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おつかれ～
華麗に６ゲット！
華麗に６ゲット！
推奨NG：スバオタ、トルク
>>9
なんでしつこくトルクにこだわるんだ？
なんでしつこくトルクにこだわるんだ？
同じなら同じで荒れる罠
見やすいしシンプルだしこれはこれでいいと思う
見やすいしシンプルだしこれはこれでいいと思う
俺はこのスレタイでもいいと思う
それは置いといて、もうすぐヨルダンですよwktk
それは置いといて、もうすぐヨルダンですよwktk
ヨルダン・・・まだイベント名として違和感を感じるぜｗ
ステージよくわからんのだがスムーズになったキプロスみたいなもん?
正直スレタイで揉めるのはうんざり。ＷＲＣのスレだって一目でわかればいいよ。
ところでヨルダンのグラベルは砂漠みたいなかんじ？
ところでヨルダンのグラベルは砂漠みたいなかんじ？
Jordan Rally stages ‘fast and flowing like Finland’
ttp://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=898&desc=Jordan%20Rally%20stages%20‘fast%20and%20flowing%20like%20Finland’
ttp://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=898&desc=Jordan%20Rally%20stages%20‘fast%20and%20flowing%20like%20Finland’
オースポウェブに載ってた記事によるとかなり硬い路面もあるみたいね
基本スムーズでブラックマークが残るような場所もあるらしいよ
基本スムーズでブラックマークが残るような場所もあるらしいよ
治安とか大丈夫なのかその前に
21 ：音速の名無しさん：2008/04/22(火) 22:46:19 ID:FYH8Vuuz0
スレ立てるのは結構だが何でそんなに我を通したがるかな。
普通にスレ立てりゃあれないのに・・・
普通にスレ立てりゃあれないのに・・・
22 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/04/22(火) 23:09:23 ID:TQ8thivK0
普通に立てたんじゃないのか？
23 ：音速の名無しさん：2008/04/22(火) 23:13:04 ID:FYH8Vuuz0
>>22
事前相談もなく、スレタイまた変わってるだろ。
事前相談もなく、スレタイまた変わってるだろ。
まあ是非に元のスレタイが良いって言うなら誰かが立て直すだろうし
モンスターがFIAに出した嘆願書はどうなったの？
ま～様子を見るべ～。
スレタイ変えたい派はマイノリティーって感じはするけども。
それよりヨルダンですよ。初開催ですよ。
珍しく最終日が最長SS日のラリー。コンディションは99％ドライ。
ローブが先頭スタートを跳ね返すか？
最近影薄いフォード勢(特にミッコ)の巻き返しなるか？
戦略が練れてスタート順の良いスバル来るか？
ナカニー写真館では死海に浮くナカニーが見られるのか？
フォードBチームはどれだけ食い込めるか？
スズキもガンガレ！
楽しみであります。
スレタイ変えたい派はマイノリティーって感じはするけども。
それよりヨルダンですよ。初開催ですよ。
珍しく最終日が最長SS日のラリー。コンディションは99％ドライ。
ローブが先頭スタートを跳ね返すか？
最近影薄いフォード勢(特にミッコ)の巻き返しなるか？
戦略が練れてスタート順の良いスバル来るか？
ナカニー写真館では死海に浮くナカニーが見られるのか？
フォードBチームはどれだけ食い込めるか？
スズキもガンガレ！
楽しみであります。
インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに出場
富士重工業とスバルテクニカインターナショナル（STI）は、
2008年5月にドイツ ニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第36回ニュルブルクリンク24時間レース」に、
「インプレッサWRX STI」で参戦すると2008年4月4日に発表した。
同レースは、過酷なことで知られる全長25.378kmのコースを舞台とする、
世界最大規模の耐久レース。
安全面、信頼面などの技術的ノウハウを参戦で蓄積し、今後の量産車の開発に活かすという。
「インプレッサWRX STI」をベースに、改造は軽量化や安全装備といった最小限にとどまり、
量産車に近い状態での出場となる。
インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.j-cast.com/mono/2008/04/08018709.html
Nürburgring
http://www.nuerburgring.de/
富士重工業とスバルテクニカインターナショナル（STI）は、
2008年5月にドイツ ニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第36回ニュルブルクリンク24時間レース」に、
「インプレッサWRX STI」で参戦すると2008年4月4日に発表した。
同レースは、過酷なことで知られる全長25.378kmのコースを舞台とする、
世界最大規模の耐久レース。
安全面、信頼面などの技術的ノウハウを参戦で蓄積し、今後の量産車の開発に活かすという。
「インプレッサWRX STI」をベースに、改造は軽量化や安全装備といった最小限にとどまり、
量産車に近い状態での出場となる。
インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.j-cast.com/mono/2008/04/08018709.html
Nürburgring
http://www.nuerburgring.de/
30 ：音速の名無しさん：2008/04/23(水) 02:59:06 ID:/g6ROuY80
>>28、毎年毎回連敗敗走して国外退去した風呂場ヌバルインポレーサが何かw
いいかげんにすれ違いネタ貼りやめろや。キモ汚いヌバオタ厨房ﾀｿwww
いいかげんにすれ違いネタ貼りやめろや。キモ汚いヌバオタ厨房ﾀｿwww
路面はフィンランド以上に硬いって事？
いまさら前スレ蒸し返して悪いんだが
国土交通省は運輸省、建設省、北海道開発庁、国土庁を統合してできたわけだがどこに通産省の血脈とやらが？
通産省はどうみても今の経済産業省なんだがｗ
嘘八百書いてんじゃねーよｗ
国土交通省は運輸省、建設省、北海道開発庁、国土庁を統合してできたわけだがどこに通産省の血脈とやらが？
通産省はどうみても今の経済産業省なんだがｗ
嘘八百書いてんじゃねーよｗ
この場合ラリー競技関する総合と見るべきなんだが
１はスレタイ変えることしか頭になかったみたいね。
１はスレタイ変えることしか頭になかったみたいね。
あー、くどい。
どうでもいいだろー、いい加減せいや。
どうでもいいだろー、いい加減せいや。
37 ：音速の名無しさん：2008/04/23(水) 16:25:57 ID:PPj1kCh50
次スレはおれが「あるんすよ」で立てる、断固先に立てる
でも、これはこれで使うんでいいんじゃないか？
めんどくせーし、スレタイ論争はもう飽きた
でも、これはこれで使うんでいいんじゃないか？
めんどくせーし、スレタイ論争はもう飽きた
どうせ低レベルな内容のスレなんだから
スレタイにこだわっても無意味
スレタイにこだわっても無意味
39 ：音速の名無しさん：2008/04/23(水) 17:41:13 ID:qGokNdAV0
スレタイ今のがシンプルで良いと思うのだが。
「総合」と付けてるのは個別ドライバースレとか質問スレとかがあるからという解釈で良いんでないの？
もしくは次スレは「WRC SS～」だけでいいのでは。
「総合」と付けてるのは個別ドライバースレとか質問スレとかがあるからという解釈で良いんでないの？
もしくは次スレは「WRC SS～」だけでいいのでは。
F1より格下の土遊びのスレのスレタイなんてどうでもいいじゃん
事前相談もなく勝手に変えるから
何時までもスレタイでくすぶっちゃうんだよ。
何時までもスレタイでくすぶっちゃうんだよ。
グループBの動画見た。
加速とかスピードが速いってのは分からない動画だった。
で、コーナリングがかっこいいのよ、最高。
WRカーもこんな走りになるようにレギュ変更しないかな。
ハイテク制御系を制限すれば簡単ならいいのにな。
もちろんコックピット周りの安全性や火災防止は現行基準並で。
加速とかスピードが速いってのは分からない動画だった。
で、コーナリングがかっこいいのよ、最高。
WRカーもこんな走りになるようにレギュ変更しないかな。
ハイテク制御系を制限すれば簡単ならいいのにな。
もちろんコックピット周りの安全性や火災防止は現行基準並で。
>>43
もういいんじゃね？
もういいんじゃね？
>>40
敢えて釣りにマジレスしてやるが、その泥遊びに参戦できないメーカーが
F1にいるのだよ、大衆車すら作れないメーカーがさ。
まぁ、大衆車を作ってはいるがF1での結果が駄目なメーカーもあるがな
・・・何処のメーカーが、とは言わんがw
敢えて釣りにマジレスしてやるが、その泥遊びに参戦できないメーカーが
F1にいるのだよ、大衆車すら作れないメーカーがさ。
まぁ、大衆車を作ってはいるがF1での結果が駄目なメーカーもあるがな
・・・何処のメーカーが、とは言わんがw
>>33
悪い所はわかってるのにホモロゲの問題で直せないとかなんとかって話の方じゃね？
悪い所はわかってるのにホモロゲの問題で直せないとかなんとかって話の方じゃね？
あれ？スズキって今年ホモロゲまだでしょ？
それとも俺の勘違い？
去年のセットアップ煮詰めたマシンじゃないの？
それとも俺の勘違い？
去年のセットアップ煮詰めたマシンじゃないの？
>>47
エンジン部品のホモロゲがあるために、
エンジンの問題が判明してるのに合法的に直せないから
スズキが、他のエントラントから同意書をもらって
ＦＩＡに参戦初年度のチームは部品を改良できるように嘆願書を出したって話のこと
エンジン部品のホモロゲがあるために、
エンジンの問題が判明してるのに合法的に直せないから
スズキが、他のエントラントから同意書をもらって
ＦＩＡに参戦初年度のチームは部品を改良できるように嘆願書を出したって話のこと
>>42
加速とかWRカーに比べれば全然遅い。
でもコーナリングの迫力やエンジン音はイイ。
余談だけどグループ4時代のFRマシンのコーナリングもまたカッコイイ。
アスコナとかサンビームロータスとか。
リヤをスライドさせてタイトコーナーを抜けていく姿は迫力もの。
加速とかWRカーに比べれば全然遅い。
でもコーナリングの迫力やエンジン音はイイ。
余談だけどグループ4時代のFRマシンのコーナリングもまたカッコイイ。
アスコナとかサンビームロータスとか。
リヤをスライドさせてタイトコーナーを抜けていく姿は迫力もの。
札幌ドームのＳＳＳなんだけど、ドーム内に土を運び込むの？
すごい作業だなぁ。
すごい作業だなぁ。
>>49
そうなんだ…。
Ｂが速いと思ってた。
多分、オンボード動画でＨパターンをガシャガシャやってたから、そう思い込んでたんだと思う。
好きなのは０３７ラリーの挙動。
ストラトスも好き。
アウディ系のバランスの悪く見える走りもまた良いｗｗ
そうなんだ…。
Ｂが速いと思ってた。
多分、オンボード動画でＨパターンをガシャガシャやってたから、そう思い込んでたんだと思う。
好きなのは０３７ラリーの挙動。
ストラトスも好き。
アウディ系のバランスの悪く見える走りもまた良いｗｗ
ファビアかわいいよファビア
http://jp.youtube.com/watch?v=MRJBDfaiP94
http://jp.youtube.com/watch?v=MRJBDfaiP94
54 ：音速の名無しさん：2008/04/23(水) 22:44:52 ID:Ab40Fh0O0
サインツが増岡のコドラひき逃げしたらしい。
コドラの骨折ってサインツだったの？
マジで？
マジで？
56 ：音速の名無しさん：2008/04/23(水) 23:23:35 ID:xDMXnvQ+0
【モータースポーツ】レクサス“LF-A” ニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1208791903/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1208791903/
新WRカーって今のGr.N+S2000をちょっと改造した程度？
自動車中欧ラリー、増岡はリタイア
>>57
その比較はあまり意味ないとおもうが
その比較はあまり意味ないとおもうが
そういや、Motor fan illustrated（ロータリーエンジン特集）に
０８パジェロの特集が載ってたよ。
０８パジェロの特集が載ってたよ。
>>57
今のWRカーは0-100が3秒くらいじゃなかった？
今のWRカーは0-100が3秒くらいじゃなかった？
24h Nürburgring 2008 Trailer
http://www.youtube.com/watch?v=AdwZJ1I7oiA
http://www.youtube.com/watch?v=AdwZJ1I7oiA
>>52
ストラトスはコーナーでスパっと向きを変えて立ち上がるね。
037も基本的には同じだけど、ホイールベースが長いのが関係しているのか、
ストラトスよりもマイルドな挙動。
アウディは舗装のタイトコーナーが大の苦手。
ストラトスはコーナーでスパっと向きを変えて立ち上がるね。
037も基本的には同じだけど、ホイールベースが長いのが関係しているのか、
ストラトスよりもマイルドな挙動。
アウディは舗装のタイトコーナーが大の苦手。
>>63
とある筋から聞いた話だと0-100が2.2秒くらい
とある筋から聞いた話だと0-100が2.2秒くらい
67 ：音速の名無しさん：2008/04/24(木) 00:28:54 ID:fHeCCiB2O
今日ＳＳのＤＶＤレンタルした。スタリオンしぶすぎる
ストラトスのぶっといリアタイヤって結局スピンしないための対策だよね？
70 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/04/24(木) 08:34:31 ID:oKQqy4qw0
サインツ…
増岡のナビに接触とは何事だよ！
増岡のナビに接触とは何事だよ！
>>49
デルタS4のゼロヨンは8秒フラットって話だから直線加速に関してはWRカーより全然速いだろ
コーナーはWRカーの方が全然速いんだろうけど
>>57
それ60マイルの間違いだろw
WRカーの0-100ｋｍ/hって3.5秒くらいだよ確か
デルタS4のゼロヨンは8秒フラットって話だから直線加速に関してはWRカーより全然速いだろ
コーナーはWRカーの方が全然速いんだろうけど
>>57
それ60マイルの間違いだろw
WRカーの0-100ｋｍ/hって3.5秒くらいだよ確か
73 ：音速の名無しさん：2008/04/24(木) 17:40:24 ID:zA38EJJB0
>>57
セッティング次第では1.7秒台にもできたらしい
セッティング次第では1.7秒台にもできたらしい
アスファルトでのゼロダッシュだけ速くてもな。
今の技術でグループBみたいの作ったらどうなるか、ってのは
最近のパイクスピーク無制限クラスのマシンを見てみたらわかるんじゃね？
最近のパイクスピーク無制限クラスのマシンを見てみたらわかるんじゃね？
まぁ昔とはトラクションがぜんぜん違う。
わかってるとは思うが、いくらパワーがあっても、
滑らせたらトラクションは逃げる。
路面とタイヤの摩擦力の最大は決まってて
低速で滑らずに限界近くを維持して伝えるのは
はなかなか難しい。
わかってるとは思うが、いくらパワーがあっても、
滑らせたらトラクションは逃げる。
路面とタイヤの摩擦力の最大は決まってて
低速で滑らずに限界近くを維持して伝えるのは
はなかなか難しい。
>>76
トラクションとグリップ力を間違えているっぽい。
トラクションとグリップ力を間違えているっぽい。
Gr.B談義に花が咲いてますが、開催が近いので実況スレ置いときますね。
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1204414792
それから少ないけどもお茶置いときますね。
∬ ∬ ∬ ∬ ∬
つ 旦 旦 旦 旦 旦
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1204414792
それから少ないけどもお茶置いときますね。
∬ ∬ ∬ ∬ ∬
つ 旦 旦 旦 旦 旦
>>75
> 今の技術でグループBみたいの作ったらどうなるか、ってのは
というんじゃなくて
今の技術で、走りがグループBみたいになるの作ったらいいな
と思う。
特にコーナリングは現在のゼロドリフト（まさに限界走行）というのではなく、それよりは遅いドリフト走行とせざるを得なくなるような。
そしたら、安全性もあがって、見た目には楽しくなって一石二鳥っと。
サーキットレースだと同じコースで過去のタイムより悪くなると「なんだかな～」と感じるけど、ラリーの場合はそれはないと思うから。
> 今の技術でグループBみたいの作ったらどうなるか、ってのは
というんじゃなくて
今の技術で、走りがグループBみたいになるの作ったらいいな
と思う。
特にコーナリングは現在のゼロドリフト（まさに限界走行）というのではなく、それよりは遅いドリフト走行とせざるを得なくなるような。
そしたら、安全性もあがって、見た目には楽しくなって一石二鳥っと。
サーキットレースだと同じコースで過去のタイムより悪くなると「なんだかな～」と感じるけど、ラリーの場合はそれはないと思うから。
つまり派手さが欲しいと
そもそもドリフトしまくりで走ってた頃と
現在のタイム限界の求め方は違うんじゃないの？
知らんけど
現在のタイム限界の求め方は違うんじゃないの？
知らんけど
ダート版D1グランプリみたいな余興も、ステージの中に組み入れたらいいかもね。
ヨルダンは、Jrもやるんだろ。
スズキの場合、スイフトの方が安定して速そうな気がするな。
ヨルダンは、Jrもやるんだろ。
スズキの場合、スイフトの方が安定して速そうな気がするな。
もうすぐ死ぬからだろ
そういえばローブ今回勝つと４０勝なんだな。
４０勝って数字凄すぎてあまりピンとこない。
ＷＲＣ通算４０勝って例えるならどれくらい凄いのよ？
４０勝って数字凄すぎてあまりピンとこない。
ＷＲＣ通算４０勝って例えるならどれくらい凄いのよ？
議論？話題は広がってるようですが？
無冠の帝王の事も忘れないで下さい
91 ：音速の名無しさん：2008/04/24(木) 22:19:47 ID:zA38EJJB0
アル-カシミのコレクションスゲー
流石オイルマネー
…だよね？
1000馬力のランクルﾜﾛﾀ
流石オイルマネー
…だよね？
1000馬力のランクルﾜﾛﾀ
カーロス リベラ
>>86
WRCが昔と比べ安ぽく感じて凄みが足りない
WRCが昔と比べ安ぽく感じて凄みが足りない
>>94
それはWRCに限った事でもないような
それはWRCに限った事でもないような
カローラ レビン
スバルの通算勝利数に一人のドライバーの勝利数が迫っているとは、恐ろしい世の中だな。
>>90
それなんてクルサード?
それなんてクルサード?
99 ：音速の名無しさん：2008/04/25(金) 13:30:06 ID:rQSRdtt80
「いまさら、2WDに乗れませんて」というのがドライバーの意見。
奴らは速い車が好き。トップカテゴリーの車が今より遅くなるのは嫌がる。
奴らは速い車が好き。トップカテゴリーの車が今より遅くなるのは嫌がる。
第5戦 ヨルダン・ラリー
デイ1 4月25日(金)
競技距離 115.18km 総走行距離 305.46km
ステージ 距離 現地 日本
SS1 Suwayma 1 13.03 km 08:19 14:19
SS2 Mahes 1 20.00 km 08:53 14:53
SS3 Mount Nebo 1 11.10 km 09:38 15:38
SS4 Mai'n 1 . 13.46 km 10:25 16:25
サービス（Dead Sea） 30分間 11:46 17:46
SS5 Suwayma 2 13.03 km 12:35 18:35
SS6 Mahes 2 20.00 km 13:09 19:09
SS7 Mount Nebo 2 11.10 km 13:54 19:54
SS8 Mai'n 2 13.46 km 14:41 20:41
実況スレ
前スレ：WRCの実況もあるんすよ！ SS106
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1204414792/
【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 実 況 板 で※】
【※LiveTimingを見ながらの書き込みも実況にあたります※】
デイ1 4月25日(金)
競技距離 115.18km 総走行距離 305.46km
ステージ 距離 現地 日本
SS1 Suwayma 1 13.03 km 08:19 14:19
SS2 Mahes 1 20.00 km 08:53 14:53
SS3 Mount Nebo 1 11.10 km 09:38 15:38
SS4 Mai'n 1 . 13.46 km 10:25 16:25
サービス（Dead Sea） 30分間 11:46 17:46
SS5 Suwayma 2 13.03 km 12:35 18:35
SS6 Mahes 2 20.00 km 13:09 19:09
SS7 Mount Nebo 2 11.10 km 13:54 19:54
SS8 Mai'n 2 13.46 km 14:41 20:41
実況スレ
前スレ：WRCの実況もあるんすよ！ SS106
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1204414792/
【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 実 況 板 で※】
【※LiveTimingを見ながらの書き込みも実況にあたります※】
速さより、って人はD1とか好きなひとなのかな？
おれはあーいうの、スポーツとかレースとしては理解出来ないな。
アメリカ人がこのみそーだから、人気あるならアメリカであーいう競技を
創るんじゃない？
メーカーからすれば「走る実験室」な意味もあるだろーから
WRCが見世物的に変わるこたーないと思う。
おれはあーいうの、スポーツとかレースとしては理解出来ないな。
アメリカ人がこのみそーだから、人気あるならアメリカであーいう競技を
創るんじゃない？
メーカーからすれば「走る実験室」な意味もあるだろーから
WRCが見世物的に変わるこたーないと思う。
104 ：音速の名無しさん：2008/04/25(金) 15:40:18 ID:GXEZZ+MU0
>>102
WRカーに乗っていなくてもGr.Nがあるから4駆に乗った事が無いという人は少ないと思うのだがターマックスペシャリスト限定？
>>103
アメリカでもドリフトコンテストは結構大規模にやってるよ(大会名は失念スマソ)
マスタングとかチャージャー他ポンティアックやシボレーのアメリカンV8勢とスポコン日本車勢の両方が走っていて日本とはちょっと雰囲気が違う。
ロッド･ミレンの息子やX-Gamesラリー2007の優勝者,日本人ドライバーも出場してて観客も多い。
派手さより速さ派なのでD1にはあまり興味は持ってないんだがマシンのカラーリングが色とりどりな所は華やかな感じがして好きだ。
WRカーに乗っていなくてもGr.Nがあるから4駆に乗った事が無いという人は少ないと思うのだがターマックスペシャリスト限定？
>>103
アメリカでもドリフトコンテストは結構大規模にやってるよ(大会名は失念スマソ)
マスタングとかチャージャー他ポンティアックやシボレーのアメリカンV8勢とスポコン日本車勢の両方が走っていて日本とはちょっと雰囲気が違う。
ロッド･ミレンの息子やX-Gamesラリー2007の優勝者,日本人ドライバーも出場してて観客も多い。
派手さより速さ派なのでD1にはあまり興味は持ってないんだがマシンのカラーリングが色とりどりな所は華やかな感じがして好きだ。
クアトロなんて2回、3回とフェイント入れて曲がったりするけど
昔はあの派手な走りが速さに繋がってたんでしょ。
今のタイヤなら後輪駆動になったところで結局無駄の無い走りになっちゃうんじゃないの
昔はあの派手な走りが速さに繋がってたんでしょ。
今のタイヤなら後輪駆動になったところで結局無駄の無い走りになっちゃうんじゃないの
107 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/04/25(金) 16:00:24 ID:lZM6LMjF0
D1の派手っぷりはWRCのストイックさとは相容れないと思うぞ。
っていうか享楽的な派手さとは一線を画したところにWRCの魅力があると思うわけで。
BS日テレのWRC番組が終わった直後にスーパーGTのレースクイーンのDVDの
CMが入るだけで不愉快になるのは俺だけじゃあるまい。
っていうか享楽的な派手さとは一線を画したところにWRCの魅力があると思うわけで。
BS日テレのWRC番組が終わった直後にスーパーGTのレースクイーンのDVDの
CMが入るだけで不愉快になるのは俺だけじゃあるまい。
>>107
DQNぽくってダメですか？・・ｗ
DQNぽくってダメですか？・・ｗ
ゴチャゴチャしてるカラーリングよりは歴代のラリーカーの傑作の方がかっこいいな
と思うのはやっぱり俺だけなのだろうか
と思うのはやっぱり俺だけなのだろうか
111 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/04/25(金) 16:19:48 ID:lZM6LMjF0
>>104
アメリカでもD1のシリーズをやろうとしたけど
なんか資金的な問題で別シリーズになったんだっけ
アメリカのドリフト競技の名前は「フォーミュラ・ドリフト」そのまんま・・・
しかしGMとかクライスラーがワークス参戦してるから侮れない
つくづくアメリカは「お祭り騒ぎ」させたらピカイチだよなあ
アメリカでもD1のシリーズをやろうとしたけど
なんか資金的な問題で別シリーズになったんだっけ
アメリカのドリフト競技の名前は「フォーミュラ・ドリフト」そのまんま・・・
しかしGMとかクライスラーがワークス参戦してるから侮れない
つくづくアメリカは「お祭り騒ぎ」させたらピカイチだよなあ
>>111
フラッドと意見が合うなんて・・・ｵﾜﾀ
フラッドと意見が合うなんて・・・ｵﾜﾀ
>>113
モトクロスを「見ててつまんねえ」って言ってスーパークロスをはじめる国だからなあw
フォーミュラ・ドリフトって日本語のオフィシャルサイトもあるのね
ttp://blog.carmode.net/formulad/
モトクロスを「見ててつまんねえ」って言ってスーパークロスをはじめる国だからなあw
フォーミュラ・ドリフトって日本語のオフィシャルサイトもあるのね
ttp://blog.carmode.net/formulad/
でもモータースポーツの文化が明らかにアメリカと欧州で違うと思うよ。
アメリカではF1やラリーは今一盛り上がらないよね。
アメリカではF1やラリーは今一盛り上がらないよね。
>77
別に間違えてないぞ。グリップ力はタイヤと路面の摩擦力。
トラクションは駆動力のことだが、一つのタイヤでいっても
意味がないので、４輪全部の総和として車を運動させる力
として語られる。
むしろ、グリップ力として言い換えて読むといってる意味がわからん。
別に間違えてないぞ。グリップ力はタイヤと路面の摩擦力。
トラクションは駆動力のことだが、一つのタイヤでいっても
意味がないので、４輪全部の総和として車を運動させる力
として語られる。
むしろ、グリップ力として言い換えて読むといってる意味がわからん。
アメリカは独自のモータースポーツ文化が発展していて単純明快が好まれるからな。
ドラッグレースやオーバルコースとか。
でも昔はアメリカでもWRCイベントが開催されていた。
オリンパスラリーって名称で、`86`87`88の3回で消滅したけど。
ドラッグレースやオーバルコースとか。
でも昔はアメリカでもWRCイベントが開催されていた。
オリンパスラリーって名称で、`86`87`88の3回で消滅したけど。
>>115
スーパークロスについてはちと違うよ。
モトクロスも人気あるし、それを都会（スタジアム）に持ちこんだのでより集客力が増したのがスーパークロス。
さらに、観客がどこでも見ることができるのでより面白く見れるし。
（一人を1周追って見ることも、あるコーナーを集中的に見ることも可）
んで、スーパークロスも純粋に速さを競ってるし。
D1と同列に語らないで欲しいな。
スーパークロスについてはちと違うよ。
モトクロスも人気あるし、それを都会（スタジアム）に持ちこんだのでより集客力が増したのがスーパークロス。
さらに、観客がどこでも見ることができるのでより面白く見れるし。
（一人を1周追って見ることも、あるコーナーを集中的に見ることも可）
んで、スーパークロスも純粋に速さを競ってるし。
D1と同列に語らないで欲しいな。
124 ：音速の名無しさん：2008/04/25(金) 19:01:02 ID:zEBwm51q0
>>122
86年はアレンが勝ったよな
86年はアレンが勝ったよな
77じゃないけど、やっぱり>>76は意味不明だと思う。
> わかってるとは思うが、いくらパワーがあっても、
> 滑らせたらトラクションは逃げる。
そもそも滑らせたらトラクションが逃げるって表現は変。
あなたの説明に従えばトラクション＝駆動力が、逃げる＝伝わらない。
それってジャンプして宙に浮いている状態と同じですよね。
タイヤが接地していて滑っている時はトラクションは掛かっているが、
タイヤがグリップしていないって事でしょ。
つまり滑らせるとグリップが低下する、が正解じゃないのかな。
> 路面とタイヤの摩擦力の最大は決まってて
> 低速で滑らずに限界近くを維持して伝えるのは
> はなかなか難しい。
それこそグリップの事じゃないの？
> わかってるとは思うが、いくらパワーがあっても、
> 滑らせたらトラクションは逃げる。
そもそも滑らせたらトラクションが逃げるって表現は変。
あなたの説明に従えばトラクション＝駆動力が、逃げる＝伝わらない。
それってジャンプして宙に浮いている状態と同じですよね。
タイヤが接地していて滑っている時はトラクションは掛かっているが、
タイヤがグリップしていないって事でしょ。
つまり滑らせるとグリップが低下する、が正解じゃないのかな。
> 路面とタイヤの摩擦力の最大は決まってて
> 低速で滑らずに限界近くを維持して伝えるのは
> はなかなか難しい。
それこそグリップの事じゃないの？
50も前のものに粘着レス乙です
>>129
ちょっｗｗｗサーセンｗｗｗ
ちょっｗｗｗサーセンｗｗｗ
それより、ペターにかけられた魔法は、まだ健在みたいだぜ
>>129
ページ開いた瞬間ビビったｗ
ページ開いた瞬間ビビったｗ
>>131
いったい誰にかけられたのやら・・・
いったい誰にかけられたのやら・・・
136 ：音速の名無しさん：2008/04/25(金) 21:55:29 ID:ahpPIxjI0
ヨルダンラリー
ペターはＳＳ６の途中でストップ。
サスにダメージで結局、レグ１で撤退。
呪い、あ、魔法は未だかかったままのようです。
頑張れ、クリキントン。現在５位。
ペターはＳＳ６の途中でストップ。
サスにダメージで結局、レグ１で撤退。
呪い、あ、魔法は未だかかったままのようです。
頑張れ、クリキントン。現在５位。
137 ：音速の名無しさん：2008/04/25(金) 21:56:19 ID:ahpPIxjI0
あ、間違えた、栗は総合６位らしいです。
トラクション、路面に押し付ける力
グリップ、摩擦力
だろ？
グリップ、摩擦力
だろ？
>摩擦力 → μ
ちがうよ
ちがうよ
もうやめれ
なんという低レベル。
とてもモータースポーツ板のスレの内容とは思えない。
とてもモータースポーツ板のスレの内容とは思えない。
今回は、デイ１終了地点でも上位４台が結構接近してるね。
明日以降に期待。
明日以降に期待。
ぺたーは早くも脱落ｗ
摩擦力はF=μNで合ってるよ。
μは摩擦係数。Nは垂直荷重。
高校の物理で習っただろう？
タイヤが進行方向と逆に回る力を接地面で前への力に変えている。
馬車や自転車なんか少ない馬力でスピード出す為に
タイヤ幅が細くて、径のデカイタイヤを履いてる。
大馬力車、特にサーキットなんかだと馬力を受け止める為に接地面積を
大きくする為にスリックタイヤで幅広タイプを履いている。
μは摩擦係数。Nは垂直荷重。
高校の物理で習っただろう？
タイヤが進行方向と逆に回る力を接地面で前への力に変えている。
馬車や自転車なんか少ない馬力でスピード出す為に
タイヤ幅が細くて、径のデカイタイヤを履いてる。
大馬力車、特にサーキットなんかだと馬力を受け止める為に接地面積を
大きくする為にスリックタイヤで幅広タイプを履いている。
ちなみに、摩擦力を越える力でタイヤを回しても
ホイルスピンばっかりして、前に走る力に変わらない。
ホイルスピンばっかりして、前に走る力に変わらない。
理系なのに物理は全滅な俺が通りますよ
149 ：音速の名無しさん：2008/04/26(土) 09:59:04 ID:SpZx3hcl0
ヨルダン楽しそうだなぁ。
ああいうとこ思いっきり走ってみたい。
ああいうとこ思いっきり走ってみたい。
ソルドが健闘してるって事はかなりターマックに近い路面なんだな。
実写版SSのDVD今見終わった。
見る人の歳で多分、評価が分かれる。
けど俺はそれなりに面白かったよ。
尺が足りないの一言に尽きる惜しい作品だった。
見る人の歳で多分、評価が分かれる。
けど俺はそれなりに面白かったよ。
尺が足りないの一言に尽きる惜しい作品だった。
昼でもヨルダン。
ワーオ
jordanを言うのも大概に
155 ：音速の名無しさん：2008/04/26(土) 15:52:34 ID:540CmgsE0
154のﾚｽが、151へのものなのか、152へのものなのか微妙な点について。
余談だが英語読みじゃジョーダン！なっ。
マイケル・ヨルダン、では格好わるいｗ
でもマイケル・シューメーカーだとかっこいい気がする
>>94>>95
ＷＲＣもＦ１も機械の信頼性が格段に上がったってことだよ。
だから壊れない限り強いマシンが強い。で強いマシンに乗ったドライバーが大量勝利する。
強いマシンに乗れた場合もあるし強いマシン・チームにしたて上げたってのもあるからなんともなんだが、
ローブのチームメイトがソルドってのはフェラーリのライコネン・マッサの布陣に比べると見劣りするわな。
ＷＲＣもＦ１も機械の信頼性が格段に上がったってことだよ。
だから壊れない限り強いマシンが強い。で強いマシンに乗ったドライバーが大量勝利する。
強いマシンに乗れた場合もあるし強いマシン・チームにしたて上げたってのもあるからなんともなんだが、
ローブのチームメイトがソルドってのはフェラーリのライコネン・マッサの布陣に比べると見劣りするわな。
>>97
シトロエンのローブが勝ちまくって、フランス人とFIAコミッションの一部の人間はさぞ幸せなのだろうな
シトロエンのローブが勝ちまくって、フランス人とFIAコミッションの一部の人間はさぞ幸せなのだろうな
ローブ終了のお知らせ
これで面白くなってきた。
ローテンバッハと交通事故ってw
>>162
なにかとスバルヲタの方向に流れ持っていく奴って真性？
なにかとスバルヲタの方向に流れ持っていく奴って真性？
デイリースポーツ
サインツが総合首位に…中欧ラリー
http://www.daily.co.jp/newsflash/2008/04/26/0000979452.shtml
自動車のダカール・ラリー（通称パリ・ダカ）の代替大会、中欧ラリーは25日、
ハンガリーのベスプレームを発着点に循環する第６ステージを行い、
カルロス・サインツ（スペイン、フォルクスワーゲン・トゥアレグ２）が総合首位に立った。
サインツが総合首位に…中欧ラリー
http://www.daily.co.jp/newsflash/2008/04/26/0000979452.shtml
自動車のダカール・ラリー（通称パリ・ダカ）の代替大会、中欧ラリーは25日、
ハンガリーのベスプレームを発着点に循環する第６ステージを行い、
カルロス・サインツ（スペイン、フォルクスワーゲン・トゥアレグ２）が総合首位に立った。
増岡のコドラ轢いたけどな、サインツ
ローブ、ロードセクションでローテンバッハと接触。
フロントを大破してリタイア。
フロントを大破してリタイア。
あれ、ついにローブも取り付かれたか？
シトロエンの中の人、さぞかし頭が痛かろう。
よりにもよって資金持ち込みドライバーがエースドライバーをヒットするって…
よりにもよって資金持ち込みドライバーがエースドライバーをヒットするって…
この流れだとミッコのポイント逆転もアリだな…ソルドはそのうち落ちてくるし。
この調子でせっせとポイント稼いで未勝利チャンピオン誕生、とか…
この調子でせっせとポイント稼いで未勝利チャンピオン誕生、とか…
ローテンバッハってなんか名前的にやらかしそうだよな。
>>172-173
二代目炎の２ゲッター襲名？ｗ
二代目炎の２ゲッター襲名？ｗ
2ゲッターを襲名してもいいけど、最後まではマネしないで欲しいな
まあ、まだ序盤戦だから何処かで勝つかもしれないし、襲名も暫く様子見かな？
まあ、まだ序盤戦だから何処かで勝つかもしれないし、襲名も暫く様子見かな？
髪が危うい感じも似てるしな
スバルの開発中のWRカーは20Sベースみたいだね。
ttp://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/kouji_200804.pdf
ところでGr.Bに最新のオーリンズかレイガーと
ミシュランかピレリを組み合わせれば
相当なタイムになりそうなんだけど、そうでもないのかな。
ttp://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/kouji_200804.pdf
ところでGr.Bに最新のオーリンズかレイガーと
ミシュランかピレリを組み合わせれば
相当なタイムになりそうなんだけど、そうでもないのかな。
ペターに取り付いてた「SS以外で他車と接触」の呪いが
今度はローブに興味を持ったのか
今度はローブに興味を持ったのか
トップ3まれに見るおもしろさ。
スズキは出てますか？
>>178
当時はセンターモノコック以外はトラス状等のスペースフレームが多勢だったからね。
今は市販車モノコックベースとはいえ、剛性・強度は飛躍的に上がっているでしょ。
それ用に造られたショックが果たして活きるかどうか。
それ以前にアクティブデフの進化が大きいよね。
当時はセンターモノコック以外はトラス状等のスペースフレームが多勢だったからね。
今は市販車モノコックベースとはいえ、剛性・強度は飛躍的に上がっているでしょ。
それ用に造られたショックが果たして活きるかどうか。
それ以前にアクティブデフの進化が大きいよね。
マモノ、忙しそうだな。
ところで、スズキは例によってまたしてもトラブルですか。
ところで、スズキは例によってまたしてもトラブルですか。
ぺたーオワタ。
ついにソルドの初優勝が来るかね！？
>>185
最長ステージ2本の対策のためにBPの二人が下げたみたいだから、
ステージの状況がどうなってるかが大きいんじゃないかな？
しかし、クリスは安定して３・４位の位置にいるな。
今回ももう一人誰か落ちたらポディウムだし。
最長ステージ2本の対策のためにBPの二人が下げたみたいだから、
ステージの状況がどうなってるかが大きいんじゃないかな？
しかし、クリスは安定して３・４位の位置にいるな。
今回ももう一人誰か落ちたらポディウムだし。
F1 : モズレーに援軍登場
http://www.topnews.jp/f1/4362.html
F1 : 逆風の中WRCを訪れたモズレー
http://www.topnews.jp/f1/4332.html
http://www.topnews.jp/f1/4362.html
F1 : 逆風の中WRCを訪れたモズレー
http://www.topnews.jp/f1/4332.html
結果的にさプロドラの要望とかでフェイスリフトはたした訳だったけど
鷹目へのフェイスリフトって失敗だよね？
鷹目へのフェイスリフトって失敗だよね？
近所のツタヤに、WRC2007 vol.1～4があったんだけど
一番すげえ走りが見れるのはどれでしょうか？
一番すげえ走りが見れるのはどれでしょうか？
190 ：音速の名無しさん：2008/04/27(日) 00:02:09 ID:BHU7g1bb0
191 ：音速の名無しさん：2008/04/27(日) 00:11:25 ID:MABowSiK0
>>189
全部借りとけ
全部借りとけ
ありゃ
三菱、世界ラリーレイドでも負けちゃったのか
来年開催される南米での世界大会は全力でリソースをレイドに集中して勝利してほしいな
三菱、世界ラリーレイドでも負けちゃったのか
来年開催される南米での世界大会は全力でリソースをレイドに集中して勝利してほしいな
194 ：音速の名無しさん：2008/04/27(日) 01:05:22 ID:9nsP7uqS0
今Jすぽーつの速報みてきて泣いた・・・
ぺたーあああヽ(`Д´)ﾉ
ぺたーあああヽ(`Д´)ﾉ
スバｦﾀゆえにインプが憎くてたまらん、１回くらいポディウム立たせてあげてくれよ・・・
タイトル取れなかった９９年とかとは
訳が違うからなぁ・・・中長期的に見ても今のスバルが勝てる確立は
０に等しいよなあ。
本来なら、フォードの立ち位置がスバルの居るべきポジションなんだけど
なぜか一生懸命になってシトロエンの方向性を目指そうとしてる感がしてならない。
訳が違うからなぁ・・・中長期的に見ても今のスバルが勝てる確立は
０に等しいよなあ。
本来なら、フォードの立ち位置がスバルの居るべきポジションなんだけど
なぜか一生懸命になってシトロエンの方向性を目指そうとしてる感がしてならない。
サインツ先生、菱チームのナビを跳ねとばして骨折リタイアさせてからの優勝だから
後でペナルティ降格や失格があるｶﾓｼｶw
後でペナルティ降格や失格があるｶﾓｼｶw
>>183
今回は不運（トニ）とポカミス（P-G）だから今までのような
テクニカルトラブルじゃないだけ前進しているんじゃない？
P-Gは2日目は割りとよさげだから今後に期待と言った感じかな
それより最近2007JRCのダイジェスト映像が何時になったら
デラで見れるのか気になって仕方がないんだが…
いまだに2006JWRCが流れてるし、WRCに傾倒してJ（W）RC蔑ろにしてないか？
今回は不運（トニ）とポカミス（P-G）だから今までのような
テクニカルトラブルじゃないだけ前進しているんじゃない？
P-Gは2日目は割りとよさげだから今後に期待と言った感じかな
それより最近2007JRCのダイジェスト映像が何時になったら
デラで見れるのか気になって仕方がないんだが…
いまだに2006JWRCが流れてるし、WRCに傾倒してJ（W）RC蔑ろにしてないか？
>>189
NZ戦が入ってる号
NZ戦が入ってる号
Day 3 競技距離 134.24km 総走行距離 361.34km
現地 日本 SS／地名 SS距離
06:45 12:45 Service F - Dead Sea - 15 min
07:37 13:37 SS17 Kafrain 1 16.49 km
08:10 14:10 SS18 Wadi Shueib 1 9.18 km
09:13 15:13 SS19 Jordan River 1 41.45 km
10:23 16:23 Service G - Dead Sea - 30 min
11:30 17:30 SS20 Kafrain 2 16.49 km
12:03 18:03 SS21 Wadi Shueib 2 9.18 km
13:06 19:06 SS22 Jordan River 2 41.45 km
14:09 20:09 Service H - Dead Sea - 10 min
15:00 21:00 Podium
実況スレ
前スレ：WRCの実況もあるんすよ！ SS106
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1204414792/
【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 実 況 板 で※】
【※LiveTimingを見ながらの書き込みも実況にあたります※】
現地 日本 SS／地名 SS距離
06:45 12:45 Service F - Dead Sea - 15 min
07:37 13:37 SS17 Kafrain 1 16.49 km
08:10 14:10 SS18 Wadi Shueib 1 9.18 km
09:13 15:13 SS19 Jordan River 1 41.45 km
10:23 16:23 Service G - Dead Sea - 30 min
11:30 17:30 SS20 Kafrain 2 16.49 km
12:03 18:03 SS21 Wadi Shueib 2 9.18 km
13:06 19:06 SS22 Jordan River 2 41.45 km
14:09 20:09 Service H - Dead Sea - 10 min
15:00 21:00 Podium
実況スレ
前スレ：WRCの実況もあるんすよ！ SS106
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1204414792/
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なんかサバイバルラリーになってきたね…
マシューって妙に安定感あるよな…。
たなぼた君だな
たなぼた君だな
ミッコぉ～(>_<)
ソルド初優勝＆マシュー初ポディウムおめ！
ソルド初優勝＆マシュー初ポディウムおめ！
クニコやアギーニってすごい昔から走ってる気がする。
何歳だ？そろそろいんたいか？
何歳だ？そろそろいんたいか？
栗キントンの運の強さが異常…
かと思いきや最終日に…
かと思いきや最終日に…
グロンホルムがいなくなってからローブ不調になったな
引退する時にミッコとラトバラに魔法でもかけたかな
引退する時にミッコとラトバラに魔法でもかけたかな
>>208
ライバルが居なくなって気が抜けたのでは？
ライバルが居なくなって気が抜けたのでは？
ペター全盛期ならまだライバルたる人物もいたんだけどな
スバルが低迷して完全におかしくなったよな
そう言う意味ではローブにも不幸だったよな
ペターもスバルを出るにしてもワークスだと行く場所がなさげだし…
スバルが低迷して完全におかしくなったよな
そう言う意味ではローブにも不幸だったよな
ペターもスバルを出るにしてもワークスだと行く場所がなさげだし…
残り二勝がマーカスになるだけの予感がする。
ローブ、ちゃんとマニュポイント圏内まで上がってきたね。
>>211
前シーズン終了後、下手したらローブがシーズン全勝するんじゃないか？って考えまであったのにラトバラにスピードで負けたりつまんないミスでリタイヤしたり、ローブらしくないんじゃないかって事かと。
本気でぶつかり合えるライバルが居ると常に良い意味での緊張があるんじゃないかなぁって思ったしてます
前シーズン終了後、下手したらローブがシーズン全勝するんじゃないか？って考えまであったのにラトバラにスピードで負けたりつまんないミスでリタイヤしたり、ローブらしくないんじゃないかって事かと。
本気でぶつかり合えるライバルが居ると常に良い意味での緊張があるんじゃないかなぁって思ったしてます
216 ：音速の名無しさん：2008/04/27(日) 19:35:53 ID:CuSgkKUh0
シトロエン全滅ｗｗｗっうぇえｗｗｗっうぇえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と思ったけど結局ソルド2位キープ
中途半端に余力残したり手を抜くと
気が付いたらミスったり追い抜かれたりしてるってこった。
よく言う、自分との戦いって奴だな。
気が付いたらミスったり追い抜かれたりしてるってこった。
よく言う、自分との戦いって奴だな。
くりきんとんおめ
>>212
07後半のぐだぐだっぷり考えると、たとえ鮪が現役続行してても、ローブに仲良くお付き合いしてた気がするが…
>>215
去年もやらかしてたよ、ローブ。
ミスしないってイメージあるけど、実際は皆無じゃない。ちょこちょこやらかしてる。古くは自転車で大怪我したのも大チョンボだし。
まあ、鮪なき後若干気が抜けのかもしれないが、顕著でもない。
まだ判断するには早すぎ。
07後半のぐだぐだっぷり考えると、たとえ鮪が現役続行してても、ローブに仲良くお付き合いしてた気がするが…
>>215
去年もやらかしてたよ、ローブ。
ミスしないってイメージあるけど、実際は皆無じゃない。ちょこちょこやらかしてる。古くは自転車で大怪我したのも大チョンボだし。
まあ、鮪なき後若干気が抜けのかもしれないが、顕著でもない。
まだ判断するには早すぎ。
取り合えずミッコおめ
やっぱスバルが若者育成に向いてないチームだと言う事がよく分かった。
そして今ではスバルが玄人ドライバーの墓場だと言う事も分かった。
今年は鷹目でやりくりして開発資金稼いで、GRBＷＲカーの熟成にかけたほうが賢くね？
やっぱスバルが若者育成に向いてないチームだと言う事がよく分かった。
そして今ではスバルが玄人ドライバーの墓場だと言う事も分かった。
今年は鷹目でやりくりして開発資金稼いで、GRBＷＲカーの熟成にかけたほうが賢くね？
気がつけばミッコ地味に優勝。
5ポイント差でポイントリーダー
アトキンソンも地味にポイント上位。
この２人、老獪と言うか、ある意味持ってる戦力を最大限生かした戦い方してるなw
もしかしたらどっちかがチャンピオンになるかも。
5ポイント差でポイントリーダー
アトキンソンも地味にポイント上位。
この２人、老獪と言うか、ある意味持ってる戦力を最大限生かした戦い方してるなw
もしかしたらどっちかがチャンピオンになるかも。
GD型以降のスバルはそんな感じだたね、よくも悪くも新型は分岐点になりそうだ
美津子おめ！
通算５勝目だね！
あと2ndドライバーズのソルド、クリキントン、ポディウムおめ！
ソルド、ようやく最終結果にまとまったねww
ローブは今回は不運なだけだし、昨年とか例年と比べても弱体化してるとは思わない。
次のサルディニアも相性悪くないし、またすぐに空気嫁状態になるよ。
っていうかペターの呪いって、いまだに解けてないんだな…。
通算５勝目だね！
あと2ndドライバーズのソルド、クリキントン、ポディウムおめ！
ソルド、ようやく最終結果にまとまったねww
ローブは今回は不運なだけだし、昨年とか例年と比べても弱体化してるとは思わない。
次のサルディニアも相性悪くないし、またすぐに空気嫁状態になるよ。
っていうかペターの呪いって、いまだに解けてないんだな…。
ペターかわいそうすぎる
お払いしてもらったほうがいい
お払いしてもらったほうがいい
鱸はいくら初年度だからって、ダメダメ過ぎ
やる気あんのかよ
やる気あんのかよ
自動車：ヒルボネンが今季初勝利 ＷＲＣ第５戦
自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第５戦「ヨルダンラリー」は２７日、最終の第３日を行い、
ヨルダンのデッドシー（死海）にゴール。
ミッコ・ヒルボネン（フィンランド、フォード）が４時間２分４７秒９で今季初勝利、通算５勝目を挙げた。
２位はダニエル・ソルド（スペイン、シトロエン）、
３位はクリス・アトキンソン（オーストラリア、スバル）が入った。
毎日新聞
http://mainichi.jp/enta/sports/news/20080428k0000m050068000c.html
SX4は、いずこに
自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第５戦「ヨルダンラリー」は２７日、最終の第３日を行い、
ヨルダンのデッドシー（死海）にゴール。
ミッコ・ヒルボネン（フィンランド、フォード）が４時間２分４７秒９で今季初勝利、通算５勝目を挙げた。
２位はダニエル・ソルド（スペイン、シトロエン）、
３位はクリス・アトキンソン（オーストラリア、スバル）が入った。
毎日新聞
http://mainichi.jp/enta/sports/news/20080428k0000m050068000c.html
SX4は、いずこに
230 ：音速の名無しさん：2008/04/27(日) 22:58:10 ID:gWFoOy+z0
【世界の道を】ｽｽﾞｷ SX4 Part17【切り拓く】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209132337/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209132337/
ミッコはスバル首になった後のプライベーターとしてフォーカスに乗った一年間が神懸かってたな。
232 ：音速の名無しさん：2008/04/28(月) 00:04:54 ID:nr6OadP60
やっぱり、もつれると面白いですね。
シーズン終盤まで、もつれてくれないかな？？？
ペター、蚊帳の外って感じですね。
シーズン終盤まで、もつれてくれないかな？？？
ペター、蚊帳の外って感じですね。
先頭スタートを回避するための前日ペースダウン作戦って、何年ぶりだろう。
ソルドはフォードのやり方に不服だろうけど、これもまた作戦だからなぁ。
ソルドはフォードのやり方に不服だろうけど、これもまた作戦だからなぁ。
スバル、脂肪フラグ立った。会社もろともry
235 ：音速の名無しさん：2008/04/28(月) 01:00:06 ID:W/WA1fkz0
アトキンソン地味にポイントランキングトップも狙える位置だなぁ。
スバルはグダグダだけどまあマシにはなってる気がする。エースの呪いは別として・・・。
それよりスズキはごねてエンジンのルールまで変えたのに全くデータ取れないし心配だ。
スバルはグダグダだけどまあマシにはなってる気がする。エースの呪いは別として・・・。
それよりスズキはごねてエンジンのルールまで変えたのに全くデータ取れないし心配だ。
クリスはコドラがプレボーになってから強くなったな
フィルと交代したらペターも強くならんかね
あるいはクリスのペースノートで走る
フィルと交代したらペターも強くならんかね
あるいはクリスのペースノートで走る
プッシングアンダーで速いってことは、クリスはドリフトタイプの走らせ方なのか？
>>237
クリスはステファンからずいぶん学んだんだと思うよ
ステファンはクリスのペースノートを見てずいぶん驚いた
ってコメントがあったら、いろいろ話し合って修正した結果だろうね
フィルとステファンはほぼ同格、もしくはフィルの方が経験豊富かな？
それに、ペースノートはドライバーのものだから、クリスのペースノートでペターは走れないでしょ
クリスはステファンからずいぶん学んだんだと思うよ
ステファンはクリスのペースノートを見てずいぶん驚いた
ってコメントがあったら、いろいろ話し合って修正した結果だろうね
フィルとステファンはほぼ同格、もしくはフィルの方が経験豊富かな？
それに、ペースノートはドライバーのものだから、クリスのペースノートでペターは走れないでしょ
ペターどっかでお祓いした方がいいな。
ファンとしては寂しい限りだよ。
ファンとしては寂しい限りだよ。
ミルズはヨルダン国王のコドラを勤めるくらいの立派な経歴なんだぞ！
シトロエンを追放になったローテンバッハが型遅れのインプWRCで
ペターの新型に突っ込む姿を想像してしまった。
シトロエンを追放になったローテンバッハが型遅れのインプWRCで
ペターの新型に突っ込む姿を想像してしまった。
今回ペターは散々だったなぁ(´；ω；`)ｳｯ…
ペターはそろそろ引退発表しそうだな
>>244
そんなこと言うなー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
そんなこと言うなー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>246
いや、確かにいつも悪いけど今回は特に悪かったって事で
いや、確かにいつも悪いけど今回は特に悪かったって事で
クリスが表彰台を連発しているから、ペターが余計に不憫に見えるよ。
まだ黄金のシューズ装着はみたくないぜ…
まだ黄金のシューズ装着はみたくないぜ…
>>237
コドラの変更もあるけど、リチャーズが戻ったのも大きいと思うよ。
今までの首脳陣
クリス：「次のステージでアタックかける！押さえるなんてまっぴらだ」
首脳陣：「まあドラがそう言うなら仕方ない、やってみろ」
今
クリス：「次のステージでアタックかける！押さえるなんてまっぴらだ」
リチャーズ「誰に決定権があると思ってるんだ、言うこと聞けないやつは首だ」
ディスカバリーチャンネルを見た感想ｗ
コドラの変更もあるけど、リチャーズが戻ったのも大きいと思うよ。
今までの首脳陣
クリス：「次のステージでアタックかける！押さえるなんてまっぴらだ」
首脳陣：「まあドラがそう言うなら仕方ない、やってみろ」
今
クリス：「次のステージでアタックかける！押さえるなんてまっぴらだ」
リチャーズ「誰に決定権があると思ってるんだ、言うこと聞けないやつは首だ」
ディスカバリーチャンネルを見た感想ｗ
>>238
インプもフォーカスと同じで振り回して走る車のような気がするなぁ。
ペターはまあグリップさせてるみたいだけど。
最近映像を観られてないが、ラトバラは今でもフォーカス振り回してるのかな？
ガリのフォーカスでの走りは見たことないから気になる。
インプもフォーカスと同じで振り回して走る車のような気がするなぁ。
ペターはまあグリップさせてるみたいだけど。
最近映像を観られてないが、ラトバラは今でもフォーカス振り回してるのかな？
ガリのフォーカスでの走りは見たことないから気になる。
>>250
パワーあるんだし、アンダーならアンダーで、滑らせれば普通に速い車にはなってると思うんだよ
リヤの剛性相当高いみたいだし
フォーカスは低速コーナーの終盤で上手い具合にフロントの荷重が抜けててバランスよさそう
パワーあるんだし、アンダーならアンダーで、滑らせれば普通に速い車にはなってると思うんだよ
リヤの剛性相当高いみたいだし
フォーカスは低速コーナーの終盤で上手い具合にフロントの荷重が抜けててバランスよさそう
もはやスバルのエースは･････
ペターの不調は新型インプレッサでのデビューウィンへの布石と考えていたい
新型インプには新たなるトラブルが多発と予想してみる。
新型インプは優勝争いできる速さがあったてしても、
つまらないトラブルでリタイアがオチだろうか。
つまらないトラブルでリタイアがオチだろうか。
>>257
どんな形であれ、今年1勝できれば充分なんじゃないかな。今年は。
どんな形であれ、今年1勝できれば充分なんじゃないかな。今年は。
マルコがちゃんと仕事してるかどうかにかかってるな。
ついでに来年からマルコがスバルのエースとしてWRC復活ｗ
>>258
充分どころか一勝でも出来たら大事件ｗ
充分どころか一勝でも出来たら大事件ｗ
よーし、みんなでアトキンソンを応援しよう！
え～
ペターがこの先生きのこるには・・・
先生みたくコドラ轢いてくくらいの気合がないとな！
ペターは08型がダメだったら本当に引退しかねないな・・・
いっそのこと03モデルで走ったらいいんでないか？
ハッチバック化してボンネット上の邪魔なエアスクープもないっつーんだから
速くならんわけがない！
速くならんわけがない！
>>269
最初のうちに出てくるトラブルには目を瞑るとして、現行型よりは速くなるんじゃないかな？
それでもボディが大きすぎな希ガス。
小さくて直進安定性がないらしいSX4は置いといても、フォーカスよりは10㌢、C4よりは20㌢長いからね。
もう少し小さく作ればよかったのに…。
最初のうちに出てくるトラブルには目を瞑るとして、現行型よりは速くなるんじゃないかな？
それでもボディが大きすぎな希ガス。
小さくて直進安定性がないらしいSX4は置いといても、フォーカスよりは10㌢、C4よりは20㌢長いからね。
もう少し小さく作ればよかったのに…。
なんだかんだいっても、スバルはすごいね
スズキがそれを身をもって証明してくれた、ありがとうスズキ
スズキがそれを身をもって証明してくれた、ありがとうスズキ
どうでもいいんだけど俺のおかんのあだ名がミッコていうんだ
美津子はん最近見ひーひんと思たら、なんや車であっちゃこっちゃ走り回ってるらしいなぁ
あれ、外車の。なんてゆーたかなぁ。
そや、ホード。ホードのえらい派手な車に乗ってはるらしいで。
ワタシらようわからんけど、こないだ喜んではったわ。
ヨルダンちゅーとこで勝ったとかゆーてはった。
ヨルダンてゆーたら、アラブの怖いとこなんやてなぁ。
美津子はん戦争でもしてるんやろか。怖いなぁ。
ヨルダンには寄るだん、なんちゅーてな。
いややわぁ奥さん！ うちの旦那みたいなこと言わさんといて！
あれ、外車の。なんてゆーたかなぁ。
そや、ホード。ホードのえらい派手な車に乗ってはるらしいで。
ワタシらようわからんけど、こないだ喜んではったわ。
ヨルダンちゅーとこで勝ったとかゆーてはった。
ヨルダンてゆーたら、アラブの怖いとこなんやてなぁ。
美津子はん戦争でもしてるんやろか。怖いなぁ。
ヨルダンには寄るだん、なんちゅーてな。
いややわぁ奥さん！ うちの旦那みたいなこと言わさんといて！
フォードみたいに、大量エントリーすりゃいいのに
スバル
スバル
>>265
SWRTとオサラバすることだな
SWRTとオサラバすることだな
>>279
他に拾ってくれる所があればいいが・・・
他に拾ってくれる所があればいいが・・・
>>279
SuzukiWorldRallyTeam…ｗ
SuzukiWorldRallyTeam…ｗ
公式は自社製ダンパだったけど実際はEXE-TCな。
ttp://www.exetc.co.uk/motorsport/casestudies/subaru.htm
ttp://www.exetc.co.uk/motorsport/casestudies/subaru.htm
それにしても今年のローブは優勝かリタイアのどっちかだな。
ナイジェル・マンセルみたいなリザルトだw
ナイジェル・マンセルみたいなリザルトだw
>125
昔の話をほじくって悪いが。
トラクションが逃げるってのは普通にいわれるよ。トラクションというのは
地面を蹴る力の反作用だから、４輪のグリップを超えることはない。
また逆も然り。
トラクションはデフ＋タイヤ４輪と、地面の反作用。昔と違って今のデフは
状況にあわせて４つのタイヤに違う駆動力を配分する。１輪が空転しても
トラクションは残りのタイヤでかけられる。
グリップなんたらっていう言い方は間違いではないが、紛らわしいので、
最近はタイヤとの接地に限った表現でしか用いられないんじゃないか。
昔の話をほじくって悪いが。
トラクションが逃げるってのは普通にいわれるよ。トラクションというのは
地面を蹴る力の反作用だから、４輪のグリップを超えることはない。
また逆も然り。
トラクションはデフ＋タイヤ４輪と、地面の反作用。昔と違って今のデフは
状況にあわせて４つのタイヤに違う駆動力を配分する。１輪が空転しても
トラクションは残りのタイヤでかけられる。
グリップなんたらっていう言い方は間違いではないが、紛らわしいので、
最近はタイヤとの接地に限った表現でしか用いられないんじゃないか。
トルク厨がトラクション厨になったのか
ヨルダンにて男祭りを開催した模様
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/125167d0d6.jpg
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/125167d0d6.jpg
トルクでもトラクションでもちゃんと理解してる奴はこの駄スレにはいない
>>286
ウホッいい中年！ヘニング兄貴ｵｯｽｵｯｽ
ウホッいい中年！ヘニング兄貴ｵｯｽｵｯｽ
>>286
泥んこ遊び楽しそう
泥んこ遊び楽しそう
楽しそうだな
そして弟より髪ふさふさだな
そして弟より髪ふさふさだな
ほんと、ヘニングはいいキャラだなｗ
WRCではこういうドラやコドラがもっと増えて欲しいぞ
WRCではこういうドラやコドラがもっと増えて欲しいぞ
292 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/04/30(水) 22:15:54 ID:lxInkLDV0
ラリーが面白くなければ意味無いだろ･･･
あれ？でもスバル不調って言ってる割には
何気にアトキンソン調子いいよな？
マシンが勝てない代物にせよ、ペターの勝てないフラストレーションだけ目立ってるんじゃない？
何気にアトキンソン調子いいよな？
マシンが勝てない代物にせよ、ペターの勝てないフラストレーションだけ目立ってるんじゃない？
>>291
兄ングはコースオフ・横転したときもアクロポリスでクラッシュするならこれくらい派手にやらなきゃ。って言ってたような
兄ングはコースオフ・横転したときもアクロポリスでクラッシュするならこれくらい派手にやらなきゃ。って言ってたような
ストバートはガリもいるよな、普段はフォード本家といっしょに行動してるみたいだし
ひょうきんな兄ングに超パフォーマーのガリに悪戯好きのミッコと、監督も忙しそうだな
ひょうきんな兄ングに超パフォーマーのガリに悪戯好きのミッコと、監督も忙しそうだな
>296
アトキンソンのトップとの時間差は大凡
ヨルダン：5分
アルゼ：2.5分
メキシコ：1分
モンテ：3分
平均3分とするとSS距離350kmに対して
キロ0.5秒ってところ。
このくらいの速度が完走できる限界で、
それより早く走ろうとすると色々問題が
出ちゃうのではないかと。
アトキンソンのトップとの時間差は大凡
ヨルダン：5分
アルゼ：2.5分
メキシコ：1分
モンテ：3分
平均3分とするとSS距離350kmに対して
キロ0.5秒ってところ。
このくらいの速度が完走できる限界で、
それより早く走ろうとすると色々問題が
出ちゃうのではないかと。
>>299
つまりはトップと絶望的な差ってことだよね
つまりはトップと絶望的な差ってことだよね
タイム的には絶望でも7ポイント差の3位
もしかしたらもしかしちゃうかもよｗ
もしかしたらもしかしちゃうかもよｗ
まさかクリスがあちこちに呪い懸けまくってるんじゃねえだろうな・・・
家系って兄貴のことか！！
真夜中に先祖の墓行って掃除してこいとか言われそう
その前に嫁のせいにするような気が
ラリーは環境破壊とか言い出しそうだな
いや、名前を変えないと・・・
お前らノリがいいなぁｗ
終いには言う事を聞かないと地獄に落とすとか言うんだよな
ただの占い師のはずなのにｗ
ただの占い師のはずなのにｗ
>>299
鱸はGBのテストでトップと㌔１秒差以内を目標にしてたな。
実現してるかは知らないけど。
まあ、デイ３とかになるとある程度、相対的タイム差は縮まるよ。
でも金掛けないと勝てないんだし、新規格に変わるまで出るのを我慢すりゃよかったと思う。
先細りしてたＷＲＣ界にはありがたい存在だが。
鱸はGBのテストでトップと㌔１秒差以内を目標にしてたな。
実現してるかは知らないけど。
まあ、デイ３とかになるとある程度、相対的タイム差は縮まるよ。
でも金掛けないと勝てないんだし、新規格に変わるまで出るのを我慢すりゃよかったと思う。
先細りしてたＷＲＣ界にはありがたい存在だが。
IDが変わらないうちに記念カキコ
おお、ネ申ID出現オメ！
別に羨ましくないです
Carlos Sainz - Central Europe Rally
http://www.youtube.com/watch?v=eNWuZhjaOvM
http://www.youtube.com/watch?v=eNWuZhjaOvM
WRC 2008 Rally Argentina-Subaru Highlights
http://www.youtube.com/watch?v=cEtvmLgKY90
http://www.youtube.com/watch?v=cEtvmLgKY90
ニュル２４時間仕様のシロッコ。ラリーベースに最適っぽい。
http://www.volkswagen-motorsport.com/web/news/index.php?PHPSESSID=aca6bf895a94e20311d89d885be4e74b&flash=ok&lg=e&st=21&id=1907
http://www.volkswagen-motorsport.com/web/news/index.php?PHPSESSID=aca6bf895a94e20311d89d885be4e74b&flash=ok&lg=e&st=21&id=1907
wrc-rally argentina 2008
http://www.youtube.com/watch?v=TkorEmqZ41U
http://www.youtube.com/watch?v=TkorEmqZ41U
Peter Solberg RMC08 OnBoard
http://www.youtube.com/watch?v=ZamPx8F3D0g
http://www.youtube.com/watch?v=ZamPx8F3D0g
Petter Solberg: End of all hopes (Argentina 2008)
http://www.youtube.com/watch?v=lAO4T6Oiy9E
http://www.youtube.com/watch?v=lAO4T6Oiy9E
>>319
でも新WRカー規定でVWが参戦するとしたらポロあたりで出てくるんだろうな。
でも新WRカー規定でVWが参戦するとしたらポロあたりで出てくるんだろうな。
>>295
運転が乱暴なだけだろ
運転が乱暴なだけだろ
まぁ、気になる人だけどうぞ。
モータースポーツTV放送案内所 Lap10
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199470580/
246番目の書き込みのIDに注目！
モータースポーツTV放送案内所 Lap10
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199470580/
246番目の書き込みのIDに注目！
ボルボの使い回し
>>328
SRWT?
SRWT?
ペターが大使に・・・
333 ：音速の名無しさん：2008/05/02(金) 17:53:09 ID:vtTm14wZ0
>>265
ペター、学校の先生、キノコる かと思って一瞬悩んだ
ペター、学校の先生、キノコる かと思って一瞬悩んだ
336 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 18:27:38 ID:ceEqKDHJ0
>>336
おまえ、脳みそ腐ってるだろ？
おまえ、脳みそ腐ってるだろ？
英語版の動画見てたんだが
英語読みだとソルバーグなのか？
英語読みだとソルバーグなのか？
340 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 20:26:34 ID:ceEqKDHJ0
342 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 21:17:35 ID:0uvCJuz/O
シトロエンにＤＴＭに転換の話題が出て来たね…
明日は、スカパー開放日
ヨルダンラリー J SPORTS Plus 22時から
ヨルダンラリー J SPORTS Plus 22時から
昼に走っているのにヨル（夜）ダン。
345 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 23:22:45 ID:fLtRqPqV0
家絵ええええええええええええええええええええええいいいいいいいいいい
ローブ死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！つーか正面衝突ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぷぷぷぷぷぷｐ
ローブ死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！つーか正面衝突ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぷぷぷぷぷぷｐ
オーストリアスズキから、SX4WRCのレプリカロードバージョンなるものがでるらしいが、
日本のスズキはなにやってんだよ。
日本のスズキはなにやってんだよ。
RXモバイル、どんだけマイナーな記事載っけるんだよ
オーストリアでSX4のレプリカってw
オーストリアでSX4のレプリカってw
そんなことよりシトロエンがDTMに興味を示しているのが…
撤退に向けたシナリオが現実的すぎる
撤退に向けたシナリオが現実的すぎる
349 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 18:39:42 ID:BHsEeVsq0
ＷＲＣ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
351 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 19:24:50 ID:iZKVR+/6O
何年もタイトル独占だからそろそろ潮時でしょ？
シトロエンの入れ代わりで、プジョーが戻ってくるなら文句ないけどなー
シュコダ スバルとスズキのために帰ってきて
今なら、ワークス最下位の座を争えるから
今なら、ワークス最下位の座を争えるから
354 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 22:41:10 ID:iZKVR+/6O
インドや中国のメーカーの方が参入期待出来るでしょ？
スズキも撤退ｶﾖｗ
>>355
まぁ予想通りだわなｗ
まぁ予想通りだわなｗ
シェコダ ランチア プジョー辺りはいないと寂しいな
結局モズレーの奴は散々ＷＲＣを引っ掻き回してエントラントを大混乱に陥れた挙句
壊滅させてハイサヨナラか。
あやつには地獄すら生ぬるい。
壊滅させてハイサヨナラか。
あやつには地獄すら生ぬるい。
平和大使なんぞやっとる場合かね、ペテル君。
忘れないでください ヒュンダ(ry
ヒュ（ｒｙ は忘れて欲しいと思ってるだろうなｗ
俺はむしろ忘れたいんだが・・・
でも、アクセントWRCは結構格好良かったと思う
365 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 08:00:15 ID:c209fSBd0
>>358
FIAが関わったカテは必ずカオス化するからな
FIAが関わったカテは必ずカオス化するからな
>365
グループＣのことかあぁぁぁぁ！！
グループＣのことかあぁぁぁぁ！！
367 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 09:12:07 ID:6SHLtImWO
今となってはヒュンダイの方がスズキよりしっかりしてた印象あるな！
369 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 10:41:26 ID:6SHLtImWO
まぁスズキも員数みたいなもんでしょ！
ヒュンダイのF2時代も忘れないでください。
確かにヒュンダイのＦ２はなかなかの活躍だった。
結局グラベルじゃセアトに、ターマックじゃフレンチ２メーカーに勝てなかったがなｗｗ
結局グラベルじゃセアトに、ターマックじゃフレンチ２メーカーに勝てなかったがなｗｗ
2010年参戦ワークス
スズキ、プジョー、フォード、フィアット、シュコダ、ＶＷ
予想というよりむしろ希望。
これくらい参戦すれば一応は盛り上がると思う。
ヨタも勝てないＦ１に見切りをつけて、こっちに帰ってくればいい。
グランデプントはアバルトだっけ？
ならフィアット→アバルトになるけど。
もうアウディとかはラリーしないんだろうなあ…
スズキ、プジョー、フォード、フィアット、シュコダ、ＶＷ
予想というよりむしろ希望。
これくらい参戦すれば一応は盛り上がると思う。
ヨタも勝てないＦ１に見切りをつけて、こっちに帰ってくればいい。
グランデプントはアバルトだっけ？
ならフィアット→アバルトになるけど。
もうアウディとかはラリーしないんだろうなあ…
トヨタはもういいよ。もう、ＷＲＣトップカテゴリで戦えそうなベース車両もねーし。ＪＲＣのヤリスで頑張ってください。
まぁ、１０年にはフォードのワンメイクになっていそうな気がするぜ・・・・
個人的にサファリの復活きぼん。もちろんレグ5制総行程4000キロで。
まぁ、１０年にはフォードのワンメイクになっていそうな気がするぜ・・・・
個人的にサファリの復活きぼん。もちろんレグ5制総行程4000キロで。
トヨタのベース車両はあるだろ。
S2000の車があるのだから、ベース車だけでいえば、新WRカーに対応可能じゃないかな。
S2000の車があるのだから、ベース車だけでいえば、新WRカーに対応可能じゃないかな。
オーリスあるじゃん。使えるエンジンあるかはわからんが・・・
と言いつつも戻ってくる確率は低いと思う。
と言いつつも戻ってくる確率は低いと思う。
BS日テレのスズキ無視率が上がっているが
いかがなものか。
いかがなものか。
>>372
ちょｗｗスバル入ってないしｗｗｗ
ちょｗｗスバル入ってないしｗｗｗ
スバルは新型インプでも勝てないので撤退したんじゃね？
SAF1オワタ
もうWRCしか楽しめるものがない･･･
うぉおスバルよぉぉ
もうWRCしか楽しめるものがない･･･
うぉおスバルよぉぉ
今後のS2000規定で汎用ミッション装着になったら縦置きエンジンのスバルはどうなるんだろ
今のレイアウトでフロントの駆動も持ってくるようにするには・・・・・
もしかしてトヨタの車体をスバルチーム合同で作るとか
なんて夢を見た
今のレイアウトでフロントの駆動も持ってくるようにするには・・・・・
もしかしてトヨタの車体をスバルチーム合同で作るとか
なんて夢を見た
NベースかS2000べースかだろ？
う～ん、まだ詳しくは車両規定が分からないけど新WRカーはS2000勢が圧倒する予感
大体N4クラスとS2000じゃ素性が違いすぎると思うんだが・・・・
大体N4クラスとS2000じゃ素性が違いすぎると思うんだが・・・・
385 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 18:05:35 ID:c209fSBd0
R10はディーゼルだしフィードバックも大分あるんじゃね
広告的にも技術的にも。
WRCは、参戦して優勝しても広告的に小さい気がする。
やはり“ルマン優勝”はでかい。
広告的にも技術的にも。
WRCは、参戦して優勝しても広告的に小さい気がする。
やはり“ルマン優勝”はでかい。
>>373
つイーストアフリカンサファリラリー
つイーストアフリカンサファリラリー
>>386
F1かWRCをやって得られる宣伝効果≒プロトスポーツ＋DTMでのそれ
F1かWRCをやるのにかかる費用＞プロトスポーツ＋DTMでのそれ
・・・とアウディは考えているからな
そして、PSAもそう思い始めているわけで・・・
F1かWRCをやって得られる宣伝効果≒プロトスポーツ＋DTMでのそれ
F1かWRCをやるのにかかる費用＞プロトスポーツ＋DTMでのそれ
・・・とアウディは考えているからな
そして、PSAもそう思い始めているわけで・・・
シトロエンってＤＴＭに使える高級セダンもってる？
なんか変な形の車しかなくね？ｗ
なんか変な形の車しかなくね？ｗ
テレ東のWRC番組は無くなったのか・・
そいやオペルって昔出てたよな
誰かチャンピオンになってたような
フォードだらけを解消するためにマツダ参戦希望
誰かチャンピオンになってたような
フォードだらけを解消するためにマツダ参戦希望
マンタ懐かしいなー
>>389
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/citroen_c5_02/
後姿はドイツ車とクリソツ、とか言われている。
でも、いろいろとシトロエンっぽい。
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/citroen_c5_02/
後姿はドイツ車とクリソツ、とか言われている。
でも、いろいろとシトロエンっぽい。
399 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 03:11:17 ID:1nVAyO8X0
>>389
今のタイミングで考えると新型C5なんじゃないか？
でもアウディもTTクーペで出てたことあるし結構自由に行けそうな気もするけど。
レイドが好きな俺は以前にシトロエンがレイドに復帰するのではという噂が出ていたのが気になるんだが・・・
最近はレイドもワークス勢が増えてきてWRCが負けそうな感じ,スバルもトライベッカかフォレスターで行ってくれないかな。
今のタイミングで考えると新型C5なんじゃないか？
でもアウディもTTクーペで出てたことあるし結構自由に行けそうな気もするけど。
レイドが好きな俺は以前にシトロエンがレイドに復帰するのではという噂が出ていたのが気になるんだが・・・
最近はレイドもワークス勢が増えてきてWRCが負けそうな感じ,スバルもトライベッカかフォレスターで行ってくれないかな。
>>396
マツダのランティスっぽいｗ
マツダのランティスっぽいｗ
スーパーアグリのF1撤退はカスタマーカー使用が急に禁止されることになったことが一因らしいね。
これってFIAの規定変更によるものなのかな？
だとしたら、現行WRカー使用が2010年末までと変更されたあおりを受けてるスズキがスーパーアグリに重なって見えるな。
参戦するチームのことをないがしろにしてると、モータースポーツは廃れる一方だと思うんだけど。
これってFIAの規定変更によるものなのかな？
だとしたら、現行WRカー使用が2010年末までと変更されたあおりを受けてるスズキがスーパーアグリに重なって見えるな。
参戦するチームのことをないがしろにしてると、モータースポーツは廃れる一方だと思うんだけど。
ないがしろにされてるのは日本のチームだけ。
>>402
いつものことだなｗ
いつものことだなｗ
細かいことだけどバーチャルスペクテイターだっけ?
あれの3D表示されてる車、C4とfocusは最新のカラーリングなんだけど
スバルだけ2003年か2005年ころの涙目インプじゃね？ｗ
あれの3D表示されてる車、C4とfocusは最新のカラーリングなんだけど
スバルだけ2003年か2005年ころの涙目インプじゃね？ｗ
>>404
あれを作っている人も、まだ元気だった頃のインプを惜しんでいるんだよｗ
あれを作っている人も、まだ元気だった頃のインプを惜しんでいるんだよｗ
>>392
マツダもプラットフォームはフォードだけどな
マツダもプラットフォームはフォードだけどな
>>406
でもCセグ以下の小型車プラットフォームはマツダが開発担当
でもCセグ以下の小型車プラットフォームはマツダが開発担当
アルペンでヒュンダイ見たけど音だけは良かったぞ
糞遅かったけど
糞遅かったけど
流れをぶったぎってｽﾏｿが今年はテレビ東京での放送はないんすかね。
>>411
A6のスイフトと比べてどうだ？？？
A6のスイフトと比べてどうだ？？？
この車がＷＲカーになればかっこいいだろうなぁ
http://www.endurance-info.com/2008_Divers/00_Test_Scirocco_Oschersleben.jpg
http://www.endurance-info.com/2008_Divers/00_Test_Scirocco_Nordschleife.jpg
http://www.endurance-info.com/2008_Divers/00_Test_Scirocco_Oschersleben.jpg
http://www.endurance-info.com/2008_Divers/00_Test_Scirocco_Nordschleife.jpg
>>414
まぁかっこいいけどでかすぎね？
まぁかっこいいけどでかすぎね？
つインプ
418 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 23:23:21 ID:/GZCWSYJ0
>>416
そうだよ、高周波の音がビリビリと体幹にまで響くよ
そうだよ、高周波の音がビリビリと体幹にまで響くよ
サインツ先生頑張りすぎだろ
スイフトがフィストに見えてしまう
空気読めないで下ネタ出しちゃうのってヲタの習性？
スイフトと聞くとスイフトバネを真っ先に思い出してしまう。
スイフトと聞くと国沢の声で「欧州では、イグニスという名前で・・・」って聞こえる気がする
>>425
俺と一緒に国スレへ帰ろう・・・
俺と一緒に国スレへ帰ろう・・・
>>402-403
F1のほうの話だと
今回一番涙目だったのは途中でルール変えられたせいで
参戦すらできなくされてしまったプロドライブ
強引に参戦を早めたアグリのほうが機を見るに敏だったとも言えるけど
空気を一切読まないFIAはそんなもん知ったことではないのであった
F1のほうの話だと
今回一番涙目だったのは途中でルール変えられたせいで
参戦すらできなくされてしまったプロドライブ
強引に参戦を早めたアグリのほうが機を見るに敏だったとも言えるけど
空気を一切読まないFIAはそんなもん知ったことではないのであった
>>428
アグリの所の問題は
肉揚の奴が琢磨ウゼー、アグリウゼーってことで
マグマグループとの出資話をでっち上げて
他社との交渉の妨害しかつシーズンに入ってから契約しないことで
チームを潰すことを工作したわけだ。
ワイグイグループの出資話だって再浮上していたのを強引に潰したし。
まあそりゃ一時期去年のホンダはノーポイントだったわけだからね。
ホンダはアグリ切る前に肉揚切るべきなんだよね。ロスも入ったことだし。
アグリの所の問題は
肉揚の奴が琢磨ウゼー、アグリウゼーってことで
マグマグループとの出資話をでっち上げて
他社との交渉の妨害しかつシーズンに入ってから契約しないことで
チームを潰すことを工作したわけだ。
ワイグイグループの出資話だって再浮上していたのを強引に潰したし。
まあそりゃ一時期去年のホンダはノーポイントだったわけだからね。
ホンダはアグリ切る前に肉揚切るべきなんだよね。ロスも入ったことだし。
430 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 23:29:18 ID:OlRg3vzQ0
切ったらプロドライブに戻るだけだろw ＞肉揚
昴入りしたらある意味ネ申
昴入りしたらある意味ネ申
ベネトンのときにクーデター企画してリチャーズ追い出しをしてるから無理。
BARのときだったけか。
いずれにしろリチャーズは根に持ってるとかなんとか。
いずれにしろリチャーズは根に持ってるとかなんとか。
世界的な不況になってメーカーが手を引くようになったら
あわててF1ではカスタマーのシャシーとエンジンを認めるようになるのかね、FIAは
WRCはワークスが撤退してもプライベーターでエントリー数は確保できるだろうけど
あわててF1ではカスタマーのシャシーとエンジンを認めるようになるのかね、FIAは
WRCはワークスが撤退してもプライベーターでエントリー数は確保できるだろうけど
434 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/05/09(金) 03:10:32 ID:qFU+wPPp0
今回の一件で､カスタマーシャシーの可能性を垣間見せちゃったから､
新規参入側がそれを条件にしてくるのは容易に想像できるね｡
で､解禁･･････ってな流れもアリ
>ワークス撤退・プライベーター
この点はベース車両があるから､どうにかしそうだよね｡
新規参入側がそれを条件にしてくるのは容易に想像できるね｡
で､解禁･･････ってな流れもアリ
>ワークス撤退・プライベーター
この点はベース車両があるから､どうにかしそうだよね｡
カスタマーシャシーの可能性をちらつかされてもダメだったのが、
スーパーアグリやプロドライブのF1参戦じゃないのか。
スーパーアグリやプロドライブのF1参戦じゃないのか。
436 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/05/09(金) 12:55:32 ID:qFU+wPPp0
可能性をちらつかせたんじゃなくて､FIA側はOKを出した｡
コンコルド協定(だよな？)でNG｡
コンコルド協定(だよな？)でNG｡
F1の話題はF1スレへﾄﾞｿﾞｰ
439 ：音速の名無しさん：2008/05/09(金) 13:54:37 ID:6x3k3yGbO
F1ネタいらね
440 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/05/09(金) 14:22:59 ID:qFU+wPPp0
>>438
ってことで他所へ｡
ってことで他所へ｡
441 ：音速の名無しさん：2008/05/09(金) 16:44:16 ID:Wh65WFis0
>>401
遅レスでスマソなのだが鈴木繋がりという事か？
遅レスでスマソなのだが鈴木繋がりという事か？
スバルが軽をやめるらしいが
これでトヨタが日本初のEVを発売したら笑える
もう死んじゃえよって幹事
これでトヨタが日本初のEVを発売したら笑える
もう死んじゃえよって幹事
大丈夫だ日本初のEVはたま自動車が五十年前にもう出してる
>>441
それは気が付かなかったｗ
ところで新規定WRカーって具体的な規格の内容はリリースされてるのかな？
S2000かGr.Nベースと言われても、まったく異なるベース車輌を基にするんだし、イコールコンディションにするのはかえって難しいような・・・
それは気が付かなかったｗ
ところで新規定WRカーって具体的な規格の内容はリリースされてるのかな？
S2000かGr.Nベースと言われても、まったく異なるベース車輌を基にするんだし、イコールコンディションにするのはかえって難しいような・・・
SUBARU LEGACY × KAZU 熟練の挑戦者
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9yxKBeyfz7c
エビちゃん華やかCMで“スバルの顔”
ttp://jp.youtube.com/watch?v=LrgEzrCoAGQ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9yxKBeyfz7c
エビちゃん華やかCMで“スバルの顔”
ttp://jp.youtube.com/watch?v=LrgEzrCoAGQ
新WRカーは来年からポイントは入らないが、出走可能なはずだよな？
テストのニュースが伝わってこないから心配になってきた。
テストのニュースが伝わってこないから心配になってきた。
>>448
てか、新WRカーの詳細なレギュレーションって決まったのか？
てか、新WRカーの詳細なレギュレーションって決まったのか？
まだ決まってねーから
イライラするんだよッー
イライラするんだよッー
あっ、まだ細かく決まってないの？
時期だけ早めておいて、FIAやる気あるのかよ！
意外と、現在のWRカーの期間を延長したりしてな。
時期だけ早めておいて、FIAやる気あるのかよ！
意外と、現在のWRカーの期間を延長したりしてな。
なんかグダグダになって気付いたらみんなほとんどIRCにいました
ってなりそう
ってなりそう
すでに若干のグダグダ感があるけどｗ
まだ詳細が決まってないんじゃ、来年からの出走は不可能だよな・・・
まだ詳細が決まってないんじゃ、来年からの出走は不可能だよな・・・
タイミングが悪いと、シトロエン・スズキ撤退＋S2000ターボ付出走なしで、
現WRカーは延命なんてありそうでこえーな。
現WRカーは延命なんてありそうでこえーな。
どちらにしてもシトロエンは撤退しそうだな・・・
ローブが伝説残してさっさとWRC引退してレースに転向する可能性も結構あるし
ローブが伝説残してさっさとWRC引退してレースに転向する可能性も結構あるし
シトロエンワークスは勝ち逃げするでしょ
ヨーロッパのワークスはみんなそうだ
まあまともに勝負できないまま撤退するよりはいいか、ﾋｭ(ry
ヨーロッパのワークスはみんなそうだ
まあまともに勝負できないまま撤退するよりはいいか、ﾋｭ(ry
457 ：音速の名無しさん：2008/05/10(土) 16:26:15 ID:zHudJWLB0
たまにはセアトやシュコダの事を思い出してあげてください。
>>455
噂のシトロエンDTM、参戦するとしたらローブがエースやりそうなんだが…
噂のシトロエンDTM、参戦するとしたらローブがエースやりそうなんだが…
ただでさえ鮪がいなくなって寂しいのに、縄までいなくなったら・・・
そしたら誰が引っ張っていくんだ？
そしたら誰が引っ張っていくんだ？
>>458 >噂のシトロエンDTM、参戦するとしたらローブがエースやりそうなんだが…
だよな～
JスポでDTM観てるけど結構興行的に上手く行ってるみたいね
確かにシトロエンが参入したら宣伝効果もあるだろうし、今はアウディとメルセデスしか出てないから
さらにシリーズも盛り上がるかも・・・・
だよな～
JスポでDTM観てるけど結構興行的に上手く行ってるみたいね
確かにシトロエンが参入したら宣伝効果もあるだろうし、今はアウディとメルセデスしか出てないから
さらにシリーズも盛り上がるかも・・・・
免許も持ってないくせにWRC語るなよクソガキ共ｗｗｗｗｗｗｗ
すいません、エボ２と５しか乗り継いでなくて。
FIA認定国際A級ライセンスも無しにWRC語るなよクソガキ共ｗｗｗｗｗｗｗですねわかります
すんまそん、誰でもとれるBライしか持ってませんｗ
3匹も釣れた
忘れられてるペターｶﾜｲｿｽ
鮪
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/ostatni/portugal/pl_f_3_gronholm_1.jpg
禿ｵｰﾙ先生＆ペロ坊
ttp://www.rally-live.com/irc/photos/2008/ircportugal/diapoa_005.jpg
おやき先生、ロイクス、コペッキー、ソラ、ハンニネン、アイグナー…
意外と豪華なラインナップなんだな ＞IRCポルトガル
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/ostatni/portugal/pl_f_3_gronholm_1.jpg
禿ｵｰﾙ先生＆ペロ坊
ttp://www.rally-live.com/irc/photos/2008/ircportugal/diapoa_005.jpg
おやき先生、ロイクス、コペッキー、ソラ、ハンニネン、アイグナー…
意外と豪華なラインナップなんだな ＞IRCポルトガル
グロ注意
>>470
上の写真タバートWRCじゃねーかｗ
上の写真タバートWRCじゃねーかｗ
>>458
本人は耐久レースに興味があるみたいだからプジョーからプロトスポーツという可能性もあるぞ
本人は耐久レースに興味があるみたいだからプジョーからプロトスポーツという可能性もあるぞ
ジロウデも仲間に入れてやってください
475 ：音速の名無しさん：2008/05/12(月) 17:12:41 ID:yPojTt6b0
>>473
同じタイミングでクロスカントリーラリーに転向する奴も出そうな感じだ・・・
同じタイミングでクロスカントリーラリーに転向する奴も出そうな感じだ・・・
昔はマキネン＋パジェロの組み合わせを夢見た時期もあったんだが、今は無理なんだよな。
イヤな時代になったもんだ…
イヤな時代になったもんだ…
MMSP・LTDてまだ在ったんだ。
ローブ、レースでおもいっきり遅かったらヤダナw
ルマンの実績があるから大丈夫でしょ
F3も経験したんでしょ？
F3も経験したんでしょ？
>>479
実績ありとはいえ、ローブだけの力じゃないしな＞ルマン＜本人も助けてもらったと言っていたし
実績ありとはいえ、ローブだけの力じゃないしな＞ルマン＜本人も助けてもらったと言っていたし
今週末はラリー・サルディニアですよ！wktk
J-sportsのWRCは見る気がしなくなったんだぜ？
そうですね＾＾
テレ東の放映はまだかよ。
インプのエアスクープの開口面積は、前面開口面積規制のうちに入ってるの？
486 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 21:58:55 ID:+0ivJqyx0
昨日京都三菱のエボX試乗車が試乗中事故ったらしい。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209849800/636
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209849800/636
シケインを一箇所バックして切り返ししなきゃいけないようにする
あわわ誤爆
神岡ターン？
>>486
どこが昨日なんだよｗ
どこが昨日なんだよｗ
ラリージャパン、夕張走る 今秋開催へ
http://www.asahi.com/national/update/0514/HOK200805140001.html?ref=rss
http://www.asahi.com/national/update/0514/HOK200805140001.html?ref=rss
492 ：音速の名無しさん：2008/05/14(水) 18:19:35 ID:U5a/FkvT0
>>492
新聞に載るだけでもいいじゃないか。ウチの地元なんかメディア全スルーだぜｗ
新聞に載るだけでもいいじゃないか。ウチの地元なんかメディア全スルーだぜｗ
もうPS2のWRC出ないのかね。あれ結構気にいってたんだが。専用スレも消滅してるし…やったことある人いる？
最初は4に付属しているDVD目的だったんだけどね。
最初は4に付属しているDVD目的だったんだけどね。
持ってる。スーパー1600は簡単すぎるしWRカーは激ムズだし。
RBRに比べるとだいぶ楽だよね。ゲームとして楽しむなら持ってこい。
RBRに比べるとだいぶ楽だよね。ゲームとして楽しむなら持ってこい。
>>492
ttp://www.kyotonantanrally.com/Accommodations0512.pdf
夫婦でも付き合ってるのでもない男女ペアのチーム同室って・・・
などと野暮な想像をしたりするｗ
ttp://www.kyotonantanrally.com/Accommodations0512.pdf
夫婦でも付き合ってるのでもない男女ペアのチーム同室って・・・
などと野暮な想像をしたりするｗ
4が気にいって過去作もやったが個人的に天候のハンデがぬるい感じがした。
挙動もクイックすぎるのも。いつぞやのVラリー3並に酷い
本当はチームの歴史やカーヒストリーとかを古谷徹にやってもらいたかった…ってあれ？
挙動もクイックすぎるのも。いつぞやのVラリー3並に酷い
本当はチームの歴史やカーヒストリーとかを古谷徹にやってもらいたかった…ってあれ？
スーパー1600のフォードの車がトンデモ加速するんでワロタ
>>497
それなんてセガラ(ry
それなんてセガラ(ry
>>498
修正版でも修正されてないんだよな・・・
修正版でも修正されてないんだよな・・・
国内ラリーって何で夜間が多いですか？
口調が外人になってしまった
>>495
どう考えてもRBRよりWRC４の方がリアルでしょ
どう考えてもRBRよりWRC４の方がリアルでしょ
リア厨は免許とってこような
釣られすぎ
釣りか？
サインツがVWシロッコ117号車で出る
ttp://adac.24h-rennen.de/uploads/media/Starterliste_24h_vorlaeufig_08-05-08_01.pdf
ttp://adac.24h-rennen.de/uploads/media/Starterliste_24h_vorlaeufig_08-05-08_01.pdf
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:48:30 ID:jm2brZph0
リチャ－ズ明言、次々戦 アクロポリスから
新型インプ投入 自身満々に取材に応えた。
頑張れクリキントン、初勝利観たい。
新型インプ投入 自身満々に取材に応えた。
頑張れクリキントン、初勝利観たい。
スバヲタでもペテルのファンでもないが、
そろそろ勝ってバカ喜びするペテルが見たい。
でもちゃんぴょんは獲らないで良い。
スバル乗りが調子に乗るから。
車が速いのは分かったから、あおるの止めてくれ。
そろそろ勝ってバカ喜びするペテルが見たい。
でもちゃんぴょんは獲らないで良い。
スバル乗りが調子に乗るから。
車が速いのは分かったから、あおるの止めてくれ。
勝ってるとき：シンメトリカルAWDが・・・ボクサーエンジンが・・・等、優位性とやらをグダグダキモキモ語る
勝てないとき：市販車とＷＲカーは別物、フレンチ豚氏ね、等、恨み言をグダグダネチネチ語る
これがスバヲタ
勝てないとき：市販車とＷＲカーは別物、フレンチ豚氏ね、等、恨み言をグダグダネチネチ語る
これがスバヲタ
まぁ、アクロポリスは不調の年でも成績がいいから、
勝てるとしたらあそこなんで、デビュー戦優勝で勢いつけて
そのままいきたいといったところか。
勝てるとしたらあそこなんで、デビュー戦優勝で勢いつけて
そのままいきたいといったところか。
>>514
ボクサーではＦ１出れんだろうが、薄らハゲ
ボクサーではＦ１出れんだろうが、薄らハゲ
自らハゲ
に見えた
に見えた
崖からジャンプ
>WRC4
>WRC4
518 ：音速の名無しさん：2008/05/15(木) 19:54:11 ID:+NU9BdIFO
ベターのことかぁ～>ハゲ
勝ったら髪生えてくるかな？
ニューインプがアクロで登場か。
ペターがどんなトラブルでリタイアするか楽しみだっぜ！
ペターがどんなトラブルでリタイアするか楽しみだっぜ！
けつ痛えーよー
【海外】世界最高額の2億5000万Zドル札が登場。ジンバブエ[5/15]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210846178/
母国がこんななのにローテンバッハはラリーやってる余裕あんのか？
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210846178/
母国がこんななのにローテンバッハはラリーやってる余裕あんのか？
>>522
まさかジンバブエドルで参戦資金払ってるんじゃあるまいなローテンバッハ
まさかジンバブエドルで参戦資金払ってるんじゃあるまいなローテンバッハ
今のあの国の状況じゃ返ってないと思う。
資産があっても全部売り払って海外の銀行だろうし。
ってーか、みんすに政権取らせようとしている我が国は
ジンバブエのこと笑えなくなるかも。
資産があっても全部売り払って海外の銀行だろうし。
ってーか、みんすに政権取らせようとしている我が国は
ジンバブエのこと笑えなくなるかも。
ジミンなら大丈夫という保証もないんじゃね?
お前のようなことを言う人間の、その辺りの根拠のない自信が怖い。
お前のようなことを言う人間の、その辺りの根拠のない自信が怖い。
今の日本はどこが政権とっても未来が無い
>>526に烈しく同意
529 ：音速の名無しさん：2008/05/16(金) 15:23:32 ID:Q2IhCyQ00
スパイ防止法作れよ。
533 ：音速の名無しさん：2008/05/16(金) 17:13:40 ID:aKMD6mSD0
日本は世界で唯一、社会（共産）主義が成功した国家と云われてるんだがな。
てかスレ違いだな、この手の話は。
今回はジジにはがんばってほしいぜ。
インプの衝突安全性が高いのは
やっぱりフロントのオーバーハングが長いおかげなのかね？
やっぱりフロントのオーバーハングが長いおかげなのかね？
>>534
パンクだそうな…
パンクだそうな…
>>537
それはどこのメーカーでも同じじゃね？
それはどこのメーカーでも同じじゃね？
サルディーニャはやっぱりシトロエンワンツーになるんだろうか？
ラトバラ行くだろうと予想してたけど早々にパンクか・・・
しかし、ペターがいい位置に居るといついなくなるんだろうかと期待のようなものを寄せてしまうｗ
しかし、ペターがいい位置に居るといついなくなるんだろうかと期待のようなものを寄せてしまうｗ
今イベント、二つの見所
１：ペターが、いつリタイヤするか
２：ローブが何をやらかすか
１：ペターが、いつリタイヤするか
２：ローブが何をやらかすか
公式動画でセレモニアルスタートの様子見たが
ペターとガリだけ歓声違いすぎﾜﾛﾀｗ
ペターとガリだけ歓声違いすぎﾜﾛﾀｗ
ローブとペターが正面衝（ｒｙ
548 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 10:35:13 ID:u/TI3A8U0
昔日本車活躍してるのに何故日本で注目されない
なんてほざいてたクソバカな一部のWRCファンがいたけど
日本のＷＲＣファンはほんっっっとアホだね！
道具である車を英雄視するなんて馬鹿げてると思わんのか？
イタリアのフェラーリファンもそうだが
なんてほざいてたクソバカな一部のWRCファンがいたけど
日本のＷＲＣファンはほんっっっとアホだね！
道具である車を英雄視するなんて馬鹿げてると思わんのか？
イタリアのフェラーリファンもそうだが
単純に世界の舞台で日本車が活躍してたら、ナショナリズムくすぐられるだろ。
今知ったんだが、JRCの#48 Renault Clio R3のベッテガってあのアッティリオ・ベッテガの
ご子息なのね。頑張って欲しい。
＃結構有名なのかな。不勉強ですみません。
ご子息なのね。頑張って欲しい。
＃結構有名なのかな。不勉強ですみません。
552 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 11:25:14 ID:u/TI3A8U0
>>549人間であるドライバーと違い車は
単に道具にすぎないから。
>>550日本車が活躍してたらとかそういう発想がイヤだ！
Ｆ１においてもそんな発想になるのは避けたいね。
やっぱりＦ１やＷＲＣにおいても日本車＋日本人ドライバー
一番ナショナリズムをくすぐられるだろ。
Ｆ１のホンダやトヨタが我々は日本人ドライバー
乗せなくても日本メーカーが活躍してるだけでファン
は大喜びだ！なんて勘違いされると困るからね。
単に道具にすぎないから。
>>550日本車が活躍してたらとかそういう発想がイヤだ！
Ｆ１においてもそんな発想になるのは避けたいね。
やっぱりＦ１やＷＲＣにおいても日本車＋日本人ドライバー
一番ナショナリズムをくすぐられるだろ。
Ｆ１のホンダやトヨタが我々は日本人ドライバー
乗せなくても日本メーカーが活躍してるだけでファン
は大喜びだ！なんて勘違いされると困るからね。
車そのものじゃなくて車を作ってる人、つまりメーカーを応援してる人も理解できないの？
野球で阪神、巨人
サッカーで鹿島、浦和を応援するのと変わらんのだが
野球で阪神、巨人
サッカーで鹿島、浦和を応援するのと変わらんのだが
野球・サッカーのチームとはどうかんがえても別物だろ…
メーカーありきでワークスチームを応援、の話かと思った
557 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 11:57:12 ID:u/TI3A8U0
>>553野球やサッカー日本人、外国人だいたいとうまく混ざってん
じゃん。そりゃ阪神や鹿島の野球やサッカーチーム
だってオール外国人なら誰も応援する気になれんだろ？
ＷＲＣだって日本車のワークスチームに乗ってるドライバーが外国人だらけ
なんだから日本車だけ応援しろ！言うのはホント馬鹿げてるよ。
Ｆ１の日本のメーカーはそんなＷＲＣに参戦してた日本メーカーのアホな轍を踏まないで
ほしいね。ｌ
じゃん。そりゃ阪神や鹿島の野球やサッカーチーム
だってオール外国人なら誰も応援する気になれんだろ？
ＷＲＣだって日本車のワークスチームに乗ってるドライバーが外国人だらけ
なんだから日本車だけ応援しろ！言うのはホント馬鹿げてるよ。
Ｆ１の日本のメーカーはそんなＷＲＣに参戦してた日本メーカーのアホな轍を踏まないで
ほしいね。ｌ
最先端の技術とバランスで組み上げられた車はそれだけで芸術品だろ？
その群雄割拠の中で活躍している日本車を作り上げたメーカーを同じ日本人として誇って何が悪いんだ？
ドライバーは偉い！車はどうでもいい！ってんなら三輪車でも乗って戦ってろよ
まぁいまの日本のメーカーは見る影も無いが・・・・
その群雄割拠の中で活躍している日本車を作り上げたメーカーを同じ日本人として誇って何が悪いんだ？
ドライバーは偉い！車はどうでもいい！ってんなら三輪車でも乗って戦ってろよ
まぁいまの日本のメーカーは見る影も無いが・・・・
559 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 12:04:58 ID:u/TI3A8U0
>>558わかったわかったでもＦ１では絶対にかつての
日本メーカーみたいな道を歩んでほしくないだけだよ
日本メーカーみたいな道を歩んでほしくないだけだよ
トルク厨、今度はメーカー厨にクラスチェンジか。
ガキばっかで、レベルおちたなw
＞ドライバーが外国人だらけなんだから日本車だけ応援しろ！
こんなこと誰が言ったの？
こんなこと誰が言ったの？
564 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 13:22:50 ID:H3exCjXF0
インターバルならともかく、折角ラリー開催中なんだから馬鹿の相手はするなよ
新井さんや奴田原さんは無視ですか
そうですか
そうですか
>>566
父親は将来を有望視されながらも若くして亡くなったから息子には頑張って欲しいな
父親は将来を有望視されながらも若くして亡くなったから息子には頑張って欲しいな
568 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 15:12:25 ID:w0bAKmp0O
あらい
しのざき
しのざき
>>552
在日の方は祖国にお帰り下さい。
在日の方は祖国にお帰り下さい。
日本人が開発して、日本人が手で組んだエンジン。
日本で登録されているWRカー、日本人が運営するチーム。
誇っていいと思うんだが、成績よければ＜WRCに出場、それ自体はもちろんだけど。
日本で登録されているWRカー、日本人が運営するチーム。
誇っていいと思うんだが、成績よければ＜WRCに出場、それ自体はもちろんだけど。
さてさて、早速ペテル君が怪しい動きを見せているようでがんすよ
もうだめぽ
ペター終了のお知らせ
お前らｗ
orz
orz
いつもの事だｗ
orz
orz
何があった・・・？
orz
orz
ペターあああああぁぁぁぁぁaaaaaa｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
なんか、もう完全に様式美と化したな
>>545が現実になるのか…
580 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 20:06:16 ID:d6/5RG1f0
もはや、実況は漢字２文字で出来そう。
『後退』、『撤退』。
ペター！頑張れ！（次戦で。）
『後退』、『撤退』。
ペター！頑張れ！（次戦で。）
そこまでシンプルな実況でOKなら「WRCハッピー」の人にもできそうですな。
P-Gも忘れないで。
これから、ペテル君の怒涛の追い上げが・・・
これは、再出走した場合だったね
ｽﾏﾝｽﾏﾝｗｗｗ
これは、再出走した場合だったね
ｽﾏﾝｽﾏﾝｗｗｗ
サルディニア綺麗だね、行ってみたいな。アルゼンチンも。
ペター・ソルベルグ公式サイト
ttp://www.pettersolberg.com/
ttp://www.pettersolberg.com/
ラトバラが前半でミスして優勝の望みが無くなったあと
連続でトップタイム出すのも様式美なんでしょうか
連続でトップタイム出すのも様式美なんでしょうか
そうそう、そうするのが慣習らしいよ
つまり、厄落としみたいなもんだろ
つまり、厄落としみたいなもんだろ
>>580
チームからの指示も3つくらいでいいな
「頑張れ、ペター」 （できればポイント圏を目指せ）
「負けるな、ペター」 （スピンしてもポイント圏に戻ってくれ）
「逃げろ、ペター」 （せめてポイント圏は死守してね）
監督もハッピーの人でｵｹ
チームからの指示も3つくらいでいいな
「頑張れ、ペター」 （できればポイント圏を目指せ）
「負けるな、ペター」 （スピンしてもポイント圏に戻ってくれ）
「逃げろ、ペター」 （せめてポイント圏は死守してね）
監督もハッピーの人でｵｹ
>>588
落合にホームランのサインを出したという某監督みたいですね
落合にホームランのサインを出したという某監督みたいですね
590 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 21:54:43 ID:k5mvgNnlO
ガキがどうのこうの… しか言えないオヤジの所に有望な若者は、集まらねぇだろ…
オレ。 四捨五入して40才だけど、そう思う…
仕事じゃあるまいし、楽しくやろうぜ
オレ。 四捨五入して40才だけど、そう思う…
仕事じゃあるまいし、楽しくやろうぜ
ペターがこのスレのために空気読んでくれたんだよ（泣）
ＳＸ４に空気読んでほしい
ヘターはマジで今期限りでスバルを出るんだろうな
ヘターてｗ
次期マシン次第だろうね。それがダメだったら他に拾ってくれそうなワークスもないし
マジで引退だろうな・・・
でもWRCやめてグロンホルムみたいにラリークロスもいいかも知れん、昔やってたみたいだし
ただそっちでも拾ってくれるチームがあるかは分からんがｗ
次期マシン次第だろうね。それがダメだったら他に拾ってくれそうなワークスもないし
マジで引退だろうな・・・
でもWRCやめてグロンホルムみたいにラリークロスもいいかも知れん、昔やってたみたいだし
ただそっちでも拾ってくれるチームがあるかは分からんがｗ
なんだろう
この半濁点が無くなった間抜け感…
本来は付いたら間抜けに聞こえるんだが
この半濁点が無くなった間抜け感…
本来は付いたら間抜けに聞こえるんだが
596 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 08:00:53 ID:DiT45MxZ0
ランチアがトロ・ロッソを買収？
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51300151.html
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51300151.html
ヘターってヘタレみたいな言い方ヤメレｗｗｗ
ニューインプに失望してスバルから抜けるにしろ、首になるにしろ、
ドライバー人気でスポンサー集めは楽そうだから、ストバートで走れるんじゃないかと思う。
ニューインプに失望してスバルから抜けるにしろ、首になるにしろ、
ドライバー人気でスポンサー集めは楽そうだから、ストバートで走れるんじゃないかと思う。
ヘター・ソルヘルクｗ
>>598
「・」が「ク」に変わると更にヘタレ度アップ!!
「・」が「ク」に変わると更にヘタレ度アップ!!
>まあフィアットの財布次第だろうけど、当分ラリー復帰はないね。
はじめから復帰する気は無いかと
はじめから復帰する気は無いかと
>>597
ガリには申し訳ないがチーム・ノルウェー結成だなw
ガリには申し訳ないがチーム・ノルウェー結成だなw
これはペターが新型投入で大活躍する伏線なんだよ！
な、なんだってー（AA略
>>605
いつぞやのラリージャパンで漬物石踏んで泣いてからじゃね？
いつぞやのラリージャパンで漬物石踏んで泣いてからじゃね？
05GBで優勝を譲られてからだよなぁ。
>>602
むしろガリとトレードで。
むしろガリとトレードで。
609 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 15:29:09 ID:PtueQyqI0
>>597
しかし一度世界チャンプになった人間が持ち込みでプライベーターって・・・ まぁ本人のプライドが許すとしたらそれもよしｗ
ガリとトレードは意外といい案ｗ そこそこの腕も人気もあるしピレリとの繋がりもあるからスバルに収まりがいいかも
エース張れるだけのドライバーかといわれるとちょっと苦しいが・・・
しかし一度世界チャンプになった人間が持ち込みでプライベーターって・・・ まぁ本人のプライドが許すとしたらそれもよしｗ
ガリとトレードは意外といい案ｗ そこそこの腕も人気もあるしピレリとの繋がりもあるからスバルに収まりがいいかも
エース張れるだけのドライバーかといわれるとちょっと苦しいが・・・
ペター、案の定DAY 3もトラブルの様子。
612 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 17:44:12 ID:ecwP5uDL0
>>612
たしか、オリオールも2002年にプライベーターに行っていたな
あとは先生か…
アレはトヨタがカストロールをスポンサーにしてしまったから、先生のパーソナルスポンサーとバッティングして
トヨタを出なくてはいけなくなったんだよな
たしか、オリオールも2002年にプライベーターに行っていたな
あとは先生か…
アレはトヨタがカストロールをスポンサーにしてしまったから、先生のパーソナルスポンサーとバッティングして
トヨタを出なくてはいけなくなったんだよな
それらを見るたびに「悪質かつ巧妙」と言う言葉がどいしても連想されるｗ
どいしても？？？
RXモバイルでSS13-14の内容を見たんだが、
スバル勢のコメントが「……」や顔を歪めながらの「車は完璧だよ」はひどすぎるｗ
スバル勢のコメントが「……」や顔を歪めながらの「車は完璧だよ」はひどすぎるｗ
ヘターわろた
確かにある意味完璧だわなｗ
今回も期待を裏切らなかったしｗ
今回も期待を裏切らなかったしｗ
「巧妙かつ悪質」と言われたのはこれだったよね、エア・リストリクター問題
何年か前、トヨタワークスがＷＲＣでレギュレーション違反を問われたそうですが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119163366
何年か前、トヨタワークスがＷＲＣでレギュレーション違反を問われたそうですが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119163366
>>620
何年か前ってｗｗｗ
もう十年以上前の話だぞ。
で、その話のついでだが、ワークス撤退後のランチアも
ガスのレギュレーション違反をしてたよな。
常勝を求められるチームが勝てなくなった時そういうことをやることがあるってことだ。
へたれたままのスバルはある意味素晴らしいチームなのかもしれない。
何年か前ってｗｗｗ
もう十年以上前の話だぞ。
で、その話のついでだが、ワークス撤退後のランチアも
ガスのレギュレーション違反をしてたよな。
常勝を求められるチームが勝てなくなった時そういうことをやることがあるってことだ。
へたれたままのスバルはある意味素晴らしいチームなのかもしれない。
同じ轍を踏むより実を取ったと見るべきか……………
トヨタファンの悲痛な叫びが聞こえるようだ
「Yahoo!知恵袋」に残った夢の残骸
WRCで以前トヨタは違反をして参加資格を剥奪された記憶がありますが、トヨタは何をしたのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211004807
ターボの吸入量を制限（馬力制限の為）する部分（リストラクター）を固定式ではなく可動式を使用したことで
レギュレーション違反を起こしFIAから１年間のワークス出場禁止を言い渡され撤退することとなりました。
当時の車種はセリカGT－FOURでした。
と記憶してます。
あttp://www.yk.rim.or.jp/~nagano/rfrm_1.html
「Yahoo!知恵袋」に残った夢の残骸
WRCで以前トヨタは違反をして参加資格を剥奪された記憶がありますが、トヨタは何をしたのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211004807
ターボの吸入量を制限（馬力制限の為）する部分（リストラクター）を固定式ではなく可動式を使用したことで
レギュレーション違反を起こしFIAから１年間のワークス出場禁止を言い渡され撤退することとなりました。
当時の車種はセリカGT－FOURでした。
と記憶してます。
あttp://www.yk.rim.or.jp/~nagano/rfrm_1.html
金のオノ、銀のオノの童話で、池から出てきた女神様が
「おまえが落としたのはこの金のオノかい？」って聞かれて
「いえ、違います」って答えた木こりみたいな
そんなまじめなスバルが好きです
「おまえが落としたのはこの金のオノかい？」って聞かれて
「いえ、違います」って答えた木こりみたいな
そんなまじめなスバルが好きです
そなたが落としたのはこのボロい斧か？それともこの金の斧か？それともこのウンコか？
でウンコ引いちゃうのがスバル
でウンコ引いちゃうのがスバル
愚直でもいい、真っ正直に生きていれば、必ず報われる
新車投入は次だっけ
どうなることやら・・・
どうなることやら・・・
10秒差か…取り敢えずローブおめ
しかし、余裕の勝利だったのか、それともヒルボネンとラトバラの怒涛の追い上げで
薄氷を踏む思いだったのかどっちだろう？
後アンダーソンが何とか9位で完走したのは嬉しい
しかし、余裕の勝利だったのか、それともヒルボネンとラトバラの怒涛の追い上げで
薄氷を踏む思いだったのかどっちだろう？
後アンダーソンが何とか9位で完走したのは嬉しい
P-Gも頑張ったんだよ。
片足棺桶に入っているメーカーのチームにしては立派だと思うぞ。昴。
さっき、MX-TVで田嶋社長がエスクードで出ていた。
ローブは余裕のコントロールだろ
初日の午前中で優勝が決まるの辞めれ
シトロエンを参加させる為にグループAを廃止し、シトロエンを優勝させる為に三菱を排除した
WRCは八百長だよ
シトロエンを参加させる為にグループAを廃止し、シトロエンを優勝させる為に三菱を排除した
WRCは八百長だよ
観るのやめれ。
しかし、現実問題としてシトロエンとフォードしか優勝争いができないのでは・・・・
ってか事実上3メーカーしか出場してない世界選手権ってどうよ？って感じですがな。
八百長とは思わんが、完璧に興行として失敗してますねWRCは。
ってか事実上3メーカーしか出場してない世界選手権ってどうよ？って感じですがな。
八百長とは思わんが、完璧に興行として失敗してますねWRCは。
10年チョイ前にも3メーカーしかいなかったけどね
WTCCなんかもっと酷いだろ
セアトワンメイク状態じゃん
BMWも居るけど後ろに固まってるだけだし
セアトワンメイク状態じゃん
BMWも居るけど後ろに固まってるだけだし
スズキの嘆願書はどうなったん？ｗ
>>628
コントロールしていたとは思うが思っていたよりも詰められたってあたりが真相だったりして
コントロールしていたとは思うが思っていたよりも詰められたってあたりが真相だったりして
IRCファンになればよいんじゃないか
642 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/05/18(日) 22:33:30 ID:VgxRhKVv0
>>625
資本力が十二分なことが前提だけどね
資本力が十二分なことが前提だけどね
J SPORTS MOTOR - WRC -
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/index.html
ドライバー順位 マニュファクチャラー順位
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/result/index.html
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/index.html
ドライバー順位 マニュファクチャラー順位
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/result/index.html
>>641
IRCだって（たまにランサーとかいるけど）プジョーとアバルトの実質２メーカー・・・
IRCだって（たまにランサーとかいるけど）プジョーとアバルトの実質２メーカー・・・
>>628
DAY2-3はローブの出走順が一番目だから速いタイムが出せず、余裕はあまり無かったんじゃないかな。
DAY2-3はローブの出走順が一番目だから速いタイムが出せず、余裕はあまり無かったんじゃないかな。
ラトバラは出遅れがなければ勝ってたんかな
周りの対応も変わるだろうから一概には言えないだろうなあ
正直、今回のローブｖｓミッコ+ラトバラが、ラトバラvsローブ+ソルドになってて
最終日に30秒差で１ステージで10秒ずつ追い上げられるような状態になってたら
ラトバラだったらどこかで自滅ミスしてそうだなー、なんて思うんだがどうだろう
正直、今回のローブｖｓミッコ+ラトバラが、ラトバラvsローブ+ソルドになってて
最終日に30秒差で１ステージで10秒ずつ追い上げられるような状態になってたら
ラトバラだったらどこかで自滅ミスしてそうだなー、なんて思うんだがどうだろう
そんなたらればの話をされてもな。
その状況ならミッコでも自滅してると思うが。
その状況ならミッコでも自滅してると思うが。
タイムだけしか見てないのかな。
そもそも、ラトバラのDAY2ベストタイム連発はDAY1でパンクしてDAY2の出走順が
下がったからとだと思うんだが…
そもそも、ラトバラのDAY2ベストタイム連発はDAY1でパンクしてDAY2の出走順が
下がったからとだと思うんだが…
スズキ今季初勝利おめ！
何を言っているのかね。
セブは勝ってもホントにありがたみが無いな・・・
ところで通算勝利ってこれでいくつになったの？
ところで通算勝利ってこれでいくつになったの？
プレッシャーの掛かる場面とか関係なく自滅するのがラトバラ
物凄く速いけどいなくなるのも物凄く早い
物凄く速いけどいなくなるのも物凄く早い
ミッコ名言の予感
「セブは伊達にセブじゃない」
「セブは伊達にセブじゃない」
どこで言ってたのミッコ？
今回のサルディニア終了後のコメント
Rally-X Mobile
Rally-X Mobile
658 ：音速の名無しさん：2008/05/19(月) 16:02:50 ID:J8U/6nRn0
>>657
俺もそれは思ったんだが気の毒で言えなかった・・・
俺もそれは思ったんだが気の毒で言えなかった・・・
659 ：音速の名無しさん：2008/05/19(月) 18:02:28 ID:/klQJD6L0
ホンダがF1優勝したらターボ禁止
ブラジル人が優勝したら謎の事故死
マツダがルマンに優勝したらロータリー禁止
三菱やスバルがWRCに優勝したらグループA禁止
全部こうなんだよ！
欧州のレースはプロレスと同じ
筋書きのある八百長なんだ
ブラジル人が優勝したら謎の事故死
マツダがルマンに優勝したらロータリー禁止
三菱やスバルがWRCに優勝したらグループA禁止
全部こうなんだよ！
欧州のレースはプロレスと同じ
筋書きのある八百長なんだ
>マツダがルマンに優勝したらロータリー禁止
優勝する２年前から決まってたし、屋根無しならロータリー可だった
>三菱やスバルがWRCに優勝したらグループA禁止
禁止されてない
優勝する２年前から決まってたし、屋根無しならロータリー可だった
>三菱やスバルがWRCに優勝したらグループA禁止
禁止されてない
>>659
無知＆被害妄想ﾜﾛｽｗ
無知＆被害妄想ﾜﾛｽｗ
これは酷い妄想
最新号のMotor Fun Illustrated出てたね。
水平対向エンジン特集だよ。
水平対向エンジン特集だよ。
まあスバルがWRCで無敵の頃に、露骨に勝てないようなレギュレーションにされたのは確か。
オリンピックでは日本人が勝つ競技は悉くルール改正されたし。
バサロ泳法しかりノルディック複合しかり。
オリンピックでは日本人が勝つ競技は悉くルール改正されたし。
バサロ泳法しかりノルディック複合しかり。
>>665
具体的には？
具体的には？
>>665
それはないです。そもそも無敵だった頃っていつ？
WRカー規定をフルに生かして作ってきたWRC2000が出た時くらいしか思いつかないけど、
レギュレーションでスバルだけが不利になったことなんて無いよ
むしろ市販車で変形ホモロゲを使ったりしていた三菱が不利になってきたことはあったけど
エボ6の2段リアスポにクレームを出したのは何処だったでしょうか・・・・・・・
それはないです。そもそも無敵だった頃っていつ？
WRカー規定をフルに生かして作ってきたWRC2000が出た時くらいしか思いつかないけど、
レギュレーションでスバルだけが不利になったことなんて無いよ
むしろ市販車で変形ホモロゲを使ったりしていた三菱が不利になってきたことはあったけど
エボ6の2段リアスポにクレームを出したのは何処だったでしょうか・・・・・・・
スバルが無敵だった時代っていつだ･･･？いやマジで。
Motor Fan Illustratedには、WRC最強エンジンって書いてあったよｗ
94～95年は無敵状態だったんじゃない？
スタイルはWRカーのが好きだけど強かったのはグループA時代だよね。
スタイルはWRカーのが好きだけど強かったのはグループA時代だよね。
単なる煽りか、本当にゆとりなだけなのか。
1990年代中盤には、それまでWRCの中心を担ってきたヨーロッパの自動車メーカーに代わり
トヨタをはじめ、スバル、三菱、日産、マツダといった日本車メーカーがWRCを席巻しただろうが。
中でもスバルは、インプレッサの投入とともに1994年からフル参戦を開始し
1995年、1996年、1997年の3年連続でマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得してるだろ。
1990年代中盤には、それまでWRCの中心を担ってきたヨーロッパの自動車メーカーに代わり
トヨタをはじめ、スバル、三菱、日産、マツダといった日本車メーカーがWRCを席巻しただろうが。
中でもスバルは、インプレッサの投入とともに1994年からフル参戦を開始し
1995年、1996年、1997年の3年連続でマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得してるだろ。
う～ん・・・無敵ってのをどの程度に考えるかが違うってことか。
たとえばマキネンは4連覇したけど無敵というには程遠い内容だったよね？
たとえばマキネンは4連覇したけど無敵というには程遠い内容だったよね？
バーンズ・こりん時代はなあ・・・
この頃は正に、WRC日本車黄金時代だったな。
しかしこの潮流を自ら破壊したのが、トヨタの非常に悪質と揶揄された
レギュレーション違反だったとは皮肉な話。
しかしこの潮流を自ら破壊したのが、トヨタの非常に悪質と揶揄された
レギュレーション違反だったとは皮肉な話。
>>672
1995年はスバルは強かったけど参戦の規模とドライバーもずいぶん良かったよね
三菱はほぼ1台体制+N車両、フル参戦せずとも最後のRACまでマニュファクチャラー争ったからね
9戦中5勝した三菱の96年はほぼ1台体制でドライバーズタイトル獲得で4G63もノントラブル。
97-98年のEJ20エンジンブロー多発はもったいなかったけどね
あれがなければ三菱から引っ張ったドライバー+スペシャリストの毎回3台体制で出てたスバルが
勝てない方がおかしいよ
1995年はスバルは強かったけど参戦の規模とドライバーもずいぶん良かったよね
三菱はほぼ1台体制+N車両、フル参戦せずとも最後のRACまでマニュファクチャラー争ったからね
9戦中5勝した三菱の96年はほぼ1台体制でドライバーズタイトル獲得で4G63もノントラブル。
97-98年のEJ20エンジンブロー多発はもったいなかったけどね
あれがなければ三菱から引っ張ったドライバー+スペシャリストの毎回3台体制で出てたスバルが
勝てない方がおかしいよ
【Motor Fan illustrated】vol.20 毎月15日発売
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=31&j=1466
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4779604109/ref=dp_image_text_0/249-2965295-9071511?ie=UTF8&n=465392&s=books
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=31&j=1466
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4779604109/ref=dp_image_text_0/249-2965295-9071511?ie=UTF8&n=465392&s=books
>>672
一応客観的な数字を出そうか。
95年→スバル5/三菱2/トヨタ1 勝率50%
96年→スバル3/三菱5/フォード1 勝率33%
97年→スバル8/三菱4/フォード2 勝率57%
参考までに
鮪空気嫁時代
02年→プジョー8/フォード3/スバル2/シトロエン1 勝率57%
ランチア無敵艦隊時代
87年→ランチア9/マツダ、アウディ、BMW、VW各1 勝率69%
88年→ランチア10/フォード、オペル、日産各1 勝率76%
89年→ランチア7/マツダ2/三菱2/トヨタ1/ルノー1 勝率53%
一応客観的な数字を出そうか。
95年→スバル5/三菱2/トヨタ1 勝率50%
96年→スバル3/三菱5/フォード1 勝率33%
97年→スバル8/三菱4/フォード2 勝率57%
参考までに
鮪空気嫁時代
02年→プジョー8/フォード3/スバル2/シトロエン1 勝率57%
ランチア無敵艦隊時代
87年→ランチア9/マツダ、アウディ、BMW、VW各1 勝率69%
88年→ランチア10/フォード、オペル、日産各1 勝率76%
89年→ランチア7/マツダ2/三菱2/トヨタ1/ルノー1 勝率53%
スバル黄金時代でさえ、際どい戦いの連続だったんだな。
確かにあの時期は日本車が上位独占だったが、フォードやフレンチF2キットカー勢がえらく速かった。
確かにあの時期は日本車が上位独占だったが、フォードやフレンチF2キットカー勢がえらく速かった。
あんなに内容盛りだくさんの、素晴らしい好レースの連続だったのにもかかわらず
イエローモンキーが勝つのはつまらんと公言する輩が多かったんだもんな。
新型インプレッサで、欧州勢を再び駆逐して欲しいんだぜ。
イエローモンキーが勝つのはつまらんと公言する輩が多かったんだもんな。
新型インプレッサで、欧州勢を再び駆逐して欲しいんだぜ。
スバルが教えてくれるように
やはり真っ正直に競技に挑むことが長続きの秘訣でしょうね
スズキも地味にやってくれるでしょう
やはり真っ正直に競技に挑むことが長続きの秘訣でしょうね
スズキも地味にやってくれるでしょう
あ、間違えてた。一応訂正
95年→スバル5/三菱2/トヨタ1 勝率62%
勝率6割あたりが「無敵」のボーダーラインかな？
95年→スバル5/三菱2/トヨタ1 勝率62%
勝率6割あたりが「無敵」のボーダーラインかな？
場外でのラフプレイも世間が許してくれないぞｗ
ノルディック複合で日本勢が勝ちまくってた頃は
ノルウェーのテレビとか公共の電波とかでも
日本空気嫁つまんねえよコラの大合唱だった。
ノルウェーのテレビとか公共の電波とかでも
日本空気嫁つまんねえよコラの大合唱だった。
2002年はプジョーに表彰台を独占されまくった印象があるが、勝率は60％いかないんだな。
まー、今のWRCならスズキも7,8年は頑張ればチャンスかも
PSAは長期的に当てにならないし
PSAは長期的に当てにならないし
スズキにはこの現状を何とかして欲しい。
順位がぜめて朝鮮メーカー以上になったら応援する。
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf
145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル ＜＜＜＜＜＜ホンダトヨタスバル 最高のメーカーです
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均 ＜＜＜＜＜＜日本車と朝鮮車を隔てるイェリコの壁＜＜＜＜＜＜＜
228 ヒュンダイ、三菱←（笑）
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産←（笑）
288 キア
289 マツダ←（笑）
298 VW
324 スズキ←（笑）＜＜＜＜＜＜最下位近くなのがスズキ。
順位がぜめて朝鮮メーカー以上になったら応援する。
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf
145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル ＜＜＜＜＜＜ホンダトヨタスバル 最高のメーカーです
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均 ＜＜＜＜＜＜日本車と朝鮮車を隔てるイェリコの壁＜＜＜＜＜＜＜
228 ヒュンダイ、三菱←（笑）
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産←（笑）
288 キア
289 マツダ←（笑）
298 VW
324 スズキ←（笑）＜＜＜＜＜＜最下位近くなのがスズキ。
ただのスバルオタじゃないか
690 ：音速の名無しさん：2008/05/19(月) 23:30:33 ID:Vv9TntGg0
インフィニティがスバル以下ってのはちょっとマズいんじゃないか。
しかしボルボもアウディもVWも随分評価低いのね。
しかしボルボもアウディもVWも随分評価低いのね。
つーか、只の与太吉だろ。
>>691
そのまま鵜呑みにすんなって。
グループによって差がありすぎるだろｗ
車種板で誰か言ってたけど、トヨタ-GM用のヨイショだよ。
フォード、VWグループがことごとく下というのもデータとしてどうなのかとｗ
そのまま鵜呑みにすんなって。
グループによって差がありすぎるだろｗ
車種板で誰か言ってたけど、トヨタ-GM用のヨイショだよ。
フォード、VWグループがことごとく下というのもデータとしてどうなのかとｗ
ファンクラブの子供がサービスの中に招待されて喜んでいる
レプリカ馬鹿の大人どもは自慢の青い車の爆音を響かせて集まってくる
なんて光景はＷＲカーしか出していないメーカーじゃ真似できない
海外でもこんなのが普通なんだから今はちゃんと愛されてるだろ
レプリカ馬鹿の大人どもは自慢の青い車の爆音を響かせて集まってくる
なんて光景はＷＲカーしか出していないメーカーじゃ真似できない
海外でもこんなのが普通なんだから今はちゃんと愛されてるだろ
>>693
アメリカの市場調査って怪しいトコが少しでもあると消費者からそっぽ向かれて
調査会社の株を激下げしかねないからってんでかなり正確にやらざるを得ないらしいぞ。
だいたいGMヨイショならスズキがこんな位置にいるのはおかしいでしょ。資本の繋がりは
弱まったけれど一応GMグループの一員ではあるわけで。
アメリカの市場調査って怪しいトコが少しでもあると消費者からそっぽ向かれて
調査会社の株を激下げしかねないからってんでかなり正確にやらざるを得ないらしいぞ。
だいたいGMヨイショならスズキがこんな位置にいるのはおかしいでしょ。資本の繋がりは
弱まったけれど一応GMグループの一員ではあるわけで。
ヒュンダイどころか、キアよりVWのほうが下って時点で個人的には信用出来ない
>>696
VWはアメリカじゃあ売り上げ悪いし、評判も低い
VWはアメリカじゃあ売り上げ悪いし、評判も低い
VWをありがたがってるのって、日本だけな罠。
本国独逸じゃただの大衆車だっつうの。
本国独逸じゃただの大衆車だっつうの。
>>695
逆です。あの国は金が全て。財力持ってる奴をヨイショした方が上手くいく世界です。
逆に言えば、正確にやれば与太やGMに訴えられて天文学的賠償金を払わされる羽目になります。
そういう国です、アメリカは。
逆です。あの国は金が全て。財力持ってる奴をヨイショした方が上手くいく世界です。
逆に言えば、正確にやれば与太やGMに訴えられて天文学的賠償金を払わされる羽目になります。
そういう国です、アメリカは。
調査にバイアスがかかってなくても、
調査対象が米国の消費者なので、消費者レベルで多少のバイアスがあることをお忘れなく。
調査対象が米国の消費者なので、消費者レベルで多少のバイアスがあることをお忘れなく。
スレ違いな流れになってないか。
そろそろバタネンの時間だ！
またフィンランドに出ねぇかなー
そろそろバタネンの時間だ！
またフィンランドに出ねぇかなー
サルディーニャでペターがハンドリング不調・グリップ不足で
マスコミのインタビューすら拒否して浮かないということらしい。
次でニューマシンになるのに、そこまで鬱になるということは。
マスコミのインタビューすら拒否して浮かないということらしい。
次でニューマシンになるのに、そこまで鬱になるということは。
インプレッサのレクイエムが聞こえるね
新車にしても、インタビュー拒否したりして・・
ヘターは旬が過ぎてしまったような。
新型でもキンソンに負けんじゃね
新型でもキンソンに負けんじゃね
706 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/05/20(火) 13:02:06 ID:GhozJIkY0
ヘターが定着しちゃいそうな悪寒･･･
>>702
どこのチームなら拾ってくれるか考えてて聞こえてなかったんじゃね？ｗ＜インタビュー
どこのチームなら拾ってくれるか考えてて聞こえてなかったんじゃね？ｗ＜インタビュー
俺の妄想的予想
S2000(新WRカーでないほう)にディーゼル車も出るのではないかと考えているのだがありえるだろうか？
技術的は作れるだろうがラリーの場合低速セクションがきつそう。
しかしヨーロッパの現状や参戦マニファクチャラーの増加を狙うならありそう。
クロスカントリーではワークス(VW,BMW,三菱)がディーゼルに移行しているからWRCもと考えたんだがどうだろう。
S2000(新WRカーでないほう)にディーゼル車も出るのではないかと考えているのだがありえるだろうか？
技術的は作れるだろうがラリーの場合低速セクションがきつそう。
しかしヨーロッパの現状や参戦マニファクチャラーの増加を狙うならありそう。
クロスカントリーではワークス(VW,BMW,三菱)がディーゼルに移行しているからWRCもと考えたんだがどうだろう。
マキネン晩年のようだ
711 ：音速の名無しさん：2008/05/20(火) 17:07:16 ID:4KpW+zcdO
新型ｲﾝﾌﾟﾚｯｻktkr！
さすが速いな、RXﾓﾊﾞｲﾙ
さすが速いな、RXﾓﾊﾞｲﾙ
712 ：音速の名無しさん：2008/05/20(火) 17:19:22 ID:5EyXUTO/0
>>702
俺も見た。新型ｲﾝﾌﾟも速けりゃいいな
俺も見た。新型ｲﾝﾌﾟも速けりゃいいな
714 ：音速の名無しさん：2008/05/20(火) 17:47:28 ID:LQnDylxF0
執拗にレーサーを嫌う人、普通に犯行予告とか書いちゃダメですよ
日記では何人殺しても罪にならないからここへ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211272172/
日記では何人殺しても罪にならないからここへ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211272172/
715 ：音速の名無しさん：2008/05/20(火) 17:55:08 ID:VdqGkUBr0
>>713
てか、書いてあるメーカーはVAG傘下だからどれを飼っても一緒だろｗ
てか、書いてあるメーカーはVAG傘下だからどれを飼っても一緒だろｗ
ニューインプ結構カッコイイな
でも一番の注目点は取り払われたエアスクープかｗ
でも一番の注目点は取り払われたエアスクープかｗ
えー、カラーリングやめちゃうのか
良いな。それにレプリカ作りやすそう。
シンプルになったなあ。冠スポンサーでも募るつもりかね。
どこのプライベーターだよｗｗｗ
ローテンバッハのC4のようなさびしいカラーパターンだなw
スポンサー無さすぎw
てか現行からグレーをイメージカラーにしてるんだから全部グレーにすればよかったのに。
スポンサー無さすぎw
てか現行からグレーをイメージカラーにしてるんだから全部グレーにすればよかったのに。
富士重工のデザイン部門はカスか！
一見いいかげんなカラーリングなのは、メインスポンサーが見つかったら
即座に変更できるようにするため・・・だと思いたい
即座に変更できるようにするため・・・だと思いたい
新型速いといいんだけどね
久々にリザルト見てﾍﾟﾀｰ━━(ry って書き込みをしたいよ(つд`)
久々にリザルト見てﾍﾟﾀｰ━━(ry って書き込みをしたいよ(つд`)
726 ：音速の名無しさん：2008/05/20(火) 20:08:41 ID:QFM+NhFFO
やっぱりインプは青が似合うじゃねーか！
あとおよそ一週間で実戦デビューか・・・
またペターの車内で叫びはしゃぎまわる姿が見られたらいいなぁ
またペターの車内で叫びはしゃぎまわる姿が見られたらいいなぁ
sugeeeeeまるで蒼いガンダムだな。
青の色味も従来と違うような
やっぱり何かに憑かれてる感じがしたから
カラーリング大幅変更したのかな
カラーリング大幅変更したのかな
BPカラーにしたらフォーカスそっくりかも
ってかボンネットの穴がない。ベース車両は20Sだっけ。
黄色なくなっちゃったのかー
シトロやフォードと比べたら地味だよねぇ
シトロやフォードと比べたら地味だよねぇ
初期の206並に地味だな
>>734
ブルーライオンカラーは結構派手だと思う
ブルーライオンカラーは結構派手だと思う
デカライオンのカラーリングは好きだった
橙の数字がいい感じのアクセントになってるな。はっきりいってセンス良い。
しかしでっかい、リアスポだな。
しかしでっかい、リアスポだな。
レッドブルあたりがスポンサーになったらかっこよくなりそうだね。
次戦からなんだ。
てっきり休み明けからだと思ってたよ。
で、ドラの2人とマルコの感想はどうなん？
てっきり休み明けからだと思ってたよ。
で、ドラの2人とマルコの感想はどうなん？
俺も新しいインプレッサカッコいいと思うなあ。
シンプルでセンス良いと思うけど。
現行のカラーリングよりよっぽど良い。
今年のフォーカスやC4、カラーリングひどいもんなあ。
あとは速さか。
シンプルでセンス良いと思うけど。
現行のカラーリングよりよっぽど良い。
今年のフォーカスやC4、カラーリングひどいもんなあ。
あとは速さか。
速さより信頼性が心配
【WRC】スバルが青一色になった新型WRカーを発表！ 次戦アクロでデビュー
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1211276733/
【WRC】 スバルがやっと新型インプレッサ2008を実戦投入 カラーリングも一新
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211277078/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1211276733/
【WRC】 スバルがやっと新型インプレッサ2008を実戦投入 カラーリングも一新
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211277078/
エンジン、駆動系はリファイン
んでオーバーハング短縮＆ホイールベースロング化
いやがおうでも期待せざるを得ないな。
んでオーバーハング短縮＆ホイールベースロング化
いやがおうでも期待せざるを得ないな。
もう一つのインプレッサ出場レースにも期待と応援をせよ
5月22日から25日まで、ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで開催される
ニュルブルクリンク24時間耐久レース
インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.j-cast.com/mono/2008/04/08018709.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE - NBR24H
ttp://www.subaru-msm.com/nbr24h2008/
5月22日から25日まで、ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで開催される
ニュルブルクリンク24時間耐久レース
インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.j-cast.com/mono/2008/04/08018709.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE - NBR24H
ttp://www.subaru-msm.com/nbr24h2008/
746 ：音速の名無しさん：2008/05/20(火) 22:49:29 ID:Afizg53e0
スバル ブルーディスティニー北あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
霊長類舐めんなああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
霊長類舐めんなああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
何回連続でリタイヤするか楽しみ
黄色い星が無いなんて・・・orz
PWRCのボディカラーはどうなるんだろ
>>751
あ～あwwww
あ～あwwww
何色でもいいから、スポンサーとってこい
>>752
あるよ６連星。市販車のバッヂみたいなのがデカールで貼ってあるじゃん。
あるよ６連星。市販車のバッヂみたいなのがデカールで貼ってあるじゃん。
>>755
ドコに？＜WRカーの実車にで
ドコに？＜WRカーの実車にで
>>751
(´･ω･`)…ｶﾜｲｿｽ
(´･ω･`)…ｶﾜｲｿｽ
>>751
ショーモデルのレプリカと考えれば問題ない
ショーモデルのレプリカと考えれば問題ない
>>751
せめて０カー仕様にしておけばｗｗｗ
せめて０カー仕様にしておけばｗｗｗ
760 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 00:06:40 ID:y9lU/Q6W0
青色なんだからマルティニかロスマンズつければいいのに
>>756
写真見れば解るでしょ。フロントのドアのとこにでっかい六連星エンブレムが付いてるじゃん。
写真見れば解るでしょ。フロントのドアのとこにでっかい六連星エンブレムが付いてるじゃん。
タバコ、酒、以外でね
763 ：黒革普及委員会 ◇EqDh2Ksem2 ：2008/05/21(水) 00:20:11 ID:ntUceoXP0
青色のマルティニなんかないだろ
カルソry
だから日本香堂の青雲でいいだろ
766 ：■■■■■Ｗ■■■■■Ｒ■■■■■Ｃ■■■■■：2008/05/21(水) 00:37:19 ID:bglrwbpw0
NTTフレッツ光
ｾﾀﾞﾝじゃなくなっちゃうのかｲﾝﾌﾟ
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ(ﾉｯﾁﾊﾞｯｸ?)が今の流れなのかな？
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ(ﾉｯﾁﾊﾞｯｸ?)が今の流れなのかな？
769 ：■■■S■■U■■B■■A■■R■■U■■■W■R■C■■■：2008/05/21(水) 00:46:10 ID:NEWMTZSz0
みんなブルーが好きでスバルのファンかな？
>>768
今さら何を。
今さら何を。
Fフェンダー前側かなり形が違う。
市販車で全幅はレギュレーションいっぱいだから絞りこんであるんだろか？
市販車が出た時は「FフェンダーがランサーWRカーみたいにスポイラとして効く」とか言ってたと思ったけど。
http://response.jp/issue/2008/0520/article109531_1.images/182761.jpg
http://response.jp/issue/2007/1017/article100612_1.images/156554.jpg
市販車で全幅はレギュレーションいっぱいだから絞りこんであるんだろか？
市販車が出た時は「FフェンダーがランサーWRカーみたいにスポイラとして効く」とか言ってたと思ったけど。
http://response.jp/issue/2008/0520/article109531_1.images/182761.jpg
http://response.jp/issue/2007/1017/article100612_1.images/156554.jpg
ベースは20Sだからとか？
>>771
タイヤハウスがでかいからそう見えるんじゃない？
タイヤハウスがでかいからそう見えるんじゃない？
市販車がクルーガーかなんかにしか見えないｗ
>>768
どうしてもハッチバックが好きになれない自分にとっては辛い時代だ
どうしてもハッチバックが好きになれない自分にとっては辛い時代だ
776 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 06:08:45 ID:lgf31au60
新インプ カッコいいじゃん 期待してるし、
けど Ｗウィッシュボーンを撤去して ストラットに戻したのは？？
後ろ足のＷウィッシュボーンが 最大で唯一 敵に勝る武器だと
勝手に想い込んでいた…
サスに詳しい人 誰か解説して、
ＢＯＳってメーカーのダンパー性能いいの？
ストラットの方がコーナーで安定するのかな？
けど Ｗウィッシュボーンを撤去して ストラットに戻したのは？？
後ろ足のＷウィッシュボーンが 最大で唯一 敵に勝る武器だと
勝手に想い込んでいた…
サスに詳しい人 誰か解説して、
ＢＯＳってメーカーのダンパー性能いいの？
ストラットの方がコーナーで安定するのかな？
>>776
アーム長を長く取ることが可能となり、ストローク変化に伴う対地キャンバー
変化を著しく少なくすることができた。対地キャンバー変化の低下は、駆動・
旋回の両面 でタイヤの性能を十分に発揮できる。加えて、トレーリングリン
クを外したことによって、加減速時のダイブ・スクワット特性が改善されたこ
とも見逃せない要因である。
ttp://www.ralliart.co.jp/news/rai_821.html
アーム長を長く取ることが可能となり、ストローク変化に伴う対地キャンバー
変化を著しく少なくすることができた。対地キャンバー変化の低下は、駆動・
旋回の両面 でタイヤの性能を十分に発揮できる。加えて、トレーリングリン
クを外したことによって、加減速時のダイブ・スクワット特性が改善されたこ
とも見逃せない要因である。
ttp://www.ralliart.co.jp/news/rai_821.html
WRC的には整備の関係でストラットが良いと聞くが?
＞＞新型
ペターにトラブルが起きなければ、ポイントは取れなくても良いから。
ペターにトラブルが起きなければ、ポイントは取れなくても良いから。
>>779
じゃあDWBだらけのホンダはダメだな
じゃあDWBだらけのホンダはダメだな
いろんな特性のストラットに即座に交換するんだよ
理論と実践のちがい
理論と実践のちがい
ウォータースプラッシュには強そうなデザインだな
W骨は車高を上げてロアアームがハの字から水平までストロークする段階ではキャンバー角がマイナス方向に変化する
（タイヤがハの字から直立状態へ移行する）ので接地荷重はタイヤの外側のみに偏る。
トレッド全面を使ってグリップすることが出来ない。
加えてこの段階ではホイールが車体外側へ向けて押し出されるように移動している。
従ってコーナーリング時にアウト側のタイヤが路面に向かって突っ張るような挙動を見せグリップを失う上、突っ張る足に対してロール荷重のかかっているボディだけがアウト側へガクンと倒れ込むような動きをするのでフラツく。
その後サスアームが水平から逆ハの時になるように深くストロークする段階になると逆にキャンバー角は寝る方向へ移行しタイヤはホイールハウス内側へ引っ込んでいく。
そうなるとますます上物のボディは足で支えられなくなりアウト側へ振れる。
舗装路を走るロードカーの範囲でなら相応にメリットのあるW骨だが、
ストロークを長く取るラリーカーにおいてはトレッド全面を有効に使えない上、ボディのフラツキで終始コーナリングが不安定になる。
PCWRCでのインプ勢が足周りのセッティングで手こずってるのもおそらくこれが原因。
加えて構成部品が多く、個々のパーツのサイズが制限されるので強度が低く破損しやすい。
（タイヤがハの字から直立状態へ移行する）ので接地荷重はタイヤの外側のみに偏る。
トレッド全面を使ってグリップすることが出来ない。
加えてこの段階ではホイールが車体外側へ向けて押し出されるように移動している。
従ってコーナーリング時にアウト側のタイヤが路面に向かって突っ張るような挙動を見せグリップを失う上、突っ張る足に対してロール荷重のかかっているボディだけがアウト側へガクンと倒れ込むような動きをするのでフラツく。
その後サスアームが水平から逆ハの時になるように深くストロークする段階になると逆にキャンバー角は寝る方向へ移行しタイヤはホイールハウス内側へ引っ込んでいく。
そうなるとますます上物のボディは足で支えられなくなりアウト側へ振れる。
舗装路を走るロードカーの範囲でなら相応にメリットのあるW骨だが、
ストロークを長く取るラリーカーにおいてはトレッド全面を有効に使えない上、ボディのフラツキで終始コーナリングが不安定になる。
PCWRCでのインプ勢が足周りのセッティングで手こずってるのもおそらくこれが原因。
加えて構成部品が多く、個々のパーツのサイズが制限されるので強度が低く破損しやすい。
なんちゃってフォーカスがry
それに、なんでメインスポンサーが無くなってるのw
それに、なんでメインスポンサーが無くなってるのw
メインスポンサーってどこのこと？
「ルサンチマン」とは
ウィキペディアからの引用
ルサンチマンは、嫉妬や羨望と結びついた憤りや怨恨の感情である。
すなわち、ある感情を感じたり、行動を起こしたり、ある状況下で生きることのできる人に対して、
それができない人が感じる（自己欺瞞に基づいた）憎しみや非難の感情である。
ウィキペディアからの引用
ルサンチマンは、嫉妬や羨望と結びついた憤りや怨恨の感情である。
すなわち、ある感情を感じたり、行動を起こしたり、ある状況下で生きることのできる人に対して、
それができない人が感じる（自己欺瞞に基づいた）憎しみや非難の感情である。
スバルにメインスポンサーはいないはずだが・・・
>>781
最近のホンダはトーションビームだから（ry
最近のホンダはトーションビームだから（ry
メインスポンサーったら黒ブタじゃね？
>784
まぁいいたいことはわかるんだけど、
いくらラリーのストロークが大きいからといっても、全ての状況、
全ストロークで、接地が最良の状態のサスなんてないんじゃないかね？
特定の状況を想定した車高で、最良の動作になるようにセッティングを
決めるわけだし。
セッティングの自由度が高いから、ベストがどれかを迷うという意味
で決まりにくいってのはあるけど、セッティングもある程度論理的に
いけるし、いいセッティングが見つかればストラットより利点は多いだろ。
あと説明では、完全な独立懸架な現象として説明されているけど
結局は姿勢と他の４輪との作用の総合として、サスの位置や力の
係り具合は決まるでしょ。左右をつなぐリンクとか、デフの動作でも
挙動は変わるから、不利な姿勢にならないように抑制する方法は
あるだろう。W骨によってインプが前より不利かどうかは、なんとも言えないと思う。
まぁいいたいことはわかるんだけど、
いくらラリーのストロークが大きいからといっても、全ての状況、
全ストロークで、接地が最良の状態のサスなんてないんじゃないかね？
特定の状況を想定した車高で、最良の動作になるようにセッティングを
決めるわけだし。
セッティングの自由度が高いから、ベストがどれかを迷うという意味
で決まりにくいってのはあるけど、セッティングもある程度論理的に
いけるし、いいセッティングが見つかればストラットより利点は多いだろ。
あと説明では、完全な独立懸架な現象として説明されているけど
結局は姿勢と他の４輪との作用の総合として、サスの位置や力の
係り具合は決まるでしょ。左右をつなぐリンクとか、デフの動作でも
挙動は変わるから、不利な姿勢にならないように抑制する方法は
あるだろう。W骨によってインプが前より不利かどうかは、なんとも言えないと思う。
>>791
もちろん万能なサスなんて無いのだけれどそれでも形式による有利不利はある。
比較的自由にサス形式が変更できるWRカーでなぜWウィッシュボーンが選ばれないのか、市販車での採用が著しく減っているリアストラット形式をあえて選ぶのか、それなりの理由があるということ。
部品の多さ、複雑さからくる強度不足はセッティングでどうこうできないしね。
セッティングを決めるにしてもサスの動きが渋くならない前提でなるべく変動する要素が少ない方がセッティングは出るものだよ。
セリカがスーパーストラットと称するややこしいリンクまみれのサスで泥沼にハマってワークス休止中に平凡なストラットにしたらあっさり解決したのがよい例。
もちろん万能なサスなんて無いのだけれどそれでも形式による有利不利はある。
比較的自由にサス形式が変更できるWRカーでなぜWウィッシュボーンが選ばれないのか、市販車での採用が著しく減っているリアストラット形式をあえて選ぶのか、それなりの理由があるということ。
部品の多さ、複雑さからくる強度不足はセッティングでどうこうできないしね。
セッティングを決めるにしてもサスの動きが渋くならない前提でなるべく変動する要素が少ない方がセッティングは出るものだよ。
セリカがスーパーストラットと称するややこしいリンクまみれのサスで泥沼にハマってワークス休止中に平凡なストラットにしたらあっさり解決したのがよい例。
壁紙あった
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/wallpaper/impreza-wrc-2008/wallpaper-impreza08-1024x768-front.jpg
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/wallpaper/impreza-wrc-2008/wallpaper-impreza08-1024x768-rear.jpg
実戦でも5穴ホイールでいくのだろうか？
またダストを吸い上げそうな悪寒・・ ＞ボンネット後方にダクト配置
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/wallpaper/impreza-wrc-2008/wallpaper-impreza08-1024x768-front.jpg
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/wallpaper/impreza-wrc-2008/wallpaper-impreza08-1024x768-rear.jpg
実戦でも5穴ホイールでいくのだろうか？
またダストを吸い上げそうな悪寒・・ ＞ボンネット後方にダクト配置
794 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 16:39:45 ID:lgf31au60
なるほど、ストラットでも戦闘力があるならいいね、
となると、ショックの性能が大切とゆうことか
ＢＯＳって あんまり聞かないメーカーだけど
ぺターが毎回 文句・注文つけてるから心配
クリスは あんまりこだわらない みたいな事を
ESPNの放送中にいってたけど ローブやミッコを抜かないと
面白くない。
となると、ショックの性能が大切とゆうことか
ＢＯＳって あんまり聞かないメーカーだけど
ぺターが毎回 文句・注文つけてるから心配
クリスは あんまりこだわらない みたいな事を
ESPNの放送中にいってたけど ローブやミッコを抜かないと
面白くない。
795 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 16:51:55 ID:y9lU/Q6W0
まー、ボディが青地だと普段のマルティニストライプが全然目立たなくなるから
もしやるならグラフィックデザインの大幅な変更が必要だろうね。
もしやるならグラフィックデザインの大幅な変更が必要だろうね。
新しいインプがシェイクダウンででもトップタイムを出したらボク、手術受けるよ！
ダンパーのメーカー替えないと、新型になってもあんまり向上しなさそうな気がするｗ
>>797
包茎手術？
包茎手術？
BOSは三菱時代は良かったのに何でダメだと言われるんだろう
93コルスのレガ以来のシンプルさだな。
黄やめて白だから地味すぎるけど。
今シーズン、ピレリ文字が黄→白になったのはこれの伏線だったのか？
黄やめて白だから地味すぎるけど。
今シーズン、ピレリ文字が黄→白になったのはこれの伏線だったのか？
インプレッサのペインティングの新デザインはスバルのデザイン部門がデザインと
あるがスバルのデザイナーはいい仕事しないな
あるがスバルのデザイナーはいい仕事しないな
804 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 20:29:31 ID:gEdswLdiO
>>792は大バカだ
ﾊｲﾊｲ、今度はサス厨ね
806 ：■■P■E■P■S■I■■：2008/05/21(水) 21:31:21 ID:YNyQBGbB0
やはり青がイメージカラーのＮＴＴか
ポカリスエット
海外じゃ敬遠されるけどｗ
海外じゃ敬遠されるけどｗ
ＡＮＡ
>>809
アクエリアスではダメなのか？
アクエリアスではダメなのか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%9D%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC
この辺りからじゃダメ？
JR西日本、NEXCO西日本、かんぽ生命
この辺りからじゃダメ？
JR西日本、NEXCO西日本、かんぽ生命
813 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 23:06:56 ID:mF3mSwQs0
新インプ、なんか重そうに見える。
改造範囲が広いとは言え、グループB車はダブルウィッシュボーンを使ってたし
「ラリー＝ストラットが有利」ってわけでもないでしょ。
「ラリー＝ストラットが有利」ってわけでもないでしょ。
中途半端な知識で素人が熱く語るスレはここですか？
リアサスの話題で、ランエボ末期の頃を思い出した。
>>816
んなこと言ったら2ch全体がそうだろうよｗ
んなこと言ったら2ch全体がそうだろうよｗ
DWBはアーム長長くないとストロークが全然取れなくて荒れた路面の追従性が酷い事に。
実際GRインプもストローク長はGDインプより減ってるという話だし。
ストラトスもリア側フレームが逆台形なんでアッパー側Aアームがとんでもない短さに
なるのでダラーラがストラットにしちゃったとかなんとか。
実際GRインプもストローク長はGDインプより減ってるという話だし。
ストラトスもリア側フレームが逆台形なんでアッパー側Aアームがとんでもない短さに
なるのでダラーラがストラットにしちゃったとかなんとか。
ここのスレ、サスペンションの話好きだよな。
ラリー車なら、ミッションの話の方が興味あるな。
ラリー車なら、ミッションの話の方が興味あるな。
821 ：音速の名無しさん：2008/05/22(木) 02:59:07 ID:k6YvbNWWO
>>816
完璧な知識のプロｷﾀｰ
完璧な知識のプロｷﾀｰ
グループB車は前後パイプフレームでサスアームも自由に作れるから事情が違う。
アーム長は長いしアッパーアームもインナーフェンダーの中で複雑にやり過ごす必要がないから太くて真っすぐ伸ばせるし。
市販車のサス構造図を見ればアッパーアームがロアアームに比べいかに貧弱で歪な方向に伸びてるかすぐわかるよ。
アーム長は長いしアッパーアームもインナーフェンダーの中で複雑にやり過ごす必要がないから太くて真っすぐ伸ばせるし。
市販車のサス構造図を見ればアッパーアームがロアアームに比べいかに貧弱で歪な方向に伸びてるかすぐわかるよ。
>>795
917は白マル・銀マル以外に青ってあったっけ？
935・936は白マル、赤マルも見たことあるような。
ランチアＷＲＣは白マル・赤マル。
ロータスＦ１は緑マルだろ。
青マルって覚えてないなぁ。
917は白マル・銀マル以外に青ってあったっけ？
935・936は白マル、赤マルも見たことあるような。
ランチアＷＲＣは白マル・赤マル。
ロータスＦ１は緑マルだろ。
青マルって覚えてないなぁ。
９１７の青マルはゼッケン２１番の事じゃない？
「最も安全な車」に富士重のインプレッサ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208790897/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208790897/
827 ：音速の名無しさん：2008/05/22(木) 13:08:10 ID:k6YvbNWWO
>>823
基本的なことが分かってない奴が、中途半端な知識をひけらかすなよ
基本的なことが分かってない奴が、中途半端な知識をひけらかすなよ
828 ：音速の名無しさん：2008/05/22(木) 13:21:37 ID:m1AXqfNC0
やはりかつてのＷＲＣみたいな日本が強いのは車だけと言う
のはほんとつまらない！Ｆ１でもかつてのＷＲＣの日本メーカー
のような事が起きるのだろうか？そんな事が起きたらもう恐ろしくて振るえ
がとまらんね。昔ＷＲＣのゲーム作った馬鹿クリエイター日本車が活躍してるのになんで注目
されないのか・なんてほざく奴いないか心配だよ。車だけが活躍
なんてつまらない。ホンダやトヨタはかつてのＷＲＣでの日本メーカー
の轍を踏まずその事理解してほしいね
のはほんとつまらない！Ｆ１でもかつてのＷＲＣの日本メーカー
のような事が起きるのだろうか？そんな事が起きたらもう恐ろしくて振るえ
がとまらんね。昔ＷＲＣのゲーム作った馬鹿クリエイター日本車が活躍してるのになんで注目
されないのか・なんてほざく奴いないか心配だよ。車だけが活躍
なんてつまらない。ホンダやトヨタはかつてのＷＲＣでの日本メーカー
の轍を踏まずその事理解してほしいね
車は単なる道具、と切り捨てられないのがモータースポーツの魅力だろう
831 ：音速の名無しさん：2008/05/22(木) 13:56:57 ID:m1AXqfNC0
やっぱ日本人が車しか作れないなんて嫌だよね！
日本のメーカーまったく出てなくても
日本人ドライバーが活躍してれば嬉しいだろ？
俺Ｆ１ファンなんだけどやっぱりＦ１もむかしのＷＲＣみたいな
日本は車だけ優秀なんてなんのかな？
日本のメーカーまったく出てなくても
日本人ドライバーが活躍してれば嬉しいだろ？
俺Ｆ１ファンなんだけどやっぱりＦ１もむかしのＷＲＣみたいな
日本は車だけ優秀なんてなんのかな？
新井が腰のストレッチを始めたようです
平仮名多いから縦かと思ったら、ただの弱い子ちゃんか。
知能的な意味で。
知能的な意味で。
国民性の違いだからしょうがないな。
雑誌のコラムで言ってたけど欧州じゃ煙草屋おばちゃんでも自動車メーカーそっちのけでF1ドラのカート時代を思い出話として語るくらい選手という「人」に注目が集まるけど、
日本じゃやっぱり車そのものにファンは着目するし。
車オタでない一般人は野球やゴルフなどのプロスポーツ、五輪で耳目が集まる肉体系スポーツの選手のようにレーサー、プロドライバーに着目はしない。
だからさアグリだのタクマだの日本人にとってはどうでもいいんだよ。
雑誌のコラムで言ってたけど欧州じゃ煙草屋おばちゃんでも自動車メーカーそっちのけでF1ドラのカート時代を思い出話として語るくらい選手という「人」に注目が集まるけど、
日本じゃやっぱり車そのものにファンは着目するし。
車オタでない一般人は野球やゴルフなどのプロスポーツ、五輪で耳目が集まる肉体系スポーツの選手のようにレーサー、プロドライバーに着目はしない。
だからさアグリだのタクマだの日本人にとってはどうでもいいんだよ。
収まるまで避難してようと思うんだが
どこがいい？
どこがいい？
ベストカー+にナイル屋の新インプWRCレプリカ紹介されてたw
もちろんコンセプト仕様。タイミング悪すぎw
もちろんコンセプト仕様。タイミング悪すぎw
日本じゃ車好きの人じゃないとレースにも興味が無いからなぁ
うちの親父はバレー経験まったく無くても夢中でTVの五輪予選みてたしな・・・
うちの親父はバレー経験まったく無くても夢中でTVの五輪予選みてたしな・・・
>>835
雑誌のコラムを読んだ程度の知識でそこまで断言できるオマエは凄いよｗ
雑誌のコラムを読んだ程度の知識でそこまで断言できるオマエは凄いよｗ
そんな事はない
自分のレベルを基準にするな
自分のレベルを基準にするな
どうでもいいけど、ここWRCのスレだからお引取り願いたいんだが？
畳み掛けるように自演するなｗ
今度はマスコミ厨か…次から次へと忙しい奴だなｗ
結局、厨の集まりのスレなんだな
じゃ、次スレのタイトルはコレにしようぜｗ
「■WRC"厨"総合スレ SS108■」
「■WRC"厨"総合スレ SS108■」
WRCも、インディ500とかルマン24HとかモナコGP
みたいなイベントがあればもっと知名度が上がるんだろうに。
みたいなイベントがあればもっと知名度が上がるんだろうに。
>>849
Rally Tokyo City キボン！
Rally Tokyo City キボン！
>>849
サファリ復活ですね分かります
サファリ復活ですね分かります
852 ：音速の名無しさん：2008/05/22(木) 22:33:50 ID:OYkIVmW40
>>849
世界的な知名度か？国内か？
インディやル・マン知ってる人はＷＲＣも知ってるよ。
ただ、ラリーは基本的に一般人が参加する競技だからな。
ル・マンもアマチュア最高峰のレースだったのに今では・・・
>>850
東京のマラソンだけでも批判だらけなのに無理だろ。
世界的な知名度か？国内か？
インディやル・マン知ってる人はＷＲＣも知ってるよ。
ただ、ラリーは基本的に一般人が参加する競技だからな。
ル・マンもアマチュア最高峰のレースだったのに今では・・・
>>850
東京のマラソンだけでも批判だらけなのに無理だろ。
伝統のラリーモンテカルロじゃないのかよ…
856 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/05/22(木) 22:56:45 ID:i5U9gIc50
F1は大分普遍的だしな
フォーミュラ全部「あ、F1だ」と間違って言う人もいるし
フォーミュラ全部「あ、F1だ」と間違って言う人もいるし
>>854
盲目ですか？「基本的に」と書いてますが。
それに、参加の意味をかなり狭義に捉えてませんか？
エントラント本人、サービス、オフィシャル、すべてを含めて参加ですから。
ラリーに関わっていればわかると思うが、トップドライバーだってオフィシャルで参加している人が山ほどいますよ。
ラリーは誰でも簡単に参加出来る競技ですよ。
走るだけが参加ではありません。
>>854は豊富な知識を持った玄人らしいのでもちろんＲＪにも参加していますよね？
全日本クラスだとしたら自分のクラブの主催ラリーは役員クラスですよね？
地区戦クラスだとしたらもちろんオフィシャル要因で手伝う事がありますよね？
盲目ですか？「基本的に」と書いてますが。
それに、参加の意味をかなり狭義に捉えてませんか？
エントラント本人、サービス、オフィシャル、すべてを含めて参加ですから。
ラリーに関わっていればわかると思うが、トップドライバーだってオフィシャルで参加している人が山ほどいますよ。
ラリーは誰でも簡単に参加出来る競技ですよ。
走るだけが参加ではありません。
>>854は豊富な知識を持った玄人らしいのでもちろんＲＪにも参加していますよね？
全日本クラスだとしたら自分のクラブの主催ラリーは役員クラスですよね？
地区戦クラスだとしたらもちろんオフィシャル要因で手伝う事がありますよね？
>852
世界的にと言うか北米での人気のなさが致命的だと思うんだよ。
オリンパスラリーだっけ、コースに人がまったくいないんで
ドライバーがコースをミスったか疑ってたっていうやつ。
欧米で人気が出れば、国内は勝手について来ると思うし。
北米市場の開拓を！ってゲーム機みたいだが。
世界的にと言うか北米での人気のなさが致命的だと思うんだよ。
オリンパスラリーだっけ、コースに人がまったくいないんで
ドライバーがコースをミスったか疑ってたっていうやつ。
欧米で人気が出れば、国内は勝手について来ると思うし。
北米市場の開拓を！ってゲーム機みたいだが。
一般の日本人はラリー=パリダカって感じじゃない？
むしろスタンプラリー
2009 Subaru Wrx Sti 2 Door 6 Speed CVT
http://jp.youtube.com/watch?v=-OQ7bW-VoA8
http://jp.youtube.com/watch?v=-OQ7bW-VoA8
ニュル24時間レース・WRX STIシェイクダウン一部始終/ IMPREZA WRX STI (NBR24仕様)
http://www.youtube.com/watch?v=tQjaaO_m71U
ニュル24時間速報(1)
http://www.youtube.com/watch?v=qc9aimfT-3c
http://www.startyourengines.jp/
http://www.youtube.com/watch?v=tQjaaO_m71U
ニュル24時間速報(1)
http://www.youtube.com/watch?v=qc9aimfT-3c
http://www.startyourengines.jp/
WCRにはクラシックイベントと呼ばれる伝統のイベントが３つあってだな、
その３つ全てで優勝したドライバーはGREATED DRIVERと讚えられたのじゃよ。
その３つ全てで優勝したドライバーはGREATED DRIVERと讚えられたのじゃよ。
>>864
こんな二年物のコラ画像今さら持ち出されても・・・
こんな二年物のコラ画像今さら持ち出されても・・・
>>864
なんだこのチョロQ
なんだこのチョロQ
>>856
踊ってるのはレースオタだけ。当のホンダでさえ一般向けのCMなら宮里藍＞＞佐藤琢磨としたんだし。
ラリーとなると日本人選手は免許取ってから始めて第一線に躍り出る頃にはオッサンだから素人受けはしづらいわな。
ま、ラリーマニアとしては新井もヌタも応援したいけど。
踊ってるのはレースオタだけ。当のホンダでさえ一般向けのCMなら宮里藍＞＞佐藤琢磨としたんだし。
ラリーとなると日本人選手は免許取ってから始めて第一線に躍り出る頃にはオッサンだから素人受けはしづらいわな。
ま、ラリーマニアとしては新井もヌタも応援したいけど。
アジパシの話にはなるけどさ、今シーズンシリーズ追っ掛けてる日本のエントラントワンサカなんだな……………
有効ポイント制みたいな感じだが、クスコは出るわアライのマシンで鎌田は出るわ田口もシリーズチャンプ狙えそうだわ……………
有効ポイント制みたいな感じだが、クスコは出るわアライのマシンで鎌田は出るわ田口もシリーズチャンプ狙えそうだわ……………
871 ：音速の名無しさん：2008/05/23(金) 05:46:48 ID:BW3RViPq0
リチャーズインタビュー読んだけどさ、
どうなのよ？？？？？？昴
「私もう一度陣頭指揮をとることに決めた」
って、他にやることないからだろ！
でも復活してほしいよなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
どうなのよ？？？？？？昴
「私もう一度陣頭指揮をとることに決めた」
って、他にやることないからだろ！
でも復活してほしいよなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
リチャーズが本気で指揮をとるなら、うまくいくだろうさ。
問題は、ジジイの後に、マルコム＝ウィルソンみたいに若くて
有能な指揮官がみあたらないのが。。。。
サインツとかどうかなぁ。
問題は、ジジイの後に、マルコム＝ウィルソンみたいに若くて
有能な指揮官がみあたらないのが。。。。
サインツとかどうかなぁ。
どう転んでもスバルには来ないだろ
そういった人がわざわざ自分のキャリアを汚すこともなかろう
つか今のインプの基本設計が昔のGC8とかレガシィの流用だったとは
そら勝てんわ
そら勝てんわ
そういえば前にマキネンがSWRT入りするかもってニュース無かったっけか？
>>878
ラリーＸモバイルのリチャーズインタビューで
ラリーＸモバイルのリチャーズインタビューで
加入したところでさてどんな効果があったものか･･･>マキネン
もっとも好きなドライバーではあったけどチームを引っ張るリーダーシップとか統率力を発揮するタイプではなかったし、どちらかといえば個人主義っぽい人だからな。
開発能力が高いというわけでもなくほぼランピ任せで与えられた車で走ると勝っちゃう人だし。
もっとも好きなドライバーではあったけどチームを引っ張るリーダーシップとか統率力を発揮するタイプではなかったし、どちらかといえば個人主義っぽい人だからな。
開発能力が高いというわけでもなくほぼランピ任せで与えられた車で走ると勝っちゃう人だし。
サインツは、R・マドリードの会長になるんだって。
>874
残念だな。
開発能力はぴか一、情熱あり、統率力あり、人望あり、人気あり
金やスポンサーあつめもうまい。いうことないんだが。
残念だな。
開発能力はぴか一、情熱あり、統率力あり、人望あり、人気あり
金やスポンサーあつめもうまい。いうことないんだが。
>>875
おかげで最新技術もおいしく頂けます＜BC5乗り
おかげで最新技術もおいしく頂けます＜BC5乗り
ラリーXのリチャーズのインタビューは面白いね
知らない事をいっぱい喋ってる
知らない事をいっぱい喋ってる
ドライバーズスペシャルだったんじゃ？
確かにマキネンは、セッティングに癖があって自分以外は乗りこなせないタイプのような
与えられた車で走ると勝っちゃうのはマクレーとかそっちの方がｒｙ
与えられた車で走ると勝っちゃうのはマクレーとかそっちの方がｒｙ
>与えられた車で走ると勝っちゃうのはマクレーとかそっちの方がｒｙ
なんでもかんでも、乗れば結果が出る訳では無く、
ちゃんとセッティング出てる車に乗った場合に限られる様な・・・
そして、そのセッティングを出してるのがサインツだったような・・・
なんでもかんでも、乗れば結果が出る訳では無く、
ちゃんとセッティング出てる車に乗った場合に限られる様な・・・
そして、そのセッティングを出してるのがサインツだったような・・・
889 ：音速の名無しさん：2008/05/23(金) 20:05:24 ID:VfvmvnUd0
サインツってセッティング出すって言うよりはテストが好きなだけと聞いたが。
当時のTTEのテスト量が３倍になったとｗ
ラニョッティ御大は結構イイ方向へ持って行けるらしい。
適当な車与えてそれなりなのはバタネン御大に勝るもの無しだとｗ
当時のTTEのテスト量が３倍になったとｗ
ラニョッティ御大は結構イイ方向へ持って行けるらしい。
適当な車与えてそれなりなのはバタネン御大に勝るもの無しだとｗ
サインツのせいでローブがタイヤ選択ミスったりセッティング外すことがなくなった
ローブはマジでサインツから学んだ所が大きいだろうな
サインツの愛弟子のはずのソルドが今のところいまいちなのが残念だ
サインツの愛弟子のはずのソルドが今のところいまいちなのが残念だ
鼻毛切らない→見習った
鼻毛切る→反面教師
つまり、ローブはサインツから学んだということですよ
鼻毛切る→反面教師
つまり、ローブはサインツから学んだということですよ
893 ：音速の名無しさん：2008/05/23(金) 21:44:19 ID:tRhmfTEB0
> 873
兄ングはよく転ぶけどな
弟も
兄ングはよく転ぶけどな
弟も
スズキってサルディニア走っとったの、
BS日テレ出てこなかったが。
あっ、ぺターも途中まで出てこなかったな。
BS日テレ出てこなかったが。
あっ、ぺターも途中まで出てこなかったな。
898 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/05/24(土) 01:11:34 ID:RulPkD0I0
サインツは､キャリアの最初のころサーキットをフォーミュラでも走ってて､
セッティングなんかを学んだようなことを読んだ事あるが､どの程度だったんだろ？
ラニョッティもサーキットを走ってる｡
セッティングなんかを学んだようなことを読んだ事あるが､どの程度だったんだろ？
ラニョッティもサーキットを走ってる｡
>>885,887
三菱時代のマキネン車はその特徴的なセッティングも含めてラッセ・ランピの手による物だよ。コドラ引退後もシェイクダウンやら何やらは引き受けてたし。
電子デフのセッティングの合わせこみ以外マキネンはほとんど関わっていない。
スバル移籍時にラッセ・ランピは三菱に残ったのでマキネンは自分でセットアップをせねばならなくなり、またスバルもマキネン好みのセットアップにはあまりに堅いスプリングが必須で開発当初はそれを用意できなかった。
スバル移籍後のマキネンが
「ペターとはセッティングの傾向が似ている」
と言いながら成績を落とし、引退後に
「実はかなりギャップがあった」
と言いだしたのも本人に開発のための知識と経験が不足していたことの現れだと思う。
三菱時代のマキネン車はその特徴的なセッティングも含めてラッセ・ランピの手による物だよ。コドラ引退後もシェイクダウンやら何やらは引き受けてたし。
電子デフのセッティングの合わせこみ以外マキネンはほとんど関わっていない。
スバル移籍時にラッセ・ランピは三菱に残ったのでマキネンは自分でセットアップをせねばならなくなり、またスバルもマキネン好みのセットアップにはあまりに堅いスプリングが必須で開発当初はそれを用意できなかった。
スバル移籍後のマキネンが
「ペターとはセッティングの傾向が似ている」
と言いながら成績を落とし、引退後に
「実はかなりギャップがあった」
と言いだしたのも本人に開発のための知識と経験が不足していたことの現れだと思う。
WRCはショーなのに競技だと思ってる人がいるな
スポーツなんかではない
スポーツなんかではない
>>900
その手には乗らないｸﾏｰ
その手には乗らないｸﾏｰ
定期的に出るよね、モータースポーツは競技じゃないって言い張る人
>>894
だがそれを言い出した当人が髭面だったため、婦女子からは「セブの容姿に嫉妬しているだけ」だと認識されてしまったようだｗ
ペターは「朝の４時ぐらいから夜遅くまで車に乗っているんだからひげを剃るよりももっとやるべきことがある、
ラリー終盤はむさくるしくなるかもしれないね」とか言って擁護していたね＞もっとも彼の場合はめんどくさいだけらしいがｗ
だがそれを言い出した当人が髭面だったため、婦女子からは「セブの容姿に嫉妬しているだけ」だと認識されてしまったようだｗ
ペターは「朝の４時ぐらいから夜遅くまで車に乗っているんだからひげを剃るよりももっとやるべきことがある、
ラリー終盤はむさくるしくなるかもしれないね」とか言って擁護していたね＞もっとも彼の場合はめんどくさいだけらしいがｗ
ヒゲが濃いだけだと思っている
その内風呂に入れなくなる
>>897、いい加減スレ違いだヤメレ。
それに国内ではランサーに勝てない敗走ヌバルインポレーサなんて興味無い支那WWW
それに国内ではランサーに勝てない敗走ヌバルインポレーサなんて興味無い支那WWW
>899
ランピがコドラ？？？？
ランピがコドラ？？？？
>>899
マキネンがランピに依存しているのは分かるが、マキネンもちゃんとテストに参加しているよ。
マキネンがランピに依存しているのは分かるが、マキネンもちゃんとテストに参加しているよ。
今年はSUPER GTだけだな
ペターかわいそうすぎてみてられない
ペターかわいそうすぎてみてられない
ペターは確かに見てらんないが、クリスがなかなかいい感じだろう
ペターが駄目だからってスーパーGTを本気で見る気もしないしなあ・・・
ロウブがモナコに来てたけど、将来乗る気なのかな？
誰かの影武者でもう乗っても面白いけどｗ
誰かの影武者でもう乗っても面白いけどｗ
家でも見に行ったんじゃないか？
916 ：音速の名無しさん：2008/05/24(土) 20:22:56 ID:9o5Kp/le0
ニュルブルクリンク24時間レース予選 レクサスLF-Aは223台中27位、新型インプは112位
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211623224/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211623224/
相棒の家に遊びに行ってたりしてな。
ペターがああなのは、新型投入で大活躍する伏線！
Nurburgring 24 Hours Practice Highlights
http://www.youtube.com/watch?v=7nnGGEytR6A
http://www.youtube.com/watch?v=7nnGGEytR6A
新型投入してもスバルはやっぱりダメな方に５０００ペソ。
どうせペターだけトラブル続きやハンドリング不調を理由にしてで来年か再来年には引退だろうよ
んじゃおれは５０億ジンバブエドル
有料でも構わないので、最新のWRC映像を日本語字幕付きで見られるネット上のサービスって有りますか？
youtubeに上がっているのは英語で理解できないっす。
youtubeに上がっているのは英語で理解できないっす。
英語を理解出来るようになれば実社会でも役に立つし、一挙両得じゃないか！
コドラってときどき日本語話してるよねテキーラとか刺さるとか
WRCで英語の勉強してもいいと思うけどな。
ドラもコドラもほとんどネイティブじゃないんだし。
ドラもコドラもほとんどネイティブじゃないんだし。
文字なら読めるけどインタビューとかなに言ってんのかわかんねぇｗ
>>927
でも最近のドライバーは英語がうまくて話すスピードが速いから分からない時がある＞ミッコとかラトバラとか
でも最近のドライバーは英語がうまくて話すスピードが速いから分からない時がある＞ミッコとかラトバラとか
誰だったっけ、ものすごいお金持ちなアラブ人のドライバー
あの人の英語は英語教材のCDなんじゃないかってくらいに聞き取りやすかった
あの人の英語は英語教材のCDなんじゃないかってくらいに聞き取りやすかった
ビン・スラヤムの事？昔、フォードお下がりのフォーカスに乗ってたな。
中東選手権はランチアデルタとか平気で出てて味があったんだが、今はどうなのかな？
中東選手権はランチアデルタとか平気で出てて味があったんだが、今はどうなのかな？
ナッサー・アルアティヤーじゃないの
俺はヌタさんの英語が一番わかりやすい
ある意味ヘタともいうが
俺はヌタさんの英語が一番わかりやすい
ある意味ヘタともいうが
英語のわかりやすさで言ったらモンスター田嶋を抜いてはいけない気がするんだよ。
>>934
あれは英語じゃなくて英単語だな。好きだけど。
あれは英語じゃなくて英単語だな。好きだけど。
結局、英単語並べられればちゃんと取材に対応できるってことだよな
外人が日本語の単語並べてるだけでもけっこう通じるもんな。
タマダサン ケガ オオキク ナイデスカー？を思い出した。
>>940
モンダイオオキイデスカ？
モンダイオオキイデスカ？
微妙に涙ぐんでくるスレ内容だな (´･ω･`)
タマダさんもJrさんももうGPにはいない
マッチウゼ～、同級生だけどうぜ～。
WRCがF!並の中継やるとしたら、誰がコメンテータやるんだろ？
CSのおぢいさんは却下！！
WRCがF!並の中継やるとしたら、誰がコメンテータやるんだろ？
CSのおぢいさんは却下！！
>>945
WRCがF1並みの中継をやるような時代は来ないから安心しろ＞そもそも生中継に向く競技じゃないと思う
WRCがF1並みの中継をやるような時代は来ないから安心しろ＞そもそも生中継に向く競技じゃないと思う
今のF1だってナマじゃ無いじゃんｗ
JスポのDayレポートの延長戦くらいでいいんだよ。
あと、土屋もなしの方向で。
JスポのDayレポートの延長戦くらいでいいんだよ。
あと、土屋もなしの方向で。
>>947
CSって生放送じゃないのか？＞俺は見てない
CSって生放送じゃないのか？＞俺は見てない
949 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/05/26(月) 00:29:29 ID:IDufP3Gv0
CSには近藤やら土屋な色物はいないけどな｡
CSフジはナマだね。
CSの方はイイ放送だと思う。
地上波の方はうるさい。
CSの方はイイ放送だと思う。
地上波の方はうるさい。
>>950
じゃあCSだけ見りゃいいじゃん＞そもそもWRCスレでF1放送の愚痴を言われても・・・
じゃあCSだけ見りゃいいじゃん＞そもそもWRCスレでF1放送の愚痴を言われても・・・
いやいや、F1の難癖つけてるんじゃ無くて。
WRCも地上波で派手にやってくれたらいいな～って思って。
でも、マッチや土屋はｲﾗﾈ。
WRCも地上波で派手にやってくれたらいいな～って思って。
でも、マッチや土屋はｲﾗﾈ。
なかじまかずきの声が出川みたいで、話を聞いているとイラッとするぜ
WRCスレで何F1の話をしとるだね？
地上派なんてLive Timingとずれているんだからもう役目はｵﾜﾀよ。
地上派なんてLive Timingとずれているんだからもう役目はｵﾜﾀよ。
それはそうと、グロンホルムって、マクガイバーににてるよな。
奇想天外な方法で、こわれたマシンを直すってことはなかったが。
奇想天外な方法で、こわれたマシンを直すってことはなかったが。
WRCは順位表にF5かましながらWRCRadioに耳をすますのですよ
959 ：音速の名無しさん：2008/05/26(月) 05:49:23 ID:yILIljZp0
とはいえ、アクロポリスでのスバルに期待するんだよなぁ～
クリキントン > ペター
クリキントン > ペター
960 ：音速の名無しさん：2008/05/26(月) 07:23:25 ID:dq7faiAr0
【スバル】WRCベース車を語る【三菱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211754000/1-100
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211754000/1-100
マクガイバーの中の人も、マーカスもスウェーデン系なり
ＷＲＣの生中継。
そういえば２００５ラリージャパンの時には陸別ＳＳを生中継してたな。ラジオだけど。
でもＳＳ観戦の移動の際にもクルマの中で楽しめて良かったぞ。
そういえば２００５ラリージャパンの時には陸別ＳＳを生中継してたな。ラジオだけど。
でもＳＳ観戦の移動の際にもクルマの中で楽しめて良かったぞ。
ローブが最終SSを走るのを丸ごと撮ってるのがあったけどあれが生中継だったのかな？
>>963
>ＳＳ観戦の移動の際にもクルマの中で楽しめて
それは言えるか。
そうそう、第1回のラリー・ジャパンでホンモノのラリー（WRCだけじゃなく）を初めて
見たんだけど、リエゾンでラリーカーに出会うのがあんなに楽しいものだとは思わなかっ
たよ。
レンタカーで移動してたんだけどさ、参加車に抜かされたり、場合によってはすれ違った
りするんだけど、挨拶してくれたりするのよ。
パッシングしたり手を振ったりしてくれる人までいて。こっちも参加してる気分になった(^^ゞ
だからニュージーランドに行った時も、わざと時間を見計らって、通るところで待って
手や旗を振ったりしてたよ（笑）
>ＳＳ観戦の移動の際にもクルマの中で楽しめて
それは言えるか。
そうそう、第1回のラリー・ジャパンでホンモノのラリー（WRCだけじゃなく）を初めて
見たんだけど、リエゾンでラリーカーに出会うのがあんなに楽しいものだとは思わなかっ
たよ。
レンタカーで移動してたんだけどさ、参加車に抜かされたり、場合によってはすれ違った
りするんだけど、挨拶してくれたりするのよ。
パッシングしたり手を振ったりしてくれる人までいて。こっちも参加してる気分になった(^^ゞ
だからニュージーランドに行った時も、わざと時間を見計らって、通るところで待って
手や旗を振ったりしてたよ（笑）
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/ostatni/pirelli/ba_a_192_higginsm_1.jpg
ストバート運送（国内部）のヒギンスが007にスタント出演するらしい。
鮪やジジ、パニやんとかも出てくれないかなw
ストバート運送（国内部）のヒギンスが007にスタント出演するらしい。
鮪やジジ、パニやんとかも出てくれないかなw
そろそろ次スレ用意した方がいいんでね？
じゃあ、次の970踏んだ人がスレ立ててくださいね。
じゃあたててくるよ
>>971
モツカレー
モツカレー
早業に巧です
>>971
otu-
otu-
ヒギンスはもう撮影終わったって、RXモバイルに出てたけどなー
撮影内容は守秘義務があって言えないんだって
撮影内容は守秘義務があって言えないんだって
>>971
乙です。
乙です。
>>971
感謝
感謝
>>971
乙！
乙！
せっかく総合でうまくいってたのに、またあいつら暴れ出すんだろうなぁ。
暴れる方も保守派も同様に気持ち悪くなってきた
暴れる方も保守派も同様に気持ち悪くなってきた
うめ
梅
生め
ビールうめえ
梅ついでに一言
WRCのDVDはあるのにJWRCとかのDVDってないんだね
あったら新旧スイスポユーザーとかに売れそうなのに
……まさか映像がないのか？
WRCのDVDはあるのにJWRCとかのDVDってないんだね
あったら新旧スイスポユーザーとかに売れそうなのに
……まさか映像がないのか？
ume
987 ：音速の名無しさん：2008/05/27(火) 20:31:11 ID:iyEFos7MO
美味ぇ
988 ：音速の名無しさん：2008/05/27(火) 20:50:18 ID:J/VSagnjO
宇目
>>985
ESPNではJWRCとPWRCが別枠の番組で放送してるからそれなりにはある。
ESPNではJWRCとPWRCが別枠の番組で放送してるからそれなりにはある。
991 ：音速の名無しさん：2008/05/27(火) 23:03:57 ID:Al9JsU/B0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ニュルブルクリンク24時間レース予選 レクサスLF-Aは223台中27位、新型インプは112位 [ニュース速報]
◆ＷＥ ＡＲＥ ＬＩＯＮＳ レッズ本スレ3454◆ [国内サッカー]
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ニュルブルクリンク24時間レース予選 レクサスLF-Aは223台中27位、新型インプは112位 [ニュース速報]
◆ＷＥ ＡＲＥ ＬＩＯＮＳ レッズ本スレ3454◆ [国内サッカー]
本スレ住人が居るとはｗ
BS日テレでも時々JRCだけの放送やってくれる
994 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 00:03:21 ID:enxA5uHG0
1000ならインプがデビューウィンッ！
995 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 00:13:41 ID:CpKIKRgQ0
1000なら 明日 朝飯前にアイス喰う
１０００なら鮪復活
997 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 01:20:31 ID:Ci4Dx8qX0
１０００まであと少し
998 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 01:22:35 ID:jOU5XWChO
1000なら新インプばかっ速
９９９でフィーバー
1000 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 01:26:49 ID:ABUypGC80
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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