円わりそうです…DOWも8000ドルわれ懸念が深刻
底が確認できませんね同時不況
オイルマネー衰退も顕著化して…なんだかなぁ

こんな困窮した世界情勢でも
超一流ブランド力は健在、跳ね馬軍団は流石です

SC出ると給油のタイミングが重なって、同じチーム２台同時ピットインによくなるけど
出走台数も激減してるんだからチームごとのピットじゃ無しに、ドライバーごとのピットにして欲しい
そうすれば急な豪雨とかのタイヤ交換でもチームオーダー無しに同時ピット作業できるし！
作業するピットクルーも大杉だよ、今の半分に制限してもいいじゃん

>>923
いやむしろ給油を無しにすればいいと思うんだよ。90年代初頭までの
タイヤのみ交換って方式に。そうすればピットワークによるエキサイティングさが増す。

GTみたいに給油とタイヤ交換を一緒にできないルールにして
エンジンをV6でも可にすると、燃費競争がみれるかも

俺、175cmのチビでつらい思いしたから、
背の高い女性と結婚して、子供の背はなるべく高くしてやりたいな
子供に俺と同じ悲しい人生は歩んでほしくないよ

ちょっと疑問なんだけど、KERSはオープニングラップはどうなるんだろ
エネルギー未蓄積の状態から始めるのか、フォーメーションラップで蓄積するのか
後者なら、フォーメーションラップ中にブレーキ合戦になるような気が・・

子供の身長＝｛（父の身長＋母の身長）±13｝÷2
男なら＋13、女なら−13

バスケとか身長に影響を与えるスポーツをやっていない限り、大体の奴はこれに当てはまる

>>927
パルクフェルメに保管されてる間のとかね。予選で溜めた分はどうなるかな。

>>929
電動式の場合はどうとでもなると思うんだけど
機械式の場合はいろいろと不利になるんじゃないかな?どうだろ
１週目は使用禁止とかなのかな

>>930
かなぁ?
って予選でもKERS使えるんだろうからガツンとタイムが上がる事もあるかな?
KERS使用ラップで邪魔されたりすると涙目だろうけど

来年は止めたんでしょう？
たしか10年か11年からになったはず

>>932
HONGDAとウェリが可哀想です。

今さらだけどKERSてのをヤッターマンぽく説明してくれぃ

KERS使用中を知らせるためにアメリカ横断ウルトラクイズばりにピコーン！と旗を揚げて欲しい

>>935
・・・来年のFポン用新型マシンFN09がそれに近くて興ざめなんだよなorz

ハミルトン「仲間に好かれないのは僕が勝っているから」

ハミは勝てなくなった時にも嫌われてたら、どうするんだろうかｗ

黒いの黒いのとんでけぇ〜！

>>936
来年のFポンのマシンのカッコ悪さは異常だよ。あり得ない。

ハミアンチは中国ＧＰでハットトリックされテンパリモードに入りました　ははは


http://images.itv-f1.com/ImageLibrary/50774_2.jpg

>>934
説明しよ〜う。

KERSは『Kinetic Energy Recovery System』の略で
日本語では『運動エネルギー回生システム』と訳すのであ〜る。

熱として放出されていた減速時のエネルギーを回収し、
機械的または電気的エネルギーとして貯え再利用するシステム、
それがKERSであ〜る。

1周あたり約6.7秒にわたって80馬力のパワーを利用できることになり、
0.3秒〜0.5秒のラップタイム短縮がKERSにより可能になるのであ〜る。


要するに『今週のビックリドッキリメカ』みたいなもんだ。

フェラーリはKERSの開発遅れてるみたいだけどマクラーレンはどうなの？

自爆スイッチ搭載義務づけようぜ。

Ｆ１ドライバーその他関係者に衝撃！！！！！

【金融】OECDがスイス税制を再び批判−来年更新のブラックリストに追加を支持[08/10/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224694929/l50

ヨーロッパ13カ国のほか、オーストラリア、日本、メキシコ、韓国の財務大臣が出席した今回の会議では、
OECDの基本原則に従わない国家に対し、一歩踏み出した処置を取ることで意見が一致した。OECDはこれ
まで、厳格な銀行機密制度を敷いたり、税率が非常に低いかまたは、まったく課税のない国として 38カ国を
挙げていたが、ブラックリストに載ったのは3カ国だった。この3カ国は金融関連の情報開示がまったくない
アンドラ、リヒテンシュタイン、モナコである。

ＢＭＷザウバーはなぜスイスにいつまでも居ついているのか？

　スイスの右派各党の代表らは、スイスの税制に対する攻撃は不当だと口をそろえて反発し、銀行の守秘義務
を支持した。また、社会民主党 ( SP/PS ) のクリスティアン・レブラ代表も22日のスイス･ドイツ語ラジオ放送で、
シュタインブリュック財務相の発言は「極端な発言」だと非難した。

ハイドフェルド、ライコネン、ハミルトン涙目ｗｗｗ

マイケル・シューマッカ涙目ｗｗｗ

ゴキルトン、糞顎涙目ｗｗｗｗｗｗ

>>940
ウィングカー形状になったのは好きなんだけどなー、Fウィングも微妙だけどまだマシかな。
一番アレなのはブースト用ランプの付いたごんぶとロールバーorz

>>926
お前みたいな無神経の子供が哀れだから、子供作るのやめとけや

F1の　明日が見えない　砂ぼこり

今朝の読売時事川柳にこんなのが載ってたんだけど、どゆこと？
上海の空はかすんでいたけど、前が見えないほどじゃないし、
チャンピオン争いも去年みたいな三つ巴でなく一騎打ちでわかりやすい。(しかもハミでほぼ決まり)

エンジン統一云々のレギュ関連だとしても「砂ぼこり」って何だ？

>>953
Financial Crisisだろ

>>942
ありがとさん

銀行がスポンサーになりはじめたのっていつ頃からよ

>>956
最近の流れの先駆けと言う意味では、HSBCのスチュワート

昔ならUSF&Gも金融だし、セナの個人的なスポンサーも銀行でしたな

一瞬猫が鳴いてるかと思ったｗ

バーニー以外、F1関係者で小さい島を買い取って、独立国家樹立を宣言するんじゃないか？＞税制

タバコ広告復活か？

今季チャンピオンを狙うL.ハミルトンがユニークな巨大画に
http://sports.yahoo.co.jp/news/20081023-00000110-ism-moto.html
製作者はバーミンガムに拠点を置くアーティストのイアン・クック氏。
カーマニアとして知られるI.クック氏はL.ハミルトンのスポンサーであるリーボック社から依頼され、8×12メートルの巨大肖像画を描くことになった

L.ハミルトンの巨大画は、10月29日からブラジルGP決勝が行なわれる11月2日までロンドンのタワーブリッジに飾られる予定。
23歳9ヶ月でのF1史上最年少優勝と史上初の黒人優勝ドライバー誕生が秒読み段階に入っているL.ハミルトンにとっては、前祝いの「大きな」プレゼントになりそうだ。

＞＞７０８
ニューウェイはす気にやらせると
変態マシン作るからな。
ＣＧ901みたいな

>>961
またフラグ立てたかｗ

>>961
アホ過ぎる。。。

落書きでもされろｗ

かっこ悪い事は言うなよ。英国人が国をあげて自国のドライバーを自ら盛り立てる文化がある事が羨ましいよ。
Ｆ１のルールを捻じ曲げようが、それだけの文化と情熱がある。支配する権利あり。

寝言は寝てから言えよｗ
基地外ニワカゴキルトンヲタｗ

トロロッソにリウッツィ復帰の噂も着たか
去年ベッテルに予選で勝ち越してるんだし
もう一度チャンス与えてもいいドライバーだな

バリ、ゑ、つるり、フジコあたりはそろそろいなくなれ。若手増やそうぜ

確かに、ウッチーは有望だった

去年もオフもウィリアムズのドライバーの有力候補はリウッツィだったけど
トヨタの意向もあったのか最後で中嶋に代わってしまったようだ

>>961
イアン・クック氏に噴いた

鈴鹿のアンケートに引き続き富士観戦アンケート来た
「運用がクソでした。鈴鹿に期待します。」とか書けばプレゼント貰えるかな？

ｳｯﾁｰは才能ありそうだったもんな

>>971
どの部分が面白いのかが分かりません

>>974
今ぐぐってみたら、わかったｗ

>>975
俺もたｔっと分かった
どうもそっち方面の趣味は疎いもので・・・

ttp://www.bottlepets.jp/wp-content/uploads/2008/08/20080818_05.jpg
あと本人らしきのもｐ発見した
鈴鹿でやってた樽井よしおさんていう墨絵の人みたいなもんか

次スレってLAP335でOK？

http://stat.ameba.jp/user_images/73/72/10098751313.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/aa/b4/10099491051.jpg
チーム右京の審査基準は顔みたいだなw

どこが顔だよ？
大した事無いじゃん

そういや、宇都宮にロードレースのプロチームができるらしいんだけど右京が絡んでるんだよね

まさかのたっくん自転車転向まであと

>>978
ヘルメットとサングラスでゲレンデ効果が・・・

>>981
マッサに失礼だろ！

右京より背の低い人を選びました

クビサに失礼だろ！

>>979
お前が言うな

てか、ベルギーでのペナが無かったら
ハミルトン＋４ポイント
マッサ−２ポイントで　中国でタイトル決定なわけだな

ＦＩＡは先が読めているんだろうか

右京で思い出すのは水戸黄門に殿様役で出演したのだが
大根役者もいいところの棒読みでよく途中で帰らされなかった印象が強い

>>978
初代Ｆ1キャスターの北川りえがマンバーなんだよね

>>986
つまんねーたられば、
それならマッサのハンガリーとシンガポールの方が余程たらればになるわ
ドライバーのミスと無関係だしな。

インチキエンジンでブローされても・・ﾃﾗﾜﾛｽｗ

>>988
北川えりだよｗ

どこがインチキなんだよ。
ファクトリーの奴らが頑張った成果だろ

マッサが初戦と第2戦で連続スピンしてるのは忘れられてるよな。
特に初戦はすごかった。
スタートしていきなり画面から消えたから当初の期待通りだった。
今やマッサはミスもなく完璧なのにチームがミスするとか言う人までいる…
QRS急にリアが滑ったのでシステムとか言われてたのに

ガラガラポンしよう

>993
マッサはイギリスでも花びら大回転しまくってるからな。
致命的なミス３回ってのはかなりデカい。
が、ハミもそれ以上にミスってるからどっちもどっちか。

マッサは成長著しいけどまだ足りないからあと1年って感じ

マッサとクビサのヘルメットメーカーが同じなら
俺は絶対そこのを選ばないw

ハンガリーは分かるが、シンガポールでマッサが走ってても優勝できたとは思えないんだけど

>>997
どっちもARAI

1000ならブラジルでハミルトンがまたしてもチョンボ

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