【バス地獄】富士F1観客輸送【カイゼン】Part5

前スレ
【バス地獄】富士F1観客輸送【ｶｲｾﾞﾝ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191061002/
【バス地獄】富士F1観客輸送【カイゼン】 (実質２）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191152226/
【バス地獄】富士F1輸送【カイゼン】Part2（実質３）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191248901/
【バス地獄】富士F1観客輸送【カイゼン】Part4
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191391915/

＼｜／　　　　＿　　　
―●――　／^o^＼　⊂⌒⊃　
／｜＼　／〜〜〜 ＼⊂⊃　ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ 　雲の上はいい天気ー！
⊂⌒⌒⌒⊃⊂⊃⊂⌒⌒⊃⊂⌒⌒⌒⌒⊃
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃⊂⊃⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃⊂⌒⌒⊃
⊂⌒⊃ ⊂⌒⌒⌒⌒⊃ ⊂⌒⌒⌒⌒⊃ ⊂⌒⌒⌒⊃

3

さすが飲酒で原付を運転し、自爆事故を引き起こし、死にかけて顔面麻痺になった
タレントを車のCMに使うとかモラル０のメーカーだな。
市販車パクリだし(F1もか)
レースでもドライバーを強奪(甘言でだまして移籍させ)
レギュレーション捻じ曲げとか
次は何をやってくるんだろう。

観客が自主的に改善(用意）するもの（チケット購入者に　パンフレットで案内すべきでもあるもの）

○レース終了後、駐車場や駅(のコインロッカー＆WC）で着替える全着衣(下着　靴下　靴　上着全て）の変え
○（抜群の保温性能を持つ　極普通の）スキー用インナーウェア
○登山用トレッキングシューズや　ごついゴム長
○セーター
○登山用やバイク用のジャンパー（新品だと防水/防寒性能良いです）
○バイク用のレインウェア（防水性能はダントツ　ゴム長と　手袋も併用すれば　完全防水に！）
○100均レインウェア（上記のバイク用レインウェアと併用）
○新聞紙（ジャンパーの内側にいれると体温が奪われにくい）
○折りたたみの椅子
○かさ
○タオル数枚、ポケットティッシュ数袋
○レジャーシート
○おむつ＆簡易トイレ＆夜用ナプキン（これは　ネタであってくれｗ）
○使い捨てカイロ
○ポケットボトルウィスキー（内臓から温まれます　R20サーキット！）
○チョコや飴
○正露丸、バファリン

○双眼鏡（霧で使い物にならない可能性も）
○FMラジオ(付き携帯）予備電池
○ヘッドフォン（FM聞くにも　現地でTV借りるにもいいらしい）
○懐中電灯・携帯ランタン（雨天足元をハンズフリーで照らせるものが良い）
○バナナ
○濃霧＆豪雨のなか12時間（昼10時〜夜10時くらいは覚悟すること）耐えれる体力＆精神力
○動画機能付きデジカメ・携帯電話（運良く係員捕まえられたら　まわしましょう）
○スーパーのビニール袋（靴下の上から被り靴を履く）　45リットルクラスのゴミ袋（穴あけてかぶるも良し）
○日曜日よりの使者を大音量で鳴らせるもの (主催者は盛り上げてくれません　自主的に盛り上がろう！）
○フラッグ(トヨタ以外　今年は禁止でしたが　来年はOKなはず！　TOYOTAの旗は主催が用意してるからいらない）
○地図（バス移動を期待できない可能性は　まだまだ残ります。迷子にならないように）
○携帯ナビ（GPS機能付き推奨）
○登山用品の「スパッツ」（雨天時靴の中への水の浸入が防げる）
○車で向かうひとは　コンロ＆やかんで現地でHOTドリンクつくりステン製の水筒にHOTドリンクを（カルピス推奨）
○サンダル（上記全てを諦め否定するにいたった場合欲しい）
○日焼け止め（幸運にも上記９割が無用の長物となった場合欲しい）

現地言った人　他にもこれは絶対に欲しいってものあったらよろしく。

○ドクター中松ぴょんぴょんシューズ（長距離を楽に歩けます）

まだバスが来ません(>_<)

ファンを第一に考えないトヨタは、
F1を開催する器ではないことが証明された。
それが富士での収穫。

問合せ先の電話番号の電話番号はダミーです。１１４の話し中問い合わせ
でも電話がつながってないとの回答を得ました。
正しい電話はこちら
０５５０−７８−１２３１

>>10
GJかつ乙!!
というか・・あの方々はまたひとつ新たな「不手際」を増やしたわけか・・
形だけの謝罪をしながら後ろ手で電話コード切ってるとこ想像して
また怒りがこみ上げてきたよ・・

鈴鹿厨 ＝ 謝罪と賠償を連呼するあのバカ国家にすげー似てるw
さすが血が繋がっているだけの事はあるなw

はいはいネッツネッツ

>>12
連休中にも関わらず、お仕事お疲れ様です。
まだまだ巡回しなきゃなんないとこ、山ほどあるぞ。
全力で行け。

家族４人で指定席の金でプラズマテレビ買えたのに
アホくさ

>>12
連休中にも関わらず、お仕事お疲れ様です。
まだまだ巡回しなきゃなんないとこ、山ほどあるぞ。
全力で行け。

しかし、冷静に考えると鈴鹿の改修期間の空白、つまり、日本GPの空白を埋めるために
富士、つまりトヨタがグローバルな見地から、汚れ役になるのを承知で、GPを開催したと考えられないか。

>>17
実際に小便漏らした観客が一番の汚れ役だがな

>>15
引き篭もりの理論だよな
ネットとテレビと通販が有れば出かける必要が無い

救助隊を呼ぶ
○無線機

助けが来るまで待つ
○テントと寝袋

救助隊に知らせる
○発煙筒とホイッスル

いよいよ決勝だな。
駐車場には異様に車が止まってないのが気になりますが、
これからｼｬﾄﾙﾊﾞｽで現地に向かいま〜す！

○遺書
○同志の血判状

特報！しずおか　　作成:テレビ静岡
ttp://uk.youtube.com/watch?v=XSoM32bKB6Y&NR=1

バス待ちの時間の話
出店料とマージンの話
観客輸送・会場運営・経済効果の無さなど、指摘

かなり冷静なマトメになってるニュース

テレビ静岡へのスポンサードはすべて打ち切りだな

代わりにホンダが支援・・・

桁が違うかorz

>>23
やっぱり場内放送の実況に鈴木を使わなかったことに怒ってるんだな、テレビ静岡。
扇なんたらとかいうクズはひどかったし、あいつが日本GPを盛り下げたといっていいからなぁ

文化放送のやるマンを聞いてたものとしてはペーくんこと扇一平に多少は
親近感があるが、結局好きなだけでは駄目なんだよね。
やるマンが続いてたら、吉田照美に突っ込まれてたかな？
・・・・と思ったが、よくよく考えたら、吉田も長いものには巻かれろ派だから無理だったかな。

>>26
鈴木って静岡ではどんな扱いなん？
日本中の笑いものなんだが地元では人気ある？

来年のバスは悪路用のタイヤとチェーン装備にするってことで大丈夫だよね！
万事これで解決おわりｗ

>>23
すぐに消去の予感。誰か保存汁。
ﾓﾚﾔﾘｶﾀﾜｶﾝﾈ汗;

押さえたよｗ

1:9】 ※トヨタ工作員展示室
1 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 09:58:25 ID:VqXQQtj7Q
自作自演、age荒らしなど…

あなたが見掛けた工作員達を集めてみようよ
2 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 10:17:31 ID:VqXQQtj7Q
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071006/SDVydXFGR00w.html

すでにこんな所が…
3 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 10:19:11 ID:BtIPR2FQ0
トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
掲示板等に対するトヨタ工作員の書き込み

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/27.html
4 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 10:26:32 ID:b52mZLce0
>>2
そいつは、結構中に事情に詳しそうな奴だね。昨日頑張ってた。
もう1人、バイト君らしきうわべだけの知識の奴がボコボコにされてたけど

http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071007/K2huaWF5R24w.html

AS氏ｷﾀｰ!!!

課題の多かった富士スピードウェイでの日本GP
あなたの体験をもとに、来季以降の日本GPをより良くするためのご意見をお寄せ下さい
【お詫び】
皆様から多数のご意見をいただいております。
本当にありがとうございます。
現在掲載作業を進めておりますが、予想以上の反響により掲載作業が遅れております。
皆様からのご意見は下記お願いに反しないものは極力掲載してまいります。
いましばらくお待ち下さい

htp://news2.as-web.jp/mail/07fujimail.html?b6Ec=1

640 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/10/01(月) 23:11:16 ID:zzst9fUx0
>>634には悪いし、不謹慎だが書いてみよう

決勝ドライバーズコメント
富士急のバスのおっちゃん
「散々な結果だったよ。
　なんせ3000台ものマシン（バス）が一斉にスピードウェイに向かうんだからね！
　僕は渋滞に巻き込まれて、1時間もサーキットに着くのが遅れたんだ！
　とてもフラストレーションが溜まったよ。
　予選では道路が陥没して、3時間もストップを強いられたから、もう僕も限界状態だったんだ！
　集配所の人には悪いけど、無線で「Too Late!」って怒鳴ってしまったよ。
　他のドライバーの無線も聞こえたけど、皆いきり立っているようだったね！
　トヨタが悪いのか、JTBが悪いのか知らないけど、とにかくこんなことはもうゴメンだね！」

マークＸなんちゃらのキャッチコピー
全ての人に招待席をｗ

>>23
不思議な事に運営主体には取材している様子が無いんだね。
消耗しきっている観客に向けるマイクはあるのになｗ

1:9】 ※トヨタ工作員展示室
1 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 09:58:25 ID:VqXQQtj7Q
自作自演、age荒らしなど…

あなたが見掛けた工作員達を集めてみようよ
2 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 10:17:31 ID:VqXQQtj7Q
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071006/SDVydXFGR00w.html

すでにこんな所が…
3 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 10:19:11 ID:BtIPR2FQ0
トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
掲示板等に対するトヨタ工作員の書き込み

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/27.html
4 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 10:26:32 ID:b52mZLce0
>>2
そいつは、結構中に事情に詳しそうな奴だね。昨日頑張ってた。
もう1人、バイト君らしきうわべだけの知識の奴がボコボコにされてたけど

http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071007/K2huaWF5R24w.html

http://news1.as-web.jp/mail/07fujimail.html

賠償金、カイゼン費用は来年チケット値上げで回収です。

誰も買わないから安心汁ｗ

>>39
確かに、低いサービスの提供が
値上げすると→客の減少ってスパイラルに陥るｗ

赤字が益々膨らむと撤退がカイゼンになる
いいぞその調子

【審議の結果】ageていくぞ、批判スレを落とすんだｗ
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>41
工作員はsageてんじゃないの？

【審議の結果】sageと入れても下げられない
関係の無いスレをageて、批判スレを落とすんだｗ

合言葉は「向日町競輪予想しる」
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>33
ﾜﾛｽ

>>23
保存しますた

>>23

この特集は　神技ですね

age

くそ工作員

合言葉は「横浜ベイ村田　空気読め」
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

このまま 再来年の鈴鹿に 連れてってくれないか
鈴鹿は 鈴鹿こそは 木曜日よりの使者
このまま 再来年の鈴鹿に 連れてってくれないか
鈴鹿は 鈴鹿はこそは木曜日よりの使者
たとえば サーキットが どしゃ降りの台風だろうと
ゲラゲラ 笑える　金曜日よりの鈴鹿
終日オープンの夜に入って パドック前に飛び込んで
ホーンを鳴らした 土曜日よりの鈴鹿
適当な駐車場に止めて その場で車中泊
誰一人傷つけない 木曜日よりの鈴鹿
貴様達が たどり着いたのは
悲しみが沈む 鈴鹿の空
そして朝から 聞こえてくる爆音を
迎えに行くんだろう 日曜日よりの鈴鹿
このまま 再来年の鈴鹿に 連れてってくれないか
鈴鹿は 鈴鹿こそは 木曜日よりの使者
1

あ゛、ああ゛あ゛うっ、、もうぅっっ、限界よっ !
べっ、別にしたくてしてるんじゃないんだからねっ
　　　　　　　　　　　┌v ''''i''''v┐
　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .)
.　　　　　　　　　　 ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'
.　　　　　　　　　　`ｰ' ,､.┴┴ ､
　　　　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i
　　　　　　　　　|. {　　　　　　人　　　　} |
　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　（;.__.;）　　ヽﾆ⊇
　　　　　　　　　　　　　　（;;:::.:.__.;）
　　　　　　　　　　　　　（;;:_:.___:_:_ :）
　　　　　　　　　　　　（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　トヨタ(笑) 屁糞酢
　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　IS-F(いきなり・スカトロ・糞尿まみれ)をよろしく
　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

age

バスや賠償金に注目がいきがちだが、
●横断幕、のぼり等の禁止

●トヨタ応援席だけはデカいフラッグ可

●飯類の販売が決まった個所に集中しすぎ

●飲食物が高くてまずい

●大幅に値上がりしたチケット代

●指定席と比べ対して差のない自由席

●仮設トイレの少なさ

など富士は本当に酷すぎ

●自由席券で指定席に入れてしまう。

●案内の看板が日本語のみ。

●チケットがチケットホルダーに入らない（トヨタのホルダー除く）

●ＶＩＰ車を通すために、歩行者は長時間立ち往生。

●琢磨応援席を設置せず

トヨタＧＰは中國ＧＰ以下と云う現実

●ビジョンが小さすぎて使い物にならない。

●雨が降ってもどこにも屋根なし。

●暗くなっても照明の数が極小で真っ暗。

ゆとり世代がトヨタに大量入社したからだ

今日やっとようつべで現地の映像見たけどさ
F1どころか、ドサまわりの演歌歌手のコンサートくらいが似合いな感じだよな
仮に、仮にだけどトヨタが完璧な運営しても、F1はできない場所だと思う
サーキット本体はともかく、立地的に

>>58
東京あたりからサーキットまで１時間以内で結ぶ
鉄道でも通せれば別だけどね。
でも無理だね。立地的に。
サーキット本体は悪くないと思うんだけど。

御殿場線の駿河小山〜松田を複線に戻して（大昔は複線だった）駿河小山〜サーキットにレールを敷設する。
小田急の新宿発小田原行きの急行をすべてサーキット行きにする。

これでも厳しいくらいかな…

●ＰＩＴ　FMが受信できない

>>60年に一回がピークだから採算が取れないから
やらないよ

おだきゅうだって箱根のイメージが壊れるから年に１回だけ
なら協力しない

カイゼン、カイゼンさっさとカイゼンせい
しばくぞ

いっそのことトヨタ様自慢のIMＴS導入してやれ。
これなら箱さえ作ればドライバーなしでも運べるぞｗｗ

>>19
典型的な荒らしの発言
皆さん餌を与えないように
ヾ［・c_,-●］ﾊﾞﾊﾞｨ

>>65
そのIDは、ヨタグループの中の人みたいだよ
土曜日書き込み
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071006/SDVydXFGR00w.html
日曜日書き込み
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071007/azlscnBYQWgw.html

2階からの上目遣い視線が全てを物語る

そー言えば客が悪いって
現地の姿勢もそうだったなｗｗ

て、ことで客が悪いってのは、関係者か乗せられいる
世間知らずでＦＡ？

バス発着駅を増やすべき！

IMＴSだって建設費がかかるよな
ラリーコースに何千台も観光バスを走らせる
シブチンが作るわけなかろう

作るとしたら、ＶＩＰ用ヘリポートと駐車場の間のシャトルで
それ全て解決したと逃げ切りを図ると思う

●せいぜい８-９万人の入場者を１４万と言い張るESW

みんなのこと尻目に「スシフェスト」だってｗ

http://www.toyota-f1.com/public/jp/features/gp15_japanese/index.html

>>69
トヨタ自身が輸送力の柔軟性と優れた経済性を売り文句にしてるんだから
これを実証してもらわないとｗ

実際は使いもんにならないだろうがな。

雨と霧の中で、バス待ちしながら悲鳴をあげる
ただの糞尿祭りだったわけなんだな。

工作員発見、モタスポファン気取ってえげつない逃げ口上
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189564846/

761 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 10:45:08 ID:XPrVll3B0
ごく一部の人が楽しめなかったのは残念ですね・・
ただそれをほとんどの人が楽しめなかったかのように、
ネットで言いふらすことはレースに対する冒涜だと思う。
もう終わったことなんだし、いい加減に話題変えようよ

774 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 12:04:15 ID:XPrVll3B0
＞763さん
本当にネットで脚色されて大げさに言われている事が事実なら、
なぜニュースや新聞で全然とりあげられないんでしょうか？
つまり取り上げるような問題は何もなかったということです。
そうやってレースの悪口をいうのが、同じレースファンとして絶対に許せないです

バス輸送しかできないところで開催したにしては
客の輸送計画が甘すぎたよね。
交通規制してVIPやドライバーなどは、
渋滞知らずで行き来できたみたいだけれども

ごく一部の人しか楽しめなかったのが問題なんだよ。

工作員がsageてるぞ
ageよう！！

支援。では毎日新聞から

「検証Ｆ１の町：／上　渋滞対策裏目に　シャトルバス観客搬送乱れ　／静岡」
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071004ddlk22050140000c.html

「検証Ｆ１の町：／中　広がらぬ経済効果　バスで観客、地元を素通り　／静岡」
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071005ddlk22050237000c.html

「トヨタ自動車：副社長が謝罪　Ｆ１日本ＧＰのトラブルで」
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071005k0000m020126000c.html

「自動車：Ｆ１　日本ＧＰ　運営トラブル続出で、トヨタ副社長謝罪」
http://mainichi.jp/chubu/news/20071005ddq008050007000c.html

「Ｆ１：道路陥没で大渋滞　一部観客４時間足止め　日本ＧＰ」
http://mainichi.jp/enta/sports/news/20070930k0000m050091000c.html
「Ｆ１：濃霧のためフリー走行中止」
http://mainichi.jp/enta/sports/news/20070929k0000e050054000c.html
「自動車：Ｆ１　日本ＧＰ　仮設７０００席「レース見えない」　
３億５０００万払い戻し」
http://mainichi.jp/chubu/news/20071001ddq041050011000c.html

続いて

産経系
「Ｆ１観戦２万人が足止め　道路陥没バス動かず」
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/87420/
「Ｆ１日本ＧＰ予選日・道路陥没で観客立ち往生」
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/070929/oth0709292209004-n1.htm

続いて朝日

「課題くっきり／Ｆ１日本ＧＰ閉幕」
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000000710010009
「トヨタ副社長が謝罪「来年は課題解決」　Ｆ１日本ＧＰ」
http://www.asahi.com/sports/update/1004/NGY200710040008.html
「Ｆ１レース見えず　富士ＳＷ、５万円を７千人に返却へ」
http://www.asahi.com/sports/spo/TKY200709300136.html

そして、新聞テレビが取り上げなかったこれが横断幕禁止なのにトヨタはの
大型フラッグが。。。だ
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/39.html

日経、くさいものには蓋ｗ
読売Ｃ席の払い戻しだけ

テレビはテレビ静岡が検証したのみ
http://uk.youtube.com/watch?v=XSoM32bKB6Y

雑誌に意見多数
http://news2.as-web.jp/mail/07fujimail.html?w8G4=1&b6Ec=1&b6Ec=1

現実直視しろあげ

さげちゃいゃん

もし、仮に、万が一

来年の富士が上手くいったら

ここにいる奴らは俺のおかげみたいな言い方するんだろうな

>>82
大丈夫だよ、来年は鈴鹿開催だから。　上手くいくよ。
富士SWは今年で終了w

どう考えてもお天気次第の要素が満載だけど、カイゼンで何とかなるのかよ。

来年1年しかないから気合入れて改善しないかも。

トヨタは無駄遣い嫌うでしょ。
F1活動が一番無駄遣いなんだが

>>82俺は間違いなく言うよ

といえば来年鈴鹿にならないかな

>>82
なんとかなったね、さあ次は鈴鹿！で終了。
特にすごい事を要求してるんじゃなくて
やって当たり前のことをしてねって言ってるだけだから
実行された所で俺のおかげだなんて恩着せがましいってものだ。

>>87で、出来ない確立は高いと思うが

>>85
残念ながら、見栄を張るのは大好きなんだｗ

>>85
だよな、開催権取り上げられる可能性高いのに、鉄道なんか引いちゃったらもう・・

トヨタ工作員に言うけど、富士SWに来年はない。
　F1の契約書なんてあってないようなもんだ。　オプションと条件だらけでw
　隔年開催もあくまでも「運営成功」の前提での契約だ。　今回の大失敗で
気分屋バーニーが激怒した以上は「契約白紙」だと思ったほうがいいな。
　それどころか予想通り、大半のチームが鈴鹿を要望している。
あの鈴鹿のホテルを嫌っていたロン•デニスも富士SWを嫌っている。
立場が強いフェラーリも鈴鹿開催を支持。
　ドライバーもトヨタを除いて、富士SWを嫌って批判的。

四面楚歌だな、糞トヨタ！ザマァミロw

バーニーはスキー場のリフト待ちにイライラして
スキー場を買収しようとしたらしいからな

>>91>ザマァミロw

おまいは前田か？ｗ（謝ることになるなよw）
バーニーが切れたって、ソースは何処ぞ？

>>91
＞バーニーが激怒
＞ロン・デニスも富士SWを嫌っている

ほんと？

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51091674.html
F1ドライバー、ウェット・スタートの決定に対する発言権を求める

仮にこれが認められてしまうと　大雑把に言って50％の確率でレース中止になる富士での開催は実質不可能になるね。
ちなみに　この発言者はトヨタのドライバーｗ

●チケット代を鈴鹿以下にする（鈴鹿以下のサービス提供なので当然）
●各ブース出店出展料を安くする（今年のようなボッタくりでは　地元は参加できません＞やすくなれば　弁当も安く）
●観客動員数を1日あたり5万まで絞る（GT　Fポンなみ？）
●完全チケット＆ライド方式を諦め　半数以下にする
●バスが通る可能性のある個所の完全舗装＆強化＆道幅増強
●レース/予選終了後のメインストレート開放＆バス乗り場化
●サーキット内に巨大駐車場を作る
●駅や駐車場からサーキットまでの道路の整備（歩道＆証明完備）＞地元へお金落としましょう
●サーキット内豪華宿泊施設を作る（レース関係者VIPなどは期間中サーキットに閉じ込めよう＞バス渋滞緩和1時間達成可能）
●サーキット内キャンプ施設を作る
●サーキット内に遊園地を作る
●救護所、メディカルセンター＆医師の増強＆24ｈ営業に
●雨宿りできる場所を増やす。（出店1に対し10以上のテントを用意する）
●バス乗り場/駐車場にもトイレ＆雨宿り＆インフォセンター置く(仮説でOKだがレースウイークは責任者常駐）
●バス乗り場に観光案内所（宿泊施設案内所）を置く
●日本語・英語のインフォメーションを置く
●カンガルーTVのノイズ対策（FM受信に支障をきたすそうです）
●携帯電話の基地強化
●PITFMの出力＆エリア増強
●ワンセグTV受信エリア拡大（今年のauブースでさえ見れないなんてのは論外）
●オーロラビジョン強化（パナソニックに頑張ってもらおう
●各チーム応援席を作る
●トヨタ以外の応援フラッグ許可(禁止なんてありえんｗ）
●各方面への臨時夜行バス運行
●TOYOTA動員客の廃止＆徹底した教育済みの(責任感のある）スタッフに変更配置
●殺伐とした雰囲気をあらため　サーキットは楽しいところだとおもえるようにする。(これが一番難しいかTOYOTAには）

●場内アナウンサー、扇一平の更迭

>>96
TOYOTAが難色示すような事ばっかりじゃん。
もっとTOYOTAでも出来そうな事って無いかな...

>>98一番できそうなこと
撤退することだよ

トヨタＧＰは中國ＧＰ以下と云う現実

>>98最低限のもてなしをすることが難しいなら
なにもできないさ

>>99
それが理想だけど、
目立ちたい宣伝したいって事だけには無尽蔵に金を使う企業だから...

もっと常識的なところへ金使えよって言って「そうでした」なんて応えるには、
元々その企業に常識が無きゃ、聞き入れ態勢も無いわけで...

　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな〜
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　 ／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／ ／


　　　　　　レクサス店に居座る洗車乞食絵図

レクサスなんて客いないから洗車客でも居た方が見た目が良くなって喜んでるんじゃねーの？

>>98
＞TOYOTAが難色示すような事ばっかりじゃん。
＞もっとTOYOTAでも出来そうな事って無いかな...

そんなこといってるから　大失敗したわけで
強引に開催奪ったんだから　今年の時点でこれくらい出来ていて当然の最低レベル。

>>99
だね。トヨタの中の人も、みんなやりたくないのに、
仕方なくやってる感丸出し。
一番上の奴が、もう止めると言えば済む事なのに。

>>105　>>98は自らダメだししたようなもんだよｗ
少なくとも鈴鹿より開催するハードルは高いのに
意識はまるで低いんだから

トヨダは金あるんだから、東名から直通専用道路を作れよ

http://ex21.2ch.net/f1/#t8

ろくな仕切りが出来ないんだからトヨタから責任者よこさないで富士スピードウェイ側の経験者に仕切らせろ！

>>108
第二東名でするつもりなのかなあ。
138号のバイパスも進んでないし。

>>110
トヨタ買収前から全く仕切れてなかったしなぁ。
運営をモビリティランドに外注したら？

お願いだから「仮説」間違いはやめれ。
間違い多すぎ。

まあ、２ｃｈは許すとしても、オートスポーツＷｅｂへの投稿ひどすぎ。
仮説トイレとか仮説スタンドとか、どんな仮説なんだよ。

>>105>>107
鈴鹿より開催する高いハードルも、当然の最低レベルも
TOYOTAなんぞに期待できるわけ無いじゃん。
1年ぐらいで「TOYOTAグランプリじゃない、F1日本グランプリなんだ」って切り替えがきくと思えないよ...
あの社風は変りっこないんだから、その中で出来る事って無いかな？
要は、要望上げてTOYOTAが耳を貸して、で、効果のある事は無いかなと...

富士でF1はやらないこと。
残念ながら、これが最善の改善策と思います。

>>113
あそこにＸＸだけトイレがあればオシッコ漏らさなかったという仮説

>>113

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/02_0915.html
●見えない仮説スタンド

だから・・・仮設だってばよｗ　投稿どころか記者の文が仮説ってどうよ
ﾜﾛﾀ

age

工作員ども

●飲食類を売っている場所のそばには椅子とテーブル程度は用意する（全くないなどあり得ない…）
●バス乗場は行き先ごとにちゃんと区画する（列の後端で列が混ざるなんてもってのほか）
●ＶＩＰのルートは一般とは完全に区画する（シャトルバスを長時間止めることをしない）
●チケットは一般的なサイズに（ＴＯＹＯＴＡいがいのホルダーにも入るように）
●観客導線、バス乗場には砕石くらいは引き詰めておく（舗装しろとまでは言わない、そこまでヨタに期待しない）

>>119 これは今年やってほしかった。

>>113
あはははｗ

>>119
なんでそんなにハードル下げるんだ？ｗ

巨大バスターミナルの建設とバス乗り場の完全舗装
１０万人が濡れずにバス待ちできる巨大屋根の設置くらいは今年やって当然の事。
別にこれやっても評価されるって程の事じゃないしなｗ

来年だったら、今年失敗したんだから、周辺道路や鉄道、駅なんかの大掛かりな整備も必須。

もう撤退前倒しするのにそんな設備に金かけるわけないだろう・・・
撤退したらFSWは「F1？ハァ？何それ？」になるんだし・・・

　「トヨタマンは元気いっぱいで知力も体力もあり、トップが決めた目標に向かって、一致団結して邁進します。
　　しかし目標自体を疑うことはしない。目標が間違っていた場合でも、集団奈落の底に飛び込む恐れもあるのです。」

　来年はバス転落？

トヨタ不買運動を起こします。
最初は少しずつでも気長に広めていきます。

>>122
ヨタがそんなことやるわけ無い。
最低限のことをしてくれれば良いです…

来年の開催は動かないのだろうから、最低限のことだけして貰ってそれ以降はＦ１とは一切関わらないで頂きたい。
もちろんチームもとっとと撤退してほしい。

お台場＜＝＞鈴鹿　の隔年開催ギボン

>>123
とっととやめちまえ！(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>124
「トヨタマンは元気いっぱいで知力も体力もあり、トップが決めた目標に向かって、一致団結して邁進します。
しかし目標自体を疑うことはしない。目標が間違っていた場合でも、集団奈落の底に飛び込む恐れもあるのです。」
これ、旧日本軍の軍人とメンタリティ同じやんｗ

>>129
だから大本営発表ばっかりで真実を伝えないのか

お台場にサーキットを造ってくれたら許す。

●チケット代を鈴鹿以下にする
（儲けが減るのでやりません。鈴鹿以下のサービス提供でも耐えてください)
●各ブース出店出展料を安くする
（儲けが減るのでやりません。地元は参加はしなくていいし弁当が高かろうが知りません)
●観客動員数を1日あたり5万まで絞る
（儲けが減るのでやりません。増やす事は考えます）
●完全チケット＆ライド方式を諦め　半数以下にする
（他で人員が増えることはやりません。）
●バスが通る可能性のある個所の完全舗装＆強化＆道幅増強
（金が掛かって自社収益にならない事はやりません。税金でやれそうなら国にやってもらいましょう）
●レース/予選終了後のメインストレート開放＆バス乗り場化
（人員が増え自社収益にならない事はやりません。庶民は黙って並んでください）
●サーキット内に巨大駐車場を作る
（金が掛かって自社収益にならない事はやりません。我々の駐車場は足りています）
●駅や駐車場からサーキットまでの道路の整備
（金が掛かって自社収益にならない事はやりません。地元？知った事ではありません）
●サーキット内豪華宿泊施設を作る
（金が掛かって自社収益にならない事はやりません。我々以外の為に？馬鹿を言わないでください）
●サーキット内キャンプ施設を作る
（金が掛かって自社収益にならない事はやりません。同上）
●サーキット内に遊園地を作る
（金が掛かって自社収益にならない事はやりません。くどいですね！）

●救護所、メディカルセンター＆医師の増強＆24ｈ営業に
（人員が増え自社収益にならない事はやりません。ＶＩＰはヘリで運ぶので問題ありません）
●雨宿りできる場所を増やす。
（金が掛かって儲けが減るのでやりません。我々とＶＩＰの分は既に十分です）
●バス乗り場/駐車場にもトイレ＆雨宿り＆インフォセンター置く
（人員が増え自社収益にならない事はやりません。有料で良いならどこかに丸投げしましょう）
●バス乗り場に観光案内所（宿泊施設案内所）を置く
（人員が増え自社収益にならない事はやりません。みかじめ＆丸投げなら…）
●日本語・英語のインフォメーションを置く
（人員が増え自社収益にならない事はやりません。みかじめ＆丸投げなら…）
●カンガルーTVのノイズ対策
（松下さんに頑張ってもらいます）
●携帯電話の基地強化
（ａｕにやらせます)
●PITFMの出力＆エリア増強
（松下さんに頑張ってもらいます）
●ワンセグTV受信エリア拡大
（ａｕにやらせます)
●オーロラビジョン強化
（松下さんに頑張ってもらいます）
●各チーム応援席を作る
（当社以外が目立つ事はやりません。割り増しなら提供してもいいですよ？後付制限は覚悟してください）
●トヨタ以外の応援フラッグ許可
（当社以外が目立つような変更はありえません。手旗くらいなら…）
●各方面への臨時夜行バス運行
（金が掛かって自社収益にならない事はやりません。他社丸投げても誘導とか必要ですし）
●TOYOTA動員客の廃止＆徹底した教育済みの(責任感のある）スタッフに変更配置
（人員が増え自社収益にならない事はやりません。教育費も馬鹿になりませんから）
●殺伐とした雰囲気をあらため　サーキットは楽しいところだとおもえるようにする。
（当社の知った事では有りません。Ｆ１なんて只の広告イベントですから）

　ＴＯＹＯＴＡ

>>132-133
全力でいけよ、どケチ

今日、まぁ正確に言えば月曜日だが、久しぶりに大学の同期と呑む機会があった。
その中に、トヨタ勤めのＦ１バカがいたので、話題は当然に富士GPとなった。
そのＦ１バカが今年の惨状をみて来年までにトヨタがするであろう対応について話してくれた。もちろん彼の想像だが。ただ彼はトヨタ本社でカイゼンの何たるかを日々体験しているわけだから、それなりに含蓄があった。
１．カネをかけて問題を解決することはカイゼンにはあたらない。
２．カイゼンとは同額もしくはより低コストで問題を解決することである。
３．問題を解決するとは根本的な原因の解明と対応ではなく今できることで回避することである。

以上の定義から彼が推察するには、
１．道路陥没問題はどうにもならないので舗装はするだろう。今年より若干厚めで。
２．VIPおよび関係者の車両は優先的に入退場させなければならないので、それに要する時間は必要不可欠。ここをいじることは、別の側面で問題が大きすぎるだろう。
３．自家用車での来場は渋滞の原因となり、優先車両のみならずシャトルバス、ツアーバスの運行にも支障がでるので、本年と同様のチケット＆ライドとなる。
４．となるとシャトルバスとツアーバスの運行を変更するしかない。予測不可能な個人の行動を、予測可能にすることが必須。
５．そのためには、各駐車場、駅からのバス出発時間を固定する。たとえばA駐車場は6時から7時30分。Ｂ駐車場は7時30分から9時というように。
乗り遅れた人はA駐車場からＢ駐車場行きのバスに乗せる。ただし、9時を過ぎたら自己責任。
こうすることで渋滞を避けることができる。またVIP、優先車両の通行時間も確保できる。
６．帰りについても同様。すべてのバス乗り場は一定時間、一方向のみの乗り場とする。それ以外の方面の乗客はバス乗り場へ入れない。

これならコストも今年並でなんとかなるのではと。というような話です。
彼もなかば自虐的に笑いながら言っていたが、もし実施されたら、レース前後の楽しみなんかなくて、完全にトヨタにコントロールされるだけだけどね。
トヨタのジャストインタイム精神とカイゼンは怖いなぁと思ったよ。

135の続き
ちなみにそのトヨタ勤めの彼は、筋金入りのフェラーリファンなので、会社が半ば強制的に斡旋してきたＱ席は購入せず、自分で別の席を購入したとか。
そのほか、便所の話もあったなぁ。同じところに無料と有料をつくるだろうって。離れていては意味がないとか。
ただこれだけでは不満が出るので、有料にはパウダールーム（というかテントだろう）をつくり、無料は工事現場仕様。
こうすることでカネ払ってでも糞したい緊急組と待てる組を峻別するんだとさ。設置数の増加で増えるレンタル便所代も回収できるだろうとのこと。
実際、下請けと交渉するとき似たような手法を用いるんだと。
しがない民間企業に勤めるおっさんには恐ろしいばかりの話だったよ。

ホンダとトヨタの違い
http://www.honda.co.jp/HDTV/spirit/cm-buggy/

>>137
ほのぼのするなぁ
この感覚なんだよなぁ。そういう意味ではホンダは判ってるんだろうな。ファンの気持ちを。
クルマの中身についてはおいておくとしてさ。
うちの子もあれやったら喜びそうだが、俺も嫁も体力がついていきそうにない　ｗ

>>133
（松下さんに頑張ってもらいます）
（ａｕにやらせます)
まあ・・・今からでもここだけは頑張ってよ
特にパナソニックコーナーなんて名前が付いてる会社はさ

>>133　パナソニックにFSW売却　日本GP主催もパナソニックに譲渡すればすべてOKなような気がした。
ついでにTOYOTA　F1チームもうっぱらっちゃえ

走る広告塔が無くなる事や、目の上のたんこぶ潰しが出来なくなる“バイキャク”はありません。
来年も“カイゼン”で乗り切る所存にございます。
多くの我侭な要望が届いておりますが、
当社の“カイカク”が必要な事ばかりですので、実行をお約束できません。
また、当社の辞書に“カイカク”の文字は有りません。

鈴鹿の合法的なノウハウ盗用の準備が出来ましたので、
来年の富士での不備は、全て下請けである鈴鹿の所為とさせていただきます。
鈴鹿の失墜、Ｆ１人気の衰退、国内他社が当社の管理下となりましたら、
TOYOTA-F1チーム撤退、TOYOTA富士グランプリも終了させていただきます。
全ての方に当社の車のみが最高であると理解いただけるまで、今しばらくお待ちください。

>135-136
来年も富士でやるんならスルー決定だなw

>>135-136
ああ、これなら確かに格段に良くなるな、とか本気で思っちまった俺が怖い・・

まあ結局鈴鹿と隔年になったら、こんなサービスじゃ行く人いなくなるな。

まあ無理ですね。
各アクセスポイント、ゲートの処理能力がアップされない限り駄目でしょう。
金を掛けない⇒アップしないということですから、
観客数を減らさないとどうにもなりません。
減らすと大赤字になりますから、これも減らせません。
結局はカイゼンしたと言ってみるだけで終わるんでしょうねｗｗｗ

>>143
でも俺が拾い読みした中じゃ一番頭が良いレスだと思った

＞ｶｲｾﾞﾝにはお金はかけない
いちいち予算組んで見積り取ってなんてやると１年かかる
無料でやると３日でできるのはホント
タダのほうが仕事が早いね 下請けさんや設備さんも協力してくださいね

コストの掛かるカイゼンはカイゼンに非ず byトヨタ

楽しくなさそうだしやってほしくないが
>135案はよくできてるなあ

トイレに関しては、数増やすのは当然として
有料（緊急）と分けるのは、たしかに名案

VIP席以外は、近くのトイレは有料1000円、少し離れたところは500円、徒歩10分のところは300円。
小山、御殿場それぞれのバス乗り場のトイレは無料。

ふつうに道を整備して、みんなで駿河小山まで歩く
これがふつうじゃないかな？

プレーボーイ誌の記者は７kmを90分で走破　18時28分発に乗ったそうだ

たしかに小山までは歩いていける距離だし、歩いて行った人も多少いた

ただし、あんなにずぶぬれになって、水吸った衣服が重いのに

あの距離は歩きたくないね。まぁ帰りは下りだから少しはましかな？

あと小山の駅は小さいし、一時間に２本しか走らないから

増便が必要


で、一番いいのが

鈴鹿に戻すこと

ハードいじらずにソフトをカイゼンするなら簡単に出来ると考えがちだが
人材育成が一番金も時間もかかるんだよね。

14万人の大イベントで待ち時間が発生するのは普通の事。
屋外イベントで雨が降れば濡れるのも普通の事。
文句を言う方がどうかしてる

>>153
そういう問題じゃ無いんだよなぁ、そういう向上心の無い人生でいいの君は？

飲食店（屋台）の前にパラソルを何本か立てる
それだけでも印象が違うんだけどね

>>154
> そういう問題じゃ無いんだよなぁ

わかってるよ。
アンチの本音は鈴鹿原理主義なんでしょ？
イリュージョンで滞留客を瞬間移動させない限りアンチは叫び続ける
まずクレームありきのネットヒッキーに何を言っても無駄だからな

建設的な話のできる奴じゃないと平行線だろうね

自分でなにもすることができないストレスが一番こたえるってのは科学的事実
同じ雨でも、バスでいこうか歩こうかって選択肢があるだけで心理的にかなり楽になるんだよ

それに、たかだか2時間程度のイベントでバス待ち5時間とか、しかもそれは
事前に予想されてた話。だったらトイレと屋根くらいは増設しておくべきじゃなかったか？

まだ人が多数残ってても定時で救護所閉めるとか、もうあれだ
まともな運営どころか、人の心が残ってるのかも怪しいくらい。

雨のロックフェスでもこんなヒサンな光景見たこと無い

>>156
そりゃ鈴鹿と比べるのは当然だろう？
これまで当然出来てた事が出来なくなったんだから。
で、建設的な話？

＞14万人の大イベントで待ち時間が発生するのは普通の事。
＞屋外イベントで雨が降れば濡れるのも普通の事。
＞文句を言う方がどうかしてる

これのどこが建設的なのか説明してみろ。

>>159
鈴鹿の欠点を挙げると「比較するな」と鈴鹿教団が逆切れする件について

>>160
比較検討は良いと思うよ？
俺は鈴鹿が絶対と思ってる訳でもないし
ただ、今回はﾃﾞｨｰﾗｰくらいにはちゃんと失敗してる事は教えてあげた方が良いと思うよ・・・

鈴鹿と較べるなんて意味なし。
この間のトヨタ主催の日本GPがどうだったかということが問題点。
鈴鹿よりよいことに越したことはないが、鈴鹿と違っていてもかまわない。

とにかく今年の日本GPはひどかったということ、それだけは間違いない。
　
　

>>161-162

今日の鈴鹿工作員さんたちは妙に物分りがいいですね？

具体的な欠点に話が移ると真っ赤になるけど・・・

F1富士スピードウェイの実態...
http://bbs2.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/motorsports/1191834596/l50

ここでもやってるねｗ

ニュース映像アリ

>>163
具体的な欠点って？
サーキット古い以外の

>>163
別スレには書いたけど、俺は鈴鹿とは無関係だよ
むしろ、嫁さんの親父さんがﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰだからﾄﾖﾀ乗ってるよｗ
問題は、内部であるはずのﾃﾞｨｰﾗｰ（店長ですら）ほとんど知らされて無いって体質なんだし
比較して、ここはこう改革するべきって話なら良いんじゃないの？って事だよ

>>163
＞今日の鈴鹿工作員さんたちは妙に物分りがいいですね？

日本語おかしいだろ。何で疑問形だよ。祖国に帰れよｗ

「ＦＩＡに対し、今回のFSW不祥事問題にクレームのメール送ろう」というスレッド、誰か作ってよ。（規制で作れないのよ）

>>166
って言うか親族がヨタ関係者ならなぜ噂の「業販ツアー」に参加しなかったんだ？
ここの厨達のの主張では関係者の入退場はVIPに次ぐ優先順位だったんだろ？

今日の工作員は理詰め型だね。
昨日みたいな馬鹿工作員は解雇されたか。

>>169
それって、Q席とかいうやつ？
俺がもらったのはA2席だったし、足はシャトルだったよ？
日程に関係したのかな？土日と休み取って行ったから

頑張るねｗ

あ・・・これってもしかして
親父さん特定されそうとかかな？
それ困るな・・・

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ〜トヨタさん
ヤクザですか？


534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ？
http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html


えげつないよな。
ってかここまでするか？
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。

ぇぇ・・・何これ・・・

>>163
具体的な欠点を君の大好きな建設的な話でどうぞ。

某塾から。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80065592

さっきからAUTOSPORT WEBのTOPページが
「アクセス集中のため」開けない

何かあったのか？

まだ開けない・・・


もしかして・・・トヨタからの圧力？！　(￣△￣;)

>>176
まずは危険なコースのリニューアルが急務だろうな・・・
コース形状が激変する副作用は有るが「安全」の為には仕方ない事だよ

「F1では事故が無い」って反論するが鈴鹿はF1だけが使う物じゃないからね
バイクレースと併用する以上二輪と四輪の両方で安全性が確保できないとダメだ
これまではF1を優先しすぎて２輪の安全性を軽視しすぎてきた傾向が有る・・・
安全を第一とすべき企業として安全にとりこぼしが有ることは良くないぞ

バイクレースを放棄する気が無ければコースの徹底改修は必須だぞ

高いチケット代を払い、雨に濡れて、足元が泥でドロドロ、長時間バスを待ち
観客から不満が続出していたな。

初回は運営やシステムがスムーズに進まないから、支障を来たすのは予想できて
いたこと。
今回は富士に行かなくて正解だったぜ。

>>180
レースとしては当たってると思うよ
鈴鹿は確かにコースもランオフエリアも広いとは言えなかったし
コース自体は富士の方が良かったんじゃないかな？
ただ、興行としては>>181の通りだと思うけど・・・

>>180
安全第一で車の見えない観客席を作り
霧で見えないのにフリーやってみて、やっぱり中止？

しかも、文章見るとF1はOKでバイクはGNって書いてるし
でも、最後はバイクを辞めて、F1の為にコースの徹底改修

支離滅裂に見えるので、もう少しわかりやすく教えて下さい

>>180
安全を謳ったコースで視界不良のレースする時点で(ry

>レースとしては当たってると思うよ
ごめん・・・コスとしてはの間違いですorz

トヨタ社員か
鈴鹿に八つ当たりするスレは
ここでつか

「レースは面白かった」という意見も理解できるが、
F1トラックとしての富士の評価は、
今年だけじゃまだ無理だね。
あのコンディションなら、レースを強行すれば、
それなりに荒れて面白いレースになるのもアタリマエ。

1976年も悪コンディションながら、
最高に面白いレースだったが、
翌1977年は抜群の快晴ながら、
レースは退屈なパレードレース。（不幸な事故のおまけつき）

コースが単調なので、
パレードレースになった場合は、
退屈感が尋常でなくなる。
それは現FSWでも変わらないだろね。

まだスレタイ無視して
富士賛美必死にするんでつね

コースうんぬんと興行をすり替えても意味は無いと思うけどね
雨が多いのはコースの特色として捉えられても、アクセスやトイレ問題
横断幕の問題とかは特色じゃ済まない問題だし
富士に不満があった人は、興業的に不満な人がほとんどだと思う
興行で叩かれたらコースで叩き返すってのも不毛なんじゃないかな？

そもそも鈴鹿のコース改修内容議論なんて話題はスレ違いだもんな。

とりあえず公式には、鈴鹿＆富士の隔年開催は決まっている。
それぞれ高めあって、我々ファンにより良い観戦環境を提供してもらわねばならない。
そしてここは富士のカイゼンを議論するスレ。
鈴鹿の欠点が、富士の免罪符にゃならぬ事をお忘れなく、ね。

ヨタさんまた昼休み？




あげ

>>189-190

あぁ・・・やっぱり具体的に指摘すると逃げちゃうんですね。

そんな風に中途半端だからバイクレースの一部には逃げられ
F1も半分持っていかれちゃう事態に陥るんですよ・・・

ダメダメ
彼らは上司に
２ちゃんでも意見が
分かれてるって事実を
作るよう命じられてる
だけなんだから

マニュアル以外の話には
対抗できないのさ

>>192
コースに関しては意見を認めてるんだけど・・・読んでない？
鈴鹿が全部良いとか書いてないでしょ？

>>193はヨタ工作員の話な

つうか、逃げてるのはトヨタ工作員だよなｗ

鈴鹿の改修議論をしたいなら、
そういうスレを立てて、話をもちかければいい。
それはそれで建設的な話なんで、
ちゃんとやるなら協力してやるよ。

ここで鈴鹿話をやると、

必　死　に　話　を　逸　ら　そ　う　と　し　て　い　る　。

〜ようにしか見えないよなｗ

>>180
スレタイ読めよばか

そうだよ

ここの話は

富士の客扱いが
客商売になってないって
話だよ

コースは別のスレへ行って
くれ

つまり

鈴鹿のコースにこだわる
あなた

何かこのスレタイに沿って
書かれたら都合がわるいの
かなあｗ

冷静にコースと興行を切り離して書いてるんだけど
興業的にマズかった事を指摘されると、鈴鹿の工作員って・・・
何か、必死にならないとダメな訳でもあるの？
分科会の話とか、話半分くらいで見てたんだけど、やっぱり本当？

>>135
これのせいじゃない？

やっぱり工場じゃん

客商売するなよ

工作員とか言ってる連中、まとめて死ねばいいのに。

>>135
の続きに
>>136
もありました

>>204
なるほど・・・
トイレは全体の数は増えないけど、多少は近くになって有料ができるかも
これは嫁の親父さんも言ってたな

正論でも逆らう奴には
死ねってか
さすがヨタ

益々ヨタの評判が落ちて
楽しいね

>>200
>冷静にコースと興行を切り離して書いてるんだけど

テメーたいがいにしとけよ！
雨に６時間打たれた上でその台詞言ってみろ！

ヒデー扱いを受けた客を「鈴鹿工作員」呼ばわりしやがって、
そんな事ばっかりしてるから嫌われるんだよ！トヨタは。

>>207
ごめん・・・御殿場組なんだけど・・・
俺が冷静なのは、怒ってないんじゃなくて
嫁が親父さんに怒りをぶつけたんで、怒るタイミングを逃しちゃったからなんだよね
それに、鈴鹿の工作員呼ばわりされたのは俺だし
そう呼んだのはID:pDymWJF80だから・・・

トイレに関しては砂漠で飲料水を高く売りつけるような行為なんだが
効果はあるだろうね、数は増やして欲しいが。
帰りのバスについては整理券での時間帯別に分けるのには賛成。
４時間待つのでもレース後スタンドでリプレイ観たり寝たり物販店やイベントブース
を冷やかしたりして過ごすのと、ただひたすら行列するのとでは全然違うしな。
各スポンサーにしたって客に終わった後長くイベントエリアに滞留して貰う方が
宣伝効果も上がるだろうし。
整理券の配布方法については難しい議論があるだろうけどやっぱ最終的には金かな（ｗ

>>200これ？
310 音速の名無しさん 2007/10/07(日) 17:29:34 ID:t6BFXpDG0
>>304
＞こっちだな
＞h210-175-128-71.tns.ne.jp

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
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p. [ネームサーバ] royal.tns.ne.jp
[状態] Connected (2008/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2007/04/01 01:20:59 (JST)

オールトヨタネットワーク分科会
TDC WWWサービス株式会社トヨタデジタルクルーズ.
このサーバは「バーチャルドメインWebサービス」 サーバです。
各ページを閲覧の際は、ホスト名(FQDN)にてアドレスを指定してください。
（ 例： http://www.d-cruise.co.jp/ ）. Copyright (c) 2005 TOYOTA DIGITAL ...
www.tns.ne.jp/ - 2k - キャッシュ - 関連ページ

>>210
ちょっと前に流されていたけどお祭りになったのかな？ｗ

工作員の脅迫コメントの連投、FSW被害ついに訴訟問題へ発展？？
http://yaplog.jp/champion-ship/

ID:pDymWJF80　こいつF1観戦すらいったことがないんじゃないか？ｗ

>>210
これって、どこかのスレでIP抜かれたって事？
トヨタもムチャクチャだな
他にやる事あるだろうに・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　チケットが紙くずになるまで
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　 　　　あと　『３６６日』
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

>>178
AUTOSPORT WEB
匿名掲示板の2ちゃんのカキコよりきついぞ　あれｗ
一応メール必須（たぶん　本メアドさらしてると思う）

>>216
ざっと読んだけど、きついってか当たり前の怒りでしょ・・・
嫁は2日寝込んでたし・・・

>>217　いや　きついってか当たり前ってか
2ちゃんの書き込み90％以上本当　また2ちゃんにかかれてない事実も多数ってことで
現場はAUTOSPORT WEBや２ちゃんの書き込みのはるか斜め上を行く地獄なんだろうなと想像できる。

今思い出してみると、工場のなんかの部品になったような感じ。
はい次ここに工程、はいつぎあそのこの工程、、、、

はい駐車場、ならんではいバス、バスの発車を待て、到着、道順どおりに観戦場に行け、
はい観戦しなさい、バス乗り場に行きなさい。待ち行列です。前が掃けるまで待ちなさい。

という感じか。

>>219
トヨタは部品を雨ざらしにしません。

>>219　それなら　ここまで酷いことにはなってない。
指示出す人が皆無だったらしいから。
部品に例えるのなら　1台の車を買ったら　完全にばらされた状態で仕分けすらされずに納入されたようなもの。
「さぁ　組み立てろ」　むりだって。

>>219
誘導しておいて、「このバスは違います」もあったよ

一般観客は部品以下かよ

AS-WEBの投稿どれも長文で怒り伝わってくるよｗｗｗｗ

いろいろなまとめサイト読んでてなんか涙出てきた。
戦時下かよ。

ちなみに私は須走Cまで7ｋｍ程歩いていきました。
途中の道にはFSWに向かうシャトルバスが3.5ｋｍほど延々と
連なっており、まったく進んでいない様子でした。
私たちはまだ一番近い駐車場だったので歩いて帰ることができましたが
もっと遠い駐車場だったらどうしようもなかったでしょう。
一番近いとはいえ7キロの道、途中につづら折の上り坂もあり、
家族連れなどは本当に辛そうでした。

先日TVで見た中国GPは応援も楽しそうで、ああ、本来F1て言うのは
楽しむものであって修行じゃないよなぁ、と改めて思いました。

長文失礼。

トヨタさん、こういう人を工作員に雇うのは企業としてどうかと思うよ。


http://yaplog.jp/champion-ship/archive/408#ct

イブキヤマ
何十億という金額が動くプロジェクトで、
数万円という額はあまりにも小さいのです。
日本は社会主義国家であることを忘れてはなりません。
社会を逆に読むと会社です。
個人が会社を攻撃するということは、
国家を攻撃するのとなんら変わりありません。
テロに等しいのです。

最後に、このブログの筆者が提訴されかねないことをご忠告しておきます。
October 09 [Tue], 2007, 13:58

シミュレーションが完璧だ　という話だったが、
どういうシミュレーションだったのかな。
４時間待ちで、シャトルバス発送完了　だったのか
６時間待ちで、シャトルバス発送完了　だったのか
もし、６時間で終了のシミュレーションなら、今回の運営は、多少遅れたね
という認識になるわなＦＳＷは。
元々６時間予定なのに、騒いでいる民衆のほうが不当な要求していることになるね。トヨタから見れば

>>227
何時間ってんじゃなくてサーキット閉鎖の時間までに全部追い出せたら成功
だったみたい。富士開催前に工作員がそう書き込みしてたよ。

>>227
晴天時で４時間、最悪状況でも閉場時間に退出完了を
見込んでいたって記憶があるが・・・

まぁ最悪の天候によって最悪の状況のパターンになって
しまったようだけど・・・
来年は最悪の状況でも４時間退出を目指して欲しいね

>>229
＞来年は最悪の状況でも４時間退出を目指して欲しいね

完全にモノ扱いだなｗ

>トヨタとＦＳＷは大会直前、問題発生を懸念する夕刊フジの取材に
>「シミュレーションの結果は万全で、問題は起こらない」
>（トヨタの高橋敬三モータースポーツ部長）と胸を張っていた。

ところが、

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/02_0915.html
>加藤社長は「あらゆる可能性を加味してバス運送のシミュレーションを行なったが、
>我々の敷地の中に盲点があった

>>231
あらゆる可能性ってのがすげー軽いなｗ

>>231
>場内放送やオーロラビジョンのテロップ10数回にわたってお詫びした。

あんなちいさいオーロラビジョンじゃ字は読めねーょ。
サンコンくらいじゃね。　

お詫びが伝わっているかどうかさせもわかってないなんて。

　
　

>>229
今回は恵まれた方だよ。
土曜日の失態と雨の影響で来場者も少なく、行楽客も皆無に近い状況で周辺もガラガラ

バス待ちの条件は悪かったが、混乱があの程度で済んだのは雨のおかげ

それに退出４時間も掛かってどうすんだ？
勝手にのんびりする分には構わないが、
せいぜいピークは２時間程度で収束させないと、何の為のパーク＆ライドなのか…

>>231
盲点とかいうレベルじゃねえし。
誰が計画したかは知らんが、現地の確認しないで場内図だけ眺めて計画したに間違いない。
あんなところをバスでピストン輸送しようなんて日本人なら思いつかない。

　
忘れてた。

　F1の轟音で放送なんか聞こえねーよ
　
　

>>174
なんだそりゃ、プリウスとかも似たようなことやってるのかね。
当時、評論家が全員大絶賛だった・・・。
そんな想像したら、ちょっと腹立ってきたね。

場内で時間をつぶす場所があれば、待ち行列は短くなったんだけど
トイレもない、物販もろくにない、イベント的なものもない
ではどうしようもないだろ

だから、野糞し放題じゃまいか。

もうダメダメでしょ

観光バス恐怖症になりました

どうオトシマエしてくれるのやら

結局殆どまともな情報が報道されなかったね。
日本のマスメディアってこんなもんに成り下がったのかなぁ。

一方ではトヨタに関係ないスレをあげまくるヤツもいるし･･･

当たり前だろカスめｗｗｗｗ　
秋季のそれも雨の日の富士に軽装で来て自業自得で風邪を引いてるような馬鹿共なんぞ何の報道価値も無い

>>244
今日も楽しく遊ぼうぜ。
Q席チケット焼いた画像はまだ？

なんかむかつくから。。。

●チケット代を鈴鹿以下にする（鈴鹿以下のサービス提供なので当然）
●各ブース出店出展料を安くする（今年のようなボッタくりでは　地元は参加できません＞やすくなれば　弁当も安く）
これはいいとおもう
●観客動員数を1日あたり5万まで絞る（GT　Fポンなみ？）
鈴鹿もせいぜい８万人までに
●完全チケット＆ライド方式を諦め　半数以下にする
民間駐車場はぼったくりなので、直営駐車場を３倍にする
●バスが通る可能性のある個所の完全舗装＆強化＆道幅増強
一般車の帰り道は渋滞するし、駐車場から出るのに２時間かかるので、
メイン道路は６車線に
●レース/予選終了後のメインストレート開放＆バス乗り場化
駅までの直通バスを３倍に
●サーキット内に巨大駐車場を作る
鈴鹿にもサーキット内に駐車場を
●駅や駐車場からサーキットまでの道路の整備（歩道＆証明完備）＞地元へお金落としましょう
●サーキット内豪華宿泊施設を作る（レース関係者VIPなどは期間中サーキットに閉じ込めよう＞バス渋滞緩和1時間達成可能）
ホテルのキャパを１０倍にして一般客でも泊まれるように
●サーキット内キャンプ施設を作る
鈴鹿にもサーキット内にキャンプ場があればいいね
●サーキット内に遊園地を作る
サーキットに１．５キロの直線を作る
●雨宿りできる場所を増やす。（出店1に対し10以上のテントを用意する）
鈴鹿も同様にいっそドームに
●バス乗り場/駐車場にもトイレ＆雨宿り＆インフォセンター置く(仮説でOKだがレースウイークは責任者常駐）
もちろん直営・民間共に倍増のトイレね
●携帯電話の基地強化
これも鈴鹿も同様に
TOYOTA動員客の廃止＆徹底した教育済みの(責任感のある）スタッフに変更配置
ホンダも思いっきりホンダ動員居ましたが。。。B1とかB2とかに。現地行ったこと無いでしょ。

>>246
＞鈴鹿にもサーキット内にキャンプ場があればいいね

>>247
近くに青少年の森があるやん
http://homepage3.nifty.com/f1banzai/new_page_19.htm

ご託はいいからトヨタなりFSWなり改善案を発表しろよ
来年まで1年しかないんだから拡幅工事を全額トヨタ持ちでもしやると決断したって
開催に間に合わなきゃ意味ないんだぞ

しかし、来年1年しか使わない可能性大だから予算かけないかもね

>>250
やっぱり今後は東京お台場か？

俺都庁職員なんだが、あのバカ知事がお台場でGPやること本気で考えているらしい。
都庁内プロジェクトチームを立ち上げた。
けどバカバカしいし、無理だよ。

>>244
今日もがんばれ。

オープニングのアニメ止めて〜〜〜〜去年も変だったけど、今年はもっと最悪
何で全員写ってないの？

>>252
何もせずに無理だと断言する奴は無能か覇気の無くなったジジィだよ
何の為にモータースポーツジャパンを東京都と警視庁協賛でやってると思う？
あそこでロードレースやるための実績作りなんだよ・・・・

今年これだけ失敗したら来年のチケットにも影響がありますよね？
売り上げを伸ばすためには「来年は今年のような苦労をしなくてもよい」
そう思わせないといけないのは富士サイドも分かっているはずじゃないかしら

すなわち、チケット販売までにＦＳＷ+トヨタサイドから具体的な改善プランが発表されなかったら
今までと変わらないって判断してもよろしくって？
実際には、ここまで混乱させてしまったら5月連休のＧＴなどの大規模イベントで運営シミュレーションを実施して
実績を上げなければ納得しない人も出てくるでしょうね

成功するには、口うるさい貧乏人排除するため
VIPチケット10万円〜100万ぐらいで2万枚限定販売し、
今回のVIPに行ったような、おもてなしで運営すれば成功します。

合い言葉は
【貧乏人は富士GPにくるな】

どうせ来年だけの開催、地に落ちたイメージ戻す必要はありません

　何で失敗したか？答えは簡単貧乏人を中に入れたから。
　
　成功するには、口うるさい貧乏人排除するため
VIPチケット10万円〜100万ぐらいで2万枚限定販売し、
今回のVIPに行ったような、おもてなしで運営すれば成功します。

合い言葉は
【貧乏人は富士GPにくるな】

どうせ来年だけの開催、地に落ちたイメージ戻す必要はありません

9 名前：転売屋[] 投稿日：2007/10/09(火) 23:39:03 ID:9GjTxeSQ0
ＦＳＷへの提言としては、とにかく素人転売屋を徹底的に排除しオク相場の下落を防ぐこと
金は出さずに文句と糞ばかり垂れまくるホームレス感染者が来なければ　全て丸く収まる

10 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/10/09(火) 23:41:36 ID:gzHJUVqr0
>>9
そんなことしたら動員兵だけで会場を埋め尽くさんといかんくなるぞｗｗｗ

16 名前：転売屋[] 投稿日：2007/10/09(火) 23:51:19 ID:9GjTxeSQ0
>>10
それが本来理想の富士ＧＰだろ？　呼ばれた奴らと来たい奴だけが集まれば十分なのだから

今回の富士最大の失敗は、オク下落現象により「高けりゃ行かない（行けない）安かったら行く」という
貧乏人どもが大挙して集まってしまった事　これに尽きるからだ　

ところで先に自分で書いた言葉　妙に納得してしまった　「金は出さずに文句と糞ばかり垂れまくるホームレス感染者」

>>259
自分に酔うって、さすが転売屋さん。
でも富士GPは商材としては旨味がありませんね。

プロ野球のクライマックスシリーズとかの方が儲かるんじゃないですか？

>>257
>>258

2万人もVIPを呼んだら、
もてなし切れずに
そのうち1万人は敵に回すことになるぞ。

悪いことは言わん、5000人くらいにしとけｗ

トヨタは、あるいみ付いていた。
この経験を生かせるか。
来年は、トヨタのリトマス試験紙。

大衆車メーカーの癖にどこで勘違いしたんだろうね？

>>263
宦官・奥田が社長になった頃からじゃないか？
誰か平家物語でも読ませてやれよ。

トヨタはバブル中。

バブルはじけたのでは？
http://news.goo.ne.jp/article/reuters/business/JAPAN-282551.html

なんかもうトヨタの内部では陥没とC席しか問題にしてないのね
根本的には10万人以上の規模のイベントが無理ってことなのに
来年時期的にもっと条件が悪くなるのから入場者を5万人ぐらいに抑えるのが一番なんだが
トヨタとしては開催までの費用を何が何でも回収する気っぽいし来年も同じことやらかしそうだ

>>266
はじけまくっているのはホンダだったりする・・・
前年度比-18.4％減少で涙目

トヨタだろうがホンダだろうが
金取って興行しておいて不満の方が圧倒的に大きければ失敗だろ
さっさと認めて謝って、具体的な対策を打ち出しゃ良いんだよ
ウダウダとスレ混ぜ返してんじゃねぇよ

トヨタの渡辺死ね

で、来年巨大バスターミナル建設とバス乗り場の完全舗装、
１０万人が濡れずにバス待ち出来る巨大な屋根作るよな？
あとトイレは３倍にしなきゃｗ

ここまでやってやっと０点
これらは全てやって当たり前の事ｗ


評価されるにはアクセス路の拡幅や歩道の設置、小山駅前の
整備や駅設備の拡張、御殿場線松田―小山間の駅間に退避所を複数設置し
本番の過密ダイヤに備える等、必要なインフラ整備をした上で
完璧な運営で多数の観客を見事捌き切れば５０点位あげてもいいかな？

１００点取るには、そこから＋αが必要。

>>271
100点とる良い方法があるんだ。
三重県にある、2006年までF1開催したサーキットに戻すことですよ。

>>272
富士の１００点ベースで換算すると、鈴鹿なら
そのままで１５０点とかになるんじゃね？

135-136のおっさんです
酒呑みの戯言と聞き流してください
昨日は酒が多少多すぎたのであのまま寝ましいましたが、別の話もありました。
やはりというか社内じゃ誰も今回の日本ＧＰに触れないそうです。タブー化しているとのこと
それでも信用のおける社内の人間と「社外」で話すときは、やはりいろいろ出てくるそうな。
酒漬けの脳みそで記憶した範囲なので誤りがあるかもしれんが・・披露

旗問題は彼の知るところでは限りなく黒に近いグレーだとか。つまり確信犯的要素を否定できないとのこと
少なくとも事前にＦＳＷに「どこまでの大きさが可能か」の確認をしていたことは間違いないとか。
つまり、ＦＳＷとトヨタとの間ではフラッグをやることは確認済みだったわけですなぁ。
ただこう考えることも出来ると。曰く、
１．いわゆる手すりにつける横断幕は「恒常的」に観客の視界を遮るため観客の不利益となる。特に前方固定の場合。
２．手持ち旗は周囲を考えず振り回すバカがいて観客に危険が及ぶ。
（←管理責任で損害賠償なんかくらったら・・てことも考えたのではと言っていた記憶が）
３．トヨタの持ち込んだものは旗ではなく「布きれ」であり、かつ固定するものではない。
４，したがって観客の視界を「恒常的」に遮るものではなく観戦に支障はない。
５．また旗のように棒のついたものでもないので、危険性もない。
６．したがってＦＳＷは（１）と（２）から横断幕と旗の持ち込みを禁止することとし、
　　それに該当しない巨大な布きれは問題なしと判断した。
　（１）横断幕は「恒常的」な観戦の障害となることから観客の不利益となる
　（２）旗は観客の安全性確保と管理責任の回避

これにより、他チームの「横断幕」「旗」の排除と、トヨタ単独の宣伝活動を可能せしめることができると。
ーーつづくーー

135-136のおっさんです
ーー274の続きーー
http://yaplog.jp/champion-ship/archive/395
Ｄ：しかし、トヨタ応援団・応援席はＯＫ他の席は駄目
　　そこまでやっちゃって良いんですか？
Ｆ：それはトヨタの方でやることですから
Ｄ：では、客が勝手にやる事も良い訳じゃないですか？
　　トヨタの客と一般客で差別する訳にはいかんでしょー（笑）
Ｆ：横断幕や旗の設置はご遠慮頂いております。

↑この人のブログでもＦＳＷの返事は「横断幕や旗の「設置」はご遠慮頂いております」だもの。
布きれを持ち込むことは禁止してないんだよねぇ。
あと　ttp://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/39.html　で写真をみたけどトヨタの「旗」や「横断幕」はないね。あるのは巨大な「布きれ」。

さて、おっさんは明日もしがない中小企業で仕事だから寝ますね。
しかし、この仮説が本当なら、トヨタは間違いなく奇弁のワールドチャンピオンだわ。

>>275
最初からホンダ応援席や琢磨応援席を作らなかったことから
布切れどうのこうの以前に真っ黒の確信犯ですよｗ

>>276
お、早速のレスどうも。
もう寝なくてはと思いつつ寒くなってきたので芋焼酎で一杯やってますぞ。

確かにそのとおりだなぁ。どこをとっても確信犯なんだが。
怖いのは確かに誰が見ても確信犯なんだが、非難されたときの抜け道を周密に用意しているんだよ。
事実上、Ｑ席はトヨタ応援席なんだが、売り出し方はトヨタ応援席じゃないんだよな。
春先に観戦を検討していたとき、席確認したがＱ席＝トヨタ応援席ということはまったく記載されずに売ってたもんなぁ。
「表向きだれでもどうぞ」という売り方。ただファンはネットで調べるだろうから、トヨタファン以外は普通選ばない。そこのあたりがトヨタのやりかたなんだろうな。
Ｑ席の大半をトヨタが押さえてはいるもののあくまで団体扱いで、専用応援席ではないとして他チームやドライバーの応援席を排除したんだろうなぁ。

>>277
そりゃ鈴鹿でも一般にはＤ２にトヨタ応援席ができるなんて売り方していませんからｗｗｗ
ホンダ／鈴鹿側からしてみれば折角Ｄ２用意してやったのにその仕打ちかということになりますよ。

>>277
インサイダーで有利に操作だから悪質ってもんじゃないわな。

天然ではあり得ない結果を偶然と誤魔化せるのは工作員の脳内だけでしょ。

>>274
>やはりというか社内じゃ誰も今回の日本ＧＰに触れないそうです。タブー化しているとのこと
ヒラメかコメツキバッタの養殖場みたいになった会社（組織）ったらこんなもんで
そして次もまた同じシパーイを繰り返すわけだな

来年も楽しみだな（ｗ

わかってんなら
剥奪だろ

腫れ物扱いか。そりゃそうだろうな。
だれも次回に関わりたくないだろうし予算も潤沢には出ないだろうな。
そして赤字は目に見えている→負のスパイラル化

全マスコミが腫れ物扱い、ってか無かった事にしてるなｗ

雨やどりが出来る場所を作っても
道路事情カイゼン、バス運行カイゼン、スタッフカイゼンを図らなければ
今年なんか比にならない惨事が起きる悪寒・・・。

富士はグラスタがバスターミナルと距離があるのが致命的だね。
時間つぶすって言ってもわざわざグラスタ行かなきゃだし、おま
けにそのままじゃ情報もないし。ゴルフ場を買い取ってグラスタ
に近いところに巨大なバスターミナル作るしかないねｗ

　　　　|┃
　　　　|┃
　　　　|┃　）
.＿_____|⊂　＼　ｳﾝｺﾛﾘﾝ
　　　　|┃＿）_）
＿_____.|┃J J　ミ●

バスが転回する場所、バスが走る道がラリーコースでも構わん
乗客が行列を作るスペースに一段高い歩道を作りその上に長〜〜〜〜〜い屋根をつければおｋ
これで苦情が3割は減るだろ

ttp://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0710/09/news040.html

バスが来なければグラスタの屋根の下で寝てればいいじゃん。



と言うことで、事前に整理券を配って行列を作らなくてもバスに乗れるシステムを希望する。

>>289
バスチケットがオクで高額取引のオカンｗｗｗ

>>290
それはそれでいいじゃん、早く帰りたければ金払えと。
ゆっくりでいい奴は早い時間のチケット売ってのんびりと。

サーキットの収容人数より、周辺の道路事情を考えて輸送できる人数分だけの
チケット販売、なんてことはしないだろうねｗ
周辺道路を２車線にしない限り無理だよ

【政治】政府、"お金をつくる"造幣局や印刷局など独立法人２０以上を民営化へ−機密性の保持も絡み様々な意見も★

４
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191932873/

【民営化】造幣局・印刷局など、独立行政法人20以上を民営化へ：政府方針 [07/10/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191727281/


政府は６日、現在進めている独立行政法人（独法）の整理合理化に関連し、
１０１ある独法のうち、予算に占める国からの財政支出の割合（財政依存度）が低い
２０法人以上の民営化を目指す方針を固めた。

２００７年末に整理合理化計画を策定し、閣議決定する予定だ。
民営化の対象には、造幣局や国立印刷局、日本万国博覧会記念機構などがあがっている。
今後、独法の民営化推進を目指す渡辺行政改革相らの方針に対し、
事業の公共性の高さなどを主張する関係省庁の巻き返しが本格化しそうだ。

貨幣や紙幣を造る造幣局や国立印刷局については、機密性の保持なども絡み、
是非をめぐって様々な意見が出そうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071007-00000002-yom-pol

>>288
さっそく提灯記事書かせたか

>>294
JAROに訴えてもいいかなってな気分だ

＞「なにが何でもF1はナマで観戦しなくちゃ、1年が終わらない！」と息まくコアなファンから、
＞「ふ〜ん、富士に来たんならちょっと行ってみようかな」というレベルの人たちまで、
＞その観客のふり幅の広さといったら、鈴鹿の比ではなかったのです。

＞「ふ〜ん、富士に来たんならちょっと行ってみようかな」というレベルの人たちまで、

＞「ふ〜ん、富士に来たんならちょっと行ってみようかな」というレベルの人たちまで、

＞「ふ〜ん、富士に来たんならちょっと行ってみようかな」というレベルの人たちまで、

富士まで来たからついでにF1に行ってみようかなって…当日券でもあったんですか？ｗ
シャトルバスは？
車での来場なんて出来なかったよね？
関係者以外

関係者のサクラ捕まえて鈴鹿以上の客層ってｗｗｗ

>>288
>今回富士スピードウエイだけが批判されていますが、おそらく観戦客も不慣れで、お互い探り探りだったこの富士日本グランプリ・初年度。きっと観客もより成熟していくと思われるのです。
こいつ　フジに行ったことない。

すまん　筆者プロフィールがあった　単なる提灯。

>>296
KDDIブースでMCやってたんでしょ。
完全にトヨタの関係者だよな・・・

>>288
トヨタのイベントにｹﾁつけたらリアルに死活問題な立場な上に
チケット代を経費で落として仕事として行ける人だからな･･･

http://www.monotone.jp/blog/archives/1123
なるほど・・・、そういうことだったのですね。

今は大企業のみならず様々な組織・団体でコンプライアンス部署を置いたり
などして内部の膿を出すことそのものと、膿を出す努力をしていますという
パフォーマンスによる好感度上昇をねらった戦略が当たり前になっていますが、
そんなご時世にこのような失態を「隠して」しまったことがトヨタにとって
一番の失敗かと私は思います。もったいない。

日本GPを現地で観た（もしくは観る予定だった）人は少なからずいて、
こういった問題が明るみに出るのは時間の問題だと思います。
それをひとつひとつもみ消すコストを考えると私は想像がつきません。
その被害に遭われた人達に対する誠意というパフォーマンスのみならず、
このような事態を知らない人たちにもあえてトヨタから
「こういう問題が生じて、対処不十分でした。ごめんなさい。これを糧に
今後トヨタはこうした問題にも取り組んでいきます」といった告知をする
パフォーマンスを行わなかったのかが私には不思議であり面白いです。
そのような告知をする費用や一時的な好感度ダウンを考えてもです。
なぜこのようなチャンスをトヨタはむしろ不安材料にしてしまったのか、
その本当の理由が何かありそうで、それもとても興味深いです。

想定外のトラブルだろうと、想定内の事態だろうと、こんな大規模な問題を（時には故意に）
発生させて、しかもそれを逆に生かせる希有な企業なのに、所詮人のすることなのか、
はたまた私には想像つかないもっと有効な活用法があるのか、
個人的には密かに興味深く見守って行きたいです。

何はともあれ、大変な目にあわれた方々はお気の毒でしたね。

>>299
チケットもKDDIからS席パスを貰ったって書いてあるし、
シャトルバスは一切関係ない立場の人だね。

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提灯は火を付けると
どうなるかなあｗ

良く燃えるよなあ
いい標的だね

あ、着火剤として
ソース記事と映像を
お忘れなく

逃げ切れなくしてやれ

>>288
モータージャーナリスト・・・って肩書きつけるんじゃねえ！
って感じで腹が立ちました。
リンクされてるブログ覗いたけど、
※欄が10日を境に一変しているｗｗｗｗｗ

>>288
ttp://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/archives/50885565.html
>しかし、これだけは言える。
>富士に30年ぶりに帰ってきたF1を観れた世代の私たち、とても貴重な体験をしているのだと思う。
>こんなに試行錯誤で手探りのレースを経験できたことは、レースマニアとして武勇伝じゃないかな。

勘違いされてる皆様へ。

「カイゼン」とは文字通り問題点を改善することであり、今回の場合、
初めての開催でありますので、あくまで「問題点の抽出」に主眼を置い
て実施したものであります。

現場にて図らずも「ご協力」いただくこととなったサンプル個体には、大変な
心労を伴うことは事前のブリーフィングでの想定内でありました。
しかしながら、以後の開催におけるホスピタリティを確保するためにはこうした
サンプリングなくして「カイゼン」はありえないのであります。

「十数万超の個体を低温下にて栄養摂取、排泄制限を伴った極限環境に長時間
確保」したサンプリングは、現在世界中でも実施できる企業はありません。
口の悪い論客においては、これら壮大なサンプリングを「近年まれに見る未曾有
の人災・大惨事」などと表現する者もおると聞きますが、あまりに稚拙な論評と
言わざるを得ません。

今回のサンプリングにて抽出した改善点は、必ずや次年度以降、「カイゼン」を
具現化することをお約束いたします。

なお、前述のとおり、標榜するのはあくまで「カイゼン」であり、具現化するた
めにはサンプリングが必須であること、また、「サイゼン」を尽くすことに商業的
利点はないことを申し添えておきます。




　　　　　　　　　　　　　　なんちゃってｗｗｗｗｗ

>>307
必ず出るであろう問題点なんか、カイゼンリストに載せる事になるのは恥だから
事前に潰しとくのが普通な件についてｗ

は？　トヨタ式のカイゼンというのは要するにコストダウンのことだろ。
今以上にカイゼンしたら、路面陥没で済まないぞｗ

>>309
>>135と>>136を見る限りでは、そうとも言えない
コストを下げるのが基本+余計に出したコストは回収
有料トイレなんて、まさにそれ
どこかを良くすれば、どこかにその分を上乗せしてくるだろ

koredake

これだけの虐待を受けたのだから慰謝料の請求など訴える人がいないのは不思議、

>>307

いやまったくすばらい。トヨタの中の人に読ませてやりたいね。

　

でもその通りだと言われたら怖いな
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>312
ttp://yaplog.jp/champion-ship/
ここで動きはある

責任者の痔薩ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

そういやぁ参戦してすぐぐらいにタイヤ交換するクルーの歩数とか計ってたな。
今回も並んでた人の歩数を計って効率のいい並び方にカイゼンしたらどうだｗ

炎上ﾏﾀﾞｰ

しかも 来年になってもカイゼンできそうにない
ところががキツイ

せいぜいハイブリバス走らせるぐらいしかできんだろ

>>319
カイゼンできたら凄いよね。
どうすれば良くなるかなんて全く浮かばないｗ
しかもコストアップしないでと言うのだから…

誰かがどこでもドアかタケコプターでも開発しないと無理だねｗ

今井様より謝罪記事いただきましたｗ
http://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/

早期に事実をお認めいただいた点では天下のトヨタ、電通様が
及びもつかない見事な対応でした。

トヨタの牝犬。

芸能ジャーナリスト・渡邉裕二のギョウカイヘッドロック
「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった？ (1)
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

きっこのヨタ日記
ttp://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20071007

>>323
ネタ元はここじゃんｗ

>>321
何について謝ってんのかよくわからんのだが

>>324
ここからネタを拾うジャーナリストが居るから、必死になって否定レス付けさせてるんじゃね？

ヨタ日記＜＝＝＝笑

>私自身、皆様の誤解を招くような書き方をしてしまい、


弁解コメントをこう解釈する。



「私自身が間違った観念で物事を書いてしまい・・・」

ではなくて

「読み手が勝手に誤解したのであって
私自身の考えは間違っていない・・・・・・」


と言うことか。

>>326
んなサイトを参考にするマスコミは碌なもんじゃない・・・
真っ当なマスコミはリアルな世界を取材してネタを集めるもんだ

ネットをソースにするマスコミは大抵デマに踊らされて恥をかく
そうやってだんだんネットの影響力は低下していくもんさ

ネットでも悪貨が良貨を駆逐する法則からは避けられない

>>321
実際に真摯に受け止めてるかどうかはわからんが文面からは真摯に受け止めたととれる内容で非を認めたのは偉い
つか、これが普通の反応だわな

つくづくトヨタGPはトヨタがVIPとして無料招待した人間には鈴鹿と比べようも無いくらい良いF1GPだったんだな





そんなのF1サーカスの内の1戦じゃねーよ

>>321

読者に対して文章で真意を伝えられないとは
ジャーナリストとしての資質が問われるぞ。

プレイボーイ見てきた。東1の人乙でした。あんなことになってるとは

>>321
うまい謝り方だね。
悪かったところを具体的に書けば、雇い主の悪口になるもんな。
丁寧に謝ってるけど必要以上に媚びても諂ってもない。

>>321
次からは見方も変わるだろ ガンばれ。
こんな心がヨタにも欲しい。
数万万の席でも雑魚扱いだからなぁ　普通に楽しみたいんだよ。どんだけ金持ち優遇なんだ。

ｵﾏｲﾗま〜〜だやってたのか！？
いい加減キモいぞぉ？www



彼女に別れを切り出されたら、未練ﾀﾗﾀﾗで逆恨みしちゃうﾀｲﾌﾟでしょw

>>335
むしろ富士の方から別れを切り出してほしいんだよねぇｗ

トヨタ工作員から脅迫状が届いた人のブログ
http://ameblo.jp/minilux/

圧力
2007-10-10 20:50
T○Y○TAと経団連がマスコミをコントロールして言論統制しようとしてるのは事実なようだ。

土曜日の予選中にト○タ流のケチった仮設道路（富士スピードウェイ敷地内）で
道路陥没が起こり約２万人が帰れず足止めをくらっていた中で
経団連のお偉いさんは決勝を前にここでぬくぬくパーティをしていたらしい。

（自動車メーカーの癖に道路の強度も計算できないのもお笑いだが．．．）

経団連ゲストハウス
http://www.keidanren.or.jp/japanese/profile/GH/prologue.html
静岡県駿東郡小山町須走３９７


一部のジャーナリストが報じてくれています。

芸能ジャーナリスト・渡邉裕二のギョウカイヘッドロック
「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった？ (1)
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

きっこのヨタ日記
ttp://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20071007

何が悪貨が良貨だｗ
マスコミはテレビだけではない。マスコミが報じないと談じるのは
テレビっこだけだよ、活字みろ活字ｗ

では毎日新聞から

「検証Ｆ１の町：／上　渋滞対策裏目に　シャトルバス観客搬送乱れ　／静岡」
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071004ddlk22050140000c.html

「検証Ｆ１の町：／中　広がらぬ経済効果　バスで観客、地元を素通り　／静岡」
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071005ddlk22050237000c.html

「トヨタ自動車：副社長が謝罪　Ｆ１日本ＧＰのトラブルで」
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071005k0000m020126000c.html

「自動車：Ｆ１　日本ＧＰ　運営トラブル続出で、トヨタ副社長謝罪」
http://mainichi.jp/chubu/news/20071005ddq008050007000c.html

「Ｆ１：道路陥没で大渋滞　一部観客４時間足止め　日本ＧＰ」
http://mainichi.jp/enta/sports/news/20070930k0000m050091000c.html
「Ｆ１：濃霧のためフリー走行中止」
http://mainichi.jp/enta/sports/news/20070929k0000e050054000c.html
「自動車：Ｆ１　日本ＧＰ　仮設７０００席「レース見えない」　
３億５０００万払い戻し」
http://mainichi.jp/chubu/news/20071001ddq041050011000c.html

続いて

産経系
「Ｆ１観戦２万人が足止め　道路陥没バス動かず」
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/87420/
「Ｆ１日本ＧＰ予選日・道路陥没で観客立ち往生」
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/070929/oth0709292209004-n1.htm

続いて朝日

「課題くっきり／Ｆ１日本ＧＰ閉幕」
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000000710010009
「トヨタ副社長が謝罪「来年は課題解決」　Ｆ１日本ＧＰ」
http://www.asahi.com/sports/update/1004/NGY200710040008.html
「Ｆ１レース見えず　富士ＳＷ、５万円を７千人に返却へ」
http://www.asahi.com/sports/spo/TKY200709300136.html

そして、新聞テレビが取り上げなかったこれが横断幕禁止なのにトヨタはの
大型フラッグが。。。だ
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/39.html

日経、くさいものには蓋ｗ
読売Ｃ席の払い戻しだけ

テレビはテレビ静岡が検証したのみ
http://uk.youtube.com/watch?v=XSoM32bKB6Y

雑誌に意見多数
http://news2.as-web.jp/mail/07fujimail.html?w8G4=1&b6Ec=1&b6Ec=1

ＦＳＷ潰してトヨタ霊園作れば良いのに

あとヨタの地元愛知の大手「中日新聞」

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20071001/CK2007100102052987.html

その系列トーチューの特集だいｗ
http://f1express.cnc.ne.jp/
これでも何も無かったって？

>>336
トヨタのこの一件（対応）で悟れよ。
来なくても困りやしないってさ。

トヨタの犬が大暴れｗ

なんか富士Ｆ１批判スレが続々とスレストかかってないか？

どの記事も「長い時間待たせてごめん」程度だね。
問題はそこだけじゃないのに．．．

問題の本質を長蛇の列にすり替えているように見えるのは俺だけか？

怖いトヨタのスレスト祭り
この板の管理人もトヨタの犬か．．．

【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776085/

トヨタ車不買運動
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191164733/

富士スピードウェイの横断幕と一緒で都合悪い物は排除ですねｗｗ

>>344来たな

２ちゃんは富士スピードウェイでは無いですよｗ
これ以上恥さらすのですか？

>>344
単にスレが乱立しすぎなだけなんじゃないの？

逆に書き込みが散らばらずにすむではないか。

怖いトヨタのスレスト祭り
この板の管理人もトヨタの犬か．．．

【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776085/

トヨタ車不買運動
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191164733/

【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191835127/

>>351　900超えたスレから埋めて
ヨタが煽りでスレ立てるから
そのスレを上げて「管理者」にスレストを促す

ってのはどう？

>>310
税金投入や下請けがどこまで低コストでやってくれるかに
観客の運命もかかってくる。

バス乗り場の舗装も税金を町が出してくれるか、
下請けが安くやってくれるならやるだろうし、
そうでなければやらないかと。

test

>>354えっ、また弱いものいじめかよ

スレスト一覧 そりゃ横断幕も禁止するわｗ トヨタマンセーｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタが可哀相になってきた件
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191043402/l50
トヨタ車不買運動
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191164733/
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191835127/
【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776085/
富士F1に文句を言ってる方、聞いてください
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191525638/l50
『富士F1なんてヤメちまえ！！』＿Lap1
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191985998/l50
■■■鈴鹿と富士のどちらが良いのか
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191603350/l50
※トヨタ工作員展示室
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191718705/l50
トヨタ工作員乙
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776227/l50
来年も富士に行く猛者、集合
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191162967/l50
バカトヨタ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191910039/l50
2007富士Ｆ１ 現地観戦組【今こそ立ち上がれ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191807057/l50
2008富士F1GPを叩き潰すスレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191650871/l50

まだ半分残ってるｗ

＞「お客さんのこと、知らなかった。知ってたら、バスを待ってる間に、サイン会とか
＞トークショーとか、たったの1000人かもしれないけれどしてあげればよかった。
＞気づかなかったのがオレの最大の失態」。聞いていて涙が出た。
＞「来年は何かやるから、ウチのチームはさ」本当に悔しそうに言う亜久ちゃんを見直した。

最新のベストカーの水掛け論の清水草一の文みて
見損なった。
いや、あれで精一杯なのか？

トヨタがマスコミに圧力をかけるなら、
逆にバーニー様がトヨタに圧力をかけてもらいたいものだぜ。
日本ＧＰは二度と富士では開催しないとか、トヨタをＦ１から永久追放処分するとかよ。

祇園精舎の鐘の音には、
諸行無常すなわちこの世のすべての現象は絶えず変化していくものだという響きがある。
沙羅双樹の花の色は、
どんなに勢いが盛んな者も必ず衰えるものであるという道理をあらわしている。
世に栄え得意になっている者も、その栄えはずっとは続かず、
春の夜の夢のようである。
勢い盛んではげしい者も、結局は滅び去り、
まるで風に吹き飛ばされる塵と同じようである。

どこかに、英文でこのヨタの横暴を書き連ねたらどうだろう？
できれば個人のブログで、写真付で
写真には英文で説明を添付し、各国のモーターファンの
ブログにＴＢする

するとどうなるか、ブログはgoogleなどの検索にかかりやすい。
情報の伝達も早い、反響も強い
それが英文ならどうなるかなｗ

トヨタ工作員から脅迫状が届いた人のブログ
http://ameblo.jp/minilux/

圧力
2007-10-10 20:50
T○Y○TAと経団連がマスコミをコントロールして言論統制しようとしてるのは事実なようだ。

土曜日の予選中にト○タ流のケチった仮設道路（富士スピードウェイ敷地内）で
道路陥没が起こり約２万人が帰れず足止めをくらっていた中で
経団連のお偉いさんは決勝を前にここでぬくぬくパーティをしていたらしい。

（自動車メーカーの癖に道路の強度も計算できないのもお笑いだが．．．）

経団連ゲストハウス
http://www.keidanren.or.jp/japanese/profile/GH/prologue.html
静岡県駿東郡小山町須走３９７


一部のジャーナリストが報じてくれています。

芸能ジャーナリスト・渡邉裕二のギョウカイヘッドロック
「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった？ (1)
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

きっこのヨタ日記
ttp://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20071007

フライデーの事書くと
工作員、話題変えんのに必死ｗ

そう言えばバーニーはレース後の富士の評価はしてないな。　
ノーコメント状態だ。　上海はべタ誉めなのになw

>>366
バーニーには最高のおもてなしを提供したのだろうに…
かわいそうなト○タｗ

バーニーくらいの商売人は自分の大切な商品（Ｆ１）を汚されることには敏感だろうし、
あの寒々しい雰囲気を見ればただごとじゃないと言うことに気づいたのだろうなぁ。
鈴鹿も富士も同じ日本なのだから、どこで開催しようが「日本ＧＰ＝鈴鹿の雰囲気」と思ってただろうし。

よっぽど空気読めない香具師でもなければ
富士に漂ってたうそ寒い空気（天気のことではないので、念のため）は
確実に感じ取れたと思うけどな
それも、土曜日のフリー走行がキャンセルになった上にあの決勝じゃあ

安かろう悪かろう
だったらまだ良かったのにな？

決勝もキャンセルされれば良かったのに。
こんな連中の為に、尊い命賭けてレース見せなくていいよ。

プレイボーイの記事立ち読みしたけど目新しいのはなかった・・・
記者の知り合いの新妻からのSOSでサーキットの惨状が明らかになったくらい

みなさん、話をそらしたり、Ｆ1関連スレを上げて
sage攻撃をしてきたら、下の書き込みをテンプレートに
事実を突きつけてやりましょう

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191143980/821-823

>>363
I am not speek Englisyu.

苦情は、富士スピードウエイ本部長　鈴木正身までどうぞ！！
TEL 0550-78-2340

>>373
スペル めちゃくちゃだね

トヨタ工作員殿は　イングリッシュがお得意のようで・・・・

ちなみに　English　な

トヨタに直接苦情言ったら、なんやかんやと個人情報収集され身柄が特定されるな。

お〜〜ｺﾜ…

>>377つーか、電話番号とフルネームは個人情報とか言って
削除依頼すんじゃね？

>>375
>>376
Fack You!

ID:eXtfTFv00　は一流の釣り師だな　Nice Boke!

ちなみに、Fuckな。

相撲部屋事件の写真間違えたくらいじゃ、絶対に休刊しないってｗ
謝罪会見開いて、間違えられた本人と示談すりゃあ済むんだからさｗ

トヨタにメールでの問い合わせってできないのか？
電話だと繋がんねーってのが嫌なんだけど？

>>381
写真ぐらいなら黒塗りでベタッと塗りつぶして
目次に見苦しいところがありますがご了承ください
って書いとけば発売できるよな。

>>382IP抜かれて家に日野のトラックが突っ込んでくるぞｗ

スレストなんかしたら余計に嫌われるのにｗ

>>385
しょうがないじゃない、低質の燃料（工作員）をこれ以上暴れさす訳にはいかない。

ちょっとメモ…

マスコミへの圧力
ブログを脅迫
ネット工作員増強
フライデー休刊
個人情報収集
ＩＰブッコ抜き
日野トラックの突入

甘っちょろい考えで観戦しに行った方が悪い！　
自分は東京から始発の電車で向かい、朝から水分抜き、オムツ装着、カッパ＆ビニールパンツ用意して行ったお！

>>388
どうやって１時間半待ちで済むんだｗ
関係者かｗｗｗ

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191162967/260

>>387日野トラックは冗談だｗ

ちょっと追加…

マスコミへの圧力
ブログを脅迫
ネット工作員増強
フライデー休刊
富士ＧＰ関連スレをスレスト
個人情報収集
ＩＰブッコ抜き
日野トラックの突入
オムツ装着

>>375
　文法も滅茶苦茶、訳は不能。
　I can't speak English.って言いたいのかもしれない。

　しかし工作員は、中学校一年の英語もダメなのか？(w

全くひどい話だ。
運営のあらゆる場面でマトモでなかったのに、単なるバス運行の混雑という些細な問題への
すり替え、しかも、雨での突発的な道路の陥没の所為だといことに転嫁している。

ついでにいうと、地元の御殿場やら小山。
おまぃらが渋滞がイヤだ、カーレースの観客は暴走族の仲間だ、と言ってF1を追い出して
おきながら、地元への経済効果が薄いだのと文句言うなよ。
おまぃらが変なこといわなきゃあ、少なくとも、雨の中でバス5時間待ちのような異常事態
は発生しなかったんぞ。

釣れますか？

ころころID変わりすぎなのも怪しいよな
ここで書いてる奴はトラップの一つや二つ引っかかっても
おかしくないのにな

なあ、8jVzS0Ou0ｗ

>>377
うちには脅迫状来たよ。

http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

>>396じゃあ次は日野のトラックだｗ

決勝残り十周ぐらいで帰ったら新松田駅行きは一時間半待ちだったお。

>>398そんなに早きゃなｗ
俺たちと一緒かｗｗ
でも、それじゃあ見た気がしないだろ、無駄金だろ

googleで「トヨタ　F1」で検索すると
２番目にまとめサイトが出る件ｗ
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/

このWiki、日に日に良くなっていくなwww

嫌いなハミルトンがトップ走り続けてるので途中で帰った。

みんな、まだ気が付かないのか？

騙されたんだよ！！トヨヲタに！！

オマエラ何言ってんの？
こっちには万博のノウハウが有るんだよｗ

パーク＆ライドだから、行きも帰りも渋滞無し。
極めて快適かつスムーズだよｗ

ただいま、美女のブログが炎上中、
誰か助けてあげてよ！かわいそす・・・・・・。
でもオマイら、悪口だけは書くなよ！絶対だぞ！

オフィシャルブログ
http://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/

美女画像↓
http://image.blog.livedoor.jp/yu_nyan35/profile.jpg

関連スッドレ
【F1】来年も行くぞ！F1日本グランプリ「今年不慣れだった観客もきっと成熟していく」
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1192029298/

所詮レースクイン上がり
だろ

鈴鹿の汚物感染者ってまだ騒いでいるんだー
汚物が騒いでも誰も相手にしないから無駄だよ
ここもスレストでいいね　観戦塾にお帰り〜

こちらもブログ炎上中
F1】来年も行くぞ！F1日本グランプリ「今年不慣れだった観客もきっと成熟していく」


http://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/archives/50893598.html

>>406
観戦塾は管理人を買収した割には、騒動を抑え切れてないようですね。

富士F1に文句を言ってる方、聞いてください＠ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191525638/l50

スレスト喰らってらwww

っていうか盗用多の記事かくとほぼスレスト喰らうなwww

>>404
この女・・・
MCとジャーナリスト？
なんか矛盾してね？
MCってKDDIのだよな？スポンサーが居るジャーナリスト？？

>>410
そういうことに気づく知能があればこんな事書かないってｗ

>410

今井優杏オフィシャルBLOG♪ＫＤＤＩデザイニングスタジオ - livedoor Blog（ブログ）
ずっとF1のステージでお世話になってるＫＤＤＩ様。
今やＡＵユーザーでもあるあたし、まさに『公私ともに』とはこのことなり。
http://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/archives/50806975.html

KDDI - Wikipedia
主要株主 トヨタ自動車株式会社 11.09%
http://ja.wikipedia.org/wiki/KDDI

>>406
オコジョだけあって臭い臭いｗｗｗ

224 ：音速の名無しさん：2007/10/11(木) 09:26:00 ID:ahVZ9aqK0
ttp://yaplog.jp/champion-ship/

フジヤマ
ご無沙汰しております。
事態は非常に悪化しております。
もちろんchampion-shipに対してであります。
公のブログで個人を名指しして中傷していますね。
もはや忠告や警告の域を超えています。
民事での名誉毀損に当たるか、
検討してまいりたいと思います。
October 11 [Thu], 2007, 8:33

工作員の脅し。

日本で一番高く美しい富士山を見て浮かんでくるのは、この山が噴火したらどうなるのだろう？という疑問だ。
コンピュータを使い、もし富士山が噴火したら溶岩はどこへ向かうのか、
最適な避難路はどれかなどをシミュレーションする。
http://japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=849291&eid2=000000

10/11 (木） 12:00〜12:30
10/16 (火） 07:00〜07:30

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/
↑
ここにある『ＦＳＷでの日本ＧＰ開催反対ビラ』をプリントアウト、署名をして
ＦＡＸ、郵送などでトヨタ・フジテレビ・ＦＳＷ・ＪＡＦにドンドン送りましょう！

とりあえず明日（１２日）ＣＳのＦ１ＧＰニュース（生放送）中に番組ＦＡＸ宛てに
皆さん送りましょう！！
大量抗議ＦＡＸをフジがどのような扱いをするかだけでも価値があると思います

皆さん、２ちゃん以外の掲示板、ブログ等にもご案内よろしく！！

　　　　　 　 　 　 　 ,　─− ､
.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　「モタ・スポ板を見てよ ドラえもん
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l 　　トヨタ(笑)を叩いてたら2chのヨタスレがスレストだらけだよ」
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　工作員叩きすぎたせい？　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　個人の声が広まることが一番厄介みたいだねぇ ! 　
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /　　　　　　まるで北朝鮮か、保見団地みたいだね。
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

平成10年〜13年式のトヨタヴィッツとファンカーゴの
ブレーキペダルの油圧シリンダーに、大量不具合、
リコール隠しの疑いがある。
このブレーキの欠陥で起きた事故は、トヨタ工作員に
より、ひた隠しにされている。

漏れはこの欠陥により物損事故に至ったが、ディーラー
から保険使わなくても無償ですといわれた上、記念品
のプラモデルとタオルを貰った。警察には届けてないよね？
と、何度も念を押すようにしつこく聞かれた。

トヨタ工作員から脅迫状が届いた人のブログ
http://ameblo.jp/minilux/

圧力
2007-10-10 20:50
T○Y○TAと経団連がマスコミをコントロールして言論統制しようとしてるのは事実なようだ。

土曜日の予選中にト○タ流のケチった仮設道路（富士スピードウェイ敷地内）で
道路陥没が起こり約２万人が帰れず足止めをくらっていた中で
経団連のお偉いさんは決勝を前にここでぬくぬくパーティをしていたらしい。

（自動車メーカーの癖に道路の強度も計算できないのもお笑いだが．．．）

経団連ゲストハウス
http://www.keidanren.or.jp/japanese/profile/GH/prologue.html
静岡県駿東郡小山町須走３９７


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芸能ジャーナリスト・渡邉裕二のギョウカイヘッドロック
「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった？ (1)
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

きっこのヨタ日記
ttp://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20071007

バスの時間は誇大広告にあたる

バスの時間は誇大広告にあたる

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来年も行くぞ！！ F1日本グランプリ
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0710/09/news040.html

↑の筆者(自称モータージャーナリスト・元トヨタ系レースクィーン）のブログより
http://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/archives/50883565.html

いよいよ開幕しましたＦ１日本グランプリ、私は今回ＭＣとして、グランドスタンドのＦ１ビレッジ、KDDIブースでお仕事してます！
三年目になるKDDIブース、今年も楽しく初日を終えました。

そうそう、今回の日本GPで新しく採用され、事前に賛否両論を巻き起こした『チケット＆ライド』方式。
周辺の渋滞や混乱を防ぐために考えられたこの方式、皆さん、いかがでした？？
私たち出展関係者は、このシステムを利用していないので、是非教えて欲しい！！
お願いします〜〜〜〜☆

age

来年も観客の輸送方法はバス輸送のみ、来年行く方は
大混乱を覚悟

来年行くのは
1・今年の惨状でもF1好きだから行くぜ！のツワモノ
2・今年の状況を調べもせず、JTBの宣伝文句に踊らされる新規ファン
3・トヨタ行員・VIP
3つに分かれるだろ
ツワモノは何があっても動じない覚悟の持ち主だから大丈夫ｗ
新規は・・・同情はする（確実にトヨタとFSWが憎くなるだろう）
行員とVIPは今年と変わらない待遇だな
ツワモノ以外はオススメできないのは間違いない

>>421
謝罪したら、また※欄がすごいことに・・・。
まあ、あれは謝罪とはいえないけど。お役所の謝罪コメントみたいだ。あれではたたかれて当然かも。

>>425
時折、ファンなのかどうなのかわからんけど
火に油を注いでるコメントがあるのも鎮火しにくい理由だな
KDDIのMCって時点で、ジャーナリストに必要な中立的視点から程遠いってのも
延焼の原因だろね・・・

単に見聞きしたものを配信するという意味では
自称ジャーナリストという肩書きでいいんでない？

悲しいことにそれが「適正な手段で、正しいことを伝える」とは別問題だよな。

>>427
あくまでも「自称」ね。
あの文章力は「車大好きなおねえさんのブログ」ってレベルだし。
あれで金を貰っているとはひどすぎる。

謝罪なんぞいらん

金返せ

今発売中のF1速報よんだけどいいね〜。
富士の大失態とファンの声を、6ページに渡って特集してくれてるよ。

>>430
船田編集長もわざわざ別掲で書いてたりしてね。巨大企業相手にかなりの決意だった
と見受けられる。

>>430-431
そうなのか！
ちょっと仕事抜け出して買ってくる！！

富士GP＆ヨタスレがさがってるけど
ヨタ工作員出動開始？？

連投すまん
上がってるスレのカキコ「age」ばかり
工作員だとおもうんで
ここも一回あげとく

>>431
スポンサーであるトヨタ様も怖いが、これだけ話題になっていることを
一切報道しなければ、F1速報は一般人よりもマニア向けの雑誌な訳だから
今度は読者が不買運動しかねないからな。
発行部数が減れば、トヨタ以外のスポンサーからの収入も激減するし、
守ったはずのトヨタからの収入までも減る。
まあ、仮にトヨタが脅した所で、トヨタに対して他にも叩くネタはあるからね。
それらを爆発させられる事に比べたら、トヨタもFSW批判ぐらいはガス抜きとして許すでしょ。

まあF速はホンダの広告が裏にあるだけだしなぁ。
彼らがやらずして誰がやるってのもある。プレイボーイに負けてはなあ

また工作員が出てきましたよ。民事となれば＊＊ヤマ氏の
所属する社名が公になりますので楽しみです。

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/408#ct
フジヤマ
ご無沙汰しております。
事態は非常に悪化しております。
もちろんchampion-shipに対してであります。
公のブログで個人を名指しして中傷していますね。
もはや忠告や警告の域を超えています。
民事での名誉毀損に当たるか、
検討してまいりたいと思います。
October 11 [Thu], 2007, 8:33

工作員って結局給料分仕事してるだけだからな
問題はそれをやらせてる企業があって、もみ消す気はあっても責任を取る気はないってことだ

>>437
悪化してるって、どこの（誰の）事態が悪化してるんだろうね？

Ｆ速とかにも豪快に書かれちゃったから個人のブログを攻撃しても意味ないｗ

>>439
フジヤマの脳

既に最悪なのに、それより悪くなるわけないじゃんw

来年の査定に決まってんじゃん

来年の業績は恐れないの
かね

来年無いんだ

週間プレイボーイの富士Ｆ１の観客を虐待した記事勇気あるね、
週プレ何時も見ているが、これらも応援するよ

>>441
それは大変だ！ｗ

carview掲示板でレクサスIS批判してたら
こんな脅迫状が届いたよ。

流石世界のトヨタ自動車。やることがキムチ臭い。

http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

【F1】来年も行くぞ！F1日本グランプリ「今年不慣れだった観客もきっと成熟していく」★２http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1192079088/
ブログ炎上中
http://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/

タクシー使えば良いのに


これだから貧乏人はｗ

おまいはマリー・アントワネットかwww

今日発売（ほとんどの地区で）のF1速報は絶対買っておけ！

F速じっくり読むと、ゑの字が日曜決勝中、
食あたりで、ヘルメットの中で吐き続けながら走ったとある。
これが一番なごんだｗ

　　　　　 　 　 　 　 ,　─− ､
.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　「モタ・スポ板を見てよ ドラえもん
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l 　　トヨタ(笑)を叩いてたら2chのヨタスレがスレストしはじめたよ」
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　個人の声が広まることが一番厄介みたいだねぇ ! 　
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /　　　　　　まるで北朝鮮か、保見団地みたいだね。
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

>>449
気持ちはわかるがいちいち炎上する理由がわからん
俺のブログなんか一日10人くらいしか来ないから羨ましいよ・・・

この女を叩いて満足してトヨタやJTB、FSWは無罪放免なのか？

工作員が板違いスレで個人中傷し放題。
トヨタは擁護。（ｗｗｗ
（個人ブログウォッチを車板でしてるのに削除されないのはなんで？）


CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/

495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/10/11(木) 22:01:23 ID:1ITfXfqE0
>>494
(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ!!

ソースと称して
無断で記事を転載している９は
真っ先に逮捕の対象だね。

Ｆ１は確かに大失敗だけど
弁当の値段もトヨタのせいにしようとしているＰは
中傷行為だよね。

クスリを大量に飲んだ事を自慢したり
自殺を世間に公表してみたりと
基地害行為をしている壁蝨は
要注意人物としてマークだよね

純米大炎上

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>458
うそこけ！

>>450
　タクシーだって(w。現場を見ていない者はこれだから･･･

ID:qHPHHHS60
お前さっきからソレばっかり

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>449
　とりあえずブログ炎上は、今333コメントを超えました。500くらいいくんじ
ゃないか？
　それまでの文も突っ込み所満載で、富士に行って大変な目にあった人にはム
チャクチャ怒りを買いそうな内容だからね。

>>461
ナントカの一つ覚え

>>444
お前朝から荒らしてる工作員じゃん。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071011/cUhQSEhIUzYw.html

★富士Ｆ１日本ＧＰの惨状を川柳にしてみよう２★
606 ：OKOJO[]：2007/10/11(木) 06:55:08 ID:qHPHHHS60
鈴鹿厨　スレストされて　悔し泣き〜

ウザイから観戦塾あたりでこもってれば？
-----------------------------
OKOJO　ってコテハンみたいですね

OKOJOって観戦塾でググってみた
http://www.akaly.net/fuji_qa/atb.cgi?cmd=mlist&sld=470
観戦塾も工作中ですか？

何ならアク禁にしますよ　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ﾌ━(　´_ゝ`)━( ´_ゝ)━( ´_)━( ´)━(` 　)━(ゝ` )━(_ゝ` )━(　´_ゝ`)━ﾝ

>>466
なら、オレのIPかホスト晒してみてよ。
出来ないなら、嘘は辞めておき。

466 名前： あれだけスレストされてもまだやる気？ [停止] 投稿日： 2007/10/12(金) 00:16:55 ID:05+72KWf0
何ならアク禁にしますよ　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
↑
コイツまとめサイト逝き決定。

>食事の販売に大満足でした。
>安くておいしいし、どれにしようか迷う程充実していて、ビックリでした。
>鈴鹿では毎年「我慢が当然」と思っていたので。

ギャグなのか確信犯なのか？？？

【カイゼン】スレなのにスレストするのー？

おつかれー。

4もここも立てたの俺だけどねーwww
スレスト喰らっても立て続けてやるから安心汁www

しかし、「バス地獄」とは良く言ったもので、あれ以来
街中で観光バスを見たり、人の行列を見たりすると気持ちが悪くなる。

何か、精神的に傷害を受けたかな...?

おれは元々バスが嫌いなんだが
無理して無料シャトルバス乗ったよ。

今回の一件で、さらに症状が悪化したよ。
もうバスには乗れないかもしれん．．．．

路線バスの車両じゃなくてまだ良かった。

>>475
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ
正直、路線バスの車両ならもう少し人の流れが良かったかもなとも思う。

>>476乗車時間が長いのと、場内の悪路のため
それはそれで観客は大変だったと思うよ

路線バスの車両もあったよｗ
長時間列ばされた挙げ句、立たされて切れてた人がいたよ
須走Aね

ヨタの巨大フラッグ
この件に関しての釈明は必須！

おれは靴捨てたよ

>>477
そうだなぁ、いや近い御殿場周辺だけとかだと路線バスの方がたくさん乗れるから
純粋にいいかなぁと思った。できれば、空港で使うようなデカイバスね。

>>478
そら、遠いわorz


けっきょく、メインゲート前の道路と中でエリミネートするかどっかにでっかいバス停
作るか、その場所に駐車場でも作るしか解決方法はないんだなぁ。

鈴鹿みたいになんとか歩いて四方八方に散らばれればいいけど、FSWは無理だからな・・・・

どうせだったら、コースは良いと思うから、運営なんとかすればそれはそれで2コースで隔年で
楽しめるF1になればいいのにな・・・・・

鈴鹿の社長ってさ、今回の富士にちゃんと視察しにきてるのな。
対して、トヨタはホンダの協力断ったって話だし、
今までがんばってきた鈴鹿にしてみれば、ほんと土足で荒らされた気分だろうよ。
マジ、２年後の鈴鹿、楽しみだよ。
これほど待ち焦がれる事も今まで無かった。
今回の件で鈴鹿の素晴らしさを初めてちゃんと認識した気がする。
宗一郎の功績もでかいと思うけど、ああやってきちんとした理念を持ち続けるって
そりゃ本来当たり前の事かもしれないが、やっぱり凄いことなんじゃないか。
ホントにお前ら、２年後鈴鹿で会おうな。

>>482
そうだな。ま、鈴鹿はやっぱり三重の知事が招致に協力したりした
と言う事があるし、それだけ地元への還元もしっかりあったんだと思う。
今回は静岡だが静岡県知事が動いたというはなしは聞かないしなぁ。

ま、再来年の鈴鹿に期待はしてるが出来れば来年は盗用多も猛省して
楽しいGPにしてくれりゃいいのに。

まあ、>>449のライターみたいな
脳みそからっぽの提灯持ち使ってまで
来年も富士に行こう！とアピールしてるくらいヨタが必死になってるとこみると、
来年はどう考えても観客減るだろうから
待ち時間も減るんじゃね？

三菱所有の頃の富士は
地元の御殿場が考え硬かった事と珍走団が集まるんで
70年代中盤はサーキット閉鎖を求めたり地元が元々
協力的では無かったみたいだから富士は
そういうのも、尾を引いてはいるんだろな。

FIAの抗議メルアド↓

[email protected] だそうです。

http://tool.nifty.com/globalgate/　英訳（＆翻訳）できます。（もちろんフリーです）

”トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営”
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/1.html

英語、仏語に訳した抗議文も載ってます。

また、こちらのページにはトヨタ、FSW、JTB、ジェイコム…等々のアドレスや電話番号も載っていますので。

>>473
仕事場は渋谷。電車から降りると大きなバス停(時間調整で十数台待っている)がある。
10/1から数日間は改札を出た瞬間に目眩がしていたｗｗ
(これってPTSDかなと思った)

各国スポーツマスコミ
へのプレスリリースもお忘れなく

ちなみにF速へのお礼はこちら↓（イデア宛）

[email protected]

ここの板で知った、>>449のブログより引用
俺、現地組じゃなかったけど、足を運んだ人はこんな考え方できるのかな？
本当に舐めてるとしか思えません。

しかし、これだけは言える。
富士に30年ぶりに帰ってきたF1を観れた世代の私たち、とても貴重な体験をしているのだと思う。
こんなに試行錯誤で手探りのレースを経験できたことは、レースマニアとして武勇伝じゃないかな。
何年かあとに、「ああ、あのとき富士ではこんなことがあったよね・・・」なんて笑って話せるような、そんなレースになるように。
つらい思いをされた皆さんも、それをただつらい思い出と封印するのではなく、うまくポジティブに変えてもらえたら・・・
また来年も、富士に来たいと思えるはずだから。
富士スピードウエイだって、やみくもにお客さんにイジワルしたいわけじゃない。
みんなに楽しんでもらおうと、たくさん来てもらおうと、がんばったはずなんだもんね。

ある意味観客のステータス
順の差別化を計りたかった
ん足ろうけど

お金を貯めていつかは
クラウン…
的発想

余りに下位のサービスが
およそ客扱いとは思えな
いもので

しかも価格は鈴鹿と変わら
ない以上にしっかり取る

この考え方がＦ１の観客に
全く受け入れられなかった
ってことだね

応援スタイルと輸送手段に
主催者が口だして差別化し
たのはまずかったな

>>490
ムリだよ
人間扱いされないとはこういう事か！と実感させていただきましたから

FSWやトヨタに拒否られても地元役場の人達や商工会の人達が自分たちで何か関係なさそうなイベントを企画して
徒歩で下山してきた客を駅まで送ってくれるサービスを展開してくれると助かるかも試練

確か徒歩でコンビにまで下山して、そこでバス停の場所を聞いてバス停目指して歩いてたら地元の役場の人だか商工会の人だかが声をかけてきてくれて
駅まで送ってくれたって話があった
地元の人達は協力したがってる人が多くて迷惑してるって声は余り聞かなかったような…
むしろ協力させてくれないから臍を曲げちゃってたような希ガス

>>490
まあ今の時代でシベリア抑留並みの経験をしたわけだから貴重だよなｗｗｗ

>>494
しかも金払って・・・

>>494
なるほど・・・シベリア抑留ってそんなにヌルかったんだ。

> 122 名前：音速の名無しさん [] 投稿日：2007/10/12(金) 11:44:24 ID:RBC6C+Qa0
> >>121
> 別に必死になるほどの事じゃないからな
>
> 大規模屋外イベントで雨が降った！行列ができた！
> って・・・
> 雨が降れば濡れるし、14万人も集まれば行列だってできる
> 閉場時間までに観客の輸送はほぼ終了してるんだから
> 予定より時間が掛かったとは言っても大失敗とまでは行かないよ
>
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192019766/122

http://same.u.la/test/r.so/news21.2ch.net/mnewsplus/1192079151/l10
津川さん…

今日の工作員
ID＝ 2SFMcjGW0
またいろんなスレ上げてるわ

ユダヤ人のゲットーへの移動ってのはあんな感じだったんじゃないかな

>>487
PTSDは充分あるえると思う。ほんとに残念だが。
お金払って「精神的苦痛」受けるなんて、やりきれないよね｡｡｡
今回の富士GPは、苦痛っていうか、もう「精神的虐待」の域だと思う。

>>498
現場を取り仕切るスタッフとの連絡ミス・・・事前に確認して禁止って
言われてた人がいたよね。ウソついたらいかんな。

F1速報GJ！

ﾚﾝﾀｻｲｸﾙ１０万台ならできるかも
一台１万としても10億円だな
ｼｬﾄﾙﾄﾗｯｸで回収して使えるしな

>>499
こいつも
ID:ggxs6mu90

あ、同一人物ですね

>>490
＞何も意地悪したくてやったんじゃない

ほほう

意地悪したくなる言いグサだな

>>490
あなたは神戸や中越の自身を経験した人に

「つらい思いをされた皆さんも、それをただつらい思い出と封印するのではなく、うまくポジティブに変えてもらえたら・・・
また将来も、大地震を経験したいと思える…」

なんて言えますか？

行かなかった人からすれば大げさに感じるだろうし、実際大地震を経験した人からすれば凄く失礼な意見だろうけど。

>>507
>>490は引用してるだけだから・・・
http://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/archives/50885565.html

age

最新情報更新
http://yaplog.jp/champion-ship/archive/410

夜と霧かよ

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/
↑
ここにある『ＦＳＷでの日本ＧＰ開催反対ビラ』をプリントアウト、署名をして
ＦＡＸ、郵送などでトヨタ・フジテレビ・ＦＳＷ・ＪＡＦにドンドン送りましょう！

とりあえず今日（１２日）ＣＳのＦ１ＧＰニュース（生放送）中に番組ＦＡＸ宛てに
皆さん送りましょう！！ FAX番号　03-5500-1788
大量抗議ＦＡＸをフジがどのような扱いをするかだけでも価値があると思います

皆さん、２ちゃん以外の掲示板、ブログ等にもご案内よろしく！！

スレズレだけど、
亀田の試合が終わるのとほぼ同時ぐらいに、
ヨタＧＰ関連のスレの勢いが落ちてるじゃない？

ピッ○ルとかって、火消し役じゃなくって、
ホントは燃料投下役なんじゃないかな。

なんて、ふと思った。

トヨタ工作員の実態？
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://ameblo.jp/minilux/entry-10050776695.html

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/
↑
ここにある『ＦＳＷでの日本ＧＰ開催反対ビラ』をプリントアウト、署名をして
ＦＡＸ、郵送などでトヨタ・フジテレビ・ＦＳＷ・ＪＡＦにドンドン送りましょう！

とりあえず今日（１２日）ＣＳのＦ１ＧＰニュース（生放送）中に番組ＦＡＸ宛てに
皆さん送りましょう！！ FAX番号　03-5500-1788
大量抗議ＦＡＸをフジがどのような扱いをするかだけでも価値があると思います

皆さん、２ちゃん以外の掲示板、ブログ等にもご案内よろしく！！

>>515
抗議FAXしたよ

富士スピードウェイ株式会社
取締役会長　冨田　務
取締役社長　加藤裕明

>>516
無意味　すでに先方に2ちゃんでFAXを煽動してるアホがいまつ　と連絡済　

もういいじゃん
来年の富士には行かないと言う事で！

今夜もたくさん　真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯニヤリ

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191126919/

先方先方先方先方先方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
藻舞は何方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>519
文句ばかり垂れてても結局来年もオクの下落チケに飛びつくのが貧乏難民
そしてまた軽装で雨に打たれながら一晩中バス待ち　それが貧乏難民クオ(ry

いやあ、05+72KWf0君、今日「も」ガンバットルネ

http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071012/MDUrNzJLV2Yw.html

11年前までレースに携わったいて
鈴鹿には年4.5回言ってたけど　今の富士のコースじゃー
F1に限らず、もう見る気が失せたよ！

>>523　コピペだから楽でつ


真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ　

いやあ、05+72KWf0君、今日「も」ガンバットルネ

http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071012/MDUrNzJLV2Yw.html

新05+72KWf0ストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>526
次はアク禁ですよ。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ　

>>527してみろよｗ
あー。。ﾏﾝﾄﾞｸｾ

542 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 21:08:19 ID:05+72KWf0
>>540
「このような馬鹿がネットで必死にを煽動しています　届いたFAXは廃棄してください」　と先方に伝えといたからｗｗｗ

先方
先方
先方


ヨタ関係者ゲロ乙

>>527
来たな荒らし野郎ｗ

>>529どういうわけか急に静かになったぞｗ
俺にアク禁とか書いておいて、俺以上に荒らした
ツケでアク禁くらってんじゃねｗ

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ　

>>531
たった二つのスレしか移動できないとはかわいそうにね、くそもらしちゃん。

>>530
俺以上に荒らしたツケで
俺以上に荒らしたツケで
俺以上に荒らしたツケで

ＦＡＸ全然つながらない・・・・

>>532
ほかに5つ画面開いて仕事してるんで2ちゃんでお前ら貧乏人をからかって遊ぶのに時間を避けないわけよｗｗｗｗ
故にどっかからコピった投稿しかできない当方内情をもご理解の上何卒御引き立て宜しく願います　貧乏汚物感染者様ｗ

>>535
あっはっは。そんな忙しいフリの嘘で自慢しなくたって、別にいいよ。
仕事ったってなあ、２ちゃんねるに書く暇があるようじゃ、効率悪いだけでしょうに。
1人で５つも画面開かないといけない仕事ねえ・・・人員まわしてもらえないんだね。

>>535はいはいドゾ仕事してｗｗｗ

５つも掲示板開いてアク禁食らいながら書いてる
05+72KWf0はほっといて

みんな背景と板のタイトルを見ろよ
今夜だけは一時休戦するのもいいかと。。

>>513
工作に、煽って不満のはけ口になってやれば気が晴れるってのもあるんだろうけどな。
亀田の例のように、実害を被っていない場合は効果がありそうだ。

だが所詮工作員はバーチャだから、富士リアル不幸体験の怒りはそんなものじゃ薄まらず
むしろまとめサイト＋訴訟騒ぎの火に油を注いだ結果になるだけって所までの想像は
できないんだろうな。

>>534
ガンガレ　後20分だぞ

>>536
ええ大変ですよ　裏の仕事が　5つのＩＤでオクの吊り上げ中でｗｗｗｗｗｗｗ
　

>>541
へえ〜。オクの吊り上げというのが仕事なのか。
ID５つも使うんだ。大変なんだろうね。

>>500
シベリア抑留ってのは言いすぎだったが、
映画「ENEMY AT THE GATE(邦名スターリングラード)」で列車で運ばれるソ連兵の扱いに似ているよな。
要するに家畜同然。
それを21世紀の日本でやっちゃったわけだから。

>>542
IDは毎月5-10は作ってますが、同じくらい消されてますｗｗ

>>544
そうなんだ。それって儲かるの？興味あるね。

>>534
>>540
だめだ繋がらなかった・・・orz

>>545
儲からない仕事を誰が好んでやるんだ？ｗｗ

億にはサクラがいるのか

>>548
何をいまさらｗｗｗｗｗｗ　自演やお仲間でトコトン吊り上げはお約束だろ
そーでもしなかったら富士のチケなんて捌けるわけねーだろｗ

ア○ヒグラフ増刊「F1富士大人災」まだ〜？

バス地獄スレなのでさ〜
レス流しやめてくんない？

VIPとの大きな差は何なんだろうね
市販車メーカーとしては致命的な戦略ミスだと思うんだけど

本日の工作員認定ID www

ID:9iYsSoHT0
ID:9iYsSoHT0

むしろ工作員に立候補させてくれ　転売吊り上げミスって損ぶっこいたｗｗ　

１０万人が体験した事を無かった事にする未曾有の試み。
こんな大仕事を受けちゃった工作員は、相当にバカなんだろうなｗｗｗ

それを依頼するトヨタはもっとアレだがｗｗｗ

そもそも無理な事を下請けにマル投げしたから、
こんな惨事が起きたのに、
さらに無理な事を工作員にマル投げ。

な〜んも学習できてねえよな、ト・ヨ・タｗ

トヨタ＝マル投げ

外注を競わせ安い方へマル投げ
後になってﾈﾁﾈﾁ文句を言い、問題が起きれば賠償させた挙げ句
次回の値切りの材料にする。

TOYOTAの常識を広く世間に晒した
意義あるGPだったと思うな

さすが吸い上げ世界一企業だと
多くの人が実感した筈

>>558
あんまり報道されてないと思ってたけど、普段F1に興味ない人まで知ってるね。
友達に会うたびに大丈夫だった？って聞かれるよ。

>>559
ネット系に強い人なら、各ブログやmixiの日記・書き込みを見て
知っているだろうね。ここで書くことも、意義があると思う。

>>560
それが、ニュースとか新聞で見たってさ＠東海

あげ

１３日７時〜８時台オペレータのつぶやき！

知ってるか、ペッパーランチ拉致監禁事件を起こした犯人は学会員で、
創価が現在でも拉致事件を起こしているんだよ、ばれたらヤバイだろ？　
だから松岡の奴(元農水大臣)やZARDのボーカル(坂井泉水)や愛知立てこもりSAT隊員を死亡させてまで隠したんだよ！
松岡は自殺ＺＡＲＤは事故って事になってるケド、俺たち学会員が殺したんだよ！
愛知立てこもりの山口組元組員の犯行も自演だよ、創価の現代版拉致事件から世間の目を逸らす為にね。

これはもうバスにターボ付けるしかないね。

鈴鹿厨 ＝ 謝罪と賠償を連呼するあのバカ国家にすげー似てるw
さすが血が繋がっているだけの事はあるなw

>>565

　　　　　　 /:
　　 ∧∧ /　 :
　　(,,ﾟДﾟ/　 　 :
＿ / つ/） ＿　　:
〜（⌒）__） 　/|　,, :　　　／⌒ヽ　釣れますか？
￣￣￣￣￣|/,,,　　　　（=ﾟωﾟ=　）ヾ　たまにはコピペ変えてね　ヨタ工作員殿
　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

なんでも鈴鹿厨とはな

行く前からバス輸送が機能しないなんて分かりきってたこと。
それなのに行ったんだから自己責任。
トヨタのせいにしないでよ。なんでも思い通りになると思ったら大間違い。

TOYOTA、シャトルバス問題についてい「バス輸送が機能しないなんて分かりきってたこと」

さすが、世界のTOYOTA、見通しがしっかりしてますね。

関係者乙
へえ人災に責任なしなんだ

トヨタ厨の言い訳の質低下が激しいな。

そんな品質管理でいいのか？ｗ

そして議論に負けたら
クソスレ狂ったように
あげまくるし

>>568
富士やあの周辺に行ったことのある人以外、
知ってるわけねーじゃんｗ
知ってるやつは最初からいかねーか、
決死覚悟でいくかだ。

>>573
じゃあ「こんなもんか」くらいで済む話。
行ったことないならどれくらい待つかなんて知らないんだから、富士GPくらいが当たり前だと感じるはず。
文句を言ってるのは混むことが分かってて行ってる連中。
どっかのジャーナリストも言ってたけど、やっぱ観客の質の問題なんだろうね。まともな客は苦情なんて言ってない。

さすが、富士GPはみんな大成功と言ってますよ。
富士GPはヨタ関係者、トヨタ工作員しか使わない言葉ですが。

日本GPは、色々問題合ったと一般観客（TOYOTA様のいう部品）はいってますが。
部品が喋るとTOYOTA様は想定していなかったんでしょうね。

>>574
どっかのジャーナリストについて。
【F1】来年も行くぞ！F1日本グランプリ「今年不慣れだった観客もきっと成熟していく」★２
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1192079088/

こっち劣勢だよ、こっちに火消し頑張った方が良いんじゃない？

俺は小山駅まで歩いたよ。

今回の富士Ｆ１の主催者、関係者は観客のバス輸送が
困難なことは最初からわかっていたが、解決方法が
無いので、そのまま開催したが、これは観客に対
する犯罪行為に等しいが、世界１を目指すトヨタ
としてはお粗末、おこれと同じことは愛知万博でも
開催期間の終了前３ヶ月ほどの土日、祭日のバス
輸送は今回の富士Ｆ１と同じで、数時間待ちの状態は
今回の富士Ｆ１と同じ、トヨタは人集めはうまいがその
後は知らんを決め込み企業、これからもこの傾向は
変わらない

>>574
あのなかに、いっていどれだけ富士経験者がいるんだよｗ
当たり前って、アホか。


Ｆ１見るやつ＝富士のレースを見たことあるヤツか？
もう少し頭使え。

>>もう少し頭使え。

頭使えるなら、こんなバイトしないって

バス待ちに時間がかかるのは覚悟していたが、待ちの目安時間や
遅延している理由が全く分からない状況で長時間並ばざるをえなかったのが問題。
グッズなどを打っていた広場にビジョンをおいてインフォメーションするとか最後尾係員に時間のボードを持たせ無線で指示したり報告させれば良かったと思う。
待ち時間の単位も細かくしなくても目安がわかると安心感が全然違う。

>>580
俺もそう思った。
ほんと災害発生時のシュミレートの実験場だよ。

だから、客は部品以外だと

無線なんて何個用意すりゃ良いと思ってんだ。
バスなんて待ってりゃ勝手にくるんだからわざわざ待ち時間教えても仕方ないだろ。

>>583
世界のTOYOTA様なのに無線機も調達出来ないんですか？
F1チームには湯水のごとく金を使ってるのに

>>583
お前、器小さいな(笑)
その場にいなかったお前さんにはわからないだろうよ(笑)
大規模イベントなんだから、そのくらいやれということだよ。

ぎゃははははは！！！

無線なんて全員持ってる必要はねえのよ。
乗り場毎のリーダー、サブリーダーが持っていれば良いだけ。
でも、無線持ってるバイト君は見かけなかったな、まったく。

無線もない→指揮系統不在ってことだからな。

あ、そういえば、無線持ってた人いたわ。
VIP用の場内シャトル乗り場にいた、黒服案内員の人。

次無いんだよ....

本日の工作員認定ID

ID:Wp6Br99h0

過疎スレでの工作員の一言

"age"

www

今年の富士は次年度以降の実験シミレーションだった。
失敗を繰り返して少しずつ改善されていく。
今年の観客は当馬だったか？

>>588
ないなら歩いて帰れ

>>590
そりゃゼロから始めりゃ「カイゼン」するよなぁ(笑)
でも今年の開催でとりあえず来年はマイナスからのリスタートになったけど(´・ω・｀)

もしかして、どうせ渋滞、天候の影響で多かれ少なかれクレーム・非難轟轟は必然なら
少しでも経費を掛けるな!!という論理がトヨタ内部から起きたということは無いのか？

>>590
それは当たり前でしょ。車だって新型ってのは色々な不具合が出て改良されていくんだもん。
初期型を買うのは人柱覚悟でしょ？
いくらトヨタが世界一のメーカーで常に客の視点に立って行動してても予期してない出来事に遭遇することは多々ある。
来年からが本当に面白い富士GPになると思う。
今回行った客は残念だが次回また行けば良いんだよ。

>>594
無理無理。
バス運送にこだわる限り、未来永劫カイゼンできない。

天気がよければ、寒くないというだけｗ

>>587
シャトルバスで帰るVIPってのも後からジワジワと効いてくるなｗ

>>594
しかし、TOYOTA様のお客様である下級層相手の視点に全く立ってないぞ

でも、あんた富士GP好きだね

>>587
待ち時間が分かれば、他の場所で時間をつぶそう、とかいう人も出るし、
次のバスの時間が分かれば、それだけで安心感が出る。
いつくるか分からないバスを待つ、ってものすごい疲労を引き起こす。
双方向の無線でなくてもいいから、
列を並ばせるバイト君には、今の状況を知らせる道具が必要だった。

被害関連のスレって１本化できませんかね？

今回のチケット＆ライドで出た問題点は場内のバス回しだけってのも
非常に注目に値する事だよな。
場内とその周辺だけに限られていたって事は場内を改良するだけで
改善が可能って事を意味する。
つまり改善のハードルはそんなに高く無いって事さ

期待外れに気付いたアンチの人たちが必死になるのも無理はないな

>>600
問題点がそれだけ？　あなたが確実に富士に観戦行ってない事はわかったが、ちゃんと情報は集めようね。

>>600
朝一の電車で来たのに、肝心のバスが来なくて
待たされたというのは、場内の問題か？

>>602
当日のスレで朝一の電車じゃ出遅れ組だって話有ったでしょ？
前夜スタンバイ組を乗せたバスが出ちゃえば戻ってくるまで
待つのは当たり前すぎる事だ・・・

>>603
かなりバカだな。
スムーズにバスで運ぶには、
電車のダイヤに合わせて配車するのは当たり前。
前夜の待ちがいるなら、それに見合う台数を回すんだよ。

つまりオペレーションがなってないってことだｗ

>>604
オペレーションがなってないのは事実だろうね

来年の重要対策事項なのは明らかだよ
アンチのガラガラ予測に耳を傾けずに大入り予想で配車をしなきゃね

>>605
でな、台数増やせばいいってもんじゃないよ。
無闇に増やしても、余計に混むだけだ。
もっとも、あの人数はバスごときじゃ運び切れないんだよ。

当日いちいち会場入りさせること自体間違ってるの。
開催期間前後は、場内出入り自由＋仮設宿泊設備を設けるなどして、
来場時間を自主的に調整出来るようにしないと無理。
どう転んでも無理。

>>593
バス誘導スタッフが当初予定より
３割減らされてるとかあったみたいだよ。

>>606
チケットゲートの外側に夜間滞留者の為の野宿スペースを
用意するのは考えていい事だろうね・・・

シャトルバスも１交代制では労基的に無理だから２交代制にして
もっと早朝（未明）から運行できるようにするといいかも

チケットゲートのの解放時間は今回の通りで良しだな
（難民キャンプみたいなブルーシート場所取り厨対策は成功だったし）

>>608
場外じゃだめだろ。警備が難しい。
場内開放するしかない。

バスは電車のダイヤに合わせた定員予約制。
駐車場からのバスも、最初から時間予約制。
やるならここまでキッチリやらないと無理。

まぁ、来年は人来ないけどな

もしバスの場内運営がスムーズに行って、フルピストン状態になったら、
周辺道路での渋滞はどのくらいになるんだろ？
それでも屋外で雨にあたりながらいつ乗れるか分からないバスを待つよりも
渋滞のバスの中にいた方がよっぽどましだろうけど。

そういえばさ、FSWって鈴鹿みたいな国際イベントの数極端に少ないってか
あんま経験してないんじゃない？
そういった意味では鈴鹿のほうはバイクだろうが車で行こうが前夜から泊まろうが
何があっても臨機応変に対応してるよね。
20年位前の8時間耐久なんかゴルフ練習場がテントスペースだったし教習場も駐車場。
おまわりさんはいるけどボーリング場の前の道なんかでみんなウィリー大会やってたもんな。

なんにつけ管理したがる開催者側の意図から思いっきり外れた結果だよね。

こっちだって管理されるより楽しみたいわさ。

>>609
一応場内だよ
夜間はチケットゲートの外側（サーキット敷地内の）に滞留させれば良いだろ？

このエリアはサーキット敷地内だがＦ1興行の外側って考えとしてＦＯＭの管轄外
にすれば比較的自由な対応ができると思うんだけどね・・・

万博のノウハウ(笑)
世界のトヨタがプライドをかけたイベント(笑)

>>611
仮に１０万人いるとして、バスの定員MAX６０人で割ると…。
１６６６台ｗ　
バスの長さがほぼ１１Mだから、車間ゼロで並べると、
１８．３Km！！

バスの隊列だけでこれだけあるよｗ

自由席廃止しろよ
あいつらがいなくなれば混雑ももう少しマシになる

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　搾さく　取ッ！シュッ！シュッ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ 　|
　 　 　 ∧　　　　 |　.::::/.|　./
　 　 ／＼ヽ　 　　しｗ/ 　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

http://dainagoya.net/damepo/02.htm

仕入原価は、低賃金な奴隷の売買でエコ、売価は上乗せ満載。
屁臭酢も日本GPも、やらずボッタクリ価格で、ぼろ儲け

釣り人が増えてきたなｗ

ま、大事なのは人件費をケチらないことだよ。

2002Ｗ杯の時も、何カ所かのスタジアムでは、
シャトルバス利用を余儀なくされ、
１〜2時間並ぶことも多かった。
しかし乗り場案内の人数もずっと多かったし、
今回の富士ほどgdgdな風景は見られなかったな。

大事なのは人件費をケチらないことだよ。
きちんと準備と教育をすること。
基本を怠れば、全てが悪い形で帰ってくるだけ。

>>611
１時間、１車線あたり２００台ぐらいバスが走る計画。
ちなみに、幹線道路なら１時間に１２００台ぐらいが流れる上限。

>>615
場内でのバス捌きがアレだったから問題が出たが
もう少しうまくやれば何とかなった筈だよな

バスの行列の長さ＝18.3ｋｍ
車間距離を有る程度取って30ｋｍとすると
時速15ｋｍで走らせれば2時間で通過できる
場内バスターミナルを徹底的に見直す必要は有るけどね

>>621

信号が一個でもあれば詰まる。　速度が落ちるところが一箇所でもあれば渋滞。トヨタ並みの机上の空論。

　

ま、今年の事を全てありのままに交通関係の専門家とかに
話して、一番現実的で効率の良い方法を来年までに今から考えないと
ほんと手遅れだな。地元もそうだけど、静岡県にも手伝ってもらって行政も
含めてやらないと、どうしようもない。

立地条件が鈴鹿より厳しいのは分かってるんだから、成功させる為には
本気でカイゼンやらないと無理だろう。

>>621
いやあ、それでも厳しいだろｗ
実際はそんな単純計算ではないし。
そもそも、場内にそんな台数のバスを滞留させる場所はない。
公道に出るとき、規制のされていない一般道に出るとき、
一時停止をするから、どんどんふんづまる。

一斉のせ！で、全員一瞬のうちに乗って出発するわけじゃないし。
乗降時間を考えると、ますます無茶だとわかるよｗ

来年は連休の中日だから晴天だったら別の所でスタックするよ
たとえ中を改善したとしても

そうか！
昇降場所を本コースのストレートで、ってのはどう？

スタンドからそのまま本コースに降りてさ、コース一周回って正面ゲートから退場。

コースクリアになってからじゃないとムリだけどなぁ。
少なくとも昇降で時間が掛かるって事態は避けられそうじゃん。

>>615
定員は40人だったぞ

ツアーを除けば、電車７箇所＋駐車場１１箇所の、
計１8方面のバスが出ていた。

仮に全方面均等に乗客がいたとして、１７００台のバスを
方面別で割ると、各９４．４台になる。
各方面一斉に乗車を開始し、一台あたり３分かかるとすると、
各方面全員乗るのに２８０分かかる。
５台ずつまとめて乗せれば、約一時間。

ということは、１８方面×５台ずつの列を作れば、
計算上１時間で乗車できる。

しかし、これは一切各方面行きのバスの動線が重ならない前提。
１８台バスを並べて、１８車線確保する。え？どうやってやるのｗ

>>627
補助席入れると、ほぼ６０人だよ。

622の指摘のとおり、輸送量はボトルネックで決まる。
そこでボトルネックをもとに計算してみよう。

ボトルネックの一つはゲート前の一般道。
ここを右左折するときの車間時間を３秒と仮定すると、１時間に１２００台が出れる。
しかし、ピーク時には、中に入るバスも同数必要。
あの交差点では同時通行は無理なので１２００台の１／２の６００台しか出れない。

最初のうちは東西両ゲートでは１２００台。（優先車両の出入りがあるので、実際にはもっと少ない）。
しかし、東西ゲート間が車で詰まると東西合計で６００台の通行しかできない。
大雑把に考えて、平均的には１時間に８００台ぐらいだろう。
１台に５０人（乗せても、１時間に４万人しか運べない。
１４万人だと３時間強。

なお、場内にボトルネックがあれば、４万人よりも更に少ない数字になる。

合掌

>>630
かなり大甘な条件で、簡単にシミュレーションしても、
すでに破綻してるってことだねｗ

どんだけトヨタ（笑）は…ｗ

>>628
> １８台バスを並べて、１８車線確保する。え？どうやってやるのｗ

横に並べるのは落第点
乗降客とバスのラインがクロスするので大混乱を誘発する

バスターミナルの理想形はピットレーン型の乗降形式でΩ型の
道路形状にする事だ・・・
必要な車線数は左から歩道、バス停留スペース、バス走行路の３車線
今回大きな問題だったのは乗降箇所のミニサーキットの路巾がやや狭くて
バスターミナルの理想系を確保できなかった事と外部への渋滞を恐れるあまり
乗降口の数が少なすぎた事・・・

好天時なら問題にならない乗降時間だが雨天時はカッパを脱ぐ、傘を畳む
等のアクションが増えるから好天時の３倍は時間が掛かる
乗降ロが一つで３倍時間が掛かれば処理台数は1/3になり後ろに客待ちのバス
の行列ができる。
客待ちのバスの行列が伸びるとサーキット出入り口で出場するバスと交錯して
出入り口で渋滞が発生する
出入り口で渋滞すると今度はターミナルに辿り着けるバスが減る
この悪循環でバスターミナルに到達できるバスが減りバス回しが破綻する・・・

みんながうｐした動画でもバスの数と乗降口の数がマッチングしてなくて
バス誘導に無駄な動きが発生してたでしょ？

乗降口の数を見直してもっと効率よく回転できるようにしないといかんね

>>631
全部承知でやってますよ。

●交通事情等によりレース等の時間に間に合わない場合でもチケットの払い戻しはできかねますので早めのご来場をお願いします。

でなきゃチケットの裏にわざわざこんなこと書きませんってｗ

>>633
そこまで買いてるのに一部の観客に払い戻しを決めちゃった
そこが今回　FSWの落ち度なのさww

>>630
＞場内にボトルネックがあれば
種々の証言で真のボトルネックは場内の未舗装・単車線の林道みたいな連絡道（入場用含む）だったってはっきりしてるじゃん。
まずはアレをすっきり整備して臨時ゲート（VIP用も）造らないと。

どんなに配慮したって、地元にかね落とさないようにしてるから小山町が
F1に道路工事をぶつけて来たらお終いです。
地元の有志が稲刈り初めてもな。

こういうことを言っちゃ何だが
今年もこういう事態があらかじめ予想されていて
ちゃんとやるやる言っていて駄目だったんだから
来年も駄目だろ・・・
再来年は鈴鹿に行っちゃうし、その先も隔年とか言っていても
来年になったらどう転ぶかわからない。
そういう状況でトヨタは金かけて対策するとは思えないよ。

来年は、今年よりもさらに条件が悪化するよ。
台風の被害は、低くなるんだろうけれど。

東名集中工事の後だし、紅葉シーズンで渋滞はさらにし易くなるし
バス会社も、台数が沢山出せなくなる時期になるし、
天気が良くても、さらに寒くなっているし
雨になったときの、寒さは間違いなく山登りレベルだよ。
朝晩と日中の寒暖の差が、凄く激しく過酷になる。

朝晩と日中の寒暖の差がいっぱいあれば果物が美味しくなりますよ

>>630
単純に取付道路だけの話じゃないんだよ。
まず１時間に1200台ものバスを捌ける乗降場が無い。
現状の東西2ヵ所じゃ全く足りない。

バス１台の乗車に3分掛かるとして、レーン1ヵ所で1時間に20台。
1200台のバスを出そうとしたら、バスレーン60ヵ所が必要になる。
一度に15台乗車できるバス乗り場が4ヵ所必要な計算だよ。
更に1200台のバスが待機する駐車場も必要になる。
バスだけで輸送計画するのは非情に厳しいんだよね。

紅葉は綺麗に色付く訳だ。
だから箱根は綺麗だぞ。


富士は、また寒中糞まみれ大会になるのか。

女子便所が、小便待ち渋滞になるのは、必須だろ。

来年日本GPが無いのと、富士で開催されるの、どっちがいい？

熱海の市街地で、モナコみたいにやればいい。
あそこなら、新幹線の駅も宿泊も問題ない。
風景も素晴らしい。町興しにもなる。

>>643
今年と同じなら無い方がいい
鈴鹿レベルで開催できるのならあった方がいい

今日Ｆ速買いに近所の本屋に行ったら
車の雑誌コーナーに雑誌が無い！．．．？

よく見ると逆向きになってってタイトルの見えない雑誌を発見
それがトヨタGPへのネガティブな意見を唯一と載せてくれたF速でした。
5冊ありましたがF速だけ全て天地が逆になっていました。

これも地方に分散するトヨタ工作員の仕業ですかねｗｗｗｗ

ちゃんと元通りに戻して一番前にしておきました。

>>640
> 更に1200台のバスが待機する駐車場も必要になる。

時間1200台はのべ台数であり1200台全てが同時に一箇所に
集まる必要性は全く無い・・・
逆に集まると混乱の元となる

待機は行先ごとに分散して別の場所で行う
そして一定時間ごとに場内へ向かうようにしないとダメね
場内に全て詰め込めちゃ可能なオペレーションも不可能になるよ

大渋滞そんなの最初から分かり切ってた事。水分控えてオムツして行って正解だった。

>>646
自分の地域、昨日発売だったが前号は平積みだったのに今号は棚に逆さまに置かれてた
本屋に逆さまに置けって指示でも出てるんだろうかね？

モチ自分もちゃんとゴッソリ正しい向きに置き直しました

>>644
つ地震

>>647
ところが、バスが溜まる場所が無いというこの事実ｗ
バスピストンが使えるのは、やっぱり片道１０〜１５分が限界かもね。
距離が離れるほど、調整が困難になるし、遠くで渋滞すると、
二進も三進もいかなくなるｗ

進入路が限れれてるのもネックだわな。
どうサバいても、結局動線がクロスしてしまうｗ

>>646
うちの近所の本屋も今号は棚置き、しかもバックナンバー扱いの縦置き。
（背表紙しか見えない＝F速かどうかも一見じゃわかりゃしない）
店員に「F速どこですか？」聞いたら、店員が首を捻りながら探してる傍で
立ち読みしてた会社員風味の若い男が明らかにキョドってた＋逃げたw

バス乗場をホームストレートにして、ホームストレート脇に時速10km/hの動く歩道を設置して
バスは止まらずに走り抜けるようにしよう。
スキー場ゴンドラみたいに。
止まらなくて良い分多少渋滞は緩和されるぞ。

…行き先は１ヶ所に限定されるし、駅のそばに長さ1.5kmの動く歩道卯を設置できる所なんてなさそうだから無理かｗ

今日ようやくゲット。
いきつけの本屋は棚の最前列の一番目立つところにあった。
いつもは一番上（3段目）なのに。
ひょっとして店員意識的にやったのか？　GJ!

>>635
>>640
630の計算には多々甘いところがある（３秒間隔の右折、停止→発進のロス、誘導ロス、１台５０人・・・・・）。
630でいいたいことは、１時間４万人ってのは結構つらい数字ということ（ロスが全くない状態）。

>>653
とりあえずランダムでどこかに連れ出せばいい。

>>644
仮設スタンドが作れません。
でも各旅館やホテルからバッチリ見えます

ねえねえ、今皿だけど「簡易舗装」って砂利撒いてならしただけだった、ってホント？ってかマジ？

回りゴルフ場だらけだね
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&tab=wl&q=
関東側/関西側２箇所買って　駐車場にしても良いじゃね？
で、止めた場所を区切って(席単位？)時間差で出場させる。

あらかじめ出られる時刻を決めてチケットを売れば良いし・・
　感染者は、余韻とかにうまく活用するよ。
もちろん　ミュージアムなど待ち時間を潰せるものも作るのは要)
車中泊もOK、オールナイトｗｗ

ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4&ie=UTF8&ll=35.367216,138.920574&spn=0.072791,0.145741&z=13&om=1
すいません　だった

>>658
砂利道は簡易舗装とは言わないけどね・・・
敷厚5ｃｍ以下のアスファルト舗装のことを簡易舗装という

乗用車クラスの重量なら全く問題は無いが重量級の観光バスが
何百台も通る場所には不向きだ・・・
特に長雨で地盤自体がたっぷり水を吸っているとあっという間に
地盤が泥になって表面の舗装が荷重に耐えれず砕け散る
そうなったらもう泥遊び状態だ・・・・
正式舗装をしなかったのは少々甘く見すぎた所があるな

まぁ次回までにはきっちり舗装をすると思うよ

>>661
車やのクセに、接地圧も計算できないなんて…。

これはかなり恥ずかしいことだよ。

>>662
土木屋じゃないから仕方ないんじゃない？
車屋つーても所詮乗用車メーカーだし・・・・

>>663
系列に日野があるじゃないｗ

土木やじゃやないけど、車を設計する上で関係のあることだからね。
大学生主催のイベンじゃなく、プロが主催するイベント。
ましてやサーキットを運営する以上、知らないというのは可笑しいでしょｗ

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/411
スポーツ報道の真実
http://yaplog.jp/champion-ship/archive/411

>>659
>あらかじめ出られる時刻を決めてチケットを売れば良いし・・
誰も買わんだろうそんなチケットｗｗｗ
歩いて出て行く奴続出、小山駅大混乱になるだけｗｗｗ

・チケットの販売枚数を絞る
・ツアーバスの退出を１９：００以降にする（「トヨタ技術会」も含む）
・場外にバス基地を設け、場内とはマイクロバスで結ぶ
くらいしないとだめなんだろうけど、マイクロバスが調達できんのだろうな。

ついでに、時間を決めてってしちゃうと、
渋滞⇒バスの発車が遅れる⇒時間になって来てみたら大行列⇒暴動
の可能性があるよｗｗｗ
場内でまったり時間を過ごしていた奴等はまだ体力残っているからね。

>>664
やっぱり設計は土木屋の仕事だよ・・・
自分の家建てる時クライアントが強度計算までしないでしょ？
指示するのはせいぜい間取りや内外装の仕上げ程度だ・・・

クライアントの指示を受け具体的な設計と管理をするのが
1級土木施工管理技士（国家資格）だよ・・・

鈴鹿ではホンダ社員が総出で設計から施工までしているのかも
しれないけど、普通は外部の専門業者に発注するもんですよ

>>668
そんなのは判ってるってｗ
オレは１級土木持ってるしｗ

でも、プロである以上、それはちゃんとするべきことよ。
自分でやらなくたって、いくらでも手立てはある。
仕事を仕切るというのはそういうことでしょ。
気がつかない時点でプロ失格。

>>668
いくら土木屋の仕事でも用途は説明しないと設計できないだろ。
おおかた大型バスが何百台も通るって事を説明してなかったんだろう？

クライアントが強度計算のために必要な条件を出さなくっても
強度計算って出来るもんなのか？

クライアントからはこの予算しかないからコレで出来るやつにしてねくらいしか言われてないんじゃないのｗ

>>669
> でも、プロである以上、それはちゃんとするべきことよ。

舗装のプロ：1級舗装施工管理技術者
舗装業務を請け負う舗装業者なら当然抱えているはずだ

>>672
舗装のプロって話じゃないだろ？
施設を運営するプロの話でしょ？
わざと話をそらしてトヨタが悪くないって事にしたいのか？

トヨタは工場を建設する時に大型機械を置けるような強度にするとかしないとか
全く施工業者に指示出さないのかねぇ？

生産技術部門とイベント部門は全く別会社。

車重・駆動方式によって、路面の状況如何でどういう状況になるかというのは、
本職だから知らないのは可笑しいのよ。
今回のバスの件もそうだけど、来場者の駐車場でスタック車が
出たのと根っこは同じ。

富士周辺の天候・季節を考えれば、雨が降るのは予想できるし、
事前に対策は講じられる。
企画段階で懸案として出てこないのは変。
本当にこれで大丈夫なのか？と、頭に浮かばない時点で
無能なんだよｗ

判らなきゃ、その道のプロに頼めばいいわけだし。

>>676
>本職だから知らないのは可笑しいのよ。
車のことを知らない人がやっている、以上終了だろｗｗｗ
ヨタだからといって事務系の連中は全然知らんだろ、そんなこと。

>>675
>>676

そんなことは、施設の管理しているのだから、トヨタ(笑)が解ってやっているは当然。
恐らく、知りながら、ハードなネゴを外注先に要求したんだろ。
「こんな予算では、そこまでの仕事は出来ません。」って事を
言われただけでしょう。

最初から、お客の事なんか考えていないんだよ。
予算配分とリスク管理と現場の管理が全くなっていないんだよ。

最初から、鈴鹿の予算の3倍近くを上納する形で、ぶん取ったグランプリなんだろ。

暴動おきそうだからって。途中からジャケット脱いじゃうスタッフですから

以前に舗装工事の仕事を頼んだことがあるが
工事業者は相手がおれのような素人だと
「ここはどんな車が入るの？それによってやり方が違うよ」
たとえばトレーラーを入れるところは基礎の土壌を改良しないと
駄目だとかそれぐらいの話はされる。
でこういう車が通るので耐荷重こんだけの舗装をしてくれと仕様書を書いて
その金額見積もりを取って予算に入ったらお仕事を頼むわけだ。

工事業者としても想定外の使われ方で凹んだとか
文句つけられてもかなわんからな。

まあ工事を計画している時にバスが使うことまで
考えてなかったんだろうな。

>>676
＞判らなきゃ、その道のプロに頼めばいいわけだし。

プロに設計頼むと予算内に収まらないから、簡易舗装の工事内容を指示したと
見るのが妥当じゃね？

>>676
トヨタなら普通に外注してるだろ？
自らがリスクを負わない企業システムなんだから

>>670
>いくら土木屋の仕事でも用途は説明しないと設計できないだろ。

同意。そもそもバス何百台だったら、あんな狭い道、交差点にしない。
もともとバス何百台に耐えうる仕様じゃないんだよ。あの道路は。

>>683
だから無知なサーキット運営会社（クライアントに）に上申するべきだろ
あの舗装では持ちませんと・・・

それがプロの心意気だと思うぞ

責任は仕様を説明せず安く上げようとした主催者側にある、ということを認めたくないのか？

>>679
てかバイトに過大な期待するな
逆にこんなギャラでやってられるかとキレてる筈だから

施工業者とトヨタ（笑）の個別のやりとりはともかく、
結局はトヨタ（笑）の発注ミス、ってことだよねえ。

>>686
最初から募集に応じるなよ・・・

トヨタは人集め、金儲けはうまいが、その後は知らん顔
これが世界１を目指すトヨタの姿

>>688
普通のフェスバイトと同じ感覚だったんじゃねーの？
まあ普通のフェスレベルじゃなきゃおかしいんだけど

>>535
おれは６画面のマシンを見たことがあるけどな
窓じゃなくてモニタが６台、 まあ工場用の数千万のモデルだけどな

席からコースが見えないのも席数に比してトイレが不足しているのも
事前にわかることだよな。

トヨタとJTBはどれだけピンハネしたんだか。

オレはコレだよ、株やってるから
http://image.blog.livedoor.jp/ivy_panda/imgs/7/9/79c9b2a8.JPG

しかしどこで話がおかしくなったんだろうなぁ
微妙になかのひとだからあんまり詳しく書かないけど
SUGOとかにもトヨタ関係者が視察に来てたし、
某関東自動車の工場のコースで全日本ダートラ開催したときも
駐車場がドロドロになったら即日対応してたし、いろいろ客の流れを
観察してた奴がいたんだけどなぁ

いくらなんでも最初からこういう企画にするつもりはなかったとおもうんだがなぁ

トイレはウドーのせいだなw

あげ

>>694
>SUGOとかにもトヨタ関係者が視察に来てたし、

真面目に仕事する気のないプータロー社員だろ
出張に行くことが目的の「出張病」社員と思われ

もうさ､あれだ

他所に視察に行ったのは状況に対してどれだけのクレーマーがいるかを調べてたんじゃないか？

どこかのスレに地元業者が直前工事やってたといのがあった。
計画がどこかで急遽変更されたんじゃないのか

>>698
それは見誤るだろうな・・・
鈴鹿オタクは鈴鹿サーキットに措いては真性Ｍだから
どんな目に遭ってもニコニコ笑っていられる・・・

それを見て富士でも大丈夫と思ったのが大間違いの元

鈴鹿ヲタクは長良川を越えると超クレーマーになる
理由の如何に関わらず「トヨタ」自体が気にいらない。

どんな理由でも噛み付く、実際に言って無くても噛み付く
もうどうしようもないくらい錯乱して話しにならない

元々話し合う気が無いから仕方ないか

SUGOと某関東自動車の工場のコースと言ってるのに
鈴鹿とか長良川とか意味不明・・・

DJjN/wmC0

バニーやＦＩＡの目論見としては
鈴鹿15万人ならは東京に近い富士なら25万は集められるだろう
なんだからさ、　ちょっとがんばってよ　

>>700
とうとう気が狂ったか？

富士の地理に詳しくないのだがF速に
チケット&ライドシステム自体は間違ってないみたいな事
書いてたけど実際そうなの？

>>705
チケット＆ライドシステム自体は間違ってはないよ
間違っていたのは場内のバスターミナルの設計と運行時間の見込みだよ

来期は場内のどこかに野宿エリアを作って、希望者をそこで滞留させるのも
混雑回避の手法の一つかもね

>>705
基本的に間違ってはいないと思う。
けど販売量が間違っていた。

>>705
まあ現実的には、ほかに選択肢は無いな。
>>706
焼け石に水じゃないの？
1000や2000人がキャンプをしても混雑が解消されるとは思えない。

>>705
糞みたいな立地なんで他に選択肢がない。

結論言っちゃうと富士でヤルのが間違いなんだけど、どうしてもやりたいならバス輸送しかないでしょ？
観光バスじゃなくて、乗車人数の多い乗り合いバスで。
あと余るくらいのバスや係員用意してみっちりシュミレーションやるしかないな。
経費削除第一でケチり出して取り組むようなら、また失敗するよ
レースは儲けるものでなくて消費者還元の意識がなきゃダメ。
ヨタじゃ無理だろな。
有料トイレとか考えてるみたいだし
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/

チケットとは別にバス搭乗予約(だいたいの時刻を選べる)つければ良いじゃね？

外注に決まってんでしょ それも以上に安い金額で 車の生産だってそう。
出来ないような納期と価格出して「無理なら他に納入させるから」ぐらい平気で言う独裁企業だからな
所詮 半島の血筋だよ

>>711
そういうプランが無駄だと何度言っても分からんヴァカは来るな

だいたいゲートも狭くて数が足りないらしいじゃない？
F1なんてやるつもりないでしょ

m9っﾟДﾟ）ID:DJjN/wmC0　社蓄!!!!!!!!!

>>710
もう逆じゃないか
トヨタの凄さを世界にアピールするために
税金対策もかねて

メインストレートに併設した滑走路を作って
決勝中もエアバスとかが離陸したりしたら
バーニーだって納得するんじゃないか？

あと、ホテルと病院を敷地内にたてて
レース時以外は夜間小児救急センターにすれば
地元民に還元できるし、霧が出まくってもレース開始できるぞ

ま、あれだ。バス輸送しかできないFSWでは
今年あったことが改善できるとは思わんのだが。
庶民は行かない以外に対抗手段はない(´・ω・｀)

トヨタのクルマを買わないというのが一番の対抗手段かも(｀・ω・´)

バーニーがバーニーがってバーニーが富士に決めたんだろうがｗ

トヨタが金を出さなきゃバーニーはそのまま鈴鹿にしていた。

>>716
エアバスなんかじゃ焼け石に水です。

>>716　
建設的でいいすね、熱海で市街地レースもあるけど。
そのかわりにコース周りを街っぽくしてしまうですか　　
夢があっていいでつ（！！）

>>706
完全チケット＆ライドをやめる気があればね。
それと、決勝日の夜間（翌昼くらいか？）まで滞留を認める必要がありそうだが。

＞間違っていたのは場内のバスターミナルの設計と運行時間の見込みだよ

間違ってたのは客を人間扱いしなかったその一点だろｗ

　
【秋田】皇太子さま：乗車中の公用車がエンスト　けがはなし[10/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192277781/

１３日午後５時すぎ、秋田県横手市三枚橋１の市道で、
皇太子さまが乗車中のお車がエンジントラブルのため停車した。
皇太子さまは後ろを走っていた予備の車に乗り換えたが、
現場に約２分間とどまり、宿泊場所のホテルに予定より数分遅れて
到着した。皇太子さまにけがはなかった。

　宮内庁などによると、走行中にスピードが落ち、数十メートル
走ったところで動かなくなったという。車には運転手のほか、
皇太子さま、東宮大夫らが乗っていた。
停車した車はしばらくしてエンジンがかかった。宮内庁でトラブルの原因を調べている。

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071014k0000m040066000c.html

皇太子様のセンチュリーまで、エンコですもの。
トヨタ(笑)は、既に日本一の欠陥車組み立て屋なんだよ。

>>722
てかウドーがあんなんだったからな

ま、いろいろ頭をひねって、バスでいけるかどうか考えてみたけど、
絶対うまくいかないというのが判ったよｗ

１．一度に運べる人数が少ない。
２．道路という不確定要素に運行が左右される。
３．滞留させるにも、乗降させるにも、それなりの広さが必要。

電車をひかないかぎり、１０万人超えの人間をスムーズに
運べることはできない。

>>725
> 電車をひかないかぎり、１０万人超えの人間をスムーズに
> 運べることはできない。

少なくとも頭が悪いことは間違いないな

>>706ってかそういう声を無視して場外におん出した
のがＦＳＷなんですが

>>726
え、無理だろｗ
あの立地でバスオンリーで運ぶなんて、
物理的に無理だってｗ

>>727
そいつはヨタ関係者だよ。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071013/REpqTi93bUMw.html

>>726
・にわか作りのバス乗り場
・最低１時間程度もかかる行程

この陸の孤島だったらバスはもっと無理
>>726君こそ頭悪いよ
地元の地理理解してる？

>>729了解、あんがとｗ

バス待ち案。突っついてくれ
来年だけど
レース終了後にS席、Ａ席を開放(今年は自然開放ｗｗ)して
でっかいモニタでスタートからリプレイなんてどう？
現地だと、結構状況判らない→家に帰ってテレビを見てるし

「チケット＆ライドが間違い」ではなく
「開催権料を吊り上げてまで開催権を強奪し、それを観客に押し付けるため
周辺・場内の道路の最大流量を無視した観客数を動員しようとしたのが間違い」である。

>>732
無意味だな、観客数を減らさなければどのような対策案も無意味。
放送が終わって２０時頃でようと思ってまだバス待ちがとぐろ巻いていることに絶望するだけ。

金・土と２日共監禁事件に巻き込まれました。
ＦＳＷは簡単な謝罪文で済まそうとしてるんだな。
来年も本気で開催するなら（冗談だと思ってるが・・・）、先駆者が集めた
Ｆ１ファンを取り戻すべく、今年迷惑をかけた客には割引するとか
まじめに考えてほしいな。
でも俺は糞辺鄙な成金サーキットには行きたくないが・・・

英文の謝罪文がないのです。国際的なイベントのはずなのに。

>>732ヨタが客扱いを見直すなら何やってもちったあ
よくなるだろうが、開催後の一貫した姿勢を見ると
>>733にあるような姿勢が根っこにある限り

一般観客は見せてやるからウチの言うとおりにして来たきゃこい、

富士ＧＰは世界に日本はトヨタ一色をアピールする
ＰＲや接待の場所に過ぎない

ってことだろ

>>735
雨の富士に軽装で行ったお前の自業自得　そのまま樹海に逝けばよかったなｗｗｗｗ
実験用部品に謝罪など過剰サービスすぎる　割引？
富士も鈴鹿も行かなきゃ金はかからんぞ　TVで我慢しろや

　
340 ：名無しさん＠八周年：2007/10/13(土) 23:53:35 ID:g0f7PCo10
今回の事件のポイントは
皇太子殿下ご視察（トヨタ自動車株式会社堤工場）
http://www.kunaicho.go.jp/dounittei/photo2/photo-200410-228.html

10月12日(金)13:30御所野トヨタ部品付近徐行
http://www.city.akita.akita.jp/web/cityinfo/1773_list_msg.htm

乗っていた車はセンチュリーE-GZG50（現行皇太子車）センチュリーE-VG45（旧皇太子車）
でもセンチュリーロイヤルGZG 51（平成18年7月7日登録）でもありません。
http://nihonshu.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/dscn3008.JPG


トヨタ(笑)のアルファードが故障したのか？
それとも、センチュリーからアルファードに乗り換えたのか？

>>736
場内じゃ1文ずつ注意事項を日本語と英文で交互に喋って
鬱陶しいことこの上なかったのになｗ

「チケット＆ライド方式は成功だな　
サーキット周辺には渋滞を発生させないという目論見どころか
むしろ御殿場も246も近所一帯も普段の土日より空いていた位だ
招かれていない実験用部品どもが騒いでるだけ　廃棄されなかっただけでも感謝しろよｗｗｗ

>>741
もっと上手く工作してよ、レベル低すぎてツマラン

>>741
実験というものを誤解しているようだが。
実験は出たとこまかせにやるものではないし、
用意周到にやるのということぐらいは知ってるよね？ ひょっとしてあなた文系？
にしてもイベントを成功させるには段取り八割とまで言われているのに、
シミュレーションでは完璧でしたですまされるわけ？ あれで段取りをやっていたとは、
ましてやシミュレーションをやっていたとは思えない。

俺はチケ転売や偽造が専門でな　図画工作やらには興味が無い
オクの暴落チケに飛びつくお前ら貧乏人をからかって遊んでるだけだｗｗｗ

>>744
オレも工作員の博識(w)につけ込んで遊んでるよ

遊ばれてるけどなｗ

実験とは、人間様に対する影響を図るためには、まず先に大した生命価値の無い実験マウスを使って行うだろ？

招待もされていないのにノコノコ富士に集まったお前らは、シャトルバス運行テストの為の実験用マウスだったということ
本来なら用が済めば殺処分すべきところをわざわざバスで運んでもらえたのだから来年も率先して実験台になれよｗｗｗ　

>>747
アホ？

なんだ、またアホの転売屋かｗ

チケットの転売より、株の方がよっぽど儲かるよ。
下級管理職のクソ転売屋殿

>>727
みんながみんな野宿準備をばっちりしているとは限らないわけだし、
凍えて体調を崩す人が出るかもしれない。
そうなると責任問題だからやらなかったのではないかと思っている。

来年は10月開催だから、3000m級の山では雪が降ることもある気候。
ますます野宿許可は出せないんじゃないかな。

それにしても、
煽り・罵倒語・釣り・脊髄反射・無内容レス対策用にNG設定したら、
ほとんどのレスがフィルターされて流れがようわからんｗ
どちら側のレスでもいいけど、もう少し内容吟味して書いた方がいいっすよ。
トヨタ寄りのレスが見当たらない…。

ガイシュツかもしれんが…
来年も富士でやる代わりに、現場は鈴鹿のスタッフ総動員＋ノウハウ駆使
チケット＆ライドの原則は崩さないで
ヨタは金だけ出して一切口も手も出せないようにする

これだけで、不快度は何％くらい減るかな？

グランドスタンド裏の山を削り取って、素直に道作って
駐車場も増やしてくださいませ・・・・

VIPは新しいセクション位から外に出れる道つくって、そこから出たらﾖﾛｼ
コースをグルッと回って出れるからVIPも喜んで一石二鳥

>>753
＞ヨタは金だけ出して一切口も手も出せないようにする

相当多額な金出さなきゃいけなさそうだから、それをやる気があるとは思い難いが・・・

>>755
そこはもう今年の大失態タテに取って、バーニーの強権発動で…w

まぁ、それくらいでヨタが黙って金出すとは思わんのだけどね…orz

アンケートは@nifty 投票：パソコン・インターネット：富士スピードウェイ Ｆ１世界選手権・日本グランプリ
http://vote.nifty.com/individual/1649/5404/index.html

>>756
そんな事すれば世界のトヨタが本気で動くぞｗｗ　糞バニ一匹ぐらいこの世から消滅させるのはいとも簡単だろう

糞尿を餌に新しい命が芽を出しているんでしょうかｗ？

>>758
Ｆ１参加１年遅延を理由に、バーニーに違約金をたんまり取られたのは忘れたのか・・・

トヨタ（笑）が凄いんだったら、その時点でバーニーがどうにかなってるはずだよな？

線路を引けば解決できるだろうけど、今からじゃ無理。
宇宙人を捕まえて、御殿場とFSWに瞬間物質転送機でも
設置しない限り無理www
結論：フジはF1に触るのを止めるべき

VIP優遇はある程度しょうがないとして、動員かけて呼びつけた社員を優遇ってのが間違いだよな
あの連中全部会場整理とかに投入して、一番最後に帰らせるべき
わざわざ会社命令で混雑原因つくっといて、先に帰らせるってなんだよ！

VIPも道なんか使わないでヘリで送迎しろ！

>>701
えへへへへへ　あいつ関東自動車っていうだけで関東だと思ったんだろうなぁ
関東自動車の工場はいろんなところにあるんだが(コース併設はあそことあそこだけか・・・)
俺なんかに釣られるようじゃ工作員としてダメだと思った。


>>720
エアバスじゃだめなら、米軍の輸送機とか総動員でピストン輸送する方向で
FOCA便とかもサーキット内に降りれたら説得力あると思うんだけどな?
つうか今すぐやれよクソトヨタ

究極のモテ・モータースポーツ――F1に行ってきました！ 30年ぶりに開催された富士スピードウエイでの
F1日本グランプリ。いろいろ批判されていますが、みんな生き生きと「F1」というフェスティバルを楽しんでいましたよ。
（中略
私は今回、「鈴鹿と何が変わった？」と聞かれたら、「観客」と答えます。
観客の方の何人かにインタビューを試みたのですが、「どちらからいらっしゃいましたか？」という質問に、たくさんの
方が「地元です」と答えたのが印象に残っています。また、「観戦は初めてです」とも。
雨のサーキットがこれほどまでに過酷な状態になることを知らずに遊びに来た観戦客が多いことに、改めて「F1は
ほかのモータースポーツとは違う」ということを実感しました。
場内道路の没落で、シャトルバスに乗れなかった観客が3時間も足止めをくらってしまったこと、渋滞のために90人弱の
観客が決勝レースに間に合わなかったこと、また、1コーナーの高価な仮設席が払い戻しになったりと、非常に悪評の
高いレースになってしまいましたが、そしてその心情は察するに余りありますが、敢えて言わせていただきます。

「来年も富士に行こう！！」

何故ならば、今回富士スピードウエイだけが批判されていますが、おそらく観戦客も不慣れで、お互い探り探りだった
この富士日本グランプリ・初年度。きっと観客もより成熟していくと思われるのです。

私は過去2年間、鈴鹿でのグランプリを経験しています。
もちろん道路の崩落や高額な席の傾斜のゆるさなんかは、富士が改善すべき当然の課題ですが、それはおそらく
たやすく改善されます。
鈴鹿だって場内から一般道に出るまで渋滞3時間、人は溢れて前に進めず、トイレはあまりの使用頻度に水が流れず
大行列（ついでに言うと、新しくなったグランドスタンドのトイレ、洋式が2個しかないのも不満！）。

決してカンペキだったとは言えないですが、それでもみんな、生き生き楽しそうに、「F1」というフェスティバルを謳歌していました
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0710/09/news040.html（より抜粋

【観客が糞過ぎた】来年も行くぞ！F1日本グランプリ「今年不慣れだった観客もきっと成熟していく」
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192305454/

>>764
そのネタは賞味期限キレだｗｗｗｗ

>>765
その記事見ると、オレでも自称モータースポーツ評論家になれそうだ。トヨタさん金くれれば一杯提灯記事書くよ！

成大作の悪口言いまくりの１４日７〜８時台オペレータのつぶやき！

知ってるか、ペッパーランチ拉致監禁事件を起こした犯人は学会員で創価が現在でも拉致事件を起こしているんだよ
ばれたらヤバイだろ？　
だから松岡の奴(元農水大臣)やZARDのボーカル(坂井泉水)や愛知立てこもりSAT隊員を死亡させてまで隠したんだよ
松岡は自殺ＺＡＲＤは事故って事になってるケド、俺たち学会員が殺したんだよ
愛知立てこもりの山口組元組員の犯行も自演だよ、創価の現代版拉致事件から世間の目を逸らす為にね。

弁当の価格が100倍ぐらい違うのも「たやすく改善」してほしいですね

Q席は値段のわりにいい場所で残り枚数があるはずなのに
抽選に落ちたが、それで良かった。危なー

ところでみんな、「賞味期限切れ」の「切れ」って、
「しょぅみきげんぎれ」って濁るよな？

でも、>>765は、
＞賞味期限キレ
って濁ってない。このことが意味するのは・・・？！

正直富士でやるより都と石原都知事に承認もらってお台場市街地コース作ってやる方がトヨタ的には良いんじゃね？
自分らの関係者だけ優遇して『なんちゃってVIP』な気分に浸りたいなら富士だろうが
顧客満足度を取るならアクセスが良く､周辺に娯楽施設もあるお台場市街地コースでやる方が良い

>>771
いやいや知事がやる気満々なんだよ
庁内に職員のプロジェクトチームを立ち上げたりした
しかもF1を良く知らない管理職中心
三宅島の件から何も学んでない

「賞味期限切れ」で、こんなん思い出した。
すれ違いスマソ。

ttp://www.daily.co.jp/gossip/2005/03/19/165679.shtml

霧に隠された富士のスカトロF1日本グランプリにおける悲劇。

泣きながら、人目をはばかって草の上に放尿や脱糞した女性も数多いのに。
運良くトイレに行きつけたとしても、待っていたのは目も覆いたくなるような惨状。

女子用仮設トイレは、汚れたままのオリモノシートとショーツが糞まみれで、捨てられ
見るのも恐ろしい状態だったらしい。
糞尿を我慢しているところへ、ホッとして便所に入っていざお尻を出して
座ろうとすると、足元は雨と泥でグジョグジョで、周囲は汚物で汚れ、
丸めて脱ぎ捨てられた下着類で、吐き気がしてゲロしそうになったようだ。

>>772
いっそ来年はお台場市街地コースでやればいいんだよ
どうせ大会名称は『2008　FIA　F1世界選手権　フジテレビジョン　日本グランプリレース』
なんだし
大会メインスポンサーも『フジテレビジョン』なんだし
お台場はフジテレビのお膝元じゃないか

>>775
そいがよか！

あげ

なんだかんだでお台場ではGPできません。
埋め立て地はFIAの基準でアウトなんだよ。

>>778
そんな基準は変ちゃえばいいんじゃない？

バーニーが乗り気ならその程度の基準を変えるのは造作も無いよ

ハミル�dがお台場で走りたいって言えば
すぐ基準変えてくれるよ。

来年に向けて金をかけて施設や道路の改修や人員を増員したとしても、
>>95が認められると富士の気候条件じゃレース中止→払い戻しの可能性が高くなるね
次の年は鈴鹿だから、かけた投資の回収が更に遅れるし

もうあきらめた方がいいんじゃ・・・

来年トヨタ上層部は、土日はレース終了後直ちにバス乗り場に集合し、
最後の観客がいなくなるまで直立不動で見送れ。

バス乗り込むのは数万人
それを一人ずつバスに乗せるなんて、頭が悪すぎるぜｗｗｗ

数ＧＢの動画をダイアルアップ接続でダウンロードするのと同じことをやろうとしてたんだろｗｗｗ
この意味すら理解できない馬鹿だったらもう救いようがないな。

>>782
それ位の誠意見せろって事だよな
カボチャみたいな車ばっかし作ってないでさw

見送りしてくれるなら来年行ってやってもいいわ。

誰もが「後ろに停まってるバスに分散して乗せろよ」と思ってただろうな

ま、どっちにしても出口で渋滞して出れなかったけど

Ｆ１誘致は時期尚早だったんだよ、ＦＳＷは

>>782
やるなら今年の日本ＧＰ日曜日だった。
もう遅いよ。

決勝の日曜日
サーキットゲートからP席に向かう途中、フェラーリに乗ったVIPが歩く俺達を後目に悠々と爆音をとどろかせながら抜いて行った。
帰る途中はこっちに向かって走って来たので、車内の様子が見えたのだが、助手席の女がこっちの方を指差して笑ってやがった。運転していた男もこっちの方を見て笑っていた。
すごく馬鹿にされたんだろうな。
ほんと石でもぶつけてやりたかったよ。
朝も夕方も結構歩いていた人多かったから、見覚えある人いないかな？
F速読んでたら思い出した。関連スレにも書いておきます。

>>●各ブース出店出展料を安くする
>>（儲けが減るのでやりません。地元は参加はしなくていいし弁当が高かろうが知りません)

弁当が高いのは、テナント料が高いからというのは間違い。
業者は元が取れるとったから、高いテナント料を払っている。

銀座の地代が高いのは、銀座の店で高く売っても買う人がいるから。
これが経済学。

でも、富士では弁当は売れ残り、半値にしている。
これは、その場所にそれだけの価値がないと証明しているようなもの。

>>788
え？半値になったの？
オレ、高い金出して買ったのに・・・

>>787
同じフェラーリでも、東富士Aの最悪な駐車場に乗り込んだフェラーリは人気が高かったぞ。
無謀なチャレンジってことで

>>789
半値どころか10分の１までｗ
100円で弁当食えて助かったけどねｗ

>>785
たとえ出られなくても、屋根の下で座ることができたら
それだけで全然違ったよね。

>>787
轢かれたら救急車で帰れてよかったんじゃないか
まじで

轢いたほうは事情聴取だなんだで帰れなくなるし

>>792
そうなんだよ
茂木みたいにコレクションホール併設すればいいのに
GP500の決勝日に追い出される寸前までいたことがあるんだけど
KR3の関係者と思われるおっさんが
セ○車の前で号泣してた

俺も泣いた

>>787
……787getウラヤマシ
問題はそのフェラーリのアンちゃん個人ではなく、運営上の問題のはず。
個人レベルの問題に捕らわれず、FSWの運営上の問題をクールに追求する事が
来年、そのようなVIPの傲慢を打ち破る事になる。

>>794
大筋で同意

>>781
ウェットコンディションでスタートの場合､ドライバーの意見を取り入れるっていう『ドラミ(ドライバーズ･ミーティング)』が
早速上海で導入されたよ
因みにこれはブラジルでも継承されるらしい
来季も継続するかもな>ドラミ
上海ではドラミをするため決勝のタイムスケジュールが少し変更になったそうだ

>>794
またお前ら貧乏人が金持ちに嫉妬かｗｗｗｗｗｗ

VIPの車チラ見など言語道断
お前らは昔の下民同様に大名行列が通り過ぎるまでは道端で伏してるのが礼儀
頭上げたらその場で打ち首だ

>>797
つまんね

FSWの運営上の問題点を個人レベルへの怒りや嫉妬って事に換えようと必死だな、工作員。


我々にとって大切なのは、FSWの運営上の不手際を追求するのみ。

>>798
専プラなら　アボーンしとけ　タダの釣り師

ID:v0qErrhl0
http://hissi.dyndns.ws/read.php/f1/20071014/djBxRXJyaGww.html

>>788
これにこりた弁当屋は来年出店しないだろうから、
来年の食糧事情はさらに悪化するだろうね。

元も取れなきゃ、
元取ろうとして高い値段にすればたたかれるｗ

>>800
v0qErrhl0jのコンプレックス
・貧乏
・馬鹿
・トヨタ

週刊プレイボーイ見て初めて当日の惨状を知ったけど
よく暴動が起きなかったね

バーカｗ
チケット＆ライドこそ大失敗の元凶だろ！ｗｗｗ

>>804
悪いのは歩いてでなかった難民どもだ　by　チケライバイトｗ

>>788
売値＝原価＋利益
ショバ代と分率２５％は確実に売値に転化されるから、仮に材料費と利益が同じなら
売値はその分高くなる。

誰でも解る、経済学以前の足し算引き算の問題ｗ

Ｆ１速報を買いに行ったら棚の一番上に（一番上の段じゃなくて棚の天板の上）に
置いてあって、一瞬売ってないのかと思った。天板が格子状だったから見つけられ
たけど、普通気付かんわ。はい、愛知県の書店です。

F速の売れ方尋常じゃないぞ
近所に巨大な書店があるがこの土日で山がみるみる減っていった
いつも30センチくらい積んでるのに

それはそうと来年のカレンダーって（まだ暫定カレンダーだよね）どこ見ればいいですか?

>>803
疲れてたから暴動を起こす気力もなかったが正解

現場には事情が理解できてないバイトしかいなかったから
「こいつに怒りをぶつけても、何も事態は変わらないし体力の無駄だよな」と思った
しかし責任者クラスの人間がいたら恐らく暴動は起きてたはず

>>809
逃走したイベント会社がジェイコムと聞いた時は
社長夜逃げか首吊りだなと思いましたが、
帰ってからジェイコムがＪＴＢ系と聞いた時は
殴り込みに行けばよかったと思いましたよ。

>>807

まともな所に移動ｼﾙ

ここまで批判される意味が分からない。トヨタも頑張ってた。客の不慣れが原因ってジャーナリストも言ってたじゃん。
来年はきちんとF1知ってから来いよ素人め。お前らのせいで楽しかった富士GPが台無しだ。

>>812
釣れますか？

ヨタ関係者は、何で富士ＧＰ連呼するの？

この板では、ヨタ関係者か皮肉を言う時にしか富士ＧＰは使わないよ

問題：
次の文章はリンカーン大統領のＦ１観戦戦没者墓地での演説の一部である。
例文を読んで（　　）に当てはまる語句を１〜３の中から選びなさい。

F1 2007 JAPANESE GP in FUJI SPEEDWAY of the （　　）, by the （　　）, for the （　　）.

1 : people
2 : Bernie
3 : TOYOTA

正解：「３」

解説：
1：主語に注意。SUZUKA となっていない事から間違えである。
2：引っ掛け問題。１同様に主語に注目する事。
　 F1 GRANDPRIX と全体を指す場合には正解になる。
3：F1 2007 JAPANESE GP in FUJI SPEEDWAY と限定されている事からTOYOTAと判断出来る。
　(2008)も含まれる事が予想されるので注意する事。

>>794
黒のベンツSで外周を回っていたのはなんだったんだろう？何回か見た。
あと、レクサス黒?で横断者をクラクション連発しながら蹴散らしていたなぁ(A〜Q席下の交差点)。

そう、あんなに沢山観戦者が移動するのに、サーキット内の横断歩道は
車が１台来る毎に横断者を止めてたよね。
しかも　横断歩道を渡れるのはキッカリ横断歩道の幅分だけ(それ以外はバリケード)。
どんだけ　部品扱いなんだよ。

VIP車や、VIP招待客用の場内シャトルカーでしょ。

>>816
TOYOTAはライン止めたりしないから、部品も止まらないよ。
いくら粗悪部品でも、雨曝になんかしたら余計ボロくなるから雨曝にしないよ。

TOYOTAＧＰの一般観客なんて部品以下なんだよ...

【効果的な抗議法】

富士Ｆ１はテレビ観戦する
トヨタ車を買わない
トヨタ車を買いそうな親・兄弟・友人に買わないように進言する

行かねぇよ
これ一択

富士Ｆ１という単語を使う奴はヨタ工作員。
そんなレースはどこにもない。

>>821
っ蔑称

例の「F1日本GP富士スピードウェイ開催反対」ビラと
雨の中バスを待つ富士難民の写真を表裏に貼り付けた
Tシャツ・トレーナーの類を普通に着て歩く。って手も。

それならヨタＦ１とかでイインジャネ？
富士って地名だし、ヨタと関係ないじゃん。。

と地元民が言ってみるテスト・・・

富士に日本グランプリって名称を使わせるとろくなことがないってことだな。

>>824
「トヨタによる運営反対」でも「鈴鹿に返せ」「英田でやれ」「オートポリスに誘致を」でも
そこは個人の判断・主張でどうとでもしていいだろうし。
ただ、例のビラが「F1日本GP富士スピードウェイ開催反対」だったので
同じモノが効果は高いかな、と思ってね。
写真も500円ぼったくりカレーパンの写真でも、陥没写真でも良いし、それらを着て公開生番組の観客席に乗り込んでもｗ　まあ、ご自由に。

なにも改善しなくてもいいじゃん。
そうすれば二度と糞富士での開催がなくなるし、いいことじゃん。

それもそうだ

トヨタには顧客への愛がない。
あるのはお金への愛。ただそれだけ。

その事実がよくわかったF1日本グランプリでした。

コミケなら3日間で60万人裁けるのに・・・

ﾐｹも晴海時代はトイレ大変だった。
10年前のｺﾐｹ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞富士

>>827
以後は富士での開催が無くなろーが、トヨタがF1撤退しようが知ったこっちゃありませんが、
とりあえず、来年は富士である事が「一応」決定してますからね。

知らずに詐欺に騙されそうな老人が居たら助けたいでしょ。
L&G事件とか、これだけマルチ商法って事がTV・新聞・雑誌で注意を喚起してるのに騙される被害者が居る。
TVや新聞で富士の惨状が晒されていない現状では、来年も知らない被害者が続出ですよ。
ならば、せめて被害を少なくするためにFSWに猛省を促し、改善を求めるか、来年の富士での開催をも阻止するか。

助けられる人なら助けたい。それが人の道かと。

>>832
たしかに今回は詐欺グランプリというか、予め一般観客が混乱することは知っていながら
トヨタ的には、F1関係者やVIPに好印象さえ植え付ければ、富士で継続できると判断したんでしょ。

恐らくだけど、今回一般客の混乱についてはFIAやバーニー爺に詳しく伝えてないと思う
来年はみんなが行かないでガラガラだったら、バーニー爺も呆れて
「も〜ここではやらねw」ってことで開催が無効になると思う。

>>833
＞来年はみんなが行かないでガラガラだったら、バーニー爺も呆れて

今年もガラガラになる可能性も高かったのですが、
「トヨタ自動車様の要請に応えることとなりました。
各位におかれましては背景御賢察の上、割当チケットの……」
作戦が発動しましたからね。
来年も一般販売が絶不調でも、動員が掛かって埋まる事は埋まると思いますよ。
今年参加した参加者（傘下者）は、レース終わる前に団体で脱出を謀るかもしれませんな。

とにかく、来年の被害者を減らす為、
１．今年の富士の酷い惨状を一般に知って貰う。→結果、チケット買わずにセーフ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→FIA等にも漏れ伝わる
２．FSWに猛省を促し、運営の改善を促す。→傘下者内の被害者の削減

を目指す為にも、まず一般に富士の惨状を多くの方に知って貰うのが一番かと。

>>815
問題文に動詞がないぞ

流れぶった切ってすまない

意外と勘違いしている人もいると思うので、
経験者として書かせてもらう。

バスの混乱・整列できない長蛇の列などに関しては
既にみんなが話題にしていることだろうと思う。

実際には、シャトルバス乗り場が空いた後も長蛇の列は無くならなかったんだ。
しかも、空車のバスがしゃとるバス乗り場に何台も止められている一方で
長蛇の列もあったんだよ。

シミュレーションが初めから破綻していると言うこともあるのかもしれないけど、
バスの運用に関して「往復」しか考えられなかったとは情けない話である。


ところで、俺はＴＯＹＯＴＡに事情の依頼をしたいと思っているが、
だれかメールでコンタクトできるアドレスを知っている人はいないだろうか？
コールセンターの営業時間内には電話できないんだよorz

>>834
あの場所（FSW）でS-GTの5〜6万人観衆でもキャパオーバーなのに
F1の14万人以上さばくのは無理だと思う。
…現実に予想以上混乱したし。
そもそも開催する場所を誤っているのが根本にあるから改善のしようがないと思うね。

F1日本グランプリを本当の意味で改善するなら、富士開催を辞めるのが一番の改善策だね。

よく空いてるバスに乗り込んで「出せ！」くらいのプチ暴動が起きなかったね。
だって、並んでる人は同一方面行きなんだし。

空車のバス眺めて並んでるってのも酷な話だ..

>>838
バスに客を乗せてバスを動かしたら周辺道路が渋滞して地元に迷惑
渋滞で「おもてなし」の対象であるＶＩＰ輸送車が動かなくなる
とでも思ってバスの動きをせき止める為に客を乗せなかったのかと邪推してしまうｗ。

>>838

出したのは、糞尿ばかりだからw

>>838
その通りだ。
おれも改めに日本人の奥ゆかしさに感動したよ。
それを逆手に取ったかのような、理不尽且つ非人道的な対応に悲しくなった。

>>839
FISCOの正式な回答はまだ得られてないが、
「VIP車両に関しては別経路」と言っていたぞ。
どこまで本当かはわからんが．．．

「別経路」がどこにあるのか興味あるな

「北ゲートから出て、シャトルバスの渋滞とは関係ない経路」らしいしょｗ
おれはそんな経路知らないけどな。

ちなみに、VIP車両による交通規制は、メインから西ゲートに向かう歩行者のみと言っていた。

シャトルバスの渋滞には関係ないとも言っていたぞ。

>>838
起こりかけたよ。 なぜそこの空いているバスを動かさないっ！って。

招待客は、西ゲート入り口のちょい北から側道に入って、
北ゲートに入るコースでしょ。
レース関係者・トヨタ関係者・プレスは
西ゲートからだし。

いったい、どこが別コースなんだか。

>>845

別経路とは840がFISCOに問い合わせて向こうが言った事でしょ。
だから「どこまで本当かはわからんが．．． 」って書いてあるし。

>>846

もちろん、「いったい、どこが別コースなんだか。」という憤りの相手は、
>>840でなく、問い合わせ先の担当者の詭弁に対してだよ。

http://yaplog.jp/champion-ship/

↑ついに具体的に動き出した模様。
もちろん参加しました。そして管理人の方に宣言メールも送りました。
この人、めちゃめちゃがんばってくれてるよ。

被害者の会なんて作らなくても

各個人が小額訴訟すれば良いじゃん

>>849
誰もがお前みたいに暇だと思うなよ？

各人に責任はあるが、大人数の場合、その後の取り上げられ方を考えても一元化したほうが動きやすいのは確かだと思うが？

>>849
その方が多分相手（ＦＳＷ）は嫌がるよね。
でも、少額訴訟が簡単に出来る事を知らない人も多いだろうし、
訴訟と言うだけでビビッてしまう人が大多数だろうから、被害者の会と言うのもありだと思うよ。

少額訴訟を三々五々にやるだけだと、泣き寝入りしている人にまで
その情報が届かずに終わる可能性もある。
被害者の会を作った方が、泣き寝入りする人を減らしやすいだろう。
それに、被害者の会を作った方が弁護士も雇い易くなるんじゃないか？

会を作った上で、代表訴訟をするもよし、少額訴訟をするもよし。
それはその後に決めれば良い。

意外と勘違いしている奴がいるからあえて書いておくが、
FSWは会社ではない。
FISCOの方だよ。
FSWはサーキット（テーマパーク）としての名称だ。

どうでもいいが、
基本的にはFISCOは旧称。

交通費、チケット代、宿泊代で60万もかからんだろう
事実決勝に遅れたツアー客には全額返却を発表しているんだから
自分が遅れた事実を元に請求したら良し。
バスの運行記録も残っているだろうから勝てる可能性大。


小額訴訟は地元の裁判所で1万円ぐらいの費用で出来ます↓
http://www.kazu4si.com/HP/kaisyuu/nakami/syougakusosyou.htm

>>855
Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ

富士スピードウェイ株式会社の略称だと思っていたのに．．．
おれの勘違いだったのか．．．

逝ってくる．．．

>>857
その点も寂しいよな。
オーナーが変わったからって社名を変更しなくてもいいのに。
せめて略称がFISCOになるように変更してくれても良かったのに。

>>855 んッ勇気いりそうだけどトヨタ相手なら　へいきかーーーーーWWWW

>>859
やるべ

>>854
バスの運行マニュアルの主催　富士スピードウェイ株式会社【プロモーター】､富士モータースポーツクラブ(FMC)【オーガナイザー】とあるが？

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

http://www.courts.go.jp/shizuoka/about/syozai/shizuokamain.html
静岡市簡易裁判所

今から少額裁判を盛んに進める人がいるけど、
これだけ大勢の被害者がいるのだから、
被害者同士で作戦を練って闘った方が良い。

トヨタにしてみれば、
少額裁判に持ち込まれた方が各地で散発するわけだから鬱陶しいが、
大ニュースにはなりにくいし、１件あたり数十万の金で解決できる。
少額裁判が起こっていることを知らずに泣き寝入り人もいて好都合。
逆に、集団訴訟に持ち込まれると大仰になって騒がれやすくなるし、
寝た子を起こす結果になる可能性があるから都合が悪い。

慌てて少額裁判を起こしたりせず、きちんと被害者同士で情報交換
するとか作戦を練ったりするとかして、その上で闘うべきだと思う。

>>864
>>848

>>http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037&ca=1&tm=day&

>>815

トヨタのトヨタによるトヨタのためのＦ１日本ＧＰ　ﾜﾛｽ

リンカーンもびっくりだなｗｗｗ

以後､頭がアレな煽り工作員の他に少額訴訟を勧める工作員が大量に湧いて来そうな悪寒