【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap14【LMP】

東海大の記事があった。
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080424/23965

Vol.18の出る時期と
トップ写真の下の「か！」が同じくらい気になる

Vol.18にはキチントが何回出てくるかなぁ?

東海大のマシン、カウルLC70のままだけどオリジナルカウル断念したのか？

>>955
そういやたしかにスケールモデルはカクカクしてたよなｗ

>>955
昔のモーラC2とかR&D921Fみたいな感じで
「形状はそっくりだけど部品自体は東海大の自製品」ってやつですか？

Ｐ１ではペスカやローラに勝てない売れ残りを
スタッフ２人無償派遣とかうまいことやりこめられて
フランス人に中古買わされたんだろう。
>>955
ＴＶ放送ないから目標資金を集められず
オリジナルシャシーは仕方なく断念と言った所か？
とは言っても去年３５秒台出てるし
悪い選択ではないと思う。

参戦の意義は半減するが...

>>958
LMP1,2になってからは、クラッシュテストがあるから。
金があれば合格するまで何台でも作れるかもしれんが。

http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/other/080424/oth0804241814011-p1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/other/080424/oth0804241814011-p4.htm

来年に向けてのテストベッドとして考えれば意味があると思う。
ほら、３年で表彰台に乗るとか言ってたし。１年目だから下手にいじって壊れたり遅いのもアレだし
ムンクラもそのまんまみたいだしいいんじゃね？

比較用の無限LC70
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/03/31/033103.jpg
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/03/31/033104.jpg

>>941
ニッサンが嫌いなんじゃなくて、>>944も書いているとおり、
GTAが嫌いなんだよ。特に旧体制のGTAが。
そのあたりは察しつつ読むのが正しいｽｽﾞｰｷ読者の姿勢かと。

>>961
1年目→ほぼノーマル
2年目→1年目で気になった部分を適宜モディファイ
…みたいな感じね。

日産R9xCPシリーズにしても最初はローラ製のR89Cをベースに少しずつ改造していったものだし。

エンジンだけでも十分チャレンジングだから、カウルまで無理にいじる必要は
もともと無かったと思うけどねえ。

まともに走ったこともないのにいきなりオリジナルなんてさすがに無理。
長く続くプロジェクトなんだろうし、じっくり堅実に。

どうせやるなら、シャシもタイヤも、何もかもゼロから作って欲しかった。

>東海大 鈴木利男 影山正美 黒澤治樹

密山涙目ｗｗｗ

Study Carにはコスモ石油のロゴがでかでかと貼ってあったが、今回は無いんだな。
スポンサー降りちゃった？

いのまた眼科　下里自動車　菊池技建　
城西牛乳　芳紅庵なかはし　とかもルマンで見たかった。

http://www.ed.u-tokai.ac.jp/leMan/images/gakunai_2.jpg

>>970
そういえばこのXJR-15改って今どうなってるんだろう。

ナンバー取れるように改造してスーパーGTに参加する
（もしくはXJR-15扱いでホモロゲ→エンジン換装特認）とかも面白そうだけど。

ルマンよりはるかに殺伐としてるS-GTはもっと無理だぞ

>>971
工学部12号館の斜め向かいにある建物の1階にファクトリーがあった。
ロビーには、2005年にテスト走行したプロットタイプのマシンが置かれている。
と書いてあった。

国内では出るレースがないし金が掛かるプロトより
ＧＴ３００とかの方が実戦経験もたくさん出来、スポンサー探しもしやすい
組織規模や技術レベル、予算面でも身の丈に合ってるとは思う。
でもあえて最高峰に挑戦する道を選んだんだのは
ルマンにはS-GTなんかにはない魅力があるからだと思う。
彼ら学生達が毎日遅くまで頑張れるのもルマンには特別な魅力が
あるからじゃないのかな。

発表会での学生スタッフ達の笑顔がマシンより輝いて見えたよ。
ちょっとお疲れな人も見受けられるが...

同じこと繰り返してアレだけど、GTで動くシケインみたいな車走らせられないでしょ。
技術レベルだってクラージュ走らせるのとGT300でまっとうなレースカー仕立てるの、
前者が上だとはとうてい思えない。

そんな牧歌的な時代はもう戻ってこないんだぞと。

東海大のプレスリリースが出たね。
http://www.u-tokai.ac.jp/TKDCMS/News/Detail.aspx?code=news&index=0&id=173

>>973
なるほど、売ったり潰したりはしてなくてまだ残ってるんだ＜あのXJR-15

確かにGT300にっていうのは面白そうなんだけど、
一方でモラ田さんあたりがいう「同じような耐久レースならGTよりプロトのほうがお金がかからない」
（多分「最初からレーシングカー」だから破損時の修復がやりやすいとか
設計自由度が高いから改造もしやすい、とかそんな理由）って話もしてたわけだし、
あのXJR-15をうまいこと活用して、紫電みたいな感じでGTに使うのもいいのかなと思った。

エンジン作りたかったからSGTじゃなくてルマンなんじゃないの？

>>975
エアロパーツは東海大のオリジナルですか？

ベースはクラージュオレカＬＣ７０で、パーツは東海大オリジナルみたい。

比較用の無限LC70の写真↓
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/03/31/033103.jpg
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/03/31/033104.jpg

モンツァ1000kmフリー走行
1 8 LMP1 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi-FAP 1:34.862
2 7 LMP1 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP 1:34.914
3 1 LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI 　　1:35.066
4 2 LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI　　　1:35.978
5 10 LMP1 Charouz Racing System Lola Aston Martin 1:36.200
6 6 LMP1 Oreca - Matmut Courage-Oreca LC70 - Judd 1:37.080
7 16 LMP1 Pescarolo Sport Pescarolo - Judd France 1:37.514
8 20 LMP1 Epsilon Euskadi Epsilon Euskadi - Judd 1:37.743
9 14 LMP1 Creation Aim Creation CA07 - Aim 　　　 1:37.752
10 5 LMP1 Oreca - Matmut Courage-Oreca LC70 - Judd1:38.086
11 34 LMP2 Van Merksteijn Motorsport Porsche RS - Spyder1:39.386
12 31 LMP2 Team Essex Porsche RS Spyder 　　　　　 1:39.691
13 27 LMP2 Horag Racing Porsche RS - Spyder 　　　 1:39.768

>>978
基本的には07年型　Courage LC70 のままでリヤのみ東海大オリジナルのようです。
http://motorsport.com/photos/popup.asp?N=139&I=lemans/2007/24h/lemans-2007-24h-rs-0013.jpg&FS=LEMANS&SN=1_218.122.18.75:24478&S=LEMANS

ちなみに08年型　LC70はこのように大きく変わりました。
http://www.endurance-info.com/2008_Le_Mans/00_Presentation_CourageOreca_03.jpg

スタディーカーなら17号館行けばいつでも見られるよ
いつもはロビーの真ん中にどーんと置いてある

LC70お披露目の時は端っこに寄せられてたが

モンツァフリー走行2回目
1 7 LMP1 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP France 1:33.113
2 8 LMP1 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi-FAP France 1:33.648
3 2 LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI Allemagne 1:34.770
4 1 LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI Allemagne 1:34.953
5 10 LMP1 Charouz Racing System Lola Aston Martin R?p. Tch?que 1:35.346
6 6 LMP1 Oreca - Matmut Courage-Oreca LC70 - Judd France 1:36.121
7 5 LMP1 Oreca - Matmut Courage-Oreca LC70 - Judd France 1:36.547
8 16 LMP1 Pescarolo Sport Pescarolo - Judd France 1:37.516
9 20 LMP1 Epsilon Euskadi Epsilon Euskadi - Judd Espagne 1:37.761
10 34 LMP2 Van Merksteijn Motorsport Porsche RS - Spyder Pays-Bas 1:37.798

>>981
ダラーラそっくりだ
ロールセンターが使ってたあたりの

シュロースやっぱはええなあ
頑張れクリエイション

流石にモンツァみたいなパワーサーキットじゃRSスパイダーといえどもP1喰えないか

あ〜、モンツァとかでスポーツカーレース見たいなあ。

さすがにペスカロロは老朽化がいなめないタイムだな
来年新車つくるかはてはまた改築でいくのか

>>975
たしかP１で走るんだっけ？
大学からエントリーしているチームならP2でもいいような気が・・

>>988
エンヂンがP2規定に合わないっす

そこでYR20ですよ。

「この犬は私を噛もうとしている」
｢モーテルと私の車｣
吹いたw

>>985
最低重量　ＬＭＰ１　９００ｋｇ　　　ＬＭＰ２　８２５ｋｇ

どのコースでもＬＭＰ２がＰＰ、総合優勝を狙うのは難しい。

IMSAがそう思ってACOのレギュ変えて使ったら
あんなことになっちゃったけどな

ルマンでもP2のローラが上位を走ったりしてたからなあ

次スレ立てました
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap15【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209218352/

梅ますか

>>995
Zです

うめーっしゅ

銀河鉄道９９９

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