【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap13【LMP】
トヨタがわざわざクラス優勝狙う?
>今年だって相変わらずSGTじゃホンダワークス扱
今年は、な。このままなら来年は作らないと宣言済み。
>LF-Aにハイブリッド乗っけるほうが確率高そう
そうか? 今さらクラス優勝なんて考えないと思うがな。
>>946 ・アウディやプジョーごときに勝って総合優勝
・フェラーリに勝ってクラス優勝
スポーツカーの宣伝しに行くなら後者のほうが価値高いと思うがな
クラス優勝より総合優勝の方が価値が高いと思うw
949 :
931:2008/03/11(火) 01:43:00 ID:A6C8hlp70
速さは申し分ないって感じなのかな。
でもレースで勝てるかと言うとまた別ってとこか。
950 :
音速の名無しさん:2008/03/11(火) 09:52:08 ID:mcrB8F4E0
トヨタが耐久王に勝てるとは思えんが
ロードカー作ったらドバイの金持ちに売れそう
地元に配ったのか。さすが京都人みのるたん
>>952 ちょ そのヘッドライト形状は格好悪すぎ
>>952 やっぱブレーキ用の穴だったのね
日本自動車レース工業会の存在は今初めて知った
>>959 ありがとう。
しかし別部品に付いてそうなんでサービス用の扉かと思った。
ライト周りを黒くしただけなんだけど、目つき悪そうに見える。
悪役VSカエルだな
S101・5よりもドラッグが少なくてダウンフォースは大きいのか。すごいな。
カーボンサブフレームもコンパクトだね
規定一杯のフロントオーバーハングは相当効くんだな
サイドの処理も関係してるんだろうけど
そういえば今週末セブリングだっけ?
>>954 ミラーの位置が以前公表された形状決定CGのままだから、
ヘッドライトも暫定形状なんじゃない?フロントブレーキダクトの形状も実物と微妙に違うし
・・・と思いたい
>>968 良いみたい
アウディなんかフロントカウル外すと、一緒にフックも取れてるから
ぶっちゃけ、完成予想図の横長ヘッドライトがメチャクチャ好きなんだが。
そうか、俺は少数派か。
ヘッドライトは、中のバルブの配置でまた印象変わるんじゃない?
ヘッドライトの位置も規制あるの?
5月のLMS3戦に出るそう。>102
オールージュを駆け抜ける純白のボディ・・ みてぇww
>>973 今はどうなのか分からないが、最外側から何mm以内にってのがあったと思う
S101デビュー当時はそれに満たなかったため、外側にちっちゃいのを急遽装着した
高さや光量、バルブの数等の細かい規定のことは分からないが結構自由かも
プジョーみたいな大きなリフレクター装着でもOKみたいだし
>>975 当時はフロントのトレッド幅より外側に付けなければいけなかったけど、
今は左右で1350mm離れていれば良いらしい。
あとは合計2個以上付けていれば自由
>>976 トレッド幅だったのか!
ずっと勘違いしてた
ありがとう
自動車レース工業界ってややマイナーどころを集めるのかと思ったら、トムスに話をつけてんのね。
かなり意外。
ちゃんと東京R&Dも参加してるっぽいなw
>>981 おお、ホントだ。いまだに「彼らのやったこと(独立)は理解はするが許さない」と公言する
みのるたん、どうやって話を持って行ったんだろうw
みのるタンがどう思おうと、自動車メーカーが業務委託しようと思ったら
メカトロまで頼める東京R&Dのほうが魅力的なんだよなあ
984 :
次スレ頼む:2008/03/11(火) 22:48:57 ID:Z7A+E4bD0
とうとう50%風洞でスピードスケートの靴を開発する時代が来たのか…
986 :
音速の名無しさん:2008/03/11(火) 23:15:56 ID:nPPOUjY00
ライトは低い位置がカッコいいです。
ブレーキダクトのとこにライトつけてください。
次スレ立ててください。
Cカー時代のライト形状だな
横4灯はGJなんだが、バランス悪いなぁ…
もっと下に下げて、ライトカバー全体ももっと大きくして…
S101が好きなだけにこのライトはなあ…
♪ ライライ ラライ ラ〜イ