SUPER GT 2008 Vol.59

公式サイト
SUPER GT.net | SUPER GT Official Website
http://www.supergt.net/

J SPORTS　LT
GT500 http://www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/realtime500/index.html
GT300 http://www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/realtime300/index.html

モタスポ実況2007
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください） http://www.monazilla.org/

パソコンテレビ GyaO 無料動画 　 SUPER GT
http://www.gyao.jp/sports/supergt07/

BS日テレ
http://www.bs-n.co.jp/shokai/2007super-gt.html

前スレ
SUPER GT 2007 Vol.57
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1197288947/

関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ 　9 lapdown
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194536544/

２げと

１乙

てかこっちが本スレでＯＫなのか。

乙。

どっちも本スレとして通用するんで迷う。

>>1
乙。
58はこのまま使っていいの？

次スレ確認する前に埋めたアホ誰だ

ここでいいのか？

ORC雨宮7

塚越の宛が決まったから、やっぱりリアルはＷ金石なんだろうか？年弘の事とチームの事を考えたら、年弘と外人とかにすべきではないか？

誰かEPSONのコンテストに送った人いる？

>>5
しかも一人でな

だから
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1197288994/
こっちが先だろ。次ここで
その次はVol61で建てろよ。ぼけ

57埋め立てたのと同じヤツじゃね
それも58決まる前に埋め立てたから重複の原因になったし

>>11
そしたら次の次スレがここになってややこしくなるからここでいいよ

正式に発表されていない事を真に受けて書いてるヤツがいるな…。
http://x79.peps.jp/motersport/nbbs/?cn=111

本山ニコニコしてる

タイサンのポルシェ962CはGTカーじゃ無いから…激G

こっちが本スレか

向こうのスレにも人いるしこっちにも人いるしどっちなんだよう

>>16
GT初期に出てたの知らんのかね。
マッチの優勝車だぞ。

>>16
http://www.supergt.net/jgtc/race/1994/9403.htm

>>19
それは知ってるよ。
GTに出てたとしてもGTマシンでは無いと言いたかった・・・

962CはダウワーでGTマシンとして1994年のルマンでも優勝してるのだ。

>>9
>誰かEPSONのコンテストに送った人いる？
送ってないけど、ちょっと考えてみようかな〜と思ってる

>>22
あれはダウアーポルシェ962LMというGTカーであって、ポルシェ962Cではない。

って死んだばあちゃんが言ってた。

すごいばあちゃんだ

ばあちゃんは死ぬまで馬鹿だったんだなw

伊藤くんは 幾らで買われたのでしょうか？

>>27
伊藤はむしろ戦力外にされたんじゃないかな。
ホンダレーシングのマシンならチャンプになって当然のマシンだから。
ドライバーの力で獲ったチャンプじゃないんだし。

トヨタに移って落ちこぼれそう・・・

>>28
しかも8は童夢の優秀なスタッフを集めたチーム

童夢は昔から車はいいが、ドライバーが・・・

プロ野球の世界でも優勝してクビになった監督がいたなぁｗ
ホンダの考え方は、昔からマシンが良ければドライバーが悪くても勝てるという考え方だもんね。

こっちのスレはスレストか？
レスしても書き込みが何故か反映されない。
SUPER GT 2007-08 Vol.58
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1197288994/

>>32
できるよ

>>9
考えてるけどどうしても去年のカラーと似てしまうw
昔みたいに白ベースにしてほしいんだが

>>33
俺だけ何でか出来ないな。
しかも、あのスレだけ…。

何となくわかった。
>>14のURL貼ろうとしたせいだな。

>>36
それオレも貼ったけど平気だぜ

今日の激Ｇ、みんなGTRスゲーって言ってたけど、
でもみんな内心、レースカーは別物だから関係ネーって思ってたんだろうな。

トヨタはホンダからドライバーを引き抜く？事が多いね。
ＧＴ：脇坂、飯田、伊藤など
Ｆ１：パニスやゾンタなど

契約金の差

土曜日だけどオートサロンのARTAブースに松浦来てた。

>>38
まず4駆じゃねーしな

>>42
ID 大文字大いな

>>34
賞品がパドックパスとかいいんだけど、肝心のカラーリングがかっこいいのが
思いつかない

伊藤君 可哀相に第二の虎かよ
早速『ＣＳは前が見に悔い』と嘆き始めてたけど｡｡｡
トヨタに逝ったらホンダに戻り難いだろうな

>>9
ティレル019のカラーリングなんてどうだろう？

>>45
どのみち来年FRになったら、ホンダだってボンネットが高くなって視界は悪くなるからｗ

しかし何故童夢はメンテ体制を縮小したんだろ

ニッサンのプレスリリースにあったけど今季の体制発表1/31って例年と比べても早くないですか？

>>48
ル・マン24hにヨタと組んでハイブリッドＬＭプロト製作して出場。ドラは片岡龍也と見た！

寿一スレで拾ってきた

JGTC(SUPERGT) 2003-SUGO SUPRA vs SUPRA
http://jp.youtube.com/watch?v=J4hxk3Rlhqs
http://my-tube.mobi/request/0/J4hxk3Rlhqs/?via=viral&word=watch

>>41
日曜も来てたよ

昨日の激Gを見て土屋をさらに嫌いになったよ

>>51の動画から関連動画をたどってたら
ロッテラーが自分のオンボード映像をうｐしてたｗ

>>54
コレ？
Vuelta a Fuji
http://my-tube.mobi/request/0/HuayRs_64w8/?via=viral&word=Andre+lotterer

「Andre lotterer」で検索したらコレもHITしたんで、ついでに貼り。
NSX Super GT on board A. Lotterer, fuji
http://my-tube.mobi/request/0/AdzISKnU06k/?via=viral&word=Andre+lotterer

MyTubeのでｽﾏｿ…。

／￣＼＿＿／￣|
｜в　　　　　 ￣｜
｜　　　＜　　 ｜
｜в ＿｜
＼＿／￣￣＼＿|

上から見たNSX 途中であきた

>>56
雰囲気は解るがもう、一寸なんとか・・

>>46
いいよね
エプソンといえばあれを連想するところもあるし
ＮＳＸ版を見たくもある
自分で描けねーけど

>>46
05年のカラーを見た時は019を連想した
06年に水色のラインが入った時はガッカリしたなぁ

そろそろGT600、GT400にしませんか？

>>60
.　　　　 　 j/／　　　 　 ／＼ヽ∨/／∠ヽ.　　　 ＼＼. ＼　　　　　　　　　＿＿＿＿____
　　　　　 _／　　　 　 ∠≠ﾆ二ﾆ≧=＜´　 ﾍ.　　 　 ', ﾍ＼ヽ.　　　　　 ／
　＿ -‐ ´／ 　, 　 -‐´､_,　'⌒｀^　 ､ ＼::＼　} l 　 　　ヽﾍ ヽ}　　　 　/　　　　 　 　 ＿|＿　＼
　 ￣ フ´, 　／　　　　　　　　　　　　 丶＼::V| |　　 　　 Vl　　 　 　 ,'　　 　 　 　 　 　 |＿___
.　　／／.／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀Vヽl |　 　 　 ヽ ' .　　　　 |　　　　　　　　 ／| 　　 ヽ
　 / ,ｲ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 �Y/,　　 　 　 ヽ.＼　　　|. 　 ｌ　 　 　 　（_ノ　 ＿ノ
　 |/ /　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　 　 ∨ﾍ.　　　　　 ﾄ､ ＼_　|. 　 |
.　　/ 　 　 / 　/　 l: 　 　 /　 l　　　　 　 　 　 ∨i　 　 ､ 　 |　￣ 　 !　　ｌ　　 　 　 lヽ│/　／
　　l│　　/　 ｲ　 ,ｲ.　 　 l　　ﾄ､ヽ　　 　 /　|　:l :|　　　|　　l　 　 　 | 　 ヽ＿ノ　　 !ｰ┼‐　|‐┬
　　| |　 　l_メ､」_,;./l 　 　 Ｌ　 ｌ　V　　　∧ / 　:|/　　　ﾊ.　 ト､　　　|　　　 　 　 　 |./│ヽ l　 |
　　| ﾄ.　　|.＿＿__ ヽ　 　 l´ヽ{ _⊥イ　ｲ　/ 　 /　 　 /　l/⌒ヽ　　 .|　　ー┼─　└── ｌ 　|
　　| | ヽ　| ､i┘::::i　 ＼　 | r┬┬‐┬ｧ V　 ,∧.　 　,' 　´　　　　 　 |　　 ｰ┼−
　　ﾚ 　 ヽ! 　ゝ- '　　　＼ｌ 　ｉ,.┘:::::ｉﾉ / ,／〉│ :|　{　　　　　　　　 |　 　 _⊥_　　　　 l　　　|
.　　　 　 7/l/l/　　　､　　　　 `'ｰ‐ ' ∠≠r'ﾉ:jﾉ　:|　|　　　　　　　　 | 　 (__丿 ヽ　　　 レ　　|
　　　　 λ　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l ∧‐'.:|:::|　 ﾊ　',　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　 l
　　　　　　`､ 　 　 ﾚ'　　　　', 　　 　,/| ::|　:|:::| ./　ヽ_＞　　　 　 ＿|　 　_＿|＿　 　 　 　_ノ
　　　　　　　 ` = ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ∧'|:ｌ.:/ｌ:::|´　　　　　 　 　 　 ＼　 　 .＿|
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　　　　　　　 　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　 ノ

ＧＴ−Ｒのテスト走行はいつあるのかな？

JAF-GT500の規定読んだんだけど。。。
http://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news179.pdf

ちゃっかりミッドシップハンデと前面投影面積ハンデが復活しているように
思えるんだけど。
昨シーズンは無かった米？？

またニッサンの某監督が性能調整が足りなりって吼えたからですか？

×足りなりって
○足りないって

スマソ。

そういやオースポで童夢の中村監督が重り載せられるからとかインタビューで答えてたような

>> 65
あー、やっぱり。NSXは厳しくなるなあ。
3500cc以下のリストリクターもちっちゃくなっているし。

リストリクターはみんな小さくなるんだよ。

>> 67
結局、排気量が少ないから更に厳しくならない？

スーパーＧＴ（ＪＧＴＣ）はＮＳＸを遅くする歴史だからねぇ。

岡山国際のスケジュール、２月後半は貸し切られている。例年だとここで合同メーカーテストだが？

ＮＳＸがチャンピオン取っても、誰にもメリットないしな。

まあ今年はGT-Rでって感じなんだろうけどね。でもつまらんなあ。

じゃあホンダに新しい車種でも用意するよう祈りなさいな

>> 73
そおっすね。でもどうせ来年からはあまり関係ないけどｗ

お前らの「どうせ〜だろ」って事前予想、まともに当たったためしがないだろｗ
よく恥ずかしくないな。

開幕戦でGT-Rのポールトゥフィニッシュだったら、そんな感じだろうね。
300が面白いから別に良いけど、ベルノ東海の社長は今年も笑わせてくれるのだろうか。

ID:cscDcdLM0さんよ、なんで>>のあとにスペース入れんのさ
見づれーよ

スーパーＧＴカーで、パドルシフトのクルマってある？

>>78
パドルシフトは禁止

ミッドシップマシンに対するハンデって2005年からなくなったよな。それがまた復活するのか…
2003年のSUGOで起きたみたいにNSX全車周回遅れにならなければいいんだけど…
去年と今年のNSXの速さからしたら復活しても無理もないか。
300もミッドシップマシンが圧倒的に速い…

ミッドシップマシンって、FRマシンと比べて何が有利なんですか？

例えばコーナーが10個あるサーキットでノーズの入りがコンマ1秒各コーナーで
速かったらラップ1秒は速い。
あとタイヤ交換で後輪二輪だけの交換だと、ピットストップがかなり短縮できる。

重心近くに重量物が集まっているために慣性モーメントが小さくなる

>>81
フロントにエンジンないのでディフューザーが大型化できる

走りを究極に極めようとするとFRよりMRの方が理想の形になるなら
GT-RもMRにして今みたいに肉厚な形ではなくもっとシャープでスマートに車にして欲しいな

やっぱり昔のJSPCみたいに、
海外の強豪チームが緊急参戦してきたらなぁ〜

レギュをFIAGTやDTMに統一しないと無理だけどね・・・

FNとエンジン共用化するなら、MR化してミッションやらサスアームやらも共用にすればいいのに。
とか無茶を言ってみる。

そんなにミッドシップがいいんなら、トヨタや日産はどうしてSCやGT-Rをミッドシップにしないんでしょう。
市販車をFRで作っておきながら、レースではミッドシップにハンデをかけるトヨタと日産は腐ってるね。

>>88
イタタタタタ・・・

まぁ色々あるんすよ

もうGTも終わりが見えて来た気がする
だんだんGT500よりGT300、GT300よりS耐の方が面白いと感じるようになってきた
市販車から離れ過ぎたね

>>91
それは市販車が好きな人じゃない？
GTカーが好きな人もいる

500ってGTの皮を被ったプロトだけどね。

>>88
ホンダにハンデをかけてるのがトヨタと日産だってよｗ

>>92
そうなんだろうね
GTに元々あった市販車ベースと言う部分が極端に少なく成っちゃったのがね
車が速くなっていくのを見るのは面白かったけど
レース見てて、Zが、NSXが、SCがって言ってもちっとも、Zでも、NSXでも、SCでも無い
もう、市販車の名を使う事や、形を使う事の意味も無い様に思え始めた
>>93の指摘の通りプロトタイプカー選手権として見れば面白いけどね
それは何か違う様に思うんだよ

長レス御免

NSXはまだNSXに見える。ZもZに見える。
SCは面影すらない気がしないでもないｗ

というかホンダはいい加減絶版車のNSXに代わる車を早く用意しろよｗ
スープラやR34GT-Rだって消えたんだし

>>97
トヨタは今年もSCなん？
SCよりISのイメージ向上させた方が
いい気がしないでもないんだけど。
IS Fもあるし。

>>98
ISはGT300で出るんじゃなかったっけ？
それはそれでトヨタブランドの車がS-GTから消えるって問題が発生するが

>>99
ああ、MS-RがISになるのかな。

トーチューに載ってたセパンテスト参加ドライバー
トヨタＳＣ２台参加
大輔、寿一、ロッテラー、ライアン、石浦、平手
日産ＧＴＲ３台参加
本山、クルム、柳田、トレルイエ、フィリップ、クインタレリ、横溝
ホンダＮＳＸ２台参加
道上、小暮、ファーマン、細川慎、井出、伊沢

>>101
コースケは呼ばれてないんだ。

細川って一瞬誰だか分からなかった

>>101
松田は？
セパンに行ったはずなんだが…。

あ　漏らしちゃった
松田の名前もあります

07年のザナビィのキャンギャルの名前わかる方いますか？

>>95
SGTはライト層向けの掴みとしてのコンテンツ。
プロレスファンが総合格闘技へと移行していったようにモタスポへの入り口を担えばよいと思う。
結局突き詰めるとフォーミュラだし、ハコにしてもミッドシップが大きなアドバンテージになり
同じレベルで競争させるのは無理があるよね。

>>99
高級車及びスポーティーカーのイメージをレクサスブランドで
展開したいという思惑があるみたいなので
トヨタブランドの車が消えるのは特に問題ではないカモね。

>>07
> トヨタブランドの車が消えるのは特に問題ではないカモね。

トヨタブランドはF1で宣伝する方向なんですよ多分。

トヨタの次期戦闘車両はLF-A
ttp://www.yomiuri.co.jp/stream/car/tms2007/list/tms_lfa.htm

>>101
立川も行ってるよ

小暮、F1がんばれー

ホンダ，小暮卓史をテスト！
ホンダは，今月23日から始まるヴァレンシア・テストにて小暮卓史にテスト走行の機会を与えることを決めた。
小暮はフォーミュラ・ニッポンに参戦してランキング3位につけており，
ホンダの推進する「Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト」の一環としてテストに臨む。
なお，今年の冬は佐藤琢磨/中嶋一貴/小林可夢偉の3人に加えて，
4人目の日本人ドライバーとして小暮が走ることになり，今まで以上に日本勢が充実することになる。

セパンには藤井も行ってる模様

>>100
板東組とチームタケウチがIS-FでaprはMR-Sのまま

寿一「なんや、昔は仲良かったんか」

>>101
おろ？立川は？

>>107
本当にプロレスの例えは的を得てるね
エンジンのレイアウトや駆動方式等、車の特徴なのにそれを無くす方向だったり
GT300ならば頻繁な性能調整も致し方無いけどGT500は…
それこそ速い車がぶっちぎってくれた方がサッパリする
速い車が勝つ、単純だけど大事だと思う
興行には成んないだろうけどねw

俺は実際には数年前から観戦のメインはFN、F3とS耐だよ
後、アマチュアレースとかワンメークも地味だけど面白いと思うようになった

>>117
ウェイトハンデがあるハコ車レースで「速い車が勝つ」を求めるのは間違ってないか？
F1みれF1。速い車しか勝たないからｗ

F1は残念ながら必ずしも速い車が勝つわけじゃない。
それに速さを構築するプロセスなんかも複雑で純粋じゃないしな。
自分はその部分も楽しんでいるけど。
そういう意味では>>117氏の好みがFN〜S耐、ワンメークに向いていくのには同意できる。

でもSGTのハンデとかそういうエンタメ性もFN、F3等のピュアさと等しく重要だと思う。

Ｆ１は速い車が勝つだろｗ
速いドライバーが勝てないだけで

>>119
よくわからねえ。ワンメークに速い車もクソもない気がするのだが。

>>119
レスありがとう
確かに今のSGTの方向も有りだね
俺も、もうちょい違う角度で見てみるよ

GT300でMR-Sに乗ってた頃の中嶋一貴のサイン持ってるけど、価値あるかな？w

GT500でZに乗ってた頃の星野一樹のサインのほうが価値があ（ｒｙ

一樹といえばいつだったか、フリー走行の朝に搬入手伝ってたんだよなぁ
サイン貰おうかと思ったけどなんか気の毒で声かけられなかった

海外のフォーミュラーでもワンメークと言ってるけど、結局はスポンサーが
集まる金のあるチームのマシンが速いんだよね。
ワンメークと言ってるけど、金のあるチームは、サスペンションを特注で
総取替えしちゃってるし、細かいパーツもさらしの純正品とはまったく別物だし。

やっぱりGTはGTで良いんだよ。

ワンメークを好きならワンメークのれーすはアマチュアでもたくさんあるから、
それを見れば良いんだよ。
GTは、一度にたくさんの種類の車がごった煮で見れる事が魅力なんだからさ。

>>126
その辺の細かなバージョンアップが伝わらないのがもったいないよね。
オースポくらいしかそれを伝える媒体がないからね。
公式ホムペでそういう情報を伝えて欲しいね。

>>124
不覚にもワロタ

レクサスとかいっても所詮看板の架け替えだけで消費者欺いてるだけなんだから
別にどうでもいいんじゃね？
中身は完全なトヨタでしょ。
まあ、トヨタ自体どうでもいいが。
いっそのことＦ1もヴィッツもレクサスにすりゃあいいのに。

>>126
まあ、モータースポーツは世界一不公平なスポーツ競技だと誰かが言ってたが、
不公平を調整するって点じゃ、ある意味S-GTは一つの回答だと思うよ。
金かけて技術のある者が勝利するってのも正しいが、そんな殺伐としたスポーツ
てのもちょっとね。
スポーツは見ていて楽しくなきゃね。

>>129
意味わかんねえ。ただトヨタ叩きたいだけの人ですか？

それ以外考えられん

一樹ってある意味可愛そうな奴だと思う。

野球の長嶋一茂や野村克則と同じで周りの評価があまりにも厳しすぎる。
最初から出来て当たり前という見方はあまりにもキツイのでは。

細川や柳田、横溝などもよく失敗してるわけだし。

まー君、今年は、２２号車復帰だな。
細川は、トヨタ・日産から声がかからないのか？

129の「レクサス」を「インフィニティ」か「アキュラ」に置き換えてみるかｗ

>>129涙目ｗｗｗ

>>134
すぐタコ踊りクラッシュするから要りません。

今年から国際C級ライセンスのドライバーはGTに出られなくなったようだね。
118号車の廃車は大丈夫なのかｗｗｗ

しっかしハセミのドライバー選考は毎年迷走してるなぁ

ハセミじゃーだめなんだろ

長谷見が現役の頃はタナテツが不動の2ndだったんだから、
今度はタナテツをエースにしてアタッカー役の若手を教育すればいいと思うんだが

小暮は今年GTに出ないの？

シートを獲得したわけじゃなくて、あくまでもテストだから。

チケット買ってきました。

>>134
クラッシュの多い細川を乗せたらチームは金かかるからなｗ

>>145
最初クラッシュした時の岡田のﾎﾟｶｰﾝ(ﾟДﾟ)は忘れられんｗ

#100にステップアップしたシーズン始まる前の岡山でのメーカーテストの時、いきなり最終コーナーでクラッシュした時、岡田にめっちゃ怒られてたからな。
隣りに心配して来てた左近やギャラリーがいてる前で。

細川はなんか憎めないな

いや、それはどうかな

細川は精神面が弱すぎ。
それ以外は悪くないんだが。

>>150
それってレースドライバーとしては致命的だろｗ

歯医者は精神面が強すぎ。
それ以外も悪いんだが。

>>139
そこでオロフソンの復帰ですよ

今回の激Gはなかなかおもしろかったな
つか、つなぎでやる同じシーンばかりのシーズン中の放送よりｲｲ
来週結構楽しみだ

過去のGTのテレビ中継で一番良かった実況と解説は？

>>155
辻よしなり　マサ斉藤

激G来週タイサン祭りだったっけな
マッチがまたポルシェ962乗ればいいのにw

やっぱサイレンサーは無ければうるさいけど、付けたら付けたで寂しいものがあるな･･･

http://www.okayama-international-circuit.jp/schedule/sch1000li.php?yearmonth=200802
来月の岡山国際１７〜２１日の貸切って５日ともＧＴテストで日曜もやるってこと？
それともＦ３テストとＧＴ？？

個人的には辻は嫌いではない

あ〜！飛ばされた！　あぶないあぶない！

あ〜っ雨宮アスパラガスRX-7だぁっ！

>>153
オロフソンとかｗオヤジだろｗ
ってか何してるんだろうか彼は・・・

リース、オロフソン、アチソン、バイドラーあたりは是非タイムマシンフェスに招待したいな
サイン欲しい
そしてマツダのルマン優勝の原動力になったバイドラーには心から感謝の言葉を言いたい

>>164

アホか！！！オマイ！スレ違いじゃ！出て行け！このちんかす野郎！

>>165

この 豚野郎

>>165
性格悪いな〜

>>166
このにしおかすみこドＭ

セパンテストの詳細無いの？

体制発表以前に行われるテストは、毎年公表しないのがお約束。

JスポのGT総集編だったっけかな？
SCの車両スペックがあったんだけど、
6800rpmでピークパワーとなってるのにちょっと驚いた

個人的にはもう少し回してるのかと思ってたんだけど、
リストリクター径に制限があるから、これ以上回しても同じ事？

どうせKONDOはZのままでしょ？

オートサロンで荒が「GT-Rでレースできるのが楽しみ」と言っていたが・・・
KONDOに残るとは限らないかｗ

サテライトも順次GT-Rになるよ

ワインガードナーってＧＴ選手権の頃
サードスープラに乗ってたよね
2輪時代からのファンなんで
復帰してほしいな

ガードナーはルマンとトムスに乗ってたけど
危険な暴れん坊ドライバーなイメージ

ガードナーは去年の8耐で久しぶりに見たよ。
やっぱオーラがあった！ナイスミドルって感じでした
80年代のバイクブームの英雄ですよね。
富士でスープラで優勝したのも懐かしいです
95年あたりに八代さんもポルシェでGT300に出てましたよね〜

パドックでウロウロ腹を突き出して歩いていた頃を思い出すと、
とても92年鈴鹿8耐でサーキット中を泣かせたカリスマには見えなかったｗ
サイン貰おうと思って92年鈴鹿のプログラムを出したら、嬉しそうにペラペラめくってた

高校ん時、オージーの外国人♀講師に「ガードナー知ってる？」って聞いたら、
「Oh〜He called Boy from　ウーロンゴン(スペル不明)！！」とか言って喜んでたなぁ

>>171
スープラの頃は7600rpm、SCデビュー時は7200rpmて感じで年々落としてる。
中の人曰く「ドライバビリティ向上の為」なんだと。

>>171
小排気量＋大径リスで高回転のピークパワーよりも
大排気量＋小径リスで低回転のピークパワーの方がフリクションロスが少ないんで
回せば回すほどいいかって言うとそうでもないらしい。

ガードナーはトムスの頃は信号無視やアウトラップでスピンとかしてたよなw
あの時は武士がちょっと気の毒だったw

ガードナーやコートニーに
「Super high-grade SASHIMI！」って言って鯨食わしてやりたいな

GTレーサーになりてぇ、どこのチームでもいいから そんで表彰台にたってガッツポーズしたい

>>181
あのとき武士が「内心キレてるって」
ぽろっとインタビューで言っちゃったｗ

ガードナーがミスしなけりゃ最低でも１勝はしてたもんなあ

明日はセンターだ。
勝ってくる( ^ーﾟ)b

結局未だに未勝利の武士
人が良すぎるのかな
間違いなく速さはあるのに

オートサロンでGT-Rを見てきたけど、フロントが市販車と全然違うのはどうして？
市販車のままだと、レースで使えないくらい空力が悪いの？
それとも、Zの面影を残したいから？

>>188
ヒント：02型から03型へのGT-Rの変わり様

中はZの時のままだよ、ほぼ

モタスポチャンネルにウワサ更新キター！

どの噂を更新したのかパッと見わかりにくかったな…。
日産陣営に関しての噂話、あの内容からして松田がインパル移籍だな。

300のZはGT-Rのせいで参戦厳しそうだな

300のＺはMOLAが1台に絞るかもしれないらしい。
これはスポンサーが新たに獲得するか資金持ち込みドライバーが加入すれば出せるかもしれないが…。

ええい、リカルデントはどうした！

【モータースポーツ】トヨタがハイブリッド車でルマン24時間挑戦へ　2010年にも
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1200721690/

http://uproda11.2ch-library.com/src/1160104.jpg

ブリヂストン　サーキットアルバイトStaff募集 [応募はこちらから]
1.募集職種
レースタイヤサービス　タイヤフィッター

2.仕事内容
フォーミュラ・ニッポン、SUPER GTのレース、及びテスト期間中、サーキット内ブリヂストンガレージでのガレージ設営、
レースタイヤ組み替え作業、その他補助業務を行っていただきます。
（マシンへのタイヤの取り付け作業は行いません）

3.勤務地
各レース、テスト開催サーキット（現地集合、または東京都武蔵村山市発着）

4.勤務期間
レース、テストごと勤務（全イベントとは限りません）

5.勤務時間
各レース、テストにより異なりますが、早朝から夕方〜夜までとなります。

6.待遇について
・交通費　実費相当の指定額（現地集合の場合）支給。
　または、指定の移動方法でお越しいただきます。
・宿泊費　当方負担。指定の宿泊施設に宿泊いただきます。
・服装　ユニフォーム貸与
・日当　10,000円《程度を見込む》

7.勤務条件
・18歳以上の健康な方（自動車免許取得の有無は問いません）
・未経験者可
・遠方の方の場合、現地または現地近辺に集合可能な方
・ 東京近郊の方の場合、東京都武蔵村山市のブリヂストン モータースポーツ倉庫まで集合可能な方
http://ms.bridgestone.co.jp/

>　（マシンへのタイヤの取り付け作業は行いません）

タイヤ交換できる！って勘違いして応募してきた奴が過去にいるんかなｗ

タダで全戦いけるし楽しそう♪みたいなノリでもいいのかな

BSは年商3億、アドバンは4500億。

＞（全イベントとは限りません）

とあるだろｗ

何するんだろ、掃除とかタイヤ運びとかかな

うまくするとホイールへのタイヤの組み付けやらせてくれそうだな。

志望動機とアピールポイントについてご記入下さい。
貴方の志望の動機および当仕事におけるご自分のアピールポイントを 300字前後でご記入下さい。
※地方（地元）のレ−スのみで参加を希望される方はその旨をお書き下さい。
※将来このような仕事に携わって行きたいという意向があれば、その旨もお書き添えください。

一番下・・・

メカの雑用もあるっしょ
そっちの方がいいよ

とりあえずタカタのセカンドドライバーやります！
GTカーでコース一周できたら採用してください！
いや、一周無理か･･･(´・ω・｀)

また今日もオリドのタイヤカスを掃除する仕事が始まるお

月20万くらい安定してくれたらよろこんでいくのに

どうせ過酷な肉体労働だぞ。テントの設営とかマジ大変だよ。

本山哲が次のスーパー戦隊に出演だってさ
ttp://motoyama.net/culture/media.php#080119

しかしこのXANAVI NISMO Zは何年型だろ。

GT-R出しゃあいいじゃんかよ。

トヨタのスーパーＧＴがレクサスＩＳになるかも

４ドアではあれなので噂のクーペが出たあとの話だろうけど。
でもLF-Aが出るまでの短い期間かな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/270471/blog/7467367/

なんか2台でるらしいね

ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟの高級セダンて何かあったっけ？

高級だろうがなんだろうが、ミッドシップでセダンってあるか？

sage

ロータスが4シーターミッドシップを開発してるらしいけど、それ以外は知らんな。

セダンの定義から言えばミッドってのは特殊車両除くと恐らく存在しないんじゃないか？
過去にFFミッドとかならインスパイアとかあったけど。

ＳＵＰＥＲ　ＧＴなんて名前だから車両規定が面倒くさいんだよ。
いっそのこと何でもありにしちゃえばいいのにさ。
名付けて「ＳＵＰＥＲ　ＣＡＲ」なんてどうでしょう？

ホンダとトヨタがF1持ってきて終わりだな。

>>211
主人公の先輩レーサー役か。
番組名のゴーオンジャーって、何か発音しにくそう…ｗ
由来は“轟音”なんだろうけど。

近藤轟丞

>>211
04型だな。06型位の方が厳つくて子供受けするだろうに・・・

デュアリスのように変形すると、なお良し。

>>221
それに対抗し日産がグループCカー

そもそもLF-Aは本当に出るのか？

>>266

そして F1 VS Gr.C との一騎討ちで

カテゴリが消滅

さぁ大変だ

激G wktk

今回の激G楽しいかも

土屋スピン！！

筑波かょｗｗｗ

何かはっちゃん見てると切なくなる･･･

楽しそうだね

完全にやらせの糞番組だな

ガチンコ(笑)


ショボ杉ﾜﾛﾀｗ

だよな〜

962Cの美しさは異常

このやらせが異常ｗｗ

なにがガチンコだよ
ベスモを見習え

げきじーnews
セパン映像ちょっと出たね。
ファーマンって#1決定なの？正式発表あったっけ？

劇Ｇに龍田さん最近出てなくね？

龍田アナはフリーだからね

WTCCに統一

見終わってから感想を書くのはいいが実況は他所でよろしく。
無駄にスレ消化してしまうしね。

セパン一瞬だけか･･
まぁ映っただけでもいいや

伊沢って・・、年弘だろ勝つ気あるなら・・。
＃23は昔のエースと今のエースなんだし
ヨタは寿一＆立川＆大輔のコラボなんだし・・。

ARTAのドラより　TAKATAのドラどうなったんだ？
小暮の去就が気になるんだが。

ガチンコバトル・・・スピード遅すぎ。スローモーションかと思った。

>>248
今更、伊沢の起用に驚いてどうする。

>>248
アグリチームのドライバーが決まってからでしょ。
スペイン人５０％＋ホンダ５０％の持ち株らしいから。

>>246うるせーよカス
てめーのレスのが無駄

セパンテストしたなら
シート確定してる選手多いんだろ

ここら辺で　確定情報も含めて
＃○○に　誰が乗るんだか　教えてくれ

1 ラルフ 伊沢

すげー旨い、ナイスだガイル

　１　ラルフ　井沢
　３　ロイック　横溝
　６　大輔　熊
１２　松田　セバ
１７　金石従兄弟組
１８　道上　？
２２　マイケル　柳田
２３　本山　ブノワ
２４　荒　JP
２５　武士　？
３２　ロイック　平中
３５　片岡　？
３６　寿一　ロッテラー
３８　立川　ライアン
３９　クート　？
１００　細川　井出

GT-2よりバイパー出して欲しかったなあ

スマン井沢→伊沢

いや、それよりもロイックが２人いるんだが

>>256
３　はロニーじゃないの？
熊って熊倉さんか？ｗ

♯１８、コースケじゃないよな・・

伊沢みたいなヘボをよくのせるな。
すんごいミス連発する見ててみ、まーくん初年度みたいなやつ。

激Gに期待した俺が馬鹿だったよ(･ω･`)

ARTA、メカニックからエンジニアまで総入れ替えらしいな

>>264
やっぱ童夢メンテはやめるの？

>>265
確定。

>>256
もう、いいよ。
正式発表分だけ知りたい。

>>265
アグリの資金難でどーむからメンテを奪い取ろうとしたから
どーむが怒ってＮＳＸのメンテやらないらしい
ホンダ離れに加速！

童夢はこれからル・マン一本で行く。

オートスポーツのラインナップ予想がどれぐらい信頼性があるか分からないがかなり動くし、HONDAはやる前から負けみたいな。小暮次第かな。途中離脱も有り得そうだし。代わりは松浦？それはやめてほしい。若い外国人とか連れてこれないかな？ファーンバッハみたいな

>>268
マジで？＃１８のメンテもやめちゃうの？

>>271
＃18は自分のチームだからやる。

>>259
>>260
重ね重ねスマン
３はロニーだ

>>267
正式発表は日産が1/31だからそれまで待ってよ

とりあえず、正式発表分とセパンの情報
本人および関係者の話から確定と思われるものを書いただけだから

>>268
よく意味がわからん。
アグリが奪い取ろうとしたのも、童夢が放りだしたのも#8のメンテ？

>>274大丈夫か？マジで心配。

>>275
じゃ、エフポンのメンテを奪おうとしたってこと？

去年のARTAのメカニックがTAKATAのメカニックを務めるみたいだよ。
ARTAはメンテ体制が不透明で今のところリアルと同じスーパーアグリカンパニーメンテの可能性が高い。

ホンダワークスの体制は維持するんかいな？

去年のARTAのスタッフならタカタチャンピオンかな

>>279
ドライバーがなぁ…ｗ

＃8にそんなゴタゴタがあったんじゃ大輔も移籍決意する気になるか・・・

大輔がカープの黒田に見えてしょうがない。

道上さんはみんなより体重が軽いぶん有利そうだけど

トヨタが勝ちまくる姿が目に浮かぶな。

>>282
大輔本人にそれ聞いてみたら野球知らないって言ってたｗ
メジャー報道で顔をよく見るようになったから、今頃は流石に知ってるだろうけど…

今年はGT-Rの123フィニッシュが2回見れますよｗｗｗ

今年のGTは123台もエントリーがあるのか
すげーな

ぬるぽ24時間？

興行的に考えても今年はGT-Rチャンピオンの流れでいろんな力が動くだろ

GTスレの予想くらい恥ずかしいものはないからなｗ

>>287
吹いたwww

今年は赤いやつと青いやつが強いだろうな

インパルはボディだけスカイラインクーペベースにして「カルソニックスカイライン」として出場とかいいなとか思ってる俺懐古厨orz

確かに「カルソニックGT-R」って呼び方は実は初めてだよなぁ

STPタイサンアドバンGT-R
BPトランピオGT-R
アクシアスカイライン
FETスポーツGT-R
HKSスカイライン
ユニシアジェックススカイライン
カルソニックスカイライン

ゼクセルスカイライン
KUREニスモGT-R
ペンズオイルニスモGT-R
ザナヴィヒロトGT-R

こんなに呼び方バラバラだったんだｗ

KURE ニスモ GT-RではなくKURE R33だったような気が…

あ、そうだった(;´Д`)

今年はＧＴ−Ｒがタイトルを確実に取るだろうと
予想する中トヨタかホンダのどっちかが裏切って
タイトルを強奪したりしてｗ

GTはプロレスだからそんなのないない

ノアだけはガチ

ＧＴＲは三沢さん

ホンダは今年やばそうだね。
磐石だったＡＲＴＡが怪しいし、
唯一のワークスといえるＴＡＫＡＴＡもどうなるか。
小暮が乗ったら、また壊しそうだしな。
大体50ｋｇ乗せるんでしょ、ＮＳＸは。
ＧＴＲがどんだけキマってくるかだな。
ふがいないとトヨタに足元すくわれそうだ。

2月21日、22日に岡山でGTメーカー合同テスト開催！

>>302
もうはじまってるww
ktkrwwwと思ったら2月かよ(´・ω・｀)

2月20、21日でそ
今からwktk

本山とGTマシンがゴーオンジャーに出演
ttp://news2.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=14015&cno=41

チョイ役だろうけど良く引き受けたなｗ

>>305 先週既出ww

セパンに藤井誠暢が行ったらしい。
ニッサンの500ラインナップはまだ波乱がありそう？

SUPER GTのHPには藤井の名前は無かったけどな…。

ttp://www.okayama-international-circuit.jp/schedule/sch1000li.php?yearmonth=200802
岡山国際のトップページに２０，２１日はメーカー合同と出てるが、１７〜１９の貸切は何？
２メーカーぐらいのテストか？

Ｆポンか２輪じゃないか？

今季は昨年があまりにもNSXが予選とかではずば抜けて速かったから2003年に起きたNSXいじめがまた起こるの？
2003年のSUGOでのNSX全車周回遅れには驚いたな…

>>309
１７〜１９はF3のトヨタユーザーのテスト

０９規定になったら、車両間の速度差がなくなっておもしろくなくなるんだろうな

>>311
いじめってｗ
これだからンダヲタは（ｒｙ

大輔、愛車のエリシオン プレステージはどうするんだろう？
売ってアルファードに乗り換えるのかな？

>>315
リース車両なので普通に返却。

なんか前のセパンテストは3メーカーの申し合わせで外部に情報を漏らすことを禁じているみたいだね。
公式サイトのレポートもすぐ消されたし。
となると岡山のテストでもその可能性が高い。

>>317
サイト上に表示させてないだけで、記事自体はまだ残ってるみたいだ。
Googleページ変換した記事のURLを持ってたが、アクセスして確認したら普通に見れた。
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fww2.supergt.net%2Fgtcgi%2Fprg%2FNList02.dll%2FCode%3FNo%3DNS009684%26List%3D15&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=SUPER+GT&channel=main

>>316
リースなのに自分で車高調付けたりOKなの？

返却時に元に戻せば問題なし。

本山は車でサーキットに行く場合、GTは日産、FNはトヨタで出勤？

トヨタ車なんか持ってねーよアホ

>>320
トヨタだと以前、寿一は好きな車を貰えるのでセルシオを貰ったと言っていたが
ホンダはくれないの？

アシモがもらえる

星野一義はホンダF1のテストドライバーだった86年は
テストでサーキット入りする時はホンダ車(車種不明)だった

>>323
前に土屋圭市と川井ちゃんがなんか言ってたけどなんだったかなぁ
確か
・トヨタは成績によって支給される車が違う
・ホンダは支給される車が全員同じ

こんな感じだったかなぁ？

>>326
支給って事は>>316の言うリースではないって事？
大輔のエリシオン プレステージ、道上のCR-V、小暮のオデ&インテRはどう言う経路なんだろう？

アシモのが高いじゃんよｗ
>>323
契約によるんじゃね？
いくらトヨタでも誰にでもホイホイセルシオあげないだろう。

>>328
誰にもって事じゃなくてワークスドライバーって事で。

金石勝智はチームオーナーになってオデッセイからレジェンドに変わった。もちろんリース車だけど

いつかの激Ｇでホンダ系ドライバーが欲しいのくれると言ってたような。
その人曰く「生産終了になるNSXが欲しいから移籍した」と冗談言ってたが。

虎はLS460に乗って自動車雑誌に出てたな

チャンピオンになると貰えるんじゃないの?

契約内容による。
基本的には、メーカーからの貸与という形になる。
まぁ、「好きに乗っていろ」ということ。
イジっても元に戻せば問題ない。
小暮のインテは自分で買った車だったと思うが。

小暮はF360にも乗ってるらしいけど。

虎は古い四角いEクラスだかCクラスに乗ってるのを見たよ
勝智はレジェンド

虎は長者番付に出てたからな。

トラは『セコイヤ』にも乗ってたね。

結局コースケはＧＴ乗るの、乗らないの？

さあ、今年は92年鈴鹿ジャガーXJR-14が叩き出した1分48秒084を破るでしょうか？
これが気になるな・・・

>>340
破るよ。

>>340
91年じゃないの？
92年は同じシャシーがマツダだけどポールじゃなかったお

>>342
すまんすまんｗ91年だったｗ
92年はXJR-14の派生型マツダMX-R01だったな。駄目駄目だったけど

ってか今年、本当に48秒台出したらどうすんだろうね・・・
遅くするためのレギュ作ってんのに。

本山の特撮に期待あげ

来年は45秒切りを目指します。

横溝が変なマシンに乗ってる写真、GT300スレで見つけてきた。
http://www.grublo.jp/yokomizo/index.php
http://www.naokiyokomizo.com/

ARTA ファーマン、伊沢
童夢 道上、小暮
ﾅｶｼﾞﾏ デュバル、平中
国光 井出、細川
ﾘｱﾙ 金石従兄弟

ﾄﾑｽ ロッテラー、寿一
ｾﾙﾓ 立川、ライアン
ﾙﾏﾝ 伊藤、ビルドハイム
ﾂﾁﾔ 土屋、石浦
ｸﾗﾌﾄ 片岡、平手
ｻｰﾄﾞ クート、高木

オースポのフォーミュラ・ニッポンストーブリーグ読んできたけど、松浦孝亮、GTどころかFNシートも厳しいみたいじゃないか！

>>348
持ち込みがないと厳しいでしょうね。

↑確かにシートが厳しい。ケツがでかくて座るのに。

ピザ浦に乗ってもらいたまいな。

乗ってもらいたいな。

オートサロンで土屋さんが(松浦を見ながら)今年は汚名返上させるって言ってたからGTに乗るんじゃないの？

あれ？名誉挽回の方だったかな？
まぁそんなようなこといってた。

あと一週間でニッサンニスモ体制発表

名誉返上
汚名挽回

普通にありそうだからこまる

IDEさんのことかー

オースポでメカニックの工具自慢って企画が載ってたけど
みんなＫＴＣから入って、行きつく先はスナップオンなんだねｗ

ああいうのって雑誌ならではっていうかオートスポーツならではだよね。
F1はネットを始めどこでも情報があるし、国内レース関係とか今回のメカニックの記事の方がおもしろい。

あの企画はスナップオン協賛で金とれるよねｗ

隔週にすればよかったものを週刊にしたもんだから、
ああいうのでも記事にしないと誌面が埋まらないんだよ。
貝島の読みづらいウンコ予想とかいらね。


パリダカ中止で誌面が空いたってのもあるのかな。

>>362

貝島ウンコ・・・・どうかん！

(::´┏┓｀:)ダブ〜

オロフソン…rip

オロフソンが…逝った…

マジかよ
http://www.nifty-kaigai.com/2008/01/special_e581.html

オロフソンさん、安らかにお眠り下さい！
あの優しい笑顔が懐かしいです。

ご冥福を御祈りします。

睡眠中に急死したとか…。

痛みもなく眠ったまま天国に旅立てたなんて、ある意味幸せかもしれん…。

オロフソンの冥福を祈る。

小暮がとうとうF1テストしたな、F1絡みで思い出したけど

2001年1月くらいのオートスポーツ脇坂がホンダからトヨタに移籍する時のインタビューで
「無限がF1止めてF1へ行く道が無くなった、無限ならF1乗れそうだったけどホンダは無理みたい。
F1にどうしても行きたいからF1への道を探してるけどトヨタなら乗せてくれるみたいなのでトヨタに行きます」
って感じの事インダビューで言ってた。(うろ覚え)

無限×童無に居た時には確かジョーダン無限のテストドライバーしてたが
雑誌に語った「トヨタF1シート」だがトヨタに行った後トヨタF1と関わり有った???

オロフソンと言えばリーボックスカイラインとＹＨＰニッサンが記憶に残ってる
俺がモータースポーツ見始めた頃だった
ご冥福をお祈りします

片岡龍也は、今年どうするのかな？　GT、FNにしてもシートあるの？

オロフソンが日本のレースで最後に参戦したのって99年のJGTC第2戦の富士？たしか本山の代役でコマスと組んで


ご冥福をお祈りいたします

90年富士500マイル
YHP日産　長谷見・オロフソン組優勝
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car7786.mpg.html

オロフソン嬉しそうにしてる・・・

正直オロフソン急死はびっくりしてる。
>>374
そうそう、確かそのレースが日本での最後のレースだよ。

オロフソンのご冥福をお祈りいたします。

松田次生選手　若い！！
ジャージの写真見つけちゃった☆

http://ameblo.jp/ryonano/entry-10030485579.html

オロフソン帰ってから、何してたのか気になっていたのだが
ツーリングカーレースのマネージメントしてたのか・・・

合掌

そういや数日前にハセミのドライバーが発表にならないから｢そこでオロフソンですよ｣とかという書き込みがあったね。
だから自分の中ではオロフソンブームが来てたからビックリしてる。
今年に入って田中健ニ郎氏に続いて２人目の往年の名ドライバーの死去か。
ご冥福をお祈りします。

>>378
太田哲也の本に事故のあとオロフソンがお見舞いに来日したくだりがあるね。
そこで彼が「ドライバーは辞めて、若手を指導する立場にまわろうと思う」って言ってたよ。

>>380
そうだったのか。サンクス

落ちる人　乙でした〜

>>382
誤爆

凸だなw

GT500 ドライバー情報
◎-確定、△-確定するかもしれない、？-噂

■TOYOTA■
▼No.6 チームルマン‐◎伊藤大輔　◎B.ビルドハイム

▼No.25 つちやエンジニアリング‐◎土屋武士　△平手晃平　？F.カルボーン　？O.ジャービス

▼No.35 クラフト‐◎片岡龍也　△石浦宏明

▼No.36 トムス‐◎脇阪寿一　◎A.ロッテラー

▼No.38 セルモ‐◎立川祐路　◎R.ライアン

▼No.39 サード‐◎A.クート　◎高木虎之介

■NISSAN■
▼No.3 ハセミモータースポーツ‐◎R.クインタレッリ　◎横溝直輝

▼No.12 チームインパル‐◎松田次生　◎S.フィリップ

▼No.22 ニスモ‐◎M.クルム　◎柳田真孝

▼No.23 ニスモ‐◎本山哲　◎B.トレルイエ

▼No.24 KONDOレーシング‐◎J-P.デ・オリベイラ　◎荒聖治

↓続く

■HONDA■
▼No.1 ARTA‐◎R.ファーマン　？金石年弘

▼No.17 リアル‐◎金石勝智　◎伊沢拓也

▼No.18 童夢‐◎道上龍　△小暮卓史　？松浦孝亮

▼No.32 ナカジマレーシング‐◎L.デュバル　◎平中克幸

▼No.100 チーム国光‐◎細川慎弥　◎井出有治

ソースは携帯のモータースポーツチャンネル。伊沢のとこ、なんでリアル確定なんだ…。

25は石浦

>>386
激爺では伊沢ARTAで決定とか大々的にやってなかったっけ？

大輔はTOYOTA選択しかなかっただろうな　
チームのごたごた嫌だろうし・・

今季のホンダは　１８タカタと１００レイブリックに期待かなぁ・・
井出と伊沢ってどっちが得なんだろう？

>>371
脇阪はいても脇坂なんてドライバーはいないとマジレスしてみる

>>389
お前、ここは初めてか？力抜けよ

阪な

寿一はトヨタ移籍後F1に1度も乗ってないのでは?
あの号で「ドライバーからすればF1の話は馬の前に吊られたニンジン」とか話してたっけ
トヨタに移籍したドライバー全員にそんな話してたなら、そりゃセルシオでもレクサスでも貰わないと割に合わんな

いくらチャンピオン取りたいからって無線でウソいったりオーダーだすのは止めてよ

リアルは金石幕府でいいと思う

>>394
禿同

細川と井出は仲良くやってけるのだろうか？
タイムアタックは細川？

>>394
？どういう意味？勝智兄さんのバカ殿ぶりが見てみたいってこと？

>>397
勝智を馬鹿にするなー！ｗ

勝智はいぶし銀のいい走りをするよ

グループAで服部とコンビでタイトルを獲ったジャックスシビック(EG-6)時代とかもよかったな〜

>>399
今は終わったドライバーだよ。
15年前は違ったけど。

>>400
まだ終わっちゃいない

>>396
チーム国光はエース井出、アタッカー井出で行きますよ。

>>402
Thanks!
チーム在籍年数よりキャリア重視なんやね

それにしても、ATRA問題って何か裏があるような予感。
（助っ人に童夢のメカが入ったり、ひとが十分ではなく
ウンヌンかんぬんとか。。。。）

暴行事件を働いたバカメカニックが去年の最終戦で
消えてて清々したけどな。

最近500は織戸(今年は300だけど)を除き
皆Fポンに乗ってるか経験者と言われてるけど
細川はFポン乗らないね
シートないのかな？
ムンクラあたりが復活すれば出れるかな？

>>404
暴行って殴ったの？それとも強姦？

リアルは予選ではそこそこいい位置つくけど決勝のスタートしてから1〜3LAPあたりまでに必ず順位下げてるような気がする…

>>406
強殺

>>406
確か去年の鈴鹿1000kmでピットうろついてた激Gのスタッフどついたとかいう話だったような

昨年のポッカのときにＡＲＴＡの人がノーヘル＆二人乗りで平然と走り回ってて警備員に止められたけど無視して強行突破して逃げていったのをみたよ
これって罪にならないの？

2005年
#37 ダイナシティトムススープラ
片岡龍也／山本左近
もう一回この２人のコンビ見たいなー

左近は今季どうすんだろ

>>411
左近(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>405
細川は'03年まではF3のレースに出てたが、'02年に起きた事故がトラウマになったか、思うような結果が出せず、フォーミュラレースは諦めてGTに転身したって感じだな。

'02年のフォーミュラドリーム第2戦鈴鹿で、ゲスト参戦したJF3ドライバーの長屋宏和が、前を走る細川のマシンに接触して、激しい回転の末クラッシュ。
長屋は第六頚椎骨折の重傷を負って、車椅子生活になったんだと。

細川に原因があったわけではないだろうが、精神的に弱い一面があるし、自分に原因はなくともかなり気にしたのではないかと…。
フォーミュラレースから身をひくまでの間、相当な心の葛藤があったものと推測される。

民度最低・在日集団ARTA

>>410
公道じゃなければ道交法違反にはならない
私有地や敷地内とかならね

>>410
ならない

井出と細川は凄い仲はいい。
12月の筑波のイベントじゃべったりだったwww

アッー！

このままだとARTAを批判する(叩く)スレが立ちそうな予感がするのは俺だけ？

>>419
どんだけ他力本願なんだ？

左近も松浦も今年は浪人かな。

16午後４時〜18時
テレ東でラリー＆ＧＴ

>>422
今日の激Ｇはオートサロン特集だから、面白くないな。

>>419
早く立てろよ、負け犬君。

>>422
ニュース忘れとるがな

DQNカーの宣伝なんかどうでもいいよ…激G…

激GはだまってGTカーみせろ！ セパンまだ〜？

番組自体が激チンだ

土屋とオリドの２ショットは久しぶりに見たなぁ・・・。

来週やっとセパン！

レースヲタはチューニングカーやカスタムカーは知らないから退屈なんだろうな

ゲテモノ車なんぞに興味はないからなｗ

どーせなら雨さんのところとか、由良さんのところとか紹介すれば良かったのに

金石兄貴はさっさと引退しろ。

松田もマー君も結婚か・・・

>>434
自重しろｗ

激Gつまらんな

>>431
レースヲタは運痴が多いから　チューニングカーなぞ乗りこなせんからなぁｗ

チューニングカーを乗りこなす（笑）

昨日から通い始めた教習所の400ccバイクすら乗りこなせない俺が来ましたよ。

>>438
ドラテクスレから一々出張ご苦労さんｗ
>>440
ええええええええｗ

>>440
教習車は重くて取り回しがダルイからなぁ。といっても俺が免許取ったのはもう１０年位前の話。
今の教習車が何か知らんけど。

免許貰って足代わりに使う位乗り込まなきゃしょうがないよ。

>>440
中型か
「恐い」と思わなければなんとかなる。
転んでもたいした怪我はしないから、ビビりすぎないようにね。

>>442
今の教習車はCB400SF
190kg位か。

スレ違いになるなｗ

>>440
ニーグリップさえできてればそう簡単にバイクは転ばない。
ふらついて思わず足を出したりしてしまうと余計バランスを崩すので注意。
下半身にしっかり力を入れて上半身をダヨンダヨンにしとくといいぞ。

なにこの流れｗ

>>442
まあ、4月からは就職先で毎日バイクに乗ることになると思う。
90ccのカブだろうけど。

>>443
>>445
今んとこ転んではいないけど、スラロームが上手くいかないお。
あれ怖いって。
バレンティーノ・ロッシとかニッキー･ヘイデンとかが神々しく見える。

大竹アナもどってきたけど、須黒アナのがカワイイよ

なぜＪＯＳＩは現れないんだぁ？

>>446
四輪でも教習所通ってるうちはレーサーどころか
そこらへんのオバサンが神々しく見えるからなぁｗ

特に田舎だとそこらのオバサンって下手すると運転してる時間かなり長かったりするんで侮れんぞ。
まあ下手な上にあつかましいのも多いが。

今年のアシは誰だろう？

NSXは今シーズンからFR？

NSXは今年もMR。07年車と基本的にはすべて同じ。
また09年レギュレーションに対応するためFRテストをしたが「NSXがあのような形でFR化して出るものだと勘違いしないでほしい」とはPLの弁。
ベース車体を含めまだ何も情報は出ていない。

>>453
成程ね、サンクス

＞PLの弁

ピンクレディーの？

project leader

Point Leader

>>455
Perfect Liberty

Pichipichi Lady

いい加減にしろｗさすがに被せすぎ。

なんか、妙な流れだな、ココ。
まあ、オフだから仕方がないか。
さーて、背パンはもういいから鈴鹿公式テストまだー。

>>456-459
ありがとうございますた。

すんません、真面目な質問ですが、NSXのチョンマゲの正しい名称は何ですか？

エアスクープ！本山と小寺雅子の行為は超変態プレイ！恐縮ですby梨元勝

略してエアスクープ

>>462
インダクションポッド

>>464
ありがとうございますた。

>>463
梨元ワロタｗ

>>462
当初は「ベッカムインテーク」なんて呼び名があったんだが、誰も使わなかったな・・・

>>465
ちょっとふざけた>>463だが、エブロのミニカーでは「エアスクープ」となっているよ

2002年の前半に採用された時「強烈にだっさいな〜」と思ったな＞インダクションポッド

日産やプジョーのCカーにも付いてたから何とも思わんかった。

日産のはブレーキ用だけどな

>>470
Cカーには違和感ないが、GTマシンにあれは・・・ｗ

日産はR91CPからちょんまげが付く様になったな。
R90CPはサイドにブレーキ冷却用に付いていた。

今は違和感無いけどな。

300クラスの]Zは去年と同じ車両？
それとも500でいらなくなったのを300にデチューン？

>>433
そんなとこテレビで取り上げなくても雑誌が取り上げるだろ

>>461
その前に岡山メーカー合同がある。

?462
正式の製品名称は「リア・ガーニッシュ」だ。

>>410
オレいつもノーヘルだし助手席に人乗せることもあるけど？

>>478
原付きのことですがなにか？

>>478は一般車に乗るときにもヘルメットが必要と思っている厨房です。
暖かく見守りましょう。

一般車でヘルメットかぶってたら、止められそうだなｗ

>>477
それって例の5000万円の限定車のパーツの事を言ってる？
あの車に付いてるのはリアガラスの上から貼り付けただけのダミーなんだが。
だからエンジンの吸気口とは繋がってないし、GTとはまったくの別物。

あれダミーだったのか

あのパーツってヘッドライトが固定式になった時にオプションになったはず。
NSX-R GTを買わなくても付けられたはずだけど･･･
１度国道で走ってるのを見たことがある。

Ｒ−ＧＴに付いてるのがダミーで
標準車のオプションで付くのが実際にインテークになってる

んじゃなかったっけか。

さて、いよいよ明日はニッサン体制発表
AS誌ラインナップ予想と多少入れ替わりありそうだなぁ
ホンダ・トヨタはいつだろう？

昨年、トヨタは体制発表する前にドライバーラインナップが明るみになってたよな。

>482
その通りだよ。あれは「ガーニッシュ」として公認を取ってレースで使っている。
当然レースで使うときはそれを流用、改造してインテークになっているんだけどね。
だから正式名称は、と言ったらあくまでも「ガーニッシュ」なんだよ。

00年まではここから吸気してた。ディーラーオプションで、元はダミー。
ttp://konoss.fc2web.com/avex15.jp

01年にディーラーオプションの取り付けが禁止され、パワーダウン。
ttp://www.wombat.zaq.ne.jp/minicar43-1/pict/pict_236b.jpg

02年、メーカーオプションとして「リアハッチガーニッシュ」が設定される。
これもダミーだけど、カーボン製でお値段50万円。
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/2005/equipment/r-rearhatchgarnish/index.html

ﾐｽった。00年まで↓
ttp://konoss.fc2web.com/avex15.jpg

（ ＾ω＾）ぶーん

サードは予想通り、虎とクート。
監督は飯田章だって！

www.sard.co.jp/race_r/r2008/news/20080130.html

今季も300かと思ったのに、まさかSARDの監督に招聘されるとは予想外…。

じゃあ、今季のｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶには誰が乗るんだ？

笑えるな、ハンドボールw

オースポによるとＩＳーＦじゃなくてＩＳ名で登録するってさ。

皆さんサードがダンロップにスイッチしたの気づいてますか・・・・
てかファースト虎かよ。まあ登録上だけだろうけどね

あほらしｗ

サードとDLって13年ぶりかｗ
グループCカー時代はトムスがBS履いててもDLだったよね

大橋さんや菅野さんはどうなるのかな…(´･ω･`)

>>498
えぇｗ
リリースよく読めよｗｗ

GT500

鈴鹿でテストしてるらしいが…

>>493
ローリングナイス織戸学です

サードって、過去タイヤ変更した年って結構シリーズ上位に来るんだよね。
ＤＬ→ＹＨ、ＹＨ→ＢＳ

今季ダークホースかも？

章が監督とは信じられないな。
まだまだ現役でやっていけるドライバーだと思うが、もうプロとしては引退なのかな。
菅野さんはテクニカルディレクター兼監督代理をやるみたいでさらなる体制強化だな。
セルモも監督に竹内になるようだし監督含めてものすごい体制強化だなトヨタは。
ところで07年型レクサス使うみたいだが、08年型は07のアップデートのはず。
車体は去年のものがキャリーオーバーなはずだからサードと土屋に07年型を用意できるのか。

代走・・・・オレ！

>>504
車はサード⇔クラフト交換！
なのでサードは０７年型。
セルモは解体！
Ｍｏｂｉｌ撤退！
宝山サポートチーム変更！

>>499
ｽﾏｿ

大橋さんは？｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　
加藤さんの茶飲み友達としてでもサーキット来てくれるよね？(´･ω･`)

ハイブリッドスープラで参戦する十勝24hの指揮をとるんじゃないかな。

>>506
＞セルモは解体！

ｋｗｓｋ

>>505
マジでありえそうなんだが。

ドライバーとして臨めない今シーズンを本人はどう思ってるのかな。
Pokkaで3rdドラ登録とかもさすがにないかな。

>>506
チームとして？
それともマシン？

エプソンＮＳＸのカラーリングコンテスト応募した人いる？
どんなカラーリングになるか楽しみだね。

まだまだアキラはGTで走れよな…
章と猫なら同車で走ったら章のが安定して速そうだが
猫が速い所はクラッシュ後のマシンからの逃げ足w

>>512
今日までだよね？

1月中に何かやる事あったよなぁ・・・何だったっけなぁ・・・
と、ここ数日考えていたんだが、そうか、>>512だw
考えてないし、もう間に合わねーなw

>>514
今日の消印まで桶です。
青をベースにどれだけデザインできるかｗ

僕のデザインは長澤まさみの顔がボンネット、ドアに入っております。

>>517
それなんてAMGメルセデスCLK-GTRｗ

章も隠居すんのには早すぎ、S耐もなし？

V-OPT見た。薄くなったなぁ、章。

今日って日産の体制発表の日？？

セルモはFポンと同じで体制かなり変わるのかな？

日産は報道発表より前の昼休みに社員向けに体制発表
ドライバーは既報どおり
車名は昨年の｢Ｚ｣が｢ＧＴ−Ｒ｣に変更されることと
ハセミから｢モバＨＯ！｣、ＫＯＮＤＯから｢ＷＯＯＤＯＮＥ｣が抜ける程度

コンドーからウドン抜けたらカラーリングは青/黒2色かな？

アドバンカラーでええやん

キタね
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/080001.html

本山とトレルイエに期待

一樹はどこへ？

コンドーのトコ、クラリオンがメインスポンサーになったのならマシン名をクラリオンニスモGT-Rにするぐらいの洒落が欲しかったなw

開幕から全車GT-Rとはかなり気合いはいってるじゃないの。
長谷見はスポンサー的には06と同じになるな。
>>528
一樹は300で46号車Ｚっぽい。

>>529
どのへんが洒落なの？？

>>529
あの微妙なカラーリングも再現されていたら
笑えない洒落になりそうな感じがしないでもないような･･･。

>>531
洒落の元ネタ
ttp://www.racingsportscars.com/photo/1996/Le_Mans-1996-06-16-022.jpg
ttp://www.racingsportscars.com/photo/1996/Le_Mans-1996-06-16-023.jpg

>>529
どうせならあの白とピンクのカラーでｗ

ブノワをニスモにするなんて、日産やる気だなぁ

ホンダは今年大丈夫なんでしょうか。
大輔に逃げられマシンもgdgd

小暮は同じマシン乗り続けていた方が速いみたいね
他のメーカーのチーム行ったら　駄目そうね　F1のテストを見る限り

一貴見たいに若いうちに乗っていれば　　　　　ねぇ
スレ違いだけどあえて　移籍しなくて正解かもtって事でｗ

小暮はF1よりアメリカ向きっぽいな

どうも童夢とホンダの仲が怪しくなってきてるみたいね
童夢はトヨタと組んでルマンやりたいみたいだし
（伊藤がトヨタ行ったのも、片岡がルマンのプロトタイプをテストしてるのもその伏線っぽいし）

もし童夢がGTから手を引いたら
技術レベルががくんと下がって、スピードも抑制できるだろうし
GTA的には歓迎なんじゃないかなぁ。

ホンダオタはGTを諦めた方がいい時代がくるだろうねぇ。

>>538
トヨタと組みそうだなんてどこ情報だ？

妄想癖

>>538
ホンダとの仲が怪しいと言うよりも2009年からのレギュに
童夢(主にみのるﾀｿ)が呆れて、関与する気が失せたんじゃないかと。
技術レベルについては、蓋を開けてみるまでは分からないと思う。

童夢トヨタでルマンとは懐かしい響きだね

童夢は08-09年はクローズドボディのS102にジャッドエンジン搭載で足慣らしをして
2010年に勝負を賭けたいって今週のオートスポーツで林みのるが喋っていた。
一方先日の読売新聞で「トヨタ2010年にもハイブリッドでルマン参戦予定」という記事が
ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20080119i406.htm

そのあたりからトヨタ+童夢という憶測が流れるのじゃないだろうか?

>>543
オースポのインタビューは完全に狙ってるよねｗ
風洞モデルとモノコック写真公開して技術力アピールしてるし

BBSのこのコメントから、来年の体制は読めた。


私的にはレギュレーション変更によって『NSXらしい』姿が失われる事は悲しいですが、
童夢の技術力，対応力が見れると言う事で非常に楽しみにしております。

賀正。童夢は気に入らない車は造りませんからご心配なく。

>534
明らかに今年「は」取る気だ

>>513
>　章のが安定して速そうだが

笑うところか

マジでとるるがニスモかよ…orz

カルソニックブルーがどんどんその他大勢になって行くなぁ

>>541
童夢とホンダが怪しいのはなにも憶測じゃなく、
たとえば去年からホンダが童夢のF3マシンをやめて
金石勝智の即席F3チームにホンダが肩入れしたりして
みのるタソがぶつぶつ言ってたなんてこともある。

まぁ09年規定なら童夢が関わる理由がないというのも当たっていると思うが
>>545の通りだろうとおもうな。童夢のNSXは今年が最後でしょう。

どうでもいいじゃん。
GTなんか。
腐れ自慰レース。

クラフト撤退ってのはどうなったんだ？

にしても、3号車にはもうちょっと頑張ってほしい
500の公式戦で最後に勝ったのが95年だなんて

>>552
ここ2年表彰台にすら上ってないもんな・・・

>>502
さっき、その織戸氏のblog見て気付いたんだが・・・
３１日付の最後のところ、
＞マジッ・ヤバいっすよ。
全く同じ言葉が、坂東武露愚の同じ日付の最後にもあるんだがｗｗ

さりげなく、正式発表か？ｗ

>>554
URL貼り忘れｗ

織戸氏のblog
ttp://www.orido.jp/blog/
坂東武露愚
ttp://blog.bandohracing.com/

Ｒ３５カルソニックスカイラインの写真どこかにありますか？

>>556
R35スカイラインは存在しませんよ
R35 GT-Rなら今季ニッサンのマシンですが、カルソニックインパルGT-Rに関してはまだシェイクダウンしてないと思うんで、当然画像はありません！
あとちょっと我慢しましょう。
間違いなくGT-R勢で一番キメてくるでしょうから

一樹さんはニッサン離れて他メーカーで武者修行っていう選択肢はないのかな。

本山のコンビは本山が指名しているのだろうか

たぶん他メーカーじゃ一樹さんを拾ってくれないのでしょう

＞一樹さんはニッサン離れて他メーカーで武者修行っていう選択肢はないのかな。

英F3へ武者修行の後が今現在の一樹さん、もちろん親の金で。

>>558
人事はニスモが決めてるんじゃないかな？
ニスモも話は聞くだろうけど、今の本山に決定権があるとは思えない。

今月号のレーオンは長谷見さん特集なんだけど
広告で今年の＃３ＧＴＲの予想ＣＧが載ってた。
イエローハットのロゴが変わっててかっこよかったよ。

クラフトには宝山がつくわけだ。で、タイヤもＢＳと

噂では、予定どおり組みあがれば今月中にはカルソニックとイエローハットがシェイクダウンするらしい。
マッチのとこは鈴鹿の合同テストにシェイクダウン予定。

今月ってあと28日か

開幕戦でＧＴ−Ｒが優勝してくれねえかなあ・・・
できるならカルソニックでｗ
そしたらＡａのミニカー３台買うよ！

>>560
どうしても日産って言うんだったら、マーチカップでいいと思う
これだったら俺は応援するよ

38 立川
18 小暮
36 ロッテラー
23 トレルイエ
6 伊藤
32 デュバル
17 金石年弘
22 クルム
１ ファーマン
３ クレンタレッリ
35 片岡
12 松田
39 クート
100 井出
24 オリベイラ
25 土屋


なんとなく開幕戦の予選順位予想。根拠は無い。

NSXは50キロ積まされるってASで予想してたけど、どうなんだろ。
スーパーアグリの自社メンテで良かったことは、ほとんど無いけど。

予想してたけどっつーか、レギュレーションもう決まってるんじゃないの？

そんなに積まなくてもGT-R特認で勝つだろうにね。
NSX遅くなってSCとのバトルより昨シーズンぶっちぎりだったNSXとGT-Rのバトルを
煽った方が盛り上がるしウケるんじゃないかね？

>>570
大相撲協会以下の運営レベルですよGTAは。

それでも組長なら･･･やってくれる！

神輿担がれてるだけだろw

ttp://www.bandohracing.com/fishing.html
どこのヤ◯ザだ？w

今年の合同練習日について調べるには
どこを見ればいいです？

>>576
2ちゃんねるってゆうところがすごいらしいよ
おれいったことないけど

>>575
一番下テラ893ｗ

ヤクザっつーかチンピラにしか見えないｗ

>>576
GTA合同テストのことなら公式HPの発表を待て。
既に３月の鈴鹿合同テストは出ている。
後は前年と同じく３月後半に富士、８月に茂木の予定。

>>580
ども^^

星野の馬鹿親父は腐れ息子をエゴで使い続けてたしっぺ返しで
トレルイエまで取り上げられたか
馬鹿息子使い続けて成績落としてなけりゃ、今年は再び
カルソニック旋風も夢ではなかったろうに、哀れｗ

中嶋親子は　息子を英才教育しつつも
他メーカーの育成プロジェクトに託し
今はF1ドラだものなぁ

ブノワを獲るためにライアンをトヨタに放出か
仲良くしていれば無かったのか？

ニッサンは若手が伸びなさすぎ
っていうか　育成するフォミュラーが皆無ｗ　

日産は柳田2世と星野2世を無理やり引き上げた感が強い

閃いたｗ

トヨタとホンダは　フォーミュラーをF1へのステップアップカテゴリーとして若手育成をする
ニッサンは　S耐などのハコ車で有名になりGT300デビューを果たし　
インパルFポンをトップカテゴリーとして国内専門エースドラを育成するｗ

とるるとライアンはFポンでの接触以来、仲が良くないからなぁ。

ところで、俺はここ数年あまり柳田の事は注目してなかったんだけど、
ニスモ復帰って大丈夫？正直鈴鹿のPP以外目立った活躍した記憶が無いんだけど

章が監督とかありえん…まだやれるだろう
むしろ猫とドライバー交代しろ

おまえ猫に監督が務まると思うか？

GTに関して松田と柳田は同じようなもんだと思うが、鈴鹿のポールがかなりの評価を上げたのは間違いないだろう。松田は2年いてほとんどアタックすらさせてもらえない。


フォーミュラだと話は別だよ。

>>589
監督　大橋さん
ＴＤ　菅野さん

関係者に「監督」と呼ばれている厄介なオニーチャン　猫

これがベストの布陣だねｗ

日産が育成したいならWSRに放り込めばいいのにな

章は見せ物で監督扱いにして、実際指揮を執るのは管野さんな感じがする。
章は監督とかの経験はないだろ。

誰だって初めてはある

つーかそんなに走れるなら干されはせんだろ、ハゲ獣医。

共石GTRやコカコーラプレリュードの頃から観てるけどもっと走って欲しいなぁ

そういや、最近ねーちゃん見ないですね

章は頭回転速いけど、実は単にせっかちで相当なおちょこちょいらしい。
鈴鹿には乗るだろうけど、乗ったらおしまい。古田ヤ監督と一緒で１年で終わるだろ。
来年は自ら新チーム結成か？今年はその布石だろな。

>>597
そういや昔はよく雑誌に出てたのにな

結婚したからじゃね？

芳賀美里タンは監督やるの？

僕の愛人やってるから無理です

鈴鹿テスト前に日産はテストするらしいよ。鈴鹿で。

章は去年坂東組ではチームの指揮もしていたみたいだから大丈夫じゃないか。
親分が監督できないから、章と坂東マサの二人でやってたみたいだし。

なんにしても章の走りが見れないのは悲しすぎるし早すぎる

へ？　章って＃３９DENSOの監督やるの？
S耐で乗ったからか　GT300の監督ならわからんでもないがｗ

>>606
既出だが　www.sard.co.jp/race_r/r2008/news/20080130.html

なんにしても時代は移りつつある。４０才前後のドライバー達はいろんなチームの監督になりつつある。
まあ、監督は元ドライバーにしといて、実質は野球の星野監督の島野コーチみたいな人がレースを仕切るんだろうな

竹内監督のセルモ　昨年までの監督はどこ行くの？

飯田がＮＳＸ最速と言われてた時代を覚えてる人もだんだん少なくなってくるんだろうな・・・
時代の移り変わりを感じる。
でも、国さんや星野一義、長谷見さんとまではいかないけど、もう少し現役でいて欲しいよ。

影山は監督やらないの？　勝てないやん　若手伸ばしてる訳でもないしｗ

武士ももうそろそろ跡継ぎか

>>609
トップカテゴリーが少ないからこういう事になっちゃうんだろうけど、
GTはオッサンのものであって欲しいよな
利男・岡ピー・中子なんかもまだ現役で走ってなきゃおかしい歳

若手にはフォーミュラと、
あとはかつてのマイナーツーリングみたいなハコがあればいいんだが…

芳賀美里タン好きのみなさんへ

http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/b/e/be4b7f97.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/9/f/9ffa0668.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/4/8/488766aa.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/a/0/a08694e5.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/0/d/0d8975ef.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/e/0/e0e695b6.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/c/a/ca991718.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/8/a/8a441526.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/a/e/ae758215.jpg

芳賀美里さんはプライベート上手くいってるのかな

おまいら速い猫さんをバカにすんじゃねーぞコラ!
2007の猫さんは300をライトでパッシングするときの連射間隔までチョー速いぜ!
誰よりもこまめに速くチカチカだ!
猫さんはは早々に砂に飛び出してよく砂遊びをしてるがそこがまたカコイイ!
あれは猫さんのトイレ砂への緊急ピットインだぜ

2008も色んなところで速さを見せつけるから格下の章も黙って見とけやコラ!

美里タンは、どこに住んでるの？？
今何してるの？？
今年もサーキットで見れる？？

>>615
パッシングの間隔ってドライバーが変えられるのか？

ttp://www.direxivmotorsport.com/

ドメイン売り出し中だってｗ

>>615
バネが仕込んであるらしいよ

それなんて高橋名人ｗ

ニャオ(ぎゃお)ででも猫さんの連射テク確認して失禁しろオマエラ!

今年はステアリングを得意のジョイボールにコソーリするから開幕から毎戦連続ポールだコラァ!

章のオモチャの猫かぁ　　なんか可哀想

服っちゃんのオモチャの本山とどっちがチーム的に面白いんだろう


やっぱり監督って　関谷とか星野や国さんみたいな人が良いネェｗ

>>613
�d頂きました
今年こそ日産の旗振りの真横で美里の旗を振って奴等に見せつけてやろうぜ

アホらし…

こうゆう人がマイナーなレーサーを応援してるなら微笑ましいのだが･･･

セパンって改修されたの？
グラベルだったところがアスファルト(ランオフエリア)になってたりしてたけど

劇自慰は本当に糞番組だな
構成が糞
見ててイライラする

柳田と松田ってどっちが得なの？

>>628
9:1で松田

>>672
昔は全然違ったよ。
30分番組になってからクソになった。

＞猫さんはは早々に砂に飛び出してよく砂遊びをしてるがそこがまたカコイイ!
＞あれは猫さんのトイレ砂への緊急ピットインだぜ

天洋餃子吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あまりミエミエの自演って醒めるんだよね

>>628
トルルくれよぉ〜〜トルルくれよぉ〜〜松田あげるからさ〜〜。
フィリップも行くように手を回すからさぁ〜〜。

ってことじゃね？


それにしてもホンダはドライバー持って行かれるのは毎度のことだが
晴れて堂々と「最弱です！」と言える布陣になったな。

>>633
今のSUPER GTにはこうゆうニワカファンばっかなのか･･･

くだらないなら観なきゃいいのに…って思うのは俺だけ？

>>634
残念ながらＧＴ開始2.3年目頃から見てるんだよね
どこら辺がニワカで、そして貴方は何を知ってるのか是非教えてくれまいか

>>623
いえいえ
美里フラッグを頑張って振ってくれ！

てか美里タン好きなのか？ｗ

松田は本山にバトル仕掛けたからニスモ追い出されたのかな
ただし　本山はインパル出されたけどｗ　トルル獲られた腹いせかな星野御大ｗ

今年は　長谷見最弱チームか？　インパルそうは悪く思えんが
近藤はタイヤ作戦今年もやるつもりなのか　そうはいかんざきｗ

トヨタは　一年年食った寿一とロッテラー
　　　　　虎より速いライアン加わった立川
　　　　　中途半端な片岡出して　大輔入れたルマン
さぁて　真のエースはどのチームだ

　　　　クラフトはBSでデンソーがDLで土屋がYH？

ホンダは　道上＆小暮チームしか望みないのか
イヤイヤ　＃１００　細川＆井出のダークホースもあるじゃないか

　　　　　　やっぱり　ファーマンと年弘コンビも欲しかったなｗ

>>637
大好きですよ、早速携帯の待ち受けにさせてもらいました
美里ﾀﾝはレース界に欠かせない人物だよね
横断幕は去年造ってあるので、開幕に間に合う様にデカ旗を造らなくては(^_^;)

>>639
貴様まだ企んでおったかｗｗｗｗｗｗ

>>639
あんた前にここで「やっぱり美里が一番！」の旗を
振ってもらえる奇特な人を募集してた人だろｗ

>>639
そんなに好きなんだ

美里スレでも建てちゃえよｗｗ

>>628
俺も>>633みたいな感じだと思う。
いくら全員がニスモ在籍だからってサテライトが
黙ってエースを渡す訳が無いんじゃないかな？
各チーム監督、ドライバーも含めた話し合いが持
たれても不思議は無いね。
エースにバトル仕掛けたからどうのってのは考え
にくい。富士の本山アウトラップの件だよね？
実際、あの時の被害者は松田というのがおおかたの
見解だと思うし、後に本山も弁明してるし無線の会話
も放映されてるからね。

個人的には松田が＃１２に言った事によって＃２２の時
よりも自由に走れると思ってるからフィリップとのコンビは
楽しみ。
立川とライアンのコンビも楽しみだな〜。


ついでに>>634の見解も聞かせてくれ。
>>633のどの辺がニワカなのか。

>>639
ちょっと聞くけど横断幕を造ったってどんなやつ？

>>642
ちょくちょくスレ立てに挑戦してるんだけど、スレ立て出来ないorz
誰か代わりに立てて欲しいよ

>>640-641
よくぞ覚えててくださった
もてぎには仕事で行けなくなり、『やっぱり美里が一番』の旗を
俺の代わりに降ってくれる人に羽生PAで受け渡そうと思ったけど
あの時は残念ながら意思を受け継いでくれる人がいませんでした(;^_^A
今回もデカ旗を降ってくれる人、横断幕の場所取り部員を募集します
美里ﾀﾝの為なら全てを失っても悔いはないと言う猛者たち……
応募して来いや！

>>644
今回はチームの横断幕を造ったよ
『美里ビターン！で目指せ表彰台』

美里で盛り上がっていて悪いのだが

今年はGT300のどのチームの監督でドラは誰と誰なんだ？
つか　決まってるのか？

>>646
今年は、どこのサーキットに行くの？探してみるよｗ
どうして美里好きなの？見た目？？

とるるとるるってキショいな、このカルソｵﾀは

まあ、スレ違いだが。

ttp://allabout.co.jp/entertainment/racequeen/closeup/CU20020529A/rd03.htm

いっとくが、俺は彼女のファンなんかじゃないぞ。ぜんぜん好きじゃないんだから。

ﾊｧﾊｧ

>>636
申し訳ない読み違えたです。。
ｽﾏｿm(__)m

>>648
とりあえず自分が参戦する事が出来るのは今の時点で
もてぎ、SUGO、11月の富士、仕事の関係で土曜日のみとなる可能性もあるよ
そういう事で代わりに降ってくれる人を募集する次第です
美里ﾀﾝについては顔じゃないと言うと嘘になってしまうが
あの若さ、しかも女性でレース界へ風穴を開けんが如く果敢に挑戦する姿に共感を持ちました

>>650
一緒に旗振りをしませんか？

>>646
もう美里スレを建てた方がいいなこれ？


俺も美里タン好きだから頑張ろうｗ
誰か建ててくれない？いまいち建て方わからんのだよ・・・

話を切って悪いのですが、GTもいずれはF1やWRｶｰみたいに、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄになるんでしょうか?

>>652
なんだか俺が書き込むと君も書き込んでるねｗ

気が合うかも〜？

劇G見てたら、NSXに4�gエンジンを積んでたらしいけど、3.5�gに対して何が有利なの？

>>656
3.5Lより低回転からのトルクが大きい。
逆にリストリクターの関係でピークパワーは落ちるらしいが

テンプレ作ってくれたらスレ立てチャレンジしてみるぞｗ＞美里スレ

>>656
低速トルクが太くなってちょっと加速がよくなる。まあGT300抜くときとかに。

>>658
お願いしますわ

あなたも美里タン好き？

>>655
美里ﾀﾝを思う気持ちが通じ合っているのかもｗ

>>658
ありがとう
しかし建ってもすぐに落ちそうな気が(^_^;)

>>661
俺は、朝早いからもう寝る

２〜３日ここにこれないから（仕事とか）俺がわかるような名前で
書き込みしてくれると嬉しい！例えば「美里タン最高」とかで

それじゃ！！

美里ヲタさんたち

せめてこっちに行かないか？
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194536544/

08も　BOMEXかどうかは知らんが
GT300スレじゃないのか？ｗ

でテンプレはどうする？
とりあえず立てるだけ立ててみる？

300スレからも出て行ってくださーい

いい加減美里美里うるせーよ。

本当にうぜえ
せめて芳賀たんにしとけや

>>657,659
とんくす。

本スレではさすがにスレ違い気味なようなのでスレを立ててみました。
以降はこちらでどうぞ。
【元RQ】芳賀美里を応援するスレ【現GT監督】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202045371/

お主ら　モータスポーツ版に立てたのか・・・。

AAAくらいじゃね

ん？なんかまずったか？
まぁ懲罰鯖だから落ちるときは簡単に落ちるしそのとき直せばいいかと。

ごめん誤爆した

まぁモタスポ板だろうと隔離スレが出来たのでよしとしよう

NSXって生産終わってるのになんでまだレースにでれるの？
毎年何台か売ってるの？

>>674
ミニバンメーカーがごねて使ってるだけ。
生産もしてない。

>>674
出直しておいで。

レギュレーションとかのサイトある？
どうごねたら使えんの？
昔は売ってないと使えなかったよね

鈴鹿ともてぎ使えなくなるから

なので09からFR限定じゃないの？GT500ｗ
再来年には走れなくなる可能性大


まぁ次期モデル間に合わなければ　NSXのガワにFRで走るかもしれんがｗ

>>677
公式にレギュは載ってたと思うよ。

ごねたらっつーけど他メーカーも生産してない車使ってた時期あったし
ただのアンチホンダなオタの戯言と聞き流しなさい。

HONDA終わってるね。
レギュレーション守って2ドアのミニバン走られば
ステップワゴンとかスライドドア無視で2ドアでOK

>>677
＞昔は売ってないと使えなかったよね

そんなことは無い
ホモロゲあればいいだけだけどGT-Rとスープラが販売中止で参戦続けた時に
批判を続けた無知なホンダオタに刷り込まれたんじゃねえの？

ってかS2000あるじゃん
なんで使わない？

なんか激自慰でGTRをメチャ持ち上げてたけど
Ｚから大して中身変わってないんだろ？

日産のドライバー選考も面白みも無いし・・・

戦闘力未知数でやったこともないFR車よりは
NSXを続けたほうがいいという判断をしただけ

>>643
俺もインパルがそんなに不利とは思えんな
セバだっていいドライバーだし、なんせ一樹がいなくなったからな

とるる70＋一樹20　→　松田60＋セバ50　位じゃね？ドライバーの戦闘力を数値化したら
因みに本山は65ってところ

>>649
ﾓﾀｽﾎﾟ板では昔からトレルイエはとるると呼ばれているので仕方ない
早く郷に従う事だ 

プライベータがF50とかBMWとか色々走らせてくれた方が面白い。
悪いけど10年前ぐらいまでは見に行ってたのに
トヨタのソアラなんて走れるのか？
車替えたら？

>>682
S2000はホイールベースが短すぎで不利なんだとさ

>>686
ホンダが本格参戦したのが悪かったのかその前からおかしくなってたのか…
俺もタイサンが勝てる頃が好きだったな

ってかワークスが本気出し始めてから、おかしくなって行ったような・・・

JSPCも昔はプライベーターのポルシェでも勝負になっていったのに、
日産・トヨタのワークスが本気だし初め、ポルシェ勢が落丁を辿って行く、
最終的にはポルシェが居なくなりエントリー台数は一桁に・・・

SWCの崩壊状態の影響、ポルシェのワークス活動停止、
バブル崩壊の影響もあったんだけどね。

ＡＲＴＡは基本的に在日朝鮮人の集団。

アグリと土屋以外はほとんど全員じゃないかな。
ドライバーも昔から金石勝智、金石年宏、井出、安田、伊沢とコリアンばっかり。
アグリ自身が外人との相の子で昔から差別されて来たからというのが理由らしい。
だから、エンジニアやメカニックなども８割方は在日朝鮮人。

>>690

オマエも含めてナ！

>>686
今年はZ4が出るだろ？　10年ぶりとやらでサーキットに行くチャンスだな。

22号車は何で松田が外れて柳田なの？
本気で勝ちに行くなら松田は外せないはずだが

>>685
ねーよ、ｷｼｮｦﾀがとるるとるる言い始めたのだって近頃だろ
お前どんだけ新参だ

>>694
2002〜04年頃、とるるるｦﾀっていうここの常連のコテハンが居た位でだな…
最後はトリップだけになって、いつの間にか消えてしまったが

とろろ

>>694
とるるはとるるでロッテリアはロッテリアだろ
5年以上前から言われてるのにそれを近頃って、どんなスパンで生きてるんだお前？ｗ
ttp://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10466/1046609898.html

>>679
たしか生産終了から5年は使っていいみたいな事を呼んだ記憶があるんだけど
どこに掲載されてたかは忘れた。

>>693
ニスモ的には＃２３が勝てればよし。
＃２２は＃２３を援護するのが仕事。

>>697
30過ぎると5年なんて最近だ、覚えとけ
ｷｼｮすぎて綿々叩かれてんのに使い続けんな

粘着野郎のほうがキモいからもうどうでもいいよ

>>697
90過ぎると15年なんて最近だ、覚えとけ
ｷｼｮすぎて綿々叩かれてんのに使い続けんな

>>701
おじいちゃん寝てなきゃ(´・ω・｀)

ちょっくら昼寝でも、しとくるかのぅ〜

>>699


( ´,_ゝ`)ﾌﾟッ

>>698
>＃２２は＃２３を援護するのが仕事。
禿同
富士で松田がすんなり引いてりゃな･･･

昨日の夕方、クラフトのトランポが、
大井松田ＩＣから高速に乗りました。
どこへ向かったかは不明ですが・・・・。
御殿場ＩＣじゃなくて大井松田ＩＣから乗ったって事は、
茂木にでも向かったのか？？
それとも、今年はもう使わないから、
ドナドナされたのか？？

ＡＲＴＡは基本的に在日朝鮮人の集団。

アグリと土屋以外はほとんど全員じゃないかな。
ドライバーも昔から金石勝智、金石年宏、井出、安田、伊沢とコリアンばっかり。
アグリ自身が外人との相の子で昔から差別されて来たからというのが理由らしい。
だから、エンジニアやメカニックなども9割方は在日朝鮮人。

親父の仕事からして伊沢は日本人では？

>>699が火病って面白いから、今後絶対にトレルイエとは呼ばずとるると呼ぶ事にしようｗ

>>707
デマ！！乙

今日から４日間、鈴鹿でテストです。今日はつちや以外のTOYOTAとHONDA全部、ハンコックが来てました。ちなみに、鈴鹿サーキットは一斉休業中で一般客は入れません。

>>711
一般客じゃないお方？
何とかして見る方法はないもんだろうか・・・？

SMSCに行く振りして９番ゲートから入る。

あれ？入ってきたよ
某チームで見学も出来たし？

SMSCって良くパドック放送で聞くけど、何の略？
後、9番ゲートって車でパドックに入る所？

>>714
kwsk

とるる　も認められんなら
モースポ実況板なんか参加できんなｗ
F1実況板見てみぃ　眉　顎　・・・

暗号文みたいで発狂するぞ　とるる嫌いの爺さんよｗ

>>695
そういやそんな人も居たね（ｗ

どうして入ったの？

とりあえずサードのチームに差し入れをするなら「猫の気持ち」が一番いいということだね。

自分じゃ面白いつもりなんだろうなぁ

>>707

退場！北朝鮮！おめ〜の事だョ！

Rオンみたら、元タカタのメカニックがマイナー
カテゴリー（FJ)のチーム代表で出ていた。

ヘルパー　？

>>723
オースポでみのるタソがメカニックに経験積ませるため
童夢がスーパーＦＪマシンを買うつもりとか言ってたような

>>707
琢磨が共産党の狗なのとアンソニーは故郷では差別されまくってたというのも関係あるの？

国産ワークスばかりなGT500に対抗できるチームないのかな
シェルビーGT500 とか迫力あるのになぁ。

スーパー直線番長な700馬力のGT500マシンがあってもいいかなと思う

>>726

たしかに、レーサーってあっち系の利権職種なんかな
あっち系をにおわす名前だ顔が多いよね。
だから優秀なのが出てこないんだなあ。

>>713
9番ゲートのおばちゃんに1000円あげれば
入れてくれるかな。

GT700

09年からリストラクター無くなるの？

“リストリクター”な。

無くならない。

無くなるとかありえないからｗ

マセラティは？

あれって売りに出てたよね。売れたの？ｗ

ttp://www1.as-web.jp/photo/news/200802/17805/web_big.jpg

ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14155&cno=41&b6Ec=1#
あまり格好良くはないが財政的には信用できそうなスポンサーだしいいことだと思う。

ついこないだまでMobil1だったのに節操ないな。
こういう背信的なことするチームは長続きしない。
長谷見やインパルを見習え。

どこをどう見たら背信的なんて結論になるの？
ルマン側がスポンサーを蹴ったような書き方だが、スポンサー側から更新しないって話なのかもしれないのに。
しかも仮にルマンがスポンサーを蹴ったとしても、よりよいチーム基盤を作るためにたとえばたくさん金を出してくれるスポンサーに乗り換えるのが問題か？
あんた頭おかしいんじゃないの？

三菱金曜会の企業がトヨタ車のスポンサーとは嘆かわしい

>>506で撤退って書かれてるな
まあ、それでどっちが先にってのは分からんけど

>>741
同じ油脂系スポンサーに乗り換えることが背信的と言ってるんだよ。
こんなことするチームにスポンサードしようと考える企業はないだろ。

長いって言ったら、インパルのニチラとチー国のスタンレーくらいかな。

和田孝夫が昔Nisseki Racing TeamでF3000出てただろ、チームル・マンメンテで>>744

おいおいエネオスはホンダと関係持ってたんじゃないのか？

どーでもいいけどタイガースープラ思い出してしまった

>>744
成績不振からマルボロに切られてウェストに乗り換えたマクラーレンも背信的なのか？
まあそれ以前に同じ業種のスポンサーに乗り換えることが背信的っていう考え自体が理解できないんだが。

>>748
節操ないなと思いますね。まあマクラーレンが潰れることはないだろうけれども。
ま、フォーラムengがメインスポンサーだったから間開いてるといえばそうですが
メインスポンサーをライバルブランドにすぐ変えるようなチームにスポンサードしたいですかね？

金出せる訳でもない貧乏人が勝手な俺ルール全開で語ってるスレがある
と聞いて来ましたが帰ります

>>749
チームにスポンサーするつもりなんてないんですよ油屋さんは。
わからないかな？

http://www.eneos-f1.jp/
やっぱり変だよ、HONDAとTOYOTAが同じ画面に・・・
大輔CM決まりだね。『あっ、いけねぇー』

>>752
>『あっ、いけねぇー』
懐かしい・・・ENEOSになるはるか昔じゃないかw
星野一義がニッセキカラーだったころだから10年以上前？

>>744
日産がトヨタエンジンで走る時代。
何でもあり！

日本石油と三菱石油の合併は1999年。
星野NISSEKIは1993-1995

ところでこのカラーリングw

なんか絶版車で出ちゃいけないとかスポンサー打ち切られても同系列のスポンサーは断るとか
アホなルール勝手に作るなよ
それにルマンは去年はフォーラムエンジニアリングがメインスポンサーだろ

エネオスッ！

>>756
まぁエネオスのカラーだから仕方ないでしょw
去年と違って目立つからいいんじゃない?w
そういやトムスにペトロナスつくなんて噂あったけどどうなるのかな。
宝山カラーは好きだったけど

ID:bNl6JnN/0

スポンサーが継続意向だったのに金に目が眩んで契約変更するのは同業だろうが異業種だろうが道義的に違反。
降りる意向だったら、次期契約に同業を外す付帯契約でも結んでない限り問題ない。

>>760
文句があるなら言葉で言ってよ

>>761
つまりID:bNl6JnN/0はその辺の事情をよーく知っている業界人であるとｗ

スポンサー側から降りるって言ってきたのなら何ら問題は無いでしょうに。
スポンサー側が継続するって言ってるのに乗り換えたのなら大問題だが。

そうかな？
長谷見さんがトミカにスポンサー切られて
「すぐ」バンダイのスポンサード受けるかね？

遊びでやってるんじゃなくて食っていかなきゃならないんだから
トミカがはずれてバンダイしかついてくれるとこがなかったらそりゃついてもらうだろ。
話が極端すぎるんだよアホが

メーカー移籍したドライバーもスポンサーからしたら信頼できないって事になるの？。

バンダイしかスポンサーになってくれない状況とはいってないよ。

言葉遊びもいい加減にしろ

>>767
ドライバーについてはそこまではいわない。
でも元のメーカーに出戻りしたケースってあんまないよね？
井出さんくらいでしょ？

>>766
いやいや、765（ナムコ）でバンダイの話題を持ち出すところをみると
なかなかのきれものですぞ！

>>759
トムスはＦポンもペトロナス！
モービルはモータースポーツ費を削減のためＧＴ撤退！

>>770
わかったわかった、お前はもう二度とルマンにスポンサードしなけりゃいいじゃん
どこのお大尽だかしらねーがよ
てめーの感情なんかかんけー無いからもう消えてくんねーかな

それとも何か、金に目がくらんでスポンサーを蹴ったって証拠でも持ってんのか？
そんなら暴露してけよ、面白いから

ところでペトロナスを日本で宣伝して効果あるのかね？

日本の石油会社のほとんど全ては油田を持っていない。

>>772
情報�d
ペトロナスは日本でも販売始めてるから宣伝したいんだろうね。
とりあえず去年からS耐にわざわざ特製のZ4でS耐に参戦してるし。(十勝24hでシュトゥック親子呼んできてくれたのには感動した)
もっと広めるにはSGTでってことになったのかな。
BMザウバーやセパンサーキットのメインスポンサーしてるから金に余裕にあるだろうし。
日本のレースで海外スポンサーカラーのマシンが見れるってなんか嬉しいな。

寿一が抜けてからのルマンはトヨタの中では完全に2軍扱いだったような気がする
わざわざ救済もらって他のメーカーを押さえて自分ところを援護するような感じだった
スポンサーとしても、そんなんじゃ面白くないんじゃないの

トヨタ以外もタイヤも同じなのに方やウエイトハンデ貰っても速く、方や救済貰っても
大して速くないなんて差がついてるようじゃ、遅いところはスポンサードしたくないよな

せっかくヒント出してあげたのにな…
面白いとか面白くないとかでスポンサーになるのは300クラスの話ですよ。
勝つなんてのはオマケなの。

ルマンのスポンサーはF3000時代からおもしろい
そーゆー意味では営業力があるのかな？
それとも、こーゆーのはメーカーからの紹介だったりするのかな？

ニスモの23号車なんて02年にペンズオイルからカストロールに乗り換えたじゃんか。
何を今さら熱くなってるんだか。

今年のSC430をみて、新型アテンザと錯覚するのは
俺だけですか　？

今年度よりキャノーラ油からオリーブ油にスイッチした俺だが複雑な気持ちになってきた・・・

金さえ出してくれればどこでもいいんだよ！
シーズン中に撤退するのはやめてくれ
脱税が発覚するのはシーズン終了後に

>>782
俺も軽油から灯油（ｒｙ

俺は陽子から和美に乗り換えたが・・・

>>785
お気に入りのオナペットの話か？ｗ
バレーボーイズに出てくる名前だったきがするｗ

ルマンのカラーリングを見て､06年のサードtriple aのマシンを思い出した

GeForceからRADEONに乗り換えた俺にパソコン使うなってか。

宮本廃車に気をつけろ

>>739
なんかオーモーレツ！マルゼン石油って感じだなｗ

なんかヘンな流れになってたみたいだけど、
03→04にかけて中嶋企画もMobil1が冠降りた途端にカストロールに乗り換えてたぞ

まあ、織田裕二がドコモからCdmaOne（現au）に
CM出演を大したブランク明けずに乗り換えた時は無節操な奴だなと思ったもんだが…

FINA

本山とか松田とかトレルイエってトヨタのドライバーなのになんでGT-Rなんですか?

日産のドライバーだから

>>781
おれはSCとGT-Rは似てるとオモタ＞オースポ見て

>>793
Ｆポンには日産のエンジンないでしょ、ＧＴが基本なの

オレ一昨年激Gに映ったことがあるんだ、

ふーん、そうなんだ

で？

結局ヨタ系チームのクラフトは片岡とダンブレクか。

鈴鹿テスト２／５タイムがとちゅうに出てた
1 立川祐路/R･ライアン(レクサス)  1分51秒96
2 道上龍/小暮卓史(NSX)      1分52秒47
3 L･デュバル/平中克幸(NSX)   1分52秒49
4 R･ファｰマン/伊沢拓也(NSX)  1分53秒27
5 細川慎弥/井出有治(NSX)     1分54秒44
6 片岡龍也/P･ダンブレック(レクサス)1分54秒53

正直スマンかった

>>791
それ言ったら俺はセフィーロワゴンのCMしてた竹中直人＆鶴田真由(夫婦の設定)が
ワンクールも空けないでマーク�UワゴンのCMに夫婦の設定で出た時はビックリしたね。

>>802
ま、そんな攻撃的なことが出来るのは
トヨタと電通が裏で組んでからできるんだよね。
トヨタの不具合ニュースがテレビで報道されないのは、そういう背景がある

>>803
車雑誌がトヨタ車を酷評出来ないのと一緒ね。
代わりに他のメーカーはもっと酷いですという
酷評が掲載される訳だ。

>>804
おまえの妄想もここまでくると笑えるな

>>805
社会の仕組みを知らないガキは黙っとけ

ウィルコム

よく分からないが特大痔さん乙です

公式サイト内のファンフォーラムに登録して、
コメントを書き込もうと思ったら、
なんか荒れてました。

「焼きそばの値段が高い」
と言う話が、どういう訳か拗れに拗れ
常連さん同士で叩きあいになってるし、

一応、ハンドルネームを名乗るのがフォーラムのルールらしいけど、
あの空気だと、新参者は書き込みにくいよ・・・。

平手はGTに関して言えばレギュラーでは乗らないのかな。
まあフォーミュラの経験しかないからいきなり乗って結果を出すのは厳しいだろうし。
でも、1000kmでは助っ人で乗る可能性はあるだろうな。

>>770
土屋圭市が途中プライベーターを挟んだりしてるが、
ホンダ(チー国)→トヨタ(SADA等)→ホンダ(ARTA)って渡り歩いてない？

>>811
横浜→石橋

ｸﾗｯｼｭﾜｲﾊﾟｰ小暮
「虎之介さんが、F1から帰って来てなぜ凄く速かったという理由が分かりました」

>>813
ん？
昔虎之介が使ってたスペシャルエンジンでも見せて貰ったのかな？ｗ

読んでて平手と平中が紛らわし過ぎる
誰かそれぞれに分かり易いあだ名つけてくれ

とりあえず、平手は「こーへー」でいいんじゃね？

こーへー

かっちゃんとこっちゃん

ヘイテ と ヘイチュー

↓ここでｽｽﾞｹｲさんが一言

別にどっちでも僕にはカンケーありませんからぁ〜

>>811
アグリもトヨタ、日産、ホンダは制覇してるからARTAコンビは無節操だな

良い走りしてますよ？

なんか釣りなのか、本気なのか分らないけど

本気なら、人として疑うかも・・・

>>814
馬鹿のひとつ覚えでスペシャルスペシャル言ってるけど、
実際言うほどの差があったワケじゃないんだよね。
あの年、リアルタイムで見ていて気付いた奴もいなかったし。

そりゃあの頃の尾川対東名チューニング戦争って視点なしに語れない話で
単にスペシャルって切って捨てたら両チュナーも気の毒だ

スレ違いでゴメンだけれどもさ

#23 XANAVI NISMO GT-R
ブノワ・トレルイエ／本山哲
NISMO

エネオスカラーのＳＣって、ビミョ〜………。

★2007年カスソニックRQ柏木美里のおぞましい軌跡（簡略版）★

５月
Fポン茂木にトレルイエを応援しに行く（カスソニック不幸の始まり）
７月
Fポン鈴鹿でトレルイエがクラッシュ・瀕死の重傷
フランスでリハビリする破目に
GT菅生欠場
８月
鈴鹿1000kmでレース復帰、しかし病み上がりで予選は空回り
決勝でもマシンが回る＆ピットでマシン炎上＆七光りがクラッシュしてマシンを破壊
レース途中でリタイア
９月
GT茂木で七光りが多重クラッシュでまたしてもレース途中でリタイア
しかもまたマシンが炎上ｗ
10月
GT大分でまた多重クラッシュでレース途中でリタイア
この結果、カスソニックは鈴鹿・茂木・大分と３戦連続でマシン破壊によるリタイアを達成！ｗｗｗ
11月
GT富士・レース前にGT第1戦から参加してる星野監督は「スポンサーのために何としも100戦目のこのレースに
勝ちたい」と意気込んでいた。救済+２をもらって余裕のポール獲得。誰の目にも優勝は明らかだったが
ライバルの中嶋レーシングに優勝を持って行かれてカスソニックが今年のレースを終える。

>>829
重症だったけ？
モノコックはちぎれたけど本人は軽症で、念のためSUGOは欠場みたいに聞いたが

>>830
正解！どうやら>>829はインパルが嫌いみたいね

またキャンギャルにキモがられて逆上君か・・・
そういうところがキモいんだよ

今年もカルソニックファイヤー見たいです

モノコックには開幕戦のときからクランクが出来ていたからあそこまで派手に壊れた。昨年のクビサのカナダ(のはず)大クラッシュでもモノコックにはダメージあまりなかったし。けどよく軽傷ですんだといまでも考えてしまう。
スレチですまない

>>832
キモイのはお前だよ
今年もRQに粘着しているお前の情けない顔をHDVで撮影してやっからさｗｗｗ

こいつやべぇ

ｸﾗｯｸ

さぁ盛り上がって参りました

体当たりしたり勝手に炎上したり
日産は、お笑いでも目指すのか？

迷惑旗振りも居るしな。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=KBifjuV_WUA&eurl=http://onlinecircuit.de-blog.jp/main/2008/01/index.html

>>828
マインドコントロール作用があるカラーリングです。
観戦帰り、ENEOSに寄りたくなります。

猫が砂遊びしたり、コーナーと違う方にハンドル切ってリタイアしたりも
居るんだから、皆でお笑いカテゴリー目指してるんじゃないか？ｗ

SGT自体お笑い。
ちょっと接触しただけでペナｗ

最近はそうでもないような気がするのは俺だけか

クラフトに佐々木孝太さん加入？
またなんで数周しか走らせてもらえないのかわかる人教えてくださいね。

>>846
まあ、時間がないことを理由にして壊されたくなかったんだろ。
でも乗せないとテスト費もらえないから、ちょっと乗せたってとこ。
コ○タ、テスト費持ち込み乙！　と妄想してみました。

ところで今週のＡＳ誌P55。なぜ細川は「３８」と入ったシャツ？
来年はセルモよろしく！という意味か〜　またＨからヨタに流出？

>>847
あれは服のロゴでしょJK

>>847　ほほー。テスト費っていくらくらいなんだろう。妄想で。

(^ω^)猫さんの砂場での活躍に目を付けたキャットフードメーカーが猫さんのスポンサーになるはずだお♪

猫元気おいしさプラスSC
1stドラ 猫

砂場遊びが好きそうな、いけない猫しゃんでしゅね

GT500の中で「ワークス」と呼ばれるチームってどれですか？

XANAVI NISMO GT-R
MOTUL AUTECH GT-R

/:.:.:./...:.:./..:.:./..:.:.:.ﾊ:.:....:.:.:ﾄ:.:.:.:.ヽ:.:..i:.:.:.:|:.:...i:.:.|: 　＼　 ＼
:.:.:.:.i...:.:.:.|..:.:.i:.:.:.:.:ﾉ　＼:.:.:.| ヽ:.:.:.}､:.|:.:.:.ﾉ:.:...|:,-{: :　　>,／
:.:.:.:.|..:.:.:.:|:.:.:.|:.:.:./ ﾉ　､､＼|　|:.:ﾊ!_⊥:./|:.:.:/k .|: : :く
:.:ヽ:ヽ:.:.:.ﾄ:.:.:|_､ﾄ|'　　　　　￣ﾚ￣__ ﾚ ﾉ:.ノ､） |: :_ノ
:.:.:ヽ:.ヽ:.:iへ｢　　　、　　　/ ,,r''"￣　ﾉィT､　 ﾉ´　　　　猫、猫って
ゝ!､:.ヽ:.:ヾ. ==＝=ﾐ、　　 〃　//ｎ//i　|: l lノ7⌒ヽ　　　　こんなに沢山私を応援してくれる人が居るなんて　
.　　ヽ｢iTｰtヽ/ｎ//　　. ,　　　　| .| .ﾉ ﾉ　 | /　　　i
　　 /ゝヽヽヽ,ﾉ i　　　　　_,ｨ　　} ｀´　　 ﾉ/　　　　|
　　 |　ヽ　　　　｀ヽ　　￣　　　/　　　／/ 　 　 　 |
　　 iヽ　 ＼_　　　 ）ｰ-　＿　イ_　／　ヾｰ-、　　 |´i
　　　ヽＹ /　￣ー7｀ソ　ﾊ /ヾｼヽ＿_／i　/ｰ、　 |/

G'zoxが景品表示法違反（優良誤認）か・・・

今年の開幕戦はインパルに勝って欲しい。
あのチームはいつもシーズン見せ場で勝つし。
まぁ、カルソニックブルーのデビューウィンを見たいってのもあるけど。

今年はニスモですのでｻｰｾﾝ

今年日産一勝もできないと思う

逆にどんな手を使ってでも無理矢理勝たせるだろ

96年なんて加治は「お客さんはスカイラインを見に来ている」と言い放ち、
それを記事にしたAS熊谷編集長をこの世界に居られなくしたからな

日産だけに２、３勝つと思う

やっぱり鈴鹿は今年もポディウムは各メーカ一台ずつかね。

>>859
スカイラインはもうありません

>>862
96年の話してんだけどね
分かんねーかな

加治はプロレスの為ならそれ位エゲツない事するよって話

おまいさんに言われ方する筋合い無いけどな

今日の午後、体制発表だとさ。

TOM'S OFFICIAL BLOG
http://circuit.toyota-team-toms.com/?eid=734517

>>859
熊谷を追い出したのはそれはそれで功績だ

今年の500はGT-Rで決まり

http://circuit.toyota-team-toms.com/

やっぱりペトロナスカラーか

ペトロナスキターーーーーーー

なんぞこれ

ENEOSがインパクト大だったんで、個人的にはシンプルというか…地味に感じる。

ゼッケンが低い位置過ぎて　ヘ　ン

セパンテストの時の宝山カラーの#36は貴重だな
エブロのミニカー改造して作ろ

ペトロカラー変に思わないのにこれはなんか物凄く違和感ある

長年連れ添ったカストロールからペトロナスに寝返ったTOMSも節操無しですか？

>>875
実際使うのはカストロだしｗ

SCは白ベースばっか

>>868
なんかＢＭＷのマシンみたいだな

アンドレと荒が並んでるのを見て、
アンドレ・アラーというル・マンで事故死したドライバーが居たのを思い出した

しかも乗ってたのはZ

あらー

>>880
>>880
>>880

って関西限定？

今年のトヨタは変態カラーだらけになりそう。

フェンダーのユンケルロゴで結構損してるなw
あと横のペトロナスの文字がもうちょい大きければバランスいいんだけど(ブリジストンが邪魔してる感じ)
そういやあのヤクザ企業のロゴ無くなってる?

>>８５９
熊谷編集長がいなくなったのはそんな理由だったんだー。
全日本のレースの解説やってたね。
熊谷さんがいたころのオートスポーツは面白かったなぁー。
今も面白いが。
今はどうしてるのかね。

クマ編が居なくなった途端、いきなりASが50p近く薄っぺらくなったのは衝撃的だった
特にレポートが物凄い減ったね

あらあらうふふ

ガライヤは柄が嫌

トムスのブログ、せめてタイトル入れようよ・・・。
「Ｎｏ　ｔｉｔｌｅ」じゃチャンピオン取る気無さそうだし・・。

誰が上手い事言えと(ry

>>889
ついでにドライバーの名前間違えてるしね。F3だけど。
公式BLOGながら、グダグダ。

>>889
ｗｗ

>>889
そうなりそうな予感がするＷ

>>888-889で二回吹いたじゃねぇかｗｗｗ

ペトロナスってBMW系の会社だとおもってた

>>895
なんで？

ザウバーペトロナスのイメージが強くて

ペトロナスタワーを知らないのかw

>>897
ペトロナス時代のザウバーはフェラーリエンジンだったろうがｗ

あはぁんｗ
http://kjm.kir.jp/pc/img/52537.jpg

ペトロナスってマレーシアの国営企業だろ？
ってことはユーンさまでも連れて来れば盛り上がるのに。

http://autos.www.infoseek.co.jp/RaceQueen/448/900

309 ：音速の名無しさん ：2008/01/22(火) 21:40:48 ID:MNUqDh/k0
ttp://www.okayama-international-circuit.jp/schedule/sch1000li.php?yearmonth=200802
岡山国際のトップページに２０，２１日はメーカー合同と出てるが、１７〜１９の貸切は何？
２メーカーぐらいのテストか？

312 ：音速の名無しさん ：2008/01/22(火) 22:06:47 ID:LKxr1GjO0
>>309
１７〜１９はF3のトヨタユーザーのテスト

スレ違いだけどトムスＦ３の新外国人カルロのオフィシャルサイトには
On February 20 and 21, Carlo will again test for Toyota Team TOM’s, this time at the Motegi circuit.
と載っている。Ｂクラスに出る予定のドラの日記にも次は茂木って書いてるし・・・
ガセネタ流すんじゃねぇ！

たぶん､ホンダの間違いだろ？
毎年この時期にトヨタが岡山でやってたから勘違いしたんじゃねえか？

(´･ω･`)ペトロナス

今日の激G美女対決だ。
楽しみた。

トヨタのトークショーでの話
はっちゃん今年はGTレースには参戦しないそうです。

俺は今日の激Gには期待してない。
グルメ特集と同じくらいにつまらなさそう。

一応wktk

激Gといえば以前番組に出てた山岸舞彩が、スカパーのWRCの番組ナビゲーターになったね。
知識はまだまだだけど結構ちゃんとこなしてて驚いた。

アナウンサー系の事務所に移籍したんだろ？＞山岸

黒いクルマは左のドアが凹んでた・・・。

あ〜、そうなんだ。
外人ドラとも英語で話してたし、そっち方面の仕事に興味が出たのかもね。

激ジー見わるれた
うｐ神はおらんかね？

思ったより激G面白かった つか来週楽しみww

相変わらずの激Gクソ企画だった。

>>914
ようつべにうｐしてる人がいるみたい
何日かしたら激走！GTで検索かけてみ。

>>917
おｋ

気になるのはぶつかったISの行方だけどGTとしてはどうでもいいわ

完全に接触しているコースだけど、接触の瞬間とその後は
うまいこと見せないようにしてましたね。
「やばいんじゃないですか」の台詞は当てたことに対してだわなぁ

話の腰を折ってスマンが、900も越えたし早めに次スレを考えないか？
また残りを埋める馬鹿が現れると厄介だし。

303:土矢 :2008/02/10(日) 18:12:45 ID:VjeZFs1SO [age]
あ〜ぁ！
新車のレクソ\ス２台がポンコツに……。
鷲坂弟怪我しなかったのか？
編集も下手だし、ブッかった後は捏造raceだろ！

車は保険で直るだろうが
事故隠滅、レース捏造を侵した信頼は直らないだろう！

お蔵入りにすれば良かったのに……。。。

今日の激Gみたけど、編集されちゃってるけど
あれって2台ぶつかったよねw

隠すなよ、バレバレだっつ〜のwww

須黒さん
また
キレイになったんじゃない？

>>907
なにを今更去年にブログで発表してたやん

TOMSはヤクザのスポンサー止めたんだなｗｗ

小さいのが車体のどっかについてるかもしれんがｗ

>>926
どこですか？

激G、すんげー恐ろしいことやってるなぁと思ったら、やっぱりぶつかってたのかｗ

なんか１カットだけバンパーボコボコな画あったね＞激G

ボンネット浮いてたし
涙目でしたね

>>927
DHG
つかDHG自体レースからは撤退。

ヴィッツでやっとくべきだったよな。

つか、一番のハイライトをカットしてどーする

>>931
thx

>>931
じゃあ300のフォードGTどうなるの?

ASに関西のチームが買ったって

光貞がシート狙ってるらしい＞FORD

なくなりはしないのか　よかった
しかしまたIDEさんにガワ吹っ飛ばされるんじゃw

今年は鈴木恵一を解説から外してくれ
当てないのがプロなんですよーみたいな
そんなコメントいらないから　そんな闘争心ない走りいらねぇし

>>939
それはスズケイのせいなのか？
ＧＴＡとか競技長に言ったほうがいいいだろ
多少の接触でもＯＫにしろってｗ

>>938
そうなったらIDEに殴りこみだなｗｗ

ハコもので当ててもおｋな雰囲気だと
ますますプロレス的興行色が強くなりそうなんですがｗ
まぁそれはそれで受け入れるけどねｗ

パッシング時にケツにちょこんって当てるだけでくるくる回るよ(´∀｀)

当てて抜くぐらいはいいと思うけどね
スピンさせたりコースアウトさせない程度ならおｋでしょ？

>>943
んなアホなｗ

むずかしいなあ
後ろから当てられたらスピンするだろうしな
だいたい最近の車は少し当たっただけでも壊れるしｗ

多少当たっても大丈夫ってのはＤＴＭみたいな感じなのかな
素人目には刺激があっていいかもしれないが

>>943
土屋がテクニックと称して今週のasに紹介してたから桶

流石格闘技だなw

>>943
それ韓国のあれみたいになっちゃいそう

サイドByサイドの接触ならOkだが、後方から釜掘ってポジション入れ変わるなんて
いい訳ないやろｗ
そりゃ明らかな宣戦布告で、まるで子供の喧嘩レースみたいなもんだぞｗ

>>948
俺も書き込んで
ふと思ったんだが
釜の場合は想定してなかったｗ

反則を審判にバレないようにするのもテクニック
　　　　　　　　　　　　　　　　　by亀田

接触によってポジションに変動があった場合にペナルティでしょ？
スープラ時代に脇坂が報復でプッシュして公式に謝罪した事があったね。

>>949
ちょいと拡大解釈してみたｗ

ポジション入れ替わってもタイム差が開かなきゃ釜でもいいような

抜き去った前方車両が断然有利やろｗ

カウルが壊れない程度なら今でもＯＫでしょ？
その程度でもポジション替わっちゃったらぺナ？

DHGって、ヤっちゃんなの？

脇坂がスープラの時
菅生の最終からの立ち上がりでぶつけながら抜いてたなＷ

昨日の激Gも後ろから……。

しかし黒のISはサイドあんなにえぐられてフレーム大丈夫なん？
双方ともエアバック開かなかったん？

そもそも女子アナはライセンス持ってんのか？

４４

>>955
損傷の程度は然程関係ない。問題視されるのは当て方。

ニコニコで鈴鹿のITC見たけどすげー面白かったわ。

>>956
らしいよ。
オープンインタフェースが子会社だっけ？

昔は当てまくってたけどな・・・
02年のセパンでZENTが上位のカストロールピットワークGT-Rを
思いっきり釜掘ってリア大破させてリタイヤに追い込んだ時はびっくりしたｗ

NISMOから抗議されても相変わらず関谷は謎発言をするしｗ

なんだ、教習まで見た後大喜利に変えちゃったんだが
レースで面白い事があったのか…

激自慰頼むから日曜の夕方から移動してくれぇ〜〜!!!

そんなに笑点が・・・ｗ

落語は元々好きだし、相撲やってりゃ相撲も見たいし、
面白いつまんないは別にして正しい日本人で居たいのよ

昔のモーターランド2の時間（日曜PM11:30〜）が一番いいんだがなぁ

965の方に座布団が一枚届いてます…

もってけ

>>961
子会社ではなく親会社