トヨタ工作員の活動について4

観客の是非はともかく
トヨタは興行主失格でＦＡ？

削除依頼かけたの捜索中だから

>>1
乙

重複では？

で帰宅したらこのスレッドが何の予告も無く削除されていたわけだが
削除整理版に行っても見当たらない訳で
どうやったらこういうスレッド削除ができるのか
中の人に問いたいｗ

>>4見つけられない誘導ヨロ

>>4見つけたｗここは放置するｗ

トヨタ社歌：我らが総統・三井章一郎さま

※トヨタ工作員養成マインドコントロール用

♪しょ、しょ、しょ、章一郎〜♪　み、み、み、三井〜♪
♪え、え、え、英二〜♪　　　　　と、と、と、豊田〜♪
♪ひ、ひ、ひ、碩〜♪　　　　　　お、お、お、奥田〜♪
♪あ、あ、あ、章男〜♪　　　　　と、と、と、豊田〜♪

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192033085/304-311

これだからンダ工作員は困るんだよ

アンチな書き込み見て工作員ってｗｗ
自分が工作員じゃなきゃ思わないよなｗ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
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l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

トヨタ＝無責任＝素人運営＝最低最悪！

トヨタは、年間1000億円もの広告予算をﾏｽｺﾞﾐにバラまき、炎上事故・整備士国家試験のｶﾝﾆﾝｸﾞによる不正合格・ﾘｺｰﾙ隠し・F1開催の大失敗などの、自分達に不利な記事が絶対流れないように工作している、とってもｽﾃｷな会社です（笑）
その原資になっているのはもちろん、あなたが買ったトヨタ車です。

工作をすればするほどトヨタは↓
せいぜい頑張れ

工作をすればするほどトヨタは↓
せいぜい頑張れ

バイト代っていくら？

ボランティア扱い
らしいよ

トヨタ（笑）って、どんな会社？

トヨタ（笑）は、年間1000億円もの広告予算をﾏｽｺﾞﾐにバラまいています。
その資金で、炎上事故・無許可改造した飛行機の墜落事故・整備士国家試験のｶﾝﾆﾝｸﾞによる不正合格・ﾘｺｰﾙ隠し・工場での重大事故・F1開催の大失敗などの、自分達に不利なニュースが極力流れないように工作している、とってもｽﾃｷな会社です（笑）

その工作資金の原資になっているのはもちろん、あなたが買ったトヨタ車です。

>>18 表示価格の何％が工作資金？

>>19
1％未満、多分0.5％くらいなもんだろうなｗ

モーターショー逝ってきたぞ
トヨタのブースがすごい人だかり
さすがトヨタさんだ

しゃーもねーな
誰も突っ込んでくれないから書くが
トヨタのブースの混雑はカメラマンの殺到。
車じゃなくて「お姉ぇちゃん」のなｗｗｗｗ

それと比べて日産とスバルとスズキのバイクはもっと凄かったぞｗｗ
もっとも、みんなお姉ちゃんがいなくなってからだけどなｗ
夢中になってマシンを撮影、まともな車はどっちが作ってるかは
比べるまでも無いなｗｗｗｗ

プレゼン中と展示の女の子にキモヲタカメラマンが集中
車には閑古鳥
･･･トヨタ

カメラマンはお姉ちゃんには目もくれずマシンを撮影
･･･日産、ホンダ、スズキ、スバル、その他大勢

クソスレだけど晒しage

age

とうとう俺のセリフまで俺の前で堂々捏造してパクリやがったｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
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　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
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age

999:音速の名無しさん :2007/11/09(金) 15:54:13 ID:d8ZdcnoLO
ンダ工作員スレもいるな


あれ？まさか…

ヨタ脳にはヨタが叩かれてる理由は理解できません
ヨタの仮想敵はホンダですが
ヨタはモースポファン全体から敵視されていることも理解できていません
したがって、ヨタを叩く＝ホンダ工作員となるわけです

も

一応、前スレ

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板でのトヨタの工作について(削除)
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192073983/

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板でのト ヨ タの工作について２
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192137611/

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板でのト ヨ タの工作について3
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193410092/

148 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/10/28(日) 16:28:34 ID:mrZvtC3uO
>>141
じゃあ、これは何？
310 音速の名無しさん 2007/10/07(日) 17:29:34 ID:t6BFXpDG0
>>304
＞こっちだな
＞h210-175-128-71.tns.ne.jp

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] majesta.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] royal.tns.ne.jp
[状態] Connected (2008/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2007/04/01 01:20:59 (JST)


オールトヨタネットワーク分科会
TDC WWWサービス株式会社トヨタデジタルクルーズ.
このサーバは「バーチャルドメインWebサービス」 サーバです。
各ページを閲覧の際は、ホスト名(FQDN)にてアドレスを指定してください。
（ 例： http://www.d-cruise.co.jp/ ）. Copyright (c) 2005 TOYOTA DIGITAL ...
www.tns.ne.jp/ - 2k - キャッシュ - 関連ページ

http://homepage3.nifty.com/tatsushi/inpaku/17.html
インパクは文化破壊活動だったというのが周知なんだが、その黒幕がトヨタだったっぽい

富士F1観戦組集まれ　41
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192740330/

844 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/08(木) 17:27:21 ID:SMK8wlQ20
>>841
なんか、ヨタヲタって脳内常識をぶちまけてくるよなｗ
「俺の周り」
「客が悪い」
「燃えた車は買ったやつが運が悪かっただけ」
「足回りの品質は悪くても交換すれば問題ない」
「クルマは５年持てば十分なのは常識」
「トヨタ車はどんどん買い換えて楽しむ」
「中古車はすぐに壊れるのは当然」
「救急車に乗ってる時点で怪我してるんだからさらに怪我が増えても気にしない」
どれだけ世の中で通用するんだろうかねｗｗｗ
さらにソース不明の「トヨタ車は世界最高品質」とか、
中国で生産してるのもあるのに他社だと「中国の玩具」。
妄言集でも作ったら面白そうだ。

855 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/08(木) 21:02:10 ID:SMK8wlQ20
http://response.jp/issue/2007/1018/article100615_1.html
米消費者団体誌の『コンシューマー・リポート』が16日発表した2007年の新車信頼性調査（一部既報）で、メーカー別ではホンダがトップとなった。ブランド別でもホンダ、アキュラで1、2位を独占した。
メーカー別の2位は富士重工業（スバル）、3位はトヨタ自動車と日本勢がトップ3となった。「最も信頼できる」車として39モデルが挙げられ、このうちアジアメーカーの車が34を占めた。トヨタは17モデルと最高だった。
ただし、トヨタは『カムリ』や『タンドラ』の一部バリエーションなど計3モデルが平均を下回ったと評価された。このためコンシューマー・リポートは、従来トヨタの新モデルについては自動的に推薦してきたが、今後はデータに基づいて推薦する方針に変更するという。
調査は同誌やウェブ版の読者らの保有車両やリース車両約130万台を対象に実施された。



「従来トヨタの新モデルについては自動的に推薦してきたが、今後はデータに基づいて推薦する方針に変更する」
品質の低下が、じわじわと現れているようですｗｗｗ

867 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/08(木) 21:43:49 ID:AlFgc/p20
トヨタ、二流どころか、これじゃ三流では？
セクハラまでしてんのかよ。社風が知れるぜ…

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

（ほんの一部だけ紹介すると、）
◇8年間も危険なまま放置
　トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、
トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、
「口止め料」の効果というほかない

そーいえば、トヨタ（笑）の現行車で
ホモロゲモデルってあったっけ？

ホモモデルならありそうだが

>>37

コーヒー吹いたｗｗ

誰が上手いこと言えとｗｗｗｗ

ゲロホモ富士モデル？

>>39
それ何てIS-F？

そういえばブレイドの速いヤツって、バカでかいエンジンのせいで、静止状態で前輪加重1tなんだろ？

いったいモータスポーツで何を学んできたんだ？

IS-Fとか詳しく知らないんだけど、トルコンATでスポーツカーって言えるの？

レクサアッー！ス　とか、
アッー！ルファードとかｗ

>>42
面白いと思ってるの？

いやあー
面白いだろ
えっ面白くない？









あんたがトヨタだからさ

>>41
プラットフォームがマークＸだから察して知るべしｗ

いろんなスレッドにage と書き込んでいるのは工作員さんでつか？ｗｗｗ

>>45
嘘いっちゃいかんだろwww

豐田的車是最壞　汽車競賽收效還將是同樣

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　∧＿∧　 　　／
　　（　　　　） 　＜　トヨタに期待？
　　（⊃　⊂） 　　 ＼
　　｜ ｜　|　 　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（_＿）＿）



　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　∧＿∧　 　　／
　　（ ・∀・ ）彡＜　そもそもそれがおかしい！
　⊂　　　　つ　　 ＼
　　 人　 Ｙ　 　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　し （＿）

おねーちゃん釣る車でスポーツの世界に出てきてるなんて
本当に良い根性してますね
しかもインチキでチャンピオン取ってるんだから目も当てられない

チャンピオンを取れるんだから車の素質も素晴らしいんだろうな。

>>35
ヨタ車の後ろに付いたらリコール対策済みのGマーク（グリーンのシール）が
幾つも貼ってあった。やけに小型車に多いな。
つか他メーカーより多い！

世の中にチャンピオンを
並べ立てるものほど
インチキが多い

今年、トヨタってタイトル取ったの？

>>51
　|ヽ　　　　/》 /　　　/ 　/　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ
　|ヽ＼　　//　ｉ　　　!　 /　 /　 ｉ　　ｉ　　ｉ　　　 ｉ　',
　≧＼＞rｿ　 |　　　|_斗‐ 十ト ｉ　　r‐＜ｉ.　　　ｉ　 !
r 个个r‐'´　　|　　　| ハ 从/　 |　 /|从| |　　　ｉ　 |
.Y´　ﾚﾍ 　　　|　　　|　,斗えﾐ　 |／ z≠x.|　　 /　 |
/　　||　＼/⌒!　　　|<　ん::_} 　 　　ﾄr} ｲ　 ／|　/
|　　ﾊ|　　 |f＾ |　　　|　　V少　　　　ﾋﾘ　!／　/イ
|　 ,' ‖　　＼ |　　　|　xx ¨　　　　　¨xx.{　　　 {
|　/　|ｉﾊ∧　　|　　　|　　　　　　　'　　　人　　　!
|　|　‖　　Vﾊ !　　　!　　　　　 〜　 ／ｉ　　　 / 　ふ〜ん、…で？
|　|　 ﾘ　　　　 ∨ ﾄ､ !＞ ､　　　_,ィ{ |ﾊ.　　 ／
从|　　　　__.／⌒ﾉ　ヾ　　 ｀{｢、　　!｣ |　／
　　ｒ=ﾆ三､　　　く　　 　　　 ﾄ､ `ｰ―-ﾚ'_
　/ ￣￣＼＼　　 ＼　　__ ,wr┴w-、　 ||＼
.厶'⌒＼　　＼＼　　 `く //::::::::::::::::::＼. ||　ﾊ
|　　　 　＼.　　＼ﾄｧ､　 //:::::::::::::::::::::::::::}ﾘ‐ｧ ',
|　　　　　　ヽ　　 | トミﾐ| |::::::::::::::::::::_rｖﾍ／||　|
|　　　　　　　ヽ　 ヽ!　 ∧V＾Y^Y!::::| ヽ＼＼! ∧
|　　　　＼　　 |　 /ﾘ／ /{　/ //:::::{ヽ ＼ヽ } ｉ　}

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

俺は工作員ですか？

>>57
心の底から、トヨタ（笑）を褒めちぎってみてくださいｗ

>>58
お偉方は無理難題をおっしゃる…

トヨタは日本が誇る世界一の企業なんだから日本人は応援して当然。
ホンダだけ応援してトヨタを応援しないのは明らかにおかしい。
成績だけなら明らかにトヨタの方が上なのだからモタスポから撤退するのはホンダが先のはず。
どうしてもモタスポがやりたければステップワゴンのワンメイクでも時代遅れの鈴鹿で開催してれば良い。

>>60
お偉方は無理難題をおっしゃる…

>>60
どこをどう縦読みするんだ？
まさか、本気で言ってる？

>>60
救出ご苦労ｗ
トヨタ（笑）は、誇りを持てるようなメーカーじゃないから
応援しませんｗ

成績は、過去のデータ参照で、いや参照するまでもなく、
０勝のトヨタの負けｗ

またステップワゴンかよｗ

“成績だけなら”か。
後は見るべきモノがないってことだな。

こういう人が空タンアタックの結果だけ見て喜んじゃうんだな。

釣られるな！こいつは答えられなくなると「友達が勝手に書きんだ」と言い出すぞｗ

>>21
モーターショー行ってきたぞ。
似非スポーシカーの前に、名札を着けて馬鹿面して立ってる係員に質問した。
「エンジンはやはりヤマハですか？」「さぁ〜、よく判りません・・・」
ホントの馬鹿だった。

似非Ｆ１マシンについて質問した。
「ＴＦって、ツーリングフォーミュラーの頭文字ですか？」「詳しい事
は聞いてないんです、すみません。」　　これがトヨタ（笑）の実態。

俺もトヨタは凄く良いと思う。なんでここまで批判してるのか分からない。
トヨタの成功を嫉むンダヲタの仕業じゃないかと俺は思ってるんだがどうだろうか・

ホンダが素晴らしい事は俺も分かるが、だからと言ってトヨタを貶すのはいかがなものか。
日本人なら日本のチームを応援するのは極自然な事。
日本のチームを応援できないってことはそいつの国籍は言うまでもないだろう。
トヨタを応援している者こそ日本人だと分かる。
これからはトヨタを応援してない人間とは付き合い方を考えなければならない。
いつどんな災難に巻き込まれるか分からないからな。

別人を演じきれてない件

>>67
どこが良いんだ？５年間０勝ｗ
常に４〜５番手で惜しいレースが多いならわかるけどｗ

日本の恥を応援するのは、日本人として如何なものかとｗ

>>67
なんか文章が幼稚・・・・

トヨタ頑張れ。来年は必ず優勝だ！

>>71
ものっ凄い釣りだなｗｗｗｗｗｗｗ

>>71
悪いが、そのエサには食いつけんｗｗｗ

俺もホンダは凄く良いと思う。なんでここまで批判してるのか分からない。
ホンダのＦ１での成功を嫉むヨタヲタの仕業じゃないかと俺は思ってるんだがどうだろうか・

トヨタが業績は素晴らしい事は俺も分かるが、だからと言ってホンダを貶すのはいかがなものか。
日本人なら日本のチームを応援するのは極自然な事。
日本のチームを応援できないってことはそいつの国籍は言うまでもないだろう。
ホンダを応援している者こそ日本人だと分かる。
これからはホンダを応援してない人間とは付き合い方を考えなければならない。
いつどんな災難に巻き込まれるか分からないからな。

トヨタは日本が誇る世界一の企業なんだから日本チームを応援して当然。
トヨタだけ応援してホンダを応援しないのは明らかにおかしい。
実績なら明らかにホンダの方が上なのだからモタスポから撤退するのはトヨタが先のはず。
どうしてもモタスポがやりたければエスティマのワンメイクでも糞尿まみれの富士で開催してれば良い。

>>74>>75
見事に通じるな・・・
やっぱ、テンプレかなんか配布されてんのかね？

>>60と>>67がベースです

>>77
元を読んだから、通じるなと思ったのよｗ
２スレくらい前から出てきてる文章なんだけど、テンプレ配布か
同じ人間が書いてるだけなのか、気になっただけｗ

だってずっと俺が書いてるんだもん。

バカげたテンプレ

俺もホンダは凄く良いと思う。まぁそんな事は世界の常識、豊田市の非常識なんだが。
ホンダのＦ１での成功を嫉むオールトヨタネットワーク分科会がホンダを中傷している事も周知の事実だ。

トヨタが金儲けに突っ走ってる事なら俺も分かるが、だからと言ってモタスポに貢献して来たホンダを貶すのはいかがなものか。
モタスポファンならそうした文化に貢献して来たホンダを応援するのは極自然な事。
そんなチームを応援できないってことはそいつの価値観は言うまでもないだろう。
手段選ばぬ悪徳企業であるトヨタを日本の恥と思っている者こそモタスポファンだと分かる。
これからはトヨタを応援している人間とは付き合い方を考えなければならない。
いつどんな災難に巻き込まれるか分からないからな。

トヨタがモタスポに参戦してるのは宣伝のため。
モタスポに貢献してるかどうかを偉そうに語るなんて検討違いも甚だしい。

>>82
宣伝になってないからｗ

>>82
その宣伝にのせられてブレイドを買ってしまったって訳か…。

>>79
全部お前かよｗｗｗ
よく飽きずに叩かれに出てくるよなｗｗｗ

『トヨタの闇』
http://news.livedoor.com/article/detail/3375780/

mixiユーザならレビューを書こう！！
http://www.amazon.co.jp/dp/4828413995

>>74
ﾜﾗﾀ

ま、マジレスしちまうと、オレはホンダ海苔ではないけれど、
やっぱりホンダには頑張って欲しいね。
栄光の時代を知っているだけに、ホンダＦ１の現状は
歯がゆいな。

>>83
F1に出ていればCMにもF1マシンを登場させられる。
車好きからは嘲笑の対象かもしれないが、車に興味ない層には何だか凄いという印象を与えることができる。
それだけでも効果は高いだろう。

>>84
ブレイドは良い車だよ。あんな小さなボディに3.5Lが乗ってるんだから。
シートもレカロを思わせるくらいの性能。ホンダ内製よりできが良いんじゃないか？
タイプR乗りも高速では素直に道を譲った方が良い。恥をかきたくないならね。

|　　／l、　 晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1185060675/125
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　 晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1185061063/99
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　 晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1184093317/90
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　 晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1182387820/309
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　 晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1184708938/106
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　 晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1184094492/90
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

F1に出ていればCMにもF1マシンを登場させられる。
車好きのＦ１ファンからは嘲笑の対象かもしれないが、Ｆ１に興味がないトヨタユーザーには何だかな？という印象を与えることができる。
それだけでも効果は高いだろう。

確かに(笑)効果絶大だ！

トヨタのＦ１概略

F1参戦にあたってはミナルディからなけなしのチーフデザイナー、グスタフ・ブルナーを金の力で強引に引き抜き、
参戦前から紳士的でないチームというレッテルを貼られ、

TMG副社長は「F1なんか高度ではない。技術の研鑽を狙うならルマンです」
「勝てないのは外国人スタッフがやってるから。全部日本人でやればトヨタなんだから勝てるんです」と発言、
ファンと関係者をあきれさせ、

毎年マシン開発をしくじって結果が出ないたびに、献身的にチームのために努力したドライバーにその責任をかぶせて解雇し、
ミカサロ、Ａ･マクニッシュ、C・ダマッタと3人ものドライバーのF1での選手生命を犠牲にし、

挙句の果てにフェラーリから設計図を盗んでパクリマシンを設計、
バレると関係したスタッフと責任者（上述のG・ブルナー、チーム代表オベ・アンダーソン）を解雇、
トカゲの尻尾切りを図るも、ドイツの裁判所では有罪判決を受けて世界に恥を晒し。


http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060824180021.shtml
トヨタから解雇された元チーフ・デザイナーのグスタフ・ブルナーは、チームを相手取り訴訟を起こしていたが、
この度、トヨタ側は170万ドル（約2億円）の示談金を提示した。

訴訟といえば、
セクハラ訴訟も受けていましたねｗｗｗトヨタさんｗ

http://facta.co.jp/article/200607030.html

セクハラのはトヨタがはめられたという話を聞いたのだが。

豊田市ではそうなのかも知れませんねｗ

今日は質が低すぎるから、突っ込む気にならんｗ

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
WBCに金を積むのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにホンダｦﾀが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統と自慢するのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井ﾁｬﾝと右京が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をﾊﾟｸるのが亀田■ホンダのやることをﾊﾟｸるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝより遙かにﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより遙かに予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族に甘く、内藤に厳しいのが亀田■身内の社員に甘く、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るﾁﾝﾋﾟﾗが亀田■誇大広告するｲﾝﾁｷがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■下請けに丸投げするのがトヨタ(笑)


反則がバレて、それまでのファンに総スカンを食らうのが亀田■膨大なﾘｺｰﾙがバレて、それまでのユーザーに総スカンを食らいそうなのがトヨタ（笑）
あまりの不祥事に、協栄ジムから切られそうなのが亀田■あまりの不祥事に、ﾊﾞｰﾆｰから切られそうなのがトヨタ（笑）
大阪のジムに移籍を持ちかける恥知らずが亀田■鈴鹿に共同開催を持ちかける恥知らずがトヨタ（笑）
取りあえず、形だけだが謝罪会見を開いて謝ったのが亀田■謝罪会見を開く気配すら全くなく、ますますファンの憎悪を買うのがトヨタ（笑）
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞとﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝに糞ブッかけたのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに糞をブッかけ、FSWでﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに糞もらさせたのがトヨタ(笑)

問題の亀田の試合を、スポンサードしていたのも、トヨタ(笑)

トヨタ（笑）って、どんな会社？

トヨタ（笑）は、年間1000億円もの広告予算をﾏｽｺﾞﾐにバラまいています。
その資金で、炎上事故・無許可改造した飛行機の墜落事故・整備士国家試験のｶﾝﾆﾝｸﾞによる不正合格・ﾘｺｰﾙ隠し・工場での重大事故・F1開催の大失敗などの、自分達に不利なニュースが極力流れないように工作している、とってもｽﾃｷな会社です（笑）

その工作資金の原資になっているのはもちろん、あなたが買ったトヨタ車です（笑）

>>88
ばーかｗ
あのボディにチンケな足回りで、３．５Ｌなんぞ積んでるから
マトモな車じゃねーんだよｗ

トヨタを叩いている奴等にとっては、レース＝F1なのか？
真のモータースポーツファンならもっと下のカテゴリーを見てみろ

FT、ヴィッツレース、富士チャンピオンレースのレビントレノレース、N1000、N1400
これらのレースでは全てトヨタ車がチャンピオンを獲得しているんだぞ！！

例えばこんな感じ？


24 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：2007/10/18(木) 23:46:37 ID:NEFNLXR50
トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴

【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

こんなのとか、


22 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：2007/10/18(木) 23:44:25 ID:NEFNLXR50
赤恥 Panasonic TOYOTA tracing の黒い歴史

1.第１回日本グランプリでもインチキ。NHK プロジェクトＸ プリンスの回で放送。
2.ル・マンは鳴り物入りで参戦するも惨敗、マツダは快勝。
3.ＷＲＣ、エンジンにレギュレーション違反の小細工して追放。全ポイント剥奪。そして追放。
4.Ｆー１、フェラーリからマシン情報とソフト丸ごと盗み裁判ざた。

つまり、"勝った"としてもそれは全て汚れたカップでしかない。

>>99
笑い殺す気かよｗ

ワンメイクなら当たり前だろｗｗｗ

ﾊﾗｲﾃｰｗ

>>99
あの強豪ひしめくヴィッツレースを勝ち抜いたトヨタをオレ見直したよ！

ワンメイクが出来るほどトヨタ車は素晴らしいんだよ。
シビックにはワンメイクなんかないだろ？ステップワゴンは知らんが。

>>104
無知って悲しいねｗ

>>104
視野をひろげましょ。

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1165921488/643

>>106
ほんとにビックリだわねｗ

ワンメイクレースができるから素晴らしいなんて言ったら、
世界中素晴らしいメーカーだらけってことだわｗ

>>105
俺がどう無知なのか無知な俺に教えてくれないか。

学生の頃、テストかなにかで「無知の知」を「鞭の血」と書いてヒーローになった奴がいた
よく「鞭」なんて書けたなぁと

関係ないけど

ﾏｼﾞﾚｽ
ムシコロリは分かる。虫がコロリと倒れるんだろ
でもアリの巣コロリは分からん。アリの巣はコロリと倒れない
地中から出てきちまうぜ、オイ





このﾚｽを見た人は３日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを８つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。
信じるか信じないかはあなた次第です。

>>109
え？判らないの？

なー、それって冗談だよね。
マジで言ってないよねｗ

この携帯工作員はアホだが
スレ立ててはボコボコにされて逃げてる工作員よりは、根性だけはあるな
学習能力が0なだけかもしれんがｗ

>>98
まともな車じゃない、というのは現代のスポーツカーのように万人向けの車ではない、玄人向けのじゃじゃ馬ということだろうか。
現行シビックRがマイルドな万人向けの車になったからブレイドは貴重な存在だ。

>>114
アホもココまで行くとｗ
基本性能がクソってことだよ。
じゃじゃ馬緯線の問題だｗ
Ｔｙｐｅ−Ｒが万人向け？寝言は死んでから言えｗ

>>115
タイプRが万人向けとは言ってない。現行シビックRが今までと比べて万人向けになったと言ってるんだ。
ブレイドの素晴らしさが分からないのは悲しい。
毎晩のように峠に行きたくなるような車なのだが。

>>116
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017394.html?pg=1
この記事読んだことある？

マツダスピード・アクセラは「ホットハッチ」を貫いている。軸にブレがない。
ブレイドマスターには、「ブレてるぞ、マスター」と声をかけてやりたい。

工作員まだ契約切れてないのかよｗ
もう疲れただろｗｗｗｗ

ID:jAPR+qWMO
こいつは、わざと、勝ち目の無い論争を強引に執拗に仕掛けて来てるんだよ
そうする事で、
トヨタの悪行が話題にならなければいいと思ってるんだろう

にしても、こじつけの評価を捏造し続けるのも心理的に辛いだろう？ｗｗ

　 　∧＿∧　 　　／
　　（　　　　） 　＜　他社の車をヨタオタが評論する？
　　（⊃　⊂） 　　 ＼
　　｜ ｜　|　 　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（_＿）＿）



　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　∧＿∧　 　　／
　　（ ・∀・ ）彡＜　そもそもそれがおかしい！
　⊂　　　　つ　　 ＼
　　 人　 Ｙ　 　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　し （＿）

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルがあり、
やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまっています。
改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に
秘密裏に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>121
そんなデタラメ言って楽しい？
そんなこと言ってるからンダや惨にも工作員がいるってバレるんだよ。

ホンダは工作員雇うような無駄遣いはしません

>>117
マスターもホットハッチだろ。P.W.Rはランエボと同等なんだし、動力性能は間違いなくFF最高。
FFで280馬力だぜ。シビックは225しかないんだし。ターボのアクセラでさえ260。
いかにトヨタが過激な車を作ったかということが分かるはずだ。

トヨタ工作員さらし中

スレ一覧に注目

>>125
503 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/23(火) 12:33:23 ID:HBo3gvB9O
ブレイドマスターは良い車だよ。間違いなくFF最速。
筑波6秒台だっけ？P.W.Rもランエボと同じ位だしね。本当に良い車だよ。
性能だけならIS-Fの弟分だよね。

505 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/23(火) 12:35:47 ID:N4V33DuZ0
ブレイドは筑波、２６秒台でしょ。
FF最速はType-R。

509 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/23(火) 12:37:43 ID:HBo3gvB9O
乗ったことあるよ。
乗ったけどブレイドにすら勝てないってことが分かったの。
ブレイドに勝てないんだからIS-Fと張り合うなんて論外でしょ.

523 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/23(火) 12:56:25 ID:HBo3gvB9O
試乗車なんだからそんなに回せるわけないだろ。公道なんだし。
ンダヲタは公道でも飛ばすDQNなんだな

↓*ろくに乗ってない事も露呈

574 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/23(火) 15:05:44 ID:HBo3gvB9O
何言ってんだお前は？
俺は今日初めて書き込んだぞ。
ンダヲタは知障か？

*伝説の友達が書き込んだVer2炸裂

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板でのト ヨ タの工作について２のお前の醜態だｗ

>>127
俺はそんなの書いてない。俺が書き始めたのは11月に入ってからだ。

>>128
その日の書き込みすら覚えてないもんな？ｗｗｗ

だから俺じゃないって

>>130
ブレイドマスターに振ったのはID:jAPR+qWMO
反論に食いついたのも ID:PIGt4xwOOだけ
したがってID:jAPR+qWMO=ID:PIGt4xwOO

79 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/11/10(土) 17:53:35 ID:jAPR+qWMO
だってずっと俺が書いてるんだもん。


気の毒な奴だなお前ｗ

しかしFFで280馬力もあっても、一般ユーザーには使いこなせないよな
タイプR位が正直扱える範囲
それより何よりFF車で3.5Lもあるエンジン載せて運動性能良い訳ないよな
とレスを触りだけ読んで書いてみる

>>132
それは２スレ前でボコボコに論破されてるｗ
結局、乗ったことも無く、カタログ見てType-Rと比べてただけなのもバレた
そこで暫く逃亡して、別人のふりして書き込んだらID同じだったというオチ

>>133
そうなんだwwwwww
とても恥ずかしいね

280馬力あっても使いやすいのがトヨタの凄さ

またかよ

あれ、ヨタオタ隠す
ための確信自爆だろ
過去ログ行きになる
とみんな忘れると
思ってるのがバカ

数ヵ月前に

｢無礼度はスポーツカー、ＦＦ最速｣

と言い張ったキチガイがいたが、書いてる内容が全く一緒ｗ


その時もフルボッコにされて、翌日に他人に成り済ましてヨタ脳全開の擁護を続けてたなｗ


まっ、２ちゃん内に｢まともなヨタヲタは存在しない｣

からねｗ


キチガイ〇〇のヨタヲタなら存在するけどｗ

>>133
お前さっきから黙って聞いてりゃ勝手なことばかり言いやがってボケが。
てめー目ん玉ついてんのか？友達が書いたつってんだろ。勝手に自演扱いしてじゃねーよ。

なんといっても、280ヨタ馬力（280×0.65）だからな

どうやら図星のようですｗ

>>138
128 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/11/11(日) 09:12:14 ID:PIGt4xwOO
>>127
俺はそんなの書いてない。俺が書き始めたのは11月に入ってからだ。

>俺が書き始めたのは11月に入ってからだ。
>俺が書き始めたのは11月に入ってからだ。
>俺が書き始めたのは11月に入ってからだ。
>俺が書き始めたのは11月に入ってからだ。
>俺が書き始めたのは11月に入ってからだ。

お前はもういいよｗ

＞280馬力あっても使いやすいのがトヨタの凄さ
うん。とりあえず物理の勉強から始めてみようか
＞てめｰ目ん玉ついてんのか?友達が書いたつってんだろ｡勝手に自演扱いしてじゃねｰよ｡
あれを書いたのが自分なのを認める発言ktkr

>>135
＞280馬力あっても使いやすいのがトヨタの凄さ

カタログスペックは280馬力でも、実際は180馬力出てるかどーかわからんからなｗ
そりゃ280馬力にしては使いやすい罠。
ま、実際は180馬力でもトヨタアクセル（偏芯スロットル）では使いにくかったり。

でた！馬力あるほどスゴイ厨！

ケツが短いあのボディに、頭デッカチのエンジンのっけて
運動性が良いときたかｗｗ

ブレイドの良さを分かってくれる人はいないみたいだね。
まぁ良いけどね。皆見る目がないんだから。
ベスモでマスター、シビックR、MSアクセラをやれば良いのに。

>>145
そういえばベスモかホットバージョンで編集部がアルテッツァを購入、
あまりの遅さに100kg近く軽量化したが、ノーマルのはずの広報アルテに登りストレートで負けてましたな。。。
その広報アルテと広報セリカもEK9に登りストレートでブチ抜かれるという大失態付きでしたが。

AE101同様ブレイドもベスモに持って来るときは、排気量上げてきたら？

>>138
てゆうか、お前の友達は朝9時から人の家で2chやってるんだ
普通に考えたら非常識だよね

>>146
つ 個体差

>>148
そーか、100kg軽量化した奴を登り直線でぶち抜くほどの個体差ねｗ
しかもその広報車という個体差の「良い方」の1.8Lや２L車が
1.6Lにこれまたブチ抜かれるというのも恐ろしい個体差だな、こりゃ。

AE101に至っては排気量も違えば遮音材も無くなり、内装やFフェンダーは
薄々ペラペラで、これまた一般市販車とは車重が100kgぐらい違うという、もの凄い「個体差」なのだなｗトヨタのQCは凄いねぇｗ
「外れ」掴まされた方はたまったもんじゃないなｗ

まぁトヨタは、
報道規制や売名行為の為にマスコミはじめ各界に金をばら撒いていればいいんじゃないですか。
そんな事しても、
リコール最多である事やモタスポでの不正，追放された記録等々は結局は隠し切れない。
散財するだけやって貰って、そのうち売上も利益も落ちて、
ますます下請けを叩いて、更に悪徳を研鑚して、完膚なきまでに嫌われて、

潰れてくれたらそれでいいよ…

オールトヨタネットワーク分科会にしても、
書き込みの文章から判断してかなり程度の低い人材しかいない事がわかる。
つまり、ここも下請け同様に、金は叩いて口だけ出してる対象なんだろう？

工作員の方も、辛いですねｗ…

>>148
もっと重量バランスの良い
クルマ推したら如何ですか？
頭でっかちは余り良いとは思いませんが。。。

>>151
そんなこと言ったらFFしか作れないホンダの車は一台も薦められないな。

NSXもS2000もFFだったんだ、知らなかったｗｗｗ

新車でもうないだろ？

新車でのあるなしと作れる作れないを混同すんなよ、豚ｗ

なるほど、工作員のIDが豚だ(笑)。

S2000なんてFRの失敗作だろ。
NSXも・・・

トヨタは、足回りが常に失敗作だけどなｗ

トヨタの良さを理解してないやつがまだいるということに驚きだ。

前スレで、既に新車で手に入らないスープラを持ち出したのはヨタヲタ。
でも、雰囲気だけのスポーツカーで足回りがヘボだと何故か認めてる。

872 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/09(金) 00:36:29 ID:d8ZdcnoLO
タイムだけ良い車か否かを決めることはできないんじゃないか？
現行シビックRもタイムは悪いけど凄く良い車じゃん。
スープラは見た目も凄くスポーツカーらしいし、エンジンの出来も素晴らしいものがある。
悪いのは足回り。それが全てを台無しにしてるの。高速コーナーでヘロヘロしてるから。

足回りはグダグダだから、社外品を買えというヨタヲタ。

919 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/09(金) 13:32:18 ID:d8ZdcnoLO
>>917
足回りなんかはTOM'SかTRDが販売するんだから任せときゃ良いだろ。オーリンズもテインもあるんだし。

そして、車の性能が高いから、あえて足回りの性能を抑えているそうですｗ

922 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/09(金) 13:36:07 ID:7mCHpFdj0
>>919
トヨタ自体では、まともな足回りが作れないのは常識ということだよなｗｗｗ
つまり、トヨタ車を買ったら、高い金をかけて足回りを入れ替えないと、まともに走れない。
自称スポーツカーの、ブレイドもIS-Fも同様ってことだな。

925 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/09(金) 13:38:32 ID:d8ZdcnoLO
>>922
車の性能が高いから、客が無謀運転で事故らないようにあえて性能を抑えてるんだよ。

トヨタの言うスポーツカー？足回りがひどい出来らしいんだけどねｗ

950 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/09(金) 14:21:56 ID:d8ZdcnoLO
トヨタの現行のスポーツカーはブレイド、IS-F、SC430で決まり。
それで参戦してれば問題ないんだろ？

963 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/09(金) 14:47:37 ID:d8ZdcnoLO
SCがスポーツカーでないならなぜSGTで使われてるの？
乗ると分かるけどあれはスポーツカーだよ。
そりゃ峠に行けばタイプRに煽られっぱなしだけどね。

965 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/09(金) 14:52:11 ID:d8ZdcnoLO
>>964
俺がそうだと思ったらそうなんだよ。
お前が教えてくれよ。スポーツカーの定義を

977 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/09(金) 15:09:20 ID:d8ZdcnoLO
>>973
洗練された足回りってのは嘘だ。150越えるとフラフラでコーナーをまともに攻められない。
長時間の運転は疲労感しかないし運転してて楽しくない。
走り以外の快適性は素晴らしいけど。

トヨタに良さがあると
理解しているやつがい
るということ自体驚きだ。

トヨタって、すばらしいのか。
めったに聞かないから不思議な感覚だｗ

>>159
その良さを具体的に書いて下さい。

で行き詰まった
ところで
ホンダナンチャラスレ

あのスレは、他所でサンドバッグにされた工作員のオアシスｗ

最近そのスレッドに
並べるスレを作ってみた

>>154
S2000は今年の１０月後半にMCでTypeS追加してるんだけど・・・
いつ販売終了になったの？

なるほど・・・ココと溜池埋め立てのスレ立てたのは
同じ奴＝ID:/7sxYm6COなのか
道理で、どっちもヨタ寄りの意見が支離滅裂なはずだわｗ

>>171
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194523770/l50
への誤爆ｽﾏｿ

>>170
それは知らなかった。

>>173
知らずに叩くのかｗ
すげーなｗ

>>174
じゃあお前はトヨタの何を知っていると言うのだ？

>>175
なにちゃってとかパイクカーばかり出してる、
インチキ臭いメーカーｗ

>>175他社の売れたモデルとソックリなモデルが後出しする
後だしジャンケンなメーカー

もしかしてさっきからここで騒いでるのはX5とかいう奴?

>>175
ピストンやコンロッド等のウエイト差が大きいとか、「組み」が下手だとか、
ダンパーのオリフィスが極最近までトヨタ社内では「硬い」「標準」「柔らか」の3種しかなかったとか、
そのダンパーの減衰力の公差も大きいとか、
いすゞの「ニシボリックサス」や日産の「ハイキャス」が研究されていた中、
コンプライアンスステアの適性化を図ったのはアルティツァが初めてだとか、
ボディ（トヨタ社内ではボデー）の応力計算ソフトの基本にミスがあるらしく、
アイシスなどでボディに歪みで皺が出来ているケースが多々あるとか、

……まだいる？ｗ

>>178

はい、そうですｗｗｗ

少し黙ってろ

>>179
>ボディ（トヨタ社内ではボデー）の応力計算ソフトの基本にミスがあるらしく、
>アイシスなどでボディに歪みで皺が出来ているケースが多々あるとか、
これって、やばくないですか。
安全基準値下回らないのかな？

足が柔らかすぎと言われると、
極端に硬くしてみたり、
でもって硬すぎと言われると、
またふにゃふにゃに戻す、
まったく定見が無いメーカーｗ

ID:PIGt4xwOO永遠に黙ってろ

>>184
明日には別人を装って書くさｗ
いや、今日かもしれんけどｗ

>>181
お前に指図される筋合いねーよ
とにかく足がダメなメーカーそれがトヨタ

>>186
ヨタ馬力を忘れてはいけません
足”も”ダメなメーカーです

高速道路できゅうに炎上したこともあったよね

ヨタにいいところなんてあったっけ？

>>189
SCのフロントグリルがベンツ風で、車に疎いおねーちゃんを
騙せるところ

そうか、あと営業が嘘800だから、知識のない顧客はずっと
いい車だと騙されいい気で居られることかｗ

>>181
ヨタヲタらしいIDだな、豚野郎

「挙母」という地名には、歴史が有って愛着を持つ市民も多く、
一時は賛成と反対で市を二分する程の論議が展開されたが、
1959年1月、名称が半ば強引に「豊田市」に変更された

>>175
> じゃあお前はトヨタの何を知っていると言うのだ？

セクハラ訴訟
http://facta.co.jp/article/200607030.html
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html
トヨタがグスタフ・ブルナーに170万ドル（約2億円）の示談金を提示
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060824180021.shtml

『トヨタの闇』――金の為ならなんでもする極悪非道企業
http://news.livedoor.com/article/detail/3375780/
http://www.amazon.co.jp/dp/4828413995

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470







ぶーぶー豚ちゃん、がんばれｗ

トヨタのスポーツカーって、トヨタ自体ではロクなの作れないからよそから持ってきたものばかりだろ。
パブリカのコンポーネンツを使って系列会社の関東自動車工業が試作していた「パブリカ・スポーツ」を、
トヨタ・スポーツ800として市販。ヤマハで設計、生産もヤマハが行ったのがトヨタ2000GT。
カローラのT型エンジンブロックにヤマハが作ったDOHCヘッドを載せたのが「名機」と言われる、2T-G。
この流れはトヨタ初のDOHCエンジン1M-Gから伝統だが、1M-Gは2000GT搭載だから、トヨタと言っていい
のかどうか微妙。どっちにしても、現在のLexusに至るまで、トヨタのDOHCエンジンはヤマハが設計している。

俺はバイクのことよく知らんがヤマハはレースにでてるのか？
強いの？

ここまで非道な企業があると思うと、
社内体質に問題があるとしか思えなくなってくるね。問題は内外共なんだが。

豚にしてもきっと被害者なんだろうけど、憐れだよな…

>>196
MotoGPクラス（去年まで990cc、今年から800cc)で、ヤマハのバレンティーノ・ロッシが、
2004年、2005年チャンピオン、2006年2位、今年は4勝のみ・・・まぁ、強いっちゃ強いんじゃない？

>>198情報ありが�d
トヨタよりずっと見栄えがするね

ちゃんと自社のモタスポでのスタンスが見えてるようだし、
宣伝のためどこでもでしゃばってノウハウのなさを金の力で
押さえつけるどっかとは大違いだｗ

>>198
そーいえばヤマハはF1にもエンジン参戦したことがありましたな。


結果は……ゴフォ、ゴフォッ、ケホケホ。

ヨタヲタ豚は遁走したまんまですね

>>199
ついでに、もう少し調べてみた。1000ccクラスの市販車ベースで戦うWSB（World SuperBike)では、
2007年はヤマハがメーカー・タイトルを獲ってるね。

>>202つまり２輪はなかなかのものなんだね。

そういえばトヨタはＦ1参戦の際、ヤマハに技術供与を
受けたみたいだね

>>200
そんなこともありましたなぁ・・・ゴフッゴフッ

まぁ、当時F1のエンジンを担当していたエンジニアが東富士研究所に出入りしていたという話も聞こえてきますがｗ

>>195以降読んでて疑問になるのは、
トヨタの資産と言えるような技術ってどの辺りにあるの？

>>205他社から恵んでもらったか金で引き抜いた技術

>>205
そういえば、ご自慢のハイブリッドシステムは、DENSOって聞いた。

なんだよトヨタで自慢できるのないじゃん

【芸能】張富士夫会長ヒヤリ！眞鍋かをりが「危ないトーク」・第40回東京モーターショー
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1194600560/l50

>>207
なるほど。燃料電池系では頑張ってるのかと思えば自社技術じゃないんだね。
どうりで、
ソーラーカーレースでも、下位争いで早稲田大学チームをさんざん妨害しながら惨敗、
今度やったら追放と警告された。優勝したホンダとの技術力の差は大きそうだね

まとめると・・・
コンセプト・デザインは他社で売れたものをパクリ、
高性能エンジンはヤマハに開発を頼り、
ハイブリッドシステムはDENSOから買い、
「クラウンのオーナーなんて5年程度で買い換えるんだから5年持てば十分」だという品質で製造。
他にトヨタの良い点（笑）は、なんかあったっけかｗ

最近のヴィッツレースは、マーチが出走するのか？

>>211ＣＭにリラックマを使うあざとさｗ

>>212それ昔からビッ（ry

>>211
> 他にトヨタの良い点（笑）は、なんかあったっけかｗ
どんなに記憶を辿っても見当たらないので、ﾁｮｯﾄ古い情報だが、デザインについて追記しますね

デザイン及び市場調査の部門に於いて――
自社デザイナーのエスキースは廊下に張り出され「５点評価」が行われる。
これは５点満点での社内投票と思えばいい。４点以上獲得すると役員レベルの会議で検討される。
その会議に於いて、マーケティング上で肝心なのは、ユーザー評価のフィードバックである。
ところが、ここで一人の役員（かつてのワンマン専務とか…）が、
「ユーザー代表」として「好き放題に意見する」。これがトヨタのマーケティングである(笑)

日産などは多変量解析やラダー分析などでユーザーの意向を厳密に分析し続けており、
この情報が資産ともなっている。
トヨタについて言えば、ユーザーなどお構い無しという事だ。例えば、クラウンは、
かつて箱っぽいデザインが好まれていたが、上記の５点評価で丸みを帯びたものが採用され、
結果的に多くのユーザーから反感を買った。

市場も金の力で買おうというのが基本でしょうかね？

>>21しかもデザイナーは他社から引き抜くのが基本だろｗ

トヨタの車が一番スタイルが良く性能も良く信頼性も高い事は歴史が証明している。
これを否定するのは日本人と呼べない。

追記

社外デザイナーとの契約制度があり、優秀な人材に対しては、
何もしなくても最低１千万円を支払った上、出来高報酬を支払うとしている
さて、これら内外のデザイナーに対してトヨタの要求は、

　　「他社よりも安く、他社よりも高性能で、他社よりも格好いい車」

他社ってどこ？(笑)まぁ、優秀なデザイナーは辟易するそうですよ(笑)

反則まみれの歴史に、2007年には糞尿まみれの歴史が追加されました。

糞尿まみれ
つまり、ユーザー無視の伝統だったんですね！

>>214
奥田発言といい、ユーザー軽視が見事に現れているなあ。

>>217つまり具体的なビジョンはないんですねｗ

>>221
> 具体的なビジョン

それは時にユーザー評価よりも重要で、
南欧のカーデザインにに企業アイデンティティーを感じたり、
ドイツの車の見えない部分のデザインに驚愕したり、
ホンダのエンジンに面白さを感じたり、等々から瞭然だと思う。
因みに、最近の三菱はカーデザインに企業アイデンティティーを感じるのだがみなさんはどう思う？

かつて、ジャガーがユーザーの意見を取り入れ過ぎて失敗した事がありましたが、
企業スタンスとしては好感が持てるし、
その失敗はジャガーの良き資産となったと言われています

さて、
トヨタにはそんなものは無いです。常に、ライバルの事しか頭に無いのです

>>216
トヨタ社史≠歴史
豊田市民≠日本人
OK?

>>222そうだね、ソレダ！！

そういわれてみると三菱は昔からカーデザインが独創的だよね。

>>216
お前、俺を笑い死にさせる気かよ？
お前面白過ぎ
来年M1出ろよ。優勝狙えるぞ
いやーしかし面白いボケだなー

＞「他社よりも安く、他社よりも高性能で、他社よりも格好いい車」
多分、全部ホンダが入るんだろうな
メルゼデスより高性能でフェラーリより格好いい車とかだと
デザイナーは首くくりそうだなｗ

トヨタの車が一番スタイルも性能も信頼性も出遅れている事は
歴史が証明している。
これを否定するのは日本人と呼べない。
いやトヨタ社員は日本人じゃないかｗ

むしろ、黒歴史と呼ぶのがふさわしい件www

>>226メルセデスより高性能でフェラーリよりカッコ良くて
スズキより安い車を要求してたりして

ひつこくてｽﾏｿですが、

> 「他社よりも安く、他社よりも高性能で、他社よりも格好いい車」

これ、冗談じゃないんです。『実際に』トヨタが掲げる「唯一のコンセプト」なんです(笑)
トヨタの物真似の歴史の秘訣ですねｗ

このしわ寄せは、当然、社員、更には下請けへの圧力となります。
そして、デザイナーは、優秀であればあるほど、辟易させられる訳です。

もちろん、ユーザーに対する視点はありません…

>>229
工業から魔術の分野に変るなｗ

>>231
MPには、下請けの怨念を集めていますｗ

ユーザーはトヨタ車というだけで飛び付いてくるからユーザーの寝言なんて聞く必要ないでしょ。
だから自動車業界のトップにいるんだもん。

>>231下請けに支払いせずにショバ代取れば可能かも試練

>>230
＞ヨタの物真似の歴史の秘訣ですね
納得ですｗｗ

豚が帰ってきた。クルマの細かい話はわからないから逃げてたみたいだけど(笑)。

>>233へえ、ユーザーよりメーカーが偉いんだｗ
無論お前も愚かなユーザーなんだろｗｗｗ

企業アイデンティティーと個々のカーコンセプトの次に大切な
ユーザー評価のフィードバックに於いて日産は素晴らしいですよ。
ちゃんと独立した研究所で高度な数学的解析を長年続けている。
これこそ資産でしょうね。

レクサスはBMWのモロパクリだよね。
GSのリアドア回りのデザインは、BMWと一致するとか、
ISは先代３シリーズのサイズとほぼ一緒とか・・・

LSは、メルセデスデザインから脱却したと
評論家が書いていたりするけど、
メルセデスから最近売れてるBMWにシフトしただけだよね。

ISって写真見たときMAZDA車だと思ったのは俺だけ？

>>233
よお、豚
ユーザの有り難いお言葉が寝言とは、どんだけ腐った糞企業なんだよｗ

マークＸはレガシーっぽい

>>239俺もｗ

ビッツ以下の1500クラスの車はマーチほか日産車ッぽい

俺、マツダディーラーでアクセラのセダンを見て、
レクサスISがパクリましたねって、営業マンに言っちゃったよ。
正面デザインは、エンブレム変えたら違いがわかる人が少ない気がする。

GSは、RX-8に丸いランプ追加すると似てるよね。
ロータリー特有の低いボンネットは真似できないけど。

>>237
特別に日産贔屓をするつもりはないけど、技術の日産、商売のトヨタってのは今でも感じるね

>>240豚さんは車より風俗がお得意なようですよ
それもボッタクリの知識が専門のようで

そういえば車のボッタクリといえばト（ｒｙ

ユーザー軽視してるから、リコール隠しとか平気でやるんだろｗ
そして、広告費を盾に報道規制。トヨタ車の不良で人が死んでもなんとも思わないだろうさ。

>>245
そこで、得意の「そういうクルマに当たったのは運が悪かった」ですよ(笑)。

まさに無限ループ

いつも疑問に思うんだが、
オールトヨタネットワーク分科会の人達って、実はアンチ・トヨタで、
トヨタのボロを引き出す為にコメントしてるんじゃないかと度々思うのはわたしだけ？

トヨタと直接に付き合ってる訳だから、トヨタに憎しみがあっても不思議じゃないとも…

>>243
それか、、トヨタにも企業アイデンティティーがありましたね！
にしても、悪徳商人だがなｗｗ

>>249
コーポレート・アイデンティティは「金を集めて集めて集めまくる」あたりで。

>>251
その金をばら撒き、報道規制っていうのが、トヨタのマーケティング・リサーチですね

せっかくフェラーリから図面をパクッタトヨタ（笑）

裁判では有罪だが、FIAからはあまりの遅さに処分をスルーされてる

ヘタレチーム。ｗ

唐突だが、ヨタヲタって創○学○員みたいだと思った。

学会を攻撃するのは、学会への妬みや嫉妬。
学会は世界で素晴らしい業績を残しているので、
いろいろな団体が先生に名誉勲章を贈ってくる。
学会を攻撃する連中は、この現実が見えていない。

「学会」を「トヨタ」に置き換えると、あら不思議・・・ヨタヲタ理論とそっくりだｗｗｗ

>>198
そのロッシ（＝ヤマハ）の今年のスポンサーはフェラーリの親会社であるFIAT

ヤマハはFIATの金で走りトヨタはフェラーリの図面でマシンを作る

世界一の自動車メーカーはやることが違うな

アメリカの自動車のブランドランキング、
3位がホンダ、4位が日産、5位がトヨタ。

S2000にタイプＳが出るなんて聞いてなかった。
聞いてたらブレイドマスターなんて買わなかった。

突然人格が変わりすぎｗ

>>256
お前はトヨタ乗り失格だ。２度とトヨタのＤラーには近づくな。

ヨタ車海苔って、タクシーの運転手？

他に比べて、工作員への攻撃が緩い
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191574600/l50
鈴鹿での思い出を語るスレにて、工作員が荒し中

デザインをパクッてるって言われてるが、
新型エスティマとボクシーはトヨタ独自のデザインだと思うが？
他社にこんなデザイン無かったぞ

パクってるのはアホンダだろ？
エリシオン＝エスティマ
プレステージ＝アルファード
フィット＝ヴィッツ

新型ステップもトヨタを意識してるし

>>262
エスティマやアルファードがホンダの「FF乗用車ベースのミニバン」のパクリで無いのなら、
未だに商用車ベースか「天才卵」ｗのフロアミドシップで作ってろ！って話よ。
さらに、フィットの前で設計年次も旧いロゴにすら衝突実験で負けたヴィッツのどこをパクれと？ｗ
ジャーナリスト集めてトヨタ主導で再実験やって、さらに負けて大恥かいたのにｗ

トヨタのデザインが真似されるのは仕方ない。
常に斬新なデザインで素晴らしいスタイルの車ばかりだから他社が真似したがるのは当たり前のことだからね。

>>261
先代エスティマが出た時散々「プジョーのパクリ」と言われた事は都合良く記憶から消えてますな。
さらにボクシーがステップワゴンの前に出ているならまだしも…ｗ
そういえばボクシーのノーズのマークは何故か「H」マークそっくりな「V」の変形について…ｗ

>>263
＞ジャーナリスト集めてトヨタ主導で再実験やって、さらに負けて大恥かいたのにｗ

ヤリス（ビッシの欧州仕様）は勝ったんだよ。非衝突安全ボディ世代代表のロゴに。
それ見て日本でもジャーナリスト集めてビッシとロゴぶつけたらロゴ圧勝。

国外と国内で安全性に差をつけてるのがバレたってところがその話の要。

ヤリスが負けてたら最初っからそんな勝負やらないって。

現行ステップワゴンは、セレナとお互いにコンセプトを交換しただけ。トヨタは関係ない。
あとVOXYの現代的なマークってネッツのマークじゃないの？現代風だけど。

>>266
あの〜再実験やるハメになったのは、国土交通省の実験結果に異を唱えてやったんですが。。。
ヤリスはヤリスでドイツで衝突実験やったら、自信満々のトヨタの技術者の前で
ダッシュボードに足は噛み込むわ、ドアはバールでこじ開けないと開かないわ、散々だったんですが。

>>267
パクリ話だったので先代ボクシーの話かと。マークは先代のお話。
そもそものパクリと現行のデザイン話がゴッチャになってますな。

2007年11月12日
ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html

ロス・ブラウン、ホンダと契約!!
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/12_1101.html

ロス・ブラウン氏、ホンダ・チームへ!!
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071112_04.htm

海外のサイトが一斉に報道してる
今日にもチーム代表としてR.ブラウン発表。
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/main.jhtml?view=DETAILS&grid=A1YourView&xml=/sport/2007/11/12/smgars112.xml
N.フライは別職で残留。

お・・・まず結論ありきのヨタ脳どもが
俺が思ってるからそうなんだ！
一般的に（豊田市では）そうなんだよ！
周りの友人（韓国人・日系ブラジル人）もそう言ってる
占いでそう出たんだよ！
と暴れる時間が始まりましたねｗ

工作員は、相変わらすだなｗ

エスティマも、ルノーエスパスのパクリじゃないのかねｗ
トヨタ（笑）デザインが、世界の潮流を変えたことなんて
あったっけｗ

パクリなんてどの世界でもある。

>>273
世界一（笑）の企業が、それを堂々とやっちゃ
いかんだろｗ

いちいちＩＤ変えるって…

>>273
＞パクリなんてどの世界でもある。

貴殿の言う「どの世界にも」の世界がトヨタによる『動物農場』か知りませんがｗ
パクリ方にも程度の問題ってのがあるよ。

パクりはあるけど…

まるきりコピーはヒドイよね

ID:YlNUCKe40
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071112/WWxOVUNLZTQw.html
典型的トヨタ脳。
フルボッコにされるのが恐ろしいらしく、温厚な鈴鹿の思い出スレに出現。

ID:+17upVN0O
言うまでも無く、いつもの奴ｗ

>>278
そんな暇人が居るんだな

トヨタ(笑)が作った日本のスラム街

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

>>278
いつものやつって誰だよ。
勝手に誰かに決めつけんなアホ。

友達に携帯渡すなよｗ

7up

>>281
ならば、いつものパターンをやめてくれよ。
それなら信じてやるｗ

ID:SfYMs+fpO
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071112/U2ZZTXMrZnBP.html
通称「OKOJO」
観戦塾でﾌﾙﾎﾞｯｺにされ逃げ込んできたらしい
「予測できなかった客が悪い」を九官鳥のように繰り返す
日によって、観戦しに行ってたり行ってなかったりする
主に観戦組みスレに出没。

>>284
いつものパターンってなんだよ。

OKOJOﾊｹｰﾝ
286:音速の名無しさん :2007/11/12(月) 17:50:41 ID:50yHUHx50
>>284
いつものパターンってなんだよ。

>>268
自動車アセスメントのテストをやり直した話と、トヨタがパフォーマンスのために
やったテストがごっちゃになってない？

やりなおすもなにも国土交通省は車対車のテストは基本的にやってないが。

レ臭スISとマークXは、プラットフォーム、エンジンは同じだよ。

基本的に乗り心地や性能も同じね。

100万円ほど値段が違う。

見た目だけ豪華にして消費者に大枚払わせてボロ儲け。

>>288
失礼、私の勘違い。JAFの衝突試験ですな。
http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10086/1008691176.html
＞スポット増しヴィッツと量産ロゴの差がなかった。
13〜15参照

コピペですが
---------------------------------------------------------------------
ＪＡＦの試験結果に意義を唱え、自費でジャーナリスト向けの
公開衝突試験をトヨタが実施したのは事実です。
で、オフセット衝突の優位性をアピールするためヴィッツ、ロゴ、キューブを
比較しようというものだった。が、伏兵ロゴがいちばんの好成績。
設計年次の古いマーチベースのキューブよりは良い結果であったが・・・。
これでトヨタの社内基準やらＧＯＡそのもののレベルの低さを露呈してしまった。
その後、ＧＯＡの宣伝を急遽停止したのはこのためである。
現場に居合わせたジャーナリストが失笑していたのは言うまでもない。
---------------------------------------------------------------------------

ＧＯＡの宣伝を急遽停止したのはこのためである。
現場に居合わせたジャーナリストが失笑していたのは言うまでもない
ＧＯＡの宣伝を急遽停止したのはこのためである。
現場に居合わせたジャーナリストが失笑していたのは言うまでもない
ＧＯＡの宣伝を急遽停止したのはこのためである。
現場に居合わせたジャーナリストが失笑していたのは言うまでもない

>>288
この件については清水和夫さんが詳細なレポートをHP上に挙げられていたのですが、
流石に旧くて、もう無くなってるみたいですね。見つかりませんでした、失礼。

またＯＫＯＪＯが吼えはじめたぞ

ID:5E2QFg/80 ID:SfYMs+fpO
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071112/U2ZZTXMrZnBP.html
通称「OKOJO」
観戦塾でﾌﾙﾎﾞｯｺにされ逃げ込んできたらしい
「予測できなかった客が悪い」「応援旗を振る奴はマナーが悪い」の繰り返し
日によって、観戦しに行ってたり行ってなかったりする
実際のF1観戦経験は無い模様
主に観戦組みスレに出没。

訂正しときますね。

ホンダも結局金か？

鈴鹿にくれば観客席のウェーブを止めるわ、

日本ＧＰやらせば富士糞尿地獄サーキット。ｗ

トヨタ関係者はサーキット出入り禁止にすれば？

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　//　／　　　　　　　 　　//
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　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>295
企業なんだから利益追求は当然
モースポを通して技術の研鑽も行ってる他社と、利益しか追ってないトヨタの差だろ
いつものパターンから抜けるのに時間かかりすぎだなｗ

しかし、スバルはこんなとこと組んじゃって大丈夫なんだろうか？

ほんと、それが心配。
スバルみたいなとこと組んだらトヨタの良さが生かしきれないかもしれん。

>>299
逆だろｗ

トヨタに“良さ”があるなら、その中身を具体的にあげてみてください。

オリジナルティー溢れる外観。
値段の割りに高級な内装。
信頼性抜群のエンジン。
しなやかな足回り。
きちんとした対応のＤラー。

>>302

お前、脳梗塞でまともな事が言えないのか？

他社の売れ筋を取り入れた外観｡
徹底的にコストダウンした内装｡
ヤマハ設計中国産のエンジン｡
両極端な足回り｡
乗っていく車で対応が変わるディーラー

スバル車にもトヨタの影響が徐々に現れてるみたいね
インプレッサのスタートボタンはトヨタと共用だった

>>301
トヨタの良さ……ねぇ。トヨタの良さ＝会社に利潤をもたらす事だから、

スバルは耐久性や、クラスレスに品質感が良すぎる。
（田舎では軽のREXなんぞがいまだに元気に走りまわっとる……恐るべき耐久性）
これはトヨタの哲学である「５年でポイ」に反する事である。
耐久消費材である車が、長く持ちすぎる事は買い換え需要を減らし、会社にとって大きな機会損失となる。
またスバルは、低価格車でもユーザーの満足感が高く、これは消費者の上級車購入意欲を減退させる。
それどころか現在のスバルユーザーは軽に乗っていても、クラウン、セルシオ、レクサスLSすらをも
「けっ、トヨタ（笑）」
と一概に見下す傾向にある。これはトヨタが必死で作りだしてきた
「いつかはクラウン」に代表されるヒエラルキー構造を根本から崩すものであり、
消費者の高価格車＝高利潤車へのステップアップへの意欲減退をもたらし、
スバルのみならずトヨタにとっても高利潤を得る機会損失をもたらす。

よってトヨタは、スバルを買っても満足出来ないようにしてトヨタヒエラルキーに組み込み、
また直ぐに陳腐化し、機械的にもダメになるようクオリティを落とす。
これによってスバルは高効率に利潤を産み出す会社へと生まれ変わると共に、
トヨタもヒエラルキーを維持し、高利潤を上げ続ける事が出来る、とｗ

>>304
何だお前？喧嘩うっとるんか？

トヨタ(笑)　ﾜﾛｽ〜

他社の売れ筋を取り入れた外観｡
徹底的にコストダウンした内装｡
ヤマハ設計中国産のエンジン｡
両極端なチープな足回り｡
命に関わる重大な欠陥隠し。
プアな操縦安定性。
乗っていく車で対応が変わるディーラー。

>>307
うるせぇボケ
氏んどけ

今日は私が

ID:4dXbck9n0
工作員スレに生息、いつもの人のPCでの姿
自分の書き込みをすぐに忘れるため、鳥類に分類される
鳴声は「友達が書き込んだ」「勝手に決めつけんな」

ID:Ru2ArYbCO
OKOJO
観戦塾を追われた為に移住してきた
観戦組集まれスレに生息、夜はPC姿に変る
実際は観戦したこと無いのが特徴
鳴声は「観客が馬鹿」「応援旗を振る奴は迷惑」「富士にも鈴鹿にも来るな」

○絶滅危惧種
X5
過去に叩かれすぎて絶滅の危機に瀕する
糞サーキット、嫌いなレーシングチーム等の書き逃げスレにのみ生息
鳴声は「鈴鹿サーキット」「本駄W」「ンダチョン畜」

ポルシェだってトヨタから経営術を学んだじゃん

>>311
そ、トヨタから学ぶべきは経営術のみｗ
ちなみにトヨタは毎年BMWに社員を派遣して「車作り」を学びに行ってる事ご存じ？ｗ

>>312
良いものを吸収しようとするトヨタの姿勢は素晴らしいじゃないか。

トヨタの創業者みたいに、落ちている部品勝手に持ってきたりして。

>>313
良いものを吸収して自分達で消化し自らの血肉となるなら、そりゃ素晴らしいけどね。

……結果は

他社の売れ筋を取り入れた外観｡
徹底的にコストダウンした内装｡
ヤマハ設計中国産のエンジン｡
両極端なチープな足回り｡
命に関わる重大な欠陥隠し。
プアな操縦安定性。
乗っていく車で対応が変わるディーラー。

っていうトヨタは盗用多（笑）って所が哀しいかな現実なのよねｗ

ヨタオタが
話題逸らしに
必死杉WWW

トヨタは学んだことを徹底排除しようとしてるね
せっかくの技術を、これをしなければコストダウンになるし耐久性も落ちて、
買い換え需要に繋がるという反面教師的にな

>>313
あ、あとさ、トヨタがBMWに学びに行ってるということはさ、
トヨタがBMWに劣る車しか作れないってことでOK???

>>315
それがトヨタの吸収した結果なら構わないでしょ。

>>318
自分より劣るメーカーであっても、ひょっとしたら何か一つくらいは優れたものがあるかもしれないからね。
相手の良さを徹底的に分析して潰しにかからないとダメでしょ。

>>319
じゃあ、トヨタはわざと恥ずかしくて情けない車を作ってる
ってことで良いね？
それとも、デザインは他社のものを取り入れwwwられるけど、
エンジンや足まわりは、技術力不足で学習の成果を生かせないの？

>>319
そうね、良いところじゃなくて悪いところを取り入れたり、
良いものを、あえて悪くして取り入れるのも「吸収」には違いないからなｗ

凄いね（←芥川の言う本来の意味で）盗用多（笑）って

>>320
ひょっとしたら
の為にわざわざ他社を訪問するの？
独自の技術だけで潰しにかかれば良いじゃん？
まあトヨタには絶対無理だけどね

>>310

その二人とも同一人物だよ

>>324
勝手に同一人物にすんじゃねーよボケ。

そしてこれがBMWから盗用多（笑）が学んだ成果だっ！！
↓
ttp://www.vipper.org/vip665580.jpg
ttp://www.vipper.org/vip665580.jpg.html
（ちなみにネッツディーラーオプションですｗ）

>>326
あーっはっはっはっはwwwwwwwwwぎゃははははwwwwwwww
学んだのはグリルの意匠だけwwwww
笑いが止まらん
ぎゃははははwwww
世の中それを

パクリ

と言うのだよ

トヨタがＢＭＷを上回るとｗ

ずいぶんと大きくでたもんだなｗ

>>327
これは何回見ても笑えるｗ

光岡が出すパイクカーとか、サードパーティの物ならともかく、
ディラーオプションというのはどうかとｗｗ

>>329
久しぶりにツボに入ったよww
光岡だってこんな事はしないよww
わざわざBMWにいって持って帰ったのが
グ リ ル の つ く り か た
wwwwww

>>330
こいつを企画したヤツの顔が見たいｗｗｗ
発案理由が聞きたいｗｗ

>>325

ID:4dXbck9n0じゃなかったのか？

回線チェンジは誰かさんの得意技だけど？ｗ


違うヤツなら反応しないけどねｗ

毎日毎日ヨタ脳を披露する暇があったら働けよ、〇モｗ

>>326は酷いな

パクり本家の中国もビックリするくらいの見事なパクりｗ


そのうち、また産業スパイで訴えられるぞｗ

>>332
OKOKOって奴は知らんと言ってるんだ。そんなのと一緒にするな。

おここ(笑)

そういえばホンダは現行レジェンド作る時、FRで突き詰めて行ったらBMWの3みたいになったから急遽路線変更して今の変な4WDになったとか言ってたな。

だからあんなにパワーがないのか。

>>336

変なって、あの四駆システムは凄いと思うけどね。

ナイトビジョンだったっけ？
あれも確か屁臭素より断然上らしいし

SH-AWDだっけ、レジェンド買いたいとは思わないけど
一回運転はしてみたいな

レジェンド乗るくらいならIS乗ってたほうが良い。

IS*2=ｱｲｼｽ

あんなゴテゴテしたマーク２乗るんだったら、レジェンド乗るわ
なにしろ専用設計だし
AWDだし

レジェンドのケツはかっこいい
キュっと締まってて

ちなみに現行レジェンドは、今年の１２月で一旦生産をやめるらしい。

次のレジェンドがアキュラブランドになる為と、スバルのＤラーから聞いた。

スバルの営業もレジェンドは安いって言ってたけどね

シビックRってブレイドマスター売って買う価値あるの？
あるなら購入検討するんだけど。

>>345
お前にシビックは勿体なさすぎる
フロントヘビーのブレイドマスター乗っとけ
使い潰すにはちょうど良いだろ？

>>345
ブレイドマスターを買うようなセンスなら、
運転自体もやめたほうが良いよｗ

そうか。そんなにブレイドの方が性能良いのか。

また自演か

>>348
バカも休み休みｗ

ブレイドも侮れないよ。皆が思ってるほど低レベルじゃない。直線だけならFF最速だよ。

>>351
そういうのを低レベルっつーのｗ

直線が早いことも立派じゃないか。

そうだよコーナーがいくら速くてもストレートが遅かったら何の意味もないよ。

まあ、工作員にはブレイドよりも>>326がお似合いだと思うのだがｗ
ちなみに、ネッツ甲斐だったかな。「Bタイプグリル」として誇らしげにHPにUPしてた。
（Bタイプ、って事は他にもリングが並んだAタイプやらVWタイプやらがあった可能性もｗ）
噂によると本国BMWの方からトヨタ本社に直接クレームが来た、とか。
BMWやポルシェが学びに来るかもな、「どうすればここまで厚顔無恥になれるのか？」って。

さて、ブレイド、ホントに速いのかねぇ？直線だけでも。
トヨタ馬力の上に、ヨタ足でトラクションがマトモに掛からず盛大にホイールスピン、
実際は凄く遅いのに「ホイールスピン＝大パワー」と勘違いする馬鹿が出る、って事じゃ……

Dラーでも言ってたぞ。「ブレイドはVWがライバルです。国産に敵はいません」って。
それだけ気合いが入って作られた車なんだよ。

うわー！あからさまな自作自演ｗｗｗ

あのさー、超フロントヘビーで、足回りヘロヘロで、
ほんとに直線が速く走れると思うのかｗｗｗ

>>356
キアイ入れるのは勝手だけど、空回りも大概になｗ

>>356


その台詞はもう二回目だぞｗ

>>359
俺は初めて言ったぞ。

ブレイド

それなんてナマクラ刀？

>>256
VWってポロあたりのことか?

言い張るから余計
ID変え自作自演だと
言われる件w

VANとWAGONの頭文字では？
勿論商用の安物ねw

>>362
GTIやR32だよ。

>>363
書いてないから書いてないと言ってるだけ。勝手に自演扱いするのはやめてほしい。

>>>365

>>324で>>310の片方は認めてるじゃないかｗ

自演に回線チェンジと来たら、ヤツだろ

今日も残業ご苦労様です

>>362
ポロのGTIの方がブレイドよりは絶対に良いと思う。
楽しさが段違い。

すまん

>>324×
>>334〇

>Dラーでも言ってたぞ。「ブレイドはVWがライバルです。国産に敵はいません」って。
それだけ気合いが入って作られた車なんだよ。


これと同じ台詞、数ヶ月前に見たｗ

その時もなぜかシビックタイプＲを持ち出して、無礼度と一緒にするなと笑われ続けてたなｗ

最後は逃走したが、今回はどこまで粘るつもりだ？ｗ

工作員マニュアルが更新されてない証拠

Dラーが言ってたことを言ったんだからマニュアルも何もないだろ。

最近は回線チェンジの回数を極端に減らして別人に成り済まし、天敵のビチグソがいないから、やりたい放題たなｗ

だが、ホンダを異常に引き合いに出す時点でバレバレｗ

つまり、
ディーラーにも行き渡っているマニュアルの内容だってことだな

トヨタ悪徳商法どんだけ（ｒｙ

まだＩＤの仕組みがワカランのかｗ
この役立たず工作員めｗ

まあ、国産他社と比較しないことによってユーザーに良い物だと思い込ませるためだろうｗ

ちなみに一般人の速い＝アクセルを踏んだ時の加速感　だからｗ

あとカタログスペックとかも大好物ｗｗｗ

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>ヨタオタ
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ぽくっぽくぽくぽく･･･
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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>>376
だからぁ〜
フロントヘビー&ﾖﾀ馬力&ﾖﾀ足の恩恵で直線の加速も誉められたもんじゃないから
カタログスペックにしてもいまやたいして凄くないでしょ？
280馬力じゃさ｡｡｡｡

じゃあ280馬力のFFを他に挙げてくれ

他社にはできないよ。
だって他社の280馬力は本当に280馬力なんだから。FFにゃトルクステアって物がある。

つまりトヨタは280馬力を制御できるだけの素晴らしい技術があるってことか。

１．制御出来ると思い込んでる
２．相変わらず馬力の信仰

そんなところだろｗ

>>381
こーゆー日本語読解力の無い奴を雇うなよな
大陸から来た奴を低賃金で使ってるんだろうけどさ
もっとやり方を考えた方がいいよ

180馬力を280馬力と書いても気付かないすばらしいユーザーしかいないんだろｗ

カタログ280馬力が180馬力なわけねーだろ。
誤差があっても240馬力くらいだろ。

お〜お〜ブレイドで盛り上がってんな〜
フロントヘビーでホイールスピン、挙句の果てにはトルクステアだって？
カタログデータのみで喚いてるのがバレバレだっつ〜の
一回タイヤがギャ〜ギャ〜鳴きまくる位走らせてみろよ
限界で他社比較したこと無い奴はスペックに詳しいの〜
あ〜ご立派ご立派

で？

クラウンコのエンジンをＦＦ用にモディファイしてるだけだろ、

そのご自慢のパワー、どこで使うんだ？

今時ゼロヨンとかダサいところにでも持ってくのか？

止まるかは知らんが、あんなケツをぶったぎったハッチバックで、曲がれもしないクソみたいな車がスポーツカーってかｗ

2007/11/13(火) 21:55:06 ID:kIiPXv27O [18回目]

おい、2ちゃん以外にやること無いのか？　寂しい人生だな

物理的な法則は、カタログデータに載って無くても
適用されますｗ

>>386
おまえがな
日産のVQ35HRの方がブレイドマスターのフロントヘビーの
原因を作ってるエンジンより全然良かった
かなり楽しかった
太い後輪でパワーをしっかり受け止めてガツガツ加速するからね
しかも300馬力以上ありますので

>>390
太い後輪でパワーをしっかり受け止めてガツガツ加速して
300馬力以上ありますので・・・それはそれは楽しそうですね
あ、そうそう　あの動弁機構とコンロッド＆ピストンがいつまでもつか？
こっちの方が楽しいやろ〜

　　要するに、トヨタは市販車も最低最悪って事ですね？
　

そりゃカイゼンという名のコストダウンが行き過ぎてるからな。品質は落ちる一方だ。

おかげでポルシェは散々な目にあったよなｗ
今は本来のエンジニアリングのポルシェを取り戻したけど。

惨めなトヨタ（笑）




(・∀・)ｸｽｸｽ

OKOJOの携帯２台使用しての攻撃に翻弄される観戦組集まれ42
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071114/RHYrbzFXMFdP.html
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071114/TDNqdGNPNDJP.html
一貫して客が悪いを貫いてるために
少しでも自分たちに手抜かりがあったと書こうものなら
OKOJOと間違われて攻撃されるなど、内部分裂寸前まで追い込まれた様子

＞タイヤがギャ〜ギャ〜鳴きまくる位走らせてみろよ

タイヤがギャーギャー鳴きまくるくらい走らせてる連中は、
ワンメイクか、選択肢が他に無い以外最初からトヨタは選ばないと思われ。
カタログスペックよりも圧倒的に劣る「トヨタ馬力」って言葉は、
そもそも走り屋さん達（『オプション』）から産まれたのだから。
D1等ドリフト組も他に比較的新しくて安いFR車があれば、すぐ乗り換えるだろうねぇ。

まあ、鳴きまくってるって事はタイヤに無理させてるって事だから誉められた事ではないし、
FFの場合ならフロントよりもタイヤ一本分ぐらい外をリアがキーーーーーー
と一本調子に鳴る程度のスライドが理想的。ギャ〜ギャ〜鳴ってるってのは荷重がフラフラ変動してるって事。
腕だけではなく、サスアーム等に支持剛性がないとそう鳴っちゃったりもするけど。

＞あ､そうそう　あの動弁機構とｺﾝﾛｯﾄﾞ&ﾋﾟｽﾄﾝがいつまでもつか?
ブレイドの中身は元からてんでバラバラだけどな

そろそろ占いがでるのかなｗ

無意味な書き込みをして関係の無いスレを無闇にageている人がいます
ヨタスレを下げる為ですか？

さすが上げ専門工作員を雇える財力は、世界のトヨタならでは

来年はＦ1で念願の初優勝を達成できるよ。
俺には見えるんだ。トヨタがぶッちぎりの１位で優勝するシーンが。

でた！お約束の占い！未来透視！！

念願のって、何年祈れば気が済むんだよｗ
ブッチギられるの間違いじゃないのか？

チェッカーフラッグを受ける他チームの前で周回遅れ寸前をヨタヨタ走ってる姿じゃね？

何も分かってないな。
トヨタは今までの失敗を反省して、来年は全力で戦うんだよ。
世界一の自動車メーカーが本気を出したらどれだけ凄いことになるか、
我々は伝説の目撃者となるだろう。

>>405
いや、ここ数年でも充分「伝説ｗ」の目撃者だと思いますがｗ
来年、何か劇的に向上するネタあるんですか？
ニューウェイ獲得とか、アロンソ獲得とか……。

トヨタが本気で全力というと、いつものテですかｗ

>>405
もう十分過ぎるほど伝説作っただろｗ

世界一のメーカーが、Ｆ１に鼻息荒く乗り込んで、
５年間０勝という、恐るべき伝説をｗ

というか、本気を出してもダメじゃん。
無能はどこまで行っても無能だよｗ
遥かに性能の低い市販車でも、
ロクなものができないんだしｗ

世界中に恥を晒しても走り続ける、PanasonicTOYOTAレーシングチーム…

まさに伝説

本当に本気出すんだな？
勝つまで本気じゃない
ってのは無しな
ヨタは今年本気を出して勝つ
ってことでFA?

ほら言い切ったんだ
また来年今度こそ本気
なんて書かせねえぜ

来年からは今までとは明らかに違うトヨタを目にすることになるだろう。
優勝争いに食い込み常に国際映像にその勇姿が映し出されることだろう。


市販車を馬鹿にする輩がいるが、自動車メーカー世界一ということを忘れたのだろうか。
トヨタの市販車がダメならトヨタ以下である全メーカーの市販車はさらにダメなはずだ。

はいはい
もう再来年はないからね
ちゃんとログ記録しと
くから

>>412
売上世界一＝性能世界一
これを論理的に説明してよ

powered by YAMAHA
これ本気ｗｗｗ

参戦するカテゴリーで、必ずインチキをするTOYOTA

市販車はリコールまみれで隠蔽多数のTOYOTA

歴史ある富士SWを買い取り、見事グダグダの尿糞ゲロまみれにするTOYOTA


まさに伝説

来年って期限切ったから
みんなで覚えとこうぜ

で、もちろん来年結果が
出るまでヨタのヘタレ
レッテルはそのままwww

来年にまちがいない。俺には見えるんだよ。

まちがいない？？？
とすると、悪徳トヨタ撤退ぐらいしか可能性ないよなｗ

またまた手垢だらけの　｢売れてるもの＝良いもの｣　ですか。
オマエは小学生以下だなｗ

世界一ならパクらないで下さい。
世界一なら違反行為をして追放されないで下さい。
世界一ならスパイ事件を起こさないで下さい。
世界一なら他社に研修に行かないで下さい。
世界一なら設計ミスしないで下さい。
世界一なら炎上しないで下さい。
世界一ならＦ１でいい加減優勝して下さいｗ

今日の工作員は元気ないのう
ツマラン

>>418そうだな来年がたのしみだなｗ
言い訳させずガンガン追込みかけてやるから楽しみに
しておけｗｗｗ

お前ラこそ来年トヨタが大活躍しても「実は応援してました」なんて言い出すんじゃないぞ。

>>423絶対にないｗ

>>423ﾄﾖﾀが活躍したら「またパクったか！！」って言うから心配しないでいいよ。

わざわざキライなヤツを応援するほど
心は広くねーよｗ

最初からトヨタを認める気にはならないってことか。
悲しいねぇ。意地張ることもないじゃないか。素直にトヨタの栄光を称えれば良いんだよ。

元ユーザーとしてこれほど面白みの無い車はないと断言できますｗ
ホンダも元ユーザーだがホンダ以下だね
一応俺的にはスバルが一番、後日産だな。軽ならスズキ

ご自慢の売りあげ云々は安かろう悪かろうのカローラを営業車でバンバン
売りつけてるからだろｗ

良い車がそれなりに売ってプレミア感出してるスバルに車づくりじゃあ
足元もおよばねぇよｗｗｗｗｗ

トヨタの不正と悪徳なら十分認めてるよ

>>427お前こそ意地張るなよｗ
ダメだって認めてしまえば後は楽になれるから、
さあ、本当の話を聞かせてもらおうかｗ

さあ>>427素直になるんだｗ
社会に適応できないぞｗｗ

トヨタは加速悪い安かろう悪かろう

でもそんなの関係ない〜でもそんなの関係ない〜でもそんなの関係ない〜
ってID:zYqHk4BEOおかしいｗ

>>427
キライなヤツをわざわざ好きになる必要は無いだろｗ
認めるも認めないも、キライなんだからｗ

>>427
認める気にならないわけではない。。
生理的に受け付けないし、信用できないだけだから。

コレ来年までコピペ添付
412 音速の名無しさん 　▼　New!
来年からは今までとは明らかに違うトヨタを目にすることになるだろう。
優勝争いに食い込み常に国際映像にその勇姿が映し出されることだろう。


市販車を馬鹿にする輩がいるが、自動車メーカー世界一ということを忘れたのだろうか。
トヨタの市販車がダメならトヨタ以下である全メーカーの市販車はさらにダメなはずだ。

>>427

トヨタの栄光ってなに？

輝かしい不正の栄光なら知ってるけど

>>427
欠陥車生産台数やリコール隠しの多さ
不正が日常茶飯事に行われていることなどは
広く認められていると思いますよ

そんな必死にならなくてもお前らがトヨタが好きってことくらい分かってるよ。
だから熱くなるなって。

>>438
頭悪いんですね

>>439
お前には負けるけどな。

勝ちはお前に譲るよ
もっとうまくやれよこのど下手くそが
給料下げるぞ

キライだよ。
虫唾が走るほどｗ

アンチもファンのうちだからな。

>>443
それにしては「ファン」クラブは少なくて成り立たなかったねｗ
ま、普通はどんなに少なくても採算度外視でファンクラブは作っておくものだが……
もしくはボランティアが維持していくんだけど。
これがトヨタ（笑）流なんだねｗ

アンチ＝ファンが成り立つ理由を詳しく
論理的にね

>>443
バカですかｗ

すべてがキライなんだよ。存在すらキライｗ

トヨタは、工作員を引き連れてジョンイルの元へ行って欲しい


ここは日本だから、ジョンイルの思想やマンセーは通じないし、迷惑極まりない

今日もブレイド厨の登場ですか？

ブレイドとシビックを比べるのはダメだろ。
普通に考えれば分かると思うよ。
育ちが違うんだしカタログ見た瞬間に分かるはず。

たかが2Ｌに負けるなんて有り得ない。

>>449
スペック厨乙ｗ

ウンコブレイドは、どう頑張ってもスーパー７には勝てない。
それと同じだｗ

アコードのユーロにすら完敗しそうなんだが…＜ブレイド

＞ブレイドとシビックを比べるのはﾀﾞﾒだろ
激しく同意
同じ排気量であるフェアレディZと比べないとな。
まあ、排気量の上では格下に当たるシビックRやアコードに負けてる様じゃ、
Zの相手にはならなそうだけどね。
っていうより、場合によってはZもシビックRに負ける予感

>>452
Zがガス欠になったりした時とかね。
それ以外じゃ何やってもシビックは勝てない。
Z≧ブレイド＞＞＞＞＞＞＞＞＞シビック

ちなみにブレイド厨の時給いくら？

>>451
アコードってまだ売ってたの？

足なんて、サーキット走るなら換えるし、ギア比も換える
ブレイドのポテンシャル舐めすぎｗ

シビックなんて弄るとこもないからポテンシャル低い　

>>453
エンジン単体にコロつけて転がせばそうかもなｗ

>>456
どうせ固めるだけだろｗ
クソ脚は固めても無意味だよ。
ドンとブレイクしてオシマイｗ

ブレイド擁護厨が単発ＩＤになってる件

前後の重量バランスと、サスペンションジオメトリは無視ですか。さすがヨタヲタは違いますねｗ

実際、K20A積んだマシンの最速はMR-Sｗ
無知だな

>>461
どこをどう突っ込んでいいのやらｗ

MR-Sはトヨタが作った本物のスポーツカーだもんね。
ポルシェのカレラGTがスタイルパクってるくらいだし。

エリーゼ

>>463

妄想が酷いようですが、大丈夫ですか？

>>463
え〜っと、どこをどう突っ込んでいいのやらｗ

結局どれがスポーツカーなんだよ。
統一見解は無いのか。

>>466
西から日が昇るとか、死者はリセットすると生き返る、トヨタ車は高性能とか、
マジ顔で言い出す最近の小学生に、一体何から教えれば良いのか悩む所だねｗ

と言うか、トヨタ馬力代表、アルテッツアと同じ形式のＥｇの、ロードスターが売れてるからと、なんが目的かもわからないオープンカーのｍｒｓがスポーツカーですか‥そうですか‥

>>467
スープラ、MR-S、ブレイド、SC430、IS-F

>>470
ｽｰﾌﾟﾗ→GTカー風カローラ
MR-S→エンジンを後ろにして屋根切ったカローラ
ﾌﾞﾚｲﾄﾞ→営業車カローラ
SC430→後部座席が狭すぎるカローラ
IS-F→糞尿垂れ流しのイメージがあるカローラ

そりゃ人気車が　カローラレビンだし

笑わせるな

>>473

君の方が随分愉快だと思うが

>>473
キミの方がかなり面白い

ブレイドが遅いというのが嘘だと俺がサーキットで証明してやるよ。シビックでもアクセラでもなんでも連れてこい。

>>476
コースはどこで？九州オートポリスなら俺が担当しても良いよ。
まあ、まず君が運転するブレイドでの車載カメラでの走行シーンをupしてくれれば、
わざわざ出向く必要も無いと思うがね。

>>476
鈴鹿に来いよ。
Zとシビック用意して待ってるからよ。

筑波のほうが面白いんじゃないの？
ご自慢のブレイドがタコ踊りする様が見たいｗ
池ポチャすんじゃねーぞｗ

無免許はよくないぞ>>476

日光でも良いよ。

富士高原サーキットでもいいなｗ
ゴロンゴロン転がりそうだしｗ
実際立ち木に突っ込んで横転するからなｗ

DC5は脚変えるとバランス崩れるって有名だったな
スプーンですら最適な脚にするのが難しかった
だからDC5ってサーキットでも遅いんだよね
K20A最速バトルではMR-Sはもちろん、フィットにすら負けていた…
それくらい素性が悪い

はぁ〜、無礼奴とシビックを比べる馬鹿って、
スーパーＧＴに意味不明の屁理屈持ち込んで自分たちだけ
排気量のでかいのを走らせてるトヨタ（笑）そのものだね。
でもチャンプは獲れない恥さらし。
結局、間抜けは何処まで行っても間抜けだな。

トヨタ車は脚のバランスが悪いって有名だな
どこのチューナーですら最適な脚にするのが難しい
だからトヨタ車ってサーキットでも遅いんだよね
FF最速バトルではシビックはもちろん､ロゴにすら負けていた…
それくらい素性が悪い

DC5はサスの取り付けに余裕がなさすぎたのが原因では？
改造するなと言わんばかり

>>412
来年、明らかに違うトヨタって・・・フェラーリのコピーやめるの？
さてはマクラーレンの設計図盗んだな！　　どうせ、ツーリングマシン
だから裁判で有罪になってもお咎めなしの相手にされないチームだからな。

市販車世界一ってデッチあげた数字、インチキ数字の数が多いのが良い車
って、お前は底知れぬ果てしない馬鹿だな。

ブレイドマスターは、吊しで筑波６秒前半の実力だぞ。
この時点でシビックＲには勝ってる。

一人何役？

>>488
>>127
その辺でやめとけ

セントラルは誰もいないようだな。実力を見せてやりたかったが残念だ。

>>489

毎日だけど、キチガイヨタヲタの自演

回線書き換えは得意だもん

｢ボンネットにしがみつく妻を振り落として車でひく｣

今､日テレで↑のニュースやってるが、車は黄色のアルテッツじゃんｗ


さすがヨタ乗りｗ

>>478
鈴鹿行けるなら
兵庫行ける？

>>494
あ？兵庫？
兵庫のどこだよ？

>>494

兵庫はNGワードｗ

滝野ってとこらしいよ

って言うか>>491は
鈴鹿なら来れそうだね

>>491どうだ？同じ関西方面だろ。
車好きなら来れるだろｗ

回答がないようだな>>491は勝てないことを潔く認め
たことになりますよｗ

はい、ブレードはシビックにも勝てないことが分かりましたｗ

>>500-501


無免許脳内ブレイド糊のキチガイを虐めちゃダメだよ

(´・ω・`)ショボーン

今回はやめておこう。あまりの実力差に愕然とさせるのも申し訳ないからな。

仮面ライダーブレイドってかっこいいよね。
トヨタさんもそう思うでしょ？

>>504
やめるなよ
マーチでブレイドに完勝してやるから
俺はタコ踊り見てえんだよ
どこでやるんだ？

>>504わかったｗもっともみっともない不戦敗ｗｗｗｗｗ

>>506兵庫へは行けるらしいから、鈴鹿も行けるだろｗｗ

鈴鹿へ来ないのなら負けを認めたんだなｗｗｗｗｗｗｗ

>>504
お前の負けじゃねーからな

>>509ト・ヨ・タの完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗ

新車探し行って見た瞬間即決したブレイドマスターのNA ATは、カタログスペックだけはシビックRを抜いた。それだけで工作員的には大満足なんだよ。
確か、ランエボと大差無いって店員も言ってたんだよな？
まあ、大差あったらアホ臭くて誰もブレイドマスターなんて買わないからな。マジで。

良いよ。ブレイドの負けを認めるよ。

可愛いよブレイド可愛いよ

セントラル行けば相手してくれるのか？

>>511
マジレスすると、ブレイドってどれ位売れてるの？

>>515
自販連のデータ見ると今年の１−６月合計で21,222台だね。
マスターの登場っていつだっけ？
ちなみに７月以降はランキング３０位以内に入ってないので
自販連のデータではわかりません。

ちなみにオーリスはもっと売れてないね。

>>514そうらしいぞ

>>515-516ごまかすなｗｗ

セントラル勝負決定ｗ

セントラルはどーした？

対不起

ブレイドマスターのエンジンは、ツインカムですか？

パルサーGTI-Rの再来ですか？

お、セントラルでやんのか？俺のベストは35秒台だがお前らついて来れるのか？

>>521
35秒・・・・
ショボくて話にならないよ
でなおしといでボウヤ

>>522
じゃあシビックRやZはどうなんだ。

スタッドレスタイヤで３２秒くらいです。

馬鹿言ってんじゃねーよ。40秒だろ

Ｆ１ドライバーの墓場トヨタ(笑)
数え上げたらキリがないほど大勢のＦ１ドライバーが引退している
『ドライバーは部品。交換すれば済む。』くらいに思っているから平気で首斬りできる
さっさとＦ１から撤退してください

GPライダー ノリックはトヨタに殺された？

無題 Name 名無し 07/11/06(火)01:07 ID:KFTUvCFQ No.13991
トヨタ カンバン方式
経済界では、こりゃ金儲けするのに良い方法だ！頭いーっ！と絶賛をあびているが、実際は下請け、物流に無理をいって自分のとこだけが儲けようとする虫のイイ話
負担を強いられる方はたまったもんではない
結局こんなことをしてたまったツケが運送、配達の方に出て無理を承知の違法な運転がまかり通ることになる
ノリックが事故にあったのも、元をたどっていけばこんな経済活動に行き着く…

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

　　　Brrrrrrrrrrrrrr !

http://www.cocacola.jp/csol/#brrr

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q 　

どっかーん

結局ブレイドの速さに恐れをなして皆いなくなったな。
これからはすぐに道を譲るんだよ。

煽られ飛び出て
じゃじゃじゃじゃーん

さて、そこで
セントラルの日程調整
ですよ

工作員、仕事の締めは関係ないスレをあげる事？
残業お疲れ様

日程が決まれば、OFF会スレになりそうな予感ｗ

つーか、本当にブレイドマスター乗ってんの？

>>534
生で工作員を観戦出来るスレはココですか？

>>536ここでつｗ

>>535
みんながいなくなった>>531で書き逃げだからもってねぇんだろｗｗｗ

トヨタに雇用されている者は、叩かれまくって貧乏だからねｗｗ

お互い勝負するのはやめよう。どっちも良い車なんだ。互いを尊重しあおうじゃないか。

ずいぶん時間たってから書くんだねｗ

>どっちも良い車なんだ。
ブレイドマスターはポンコツだろ常考ｗ

ブレイドの話はそろそろ切り上げて、
占いの話に行った方がいいんじゃないのｗ

さて自己流インチキ
未来透視
またのなを妄想

トヨタ(笑)はトカゲの尻尾切り
まで読んだ

どの占いの話をする？星占い？動物占い？タロット？水晶？

２ちゃん見てると、トヨタレーシングがめっちゃ悪者呼ばわりされてるけど、
実際はそんなことないでしょ？
サーキットでトヨタの服着てる人見るといつも２ちゃんねるを思い出してしまう。
その人自体が悪者に見えてしまう・・。
実際のファンはどういう風に思ってるんだろうって思う。こんなに叩かれてて

>>546
居ないファンのことを語られてもねぇ

ランエボ�]乗りですが、筑波でブレイドマスターに４秒差で負けました。
やはりランエボ�]の重さが敗因でしょうか？

>>547
え？サーキットでトヨタのウェア着てる人はファンだろ？

>>548
おまえ、免許取って、何日目？

>>549
トヨタの関係者。

ファンというか・・・強制連行されたグループ社員

なんでトヨタファンっていうと社員とか言われるの？
フェラーリやホンダのウェア着てても社員って言われてないのに。
トヨタってなんでこんなに叩かれてるの？世界一の企業なのに

そういうキミはTOYOTAファン？

トヨタにファンなんていないってｗ
ファンクラブも社員だけになってしまってなくなったんだからさ。

トヨタファンだって。ｗ

ウェーブを止めるわ、

日本ＧＰやらせば富士糞尿地獄サーキット。ｗ

トヨタ関係者はサーキット出入り禁止にすれば？

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　//　／　　　　　　　 　　//
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ファンクラブ無くなった現実は寂しいけど、それが全ての答えなのかな。

ファイナルアンサー出たね
【ファンクラブ消滅】

今度はランエボを持ち出してきたかｗ

無礼奴に負けるって、よほどヘタクソじゃないとありえないｗ

大人気なのにファンクラブ解散するってどういうことよｗ
不人気か不祥事でもない限り、解散なんてありえないｗ
薬中とか、未成年飲酒・喫煙、淫行事件でもあったのかいｗ

今までブレイドマスターが最速だと思っていたが、シビックRに乗って考え方が変わった。
あれは凄い車だ。信じられないくらい良い車だ。
ブレイドマスターがゴミのように感じるほどだ。セントラルで勝負したらブレイドは動くシケインにしかならないだろう。
だが、街中を優雅に走るのはブレイドの方が良さそうだ。

>>560
なに急にＲを持ち上げてるのｗ

ブレイドが優雅？笑わせるなｗ　歪な車が優雅なわけ無いだろｗ
一度優雅な車に乗ってから言えｗ
　

915 音速の名無しさん New! 2007/11/18(日) 09:51:39 ID:1CapsMbz0
寒い？寒いならトヨタグッズのコーナーに２万円で暖かそうなウェア売ってたよ。
鈴鹿に寄付するつもりで買って寒さ対策して

セントラルの日程マダー？

Fポンはホンダの圧勝ですか、そうですか。

S-GT、Fポン、国内はホンダが制覇ですか、そうですか。

ま、当然でしょうね。

>>546 >>553

>>555

トヨタのファンは世界中にいるよ。お前らが知らないだけ。
SNSを調べてもトヨタを応援するコミュは山ほどある。ホンダよりは少ないがな。

トヨタの悪徳は世界中に知られているよ。報道規制された日本で知られてないだけ。
SNSを調べてもトヨタを嫌ってるコミュは山ほどある。日本では少ないがな。

>>566
オレ知らないから、サイト教えて欲しいね。

テメーで調べろ。クズが。

みなさんはじめまして。
ぼくのお父さんは大のホンダトヨタファンです。そして、ぼくもホンダが大好きです。
お父さんはずっとホンダの車ばかり乗りついでいます。
どうしてってぼくが聞くと「ホンダは世界最高の自動車メーカーなんだよ」って教えてくれました。
ぼくもお父さんの言う通りだと思います。
お父さんはときどき、お母さんにないしょで高速道路でものすごいスピードで走ってくれます。
そのときはまわりの車は止まっているようにしか見えません。やっぱりホンダってすごいんだなと思いました。
でも、この間富士のＦ1をホンダの応援旗を持って見に行ったときに、
「応援旗、横断幕は禁止されています。」
と係りに旗を押さえつけられました。
でもしばらくしたら凄く大きなトヨタの旗が目の前で振られていたのです。
係員の人に「どうしてトヨタはいいの」と聞いたら、
「規則を作った人が破るのは特別にいいの」とわけのわからないことを言われました。
すごくくやしくて、家にかえってお父さんのパソコンを見たらたまたまここを開いていました。
見たら、Ｆ1での出来事が嘘だと言ってホンダの悪口ばかり書いているじゃないですか。
ぼくはとてもかなしくて泣いてしまいました。
こういうところで嘘と悪口を書くのはいけないことだって学校の先生も言っていました。
それなのにみんなトヨタは嘘と悪口ばかり書いてひどいです。
でも、このパソコンはお父さんから使っちゃダメって言われてるからお父さんにも話せません。
だからおねがいです。これ以上トヨタは富士ので嘘と悪口を言わないでください。

>>569
やっぱTOYOTAファンサイト無いじゃん

>>571
お前が知らないだけ

>>571
ヨタ工作員の脳内にあるよ

５億６０００万円所得隠す　愛知・豊田の会社社長、
コイ購入に使う【中日新聞】
2007年7月10日 夕刊トヨタ自動車向けに自動車の部品を
運ぶ台車を製造している「トマック」（愛知県豊田市）
と同社の田中勤社長（７０）が二〇〇五年十月までの四
年間に所得計約五億六千万円を隠し約二億円を脱税した
として、名古屋国税局から法人税法と所得税法違反の疑
いで名古屋地検に告発されていたことが分かった。
隠した所得は田中社長が趣味としているコイの購入費や
飼育費に充てるなどしていたという。同社、社長ともす
でに修正申告している。
関係者によると、同社は二〇〇三年十月に設立。関連会
社「クラウンフィッシュ」（同県三好町）などに架空発
注する手口で経費を水増しし、大幅に所得を圧縮して税
務申告していた。田中社長が個人経営していた〇二、〇
三年分はまったく税務申告をしていなかったという。
ク社は〇四年七月に設立されたコイの養殖・販売会社。
田中社長が代表者を務めている。
本紙の取材に対しトマックは「社長と連絡が取れずコメ
ントできない」としている。

悪魔の証明ってやつだね。無いことを証明すんのは難しいけど、あることを証明すんのは簡単なはずなんだけどね。

悪魔の証明（あくまのしょうめい）とは、

立証責任の分配を考える際には、

原則として、
「積極的事実」（ある事実が存在すること）を主張する当事者に立証責任を
課すべきであり、
「消極的事実」（ある事実が存在しないこと）を主張する当事者に立証責任を課すのは妥当でない場合が多い

ということを比喩的に表現したもの

ではあると言う方ソースをどうぞｗ

いちおうあるみたいだけど。。ショボッｗｗｗｗｗ

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=TOYOTA%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

あるのを見つけたのに今度はショボいと罵るのか。
本当に最低だ。認めるとができないのか糞虫め。

>>578無理無理探してやったのに文句かよ、
と言うことは>>578も知らなかったんだな

ワロス

で、1件くらいしかみあたらないそこも、
どう見てもトヨタのカタログブログｗｗｗ

誰がやってるかプロフィールもない、
「オーナーさんたちのファンサイト」って実はオフィシャルなんじゃねーのｗｗｗｗ

検索の最初に、モースポと無関係なアイスホッケーかよ
さすが、ファンクラブが消えるだけの事はあるなｗ

検索結果発表ｗ

１件目ホッケーチーム　
２件目あやしいキーワード統計サイト
３件目>>581の「トヨタオーナーのためのファンサイト」（カタログ）
４件目スープラファンサイト（掲示板が今年の３月からカキコなし）
５件目F1-2.jp | ニュース（なぜ？？？？）
６件目ネッツトヨタヤサカのファンサイト！（お店ですねｗｗｗｗ）
７件目「ス・イ・フ・ト」ファンサイトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
８件目 辰吉丈一郎ファンサイトへのリンクｗｗｗｗｗｗ

もーﾊﾗｲﾃｺﾚｲｼﾞｮｳﾐﾚﾏｾﾝｗｗｗｗｗｗｗ

7件目のスイフトがｗｗｗｗｗｗ
スイフトファンサイトの掲示板なのだがヒットしたのは
http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=6121
の３番目の書き込み

[3] ○○ 2006/06/20/Tue/18:51 (No.6242)
あんまり関係ない話かもしれませんが、

純正ホイールは、ナットの形状が違う場合があります。
普通はテーパーなんですが、HONDA純正やTOYOTA純正の
場合は、ストレート形状のものがあります。まして、
ねじのピッチがスズキは1.25なのに対し、HONDAや
TOYOTAは1.5なんで、ややこしいことになります。

あんまり関係ない話かも･･･純正ホイ･･･ナットの形･･･NDA純正やTOYOTA純正･･･
ってホイールの部品の話じゃねぇかｗｗｗｗ
トヨタ好きの話題より検索上位とは笑えるｗｗｗｗ

>>579
あるのを見つけたのに最低と罵ったね
お前かその仲間が十分に
>>569 >>572で罵ってくれた上にそこまで言うかｗ
本当に最低だ。認めるとができないのか糞虫め。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

で、言い返せないのなｗｗｗｗ乙。

「トヨタの闇」面白いなｗ　最悪な企業だな。ここでバッシングされている通りじゃねえかｗｗｗｗ
工作員もちゃんと読んでおけよｗｗｗｗお前らもゴミの様に扱われてるんだからなハハハ

ここでバッシングされてることも、まんざらウソじゃないんだと
わかるでしょ？ｗ



「トヨタの闇」は日本中に無料配布するべきだな。ｗ

○速報　Ｆ１通信　２００７
　今年も世界最高峰のＦ１がシーズンを終えた。
今年は多くの話題があり、過去最高といっても過言ではないほど盛り上がったのは言うまでもない。
とくに世界のトヨタ自動車が日本ＧＰを開催するということで全世界が大注目したのだ。
トヨタチームの好成績も手伝って富士ＧＰのチケットは売り切れ続出。この事態にトヨタ会長は両手を上げて喜んだという。
Ｆ１開催当日もスムーズなシャトルバスで渋滞は皆無。ファンは満足して過ごせたという。
兵庫県から来たファンの方は　女性（２４）
「新幹線とバスで楽々アクセス、この素晴らしさは高く評価したいです。
トイレもそこらじゅうで排便出来て我慢することなく、快適に過ごせました」
と話す。鈴鹿でのトイレの不満などが富士ＧＰでは解消されたようだ。

　収益ともに大成功を収めた富士ＧＰ。鈴鹿との交互開催が決定しているが、
多くのファンは富士開催だけで良いと話す。富士は多くのファンを獲得したのは言うまでもない。
２００７シーズンで一番売れたＦ１グッズはトヨタチームだった。
商品はプレミアがつきネットオークションでは今でも高騰な価格でやりとりされているという。
　初開催で大成功を収めたトヨタ。地元小山町では街が活性化し、観光客が去年の８倍多いという。
トヨタレーシングファンクラブ復活も決定している。
Ｆ１の中心はフェラーリからトヨタに完全移行した。トヨタは時代を動かしたのだ。

　Ｆ１ジャーナリスト　訳文

凄い脳内妄想だな。
富士でＦ１開催されたぐらいしか事実が無い

>>590
ちゃんと、出典がどこなのか、サイトならURLを貼るとか
そういう基本的な事をしないとダメだろ
自分で探せは通用しないのは、ファンサイトの件でわかったはずだ

http://www.mynewsjapan.com/kikaku.jsp?sn=21

○速報　Ｆ１通信　２００７
　今年も世界最高峰のＦ１がシーズンを終えた。
今年は多くの話題があり、過去最高といっても過言ではないほど盛り上がったのは言うまでもない。日本ＧＰを除いて。
とくに前回大失態を演じた世界一を自称するのトヨタ自動車が性懲りも無く今年も日本ＧＰを開催するということで全世界が大注目したのだ。
相変わらずのトヨタチームの低調には関係なくも昨年の惨事も踏まえて富士ＧＰのチケットは買い控え続出。この事態にトヨタ会長はお手上げで社員の動員を命じたという。
Ｆ１開催当日未曾有ウの事態が発生した。社員用を動員したために数少ない観客のシャトルバスは渋滞が皆無にも関わらず6時間動けなかったのだ。怒り心頭のファンを関係者またもや遁走してやり過ごしたという。
兵庫県から来たファンの方は　女性（２４）
「新幹線とバスまでは順調だったのですが、この後は評価できないほど、
レースには間に合わないし、帰りも見知らぬバスが先に出て私たちのバスは来ませんでした。トイレもそこらじゅうで関係者専用で我慢できず、草むらですませました、評判以上ですもうきたくありません」
と話す。昨年同様富士でのトイレの不満などが富士ＧＰでは全く解消さなかったようだ。

　形の上では収益ともに大成功を収めたことになっている富士ＧＰ。
　ＦＩＡは次回から鈴鹿単独開催が決定している。
　無論多くのファンは鈴鹿開催だけで良いと話す。
　鈴鹿は多くのファンの心を掴んでいるのは言うまでもない。
　２００８シーズンで一番売れたＦ１グッズは以外にもトヨタチーム
　だった。
　ただし、商品は「No More Toyota」のシンボルとして会場内で
　焼かれ、踏みつけられ捨てられる対象として買われたのだ。
　二度目の開催も大失敗に終ったトヨタ。
　地元小山町からは整備、振興費などと称して、トヨタに税金投入された
　のに対し、観光客は昨年のＦ1を踏まえ当日近隣への観光を控えたため、
　普段の半数ほどになってしまったという。
　トヨタレーシングファンクラブ･･･なんだそりゃ。
　Ｆ１の中心ともかくトヨタに行くことはなかった。
　「裸の王様」にこれからもないのだ。

　Ｆ１ジャーナリスト　訳文

>>594一部訂正ｗ

フジサンケイ○ジネス○イ速報　Ｆ１通信　「２００８」
　今年も世界最高峰のＦ１がシーズンを終えた。
今年は多くの話題があり、過去最高といっても過言ではないほど盛り上がったのは言うまでもない。日本ＧＰを除いて。
とくに前回大失態を演じた世界一を自称するのトヨタ自動車が性懲りも無く今年も日本ＧＰを開催するということで全世界が大注目したのだ。
相変わらずのトヨタチームの低調には関係なくも昨年の惨事も踏まえて富士ＧＰのチケットは買い控え続出。この事態にトヨタ会長はお手上げで社員の動員を命じたという。
Ｆ１開催当日未曾有ウの事態が発生した。社員用を動員したために数少ない観客のシャトルバスは渋滞が皆無にも関わらず6時間動けなかったのだ。怒り心頭のファンを関係者またもや遁走してやり過ごしたという。
兵庫県から来たファンの方は　女性（２４）
「新幹線とバスまでは順調だったのですが、この後は評価できないほど、
レースには間に合わないし、帰りも見知らぬバスが先に出て私たちのバスは来ませんでした。トイレもそこらじゅうで関係者専用で我慢できず、草むらですませました、評判以上ですもうきたくありません」
と話す。昨年同様富士でのトイレの不満などが富士ＧＰでは全く解消さなかったようだ。

　形の上では収益ともに大成功を収めたことになっている富士ＧＰ。
　ＦＩＡは次回から鈴鹿単独開催が決定している。
　無論多くのファンは鈴鹿開催だけで良いと話す。
　鈴鹿は多くのファンの心を掴んでいるのは言うまでもない。
　２００８シーズンで一番売れたＦ１グッズは以外にもトヨタチーム
　だった。
　ただし、商品は「No More Toyota」のシンボルとして会場内で
　焼かれ、踏みつけられ捨てられる対象として買われたのだ。
　二度目の開催も大失敗に終ったトヨタ。
　地元小山町からは整備、振興費などと称して、トヨタに税金投入された
　のに対し、観光客は昨年のＦ1を踏まえ当日近隣への観光を控えたため、
　普段の半数ほどになってしまったという。
　トヨタレーシングファンクラブ･･･なんだそりゃ。
　Ｆ１の中心ともかくトヨタに行くことはなかった。
　「裸の王様」にこれからもないのだ。

　　

あ、>>590昨日のガキレスでトヨタ批判やめさせようとした奴じゃね
新手の手口だｗ

富士GP＝みんなが便所に駆け込み大往生なら納得WWW

トヨタのファンクラブが少ないからなんなんだ。トヨタはファンに媚びないんだよ。
ファンなんかいなくったってモタスポへの貢献や車の売り上げを追求してんだよ。

へぇー広告･宣伝の為にやってる事なのにファン付かなくて良いんだ
どういう理屈よ？
頭の悪いおいらに教えておくれ

あ、あと何をもってトヨタはモータースポーツ全般に貢献してるのかも
具体的な例を挙げて客観的に詳しく

トヨタの闇
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE%E9%97%87-%E6%B8%A1%E9%82%89-%E6%AD%A3%E8%A3%95-%E6%9E%97-%E5%85%8B%E6%98%8E/dp/4828413995

ご機嫌取りマンセー本より何倍も内容あるぞ

>>600あえて足を引っ張ってばかりいるものと思われｗ

工作活動が、全く無意味どころか逆効果と言うことを上層部はいつ気づくのだろうか？
それとも、FSWのフラッグ問題と同じで現場の独走で上層部は知らないことになってるのかな_

>>603
最後はトカゲの尻尾切りだろうねｗ

てか、>>590は
>トイレもそこらじゅうで排便出来て我慢することなく、快適に過ごせました」
ってのがポイントじゃね？
「そこらじゅうで排便出来て」

360 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/19(月) 19:18:11 ID:dV7neTTp
トヨタコ部屋
http://www-2ch.net:8080/up/download/1195366497994269.DRzkXw
http://www-2ch.net:8080/up/download/1195366602174215.zSNZew
http://www-2ch.net:8080/up/download/1195366626014612.9ywHN7

>>603,604
まるで、北○鮮でつね

ID:a29HobDR0=ID:Nz6tof5x0=OKOJO
85人のうちの一人が払い戻しの詳細を書き込んだ為
尻に火が着いたらしく必死
別人を装ってはいるが、口調が同じですぐ切れるためにバレバレ

ID:YDz7km+C0=ID:1T/3Y0neO
これは今日のID
いつものように、PCと携帯での自演
一度は論破された客が悪い理論を再度展開
都合が悪くなると、しばらく消えるが
話題をずらして再び登場する。

しかし、ここで粘着している工作員は同じ奴？たまには違う工作員にしてよ。

ほら富士ＧＰでフェラーリＶ１２サウンド堪能した奴とか

>>609
観戦組に粘着してるのはソイツだと思うよｗ
言ってる事は、初登場時から観客が悪いだし
V12は流石に学習してるけど、すぐ破綻して消えるのは同じｗ

富士ＧＰでフェラーリＶ１２サウンドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗクルマ音痴もほどほどにしてもらいたい。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタはファンも多いけど敵も多いよね。今まではあまり活躍できなかったけど、
来年は一気にトップチームの仲間入りするよね。俺には分かるんだ。

たしかにファンクラブ解散するぐらいだから
沢山のファンは、恥ずかしがり屋だね

>>612
＞トヨタはファンも多いけど

ダウトゥオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ!!!!!!!!!!

それはない

工作員って何？誰の事？

お前らが知らないだけでトヨタファンは大勢いるよ。

300人ぐらい？

馬鹿？3万人はいるんだけど。

世界中に3万人か・・・

愛知県内だけで3万人だよ。
世界中でいったら250万人はファンがいる。

確か全F1ファンの1%ぐらいだっけ。

carviewで僕に論破されたIS乗りが顔を真っ赤にして粘着中傷中。（ｗ
carviewではUID表示でジサクジエンできないので
２ちゃんねるに場所を移動させました（ｗｗｗ
一人叩くのに３つもスレを立てて必死です（ｗｗｗ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193995053/

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/

>>621
で、なんでファンクラブが 「 人 数 不 足 」 で解散したの?

なにやら疑問らしいですよ 〉ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313381498

数少ないトヨタファンが頑張ってるな。

しかし、活躍すればするほど５倍以上のアンチが作られてるな。

トヨタにはファンは少ないが、不安はたくさんある

トヨタ工場勤務の奴が「トヨタ車には怖くて乗れない」と言ってるくらいだからな。。。
日産やホンダは他車でも多少の不利益（駐車場遠いとか）はあるものの通勤手当は出るのに対し、
トヨタはトヨタorダイハツ車じゃないと交通費出ないからダイハツ車を選ぶんだと。
もしくは自家用車は他社で、あえての公共交通機関使用。
でも、地位向上の為には危険を冒してもトヨタ車に乗らなくてはいけないとか。

全然全く活躍もしてないのに、トヨタ嫌いは増える一方だよね


世界を見渡しても、これ程までに嫌われ続けるメーカーはないと思う

惨めなトヨタ（笑）




(・∀・)ｸｽｸｽ

世の中には2種類しか車はない。トヨタかそれ以外かだ。つまりトヨタ車に乗らなければ何に乗っても価値はないんだ。

>>631
笑い死にさせる気かwwwwwwww

（Ｕ）

世の中には2種類しか車はない。トヨタかそれ以外かだ。つまりトヨタ車は何に乗っても価値はないんだ。

確かにトヨタという車に似た便所下駄を作ってるアホメーカーあったな。

富士でフェラーリV10サウンドが

世の中には2種類しか車はない。トヨタかそれ以外かだ。つまりトヨタ車に乗らなければ何に乗っても燃えたりしないんだ。

世の中には2種類しか車はない。トヨタかそれ以外かだ。つまりトヨタ車に乗らなければ何に乗っても車体が歪んだりしないんだ。

世の中には2種類しか車はない。トヨタかそれ以外かだ。つまりトヨタ車に乗らなければ何に乗ってもハンドルが効かなくなったりしないんだ。

世の中には2種類しか車はない。トヨタかそれ以外かだ。
つまりトヨタ車に乗らなければ何に乗ってもバカにされたりしないんだ。

世の中には2種類しか車はない。トヨタの口車かそれ以外かだ。
つまりトヨタの口車に乗らなければ、トヨタに価値はないんだ。

F1のヨタファン…アグリより少ないもんなぁ
正攻法で勝たないと人気でないよん トヨタさん

インチキして負けるなんて最低の宣伝じゃん(笑) そりゃ人気ねーよ

懐かしの（と言っても一ヶ月前）工作員発言集
１４万人も集まれば、１人ぐらい死んでもおかしくない
●　一般観覧者は、二の次、三の次になるのは、当たり前。貧乏人は来るな
●　ヨタ社員は命がけで横断幕振ってる
●　 死なない程度のクラッシュもＦ１の演出に必要。
●　宣伝クラッシュも、もちろんある
●　ほんとにＦ１好きなら、音だけ聞けたら満足だろ。
●　Ｆ１よりＷＲＣ、セナよりトイボネンが好きなんだ。
●　日本ＧＰは、美浜サーキットでやったらどうよ？
●　改善方法→チケット価格を高くする。敷居を高くする。
　　　もしくは、レクサス、トヨタ車オーナー、株主、トヨタ関連会社のみが入手可能にする
●　俺は、自分で金払ってレースなんて見たことない。
● 　サーキットとは、そしてモータスポーツとは何たるかを教えてあげたい。
●　Ｆ１チームやドライバーが、観客のことなんて、これっぽっちも考えてると思うかい？
●　運営側もそうで、無事レースがスタート、終了することが、第一優先で、観客なんてどうでもいいんだよ。

懐かしの工作員列伝

872 ：音速の名無しさん[]：2007/10/08(月) 15:47:58 ID:AfxnAzpRO
はじめまして！
富士GP参加者の女の子です。
気になったのでｶｷｺします。

967 ：音速の名無しさん[]：2007/10/08(月) 18:18:53 ID:AfxnAzpRO
>>962
だから、モータースポーツは、観るスポーツじゃなくて、やるスポーツだっつぅーの！
おれは、アルテッツァで走行会に参加してるけど
観客なんて、ドライバーの彼女ぐらいしか来ないよ。

【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？1失敗目【開催】
960 ：音速の名無しさん[]：2007/10/08(月) 18:12:52 ID:AfxnAzpRO
次スレいらん つぅーの

閑古鳥泣くよ

この前、自分の車を一台下取りに出しに行ったとき知り合いのディーラーの方と
しばらく歓談しましたが、ほかの会社の車はともかくトヨタさんの車はよしたほうがいい
とアドヴァイスされました、話をうかがうとやはりいろいろあるようですね
車は３台、ワゴンはVW、スポーツタイプはオペルとドイツ車ばかり乗っていますので
セダンタイプは今度国産にしてみようかという話のなかで出てきたのですがやはり次もメルセデスベンツにしようと思っています

世界最高品質を誇るという、世界最高の自動車メーカー、世界のトヨタさん（笑）ですが、
中古車価値は世界最高ではないらしいですねｗｗｗ

2008年の上位10ブランド
1. 『Volkswagen』
2. 『BMW』
3. 『Acura』(本田技研工業の海外向けブランド)
4. 『Honda』
5. 『Porsche』
6. 『Subaru』
7. 『Lexus』(トヨタ自動車の海外向けブランド)
8. 『Infiniti』(日産自動車の海外向けブランド)
9. 『Audi』
10. 『Toyota』

【中古車価値ランキング：上位は欧州車と日本車が独占】
http://news.livedoor.com/article/detail/3396186/

>>646
お・・・俺のルノーはトヨタ以下なのかorz

トヨタが1位じゃないアンケートはやらせ。
良識ある人なら誰でもトヨタを信頼するし、トヨタ車に乗る。
トヨタを信頼しないでどのメーカーを信じろと言うのだ？

>>648
エンジンが勝手に燃えたり、パワステが故障してハンドル切れなかったり
すぐ車体が歪む車しか作れん組み立て商社を信頼しろってのが無理だろ・・・

>>646
これって確かWall Street Journalソースじゃなかった？
ヨーロッパで同じような調査をしたら、トヨタよりMAZDAが上になるだろうね。
っていうか、トヨタはヨーロッパでの評価は低いみたいだから、下位のランクに入って来るかも(笑)。

>>649
じゃあなんでトヨタは世界一の売り上げなんだ？トヨタが信頼されてるから世界一なんだぞ。

これもやらせなんだ？

855 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/08(木) 21:02:10 ID:SMK8wlQ20
http://response.jp/issue/2007/1018/article100615_1.html
米消費者団体誌の『コンシューマー・リポート』が16日発表した2007年の新車信頼性調査（一部既報）で、メーカー別ではホンダがトップとなった。ブランド別でもホンダ、アキュラで1、2位を独占した。
メーカー別の2位は富士重工業（スバル）、3位はトヨタ自動車と日本勢がトップ3となった。「最も信頼できる」車として39モデルが挙げられ、このうちアジアメーカーの車が34を占めた。トヨタは17モデルと最高だった。
ただし、トヨタは『カムリ』や『タンドラ』の一部バリエーションなど計3モデルが平均を下回ったと評価された。このためコンシューマー・リポートは、従来トヨタの新モデルについては自動的に推薦してきたが、今後はデータに基づいて推薦する方針に変更するという。
調査は同誌やウェブ版の読者らの保有車両やリース車両約130万台を対象に実施された。



「従来トヨタの新モデルについては自動的に推薦してきたが、今後はデータに基づいて推薦する方針に変更する」
品質の低下が、じわじわと現れているようですｗｗｗ

>>651
じゃ、お前の破綻した理論が如何にしてﾎﾞｺﾎﾞｺにされたのか
過去スレから列挙してやるよｗ

「悪貨が良貨を駆逐する」という言葉があります。

世界一の売り上げ≠世界一の信頼性
世界一の売り上げ≠世界一素晴らしい製品

Wall Street Journalと、Consumer Reportの発表ともに、トヨタが1位じゃないからやらせなのですね。
それでは、双方ともに「やらせ」だという証拠を提出してください。

リコール回収修理をきちんと実施すれば売上は確実に下がりますよ

>>646
前に「中古車なんか、すぐに壊れる」って言ってなかったか？
すぐに壊れるものに価値なんかないぞwww

>>657
これですか？

708 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：2007/11/06(火) 21:02:54 ID:FTw4AFb+0
そのうち、手抜き車ばっかり造ってるツケが来るでしょ。
そんな車が、中古車市場に溢れた時どうするよ、奥田さん（笑）
トヨタ（笑）に対する信頼ががた落ちで、新車も売れなくなるぞ。

712 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/06(火) 22:21:30 ID:7pyA1l120
>>708
中古なんだから前オーナーの使い方が分からないんだからすぐに壊れて当たり前。
それをメーカーのせいにしようなんてとんだクレーマーだな

>>655
証拠なんか、出てこないっていうか、出せるわけない。
カルト宗教と同じで、脳内妄想だからね(笑)。

工作員にとって、この世はヤラセだらけみたいだな。
自分に都合の悪い情報は全て嘘。

まさしく、裸の王様

あまりに多すぎて、全部やると迷惑すぎるな・・・ｗ
端的に、コレだけで良いだろな

185 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/20(土) 11:14:35 ID:JLI3nx6p0
>>180
年間出荷台数＜年間リコール台数
しかも3年連続ｗ　随分と立派ですね。さすがＮｏ．１

リコールなし？知らない間に撃墜マーク張られてんだよｗ

【F1】Ｒ・シューマッハ ｢トヨタの戦略は間違っている｣と3年間所属したチームを批判
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1195529554/l50

売り上げ＝信頼性じゃないって事だな
トヨタの売り上げが良いのは、ﾓﾀｽﾎﾟに疎い東南アジア・中国などでの小型車おかげ

「ヨーロッパでは、レースへの姿勢や結果から個人が信頼性を判断する
日本は宣伝イメージで判断する人が多い、良くも悪くも道具から抜け切れてない」

こんな風に言ってたぞ

書き忘れたけど、ルノーのディーラーの言葉な
仏人のくせに、日本語でびっくりしたから良く覚えてるｗ

トヨタが1位のアンケートはやらせ。
良識ある人なら誰でもトヨタの姿勢を疑問視するし、トヨタ車に乗らない。
トヨタを信頼するならどのメーカーでも信じられるのではないか？

ところで、トヨタが1位じゃないと「ヤラセ」っていう
根拠はいつになったら出してくれるんだ？ｗｗｗ

>>663
なるほど、ヨーロッパでトヨタの評価が低いと言われるのも納得ですね。

トヨタ（笑）は、ジャニーズと似ているところがある。

１．業界を牛耳っている。
２．ネガティブ情報はとことん隠蔽。あるいは圧力を掛ける。
３．存在理由不明・何それ？みたいな、２流３流商品を粗製乱造。
４．それら全てが素晴らしいことになっている
４．狂信者・盲目的一般大衆に支えられている
５．世界的評価を捏造する

carviewで僕に論破されたIS乗りが顔を真っ赤にして粘着中傷中。（ｗ
carviewではUID表示でジサクジエンできないので
２ちゃんねるに場所を移動させました（ｗｗｗ
一人叩くのに３つもスレを立てて必死です（ｗｗｗ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193995053/

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/

>>663
総合的に判断すると車は道具なんだが・・・

>>670
道具にも、間に合わせレベルから逸品まであるからねぇ。

最近は、トヨタの企業姿勢が問われ始めているという話もあったりしますね。
アメリカで燃費基準を厳しくしようという法案、日産やホンダの賛成に対して、トヨタは反対しているんだとか。

聞いた話ではトヨタの環境商品の代表とも言えるプリウスは原価が高くて、ほとんど利益が出ない。
でも、売れ筋のピックアップ、タンドラは6km/lぐらい。こいつは１台あたり１万ドルの利益が出るんだとか。
となると、燃費基準を厳しくしたら高利益商品を今のように売れなくなってしまう。
そうなると、販売台数と利益を追求することで世界一となったトヨタとしてはこんな法案には賛成できない。
と、そんなことらしい。

世界一の自動車メーカーを標榜するなら、環境問題にもちゃんと取り組むべきなんじゃないのかなあ。
つまりこの法案には、もろ手を挙げて賛成するのが世界一のメーカーの姿勢じゃないかと思うんですけれどね。

ところで、やっぱりこれもヤラセになるんですか？ｗｗｗ

【米環境保護団体、トヨタに上院法案支持促進】
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/071004/12768.html

ID:KmJ0tQ+2Oはどこ行ったんだ？早くヤラセの根拠出せよ。
良識があるんなら、ちゃんと答えられるだろｗｗｗ

648 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/21(水) 10:49:30 ID:KmJ0tQ+2O
トヨタが1位じゃないアンケートはやらせ。
良識ある人なら誰でもトヨタを信頼するし、トヨタ車に乗る。
トヨタを信頼しないでどのメーカーを信じろと言うのだ？

クルマ＝道具
これはヨーロッパの人たちには当たり前の感覚だと思います
ヨーロッパの人たちにとって、クルマは移動するための道具であり、物を運ぶための道具であります
しかし、トヨタ(笑)にとって、クルマは売るための道具であり、儲けるための道具にしかすぎないのです

>>674
でもって、欧州車は、ちゃんと道具としての基本がしっかりしていて、
長年使いたいと思わせる部分がある。

一方トヨタ（笑）は、カッターナイフの使い捨ての刃に、
エングレービングをしてみたり、用途を考えない材料選択を
するようなマヌケな道具ばかりを作るｗ

ID:dMAfMeuf0
本日の工作員に認定
無意味なｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄの羅列だけを書き込み、いろんなスレッドをageている
トヨタ(笑)の本質を疑います

>>674
その、クルマを道具としてしか見ないヨーロッパ人にダメ認定されてるヨタ車って（ｗ

トヨタは１７日、乗用車「アイシス」１２万２５２７台（０４年９月〜０６年９月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。ブレーキが踏まれたかどうかを
感知するスイッチに不具合があり、シフトレバーがパーキング位置から動かなかったり、
ブレーキランプが点灯しなかったりする恐れがある。

http://www.asahi.com/life/update/0717/TKY200707170615.html

またですか、アイシスｗ
随分と高品質だなｗ

と言うか、アイシスは車自体が欠陥だろ

>>679
近年のトヨタ車全てが…

トヨタ車は良いよ。値段の割に内装が良いし車内も静か。
やっぱ車はトヨタだよね！

今日は、残業ですか？

最近の工作員はレベルが低い
ただのかまって君だな

>>681
嘘でも言い続けていると自己催眠に陥って、あり得ない事をも信じてしまうと言う。
トヨタ工場に勤務している奴すら「乗りたく無い」と言っているものを擁護するのは
「お金は大事だよ〜。」と、仕事一筋、金の為に頑張っているのかもしれんが、
そのお金も命あってのモノだ。命は大切に、な。


……と、本気の忠告（マジレス）カッコ悪い？

トヨタ車のどこがは良いの?
値段が安いと極端に内装が安っぽいし車内もちょっと静かなだけで走りはドンガメ。
それでもやっぱ車はトヨタと言えますか?

>>672
トヨタには技術なんて無いからね。

ひたすら欠陥を隠蔽し、リコールや欠陥事故には口止め料で封印し、
下請けを叩きまくって安く作ってなんとか売る。
ついにボロが大きくなり始めた様だから、これからの売上は下がると思うよ。

>>685
そのちょっと静かも機械的カイゼンされてるのではなく
遮音材などでごまかしてるだけというのが悲しいとこだｗ

>>672
> 【米環境保護団体、トヨタに上院法案支持促進】
> http://jp.ibtimes.com/article/biznews/071004/12768.html

米環境保護団体にちょっとメールでトヨタの実態を伝えてみますね。
で、闘い方を変えなさいって進言する。賄賂にも要注意とかも忘れずに

トヨタ工作員が、トヨタ車並に耐久性が落ちている・・・

もうやめて！トヨタ工作員のライフは0よ！

なに勘違いしてやがる…!!

>>685
普通に乗るなら鈍亀でかまわないだろ。
速さしか求めてないならホンダでも買ってろ阿呆。

>>692
ん？ヨタに求められるのって
偽高級感だけだろ？

>>692
もれなく、足回りに不具合がついてくる車なんて買えないよね

>>694
失礼な！足回りだけとかケチくさいことしてねーよ！
エンジン、ボディ、安全装備までいずれかの不具合もおまけが必ず付けてある！！

トヨタが本気を出したら、最高に良い足が出来るんだよ
あえてそうしてるの

>>696
そんなに良い足ができるなら、はやくＦ１で披露してくれよｗ
っつーか、本気で物を作らないなんて、
メーカーとしては不誠実だなｗ

F1でぼっきり折れる足を披露してたが、
あれが本気なんだろうな・・・

トヨタは最高の技術者をかき集めてきてるんだよ出来ない訳ないじゃん。
購入層に合わせて足を設定してるんだよ
F1の足がうまく行かないのはドイツに任せているから
日本の技術者達が本気で設計したら、フェラーリの機嫌を損ねる事になるからね
トヨタとしては優勝するより出続ける事が目的だから

さすが全力で行くトヨタ

おい、ヨタ擁護の奴。
書いて虚しくないか？

たとえ時給７００円でも

時給700円って何ですか？
分かりません
トヨタは最高峰のF1に出続ける事で、世界の若者に夢を与える事が目的なんだよ
挑戦していることが大事だというトヨタからのメッセージを伝えるために出続けるの
あっさりチャンピオンになったら、伝わりにくいからね

>>699
購入者がだれだろうと、どんなクラスだろうと
足回りが基本なんだけどなｗ
ヘタクソが多いほど、足＞エンジン　の必要があるんだんだけどなｗ
そんなことも知らんのかｗ

決まってる足はミスに対してのキャパが大きいからな
湾岸ミッドナイトの漫画は作中は馬力にこだわってるが本人の車は足回りの半端なくこだわりを持ってる。

だから、エンジンも本気を出さないで購入層に合わせたものを作ってるんじゃないか
トヨタが本気を出したら最高の耐久性とパワーを引き出せるよ

>>705
ばーかｗ

スタンダードとなる素晴らしい足を決めてしまえば、
後はどうとでもなるんだよｗ
おまえの大好きなブレイド（爆）は、マスター出すのに
わざわざ後ろを変えてるんだよね？
つまり、元が安っぽ過ぎて使用に耐えないからだよｗ

盗用多最高エンジン（ｗ
中国産格安エンジンじゃねえか（ｗ

トヨタ以外に素晴らしい足なんて作れるの？

>>708
どうしてIS-Fは足回りをポルシェにチューニングしてもらったの？

トヨタ以外だったら作れる

>>699
トヨタはF1参戦時に「トヨタのF1進出目的は、欧州での知名度アップと若者へのイメージアップのため」
だと明言してる。さらに「3年以内に表彰台の真ん中に立つ」とも言っているはずだが？おかしいねぇ。

トヨタは出場して負け続けることが目的なんだ？

>>705
どうしてIS-Fのエンジンはヤマハが担当なの？

ポルシェにやってもらったんじゃないよ。やらせたんだよ。
ヤマハはトヨタの持ち株社だよ。何が悪いの？

>>711
負け続けることで、負の知名度と、マイナスイメージをアップですよ(笑)。

時給７００円の工作員が頑張ってるね。

しかし、理論が破綻してるから給料なしね

>>713
それは、自分の言葉と矛盾しているので、答えになっていない。

＞トヨタ以外に素晴らしい足なんて作れるの？

＞トヨタが本気を出したら最高の耐久性とパワーを引き出せるよ

どうして、トヨタ自身がやらないでポルシェやヤマハなのかを質問している。
ちゃんと答えてねｗ

今日の工作員は低レベルだなｗｗｗ

凄いな、ポルシェがトヨタの下請みたいだ

やっぱり金ももらわず工作員のふりは無理です

しかし工作員って大変ですね

皆様付き合っていただきありがとうございました
そしてすいませんでした

前スレにこんなのがあったんだけど、社外品の方がトヨタ製より良いってことだよね。



919 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/09(金) 13:32:18 ID:d8ZdcnoLO
>>917
足回りなんかはTOM'SかTRDが販売するんだから任せときゃ良いだろ。オーリンズもテインもあるんだし。

相手がポルシェだぞ〜〜
どう考えてもやってもらったんだろ〜
勝手に解釈すんなよ
自分とこでろくな足も作れないくせに

　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　（;.__.;）
　　　　　　　　　　（;;:::.:.__.;）
　　　　　　　　　（;;:_:.___:_:_ :）
　　　　　　　　（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）
　　　　　　　（;;;::_.:_. .:__:_:_; _:_ :.）
　　　　　（ （;;;::_.:_. .:__:__.:_:_;:_; _: :.）,　）
　　　　　.| ﾞ-..;;＿'' ο　''''',, ''＿,,..-'ﾞ .|
　　　　　 l,　　　　￣￣￣￣　　　　.|
　　　　 　 'l,　　　　　　　　　　　 　,/
　　　　　　　＼　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　 ﾞl'-､..,,,,,,,,,,,,..,､-'lﾞ
　　　　　　　　　ﾞ'-､..,,,,,,,,,,,..､-'ﾞ

　l三三三三三三三三三三三三三三三三三|
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　富士糞尿地獄サーキット丼（特盛） １５万円

あまりにも酷い工作活動で逆効果だから
上司からストップかかったな

　　　　人
　　　（＿_）
　　 （＿＿_）
　　（・∀・　 ） 　ｳﾝｺｰ!!
　　⊂　 　 ＼ ＜ここでつか？富士糞尿地獄サーキットって。
　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
　　（＿）　　人
　　　　　　（＿_）
　　　　　 （＿＿_）
　　　　　（＿＿___）

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜糞│
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜尿 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　│地│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│獄│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│Ｇ ..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│Ｐ ..| 　　　　　　 人
　　　 　 ｳﾝｺｰ　 　　　 ｳﾝｺｰ.│ !!.│ 　　　　　（＿_）
　　　　　　　　.●　　　　　 ● └─┤　●　　 （＿＿） 　ｳﾝｺｰ
　　　ヽ( ･∀･)ﾉ　ヽ( ･∀･)ﾉ　　( ･∀･)ﾉ　　　 （,,・∀・) ＜日本ＧＰでだお！
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□. (　O┬O
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎-ヽJ┴◎　ｷｺｷｺ

>>708
オマエが知らないだけだｗ

ポルシェもＦＲ造ってたから、
ウンコトヨタＦＲのチューニングはできるだろうけど。
正直、トヨタ（笑）とはデキが違うんだよね。

特に純ポルシェ製９４４以降の完成度は、
遥かに新しいはずのウンコトヨタＦＲなんて
話にならんぐらいだよｗ

いつの間にか敗北宣言出して遁走？
もうちょっと楽しませてほしかったなｗ

書き込みするスレの指示はトヨタ本社から期間工員に出る。
ほかのスレへの書き込み指示が出ただけだ。

お前らホント分かってないな。
トヨタが本気になればポルシェなんか簡単に負かせることができるの。
だけどトヨタが全ての分野で１人勝ちしたらマズいでしょ？
程々に勝っておいて他社にも利益を出させて共存してるわけ。

出来るけどやらないって、出来ないのと一緒だよね。

やりたくても出来ない・・が正しいな。

トヨタの本気って金をつぎ込むって事でしょ？

うん、「出来るけどやらない」って大抵は出来ないヤツの言い訳。

F1で優勝しないのも「できないけどやらない」んだｗ
3年以内に優勝するって言ったけど、勝つとまずいから、やってないだけなんだよなｗｗｗ

>>735
いくらトヨタが好きだからって焦って打つなｗｗｗ
「できるけどやらない」だろうがｗｗｗ

>>736
すまん・・・orz
所詮トヨタには「できない」という気持ちがあまりに強くてなｗｗｗ

「できないけどやらない」ﾜﾗﾀ

できるけどやらないんなら、一度でいいからF1でぶっちぎりの優勝キメてくれｗ
あとは周りに気をつかって、底辺をウロウロしてればいいからさｗｗｗ

>>737
工作員になりきるのは難しい
よっぽど強靭な精神か、打たれてることに気づかない神経か
どちらかが必要だｗ

社外品のサスでどんなにいいもの作って　換装しても
肝心なボディーがプアじゃ意味梨では？

＞できるけどやらないんなら、一度でいいからF1でぶっちぎりの優勝キメてくれｗ
「論より証拠」って言うしね。

>>742
だよね。「本当はできるんだ」なんて言われても信じる馬鹿はいない。

>>730
お前のが分かってない
トヨタごときがポルシェを打ち負かす？
へそで茶が沸くわ！

僕ちゃんはやれば出来るんだ！・・まるっきりニートの遠吠えだな

本当にやったらポルシェが涙目になるからあえてやらないんだよ。
F1ですんなり勝つとホンダが涙目になるしな。

トヨタがモータースポーツでチャンピオンとったのって、数える程度しか無いような気がするんだが、
やっぱり「できるけどやらない」の精神に則っていたということ？国外でのモータースポーツ界での
トヨタって、このぐらいだっけ？

WRC　('72〜'99　だっけ？)
　'93　コンストラクター、ドライバー
　'94　ドライバー

CART　('96〜'02エンジン供給)
　'02　ドライバー、エンジンメーカー

IRL　('03〜'05エンジン供給)
　'03　ドライバー
　'03　INDY500　エンジンメーカー

Le Mans 24h　(参戦時期は知らんｗ)
　'92　2位
　'99　2位

F1　('02〜)
　未勝利

「できるけどやらない」メーカーだからか、あまりぱっとしない印象だ。WRC、CART、Le Mans 24h
なんかでは、レギュレーション絡みの黒歴史もあるしな。

なんでSGTは入れてくれないの？

俺が本気を出したら、お前らなぞ肉片になってしまうんだ！
うぉぉ、俺が本当の力を発揮しないうちに止めてくれ〜！

そう、トヨタは厨二病だった・・・

>>746
それだけの技術力があるなら、IS-Fのチューニングをポルシェに頼む必要がどこにある？
F1にしたって、「3年以内」って公約を守らない嘘つきメーカーって思われる方がイメージ悪いんじゃないか？

だから自前でポルシェより圧倒的に優れた車を作っちゃうのも申し訳ないじゃん。
ポルシェにも少しは仕事をやらないとな。

ヨタのＦ１は裏金作る為でしょ？
どれだけ注ぎ込んでも絶対勝てないからだれも金の行先なんて見向きもしない。

日産は自前でポルシェより速い車作ったが？

>>748
Super GT入れるなら、その前のJGTCも入れないとならないな。

JGTC　('94〜'04)　GT500　ドライバーチャンピオン
　'94　影山正彦　日産スカイラインGT-R(R32)
　'95　影山正彦　日産スカイラインGT-R(R32,R33)
　'96　ジョン・ニールセン、デビッド・ブラバム　マクラーレンF1GTR
　'97　ペドロ・デ・ラ・ロサ、ミハエル・クルム　トヨタスープラ
　'98　エリック・コマス、影山正美　日産スカイラインGT-R(R33)
　'99　エリック・コマス　日産スカイラインGT-R(R34)
　'00　道上龍　ホンダNSX
　'01　立川祐路、竹内浩典　トヨタスープラ
　'02　脇阪寿一、飯田章　トヨタスープラ
　'03　本山哲、ミハエル・クルム　日産スカイラインGT-R(R34)
　'04　本山哲、リチャード・ライアン　日産フェアレディZ
JGTC　('94〜'04)　GT500　チームチャンピオン
　'94　ホシノレーシング　日産スカイラインGT-R(R32)
　'95　チームタイサン　ポルシェ911GT2
　'96　チーム・ラーク・マクラーレン　マクラーレンF1GTR
　'97　トヨタ・カストロール・チーム　トヨタスープラ
　'98　ニスモ　日産スカイラインGT-R(R33)
　'99　トヨタ・カストロール・チーム・トムス　トヨタスープラ
　'00　無限×童夢プロジェクト　ホンダNSX
　'01　ニスモ　日産スカイラインGT-R(R34)
　'02　無限×童夢プロジェクト　ホンダNSX
　'03　ニスモ　日産スカイラインGT-R(R34)
　'04　ニスモ　日産フェアレディZ

Super GT ('05〜)　ドライバーチャンピオン
　'05　立川祐路、高木虎之介　ZENTセルモスープラ
　'06　脇阪寿一、アンドレ・ロッテラー　OPEN INTERFACE TOM'S SC430
　'07　伊藤大輔、ラルフ・ファーマン　ARTA NSX

じゃあ、あまり売れても申し訳ないから、トヨタはCM打つのやめろよｗｗｗ
本当にいいものなら、売り上げは落ちないだろ？

>>751
ポルシェはトヨタの下請けじゃないから「仕事やる」というのは失礼だ。

>>754
Super GTだけ見るとトヨタ圧勝だけど、JGTC入れるとたいしたこと無いなｗ
あぁ、トヨタ圧勝っぽい印象操作のために「SGTは？」って言い出したのかｗ

まぁ、トヨタは自称「やればできる子」でいいよ。幼稚園児みたいなもんだ。
遠くから生暖かく見守って、指差して笑ってやろう(笑)。

>>751
どうして「だから」なのかが文脈において意味不明だ。
わかりやすく説明してくれ。

他社に足回りのチューニングを依頼するのは、自動車メーカーとして、恥だとは思わないか？

>>747,754
「やればできる子」トヨタのモータースポーツ参戦50年、
他メーカーに気を使わないでチャンピオンをとったのは、
メジャーレースだとこんな感じということだなｗ
　'93　WRCコンストラクター・ドライバー
　'94　WRCドライバー
　'97　JGTCドライバー・チーム
　'99　JGTCチーム
　'01　JGTCドライバー
　'02　CARTドライバー・エンジンメーカー、JGTCドライバー
　'03　IRLドライバー、INDY500エンジンメーカー
　'05　SGTドライバー
　'06　SGTドライバー

今日は工作員必死だな

工作員を投入する力があるなら

国内GTなんてインチキレースじゃねぇかよ。
NSX潰しの為のレギュレーション変更はなんだったんだろうなｗ

まぁ、一度ポルシェに乗ってから言えよ。
ポルシェよりすごいってｗ
もはやセミ旧車の域にはいった、９４４にすら勝てないぞｗ

ま、NSXの敵ではないがな。ｗ

工作員ﾋﾄﾞｽｷﾞorz

NSX？あぁ、MR2のパクリのあれですか。

へぇーＭＲ２ってアルミモノコックなんだ。

200万台の車でアルミモノコック作れるなんて

さすが世界のトヨタ。




なんて、釣られてみる。

アルミかどうかは問題じゃない。馬鹿ンダヲタめ。一辺死んでこい。

一辺って何メートル？
今日も残業お疲れ様、相変わらず成果のでない工作員君。

トヨタらしいレスだな

はいはい
永遠に本気出さなくて
いいよ
永遠に認められないから

NSXがMR2のパクリとする根拠は？後学のため是非聞いておきたい。
ちなみにミッドシップの車なんて、その2台以前にも大量にあるからね。

3.5リッター相手に4.3リッター持ち込んで必死こいても勝てない・・・
所詮トヨタ（笑）。

ＮＳＸに過剰反応して、ンダヲタだってｗｗ

毎日自演して楽しそうだな


　　　【ホ　モ　ｗ】

トヨタ工作員展示室
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195383874/
カー雑誌のスレです・・・

>>757
SGTだけど、ヨタは大人げないほど大排気量エンジンを載せてる・・・
NSXが3.5〜3.6Lで、Zが4.5L、SCが５Lという話がラジオで出ていた。

>>769
ハイブリッド＆アルミボディーで２００万円台の
インサイトって考えたら凄いな・・・

ちょっと蹴り込めばボコボコだな

>>768
MR2?　あ〜、カローラバックで走らせてるアレですかw

>>778
排気量なんて関係ないだろ。排気量が多いと速いならやっぱしブレイドはシビックより速いと認めるんだな。

排気量が大きいSCがNSXと大差ない(むしろ負けてる？)んだから、確かに排気量は関係ないよね、うん。

>>782
大排気量のエンジン積んでるのに、中排気量のNSXに負けてる
っていう話をしてるのわかってる？

それは車が重いからｗｗｗ

で、トヨタの戦歴については？>>747のWRC、CART、IRL、Le Mans 24h、F1だけでは
ご不満らしく「SGTは？」というから、せっかく>>754でSGTのデータも探してきたのに。

また「トヨタが本気でやれば楽勝だけど、あえて勝たなかった」とか言い訳するのかな？
わざわざ戦歴を探してきたんだから、お礼のひとつぐらいほしいね。

>>768
MR-Sなんかどうでもいいから、自分の発言に対する質問に答えろ。

759 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/22(木) 14:09:20 ID:cpro20Bc0
>>751
どうして「だから」なのかが文脈において意味不明だ。
わかりやすく説明してくれ。

昨日の流れでこんなのがあった。

発端は>>646で、Wall Street Journalかなんかの記事で中古車価値でトヨタが10位とかいうやつだった。
それに対してついたレスは>>648のこれ。



648 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/21(水) 10:49:30 ID:KmJ0tQ+2O
トヨタが1位じゃないアンケートはやらせ。
良識ある人なら誰でもトヨタを信頼するし、トヨタ車に乗る。
トヨタを信頼しないでどのメーカーを信じろと言うのだ？



続いて、>>652が前スレかなんかの話のアメリカの消費者団体Consumer Reportの記事を出してきた。
ここで、>>646と>>652の投稿者が「やらせと言うなら証拠出してみ」と突っ込み。
さらに>>672でアメリカの燃費基準を厳しくしようと言う法案にトヨタが反対しているという記事のソースを出してきた。

まぁ、良識ある人なら、一方的に「トヨタが1位じゃないアンケートはやらせ」と言い放ったら、その後の質問に対して、
納得のいく説明をしようとするだろう。しかし、完全にスルー。これは「良識が無い人」の行動だ。

結論としては「トヨタを擁護する人間には良識が無い」

よって、>>648の「良識がある人なら誰でもトヨタを信頼する」というのは間違い。「良識が無い人がトヨタを擁護する」が正しい。
つまり、>>648の「良識ある人なら誰でもトヨタを信頼するし、トヨタ車に乗る。」はこう読み替えなくてはいけない。



「良識が無い人こそがトヨタを信頼するし、トヨタ車に乗る。」

>>788
トヨタは宗教なので、良識なんか無いｗｗｗ

妄信鈴鹿狂の４割が層化でした　なんか目つきが違うと思ったがやはり・・・・

227 音速の名無しさん sage 2007/11/23(金) 00:07:49 ID:c7v3BsT60
>>225
黒魔術で呪いをかけてやったぜ

たっぷり眠らせてやろうじゃないか　

トヨタモータースポーツ50年の歴史は、第一回日本GPから始まった。

メーカー間の「市販状態無改造」という紳士協定を破り、レース仕様の車両を持ち込み圧勝。
新聞にも「トヨタ第一回日本GPで圧勝」の広告を打ち、モータースポーツファンの怒りを買う。

それが、トヨタのモータースポーツの黒歴史の始まりである。それから50年・・・

WRCでは初参加の'72から撤退した'99のながきに渡り参戦。余裕で片手で足りてしまう程度の
チャンピオン獲得回数。参加終盤にはレギュレーション違反でWRCから追放。

CARTシリーズには、ホンダの後を追い'96からエンジン供給開始。ホンダがエンジンを供給する
チームにぜんぜん勝てず、レギュレーション変更をごり押しし、ようやく'02にチャンピオン獲得。
そして、CARTシリーズ唯一のチャンピオンを獲得した年がCART参戦最後の年となる。

続いてCARTからIRLへ移行したホンダを追いかけるように'03からIRLへのエンジン供給を開始。
'03には供給先に恵まれ、ドライバーチャンピオン獲得。しかし、'04〜'05はホンダがチャンピオンを
奪回。'06シーズンまでエンジン供給するという公約を撤回し、'06シーズン開始前に急遽撤退。

そして、'02から参戦しているF1を話題から外すことはできないであろう。

当初から「トヨタのF1進出目的は、欧州での知名度アップと若者へのイメージアップのため」と明言。
また「3年以内に表彰台の真ん中に立つ」とも明言することで、F1への参戦および、好成績をあげる
ことによる宣伝効果が、もっとも重要な目的であることを自ら公言している。

しかし、結果は誰もがご承知の通り。

あぁ、哀れなトヨタ・・・世界レベルでのモータースポーツの壁は、世界一の売り上げを持つメーカーにも
乗り越えるのは簡単ではないのであった・・・

ホンダより資金あるのにね。
結果が中々出てこない・・・

>>790
近所に層化の集会所（「学会○○文化会館」と名乗ってる場合多し）の駐車場を見てご覧。
トヨタ車の方が一般のシェア比に比べて圧倒的に多いから。
大体、自民とトヨタはお友達（パトロン？ｗ）なのに、その自民とお友達の党の
バックボーンである層化が無関係な訳ないでしょ。
トヨタ信者なら、トヨタと層化はお友達だから、「お友達」を悪口に使うなよｗ
営業マンの中にはノルマ達成の為に入信する人すらいる。
入信すれば層化の人が買ってくれるからね。
もっとも、入信すれば自分も他業種の信者の奴から買わなければならなくなるがｗ
「営業のトヨタ」と言われる裏には、そういう「営業」もあるのさ。

今日の分科会
ID:t38fZ1AYO
昨日はID:xLxO4qYr0
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071122/eEx4TzRxWXIw.html
言わずと知れたokojo
観戦組ｽﾚだけではなく、訴訟関係のブログにも生息
最近では開き直ったのか、答えられなくなるとキレて
ｱﾎﾝﾀﾞ厨呼ばわりするなど、工作員丸出し
実際に払い戻しが行われて焦ってる模様
当然ながら、F1観戦経験は無し
妄想では毎年モナコで観戦←明言
8回鈴鹿で観戦or15年ほど前にフジTVに招待されて行った（当時無かった展望台で観戦ｗ）
意地でも観客が悪いと言わなければバイト代が出ないらしく
すぐに回答不能になって消えるが、時間が経てばPCと携帯の自演などで復活
理論が穴だらけなのも当然、彼の師匠はスリックである

小学生の自慢話と同じレベルだしな。
｢うちは大金持ちで、車が２０台ぐらいあって…｣　みたいなｗ

年間タイトルは無理にしても、初参加で数回優勝したり、
２年目以降は常に上位を脅かすといった
実績を作らないと、イメージアップもクソもないわなｗ

国家の威信・メーカーのプライドを掛けて、
レースをやってきいた連中に、そんなショボイ目的で
参加たところで勝てるはずも無い。

お前らトヨタ車を批判するけど乗ったことあるのか？
乗れば本当に良くできた車だと分かる。
F1も来年は必ず良い成績を残すよ。俺には分かる。
お前らみたいな素人には分からないだろうがな。まぁ、来年を楽しみにしてろよ。

>>797
有るから心の奥深くからバカにしてんだろ、アホ。ｗ

出来るけど、やらない！　コレがTOYOTAイズム

>>797
脳内お花畑の人が来ましたね。ご苦労様休日出勤

　
ついに日本グランプリのアンケート結果の集計が出たよ。

http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

オートスポーツすごいぜ。追求の手をゆるめない。GJだ。

トヨタ(笑)によるスカトロ糞尿グランプリの結果を保存しておこうぜ。

ドイツの車は世界一
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/whis/1190527004/l50

>>797
以前、オートポリスでならブレイドマスターとのバトルを受けると言ったものだけど。
俺は以前はトヨタ車に乗っていたんよ。で、峠とかで走ってそこそこ良い気になっていたんだけれど、
オートポリスで走って愕然、立ち上がりで他車よりトラクション掛からないわ、
すぐ熱ダレ起こして安定したラップタイム刻めないわ、
ロールケージ組んでいても帰り道はボディや足の至る所からガタピシいうわ、もう散々。
それから足回りやら冷却系やら大金かけて大分チューンドしたんだけどね。
事故って他社の同クラス車に乗り換えて、ライトチューン仕様ですら、
それまで大金掛けたヨタ車のタイムをあっさり更新、しかも数ラップ刻めた時は
「俺の今までの金と時間はなんだったんだ……」と虚しくなったものだよ。
まあ、今では良い経験で、「以後の人生でトヨタ車なんぞを買う大きな無駄が無くなった」
と思って諦めてるけど。まあ、いくら他人に言われても、俺みたいに自分で痛い目みないと
納得出来ないのかもね。ただ、事実を受け入れるのに遅れて……




……死ぬなよ。

>>803
それは貴方がトヨタ車を乗りこなすことが出来なかったからです。
自分の腕のなさを車のせいにしないでください。

じゃあトヨタ車の乗りこなし方を具体的に説明してくれ。

乗り込ませないと、随分と大きく出たなｗ

ウンコ車は、どこまでもウンコ。
パンクしたチャリで、マトモに走れるかどうかと同じ。

>>804

車音痴は黙ってろやｗ


トヨタは所詮が鉄屑屋ｗ

>>803

熱ダレの原因はいつまでも古臭い、鋳物のブロック使ってるからｗ

スズキや日産がオールアルミEgとかを開発してるのに、間抜けな三河はケチって鋳物ブロックを使い続けてたからねｗ

ツレが９２のスーチャー乗ってたが、サーキットに行った時、３０周くらいでオーバーヒート寸前で半泣きだったがｗ

ヨタ車に乗ってる奴なんて他社の車に乗ったことのない奴ばっかりだろ？
「売れてるもの＝良いもの」なんて信仰にハマッて指名買いしてる馬鹿
乗り比べればヨタ車のダメさ加減なんて、すぐに判るっての

一応三大メーカー乗ってきたけど、日産が一番良かった。
マツダと、スバル、三菱は未体験だが、マツダのRX-8なんか乗ってみたいな。

ヨタ車の乗りこなし方ならあるよ

とにかく基本に忠実に丁寧に走るんだ
で、限界を考えて走るんだ。

…ボディのw

アルファエンジンのパクリと言われた２ＴＧにしても、
本家みたいに新設計オールアルミ合金じゃなくて、
鋳鉄ブロックＯＨＶの改造だもんなｗ

昔からそういうところに金を金を掛けないしな。

ちなみに、半泣きしてたツレの口癖は

｢トヨタは水温計の針が常に真ん中だから安定してるんだよね｣

で、オーバーヒート寸前半泣きｗｗ

この後のオレを含めた他のツレの口癖

｢だってトヨタだもんｗ｣

m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

実際、水温計の針が細かく動くと不安になるから
応答は普通だるくしてある筈だが…

それとは関係なく、最近のヨタ車は安普請にみえるな

純正の水温計はどのメーカーも真ん中で動かないだろ。
トヨタだけ悪者にするな糞虫が。

>>815

糞虫はお前だろがｗ


オレのヴィヴィオスーチャー、真ん中より下だけど？ｗ

過去に日産もホンダも三河も乗ったが、三河だけは常に真ん中で針が止まるのはなぜだろう？ｗ

>>816
常に真ん中に来るように固定されてるからじゃね？

>>817

たぶんね。


夏のクソ暑い日でも、反応しないで常に真ん中だからねｗ

で、サーキットでオーバーヒート寸前半泣きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日、久しぶりにトヨタ車に乗る機会があったんだが、非日常の気持ち悪い感覚を味わったｗ
気持ち悪さはコーナーで顕著。まず、なんとなくボディがよれるような感じ。それと足回りが割と
硬めな設定の車種のようだったけれど、ロール・ピッチ・ヨーがばらばらで、挙動が気持ち悪い。
減速・操舵・方向転換・加速の流れの中で、３軸が勝手な動きをしていてまとまりが無い。

バネレートとかダンパーの減衰力での調整範囲でなんとかなるレベルでなく、足回りのジオメトリ
やら、サスアームの取り付け角の設計が良くないという印象。

まぁ、さすがはトヨタさんだと感心したよ。