【皇室】皇太子様の乗った車の「突然停止」、電源接続部品の摩耗が原因　トヨタ広報「走行に大きな影響を及ぼすものではない」★２

トヨタは三菱と変わらんね。

これは、まずいだろ…

次はうまくやれよ、奥田
失敗したら後が無いぞ！

>>744
三菱に失礼
まぁ三菱も三菱だがトヨタ(笑)ほどではないしな

走行に大きな影響を及ぼすものではないって・・・


停止してるじゃん・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

突然停止しても「走行に大きな影響がない」ってｗｗｗｗ
世界一の企業様の言うことは違いますねｗ

カルロス・ゴーン「ＧＴＲの次は迎賓車デース！」

皇室がセンチュリーなんてボロ車に乗ってちゃダメだろ
マイバッハくらい用意してやれよ

>トヨタ自動車広報部の話「走行に大きな影響を及ぼすものではなく現段階でリコールの対象とは考えていない。


高速の合流とか、高速のトンネル内でエンジン止まったら死亡事故だろう。普通
トヨタ基準では走行に大きな影響はないのですね。

よく判りました。

トヨタはじまったな

>>6
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ECUスレと聞いて飛んできました。
エンジンコントロールユニット。

ＥＣＵが自己車、あるいは自己ユニットは故障と検知すると
エンジンに最小走行機能のみと制限をかける、いわば安全装置は正常に作動したと思われる。

全て電気信号でセンサーは検知され、断線等
たとえば、電圧無検知等のシグナルをＥＣＵが判断すれば、車速は上げられないしくみ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近くの工場まで自走できるように制限したお

>>783
F1弁当じゃなくてレクサス弁当だよなｗ

>>777ｗ
お見事！

走行に大きな影響を及ぼすものではないって･･･走行できてないやん。

>>781
これも追加
過労死の件での広報のコメント
＞遺族と国の争いなので、当社はコメントする立場にありません。

>>788
ひでーな

センチュリーは語感が危ないんだよね。センズリーってねえ。

まず謝れ
話はそれからだ

俺の10年落ちのファミリア（酷使しまくり）でさえ
突然停止などしたことがないのだが。
これはニュースだよな。

(´･ω･`)皇用車ってそのメーカーの最高品質のものを選んでるんだろ？


ﾄﾖﾀｵﾜｯﾀﾅ

党大使様をトヨタ車などに乗せるという発想そのものがおかしい

磨耗してとまったってことはECUメインアース線の圧着不良だな……。
最近のヨタ車には異様に多いトラブル。
おまいらも最近（2002〜辺りの）のヨタ車に乗っているなら要注意だ。
後、バッテリのアースの金口もよく割れとるのを見かけるので
社外品の頑丈な金口に代えたり無理のない取り付け方にかえればいい

売国トヨタは不敬罪だろ

昨日高速走っていて気が付いたんだが
ファンカーゴってリコールシールが３つも貼ってあるのなｗ

オーディオオタの自分から見ると自動車屋さんは電気に無頓着すぎる。

こういう事って偶然でしたって考えない方がいいんじゃないかな。
皇族断絶を願う勢力が亡き者にしようとしたとも考えるくらい警戒しないと。

>798
それは素人考えだな。製造業なら何処もメカとエレキで専用に設計者が居る。
無頓着な訳ではなくて仕様が厳しい。
mgの軽量化、銭単位のコストで部品決めて、大量に仕入れて値段下げてあのレベル。

>>798が言いたいのは整備の面でってことではないのかい？

確かにキャブの頃から整備やっている人はどっちかってーと電装関連には無頓着だぜ
メカニカルにはめっぽう強いがね

>>800
勿論素人考えだけど、配線だっていくらコストダウンといってもへにゃへにゃのギボシで事たれりって思っているなら自動車屋の電気担当は電気をなめてる。
ここ数年ショップでアースラインの補強セットが定番化しつつあるけど、そもそもユーザーが後付でそういう事してパフォーマンスが上がること自体メーカーの怠慢。

皇室は「質素倹約」しないと、マスコミに叩かれる。
今の陛下も若い時から「長くモノを使う」ことを刷り込まれているから、
すぐに壊れることを前提として商品生産している現状とそぐわない。
なにしろ、美智子様が嫁いだ時、葉山の御用所のヒーターが、明治末期のを
ギリギリ使っていて、全然暖かくなかったらしいし、
当時皇太子は靴下の親指の破れを自分で縫って履いてた程の倹約振り。
皇族も、リース契約で3年おきに新車に全部入れ替える方が、
維持費を含めてトータルで安上がりだと思うが。

>皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて
>トヨタ自動車広報部の話「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、

意味が判りません

>802
怠慢ねぇ・・・工業製品はオーディオヲタ的な「良い物入れれば良い物」じゃないんだよ。
そこいらのオーディオメーカーの製品の中身見ても同じ事が云えるか？
「配線は150kg以内で、費用は10万円以下」の仕様があったら
その仕様で規定値出すのが技術者の仕事。

今回のトヨタは論外だけど、性能が減衰しても「停止」しない様にするのも仕事。
フェラーリみたいなコンシューマ製品作ってたら潰れる罠。

作る側かw
ちょっと前に無線式やらなんやらで
線を減らすことで軽量化を図ったみたいだけど
その無線ユニットに余程コストがかかるのだろう
今じゃ線を細くしているだけだわなw

■フェミ団体　「林眞須美」の無実を訴える集会■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1196336544/

>>1
普通に大失態です。

皇室関係に納品されるものは、メーカー最高品質の物のハズだろう？
それがこのザマじゃあな。

形ある物はいつか壊れる、高ければ良いって物じゃない。
こういう事を社運を賭けて皇族に教えようとした憂国の士だな

>806
メンテナンス項目に入ってる可動部分と違ってエレキは基本的にユーザーが保守・点検しない。
サービスのコストダウンの為に、必要な性能で、平均的に劣化する設計にしないといけない。
この辺のコストをひっくるめて生産量（ノルマ）決めてる訳で、メーカーはぎぼし一つ選ぶだけで大変。
同時に筐体の振動削減、動線の短縮などメカの方にも注文が付く。が、今回のトヨタは論外だけどな。

>>800
そのご自慢の設計者とやらも今は外注丸投げですよトヨタさんは。

社長が、なりすましのチョン、張ですからねえ。。。
ホンダかスバルにいい車作ってもらったほうがいいんじゃね

＞走行に大きく影響するものではない？？？？？？？？

走行停止してるんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

えーっと、突然停止したんですよね？

これって実際に起こった事象の記事ですよね？

それで走行に支障がないんですか？

トヨタ広報？

バカですか？

1000万円を超える車で、この品質なんだから、大衆車は・・・

「突然停止」にも関わらず「走行に大きな影響を及ぼすものではない」

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

なんで他人事なんだ？

リポーター「皇太子、どうされました？」
皇太子　　「んー、電気系」

まあ技術じゃなくて営業で勝ちあがった会社ってのはこんなもんだよ

>>318 ワロタ

無理難題のＱＣ活動を社員に押しつけ過労で殺して、
通常走行ですぐに摩耗する部品を使ってコストを切りつめ、
会社だけ儲けるのが、奥田イズムのトヨタ商法か（大笑）。