31 :
音速の名無しさん:
>>18 必ず125を買う事。
オートバイの基本が125にはある。レーサーだしね。
600は所詮市販車。
2ストは09年で製造中止だろうが、数年は続く可能性もある。
で、09年までに125でチャンピオンを取れば必ず道は開けてくるよ。
逆に取れなければプロや、ステップアップは諦めた方がいいだろう。
楽しむや、趣味程度であれば好きにやったらいいよ。
ただ600の死亡率はダントツだからそこもよく考えて。
32 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 12:17:47 ID:0IR1dlWt0
最近は600でしか死んでいない。
18歳がほんとだとして、
GPどころかこれから全日本に上がろうとしてんでしょ?
国際上がれるのかってとこもネックだし、
どの車両乗るか以前に乗りこなせるかの問題もあるよ
34 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 12:33:18 ID:SEbQnZqYO
本人がやりたくて、それがやれる環境なら挑戦するのもいいんじゃまいか?
流れを変えて
新型CBR1000RRのレーサー買って
地方選でポイント取って、国際ライセンスになったら
8耐デビュー
これがいちばん上にあがれて業界で長生きできる方法
雑誌社に売り込みに行けよ
「18歳で8耐挑戦!」って企画持って
もし君がそこそこのルックスだったらTBSが喰いつくよ
36 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 12:49:04 ID:LMQ9YRAq0
8耐年少記録ならガチンコ藤田が確か15歳で8耐出てる
37 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 12:59:29 ID:DuiAo5YnO
自分自身がなんのためにレースするのか「深く」自問自答してみて。
>>37 そんな事は自分で気付いて自分でなんとかするもんだ。
人に説教する人ほど説教くらってるからな。
ウザイ
SP忠男行ってオイルでも買ってさり気なく相談してみるって
アイディアはどうかね?
今のSP忠に入って伸びるとは思えないが
誰もチームに入れとは言ってない。
さり気なく相談ね。
だから、面倒見てもらうこと狙ってんだろが
>>43 市場調査みたいなカンジだと理解してくれ。
125は先が無いと言われるようなら600で自分の行きたいチームの
門を叩くも良し。
45 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 13:47:25 ID:DuiAo5YnO
>>38 まあまあ落ち着いてよ。
18の子だったらまだ気付かないでしょ。
いろんな意見にも流されやすいし。
ちなみに説教ではないのは文面で判断出来ないかな?
迷った時ほど自問自答が必要だよ。
あなたは今までいろんな人に説教されて来たんだろうね。
自分はほっておいて欲しい、自分はもう1人で出来ると思っている時ほどね。
褒めて、認めて欲しかったんだよね。
あ! 解った!
コイツ近所にクランクの逝った安いTZが売りに出てて
そんな安いなら、いい年なんだけどデビューしたい
しかし、実は新車の方が後々良かったらイヤだから聞いてみたパターン
元2板で聞いたら、乗ってないのがバレてしまうからここってオチだ!
あースッキリした
>>18クタバレ
>>45 いや、説教はまずされないし、されてもソノ人は会社辞めてったから。
負け犬みたいにネw
それと貴方にエディ・ローソンの言葉を送るよ
『良い時も悪い時もやる事は変わらない。』
スレ違いな方向へ誘導するのとレベルが低い話をするのは
止めて貰えないか?
ウザイw
48 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 14:00:04 ID:DuiAo5YnO
だってあなたにはわざと書いたんだもん。
ともかくまずは自分自身が何をしたいか、なぜレースをするのか自問自答は必要だと思う。
人生の、そしてレースの先輩から言う個人的な意見は、125でチャンピオン取れない奴は何をしてもダメだし、600なんぞ言語道断。
18の子に600勧めるショップやその他の奴も言語道断。
押し付けがましいんだよw
必死過ぎ、どんだけプライド高いか知らんけどさ。
それならAMAの600出身のヤツらはどうなのよ?
今のmotoGPでSS600走った事あるアメリケン調べて
みなよ。
ヘイデンも川崎のワークス仕様でAMAデビューじゃなかったか?
>>48 ネタ欲しさに18にも満たないガキに、
600乗せようとしてたチームもあったがな
必死だね、なんでそんなに熱くなってんの?
なんで個人の話からチームの話になってるの?
125か600で選ぶのは所詮自分なのに。
失敗したら自分のせいってのは最高の自由なのに。
そんなに自分の言う事誰かに聞いて欲しいのかい?
で、600出身の人調べて言ってんだろ?
52 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 14:21:37 ID:DuiAo5YnO
いや、だから個人的なって。
外国と日本は環境違うし、家庭環境も大きいだろ。
ローソンの言葉もチャンピオンになったから言えるだけで。
経験もなく、18で、日本というちっぽけな国では無意味でしょ。
今の全日本で世界を狙える宇宙人みたいな奴いるかい?
せっかく18でこの世界にいるなら、周りの調子のいい意見に惑わされず、自問自答して人生歩んで欲しいな。
これも個人的意見だから(笑)
自演臭いね
もうやめなよ
54 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 14:24:52 ID:DuiAo5YnO
どっちが必死なんだろか(笑)
600の失敗は死に直結するからね。
これは人生の先輩としての個人的な意見だよ。
>>52 オッサンの戯言聞く必要は無いよ。
迷惑なだけ、結果だした若いヤツにブチ抜かれて涙目に
なるだけさ。
社会人やってりゃ分かるだろ?
とオッサンの俺が言えば説得力あるかい?
56 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 15:01:19 ID:w58HzOHO0
ガチンコ二で出たやつは今何をやってるの?
やっと自演終わったか・・・
>>56 藤田じゃない方は、三原のとこから8耐出たりしてたような
>>57 結局質問に答えなくて勝手に立場が上になったとw
よく居るよw
自演扱いしなけりゃ話進められないんだろ?
で、結局600で駄目な理由が無いんでしょ?
125でも600でも良いんでしょ?
また逃げる?
ハァ?w
60 :
58:2007/11/18(日) 15:16:44 ID:9O9r24+v0
>>59 ごめん、コンタクト外しててID見えなかった
大変申し訳ない。
でも自演では無いよ。
お詫びに自重してます。
61 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 15:17:42 ID:SEbQnZqYO
おまいら煽り耐性無さ杉w
62 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 15:28:23 ID:DuiAo5YnO
ははは(笑)おもしれー(笑)
とにかくオレは600反対で125賛成ね。
理由は18から600だと成長出来ない。
125でさえ成績も出せていない状態で600に乗っても意味がない。
遠回りして、引退や怪我や死に一番近くなると個人的には思う。
もう600で誰にも死んで欲しくない。
>>62 理由になってないよ
キリは500から250行って速かったし。
125で時間使い過ぎてもしょうがないし。
それに不謹慎だからそろそろ死ぬ死ぬ言うの辞めれや。
大体さっきの125に乗らなくても世界のトップクラス走ってる
選手が居る事への説明が一つも無い。
64 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 15:53:28 ID:DuiAo5YnO
>>63 理由になっていないって(苦笑)
よく文面読んでくれよ。
で、あなたはどう思ってるの?
えらく世界を出してくるけど‥
原田や岡田・青木3兄弟とか思い出してくれ
集団に埋もれて上がって来れないならそれまでさ。
125でタイトル取ってなくても競争から上がってきた選手居るじゃん?
キヨナリもなんのかんの言われてるけど600で見込まれて
motoGP行って若干遠回りしたけど揉まれて強くなって全日本最終戦の
結果があるワケでしょ。
男は揉まれてナンボですよ。本人が125やりたいなら無理に止めるべき
では無いけれども600を否定する理由が何一つ無い。
怪我したくないなら最初からコンビニでバイトしてればいい。
600でダメな具体的な理由を提示してくれれば納得のし様もあるけど
個人の思い込みだけじゃ弱い。
ぶっちゃけピュアレーサーと市販車レーサーは別物。
125でレーサーとはなんたるかを体で覚えてからの方が良い。
それに、ランニングも安いし、整備も覚えられるし。
>>66 今までTZ125乗ってて次何に乗るか悩んでるってありますけど・・・
68 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 16:29:41 ID:o/XQe67oO
ロッシやストーナーは125から着実にステップアップしてるけど
全日本組ってこのクラスでお腹いっぱいになるんだね。
やっぱ250のレベルをあげないと光りが見えないのかな?
69 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 16:35:32 ID:DuiAo5YnO
>>65 なるほど。そういう理由なんですね。
よくわかりました。
では、オレの思う600のダメな点は、具体的にも何も、市販車、重い。この二つだけ。
原田、岡田、青木三兄弟、清成‥
このライダー達は全員共通する事があるんですが、18の子は同じなんだろうか。
ちなみにあなたはどういったレーサーに乗った事がありますか?
>>69 最初からダメな点を提示しない限り納得しないでしょ18のコも。
上からモノ言ってるだけで。
俺が乗ったのはレーサーのXR250?200かな?(エンデューロね)
VFR400 ロードのレーサーは94RSの中古貰ったけど
事故で背骨潰してドクターと家族ストップw
事故っていっても100対0で俺に過失無いから誤解しないでwww
ごめん、デビューする前に引退w
てか個人的な質問はどうでも良いだろ、どんだけプライド高いんだよ。
71 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 16:49:06 ID:DuiAo5YnO
>>70 なるほど、ダメな点を最初にという事ですね。
それは気付かなかったです。とても勉強になりました。
こちらの質問にも答えて頂きありがとうございました。
>>71 私のレスをもう一度見てみてください、125を否定はしていません。
125でも600でも自分で望む方へという意図です。
私も挫折?しましたがサーキットを走る以上底辺を走る事を望む人は
居ないハズです。
125で精進するもよし、4stへ移行する機会かも知れません。
予算が1台分と書いてありますから質問者への回答は的を得て
納得がいく回答で無い限り中途ハンパな気持ちは後悔を招きます。
最終的には18のコがどうするかですから。
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
______ / ヽ__/ ヽ
| ____ / :::::::::::::::\
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| | | ● ● ::::::::::::::| 何ここ・・・←18の子
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つーかなー。
この質問者が実在するとして、
この子のレベルとか環境とか将来性とか、何もわからんからねぇ。
18の子がひとりでレースしてるとは思えないし、
世話になってるチームとかショップがあるでしょうに。
本気でレースするなら、まずそこに話をするのが筋でしょうなぁ…。
ここでそんな事を相談してる時点で、何に乗っても同じような…。
中古で250とか選択肢に無いのが気になる。
125or600だもんなぁ
そもそも125をOH出来ない懐具合の人間は、600のタイヤさえ買えない
>>70は脳内なんだね、一言言わせて貰おう
「走ってない奴が知った口聞くな」
地方戦って250レース成立するんかね?
なんだかんだ言っても競争激しいカテのほうが伸びそうに思うが
もっともどのクラスでも競争は激しくないかな
TZにWR250Fのエンジン載せてMONOはどうだろうか
結構手作りのチームもあるようだし。WRのエンジンなら単体でカート用が
出るんではなかったかな?
>>76 なんでそんなに必死なの?
どんだけ御活躍された名の通った方か知らんけどさ。
ってか活躍されたの?
81 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 19:14:03 ID:Hcxi+7Ex0
ID:9O9r24+v0
↑このバカが一番必死だよな。
活躍しなくても、レーサーや600に乗った事があればわかること。
ID:9O9r24+v0は乗った事がないのに脳内乙と。
それをわかっているコンストどもが商売のために600勧めるのは腹が立つ。
言い争ってるやつ自演だろ
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
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| | | ● ● ::::::::::::::| 何ここ・・・
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>>57 浜口は今年カナダ選手権はしってた 8耐はオーバーから参戦予選落ち
相方はガチンコ出身でドッグファイトからオーバー入りした小松
あぼーんしたらすっきりだな
>>79 お前だって自転車しか乗ったこと無いやつにVFRだっけ?語られたら笑えるだろ?
つーかお前スリックすら使ったこと無いくせにレーサーの何が解るの? ん?
ウザッ
89 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 23:25:52 ID:9NFVa7yFO
レース関係者ならRS125買えって云うよね。イヤミじゃなくて。600に乗り換えろって知らない人だろ。(≧▽≦)/ハハハ
250はなくなるって前から言ってるけど、
125はなくすといってないしね
91 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 00:34:51 ID:CFzc/Vss0
流れぶった切りで。
先週の茂木のテスト、徳留HRCの新型で走ってたな。
やっぱりワークス入りか?
BSタイヤで乗り込んでたけどHRC来年はBSか?
あとは清成も走ってた。
岩田兄が600乗ってたな。
>>91 今年の全日本見てHRC入れるようなライダーとは思えない
93 :
91:2007/11/19(月) 00:43:24 ID:CFzc/Vss0
>>92 俺もそう思うけどね。
他に若くてデッカイの乗れるの居ないから仕方ないんじゃない?
手島は入れるようなライダーだったの?
そもそもTSRってライダー育ててる?
TSRも来年から育てるようなことをブログに書いてたな。
新しい金儲けだろうけどw
>>96 元々育ててもいないチームがネームバリューだけで、
ライダー育てるとかライディングスクールだとか、
金儲け丸出しで反吐が出るよなぁ
まぁ御坊ちゃまのミニバイクレースにTSRワークスで来るお方だからw
あそこのレーススタンスには共感できないけどね。
あれって話題作りでしょ
親子三代で出たとか何とか
GP出てた時はスゲー応援してたけど、
今はイトシンにおんぶに抱っこ
息子に本気でやらせてるよ。
NGK杯とかにも出るんじゃないかな?
そりゃ本気だろ
来年は短いシーズンでつまらなくなりそうだ…
新型のCBRは早そうだったけど。
103 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 01:28:57 ID:JRiZDmi1O
ぼっちゃん来年125らしい。ミニの走り見てる限りではマシンだけで腕はフレッシュマン。しかし親は所詮ミニとしか思ってないのでロードで成功させる気らしい。もしあれでグランプリとか行ったらガッカリだな。
すいません。
このスレの最初で125と600のどちらを買おうか質問させていただいた者です。
現在はどのチームにも入っていなくて、支援してくれる人もいません。
毎日夜中まで働いてもタイヤとガスに消えて、
3年前から貯めたお金でやっと買えるようになった程度の資金力です。
99年前後のモデルのTZ250に乗った事もありましたが、
成績も出ていない、高価といった理由で250は考えていませんでした。
やはり125で結果を出した方が良いのでしょうか?
600はコストかかるよ。
まずタイヤ代がバカにならないし。
ある程度の所走りたいならメンテ代もバカにならないし。
今から新車かって始めるにしても200万オーバーでしょ?
それなら中古のRS125でも買った方がいいんじゃない?
TZよりは安く戦闘力も上げれるだろうし。
そこで速けりゃどっかのチームが声かけてくれるでしょ。
>>105 タイヤ代が高いと厳しいですね・・・
RSの中古等はどういった所で買うのでしょうか?
自分のTZは親戚の知人から買ったのでイマイチ入手ルートが解らないです。
107 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 02:38:09 ID:Dyj3pImNO
>>106 ウチの仲間は、チーム内でのおさがりの中古RSをGetしてる。
やっぱり1人でレース活動は、厳しいと思うよ。地方戦のみ参戦のチームもあるから、どっか入ったほうがいいんじゃないかな?
メンテナンス方法も勉強できると思うし。
>>106 ただ走るだけなら個人でも何とかなるけど、
本気でレースをやろうという気があるのなら、
自分から積極的に、それなりのチームに所属することを強く薦める。
色々な情報、相談、ノウハウ、人手、パーツや設備など、必ず必要になる。
中古のマシンやパーツなどはクチコミも多いし。
それから、その状態で600は無理でしょ。
まずタイヤ代とオイル代、クラッシュコストが125と比べ物にならない。
レース毎のメンテナンスは125より楽だけど、
いざO/Hするとなれば自分だけでは出来ない事も多いから、
部品代+工賃で数十万単位の金が必要となる。
>>107 チームは色んなメリットがあるのですね。
色々と当ってみようと思います。
ありがとうございます。
>>108 やはり600は厳しそうですね・・・
4サイクルのしかも600ccとなると部品数や値段も凄そうですね・・・
本気でやるには一気に部品取り用と走行用の2台買うというのも聞いた覚えがあります。
4サイクルはオイルも高価で、しかも交換する必要があるのでしたね・・・
それなりのチームについて出来れば教えて頂きたいです。
自分は兵庫在住で岡山と鈴鹿しか経験ありません。
110 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 03:15:23 ID:Dyj3pImNO
>>109 こちらは関東なんで、そちらの地域での情報はあまり分からないな。
それより、現場で実際に活動やチーム員を見て、自分の目標に合ったトコを探す方がいいんじゃないかな。ホント、チーム毎に色んな色がある。
自分は、最初に入ったチームのおかげでレースが更に好きになったし、現在もレース関係の仕事してる。
かなり厳しいトコだったけど。
111 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 03:30:42 ID:Dyj3pImNO
ていうか、厳しいことを言うようだけど、それ以前にそんな他力本願な精神状況じゃ、上には行けないと思う。
聞く前に自分で動け。
何もせずに質問して、素直に1から全て教えてくれるような世界じゃないよ。
うんうん。現地で、とりあえずまともそうなトコに声掛けてちょっとしたこと訊ねたりして、
そのうち雰囲気わかってくるから自分に合いそうなチームに入ればいいよ。
相性だから、有名かどうかなんてあんまり関係ないよ。
なるほど・・・
今まで、チームに興味を持った事がありませんでした・・・
色々と参考にさせて頂きます。
ありがとうございます。
企業というのは、会社の利益を出す為の組織だと頭では解っているのですが、
それにしてもモータースポーツはお金がかかりますね・・・
スポーツは何をやってもお金がかかりますけど、貧乏人には辛い・・・
114 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 03:49:29 ID:JRiZDmi1O
君は成功したいがためにレースをするのかい?
哀しい事だか今全日本でプロは少ない。それでも全てかけてレースをするのは?わかる? やりもしないうちから結果ばかり気にしてる。君はレースが好きなんじゃないんだよ。(≧▽≦)/ハハハ
115 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 04:13:01 ID:Dyj3pImNO
>>114 わざわざ遊ぶ金削ってレーサーに乗りたいのであればレースで速く走りたいからじゃないの?
ただバイクが好きで走りたいだけなら、市販車で公道走るなり、走行会に行きゃいいだけなんじゃない?
それで「レース好きじゃないんだよw」て言われても…悪いけど、オレと感覚違うからその意見、理解できない。ゴメンネ
116 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 04:38:10 ID:JRiZDmi1O
気にしないで。
>>114 結果より何を買うのがベストかを気にしています。
経済力が無いので600は諦めるしかないと思えてきました。
250は時期尚早で、MONOも候補に考え中です。
携帯も持っていない位、ガス等にお金が消えていますので、
サーキットに行かないと相談出来る人が誰もいないという状況です。
今から仕事ですが、時間がある時に何回も読ませて頂き、
参考にさせて頂きますので、先輩方にご指導して頂けたら大変ありがたいです。
118 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 09:57:00 ID:frCi9d7G0
>>117 http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194968919/31- ここらあたりからヒントやいい事が書いてある。
まずは、自分が
全日本に出たいのか?
全日本チャンピオンになりたいのか?
有名になりたいのか?
世界に行きたいのか?
かっこいいという自己満足なのか?
自分が何をしたいのだろう、何をする事が自分にとって幸せなのだろうと深く考えた方がいい。
聞いている感じだと、全日本出たいけど、お金がないのでどうしようかな?という感じをうける。
ネガティブを考えるのではなく、利点(メリット)を考えてみて。
全日本に出るためにはどういった事が出来るだろう。
チャンピオンになるためには・・・などなど。
この板で元レーサーだった奴はいろんな事知っている(いいも悪いも)から本音で相談したらいいと思うよ。
>>117 んで何年式なの? いまだに走れるって事はスクエアだよな
スクエアなら乗り換えるよりKIT買ったほうが早い
つかここはニワカばっかだから、本気なら元2板いけよ
あっちはリアルな人間ばっかだから。
しかし一人でやってるって、どこでパーツ買ってるのよ?
素人が親戚のツレから買ったTZのメンテ出来るとは思えんのだが
特殊工具とか揃ってんの? 突き出しとか、がスケットとかどうやって測ってるの?
なんかお前嘘臭いんだけどww
120 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 10:25:27 ID:6Omr6xE7O
>>119 お前これから始めようとしてる若いやつに何いきがってるの?
>>120 始めようとしてる? これよく読めキチガイ
18 :音速の名無しさん:2007/11/18(日) 03:40:14 ID:YWbgt2kG0
今までかなり古いTZ125で走っていて、買い替えを考えているのですが、
そろそろ2ストのレースは終わるというのを聞いて、
ST600に行こうか非常に悩んでいます。
さすがに数年で終了の車両に何百万円も使えるほど豊かじゃないので、
まだ2ストは終わらないのかどうか、どなたかアドバイスお願いします。
駄文ですいません。
122 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 11:04:22 ID:6Omr6xE7O
キチガイはお前
チームにも入ってない上にここで質問してる時点で初心者だろうが
お前誰だよ?w
えらそーにしたいなら名前晒せよバカ
>>122 お前も十分偉そうだな、言いだしっぺだからお前から晒せよ バーカw
俺もちょっと嘘臭いと思う。
しかも、本当は乗ったことがないヤツのウソ。
だってなぁ、TZ125に乗ってますって言われても、、、
「何もわかりません。チームには入ってません。
支援してくれる人もいません。近くに相談できる人もいません。」
これじゃ乗るどころか、マトモに動くとは思えないんだよなぁ。
TZはRSと比べても、けっこうシビアだし。
125 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 11:16:07 ID:MNdjieOC0
ストーブリーグが盛り上がっているようですなW
126 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 11:16:23 ID:6Omr6xE7O
俺はお前みたいなバカに対してな
お前は初心者に対して
まっ、どうせ誰も知らないようなカスなんだろうからな
127 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 11:39:14 ID:JRiZDmi1O
まぁまぁ落ち着いて。(≧▽≦)/ハハハつまりね、遊ぶ金削ってとか夜中まで働いてって当たり前の話なんだよね。遊ぶ金じゃなくて食費とかもだよ。携帯はありますがパソコンはもってません。
>>124 だよな? ある程度の知識と工具が無いとTZは無理だもん
多分
>>122は前出のVFR君なんだろうが、現実は
>>117のノリで維持は無理
monoとか言い出した時点でさらに怪しい
走ってるなら、加工とエンジンとワンオフパーツで
新車買えるくらい行くって認識はあるはずだしさ
130 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 12:13:51 ID:6Omr6xE7O
バカな地方ライダーしかいないみたいだから帰りますねノシ
散々荒らしといて何を今更
「チームに興味を持った事がありませんでした」
って言ってるのに
「MONOも候補に考え中」
って言われてもなぁ…
もはや支離滅裂としか言いようがない。
>>117ですが自演してません。
今まで働いてました。
>>132 上の方でTZにWRのエンジン積んでMONOを〜
というのを見て、単純にMONOもどうだろうかという考えに至ったのですが、
MONOはマズイのでしょうか?
125の単気筒なので2ストは2,3年前から扱っていたので
特に問題無く動かせているのですがそんなに怪しいでしょうか・・・
部品はあこう(最近名前が変わった様な)で注文して、
特殊工具は借りています。
普通の工具はKTCを揃えました。
134 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 13:18:07 ID:JF8XZHE5O
>>133 > 2ストは2,3年前から扱っていたので
> 特に問題無く動かせているのですがそんなに怪しいでしょうか・・・
はっきり言って怪しい。
本当にTZに(RSもだが)乗ってる人間のセリフとは思えないんだよね。
突き出しとかセッティングとかどうしてるの?
デトネとか出ないの?
135 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 13:21:54 ID:RlbnyGr/0
上を目指すの辞めて自分が無理しないで出来る範囲で走れば?
今の君が上を目指そうとしても絶対無理だよ。
自分が出るべきクラスも決められないし、知識もツテもない。
お金がかかると当たり前のことを愚痴るし、どうすれば自分の負担が軽くなり
レース結果が出るかも考えずただ回りに聞くだけ。
幾ら日本のロードレースのレベルが下がったとはいえ、その程度の人間が
通用するほど甘くないよ。
ちなみにオレはエリア走ってる(ST600)けど、年間で相当の金が飛ぶよ。
車両はメーカーが用意してくれるけど、タイヤ代だけで年間3〜40万。
タイヤサポート受けててこの金額だよ。
エンジンOHや転んだ時の修理代や日頃のメンテナンス・消耗品入れると
年間で安く見積もっても130〜150万。
でもこんなの当たり前の金額だからね。
一個人でチームに所属せず、メーカーサポートもないんじゃとてもやっていけない世界だぞ。
>>135 同意。
>>133 まさか…TZ125って、実はTZR125だったってオチだったりして?
まぁ、君が実在する人物としてマジレスするけど、
「レースをやりたい」という割には何も知らなさすぎるし、考えが甘すぎる。
残念ながらレースは夢や情熱だけでは出来ないし、
今の君からは、情熱さえも感じられない。
本気でやる気持ちがあるのなら、
「どうすれば出来るのか、今何が出来るのか」をよく考えた方がいい。
それはけっして2chで「どうすればいいですか?」なんて聞く事ではないはず。
>>136 4JT2乗ってます。
ゆっくりと考えます。
荒れると迷惑をおかけしますので今後は書き込みません。
皆様ありがとうございました。
うん ちょっと見栄はってTZと言ってしまったがホントはNチビ辺りが正解だろ。
TZのクランク交換なんて乗ってるヤツならルーティーン整備の内だもんな。
>>135の言う通り
まずは自分が何を目指すのかをはっきりして欲しい
君らはもう少し落ち着いたらどうかね
こんな時代にロードやってこうとしてる奴つぶすなよw
今どれくらいの成績か、どのくらいのタイムではしれるか?
ケイタイ持ってねえとかじゃなくどのくらいの年間予算か?
あと将来像がしりたい
ナントカしてどっかのチームに入れてもらうか、色々教えてもらうコネ切り開くとか
それか、1.2年miniやったら?その間にお金貯めて。
miniはminiでそれなりに楽しいけど1番になりたいとか
友達できちゃったりすると抜け出せないのが注意かしら
つぶすとかじゃなくて、
よく考えないと結果を出すどころか、
続けていく事ですら難しくなるよって話だよ。
そもそも全日本スレなんかに書くから荒れんだよ
最終的にこの嘘つき君は何がしたかったんだ?
145 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 17:26:48 ID:/jNWBBp0O
いや、18だったら悩むと思うよ。
いろんな考えや意見にすがりたいんだと思う。
俺は90年代半ばで引退したオサンだけれど、始めた頃はきちんとしたチームが周りになくて、
知らないことが多すぎたせいで、余分な金使って、色々廻り道したなぁ。
2年やってIA上がれたけれど、上手くやっていたら1年で上がれたと今でも思う。
だから、全日本スレで聞くことじゃないって
どうかな…
少なくとも俺と
>>135さんはレース経験者で、
ふたり共「今の君では無理だ」って言ってるんだから、
そっちなんか行ったら余計に言われるだろうな。
俺も経験者w
趣味レベルの地方選ライダーだけどな
ちなみに行きつけショップもなければチームには入っていない。
…が、クルーが優秀だからやっていけている。
行きつけのショップもないの?
えっ?部品どーしてんの??
PCから携帯持ってないって言った後に携帯反論が入るんだもんなぁ
脳内TZ乗り18歳が
>>148に釣られて
ミニ乗りとカミングアウトして元2板に再登場です。
>>151 レースやってたら知り合いのショップから入れてもらえるだろう。
別にチームに入らなくても知り合いだけは増えてくるから。
知り合い=行きつけだろ
156 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 22:47:35 ID:jZoab0ji0
話し変わってストーブリーグどうなの?
移籍の話しとかはある?
プロトのhpみたら今野続投みたいだね。
あのへんがもう少し速くなって欲しいんだけど〜
今野といえば狼
結局何のためにプロトはドカやってたのか
>>156 そんなに代わらないんじゃね?
聞いた話だと徳留HRC入り、武田・Y移籍とか位じゃない?
雄一、ホンダが呼び戻したのに移籍?なんだそりゃ
今野とか寺本とか結構前から全日本にも出てるのに、
一向に速くなんないね
162 :
音速の名無しさん:2007/11/20(火) 00:39:42 ID:jxhH+vbI0
今野ケガし杉
163 :
音速の名無しさん:2007/11/20(火) 01:08:41 ID:ivt+JgrPO
Aタイヤってなに?
164 :
音速の名無しさん:2007/11/20(火) 03:30:26 ID:2b/F7bfD0
ホンダはべつに雄一なんて呼び戻してないよ。
四輪で芽が出なくて何も出来ないから、また戻ってきただけ。
しっかし、武田雄一かあ。
ヤマハも本当に人材不足なんだねえ。
ヤマハが人材不足なのは自業自得だろ
166 :
音速の名無しさん:2007/11/20(火) 10:15:08 ID:CgFcuwqg0
ロッシに金使って全日本なおざりにしたと言いたいんだろ
三宅島でエキシビションあったらしいけど
誰か全日本ライダーでたの?
169 :
音速の名無しさん:2007/11/20(火) 14:45:16 ID:a+X3xDCd0
オートレーサーの年齢制限が無くなったが
亀谷あたりはまた受験するのかな?
エキビジョンで井形とか丸山とか走ってたがやっぱり性別もフリーになった
確か全日本でポイント獲ったライダーは優遇処置あったからみんなオートレーサーになれよ
>>168 MXテレビで見たよ
100人募集のところ40人しか来なかった
客席もスカスカ
島民さえイベントのこと知らなかったw
こんなのに3億円使うなら島のために使って欲しいとも言ってた
171 :
音速の名無しさん:2007/11/21(水) 00:10:15 ID:5JKM4bY4O
TZ君のおかげで元2スレで、ここの住人の6割がニワカ扱いになってる…( ̄◇ ̄;)カナシス
何故に?
レースの現場を知っているという点においては間違ってないだろう>6割ニワカ
現場を知ってるのにニワカ??
>>174 君みたいな頭の悪い人もいるしね
経験者なら600なんて薦めないもの
176 :
音速の名無しさん:2007/11/21(水) 13:24:13 ID:QdkbuIIgO
またその話?
荒らしたいの?
来年は、鈴鹿2&4が無くなるの?
179 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 13:10:32 ID:NGvDrWVQO
なくなるみたいですよ。
もてぎで2&4をやってほしいなぁ〜
181 :
音速の名無しさん:2007/11/26(月) 13:27:43 ID:3+MKlE5TO
筑波でSBKやってくれないかな〜
182 :
音速の名無しさん:2007/11/26(月) 18:24:25 ID:SkBUNdID0
筑波はもうやめてくれんかなぁ
(・3・) エェー、筑波が一番おもしろいのにぃ〜
筑波は2戦やってもいいくらいなのに!
筑波の大排気量はイラネ
monoはもっとイラネ
250もイラネ
周平までSBKなんだな・・・
全日本のGP250って、勝ってもウィリーしないよね?
パワーが無くて出来ないの?
MotoGPだと250でもやってくれるのに・・・・
190 :
音速の名無しさん:2007/11/28(水) 00:28:59 ID:2oDDlChgO
250のウィリー何回も見たよ。
帰り道混むのが嫌でいつも見ないで帰るので250のことはわからない。
192 :
音速の名無しさん:2007/11/28(水) 19:56:51 ID:ReP48EaJ0
>>189 釣りか?
ウィリーなんてスクーターでもできる。
250が何馬力あるかしってるか?
>250が何馬力あるかしってるか?
|´・ω・`) 知らんがな!
<ロードレース>
第1戦 4月6日 栃木県・ツインリンクもてぎ
第2戦 5月11日 茨城県・筑波サーキット
第3戦 5月25日 大分県・オートポリス
第4戦 8月24日 宮城県・スポーツランドSUGO
第5戦 9月7日 三重県・鈴鹿サーキット
第6戦GP 10月5日 岡山県・岡山国際サーキット
最後は鈴鹿で締めてくれよ…
ついに1回しか行く機会がないのか
へ?6戦だけ?少ないな。
漏れは関東人だから、もてぎ・筑波・SUGO・鈴鹿に行けるからいいけど、関西人は悲しいね・・・
それに対抗するなら、関西人は、
鈴鹿、AP、岡山行ってるって
上津江はちと遠い
SUGOに大阪や名古屋から見に来る人結構いるけどな。
大阪からだと、お金と航空券とレンタカーの手配以外、
鈴鹿に行くのと大して変わらないって話だけど
腐女子キター
関東人ってなんでいつも感じ悪いの?
そりゃ簡単さ、田舎捨てて来てるんだからw
元々の東京人なんて少ないよ。
俺も地方の人間だけど仕事覚える為に東京来てるけど
元々の東京人はそんなに冷たくない。
むしろ元イナカ人の方がよっぽど冷たいw
>>195 鈴鹿は、来年秋からコースの改修があるからね。
全日本ではないけど6月の300kmと8耐があるから実質3レースでは、、、
余談だけど、4輪のFNも2レース(鈴鹿・もてぎ)減って、最終戦は9月のSUGOです。
>>195 鈴鹿は、来年秋からコースの改修があるからね。
全日本ではないけど6月の300kmと8耐があるから実質3レースでは、、、
余談だけど、4輪のFNも2レース(鈴鹿・もてぎ)減って、最終戦は9月のSUGOです。
そっか8耐忘れてたし前哨戦は全日本じゃなかったね
しかし300kmは来年200kmに変更って話なかったっけか
結局300kmでやるのかな?
耐久関係は前と変わらないだろがアフォか
4輪レースファンからの素朴な疑問ですが、、、
2輪には、どうして全日本もしくは相当の”耐久シリーズ”無いの?
耐久するぐらいならスプリントを増やしてほしい。
6戦とか少ないよ><
210 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 13:16:02 ID:3zPlk31SO
2009年は全5戦、2010年にはシリーズ崩壊だな・・・
212 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 15:25:52 ID:FXKg/BhP0
井○選手こないだのプロテストに出てたようですね
2次予選で111位タイでダメやったみたいですが
ゴルフ雑誌の『アル○』で今もコラムを書いてるみたいですよ
213 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 21:54:25 ID:8imhoWoq0
500ccクラス復活を待ってた頃が懐かしいな
フォーニュラーミッポンも過疎化してるから、混走させればいいんでネノ?
馬鹿が
>>ID:+BvFlNWG0
アフォか とか 馬鹿が って、自己紹介ですか?
なんだ、かまってちゃんか
219 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 13:51:47 ID:DXGddMQIO
オマエモナー
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(;´Д`)< スンマセン、すぐに片付けます!
-=≡ / ヽ \_____________
. /| | |. |
-=≡ /. \ヽ/\\ ?
/ ヽ⌒)==ヽ_)= ∧_∧
-= / /⌒\.\ || || (´・ω・`)
/ / > ) || || ( つ旦O ←>>ID:+BvFlNWG0
/ / / /_||_ || と_)_) _.
し' (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
222 :
音速の名無しさん:2007/12/04(火) 10:39:59 ID:e/CkQ15n0
>>220 おまえもゴキブリとか醜いもの見つけたら
必死で駆除しようとするだろ。
223 :
音速の名無しさん:2007/12/04(火) 17:07:05 ID:rLb7F4gb0
>>194 全日本って、90年代半ばには年間10戦超えてたのに、
2008年は6戦。
けど、専門誌を見る限り、危機感は感じられない。
年6戦って、地方戦じゃないんだから…
全戦ダブルヘッダーにして、6大会×2レースの全12戦
土曜日 午前予選、午後決勝GP125、GP−MONO
日曜日 午前 GP250、JSB、GP125
午後 ST600、JSB、GP250
って甘いか、、、
226 :
音速の名無しさん:2007/12/04(火) 23:54:55 ID:lgVtXBIo0
年たった6戦しかできない理由って何?
>>226 入場料収入が激減したので、開催資金がない
ダブルエントリーNGにした理由も言わないMFJなんて
レース数減はレベルダウンにつながらなきゃいいがな
若手(少ないけど)なをからレース経験積めずに世界に行く人材育ちにくくなりそう
230 :
音速の名無しさん:2007/12/05(水) 09:34:46 ID:yPjm8Kfd0
>>229 すでにレベルなんぞ下がりまくってんだろがww
250なんて見てられんよ。
勝てなくて涙目の231さん、ガンガレ!!
レベル下がったんじゃなく、速いやつが別カテに行っただけ
来年もパスを買うつもりだけど、イーストパスは18,000円なんだろうか?
観戦料+ピットヲーク(筑波のみパドックパス)で10,000円ならお買い得なんだが。
レース数減っても一向に値段変わらないよね
そのうち割高になる日が来そうでこえーな
関係者や知り合いたどってみ。
安くなるかもねw
ピックルで行ってるからそんなの関係ねぇ
2ヒート制にするなら全戦2ヒート制にしないと不公平だよな
んでもって、また250は日暮で開催できなくなるのかね
239 :
音速の名無しさん:2007/12/06(木) 01:46:55 ID:kBImfpl70
今日、秋■瀬で練習していたら亀■長純、発見!
なんか雑誌の撮影みたいで
シロート相手にいろいろ教えてた。
スゲーうらやましかった…
長純は、ノーマルapeで気持ちよさそうに走ってたよ。
もてぎとかのライスクじゃなくて
Minimotoのライスクとかないのかなぁ、って
連れのカノジョが言ってたの、同感!
240 :
音速の名無しさん:2007/12/06(木) 02:21:02 ID:hTWEhqSk0
そういえば長純のツナギ、ヤフオクに出てたな。
移籍?
242 :
音速の名無しさん:2007/12/06(木) 18:11:37 ID:NLm2Y37V0
うそ〜
243 :
音速の名無しさん:2007/12/06(木) 18:13:03 ID:NLm2Y37V0
おっ、すまんがオートポリスのコース改修の話どうなった?
244 :
音速の名無しさん:2007/12/06(木) 19:48:22 ID:6bI3pEtz0
>243 来シーズンオフ
245 :
音速の名無しさん:2007/12/07(金) 22:50:50 ID:k7rbS/tG0
246 :
音速の名無しさん:2007/12/07(金) 23:44:21 ID:xii23Y4w0
岡山で2レースか
見に行こうっと
岡山なんてフル参戦でもケルやつ多いのに・・・
関口が帰って来そうだな。
変にクラスチェンジせず250で走って欲しいものだ。
ついでにスーハイ、横江あたりにも戻ってもらえると盛り上がるんだけどなー。
249 :
音速の名無しさん:2007/12/08(土) 07:24:09 ID:Qllreuj40
関口ねぇ250やってくれないかな〜
今年8耐走ってJSBに目がいってそうだけど…
関口と横江が今同じ250のマシン乗ったらどっちが速いんだろう
∩____∩
|ノ ヽ
| ● ● | .
彡 *( _,●_)*ミ
| │´・ω・ |│ 熊だろ !
| _  ̄ ̄ ̄_|
| ∪ ∪
\__ _/
∪ ̄∪
252 :
音速の名無しさん:2007/12/09(日) 05:10:20 ID:CGVONPXBO
横江が速そうな気がする。
253 :
音速の名無しさん:2007/12/09(日) 18:25:30 ID:I7PP2uZv0
来年もホンダ以外のワークスは走らないのか?ヤマハはノリックの後釜どうするんだろ?
ノリックのためにチーム作ったわけだし、
別に後釜とか元々ないでしょ
TZの開発続けていれば・・・
横江はドコまでタイム縮めたんだろうって思う。
256 :
音速の名無しさん:2007/12/09(日) 23:52:30 ID:483+Gt11O
バロス引退かぁ(゚_゚
全日本で、走ってくんねーかなぁ。
それはないだろ
ギャラ払えるのかよ
8耐くらいなら呼べないか?
そんな事言うとまた声高監督がハリキっちゃうぞ
関口が全日本戻ってくるらしいね。
来期、ノリックJr.上がりのライダーを伊藤レーシング?が走らせるそうだ。
125はセナと大治朗の若手が盛り上げそうだな。
ところで中上はGP走れるのか?
263 :
音速の名無しさん:2007/12/10(月) 23:22:26 ID:Eb3CmPBv0
関口チームあるの?
8耐走ったPLOTは今野でしょ?
世界GPライダーってつくとギャラが高そうだしね〜
関口には白いカウルがよく似合うw
>>264 塗装もされてないゲルコート仕上げのままだっけ?
市販のキットシリンダー4個を使いまわして全日本走りきったとか
オイルメーカーのコラムにあったような…
266 :
音速の名無しさん:2007/12/11(火) 20:01:19 ID:WhZGVsf20
実力はあるのだから来年、全日本でチャンピオンを狙って欲しいね!
今野が出てけばいいんじゃね?
全然速くないし速くなんないし
いや250でもう一度チャンピオンを獲ってほしい
>>267 全日本チャンプになんてこというんだ!
ポケバイだけど全日本チャンプなんだぞ!
2001年あたりもCBR600勢のセカンドグループだったな。
今もGSX-R勢のセカンドグループで波多野と仲良く走ってるよな。
も、もしかしてMotoGPでも同一車種のセカンドグループが狙えるんじゃないか!
270 :
音速の名無しさん:2007/12/12(水) 19:40:15 ID:xLkWC4WY0
ケガで欠場が多いよな
GSX600では速かったが。
271 :
音速の名無しさん:2007/12/12(水) 20:23:18 ID:NwSKBIPzO
関口には、もう一度、EU圏で勝って欲しい!
と、いうか、勝たなきゃいけない責務があるだろう。
長年サポート貰っておきながら、世界はダメでした。なんてのはさ。
結果を残し、凱旋する。その上で全日本だろう。
厳しい意見だけれどね。
今野って熊井ちゃんヲタのあの人か
>>271 サポートなんてほとんどなかったのでは?
自前でTZ買って世界走ってた気がする。
いや…あまり気にしないでくれw
277 :
音速の名無しさん:2007/12/13(木) 00:25:26 ID:L2xOaB700
プロトはドカでもう一度やらないかな。
999Rかっこよかったのになあ。
スズキ車+今野走らせたって誰も注目しないよ。
ゴミライダー拾って使ってもしょうがないのに。
278 :
音速の名無しさん:2007/12/13(木) 01:04:41 ID:Cs4FVRdbO
なぜ今野をたたく?良いライダーだと思うがね。
とりあえず最終戦鈴鹿に出れなかったライダーをたたいてくれ。
全日本出てポイント取れないライダーは全日本ライダーではないので。
今野叩きは私怨じゃね?
今野が叩かれてるとか大げさじゃね?
283 :
音速の名無しさん:2007/12/13(木) 23:28:43 ID:brna5k110
>>278 いいライダー?はて?
いつまでもウダツの上がらないヤツな気もするが?
っつーか、最終戦に出られたからいいライダーなのか?
まあ、どうでもいいがな
今野ちゃんは実際見るとキラキラしたおめめで
少女のような純粋な顔立ちだよ
286 :
音速の名無しさん:2007/12/14(金) 16:57:09 ID:hiNLqGH/0
>>223 レース数の減少とか、国内ロードレースの現状を危惧してた
故阿部典史のような選手がいた一方で、
何も考えてない現役ライダーや関係者もいるんだろう。
287 :
音速の名無しさん:2007/12/14(金) 17:05:10 ID:ozjwqGbu0
観客も十分危機感を感じてるのにね
狼住人いるんだねw
>>286 そもそも世界に行ける可能性のあるライダーなんて、
今となっては2〜3人なんだし、
全日本とか言っても趣味だよ
一番危機感を表さないといけないのはプロモートする側だろ
どこにプロモーターがいるのですか?
と各方面からツッコミが・・・
くりえいてぃぶやっぷ?
293 :
音速の名無しさん:2007/12/15(土) 22:50:26 ID:GdyCkOZm0
ヤップの堀井か
あいついったい何様?なんか貢献したの?なんの役に立ってるの?
誰か教えて。
サーキットに来て有名どころとへらへらしてるだけって感じじゃないの。
レインボーとかいうやつ?
295 :
音速の名無しさん:2007/12/16(日) 00:48:24 ID:GN/XSdNEO
なんかこのスレ関係者の叩きスレになってなーい?
どっちかっていったら全日本盛り上げスレになってほしい
という他人頼みの糞レスでしたとさ
297 :
音速の名無しさん:2007/12/16(日) 01:44:58 ID:KWtHt7FU0
298 :
音速の名無しさん:2007/12/18(火) 21:21:40 ID:EF6lOKxtO
今日、鈴鹿行ったらHRCがテストの準備してたよ。
写真撮ろうとしたらすごい顔で睨まれたわ。
当たり前だろ
>>299 なんで?撮られるのがいやなら非公開テストにすればいいじゃん
撮る撮らないは別の話だろ
まぁマナーとかモラルってレベルの話だろ
それか忙しい時に
>>299が邪魔なところにいたんじゃね?
なんでたまたまカメラ持って鈴鹿なんかに居たの
ライダーヲタなんじゃね?
それかライダーと知り合いでもないのに変に情報通なやつとか
2行目ワロタw
>>304 今日は予定によるとライドオンクラブしか入ってないね。
その関係者じゃないの?
カメラは携帯かもしれないし。
以前カワサキのテストと一緒になったときは携帯無かった時代だったせいか
見るのはけっこう見せてくれたけどな。
田口のKR。
308 :
298:2007/12/19(水) 04:39:49 ID:j4oVehA8O
>>305 そんなんじゃねーよボケ。
キモい妄想してんなよ。
>>307 正解。
ライドオンで行ってました。
カメラも携帯です。
正しく言うと見てるだけでも睨まれました。
今年レギュラー参戦してたライダーで、クラスに関わらず来年はもう乗らないって人を数人知ってる。
短期間に何人も人が亡くなったのを目の当たりにして、葬式にも行って、死に対する恐怖というより
人生観が変わったと言っていた。何となく、来年は更に盛り下がってしまうのかなあと思ってしまうorz
結構、関係者もココを覗いているよ。発言しないだけで。
>298
テストしてたのはスーパーバイク?モトGP?
>>307 おれもテスト見たことあるけど、そんなこと無かったぞ
お前の風貌が泥棒に見えたんじゃね?
313 :
音速の名無しさん:2007/12/19(水) 14:06:57 ID:EpA/iuho0
>>286 全日本の斜陽な現状については、
専門誌やジャーナリストでさえ、何も言わない。
バイクとコース上の話ばかり。
314 :
音速の名無しさん:2007/12/19(水) 22:22:18 ID:iSyVXAB20
>>314 今野がいるから別にびっくりでもなんでもないが、
MOTOMAP撤退か?とは思った
ベガスポーツとレーシングサプライは来年どーすんのよ。
民辻が戻ってくんじゃない?
ベガで走ってギャラ出るの?
チーム問わず、
ライダーが走らせてくれと頼んで来た場合は金を取る
チームがライダーに願いして走ってもらう場合は金払う
そんなもんだろ
人徳もなく金もないチームは消えていくだけ
金あるチームは減っただろうな
ギャラ有りで走ってる人って何割いるんだろ
322 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 05:54:09 ID:eydIpJ9G0
323 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 10:24:49 ID:b2yYI83v0
>>317 エースライダーの離脱が続くよな
チーム内に問題があるのだろーな
寺本選手以外に新たな移籍情報とかってありますか?
富沢は250一本らしいけど、スカラシップとっても意味ないような…
ホンダは開発止めるんだし、大丈夫なのか??
>>326 ホントだね。
ライバルの中上はホンダが見限ったのか、ホンダが見限られたのか、
ずっと先に行っちゃったからね。
このままもっと若い世代で速いの出てきたら富沢も切られちゃわないか心配。
彼のやんちゃな走りっぷりには結構期待してるんだけどねぇ..
328 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 16:01:12 ID:Xie1nSVZ0
ダイドーミューチームはライダー総入れ替えって聞いたけど?
329 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 16:45:11 ID:+SBS8VNuO
マジで?
つーかユーキがいた頃は派手に宣伝してたなぁ…orz
JSBのイケメンライダー拾ってくれんかなぁ
330 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 16:48:25 ID:Xbsa/vfk0
チームよりライダーに問題がある場合もあるからな
一般人よりかは速いけどなにか人間的に欠落してるのも多いww
332 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 21:22:08 ID:HvX0xdoB0
秋吉はこりたんだろうね。
ヘンなチームに。
スズキで結果をだすならヨシムラでしょ〜
このさい好き嫌いはガマンして…
333 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 21:35:36 ID:U/fZEkow0
なんかヨシムラと不仲になるようなことあったっけ?
334 :
音速の名無しさん:2007/12/21(金) 00:10:24 ID:eMQ9S70n0
>>328 ダイドーは岩田が乗るって。
高橋弟も出るらしい。
一馬がプラスワン。
ヨシムラの600はライダー変わるよな!まさか継続しないよな
336 :
音速の名無しさん:2007/12/21(金) 01:17:12 ID:CWO+ypOi0
>>329 JSBのイケメンライダーって誰のこと?
337 :
音速の名無しさん:2007/12/21(金) 01:25:47 ID:897AU+zdO
>>336 漏れが特定されるから公表は控えるw
本人ではないよ
339 :
音速の名無しさん:2007/12/21(金) 08:28:15 ID:n4ElzXFMO
ミウは中身無し
武田が甲子園だってな
342 :
音速の名無しさん:2007/12/21(金) 11:13:53 ID:i+3LvrUT0
もうエエワ
金策はエイワで
>>341 甲子園ってそんなにギャラいいの?
ちなみにST600で表彰台に上がった記憶が無いのだが武田大丈夫
345 :
音速の名無しさん:2007/12/21(金) 20:07:42 ID:EJNpT+kT0
>>344 一応初代ST600チャンピオンなんだけどな。 まあ昔のことか・・・
っつうか、最終戦で3位だったな武田。
348 :
音速の名無しさん:2007/12/21(金) 22:09:46 ID:EQ0UgU7e0
>>335 ヤツはクラブ員に降格orヨシムラ出て行くかの選択を突きつけられたから
来年は走らないので安心汁。
あんな成績のくせに、ふざけた発言してメカニックたち怒らせたらしいしね。
>>348 勢いだけで成績でちゃってヨシムラ入りじゃ
のぼせ上がっちゃうわなぁ、クビになって目が覚めるでは?
>>348 どんな発言?
>>349 元々、成績なんて出してないが?w
単にスズキユーザーだっただけだろ
あいつのランキングは片手に収まらないぜ
351 :
音速の名無しさん:2007/12/21(金) 23:12:15 ID:897AU+zdO
おまえら自重汁!w
純粋なファンが見てるかもしれないじゃまいか!
352 :
348:2007/12/21(金) 23:14:11 ID:EQ0UgU7e0
>350
簡単に言うね。
全日本ST600でプライベーターで、同じスズキでほぼ毎戦ポイント取ってる
ヤツが居るでしょ、オレンジカラーでJリーグチームがスポンサーがついてるオ○タ。
でヤツと比べられて、片やプライベーターで毎戦ポイント取ってる。
片やその数倍恵まれた今の環境&スタッフも大人数と恵まれた状況でポイント取れないどころか予選落ちもする。
その今の成績ってのはおまえ自身どう考えてるんだっていわれたのよ。
そしたらこう言ったらしい。
「おれ、みんなとワイワイと楽しくやった方が成績でそうな気がするんですよね」ってw
で当然のごとく一生懸命勝てるマシンを造ったメカは怒ったってわけ。
当然だけどね。
楽しくやるだけならヨシムラじゃなくて他でやれってことだよ。
ヨシムラと言うトップチームでレースやることの自覚が完全にかけてるわ。
>>352 レス番間違ってねぇ?
あいつの選手権の成績から考えて、
ヨシムラが取るなんてそもそもおかしいと言ってんだよ
ヨシムラに簡単に入っちゃったもんだから、
勘違いが加速しちゃったんだろ
普通は謙虚になるもんなのにね
元々人間性がなってない人なんでしょ
354 :
音速の名無しさん:2007/12/21(金) 23:49:37 ID:aJplDr7lO
いい奴だよ。バカダケド
ダメじゃん
つーか、メカに失礼だよ
その時点でいい奴でもなんでもない
>>352 本人が言うと腹立つけど、中にはそういうやつもいるのは確か。
ただ、この場合は言い訳でしかない。
相手を考えろってことだよ
今の全日本を象徴しているな
草レースの延長
それは周回遅れのやつだけ
そういう発言が大目にみて貰える程若くもないようだな・・・
361 :
音速の名無しさん:2007/12/22(土) 06:03:14 ID:rR6MMao20
だからどっちの岩田だよ
363 :
音速の名無しさん:2007/12/22(土) 08:28:40 ID:7+HL2U0b0
>>348 コンノの代役として8耐にエントリーしたけど
土曜に倒れて決勝は遊びにきただけの関口に変わったのは有名な話。
チームは渋る関口に相当拝み倒して走ってもらったらしい…
そこでエース的に走ったのはそのオ○タ。
さ、ランキング表彰式行ってくっか
こんこんは来年も同じチームなの?
367 :
音速の名無しさん:2007/12/22(土) 15:47:56 ID:56lIgTyjO
368 :
音速の名無しさん:2007/12/22(土) 17:49:08 ID:AEcfnfS20
ショーゴとか七光りライダーイラネ
ついでに言うとモリワキ自体イラネ
>>366 じゃ岩田弟と一馬がトレード?
MIUが#1で走るの初めてだな
モリワキイラネって言ってもmotoGPのカワサキワークス契約の
西は森脇さんが発掘してきたしなぁ・・・
モリワキはあってもいいだろ
しょーごだってハマればトップ争いできる力はあるんだし、七光りだけではない
ハマッたことがいつ・・・
374 :
音速の名無しさん:2007/12/22(土) 19:34:47 ID:kaSzd4DG0
どう見てもトップ争いできる力ないだろうw
チーム入れなかったときに開発に回された時点で七光り丸出し
バーニングブラッドの小林龍太がハルク入りってライスポに書いてあった。
小林って速いの?
377 :
音速の名無しさん:2007/12/22(土) 20:45:45 ID:9S9tt7V00
RBB解散か?
379 :
音速の名無しさん:2007/12/23(日) 00:55:06 ID:lUYYUe3fO
さぁて来年は誰が勝つかね?
予想ドゾー
そんなことより、GPみたいにチームとライダー一覧書くのが先だろ
それもそうだな…orz
ポイッ(/--)/ ⌒○
丸投げするからヨロ!
主なチーム書くから埋めてくれ
HRC:
HARC:安田、小西
TSR:
ヨシムラ:秋吉、大作
プロト:今野、寺本
SP忠:
川崎:
383 :
音速の名無しさん:2007/12/23(日) 04:13:12 ID:MK2fptsPO
HRC 徳留 手島
YSP 中須賀
GREEN 柳川 高橋
モリワキ 山口
385 :
音速の名無しさん:2007/12/23(日) 13:34:29 ID:MK2fptsPO
レギュラービッグボーナス
レースヲタはブスとブサイク
387 :
音速の名無しさん:2007/12/23(日) 19:24:53 ID:5s62o0jq0
HRC 徳留・BS / 手島・DL
HARC 安田(JSB) / 小西(600)
TSR・kohara 伊藤・辻村(JSB) / 岩田弟(600) / お坊ちゃまw(125)
388 :
音速の名無しさん:2007/12/23(日) 19:26:25 ID:5s62o0jq0
>>370 そうそう。
ダイドーはライダー全部変わるって。
389 :
音速の名無しさん:2007/12/23(日) 19:41:32 ID:5r4d9KuL0
鈴木正利日本モーターサイクルスポーツ協会(MFJ)会長は22日、
全日本ロードGP125の車両規定を来年から変更することを発表した。
4ストローク・エンジンに限り、上限を250CC(単気筒)までとし、
2ストローク125CCと4ストローク250CCの混走となる。
来季の4ストロークは改造が自由なプロトタイプと、
市販エンジンをベースに改造範囲を規定する2通りのレギュレーションが制定されるが、
チャンピオンシップはGP125としてすべての車両が権利を持つ。
390 :
音速の名無しさん:2007/12/23(日) 21:37:43 ID:huQQvdqk0
>>389 それって名称から変えなきゃな
4st250が走ったらGP125じゃないじゃん
昔の500やんw
>>389 なんとなく面白そう。
昔みたく2st250と4st400の混走も見られないかな?
混走な時点で面白くないし
395 :
音速の名無しさん:2007/12/23(日) 22:55:53 ID:4xFXiqyZ0
プロレスみたいでいいんじゃないの?(笑)
アルタでも選手会でも混走反対してんのに、
なんでこうなるんだろうね
皆で猛抗議するか125ライダー年間エントリーボイコットすれば?
抗議が通じないのがMFJ
ならば年間エントリーボイコットしかない
そんなんで今までの努力を無駄にするようなやつはいない
そこに漬け込んでるのがMFJ
>>399 MFJ国内競技規則第3章
13−1−9 ライダーまたはエントラントが集団で競技または予選を欠場した場合、または、
そのような働きかけをした場合、主催者は速やかに国内規律裁定委員会・MFJ中
央審査委員会に報告し、ペナルティを求めることができる。
403 :
音速の名無しさん:2007/12/24(月) 12:22:52 ID:7OxGiXCI0
GP125で4スト250に負けたらやだな。
4スト250でGP125に勝ったらカコ良いかな?
予選は125が勝ったとしても決勝じゃ4st250の方が速い
GP-mono-plotがスタートから有利で直線番長でコーナーで蓋をして
moto-gpが990ccの時に2st500と走って2st500が全く歯がたたなかったのと同じ事になる
だからmono-plotに参戦者がいない事を願え
どっかで同じレスみたな
406 :
音速の名無しさん:2007/12/24(月) 13:23:29 ID:5V2DfvpOO
つー事は、余裕あるチームはプロトに移行でおk?
HARCとTSRか
どこにミッションとカムが売ってるの?
しかもフルグリッドのクラスに混ぜてどうすんだ?
マジでMFJって馬鹿だな
409 :
音速の名無しさん:2007/12/24(月) 19:35:13 ID:rKmw789z0
今でもmonoのエンジンなんてボコスカ壊れるのに
これをチューニングして1レースにごとにクランク、ケース総取っ替えか?
1レースのランニングコスト幾らかかるんだ
モトクロッサーエンジン流用でロードレースって、なんかセンス悪い。
全日本のクラスで、って。草レースならともかく。
これ考えた人って技術方面の人じゃないんじゃないかって気がする。
モトクロッサーのエンジンって低中速メインで回転数変動も大きいように思うが
ロードの場合、中高速メインでしばしばレブリミット付近で全開加速。
全然エンジンに求められる特性が違うのに。
>>409 >monoのエンジンなんてボコスカ壊れる
と聞いてなんか納得。
壊れるかどうかなんてそんなの二の次でしょ。
ようは2st勢ぶっちぎって、GP125にとって替われればいいだけだから。
そんでhondaから4st250レーサーが市販され万事解決ってことね。
どうせ2st生産終了なら、その流れがうまくいけばいいけど。
>>410 そんなん知ってる、OFF用なんて使えないよ
>>414 あー、それは失礼しました。
他にはsuper kart でもあるみたいですよ。
>>411 GP-MONO考案したのはれっきとしたホンダ関連の人だが。
何も知らね−でシッタカぶっこいてんじゃねーよ素人が
>>415 そっち系の人はカム作ってそうだね、ミッション作ってラム掛けないとねぇ
>>416 そのホンダがエンジンアッセン出さないってのが大笑いだな
HRCに電話したら、OFF用ですのでmonoについては保証できませんだとよ ばーかw
公道用の250単気等SS出ないかな?
ヤマハならWRエンジンという素材はあるんだけどね
>>411 RS125も最初はそうだったんじゃないか?
80年代にはRSフレームにRMやKXのエンジン積んだバイクが125クラス走ってたし。
>416 >417
今の全日本って、こういう人たちが参戦してるの?
423 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 15:52:40 ID:1CNNa0xT0
RS誌でプロモーション委員長が
「現実のアクシデントを見てください。エスケープゾーンで起きていますか?」
と「エスケープゾーンの広さは問題じゃない」って発言してるけど
こいつ・・・死亡事故の詳細とか知らんのかね?
424 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 16:28:57 ID:GlQOKGcTO
>>421 全日本ライダーに何を期待してるんだ?
ほとんどがアマチュアだよ。
借金しながら必死でやってる奴がほとんどなんだから、多くを求めるのは酷だろうな。
425 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 18:37:44 ID:/1GPhl0n0
>423
激しく同意
結局連中は机の上でしか物事を考えてないんだよ。現場に出てきてみろ!!
>>421 全日本の人間はみんな仏様みたいにおおらかならいいのか?
銭使って危ない思いして走ってんだよ、勝負師はこんなもんだ
>>423 言い方はよくないが正解だよ、エスケープが原因の事故は無い
トラブル起因の事故が起きて、結果エスケープで死ぬだけ
>>426 > 銭使って危ない思いして走ってんだよ、勝負師はこんなもんだ
それはお前の勝手だろ
参加してるライダーだって他のライダーが貧乏だろうが、
性格がどうだろうが関係ないし、見てる側ならなお更だろ
レース中フェアな走行さえしてくれれば、
普段がどうでも関係ないよ
ハァ?
文章読解能力ねぇなぁ
430 :
音速の名無しさん:2007/12/26(水) 00:31:28 ID:KBofRwrZO
ケンカなら現地でどうぞ
>420
今もRS125エンジンの基本設計はCRのまま
432 :
音速の名無しさん:2007/12/26(水) 10:38:02 ID:bBzL7ycT0
>>426 エスケープゾーンが今のFISCO並に広ければ
沼田さんは死ななかったんじゃないのか。
>>411 ロードレーサーは新規エンジン作ってもペイしないから
しょうがない。モトクロッサーに比べて数が出なさすぎ。
s8みたいでいいじゃんw
435 :
音速の名無しさん:2007/12/26(水) 13:14:29 ID:Yq6rcWqN0
>432
その通り!
436 :
音速の名無しさん:2007/12/26(水) 16:57:21 ID:9NerVx/cO
ストレート脇にもエスケープゾーンつけろとか言い出しかねないなw
>>432 確かにな
でも怪我はしていたかもしれない
コースアウトした後のことも大事だが、何故そうなったか、根本から考えを正さないと600の多重クラッシュは、なくならない。
438 :
音速の名無しさん:2007/12/27(木) 18:28:38 ID:ejlH3U6wO
ノリックが死んだら鶴田が急にいろんな所にでてきた!自分売り込みにノリック利用してるな!
インチキトリックスター!
439 :
音速の名無しさん:2007/12/27(木) 19:07:13 ID:xVLeeImSO
ノリックスター
>>438 つまんない煽りだね
ミワカは黙ってろよ
悪気もないし、器用な奴でもないから許してやれ
叩かれるのを恐れて、何もやらない奴より100倍マシ
徳留、結婚おめ
443 :
音速の名無しさん:2007/12/27(木) 22:58:44 ID:Ia5jqVtU0
ミカワ
ブッシュマン?
>>442 今年から付き合って妊娠5ヶ月ってw
シーズン始まってから付き合ったんだろうから実質3ヶ月かそこらか
妊娠しなかったら結婚してたかどうかわかんないね
447 :
音速の名無しさん:2007/12/28(金) 13:46:24 ID:0CxgZ8M/O
でもHRC入れたんだからアゲマンかもな
徳留程度でも入れる今のHRCもどうかと思うが
449 :
音速の名無しさん:2007/12/28(金) 17:15:02 ID:be1M2vBTO
お前より速くて評価も高いからだよw
450 :
音速の名無しさん:2007/12/28(金) 18:04:46 ID:cvW15YwJ0
ワークス復活はホンダだけなのか?他2メーカーも復活して欲しい!!
もう一メーカーも入れてあげて下さいwww
もう1メーカー?ドカティのことか?
徳留速いじゃん!
時々だけど(笑)
俺は手島よりは伸びると思う
最近の若手は小さくまとまってるな。
455 :
音速の名無しさん:2007/12/28(金) 21:18:25 ID:7Iiy778VO
ぶちキレた若手でてこないかなー?
>>449 よく見るレスだけど、何度見てもセンスねぇなぁ
すげーチビッコいっぱいじゃん!
お舞いらに言わせると、バイクが速い、体制がいい、強敵がいない…だろうけどなw
TSRの息子、去年のミニ4耐で乗り始めて来期は全日本?らしいじゃん。
GPライダーになったら、爺さん元GPライダー、父チームオーナー、すごくね?
全日本?
どうせTSRからでるんだろ?
monoのプロトかなんかで
あぁごめん世界は2~3年後だった
無様ね…
>>459のスクール名ばかりのMFJアカデミーよりよっぽど本格的っぽいが
年間幾らかかるんだ?世界を目指すスクールとなるとン百万?まだ一桁足りないか?
一時期はWGP250のプライベーターはこぞって
ここのマシン使ってたようなとこだし
世界レベルで経験のあるTSRなら
大金持ちは金出す価値あるんじゃない
それで世界に通じるライダーが出てくれるんならいいじゃん
どうせ金に汚い世界なんだから
464 :
音速の名無しさん:2007/12/29(土) 20:59:48 ID:g5xMgjfu0
青いとこのムスコよりノビーんとこの
ダイジロウのほうが期待大でしょ!
鈴鹿の予選すごかったよ。
あれでノーマルRSらしいからね。
senna君も来年から全日本でしょ?
今年一皮むけたから楽しみだ。
466 :
音速の名無しさん:2007/12/29(土) 22:43:36 ID:hZhk/bPuO
とかにかくみんなしょぼいよ〜
お前はどの程度なんだよ
468 :
音速の名無しさん:2007/12/30(日) 02:10:53 ID:eWeVBZ/dO
(´・ω・)つ旦~
まぁもちつけ
(´・ω・)y ̄~~
いつも荒れがちなスレだなぁ…orz
469 :
音速の名無しさん:2007/12/30(日) 12:36:20 ID:RQwAOzbH0
>>464 どこまでがノーマルなんだ?
キットパーツが入ってないとノーマル?
純正シリンダーでポート削ってチャンバー交換まではノーマル?
ハルクで中上がノーマルのRSで全日本出てると噂だったが
音を聞くと ドノーマルでは絶対ない音だった
470 :
音速の名無しさん:2007/12/30(日) 13:16:42 ID:f+lFs2SV0
>>469 朝霞で加工してなかったらノーマル、でどう?
》78
前スレで誰かカキコしてたように全日本はアマチュアスポーツという位置付けみたいよ。
だからワークスが復活してもこのままなら何も変わらないんじゃね?
スマン、誤爆した・・・orz
474 :
音速の名無しさん:2007/12/31(月) 11:57:02 ID:UtqqSAmX0
ワークス復活してもレギュがねぇ。
ワークスならではの変態マシンが見たいんだけど、そういう時代じゃないしね。
JSBやST600ではワークスの値打ちは無いか。
じゃあGP250も4スト400(ツイン)までOKにして、
MotoGPを半分にしたマシンを走らせるようにしては?
476 :
音速の名無しさん:2007/12/31(月) 19:41:56 ID:u8Dd4XvM0
ワークスって、自分勝手に金のかかったマシン造って参戦して、
偉そうな顔してる割には、レースに関係している人のこと考えてなくて、
結局知らん顔している無責任なメーカーのこと。
レースに情熱の無いやつらには、もう出てきて欲しくないね。
何?その知ったかw
バイク屋を続ける(食いつないでく)ためにレース出てるショップの方が、
よっぽど醜いと思うが
478 :
音速の名無しさん:2007/12/31(月) 20:50:30 ID:w//8TOS70
あのね、レースって理想と現実があるの。
かっこよくレースが出来るなら、それは良いことだ。
でも現実、つまり金の部分はどこだってあるんだよ。
会社で配置されたからやってるってだけ、
メーカー様だって偉そうな顔してる奴ら、
ワークスなんてほとんどそんなもの。
今年は知ったかのバカレスで暮れて行く・・・。
480 :
音速の名無しさん:2008/01/01(火) 00:53:17 ID:oCfx/6PO0
481 :
音速の名無しさん:2008/01/02(水) 04:38:17 ID:fIbHfxEe0
479や477は、何がどう知ったかだというんだ?
ある意見として聞けないのか?
ショップに恨みがあるみたいだが。
482 :
音速の名無しさん:2008/01/02(水) 09:44:20 ID:lqTPaB2S0
全日本でmotoGPやるわけにもいかんしなぁ。
>>481 意見というのは「〜だと思う」的なものですよ
決め付けで且つハズしてるのは知ったかでしょう
484 :
音速の名無しさん:2008/01/02(水) 14:38:22 ID:InA3YsQ80
俺はハズしてるとは思わないけどなあ。
知ったか、とかいってる人たちは実際にワークスにかかわっていない人でしょ。
俺は実際に、いわゆるワークスにかかわってきたが。
ワークスはレース界の活性化なんて考えてないよ。自分達が勝てれば良いだけ。
ワークスには情熱はないね。自分が知らない昔はあったのかもね。
今の全日本に出てきてもどうかな。
ここでワークスが出ればとかいってる人たちに聞きたいが、
今年HRCが参戦してきてサーキットに観に行ったのか?
行かないでしょ。
マシンに大きな変化が無い今の時代は、ワークスが出てきても盛り上がらないよ。
自分たちが勝てればそれでいいのはプライベーターだって同じ
単にワークス叩きたいだけじゃん
だから知ったかと言われるんだよ
487 :
音速の名無しさん:2008/01/02(水) 14:56:34 ID:InA3YsQ80
その、勝てればいい、ってのがさ、実際どういうものか知らないでしょ。
ワークスの中身を知らない奴が、
ワークスがとか、プライベーターがどうとかいうことのほうが「知ったか」ではないのかな。
どうせにちゃんねるだけど、意見したくなりましたので。
叩かれると思うから、もうコメントしないよ。
はいはい知ったか知ったか
具体的なこと何ひとつ書かない自称ワースク関係者w
参加することに意義があるみたいなお遊び参加なやつがいる中、
勝つという気持ちがあるだけで十分情熱だろうがバーカ
必死に語れば語るほど嘘臭さが充満してくるな
現場の人間とは思えないほどの漠然としたゴミレスばかりだしw
中の人って自分で言ってる時点で、、、ねぇw
全日本で今年大きな移籍ありますか?情報がなかなか入ってこないもので…。
自称ワークス関係者ならホンダ関係おさえてるんじゃない?w
493 :
音速の名無しさん:2008/01/02(水) 20:34:30 ID:sVgfk6p10
関係者って言うとスゲーたたかれるんだな。
面白い意見と思うけど。
HRCだけがワークス参戦しても意味が無いだろ
むしろそれなら出ないほうがマシ
495 :
音速の名無しさん:2008/01/02(水) 22:16:46 ID:Va3Et961O
出ていいから出てんだろ?
やる気のない他メーカーのほうがよっぽど盛り下げてんじゃねーのか?
叩く相手間違えて勝手に盛り下がってんじゃねーよ
496 :
音速の名無しさん:2008/01/02(水) 22:37:11 ID:FEZ+9gTP0
盛り下がってる?
はて?
こんな奴らばっかしだからこまるんだよな。
497 :
音速の名無しさん:2008/01/02(水) 22:52:02 ID:izl10TmfO
プライベーターがサテライトを倒すから楽しいんだよね
サテライトがファクトリー倒すから楽しいんだよね
そんな時代がまた来ないかな
出てる方も観てる方も楽しかったのに
>>484 ワークスのチームの中だけならね。
500にRSで参戦してるとサポートでいろいろやってくれるHRCの担当の人は、少なくともプライベーターにも頑張って欲しい
って気持ちはあったと思うんだが。
内部はそうでもないのか。
尾熊さん達はどう思うんだろうなあ。
>>493 信憑性ゼロの自称関係者の情報など無意味
500 :
音速の名無しさん:2008/01/02(水) 23:40:35 ID:FEZ+9gTP0
にちゃんねるでしか偉そうに出来ないお前らの意見も無意味。
偉そうも何も中の人どころかただの観戦者が多いんじゃね?
502 :
音速の名無しさん:2008/01/03(木) 09:15:48 ID:r+3WRrUM0
昨年の8耐を見てた。
加賀山が優勝するポイントとして
「最初の1時間で周回遅れが出始めた時に、
青旗への反応が悪いバックマーカーを利用して、
2位との差を広げる」とか言ってたのを思い出した。
確かに、HRCが圧倒的優勝をした時も同様だったような。
で、先頭集団が邪魔なバックマーカーに追い抜き際に抗議しまくってるし。
8耐が接戦がなくなり面白くなくなったのは、
下位集団のレベルが落ちたから。
選手の層が薄くなってきてるんだから、決勝の枠も減らさないと。
質落としてまで70台確保する必要はない。35台で十分。
豚ライダーがヘアピンのコース上で居眠りしてたりするのが現状。
昔は高い金払って行く意味があったが、
最近は、金払って行くかどうか迷うようになった。
将来は、無料だとしても行かなくなる可能性が高い。
で?っていう
504 :
音速の名無しさん:2008/01/03(木) 20:41:29 ID:eEE7J3cw0
筑波はSBのグリッドを36台から24台に大幅にグリッド減らしたな
それも有りかも知れんが予選通過を105%じゃないとなぁ
ST600より遅いJSBなんて見たく無いよな
>502
オレはどんなに下位のライダーでも8耐を
走っている以上応援しているし敬意を払って
いるがアンタの意見にはちょっと同意できる。
でも8耐ってそういうもんじゃないっすかぁー?w
バックマーカーの処理もまた見所でしょ。そういうもんだよ。
もて耐でも出てくれって感じだな
ヘアピンのコース上で居眠りとか書いてる時点で、
同意する部分まるでなし
507 :
音速の名無しさん:2008/01/04(金) 14:24:12 ID:yhJNt5pR0
↑ごみサイト
509 :
音速の名無しさん:2008/01/07(月) 13:50:15 ID:dr38j5Iq0
>504
確かに、ST600より遅いJSBなんぞはいらね
8耐に関してはバックマーカーがいるのは当然だと思うが、
昔はバックマーカーも抜かれ方がうまかった。
今はただ邪魔するためにいるような奴もヘーキで走ってるから
危ないよな
マジで105%にしてほしい
観戦組はグチャグチャうるせぇな
>>511 むしろ参戦者が思ってる
該当するやつは極少数だから反論がないのねw
105%にしたところで面白くはならんだろ
515 :
音速の名無しさん:2008/01/08(火) 19:52:33 ID:nyUjzBQ30
イトシンが引退したら見に行かないに1票。
516 :
音速の名無しさん:2008/01/08(火) 20:03:16 ID:KRnhPxANO
なんで?
何となくわかる。
伊藤より強いライダーがいないと思うからさ。
どんなレース見ても、伊藤かいたら…と思いつつ見るのはイヤだしな。
いつかの8耐予選みたいに、徳留が真っ向勝負を挑む…そんなシーズンを期待!
徳留HRC入りで化けるか?
2005年の8耐の予選の輝きをもう一度。
それはない
ベテラン以下で客呼べそうなライダーが思いつかんな
伊藤に代わるイケメンなら中須賀あたりどーな
中須賀ぐらいじゃ見に行く気がせんわ
中須賀のどこを見たらイケメンと言えるのか....
524 :
音速の名無しさん:2008/01/09(水) 03:21:34 ID:qxteeea4O
去年のイトシンは全日本ロードでなんとかポイントを取って最終戦に出れたんじゃなかったっけ?
イトシンレベルになるとポイントなくても出れんだよ
526 :
音速の名無しさん:2008/01/09(水) 09:10:55 ID:S7RS8Dj00
ハニービーから600で出ている野田弘樹は結構イケメンだと思うが
昔のライダーだけど町井とかイケメンじゃなかった?
ユーキや手島など最近の子は顔がのっぺりしててインパクトがないよね
野田の顔は古いw
最終戦のレースは痺れたね
529 :
音速の名無しさん:2008/01/09(水) 18:52:02 ID:EcDBD9a/0
電撃移籍!!!!!柳川が!ヤマハ!ノリックの代わり!!!!
俺がいらね
みんなイラネ
2chねらいらね
とにかくキャンギャルを無くせとは言わないがサーキットクイーンだけでいいと思う。レース見ないカメコ多すぎ。カメコの集団のせいでサイン貰いたいのにライダーに近づけない少年がいたのを8耐で見た。かなりムカついた。
R1も柳川スペシャル化に…(((゚д゚;)))
キャンギャルがかわいいとピットに人が集まる。
招待したスポンサー様大喜び、ライダーもスタッフも悪い気はしない。
しかもカメコはパドックパスを買ってくれる、いいお客様です。
レース写真も撮って焼いてくれる方もいますし、ライダーと友達だと勘違いして語ってるマニアより余程…
ただサインはお子様を優先したいですね。
子供優先?甘えんな
しかも子供ダシに使ってる馬鹿親ばっかなのに
何度も書いてるが、
キャンギャルは遥か彼方でギャルオンでもやってりゃいいんだよ
PWにキャンギャルはいらない
興味ないのに、ギャルオンという言葉はご存じなのねw
そんなに狭い了見ではいろいろ大変でしょうね。
人間としての礼儀が出来ているチームの前には、自然とサイン待ちの列が出来たり、譲り合いとかしたり和やかな雰囲気。
俺が出入りしていたチームは、キャンギャルも笑顔で写真に応じるけど、裏ではキモイ連発、ライダーも婦女子ファンをランク付け、
監督も金基準でしか、ライダーを見てなかった。
今は草レースを楽しんでいるけど、キャンギャル裏山死す。
キャンギャル目当てのカメコは本当ウザイ。ピット上でちゃんとフォトセッションの時間あるのに。キャンギャルにしてもあんな格好してるの世界中で日本だけ。あれじゃ子供なんて連れていきたくない。あんな状態じゃ日本にロードレース文化なんて根付くわけない
レース行ってるのにギャルオン知ってる人、マレみたいに言ってるやつってw
主に茂木で年間5戦くらいレース観戦しているが、ギャルオンってシラネ〜ギャルはキャンギャルの略でおK?オンはなんだ?
サーキットクイーンはキャンギャルではないのか?レースクイーンとは違うのか?TRMエンジェルは?
コス来てたら全部レースクイーン!
キャンギャルオンステージ → ギャルオン
与えられた一定時間内に自身やスポンサー、チームのPRをする。
無論、カメコの為に撮影タイムもある。
549 :
音速の名無しさん:2008/01/11(金) 01:12:45 ID:dp3qVJ700
なるほど!オンはオンロードかなとおもてたw
メーカーとかタイヤのブースで、ジャンケンとかやってるやつのことね!
551 :
音速の名無しさん:2008/01/11(金) 02:41:05 ID:dp3qVJ700
だめだこりゃ
552 :
音速の名無しさん:2008/01/11(金) 07:46:39 ID:DC61Bj8BO
いかりやちょーすけ
俺、写真撮影が趣味で風景とかマシンとか撮影してるけど会社の同僚とかに趣味の話すると「あ〜、レースクイーンに群がるあれね」と誤解される。マジでカメコ迷惑。
554 :
音速の名無しさん:2008/01/11(金) 16:10:05 ID:LG6OzO5F0
>>539 今のレース界はレースクイーン(キャンギャル)がいなくなったらスポンサーが確実に減るよ!
モデル事務所等がレースクイーン込みでスポンサー獲得してチームに売り込んでるからね
555 :
音速の名無しさん:2008/01/11(金) 20:43:19 ID:luIVX7IE0
別にカメコやキャンギャルいても結構
06MFJ−GPのJSBの決勝みたいな
レースが毎回見られたらOKダヨ
APは毎回柳川が盛り上げてくれるしね(笑)
ご当地ライダーが活躍するのもいいもんだ。
その柳川は本当にヤマハなのか?
>>556 しかもノリックの代わりっていうのが・・・
中富はSBKで走れるんだっけ?
戻ってくるなら中富でいいじゃん。
558 :
音速の名無しさん:2008/01/12(土) 05:37:08 ID:8jn0gSXs0
玉田がカワサキ入りして世界でダメな時全日本のJSBで走る、
要するに柳川要らないらしい、高橋がJSBにステップアップ
559 :
音速の名無しさん:2008/01/12(土) 11:18:21 ID:VRmqZ/DE0
高橋?乗ることは出来るだろうけど、それ以上ってのは望めないな。
高橋?誰それ?
全員カブでやれよ
しかしまぁ次から次へとそんな嘘話思いつくよなw
富沢スカラシップとって早く世界へいかないとな
GP250はレベルが低下してるし
あと仲城は4st250でGP125参戦だけど…
どれくらいやれるんかな…
>>564 仮に速くても比較にならんだろ。
ここ数年でmonoのタイムが上がってきているから、そこそこ戦えるんじゃないかとは思うけど。
仲城は4ST無理だろw つーか600で懲りてないのか?
宇井もそうだったけど
>>565 アホか既にトップスピードは2stより速いよ
中上が乗ってたのが400万として現時点で1.5倍くらいはかかってるだろうな
>>545 そうだよな!アプリリアなんかトップレスにボディペンだったりするもんな!全日本はまだまだ甘いよな!
>>566 宇井や中城をはじめ125から600に乗り換えのライダーが苦戦するのは
重量と125と比べると倍以上ある馬力が要因なので
軽量のMONOプロトで走る分には大して苦労は無い筈
250のライダーは600やJSBの乗り換えは比較的スムーズに行くので
今の宇井なら600やJSBも乗れそうだが
571 :
音速の名無しさん:2008/01/15(火) 02:09:13 ID:Cb8OH1b20
妙に自信満々なのが不思議な宇井。
まま乗れるのは250までかな。
って思われてるのを思われたくないなら、また600乗りなさい。
572 :
音速の名無しさん:2008/01/15(火) 14:29:40 ID:iFFntDXQ0
太郎はプラスミューから250で参戦だって。
>>572 及川はどうなるんだ?
ホームページも更新されてないし・・・。
+μ、太郎ちゃん+草間さんコンビだと。
とりあえず250が見物になりそう。
冨沢涙目?
太郎ちゃん余裕でチャンピオンだろうな
576 :
音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:35:06 ID:HCjFlMQK0
誠人は?どうなっちゃうの?
ヤマハは裕児もJSBみたいだな
仲城は分らんが、宇井は単純に4st嫌いなだけだろ?
中上や青山兄弟なんか4stにすら乗った事なさそうだが乗り換えって
そんな簡単なものか?
2→4stで大成した人なんて琢磨、山辰、芳賀兄弟、武田雄一くらいしか知らんぞ
拓磨な
中上てあんた
582 :
音速の名無しさん:2008/01/16(水) 12:50:58 ID:eOFs85h70
中上(中上貴晶)と仲城(仲城英幸)の変換ミスは、
今後俺が許さん!どっちかわかんないだろーが!
乗ったことないは言い過ぎ
4stでレースしたことないと言え。
周平は8耐で第3ライダーはやったけど、
壊さないようにちょろちょろ走ってたっけ
逆に2st最悪だったのは清成。
584 :
音速の名無しさん:2008/01/16(水) 15:11:42 ID:n0XPiRkOO
大成とはどのくらいの結果で言えるのか
中上も仲城も乗ったことあるやん
586 :
音速の名無しさん:2008/01/16(水) 19:31:40 ID:wsR9Ivea0
宇井は体重 軽すぎてダメだったんだろ〜
仲城も体重のせいじゃないのか?
だけど仲城は8耐に出てるからな〜…
周平はずいぶん昔だがモテ耐に600で出たこともある
587 :
音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:08:11 ID:GUKmXudR0
宇井は体重とかテクニックの問題じゃないよ。
本人が回りのアドバイスを全く聞かないで暴走して通用しなかっただけw
中上GPmonoやってたろ
590 :
音速の名無しさん:2008/01/17(木) 11:32:44 ID:aSb+fzFO0
>589 さすがに125のライダーは体重軽いな
落ち目のミューで國川は確変するかなぁ
まぁ、忠男も落ち目だったからどっちもどっちか
ケンツ、トラック売り出してたけど、あれってレースやめるってこと?
592 :
音速の名無し:2008/01/17(木) 19:30:39 ID:5XcajMJK0
みんな、ホンダライダーになりたがるからなー
ホンダのほうが長生きするのかねー?
クニはいいライダーだけどメカニックしだいじゃない?
あまりいいライダー走らすとチーム力が問われるよね・・・・
そうか?
600になると同時にホンダからヤマハに乗り換えたやつも意外にいるよ
忠男は今更250乗せたり、なんか扱い醜くかったから、
600乗れただけでもよしかもな
忠男は懲りずに今年も大崎なのかな
594 :
音速の名無しさん:2008/01/18(金) 04:21:34 ID:40wO11bx0
>>592 クニがいいライダーって?
根拠を教えてくれ。
クニカワ?誰だそいつ?て感じだが。
いいライダーかどうかは別として、
全日本をちょろっと見に行ってるような人は知らないだろうね
MIUなんかに入ったら、またキチガイヲタが増えそうだな
それはそうと安田がホンダ軍団とグアムに行ってるんだが、
もしかして今年はHRCなのか?
596 :
音速の名無しさん:2008/01/19(土) 13:07:12 ID:IuZ8v87s0
597 :
音速の名無しさん:2008/01/19(土) 15:17:03 ID:281/SfyD0
>>596 でも、これだけ付いていたら確かにお得かも。
これはすごいwww
発送がえらいことになるな。
この入札モトバトル見てたけど凄かったね
で実際どうなのこの値段
微妙だな
落札者見ると転売目的って感じだな
てかこれバラ売りの方が圧倒的に儲かるだろ
603 :
音速の名無しさん:2008/01/20(日) 01:36:19 ID:9C2ecJOT0
いっぱいパーツ付いてるけど、寄せ集めっぽい。ホントに価値あるか疑問だね。
いまさらJhaシリンダーとか貰っても仕方ないしな
>>604 予備のピストン12個がキットシリンダー用なら
シリンダーは再メッキして1シーズン戦えると思う。
スペアのチャンバーも仕様が違えばまたお得かと。
606 :
音速の名無しさん:2008/01/20(日) 08:12:32 ID:9C2ecJOT0
レースで使うってことを考えれば、同じ仕様で2セットなきゃ。仕様が違うのが沢山あってもねぇ・・・
それにオクで買うやつがまともにセッティングできるかどうか。ま、転売で海外行きなんだろうけど。
纏めて買ってバラ売りすんだろ
608 :
音速の名無しさん:2008/01/21(月) 11:46:09 ID:HhRDLXRo0
>>571 話を蒸し返すが、宇井はJSBチャンピオンを目指すとか?
正気か?
TSRの特別昇格の話ワロタ
見て来た
無知なのにオフィシャルに書き込むとか頭悪すぎ
今流行の魚が生臭いとかって親なのかな
うちの子も権力使って特昇させて〜って事か?www
なんか痛いのがいるな
一日中張り付いてるのか?
>>609 ↓これだろw
地方選で1回鈴鹿サーキットを走っただけで特別昇格ってできるんですか?
そんなところで権力使って全日本を走れるようにするってどうですか?
権力使うところが間違ってると私は思います。
一生懸命頑張ってる子達の意欲をそいでしまわないで下さい。
投稿者:一読者 投稿日:2008/01/20 18:26:29
ttp://blog.eigyo.co.jp/tsrfujii/
乗り始めて1年で全日本だろ、正直僻まれてもしょうがない
来年から11歳からロードOKになるらしいが最短で11歳から全日本参戦可能になりそだな...
そこまで全日本を低レベル化してまで数稼ぎしたいのかMFJは
年齢で区切ることが、低レベル化?
意味わからん。
それより、レース数が少な過ぎて、レース勘が鈍ってしまうことが心配
619 :
音速の名無しさん:2008/01/22(火) 18:55:20 ID:4Ks5gcM10
才能のないやつは11歳でロード上がって、15歳で引退、とかなりそうだなぁ。
それでも今の地方選の状態だったら一応『元全日本ライダー』くらいにはなれそうだが。
でも、そのくらいの方がその後まっとうな人生送れそうでうらやましす。
また新しいクラスができんの?
>620 ロードレースの参加年齢が下がるだけ
>>615 ミニモトチャンピオンか。
参戦クラス限定なら上げてもいいんじゃない?
でも600とかは論外だよ。
しかし「ワンデーヒローズ」とか「バイクは進めません」とか
誤字脱字が・・・・・・
年齢が下がって、ショーゴみたいな地雷ガキが増えなきゃいいが
ショウゴのは勝利への執念
お前のはショウゴへの私怨
見苦しい言いわけというか擁護というか…
この場合、勝ちたいとか関係ないよ
そんなことで正当化できるようなことじゃないし
ショーゴに限らず他車を巻き込むような自分勝手な走りしかできないなら、
迷惑だからレースやめろと言いたい
じゃあカピロッシはやめろって事ですね
プロト2ってなに?
>>627 本人には直接伝えたの?
本人やチーム、競技委員などに、注意勧告の申立もせずに、ここで書いているだけなら、私怨と取られてもしょうがなし。
なにマジレスしてんだwww
633 :
音速の名無しさん:2008/01/24(木) 19:56:03 ID:W7RWSmVt0
おっ、菊池のオッチャン「TSR]かよw
本人かよw
あだ名も付けられた事ないくらい、地味な毒男がモリワキか〜
2ちゃんには夢があるなw
>息子の家庭教師
いいねぇそれw
そんな事してたら
>>615みたいなのがさらに妬むんだろなww
ショウゴは走らないの??
>>636 妬むやつは妬め、結局本人の「権力」のなさが原因だけどな。
いくら環境がよくても、素質・才能そしてやる気がなければ結果に結びつかない。
でも逆も真なりで、結局は金がなければ上には上がれない。
まぁ、俺としてはケンゴが上に上がってこれる素質をもっているかどうかしか興味がない
ケンゴって誰?ケンタなら知ってるが?
木山だろ
武田
RC甲子園へ移籍。
643 :
音速の名無しさん:2008/01/27(日) 13:34:47 ID:/8gDIa+R0
>>642 去年の時点で確定してた情報を今さら書くなよw
644 :
音速の名無しさん:2008/01/27(日) 17:49:27 ID:sm5vh0EV0
どうでもいいけど子供甘やかしすぎ。ぜ〜んぶとーちゃんのおかげだろ。
とーちゃんががんばって金稼いで努力してくれたんだから。そういうことを
考えもせず「スポンサーがつくのは俺が速いからだ」とか思っちゃってる
小僧があまりにも多い。正直、その子達のためにもロードレース界のために
もなんにもならない。バカ育てるだけだと俺は思う。
645 :
音速の名無しさん:2008/01/27(日) 18:53:21 ID:7lHkTrLg0
木村健吾だけはガチ
岡田謙吾じゃだめか?
収入が低いと低学歴で行儀も悪く、僻みっぽくなることが多いことが
>>644を見て良くわかった。
東大行く奴の親は、50%以上が年収1000万以上
400万(日本人の平均収入)以下は8%だっけか。
ポケバイキッズの親はどうなんだろ?
>648 ポケバイキッズの親はどうなんだろ?
月に数十万単位使う親はいくらでもおる
年間にすれば遊び金に数百万円使うわけだから年収はそれなりだろ
大卒30代前半で、年収600万レベルなら、幼稚園5万、塾習い事5万、教育資金貯蓄5万
計15万もアリだろう。
ただ、家族の共通の趣味とみても、年100万越はやはり高い。
652 :
音速の名無しさん:2008/01/29(火) 09:35:38 ID:7GePWNks0
TSRは主催者なのに地元だからって1週間前から来て、一番いい場所をパドックでおさえてたんだよな。
そういうところは反省もしない。
654 :
音速の名無しさん:2008/01/29(火) 13:36:20 ID:pmL3qlnfO
主催者で参加者だったら、一番便利な場所を取っても構わないと思うよ。
俺も草レースで主催&参加をしたことあるけど、その時も一番便利な場所にピットを抑えた。
じゃないと、運営でドタバタしてしまう。
656 :
音速の名無しさん:2008/01/29(火) 21:30:41 ID:U0yYr1MS0
>>653 妬むなよ。
悔しければTSRより早く来いよ。
後から来て、『おいこら!どけよ』って言うならハナシは別だがな。
かつての地方選の場所取りトラブルに比べれば、今の全日本は平和だよ
>>656 ガムテープはがされたのにキレて金属バット振り回すのはいいんだ。
↑チーム員が、だけどな。
660 :
音速の名無しさん:2008/01/30(水) 00:52:08 ID:/XcBBwHw0
何十年前の話?
お前、かなりの粘着だな。
よく知んないんだけどTSRて下請けの人たちが腕あるんじゃないの
662 :
音速の名無しさん:2008/01/30(水) 09:21:06 ID:9j6a7viM0
>>660 いつの話か知ってるんだ。
ひょっとして当事者?
>>624 何だ国内に昇格かとおもてたら国際昇格かよ
http://blog.eigyo.co.jp/tsrfujii/ フレッシュマン、国内飛び越して国際とはMFJの昇格基準甘すぎじゃまいか?
ガチンコの時みたいなエリア一発優勝で昇格ならともかく
地方戦でもないFUN&RUN,ワンデーのミニバイク承認レースでだからな...
他の子供たちもこれに続くんだろうな!そのうち小学生の国際ライダーがうようよ増えそうだ
665 :
音速の名無しさん:2008/01/30(水) 18:41:53 ID:USBsJELQ0
666 :
音速の名無しさん:2008/01/30(水) 23:29:45 ID:69Am9NVv0
ガキの国際ライダー増えて小中学生ペアで8耐出場なんてのも話題性あってよさそうだな
667 :
音速の名無しさん:2008/01/30(水) 23:51:11 ID:HE3ImIFV0
話題にはなるだろうが今時は親も子も耐久には興味ないんじゃねえの?
世界耐久とかプゲラって感じだしね
青木やノリックはニュースステーションでも取り上げられたのにな。
草レースでチャンプになったくらいで国際上がれるなんて、
そんな非常識な上がり方があること自体びっくり
この子ってライセンスは国際かもしれないけど、
実際は全日本に無理矢理組み込んだMONOで走ってる国内以下だよね
671 :
音速の名無しさん:2008/01/31(木) 23:35:40 ID:6li0pcrq0
>彼を育てることをTSR2008年度事業計画の
親バカが会社の金を息子に使った日にはTSRで働く従業員は怒るよ!
才能があるライダーは他にいくらでもいるだろうに
>>671 別に怒る理由なんて無いでしょうに。
代表の息子って、社長のどら息子みたいなもんでしょ?
怒るんなら会社辞めなきゃ
TSRみたいに公言してないけど森脇の息子も同じじゃね?
息子といえば、横江も...
横江のとーちゃんの店って従業員雇うような規模だっけ?
町のバイク屋さんだと思ってたけど
676 :
音速の名無しさん:2008/02/01(金) 09:44:17 ID:dAXOBJUN0
Fさんの文読んでると気分が重くなる。
リアルでは知り合いたくないタイプw
1年目は最下位争いするのも覚悟しているっていうのは
このスレにいた周回遅れはエントリーさせるなってやつが怒り狂いそうなコメントだな。
>>677 トップ争いの邪魔さえしなければ噛み付かれないだろう
たぶんな
残念ながら、リアルでは想像を超えて面白い人だし、
誠実で情熱的で、一緒に仕事がしたいと思わせる魅力的な人だよ。
近くで見ていると不器用で、ややこしくて面倒だだから
敵には回したくないな。
とか、俺、マジレスカコワルイw
今更語るなよw
上田、坂田、青木らのレースで興奮した世代はみんな、彼率いるTSRにメロメロさ
幼い子供を日本に残して海外転戦、その子供が中学生になって、親の背中を
見て、レースを始めた。いい話しじゃないか。
親の職業を魅力的だと継ぎたいと思って貰える、これは男冥利に尽きるな。
頑張れ俺orz。
□良い所
熱い人
人望が厚い、でなければあんなに人もスポンサーも客も集まらない
良い意味での体育会系
トンパチ
素人の話でもまじめに聞いてくれる。イベントとか店での緩いときがオヌヌメ
ただ、忙しいときは話さない方がいい。
■悪いところ
悪い意味での体育会系
トンパチ
酒癖が悪い、らしい。でもこれは一部の人にしか解らない、らしい。
あそこまで真直ぐだと、正直少し羨ましくもあり、痛々しくもありw
683 :
音速の名無しさん:2008/02/01(金) 17:12:36 ID:6N3M22Ic0
二代目は馬鹿息子が多いな
まぁお客さんには親切だからいい人に見えるかも知れないが、
クラブ員になるかならないかのライダーの対応は投げやりというかテキトーだよ
人数が多くてきちんと指導出来ないのが嫌だから、
人数限定でスクール作ったんじゃね〜の?
会社経営は慈善じゃないんだ。
ムカついているかもしれないが、それ以上書くと素姓がばれるぜ。
人数どうこうは関係ないだろw
スクールなんて普通に金儲けじゃん
687 :
音速の名無しさん:2008/02/02(土) 13:24:15 ID:OSYXFpx70
>>677 上を目指して伸びていく奴なら問題なし。
万年最下位争いで「頑張ってる」とはいうものの
どこかで諦めてる奴と一緒にするな。
>>686 TSRのスクールで年間幾らくらいかかるのか?
ちょうど今月のライスポにTノビーの記事が出てたが
大治郎が年間15戦とか書いてたが1レース30万で抑えても年間500万弱
これに海外遠征費とノビーのギャラやスタッフの経費とか入れたら1000万で足りるのか?
689 :
音速の名無しさん:2008/02/02(土) 20:44:26 ID:qsoN/PFR0
>>686 おまえアホだろ?w
スクールなんて儲かるワケねぇよ。
690 :
音速の名無しさん:2008/02/02(土) 22:13:01 ID:fDfDXlwd0
じゃTSRのスクールで年間幾ら?
雑用指導までキッチリするんだからこれで金儲けしてなかったら
経営者として問題アリだろ
あと人数絞ったのは金儲けでも結果残さないとマズいからじゃないの
個人的にあの井筒バリの声は気になるが…
私学の中学に入れた気になって140万+諸々くらいなら、
会社員家庭でも出せなくはないが、RS1台込ならこの金額じゃ無理だよな〜。
今日、名古屋駅で上田昇そっくりなヤシを見た。
ビックカメラの紙袋をぶら下げて。
普通の人よりも地味な感じで、
サーキットで見るのとは、まったく違う感じだった・・・
本人だったんだろうか
高橋弟は、イトシンと同じチームで600走るんだな
695 :
音速の名無しさん:2008/02/04(月) 11:07:14 ID:uxMAVybF0
なんでも安く遊んだりしようとするのは止めようぜ・・・
なんで全日本がたったの6戦しかやらなくなったのか
分かってるだろ?
確かにな
全部行くつもりなら2万は安いかと
嫌なら買わなきゃいいだけの話
なんだ、そのさりげない擁護w
嫌だから買わない
って人が増えたからこその
この惨状についてはスルー?
毎年のように単価価格なるチケット(MFJ)擁護うざいな
実際レース見に行ってないのバレバレだよ
なんせお前らは交通費や宿泊費を全く考慮してないからな
701 :
音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:50:11 ID:9Oa5i/mD0
デブライダーが堂々と走るレースに誰が金払うか。
プロが減った全日本で金払って見に行く価値がガタ減り。
さらにプロの邪魔までしやがるからな。
全日本ロードの賞金て、参加者のエントリーフィーから出るの?
・・・草レースと変らんねぇ。
704 :
音速の名無しさん:2008/02/05(火) 02:05:19 ID:2UAY03Bz0
>>702 優勝8万、ただし契約ライダーは賞金無し
契約ライダーとは?
メーカー?チーム?
そして、その8万はどこへ?
706 :
音速の名無しさん:2008/02/05(火) 03:23:36 ID:ziF5otbTO
>>696 ですよね。
89くらいから90の前半くらいは年15戦以上ありませんでしたっけ?平にサイン貰うために雨の筑波で、YAMAHAのバスの前で2時間待った頃が懐かしい…
スレ違いになるかも知れないがJSBとか市販車をローコストで弄って
レースしましょう的な流れはいい加減止めて欲しい。
TT-F1や初期のSBクラスみたいにワークス・サテライト・プライベーターって
混走したた時の方が見所有るし良い選手が居たと思うんだけど。
今の全日本じゃ色んな意味でジリ貧と見える。
CBR1000RRやZX-10RをJSB仕様にしたマシンと比較すれば遅くてもRVFや
ZXR-7・YZF750・油冷GSX-R750の方がレーシングマシンの空気があるから
近くで見るだけでもビリビリ来る。
懐古厨でスマン
708 :
707:2008/02/05(火) 08:30:59 ID:2u5I2ugo0
ごめん・・・
×→混走したた
○→混走してた
に訂正お願いします
orz
709 :
音速の名無しさん:2008/02/05(火) 09:45:09 ID:cr60Okp10
仲城がオートの試験を受けたのは本当??
710 :
音速の名無しさん:2008/02/05(火) 15:18:32 ID:2QHxBqmZO
オートで資金稼いでロードやるとかできたらいいのにね
>712
オートの選手はロードレース禁止だったはず
> 714
特例だったね。
なんだそれw
>>704 それは一時期有った「ワークスライダーには賞金無し」の事だと思う。
あと賞金はもっと出てる。グリッドマネーも別途出る。
>>707 TT-F1→ワークスやショップワークスと、プライベータのマシン差有りすぎ!
SBならキットパーツ買えばワークスと渡り合えるとSBへ移行。
SB→プライベーターも戦闘力のあるマシンで戦えると大挙参戦も
キットパーツ高額、ワークスマシンとキットパーツの差が有りすぎ、と
レース不成立寸前までエントリー激減。(実質ワークス以外居なくなった)
エントリー増やす為に改造範囲落として、買取制限設けてJSBへ・・・って流れだったよね。
全日本RRは人気無いし一般人は誰も知らないから当然スポンサーやってくれる
企業もバイクブーム時(TT-F1全盛期)より少なくなってるからワークス以外キツイわな。
逆に何かがキッカケで一般人の注目を集めるようになればJSBも改造範囲が広がるキガス
JSBは根本的に貧乏臭い発想だと思うが・・・
JSBの発想は現状のパイの中でやりくりしてく発想。
パイを大きくする事は考えてないのでどのみちジリ貧間違いなし。
賞金削って、厩舎関係者の給料も下げて、結局潰れた地方競馬の末路と一緒。
720 :
音速の名無しさん:2008/02/06(水) 13:24:18 ID:qH0S7F4I0
今グリッドマネーは無いよ。賞金はポイント取ったライダーのみ。
99頃は決勝グリッド付いたら3万もらえたのにね@GP125
目先の改革しか、やってこなかったからこうなった
100年構想が必要
とライスポに書いてたよな
どんなんだろ
722 :
音速の名無しさん:2008/02/06(水) 18:35:30 ID:ZKXAdP0g0
結局どの企業もみんなで協力してレース活性化させよう!と唱いつつ
密かに自分だけが儲かるような提案したりしてこそズルイことばっかり
考えているからこうなったんだよ。ST600だってMONOだって最初はライダーの
負担を考慮したノーマルクラスということで開催されたはずなのに、
一部のショップとかメーカーがパーツ売って
金儲けしたいがために全日本でノーマルとはありえない・・とか理屈こねて
レギュレーション変更させてどんどん金がかかるように仕向けてるんだよな。
結果的にレース続行が難しくなって、ライダー減少・・・
もうここまで廃れてきたらどの企業もスポンサーなんかには付かないし、
昔のようなTT F-1なんて夢の話だよ。なんとも残念なことだ・・・
723 :
音速の名無しさん:2008/02/06(水) 20:29:22 ID:OJDncD2u0
>>722さん
ノーマルのパーツは危険なんですよ。
>>722 でもMONOなんて、初代チャンピオンは、
愛知県の個人バイク店が作ったマシンだし、
ファクトリー系の有名ショップじゃなくても
全日本チャンプになれるということを示した好例だと思うけどねえ。
まあその後、個人店レベルではどうにもこうにもはやの状態にされつつあるのは
問題だと思うけどさ。
726 :
音速の名無しさん:2008/02/06(水) 23:11:47 ID:oW3+GgME0
いやいや、実際722の言うとおりだと思うよ。
600とJSBは初年度からやってるけど、コストがどんどんかかってくるもんなあ。
全日本アマチュアロードレース選手権になる日も近いな・・・。
728 :
音速の名無しさん:2008/02/07(木) 00:08:25 ID:IVT2Slg70
昔アメリカで見たレースで、名前忘れたけど全米を転戦する選手権格式のレース。
ベースは600だけど、改造範囲は一切無し、変えられるのは消耗品のみ!という超ローコスト
予選やるとタイヤを何本も使う奴がいるから、と予選無くして土日1回ずつの2レース開催。(場所によっては2ヒート×2日)
グリッドは前戦の順位で決めて、スポット組はフルエントリー組の後ろ(さらに抽選!)というアバウトさ。
こんなの日本でやったらマシンが偏る(ST250のNSRみたいに)気がするけど
各社各地のディーラーがこぞって参戦するから、各メーカー同じくらい出てた。
周回数が少ないので、毎レース短期決戦バトルで面白い。(駆け引き一切無し、独走も無し)
参戦資金が少なくて済むせいか、バイクには小額スポンサーがイッパイ(地元のパン屋とか)
タイトルスポンサーこそ居なかったけど、協賛スポンサーが沢山いるから
入賞するとタイヤやら工具、食事(の引換券)生活雑貨などなど色んなものをもらってた。
まだやってんのかなぁ〜
730 :
722:2008/02/07(木) 02:12:34 ID:n9tVV12q0
>723 確かに600とかでノーマルの足回りとかが危険だっていう指摘があるからそれは
その通りかもしれない。そういう操作系等の件に関してはより安全にするという意味で
とても良いレギュレーション変更だと思うけど、でも現状ではまだなっていないものの、
ST600をSS600にしようという動きがあった(今でも?)らしいではないか?MONOも
エンジン改造させようという動きがあったし。(結果的には125と混走で改造クラスを設定
したようだけど)
元々イコールコンディションでライダーの腕だけで勝負させる意味で作ったクラスなのに
なぜSSにしなければならないのかがわからない。。
>724 あなたの考えは??
チューニングショップなどは自分の腕を試す機会として改造クラスが魅力的
なのかもしれないけど、600にしてもMONOにしてもこれらのクラスは「エンジン
改造なし」が前提で始まったクラスなのだから。
これだけレースが廃れている状態で、スポンサーもつかない状態でより金がかかる
ようにしてレース続行が困難な状況にさせていることが問題だって思うわけだよ。
今はできるだけ金がかからないようにして本当の腕だけで勝負できるクラスをしっかりと確立
することでレース人口を戻す方向性で考えていかないと俺は昔のような華のあるレースには戻せないと思う。
全日本からGPに行くような状態じゃないから、
せめてWSSくらいには行けるようイコールレギュにしようとしてんじゃね?
まーMONOは存在自体イラネからコメントなし
600のノーマルの足回りがどう危険なのか具体的に教えて欲しい
>>727 既にそうなってると思う
過去もプロの時代なんてなかったが?w
去年サスペンション変更可になって、トップのタイムが落ちてる罠。<ST600@ノーマル危険
名ばかりのイコールコンディションはいらんわ
どうせメーカーサポートチームが裏では手に入らないけど
レギュには違反しないパーツ付けてたりするんだろ?
だったらまだ改造アリにしてくれたほうがすっきりするわ
736 :
音速の名無しさん:2008/02/07(木) 10:59:14 ID:oULS4yErO
確かに常にメーカーの影がちらつくわな
ストックではさほど速くないが上のチームだけ速くなるとこみたいにね
メーカーの陰がちらつくんなら、いっそRDカップのようなワンメイクを組み入れたら?
年間2戦ずつ、各メーカーにマシン提供させて、完全ノーマル、マシンはくじ引きで。
738 :
音速の名無しさん:2008/02/07(木) 11:36:10 ID:oULS4yErO
そういうワンメイクがあればとも思うがレース屋がうんと言わないだろうなw
739 :
音速の名無し:2008/02/07(木) 12:08:28 ID:zIeADSGx0
アメリカは地方でやってるローカルレースでさえ賞金出るのにー
あっちじゃAMAのファクトリーライダーじゃなくともそれで食ってるヤツが
いるらしいよ 向こうのサイトで見たけど125なんて日本人?が
チャンピオンとったみたいだしね
それに比べて今の全日本はアマチュア選手権かー そうだろうな・・・・・・
アメリカは競技団体が3つくらいあるんだっけ?その中でFIMの公認を受けているのがAMAだったような。団体間で競争がおきるなら賞金だとかの付加価値は発生はするかもな。間違ってたら失礼。
MFJに対抗するような新団体ができれば、興行としておもしろいものを目指そうとするんだろうけど、
でも今のMotoGPが興行として成り立たせるためにああいう形になっちゃわけだしなあ。
まあ、単一の団体ではなく複数の団体が競いあえば違った形になるのかも。
メーカーはバイクを売るために宣伝・広告に金掛けても
RRの広告・宣伝はしないよな。
MFJもK-1やら野球・JリーグみたいにTVCMやれば
違った結果になるのにね。
逆に上記のスポーツが今迄のMFJと同じ事やれば
確実に廃れていくと思う。
広報活動の為のレース活動に広告費なんてかけられないとメーカーが言い出しかねない罠
744 :
音速の名無しさん:2008/02/07(木) 17:23:13 ID:nqHCQCbB0
最近、問題提起に躍起なライディングスポーツ
少し前までは、国内ロードレースの「良い所探し」ばかりだったのが
突然の掌返し。
いい所探しや問題提起するだけなら2ちゃんねらでも
婦女子ブロガでも出来る
RSは頑張って欲しい
MFJは、頼むからロードのオートポリスとMXのHSRのレース開催をもっと離してくれ。
九州で2回しかないのに近いから、家族で行くとなると、どっちかしか行けない。
>>735 公認が出てるパーツなのに発注かけてもいつも売り切れ入荷未定
そんなパーツがごろごろある
ST600もJSBもイコールコンディションじゃない
買い取り制度なんてろくに機能してないし
皮肉だけどGP250の方が遙かにローコスト
747 :
音速の名無しさん:2008/02/07(木) 19:14:56 ID:qpxwMhjd0
このまま全日本は無くなっちゃうんですかね...?
バイクがあるかぎりレースはあると思うけど...。
むしろ私達観客の意識改革が必要かもしれない
ですね。そんなに求めるな、と。
749 :
松本懸命:2008/02/07(木) 19:50:23 ID:+vVrso170
正直全日本の存在価値自体が怪しいと思われ
750 :
音速の名無しさん:2008/02/07(木) 20:20:26 ID:oFUU71z/0
そこでMCFAJですよ!
モトクロスはワークス活動を継続しているのに、何でロードはやめたの?
全日本スレなんてあったんだ、マニアな情報があってウレシー
>>744 CSのことがあるからだろ。
会社までつぶれたんだから。
>>750 西日本も面倒見てくれないかなあ。
鈴鹿に対抗して鈴鹿ツインとか、岡山国際に対抗して中山・・・・・・は嫌いだからセントラルでいいや。
>>730 STが始まる前は、有志サーキットでSS600やってたね。
当時は逆輸入車しかなかったし、レースベースには不適なマシンばかりだったから
選手権レベルのレースを展開するのに懐疑的なサーキットもイッパイ有った。
結局、SSだとコンストラクターが限られる&プライベートだとパーツ供給が不安
(過去のSBキットみたいに高額になる危険がある)って事でSTになった。
ただ、ハ○クみたいなレース屋が「それじゃぁ儲かんね!」騒いだから
将来的にSS600を検討するって事になってた。
>>755 表向きはともかく、実際はホンダ以外が撤退しちゃったから
ホンダワークスVSプライベーターという格差レースになるから
各メーカーが紳士協定で不参戦決定→MFJ通達でワークス禁止 の流れだよ。
757 :
音速の名無しさん:2008/02/08(金) 02:16:30 ID:OCoIrhn+0
>756 そう、たてまえはレース活性化を装っているけど○ルクのように実は
自分達だけの活性化をたくらんでるヤツラが多いんだよな。ハ○クといえば
MONOのCRF用メインシャフト(?)を公認化させたらしいが、コンプリートマシン
を購入した人以外はなかなか手に入らないらしい?MFJ公認にしたくせに一般的に購入
できないなんてってMONOライダーが怒ってたよ。もちろんMFJにも問題ありだけどな。
はるくとティーエスアールはあるたで口論してる振りして、
裏ではしっかり手を組んでるよね
まさに茶番 時間の無駄使い
今年はSBイーストパスが無いんですね・・・
そもそもレース屋って今どれくらい残ってるの?
レーサー&パーツの販売との整備じゃ食えないよね?
761 :
音速の名無しさん:2008/02/08(金) 03:43:45 ID:wRpLanGm0
TS○普通のバイク屋でもあるんだよね?サーキットでも目立つけど
利権をわがものにしようとしてるのがハ○クに見えてしますな
CRFのエンジンってアッセンで買えないんだよ
だけどハルクは買える、これどういうこと?
それを言うならモリワキもだな
モリワキはあの魔法のMotoGPルームで作ってるんだよきっと
767 :
音速の名無しさん:2008/02/08(金) 14:49:33 ID:fwxDehQO0
H〇CからH●RCにエンジンは出てる(非公式)
ま、コンプリート車両用としてだけで一般販売は無いけど。
で、各コンストラクターはH●RCを通してエンジンを買ってる。
H〇Cとしてはモトクロス用として開発したエンジンをロードで使うと問題が出るから責任回避の意味もあって直には出さないみたい
要は「そっちが勝手に転用するんなら自己責任で。」ってかんじで。
エンジンだけじゃなくサスもパーツメーカー直ではでてこないみたいよ。
他のメーカーもMXエンジンをロードで使うのは好ましくない(むしろやめてくれ)って意見らしいよ。
MXの予備エンジンって事で売ればいいやん
儲けてて羨ましいな〜ムカつくな〜
まで読んだ
2人3脚でよーいドン、みんなで仲良くやりましょうってかw
アホか
モリワキとか各々エンジンを用意してもらってるの前提で車体売ってるけど
現状じゃおかしくない?
車体も買ってバラして載っけろって?
儲けてて業界が伸びてれば全然OKなんだけどね
ジリ貧の業界で自分だけ既得権益にしがみついてるようで
批判が出てるように感じるスレの流れ
>>771 体力のない会社は潰れるだけ
儲ける戦略の何が悪い。
1番を決めるのがレースだろ
資本主義は常に競争だぜ
むかし参加者3名のゲーム大会で準優勝したぜって自慢したらバカにされた
>>773 人気がないゲームの大会に何か出るからだ
でも、本当に好きなゲームだったら、対決出来て嬉しかっただろ
775 :
音速の名無しさん:2008/02/08(金) 20:41:15 ID:ncs24rCp0
>>764 妬むなよ。
そう言うコトは、バイク買って、エンジンをMONOに流用して、
残った部品を全てオマエが買い取ってから言え。
776 :
音速の名無しさん:2008/02/08(金) 21:00:48 ID:mi1A3wS20
@伊藤真一が、ジャンクスポーツに出ればいい。
A現地では全体の流れがわかりづらい。
モニターは無理でも、順位がわかるボードと
マシンが通過してても聞こえる実況放送は必要。
Bワークス復帰して、実力のある者を積極的にプロ枠に入れる。
選手もプロ意識がつき、選手を知る機会が増え、ファンになりやすくなる。
応援したくなるって事ね
ハルクが実車から降ろしてると思ってるキチガイ
>>775が湧いてきました
778 :
音速の名無しさん:2008/02/08(金) 23:11:11 ID:+UmsVtXPO
776賛成。
今もピットの使用料ってARTに徴収されてるの?
780 :
音速の名無しさん:2008/02/08(金) 23:29:18 ID:lUSBG9Q/O
ワークスライダーになれば愛人の1人や2人ぐらいはすぐにできるのか?
少なくともチャンプになれば、今まで見向きもしなかったくせに、
ころっと手の平返すような下品なRQが寄ってくるよ
>>776 >モニターは無理でも、順位がわかるボードと
そうだね。西コースの実況ブースがなくなってから実況がモニター頼みになってしまって正直2コーナーあたりでみてるとストレスがたまる。
みしなさん(85年型)の頃がなつかしいよ。
783 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 02:53:09 ID:iGsmdRyk0
>>779 されるよ。
今年は1ピット50万。
テント使用料が5万だったか10万。
ARTもハルクとTSRのやりたい放題。
会計報告もないしね。
ミーティングなんてゴルフの話ばっかり。
しげきのおっさんが忙しいと5分、暇だと90分だしね。
そうそう
みんな忙しいのに不毛な話を、だーらだーらだーらだーら
誰が言ったかわからない事柄がいきなり議題として上がってるしね
785 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 04:51:54 ID:yCkqRQHr0
>>728 アイファク金あまってるんだな〜
ミューからいくら下りたんだ?
出口くらいじゃ〜 チャンピョン争いには関係ないな!!
786 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 07:50:16 ID:jGARnjc60
あれ?元々ピット使用料って、ピットを優先的に使用できるチームがピットから追いやられたチームにテントピットを提供する為のお金じゃなかったっけ?
それなのにテント利用組からも徴収するんだ。
集まったお金はどこで使ってるんだろうね?
787 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 08:46:42 ID:TSyaUwI5O
ホンダが8耐でダンロップ履くそうだ〜。
もうなんでもありだな
789 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 13:53:59 ID:mnupNM/w0
>>776 伊藤真一がジャンクスポーツに出て何になるんだ?
それなりに外見はいいかもしれないけど、それだけじゃなんにもならねえよ。
ワークスが出たからって観客増えねえよ。
今の若者がワークスマシンってモノをありがたがって観に来るかよ。
ここに書き込んでる中年が昔を懐かしんでるだけだ。
ワークスマシンが見たければ茂木のミュージアムにでも行けば?
イベントとしての面白さがなければ人はこないよ。
ワークスワークスって、そんなんだからレースが注目されないんだよ。
ライダーがジャンクに出ることに意味がるんだよ
見た目がいいなら尚更
でもネタ持ってないから出てもしょうがない
だったらロケットが出た方がまだネタもあるから有効的
イトシンは菅生のバック転とか、忙しすぎる身分(2輪、4輪、テストライダー、ショップ)とかクルーザー持ちだとかネタはいっぱいあるじゃん
792 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 14:35:21 ID:mnupNM/w0
単なる稼いだライダーってだけじゃん。
そんなんで注目されるわけない。
793 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 14:41:04 ID:gVUJVc+h0
>>786 しかも今シーズンはピット使うチームに対して
パーテーションの設置が義務つけられました。
50万+パーテーション代がシーズン前にかかるってことです。
それにしても新型CBRは国内何処にもデリバリーされてないのに
ワークスは新型で海外テストですか…
開幕から結果出せなかったらどうするんだろう?
トップライダーが出たって、ロードレースは破綻へまっしぐら・・・
8戦→7戦→6戦→5戦→廃止
↑
今年
>>783 へぇ40ピットで2000万円ですか?仮に30ピットでも1500万
主催者が徴収するとか委託してるのなら分かるのだが
そのARTと言う組織の存在自体良く分からん
>テント使用料が5万だったか10万
それってスポット参戦でも徴収されるの?
>>795 スポット組はテントなしで
駐車場の端で勝手にやっててくださいっていうスタンスだったと。
まるでGPのまんまパクリで笑えてきました。
>>793 パーティションなんてだいぶ前からやってたが
>>794 ARTが関与しはじめて一気に終わったな
選手の為のARTとかのお題目だったが、実際はチーム員相手だけでは食えなくなった一部のレース屋が
エントラント全体を食い物にしようとしているようにしか見えない。
金持っているチームを優先で貧乏プライベーターは排除の方向。
景気の悪い中、地元だけ、近場だけの参戦を計画している様なライダーはお呼びでない。
GPを真似するのは良いけど、世間から注目されてない中、内輪だけでカッコ付け合っても金回りの悪さは変わらん。
>>799 > 選手の為のARTとかのお題目だったが、実際はチーム員相手だけでは食えなくなった一部のレース屋が
> エントラント全体を食い物にしようとしているようにしか見えない。
正解
「おれらが入ることによって、知らないうちがMFJが物事を決めることがなくなった」
とか言うが、実際は自分らに有利な入れ知恵や裏取引
テントのこととかも、「収支を見せて」と言っても、
「見せてもらえないと思いますよ」と言い返す始末
実際、MFJに要望してんだかしてないんだかって感じだしな
ARTとかに文句いってるやつどうせ関係者なんだろ?
匿名をいいことに好き勝手言いたい放題だな。
ARTがどうか知らんがそんなに不満があるなら
2chなんかに書き込んでないで行動起こしてみろよ。
それが選手会だろ
803 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 21:53:46 ID:zUSyKm6k0
徴収した金でプロモーションするとかいってたけど、普通に生活していてそんな情報お目にかかったこと無いけど?
プロモーションってうちわに対してするもんなの?
804 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 21:56:32 ID:tXHXQcRS0
貧乏人の僻みにしか聞こんなぁ。
僻むヒマがあるならトレーニングしたりスポンサー見つけろよ。
ハルクやテクニカルより良いパーツ作って儲けて、レースすりゃいいんじゃねえか?
まぁ、そうして商売すると貧乏人に僻まれるんだけどな。w
とりあえず、そんなレースにお金出すお客はアホじゃね?
無観客レースでやるか。どのみち今でも閑古鳥鳴いてるし・・・。
別に?
見る見ないは個人の勝手だし
808 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 23:10:52 ID:zUSyKm6k0
別に走りたいわけじゃねーし。観る側としても何やってるのかわからんってだけ。
TSRやHARCを応援してるわけじゃない。むしろ目障り(w
観る側からしてもMFJやARTってなんなの?てかんじ。観客として魅力が上がったとも思わないし。
むしろレース数が減って面白くない。鈴鹿で年3回やってた頃はよかった・・・
809 :
音速の名無しさん:2008/02/09(土) 23:29:28 ID:ycriUDWI0
ま、全日本は潰れ逝く運命だわな
潰れるのが先かじじぃどもがいなくなるのが先か
潰さない程度にやるだろ
レースなくなったらコンストラクターが儲からないからな
必死にTSRとハルクを叩いている奴が数名、定期的に現れてるな。
定期的にというより不満を持ってる人が日々増えてるだけでは?
そんなことより初心者の俺に今もっとも熱いライダーを教えてくれないか
814 :
音速の名無しさん:2008/02/10(日) 06:50:34 ID:mzuAdO+q0
今年のGPクラスの動向は?
特に125クラスはどうなるんだろう?2st対4st。誰がどこで走る?などなど
125で注目してるのはチームノビーの日浦かな
全日本に参戦するのかは分からんけど…
4stは仲城が乗るから気になるとこだ
>814>815
TSR藤井氏の息子さんも250プロトで参戦だろ?
2stの大治郎VS 4stの謙太の争いも気になる
息子は無いだろwマジでしょぼいぞw
全部予選落ちじゃね?
大治郎はKTMカップとの両立でどうなるかだな。
佐助もKTMカップらしいし。
岩田はミューでうまくやれるかどうか。
125は誰が勝つか判らんね〜。
818 :
音速の名無しさん:2008/02/10(日) 19:56:32 ID:vEjSOpbM0
大治朗ね
819 :
音速の名無しさん:2008/02/10(日) 20:07:30 ID:FuTF29g7O
MFJのピットクルーライセンスって何の為に有るのかな?
特に安全に対する教育がある訳じゃないし…
保険代徴収
レースの時は、また保険代を払わせられる…
詐欺みたいだな
822 :
音速の名無しさん:2008/02/10(日) 21:01:03 ID:dPMiBndv0
共済だろ?
823 :
音速の名無しさん:2008/02/10(日) 21:55:53 ID:WpXweZw80
>819
一人でレースに来ないように。
って聞いたことがある。
motoバトルの載ってたんだけど、
モタードのチャンピオンがロードST600に転向って書いてあったが
どこのチームなの?
というかそもそもいきなり全日本で通用するのかなあ。
アホか、ST600でもエリアだろ。どこに全日本て書いてあんだよ。レギュ知ってるのか?
エリアって書いてあるの?
>>811 露骨に関係者と思われる擁護者も数名応戦してるけどな。
828 :
音速の名無しさん:2008/02/10(日) 23:33:53 ID:dzjTDfwI0
KTMカップって何さ?
>>825 飛ばしぎみでちゃんと読んでなかったわ。
ノービスからだったのかスマン。
他競技(MFJ承認レースね)の全日本王者の
特別申請みたいなのがあるのかと思ってた。
>>829 スマン言い過ぎた。
モタはKTMでワークスでもないから、1から出直しだ。
>>828 GPに併催されてるKTMワンメイクのジュニア選手権
832 :
音速の名無しさん:2008/02/11(月) 01:01:54 ID:zwByT9zS0
>>820 >>821 来年度からMFJライセンス値上げとか言う噂聞いたがマジ
それとライディングスポーツもいつの間にか値上がりしたんだな
これもいわゆる原油価格高騰の影響か?
バカか・・・
全日本が塩っぱいから話題も塩っぱいね。
やっぱりワークスとコンストラクターとプライベーターが
競い合ってた時が一番良かったね。
市販車改がトップカテゴリーってのも景気が悪いって
だけじゃないよね。
先行き不透明なチームや選手に投資するお人好しが
居ないように今の全日本に投資しようとする人達が減ってるんだろ。
全日本の開催レースが減って来てるし若手が育つ環境が
ある様には見えないし。
835 :
音速の名無しさん:2008/02/11(月) 17:32:06 ID:1fqd+lwE0
若手は一足飛びで欧州にいくでしょ。
GPに対しての全日本の価値なんか地方選並になってきてるね。
>>834 長々書いてるけど、結局何が言いたいわけ?w
837 :
音速の名無しさん:2008/02/11(月) 19:53:25 ID:8HZO6AJq0
ハルク叩かれてるけど、悪いのは今の状態にしたMFJの責任
ワークス撤退の時点で、全日本のトップライダー達は引退したりテストライダーになったり…
先が見えてたんじゃないかな
その全日本ごときで事故って死んだ奴っていったい・・・w
あと、レースじゃなく公道でバカスク乗ってて事故とかワロスw
18でレースうんぬんとかより、
ちゃんと免許とって危険回避の実践積めよと。
840 :
音速の名無しさん:2008/02/11(月) 22:01:25 ID:gL++wmMH0
今時はは12~13歳で全日本デビューだがなw
monoでか?
去年はJSB以外中学生がエントリー。
女の子もいた。
MONOは女子中学生だったしな。
しかも今年からは国際ライセンス昇格だ。
女の子が頑張ればマスコミにも取り上げられて全日本も盛り上がるかもしれんな。
そういやフジの中上推しは終わったの?
しかし、今月くらいから海外テストとかやるくせに、ワークスと違うっちゅーのも変な政治家の言い訳と同類でおかしい。
プライベーターは300%無理
>>844 セリナの前例があるしルックスがそれなりにいいだけじゃ無理だよ
結局、女でも速くないやつは、一瞬話題になるが消えるだけ
MONOの三好選手なんて若いし、
今年は乗るクルマも速そうだから、そこそこ行けるんじゃない?
活躍すりゃマスコミが放っておかないだろう。
あとは、若くて速いイケメンライダーの登場か・・・
実際、80年代だって、平選手がいなかったらどうなっていたか分からないし
ハンドボール男子やバドミントン女子なんかを見るにつけ、ルックスのいい選手の登場は
そのジャンルの盛り上がりには欠かせないよなと思う。
千夏は今年何歳だ?
MONOな時点で論外だな
852 :
音速の名無しさん:2008/02/12(火) 14:51:37 ID:6TMWOZRE0
>>847 速くてもブサイクだとダメだしね
なかなか現われないね両立した子は
しまったアラーダ目玉じゃなかった?? Orz
セリナは見た目が良かっただけに惜しかったね
性格は小さい頃からやってる女の子にあるがちで悪かったみたいだけど、
今、4輪で取り上げてるケバい人よりレースレベルもずっと上だし、
速かったら結果オーライだし、いいせんいったかも知れないのにね
ヤマハもどうせMSがバイク作ってんだろ
素直にワークス宣言しろよな
運営が違うから違うとかせこいんだよ
8耐に芳賀とエドを連れて来い
そうしないと生涯ヤマハのバイクを買わない(涙)
ちなみにトーチューでは中須賀、佐藤、大崎、武田の名前があったよ。
857 :
音速の名無しさん:2008/02/12(火) 19:19:33 ID:i4jdIzyS0
マスコミの目をレースに向ける為には・・・
ブサ玉田が有名女優と結婚するとか、そんなのが良いとオモ!
絶対無理だけどw
>>856 負けた時は言い訳できるからな
スズキもヨシムラが事実上のワークスじゃね?
あとは重大事故なんかの時の責任逃れ
ワークスだとメーカーとして叩かれるからな
単なる経費節減かと
ワーク参戦となると4トンとか出さなきゃいけないけど、
受付とかマシン運搬とか雑務関係と言ったら失礼だけど、
全部ヨシムラがやってくれるから、
メーカーはキモであるマシンとライダーとメカを貸すだけでいいので、
余計な出費を押さえられるでしょ
良く判らんのだけど、今の全日本ロードって誰の為にやってんだ?
観客の為でもないし
メーカーの宣伝効果というには宣伝にならんし
ライダーの育成にもならんし
つ カメコ
863 :
音速の名無しさん:2008/02/13(水) 01:21:18 ID:tTzL/ATk0
MSって何?
MFJの役員様の歓楽旅行の為だろ?
モタスポ部署だと思われ
HRCと同じようなもん?
近年ホンダはライダー囲い込みがすごいね
ワークスでもないのに海外テストさせたりトレーニングと称して、
ワイハに連れてったり
ワークスライダーの海外テストは前からあった
NSR500試乗とかさせてた覚えがある
ハワイは自費だと思うけど
本田は国内も本気だな
手島と徳留はワークスライダーなんですけど…
若者は全日本出ず海外レース参戦するのが普通になってきてるから、
マジで全日本がなくなる日、近いかもね
トップカテゴリーが市販車改造クラスなのがなあ。
MotoGPと同じバイクを身近で見たいと思う。
海外からワークスライダーがやってきて、しかも市販マシンでプライベーターが走るってのは
ある意味ものすごく幸せな構図だったんだな。
>869
佐助もMoto-GPルーキーズカップにフル参戦みたいだな
全日本は続いたところで海外と比べると草レース程度だろ
入場無料にしたら客増えるかな?
増えるほどの魅力は無くなってると思うんだけどさ。
873 :
音速の名無しさん:2008/02/13(水) 17:58:04 ID:TAZgA0OqO
871>通用するのか?
宮城ローカルだと思うが、イトシンがNHK出演中♪
久しぶりに全日本のレースを見に行こうかと思っています。
とりあえず開幕戦のもてぎを狙っているのですが、
チケット情報見ると指定券が無いみたいなのですが、
全席自由席ということですか?
もてぎのmotoGPは何回か観に行ったのですが、
それと比べて混み具合はどんな感じですか?
ちなみに前回行ったのは20年近く前で、
藤原とか本間が現役のころで、ズケー混んでた記憶があるのですが。
>>875 確か全席自由のはず、しかし恐ろしいほど人がいない
4月頭の茂木はかなり寒いのでそれなりの準備をしないと確実に死ねる
クルマで来るんならコースサイドパーキングがおすすめ.
>>875 混む?なんだその単語は?
..って感じ。
>>876-878 どうもです。
混んでませんか、混んでないなら行こうかな。
まったりいろんな場所で観戦できるのがいいですね。
motoGPとかだと、一度座ったら動けないので。
筑波、バドックでのピットウォークやめて欲しい
メカニックがフビンでならない
ピットウォークの時、ライダーの横にギャルはいらない
カメコを隔離する意味でもギャルオンはコース2000?(東コース)
とか遠くでやればいいのに
純粋にロードレース楽しみにして来てる自分としては
キャンギャルのせいでマシンは写真撮りにくいわ
あのショータイムでライダー出てこなくなるわでマジうざい
誰が栃木の茂木くんだりまでレース見に行かにゃなんねーのよw
大都市郊外でやれ。
あなたの家の周りで毎週ブォンブォンレースするのは良さそうですね
884 :
音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:04:01 ID:5xqeRIOIO
青森の田舎モンの俺にはモテギは大都市郊外に感じる(^_^;)東京から近いし
自分なんて青森に住んでたせいでロードレースの存在すら知らなかったわ
青森にはMXのチャンプ成田がいるじゃないか
ちょっと前、HRC小田桐KRT高木と3人も青森県民ワークスがいた
駅前しか舗装されてないって噂は本当なのか?
たまたまでしょ
テレビ放送もなければサーキットもない
知らずに一生終える人もいそうな勢い
888 :
音速の名無しさん:2008/02/14(木) 02:32:44 ID:aF9go6DC0
今年のもてぎの観戦する側からの違いは90度コーナーインサイド席ができたのと、
VIPスイートにグリッドウォークが付いたことかな。
プラチナパスを買うヤシいる?
もてぎ、筑波、菅生しか行けないんだけど、前売りチケ、ピットヲーク、
パドックパスを買う手間を考えたら2マソでもいいかな?
>>889 マシンからツナギまで赤牛が出すらしいぞ
必要なのは渡航滞在費用とおやつ程度だろ
そに為にオーディションやった訳だわな
>>890 買うノシ
同じく茂木・筑波・菅生土日観戦予定
三回行くなら十分元が取れるかと
後は上手くパンフレットが貰えたら良いな
>>889 ガキの参戦ありきで、まつどっちをあてがったようにしか見えない
上田もまたしかり
>>892 筑波はパドックパス必須だけど、もてぎと菅生は必要としてない。
3200+1000+1000+3000+1500+2000+3000+1000=15700
う〜ん・・・
>>894 そっか…
自分は前売り券買ったり、当日パドックパス買ったりが面倒なんで買います
3ヵ所ともパドックに入りたいし
確かに観戦だけだと高いのかな?
そりゃそうだろ
単純計算してみーや
>>891 オーディションなんかあったんだ
詳しく
898 :
音速の名無しさん:2008/02/15(金) 01:41:26 ID:IZ8rTpvy0
プラチナ
もてぎ、筑波、菅生、鈴鹿
土日行って、トントンかぁ
旅費と交通費がかかりますがね
前売り買っても、旅費はかかる
>>897 申し込めば出られるとでも思ってんの?
パソ持ってるなら検索すればいいだろ、面倒臭せぇ
なんか俺が悪者みたいに見えるから、パクっとく
ビクマシーン立ち読みしてたら、
125ccクラスに4st250を混走させる話しが出てた。
バイクもGP-MonoじゃなくってプロトタイプでもOKって話しだ。
906 :
音速の名無しさん:2008/02/15(金) 22:24:38 ID:v0IkZWOv0
4st250が速いと思う
1コーナーまでの距離があるコースだと先頭集団は4stで固まるだろ
908 :
音速の名無しさん:2008/02/16(土) 00:24:48 ID:L60XtKRN0
ハァ?w
>>906 MotoGP元年直前にスイカが990ccの膨大なトルクがあれば
500ccは1コーナーまでにあっという間に置き去りにされるだろう
って言ってた話思い出した
912 :
音速の名無しさん:2008/02/16(土) 14:13:57 ID:w+9KSc8A0
>906
でも、CRFっていまだに5速でしょ?
ハルクとかモリワキのプロト車は
6速にしてるの??
多気筒990と単気筒250を同列に考えてる人って
シングルEgの250とか400のバイクに乗った事があるのか
と疑問に思う
あのヌルイ加速は・・・
弄れば多少話は変わるんだろうけど今度は耐久性に難がでるしね。
914 :
音速の名無しさん:2008/02/16(土) 17:13:48 ID:6FHBlXUD0
あのヌルイ加速ってGP-MONO乗ったことあんの?
パワーウェイトレシオで考えれよ
市販の単コロ250が25psだとして車重140キロ+人間60キロで考えて
パワーウェイトレシオ8kg/ps
GP-MONOプロトが45psで車重75キロ、ライダー60キロで
パワーウェイトレシオ3kg/ps
市販単コロとは次元が違う
913に笑ったw
全日本のレベルが下がってるのと同時に
観客やこのスレのレベルも下がってるんだなぁ
と感じた。
オフ競技以外では15年ぐらい進化が止まってるジャンルだからなぁ
>>913の脳内には冷却ヒレのいっぱい付いたヤツしかイメージが無いんだろ
ところで、
1. 全日本にドゥカティ1098ってエントリー出来るんでしたっけ?
2. ドゥカティで全日本フル参戦したチーム有りましたよね?8耐は出てないんでしたっけ?
>>915 104 :音速の名無しさん:2007/11/20(火) 22:51:53 ID:oiFFqchZ0
>>93 全日本板は60%くらいニワカ、ここは5%かな、適当な作り話は経験者に通用しない。
本当の事を本気で相談しておいで、こっちも本気で答える準備はある。
全日本板の脳内TZ乗りなど、こっちの人間から見たら100%嘘だと解る
君の書き込みも臭うんだ、現実走ってた人間の嗅覚を舐めちゃいかんよ
1Cまで距離があると結局 馬力勝負=最高速 勝負になると思うから
どうかねー。片方は曲がりなりにも専用レーシングエンジンだしなあ。
GP−mono車のベースになる250シングルでMX競技車ってMX2st125に対して
アドバンテージが有ったのはコーナー立ち上がりのトラクション性能だけで
Egの上の回転域はそんなに使わないからどうなのかね?
俺はGP−mono乗った事無いけどさ。
今の4st250シングルってイジる許容範囲ってそんなに広いの?
昔の空冷XRレーサーと2stCR250とか乗ってた時もあるけど
4st250なんてエンデューロでまったり遊ぶってイメージしか
ないんだけど。
お世辞にもパワーが有るとかトルクフルなんて言えたモンじゃ
無かったけど。
921 :
音速の名無しさん:2008/02/17(日) 08:25:54 ID:lp9dL/ED0
>>920 オマエも914読め
昔のポンコツXRと今の4stMXerのエンジン一緒にするな。
テキトーなこという前に乗って来い。
922 :
音速の名無しさん:2008/02/17(日) 10:01:58 ID:BzZIFPa30
以前125(NX4)で現在mono乗りですが プロト仕様でなくても、筑波辺りだったら数周では
そんなに差はないよ。 コースや目的に合ったチューンが出来れば上位に入ってくると思うよ。
地方レベルでしたらmonoノーマル仕様でも125とそこまで変わんないし、レースも真ん中のとこらへん
走れてるくらいだから。 CRF-RでもNF4位のパワーでてるんやないかな〜
壊れない専用エンジンが有れば普及するでしょう。
あと、ミニバイクのチューナー、ショップもロード250のエンジン開発もできるし
少しは台数増えるんじゃないのかな?
レベルの低い経験で測る馬鹿が湧いてきた
>>921 いや、桶川で知人のCRFの450しか乗った事無いから250は分からんけど
もし450みたいに元からカツカツの設計?でチューニングの幅が
広くないEgだとしたらロードでやろうとしたら選手権出てる人は
大変だなと。
申し訳ないが4st250は遊びでは乗らないな、本気でMXやってるわけじゃ
ないから乗るなら450って思うし。
monoて金掛かってしょうがないんじゃないの?
>>925 mono乗ってますがなにか?
そういうお前は?
>>926 じゃぁ具体的にどこがどう違うのか言い返せばいいのに
>>928 OFFの仮定で喋る馬鹿に言ったって、どうせ解らないだろうから面倒臭い
俺は地方選だが、ラム+kit付きには置いていかれるけど、STD+ラム程度ならいい勝負するぞ
全日本のmonoプロトなら勝てるんじゃね?
そういうのを自称乗ってると言うんだよ
もう2ヶ月もすれば答えは出てるだろうがとりあえずMONOプロトは速いはず
ハルクのコンプリートの45psはある程度耐久性を持たせた一般者向けの控えめ数値だろ
トップチームの使う耐久性無視の仕様ならまだまだ出せるんじゃないか?
それに4stの方がラム圧の効果が大きいから走行時は50ps前後だろ
>>930 説明してやってるのに偉そうなお前はどの程度なのよ?
お前こそ脳内だろw
4st化を押してるホンダが、プロトタイプを走らせる為のレギュ変更に見えるな。
934 :
音速の名無しさん:2008/02/17(日) 22:38:58 ID:CaF65SiI0
自分ノーマルのyz250fスーパーカート乗っていますが、かなり速く、
トルクとエンブレがすごいです。
ただ、兆候なくいきなり壊れます。走行時間を管理し、早めのメンテが
大切です。
NGK杯でも125と混走で、真ん中より上走ってたよね
ラム圧付けたらストレートで125抜けると思うよ
>>933 もう市販レーサーのテスト始まってるよ
936 :
音速の名無しさん:2008/02/18(月) 00:11:34 ID:mlVvMdBb0
コンストじゃなくて、メーカー市販車?
>>933 見えるなってw
それ以外のなにものでもねえじゃん
日本メーカーとドカは4st推進だろうな
2stなんてもうラジコンくらいにしか使えないし
みしなさん、去年のマスターズで復活してたんだね。
今年も復活あるなら行くけどな。鈴鹿限定だけど。
940 :
音速の名無しさん:2008/02/18(月) 22:34:37 ID:7aqCLKad0
今年の年間エントリーリストはまだ出てないの?
>>917 1.出れますよ
2.多分、一昨年のプロトレーシング。8耐には出てません。
近年、ドカで8耐に出てたのは九州のラベレッツァスピード。
>>924 最初のコンセプトはどこへやら。金掛かりますね。(´・ω・`) ショボーン
モリワキが「100万くらいで出す」と言っていたので期待してたんですが・・・
参戦費用も、現状でさえ勝ちを狙って行ったら、GP125以上は掛かります。
プロト2なんぞ、キットパーツ入れたらGP250越えそう。
メーカーがレーサーとキットパーツ売り出して、少しは安くなるといいなぁ
>>938 芝刈り機を忘れないで下さい。
>>941 あそこ毎年8耐でてるよな
メーカーからのサポートなにかあるのかな?
あればもっと成績いいんじゃね?
944 :
音速の名無しさん:2008/02/19(火) 20:13:29 ID:QZAUL5eb0
8耐なんて安く出ようと思えば200万で出れる。
人のバイク、ただの手伝い。
たいしたことないよ。
そしてドゥカティジャパンはなにもしない。
プロトさえ何もサポートなかったらしい。
>>944 甘過ぎだろ
8耐出るのは大変だよ
中途半端に聞いた話でわかったような事言うなよ
> 8耐なんて安く出ようと思えば200万で出れる。
> 人のバイク、ただの手伝い。
> たいしたことないよ。
昔ライスポかなにかでGSX-R750でいくらで出れるか企画あったな
いくらかは覚えてないけどそれなりで出れそうな感じだったかな
でもマシンが999Rなんだから少なくともマシン代だけで200万は軽く超えるなw
>>946 マシン代別で100万以下でって言う企画じゃなかった?
お手伝いはボランティア、寝泊りは車泊なら余裕だよ
950 :
音速の名無しさん:2008/02/19(火) 23:34:04 ID:V8eaSC3+0
おいおい タイヤ代オイルだけでも100万くらいいくぞ 事前にテストとかするだろ 普通
ノーマル車両でナンバー外して 走行して んで ナンバー取付けて帰宅の人ですか?
工具はリュックの中に入れて・・ ピットクルーはそれぞれ自走で帰っていくって言う・・・・
で可能か?
951 :
あ:2008/02/19(火) 23:44:23 ID:DQVS1wB2O
資源の無駄使い
2000年の8耐だったねぇ、スズキの80周年記念とか言って水谷さんと大西コンビね
ちらっと当時の記事みたけどマシンはカウル、ホイール、ブレーキもろもろほとんどノーマルだったね
練習走行はスズキの合同練習枠?を使って参戦費用は社員のカンパとか書いてあった
んでトータルでいくらかかったか後報告するとか書いてたがその後のライスポが無かったので知らんが・・・
954 :
音速の名無しさん:2008/02/20(水) 02:25:11 ID:aHWN4lb20
全日本でドカといえば須貝か。
あいつは何かドカジャパンからもらってるんじゃないのか?
一台しかいないのっておかしくね?
もらってようが関係なくね?
956 :
音速の名無しさん:2008/02/20(水) 02:34:48 ID:22qkg80m0
須貝さんガンバレ!
こういう世界って結局能力より関係者に気に入られるかどうかだけだよね
大して速くもないのに、それなりのチームに入れたり、
だらだら何年も全日本参戦し続けることができたり、
キャンギャルがメーカースタッフになってたり、
なんか、ちょっと中覗くとウンザリすることばかり目に付く
よく知んないけど原田や岡田や加藤だって
最初からいいマシンで速く走って注目されたわけじゃないんでしょ?
あの時代は人気で枠が取れないから今の時代の人より
特別に多く走りこんでもなさそうだし
959 :
音速の名無しさん:2008/02/20(水) 09:08:27 ID:aHWN4lb20
>>957 いいチームに入ったりスタッフになるのは、
気に入られる理由があるんじゃないの?
何もしないで気に入られるわけない。
普通の会社だってそう。
レースの世界のほうがかえってましのような気がする。
社会に出たことのない発言なんだろうな
関係者に人間的にも評価されない奴を重用するようにはなりにくい
長年走れてる奴はスポンサーへの対応とかけっこうきっちりしてることが多い
実際にどこどこぐらいのマシンに乗れれば俺もなんて思ってるライダーは
結構いるだろうが、(実際俺がサポートしてたライダーもそう)
たいしたアクション起こしてないんだよな。人脈作りとか含めても。
961 :
音速の名無しさん:2008/02/20(水) 11:05:24 ID:dB4Btm2M0
もともとは957の言うだらだら感もロードレースの魅力だったんだよ
今はもう無いけど
チーム=ファミリーてな感じだったが金と契約の世界になっちまった
しょうがないけどな
キャンギャルがスタッフになるなんて、
明らかにオッサンが気に入ったこ選んでるだけでしょw
ヤラしてくれたからとかやっぱりあるのかなw
キャンギャルなんてたかが知れてるし先なんてないしね
(多分、入社試験などなしで)一流企業に入れるんだから飛び付くでしょう
しかもカメコの相手することなくライダーと接点持てるという
コントローラーとかいうキャンギャルのマネージャーなんてそのいい例じゃん
やってるかどうかは…
同じチームのキャンギャル長い人は、どなたかとやってるかもね
>>954 単に戦闘力の低くて、値段の高いバイクだから誰も参戦しないだけ。
DUCATI JAPANのサポートは広報車の提供と、しいて言えばDUCATIのHPへの掲載のみ。
つまり須貝は貸し出しの広報車で走ってた訳。
無論DUCATIにSTのキットパーツなんて無いからパーツ供給無し。
あまりに戦闘力が劣るんで、カムをヨシムラに作ってもらってた。(無論自腹)
こんなマシンで激戦のST600でシングルフィニッシュするのは神業
今年もST600走るみたいだから須貝ガンバレ!
>>958 加藤、原田はミニバイク時代から早くて有名だった。 雑誌にもよく載ってたね。
加藤にいたっては中学時代から九州のチーム高武へ週末留学。
あと「今の人より走りこんでない」ってのは間違いだぞ。
当時の選手権ライダーだったらノービスでも毎週走ってたし。
走行時間増やす為に、レースはダブルやトリプルエントリーはざらだった。
練習中誰かがトラブってピットに入ると、たとえ走行時間が残り5分でも
走行券売ってくれって奴が沢山いた。
一方、岡田は大学生から始めた遅咲きライダー。
ミニバイク出身のライダーとのキャリアの差(十数年!)を埋める為に
筑波サーキットのオフィシャルのバイトをしながら、
早い人を観察して走りを分析することで、早い走り方を効率的に学んだ。
岡田が未だに現役のテストライダーなのは、これが効いてる。
>>965 マニュアルが英語だからテェ出さないだけだろがw
>>965 岡田は始めるのが遅かっただけで、あれは遅咲きとは言わないだろ
968 :
音速の名無しさん:2008/02/20(水) 23:59:01 ID:uWefD6AA0
レース業界に残りたいけどキャンギャルで残れる年齢でもなくなったから
コントローラーやスタッフで又しがみついてるんじゃないの?
何が目的なんだろうね?
そりゃ、ドラ狙いでしょ
>>965 ノブは小学校ん時から速かったが今も現役だぞ お前は馬鹿か?
遅咲きってのは安田みたいなのを言うんじゃね?
いや、世界のナベアツ
平忠彦、全日本に復活!
監督で。
金蔓探しでつか?
975 :
音速の名無しさん:2008/02/23(土) 00:53:18 ID:+MA4Vqyr0
キャンギャルでいくつ?ってなババァいるじゃん。
あれよりあっさりスタッフになる方が正解じゃない。
WSBの順位見て、全日本のレベルがかなりわかった。
>>976 ちなみにどこを見て?
今年全日本上がりっていたっけ?
清成の順位のこといってるんじゃないの?
開幕戦の順位だけで全体のレベルが分かるんだからきっと976は
すごい人なんだよw
今回はHONDA勢かなりきつかったみたいよ
ニューマシンだし、出力に問題有ったみたい
リザルト見りゃ分かるやん
それよりプラクティスの玉田選手が情けなかった
清成の全日本上がりじゃないけどな
篤と誰かを勘違いしてるとか?wを
たまダサんのレベルがよく分かった。
ケガのイトシンはともかく秋吉はどうなるかな
GPじゃなくてSBKで走って欲しい
秋吉は今年の体制なら全戦勝つ位でなければGPなんか行けないよ
今のレベルの低い全日本で全戦勝ったところで、
GP戦えるポテンシャルあるかどうかなんてわからんよ
いやだからSBKへ
>980
去年の最終戦のことでしょ。
987 :
音速の名無しさん:2008/02/24(日) 18:58:11 ID:EZ9g/aMS0
去年の全日本最終戦2レースとも清成の圧勝だっただろ。
その清成がSBKだとあの順位。
ってことはその清成に独走を許した今の全日本のレベルは低いってことを
>>976は言いたかったんじゃないのか?
988 :
音速の名無しさん:2008/02/24(日) 21:09:44 ID:01be0pU80
今の全日本にレベル期待しても・・・
8耐出るのに200マンもかかるんですか・・・・。
それなのに転倒リタイアしてしまった弟よ・・・、皆さんに謝るんだ!!
うぅぅぅ・・・。
新型バイクでタイヤも変更、初サーキットであまりテストもできず、
清成がいきなり結果出せっていうのも酷だよなあ。
で、案の定だめだったから、それに負けた全日本のレベルは低いとw
あまりに短絡的過ぎる考えだな。
それじゃあBSBのレベルも同じくらい低いですねって
言ってるようなもんじゃん。
>>990 確かにエース様はロサイルはGPで経験済みだもんな。
でもフィリップ島は清成も走ってるから次は言い訳できない。
タイヤもマシンも違う
しかも1戦(全日本最終戦&SBK開幕戦)だけで判断するって、
どんだけ馬鹿なんだ
チェカだって清成と同じMIからだしマシンも同じだし
チェカよりSBマシンに慣れてるし負けられないね
>990 それじゃあBSBのレベルも同じくらい低いですねって言ってるようなもんじゃん。
BSBのワークス参戦はホンダだけじゃなかった?
まぁいずれにしても評価を出すのは次のフィリップアイランド以降だな
979だけど、俺も正直全日本のレベルはもう昔ほど高くないと思うよ
まあ、清成選手は今後に期待するけど。
ずっと海外に残れるといいけどね
もう全日本を走らずに早い時期に海外に行った方がいいんじゃないかなあ
全日本→GPなんて図式は数年前からないしね