【俺たちを】富士F1 ドライバー激怒【殺す気か！】

富士スピードウェイで9/28(金)〜9/30(日)まで開催された
F1日本グランプリの運営について、各方面から批難が寄せられているが
出場したF1ドライバー達も怒り心頭のようだ。

現在のドライバーの中で一番F1経験が豊富なルーベンス・バリチェロは、
雨と霧の影響で視界はゼロだったと富士スピードウェイでのレースを語った。
さらに「率直に言えば、レースはもっと早いうちに中止されるべきじゃなかったろうか。
コンディションは相当悪く、レース中ずっと、何も見えない状態だった」とバリチェロはコメントしている。

BMWザウバーのニック・ハイドフェルドは
「僕の意見だけど、こういう天候では、レースをするべきではなかったと思う」と語っている。

HONDAのジェンソン・バトンは
「路面状況や視界が非常に悪く、大変危険だと感じたし、
タイヤの性能を落とさないよう、（タイヤの）温度を維持するのが本当に難しかった」とレース後に語った。

さらに、ウィリアムズのニコ・ロズベルグはテレビ局の取材に対して
「レースを絶対にスタートさせるべきではないと思うし、“今までで最悪のレース”」と話した。

ロズベルグのチームメートでベテランドライバーのアレキサンダー・ブルツは
クラッシュを喫しリタイアしている。ブルツは
「目を閉じて、ハイスピードで家の前を走りすぎるようだ。どんな感じか分かってもらえるかな」と皮肉っている。

BMWザウバーのロバート・クビサは「レーススタートはとても危険な状況だった。
ちょっと始めるのが早すぎたんじゃないかと思うし、走っていてイライラしたよ」とコメントしている。

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20071003-00000006-fliv-moto

2

負け犬の遠吠えキターーーーー！

スーパーアグリの佐藤琢磨は
「本当に危険なレースだった。僕らのチームがホンダのエンジンを使っているから
言うわけじゃないけど、トヨタのレース運営には反吐が出るね。来年からは鈴鹿に戻してもらいたいよ。」と吐き捨てるように語った。

今年度の優勝が絶望的になったマクラーレンのアロンソは
「クロンボのハミルトンがまた優勝してくやしい。あんな雨の中、レースをやるのは黄色いサルの国くらいだ。
まったくアジアの国ではレースの仕方もしらないならしい」とまくし立てた。

昨年引退した「皇帝」シューマッハも
「僕の可愛い琢磨がクラッシュしないかと気がきじゃなかった。僕ならあの状況では棄権していたよ。」とFIAの判断に疑問を呈した。

来年はリヤタイヤ周りに水煙防止用のフェンダー装着が義務付けられます

F1は最高のコンディションでもとっちらかった部屋の中を全力疾走するような変態レース。
今回のはそれを目隠しでやったようなもん。

最大限客観的に控えめに見ても「殺す気まんまん」だったとしか思えない。
ヘリの離着陸可否の判断部分は特に真剣に身長に検証して欲しい。

しょうがないだろ
放送やら入場券やらで多額の金が動いているんだから
やすやすと中止や延期するわけにはいかないもん

現地にいたけどスタートディレイすべきだと思ってた

最近の高速道路に使われている雨に強い舗装にするのはどうだ

富士スピードウェイの富田務会長は
「予選の時は霧でドクターヘリも飛べずに危険だったかもしれないが、決勝では万全の体制を整えていた。
事故が起きたとしても優秀なマーシャルがいるので、最悪でも大田哲也選手くらいの怪我しかしないはずだ」と反論した。

>>10
サーキット用の特殊舗装ほどの耐久性がないらしいよ。
あとグリップも良くないでしょう。

「僕らはいいんだよ。大雨でもなんでもレースはするから。
それが妥当かどうか、僕は判断すべき立場じゃない。
でもお客さん達は、何時間もバスに乗って来て、寒い中でずっと待って…。
僕らはＦ１で仕事してる者として
”楽しかった。来年もまた来たいね。”って、
もっとＦ１を好きになって欲しいじゃない？

来てくれたお客さんには『ありがとう』と言うしかないよね。」

鈴木亜久里

深刻な怪我人が出なかったから良いものの、
テレビで観てても
「こりゃスタート出来ねえよな〜」
と思っていたら、いきなりスタート！


あり得ないと思った。

>>12
グリップはどうでもいいんだよ。悪くてもなんでもＦ−１はするから。
でも耐久性がないのはちと問題か・・・

>>3
優勝したハミルトンも「何度もやめるべきだと思った」とか言ってた。

テレビで見てた人は酷い雨に見えたかも知れないけど
現地で感じた降り方は全然大した事ない。
舗装というか、地盤そのものが水はけ悪い土地なのか？
あの程度の雨で中止にするなら富士は毎年中止になると思う。
雨が上がればすぐ濃霧になるし。

>>17
川が出来なくていいかもしれないけど
フラットすぎて水はけが悪いのかなと思うのですよ

ドライバーやチームだけでなくあのレースを見ていた世界中の人が危険だと思った
ただトヨタ関係者や信者はその限りではないが…

常識や理性のある人間ならあの状態でレースをしようとは思わない
狂気な基地外だけは違うんだろう

「トヨタがFISCOでF1開催」なんて悪い冗談でしか無かったな、やはり。

もし仮にドライバーに死人が出てたらどうなってた？

来年からは富士は無し？
それどころか日本グランプリ自体が30年ぐらい中止？

>>21
日本GPを10年キャンセルの刑

77年の事故が無くたって、早い時期にパンクしてたでしょ。
開催し続けてたら、どんだけの改修費が掛かったか分かんないんだからさ。

今日中国のとある空港のイミグレーションにて

入国担当官：質問です。日本の国歌の歌い出しを答えなさい。

F1トヨタ(笑)スタッフ：「ブォン！ブォンブォーン！」

入国担当官：こっ、こいつを連れて行けっ!

「Ｆ１トヨタスタッフ」といっても大部分は日本人じゃないだろうに

金の出所だけトヨタからってだけだろ

アホかお前ら
胴元のフジＴＶが競馬中継をしなければならないんだよ。
メインのスプリンターＳは３時４０分だから、
Ｆ１の２時間ルールを使って１時半には絶対スタートしなければならいわけ。
ドライバーは自分の給料がどこから出てるのか考えて、
もっと大人の事情を理解しろ。

>>11
優秀なマーシャルなんてどこにいたんだろう
決勝でクラッシュしたマシンを放置して、川井ちゃんに
「マーシャル遅すぎ」って言われてなかったっけ
テレビで観てた客も思ってたよ、まだマシン残ってる・・・ってね。

予選は危険だったのを認めるのか、予選で事故ってたらどうすんだよ
富田会長って、TOYOTAのだよね？前からそんなこと言う人だったっけ・・・

>27
ぐぐってみ？

観てる方は何が起こるか分からないので大興奮でした。

>>27
思考停止して自画自賛するような香具師は信頼なんかできないわな。

＞最悪でも大田哲也選手くらいの怪我しかしないはずだ
なんて笑い話だわｗ

いや、>>11は普通にネタだろう。














本当に言いそうで怖いわけだがｗ

>>31
だ、だよな・・・

上海ＧＰも台風直撃っぽいけどどうすんだろうね？

アロンソ 本当に酷いレースだった。あんな状況で走れと言うなら、僕はもう富士を国際サーキットとは思わない。
ハミルトン 正直、トヨタにはF1から出て行ってもらいたい。
ロンデニス イエロー、とりわけトヨタはF1にいらない。
琢磨 いやーもうね酷い状況で走ったんでね、
トヨタが望むようなリタイアになってしまったんでね。 まぁー応援してくれたファンには申し訳ないんだけど、
僕は空気を読んだだけですから。
ライコネン 鈴鹿はあまり好きなサーキットではないが、富士は本当に嫌いなサーキットだ。来年なくなってくれれば嬉しい。
（今までどこにいたのか？と聞かれて）トイレが混雑してたから、野糞してた

ブリアトーレ 富士が来年もF1開催？ありえないね。 トヨタが今後もF1にいられる事さえもありえないんじゃないか。
アルバース 富士の酷いレースはトヨタのせい。
バリチェロ トヨタの運営はアマチュア
先生 何故、わざわざ霧と荒天の中でレース？おかしくね？
ケケ もし、俺がFIAの会長ならトヨタを蹴り飛ばしてた。

ジャン・トッド：こんな怖いサーキットはベルガーに轢かれそうになった時以来だよ。
ロン・デニス：セナにワニ園で突き落とされた時と同じ気分だ。早く上がりたいね。
鈴木亜久里：濃霧でレースをやるなんて、2速と5速を入れ間違えるくらいあり得ないよ。
井上隆千穂：俺の方が怖かったから、これくらい大丈夫。

文句言ってるのが雑魚ドライバーばっかってのが笑えるwwww
さすがにポイント争いするようなトップチームのカリスマ達はどんな状況でも弱音を吐かないな

>>37
>>16

>>26
つマルチ編成
つディレイ放送
手段は幾らでもある。富士は富士でもテレビ局に根回し能力がなかっただけ。
その日の夜7-9時の枠で放送したって良いんだし。

最近の民放各局が主催・共催や独占放送権を盗った国際スポーツは
みんなゴールデンで放送してるじゃん。

死人が出なかったのが奇跡と言うしかない。
まあ、レクサス車が先導しなかったからじゃね？ｗｗｗ

ＦＩＡに直接言えばぁー
強行したのはＦＩＡ！

メルセデス「良い宣伝になった。」

ほんまに節操の無いぺにすやで

ナントカホックが瞬間トップになったレースも雨でヤバかったやん

日本GPでスチュワードの送信したe-メールが1時間遅れてジャン・トッドのコンピュータに届いた原因をとうとう突き止めた。
↓
ミハエル・シューマッハの899種類のスクリーンセーバーを削除したところ、コンピュータは再び正常に作動するようになった。

スクリーンセーバーの入れすぎで、パソコンのハードディスクが一杯だったらしいです。
要るのか、F1で使うラップトップにスクリーンセーバー。そんなに暇か。

あ、冗談ですから信じないよーに。

>>44
てか、emailで回したのは事実らしいけど
レス確認なしの体制で重要連絡事項をまわすんじゃないと小一時間(ry

>>43
あの時はスタート直後に集中豪雨になってすぐ赤旗が出て中断になった
天候が改善されるまで待って改めてスタートとなった

今回は最初から危険な状態でよくなる傾向もないのにスタートした
ドライバー達は中止するように訴えたが聞き入れることなくレースが始まった

安全性より自分の利益を最大限優先する富士で２度とすることがないように願う

当日のおれの思考

この状況じゃあレーススタートはできないだろう。
ポルシェカップでも同じところで何台もスピンして危なかったし。
前日の観客の惨状から、ディレイも出来ないだろう。
ＳＣ先導でスタートして、10周くらいで赤旗→中止というながれだろうな。
10周したらバスに戻ろう。寒いし、びちょびちょだし。

順位が変動してるぞ。このまま２ストップ組のガスがなくなるまで引っ張ったら面白いかも。
え？ＳＣのランプが消えた？玉切れじゃなくて？え？スタートすんの？うそだろ。

うわ。ほんとに始めやがった。ばかじゃねーの？くるってるよ。頭おかしいよ。やめろよ。

とかいいつつ最後まで観ちゃいましたｗ

>>11
ネタでも、本心はこの程度の認識なのが、
丸判りなところが、空恐ろしい。

来年もまた開催して、同じような悪天候だったら、
と考えると、もう金輪際あそこで開催するのはやめてほしい。

>>48
ランプ球切れﾜﾛｽw
オレとしては、同じような状況のレースで死にかけた大田哲也氏のコメントを聞きたいなぁ。

>>48
クルサードさん曰く

レース・ディレクターのチャーリー・ホワイティングは僕らの無線交信を聞いていて、
この状況について思うことがあれば、発言するようにと言った。
僕はもちろん、サーキットがあまりにウェットなので、
セイフティ・カーを退場させるべきではないと知らせた。

すると19周目にチームが無線で「この周回でセイフティー・カーが退場」と言った。
あまりに馬鹿げているので、僕は実際に笑ってしまった。

まさかの、ＳＣガス欠ストップ！
こんなに周回するとは思わなかったのでしょう、ドライバーが悔しそうにコースの外へ避難しています！！
なんと言うことだ、彼の富士F1が、今、幕を下ろしましたっ！！
木村さん、まさかの展開ですが、どうですか？

あのー本当、興奮しちゃって、本当、目の前でSCが止まっているという現実が、あのー、本当、ごちそうさまでした。

>>52
www

あげ

mixiのF1コミュ荒らしでおなじみの　キミ　が
サーキットに行ってもないくせに、アレは霧ではなく
ウォータースプラッシュだとかほざいてますよ

>>17

毎年中止で結構です
開催望んでませんからw

ニキ・ラウダのありがたいお言葉まだですか？

ところで富士のマーシャルってボランティアとかもいるんですか？

いるんじゃね?(･∀･)

あげ

結局ドライバーにとっても富士のイメージは最悪！
来年からは鈴鹿オンリーで！

走る前だけ機嫌取り

走れば地獄へまっしぐら

て、言うかF1見はじめて３年のニワカだけど、ＳＣカー先導で
始まるレースなんて初めてだぞ。
スタートと、直後のコーナーでのバトルが楽しみなのに。。。

>>63
F1では、史上初なんじゃないかな？

>64
前にもあったはず。いつのどのレースだったか忘れたが。

2003ブラジルとか

>>65
確かにあったよな

それよりも雨が激しいくせに
止んだら、今度は霧が発生するから
あそこはやっかいだ

バーニー･エクレストンの発言
「こんな素人丸出しの運営、見たことない。霧が発生しやすい？先に言え！来年、富士では絶対やらん」

札束ビンタされた後のバーニー･エクレストンの発言
「素晴らしいグランプリだった。是非とも来年以降もトヨタが運営して欲しい」

>>63
以前スパでSCスタートしてた
63の気持ちも分かるが、スパのラ・ソースもそうだが
あの状況での1コーナー飛び込みは、1周目で半分が消える希ガス

2000年スパだな
鶴とバトンがいいグリッドだったと思う

あげ

あの状況で中止にしたらトヨタの国内シェアや株価に響くから(笑)
札束ビンタもう一丁やっとけ(笑)

（コピペです）

スクープ！！

今週発売フライデー発売中止の真相！

時津風部屋の死亡問題で兄弟子の写真が間違って掲載された為
なんてのは真っ赤な嘘！

実際は、Ｆ１富士開催の大失態を特集記事で掲載したところ
広告主でもある某御大から猛烈なプレッシャーがかかり自主休刊に追い込まれたってのが真相

万博批判でも前例のある同出版社だが万博時と違ってオーガナイザーとして企業名ははっきりしている
今回は有形無形の圧力が働いた模様

だってみなさん、今回Ｆ１の記事目にしましたか？
おそろしいですよねぇ
企業による言論統制ですよ

>>73
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/＼　　　　　　　 /＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
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ハミルトンはスタートが待遠しかったんだと

早く死にたいんだな

>75
前が見えなくて死ぬのは後ろの連中だし・・・
ハミルトンはSC居なくなったら、全車中一番クリアな視界が得られるし、
程よくSCが入ったから、周回遅れに悩まされる事もなかった。

>>69
以前あったよね、スタート直後の大クラッシュ。
今とレギュレーション違うからみんなスペアカー乗るために慌ててピットに走ってた

98年スパの大クラッシュ・ようつべ

http://www.youtube.com/watch?v=75RQZVusFSc&mode=related&search=

このレースでは「シューがマクラーレンのピットに殴りこみ事件」もありました

ペースカーをあれだけじっくり見れたことは無い
立ち上がりのデロデロ言う排気音は結構かっこいいと思った

ラウダは30年前の行動は今でも生きている

ニキ・ラウダの苦言はまだですか？

太田もな

543:音速の名無しさん :2007/10/04(木) 21:50:13 ID:DZNCO+Im0 [sage]
あのさ。
決勝前に実際にドクターヘリ飛んでいたの知ってる?

実際に観客の上飛んでいたから、見ている人もいっぱいいると思うんだが。
ちゃんと富士のヘリポートに着陸したよ。

それも知らないで「飛べないって知っている」っていう関係者って誰だ?w

派遣社員は安くペニス車製造させるのための駒
F1ドライバーは蛆GP成功させたいための駒
死んだところでなんとも思わない・・・
のがペニス自動車です＞＜

嘘吐きなトヨタ(笑)工作員が、火消しに必死ですね。
ヘリが飛べない状況下ですね。
無理やりルール違反してまで、決勝レーススタートさせた富士スピードウェイとトヨタ(笑)は、糞です。

Dr.ヘリの画像希望。

ドクターヘリは飛べたから良いわけじゃない。
確かに俺もＪ席からヘリを見た。
しかし、視界不良のため低空飛行。
なにかあって搬送しなければならない場合は非常に危険。
二次災害もあり得る。
そうなったら訴訟だけでは済まないよ。
要は、不備の一つを指すのではなくて、
今回の日本ＧＰ開催が誰にとって有意義だったのかを考えれば真相は
見えてくるだろ？

>>82
一度飛べたらずっと飛べると思ってる池沼さんですか？

トヨタにしてみれば、2、3人死んだところで、その賠償額より中止にした時の損害のほうが大きいって判断だろうな。

>>86
苦しい言い訳だね・・・

飛べたのは事実だ。
それに離陸後神奈川方面（病院はこっちかな？）に向かって
標高が下がれば下がるほど視界は開ける・・・

実際、事故があったらどこの病院にいったのか
神奈川県内なら相模原とか？
それとも東京まで飛ばす予定だったの？

昔、鈴鹿で長屋宏和が事故ったときは、なんかあまり施設の
よくなさげな、病院に搬送されて後日、施設の整った
病院に転院してたが。
サーキットのあるような失礼だが、地方な場所の近くの
病院に行くと考えると、生死に関わるようなクラッシュしたら
終わったようなもんだね。

東京まで飛ばす間に死んでも困るし
近場の病院で救急救命処置をしたら転院だろうな

もっとも地方より都会の病院が必ずしもいいは限らないと思うがの

>>90
こういう考えだから富士は失敗した。
重要なのは施設ではない。人。
もちろん救急救命に最低限必要な機材という物はあるが、
特に救急救命の場合は豪華で大仰な設備よりも経験と知識の豊富な
医者が重要。

FSWも人を育てることに予算を充てていれば、あんなことにならなかったのにね。

>>92
＞特に救急救命の場合は豪華で大仰な設備よりも経験と知識の豊富な
＞医者が重要。

時間も大切だしな。

ところで、今週末中国GPですな。
大型で「猛烈な」台風が上海方面に向かってるようなんだが。気付いてた？
これで中国GPが台風なんてことになったら、アジアでF1やりたくなくなるだろうね。

>>89
ドクターヘリが飛べるか飛べないかを判断するのは誰でしょう。
ヘリの操縦士ならびに、ヘリの会社は何処でしょう。
その会社はトヨタと関係ありますか？ｗ

あんな状態でスタートするなんて、本当に驚きました
私に限らず雨の富士でレースをしたことのある方ならば誰しもそう感じたのではないでしょうか
私の場合はF３でしたがあのトラックは雨になると川ができるは、霧雨で視界は普通の雨よりも酷いは
マシンに乗って走りながら自身の命の危険を意識したのは雨の富士がはじめてでした
ゴールまでマシンをきちんとコントロールし続けたF１ドライバーたちはみんな神ですよ
生命にかかわるような大きなアクシデントがなかったのは奇跡と言ってもいい、心からそう思いますね
ドライバーたちも優秀でしたが運も非常によかったのだと思います

自衛隊いたとき、富士の演習場で指を切断した隊員はヘリで東京まで運ばれてた。
一時間くらいは掛かったらしい。

加藤だいじろうは、なんか昏睡が続いてたよね。いい医者がいたら生還できたかなあ
誰だっけ？ドイツのレースでクラッシュしたが
医療の進んだドイツだからこそ助かったようなものとか言われたドライバーがいたはず。
逆に大した怪我じゃないのに、吸い殻落ちてるような
不衛生な病院に搬送された故に 容体急変→死亡 とか

関係ないが、自衛隊の、アクロバット飛行ショー見たかったなあ
来年から、レッドブル絡みで、レース前にレッドブルエアなんたらやったら盛り上がるのに

>>99
あれ、いつか観客を巻き込む大事故が起きると思う････。

富士ってGT４で走ってても一番つまんねーんだよな。
最後のぐにゃぐにゃも面倒なだけ。

どうでもいいが、なんで30度バンクを残してるんだか。
いつか、安全面を整えたら、封印からとくつもりなのだろうか？
30度バンクがもしまだあったら、事故多発だったろうな。

>>98
1978年に死んだロニー・ピーターソンの事か？
イタリアで事故ったんだが治療にミスがあって、ドイツだったら助かって
たかもって言われてたな。
でも実際の死因は、血栓で肺が詰まった肺塞栓だから、今から30年前
当時の医療技術を考えると、ドイツでも死んでたな。

ドイツだから助かったと言われてるのは、
ニキ・ラウダだろね。

誰かに言わされている

>>90
東海大付属病院じゃね？　
全体のレベルは知らないが救命ではそれなりだと。
ヘリで飛べば15分も掛からないと思う。

東海大付属か。まあ、大学病院なら大丈夫だろうね。
だけど、あんな霧出てて、天候悪かったのに大きなクラッシュもなく
終わって本当にほっとした
バーニーも、何故か今年の日本GPに対して何も言わんね。
ラウダは、今回レースを棄権したドライバーがいなかったから
言えなかったのかなと。まあ、安全性が当時より
上がったのもあるが。ラルフが、1回ガレージに入ったのに
またコースに戻されてた？ような記憶が

>>107
そそ、ロス疑惑の嫁さんがヘリで�dで来た病院だっけ？ｗ

怪我人が出なかったのは確かに奇跡的だな。
>96の言うようにスタートしたこと自体が間違いだと思う。
漏れは旧コースを箱でしか走ったこと無いけど
ト○タは悪運が強いって言うか・・・

しかし、終わって数日経つのに、このグダグダ感。
これって意識的に事前計画された物ではないかと思う今日この頃です。
EU圏じゃ良くも悪くもト○タの知名度低いしねぇ
○通ならやりかねないでしょ、○尻の事務所みたいにｗ

>>102
あそこは以前からファンだけじゃなく地権者も遺してほしいと意見していた
当初は潰す気だったらしいけど、手をつけることじたい
無駄だと考えたんだろう
アプローチが壊されていたのはガッカリしたけど

とりあえず、トヨタの人はこの番組見れ
http://japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=237226&eid2=000000

>>110
トヨタ「今回は死者を出さない素晴らしいレースができました。
　　　　偉いでしょう、エッヘン <(｀ ^ ´)>」

>>102 バンク再生計画知らないの？

再生は構わんが


まさか当時の基礎を　そ　の　ま　ま　流　用　する気じゃあるまいな！？

age

F1ドライバー、ウェット・スタートの決定に対する発言権を求める
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51091674.html

あげ

age

>>115
FSWで相当お怒りだったようだな。((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>115
トゥルーリが運営批判しているというのも笑いどころだな。
ヨタでの来年のシートが突然なくなるんじゃないの？

トヨタ来年ラルフもいなくなるんだよなぁ
もうついでに撤退してしまってはどうだろう。

age

トヨタ工作員に言うけど、富士SWに来年はない。
　F1の契約書なんてあってないようなもんだ。　オプションと条件だらけでw
　隔年開催もあくまでも「運営成功」の前提での契約だ。　今回の大失敗で
気分屋バーニーが激怒した以上は「契約白紙」だと思ったほうがいいな。
　それどころか予想通り、大半のチームが鈴鹿を要望している。
あの鈴鹿のホテルを嫌っていたロン?デニスも富士SWを嫌っている。
立場が強いフェラーリも鈴鹿開催を支持。
　ドライバーもトヨタを除いて、富士SWを嫌って批判的。

四面楚歌だな、糞トヨタ！ザマァミロw

そもそも、ロン・デニスのクソジジイが変な事を言わなければ、日本ＧＰが富士でやる事もなかったろうに。

>>122
ティフォシすらまとまれないようなトヨタ社会主義ＧＰじゃ
フェラーリも嫌だろうしな。

TOYOTAはこっちでも問題だな。以下コピーだけど


★滝川高校・創価学会・統一教会・トヨタの関連

瀧川好庸＝滝川高校理事長（統一協会理事長、公の席で文鮮明を「先生」と呼ぶ） 　
　　「瀧川一族 ( 勝共連合＆統一教会 ) 」
　　・兵庫トヨタ自動車　取締役社長　瀧川　高章 (p)http://www.hyogotoyota.co.jp/
　　・トヨタカローラ姫路取締役社長　瀧川　泰久 (p)http://www.c-himeji.jp/
　　・ネッツトヨタゾナ神戸　取締役社長 瀧川 順 (p)http://zona-kobe.jp/

●　犯人の一人　小黒の親父が滝川高校教師
●　犯人の一人　比嘉の親戚が沖縄で手広く商売をやってるタバコ屋で青年会議所会員
●　滝川高校の生活指導に青年会議所作成のdvdが使われている
● 瀧川勝二兵庫トヨタ自動車会長は勝共連合兵庫県世話人。（統一協会と深い関係）
●　瀧川一族はトヨタ・商工会議所・青年会議所とネトネト
●　現校長は瀧川一族の娘の旦那
●　芦屋市長の子供、現職国会議員の親族が通ってる
●　芦屋市長は滝川高校の卒業生　寄付１口５ﾏﾝ×20口/毎年
■滝川高校のイジメ隠蔽と兵庫トヨタ会長の暗部は勝共連合にあり！
■滝川高校の理事長さんって朝鮮マンセーです！

世界平和アガデミー理事。それから、神戸市民大学講座後援会の瀧川勝二兵庫トヨタ自動車会長は勝共連合兵庫県世話人。
さらにこの市民講座の後行われる懇談会、一、二泊の合宿ゼミは、統一協会の教会や修練所が利用されています。
例えばその一つの統一協会宝塚修練所では、開設に先立って文鮮明が聖別式にも出席したと言われていますが、
この修練所は強烈な洗脳で人間性が一変させられてしまうことは原理運動被害者父母の会によってたびたび指摘されているわけですが、
臨教審の会長ともあろうお方がこういうところに出るのは全くふさわしくないと思いますが、いかがですか。

(p)http://72.14.235.104/search?q=cache:Gn1wanJTQCkJ:kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/103/1170/10311261170002c.html+%E7%80%A7%E5%B7%9D%E5%8B%9D%E4%BA%8C+%E5%8B%9D%E5%85%B1&hl=ja&ct=clnk&cd=7&gl=jp

■神戸市民大学講座後援会の瀧川勝二兵庫トヨタ自動車会長は勝共連合兵庫県世話人。

つーか、あの天候で開催して
さぞ外国から抗議あるだろ、と思ってたのに
やけに静かだと思ったら.....

結局マスコミがTOYOTA怖くて書けないって事か

私はもうトヨタの車を絶対買わない！　

・・・ニポンＧＰって、去年まではホンダの本拠地の鈴鹿で行なわれてた。
だけど、トヨタの会長だった奥田碩は、経団連の会長だったこともあって、自民党とベッタリ癒着してることを利用して、
富士スピードウェイを買収して、今年からムリヤリに富士でニポンＧＰを開催することにしたのだ。
それで、これが笑っちゃうんだけど、奥田碩がトヨタの会長と経団連の会長を辞めたあと、トヨタの会長に就任したのが張富士夫で、
コイツは経団連の副会長も兼任してる。そして、経団連の会長に就任したのが、「残業代ゼロ法案」だの「消費税の大幅増税」だのを
強引に推し進めようと企んでることでもオナジミのキヤノンの御手洗冨士夫で、
つまり、経団連は、会長が「冨士夫」で、副会長が「富士夫」で、ニポンＧＰが「富士」ってワケなのだ。・・・

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/

爆笑

ここ上げていいよな

つくづく死者がでなかったのが奇跡と思うこの頃

富士はね、昔から駄目人間が多く働いているの。
レースでも車検を通過したらステッカーを貼られるんだけど、コレを貼り忘れた検査員が居た。
出走間際コースインの時にオフィシャルに警告された。
「車検シールが貼ってない。すぐ貼らないと出走取り消し」だとさ。
車検場に急いで戻ったが誰もいない、また急いでピットレーンに戻ったが
「車検場に誰もいないからと言って、シールが無いのはおかしい。失格」
の一言だった。
俺に殴られた検査員はここを見たら反省するように。
その他にもたくさんあるよな、質の悪さが招いた惨事が。

>>130
結局、そのレースには出場できたの？

age

>>131

普通に出場できないと思う。

>>131
出場できたら検査員は殴られなかったような気がする。

age

>>1
えっと…FSW側にはレース進行に関する決定権はありません。
FIAのレーススチュワードが決定してます
FSWはF1を誘致しただけです
05年アメリカGPの際もインディアナポリス側は被害者でしたよね？

>>136

札束が物を言ったとマジで思ってます。

も少しマジレスすると

ＦＳＷに決定した人の立場ってのも大きいかと。

こんなゴタゴタするなら、日本GPなんかやらなくていいよ。
引っ張り合いが起きない場所で、またいつか復活すればいいさ。

>137
ん？何を言ってるの？
あの状況でレースを始めるか？赤旗中断にするか？はFIA側のスチュワードが決める事だと言ってるだけ
FSWに文句を言うのは結構だが、的外れな批判は頂けない

そういや

ＦＳＷの失態を旅行代理店や広告代理店に責任転嫁してるやついたな（ｗ

>>136
>>1をよく読んで。
FSWが悪いなんて書いてないよ。「レースをすべきではなかった」と書いてあるだけだよ。

>>140
そうそう、FSWは悪くないよ。
こんなリスクの大きいサーキットに誘致した人が悪いんだよ。

本当に死者はゼロだったのか？

>>143
9/28(金)〜9/30(日)の期間中はね。過去には死者が出てるね。

つか、富士の気候やアクセスや収容力は最初っからF1開催無理だろ。

TOYOTAの財力なら北海道あたりに新たにサーキット作ったほうが
イメージ良いだろうと思うが....

三菱地所との間になにかあったのかな。

>>144
「日本で最初にF1を開催したサーキット」という歴史が欲しかっただけ

>>1
雑魚は出るなよ

スタート時間を遅らせなかったのは、フジテレビの生放送枠の影響が大きいだろうね。
延長は15：30までで競馬中継は外せないはずだし。
鈴鹿や富士に関わらず、日本GPで毎年サーキットや表彰台にフジテレビマークが氾濫しているのを見ると
相当なスポンサー料を払っているはず。

トヨタ、アロンソ獲得の意向を宣言
2007年10月9日（火） 12時11分

2008年に向け、トヨタはフェルナンド・アロンソ（マクラーレン）獲得の意思があることを明らかにした。

マクラーレンとアロンソの関係は修復しがたいものになっていると見られる中、TMG社長のジョン・ハウエットは、ルノーのチーム代表であるフラビオ・ブリアトーレ同様、アロンソへの興味を公にしている。

「彼が移籍先を探すようなことがあれば、トヨタにとっては大変興味深いことだ」とのハウエットのコメントが『SID通信』に引用されている。

ハウエットはまた、トヨタとアロンソの間には、まだ詳しい話し合いがもたれていないことも明らかにしている。

[ TopNewsレース速報 10月9日 12時11分 更新 ]







・・・・・ドライバー殺しのトヨダなんかにアロンソ来るワケねぇだろ！！！

そういえば、中島悟がＦ１で走ってた頃、確かオーストラリアＧＰで
大雨の中、激走してたのを思い出す。格好良かった。
あの全盛期のセナよりも速かったからね。

どこをどう読んでも「激怒した」という記事がないのですが

>>148
仮にトヨタが信じられないような契約金でアロンソを手に入れても、どうせ1勝も出来ないだろうなw

>>146
>>115

セーフティゾーンが舗装されてるのはなんで？
オーバーランの時に再走しやすいようになの？
クラッシュ時には芝や砂に較べて危険が増大するんじゃないの？

>>153
主にはじき飛ばされた時等に車のコントロールがし易いようにジャマイカ
絡んだ場合は手前のグリーンと外側の部分で衝撃吸収。実際そんな感じで機能していたし。

ヨタだから砂に比べて維持管理が楽つーのもありそうだがｗ

>>153

少なくともバイクのレースは出来そうに無いな。

芝のゾーンがパッと見で3mも無いように見えるから4輪のオーバーランには
良いだろうけど飛ぶようなクラッシュとか2輪だと致命傷与えそうな設計だよね。
再スタートでレースを盛り上げることとカイゼンによる維持管理のしやすさの
ためにはレーサーの命なんてどうでも良いと思ってるとこがトヨタらしいね。

セーフティゾーンのとこもそうだけど
トヨタの言っていることを聞いていると、
致命的なほど視野が狭いことがわかる。

パクり過ぎ、他人に任せすぎで自分で考えることを辞めてしまったせいだと思う。

MARX-X　ZIOだっけ？はアバンシィアのパクリなのに平気でトヨタが最初に提案した新しい価値観とか言っている（ｗ

？オデッセイだろ？あれ

>149

４位入賞の雨のアデレードだな。
確か、あのレースのファーステストラップを記録しているはず。
で、ケン・ティレルおじさんが雨の中であれだけの走りが出来るならということで
ティレルへの移籍の理由の１つになったはず。
懐かしすぎｗ

実際は、体力が無いナカジマはドライでダメだったんだけどね。

age

>>153
マジレスすると、芝やサンドトラップだと、4輪の場合はタイヤの制動力が
生かされず、減速しきれないままタイヤウォールに突っ込んだりして危険な
ために、舗装路になっている。

昔は主流だったサンドトラップだと、砂の上をマシンが跳ねてしまって、
まったく減速できないという罠。これが舗装路だと、ドライバーがブレーキ
を効かせることで減速可能になる。

2輪では逆に危ないのは、ガイシュツのとおり。

>>162
それと、ちょっと飛び出ただけでサンドトラップでスタック→リタイヤってのを
嫌ってる悪寒。

飛び出たらリタイアでいいのにね。
怪我しない様にコース作るのは当然だが。

まあ、飛び出したらペナルティくらいはほしいよな
シケインとかみたいにさ

ベルギーGPでマンセルがエスケープにはみ出ながらパスして次の年から
レコードラインがマンセルが作ったエスケープゾーンのラインになってましたね。

>>158

まぁ大筋オデッセイだけどあのスペースにゆったり4座シートはアバンシア。

ホンダはやることが早すぎるのとアピールが下手すぎるｘｘｘ
アバンシアのコンセプトは
ミニバンを卒業した（子どもが育った）大人のためのゆったり贅沢な居住空間。

　　　　　 　 　 　 　 ,　─− ､
.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　「モタ・スポ板を見てよ ドラえもん
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l 　　トヨタ(笑)を叩いてたら2chのヨタスレがスレストだらけだよ」
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　工作員叩きすぎたせい？　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　個人の声が広まることが一番厄介みたいだねぇ ! 　
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /　　　　　　まるで北朝鮮か、保見団地みたいだね。
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

>>167
＞ホンダはやることが早すぎる

早すぎついでに世の中がエコエコ言ってる今こそ燃料電池車発売すりゃいいのにな
実用にはまだまだなのか？
それか充電施設や設備に問題が？
家庭用のコンセントから充電できるようにしたり、
ソーラーパネルを装備して駐車中に充電できるキットを標準装備したりして対応したらいいんじゃね？
インフラが整うのを待つより今出来る事を考えりゃ良い
インフラなんて後からついて来れば良いんだよ
ガソリンを全く使わず、二酸化チッソだ二酸化炭素だを全く出さない究極のエコカー、HONDAから誕生!!ってやれば
売れるだろうし、温暖化対策に凄く貢献できるし良い事だらけな気がするんだけどな

>>169

正直

エコカー＝売れる

とは思えない。

本田にエコは似合わないって根本的問題もある。

どっちにしろT社は他の会社のパクリばっか。

>>171

ホンダのエコへの取り組みは早かったですよ。
リサイクル率のアップ（それでインテリアに質感が無いとか言われてますけど）
水性塗料への変換、など車だけでも早かったです。

工場なんかもすごいらしい。

会社のイメージの話

>>173

なるほど・・・納得かな。そこでまた繰り返すが

>>ホンダはやることが早すぎるのとアピールが下手すぎるｘｘｘ


>>167でした。

なんだかスレ違いっぽい
でもあげときます

>>170
ホンダは売れなくてもいろいろやっとかないと。

いろんな技術が飯の種だし。

>>176

そりゃもちろん同意。
ちゅーかスレ違いだからもうやめようぜー

>>176
売れないと企業として成り立たないんだが・・・

>>178
亀田擁護カキコサボっていいのか？

文句いうなら、
サーキットの上に屋根をつければいいだろ　ヴァカ！

>>169
スレ違いだけど、燃料電池車市販は今ん所ムリ。


数千万で市販しても原価。
ましてや純水素方式だと燃料タンクがﾔｳﾞｧｲ。持っても３年くらい。


ガソリン改質方式でも触媒がアレな感じ。


ぶっちゃけエタノールかCNGの方がいい感じ。

でも今回の一件で、これから決勝レースの前に
ドライバーズミーティングがグリッド上で行われることになったんでしょう？
それほど、一大事だったんだね・・・。
改めてあの日のドライバーたちに脱帽。

age

最新情報更新
http://yaplog.jp/champion-ship/archive/410

良スレ、一気に掃除ワロたｗ

【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191835127/l50
トヨタが可哀相になってきた件
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191043402/l50
トヨタ車不買運動
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191164733/
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191835127/
【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776085/
富士F1に文句を言ってる方、聞いてください
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191525638/l50
『富士F1なんてヤメちまえ！！』＿Lap1
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191985998/l50
■■■鈴鹿と富士のどちらが良いのか
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191603350/l50
※トヨタ工作員展示室
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191718705/l50
トヨタ工作員乙
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776227/l50
来年も富士に行く猛者、集合
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191162967/l50
バカトヨタ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191910039/l50
2007富士Ｆ１ 現地観戦組【今こそ立ち上がれ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191807057/l50
2008富士F1GPを叩き潰すスレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191650871/l50

2ちゃんねるよ、お前もか

糞尿トヨタ（笑）

>>169
2009年にはアメリカでFCXコンセプトベースの
車両を販売予定って出ていたが・・・
億単位の車なのでリースだろうけどね。

あと、燃料電池と電気自動車を勘違いしてないか？

糞メンツのスプリンターズＳなんか中継しなくていいのに…
　

富士スピードウェイHPの問い合わせ欄から安全確保についての問い合わせを
今週火曜日にしたけれど予想通り見事に黙殺されたよ。
やっぱトヨタにとってはレーサーの命よりも銭が優先なんだね。

同意age

>>190
支那企業にとって金以外は興味なし。

お金大好き、事実大嫌い
これがトヨタのDNA

　チッソの娘にも嫌われるトヨタ(笑)

雅子様の都内遊び歩きは、皇室無関心層であるはずの車雑誌にまでスクープされとるからな。

(写真)
ベストカー　07年8月26日号
http://www.yuko2ch.net/mako/imgbbs3jik/img-box/img20070811003127.jpg
雅子妃殿下マイバッハでお買い物　
日本橋高島屋のVIP専用口でマイバッハに乗り込む療養中のはずの雅子妃殿下を発見！

お買い物は、銀座の松坂屋でも、上野の松坂屋でも、東京駅のの大丸でもないんですね。

>>182
ある１チームを除くチームに対し不公正なオーガナイザーが運営しているわけだから
ドライバーが危険な状況に話し合ってクレームを入れる場所がなければまずかろう。

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

>>196
いいね。
最高評価に一票。

11時くらいだったと思うが、ヘリの試験飛行してたけど、
超超低空飛行でスクーターとかのが速そうなスピードだった。
あれを見たとき、俺はヘリが飛んだというアリバイ工作をやってるのかと思った。
あれでヘリが飛んだというならヘリの役割を果たしてないと思う。

もし、自分が大けがして死にかけていても、あの日のヘリには乗りたくないな。
（途中で時間切れになって死んでも文句言わんから、）陸路でお願いしたい。

>>198
そのヘリだが、航空法で定められている最低高度300ｍより上だったと思うか？
もし下を飛んでいたら……

http://www.bousai.pref.aomori.jp/koukuutai/unnkounotebiki/3%20annzennkijyunn/3-03.pdf

今宮がF速ケイタイサイトで書いていたが、
レースが可能かどうかは、「主催者側が」用意したドクターヘリの
パイロットの判断しだい。それに基づいてFIAがGOサインを出す。
「飛べるか？飛べないか？」
「・・・飛べます」
今宮も、そこに無言の圧力があったっぽい表現で書いている。
GPニュースでの川井も、ヘリが飛べたかに関してははぐらかしていたな。
「あくまでもチャーリーが決めた」と。


そりゃあ、民間のヘリ会社だろうから、
「飛べません、この霧では」とは言えなかったよな。
本当にあの日ドライバー達の命は危険に晒されていた・・・。

【F1】モータースポーツは視界ゼロでやるようなチキンレースでは断じてない　今宮純
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1192700041/

>>200
余裕で下回ってたよ。
セクター3にいた人はみんな見てたでしょ？
俺は雨がひどかったから写真撮ってないけど、
それらしい画像はこれの1枚目くらいしか見つからない。

http://www.f1-live.com/f1/jp/photos/2007/index_gpfuji_01.shtml

もしプロストが現役だったら棄権していたかもな

>>203
同意。L席に座ってたから、よく分かる。観客席にかなり近づいてきていた。
というかあのヘリ、観客席を周回するように飛んでから、パドックに向かったように見えた。
今思うと、カメラ持って行かなかったことを後悔しているよ。

>>203,205

ということはトヨタは「また」航空法を無視したってことか。

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田■ﾎﾝﾀﾞのやることをパクるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族にあまく内藤に厳しいのが亀田■身内の社員にあまく、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るのが亀田■誇大広告するのがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■やらずボッタクルのがトヨタ(笑)

先生、似過ぎで見分けられません！！

>>201
民間のヘリ会社＝トヨタの子会社だからね。

>>201
重傷のアロンソを乗せたヘリが濃霧の御殿場山中で墜落

なんてことになってたかも

30年前に既に答えが出てたのに、雨の富士でレース開催されたからって
車に乗ってスタートを切るドライバーって何なの？

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田■ﾎﾝﾀﾞのやることをパクるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族にあまく内藤に厳しいのが亀田■身内の社員にあまく、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るのが亀田■誇大広告するのがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■やらずボッタクルのがトヨタ(笑)
ピンポン玉を投げてぶつけるのが亀田■札束で頬を張り倒すのがトヨタ(笑)
脆い心が直ぐに折れるのが亀田■脆いサスペンションアームが直ぐに折れるのがトヨタ(笑)
負けたら腹を切るといって逃げるのが亀田■負けたら富士SWに更迭するのがトヨタ(笑)
即しっぽ巻いて逃げ帰るのが亀田■バスが来ないで脱糞しても帰れないのがトヨタ(笑)
悪かったと謝罪せず頭丸めるだけが亀田■悪いのは外注や下請けだと謝罪しないのがトヨタ(笑)

あげ

怒ってるドライバーは棄権すれば良かったのに。

そんな事したら自分のクビがヤバイじゃないか
チームの判断なら可能だろうが

　　奥田も赤福同様に三重出身
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　搾さく　取ッ！シュッ！シュッ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ 　|
　 　 　 ∧　　　　 |　.::::/.|　./
　 　 ／＼ヽ　 　　しｗ/ 　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

http://dainagoya.net/damepo/02.htm

仕入原価は、低賃金な奴隷の売買でエコ、売価は上乗せ満載。
屁臭酢も日本GPも、やらずボッタクリ価格で、ぼろ儲け。
奴隷達が、雨に濡れようが糞尿漏らそうが知ったこっちゃ無い。

放棄するとペナルティーとかあったはずだろ
富士以降から雨で走行するか否かは
ドライバーは、雑談程度で意見出来るみたいだけども

これはコピペです。

◆ 電通とは・・・ その１ ◆

電通に葬られた日本外国特派員協会会長
カレル・ヴァン・ウォルフレンの言葉

電通は、日本の全テレビ・コマーシャルの三分の一の直接責任者であり、
ゴールデンタイムのスポンサーの割り振りに関して実質的に独占的決定権を持つ。

午後七時〜十一時の時間帯の番組にコマーシャルを出したい広告主は、電通を通すしかない。
スポンサーの選定と放送番組の内容の大部分を電通が握ってるからだ。

このような状況下では、電通に気をかけて扱ってもらえることが一種の特権となり、
立場が逆転して広告主が電通の指示に従うことになる。

その結果電通の影響力は日本のテレビ文化の内容まで左右し、
世界中どこにも類例が見られないほど、強力なマスメディアを通しての社会統制力になっている。

新しい雑誌は、電通が一人前の広告媒体として認めるまでテスト期間を設けられ、その間は無料で広告を掲載するよう言われる。
もし電通の要請に応じなければ、逆に足を引っ張られ広告主が落ちてしまう。それほどの力が電通にはある。

また逆に電通は自社の子会社のみならず大手新聞社、全国・地方テレビ局、
その他マスメディア関連会社に社長やトップクラスの役員として人材を供給する。

　　　　　　　　　　　　　★工作員のバイトの皆さんへ★

　　　　　　　　　　　　今やっている作業を、記録しておきましょう。
メモでも構いません。　指示書、上司の声入りの録音テープなんかが有るとＧＪです。
　　　　　　　家に帰ったら、今日一日の仕事のまとめを記録に付けておきましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　これは強力な武器になります。
　　　　　　　　　内容が詳細であればあるほど、価値が高くなります。

　　　　　バイトを辞めた後、週刊誌の編集部に電話してみましょう。
　　　　　　　　　　　　　　思わぬ臨時収入が手に入るでしょう。
　　　　　今やってる工作バイト代数ヶ月分で買い取ってくれるかもしれません。
　　　　　　　　　　念書なんて紙切れです。　辞めちまえば関係ありません。
そんな物が有効なら、悪徳企業の告発本や、有名人の暴露本なんか世の中に存在しません。

　　　　　　　　　工作を依頼した企業を脅迫したりするのは、犯罪です。
　　　　エセ右翼や総会屋にリストと工作内容を高く売ったりしてはいけません。
　　　　　　　　　　　相手が大喜びで、貴方に多大な報酬をくれるとしても、
　　　　　　　　　　　　　　　　　それは良くない事なのですから。

>>210
山中ならまだしも観客席に墜落してたら･･･((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ヘリのローターで脳みそぶちまけた、空母の誘導員の画像思い出した

age

俺達を殺す気か by富士観客

あげ

トヨタに関わると不幸になるよね

>>225
マルチ乙
どこかで誰かが書いてたが
「トヨタ”が”関わると不幸になるよね」ｗ

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ボクシングで反則するのが亀田■モータースポーツで反則するのがトヨタ(笑)
ボクシングファンに糞ブッかけたのが亀田■モータースポーツファンに糞もらさせたのがトヨタ(笑)
ボクシングファンを怒らせるのが亀田■モータースポーツファンに相手にされないのがトヨタ(笑)
WBCに金を積むのが亀田■バーニーに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■フジテレビが必死になってるのがトヨタ(笑)
リングサイドに内藤ファンが集まるのが亀田■サーキットにホンダヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ローカルレースの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井チャンと右京が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ジャイアンツの手紙をパクるのが亀田■ホンダのやることをパクるのがトヨタ(笑)
チャンピオンより遙かにファイトマネーが高額なのが亀田■マクラーレンより遙かに予算が多いのがトヨタ(笑)
ボクシング界を汚すのが亀田■モータースポーツ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族に甘く、内藤に厳しいのが亀田■身内の社員に甘く、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るのが亀田■誇大広告するのがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■下請けに丸投げするのがトヨタ(笑)
反則がバレて、それまでのファンに総スカンを食らうのが亀田■膨大なリコールが
バレて、それまでのユーザーに総スカン食らいそうなのがトヨタ（笑）
あまりの不祥事に、協栄ジムから切られそうなのが亀田■あまりの不祥事に、バーニー
から切られそうなのがトヨタ（笑）
過去の恩義を忘れて、大阪のジムに移籍を打診する恥知らずなのが亀田■過去の恩義を忘れて、鈴鹿との共同開催を持ちかける恥知らすなのがトヨタ（笑）


ちなみに、問題の亀2の試合を、トヨタは全力で応援してましたwww

トヨタが関わると不幸になるよね

>>228
進化したマルチ乙www

ウイリアムズのメカニック談
「俺たちを殺す気か!」

キホンのキホンだ。

トヨタ買わない。
トヨタ買わさない。

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/?plugin=ref&serial=49

トヨタは、年間1000億円もの広告予算をﾏｽｺﾞﾐにバラまき、炎上事故・整備士国家試験のｶﾝﾆﾝｸﾞ・ﾘｺｰﾙ隠しなどの、自分達に不利な記事が絶対流れないように工作している、とってもｽﾃｷな会社です（笑）
その原資になっているのはもちろん、あなたが買ったトヨタ車です。

それでもあなたは、今まで通りトヨタの車を買い続けますか？（笑）

age

なぜキー局はこういう事を放送しないのか？
http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

age

Ｆ１糞尿ＧＰ

http://up-sv.ath.cx/up/1/source3/No_1642.jpg
未だに社長がこんなことほざいてる糞サーキットw

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

最近のドライバーは大人しい人ばかりですね。
一昔前なら大雨だと走ってられるかといって棄権するドライバーが1人2人いたけどな。
それとも走らないとクビorペナルティの契約事項でもあるのか？

そんなのクソ食らえっていうドライバーが出てきてほしい。

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

>>240
多数のドライバーから出た、レース続行をした事への疑問や不満点
を踏まえて、トピ主が察したドライバーの本心？心境を表現したんじゃ？

>>240
あのレースでのドライバー達の本音だよ

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

>>243
おまえおもしろいな。

>>1
1 ：音速の名無しさん [sage] ：2007/10/03(水) 22:15:25 ID:a12It/t+0
富士スピードウェイで9/28(金)〜9/30(日)まで開催された
F1日本グランプリの運営について、各方面から批難が寄せられているが
出場したF1ドライバー達も怒り心頭のようだ。

現在のドライバーの中で一番F1経験が豊富なルーベンス・バリチェロは、
雨と霧の影響で視界はゼロだったと富士スピードウェイでのレースを語った。
さらに「率直に言えば、レースはもっと早いうちに中止されるべきじゃなかったろうか。
コンディションは相当悪く、レース中ずっと、何も見えない状態だった」とバリチェロはコメントしている。

BMWザウバーのニック・ハイドフェルドは
「僕の意見だけど、こういう天候では、レースをするべきではなかったと思う」と語っている。

HONDAのジェンソン・バトンは
「路面状況や視界が非常に悪く、大変危険だと感じたし、
タイヤの性能を落とさないよう、（タイヤの）温度を維持するのが本当に難しかった」とレース後に語った。

さらに、ウィリアムズのニコ・ロズベルグはテレビ局の取材に対して
「レースを絶対にスタートさせるべきではないと思うし、“今までで最悪のレース”」と話した。

ロズベルグのチームメートでベテランドライバーのアレキサンダー・ブルツは
クラッシュを喫しリタイアしている。ブルツは
「目を閉じて、ハイスピードで家の前を走りすぎるようだ。どんな感じか分かってもらえるかな」と皮肉っている。

BMWザウバーのロバート・クビサは「レーススタートはとても危険な状況だった。
ちょっと始めるのが早すぎたんじゃないかと思うし、走っていてイライラしたよ」とコメントしている。


スレタイのような「ドライバーがオレを殺す気かと激怒した」という記事が
>>1のコピペ記事にさえもないというのはどういう事？

>>245
願望。

>>4
不覚にもﾜﾛﾀ

来年のＦＳＷは逆さまトヨタ応援旗で観戦しよう

>>245は国語の読み取り問題が苦手であったに違いない

「激怒した」とは文面にないが、
行間から読み取れよな。ドライバーの心理を。

・・・と釣られてみたりするｸﾏｰ

>>248
逆さまにしたらマークにモザイクいるな

>>24
>>250
そんなあなたに、
ほれ　http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

記事から取った言葉なのかい？

>>1が書いてる記事そのものが>>1の捏造だから

まあ、ダチョウ倶楽部や出川のテッちゃんに模した言葉だよな。

Ｆ１ドライバーの墓場トヨタ(笑)
数え上げたらキリがないほど大勢のＦ１ドライバーが引退している
『ドライバーは部品。交換すれば済む。』くらいに思っているから平気で首斬りできる
さっさとＦ１から撤退してください

自分の儲けが一番、ドライバーなんて期間工と同じで
儲けるための手段の一つでしかない。

だからどんな天候でもレースはスタートする

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

タイトルの【】内に文句つけるやつも珍しい。

ほとんどが日本人じゃないんだから「殺す気か」なんて言わないよ。

みなさんはじめまして。
ぼくのお父さんは大のトヨタファンです。そして、ぼくもトヨタが大好きです。
お父さんはずっとトヨタの車ばかり乗りついでいます。
どうしてってぼくが聞くと「トヨタは世界最高の自動車メーカーなんだよ」って教えてくれました。
ぼくもお父さんの言う通りだと思います。
お父さんはときどき、お母さんにないしょで高速道路でものすごいスピードで走ってくれます。
そのときはまわりの車は止まっているようにしか見えません。やっぱりトヨタってすごいんだなと思いました。
でも、ぼくの友だちはみんな「最近、トヨタってダサいよね」とか言います。
ぼくは「そんなことない、トヨタはＦ１でも活躍している世界最高の自動車メーカーなんだ」っていったら笑われました。
すごくくやしくて、家にかえってお父さんのパソコンを見たらたまたまここを開いていました。
見たら、みんなトヨタの悪口ばかり書いているじゃないですか。
ぼくはとてもかなしくて泣いてしまいました。
こういうところで悪口を書くのはいけないことだって学校の先生も言っていました。
それなのにみんなトヨタの悪口ばかり書いてひどいです。
でも、このパソコンはお父さんから使っちゃダメって言われてるからお父さんにも話せません。
だからおねがいです。これ以上トヨタの悪口を言わないでください。

お父さんの好きな会社のトップの言葉だよ

【経済】 張トヨタ会長 「米国人、機会が均等なら結果が不平等でも満足。日本人は結果の平等を求めがち」…日本社会のあり方を批判★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195383251/

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

随分無理なスタートだったなあ。

ドライバーの命なんてどうでもいい
どうせ命知らずだね！なんていわれて鼻が高くなってるような勘違い野郎ばかりなんだから

その割にはハミルトンなんざ、すっかり自信をつけて帰ってきたじゃない。
ムカついていたのは、クラッシュしたアロンソと土壇場でフィニッシュできなくなったウェーバー
ぐらいなもんだと思うが。
どんな状況下でも己のパフォーマンスを見せつけようとするのがドラだし、
ヤバイ、コワイとびびるのが一般人だってことさ。

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

>>270
２ちゃんに立ってまつ

carviewで僕に論破されたIS乗りが顔を真っ赤にして粘着中傷中。（ｗ
carviewではUID表示でジサクジエンできないので
２ちゃんねるに場所を移動させました（ｗｗｗ
一人叩くのに３つもスレを立てて必死です（ｗｗｗ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193995053/

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

随分熱心に書き込んでるな、一日何回も。
報酬はちゃんともらってるか？

「ドライバーは激怒」なんて事情通のフリをして一度は書いてみたかったんじゃない？
ハミルトンなんざ、ぶいぶい飛ばして自信満々、元気はつらつだった。

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

どうせなら上げとくか

来年はどーなる？

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196176664/l50

エンジン停止はたいした事無い、がトヨタの基準です

>>1
ドライバーが「殺す気か」と激怒したという記事がどこにもないのだが

>>280
別に切腹するほどの出来事でなし、シャザイ会見でも開けと言いたいのかな？

ダチョウ上島の『殺す気か』と間違ったんじゃね

　　ヽ(・ω・)/
　 ＼(.＼ ノ
ｱﾀﾁﾐｷﾃｨ。ｺｹﾁｬｯﾀ･･･

謝罪会見なんて茶番劇は要らん。

しかし、豊田さんのほんとの考え方が見える出来事だったね、
F1も御用車のエンストも。

>>1
ダチョウ倶楽部の、りゅうちゃんの間違いだったみたいですねｗ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ